總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯(cuò)誤,提高工作效益,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢?而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢?這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文,方便大家學(xué)習(xí)。
事故反思總結(jié)篇一
隨著現(xiàn)代工業(yè)不斷發(fā)展,煉油行業(yè)成為了能源生產(chǎn)領(lǐng)域中非常重要的一部分。然而,煉油過(guò)程中的事故也隨之增多,給環(huán)境和人類帶來(lái)了嚴(yán)重的損失和威脅。因此,我們必須深入反思煉油事故的原因和教訓(xùn),以便從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),進(jìn)一步提升煉油安全水平和管理能力。本文將就此話題進(jìn)行探討和總結(jié)。
第一段:煉油事故的重要性和原因
煉油事故不僅會(huì)對(duì)企業(yè)造成直接的經(jīng)濟(jì)損失,還會(huì)對(duì)環(huán)境和人類帶來(lái)巨大的安全隱患和意外傷害。這些事故原因復(fù)雜,既包括技術(shù)和設(shè)備問(wèn)題,也涉及到管理和人為因素。例如,過(guò)程管制不到位、設(shè)備老化和損壞、操作員人為疏忽或錯(cuò)誤判斷等,都可能導(dǎo)致煉油事故發(fā)生。因此,必須加強(qiáng)全面的安全管理和技術(shù)改進(jìn),以盡可能減少此類事故的發(fā)生和危害。
第二段:煉油事故的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)
針對(duì)煉油事故,我們應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)和總結(jié)其教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。比如,我們要詳細(xì)的分析每起事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)和后果,以便更好地掌握其本質(zhì)和實(shí)質(zhì),進(jìn)而防范和應(yīng)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的同類事故;我們還要根據(jù)事故的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn),提高員工的安全意識(shí)和緊急處理能力,并建立合理的安全管理機(jī)制。
第三段:有效預(yù)防煉油事故的措施
有效預(yù)防煉油事故的發(fā)生,是保證煉油行業(yè)安全的基礎(chǔ)。對(duì)此,我們可以采取一系列措施:加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和更新,確保設(shè)備的操作可靠和安全;設(shè)立嚴(yán)格的作業(yè)規(guī)范,保證員工的操作準(zhǔn)確、穩(wěn)定,減少人為疏忽所帶來(lái)的安全隱患;加強(qiáng)員工安全培訓(xùn),不斷提升員工應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力和技巧;肅清施工現(xiàn)場(chǎng)上的安全隱患,確保施工現(xiàn)場(chǎng)的整體安全。
第四段:煉油事故事件對(duì)企業(yè)、行業(yè)和社會(huì)的影響
當(dāng)煉油事故事件發(fā)生時(shí),影響不僅僅局限于單個(gè)企業(yè)或行業(yè),還會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生不可忽略的影響。例如,事故事件可能導(dǎo)致生產(chǎn)中斷或停滯,從而影響全社會(huì)的能源供給和穩(wěn)定性;也可能對(duì)環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的危害,加重社會(huì)環(huán)境負(fù)擔(dān);此外,事故事件還可能導(dǎo)致社會(huì)資金和資源的浪費(fèi),從而給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。
第五段:結(jié)論
正如我們所看到的,煉油事故對(duì)環(huán)境和人類都會(huì)帶來(lái)極大的危害和風(fēng)險(xiǎn)。為了最大程度避免此類事故,我們必須深入總結(jié)教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn),采取有效措施進(jìn)行預(yù)防,盡可能減少此類事故的發(fā)生和危害。企業(yè)和社會(huì)也要共同努力,提高安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力,共同為構(gòu)建一個(gè)更加安全穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境而努力。
事故反思總結(jié)篇二
事故已然,傷者正在理解著痛苦的治療,這次事故又一次給敲響了警鐘,讓我們從事故對(duì)當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無(wú)情和殘酷,他的人生所以而改變,他今后的路不知該如何的走下去。
經(jīng)過(guò)事故的學(xué)習(xí),我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅僅在想,造成事故的原因是什么,我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn),從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來(lái)看,事故現(xiàn)象雖有不一樣,但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系,說(shuō)白了,就是“三大敵人”在做怪??v觀人們的實(shí)際中,“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實(shí)存在,當(dāng)上級(jí)來(lái)檢查或是要求嚴(yán)格些,下邊就收斂些,否則,風(fēng)頭一過(guò)就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人意識(shí)淡泊,麻痹大意所致;客觀的原因諸如:工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意,監(jiān)護(hù)不到位,危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全,首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,這是保證安全的首要前提,如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循,有章可依的話,事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小,如在一項(xiàng)具體工作中,工作前,認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析,辦理工作票,做好安全措施,開(kāi)好班前會(huì),將各項(xiàng)制度履行到位,也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識(shí),這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富,技術(shù)水平不可謂不高(聽(tīng)說(shuō)是位高級(jí)技師),但還是出了問(wèn)題,就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚福欧噶诉@樣的低級(jí)錯(cuò)誤,陰溝翻船。提高思想意識(shí),即:開(kāi)展形式多樣的安全思想教育,牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時(shí)工作提高警惕,多注意觀察員工的精神狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。
另外,加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),努力提高業(yè)務(wù)技能,這是安全的重要保證,《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開(kāi)展的法寶,對(duì)此無(wú)論是管理者,還是我們員工自身都應(yīng)自覺(jué)的認(rèn)真學(xué)習(xí),掌握。業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性,不言而喻,沒(méi)有它,我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手,不致于盲人摸象,我們必須不斷的學(xué)習(xí),以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。
還有就是營(yíng)造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙,人人為工作著想,為安全把關(guān)。
總之,我們應(yīng)當(dāng)把各自好的想法落實(shí)下去,不應(yīng)只流于形式,停留在口頭上。
事故反思總結(jié)篇三
煉油事故是時(shí)常發(fā)生的工業(yè)意外事件,一旦發(fā)生,不僅會(huì)對(duì)企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,更會(huì)對(duì)環(huán)境和人類健康造成不可估量的危害。如何避免發(fā)生煉油事故,已經(jīng)成為石油化工企業(yè)必須面對(duì)和解決的重大問(wèn)題。
第二段:事故案例
2019年6月3日,江蘇省連云港市稠油加工園區(qū)一家化工企業(yè)發(fā)生重大事故,導(dǎo)致至少10人死亡,多人受傷。事故的原因被認(rèn)為是設(shè)備老化、安全管理不到位等,引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。此類煉油事故,因?yàn)槠鋰?yán)重性和突發(fā)性,一旦發(fā)生就不僅給企業(yè)帶來(lái)了巨大的損失,更給社會(huì)帶來(lái)了極大的危害。
第三段:反思問(wèn)題
在回顧過(guò)去的煉油事故案例中,我們發(fā)現(xiàn)很多事故都是由于企業(yè)安全意識(shí)淡薄、設(shè)備老化、技術(shù)不足、管理不到位等原因?qū)е碌摹R氡苊忸愃剖鹿实脑俅伟l(fā)生,關(guān)鍵在于企業(yè)的安全文化建設(shè)、科技創(chuàng)新和管理水平提高等方面。
第四段:探索解決方案
企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí),從制度上規(guī)范作業(yè)流程,做到操作規(guī)范、流程透明。同時(shí),建立完善的安全管理體系,引入先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,提高煉油工藝的自動(dòng)化水平,降低企業(yè)的人為疏漏和事故風(fēng)險(xiǎn)。此外,加強(qiáng)與政府、相關(guān)部門和社會(huì)組織的溝通和合作,共同維護(hù)企業(yè)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作。
第五段:總結(jié)
煉油事故是一種不可預(yù)見(jiàn)的意外事件,嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)的生產(chǎn)安全和社會(huì)的公共利益。只有企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)、完善安全管理體系,不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新和管理提升,才能更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)煉油事故,為社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。(共計(jì)982字)
事故反思總結(jié)篇四
作為5.31事故的主要責(zé)任人,現(xiàn)在要寫避免“安全事故的幾點(diǎn)建議”可能有點(diǎn)可笑,但近期不斷發(fā)生的生產(chǎn)安全事故不得不引起我們的思考,為此我也做了深刻地反思,我的建言可能有點(diǎn)過(guò)激,過(guò)激之言敬請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)諒解。
首先反思我們公司為什么會(huì)接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故:
一、工作負(fù)責(zé)人、工作人員、安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不到位作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能,工作中不能做到對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí),事實(shí)證明如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)、不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變成重大事故,后果不堪設(shè)想。
二、通過(guò)多起起事故分析暴露出的問(wèn)題:違章作業(yè)、思想麻痹、不負(fù)責(zé)任的野蠻施工行為:
1.先說(shuō)違章作業(yè):作業(yè)人員嚴(yán)重違章,是事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象,都是在沒(méi)有安全措施保障的情況下盲目施工,在沒(méi)有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工,這是事故發(fā)生的必然。
2.思想麻痹:沒(méi)有安全防范意思,只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里,這是事故發(fā)生的必然。
3.不負(fù)責(zé)任:制度不健全、管理不到位、嚴(yán)不起來(lái)、落實(shí)不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施形同虛設(shè)。
三、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查落實(shí)不到位,而且檢查流于形式,且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備的管理不到位,消缺不及時(shí),工器具在施工當(dāng)中為了圖省事,以小帶大使用,超負(fù)荷使用,設(shè)備老化,更新不及時(shí),日常巡檢又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生,檢查落實(shí)不到位,工作責(zé)任心不強(qiáng),職工自我保護(hù)意識(shí)差,對(duì)安全不重視,工作程序不清楚,沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì),安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當(dāng)中要從細(xì)小的方面引起重視,因?yàn)槟承┘?xì)小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故,近幾年來(lái)我們公司這樣的事故屢見(jiàn)不鮮。
通過(guò)反思我提幾點(diǎn)不成熟的.建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌:
一、在今后的安全生產(chǎn)工作中,應(yīng)時(shí)刻注意一些小節(jié),從而避免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、結(jié)合生產(chǎn)工作模式,分析事故可能發(fā)生的危險(xiǎn)點(diǎn),讓施工人員了解事故的發(fā)生過(guò)程,從人員的職業(yè)技能,作業(yè)程序,思想意識(shí)等方面與事故之間的關(guān)系下手,提高職工的安全意識(shí)和安全管理水平。
三、施工前要做到對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)要清楚,地形、地貌等相關(guān)情況要清楚,工作的危險(xiǎn)點(diǎn)要清楚,工作任務(wù)、工作范圍應(yīng)注意的事項(xiàng)、安全措施、要確保每個(gè)工作人員清楚明白。
四、要明確各自的工作任務(wù)、工作目標(biāo)、工作范圍、工作位置明確,工作人員對(duì)工作采取的安全措施,技術(shù)措施明確,對(duì)工作的危險(xiǎn)點(diǎn)、注意事項(xiàng)明確,工作程序明確,只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn),不斷地完善自我,提高我們的安全防范意識(shí),我們安全管理工作一定會(huì)有所改觀。
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事故反思總結(jié)篇五
交通事故過(guò)去好幾天了,我的新寶來(lái)一番修整后也獲得了“重生”,不過(guò),我還是一直在關(guān)注這件事,倒不是因?yàn)閯?dòng)用了三千多的車險(xiǎn)賠付而帶來(lái)的下一年度保費(fèi)優(yōu)惠縮水,而是因?yàn)槲乙阉械慕煌ㄊ鹿孰[患都要堅(jiān)決地遏制在萌芽狀態(tài)!
很久沒(méi)有出交通事故了,但前段時(shí)間,從桃仙機(jī)場(chǎng)回?fù)釙r(shí),在奧體中心發(fā)生了一次小刮蹭,雖然可以歸罪于細(xì)雨蒙蒙影響視線,但肯定有自身的內(nèi)因,至少是自己了望不足,更要命的是并沒(méi)有引起我的足夠重視,也沒(méi)有采取特別的措施來(lái)避免交通事故。這一次,竟然在單位門口發(fā)生如此“大”的事故,自己承擔(dān)全責(zé)并不為過(guò),盡管當(dāng)時(shí)那輛通勤大客停在那里,但從安全角度考慮,當(dāng)時(shí)怎么也不應(yīng)該從它的前面繞過(guò)去,就是應(yīng)該耐心等一下,等它走了,再拐進(jìn)單位大門口。
鑒于自己所面對(duì)的嚴(yán)峻的安全形勢(shì),沒(méi)有必要諱莫如深,反而要梳理一下這些年經(jīng)歷的這些交通事故,并深刻檢討,理清細(xì)節(jié)、究其根源、調(diào)整心態(tài)。
首先,長(zhǎng)久以來(lái)自己并沒(méi)有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),比方說(shuō),黃燈閃爍時(shí)非但沒(méi)有減速停車反而急踩油門通過(guò),遇到堵車長(zhǎng)龍時(shí)越過(guò)雙黃線駛?cè)雽?duì)向車道逆行,在禁止停車的路段違章停車……這樣的例子想一想,真是舉不勝舉!如此看來(lái),自己的頭腦中最基本安全意識(shí)的缺失是引發(fā)這次“大”事故的根本原因了。
其次,取得駕照至今,已差不多十年了,開(kāi)上自己的新寶來(lái),也有四年了,每天面對(duì)高峰時(shí)段的車流和人流,我非但沒(méi)有越來(lái)越淡定,反而變得愈發(fā)急躁起來(lái),是因?yàn)楣ぷ骱蜕畹木薮髩毫κ谷唬€是因?yàn)槲业搅烁昶诓挥勺灾鞯男睦聿▌?dòng)作聳?不管怎么說(shuō),急躁一定對(duì)這次“大”事故起到了推波助瀾的作用。
再次,大概因?yàn)轳{齡很長(zhǎng)了,駕起車來(lái)也算得心應(yīng)手,所以膽子越來(lái)越大,只可惜,到了關(guān)鍵時(shí)刻,自己的應(yīng)急處理措施并不得當(dāng),從這次“大”事故中可以顯而易見(jiàn):轉(zhuǎn)彎中看到通勤大客起步,我本能地左打方向盤,落腳踩了剎車,隨之大客輕輕碰了上來(lái),如果當(dāng)時(shí)我不踩剎車而是踩油門,我肯定會(huì)轉(zhuǎn)回自己的車道,交通事故也就避免了。
如今的撫順,車多,不遵守交通規(guī)則的非機(jī)動(dòng)車和行人更多,只從自己身上找毛病,并采取具體的應(yīng)對(duì)措施,未必能避免交通事故的降臨,但至少可以讓自己離交通事故漩渦遠(yuǎn)一點(diǎn)吧?對(duì)于那些不守規(guī)矩、敢于面對(duì)鋼鐵機(jī)器而“勇”闖紅燈的非機(jī)動(dòng)車和行人,他們的生命就像一團(tuán)揉皺的手紙,隨時(shí)可以丟進(jìn)馬桶而無(wú)需絲毫的憐惜!
事故反思總結(jié)篇六
隨著社會(huì)的發(fā)展,建筑行業(yè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。然而,監(jiān)理事故時(shí)有發(fā)生,給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅。因此,我們不能只滿足于建筑業(yè)的繁榮和進(jìn)步,更要思考如何避免監(jiān)理事故的發(fā)生。本文將從監(jiān)理部門的責(zé)任、監(jiān)理人員的素質(zhì)、監(jiān)理流程的規(guī)范以及監(jiān)理監(jiān)督制度的完善等方面進(jìn)行探討,以期讓每一個(gè)監(jiān)理事故都成為我們思考的參照。
首先,責(zé)任是監(jiān)理事故發(fā)生的重要原因之一。監(jiān)理部門作為監(jiān)管規(guī)范項(xiàng)目執(zhí)行的單位,其責(zé)任不可推卸。然而,在實(shí)際工作中,一些監(jiān)理部門因?yàn)樨?zé)任心不強(qiáng)、工作不細(xì)致,導(dǎo)致了一些事故的發(fā)生。監(jiān)理部門要樹(shù)立“安全第一”的理念,嚴(yán)格按照規(guī)定開(kāi)展工作。同時(shí),監(jiān)理部門還應(yīng)當(dāng)建立健全的責(zé)任追究機(jī)制,對(duì)監(jiān)理工作不力或者疏漏導(dǎo)致的事故,嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。
其次,監(jiān)理人員的素質(zhì)也是重要原因之一。在建筑行業(yè)中,監(jiān)理人員需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能,才能夠做好工作。然而,在實(shí)際工作中,一些監(jiān)理人員的素質(zhì)并不高,缺乏必要的專業(yè)知識(shí),導(dǎo)致監(jiān)理工作不到位,無(wú)法發(fā)現(xiàn)安全隱患。因此,監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì),不斷增強(qiáng)對(duì)建筑安全的認(rèn)識(shí)和判斷能力。
再次,監(jiān)理流程的規(guī)范也是避免監(jiān)理事故的重要手段。監(jiān)理流程是監(jiān)理工作的基本規(guī)范,它包括設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié),監(jiān)理人員在每個(gè)環(huán)節(jié)都需要按照規(guī)定進(jìn)行監(jiān)理,嚴(yán)格把控質(zhì)量和安全。然而,在實(shí)際工作中,一些監(jiān)理流程并不規(guī)范,導(dǎo)致監(jiān)理工作混亂無(wú)章。因此,監(jiān)理部門應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)理流程規(guī)范,嚴(yán)格要求監(jiān)理人員按照規(guī)定程序開(kāi)展工作。
最后,監(jiān)理監(jiān)督制度的完善對(duì)于避免監(jiān)理事故的發(fā)生至關(guān)重要。監(jiān)理監(jiān)督制度是監(jiān)理工作中的重要保障,它包括對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核,對(duì)監(jiān)理部門進(jìn)行評(píng)價(jià)等多個(gè)環(huán)節(jié)。然而,在實(shí)際工作中,一些監(jiān)理監(jiān)督制度并不完善,導(dǎo)致監(jiān)理工作效果不佳。因此,監(jiān)理部門應(yīng)當(dāng)制定完善的監(jiān)理監(jiān)督制度,加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作的管理和評(píng)估,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正問(wèn)題,確保監(jiān)理工作的質(zhì)量和安全。
總之,監(jiān)理事故的發(fā)生給建筑行業(yè)帶來(lái)了巨大的損失,我們不能只關(guān)注建筑業(yè)的發(fā)展,也要思考如何避免監(jiān)理事故的發(fā)生。監(jiān)理部門應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起責(zé)任,加強(qiáng)工作的規(guī)范;監(jiān)理人員應(yīng)該提高自身素質(zhì),不斷學(xué)習(xí)和提升專業(yè)知識(shí);監(jiān)理流程應(yīng)當(dāng)規(guī)范,確保監(jiān)理工作有序進(jìn)行;監(jiān)理監(jiān)督制度應(yīng)當(dāng)完善,提高對(duì)監(jiān)理工作的管理和評(píng)估。只有通過(guò)這些措施的改進(jìn)和完善,我們才能夠避免監(jiān)理事故的發(fā)生,確保建筑行業(yè)的安全和可持續(xù)發(fā)展。
事故反思總結(jié)篇七
為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展,強(qiáng)化安全現(xiàn)場(chǎng)管理,為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ),根據(jù)有關(guān)文件精神,結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況,掘二隊(duì)于20xx年11月9日,在會(huì)議室召開(kāi)了安全反思會(huì),參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長(zhǎng)、員工共計(jì)30多人。就近年來(lái)安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討,并制定了整改措施,先將活動(dòng)總結(jié)如下:
隊(duì)長(zhǎng)孔德利首先發(fā)言:我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)重大未遂事故,在在全公司造成影響極其惡劣,給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失,充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問(wèn)題,一是安全管理上有漏洞、死角,考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位,“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差,自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒(méi)有根深蒂固。認(rèn)真分析,主要是員工思想教育不到位,安全意識(shí)淡薄,圖省事,違章操作,管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán),規(guī)程措施沒(méi)有落到實(shí)處。針對(duì)這些問(wèn)題,我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),討論制定出今后的工作方向。
支部書(shū)記王喜寧:縱觀各煤礦企業(yè),一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘,身為煤礦企業(yè)工作者,要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多、下功夫最大、長(zhǎng)期探索追求的目標(biāo)。而事實(shí)上并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安,沒(méi)有把安全生產(chǎn)工作真正做好,我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說(shuō)明這一點(diǎn),搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人,那個(gè)部門,要全員參與從身邊做起,從自己做起,遏制“三違”現(xiàn)象,牢牢繃緊安全這根弦始,并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過(guò)程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害”,只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊(duì)長(zhǎng)劉吉華:從近期的出勤情況來(lái)看,部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作,近三成的人對(duì)目前的工作表示一般,說(shuō)明這些青年不安心本職工作,不滿意工作崗位,或是埋怨條件艱苦,待遇偏低,或是感覺(jué)專業(yè)不對(duì)口,工作沒(méi)有興趣,或是嫌工作太累,生活乏味,沒(méi)有動(dòng)力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候,工作出現(xiàn)被動(dòng),零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。
胡新軍:夜班是一個(gè)比較辛苦的班,打亂了人的作息規(guī)律,極易發(fā)生事故。因此,我們?cè)趧傞_(kāi)始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度,針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過(guò)硬的員工擔(dān)當(dāng),確保安全生產(chǎn)班長(zhǎng)李吉祥說(shuō);在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違,干標(biāo)準(zhǔn)活,工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作,嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法,杜絕僥幸心理,帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺,作為掘二隊(duì)一名員工,時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候,我要牢記安全的重要性,首先自己我不“違章”,嚴(yán)格按章作業(yè),并保證自己身邊沒(méi)有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生,工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來(lái)操作,為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量。通過(guò)大家交流討論,在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問(wèn)題,我們制定了以下措施:
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作,充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會(huì),組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí),通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)接受教育,在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化,激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn),圍繞現(xiàn)場(chǎng)抓管理,圍繞問(wèn)題抓整改,管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》,經(jīng)常深入工作現(xiàn)場(chǎng),靠前指揮,查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問(wèn)題,對(duì)在工作中違章操作的職工,經(jīng)批評(píng)教育不改者,立即停下辦學(xué)習(xí)班,直到考試合格后,方可回到崗位工作。
3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理,凡遇工作面過(guò)石門,過(guò)地質(zhì)變化帶、巷道貫通,揭露煤層,小上山提升、放炮警戒等,都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理,夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作,以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量,嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),作業(yè)人員從打眼質(zhì)量,錨桿角度等,每一道工序必須符合質(zhì)量要求,從根本上消滅不合格品。同時(shí),加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度,在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作,驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,第二天在班前會(huì)上公開(kāi)考核,對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人,按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。
5、在設(shè)備管理上,加強(qiáng)對(duì)機(jī)電、維修人員的管理和考核,實(shí)行掛牌包干責(zé)任制,每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng),超前預(yù)防,做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理,使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命,保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場(chǎng)予以糾正,并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能,增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí),人人持證上崗,自主保安,規(guī)范操作,主動(dòng)排除各種安全隱患和問(wèn)題,減少各類安全事故的發(fā)生。
事故反思總結(jié)篇八
隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展和推進(jìn),監(jiān)理事故也越來(lái)越頻繁地發(fā)生。作為監(jiān)理人員,我們應(yīng)當(dāng)深思發(fā)生事故的原因,反思自身存在的不足,并從中吸取教訓(xùn),以提高監(jiān)理工作質(zhì)量和效率,確保工程的安全和質(zhì)量。在這篇文章中,我將從過(guò)程管理、人員配備、專業(yè)知識(shí)、溝通和責(zé)任心五個(gè)方面總結(jié)我在監(jiān)理事故中的心得體會(huì)。
首先,在監(jiān)理事故中,過(guò)程管理是至關(guān)重要的。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)提前制定詳細(xì)的施工計(jì)劃,并與施工方進(jìn)行充分的溝通和協(xié)商。同時(shí),我們還應(yīng)當(dāng)及時(shí)記錄和報(bào)告相關(guān)問(wèn)題,并進(jìn)行跟蹤和督促,確保工程的按時(shí)按質(zhì)完成。此外,我們還要加強(qiáng)對(duì)施工方的監(jiān)督,確保他們遵守相關(guān)法律和規(guī)定。只有有效地管理好整個(gè)施工過(guò)程,才能控制事故的發(fā)生。
其次,人員配備在監(jiān)理事故中也起著至關(guān)重要的作用。監(jiān)理人員應(yīng)具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn),并擁有相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。他們還應(yīng)當(dāng)了解和熟悉各種工程設(shè)備和材料的性能和規(guī)格,以便在施工過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行處理。此外,監(jiān)理人員還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力,能夠有效地與施工方、設(shè)計(jì)方和業(yè)主進(jìn)行溝通和協(xié)商。
第三,專業(yè)知識(shí)對(duì)于監(jiān)理人員來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的。我們應(yīng)當(dāng)不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí),了解最新的工程技術(shù)和規(guī)范。只有不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí),才能更好地指導(dǎo)施工方進(jìn)行施工,避免事故的發(fā)生。同時(shí),我們還應(yīng)當(dāng)積極參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí),提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和能力。
第四,溝通在監(jiān)理事故中起著不可忽視的作用。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)與設(shè)計(jì)方和施工方保持良好的溝通,并及時(shí)解決他們?cè)谑┕み^(guò)程中遇到的問(wèn)題。我們應(yīng)當(dāng)積極參與各種會(huì)議和討論,與施工方共同分析和解決問(wèn)題,以確保工程的順利進(jìn)行。此外,我們還應(yīng)當(dāng)與業(yè)主和相關(guān)部門保持良好的溝通,及時(shí)向他們報(bào)告工程進(jìn)展情況和存在的問(wèn)題。
最后,責(zé)任心是監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)具備的重要品質(zhì)之一。作為監(jiān)理人員,我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻將工程質(zhì)量和工人安全放在首位,保護(hù)工程的利益和業(yè)主的權(quán)益。我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻警醒,始終保持高度的責(zé)任心,積極發(fā)現(xiàn)和糾正問(wèn)題。只有具備強(qiáng)烈的責(zé)任心,才能在監(jiān)理事故中做出正確的判斷和決策,最大程度地減少事故的發(fā)生。
綜上所述,監(jiān)理事故的發(fā)生給我們帶來(lái)了沉重的教訓(xùn)。通過(guò)對(duì)過(guò)程管理、人員配備、專業(yè)知識(shí)、溝通和責(zé)任心等方面的反思和總結(jié),我們應(yīng)當(dāng)深刻認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作的重要性,并不斷提高和完善自己的工作方法和技能。只有如此,我們才能更好地履行監(jiān)理職責(zé),確保工程的安全和質(zhì)量,促進(jìn)建筑業(yè)的健康發(fā)展。
事故反思總結(jié)篇九
為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展,強(qiáng)化安全現(xiàn)場(chǎng)管理,為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),根據(jù)有關(guān)文件精神,結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況,掘二隊(duì)于20xx年11月9日,在會(huì)議室召開(kāi)了安全反思會(huì),參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長(zhǎng)、員工共計(jì)30多人。就近年來(lái)安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討,并制定了整改措施,先將活動(dòng)總結(jié)如下:
隊(duì)長(zhǎng)孔德利首先發(fā)言:我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)重大未遂事故,在在全公司造成影響極其惡劣,給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失,充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問(wèn)題,一是安全管理上有漏洞、死角,考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位,“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差,自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒(méi)有根深蒂固。認(rèn)真分析,主要是員工思想教育不到位,安全意識(shí)淡薄,圖省事,違章操作,管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán),規(guī)程措施沒(méi)有落到實(shí)處。針對(duì)這些問(wèn)題,我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),討論制定出今后的工作方向。
支部書(shū)記王喜寧:縱觀各煤礦企業(yè),一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘,身為煤礦企業(yè)工作者,要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多、下功夫最大、長(zhǎng)期探索追求的目標(biāo)。而事實(shí)上并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安,沒(méi)有把安全生產(chǎn)工作真正做好,我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說(shuō)明這一點(diǎn),搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人,那個(gè)部門,要全員參與從身邊做起,從自己做起,遏制“三違”現(xiàn)象,牢牢繃緊安全這根弦始,并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過(guò)程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害”,只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊(duì)長(zhǎng)劉吉華:從近期的出勤情況來(lái)看,部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作,近三成的人對(duì)目前的工作表示一般,說(shuō)明這些青年不安心本職工作,不滿意工作崗位,或是埋怨條件艱苦,待遇偏低,或是感覺(jué)專業(yè)不對(duì)口,工作沒(méi)有興趣,或是嫌工作太累,生活乏味,沒(méi)有動(dòng)力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候,工作出現(xiàn)被動(dòng),零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。
胡新軍:夜班是一個(gè)比較辛苦的班,打亂了人的作息規(guī)律,極易發(fā)生事故。因此,我們?cè)趧傞_(kāi)始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度,針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過(guò)硬的員工擔(dān)當(dāng),確保安全生產(chǎn)班長(zhǎng)李吉祥說(shuō);在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違,干標(biāo)準(zhǔn)活,工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作,嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法,杜絕僥幸心理,帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺,作為掘二隊(duì)一名員工,時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候,我要牢記安全的重要性,首先自己我不“違章”,嚴(yán)格按章作業(yè),并保證自己身邊沒(méi)有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生,工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來(lái)操作,為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量。通過(guò)大家交流討論,在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問(wèn)題,我們制定了以下措施:
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作,充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會(huì),組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí),通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)接受教育,在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化,激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn),圍繞現(xiàn)場(chǎng)抓管理,圍繞問(wèn)題抓整改,管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》,經(jīng)常深入工作現(xiàn)場(chǎng),靠前指揮,查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問(wèn)題,對(duì)在工作中違章操作的職工,經(jīng)批評(píng)教育不改者,立即停下辦學(xué)習(xí)班,直到考試合格后,方可回到崗位工作。
3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理,凡遇工作面過(guò)石門,過(guò)地質(zhì)變化帶、巷道貫通,揭露煤層,小上山提升、放炮警戒等,都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理,夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作,以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量,嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),作業(yè)人員從打眼質(zhì)量,錨桿角度等,每一道工序必須符合質(zhì)量要求,從根本上消滅不合格品。同時(shí),加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度,在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作,驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,第二天在班前會(huì)上公開(kāi)考核,對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人,按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。
5、在設(shè)備管理上,加強(qiáng)對(duì)機(jī)電、維修人員的管理和考核,實(shí)行掛牌包干責(zé)任制,每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng),超前預(yù)防,做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理,使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命,保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場(chǎng)予以糾正,并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能,增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí),人人持證上崗,自主保安,規(guī)范操作,主動(dòng)排除各種安全隱患和問(wèn)題,減少各類安全事故的發(fā)生。
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事故反思總結(jié)篇十
湘a3z746號(hào)廂式貨車裝載疑似酒精易燃品,裝載物品已經(jīng)全部燒盡,駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難;核載53人的閩by2508大客車,所有人為福建省莆田汽車運(yùn)輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽(tīng)聞的特大交通事故,以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上,這一劫難將給多少個(gè)家庭帶來(lái)悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中,但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對(duì)這一特大交通事故的發(fā)生,有關(guān)部門和我們?nèi)鐣?huì)應(yīng)作何反思?且看本博淺析如下:
近期各種交通事故頻繁發(fā)生,包括人為因素報(bào)復(fù)社會(huì)引發(fā)的城市公交慘劇,正在挑戰(zhàn)著當(dāng)今社會(huì)生存安全的底線,從某種程度上講他引起的社會(huì)恐慌,不亞于一場(chǎng)小規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)劫難,給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對(duì)如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀,從整個(gè)制度建立和管理層面,有關(guān)職能部門和全社會(huì)應(yīng)作何反思?且看本博簡(jiǎn)評(píng)如下:
首先,從加強(qiáng)交通治安制度層面,要建立嚴(yán)格的高速交通管理制度。諸如違禁物品運(yùn)輸車輛的高速審查,必須提到高速管理制度的重要議事日程,讓高速管理者不再只停留在收費(fèi)了事,對(duì)進(jìn)入高速口的所有車輛必須進(jìn)行安全檢驗(yàn),超范圍運(yùn)載違禁貨物不單單拒之高速路外,必須對(duì)其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品,防止將危險(xiǎn)帶至低速運(yùn)輸繼續(xù)危害交通安全。同時(shí)要加大高速超速行駛懲治力度,超速行駛使高速行駛安全的主要?dú)⑹郑ㄓ袕膰?yán)格檢查層面著手,方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
其次,對(duì)于交通安全全社會(huì)應(yīng)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制,對(duì)違禁物品運(yùn)輸除了對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格審查外,必須從違禁物品源頭上加于治理。違禁物品所有者必須使用專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸,防止其為了降低運(yùn)輸成本,利用一般車輛運(yùn)輸違禁物品,留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失,堅(jiān)決將以身試法者繩之以法,方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
第三,從社會(huì)層面要加大交通安全宣傳力度,使全社會(huì)形成遵守交通法規(guī),倡導(dǎo)安全行使的良好氛圍。從我做起堅(jiān)決反對(duì)違法裝載違禁物品,拒絕違法裝載違禁物品車輛違規(guī)行駛,將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)違禁運(yùn)輸車輛實(shí)施檢舉舉報(bào)和獎(jiǎng)勵(lì)制度,使全社會(huì)人人都參與到交通運(yùn)輸安全當(dāng)中來(lái),讓違法違禁運(yùn)輸者成為人人喊打的過(guò)街老鼠,才有可能減少重特大交通事故的發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生,已成為威脅人類安全的主要?dú)⑹郑绻鐣?huì)都對(duì)交通安全重視起來(lái),真正對(duì)人的生命有一種敬畏感,在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為,不以利益誘-惑來(lái)褻瀆生命安全,才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演,一個(gè)健康和-諧的小康社會(huì)才能得于實(shí)現(xiàn)。
事故反思總結(jié)篇十一
根據(jù)xx維管段xxxx的要求,針對(duì)xx維管段“xx”事故案例及自身存在的問(wèn)題進(jìn)行反思總結(jié),旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為,為確保安全生產(chǎn)無(wú)事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗,不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。下面結(jié)合“xx”事故案例及個(gè)人實(shí)際情況進(jìn)行如下反思總結(jié):
一、 貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程,嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴(yán)格要求自己,端正思想態(tài)度,從事?tīng)恳冸姽ぷ鲬?yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作,從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測(cè)量、檢修等工作,時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處,結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求,時(shí)刻銘記“安全是天,安全是命,安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離,遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備,按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù),監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù),辦理互控。
任何作業(yè),作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格無(wú)缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服,穿好絕緣鞋,戴好安全帽,攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具,夜間巡視、作業(yè)要有照明用具,注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì),作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮,杜絕任何違章違紀(jì)行為,對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令要及時(shí)果斷提出,經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析,確認(rèn)正確無(wú)誤,方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶,戴好安全帽,傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),實(shí)作演練,提高技術(shù)水平,認(rèn)真對(duì)待,絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求,組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),實(shí)作演練,學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及安全隱患,并牢記在心,遇到問(wèn)題及時(shí)提出,互相交流,解決問(wèn)題,要求每一個(gè)員工能熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí),加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流,爭(zhēng)取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問(wèn)題,杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、 加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí),吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
針對(duì)牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中,遇到可能出現(xiàn)的問(wèn)題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意,加強(qiáng)監(jiān)護(hù),做好自控、他控、互控,防范事故于未然。作業(yè)中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù),絕不冒險(xiǎn)作業(yè),絕不違章作業(yè),絕不馬虎,絕不敷衍,絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè),不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過(guò)程中,嚴(yán)格要求自己,不做工作無(wú)關(guān)的事情,專心作業(yè),呼喚應(yīng)答,絕不閑談,聽(tīng)從指揮,恪盡職守。
事故反思總結(jié)篇十二
近年來(lái),監(jiān)理事故頻頻發(fā)生,給工程建設(shè)安全帶來(lái)了巨大的隱患,也引起了廣泛的關(guān)注和反思。作為一名從事監(jiān)理工作多年的人員,我深刻體會(huì)到了監(jiān)理事故的嚴(yán)重性,也反思了自己在工作中的不足和問(wèn)題。在這篇文章中,我將分享我的心得體會(huì)和總結(jié)。
首先,監(jiān)理事故的發(fā)生是多方面原因共同作用的結(jié)果。一方面,監(jiān)理工作本身存在著局限性和問(wèn)題。例如,監(jiān)理人員數(shù)量不足、工作壓力大、監(jiān)理手段不完善等。另一方面,工程建設(shè)項(xiàng)目中各方的責(zé)任也不容忽視。工程施工方在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),有時(shí)會(huì)忽視安全質(zhì)量問(wèn)題;業(yè)主方在施工過(guò)程中未能充分履行監(jiān)管職責(zé);政府監(jiān)管力度不夠等。以上種種原因交織在一起,導(dǎo)致了監(jiān)理事故的發(fā)生。
其次,我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)反思,并采取措施來(lái)避免或減少監(jiān)理事故的發(fā)生。首先,監(jiān)理單位和監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)提高自身素質(zhì)和專業(yè)水平,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù),提高監(jiān)理工作的能力和水平。其次,政府部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理單位和人員的管理和監(jiān)督,加大懲處力度,提高監(jiān)理工作的法律效力。此外,施工單位和業(yè)主方也應(yīng)增加對(duì)工程建設(shè)的重視,加強(qiáng)管理,確保施工質(zhì)量和安全。各方共同努力,形成合力,是避免監(jiān)理事故發(fā)生的關(guān)鍵。
再次,我在自己工作中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,需要進(jìn)行改進(jìn)和提升。首先,我意識(shí)到自己在工作中的疏忽和粗心造成了一些事故。對(duì)待每個(gè)細(xì)節(jié)都應(yīng)保持高度的警惕和責(zé)任心,不能因?yàn)槭韬龃笠饣蚬ぷ鲏毫Χ潘蓪?duì)安全的關(guān)注。其次,我在與施工單位和業(yè)主方的協(xié)調(diào)上有一些不足,導(dǎo)致溝通不暢和問(wèn)題無(wú)法及時(shí)解決。因此,我決定加強(qiáng)溝通能力和協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng),與各方建立更好的合作關(guān)系。只有做好自身工作,才能更好地履行監(jiān)理職責(zé),減少事故的發(fā)生。
最后,監(jiān)理事故反思不僅是為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),更是為了找到解決問(wèn)題的有效途徑。只有對(duì)監(jiān)理事故進(jìn)行深入分析,找出根本原因,才能從根本上解決監(jiān)理事故的問(wèn)題。同時(shí),要形成長(zhǎng)效機(jī)制和制度,建立監(jiān)理事故的預(yù)警機(jī)制和防范措施,確保監(jiān)理工作的安全和高效進(jìn)行。只有這樣,我們才能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)的發(fā)展保駕護(hù)航,為社會(huì)的安全和穩(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。
總而言之,監(jiān)理事故的發(fā)生給我們上了一堂深刻的教育課。監(jiān)理單位和人員要不斷學(xué)習(xí),提高自身工作能力和水平;政府和施工單位要加大監(jiān)管力度;各方要形成合力,共同努力。同時(shí),每個(gè)人都要反思自己的工作并進(jìn)行改進(jìn),增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任心。只有這樣,我們才能夠真正做好監(jiān)理工作,確保工程建設(shè)的安全與質(zhì)量,為社會(huì)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
事故反思總結(jié)篇十三
我們礦山工作與大自然做斗爭(zhēng),它的特殊屬性決定了事故有時(shí)難以回避。從全國(guó)各地的礦難事故及安全事故不難看出,安全就是礦山的“天”,“天”塌下來(lái)就沒(méi)有礦山的安全發(fā)展,就沒(méi)有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生,都破壞了整體安全環(huán)境,同時(shí)也打亂了礦井的正常工作秩序,給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力,也給死者家庭帶來(lái)頃刻間的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
公司連續(xù)出現(xiàn)安全事故難道就不可以避免嗎?事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?我們礦工戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從公司發(fā)生的兩起井下事故我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞,對(duì)井下管理缺少相應(yīng)的規(guī)章制度,對(duì)工程公司監(jiān)管不到位,對(duì)他們的工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;社會(huì)責(zé)任部同事發(fā)生交通事故導(dǎo)致自己不幸喪命,事故發(fā)生與汽車司機(jī)平時(shí)可能習(xí)慣了開(kāi)快車,帶情緒開(kāi)車存在間接或直接原因,我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí),做到干一輩子礦山工作、謹(jǐn)慎一輩子,時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸;總之,我們不讓礦工兄弟的血白流,我們礦不能再出事故,也出不起事故,我們要改變傳統(tǒng)思維,做到安全工作細(xì)中求細(xì),如果稍有大意、必然出事,而且事故殘酷,一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回,我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從礦人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性,認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái),才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求,抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事,無(wú)中找有,小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致,一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn),就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問(wèn)題解決了,新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制,解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全,首要的是人的本質(zhì)安全,這就要求對(duì)員工要一手抓教育,實(shí)行正面引導(dǎo),樹(shù)立正確的防范意識(shí),一手抓制度約束,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定,目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活,高標(biāo)準(zhǔn)干活,規(guī)范操作,不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作,哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),先把標(biāo)準(zhǔn)明確了,再按照標(biāo)注去做,就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn),凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做,這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。礦、部門、班組、現(xiàn)場(chǎng)都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái),做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦的井下六大系統(tǒng)的改造建設(shè),猴車安裝、15t鍋爐脫硫系統(tǒng)改造就是現(xiàn)階段的重點(diǎn)工程,需要我們各單位加強(qiáng)對(duì)工程的進(jìn)度、工程質(zhì)量實(shí)時(shí)掌握,做到心中有數(shù)。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物,首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性,班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密,班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn),抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng),要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道,形成認(rèn)同,并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低,存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用,同進(jìn)也經(jīng)常性的違章,破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要,職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的,每個(gè)部門都有各自的職能重點(diǎn),各個(gè)部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)安保上,環(huán)安處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用,設(shè)備能動(dòng)力處就是要保證礦山各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,保障公司水電使用安全。其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)安保放在第一位臵,動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之,我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí),教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命,我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,形成大家的廣泛認(rèn)同,做到全員共知共享。
我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,知道為什么要這么做,怎么做才是安全的,促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故,也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn),變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán),不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
事故反思總結(jié)篇十四
事由:
本人在10月16日下午1:45,在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng),局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事,在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞,造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車,此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定,在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先,我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲:“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任,沒(méi)有將安全工作放在第一位,給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害,在此,我務(wù)必向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討,務(wù)必永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇理解領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。
對(duì)這次事故,我進(jìn)行了深刻的反思,導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因:
一是公車亂用,擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度,自我把握不住自我的行為,不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,擅自動(dòng)車,做出了違規(guī)舉動(dòng)。
二是思想麻痹,安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自我產(chǎn)生了麻痹思想,安全制度規(guī)定流于形式,停留在口頭上,并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印,為自我發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事,對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象,沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出決定,沒(méi)有采取妥善、有效的措施,一時(shí)疏忽大意最后釀成了大禍。今后,我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn),務(wù)必做到以下:
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度,牢固樹(shù)立安全第一的思想,將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),努力提高自身業(yè)務(wù)水平,踏踏實(shí)實(shí)工作,努力做好本職工作,盡可能彌補(bǔ)自我給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自我,改掉對(duì)自我要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣,不在犯類似的錯(cuò)誤。
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