2023年交通整治工作總結報告 交通整治工作總結(通用11篇)

在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

交通整治工作總結報告篇一

按照市、縣的安排部署，以“三個代表”重要思想為指導，認 真貫徹落實科學發(fā)展觀，全力以赴開展“創(chuàng)衛(wèi)”及“三項整治”，取得了階段性成果。為我縣推進“五大建設” 打造“ ”、營造更加安全、有序、文明、暢通的道路交通環(huán)境。

一、加強組織領導，全警動員 加強組織領導，全市“三項整治”動員會之后，交警大隊立即行動安排部署整 治工作，對這項整治工作進行了專題研究，成立了領導組，制定 了實施方案，對“三項整治”任務進行了分解量化，對整治內容、工作目標、工作標準、考核辦法、問責規(guī)定、警力部署等進行了 明確。進一步推行了城區(qū)主要街道分段包管的管理辦法，對現有 警力進行了整合，調整了城區(qū)中隊領導班子，在全隊抽調 16 名精 兵強將、業(yè)務骨干，充實到城區(qū)中隊，確定 8 個股室參加城區(qū)道 路交通整治，將現有的執(zhí)法裝備和辦案實施全部投放到“三項整 治”工作當中，并于 3 月 3 日上午召開了全體民警參加的動員部 署會，3 月 3 日下午整動拉開了序幕。

二、全方位大力度開展交通安全宣傳，營造濃厚的整治氛圍 全方位大力度開展交通安全宣傳，整治以來，共投資宣傳經費 10 萬多元，印發(fā)宣傳資料 10 種 50000 余份；橫幅 53 條；組裝簡易宣傳車 1 輛，不間斷地巡回宣 傳； 印制張貼通告 2000 份； 印制通知書 10000 余份，向臨街門店、企業(yè)、機關、住戶一一進行通知、發(fā)放；在縣電視臺開辟了《 “三 項整治”曝光臺》專題欄目，及時對交通違法行為進行曝光，發(fā) 送手機短信 15 次 8000 余條。在各級各類報刊雜志上發(fā)表稿件 25 篇。

三、

四、全警糾違嚴查重處交通陋習截止目前，交警已投入警力 9207 人次。其他警種投放警力 600 余人次，共計投放警力 9807 余人次，已查出各種交通違法行為 5352 例，其中亂停亂放 2747 輛次，大貨車違禁入城 208 起，扣無 牌車輛 109 起，機動車闖紅燈 868 起，非機動車闖紅燈 776 起，行人闖紅燈 961 起。推行了抄告制度，對違法三次以上的機關、企事業(yè)單位駕駛 人向縣紀檢監(jiān)察部門進行抄告，對違法三次以上的運輸企業(yè)駕駛 人及時抄告運管部門,目前已抄告 14 個單位。

五、下一步工作打算

1、繼續(xù)強化教育，提高思想認識，增強全體民警的政治意識，大局意識和責任意識以及歷史使命感。

2、建立長效管理機制，進一步實施精細化管理，定人、定崗、定路段、定責任、定任務，細化、量化執(zhí)法任務。形成長效管理 機制。

3、進一步加大宣傳力度。目前教育群眾遵章守法，改變傳統(tǒng) 交通陋習是強力推進“三項整治”的瓶頸，加強宣傳教育是鞏固 和擴大整治成果的基本功,下一步我們要在宣傳教育上做文章,下 硬功夫,花大力氣，突破宣傳形式，打破常規(guī)模式，做好群眾的普 法教育，逐步增強群眾的榮辱觀和遵章守法意識，使群眾真正覺 得強超硬會越線闖紅燈是一種可恥行為，把遵章守法定為群眾的 自覺行動，通過教育,變法律和行政管理為道德自律,逐步提升居 民素質,從而提升城市品味。

交通整治工作總結報告篇二

xx年三叉街街道城管辦在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)道安辦和街道黨工委、辦事處統(tǒng)一領導下，結合本轄區(qū)實際情況，緊緊圍繞道路交通綜合整合“三年行動”，環(huán)境綜合整治、文明城市建設、預防重特大道路交通事故、無牌無證車輛、摩托車摸底普查等重點工作，狠抓各項工作落實?，F將一年工作情況匯總并計劃xx年工作。

按區(qū)政府對交通安全綜合整治“三年行動”指示精神要求，街道黨工委、辦事處領導高度重視，根據街道實際情況，迅速調整領導小組，明確責任分工，制定詳細的目標任務并制度獎懲制度，落實完成任務時間表，資金劃入街道財政預算，確保財力、人力、物力“三到位”。

1、街道領導負責總體工作安排、指揮，街道道安辦負責各項工作進度，開展、完成并制定各項獎懲制度。對轄區(qū)若發(fā)生重特大交通事故備有應急預案和搶救人員，維持秩序人員聯絡人員等。

2、街道道安辦不定期協調轄區(qū)派出所對轄區(qū)道路交通安全、無牌無證車輛、摩托車進行檢查、排查并將檢查結果及時上報區(qū)道安辦。

1、街道領導高度重視交通安全，由街道辦事處主任鄭淑蘭親自主持、召開專、兼職交通安全工作人員會議多次認真部署各項工作、任務。

2、街道成立文明交通志愿者隊伍，各社區(qū)成立相應隊伍并配備車輛、宣傳欄、土廣播，加大在轄區(qū)對交通安全宣傳力度。共出動交通宣傳車10多輛次，出交通宣傳專欄(街道4期，各社區(qū)4期)，懸掛交通宣傳橫幅約34幅、led電子屏20處，投入資金約6000元。

3、組織轄區(qū)駕駛員共同觀看“生死一瞬間”dvd碟片3次，受教育人數約420人，在黨員林公園開展交通安全宣傳活動一次投入1500元。

4、對轄區(qū)車輛張貼安全駕駛共120份、張貼交通宣傳掛圖96張，通知摩托車車主辦理年檢及報廢手續(xù)共計217輛，其中已年檢12輛。

5、對轄區(qū)僵尸車進行全面排查，共發(fā)現轄區(qū)僵尸車6輛、配合派出所拖走2輛、車主自行拖走3輛，剩余1輛正在協商中。

xx年三叉街街道將根據區(qū)政府、區(qū)道安辦指示精神，認真研究交通安全“三年行動”，具體工作積極配合轄區(qū)派出所，各單位強化組織領導、措施落實，宣傳引導、路面管控、督查指導，認真完成道路交通安全綜合整治“三年行動”各項任務。

交通整治工作總結報告篇三

在接到省廳總隊決定后，大隊領導對此項工作十分重視，一是班子及時對如何開展集中整治工作作了深入細致的研究和部署。二是召開了全體干警會議，及時傳達了公安部劉副部長和省委孟書記的講話以及總隊關于開展集中整治的決定和。三是結合本縣實際，制定了集中整治，明確各科、室、中隊和個人的相關責任和工作要求。四是成立了以大隊長黃曉勇為組長，其他大隊領導為副組長的領導小組，領導小組下設辦公室，由分管交通秩序的副大隊長戴仕堅擔任主任，負責集中整治行動的組織協調、安排布置和監(jiān)督檢查。

開展集中整治以來，根據總隊要求，我們重點對以下三個方面進行整治。一是重點整治超速、超員、超載、疲勞駕駛、無牌無證機動車上路、違法超車、會車、占道行駛等交通違法行為。據統(tǒng)計，至目前為止，共查處超速，起超員和起疲勞駕駛，共查獲輛無牌無證機動車，處理違法超車、會車、占道行駛共起。二是對客運車輛、貨車、危險化學品運輸車輛、校車和摩托車加大了整治辦度。期間大隊與相關部門一起對輛客車，輛貨車，輛?；愤\輸車，輛校車進行了安全大排查。同時加大了對摩托車超載、超速和不戴安全頭盔的檢查處罰力度。期間，共查處無牌無證摩托車輛。三是加大了轄區(qū)206、316國道、省道和主要縣道的巡邏、監(jiān)控力度。期間累計出動警力345人，出動警車92輛次，使國道、省道和縣道24小時不失控。

抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。按照省廳總隊的要求，著力抓了社會、客運場站，國省道及農村公路沿線、中小學生和交管窗口的宣傳。據統(tǒng)計，在上述場所，共懸掛張貼有“決戰(zhàn)七十天開展道路交通安全集中整治“等相關內容的橫幅、標語共21條(其中16條永久式)，張貼掛圖36幅;設立了集中整治專欄2個更換內容2次;播放交通安全知識和案例開展警示教育累計160個小時，在當地廣播電視臺刊播稿件5篇，撰寫稿件在省、市級報刊發(fā)表17篇，并在縣有線電視臺每天滾動播出道路交通安全公益廣告。期間大隊還派出民警深入到縣城和農村中小學校，為中小學生上交通安全知識課共20場次，接受教育的中小學生有32500人。同時還向社會和中小學生發(fā)放《交警服務手冊》20xx余份，發(fā)放了《道路交通安全漫畫集》100本世紀末，發(fā)放道路交通安全學習筆記20xx本，散發(fā)宣傳畫60幅;宣傳科、辦公室還打印了中小學生交識“三字經”60多份在農村小學張貼。上述舉措，使廣大道路交通參與者受到一次全面廣泛的教育，做一個文明駕車人，做人名文明行路人的意識大大增強，從一定程度上減輕了整治工作的難度和工作量。

開展集中整治工作以來，在這方面我們主要做了以下幾項工作。一是集中警力投入路面管理，嚴格管控。全大隊85%以上的警力在路面，同時，各科室相關人員也經常深入一線，協助路面警力。機關放棄了周日休息，一星期工作六天，進行七十天攻堅。二是科學安排警務，調整白天和夜間的不同時段的警力安排，做到二十四小時不失控。三是加大重點車輛、重點交通違法行為的管理和處罰力度。期間，有兩輛外省長途大客車均超員100%被查扣，除進行道路交通安全法規(guī)教育外，都依法從嚴處罰及時進行了卸客轉運，并給予了公開曝光處理。五、把交通安全集中整治與縣“百日攻堅”和創(chuàng)建省級文明城市工作有機結合。

金溪縣委、縣政府為全面實現全年工作目標和創(chuàng)建省級文明城市，提出了“百日攻堅”工作意見，同時，也向交警部門相關工作提出了一些具體要求。為此，大隊領導對此十分重視，除按照縣委、縣政府的要求，按時按量完成工作任務外，還與道路交通安全集中整治工作緊密結合，除開展上述有關工作外，還抓了公交站臺的設置和公交車違規(guī)隨叫隨停的整頓工作，派出警力對縣城車輛亂停亂放，占道為市等違法行為進行整治;與有關部門配合安排縣城貨車停車場的選址和建設工作。大隊長黃曉勇還被縣政府委派擔任縣城交通秩序整頓工作組組長，負責組織協調建設、城管、工商、環(huán)保等部門做好交通秩序、農貿市場、城市建設和管理的管控工作。

集中整治工作雖然取得了較好成績，但與總隊和縣委、縣政府的要求相比，還存在一些薄弱環(huán)節(jié)和差距，主要為：宣傳教育還存在投入不足，農村一塊力度不夠;由于宣傳教育存在不足，有的交通違法行為人對交警依法執(zhí)法存有歧見;國省道平交路口設置還不健全，因資金困難一時無力承擔等。存在上述不足，有待今后通過扎實工作來加以克服和改進。

交通整治工作總結報告篇四

今年，在街道黨工委、辦事處的領導下，在區(qū)直各有關部門的精心指導下，為積極推進全國文明城市工作，提高轄區(qū)居民環(huán)境、衛(wèi)生、市容的文明意識，我們緊緊圍繞市委、市政府、區(qū)委、區(qū)政府、街道黨工委、辦事處關于加強城市長效管理工作的具體任務和要求，求實、務實、抓落實，較好地完成了各項工作任務。

一、繼續(xù)深入宣傳《福州市民文明公約》和市民“十不”行為規(guī)范，宣傳教育群眾、動員群眾、組織群眾支持和參與文明城市鞏固工作。開展以除害防病為主要內容的宣傳教育活動，今年共刊登健教宣傳?？?4期。為了在居民中普及食品安全衛(wèi)生知識，街道城管辦在黨員林公園向社區(qū)居民分發(fā)“食品安全”和“夏季傳染病防治知識”宣傳材料300多份，增強了社區(qū)居民的自我防范意識。

二、加強了門前三包、垃圾袋裝、路面保潔等工作，“三清”、“五項基本功”得到了進一步鞏固和提高。對一、二、三級路段的環(huán)衛(wèi)工人實行“五定”“三包”管理(即定人員、定路段、定任務、定質量、定獎懲措施；包普掃、包收集、包保潔)，實現了垃圾日產日清，垃圾清運率達100%。

三、街道城管辦、城管中隊為加強市容市貌狀況進一步改觀，對城管隊員、協管員工作實行網格化安排和管理，對轄區(qū)內的主次干道、背街小巷的占道經營、流動攤點、店外店、亂堆放、亂懸掛、亂張貼、亂卸倒垃圾、違章搭蓋、臟污卷簾門等進行不間斷的檢查和沖擊，共暫扣桌約16張、椅子約20張、電子稱30多臺、手稱12把、占道廣告牌30多面。共糾正取締流動攤點600多起、店外店行為100多起、亂堆放50多處、共拆除亂懸掛廣告橫幅200多處、勸導車輛亂停放500多起、清洗“牛皮癬”約8000多處，使轄區(qū)內道路及新村內違章現象大有好轉。

四、大力整治“五小行業(yè)”，取得階段性成果。街道城管辦不定期協調區(qū)衛(wèi)生、工商、消防、環(huán)保等相關部門，對轄區(qū)內的中小餐館進行了綜合整治，收繳了部分中小餐館的一次性快餐盒，并暫扣了無證照各類營業(yè)店面消毒柜1個、桌4張、椅6張、冰柜2個等。同時在大力整治的基礎上，建立了社區(qū)包干負責制，對被查封的中小餐館進行跟蹤回訪，現全街道范圍內所有餐飲店已基本辦妥相關證照，通過街居干部的密切配合，“五小行業(yè)”整治工作取得了階段性的成果。

五、加大環(huán)境綜合整治力度，結合創(chuàng)建文明城市工作。每個月都定期組織在轄區(qū)內開展環(huán)境衛(wèi)生大掃除，翻盆倒罐、填平洼地、疏通溝渠，清除各種垃圾、廢棄物和“四害”孳生繁殖場所。

六、為努力改善轄區(qū)基礎設施建設滯后局面，街道加大市政工程資金投入。今年街道共投入約15萬元左右資金對轄區(qū)下水道、化糞池進行維護改造，為社區(qū)居民創(chuàng)造了良好的居住條件。

七、開展二次供水設施專項整治工作，徹底清除污染源。上半年組織各社區(qū)2次對本轄區(qū)內擁有二次供水設施的168座新村的430口水池進行了全面的清洗消毒，清洗消毒率達100%。

八、全面貫徹落實環(huán)保目標責任書的要求，促進環(huán)保工作有序開展。認真對照環(huán)保目標責任書的要求，制訂了詳細的工作實施方案。積極開展“4.22”世界地球日、“6.5”世界環(huán)境日等紀念活動，完成了《中國環(huán)境報》和《環(huán)境與發(fā)展報》的征訂任務。定期刊登環(huán)保宣傳專刊，認真完成環(huán)保目標責任書的其他各項指標。共發(fā)放環(huán)保宣傳材料500多份，發(fā)放環(huán)保紀念小禮品500份，在主次干道設置大型環(huán)保宣傳標語8幅，在小區(qū)內設置環(huán)保宣傳標語8幅，在轄區(qū)商店有l(wèi)ed顯示屏植入宣傳標語28處，在完成6個綠色社區(qū)的基礎上，已上報申請7個“環(huán)境友好社區(qū)”創(chuàng)建任務。

九、定期修剪維護，提高綠化養(yǎng)管水平。與區(qū)園林局建立密切的聯系，常年堅持對行道樹和小區(qū)樹木進行修剪和維護，對超高的樹木及時進行修剪，在臺風過后，及時清除倒樹、斷樹、枯枝、落葉等，保證社區(qū)居民的日常生活不受影響。共修剪轄區(qū)內公園、居民樓棟間綠化帶約3000平方米，投入資金約3000元。

十、對轄區(qū)五個無物業(yè)小區(qū)進行整體改造(金浦一期1區(qū)、2區(qū)，金浦二期、聯邦新城、東城小區(qū))。

xx年街道城管辦有決心更好地貫徹執(zhí)行完成上級下達各項工作任務，給社區(qū)居民營造整潔優(yōu)美的市容環(huán)境。xx年做好以下幾個方面工作：

1、強化市容衛(wèi)生檢查工作，將原來街道對社區(qū)每月一次的督察通報改為每周二次的'月評比的制度，將城市長效管理工作納入規(guī)范化管理的范疇。

2、進一步加強交通安全三年整治行動，積極配合區(qū)道安辦。

3、加強對餐飲業(yè)的燃氣安全檢查，不定期組織城管辦人員對餐飲業(yè)突擊檢查。

4、充分調動城管隊員、協管員的積極性，對轄區(qū)的市容“六亂”行為進行整治，力爭達到“六無一凈”的管理要求，營造整潔優(yōu)美的市容環(huán)境。

5、加大環(huán)境綜合整治力度，積極做好除害防病工作。認真做好防“四害”工作。

6、積極配合區(qū)衛(wèi)生、工商、環(huán)保等相關部門加強對轄區(qū)“五小行業(yè)”的巡查力度，保證人民群眾身體健康。

在過去的一年里，在區(qū)委、區(qū)政府、街道黨工委辦事處的正確領導下，緊緊圍繞街道全年中心工作、重點工作，經濟辦全體人員不斷提高機關工作效能，充分利用現有經濟平臺，拓展經濟發(fā)展的新亮點，強化配套服務，有力地推動街道的經濟發(fā)展和構建和諧社會的可持續(xù)發(fā)展。

交通整治工作總結報告篇五

為貫徹落實《關于做好校園及學生交通安全隱患排查整治專項行動的.通知》（晉道安辦〔20xx〕48號〕《關于開展校車及學生交通安全工作專項行動的通知》（晉校車聯席會議辦〔20xx〕5）等文件精神要求，確保廣大師生出行安全，我校積極開展學生交通安全工作專項行動工作，現總結如下：

為了更好地開展專項整治行動工作，我校成立了以李福滿校長為組長，各班主任為成員的專項行動工作領導小組。

1.利用教師例會，組織全體教師學習《關于進一步加強學生安全工作的緊急通知》《關于認真吸取泉港區(qū)“10.22”較大道路交通事故教訓切實加強道路交通安全綜治的通知》等相關文件。要求全體教師提高意識，做好學生交通安全教育工作。

2.專項行動工作領導小組對學校周邊的交通設施設備進行排查，無發(fā)現安全隱患。

3.與每位家長簽訂《交通安全責任狀》，與每位學生簽訂《交通安全承諾書》，回執(zhí)單100%。

4.邀請蔡忠東警官進校開展交通安全知識專題講座。

5.組織師生、家長參與福建省泉州安全教育平臺“20xx年全國中小學生校車安全專題教育活動”，參與率達100%。

6.在校內外顯眼處張貼《關于開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，營造濃厚的教育氛圍。

7.組織各班觀看《關注學生出行》警示教育片。

8.參加教學區(qū)組織的交通安全知識競賽。

交通整治工作總結報告篇六

春運是全年交通安全管理工作的開局之戰(zhàn)，根據總隊、支隊的工作方案，領導班子于1月20日召開十六 大隊春運交通安全工作動員大會。1月21日，大隊召集客運公司、客車司機及收費、養(yǎng)護、路政、隧管等部門召開20xx年春運交通安全工作聯席會。并成立了春運道路交通管理領導小組，由大隊長任安功擔任組長，副隊長王志勇、陳彥武擔任副組長，大隊其他民警為成員。

1、1月23日，高速一支隊十六 大隊陳彥武副隊長對興縣客運站道路交通安全隱患自查自糾開展情況進行專項檢查。從而達到督促企業(yè)消除隱患，加強源頭管控。

2、1月31日王志勇副隊長、楊志斌到興縣南參加興縣南通車協調會時與興縣縣政府、應急辦、交通局、交警大隊、岢臨建管處收費、養(yǎng)護、路政、安全部、隧管站、監(jiān)控中心就深化“20xx春運安全工作”進行再動員再部署。

3、2月4日大隊精心組織開展春運啟動日主題宣傳活動，拉開了“平安出行、情滿旅途”為主題的春運宣傳序幕，懸掛春運宣傳條幅和粘貼安全知識宣傳畫，取得了明顯成效，有效提高了廣大交通參與者的安全意識，營造濃厚的春運宣傳氛圍。

春運期間，大隊充分按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求采取有效措施，全面啟動交通警察執(zhí)法站，科學安排勤務，嚴密路面管控，從嚴查處重點交通違法行為，確保實現“三個不發(fā)生”。

1、重點車輛和人員：加強對客車、旅游客車、校車、微型面包車、危險化學品運輸車及其他重中型貨運車和駕駛人的情況掌握和動態(tài)管控。日常中做到“七必查”和對重點車輛發(fā)現一起檢查一起，檢查一起登記一起。

2、重點違法行為：依托春運安全檢查站對超速、客車超員、違法停車、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、逆向行駛、違法倒車、違法超車、酒后駕駛、涉牌涉證、營運客車及?；奋囕v違反夜間管控規(guī)定通行等違法行為重點整治。

3、開展重點違法集中統(tǒng)一行動。大隊在興縣東收費站設立春運安全檢查站，分別于：1月24日、2月5日、2月12日、2月20日、2月25日、部署開展全省統(tǒng)一行動;分別于1月31日、2月9日、2月14開展大隊統(tǒng)一集中行動日。集中查處超員、超速、酒駕、毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、不按規(guī)定車道行駛等重點交通違法。

4、重點路段：加強道路安全隱患的排查力度，確保路面隱患能發(fā)現及時、通報及時、整改及時。春運期間排查道路安全隱患7起。

春運期間轄區(qū)普降雪，道路濕滑難行，能見度低，人民群眾交通出行受阻，為最大限度地降低雨雪惡劣天氣對道路交通造成的不利影響，大隊第一時間掌握路況，第一時間啟動應急預案，全力做好事故預防和交通應急管理工作。

大隊民警每日會同轄區(qū)路政、養(yǎng)護等部門就路面情況進行分析預判，科學組織、及早撒鹽除冰。會同氣象部門提前利用信息平臺及時發(fā)布天氣預警、道路交通信息，提醒廣大群眾遵守交通法規(guī)，注意路面情況，確保安全出行。

大隊開展了形式多樣的宣傳活動。一要聯動發(fā)布交通提示信息。要在1月23日前完成“兩公布一提示”，公布交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，公布春運出行指引、人車安全提示、擁堵疏導指引、交通事故處理指引。及時發(fā)布道路擁堵、事故、天氣、服務區(qū)飽和狀態(tài)以及警方分流管控措施，引導群眾合理選擇出行路線。二是從20xx年1月開始，大隊結合實際繼續(xù)組織以“情滿旅途”為主題的春運宣傳活動，創(chuàng)新形式，引導群眾安全、文明、理性出行。在客運場站、高速公路服務區(qū)進行分類提示宣傳，營造濃厚氛圍。在向社會曝光嚴重交通違法行為和交通陋習的同時，大力宣傳先進事跡，選樹典型模范，釋放積極能量，展現隊伍良好形象。

20xx年春運自1月24日開始至3月3日結束，大隊共出動警力550余人次，出動警車140臺次，啟動1個交警執(zhí)法站，共檢查機動車4000輛次，懸掛宣傳橫幅6條，粘貼交通安全宣傳畫40余張，散發(fā)交通安全宣傳資料共計5000余份，在轄區(qū)并未發(fā)生一起道路交通傷亡事故，20xx年的春運交通管理工作取得了顯著成效，受到總隊、支隊領導的充分肯定。但工作中也存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)，一是警力嚴重不足。二是宣傳力度不足。有些駕駛員不遵守安全行車規(guī)定，仍然超員、超載。周邊村民安全意識不強，會為圖方便而行走于高速公路。

(一)加強協作配合。進一步加強與友鄰大隊、高速公路管理處、收費、路政、養(yǎng)護等部門聯系配合，形成強大合力，同時要求全體民警牢固樹立一盤棋思想，所有民警必須協同作戰(zhàn)，擰成一股繩，勁往一處使，克服一切困難，讓領導放心，讓群眾滿意。

(二)加強規(guī)范執(zhí)法。要求每名民警在執(zhí)勤時做到著裝整潔，舉止文明，執(zhí)法過程中，使用規(guī)范執(zhí)法用語和執(zhí)法手勢，陳述違法事實，講明危害和處罰依據，讓當事人心悅誠服。

(三)深化交通安全宣傳教育，提高人民群眾安全意識。雖然通過春運期間的安全宣傳活動取得了顯著成效，但在民警巡邏過程中仍會不時發(fā)現有行人行走于高速路上。大隊要繼續(xù)加強交通安全宣傳教育，進一步加強窗口宣傳陣地建設，拓展宣傳途徑和渠道，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體和雙微等自媒體，廣泛開展宣傳，切實提高廣大群眾的道路交通安全意識。

(四)督促隱患整改落實。對排查出來的危險路段、事故易發(fā)路段，及時給管理處發(fā)函，提出整改建議，督促有關部門及時整改，最大限度預防和減少道路交通事故的發(fā)生。

(五)狠抓內部管理。加強民警思想政治教育，確保隊伍管理絕不能發(fā)生任何問題，執(zhí)法執(zhí)勤絕不能出現任何閃失。大隊教育廣大民警充分發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞、無私奉獻的精神，想方設法解決他們的后顧之憂，使廣大民警能夠以飽滿的精神、高昂的士氣全身心投入到工作之中。

交通整治工作總結報告篇七

根據《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關于印發(fā)平安交通百日行動方案的通知》（桂交安監(jiān)〔〕110號）文件精神，我局認真貫徹落實，現將工作總結如下：

為切實做好我市交通運輸行業(yè)安全生產工作，我局高度重視，立即召開專題會議，傳達安全生產會議精神及安全生產工作要求，對我市交通運輸安全生產排查作出部署。重點對道路運輸、公路、水上交通等可能存在安全隱患的行業(yè)進行了檢查。各分管領導親自協調指揮各項工作的開展，各所督促有關企業(yè)高度重視安全生產工作，強化責任意識，抓好貫徹落實，及時開展安全隱患大排查大整治，確保我市擁有安全良好的交通運輸環(huán)境。

（一）重點領域整治情況

1.道路運輸方面

一是強化道路客運和危險品運輸安全監(jiān)督管理，加強車輛的`源頭安全管理和技術狀況檢查，消除安全隱患，并嚴肅查處運輸車輛非法改裝行為。二是嚴格檢查汽車客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定情況，采取堅決措施，強化有效監(jiān)管，督促客運企業(yè)嚴格長途客車發(fā)車前的安全例檢和安全提示。三是嚴厲打擊站外攬客、超范圍經營、旅游包車無證經營等違法違規(guī)行為。四是加大對客運站、景點、學校等旅客集散地的監(jiān)督檢查力度，依法嚴格查處各類違法違規(guī)行為。截至11月16日，共派出檢查人員60人次，檢查企業(yè)13家次，檢查運輸車輛90臺，發(fā)現隱患15處，現場責令進行了整改。

2.公路交通方面

一是加強交通建設施工監(jiān)管，重點檢查施工現場排水、運輸道路、邊坡基坑支護、腳手架工程、施工用電、垂直運輸設備、臨時設施等，發(fā)現隱患及時治理消除，確保各項防護措施滿足汛期安全生產的需要。二是加強公路管養(yǎng)，重點對橋梁、涵洞、邊坡、臨水臨崖、高填方、深挖路段的監(jiān)測巡查，及時整改完善事故多發(fā)路段安全防護設施，并采取有效措施及時消除因坍塌、路基塌方、水淹、落石等安全隱患。截至11月16日，組織了9個檢查小組，出動檢查人員54人，排查出隱患12處。

3.水上交通方面

針對平而河水上交通的現狀，我局組織航務所有關工作人員對平而河碼頭、渡船安全進行了隱患排查12次，此次行動排查未發(fā)現影響交通的安全隱患，安全形勢總體處于受控狀態(tài)。

（二）宣傳教育情況

一是由市航務所會同友誼鎮(zhèn)開展水上交通安全教育活動，在平而河碼頭、板坭碼頭懸掛宣傳橫幅4幅，張貼水上交通安全標語，并向各船主、附近村民發(fā)放水上交通安全宣傳資料約300余份，督促船主切實加強安全措施，預防安全事故。

二是由市運管所會同憑祥汽車總站進行防汛安全、交通法律法規(guī)宣傳，發(fā)放宣傳資料200余份，囑托駕乘人員雨天行車時保持安全行駛速度，確保行車安全，提高了從業(yè)人員和廣大人民群眾的安全意識。

安排專人對弄懷沿線道路影響交通視線的雜草進行清理，并堅持定期安排道路養(yǎng)護工人清理路面雜物。同時，協調交投崇左運營公司完成對憑祥往友誼關高速服務區(qū)路燈、廁所、清掃沿線衛(wèi)生環(huán)境整治等工作。

我局將繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行交通部、自治區(qū)、市交通運輸局有關平安交通百行動的要求和部署，全面落實平安交通百日工作目標管理責任，創(chuàng)新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的工作格局，堅決防范遏制重特大事故發(fā)生，保障交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。

交通整治工作總結報告篇八

為了進一步抓好我鄉(xiāng)交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。因此，為配合我縣開展“道路交通安全教育”活動，強化道路交通法規(guī)和道路交通安全常識的宣傳教育工作，提高小學生交通安全意識和自我防護能力，進一步改善我校及各村級小學周圍的道路交通環(huán)境。我校及各村級小學堅持“安全第一，預防為主”的原則，認真貫徹縣交通局、公安局等部門下發(fā)的《關于進一步加強學校道路交通安全管理工作的安排意見》，通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想，強化了校園內部治安秩序和校園周邊環(huán)境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一個新的臺階，取得了明顯的成效。

1、完善機構，保證工作。

(1)我校及各村級小學成立了以校長為組長，教導主任為副組長，各班主任為成員的交通安全工作領導小組，校長負總責，下設交通安全教育辦公室具體分管負責日常安全工作。我校還聘請派出所的同志為法制輔導員協助負責校園治安工作。并根據人員變動，及時調整充實領導機構。

(2)層層落實責任制，實行“誰主管，誰負責”和“安全工作一票否決”制度。學校與各班主任、教師、家長簽訂責任書，形成齊抓共管的局面。

(3)健全完善各種制度，如交通安全工作日匯報，意外交通事故傷亡報告，春秋游審批等制度。

(4)堅持“打防并舉，標本兼治”的原則，經常對各班級的安全工作進行定期或不定期的檢查監(jiān)督，發(fā)現隱患，及時整改，確保交通的安全。

2、召開會議，部署工作。

學校領導把交通安全工作擺上重要議事日程，并作為考核評估的主要內容。期初，各校召開了關于“交通安全”的專題會議。一方面認真總結去年交通安全的工作經驗;另一方面研究今年交通安全等工作，我校根據上級文件精神，制訂了《篤山小學道路交通安全教育實施方案》和年初工作計劃，先后舉行了4次的關于交通安全的專題講座，組織老師學習有關交通安全文件精神，并結合其他工作，部署安全教育。我校及各村級小學的交通安全工作做到年度有計劃、期中有小結、年終有總結，目標明確、措施得力、效果明顯。

交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治的、思想的、工作的、學習的、道德的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。

1、充分發(fā)揮學校“校園廣播站”宣傳導向作用，開辟“交通安全”播音欄目，兩周一次進行交通安全知識宣傳。

2、學校開辟“交通安全”專欄，班級黑板報每期都開辟，使師生受到良好的啟發(fā)教育。

3、利用星期一早上的升旗儀式，加強對學生進行交通安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識。

4、以課堂為主陣地，每周晨會課班主任老師都要給學生上一至兩節(jié)的交通安全專題教育課，思想品德課和其它課程也有機滲透交通安全教育。

1、開展讀書活動。學校領導積極帶頭并組織教師學習《交通安全法律法規(guī)》、《關于加強中小學校交通安全工作的通知》等文件精神。增強交通安全觀念，讓學生真正意識到交通安全的重要性。

2、根據學生的年齡特征、身心發(fā)展規(guī)律和教育要求，組織學生學習《防火安全教育》、《中小學校交通安全工作》、《少年兒童平安回家》等法律法規(guī)的基本常識。大部分學生均能遵守紀律，至今沒有發(fā)現重大交通事故。

3、結合學校德育工作開展交通安全活動。深入開展“平安回家我第一”、“我是文明小學生”、“我班道路交通最安全”等活動。此活動規(guī)范了學生們的交通行為。

4、緊扣3月份的“安全教育日”主題，在校門口上懸掛、張貼有關交通安全標語。

5、加強學生安全隊伍建設，培訓后大部分的學生均能受到很大的啟發(fā)，無發(fā)現違反交通安全的事情發(fā)生。

6、規(guī)范學生的交通安全行為，保障學生的人身安全。在上學、放學的交通高峰期，我校的值日老師每天嚴格維護好學校門口的交通秩序，對學生進行疏散。嚴禁學生騎自行車到學校，經過長時間的督促、規(guī)范，加強了學生的交通安全保護。

7、開辟通道，完善設施。由于我校大門對著公路，各種車輛來來往往，川流不息，這給學生造成了潛在的威脅。于是我校用書面報告進行申請，請求公安交警部門進行開辟綠色通道，完善學校周圍路口的標志、標線，取締校園門口擺攤設點等妨礙學生通行的違章占道行為。確保了學生的出行安全。

8、創(chuàng)設系列活動，陶冶學生情操。在一個時期內圍繞一定的主題開展集體性教育活動，如10月份防火活動;還有防電、防毒等活動。

存在問題：

1、對學生的交通安全教育尚須進一步加強，真正預防和減少學生車禍傷亡事故的發(fā)生。

2、學校周邊環(huán)境還有待進一步凈化、合理化、教育化。

3、個別學生對交通安全意識重視不夠強。時有學生在公路上亂竄亂跑。

交通整治工作總結報告篇九

在全面開展“平安交通”工作中，我們按照市處下發(fā)的《方案》要求，我們進行了再部署、再動員、層層落實，重點整改。進入6月份以來，領導班子多次召開專題會議，進一步強化組織領導、責任分工，不斷把“平安公路”專項整治行動工作推向深入。根據市處的要求，班子成員認真分析本單位本行業(yè)領域內安全生產的形勢和任務，深入查找存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，研究制定加強整改的對策與措施。

進入全面檢查復查階段后，我們按照《方案》提出的要求，緊緊抓住工作重點，開展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”工作，現已取得階段性的明顯成效。

一是養(yǎng)護巡檢制度完善。養(yǎng)護人員深入公路巡檢，及時填寫巡檢日志，對巡檢留下影相、紙質記錄痕跡。6月份以來，面對惡劣天氣，我段組織養(yǎng)護科對達亨養(yǎng)護公司進行安全檢查。重點檢查專養(yǎng)公路三、四類橋梁、防汛物資儲備庫，以及防汛預案等安全生產方面的`工作。同時對公路安全設施也進行了安全隱患檢查，對不利于安全生產工作的方面進行立即整改。

二是路政巡路頻率加密。為保安全暢通，針對路樹遮擋公路標志牌的情況、我們組織路政科進行了專項治理，同時對損毀的交通安全設施及失去功能的交通設施及時恢復，避免因標志不全、警示不夠引發(fā)各類交通事故。對“騎路貿易”、“違法搭建”進行了再治理，實現了公路與周邊城鎮(zhèn)，路域環(huán)境的和諧。巡路重點巡查那些急彎、陡坡、危橋等重點路段，需設置特殊警示標志的危險路段，設置臨時性標志對車輛予以警示或疏導，并保持警示標志完好。在巡路中保證路政巡查頻次，做到巡查內容和記錄格式統(tǒng)一。

三是安全隱患重點排查。為認真貫徹落實遼公路發(fā)文件精神，我們組織路政、養(yǎng)護科全面開展了公路交通安全隱患排查治理工作。在排查治理工作中，緊緊圍繞六項排查重點內容，對國省干線、專養(yǎng)縣道逐條線路進行了安全隱患排查，在完成排查任務的基礎上，建立完善了安全隱患路段登記臺帳、電子檔案以及銷號制度。

四是注重消防安全工作。我們組織綜合辦對所屬辦公場所的消防安全進行了認真排查，重點排查檔案室、財務室、機房、庫房、消防通道等重要場所，對排查出來的問題堅決進行整改。根據排查情況重點落實防火檢查制度、防火應急預案、消防設施以及器材配置等。防汛期間，我們嚴格執(zhí)行領導帶班制度，所有值班人員堅守崗位，并認真執(zhí)行信息報告制度。每天下班，綜合辦對辦公樓都進行一次安全檢查，關閉辦公室所有的電源開關，從源頭上治理火患。

交通整治工作總結報告篇十

為認真吸取晉江“5?27”、泉港“10?22”涉及學生的道路交通較大事故慘痛教訓，全面加強校園及學生交通安全管理，確保廣大師生出行安全，根據《泉州市教育局泉州市公安局關于開展全市中小學生“守法出行安全自護”，我校堅持以維護學生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境?，F總結如下：

學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作作為學校工作的一項重點來抓。首先，統(tǒng)一思想認識。學校堅持全面的質量觀，安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設，成立了以行政牽頭的`上下學巡查小組。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網絡。

開展交通安全主題活動，舉行以“珍愛生命、呵護生命”為主題開展安全教育系列活動。通過國旗下講話，進行安全教育動員；班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。在校學生不允許騎自行車、電動車入學。

制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生，并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。

校園內設立交通安全宣傳欄，張貼宣傳掛圖，專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校短信平臺等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規(guī)和安全知識。組織學生制作交通安全手抄報進行評比，將優(yōu)秀作品進行展示，受到全校師生的好評。其他還通過黑板報、廣播臺、宣傳欄、班會等形式多途徑強化對學生的交通安全教育。學校購置了路錐，在上下學時放置在學校周圍，避免了車輛人流在學校周圍聚集擁擠的現象。

11月22日下午我校組織老師、學生開展了一次《關注學生出行》警示教育片各班集中觀看活動，大力宣傳學生交通安全出行常識和自我保護能力，并要求觀看后三至六年級寫一篇觀《關注學生出行》有感的觀后感，培養(yǎng)學生良好的交通安全出行習慣。

通過微信平臺發(fā)放平山實驗小學《交通安全致家長一封信》等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。

我校地處梅嶺路，車流量大，大型車輛來往頻繁，學生上、放學有較大的交通安全隱患。

在路口豎立“學校附近，車輛慢行”警示牌，劃定斑馬線，在上下學高峰時段有一名行政，三名教師，兩名義務勸導員家長，兩名保安，一名社區(qū)巡邏隊員到校門口巡查，有效地維持周邊秩序，減少了交通擁堵，避免了交通事故的危險。

進一步完善組織建設，強化人員職責。不斷反思交通安全工作，找出交通安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在人員、經費、組織體系、宣傳教育等方面加大力度，進一步明確責任。進一步完善“家、校、社”的組織聯系網絡，強化老師、學生、家長的交通安全防范意識及方法、事項，樹立交通安全人人有責意識。

進一步加強宣傳教育，樹立交通安全意識。不斷通過形式多樣、內容豐富的班隊活動，強化學生的交通安全防范意識，并通過學生這一載體以“小手牽大手”向家庭、社會輻射。

進一步重視常規(guī)管理，細化安全防范。安全無小事，交通安全是大事，容不得半點馬虎，要時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從細節(jié)抓起，平時注重檢查，對存在的問題及時解決和處理。

總之，學生交通安全是學習的前提和保證，我們將更加重視交通安全的建設工作，努力把交通安全工作做得更深、更細、更實，為學校的更好發(fā)展奠定更加堅實的基礎。

交通整治工作總結報告篇十一

為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防范工作，有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保廣大師生出行安全。根據烏教保[20xx]30號文件的通知，結合我校工作實際，開展了道路交通安全專項整治行動，特做如下總結。

通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規(guī)范接送學生車輛管理，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環(huán)境，杜絕涉及師生的交通安全事故。

組長：張焱冰、艾熱提

副組長：阿不里開木、蘭文選、買合木提、王統(tǒng)梅

成員：中層領導、年級組長及各班主任教師。

領導組下設辦公室在保衛(wèi)科，負責相關業(yè)務。

（一）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍

加強對師生交通安全的教育。充分利用課堂教學、主題班會等形式宣傳交通安全法規(guī)，建立相關教育制度，教育師生自覺遵守交通規(guī)則，拒絕乘坐超載、拼裝及無證無牌等有安全隱患的車輛。

（二）完善交通設施，消除安全隱患加強對校園及周邊交通安全隱患的排查治理。將相關情況上報教辦、街道、市政、交警，要求完善校園大門通道及周邊的交通標志、標線、減速帶、隔離護欄等交通安全設施，確保齊全、醒目。在上放學重點時段，學校要安排值班領導、教師在門口值班疏導學生進出校園，確保學生安全。

（三）實施“文明交通行動計劃”

針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規(guī)范家長接送學生車輛管理，也加強了校園內交通和私家車的管理。嚴肅校園內交通安全制度。教師駕車不允許進入校園，停在學校門口的教師車輛，要服從引導，主動避讓學生，不與學生搶道，車速不得超過5公里/小時。進入校園內的其他車輛，避開學生課間，上、放學時間，才能進入校園。進入校園內的車輛要減速慢行，主動避讓學生。嚴格按照有關規(guī)定，嚴格要求學生不要騎車上學。

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