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項(xiàng)目合作建議書(shū)篇一
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北京世紀(jì)華夏影視策劃中心項(xiàng)目合作建議書(shū)
21世紀(jì)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
如何面對(duì)世紀(jì)挑戰(zhàn)關(guān)系到各行各業(yè)的命運(yùn)和前程。
北京世紀(jì)華夏影視中心定位于爭(zhēng)論片與領(lǐng)袖片的策劃出品工作及配套活動(dòng)，已成功策劃出品多部重大歷史題材電視片和電視政論片，受到中央及地方各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視與好評(píng)。
中心近幾年來(lái)還和國(guó)家有關(guān)部委合作，成功策劃幾項(xiàng)重大社會(huì)活動(dòng)，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。
本著資源互補(bǔ)、共同發(fā)展的原則，本中心決定在全國(guó)范圍內(nèi)尋找戰(zhàn)略合作伙伴，共同為實(shí)現(xiàn)雙方共同發(fā)展，互惠互利而努力。
一、模式：
“政府的參謀，企業(yè)的顧問(wèn)。”
二、合作對(duì)象：
1、 全國(guó)各級(jí)盛市、區(qū)、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及有關(guān)部門。
2、 各企事業(yè)單位。
三、目的：
1、 全面提升行業(yè)負(fù)責(zé)人的社會(huì)地位和政治影響。
2、 全面提升行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力與品牌價(jià)值。
3、 全面提升行業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略及行業(yè)領(lǐng)跑地位。
四、合作內(nèi)容：
1、 針對(duì)合作方行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行策劃、全面整合品牌價(jià)值。
2、 組織成立合作方發(fā)展顧問(wèn)指導(dǎo)團(tuán)，成員包括黨政界、司法界、意識(shí)形態(tài)、經(jīng)濟(jì)界及社會(huì)蛤蚧知名人士。
3、 組織成立合作方國(guó)際顧問(wèn)團(tuán)，成員由海外不同行業(yè)中有影響的人士擔(dān)任。
4、 組織成立合作方北京及世界各地聯(lián)絡(luò)辦事處。
5、 可幫助合作方到中宣部、國(guó)家廣電總局、國(guó)家計(jì)委、商貿(mào)部、證監(jiān)會(huì)等政府部門報(bào)送、催辦、領(lǐng)取有關(guān)批文。
6、 幫助合作方商標(biāo)，專利咨詢、申請(qǐng)，質(zhì)量安全、3c等各種國(guó)家及國(guó)際認(rèn)證。
7、 引進(jìn)世界高層經(jīng)貿(mào)、金融、政府合作網(wǎng)絡(luò)，介紹外商、外資投入。
8、 組織政治、經(jīng)濟(jì)專家考察團(tuán)，由中央黨校、中央編譯局、社科院和黨政有關(guān)負(fù)責(zé)日呢，對(duì)合作方進(jìn)行實(shí)地考察，并制定發(fā)展站戰(zhàn)略書(shū)，向中央遞交藍(lán)皮書(shū)。
9、 疏通各級(jí)行業(yè)關(guān)系與地方政府關(guān)系。
五、附錄：(擬請(qǐng))
(一)、黨政部門
1、 單位;
2、 個(gè)人。
(二)司法界：
(三)意識(shí)行態(tài)：
(四)經(jīng)濟(jì)：
(五)北京世紀(jì)華夏影視中心簡(jiǎn)介
一、冷藏車行業(yè)現(xiàn)狀
目前國(guó)內(nèi)較大型生產(chǎn)冷藏汽車廠家為14家，共同分享著每年全國(guó)市場(chǎng)近6000臺(tái)約30億元的市場(chǎng)份額。
這些冷藏車廠家有著極為一致的生產(chǎn)方法：投巨資從國(guó)外買回制造保溫廂板的設(shè)備，然后用這些設(shè)備生產(chǎn)出保溫車廂“零件”，再用人工的方式將這幾塊保溫廂板拼配出一臺(tái)保溫車廂，并且十分自信的始終堅(jiān)持幾十年來(lái)一成不變。
用這種生產(chǎn)方式在面對(duì)多品種個(gè)性化很強(qiáng)的專用汽車上，其生產(chǎn)的快速應(yīng)變性、生產(chǎn)成本、投資成本等諸多方面落后，產(chǎn)品利潤(rùn)空間較小，若打產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)勢(shì)必影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
當(dāng)前冷藏汽車行業(yè)自配能力全部很低，均在50%以下。
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長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有一家冷藏汽車廠在車載制冷部分形成自我生產(chǎn)配套能力，而這部分又占據(jù)了冷藏汽車大部分利潤(rùn)空間。
以普通8.6m帶肉鉤冷藏車為例，在不計(jì)算二類底盤(pán)的情況下，制冷系統(tǒng)外購(gòu)價(jià)為16萬(wàn)元，占成本的70%。
若成交價(jià)(包括二類底盤(pán)18.2萬(wàn)元)在43萬(wàn)元時(shí)，則利稅為0.9萬(wàn)元，而新型冷藏車總成本為：a型7.25萬(wàn)元，若成交價(jià)也同為42萬(wàn)元時(shí)，則利稅為14.75萬(wàn)元，二者利稅懸殊16倍;即賣16臺(tái)舊型冷藏車，才相當(dāng)于賣一臺(tái)新式冷藏車，而a型新型冷藏車的冷凍能力是普通型的32倍。
(見(jiàn)后頁(yè)配置對(duì)比)目前這些汽車改裝廠還只是用“大板方倉(cāng)”設(shè)備生產(chǎn)一些大致相同的拼裝保溫車廂，無(wú)任何生產(chǎn)制冷系統(tǒng)的設(shè)備及技術(shù)工藝人員，更談不上掌握核心制造技術(shù)。
只能采用客戶“點(diǎn)菜方式”去外購(gòu)制冷總成拿回來(lái)簡(jiǎn)單裝配一下即可。
無(wú)論這些企業(yè)怎樣去重組以及采用任何先進(jìn)的管理方法去降低成本及或多或少的改變一下拼裝方法;或是上市融資，但都不能改變它們由于對(duì)核心制造技術(shù)的長(zhǎng)期依賴性，而帶來(lái)的高成本。
它們或許也認(rèn)識(shí)到掌握產(chǎn)品核心技術(shù)是有效降低成本的方法，但目前尚無(wú)一家有這種能力。
由于它們統(tǒng)一存在著產(chǎn)品自配能力低、技術(shù)自配能力低，無(wú)產(chǎn)品創(chuàng)新能力的企業(yè)缺陷。
因此這個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀是脆弱的，經(jīng)不起先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝的沖擊，以及它們目前尚未認(rèn)識(shí)到也不想去認(rèn)識(shí)一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，首先是產(chǎn)品的創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)這一企業(yè)生存基本法則。
二、項(xiàng)目產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
1、行業(yè)內(nèi)唯一完成冷藏車制冷系統(tǒng)核心制造技術(shù)，產(chǎn)品自配能力達(dá)95%以上，具有了別的企業(yè)所不具有的成本空間，可在不影響質(zhì)量與配置的前提下有充分的降價(jià)能力。
2、行業(yè)內(nèi)唯一采用自主工藝技術(shù)，完成冷藏車廂體低成本高強(qiáng)度整體澆鑄制造。
在采用數(shù)控液壓廂體加工中心后，則改變了先做大板再人工拼配的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，而直接用該設(shè)備生產(chǎn)出保溫車廂總成，即直接出廂。
其生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本，廂型改變都有著明顯的本質(zhì)的不同。
3、采用新式制冷壓縮機(jī)制造技術(shù)及雙壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，其零件部件是傳統(tǒng)制冷壓縮機(jī)零件數(shù)量的十分之一，由螺桿制冷壓縮機(jī)的`滾動(dòng)運(yùn)行，替代了活塞制冷壓縮機(jī)的多缸活塞磨擦運(yùn)行，則可靠性實(shí)現(xiàn)了原理上的提高。
4、利用滑行慣性短時(shí)間大功率制冷，可達(dá)到其節(jié)能運(yùn)行。
5、冷凍能力大，其中a型是普通冷藏汽車的32倍，具有熱貨裝車能力;b型是普通冷藏汽車的5倍，具有快速降溫能力。
6、本項(xiàng)目擁有6項(xiàng)專利技術(shù)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)(其中1項(xiàng)發(fā)明5項(xiàng)實(shí)用新型)。
7、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：新型冷藏車是國(guó)家科技部98創(chuàng)新基金支持的傳統(tǒng)冷藏車的創(chuàng)新產(chǎn)品，該產(chǎn)品完成“窗式空調(diào)”型傳統(tǒng)冷藏汽車向“分體空調(diào)”型冷藏汽車的過(guò)渡，其制冷效果與節(jié)能制冷及運(yùn)行可靠性有了明顯提高;并在創(chuàng)新基金支持下掌握了核心制造技術(shù)。
該產(chǎn)品于20**年10月已通過(guò)國(guó)家檢測(cè)，并登錄國(guó)家經(jīng)貿(mào)委公告。
(詳細(xì)技術(shù)特點(diǎn)附后，見(jiàn)專用汽車學(xué)術(shù)專刊.20**年2季度鶴壁市正道冷藏設(shè)備有限公司總工程師論 文)
8、產(chǎn)品劣勢(shì)：由于該產(chǎn)品屬創(chuàng)新專利產(chǎn)品，即表明它與所有創(chuàng)新產(chǎn)品與專 利產(chǎn)品具有共同的屬性，即改變了現(xiàn)有的生產(chǎn)方式，從而帶來(lái)了業(yè)內(nèi)技術(shù) 人員的不同觀點(diǎn)或強(qiáng)烈反對(duì)。
目前冷藏車行業(yè)的所有技術(shù)人員，從來(lái)沒(méi)有 從事過(guò)制冷系統(tǒng)的制造也不懂制造原理，只是會(huì)安裝。
由于不是一個(gè)專業(yè) 技術(shù)領(lǐng)域便顯得更加難以理解，這就要求新產(chǎn)品在初期生產(chǎn)條件尚不完善 時(shí)，更加重視產(chǎn)品的質(zhì)量，以分清技術(shù)原理與制造質(zhì)量的界定。
另外我們目 前尚未有品牌優(yōu)勢(shì)，同樣要求我們以最優(yōu)良的產(chǎn)品綜合性能與靈活的價(jià)格 調(diào)整去迎接初入市場(chǎng)的困難。
三、項(xiàng)目現(xiàn)狀：
已完成hbc5100xlc型樣車的國(guó)檢、公告及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委認(rèn)證。
樣車生產(chǎn)工藝條件自有化率達(dá)95%，完成產(chǎn)品生產(chǎn)所需大部分的模具及專用工 裝設(shè)備，技術(shù)工藝無(wú)死角。
現(xiàn)己開(kāi)始8.5m廂長(zhǎng)樣車及半掛冷藏車的試制 階段。
四、投資規(guī)模：
不同的投資規(guī)模將有不同的產(chǎn)量與不同的投入產(chǎn)出比，現(xiàn)分別列表如下，以供投資決策參考。
資金單位：萬(wàn)元rmb
五、經(jīng)濟(jì)效益：
該統(tǒng)計(jì)是以新型8.6m冷藏汽車經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為基數(shù)統(tǒng)計(jì),因此不同的車型將會(huì)有不同的統(tǒng)計(jì)其數(shù)限將年產(chǎn)200臺(tái)指標(biāo)供參考。
項(xiàng)目合作建議書(shū)篇二
21世紀(jì)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
如何面對(duì)世紀(jì)挑戰(zhàn)關(guān)系到各行各業(yè)的命運(yùn)和前程。
北京世紀(jì)華夏影視中心定位于爭(zhēng)論片與領(lǐng)袖片的策劃出品工作及配套活動(dòng)，已成功策劃出品多部重大歷史題材電視片和電視政論片，受到中央及地方各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視與好評(píng)。
中心近幾年來(lái)還和國(guó)家有關(guān)部委合作，成功策劃幾項(xiàng)重大社會(huì)活動(dòng)，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。
本著資源互補(bǔ)、共同發(fā)展的原則，本中心決定在全國(guó)范圍內(nèi)尋找戰(zhàn)略合作伙伴，共同為實(shí)現(xiàn)雙方共同發(fā)展，互惠互利而努力。
一、模式：
“政府的參謀，企業(yè)的顧問(wèn)。”
二、合作對(duì)象：
1、全國(guó)各級(jí)盛市、區(qū)、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及有關(guān)部門。
2、各企事業(yè)單位。
三、目的：
1、全面提升行業(yè)負(fù)責(zé)人的社會(huì)地位和政治影響。
2、全面提升行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力與品牌價(jià)值。
3、全面提升行業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略及行業(yè)領(lǐng)跑地位。
四、合作內(nèi)容：
1、針對(duì)合作方行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行策劃、全面整合品牌價(jià)值。
2、組織成立合作方發(fā)展顧問(wèn)指導(dǎo)團(tuán)，成員包括黨政界、司法界、意識(shí)形態(tài)、經(jīng)濟(jì)界及社會(huì)蛤蚧知名人士。
3、組織成立合作方國(guó)際顧問(wèn)團(tuán)，成員由海外不同行業(yè)中有影響的人士擔(dān)任。
4、組織成立合作方北京及世界各地聯(lián)絡(luò)辦事處。
5、可幫助合作方到中宣部、國(guó)家廣電總局、國(guó)家計(jì)委、商貿(mào)部、證監(jiān)會(huì)等政府部門報(bào)送、催辦、領(lǐng)取有關(guān)批文。
6、幫助合作方商標(biāo)，專利咨詢、申請(qǐng)，質(zhì)量安全、3c等各種國(guó)家及國(guó)際認(rèn)證。
7、引進(jìn)世界高層經(jīng)貿(mào)、金融、政府合作網(wǎng)絡(luò)，介紹外商、外資投入。
8、組織政治、經(jīng)濟(jì)專家考察團(tuán)，由中央黨校、中央編譯局、社科院和黨政有關(guān)負(fù)責(zé)日呢，對(duì)合作方進(jìn)行實(shí)地考察，并制定發(fā)展站戰(zhàn)略書(shū)，向中央遞交藍(lán)皮書(shū)。
9、疏通各級(jí)行業(yè)關(guān)系與地方政府關(guān)系。
五、附錄：(擬請(qǐng))
(一)、黨政部門
1、單位;
2、個(gè)人。
(二)司法界：
(三)意識(shí)行態(tài)：
(四)經(jīng)濟(jì)：
(五)北京世紀(jì)華夏影視中心簡(jiǎn)介
項(xiàng)目合作建議書(shū)篇三
在貴政府的大力支持下，我集團(tuán)公司將在貴地建立以投資、顧問(wèn)為核心業(yè)務(wù)，基金、村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司、擔(dān)保為輔助業(yè)務(wù)的集團(tuán)公司，為政府排憂，為中小企業(yè)解難，增加地方財(cái)政收入。通過(guò)我集團(tuán)公司與政府的緊密合作，促進(jìn)雙方跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互惠共贏。具體操作如下：
一、成立投資公司
在當(dāng)?shù)爻闪⑼顿Y公司，主要業(yè)務(wù)是投資和財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
1、我集團(tuán)公司的投資業(yè)務(wù)以直接投資為主，但不限于政府及企業(yè)的不良資產(chǎn)、國(guó)有資產(chǎn)、金融資產(chǎn)等。
2、顧問(wèn)業(yè)務(wù)：我集團(tuán)公司的顧問(wèn)業(yè)務(wù)包括政府和企業(yè)兩個(gè)領(lǐng)域。政府顧問(wèn)：在貴地成立合作平臺(tái)公司。對(duì)國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行優(yōu)化、升級(jí)、調(diào)整；建立招商引資平臺(tái)；政府財(cái)務(wù)顧問(wèn)；參股農(nóng)商行；推動(dòng)本地企業(yè)上市。企業(yè)顧問(wèn)：充分利用我集團(tuán)公司所具有的顧問(wèn)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、信息平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)直接投資和顧問(wèn)服務(wù)，解決企業(yè)的融資難題，對(duì)企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)整。
投資目標(biāo)是高科技行業(yè)，低碳、環(huán)保、節(jié)能行業(yè)及其它政府扶持行業(yè)?；鸸緦凑枕?xiàng)目接觸、調(diào)查和評(píng)估、投資決策、增值服務(wù)、退出變現(xiàn)等程序規(guī)范操作。
三、運(yùn)作上市企業(yè)：我集團(tuán)公司是多個(gè)上市公司的財(cái)務(wù)及運(yùn)作顧問(wèn)。在上市公司現(xiàn)代化運(yùn)作方面經(jīng)驗(yàn)豐富，同時(shí)與國(guó)內(nèi)外大型的證券公司、律師事務(wù)所、會(huì)計(jì)師事務(wù)所及北京、天津股權(quán)交易所有長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作。通過(guò)購(gòu)買殼資源，包裝運(yùn)作，推動(dòng)本地企業(yè)的上市。
四、參股農(nóng)商行、成立小額貸款公司、村鎮(zhèn)銀行、擔(dān)保公司：參股農(nóng)商行，利用企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做強(qiáng)做大農(nóng)商行。成立一家村鎮(zhèn)銀行、一家小額貸款公司，一家擔(dān)保公司，建立中小企業(yè)的資金庫(kù)，增強(qiáng)企業(yè)融資能力，解決當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)融資難的問(wèn)題。
合作項(xiàng)目建議書(shū)模板
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項(xiàng)目合作建議書(shū)篇四
在貴政府的`大力支持下，我集團(tuán)公司將在貴地建立以投資、顧問(wèn)為核心業(yè)務(wù)，基金、村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司、擔(dān)保為輔助業(yè)務(wù)的集團(tuán)公司，為政府排憂，為中小企業(yè)解難，增加地方財(cái)政收入。通過(guò)我集團(tuán)公司與政府的緊密合作，促進(jìn)雙方跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互惠共贏。具體操作如下：
一、成立投資公司
在當(dāng)?shù)爻闪⑼顿Y公司，主要業(yè)務(wù)是投資和財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
1、我集團(tuán)公司的投資業(yè)務(wù)以直接投資為主，但不限于政府及企業(yè)的不良資產(chǎn)、國(guó)有資產(chǎn)、金融資產(chǎn)等。
2、顧問(wèn)業(yè)務(wù)：我集團(tuán)公司的顧問(wèn)業(yè)務(wù)包括政府和企業(yè)兩個(gè)領(lǐng)域。政府顧問(wèn)：在貴地成立合作平臺(tái)公司。對(duì)國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行優(yōu)化、升級(jí)、調(diào)整；建立招商引資平臺(tái)；政府財(cái)務(wù)顧問(wèn)；參股農(nóng)商行；推動(dòng)本地企業(yè)上市。企業(yè)顧問(wèn)：充分利用我集團(tuán)公司所具有的顧問(wèn)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、信息平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)直接投資和顧問(wèn)服務(wù)，解決企業(yè)的融資難題，對(duì)企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)整。
投資目標(biāo)是高科技行業(yè)，低碳、環(huán)保、節(jié)能行業(yè)及其它政府扶持行業(yè)?；鸸緦凑枕?xiàng)目接觸、調(diào)查和評(píng)估、投資決策、增值服務(wù)、退出變現(xiàn)等程序規(guī)范操作。
三、運(yùn)作上市企業(yè)：我集團(tuán)公司是多個(gè)上市公司的財(cái)務(wù)及運(yùn)作顧問(wèn)。在上市公司現(xiàn)代化運(yùn)作方面經(jīng)驗(yàn)豐富，同時(shí)與國(guó)內(nèi)外大型的證券公司、律師事務(wù)所、會(huì)計(jì)師事務(wù)所及北京、天津股權(quán)交易所有長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作。通過(guò)購(gòu)買殼資源，包裝運(yùn)作，推動(dòng)本地企業(yè)的上市。
四、參股農(nóng)商行、成立小額貸款公司、村鎮(zhèn)銀行、擔(dān)保公司：參股農(nóng)商行，利用企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做強(qiáng)做大農(nóng)商行。成立一家村鎮(zhèn)銀行、一家小額貸款公司，一家擔(dān)保公司，建立中小企業(yè)的資金庫(kù)，增強(qiáng)企業(yè)融資能力，解決當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)融資難的問(wèn)題。
項(xiàng)目合作建議書(shū)篇五
在貴政府的大力支持下，我集團(tuán)公司將在貴地建立以投資、顧問(wèn)為核心業(yè)務(wù)，基金、村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司、擔(dān)保為輔助業(yè)務(wù)的集團(tuán)公司，為政府排憂，為中小企業(yè)解難，增加地方財(cái)政收入。通過(guò)我集團(tuán)公司與政府的緊密合作，促進(jìn)雙方跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互惠共贏。具體操作如下：
在當(dāng)?shù)爻闪⑼顿Y公司，主要業(yè)務(wù)是投資和財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
1、我集團(tuán)公司的投資業(yè)務(wù)以直接投資為主，但不限于政府及企業(yè)的不良資產(chǎn)、國(guó)有資產(chǎn)、金融資產(chǎn)等。
2、顧問(wèn)業(yè)務(wù)：我集團(tuán)公司的顧問(wèn)業(yè)務(wù)包括政府和企業(yè)兩個(gè)領(lǐng)域。政府顧問(wèn)：在貴地成立合作平臺(tái)公司。對(duì)國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行優(yōu)化、升級(jí)、調(diào)整;建立招商引資平臺(tái);政府財(cái)務(wù)顧問(wèn);參股農(nóng)商行;推動(dòng)本地企業(yè)上市。企業(yè)顧問(wèn)：充分利用我集團(tuán)公司所具有的顧問(wèn)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、信息平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)直接投資和顧問(wèn)服務(wù)，解決企業(yè)的融資難題，對(duì)企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)整。
投資目標(biāo)是高科技行業(yè)，低碳、環(huán)保、節(jié)能行業(yè)及其它政府扶持行業(yè)?；鸸緦凑枕?xiàng)目接觸、調(diào)查和評(píng)估、投資決策、增值服務(wù)、退出變現(xiàn)等程序規(guī)范操作。
我集團(tuán)公司是多個(gè)上市公司的財(cái)務(wù)及運(yùn)作顧問(wèn)。在上市公司現(xiàn)代化運(yùn)作方面經(jīng)驗(yàn)豐富，同時(shí)與國(guó)內(nèi)外大型的證券公司、律師事務(wù)所、會(huì)計(jì)師事務(wù)所及北京、天津股權(quán)交易所有長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作。通過(guò)購(gòu)買殼資源，包裝運(yùn)作，推動(dòng)本地企業(yè)的上市。
參股農(nóng)商行，利用企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做強(qiáng)做大農(nóng)商行。成立一家村鎮(zhèn)銀行、一家小額貸款公司，一家擔(dān)保公司，建立中小企業(yè)的資金庫(kù)，增強(qiáng)企業(yè)融資能力，解決當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)融資難的問(wèn)題。
建議人：xxx
20xx年xx月xx日
項(xiàng)目合作建議書(shū)篇六
項(xiàng)
目
建
議
書(shū)
二〇xx年三月
企業(yè)概述
山峽(中國(guó))飛行俱樂(lè)部有限公司成立于2014年3月，主要開(kāi)展飛行培訓(xùn)、飛機(jī)眾籌、飛機(jī)租賃、飛行體驗(yàn)等業(yè)務(wù)，致力于整合重慶(總部)、北京、上海、廣州、西安、青島、沈陽(yáng)、武漢、鄭州、太原、成都、昆明、臺(tái)灣、美國(guó)、加拿大等地通航資源，打造全國(guó)通用航空聯(lián)盟平臺(tái)，把通航產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
俱樂(lè)部擁有先進(jìn)的理念和良好的企業(yè)文化氛圍，依靠專業(yè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)化市場(chǎng)運(yùn)作，主要從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。
通用航空產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)高、人文化氛圍濃的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，山峽(中國(guó))飛行俱樂(lè)部有限公司本著為俱樂(lè)部會(huì)員提供優(yōu)質(zhì)飛行體驗(yàn)、優(yōu)化配置飛行資源的宗旨，為搭建國(guó)內(nèi)外低空飛行產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)及項(xiàng)目投融資、整合、合作平臺(tái)起到橋梁和紐帶作用，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)低空飛行產(chǎn)業(yè)化、并軌國(guó)際化做出貢獻(xiàn)。
2015年隨著通航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空缺越來(lái)越大，現(xiàn)面向全國(guó)招募飛行學(xué)員600人，所募學(xué)員將送至中國(guó)及美國(guó)相應(yīng)專業(yè)飛行學(xué)校，根據(jù)所學(xué)駕照區(qū)別，分別進(jìn)行為期3-12個(gè)月的駕駛培訓(xùn)，回國(guó)后商照學(xué)員可在國(guó)內(nèi)從事職業(yè)飛行工作，公司可提供具競(jìng)爭(zhēng)力的就業(yè)機(jī)會(huì)。
項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性。
項(xiàng)目建設(shè)的必要性
自古以來(lái)，人類的飛行之夢(mèng)從未間斷，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、生活水平的提高，民眾的需求愈發(fā)濃烈。
目前全國(guó)已有五十余家滑翔、航空俱樂(lè)部能夠滿足這一層面的需求。
隨著我國(guó)低空空域的逐步開(kāi)放，大力挖掘、合理利用空中資源的條件基本成熟。
1.開(kāi)發(fā)空中資源，發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)
通用航空是指：是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行以外的航空活動(dòng)。
是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。
近年來(lái)，我國(guó)民航業(yè)每年都在以12%-14%的速度增長(zhǎng)，中國(guó)航空業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)際化水平不斷提高，但是卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上航線開(kāi)辟和飛機(jī)引進(jìn)的速度，通用航空也在迅速崛起，根據(jù)中國(guó)民航“十二五”規(guī)劃，到2015年我國(guó)的飛行員數(shù)量將從2010年的2.4萬(wàn)人增至4萬(wàn)人，而目前我國(guó)培養(yǎng)學(xué)歷飛行員的院校每年輸出飛行員總數(shù)僅2000人左右，現(xiàn)在飛行員的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)適應(yīng)不了中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展。
2.市場(chǎng)前景分析
中國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)處于初級(jí)階段，市場(chǎng)規(guī)模小，通用航空產(chǎn)業(yè)是個(gè)具有極大發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。
目前，整個(gè)華北地區(qū)也只有區(qū)區(qū)幾家通用航空公司，而且都沒(méi)形成區(qū)域優(yōu)勢(shì)，山峽不失時(shí)機(jī)地進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，是個(gè)正確的決定。
強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱，是市場(chǎng)規(guī)律。
國(guó)內(nèi)通用航空市場(chǎng)逐步放開(kāi)，準(zhǔn)入門坎逐年降低，天空變得更加廣闊，會(huì)有更多的對(duì)手參與競(jìng)爭(zhēng)，山峽必須高起點(diǎn)進(jìn)入，高速度發(fā)展，迅速成為強(qiáng)者，避免與后來(lái)者展開(kāi)低層次競(jìng)爭(zhēng)。
3.發(fā)揮高校現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)提供人員和技術(shù)保障。
增強(qiáng)中國(guó)航空業(yè)的發(fā)展，為國(guó)家輸出更多的飛行人才勢(shì)在必行，壯大我國(guó)在空中領(lǐng)域勢(shì)力，為國(guó)民的空中安全多織一道天網(wǎng)亦迫在眉睫。
目前航空就業(yè)缺口巨大，伴隨著中國(guó)未來(lái)航空業(yè)的高速發(fā)展，將會(huì)有巨大的就業(yè)機(jī)會(huì)等著航校學(xué)生，自然高端的領(lǐng)域待遇也高端，學(xué)生出來(lái)一年的工資將會(huì)是普通大學(xué)普通工作的10倍以上不等。
這將是改變學(xué)生命運(yùn)的重要方法，也是增加國(guó)民收入的重要舉措。
提升學(xué)生的'個(gè)人能力與追求，走進(jìn)航空業(yè)也就意味著進(jìn)入一個(gè)高端產(chǎn)業(yè)，讓他們了解到很多商業(yè)禮儀、商業(yè)精英的發(fā)展道路，學(xué)校的一小步就是學(xué)生人生中的一大步。
如此不僅激發(fā)學(xué)生的航天熱情，拓寬職業(yè)規(guī)劃道路，跨進(jìn)高端領(lǐng)域。
同時(shí)增強(qiáng)學(xué)校的知名度和品牌效應(yīng)、影響力。
讓學(xué)校航空領(lǐng)域的發(fā)展帶動(dòng)其他專業(yè)的發(fā)展，輻射全校，乃至全國(guó)，拓展學(xué)校知名度和認(rèn)可度。
真正為學(xué)生的利益著想才能辦好學(xué)，為學(xué)校的發(fā)展創(chuàng)造更好的明天。
項(xiàng)目建設(shè)的可行性
1.政策法規(guī)為低空領(lǐng)域開(kāi)放起到保駕護(hù)航作用
2015年，我國(guó)將逐步開(kāi)放低空領(lǐng)域，通用航空將迎來(lái)大發(fā)展。
我國(guó)的“十二五”規(guī)劃明確提出，積極推動(dòng)通用航空發(fā)展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率，并把建設(shè)新型國(guó)產(chǎn)干支線飛機(jī)、通用航空飛機(jī)、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)列入到了戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工程中。
可以說(shuō)，我國(guó)通用航空發(fā)展的春天即將到來(lái)。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，與通用航空發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)通用航空尚處于較低水平，與日益增長(zhǎng)的社會(huì)需求相比存在著巨大的空間。
美國(guó)的通用飛機(jī)數(shù)量約23萬(wàn)架，其中以交通為主要功能的，約占90%，通航飛行員50萬(wàn)名;通用航空機(jī)場(chǎng)1.68萬(wàn)個(gè)，約占全國(guó)各類機(jī)場(chǎng)的96%;通用航空年飛行2800余萬(wàn)小時(shí)，約占民用航空總飛行時(shí)間的80%;每年提供超過(guò)126.5萬(wàn)個(gè)工作崗位，年產(chǎn)值超過(guò)1500億美元。
而在中國(guó)，截至2009年底，通用航空飛機(jī)不足1000架;頒證通用航空機(jī)場(chǎng)70多個(gè)，直接從業(yè)人員8000多人，年產(chǎn)值17.9億元人民幣，我國(guó)通用飛機(jī)在冊(cè)數(shù)量?jī)H占全部航空器的13%左右，每百萬(wàn)人擁有不足0.5架，國(guó)產(chǎn)化程度不足40%。
根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的調(diào)查，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)正處于“快速發(fā)展初期”。
報(bào)告稱，中國(guó)遠(yuǎn)期通用飛機(jī)保有量將上升到5萬(wàn)-10萬(wàn)架，每年潛在市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)5000架。
美國(guó)是中國(guó)通用航空市場(chǎng)可以向往的前景。
2.飛行員培訓(xùn)的巨大市場(chǎng)潛力
據(jù)民航總局預(yù)測(cè)，近年我國(guó)航空運(yùn)輸機(jī)將達(dá)到1250架，為此，中國(guó)需補(bǔ)充約7000名飛行員。
中國(guó)民航學(xué)院院長(zhǎng)吳桐水等專業(yè)人士認(rèn)為，如果缺乏快速發(fā)展的通用航空支撐，按照我國(guó)現(xiàn)有的飛行員培訓(xùn)模式，5年內(nèi)培養(yǎng)這么多的飛行員難以實(shí)現(xiàn)。
在國(guó)外，以美國(guó)為代表的通用航空大國(guó)為例，飛行人員首先自費(fèi)學(xué)習(xí)飛行技能，取得執(zhí)照后先飛私人小飛機(jī)(即通用航空飛機(jī))，或直接進(jìn)入通用航空企業(yè)飛行，等積累到一定飛行時(shí)間后才進(jìn)入航空公司執(zhí)飛大型客機(jī)。
市場(chǎng)呼喚我國(guó)民間飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)，應(yīng)運(yùn)而生的山峽飛行俱樂(lè)部就是其中之一。
項(xiàng)目合作方案
合作目標(biāo)：
加強(qiáng)企業(yè)與學(xué)校的合作，企校雙方互相支持、互相滲透、雙向介入、優(yōu)勢(shì)互
補(bǔ)、資源互用、利益共享
合作優(yōu)勢(shì)：
1、就業(yè)優(yōu)勢(shì)：金融危機(jī)的大前提下，失業(yè)率居高不下，畢業(yè)即意味著失業(yè)。
為緩解學(xué)生就業(yè)壓力，提高學(xué)校的就業(yè)率，學(xué)校鼓勵(lì)學(xué)生在校期間積極參與飛行員駕照學(xué)習(xí)。
我司將與學(xué)校不定時(shí)聯(lián)合舉辦各類座談會(huì)，隨時(shí)提供最新的行業(yè)資訊，讓學(xué)生在人生道路的選擇上不再徘徊。
2、服務(wù)優(yōu)勢(shì)：我們將提供最人性化的服務(wù)，根據(jù)學(xué)生的條件、能力、要求等，為學(xué)生制定最佳的學(xué)習(xí)方案。
這樣不僅可以提高學(xué)校的就業(yè)率，同時(shí)也為學(xué)生指引一條成才之路，鋪就一生。
3、培訓(xùn)優(yōu)勢(shì)：本著互惠互利的原則，充分利用學(xué)校資源，企業(yè)和學(xué)校加強(qiáng)培訓(xùn)方面的合作，初期培訓(xùn)基地可設(shè)在學(xué)校，如英語(yǔ)技能培訓(xùn)等。
這樣學(xué)校既有經(jīng)濟(jì)上的收益，更有多元化辦學(xué)的社會(huì)效益。
公司將免費(fèi)給學(xué)生提供指導(dǎo)，讓他們更快地融入到通航領(lǐng)域。
4、宣傳優(yōu)勢(shì)：本著利益共享，資源互用的原則，企業(yè)和學(xué)校利用彼此的宣傳平臺(tái)和現(xiàn)有資源條件進(jìn)行就業(yè)形勢(shì)和我司優(yōu)勢(shì)宣傳，擴(kuò)大影響。
5、市場(chǎng)信息優(yōu)勢(shì)：本著校企合作的模式，既能發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)的各自優(yōu)勢(shì)，又能共同培養(yǎng)社會(huì)與市場(chǎng)需要的人才，是高校與企業(yè)雙贏的模式之一。
我司將充分發(fā)揮企業(yè)的信息優(yōu)勢(shì)，提供最新信息，最大限度減少學(xué)校和學(xué)生的盲目性，提高學(xué)校的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
合作內(nèi)容及方法：
甲方：北京經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院
乙方：山峽(中國(guó))飛行俱樂(lè)部
一、聯(lián)合辦學(xué)專業(yè)及開(kāi)設(shè)課程
二、教學(xué)模式
國(guó)內(nèi)培訓(xùn)：
第一年：學(xué)校負(fù)責(zé)基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)航空英語(yǔ)培訓(xùn)
1、飛行俱樂(lè)部派遣老師授課
項(xiàng)目合作建議書(shū)篇七
目前國(guó)內(nèi)較大型生產(chǎn)冷藏汽車廠家為14家，共同分享著每年全國(guó)市場(chǎng)近6000臺(tái)約30億元的市場(chǎng)份額。
這些冷藏車廠家有著極為一致的生產(chǎn)方法：投巨資從國(guó)外買回制造保溫廂板的設(shè)備，然后用這些設(shè)備生產(chǎn)出保溫車廂“零件”，再用人工的方式將這幾塊保溫廂板拼配出一臺(tái)保溫車廂，并且十分自信的始終堅(jiān)持幾十年來(lái)一成不變。
用這種生產(chǎn)方式在面對(duì)多品種個(gè)性化很強(qiáng)的專用汽車上，其生產(chǎn)的快速應(yīng)變性、生產(chǎn)成本、投資成本等諸多方面落后，產(chǎn)品利潤(rùn)空間較小，若打產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)勢(shì)必影響產(chǎn)品的`質(zhì)量。
當(dāng)前冷藏汽車行業(yè)自配能力全部很低，均在50%以下。
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長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有一家冷藏汽車廠在車載制冷部分形成自我生產(chǎn)配套能力，而這部分又占據(jù)了冷藏汽車大部分利潤(rùn)空間。
以普通8.6m帶肉鉤冷藏車為例，在不計(jì)算二類底盤(pán)的情況下，制冷系統(tǒng)外購(gòu)價(jià)為16萬(wàn)元，占成本的70%。
若成交價(jià)(包括二類底盤(pán)18.2萬(wàn)元)在43萬(wàn)元時(shí)，則利稅為0.9萬(wàn)元，而新型冷藏車總成本為：a型7.25萬(wàn)元，若成交價(jià)也同為42萬(wàn)元時(shí)，則利稅為14.75萬(wàn)元，二者利稅懸殊16倍;即賣16臺(tái)舊型冷藏車，才相當(dāng)于賣一臺(tái)新式冷藏車，而a型新型冷藏車的冷凍能力是普通型的32倍。
(見(jiàn)后頁(yè)配置對(duì)比)目前這些汽車改裝廠還只是用“大板方倉(cāng)”設(shè)備生產(chǎn)一些大致相同的拼裝保溫車廂，無(wú)任何生產(chǎn)制冷系統(tǒng)的設(shè)備及技術(shù)工藝人員，更談不上掌握核心制造技術(shù)。
只能采用客戶“點(diǎn)菜方式”去外購(gòu)制冷總成拿回來(lái)簡(jiǎn)單裝配一下即可。
無(wú)論這些企業(yè)怎樣去重組以及采用任何先進(jìn)的管理方法去降低成本及或多或少的改變一下拼裝方法;或是上市融資，但都不能改變它們由于對(duì)核心制造技術(shù)的長(zhǎng)期依賴性，而帶來(lái)的高成本。
它們或許也認(rèn)識(shí)到掌握產(chǎn)品核心技術(shù)是有效降低成本的方法，但目前尚無(wú)一家有這種能力。
由于它們統(tǒng)一存在著產(chǎn)品自配能力低、技術(shù)自配能力低，無(wú)產(chǎn)品創(chuàng)新能力的企業(yè)缺陷。
因此這個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀是脆弱的，經(jīng)不起先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝的沖擊，以及它們目前尚未認(rèn)識(shí)到也不想去認(rèn)識(shí)一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，首先是產(chǎn)品的創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)這一企業(yè)生存基本法則。
二、項(xiàng)目產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
1、行業(yè)內(nèi)唯一完成冷藏車制冷系統(tǒng)核心制造技術(shù)，產(chǎn)品自配能力達(dá)95%以上，具有了別的企業(yè)所不具有的成本空間，可在不影響質(zhì)量與配置的前提下有充分的降價(jià)能力。
2、行業(yè)內(nèi)唯一采用自主工藝技術(shù)，完成冷藏車廂體低成本高強(qiáng)度整體澆鑄制造。
在采用數(shù)控液壓廂體加工中心后，則改變了先做大板再人工拼配的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，而直接用該設(shè)備生產(chǎn)出保溫車廂總成，即直接出廂。
其生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本，廂型改變都有著明顯的本質(zhì)的不同。
3、采用新式制冷壓縮機(jī)制造技術(shù)及雙壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，其零件部件是傳統(tǒng)制冷壓縮機(jī)零件數(shù)量的十分之一，由螺桿制冷壓縮機(jī)的滾動(dòng)運(yùn)行，替代了活塞制冷壓縮機(jī)的多缸活塞磨擦運(yùn)行，則可靠性實(shí)現(xiàn)了原理上的提高。
4、利用滑行慣性短時(shí)間大功率制冷，可達(dá)到其節(jié)能運(yùn)行。
5、冷凍能力大，其中a型是普通冷藏汽車的32倍，具有熱貨裝車能力;b型是普通冷藏汽車的5倍，具有快速降溫能力。
6、本項(xiàng)目擁有6項(xiàng)專利技術(shù)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)(其中1項(xiàng)發(fā)明5項(xiàng)實(shí)用新型)。
7、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：新型冷藏車是國(guó)家科技部98創(chuàng)新基金支持的傳統(tǒng)冷藏車的創(chuàng)新產(chǎn)品，該產(chǎn)品完成“窗式空調(diào)”型傳統(tǒng)冷藏汽車向“分體空調(diào)”型冷藏汽車的過(guò)渡，其制冷效果與節(jié)能制冷及運(yùn)行可靠性有了明顯提高;并在創(chuàng)新基金支持下掌握了核心制造技術(shù)。
該產(chǎn)品于20**年10月已通過(guò)國(guó)家檢測(cè)，并登錄國(guó)家經(jīng)貿(mào)委公告。
(詳細(xì)技術(shù)特點(diǎn)附后，見(jiàn)專用汽車學(xué)術(shù)?？?20**年2季度鶴壁市正道冷藏設(shè)備有限公司總工程師論文)
8、產(chǎn)品劣勢(shì)：由于該產(chǎn)品屬創(chuàng)新專利產(chǎn)品，即表明它與所有創(chuàng)新產(chǎn)品與專利產(chǎn)品具有共同的屬性，即改變了現(xiàn)有的生產(chǎn)方式，從而帶來(lái)了業(yè)內(nèi)技術(shù)人員的不同觀點(diǎn)或強(qiáng)烈反對(duì)。
目前冷藏車行業(yè)的所有技術(shù)人員，從來(lái)沒(méi)有從事過(guò)制冷系統(tǒng)的制造也不懂制造原理，只是會(huì)安裝。
由于不是一個(gè)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域便顯得更加難以理解，這就要求新產(chǎn)品在初期生產(chǎn)條件尚不完善時(shí)，更加重視產(chǎn)品的質(zhì)量，以分清技術(shù)原理與制造質(zhì)量的界定。
另外我們目前尚未有品牌優(yōu)勢(shì)，同樣要求我們以最優(yōu)良的產(chǎn)品綜合性能與靈活的價(jià)格調(diào)整去迎接初入市場(chǎng)的困難。
三、項(xiàng)目現(xiàn)狀：
已完成hbc5100xlc型樣車的國(guó)檢、公告及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委認(rèn)證。
樣車生產(chǎn)工藝條件自有化率達(dá)95%，完成產(chǎn)品生產(chǎn)所需大部分的模具及專用工裝設(shè)備，技術(shù)工藝無(wú)死角。
現(xiàn)己開(kāi)始8.5m廂長(zhǎng)樣車及半掛冷藏車的試制階段。
四、投資規(guī)模：
不同的投資規(guī)模將有不同的產(chǎn)量與不同的投入產(chǎn)出比，現(xiàn)分別列表如下，以供投資決策參考。
資金單位：萬(wàn)元rmb
五、經(jīng)濟(jì)效益：
該統(tǒng)計(jì)是以新型8.6m冷藏汽車經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為基數(shù)統(tǒng)計(jì),因此不同的車型將會(huì)有不同的統(tǒng)計(jì)其數(shù)限將年產(chǎn)200臺(tái)指標(biāo)供參考。
項(xiàng)目合作建議書(shū)篇八
徐州大通市政建設(shè)工程有限公司十年發(fā)展，成績(jī)矚目。是徐州市近年來(lái)市政工程行業(yè)發(fā)展最快的民營(yíng)企業(yè)。
公司具有市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)和房屋建筑工程施工總承包二級(jí)資質(zhì)、公路工程總承包三級(jí)資質(zhì)及園林綠化三級(jí)資質(zhì)。
自公司成立以來(lái)，始終堅(jiān)持重質(zhì)量、守信譽(yù)、保工期、創(chuàng)安全文明施工的發(fā)展理念，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。近幾年中公司先后榮獲、省級(jí)、市級(jí)多種獎(jiǎng)項(xiàng)。
公司現(xiàn)處于快速發(fā)展階段，為充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)技術(shù)交流，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，真誠(chéng)希望能與國(guó)內(nèi)同行進(jìn)行多方面全方位合作，采取強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共謀發(fā)展，相互促進(jìn)，共同增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
真誠(chéng)期待與您的合作，徐州大通市政建設(shè)工程有限公司全體員工將以最真摯的熱情歡迎您的到來(lái)。
公司地址：徐州市泉山區(qū)鳳鳴路大通大廈
公司主頁(yè)：————
聯(lián)系人：劉繼偉、周艷
項(xiàng)目合作建議書(shū)篇九
二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和條件
1 、建設(shè)的必要性分析：
2 、建設(shè)條件分析：包括場(chǎng)址建設(shè)條件、其它條件分析(政策、資源、法律法規(guī)等，其中產(chǎn)品和生產(chǎn)設(shè)備必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，具體參考《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(20xx年本)》)
三、工業(yè)項(xiàng)目建議書(shū)范文中應(yīng)包含建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案
1 、產(chǎn)品方案(擬開(kāi)發(fā)產(chǎn)品方案)
2 、建設(shè)規(guī)模(達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后的規(guī)模、產(chǎn)量)
四、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案
(一)技術(shù)方案
1 、生產(chǎn)方法(包括原料路線)
2 、工藝流程(××——××——××——××——××)
(二)主要設(shè)備方案
1 、主要設(shè)備選型(以表格方式列出，包含設(shè)備名稱、數(shù)量、廠家、規(guī)格型號(hào)、單價(jià)及耗能情況等)
2 、主要設(shè)備來(lái)源
(三)工程方案
五、能耗及環(huán)境分析
(一)主要污染物
主要污染物向廠(場(chǎng))外排放的性質(zhì)可分為：煙塵、粉塵、廢氣、惡臭氣體、工業(yè)廢水、生活污水、廢液、廢渣、噪聲、放射性物質(zhì)、振動(dòng)、電磁波輻射等。 主要污染物所含有害物質(zhì)分析，列舉污染物所含主要有害有毒物質(zhì)。
排放量。污染物經(jīng)處理后最終排入周圍環(huán)境的含有有害物質(zhì)的混合物的數(shù)量，注明混合物中所含有害物質(zhì)的含量或濃度，并列出國(guó)家或地區(qū)允許的排放標(biāo)準(zhǔn)。
(二)環(huán)境保護(hù)方式：(指環(huán)保措施)
(三)節(jié)能方案分析：
(四)項(xiàng)目年能耗情況：(能耗指年用電、煤、油、天然氣等能源及用水情況)
六、投資估算及資金籌措
(一)投資估算
1 、建設(shè)投資估算(先總述總投資，后分述土建工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置安裝費(fèi)及其他投資)
2 、流動(dòng)資金估算
3 、投資估算表(總資金估算表、單項(xiàng)工程投資估算表)
(二)資金籌措方式
1、自籌資金：
2、其他來(lái)源：
七、效益分析
(一)經(jīng)濟(jì)效益：
1、銷售收入估算(以表格方式列出銷售收入估算)
2、成本費(fèi)用估算(以表格方式列出總成本費(fèi)用和分項(xiàng)成本估算)
3、利潤(rùn)與稅收分析
4、投資回收期
5、投資利潤(rùn)率
(二)社會(huì)效益：
八、組織結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)管理
1、公司結(jié)構(gòu)：
2、生產(chǎn)管理：(指工作班制、工作時(shí)間、周休安排等)
3、人員管理：
(2)工程技術(shù)人員：是指擔(dān)負(fù)工程技術(shù)工作并具有工程技術(shù)能力的人員;
(4)服務(wù)人員：是指服務(wù)于職工生活或間接服務(wù)于生產(chǎn)的人員;
九、項(xiàng)目建設(shè)周期
1、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排：
2、開(kāi)工時(shí)間及竣工時(shí)間：
十、結(jié)論(指對(duì)工業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)條件、產(chǎn)品方案、工藝技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境影響的結(jié)論性意見(jiàn))
項(xiàng)目合作建議書(shū)篇十
尊敬的浙江大稻啟運(yùn)集團(tuán)：
很高興收到集團(tuán)關(guān)于杭州望京項(xiàng)目的簡(jiǎn)介，杭州黃龍飯店管理服務(wù)有限公司與集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人關(guān)于望京項(xiàng)目進(jìn)行商洽，以下是我公司提出的合作模式及相關(guān)商務(wù)條款：
1.（詳細(xì)條款會(huì)在進(jìn)入合同流轉(zhuǎn)階段提出）
（1）項(xiàng)目顧問(wèn)咨詢工作：
大堂水吧臺(tái)、接待區(qū)功能規(guī)劃、頂層會(huì)所包廂配置、空間布置和施工配合及合理化建議，符合黃龍飯店品質(zhì)要求，達(dá)到操作及各方面安全標(biāo)準(zhǔn)。
方案和設(shè)計(jì)配合、裝修方案指導(dǎo)和設(shè)計(jì)優(yōu)化、項(xiàng)目前期咨詢顧問(wèn)。
項(xiàng)目產(chǎn)品定位，展現(xiàn)并提升望京品牌的理念及品質(zhì)。
（2）開(kāi)業(yè)籌備期管理：
人力資源規(guī)劃及招聘支持，高效管理及服務(wù)人員的招聘。
管理標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)支持、服務(wù)產(chǎn)品及設(shè)備設(shè)施的方案支持、共享杭州黃龍飯店中央支持系統(tǒng)，包括培訓(xùn)、采購(gòu)的配合。
（3）項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理：
首層大堂接待區(qū)服務(wù)接待把控。
各項(xiàng)黃龍服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及管理制度的落實(shí)。
黃龍品質(zhì)產(chǎn)品的`輸出，品質(zhì)的把控。
黃龍管家服務(wù)培訓(xùn)，餐飲服務(wù)培訓(xùn)，飲品出品培訓(xùn)，安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
項(xiàng)目公司以及vip客戶的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目活動(dòng)的服務(wù)協(xié)助以及保障工作。
（4）項(xiàng)目管理費(fèi)用：
管理公司收取人民幣120萬(wàn)（壹佰貳拾萬(wàn)）元作為黃龍品牌使用，前期顧問(wèn)咨詢服務(wù)，開(kāi)業(yè)籌備期管理，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的費(fèi)用（合同周期為2年）。所有物資、開(kāi)辦費(fèi)用、管理公司派駐到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理服務(wù)人員薪資、服裝、日常消耗品及各項(xiàng)雜費(fèi)、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所產(chǎn)生的收入與支出均由委托方負(fù)責(zé)。
（1）杭州黃龍飯店在旗下酒店及會(huì)所共同推廣該項(xiàng)目產(chǎn)品。
（2）委托方在杭州黃龍飯店旗下連鎖酒店舉辦活動(dòng)享受協(xié)議價(jià)。
（3）共享杭州黃龍飯店管理公司旗下所有高端客戶資源。
（4）開(kāi)放所有杭州黃龍飯店具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌、政策與程序資料。
（5）業(yè)主方享受黃龍一卡通會(huì)員服務(wù)和相應(yīng)折扣。
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