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隧道施工總結(jié)報告篇一
自20xx年3月起，我一直在項目部實習(xí)。主要參與勘測及隧道施工工作，主要負責(zé)隧道施工開挖及初期支護技術(shù)工作。下面我將簡要介紹一下隧道工程。本項目是國家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長高速公路與長沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長約36.132公里。整條線路上有一個連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個投標部分。a1段的總長度是9公里。一條隧道被兩個洞隔開?？偲骄L度為1087.5米。左邊的線是1075米長。最大埋深117米。隧道場地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對混凝土無腐蝕性。隧道場地中有6個斷層層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）穿過隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測和隧道施工?？偟膩碚f，我對隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對隧道施工做一個總體的評價。
（1）隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
（3）臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。
（4）在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。
（1）隧道進出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的`縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準點。
（3）每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
（5）在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（6）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應(yīng)及時用契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于0。8米）。
隧道施工總結(jié)報告篇二
工程承包人(以下簡稱甲方)：
勞務(wù)分包人(以下簡稱乙方)：
簽約地點：河南洛陽
簽約時間：年3月28日
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就勞務(wù)分包事項，經(jīng)協(xié)商達成一致，訂立本合同。
1、勞務(wù)分包工作內(nèi)容:
1.1工程名稱：神華集團擴能改造利用工程項目
1.2工程地點：內(nèi)蒙古和林格爾市
1.3分包內(nèi)容：隧道(進口)施工的全部內(nèi)容。
以上工作任務(wù)僅為暫定，甲方有權(quán)根據(jù)乙方機械設(shè)備能力、施工進度、施工質(zhì)量、施工安全、履約能力、現(xiàn)場管理能力等做出調(diào)整，乙方必須無條件服從。
2、分包工作期限:
2.1開始工作日期：2011年5月1日
結(jié)束工作日期：10月31日
實際開始結(jié)束工作日期以甲方現(xiàn)場要求為準。勞務(wù)分包人應(yīng)按照合同約定工期組織施工，確保工程承包人總工期目標的實現(xiàn)。
2.2具體工期以甲方下達的施工計劃以及階段性的工期目標為準，甲方下達的施工計劃以及階段性的工期目標甲方將書面通知乙方，該書面通知為本合同的組成部分。
2.3工期如需順延，必須經(jīng)甲方同意，并以書面形式確定。
3、質(zhì)量標準
工程質(zhì)量：按總(分)包合同(指甲方與業(yè)主已簽的施工總承包合同或?qū)I(yè)承、發(fā)包合同)有關(guān)質(zhì)量的約定、國家現(xiàn)行規(guī)范和標準，本工作必須達到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評定標準。
4、合同價款
4.1合同總價：暫定為人民幣6823829元整(大寫：4元整)。本合同總價為暫定總價，最終合同總價根據(jù)合同約定的固定單價乘以雙方確認的現(xiàn)場實際發(fā)生的設(shè)計(或變更設(shè)計)內(nèi)的合格工程數(shù)量確定。
4.2本工程為固定單價合同，合同單價(詳見附件一)均為一次包死，在合同履行過程中和工程驗收后，甲乙雙方不得以任何理由要求調(diào)整本合同單價。
4.3本合同中所列的固定綜合單價，為相應(yīng)工程勞務(wù)作業(yè)計價細目下全部作業(yè)的綜合單價。單價均已包括了為實施和建成本合同工程所需的勞務(wù)費，材料費(約定未包含在合同單價內(nèi)的甲供料除外)、機械油料費、周轉(zhuǎn)料費、二三項料費、小型機具費、配合檢驗試驗費、質(zhì)檢(或自檢)費、安裝費、缺陷修復(fù)費、施工現(xiàn)場安全費、文明施工費、環(huán)保費、工地看守費、臨時工程費、設(shè)備及施工機械進出場和轉(zhuǎn)場運輸費、工程照管費、材料機具裝卸保管倒運費、其他直接費、臨時設(shè)施費、現(xiàn)場經(jīng)費、措施費、間接費、保險費、稅費(由甲方交納的本工程營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅和教育費附加除外)、利潤等完成該項目的所有費用和可能采用新標準而增加的風(fēng)險以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險。除此之外，甲方再無其他付款義務(wù)。
5、工程量確認
5.1甲方在開工后的每月25日組織工程部、工經(jīng)部、安質(zhì)部、物機部等相關(guān)部門人員會同乙方對乙方實際完成的設(shè)計(或變更設(shè)計)內(nèi)的合格工程量進行收方和物資盤點核算。28日甲乙方在工經(jīng)部出具的工程結(jié)算單上簽字確認工程結(jié)算。乙方未經(jīng)甲方認可，超出技術(shù)交底或設(shè)計(或變更設(shè)計)、合同范圍和乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計量。
5.2由于乙方作業(yè)失誤，措施不當，控制不嚴等原因，未按技術(shù)交底或圖紙、施工規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書等進行工作，造成的超設(shè)計(技術(shù)交底)數(shù)量或不符合質(zhì)量標準(包括設(shè)計尺寸)的數(shù)量，甲方將不予計量，由此產(chǎn)生的費用及質(zhì)量問題和事故均由乙方自負。
5.3鋼筋結(jié)算數(shù)量不計搭接、損耗數(shù)量。結(jié)算時不分鋼筋的具體直徑、型號，按噸數(shù)為單位予以計量。
5.4乙方根據(jù)甲方的安排,在甲方指定的施工地點展開施工;工程開工前由甲方有關(guān)部門進行放線交底后，乙方方可施工;乙方必須按照甲方的技術(shù)交底進行作業(yè)，否則，甲方不予計量。
5.5甲方組織現(xiàn)場收方時，乙方必須參加，乙方如缺席或拒不參加甲方組織的現(xiàn)場收方，則以甲方收方結(jié)果為準。
5.6甲方在當月收方結(jié)算資料簽認完畢且經(jīng)甲方有關(guān)部門審核后將審核結(jié)果通知乙方，乙方如對此審核結(jié)果有異議，應(yīng)在接到審核結(jié)果后的3個工作日內(nèi)向甲方提出書面意見，甲方據(jù)此進行書面、現(xiàn)場核實，經(jīng)甲方核定后的計量結(jié)果為最終結(jié)果。若乙方在本款約定的期限內(nèi)未提出異議，工程量即視為被確認，并作為當月最終計量結(jié)果和價款支付依據(jù)。
5.7甲方在乙方合同工作任務(wù)完成并經(jīng)甲方驗收合格后30個工作日內(nèi)對乙方進行末次收方結(jié)算(收方結(jié)算單上注明“末次結(jié)算”字樣)。乙方若對末次收方結(jié)算結(jié)果無異議，則簽訂末次清算協(xié)議;如有異議，乙方應(yīng)在接到末次收方結(jié)算結(jié)果或甲方通知乙方進行確認末次收方結(jié)算后5個工作日內(nèi)向甲方提出書面意見，甲方據(jù)此進行書面、現(xiàn)場核實，經(jīng)甲方核定后的結(jié)果為最終結(jié)果。若乙方在本款約定的期限內(nèi)未提出異議，工作量即視為被確認，并作為末次結(jié)算最終計量結(jié)果和價款支付依據(jù)，末次結(jié)算后則進行封帳，封帳后未進入末次結(jié)算單的其他內(nèi)容一律視為不存在。
5.8本合同附件一所列施工數(shù)量為暫定數(shù)量，乙方實際施工數(shù)量以雙方確認的現(xiàn)場實際發(fā)生的設(shè)計(或變更設(shè)計)內(nèi)的合格工程數(shù)量確定。
5.9無論因何種原因乙方中途退場，乙方施工的所有工程數(shù)量甲方均按實際完成(實際完成的數(shù)量，計量規(guī)則需符合本合同相關(guān)約定)并經(jīng)業(yè)主方驗收合格數(shù)量的80%收方，扣留價款作為乙方對甲方更換勞務(wù)隊伍完成剩余工作量的組織措施費補償，不再支付給乙方。
6、甲方的權(quán)利、義務(wù)
6.1組建與工程相適應(yīng)的項目管理班子，組織實施施工管理的各項工作。
6.2向乙方進行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底并提供相關(guān)技術(shù)資料(包括標高控制點及平面位置控制點、作業(yè)指導(dǎo)書、基線等)。
6.3負責(zé)對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計量檢測、試驗檢驗、施工控制測量、監(jiān)控量測、隱蔽工程檢查、物資采購、現(xiàn)場計量、作業(yè)進度等(包括但不僅限于以上事項)進行全面管理、控制、監(jiān)督、檢查和驗收。
6.4負責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的工作聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理與業(yè)主、監(jiān)理、檢測中心及設(shè)計等單位的關(guān)系。
6.5負責(zé)給乙方辦理收方結(jié)算手續(xù)，按合同約定向乙方支付勞務(wù)結(jié)算款。
6.6制定確保工程質(zhì)量、環(huán)境保護、職業(yè)健康安全的措施。負責(zé)統(tǒng)一規(guī)劃、布置現(xiàn)場文明施工、工地宣傳工作。
6.7當乙方不能按時按質(zhì)按量完成合同約定工作內(nèi)容時，甲方有權(quán)單方?jīng)Q定調(diào)減乙方的工作量，或直接解除本合同，并有權(quán)追究乙方的相關(guān)責(zé)任。
6.8施工過程中，末次收方結(jié)算付款前，乙方未及時清算為履行本合同與他人發(fā)生的租費、購貨款等一切付款義務(wù)的，甲方有權(quán)暫不支付剩余款項，且不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
6.9監(jiān)督乙方對農(nóng)民工工資的支付與發(fā)放，發(fā)現(xiàn)乙方未按時支付其下屬員工和農(nóng)民工工資時，甲方有權(quán)采取相應(yīng)的解決措施。
6.10甲方向乙方提供附件二《甲供材料清單》、附件三《甲供施工機具、設(shè)備一覽表》內(nèi)的材料和機械，除此之外的材料、機械由乙方自行承擔(dān)。
6.11與乙方簽訂并遵守《精神文明建設(shè)責(zé)任書》、《施工安全質(zhì)量合同》、《環(huán)境保護協(xié)議書》、《治安消防協(xié)議書》、《廉政責(zé)任書》。
6.12乙方所涉及的個人所得稅由乙方自行負責(zé)繳納。
6.13乙方在履行合同中，對可能出現(xiàn)危及甲方信譽和利益的情況或出現(xiàn)給甲方帶來名譽和經(jīng)濟上的損失時，甲方有權(quán)視其情節(jié)輕重給與乙方違約經(jīng)濟處罰和單方終止本合同，由此造成的損失及由相關(guān)費用由乙方承擔(dān)。
7、乙方的權(quán)利、義務(wù)
7.1乙方承擔(dān)本工程施工過程中的一切責(zé)任、義務(wù)及風(fēng)險，嚴格按照甲方提供的作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底、施工圖紙和相關(guān)技術(shù)資料、施工規(guī)范、驗收標準和監(jiān)理、業(yè)主等的要求(甲方與業(yè)主簽訂的合同中與本合同工程有關(guān)的技術(shù)標準、施工及驗收規(guī)范均適用于乙方)，精心組織施工，確保工程質(zhì)量達到約定的標準，提供符合合同約定的勞動成果。嚴格遵守甲方、業(yè)主、監(jiān)理以及相關(guān)單位對本合同工程的指令。
7.2組織合格的、身體健康及具有相應(yīng)資格證書，能滿足施工需要的工作人員投入工作。
7.3加強對其所雇用工作人員的安全教育，認真執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和交底，嚴格遵守安全管理制度，落實各項安全措施，確保施工安全，如發(fā)生人身傷害等安全事故，概由乙方負責(zé)處理，并承擔(dān)一切費用，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任;嚴格執(zhí)行國家有關(guān)部門對施工現(xiàn)場環(huán)保、消防、衛(wèi)生的管理規(guī)定，開挖時的棄碴不得隨意丟棄，施工中所剩的雜料廢物不亂丟亂棄，保持現(xiàn)場整齊干凈，不得出現(xiàn)施工污染;承擔(dān)由于自身責(zé)任造成的質(zhì)量返修、返工、工期拖延、安全事故、現(xiàn)場臟亂造成的損失及各種罰款或?qū)I(yè)主及其它單位、個人的賠償。
7.4乙方不得將本合同項下的作業(yè)內(nèi)容轉(zhuǎn)包或再分包給他人，否則將視乙方無力履約，該轉(zhuǎn)包或分包無效，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方因更換勞務(wù)隊伍造成的經(jīng)濟損失。
7.5做好施工場地周邊建筑物、構(gòu)筑物的道路、地上附著物和地下文物、管道、電路、線路等保護、探察和防護工作,如在施工中損壞設(shè)施或造成損害，乙方需承擔(dān)全部恢復(fù)或賠償費用及其它責(zé)任。
7.6接受甲方對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計量檢測、試驗檢驗、施工控制測量、監(jiān)控量測、隱蔽工程檢查、物資采購、現(xiàn)場計量、作業(yè)進度等(包括但不僅限于以上事項)進行全面管理、控制、監(jiān)督、檢查和驗收，并按照甲方提出的要求進行整改。
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隧道施工總結(jié)報告篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為項目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問題和難點。主動配合安質(zhì)部、計價部完成各項安全管理和計價工作。
安全管理：
斜井架子隊自2013年6月份開工至今沒發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識不強，安全責(zé)任落實不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強手段；對事不對人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的檢查和監(jiān)督也很重要。
施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險意識和應(yīng)變意識。
監(jiān)控量測，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時跟進，做到每天有監(jiān)測、有記錄、有匯報、做到心中有數(shù)。質(zhì)量管理：
斜井工區(qū)積極落實完成業(yè)主、監(jiān)理及公司項目領(lǐng)導(dǎo)的各項任務(wù)。斜井架子隊堅決服從項目部領(lǐng)導(dǎo)指揮，貫徹落實；高起點、高標準、嚴要求。主抓：技術(shù)交底全面有效、工序質(zhì)量、過程控制、實體質(zhì)量、卡控幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。
三個工作面的安全距離過大是進度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗，才能更好地推動隧道施工進程。文明施工：
成蘭公司標準化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見成效，但是不夠，細節(jié)做得不到位。
身為公司的一員，有機會能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標準，逐步培養(yǎng)自身的個人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
我個人建議是：
1、掌握設(shè)計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴格按照要求進行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時的進行整改。
3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。杜絕不合格工程進入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進行整改且不明顯的情況下可以進行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進口已進入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識、現(xiàn)場施工經(jīng)驗，同時也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心與指導(dǎo)。
隧道施工總結(jié)報告篇四
2003年12月第一次干隧道，本是學(xué)橋梁的，在學(xué)校也就只學(xué)過《地下工程概論》，剛畢業(yè)也無什么經(jīng)驗，就把平時在施工過程中的想法一條條記下來，也許算得上是工程經(jīng)驗吧。
1、空壓機、風(fēng)槍、發(fā)電機三樣設(shè)備必須早進場，數(shù)量足，以搶先機；
2、項目部一定要駐在工地上，否則不利于現(xiàn)場質(zhì)量及進度的管控；
3、要高標準建設(shè)試驗室與炸藥庫；
4、必須一進場就開始現(xiàn)場臨設(shè)規(guī)范化建設(shè)，作業(yè)工序全面貫標與創(chuàng)優(yōu)；
7、加強計劃的指導(dǎo)工作，實行每周計劃任務(wù)完成情況跟蹤報表制；
8、二襯注意提早的找專業(yè)人員進行修補裝涂；
9、路面與矮邊墻關(guān)系到洞內(nèi)文明施工形象，必須做到線條與面的美感；
10、注意工人工資的發(fā)放情況，特別是農(nóng)忙與學(xué)生開學(xué)和春節(jié)三個時段；
11、洞門鋼筋要早焊接，注意三維模型圖的建立；
12、路面要比邊墻低才好看，并且要寬；
13、洞內(nèi)照明燈瓦數(shù)要大才行；
14、洞內(nèi)配電箱要統(tǒng)一制作，進行規(guī)范化編號管理；
15、打砼前要檢查振動棒、拌和站、發(fā)電設(shè)備；
16、打二襯時，與原接觸面盡量用水泥砂漿鋪底；
17、洞身開挖后，有遇水或落石現(xiàn)象馬上初噴，下環(huán)打小導(dǎo)管；
18、每周對質(zhì)量、進度、文明施工與安全進行通知書格式控制，每月組織全方位大檢查；
19、電工、焊工、爆破工、測量工、試驗員上崗前必須驗證件；
20、每道工序要有口頭及書面交底，如應(yīng)該給每位參加鋼筋焊接的工人發(fā)圖紙；
21、開挖仰拱后，要將碴與水清干凈，強抓幾個工序以規(guī)范；
22、每30米的排水與風(fēng)管設(shè)一個三通閥門；
23、所有的風(fēng)槍風(fēng)管和水管從拱頂拴到錨桿上，不從路面通過；
26、木模板之間的縫可用薄木楔或防水板等物進行封閉；
27、工人醫(yī)務(wù)室、閱覽室、娛樂室、食堂盡量標準化建設(shè)；
28、關(guān)心工人的勞動保護措施；
29、每個月必須要與工程隊驗工計價一次；
31、對施工現(xiàn)場進行景觀化規(guī)劃，創(chuàng)造小區(qū)型標準化施工區(qū)域；
33、可以采取多道截水溝加積水坑的形式來加強對水的排堵；
34、斜切式洞門必須將洞門斜切面向外傾斜，保證下雨時，雨水不會滴入內(nèi)側(cè)；
35、隧道的施工若分上下導(dǎo)，必須有一個現(xiàn)場的協(xié)調(diào)上下導(dǎo)的總指揮；
37、平面上需要鑿毛的砼面，可以用1m長方木壓槽，保證直與深，整齊好看；
38、仰拱砼相互接頭處要鑿毛，且洗干凈；
39、加寬帶進入和結(jié)束處不管設(shè)計有無格柵都要加兩榀以上，且要絕對地落底；
40、任何人行與車行車橫洞開口尺寸要擴大，以便于加格柵襯砌洞門；
43、二次襯砌標里程時，必須用噴漆噴才好看；
44、二襯后的風(fēng)機預(yù)埋鋼板在焊完預(yù)埋件后可以刷漆美觀；
45、格柵之鋼筋網(wǎng)片要有搭接長度，且綁扎或焊好；
46、全封閉段仰拱砼澆筑厚度要一致，才能形成封閉環(huán)；
47、施工縫應(yīng)在澆筑砼前進行處理，清洗已污染表面并鑿毛；
48、凡二襯臺車已過段落，必須保證清潔有序，不得堆放任何物資；
49、焊條必須焊到只剩五公分才能扔掉；
50、在仰拱填充時設(shè)斜槽，以便以后澆筑水溝底和電纜槽底時水能堵流到另一側(cè)；
51、后序工程中先做電纜槽側(cè)壁，再做內(nèi)壁，最后做電纜槽底砼平臺；
52、時刻注意上下導(dǎo)圍巖情況，加強片石屯集工作，以防圍巖同時變壞而無片石；
54、蓋板的預(yù)制必須建立施作記錄，并且每塊蓋板要編號，注意保護層的厚度；
56、跟監(jiān)理等的關(guān)系要適當處理，不要太偏激，凡事都有轉(zhuǎn)機的可能，要區(qū)分看事物；
60、料場等工地臨設(shè)的規(guī)劃以后必須考慮科學(xué)性；
61、質(zhì)檢資料必須及時，并且避免細節(jié)錯誤；
62、變更內(nèi)容必須附有詳細有效的圖文資料；
63、二襯臺車到要施工結(jié)束時有可能已是帶病作業(yè)；
64、填充路面每月花400元，從一施工就有專人負責(zé)清洗，則路面會很干凈；
65、橫洞交叉口的檢查一定要注意其線型是否圓順和符合設(shè)計；
68、以后征地范圍內(nèi)必須打好樁埋好溝，碴場負責(zé)人員必須明確能棄碴范圍；
兩邊各擴5cm
隧道施工總結(jié)報告篇五
1、全椒縣城南大道分車帶及行道樹綠化工程第五標段工程施工地點為屏二路至鐵道路橋，綠化面積為平方米，主要施工內(nèi)容為分車帶及行道樹綠化。
2、全椒縣城南大道綠化工程第五標段于20xx年x月x日開工，20xx年x月x日完成本工程，工期共為27日歷天。
1、我公司中標全椒縣城南大道綠化工程第五標段后，立即組織工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的管理機構(gòu)，項目經(jīng)理由法人代表授權(quán)，全權(quán)負責(zé)現(xiàn)場施工管理、物資采購供應(yīng)、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、勞務(wù)管理、機械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護等工作。我項目經(jīng)理部派選了施工經(jīng)驗豐富的施工班組進駐現(xiàn)場，做好施工的各項準備工作，做好各項技術(shù)交底工作。在施工前，我公司召開動員大會。因為要確保工程質(zhì)量，首先要思想統(tǒng)一，要高標準、高要求來完成各項施工任務(wù)。在安全上實行規(guī)范操作、時鳴警鐘，建立健全安全施工制度。
2、項目部是由項目經(jīng)理、項目總部構(gòu)成管理核心層。
項目部下設(shè)五個職能部門，即施工技術(shù)部門、安全生產(chǎn)部門、工程質(zhì)量部門、物資設(shè)備部門、綜合辦公室，形成施工管理中間層。主要由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人、測量負責(zé)人、質(zhì)量檢驗負責(zé)人、財務(wù)負責(zé)人、機械負責(zé)人、安全生產(chǎn)負責(zé)人、資料負責(zé)人、材料負責(zé)人等人員組成。
對于工程質(zhì)量，我公司嚴格控制每一道工序，首先對材料采購嚴格把關(guān)，嚴禁影響工程質(zhì)量、影響景觀效果的材料進場，對進場的這些設(shè)備實行退場處理。在源頭上消除影響施工質(zhì)量的因素。特別是對主要景觀苗木的選購，我公司派專門人員到苗圃地選擇，現(xiàn)場查看苗木。在施工中碰到問題及時向監(jiān)理、業(yè)主匯報，監(jiān)理、業(yè)主在現(xiàn)場及時解決問題，使我公司的施工效率得到了很大的提高，保證了施工的順利進行。
1、為了按擬定的日期內(nèi)如期開工，從本工程開工前就做好了充分的施工準備工作，在開工后狠抓每個施工環(huán)節(jié)，在確保工程質(zhì)量、文明及安全施工的前提下，加大施工力量投入，加班加點，發(fā)揚苦干、實干的精神，從組織落實到設(shè)備配備等方面全力以赴。
空間、時間，建立文明的施工秩序，充分發(fā)揮集體的智慧，對施工中提出的先進施工方法和技術(shù)積極采納，使施工有序、高效地進行。掌握和控制施工進度，及時進行人力、物力的合理調(diào)度，保證施工按正常計劃進行。
我公司始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度，嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》，確保在施工現(xiàn)場生產(chǎn)過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。工地現(xiàn)場做到道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放，無散落物，當日工程結(jié)束，施工人員需在場地清理完畢后方可退場。地排水構(gòu)成系統(tǒng)，確保施工場地暢通不堵。施工現(xiàn)場人員統(tǒng)一穿著反光服裝，佩戴統(tǒng)一安全帽。
施工中采用先進的施工機械設(shè)備，并采取有效措施控制現(xiàn)場的各種塵、噪聲等對環(huán)境的污染和危害。合理安排，減少夜間施工，積極配合環(huán)保部門做好有關(guān)環(huán)保工作。
隧道施工總結(jié)報告篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁們：
我部承建的大瑞鐵路第一標段秀嶺隧道進口,臨近漾濞縣城，老滇緬公路附近。隧道全長17605m，屬特長鐵路隧道，隧道內(nèi)采用彈性支撐塊式無碴軌道。隧道地質(zhì)復(fù)雜多變，施工組織難度大、工期長，是本標段重點控制性工程。
一、施工安全管理措施
在安全風(fēng)險高、工期壓力大、資金嚴重短缺的情況下，三年來我部未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，保持了穩(wěn)定的施工生產(chǎn)態(tài)勢;我們的主要做法是：
（2）、做好施工組織設(shè)計工作，按照施工組織設(shè)計合理組織施工安全作業(yè)；
（3）、做好技術(shù)交底工作，在施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標志；
（5）、對機械設(shè)備做好經(jīng)常性維護保養(yǎng)和定期檢修，確保設(shè)備性能符合安全標準要求；
（6）、及時發(fā)放和正確使用個人防護用品，作業(yè)人員必須遵守安全施工的強制性標準、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護用具、機械設(shè)備等。
（7）、將超前地質(zhì)預(yù)報納入工序管理，提前了解圍巖情況，調(diào)整施工方法，提高施工安全。
二、施工質(zhì)量控制措施
針對其地質(zhì)復(fù)雜多變，施工組織難度大、工期長的特點，我們在
1標準化管理模式基礎(chǔ)上，實踐中繼續(xù)大膽創(chuàng)新，取得了良好的實際效果。
（1）、做到以質(zhì)量第一為出發(fā)點、以預(yù)防為主、對員工進行質(zhì)量教育，進行技術(shù)培訓(xùn)。
（2）、堅持落實技術(shù)交底，施工中嚴把質(zhì)量關(guān)。
（3）、技術(shù)人員跟班作業(yè)，保證施工中各項工序正確進行。
（4）、現(xiàn)場配備專職質(zhì)檢工程師，嚴格落實“三檢制”，各項施工工序和使用材料都經(jīng)過現(xiàn)場管理人員自檢、專職質(zhì)檢工程師檢查和現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格。
三、工期保障措施
（1）、實現(xiàn)無縫化工序銜接
工序銜接不緊湊是制約隧道施工進度的重要因素之一。主要表現(xiàn)為三個方面，一是工序作業(yè)準備時間長（特別是風(fēng)槍班和噴錨班，準備時間有時長達1小時）；二是工序作業(yè)不平衡（上導(dǎo)坑的拱架安裝與出碴工序不能實現(xiàn)同步開始、同步完成）；三是工序銜接不緊湊（上道工序完成，下道工序不能及時到位）。
為實現(xiàn)工序銜接的無縫化，我們先后解決了三個問題。一是合理確定工序作業(yè)時間，優(yōu)化工序組合，強調(diào)各工序能平行作業(yè)的必須實行平行作業(yè)，最大程度利用時間空間。二是針對掘進能力薄弱的問題，考慮在成本增加不大的前提下，增加人員和機具，加快循環(huán)速度。三是壓縮工序銜接時間，在工序銜接時，所有施工人員在指定位置等待，盡可能壓縮工序轉(zhuǎn)化時間，不能平行作業(yè)的下道工序的人員、設(shè)備必須提前30分鐘就位。
（2）、實施專項激勵考核
應(yīng)的進度指標，同時明確了安全質(zhì)量應(yīng)達到的標準，每周進行一次考核，現(xiàn)場及時兌現(xiàn)。這一考核辦法極大地提升了廣大職工和一線員工的積極性，施工進度得到了穩(wěn)步提升。
四、技術(shù)創(chuàng)新
（1）、施工工法
現(xiàn)秀嶺隧道正洞已施工1.1公里，施工過程中采用過短臺階、微臺階施工。
前期：開挖掘進采用短臺階施工，臺階長度控制在15米。上臺階開挖高度為4.5米,每循環(huán)進尺為兩榀鋼架,開挖過程中預(yù)留核心土。下臺階左右側(cè)采用跳槽開挖。施工過程中上、下臺階只能采用單工作面作業(yè)，且相互干擾較大，最快施工進度只達到45米/月（v級圍巖）。
后期：開挖掘進采用微臺階作業(yè)，上臺階長度控制在3.5米,開挖高度為4.5米，上下臺階同時鉆眼、起爆。下臺階連同仰拱一起爆破。每循環(huán)進尺為兩榀鋼架。為了適應(yīng)微臺階施工，現(xiàn)場專門制作了可移動開挖臺架，起爆前將上臺階開挖支架收縮。鉆爆前將上臺階支架移動到位，保證上下臺階同時鉆爆。開挖支架移動方式最初采用電機驅(qū)動臺架自行移動，但掌子面滲水量較大時不利于開挖支架移動，且爆破、移動前后需安裝、拆卸鋼軌，耗費時間較長。之后在開挖支架上安裝輪胎，改進為滑動式，取消鋼軌，使用挖掘機直接牽引。通過現(xiàn)場不斷的優(yōu)化，現(xiàn)最快施工進度達到69米/月（v級圍巖）
勞動力配置：每班共10個炮工，上臺階安排5人個，下臺階4人，1人輔助施工。
（2）、洞內(nèi)出碴
大，以便于汽車匯車及調(diào)頭。正洞每循環(huán)進尺兩米，出碴時間約240分鐘。
為了提高施工進度和改善洞內(nèi)的施工環(huán)境，在1000米后實現(xiàn)有軌運輸。有軌運輸軌距為900mm；鋼軌為43kg/m；鋼枕為14#槽鋼、間距800mm設(shè)置，在后期施工中進行了優(yōu)化，在仰拱頂面預(yù)留鋼枕槽，直接將鋼軌放入槽內(nèi)?？哲囉善綄?dǎo)進入通過橫通道到達掌子面，重車直接由正洞運出?，F(xiàn)場安排四輛梭礦進行運輸。
其它：因?qū)嵭形⑴_階施工，上下臺階同時爆破，上臺階有部份碴需采用挖掘機翻到下臺階。原采用扒碴機出碴，需等挖掘機翻完碴后開到匯車位置扒碴機才能到達掌子面，匯車時間約20分鐘。為了節(jié)約匯車時間，后期施工中采用挖掘機翻碴后直接裝碴，扒碴機作為備用。平導(dǎo)與正洞間橫通道間距為400～600m，在正洞內(nèi)每250米左右設(shè)置。
機械設(shè)備：4臺電瓶車及梭礦、一臺cat312挖掘機、一臺kl-41cns扒碴機配用。
五、總結(jié)
秀嶺隧道進口施工度過了一個又一個難關(guān)，到今天依然能保持緊張有序的施工態(tài)勢，是各級領(lǐng)導(dǎo)理解和支持的結(jié)果，是到位的各位同行熱情關(guān)心和幫助的結(jié)果，是堅守在秀嶺隧道的全體員工團結(jié)奮斗的結(jié)果。我們將繼續(xù)發(fā)揚“攻堅克難、頑強拼搏”的精神，不斷更新理念，創(chuàng)新技術(shù)，打造亮點，安全、順利完成秀嶺隧道的剩余工程施工任務(wù)。
隧道施工總結(jié)報告篇七
我叫自從1月份到中交二公局lys—5標。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個單位的一名骨干人員，那樣我會為自己感到自豪。我到lys—5標時倉園隧道已經(jīng)進行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對我的細心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個合格的現(xiàn)場技術(shù)員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達地質(zhì)預(yù)報、量測監(jiān)控。要施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進行隧道施工時，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個人建議是：
1、掌握設(shè)計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴格按照要求進行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時的進行整改。
3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。杜絕不合格工程進入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進行整改且不明顯的情況下可以進行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進口已進入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
隧道施工個人工作總結(jié)：
導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個合格的現(xiàn)場技術(shù)員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達地質(zhì)預(yù)報、量測監(jiān)控。要施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進行隧道施工時，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個人建議是：
1、掌握設(shè)計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴格按照要求進行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時的進行整改。
3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。杜絕不合格工程進入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進行整改且不明顯的情況下可以進行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進口已進入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
項目技術(shù)工作總結(jié) 本人林強強，男，漢族，23歲，2008年畢業(yè)于滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校橋梁與隧道專業(yè)，中專學(xué)歷。
本人在畢業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗。
確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少（并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做）；其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
生。
工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風(fēng)，要本著對國家（不浪費資源）、對社會、對業(yè)主負責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經(jīng)濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現(xiàn)。作為一個技術(shù)員，對材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。工程工期的長短也是體現(xiàn)一個工程經(jīng)濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學(xué)勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，我會在建設(shè)事業(yè)上大展宏圖，讓我們的祖國更加美好。
隧道施工總結(jié)報告篇八
自20xx年3月起，我一直在項目部實習(xí)。主要參與勘測及隧道施工工作，主要負責(zé)隧道施工開挖及初期支護技術(shù)工作。下面我將簡要介紹一下隧道工程。本項目是國家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長高速公路與長沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長約36.132公里。整條線路上有一個連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個投標部分。a1段的總長度是9公里。一條隧道被兩個洞隔開?？偲骄L度為1087.5米。左邊的線是1075米長。最大埋深117米。隧道場地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對混凝土無腐蝕性。隧道場地中有6個斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測和隧道施工?？偟膩碚f，我對隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對隧道施工做一個總體的評價。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
(2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。
(4)在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。
(1)隧道進出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
(2)v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準點。
(3)每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
(4)隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
(7)在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
(8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應(yīng)及時用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米)。
隧道施工總結(jié)報告篇九
一、冬季裝修需要注意問題
小編為您解惑冬季裝修該注意的事項：
第1、防止干裂
在冬季施工的時候，不論是墻磚、地磚，都要讓它們在室內(nèi)過渡24小時，等適應(yīng)了室內(nèi)的溫度才能開始鋪貼，避免施工完成后會出現(xiàn)空鼓、脫落等情況，在瓷磚鋪貼完成以后要及時的對其進行勾縫。膩子一定不可以刮得太厚了。在室內(nèi)的空氣比較干燥，失水會比較快，會形成空鼓、開裂、墻面不平等狀況。冬天的墻面出現(xiàn)了干裂的狀況主要是因為失水不均形成的，在墻面貼上牛皮紙、豆包布，這樣做能夠預(yù)防這些情況。
2、控制溫度
冬季的氣溫太低，如果在抹灰、刮膩子、貼瓷磚這些程序上受凍了的話，會出現(xiàn)空鼓等情況。還沒供暖的房子里，溫度沒有達到要求的時候，應(yīng)該暫停工程，增加增加室內(nèi)的溫度。已經(jīng)供暖了的房間，施工是有利的，但還是要注意失水過快形成干裂的情況。瓦工用的沙子要仔細篩過，絕對不能有冰塊混在里面，施工時如果需要添加適當?shù)奶砑臃纼鰟?，攪拌砂漿的時候，水溫不能超過80℃，水泥要做好防凍，絕對不能在，露天的情況施工。
3、留出縫隙
冬季裝修設(shè)計得時候要注意留出一定的縫隙。
a、冬季裝修時，門縫不能太小，太小的話等夏天門就會發(fā)緊；
b、在鋪實木地板的時候，在四周留出2毫米的伸縮縫；
c、在做家具的時候，留出0.1毫米的接口縫，以免變形。
4、施工控溫
室內(nèi)的溫度對每一道程序都會有影響。一般涂料施涂的時候溫度不要低于5度，清漆施涂的時候溫度不得低于8度。涂料用多少就調(diào)多少，第一天的涂料如果沒用完，第二天不要接著用。因為室內(nèi)的空氣很干燥，失水會很快，裝修設(shè)計的時候膩子不要刮得太厚了，不然容易出現(xiàn)空鼓、開裂、墻面不平等狀況。
5、安全保潔
冬天的氣候寒冷而又干燥，一定要嚴謹?shù)淖⒁獍踩?，垃圾要隨時打掃，木屑、碎木片等這些易燃品要隨時進行清理，油漆這些物品單獨放置在陽臺上。
二、注意裝修不能省的地方
裝修是個龐大的工程，家裝質(zhì)量才是是“重中之重”。裝修的過來人，最能體會裝修中的酸甜苦辣，通過一段時間的體會和總結(jié)，他們也能知道裝修到底哪里該省哪里不該省，為了確保裝修質(zhì)量，在家裝中就要注意幾個絕不能省錢的地方。這樣一來，不僅是對家裝質(zhì)量的一種保障，也是為后期業(yè)主的居住安全加了一層保險。在新一年春季裝修高峰到來之際，家裝菜鳥們趕快來取取經(jīng)吧！
開關(guān)插座要買好的
市場上插座假貨最多，一般人根本辨不出真假，所以建議插座開關(guān)盡量在知名品牌插座專賣店購買，質(zhì)量才有保證。開關(guān)插座是火災(zāi)的引發(fā)地，特別是過年的時候，親戚朋友聚餐聚會，用電量肯定增加。家中人口聚集，容易引發(fā)安全事故。這個要特別小心，開關(guān)插座都是電，又經(jīng)常用手碰到，對于家中有小孩的，更應(yīng)該特別注意防漏電的裝置。
只要貼瓷磚，就會用到水泥，而水泥的質(zhì)量直接關(guān)系到瓷磚的粘貼強度，大部分的瓷磚空鼓都是因為水泥鋪貼時的問題，如果不想瓷磚起鼓、脫落，專家建議在購買水泥時，仔細查看生產(chǎn)日期，謹慎挑選高質(zhì)量名牌水泥。盡量讓這些小細節(jié)不影響裝修最后的質(zhì)量和效果。
每家裝修的時候，都會或多或少用到大芯板，它的質(zhì)量直接關(guān)系到室內(nèi)甲醛含量，所以在大芯板的選購上要仔細，盡量到大的賣場購買質(zhì)量高，環(huán)保系數(shù)高的板材，在這上面也絕不能省錢。
三、切記家裝莫要貪小失大
房屋裝修最忌貪圖便宜，俗話說，買的沒有賣的精，只要便宜的超乎想象了，業(yè)主朋友們就應(yīng)該當心了。裝修后，很多時候讓業(yè)主后悔的事就是，不該那么“摳”，為了省點小錢，最終給自己帶來了超大的麻煩。
1、貪便宜選了裝修游擊隊
房屋裝修時，經(jīng)朋友介紹用了無資質(zhì)的裝修隊，本想圖個便宜，可跟鄰居一打聽，自家總造價竟比正規(guī)公司裝修的還高出3萬多。更郁悶的是，裝修半年后便問題頻現(xiàn)：電線連接不規(guī)范導(dǎo)致經(jīng)常斷電，地板安裝不牢走上去“吱吱”響，衛(wèi)生間墻面瓷磚空鼓、脫落??維權(quán)?維修?“游擊隊”早已不知去哪兒繼續(xù)“打游擊”了。
2、上了低價“裝修套餐”當
由于沒有經(jīng)驗，想著省事省錢，就選擇了裝修公司的某低價套餐。沒想到開工后，家裝公司稱水電、家具等都沒有包括在套餐之內(nèi)，需要另外交錢。最后算下來，實際花費都是套餐的兩倍之多。
3、貪便宜選了劣質(zhì)裝修材料
裝修過程中需要用到很多裝修材料，而材料費占著裝修支出的大頭。為了降低裝修費用，不少網(wǎng)友就從材料這方面下手，選材的時候，往往選最便宜的。而裝好后不久，劣質(zhì)的涂料、地磚、地板等都出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。
四、家裝過度裝修遺憾問題
很多人裝修完入住一段時間后，會發(fā)現(xiàn)總有些中看不中用的裝修。據(jù)統(tǒng)計，60%以上的家庭在裝修中不同程度地存在著“過度裝修”問題，形成的浪費十分嚴重。
1、射燈、燈帶成擺設(shè)
在裝修前，為了打造出絢爛的效果，用很多燈帶來突出房間的層次感，在家中安裝了很多射燈和燈帶。而入住后發(fā)現(xiàn)，這些射燈通常只有客人來時才打開，抑或逢年過節(jié)才用，除此通常不用。
2、按摩浴缸成雞肋
裝修前，想著衛(wèi)浴間一定要安裝一個按摩浴缸，下班后可以好好享受一下。入住后，卻發(fā)現(xiàn)浴缸基本很少用，而且占據(jù)著本來就不大的衛(wèi)浴空間一大半，又容易藏污納垢，不易清潔。
3、電視背景墻“喧賓奪主” 花高價做的電視背景墻，第一效果很驚艷，造型復(fù)雜。但看電視機時間長了，復(fù)雜的背景墻容易讓人眼花繚亂，產(chǎn)生疲勞感。更何況，有了電視后，誰還老看背景墻啊。
4、鏡面太多很混亂
小戶型采用大面或多面鏡子，可以用來拓寬室內(nèi)的視覺效果，讓空間顯得更大。但鏡面太多，容易產(chǎn)生折射，讓人感覺不自在，給人視覺上帶來混亂和反差。而且玻璃過多，在家里也非常不安全。
5、吊頂降低空間高度
房屋的層高本來就不高，但還是做了繁復(fù)的吊頂，使得層高更低。入住后，感覺縱向空間減少很多，讓人感覺很壓抑。
五、網(wǎng)友裝修中開關(guān)的遺憾
1、開關(guān)插座被家具擋住
家里有些開關(guān)插座位置留錯了，主要是家具布置跟開始想的不一樣，結(jié)果有的被擋住，有的用不上，有的不夠用。
2、臥室忘記裝雙控開關(guān)
臥室床頭也沒有留雙孔開關(guān)，大冬天的，晚上窩在床上看書后，還得冒著著涼的風(fēng)險爬起來到門口關(guān)燈，后悔死了。走道、樓梯處同樣忘記裝雙孔開關(guān)。
3、電視背景墻處插座安裝少了
客廳沙發(fā)、電視柜旁邊插座安裝少了，現(xiàn)在排插電線滿地都是，煩死了。
4、沙發(fā)茶幾、餐桌下沒預(yù)留插座
沙發(fā)茶幾下方?jīng)]有預(yù)留了地插，現(xiàn)在電扇、功夫茶具、筆記本、充電器、落地?zé)?、冬天的取暖器，夏天的滅蚊燈都沒地方插。如果當初安裝了地插，就不怕明線絆腳了。餐桌下也忘記安裝地插，現(xiàn)在每次吃火鍋都得從其他地方牽線過來。
5、插座忘記選帶開關(guān)的
家中一些頻繁使用的家電的插座忘記選用帶開關(guān)的，現(xiàn)在每次使用完之后，還得去取下插頭。當初如果安裝的是帶開關(guān)的插座，現(xiàn)在就不用頻繁拔線，只要用手開關(guān)即可。
6、馬桶附近沒安裝插座 以前用的是普通的馬桶，后來想換智能馬桶。而由于以前沒有預(yù)留插座，重新安裝更換時非常麻煩。
7、衛(wèi)浴開關(guān)插座忘記裝防濺蓋
六、中小型住戶裝修的誤區(qū)
對于中小型住戶的裝修來說，有很多需要考慮的地方，而且有很多容易讓人進入的誤區(qū)，就和大家說說裝修時都容易出現(xiàn)哪些誤區(qū)：
暗色調(diào)墻面
墻面顏色的選擇應(yīng)以相對明亮的顏色為好，這樣可以給人寬敞明亮的視覺效果。中小戶型在墻面顏色的選擇相對有一定的難度，因為空間有一定的局限性，我們并不建議選擇明度和純度較高的色調(diào)，這樣容易給人一種視覺上的擠壓感，一般選擇明度和純度較低的灰色調(diào)為佳。
復(fù)雜吊頂設(shè)計
尤其是中小戶型的家居，因為空間高度較低，面積狹小，如果選擇復(fù)雜尤其是太過規(guī)則的天花吊頂，就很容易造成空間上的壓抑和強烈感。設(shè)計師建議：針對中小戶型，應(yīng)選擇簡潔單薄的吊頂設(shè)計，或者不做吊頂，也可以選擇非規(guī)則的吊頂設(shè)計，還可以打破常規(guī)材質(zhì)，嘗試一些新材質(zhì)，即可伸展空間又不乏創(chuàng)意。
分割式地面裝飾
中小戶型家居空間不大，而有些業(yè)主在裝修時為了突顯室內(nèi)的區(qū)域感，往往會用不同材質(zhì)或顏色把各個空間地面分割開來，甚至天花板也與之搭配，適得其反，其實這只會造成視覺上的錯亂，甚至空間看起來擁擠。建議在地面裝飾顏色的選擇上以統(tǒng)一的明度稍高但純度稍低的色調(diào)為主，地面色調(diào)應(yīng)重于家具色調(diào)，以免造成頭重腳輕的視覺誤區(qū)。另外還可以通過一些小點綴或線條穿插來打破原有的沉悶。
硬材質(zhì)隔斷
硬材質(zhì)隔斷常常阻礙人們的視線，所以在硬材質(zhì)隔斷的選擇方面應(yīng)該慎之又慎，設(shè)計師推薦玻璃隔斷是針對小戶型最佳的選擇，如：雕花玻璃、透明玻璃、磨砂玻璃、尤其是衛(wèi)生間，廚房中所運用的較多。玻璃隔斷不僅可以拓展光線與視線，更是時下許多年輕業(yè)主所青睞的現(xiàn)代流行裝修，簡單而又價格低廉。
過于單調(diào)的布燈
簡單的燈具運用會使整個居室看起來過于單調(diào)。中小戶型在布燈的選擇和設(shè)計上應(yīng)主次分明，主燈應(yīng)選擇造型簡單大方的吸頂燈為佳，再配以臺燈、壁燈、射燈，達到良好的空間氛圍和視覺上的層次感，突出注意，另外也要注意各種燈具功能的明確性。
寬大家具
鏡子是家中必備裝飾，合理的鏡子運用會在視覺上起到延伸空間的效果，例如：在死角或光線暗角處布置塊狀或條狀的鏡子，禁忌選用一些有形狀的鏡子放在相同的面積下。
占用空間的電器
合理的運用好每一寸空間是家庭裝修之完美理念。中小戶型裝修中，為了節(jié)省有限的空間，在選擇電器時應(yīng)根據(jù)空間的結(jié)構(gòu)進行合理安排和選購，如冰箱，最好選擇橫向適中縱向可伸展的款式，電視機以體薄質(zhì)輕型為好，音響設(shè)備的安裝最好選擇墻面或頂部。
裝修時都會或多或少出現(xiàn)一些誤區(qū)，若不及時改變，如果是那種裝修后就不能改變的那種，就給自己找煩惱了，所以在安排什么地方放在哪里時，最好和設(shè)計師之類的商討一下要好。
七、室內(nèi)門選購保養(yǎng)大攻略
從古至今，人們喜愛木藝、木器的傳統(tǒng)就一直存在，而賦予木門的美麗言辭也有很多很多。當推開大門進入居室的時候，首先映入眼簾的就是門，這也是“門臉”重要的注解。而隨著住宅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，裝修市場的日益火爆，成品居室門逐漸取代了現(xiàn)場制作木門，開始成為居室裝修的必須選擇。
選購必看五細節(jié)
看封邊，由于專業(yè)廠家使用的是現(xiàn)代化機器設(shè)備，采用了進口膠高溫高壓封邊，封邊后居室門外表應(yīng)該是平整牢固。
看五金配件，優(yōu)質(zhì)居室門采用的也是優(yōu)質(zhì)的五金配件，使用時開啟自如，無噪音，能經(jīng)得起上萬次的開關(guān)而不變形損壞。
看飾面，飾面由兩部分組成，一是材質(zhì)，是指居室門飾面木材的種類，決定了居室門的底色和紋理，現(xiàn)在市場上的居室門材料主要有胡桃木、櫻桃木、橡木、水曲柳等；二是涂飾質(zhì)量，油漆的品質(zhì)和涂飾工藝決定門面的涂飾質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的油漆和先進的噴涂、烤漆工藝可以確保每扇居室門都漆面光滑、色澤均勻、紋理清晰。
看材料的環(huán)保，所有的原材料均為環(huán)保材料才能制造出環(huán)保產(chǎn)品，最好有環(huán)保部門檢測合格證書。
看服務(wù)，廠商有沒有自己的服務(wù)體系也是非常關(guān)鍵的，消費者在簽訂合同時，產(chǎn)品的運送、驗收、保修期內(nèi)的質(zhì)量問題解決辦法等都應(yīng)在合同中注明是由廠商來完成。
保養(yǎng)：忌掛重物軟棉布擦拭
首先，不要在門上懸掛重物，以免減少壽命；開啟與關(guān)閉門扇時，不要用力過猛或開啟角度過大；擦拭玻璃時不可用力過猛，以免傷及人身。
其次，在清除木門表面污跡時，采用軟的棉布擦拭，用硬布很容易劃傷表面。倘若污漬太重，可使用中性清潔劑、牙膏或家具專用清潔劑，去完污漬后再干擦。不能用水沖洗或用過于濕的抹布擦拭，以免木門翹曲變形。
再次，注意浸過中性試劑或有水分的布不要在木門表面長時間放置，否則會浸壞表面，使表面的飾面材料變色或剝離。
最后，注意木門的棱角處不要過多擦磨，否則會造成棱角油漆的脫落，而合葉、鎖等五金配件發(fā)生松動時，最好請廠家的專業(yè)人員來進行維修。當門開啟時發(fā)出聲響，就說明合葉等五金件出現(xiàn)了問題。
八、實木地板翻新步驟事項
老房改造中會有實木地板翻新的需求，家里的地板使用十年多了，就算沒有大的開裂，但是表面磨損不少也沒有什么光澤，總歸是有老舊的，這時候要進行實木地板翻新，今天小編為大家總結(jié)了一些實木地板翻新的注意事項，我們一起來看一看吧。
實木地板翻新步驟事項
實木地板翻新前提：并不是一切地板都可以進行翻新，只有地板表層的厚度達到4毫米或以上的實木地板、實木復(fù)合地板和竹地板方可進行翻新。因開始的打磨將會磨掉1-2毫米，太薄的地板易打磨出中間層，影響地板壽命，故在翻新前最好到銷售商處了解自家地板表層厚度。
實木地板翻新步驟：
實木地板翻新步驟
1、舊地板翻新前應(yīng)確保屋內(nèi)的潔凈，搬出屋內(nèi)所有物品。
實木地板翻新步驟
2、將地板原有表面打磨掉1-2毫米。
實木地板翻新步驟
3、然后進行刮膩子、上色、上漆、上蠟拋光。我們要特別重視刷漆這一步驟，一般刷一遍底漆，兩遍面漆，遇到地板表面存有瑕疵的情況需多刷幾遍底漆。
實木地板翻新小貼士：
實木地板翻新
1、需要注意的是，并不是一切地板都可以進行翻新，只有地板表層的厚度達到4毫米或以上的實木地板、實木復(fù)合地板和竹地板方可進行翻新。因開始的打磨將會磨掉1-2毫米，太薄的地板易打磨出中間層，影響地板壽命，故在翻新前最好到銷售商處了解自家地板表層厚度。
實木地板翻新
3、若為強化地板則不能翻新，因其表面有一層三氧化二鋁耐磨層，翻新會破壞其耐磨層，加劇地板的老化。
實木地板翻新
4、地板若已受損、霉變或者變形，情況較嚴重的一般很難進行翻新補救。
實木地板翻新
5、為保證地板翻新的質(zhì)量，最好還是請比較專業(yè)的翻新公司或保潔公司負責(zé)此項工程，有條件的話，可同時請專業(yè)監(jiān)理人員監(jiān)督施工。
九、兒童房裝修熱點全知曉
隨著人們居住條件的改善，加之現(xiàn)在每個家庭只有一個孩子，所以孩子們也都有了自己獨立的空間，為了讓孩子生活環(huán)境更好，嘔心瀝血的中國父母們是煞費苦心，兒童間從材料選擇、房間的面局、家具的布置，每一道工序都是父母精心挑選的結(jié)果。讓兒童間的裝修形成了以下熱點：
天然材料為首選、加工工序盡量少
在目前市場上出售的各種室內(nèi)裝飾材料，基本都或多或少地含有對人體有害的物質(zhì)。有的有害物質(zhì)由于含量比較少，因此很容易被人們忽視。但對于正在成長的孩子來講，卻是非常有害的，容易誘發(fā)各種疾病，甚至?xí)绊懙絻和恼０l(fā)育。因此，在為兒童挑選居室裝修材料時，要盡量挑選天然材料，而且加工的工序越少越好。這樣就可避免各種化學(xué)物在室內(nèi)造成污染。
兒童室的地面可采用木地板以及各種陶瓷地磚等無污染材料。采用木地板和地磚也好擦洗，即使弄臟了也沒關(guān)系。千萬注意趁用地毯，有的家庭怕小孩兒摔傷，而在居室中使用純毛地毯。其實這種做法是不科學(xué)的：毛毯會滋生螨蟲等肉眼看不見的寄生蟲，從而使兒童患上呼吸道疾病；而各種化纖地毯則會引起一些孩子的過敏反應(yīng)。
在兒童室的墻壁裝修上，采用污染較小的墻壁涂料或者是進口的專門供兒童使用的壁紙。這兩種材料也屬于有害物質(zhì)較少，并且容易擦洗的裝修材料。但即使如此，您在裝修后仍需大開門窗，每天通風(fēng)四個小時以上，最好持續(xù)十五左右。
可調(diào)家具，隨著孩子長大
隨著孩子的長大可自行調(diào)節(jié)的兒童家具在家居市場備受青睞，它可任意調(diào)整高度、長度的，家長可根據(jù)孩子的身高、年齡、愛好來改變家具的形狀，高低。既經(jīng)濟，又實惠。
十、臥室整體裝修六大講究
1、要保證私密性。臥室要安靜，隔音要好，可采用吸音性好的裝飾材料;門上最好采用不透明的材料完全封閉。有的設(shè)計中為了采光好，把臥室的門安上透明玻璃或毛玻璃，這是極不可取的。
2、裝修風(fēng)格應(yīng)簡潔。臥室的功能主要是睡眠休息，屬私人空間，不向客人開放，所以臥室裝修不必有過多的造型，通常也不需吊頂，墻壁的處理越簡潔越好，通常刷乳膠漆即可，但是選擇乳膠漆也要注意環(huán)保。小編建議大家選購立邦“凈味120”硅藻抗甲醛全效內(nèi)墻乳膠漆，該漆能有效分解室內(nèi)空氣中的游離甲醛，同時產(chǎn)品本身凈味環(huán)保，具備全效功能。
3、燈光照明要講究。盡量不要使用裝飾性太強的懸頂式吊燈，它不但會使你的房間產(chǎn)生許多陰暗的角落，也會在頭頂形成太多的光線，躺在床上向上看時燈光還會刺眼。最好采用向上打光的燈，既可以是房頂顯得高遠，又可以使光線柔和，不直射眼睛。以西蒙晶純led臥室燈為例，該燈采用遙控調(diào)光，燈體優(yōu)質(zhì)燈罩，高透光、抗沖擊強，光線柔和。
4、色調(diào)、圖案應(yīng)和諧。臥室的色調(diào)由兩大方面構(gòu)成，裝修時墻面、地面、頂面本身都有各自的顏色，面積很大;后期配飾中窗簾、床罩等也有各自的色彩，并且面積也很大。這兩者的色調(diào)搭配要和諧。
5、使用要方便。臥室里一般要放置大量的衣物和被褥，因此裝修時一定要考慮儲物空間，不僅要大而且要使用方便。床頭兩側(cè)最好有床頭柜，用來放置臺燈、鬧鐘等隨手可以觸到的東西。有的臥室功能較多，還應(yīng)考慮到梳妝臺與書桌的位置安排。
隧道施工總結(jié)報告篇十
從月份開始在項目部見習(xí)工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網(wǎng)廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長高速，經(jīng)白砂互通，共分四個標段。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長度1087.5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級別為v級，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。
（4）在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。
（1）隧道進出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準點。
（3）每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
（1）各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計的初支厚度；仰拱應(yīng)及時施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當厚度分層進行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不小于7天。
（7）在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必擰緊。
（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水?？碧接玫目油?、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時必須采取機械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強度不低于母體強度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動。
（6）施工時應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸干燥后，才可以進行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護止水膠不要浸水。
二次襯砌混凝土澆筑時應(yīng)加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當二次襯砌強度達到設(shè)計強度的90%時，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。
（4）當砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點部位，應(yīng)對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。
（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應(yīng)達到5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場工作經(jīng)驗和理論相結(jié)合，對隧道施工技術(shù)簡單闡述和總結(jié)，更加提倡對新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對施工進度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
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