總結(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間所做工作的回顧和總結(jié)，可以幫助我們更好地規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展方向。怎么樣才能提高自己的學(xué)習(xí)效率呢？具有參考價(jià)值的寫(xiě)作文集。
機(jī)械事故反思心得篇一
安全第一 警鐘長(zhǎng)鳴
xx8月15日就切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作再次作出重要指示，要求各級(jí)黨委和政府牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅(jiān)決遏制重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
身處社會(huì)中的人，我們周?chē)懈鞣N各樣的安全生產(chǎn)制度、規(guī)范、監(jiān)管以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)案，但是一旦事故發(fā)生，這些都形同虛設(shè)。
其實(shí)，這些都是外圍的東西，最根本的還是在人心。首先心里要重視，生命如履薄冰，安全責(zé)任必須落實(shí)到人。德國(guó)有個(gè)諺語(yǔ)，“如果你的兒子在戰(zhàn)爭(zhēng)中，你才明白戰(zhàn)爭(zhēng)是怎么回事?！憋@然如果事情關(guān)系到自己，結(jié)果會(huì)不一樣。 如果處于社會(huì)生產(chǎn)中的我們每個(gè)人都把“安全第一”的意識(shí)時(shí)刻清醒并深刻的印刻在腦海里，做事情的時(shí)候一切以安全為前提?；蛟S，很多事故災(zāi)難就不會(huì)發(fā)生。
不要以為災(zāi)難事故是偶然、小概率事件，不要等到災(zāi)難事故發(fā)生到自己的頭上才會(huì)反思，不要等到生命難以承受的痛楚猝然來(lái)臨，......面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的災(zāi)難事故，我們要認(rèn)真反思，安全是一切的前提。事故不是等發(fā)生之后，才去檢查。
安全也是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖。而辦公室作為一個(gè)重要樞紐部門(mén)，是單位內(nèi)外工作溝通、協(xié)調(diào)、處理的綜合部門(mén)，這就決定了辦公室工作繁雜性。作為辦公室工作人員，我清醒地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性，為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保運(yùn)輸安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:
一、在安全意識(shí)方面
1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能時(shí)刻保持清醒頭腦，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。
上傳，工作效率有所影響。
二、在安全管理方面
1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。有時(shí)雖然作了布置安排，但工作一多就轉(zhuǎn)移了視線(xiàn)。車(chē)站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。
2、管理持久力不夠。安全管理緊一陣、松一陣，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。還有一些教育、學(xué)習(xí)、管理流于形式，工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。
三、在工作作風(fēng)方面
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事，盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有查究深層次原因，追究不落實(shí)者的責(zé)任，從而出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。
四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策
1、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系。
2、全員反思，深入查整。結(jié)合這次事故，在內(nèi)部范圍開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)各項(xiàng)管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。
5、規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理。
6、加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
總的來(lái)說(shuō)，辦公室工作存在諸多不足，需要改進(jìn)事項(xiàng)頗多，我要用科學(xué)發(fā)展的眼光看待一切，才能適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展。我要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、書(shū)籍及各類(lèi)文件資料的學(xué)習(xí)，不斷提高了自己的政治理論水平。工作中，我要從大局出發(fā)，為整體利益著想，同事之間互幫互助，并保持融洽的工作氣氛。今后，我將繼續(xù)圍繞做好服務(wù)為中心，加強(qiáng)溝通，加大管理督辦力度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)對(duì)照差距，在學(xué)習(xí)和改進(jìn)中促提升工作效率。
另外，我還要從工作及現(xiàn)實(shí)生活中汲取營(yíng)養(yǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)文秘寫(xiě)作、檔案管理等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。同時(shí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，來(lái)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和大局意識(shí)。對(duì)辦公室工作，能夠提前思考，做到計(jì)劃性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)、保證上傳下達(dá)的快捷實(shí)效等。
愿這些讓人心痛的事故可以讓我們多些防患于未然的意識(shí)，愿安全的這粒種子種在每個(gè)人的心中，愿每一朵生命之花都能絢爛綻放。
機(jī)械事故反思心得篇二
20xx年8月20日，集團(tuán)公司召開(kāi)了8月份安全視頻會(huì)議。會(huì)議上通報(bào)了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長(zhǎng)、翟總、吳總和唐總對(duì)近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析，對(duì)下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會(huì)議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”，實(shí)現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實(shí)本次視頻會(huì)議的精神我部門(mén)也進(jìn)取組織召開(kāi)貫徹安全科務(wù)會(huì)，結(jié)合實(shí)際，分析工作中存在的不足和問(wèn)題，對(duì)涉及到本專(zhuān)業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情景進(jìn)行討論，及時(shí)找出管理不到位的地方，制定了相關(guān)措施，并認(rèn)真落實(shí)，保證礦井的安全生產(chǎn)。
一、地質(zhì)方面：
1、超前鉆探：嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號(hào)文的規(guī)定，根據(jù)我礦實(shí)際情景，各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個(gè)。每次鉆探實(shí)施開(kāi)鉆驗(yàn)收、單孔驗(yàn)收和循環(huán)驗(yàn)收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報(bào)：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報(bào)月報(bào)，遇特殊情景發(fā)放臨時(shí)預(yù)報(bào)，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
二、測(cè)量方面：
1、巷道進(jìn)尺日?qǐng)?bào)：每一天八點(diǎn)班我部門(mén)聯(lián)合施工單位對(duì)所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗(yàn)收，劃定巷道剩余可掘距離。對(duì)剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開(kāi)始對(duì)巷道的貫通距離實(shí)施日?qǐng)?bào)，并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時(shí)用釬子打透，再次確定距離，保證準(zhǔn)確安全貫通。
三、防治水：
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查，并對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行五定落實(shí)，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測(cè)：每旬進(jìn)行一次水量觀測(cè)，及時(shí)掌握井下各淋水點(diǎn)水量變化。
3、巷道積水和水溝情景：每次技術(shù)人員下井對(duì)各工作面的巷道積水情景和水溝的通暢情景進(jìn)行檢查。對(duì)檢查出的問(wèn)題對(duì)施工單位進(jìn)行考核。
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時(shí)，也給安全造成較大的問(wèn)題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問(wèn)題就是風(fēng)泵揚(yáng)程不夠，對(duì)于距離較長(zhǎng)的下山巷道不能滿(mǎn)足排水要求；備有潛水泵的工作面僅有一臺(tái)，沒(méi)有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時(shí)，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對(duì)井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補(bǔ)充。
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗(yàn)收工作的開(kāi)展，對(duì)井下各類(lèi)情景能夠及時(shí)掌握，防止超掘。
2、井下物探的實(shí)施，巷道掘進(jìn)到位后，先物探后鉆探，對(duì)前方區(qū)域的地質(zhì)情景進(jìn)行探測(cè)，同時(shí)指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行，使鉆探更有目的性，真正到達(dá)物探先行鉆探驗(yàn)證的目的。
事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，所以，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自我的工作。
機(jī)械事故反思心得篇三
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題三大類(lèi)?！疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的?！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：（1）明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；（2）對(duì)法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題；（3）對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
可以肯定地說(shuō)，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來(lái)看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高達(dá)到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會(huì)安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng)，解決好“我會(huì)安全”的問(wèn)題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為：
（1）要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的`職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說(shuō)，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來(lái)，雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺(jué)性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺(jué)規(guī)范的安全工作行為，做到事事會(huì)安全。
（3）要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來(lái)接受，把小問(wèn)題當(dāng)著大問(wèn)題來(lái)解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過(guò)程，而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們?cè)凇鞍踩边@個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì)安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿(mǎn)幸福。
xxx年8月31日，在我們碳素廠(chǎng)，發(fā)生一起安全事故，組裝車(chē)間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車(chē)控制失靈后沒(méi)有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠(chǎng)、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過(guò)的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開(kāi)展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見(jiàn)和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專(zhuān)心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹(shù)立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開(kāi)展降本增效活動(dòng)，身為一線(xiàn)員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開(kāi)了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題：安全無(wú)小事！
綜觀這些年來(lái)我們?cè)趫?zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對(duì)安全工作的開(kāi)展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門(mén)對(duì)安全工作的開(kāi)展情況進(jìn)行督察。但是，就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺(jué)不自覺(jué)地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰(shuí)的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責(zé)任在安全工作開(kāi)展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實(shí)到位；安全工作開(kāi)展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒(méi)有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開(kāi)展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在涉及多個(gè)部門(mén)參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開(kāi)展好現(xiàn)場(chǎng)勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開(kāi)展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
機(jī)械事故反思心得篇四
親愛(ài)的同胞們，你們是否在報(bào)道上看到天津塘沽倉(cāng)庫(kù)發(fā)生了一件殘酷的事件。八月十二日晚上，天津塘沽倉(cāng)庫(kù)發(fā)生大爆炸。
那時(shí)現(xiàn)場(chǎng)大火沖天，火光映紅了天空，讓人不禁打寒傖。也是這大火剝奪許多人的寶貴生命，是這大火剝奪許多人幸福、美滿(mǎn)的家庭，是這大火讓許多人體會(huì)到世界殘酷的現(xiàn)實(shí)。許多消防隊(duì)員，不顧一切地向火場(chǎng)跑去。
可誰(shuí)知道，消防隊(duì)員迎來(lái)的是的第二場(chǎng)的大爆炸，第二場(chǎng)的大爆炸來(lái)的比第一場(chǎng)的大爆炸更猛烈。那些毫不畏懼大火的消防員被大爆炸淹沒(méi)了。第二場(chǎng)的大爆炸的現(xiàn)場(chǎng)還曾出現(xiàn)濃煙形成的蘑菇云。
天津港進(jìn)來(lái)了15輛消防車(chē)，這些消防車(chē)上都寫(xiě)了‘泡沫車(chē)‘。因?yàn)檫@個(gè)倉(cāng)庫(kù)是危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)如果發(fā)生火災(zāi)，不能用水來(lái)澆滅，只能用泡沫。另外，現(xiàn)在在天津港口還有三輛消防泡沫車(chē)正在等待進(jìn)入。同時(shí)在另一條車(chē)道上還有8輛載重車(chē)，載重車(chē)上裝的都是沙土。危化品發(fā)生火災(zāi)時(shí)，常用的一個(gè)方法就是用沙土里掩蓋。終于消防員經(jīng)過(guò)三十小時(shí)的奮戰(zhàn)大火沒(méi)了。但此次爆炸事件共造成56人死亡，其中消防人員21人;住院治療721人，其中危重癥25人，重癥33人。
這么大的數(shù)字光聽(tīng)聽(tīng)就令人心痛。有位十九歲的消防隊(duì)員在醫(yī)院醒來(lái)時(shí)說(shuō)的第一句話(huà)就是：隊(duì)長(zhǎng)，火滅了嗎?真是讓人頂個(gè)拇指叫聲：“棒”8月13日，記者跟隨救援人員進(jìn)入天津?yàn)I海新區(qū)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)爆炸事故核心現(xiàn)場(chǎng)，拍攝了核心區(qū)域的畫(huà)面，放眼望去滿(mǎn)目瘡痍，被燒毀的車(chē)輛散落一地，汽車(chē)輪轂也被高溫熔化。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消防指揮部消息，當(dāng)時(shí)發(fā)生爆炸的地點(diǎn)存放著硝酸鉀、硝酸鈉等硝酸鹽物質(zhì)。這些固體氧化劑遇熱、碰撞都容易爆炸。目前此處已被炸成一個(gè)大坑。我雖然只是個(gè)小學(xué)剛畢業(yè)的小學(xué)生，我不求我能做些什么，但我在這呼吁大家不管怎樣幫助天津，哪怕大家捐十元、二十元，也能捐出一片天?；蚴谴蠹揖栀?zèng)一些對(duì)天津有用的東西也是好的。
不管是以你自己的名義還是親人的、偶像的都行。我們不能光說(shuō)不做。在這里我向所有幫助天津的人致謝!
機(jī)械事故反思心得篇五
日前，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車(chē)間8號(hào)爐停爐》和《燃料車(chē)間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的.安全事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人職責(zé)心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負(fù)責(zé)人安全職責(zé)不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問(wèn)題。事實(shí)再次證明，如果對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責(zé)心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會(huì)如下：
重視安全生產(chǎn)，加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面:
一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)各類(lèi)安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
二是，各級(jí)管理層對(duì)各自的安全直接負(fù)責(zé)。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，他必須對(duì)自我管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。
三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對(duì)設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。所以，在操作中必須按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。
四是，員工必須理解嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識(shí)的重要途徑，首先你要讓你的員工明白怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會(huì)明白應(yīng)當(dāng)做什么，不應(yīng)當(dāng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會(huì)對(duì)我認(rèn)可，怎樣做會(huì)危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是，各級(jí)主管必須進(jìn)行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒(méi)有實(shí)施實(shí)施了，那么實(shí)施的怎樣樣這些也都是關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實(shí)施，這就要求企業(yè)主管對(duì)其進(jìn)行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí)。僅有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí)，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)更正。經(jīng)過(guò)安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題后必須及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒(méi)有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時(shí)徹底。
七是，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對(duì)值班人員來(lái)說(shuō)十分重要，因?yàn)檫@不僅僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開(kāi)展事故預(yù)想、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng)，增強(qiáng)對(duì)事故處理方法的認(rèn)識(shí)，使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作職責(zé)心?！扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈ā?，這句話(huà)深刻揭示了千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無(wú)窮的后患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。
機(jī)械事故反思心得篇六
7月10日14點(diǎn)40分左右，xx綜掘隊(duì)2203工作面在準(zhǔn)備施工的過(guò)程中，發(fā)生了一齊片幫事故而最終造成了一人傷亡。此次事故再次給我們敲響了警鐘，充分反應(yīng)了干部、員工對(duì)安全工作認(rèn)識(shí)不高，抓安全作風(fēng)不實(shí)，隊(duì)伍素質(zhì)存在較大差距，安全隱患沒(méi)有得到有效根治。為了深刻反思事故原因，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴。在全礦范圍內(nèi)開(kāi)展了安全事故“大反思、大排查、大討論”活動(dòng)。
作為煤礦的煤礦的一員，每一齊事故給了我們慎重的警示和可怕的后果，充分證明我們?cè)诎踩ぷ魃线€沒(méi)有做到位。而這起事故中涉及到的人員，正是自身的安全意識(shí)差，安全認(rèn)識(shí)不到位，無(wú)視安全，忽視了安全第一的理念。對(duì)此，我們要充分認(rèn)識(shí)到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在表面形式上。
但如何把安全工作落到實(shí)處，到達(dá)真抓實(shí)干的效果？一方面我們要經(jīng)過(guò)幫教和學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍。
事故的發(fā)生也許是是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
但事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)，這是擺在我們面前的一道難題，為此，我們應(yīng)對(duì)目前的安全管理進(jìn)行反思，并對(duì)反思結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。
一、每一齊事故后都要進(jìn)行反思，都要進(jìn)行分析，都要制定一系列的措施，然而類(lèi)似的問(wèn)題和事故又不能從根本上得以解決，類(lèi)似的問(wèn)題又不斷的重演，我們捫心自問(wèn)：我們是不是從思想上、靈魂上真正能落到實(shí)處？是不是真正的針對(duì)自我作業(yè)操作時(shí)，對(duì)身邊人、身邊事進(jìn)行了監(jiān)督和抑制？發(fā)現(xiàn)隱患是否真的將其作為己任，去不折不扣的處理？是不是總認(rèn)為事不關(guān)己，得過(guò)且過(guò)，睜一只眼閉一只眼？又有多少人能?chē)?yán)格按照作業(yè)規(guī)程，安全措施，確實(shí)做到群防群治，把隱患消滅在萌芽之中？是否真的做到超前預(yù)控？這才是我們?nèi)w職工值得去認(rèn)真和反思的東西。
二、針對(duì)太岳煤礦片幫事故，充分反映出我們各級(jí)安全職責(zé)制落實(shí)都存在不到位，從跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)操作工人，如果有一人能認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一人能夠?qū)`章指揮及時(shí)制止，也不會(huì)發(fā)生造成這次事故的發(fā)生。
三、我們?cè)诠芾砩现蛔⒁庖恍┱?guī)作業(yè)，一線(xiàn)常出問(wèn)題和人多的作業(yè)場(chǎng)所，而忽略了對(duì)一些非正規(guī)作業(yè)和單項(xiàng)工程的運(yùn)作過(guò)程薦控。只抓工作面管理和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，而從未在深層次的管理上加以控制。
四、反思我們的工作，管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)低，工作人員安全意識(shí)差，不深入現(xiàn)場(chǎng)研究事故的根本原因和性質(zhì)，不去研究一些常發(fā)性問(wèn)題、重復(fù)性問(wèn)題。未對(duì)“三違”產(chǎn)生的原因進(jìn)行剖析，只是就事論事進(jìn)行處理，甚至有時(shí)睜一只眼閉一只眼，不能針對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行禁止，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生重復(fù)出現(xiàn)。
所以，要真抓實(shí)干，真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹(shù)立起來(lái)，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
機(jī)械事故反思心得篇七
有人說(shuō)，事故是安全工作最無(wú)情的驗(yàn)收員。在慘痛的事故面前，安全生產(chǎn)工作存在的問(wèn)題，總會(huì)格外顯眼。
不可否認(rèn)，許多特大安全事故都具有意外性、復(fù)雜性、突發(fā)性，但幾乎每次檢討事故，相關(guān)責(zé)任者都不能說(shuō)已經(jīng)窮盡所有安全工作的要求。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)與周邊公共建筑的安全距離，國(guó)家早有規(guī)定要求至少保持1000米，但天津港“8·12”瑞海公司倉(cāng)庫(kù)特大爆炸事故中卷入的一些居民小區(qū)，卻在這個(gè)安全距離之內(nèi)。企業(yè)與小區(qū)的位置為何如此設(shè)定?倉(cāng)庫(kù)處理危險(xiǎn)化學(xué)品的程序到不到位?環(huán)評(píng)安評(píng)有沒(méi)有問(wèn)題?調(diào)查組正在一一檢驗(yàn)。
很多時(shí)候，我們并不缺乏法規(guī)、制度、監(jiān)管、預(yù)案，但在“安全”這個(gè)沉重命題下，每一個(gè)環(huán)節(jié)的失守，都會(huì)給危險(xiǎn)的下墜一個(gè)加速度。那些法規(guī)落實(shí)、區(qū)域規(guī)劃、監(jiān)管檢測(cè)上的漏洞，如同開(kāi)在血管上的切口，觸目驚心。中央反復(fù)強(qiáng)調(diào)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)，就是要明確誰(shuí)是縫合這些可怕切口的那只手。正如我們常說(shuō)的，安全責(zé)任大于天，一是因?yàn)榘踩a(chǎn)本就該在治理價(jià)值序列中占據(jù)首要位置，二則是因?yàn)橹挥猩仙舷孪乱积R發(fā)動(dòng)，才能做到“萬(wàn)無(wú)一失”，避免慘劇發(fā)生后的“一失萬(wàn)無(wú)”。
徒法不足以自行，好的法規(guī)制度，是不會(huì)自動(dòng)變成現(xiàn)實(shí)的。預(yù)警應(yīng)急機(jī)制不健全，執(zhí)法力度不大，安全風(fēng)險(xiǎn)排查化解不深入，安全生產(chǎn)保障水平不高，都會(huì)給致命的危險(xiǎn)留下穿越防護(hù)網(wǎng)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，安全隱患又是一個(gè)狡猾的殺手。有安監(jiān)部門(mén)的工作人員曾經(jīng)感嘆，面對(duì)大量的監(jiān)管需求，目前最缺少的是能夠準(zhǔn)確排險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)人才。讓安全生產(chǎn)形勢(shì)實(shí)現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)，既要給監(jiān)管者常念強(qiáng)化責(zé)任的“緊箍咒”，也要幫助他們修煉明辨風(fēng)險(xiǎn)的“火眼金睛”，二者缺一不可。
平地起高樓，七分打地基，三分蓋樓體。生產(chǎn)企業(yè)和基層單元的安全是公共安全和國(guó)家安全的基礎(chǔ)。建設(shè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)能力，關(guān)鍵就在于提前把安全隱患消滅于萌芽，或者直接遠(yuǎn)離存在隱患的土壤。這一點(diǎn)，生產(chǎn)單位的負(fù)責(zé)人必須舍得投入，也值得安全監(jiān)管者、城市規(guī)劃者、發(fā)展決策者認(rèn)真思考。
楊絳在《走到人生邊上》中說(shuō)，要擺正自己的心，先得有誠(chéng)意，也就是對(duì)自己老老實(shí)實(shí)，勿自欺自騙。沒(méi)有什么比“安全第一”更為重要。當(dāng)經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的跨越式發(fā)展，來(lái)到了一個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)”，最需要的是痛定思痛，回到“正心”的狀態(tài)。規(guī)規(guī)矩矩地照章辦事，老老實(shí)實(shí)地解決問(wèn)題。這樣才不會(huì)讓現(xiàn)代的風(fēng)險(xiǎn)，掩埋生命的可貴。
機(jī)械事故反思心得篇八
7月17日，公司各層員工組織召開(kāi)了“7.13事故安全反思動(dòng)員大會(huì)”，會(huì)上市公司安監(jiān)部張主任，還有公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別對(duì)于公司的安全事故做了通報(bào)分析并對(duì)今后的安全工作做了指導(dǎo)與建議。參加完這次大會(huì)，我深刻的感受到安全對(duì)于電力行業(yè)的重要性，“安全等于生命”這句話(huà)從此深深的刻在腦海里。
一、安全是我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)工作的重中之重，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，喚起我們每位員工對(duì)“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到工作一分鐘、謹(jǐn)慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要抓住關(guān)鍵。首先是我們的現(xiàn)場(chǎng)工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場(chǎng)的人員一定要更加深刻的認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)工作中安全的重要性，所以抓住了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全意識(shí)也就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時(shí)對(duì)經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)工作的人員必須要加強(qiáng)培養(yǎng)，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險(xiǎn)主義，憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)，淡薄安全意識(shí)，新員工安全操作技能低，工作不規(guī)范，這些都是需要我們注意的。
安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)實(shí)實(shí)在在的例子使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，從自我做起，從每一個(gè)小細(xì)節(jié)，推進(jìn)整個(gè)公司的安全發(fā)展。
20xx年*月**日
機(jī)械事故反思心得篇九
20xx年1月2日，發(fā)生的墜落傷亡事故，事故直接原因是死者不遵守安全規(guī)則擅自違章作業(yè)造成；間接原因是死者所在公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施不到位，執(zhí)行管理單位對(duì)安全培訓(xùn)也不到位。 近年來(lái)，我國(guó)進(jìn)入建筑施工高速發(fā)展期，隨著工業(yè)建設(shè)，城市化發(fā)展步伐的加快，施工事故頻頻發(fā)生，給施工企業(yè)管理者們敲響了警鐘。分析安全傷亡事故發(fā)生的原因，對(duì)減少事故的發(fā)生，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。 為有效減少并杜絕安全事故，必須再次意識(shí)并落實(shí)以下幾點(diǎn)：
本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見(jiàn)和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。
在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。 安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線(xiàn)，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，因此作為一名廣匯新能源的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)。 做好安全意識(shí)教育、安全知識(shí)教育和安全操作技能教育。要讓每個(gè)人要安全、懂安全、會(huì)安全。這次事故與某些人安全意識(shí)不強(qiáng)，應(yīng)急處置不當(dāng)很有關(guān)系，可見(jiàn)安全教育的重要性。 要認(rèn)真吸取事故的教訓(xùn)，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，采取有力措施，改進(jìn)工作，消除隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。作為化工企業(yè)，巡回檢查顯得異常重要，通過(guò)定點(diǎn)、定時(shí)、定線(xiàn)路的巡回檢查，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時(shí)排除。同時(shí)應(yīng)該認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)設(shè)備的計(jì)劃性維護(hù)保養(yǎng)工作，保證生產(chǎn)設(shè)備的安全性和可靠性，從而避免各類(lèi)事故的發(fā)生。
機(jī)械事故反思心得篇十
不知不覺(jué)來(lái)到承德站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間已經(jīng)大半年，在這半年中經(jīng)歷了很多，一步步在連接員崗位上不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步。有幸結(jié)識(shí)了傳授我技術(shù)的各位師傅，他們都有著極其豐富的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，都值得我去學(xué)習(xí)。
20xx年以來(lái)全路連續(xù)出現(xiàn)了5起人身死亡事故，其中涉及新職人員死亡兩起，尤其是新鄉(xiāng)站學(xué)習(xí)連接員被中部車(chē)梯刮倒致死，使我震撼最大。聽(tīng)到這起事故經(jīng)過(guò)，從心底感覺(jué)死亡離我很近，因?yàn)樽约阂苍谶B接員的崗位上工作，并且是剛剛定職不久，在作業(yè)中各種技術(shù)還不是很熟練，這樣的人身死亡事故很可能發(fā)生在自己身上。
對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問(wèn)題，結(jié)合崗位的責(zé)任，對(duì)自身日常作業(yè)進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題：
1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距。安全意識(shí)薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不名敏感。安全作業(yè)意識(shí)思想不足，作業(yè)中安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常作業(yè)不規(guī)范。在日常作業(yè)中，自己并沒(méi)有完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患，在作業(yè)細(xì)節(jié)方面很有很大的.安全提升空間。
針對(duì)以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
1、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。尤其是人身自保意識(shí)，在保證自身安全的同時(shí)保證作業(yè)安全。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高安全意識(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)放心。總之，我要通過(guò)這血淋淋的教訓(xùn)，認(rèn)真反思自己，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，積極主動(dòng)的完成每一鉤調(diào)車(chē)作業(yè)任務(wù)，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對(duì)作業(yè)中的各種問(wèn)題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì)，處理問(wèn)題均保證自身安全與行車(chē)安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。
機(jī)械事故反思心得篇十一
今日是3月28日，xx事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應(yīng)對(duì)每起事故心境都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差，安全確認(rèn)不到位，無(wú)視安全，或者說(shuō)存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達(dá)真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面經(jīng)過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。事故，相信誰(shuí)都會(huì)應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè)，讓原本充滿(mǎn)生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來(lái)養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在那里，應(yīng)對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無(wú)疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁喂虡?shù)立“安全第
一，預(yù)防為主”的思想，經(jīng)過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全職責(zé)心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的職責(zé)感，來(lái)體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺(jué)嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全職責(zé)，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程，僅有經(jīng)過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的職責(zé)所在，我會(huì)把每一齊事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
機(jī)械事故反思心得篇十二
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過(guò)這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過(guò)一起起慘烈的交通事故讓我們對(duì)交通安全有了更深的體會(huì)。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車(chē)輛的不斷增加對(duì)交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡(jiǎn)單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車(chē)。人體的長(zhǎng)期的緊張狀態(tài)下過(guò)度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號(hào)和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補(bǔ)償，會(huì)變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車(chē)就會(huì)失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車(chē)?！笆握厥戮糯慰臁?。在超速行車(chē)時(shí)，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類(lèi)駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車(chē)應(yīng)付，結(jié)果是車(chē)速過(guò)快剎車(chē)距離拉長(zhǎng)，緊急制動(dòng)、緊急避讓車(chē)輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車(chē)。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開(kāi)車(chē)發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的交通事故是由酒后開(kāi)車(chē)、酒醉駕車(chē)引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰?，造成視線(xiàn)模糊，動(dòng)作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開(kāi)快車(chē)，強(qiáng)行超車(chē)，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開(kāi)車(chē)。這就是我們平常所講“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”的俗語(yǔ)。駕駛員在路況差的馬路上開(kāi)車(chē)格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開(kāi)上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門(mén)一踏，輕松駕車(chē)，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來(lái)自長(zhǎng)期警惕”。這是長(zhǎng)期總結(jié)出來(lái)的.行車(chē)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對(duì)違法駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行為要堅(jiān)決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
機(jī)械事故反思心得篇十三
第一段：引言（100字）
機(jī)械傷事故是我們?cè)谏詈凸ぷ髦须y以避免的風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)對(duì)這些事故的深入思考和總結(jié)，我們可以汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。在這篇文章中，我將分享我在一次機(jī)械傷事故中學(xué)到的心得體會(huì)。
第二段：自述經(jīng)歷（250字）
那天，我正忙碌地操作一臺(tái)旋轉(zhuǎn)鋸機(jī)，卻沒(méi)有提前做好安全措施。突然，我的手被旋轉(zhuǎn)鋸機(jī)的鋸片緊緊抓住，痛苦難忍。幸運(yùn)的是，同事們迅速反應(yīng)并關(guān)閉了電源。我當(dāng)時(shí)非常后悔自己粗心大意，也對(duì)機(jī)械傷事故的兇險(xiǎn)性有了更深切的體會(huì)。這次事故讓我意識(shí)到了安全意識(shí)的重要性，也讓我明白只有遵守規(guī)定，做好防護(hù)措施，才能降低機(jī)械傷事故的發(fā)生率。
第三段：學(xué)習(xí)教訓(xùn)（300字）
在這次事故中，我深深感受到了機(jī)械傷事故給個(gè)人和家庭帶來(lái)的傷害和困擾。同時(shí)，我也意識(shí)到自己在事故發(fā)生前缺乏足夠的準(zhǔn)備和對(duì)危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)。因此，我決定學(xué)習(xí)更多有關(guān)機(jī)械操作和安全知識(shí)，提高自己的技能水平，以更好地應(yīng)對(duì)各種潛在危險(xiǎn)。
通過(guò)參加相關(guān)培訓(xùn)課程和閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，我了解到了很多預(yù)防機(jī)械傷事故的方法和知識(shí)。例如，使用機(jī)械設(shè)備前，必須全面了解設(shè)備的工作原理、操作程序和安全要求。同時(shí)，要保持集中注意力，迅速發(fā)現(xiàn)和排除設(shè)備故障和隱患。此外，及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，定期檢查并更換磨損的部件也是預(yù)防事故發(fā)生的重要措施。
第四段：加強(qiáng)安全意識(shí)（300字）
事故教會(huì)了我如何更加重視自己和他人的安全?，F(xiàn)在，我每次操作機(jī)械設(shè)備都會(huì)認(rèn)真檢查設(shè)備的狀態(tài)，確保各部分正常運(yùn)作。我也提醒身邊的同事們注意安全，促使他們做好相關(guān)安全措施。我和同事們建立了互助互救的合作關(guān)系，定期開(kāi)展安全知識(shí)培訓(xùn)和演練，提高大家的安全意識(shí)和自救能力。
此外，我也在日常生活中切實(shí)采取一些措施來(lái)預(yù)防機(jī)械傷事故的發(fā)生。例如，定期進(jìn)行身體鍛煉，保持自己的身體健康，減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我還加強(qiáng)了對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保其安全可靠地運(yùn)行。
第五段：總結(jié)（250字）
通過(guò)這次機(jī)械傷事故，我明白了安全第一的道理。機(jī)械傷事故可能發(fā)生在任何人身上，所以我們每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，并不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識(shí)，提高自我保護(hù)能力。通過(guò)遵守相關(guān)規(guī)定和做好安全措施，我們可以有效地降低機(jī)械傷事故的發(fā)生概率，保障我們的人身安全。在今后的工作和生活中，我會(huì)始終謹(jǐn)記安全第一的原則，將這次事故作為自己一生的寶貴經(jīng)驗(yàn)，用以提醒自己和他人時(shí)刻保持警覺(jué)、遵從安全規(guī)范，共同創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的環(huán)境。
機(jī)械事故反思心得篇十四
近年來(lái)，機(jī)械傷事故頻頻發(fā)生，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大威脅。作為現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)不可或缺的一部分，機(jī)械設(shè)備的安全操作顯得尤為重要。在這次機(jī)械傷事故中，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全操作的重要性。以下將從意識(shí)重要性、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、定期維護(hù)設(shè)備、提高技術(shù)水平以及完善安全管理五個(gè)方面展開(kāi)闡述。
首先，我深刻體會(huì)到了意識(shí)重要性。一次機(jī)械傷事故是由于操作人員的疏忽大意導(dǎo)致的。事故發(fā)生后，我反思自己的行為，發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)對(duì)安全意識(shí)的忽視，經(jīng)常性地犯下操作失誤，有時(shí)甚至敷衍了事。然而，心懷僥幸心理的日子終究會(huì)被現(xiàn)實(shí)警醒。一個(gè)小小的操作錯(cuò)誤，往往會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果。因此，我意識(shí)到，安全操作是每位操作人員應(yīng)當(dāng)具備的基本素質(zhì)，重視安全意識(shí)是防止機(jī)械傷事故的首要條件。
其次，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中，存在一套嚴(yán)格的操作規(guī)程，需要被操作人員嚴(yán)格遵守。然而，事故發(fā)生時(shí)，我們常會(huì)發(fā)現(xiàn)操作人員不按規(guī)程操作的情況。一則是因?yàn)樯形葱纬烧_的操作習(xí)慣；二則是認(rèn)為規(guī)程過(guò)于繁瑣而敷衍了事。然而，操作規(guī)程的確是為了保障安全而存在的。只有嚴(yán)格按照規(guī)程操作，才能減少事故發(fā)生的概率。我從這次事故中得到了深刻的教訓(xùn)，要充分尊重和遵守操作規(guī)程，不可掉以輕心。
再次，要定期維護(hù)設(shè)備。機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行是保證安全的前提。如同人的身體需要定期體檢一樣，機(jī)械設(shè)備也需要定期維護(hù)。然而，在現(xiàn)實(shí)中，許多企業(yè)為了降低成本，忽視了設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。這會(huì)導(dǎo)致設(shè)備逐漸老化，出現(xiàn)隱患。因此，我認(rèn)識(shí)到了定期維護(hù)設(shè)備的重要性。只有確保設(shè)備的正常運(yùn)行，才能保證操作人員的安全。
另外，要提高技術(shù)水平。機(jī)械設(shè)備的操作對(duì)操作人員的技術(shù)水平要求較高。技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到安全操作的能力。然而，在這次事故中，我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)操作人員的技術(shù)水平較低，對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作不夠熟練，容易出現(xiàn)疏忽大意的情況。因此，我認(rèn)為，提高技術(shù)水平是防止機(jī)械傷事故的重要途徑。操作人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，以便更好地應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。
最后，我們應(yīng)當(dāng)完善安全管理措施。安全管理是防止機(jī)械傷事故發(fā)生的基礎(chǔ)。然而，在現(xiàn)實(shí)中，我們常常發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)的安全管理措施不到位。這直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此，我認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理的培訓(xùn)和監(jiān)督工作，嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行安全操作。只有形成科學(xué)合理的安全管理體系，才能有效地防范機(jī)械傷事故的發(fā)生。
綜上所述，機(jī)械傷事故是一次觸目驚心的經(jīng)歷，給了我深刻的警示。意識(shí)重要性、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、定期維護(hù)設(shè)備、提高技術(shù)水平以及完善安全管理五個(gè)方面，都是預(yù)防機(jī)械傷事故的有效手段。希望通過(guò)這次事故的反思，我以及其他操作人員能夠從中汲取教訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高技術(shù)水平，為機(jī)械設(shè)備的安全操作貢獻(xiàn)自己的力量。只有人人持續(xù)關(guān)注，共同努力，才能真正實(shí)現(xiàn)安全操作的目標(biāo)。
機(jī)械事故反思心得篇十五
我們可以很容易得出結(jié)論，此次事故的發(fā)生完全是由于工人操作不當(dāng)造成的，雖然未造成人員的傷亡，但經(jīng)濟(jì)損失亦是十分慘痛。
在此，君偉凌鷹商貿(mào)提醒大家，起重機(jī)械作業(yè)不能存在任何的僥幸心理。
君偉凌鷹商貿(mào)鋼板吊鉗網(wǎng)訊；近日，某電建公司在用250t履帶式起重機(jī)拆卸一80t塔式起重機(jī)之機(jī)臺(tái)時(shí)(負(fù)荷率約80％)，在將機(jī)臺(tái)吊起回轉(zhuǎn)時(shí)履帶起重機(jī)一側(cè)履帶發(fā)生下陷，致使履帶起重機(jī)側(cè)面傾覆折臂，所吊機(jī)臺(tái)受損，履帶起重機(jī)臂桿系統(tǒng)報(bào)廢，直接損失近千萬(wàn)元。幸未造成人員傷亡。
許多機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生都不是單純的因?yàn)樵O(shè)備本身質(zhì)量，而是由于使用者的疏忽大意，或是一時(shí)懶惰減少程序，進(jìn)而發(fā)生悲劇的發(fā)生。今天就來(lái)和大家分析一下起重事故常見(jiàn)的發(fā)生條件，以及應(yīng)該得出怎樣的反思。
我們可以很容易得出結(jié)論，此次事故的發(fā)生完全是由于工人操作不當(dāng)造成的，雖然未造成人員的傷亡，但經(jīng)濟(jì)損失亦是十分慘痛。
在此，君偉凌鷹商貿(mào)提醒大家，起重機(jī)械作業(yè)不能存在任何的'僥幸心理。
君偉凌鷹商貿(mào)鋼板吊鉗網(wǎng)訊；近日，某電建公司在用250t履帶式起重機(jī)拆卸一80t塔式起重機(jī)之機(jī)臺(tái)時(shí)(負(fù)荷率約80％)，在將機(jī)臺(tái)吊起回轉(zhuǎn)時(shí)履帶起重機(jī)一側(cè)履帶發(fā)生下陷，致使履帶起重機(jī)側(cè)面傾覆折臂，所吊機(jī)臺(tái)受損，履帶起重機(jī)臂桿系統(tǒng)報(bào)廢，直接損失近千萬(wàn)元。幸未造成人員傷亡。
許多機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生都不是單純的因?yàn)樵O(shè)備本身質(zhì)量，而是由于使用者的疏忽大意，或是一時(shí)懶惰減少程序，進(jìn)而發(fā)生悲劇的發(fā)生。今天就來(lái)和大家分析一下起重事故常見(jiàn)的發(fā)生條件，以及應(yīng)該得出怎樣的反思。
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機(jī)械事故反思心得篇十六
1、起重機(jī)失落事故：
是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從高空墜落，造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞事故。
2、起重機(jī)脫繩事故：
脫繩事故是指重物從捆-綁的吊裝繩索中潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。
3、起重機(jī)脫鉤事故：
指重物或吊具從吊鉤鉤口脫出而引起的重物失落事故。
4、起重機(jī)斷繩事故：
因超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長(zhǎng)期使用，又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。
5、起重機(jī)吊鉤破斷事故：
吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。
6、起重機(jī)擠傷事故：
擠傷事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在二個(gè)物體之間，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身事故。
7、起重機(jī)轎箱墜落事故：
電梯轎箱在升降運(yùn)轉(zhuǎn)中，起升鋼絲繩破斷，鋼絲繩固定端脫落、造成乘坐人員隨轎箱一起墜落，而發(fā)生使人員傷亡事故。
8、起重機(jī)觸電事故：
觸電事故是指從事起重操作和檢修人員，由于觸電遭到電擊所發(fā)生的群亡事故。
9、起重機(jī)機(jī)體毀壞事故：
機(jī)體毀壞事故是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生機(jī)體斷裂、傾翻造成機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞及人身傷亡事
1、起重機(jī)失落事故：
是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從高空墜落，造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞事故。
2、起重機(jī)脫繩事故：
脫繩事故是指重物從捆-綁的吊裝繩索中潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。
3、起重機(jī)脫鉤事故：
指重物或吊具從吊鉤鉤口脫出而引起的重物失落事故。
4、起重機(jī)斷繩事故：
因超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長(zhǎng)期使用，又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。
5、起重機(jī)吊鉤破斷事故：
吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。
6、起重機(jī)擠傷事故：
擠傷事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在二個(gè)物體之間，所造成的'擠傷、壓傷、擊傷等人身事故。
7、起重機(jī)轎箱墜落事故：
電梯轎箱在升降運(yùn)轉(zhuǎn)中，起升鋼絲繩破斷，鋼絲繩固定端脫落、造成乘坐人員隨轎箱一起墜落，而發(fā)生使人員傷亡事故。
8、起重機(jī)觸電事故：
觸電事故是指從事起重操作和檢修人員，由于觸電遭到電擊所發(fā)生的群亡事故。
9、起重機(jī)機(jī)體毀壞事故：
機(jī)體毀壞事故是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生機(jī)體斷裂、傾翻造成機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞及人身傷亡事
年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪(fǎng)遍名師學(xué)來(lái)的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來(lái)，希望能給各位同仁以啟迪。
要點(diǎn)一:篇幅要夠長(zhǎng)
要想做到篇幅長(zhǎng)，除了下苦工夫狠寫(xiě)一通外，還有一個(gè)捷徑可走——字大行稀。即把字號(hào)定位在“三號(hào)”以上，盡量拉大行間距，但不可太過(guò)，否則會(huì)給人一種“注水肉”的感覺(jué)。
要點(diǎn)二:套話(huà)不可少
如開(kāi)頭必是“時(shí)光荏苒，2004年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面”。
要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時(shí)代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來(lái)訪(fǎng)者”、“節(jié)約了多少開(kāi)支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話(huà)多少個(gè)”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫(xiě)材料多少頁(yè)”等等。
要點(diǎn)四:用好序列號(hào)
序列號(hào)的最大好處是可以一句話(huà)拆成好幾句說(shuō)，還能幾個(gè)字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長(zhǎng)篇幅的同時(shí)，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。
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機(jī)械事故反思心得篇十七
時(shí)，他沒(méi)有注意到機(jī)尾的刮板已經(jīng)出槽，隨即被出槽的刮板刮倒，接著被帶著向機(jī)頭走。支架操作工錢(qián)xx及時(shí)向煤機(jī)司機(jī)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，待張xx被救出時(shí)已經(jīng)奄奄一息。跟班副隊(duì)長(zhǎng)迅速組織人員搶救，經(jīng)送醫(yī)院搶救雖然張xx保住了一條命，卻造成下肢截癱的重傷事故。
二、事故原因：
1、支護(hù)工張xx，違章在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)直接跨越輸送機(jī)，是造成此起事故的直接原因。
2、綜采隊(duì)在工作面機(jī)尾側(cè)沒(méi)有按照規(guī)程的設(shè)計(jì)在機(jī)尾設(shè)置人行過(guò)橋，致使張xx在跨越刮板輸送機(jī)時(shí)被刮倒，負(fù)有管理的責(zé)任。也是此起事故的主要責(zé)任。
三、防范措施：
1、工作面端頭安全出口的行人寬度及高度必須符合規(guī)程及措施要求，當(dāng)工作面沒(méi)有行人出口時(shí)，必須加設(shè)行人過(guò)橋或采取其它措施保證出口暢通。在沒(méi)有行人過(guò)橋的地點(diǎn)通過(guò)運(yùn)輸設(shè)備時(shí)必須堅(jiān)持停機(jī)行人制度，嚴(yán)禁人員跨越運(yùn)行中的運(yùn)輸設(shè)備。
2、加強(qiáng)設(shè)備的檢修與維護(hù)管理，及時(shí)更換面溜刮板及溜槽，防止面溜飄鏈。移溜時(shí)，要嚴(yán)格按照兩種要求，順直溜子，杜絕操作不當(dāng)造成面溜出鏈等事故。
3、立即對(duì)全體職工進(jìn)行崗位操作技能培訓(xùn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，不合格者停班學(xué)習(xí)，狠抓落實(shí)，從根本上提高職工對(duì)隱患的防范能力。
4、組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。
5、進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。
案例25： xx礦頂板事故案例（端頭維護(hù)工）
一、事故經(jīng)過(guò)：
2001年x月x日夜班，xx礦綜采隊(duì)在xx工作面生產(chǎn)，接-班后，班長(zhǎng)安排陳xx和李xx在機(jī)尾負(fù)責(zé)端頭維護(hù)及回料工作，在煤機(jī)割完兩個(gè)機(jī)尾后，二人進(jìn)行回密集處單體，李xx在一旁監(jiān)護(hù)、觀察頂板，陳xx進(jìn)行回料。當(dāng)在回貼上幫單體時(shí)，上幫煤壁突然折幫，將陳xx及其所打單體全部撲倒埋住。班長(zhǎng)立即組織現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行搶救，并匯報(bào)調(diào)度室。凌晨5點(diǎn)15分，陳xx被扒出，因被單體擠壓造成窒息死亡。
二、事故原因：
1、由于2235工作面上幫受2233工作面采空區(qū)影響，上部壓力較大，在陳xx回撤貼幫柱時(shí)，違章進(jìn)入護(hù)身點(diǎn)柱外操作，并在操作前未進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，由于煤壁片幫，將陳xx埋住，導(dǎo)致窒息死亡。
2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，自?；ケＲ庾R(shí)差，附近作業(yè)人員監(jiān)護(hù)不力。事故職工違章進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，附近作業(yè)人員沒(méi)有有效制止。
3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，管理人員沒(méi)有按照作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行加密護(hù)身支柱，支護(hù)質(zhì)量差。
三、防范措施：
1、認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn)，按照事故處理“四不放過(guò)”的原則，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各個(gè)因素深刻反思；全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；要舉一反三，查找和有效消除事故隱患，避免類(lèi)似或其它事故的發(fā)生。
2、加強(qiáng)頂板管理，完善勞動(dòng)組織，進(jìn)一步明確各工種崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格落實(shí)“三大規(guī)程”在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施，杜絕無(wú)支護(hù)、特殊條件下無(wú)加強(qiáng)支護(hù)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實(shí)提高職工的安全意識(shí)和自主保安能力。
第二章 掘進(jìn)專(zhuān)業(yè)
第一編 主管區(qū)長(zhǎng)
案例26： 一心只想工作量，違章指揮把禍釀
一、事故經(jīng)過(guò):
1997年6月7日，xx工區(qū)掘進(jìn)工作面施工現(xiàn)場(chǎng)處在斷層帶，頂板破碎，按照規(guī)程規(guī)定，頂板破碎帶應(yīng)縮小錨桿間排距及循環(huán)進(jìn)尺，該主管區(qū)長(zhǎng)趙xx在明知規(guī)程規(guī)定的情況下，仍然安排按原間排距及循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行施工。現(xiàn)場(chǎng)放炮后，班長(zhǎng)李xx組織人員進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，由于迎頭空頂距過(guò)大，且頂板巖石破碎，在臨時(shí)支護(hù)時(shí)頂板突然冒落，將正在臨時(shí)支護(hù)的施工人員劉xx埋在了冒落的矸石下，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將劉xx從矸石堆中扒出后，送往醫(yī)院搶救，因傷勢(shì)過(guò)重，搶救無(wú)效死亡。
二、事故原因:
1、該單位主管區(qū)長(zhǎng)趙xx，不按規(guī)程要求組織施工，違章指揮，是造成此次事故的直接原因。
2、班長(zhǎng)李xx現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，安全意識(shí)淡薄，在明知現(xiàn)場(chǎng)頂板破碎的情況下，沒(méi)有及時(shí)采取措施，違章指揮，是造成此次事故的主要原因。
3、職工劉xx安全意識(shí)淡薄，自主保安意識(shí)差，違章作業(yè)，是造成此次事故的又一主要原因。
4、該單位主管技術(shù)員規(guī)程傳達(dá)貫徹不力，現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位，危險(xiǎn)原辨識(shí)能力差，是造成此次事故的又一原因。
5、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工自?；ケＲ庾R(shí)差。
6、跟班安監(jiān)員，現(xiàn)場(chǎng)隱患排查不認(rèn)真，沒(méi)有排查出現(xiàn)場(chǎng)重大隱患。
三、防范措施:
1、進(jìn)一步加強(qiáng)干部、職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實(shí)提高職工的安全意識(shí)和自主保安能力。提升安全防范意識(shí)和危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)頂板管理，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按規(guī)程、措施施工，特殊條件下采取特殊措施，杜絕三違現(xiàn)象。
3、跟班人員及班長(zhǎng)班中加強(qiáng)巡查，對(duì)工作面存在的隱患問(wèn)題、危險(xiǎn)源及時(shí)采取有效措施。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
第二編 支部書(shū)記
案例27： 現(xiàn)場(chǎng)指揮不經(jīng)心，違章指揮把禍釀
一、事故經(jīng)過(guò)
1996年7月2日，xx工區(qū)掘進(jìn)工作面下山施工，現(xiàn)場(chǎng)扒裝機(jī)距迎頭遠(yuǎn)，當(dāng)天是該單位支部書(shū)記李xx值班，他安排大班的人員前移扒裝機(jī)，大班人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)小絞車(chē)有故障，不能正常使用，于是就向書(shū)記李xx匯報(bào)，李xx為了工作進(jìn)度，安排大班班長(zhǎng)魏xx利用扒裝機(jī)自身絞車(chē)牽引扒裝機(jī)前移，魏xx隨后安排呂xx用扒裝機(jī)自身絞車(chē)牽引扒裝機(jī)前移，在扒裝機(jī)前進(jìn)有2米時(shí)，扒裝機(jī)突然歪道，將正在操作扒裝機(jī)的呂xx擠在了幫上，現(xiàn)場(chǎng)人員將扒裝機(jī)移開(kāi)，把呂xx送往醫(yī)院搶救，因傷勢(shì)過(guò)重，搶救無(wú)效死亡。
二、事故原因：
1、該單位支部書(shū)記李xx，不按規(guī)程要求組織施工，違章指揮，是造成此次事故的直接原因。
2、班長(zhǎng)魏xx安全意識(shí)淡薄，在明知規(guī)程規(guī)定嚴(yán)禁使用扒裝機(jī)自身絞車(chē)牽引扒裝機(jī)，仍然安排呂xx操作，違章指揮，是造成此次事故的主要原因。
3、職工呂xx安全意識(shí)淡薄，自主保安意識(shí)差，違章作業(yè)，是造成此次事故的又一主要原因。
4、該單位主管技術(shù)員規(guī)程傳達(dá)貫徹不力，現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)原辨識(shí)不細(xì)致，是造成此次事故的次要原因。
5、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力差。
6、跟班安監(jiān)員，監(jiān)督檢查不力，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)違章作業(yè)現(xiàn)象沒(méi)有及時(shí)制止。
三、防范措施：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)干部、職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實(shí)提高職工的安全意識(shí)和自主保安能力。提升安全防范意識(shí)和危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。
2、強(qiáng)化干部職工技能培訓(xùn)。嚴(yán)格落實(shí)“三大規(guī)程”在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施，杜絕違章指揮及違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、跟班人員及安監(jiān)員，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，認(rèn)真排查工作面存在的隱患問(wèn)題、危險(xiǎn)源，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
案例28： 安全教育不得力,措施落實(shí)不到位,高壓電下一命完
一、事故經(jīng)過(guò)：
2001年12月29日，是xx煤礦安排的停產(chǎn)檢修時(shí)間，根據(jù)檢修計(jì)劃安排，在29日上午由供電車(chē)間負(fù)責(zé)對(duì)中央變電所的3、4段6千伏高壓母線(xiàn)進(jìn)行檢修，主要工作任務(wù)是對(duì)3、4段母線(xiàn)和操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行清掃、檢查、緊固和加油。早晨8時(shí)左右，供電車(chē)間技術(shù)員王xx和班長(zhǎng)董xx、李xx、王xx、鄭xx五名同志到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)，在學(xué)習(xí)安全措施并簽字后，與各采掘變電所聯(lián)系，把電源切換在1、2段母線(xiàn)上，對(duì)各分路開(kāi)關(guān)進(jìn)行停電、驗(yàn)電、掛接地線(xiàn)和警示牌，然后與地面變電所聯(lián)系停掉下井3、4路進(jìn)線(xiàn)電源，對(duì)進(jìn)線(xiàn)進(jìn)行驗(yàn)電、放電。此時(shí)，300#聯(lián)絡(luò)柜內(nèi)2、3段母聯(lián)刀閘處于分閘狀態(tài)，技術(shù)員王xx在該開(kāi)關(guān)柜前門(mén)懸掛了“有電，此柜不能檢修”的警示牌，在開(kāi)關(guān)柜后門(mén)又用粉筆寫(xiě)下了同樣的警示語(yǔ)，在做完各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后開(kāi)始檢修，李xx擅自去了300#聯(lián)絡(luò)柜后門(mén)，在對(duì)開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行清理時(shí)，左手不慎觸到聯(lián)絡(luò)刀閘2段端的靜觸點(diǎn)，6千伏的高電壓將其擊倒,后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
三、事故原因：
1、直接原因：事故人李xx違章作業(yè)，擅自打開(kāi)不準(zhǔn)檢修的帶電聯(lián)絡(luò)柜進(jìn)行清理，不慎觸到帶電的靜觸點(diǎn)上。
2、主要原因：
(1)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位。當(dāng)工人違章打開(kāi)不準(zhǔn)檢修的開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行檢修時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員未及時(shí)制止。
(2)安全教育不得力。職工自主保安意識(shí)不強(qiáng)、互保意識(shí)差。
(4)特殊工種職工安全培訓(xùn)欠帳大。事故人李xx從事電工作業(yè)已多年，但未進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。
三、防范措施：
2、全面加強(qiáng)技術(shù)管理工作，安全技術(shù)措施的編制要全面，并且在現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格落實(shí)；
3、加大安全宣傳教育力度，增強(qiáng)職工的.自保、互保意識(shí)；
4、加大對(duì)特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)，確保特殊工種作業(yè)人員持證上崗，并及時(shí)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)；
5、迅速開(kāi)展反“三違”、反事故活動(dòng)，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度和職工自主保安意識(shí)，盡快扭轉(zhuǎn)被動(dòng)的安全生產(chǎn)局面。
第三編 技術(shù)員
案例29： 安全規(guī)程不重視，工作失職出大事
一、事故經(jīng)過(guò)
2001年5月2日，xx工區(qū)掘進(jìn)工作面施工現(xiàn)場(chǎng)處在斷層帶，按照規(guī)定，在特殊條件施工時(shí)，應(yīng)編寫(xiě)施工補(bǔ)充措施，頂板破碎帶應(yīng)更改支護(hù)方式或縮小錨桿間排距及循環(huán)進(jìn)尺，該主管區(qū)長(zhǎng)張xx和技術(shù)員劉xx商議能不能不更改支護(hù)方式，因?yàn)楦闹ёo(hù)方式會(huì)影響進(jìn)尺。技術(shù)員劉xx同意了張xx的意見(jiàn)，仍然安排按原間排距及循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行施工。就在第二天早班，迎頭放炮后，班長(zhǎng)朱xx組織人員進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，由于迎頭空頂距過(guò)大，且頂板巖石破碎，在臨時(shí)支護(hù)時(shí)頂板突然冒落，將正在臨時(shí)支護(hù)的施工人員范xx埋在了冒落的矸石下，現(xiàn)場(chǎng)施工人員將劉xx從矸石堆中扒出后，發(fā)現(xiàn)范xx已經(jīng)死亡。
二、事故原因：
1、該單位主管區(qū)長(zhǎng)張xx，不按《煤礦安全規(guī)程》要求組織施工，違章指揮，是造成此次事故的直接原因。
2、該單位主管技術(shù)員劉xx不能?chē)?yán)格落實(shí)《煤礦安全規(guī)程》工作失職，特殊條件下沒(méi)有及時(shí)編寫(xiě)補(bǔ)充措施，是造成此次事故的主要原因。
3、跟班人員及班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，現(xiàn)場(chǎng)巡查不力，沒(méi)有對(duì)工作面存在的隱患問(wèn)題、危險(xiǎn)源及時(shí)采取措施。在明知現(xiàn)場(chǎng)頂板破碎的情況下，沒(méi)有及時(shí)采取措施，違章指揮，是造成此次事故的又一主要原因。
4、職工范xx安全意識(shí)淡薄，自主保安意識(shí)差，違章作業(yè)，是造成此次事故的又一主要原因。
5、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)及應(yīng)變能力差。
6、跟班安監(jiān)員，現(xiàn)場(chǎng)隱患排查不認(rèn)真，沒(méi)有排查出現(xiàn)場(chǎng)重大隱患。
三、防范措施：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)干部、職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實(shí)提高職工的安全意識(shí)和自主保安能力。提升安全防范意識(shí)和危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。
2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)頂板管理，完善勞動(dòng)組織。嚴(yán)格落實(shí)“三大規(guī)程”在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施，杜絕無(wú)支護(hù)、特殊條件下無(wú)加強(qiáng)支護(hù)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、跟班人員及班長(zhǎng)班中加強(qiáng)巡查，對(duì)工作面存在的隱患問(wèn)題、危險(xiǎn)源及時(shí)采取有效措施。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
5、現(xiàn)場(chǎng)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)編寫(xiě)補(bǔ)充措施，并在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真組織落實(shí)。
6、牢固樹(shù)立安全第一的思想，堅(jiān)決克服重生產(chǎn)，輕安全的意識(shí)。
案例30： 完善規(guī)程是關(guān)鍵，不然就危及安全
一、事故經(jīng)過(guò)：
2004年6月28日18時(shí)50分，xx礦16201對(duì)拉采煤工作面下面施工沿空留巷出口，在施工第二茬炮時(shí)，由王xx、何xx兩人負(fù)責(zé)打眼，爆破工李xx負(fù)責(zé)放炮。何xx和王xx打眼后，何xx向外去放炮站崗，王xx在出口處盤(pán)電鉆線(xiàn)，此時(shí)爆破工李xx去裝藥、聯(lián)線(xiàn)，準(zhǔn)備放炮。聯(lián)好后，撤至距透窩點(diǎn)以里4米出口處，連喊兩聲“放炮”之后，隨即起爆，將在透窩點(diǎn)的打眼工王xx崩傷致死。
二、事故原因：
1、由于16201采煤面下出口即將與16201下材料道貫通時(shí)，爆破工違章作業(yè)在未布置好警戒情況下近距離放炮，將正在16201下材料道貫通處往警戒線(xiàn)外撤的打眼工王xx崩傷。
2、當(dāng)班班長(zhǎng)沒(méi)按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定布置并落實(shí)好警戒。
3、安全教育不到位，職工安全意識(shí)淡薄，存在冒險(xiǎn)蠻干現(xiàn)象。
4、作業(yè)規(guī)程中關(guān)于工作面安全出口貫通的安全措施針對(duì)性不強(qiáng)，對(duì)爆破時(shí)爆破信號(hào)發(fā)出后多長(zhǎng)時(shí)間放炮沒(méi)有具體規(guī)定。
三、防范措施：
1、認(rèn)真吸取此次事故的教訓(xùn)，按照事故處理“四不放過(guò)”的原則，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各個(gè)因素深刻反思；全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；要舉一反三，查找和有效消除事故隱患，避免類(lèi)似或其他事故的發(fā)生。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全礦干部職工的安全教育和培訓(xùn)工作，切實(shí)提高管理干部、職工的安全意識(shí)和自主保安能力。
3、進(jìn)一步完善作業(yè)規(guī)程編制，補(bǔ)充安全出口貫通的安全措施。
第四編 副區(qū)長(zhǎng)
案例31： 違章指揮 即害他人又害己
一、事故經(jīng)過(guò)：
1998年4月6日，xx煤礦xx工區(qū)掘進(jìn)工作面放炮后，在沒(méi)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的情況下，該單位跟班副區(qū)長(zhǎng)劉xx為搶時(shí)間趕進(jìn)尺，安排當(dāng)班職工李xx，用扒子將迎頭矸石向后扒，隨后又安排打眼工張xx到迎頭打回頭輪子生根眼，當(dāng)生根眼打進(jìn)0.2米時(shí)，頂板掉下大塊矸石，砸到張xx的小腿上，造成張xx的小腿骨折。劉xx看出事了，急忙去搬開(kāi)劉xx腿上的矸石，這時(shí)頂板又掉下一塊矸石，砸在的劉xx的右手上，造成右手3個(gè)手指骨折。
二、事故原因：
1、副區(qū)長(zhǎng)劉xx違章指揮，是造成此次事故的主要原因。
2、當(dāng)班職工張xx，違章作業(yè)，沒(méi)有利用職工有權(quán)拒絕違章指揮的權(quán)利，自主保安意識(shí)差，對(duì)頂板冒落可能造成的危害辨識(shí)不到。
2、當(dāng)班班長(zhǎng)班中巡查不到位，不能夠?qū)ぷ髅娲嬖诘奈ｋU(xiǎn)源及時(shí)提出警示。
3、工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，致使干部、職工對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)能力不強(qiáng)，安全防范意識(shí)差。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)干部、職工的安全教育培訓(xùn)，提升安全防范意識(shí)和危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。
2、跟班人員及班長(zhǎng)班中加強(qiáng)巡查，及時(shí)就工作面存在的隱患問(wèn)題、危險(xiǎn)源對(duì)職工提出警示。
3、正確處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工流程控制，嚴(yán)格按章作業(yè)，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。
案例32： 違章指揮害人害己 頂板煤塊冒落傷人
一、事故經(jīng)過(guò)：
2015年11月，xx隊(duì)在510打切眼，中班班組長(zhǎng)何xx帶領(lǐng)6人在迎頭施工，在切割完窯后，何xx帶著劉xx進(jìn)入迎頭進(jìn)行找頂，找完頂看著頂板很好，在沒(méi)有前移前探梁支護(hù)的情況下，就進(jìn)行打錨桿眼，在打完第二個(gè)頂部錨桿眼退釬子時(shí)，突然冒落一塊長(zhǎng)500mm、寬300mm、厚250mm的大炭，將劉xx的胳膊砸傷。
二、事故原因：
1、沒(méi)有及時(shí)前移前探梁，空頂違章作業(yè)是造成這次冒頂傷人事故的直接原因。
2、安全責(zé)任落實(shí)不力。跟班副職走動(dòng)式管理不到位，迎頭空頂不使用前探梁，沒(méi)檢查，沒(méi)制止。
3、班組長(zhǎng)何xx帶頭違章指揮，違章作業(yè)，不按規(guī)程施工。
4、工人安全技術(shù)素質(zhì)低，自主保安能力差。
5、工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，對(duì)職工的安全宣傳教育力度不夠深。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，提高安全操作意識(shí)。
2、轉(zhuǎn)變班長(zhǎng)的職能，切實(shí)發(fā)揮好帶頭按章作業(yè)的作用。
3、加大副職走動(dòng)式管理力度，對(duì)不良的行為要及時(shí)制止，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)行為。
第五編 小絞車(chē)司機(jī)
案例33： 絞車(chē)基礎(chǔ)不上帽 馬虎開(kāi)車(chē)太胡鬧
一、事故經(jīng)過(guò)：
2003年4月3日夜班，xx掘進(jìn)工區(qū)職工王xx在聯(lián)絡(luò)巷上山提運(yùn)材料11車(chē)，當(dāng)班出勤7人，上扒勾4人，王xx負(fù)責(zé)開(kāi)絞車(chē)，其余3人負(fù)責(zé)摘勾推車(chē)，在3點(diǎn)左右已提升4鉤8車(chē)，當(dāng)提運(yùn)第5鉤，車(chē)提到距變坡點(diǎn)3米處時(shí)，絞車(chē)突然向前拉翻跑出，將司機(jī)王xx甩出并砸傷。
二、事故原因：
1、絞車(chē)底盤(pán)與基礎(chǔ)固定螺絲不上帽，太馬虎了，造成絞車(chē)?yán)瓊?，是事故的直接原因?/p>
2、區(qū)隊(duì)安排不了解該絞車(chē)結(jié)構(gòu)、不懂安裝絞車(chē)技術(shù)的工人去湊乎安絞車(chē)。
3、管理有漏洞，安排工作不細(xì)不實(shí)。該絞車(chē)本來(lái)安排機(jī)電科安裝但沒(méi)有得到落實(shí)，以致使不懂技術(shù)的工人去安裝絞車(chē)。
三、防范措施：
1、抓好對(duì)職工的安全教育，不斷提高職工的安全意識(shí)。
2、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的管理，有跟班電工負(fù)責(zé)。每日對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查一次，嚴(yán)禁絞車(chē)帶病作業(yè)和絞車(chē)基礎(chǔ)不牢現(xiàn)象。
3、加強(qiáng)對(duì)絞車(chē)司機(jī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車(chē)“六不開(kāi)”制度。
4、加強(qiáng)對(duì)崗位工的流程描述，上崗時(shí)排查好現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患，做到隱患不整改不施工。
案例34： 不是司機(jī)亂開(kāi)車(chē) 帶繩跑車(chē)惹大禍
一、事故經(jīng)過(guò)：
2015年3月27日夜班。在井下xx斜巷運(yùn)輸時(shí)，張xx、劉xx、卜xx三人在上車(chē)場(chǎng)，張xx是25kw絞車(chē)司機(jī)，付xx、李xx在下車(chē)場(chǎng)負(fù)責(zé)下扒鉤。
投入工作后，絞車(chē)司機(jī)張xx先開(kāi)車(chē)提升三鉤，這時(shí)，因有車(chē)皮掉道，張xx、劉xx、卜xx三人便在一起去抬車(chē)皮復(fù)道，上道之后，卜xx去開(kāi)車(chē)，將一個(gè)空車(chē)從下車(chē)場(chǎng)提到上車(chē)場(chǎng)，停穩(wěn)后、張xx、劉xx又掛了兩個(gè)車(chē)皮。這時(shí)下扒鉤發(fā)出了要車(chē)信號(hào)，張xx與劉xx打開(kāi)擋車(chē)器向下推車(chē)，由于卜xx不是絞車(chē)司機(jī)，操作失誤，造成了帶繩跑車(chē)，把下扒勾付xx撞傷背部。
二、事故原因：
1、不是司機(jī)，違章開(kāi)絞車(chē)。
2、絞車(chē)司機(jī)擅離職守，未制止開(kāi)車(chē)人員。
3、職工安全意識(shí)淡薄，教育不力。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車(chē)崗位責(zé)任制，杜絕脫崗、竄崗現(xiàn)象。
2、加強(qiáng)職工安全教育，提高工作責(zé)任心，及時(shí)制止各類(lèi)違章行為。
3、加強(qiáng)職工意識(shí)教育，不斷提高個(gè)人思想境界，嚴(yán)把工作流程關(guān)口。
案例35： 超掛車(chē)趕進(jìn)度 拉翻絞車(chē)出事故
一、事故經(jīng)過(guò)：
2004年8月，xx單位趙xx被拉翻的小絞車(chē)砸傷。
這天夜班，工區(qū)安排趙xx等5人轉(zhuǎn)運(yùn)材料，上把鉤2人，下把鉤2人，趙xx負(fù)責(zé)開(kāi)絞車(chē)，當(dāng)班4時(shí)許，已提運(yùn)6鉤，當(dāng)提運(yùn)第7鉤時(shí)，下把鉤還有一車(chē)材料和一車(chē)工具箱，為了早點(diǎn)收工，下把鉤劉xx和張xx商量，劉說(shuō)：“還剩最后一鉤了，干脆一塊提上去算了?！睆坸x說(shuō)：“行”。接著就連上了車(chē)，當(dāng)車(chē)提到距變坡點(diǎn)2米處時(shí)，絞車(chē)突然向前拉翻跑出，將絞車(chē)司機(jī)趙xx甩出并砸傷，造成左小腿骨折。
二、事故原因：
1、劉xx和張xx超掛車(chē)，本來(lái)11.4kw絞車(chē)只準(zhǔn)許掛一輛，而他們掛了兩輛。
2、絞車(chē)基礎(chǔ)打得不牢固，絞車(chē)司機(jī)沒(méi)有認(rèn)真檢查。
3、絞車(chē)司機(jī)沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“六不開(kāi)”制度。
三、防范措施：
1、加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。
2、嚴(yán)格堅(jiān)持“六不開(kāi)、六不掛”制度。
3、嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。
機(jī)械事故反思心得篇十八
1.雙端面磨床在開(kāi)箱后，請(qǐng)核對(duì)雙端面磨床所附備件是否齊全，檢查數(shù)控磨床在運(yùn)輸中是否有損壞。
2.使用電源為50hz，380v，請(qǐng)核對(duì)電源，不可接錯(cuò)。
3.本磨床為立式雙端面磨床，使用時(shí)請(qǐng)按照說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝、調(diào)整和操作。
4.使用雙端面磨床前，先請(qǐng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，了解和熟悉本磨床的機(jī)械、電氣和液壓系統(tǒng)。掌握磨床的操作調(diào)整要領(lǐng)，以達(dá)到正確使用本磨床的目的。
5.?磨床在搬運(yùn)安裝時(shí)，應(yīng)按雙端面磨床的說(shuō)明書(shū)“磨床的吊運(yùn)與安裝”的要求認(rèn)真做到。調(diào)整前請(qǐng)拆除所有移動(dòng)部位的固定板，以免發(fā)生事故。
6.請(qǐng)不要用壓縮空氣清掃雙端面磨床，以防磨屑、灰砂進(jìn)入回轉(zhuǎn)軸承等其它精密運(yùn)動(dòng)件表面。
7.?遇有電氣故障，應(yīng)由電氣專(zhuān)職人員處理，非專(zhuān)職人員不能隨意開(kāi)啟電器箱等器件。
8雙端面磨床在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，請(qǐng)勿用手觸摸及撥動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件，以免發(fā)生人身傷害事故。各機(jī)械的動(dòng)作及旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)中的.規(guī)定。
9.?不允許兩個(gè)人同時(shí)操作同一臺(tái)數(shù)控磨床，以免發(fā)生安全事故。
1.雙端面磨床在開(kāi)箱后，請(qǐng)核對(duì)雙端面磨床所附備件是否齊全，檢查數(shù)控磨床在運(yùn)輸中是否有損壞。
2.使用電源為50hz，380v，請(qǐng)核對(duì)電源，不可接錯(cuò)。
3.本磨床為立式雙端面磨床，使用時(shí)請(qǐng)按照說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝、調(diào)整和操作。
4.使用雙端面磨床前，先請(qǐng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，了解和熟悉本磨床的機(jī)械、電氣和液壓系統(tǒng)。掌握磨床的操作調(diào)整要領(lǐng)，以達(dá)到正確使用本磨床的目的。
5.?磨床在搬運(yùn)安裝時(shí)，應(yīng)按雙端面磨床的說(shuō)明書(shū)“磨床的吊運(yùn)與安裝”的要求認(rèn)真做到。調(diào)整前請(qǐng)拆除所有移動(dòng)部位的固定板，以免發(fā)生事故。
6.請(qǐng)不要用壓縮空氣清掃雙端面磨床，以防磨屑、灰砂進(jìn)入回轉(zhuǎn)軸承等其它精密運(yùn)動(dòng)件表面。
7.?遇有電氣故障，應(yīng)由電氣專(zhuān)職人員處理，非專(zhuān)職人員不能隨意開(kāi)啟電器箱等器件。
8雙端面磨床在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，請(qǐng)勿用手觸摸及撥動(dòng)運(yùn)動(dòng)部件，以免發(fā)生人身傷害事故。各機(jī)械的動(dòng)作及旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。
9.?不允許兩個(gè)人同時(shí)操作同一臺(tái)數(shù)控磨床，以免發(fā)生安全事故。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索磨床機(jī)械傷害事故反思。
機(jī)械事故反思心得篇十九
20xx年6月是全國(guó)安全月，這次主題是:"強(qiáng)化安全基礎(chǔ) 推動(dòng)安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心，一幅幅畫(huà)面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對(duì)于每個(gè)人只有一次?！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話(huà)，是保爾發(fā)自?xún)?nèi)心的感想。是的，每個(gè)人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒(méi)有珍惜生命，還因?yàn)榘踩庾R(shí)不強(qiáng)而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見(jiàn)，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。
常言說(shuō)：“基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來(lái)的傷害是刻骨銘心的。對(duì)于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無(wú)論自己的還是別人的事故教訓(xùn)都要汲取，要避免在一個(gè)坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針，避免事故最重要的就是預(yù)防，預(yù)防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實(shí)，落實(shí)最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時(shí)刻清醒的認(rèn)識(shí)到：我們可能隨時(shí)處于危險(xiǎn)之中。如果能做到汲取別人的教訓(xùn)，避免自己的事故那就是安全意識(shí)的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開(kāi)始。職工生產(chǎn)在第一線(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱?wèn)題時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬(wàn)變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機(jī)意識(shí)，事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中，存在很多的危險(xiǎn)源點(diǎn)和安全隱患，我們要熟知危險(xiǎn)源點(diǎn)，要時(shí)時(shí)排查安全隱患，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。當(dāng)班員工可能會(huì)因?yàn)楣ぷ髁勘容^大，而沒(méi)有排查安全隱患；所以我建議公司應(yīng)該成立專(zhuān)業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對(duì)全廠(chǎng)各個(gè)崗位的設(shè)備和隱患進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長(zhǎng)必須實(shí)實(shí)在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長(zhǎng)應(yīng)多留心，隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力，長(zhǎng)期安全才能有保障。
最后我認(rèn)為：安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，崗位技能，
健康的身體等；安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機(jī)制，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過(guò)程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
機(jī)械事故反思心得篇二十
第一段：引言（100字）
機(jī)械事故是在生產(chǎn)和生活中經(jīng)常發(fā)生的一種意外事件。過(guò)去的教訓(xùn)總是告訴我們，機(jī)械事故不僅造成了財(cái)產(chǎn)損失和生命傷亡，還給社會(huì)帶來(lái)了不可估量的影響。通過(guò)總結(jié)和反思機(jī)械事故，我們可以獲得寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高我們的安全意識(shí)和預(yù)防能力。
第二段：事故原因分析（300字）
機(jī)械事故往往是由于多種因素的綜合作用引發(fā)的。首先，缺乏足夠的安全意識(shí)是事故發(fā)生的主要原因之一。很多人只關(guān)注工作效率，忽視了安全問(wèn)題。此外，機(jī)器設(shè)備的故障和不當(dāng)操作也常常導(dǎo)致事故的發(fā)生。最后，管理不善和監(jiān)督缺位是事故發(fā)生的重要原因。不完善的安全制度和流程是導(dǎo)致事故頻繁發(fā)生的根源。
第三段：事故教訓(xùn)及應(yīng)對(duì)策略（300字）
機(jī)械事故給我們敲響了警鐘，提醒我們安全工作不能松懈。首先，我們需要加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育，提高員工的安全意識(shí)和技能。只有通過(guò)教育，員工才能明白安全對(duì)他們個(gè)人以及單位的重要性。其次，我們應(yīng)該建立完善的安全制度和流程，嚴(yán)格執(zhí)行。這樣可以確保員工按照規(guī)定操作，避免事故發(fā)生。此外，設(shè)備的定期維護(hù)和維修也是預(yù)防事故的重要環(huán)節(jié)。只有保證設(shè)備的正常運(yùn)行，才能降低事故的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：心得體會(huì)（300字）
通過(guò)對(duì)機(jī)械事故的反思，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性。在平時(shí)的工作中，我們要時(shí)刻保持警惕，注意安全。不論是領(lǐng)導(dǎo)還是員工，每個(gè)人都應(yīng)該把安全放在第一位，時(shí)刻保持高度的警覺(jué)性。另外，我們也應(yīng)該時(shí)刻檢查設(shè)備和工具的狀態(tài)，確保其正常運(yùn)行。定期的維護(hù)和保養(yǎng)是防止事故的重要手段，不能忽視。此外，事故發(fā)生之后，我們需要進(jìn)行及時(shí)的應(yīng)急處理和事故調(diào)查，盡量減少損失和后續(xù)影響。這將有助于我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高安全作業(yè)的能力。
第五段：結(jié)語(yǔ)（200字）
機(jī)械事故教會(huì)我們，安全不是一時(shí)的口號(hào)，而是需要每個(gè)人的共同努力。通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以提高安全的預(yù)防和處理能力，減少事故的發(fā)生。每個(gè)人都應(yīng)該樹(shù)立安全優(yōu)先的意識(shí)，保護(hù)好自己和他人的生命安全。只有這樣，我們才能創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的工作和生活環(huán)境。讓我們從機(jī)械事故中汲取教訓(xùn)，共同努力，構(gòu)建更加安全的社會(huì)。
機(jī)械事故反思心得篇二十一
第一段：引言（150字）
機(jī)械事故往往發(fā)生在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中，給我們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失。由于對(duì)于機(jī)械事故的重視不夠，我們常常陷入意外和危險(xiǎn)之中。這篇文章將詳細(xì)探討我在一次機(jī)械事故中的體會(huì)和心得，希望通過(guò)分享和反思，提高我們對(duì)于機(jī)械事故的防范和處理能力。
第二段：事故經(jīng)過(guò)（250字）
在一個(gè)夏日的工廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中，我負(fù)責(zé)操作一臺(tái)大型機(jī)器。由于我對(duì)機(jī)器的使用方法不夠熟悉，我沒(méi)有按照正確的程序和步驟操作造成了機(jī)器的故障。這時(shí)機(jī)器發(fā)出了異常的聲音，但是為了保證生產(chǎn)進(jìn)程的連續(xù)性，我選擇繼續(xù)工作。然而，不久后，機(jī)器突然發(fā)生了嚴(yán)重的故障，導(dǎo)致附近的人員受傷。這次事故讓我對(duì)機(jī)械事故的危害和重要性有了更深的認(rèn)識(shí)。
第三段：對(duì)事故的反思（300字）
事故發(fā)生后，我深感自己的粗心和大意。首先，我沒(méi)有對(duì)機(jī)器的使用方法進(jìn)行深入了解和學(xué)習(xí)，只是簡(jiǎn)單地通過(guò)閱讀說(shuō)明書(shū)和同事的指導(dǎo)就進(jìn)行操作。這導(dǎo)致我對(duì)機(jī)器的性能和工作原理的理解不夠深入，無(wú)法在遇到問(wèn)題時(shí)迅速做出正確的判斷。其次，機(jī)器出現(xiàn)異常聲音時(shí)我沒(méi)有及時(shí)停機(jī)檢查，而是選擇了繼續(xù)工作。這種魯莽的行為讓事態(tài)進(jìn)一步升級(jí)，導(dǎo)致了嚴(yán)重的后果。這次事故教會(huì)了我，安全永遠(yuǎn)是第一位的，工作時(shí)一定要對(duì)機(jī)器進(jìn)行充分的準(zhǔn)備和在操作過(guò)程中保持警惕。
第四段：對(duì)機(jī)械事故的防范和處理（350字）
機(jī)械事故的發(fā)生往往是由于人的錯(cuò)誤操作和疏忽造成的，因此防范措施必不可少。首先，我們要充分了解和掌握機(jī)器的使用方法和操作規(guī)程，包括對(duì)機(jī)器的性能和工作原理的深入了解。其次，我們要時(shí)刻保持警惕，對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，遇到異常情況要及時(shí)停機(jī)檢查。如果遇到故障不能自行處理，一定要及時(shí)報(bào)告上級(jí)或?qū)で髮?zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助。此外，我們還應(yīng)該加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和操作技能，確保每個(gè)人都能正確地使用機(jī)器，避免事故的發(fā)生。
第五段：總結(jié)（150字）
通過(guò)這次機(jī)械事故，我深刻認(rèn)識(shí)到機(jī)械事故的嚴(yán)重性和重要性。我們不能掉以輕心，而是要時(shí)刻保持對(duì)機(jī)械事故的預(yù)防和處理的警惕。只有加強(qiáng)安全意識(shí)、掌握正確的使用方法和防范措施，我們才能保障自己和他人的安全，并為工作環(huán)境的安全做出貢獻(xiàn)。機(jī)械事故雖然給我們帶來(lái)了巨大的損失，但我們通過(guò)反思和總結(jié)，不斷改進(jìn)我們的操作和管理方式，為避免類(lèi)似的事故再次發(fā)生而努力。
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