心得體會作為一種學(xué)習(xí)方法和手段，可以幫助我們加深對事物和問題的理解和認(rèn)識。那么怎樣才能寫出一篇出色的心得體會呢？首先，我們應(yīng)該明確心得體會的主旨和內(nèi)容，確定要傳達(dá)的核心觀點(diǎn)和思想。其次，要注意表達(dá)方式的準(zhǔn)確性和簡潔性，避免空泛的陳述和冗長的敘述。同時，要注重語言的規(guī)范性和流暢性，使用正確的詞匯和語法，使讀者能夠更好地理解和接受。此外，還可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和心得，通過學(xué)習(xí)他人的優(yōu)點(diǎn)和不足，來提升自己的寫作水平。分享一些優(yōu)秀的心得體會，希望能夠激勵大家在學(xué)習(xí)和工作上不斷進(jìn)步和成長。
鐵路員工工作的心得體會篇一
電影是一種重要的文化藝術(shù)形式，它能夠在飛快的時光里，定格人們的記憶和情感，引起觀眾的共鳴。鐵路，作為連接城市和人民的重要交通工具，為電影的制作提供了豐富的背景和故事情節(jié)。作為電影鐵路員工，我從事著為電影創(chuàng)作提供便利和安全的工作，獲得了很多的體驗(yàn)和感悟。
第二段：與電影結(jié)緣
小時候，我就對電影產(chǎn)生了濃厚的興趣。每次看電影，都會被其中的劇情和角色所吸引。大學(xué)畢業(yè)后，我有幸成為了鐵路員工。當(dāng)時，我對這個崗位的了解并不多，但是卻在第一次接觸電影鐵路工作時對這個行業(yè)充滿了好奇和激情。
第三段：體驗(yàn)和感悟
在電影鐵路工作中，我親身經(jīng)歷了很多有趣和不可思議的事情。每一次接待電影制作團(tuán)隊(duì)，看到他們?yōu)榱伺臄z逼真而精心準(zhǔn)備的場景和道具，我都深感電影工作者的敬業(yè)精神和堅(jiān)持追求藝術(shù)的決心。而我自己在協(xié)助拍攝過程中所體驗(yàn)到的快樂和成就感，更加堅(jiān)定了我在這個行業(yè)的選擇。
第四段：與電影人的交流
電影鐵路工作帶給我最珍貴的經(jīng)歷之一就是與電影人的交流。在接觸過程中，我結(jié)識了很多不同背景和經(jīng)驗(yàn)的電影工作者，他們給予了我很多寶貴的指導(dǎo)和建議。他們的聰明才智和專業(yè)能力讓我深受啟發(fā)，激發(fā)了我追求卓越的動力。
第五段：鐵路和電影的奇妙結(jié)合
鐵路作為電影背景的典型代表，它在很多影片中扮演著至關(guān)重要的角色。在我參與的一次電影拍攝中，我們親眼見證了這種奇妙的結(jié)合。列車的前進(jìn)和?？?，在電影中猶如時間的流逝和人潮的聚散。而鐵路員工的工作，就是要保障電影拍攝的順利進(jìn)行，為電影創(chuàng)作呈現(xiàn)最美的鐵路畫面。這種合作的默契和和諧，使得電影更加生動和真實(shí)。
總結(jié)：
作為電影鐵路員工，我在這個行業(yè)中收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)。這份工作帶給我快樂和成就感，也讓我更加熱愛電影藝術(shù)。通過與電影人的交流和觀察，我認(rèn)識到電影對于社會和人們的意義和影響，也更加堅(jiān)定了我在這個行業(yè)發(fā)展的決心。我相信，在鐵路員工的職業(yè)中，我能夠繼續(xù)為電影創(chuàng)作貢獻(xiàn)自己的力量，助力電影藝術(shù)的發(fā)展。
鐵路員工工作的心得體會篇二
1月8日，舉世矚目的中國共產(chǎn)黨第次全國代表大會在人民大會堂開幕。當(dāng)天，全路各級黨組織認(rèn)真組織干部職工收聽收看開幕盛況，并學(xué)習(xí)胡錦濤所作的《堅(jiān)定不移沿著中國特色社會主義道路前進(jìn)，為全面建成小康社會而奮斗》報告，用黨的精神全面推動鐵路工作。
11月8日，鐵道部機(jī)關(guān)各司局黨組織以部門為單位集中組織干部職工收看大會盛況，并組織開展學(xué)習(xí)討論。部直屬機(jī)關(guān)黨委及時發(fā)出通知，要求各級黨組織積極引導(dǎo)廣大黨員和干部職工把學(xué)習(xí)黨的精神所激發(fā)出來的政治熱情轉(zhuǎn)化為推動鐵路各項(xiàng)工作的動力。鐵道部運(yùn)輸局局長、黨總支書記吳強(qiáng)表示，黨的報告對黨和國家事業(yè)發(fā)展具有重大深遠(yuǎn)的指導(dǎo)作用，我們一定要按照部黨組提出的“以人民群眾滿意”作為檢驗(yàn)鐵路工作根本標(biāo)準(zhǔn)的要求，全力做好鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)工作。鐵道部建設(shè)管理司表示，按照黨的報告中提出的科學(xué)發(fā)展觀是黨必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想，“必須把科學(xué)發(fā)展觀貫徹到我國現(xiàn)代化建設(shè)全過程、體現(xiàn)到黨的建設(shè)各方面”的要求，在新一輪鐵路建設(shè)中，認(rèn)真落實(shí)部黨組推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的總體要求，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想、轉(zhuǎn)變職能、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高效率，確?？茖W(xué)有序加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，滿足人民又好又快出行的要求。
黨的開幕當(dāng)天，各鐵路局黨委利用多種形式，積極組織干部職工深刻學(xué)習(xí)報告精神。南昌鐵路局黨委召開擴(kuò)大會議，組織專題學(xué)習(xí)，堅(jiān)持以人為本，抓好安全生產(chǎn)，搞好客貨運(yùn)輸服務(wù)。哈爾濱鐵路局黨委舉辦領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)黨的精神輪訓(xùn)班、學(xué)習(xí)黨的精神理論骨干培訓(xùn)班，同時，開展“送理論下基層”活動，為職工面對面解讀精神。昆明鐵路局在局報紙、局電視臺開辟專欄，深入做好宣傳報道，并要求以黨的新經(jīng)驗(yàn)提升領(lǐng)導(dǎo)能力，以黨的新理論武裝頭腦，以黨的新部署作為行動指南，把黨的新舉措落實(shí)到具體工作實(shí)踐中。上海鐵路局組織開展學(xué)習(xí)黨的報告體會文章征集活動，利用專題網(wǎng)頁、局報局刊進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，并組建以鐵路局黨(干)校理論老師為骨干的“學(xué)習(xí)黨的精神”師資庫，為各單位學(xué)習(xí)黨的精神提供師資支持。
“我們緊緊抓住和用好我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，戰(zhàn)勝一系列重大挑戰(zhàn)，奮力把中國特色社會主義推進(jìn)到新的發(fā)展階段?！秉h的報告用高度凝練的語言，概括了發(fā)展進(jìn)程，鐵路干部職工感受深刻。西安鐵路局干部職工表示，鐵路新成就，有力證明了黨是咱老百姓的主心骨，我們要把對黨的熱愛化為保安全的動力，立足崗位，貢獻(xiàn)力量。蘭州鐵路局干部職工表示，要發(fā)揚(yáng)鐵路人吃苦奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，以更加飽滿的工作熱情和良好的精神風(fēng)貌投身安全服務(wù)經(jīng)營重點(diǎn)工作。武漢、成都鐵路局和廣州鐵路(集團(tuán))公司的干部職工紛紛表示，要進(jìn)一步增強(qiáng)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅(jiān)定性，結(jié)合崗位實(shí)際，扎實(shí)工作，奮力攻堅(jiān)，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
黨的報告指出，發(fā)展中國特色社會主義是一項(xiàng)長期的艱巨的歷史任務(wù)，“我們一定要毫不動搖堅(jiān)持、與時俱進(jìn)發(fā)展中國特色社會主義，不斷豐富中國特色社會主義的實(shí)踐特色、理論特色、民族特色、時代特色。”對此，鄭州鐵路局干部職工認(rèn)為，科學(xué)發(fā)展觀是做好鐵路工作必須長期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想。當(dāng)前，必須科學(xué)落實(shí)安全風(fēng)險管理，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定。青藏鐵路公司干部職工表示，要以黨的精神為指引，以更加扎實(shí)的作風(fēng)、更加良好的精神狀態(tài)、更加有力的措施，確保公司運(yùn)營管理、多元化經(jīng)營、鐵路建設(shè)等重點(diǎn)工作有序推進(jìn)。沈陽、北京、濟(jì)南鐵路局干部職工表示，要把黨的隆重召開激發(fā)出來的強(qiáng)大動力，投入到鐵路的改革發(fā)展中去，要用黨的精神統(tǒng)一思想認(rèn)識，把貫徹落實(shí)大會精神同自身工作結(jié)合起來，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，苦練基本功，確保安全生產(chǎn)。
南寧、烏魯木齊、太原、呼和浩特鐵路局在保證正常安全生產(chǎn)的情況下，認(rèn)真組織黨員干部職工收聽收看黨的開幕盛況，及時學(xué)習(xí)黨的報告，大家紛紛表示，胡錦濤同志的報告全面、深刻、振奮人心，鐵路干部職工要以高度的政治責(zé)任感、飽滿的熱情，學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹好黨的精神，立足崗位扎實(shí)工作，為促進(jìn)企業(yè)和諧發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路員工工作的心得體會篇三
在電影工業(yè)中，鐵路起到了舉足輕重的作用。鐵路員工負(fù)責(zé)鋪設(shè)鐵軌、維修列車和保障乘客的安全，為電影制作提供了重要的場景和道具。作為電影鐵路員工，我有幸參與了多部電影的拍攝工作，這些經(jīng)歷讓我深深體會到鐵路工作的魅力和挑戰(zhàn)。在下面的文章中，我將與大家分享我的心得體會，并突出高效團(tuán)隊(duì)合作、安全意識和韌性等關(guān)鍵要素的重要性。
第一段：工作激勵和團(tuán)隊(duì)合作
身為電影鐵路員工，與其他同事緊密配合是取得成功的關(guān)鍵。在拍攝現(xiàn)場，我們面臨著許多困難和挑戰(zhàn)，需要全力以赴。只有通過高效團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠準(zhǔn)時完成任務(wù)。每個人都有自己的分工和職責(zé)，而只有互相配合，才能使得拍攝進(jìn)程順暢進(jìn)行。通過共同的努力，我們能夠創(chuàng)造出令人難忘的場景，為電影增添魅力。
第二段：安全意識的重要性
鐵路工作是具有一定風(fēng)險的工作，因此安全意識是我們當(dāng)中最重要的一環(huán)。在拍攝現(xiàn)場，我們經(jīng)常需要進(jìn)行危險場景的重復(fù)拍攝，以達(dá)到最佳效果。然而，我們必須時刻保持警惕，確保每位乘客和工作人員的安全。我們要時刻留意火車的行進(jìn)路徑，確保拍攝過程中不會發(fā)生任何意外事故。只有牢記安全第一的原則，我們才能夠放心地履行自己的工作職責(zé)。
第三段：對技術(shù)和專業(yè)知識的需求
作為電影鐵路員工，我們必須具備豐富的技術(shù)知識和專業(yè)技能。鋪設(shè)和維護(hù)鐵軌需要一定的工程背景，這樣才能確保列車行駛的平穩(wěn)性和安全性。同時，我們還要熟悉各種列車類型和運(yùn)行規(guī)程，以保障電影拍攝的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。沒有穩(wěn)定的技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)知識，我們將無法勝任這份工作。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升，緊跟行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。
第四段：面對挑戰(zhàn)的韌性和適應(yīng)力
在電影拍攝中，我們經(jīng)常會遇到各種意想不到的情況和挑戰(zhàn)。在拍攝現(xiàn)場，時間和預(yù)算限制常常導(dǎo)致我們在非常短的時間內(nèi)完成各種任務(wù)。因此，我們必須保持韌性和適應(yīng)力，以便快速解決問題并維持拍攝進(jìn)度。面對困難，我們不能感到沮喪或絕望，而是要堅(jiān)持不懈地努力。只有這樣，我們才能夠在面對反復(fù)重拍和長時間工作的壓力下保持高效和專注。
第五段：心得總結(jié)和展望未來
作為電影鐵路員工，每次工作經(jīng)歷都是獨(dú)一無二的。在過去的工作中，我學(xué)到了很多，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我明白了高效團(tuán)隊(duì)合作、安全意識、專業(yè)知識和韌性的重要性。同時，我也認(rèn)識到鐵路工作的挑戰(zhàn)和壓力，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。因此，我希望未來能夠繼續(xù)從事這個職業(yè)，并通過自己的努力為電影的成功做出更大的貢獻(xiàn)。
以上是我作為電影鐵路員工的心得體會，這份工作讓我深刻理解了團(tuán)隊(duì)合作、安全意識、專業(yè)知識和韌性的重要性。我相信這些經(jīng)驗(yàn)將會對我未來的工作和生活產(chǎn)生持久的影響，使我能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)并取得成功。
鐵路員工工作的心得體會篇四
炎炎的八月邁著沉重的步伐，我離開了家鄉(xiāng)四川，踏上了開往武漢的列車，心情是復(fù)雜的，行禮是沉重的。經(jīng)過在約18個小時的行程我，我終于到了盼望已久的武昌，下了火車心中有一點(diǎn)失落的感覺，這就是我要工作的地方，破爛不堪，人員復(fù)雜，最要命的還是那天氣，熱得有點(diǎn)窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然變得驚喜不已，是武漢鐵路局的迎接站牌，隨后而來的是賓館服務(wù)員的微笑服務(wù)，還有優(yōu)越的食宿條件的。
鐵路局的課程安排給了我們一個比較寬松的環(huán)境，第一天我們趁著報道的空閑，對武漢這個火城做了一個簡單的了解，總體的感覺還不錯，城市很大，開闊，干凈。第二天，8月3號，路局武局長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和我們一道參加升旗儀式并給我們開始第一課的培訓(xùn)。武局長給我們介紹了武漢鐵路發(fā)展的基本狀況“我們武漢鐵路局是20xx年3月18號成立的，服從于國家鐵路戰(zhàn)略的調(diào)整，我們武漢鐵路局將成為全路十八個大局之一，四個動車組檢修基地之一，作為中國規(guī)模最大，管理模式最新的檢修基地之一。
這些介紹都讓我們做為檢修基地的人員都興奮不以。隨著鐵路既有線六次大提速的進(jìn)行，中國鐵路必將迎來新的發(fā)展高潮，鐵路的跨越式發(fā)展越來越需要更多的大學(xué)生朋友參與到其中來。”武局長精彩的演講給我們帶來了希望，讓我們充滿信心。我們正好趕上這個大好時機(jī)，我們應(yīng)該充分發(fā)揮我們專業(yè)知識技能，認(rèn)真不斷的全面提高自身素質(zhì)，全力以赴全身心投入建設(shè)和諧武鐵的浪潮之中，在這個大潮之中展示自己的才華，實(shí)現(xiàn)自己的人生價值。
本次培訓(xùn)的內(nèi)容豐富其中包括，“樹立正確的人生觀、價值觀、職業(yè)道德觀，武漢鐵路局企業(yè)文化，動車組知識講座，在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用，優(yōu)秀大畢業(yè)生事跡報告會，創(chuàng)新意識與創(chuàng)新管理等等?！被@球比賽、百佳青年大學(xué)生表彰活動、文藝匯演等讓我們的課余時間過得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授：“看一個人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態(tài)度、價值觀。”他還生動的和我們講了工作以后如何處理人際關(guān)系，給了我們你怎么待人，別人就會怎么待你;改變別人不如改變自己;多一份理解和寬容;注意聆聽、善于表述;多贊美、少辯解;講求誠信;遵守游戲規(guī)則;正確對待名利等六條處理人際關(guān)系的建議。還有武鐵宣傳部萬曉部長給我們講述的企業(yè)文化，其中“談‘小草’精神，反‘草包’哲學(xué)”我認(rèn)為非常有道理，他還說：“一個企業(yè)如果沒有適合自己的企業(yè)文化這個企業(yè)就不會長遠(yuǎn)?！彼檬聦?shí)說話的講述我認(rèn)為很生動，讓我們很容易接受。
我們這個大家庭，來自不同的學(xué)校，學(xué)的也不一定是相同的專業(yè)，作為還沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)畢業(yè)生，我們關(guān)注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發(fā)展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿足我們的需要，細(xì)心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆“百佳青年大學(xué)生表彰活動”機(jī)會，安排我們和已經(jīng)工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合自己剛分到武漢鐵路局時的心情生動地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關(guān)注生活環(huán)境，關(guān)注工資待遇到認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、努力工作到現(xiàn)在的百佳青年的成長歷程，鼓勵我們要努力工作，爭取取得更大的成就。我覺得安排這樣的座談會對我們非常有吸引力，而且對我們幫助很大。
在黨校的學(xué)習(xí)生活是非常愉快的適應(yīng)了這里的天氣環(huán)境，工作也有了一個積極的心態(tài)。現(xiàn)在我們做為一個員工只有堅(jiān)決的執(zhí)行，加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)確立終身學(xué)習(xí)的目標(biāo)，將自己的志愿與國家的建設(shè)發(fā)展相結(jié)合必將會有廣闊的前景！
鐵路員工工作的心得體會篇五
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識，對高速鐵路行車安全和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對高鐵的發(fā)展和管理有了個感性的了解和一些認(rèn)識。
經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國家。中國高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長的一段時間。
另由于設(shè)計(jì)理念問題，對職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(基本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對象談戀愛的機(jī)會都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房價，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭(車間成立以來，已辭職了5個大中專生)。
還有就是長期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對職工的身體健康造成一定的影響，體檢時，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路員工工作的心得體會篇六
俗話說：“玉不琢，不成器?！眲倧拇髮W(xué)校門走出來的'我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自身的個性也得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，自己的內(nèi)心是深有體會的。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。讓我更為之震撼和感動的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切！”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個問題：在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望？現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學(xué)習(xí)講師的，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富。總比別人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會之一。正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。
成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì)，一個良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時間，嚴(yán)格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實(shí)現(xiàn)自我的價值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標(biāo)，生活才會充實(shí)、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至?！睍r間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的！
鐵路員工工作的心得體會篇七
“通過學(xué)習(xí)黨的精神，我感觸非常深。作為一名火車司機(jī)，我們肩負(fù)為2020年建成小康社會提供安全可靠運(yùn)力支持的歷史使命，責(zé)任巨大而光榮，我們義不容辭!”
“這幾天水紅鐵路霧比較大，能見度低，我們嚴(yán)格按照‘發(fā)現(xiàn)得了、停得下來’的要求控制列車速度，確保旅客列車絕對安全?！?/p>
11月14日上午，在昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段昆明運(yùn)用車間學(xué)習(xí)室，一場以“火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全”為主題的黨的精神學(xué)習(xí)討論會熱烈上演，參加學(xué)習(xí)會的該段30名機(jī)車乘務(wù)員，紛紛表達(dá)自己學(xué)習(xí)精神的心得感想。
11月8日9時，黨的隆重開幕。該段黨委提前安排部署，認(rèn)真組織在家的段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、車間中層干部、機(jī)關(guān)干部、一線工班長和休班職工代表共計(jì)100余人在本段集中收看收聽開幕盛況。
與此同時，在該段運(yùn)用系統(tǒng)、檢修質(zhì)量系統(tǒng)和異地折返點(diǎn)上，各黨總支通過閉路電視和收音機(jī)，組織干部職工收看收聽盛況。當(dāng)天，該段2000多名干部職工，還分別通過互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)報等方式了解了勝利召開的相關(guān)信息。
之后，該段黨委迅速通過宣傳提綱、宣傳畫、標(biāo)語、櫥窗、黑板報、專題討論等方式，在全段全面掀起學(xué)習(xí)精神熱潮。
“我每天都通過手機(jī)了解的相關(guān)信息。報告中說，到2020年全面建成小康社會，我們深受鼓舞!我覺得只要大家團(tuán)結(jié)努力，小康社會一定期到必成!”機(jī)車乘務(wù)員王文信高興地說。
地處貴州境內(nèi)的昆明東運(yùn)用車間紅果機(jī)車隊(duì)擔(dān)負(fù)著繁重的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。11月13日這天，值班干部周兆罡組織休班的機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)黨的精神，大家結(jié)合工作實(shí)際展開了熱烈的討論。
“我們值乘的雖然不是旅客列車，但工作標(biāo)準(zhǔn)和要求也不能低。水紅線線路縱斷面復(fù)雜，要確保每一趟貨物列車安全，必須堅(jiān)持不懈學(xué)業(yè)務(wù)、強(qiáng)技能。”機(jī)車乘務(wù)員肖本創(chuàng)和大家分享保安全的心得。
黨的精神迅速在該段機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍中引發(fā)熱議，有談生產(chǎn)生活條件改善的，有談對未來憧憬向往的，學(xué)習(xí)氛圍非常濃厚。
“我們參加工作的時候，條件非常差，不僅值乘中吃飯是老大難，饑一頓飽一頓的，就連司機(jī)室的環(huán)境也很差。那時候一趟車跑下來總是一身臭汗，公寓還不一定有熱水?，F(xiàn)在不一樣了，值乘中吃飯難的問題路局幫我們解決了，機(jī)車用的是大功率、高科技的“和諧”型，運(yùn)行中司機(jī)室里面一點(diǎn)兒噪音都沒有，舒服啊!”多年來一直擔(dān)當(dāng)昆明至六盤水區(qū)段旅客列車牽引任務(wù)的該段昆明運(yùn)用車間機(jī)車乘務(wù)員黃昆生興高采烈地說。“精神振奮人心、催人奮進(jìn)，我們的鐵路事業(yè)照現(xiàn)在這樣的發(fā)展勢頭，到我退休的時候，大家的工作生活條件還會更好!”
“我認(rèn)為火車司機(jī)開好車，服務(wù)旅客保安全，為國家社會發(fā)展多拉快跑、安全正點(diǎn)，就是我們能干好、也必須干好的!”黃昆生堅(jiān)定地說。
鐵路員工工作的心得體會篇八
2個月的學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術(shù)培訓(xùn)班的培訓(xùn)，心里特別高興，特別的興奮，因?yàn)榭梢院蚠_大學(xué)從事有關(guān)鐵路課題研究的教師和專家以及路局及電務(wù)段的電務(wù)骨干人員一起學(xué)習(xí)、交流、研討。這也充分體現(xiàn)了__鐵路局局領(lǐng)導(dǎo)對高鐵新技術(shù)的重視和對電務(wù)技術(shù)人員培養(yǎng)的堅(jiān)決態(tài)度。培訓(xùn)分為二個階段：第一階段是理論培訓(xùn)階段;第二階段是實(shí)踐、觀摩、交流階段。每個階段都是一個月，每一階段的學(xué)習(xí)我都能感受到思想火花的碰撞、沖擊。這2個月來，我從中學(xué)到了很多，它不僅拓寬我的視野，還豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更讓我的思想得到了升華，使我對現(xiàn)有鐵路及中國高鐵有了更新的認(rèn)識，更加熱衷于鐵路事業(yè)，為“中國速度”而自豪。通過這次認(rèn)真的培訓(xùn)和自己的努力學(xué)習(xí)，我感到收獲很大，現(xiàn)將自己這次培訓(xùn)的心得寫出來與大家分享。
一、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)重要性和迫切性的認(rèn)識
培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高我們年輕的電務(wù)人員綜合素質(zhì)的最有效手段。通過培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，使我進(jìn)一步認(rèn)識到了學(xué)習(xí)的重要性和迫切性。認(rèn)識到電務(wù)管理與創(chuàng)新要靠學(xué)習(xí)，要接受新思維、新舉措。要通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對競爭挑戰(zhàn)。認(rèn)識到加強(qiáng)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，是我們進(jìn)一步提高電務(wù)人員業(yè)務(wù)水平的需要。也是提高電務(wù)干部管理水平最直接的手段之一，更是我們掌握鐵路發(fā)展新知識的迫切需要。只有通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能了解和掌握先進(jìn)的業(yè)務(wù)知識和管理方法，取他人之長補(bǔ)己之短，只有這樣，才能不負(fù)組織重望，完成路局交給我們的工作任務(wù)。尤其是高鐵新技術(shù)，對我們來說學(xué)習(xí)顯得尤為重要，之前我們沒有接觸過，一切都是從零開始，只有通過去學(xué)習(xí)其他路局這幾年上的高鐵相關(guān)方面的技術(shù)，才能為我局以后上高鐵做好準(zhǔn)備。
二、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識了列控系統(tǒng)在高鐵中的重要性
列控系統(tǒng)是保證高速列車運(yùn)行安全、有序、高效的關(guān)鍵。列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號系統(tǒng)，它包括地面設(shè)備和車載設(shè)備，地面設(shè)備提供線路信息，目標(biāo)距離和進(jìn)路狀態(tài)，車載設(shè)備生成目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式曲線,有ctcs-0級，ctcs-1級，ctcs-2級，ctcs-3級，ctcs-4級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，當(dāng)前的高鐵新技術(shù)我們主要是學(xué)習(xí)ctcs-2級和ctcs-3級列控系統(tǒng)，ctcs-2級列控系統(tǒng)是基于軌道電路+點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸列車運(yùn)行許可信息并采用目標(biāo)距離模式監(jiān)控列車安全運(yùn)行的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，它面向客運(yùn)專線、提速干線，適用于各種限速區(qū)段，機(jī)車乘務(wù)員憑車載信號行車。ctcs-2級列控系統(tǒng)滿足__km/h客運(yùn)專線列車控制要求，滿足300-350km/m客運(yùn)專線ctcs-3級列控系統(tǒng)的后備系統(tǒng)的要求。地面配置臨時限速服務(wù)器、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器，列車配置atp設(shè)備，列控中心向列車提供行車許可。車地通過軌道電路和應(yīng)答器信息傳輸。使用臨時限速服務(wù)器管理臨時限速臨，限速靈活設(shè)置，實(shí)現(xiàn)任意位置、長度和數(shù)量的臨時限速設(shè)置。ctcs-2列控系統(tǒng)通過軌道電路信息提供與前車(目標(biāo))距離和進(jìn)路狀態(tài)，由無源應(yīng)答器和列控中心控制的有源應(yīng)答器發(fā)送線路參數(shù)、進(jìn)路信息和臨時限速，列控車載設(shè)備自動生成連續(xù)速度控制模式曲線，實(shí)時監(jiān)控列車安全運(yùn)行。
ctcs-3級列控系統(tǒng)是在ctcs-2級列控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，地面增加rbc設(shè)備，車載設(shè)備增加gsm-r無線電臺和信息接收模塊，實(shí)現(xiàn)基于gsm-r無線網(wǎng)絡(luò)的雙向信息傳輸，構(gòu)成ctcs-3級列控系統(tǒng)，用于300-350km/h客運(yùn)專線和高速鐵路。ctcs-3級列控系統(tǒng)也是由地面設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成。地面設(shè)備由聯(lián)鎖系統(tǒng)、ctc、tsrs、csm、rbc、列控中心、軌道電路、應(yīng)答器等組成。車載設(shè)備由車載安全計(jì)算機(jī)(vc)、測速測距單元(sdu)、軌道電路信息接收單元(tcr)、安全輸入輸出接口(vd_)、應(yīng)答器信息接收模塊(btm)、記錄單元(dru)、人機(jī)界面(dmi)等組成。ctcs-3級列控系統(tǒng)車載設(shè)備采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式、設(shè)備制動優(yōu)先的方式監(jiān)控列車安全運(yùn)行。在c3系統(tǒng)中rbc向列車提供行車許可。車地實(shí)現(xiàn)連續(xù)、雙向、大容量信息傳輸。
可以看出列控系統(tǒng)是高鐵技術(shù)里比較核心的一個關(guān)鍵技術(shù)，一個好的列控系統(tǒng)大大降低了故障率，可以保證列車的安全運(yùn)行，列控系統(tǒng)在高鐵發(fā)展中是很重要的一環(huán)，我們必須好好學(xué)習(xí)并剖析，徹底弄懂吸收。
三、通過培訓(xùn)，使我進(jìn)一步認(rèn)識了信號技術(shù)的.改進(jìn)方向。
在鐵路提速過程中，既有信號系統(tǒng)是提速順利進(jìn)行的保證，但在很多方面，特別是基礎(chǔ)的安全體系方面，不能適應(yīng)提速的需要，它約束了提速的進(jìn)一步需要，在現(xiàn)在高速、重載、高密度運(yùn)輸模式下，信號技術(shù)必須改進(jìn)，主要有以下幾點(diǎn)：信號顯示方式由地面信號為主向機(jī)車信號為主的方式轉(zhuǎn)變;自動閉塞制式要由地面三顯示制式向地面四顯示速差制轉(zhuǎn)變，并逐步過渡到以機(jī)車信號為主的多顯示自動閉塞;列車速度控制技術(shù)由at向atp(列車超速防護(hù))轉(zhuǎn)變;軌道電路與信息傳感器應(yīng)由有絕緣、少信息、抗外界干擾弱向無絕緣、多信息、抗強(qiáng)干擾的方向發(fā)展;信號聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)由車站集中聯(lián)鎖向區(qū)域集中聯(lián)鎖與區(qū)段集中聯(lián)鎖發(fā)展，而且應(yīng)與調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)緊密結(jié)合，形成高安全、高可靠、高效率的列車控制網(wǎng)絡(luò)?；旧犀F(xiàn)在的客專線路上的這些信號技術(shù)都已經(jīng)改進(jìn)了。像武廣、鄭西、滬寧、滬杭這些線路區(qū)間就沒有設(shè)信號機(jī)，新建的c2線路上區(qū)間也基本沒有設(shè)信號機(jī)了。
鐵路員工工作的心得體會篇九
電影《鐵路員工心得》是一部以鐵路行業(yè)為背景的影片，展現(xiàn)了鐵路員工在工作中遇到的各種挑戰(zhàn)和困惑。電影通過描繪員工們的日常工作、生活和人際關(guān)系，呈現(xiàn)出了鐵路行業(yè)獨(dú)特的魅力和困難。我作為一名鐵路員工，在觀看這部電影后，深受觸動，也從中獲得了許多心得體會。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
電影中，鐵路員工需要緊密合作，才能順利應(yīng)對工作中的各種問題和突發(fā)情況，這給我留下了深刻的印象。在現(xiàn)實(shí)生活中，團(tuán)隊(duì)合作同樣是十分重要的。作為一名鐵路員工，我們需要在繁忙的列車運(yùn)行時刻內(nèi)，協(xié)調(diào)一致地完成各項(xiàng)工作。只有通過有效的溝通和順暢的合作，我們才能保證列車安全運(yùn)行，為乘客提供出色的服務(wù)。因此，團(tuán)隊(duì)合作是不可或缺的。
第三段：職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度
電影中，鐵路員工們都表現(xiàn)出了對工作的極大熱愛和職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度。他們每天工作時間長，壓力大，但卻仍然保持著無怨無悔的精神。這給我提供了一種啟示，那就是對待工作要充滿熱情和專注。作為一名鐵路員工，我們要時刻保持警惕，細(xì)心聆聽每一個聲音，確保列車運(yùn)行安全和準(zhǔn)時。只有不斷提高自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地為乘客服務(wù)。
第四段：禮貌待人的重要性
電影中，鐵路員工對待乘客始終保持著禮貌和耐心。他們不僅熱情地回答乘客的問題，還主動提供幫助。這讓我深受感動，也讓我明白了禮貌待人的重要性。作為一名鐵路員工，我們要始終以微笑和友善的態(tài)度接待乘客，盡可能滿足他們的需求。即使面對一些難以處理的情況，我們也應(yīng)該保持冷靜和耐心，以最好的態(tài)度解決問題，給乘客留下美好的印象。
第五段：勇于追求夢想
電影中，鐵路員工們面對種種困難和挑戰(zhàn)，但他們始終堅(jiān)持不懈，勇敢地追求自己的夢想。他們用自己的努力和智慧，克服了一個個困難，最終獲得了成功。這啟示了我在工作中要堅(jiān)持追求夢想，勇于面對困難。無論是在鐵路行業(yè)還是其他行業(yè)，只要我們不斷努力，克服困難，追求夢想，就一定能夠取得成功。
總結(jié)：電影《鐵路員工心得》給我?guī)砹嗽S多反思和啟示。團(tuán)隊(duì)合作的重要性、職業(yè)敬業(yè)的態(tài)度、禮貌待人的重要性以及勇敢追求夢想的精神，這些都是我從電影中獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)。作為一名鐵路員工，我將會一直保持這些體驗(yàn)，不斷提高自己的能力和素質(zhì)，為服務(wù)乘客和推動鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路員工工作的心得體會篇十
七月我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時光還很悠長，卻不曾料到離開學(xué)校便意味著獨(dú)自一人去闖蕩。現(xiàn)實(shí)的鐵路是不是和書本上的一個樣，我不知道。
坐在南下的火車上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠(yuǎn)，我的心裝滿了惆悵；想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點(diǎn)期待和向往。
培訓(xùn)過后，我被分配到x水電車間工作。正好趕上忙碌的秋檢時期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃。我們這批新工跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差。看著師傅們推著小車，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的`感覺。
秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動，有時候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時候，一個巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好，其實(shí)內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺得現(xiàn)在無論干什么，只要能學(xué)到東西就值了。
都吹倒，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來，鞋子變得又濕又重，全身也沒有一處是干的地方。這個時候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力，才能讓鐵路正常運(yùn)行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。
經(jīng)過個幾個小時的查找，終于找到電纜故障的地點(diǎn)，我們一行人又開始搶修。回到宿舍的時候已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)，不管三七二十一，我倒頭就睡。
空閑的時候，我會看看關(guān)于電力線路的書籍以及打打籃球。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強(qiáng)健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ)。而知識是我們創(chuàng)造價值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護(hù)鐵路發(fā)揮足夠的作用。
魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。作為一個剛離開學(xué)校的新手，我也不知道我的路將會通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會被辜負(fù)。路在腳下，只管去走；心向遠(yuǎn)方，只管前行。我相信，不斷努力奮進(jìn)的人一定會在鐵路工作上干出一番業(yè)績。我會加油。
鐵路員工工作的心得體會篇十一
作為邯鄲站選派的三名新入路大學(xué)生之一，參加北京鐵路局黨校為期6天的2015年第二期新入路學(xué)員培訓(xùn)班。在這幾天的學(xué)習(xí)期間，我始終以積極的態(tài)度自覺主動地參加學(xué)習(xí)，以良好的面貌投身班級活動，嚴(yán)格遵守黨校的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時出操準(zhǔn)時上課。培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。
一是開拓了新的視野。這次培訓(xùn)，鐵路局黨校邀請到一批國內(nèi)一流的專家教授和學(xué)者為我們親自授課，他們從政治、經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略、環(huán)境等各方面，深入分析了國際國內(nèi)鐵路的基本情況和發(fā)展形勢，并且特別為我們介紹了鐵路和高速鐵路的發(fā)展史，讓我進(jìn)一步的了解了世界各國的高速鐵路概況。在圖片中第一次見到西班牙的四輪獨(dú)立高速動車組和日本的雙層高速動車組，法國的tgv高速列車保持著574.8 km/h最高的試驗(yàn)速度。錢教授在說道我國高鐵外交時那種自豪感，使我這位剛?cè)肼返男氯艘哺腥竞苌睿墒钱?dāng)談到世界上有六個國家有自己生產(chǎn)的高速動車組，而中國卻不是其中的國家時的那種無奈時，我想說我們來了，我們會努力工作，有一天我們會有自己的動車組，會有自己完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路信號系統(tǒng)，那一天我們不止是高鐵大國我們更會是高鐵強(qiáng)國。二是洗禮了我的心靈。中國人從自己修建的第一條鐵路時的救國精神，到保路運(yùn)動時期的愛國精神，再到新民主主義革命時期的鐵道兵精神以及我們的青藏鐵路精神給了我心靈上很大的震撼。作為一名新時期的鐵路人，我們有我們這個時期的鐵路精神，'安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國'，安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國'這一時代最強(qiáng)音，既有時代特色，又順應(yīng)了鐵路發(fā)展的新要求，要求我們鐵路人樹立高度的責(zé)任心、堅(jiān)定的信念、遠(yuǎn)大的奮斗目標(biāo)，只有達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)才能贏得人民群眾滿意，才能獲得生機(jī)勃勃的生命力，承擔(dān)起大交通職責(zé)，屆時得以興路。興路才能富民，才能扮演國民經(jīng)濟(jì)大動脈的重要角色，最后得以強(qiáng)國。我們必將傳承老一輩鐵路人的精神，弘揚(yáng)新時期鐵路精神，早日實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。
三是增強(qiáng)了自我信心。在開班動員時，徐處長講述了中國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及北京鐵路局對我們大學(xué)生的精心培養(yǎng)，讓我對我國鐵路和自己的未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價值，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。李主任在《鐵路安全教育》一課中告訴我們要在工作中注意安全；王教授在《肩負(fù)時代重任，書寫精彩人生》一課中告訴我們思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價值觀；在行動中要勤用腦，多用心，肯動手，務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個字都是那么的樸實(shí)，但是它們無不凝聚著兩位長輩對我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo)，同時這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會遵循他們的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價值觀，嚴(yán)格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。
四是掌握了一項(xiàng)技能。趙老師在《公文及科技文寫作》中為我們講解了公文寫作和科技文寫作的基本種類和撰寫格式。公文寫作是一種工具，是實(shí)現(xiàn)自我的重要一環(huán)，文字寫作最大的一個好處，便是通過寫作，使你的思維得到了整理，思維整理之后便可以整合組織資源，把整個組織的資源都調(diào)用起來。另外科技文寫作也是我們以后發(fā)表論文做學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)必不可少的。培訓(xùn)結(jié)束之后我將加強(qiáng)自己在公文及科技文寫作能力，多寫勤練，提高寫作水平。
五是收獲了一份友誼。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，不僅見到了以前的老同學(xué)而且認(rèn)識了很多志同道合的新朋友，車機(jī)工電輛，建筑，客運(yùn)各個不同工作崗位不同性格的人。我們一起聊人生，聊未來，一起助力我們國家鐵路的發(fā)展，一心奉獻(xiàn)給我們敬愛的職業(yè)和理想。我們還參加了素質(zhì)拓展活動，拔河比賽，最后還進(jìn)行了才藝展示，在活動中我深深地感受到同學(xué)們富有熱情活力、頗有思想見地，在相互合作、相互啟發(fā)、相互探討、共同提高的過程中，增進(jìn)了理解和互信，建立了深厚的友誼，進(jìn)一步深化擴(kuò)展了培訓(xùn)學(xué)習(xí)的效果。
六是想表達(dá)一聲感謝。北京鐵路局和路局黨校領(lǐng)導(dǎo)對我們大學(xué)生的高度重視，相關(guān)部門特別是班主任老師做了大量認(rèn)真細(xì)致甚至是默默無聞的工作，為我們安心學(xué)習(xí)創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。班委為我們的生活和班級活動盡心竭力，讓我們有了課后的精彩。在此，我作為一名普通學(xué)員，對北京路局黨校的精心組織安排說聲謝謝！各位老師辛苦了！
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。我將以青春為軌，汗水筑夢！
鐵路員工工作的心得體會篇十二
作為鐵路員工，我深感自豪和使命感。多年來，我一直在這個大家庭中工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會。在這個快節(jié)奏、高壓力的工作環(huán)境中，我學(xué)到了堅(jiān)持、奉獻(xiàn)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。以下是我對鐵路員工工作的心得體會。
首先，堅(jiān)持是鐵路員工最重要的品質(zhì)之一。鐵路運(yùn)輸是一個連續(xù)不斷的工作，我們需要時刻保持警覺和高效率。我記得有一次，我在夜班班列中參與搶修。由于技術(shù)故障，我們不得不在緊張的時間內(nèi)完成修復(fù)工作。面對種種困難，有人建議我們放棄，但是我們堅(jiān)持并最終成功地解決了問題。這次經(jīng)歷讓我深刻理解到在任何情況下都不要輕易放棄，只有堅(jiān)持才能戰(zhàn)勝困難。
其次，奉獻(xiàn)是鐵路員工的特質(zhì)之一。鐵路運(yùn)輸是國家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，我們每天都在為國家的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。盡管我們的工作可能困難和危險，但是我們始終堅(jiān)守在崗位上。我記得有一次，在一次嚴(yán)重的事故中，我和我的同事們冒著生命危險，將乘客從火車中救出并送往醫(yī)院。雖然我們受傷了，但我們知道這是我們應(yīng)該做的，我們沒有后悔過。鐵路員工的奉獻(xiàn)精神是我們?yōu)槿嗣袢罕姵鲂刑峁┌踩Ｕ系幕?/p>
再次，團(tuán)隊(duì)合作是鐵路員工不可或缺的素質(zhì)之一。在每個崗位上，團(tuán)隊(duì)合作都是我們工作的核心要素。無論是修鐵軌還是調(diào)度列車，都需要我們和同事們緊密合作、通力協(xié)作。我記得有一次，我和我的同事們在一個高強(qiáng)度的工作期間，每天都需要連續(xù)工作超過12個小時。雖然我們很疲憊，但我們互相支持，共同完成了任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅能提高工作效率，還能在困難時期給予我們支持和鼓勵。
此外，安全意識是鐵路員工必須具備的品質(zhì)之一。鐵路運(yùn)輸是一項(xiàng)高風(fēng)險的工作，員工們必須時刻牢記安全第一的原則。我們接受過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，以確保我們能夠在各種危險環(huán)境下保持冷靜。我清楚地記得，有一次我的同事在檢查出一處隱患后，果斷采取措施并阻止了一次可能發(fā)生的事故。這個例子讓我明白到安全意識的重要性，只有時刻保持警覺才能確保乘客和員工的安全。
最后，鐵路員工要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)能力。鐵路運(yùn)輸行業(yè)處于不斷變化和發(fā)展的前沿，我們需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)和方法。我通過參加各類培訓(xùn)和研討會，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。只有保持學(xué)習(xí)態(tài)度，我們才能跟上時代的步伐，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
作為一名鐵路員工，我深知自己肩負(fù)著重任和責(zé)任。通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我明白了堅(jiān)持、奉獻(xiàn)、團(tuán)隊(duì)合作、安全意識和不斷學(xué)習(xí)的重要性。我會一如既往地?zé)釔畚业墓ぷ?，繼續(xù)為鐵路運(yùn)輸事業(yè)奉獻(xiàn)我的力量。
鐵路員工工作的心得體會篇十三
第一段：引言（200字）
鐵路事關(guān)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給人民群眾帶來了巨大便利。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙常F路員工始終保持著敬業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)。近年來，隨著習(xí)近平總書記提出“十九大”報告中的新發(fā)展理念，鐵路員工加強(qiáng)了學(xué)習(xí)，總結(jié)了許多寶貴的心得體會。以下將從“著眼長遠(yuǎn)，追求卓越”、“珍惜機(jī)遇，學(xué)習(xí)進(jìn)取”、“服務(wù)用戶，關(guān)注細(xì)節(jié)”、“加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，錘煉自我”和“保持誠信，樹立良好形象”五個方面，介紹鐵路員工的心得體會。
第二段：著眼長遠(yuǎn)，追求卓越（200字）
鐵路員工強(qiáng)調(diào)以長遠(yuǎn)的眼光看待鐵路事業(yè)，不僅僅關(guān)注眼前的工作，還注重鐵路長遠(yuǎn)規(guī)劃的布局。他們相信只有從宏觀和長遠(yuǎn)的角度考慮問題，才能切實(shí)推動鐵路事業(yè)的發(fā)展。為了追求卓越，他們不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和技術(shù)知識，并且不斷創(chuàng)新，不斷提升自己的工作能力。他們把每一項(xiàng)工作都當(dāng)成是對自己職業(yè)生涯的鍛煉，注重細(xì)節(jié)，堅(jiān)持精益求精，力爭做到最好。
第三段：珍惜機(jī)遇，學(xué)習(xí)進(jìn)?。?00字）
鐵路員工深知機(jī)遇的珍貴和重要性，他們積極迎接新時代，努力適應(yīng)新要求。他們把學(xué)習(xí)作為自我提升的重要途徑，汲取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和知識。他們關(guān)注科技的發(fā)展，學(xué)習(xí)運(yùn)用新技術(shù)、新理念來提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量。他們深入研究行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)，加強(qiáng)自己的法律意識和法律素養(yǎng)。在脫貧攻堅(jiān)，鄉(xiāng)村振興等重大戰(zhàn)略中，他們更是 actively contribute，為國家的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
第四段：服務(wù)用戶，關(guān)注細(xì)節(jié)（200字）
鐵路員工認(rèn)為服務(wù)用戶是自己的責(zé)任和使命，堅(jiān)持將用戶的需求放在首位。他們注重與用戶的溝通，傾聽用戶的意見和建議，并竭力滿足用戶的需求。他們堅(jiān)持以用戶為中心，從細(xì)節(jié)入手，提供更周到、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他們不僅關(guān)注車輛的安全和運(yùn)行，還注重車內(nèi)環(huán)境的衛(wèi)生和舒適度。通過良好的服務(wù)和細(xì)致入微的工作態(tài)度，他們贏得了用戶的贊譽(yù)，也樹立了良好的形象。
第五段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)，錘煉自我；保持誠信，樹立良好形象（200字）
鐵路員工重視團(tuán)隊(duì)合作，認(rèn)為只有團(tuán)結(jié)協(xié)作才能辦好鐵路工作。他們注重相互之間的幫助和理解，鼓勵彼此進(jìn)步。他們開展團(tuán)隊(duì)活動，加強(qiáng)溝通交流，增進(jìn)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。同時，他們堅(jiān)守誠信底線，嚴(yán)于律己，言行一致。他們始終保持良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守，不僅自己要做到守信守法，還號召身邊的同事和在崗人員一起樹立良好的形象。
第六段：結(jié)尾（200字）
鐵路員工的十九心得體會是在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中積累的寶貴財(cái)富。將這些心得融入到工作實(shí)踐中，不僅可以提升自己的工作能力和業(yè)績，也能為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。通過著眼長遠(yuǎn)、追求卓越，珍惜機(jī)遇、學(xué)習(xí)進(jìn)取，服務(wù)用戶、關(guān)注細(xì)節(jié)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)、錘煉自我，保持誠信、樹立良好形象等方面的努力，鐵路員工正逐漸涌現(xiàn)出一批批優(yōu)秀的鐵路工作者，他們?yōu)樾聲r代的鐵路事業(yè)增添了新的動力和活力。
鐵路員工工作的心得體會篇十四
鐵路事業(yè)蒸蒸日上，可有誰知道我們這些成功的鐵路工人背后能有多少鐵嫂，為之而付出的辛苦、、、、、、鐵嫂不容易啊！
做鐵嫂不容易！既浪漫又艱辛。說她浪漫，是因?yàn)槊看蜗嗑蹠r的美麗和思念與牽掛時的夢幻色彩。說她艱辛，是為了給自己今后的生活多點(diǎn)鼓勵和信心。
做鐵嫂不容易！生活非常艱辛，因?yàn)檎麄€家要你扛，柴米油鹽醬醋，樣樣要管；家里水龍頭壞了你還得換；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的鐵嫂自己還要工作、學(xué)習(xí)……與父母同?。ú还芘c誰的），他們還可以為你分擔(dān)，如果是雙方父母都不在身邊，更難、更艱辛。
做鐵嫂不容易！要獨(dú)自忍受漫長的孤獨(dú)與寂寞。當(dāng)你黃昏獨(dú)自窗下，綿綿的思緒會悄悄地侵襲你，此時，你是多么希望有老公就在身旁，攬著你的肩膀，道著深情話，說著甜蜜事，多美呀！而當(dāng)你生病時，渴望老公會攙扶著你到醫(yī)院看醫(yī)生，對你體貼、關(guān)心和無微不至的照顧。在雨中共擁一把傘，雪中共披棉大衣，等等，這些風(fēng)花雪月的浪漫事對鐵嫂來說，都是奢望。你只能對著信紙傾相思，對著聽筒訴寂寞，多少個夜晚，月亮為你照明，星星給你作伴，那個苦呀！
做鐵嫂不容易！為了能多點(diǎn)假期來看我們，平時你得多加班，有時還要找人借假，一旦你休假回來，也許是剛下火車，你就要還班，旅途的疲倦自不必說，還怕工作出錯。
做鐵嫂不容易，如今我們步入而立之年上有老下有小，再也沒有愛情時的那浪漫，肩上的重?fù)?dān)我們要同挑，尤其是當(dāng)鐵嫂遇到自己做不了的事時，需要老公幫助時，想到你們臉上呈現(xiàn)出的那種苦澀，真的更不容易！此時此刻，做鐵嫂的堅(jiān)強(qiáng)地，清楚地知道，別人能做到的，自己也要可以做到，鼓勵自己要有這個能力，雖然比人家更累、更辛苦些，可愛情的力量會支撐鐵嫂一直堅(jiān)持！
鐵嫂，真高尚，一直在貢獻(xiàn)，付出了家的甜蜜和他堅(jiān)強(qiáng)的臂膀。
鐵嫂，真堅(jiān)強(qiáng)，一直在守候，守候著兩人愛的誓言和未來。
鐵嫂，真?zhèn)ゴ螅恢痹诘却?，等待這個深深愛戀的筑路人。
做鐵嫂真的不容易，愿天下的鐵嫂永遠(yuǎn)為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)女人的半邊天，我們鐵路工人為鐵嫂鋪設(shè)平安而幸福的陽光大道。
鐵路員工工作的心得體會篇十五
作為一名鐵路貨運(yùn)員工，我有幸進(jìn)入這個行業(yè)已經(jīng)有幾年的時間了。剛開始進(jìn)入這個行業(yè)的時候，我對于鐵路貨運(yùn)的工作并不了解，也沒有太多的期望。然而，隨著時間的推移，我逐漸領(lǐng)悟到了鐵路貨運(yùn)的種種特殊之處，以及我在其中的角色和責(zé)任。
第二段：親身經(jīng)歷的挑戰(zhàn)和收獲
在鐵路貨運(yùn)的崗位上，面對急劇增長的貨運(yùn)量和進(jìn)出運(yùn)輸?shù)奈镔Y種類，每天都充滿了各種各樣的挑戰(zhàn)。在高峰時期，要保證萬無一失的運(yùn)輸效率和安全，是一項(xiàng)巨大的壓力。然而，正是這些挑戰(zhàn)推動著我不斷成長，不斷提高自己的技能和能力。每一次成功地應(yīng)對挑戰(zhàn)，再困難的工作都變得有趣和有意義。當(dāng)我看到每天成千上萬的物資在我的努力下安全地運(yùn)送到目的地時，我感到非常驕傲和滿足。
第三段：鐵路貨運(yùn)員工的心得體會
作為鐵路貨運(yùn)員工，我們的工作不僅僅是將貨物從一個地方運(yùn)送到另一個地方，更是承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家利益的重任。我們時刻都要保持警覺和專注，確保所有的運(yùn)輸過程都能順利進(jìn)行，并且安全無事故。我們要時刻學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，以適應(yīng)不斷變化的貨運(yùn)需求和新的安全要求。此外，我們還要與其他部門和機(jī)構(gòu)緊密合作，共同推動鐵路貨運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。只有通過團(tuán)隊(duì)的力量，我們才能創(chuàng)造更美好的未來。
第四段：鐵路貨運(yùn)的意義和價值
鐵路貨運(yùn)作為一種重要的運(yùn)輸方式，對于國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的改善起著重要作用。通過鐵路貨運(yùn)，商品可以安全快速地從產(chǎn)地運(yùn)送到銷售地，為商業(yè)活動提供了極大的便利。鐵路貨運(yùn)也是環(huán)保的一種運(yùn)輸方式，相比于其他交通工具，鐵路運(yùn)輸?shù)哪芎暮臀廴疽偷枚?。此外，在一些特殊的情況下，比如自然災(zāi)害或突發(fā)事件，鐵路貨運(yùn)可以發(fā)揮重要的作用，及時運(yùn)送救援物資和生活必需品。
第五段：對未來的展望和反思
鐵路貨運(yùn)作為一項(xiàng)重要的職業(yè)，雖然具有辛苦和挑戰(zhàn)，但同時也帶來了許多機(jī)會和發(fā)展空間。未來，隨著科技的進(jìn)步和社會的發(fā)展，鐵路貨運(yùn)行業(yè)也將不斷創(chuàng)新和改變。我們作為鐵路貨運(yùn)員工，要緊跟時代的步伐，不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)和工作方式。同時，我們也要認(rèn)識到自身的局限性和不足之處，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。只有不斷追求進(jìn)步，我們才能在鐵路貨運(yùn)行業(yè)中扮演更重要的角色，為國家經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：鐵路貨運(yùn)員工的工作充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我們要時刻保持警覺和專注，不斷提高自己的技能和能力。鐵路貨運(yùn)的發(fā)展對于國家經(jīng)濟(jì)和人民生活的改善有著重要的意義和價值。只有在不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步中，我們才能在這個行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路員工工作的心得體會篇十六
第一段：工作的初衷和責(zé)任（引言）
鐵路，作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，承載著數(shù)以百萬計(jì)旅客的出行和大量貨物的運(yùn)輸任務(wù)。作為鐵路員工，我們深感自己肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。加入鐵路行業(yè)，我們不僅是為了謀生，更是為了參與到國家建設(shè)和發(fā)展中。在鐵軌上行進(jìn)時，我們時刻保持著高度的警惕和責(zé)任感，對自己的工作兢兢業(yè)業(yè)，對旅客和貨物負(fù)責(zé)。
第二段：嚴(yán)守職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)
鐵路是一條千古不變的線路，它的安全至關(guān)重要。作為鐵路員工，我們時刻牢記自己的職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)。我們要遵循規(guī)章制度，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行工作，確保鐵路的安全運(yùn)行。我們要身體力行，崇尚技術(shù)，堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)和提升，既要精通自己的崗位，也要對整個鐵路系統(tǒng)有深入了解。只有這樣，我們才能更好地保障旅客和貨物的安全。
第三段：關(guān)心旅客和服務(wù)質(zhì)量
鐵路是國內(nèi)外旅客出行的重要工具，我們鐵路員工的職責(zé)就是確保旅客出行的安全快捷和舒適。我們要認(rèn)真對待每一位旅客，時刻關(guān)注他們的需求和安全。我們要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，化繁為簡，盡可能地滿足旅客的需求。無論是熱情的問候、精心準(zhǔn)備的餐飲，還是細(xì)致入微的服務(wù)細(xì)節(jié)，都是我們對旅客的一份關(guān)懷和尊重。
第四段：團(tuán)結(jié)協(xié)作和艱辛付出
鐵路運(yùn)營涉及眾多崗位和環(huán)節(jié)，需要各個部門之間的良好協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作。作為鐵路員工，我們要時刻保持團(tuán)結(jié)一心，互相支持和幫助。在平常的工作中，我們要積極主動地溝通和協(xié)作，共同解決問題，共同克服困難。盡管鐵路工作的辛苦和壓力不可忽視，但我們時刻銘記著自己的使命，付出艱辛努力，不辜負(fù)國家和人民的期望。
第五段：鐵路員工成長和自我提升
作為鐵路員工，我們從工作中不僅收獲著成績和榮譽(yù)，更是在不斷提高自己的同時實(shí)現(xiàn)人生的成長和價值。通過日復(fù)一日的工作，我們學(xué)會了堅(jiān)持和堅(jiān)韌，學(xué)會了迎難而上和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。我們不僅獲得了專業(yè)技能，也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。這些都是我們成長的重要財(cái)富，不僅是為了自己，也為了更好地為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
作為鐵路員工，我們始終站在鐵路前線，肩負(fù)著守護(hù)旅客和貨物安全的重任。我們嚴(yán)守職業(yè)操守和安全標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)心旅客和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作和互相支持，不斷提升自己和實(shí)現(xiàn)成長。我們時刻牢記自己的使命，始終懷揣著對鐵路事業(yè)的深情，為國家的繁榮和人民的福祉貢獻(xiàn)自己的力量。鐵路員工的心得體會，就是一份真誠而無畏的勞動者情懷。
鐵路員工工作的心得體會篇十七
俗話說“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，所有的耀眼無不是來自艱苦奮斗的結(jié)果。剛剛邁出校門的我們，缺少太多實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，要想在工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，就一定得從最基本的開始學(xué)起，吃苦耐勞、腳踏實(shí)地的夯實(shí)自己。日月如梭、時光飛逝，這周的供電段實(shí)習(xí)培訓(xùn)馬上就要結(jié)束了，回眸過去的一周，我從當(dāng)初對自己崗位的一無所知到現(xiàn)在的略有了解，學(xué)到了很多東西。領(lǐng)導(dǎo)們的重視，同事們的細(xì)心解答，這些都讓我受益匪淺，很是感激。
在這周供電段培訓(xùn)的的第一天，段長、書記、工會主席給我們介紹了供電段的組成構(gòu)架，包括人員結(jié)構(gòu)、3個區(qū)段和下分的幾個主要部門的主要職責(zé)，并強(qiáng)調(diào)了我們在實(shí)習(xí)培訓(xùn)期間要遵守規(guī)章制度，在現(xiàn)場觀看時要注意安全，在培訓(xùn)中要多問多看，多想點(diǎn)好點(diǎn)子，為以后供電段的建設(shè)做貢獻(xiàn)。然后供電段的五個科室，包括安檢科、教育科、經(jīng)營管理科、生產(chǎn)技術(shù)科、黨政辦公室依次為我們介紹了他們各個科室的職能，讓我們對供電段有了更多的了解。
“千里之行，始于足下”，從供電段培訓(xùn)的第二天開始，我們十五人被分開到各個科室進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，我和文越、張家凱分到了一組，我們先后在安檢科、經(jīng)營管理科、教育科和黨政辦公室進(jìn)行了四天的培訓(xùn)參觀學(xué)習(xí)，期間各個科室的領(lǐng)導(dǎo)和同事都非常的友好和善，不厭其煩地給我們解答著我們的好奇與疑問，尤其是他們豐富的閱歷和專業(yè)知識,更是給我們幾人像是一盞明燈指明了未來發(fā)展的方向，這也將成為我們?nèi)松缆飞系囊还P財(cái)富。
老子曾說“天下難事，必做與易；天下大事，必作于細(xì)”，確實(shí)在生活與工作中不論大事小事，每多做一件事情，必然會多學(xué)到一些知識，必然可以積累到不同的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間，我和文越積極爭取參加現(xiàn)場作業(yè),通過經(jīng)營管理科領(lǐng)導(dǎo)的介紹，我們跟著檢修車間的技術(shù)大拿工長師傅去到檢修車間參觀學(xué)習(xí)了利用高壓試驗(yàn)裝置檢測絕緣手套、絕緣靴是否絕緣，也跟著師傅和檢修車間的同事手把手學(xué)習(xí)了檢修電流繼電器，我們倆虛心向車間的工長師傅和車間的同事們學(xué)習(xí)現(xiàn)場的工作經(jīng)驗(yàn)，在不斷的學(xué)習(xí)過程中感覺自己也有所收獲，尤其是跟著工長師傅將兩個不同類型都壞了的電流繼電器，拆卸、組裝成一個好的電流繼電器，讓我切身體會又大開眼界，使我懂得了在以后的工作中一定要多動手，多動腦，爭取給集團(tuán)減省成本，多創(chuàng)輝煌。
現(xiàn)在隨著鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，我們作為新入職的員工“可謂任重而道遠(yuǎn)”，我們要清楚了解到自身的使命和責(zé)任：只有不斷學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)技能，才能為電氣化鐵路的建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。這次在車間學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，我在工長師傅的身上學(xué)會了腳踏實(shí)地，認(rèn)真踏實(shí)的工作作風(fēng)，在車間同事們的身上我學(xué)會了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作態(tài)度，在他們身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻(xiàn)的鐵人精神?？梢哉f,檢修車間的每個人都是我的老師，他們身上有太多的地方值得我學(xué)習(xí)。
回顧這段時間，安檢科科長和現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工長師傅斷給我們對工作中的安全注意事項(xiàng)進(jìn)行了多次的強(qiáng)調(diào)，這讓我意識到做每一項(xiàng)工作都要按照安全規(guī)范流程操作，才能杜絕安全事故。“無規(guī)矩不成方圓”，一個嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個船標(biāo)一樣無時無刻的在給我們這個企業(yè)提供一個正確、光明的方向。所以，作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己，在見習(xí)期的工作中，我嚴(yán)于律己，嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，堅(jiān)守新人三不碰原則，也自覺的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律。在我和文越在供電段學(xué)習(xí)參觀的過程中，我體會到了身為一名電力工作者的艱辛，他們要不定時、不間斷的巡視線路，有時候又要連續(xù)好幾天在幾個車站之間奔波檢修。但面對這樣的工作狀態(tài)卻沒有一名同事叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。
“吾生也有涯，而知也無涯”。在工作之余，我也一定要以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣不同的知識，增強(qiáng)開拓創(chuàng)新精神，磨練自身意志，提高處事執(zhí)行力，拓展自己的視野，豐富自己作為一個鐵路人的內(nèi)涵，促進(jìn)自己的工作順利開展。對于自身的不足，我也要利用閑暇時間，多看書充電，不斷強(qiáng)化自己的專業(yè)能力，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活，積極主動地做好分內(nèi)之事。希望在這種積極、融洽地工作氛圍中，我能充滿自信，努力勤奮，全方位的充實(shí)自己，讓自己得到提升。
在這周的見習(xí)中，時光雖然短暫，卻也是收獲了很多，也讓我深深的'感到我是的如此幸運(yùn)，在剛剛踏出學(xué)校，邁入企業(yè)的時候就碰到了這么多愿意為我指點(diǎn)迷津的前輩師傅們，他們每個人的身上都有著讓我可以學(xué)習(xí)的地方。但同時，我也深深的體會到自身還有眾多的不足，如由于剛剛畢業(yè)，自己缺少工作的經(jīng)驗(yàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們工作時還常有不懂。但我相信，隨著時間的推移我一定能克服這種種的難題，在生活和工作的鞭策中得到磨練，成為一名優(yōu)秀的鐵路職工。相信我會更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我也始終堅(jiān)信“只要功夫深鐵杵可以磨成針”，我希望我可以用自己亮麗的青春，去點(diǎn)燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、奮斗。
這段時間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，我在每個段都有看到創(chuàng)新工作，讓我明白了我們要有勇于開拓創(chuàng)新的精神才能永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中我們作為在新時代入職的員工，一定要有勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐的覺悟，我自己也要積極的投身于創(chuàng)新事業(yè)，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，參考在工作中的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)，爭取將工作中已經(jīng)沒用的工具變廢為寶、為費(fèi)時費(fèi)力的老工具推陳出新，讓生活、工作變得更加方便、省力。
我堅(jiān)信“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄?！?，雖然現(xiàn)在的我對鐵路事業(yè)也僅僅只接觸到了冰山一角，但在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度學(xué)習(xí)、奮斗，積極迎接鐵路跨越式的步伐。而且作為新入職的大學(xué)生職工，建設(shè)現(xiàn)代化的大準(zhǔn)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的目標(biāo)。我們要以與時俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，不懼前路荊棘滿地，依舊破釜沉舟堅(jiān)定前行，用我們的實(shí)際行動描繪大準(zhǔn)鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路員工工作的心得體會篇十八
鐵路貨運(yùn)作為國家物流體系中不可或缺的一部分，承載著物資運(yùn)輸?shù)闹厝巍Ｔ阼F路貨運(yùn)的崗位上，有許多員工默默奉獻(xiàn)，并積極為社會發(fā)展做出努力。在這個特殊的崗位上工作多年，我終于體會到了其中的艱辛和快樂。下面我將從最初的踏入鐵路貨運(yùn)崗位、日常的工作經(jīng)歷、面臨的困難與挑戰(zhàn)、工作帶給我的滿足感和未來的展望等方面，談?wù)剬τ阼F路貨運(yùn)員工這個職業(yè)的心得體會。
踏入鐵路貨運(yùn)崗位，愛上鐵路貨運(yùn)的情懷
踏入鐵路貨運(yùn)崗位是我畢業(yè)后不久的事情，當(dāng)時剛剛步入社會，對于鐵路貨運(yùn)這一職業(yè)并不是很了解。但是經(jīng)過入職培訓(xùn)和實(shí)際工作的磨礪，我逐漸對這個崗位產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且真正愛上了鐵路貨運(yùn)的情懷。鐵路貨運(yùn)的工作內(nèi)容廣泛而繁瑣，包括接發(fā)車計(jì)劃、組織運(yùn)輸、貨物監(jiān)管等等，但我發(fā)現(xiàn)每一個細(xì)節(jié)的處理都至關(guān)重要，而且能夠直接影響到整個貨運(yùn)流程的順利進(jìn)行。為了做好工作，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并始終保持著對工作的熱情和責(zé)任心。
日常的工作經(jīng)歷，從快樂到疲憊再到成長
日常的工作對于鐵路貨運(yùn)員工來說是枯燥而又機(jī)械的，但其中卻蘊(yùn)含了許多樂趣和成長。作為一名普通的鐵路貨運(yùn)員工，我每天的工作主要是核查車輛和貨物的狀況以及運(yùn)輸計(jì)劃的安排。工作之初，我覺得工作內(nèi)容單調(diào)乏味，每天面對大量的數(shù)據(jù)和文件感到十分疲憊。然而，隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我逐漸掌握了一些技巧和方法，能夠更高效地完成工作。同時，我也逐漸體會到了工作中的快樂，每當(dāng)我看到車廂一節(jié)節(jié)順利離開，貨物安全送達(dá)的時候，內(nèi)心都會充滿滿足感和成就感。
面臨的困難與挑戰(zhàn)，鍛煉與進(jìn)步的機(jī)會
在鐵路貨運(yùn)的崗位上，我們常常會面臨各種各樣的困難與挑戰(zhàn)。其中最大的困難之一是運(yùn)輸計(jì)劃的調(diào)度和應(yīng)對突發(fā)情況。由于鐵路貨運(yùn)的流程復(fù)雜，計(jì)劃經(jīng)常需要進(jìn)行臨時調(diào)整，而突發(fā)情況如天氣突變、貨物異常等也可能對工作產(chǎn)生影響。在面對這些困難和挑戰(zhàn)時，我們需要迅速作出決策和應(yīng)對措施，確保運(yùn)輸安全和順利進(jìn)行。雖然工作中遇到的困難和挑戰(zhàn)不少，但正是這些困難和挑戰(zhàn)給予了我鍛煉和進(jìn)步的機(jī)會。
工作帶給我的滿足感，對于未來的展望
多年的鐵路貨運(yùn)工作給了我很多滿足感，看到自己所負(fù)責(zé)的車輛和貨物安全完成運(yùn)輸任務(wù)，感到非常自豪和滿意。而且，鐵路貨運(yùn)崗位還提供了很多培訓(xùn)和晉升的機(jī)會，我希望通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，成為一名優(yōu)秀的鐵路貨運(yùn)管理人員。未來，我希望能夠有更多的機(jī)會參與到鐵路貨運(yùn)的規(guī)劃和決策中，為國家物流事業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)
鐵路貨運(yùn)員工是國家物流體系中不可或缺的一支力量。通過我的工作經(jīng)歷，我深刻體會到了鐵路貨運(yùn)崗位的艱辛和快樂，也認(rèn)識到了其中的困難與挑戰(zhàn)。然而，這些困難和挑戰(zhàn)給予了我鍛煉和成長的機(jī)會。鐵路貨運(yùn)工作的滿足感和未來的展望，也讓我對這個職業(yè)充滿了希望和激情。我相信，在不斷努力和學(xué)習(xí)的過程中，我會變得越來越優(yōu)秀，為鐵路貨運(yùn)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
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