寫總結(jié)可以幫助我們清晰地了解我們的優(yōu)點(diǎn)和不足，進(jìn)而改進(jìn)自己的表現(xiàn)。在總結(jié)中，我們可以根據(jù)自己的實(shí)際情況提出改進(jìn)和發(fā)展的建議和措施。這里有一些總結(jié)范文，供大家參考，看看別人是如何總結(jié)的。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇一
在過去的一年中，我們圓滿的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)安全工作的落實(shí)和實(shí)施。認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，組織員工進(jìn)行安全培訓(xùn)并抽查安全操作規(guī)程、停送電制度、煤氣防護(hù)知識，合格率達(dá)到百分之百。
1. 認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全事故案例共二十例并從中吸取深刻教訓(xùn)。
2. 加強(qiáng)員工的安全思想教育，遵守勞動紀(jì)律。充分利用班前班后會、周一安全例會、班后五分鐘安全思想教育等時間來給員工講解一些安全方面的注意事項(xiàng)以及工作中存在的問題。
3. 教育員工提高責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，端正工作態(tài)度，認(rèn)真負(fù)責(zé)的對待每一項(xiàng)工作。
4. 配合上級努力做好各項(xiàng)安全隱患的整改，加強(qiáng)轄區(qū)現(xiàn)場安全隱患的排查，以杜絕危險(xiǎn)事故的發(fā)生。 因此，在這一年里，本班組無重大安全事故發(fā)生。
結(jié)合轄區(qū)內(nèi)電器的特點(diǎn)和容易發(fā)生故障的設(shè)備，我們進(jìn)行了系統(tǒng)全面的記錄和總結(jié)，并對容易發(fā)生故障的電器進(jìn)行更新改造。
1、 改造450凈水增壓泵電源。因原有容量不能滿足生產(chǎn)需求，我們將凈水中的1號泵電源由原來的2號580凈水變壓器供電改為450凈水供電，這樣一來將極大的緩解2號580凈水的低壓設(shè)備容量，更好的服務(wù)于生產(chǎn)。
2、 渣池天車電器線路的改造。煉鐵廠渣池天車共有四部，由于露天作業(yè)加之渣池中的水汽過大，環(huán)境惡劣等因素，造成了天車上的線路、配電柜、滑線、操作臺、橋架等設(shè)備腐蝕老化嚴(yán)重，在分廠車間的大力支持下，我們用了20多天時間圓滿的完成了四部天車除電機(jī)外的所有電器設(shè)備，線路的改造，試車。通過改造大大減少了電器事故的發(fā)生率。而且是自己動手完成，也學(xué)習(xí)到了以往從未接觸的電器線路，使員工的專業(yè)技術(shù)水平得到了進(jìn)步和提高，起到了即工作又學(xué)習(xí)的目的。
在用電日益嚴(yán)峻的形勢下，為實(shí)現(xiàn)即能保證生產(chǎn)的穩(wěn)定與高產(chǎn)，又能符合節(jié)能減排的要求，經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的有效論證，我們對2號580濁水的三臺沖渣泵及450出鐵廠除塵風(fēng)機(jī)電器控制柜進(jìn)行了技改。將原來的軟起動控制，液力耦合器輸出及設(shè)備改為低壓變頻器控制和高壓變頻器控制。
同時我們本著抓大不能放小的原則，對轄區(qū)內(nèi)各生產(chǎn)崗位值班室進(jìn)行節(jié)能燈具的替換。通過替換，即提高了值班室照明亮度又為節(jié)約電能提供了強(qiáng)有力的保障。
我們班組嚴(yán)格控制備品備件的支出，做到最低庫存。在申報(bào)備件的同時有效地落實(shí)消耗情況，并與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，有計(jì)劃的申報(bào)支領(lǐng)。而且合理節(jié)約更換下來的備件，本著能修則修的原則，即使不能修復(fù)的也要將有用的零散備件拆下已作備用，小到螺絲螺母也不放過。
雖然我們在工作中取得了一點(diǎn)成績，但我們在管理方面仍然存在不足之處，如：有些員工存在生產(chǎn)過程中習(xí)慣性違章、班中飲酒、睡崗、玩手機(jī)的不良習(xí)慣；有些員工崗位叫修不及時處理；有些員工缺少對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力以及發(fā)生一起意外交通事故等問題。這些問題都要求我們在今后的工作中去幫助，教育，糾正，落實(shí)。以提高員工的安全思想意識，杜絕人身事故和設(shè)備事故的發(fā)生。
一年之計(jì)在于春，在新春佳節(jié)到來之際，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)盡心、盡力、盡職、盡責(zé)、盡善、盡美的精神，本著把工作做得更好的目標(biāo)，揚(yáng)長避短，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實(shí)，扎扎實(shí)實(shí)的做好本職工作，為煉鐵廠的高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)保駕護(hù)航。
最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)及全體員工在新的一年里工作順利，萬事如意！
高壓班組
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇二
過去的20xx年車隊(duì)在后勤處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深化改革、加強(qiáng)管理，全體員工團(tuán)結(jié)拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節(jié)流，圓滿完成了為學(xué)校教學(xué)、科研及師生生活提供運(yùn)輸服務(wù)保障的運(yùn)輸任務(wù)，達(dá)到了目標(biāo)管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項(xiàng)原則、三大工作、四項(xiàng)成效。圍繞服務(wù)教學(xué)、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)思想，加強(qiáng)思想教育，維護(hù)職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，幫助職工理解支持學(xué)校的改革，正確處理集體與個人的利益關(guān)系，自覺樹立內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象的意識，提高服務(wù)水平
1、始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。
2、始終堅(jiān)持社會效益和經(jīng)濟(jì)效益并重的原則，把在提高服務(wù)質(zhì)量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊(duì)工作的重心。
二
1、簽訂安全服務(wù)承諾，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，按月召開安全生產(chǎn)工作會，提高全體車隊(duì)工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產(chǎn)操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。
2、加強(qiáng)內(nèi)部管理，有效降低用車成本。按學(xué)校財(cái)務(wù)和后勤處的要求，加強(qiáng)了車隊(duì)人、財(cái)、物的管理，調(diào)度員與報(bào)帳員職責(zé)分離，使學(xué)校、后勤、車隊(duì)帳務(wù)清晰；加強(qiáng)了車隊(duì)零散現(xiàn)金車費(fèi)收入的管理，特別是電瓶車的收費(fèi)。明確報(bào)帳員職責(zé)，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財(cái)務(wù)；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的責(zé)任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴(yán)格駕駛員的報(bào)帳程序，嚴(yán)禁駕駛員弄虛作假，虛報(bào)公里數(shù)、油費(fèi)及路橋雜費(fèi)，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強(qiáng)，報(bào)修程序完善，維修費(fèi)大大降低，在保證正常運(yùn)行的前提下，有效控制維修費(fèi)用；加強(qiáng)了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。
3、合理調(diào)配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊(duì)增加收入。所有車輛一律實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，杜絕車輛放空，嚴(yán)禁大車小用，同時對原有車輛的班次進(jìn)行了調(diào)整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊(duì)的整體用車成本。
1、車隊(duì)的駕駛員隊(duì)伍基本穩(wěn)定、運(yùn)輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度、得以加強(qiáng)，車輛調(diào)度趨于合理，財(cái)務(wù)結(jié)算清晰及時，社會效益明顯提高。
2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務(wù)承諾，落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。
3、開源節(jié)流、經(jīng)濟(jì)效益明顯，20xx年因?qū)W校財(cái)務(wù)管理模式調(diào)整，學(xué)生實(shí)習(xí)費(fèi)分至個人，不要憑證報(bào)。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強(qiáng)電瓶車管理，合理調(diào)配車輛等措施開源節(jié)流提高經(jīng)濟(jì)效益。超額完成了車隊(duì)的目標(biāo)管理。
4、保證了學(xué)校重大活動用車需求。及進(jìn)完成了學(xué)校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。
四
1、繼續(xù)加強(qiáng)安全服務(wù)意識教育，做到警鐘長鳴。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。
3、拓寬校內(nèi)外市場，增加營運(yùn)收入
4、加強(qiáng)橫向聯(lián)系，密切與財(cái)務(wù)、交警、運(yùn)政及石油公司等部門的關(guān)系。
總之，過去的20xx年車隊(duì)員工充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，盡心盡力，，認(rèn)認(rèn)真真履行了車隊(duì)的職責(zé)，盡管由于政策原因使車隊(duì)的收入減少很多，保險(xiǎn)費(fèi)稅費(fèi)增加，但我們降低了油耗和維修費(fèi)，減少了行政管理費(fèi)，控制了路橋雜費(fèi)，增加了運(yùn)輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的`指導(dǎo)下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚(yáng)成績，克服困難，將各項(xiàng)工作做好。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇三
公司管理、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)行了三年，馬上要進(jìn)行復(fù)評換證工作，根據(jù)公司的工作要求，明確了員工職責(zé)。對日常工作，經(jīng)常進(jìn)行檢查。我們按照《管理手冊》管理職責(zé)的要求，負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間工作，一年來生產(chǎn)分廠工作取得顯著成效。
我廠根據(jù)發(fā)票印刷通知單的要求每月安排生產(chǎn)任務(wù)，為了確保產(chǎn)品的質(zhì)量，我們完善了自檢制度，要求生產(chǎn)車間操作人員在各自的崗位上一定要盡職盡責(zé)，對于生產(chǎn)過程中的各類工藝參數(shù)一定要按時如實(shí)記錄，如果發(fā)現(xiàn)有異常情況要盡快與有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系解決。
為了確保公司產(chǎn)品的質(zhì)量，我們重點(diǎn)抓了工藝紀(jì)律的執(zhí)行，從今年開始，我們針對工藝紀(jì)律的執(zhí)行情況進(jìn)行了幾次不定期抽查，并針對存在的問題提出具體的解決辦法，從完成的情況來看，隨著檢查的深入，工藝紀(jì)律執(zhí)行情況越來越好。
我部將在以后的工作中再接再勵，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)好的工作作風(fēng)，努力把工程加工工作做得更好，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
識別車間噪音、粉塵、危險(xiǎn)化學(xué)品等環(huán)境因素、制度相應(yīng)管理制度。
識別車間危險(xiǎn)源相關(guān)制度。
增加固廢回收箱，未用回收桶，接受體檢。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇四
自20xx年6月，我校在黨和政府的指導(dǎo)下，精心組織人員測繪了我鎮(zhèn)全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準(zhǔn)村級道路地圖；通過對我鎮(zhèn)中小學(xué)在校學(xué)生情況統(tǒng)計(jì)和分析，設(shè)制出了十余條學(xué)生用車線路和近百個?？空军c(diǎn)；通過物價(jià)部門、有承運(yùn)意向的客運(yùn)公司（郵亭圩、福田、迅安達(dá)、安平等農(nóng)村客運(yùn)公司和一公交公司等）、學(xué)校和部分學(xué)生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路?？空军c(diǎn)的收費(fèi)價(jià)格進(jìn)行了核定，并在開學(xué)報(bào)到時下發(fā)了《告家長書》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召開了學(xué)生家長會，同時下發(fā)了我?！秾W(xué)生用車線路和各?？空军c(diǎn)的里程、價(jià)格以及學(xué)生上下學(xué)接送時間表》。9月7日，第一個周五下午16：20，迅安達(dá)、郵亭圩、公交一公司和安平車隊(duì)的車輛早早地停在了我學(xué)校門口，整然有序。學(xué)校在最后一節(jié)課對全體學(xué)生進(jìn)行了乘座學(xué)生用車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領(lǐng)導(dǎo)、管理員等守候在了學(xué)校門口，負(fù)責(zé)學(xué)生維持上車秩序和清點(diǎn)上車人數(shù)等。
9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學(xué)生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：
（4）各線路站點(diǎn)和車輛由學(xué)生推選出一名站長和車長，負(fù)責(zé)上下學(xué)生時本車或本站點(diǎn)的學(xué)生到位清點(diǎn)管理。同日下午，所有8年以內(nèi)面的車主任和駕駛員、各農(nóng)村客運(yùn)線路老板、駕駛員等在鎮(zhèn)政府學(xué)習(xí)了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學(xué)生用車合同》和《學(xué)生用車安全協(xié)議》。
9月12日，參加了區(qū)教育局、區(qū)交通局、區(qū)財(cái)政局等組織的全區(qū)中小學(xué)校學(xué)生用車工作啟動會。
9月12日至9月14日，我校再次對我校學(xué)生進(jìn)行了線路、車輛和座位等的核定，基本做到人人有車坐，人人有座位。從而杜絕了學(xué)生用車的超員現(xiàn)象。隨著學(xué)生用車的試運(yùn)行，乘車的學(xué)生越來越多起來，部分線路偏而遠(yuǎn)，村級公路又窄，大車進(jìn)不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現(xiàn)了部分車輛的越員現(xiàn)象，但總的越員額被有效控制在了15%以內(nèi)。
我校在認(rèn)真學(xué)習(xí)了《零陵區(qū)學(xué)生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結(jié)合我校實(shí)際制定了《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理制度》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車應(yīng)急預(yù)案》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理責(zé)任狀》等。
二、多部門聯(lián)動，嚴(yán)控學(xué)生用車準(zhǔn)入，促成合格學(xué)生用車運(yùn)輸學(xué)生。10月、11月，在區(qū)學(xué)生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學(xué)生用車車輛經(jīng)過四道審查，我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車駕駛員都在三年內(nèi)都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴(yán)重違章扣分現(xiàn)象，都獲得了從業(yè)資格證、所有車輛都已獲得學(xué)生用車運(yùn)輸證，部分面的車并取得農(nóng)村客運(yùn)許可證。
三、政府、學(xué)校、車隊(duì)積極行動，認(rèn)真組織多種形式的學(xué)習(xí)充電，提高警惕，行車安全第一。
四、公司化運(yùn)作，提高風(fēng)險(xiǎn)抵預(yù)能力。我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車都聯(lián)組入了運(yùn)輸公司。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇五
根據(jù)xx市教育局印發(fā)的《雅安市學(xué)校交通（校車）安全專項(xiàng)治理行動方案》要求，區(qū)教育局成立了由分管副局長為組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的學(xué)校交通（校車）安全專項(xiàng)治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組，并積極開展專項(xiàng)治理行動?，F(xiàn)將治理工作總結(jié)如下：
區(qū)教育局制定并印發(fā)了《雨城區(qū)學(xué)校交通（校車）安全專項(xiàng)治理行動方案》，要求各學(xué)校（幼兒園）要在秋季開學(xué)前會同相關(guān)部門對轄區(qū)內(nèi)校車和接送學(xué)生車輛進(jìn)行安全隱患排查。對排查中發(fā)現(xiàn)的隱患，要指導(dǎo)督促整改。同時，各學(xué)校（幼兒園）要及時摸排學(xué)生（幼兒）上下學(xué)交通出行方式，全面登記校車、接送學(xué)生車輛及駕駛?cè)?、乘坐人員及數(shù)量、行車路線等情況，分類建立臺賬。
全區(qū)各學(xué)校結(jié)合秋季開學(xué)安全第一課，廣泛開展道路交通安全法規(guī)的宣傳，堅(jiān)持把交通安全納入安全課堂教育內(nèi)容，普及學(xué)生的交通安全知識，教育學(xué)生不得搭乘“三無”車輛，拒絕乘坐違法違規(guī)車輛，培養(yǎng)學(xué)生良好的交通安全意識，增強(qiáng)家校溝通，督促提醒家長自覺履行對學(xué)生上放學(xué)交通安全的監(jiān)護(hù)責(zé)任，進(jìn)一步提高學(xué)生、家長交通安全文明意識。
各學(xué)校在秋季開學(xué)后，對學(xué)生上放學(xué)出行情況進(jìn)行了調(diào)查摸底，填寫完成了學(xué)生出行情況調(diào)查表，并建立完善了工作臺賬。區(qū)教育局匯總了各校上報(bào)的《學(xué)生（幼兒）上下學(xué)交通出行方式統(tǒng)計(jì)表》，并在9月10日抄送區(qū)道安辦、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)公安分局、雅安市交警支隊(duì)和雅安市教育局。
雨城區(qū)共有校車12輛，均正常運(yùn)行。為加強(qiáng)校車安全監(jiān)管，在秋季開學(xué)初我局就組織校車學(xué)校開展校車安全管理工作自查，要求校車學(xué)校要切實(shí)履行好對校車的安全管理，加強(qiáng)對校車安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案、維修保養(yǎng)、隨車管理等各方面的檢查，加大對校車超速超載問題的查處，要檢查到每一輛校車，實(shí)現(xiàn)檢查的全覆蓋。我局并通過“網(wǎng)闊衛(wèi)星監(jiān)控企業(yè)平臺”對12輛校車運(yùn)行情況進(jìn)行了實(shí)時監(jiān)控和對違規(guī)超速、非線路內(nèi)運(yùn)行等情況進(jìn)行了查詢。本月共實(shí)時監(jiān)控查詢4次，所有校車運(yùn)行正常，無超速和非線路外運(yùn)行情況。
校車學(xué)校、幼兒園加強(qiáng)對駕駛員和隨車人員的安全管理，突出日常交通法規(guī)、安全知識教育。區(qū)教育局會同交警、交通部門強(qiáng)化對校車駕駛員的資格審查，動態(tài)管理。未發(fā)現(xiàn)校車駕駛員有酒駕、毒駕行為。
雨城區(qū)各公辦學(xué)校均建立了幼兒、學(xué)生道路交通安全監(jiān)管制度，在校門口設(shè)立了道路交通安全勸導(dǎo)崗，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或者勸導(dǎo)員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運(yùn)等違法行為。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇六
根據(jù)教育局、指導(dǎo)中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的精神，積極貫徹落實(shí)總部對校車管理要求，我校開展了校車專項(xiàng)整理工作，進(jìn)一步規(guī)范校車管理，落實(shí)安全責(zé)任，確保校車安全上路和師生的人身安全。
我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險(xiǎn)，司機(jī)都是證件齊全，符合駕車要求。
對于每天有近310名學(xué)生乘坐接送車上下學(xué)的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學(xué)生接送車安全作為頭等大事來抓，為實(shí)現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標(biāo)，堅(jiān)持做到“三個到位”。
1、認(rèn)識到位。領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識到位是確保學(xué)生接送車安全營運(yùn)的有力保障。學(xué)校一直站在學(xué)校發(fā)展的高度來認(rèn)識安全穩(wěn)定工作，專門成立學(xué)生接送車管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長主管負(fù)責(zé)學(xué)校校車管理工作，負(fù)責(zé)日常管理工作。同時，將校車管理工作納入校月考核內(nèi)容，并與跟車?yán)蠋熆荚u掛鉤。
2、制度到位。為了確保學(xué)生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學(xué)生接送車輛臺帳制度。學(xué)校為每輛車建立了一份運(yùn)送學(xué)生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗(yàn)卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責(zé)任制度。學(xué)校與學(xué)生接送車隊(duì)簽訂了學(xué)生接送服務(wù)協(xié)議書，學(xué)校還與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，使學(xué)生交通安全管理職責(zé)明確，責(zé)任到人。三是建立嚴(yán)格的車輛檢測制度。學(xué)校根據(jù)上級規(guī)定，除每學(xué)期期初與期中兩次督促學(xué)生接送車輛進(jìn)行檢驗(yàn)檢測，并做好記錄存檔外，每天兩次（接送學(xué)生前）加強(qiáng)對學(xué)生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學(xué)生車輛的基本情況，并做好記錄。
3、教育到位。我們要求學(xué)校堅(jiān)持加強(qiáng)對學(xué)生乘“安全車”的規(guī)范教育。對學(xué)生乘車的禮儀等，加強(qiáng)對學(xué)生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求，培養(yǎng)學(xué)生文明乘車的良好行為習(xí)慣，確保乘車過程的安全；同時結(jié)合《法制宣傳教育周、月》等活動，舉辦交通安全報(bào)告會，請交警支隊(duì)派人來校進(jìn)行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報(bào)展覽，進(jìn)行“安全出行-從我做起，關(guān)愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。
1、每月校車主管，不定期對校車進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
2、定期召開校車司機(jī)、跟車?yán)蠋煏h，交流校車管理的經(jīng)驗(yàn)。
3、每月上報(bào)乘車人數(shù)，每月不定時對校車抽查，并打分評比。
4、每天校車主管對跟車?yán)蠋熂皶r到崗，認(rèn)真接送學(xué)生等工作進(jìn)行監(jiān)督。
1、由于我校乘坐校車的學(xué)生人數(shù)也較多，存在著很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。
2、跟車?yán)蠋熦?zé)任心有待加強(qiáng)，并要求和司機(jī)相互配合。
3、跟車?yán)蠋煂W(xué)生乘車禮儀培訓(xùn)，對學(xué)生遲到的教育。
4、對司機(jī)管理，要及時到崗，并遵守交通規(guī)則，不超速行使。我校在校車方面有了很大改變，特別是對學(xué)生乘車禮儀等方面有了很大進(jìn)步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強(qiáng)對學(xué)校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實(shí)干，開創(chuàng)安全工作新局面。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇七
為深入開展道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步規(guī)范轄區(qū)校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，xx公安分局交巡警大隊(duì)根據(jù)上級公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求和部署，開展校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
為了確保校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實(shí)，根據(jù)上級公安機(jī)關(guān)的要求，結(jié)合道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)的部署，成立由大隊(duì)負(fù)責(zé)人xxx任組長，全體為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。
一是派出交通安全宣傳小組進(jìn)入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板等多種形式進(jìn)行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學(xué)校負(fù)責(zé)人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強(qiáng)化學(xué)生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運(yùn)車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報(bào)電話，鼓勵師生群體自覺舉報(bào)交通安全違法行為。
一是結(jié)合道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點(diǎn)時段的管控力度，重點(diǎn)加強(qiáng)對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。二是認(rèn)真查驗(yàn)校車，嚴(yán)防校車超載學(xué)生，對駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴(yán)禁超員行駛。
20xx年，大隊(duì)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以強(qiáng)化基礎(chǔ)為去切入點(diǎn)，突出預(yù)防為主，嚴(yán)格責(zé)任實(shí)落，強(qiáng)化安全監(jiān)管，全力推進(jìn)校車安全管理各項(xiàng)安全防范措施全面落實(shí)，有效預(yù)防各類事故發(fā)生，促進(jìn)轄區(qū)校車安全管理形式穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。具體抓好以為兩個方面：一是進(jìn)一步規(guī)范校車運(yùn)營行為，竭力消除接送學(xué)生車輛違規(guī)、違章行為。二是強(qiáng)化檢查機(jī)制作用，加大對校車行駛線路巡邏管控力度，采取定時、定期和隨機(jī)方式，對重點(diǎn)部位和區(qū)域，依法從嚴(yán)查處校車違法違規(guī)行為，確保校車運(yùn)行安全無事故。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇八
為深入開展奧運(yùn)道路交通安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預(yù)防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊(duì)根據(jù)上級公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學(xué)、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
耿馬縣公安局交警大隊(duì)根據(jù)工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進(jìn)入校園，在校園內(nèi)粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進(jìn)行交通安全宣傳，并為學(xué)生上交通安全知識課，積極聯(lián)系學(xué)校負(fù)責(zé)人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強(qiáng)化中小學(xué)生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運(yùn)車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監(jiān)督舉報(bào)電話，鼓勵師生群體自覺舉報(bào)交通安全違法行為；三是各中隊(duì)召集轄區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)駕駛?cè)苏匍_會議，通過案例重點(diǎn)講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)、三輪摩托車違法搭載學(xué)生的安全隱患及交通違法行為應(yīng)受的懲罰，使駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)。
一是根據(jù)上級機(jī)關(guān)的統(tǒng)一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內(nèi)開展集中統(tǒng)一行動，各中隊(duì)積極組織警力參與集中統(tǒng)一行動，嚴(yán)查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結(jié)合奧運(yùn)安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學(xué)生上學(xué)、放學(xué)重點(diǎn)時段的管控力度，重點(diǎn)加強(qiáng)對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態(tài)勢，確保學(xué)生出行安全。三是認(rèn)真查驗(yàn)客運(yùn)車輛，嚴(yán)防客運(yùn)車輛超載學(xué)生，對駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴(yán)禁超員行駛。在此次專項(xiàng)行動期間，大隊(duì)共出動警力1753人，查驗(yàn)車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全182人，教育駕駛?cè)?00余人，確保轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生群死群傷的道路交通事故。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇九
今秋開學(xué)以來，特別是11月22日教育局安全工作會議后，我中心校依據(jù)國家、自治區(qū)、市、縣關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村中小學(xué)幼兒園接送學(xué)生車輛安全管理的通知精神，根據(jù)縣教育局整治接送學(xué)生車輛會議要求，結(jié)合我中心校的實(shí)際，開展了一系列力所能及的整治活動?，F(xiàn)將我中心校關(guān)于整治接送車輛工作階段性情況總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、成立機(jī)構(gòu)
針對接送學(xué)生車輛嚴(yán)重超員等現(xiàn)象，我中心校領(lǐng)導(dǎo)非常重視，為了讓全鎮(zhèn)150多個幼兒、小學(xué)生安全乘車，先后多次召開校委會，研究部署治理工作。特別是11月22日全縣安全工作會議以后，校長李如林同志對此項(xiàng)工作更加重視。為確保治理工作取得實(shí)效，達(dá)到預(yù)期目的，中心校決定成立“接送學(xué)生車輛專項(xiàng)整治行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，中心校黨支部書記李如林同志任組長，中心校副校長劉利成、王宏、王永春任副組長，安全辦吳志成、魏玉廷、趙俊輝、車江波及各班主任為成員的專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)接送學(xué)生車輛專項(xiàng)整治工作的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。
二、大力宣傳、強(qiáng)化教育
中心學(xué)校依據(jù)《教育部、公安部、國家安全監(jiān)管總局關(guān)于加強(qiáng)對中小學(xué)幼兒上下學(xué)乘車安全工作的通知》教基〔20xx〕12號文件精神，先后召開了由中心校校委會成員參加的專門會議、麥小校委會成員和各班主任會議。這兩次會議研究部署了整治接送學(xué)生車輛的方案。有前兩次會議的基礎(chǔ)上，我們又召開了由乘車學(xué)生及其家長、班主任、校委會成員參加的會議，會上，李如林校長組織學(xué)習(xí)了《教育部、公安部、國家安全監(jiān)管總局關(guān)于加強(qiáng)對中小學(xué)幼兒園上下學(xué)乘車安全工作的通知》，講解了整治學(xué)生車輛的重要意義。安全辦主任吳志成通報(bào)了近期發(fā)生在甘肅省正寧縣的校車車禍?zhǔn)鹿?，劉利成副校長宣讀了中心校校委會的決定： 1、要求家長提高認(rèn)識，堅(jiān)決杜絕自己的孩子乘坐超員車輛及農(nóng)用車、三無車等；2、如果自已的孩子仍然乘坐超員車輛，我校為了確保學(xué)生的生命安全，建議學(xué)生住校、陪讀、家長親自接送或另行擇校 (絕不能在校外寄宿)；3、如果發(fā)現(xiàn)某個班的學(xué)生仍然乘坐超員車輛，學(xué)校將對該班的班主任提出批評，年內(nèi)不得評優(yōu)評先，由此引發(fā)的嚴(yán)重后果，班主任將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；4、如發(fā)現(xiàn)部分車輛仍然存在超員現(xiàn)象，校方將告知交警隊(duì)并對搭乘車輛的學(xué)生作出相應(yīng)的處理。會上麥小與乘車學(xué)生及家長、班主任當(dāng)場簽定了責(zé)任狀。經(jīng)我中心校大力宣傳，組織學(xué)習(xí)，曉之以理，動之以情，使我校接送學(xué)生車輛的安全工作落到實(shí)處，使學(xué)生、家長、車主都能理解、支持我們的做法。
三、跟蹤檢查，聯(lián)合整治
學(xué)校、家長、學(xué)生、班主任聯(lián)系會議后，學(xué)校專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組即時跟蹤檢查，明查暗訪，發(fā)現(xiàn)超員的少了，接送學(xué)生的車輛由原來的 輛增加到了19輛，安全系數(shù)相對增加了，但仍有部分車輛不聽勸阻，繼續(xù)超員接送，無奈之下，我們再次向交警大隊(duì)進(jìn)行舉報(bào)，12月15日，交警大隊(duì)副隊(duì)長一行幾人來我校了解情況，進(jìn)行圍追堵截，但部分車主警惕性高，堵截未果。
總之，經(jīng)過近一個多月的整治，接送學(xué)生車輛超員現(xiàn)象有了明顯好轉(zhuǎn)，但隱患依然很大：一是個別車輛依然超員；二是個別車輛無年審，三是車輛入保率低，缺乘客座位保險(xiǎn)，無加強(qiáng)險(xiǎn)；四是車輛嚴(yán)重老化，接近報(bào)廢。因此對接送學(xué)生車輛的整治工作仍刻不容緩，各部門應(yīng)明確職責(zé)，加大監(jiān)管力度，讓全鎮(zhèn)學(xué)生安安全全每一天。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇十
根據(jù)《安徽省財(cái)政廳關(guān)于做好20xx年財(cái)政監(jiān)督管理專項(xiàng)工作的`通知》（財(cái)監(jiān)〔20xx〕776號）文件精神，結(jié)合我站實(shí)際情況，對財(cái)政資金管理和運(yùn)行中的突出問題進(jìn)行了全面的自查，現(xiàn)將我站20xx年度財(cái)政資金管理運(yùn)行情況匯報(bào)如下：
我站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對財(cái)政監(jiān)督管理專項(xiàng)工作進(jìn)行了專門安排部署。召開財(cái)務(wù)人員會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)通知精神，明確自查的要求，確保財(cái)政監(jiān)督管理專項(xiàng)工作順利開展。
（一）在清理盤活財(cái)政存量資金方面
我站20xx年度財(cái)政預(yù)算資金263萬元，當(dāng)年支付完畢263萬元，無財(cái)政存量資金。
（二）在深入推進(jìn)預(yù)決算公開方面
嚴(yán)格按照主管部門的要求進(jìn)行預(yù)決算編報(bào)工作?！叭?jīng)費(fèi)”預(yù)算隨同部門預(yù)算一并公開。
（三）在強(qiáng)化政府債務(wù)監(jiān)督管理方面
無政府債務(wù)。
（四）在強(qiáng)化預(yù)算編制執(zhí)行監(jiān)督管理方面
預(yù)算編制科學(xué)完整，符合我單位實(shí)際。預(yù)算執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控正常；嚴(yán)格按照預(yù)算資金用途使用財(cái)政資金，無擠占挪用財(cái)政資金、“三公經(jīng)費(fèi)”超預(yù)算現(xiàn)象。預(yù)算支出進(jìn)度正常。
（五）在強(qiáng)化專項(xiàng)資金監(jiān)督管理方面
無涉企、涉農(nóng)、扶貧等專項(xiàng)資金，無公款私存吃利息和用于投資理財(cái)謀私利等違規(guī)行為。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇十一
1、強(qiáng)化制度建設(shè)，明確工作標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化工作流程。
2、強(qiáng)化執(zhí)行力，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫。
3、通過日常嚴(yán)格管理，強(qiáng)化員工自覺遵紀(jì)守法意識，不斷提升運(yùn)行部管理水平。
1、實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控與工作改進(jìn)的實(shí)時對接，實(shí)現(xiàn)隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時消除隱患的高效處理機(jī)制。
2、強(qiáng)化全員安全意識教育，組織參加每周安全培訓(xùn)，不定時的微信案例分析，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕思想的松懈麻痹，提高遵章守紀(jì)的自覺性。
3、堅(jiān)持定期的安全檢查工作，檢查責(zé)任及時落實(shí)。
4、持續(xù)強(qiáng)化安全培訓(xùn)，堅(jiān)持每周安全例會制度。
1、建立臺賬實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)制定-執(zhí)行-記錄-獎懲-落實(shí)的'服務(wù)改善機(jī)制，以案例分析和全員培訓(xùn)實(shí)施落實(shí)整改，不斷提升工作標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。
2、樹立標(biāo)桿班組，以點(diǎn)帶面，不斷閃現(xiàn)服務(wù)亮點(diǎn)，進(jìn)而推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的不斷提升。
1．計(jì)劃購買25臺純電動車投入運(yùn)營，為乘客提供便捷服務(wù)的基礎(chǔ)上，積極響應(yīng)綠色環(huán)保交通方案。
2、根據(jù)公司市級包車（省際包車）客運(yùn)資質(zhì)的審批情況，計(jì)劃購置5部大巴車，用于日照等線路的自營。
3、根據(jù)航空公司的冬春季節(jié)航班情況，制定各線路的冬春季班制，降低運(yùn)營成本。
4、計(jì)劃自20xx年1月起，完成貴賓車隊(duì)的內(nèi)部整合。
5．為進(jìn)一步做好運(yùn)輸服務(wù)保障工作，計(jì)劃702線增加火車北站站點(diǎn)。
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇十二
時光荏苒，我20xx年7月畢業(yè)于湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程技術(shù)專業(yè)，**年進(jìn)入*****工程有限公司工作，在這短暫的2年多過程中我不僅加深了原來學(xué)習(xí)的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和主管的培育和教導(dǎo)下，通過自身的努力，無論是在學(xué)習(xí)上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
學(xué)習(xí)上，自參加工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導(dǎo)作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機(jī)會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設(shè)計(jì)院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)下更能激勵我不斷學(xué)習(xí)，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
的能力。在主管的指導(dǎo)和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環(huán)路景觀等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學(xué)習(xí)，我感受到做為一名工程技術(shù)人員必須要細(xì)心認(rèn)真，做好每一步工作，對設(shè)計(jì)流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價(jià)值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設(shè)計(jì)質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。過去一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時我清楚地認(rèn)識到為適應(yīng)園林設(shè)計(jì)的新形勢，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
總結(jié)人：***
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇十三
從參加工作到現(xiàn)在剛好工作三個月，進(jìn)入公司后從生活上到工作上都受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和前輩們的高度重視與關(guān)懷照顧。三個月的時間安排緊湊、計(jì)劃周密、針對性強(qiáng)，使我們對電力行業(yè)的設(shè)備和工作流程都有了一定程度的了解，為盡快融入電力，完成角色轉(zhuǎn)換打下了基礎(chǔ)。
我在這三個月除了培訓(xùn)之外，主要參與了以下的工作：
刁東刁11，刁14線路改造
刁東 直流改造
姚家沖 的 線路改造
嚴(yán)橋 直流充放電
刁東 增容工程
在這三個月期間，我基本學(xué)習(xí)到以下幾個方面的內(nèi)容：
二次系統(tǒng)從放電纜到做線接線的工藝技巧
對線，掛牌，掛號碼筒等技巧
直流充放電的基本流程
一，工藝技巧和技能的掌握
我覺得工區(qū)前輩們的工作技巧特別厲害，這段時間工作，我大部分是跟的彭師傅的哈，
就很簡單地一個比方，做保險(xiǎn)座子上面的那個接線，彭師傅隨便彎一個就是很標(biāo)準(zhǔn)的直角，我一直彎二三十個都出不來那個角度。把彭師傅的那個接線丟到我做的接線里面去，一眼就可以挑出來。
還有保護(hù)班的肖工，有時候，問他任何一根接線他都能告訴我這根線是從哪里來，到哪里去，通過了什么元件，是完成什么功能，怎么完成的這個功能。。。等等，很多相關(guān)的方面。
我覺得這是讓我感受很深，工區(qū)的前輩們對技能的掌握到了很深的層次，這也是我比較欠缺的一個方面。
二，團(tuán)隊(duì)精神，
我覺得變電工區(qū)不但擁有一批能力強(qiáng)，有共識的員工，而且在班組成員之間，班組和班組之間，班組和工區(qū)管理層之間，聯(lián)系非常緊密。在工作中，相互溝通，相互尊重，相互關(guān)愛，相互激勵，結(jié)合成一個有機(jī)的整體，大家心往一處想，勁往一處使，將每個人的能力發(fā)揮到極致。
我現(xiàn)在是剛剛進(jìn)入電力行業(yè)，在工作中碰到的很多問題，劉師傅，楊師傅還有柴班長，都非常熱情非常詳盡的給我講解，不但解釋我的問題，相關(guān)的內(nèi)容也講的非常詳細(xì)。而在工作中，工作負(fù)責(zé)人布置一些我在工作中學(xué)習(xí)到的，力所能及的事情，也讓我在感受到這個團(tuán)隊(duì)對我的幫助和愛護(hù)，同時，有了更強(qiáng)的融入感，能更快的適應(yīng)自己的角色。
三，工作態(tài)度。
敬業(yè)，就是最完美的工作態(tài)度。態(tài)度就是競爭力。
我覺得工區(qū)前輩們的工作態(tài)度有兩個特點(diǎn)：
1，絕不拖延，立即行動。
工區(qū)和班組人員辦事都是雷厲風(fēng)行，說干就干，這一點(diǎn)和很多內(nèi)地的公司和機(jī)關(guān)有所不同。
2，踏實(shí)認(rèn)真，刻苦敬業(yè)。
班組人員工作非常細(xì)致認(rèn)真，萬奎不是上次說了的吧，細(xì)節(jié)才能表現(xiàn)出你這個人。他在工作中非常細(xì)致踏實(shí)還有班組中的嚴(yán)姐也是好幾天帶病還在工作，還有劉姐和袁姐。他們的敬業(yè)精神都讓我感受很深。
另外就是，這段時間我的不足之處主要有兩點(diǎn)，
一，就像前面提到過的那個接線的問題，還有剝線的時候線外面那層鐵皮我總是剝的不太好，帶出一些菱角和毛刺。像彭師傅說的，看花容易繡花難。在工作技巧方面我還有所欠缺。
二，就是做人成功才是真正的成功。可能是經(jīng)歷的原因，我在這方面反應(yīng)比較慢一點(diǎn)，很多地方考慮的不周全。這也是我希望在今后一段時間能夠得到加強(qiáng)的方面，多與他人打交道。（應(yīng)做好人，以誠信為本，正確認(rèn)識自己，面向客戶，積極投入工作，樹立信心，負(fù)起責(zé)任，積極創(chuàng)新。）
總的來說，在這幾個月工作中，我學(xué)到了很多，能基本掌握自己從事的各項(xiàng)工作，成
熟了很多， 能基本融入變電工區(qū)這一個大家庭，我很感謝公司給我提供了良好的鍛煉平臺，讓我自身素質(zhì)得到了極大的鍛煉和提高。同時公司內(nèi)部風(fēng)氣良好，發(fā)展空間大，自身生活充實(shí)，目標(biāo)明確。我想，這僅僅是開始，我會在這么好的環(huán)境中繼續(xù)努力，爭取更大成績，我會以滿腔的熱情、感激的心去進(jìn)取、去學(xué)習(xí)，愛崗敬業(yè)，忠誠企業(yè)是我的工作態(tài)度，我今生無悔。
最后用一句廣告詞作為我這段總結(jié)結(jié)尾，“汗水？低潮？失??？無所謂 那都是為勝利的準(zhǔn)備”
校車運(yùn)行工作總結(jié)篇十四
200x年新疆電信運(yùn)行維護(hù)部門貫徹維護(hù)就是服務(wù)、維護(hù)就是經(jīng)營的理念；將維護(hù)工作面向市場，貼近用戶，用網(wǎng)絡(luò)的實(shí)力增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力；深化改革創(chuàng)新，維護(hù)管理和設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量有了進(jìn)一步提高。
1、光纜維護(hù)指標(biāo)完成情況：
全區(qū)光纜一級干線發(fā)生全阻障礙3次，障礙歷時446分鐘，光纖可用率99.97％，同比提高0.09％；二級干線光纜發(fā)生全阻障礙4次、障礙歷時898分鐘，系統(tǒng)障礙1次、障礙歷時400分鐘，光纜暢通率99.994％，同比提高0.0015％。
（8次，2857分鐘、暢通率99.997％）暢通率提高0.002％。
一級干線衛(wèi)星電路暢通率達(dá)到99.94％；
干線微波未發(fā)生阻斷；
本地網(wǎng)微波阻斷時間0.84分鐘/每月每百業(yè)務(wù)波道公里，在指標(biāo)要求之內(nèi)。
2、本地網(wǎng)線路指標(biāo)完成情況：
本地網(wǎng)市話線路合格率：86％
用戶障礙申告率：1.26%，同比降低0.10％。
百門障礙歷時：391.17分鐘，同比降低25.83分鐘。
修復(fù)及時率：99.06%。
3、服務(wù)指標(biāo)：
端到端電路開通及時率為100%，端到端電路故障修復(fù)及時率為100%,端到端電路故障申告率為4.45%；互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)時延及丟包達(dá)標(biāo)率98.06％、0.194％；傳輸電路可用率99.967％。
4、主要通信能力：......
（一）確保網(wǎng)絡(luò)安全暢通
一、二級光纜線路12次，22個中繼段，通過一系列施工確保了線路的基礎(chǔ)質(zhì)量和傳輸質(zhì)量，在線路安全預(yù)防方面達(dá)到了顯著的效果。
200x年5-6月在全疆各本地網(wǎng)開展了一次防癱瘓、防阻斷交換設(shè)備維護(hù)工作專項(xiàng)檢查，落實(shí)維護(hù)規(guī)程執(zhí)行情況；檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。各級運(yùn)維部門自查工作層層落實(shí)，對存在的安全隱患及時整改，檢查工作取得了良好的效果。
根據(jù)上半年設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)，200x年8月召開全區(qū)機(jī)房環(huán)境治理電視電話會議，9月下旬組織進(jìn)行了全區(qū)機(jī)房環(huán)境檢查。各本地網(wǎng)對機(jī)房多年積累的環(huán)境問題進(jìn)行了比較徹底地清理，改善了設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，取得了預(yù)期效果。
進(jìn)行了全區(qū)三線交越和搭掛的摸查整治工作，全區(qū)三線交越共計(jì)87446處、搭掛共計(jì)3133處、搭掛長度1019.3公里，區(qū)公司統(tǒng)一組織購買“三線”交越保護(hù)套管38萬米，費(fèi)用228萬元。
（二）做好市場支撐、落實(shí)業(yè)務(wù)響應(yīng)工作：
今年重點(diǎn)落實(shí)大客戶資料調(diào)查和電路保障工作。建立了全區(qū)集團(tuán)大客戶故障一站受理體系；整理出大客戶電路資料1479家，并著手細(xì)化、完善；制定了大客戶資料動態(tài)管理流程，在全區(qū)運(yùn)維信息發(fā)布系統(tǒng)中開辟業(yè)務(wù)響應(yīng)專欄，每月定期將中元公司、建行等大客戶故障明細(xì)表發(fā)布在網(wǎng)上；建立了各地州市分公司針對本地故障現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)的故障原因分析制度。針對部分金融大客戶電路開放在同一個155m的情況，完成了這些電路在省內(nèi)干線層面上優(yōu)化調(diào)整。
重視端到端業(yè)務(wù)響應(yīng)時效。年初我區(qū)端到端電路故障修復(fù)及時率僅達(dá)75%，運(yùn)維部對此進(jìn)行了跟蹤調(diào)查，協(xié)調(diào)相關(guān)部門，核實(shí)中元公司電路資料，將相關(guān)地州市分公司的7*24小時工位電話報(bào)至大客戶網(wǎng)管中心，使故障直接派發(fā)到基層維護(hù)人員，制定調(diào)度流程，制定出相應(yīng)的應(yīng)急方案，對障礙進(jìn)行全程跟蹤，形成障礙處理閉環(huán)管理。
使我區(qū)的“電路故障修復(fù)及時率”指標(biāo)在后續(xù)幾個月內(nèi)達(dá)到了100％。
積極壓縮大客戶障礙次數(shù)。我區(qū)6—7月份出現(xiàn)大客戶電路障礙次數(shù)偏高現(xiàn)象，其中烏魯木齊本地網(wǎng)障礙次數(shù)占總數(shù)的50%，運(yùn)維部重點(diǎn)對烏市電信分公司每月故障原因進(jìn)行分析，分清可控因素和不可控因素，指導(dǎo)分公司針對可控因素采取有效措施，使后續(xù)幾個月本地網(wǎng)障礙有所減少。
做好對市場前端的支撐，協(xié)助區(qū)公司市場部與新疆額爾齊斯河流域開發(fā)工程建設(shè)管理局500水庫管理處簽定烏市水管處至500水庫管理處的.光纖(一對)租用協(xié)議,并緊急協(xié)調(diào)建設(shè)了準(zhǔn)東電信局-500水庫管理處的11.3公里光纜線路。配合大客戶部門進(jìn)行軍區(qū)、兵團(tuán)通信情況調(diào)查和合作協(xié)議談判。
新組建了數(shù)據(jù)技術(shù)支援中心，完成了寬帶數(shù)據(jù)支撐系統(tǒng)整合、工商局聯(lián)網(wǎng)、全疆vpdn等項(xiàng)目；組織實(shí)施省ip骨干網(wǎng)路由雙備份、中繼提速、整合等網(wǎng)優(yōu)工作；進(jìn)行全疆專業(yè)組巡，對大客戶部門進(jìn)行技術(shù)支撐。通過實(shí)時流量監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)并解決和田、阿勒泰等地州因?yàn)槿湎x病毒導(dǎo)致的ip網(wǎng)絡(luò)速度不穩(wěn)定的問題。成立了互聯(lián)網(wǎng)安全中心，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)從省公司到本地網(wǎng)上下連動的網(wǎng)絡(luò)安全保障流程；自行二次研發(fā)完成互聯(lián)網(wǎng)全疆流量監(jiān)控系統(tǒng)、ip網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時監(jiān)控，減少了本地網(wǎng)手工測試工作量；建立了模擬機(jī)房，可通過internet為地州維護(hù)人員提供設(shè)備操作訓(xùn)練環(huán)境。機(jī)房現(xiàn)有各種設(shè)備四十多臺，基本可滿足現(xiàn)場和遠(yuǎn)程培訓(xùn)需要。
整合區(qū)網(wǎng)管中心，將原來由區(qū)公司負(fù)責(zé)的烏魯木齊二樞紐網(wǎng)管中心移交到了烏魯木齊市分公司，建立多專業(yè)集中化綜合網(wǎng)管。
phs支援中心進(jìn)入了全面參與網(wǎng)絡(luò)組巡、優(yōu)化和工程建設(shè)的時期，全員深入南北疆累計(jì)達(dá)到853人（次）。對全疆15個地州市的phs網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了組巡，每周定期對網(wǎng)管數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、上報(bào)。對喀什、和田、巴州、阿克蘇4地州的縣局進(jìn)行前期的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，并先后赴五家渠等15個縣局進(jìn)行開局工作。
建立了的phs模擬機(jī)房，通過在模擬機(jī)房給設(shè)備加電、修改參數(shù)、開局等工作提高了維護(hù)水平和工作效率。
交換技術(shù)支援中心今年共計(jì)受理故障申告150件，其中赴現(xiàn)場解決69件。通過本地網(wǎng)集中監(jiān)控終端對各地州市的s12設(shè)備進(jìn)行軟件數(shù)據(jù)檢查并解決發(fā)現(xiàn)的問題。負(fù)責(zé)處理了全疆《pcdm管線錄入系統(tǒng)》、《本地網(wǎng)集中監(jiān)控系統(tǒng)》、《本地網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)》和《全疆資源管理系統(tǒng)（非管線部分）》的安裝、維護(hù)、升級、調(diào)優(yōu)工作。承擔(dān)了新疆本地電話網(wǎng)集中監(jiān)控管理系統(tǒng)等八項(xiàng)工程的建設(shè)單位。同時在工作中穿插或?qū)ｉT組織了部分現(xiàn)場培訓(xùn)，使地州分公司維護(hù)力量不斷加強(qiáng)。
傳輸設(shè)備技術(shù)支援中心完成全區(qū)技術(shù)現(xiàn)場支援99次，調(diào)撥備用機(jī)盤200余塊、返修249塊；參與了奎屯樞紐樓、克拉瑪依機(jī)房整治、庫爾勒機(jī)房搬遷等割接工作；參加全疆二級干線45個無人站傳輸設(shè)備輔助通道測試，配合廠家完成了華為、nec、時鐘同步網(wǎng)設(shè)備的組巡。
此外，完成了全疆20跳本地網(wǎng)微波設(shè)備的更新、vsat數(shù)據(jù)擴(kuò)容和全疆23座本地網(wǎng)微波鐵塔的更換工作。成立各專業(yè)虛擬維護(hù)專家組，開展了專業(yè)有獎?wù)撐幕顒印?/p>
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/4002162.html】
