歷史是人民經(jīng)驗的總結(jié)和智慧的結(jié)晶。怎樣引導青少年正確使用互聯(lián)網(wǎng)?這是解決當下教育難題的關鍵??偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢?以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,僅供參考,大家一起來看看吧。
部隊車輛事故檢討書篇一
__部隊黨委:
我駕駛_____號__車在_月_日_時許,因私自開車到__地方接__人回家,在__路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴重交通事故。首先,我要向__黨委和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托,沒有始終將安全工作放在第一位,給單位和個人都造成了損失和傷害,在此,我必須向_黨委和同志們作出深刻檢討,必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。
對這次事故,我進行了深刻的反思,導致這次事故主要是思想麻痹,安全意識差。常常認為自己開了多年的車,道路駕駛
經(jīng)驗
豐富,這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,安全制度規(guī)定流于形式,停留在文件上、口頭上,并沒有真正在心中留下深刻的烙印,為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。今后,我將認真吸取這次深刻教訓.自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,嚴格執(zhí)行__和本部隊的車輛管理規(guī)章制度
,牢固樹立安全第一的思想,將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。為全面完成上級交給我所的任務盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量。部隊車輛事故檢討書篇二
尊敬的領導:
您好!
o月x日中午x時,我駕駛單位車輛(牌號xxxx),因操作不慎,造成xx事故, 發(fā)生車輛事故后,不但給本人及同事帶來痛苦,而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失,干擾了單位正常工作,同時也影響了xxx的良好形象,在此我做出深刻的檢討。
(此處省略20xx字)
(主要是造成了多少損失,雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果,此處省略500字)
通過這次事故,我重新反思了自己,認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題:
一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中,對別人行車違規(guī)行為,指責得多、批評得多、教育得多,但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育,沒有充分認識到行車安全的重要性,更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果,作為xxx,這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強,而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中,經(jīng)常淡忘“安全”二字,由于自身在性格方面較為急躁,所以,開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動,脾氣急躁,開快車、開賭氣車的現(xiàn)象,從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于xx取得駕駛執(zhí)照,駕齡不長,自身駕駛技術并不是很過硬,在平時行車過程中,處理車輛安全突發(fā)狀況時,由于駕駛經(jīng)驗有限,導致行動遲鈍、反應慢,遇到險情心慌意亂,不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓,而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分,關乎人人、事事、時時,尤其是關乎到xxx在人民群眾心目中的形象,我將深刻汲取此次事故教訓,在今后的行車工作中決心做到以下幾點:
一是加強自身行車安全教育。在平時的學習過程中,我將進一步加強作風紀律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學習,切實吸取事故案件的慘痛教訓,從小事做起,從我做起,使事故“止之于始萌”,以“我的安全我負責,他人安全我有責,單位安全我盡責,出了問題嚴查責”的工作作風,牢固樹立車輛安全意識,提高自身在安全行車過程中的敏銳性,打牢遵章守紀的思想基礎。
二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常xx過程中,加強思想、技術、行車狀況的自我剖析,嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)制度,增強自身安全行車的自我約束力,牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時,履行好xxx的職責,增強自身職業(yè)道德觀念,提高依法行車、安全行車的意識,維護xxx良好的形象。
三是加強自身行車安全管理。“工欲善其事必先利其器”,xx是我們開展日常工作的重要工具,除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外,我還將嚴把車輛性能關,充分利用早晚之機,堅持每天對車輛的性能進行檢查,認真做到出車前有檢查,歸隊后有保養(yǎng)的習慣。同時,加強駕駛技術培訓,對于日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄,逐步積累駕駛經(jīng)驗,提高駕駛業(yè)務水平,做到防范于未然。
四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約,我將牢記此次事故教訓,加強對行車安全的自我監(jiān)督管理,同時,將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈,對同車、同事之間相互進行監(jiān)督,凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為,我會做到和同事之間的相互提醒或者制止,避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤,也希望同事們能引以為戒,吸取我的教訓,加強行車安全。同時,身為一名xx,要從自身做起,下一步,我將嚴格遵守交通法、道路安全法,牢固樹立安全意識、憂患意識、責任意識,時刻牢記“安全來自警惕,事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓,通過經(jīng)常不斷的安全教育,強化安全意識,達到“警鐘常鳴”,增強自身對安全行車的責任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
部隊車輛事故檢討書篇三
我懷著愧疚、難過的心情向大家宣讀我的這篇檢討,以深刻反省我駕車追尾事故的錯誤。在此,我就自身錯誤,因我錯誤給部隊車輛蒙受的損失,以及讓領導為此困擾等諸多不良后果,向大家表示深深的歉意。
細致回顧我之錯誤經(jīng)過:我于1月16日早上8點30分駕駛單位物資車于滬寧高速路,由于當時車輛周圍有一定的突發(fā)狀況,更是因為我自身駕駛操作經(jīng)驗缺乏,導致我所駕駛的單位物資車與前方奔馳車輛相撞。
錯誤發(fā)生以后,領導非常重視,您嚴肅地批評了我,讓我有所覺醒,我也意識到如此追尾事故的錯誤,豈能是一名部隊人員所犯,這其中暴露的問題甚為嚴重??墒沁@些天來,我始終沒有達到足夠深刻的認識,在軍人大會上做的上次檢討令您不滿意。對此,我又加深思考與反省,又進一步深入地分析總結(jié)我的錯誤:這次錯誤充分暴露出我的勤務工作經(jīng)驗相當不足,處理突發(fā)事件能力欠缺,危機預判覺悟相當匱乏,環(huán)境觀察力,警覺性不高等諸多問題。
尊敬的單位領導:您好!今天中午,因為我的一時大意,駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞,導致雙方車輛相當程度的損壞,給單位造成了嚴重的損失。在此,我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾,向您表示深深的悔意。
發(fā)生車禍后,我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后,我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故,肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影,是一快疤痕,讓我糾結(jié)痛苦。現(xiàn)在,我深刻地意識到錯了,并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。
最后,我只請求領導能夠給我一個改過自新的機會,我會在今后加倍努力工作,以彌補我的過錯。
部隊車輛事故檢討書篇四
尊敬的領導:
您好!
o月x日中午x時,我駕駛單位車輛(牌號xxxx),因操作不慎,造成xx事故,發(fā)生車輛事故后,不但給本人及同事帶來痛苦,而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失,干擾了單位正常工作,同時也影響了xxx的良好形象,在此我做出深刻的檢討。
一、事故經(jīng)過
(此處省略20xx字)
二、事故結(jié)果
(主要是造成了多少損失,雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果,此處省略500字)
三、造成事故的原因
通過這次事故,我重新反思了自己,認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題:
一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中,對別人行車違規(guī)行為,指責得多、批評得多、教育得多,但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育,沒有充分認識到行車安全的重要性,更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果,作為xxx,這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強,而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中,經(jīng)常淡忘“安全”二字,由于自身在性格方面較為急躁,所以,開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動,脾氣急躁,開快車、開賭氣車的現(xiàn)象,從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于xx取得駕駛執(zhí)照,駕齡不長,自身駕駛技術并不是很過硬,在平時行車過程中,處理車輛安全突發(fā)狀況時,由于駕駛經(jīng)驗有限,導致行動遲鈍、反應慢,遇到險情心慌意亂,不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
四、今后改進措施
自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓,而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分,關乎人人、事事、時時,尤其是關乎到xxx在人民群眾心目中的形象,我將深刻汲取此次事故教訓,在今后的行車工作中決心做到以下幾點:
一是加強自身行車安全教育。在平時的學習過程中,我將進一步加強作風紀律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學習,切實吸取事故案件的慘痛教訓,從小事做起,從我做起,使事故“止之于始萌”,以“我的安全我負責,他人安全我有責,單位安全我盡責,出了問題嚴查責”的工作作風,牢固樹立車輛安全意識,提高自身在安全行車過程中的敏銳性,打牢遵章守紀的思想基礎。
二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常xx過程中,加強思想、技術、行車狀況的自我剖析,嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)制度,增強自身安全行車的自我約束力,牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時,履行好xxx的職責,增強自身職業(yè)道德觀念,提高依法行車、安全行車的意識,維護xxx良好的形象。
三是加強自身行車安全管理。“工欲善其事必先利其器”,xx是我們開展日常工作的重要工具,除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外,我還將嚴把車輛性能關,充分利用早晚之機,堅持每天對車輛的性能進行檢查,認真做到出車前有檢查,歸隊后有保養(yǎng)的習慣。同時,加強駕駛技術培訓,對于日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄,逐步積累駕駛經(jīng)驗,提高駕駛業(yè)務水平,做到防范于未然。
四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約,我將牢記此次事故教訓,加強對行車安全的自我監(jiān)督管理,同時,將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈,對同車、同事之間相互進行監(jiān)督,凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為,我會做到和同事之間的相互提醒或者制止,避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤,也希望同事們能引以為戒,吸取我的教訓,加強行車安全。同時,身為一名xx,要從自身做起,下一步,我將嚴格遵守交通法、道路安全法,牢固樹立安全意識、憂患意識、責任意識,時刻牢記“安全來自警惕,事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓,通過經(jīng)常不斷的安全教育,強化安全意識,達到“警鐘常鳴”,增強自身對安全行車的責任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
部隊車輛事故檢討書篇五
我駕駛xxxxx號xx車在x月x日x時許,因私自開車到xx地方接xx人回家,在xx路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴重交通事故。 首先,我要向xx黨委和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托,沒有始終將安全工作放在第一位,給單位和個人都造成了損失和傷害,在此,我必須向x黨委和同志們作出深刻檢討,必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。 對這次事故,我進行了深刻的反思,導致這次事故主要是思想麻痹,安全意識差。常常認為自己開了多年的車,道路駕駛經(jīng)驗豐富,這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,安全制度規(guī)定流于形式,停留在文件上、口頭上,并沒有真正在心中留下深刻的烙印,為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
今后,我將認真吸取這次深刻教訓.自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,嚴格執(zhí)行xx和本單位的車輛管理規(guī)章制度,牢固樹立安全第一的思想,將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。 為全面完成上級交給我所的任務盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量。(萬能檢討書)
檢討人:xxx
二九年x月x日
部隊車輛事故檢討書篇六
尊敬的領導:
您好!
o月x日中午x時,我駕駛單位車輛(牌號),因操作不慎,造成事故,發(fā)生車輛事故后,不但給本人及同事帶來痛苦,而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失,干擾了單位正常工作,同時也影響了良好形象,在此我做出深刻的檢討。
(此處省略20**字)
(主要是造成了多少損失,雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果,此處省略500字)
通過這次事故,我重新反思了自己,認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題:
一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中,對別人行車違規(guī)行為,指責得多、批評得多、教育得多,但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育,沒有充分認識到行車安全的重要性,更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果,作為,這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強,而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中,經(jīng)常淡忘“安全”二字,由于自身在性格方面較為急躁,所以,開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動,脾氣急躁,開快車、開賭氣車的現(xiàn)象,從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于取得駕駛執(zhí)照,駕齡不長,自身駕駛技術并不是很過硬,在平時行車過程中,處理車輛安全突發(fā)狀況時,由于駕駛經(jīng)驗有限,導致行動遲鈍、反應慢,遇到險情心慌意亂,不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓,而車輛安全是我們作為開展工作的重要組成部分,關乎人人、事事、時時,尤其是關乎到在人民群眾心目中的形象,我將深刻汲取此次事故教訓,在今后的行車工作中決心做到以下幾點:
一是加強自身行車安全教育。在平時的學習過程中,我將進一步加強作風紀律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學習,切實吸取事故案件的慘痛教訓,從小事做起,從我做起,使事故“止之于始萌”,以“我的安全我負責,他人安全我有責,單位安全我盡責,出了問題嚴查責”的工作作風,牢固樹立車輛安全意識,提高自身在安全行車過程中的敏銳性,打牢遵章守紀的思想基礎。
二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常過程中,加強思想、技術、行車狀況的自我剖析,嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)制度,增強自身安全行車的自我約束力,牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時,履行好職責,增強自身職業(yè)道德觀念,提高依法行車、安全行車的意識,維護良好的形象。
三是加強自身行車安全管理?!肮び破涫卤叵壤淦鳌?,是我們開展日常工作的重要工具,除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外,我還將嚴把車輛性能關,充分利用早晚之機,堅持每天對車輛的性能進行檢查,認真做到出車前有檢查,歸隊后有保養(yǎng)的習慣。同時,加強駕駛技術培訓,對于日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄,逐步積累駕駛經(jīng)驗,提高駕駛業(yè)務水平,做到防范于未然。
四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約,我將牢記此次事故教訓,加強對行車安全的自我監(jiān)督管理,同時,將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈,對同車、同事之間相互進行監(jiān)督,凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為,我會做到和同事之間的相互提醒或者制止,避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤,也希望同事們能引以為戒,吸取我的教訓,加強行車安全。同時,身為一名,要從自身做起,下一步,我將嚴格遵守交通法、道路安全法,牢固樹立安全意識、憂患意識、責任意識,時刻牢記“安全來自警惕,事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓,通過經(jīng)常不斷的安全教育,強化安全意識,達到“警鐘常鳴”,增強自身對安全行車的責任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
部隊車輛事故檢討書篇七
今天,我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書,向您表示我的認真反省,表示我對自己開車漫不經(jīng)心,粗心大意這種不良行為的深深歉意。。。。
我對于我這次犯的錯誤感到很慚愧和懊悔,我真的不應該在開車的時候漫不經(jīng)心,思想不專一,更我不應該不聽您日常給我說開車應該注意的事項,我如果完全的聽從您的話,思想專一那樣子就不會出現(xiàn)現(xiàn)在的情況了,而由于我開車漫不經(jīng)心安全意識不強沒牢記您的教誨,導致了出現(xiàn)了現(xiàn)在的事情,我感到很抱歉,我希望領導可以原諒我的錯誤,我這次的悔過真的很深刻很深刻。
在承認錯誤,我還需要先解釋一下,好讓領導對整個事情的始末有一個了解。去年事情的具體經(jīng)過是這樣的:
在去年的時候出了一件大的事故,那是去年辦學習班的時候由于沒有拉手剎導致車自己滑動了,劃過了公路,撞在了電線桿上導致了車輛損壞,您當時說的很對,當時確是我的運氣好沒有撞到人,撞到車、如果當時把人撞了把車撞了那是什么情況,車壞了可以修但是把人撞了怎么辦,路上的行人和車輛那麼多撞上了話那后果將不堪設想。那時候就是因為大意疏忽、漫不經(jīng)心,才導致了那次的事故那時候您狠狠的教訓了我,我也認識到了自己的錯誤。
部隊車輛事故檢討書篇八
各位領導、同事們:
車輛事故交通檢討書車輛事故交通檢討書我懷著無比愧疚的心情,為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難,也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期,同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣,極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞,危害極其嚴重,影響了沙運司的正規(guī)化建設,也給沙運司領導的工作添了亂。
幾天來,我認真反思,深刻自剖,在此,我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下:
一、安全教育針對性不強,車勤人員安全意識淡薄,忽略了安全預防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講,但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講,缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機性教育,針對性不強。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學習各種安全規(guī)章制度,不能結(jié)合單位實際任務進行說教,總認為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生,忽略了教育的實效性。盡管教育進行的不少,但收效并不是很大,大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識,總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎,婆婆媽媽,事無巨細,缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞,斷斷續(xù)續(xù),開會要求了就注意一陣兒,領導發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,平時基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工,認為駕駛經(jīng)驗豐富,安全意識強,不會發(fā)生問題,只注重完成任務,輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強,自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務多,隨機性強,制度落實不堅決。油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多,但落實到具體事務上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定,但落實起來很困難,主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位,需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,隨機性任務比較多,按出車審批程序?qū)訉诱埵?、按級辦手續(xù)耽誤搶險速度,影響任務的完成;因此出車基本上是以領導的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在(范文天下)車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性,由于每天執(zhí)行的任務多,隨意性強,每天每臺車進出的次數(shù)也相對較多,因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多,執(zhí)行的少。油服司平時任務多,隨機性強,因為任務多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,不能嚴格執(zhí)行一日生活制度,這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關系密切,人情多、交往多,存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強的正規(guī)化管理,酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因。
三、行車任務重,隨意性強,車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務是擔負塔中地區(qū)所有單井及站點的生產(chǎn)和搶險等出車任務;因此每天行車隨意性強、任務重,一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生,有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領導的其它任務,往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務多、出車時間過長,容易造成疲勞開車;這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
部隊車輛事故檢討書篇九
尊敬的各位領導:
您們好!
7月19日,在工作中,由于我的工作態(tài)度不認真,導致發(fā)生一起交通事故。幾天來,我認真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我謹向各位領導做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下:
通過這件事,我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,但同時也是長期以來對自己放松要求,工作作風渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思,我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,我對自己的要求還是比較高的,時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度,從而努力完成工作。但近幾個星期來,由于工作逐漸走上了軌道,尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時,也慢慢開始放松了對自己的要求,反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此,這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起領導對我的信任,愧對領導的關心。
同時,在這件事中,我還感到,自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明,我從思想上沒有把工作重視起來,這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責任心,也沒有把自己的工作做得更好,也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中,仍就存在得過且過,混日子的應付思想?,F(xiàn)在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其不好的苗頭,要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,那么,后果是極其嚴重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,通過這件事,在深感痛心的同時,我也感到了幸運,感到了自己覺醒的及時,這在我今后的人生成長道路上,無疑是一次關鍵的轉(zhuǎn)折。所以,在此,我在向領導做出深刻的檢討。
此外,我也看到了這件事的惡劣影響,如果在工作中,大家都像我一樣自由散漫,漫不經(jīng)心,那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時,如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,不良風氣不文明表現(xiàn),我們工作的提高將無從談起。因此,這件事的后果是嚴重的,影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后,我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此,無論領導怎樣從嚴從重處分我,我都不會有任何意見。同時,我請求領導再給我一次機會,使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,請領導相信我。
此致
敬禮!
檢討人:xxx
20xx年xx月xx日
部隊車輛事故檢討書篇十
尊敬的領導:
您好!
xx月x日中午x時,我駕駛單位車輛(牌號xxxx),因操作不慎,造成xx事故,發(fā)生車輛事故后,不但給本人及同事帶來痛苦,而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失,干擾了單位正常工作,同時也影響了xxx的良好形象,在此我做出深刻的檢討。
(此處省略20xx字)
(主要是造成了多少損失,雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果,此處省略500字)
通過這次事故,我重新反思了自己,認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題:
一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中,對別人行車違規(guī)行為,指責得多、批評得多、教育得多,但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育,沒有充分認識到行車安全的重要性,更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果,作為xxx,這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強,而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。
二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中,經(jīng)常淡忘“安全”二字,由于自身在性格方面較為急躁,所以,開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動,脾氣急躁,開快車、開賭氣車的現(xiàn)象,從而發(fā)生車輛安全事故。
三、能力上駕駛水平有限。我于xx取得駕駛執(zhí)照,駕齡不長,自身駕駛技術并不是很過硬,在平時行車過程中,處理車輛安全突發(fā)狀況時,由于駕駛經(jīng)驗有限,導致行動遲鈍、反應慢,遇到險情心慌意亂,不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。
自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓,而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分,關乎人人、事事、時時,尤其是關乎到xxx在人民群眾心目中的形象,我將深刻汲取此次事故教訓,在今后的行車工作中決心做到以下幾點:
一是加強自身行車安全教育。在平時的學習過程中,我將進一步加強作風紀律、道路交通法規(guī)、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學習,切實吸取事故案件的慘痛教訓,從小事做起,從我做起,使事故“止之于始萌”,以“我的安全我負責,他人安全我有責,單位安全我盡責,出了問題嚴查責”的工作作風,牢固樹立車輛安全意識,提高自身在安全行車過程中的敏銳性,打牢遵章守紀的思想基礎。
二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常xx過程中,加強思想、技術、行車狀況的自我剖析,嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)制度,增強自身安全行車的自我約束力,牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時,履行好xxx的職責,增強自身職業(yè)道德觀念,提高依法行車、安全行車的意識,維護xxx良好的形象。
三是加強自身行車安全管理?!肮び破涫卤叵壤淦鳌?,xx是我們開展日常工作的重要工具,除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外,我還將嚴把車輛性能關,充分利用早晚之機,堅持每天對車輛的性能進行檢查,認真做到出車前有檢查,歸隊后有保養(yǎng)的習慣。同時,加強駕駛技術培訓,對于日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄,逐步積累駕駛經(jīng)驗,提高駕駛業(yè)務水平,做到防范于未然。
四是加強自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約,我將牢記此次事故教訓,加強對行車安全的自我監(jiān)督管理,同時,將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈,對同車、同事之間相互進行監(jiān)督,凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為,我會做到和同事之間的相互提醒或者制止,避免交通違法、違規(guī)行為的再次發(fā)生。
對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤,也希望同事們能引以為戒,吸取我的教訓,加強行車安全。同時,身為一名xx,要從自身做起,下一步,我將嚴格遵守交通法、道路安全法,牢固樹立安全意識、憂患意識、責任意識,時刻牢記“安全來自警惕,事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓,通過經(jīng)常不斷的安全教育,強化安全意識,達到“警鐘常鳴”,增強自身對安全行車的責任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生。
檢討人:xxx
20xx年x月x日
部隊車輛事故檢討書篇十一
尊敬的領導:
7月19日,在工作中,由于我的工作態(tài)度不認真,導致發(fā)生一起交通事故。幾天來,我認真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我謹向各位領導做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下:
通過這件事,我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,但同時也是長期以來對自己放松要求,工作作風渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思,我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,我對自己的要求還是比較高的,時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度,從而努力完成工作。但近幾個星期來,由于工作逐漸走上了軌道,尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時,也慢慢開始放松了對自己的要求,反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此,這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起領導對我的信任,愧對領導的關心。
同時,在這件事中,我還感到,自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明,我從思想上沒有把工作重視起來,這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責任心,也沒有把自己的工作做得更好,也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的.思想中,仍就存在得過且過,混日子的應付思想。現(xiàn)在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其不好的苗頭,要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,那么,后果是極其嚴重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,通過這件事,在深感痛心的同時,我也感到了幸運,感到了自己覺醒的及時,這在我今后的人生成長道路上,無疑是一次關鍵的轉(zhuǎn)折。所以,在此,我在向領導做出深刻的檢討。
此外,我也看到了這件事的惡劣影響,如果在工作中,大家都像我一樣自由散漫,漫不經(jīng)心,那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時,如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,不良風氣不文明表現(xiàn),我們工作的提高將無從談起。因此,這件事的后果是嚴重的,影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后,我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此,無論領導怎樣從嚴從重處分我,我都不會有任何意見。同時,我請求領導再給我一次機會,使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,請領導相信我。
此致
敬禮!
檢討人:
日期:xx年xx月xx日
部隊車輛事故檢討書篇十二
尊敬的單位領導:
7月19日,在工作中,由于我的工作態(tài)度不認真,導致發(fā)生一起交通事故。幾天來,我認真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,在此,我謹向各位領導做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下:
通過這件事,我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,但同時也是長期以來對自己放松要求,工作作風渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思,我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,我對自己的要求還是比較高的,時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度,從而努力完成工作。但近幾個星期來,由于工作逐漸走上了軌道,尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時,也慢慢開始放松了對自己的要求,反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此,這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是我感到對不起領導對我的信任,愧對領導的關心。
同時,在這件事中,我還感到,自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明,我從思想上沒有把工作重視起來,這也說明,我對自己的工作沒有足夠的責任心,也沒有把自己的工作做得更好,也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中,仍就存在得過且過,混日子的應付思想?,F(xiàn)在,我深深感到,這是一個非常危險的傾向,也是一個極其不好的苗頭,要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,那么,后果是極其嚴重的,甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的`工作失誤。因此,通過這件事,在深感痛心的同時,我也感到了幸運,感到了自己覺醒的及時,這在我今后的人生成長道路上,無疑是一次關鍵的轉(zhuǎn)折。所以,在此,我在向領導做出深刻的檢討。
此外,我也看到了這件事的惡劣影響,如果在工作中,大家都像我一樣自由散漫,漫不經(jīng)心,那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時,如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,不良風氣不文明表現(xiàn),我們工作的提高將無從談起。因此,這件事的后果是嚴重的,影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后,我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此,無論領導怎樣從嚴從重處分我,我都不會有任何意見。同時,我請求領導再給我一次機會,使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,請領導相信我。
檢討人:xxx
日期:xx年xx月xx日
部隊車輛事故檢討書篇十三
我駕駛xxxxx號xx車在x月x日x時許,因私自開車到xx地方接xx人回家,在xx路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴重交通事故。首先,我要向xx黨委和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托,沒有始終將安全工作放在第一位,給單位和個人都造成了損失和傷害,在此,我必須向x黨委和同志們作出深刻檢討,必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。對這次事故,我進行了深刻的反思,導致這次事故主要是思想麻痹,安全意識差。常常認為自己開了多年的車,道路駕駛經(jīng)驗豐富,這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,安全制度規(guī)定流于形式,停留在文件上、口頭上,并沒有真正在心中留下深刻的烙印,為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
今后,我將認真吸取這次深刻教訓.自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,嚴格執(zhí)行xx和本單位的車輛管理規(guī)章制度,牢固樹立安全第一的思想,將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。為全面完成上級交給我所的.任務盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量。(萬能檢討書)
檢討人:xxx
二九年x月x日
部隊車輛事故檢討書篇十四
各位領導、同事們:
車輛事故交通檢討書車輛事故交通檢討書我懷著無比愧疚的心情,為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難,也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期,同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣,極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞,危害極其嚴重,影響了沙運司的正規(guī)化建設,也給沙運司領導的工作添了亂。
幾天來,我認真反思,深刻自剖,在此,我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討,并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下:
雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講,但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講,缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機性教育,針對性不強。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學習各種安全規(guī)章制度,不能結(jié)合單位實際任務進行說教,總認為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生,忽略了教育的實效性。盡管教育進行的不少,但收效并不是很大,大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識,總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎,婆婆媽媽,事無巨細,缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞,斷斷續(xù)續(xù),開會要求了就注意一陣兒,領導發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,平時基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工,認為駕駛經(jīng)驗豐富,安全意識強,不會發(fā)生問題,只注重完成任務,輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強,自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多,但落實到具體事務上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定,但落實起來很困難,主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位,需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況,隨機性任務比較多,按出車審批程序?qū)訉诱埵?、按級辦手續(xù)耽誤搶險速度,影響任務的完成;因此出車基本上是以領導的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性,由于每天執(zhí)行的任務多,隨意性強,每天每臺車進出的次數(shù)也相對較多,因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多,執(zhí)行的少。油服司平時任務多,隨機性強,因為任務多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,不能嚴格執(zhí)行一日生活制度,這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關系密切,人情多、交往多,存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強的正規(guī)化管理,酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因。
油服司車輛主要任務是擔負塔中地區(qū)所有單井及站點的生產(chǎn)和搶險等出車任務;因此每天行車隨意性強、任務重,一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生,有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領導的其它任務,往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務多、出車時間過長,容易造成疲勞開車;這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。
此致
敬禮
檢討人:xxx
20xx年x月x日
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