通過不斷總結(jié)和調(diào)整計劃，我們可以不斷提高自己的計劃能力和執(zhí)行力。一個好的計劃應該能夠適應環(huán)境的變化，具備一定的靈活性。在下面的范文中，我們可以看到不同種類的計劃以及它們的實施效果。
港口工作計劃篇一
第一條?為了加強港口危險貨物重大危險源的安全監(jiān)督管理，預防和減少港口危險貨物事故的發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護港口安全生產(chǎn)秩序，根據(jù)《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關法律法規(guī)規(guī)章，制定本辦法。
第二條 港口危險貨物重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷及其監(jiān)督管理，適用本辦法。
本辦法所稱港口危險貨物重大危險源（以下簡稱港口重大危險源），是指按照《危險化學品重大危險源辨識》（gb18218）標準辨識確定，港口區(qū)域內(nèi)儲存危險化學品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。
第三條 危險貨物港口經(jīng)營人（以下簡稱港口經(jīng)營人）是本單位港口重大危險源安全管理的責任主體，其主要負責人對本單位港口重大危險源管理工作全面負責。
第二章? 辨識與評估
第四條 港口經(jīng)營人應當對本單位的港口危險貨物儲存設施或場所進行港口重大危險源辨識，并記錄辨識過程與結(jié)果。
第五條 港口經(jīng)營人應當對港口重大危險源進行安全評估并確定重大危險源等級。港口重大危險源按照其危險程度，由高到低依次劃分為一級、二級、三級。港口重大危險源分級方法參見附件1。
第六條 港口經(jīng)營人可以組織本單位的注冊安全工程師、技術人員或者聘請有關專家進行安全評估，也可以委托符合規(guī)定資質(zhì)條件的安全評價機構(gòu)對港口重大危險源進行安全評估。
依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，港口經(jīng)營人需要進行安全評價的，港口重大危險源安全評估可以與本單位的安全評價一起進行，以安全評價報告代替安全評估報告，也可以單獨進行港口重大危險源安全評估。
第七條 構(gòu)成一級港口重大危險源的儲存設施或場所，港口經(jīng)營人應當委托有相應資質(zhì)的安全評價機構(gòu)，按照有關標準的規(guī)定采用定量風險評價方法進行安全評估，確定個人和社會風險值。
第八條 港口重大危險源安全評估報告應當數(shù)據(jù)準確、內(nèi)容完整、結(jié)論明確，包括以下主要內(nèi)容：
（一）港口重大危險源基本情況；
（二）辨識、分級的符合性分析；
（三）事故發(fā)生的可能性及危害程度；
（四）個人風險和社會風險值（采用定量風險評價方法時）；
（五）可能受事故影響的周邊單位、人員狀況；
（六）安全管理措施和安全技術措施；
（七）事故應急措施；
（八）評估結(jié)論與建議。
第九條 有下列情形之一的，港口經(jīng)營人應當對港口重大危險源重新進行辨識分級，開展安全評估和完善檔案：
（一）港口重大危險源安全評估已滿三年的；
（二）構(gòu)成港口重大危險源的儲存設施、場所進行新建、改建或擴建的；
（五）外界生產(chǎn)安全環(huán)境因素發(fā)生變化，影響重大危險源級別和風險程度的。
第三章? 登記與備案
第十條 港口經(jīng)營人應當對辨識確認的港口重大危險源及時進行登記建檔。檔案的主要內(nèi)容：
（一）辨識、分級記錄；
（二）港口重大危險源基本特征表；
（三）危險貨物安全技術說明書；
（四）區(qū)域位置圖、平面布置圖、工藝流程圖和主要設備一覽表；
（五）港口重大危險源安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程；
（六）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、措施說明、檢測、檢驗結(jié)果；
（七）重大危險源事故應急預案、評審意見和應急演練計劃；
（八）安全評估報告或者安全評價報告；
（九）重大危險源場所安全警示標志的設置情況；
（十）其他文件、資料。
第十一條 港口經(jīng)營人在對港口重大危險源進行辨識、分級，完成港口重大危險源安全評估報告或安全評價報告后，應將港口重大危險源備案申請表和第十條規(guī)定的內(nèi)容，向所在地港口行政管理部門備案。
所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人報送的港口重大危險源備案資料之日起20個工作日內(nèi)予以審核備案，出具港口重大危險源備案登記表；對申報材料不符合要求的單位應不予備案。
港口重大危險源出現(xiàn)第九條所述情形的，港口經(jīng)營人應當及時更新檔案，并向所在地港口行政管理部門重新備案。
第十二條 對不再構(gòu)成港口重大危險源的，港口經(jīng)營人應及時向所在地港口行政管理部門提出書面核銷申請報告。所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人的書面申請報告之日起20個工作日內(nèi)審核，并組織現(xiàn)場核查，對符合條件的予以核銷。
第十三條 所在地港口行政管理部門應當在每年11月31日前將轄區(qū)內(nèi)的一級、二級港口重大危險源備案材料報送設區(qū)的市級港口主管部門。
設區(qū)的市級港口主管部門應當在每年12月15日前將轄區(qū)內(nèi)的一級港口重大危險源備案材料報送省級港口主管部門。
地方各級港口行政管理部門應當在每年12月31日前，將本轄區(qū)的港口重大危險源匯總信息逐級上報，省級港口主管部門下一年1月15日前匯總后報送交通運輸部。
第四章 安全管理
第十四條 港口經(jīng)營人應當建立健全港口重大危險源安全管理制度，落實港口重大危險源安全管理技術措施；對港口重大危險源的安全狀況進行定期檢查和日常巡查，對于檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患應及時采取措施消除。
第十五條 港口經(jīng)營人應當根據(jù)危險貨物種類、數(shù)量、裝卸工藝或相關設備、設施等實際情況，按照以下要求建立健全港口重大危險源安全監(jiān)測監(jiān)控體系，完善控制措施：
（二）對港口重大危險源中的毒性氣體、劇毒液體和易燃氣體、易燃液體等重點儲存設施，應設置緊急切斷裝置；毒性氣體應設置泄漏物緊急處置裝置。
（三）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應符合國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定。
第十六條 港口經(jīng)營人應當依據(jù)國家有關規(guī)定，定期對港口重大危險源的安全設施和監(jiān)控設施進行檢測、檢驗，并記錄檢測、檢驗結(jié)果。
第十七條 港口經(jīng)營人應當在重大危險源所在場所設置明顯的安全警示標志，明確緊急情況下的應急處置辦法。
第十八 港口經(jīng)營人應對從業(yè)人員進行安全操作技能培訓，使其了解重大危險源的危險特性，熟悉重大危險源安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，全面掌握本崗位的安全操作技能和在緊急情況下應當采取的應急措施。
第十九條 港口經(jīng)營人應制定和完善有關港口重大危險源事故應急預案，配備必要的防護、救援物資和裝備。所配備的防護、救援物資和裝備的數(shù)量應與危險貨物儲運規(guī)模相適應，并進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，保障其完好。
港口經(jīng)營人應當對存在吸入性有毒、有害氣體的港口重大危險源，配備便攜式濃度監(jiān)測設備、空氣呼吸器、化學防護服、堵漏器材等應急器材和設施；涉及劇毒氣體的港口重大危險源，應配備兩套以上氣密型化學防護服。
第二十條 港口經(jīng)營人應建立專職或兼職應急救援隊伍，應急救援隊伍規(guī)模應與其危險貨物儲運規(guī)模相適應。
第二十一條 港口經(jīng)營人應當針對港口重大危險源可能發(fā)生的事故按照下列要求進行事故應急演練：
（一）對于一級、二級港口重大危險源，每季度至少進行一次；
（二）對于三級港口重大危險源，每半年至少進行一次。
港口經(jīng)營人應當記錄和評估港口重大危險源事故應急演練情況，并根據(jù)記錄和評估結(jié)果，及時修訂完善港口重大危險源事故應急預案。
所在地港口行政管理部門應每年組織一次區(qū)域性的綜合應急演習。
第二十二條 港口經(jīng)營人應當將港口重大危險源可能發(fā)生的事故后果和應急措施等信息，告知可能受影響的單位、人員。
第二十三條 港口行政管理部門應建立港口重大危險源安全監(jiān)管與應急系統(tǒng)，全面掌握轄區(qū)內(nèi)港口重大危險源情況、周邊應急設備設施和醫(yī)療資源情況等，實現(xiàn)監(jiān)控預警、信息報告、輔助決策、調(diào)度指揮和總結(jié)評估等功能。
第二十四條 所在地港口行政管理部門應當組織開展港口重大危險源集中區(qū)域事故風險與應急能力評估，制定重大災害事故應急預案；應當統(tǒng)籌規(guī)劃建設應急物資和裝備儲備庫，應急物資和裝備規(guī)模應滿足港區(qū)的應急能力要求。
第二十五條 所在地港口行政管理部門應建立健全港口重大危險源災害事故應急救援體系，組織建立區(qū)域應急救援隊伍，應急隊伍的規(guī)模應滿足所轄港區(qū)發(fā)生重大災害事故的要求。
第五章? 監(jiān)督檢查
第二十六條 所在地港口行政管理部門應當建立健全港口重大危險源監(jiān)督管理制度，督促港口經(jīng)營人做好本單位港口重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷和安全管理、應急準備等工作。
第二十七條 所在地港口行政管理部門應建立巡查制度，根據(jù)轄區(qū)內(nèi)港口重大危險源的數(shù)量、等級和危險程度等，確定檢查頻次，定期對存在港口重大危險源的港口經(jīng)營人進行監(jiān)督檢查。
首次對港口重大危險源的監(jiān)督檢查應當包括下列主要內(nèi)容：
（一）重大危險源的運行情況、安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程制定和落實情況；
（二）重大危險源的辨識、分級、安全評估、登記建檔、備案情況；
（三）重大危險源的監(jiān)測監(jiān)控情況；
（四）重大危險源安全設施和安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的檢測、檢驗以及維護保養(yǎng)情況；
（五）重大危險源事故應急預案的編制、評審、備案、修訂和演練情況；
（六）有關從業(yè)人員的安全培訓教育情況；
（七）安全標志設置情況；
（八）應急救援器材、設備、物資配備情況；
（九）預防和控制事故措施的落實情況。
港口行政管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)港口重大危險源存在事故隱患的，應當責令立即排除；重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當責令從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，責令暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用；重大事故隱患排除后，經(jīng)港口行政管理部門審查同意，方可恢復生產(chǎn)經(jīng)營。
第二十八條 所在地港口行政管理部門應建立港口重大危險源監(jiān)督檢查臺帳，內(nèi)容包括港口重大危險源監(jiān)督檢查記錄表、現(xiàn)場檢查記錄、整改意見、整改情況等資料。
第二十九條 所在地港口行政管理部門應當會同本級人民政府有關部門，加強對港口重大危險源集中區(qū)域的監(jiān)督檢查，確保港口重大危險源與周邊單位、居民區(qū)、人員密集場所等重要目標和敏感場所之間保持適當?shù)陌踩嚯x。
第三十條 違反本辦法規(guī)定，港口行政管理部門應責令港口經(jīng)營人限期改正；有違法行為的，港口行政管理部門應按照《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行處罰。
第六章 附則
第三十一條 本辦法自2012年?? 月?? 日起施行。
第三十二條 本辦法由交通運輸部負責解釋。
港口工作計劃篇二
半年來，市政府辦公室在市委、市政府的領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的__大和市委五屆二次全會精神，加強黨的思想、組織和作風建設，認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制，抓好綜合治理和群團工作，解放思想，聯(lián)系實際，開拓進取，實事求是，較好地完成了年初的目標?，F(xiàn)將_年的工作情況總結(jié)如下：
(一)加強學習，提高素質(zhì)
為了把市政府辦公室領導班子建設成為堅決貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策的堅強戰(zhàn)斗集體，市府辦黨組堅持把抓學習作為增強班子能力，提高干部政治理論水平，豐富科技文化知識，促進班子成員拓展新思想、新觀念、新思路、新舉措的主要手段擺在首要位置。堅持中心組學習制度，采取集中學與自學相結(jié)合，聽取輔導與交流學習體會相結(jié)合，中心組學習與面上的學習相結(jié)合的方法進行。全年共計集中學習12次。主要學__大精神，《中國黨內(nèi)監(jiān)督條例(試行)》和《中國紀律處分條例》、《^v^中央關于加強黨的執(zhí)政能力建設的決定》等內(nèi)容，提高了思想認識，增強了黨性，堅持以“三個代表”重要思想統(tǒng)領自己的工作，牢固樹立執(zhí)政為民的思想。班子成員把不斷學習當作充實、提高自身能力，促進各項工作任務完成的第一需要，班子成員全年先后撰寫各種心得體會、讀書筆記、理論調(diào)研文章計98篇，在《政報》、《政務調(diào)研》等刊物發(fā)表12篇，收到了較好的效果。
(二)堅持民主集中制原則，維護班子團結(jié)
班子成員能以改革的需要，穩(wěn)定的需要，發(fā)展的需要為前提，自覺維護民主基礎上的集中和集體指導下的民主制度，正確處理好辦公室黨組和行政領導班子間的工作關系，實行黨組集體領導下的分工負責制。在貫徹執(zhí)行黨的路線、方針，選人用人，錢財物的使用支配，重大事項的決策上，認真貫徹民主集中制原則，堅持集體討論、科學決策。領導班子能傾聽群眾意見，采納正確建議，走群策群力路子，廣泛接受群眾監(jiān)督。認真按照“堅持原則，把握大局，團結(jié)同志，加強修養(yǎng)”的要求，在工作中發(fā)揮主導和表率作用。正確處理好“班長”與成員之間的工作關系，有意見會上充分發(fā)表，不背后議論，堅持少數(shù)服從多數(shù)的組織原則。班子成員自覺維護黨組的，凡黨組討論決定的事項，都能帶頭執(zhí)行、帶頭落實，沒有在言論和行動中夾帶個人情緒，不因個人看法不致而影響黨組各項決策的貫徹執(zhí)行，服從大局，體現(xiàn)班子成員高度的組織紀律觀念和黨性原則。
堅持_制度，努力提高_質(zhì)量，在_前，廣泛征求黨員、群眾的意見，_上領導班子成員交心談心，主動查擺工作上和生活中的不足，檢查執(zhí)行廉潔自律規(guī)定情況，積極開展批評與自我批評，及時溝通思想，增強領導班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力。一年來領導之間、領導與職工之間談心100余次，通過談心，及時準確地掌握職工思想和工作情況，有針對性地做好思想政治工作，及時化解思想上、工作上、家庭中出現(xiàn)的誤解和矛盾，糾正工作中的失誤，激發(fā)和調(diào)動全體職工奮發(fā)向上、勤奮工作、相互理解支持、相互幫助、團結(jié)和睦的良好風尚，呈現(xiàn)出班子團結(jié)、上下協(xié)調(diào)一致，職工思想穩(wěn)定，政令暢通的良好局面。
港口工作計劃篇三
按照^v^、省、市、縣有關安全生產(chǎn)的工作部署，根據(jù)縣安委辦的工作指導和相關文件要求，景陽街道結(jié)合轄區(qū)實際情況，嚴格貫徹落實^v^^v^關于安全生產(chǎn)作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，深入推進落實“兩個專題”，全面推進各行業(yè)領域的安全生產(chǎn)工作的開展和落實，現(xiàn)將工作開展落實情況小結(jié)如下：
（一）及時傳達貫徹、推進落實各級工作安排部署。為全面貫徹落實^v^^v^關于安全生產(chǎn)作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，景陽街道采取多種形式貫徹落實指示批示，一是落實《景陽街道安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作計劃》《景陽街道安全生產(chǎn)責任制規(guī)定》《景陽街道學習貫徹^v^^v^安全生產(chǎn)重要論述專題實施方案》《景陽街道落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任三年行動專題實施方案》等方案，進一步完善和落實責任鏈條、管理辦法、工作機制，全面推進安全生產(chǎn)監(jiān)管體系建設、提升安全生產(chǎn)治理能力；二是街道按照文件要求，定期組織召開安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作例會，結(jié)合景陽街道安全生產(chǎn)形勢和特點，深入分析安全生產(chǎn)存在的共性問題和突出問題，進一步完善工作制度，抓好?；菲髽I(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，推進落實安全風險防范化解工作，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)安全形勢持續(xù)向好。
（二）強化各企業(yè)單位加強安全生產(chǎn)宣傳教育。截至2021年10月，街道轄區(qū)內(nèi)有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）；工貿(mào)企業(yè)16家（其中有3家停產(chǎn)，有4家涉及?；罚?；非煤礦山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產(chǎn)，2家正常生產(chǎn)）；旅游景區(qū)1家；煙花爆竹零售點16家。
（三）景陽街道已進一步履行工作任務，狠抓好危化品企業(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，排查安全隱患，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)各企業(yè)安全事故最小化。為進一步將安全生產(chǎn)知識普及到各領域、各群體，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員和轄區(qū)居民群眾的安全意識，在全街道的安全生產(chǎn)宣傳教育中，一是強化廣大干部職工的安全意識，通過工作例會、專題會、鏈工寶答題以及自主學習等形式，進一步提升領導干部和普通職工對所管行業(yè)領域的安全生產(chǎn)知識，牢固樹立安全防范意識；二是各責任單位充分利用趕集日、節(jié)假日、夜間巡查等重要時段開展安全生產(chǎn)知識“五進”宣傳活動，向各重點領域和各重點群體宣傳普及安全生產(chǎn)知識，強化了廣大居民群眾和生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員的安全意識；三是在開展安全生產(chǎn)風險隱患排查的同時宣傳普及安全生產(chǎn)知識，進一步強化各企業(yè)、各行業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營人員的安全意識，要求各企業(yè)單位組織員工學習《新安全生產(chǎn)法》并進行考試，上報員工開始成績，四是營造濃厚宣傳氛圍，采取懸掛宣傳標語、張貼宣傳海報、放置宣傳展板、集中宣傳、入戶宣傳、發(fā)放宣傳冊（單）等方式，在轄區(qū)內(nèi)營造濃厚的宣傳氛圍。截至目前，進校園宣傳10次、轄區(qū)內(nèi)懸掛各類安全生產(chǎn)相關標語橫幅噴繪等200余條、張貼各類安全海報600余張、開展宣傳咨詢活動10次、發(fā)放宣傳資料9500余份、組織集中學習和集中宣傳普及活動22次?；靖采w了轄區(qū)各村（社區(qū)）工作人員，轄區(qū)各生產(chǎn)經(jīng)營單位。五是定期檢查轄區(qū)各單位企業(yè)，例如街道轄區(qū)內(nèi)有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）街道安監(jiān)站會定期對其檢查，建立雙控體系、要求各企業(yè)更新落實安全責任制度。
轄區(qū)內(nèi)危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）卸油、量油、加油、清罐四個環(huán)節(jié)。這四個環(huán)節(jié)上油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會導致爆炸燃燒事故的發(fā)生。加油站火災事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。對新員工未嚴格進行三級培訓、以及老員工未對新員工進行“傳幫帶”等問題。
街道轄區(qū)內(nèi)有工貿(mào)企業(yè)16家（其中有3家停產(chǎn)，有4家涉及危化品），該類企業(yè)是否存在一味追求經(jīng)濟效益忽略安全隱患。涉及危險化學品是否有違規(guī)操作，復工復產(chǎn)企業(yè)是否嚴格要求組織員工學習《新安全生產(chǎn)法》并進行考試，考試成績是否達標。
街道轄區(qū)內(nèi)有非煤礦山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產(chǎn)，2家正常生產(chǎn)）。停產(chǎn)企業(yè)廠區(qū)攔渣墻是否按照標準修建，邊坡落石滑坡危險區(qū)域是否采取防護措施。危險區(qū)域警示牌設置數(shù)量是否足夠，有無現(xiàn)場值班人員長期值守。
街道轄區(qū)內(nèi)有旅游景區(qū)1家，該旅游景區(qū)是否更新完善《應急預案》，《應急預案》是否對應實際情況，景區(qū)應急疏散通道標識是否明確。
街道轄區(qū)內(nèi)有煙花爆竹零售點16家。經(jīng)排查；有私自銷售來歷不明煙花爆竹情況，庫房堆放未達標準等現(xiàn)象。
根據(jù)縣委的工作部署，結(jié)合目前工作情況，下步工作打算如下：
（一）進一步提高安全認識，強化轄區(qū)安全工作的執(zhí)行，不斷完善各項安全排查制度，落實各類企業(yè)單位安全生產(chǎn)責任制，加強排查力度，定期排查各企業(yè)單位安全隱患。
（二）繼續(xù)推進安全整治活動的開展，加大隱患排查治理力度，突出抓好整改落實。尤其是對企業(yè)對排查出的事故隱患要認真落實整改措施，及時抓好整改；尤其督促企業(yè)開展“自查自糾”。
（三）狠抓安全事故隱患重災區(qū)，抓牢危險領域的安全排查，特別是有限空間整治、涉水領域、危險化學品領域，建立安全違法舉報機制。為規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，提升安全違法成本，街道全面建立安全違法舉報機制，群眾可通過12345舉報安全生產(chǎn)違法行為，街道安委會有關部門負責跟進處理。
港口工作計劃篇四
今年下半年,縣直機關黨的工作繼續(xù)堅持^v^基礎工作抓規(guī)范,重點工作抓創(chuàng)新,整體工作抓推進^v^的工作思路,以加強黨的執(zhí)政能力建設為主線,以機關作風建設和效能建設為重點,全面貫徹落實科學發(fā)展觀,不斷加強機關黨的基層組織和黨員隊伍建設,健全和完善機關黨的各項工作制度,科學引導機關黨員把抗震救災精神轉(zhuǎn)化為艱苦奮斗、恢復重建的堅強意志,轉(zhuǎn)化為努力工作、打造精品黨建載體的實際行動,轉(zhuǎn)化為推動科學發(fā)展、構(gòu)建和諧略陽的強大力量,積極為建設文明、和諧的新略陽提供堅強有力的組織和作風保證。
二、以堅持和完善制度為立足點,構(gòu)建機關黨建目標考核管理體系
今年以來,我們在堅持和完善機關黨的基本工作制度的基礎上,按照責任明確,領導有力,運轉(zhuǎn)有序,保障到位的工作要求,加快建立科學規(guī)范的機關黨建工作運行和管理體系。一是初步擬定了《縣直機關黨組織規(guī)范化建設的具體要求和驗收標準》,繼續(xù)堅持《縣直機關黨組織工作手冊》填報制度、市縣雙管單位黨組織年度黨建工作情況通報制度;二是繼續(xù)開展了^v^最佳黨日^v^年度評選活動,同時為了指導縣直機關各黨組織規(guī)范^v^黨員活動日^v^的開展,轉(zhuǎn)發(fā)了縣委組織部、縣勞動服務局黨支部《20xx年^v^黨日活動^v^計劃》,加大了對機關基層黨組織一年12次^v^黨員活動日^v^落實情況的檢查力度,確保黨組織活動的正常開展;三是積極選樹和培育機關黨建工作樣板和典型,采取抓兩頭、帶中間的辦法,引導機關黨建工作向科學化、規(guī)范化、制度化方向發(fā)展。4月下旬,組織系統(tǒng)部分基層黨組織負責人專程到勉縣、城固縣和市直機關學習考察黨建示范點建設先進經(jīng)驗,并按照因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、立足當前、適度超前的原則,研究確定并傾力打造縣委黨校、縣^v^、縣勞動服務局3個機關黨建規(guī)范化建設示范點,目前示范點建設工作扎實有序推進。
三、以貫徹《條例》、《意見》為落腳點,加強機關基層組織建設和黨員隊伍建設 一是認真落實《中國^v^黨和國家機關基層組織工作條例》和縣委《關于進一步加強新時期機關黨的建設工作的意見》,深入基層調(diào)查研究,撰寫了《關于對縣直機關黨組織機構(gòu)設置和管理體制問題的思考》專題調(diào)研材料,積極向縣委建言獻策,創(chuàng)造條件,進一步科學、合理、規(guī)范設置機關黨組織;二是認真做好發(fā)展黨員工作,制定印發(fā)了《縣直機關工委20xx年度黨員發(fā)展計劃》,全面推行了黨員發(fā)展預審制、理論測試制、公示制、票決制、責任追究制等五項工作制度。半年來,共調(diào)整充實基層黨組織4個6人,新發(fā)展黨員5人,按期轉(zhuǎn)正6人,接轉(zhuǎn)組織關系44人;三是嚴格執(zhí)行《中國^v^黨費收繳、使用和管理的規(guī)定》和《漢中市黨費收繳、使用和管理實施細則》,印發(fā)了《關于認真做好黨費收繳管理工作的通知》,改革了黨費收繳管理體制,實行分級收繳、按月上解、定期稽查的辦法,確保黨費收繳按時、足額;四是繼續(xù)推行^v^黨費集中交納日^v^制度,及時掌握和變更黨員交納黨費基數(shù),推進黨費收繳管理工作的規(guī)范化、制度化;五是堅持以人為本,建立健全了黨內(nèi)關懷機制,強化黨員的歸屬感,不斷增強黨員隊伍和黨組織的凝聚力和向心力,^v^七.一^v^前夕,用天津特殊黨費看望慰問黨員11人。
四、以開展黨建載體活動為著力點,加強機關作風建設和精神文明建設
一是緊密聯(lián)系抗震救災恢復重建實際,深入開展^v^雙聯(lián)雙促^v^、^v^情系災區(qū)、同心共建^v^主題實踐活動。機關工委下發(fā)安排意見,提出實施措施和要求,機關基層各黨組織本著理順、對口的原則在上年基礎上調(diào)整并擴大了聯(lián)系對象和范圍,共聯(lián)系黨支部51個、貧困黨員和群眾609戶。聯(lián)系雙方的黨組織和黨員充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,創(chuàng)新工作,充實內(nèi)容,開展了各種形式的幫扶、共建活動,在今年春播備耕期間,機關工委系統(tǒng)750名在職黨員為聯(lián)系對象送去春播幫扶款物萬余元,在聯(lián)系點有序組織勞務輸出1050人,逐步實現(xiàn)了城鄉(xiāng)基層黨建統(tǒng)籌兼顧、相互融合、優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展、共建雙贏的良好態(tài)勢。二是為搞好慶祝建黨**周年紀念活動,工委聯(lián)合縣體育運動中心籌備了擬于7月中旬舉辦的融競技性、趣味性、娛樂性為一體的第一屆縣直機關趣味運動會,共設置集體和個人比賽項目12個,目前各項籌備工作基本就緒;同時組織機關基層黨組織以豐富多彩的形式隆重紀念黨的**周歲華誕。三是結(jié)合慶祝建國60周年,遴選了140首愛國歌曲推薦下發(fā)給縣直機關各部門單位傳唱。
五、以宣傳造勢為突破點,營造積極和諧的機關黨建工作氛圍
港口工作計劃篇五
實施新員工和在職員工雙向培訓的計劃。
1.新入職培訓
通過職前培訓可以使新招員工熟悉和適應新的工作環(huán)境并掌握必要的工作技能。崗前培訓內(nèi)容：公司規(guī)章制度、《員工手冊》、《員工禮儀規(guī)范》、公司的發(fā)展史、公司的規(guī)劃、經(jīng)營理念、公司的組織機構(gòu)、員工職業(yè)道德、敬業(yè)精神、消防安全知識、物業(yè)管理基礎知識等內(nèi)容。
2.在職培訓
各物業(yè)小區(qū)（大廈）每月進行不少于一次的在職培訓，培訓內(nèi)容：
1、公司的各項規(guī)章制度
2、公司的《員工手冊》
3、企業(yè)發(fā)展、公司規(guī)劃、公司理念、組織機構(gòu)
4、各部門相關的專業(yè)知識
3、外派學習
20xx年，農(nóng)業(yè)銀行**支行在縣委、縣政府和上級行黨委的正確領導下，認真貫徹上級行年初工作會議精神，積極拓展當?shù)厥袌?，抓好“風險防控、擴戶提質(zhì)、縣域突破”三大工作，按照“城鄉(xiāng)聯(lián)動”的模式，以實際行動為**經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的金融服務，取得了安全營運無事故，實現(xiàn)各項業(yè)務經(jīng)營穩(wěn)步發(fā)展的成績。
港口工作計劃篇六
堅持以^v^新時代中國特色社會主義思想為指導，深入落實精準扶貧、精準脫貧基本方略，聚焦“兩不愁、三保障”目標和“四個好”要求，鎖定“338戶983名已脫貧人口‘回頭看、回頭幫’、3個已退出貧困村鞏固提升的年度脫貧目標任務，扭住重點區(qū)域、特定群體和關鍵環(huán)節(jié)，把提高脫貧質(zhì)量放在首位，嚴格扶貧標準，注重扶貧與扶志、扶智相結(jié)合，實行開發(fā)式扶貧與保障性扶貧并重，確保全鎮(zhèn)脫貧攻堅成果得到鞏固提升，貧困對象穩(wěn)定脫貧奔康。
(一)學習貫徹好黨的十九大精神、^v^來川視察重要講話精神等中央、省、市、縣各級關于脫貧攻堅工作的決策部署。
一是將學習黨的十九大、省第十一次黨代會、省委十一屆二次全會、市第四次黨代會、市委四屆三次全會、縣委十四屆五次全會精神作為首要政治任務，有計劃、有安排地組織全鎮(zhèn)黨員干部層層學習培訓，著力在學懂弄通做實上下功夫，促使黨員干部樹牢“四個意識”，形成把打好精準脫貧攻堅戰(zhàn)作為貫徹黨的十九大精神最直接、最現(xiàn)實的政治檢驗和自覺行動的共識。二是深入學習宣傳、深刻領會^v^扶貧思想的精神實質(zhì)和核心要義，科學運用脫貧攻堅新理論、新觀念、新方法分析解決脫貧攻堅實踐中出現(xiàn)的新問題、新矛盾，定期深入貧困村、貧困戶向干部群眾宣講黨的十九大精神和中央、省委、市委關于脫貧攻堅重大決策部署，讓干部群眾聽得懂、能落實，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)營造脫貧攻堅濃厚氛圍。三是深入學習領會^v^^v^在打好精準脫貧攻堅戰(zhàn)座談會上的講話精神，深刻認識^v^^v^來川視察指導的重要意義，特別是要深刻領會^v^^v^關于加強組織領導、堅持目標標準、強化體制機制、牢牢把握精準、完善資金管理、加強作風建設、組織干部輪訓、注重激發(fā)內(nèi)生動力8條要求，把^v^^v^重要講話精神轉(zhuǎn)化為推進我鎮(zhèn)精準扶貧精準脫貧的具體行動，轉(zhuǎn)化為打好脫貧攻堅戰(zhàn)再上新臺階的實際成效，確保^v^重要講話精神不折不扣落地落實。四是全面貫徹落實全國扶貧開發(fā)工作會議、全省扶貧移民工作暨扶貧領域作風問題專項治理工作會議、全市脫貧攻堅工作推進電視電話會精神和全國、省、市、縣“兩會”關于脫貧攻堅的決策部署。
(二)對標“兩不愁”“三保障”“四個好”，持續(xù)抓好“回頭看、回頭幫”工作。一是在產(chǎn)業(yè)幫扶上下功夫，在繼續(xù)抓好三木藥材、高山茶葉及柳杉規(guī)?；N植的基礎上，結(jié)合我鎮(zhèn)貧困村、貧困戶的自然條件、生產(chǎn)條件、家庭條件，精準確定一個主導產(chǎn)業(yè)，做到一戶一業(yè)、一村一品。大溝村借助空石林景區(qū)開發(fā)，大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游業(yè)，鼓勵群眾發(fā)展農(nóng)家樂和土特產(chǎn)銷售，實施“旅游+”戰(zhàn)略，推動農(nóng)旅融合發(fā)展;大漁村在堅持穩(wěn)步發(fā)展好“三木”藥材的基礎上，結(jié)合區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展重樓種植、粽葉種植，增加群眾收入;紫云村依托豐富的林木、林地資源和良好的氣候條件，大力發(fā)展土雞、山羊等養(yǎng)殖業(yè)和天麻種植業(yè)。針對我鎮(zhèn)群眾長期以來發(fā)展林木種植周期長、見效慢的問題，鼓勵動員貧困戶結(jié)合自身實際發(fā)展無公害蔬菜、羊肚菌種植和藏香豬養(yǎng)殖、土雞養(yǎng)殖等短、平、快產(chǎn)業(yè)，確保貧困戶持續(xù)增收有保障。同時，抓住勞動力轉(zhuǎn)移不放松，繼續(xù)通過住宿、車旅補助等方式動員鼓勵貧困戶中的勞動力外出務工，激發(fā)他們務工的積極性，逐步克服“等靠要”思想，切實增強貧困群眾的自身“造血”功能。二是全面落實各項惠民政策。繼續(xù)落實“兩線合一”政策，對農(nóng)村特殊困難群體精準實施動態(tài)調(diào)整，及時足額兌現(xiàn)補助資金，確保應保盡保、應兜盡兜，積極推進助殘助老等各項關愛活動，加大對特殊困難群眾的救助;繼續(xù)落實義務教育“三免一補”和困難家庭學生資助政策措施，不讓一個孩子因貧困而輟學或上不起學;繼續(xù)落實“先診療后結(jié)算”制度，完善貧困群眾健康檔案，推進建檔立卡貧困人口家庭醫(yī)生簽約服務全覆蓋,貧困人口100%參加城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險，全面落實建檔立卡貧困人口“十免四補助”，加大對重特大疾病救助力度，貧困人口縣域內(nèi)住院和慢性病門診維持治療醫(yī)療費用個人支付控制在10%以內(nèi)。三是深入開展“四好村”創(chuàng)建，在貧困村中積極開展示范村評選，辦好“農(nóng)民夜?！?，廣泛組織貧困群眾學文化、學政策、學法律、學技術;大力開展以臟亂差治理、人畜分離、垃圾污水車里為重點的環(huán)境突出問題整治，引導貧困群眾“掃干凈、擺整齊”，養(yǎng)成好習慣、形成好風氣。四是深入開展精神扶貧與感恩奮進教育，以村規(guī)民約為抓手深化基層法治示范創(chuàng)建，深入開展法制扶貧“五個一”活動，補短健全自治，德治、法治相結(jié)合的鄉(xiāng)村治理體系;積極開展道德模范評選、脫貧致富示范戶評選、文明家庭創(chuàng)建等活動，推進移風易俗、破舊立新，堅定貧困群眾脫貧奔康的信心和決心。
(三)打好四場硬仗，確保脫貧攻堅各項任務落地落實
1、著力推進“春季攻勢”。一是目標任務早明確。緊盯20__年“回頭看、回頭幫”的338戶983名貧困人口、鞏固提升已退出的3個貧困村的目標任務，聚焦“兩不愁、三保障”、“四個好”，堅持目標、問題和結(jié)果“三個導向”，及早謀劃，強力推進，3月中旬制定完善20__年脫貧攻堅工作計劃。二是積極爭取項目儲備。在制定20__年幫扶貧困村、貧困戶鞏固提升計劃的基礎上，積極爭取儲備一批住房改造、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎設施建設等項目，3月底前制定項目實施方案，明確資金來源，理清工作思路，確保落地項目早開工、早投產(chǎn)，貧困群眾早受益。三是全面排查問題短板。對照貧困戶脫貧“一超六有”、貧困村退出“一低五有”標準，在3月份組織開展“查問題、找不足、補短板”活動，對脫貧攻堅問題短板開展一次全覆蓋摸排，并針對問題短板制定整改提升措施。
2、著力推進“夏季戰(zhàn)役”。一是抓好各類扶貧項目推進，全力推進落地項目的實施管理，注重項目質(zhì)量、資金安全，確保扶貧專項全面落地生根，確?！皟刹怀睢⑷Ｕ稀薄八膫€好”涉及的項目、資金、措施全部到戶到人，確保道路交通、安全用水、生活用電、廣播電視、無線通信等基礎設施和公共服務等項目實現(xiàn)時間過半、任務過半。二是抓好幫扶措施落實，認真組織對已脫貧對象的“回頭看、回頭幫”，對照“春季攻勢”查找出的問題短板，落實“回頭幫”措施，及時補差補短，鞏固提升脫貧成果。三是抓好扶貧政策宣傳解讀，采取進村入戶開展宣傳宣講，大力宣傳中央和省上關于脫貧攻堅的政策措施，宣傳脫貧攻堅成效和先進典型，宣講教育、醫(yī)療、金融等各類扶貧政策，贏得貧困群眾理解和支持。
3、著力推進“秋季攻堅”。一是對標開展查漏補缺。結(jié)合全省第三季度綜合督導工作，圍繞年度減貧目標任務，逐戶對標查實已脫貧戶“一超六有”、逐村對標查實已退出貧困村“一低五有”存在的短板。針對存在的短板，加大對標補短力度，逐項落實措施，倒排工期、倒逼任務、倒查責任，確保順利完成年度目標任務。二是大力開展痕跡管理。組織脫貧攻堅檔案資料專題培訓，全面排查痕跡管理臺賬，按照“刪繁就簡”要求，逐村逐項檢查貧困村、貧困戶脫貧攻堅檔案資料，確保規(guī)范化、科學化;繼續(xù)推行“平時記賬、年終算賬、群眾認賬”的貧困戶家庭收入核算方法，建立貧困戶收入臺賬，確保算清賬、記好帳，老百姓認賬。
4、著力推進“冬季沖刺”。一是落實貧困對象動態(tài)管理。精準對接國家業(yè)務管理子系統(tǒng)，在省定時間節(jié)點前，全面完成全鎮(zhèn)貧困人口的動態(tài)管理工作，著重解決好漏評、錯評問題，確保實現(xiàn)國家系統(tǒng)、《幫扶手冊》、“幫扶明白卡”與貧困戶實際信息“四個一致”。二是迎檢國家、省、市考核評估。針對已脫貧戶、已退出村對標查找的問題，迅速整改，補齊短板，總結(jié)經(jīng)驗，做好迎接國家、省級和市級層面考核評估檢查的各項準備工作，確保高標準、高質(zhì)量通過國家、省、市檢查驗收。
(四)對標“補短板”，全面提升脫貧質(zhì)量。一是狠抓問題整改。以省級交叉考核、全覆蓋督查、第三方評估反饋的問題、省市暗訪督查及縣級檢查發(fā)現(xiàn)的問題為重點，扎實抓好反饋問題的整改落實，建立問題、責任、效果“三個清單”臺賬，明確整改時限，落實整改責任，以最有力的舉措扎實開展問題整改，并舉一反三，查漏補缺，確保脫貧攻堅連戰(zhàn)連勝。二是鞏固脫貧成果。堅持脫貧不脫政策、脫貧不脫幫扶、脫貧不脫責任，抓好已脫貧戶、已退出村后續(xù)扶持工作，增強造血功能，提升就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，確保穩(wěn)定脫貧不返貧。對已脫貧戶、已退出村定期開展自查，對有返貧風險的及時給予幫扶和救助，深入開展“回頭看”、“回頭幫”，確保貧困對象持續(xù)穩(wěn)定脫貧。精準實施動態(tài)調(diào)整，及時將新增貧困對象納入幫扶范圍，真正做到不漏一戶一人。
(一)以作風建設促工作落實。認真貫徹中央、省委、市委、縣委決策部署，全面啟動扶貧領域作風問題專項治理，以“零容忍”的態(tài)度堅決懲治對中央、省、市、縣決策部署陽奉陰違、敷衍塞責、做表面文章等不嚴不實作風，堅決糾正脫貧攻堅中的形式主義、官僚主義、盲目決策、弄虛作假、數(shù)字脫貧等問題，嚴肅查處貪污挪用、截留私分、優(yōu)親厚友、虛報冒領等違法違紀行為，堅決查處基層“微腐敗”，確保脫貧工作務實，脫貧過程扎實，脫貧結(jié)果真實。
(二)以督促檢查促工作落實。對標已脫貧戶、已退出村鞏固提升和“三率一度”，嚴格脫貧質(zhì)量階段督查檢查，領導小組定期召開會議，及時研判問題，安排部署階段工作，鎮(zhèn)紀委定期對全鎮(zhèn)及各村脫貧攻堅重點工作進行督查，及時發(fā)現(xiàn)問題并督促整改，確保任務落實。
(三)以加強黨建促工作落實。重點解決基層黨組織作用發(fā)揮不足的問題，探索“黨組織+合作社+貧困戶”的發(fā)展模式，發(fā)揮支部引領作用，推動黨建工作責任在脫貧攻堅一線落實;堅持問題導向，緊扣扶貧領域作風建設年，做好扶貧領域“四個意識”不強、責任落實不到位、干部能力素質(zhì)不適應等突出問題整頓，進一步提升抓黨建促脫貧攻堅的各項工作任務質(zhì)量。
港口工作計劃篇七
二、狠抓動物衛(wèi)生監(jiān)督工作，確保畜產(chǎn)品質(zhì)量安全
面對當前畜產(chǎn)品市場交易活躍，牲畜流通頻繁、動物疫情頻發(fā)的現(xiàn)狀，我所及時成立畜產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作領導小組，就畜產(chǎn)品質(zhì)量安全進行全方位專項整治，為確保全縣人民群眾身體健康奠定堅實基礎。
（一）加強動物及動物產(chǎn)品市場專項整頓，確保畜產(chǎn)品質(zhì)量安全
（二）切實加強檢疫及檢疫監(jiān)督工作，全面提升檢疫水平
1、產(chǎn)地檢疫。產(chǎn)地檢疫是動物檢疫工作的基礎，是防止疫病蔓延、傳播的基本措施，是百姓餐桌安全的第一道防線。今年，我所根據(jù)《動物防疫法》和省市文件精神要求，重點做了以下四方面工作：
一是根據(jù)我縣地域情況，在全縣12個鎮(zhèn)設立了36個檢疫報檢點，實行24小時報檢制度，接到群眾報檢，即刻派檢疫員到場到戶實施檢疫，方便群眾報檢的同時也提高了他們報檢的自覺性。同時經(jīng)過對我縣實際情況的調(diào)查研究，我所提出了未來三年在全縣建設48個報檢點的長遠規(guī)劃。
二是延續(xù)“簽約式”管理，即以農(nóng)牧局名義與各鎮(zhèn)獸醫(yī)站簽訂《產(chǎn)地檢疫目標責任書》，明確責任，努力把疫病控制在源頭，消滅在源頭。
三是制定了《基層獸醫(yī)站（報檢點）動物檢疫管理辦法》，為各報檢點及規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）建立完善了消毒、報檢、無害化處理等制度并上墻公示。
四是與規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）簽訂《無“瘦肉精”承諾書》，樹立其規(guī)范用藥用料意識，并對規(guī)模場（戶）的動物防疫、用藥用料、養(yǎng)殖檔案以及飼料存放間進行突擊檢查，杜絕了違禁藥物和添加劑的使用行為，確保了畜產(chǎn)品質(zhì)量安全可靠。一年來，共開展豬、牛、羊產(chǎn)地檢疫20000余頭，禽產(chǎn)地檢疫30000余羽。
2、屠宰檢疫。屠宰檢疫是動物檢疫的關鍵環(huán)節(jié)，也是百姓餐桌安全的第二道防線。為了抓好此項工作，不讓問題肉品流入市場，我所強化過程管理，完善推行進場動物屠宰申報制度和準入追溯制度。駐場檢疫人員堅守工作崗位，嚴把畜禽進場關，嚴格“瘦肉精”抽檢及登記工作，認真檢疫，有宰必檢，有檢必嚴，有疫必報，做到秉公執(zhí)法，不徇私情，全力確保上市肉品安全放心。今年全年共屠宰檢疫生豬8000余頭，檢出病害豬1頭，已作無害化處理，屠宰檢疫率、票證出具率、檢疫合格證持有率、無害化處理率均達到100%。
（三）加強動物衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法，保障全縣畜牧業(yè)健康發(fā)展和人民群眾生命安全
1．加強防疫監(jiān)督工作，全面完成防疫監(jiān)督各項工作任務
為進一步加強口蹄疫、禽流感、豬藍耳病等人畜共患病和重大動物疫病的防控監(jiān)督，確保人民群眾身體健康，在春秋兩季，我們對各鎮(zhèn)區(qū)動物免疫耳標的佩掛、疫苗保存及使用、免疫工作是否落實等情況進行監(jiān)督檢查，及時掌握防疫情況并對存在的問題提出整改意見。同時定期對全縣的規(guī)模養(yǎng)殖場（戶）、屠宰場等場所的防疫條件進行全面審查，對不符合條件的督促其整改，有效防范了動物疫病的發(fā)生，保障了畜牧業(yè)的健康發(fā)展和人民群眾的肉食品質(zhì)量安全。
2.深入開展獸藥、飼料、飼料添加劑專項整治工作，加強獸醫(yī)診療行業(yè)監(jiān)督管理，規(guī)范經(jīng)營行為獸藥、飼料及添加劑是畜牧生產(chǎn)的源頭投入品，為進一步促進市場向規(guī)范使用化、經(jīng)營合法化轉(zhuǎn)變，今年，我所按照省市有關獸藥飼料及飼料添加劑專項整治要求，精心安排部署，制定新的實施方案，重點對經(jīng)營人員的從業(yè)資格、制度上墻、臺賬設立、產(chǎn)品質(zhì)量、進貨發(fā)票等方面進行嚴格檢查，嚴厲查處經(jīng)營假冒偽劣獸藥飼料違法行為，并要求各經(jīng)營門店要嚴把獸藥飼料進貨關，及時建立購進、銷售及過期產(chǎn)品處理臺賬。同時，根據(jù)《獸用生物制品經(jīng)營管理辦法》的要求，凡向我縣推銷獸用生物制品的企業(yè)，經(jīng)銷商必須提供《獸藥經(jīng)營許可證》及代理合同等原件。20__年，我所共出動執(zhí)法人員260人次，出動車輛45臺次，開展獸藥經(jīng)營企業(yè)的摸底調(diào)查2次，獸藥專項監(jiān)督檢查4次，突擊抽查3次，共查獲過期獸藥21個品種，__2包、13盒，貨值__99元。
為進一步做好獸藥gsp認證宣傳工作，我所通過組裝宣傳車輛、印發(fā)宣傳資料等方式使廣大獸藥經(jīng)營企業(yè)充分認識到實施獸藥gsp認證工作的重要性和必要性，并督察指導他們嚴格按照gsp的標準實施改造。
5月份，為進一步加強獸醫(yī)診療行為的監(jiān)督管理，我所對我縣執(zhí)業(yè)獸醫(yī)人員進行了摸底排查，對那些無執(zhí)業(yè)獸醫(yī)資格的人員，及時敦促他們參加執(zhí)業(yè)資格報名考試。
港口工作計劃篇八
20xx年以來，在總經(jīng)理的正確領導下，在市質(zhì)監(jiān)站的支持幫助下，我公司質(zhì)量部積極開展工作，組織人員認真學習“一法二條例”，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”，“為歷史負責，為人民負責”的原則，工程質(zhì)量合格率100%，主體結(jié)構(gòu)工程驗收合格率100%，工程項目交工后使用前工程質(zhì)量備案率100%，沒有發(fā)生任何建筑工程質(zhì)量事故，為促進全區(qū)經(jīng)濟社會健康發(fā)展做出了積極貢獻。
一、加強業(yè)務學習，提高整體素質(zhì)，建筑工程質(zhì)量監(jiān)督工作技術性強，專業(yè)性強，業(yè)務性強，要想搞好質(zhì)量監(jiān)督工作沒有較高的業(yè)務素質(zhì)是不行的，上半年以來，我們組織全項目質(zhì)量管理人員每周二、五下午認真進行業(yè)務學習，使全體工作人員的業(yè)務水平得到不同程度的提高，為各項工作的健康開展奠定了良好基礎。
二、嚴格按照《建筑法》、《建設工程質(zhì)量管理條例》等有關法律，法規(guī)賦予的職責，深入各個建筑工地，對地基基礎和主體結(jié)構(gòu)施工過程進行監(jiān)督巡檢，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，立即采取得力措施，輕者下發(fā)整改通知書，重者下發(fā)停工通知書，不良行為告知書，將不良行為記錄并逐級上報。年初到現(xiàn)在，共下發(fā)整改通知書60份，停工通知1份。
三、加強對國家強制性標準實施監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)有違背強制性標準的立即返工重做。
四、繼續(xù)強化住宅工程質(zhì)量監(jiān)管工作，對住宅工程質(zhì)量通病尤其在墻與樓板裂縫、門窗開啟不靈，關閉不嚴以及裝飾質(zhì)量進行了專項治理。并積極開展了住宅工程分戶驗收工作。
五、加強施工技術資料監(jiān)督管理。地基基礎和主體、竣工驗收前該項目必須先提供施工技術資料，嚴把技術資料審查關，對施工技術資料不齊全，不真實或本工程進度不同步的，拒絕簽字。
六、加強監(jiān)督檔案管理，我部門在日常監(jiān)督巡檢工作中，對每個建筑工地的現(xiàn)場情況、實體質(zhì)量、技術資料，以及參建各方的質(zhì)量行為都進行了監(jiān)督記錄，為了真實反映受檢工程全貌，針對不同問題，對各個工地分別建立了監(jiān)督檔案。
七、積極開展創(chuàng)杯工作，由我公司承建的繁昌縣華陽安置小區(qū)，在施工過程中嚴把原材料進場關，對關鍵部位、環(huán)節(jié)選擇有專業(yè)技術拔尖人才操作，經(jīng)多方努力，現(xiàn)正在精心施工，準備相關材料，爭創(chuàng)蕪湖市鳩茲杯工程，迎接市站領導進行檢查驗收。
港口工作計劃篇九
今年四月是全國第xx個愛國衛(wèi)生月，活動主題是xx。為切實搞好此次活動，營造清潔衛(wèi)生環(huán)境，共建健康美好生活，我院結(jié)合實際情況，進行了卓有成效的愛國衛(wèi)生月活動，現(xiàn)將本次活動總結(jié)如下：
在愛衛(wèi)月活動中，我院緊緊圍繞活動主題，采取多種宣傳方式，加強愛國衛(wèi)生宣傳和健康教育，積極營造活動氛圍，使愛國衛(wèi)生運動深入人心。
(一)在全院職工、就診和住院患者及其家屬中開展宣傳教育活動，使廣大群眾了解更多愛國衛(wèi)生相關知識。
(二)印制健康教育宣傳冊，發(fā)放給就診、住院患者和家屬，增強群眾的健康意識。
(三)利用橫幅標語的形式宣傳愛衛(wèi)月標語和愛衛(wèi)條例，如“動員起來，講究衛(wèi)生，減少疾病，提高健康水平”、“人人參與愛國衛(wèi)生月活動”，激發(fā)了我院職工及廣大群眾的衛(wèi)生榮譽感，促使人們愛護醫(yī)院環(huán)境，自覺做到不亂吐、亂扔、亂倒，提高全民愛衛(wèi)意識。
我院開展了專項環(huán)境整治行動，以“全民動手”為口號，廣泛動員全院干部職工參與到治理環(huán)境臟亂差的行動中來，對醫(yī)院周邊、院內(nèi)道路、綠化帶、住院病房、門診大廳、走道等進行了徹底打掃清理，并組織專人定期對醫(yī)院衛(wèi)生進行抽查，有效整治了醫(yī)院亂堆亂放、亂貼亂畫、亂扔亂倒等“三亂”問題，成果顯著，醫(yī)院面貌煥然一新。
今年我院愛國衛(wèi)生工作取得了一點成績，有效整治了一些環(huán)境問題，但從整體情況來看，愛國衛(wèi)生工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，有些部門對愛國衛(wèi)生工作內(nèi)容了解不多、重視程度不夠、工作開展不力，這就要求我們在今后的工作中對其加以重視，逐步進行解決。
港口工作計劃篇十
去年以來，xxxx縣^v^會以鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大規(guī)范化建設為抓手，大力推進人大代表日常履職、人大主席團工作規(guī)范運行、村民自治三項工作，通過三項工作“三位一體”推進，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作的實效明顯提高，基層民主政治建設步入新境界。
多措并舉——促進代表日常履職
人大工作的性質(zhì)和代表的角色特征決定了群眾路線是人大工作的基本路線，代表履職的主要方式是聯(lián)系群眾，代表工作的重點是抓好閉會期間代表的日常履職。通過實踐探索，我們逐步形成了“一、二、三”的具體思路。“一”，就是將全縣1386名縣鎮(zhèn)代表就地編為180個代表小組，按有專用房、有活動經(jīng)費等“十有”標準建設180個代表工作室，形成全縣統(tǒng)一的履職平臺?！岸?，就是實行縣^v^會、鎮(zhèn)人大主席團成員各聯(lián)系五名代表、五名（戶）群眾和每位人大代表各聯(lián)系十名（戶）群眾的“雙聯(lián)系”制度。全縣人大系統(tǒng)固定聯(lián)系群眾的數(shù)量過萬人（戶）以上?！叭保褪窃谌舜蟠碇腥嫱菩忻袂槿沼?、代表接待日、代表述職評議三項制度，要求每位代表年記民情日記不少于六十篇，每月至少到代表工作室接待一次群眾（選民），每年年底要向選民進行述職，接受群眾的工作評議。這些措施的落實，促進了代表工作“接地氣”，擴大了人大工作的群眾基礎。
統(tǒng)一模式——做實鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團
長期以來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團的主要工作只限于人代會的組織，閉會期間工作開展的不經(jīng)?；蛄饔谛问?，甚至被視為臨時性機構(gòu)。為此，我們在抓xxxx鎮(zhèn)人大主席團規(guī)范履職試點的基礎上，依據(jù)有關法律法規(guī)，對全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團工作進行全面規(guī)范。首先，依法賦權(quán)?？h^v^會制定出臺了《xxxx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作實施辦法》，依法賦予鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團二十八項職權(quán)，并對主席團工作運行程序、制度體系、保障措施作了明確規(guī)定，使主席團工作于法有據(jù)、有章可循。其次，按照有專用辦公室、有兩名以上工作人員等“八有”標準，建設完善鎮(zhèn)人大主席團辦公場所，配備必要的專職辦公人員。再次，突出監(jiān)督工作重點，促進主席團工作規(guī)范運行。規(guī)定主席團每季度召開一次主席團會議，圍繞區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和民主法治建設重點議題，開展調(diào)查、視察、檢查和評議，審議決定重大事項。做到了主席團有計劃、日?；?、制度化開展，形成了依法有序的日常監(jiān)督機制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團日常履職模式的建立和運行，拓展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)民主政治建設新領域，促進了經(jīng)濟社會發(fā)展，構(gòu)建了和諧共進的新局面。
依法規(guī)范——加強村民自治指導監(jiān)督
村民自治是我國的四大基本政治制度之一，是農(nóng)村發(fā)展穩(wěn)定的“治本之策”。其要義是實行“民主選舉、民主決策、民主管理、民主監(jiān)督”，目的是實現(xiàn)村民“自我管理、自我教育、自我服務”。我們把村民自治作為基層民主政治建設和人大工作的基礎工程，依法有序推進。為摸清底子、完善思路，我們于去年下半年開展了專題調(diào)研，摸清了全縣村民自治工作的現(xiàn)狀和問題，形成了突出重點，加強村民議事制度和村民監(jiān)督委員會制度“兩項制度”建設的思路，通過專題審議，形成了系統(tǒng)的工作思路；為促進村民自治規(guī)范開展，形成全縣統(tǒng)一的模式，通過大量的調(diào)查研究，依據(jù)有關法律規(guī)定，出臺了《xxxx縣村民自治章程示范文本》。示范文本下發(fā)后，全縣各村結(jié)合實際積極行動，完成了新一輪《村民自治章程》和《村規(guī)民約》的修訂工作；為形成村民自治工作的長效機制，我們把村民自治工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大的重點工作任務，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團親自上手抓指導、抓監(jiān)督。目前，全縣村民自治工作的制度體系和工作機制已初步形成，“兩項制度”運行趨于規(guī)范，村級民主治理的長效機制正在逐步確立。
港口工作計劃篇十一
億噸，貨運周轉(zhuǎn)量7827億噸公里，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元。口岸社會評價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責任事故發(fā)生。為完成上述目標，要重點做好以下工作。
（一）不斷增強港航口岸軟實力
要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機遇，在充分挖掘和運用好航運中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎上，積極向國家、省及有關部委爭取更加優(yōu)惠的政策，盡快制定并實施我市支持相關行業(yè)發(fā)展的措施，進一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應，構(gòu)筑全方位促進大連港航口岸科學發(fā)展的政策體系。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運仲裁、指數(shù)發(fā)布、航運金融等已有高端航運服務范疇，探索并逐步發(fā)展航運咨詢、信用評級、船員培訓、運價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務業(yè)發(fā)展水平，認真研究、及時解決航運服務業(yè)發(fā)展中的困難和問題。推進文化建設工作，認真總結(jié)以往文化建設的成功經(jīng)驗，以港航口岸核心價值體系建設為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質(zhì)為目標，以口岸黨工委為主要載體，制定實施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設意見》，建設與港航口岸發(fā)展相適應、有著自身行業(yè)特點的先行文化、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所、高等院校和相關企業(yè)的合作機制，積極開展大連航運集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟等課題的研究，盡快形成大連航運中心總部經(jīng)濟發(fā)展思路、運作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用，支持協(xié)會開展行業(yè)標準、規(guī)范制定、技術鑒定及調(diào)解裁決等工作。
（二）全力提升?？諆筛圻\營實力
（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
（四）科學有序推進港口規(guī)劃建設
功能劃分的要求，必須嚴格遵守港口岸線管理的各項規(guī)定，逐步實行重點開發(fā)、適度開發(fā)、預留開發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線。要突出重點，穩(wěn)步推進港口建設，實施港口建設項目52項，新增泊位11個，其中萬噸級以上泊位2個，新增通過能力639萬噸。加快建設太平灣、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側(cè)港口開發(fā)，加強維護港口公用基礎設施，全力支持陸島交通運輸體系建設，開通金州杏樹屯港至長?？h西部通道，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域陸島港口硬件設施滿足不乘潮通航條件。加快新機場建設，實現(xiàn)填海工程主體竣工、新機場項目立項和新機場場站開工建設“三大”階段性目標。推進長海機場擴建工程。積極構(gòu)建低碳港航運輸體系，強化水運工程生態(tài)保護和修復，完善港口接收、處理污染物的設施，推動大型港口設備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術改造。
（五）持續(xù)改善口岸通關環(huán)境
進一步鞏固口岸開放成果，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴大開放前期準備工作，加快推進長興島港對外開放的國家驗收進程，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗收，確保“十二五”期間計劃開放口岸得到落實，大力支持、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關激勵和評價體系建設，不斷完善“5+1天”工作制，適時推出“5+2天”工作制試點，擴大“一站式”通關服務內(nèi)容；建立口岸查驗項目資助指南及相關制度，提高資助資金使用實效；加大通關檢查力度，積極探索建立通關激勵和評價體系，不斷提高口岸服務管理水平。加大口岸查驗基礎設施建設力度，超前籌劃新建口岸查驗配套設施建設，實現(xiàn)查驗設施與新建港口、碼頭和泊位的同步建設、同步使用；改造和維護好現(xiàn)有口岸查驗基礎設施，進一步改善口岸查驗條件，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關服務中心前期準備工作。加快口岸信息化建設步伐，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設領導小組的作用，加強口岸信息資源的整合與共享，探索符合大連口岸特點的遼寧電子口岸建設模式，做好小微企業(yè)進出口貿(mào)易綜合服務系統(tǒng)、大通關綜合查詢系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺等項目建設，完善竣工驗收和使用評價體系。
（六）著力提升服務管理水平
作，為旅客提供安全、舒適、便捷出行條件，確保全市春運安全有序。加強港航行政管理制度建設，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等，加快推進《港口客運經(jīng)營管理規(guī)定》、《大連民用機場凈空保護區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強依法行政培訓，開展統(tǒng)一執(zhí)法標識標志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場準入標準，強化企業(yè)源頭管理，嚴厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，維護港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序。
（七）切實加強黨的建設和廉政建設
認真貫徹落實黨的十八精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，堅持黨要管黨、從嚴治黨，全面提高黨建科學化水平。加強作風建設，按照市委、市政府關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開展“作風建設年”活動，著力解決作風方面存在的問題，講實話、干實事，敢作為、勇?lián)敚七M軟環(huán)境建設常態(tài)化、制度化。加強各級黨組織的自身建設，積極推進學習型、服務型、創(chuàng)新型黨組織建設，繼續(xù)推行黨務政務公開。加強干部隊伍建設，把好選人用人關，嚴格按照德才兼?zhèn)?、以德為先的標準，選拔使用不尚空談、踏實苦干、實績突出，清正廉潔的干部。加強行業(yè)文明建設，推進港航口岸行業(yè)核心價值體系建設，深入開展“學先進、樹新風、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動，繼續(xù)辦好“航海日”活動，弘揚航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德，維護行業(yè)職工權(quán)益。加強反腐倡廉建設，強化反腐倡廉宣傳教育，落實《廉政準則》；完善懲治和預防腐敗體系建設，加大監(jiān)督檢查力度，推進廉政風險防控，開展重點領域資金審計和領導干部經(jīng)濟責任審計；嚴肅財經(jīng)紀律，堅決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀律的問題發(fā)生。加強行業(yè)穩(wěn)定工作，做好行業(yè)信訪工作，強化重大決策社會穩(wěn)定風險評估，注重從源頭上預防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題。
港口工作計劃篇十二
今年以來，我局在市委、市政府正確領導下，以******新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實******重要講話和重要指示批示精神，緊緊圍繞市委市政府的工作部署，統(tǒng)籌推進疫情防控和港航經(jīng)濟發(fā)展，有序推進各項工作，努力完成全年目標任務。在2020年新華?波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名中廣州躍升至第13位。
一、2020年主要工作開展情況
（一）堅決抓好常態(tài)化疫情防控。
慎終如始抓好疫情防控工作，堅持外防輸入、內(nèi)防反彈，科學防控、精準施策，鞏固來之不易的疫情防控成果，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了堅實的水上交通保障。一是牽頭成立廣州市境外疫情經(jīng)水路輸入聯(lián)防聯(lián)控工作專班，嚴密實施入境船員疫情防控全流程閉環(huán)管理。印發(fā)《廣州市水運口岸防控境外疫情經(jīng)水運口岸輸入實施方案》，強化來往港澳小型船舶船員疫情防控工作，強化各口岸碼頭、船公司及船舶代理企業(yè)落實疫情防控的主體責任。二是不斷優(yōu)化登臨檢疫及船員核酸檢測、國際航行船舶出入境查驗、船員換班流程，協(xié)調(diào)口岸所在地防控指揮辦落實船員集中轉(zhuǎn)運和隔離閉環(huán)管理，形成水路疫情聯(lián)防聯(lián)控嚴密防線，隔斷遏制新疫情輸入的風險。4月1日至10月30日，我局牽頭水路專班相關成員單位完成5048名船員換班，其中，國際航行船舶4788名，港澳航線船舶260名。
（二）全力推動港航經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向好。
港航生產(chǎn)逐步恢復。2020年港口貨物吞吐量達到億噸，五年來，先后超越天津港、新加坡港，國際排名上升2位至全球第四。2020年集裝箱吞吐量達到萬teu，五年來，先后超越釜山港、香港港，國際排名上升2位至全球第五。2020年外貿(mào)集裝箱吞吐量首次突破900萬teu，達到905萬teu，同比增長％。廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4000萬載重噸，水路貨運周轉(zhuǎn)量從2015年的7978億噸公里增長至2020年的20868億噸公里。
港口樞紐級地位不斷提升。積極拓展集裝箱班輪航線，開通集裝箱班輪航線226條，新增76條；其中外貿(mào)班輪航線120條，新增53條；內(nèi)貿(mào)航線106條，新增23條；開通200多條水上駁船支線，新增50多條。廣州港成為國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱港和通往非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐。在衡陽、郴州、長沙等全國8省32個地市成功布局36個內(nèi)陸港辦事處，新增18個，覆蓋華南、西南地區(qū)主要貨源地。完善海鐵聯(lián)運物流體系，成功開通中歐、中亞班列，開通集裝箱海鐵聯(lián)運班列11條，糧食散改集班列13條，商品汽車精品班列4條，2020年共完成鐵水聯(lián)運11萬teu，同比增長％。
（三）穩(wěn)步推進港航重點項目建設。
港口通過能力不斷提升。2020年廣州港重點建設項目年度計劃總投資億元。廣州港深水航道拓寬工程今年7月已全線完工，8月25日按新的通航標準投入使用。大力推進廣州港環(huán)大虎島公用航道工程、桂山錨地前期工作，爭取盡快開工。南沙港區(qū)四期、新沙港區(qū)二期11－13＃泊位正在施工建設，預計2021年建成。海嘉汽車碼頭通過竣工驗收，近洋碼頭主體工程預計2021底完成。琶洲客運碼頭順利開工。南沙港區(qū)國際通用碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴建工程、龍沙碼頭二期等在建項目有序推進。南沙港區(qū)五期工程正在開展工可報告編制等前期工作。
港航規(guī)劃與戰(zhàn)略研究不斷深化。編制完成《加快廣州國際航運物流發(fā)展實施方案（2020－2025）》，開展《廣州港口與航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《南沙港口和航運物流“十四五”規(guī)劃研究》《廣州國際航運樞紐發(fā)展戰(zhàn)略》等編制工作。適應城市發(fā)展需要，推動港口轉(zhuǎn)型升級，內(nèi)港港區(qū)和黃埔老港逐步退出貨運功能。開展黃埔港區(qū)和南沙港區(qū)規(guī)劃調(diào)整工作，目前方案都已上報交通運輸部。
（四）港航綜合服務不斷提升。
持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。積極推進口岸降本增效，在延續(xù)免除貨物港務費政府留存部分和港口設施保安費公共統(tǒng)籌部分的基礎上，根據(jù)***有關精神，推動港口經(jīng)營人降低貨物港務費和港口設施保安費，在《港口收費計費辦法》的基礎上降低20％征收。實行引航費優(yōu)惠政策，從3月1日起，疫情期間對進出廣州港港區(qū)的新增國際、國內(nèi)集裝箱班輪航線和集裝箱加班船，引航（移泊）費按規(guī)定的收費標準上限降低50％征收，每條新增班輪航線實施半年。實施建設廣州國際航運中心集裝箱運輸扶持政策，今年已向130家企業(yè)發(fā)出扶持獎勵資金億元，其中對進出口外貿(mào)企業(yè)直接獎勵5500萬元。
培育航運要素集群。組織實施我市總部經(jīng)濟政策，對符合條件的新引進總部企業(yè)進行獎勵。積極開展行業(yè)招商引資，引導航運物流要素在南沙集聚。截至目前，全市港航相關產(chǎn)業(yè)企業(yè)注冊數(shù)已超過10萬家，廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4500萬載重噸。積極開展港航業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈招商活動，同時做好暖企、安企走訪工作。完成廣州航運扶持政策初稿，提出了30項扶持政策建議。
發(fā)展水上休閑產(chǎn)業(yè)。積極推進郵輪母港口岸開放工作，計劃2020年12月底前完成，郵輪母港港池和支航道升級拓寬工程10月已完成施工，正在進行驗收準備工作。注重珠江沿岸景區(qū)資源開發(fā)，推進廣州市文商旅融合發(fā)展示范區(qū)項目建設。推進廣州長洲島新?lián)坑瓮Ч卜栈仨椖浚黄?2個泊位主體工程基本完成。2020年3月19日，市文化^v^會市港務局舉辦了珠江游復航活動，推動珠江游企業(yè)有序復工復產(chǎn)，國慶期間，珠江游累計萬余人次，基本達到去年同期九成。開通廣州－香港郵輪旅游航線，推出“灣區(qū)一日游”產(chǎn)品。加強廣深兩地客運合作，6月28日，南沙客運港至深圳蛇口、福永碼頭航線正式開通。
不斷發(fā)展航運服務業(yè)。廣東航運交易綜合信息服務平臺（二期）項目完成系統(tǒng)開發(fā)，已進入系統(tǒng)測試功能階段。運輸交易平臺擬完善平臺服務功能，新增航運供應鏈金融服務管理功能。鼓勵設立航運金融租賃公司、融資租賃公司、航運保險公司等專業(yè)性機構(gòu)，大力引進航運專業(yè)銀行。截止2020年10月底，累計發(fā)布珠江二手船舶交易價格指數(shù)24期，累計成交船舶4648艘，交易金額億元。
（五）建設綠色平安港航。
推進綠色港口建設。部署開展“碧海2020”海洋生態(tài)環(huán)境保護專項執(zhí)法行動，加強對碼頭和航運企業(yè)的檢查力度。鼓勵建設珠江游純電動船，截止10月底，3000客位9艘純電動船示范項目已有4艘投入開工建造，預計年內(nèi)3艘建成下水。積極打造綠色“珠江游”品牌，采用專門污染物接收船接收、建設啟用大沙頭游船碼頭接收船舶生活污水處理系統(tǒng)，實現(xiàn)珠江游船污染物“零排放”。大力推動下廣州內(nèi)河岸電實現(xiàn)全覆蓋，目前全港生產(chǎn)泊位岸電覆蓋率已超過70％。全港客運船舶、港作船舶、公務船舶岸電使用率達100％。
（六）構(gòu)建對外交流合作格局。
港口工作計劃篇十三
2021年，欽州港片區(qū)堅持大膽試、大膽闖、自主改，全力加快國際陸海貿(mào)易新通道門戶港、向海經(jīng)濟集聚區(qū)和中國－東盟合作示范區(qū)建設，取得了“六個成效突出”的顯著成績：
一是指標增長成效突出。預計全年gdp完成300億元，同比增長13%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成923億元，同比增長；工業(yè)增加值完成193億元，同比增長20%；固定資產(chǎn)投資完成億元，同比增長；財政收入完成億元，同比增長；外貿(mào)進出口完成200億元，同比增長；實際利用外資完成億美元。二是港口建設成效突出。已具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航條件，廣西最大原油碼頭30萬噸級油碼頭實現(xiàn)對外開放并投入運營。港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別提升至全國沿海港口前20強、前15強，首次進入全球集裝箱大港50強排第47位，進入國際樞紐海港大建設大發(fā)展新階段。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效突出。以華誼、中偉、中船、泰嘉、見炬等為龍頭的綠色化工、新能源材料、裝備制造、電子信息、熱管理新材料等產(chǎn)業(yè)鏈加快形成，建成及投產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)項目150多個，總投資超過3000億元。中石油公司成為西南地區(qū)首個加工原油突破億噸大關的煉化企業(yè)。國際貿(mào)易、港航物流規(guī)模壯大，新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展加速，向海產(chǎn)業(yè)集聚進一步加快。四是開放合作成效突出?？缇辰鹑?項創(chuàng)新試點業(yè)務全面實施，業(yè)務量突破100億元大關。廣西首個qflp基金項目成功落地。成功構(gòu)建國內(nèi)首條燕窩跨境產(chǎn)業(yè)鏈。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)被商務部認定為國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地。“飛地園區(qū)”川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用。欽州保稅港區(qū)成功轉(zhuǎn)型為綜合保稅區(qū)，實現(xiàn)全面封關運營。五是改革創(chuàng)新成效突出。截至目前，94項改革試點任務基本完成；總結(jié)提煉形成改革試點經(jīng)驗和最佳實踐案例58項，有38項創(chuàng)新成果獲全區(qū)復制推廣，位居3個片區(qū)第一。六是職能轉(zhuǎn)變成效突出。實施企業(yè)全生命周期服務，全面推行“一個專員、二個計劃、三個清單、四個跟蹤、五個機制”的“12345”服務新模式。開發(fā)應用“事必成”系統(tǒng)，率先探索可視化政府行政管理。率先成立運營全國首家數(shù)字經(jīng)濟領域、廣西自貿(mào)試驗區(qū)首家法定機構(gòu)——欽州港片區(qū)數(shù)字化發(fā)展管理中心。
一年來，主要開展了八個方面重點工作：
（一）扎實推進西部陸海新通道門戶港建設，彰顯樞紐海港新活力
圍繞西部陸海新通道國際門戶港，突出抓好重大港航設施和交通干道建設，進一步發(fā)揮欽州港西部陸海新通道主要出?？谧饔谩?0萬噸級油碼頭實現(xiàn)首船和半載靠泊卸貨作業(yè)，欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣。東航道一、二期浚深工程竣工并順利通航。大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#自動化集裝箱泊位交工驗收、9—10#自動化集裝箱泊位加快建設。金鼓江作業(yè)區(qū)16#、17#泊位竣工投用，新開工建設12#、13#、19#泊位。龍門、大風江跨海大橋進入主體施工，市園快速通道北部灣大道至中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程（園區(qū)外段）已全線貫通。欽州綜合保稅區(qū)通過聯(lián)合驗收并封關運營，全面實施“區(qū)港聯(lián)動”等30多項口岸監(jiān)管模式創(chuàng)新，中遠海運欽州綜保區(qū)物流園、中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地等重大物流項目落戶建設。欽州鐵路集裝箱中心站率先在全國鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)遠程自動化裝卸作業(yè)，辦理量躍升至全國第六。海運航線實現(xiàn)突破，新開行運營內(nèi)外貿(mào)航線7條，首次開通南亞航線，遠洋航線通達南美、南非等港口。新開通海鐵聯(lián)運班列5條，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已覆蓋西部13省區(qū)市、經(jīng)47市、達91站，首次開行“鐵海聯(lián)運+內(nèi)外貿(mào)同船運輸”班列，成功開行“北部灣港—成都—波蘭—德國”班列，與中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化銜接，全年西部陸海新通道班列開行6117列，同比增長33%，增速位于全國前列。欽州港口岸進出口整體通關時間分別比去年壓縮、，出口實現(xiàn)半小時通關，口岸環(huán)節(jié)箱均成本優(yōu)于國內(nèi)主要港口，通關時效位于全國先進行列。全年港口貨物吞吐量完成億噸，同比增長；集裝箱吞吐量完成萬標箱，同比增長。
（二）扎實推進向海經(jīng)濟發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚新態(tài)勢
（三）扎實推進“兩國雙園”合作，打造開放合作新格局
積極推動中馬“兩國雙園”升級建設，主動服務“一帶一路”倡議，加快融入雙循環(huán)發(fā)展新格局。分別委托國家發(fā)改委國際合作中心、德勤管理咨詢公司開展升級版規(guī)劃和升級版實施方案編制，委托戴德梁行房地產(chǎn)顧問（廣州）有限公司開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)首期開發(fā)第三方評估。積極籌備“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議，成功舉辦中國—東盟產(chǎn)能與投資合作暨中馬“兩國雙園”合作升級推介會、馬來西亞企業(yè)懇談會等系列活動。積極參與吉利集團與馬來西亞寶騰汽車共建柔佛產(chǎn)業(yè)園項目，推動項目納入“兩國雙園”合作機制。引導片區(qū)企業(yè)參股馬來西亞毛燕預處理中心，推動自貿(mào)開投集團與馬來西亞amg公司簽署合作框架協(xié)議。推進馬來西亞創(chuàng)新城項目前期工作，與馬來西亞創(chuàng)新城招商代表處簽署聯(lián)合招商協(xié)議。金融創(chuàng)新試點擴面增量，5項創(chuàng)新業(yè)務已全部落地實施，業(yè)務量達112億元。外商投資股權(quán)投資類企業(yè)設立工作實現(xiàn)重要突破，廣西首個合格境外有限合伙人qflp基金項目正式落戶中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推進與西部陸海新通道沿線城市務實合作，分別與三亞中央商務區(qū)、云南自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)簽訂合作框架協(xié)議。川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用，瀘州老窖欽州紅酒灌裝生產(chǎn)項目竣工試產(chǎn)。掛牌成立駐川渝地區(qū)企業(yè)服務處，協(xié)助川桂公司開展首批擬入園企業(yè)項目簽約工作。
（四）扎實推進城市品位提升，展現(xiàn)城市發(fā)展新面貌
（五）扎實推進營商環(huán)境優(yōu)化，推動政府職能新轉(zhuǎn)變
港口工作計劃篇十四
1、全國港口碼頭行業(yè)情況 港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A設施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭凇⒌貐^(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構(gòu)架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。
從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。
二、全國港口碼頭的布局
主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。
三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：
本人入職以來一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質(zhì)如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優(yōu)質(zhì)的大型項目。
四、主要設計院的分布情況： 港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內(nèi)或當?shù)刂男袠I(yè)設計院在做，如中國港灣建設（集團）設計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。
五、市場容量評估：
以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為 200*3%*3%=億（以設計預算最低標準計算）
單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權(quán)威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調(diào)研預測每年該行業(yè)的電能質(zhì)量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領跑者！
六、市場計劃
1、先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關系，完
成上圖、提供設計方案等，從以有合作關系的設計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設計院。
2、公關業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸
中交集團決策層，做好上層關系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局、深圳港務局、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。
3、維護好有合作基礎的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝 公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。
4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進 行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。
5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關系，達成長 期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！
七、預期目標
按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。
陳臻岸
一、基本概況
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪停靠3次，吞吐量萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責?，F(xiàn)有7人取得《港口設施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設施的實際情況組織了四次港口設施保安訓練；未發(fā)生任何保安事件。
二、主要工作
一年來，我們根據(jù)《港口設施保安規(guī)則》、《港口設施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關于進一步做好港口設施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：
（一）把認真學習《港口設施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領導深深感到，學習《港口設施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內(nèi)容。我們于2008年12月派出5名港口設施保安參加_組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導工作，并走出去向同行們學習。通過學習，員工們對港口設施保安重要性的認識和技能都有較大提高。
（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設施保安組織機構(gòu)、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領導十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結(jié)合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（三）把港口設施保安訓練作為提高員工素質(zhì)的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設施保安訓練是提高保安人員素質(zhì)的重要途徑。我們按照新《港口設施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設施保安訓練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”, 訓練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓練防偷渡預案的落實。通過訓練，港口設施保安的能力有較大提高。
（四）把港口設施保安履約作為硬任務完成。
惠龍港2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》。一年以來，在港口設施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領導多次到惠龍港檢查指導工作，認為港口設施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。
（五）把港口設施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。
惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關規(guī)定，應收港口設施保安費萬元，應繳4920元。已經(jīng)繳納。
惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元，對講機7部萬元，柵欄、安全標牌萬元。
三、問題及原因
對照《港口設施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：
1、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求，但基本素質(zhì)、業(yè)務技能還有待提高。
2、雖然港口設施比較齊全，擔有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。
存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術骨干；港口設施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。
四、今后工作打算
今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：
1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。
2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設施保安針對性訓練。
3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
港口設施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學習貫徹落實新《港口設施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！
五、附件
（一）、保安訓練方案記錄；
（二）、保安規(guī)章制度清單；
（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。
保安主管張圣銀
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司
廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物 1680 噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。
現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：
一、我港口設施保安履約工作基本情況。
當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領導高度重視，帶領下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。
港口工作計劃篇十五
一年來，惠龍港已被_發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿(mào)委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結(jié)合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產(chǎn)“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產(chǎn)制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產(chǎn)大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產(chǎn)意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結(jié)合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結(jié)構(gòu)》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經(jīng)得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經(jīng)濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經(jīng)驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產(chǎn)各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產(chǎn)設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內(nèi)設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內(nèi)有高頻對講機1臺，安全生產(chǎn)人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經(jīng)常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產(chǎn)與個人、家庭的關系，安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟效益的關系，安全生產(chǎn)與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質(zhì)高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經(jīng)培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經(jīng)營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作計劃篇十六
為推進新形勢下的農(nóng)村社會管理工作，促進農(nóng)村社會和諧穩(wěn)定，按照縣委、縣政府要求，我鄉(xiāng)組織開展加強和創(chuàng)新農(nóng)村社會管理調(diào)研活動，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：
由于社會經(jīng)濟的發(fā)展，當前農(nóng)村基層社會管理中出現(xiàn)的問題呈現(xiàn)主體多元化、內(nèi)容復雜化、形式多樣化的特點。當前農(nóng)村社會管理狀況和成效主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是因發(fā)展與群眾訴求矛盾變化。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、改革的推進和法制的完善，人民群眾的利益訴求在不斷變化。農(nóng)村新政策的執(zhí)行中產(chǎn)生的新型社會矛盾逐步表現(xiàn)出來，成為影響農(nóng)村基層社會穩(wěn)定的熱點、難點問題，且呈逐年增長之勢。在試點農(nóng)村宅基地頒證過程中，各種矛盾表現(xiàn)比較突出。政府各種惠民政策理應得到群眾的理解和支持。然而，隨著社會的發(fā)展，群眾對政府為民辦實事的要求和期望越來越高，自我保護意識也越來越強，盲目的曲解法律法規(guī)，矛盾突出。我鄉(xiāng)移民安臵點，部分移民對土地問題、房屋問題訴求多，鄉(xiāng)黨委、政府嚴格按照文件精神落實安臵政策，多次做工作，但移民上訪、鬧訪問題仍無法徹底控制。
二是農(nóng)村綜治維穩(wěn)、治安管控、特殊人群管理。農(nóng)村社會安全形勢相對穩(wěn)定。鄉(xiāng)、村兩級定期開展各種不穩(wěn)定因素大排查，將排查結(jié)果及時上報、落實措施解決。特殊人群的管理控制工作日益完善，對社區(qū)矯正人員一人一檔管理；對服刑人員、刑釋解教人員建檔管理；對重點上戶等重點人員定期上門溝通疏導、掌握動態(tài)；對流動人口管理仍未規(guī)范，由于流動人口中有相當一部分人收入不穩(wěn)定，生活不安定，居住不固定，管理困難；對精神病人高度關注的特殊人群，農(nóng)村精神病人由于家庭困難絕大多數(shù)得不到治療，流散在社會給社會，給社會治安帶來隱患。
二是群眾基礎比較薄弱。在當前經(jīng)濟社會結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變化、利益格局發(fā)生巨大變化、群眾訴求日益多元化、復雜化和利益化的形勢下，農(nóng)村基層組織忽視社會管理，缺少與群眾的溝通交流，對群眾關心不夠，發(fā)現(xiàn)矛盾、化解矛盾的行動遲緩、水平不高，組織力和號召力不強，群眾有了矛盾直接找鄉(xiāng)、縣解決，甚至采取上訪、鬧訪等方式，從而影響社會治安。
三是基層綜治工作有待加強。對特殊重點人群的管控工作有待進一步落實、完善，其中流動人口管理、重點人口管控等方面仍然存在薄弱環(huán)節(jié)。農(nóng)村基層力量薄弱，對重點人群的管控仍存在空檔問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層力量嚴重不足，有待加強完善。
三、加強和創(chuàng)新農(nóng)村社會管理對策
要減少影響農(nóng)村安全穩(wěn)定的因素，提高農(nóng)村基層社會管理水平，要適應新形勢的發(fā)展，有針對性地改進和創(chuàng)新工作方法。
一要加強農(nóng)村組織建設?；鶎痈骷夵h委、政府要進一步提高依法辦事，依法管理，依法處理各種矛盾糾紛的能力和水平，努力提升基層組織做群眾工作的水平，提高基層組織的號召力和控制力。
二要完善矛盾化解機制。針對影響農(nóng)村基層社會穩(wěn)定的主要是面廣量大的各類矛盾這一特點，要建強基層調(diào)解組織。完善人民調(diào)解隊伍結(jié)構(gòu)，吸收具有一定學識、一定基層工作經(jīng)驗、熟悉法律知識、會做群眾工作的人員擔任調(diào)解員，加強調(diào)解人員的業(yè)務培訓，提高調(diào)解隊伍的素質(zhì)。
三要加強普法宣傳教育。廣大群眾、村社干部缺乏法律知識是影響農(nóng)村基層社會管理的一個重要原因，為此要廣泛開展法律進農(nóng)村、法律進社區(qū)活動，加大法制宣傳力度，教育群眾要誠信守約，尊老愛幼，鄰里和睦，正確處理婚姻家庭和鄰里糾紛；加大對群眾的心理疏導，引導群眾通過協(xié)商、調(diào)解等非訴訟糾紛解決方式解決矛盾糾紛，避免非理性的沖動。
四要加強綜合治理工作?；鶎泳C合治理工作關系到農(nóng)村基層社會穩(wěn)定，要進一步加強基層綜合治理工作，要健全黨委政府統(tǒng)一領導、政法綜治部門牽頭協(xié)調(diào)、司法行政部門為主、有關部門各司其職、廣大人民群眾自覺參與的齊抓共管機制，順利開展農(nóng)村基層綜治工作。
港口工作計劃篇十七
20xx年元月17日，我有幸來到辰泰(廣德)汽配有限責任公司進行參觀調(diào)研，經(jīng)過我自己觀察和廠方人員的介紹，現(xiàn)將調(diào)研報告行文如下。
辰泰企業(yè)集團是一家以市場為導向、貿(mào)易為龍頭、實業(yè)為依托的綜合性出口企業(yè)。自1993年成立以來，辰泰從進出口起步,已逐步發(fā)展成在國外有自屬銷售渠道,在國內(nèi)海南、浙江、安徽等地有多家企業(yè),集生產(chǎn)、出口、國際營銷為一體的集團化公司。目前主要經(jīng)營汽車制動配件、汽車摩托車蓄電池、以及水龍頭、櫥柜、浴室柜、淋浴房等多種衛(wèi)浴產(chǎn)品。該集團旗下的辰泰(廣德)汽配有限責任公司現(xiàn)位于安徽省廣德縣經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，我所參觀調(diào)研的就是該公司的一個工廠。
措施，節(jié)后返工率可以達到95%以上。當我們談到近年來工人工資待遇增長的問題時，廠方表示現(xiàn)在較前兩年，普工的人均月收入增加300到500元，而技術藍領甚至達到500元以上，就目前來看，普工的人均月收入大約在20xx元左右，而技術藍領則達到3000元以上。
由于該集團公司目前主要經(jīng)營汽車制動配件、汽車摩托車蓄電池、以及水龍頭、櫥柜、浴室柜、淋浴房等不同產(chǎn)業(yè)，因此這家工廠的工位工種也比較多，大大小小將近三十個，而每個工位的工作大多是要求至少一個工人完成。廠方人員告訴我們，目前工廠的大部分工位都是采用的半自動化，由一名或者多名工人操控一臺機器，產(chǎn)品檢測方面則都為人工負責，按照現(xiàn)在的情況，工人每天生產(chǎn)的成功率在90%左右。當我向工廠的負責人提出了工業(yè)自動化的概念時，他們認為這種全自動化生產(chǎn)確實能夠提高工作效率和生產(chǎn)成功率，但問題在與就目前的生產(chǎn)設備及生產(chǎn)規(guī)模而言，只有少數(shù)工位符合條件，特別是如果采用全自動化生產(chǎn)，則要求更新整條生產(chǎn)線，倘若生產(chǎn)某產(chǎn)品的只有一部分零件能進行自動化生產(chǎn)，還有一部分不能，那么生產(chǎn)整個產(chǎn)品的效率也不能提高，這樣的投資反而是沒有意義的；再者，目前工廠的生產(chǎn)速率還要取決于市場的供求關系，倘若沒有那么多訂單，那又何必要生產(chǎn)那么多產(chǎn)品呢；還有，該公司的產(chǎn)品很多都是自主生產(chǎn)研發(fā)的，市場上也沒有同類產(chǎn)品的生產(chǎn)線，他們不能每生產(chǎn)一種產(chǎn)品就為其制作一條生產(chǎn)線，如果市場不景氣，或者該產(chǎn)品退出市場，則生產(chǎn)線也隨之報廢。
雖然廠方對我所提出的生產(chǎn)自動化有很大的疑惑，但同時也抱有
一定的興趣，因此給我介紹了三種他們認為適合自動化生產(chǎn)的工位。第一個是在他們的成品檢測車間，有一個叫做施水施壓的檢測工程，主要工作對象是已生產(chǎn)好的水龍頭，其實工作原理很簡單，就是通過給生產(chǎn)好的水龍頭進行水壓檢測，看該產(chǎn)品是否合格。雖然這個工作很簡單，但目前必須采用純?nèi)斯?，每個產(chǎn)品都由工人親自檢測，效率比較低，而且由于工作枯燥程度較高，導致工人出錯率也比較高，因此廠方比較頭疼。對于這個工位，我想采取自動化應該不是很困難，首先工人重復的是同樣的工作，沒有變化性，也很少發(fā)生偶然情況，我們只需在每個檢測點安裝一臺自動檢測儀，設置好自動施水施壓的合格標準，然后把合格和不合格產(chǎn)品分流，最后可以多個檢測點的工作情況匯總到一臺液晶顯示儀上，再給每個檢測點配上監(jiān)控以免發(fā)生意外，所以我們只需一到兩名會維護機器的監(jiān)測人員就可已完成這個工位所有的工作，而且機器的工作成功率一定比人工要高出很多。
過程是否可以變?yōu)樽詣踊a(chǎn)。我想要在這個工位實現(xiàn)生產(chǎn)自動化就要改進我們的數(shù)控機床了，最起碼要能通過一臺電腦同時控制所有的機床，甚至是將各種機床組合在一起，而且要取代人工的搬運過程就需要一些大型的裝載機了，或者通過履帶傳輸產(chǎn)品，同樣是要改變數(shù)控機床現(xiàn)有的工作模式，試問如果生產(chǎn)很多不同的產(chǎn)品，那我們需要改進數(shù)控機床多少次呢？看來在這個實現(xiàn)生產(chǎn)自動化的過程中，我們需要的不僅僅是改革創(chuàng)新的精神，同時也要遵循工業(yè)發(fā)展的原理和腳步，我們不能說這樣的生產(chǎn)線就沒有人能做出來，只是我們做的是要符合工業(yè)生產(chǎn)的利益才會有人需要，否則就是無用功。
倘若真能實現(xiàn)這樣的生產(chǎn)過程，那么所需的人力資源將以數(shù)十倍的減少，我想這種工作效率的提高將是工廠愿意看到和嘗試的。
港口工作計劃篇十八
2022年，欽州港片區(qū)將堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會及中央經(jīng)濟工作會議精神，深入貫徹落實__視察廣西“4?27”重要講話精神和對廣西工作系列重要指示要求，全面落實自治區(qū)十二次黨代會、十二屆二次全會暨經(jīng)濟工作會議和市委六屆三次全會暨經(jīng)濟工作會議部署要求，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，緊緊圍繞市委、市政府關于“建大港、壯產(chǎn)業(yè)、造濱城、美鄉(xiāng)村”的發(fā)展思路，堅持“四輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，以自貿(mào)試驗區(qū)高質(zhì)量發(fā)展為主題，加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、全面提質(zhì)，開啟“向海而興、向海圖強”的新發(fā)展格局，為基本實現(xiàn)“港、區(qū)、產(chǎn)、城、人”發(fā)展愿景作出更大的貢獻，以更加優(yōu)異的成績迎接黨的_勝利召開。
2022年是“十四五”發(fā)展的關鍵之年，需為全市經(jīng)濟“穩(wěn)中有進”和實現(xiàn)“十四五”階段性目標提供更強有力的支撐。經(jīng)充分研究預判，“十四五”時期片區(qū)經(jīng)濟將呈現(xiàn)非勻速性增長，2022年，華誼一期、中偉一期、泰嘉等重點工業(yè)項目全面投產(chǎn)，30萬噸級油碼頭運營及大宗商品貿(mào)易加快發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)值將突破千億元大關，外貿(mào)進出口總額將實現(xiàn)高速增長；2023年，華誼二期丙烯和氯堿、恒逸一期、金桂二期等項目建成投產(chǎn)，經(jīng)濟總量將會再上新臺階；2024年，中石油煉化一體化轉(zhuǎn)型升級項目建成投產(chǎn)，屆時各龍頭項目的全面投產(chǎn)將推動經(jīng)濟爆發(fā)性增長，沖刺2025年實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3000億元的目標任務。
根據(jù)片區(qū)經(jīng)濟增長規(guī)律，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)實際支撐，充分考慮全市經(jīng)濟增長“主引擎”需求，2022年片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值完成342億元以上、增長13%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值完成1250億元以上、增長30%以上；工業(yè)增加值完成218億元、增長20%；固定資產(chǎn)投資完成310億元以上、增長24%以上；財政收入完成130億元以上；進出口貿(mào)易總額完成400億元以上、增長100%；實際使用外資金額億美元、增長40%；限額以上批發(fā)業(yè)、零售業(yè)分別完成1050億元、億元，分別增長35%、23%以上；港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成億噸、530萬標箱，分別增長10%、15%；海鐵聯(lián)運班列完成7000列。
重點抓好以下主要工作：
（一）聚焦“建大港”，加快建設貿(mào)易樞紐港
積極共建國際樞紐海港、港口型國家物流樞紐，推動從物流大港向貿(mào)易大港發(fā)展。一是強化港口基礎支撐。推動大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#集裝箱泊位自動化改造項目上半年竣工運營、9—10#自動化集裝箱泊位完工并開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，完成大欖坪南作業(yè)區(qū)11#、1101#、1102#、14—18#泊位項目前期工作并力爭開工建設，推動金鼓江作業(yè)區(qū)12#、13#、19#泊位建成投用，爭取開工建設金鼓江作業(yè)區(qū)14—15#、大環(huán)作業(yè)區(qū)17—19#泊位、大欖坪作業(yè)區(qū)4—5#泊位，運營好欽州港30萬噸級油碼頭。開工建設金鼓江19#泊位配套進出港航道、金鼓江航道疏浚工程，啟動東航道擴建20萬噸級集裝箱航道雙向航道、西航道升級擴建工程（1萬噸級升級至10萬噸級）前期工作，推動20萬噸級集裝箱航道盡快達到常態(tài)化通航條件。二是提高物流組織運行效率。加快構(gòu)建“兩橫四縱”集疏港通道，力爭鷹嶺作業(yè)區(qū)疏港道路建成通車，加快建設欽海大道等疏港道路，開工建設海棠至勒溝高速公路、環(huán)珠東大街，促進公路貨運客運分離。完善海鐵聯(lián)運設施，提升欽州鐵路集裝箱中心站一期服務功能、推動二期開工建設，加快建成欽港支線擴能改造、欽州港站至欽州港東站電氣化改造項目。加密開行班輪航線，力爭開通到美國長灘、洛杉磯，希臘比雷埃夫斯、德國漢堡等歐洲、北美遠洋航線，全年新增外貿(mào)航線2條以上。擴大服務半徑，加密海鐵聯(lián)運班列，推動在湖南懷化、云南曲靖、貴州黔南州等城市新布局建設“無水港”，推動西南貨、廣西貨走欽州港。啟動對平陸運河沿線經(jīng)濟帶研究，提前謀劃江海聯(lián)運合作。積極發(fā)展適箱產(chǎn)業(yè)。實施提效降費專項行動，開展集裝箱全生命周期管理第三階段、陸海聯(lián)運系統(tǒng)等集成改革，爭取落實中轉(zhuǎn)離境的集裝箱貨物實行啟運港退稅政策試點，加大“智慧灣”建設力度，升級北部灣國際門戶港港航服務中心，積極拓展國際貿(mào)易“單一窗口”功能，推進與新加坡“單一窗口”互聯(lián)互通試點，推動各項服務、收費對標上海洋山港、寧波港，達到國內(nèi)一流港口水平。三是提升貿(mào)易樞紐功能。加快重點物流平臺建設，開工建設中遠海運物流園、進港公路?；穼Ｓ猛＼噲?、金鼓江作業(yè)區(qū)專用停車場，加快建設國際集裝箱分撥中心、冷鏈保稅交易中心，全面建成中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地。加快建設大宗商品交易平臺，推動原油、紙漿、錳礦、大豆、再生銅鋁等進口大宗商品經(jīng)營企業(yè)依托交易平臺拓展期現(xiàn)聯(lián)動業(yè)務和開展期貨保稅交割業(yè)務。規(guī)劃建設西部能源戰(zhàn)略儲備基地和安全通道，開展國家原油儲備基地、天然氣儲備基地項目前期工作。
（二）聚焦“壯產(chǎn)業(yè)”，增強建設廣西工業(yè)強市的內(nèi)核動力
緊扣建設廣西工業(yè)強市的目標，圍繞建設三千億級臨港大工業(yè)，以“大抓產(chǎn)業(yè)、抓大產(chǎn)業(yè)”為主線，實施“項目建設年”活動，全力打好產(chǎn)業(yè)振興攻堅戰(zhàn)。一是啟動“園中園”規(guī)劃建設。圍繞片區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，謀劃建設精細化工產(chǎn)業(yè)園、pcb產(chǎn)業(yè)園、新能源材料產(chǎn)業(yè)園等5個特色產(chǎn)業(yè)“園中園”，開展項目前期工作，年內(nèi)重點啟動新能源材料產(chǎn)業(yè)園等“園中園”的規(guī)劃編制工作，進一步引導產(chǎn)業(yè)加快入駐，帶動園區(qū)開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造重大項目引進及培育孵化新基地，進一步提升產(chǎn)業(yè)格局。二是全面開展精準招商。圍繞片區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，加強全產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)研分析，科學編制產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜，實施“專精特新”產(chǎn)業(yè)招商行動，努力引進一批補鏈、強鏈、延鏈的大項目、好項目，精準引進低能耗、高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)項目，壯大綠色化工、海上風電裝備制造、印制電路板、人工智能終端、液晶顯示、鋰電池材料等產(chǎn)業(yè)鏈群。加大外資招商力度，重點引進華誼、恒逸、中偉、遠景等龍頭項目下游產(chǎn)業(yè)鏈外資項目落戶，與港澳臺等外資商協(xié)會合作引進一批港澳臺外資項目。推行政企沙龍，推動構(gòu)建片區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)循環(huán)機制，助推企業(yè)互補發(fā)展。三是全力推進重大項目建設。統(tǒng)籌推進總投資3050億元的112個重大項目建設，其中開工項目46個，竣工項目42個。推動中石油煉化一體化轉(zhuǎn)型升級項目、華誼化工新材料三期、桐昆一期、格派新能源電池材料一體化項目、金桂二期第二條生產(chǎn)線、港創(chuàng)智睿二期等一批百億元以上重大產(chǎn)業(yè)項目開工建設，推動恒逸高端綠色化工化纖一體化項目加快主體工程建設、國投電廠三期進入主體施工并力爭獲批建設第二臺機組，推動華誼二期75萬噸/年丙烯及下游深加工和氯堿項目、泰嘉超薄玻璃基板深加工項目、中偉新材料產(chǎn)業(yè)基地一期二三階段生產(chǎn)線、海上風電基地等4個百億元產(chǎn)業(yè)項目投產(chǎn)，爭取遠景風電一期、鴻誼30萬噸/年聚丙烯項目建成投產(chǎn)。力爭全年工業(yè)投資達到262億元以上、增長。四是推動制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展。積極發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)等生產(chǎn)性服務業(yè)，支持建設華誼智能工廠、中船檢測維修服務基地、北部灣保稅燃油供應基地等“兩業(yè)”融合發(fā)展項目，積極申報自治區(qū)級“兩業(yè)”融合發(fā)展試點、力爭列入國家試點。五是加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。強化科技賦能，支持企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力，建成運營國際醫(yī)藥眾創(chuàng)空間，引入科技轉(zhuǎn)化項目10個、科研機構(gòu)2家，爭取籌辦2022年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽廣西總決賽，培育1—2家企業(yè)進入國賽并獲獎。認真落實“雙碳”決策部署，利用好國家能耗統(tǒng)計政策調(diào)整，研究出臺片區(qū)推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案，探索建立減排降能機制，破解能耗制約瓶頸，加快轉(zhuǎn)變用能方式，全力構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。
（三）聚焦“擴開放”，積極融入“雙循環(huán)”發(fā)展新格局
始終堅持“無外不快、無外不大、無外不強、無外不富”的理念，充分利用“兩國雙園”、綜保區(qū)等開放平臺，加快開放發(fā)展的步伐。一是加快創(chuàng)建高質(zhì)量實施rcep先行示范區(qū)。積極對接rcep標準和規(guī)則，開展貿(mào)易、投資便利化等改革創(chuàng)新，加強產(chǎn)業(yè)跨境聯(lián)動和物流協(xié)同作業(yè)，構(gòu)建跨國跨區(qū)域物流供應鏈，探索與rcep其他成員國港產(chǎn)園一體化合作模式。充分利用rcep原產(chǎn)地累積規(guī)則，找準切入點和關鍵產(chǎn)品，推動桐昆等企業(yè)在東盟國家布局化工新材料、棕櫚油、新能源材料等跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，力爭年內(nèi)新設立外資企業(yè)100家。二是開啟“兩國雙園”升級發(fā)展新篇章。以中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設十周年為契機，推動國家支持升級“兩國雙園”合作層級，謀劃打造經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)、“一帶一路”產(chǎn)能合作高質(zhì)量示范區(qū)。推動“兩國雙園”升級規(guī)劃盡快出臺，梳理升級發(fā)展政策清單，積極推動“兩國雙園”政策協(xié)同?；I備召開“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議。結(jié)合馬來西亞作為第十九屆中國—東盟博覽會主題國契機，開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設十周年、“兩國雙園”主題系列活動。促進中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)金融創(chuàng)新試點業(yè)務增量擴圍，爭取年內(nèi)業(yè)務量達90億元，同比翻番，累計業(yè)務總量突破200億元。三是推動綜合保稅區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。推動建立與南寧、崇左片區(qū)綜合保稅區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展模式；加快推進“區(qū)港聯(lián)動”，探索實施“綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運班列”政策集成創(chuàng)新；爭取國家支持建設藥材進口口岸；建設欽州綜合保稅區(qū)跨境電商清關中心，推動平行進口汽車實驗室建設；開展保稅物流、保稅加工貿(mào)易等特色業(yè)務，建設欽州港片區(qū)加工貿(mào)易基地，爭取自治區(qū)支持，推進“兩頭在外”保稅維修業(yè)務。四是深化區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。推動與河南等中部自貿(mào)試驗區(qū)、四川、重慶等新通道沿線自貿(mào)試驗區(qū)以及海南自貿(mào)港合作，加強在“飛地園區(qū)”、海鐵聯(lián)運等領域的聯(lián)動合作，共同推進面向東盟的投資貿(mào)易、港航物流、跨境電商、跨境金融等領域改革創(chuàng)新，探索建立與洋浦港、湛江港分工協(xié)作機制，加密集裝箱內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)人修D(zhuǎn)、互為干支等航運組織模式。推動與粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)和東盟聯(lián)動發(fā)展創(chuàng)新，圍繞引進大健康、大數(shù)據(jù)、大物流、新制造、新材料、新能源等“三大三新”重點產(chǎn)業(yè)出臺與長三角、大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)補鏈式的創(chuàng)新政策。加快構(gòu)建片區(qū)與市直部門、兩縣兩區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新機制，推動片區(qū)與兩縣兩區(qū)協(xié)同發(fā)展。
（四）聚焦“強創(chuàng)新”，深化重點領域改革攻堅
港口工作計劃篇十九
20xx年9月近年來，口岸對外經(jīng)濟呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭。著對外經(jīng)濟形勢的發(fā)展，社會 各界對海關的工作要求越來越高，“要求更高、難更大、任務更重”正成為海關工作面臨的長期形勢，如何發(fā)揮海關作為對外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個急需解決的問題。在內(nèi)陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內(nèi)陸港，成為解決這個問題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊時間。這次實習我們組成員對赤峰市紅山物流園區(qū)建設內(nèi)陸港進行了深入調(diào)研考察。赤峰國際陸港建設項目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點建設項目、是沈陽鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟發(fā)展的合作項目。該項目是經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準，按照沈陽鐵路局全力推進赤峰國際陸港建設的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿(mào)集團公司投資建設的項目。依托天津港區(qū)域大通關優(yōu)勢，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運輸基地為基礎建設的具有國家二類口岸功能的內(nèi)陸無水港。該項目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積萬平方米，計劃總投資億元。主要建設聯(lián)檢服務樓、卡口、查驗倉庫、公用型保稅倉庫、露天堆場、檢驗檢疫區(qū)、綜合服務管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務樓主體工程已經(jīng)完工，正在進行室內(nèi)外裝修。公用型保稅倉庫已獲得滿洲里海關的批復并開工建設，預計年底竣工并驗收運營。赤峰國際陸港項目建成運營后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國際國內(nèi)物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運”，成為赤峰市快捷的出海通道。
1、口岸物流的定義及其特點口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務基礎設施、設備為依托，以進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。 口岸物流的最大特點是換載、接駁貨物。
2、口岸物流的發(fā)展趨勢一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長。外向型經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，必將推動口岸物流總體規(guī)模的擴大，口岸特別是沿海大型港口作為進出口貿(mào)易樞紐，對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用越來越明顯，開始成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”。
2.裝卸搬運功能。裝卸搬運是影響貨物流轉(zhuǎn)速度的基本要素，專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，可以提高裝卸搬運作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀。
3.堆場功能。集裝箱堆場是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務主要包括備用箱儲存管理、提箱及還箱服務、重箱堆存、集裝箱貨物查驗以及拆拼箱。
4.倉儲功能。倉儲功能是指轉(zhuǎn)運和庫存的功能，具體是指各種運輸方式轉(zhuǎn)換的臨時庫存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供的后勤儲存和管理服 務。
5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標簽，銷售包裝作業(yè)等，后者是指產(chǎn)品零部件的組裝和滿足客戶個性化需求；包裝分商品包裝和運輸包裝，以及商品包裝和運輸包裝的快速轉(zhuǎn)換；分揀在貨物和里存放的基礎上完成客戶的需求，進行快速分類。
6.配送功能。配送功能在庫存?zhèn)}儲、存貨管理的基礎上為企業(yè)生產(chǎn)提供后勤服務，即時配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。
7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿(mào)易信息處理、金融信息處理和政務信息處理等。
4、內(nèi)陸港的定義及其功能內(nèi)陸港，也叫無水港，是相對臨海港口而言的；它是指在港口內(nèi)陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務功能的多式聯(lián)運設施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內(nèi)陸口岸。
（1 ）集裝箱多式聯(lián)運服務功能。內(nèi)陸港通常是幾種運輸方式（公路、鐵路、內(nèi)河水運）的匯合點，內(nèi)陸港與海港之間通過大容量的水運或鐵路連接，從海港疏運來的進口集裝箱，在內(nèi)陸港轉(zhuǎn)換到公路運輸，然后直接送到企業(yè)車間，而從 生產(chǎn)企業(yè)原先采用公路運輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內(nèi)陸港可以轉(zhuǎn)換到鐵路或船舶，再運輸?shù)窖睾８劭?。此外，船公司、多式?lián)運公司、船代或貨代在內(nèi)陸港設立的分支機構(gòu)，可以直接受國際多式聯(lián)運業(yè)務，簽發(fā)以內(nèi)陸港為啟運港或 目的港的多式聯(lián)運提單。因此，貨主就無需在每次運輸方式轉(zhuǎn)換時重辦理托運等手續(xù)，而是只在內(nèi)陸港辦理一次托運、一次計費、一份單證和一次保險，由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸。內(nèi)陸港提供的 這種一站式集裝箱運輸服務，將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排，可以簡化托運、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關費用，縮短貨物運輸時間。
（2）通關服務功能。內(nèi)陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進出口集裝箱
貨物提供通關服務是必不可少的一項。內(nèi)陸港通過設置海關和檢驗檢疫辦公區(qū)、查驗區(qū)，可以直接受理內(nèi)陸企業(yè)的報關、報檢等業(yè)務，并可根據(jù)需要 對貨物進行查驗。內(nèi)陸海關和檢驗檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報關、報檢和查驗等手續(xù)。
（3）保稅倉儲功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質(zhì)的內(nèi)陸港，可以實現(xiàn)進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內(nèi)陸港設立的保稅倉庫可保稅存放各種貿(mào)易方式的進口商品和已申報出口商品。內(nèi) 陸港具備這一功能后，可以促進內(nèi)陸保稅物流的發(fā)展，增強保稅物流集聚效應和輻射功能，對降低中西部區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級具有十分重要的意義。
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