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鉗工技師畢業(yè)論文篇一
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[摘要]：車(chē)床在使用中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的磨損會(huì)使精度降低，性能變差。因此為滿足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須對(duì)車(chē)床進(jìn)行調(diào)整和維修。一臺(tái)車(chē)床的性能和加工零件的質(zhì)量在很大程度上缺覺(jué)與車(chē)窗的及時(shí)與合理調(diào)整。
車(chē)床調(diào)整維修的主要內(nèi)容有：1.保證機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)精度；2.保證機(jī)床輸出額定切削功率；3.保證和提高機(jī)床剛性，減少震動(dòng)；4.保證機(jī)床加工工藝和操作要求。
[關(guān)鍵詞]：車(chē)床、主軸箱、溜板箱、導(dǎo)軌、加工精度。[正文]：主軸箱的調(diào)整與維修
主軸箱的功用是支撐主軸和傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)其啟動(dòng)、停止、變速、變向等。主軸箱是一個(gè)復(fù)雜的重要部件，包括箱體，主運(yùn)動(dòng)的全部變速機(jī)構(gòu)及操縱機(jī)構(gòu)。主軸部件、實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)及開(kāi)停車(chē)的片式摩擦離合器和制動(dòng)器。主軸及指輪機(jī)構(gòu)間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的潤(rùn)滑裝置等。
1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調(diào)整與維修
常見(jiàn)車(chē)床主軸結(jié)構(gòu)有兩種：一種是前后支撐都是滾動(dòng)軸承，另一種是前軸承是滑動(dòng)軸承，而后軸承是滾動(dòng)軸承。
向右轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，及同時(shí)并緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調(diào)小徑向和軸間間隙。調(diào)整后用于轉(zhuǎn)動(dòng)主軸應(yīng)通暢無(wú)阻滯現(xiàn)象，主軸的徑向跳動(dòng)和軸向躥動(dòng)切應(yīng)小于0.01毫米，前后軸承調(diào)好后應(yīng)進(jìn)行1小時(shí)高速空運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸軸承溫度不得超過(guò)70℃。
1.2摩擦離合器的調(diào)整與維修
摩擦離合器的作用是在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中接通或停止主軸的正反轉(zhuǎn)，摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片的松緊要適當(dāng)，過(guò)松時(shí)離合器易打滑，造成主軸悶車(chē)且使摩擦片磨損加快；太緊時(shí)啟動(dòng)費(fèi)力且操縱機(jī)構(gòu)易損壞，停車(chē)時(shí)摩擦片不易脫開(kāi)而使操作失靈，所以必須調(diào)整適當(dāng)。
離合器的調(diào)整過(guò)程是：先將定位銷(xiāo)從螺母缺口壓入，然后旋轉(zhuǎn)右邊或左邊螺母分別調(diào)整左邊或右邊摩擦片的間隙，調(diào)整后彈出定位銷(xiāo)以防止螺母松動(dòng)。
1.3制動(dòng)器的調(diào)整及維修
制動(dòng)器的作用是用來(lái)克服停車(chē)時(shí)主軸的旋轉(zhuǎn)慣性使之立即停轉(zhuǎn)，以縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率。制動(dòng)器和摩擦離合器的控制是聯(lián)動(dòng)的，摩擦離合器松開(kāi)時(shí)制動(dòng)鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
溜板箱是固定在沿床身導(dǎo)軌移動(dòng)的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光杠和絲杠傳來(lái)的的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為刀架的直線移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刀架的快慢速轉(zhuǎn)換，并控制刀架運(yùn)動(dòng)的接通、斷開(kāi)、換向以及實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)、刀架的手動(dòng)操縱。溜板箱中的主要機(jī)構(gòu)有超越離合器、安全離合器、開(kāi)合螺母、互鎖機(jī)構(gòu)以及縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)等。
2.1脫落蝸桿的調(diào)整維修
落。
2.2開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)的調(diào)整維修
3.1大拖板與導(dǎo)軌的配合間隙在使用中會(huì)因?yàn)閷?dǎo)軌的磨損增大，間隙過(guò)大就需要調(diào)整。大拖板與床身導(dǎo)軌面間隙是通過(guò)頂緊平壓板實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整時(shí)，頂緊螺釘推動(dòng)壓板來(lái)減少大拖板與床身導(dǎo)軌面的間隙，間隙調(diào)整適當(dāng)后并緊螺母。
3.2中拖板與大拖板的橫向滑動(dòng)面是燕尾導(dǎo)軌，用斜度1：60的鑲條來(lái)調(diào)整間隙。調(diào)整時(shí)旋動(dòng)螺釘是鑲條前后移動(dòng)，從而使間隙達(dá)到理想值。調(diào)整后，移動(dòng)拖板應(yīng)輕便而無(wú)阻現(xiàn)象。
尾座分尾座體和底板兩大部分。通過(guò)旋入和旋出螺釘來(lái)調(diào)整尾座體和底板之間的橫向位置。
導(dǎo)軌面的平整嚴(yán)重影響著車(chē)床的加工精度，而且導(dǎo)軌也是其他部件精度檢查的基準(zhǔn)。因此車(chē)床導(dǎo)軌的修整很重要，5.1導(dǎo)軌面修理的一般原則：
5.1.1導(dǎo)軌面修理的基準(zhǔn)的選擇，一般應(yīng)以本身不可調(diào)的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面為基準(zhǔn)。
5.1.2對(duì)于不受基準(zhǔn)孔或不受結(jié)合面限制的床身導(dǎo)軌，一般應(yīng)選擇使整個(gè)刮研量最少的面或工藝復(fù)雜的面為基準(zhǔn)。
5.1.3導(dǎo)軌面相互拖研時(shí)，應(yīng)以剛性好的零件為基準(zhǔn)，來(lái)拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺(tái)相互拖研時(shí)，應(yīng)先將床身導(dǎo)軌面刮好，再將工作臺(tái)置于床身，導(dǎo)軌上拖研；如果以工作臺(tái)導(dǎo)軌為基準(zhǔn)拖研床身導(dǎo)軌，床身導(dǎo)軌就很難得到理想的平直度，因?yàn)楣ぷ髋_(tái)長(zhǎng)而薄，剛性差，由于自重變形，形成自然與床身貼合，無(wú)法判斷著色點(diǎn)的接觸情況。
5.1.4對(duì)于裝有重型部件的床身，應(yīng)將該部件先修好裝上或在該處配重后再進(jìn)行刮研，否則，安裝部件時(shí)床身變形，會(huì)造成返修。
5.1.5導(dǎo)軌面拖研時(shí)，一般應(yīng)以長(zhǎng)面為基準(zhǔn)拖研短面，這樣易于保證拖研精度。
5.1.6導(dǎo)軌面修理前后，一般應(yīng)以測(cè)繪其運(yùn)動(dòng)曲線，以供修理、調(diào)整時(shí)參考分析。
5.1.7機(jī)床導(dǎo)軌面修理時(shí)，必修保證在自然狀態(tài)下，并放在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以防止在修理過(guò)程中變形或影響測(cè)量精度。
5.1.8機(jī)床導(dǎo)軌面一般磨損在0.3毫米以上者應(yīng)先精刨后再刮研或磨削。
5.2機(jī)床導(dǎo)軌面的修理方式
5.2.1刮研修復(fù)法：床身導(dǎo)軌面和工作臺(tái)導(dǎo)軌面都用刮研方法修復(fù)。其優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備簡(jiǎn)單，修理精度取決于刮研質(zhì)量和刮研技術(shù)。一般適用于高精度機(jī)床，或者條件較差的工廠和車(chē)間的設(shè)備修理。其缺點(diǎn)是：勞動(dòng)強(qiáng)度大，工效低。
5.2.2機(jī)加工和刮研相結(jié)合修復(fù)法：一般對(duì)床身導(dǎo)軌采用的精刨、精磨，其配合件（工作臺(tái)、拖板等）的導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優(yōu)點(diǎn)是：既減少了鉗工勞動(dòng)量，又能達(dá)到理想的配合精度。但缺點(diǎn)是：需要精度較高的導(dǎo)軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。
5.2.3配磨修復(fù)法：即床身導(dǎo)軌和工作臺(tái)導(dǎo)軌都采用磨削加工來(lái)達(dá)到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，這已成為導(dǎo)軌加工和修理的發(fā)展方向。
[參考文獻(xiàn)]：
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鉗工技師畢業(yè)論文篇二
在科技技術(shù)迅速發(fā)展的今天，為了提高機(jī)械制造企業(yè)的綜合效益，減少不必要的損失，本研究要對(duì)機(jī)械的系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究和探討，提高機(jī)械修理技術(shù)和機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)技術(shù)、降低維修保養(yǎng)機(jī)械的成本、縮短暫停工作的時(shí)間。在設(shè)備維修和護(hù)理中，充分做到新技術(shù)、新思想、新方法的合理應(yīng)用及技術(shù)改進(jìn)。高級(jí)機(jī)修鉗工就是這個(gè)過(guò)程的主要領(lǐng)導(dǎo)者。
高級(jí)機(jī)修鉗工;設(shè)備保養(yǎng);維修技術(shù)
隨著設(shè)備技術(shù)的不斷完善，為了確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，從機(jī)修鉗工的本身來(lái)講要掌握良好的技術(shù)能力和自身的工作素質(zhì)，自覺(jué)遵守機(jī)械設(shè)備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設(shè)備的保養(yǎng)和維修相結(jié)合使用，從而提高機(jī)械在正常工作范圍內(nèi)的平穩(wěn)應(yīng)用，本研究將進(jìn)行高級(jí)機(jī)修鉗工在機(jī)械保養(yǎng)護(hù)理和維修過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術(shù)應(yīng)用含量，減少不必要的資源浪費(fèi)，以滿足企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)發(fā)展的需要。
1.機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的重要意義
一個(gè)企業(yè)的要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不斷前進(jìn)和發(fā)展，離不開(kāi)其內(nèi)部機(jī)械生產(chǎn)的安全運(yùn)行，更離不開(kāi)機(jī)械的管理，在機(jī)械運(yùn)行的過(guò)程中，不難會(huì)出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用的故障，因此機(jī)修鉗工要根據(jù)實(shí)際工作的需求，對(duì)機(jī)械設(shè)備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，更能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)強(qiáng)有力的位置，并且實(shí)現(xiàn)企業(yè)本身的從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。機(jī)械設(shè)備是一個(gè)企業(yè)的核心，一旦設(shè)備中途罷工，這個(gè)企業(yè)也就面臨著很?chē)?yán)峻的考驗(yàn)，所以如何正確對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)和應(yīng)用是十分關(guān)鍵的，設(shè)備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運(yùn)行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)財(cái)富，其中包括節(jié)約運(yùn)行資金，降低物業(yè)的運(yùn)作成本，減少維修費(fèi)用。因此說(shuō)設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于企業(yè)具有重要意義，而機(jī)修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。
2.機(jī)械設(shè)備的正確應(yīng)用
機(jī)械設(shè)備正確操作如下：
2.1機(jī)械裝配的操作
機(jī)械裝配的操作即是指裝配的意思，把機(jī)械的部件、零件按照?qǐng)D樣技術(shù)要求加以組裝的工藝過(guò)程。
2.2機(jī)械切削的操作
機(jī)械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔(鉸孔、擴(kuò)孔)、研磨和刮削等多種操作形式。
2.3機(jī)械的輔助操作
機(jī)械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對(duì)半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。
2.4機(jī)械的維修操作
機(jī)械的維修操作即是指維修，是對(duì)設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行檢查、維修、修理的操作的方法。
3.機(jī)修鉗工對(duì)機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)采取的措施
生產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于使用過(guò)程中機(jī)修鉗工對(duì)機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)如何，正確使用機(jī)械設(shè)備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，最終將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的`巨大損失，所以針對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個(gè)方面：
3.1日常維護(hù)
日常維護(hù)是以操作工為主對(duì)設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強(qiáng)制性維修。主要工作內(nèi)容在工作時(shí)間前后檢查、擦拭各個(gè)部件，對(duì)機(jī)械進(jìn)行緊固件的檢查、皮帶松動(dòng)檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護(hù)工作。
3.2一級(jí)保養(yǎng)
一級(jí)保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備的使用情況，對(duì)零部件進(jìn)行拆卸、清洗、修復(fù)處理;在設(shè)備運(yùn)行之前對(duì)設(shè)備零部件間的工作距離進(jìn)行精確的調(diào)整，清掃電箱、電動(dòng)機(jī)做到電器裝置固定整齊，檢查安全設(shè)備;在工作結(jié)束之后清除設(shè)備上的油污，清掃附件。
3.3二級(jí)保養(yǎng)
二級(jí)保養(yǎng)是對(duì)機(jī)械進(jìn)行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時(shí)在固定時(shí)間內(nèi)檢查機(jī)械系統(tǒng)的工作情況，一旦設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決，并記錄下來(lái)方便以后的檢查和管理。
在保養(yǎng)過(guò)程中潤(rùn)滑處理時(shí)十分重要的部分，由于各部件在工作運(yùn)行時(shí)彼此產(chǎn)生的摩擦，降低了機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長(zhǎng)時(shí)間不潤(rùn)滑建導(dǎo)致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時(shí)間后機(jī)修鉗工要對(duì)機(jī)械設(shè)備采取相應(yīng)的潤(rùn)滑措施，同時(shí)潤(rùn)滑油的使用要規(guī)范化。針對(duì)不同型號(hào)的機(jī)械要采用不同標(biāo)牌的潤(rùn)滑油，注意增添潤(rùn)滑油次數(shù)和周期，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油的保存。以上每一個(gè)保養(yǎng)的措施都要認(rèn)真對(duì)待，只有保養(yǎng)得當(dāng)，機(jī)械操作才能運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。同時(shí)根據(jù)各個(gè)車(chē)間的要求有制度的使用和維護(hù)，例如設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、合理使用、及時(shí)修復(fù)可總結(jié)為管好、用好、修好，就是車(chē)間稱(chēng)之為的三好。猶如潤(rùn)滑使用的五定原則，其分為定點(diǎn)、定質(zhì)、定時(shí)、定量、定人的要求。
4.修復(fù)機(jī)械的方法及應(yīng)用
機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)遇到各種損壞問(wèn)題，解決問(wèn)題的重要部分就是采用一系列修復(fù)措施。修理之后的設(shè)備可以重新使用，大大減少機(jī)械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產(chǎn)能力，所以經(jīng)調(diào)查研究歸結(jié)出以下幾種修復(fù)方法：
4.1換位法
換位法是當(dāng)零件產(chǎn)生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結(jié)構(gòu)符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。
4.2局部更換法
局部更換法在零件某個(gè)局部出現(xiàn)嚴(yán)重破損現(xiàn)象時(shí)，且其余部分完好時(shí)，可將此局部去掉，重新制作一個(gè)新的部分，與原有的零件連接成為一個(gè)整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過(guò)盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法
金屬扣合法主要是針對(duì)難以焊補(bǔ)的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時(shí)的處理。金屬扣合法分為強(qiáng)密扣合法、強(qiáng)固扣合法、熱扣合法、加強(qiáng)扣合法。
強(qiáng)密扣合法：該方法主要針對(duì)承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。
強(qiáng)固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過(guò)銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫渲?，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，由于具有塑性變形的物理?xiàng)l件促使其填充槽腔，有時(shí)能夠直接嵌入零件的機(jī)體之內(nèi)。
熱扣合法：運(yùn)用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對(duì)扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會(huì)在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。
加強(qiáng)扣合法：主要是用來(lái)修復(fù)對(duì)高載荷的承受厚壁零件的修復(fù)。
4.4鑲套法
將外襯套和內(nèi)襯套以一定的過(guò)盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進(jìn)行完美配合。
4.5修理尺寸法
指在維修損壞的零件時(shí)，通過(guò)改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。
4.6調(diào)整法
調(diào)整法是在機(jī)械設(shè)備使用一段時(shí)間后，由于設(shè)備(下轉(zhuǎn)第133頁(yè))(上接第78頁(yè))主軸承與零件之間產(chǎn)生大量摩損，而導(dǎo)致相互間有一定的間隙，這是采用調(diào)整機(jī)械件的螺母來(lái)減小間隙，從而使距離在符合設(shè)備精確的允許范圍內(nèi)。
4.結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】
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[2]楊旭杰.淺談工程機(jī)械維修保養(yǎng)體系[j].科技資訊，20xx(02).
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鉗工技師畢業(yè)論文篇三
5一、積碳的形成
積碳的生成比較復(fù)雜，它與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤(rùn)滑油料的種類(lèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油, 汽油在存儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中, 容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng), 生成膠壯物質(zhì), 或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高, 這些膠質(zhì)隨汽油通過(guò)車(chē)輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部, 然后和汽油一同燃燒后,就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門(mén)背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況, 使車(chē)輛始終處于走走停停的狀態(tài), 發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn), 燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒, 燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì), 粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表面上, 再經(jīng)過(guò)高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤(rùn)滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來(lái)自空氣中的灰沙)和微量金屬屑 及其化合物等。汽油機(jī)使用含鉛汽油時(shí)，還會(huì)含有鉛化合物。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害
1、積碳造成冷車(chē)故障
在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每一處, 積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響。積碳過(guò)多時(shí), 冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收, 導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀,使得啟動(dòng)困難, 直到積碳吸收的汽油飽和, 才容易著車(chē), 著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒, 又使混合氣變濃, 發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣是稀是濃, 造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低, 冷啟動(dòng)所需要的油量越大, 積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害
燃燒室內(nèi)的積碳過(guò)多時(shí), 會(huì)使燃燒室的容積變小, 使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加形成許多高溫?zé)崦婊驘狳c(diǎn), 極易點(diǎn)燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來(lái)壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降(損失
約2 %～15 %)，同時(shí)高溫工質(zhì)與壁面接觸時(shí)間延長(zhǎng)，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強(qiáng)化作用使早燃發(fā)生越來(lái)越早，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞燒蝕。更為嚴(yán)重的是，早燃故障在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作時(shí)難以判別，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潛在著被報(bào)廢的危險(xiǎn)。
(1)氣門(mén)及其座圈工作面上有積碳, 會(huì)引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣, 在氣門(mén)頭部形成積碳，減少了進(jìn)氣通道斷面，影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量。進(jìn)氣門(mén)背部及進(jìn)氣管內(nèi) 積炭過(guò)多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門(mén)易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門(mén)上的積碳可使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門(mén)上也會(huì)使氣門(mén)及氣門(mén)座燒蝕，加劇氣門(mén)漏氣。氣門(mén)漏氣，又使高溫燃?xì)鉀_刷氣門(mén)及氣門(mén)座, 這又進(jìn)一步使氣門(mén)及氣門(mén)座燒蝕。
(2)氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿部積碳積膠, 將加速氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的磨損, 甚至?xí)饸忾T(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死, 產(chǎn)生粘氣門(mén)的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳, 會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小, 甚至無(wú)間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死, 這一方面使活塞環(huán)密封性下降, 引起燒機(jī)油現(xiàn)象，進(jìn)而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會(huì)因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害
成各缸噴油嘴噴油量的不同, 使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或唑車(chē);噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。
三、預(yù)防積碳形成的措施
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，積碳不可避免地要生成, 應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗(yàn)，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個(gè)減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說(shuō)97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。
2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛
在冷車(chē)熱車(chē)時(shí)，怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車(chē)起步預(yù)熱2分鐘左右就可以了。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量較小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動(dòng)擋車(chē)的換擋轉(zhuǎn)速
多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車(chē)的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、注意滅車(chē)時(shí)機(jī)
對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車(chē),在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車(chē),在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車(chē),因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車(chē)其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車(chē)要快數(shù)倍。
鉗工技師畢業(yè)論文篇四
摘要:在多年的機(jī)床設(shè)備使用過(guò)程中，經(jīng)常遇到一些設(shè)備的液壓零部件被劃傷，卡死，過(guò)濾網(wǎng)被高壓油穿透，發(fā)生空穴等現(xiàn)象，影響了液壓系統(tǒng)的正常工作。機(jī)床設(shè)備液壓系統(tǒng)各部件的損壞，不單純是疲勞損壞，其實(shí)在很大程度上是由于液壓系統(tǒng)沒(méi)有維護(hù)保養(yǎng)造成的非自然損壞，但這一點(diǎn)往往被人們所忽視結(jié)果造成嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，本文探討了機(jī)床設(shè)備液壓系統(tǒng)如何維護(hù)保養(yǎng)。
關(guān)鍵詞:機(jī)床設(shè)備;液壓系統(tǒng);維護(hù)保養(yǎng)
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，液壓系統(tǒng)在各領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。比如在機(jī)床中，進(jìn)給、抓起、夾緊以及更換刀具，在20世紀(jì)60-70年代，液壓技術(shù)在機(jī)床上大顯身手。液壓系統(tǒng)是一些機(jī)床設(shè)備的重要組成部分，在設(shè)備中液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，機(jī)床就不能正常工作，勢(shì)必影響加工進(jìn)度、零件質(zhì)量及工人自身安全。在機(jī)床設(shè)備中液壓系統(tǒng)直接影響故障率高低，而工作介質(zhì)選用不當(dāng)和管理不善且造成的液壓系統(tǒng)故障重要因素。
對(duì)于現(xiàn)代化機(jī)械加工企業(yè)來(lái)說(shuō)，影響其能否正常生產(chǎn)的重要因素就是機(jī)床設(shè)備的運(yùn)行情況是否良好，其中液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況可以作為其技術(shù)狀況的一個(gè)重要指標(biāo)。那么對(duì)于液壓系統(tǒng)而言維護(hù)和保養(yǎng)就顯得尤為重要。就液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)符合技術(shù)要求液壓油的使用是液壓系統(tǒng)能夠良好運(yùn)行的前提條件。在液壓系統(tǒng)的全部故障中約有75%是由液壓油的污染物引起的，而在液壓油引起的故障中約有90%是雜質(zhì)造成的。雜質(zhì)對(duì)液壓系統(tǒng)十分有害，它能加劇元件磨損、泄漏增加、性能下降、壽命縮短，甚至導(dǎo)致元件損壞和系統(tǒng)失靈。按時(shí)正確的保養(yǎng)維護(hù)是液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行的根本所在。那么對(duì)于機(jī)械加工當(dāng)中液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)我們應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:
一、液壓油的合理選擇
整個(gè)液壓系統(tǒng)中的壓力傳遞，冷卻作用，潤(rùn)滑及密封作用都靠液壓油來(lái)完成，有很多液壓系統(tǒng)的故障原因和耐久性的下降都是因?yàn)樽畛跻簤河瓦x擇不當(dāng)造成的。所以我們?cè)谑褂靡簤合到y(tǒng)前應(yīng)根據(jù)設(shè)備說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，在遇到特殊情況需要使用其他液壓油代替時(shí)，應(yīng)盡可量的保持二者的類(lèi)型相同粘度相近，同時(shí)還要考慮工作溫度范圍、凝固點(diǎn)、抗泡沫性、抗乳化性也要相同，如果不能確定可以詢(xún)問(wèn)廠家合理安排替代品。對(duì)于不同品種和不同牌號(hào)的液壓油是絕對(duì)不能混用的，否則會(huì)因?yàn)橐簤河椭g化學(xué)成分的不同而使得液壓油全部變質(zhì)，同時(shí)讓使用性能也發(fā)生了變化。
二、防止各種雜質(zhì)污染液壓系統(tǒng)
由于液壓系統(tǒng)內(nèi)有很多精密的原件，所以液壓系統(tǒng)的生命根本就是
系統(tǒng)內(nèi)要保持清潔。若是有雜質(zhì)污染了液壓系統(tǒng)，那么對(duì)它的安全運(yùn)行是十分有危害的。這些雜質(zhì)主要包括液壓油自身氧化變質(zhì)的析出物，混入液壓油當(dāng)中的水分和空氣，液壓元件工作時(shí)生成的污染物，液壓系統(tǒng)管道當(dāng)中的殘留污染物等等。為了防止這些雜質(zhì)對(duì)液壓系統(tǒng)的污染我們可以從以下幾個(gè)方面加以控制:
1、為了消除殘留物污染，我們必須在液壓系統(tǒng)組裝的前后對(duì)各個(gè)零部件要進(jìn)行仔細(xì)的清洗。在液壓油加注的過(guò)程中，加油的工具必須清潔可靠，絕對(duì)不能為了提高加油的速度而放棄加油的c7的過(guò)濾器，加油的人員也要使用干凈清潔的勞保著裝，防止纖維等雜質(zhì)掉入油中。
2、為了避免生成污染物的污染，對(duì)液壓油的溫度我們要控制在一定的范圍內(nèi)，一般為50℃-70℃，用擴(kuò)大油箱容積、油冷機(jī)等方法對(duì)液壓油箱進(jìn)行降溫處理，必要時(shí)可以加裝工業(yè)空調(diào)進(jìn)行冷卻降溫。在拆卸液壓油箱、濾芯和油管等部件時(shí)，必須要先徹底清洗后才能進(jìn)行操作，如果需要使用擦拭材料和工具時(shí)，要選擇不帶纖維的材料進(jìn)行擦拭，工具以表面附著橡膠的專(zhuān)用工具為宜。
3、為了減少外來(lái)的污染，我們可以從設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境上去著手，控制工作現(xiàn)場(chǎng)的粉塵，加裝空氣濾清器除通氣孔外全部密封，維修拆卸零部件時(shí)在無(wú)塵的環(huán)境中進(jìn)行。除此之外還要定期對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗，清洗用油要使用與原系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在45-80℃之間最佳，大流量的清洗以達(dá)到帶走系統(tǒng)中雜質(zhì)的目的。對(duì)于液壓系統(tǒng)的清洗要反復(fù)三次以上，清洗完成后在油溫尚熱的情況下將油全部放出系統(tǒng)。所有步驟完成之后重新加注新油。
4、為了清除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)，我們可以在吸油口、壓力管路、伺服閥的進(jìn)油口等處設(shè)置濾油器，另外還可以根據(jù)需要增設(shè)外循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)，從而使系統(tǒng)的污染物控制等級(jí)得到提高。對(duì)各個(gè)過(guò)濾裝置要定期檢查清洗，發(fā)現(xiàn)有破裂情況及時(shí)更換。
三、防止水、空氣影響液壓系統(tǒng)
產(chǎn)生噪音，這種情況如果發(fā)生的頻繁劇烈時(shí)會(huì)使液壓系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，從而降低工作的效率。為了防止空氣影響液壓系統(tǒng)我們要注意以下幾點(diǎn):
1、每班工作前將設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間利用排氣裝置排除液壓系統(tǒng)中的空氣。
2、液壓油泵的吸油管前加過(guò)濾器不僅做到密封良好還要做到不能漏出油面。
3、液壓油泵的驅(qū)動(dòng)裝置采用雙唇正品油封以保證其封氣的功能良好。
4、油箱中吸油管與回油管盡量遠(yuǎn)一點(diǎn)，并用隔板隔開(kāi)。加強(qiáng)泵軸封、管接頭、閥門(mén)可移動(dòng)部分等處的密封。
液壓油當(dāng)中如果含有過(guò)量的水分不但會(huì)使液壓油乳化變質(zhì)，還會(huì)腐蝕液壓元件，加速設(shè)備的磨損危害是十分巨大的。為了防止水對(duì)液壓系統(tǒng)危害我們除了在維修過(guò)程中就加以注意外，還要注意對(duì)液壓油儲(chǔ)油桶的維護(hù)，對(duì)液壓系統(tǒng)中設(shè)有水冷卻器的，要保證水冷卻器的良好密封性，防止水分滲漏到油中。對(duì)于含水量大的液壓油利用油箱底邊斜度和水比油重的特性，定期利用放油閥在開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排水排污，但要注意油箱液位的高度。
四、作業(yè)當(dāng)中的注意事項(xiàng)
了然于胸。
五、定期保養(yǎng)維護(hù)的注意事項(xiàng)
目前很多液壓系統(tǒng)都設(shè)有智能裝置，該裝置可提示系統(tǒng)存在何種隱患，但由于其監(jiān)測(cè)范圍的局限性，所以我們應(yīng)把這個(gè)智能裝置的檢測(cè)結(jié)果和液壓系統(tǒng)的定期維護(hù)保養(yǎng)結(jié)合起來(lái)。對(duì)于保養(yǎng)過(guò)程中要根據(jù)液壓系統(tǒng)的環(huán)境和特點(diǎn)選擇粘稠度合適的液壓油，除此之外還要考慮液壓油的抗氧化性和抗乳化性。對(duì)于所有油品，要及時(shí)進(jìn)行取樣化驗(yàn)，不合格的液壓油絕對(duì)不能入庫(kù)使用。對(duì)于各種液壓系統(tǒng)的元件還有液壓油要根據(jù)使用壽命和更換周期進(jìn)行維護(hù)和更換。對(duì)于每個(gè)階段的維護(hù)保養(yǎng)大致分為以下幾個(gè)階段：
(1)250小時(shí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，檢查各個(gè)濾清器進(jìn)行清洗，必要時(shí)進(jìn)行更換。
(2)500小時(shí)定期維護(hù)保養(yǎng)時(shí)對(duì)各個(gè)濾芯要進(jìn)行更換。
(3)1000小時(shí)定期維護(hù)保養(yǎng)時(shí)除了上述工作還要對(duì)液壓油進(jìn)行更換。
(4)7000-10000小時(shí)的定期維護(hù)保養(yǎng)時(shí)液壓系統(tǒng)需由專(zhuān)業(yè)人員檢測(cè)，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)液壓泵和液壓馬達(dá)工作10000小時(shí)后必須進(jìn)行大修，否則液壓泵還有馬達(dá)很可能會(huì)因?yàn)槭薅斐芍卮蟮纳a(chǎn)事故。
隨著經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化技術(shù)的不斷發(fā)展，在機(jī)床設(shè)備當(dāng)中大量液壓系統(tǒng)被不斷地引入使用，這種狀況就決定了其工作狀態(tài)的多樣性愈來(lái)愈復(fù)雜，在生產(chǎn)實(shí)踐當(dāng)中應(yīng)該積極研究運(yùn)用多種現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和診斷，隨著整個(gè)液壓系統(tǒng)的發(fā)展高智能化，高精度化的液壓系統(tǒng)必定將在機(jī)械加工生產(chǎn)當(dāng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。
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鉗工技師畢業(yè)論文篇五
隨著設(shè)備技能的不斷完善，為了確保公司經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步開(kāi)展，從機(jī)修鉗工的本身來(lái)講要把握杰出的技能才干和本身的作業(yè)素質(zhì)，自覺(jué)遵守機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確運(yùn)用和修補(bǔ)準(zhǔn)則的規(guī)范化，確保將設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)相結(jié)合運(yùn)用，然后進(jìn)步機(jī)械在正常作業(yè)范圍內(nèi)的平穩(wěn)運(yùn)用，本研討將進(jìn)行高級(jí)機(jī)修鉗工在機(jī)械養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)進(jìn)程中呈現(xiàn)的疑問(wèn)進(jìn)行具體分析，而且采納必定處理辦法和辦法，進(jìn)步技能運(yùn)用含量，削減不必要的資本糟蹋，以滿意公司在競(jìng)賽商場(chǎng)開(kāi)展的需要。
一個(gè)公司的要想在劇烈的競(jìng)賽中不斷前進(jìn)和開(kāi)展，離不開(kāi)其內(nèi)部機(jī)械出產(chǎn)的安全作業(yè)，更離不開(kāi)機(jī)械的辦理，在機(jī)械作業(yè)的進(jìn)程中，不難會(huì)呈現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用的毛病，因而機(jī)修鉗工要依據(jù)實(shí)際作業(yè)的需要，對(duì)機(jī)械設(shè)備樹(shù)立一套完善的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)的系統(tǒng)計(jì)劃。這么不只能夠進(jìn)步公司的出產(chǎn)功率和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，更能在劇烈的商場(chǎng)競(jìng)賽中占有強(qiáng)有力的方位，而且完成公司本身的從長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展。機(jī)械設(shè)備是一個(gè)公司的中心，一旦設(shè)備半途罷工，這個(gè)公司也就面臨著很?chē)?yán)峻的檢測(cè)，所以怎么準(zhǔn)確對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和運(yùn)用是非常關(guān)鍵的，設(shè)備的準(zhǔn)確養(yǎng)護(hù)不光有利的確保公司的正常作業(yè)，而且也為公司發(fā)明更多的經(jīng)濟(jì)財(cái)富，其間包括節(jié)省作業(yè)資金，下降物業(yè)的運(yùn)作本錢(qián)，削減修補(bǔ)費(fèi)用。因而說(shuō)設(shè)備的正常保護(hù)養(yǎng)護(hù)關(guān)于公司具有重要意義，而機(jī)修鉗工便是其間不行短少的組成有些。
機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)確操作如下：
2.1機(jī)械裝置的操作
機(jī)械裝置的操作便是指裝置的意思，把機(jī)械的部件、零件依照?qǐng)D樣技能請(qǐng)求加以拼裝的技能進(jìn)程。
2.2機(jī)械切削的操作
機(jī)械切削操作首要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔（鉸孔、擴(kuò)孔）、研磨和刮削等多種操作辦法。
2.3機(jī)械的輔佐操作
機(jī)械的輔佐操作便是指劃線，它是依據(jù)圖樣在對(duì)半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作辦法。
2.4機(jī)械的修補(bǔ)操作
機(jī)械的修補(bǔ)操作便是指修補(bǔ)，是對(duì)設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行查看、修補(bǔ)、修補(bǔ)的操作的辦法。
出產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)杰出作業(yè)，關(guān)鍵在于運(yùn)用進(jìn)程中機(jī)修鉗工對(duì)機(jī)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)怎么，準(zhǔn)確運(yùn)用機(jī)械設(shè)備能夠進(jìn)步作業(yè)功率，更為公司發(fā)明更多的財(cái)富值。恰恰相反，假如不準(zhǔn)確運(yùn)用和按規(guī)則養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，終究將會(huì)致使公司的巨大丟失，所以對(duì)于機(jī)械的養(yǎng)護(hù)本研討得出以下幾個(gè)方面：
3.1平時(shí)保護(hù)
平時(shí)保護(hù)是以“操作工”為主對(duì)設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修偏重的強(qiáng)制性修補(bǔ)。首要作業(yè)內(nèi)容在作業(yè)時(shí)刻前后查看、擦洗各個(gè)部件，對(duì)機(jī)械進(jìn)行緊固件的查看、皮帶松動(dòng)查看、安全設(shè)備查看、排氣排水查看等保護(hù)作業(yè)。
3.2一級(jí)養(yǎng)護(hù)
一級(jí)養(yǎng)護(hù)是依據(jù)設(shè)備的運(yùn)用情況，對(duì)零部件進(jìn)行拆卸、清潔、修正處理；在設(shè)備作業(yè)之前對(duì)設(shè)備零部件間的作業(yè)間隔進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整，打掃電箱、電動(dòng)機(jī)做到電器設(shè)備固定整齊，查看安全設(shè)備；在作業(yè)完畢以后鏟除設(shè)備上的油污，打掃附件。
3.3二級(jí)養(yǎng)護(hù)
二級(jí)養(yǎng)護(hù)是對(duì)機(jī)械進(jìn)行有些的崩潰，查看和有些修補(bǔ)以及全部的清潔，一起在固定時(shí)刻內(nèi)查看機(jī)械系統(tǒng)的作業(yè)情況，一旦設(shè)備呈現(xiàn)疑問(wèn)要及時(shí)處理，并記錄下來(lái)便利以后的查看和辦理。
在養(yǎng)護(hù)進(jìn)程中光滑處理時(shí)非常重要的有些，因?yàn)楦鞑考谧鳂I(yè)作業(yè)時(shí)互相發(fā)作的沖突，下降了機(jī)械作業(yè)的作業(yè)功率，也添加了零件之間的相互磨損量。假如長(zhǎng)時(shí)刻不光滑建致使零件折損和縮短運(yùn)用壽命，所以在必定的運(yùn)用時(shí)刻后機(jī)修鉗工要對(duì)機(jī)械設(shè)備采納相應(yīng)的光滑辦法，一起光滑油的運(yùn)用要規(guī)范化。對(duì)于不一樣類(lèi)型的機(jī)械要選用不一樣標(biāo)牌的光滑油，留意添加光滑油次數(shù)和周期，一起加強(qiáng)對(duì)光滑油的保存。以上每一個(gè)養(yǎng)護(hù)的辦法都要認(rèn)真對(duì)待，只要養(yǎng)護(hù)妥當(dāng)，機(jī)械操作才干作業(yè)靈敏。一起依據(jù)各個(gè)車(chē)間的請(qǐng)求有準(zhǔn)則的運(yùn)用和保護(hù)，例如設(shè)備的保護(hù)養(yǎng)護(hù)、合理運(yùn)用、及時(shí)修正可總結(jié)為管好、用好、修好，便是車(chē)間稱(chēng)之為的“三好”。猶如光滑運(yùn)用的“五定”準(zhǔn)則，其分為定點(diǎn)、定質(zhì)、定時(shí)、定量、定人的請(qǐng)求。
機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)用，難免會(huì)遇到各種損壞疑問(wèn)，處理疑問(wèn)的重要有些便是選用一系列修正辦法。修補(bǔ)以后的設(shè)備能夠從頭運(yùn)用，大大削減機(jī)械各零件的磨損量、添加運(yùn)用期限，進(jìn)步出產(chǎn)才干，所以經(jīng)調(diào)查研討歸結(jié)出以下幾種修正辦法：
4.1換位法
換位法是當(dāng)零件發(fā)作單邊磨損，或磨損有顯著的方向性，在確保構(gòu)造契合條件的情況下，可將他們裝置換一下方向，即也許繼續(xù)運(yùn)用的一種辦法。
4.2有些更換法
有些更換法在零件某個(gè)有些呈現(xiàn)嚴(yán)峻破損景象時(shí)，且其余有些無(wú)缺時(shí)，可將此有些去掉，從頭制造一個(gè)新的有些，與原有的零件銜接變成一個(gè)整體的辦法。如去掉破損的輪齒，銜接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，選用鍵或過(guò)盈的辦法銜接，還可選用鉚釘、緊固螺釘、焊接等辦法進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法
金屬扣合法首要是對(duì)于難以焊補(bǔ)的鋼件，或許是不能有較大變形的鑄件所發(fā)作的裂紋或開(kāi)裂時(shí)的處理。金屬扣合法分為強(qiáng)密扣合法、強(qiáng)固扣合法、熱扣合法、加強(qiáng)扣合法。
強(qiáng)密扣合法：該辦法首要對(duì)于接受高壓的汽缸或容器等有密封請(qǐng)求的零件而選用的辦法之一。
強(qiáng)固扣合法：先在與損壞零件筆直的裂紋或許折斷面上，經(jīng)過(guò)銑削或鉆出必定形狀及尺度的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫溟g，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，因?yàn)榫哂兴苄宰冃蔚奈锢項(xiàng)l件促使其填充槽腔，有時(shí)能夠直接嵌入零件的機(jī)體以?xún)?nèi)。
熱扣合法：運(yùn)用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對(duì)扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀一樣的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會(huì)在冷凝的效果下縮合，彌合破裂的零件。
加強(qiáng)扣合法：首要是用來(lái)修正對(duì)高載荷的接受厚壁零件的修正。
4.4鑲套法
將外襯套和內(nèi)襯套以必定的過(guò)盈量裝置在磨損的孔或軸頸上，運(yùn)用加工到請(qǐng)求尺度或中心修補(bǔ)尺度，然后將組合件的合作空隙進(jìn)行完美合作。
4.5修補(bǔ)尺度法
指在修補(bǔ)損壞的零件時(shí)，經(jīng)過(guò)改動(dòng)尺度的巨細(xì)，而且滿意合作請(qǐng)求的一種辦法。
4.6調(diào)整法
調(diào)整法是在機(jī)械設(shè)備運(yùn)用一段時(shí)刻后，因?yàn)樵O(shè)備（下轉(zhuǎn)第133頁(yè)）（上接第78頁(yè)）主軸承與零件之間發(fā)作很多摩損，而致使相互間有必定的空隙，這是選用調(diào)整機(jī)械件的螺母來(lái)減小空隙，然后使間隔在契合設(shè)備準(zhǔn)確的答應(yīng)范圍內(nèi)。
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鉗工技師畢業(yè)論文篇六
保養(yǎng)中的工作
摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)也有了很大的進(jìn)步，生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)中的機(jī)修鉗工也在實(shí)際生產(chǎn)制造過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。加工設(shè)備的維護(hù)以及保養(yǎng)是機(jī)修鉗工的重要工作，對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作有著保障作用，基于此，文章主要就設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性和主要的操作加以闡述，然后就對(duì)設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)的主要方法進(jìn)行詳細(xì)探究，希望此次理論研究對(duì)實(shí)際設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作正常實(shí)施有著促進(jìn)作用。
關(guān)鍵詞：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；機(jī)修鉗工；維修保養(yǎng)
引言
在生產(chǎn)制造過(guò)程中，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行加強(qiáng)監(jiān)控，以及對(duì)設(shè)備的運(yùn)行安全穩(wěn)定充分重視，有利于生產(chǎn)效率的有效提升。在機(jī)修鉗工的工作方面，這些也是比較基礎(chǔ)的工作，加強(qiáng)機(jī)修鉗工的設(shè)備保養(yǎng)工作的理論研究就有著實(shí)質(zhì)性意義。
設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及其重要性分析
1.1 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)涵分析
加工制造產(chǎn)業(yè)中的設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)主要是機(jī)修鉗工人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備進(jìn)行的維護(hù)和檢查，所涉及到的內(nèi)容比較多，有設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，以設(shè)備性能的檢測(cè)和校正等。對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)主要是對(duì)設(shè)備中存在的故障問(wèn)題及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決，從而減少設(shè)備的磨損度，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，讓設(shè)備能夠得到正常的運(yùn)用[1]。對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)從產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣以及工作效率高低方面進(jìn)行加強(qiáng)優(yōu)化，在設(shè)備的管理層面進(jìn)行完善，從而提升整體設(shè)備的運(yùn)行效率。
1.2 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性分析
設(shè)備的良好運(yùn)行能夠?qū)ιa(chǎn)制造企業(yè)帶來(lái)最大化的效益。由于設(shè)備的使用期限是有限的，也會(huì)受到諸多層面的因素影響，從而造成設(shè)備的使用年限縮短。由于人為的原因影響，就會(huì)對(duì)設(shè)備的正常使用造成影響，從而發(fā)生設(shè)備故障。所以要能對(duì)這些設(shè)備故障及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并排除，避免事故的發(fā)生。只有充分的重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，才能對(duì)加工企業(yè)的利益最大化的實(shí)現(xiàn)。而機(jī)修鉗工在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面就有著積極的作用發(fā)揮。
2.1 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的操作任務(wù)
機(jī)修鉗工的工作過(guò)程中，在設(shè)備的操作過(guò)程中主要有幾個(gè)重要的操作方面。其中在裝配性的操作方面，主要是對(duì)生產(chǎn)加工設(shè)備的裝配，將一些零部件結(jié)合圖樣技術(shù)實(shí)施組裝，將這一工藝得到完善的實(shí)施。在鉗工的輔助性操作層面，主要的操作任務(wù)就是實(shí)施劃線，也是按照?qǐng)D樣在半成品以及毛坯上劃出加工界線的操作，這是鉗工操作任務(wù)中比較重要的一個(gè)操作內(nèi)容。還有是進(jìn)行實(shí)施切削工作的操作，具體的切削的方法就比較多樣，有套螺紋以及攻螺紋和鏨削等多樣化的操作內(nèi)容。比較重要的操作任務(wù)還有維修性的操作，也就是對(duì)在役的設(shè)備進(jìn)行檢修的操作任務(wù)[3]。這些方面的操作任務(wù)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)用都有著積極促進(jìn)作用。
2.2 機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的主要實(shí)施方法
機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多種多樣的，設(shè)備比較容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是由于潤(rùn)滑效果不佳，從而導(dǎo)致了磨損的問(wèn)題出現(xiàn)，軸類(lèi)的磨損問(wèn)題比較容易出現(xiàn)，但這類(lèi)磨損往往都相對(duì)比較小，但是長(zhǎng)時(shí)間就比較容易出現(xiàn)設(shè)備的大幅度損壞，就會(huì)造成事故的發(fā)生。對(duì)這類(lèi)故障問(wèn)題的修理可通過(guò)多種方法進(jìn)行解決，例如兩側(cè)零件對(duì)換的方法應(yīng)用。設(shè)備運(yùn)行之后，零件的磨損是比較常見(jiàn)的，磨損的情況通常是單邊的磨損。對(duì)這一問(wèn)題主要將兩端零件進(jìn)行對(duì)換就能解決，通過(guò)一端沒(méi)有出現(xiàn)磨損情況的連續(xù)工作，能夠在成本上得到有效節(jié)約，并且操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單[4]。
還可通過(guò)熱扣合法加以應(yīng)用，也就是通過(guò)金屬的熱脹冷縮的原理，通過(guò)扣合件的有效應(yīng)用以及進(jìn)行加熱，將其放入和扣合件能夠相契合的損壞凹槽當(dāng)中。這樣在扣合件的冷卻過(guò)程中就會(huì)收縮，在零件的密合度方面就能有效達(dá)到。還可通過(guò)調(diào)整法的應(yīng)用，通過(guò)增減墊片的方式，對(duì)零件的磨損情況加以彌補(bǔ)，這一方法在實(shí)際應(yīng)用中比較廣泛。還可通過(guò)尺寸修理的方法加以應(yīng)用，對(duì)損壞的零件維修，在尺寸上進(jìn)行相應(yīng)的變化，這樣就能有效保證零件的匹配。
結(jié)束語(yǔ)
總而言之，機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多樣化的，要能找到針對(duì)性的措施加以應(yīng)用，這樣才能真正的保證設(shè)備的維修保養(yǎng)的效果最佳的呈現(xiàn)。通過(guò)此次對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)的方法實(shí)施，希望能夠?qū)?shí)際的發(fā)展起到促進(jìn)作用，通過(guò)對(duì)具體的維護(hù)方法的探究，為實(shí)際的問(wèn)題解決能起到一定的指導(dǎo)作用。
參考文獻(xiàn)
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鉗工技師畢業(yè)論文篇七
本人在多年低壓電器電工維修工作中，根據(jù)變電所實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護(hù)而產(chǎn)生的。以下是通過(guò)本人在電工檢修工作中的一些實(shí)例來(lái)說(shuō)明低壓電器的故障檢修及要領(lǐng)。
一、常用電壓電器故障的幾個(gè)檢修實(shí)例
1、電壓斷路器故障
觸頭過(guò)熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過(guò)檢查是動(dòng)觸頭沒(méi)有完全插入靜觸頭，觸點(diǎn)壓力不夠，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)容量下降，引起觸頭過(guò)熱。此時(shí)要調(diào)整操作機(jī)構(gòu)，使動(dòng)觸頭完全插入靜觸頭。
通電時(shí)閃弧爆響，經(jīng)檢查是負(fù)載長(zhǎng)期過(guò)重，觸頭松動(dòng)接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴(yán)防電弧對(duì)人和設(shè)備的危害。檢修完負(fù)載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負(fù)載檢查運(yùn)行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護(hù)工作，以免造成不必要的危害。
1、接觸器的故障
觸點(diǎn)斷相，由于某相觸點(diǎn)接觸不好或者接線端子上螺釘松動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)雖能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)出嗡嗡聲。應(yīng)立即停車(chē)檢修。
觸點(diǎn)熔焊，接“停止”按鈕，電動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類(lèi)故障是二相或三相觸點(diǎn)由于過(guò)載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負(fù)載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無(wú)振動(dòng)和噪聲，則說(shuō)明銜鐵運(yùn)動(dòng)部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障?？刹鹣戮€圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當(dāng)量元件燒斷，若電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類(lèi)故障的原因是熱繼電器的動(dòng)作頻率太高，或負(fù)級(jí)側(cè)發(fā)生過(guò)載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。
熱繼電器“誤”動(dòng)作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過(guò)載就動(dòng)作;電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使熱繼電器在啟動(dòng)過(guò)程中動(dòng)作;操作頻率過(guò)高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動(dòng)作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過(guò)載很久仍不動(dòng)作，應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流調(diào)整整定電流。
熱繼電器使用日久，應(yīng)該定期校驗(yàn)它的動(dòng)作可靠性。當(dāng)熱繼電器動(dòng)作脫扣時(shí)，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再?gòu)?fù)位。按復(fù)位按鈕用力不可過(guò)猛，否則會(huì)損壞操作機(jī)構(gòu)。
二、常用電壓電器的故障檢修及其要領(lǐng)
凡有觸點(diǎn)動(dòng)作的電壓電器主要由觸點(diǎn)系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點(diǎn)。
1、觸點(diǎn)的故障檢修
觸點(diǎn)的故障一般有觸點(diǎn)過(guò)熱、熔焊等。觸點(diǎn)過(guò)熱的主要原因是觸點(diǎn)壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點(diǎn)熔焊的主要原因是觸點(diǎn)在閉合時(shí)產(chǎn)生較大電弧，及觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動(dòng)所致。
檢查觸點(diǎn)表面氧化情況和有無(wú)污垢。觸點(diǎn)有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點(diǎn)的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能，而且在使用中還會(huì)還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質(zhì)觸點(diǎn)如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點(diǎn)表面有無(wú)灼傷燒毛，銅觸點(diǎn)燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點(diǎn)表面不必過(guò)分光滑，不允許用砂布來(lái)整修，以免殘留砂粒在觸點(diǎn)閉合時(shí)嵌在觸點(diǎn)上造成接觸不良。但銀觸點(diǎn)燒毛可不必整修。
觸點(diǎn)如有熔焊，應(yīng)更換觸點(diǎn)。若因觸點(diǎn)容量不夠而造成，更換時(shí)應(yīng)選容量大一級(jí)的電器。
檢查觸點(diǎn)有無(wú)松動(dòng)，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點(diǎn)跳動(dòng)。檢查觸點(diǎn)有無(wú)機(jī)械損傷使彈簧變形，造成觸點(diǎn)壓力不夠。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點(diǎn)接觸良好。觸點(diǎn)壓力的經(jīng)驗(yàn)測(cè)量方法如下：初壓力的測(cè)量，在支架和動(dòng)觸點(diǎn)之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時(shí)用一手拉紙條.當(dāng)紙條可拉出而且有力感時(shí),可認(rèn)為初壓力比較合適.終壓力的測(cè)量,將紙條夾在動(dòng)、靜觸點(diǎn)之間，當(dāng)觸點(diǎn)在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當(dāng)紙條可拉出的，可認(rèn)為終壓力比較合適。對(duì)于大容量的電器，如100a以上當(dāng)用同樣方法拉紙條，當(dāng)紙條拉出時(shí)有撕裂現(xiàn)象可認(rèn)為初、終壓力比較合適。
以上觸點(diǎn)壓力的測(cè)量方在多次修理試驗(yàn)中效果不錯(cuò)。都能正常進(jìn)行，如測(cè)量壓力值不能經(jīng)過(guò)調(diào)整彈簧恢復(fù)時(shí)，必須更換彈簧或觸點(diǎn)。
鉗工技師畢業(yè)論文篇八
5一、積碳的形成
積碳的生成比較復(fù)雜，它與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤(rùn)滑油料的種類(lèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油, 汽油在存儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中, 容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng), 生成膠壯物質(zhì), 或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高, 這些膠質(zhì)隨汽油通過(guò)車(chē)輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部, 然后和汽油一同燃燒后,就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門(mén)背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況, 使車(chē)輛始終處于走走停停的狀態(tài), 發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn), 燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒, 燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì), 粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表面上, 再經(jīng)過(guò)高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤(rùn)滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來(lái)自空氣中的灰沙)和微量金屬屑 及其化合物等。汽油機(jī)使用含鉛汽油時(shí)，還會(huì)含有鉛化合物。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害
1、積碳造成冷車(chē)故障
在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每一處, 積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響。積碳過(guò)多時(shí), 冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收, 導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀,使得啟動(dòng)困難, 直到積碳吸收的汽油飽和, 才容易著車(chē), 著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒, 又使混合氣變濃, 發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣是稀是濃, 造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低, 冷啟動(dòng)所需要的油量越大, 積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害
燃燒室內(nèi)的積碳過(guò)多時(shí), 會(huì)使燃燒室的容積變小, 使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加形成許多高溫?zé)崦婊驘狳c(diǎn), 極易點(diǎn)燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來(lái)壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降(損失
約2 %～15 %)，同時(shí)高溫工質(zhì)與壁面接觸時(shí)間延長(zhǎng)，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強(qiáng)化作用使早燃發(fā)生越來(lái)越早，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞燒蝕。更為嚴(yán)重的是，早燃故障在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作時(shí)難以判別，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潛在著被報(bào)廢的危險(xiǎn)。
(1)氣門(mén)及其座圈工作面上有積碳, 會(huì)引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣, 在氣門(mén)頭部形成積碳，減少了進(jìn)氣通道斷面，影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量。進(jìn)氣門(mén)背部及進(jìn)氣管內(nèi) 積炭過(guò)多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門(mén)易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門(mén)上的積碳可使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門(mén)上也會(huì)使氣門(mén)及氣門(mén)座燒蝕，加劇氣門(mén)漏氣。氣門(mén)漏氣，又使高溫燃?xì)鉀_刷氣門(mén)及氣門(mén)座, 這又進(jìn)一步使氣門(mén)及氣門(mén)座燒蝕。
(2)氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿部積碳積膠, 將加速氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的磨損, 甚至?xí)饸忾T(mén)桿在氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死, 產(chǎn)生粘氣門(mén)的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳, 會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小, 甚至無(wú)間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死, 這一方面使活塞環(huán)密封性下降, 引起燒機(jī)油現(xiàn)象，進(jìn)而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會(huì)因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害
成各缸噴油嘴噴油量的不同, 使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或唑車(chē);噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。
三、預(yù)防積碳形成的措施
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，積碳不可避免地要生成, 應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗(yàn)，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個(gè)減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說(shuō)97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。
2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛
在冷車(chē)熱車(chē)時(shí)，怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車(chē)起步預(yù)熱2分鐘左右就可以了。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量較小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動(dòng)擋車(chē)的換擋轉(zhuǎn)速
多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車(chē)的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、注意滅車(chē)時(shí)機(jī)
對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車(chē),在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車(chē),在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車(chē),因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車(chē)其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車(chē)要快數(shù)倍。
鉗工技師畢業(yè)論文篇九
：電工電子畢業(yè)論文
在探討中職學(xué)校如何完善實(shí)踐教學(xué)的措施之前，首先需要明確在中職學(xué)校開(kāi)展的教學(xué)活動(dòng)中存在哪些方面的問(wèn)題，在明確這些問(wèn)題的基礎(chǔ)上采取合理的措施，能發(fā)揮針對(duì)性的作用。因此，下面將以電子專(zhuān)業(yè)為例，發(fā)現(xiàn)存在于中職學(xué)校教學(xué)活動(dòng)中的問(wèn)題，具體表現(xiàn)如下：(1)在電子專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置方面，不難發(fā)現(xiàn)《電工基礎(chǔ)》《電子線路》等理論性課程設(shè)置的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)踐課程的設(shè)置比例，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)過(guò)多，實(shí)踐技能得不到有效鍛煉。(2)中職學(xué)校開(kāi)展的實(shí)踐教學(xué)方式過(guò)于落后，缺乏一定的新穎性和創(chuàng)新性，并且在實(shí)踐器材方面也有所欠缺，對(duì)中職院校開(kāi)展的實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提高發(fā)揮著抑制的作用，從而影響整體的進(jìn)步與發(fā)展。
在明確了中職院校開(kāi)展的教學(xué)活動(dòng)中存在哪些方面的問(wèn)題之后，教師在實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展過(guò)程中應(yīng)該采取哪些方面的措施，以此推動(dòng)中職學(xué)校的教學(xué)改革。這一章節(jié)主要以此為探討點(diǎn)，提出以下幾個(gè)方面的措施進(jìn)行相關(guān)方面的探討和研究，希望可以為中職學(xué)校的教學(xué)改革提供一些參考意見(jiàn)。
針對(duì)中職學(xué)校電子專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置不合理的問(wèn)題，所采取的措施具體表現(xiàn)如下：(1)合理設(shè)置電子專(zhuān)業(yè)課程，由于理論與實(shí)踐之間的關(guān)系是相輔相成的，脫離理論的.實(shí)踐，沒(méi)有理論知識(shí)予以指導(dǎo)的話，實(shí)踐活動(dòng)的開(kāi)展則毫無(wú)章法，而脫離實(shí)踐的理論，盡管開(kāi)展再多的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，沒(méi)有實(shí)踐予以加深作用的話，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)也是毫無(wú)作用的，因此，在課程設(shè)置過(guò)程中，要注重理論課程與實(shí)踐課程的設(shè)置比例，不僅要讓學(xué)生學(xué)習(xí)到充足的理論知識(shí)，而且也要讓學(xué)生在實(shí)踐操作方面得到充分鍛煉。(2)在校內(nèi)的實(shí)踐教學(xué)開(kāi)展過(guò)程中，注意增加實(shí)習(xí)課的時(shí)間。讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)之后，通過(guò)實(shí)習(xí)課的實(shí)踐，加深對(duì)所學(xué)習(xí)知識(shí)的理解。比如，在學(xué)習(xí)了電磁感應(yīng)中的自感之后，除了讓學(xué)生觀察自感的演示實(shí)驗(yàn)外，還可以讓學(xué)生自己動(dòng)手完成日光燈的實(shí)驗(yàn)，觀察由于線圈電流變化產(chǎn)生瞬間高電壓點(diǎn)亮燈管的這一具體的試驗(yàn)現(xiàn)象，從而更加深刻地理解和掌握自感現(xiàn)象，讓學(xué)生在實(shí)踐中鍛煉自己的動(dòng)手能力，鞏固理論基礎(chǔ)。
(1)中職學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課教師可以根據(jù)專(zhuān)業(yè)課實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)，運(yùn)用興趣合作小組進(jìn)行教學(xué)。在課堂上根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容的要求，尤其是在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中開(kāi)展小組合作形式，根據(jù)學(xué)生之間的個(gè)人差異進(jìn)行合理的分組，互幫互助，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓每個(gè)學(xué)生都能參與到實(shí)驗(yàn)中，這樣既讓學(xué)生體會(huì)到完成實(shí)驗(yàn)后的成就感，又加強(qiáng)了學(xué)生彼此的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。(2)為了增加學(xué)生的理解程度，教師可以利用多媒體等多種先進(jìn)設(shè)備。尤其對(duì)電工電子專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，讓學(xué)生通過(guò)展示的視頻資料深入了解電工電子行業(yè)的發(fā)展和具體的操作標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)闊學(xué)生的眼界，增加學(xué)生的知識(shí)廣度與寬度，幫助學(xué)生鍛煉自己的實(shí)際操作能力，這樣有助于提高教學(xué)質(zhì)量，達(dá)到培養(yǎng)實(shí)踐性人才的教學(xué)目標(biāo)。
中職學(xué)?？梢约訌?qiáng)與企業(yè)之間的合作，探索校企合作的新教學(xué)模式———半工半讀。這樣不僅可以解決學(xué)校實(shí)習(xí)器材短缺、實(shí)習(xí)工位緊張的問(wèn)題，同時(shí)也能讓專(zhuān)業(yè)課教師的實(shí)踐技能進(jìn)一步得到提升。在這一教學(xué)模式下，學(xué)校以就業(yè)為導(dǎo)向培養(yǎng)學(xué)生的技能，將學(xué)生安置在企業(yè)的相關(guān)部門(mén)，讓學(xué)生在實(shí)際的生產(chǎn)環(huán)境中鍛煉自己的實(shí)踐操作能力。例如，我校的電子專(zhuān)業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)了貼片元件的焊接和元器件的裝配之后，安排到安徽世林集團(tuán)實(shí)習(xí)，把所學(xué)理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，讓學(xué)生真正掌握了貼片元件的焊接技術(shù)和電器產(chǎn)品裝配注意事項(xiàng)。而在學(xué)習(xí)了《工廠電氣控制和plc》這門(mén)專(zhuān)業(yè)課以后，由于電器拖動(dòng)基本上用的都是380v的強(qiáng)電，所以為了安全起見(jiàn)，學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室里能做的實(shí)驗(yàn)很有限。但是通過(guò)帶領(lǐng)學(xué)生到安徽應(yīng)流集團(tuán)這一大型機(jī)械加工公司參觀和實(shí)習(xí)，讓學(xué)生切身體會(huì)那些大型的數(shù)控車(chē)床等一些機(jī)械設(shè)備是如何在plc程序控制下先啟動(dòng)冷卻液電機(jī)后啟動(dòng)主電機(jī)而有序運(yùn)行的。通過(guò)和企業(yè)之間的合作辦學(xué)，很好地鍛煉和提高了學(xué)生的實(shí)踐操作能力，讓學(xué)生明確了企業(yè)的具體人才需求，從而確立了自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)和努力方向?？傊?，在中職學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)開(kāi)展過(guò)程中，立足學(xué)生理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，尤其是電工電子這種精密性要求較高的行業(yè)，必須在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上動(dòng)手實(shí)踐，才能真正將所學(xué)知識(shí)完全消化吸收。通過(guò)電子專(zhuān)業(yè)對(duì)中職學(xué)校開(kāi)展的教學(xué)活動(dòng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了合理設(shè)置課程、加強(qiáng)校企合作、小組合作實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)模式、多媒體應(yīng)用課堂等方法，推動(dòng)中職學(xué)校實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)質(zhì)量的提高，謹(jǐn)以此文觀點(diǎn)闡述加強(qiáng)中職學(xué)校的人才培養(yǎng)模式的具體方法，希望能促進(jìn)學(xué)生與學(xué)校的共同進(jìn)步。
[1]湯曉芹.職業(yè)院校實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)的研究與實(shí)踐[j].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2014(3).
[2]孫立新.職業(yè)學(xué)校教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)之我見(jiàn)[j].才智，2013(14).
鉗工技師畢業(yè)論文篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：
大家好！
19xx年3月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車(chē)間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長(zhǎng)為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項(xiàng)新機(jī)試修、各類(lèi)工裝夾具制造和裝配工作?，F(xiàn)僅就20xx年—20xx的工作情況總結(jié)如下：
鉗工幾乎完全手工操作，對(duì)工人的手上功夫要求比較高，雖說(shuō)機(jī)床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。
我銼削可以達(dá)到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500×500。
配套件間隙可以控制在0.015mm以?xún)?nèi)。
鉆孔位置精度可以達(dá)到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對(duì)不同的材料，這需要對(duì)絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時(shí)選用對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑液。
工裝夾具的制造是xx車(chē)間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計(jì)意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個(gè)優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長(zhǎng)。工裝夾具的裝配不是簡(jiǎn)單壘積木，裝起來(lái)就完事，必須完成設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度？組裝后能否完成工裝夾具的功能？為此我經(jīng)常與設(shè)計(jì)者、工藝員溝通，了解設(shè)計(jì)意圖，探討解決問(wèn)題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計(jì)要求，有時(shí)到主修車(chē)間借來(lái)產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒(méi)有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特長(zhǎng)，有此類(lèi)問(wèn)題調(diào)度都習(xí)慣性的來(lái)找我解決。
本人特別重視專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機(jī)械工人常用計(jì)算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計(jì)與制造》，甚至簡(jiǎn)單的機(jī)械英語(yǔ)，因?yàn)閤工裝夾具有原版英文圖樣，需要對(duì)英語(yǔ)有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時(shí)工作過(guò)程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭(zhēng)論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長(zhǎng)處。
20xx至20xx年完成定額工時(shí)1.8萬(wàn)多小時(shí)。完成飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)工裝夾具任務(wù)共約2100多項(xiàng)。接收臨時(shí)急難任務(wù)130多項(xiàng)，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。
（一）自制夾具挽救一批即將報(bào)廢的渦輪鎖片。
去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗(yàn)，理應(yīng)報(bào)廢。技術(shù)員找到我問(wèn)我有沒(méi)有辦法解決。經(jīng)過(guò)兩天琢磨和試驗(yàn)，我終于設(shè)計(jì)制作出一套小夾具，用來(lái)矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報(bào)廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車(chē)間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30多萬(wàn)。
（二）巧去斷螺栓
x車(chē)間在修的xx在分解裝配過(guò)程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問(wèn)題，主修車(chē)間委托我們車(chē)間取出，車(chē)間指定我來(lái)處理此類(lèi)問(wèn)題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時(shí)大力反旋將螺栓折斷，也會(huì)遇到裝配時(shí)，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過(guò)大造成螺栓折斷，偶見(jiàn)使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動(dòng)機(jī)的備件工廠是沒(méi)有的，所以必須要去除出來(lái)，同樣給我的工作時(shí)間是按小時(shí)計(jì)算的。遇到的此類(lèi)問(wèn)題多了慢慢就累積些經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：
1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會(huì)兒后便可擰松。
2.采用上述方法仍然不行時(shí)，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會(huì)更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。
對(duì)于不是因?yàn)殇P蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點(diǎn)、回一點(diǎn)直至去除下來(lái)。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題所以多寫(xiě)了一下。
（三）改進(jìn)陽(yáng)極化夾具固定架的焊接工裝
多年前我制作的焊接工裝，在使用過(guò)程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時(shí)需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時(shí)只考慮了個(gè)零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計(jì)制作了一套焊接工裝，改變?cè)P式設(shè)計(jì)為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是組焊件可以?xún)擅鎸?duì)稱(chēng)焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。
工作的過(guò)程是一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際不斷實(shí)踐提升自己技能的過(guò)程。新技術(shù)、新知識(shí)的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個(gè)人職業(yè)技能。
社會(huì)在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實(shí)踐的相互結(jié)合，時(shí)刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng)，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
鉗工技師畢業(yè)論文篇十一
機(jī)械故障診斷中的誤診斷與信息處理方法
出用粗集理淪處理診斷中的不確性的數(shù)學(xué)方法理論。
關(guān)鍵詞:故障診斷;誤診斷;信息不可靠;研究
機(jī)械故障診斷的發(fā)展歷程中，故障確診率的提高一直是研究的熱點(diǎn)，故障的誤診卻沒(méi)有引起人們足夠的重視。為了系統(tǒng)地闡述機(jī)械故障診斷中的誤診問(wèn)題，給出了誤診的含義及分類(lèi);按照機(jī)械故障診斷推理過(guò)程的環(huán)節(jié)，詳細(xì)分析了誤診產(chǎn)生的機(jī)理和具體的原因，針對(duì)這些誤診的潛在原因，提出了減少誤診的方法和措施。
提高機(jī)械故障診斷的可靠性，降低誤診率，在保證診斷數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤的同時(shí)，必須使診斷系統(tǒng)合理，同時(shí)具有開(kāi)放性和可擴(kuò)充性，使診斷知識(shí)不斷得到豐富和充實(shí)。
1機(jī)械誤診斷的原因
從診斷的結(jié)果與診斷對(duì)象客觀存在的差異來(lái)看，故障診斷的結(jié)論可分為確診、誤診和漏診，確診即為對(duì)診斷對(duì)象的故障判斷是準(zhǔn)確無(wú)誤的。漏診則是對(duì)故障的遺漏。而誤診，顧名思義，就是錯(cuò)誤的診斷，也可稱(chēng)之為誤判。漏診實(shí)質(zhì)上也可歸為對(duì)設(shè)備的誤診。
1.1故障的復(fù)雜性
在故障診斷過(guò)程中，診斷對(duì)象的故障過(guò)程是復(fù)雜多變的，在故障發(fā)展過(guò)程中，由于引起故障的因素在性質(zhì)、特點(diǎn)及作用方式上是不同的，機(jī)械功能狀況和所受損害的具體情況也不同，使得故障征兆和演變具有不同形式，診斷中往往難以迅速準(zhǔn)確地認(rèn)識(shí)故障的性質(zhì)，導(dǎo)致誤診，具體表現(xiàn)在以下幾方面:
(1)故障的發(fā)展過(guò)程中，一種故障可能表現(xiàn)出多種不同故障征兆。如液壓系統(tǒng)故障診斷中，電磁換向閥故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力、流量不滿足要求，脈動(dòng)可能加劇，還可能導(dǎo)致系統(tǒng)工作溫度升高等。而對(duì)不同診斷對(duì)象，即使是同一種機(jī)械，對(duì)同一種故障的反應(yīng)也是有差異的。一個(gè)對(duì)象的反應(yīng)可能快，另一個(gè)對(duì)象反應(yīng)可能慢，一個(gè)對(duì)象的某征兆對(duì)某故障反應(yīng)可能劇烈，而另一個(gè)對(duì)象反應(yīng)可能較平穩(wěn)等。
(2)不同故障在發(fā)展過(guò)程中，可能出現(xiàn)相似的征兆，同種征兆可能對(duì)應(yīng)多種故障形式。如回轉(zhuǎn)機(jī)械中，各種故障的發(fā)生，往往都伴隨著振動(dòng)的加劇，而且在頻域分析時(shí)，在相同倍頻上，不同故障可能會(huì)有相似的表現(xiàn)形式。這種故障征兆的相似性，使我們?cè)诠收显\斷中容易產(chǎn)生混淆。
壓泵運(yùn)動(dòng)副的嚴(yán)重磨損，磨損的顆?；烊擞鸵褐?，進(jìn)一步加劇油液污染，液壓泵磨損將引起液壓系統(tǒng)失效，泵的失效是油液污染這種原發(fā)性故障所引起的，而原發(fā)性故障和泵磨損這種繼發(fā)性故障混在一起，相互促進(jìn)，造成惡性循環(huán)，這增加了查找原發(fā)性故障的難度。
為克服故障征兆的復(fù)雜性給故障診斷帶來(lái)的困難，必須開(kāi)闊思路，不拘泥于典型故障一征兆的狹窄思路，從系統(tǒng)角度出發(fā)，進(jìn)行由環(huán)境到機(jī)械，由局部到整體，由階段到過(guò)程的具體分析，將征兆、原因、故障機(jī)理有機(jī)結(jié)合起來(lái)加以研究，減少誤診率。
1.2診斷知識(shí)的不確定性
各種機(jī)械設(shè)備，由于復(fù)雜程度不同，工作環(huán)境各異，使我們獲得的有關(guān)故障的知識(shí)往往有不確定和不完善的一面。一般來(lái)說(shuō)，我們不能等待某種故障完全發(fā)生后再得出結(jié)論，而必須實(shí)施早期診斷，及時(shí)采取措施避免故障的進(jìn)一步發(fā)展，這樣，我們必須依據(jù)故障的部分征兆或無(wú)任何征兆情況下作出診斷，這不可避免地帶來(lái)誤診。
由于故障診斷資料不足，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)受到較大限制，給明確診斷帶來(lái)困難，有時(shí)不能將其有類(lèi)似征兆的故障完全排除，有時(shí)所懷疑的故障的一般規(guī)律與故障征兆不完全相符，另外排除了一種故障的可能，又缺乏對(duì)某種故障作出識(shí)別的足夠依據(jù)，因此故障診斷的推理過(guò)程往往也是模糊的，具有一定程度的不確定性。針對(duì)這種情況，充分研究故障診斷對(duì)象，建立合理的模糊知識(shí)體和模糊推理機(jī)，利用現(xiàn)代人工智能原理實(shí)施診斷更符合故障診斷的性質(zhì)，將提高診斷的可靠性。
1.3理論的相對(duì)性
任何理論與實(shí)際的故障過(guò)程相比，總有局限性，機(jī)械設(shè)備作為一個(gè)與環(huán)境和人共同組成的有機(jī)體，是有差異的，理論只能大體概括故障診斷實(shí)踐中的具體情況，同時(shí)，理論又受到一定科學(xué)技術(shù)條件的限制，還存在尚待認(rèn)知的領(lǐng)域。理論與具體故障相比，總是有一定距離的。以故障診斷的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，它是以典型征兆為基礎(chǔ)而總結(jié)制定的，不太典型的故障，就未必都與診斷標(biāo)準(zhǔn)相符合，若將診斷標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)作教條而一成不變，難免造成誤診。
總之，我們所研制的診斷系統(tǒng)，應(yīng)具有開(kāi)放性和可擴(kuò)充性，使系統(tǒng)具有不斷完善的能力，這是降低誤診率的重要途徑。
1.4診斷實(shí)踐的局限性
故障診斷的實(shí)踐是機(jī)械故障診斷學(xué)形成發(fā)展的基礎(chǔ)，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行試驗(yàn)研究，雖然也是獲取相關(guān)知識(shí)的重要途徑，但由于試驗(yàn)與機(jī)械系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況、工作環(huán)境是有差異的，所得出的結(jié)論必然存在一定的局限性，作為實(shí)施故障診斷的主體—人，對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的了解程度及故障診斷的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不同，得出的結(jié)論也有差異，如觀察1幅機(jī)械圖象，1個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人，頭腦中積累了大量故障知識(shí)，往往能較準(zhǔn)確地從中把握機(jī)械運(yùn)行狀況，作出合理診斷結(jié)論，尤其是對(duì)早期故障和不典型故障的診斷更是如此。因此，必須加強(qiáng)診斷的實(shí)踐環(huán)節(jié)，從實(shí)踐中抽取有用的知識(shí)去擴(kuò)充和豐富我們的診斷系統(tǒng)。
1.5獲取數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性
在實(shí)施故障診斷過(guò)程中，首先應(yīng)獲取機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行的有關(guān)數(shù)據(jù)。機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中，往往受外界環(huán)境及各種隨機(jī)因素影響，使獲取的數(shù)據(jù)具有某種程度的不準(zhǔn)確性，容易造成誤診。因此須采取必要數(shù)據(jù)預(yù)處理手段，減少隨機(jī)因素的影響，剔除其中的趨勢(shì)項(xiàng)、奇異項(xiàng)等，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，這也是降低誤診率的必要條件。
1.6診斷人員不專(zhuān)業(yè)
診斷人員的素質(zhì)也決定了診斷結(jié)論的正確程度。診斷人員的理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、方法知識(shí)以及執(zhí)行故障診斷時(shí)的態(tài)度都可能導(dǎo)致誤診。同時(shí)，診斷人員在綜合運(yùn)用知識(shí)、理論聯(lián)系實(shí)際、善于解決實(shí)際問(wèn)題等方面的能力也會(huì)影響診斷結(jié)論。
2機(jī)械故障診斷中信息提取
2.1信息提取不可靠
機(jī)械故障診斷分為直接診斷和間接診斷，但由于受到設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作條件的限制，直接診斷往往難以進(jìn)行。因而，多采用間接診斷，即通過(guò)二次診斷信息來(lái)間接判斷設(shè)備中關(guān)鍵零部件的狀態(tài)變化。而診斷測(cè)試便是獲取二次診斷信息必備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。最常見(jiàn)的是振動(dòng)測(cè)試(位移、速度、加速度)和聲音測(cè)試。
然而，由于各種原因，獲取的數(shù)據(jù)可能發(fā)生偏差。體現(xiàn)在3個(gè)方面:(1)數(shù)據(jù)沒(méi)有正確反映客觀存在;(2)數(shù)據(jù)的信噪比低;(3)數(shù)據(jù)的不完備性。如果把這些不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)當(dāng)成有效數(shù)據(jù)來(lái)分析，就很可能發(fā)生誤診。
2.2信息處理不準(zhǔn)確
能夠快速、有效地提取反映機(jī)器故障信息的特征是機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵。診斷特征主要通過(guò)對(duì)設(shè)備采集來(lái)的信號(hào)進(jìn)行分析和處理獲取。這些特征可能是一些簡(jiǎn)單的時(shí)域特征，如峰峰值、均方根值、峭度等，或者工藝參數(shù)特征，如油溫、油壓等，還有一些復(fù)雜的頻域特征及基于全息譜的特征，如轉(zhuǎn)頻橢圓及軸心軌跡等。
目前，各種特征提取方法層出不窮，如統(tǒng)計(jì)模擬、小波分析、獨(dú)立分量分析、頻域分析、全息譜分析等，為診斷對(duì)象的特征提取提供了有效的解決方案。在應(yīng)用中，許多方法都有其應(yīng)用的前提條件。而且，在不同的應(yīng)用場(chǎng)合，各種方法還可能存在其局限性以及數(shù)學(xué)上的精確性問(wèn)題。在實(shí)際應(yīng)用中，如果沒(méi)有注意到這些，就可能引起誤診。
2.3信息不完美
對(duì)于一個(gè)診斷對(duì)象，如果其運(yùn)行狀態(tài)較復(fù)雜，由于客觀條件和手段的限制等原因，可能使獲得的信息難以確切地給出診斷結(jié)論，主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:
(1)信息不完備。在診斷實(shí)踐中，故障與診斷信息之間并非一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。1個(gè)信息對(duì)應(yīng)多個(gè)不同的故障，而1個(gè)故障也表征為多個(gè)不同的信息。這就需要掌握充分的有用信息來(lái)區(qū)分不同的故障。否則，就可能出現(xiàn)誤診。
(2)信息不一致。診斷信息不一致在診斷實(shí)踐中也是較常見(jiàn)的現(xiàn)象。這些信息之間存在一定程度上的沖突。也就是說(shuō)，某些信息很大程度上支持故障f1，否定故障f2;相反，另一些信息則支持故障f2，而否定故障f1。此時(shí)，誤診也容易發(fā)生。
(3)信息不確定。來(lái)自于診斷對(duì)象的診斷信息經(jīng)歷了許多傳輸途徑，其不確定性可能較小，也可能很大，如傳感器、傳輸線等均影響其確定性。此外，還有定性與定量信息之間轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的不確定性。
3提高信息可靠度、減少誤診斷的措施
3.1提高診斷測(cè)試的準(zhǔn)確性
提高診斷測(cè)試的準(zhǔn)確性是保證診斷數(shù)據(jù)可靠性的重要前提?？梢詮囊韵?方面著手:(1)對(duì)傳感器進(jìn)行定期檢驗(yàn);(2)可考慮用多個(gè)傳感器測(cè)量;(3)采用可靠的傳輸線;(4)正確設(shè)置采樣參數(shù)。
3.2提高診斷系統(tǒng)的可靠性
隨著設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)的需要，各種在線、離線、遠(yuǎn)程等診斷分析系統(tǒng)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、專(zhuān)家系統(tǒng)等智能診斷系統(tǒng)逐漸用于機(jī)械故障診斷，為確診故障帶來(lái)了許多便利之余，也增加了機(jī)械故障誤診的可能性。開(kāi)發(fā)合理完善有效的診斷系統(tǒng)，提高它們?cè)谔卣魈崛』蛟\斷推理方面的可靠性，有利于減小誤診率。
3.3加強(qiáng)診斷信息描述的客觀性
診斷信息在機(jī)械故障診斷中的重要性是不言而喻的，其表達(dá)與描述是否合理、準(zhǔn)確關(guān)系到診斷推理結(jié)果的正確與否。然而，在診斷實(shí)踐中，診斷信息既有定性信息，也有定量信息;既包含簡(jiǎn)單信息，又包含復(fù)雜信息;既存在確定信息，又存在不確定信息。在診斷推理過(guò)程中，定量信息經(jīng)常會(huì)轉(zhuǎn)換為定性信息，例如，" 70 },m的振動(dòng)”描述成“振動(dòng)大”等。
概率論和模糊數(shù)學(xué)是描述這種信息的強(qiáng)有力的工具。因而，可以考慮用適當(dāng)?shù)姆绞桨迅怕收摵湍：龜?shù)學(xué)理論融人到故障診斷的信息表達(dá)和描述中來(lái)，加強(qiáng)其描述的客觀性。
4粗集理論對(duì)信息不確定性的處理
具有隨機(jī)信息、未確定信息、模糊信息、灰信息中的一種的信息為單式信息;至少存在2種以上的信息為盲信息，而將概率論、模糊理論、灰色數(shù)學(xué)、未確知數(shù)學(xué)的理論與方法有機(jī)結(jié)合起來(lái)，即不確定性數(shù)學(xué)的理論與方法，提出或運(yùn)用某種理論和方法，對(duì)具有相似或不同特征模式的信息進(jìn)行處理，以獲得融合信息，從而改善信息的不確定性、模糊性、矛盾性。
粗集理論是一種處理模糊和不確定知識(shí)的有效數(shù)學(xué)工具，其在知識(shí)分類(lèi)和知識(shí)獲取中已得到成功應(yīng)用。粗集理論方法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、遺傳算法、模糊集理論方法、混沌理論等“軟科學(xué)”方法的不同在于它僅利用數(shù)據(jù)本身所提供的信息，不需要任何附加信息或先驗(yàn)知識(shí)，如證據(jù)理論中的基本概率賦值、模糊集理論中的隸屬度函數(shù)、統(tǒng)計(jì)學(xué)中的概率分布等，粗集方法以觀察和測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)為基礎(chǔ)，直接處理對(duì)象的可測(cè)輸出，剔除冗余信息和矛盾信息，從而找到問(wèn)題的內(nèi)在規(guī)律，因此粗集理論比其他“軟計(jì)算”方法更具實(shí)用性。粗集理論進(jìn)行診斷的一般步驟:
性關(guān)系f8和九，即對(duì)于。ea, f8:?升硯稱(chēng)為信息函數(shù)，兒:u}vd稱(chēng)為決策函數(shù)，va和yd分別是a和d的有限值域。
(2)數(shù)據(jù)離散化數(shù)據(jù)離散化方法包括等距離劃分算法、等頻率劃分算法、naivescaler算法、基于屬性重要性算法和基于斷點(diǎn)重要性算法，以及布爾邏輯和粗集理論相結(jié)合的算法等，使條件屬性和決策屬性的取值為連續(xù)的不確定性空間，數(shù)據(jù)離散化是運(yùn)用粗集理論的數(shù)據(jù)預(yù)處理。
(3)特征提取從原n個(gè)數(shù)據(jù)特征中找到m個(gè)數(shù)據(jù)特征，簡(jiǎn)化后m個(gè)數(shù)據(jù)特征對(duì)對(duì)象空間u的分類(lèi)能力和原n個(gè)數(shù)據(jù)特征的分類(lèi)能力相同(n,m)，此過(guò)程稱(chēng)為特征提取。常用的特征提取方法有基于屬性重要性的最小約簡(jiǎn)、基于差別矩陣和差別函數(shù)的邏輯化簡(jiǎn)、基于包含度理論方法的最大分布約簡(jiǎn)、基于下近似質(zhì)量不變進(jìn)行屬性約簡(jiǎn)和對(duì)存在噪聲污染時(shí)用基于上近似質(zhì)量的任一約簡(jiǎn)。特征提取使條件屬性得到約簡(jiǎn)，進(jìn)而剔除冗余的條件屬性。
(4)規(guī)則應(yīng)用提取的規(guī)則集可用來(lái)對(duì)新對(duì)象進(jìn)行分類(lèi)，該規(guī)則集稱(chēng)為“分類(lèi)器”，用rul來(lái)表示。當(dāng)分類(lèi)器遇到一個(gè)新對(duì)象x時(shí)，則在規(guī)則集rul中尋找與x的條件屬性相匹配的規(guī)則，應(yīng)用規(guī)則集可判斷新對(duì)象x決策屬性。
參考資料：《起重運(yùn)輸機(jī)械》2008
鉗工技師畢業(yè)論文篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事：
大家好！
轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年。這年 我以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成了 各項(xiàng)工作任務(wù)，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等都有了很大提高?，F(xiàn)將一年來(lái)的思想和工作情況以及今后的努力方向匯報(bào)如下：
毋庸置疑，在過(guò)去的工作中，機(jī)修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來(lái)堅(jiān)持以廠里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)，為各個(gè)車(chē)間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機(jī)修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績(jī)：
一、完成了鍋爐內(nèi)部進(jìn)水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。
二、按時(shí)完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。
三、五月份出色的完成了上海八臺(tái)螺栓機(jī)的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。
四、安全環(huán)保意識(shí)和安全措施的不斷加強(qiáng)和完善，特別是通過(guò)了六月份的一系列安全活動(dòng)，使每個(gè)員工意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識(shí)深入人心。
當(dāng)然，在工作過(guò)程中也存在一些不足之處，主要有：
一：維修人員理論水平有待提高，特別是對(duì)機(jī)械原理，各機(jī)構(gòu)在機(jī)械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認(rèn)知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。
二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時(shí)因超過(guò)理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報(bào)廢，從而直接影響維修進(jìn)度和機(jī)器的使用性能，又提高了加工成本和維修費(fèi)用。
三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備及行車(chē)、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)已捉襟見(jiàn)肘，再加上各種制作任務(wù)，機(jī)器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。
四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴(yán)重不夠，特別體現(xiàn)在行車(chē)、管道、各種泵類(lèi)的檢修，人員不足是主要原因之一。
五：對(duì)維修工時(shí)和維修費(fèi)用的相關(guān)考核還不夠細(xì)化，在以后的工作中將通過(guò)各種形式努力做到不斷完善和健全，爭(zhēng)取不斷減少維修工時(shí)和降低維修費(fèi)用，提高機(jī)器零部件的回收再利用率。六：車(chē)間無(wú)固定休息場(chǎng)所?，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。
在以后的工作中，機(jī)修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)工作方法，根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實(shí)際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過(guò)硬的維修隊(duì)伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來(lái)另一片更廣闊的發(fā)展空間。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
鉗工技師畢業(yè)論文篇十三
在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級(jí)公開(kāi)課教學(xué)活動(dòng)；20xx年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機(jī)床操作》之“g09工作指令的使用”，地點(diǎn)：xx級(jí)機(jī)電專(zhuān)業(yè)（6班），xx年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車(chē)工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點(diǎn)：xx級(jí)機(jī)電專(zhuān)業(yè)（8班）。在這兩次的公開(kāi)課教學(xué)課調(diào)研活動(dòng)中，均得到應(yīng)有的收獲；在準(zhǔn)備階段，我們就參見(jiàn)人選上進(jìn)行了一個(gè)充分的醞釀過(guò)程。
宋健偉老師在數(shù)控機(jī)床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)征求其本人的個(gè)人意見(jiàn)后，并且充分考量了其競(jìng)技狀態(tài)，才決定尤其參加校級(jí)公開(kāi)課教研活動(dòng)。宋老師個(gè)人技術(shù)上又很強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不論是機(jī)床類(lèi)型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個(gè)高級(jí)技師應(yīng)有的水平。課堂語(yǔ)言的使用上更是直接來(lái)自于生產(chǎn)實(shí)踐中，具有實(shí)際、流暢、實(shí)用等特點(diǎn)。
馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期教學(xué)實(shí)踐錘煉出來(lái)的一位青年新秀，理論知識(shí)和實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)具有很強(qiáng)的能力，以及教研能力；在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性；貼近學(xué)生生活實(shí)際、貼近了學(xué)生的思維心理特點(diǎn)，便于學(xué)生進(jìn)行識(shí)記、理解、消化和吸收。
以上二位老師在校級(jí)公開(kāi)課教學(xué)活動(dòng)中，得到了來(lái)自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)；在過(guò)程中，其本人也同樣取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)、心理、識(shí)記、意志力等方面的特點(diǎn)，只是課堂上45分鐘的時(shí)間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的.要求。于是，我組開(kāi)展“向45分鐘要效益”的活動(dòng)，表面上是向45分鐘要效益，實(shí)際上教師們加強(qiáng)了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時(shí)間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實(shí)際的課堂時(shí)間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識(shí)點(diǎn)、調(diào)查學(xué)情等。
對(duì)知識(shí)體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險(xiǎn)，把知識(shí)的體系進(jìn)行一個(gè)重新整理、梳理的過(guò)程。
對(duì)學(xué)情的調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識(shí)基礎(chǔ)、心理特點(diǎn)、學(xué)習(xí)類(lèi)型的學(xué)生，進(jìn)行分類(lèi)施教的方法研究。
大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項(xiàng)研究活動(dòng)承接承接傳統(tǒng)的同時(shí)，具有十分鮮明的時(shí)代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量；其間得到教導(dǎo)處陳計(jì)蔥主任的悉心指導(dǎo)。
改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類(lèi)的一切活動(dòng)都是指向新、奇、特、專(zhuān)的，科學(xué)性不斷提高。做為一個(gè)普通的專(zhuān)業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴(kuò)展的，因?yàn)槿祟?lèi)在不斷的進(jìn)步中，從過(guò)去，走向未來(lái)的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實(shí)踐”的精神，不斷探索新知，從不放過(guò)任何一個(gè)可以提高自己的機(jī)會(huì)。
在校級(jí)公開(kāi)課的教學(xué)教研活動(dòng)中，我組成員積極參加不同組別教師的公開(kāi)課教學(xué)，評(píng)教評(píng)學(xué)活動(dòng)開(kāi)展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開(kāi)課教學(xué)、教學(xué)評(píng)議等活動(dòng)中，都有我組成員勤奮奔波的身影；他們活躍在各種研究活動(dòng)的前沿，知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)、理論評(píng)估、難點(diǎn)降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實(shí)際圖紙的識(shí)讀、劃線、刀具選用、量具量?jī)x的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開(kāi)來(lái)。
宿州市xx年度技能大賽中，我組選出數(shù)控機(jī)床、普車(chē)工、工具鉗工等三個(gè)工種，12名選手參加角逐，分別取得不菲的成效。鉗工比賽中，本人擔(dān)任班主任的教學(xué)班里，獲得2名參賽選手資格，獲得一等獎(jiǎng)1名，三等獎(jiǎng)1名；成績(jī)前列。
鉗工技師畢業(yè)論文篇十四
在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級(jí)公開(kāi)課教學(xué)活動(dòng)；xx年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機(jī)床操作》之“g09工作指令的使用”，地點(diǎn)：xx級(jí)機(jī)電專(zhuān)業(yè)（6班），xx年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車(chē)工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點(diǎn)：xx級(jí)機(jī)電專(zhuān)業(yè)（8班）。在這兩次的公開(kāi)課教學(xué)課調(diào)研活動(dòng)中，均得到應(yīng)有的收獲；在準(zhǔn)備階段，我們就參見(jiàn)人選上進(jìn)行了一個(gè)充分的醞釀過(guò)程。
宋健偉老師在數(shù)控機(jī)床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)征求其本人的個(gè)人意見(jiàn)后，并且充分考量了其競(jìng)技狀態(tài)，才決定尤其參加校級(jí)公開(kāi)課教研活動(dòng)。宋老師個(gè)人技術(shù)上又很強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不論是機(jī)床類(lèi)型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個(gè)高級(jí)技師應(yīng)有的水平。課堂語(yǔ)言的使用上更是直接來(lái)自于生產(chǎn)實(shí)踐中，具有實(shí)際、流暢、實(shí)用等特點(diǎn)。
馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期教學(xué)實(shí)踐錘煉出來(lái)的一位青年新秀，理論知識(shí)和實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)具有很強(qiáng)的能力，以及教研能力；在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性；貼近學(xué)生生活實(shí)際、貼近了學(xué)生的思維心理特點(diǎn)，便于學(xué)生進(jìn)行識(shí)記、理解、消化和吸收。
以上二位老師在校級(jí)公開(kāi)課教學(xué)活動(dòng)中，得到了來(lái)自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)；在過(guò)程中，其本人也同樣取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)、心理、識(shí)記、意志力等方面的特點(diǎn)，只是課堂上45分鐘的時(shí)間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是，我組開(kāi)展“向45分鐘要效益”的活動(dòng)，表面上是向45分鐘要效益，實(shí)際上教師們加強(qiáng)了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時(shí)間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實(shí)際的課堂時(shí)間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識(shí)點(diǎn)、調(diào)查學(xué)情等。
對(duì)知識(shí)體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險(xiǎn)，把知識(shí)的體系進(jìn)行一個(gè)重新整理、梳理的過(guò)程。
對(duì)學(xué)情的調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識(shí)基礎(chǔ)、心理特點(diǎn)、學(xué)習(xí)類(lèi)型的'學(xué)生，進(jìn)行分類(lèi)施教的方法研究。
大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項(xiàng)研究活動(dòng)承接承接傳統(tǒng)的同時(shí)，具有十分鮮明的時(shí)代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量；其間得到教導(dǎo)處陳計(jì)蔥主任的悉心指導(dǎo)。
改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類(lèi)的一切活動(dòng)都是指向新、奇、特、專(zhuān)的，科學(xué)性不斷提高。做為一個(gè)普通的專(zhuān)業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴(kuò)展的，因?yàn)槿祟?lèi)在不斷的進(jìn)步中，從過(guò)去，走向未來(lái)的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實(shí)踐”的精神，不斷探索新知，從不放過(guò)任何一個(gè)可以提高自己的機(jī)會(huì)。
在校級(jí)公開(kāi)課的教學(xué)教研活動(dòng)中，我組成員積極參加不同組別教師的公開(kāi)課教學(xué)，評(píng)教評(píng)學(xué)活動(dòng)開(kāi)展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開(kāi)課教學(xué)、教學(xué)評(píng)議等活動(dòng)中，都有我組成員勤奮奔波的身影；他們活躍在各種研究活動(dòng)的前沿，知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)、理論評(píng)估、難點(diǎn)降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實(shí)際圖紙的識(shí)讀、劃線、刀具選用、量具量?jī)x的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開(kāi)來(lái)。
鉗工技師畢業(yè)論文篇十五
新的一年即將到來(lái)，xx年即將過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，我做了以下工作總結(jié)。
作為一名副站長(zhǎng)及采油技師，在工作中，我主要采取了以下的措施：一是強(qiáng)化職工的安全操作生產(chǎn)意識(shí)，讓標(biāo)準(zhǔn)化操作和安全生產(chǎn)成為一種習(xí)慣。
一直以來(lái)，我站始終將職工的安全教育和現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化操作作為工作的重中之重。在生產(chǎn)中，我從嚴(yán)到細(xì)認(rèn)真抓好職工安全操作工作，讓每位職工認(rèn)識(shí)到安全操作不是為了別人而是為了我們自己，使安全工作從心底產(chǎn)生一種責(zé)任感。二是利用各種有效途徑把崗檢精神深入到班組的日常工作中。我站通過(guò)總結(jié)安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格把握安全的界限，同時(shí)以抽油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化操作為基點(diǎn)，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)，培訓(xùn)以班組為單位，讓職工按平時(shí)的操作程序逐一進(jìn)行操作，其余人員則指出其出現(xiàn)的問(wèn)題，使得每一名職工都能夠掌握標(biāo)準(zhǔn)化操作步驟。三是針對(duì)安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，突出強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)隱患的治理電器設(shè)備點(diǎn)多面廣，管理起來(lái)有一定的難度，基于此，我及時(shí)組織前線班組，對(duì)照設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我站所管轄的抽油機(jī)設(shè)備、電器電路進(jìn)行全面檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行整改。同時(shí)，安排我站電工對(duì)變壓器、控制柜、電機(jī)的接地、回零線統(tǒng)一進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化連接，對(duì)變壓器周?chē)s草、油污等進(jìn)行清除。
工作中我做好全員技術(shù)培養(yǎng)教育工作和導(dǎo)師帶徒活動(dòng)。從年初開(kāi)始，我結(jié)合本站實(shí)際以堅(jiān)持突出重點(diǎn)理論與實(shí)際相結(jié)合的原則認(rèn)真制定了本站技術(shù)教育工作計(jì)劃，成立了本站技術(shù)培訓(xùn)小組，建立健全了技術(shù)培訓(xùn)臺(tái)帳，做到了時(shí)間，內(nèi)容，人員三落實(shí)，培訓(xùn)有教案，有試卷，有考勤。組織本站技術(shù)小組積極參加管理區(qū)組織的各種競(jìng)賽，在xx年度我站郭小兵通過(guò)了高級(jí)工考試。
回顧一年的工作，有成績(jī)也有不足。工作中取得成績(jī)的同時(shí)，我也深刻體會(huì)到我的所學(xué)知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，自身的業(yè)務(wù)水平、技術(shù)本領(lǐng)還不夠過(guò)硬，新的一年，我要繼續(xù)努力、認(rèn)真學(xué)習(xí)、提高自我、做好自身工作、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)為我站的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展再上新臺(tái)階做。
鉗工技師畢業(yè)論文篇十六
隨著設(shè)備技能的不斷完善，為了確保公司經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步開(kāi)展，從機(jī)修鉗工的本身來(lái)講要把握杰出的技能才干和本身的作業(yè)素質(zhì)，自覺(jué)遵守機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確運(yùn)用和修補(bǔ)準(zhǔn)則的規(guī)范化，確保將設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)相結(jié)合運(yùn)用，然后進(jìn)步機(jī)械在正常作業(yè)范圍內(nèi)的平穩(wěn)運(yùn)用，本研討將進(jìn)行高級(jí)機(jī)修鉗工在機(jī)械養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)進(jìn)程中呈現(xiàn)的疑問(wèn)進(jìn)行具體分析，而且采納必定處理辦法和辦法，進(jìn)步技能運(yùn)用含量，削減不必要的資本糟蹋，以滿意公司在競(jìng)賽商場(chǎng)開(kāi)展的需要。
1.機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)的重要意義
一個(gè)公司的要想在劇烈的競(jìng)賽中不斷前進(jìn)和開(kāi)展，離不開(kāi)其內(nèi)部機(jī)械出產(chǎn)的安全作業(yè)，更離不開(kāi)機(jī)械的辦理，在機(jī)械作業(yè)的進(jìn)程中，不難會(huì)呈現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用的毛病，因而機(jī)修鉗工要依據(jù)實(shí)際作業(yè)的需要，對(duì)機(jī)械設(shè)備樹(shù)立一套完善的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)的系統(tǒng)計(jì)劃。這么不只能夠進(jìn)步公司的出產(chǎn)功率和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，更能在劇烈的商場(chǎng)競(jìng)賽中占有強(qiáng)有力的方位，而且完成公司本身的從長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展。機(jī)械設(shè)備是一個(gè)公司的中心，一旦設(shè)備半途罷工，這個(gè)公司也就面臨著很?chē)?yán)峻的檢測(cè)，所以怎么準(zhǔn)確對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和運(yùn)用是非常關(guān)鍵的，設(shè)備的準(zhǔn)確養(yǎng)護(hù)不光有利的確保公司的正常作業(yè)，而且也為公司發(fā)明更多的經(jīng)濟(jì)財(cái)富，其間包括節(jié)省作業(yè)資金，下降物業(yè)的運(yùn)作本錢(qián)，削減修補(bǔ)費(fèi)用。因而說(shuō)設(shè)備的正常保護(hù)養(yǎng)護(hù)關(guān)于公司具有重要意義，而機(jī)修鉗工便是其間不行短少的組成有些。
2.機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確運(yùn)用
機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)確操作如下：
2.1機(jī)械裝置的操作
機(jī)械裝置的操作便是指裝置的意思，把機(jī)械的部件、零件依照?qǐng)D樣技能請(qǐng)求加以拼裝的技能進(jìn)程。
2.2機(jī)械切削的操作
機(jī)械切削操作首要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔（鉸孔、擴(kuò)孔）、研磨和刮削等多種操作辦法。
2.3機(jī)械的輔佐操作
機(jī)械的輔佐操作便是指劃線，它是依據(jù)圖樣在對(duì)半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作辦法。
2.4機(jī)械的修補(bǔ)操作
機(jī)械的修補(bǔ)操作便是指修補(bǔ)，是對(duì)設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行查看、修補(bǔ)、修補(bǔ)的操作的辦法。
3.機(jī)修鉗工對(duì)機(jī)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)采納的辦法
出產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)杰出作業(yè)，關(guān)鍵在于運(yùn)用進(jìn)程中機(jī)修鉗工對(duì)機(jī)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)怎么，準(zhǔn)確運(yùn)用機(jī)械設(shè)備能夠進(jìn)步作業(yè)功率，更為公司發(fā)明更多的財(cái)富值。恰恰相反，假如不準(zhǔn)確運(yùn)用和按規(guī)則養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，終究將會(huì)致使公司的巨大丟失，所以對(duì)于機(jī)械的養(yǎng)護(hù)本研討得出以下幾個(gè)方面：
3.1平時(shí)保護(hù)
平時(shí)保護(hù)是以“操作工”為主對(duì)設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修偏重的強(qiáng)制性修補(bǔ)。首要作業(yè)內(nèi)容在作業(yè)時(shí)刻前后查看、擦洗各個(gè)部件，對(duì)機(jī)械進(jìn)行緊固件的查看、皮帶松動(dòng)查看、安全設(shè)備查看、排氣排水查看等保護(hù)作業(yè)。
3.2一級(jí)養(yǎng)護(hù)
一級(jí)養(yǎng)護(hù)是依據(jù)設(shè)備的運(yùn)用情況，對(duì)零部件進(jìn)行拆卸、清潔、修正處理；在設(shè)備作業(yè)之前對(duì)設(shè)備零部件間的作業(yè)間隔進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整，打掃電箱、電動(dòng)機(jī)做到電器設(shè)備固定整齊，查看安全設(shè)備；在作業(yè)完畢以后鏟除設(shè)備上的油污，打掃附件。
3.3二級(jí)養(yǎng)護(hù)
二級(jí)養(yǎng)護(hù)是對(duì)機(jī)械進(jìn)行有些的崩潰，查看和有些修補(bǔ)以及全部的清潔，一起在固定時(shí)刻內(nèi)查看機(jī)械系統(tǒng)的作業(yè)情況，一旦設(shè)備呈現(xiàn)疑問(wèn)要及時(shí)處理，并記錄下來(lái)便利以后的查看和辦理。
在養(yǎng)護(hù)進(jìn)程中光滑處理時(shí)非常重要的有些，因?yàn)楦鞑考谧鳂I(yè)作業(yè)時(shí)互相發(fā)作的沖突，下降了機(jī)械作業(yè)的作業(yè)功率，也添加了零件之間的相互磨損量。假如長(zhǎng)時(shí)刻不光滑建致使零件折損和縮短運(yùn)用壽命，所以在必定的運(yùn)用時(shí)刻后機(jī)修鉗工要對(duì)機(jī)械設(shè)備采納相應(yīng)的光滑辦法，一起光滑油的運(yùn)用要規(guī)范化。對(duì)于不一樣類(lèi)型的機(jī)械要選用不一樣標(biāo)牌的光滑油，留意添加光滑油次數(shù)和周期，一起加強(qiáng)對(duì)光滑油的保存。以上每一個(gè)養(yǎng)護(hù)的辦法都要認(rèn)真對(duì)待，只要養(yǎng)護(hù)妥當(dāng)，機(jī)械操作才干作業(yè)靈敏。一起依據(jù)各個(gè)車(chē)間的請(qǐng)求有準(zhǔn)則的運(yùn)用和保護(hù)，例如設(shè)備的保護(hù)養(yǎng)護(hù)、合理運(yùn)用、及時(shí)修正可總結(jié)為管好、用好、修好，便是車(chē)間稱(chēng)之為的“三好”。猶如光滑運(yùn)用的“五定”準(zhǔn)則，其分為定點(diǎn)、定質(zhì)、定時(shí)、定量、定人的請(qǐng)求。
4.修正機(jī)械的辦法及運(yùn)用
機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)用，難免會(huì)遇到各種損壞疑問(wèn)，處理疑問(wèn)的重要有些便是選用一系列修正辦法。修補(bǔ)以后的設(shè)備能夠從頭運(yùn)用，大大削減機(jī)械各零件的磨損量、添加運(yùn)用期限，進(jìn)步出產(chǎn)才干，所以經(jīng)調(diào)查研討歸結(jié)出以下幾種修正辦法：
4.1換位法
換位法是當(dāng)零件發(fā)作單邊磨損，或磨損有顯著的方向性，在確保構(gòu)造契合條件的情況下，可將他們裝置換一下方向，即也許繼續(xù)運(yùn)用的一種辦法。
4.2有些更換法
有些更換法在零件某個(gè)有些呈現(xiàn)嚴(yán)峻破損景象時(shí)，且其余有些無(wú)缺時(shí)，可將此有些去掉，從頭制造一個(gè)新的有些，與原有的零件銜接變成一個(gè)整體的辦法。如去掉破損的輪齒，銜接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，選用鍵或過(guò)盈的辦法銜接，還可選用鉚釘、緊固螺釘、焊接等辦法進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法
金屬扣合法首要是對(duì)于難以焊補(bǔ)的鋼件，或許是不能有較大變形的鑄件所發(fā)作的裂紋或開(kāi)裂時(shí)的處理。金屬扣合法分為強(qiáng)密扣合法、強(qiáng)固扣合法、熱扣合法、加強(qiáng)扣合法。
強(qiáng)密扣合法：該辦法首要對(duì)于接受高壓的汽缸或容器等有密封請(qǐng)求的零件而選用的辦法之一。
強(qiáng)固扣合法：先在與損壞零件筆直的裂紋或許折斷面上，經(jīng)過(guò)銑削或鉆出必定形狀及尺度的`波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫溟g，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，因?yàn)榫哂兴苄宰冃蔚奈锢項(xiàng)l件促使其填充槽腔，有時(shí)能夠直接嵌入零件的機(jī)體以?xún)?nèi)。
熱扣合法：運(yùn)用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對(duì)扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀一樣的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會(huì)在冷凝的效果下縮合，彌合破裂的零件。
加強(qiáng)扣合法：首要是用來(lái)修正對(duì)高載荷的接受厚壁零件的修正。
4.4鑲套法
將外襯套和內(nèi)襯套以必定的過(guò)盈量裝置在磨損的孔或軸頸上，運(yùn)用加工到請(qǐng)求尺度或中心修補(bǔ)尺度，然后將組合件的合作空隙進(jìn)行完美合作。
4.5修補(bǔ)尺度法
指在修補(bǔ)損壞的零件時(shí)，經(jīng)過(guò)改動(dòng)尺度的巨細(xì)，而且滿意合作請(qǐng)求的一種辦法。
4.6調(diào)整法
調(diào)整法是在機(jī)械設(shè)備運(yùn)用一段時(shí)刻后，因?yàn)樵O(shè)備（下轉(zhuǎn)第133頁(yè)）（上接第78頁(yè)）主軸承與零件之間發(fā)作很多摩損，而致使相互間有必定的空隙，這是選用調(diào)整機(jī)械件的螺母來(lái)減小空隙，然后使間隔在契合設(shè)備準(zhǔn)確的答應(yīng)范圍內(nèi)。
5.結(jié)語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】
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[2]楊旭杰.淺談工程機(jī)械修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)[j].科技資訊，2010（02）.
[3]張紅博.分析設(shè)備保護(hù)與養(yǎng)護(hù)[j].科技風(fēng)，2010（2）.
鉗工技師畢業(yè)論文篇十七
在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級(jí)公開(kāi)課教學(xué)活動(dòng);x年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機(jī)床操作》之“g09工作指令的使用”，地點(diǎn)：x級(jí)機(jī)電專(zhuān)業(yè)(6班)，x年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車(chē)工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點(diǎn)：x級(jí)機(jī)電專(zhuān)業(yè)(8班)。在這兩次的公開(kāi)課教學(xué)課調(diào)研活動(dòng)中，均得到應(yīng)有的收獲;在準(zhǔn)備階段，我們就參見(jiàn)人選上進(jìn)行了一個(gè)充分的醞釀過(guò)程。
宋健偉老師在數(shù)控機(jī)床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)征求其本人的個(gè)人意見(jiàn)后，并且充分考量了其競(jìng)技狀態(tài)，才決定尤其參加校級(jí)公開(kāi)課教研活動(dòng)。宋老師個(gè)人技術(shù)上又很強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不論是機(jī)床類(lèi)型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個(gè)高級(jí)技師應(yīng)有的水平。課堂語(yǔ)言的使用上更是直接來(lái)自于生產(chǎn)實(shí)踐中，具有實(shí)際、流暢、實(shí)用等特點(diǎn)。
馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期教學(xué)實(shí)踐錘煉出來(lái)的一位青年新秀，理論知識(shí)和實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)具有很強(qiáng)的能力，以及教研能力;在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性;貼近學(xué)生生活實(shí)際、貼近了學(xué)生的思維心理特點(diǎn)，便于學(xué)生進(jìn)行識(shí)記、理解、消化和吸收。
以上二位老師在校級(jí)公開(kāi)課教學(xué)活動(dòng)中，得到了來(lái)自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng);在過(guò)程中，其本人也同樣取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)、心理、識(shí)記、意志力等方面的特點(diǎn)，只是課堂上45分鐘的時(shí)間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是，我組開(kāi)展“向45分鐘要效益”的活動(dòng)，表面上是向45分鐘要效益，實(shí)際上教師們加強(qiáng)了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時(shí)間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實(shí)際的課堂時(shí)間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識(shí)點(diǎn)、調(diào)查學(xué)情等。
對(duì)知識(shí)體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險(xiǎn)，把知識(shí)的體系進(jìn)行一個(gè)重新整理、梳理的過(guò)程。
對(duì)學(xué)情的.調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識(shí)基礎(chǔ)、心理特點(diǎn)、學(xué)習(xí)類(lèi)型的學(xué)生，進(jìn)行分類(lèi)施教的方法研究。
大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項(xiàng)研究活動(dòng)承接承接傳統(tǒng)的同時(shí)，具有十分鮮明的時(shí)代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量;其間得到教導(dǎo)處陳計(jì)蔥主任的悉心指導(dǎo)。
改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類(lèi)的一切活動(dòng)都是指向新、奇、特、專(zhuān)的，科學(xué)性不斷提高。做為一個(gè)普通的專(zhuān)業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴(kuò)展的，因?yàn)槿祟?lèi)在不斷的進(jìn)步中，從過(guò)去，走向未來(lái)的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實(shí)踐”的精神，不斷探索新知，從不放過(guò)任何一個(gè)可以提高自己的機(jī)會(huì)。
在校級(jí)公開(kāi)課的教學(xué)教研活動(dòng)中，我組成員積極參加不同組別教師的公開(kāi)課教學(xué)，評(píng)教評(píng)學(xué)活動(dòng)開(kāi)展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開(kāi)課教學(xué)、教學(xué)評(píng)議等活動(dòng)中，都有我組成員勤奮奔波的身影;他們活躍在各種研究活動(dòng)的前沿，知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)、理論評(píng)估、難點(diǎn)降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實(shí)際圖紙的識(shí)讀、劃線、刀具選用、量具量?jī)x的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開(kāi)來(lái)。
鉗工技師畢業(yè)論文篇十八
我段檢修車(chē)間承擔(dān)沈局客運(yùn)機(jī)車(chē)中休任務(wù)，需要為線上機(jī)車(chē)提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，保證機(jī)車(chē)能夠在線上正常運(yùn)行，因此我更要嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)把機(jī)車(chē)?yán)鋮s間管路組裝，冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不在自己檢修過(guò)的配件上出現(xiàn)故障，影響機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行。我段承修的機(jī)車(chē)類(lèi)型較多，任務(wù)也較重。所以出現(xiàn)的問(wèn)題也較多，在實(shí)際的工作中，出現(xiàn)的問(wèn)題往往不能用所學(xué)的知識(shí)來(lái)解決，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些特例的情況，我把自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下。
冷卻系統(tǒng)是機(jī)車(chē)中必不可少的一部分，東風(fēng)4b型機(jī)車(chē)的冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)采用的靜液壓傳動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)能滿足機(jī)車(chē)柴油機(jī)功率調(diào)節(jié)范圍冷，熱負(fù)荷變化頻率的要求。靜液壓馬達(dá)通過(guò)溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化與柴油機(jī)油、水溫度的變化有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，由于靜液壓系統(tǒng)較為復(fù)雜，管路及元件較多，造成風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的原因也是較為復(fù)雜的，靜液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障最終反映在風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判斷其產(chǎn)生的原因，并采取以下步驟進(jìn)行檢查和處理。
1、起機(jī)前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開(kāi)變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速：如果油位正常，再用手撥動(dòng)風(fēng)扇，若轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，可判斷為靜液壓馬達(dá)故障，再根據(jù)故障現(xiàn)象相應(yīng)的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達(dá)。
2、起機(jī)前檢查一切正常，再進(jìn)行熱機(jī)檢查。當(dāng)油、水溫度達(dá)到最大值（水溫83±2，油溫65±2）時(shí)，在柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速下，手動(dòng)調(diào)整螺釘，使溫度控制閥處于全關(guān)閉狀態(tài)（當(dāng)手動(dòng)調(diào)不進(jìn)去時(shí)，說(shuō)明滑閥犯卡）。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效；如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正常，當(dāng)用手摸溫度控制閥回油管與進(jìn)油管感到無(wú)明顯溫差時(shí)，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過(guò)大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。
3、經(jīng)過(guò)判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機(jī)轉(zhuǎn)速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實(shí)效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。如果測(cè)試結(jié)果不符合要求，說(shuō)明安全閥失效，更換即可；如果測(cè)試正常，則為靜液壓馬達(dá)的故障，必須更換精選液體壓馬達(dá)。
4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達(dá)均正常，可將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在最高位，如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍然偏低，則可判斷為精選液體壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速偏低。更換靜液壓泵后，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就會(huì)恢復(fù)正常。
5、在檢查靜液壓泵或馬達(dá)時(shí)，最好測(cè)量它的容積效率。因?yàn)橹B桿組與相應(yīng)缸體的間隙過(guò)大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當(dāng)靜液壓泵或馬達(dá)的容積效率低于規(guī)定時(shí)必須檢修或更換。
6、把精選液體壓泵和馬達(dá)單油封改為雙油封后，泄漏情況已經(jīng)基本消除，可使風(fēng)扇處于良好的運(yùn)行狀況。
通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)故障分析處理，我把理論和實(shí)際相結(jié)合，也學(xué)習(xí)了不少新技術(shù)知識(shí)，鍛煉了自己分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經(jīng)驗(yàn)。
檢修工作的幾年來(lái)，我把學(xué)習(xí)技術(shù)，提高能力當(dāng)作增強(qiáng)自身綜合素質(zhì)的重要關(guān)節(jié)。把上車(chē)的實(shí)際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請(qǐng)教師傅，一定要有解決問(wèn)題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業(yè)作出自己的一點(diǎn)貢獻(xiàn)，并相信鐵路的跨越式發(fā)展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識(shí)，不斷進(jìn)取，爭(zhēng)取為鐵路事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。
1.工人技師年終總結(jié)
2.總裝鉗工年終總結(jié)
3.技師工作站年終總結(jié)
4.放射技師個(gè)人年終總結(jié)
5.電工維修技師年終總結(jié)
6.放射科技師年終總結(jié)
7.汽車(chē)維修技師年終總結(jié)
8.醫(yī)院年終總結(jié)
9.工作年終總結(jié)
10.黨員年終總結(jié)
鉗工技師畢業(yè)論文篇十九
在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級(jí)公開(kāi)課教學(xué)活動(dòng);xx年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機(jī)床操作》之“g09工作指令的使用”，地點(diǎn)：xx級(jí)機(jī)電專(zhuān)業(yè)(6班)，xx年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車(chē)工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點(diǎn)：xx級(jí)機(jī)電專(zhuān)業(yè)(8班)。在這兩次的公開(kāi)課教學(xué)課調(diào)研活動(dòng)中，均得到應(yīng)有的收獲;在準(zhǔn)備階段，我們就參見(jiàn)人選上進(jìn)行了一個(gè)充分的醞釀過(guò)程。
宋健偉老師在數(shù)控機(jī)床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)征求其本人的個(gè)人意見(jiàn)后，并且充分考量了其競(jìng)技狀態(tài)，才決定尤其參加校級(jí)公開(kāi)課教研活動(dòng)。宋老師個(gè)人技術(shù)上又很強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不論是機(jī)床類(lèi)型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個(gè)高級(jí)技師應(yīng)有的水平。課堂語(yǔ)言的使用上更是直接來(lái)自于生產(chǎn)實(shí)踐中，具有實(shí)際、流暢、實(shí)用等特點(diǎn)。
馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期教學(xué)實(shí)踐錘煉出來(lái)的一位青年新秀，理論知識(shí)和實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)具有很強(qiáng)的能力，以及教研能力;在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性;貼近學(xué)生生活實(shí)際、貼近了學(xué)生的思維心理特點(diǎn)，便于學(xué)生進(jìn)行識(shí)記、理解、消化和吸收。
以上二位老師在校級(jí)公開(kāi)課教學(xué)活動(dòng)中，得到了來(lái)自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng);在過(guò)程中，其本人也同樣取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)、心理、識(shí)記、意志力等方面的特點(diǎn)，只是課堂上45分鐘的時(shí)間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是，我組開(kāi)展“向45分鐘要效益”的活動(dòng)，表面上是向45分鐘要效益，實(shí)際上教師們加強(qiáng)了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時(shí)間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實(shí)際的課堂時(shí)間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識(shí)點(diǎn)、調(diào)查學(xué)情等。
對(duì)知識(shí)體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險(xiǎn)，把知識(shí)的體系進(jìn)行一個(gè)重新整理、梳理的過(guò)程。
對(duì)學(xué)情的調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識(shí)基礎(chǔ)、心理特點(diǎn)、學(xué)習(xí)類(lèi)型的學(xué)生，進(jìn)行分類(lèi)施教的方法研究。
大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項(xiàng)研究活動(dòng)承接承接傳統(tǒng)的同時(shí)，具有十分鮮明的時(shí)代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量;其間得到教導(dǎo)處陳計(jì)蔥主任的悉心指導(dǎo)。
改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類(lèi)的一切活動(dòng)都是指向新、奇、特、專(zhuān)的，科學(xué)性不斷提高。做為一個(gè)普通的專(zhuān)業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴(kuò)展的，因?yàn)槿祟?lèi)在不斷的進(jìn)步中，從過(guò)去，走向未來(lái)的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實(shí)踐”的精神，不斷探索新知，從不放過(guò)任何一個(gè)可以提高自己的機(jī)會(huì)。
在校級(jí)公開(kāi)課的教學(xué)教研活動(dòng)中，我組成員積極參加不同組別教師的公開(kāi)課教學(xué)，評(píng)教評(píng)學(xué)活動(dòng)開(kāi)展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開(kāi)課教學(xué)、教學(xué)評(píng)議等活動(dòng)中，都有我組成員勤奮奔波的身影;他們活躍在各種研究活動(dòng)的前沿，知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)、理論評(píng)估、難點(diǎn)降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實(shí)際圖紙的識(shí)讀、劃線、刀具選用、量具量?jī)x的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開(kāi)來(lái)。
鉗工技師畢業(yè)論文篇二十
大家好！
本人自被評(píng)為高級(jí)鉗工以來(lái)，先后在散貨大隊(duì)散糧隊(duì)維修班、門(mén)機(jī)大隊(duì)后場(chǎng)修理班任鉗工。我在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，在思想覺(jué)悟、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力等各方面都得到了提高。
本人一直認(rèn)真學(xué)習(xí)思政治常識(shí)，通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍和互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)整治理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)；日常工作中，能?chē)?yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守各項(xiàng)法律法規(guī)；熱愛(ài)自己的崗位，不怕苦、不怕累，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)做好本職工作，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
擔(dān)任鉗工這個(gè)崗位，工作極為瑣碎、繁雜，但為了搞好工作，滿足公司生產(chǎn)需求，我不斷請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)、同事，查找書(shū)籍、網(wǎng)絡(luò)并且自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)就熟悉了新設(shè)備、新機(jī)械的原理和維修方法。先后在散糧隊(duì)對(duì)比利時(shí)進(jìn)口的吸糧機(jī)進(jìn)行了多次技改，在門(mén)機(jī)大隊(duì)維修班組，我通過(guò)自學(xué)和請(qǐng)教身邊同事，在最短的時(shí)間內(nèi)參與到門(mén)機(jī)的各項(xiàng)大修、項(xiàng)修項(xiàng)目中去，用實(shí)踐來(lái)提高自己，在虛心的請(qǐng)教中提高自己。自己的努力，加上同事的幫助，使我再工作中形成了一個(gè)清晰的思路，能在工作中創(chuàng)新工作方法，并能與團(tuán)隊(duì)形成良好的互動(dòng)。
作為一個(gè)鉗工，我熱愛(ài)自己的工作，喜歡鉆研機(jī)械原理。在實(shí)際工作中，能全身心投入，刻苦鉆研，熱心服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤。懷著對(duì)工作的熱愛(ài)，我能高效率地完成工作，并能不斷總結(jié)。工作中，不計(jì)個(gè)人私利，工作一旦需要加班加點(diǎn)，隨叫隨到，沒(méi)有半點(diǎn)怨言，更沒(méi)有向公司提出非分要求。
每一天的工作開(kāi)始之前，我都能安排好自己的`計(jì)劃，以正確的態(tài)度面對(duì)崗位工作，每一天都能盡心盡力地完成工作要求，達(dá)到預(yù)期效果。與此同時(shí)，我也能在工作中鍛煉自己，豐富自己。通過(guò)工作，我學(xué)到了很多東西，不僅提高了自己的技術(shù)水平，也實(shí)現(xiàn)了自己人生方面的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng)了工作的新局面，為公司生產(chǎn)做出了應(yīng)收的貢獻(xiàn)。盡管我在工作中取得了一下成績(jī)和進(jìn)步，但是與公司的生產(chǎn)需要相差還有距離，與自己的人生追求也差距較大。為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司生產(chǎn)作出更大的貢獻(xiàn)，我需要不斷追求進(jìn)步，讓自己無(wú)論在意識(shí)形態(tài)，還是技術(shù)水平方面都能得到提高。
鉗工技師畢業(yè)論文篇二十一
由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識(shí)基儲(chǔ)心理、識(shí)記、意志力等方面的特點(diǎn)，只是課堂上45分鐘的時(shí)間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是，我組開(kāi)展“向45分鐘要效益”的.活動(dòng)，表面上是向45分鐘要效益，實(shí)際上教師們加強(qiáng)了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時(shí)間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實(shí)際的課堂時(shí)間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識(shí)點(diǎn)、調(diào)查學(xué)情等。
對(duì)知識(shí)體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險(xiǎn)，把知識(shí)的體系進(jìn)行一個(gè)重新整理、梳理的過(guò)程。
對(duì)學(xué)情的調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識(shí)基儲(chǔ)心理特點(diǎn)、學(xué)習(xí)類(lèi)型的學(xué)生，進(jìn)行分類(lèi)施教的方法研究。
大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項(xiàng)研究活動(dòng)承接承接傳統(tǒng)的同時(shí)，具有十分鮮明的時(shí)代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量；其間得到教導(dǎo)處陳計(jì)蔥主任的悉心指導(dǎo)。
鉗工技師畢業(yè)論文篇二十二
轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實(shí)習(xí)就要接近尾聲了?；叵雰芍芤詠?lái)，有過(guò)汗水，有過(guò)失敗，有過(guò)傷痛，有過(guò)微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。；實(shí)習(xí)的第一天我們進(jìn)行的第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯(cuò)，而且還是站著工作。一天下來(lái)，整個(gè)人都有一種強(qiáng)烈的崩潰感。由開(kāi)始的好奇轉(zhuǎn)為后來(lái)的厭煩，只是有一個(gè)極短的過(guò)程就完成了。但看著一個(gè)光滑潔凈的工件從自己的手中出來(lái)，還真的很有成就感。；實(shí)習(xí)完車(chē)工后，我們又接觸了特種加工。通過(guò)特種加工的實(shí)習(xí)，我們了解到了幾種比較先進(jìn)的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對(duì)試件的設(shè)計(jì)加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀(jì)念品，成為了永久的回憶。；很早以前就聽(tīng)?zhēng)熜謳熃銈冋f(shuō)，鉗工實(shí)習(xí)是最辛苦的。由于以前沒(méi)有親身體驗(yàn)過(guò)，還沒(méi)有什么感覺(jué)，這回有了親身體驗(yàn)，不得不承認(rèn)鉗工的辛苦了。
鉗工幾乎完全手工操作，對(duì)工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進(jìn)行加工。雖然操作間有空調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒(méi)下去，另一身汗又出來(lái)了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦?？粗约河H手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺(jué)得身邊的東西都沒(méi)有什么了不起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)很簡(jiǎn)單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。；只是小時(shí)候見(jiàn)過(guò)工廠里面工人電焊，由于那時(shí)候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對(duì)電焊比較恐懼。但沒(méi)想到這次實(shí)習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開(kāi)始對(duì)電焊很恐懼，不敢去點(diǎn)火，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見(jiàn)證了我戰(zhàn)勝自我的過(guò)程，雖丑由榮。
最后實(shí)習(xí)的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項(xiàng)內(nèi)容相比，感覺(jué)有趣了很多。每拿到一個(gè)模型，就想到怎樣進(jìn)行分形，然后造出砂形，把它鑄出來(lái)。第一天的時(shí)間全是練習(xí)，大概鑄了四個(gè)模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開(kāi)了一個(gè)期待已久的問(wèn)題的神秘面紗。鑄造的實(shí)習(xí)，雖然也很累，但是很有趣，干活的時(shí)候都忘了累，收獲的不僅有知識(shí)，還有快樂(lè)。；總之，通過(guò)兩周的鉗工實(shí)習(xí)，我開(kāi)闊了眼界，收獲了一些平時(shí)得不到的知識(shí)，但同時(shí)，也獲得了一些比知識(shí)更重要的東西—堅(jiān)持、毅力、恒心。
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