在工作和學(xué)習(xí)中，報告是一種常見的表達形式，可以幫助傳達信息和匯報成果。在報告的正文部分，要充分展開分析和討論，提供有力的論據(jù)和支持材料。如果你正在為寫報告而苦惱，不妨參考以下范文和寫作建議。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇一
！現(xiàn)在的科技發(fā)速發(fā)展，人們的生活也越來越好，幾乎每個家庭都擁有一輛汽車.因此，常常會發(fā)生交通事故，所以我想發(fā)明一種無人汽車.
這種汽車能在陸地上奔跑，還能離地發(fā)行，在水上也能浮起來。這種車是長方形的，用20多種金屬元素制成，這種材料輕如塑料，硬過金剛石。在汽車的底部有兩個機翼，還有一個大滑板。如果遇到了堵車，為了節(jié)省時間，只要說一下“飛行鍵”，汽車底部自動將機翼伸出，滑板輪也放出來，這時再說踩油門，車尾的加速器就會向前推，汽車就能飛起來.車頂還安有幾個備用降落傘，如果遇到特殊情況，降落傘自動彈出，確保安全降落。如果到達海邊，想欣賞海景，說一下飛行鍵旁的“水面鍵”，車輪便縮進去，從里面伸出幾個大的螺旋槳推時器，車下的氣墊自動充氣，這時只要用手指揮方向就行了。如果不想看了，只要說一下“還原鍵”，汽車立刻變回到陸地上的模樣。另外，如果你累了，說一下我累了就可以打開自動開車器，讓微型電腦幫你開車。這時，車墊自動放下，能為您提供一張舒適的`床。
車的顏色也能變化，如：綠色、黃色、藍色等。這種汽車不用加油，全靠汽車收集的太陽能量轉(zhuǎn)換成動能來用。車上還安有一個可以吸煙的收集器。它可以將外面的空氣吸進來，將煙過濾成氧氣，排出車內(nèi)，使車里的空氣始終清新。
如果您想擁有這種汽車，就請到2030年的海、陸、空汽車專賣店來買吧。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇二
大家好??！我是一輛無人駕駛汽車，可以在無人駕駛的情況下把你送到目的地。雖然我是一輛“00后”的汽車，但在很久以前，你已經(jīng)看到了我的身影。沒錯，你會在《汽車總動員》中看到我的兄弟，一群會自動駕駛的汽車。
我生于谷歌公司，是第一輛真正的無人駕駛汽車。我有著許多“眼睛”，就是攝像頭，可以用來探測行人，紅綠燈和白黃線。它們十分昂貴，也十分精致，可以使我“眼觀六路”。在我的車身內(nèi)，有一臺高級電腦，它負責(zé)操控我的行駛，它能夠?qū)崟r的分析攝像頭以及其他設(shè)備搜集的數(shù)據(jù)，從而決定我該往哪兒走，是我的“大腦”。除了”眼睛“和”大腦“外，我還有”耳朵“。我的”耳朵“其實就是雷達系統(tǒng)，能探測200米以內(nèi)的障礙物，聲吶是6米，著實是令我”耳聽八方“。
當(dāng)然，即使有了這些”器官“，我也無法探測一些我”看不到“，”聽不到“的物體，例如在拐角處的一輛汽車。這時，我的”交流系統(tǒng)“就派上用場了。在轉(zhuǎn)彎之前，我會與另外的車進行”交流“，從而提前知道前方是否有汽車或障礙等。當(dāng)”交流“變得越來越多后，整個城市就會形成一張供我們車子交流的”情報網(wǎng)“。
雖然我有那么多高科技的裝備，但人們還是對我抱以懷疑的態(tài)度。他們認為我不安全，利用我容易出車禍。即使在見識到我的能力后，他們依然有一個擔(dān)心：闖了禍誰負責(zé)呢？要知道，車禍肯定和我的主人沒關(guān)系，因為他并不駕駛我。司法部門也不能追究給我編寫程序的開發(fā)人員，更不可能追究生產(chǎn)我的公司。正因為這個問題，致使人類目前并沒有公開使用我。
當(dāng)然，隨著我的不斷更新完善，這些問題都會慢慢找到可行的答案，相信在不久的將來，你會在路上看到許多我的兄弟——無人駕駛汽車。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇三
2.賽納汽車廣告語―――常規(guī)由我定動感與美感無須取舍
3.寶來汽車廣告語―――駕駛者之車快并快樂著
4.陽光汽車廣告語―――體驗陽光生活
5.日產(chǎn)汽車廣告語―――超越平凡，卓越優(yōu)逸
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13.周末風(fēng)汽車廣告語―――空間超乎想象生活飛越平凡
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17.嘉年華汽車廣告語―――一路激情共精彩
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19.高爾夫汽車廣告語―――很生活--世界經(jīng)典兩廂車杰作天成一見如故
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇四
人類的iq在提高，科學(xué)在發(fā)展，不久的將來，高速飛馳的汽車將無需司機駕駛。
無人駕駛的汽車完全靠電腦控制。行車前，首先從電腦數(shù)據(jù)庫里調(diào)出從起點到終點的`路程。然后把行車路線和路程數(shù)據(jù)存在汽車的電腦里.最后啟動行車鍵。就這樣，一輛無人駕駛的汽車便開始按電腦所設(shè)定的路線自動行駛了。在行駛過程中，電腦可以根據(jù)路段的限速和車輛的多少自動調(diào)速;也可以自動安全超車或讓其他的車超越;還可以安全躲避路障，自動感知紅綠燈……車上的人盡可以放心地看書學(xué)習(xí)、上網(wǎng)聊天、下棋、看電視、睡覺……最后汽車到達終點時，會自動在規(guī)定的地方靠邊停車，并且發(fā)出已到達終點的信號。
值得一提的是，無人駕駛的公共汽車除了具備上先進功能外，還在始發(fā)站和終點站設(shè)有可視、可對講的監(jiān)控系統(tǒng)，既能夠監(jiān)控車內(nèi)外的一切情況，又能夠與每位乘客對話。另外.車內(nèi)每個座位上都裝置有一臺自動微型售票收銀機、一臺微型電視機、一臺微型電腦、一部微型電話，供乘客隨時使用。
再說下送貨車。它除了具備無人駕駛的功能外，還配有不同數(shù)量、不同類型的機器人以裝卸貨物。
同學(xué)們，不怕做不到，就怕想不到，心動不如行動。從現(xiàn)在起就加倍努力學(xué)習(xí)，提高lq指數(shù)，勇攀科學(xué)高峰，為早日制造出各種各樣具有神奇功能的無人駕駛汽車莫定堅實的基礎(chǔ)吧。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇五
2.北斗星汽車廣告語——身處自然環(huán)保之旅
3.qq汽車廣告語——秀我本色想快樂，找qq
4.spark汽車廣告語---只代表你
5.愛迪爾汽車廣告語——生活要有ideal
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7.福萊爾汽車廣告語——空間遠遠超出想象
8.福萊爾福星汽車廣告語——e時代e車
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19.江鈴汽車廣告語——全順一路安全到家
20.富利卡汽車廣告語——自主生活新空間
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇六
今天，家里的氣氛不對，媽媽無精打采地耷拉著腦袋，爸爸走來走去，不停地打著電話。我擔(dān)心地問：“怎么啦?”媽媽不好意思地說：“我今天開車時，把人家的車給刮了?！卑职謸u搖頭說：“你們女司機真是馬路殺手!”媽媽扁扁嘴，又垂下了頭。
看著媽媽這么傷心，我真想發(fā)明一輛無人駕駛的汽車。
我想在汽車上裝一個自動駕駛儀。只要輸入目的地，就能自動規(guī)劃路線，有最省時路線，也有最短距離路線，還有風(fēng)景區(qū)路線等讓你選擇。車載系統(tǒng)會根據(jù)路上的堵車啦，限速拍照啦等情況，自動調(diào)整方向和速度。我想，要實現(xiàn)這些，得靠衛(wèi)星雷達的精確計算。
我想在車四周安裝上準確、清晰的感應(yīng)儀。它能精準的`地掃描出車四周的情況，并提前作出判斷：紅燈停，綠燈行，前方150米左右有個行人，似乎要穿過橫道，提前減速、讓行。
我想在車頂裝個螺旋槳。不過，螺旋槳耗費能量會比較大，只可緊急使用。堵車時，路面滑時都可使用。一展開，汽車像小蜻蜓一樣飛往安全空曠地方，就可以繼續(xù)前行。這多么有趣啊!
這種汽車最好使用太陽能，不用擔(dān)心沒有汽油到不了目的地。
有了無人駕駛汽車，人們再也不用考駕照;不用擔(dān)心堵車;也不會發(fā)生交通事故了。只要閉上眼睛睡一覺，醒了就到達目的地了。想想還真是美好哦!
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇七
隨著電腦的普及和網(wǎng)絡(luò)大眾化，“秀才不出門，便知天下事”已成為事實。作為新興媒體，每天都有無數(shù)網(wǎng)民在網(wǎng)上“沖云破曉向前進”或“輕舞飛揚盡情歡”。在今年學(xué)校舉行的科創(chuàng)節(jié)活動中，我們觀摩了信息老師制作的電腦編程，見證它的趣味與神奇。
老師走上講臺，拿出一輛“小轎車”放在桌上，一按電腦鼠標，“小轎車”便緩緩前行。當(dāng)它行駛到離電腦十厘米處時，便立馬停住，漸漸后退，轉(zhuǎn)彎離開，繼續(xù)前行。行至桌邊，它又打住了，還是稍微后退，轉(zhuǎn)了個彎，朝老師方向行駛而去。哇，這是怎么回事？同學(xué)們都看呆了，坐在后排的小伙伴們都站了起來。
老師笑了，他指著“小轎車”上方的一處說：“我們在車上裝了一個雷達，利用超聲波距離傳感器，由電腦計算發(fā)送和接收反射超聲波的時間差，來判斷障礙物和汽車之間的距離，再發(fā)出指令，汽車便能安全行駛。”哦，原來如此！頓時，我們恍然大悟。
“也就是無人駕駛汽車是采用這樣的`原理制作而成？”我舉手站起來提問。老師贊許地回答：“是的，無人駕駛汽車就是通過車載傳感器來感知在車輛周圍的環(huán)境，在規(guī)劃好的行車路線里控制車輛到達預(yù)定目的地?！薄澳菫槭裁次覀冊隈R路上還見不到無人駕駛汽車呢？”又一個同學(xué)提問。“這位同學(xué)問得很好！無人駕駛汽車對行車環(huán)境的要求很高，由于我們的馬路窄、車輛多，行人交通安全意識還不夠強，比如突然間有人闖紅燈、橫穿馬路等，你說，剎不住的話，它是前行？還是撞向其它地方？”“嗯嗯?！贝蠡飪河械念l頻點頭，有的低頭思索，有的竊竊私語。
“愿無人駕駛汽車早日駛進我們的生活！”老師說。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇八
百度ai開發(fā)者大會上,李彥宏直播展示了一段自己乘坐無人駕駛汽車的情景。視頻中,其所乘車輛沒有駕駛員,李彥宏稱車處在自動駕駛狀態(tài),剛剛上五環(huán)。對此,交管部門稱現(xiàn)行法規(guī)并不允許無人駕駛上路,正在就此展開調(diào)查。
百度隨后作出回應(yīng),稱李彥宏所乘坐的無人駕駛汽車,駕駛位有人乘坐,只是雙手沒有觸碰方向盤。
記者發(fā)現(xiàn),作為全國政協(xié)委員的李彥宏,曾在2016年兩會提案中建議盡快修訂和完善無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī),為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障;建議推進無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標準的建立和完善。
北京市京師律師事務(wù)所刑事訴訟部主任張立文律師在接受記者采訪時表示,由于我國目前沒有針對無人駕駛機動車輛合法化的相關(guān)法律規(guī)定,因此此次無人駕駛汽車事件所引發(fā)的爭議也體現(xiàn)了科技發(fā)展與相關(guān)法律制度完善的迫切性。
此次百度的回應(yīng)中,稱駕駛位有人乘坐,為百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝,而在之前的視頻連線中,李彥宏也提到了顧維灝在他身邊,雙手沒有觸碰方向盤。
針對百度的.回應(yīng),張立文坦言,此次并非完全屬于無人駕駛范疇,因為該車有駕駛員操作,只是沒有觸碰方向盤,屬于法律的“灰色地帶”,依據(jù)法無明文規(guī)定不處罰的原則,尚不能對此做出行政或刑事方面的處罰。
如果無人駕駛汽車發(fā)生交通意外事故,該由誰來承擔(dān)責(zé)任?張立文表示,依據(jù)《道路交通安全法》、《侵權(quán)責(zé)任法》及道路交通事故賠償?shù)南嚓P(guān)司法解釋,應(yīng)當(dāng)由車輛所有人、管理人和駕駛?cè)顺袚?dān)責(zé)任。
“無人駕駛車輛并不等于無人控制車輛,因此無人駕駛車輛在行駛的過程中,車輛控制人依然是法律意義中車輛駕駛?cè)?依然承擔(dān)車輛駕駛?cè)说姆韶?zé)任,只要符合刑法危險駕駛罪的構(gòu)成要件,無人駕駛車輛的控制人依然要定罪處罰?！睆埩⑽穆蓭煴硎?。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇九
隨著電腦的普及和網(wǎng)絡(luò)大眾化，“秀才不出門，便知天下事”已成為事實。作為新興媒體，每天都有無數(shù)網(wǎng)民在網(wǎng)上“沖云破曉向前進”或“輕舞飛揚盡情歡”。在今年學(xué)校舉行的科創(chuàng)節(jié)活動中，我們觀摩了信息老師制作的電腦編程，見證它的趣味與神奇。
老師走上講臺，拿出一輛“小轎車”放在桌上，一按電腦鼠標，“小轎車”便緩緩前行。當(dāng)它行駛到離電腦十厘米處時，便立馬停住，漸漸后退，轉(zhuǎn)彎離開，繼續(xù)前行。行至桌邊，它又打住了，還是稍微后退，轉(zhuǎn)了個彎，朝老師方向行駛而去。哇，這是怎么回事？同學(xué)們都看呆了，坐在后排的小伙伴們都站了起來。
老師笑了，他指著“小轎車”上方的一處說：“我們在車上裝了一個雷達，利用超聲波距離傳感器，由電腦計算發(fā)送和接收反射超聲波的時間差，來判斷障礙物和汽車之間的距離，再發(fā)出指令，汽車便能安全行駛。”哦，原來如此！頓時，我們恍然大悟。
“也就是是采用這樣的原理制作而成？”我舉手站起來提問。老師贊許地回答：“是的，就是通過車載傳感器來感知在車輛周圍的環(huán)境，在規(guī)劃好的行車路線里控制車輛到達預(yù)定目的地?！薄澳菫槭裁次覀冊隈R路上還見不到呢？”又一個同學(xué)提問。“這位同學(xué)問得很好！對行車環(huán)境的要求很高，由于我們的馬路窄、車輛多，行人交通安全意識還不夠強，比如突然間有人闖紅燈、橫穿馬路等，你說，剎不住的話，它是前行？還是撞向其它地方？”“嗯嗯?！贝蠡飪河械念l頻點頭，有的低頭思索，有的竊竊私語……。
“愿早日駛進我們的`生活！”老師說。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇十
我有一個夢想，希望能夠設(shè)計一款。讓他能成為未來新世紀汽車技術(shù)飛躍發(fā)展的重要標志。
的“眼睛”是在汽車右前方、上下相隔50厘米處的兩臺電視攝像機，攝像機內(nèi)有一個發(fā)光裝置，這個發(fā)光裝置有很強大的功能?！把劬Α蹦茏R別車前5到20米之間的臺形平面、高度為10厘米以上的障礙物，特別神奇。如果前方有障礙物，“眼睛”就會向“大腦”發(fā)出信號民，“大腦”根據(jù)信號和當(dāng)時當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，判斷是否通過、繞道、減速或緊急制動和停車，并選擇最佳方案，然后以電信號的電波方式，指令汽車進行停車、后退或減速等等行為。代替人的所有指揮。操作的“腳”就是控制行駛的轉(zhuǎn)向器、制動器，這樣就可以實現(xiàn)不需人開車，人只需要享受坐車這個過程。
的很多技術(shù)可以在未來進行探究，需要我們學(xué)習(xí)更多的知識積累，才能不斷的去實現(xiàn)。可以去遙望更多有意義的新鮮事物，隨著科技發(fā)展，相信不久將來，我們都可以領(lǐng)略到更多的風(fēng)采。
我們的夢想也將不斷的去實現(xiàn)，造就更多美好的明天。新技術(shù)的不斷創(chuàng)新正在飛躍發(fā)展。
我作為一個小小設(shè)計師，等待我去追逐夢想的還會有更多，我的自身能力需要不斷提高。我會朝著這個方向不斷努力！
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇十一
雷達加攝像，中國現(xiàn)在已經(jīng)有無人駕駛的汽車了，時速可達到60km/h，可以處理一般的啟動行駛，超車讓車，轉(zhuǎn)彎等正常動作，在不遠的將來，我們會用機器人做司機的自動控制技術(shù)。
無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體，是計算機科學(xué)、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)。無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。它一般是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而路況分析，老司機駕駛技術(shù)模擬。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇十二
今天，家里的氣氛不對，媽媽無精打采地耷拉著腦袋，爸爸走來走去，不停地打著電話。我擔(dān)心地問：“怎么啦？”媽媽不好意思地說：“我今天開車時，把人家的車給刮了?！卑职謸u搖頭說：“你們女司機真是馬路殺手！”媽媽扁扁嘴，又垂下了頭。
看著媽媽這么傷心，我真想發(fā)明一輛無人駕駛的汽車。
我想在汽車上裝一個自動駕駛儀。只要輸入目的地，就能自動規(guī)劃路線，有最省時路線，也有最短距離路線，還有風(fēng)景區(qū)路線等讓你選擇。車載系統(tǒng)會根據(jù)路上的'堵車啦，限速拍照啦等情況，自動調(diào)整方向和速度。我想，要實現(xiàn)這些，得靠衛(wèi)星雷達的精確計算。
我想在車頂裝個螺旋槳。不過，螺旋槳耗費能量會比較大，只可緊急使用。堵車時，路面滑時都可使用。一展開，汽車像小蜻蜓一樣飛往安全空曠地方，就可以繼續(xù)前行。這多么有趣啊！
這種汽車最好使用太陽能，不用擔(dān)心沒有汽油到不了目的地。
有了無人駕駛汽車，人們再也不用考駕照；不用擔(dān)心堵車；也不會發(fā)生交通事故了……只要閉上眼睛睡一覺，醒了就到達目的地了。想想還真是美好哦！
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇十三
隨著電腦的普及和網(wǎng)絡(luò)大眾化，“秀才不出門，便知天下事”已成為事實。作為新興媒體，每天都有無數(shù)網(wǎng)民在網(wǎng)上“沖云破曉向前進”或“輕舞飛揚盡情歡”。在今年學(xué)校舉行的科創(chuàng)節(jié)活動中，我們觀摩了信息老師制作的電腦編程，見證它的趣味與神奇。
老師走上講臺，拿出一輛“小轎車”放在桌上，一按電腦鼠標，“小轎車”便緩緩前行。當(dāng)它行駛到離電腦十厘米處時，便立馬停住，漸漸后退，轉(zhuǎn)彎離開，繼續(xù)前行。行至桌邊，它又打住了，還是稍微后退，轉(zhuǎn)了個彎，朝老師方向行駛而去。哇，這是怎么回事？同學(xué)們都看呆了，坐在后排的小伙伴們都站了起來。
老師笑了，他指著“小轎車”上方的一處說：“我們在車上裝了一個雷達，利用超聲波距離傳感器，由電腦計算發(fā)送和接收反射超聲波的時間差，來判斷障礙物和汽車之間的距離，再發(fā)出指令，汽車便能安全行駛?！迸?，原來如此！頓時，我們恍然大悟。
“也就是無人駕駛汽車是采用這樣的原理制作而成？”我舉手站起來提問。老師贊許地回答：“是的，無人駕駛汽車就是通過車載傳感器來感知在車輛周圍的環(huán)境，在規(guī)劃好的行車路線里控制車輛到達預(yù)定目的地?！薄澳菫槭裁次覀冊隈R路上還見不到無人駕駛汽車呢？”又一個同學(xué)提問。“這位同學(xué)問得很好！無人駕駛汽車對行車環(huán)境的要求很高，由于我們的馬路窄、車輛多，行人交通安全意識還不夠強，比如突然間有人闖紅燈、橫穿馬路等，你說，剎不住的話，它是前行？還是撞向其它地方？”“嗯嗯?！贝蠡飪河械念l頻點頭，有的低頭思索，有的竊竊私語……。
“愿無人駕駛汽車早日駛進我們的生活！”老師說。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇十四
什么？為了能到處游玩，你的夢想是長大后像大人一樣學(xué)會開車？哈，我說同學(xué)，別急，會不會開車，以后就不再重要了。
你知道嗎？一家名叫“谷歌”的美國科技公司，依靠強大的地圖服務(wù)和研發(fā)實力，已經(jīng)研發(fā)出無人駕駛系統(tǒng)了。2012年5月8日，美國內(nèi)華達州正式向該公司頒發(fā)了首張無人駕駛車輛牌照，這意味著無人駕駛汽車可以在該州進行行駛測試了。無人駕駛汽車將在5年內(nèi)得到普及，到那時人們可以開著它上路了。
如果以后無人駕駛汽車大流行，那么將給我們的生活帶來怎樣的影響呢？
一是個人出行大為改善。當(dāng)你想出門的時候，只要在手機上預(yù)訂你需要的服務(wù)，就會看到一輛小車在等著你。上車后，你可以睡覺，到達后，小車會提醒你下車。并且，你不用為它尋找停車場，也不用交停車費。是否擁有一輛完全屬于自己的小車，已經(jīng)不再重要。
二是成倍提高道路的利用率。一輛輛無人駕駛汽車就像一個個機器人，而無數(shù)個分布在城市各處的“機器人”就構(gòu)成了一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，所有“機器人”每時每刻都接受系統(tǒng)的指揮，效率當(dāng)然高了。
三是交通事故大幅減少。自動駕駛比人駕駛更加安全，電腦不會疲勞駕駛，不會疏忽分心，更不會出現(xiàn)酒后駕車。
怎么樣，你動心了嗎？讓我們拭目以待吧！
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇十五
瑞士信貸研究院公布一份研究報告，電子商務(wù)市場增長與智能手機日益普及相結(jié)合，電子商務(wù)機遇在中國市場。
移動互聯(lián)網(wǎng)提升電子商務(wù)服務(wù)，消費者可以在雨林深處一鍵購物。據(jù)瑞士信貸研究部的新報告，從至新興市場在線購物人數(shù)上升31%，按照這個增長率，新興市場主要八個國家電子商務(wù)市場將從201萬億美元增長到2025年2.5萬億美元。
這個數(shù)字取決于移動互聯(lián)網(wǎng)接入世界各地消費者用戶，例如在巴西，91%消費者訪問互聯(lián)網(wǎng)，從56%上升至年84%。咱們中國、俄羅斯、土耳其等市場中，大約80%以上消費者使用互聯(lián)網(wǎng)。
過去五年來，越來越多消費者使用互聯(lián)網(wǎng)購物，制定旅游計劃，使用銀行互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，不僅如此，瑞士信貸研究認為，新興市場中，越來越多年輕消費者、中低收入消費者使用互聯(lián)網(wǎng)。移動網(wǎng)絡(luò)購物成為受歡迎活動之一，在線游戲、即時通訊、訪問音樂、觀看視頻、社交媒體。
在線購物日益增長為全球零售商帶來新機遇，許多零售商加快了數(shù)字商業(yè)發(fā)展速度，瑞士研究信貸認為，市場至少有五個機遇。
1、發(fā)展最快的電子商務(wù)市場
瑞士研究認為，咱們中國是電子商務(wù)最大市場，有超過60%消費者使用線上購物，這為零售商提供了客戶基礎(chǔ)，許多消費者更習(xí)慣于線上購物，預(yù)期到2025年市場將增長到2.5萬億美元。印度、土耳其等市場的電子商務(wù)增長也較快，在印度，50%消費者線上購物，而僅32%，土耳其線上購物從%上升到2016年32%，去年，巴西零售支出下降6.2%，但電子商務(wù)支出增長8%。
2、移動設(shè)備不斷優(yōu)化
據(jù)瑞士信貸，新興市場有超過50%消費者使用移動互聯(lián)網(wǎng)，在中國、巴西、土耳其，使用手機購物的`消費者達到80%，而根據(jù)谷歌研究表明，新興市場的智能手機購物市場潛力超過美國市場和英國市場。零售商投資移動網(wǎng)絡(luò)采購和配送。
3、技術(shù)創(chuàng)新提升金融服務(wù)
技術(shù)人員正在考慮如何優(yōu)化信用卡與其它非現(xiàn)金支付方式，根據(jù)研究數(shù)據(jù)，中國市場、印度市場、墨西哥市場、南非市場、俄羅斯市場，90%以上交易使用現(xiàn)金，在英國47%交易使用現(xiàn)金，在美國55%市場交易使用現(xiàn)金，零售商通過技術(shù)創(chuàng)新提高付款方式，包括貨到付款、在當(dāng)?shù)厣痰旮犊罨蝾A(yù)付賬單，提高借記卡的移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
4、傳統(tǒng)實體零售商制定了多渠道服務(wù)
電子商務(wù)市場不斷發(fā)展，在許多市場，例如印度、墨西哥，許多傳統(tǒng)實體零售商推出多渠道服務(wù)，亞馬遜兩年前進入墨西哥市場，20推出免費送貨和視頻流服務(wù)。在新興市場中，80%消費者使用互聯(lián)網(wǎng)社交媒體，研究報名，通過網(wǎng)絡(luò)購物越來越常見普及。
5、用戶體驗
聰明零售商通過移動互聯(lián)網(wǎng)投資，以吸引消費者線上購物。瑞士信貸研究院根據(jù)多個品牌電子商務(wù)平臺深入數(shù)據(jù)分析，用戶體驗付款與交付系統(tǒng)，為潛力市場提供機會，許多實體商店正積極拓展線上支付與線下實體店多渠道方式，看好新興市場潛力。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇十六
導(dǎo)語：無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體，是計算機科學(xué)、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科研實力和工業(yè)水平的一個重要標志，在國防和國民經(jīng)濟領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
從20世紀70年代開始，美國、英國、德國等發(fā)達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，目前在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。我國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學(xué)在1992年成功研制出我國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。
無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預(yù)定目標的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。無人駕駛汽車集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體，是計算機科學(xué)、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科研實力和工業(yè)水平的一個重要標志，在國防和國民經(jīng)濟領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
2005年，首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學(xué)研制成功，該車有望于兩年之內(nèi)率先在上海世紀公園進行示范運營，并在2010年世博會上一展身手。到時游客只需在公園的入口處按下一個按鈕，一輛沒有司機的四座敞篷汽車就會從遠處開過來緩緩?fù)Ｏ?，然后搭載著乘客前往他們想去的景點。
防抱死制動系統(tǒng)其實就算無人駕駛系統(tǒng)。雖然防抱死制動器需要駕駛員來操作但該系統(tǒng)仍可作為無人駕駛系統(tǒng)系列的一個代表，因為防抱死制動系統(tǒng)的部分功能在過去需要駕駛員手動實現(xiàn)。不具備防抱死系統(tǒng)的汽車緊急剎車時，輪胎會被鎖死，導(dǎo)致汽車失控側(cè)滑。駕駛沒有防抱死系統(tǒng)的汽車時，駕駛員要反復(fù)踩踏制動踏板來防止輪胎鎖死。而現(xiàn)在的防抱死系統(tǒng)可以代替駕駛員完成這一操作——并且比手動操作效果更好。該系統(tǒng)可以監(jiān)控輪胎情況，了解輪胎何時即將鎖死，并及時做出反應(yīng)。而且反應(yīng)時機比駕駛員把握得更加準確。防抱死制動系統(tǒng)是引領(lǐng)汽車工業(yè)朝無人駕駛方向發(fā)展的早期技術(shù)之一。
另一種無人駕駛系統(tǒng)是牽引或穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這些系統(tǒng)不太引人注目，通常只有專業(yè)駕駛員才會意識到它們發(fā)揮的作用。牽引和穩(wěn)定控制系統(tǒng)比任何駕駛員的反應(yīng)都靈敏。與防抱死制動系統(tǒng)不同的是，這些系統(tǒng)非常復(fù)雜，各系統(tǒng)會協(xié)調(diào)工作防止車輛失控。
當(dāng)汽車即將失控側(cè)滑或翻車時，穩(wěn)定和牽引控制系統(tǒng)可以探測到險情，并及時啟動防止事故發(fā)生。這些系統(tǒng)不斷讀取汽車的行駛方向、速度以及輪胎與地面的接觸狀態(tài)。當(dāng)探測到汽車將要失控并有可能導(dǎo)致翻車時，穩(wěn)定或牽引控制系統(tǒng)將進行干預(yù)。這些系統(tǒng)與駕駛員不同，它們可以對各輪胎單獨實施制動，增大或減少動力輸出，相比同時對四個輪胎進行操作，這樣做通常效果更好。當(dāng)這些系統(tǒng)正常運行時，可以做出準確反應(yīng)。相對來說，駕駛員經(jīng)常會在緊急情況下操作失當(dāng)，調(diào)整過度。
無人駕駛汽車調(diào)研報告篇十七
iq在提高，科學(xué)在發(fā)展，不久的將來，高速飛馳的汽車無需司機駕駛。
人駕駛的汽車完全靠電腦控制，行車前，首先從電腦數(shù)據(jù)庫中里調(diào)出從起點到終點的路程數(shù)據(jù)，然后把行車路線和路程數(shù)據(jù)存在汽車的電腦里，最后啟動行車鍵，就這樣，一輛無人駕駛的汽車便開始按電腦所設(shè)定的路線自動行使了。在行駛過程中，電腦可以根據(jù)路段的限速和車輛的多少自動調(diào)速。也可以自動安全超車或讓別的車輛超越。還可安全躲避障礙，自動感應(yīng)紅綠燈……車上的人盡可以放心地看書，上網(wǎng)聊天，下棋看電視，睡覺休息……最后汽車準時到達終點時，會自動在規(guī)定的地方靠邊停車，并且發(fā)出已到達終點的信號。
值得一提的是，無人駕駛的公共汽車除了具備上述先進功能外，還在始發(fā)站和終點站設(shè)有可對講，可視的監(jiān)控系統(tǒng)，既能夠監(jiān)控車內(nèi)的一切情況，又能夠與每位乘客對話，另外車內(nèi)每個作位都裝置一臺自動微型售票收銀機，一臺微型電視機，一臺微型電腦，一部微型電話，供乘客隨時享用。
同學(xué)們，不怕做不到，就怕想不到。心動不如行動，從現(xiàn)在起就加倍努力學(xué)習(xí)，提高我們的iq指數(shù)，勇攀科學(xué)高峰，為早日制造出各種各樣具有神奇功能的奠定堅實的基礎(chǔ)吧！
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