不同類型的作文要采用不同的寫作方式和結(jié)構(gòu)?？偨Y(jié)可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，但要注重自己的創(chuàng)新和獨(dú)立思考。以下是權(quán)威媒體報(bào)道的成功案例，啟發(fā)我們的思考和行動(dòng)。
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇一
有了成功的目標(biāo)。明確自己人生的大目標(biāo)，對(duì)把握好目標(biāo)有直接的促進(jìn)作用。認(rèn)真策劃人生每一步。
有道是：“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，千真萬確。
對(duì)自己做的或?qū)⒁龅氖聸]有任何準(zhǔn)備，就是在為失敗做準(zhǔn)備。
（1）美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福,貢獻(xiàn)社會(huì)[弱勢(shì)群體]。
（2）方向：自己創(chuàng)立公司[藝術(shù)設(shè)計(jì)方向]
（3）總體目標(biāo)：成為知名設(shè)計(jì)師或藝術(shù)家，進(jìn)入國際藝術(shù)圈。
（4）已進(jìn)行情況：在校本科生，希望讀完本科學(xué)士，取得國家動(dòng)畫設(shè)計(jì)師證，進(jìn)入企業(yè)，或和同學(xué)共同創(chuàng)辦一個(gè)分公司（裝飾，土建，開發(fā)）
二、社會(huì)環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析（四年規(guī)劃）
1，社會(huì)一般環(huán)境
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢(shì)頭，加入wto后，會(huì)有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)，中國的企業(yè)也走出國門。
2，藝術(shù)設(shè)計(jì)職業(yè)特殊社會(huì)環(huán)境：
隨著人們生活質(zhì)量和文化藝術(shù)修養(yǎng)的普遍提高，從而產(chǎn)生了對(duì)藝術(shù)的崇尚和追求；再者，藝術(shù)設(shè)計(jì)市場(chǎng)人才緊缺，致使藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)生較搶手。
環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)
改革開放以來，我國國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值保持年均10%的增速已達(dá)二十五年，這一現(xiàn)象被稱為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上的“中國奇跡”。然而當(dāng)我們回顧一下中國建筑裝飾行業(yè)的發(fā)展歷程時(shí)，我們對(duì)“中國奇跡”卻有了更深一層的理解。1979年以來中國建筑裝飾行業(yè)由30億元總產(chǎn)值到的5500億元的總產(chǎn)值，年均增長(zhǎng)幅度高達(dá)30%。中國建筑裝飾行業(yè)用了25年走完了西方發(fā)達(dá)國家50年的行業(yè)發(fā)展之路，堪稱為“奇跡中的奇跡”！
面對(duì)加入wto后的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，外資企業(yè)的迅速進(jìn)入，本土裝飾企業(yè)面臨機(jī)遇的同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)！
設(shè)計(jì)是裝飾的靈魂。裝飾設(shè)計(jì)水平低下，裝飾設(shè)計(jì)人員緊缺是擺在我國裝飾行業(yè)同仁面前一道不可回避的難題。目前，我國的高校在培養(yǎng)裝飾設(shè)計(jì)人員實(shí)際工作能力方面還普遍存在差距。我國目前裝飾行業(yè)從業(yè)人員850萬，據(jù)行業(yè)專家預(yù)測(cè)應(yīng)達(dá)到1000萬，僅設(shè)計(jì)師就需要10萬人的增量，而目前全行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員僅為從業(yè)人員總量的1.3%，人才的短缺已成為裝飾行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。
景觀設(shè)計(jì)師“一將難求”
北京申奧成功、上海申博成功、房地產(chǎn)業(yè)升溫等一系列好消息，讓道橋景觀、建筑景觀、大地景觀的概念逐漸成熟，景觀房型、景觀住宅等居住理念也家喻戶曉，這些為景觀設(shè)計(jì)師帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。
平面設(shè)計(jì)、廣告設(shè)計(jì)
“平面設(shè)計(jì)類、電腦藝術(shù)設(shè)計(jì)類it人才的缺口，一直都在呈持續(xù)猛增的勢(shì)頭”。隨著廣告、房地產(chǎn)、家居裝飾和服裝業(yè)的迅速發(fā)展，直接加劇了各種掌握電腦設(shè)計(jì)技術(shù)的電腦設(shè)計(jì)類it人才缺口不斷擴(kuò)大。每年國內(nèi)、港臺(tái)和國際的廣告大賽又將這種享受推到了一個(gè)閃耀著光環(huán)的榮耀地位。
動(dòng)畫行業(yè)前景無限
動(dòng)畫行業(yè)也是年會(huì)關(guān)注的問題之一。目前，全球動(dòng)畫產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值為億-6000億美元，已成為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)。中國數(shù)字藝術(shù)雖剛剛起步，但據(jù)調(diào)查，“動(dòng)畫游戲產(chǎn)品”未來市場(chǎng)產(chǎn)值將超過20億美元。我國已把游戲引擎開發(fā)納入863計(jì)劃。湖南電視臺(tái)和北京電視臺(tái)也正在籌劃動(dòng)畫公司，央視動(dòng)畫公司將于年底掛牌，5到之后還將成立若干個(gè)動(dòng)畫企業(yè)集團(tuán)，動(dòng)畫業(yè)前景無可限量。
綜上所述，我認(rèn)為中國有關(guān)設(shè)計(jì)方面的市場(chǎng)還是有相當(dāng)大的潛力的，因此我在認(rèn)識(shí)的同時(shí)就需要做到術(shù)業(yè)有專攻、并且要博學(xué)。因此，藝術(shù)設(shè)計(jì)職業(yè)特別是動(dòng)畫專業(yè)市場(chǎng)廣闊。
三、大學(xué)四年規(guī)劃:
1.職業(yè)目標(biāo)：(－)
(1)職務(wù)目標(biāo):先從學(xué)生會(huì)干,勤工儉學(xué),逐步了解企業(yè)對(duì)大學(xué)生的要求。
(2)能力目標(biāo)：掌握專業(yè)知識(shí),了解其他方面對(duì)自己有用的知識(shí)。
(3)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：在校期間兼職及獎(jiǎng)學(xué)金，年收入1萬元左右;
一年級(jí):為試探期和定向期。
首先要適應(yīng)由高中生到大學(xué)生的角色轉(zhuǎn)變，重新確定自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)和要求；其次，要開始接觸職業(yè)和職業(yè)生涯的概念，特別要重點(diǎn)了解自己未來所希望從事的職業(yè)或與自己所學(xué)專業(yè)對(duì)口的職業(yè)，進(jìn)行初步的職業(yè)生涯設(shè)計(jì)；熟悉環(huán)境，建立新的人際關(guān)系，提高交際溝通能力，在職業(yè)認(rèn)識(shí)方面可以向高年級(jí)學(xué)生尤其是大四的畢業(yè)生詢問就業(yè)情況；積極參加各種各樣的社團(tuán)活動(dòng)，增加交流技巧；在學(xué)習(xí)方面，要鞏固扎實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，加強(qiáng)英語.計(jì)算機(jī)能力的培養(yǎng)，掌握現(xiàn)代職業(yè)者所應(yīng)具備的最基本技能；要初步了解職業(yè),提高人際溝通能力。大一學(xué)習(xí)任務(wù)不重,應(yīng)多參加學(xué)?；顒?dòng),增加交流技巧,但不要盲目地參加。在定向期,應(yīng)考慮未來是否深造或就業(yè),通過參加學(xué)生會(huì)或社團(tuán)等組織,鍛煉自己的能力,同時(shí)檢驗(yàn)自己的知識(shí)技能;提高自己的責(zé)任感,主動(dòng)性和受挫能力,并開始有選擇地輔修其他專業(yè)的知識(shí)來填充自己。
二，三年級(jí):為準(zhǔn)備期.
加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，考取與目標(biāo)職業(yè)有關(guān)的職業(yè)資格證書或相應(yīng)地通過職業(yè)技能鑒定。因?yàn)榕R近畢業(yè)，所以目標(biāo)應(yīng)鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關(guān)的暑期工作，和同學(xué)交流求職工作心得體會(huì)，學(xué)習(xí)寫簡(jiǎn)歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道，并確定自己是否要升本或考研。要積極鍛煉自己得到獨(dú)立解決問題的能力和創(chuàng)造性;積極常識(shí)并加入校友網(wǎng)絡(luò),了解往年的求職情況。
四年級(jí):為分化期(沖刺就業(yè)):
目標(biāo)應(yīng)鎖定在工作申請(qǐng)及成功就業(yè)上.
這時(shí)可先對(duì)前三年的準(zhǔn)備做一個(gè)總結(jié):
首先檢驗(yàn)自己已確立的職業(yè)目標(biāo)是否明確,前兩年的準(zhǔn)備是否充分;
然后開始畢業(yè)后工作的申請(qǐng),積極參加招聘活動(dòng),在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的積累和準(zhǔn)備;
最后,預(yù)習(xí)或模擬面試。積極利用學(xué)校提供的條件,強(qiáng)化求職技巧,進(jìn)行模擬面試等訓(xùn)練,盡可能地做出充分準(zhǔn)備。在撰寫畢業(yè)論文的時(shí)，可大膽提自己的見解，鍛煉自己獨(dú)立解決問題的能力和創(chuàng)造性。
另外，要重視實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，通過實(shí)習(xí)從宏觀上了解單位的工作方式、運(yùn)轉(zhuǎn)模式、工作流程，從微觀上明確個(gè)人在崗位上的職責(zé)要求及規(guī)范，為正式走上工作崗位奠定良好的基礎(chǔ)。
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇二
二、自我盤點(diǎn)
我是一個(gè)當(dāng)代本科生，（平時(shí)）是家里最大的希望dd成為有用之才，性格外向、開朗、活潑，業(yè)余時(shí)間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的書籍，心中偶像是周恩來，平時(shí)與人友好相處群眾基礎(chǔ)較好，親人、朋友、教師關(guān)愛，喜歡創(chuàng)新，動(dòng)手能力較強(qiáng)做事認(rèn)真、投入，但缺乏毅力、恒心，學(xué)習(xí)是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生，有時(shí)多愁善感，沒有成大器的氣質(zhì)和個(gè)性。但身高上缺乏自信心，且害怕別人在背后評(píng)論自己。
三、解決自我盤點(diǎn)中的劣勢(shì)和缺點(diǎn)
所謂江山易改，本性難移，雖然恒心不夠，但可憑借那份積極向上的熱情鞭策自己，久而久之，就會(huì)慢慢培養(yǎng)起來，充分利用一直關(guān)心支持我的龐大親友團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，真心向同學(xué)、老師、朋友請(qǐng)教，及時(shí)指出自存存在的各種不同并制定出相應(yīng)計(jì)劃以針對(duì)改正，管理論文《職業(yè)規(guī)劃論文范文》。經(jīng)常鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì)，以彌補(bǔ)海拔不夠帶來的負(fù)面影響。
四、未來人生職業(yè)規(guī)劃
根據(jù)自己的興趣和所學(xué)專業(yè)，在未來應(yīng)該會(huì)向化學(xué)和英語兩方面發(fā)展。圍繞這兩個(gè)方面，本人特對(duì)未來五十年作初步規(guī)劃如下：
1、20xx-20xx年學(xué)業(yè)有成期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、工作、生活能力，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)，并作為就業(yè)準(zhǔn)備。（具體規(guī)劃見后）。
2、20xx-20xx年，熟悉適應(yīng)期：利用3年左右的時(shí)間，經(jīng)過不斷的嘗試努力，初步找到合適自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
完成主要內(nèi)容：
（1）學(xué)歷、知識(shí)結(jié)構(gòu)：提升自身學(xué)歷層次，從本科走向研究生，專業(yè)技能熟練。英語四、六級(jí)爭(zhēng)取拿優(yōu)秀、普通話過級(jí)，且拿到英語口語等級(jí)證書，開始接觸社會(huì)、工作、熟悉工作環(huán)境。
（2）個(gè)人發(fā)展、人際關(guān)系：在這一期間，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。
（3）生活習(xí)慣、興趣愛好：適當(dāng)交際的環(huán)境下，盡量形成比較有規(guī)律的良好個(gè)人習(xí)慣，并參加健身運(yùn)動(dòng)，如散步、跳健美操、打羽毛球等。
3、20xx-2053年，在自己的工作崗位上，踏踏實(shí)實(shí)的貢獻(xiàn)自己的力量，擁有一個(gè)完美的家庭。
五、結(jié)束語
計(jì)劃固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都會(huì)是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的，定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)；每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個(gè)人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼！
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職業(yè)道德規(guī)劃論文篇三
職業(yè)規(guī)劃可以幫助中職學(xué)生加強(qiáng)對(duì)自我的分析，使他們更加了解當(dāng)前社會(huì)的就業(yè)形勢(shì)，讓他們能夠明確自己未來的奮斗目標(biāo)和奮斗方向，總之，職業(yè)規(guī)劃對(duì)于中職院校會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生具有極其重大的意義。教師在中職會(huì)計(jì)教學(xué)中，必須要將職業(yè)生涯規(guī)劃內(nèi)容引入會(huì)計(jì)教學(xué)課堂，要科學(xué)引導(dǎo)會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生規(guī)劃他們的未來，將職業(yè)生涯規(guī)劃與會(huì)計(jì)教學(xué)有效地結(jié)合起來，這樣才能促進(jìn)中職院校會(huì)計(jì)教育教學(xué)水平的提高。
二、中職會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀
由于會(huì)計(jì)專業(yè)具有一定的技術(shù)要求，實(shí)用性也比較強(qiáng)，而且相對(duì)比較容易就業(yè)，因此，越來越多的中職院校學(xué)生傾向于選擇會(huì)計(jì)專業(yè)。而隨著我國會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)學(xué)生數(shù)量在逐年增長(zhǎng)，我國對(duì)會(huì)計(jì)人才的需求也逐漸趨于飽和狀態(tài)，這對(duì)于中職會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生來說是一個(gè)很沉重的就業(yè)壓力，使得他們對(duì)未來感到十分迷茫。
（一）中職會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生盲目選擇專業(yè)，缺乏學(xué)習(xí)主動(dòng)性
中職院校學(xué)生大多數(shù)在初中學(xué)習(xí)中，文化基礎(chǔ)不扎實(shí)，學(xué)習(xí)態(tài)度不端正，沒有很強(qiáng)的求知欲，因此，他們?cè)谶M(jìn)入中職院校選擇專業(yè)的時(shí)候具有盲目性。中職院校學(xué)生選擇會(huì)計(jì)專業(yè)的原因很多，有一部分學(xué)生認(rèn)為會(huì)計(jì)專業(yè)比較容易就業(yè)，有一些學(xué)生是遵從父母的安排選擇了會(huì)計(jì)專業(yè)，個(gè)別學(xué)生是不明白自己的喜好隨便選擇這個(gè)專業(yè)。在他們進(jìn)入中職院校之后，他們對(duì)這個(gè)專業(yè)有了一定的了解之后才發(fā)現(xiàn)這個(gè)專業(yè)并沒有自己想象的那么好或者自己并不喜歡，因此，在學(xué)習(xí)上就缺乏積極性和主動(dòng)性，而且必須要在教師的監(jiān)督之下才能完成學(xué)習(xí)。
（二）中職會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生對(duì)未來沒有規(guī)劃
中職會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生對(duì)自己未來沒有規(guī)劃，缺乏明確的目標(biāo)和方向，在專業(yè)的學(xué)習(xí)上十分被動(dòng)，無心向?qū)W，為了混一張畢業(yè)文憑采用的是應(yīng)付式學(xué)習(xí)，使得中職會(huì)計(jì)教學(xué)效果不高。
三、職業(yè)規(guī)劃對(duì)中職會(huì)計(jì)教學(xué)的影響
（一）職業(yè)規(guī)劃有利于加強(qiáng)學(xué)生對(duì)自我的分析和認(rèn)識(shí)
中職會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生對(duì)自己的職業(yè)生涯進(jìn)行規(guī)劃，有利于他們更好地了解和認(rèn)識(shí)自我，只有了解和認(rèn)識(shí)自我，學(xué)生才能夠制定出明確的奮斗目標(biāo)，針對(duì)自身知識(shí)的薄弱點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極地參與到學(xué)校開設(shè)的各項(xiàng)課程中，促進(jìn)學(xué)生全方位提升自我。做好職業(yè)生涯規(guī)劃的會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生為了實(shí)現(xiàn)奮斗目標(biāo)，不僅會(huì)主動(dòng)采取各種手段去了解當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，不斷地積累相關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，而且他們還會(huì)更加積極主動(dòng)地參與到課堂活動(dòng)中去，以便能從課堂中學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)。做好職業(yè)生涯規(guī)劃的學(xué)生，對(duì)自我認(rèn)識(shí)更加清晰，并且會(huì)想方設(shè)法全方位地提升自我，使自己的奮斗目標(biāo)更快實(shí)現(xiàn)。
（二）職業(yè)規(guī)劃能夠?yàn)閷W(xué)生的學(xué)習(xí)增添動(dòng)力
對(duì)于部分中職會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生來說，學(xué)習(xí)是一個(gè)十分沉重的負(fù)擔(dān)，他們不愿意花心思在學(xué)習(xí)上，還有一些學(xué)生認(rèn)為學(xué)習(xí)是為了家長(zhǎng)和教師，學(xué)習(xí)態(tài)度不端正，嚴(yán)重影響了中職會(huì)計(jì)教學(xué)效果。而做好職業(yè)規(guī)劃的學(xué)生清楚地知道自己是為誰在學(xué)習(xí)，就能夠在目標(biāo)的驅(qū)使之下，積極主動(dòng)地投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中去，盡管在學(xué)習(xí)中遇到困難，為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)他們也會(huì)想盡辦法去克服戰(zhàn)勝這些困難。
（三）職業(yè)規(guī)劃有利于學(xué)生提高核心競(jìng)爭(zhēng)力
當(dāng)前社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化狀態(tài)，我國對(duì)會(huì)計(jì)人才的要求也在不斷拔高，中職院校會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)學(xué)生如果想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，就必須做好職業(yè)生涯規(guī)劃，根據(jù)自己的目標(biāo)制定明確的學(xué)習(xí)計(jì)劃，并且認(rèn)真實(shí)施學(xué)習(xí)計(jì)劃，這樣才能夠有效地提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能不被激烈的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制所淘汰。
（四）職業(yè)規(guī)劃能夠增強(qiáng)學(xué)生的考證意識(shí)
做好職業(yè)生涯規(guī)劃的學(xué)生都會(huì)有一個(gè)明確的奮斗目標(biāo)和方向，為了實(shí)現(xiàn)個(gè)人的目標(biāo)和證實(shí)自身實(shí)力，學(xué)生就會(huì)積極考取會(huì)計(jì)證書，這在一定程度上增強(qiáng)了學(xué)生的考證意識(shí)，使他們能夠積極配合教師的教學(xué)要求和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真完成教師布置的學(xué)習(xí)任務(wù)，還會(huì)致力于提高自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)水平，通過考取不同等級(jí)的會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書，使得自己在激烈的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中具有更大的優(yōu)勢(shì)。
（五）職業(yè)規(guī)劃能夠促進(jìn)學(xué)生動(dòng)手操作能力的提高
將職業(yè)生涯規(guī)劃引入中職會(huì)計(jì)教學(xué)當(dāng)中，能夠改變傳統(tǒng)會(huì)計(jì)教學(xué)中教師填鴨式進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生機(jī)械學(xué)習(xí)的教學(xué)模式，使學(xué)生清楚自身會(huì)計(jì)技能跟企業(yè)的實(shí)際要求是存在一定的差距的，這樣學(xué)生才會(huì)在學(xué)習(xí)中不斷培養(yǎng)和提高自身的動(dòng)手操作能力，親自解決學(xué)習(xí)生活中遇到的一些相關(guān)問題，這樣才能有效地促進(jìn)中職會(huì)計(jì)教學(xué)水平的提高，使得中職院校培養(yǎng)出來的會(huì)計(jì)人才更加符合社會(huì)發(fā)展的需求。
四、中職會(huì)計(jì)教學(xué)如何幫助學(xué)生做好職業(yè)規(guī)劃
（一）教師要幫助學(xué)生加強(qiáng)自我認(rèn)識(shí)
清晰地認(rèn)識(shí)自我是學(xué)生進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃的重要前提，教師在進(jìn)行中職會(huì)計(jì)教學(xué)過程中要注意加強(qiáng)學(xué)生對(duì)自我的認(rèn)識(shí)，這樣才能讓學(xué)生制定出科學(xué)合理的職業(yè)生涯規(guī)劃。首先，教師要幫助學(xué)生了解自己的長(zhǎng)處和短處，讓他們能夠在學(xué)習(xí)中揚(yáng)長(zhǎng)避短；其次教師要對(duì)學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃進(jìn)行指導(dǎo)和建議，幫助學(xué)生制定出適合他們個(gè)人發(fā)展的職業(yè)生涯規(guī)劃；最后，教師還要幫助和鼓勵(lì)學(xué)生掌握當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，讓學(xué)生了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)態(tài)，有利于學(xué)生在進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃的時(shí)候能夠根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的變化進(jìn)行個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃的調(diào)整。
（二）教師要幫助學(xué)生制定短期目標(biāo)和長(zhǎng)期目標(biāo)
短期目標(biāo)和長(zhǎng)期目標(biāo)是科學(xué)的職業(yè)生涯規(guī)劃必備的兩個(gè)內(nèi)容。學(xué)生初入中職院校的時(shí)候?qū)ξ磥矶紩?huì)感覺很迷茫，找不到前進(jìn)的方向和目標(biāo)，這就需要教師有效地利用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生走出迷茫，幫助他們制定合理的短期目標(biāo)和長(zhǎng)期目標(biāo)。首先，教師要幫助學(xué)生制定短期目標(biāo)，如鼓勵(lì)學(xué)生積極考取各類會(huì)計(jì)證書，為長(zhǎng)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做好扎實(shí)的基礎(chǔ)準(zhǔn)備；其次，教師還要幫助學(xué)生制定一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，要讓他們明確畢業(yè)之后自己要往哪個(gè)方向前進(jìn)，這樣才能讓學(xué)生在長(zhǎng)期目標(biāo)的指引下不斷努力奮斗。
（三）中職院校要設(shè)立專門的職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)中心
要做好學(xué)生職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)工作，首先學(xué)校就必須設(shè)立專門的職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)機(jī)構(gòu)，讓學(xué)生在迷茫時(shí)能夠有專門的求助機(jī)構(gòu)；其次，學(xué)校要加強(qiáng)職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)師資建設(shè)，為學(xué)生提高更加準(zhǔn)確的職業(yè)生涯規(guī)劃建議；最后，學(xué)校還要開設(shè)相關(guān)的職業(yè)生涯規(guī)劃課程，將職業(yè)規(guī)劃工作有計(jì)劃、有條理、有系統(tǒng)地開展，使學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)更加規(guī)范。
五、總結(jié)
綜上所述，職業(yè)生涯規(guī)劃對(duì)于中職院校會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生具有極其重要的意義，如何解決當(dāng)前中職院校會(huì)計(jì)專業(yè)學(xué)生在職業(yè)生涯規(guī)劃方面存在的問題，幫助學(xué)生制定科學(xué)合理的職業(yè)生涯規(guī)劃是中職院校在發(fā)展過程中亟待解決的問題。
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇四
摘要：
城市交通規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的一部分，同城市布局形式、城市功能分區(qū)、城市土地利用、城市道路系統(tǒng)等密切關(guān)聯(lián)。如何解決交通擁堵的問題是城市交通規(guī)劃問題的關(guān)鍵，特別是在大中城市，由交通擁擠堵塞及由此導(dǎo)致的行駛速度低、時(shí)間浪費(fèi)、運(yùn)營成本上升、交通事故不斷增加、停車場(chǎng)不足、空氣和噪聲污染公害加劇等諸多問題，給人民的生活、工作帶來不便，增加了巨大的社會(huì)成本，嚴(yán)重阻礙了城市的持續(xù)健康發(fā)展。因此，文章綜述了我國城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀、導(dǎo)致原因和問題對(duì)策方面的研究成果，以期能對(duì)解決問題有所幫助。
關(guān)鍵詞：
城市規(guī)劃；交通規(guī)劃設(shè)計(jì)；交通擁堵
1我國城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀
古代的城市交通，是步行或騎乘，在沿河和濱海城市則用船舶作為重要交通工具。中國是世界上最早使用車輛的國家，古代的道路寬度則以車輛的軌距為基本尺度。歐洲產(chǎn)業(yè)革命以后，出現(xiàn)了汽車，特別是20世紀(jì)初，汽車產(chǎn)量激增，引起城市交通發(fā)生了本質(zhì)上的變化。二次世界大戰(zhàn)，進(jìn)一步催生了交通上的巨大變革，城市交通向現(xiàn)代化和高速化發(fā)展。城市交通問題成為許多國家需要迫切解決的重要城市規(guī)劃問題。
我國自20世紀(jì)五六十年代開始重視交通規(guī)劃工作，可以說城市交通規(guī)劃在我國是一個(gè)十分年輕的行業(yè)。長(zhǎng)期以來，我國城市道路設(shè)施增長(zhǎng)較為緩慢，人均擁有道路水平處于較低的水平。在改革開放不斷深入、國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展、城市建設(shè)日新月異的時(shí)代背景下，近十幾年城市交通設(shè)施開始以較快的速度增長(zhǎng)，大城市的人均道路面積達(dá)到6～10m2。隨著交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，交通擁堵、環(huán)境污染、交通事故的問題日益嚴(yán)重，這些情況的頻繁出現(xiàn)嚴(yán)重困擾著我國的各大城市和地區(qū)。交通規(guī)劃越來越被我國政府部門重視，城市交通規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必要手段和重要保證，其在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，保障城市各項(xiàng)功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等方面發(fā)揮了重要作用。
2城市交通規(guī)劃中存在的問題
2.1忽視城市交通發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃
交通規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，致力于長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。但當(dāng)前，許多中小城市把主要精力放在了加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)規(guī)劃及建設(shè)上，大多數(shù)城市在建成快速交通系統(tǒng)，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，往往忽視了城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，缺乏必要的交通調(diào)查、預(yù)測(cè)、編制等嚴(yán)謹(jǐn)流程，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)性的交通規(guī)劃戰(zhàn)略眼光，從而嚴(yán)重導(dǎo)致我國眾多中小城市道路功能混雜。
2.2忽視道路環(huán)境功能的規(guī)劃
路網(wǎng)布置、線型設(shè)計(jì)、車道數(shù)確定、路面結(jié)構(gòu)形式等交通功能布局是傳統(tǒng)意義上的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，而環(huán)境功能往往是被忽略了的。恰恰相反，在現(xiàn)代城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)該把城市道路的環(huán)境功能放在重要的地位。因?yàn)槌鞘性诓粩鄶U(kuò)張不斷發(fā)展，所以道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理都應(yīng)從城市環(huán)境的整體出發(fā)，根據(jù)不同區(qū)域的要求，就空間組合、景觀風(fēng)貌、特色建筑、道路橫斷面組成等進(jìn)行綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)，使各構(gòu)筑物組成的空間輪廓、尺寸比例、色彩線條等相互協(xié)調(diào)、和諧美觀，以達(dá)到提高城市環(huán)境的整體水平、改進(jìn)市民生活質(zhì)量，給人以舒適、安逸和美的享受，同時(shí)也使城市道路景觀風(fēng)貌功能得到充分的發(fā)揮，以滿足人們對(duì)交通和環(huán)境的整體需求。
2.3忽視道路網(wǎng)絡(luò)彈性的規(guī)劃
交通預(yù)測(cè)是交通規(guī)劃的重要組成部分，要根據(jù)城市人口增速、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市擴(kuò)張速度等進(jìn)行推算。但往往會(huì)出現(xiàn)對(duì)未來種種不確定因素估計(jì)不足，更重要的是路網(wǎng)規(guī)劃中對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)變能力沒有給予足夠的重視。少數(shù)中等城市用地?cái)U(kuò)展快，系統(tǒng)穩(wěn)定性相對(duì)較差，城市發(fā)展方向受到區(qū)域環(huán)境和區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施的牽動(dòng)影響明顯。一些先前處于城市邊緣的地區(qū)，由于這些牽動(dòng)因素的綜合作用會(huì)逐步發(fā)展為銜接老城區(qū)核心的發(fā)展方向的重要地區(qū)。對(duì)這些區(qū)域發(fā)展環(huán)境因素、城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化和人口的發(fā)展論證不足，往往會(huì)造成城市用地布局不當(dāng)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用不當(dāng)、路網(wǎng)規(guī)劃彈性不夠，形成新的交通集束。因此，在充分預(yù)測(cè)論證的基礎(chǔ)上，城市道路網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)為未來的發(fā)展規(guī)劃留有余地，做好路網(wǎng)彈性規(guī)劃，以滿足城市發(fā)展和人民的生活需要。
2.4忽視道路人性化規(guī)劃
城市中的交通流有人流和車流。人流就是行人交通。車流分為客流和貨流，客流是居民出行利用交通工具而形成的交通流；貨流是交通工具運(yùn)輸貨物而形成的交通流。這在交通規(guī)劃中都是需要考慮進(jìn)去的因素。很多的城市道路環(huán)境是“重車不重人”或者說“重人不重車”。在道路設(shè)計(jì)中，往往存在忽視行人交通權(quán)利的現(xiàn)象，比如交通繁忙路段沒有人行天橋和斑馬線；擠占人行道拓寬機(jī)動(dòng)車道；行車道與人行道之間缺乏應(yīng)有的隔離設(shè)施等等。特別是有的城市在道路交通規(guī)劃時(shí)一味注重車輛的速度和馬路的寬度，道路設(shè)計(jì)時(shí)與環(huán)境脫節(jié)，造成城市原有的商業(yè)區(qū)走向衰落、副中心郊區(qū)化等城市問題。
3對(duì)于交通規(guī)劃問題的解決對(duì)策
隨著科技與信息的更新發(fā)展，城市交通規(guī)劃必須與信息時(shí)代的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境相匹配，信息時(shí)代的城市需要一個(gè)高效、有序、安全的交通環(huán)境，通過信息智能系統(tǒng)調(diào)節(jié)城市交通流向，均衡交通分布，從而提高城市交通系統(tǒng)的服務(wù)水平和運(yùn)行效率，促進(jìn)城市整體發(fā)展。
3.1要轉(zhuǎn)變交通規(guī)劃觀念
長(zhǎng)期以來，人們把提高城市交通的機(jī)動(dòng)性、加大道路設(shè)施供給、擴(kuò)大運(yùn)輸能力，作為城市交通發(fā)展的核心目標(biāo)，為改造現(xiàn)有城市布局結(jié)構(gòu)形式，提出許多種規(guī)劃對(duì)策，如疏散人口和工業(yè)區(qū)、建設(shè)衛(wèi)星城、設(shè)置副中心、建設(shè)步行街等，實(shí)際上，這些只是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活和其他目的的手段，城市中的人及其活動(dòng)場(chǎng)所才是交通政策中的核心。應(yīng)通過土地利用和交通系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃，減少交通需求和資源消耗，提高交通系統(tǒng)的總體效率，實(shí)現(xiàn)城市與交通的均衡、協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)這一理念，城市的發(fā)展應(yīng)當(dāng)保持緊湊的形態(tài)和較高的人口密度，保持城市土地特別是中心區(qū)土地功能的多樣性，減少居民出行次數(shù)和出行距離；通過發(fā)展遠(yuǎn)距離通訊辦公和通訊購物，降低人流和物流的需求；建立有競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力、線網(wǎng)覆蓋率高的公共交通系統(tǒng)；利用各種手段減少個(gè)人機(jī)動(dòng)化交通需求，提高已有設(shè)施的使用效率。
3.2要完善交通規(guī)劃體系
城市交通規(guī)劃體系是立體的、綜合的、多層次的。應(yīng)包括市域交通規(guī)劃、市區(qū)總體交通規(guī)劃、地段的交通規(guī)劃、線路的交通規(guī)劃、點(diǎn)的交通規(guī)劃五個(gè)層次。不同層次的交通規(guī)劃應(yīng)在加強(qiáng)上下銜接的同時(shí)，與不同層次的城市規(guī)劃相銜接，必須建立起統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、互動(dòng)的關(guān)系。
3.3重視城市交通對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的影響
城市交通規(guī)劃要重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)等綜合體系，合理的交通規(guī)劃應(yīng)該是建立高目標(biāo)、低需求的交通系統(tǒng)發(fā)展模式。應(yīng)當(dāng)以公共交通網(wǎng)絡(luò)和道路功能網(wǎng)絡(luò)作為城市布局骨架，土地利用與開發(fā)以公共交通為導(dǎo)向，以全社會(huì)總成本下降和資源節(jié)約為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)人與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的和諧發(fā)展。
4結(jié)束語
隨著城市的發(fā)展，人們生活水平不斷提升，百姓衣食住行發(fā)生了很大變化，中國的道路建設(shè)里程也是成倍增加，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大。以上論述，對(duì)城市交通規(guī)劃做出了較好的歸納總結(jié)，通過合理交通規(guī)劃，徹底解決城市交通擁堵、行駛速度慢、交通事故、空氣噪聲污染公害等問題，給人民的生活、工作帶來便利，從而，推進(jìn)城市總體發(fā)展步入良性軌道。
參考文獻(xiàn)
[1]任福田，劉小明.道路交通系統(tǒng)安全分析.論道路交通安全[m].北京：人民交通出版社，.
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇五
摘要：本文從建設(shè)交通安全管理文化入手,對(duì)創(chuàng)建道路交通安全文化,有效預(yù)防和遏制各類交通險(xiǎn)情及事故的發(fā)生,提高交通安全管理工作提出了新思路和新舉措，更多安全論文范文盡在top期刊論文網(wǎng)。
關(guān)鍵詞：安全論文
我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們收入的增加使得車輛的人均占有量大幅度增加，車輛數(shù)量的增多給人們的生活和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)也增加了道路交通運(yùn)輸壓力，特別是增加了交通事故的發(fā)生頻率，我國是世界上交通事故發(fā)生率最高的國家，給社會(huì)的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的負(fù)面影響，解決道路交通安全問題已經(jīng)刻不容緩。
1、我國道路交通安全現(xiàn)狀分析
1.1、駕駛員的安全意識(shí)薄弱
調(diào)查顯示，由于駕駛員主觀因素造成的交通事故占交通事故總數(shù)的百分之九十五以上，由于駕駛員的安全意識(shí)薄弱，在行使中過于自信，不能小心開車，疏忽大意造成意外傷害，疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載等違法交通行為造成的事故發(fā)生率占總事故的百分之九十。雖然國家近年來對(duì)酒駕、超載等問題嚴(yán)格控制，但還是不能杜絕這類現(xiàn)象的發(fā)生，即使在道路交通狀況都良好的情況下，也依然會(huì)有交通事故現(xiàn)象發(fā)生，這說明駕駛員的安全意識(shí)對(duì)交通事故起著決定性作用，只有具備安全意識(shí)，才能正確引導(dǎo)交通行為。
1.2、車輛質(zhì)量有待提高
車輛質(zhì)量對(duì)交通安全的影響也很大，車輛的質(zhì)量如果不高，即使駕駛員有較高的駕駛技術(shù)也難以保證安全行使，車輛質(zhì)量主要包括車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置、車輪、喇叭、前后橋、燈光、儀表等部件的質(zhì)量，車輛故障還有漏水、漏氣、漏油等因素，影響著車輛的技術(shù)性能，從而影響行車安全。在這些影響車輛質(zhì)量的因素中，車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置、輪胎、燈光等是引起交通安全事故的最重要因素，大多數(shù)交通事故都是由這些因素引起的。車輛質(zhì)量不高還因?yàn)槲覈钠嚲S修技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)有限，不能全面檢查車輛存在的問題，國家對(duì)車輛的控制也還存在漏洞，有一些應(yīng)該報(bào)廢的車還能夠上路行駛，給道路交通帶來了隱患。
1.3、道路承載力有所下降
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量直線上升，人均車輛占有量也大大增加，人們?yōu)榱俗陨沓鲂蟹奖?，紛紛購買私家車。但是我國道路設(shè)施的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于車輛數(shù)量的增長(zhǎng)速度，道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善，承載力也下降，面對(duì)越來越多是車輛，道路交通變得擁擠，路面也受到破壞，沒有時(shí)間整修，人車混行的現(xiàn)象比較常見，缺乏合理的道路交通規(guī)劃，公路鋪裝率較低，高級(jí)公路在公路總量中占有的份額也較小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，道路的建設(shè)速度和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量也不能達(dá)到應(yīng)有的要求。我國道路設(shè)計(jì)不夠合理，很多道路的車道寬度、視距、線形、轉(zhuǎn)彎半徑等都不合理，每年因?yàn)榈缆访婀饣斐傻慕煌ㄊ鹿时戎刈畲蟆?/p>
1.4、道路交通環(huán)境需要改善
道路交通環(huán)境包括交通標(biāo)志、天氣因素、安全設(shè)施和交通管理等。車速的設(shè)定一般根據(jù)道路的等級(jí)和道路沿線的地形地貌決定，但是很多高速公路為了節(jié)約建筑成本或者由于工作的疏忽，沒有完善交通標(biāo)志和安全設(shè)施建設(shè)，使得對(duì)此路段地形不熟悉的駕駛員降低了安全警戒意識(shí)，造成安全事故的發(fā)生，特點(diǎn)是在陰天下雨下雪的惡劣天氣，沒有交通標(biāo)識(shí)會(huì)增加交通安全事故的發(fā)生率。從管理方面來說，交通管理不善也是影響交通安全的重要原因，我國關(guān)于交通管理的法律法規(guī)還不夠健全，交通管理人員的素質(zhì)參差不齊，執(zhí)法人員的水平較低，力度欠缺，對(duì)違章駕駛的執(zhí)法不嚴(yán)，對(duì)安全駕駛的宣傳力度不夠等。
2、我國道路交通安全的解決措施
2.1、加強(qiáng)對(duì)駕駛員行為的管理
1)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)駕駛員的宣傳教育，提高駕駛員的安全意識(shí)，定期通過廣播、電視等新聞媒體對(duì)駕駛員進(jìn)行宣傳教育，使他們認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，從而指導(dǎo)他們的駕駛行為，自覺遵守安全行駛規(guī)章制度。2)應(yīng)該嚴(yán)格對(duì)駕駛員的管理，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車駕照考試制度，對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和管理，只有在駕駛員掌握了一定的.技能和能力才能發(fā)證，堅(jiān)決杜絕買證行為。3)重點(diǎn)做好大型營運(yùn)汽車駕駛員的思想工作。大型營運(yùn)汽車的駕駛員負(fù)責(zé)數(shù)十人的生命財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重大，交通部門應(yīng)該重點(diǎn)對(duì)這類駕駛員進(jìn)行思想教育，提高他們的安全意識(shí)，以及責(zé)任心和職業(yè)道德素質(zhì)。
2.2、提高車輛質(zhì)量以及檢修養(yǎng)護(hù)水平
提高車輛的質(zhì)量和檢修養(yǎng)護(hù)水平需要技術(shù)手段和行政手段相結(jié)合來進(jìn)行，既要完善車輛安全檢測(cè)制度和車輛維修制度，又要積極采用新技術(shù)和新設(shè)備。駕駛員應(yīng)該重視的車輛的檢修和養(yǎng)護(hù)，抽出時(shí)間定期對(duì)車輛做一個(gè)全面的檢查，所謂磨刀不誤砍柴工，對(duì)車輛進(jìn)行檢修能夠提高車輛使用壽命，保證行車安全。車輛檢修部門應(yīng)該積極引用國家先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平，提高車輛檢修技術(shù)的科技含量，積極采用新技術(shù)和新設(shè)備，提高車輛檢修水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的安全隱患，保證車輛在安全狀態(tài)下上路行駛，減少事故發(fā)生率。
2.3、提高道路承載能力
道路管理部門應(yīng)該加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緩解日益增長(zhǎng)的汽車流量和日益下降的道路承載力之間的矛盾，國家應(yīng)該加大對(duì)道路交通單位的投資，幫助道路管理部門完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好公路的定期養(yǎng)護(hù)工作。國家還應(yīng)該提高公路建設(shè)的質(zhì)量，加大對(duì)高等公路建設(shè)的力度，嚴(yán)格施工質(zhì)量管理的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，杜絕道路建設(shè)，同時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道路規(guī)劃建設(shè)，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，合理進(jìn)行道路規(guī)劃，避免人車同行的混亂局面，還給人們一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)有序的道路行駛環(huán)境。
2.4、改善道路交通環(huán)境
首先，應(yīng)該完善交通標(biāo)志、安全設(shè)施建設(shè)，在需要提醒駕駛?cè)藛T的位置務(wù)必要明確交通標(biāo)志，交通標(biāo)志要根據(jù)道路的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置，不能千篇一律，只搞形象工程。改善高速道路的環(huán)境，在路邊種植一些植被，起到緩解駕駛員疲勞、愉悅駕駛員心情的作用。其次，交通管理部門要加強(qiáng)管理，落實(shí)國家頒布的法律法規(guī)，針對(duì)人們與交通管理部門的矛盾出臺(tái)相應(yīng)的對(duì)策，完善交通事故管理機(jī)制，嚴(yán)格安全《交通管理處罰條例》來進(jìn)行道路交通管理，加大違章駕駛的處罰力度，交通管理工作人員應(yīng)該提高職業(yè)道德，對(duì)違章行為嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持公平公正。
3、總結(jié)
影響道路交通安全的因素主要有人為因素和客觀因素，客觀因素又包括車輛質(zhì)量、道路承載力、道路交通環(huán)境幾方面，雖然導(dǎo)致道路交通事故的客觀因素比較多，但主觀因素仍然是最重要的因素。因此，交通部門應(yīng)該加強(qiáng)交通安全宣傳工作，盡量避免由于主觀原因造成的不必要的安全事故。
參考文獻(xiàn)
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職業(yè)道德規(guī)劃論文篇六
一、上海市城市綜合交通規(guī)劃的實(shí)施1．上海市城市總體規(guī)劃（-）確定的城市發(fā)展目標(biāo)
5月國家批準(zhǔn)了上海新的城市總體規(guī)劃，到，上海初步建成國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心之一，基本確立上海國際經(jīng)濟(jì)中心城市的地位，發(fā)揮國際國內(nèi)兩個(gè)扇面輻射轉(zhuǎn)換的紐帶作用，進(jìn)一步促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的共同發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體，協(xié)調(diào)發(fā)展，市域城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)布局與長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市共同構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、布局合理的城市群，必須形成現(xiàn)代化國際大都市的交通基礎(chǔ)設(shè)施的框架。
2．上海城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃
以“三港兩路”建設(shè)為重點(diǎn)，建設(shè)國際航運(yùn)中心，建設(shè)國際集裝箱樞紐港、亞太地區(qū)航空樞紐港、現(xiàn)代化信息港和以高速公路、高速鐵路、骨干航道為構(gòu)架的水、陸、空交通運(yùn)輸系統(tǒng)，形成銜接國內(nèi)外，輻射長(zhǎng)江三角洲的快速、便捷的客貨運(yùn)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
市域交通以“兩網(wǎng)”建設(shè)為重點(diǎn)，加快大容量城市軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)，形成市域高速公路網(wǎng)，完善中心城道路網(wǎng)絡(luò)；加強(qiáng)對(duì)外交通和市內(nèi)交通的銜接，建設(shè)客運(yùn)樞紐和停車場(chǎng)，充分發(fā)揮交通系統(tǒng)的綜合效率；貫徹公共交通優(yōu)先的城市客運(yùn)交通基本政策，形成以軌道交通與地面交通密切銜接，各種交通工具協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化城市綜合交通體系。
3．交通發(fā)展趨勢(shì)和戰(zhàn)略目標(biāo)
市政府4月批準(zhǔn)的《上海市城市交通白皮書》，提出了上海交通發(fā)展的戰(zhàn)略、目標(biāo)、任務(wù)和措施，它是推進(jìn)城市交通發(fā)展的綱領(lǐng)。城市交通發(fā)展面臨四個(gè)重大轉(zhuǎn)變，由注重償還歷史欠帳轉(zhuǎn)向適度超前，為城市發(fā)展提供保障；由注重?cái)?shù)量轉(zhuǎn)向質(zhì)量與數(shù)量并重，提供高質(zhì)量，高水準(zhǔn)的交通服務(wù)；由注重建設(shè)轉(zhuǎn)向建管并舉，發(fā)揮交通設(shè)施的效能；由注重解決城市中心區(qū)交通轉(zhuǎn)向市域交通、重視市域交通對(duì)外輻射和銜接、優(yōu)化交通資源配置。
隨著城市化步伐加快，小汽車進(jìn)入家庭，交通供需規(guī)模擴(kuò)大，對(duì)外交通服務(wù)要求提高，上海迫切需要構(gòu)筑以人性化、捷運(yùn)化、信息化和生態(tài)化為基本特征的國際大都市的一體化交通，以優(yōu)質(zhì)、高效、整合的運(yùn)型交通體系，適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的交通需求，全面提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
4．綜合交通規(guī)劃和戰(zhàn)略正在有序?qū)嵤?/p>
城市總體規(guī)劃批準(zhǔn)以來，市政府加大了規(guī)劃實(shí)施的力度。以建設(shè)樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代城市綜合交通體系為重點(diǎn)，加快“三港兩網(wǎng)”的建設(shè)，作為上海聯(lián)系世界，服務(wù)全國的重要載體。上海國際航運(yùn)中心集裝箱深水港一期工程開始建設(shè)，洋山深水港區(qū)、東海大橋、海港新城、現(xiàn)代物流園區(qū)、滬蘆高速公路等構(gòu)成的系統(tǒng)工程正在有序開展。浦東國際機(jī)場(chǎng)的主體功能正在加強(qiáng)，吞吐能力得到擴(kuò)大，為了滿足日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)需求，第二期工程正在積極策劃。上海鐵路樞紐功能加強(qiáng)，上海南站正在建設(shè)，浦東鐵路已列入十五計(jì)劃。市域高速公路建設(shè)全面展開，滬嘉瀏、滬青平、同三國道等新線已投入使用。市內(nèi)交通在實(shí)施干道網(wǎng)的基礎(chǔ)上，正在加快中環(huán)線等快速道路系統(tǒng)的建設(shè)，外環(huán)越江隧道和盧浦大橋已投入使用，大連路隧道、復(fù)興路隧也將在今明年建成。軌道交通的'基本網(wǎng)絡(luò)正在一條接一條地開工興建。
二、新一輪的城市發(fā)展和交通需求的增長(zhǎng)
1．上海新一輪城市發(fā)展的新目標(biāo)
黨的十六大提出了“繼往開來，與時(shí)俱進(jìn)，全面建設(shè)小康社會(huì)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。21世紀(jì)的頭，是我國、也是上海進(jìn)一步發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。上海八屆黨代會(huì)和十二屆人代會(huì)提出，根據(jù)中央批準(zhǔn)的上海新一輪城市總體規(guī)劃，到2020年上海要初步建成國際“四個(gè)中心”，向世界城市邁進(jìn)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)中心城市配置資源的集聚和輻射作用，率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。上海世博會(huì)的申辦成功，是上海新一輪城市發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，上海的國際化和現(xiàn)代化進(jìn)程將大大加快。
為了給上海未
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職業(yè)道德規(guī)劃論文篇七
摘要：
隨著城市化與工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，城市交通需求急劇增加，導(dǎo)致城市交通環(huán)境質(zhì)量日趨惡化，城市交通己經(jīng)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平進(jìn)一步提高的制約因素。本文在綜合考慮城市交通供需矛盾、交通環(huán)境污染、能源消耗和其他問題的背景下，從多種角度來重新審視交通規(guī)劃的變革方向，拓展城市交通規(guī)劃的理論與方法。
關(guān)鍵詞：
城市生態(tài)交通系統(tǒng)城市生態(tài)交通規(guī)劃城市空間生態(tài)足跡交通結(jié)構(gòu)
著名科學(xué)家愛因斯坦說過:“問題不可能被與處在產(chǎn)生它們同一水平的認(rèn)知能力所解決。”因此，我們要從根本上解決城市交通問題，必須跳出對(duì)現(xiàn)有城市交通問題認(rèn)識(shí)的框架，重新審視城市交通的發(fā)展。每一個(gè)城市都有自己的交通問題，也都有為解決交通問題而量身訂做的交通處方與隨之發(fā)展的交通模式，這些交通問題、處方與模式看似迥然不同、各具特色，因?yàn)樗鼈兌际窃诟髯元?dú)特的社會(huì)脈絡(luò)與時(shí)空背景中逐漸長(zhǎng)成的，但仔細(xì)分析實(shí)是相似，因?yàn)閱栴}產(chǎn)生的本質(zhì)與經(jīng)歷卻是共同的。本節(jié)期望通過對(duì)北京市交通發(fā)展的分析，進(jìn)一步深化對(duì)城市交通的認(rèn)識(shí)。
1.北京市交通發(fā)展特征
盡管八十年代以來，北京的道路交通建設(shè)和交通管理取得了很大成績(jī)，但是，由于歷史和現(xiàn)實(shí)的原因，交通需求與供給在總量和結(jié)構(gòu)上的雙重失衡日趨嚴(yán)重，從而導(dǎo)致大范圍的交通擁擠阻塞和城市活動(dòng)效率每況愈下。
(1)汽車交通發(fā)展失控，道路建設(shè)難以適應(yīng)超常增長(zhǎng)的需要。
(2)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客貨運(yùn)交通結(jié)構(gòu)不合理，加重了交通擁擠阻塞。從北京市區(qū)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)看，二環(huán)路和三環(huán)路雖己改建為半封閉的快速路，四環(huán)、五環(huán)快速路也已建成通車，但由于環(huán)路之間缺乏快速聯(lián)絡(luò)線，因而難以成網(wǎng)。
2.北京市交通與城市發(fā)展互動(dòng)關(guān)系的啟示
(1)城市布局與形態(tài)的發(fā)展固然與城市的歷史地理環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)與發(fā)展水平、規(guī)劃理念與規(guī)劃實(shí)施體制等自然、社會(huì)因素相關(guān)，然而也同樣在很大程度上與基礎(chǔ)設(shè)施(特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施)的供給條件有極為密切的關(guān)系。
(2)城市土地使用布局的無序化發(fā)展，反過來又必然加劇城市交通需求的畸形發(fā)展趨勢(shì)(例如時(shí)空分布的過度集聚)，在這種情況下，很容易對(duì)交通規(guī)劃建設(shè)決策做出誤導(dǎo)，迫使決策者在中心區(qū)的交通供給上進(jìn)行更大的投入，而無力顧及引導(dǎo)外圍地區(qū)開發(fā)所必要的交通設(shè)施建設(shè)。
上述北京市的交通發(fā)展成功與失敗經(jīng)驗(yàn)的分析表明，人們對(duì)于城市交通的認(rèn)識(shí)從開始忽視城市交通的作用到逐漸認(rèn)識(shí)到其在城市規(guī)劃發(fā)展中的引導(dǎo)和制約作用，并全面考慮城市交通的發(fā)展。因此，我們需要重新審視城市交通，深化對(duì)城市生態(tài)交通內(nèi)涵的認(rèn)識(shí)。
3.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的內(nèi)涵
通過對(duì)國內(nèi)外城市交通發(fā)展的審視，深化了對(duì)城市交通系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，在城市交通可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，需要重新建立城市交通發(fā)展的目標(biāo)和價(jià)值觀念。因此，本節(jié)通過對(duì)城市生態(tài)交通系統(tǒng)內(nèi)涵的分析，探討交通對(duì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效率、社會(huì)公平和維護(hù)生態(tài)平衡的影響，為城市生態(tài)交通系統(tǒng)的特征勾繪一個(gè)大致輪廓。
4.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念
城市生態(tài)交通系統(tǒng)定義為:以城市生態(tài)學(xué)理論為基礎(chǔ)，考慮生態(tài)極限約束條件，以人和物的移動(dòng)為目標(biāo)的高效、公平、以人為本的城市交通系統(tǒng)。研究城市交通生態(tài)交通系統(tǒng)的目的就是通過研究城市交通各子系統(tǒng)間各種有機(jī)聯(lián)系，掌握城市交通系統(tǒng)的演變規(guī)律及其影響因素，對(duì)城市交通系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出切實(shí)可行的生態(tài)交通規(guī)劃方案，創(chuàng)造一個(gè)適宜居住的城市人居環(huán)境。
5.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的特點(diǎn)
(1)以人為主體的交通系統(tǒng)
城市生態(tài)交通系統(tǒng)的主體是人類而不是車輛或其它交通基礎(chǔ)設(shè)施，這是與傳統(tǒng)城市交通的根本區(qū)別，城市生態(tài)交通以提高人的可達(dá)性為目標(biāo)，并引導(dǎo)城市向高可達(dá)性演變。
(2)人工與自然生態(tài)復(fù)合系統(tǒng)
布局的影響等。
城市生系統(tǒng)的目標(biāo)是把將城市視為線性、開敞的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒊鞘幸暈殚]合回路或更平衡的循環(huán)。而城市交通是一個(gè)開放的線性系統(tǒng)，應(yīng)該用輸入/輸出的觀念進(jìn)行思考，考慮最小化輸入/輸出量，促進(jìn)城市生態(tài)平衡系統(tǒng)的循環(huán)。
6.城市生態(tài)交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)
根據(jù)上述城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念與特點(diǎn)分析，其總體發(fā)展目標(biāo)是建立一種合理的交通模式，既能提供快捷、舒適的出行條件，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足交通需求，又能最大限度地減少對(duì)環(huán)境地污染與破壞，真正提高人類的生活質(zhì)量，促進(jìn)城市成為具有自身人文特色的自然與人工協(xié)調(diào)、人與人之間和睦的理想人居環(huán)境。
7.城市生態(tài)交通規(guī)劃理論框架
城市生態(tài)交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)和價(jià)值觀念為我們描繪了城市生態(tài)交通規(guī)劃的方向和目標(biāo)。由城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念與發(fā)展目標(biāo)可知，城市生態(tài)交通規(guī)劃必須考慮交通活動(dòng)對(duì)自然影響的生態(tài)極限約束，實(shí)現(xiàn)人和物的移動(dòng)。因此，本文給出的城市生態(tài)交通能源和資源消耗的型式;二是中觀和微觀上，土地利用密度、混合程度和鄰里開發(fā)型式應(yīng)以合理的客運(yùn)交通供應(yīng)結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向。主要是運(yùn)用交通與土地利用一體化思想，通過研究城市居民總體出行特征(出行次數(shù)、出行距離等)的變化及土地利用開發(fā)程度的變化，建立城市人口規(guī)模一土地利用布局交通需求總量相關(guān)關(guān)系分析模型;研究城市規(guī)模(人口、地域面積)及城市形態(tài)(土地利用布局、地形條件等)對(duì)城市交通用地的要求及對(duì)城市交通結(jié)構(gòu)的影響。同時(shí)研究城市交通系統(tǒng)對(duì)人口集聚、土地開發(fā)的反作用，與城市戰(zhàn)略規(guī)劃相結(jié)合，確定合理的城市空間結(jié)構(gòu)。確定合理的城市空間結(jié)構(gòu)后，就進(jìn)入交通供給與需求預(yù)測(cè)分析階段。現(xiàn)代社會(huì)高度信息化對(duì)城市居民出行特征產(chǎn)生了重大影響，包括對(duì)居民出行產(chǎn)生機(jī)理的影響及由此引起的居民出行目的、方式、時(shí)耗、分布、密度等出行特征的變化。同時(shí)城市居民總體出行方式結(jié)構(gòu)又取決于交通發(fā)展政策如交通投資開發(fā)政策，土地開發(fā)政策，交通市場(chǎng)政策，交通環(huán)境政策等，因此交通總體方式結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)實(shí)質(zhì)上是個(gè)決策過程。
城市交通供給分析包括交通工具、交通基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的供給分析，主要通過分析主要交通工具的運(yùn)行特點(diǎn)，研究各交通工具的動(dòng)態(tài)時(shí)空消耗模型及對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)、停放空間的需求，提出具體城市在具體道路空間和城市交通結(jié)構(gòu)條件下城市交通系統(tǒng)總體容量。
在交通分析與交通需求預(yù)測(cè)分析基礎(chǔ)上進(jìn)行交通供需平衡分析后，進(jìn)入交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化階段，這是城市生態(tài)交通規(guī)劃的核心內(nèi)容。交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化受各種因素的約束，包括強(qiáng)約束條件和弱約束條件。強(qiáng)約束條件指規(guī)劃滿足交通需求目標(biāo)和生態(tài)約束等必須滿足的約束條件，其中生態(tài)約束主要是通過城市生態(tài)足跡承載力供給分析與交通活動(dòng)對(duì)自然影響量度計(jì)算(交通方式生態(tài)足跡分析)來確定;弱約束條件包括其它輔助約束如建設(shè)資金約束等，弱約束條件有時(shí)為了主要目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而可以放寬。另外，城市總體交通結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)方案、交通流量、環(huán)境質(zhì)量、能源消耗、土地占用等之間存在非常密切的相關(guān)關(guān)系，因此總體交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化是一個(gè)不斷反饋、調(diào)整的平衡過程，其貫穿規(guī)劃的始終。
在交通系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行的交通供應(yīng)設(shè)施規(guī)劃包括以可達(dá)性為導(dǎo)向的綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和各單項(xiàng)交通規(guī)劃。當(dāng)然這部分內(nèi)容也要受生態(tài)極限的約束，體現(xiàn)在整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的資源、能源消耗、土地資源消耗和污染物排放約束上，該階段是保證宏觀交通結(jié)構(gòu)能滿足交通需求和生態(tài)約束等條件的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)要注意進(jìn)行多次交通供需平衡分析。
結(jié)語
從城市交通與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市交通供需平衡原理，城市交通規(guī)劃地位的思考三方面重新審視了城市交通的內(nèi)涵，認(rèn)識(shí)到城市交通發(fā)展觀念需要更新，城市交通發(fā)展理念首先要明確交通的目的是促進(jìn)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，不能以破壞社會(huì)賴以生存的基礎(chǔ)為代價(jià)。交通規(guī)劃不應(yīng)以機(jī)動(dòng)性為主要目標(biāo)，交通服務(wù)的可靠性和可達(dá)性應(yīng)被視為公民的基本權(quán)利而加以強(qiáng)調(diào)。
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇八
職業(yè)生涯規(guī)劃是指對(duì)一生中所要經(jīng)歷的職業(yè)歷程的預(yù)期和計(jì)劃，包括學(xué)習(xí)、工作、對(duì)所從事的職業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)等。職業(yè)生涯規(guī)劃不是單一的概念，它是與家庭、組織及社會(huì)有著密切的關(guān)系。隨著個(gè)人家庭、工作和社會(huì)等環(huán)境的發(fā)展和變化，一個(gè)人的職業(yè)期望或多或少會(huì)有些許變化。大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃是指大學(xué)生在校期間結(jié)合自身實(shí)際進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃的過程。它包括學(xué)習(xí)方向、職業(yè)發(fā)展、愛情規(guī)劃等，職業(yè)生涯規(guī)劃是否系統(tǒng)，是否符合學(xué)生的實(shí)際，直接影響著學(xué)生的個(gè)人發(fā)展。
高校思想政治教育是用正確的思想觀念、道德規(guī)范等，對(duì)大學(xué)生進(jìn)行有目的、有計(jì)劃、有組織的影響，使他們行程符合社會(huì)所需求的思想道德的一種實(shí)踐活動(dòng)。在大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃中充分挖掘高校思想政治教育資源，為高校思想政治教育工作提供了一個(gè)新的載體和平臺(tái)。在高校思想政治教育中融入大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃有助于大學(xué)生培養(yǎng)和提高自身所需的綜合素質(zhì)，如品格的塑造、個(gè)性魅力的培養(yǎng)、人際溝通的技能、團(tuán)隊(duì)合作的技能等；將引導(dǎo)大學(xué)生培養(yǎng)在專業(yè)方面所需的基本素質(zhì)，即提升自身所學(xué)專業(yè)的理論基礎(chǔ)和技能。因此，職業(yè)生涯規(guī)劃應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)前高校思想政治教育工作所面臨的新形勢(shì)和新特點(diǎn)，找準(zhǔn)目標(biāo)，包含學(xué)業(yè)目標(biāo)、生活目標(biāo)等，遵循學(xué)生自身發(fā)展的規(guī)律，有的放矢地進(jìn)行指導(dǎo)，使之成為高校思想政治教育工作的又一枚“利器”。
（一）教育目標(biāo)上的一致性
思想政治教育的目標(biāo)在于用正確的思想觀念、道德規(guī)范來教育和引導(dǎo)學(xué)生，提升大學(xué)生的思想政治素養(yǎng)，使他們樹立崇高的社會(huì)理想，完善其社會(huì)人格，促進(jìn)大學(xué)生的全面發(fā)展。大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃目的在于通過開展職業(yè)生涯規(guī)劃，幫助大學(xué)生樹立科學(xué)的目標(biāo)，并不斷地提升自我，從而獲得學(xué)業(yè)和事業(yè)的成功。其本質(zhì)也是提升個(gè)人的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高自身綜合素質(zhì)的一個(gè)過程。
將大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃與高校思想政治教育工作結(jié)合在一起，從學(xué)生的個(gè)性發(fā)展需求和對(duì)學(xué)生的共性教育出發(fā)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人目標(biāo)與社會(huì)發(fā)展的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)目標(biāo)和職業(yè)目標(biāo)的有機(jī)融合，從而幫助大學(xué)生從職業(yè)規(guī)劃的探索期向成熟期過渡，使高校思想政治教育工作目標(biāo)更加合理清晰。因此，大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃與高校思想政治教育工作目標(biāo)都在于提升學(xué)生素質(zhì)、促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展，它們?cè)诮逃繕?biāo)上具有一致性。
（二）教育過程上的融合性
高校思想政治教育在教育過程上是將思想道德觀念內(nèi)化為學(xué)生的自身需求，使其思想觀念與社會(huì)的主流價(jià)值觀相一致。而大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃是以社會(huì)主義核心價(jià)值體系為主線，以實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展為基礎(chǔ)，以滿足社會(huì)需求為導(dǎo)向，通過幫助學(xué)生了解社會(huì)的職業(yè)需求，指導(dǎo)學(xué)生以社會(huì)的職業(yè)需求為導(dǎo)向，不斷實(shí)現(xiàn)其個(gè)人價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的統(tǒng)一。
高校思想政治教育運(yùn)用于大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃的環(huán)節(jié)和過程中，正是將思想政治教育理論應(yīng)用于實(shí)踐，為培養(yǎng)人才服務(wù)、為大學(xué)生開展職業(yè)生涯規(guī)劃服務(wù)的一個(gè)過程。同時(shí)，也是大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)過程、職業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變過程。因此，在二者融合的基礎(chǔ)上，對(duì)于職業(yè)生涯規(guī)劃來說，不僅是高校思想政治教育工作的補(bǔ)充，也是高校思想政治教育工作的創(chuàng)新。
（三）教育內(nèi)容上的互通性
高校思想政治教育的內(nèi)容包含了理想信念、世界觀、人生觀、價(jià)值觀、道德觀等諸多方面，其重要內(nèi)容在于“德”的教育。而職業(yè)生涯規(guī)劃的內(nèi)容不僅包含設(shè)計(jì)職業(yè)方向、職業(yè)指導(dǎo)、職業(yè)能力培養(yǎng)等，更重要的是幫助學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，從而更好的實(shí)現(xiàn)自身職業(yè)發(fā)展和個(gè)人發(fā)展。
高校思想政治教育工作與大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃在內(nèi)容上互通，從思想理論上引導(dǎo)學(xué)生不斷提升自身道德素質(zhì)，同時(shí)職業(yè)生涯規(guī)劃需要從社會(huì)需求和社會(huì)發(fā)展的角度來幫助大學(xué)生樹立正確的思想政治素質(zhì)，從而規(guī)劃自身的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)的途徑。因此，大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃與高校思想政治教育工作在內(nèi)容上是相互滲透的，隨著高校思想政治教育工作的不斷深入，兩者在內(nèi)容上的相互交叉及互通融合會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
（四）教育功能上的互補(bǔ)性
大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃以職業(yè)發(fā)展、職業(yè)指導(dǎo)為橋梁，它從大學(xué)生的個(gè)人發(fā)展需求出發(fā)，將學(xué)生個(gè)人發(fā)展與社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)個(gè)人與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃中，使高校思想政治教育工作更加貼近學(xué)生要求，思想政治教育的激勵(lì)和導(dǎo)向作用得到最大限度的發(fā)揮。而高校思想政治教育工作使學(xué)生逐步形成符合一定社會(huì)需求的道德觀、價(jià)值觀，為其職業(yè)規(guī)劃及發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃是對(duì)大學(xué)生職業(yè)發(fā)展中所面臨的道德問題的重要補(bǔ)充，對(duì)于學(xué)生樹立正確的職業(yè)理想、加強(qiáng)高校思想政治教育工作起著非常重要的作用。這不僅達(dá)到了一定的教育效果，也體現(xiàn)了大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃中開展思想政治教育的價(jià)值所在。因此，二者在教育功能上存在一定的互補(bǔ)性。
（一）以職業(yè)生涯規(guī)劃為載體，內(nèi)化高校思想政治教育工作目標(biāo)。大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃是通過指導(dǎo)和幫助學(xué)生正確的分析影響他們職業(yè)發(fā)展的主客觀條件，引導(dǎo)他們正確認(rèn)識(shí)自我，客觀的分析自身特長(zhǎng)、興趣、個(gè)性等，充分挖掘潛在能力，進(jìn)行個(gè)人職業(yè)目標(biāo)的合理定位。
因此，由于大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃具有一定的目標(biāo)性和極大的動(dòng)力性，通過指導(dǎo)大學(xué)生樹立職業(yè)理想，明確職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，將高校思想政治教育工作的目標(biāo)逐步內(nèi)化為大學(xué)生個(gè)人發(fā)展、職業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，增強(qiáng)大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃中思想政治教育的凝聚力，使高校思想政治教育工作的目標(biāo)更加貼近學(xué)生的個(gè)人和現(xiàn)實(shí)需求，更易于被學(xué)生所接納，從而內(nèi)化為其職業(yè)能力，激勵(lì)學(xué)生為實(shí)現(xiàn)職業(yè)目標(biāo)而不斷努力。
（二）以職業(yè)生涯規(guī)劃為載體，貫穿高校思想政治教育工作過程。在高校思想政治教育過程中，要將大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃始終貫穿其中，使職業(yè)生涯規(guī)劃觀念深入每個(gè)學(xué)生的心中。一方面，要加強(qiáng)相關(guān)理論研究，加強(qiáng)高校思想政治教育與職業(yè)生涯規(guī)劃的理論研究深度，積極了解學(xué)生的職業(yè)發(fā)展需求，形成濃厚的氛圍，在思想政治教育過程中既幫助學(xué)生解決職業(yè)發(fā)展中需求，又達(dá)到了教育效果。另一方面，要將培養(yǎng)專業(yè)化的職業(yè)生涯規(guī)劃隊(duì)伍與高校思想政治教育專業(yè)化隊(duì)伍相結(jié)合，構(gòu)建多位一體的全員、全方位、全過程的大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)模式，建立科學(xué)合理的大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃評(píng)價(jià)體系。
同時(shí)，在高校思想政治教育工作中，要廣泛開展各類社會(huì)實(shí)踐和職場(chǎng)訓(xùn)練。一方面，要廣泛的開展各種主題教育，如理想信念教育、職業(yè)生涯規(guī)劃理念教育等，將諒解相結(jié)合，培養(yǎng)出大批符合社會(huì)發(fā)展需要的人才。另一方面，要強(qiáng)化學(xué)生的未來職業(yè)體驗(yàn)，將高校思想政治教育中的校園文化載體和實(shí)踐載體充分運(yùn)用于職業(yè)生涯規(guī)劃過程中，引導(dǎo)學(xué)生積極參加各種職場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)，更早、更全面的了解今后所要從事的職業(yè)，了解社會(huì)需求，從而有針對(duì)性的提升自身的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
（三）以職業(yè)生涯規(guī)劃為載體，豐富高校思想政治教育工作內(nèi)容。通過將職業(yè)生涯規(guī)劃與高校思想政治教育相融合，高校思想政治教育的工作內(nèi)容在實(shí)踐中不斷得到豐富。把思想政治教育的內(nèi)容貫穿于職業(yè)生涯規(guī)劃的各個(gè)環(huán)節(jié)，形成“三位一體”（全程育人、全員育人、全方位育人）的育人格局。將高校思想政治教育內(nèi)容滲透到職業(yè)生涯規(guī)劃的各個(gè)環(huán)節(jié)，真正的了解學(xué)生、關(guān)心學(xué)生，從而指導(dǎo)和幫助學(xué)生，同時(shí)也要學(xué)會(huì)區(qū)分不同的學(xué)生類型，學(xué)生不同層次的職業(yè)需求，深入細(xì)致的做好思想政治教育工作。
在實(shí)踐中，大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃有其階段性和系統(tǒng)性。如在一年級(jí)，主要進(jìn)行養(yǎng)成教育，側(cè)重引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自我定位；在二年級(jí)，主要是不斷完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，側(cè)重進(jìn)行生涯設(shè)計(jì)；在三年級(jí)，主要開展實(shí)踐創(chuàng)新，進(jìn)行職場(chǎng)訓(xùn)練，側(cè)重拓展素質(zhì)；在四年級(jí)，主要開展就業(yè)輔導(dǎo)，側(cè)重?fù)駱I(yè)、就業(yè)。雖然每個(gè)階段的側(cè)重點(diǎn)不同，學(xué)生的需求也不同，但是每個(gè)階段又彼此相通，互相補(bǔ)充。
（四）以職業(yè)生涯規(guī)劃為載體，增強(qiáng)高校思想政治教育工作功能。通過將職業(yè)生涯規(guī)劃與高校思想政治教育工作相結(jié)合，不僅增強(qiáng)了職業(yè)生涯規(guī)劃的實(shí)效性，也提升了高校思想政治教育工作的教育功能。大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃注重于學(xué)生品質(zhì)的塑造與服務(wù)學(xué)生發(fā)展相結(jié)合，通過指導(dǎo)和幫助學(xué)生挖掘自身潛力，將自己定位在最能發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的位置。
職業(yè)生涯規(guī)劃強(qiáng)調(diào)面向每一個(gè)學(xué)生，關(guān)注每一個(gè)學(xué)生的發(fā)展，它通過對(duì)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、分析、綜合考核及診斷，以社會(huì)發(fā)展為基準(zhǔn)，為每一個(gè)學(xué)生建立符合他們實(shí)際情況的職業(yè)生涯規(guī)劃檔案，不斷調(diào)動(dòng)學(xué)生自我教育、自我規(guī)劃、自我發(fā)展的積極性和主動(dòng)性。因此，當(dāng)學(xué)生的積極性被調(diào)動(dòng)起來后，在思想政治教育工作中學(xué)生會(huì)更加主動(dòng)的將教育內(nèi)容內(nèi)化為自身需求，從而不斷增強(qiáng)高校思想政治教育在大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃中的教育功能。
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇九
古人說：“有志不在年高而無志空活百年，職業(yè)規(guī)劃論文。”其實(shí)人生何需百年？只要我們能像阿基米德尋找地球支點(diǎn)一樣給我們的靈魂一個(gè)支點(diǎn)，那么激躍生命的騰飛還不是易如反掌嗎？這個(gè)支點(diǎn)就是規(guī)劃人生。遺憾的是我們往往不能或者不敢給人生一個(gè)規(guī)劃，前路迷茫，沒有人生規(guī)劃這座燈塔的指引，我們能找到前進(jìn)的方向嗎？撲面而來的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們能挺得過去嗎？或者會(huì)誤入歧途，一失足成千古恨呢？由此可見，為我們的人生做一個(gè)正確的人生規(guī)劃，那是必要的！
在今天這個(gè)人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對(duì)企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長(zhǎng)，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對(duì)每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿足社會(huì)的需要，使自己占有一席之地？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設(shè)計(jì)一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng)力。
我是一個(gè)當(dāng)代本科生，是家里最大的希望——成為有用之才，性格外向、開朗、活潑，業(yè)余時(shí)間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的書籍，心中偶像是周恩來，平時(shí)與人友好相處群眾基礎(chǔ)較好，親人、朋友、教師關(guān)愛，喜歡創(chuàng)新，動(dòng)手能力較強(qiáng)做事認(rèn)真、投入，但缺乏毅力、恒心，學(xué)習(xí)是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生，有時(shí)多愁善感，沒有成大器的氣質(zhì)和個(gè)性。但身高上缺乏自信心，且害怕別人在背后評(píng)論自己。
人,是一個(gè)永恒的話題.朋友,在每個(gè)人的一生中都至關(guān)重要.朋友,永遠(yuǎn)是我最大的財(cái)富之一;友情,是我人生路上一筆受益非淺的儲(chǔ)蓄,這儲(chǔ)蓄,是患難中的傾囊相助,是錯(cuò)誤道路上的逆耳忠言,是跌倒時(shí)候的一把真誠的攙扶,是痛苦時(shí)抹去淚水的一縷春風(fēng).
在我目前所認(rèn)識(shí)的朋友當(dāng)中,其中小學(xué)的朋友大部分集中在石家莊;大學(xué)的朋友則大部分在保定.
(一)小學(xué)朋友由于小時(shí)候我們都生活在農(nóng)村,一起玩著長(zhǎng)大,所建立起來的友誼是非常純潔和美好的.平日里彼此都保持聯(lián)系,通訊,逢年過節(jié)大家都會(huì)一起相聚,暢談.遇到誰有困難,危機(jī)彼此都能夠傾力相助.這一點(diǎn)是我非常驕傲自豪的.
(二)中學(xué)朋友這個(gè)期間的朋友,因?yàn)榇蠹宜枷胍呀?jīng)比較成熟,在一起相處的日子中所建立的友誼比較深厚,所以這個(gè)期間有幸結(jié)識(shí)的好幾個(gè)摯友.我想這個(gè)期間的好友在我今后日子中將起很大的作用和幫助.
(三)大學(xué)朋友和社會(huì)朋友這個(gè)期間由于語言和地域不同的關(guān)系等等,一般情況之下,彼此的友誼比起中學(xué),小學(xué)來說,相對(duì)的沒有那么的純潔和美好.但這些朋友中,大家普遍基礎(chǔ)好,起點(diǎn)比較高,發(fā)展?jié)摿Ρ容^大.因此這些朋友對(duì)自己今后的發(fā)展幫助也是非常大的.
這些朋友,在我過去的22個(gè)春秋中,已經(jīng)給了我無盡的幫助和支持.在我的心目中,朋友占有非常重要的地位和分量,所以在此特別提出來,他們是我在職業(yè)規(guī)劃中的一個(gè)重要砝碼,是我人生路上的一個(gè)優(yōu)勢(shì),在以后的人生路上都將是一筆不可多得的財(cái)富.
解決自我盤點(diǎn)中的劣勢(shì)和缺點(diǎn)
所謂江山易改，本性難移。內(nèi)向并非全是缺點(diǎn)，使我少一份張揚(yáng)，多一點(diǎn)內(nèi)斂，但可相應(yīng)加強(qiáng)與他人的交流溝通，積極參加各種場(chǎng)合各項(xiàng)有益的活動(dòng)，使自己多一份自信、激揚(yáng)，少一份沉默、怯場(chǎng)。充分利用一直關(guān)心支持我的龐大的親友團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，真心向同學(xué)、老師、朋友請(qǐng)教，及時(shí)指出自身存在的各種不足并制定出相應(yīng)計(jì)劃加以針對(duì)改正。
加強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì)，提高體育成績(jī)，以彌補(bǔ)身高不足而帶來的負(fù)面影響。積極爭(zhēng)取條件，參加校內(nèi)外的各項(xiàng)勤工儉學(xué)活動(dòng)，以解決短期內(nèi)的生活費(fèi)問題并增強(qiáng)自身的社會(huì)工作閱歷，為以后創(chuàng)造更多的精神財(cái)富和物質(zhì)財(cái)富打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，管理論文《職業(yè)規(guī)劃論文》。
未來人生職業(yè)規(guī)劃
職業(yè)目標(biāo)：某公司電子產(chǎn)品高級(jí)研發(fā)人員
1、近期目標(biāo)：（20xx.9-----20xx.7）
學(xué)習(xí)任務(wù)：通過英語cet-6，計(jì)算機(jī)三級(jí)考試，學(xué)好本專業(yè)知識(shí)。
鍛煉任務(wù)：鍛煉自己的組織能力和人際交往能力。
其中、期間要在大一大二：學(xué)好文化科知識(shí)，爭(zhēng)取把英語cet--4，cet--6過了。大三努力打好專業(yè)科基礎(chǔ)，參加一些社會(huì)實(shí)踐增強(qiáng)自我的綜合能力。從多方面發(fā)展自我。為大四就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。大四：盡心完成自己的論文設(shè)計(jì)，多收集一點(diǎn)關(guān)于各種自己喜歡公司的動(dòng)態(tài)，最后選擇一家在自己專業(yè)方面有發(fā)展前途的公司就業(yè)。
思想政治及道德素質(zhì)方面：以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、道德觀、奮斗觀、創(chuàng)業(yè)觀，堅(jiān)持正確的人生價(jià)值取向。定期遞交對(duì)黨的章程的學(xué)習(xí)、認(rèn)識(shí)及實(shí)踐，以及自己的言、行、感受，爭(zhēng)取早日通過審核，加入中國共產(chǎn)黨。積極參加黨團(tuán)活動(dòng)，“三學(xué)”活動(dòng)等。
社會(huì)實(shí)踐與志愿服務(wù)方面：適時(shí)參加社會(huì)調(diào)查活動(dòng)、下廠參觀實(shí)習(xí)等工作。適時(shí)參加安全義務(wù)獻(xiàn)血、植樹活動(dòng)、青年志愿服務(wù)活動(dòng)等公益事業(yè)。
2、中期目標(biāo)：（20xx.7-----20xx.7）
選擇一家發(fā)展較好的公司，然后從基層開始做起，從工作中學(xué)到怎樣管理好一個(gè)公司，怎樣處理好自我和上級(jí)的關(guān)系，從管理中學(xué)會(huì)怎樣使公司發(fā)展壯大。盡職盡責(zé)的工作，使老板對(duì)自己有信任感。為以后自己創(chuàng)辦公司打下堅(jiān)實(shí)的根底。在愛情方面：找一位與自己志同道合的女孩結(jié)婚，過著幸福的生活。
3、遠(yuǎn)期目標(biāo)：（20xx.7-----？）
有了自己的資本以后，創(chuàng)辦一家自己的公司，然后應(yīng)用以前在其他公司工作時(shí)的管理經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)營自己的公司和員工。讓自己的公司處于不斷成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下。
計(jì)劃定好固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)施并取得成效。這一點(diǎn)時(shí)刻都不能被忘記。任何目標(biāo)，只說不做到頭來都只會(huì)是一場(chǎng)空。然而，現(xiàn)實(shí)是未知多變的。定出的目標(biāo)計(jì)劃隨時(shí)都可能受到各方面因素的影響。這一點(diǎn)，每個(gè)人都應(yīng)該有充分心理準(zhǔn)備。當(dāng)然，包括我自己。因此，在遇到突發(fā)因素、不良影響時(shí)，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時(shí)面對(duì)、分析所遇問題，更應(yīng)快速果斷的拿出應(yīng)對(duì)方案，對(duì)所發(fā)生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極采取措施，爭(zhēng)取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標(biāo)相比有所偏差，也不至于相距太遠(yuǎn)。其實(shí)，每個(gè)人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負(fù)。每個(gè)人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。但是，無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動(dòng)，那么，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。一個(gè)人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功，不相信幻影。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。人生好比是海上的波浪，有時(shí)起，有時(shí)落，三分天注定，七分靠打拼！愛拼才會(huì)贏！
坐而寫不如站而行，用毛主席的話作為結(jié)束語吧：最無益莫過于一日曝，十日寒，恒為貴，何必三更眠，五更起。為了我的輝煌人生，我會(huì)笑對(duì)挑戰(zhàn)，奮力拼搏，因?yàn)槲业奈磥聿皇菈?mèng)”。
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇十
一城市環(huán)境現(xiàn)狀分析
1大氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化
隨著城市中工廠的增加、交通工具種類的增多以及石化燃料的燃燒，產(chǎn)生了各種廢氣，如二氧化碳、二氧化硫、一氧化硫等等。這些廢氣如果得不到有效的處理，就會(huì)使得大氣受到污染，城市出現(xiàn)霧霾等嚴(yán)重的天氣狀況。而且二氧化碳的增加會(huì)引發(fā)溫室效應(yīng)，二氧化硫也會(huì)對(duì)大氣臭氧層造成破壞，從而增加紫外線的輻射，形成酸雨，對(duì)人類賴以生存的環(huán)境產(chǎn)生惡劣的影響。
2水體污染嚴(yán)重
我國是人口大國，城市中的人口數(shù)量相當(dāng)巨大，加之經(jīng)濟(jì)進(jìn)步帶動(dòng)的工業(yè)化發(fā)展，使得城市中的企業(yè)工廠逐漸增多，大量的污水出現(xiàn)，這些污水得不到有效的處理，在排入江河湖泊后，對(duì)自然水體的破壞非常嚴(yán)重。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，我國監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的1200多條江河湖泊，被污染的達(dá)到了850多條，這一數(shù)字相當(dāng)驚人。
3土地植被破外嚴(yán)重
過量采伐、過度放牧等自然資源利用不當(dāng)?shù)幕顒?dòng)破壞了生態(tài)系統(tǒng)的平衡，致使生態(tài)系統(tǒng)惡化、環(huán)境質(zhì)量下降、水土流失、土地沙化、自然災(zāi)害加劇等。環(huán)境的人為污染和破壞，直接影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及人類的生存。
4噪聲污染加劇
城市中各種建筑施工產(chǎn)生的噪音、車輛鳴笛的聲音以及其他工業(yè)運(yùn)作的聲音，都是噪音的一種，對(duì)人們的生活產(chǎn)生極其嚴(yán)重的影響。
二城市規(guī)劃領(lǐng)域中應(yīng)采用的對(duì)策
城市環(huán)境問題，是目前我國城市發(fā)展所面臨的環(huán)境危機(jī)，我國城市的污染逐年加重，土地資源日益減少，不可再生資源的日漸短缺，使得城市的發(fā)展受到了一定的制約。近幾年，人們對(duì)于生態(tài)環(huán)境的認(rèn)識(shí)逐漸加深，人們了解到城市規(guī)劃、城市發(fā)展與環(huán)境之間的關(guān)系，在城市規(guī)劃和建設(shè)中，逐漸將生態(tài)化融入到城市發(fā)展中，并且利用科學(xué)的.手段指導(dǎo)城市建設(shè)。就目前我國城市環(huán)境問題的現(xiàn)狀來看，如何將經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)和自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，是城市建設(shè)首要探討的課題。城市規(guī)劃中，針對(duì)環(huán)境保護(hù)問題，主要的應(yīng)對(duì)措施包括以下幾個(gè)方面：
1城市規(guī)劃
中應(yīng)充分考慮到環(huán)境、人口、城市性質(zhì)以及城市規(guī)模等方面的因素，協(xié)調(diào)統(tǒng)一布局，為城市建設(shè)打造良好的生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)。優(yōu)化城市中的各項(xiàng)自然資源，在進(jìn)行城市規(guī)劃之前要注重考查城市的自然環(huán)境狀況，對(duì)城市的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)行全面的了解，針對(duì)這些方面進(jìn)行生態(tài)環(huán)境分析，從而在城市建設(shè)中減少污染源的釋放，實(shí)現(xiàn)城市與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
2城市規(guī)劃建設(shè)中要注重治理水、空氣和固體污染物的治理
對(duì)水資源進(jìn)行統(tǒng)查，合理確定城市規(guī)模，制定科學(xué)系統(tǒng)的用水治理方案，從而減少污水的排放，提高水資源的重復(fù)利用率。在進(jìn)行大氣污染治理時(shí)，要注意結(jié)合城市的能源結(jié)構(gòu)以及交通狀況進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，制定出相應(yīng)的污染治理措施，減少廢氣的排放，凈化城市空氣。針對(duì)固體廢棄物的治理，要在綜合考慮環(huán)境的承載力基礎(chǔ)上，對(duì)各種固體廢棄物進(jìn)行綜合的處理和填埋，采取合理的治理對(duì)策，實(shí)現(xiàn)廢物的再利用。
3根據(jù)我國城市發(fā)展的實(shí)際狀況
統(tǒng)籌考慮城市規(guī)劃與環(huán)境保護(hù)，以現(xiàn)實(shí)的技術(shù)手段綜合考慮，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的永續(xù)發(fā)展。在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)，可以將整體環(huán)境進(jìn)行區(qū)域的劃分，針對(duì)區(qū)域中的環(huán)境情況，進(jìn)行區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)，從局部區(qū)域進(jìn)行環(huán)境的優(yōu)化，從而提高城市環(huán)境的整體質(zhì)量。在城市總體規(guī)劃層次上，確立環(huán)境限制是城市發(fā)展限制性因素之一，并通過對(duì)主要的環(huán)境限制因素及潛在的污染源有分析，合理確定城市的規(guī)模，選擇合適的用地和人口分布及交通方案。在改造和城區(qū)整治規(guī)劃中，盡可能改善城市環(huán)境質(zhì)量，包括完成基礎(chǔ)設(shè)施的配套，降低容積率和人口居住密度，增加城市空間和綠地，完善用地城市布局，如工業(yè)區(qū)與居住區(qū)相鄰引起的環(huán)境干擾問題。
三、結(jié)語
綜上所述，城市規(guī)劃中環(huán)境保護(hù)的問題歸結(jié)起來是關(guān)于“人”的問題，對(duì)于人類自身的思考是這些問題的最根本的出發(fā)點(diǎn)。在城市規(guī)劃中研究環(huán)境保護(hù)問題，就是要尋求人與自然環(huán)境的和諧，為人類自身環(huán)境的發(fā)展提供可持續(xù)的發(fā)展路線，最終實(shí)現(xiàn)時(shí)間與空間、歷史與地理、城市與環(huán)境的和諧與可持續(xù)發(fā)展。
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇十一
畢業(yè)后，我要去“種樹”
古人云：凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。目標(biāo)的設(shè)計(jì)對(duì)于一個(gè)人的成功極其重要，沒有目標(biāo)，工作、生活就失去了方向和動(dòng)力，這樣人很難獲得成功。作為即將踏入高校教學(xué)崗位的教師來說，制定職業(yè)生涯規(guī)劃，可以發(fā)掘自我潛能，克服在職業(yè)生涯發(fā)展中的盲目性，增強(qiáng)發(fā)展的目的性與計(jì)劃性，提升競(jìng)爭(zhēng)的能力和成功的機(jī)會(huì)。
轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)快步入大三了，新生入學(xué)的情景好像才出現(xiàn)不久，我不得不感慨時(shí)間真的過的很快，在大學(xué)里，我稀里糊涂的過了兩年，對(duì)自己的生活從來沒有規(guī)劃過，有時(shí)候也真的特別迷茫，因?yàn)槲覐母咧胁坏靡讯x擇自認(rèn)為不適合自己的教師專業(yè)和興趣很小的數(shù)學(xué)專業(yè)后，我都在矛盾畢業(yè)后難道我真的要去當(dāng)老師嗎？還是去考研爭(zhēng)取去選擇自己感興趣的職業(yè)，后來我選擇了教師職業(yè)生涯的規(guī)劃課，通過老師耐心有內(nèi)涵的講解，我著實(shí)受到了啟發(fā)而且受益匪淺。我從網(wǎng)上學(xué)習(xí)了職業(yè)生涯規(guī)劃書得書寫格式，下面我將一一分析自我，就站站在畢業(yè)后我要當(dāng)老師的角度上，這個(gè)規(guī)劃是很重要的，在不確定未來的時(shí)候，我想有個(gè)規(guī)劃總比沒有要好很多，真的很感謝老師的開導(dǎo)與啟示。
一、自我分析
要求。但是缺點(diǎn)也較為明顯，脾氣急躁缺乏耐心，不夠細(xì)心，且有時(shí)候太追求完美，太過感性，不懂得控制自己的情緒，遇事不夠沉穩(wěn)，對(duì)人有什么說什么往往有負(fù)面的效果產(chǎn)生。
2、興趣方面：喜歡唱歌，看書，打乒乓球等。
3、能力方面：從小到大擔(dān)任過學(xué)習(xí)小組長(zhǎng)，衛(wèi)生委員，數(shù)學(xué)課代表，這使我有較好的組織管理能力，也有較強(qiáng)的與人交流能力，我善于交流語言表達(dá)能力強(qiáng)。我是理工科學(xué)生，有較強(qiáng)的邏輯思維能力以及學(xué)習(xí)領(lǐng)悟能力，但獨(dú)立生活能力不夠，由于從小到大都比較順利，所以承受挫折的能力我恐怕還是不夠。
二、專業(yè)就業(yè)方向及前景分析
應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)需求量位居前列。陜西作為中國西部大開發(fā)的橋頭堡，對(duì)數(shù)學(xué)專業(yè)人才的市場(chǎng)需求將會(huì)越來越旺。從上述資料分析不難看出，數(shù)學(xué)人才的需求量較大，就業(yè)前景看好。而且可以預(yù)見，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)人才的需求將會(huì)越來越多，其就業(yè)前景比較廣闊。
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)屬于基礎(chǔ)專業(yè)，是其他相關(guān)專業(yè)的“母專業(yè)”。無論是進(jìn)行科研數(shù)據(jù)分析、軟件開發(fā)、三維動(dòng)畫制作還是從事金融保險(xiǎn)，國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、工商管理、化工制藥、通訊工程、建筑設(shè)計(jì)等，都離不開相關(guān)的數(shù)學(xué)專業(yè)知識(shí)。中國科學(xué)院、中國工程院院士王選教授在北大方正軟件技術(shù)學(xué)院開學(xué)典禮上寄語大學(xué)生要成為一個(gè)合格的軟件人才，需要有“扎實(shí)的數(shù)學(xué)功底”，“嚴(yán)密的邏輯思維能力”。所以現(xiàn)階段要做的就是一定要扎實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)。
三、理想職業(yè)
我為未來設(shè)想了的職業(yè)目標(biāo)是高中教師，再者就是初中教師
1）、選擇路徑
根據(jù)現(xiàn)在的社會(huì)環(huán)境，初，高中教師大部分都要求本科以上學(xué)
歷，所以我必須去升本。這個(gè)目標(biāo)要求我必須要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。
四、自我分析：
優(yōu)勢(shì)因素：1.組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)；
2.語言表達(dá)能力較強(qiáng)，有較好的交流能力；
3.邏輯思維能力強(qiáng)；
4.責(zé)任心較強(qiáng)；
5.為人坦率真誠；
弱勢(shì)因素：1.耐心不夠；
2.脾氣急躁；
3.遇事過于感性。
機(jī)會(huì)因素：1.一級(jí)城市高校教師較為飽和，但二級(jí)以下城市高校計(jì)
算機(jī)及相關(guān)專業(yè)還是需要一批高技術(shù)型的專業(yè)教
師。
發(fā)展將會(huì)更加嚴(yán)峻。
2.本科生人數(shù)上升，形勢(shì)嚴(yán)峻。
結(jié)語：
我應(yīng)該去干什么，讓我對(duì)以后的就業(yè)方向有了一個(gè)更加清晰的了解，從而朝著目標(biāo)更加高效地區(qū)實(shí)現(xiàn)，避免走彎路，感謝老師給了我們這次認(rèn)識(shí)自己認(rèn)識(shí)未來的機(jī)會(huì)。未來充滿著各種機(jī)遇和挑戰(zhàn)，機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人的，所以我要時(shí)刻準(zhǔn)備著、努力著！
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇十二
科學(xué)、合理地利用城市土地資源，對(duì)于生態(tài)城市規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)有著至關(guān)重要的作用。主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：土地利用布局、生態(tài)功能區(qū)劃。在進(jìn)行生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)當(dāng)綜合考慮城市環(huán)境條件、城市土地利用兩者之間的關(guān)系，并要以實(shí)際情況為根據(jù)，提出相應(yīng)的改進(jìn)、優(yōu)化建議。
3.2建立低碳生態(tài)規(guī)劃指標(biāo)
進(jìn)行生態(tài)城市規(guī)劃中，要能夠從各項(xiàng)指標(biāo)上對(duì)生態(tài)城市建設(shè)進(jìn)行規(guī)定，其中生態(tài)低碳指標(biāo)是整個(gè)生態(tài)城市規(guī)劃的目標(biāo)，通過生態(tài)低碳指標(biāo)能夠反應(yīng)出生態(tài)城市建設(shè)工作的科學(xué)環(huán)保程度。進(jìn)行生態(tài)城市建設(shè)要能夠從根本上進(jìn)行生態(tài)環(huán)境的建設(shè)，對(duì)生態(tài)環(huán)境建設(shè)要能夠通過指標(biāo)制定來完成，而生態(tài)指標(biāo)的制定通常包括更多的方面，比如城市的基本功能、生態(tài)環(huán)境、城市綠色交通規(guī)劃、以及城市新能源的有效利用等情況，對(duì)其進(jìn)行生態(tài)規(guī)劃能夠更好促進(jìn)生態(tài)城市建設(shè)。
3.3重視整體和局部間的關(guān)系
在城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中要重視城市的區(qū)域性設(shè)計(jì)，尤其是要有效地強(qiáng)調(diào)生態(tài)變化頻繁的區(qū)域，在一個(gè)特別的位置上進(jìn)行城市規(guī)劃考量設(shè)計(jì)，從大的城市背景出發(fā)，認(rèn)真設(shè)計(jì)細(xì)部的生態(tài)規(guī)劃。強(qiáng)調(diào)能源以及資源的再利用。城市生態(tài)規(guī)劃主要強(qiáng)調(diào)的是物質(zhì)循環(huán)以及能量循環(huán)，這2種循環(huán)相輔相成，是一個(gè)有機(jī)的結(jié)合體。其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在不斷地合成新物質(zhì)，同時(shí)新物質(zhì)又被分解成可以循環(huán)利用的物質(zhì)使之具有新的使用價(jià)值。周而復(fù)始地循環(huán)利用是我國城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)初衷。
3.4調(diào)整人力資源
在進(jìn)行生態(tài)城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要能夠不斷提高對(duì)城市建設(shè)管理和工作人員的管理力度，在進(jìn)行人員分配上，不斷更新管理模式，保證整個(gè)管理工作的有效進(jìn)行。只有合理分配生態(tài)城市建設(shè)者的'職能和責(zé)任，優(yōu)化人員管理責(zé)任，才能夠保證整個(gè)自然資源的的使用率達(dá)到最佳效果，有助于我國生態(tài)城市規(guī)劃的發(fā)展。
3.5明確城市交通設(shè)計(jì)及要求
完善合理的交通網(wǎng)，一定程度上能有效減少城市生態(tài)壓力，所以對(duì)城市交通網(wǎng)的建設(shè)，應(yīng)盡可能完善、便捷。能源清潔，秩序井然。健康安全，美化環(huán)境的效果。提倡人們低碳生活，文明出行。加大新能源公共汽車的投放力度。建設(shè)完備的地下軌道交通。多途徑多方法地實(shí)現(xiàn)城市交通的科學(xué)發(fā)展。
3.6綜合防治環(huán)境污染的規(guī)劃
在生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，綜合防治環(huán)境污染的規(guī)劃是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。在進(jìn)行生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)做到從實(shí)際情況出發(fā)，在整體上做好控制污染物排放，并要建立完善的預(yù)防環(huán)境污染的監(jiān)管機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市生態(tài)環(huán)境的變化情況，以功能區(qū)目標(biāo)的不同為根據(jù)，開展環(huán)境治理工作，并逐步實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市規(guī)劃的要求。
4結(jié)論
綜上所述，生態(tài)城市是未來城市發(fā)展的一個(gè)重要方向，生態(tài)城市建設(shè)也是我國城市建設(shè)過程中的一個(gè)重要目標(biāo)。因此，應(yīng)當(dāng)用生態(tài)視角來探索城市在未來的發(fā)展模式，并要始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的理論，不斷推進(jìn)生態(tài)城市的建設(shè)。
參考文獻(xiàn)：
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職業(yè)道德規(guī)劃論文篇十三
摘要：分析了長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃綜合管理單元產(chǎn)生的背景，介紹了規(guī)劃綜合管理單元的控制內(nèi)容和影響規(guī)劃綜合管理單元?jiǎng)澏ǖ囊蛩?，提出了將?guī)劃綜合管理單元作為城市規(guī)劃編制和管理平臺(tái)的新思路，以期對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)行為影響下的城市規(guī)劃編制與管理工作的科學(xué)化與規(guī)范化進(jìn)行有益的探索。
關(guān)鍵詞：規(guī)劃綜合管理單元；規(guī)劃編制；長(zhǎng)沙市
1規(guī)劃綜合管理單元單元產(chǎn)生的背景
由于城市建設(shè)的飛速發(fā)展，近年來，長(zhǎng)沙中心城區(qū)、新城區(qū)各個(gè)區(qū)域的城市建設(shè)容量均尋求突破控規(guī)中規(guī)定的容積率，尤其是中心城區(qū)，新開發(fā)項(xiàng)目不斷突破原有容積率與建筑高度，導(dǎo)致中心城區(qū)人口規(guī)模不斷增長(zhǎng)而帶來各種城市問題，這些問題的出現(xiàn)緣于城市規(guī)劃建設(shè)面臨各類不確定因素，既有城市土地經(jīng)濟(jì)價(jià)值增長(zhǎng)引領(lǐng)容量增長(zhǎng)的內(nèi)在因素，又有節(jié)約集約用地理念實(shí)施、農(nóng)民安置和國企改制引發(fā)的社會(huì)穩(wěn)定等各種政策因素，更有現(xiàn)行控規(guī)編制技術(shù)不成熟、控制指標(biāo)的確定缺乏科學(xué)性的技術(shù)因素。如何在未來紛繁蕪雜的不確定因素中尋求相對(duì)適度的框架減少不確定因素對(duì)規(guī)劃造成的沖擊與影響，規(guī)劃管理單元的概念應(yīng)運(yùn)而生，其核心目的是應(yīng)對(duì)各種不確定因素提出的影響評(píng)價(jià)范圍，在適度的范圍內(nèi)調(diào)控城市建設(shè)容量的增長(zhǎng)，應(yīng)對(duì)相對(duì)迅速、同時(shí)又呈現(xiàn)相對(duì)分散的城市開發(fā)建設(shè)行為不斷尋求突破規(guī)定容量的訴求，為城市規(guī)劃管理工作提供一個(gè)合理的研究范圍。
1.1基于城市規(guī)劃管理的角度
為了更有效地指導(dǎo)城市建設(shè)，越來越多的規(guī)劃編制完成，但是對(duì)于某一地塊而言，可能在不同的規(guī)劃中提出了不同的控制要求，這些不同的控制要求，有時(shí)不可避免地會(huì)發(fā)生沖突，而對(duì)于具體的規(guī)劃管理經(jīng)辦人員來說，缺乏一個(gè)明確清晰的管理依據(jù)。因此，一方面，為了實(shí)現(xiàn)高效的規(guī)劃管理，需要建立一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)劃管理平臺(tái)，將各類相關(guān)信息進(jìn)行整理、歸類，對(duì)需要進(jìn)行控制的內(nèi)容一一明確，以便規(guī)劃管理有據(jù)可依。
第二方面，劃定規(guī)劃綜合管理單元，有利于規(guī)范規(guī)劃調(diào)整行為，以管理單元的控制要素為規(guī)劃管理的執(zhí)行依據(jù)，確保城市各類公共設(shè)施和市政設(shè)施的承載力在正常范圍之內(nèi)，從而從根本上保證城市居民良好的生活環(huán)境。
1.2基于城市規(guī)劃編制的角度
基于城市規(guī)劃編制角度的指導(dǎo)意義，在于可以為詳細(xì)規(guī)劃提供較為詳細(xì)和系統(tǒng)的控制要求。在以往的詳細(xì)規(guī)劃編制過程中，由于缺乏“區(qū)域”控制的指導(dǎo)，導(dǎo)致各片控制性詳細(xì)規(guī)劃之間缺乏銜接，區(qū)域范圍內(nèi)控制失調(diào)。而規(guī)劃綜合管理單元的劃定，則能從一定程度上解決這方面的問題。
2國內(nèi)外相關(guān)概念解析
2.1國內(nèi)外相關(guān)概念介紹
2.2借鑒與啟示
由上可見，國外以及國內(nèi)各地的正在研究或已經(jīng)實(shí)施的單元概念主要是體現(xiàn)了規(guī)劃單元作為城市管理基本單位的方面，再結(jié)合各地的現(xiàn)實(shí)情況，形成適合于當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃管理體系。在單元的劃定方面大多結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r，根據(jù)一定的界線劃定原則（如：行政界線、行政街道、上層次規(guī)劃指導(dǎo)、自然界線、控規(guī)單元界線等），劃出一定的區(qū)域作為基本單元，再針對(duì)各個(gè)不同的單元制定相應(yīng)的規(guī)劃控制要求，以對(duì)下一層次的規(guī)劃作為指導(dǎo)并便于城市規(guī)劃管理的實(shí)施。
綜上所述，將城市劃分為規(guī)模適度、界限明確的單元進(jìn)行城市規(guī)劃管理已成為發(fā)達(dá)國家和地區(qū)城市的重要經(jīng)驗(yàn)。
3長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃綜合管理單元解讀
3.1長(zhǎng)沙市規(guī)劃綜合管理單元概念界定
為了便于長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃管理，在長(zhǎng)沙市行政區(qū)范圍內(nèi)，以已編控規(guī)界限為基礎(chǔ)，劃分若干城市規(guī)劃綜合管理單元――規(guī)模適度，主導(dǎo)功能相對(duì)突出，具有穩(wěn)定可延續(xù)的邊界，適應(yīng)城市發(fā)展需要的用地范圍――以便規(guī)劃管理部門進(jìn)行對(duì)應(yīng)管理。
3.2長(zhǎng)沙市規(guī)劃綜合管理單元界線劃分
3.2.1規(guī)劃綜合管理單元界線的確定方法
（1）具有主導(dǎo)發(fā)展方向，同時(shí)具有合適的輻射范圍；
（2）主導(dǎo)功能相對(duì)突出，配套設(shè)施相對(duì)完善；
（3）地價(jià)相對(duì)接近，土地開發(fā)相對(duì)均質(zhì)；
（4）被城市快速交通系統(tǒng)或主要干道圍合；
（5）被山體、河流等自然界線圍合；
（6）區(qū)、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、街道辦等行政界線；
（7）學(xué)區(qū)、交通小區(qū)、停車、公共綠地等其他界線。
3.2.2規(guī)劃綜合管理單元界線劃分的影響因素
（1）與已有規(guī)劃及新編規(guī)劃的銜接。已有的上層次規(guī)劃中的相關(guān)規(guī)劃要求是基于更為宏觀層面的全局考慮，為了規(guī)劃綜合管理單元?jiǎng)澐值暮侠硇?，?yīng)對(duì)其相關(guān)的規(guī)劃要求予以落實(shí)。
（2）行政界線。行政界線是劃分規(guī)劃綜合管理單元的重要依據(jù)，考慮到城市規(guī)劃管理實(shí)施中的.可行性，規(guī)劃綜合管理單元的界線一般不跨越行政界線。
（3）學(xué)區(qū)界線。學(xué)區(qū)是教育設(shè)施布點(diǎn)的專項(xiàng)劃分界線，是落實(shí)與評(píng)價(jià)教育設(shè)施配套體系的依據(jù)，也是本次研究中需要重點(diǎn)關(guān)注的界線之一，尤其是居住用地調(diào)整頻繁的情況下，教育設(shè)施影響評(píng)價(jià)范圍是制定規(guī)劃管理單元的主要依據(jù)之一。
（4）街道辦、居委會(huì)界線。社區(qū)與街道辦界線具有歷史遺留多種問題，許多界線依據(jù)原有自然界線進(jìn)行劃分，但隨著城市的發(fā)展，這些界線很難再能適應(yīng)管理的需要，有必要進(jìn)行調(diào)整，社區(qū)規(guī)劃將是未來城市建設(shè)與管理的需要。
（5）交通小區(qū)界線。交通小區(qū)界線是針對(duì)交通分析和交通影響評(píng)價(jià)的專項(xiàng)界線，交通小區(qū)劃分也相對(duì)較小，相對(duì)控規(guī)分規(guī)而言，交通小區(qū)界線難以與控規(guī)、分規(guī)界線吻合，但作為完整的規(guī)劃綜合管理單元應(yīng)處于多個(gè)交通小區(qū)覆蓋范圍中，不應(yīng)出現(xiàn)管理單元跨越交通小區(qū)的現(xiàn)象，也就是說，同一交通小區(qū)只能出現(xiàn)在一個(gè)規(guī)劃管理單元當(dāng)中。
（6）地價(jià)分區(qū)界線。規(guī)劃綜合管理單元?jiǎng)澐制淠康闹皇菫橐?guī)劃編制與調(diào)整提供論證范圍，地價(jià)同類區(qū)具有大致相同的土地價(jià)值潛力，對(duì)于密度分區(qū)的確定具有重要的參考價(jià)值，因此，本次規(guī)劃管理單元分界線應(yīng)與地價(jià)分區(qū)界線相吻合。
（7）主導(dǎo)功能屬性的考慮。規(guī)劃綜合管理單元的劃定應(yīng)考慮主導(dǎo)功能屬性的獨(dú)立性和相對(duì)完整性，將具有相對(duì)獨(dú)立功能的城市區(qū)域，如武廣高鐵客運(yùn)站及其周邊地區(qū)、大學(xué)城地區(qū)劃分為獨(dú)立的規(guī)劃綜合管理單元；并應(yīng)考慮其主導(dǎo)功能未來的發(fā)展態(tài)勢(shì)，將其周邊一定的區(qū)域也納入其規(guī)劃綜合管理單元范圍內(nèi)，保證其主導(dǎo)功能有一定的發(fā)展空間。
4長(zhǎng)沙市規(guī)劃綜合管理單元?jiǎng)澐值淖饔眉耙饬x
4.1規(guī)范規(guī)劃調(diào)整，確保城市規(guī)劃管理的貫徹實(shí)施
對(duì)規(guī)劃調(diào)整中調(diào)整較多的內(nèi)容進(jìn)行強(qiáng)制性控制，例如容積率、綠地等，避免因?yàn)榫植坷娴淖畲蠡鴮?dǎo)致區(qū)域范圍內(nèi)的功能失調(diào)。
4.2提高編制成果的科學(xué)性，真正實(shí)現(xiàn)其法定功能
建立規(guī)劃管理信息平臺(tái)，在管理單元內(nèi)將以后在總體規(guī)劃指導(dǎo)下陸續(xù)編制的各類規(guī)劃進(jìn)行整合，服務(wù)規(guī)劃管理。
4.3實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃的動(dòng)態(tài)維護(hù)，為規(guī)劃政策提供科學(xué)依據(jù)
建立規(guī)劃動(dòng)態(tài)評(píng)估的基礎(chǔ)平臺(tái)，定期對(duì)管理單元內(nèi)的公共設(shè)施和市政設(shè)施配套情況進(jìn)行總結(jié)，研究規(guī)劃實(shí)施過程中出現(xiàn)的各類問題，為規(guī)劃政策的出臺(tái)提供科學(xué)依據(jù)。
4.4成為上層次規(guī)劃與控規(guī)間的有效銜接，完善規(guī)劃管理體系
4.5建立穩(wěn)定延續(xù)性的邊界范圍，作為控規(guī)編制的工作框架，避免出現(xiàn)各個(gè)片區(qū)的疏漏和重疊。
5長(zhǎng)沙市規(guī)劃綜合管理單元具體內(nèi)容
5.1規(guī)劃綜合管理單元界線的劃定
長(zhǎng)沙市規(guī)劃綜合管理單元的具體范圍為03版總規(guī)確定的長(zhǎng)沙市規(guī)劃區(qū)范圍加上已納入大河西先導(dǎo)區(qū)范圍內(nèi)的寧鄉(xiāng)縣部分，總面積約為1621km2。綜合各項(xiàng)因素，共將其劃分為39個(gè)規(guī)劃綜合管理單元，根據(jù)規(guī)劃綜合管理單元各自相對(duì)主導(dǎo)的功能，分別將其確定為：商業(yè)商務(wù)區(qū)、綜合發(fā)展區(qū)、綜合居住區(qū)、文教發(fā)展區(qū)、傳媒娛樂產(chǎn)業(yè)區(qū)、對(duì)外交通發(fā)展區(qū)、工業(yè)發(fā)展區(qū)、生態(tài)協(xié)調(diào)區(qū)、綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與科技研發(fā)區(qū)、城市功能拓展區(qū)等幾種主導(dǎo)屬性；規(guī)模從10.6km2到133.8km2不等。
5.2規(guī)劃綜合管理單元控制要素
5.2.1控制內(nèi)容選取的基本原則
規(guī)劃綜合管理單元的產(chǎn)生是基于城市快速發(fā)展和擴(kuò)張下的一系列城市問題的產(chǎn)生，因此，我們選取要素的出發(fā)點(diǎn)即是緩解這些城市問題，保證城市的可持續(xù)發(fā)展和城市居民的生活質(zhì)量。
(1)城市建設(shè)用地總體平衡原則。
主要體現(xiàn)在控制城市各類用地性質(zhì)的調(diào)整方面――具體通過居住用地占城市建設(shè)用地的比例來實(shí)現(xiàn)――嚴(yán)格控制居住用地占城市建設(shè)用地比例，實(shí)際上控制了城市居住用地的規(guī)模，防止大量的其他城市建設(shè)用地轉(zhuǎn)變?yōu)榫幼∮玫?，而使片區(qū)實(shí)際功能未能按規(guī)劃意圖實(shí)現(xiàn)，屬強(qiáng)制性指標(biāo)。
(2)確保城市總體空間格局和功能布局的有效落實(shí)原則。
主要是通過對(duì)規(guī)劃綜合管理單元主導(dǎo)屬性的控制來實(shí)現(xiàn)――主導(dǎo)屬性是對(duì)規(guī)劃綜合管理單元主導(dǎo)性質(zhì)的概況與描述。具體指：綜合發(fā)展區(qū)、商業(yè)商務(wù)區(qū)、綜合居住區(qū)、傳媒娛樂產(chǎn)業(yè)區(qū)、文教發(fā)展區(qū)、工業(yè)發(fā)展區(qū)、生態(tài)協(xié)調(diào)區(qū)、對(duì)外交通區(qū)、城市功能拓展區(qū)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與科技研發(fā)區(qū)等，屬強(qiáng)制性內(nèi)容。
(3)確保公共服務(wù)設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施的承載力的基本原則。
主要是通過對(duì)各規(guī)劃綜合管理單元內(nèi)居住建筑總面積和對(duì)一般容積率的控制來達(dá)到。
居住建筑總面積――規(guī)劃綜合管理單元內(nèi)居住用地的建筑開發(fā)總量，屬強(qiáng)制性指標(biāo)。嚴(yán)格控制居住總建筑面積，實(shí)際上控制了綜合容積率。規(guī)劃管理單元內(nèi)部分居住地塊適當(dāng)提高容積率是可行的，但其他居住地塊必須相應(yīng)降低容積率，這是一個(gè)綜合協(xié)調(diào)的過程，最終保證總建筑面積不突破強(qiáng)制性指標(biāo)。
一般容積率――本著集約節(jié)約利用土地的原則，在符合居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范前提下，劃定密度分區(qū)，給定各密度分區(qū)內(nèi)規(guī)劃綜合管理單元的一般容積率，屬指導(dǎo)性指標(biāo)。給定各規(guī)劃綜合管理單元容積率，其目的是適當(dāng)提高土地開發(fā)強(qiáng)度，規(guī)范控規(guī)調(diào)整行為。單個(gè)地塊容積率在給定的一般容積率范圍內(nèi)進(jìn)行的調(diào)整屬于正常行為，可使局部地塊的土地價(jià)值得到充分利用。
(4)對(duì)現(xiàn)有公共配套設(shè)施用地的保護(hù)原則
主要針對(duì)城市中為居民提供休閑娛樂開放空間的公共綠地而言――公共綠地的數(shù)量和用地規(guī)模屬強(qiáng)制性指標(biāo)，公共綠地的位置屬指導(dǎo)性指標(biāo)。嚴(yán)格控制公共綠地的數(shù)量與規(guī)模，實(shí)際上有效保證了居民的生活質(zhì)量，這些公共綠地在城市建設(shè)中最容易被侵占，但又是和居民生活息息相關(guān)，是政府部門有責(zé)任予以保障的。
5.2.2具體控制內(nèi)容
控制要素包括主導(dǎo)屬性、用地規(guī)模、居住用地占城市建設(shè)用地比例、居住用地面積控制上下限、單元內(nèi)人口容量、單元內(nèi)居住建筑容量、一般容積率控制、密度分區(qū)、綠地控制等九個(gè)控制內(nèi)容。
以長(zhǎng)沙市密度分區(qū)一區(qū)為例。
6結(jié)語
長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃綜合管理單元的提出是在當(dāng)前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段以及宏觀經(jīng)濟(jì)背景中提出來的一種新的技術(shù)手段，目的是為城市規(guī)劃管理工作提供一個(gè)可供參考的執(zhí)行依據(jù)，但是城市規(guī)劃是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，因此，一方面規(guī)劃管理單元本身的信息以及數(shù)據(jù)需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的維護(hù)，另一方面規(guī)劃綜合管理單元本身的各項(xiàng)控制內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)也需要在日后的工作中加以完善。
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職業(yè)道德規(guī)劃論文篇十四
[摘要]：城市規(guī)劃任務(wù)艱巨而紛繁，城市一直在不停的發(fā)展，城市問題也隨著城市的不斷發(fā)展而相繼產(chǎn)生，但規(guī)劃師們必將運(yùn)用更加廣泛的知識(shí)與豐富的想象力和創(chuàng)造力，發(fā)展城市規(guī)劃科學(xué)。城市規(guī)劃工作從最初社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究起，最終還是要落實(shí)到實(shí)物建設(shè)上，形成供人們生活和工作的環(huán)境。
[正文]：城市規(guī)劃指預(yù)測(cè)城市的發(fā)展并管理各項(xiàng)資源以適應(yīng)其發(fā)展的具體方法或過程，以指導(dǎo)已建環(huán)境的設(shè)計(jì)與開發(fā)。傳統(tǒng)的城市規(guī)劃多注意城市地區(qū)的實(shí)體特征，現(xiàn)代城市規(guī)劃則試圖研究各種經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境因素對(duì)土地使用模式的變化所產(chǎn)生的影響，并制訂反映這種相互作用的規(guī)劃。
歷史背景
前人理論
一、現(xiàn)代城市規(guī)劃理論簡(jiǎn)析
城市規(guī)劃是一個(gè)巨大的系統(tǒng)，僅憑感性認(rèn)識(shí)是不適宜的，要運(yùn)用理論和理性思維，并加以科學(xué)地預(yù)測(cè)城市的未來發(fā)展，使其保證城市規(guī)劃的科學(xué)性和合理性。
1、城市分散發(fā)展理論
有機(jī)疏散理論：將城市分解成為一個(gè)既統(tǒng)一又分散的城市有機(jī)整體，各部分形成相對(duì)半獨(dú)立的單元，并用綠化地帶隔離開來，以高速交通相聯(lián)系。新城的理念，它是指形成職能健全的相對(duì)獨(dú)立的城市，成為城鎮(zhèn)體系中的組成部分，對(duì)涌人大城市的人口起到截流作用。
2、城市集中發(fā)展理論
城市集中發(fā)展理論的基礎(chǔ)為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聚集。城市聚集區(qū)是群密集的、連續(xù)的聚居地所形成的輪廓線包圍的人口居住區(qū)，包括一個(gè)以上的城市；城市的集中發(fā)展是一種城市現(xiàn)象，使其形成大城市、世界城市，城市帶等。
二、現(xiàn)代城市規(guī)劃思想的演變
1.《雅典憲章》
1933年國際現(xiàn)代建筑會(huì)議發(fā)表《雅典憲章》，當(dāng)時(shí)在20世紀(jì)上半葉，現(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)展追隨現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)而展開。它的思想基礎(chǔ)為奠基于物質(zhì)空間決定論的基礎(chǔ)之上，認(rèn)為通過物質(zhì)空間變量的控制，以形成良好環(huán)境，可自動(dòng)地解決城市中的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治問題，促進(jìn)城市的發(fā)展和進(jìn)步。
2.《馬丘比丘憲章》
系列的`組成部分拼在一起考慮，而必須努力去創(chuàng)造一個(gè)綜合的、多功能的環(huán)境。
城市規(guī)劃爭(zhēng)論焦點(diǎn)
在城市規(guī)劃的發(fā)展歷程中，出現(xiàn)很多爭(zhēng)論焦點(diǎn)，不同派別、專家持不同的觀念和態(tài)度，主要有質(zhì)疑的為以下幾點(diǎn)：
1、遭到質(zhì)疑的傳統(tǒng)的城市發(fā)展規(guī)?？刂评碚?/p>
2、
緊縮城市理論的核心就是通過控制城市的規(guī)模和土地開發(fā)強(qiáng)度，使得城市的建筑和人口達(dá)到一個(gè)合理的密度。理論的支持者認(rèn)為，保持緊縮的城市形態(tài)有助于減少對(duì)機(jī)動(dòng)車交通的依賴，從而減少能源消耗和對(duì)空氣污染，同時(shí)有利于形成城市的生動(dòng)的社會(huì)生活。持反對(duì)意見者則認(rèn)為緊縮城市會(huì)導(dǎo)致本來就已經(jīng)擁擠的城市環(huán)境更加惡化，這種用犧牲人們的生活質(zhì)量的代價(jià)換取的對(duì)總體環(huán)境的好處微不足道。
3、
城市規(guī)劃現(xiàn)狀
處于工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，使當(dāng)代城市規(guī)劃面臨的形勢(shì)為：
1、經(jīng)濟(jì)全球化與城鎮(zhèn)體系的結(jié)構(gòu)重組。
經(jīng)濟(jì)全球化使發(fā)展資源包括信息、技術(shù)、資金和人力進(jìn)行跨國的流動(dòng)。在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，產(chǎn)業(yè)的管理與控制、研究與開發(fā)和制造與裝配三個(gè)層面集中在同一城鎮(zhèn)；而在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，三個(gè)層面的聚集向不同城鎮(zhèn)分化，經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)重組表現(xiàn)為制造與裝配層面的空間擴(kuò)散--眾多的制造與裝配基地、管理與控制層面的空間集聚--少量的經(jīng)濟(jì)中心城市。
2、信息化社會(huì)和城鎮(zhèn)的空間結(jié)構(gòu)變化
知識(shí)傳播的信息化縮短了從知識(shí)產(chǎn)生到應(yīng)用的周期，促進(jìn)了知識(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)作用，而信息革命深刻地改變著人類社會(huì)結(jié)構(gòu)和生活方式，如親近大自然、家庭內(nèi)工作、中心區(qū)娛樂等，從而影響到城市規(guī)劃的發(fā)展。
3、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展
發(fā)布《全球21世紀(jì)議程》，提出經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的綱領(lǐng)，使城市規(guī)劃在以后的發(fā)展中要和可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合。
發(fā)展前景
一、從環(huán)境保護(hù)到可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃思想
20世紀(jì)70年代，保護(hù)環(huán)境從一般的社會(huì)呼吁逐步在城市規(guī)劃界稱為思想共識(shí)和一種操作模式，而在80年代環(huán)境保護(hù)的規(guī)劃思想又逐步發(fā)展成為可持續(xù)發(fā)展的思想，到了90年代，在國際城市規(guī)劃界出現(xiàn)了大量反映可持續(xù)發(fā)展思想和理論的文獻(xiàn)。
二、全球城和全球化理論
全球城和全球化理論是對(duì)城市發(fā)展新趨勢(shì)的討論，目前國際間交流日益頻繁，跨國合作更是日趨成熟，在此基礎(chǔ)上，國際大都市將會(huì)增加，并且形成全球城。
三、當(dāng)代城市規(guī)劃思想方法的變革
1、由單向的封閉型思想方法轉(zhuǎn)向復(fù)合發(fā)散型的思想方法。2、由最終理想狀態(tài)的靜態(tài)思想方法轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)過程的思想方法動(dòng)態(tài)過程的思想方法。3、由剛性規(guī)劃的思想方法轉(zhuǎn)向彈性規(guī)劃的思想方法。4、由指令性的思想方法轉(zhuǎn)向引導(dǎo)性的思想方法。
個(gè)人見解
發(fā)展下去，今后還會(huì)有更多的學(xué)科參與到城市規(guī)劃的領(lǐng)域。地理信息系統(tǒng)、電子計(jì)算機(jī)遙感等新技術(shù)在城市規(guī)劃領(lǐng)域中的應(yīng)用，使城市規(guī)劃在資料信息收集處理，預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)方面更加便捷、準(zhǔn)確，大大提高了城市規(guī)劃工作的質(zhì)量和效率。
城市規(guī)劃任務(wù)艱巨而紛繁，城市一直在不停的發(fā)展，城市問題也隨著城市的不斷發(fā)展而相繼產(chǎn)生，但規(guī)劃師們必將運(yùn)用更加廣泛的知識(shí)與豐富的想象力和創(chuàng)造力，發(fā)展城市規(guī)劃科學(xué)。城市規(guī)劃工作從最初社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究起，最終還是要落實(shí)到實(shí)物建設(shè)上，形成供人們生活和工作的環(huán)境。
[參考文獻(xiàn)]：
[1]當(dāng)代西方城市可持續(xù)發(fā)展空間理論研究熱點(diǎn)和爭(zhēng)論，卜雪d
[2]城市規(guī)劃原理
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇十五
科學(xué)、合理地利用城市土地資源，對(duì)于生態(tài)城市規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)有著至關(guān)重要的作用。主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：土地利用布局、生態(tài)功能區(qū)劃。在進(jìn)行生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)當(dāng)綜合考慮城市環(huán)境條件、城市土地利用兩者之間的關(guān)系，并要以實(shí)際情況為根據(jù)，提出相應(yīng)的改進(jìn)、優(yōu)化建議。
3.2建立低碳生態(tài)規(guī)劃指標(biāo)
進(jìn)行生態(tài)城市規(guī)劃中，要能夠從各項(xiàng)指標(biāo)上對(duì)生態(tài)城市建設(shè)進(jìn)行規(guī)定，其中生態(tài)低碳指標(biāo)是整個(gè)生態(tài)城市規(guī)劃的目標(biāo)，通過生態(tài)低碳指標(biāo)能夠反應(yīng)出生態(tài)城市建設(shè)工作的科學(xué)環(huán)保程度。進(jìn)行生態(tài)城市建設(shè)要能夠從根本上進(jìn)行生態(tài)環(huán)境的建設(shè)，對(duì)生態(tài)環(huán)境建設(shè)要能夠通過指標(biāo)制定來完成，而生態(tài)指標(biāo)的制定通常包括更多的方面，比如城市的基本功能、生態(tài)環(huán)境、城市綠色交通規(guī)劃、以及城市新能源的有效利用等情況，對(duì)其進(jìn)行生態(tài)規(guī)劃能夠更好促進(jìn)生態(tài)城市建設(shè)。
3.3重視整體和局部間的關(guān)系
在城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中要重視城市的區(qū)域性設(shè)計(jì)，尤其是要有效地強(qiáng)調(diào)生態(tài)變化頻繁的區(qū)域，在一個(gè)特別的位置上進(jìn)行城市規(guī)劃考量設(shè)計(jì)，從大的城市背景出發(fā)，認(rèn)真設(shè)計(jì)細(xì)部的生態(tài)規(guī)劃。強(qiáng)調(diào)能源以及資源的再利用。城市生態(tài)規(guī)劃主要強(qiáng)調(diào)的是物質(zhì)循環(huán)以及能量循環(huán)，這2種循環(huán)相輔相成，是一個(gè)有機(jī)的結(jié)合體。其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在不斷地合成新物質(zhì)，同時(shí)新物質(zhì)又被分解成可以循環(huán)利用的物質(zhì)使之具有新的使用價(jià)值。周而復(fù)始地循環(huán)利用是我國城市生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)初衷。
3.4調(diào)整人力資源
在進(jìn)行生態(tài)城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要能夠不斷提高對(duì)城市建設(shè)管理和工作人員的管理力度，在進(jìn)行人員分配上，不斷更新管理模式，保證整個(gè)管理工作的有效進(jìn)行。只有合理分配生態(tài)城市建設(shè)者的'職能和責(zé)任，優(yōu)化人員管理責(zé)任，才能夠保證整個(gè)自然資源的的使用率達(dá)到最佳效果，有助于我國生態(tài)城市規(guī)劃的發(fā)展。
3.5明確城市交通設(shè)計(jì)及要求
完善合理的交通網(wǎng)，一定程度上能有效減少城市生態(tài)壓力，所以對(duì)城市交通網(wǎng)的建設(shè)，應(yīng)盡可能完善、便捷。能源清潔，秩序井然。健康安全，美化環(huán)境的效果。提倡人們低碳生活，文明出行。加大新能源公共汽車的投放力度。建設(shè)完備的地下軌道交通。多途徑多方法地實(shí)現(xiàn)城市交通的科學(xué)發(fā)展。
3.6綜合防治環(huán)境污染的規(guī)劃
在生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，綜合防治環(huán)境污染的規(guī)劃是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。在進(jìn)行生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)做到從實(shí)際情況出發(fā)，在整體上做好控制污染物排放，并要建立完善的預(yù)防環(huán)境污染的監(jiān)管機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市生態(tài)環(huán)境的變化情況，以功能區(qū)目標(biāo)的不同為根據(jù)，開展環(huán)境治理工作，并逐步實(shí)現(xiàn)生態(tài)城市規(guī)劃的要求。
4結(jié)論
綜上所述，生態(tài)城市是未來城市發(fā)展的一個(gè)重要方向，生態(tài)城市建設(shè)也是我國城市建設(shè)過程中的一個(gè)重要目標(biāo)。因此，應(yīng)當(dāng)用生態(tài)視角來探索城市在未來的發(fā)展模式，并要始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的理論，不斷推進(jìn)生態(tài)城市的建設(shè)。
參考文獻(xiàn)：
[1]褚忠興.淺談城市設(shè)計(jì)中的生態(tài)城市規(guī)劃[j].黑龍江科技信息,,05:173.
[5]趙悅.城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)分析[j].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016,23:120.
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇十六
隨著我國城市化進(jìn)程的加深，城市擁有很多魅力吸引著外來人員，大量的農(nóng)民工和各種擇業(yè)者涌入城市，給城市的有效運(yùn)轉(zhuǎn)造成很大的負(fù)擔(dān)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了城市科學(xué)負(fù)載的能力。外來人口的大量涌入，導(dǎo)致城市發(fā)展中很多矛盾突出出來，以交通擁堵為例，就能形象表明人口涌入造成的城市病?；谶@種情況，當(dāng)?shù)卣胍_保城市的生態(tài)良好發(fā)展，就需要采取合理手段，適當(dāng)?shù)乜刂仆鈦砣丝诘挠咳?，以保證實(shí)現(xiàn)城市的承載力控制在合理的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)城市的有序發(fā)展。
2.2與時(shí)俱進(jìn)地建立生態(tài)建設(shè)保障體系
進(jìn)行生態(tài)城市建設(shè)，要能夠?qū)⒊鞘械纳鷳B(tài)環(huán)境綜合考慮進(jìn)去，只有將城市的環(huán)境資源和城市的發(fā)展規(guī)劃聯(lián)系在一起，通過建立一定的低碳環(huán)保體系來進(jìn)行生態(tài)城市的建設(shè)，傳統(tǒng)的城市發(fā)展規(guī)劃中人們更多的沒有意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要意義，所以在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)過程中，要能夠?qū)⒊鞘芯用竦囊庾R(shí)進(jìn)行改變，通過采取建設(shè)生態(tài)保障體系來進(jìn)行生態(tài)環(huán)境建設(shè)，同時(shí)能夠?qū)⑸鷳B(tài)城市的發(fā)展規(guī)劃落到實(shí)處，才有可能促使生態(tài)環(huán)境和生態(tài)結(jié)構(gòu)健康發(fā)展。
2.3遵守城市成長(zhǎng)性原則
城市的成長(zhǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的過程，所以在做城市規(guī)劃時(shí)，要具有前瞻性，根據(jù)城市的不斷發(fā)展而進(jìn)行適時(shí)的變化調(diào)整，確保城市的發(fā)展方向是科學(xué)合理的。同時(shí)也為未來城市的發(fā)展留下足夠的空間。將城市的成長(zhǎng)性這一原則應(yīng)運(yùn)于城市規(guī)劃中，就是盡可能地將一個(gè)城市中的文化、建筑、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等作為一個(gè)生命體征對(duì)待，我們?nèi)祟愐M最大的能力來維護(hù)生命體成長(zhǎng)，不斷幫助它發(fā)展壯大。
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇十七
論文題目：長(zhǎng)春市凈月城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用時(shí)空變異分析
摘要
第一章緒論
1.1研究的背景、目的及意義
1.2研究理論基礎(chǔ)
1.2.1土地區(qū)位理論
1.2.2城市土地規(guī)劃理論
1.2.3可持續(xù)發(fā)展理論
1.2.4主成分分析法
1.2.5熵值法
1.2.6gis空間分析方法
1.3相關(guān)領(lǐng)域國內(nèi)外研究進(jìn)展
1.4研究?jī)?nèi)容與論文結(jié)構(gòu)
第二章城市規(guī)劃區(qū)土地利用狀況
2.1城市規(guī)劃區(qū)概念及類型
2.2城市規(guī)劃區(qū)特點(diǎn)
2.3城市規(guī)劃區(qū)土地利用現(xiàn)狀及存在的主要問題
第三章城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建及分析
3.1評(píng)價(jià)體系指標(biāo)的選取
3.2數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化處理及評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定
3.3綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的`計(jì)算
3.4利用gis空間分析技術(shù)評(píng)價(jià)分述城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用
第四章城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用綜合評(píng)價(jià)及時(shí)空變異分析
4.1城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用綜合評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建
4.1.1數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化處理及評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定
4.1.2綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算
4.2利用gis空間分析技術(shù)分析城市規(guī)劃區(qū)土地集約利用時(shí)空變異特征
4.2.1時(shí)間特征分析
4.2.2空間特征分析
第五章結(jié)論與展望
5.1結(jié)論
5.2展望
參考文獻(xiàn)
附錄
職業(yè)道德規(guī)劃論文篇十八
隨著我國城市化進(jìn)程的加深，城市擁有很多魅力吸引著外來人員，大量的農(nóng)民工和各種擇業(yè)者涌入城市，給城市的有效運(yùn)轉(zhuǎn)造成很大的負(fù)擔(dān)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了城市科學(xué)負(fù)載的能力。外來人口的大量涌入，導(dǎo)致城市發(fā)展中很多矛盾突出出來，以交通擁堵為例，就能形象表明人口涌入造成的城市病?；谶@種情況，當(dāng)?shù)卣胍_保城市的生態(tài)良好發(fā)展，就需要采取合理手段，適當(dāng)?shù)乜刂仆鈦砣丝诘挠咳?，以保證實(shí)現(xiàn)城市的承載力控制在合理的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)城市的有序發(fā)展。
2.2與時(shí)俱進(jìn)地建立生態(tài)建設(shè)保障體系
進(jìn)行生態(tài)城市建設(shè)，要能夠?qū)⒊鞘械纳鷳B(tài)環(huán)境綜合考慮進(jìn)去，只有將城市的環(huán)境資源和城市的發(fā)展規(guī)劃聯(lián)系在一起，通過建立一定的低碳環(huán)保體系來進(jìn)行生態(tài)城市的建設(shè)，傳統(tǒng)的城市發(fā)展規(guī)劃中人們更多的沒有意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要意義，所以在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)過程中，要能夠?qū)⒊鞘芯用竦囊庾R(shí)進(jìn)行改變，通過采取建設(shè)生態(tài)保障體系來進(jìn)行生態(tài)環(huán)境建設(shè)，同時(shí)能夠?qū)⑸鷳B(tài)城市的發(fā)展規(guī)劃落到實(shí)處，才有可能促使生態(tài)環(huán)境和生態(tài)結(jié)構(gòu)健康發(fā)展。
2.3遵守城市成長(zhǎng)性原則
城市的成長(zhǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的過程，所以在做城市規(guī)劃時(shí)，要具有前瞻性，根據(jù)城市的不斷發(fā)展而進(jìn)行適時(shí)的變化調(diào)整，確保城市的發(fā)展方向是科學(xué)合理的。同時(shí)也為未來城市的發(fā)展留下足夠的空間。將城市的成長(zhǎng)性這一原則應(yīng)運(yùn)于城市規(guī)劃中，就是盡可能地將一個(gè)城市中的文化、建筑、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等作為一個(gè)生命體征對(duì)待，我們?nèi)祟愐M最大的能力來維護(hù)生命體成長(zhǎng)，不斷幫助它發(fā)展壯大。
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