專業(yè)港口員工個人總結（模板15篇）

總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考。寫總結時，我們可以采用時間線、事件順序、問題解決等方式進行組織和敘述。總結范文中的表達方式和論證方法可以給我們提供一些啟示和借鑒，使總結更富有說服力。

港口員工個人總結篇一

在這一年里我們迎酷暑、戰(zhàn)風雨，克服重重困難，齊心協(xié)力將垃圾填埋過程中產(chǎn)生的異味控制在最小范圍，杜絕了村民上訪、堵路等群眾性事件的發(fā)生。與此同時，我們還圓滿的完成了全年的生產(chǎn)任務。在過去的一年里，作為一名填埋場的老員工我時刻告誡自己，“要熱愛企業(yè)、努力工作，起到一個老同志的帶頭作用”。下面我將這一年的工作小結敘述如下：

1.我親自帶領組員們不分酷暑嚴寒，清掃場區(qū)、拔除野草、整理植被、修剪灌木、使場區(qū)內(nèi)的環(huán)境整齊而又有序。

2.今年在團結合作精神的指導下，環(huán)境整治組協(xié)同外來整修人員對基礎設施進行了改造，如：食堂門窗、辦公樓門窗、浴室管路、廁所上下水管路等基礎設施都進行了整修和增置。

3.今年精細化管理更加深入，對于我所轄的食堂管理工作與精細化管理也是密不可分的，在合理調配伙食的同時，還要兼顧成本，做到花最少的錢讓大家吃飽吃好。

4.今年下半年，我們在公司的配合下，對三樓積存的物資進行了一次比較徹底的清理，并對清理出來的房間進行一徹底的掃除，以便將來使用。

5.在完成日常工作的同時，我也能較好的完成領導布置的臨時性任務和接待性任務，并將場內(nèi)所有突發(fā)性工作納入正軌。

在過去的一年，在領導和同志們的幫助下，自己在分管的工作中盡心盡力地做了一些工作，取得了一些成績，但我也深知自己取得的成績與領導的要求，與全體員工的期望還有不小的距離，還存在很多不足，在今后的工作中定能不斷克服缺點，努力完善自我，在本職崗位上做出更多的成績、更大的貢獻，使自己的思想和工作都能更上一個臺階！

港口員工個人總結篇二

又是歲末令人激動的時刻。嶄新的一年即將來到。在不經(jīng)意中已伴隨公司成長了三年。作為公司的一員。我由衷的感到驕傲。感到欣慰。公司的成長也就是我的成長。在共同的努力中。我已完成了自己人生的轉折。不再是年輕沒有失敗的代言了。從現(xiàn)在起我將可以成熟、理智、自豪的站在屬于自己的舞臺上從容的面對一切工作與生活。面對自己的人生。永不言敗。

年底了。靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足。為來年的工作做好安排和計劃。是很有必要的。本人就這一年的工作小結如下。

一、思想方面

在單位領導的精心培育和領導下。通過自身的不斷努力。無論是思想上、學習上還是工作上。都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上。始終和公司保持高度一致。自覺遵守各項法律法規(guī)及搶險值班。線路巡查。門站值班等各方面規(guī)章制度。認真學習管理規(guī)范、積極開展創(chuàng)新。

二、工作方面

能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下提高對燃氣工作的重要性的理解。天然氣運行的正常和管線所各位同志工作是緊密聯(lián)系在一起的。不管遇到什么問題。不管出現(xiàn)了什么問題。我都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省。絕對不允許出現(xiàn)自欺欺人。在這個行業(yè)對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產(chǎn)不負責。

工作在不同的時間段要有不同的側重點。這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益。把我的能力以團隊的形式發(fā)揮出來。不搞個人的表現(xiàn)主義。這樣既損害公司。也傷害了自己。公司需要有干勁的人。但一個人的力量永遠是不夠的。

我一直在各方面嚴格要求自己。努力地提高自己。以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。我的工作是個極其平凡的一份工作。甚至有些高貴的人鄙視輕視這個瑣碎平凡普通的崗位。

我在平凡的崗位以嚴格扎實的工作態(tài)度要求自己不能放棄。踏踏實實的在崗位上做到努力創(chuàng)新。任勞任怨。兢兢業(yè)業(yè)。主動參與各項活動。培訓等。以優(yōu)質的服務道德去服務好每一位用戶。以理智的心態(tài)對待我工作的每一天。始終保持著努力學習。力爭提高增強自己素質要求。我知道。沒有對自己要求探索的思緒。那是不可能做好一份工作的。

雖然崗位是瑣碎平凡的可我卻充滿信心。自我鼓勵做好本職工作時要盡心盡力。之所謂敬業(yè)。我一直認為是指用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度和責任心。來對待自己的職業(yè)。即使工作繁雜極其渺小也要為此肯勞動肯對自己的工作專心、認真、負責。

我總是預示告誡自己做任何一件事的最大收獲對我來說不管是哪一類的。高等的。低位的只要奮斗有了方向。付出就有明見。最大的收獲是在于真正內(nèi)心領域的那種歸屬感。我與公司在成長的階段總會受到挫折。曾經(jīng)遇到過客戶的刁難。意境的困難。深與淺的桑倉。經(jīng)歷了挫折和失敗并沒有磨滅我奮斗的欲望。反而讓我的生命更加豐富多彩。使我今后的人生更加美麗。公司崇高的精神動力。領導的模范榜樣。一直指引著我向前邁進。

我認真學習搶險員和巡線員的職責。盡快的適應了工作。能單獨執(zhí)行各項任務。管線所是xx天然氣有限公司的窗口。自己的一言一行。一舉一動都和公司的形象有關。于是自我強化工作意識。注意加快工作節(jié)奏。提高工作效益。力求及時、準確、優(yōu)質、高效。避免疏漏和差錯?；咀龅绞率掠杏媱潯Ｊ率掠新鋵?。

只有把清位置。搞清職責。團結同志。誠實待人。腳踏實地。忠于職守。勤奮工作。老老實實做人。踏踏實實做事才能做好本質工作。從而創(chuàng)造性的開展工作。

我深知不管在什么崗位都要做好自己的本質工作。認真踐行自己的人生理念。力爭把自己的工作做的更好更到位。公司為了天然氣更好的運營。今年采取了許多的措施。先后在公網(wǎng)和庭院通過設置警示磚和警示樁。對門站設備進行了除銹補漆。在各個小區(qū)懸掛用氣知識展牌等。通過這些舉措進一步增強了用戶的安全防范意識。

巡線工作是一項集人文、責任、社交于一體的綜合性工作。它不但要求巡線人員全面、準時地掌握管線的走向。調壓箱等的準確位置。而且要求巡線人員必須具有極強應變能力。社交知識和高度責任心。在遵守公司各項規(guī)章制度的前提下。充分發(fā)揮個人的主觀能動性。使之與客戶情況相結合。

巡線工作要求腳踏實地、扎扎實實。嚴格遵守巡線工作標準。不破壞制度。不踐踏標準。做事先做人。做人要方。做事要圓。每日在巡查中不留死角。并施用循環(huán)式巡線法。及時發(fā)現(xiàn)問題。現(xiàn)場適度處理。不能及時處理時要及時上報。

要積極與相關單位或個人建立聯(lián)絡機制。做到及時互通。把可能或可預見性的問題處理在萌芽狀態(tài)。這樣不但減少人力。而且大大降低成本。從而提高效益。

施工旺季由于施工方較多。且施工點分散。更需要巡線人員吃苦耐勞的精神。遇事保持冷靜。抓住工作重點。根據(jù)施工人員的個性做針對性的思想工作。使之配合我方工作。做到管網(wǎng)安全。符合要求。要充分發(fā)揮巡線員社交能力。為公司的發(fā)展營造良好的環(huán)境。

港口員工個人總結篇三

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時光轉瞬即逝，不知不覺來到公司已經(jīng)大半年，忙忙碌碌中時光已近年末。回顧過去工作中的點點滴滴，才發(fā)現(xiàn)自己真的收益良多，作為公司的一名售后客服，我也深知自己所肩負的責任。售后服務工作作為產(chǎn)品售出后的一種服務，而這種服務關系到公司的產(chǎn)品后續(xù)的維護和改進，也是增強與客戶之間交流的一個重要平臺。售后服務的優(yōu)劣，直接關系到公司的形象和根本利益，也間接的影響銷售的業(yè)績。

一、塑造店鋪良好形象

顧客進入店鋪第一個接觸的人是客服，客服的一言一行都代表著公司的形象，客服是顧客拿來評論這個店鋪的第一要素。作為售后客服，我們要本著為顧客解決問題的心理來對待，不要把自己的情緒帶到工作中，遇到無理的顧客要包容，也不要與顧客發(fā)生沖突，要把顧客當朋友一樣對待，而不是工作對象。作為網(wǎng)店客服我們多數(shù)時間是在用xx文字與顧客交流，面對電腦顧客也看不到我們的表情，在與顧客交流的時候我們一定要保持良好的態(tài)度，言辭要委婉，多用禮貌用語和生動的語句，最好搭配一些動態(tài)詼諧的圖片，這樣可能帶給顧客的就是另外一種體驗了。

二、學會換位思考

當顧客來聯(lián)系售后時，可能是因為收到商品不合適，商品出現(xiàn)質量問題等因素需要退貨或者換貨，當我們在為顧客處理問題時，我們要思考如何更好的為顧客解決問題，或者將心比心，當我們自己遭遇到類似顧客這樣的情況時我們希望得到怎樣的處理結果，然后在有效的去實施。售后工作也是鍛煉我們心理素質的一個良好平臺，我們每天會遭遇各種各樣的顧客，其中不乏有無理取鬧的，對待顧客時我們要持一顆平常心，認真回答顧客的問題。遇到顧客不懂的，我們則需要的耐心去服務，我們應該耐心傾聽顧客的意見，讓顧客感受到我們很重視她的看法并且我們在努力滿足她的要求，讓顧客有一個良好的購物體驗，以帶來潛在的成交機會。

三、熟悉公司產(chǎn)品和產(chǎn)品相關知識

公司作為一個從事服裝的企業(yè)，產(chǎn)品的更新?lián)Q代是非常快的，作為公司客服，熟悉自己的產(chǎn)品是最基本的要求，當有顧客問到產(chǎn)品的一些情況，我們也能及時回復顧客。對于產(chǎn)品的了解也并不能局限于產(chǎn)品本身，關于產(chǎn)品的相關搭配，也是我們都要了解的。公司幾乎每周都有定期的新款培訓，對此培訓我也是比較熱衷的，新款培訓可以讓我們結合實物和網(wǎng)頁產(chǎn)品介紹對產(chǎn)品有更深層次的了解，在處理售后時我們也能熟知自己產(chǎn)品的優(yōu)劣勢，進而更好的為顧客解決問題。

四、有效的完成本職工作

xx是我們與顧客溝通的工具之一，在xx上與顧客溝通時我們要注意回復速度，只有及時回復才能讓顧客第一時間感受到我們的熱情，為此我們設置了各類快捷短語。在保證回復速度的基礎上，我們也要注意溝通技巧，熱情的態(tài)度往往是決定成功的一半。通過電話聯(lián)系處理顧客的退換貨也是我們的職責之一，在電話聯(lián)系時我們也要注意最基本的.電話禮儀。通常我們所處理的工作都是主動與顧客聯(lián)系，撥打電話時要注意時間不宜太早或太晚，也不適宜在午休時間去電顧客；其次我們要注意電話溝通技巧，通話之前我們要了解去電的目的，在通話途中要吐詞清晰，注意傾聽顧客的要求，不要隨意打斷顧客，同時要注意控制通話時長，避免占用太多的工作時間；打電話時的一定要態(tài)度友善，語調溫和，講究禮貌，從而有利于雙方的溝通。通話結束時應禮貌的回復顧客再掛斷電話。

對于顧客的一些問題我們要持一個專業(yè)的態(tài)度去對待，在保持專業(yè)水準的基礎上我們也要讓顧客看到我們誠懇的態(tài)度，如果憑自己的專業(yè)產(chǎn)品知識還是不能解決問題，這時我們就要從顧客的回復中洞悉顧客的心理，努力快速解決顧客的問題，并將售后成本降到最低。如果處理得當，久而久之公司的信譽評價等都會有所提升，這也是體現(xiàn)我們售后價值的所在。

在過去的一年中我收獲了很多，但是我知道自己還有不足之處。給我印象較深的是一次小組式的模擬培訓演練，通過模擬顧客與客服溝通買賣的場景，將產(chǎn)品推銷給顧客。如果客服熟知了自己產(chǎn)品，理解一些穿衣搭配知識，在分析一下顧客的購買心理，然后找出有效的推銷手段，這樣成交的機會就大的多。公司的培訓也讓我看到了自身的不足，在這以后，我也是在努力改進，平時工作閑暇之余，我會多關注店鋪新款和店鋪各類活動，在每次活動前我也會花時間去了解活動規(guī)則，做到心中有數(shù)。

公司也組織過各種各樣的培訓，在年中閑暇之際，我申請過到售前崗位去學習，雖然學習時間不長，但也收獲了很多，對他們的工作也有了大致的了解。售前雖然只需要通過xx與顧客打交道，但是xx溝通也是需要很多技巧的，讓買家下單關鍵是客服在交談過程中能不能打動顧客，如何讓顧客買到自己想要的產(chǎn)品，并非一味的推銷而是讓顧客享受購物的過程。也使我明白金牌客服不是一天練成的，當接觸了不用的崗位后我才發(fā)現(xiàn)自己其實還有很多需要去學習和改進的，在以后的工作中我也期待有的培訓機會，拓展自己的綜合實力。

港口員工個人總結篇四

尊敬的各位領導：

大家好!按照公司要求，今天在這里向大家匯報一下我來港工作后的基本情況和感受。我事去年四月份來港的，至今已經(jīng)有一年多的時間了，在這一年多時間里，在公司和隊領導的親切關懷下，在師傅和同事們的教導幫助下，我從一名剛踏入社會的懵懂小伙轉變成為一名合格的員工，無論是從思想認識還是業(yè)務技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學習和工作情況，不當之處，請領導、同事們批評指正。

一、工作總結與收獲

在來港這一年多的時間里，自己在隊領導和班長老師傅們的帶領下，始終把學習放在首位，努力參加實踐，提高自身綜合素質，在個人思想和業(yè)務技能方面都有很大提高。

1、思想方面

在這段時間里，我通過五學、港報、參加隊里的培訓等形式學習了青島港的企業(yè)文化，回首歷史，青島港從一個貧困小港發(fā)展成為世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然淚下，常主席總裁帶領著我們一步一個腳印，勇往直前!堅守精神高地、熔鑄革命斗志，八種精神指引著青島港人歷練思想、干事創(chuàng)業(yè);學習了第六屆科技大會精神，指引著青島港人人人創(chuàng)新、崗崗創(chuàng)新，共建創(chuàng)新型大港：學習本色，永葆青島港人那不怕苦不怕累的精神本色!在這里，傳播的是紅色文化、激發(fā)的是革命斗志、迸發(fā)的是創(chuàng)業(yè)激情、提倡的是創(chuàng)新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現(xiàn)在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。

通過不斷的學習青島港的企業(yè)文化，感受常主席總裁的那一顆“一心為民，造福職工”的無私情懷，我的精神得到一次次的洗禮，深刻體會到青島港核心價值觀“信念、感情、珍惜、奉獻”的真正內(nèi)涵，樹立了正確的“三觀”，增加了對港口的感情，對崗位的珍惜，從而堅定信念，轉變工作態(tài)度，扎根海港，奉獻海港。

2、業(yè)務技能方面

從我剛來到護衛(wèi)隊，隊里就為我安排了很有經(jīng)驗的師傅，手把手的教，一對一的.學，再我不懂的地方，不厭其煩地認真講解，讓我用最快的速度，融入到這個大家庭中，成為一名合格的警員。

二、存在不足與差距

1、在思想方面，對青島港企業(yè)文化的學習還僅限于表面，未能理解其深刻內(nèi)涵，思想認識還有待提高;總滿足于現(xiàn)狀，沒有“干就干一流、爭就爭第一”的工作作風，對自己要求不夠嚴格，標準不高。

2、(1)在業(yè)務方面，業(yè)務技能不精，對于工作繁忙的時候，還有手忙腳亂的現(xiàn)象，充分說明的業(yè)務技能有待提高。(2)解決突發(fā)問題的能力不強，因此還需要不斷學習新業(yè)務、新技術，不斷提高自己的各方面綜合素質，做到對待任何工作都游刃有余。

3、責任心不強，對工作總是流于表面，得過且過，存在僥幸心理，與優(yōu)秀警員相比，還有很大差距，再日常值班期間，服務態(tài)度過于僵硬，人性化服務不夠，服務技巧不夠到位，有待提高!

三、今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我會更加努力，勤學苦練，牢記責任，認真履行崗位職責制度，堅定信念，腳踏實地，扎實工作，切實按照“干什么，學什么，練什么，精神么”的思路切實加強自身修養(yǎng)，增強紀律性，組織性，提高業(yè)務技能，爭創(chuàng)五好員工!再以后的工作中，我決定從以下幾個方面做起，端正態(tài)度，改正缺點，為港口的建設奉獻自己的力量。

1、不斷學習，不斷進取，提高綜合素質

繼續(xù)始終不移的加強學習。學政治，學習我們青島港的百年港口文化和常主席總裁的一系列講話精神、學習《本色》系列叢書，提高思想政治素養(yǎng)，保持較高的思想境界;學業(yè)務，學規(guī)章制度，學習崗位職責，提高自身責任心;學技術，向老警員學習各方面技術經(jīng)驗和小竅門，提高自身技術技能和工作效率;學實踐，再工作中不斷地磨練業(yè)務技能，熟的練精，精的練絕，把自己的所學成功的運用到自己的工作當中。堅持五學，不斷提高自身綜合素質，做一名德為重、信得過、靠得住、能干事的優(yōu)秀青島港員工。

3、服從安排，聽從指揮

要時刻與公司和隊里的思想保持一致，聽從指揮，服從安排，保質保量的完成領導交代的各項工作任務。公司的事再小也是大事，再難也要做好，要有奉獻精神，不能貪圖個人利益。既然領導調用我，就說明領導對我工作的肯定與信任，我就要服從，盡快的把領導交辦的各項工作圓滿干好，來感謝領導對我的信任。

3、勇于創(chuàng)新，崗位成才

在今后的工作中，不能僅局限于表面上的知道，要多動手，向實踐學習，多動腦，用腦工作，用心工作，多思考，多總結。利用自己所學的各項業(yè)務知識，改進工作方式，創(chuàng)新工作方法，提高護衛(wèi)隊科技創(chuàng)新水平，為隊的大發(fā)展獻計獻策。

回顧這半年多時間的工作，我深刻感受到自己還有很多的不足，離成為一名優(yōu)秀的青島港員工還有很大的差距，讓我們在青島港這個充滿親情、充滿和諧的大家庭里，不斷學習，不斷成長，加倍珍惜，加倍奉獻、努力工作。我相信，在常主席總裁和“八種精神”的偉大指引下，在公司楊經(jīng)理和公司黨委的堅強領導下，在全體油港職工的共同努力下，我們青島港一定能突破一個有一個的難關，創(chuàng)造一個有一個的奇跡，造就一個有一個的輝煌，永葆我們青島港基業(yè)常青、長盛不衰!

請大家繼續(xù)欣賞更多的述職報告：

公司物業(yè)部經(jīng)理的述職報告

港口員工個人總結篇五

一年來，惠龍港已被國務院發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿(mào)委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。

一．認真組織學習，在統(tǒng)一思想認識上下功夫

我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”？首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產(chǎn)“嚴、細、狠”的'要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰溃總€人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產(chǎn)制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產(chǎn)大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。

我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產(chǎn)意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。

二．明確創(chuàng)建目標，在抓具體標準制定上下功夫

我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。

目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。

我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經(jīng)得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經(jīng)濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經(jīng)驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。

三．將各項制度規(guī)范化，在真抓實干上下功夫

公司領導施文進董事長常說，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產(chǎn)各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。

一是抓安全隊伍組織建設。公司設有“平安港口”領導小組，設有安全科、保安隊、消防隊，各部門設有安全員，形成了安全人員管理網(wǎng)絡。

二是抓安全生產(chǎn)設備、設施建設。

1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。

2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。

3）港區(qū)內(nèi)設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。

4）總控室內(nèi)有高頻對講機1臺，安全生產(chǎn)人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。

5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。

6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。

三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經(jīng)常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產(chǎn)與個人、家庭的關系，安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟效益的關系，安全生產(chǎn)與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。

四．存在的問題及今后的工作打算

在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。

一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。

二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經(jīng)培訓教育就上崗，很容易出問題。

三是臺帳資料不夠規(guī)范。

創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經(jīng)營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！

港口員工個人總結篇六

光陰似箭。時間如梭。轉眼間上班已經(jīng)一年多了?；厥走^去的一年。內(nèi)心不禁萬千。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果。但也算經(jīng)歷了一段不平凡的公司考驗和磨練。對于這一年我做以下總結：

首先非常感謝公司給我這個成長的平臺。令我在工作中不斷的學習。不斷的進步。慢慢的提升自身素質與才能。回首過往。公司陪伴我走過人生很重要的一個階段。使我懂得了很多。領導對我的支持與關愛。令我明白到人間的溫情。在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝。有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手。也因為有你們的幫助。才能令公司的發(fā)展更上一個臺階。

在工作上。圍繞公司的中心工作。對照相關標準。嚴以律己。較好的完成各項工作任務。

在作風上。能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進。始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。勤勤懇懇。任勞任怨。

在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)。始終做到老老實實做人。勤勤懇懇做事。勤勞簡樸的生活。嚴格要建材公司新員工培訓總結求自己。在任何時候都要起到模范帶頭作用。

今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行?？梢灶A料我們的工作將更加繁重。要求也更高。需掌握的知識也更高更廣。為此。我將更加勤奮的工作。刻苦的學習。努力提高文化素質和各種工作技能。為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年。在公司領導及各部門經(jīng)理的正確領導與協(xié)助下。我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨和效益目標上。緊緊圍繞重點展開工作。在緊張的工作之余。加強團隊建設。打造一個業(yè)務全面。工作熱情高漲的團隊。

作為一個管理者。要充分發(fā)揮自己的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質。樹立起開拓創(chuàng)新、務實高效的部門新形象。我充分認識到自己既是一個管理者。更是一個執(zhí)行者。要想帶好一個團隊。除了熟悉業(yè)務外。還需要負責具體的工作及業(yè)務。首先要以身作則。這樣才能保證在人員偏緊的情況下。大家都能夠主動承擔工作。經(jīng)過一年多工作的錘煉。我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉變。已拋棄了那些不切實際的想法。全身心地投入到工作中。

隨著工作越來越公司新員工工作總結得心應手。我開始考慮如何在工作中取得新的成績。以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的。從來都是不甘落后的。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情。一定要全力以赴。

通過這一年的摸打滾爬。我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質。而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。由于我們的見習工作結束后。就是正式參與齒輪箱的裝配了。也就是要獨立的去工作了。師傅只是起指導的作用。關鍵在于自己。由于我在實習期間的好學和認真的工作態(tài)度。練就了很好的基本工。所以工作起來就很順利。識圖能力也很不錯。很快就適應了獨立裝配的這份工作。而且也多次受到領導的好評。

由于我在實習期見。就直接參與齒輪箱裝配。所以。獨立工作后。也就是師兄師弟們一起繼續(xù)裝配齒輪箱。由于齒輪箱是一個比較復雜的設備。裝配精度要求很高。齒輪箱在裝配過程中有經(jīng)常有熱裝和冷裝。這些裝配對裝配人員的要求是非常嚴格的。尤其要準確測量其加熱或冷卻后的尺寸。因為剛從學校出來沒有測量的經(jīng)驗。后來在師傅的耐心的講解和指導下。慢慢的掌握了測量的竅門。加上平時多練習測量。這些問題也就慢慢的隨之解決?，F(xiàn)在覺的它也沒有什么難的。只是。沒有掌握竅門而已。

平時在裝配過程中會遇到很多問題。遇到問題后大家共同分析討論以得到解決方案。在這過程中我也學到了很多書本上學不到的東西。在這一年的裝配工作中也總結了不少經(jīng)驗。為我以后的齒輪箱設計工作打下了良好的基礎。使我受益匪淺。

新的一年里我為自己制定了新的目標。那就是要加緊學習。更好的充實自己。以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我。我心里在暗暗的為自己鼓勁。

要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實。目光不能只限于自身周圍的小圈子。要著眼于大局。著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習。取長補短。相互交流好的工作經(jīng)驗。共同進步。爭取更好的工作成績。

港口員工個人總結篇七

時光飛逝，20xx年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在公司的.正確領導下，在領導的支持下，我們測量組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，本著公平、公正、公開的原則圓滿的完成了公司及xx區(qū)委派的各項工作。我在xx地產(chǎn)評估有限公司的一年工作中以來，對于自身思想及業(yè)務的發(fā)展有了一個很好的提高?，F(xiàn)將個人工作做如下總結：

一、工作方面

1)企業(yè)竣工驗收完成了xx職業(yè)學院一體化

教學

2)企業(yè)放點驗線完成了20xx年度xx區(qū)指派的到達放點條件的企業(yè)放點，和到達驗線條件的企業(yè)驗線工作。

3)征地完成了xx三個項目及xx路(xx路)征地的測量與繪圖。

二、學習方面

在x所長，x科長及同事xx等的幫忙下，學習了制圖，出圖，繪制竣工驗收圖，征地圖等方面部分業(yè)務知識和外業(yè)實踐操作本事，從一開始的跑腿，跑尺，到在同事的幫忙指導下完成一個項目，再到此刻能夠接手一部分業(yè)務。感激領導和同事們的幫忙，我會繼續(xù)團結同事，虛心請教，努力提高自我的業(yè)務水平。

三、缺點及不足

1)儀器未妥善保管，愛護意識沒有跟的上，造成儀器的損壞與零部件的丟失。

2)研究問題不夠全面，有時候不注意講究工作方法，在一些工作細節(jié)上不夠細心。

3)資料匯總整理不及時，沒有構成良好的資料匯總整理的習慣。

4)職業(yè)資格證考試一向未能經(jīng)過，態(tài)度不認真，未上心。

新的一年，我會吸取經(jīng)驗教訓，儀器保管方面與xx一齊，好好保管儀器，每晚下班前清點儀器，保證儀器電量充足，保證第二天的工作完成。工作方面，注意方式方法，多向領導同事學習提高。資料匯總方面，系統(tǒng)化資料保管，外業(yè)資料及時存檔，內(nèi)業(yè)資料及時匯總。進取準備考試爭取早日成長為一名合格的xx員工。

港口員工個人總結篇八

4至7月份的工作量相抵大一些，8-9月的工作是非常輕松了，令人苦惱的是居然計劃下的不多了，懷戀6-7月份忙忙碌碌的.日子，不過有時間空下來找一下后備資源也是很不錯的。

這個月主要是：

協(xié)助經(jīng)營管理部調研天津港口的船務公司的聯(lián)系方式和碼頭車隊車輛掛靠相關的費用問題，及二手車輛車主買賣司機工資待遇問題，做好內(nèi)貿(mào)海運；為今后國際貨代在天津港口扎根，為安得今后國際海運發(fā)展準備火種，萬事俱備，遲早一天一個火星迸入，轟然大火就能點燃，我堅信！

開展創(chuàng)新工作，和經(jīng)營部的同事商討，探討了今后海運運輸分段結算，系統(tǒng)實施的問題，想把這個線路做**得海運今后的規(guī)范操作樣板，做好內(nèi)貿(mào)海運也為了國際貨代在碼頭打好基礎建立自己的調度中心和車隊；擺脫別人牽制。

培養(yǎng)新人，新的海運調度在成長，能獨立操作，而且獨立思考問題了，很好！很欣慰！海運人才的培養(yǎng)和儲備也是梯隊建設的一部分，就算今后我離開安得，海運依然繼續(xù)運轉，這個是我的目標！

制度學習，前期的教訓深刻，反省之余，知道是自己在制度學習上落后了，本月主動參與學習各類培訓。

和碼頭協(xié)調，這個工作以前我沒做過，這次海運調研，也是邊做邊學，在對天津港和**港協(xié)調工作無意學習從沒有接觸的東西。多謝經(jīng)營管理部楊總何總和直屬領導龍總出發(fā)前給我的啟發(fā)，領導總能站在高處看問題，值得我好好學習！

港口員工個人總結篇九

一年來，惠龍港已被^v^發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿(mào)委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。

我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”？首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產(chǎn)“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰溃總€人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產(chǎn)制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產(chǎn)大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。

我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產(chǎn)意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。

我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。

目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。

我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經(jīng)得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經(jīng)濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經(jīng)驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。

公司領導施文進董事長常說，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產(chǎn)各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。

二是抓安全生產(chǎn)設備、設施建設。

1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。

2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。

3）港區(qū)內(nèi)設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。

4）總控室內(nèi)有高頻對講機1臺，安全生產(chǎn)人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。

5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。

6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。

三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經(jīng)常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產(chǎn)與個人、家庭的關系，安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟效益的關系，安全生產(chǎn)與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。

在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。

一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。

二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經(jīng)培訓教育就上崗，很容易出問題。

三是臺帳資料不夠規(guī)范。

創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經(jīng)營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！

港口員工個人總結篇十

20xx即將過去，我作為中山第一中學人事部門人員，一年來兢兢業(yè)業(yè)，克己奉公，人事部門的工作是在我的領導關心指導下一個人的工作。下面我對本學期的人事工作總結如下。

人們說，人事也是一個實權位置，當然他大概是指其他行業(yè)吧，我想我的工作體會是我從事的是政策性比較強的工作，面對的是“是就是‘是’”“不是就是‘不是’”的問題，不存在模棱兩可的回答，針對具體問題，一旦形成決定，不是面對這一類人可以這樣，面對那一類人可以“不是這樣”，更不可以帶著私心雜念，感情用事，所以人事部門工作應該是一種原則性較強，有著黨性作保證的很嚴肅的工作。在以往的工作中我也確實做到了這樣，也具備了對黨的忠誠和對人的負責精神。

學校人事所處的工作位置是聯(lián)系上級主管部門的工作較多，與本校教師聯(lián)系的反而比較少，許多事情是向上級主管部門拿出我校的各項管理數(shù)據(jù)，包括資金管理，人員管理，工作管理及學校發(fā)展管理等等，所以大量的時間是一個人埋頭苦干，而不會被人發(fā)現(xiàn)，更不會被人理解我從事的工作的辛苦，也無法了解我所做的工作的重要性。

1、為了查閱資料方便，今年暑假我化了大力氣將本校教師的所有有關人事資料整理成一本材料，作為我的工作資料，今后許多項目需要查閱時，我可以在最快的時間當中為學校領導提供資料。許多老師想了解自己的某些情況，我一查就知道了，老師們看了我的這本資料，感慨的說：要整理出這本東西，那是一項很大的工程吧？是啊，我為了整理出這本東西，不知道設計了多少方案，做了廢，廢了再做，最終化了將近20天時間才完成了這項大工程。

2、加工資今年共進行了三次，二次是工資調整，一次是在暑期里、一次是在元旦?？崾顕篮?，別人在空調中與親人團聚在一起享受天倫之樂之時，我冒著烈日，冒著寒風，到學校為教師們的工資待遇的提高工作著，暑期里我燒到38、8度，由于時間緊迫，不能停下來，只能邊吃藥，邊干活，元旦之時，天冷的要命，為了及時完成工作，我感冒咳嗽到晚上經(jīng)常坐起來胸口受不了，但我不能停下來，因為時間緊迫。馬上就要放寒假了，老師們都在完成了一個學期的辛勤工作等待著一個美好假日、盛大節(jié)日之時，我卻在為老師們的第三次加工資，兩年一次晉升工資檔次和年終一次性獎金發(fā)放即所謂的第十三個月工資努力著，加工資對老師來說是一種喜事，對我來說是喜事，更是苦不堪言之事。當然這是我的工作，不管多么辛苦我都會一絲不茍的去完成工作，我一直是這樣要求自己，我不可能是的，但我會為每一的“更好”而努力。

教師是人類靈魂的工程師，要塑人類的靈魂，首先要有一臺能塑人類靈魂的好機器，怎樣才算是一臺好機器呢？我認為這臺機器應該具有無論外界條件多么的惡劣，無論別人想怎樣的損壞你，你都能夠抱著一種寬廣的胸懷接納，同時感化他，我想我已經(jīng)做到了這一點。我是一名教師，應該是學生的榜樣，我又是一位中層干部還應該是普通教師的榜樣。為此我處處嚴格要求自己，做到上課絕不遲到早退，不備課不進教室，不帶胸卡不站在學生面前。穿著打扮樸實大方，既不華眾取寵，也不怪模怪樣。讓學生服我而不威我，敬我而不遠我。讓同事和我相處，既隨和又放心。

關心同事的生活，積極幫助有困難的同事，敞開胸懷，容納同事的誤解、容忍同事的不講道理的言行，減少與同事產(chǎn)生的誤解，有時靜不下心來之時，我也會感到很痛苦，為什么別人可以誤解我，我要怕傷害別人呢？但仔細一想我畢竟是一位中層干部，為了學校的穩(wěn)定為了管理者的方便我應該配合學校領導盡可能的減少與同事，尤其是對中層干部有著“心理嫉恨感”的老師們的矛盾。

港口員工個人總結篇十一

20xx繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年。是全面落實科學發(fā)展觀、加快構建社會主義和諧社會，保持國民經(jīng)濟又好又快持續(xù)健康發(fā)展的關鍵一年。上半年，我局堅持以科學發(fā)展觀為指導，堅持安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理方針，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理三項行動，加強安全生產(chǎn)法制體制機制、安全保障能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍三項建設，開展打非治違專項行動，扎實開展以科學發(fā)展、安全發(fā)展為主題的安全生產(chǎn)月活動。進一步加大執(zhí)法力度，創(chuàng)新工作機制，切實抓好安全生產(chǎn)工作，確保了港口行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉。

上半年開展港口安全工作的基本情況

上半年我局全力以赴抓好港口建設與安全生產(chǎn)，全市港口1-5月份完成貨物吞吐量637.85萬噸，同比增長18.85%，集裝箱吞吐量完成35345teu，同比增長31.53%，港口旅客吞吐量12.21萬人次，為去年同期的78.55%。在各項港口建設及生產(chǎn)指標較好地實現(xiàn)了預定的工作任務和目標的同時，北海市港口行業(yè)沒有發(fā)生死亡事故及重大安全生產(chǎn)責任事故，也沒有發(fā)生重大突發(fā)事件，港口安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，基本情況如下：

(一)統(tǒng)籌部署全市港口行業(yè)安全工作。

年初印發(fā)了《北海市港務管理局繼續(xù)深入開展 安全生產(chǎn)年工作方案》、《北海市港務管理局20xx年安全工作計劃》和《20xx年北海市港口行業(yè)安全工作要點》等，對20xx年安全工作進行總體部署和安排，指導各港口企業(yè)按照繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動工作要求，結合本企業(yè)的特點全面地認真抓好落實。

(二)落實港口行業(yè)安全生產(chǎn)目標管理責任制。

對港口企業(yè)落實《20xx年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責任書》的情況進行了考核并表彰了先進單位。要求全市港口企業(yè)在20xx年按照《20xx年北海市港口企業(yè)安全生產(chǎn)責任書》的內(nèi)容認真抓好落實。

(三)切實開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。

1、切實抓好每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查。每季度的港口行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查做到有方案、有落實、有記錄、有總結，檢查范圍基本上覆蓋全市各港口企業(yè)，確保不留死角。在企業(yè)進行自查的基礎上，我局派出督查組對全市港口企業(yè)開展安全隱患排查治理工作情況進行了督查。各港口企業(yè)基本上能按上級文件精神及我局制訂的安全生產(chǎn)大檢查方案組織開展隱患排查治理工作。上半年共開展2次安全生產(chǎn)大檢查，召開兩次全市港口安全生產(chǎn)工作部署會。

2、對節(jié)假日港口作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查工作進行了周密的安排，保證節(jié)假日港政人員到作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)管，減少安全監(jiān)管漏洞。

3、在進行危險貨物港口作業(yè)審批時做到關口前移，抓好危險貨物港口作業(yè)現(xiàn)場檢查，及時消除安全隱患，監(jiān)督指導企業(yè)落實危險貨物港口作業(yè)安全管理制度及安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。

4、建立完善安全隱患數(shù)據(jù)庫等臺帳，規(guī)范隱患排查治理工作。

建立完善了《重大安全生產(chǎn)事故隱患臺賬》、《重大危險源管理臺帳》、《事故應急管理臺帳》等檔案，進一步規(guī)范了港口安全管理工作。

(四)切實加強引航安全管理。北海港引航站建立了一系列的引航安全管理制度，逐步完善了引航安全管理體系并認真抓好落實，一年來沒有發(fā)生引航安全事故。

(五)加強客滾碼頭安全管理。

加強旅游黃金周、節(jié)假日及我國、我區(qū)組織開展的各項重大活動期間等各重點時段對客滾碼頭的安全檢查，確保港口安全穩(wěn)定。

(六)配合開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項整治活動。

根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署，積極和市安監(jiān)局、北海海事局、市交通局等單位配合，按照整治方案，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行監(jiān)督檢查，督促相關的縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府按要求整改存在的問題，提高渡運安全管理水平。

(七)配合做好漁港漁船安全管理，多次參加市漁港漁船安全生產(chǎn)大檢查，協(xié)調做好伏季休漁期間漁港漁船的各項安全工作。

(八)開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設活動，督促各港口企業(yè)逐步規(guī)范安全管理。

(九)集中開展打非治違專項行動，打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，做到每周一小報，每月一小結。以煙花爆竹、油品化工等危險貨物港口作業(yè)企業(yè)、港口旅客運輸服務企業(yè)、碼頭裝卸企業(yè)為重點開展專項活動，規(guī)范了港口經(jīng)營市場，從源頭上保障港口企業(yè)具備安全生產(chǎn)的基本條件。

(十)認真組織開展安全生產(chǎn)月活動。

6月份，我局按照上級的統(tǒng)一部署，圍繞科學發(fā)展、安全發(fā)展的主題，在全市港口行業(yè)組織開展了安全生產(chǎn)月活動，進一步提高了港口行業(yè)從業(yè)人員的安全意識。

(十一)認真抓好防汛、防風、防潮工作。

1、印發(fā)了《北海市港務管理局20xx年防風防潮搶險預備方案》，對20xx年防汛搶險工作進行了安排。

2、多次召開全市港口行業(yè)會議貫徹落實上級關于防汛搶險工作的文件及會議精神。

3、按照國務院、自治區(qū)及北海市政府關于做好防汛搶險工作的要求，組織了防汛搶險工作的專項檢查，督促各港口企業(yè)認真落實防汛搶險的各項工作。

(十二)加強港口突發(fā)事件的應急管理工作。

1、建立完善了突發(fā)公共事件分析報告制度。

2、組織修訂了《北海市港務管理局20xx年防風防潮搶險預備方案》等多項應急預案。

3、在安全月期間組織全市港口企業(yè)開展應急預案演練周活動，組織全市從事危險貨物港口作業(yè)單位的安全管理負責人參加自治區(qū)交通運輸廳組織的防城港港口危險品泄漏安全事件應急預案演練觀摩交流。通過交流提高了相關企業(yè)安全管理負責人的意識和組織應急預案演練的能力。

港口員工個人總結篇十二

尊敬的各位領導、同事們

大家好！

時間一晃而過，彈指之間，xx年已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷下，通過自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，當然也存在著諸多的不足。值此新舊交替之際，我將總結xx年的成果和不足，展望xx年的工作，為以后的工作打下堅實的基礎。

1、企業(yè)文化建設方面。通過半年多的對企業(yè)文化的學習和體會，我意識到了企業(yè)文化的重要性和必然性，并已經(jīng)將xx的企業(yè)文化漸漸的融入到了我的日常生活和工作中。

2、接車工作方面。我能及時的掌握列車的批裝情況及到車情況等信息，并準確的和調度進行車次、接卸場地、車號等情況的核對,順利的保障了接車工作有序的進行。但在點菜單困難時和調度進行協(xié)調方面還有待欠缺。

3、裝船工作方面。我能在船舶報港之前準備好相關材料，第一時間完成船舶的報港任務，同時對船舶信息、與商檢協(xié)調及裝船過程的盯控都有一定的成果。在與客戶、船長及大幅的溝通方面也有一定的成績，每次裝船都保證了不讓任何一噸，為公司的利益做了貢獻。

4、內(nèi)勤工作方面。各類報表均能在第一時間完成并及時上報，在了解到第一手相關的煤炭信息后能及時的反饋給相應的領導。但是有時候會對細節(jié)有所疏忽，造成部分報表的錯誤，對各類日常報表的創(chuàng)新也有所不足，這兩方面目前已經(jīng)大大的有所改觀，基本已不會出現(xiàn)雷同的錯誤。

回顧xx年，我在工作方面的不足可以概括為三個方面——溝通能力、創(chuàng)新能力、細節(jié)問題。在溝通能力方面，雖然在參加港口辦事處的工作后有了一定的提高，但是仍有所不足。我計劃加強這方面的訓練，平時多向溝通能力較強的同事學習，增加自己的閱讀量以便能有共同的話題，并多和身邊的人溝通，在日常生活中提升溝通能力。在創(chuàng)新能力方面，我并不是沒有創(chuàng)新的意愿和思路，只是很多想法往往止于想法而未付諸于實踐，以后我會勤加思考，并把自己的想法進行實施和報告給領導。在細節(jié)問題上，我已經(jīng)開始要求自己每次工作都進行多次的檢查和核對并對沒有把握的數(shù)據(jù)不進行統(tǒng)計，現(xiàn)在已經(jīng)在細節(jié)方面有所改觀，但是要把這種方法養(yǎng)成習慣還需要一段時間，我會在后面的`工作中繼續(xù)按這樣的條件要求自己。

展望xx年，我對未來的工作有以下幾點想法。首先在日常工作方面，在完成本職日常工作的前提下對工作方法和模式進行創(chuàng)新，向其他單位學習相關工作經(jīng)驗，做到取長補短。其次在與其他部門的溝通方面，不在單純的進行一對一的電話和oa聯(lián)系，要及時進行信息的傳播，讓其他同事第一時間得到相關信息，以免造成信息的延誤或重復詢問。最后我計劃定時對港口發(fā)運數(shù)據(jù)進行總結和分析，同時多分析市場信息，提升自己的判斷能力和大局觀。

港口辦事處的工作內(nèi)容要求我們有較強的溝通能力和責任心，所以我們應該擰成一股繩為公司的利益而努力工作。另外，我建議公司能在原有erp軟件系統(tǒng)的功能上開發(fā)的工作模塊。例如通過軟件集裝站能錄入集裝站庫存情況和請車、批車、列車信息等要素，而港口辦可以依據(jù)集裝站錄入的信息進行點車和列車到港的跟進；港口辦可以將場存情況、船舶信息、列車軌道衡和化驗報告、考勤表、月報、周報等信息錄入系統(tǒng)，方便煤炭公司和集裝車查閱。這樣不但能加強不同部門的溝通能力，使公司辦公數(shù)據(jù)能長時間保存和集中分析，還能使公司實現(xiàn)內(nèi)部辦公“無紙化”。

港口員工個人總結篇十三

新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產(chǎn)，從人員管理、生產(chǎn)技術改進、以及產(chǎn)能的提升等方面都有長足的進步，在生產(chǎn)工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調度室大家工作分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調，并相互促進的作用，每個人都能夠根據(jù)自己的不同情況在自己的責任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導向作用。作為一名調度員，怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產(chǎn)操作堆積的同時要有良好的協(xié)調意識，實事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事調度室工作不斷追求的方向和目標。尤其是在站內(nèi)裁員后，調度室人員都是一個人干兩個人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調度室當成自己的家。對此我感到特別感動。

xx年我站總生產(chǎn)方量為25萬方。從20xx年開始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項目的混凝土供應，在供應過程中雖然有過機組出現(xiàn)毛病、工地供應不及時的問題，但是在我們的努力協(xié)調下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應效果。尤其是在豐泰豐逸的供應過程中，我們采取工地駐人，全程過程跟蹤，統(tǒng)一協(xié)調的方式，充分展示了我們中心一體化經(jīng)營的優(yōu)勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經(jīng)驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。

協(xié)助領導進行生產(chǎn)管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經(jīng)驗，積累了更多的社會經(jīng)驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今后的工作中應加強學習，提高工作創(chuàng)新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。

在近一年的車輛協(xié)調管理工作中，完成生產(chǎn)運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協(xié)調工作，做好相關記錄和司機安全培訓工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經(jīng)驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。

各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、相互關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。

港口員工個人總結篇十四

尊敬的各位領導：

大家好!按照公司要求，今天在這里向大家匯報一下我來港工作后的基本情況和感受。我事去年四月份來港的，至今已經(jīng)有一年多的時間了，在這一年多時間里，在公司和隊領導的親切關懷下，在師傅和同事們的教導幫助下，我從一名剛踏入社會的懵懂小伙轉變成為一名合格的員工，無論是從思想認識還是業(yè)務技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學習和工作情況，不當之處，請領導、同事們批評指正。

一、 工作總結與收獲

在來港這一年多的時間里，自己在隊領導和班長老師傅們的帶領下，始終把學習放在首位，努力參加實踐，提高自身綜合素質，在個人思想和業(yè)務技能方面都有很大提高。

1、 思想方面

在這段時間里，我通過五學、港報、參加隊里的培訓等形式學習了青島港的企業(yè)文化，回首歷史，青島港從一個貧困小港發(fā)展成為世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然淚下，常主席總裁帶領著我們一步一個腳印，勇往直前!堅守精神高地、熔鑄革命斗志，八種精神指引著青島港人歷練思想、干事創(chuàng)業(yè);學習了第六屆科技大會精神，指引著青島港人人人創(chuàng)新、崗崗創(chuàng)新，共建創(chuàng)新型大港：學習本色，永葆青島港人那不怕苦不怕累的精神本色!在這里，傳播的是紅色文化、激發(fā)的是革命斗志、迸發(fā)的是創(chuàng)業(yè)激情、提倡的是創(chuàng)新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現(xiàn)在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。

通過不斷的學習青島港的企業(yè)文化，感受常主席總裁的那一顆"一心為民，造福職工"的無私情懷，我的精神得到一次次的洗禮，深刻體會到青島港核心價值觀"信念、感情、珍惜、奉獻"的真正內(nèi)涵，樹立了正確的"三觀"，增加了對港口的感情，對崗位的珍惜，從而堅定信念，轉變工作態(tài)度，扎根海港，奉獻海港。

2、 業(yè)務技能方面

從我剛來到護衛(wèi)隊，隊里就為我安排了很有經(jīng)驗的師傅，手把手的教，一對一的學，再我不懂的地方，不厭其煩地認真講解，讓我用最快的速度，融入到這個大家庭中，成為一名合格的警員。

二、 存在不足與差距

1、 在思想方面，對青島港企業(yè)文化的學習還僅限于表面，未能理解其深刻內(nèi)涵，思想認識還有待提高;總滿足于現(xiàn)狀，沒有"干就干一流、爭就爭第一"的工作作風，對自己要求不夠嚴格，標準不高。

2、 (1)在業(yè)務方面，業(yè)務技能不精，對于工作繁忙的時候，還有手忙腳亂的現(xiàn)象，充分說明的業(yè)務技能有待提高。(2)解決突發(fā)問題的能力不強，因此還需要不斷學習新業(yè)務、新技術，不斷提高自己的各方面綜合素質，做到對待任何工作都游刃有余。

3、 責任心不強，對工作總是流于表面，得過且過，存在僥幸心理，與優(yōu)秀警員相比，還有很大差距，再日常值班期間，服務態(tài)度過于僵硬，人性化服務不夠，服務技巧不夠到位，有待提高!

三、 今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我會更加努力，勤學苦練，牢記責任，認真履行崗位職責制度，堅定信念，腳踏實地，扎實工作，切實按照"干什么，學什么，練什么，精神么"的思路切實加強自身修養(yǎng)，增強紀律性，組織性，提高業(yè)務技能，爭創(chuàng)五好員工!再以后的工作中，我決定從以下幾個方面做起，端正態(tài)度，改正缺點，為港口的建設奉獻自己的力量。

1、不斷學習，不斷進取，提高綜合素質

繼續(xù)始終不移的加強學習。學政治，學習我們青島港的百年港口文化和常主席總裁的一系列講話精神、學習《本色》系列叢書，提高思想政治素養(yǎng)，保持較高的思想境界;學業(yè)務，學規(guī)章制度，學習崗位職責，提高自身責任心;學技術，向老警員學習各方面技術經(jīng)驗和小竅門，提高自身技術技能和工作效率;學實踐，再工作中不斷地磨練業(yè)務技能，熟的練精，精的練絕，把自己的所學成功的運用到自己的工作當中。堅持五學，不斷提高自身綜合素質，做一名德為重、信得過、靠得住、能干事的優(yōu)秀青島港員工。

3、 服從安排，聽從指揮

要時刻與公司和隊里的思想保持一致，聽從指揮，服從安排，保質保量的完成領導交dai的各項工作任務。公司的事再小也是大事，再難也要做好，要有奉獻精神，不能貪圖個人利益。既然領導調用我，就說明領導對我工作的肯定與信任，我就要服從，盡快的把領導交辦的各項工作圓滿干好，來感謝領導對我的信任。

3、勇于創(chuàng)新，崗位成才

在今后的工作中，不能僅局限于表面上的知道，要多動手，向實踐學習，多動腦，用腦工作，用心工作，多思考，多總結。利用自己所學的各項業(yè)務知識，改進工作方式，創(chuàng)新工作方法，提高護衛(wèi)隊科技創(chuàng)新水平，為隊的大發(fā)展獻計獻策。

回顧這半年多時間的工作，我深刻感受到自己還有很多的不足，離成為一名優(yōu)秀的青島港員工還有很大的差距，讓我們在青島港這個充滿親情、充滿和諧的大家庭里，不斷學習，不斷成長，加倍珍惜，加倍奉獻、努力工作。我相信，在常主席總裁和"八種精神"的偉大指引下，在公司楊經(jīng)理和公司黨委的堅強領導下，在全體油港職工的共同努力下，我們青島港一定能突破一個有一個的難關，創(chuàng)造一個有一個的奇跡，造就一個有一個的輝煌，永葆我們青島港基業(yè)常青、長盛不衰!

港口員工個人總結篇十五

時間流逝飛快，轉眼間試用期就過了。那么，這一段時間對我來說，對一個剛畢業(yè)的大學生來說，不僅僅是在工作，更是在學習，在轉變和進入角色。很慶幸的是，經(jīng)過這一段試用期的學習，在領導和同事的指導以及幫助下，我慢慢進入了工作角色，學會了如何去應付工作中出現(xiàn)的各種狀況，同時也慢慢的理解了公司的運營模式。

感謝領導安排我在不同的崗位學習，讓我較快的熟悉商務部的業(yè)務，以及弄清了各個部門的協(xié)作情況，這些都是對以后的工作有相當?shù)膸椭瑢镜倪\營理解得更加透徹，對所發(fā)生的狀況能更快的找出問題所在。當然，現(xiàn)在還有很多地方需要學習，還有許多能力需要鍛煉。那么，我總結一下這段時間在商務部的工作情況吧。

首先是轉關業(yè)務的學習。這部分主要是安排貨柜轉關到園區(qū)去，其中最關鍵的是溝通和協(xié)調能力的培養(yǎng)。最開始我學習做單，學習系統(tǒng)，學習到海關去轉關申請；然后與營運部、拖車部、工業(yè)園區(qū)一起協(xié)調工作，合力將貨柜更順利的轉出去；最后還要學習各種問題的解決，比如閘口問題，排車的問題，貨柜滯報，電子關鎖問題，刪單問題等等。需要不斷的總結，不斷的思考解決方法。最后，制作轉關業(yè)務的流程圖。

其次是計費和單證的學習。計費是一件繁瑣但是又考驗細心的事，因為涉及到各個客戶的不同協(xié)議和產(chǎn)生的不同費用，所以需要特別的耐心和細心。但是，稍加留意，其中也有很多方法，能簡化計費的過程。單證的要求是對系統(tǒng)的熟悉程度，一旦熟悉了系統(tǒng)，做起單證起來就比較順心應手，所以說，工作的態(tài)度也是非常重要的，一旦出錯，就會給工作帶來很多麻煩。

另外，還學習了陶瓷、廠貨的貨代工作。這部分工作也是考驗一個人的協(xié)調和溝通能力，有時候因為車不夠，或者貨柜出現(xiàn)問題等，都需要向客戶解釋情況，并協(xié)調拖車部派車，船公司派柜等。另外更棘手的是，報關出現(xiàn)問題的話，導致船期延誤，就更加需要解決問題能力了。

在xx港上班的日子，我慢慢的習慣這里的生活，喜歡這一份工作；同時，我也會在以后的工作當中更加積極，更加認真，發(fā)揮工作熱情，完成領導交付的工作，配合各部門完成各項工作。保持良好作風，不斷完善自己，做出一番成績。

在此，我向公司申請轉正！

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