優(yōu)秀物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文（案例19篇）

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物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇一

摘要：物資管理是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的重要組成部分，科學(xué)有序高效的物資管理能有效的節(jié)約成本，提高效益。為此，本文重點(diǎn)對(duì)鐵路工程項(xiàng)目如何加強(qiáng)物資管理進(jìn)行了闡述，并提出了有針對(duì)性的意見和措施。

關(guān)鍵詞：施工企業(yè);物資管理;淺析

在鐵路四電工程項(xiàng)目成本構(gòu)成中，物資成本約占工程成本的70%以上，因此有效的物資管理對(duì)于保證施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行，降低成本和提高經(jīng)濟(jì)效益有著舉足輕重的作用。從這個(gè)意義上講，認(rèn)真做好物資從計(jì)劃到采購(gòu)，從倉(cāng)儲(chǔ)到發(fā)放的過程控制，可有效提高管理水平，提升企業(yè)的盈利空間。

在物資管理中，物資的計(jì)劃管理是龍頭，也是主線，可以說有牽一發(fā)而動(dòng)全身的功效。物資計(jì)劃管理包括：物資需求計(jì)劃、物資申請(qǐng)計(jì)劃、物資變更計(jì)劃等。物資需求計(jì)劃的編制是工程開工的前提保證，物資申請(qǐng)計(jì)劃的編制是做好物資供應(yīng)的基石，物資變更計(jì)劃是降低消耗的有效手段。(1)施工項(xiàng)目在準(zhǔn)備階段，工程部專業(yè)技術(shù)人員要依據(jù)投招標(biāo)文件、中標(biāo)文件以及施工方案提報(bào)物資需用計(jì)劃。物資需用計(jì)劃內(nèi)容包括物資名稱、規(guī)格型號(hào)、材質(zhì)、單位、數(shù)量、特殊技術(shù)要求說明等，在編制說明中要說明編制依據(jù)、到貨地點(diǎn)、到貨時(shí)間，物資原材料核算表等，并且要在工程項(xiàng)目開工前半個(gè)月內(nèi)提報(bào)。(2)物資部門接到工程部物資需用計(jì)劃后根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況3-5個(gè)工作日內(nèi)編制出物資申請(qǐng)計(jì)劃，在物資申請(qǐng)計(jì)劃中要根據(jù)物資采購(gòu)分類，對(duì)于防洪、防護(hù)等安全物資在物資申請(qǐng)計(jì)劃中要注明。物資申請(qǐng)計(jì)劃內(nèi)容要包括物資名稱、規(guī)格型號(hào)、材質(zhì)、單位、數(shù)量、單價(jià)、金額等，編制說明要有物資原材料核算表等。(3)由于工程設(shè)計(jì)方案及設(shè)計(jì)圖紙和工程施工方案變更時(shí)，工程技術(shù)人員要及時(shí)追加或核減物資需用計(jì)劃。物資計(jì)劃員根據(jù)物資變更計(jì)劃及時(shí)變更物資申請(qǐng)計(jì)劃，物資采購(gòu)計(jì)劃要及時(shí)做到追加或核減。工程技術(shù)員與物資計(jì)劃員要經(jīng)常溝通，在滿足工程需要的同時(shí)，杜絕不必要的浪費(fèi)。

我們知道，物資管理工作的基本任務(wù)是根據(jù)施工需要，按時(shí)、按質(zhì)、按量有效地組織物資供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，其核心任務(wù)就是物資采購(gòu)。(1)物資采購(gòu)應(yīng)堅(jiān)持集中采購(gòu)為主，爭(zhēng)取批量效益的原則，盡力降低采購(gòu)成本。采購(gòu)方式可以通過招標(biāo)、邀標(biāo)、議標(biāo)、詢質(zhì)比價(jià)等形式，體現(xiàn)公開、公平、公正、有序競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)選購(gòu)。(2)在物資采購(gòu)中，要堅(jiān)持對(duì)供方進(jìn)行資質(zhì)審查，堅(jiān)持質(zhì)量合格、價(jià)格合理、售后服務(wù)好和交貨及時(shí)的原則，以減少采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，提高供應(yīng)保證程度。需要行政許可的產(chǎn)品，生產(chǎn)廠家必須持有有效的行政許可證，杜絕盲目采購(gòu)。(3)物資采購(gòu)要體現(xiàn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，嚴(yán)禁無計(jì)劃或超計(jì)劃采購(gòu)。確因施工方案的變更，原計(jì)劃采購(gòu)無法利用的物資，應(yīng)積極聯(lián)系交換或退貨;對(duì)于錯(cuò)采購(gòu)、超采購(gòu)的物資必須退、換貨。同時(shí)要堅(jiān)持先調(diào)劑后采購(gòu)的原則，努力盤活庫(kù)存剩余物資。(4)物資采購(gòu)堅(jiān)持“誰采購(gòu)，誰負(fù)責(zé)”的原則，即誰采購(gòu)，誰承擔(dān)降低采購(gòu)成本和承擔(dān)質(zhì)量、服務(wù)保證責(zé)任。堅(jiān)持進(jìn)行全過程成本核算的原則，堅(jiān)持在保證質(zhì)量，價(jià)格合理的前提下，優(yōu)先采購(gòu)信用等級(jí)高的供應(yīng)商提供的物資，確保施工進(jìn)度順利進(jìn)行。(5)工程物資料款支付前要確認(rèn)物資型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、資料等是否正確、完善，核對(duì)物資委托采購(gòu)計(jì)劃、物資訂貨合同、物資正規(guī)發(fā)票是否齊全。

作為物資管理的重要一環(huán)，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物資管理的環(huán)節(jié)中占據(jù)重要的位置,有效的運(yùn)用合理的.倉(cāng)儲(chǔ)管理方式可以直接提高物資管理工作效率與力度,在現(xiàn)場(chǎng)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。(1)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的配置、布局要合理。要根據(jù)儲(chǔ)存物資的技術(shù)性能、質(zhì)量要求、周轉(zhuǎn)量大小和當(dāng)?shù)貧夂驐l件等因素，設(shè)置必要的、足夠的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，并符合所保管物資的技術(shù)要求。(2)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施應(yīng)按倉(cāng)儲(chǔ)物資的性能配置相應(yīng)的防火、防爆、防損、防盜、防腐、防潮、防凍、防霉、防蛀、防鼠、防塵等設(shè)施。并應(yīng)根據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相應(yīng)的圖形標(biāo)志。庫(kù)內(nèi)設(shè)施必須保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完好完整狀態(tài)，有固定的保存位置，有嚴(yán)格的保管保養(yǎng)制度，指定專人保管，管庫(kù)人員應(yīng)會(huì)正確使用。(3)倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)規(guī)劃布局應(yīng)合理、庫(kù)存物資應(yīng)分區(qū)分類，有序編號(hào)，標(biāo)志明顯。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施必須保證收發(fā)、保管、搬運(yùn)正常作業(yè)，并符合有關(guān)技術(shù)安全規(guī)范。新建改建倉(cāng)庫(kù)應(yīng)按有關(guān)建筑規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。(4)物資入庫(kù)應(yīng)數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量良好，驗(yàn)收記錄、技術(shù)證件必須齊全。到庫(kù)物資必須及時(shí)驗(yàn)收，所有到庫(kù)物資都要有驗(yàn)收時(shí)間登記。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量超出允許誤差范圍的必須查明原因，分清責(zé)任，及時(shí)反饋，并做好記錄。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)問題的待處理物資，不得辦理入庫(kù)手續(xù)，應(yīng)單獨(dú)存放，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞。(5)物資出庫(kù)必須憑證齊全，手續(xù)齊備，數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好，包裝牢固，標(biāo)志清楚。物資出庫(kù)必須堅(jiān)持“三檢查”，即檢查發(fā)料憑證是否無誤，檢查發(fā)出物資的編碼、品名、規(guī)格、數(shù)量是否相符，檢查應(yīng)附技術(shù)證件和有關(guān)憑證是否齊全。物資出庫(kù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行回收利舊制度，對(duì)規(guī)定必須回收的物資應(yīng)退舊(廢)才能領(lǐng)新。(6)物資倉(cāng)儲(chǔ)信息的賬卡、單據(jù)、憑證必須使用正確，填寫規(guī)范，記錄完整，字跡清晰，傳遞迅速;必須按規(guī)定方式改錯(cuò)，按要求印章齊全，按程序嚴(yán)格審查。倉(cāng)庫(kù)賬項(xiàng)清楚，物資進(jìn)、出、存儲(chǔ)動(dòng)態(tài)記載正確，做到日清月結(jié)，賬、卡、物相符。

嚴(yán)格把握項(xiàng)目工程物資管理與材料成本控制，能夠有效的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程物資、材料的優(yōu)化配置，提高利用效率，保證項(xiàng)目工程的建設(shè)和運(yùn)行。(1)物資在管理過程中要堅(jiān)持總量控制，限額供料，限額領(lǐng)料的原則。對(duì)于主要材料，要認(rèn)真按計(jì)劃領(lǐng)料，對(duì)于主要物資要嚴(yán)格按限額領(lǐng)料。施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，倉(cāng)庫(kù)發(fā)料要憑限額領(lǐng)料卡進(jìn)行發(fā)料，杜絕無憑證發(fā)料。(2)每季度要定期對(duì)材料成本進(jìn)行分析，掌握工程物資預(yù)算價(jià)、投標(biāo)合同價(jià)及實(shí)際市場(chǎng)供應(yīng)價(jià)，分析對(duì)比物資需用計(jì)劃與物資采購(gòu)存在的量差原因，及時(shí)掌握限額領(lǐng)料制執(zhí)行的情況，并分析限額領(lǐng)料超耗的原因，及時(shí)采取優(yōu)化改進(jìn)措施、降低消耗成本。(3)要加強(qiáng)物資的賬物管理及微機(jī)管理。對(duì)物資的賬物管理，保管員的賬務(wù)處理要做到日清月結(jié)，賬、卡、物、資金“四對(duì)口”，確保材料的數(shù)量完整。盡可能的建立物資管理信息系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化的手段對(duì)物資實(shí)行聯(lián)網(wǎng)管理，好處是可以隨時(shí)了解各項(xiàng)目物資庫(kù)存情況，進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的管理。(4)上級(jí)物資管理部門每月要對(duì)責(zé)任主體單位上報(bào)的報(bào)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、考核，每季度及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)的物資管理情況，或組織相關(guān)部門不定期對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行物資采購(gòu)、合同檢查、物資申請(qǐng)計(jì)劃、管理效能等專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促整改。

在物資管理中，內(nèi)業(yè)資料以及賬務(wù)處理貫穿著整個(gè)物資管理的全部過程。內(nèi)業(yè)資料是物資管理最原始的憑證，做好材料賬是項(xiàng)目物資管理最基礎(chǔ)的工作。物資人員應(yīng)按照物資管理相關(guān)規(guī)章制度，認(rèn)真填寫和記錄相關(guān)表格，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。施工現(xiàn)場(chǎng)物資管理部門必須建立詳細(xì)的材料管理臺(tái)帳，每月的收料單、發(fā)(領(lǐng))料單、調(diào)撥單等必須進(jìn)行編號(hào)，從進(jìn)料到發(fā)料必須有隨同的材料質(zhì)保書編號(hào)和試驗(yàn)單編號(hào)，專項(xiàng)材料無法做試驗(yàn)的，應(yīng)有材料質(zhì)保書隨同。現(xiàn)場(chǎng)到料登記臺(tái)帳、發(fā)料登記臺(tái)帳、盤點(diǎn)庫(kù)存記錄、各類賬頁(yè)和收發(fā)憑證必須整潔、清晰、計(jì)算正確，方便核算。

總而言之，工程項(xiàng)目物資管理是企業(yè)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。物資管理是否科學(xué)、合理，直接影響到企業(yè)的成本控制，關(guān)系著企業(yè)的生存與發(fā)展，只有做好物資管理工作，才能有效提升企業(yè)的盈利能力和水平，保證企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇二

摘要：隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，建筑業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也顯得愈來愈激烈，因此，要注重技術(shù)管理，培養(yǎng)技術(shù)人才，合理運(yùn)用管理的職能與科學(xué)的方法，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。

關(guān)鍵詞：建筑工程;技術(shù)管理;施工階段

工程技術(shù)管理指在科學(xué)方法和管理職能的基礎(chǔ)上，開展技術(shù)工作，按照國(guó)家、行業(yè)、地方的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)、合理的組織各項(xiàng)技術(shù)工作，以構(gòu)建科學(xué)的技術(shù)秩序，確保整個(gè)生產(chǎn)過程，滿足技術(shù)規(guī)程、規(guī)律和規(guī)范的要求，完成和實(shí)現(xiàn)企業(yè)既定的工程項(xiàng)目目標(biāo)，合理安排工程施工計(jì)劃進(jìn)度，以保證建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工過程安全有序的進(jìn)行，從而達(dá)到確保項(xiàng)目工程質(zhì)量、控制造價(jià)及縮短工期的目的。

1、施工人員的管理

施工人員作為施工行為的主體，對(duì)保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低生產(chǎn)成本等起重要作用，施工人員素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的前提，只有擁有一支富有創(chuàng)造力的，紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工程項(xiàng)目。要做好對(duì)施工人員的管理：應(yīng)在項(xiàng)目部全體職工中樹立質(zhì)量意識(shí)，只有管理人員在工作中嚴(yán)字當(dāng)頭，才能帶動(dòng)施工人員施工畔一絲不茍，應(yīng)確保項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)人員和投標(biāo)文件中保持一致，避免高資深的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理和高水平的技術(shù)負(fù)責(zé)人僅僅掛個(gè)名，流于形式，在施工過程中，建立健全行之有效的管理制度和質(zhì)量獎(jiǎng)罰政策，結(jié)合分項(xiàng)工程的技術(shù)交底，做好質(zhì)量教育。

2、材料質(zhì)工得控制

材料控制主要包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等的控制，材料是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量就不可能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo).所以，加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。

3、資料的管理

對(duì)工程項(xiàng)目管理，除材料、機(jī)械設(shè)備、人員管理外，還有個(gè)非常重要的問題就是資料管理，任何項(xiàng)目的驗(yàn)收，都必須有完整的竣工資料，竣工資料包括材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、設(shè)計(jì)變更、測(cè)量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單及有關(guān)技術(shù)參數(shù)測(cè)定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等，在整個(gè)項(xiàng)目施工過程中要對(duì)這些資料歸類存檔，如有遺漏，應(yīng)及時(shí)采取彌補(bǔ)措施，避免給項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工作帶來不必要的麻煩。

4、工程進(jìn)度與質(zhì)量控制

施工的關(guān)鍵是進(jìn)度和質(zhì)量，對(duì)于進(jìn)度，原則上按原施工組織計(jì)劃執(zhí)行，但現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜多變，如材料供應(yīng)，設(shè)計(jì)變更等在所難免，絕對(duì)不能模式化，必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整安排。施工質(zhì)量主要依靠嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求來完成每一工序，嚴(yán)禁偷工減料，貫徹執(zhí)行三檢，即自檢，專檢，聯(lián)檢，通過層層檢查，驗(yàn)收后方可允許進(jìn)入下一道工序，從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量。

1、技術(shù)管理反應(yīng)整體管理水平

施工單位的技術(shù)管理水平高低直接決定著該企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益高低，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)若想長(zhǎng)盛不衰，就須要打造現(xiàn)代型的施工企業(yè)，配備高技術(shù)的管理與裝備等，由此可以顯著提升企業(yè)的施工水平，確保企業(yè)可以在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展。建筑的風(fēng)格類型種類繁多，并且不同規(guī)模的要求也有差別，天氣狀況也會(huì)嚴(yán)重影響施工作業(yè)的進(jìn)度，特別是給需要多工種交叉施工、運(yùn)用多項(xiàng)綜合技術(shù)、工序搭結(jié)環(huán)節(jié)多的作業(yè)增加了難度。在進(jìn)行這些生產(chǎn)工作當(dāng)中，不僅要加強(qiáng)技術(shù)管理，而且要保障施工有條不紊的運(yùn)行，方可實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完成低成本、高質(zhì)量、綜合功能完善的建設(shè)目標(biāo)。

技術(shù)管理工作的主要職責(zé)是促使技術(shù)工作有效開展，科學(xué)地組織每項(xiàng)技術(shù)工作，確保整個(gè)生產(chǎn)流程符合技術(shù)規(guī)范，技術(shù)管理在整個(gè)建筑工程管理當(dāng)中，其作用主要體現(xiàn)下三方面，其一是確保施工按照科學(xué)技術(shù)及其規(guī)律要求來進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)正確規(guī)范的施工程序;其二是利用技術(shù)管理，提升企業(yè)管理水平及其員工的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)，在工作中能夠有預(yù)見性，及早處理潛在問題，消滅質(zhì)量或技術(shù)隱患，保障工程順利進(jìn)行;其三是挖掘并發(fā)揮施工人員、材料設(shè)備的能力，以工程質(zhì)量為前提，合理縮減工程成本，相對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2、技術(shù)管理能夠提高建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

有效的技術(shù)管理可以部門間的推諉、迅速找到問題出現(xiàn)的原由，增強(qiáng)了企業(yè)解決問題的效率。當(dāng)發(fā)生因?yàn)楣?yīng)商或外委施工問題引起的質(zhì)量事故時(shí)，適宜的技術(shù)管理可以在談判中直指問題原由，通過對(duì)合同管理中技術(shù)問題一項(xiàng)的事先審核等工作，確保企業(yè)的切身利益。

科學(xué)的技術(shù)管理不單是對(duì)施工過程中對(duì)影響施工質(zhì)量的參數(shù)進(jìn)行控制，更多的是對(duì)施工過程中的技術(shù)管理。通過對(duì)人員技術(shù)技能管理與培訓(xùn)，提高施工設(shè)備操作人員技術(shù)水平，降低設(shè)備故障與事故，減少施工故障費(fèi)用，降低由于設(shè)備故障造成的進(jìn)度減緩，在一定程度上降低了停工幾率。減少了費(fèi)用的增加，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

3、技術(shù)管理可以提高施工質(zhì)量

通過施工技術(shù)管理，強(qiáng)化工程測(cè)景，放線工作。強(qiáng)化施工過程中材料的監(jiān)控，強(qiáng)化施工技術(shù)問題解決能力、強(qiáng)化施工技術(shù)參數(shù)控制能夠有效保障工程質(zhì)量。以施工技術(shù)監(jiān)督監(jiān)控為例，在進(jìn)行高層建筑沖孔灌注樁施上過程中?？茖W(xué)的技術(shù)管理從測(cè)量方向、沖扎位置選擇、混凝土灌注時(shí)間等多方面管理有效保障了灌注樁的施上質(zhì)量。技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段，施工組織設(shè)計(jì)等都對(duì)工程施工質(zhì)量有著重要的影響。這些工作作為技術(shù)管理的重要內(nèi)容，其有效實(shí)施是工程質(zhì)鼉的基礎(chǔ)保障。

結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、管理、工藝、組織、操作、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析、綜合考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理，工藝先進(jìn)、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)大力推進(jìn)采用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高工藝技術(shù)水平，以保證工程質(zhì)量提高。管理作為永恒的話題，是關(guān)系到企業(yè)成敗興衰的關(guān)鍵。要提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，必須抓“管理”這個(gè)關(guān)鍵。而技術(shù)管理則是企業(yè)管理的重要組成部分。通過技術(shù)管理，可以逐步改變施企業(yè)的生產(chǎn)和管理面貌，改變施工企業(yè)的形象，提高競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，企業(yè)管理者必須對(duì)技術(shù)管理工作予以足夠的重視。

1、認(rèn)真貫徹各項(xiàng)技術(shù)管理制度

貫徹好各項(xiàng)技術(shù)管理制度是搞好技術(shù)管理工作的核心，是科學(xué)地組織企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)工作的保證。技術(shù)管理制度的主要內(nèi)容有：施工圖的熟悉、閱讀和會(huì)審制度;編制施工組織設(shè)計(jì)與施工場(chǎng)地總平面圖施工圖技術(shù)交底制度;工程技術(shù)變更聯(lián)系單管理制度;施工質(zhì)量管理制度;材料及半成品試驗(yàn)、檢驗(yàn)制度;隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收制度，工程質(zhì)盛檢驗(yàn)與評(píng)定制度;工程結(jié)構(gòu)檢查、驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收制度，工程技術(shù)檔案與竣工圖管理制度。

2、不斷加強(qiáng)對(duì)技術(shù)工作的管理

技術(shù)管理工作需持之以恒.因此，要不斷地加強(qiáng)技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，充分發(fā)揮好技術(shù)人員，技術(shù)工人的才干和作用。工作重點(diǎn)主要依據(jù)國(guó)家和上級(jí)主管部門頒發(fā)的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并針對(duì)企業(yè)特點(diǎn)，適時(shí)地制訂、修訂和貫徹各項(xiàng)技術(shù)管理制度，在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地完善和補(bǔ)充。嚴(yán)格做到技術(shù)工作有章可循，有法可依。

對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)管理給予必要的重視才能使其發(fā)揮出良好的管理效用，使技術(shù)管理為項(xiàng)目施工過程提供技術(shù)、質(zhì)量方面的保證。項(xiàng)目技術(shù)管理水平的不斷提高需要項(xiàng)目部?jī)?nèi)部的努力，也需要公司層面的管理機(jī)構(gòu)有力支持。

參考文獻(xiàn)：

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[2]蔣學(xué)勤.也論建筑工程施工技術(shù)管理的重要性[j].價(jià)值工程，2010，29

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇三

姓名：某某某

國(guó)籍：中國(guó)

目前所在地：

民族：漢族

戶口所在地：

身材：172cm65kg

婚姻狀況：已婚

年齡：27

個(gè)人聯(lián)系方式

通訊地址：

手機(jī)：158××××××××

求職意向及工作經(jīng)歷

人才類型：普通求職

應(yīng)聘職位：通信技術(shù)工程師、電子工程師/技術(shù)員、廣告：

工作年限：5

職稱：中級(jí)

求職類型：全職

可到職日期：隨時(shí)

月薪要求：--3500

希望工作地區(qū)：廣東省廣州不限

個(gè)人工作經(jīng)歷：

公司名稱：

起止年月：-11～-06廣東省廣州市施耐電子科技有限公司

公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)

所屬行業(yè)：廣告/媒體

擔(dān)任職務(wù)：調(diào)試安裝維修

工作描述：主要安裝lcd護(hù)外廣告機(jī)跟網(wǎng)絡(luò)多媒體廣告機(jī)與及組裝did和調(diào)試。

離職原因：

公司名稱：

公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)

所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

擔(dān)任職務(wù)：技維

工作描述：主要負(fù)責(zé)電話與及adsl的安裝和通信電纜機(jī)房設(shè)備的維護(hù)。

離職原因：

志愿者經(jīng)歷：

教育背景

畢業(yè)院校：廣東省嶺南工商第一技工學(xué)校

最高學(xué)歷：大專

獲得學(xué)位:

所學(xué)專業(yè)：電子電工

受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：

語言能力

外語：英語較差

國(guó)語水平：優(yōu)秀

粵語水平：良好

工作能力及其他專長(zhǎng)

對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，責(zé)任心強(qiáng)，能吃苦耐勞。

詳細(xì)個(gè)人自傳

樂觀開朗，富有責(zé)任心，有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和溝通能力，團(tuán)隊(duì)合作能力較強(qiáng)。富有冒險(xiǎn)精神和探索未知世界的好奇心。興趣愛好廣泛。

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇四

超高層建筑核心筒設(shè)計(jì)研究

bim技術(shù)在建筑方案設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

建筑設(shè)計(jì)母子公司稅收籌劃研究

建筑學(xué)專業(yè)高年級(jí)建筑設(shè)計(jì)教學(xué)新模式

風(fēng)景溫泉湯泡建筑設(shè)計(jì)研究

濱水建筑小品的設(shè)計(jì)策略及方法研究

建筑設(shè)計(jì)表現(xiàn)畫新探索

從審美心理角度看文化建筑的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)

建筑工程設(shè)計(jì)人員勝任特征分析

從系統(tǒng)設(shè)計(jì)看可持續(xù)性建筑設(shè)計(jì)

建筑中的跨界設(shè)計(jì)

基于城市人文環(huán)境的公共建筑光藝術(shù)設(shè)計(jì)研究

淺析建筑藝術(shù)在首飾設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

西北地區(qū)農(nóng)村中小學(xué)校建筑設(shè)計(jì)中生態(tài)設(shè)計(jì)方法的研究

夏熱冬冷地區(qū)被動(dòng)式建筑設(shè)計(jì)策略應(yīng)用研究

基于地域性的山地建筑設(shè)計(jì)研究

人物型紀(jì)念性建筑設(shè)計(jì)研究

老年人居住建筑適老化設(shè)計(jì)研究

現(xiàn)代商業(yè)建筑中介空間整合設(shè)計(jì)研究

生態(tài)建筑設(shè)計(jì)程序及方法論研究

試論建筑更新的設(shè)計(jì)方法

云南少數(shù)民族地區(qū)青年旅舍建筑設(shè)計(jì)研究

批判的地域主義下的綠色建筑設(shè)計(jì)

數(shù)字分析技術(shù)在建筑方案設(shè)計(jì)中的運(yùn)用探討

氣候?qū)蛳碌慕ㄖ螒B(tài)設(shè)計(jì)方法研究

當(dāng)代醫(yī)院建筑空間環(huán)境設(shè)計(jì)探討

設(shè)計(jì)結(jié)合城市——建筑綜合體設(shè)計(jì)淺析

工業(yè)建筑空間的人性化設(shè)計(jì)研究

建筑設(shè)計(jì)中的.數(shù)字手段與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

城市設(shè)計(jì)視野中的高層建筑

新形勢(shì)下傳染病醫(yī)院建筑規(guī)劃與設(shè)計(jì)理念的探索

基于“還原、轉(zhuǎn)化”的地域現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)技法的研究

現(xiàn)代景觀建筑觀景設(shè)計(jì)研究

新農(nóng)村建筑室內(nèi)空間布局設(shè)計(jì)研究

數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)研究

論建筑符號(hào)學(xué)在建筑設(shè)計(jì)中的意義及運(yùn)用

基于autocad的建筑工程設(shè)計(jì)專業(yè)圖庫(kù)

建筑設(shè)計(jì)的過程控制要點(diǎn)

歷史文化遺產(chǎn)資源周邊環(huán)境中的建筑設(shè)計(jì)研究

城市重點(diǎn)地段的建筑群體及空間設(shè)計(jì)

覆土建筑設(shè)計(jì)研究

設(shè)計(jì)類產(chǎn)業(yè)園區(qū)建筑設(shè)計(jì)

公路主樞紐客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)新與地域文化

“泛歷史環(huán)境”下的建筑設(shè)計(jì)元素應(yīng)用

“折疊”在中小型展覽建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用初探

高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不規(guī)則性的研究與應(yīng)用

溫泉保養(yǎng)地建筑策劃及設(shè)計(jì)應(yīng)用研究

影響居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)因素的分析與研究

西北地區(qū)土遺址博物館的生態(tài)建筑設(shè)計(jì)研究

現(xiàn)代城市背景下儒家建筑環(huán)境設(shè)計(jì)的探索與研究

被動(dòng)式建筑設(shè)計(jì)策略應(yīng)用研究

城市建筑色彩規(guī)劃設(shè)計(jì)研究

行政辦公建筑交往空間設(shè)計(jì)研究

建筑設(shè)計(jì)的地點(diǎn)性探討

基于地域化理念的生態(tài)建筑設(shè)計(jì)研究

山地度假區(qū)親水建筑設(shè)計(jì)研究

建筑的本質(zhì)是人類建造以供居住和活動(dòng)的生活場(chǎng)所，所以，實(shí)用性是建筑的首要功能;只是隨著人類實(shí)踐的發(fā)展，物質(zhì)技術(shù)的進(jìn)步，建筑越來越具有審美價(jià)值。

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇五

摘要：拖輪作業(yè)量大，需要定期進(jìn)行塢修。全面具體的塢修準(zhǔn)備工作，規(guī)范準(zhǔn)確的維修和驗(yàn)收工作，保證了塢修項(xiàng)目順利完成，使設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)達(dá)到最佳。

隨著港口物流的飛速發(fā)展，作為港口重要輔助設(shè)備-拖輪的作業(yè)量也一再創(chuàng)出新高。筆者接觸的拖輪中有的一年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)時(shí)達(dá)6500小時(shí)，約為74%的使用率。如此大負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)設(shè)備和輪機(jī)管理人員都是不小的考驗(yàn)，單憑執(zhí)行日?；A(chǔ)的維護(hù)保養(yǎng)是不能保障設(shè)備安全運(yùn)行的。定期的塢修工程對(duì)拖輪設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整、維修更顯重要。遵循船級(jí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，拖輪應(yīng)在5年內(nèi)進(jìn)行不少于2次的塢內(nèi)檢驗(yàn)，約間隔10000～15000h運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，根據(jù)設(shè)備說明書要求，大部分運(yùn)轉(zhuǎn)部件都已經(jīng)達(dá)到檢測(cè)或更換的時(shí)限，因此，充分利用塢修時(shí)間，進(jìn)行階段性的廠修、自修，對(duì)拖輪接下來的正常使用是非常必要的。

拖輪的塢修工程分為定期塢修和臨時(shí)塢修。定期塢修是對(duì)船體和全船的各主要設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行一次比較全面的檢查，修復(fù)已經(jīng)磨損而在日常保養(yǎng)中不能解決的缺陷，使主要設(shè)備和系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn);臨時(shí)塢修是一種事故修理，如發(fā)生螺旋槳損壞或旋回機(jī)漏油等故障需要上塢修理。無論是哪一種，首要工作是編制修理單。編制時(shí)主要考慮以下幾方面：(1)公司的修船級(jí)別和計(jì)劃要求。(2)船舶證書要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目。(3)說明書規(guī)定的設(shè)備檢修時(shí)限。(4)拖輪運(yùn)行中的技術(shù)狀況。修理單的編制充分體現(xiàn)了輪機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)水平和管理水平，制定的修理項(xiàng)目既要全面具體又要突出重點(diǎn)，合理安排時(shí)間和人員，盡量避免臨時(shí)追加項(xiàng)目，以較低的修船費(fèi)用完成塢修工程。

輪機(jī)長(zhǎng)通過審查分管輪機(jī)員所報(bào)維修項(xiàng)目，匯編成塢修工程的廠修和自修的修船計(jì)劃和備件申領(lǐng)單，對(duì)每項(xiàng)修理工程的內(nèi)容、規(guī)格要求寫清楚，把所需修理的機(jī)械設(shè)備的制造廠名、出廠年月、數(shù)量和規(guī)格，修理部件的材料和性能等寫清楚，標(biāo)清需船廠提供的備件的型號(hào)和數(shù)量。報(bào)表一式三份，一份留船，兩份上報(bào)機(jī)務(wù)部門;機(jī)務(wù)部門審定后，將修理單發(fā)送到船廠，進(jìn)行報(bào)價(jià)詢價(jià)，基于“就近選廠”、“擇優(yōu)選廠”兩大原則來操作，結(jié)合船廠技術(shù)水平、修理質(zhì)量及管理水平并在比較的基礎(chǔ)上來進(jìn)行廠家選擇，若遇特殊工程，有關(guān)船廠所在地區(qū)的修船環(huán)境及加工水平還要給予充分考慮。選定承接修船的船廠，并確定塢期后，機(jī)務(wù)部門要及時(shí)通知拖輪進(jìn)行準(zhǔn)備工作。輪機(jī)長(zhǎng)接到通知后，要進(jìn)行以下三方面的準(zhǔn)備：(1)備件和物資的準(zhǔn)備：根據(jù)機(jī)務(wù)部門最終確定的修理單，準(zhǔn)確核對(duì)塢修中所需的備件規(guī)格和數(shù)量，落實(shí)備件申領(lǐng)單的訂購(gòu)情況，提前申領(lǐng)在修船中所需的工具和物料，如測(cè)量工具、鋪墊物品、油料接收容器等。(2)專用工具和技術(shù)資料的準(zhǔn)備：在準(zhǔn)備專用工具時(shí)，如主機(jī)吊缸專用液壓工具，不但要依照說明書所述清點(diǎn)件數(shù)，還應(yīng)確認(rèn)其使用狀態(tài)良好。關(guān)于維修設(shè)備的技術(shù)資料，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)提前復(fù)印下來，便于維修人員使用，避免資料污損丟失。(3)制定塢修期間的安全事項(xiàng)和值班制度：塢修期間要做好防火、防盜、防人身傷害工作，制定應(yīng)急預(yù)案，明確相關(guān)人員的應(yīng)急職責(zé)，標(biāo)明值班人員需要巡查的位置，保證拖輪在塢修期間的人員和設(shè)備安全。

在進(jìn)塢前，船方要與廠方確認(rèn)進(jìn)塢的方式和位置。由于拖輪吃水淺，一般可自行進(jìn)塢，但要與廠方確認(rèn)進(jìn)入的路線，以免造成船墩移位。由于拖輪坐墩后的姿態(tài)較正常浮態(tài)時(shí)要前傾10°左右，因此輪機(jī)長(zhǎng)要提前調(diào)整滿油艙位，避免出現(xiàn)溢油。待拖輪坐墩后，輪機(jī)長(zhǎng)、機(jī)務(wù)代表要與塢修主管核對(duì)修船計(jì)劃表，標(biāo)定細(xì)節(jié)：如備件的提供、專用工具的使用、預(yù)定出塢時(shí)間、塢修期間安全責(zé)任等。確認(rèn)船方、廠方的責(zé)任范圍，簽注相關(guān)文件。

拖輪塢修常規(guī)項(xiàng)目包括：(1)海底閥箱的檢修;(2)主海底閥的檢修;(3)螺旋槳及導(dǎo)流罩的檢修;(4)旋回機(jī)尾軸封和大回轉(zhuǎn)密封的檢修;(5)水線下的舷外排除閥的檢修。因此，在拖輪進(jìn)塢后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)及早下塢檢查海底閥箱的臟堵程度，海底閥箱內(nèi)部特別是底部淤積的污泥必須徹底沖洗干凈，清除閥箱表面所有海生物，因?yàn)檫M(jìn)塢時(shí)海底閥都關(guān)閉，查看是否有滴水，如果有說明這些閥漏水，維修時(shí)要重點(diǎn)檢查;檢查旋回機(jī)水下密封有無漏油跡象、漁網(wǎng)割刀是否完好，螺旋槳的損壞程度，落槳后檢查尾軸錐度處有無裂紋，導(dǎo)流罩是否出現(xiàn)電化學(xué)腐蝕;檢查油水艙的船底及鋅塊是否完好。必要時(shí)，保留影像資料，以備日后分析研究。接下來，輪機(jī)長(zhǎng)協(xié)助機(jī)務(wù)代表與修船主管商定維修工藝：海底閥箱鋼板除銹見白，噴涂防污漆2～3度;主海底閥解體清潔，閥體上防污漆2度，研磨閥及閥座，閥桿填料換新;螺旋槳槳葉及根部做滲透探傷，槳葉矯正，裂紋和缺口補(bǔ)焊，并做靜平衡試驗(yàn);如需更換旋回機(jī)的大回轉(zhuǎn)密封或尾軸封，準(zhǔn)備好備件和專用工具，做好潤(rùn)滑油的接收和防污染工作;維修水線下的舷外排除閥要與主海底閥一樣的工藝要求。

在進(jìn)行結(jié)合特別檢驗(yàn)的塢修工程時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)要根據(jù)驗(yàn)船師的`要求，安排對(duì)拖輪的主機(jī)、輔機(jī)、發(fā)電機(jī)、旋回機(jī)進(jìn)行拆解、測(cè)量、調(diào)整工作;對(duì)空氣系統(tǒng)、動(dòng)力管系、主副機(jī)操縱系統(tǒng)、配電板的保護(hù)裝置、發(fā)電機(jī)主開關(guān)、報(bào)警和警報(bào)系統(tǒng)的效能進(jìn)行檢查、試驗(yàn)和調(diào)整。要在驗(yàn)船師上船前，將拆解的設(shè)備清潔擺放好，所有測(cè)量數(shù)據(jù)制表后一并交與驗(yàn)船師。

在每天早上的碰頭會(huì)上，輪機(jī)長(zhǎng)要將工程的進(jìn)展?fàn)顩r與修船主管對(duì)應(yīng)落實(shí)。明確指出維修中出現(xiàn)的缺陷和遺漏，督促其盡快安排人員更正，避免耽誤塢期。標(biāo)定維修中需要追加的項(xiàng)目，以免在簽收完工單時(shí)發(fā)生分歧。

自修工作也要根據(jù)船員人力和備件情況按計(jì)劃展開，對(duì)不停航無法解決的項(xiàng)目進(jìn)行集中解決，如主、付機(jī)吊缸檢修工作，輪機(jī)長(zhǎng)要給主管輪機(jī)員指派得力人員協(xié)助，在技術(shù)上給予適時(shí)的指導(dǎo)，在不影響塢期的前提下，盡量鍛煉輪機(jī)人員的拆裝和維修技能，細(xì)致地進(jìn)行設(shè)備的拆解、清理、測(cè)量、記錄工作，研判故障的成因及解決方法，使他們不僅提高了動(dòng)手能力，而且增長(zhǎng)了準(zhǔn)確查找故障技術(shù)水平。在節(jié)省了修理費(fèi)用的同時(shí)，也達(dá)到了鍛煉人員的目的。

塢修期間的安全工作也十分重要。結(jié)合每日的維修工作，輪機(jī)長(zhǎng)在講解技術(shù)要領(lǐng)的同時(shí)，要明確指出維修操作過程中應(yīng)注意的安全問題，提醒相關(guān)人員要足夠的重視，如懸掛警示牌、壓力容器泄放壓力、電容放電、起吊重物等，采取相應(yīng)防范措施。避免人身傷害和零件損壞事故的發(fā)生。在進(jìn)行明火作業(yè)或油艙清洗時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行爆炸臨界值的測(cè)定工作，待滿足規(guī)定條件后，才可實(shí)施作業(yè)，并指派專人全程監(jiān)察，加強(qiáng)通風(fēng)和降溫，完工后，確認(rèn)無火災(zāi)隱患，杜絕火災(zāi)和爆炸發(fā)生的可能。

3.1水線下項(xiàng)目的檢驗(yàn)

3.1.1海底閥箱內(nèi)防銹漆工藝質(zhì)量，防腐鋅塊換新，格柵固定及防松措施。防銹漆一定要在上一度漆全干后再進(jìn)行下一度漆的噴涂，否則，防銹漆發(fā)生褶皺，很容易被海水沖刷掉，導(dǎo)致海生物迅速附著繁殖，很快將海底門堵住。在確認(rèn)格柵固定的同時(shí)，要仔細(xì)檢查閥箱內(nèi)一定沒有遺留物，以免導(dǎo)致海水系統(tǒng)失壓故障。

3.1.2螺旋槳槳葉修補(bǔ)、拋光，靜平衡試驗(yàn)合格。螺旋槳修補(bǔ)后，要進(jìn)行滲透實(shí)驗(yàn)，檢查焊接質(zhì)量。安裝螺旋槳時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)要監(jiān)督維修人員嚴(yán)格執(zhí)行說明書規(guī)定的環(huán)境溫度修正值，正確使用專用工具，達(dá)到規(guī)定的定位距離、液壓力矩和保壓時(shí)間，最后，要將將軍帽上緊并固封水泥。

3.1.3旋回機(jī)大回轉(zhuǎn)密封和尾軸封無漏油。在與廠方確認(rèn)維修部分已全部裝妥后，開始向重力油柜加油，并在尾軸封的放氣孔處充分放氣，使重力油完全充滿工作油腔，并向重力油柜充氣達(dá)到規(guī)定壓力，靜置12小時(shí)，仔細(xì)檢查密封處有無漏油。如有付泵，可啟動(dòng)付泵進(jìn)行轉(zhuǎn)舵操作，以檢查回轉(zhuǎn)密封的跟隨性是否良好。

3.1.4主海底閥和其他水線下舷外排除閥閥面密封良好，閥桿填料換新。海底閥修理雖然較簡(jiǎn)單，但稍有疏忽，就會(huì)對(duì)塢期造成較大的延誤，因此必須對(duì)其修理質(zhì)量重點(diǎn)把關(guān)。一般的檢驗(yàn)方法為閥盤及閥座的接觸環(huán)帶作著色研配檢查，如整體拆解的則可進(jìn)行水壓試驗(yàn)。

3.1.5船底塞、鋅塊全部裝好。需要對(duì)打開船底塞的空艙進(jìn)行壓力試驗(yàn)，以0.15mp的壓力充注空氣，保持壓力2小時(shí)。仔細(xì)確認(rèn)密封良好，避免下塢后出現(xiàn)滲漏。

3.2廠修項(xiàng)目的驗(yàn)收

3.2.1拆裝修理項(xiàng)目：維修后的各測(cè)量值達(dá)到說明書規(guī)定的使用范圍，確認(rèn)所使備件的型號(hào)和數(shù)量。

3.2.2控制、警報(bào)等系統(tǒng)的能效檢驗(yàn)項(xiàng)目：如主輔機(jī)的遙控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、火警報(bào)警系統(tǒng)、風(fēng)油切斷系統(tǒng)、配電板保護(hù)功能等，根據(jù)廠方出具的效能試驗(yàn)數(shù)據(jù)表逐項(xiàng)檢查合格。

3.2.3檢查與維修設(shè)備相關(guān)聯(lián)的管路及閥門回裝質(zhì)量：尤其注意止回閥的安裝方向，確認(rèn)防護(hù)罩、隔溫棉等防護(hù)裝置裝妥與否，油艙清洗后艙內(nèi)無遺留物，清理花鐵板下雜物，封好人孔蓋。

3.3經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，輪機(jī)長(zhǎng)簽署合格項(xiàng)目，對(duì)未達(dá)到要求的項(xiàng)目，報(bào)請(qǐng)機(jī)務(wù)代表與廠方協(xié)商，是否下塢后修理或采取其他方式解決。

在塢內(nèi)放水后，先不必打開海底閥，以免水中雜物涌入。(如果可能，可將冷卻外循環(huán)系統(tǒng)改為內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，可提前啟動(dòng)主輔機(jī)，方便操縱拖輪出塢。)待拖輪浮態(tài)正常后，逐漸開啟主海底閥，會(huì)同廠方維修人員仔細(xì)檢查海底閥、海底濾器的泄露情況，及船底換板部分焊縫的密性，船底塞處的密性情況，拆裝過的海水管系是否漏泄。對(duì)各冷卻水管路放氣，啟動(dòng)主輔機(jī)，確認(rèn)設(shè)備正常后，將控制位置轉(zhuǎn)為駕駛臺(tái)控制，操縱拖輪出塢。

塢修是對(duì)拖輪進(jìn)行一次集中的維護(hù)保養(yǎng)，完成較大型的拆裝修理工程。由于塢期固定，所以前期準(zhǔn)備一定要充分，避免因備件不足或工具缺失等問題耽誤修船進(jìn)程;在塢修過程中，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正維修人員不正確操作，避免出現(xiàn)“返工活”和“將就活”，對(duì)追加項(xiàng)目要充分考慮其必要性，盡量降低費(fèi)用，嚴(yán)格檢驗(yàn)維修項(xiàng)目，使拖輪設(shè)備達(dá)到最佳工作狀態(tài)。將塢修的相關(guān)文件進(jìn)行整理建檔，對(duì)重點(diǎn)部位的維修要有連續(xù)的記錄，并標(biāo)注部件損壞的原因及相關(guān)的數(shù)據(jù)變化，妥善保存，以便為繼任者或下一次的塢修提供檢索和參考資料。

[1]丁春葵，等.輪機(jī)長(zhǎng)手冊(cè)[m].大連：大連海事大學(xué)出版社，2000.

[2]吳曉光.實(shí)用外派輪機(jī)長(zhǎng)業(yè)務(wù)[m].大連：大連海事大學(xué)出版社，2006.

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇六

在本論文即將完成之際，謹(jǐn)此向我的導(dǎo)師致以衷心的感謝和崇高的敬意！本論文的工作是在竇老師的`悉心指導(dǎo)下完成的。竇老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和對(duì)科學(xué)的獻(xiàn)身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻(xiàn)身科學(xué)和獻(xiàn)身事業(yè)的動(dòng)力。

衷心感謝學(xué)院對(duì)我的培養(yǎng)，向土木工程學(xué)院及研究生部的所有老師致敬，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和老師給予我的大力支持和幫助。

真誠(chéng)感謝各位老師在本人學(xué)位論文完成的過程中給予的指導(dǎo)與幫助。

感謝實(shí)驗(yàn)室的每一名成員。我們實(shí)驗(yàn)室既是一個(gè)溫馨、和諧、充滿朝氣的大家庭，又是一個(gè)團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)。能有這樣的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境，歸功于實(shí)驗(yàn)室的每一位老師及工作人員，在此表示深深的謝意！同時(shí)要感謝同門師兄弟在學(xué)文論文完成的過程中給予的幫助，正是集體的努力才使得項(xiàng)目進(jìn)展順利。他們的才華與笑容已經(jīng)深深地印在我的腦海中，這其中的過程值得我一生去回味。

感謝在研究生學(xué)習(xí)生活期間給我?guī)淼臍g樂和美好的回憶！

同學(xué)們的無私幫助和支持讓我體會(huì)到了同學(xué)友情的真諦。

最后衷心地感謝為評(píng)閱本論文而付出寶貴時(shí)間和辛勤勞動(dòng)的專家和教授們！

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇七

針對(duì)貴州大學(xué)建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的教學(xué)模式和現(xiàn)狀，指出了畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)過程中存在的問題，建議從建立畢業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化題庫(kù)、指導(dǎo)老師小組化、規(guī)范設(shè)計(jì)內(nèi)容、科學(xué)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)成果、進(jìn)行公開答辯和二次答辯等方面進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)改革，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，達(dá)到提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的目的。

建筑工程；公開；畢業(yè)設(shè)計(jì)

21世紀(jì)高等教育的戰(zhàn)略要求是加快“人才培養(yǎng)、知識(shí)創(chuàng)新、新技術(shù)應(yīng)用”。高等教育的目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平、高層次人才，同時(shí)要求具有創(chuàng)新精神和較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力。在科技發(fā)展迅猛的今天，要想實(shí)現(xiàn)上述要求和目標(biāo)，高等教育工作者必須不斷更新自身的專業(yè)知識(shí)體系，使用新教材，改革教學(xué)方法。由于建筑工程專業(yè)畢業(yè)生都從事建設(shè)、管理和設(shè)計(jì)工作，需要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力，畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)重要過程，要求把所學(xué)課程做到融會(huì)貫通，是學(xué)生踏上工作崗位前的最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，也是學(xué)生在學(xué)校完成的最后一項(xiàng)大作業(yè)。建筑工程專業(yè)學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)能將所學(xué)力學(xué)課程與專業(yè)課程結(jié)合起來，能夠讀懂施工圖紙，能夠解決施工中存在的問題，達(dá)到工程師的基本素養(yǎng)。因而畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)過程比較重要。怎樣才能保證并逐步提高畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量是畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)改革的一個(gè)重要課題[1-7]。筆者針對(duì)貴州大學(xué)建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)現(xiàn)狀，介紹目前存在的諸多問題，并給出相應(yīng)對(duì)策。

（一）選題難易程度不一

畢業(yè)設(shè)計(jì)題目類型多，如多層教學(xué)樓、辦公樓、實(shí)驗(yàn)樓設(shè)計(jì)，小高層酒店設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)高層商住樓，輕鋼和重型鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、工程量清單計(jì)價(jià)與施工組織設(shè)計(jì)等。建筑工程專業(yè)學(xué)生對(duì)框架結(jié)構(gòu)較熟悉，對(duì)其他結(jié)構(gòu)較陌生，造成選題時(shí)出現(xiàn)部分指導(dǎo)老師名下學(xué)生較多，而概預(yù)算指導(dǎo)老師名下學(xué)生不足的情況發(fā)生。在高層商住樓設(shè)計(jì)過程中，為使計(jì)算結(jié)果滿足相關(guān)規(guī)范指標(biāo)的要求，要投入大量的時(shí)間去調(diào)整模型，且后期施工圖的繪制比框架結(jié)構(gòu)教學(xué)樓設(shè)計(jì)工作量大，時(shí)間非常緊張，基本沒有手算內(nèi)容。畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，涉及到的軟件有pkpm、天正等。由于學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí)、概念設(shè)計(jì)不清楚、對(duì)相關(guān)規(guī)范不熟悉，因此對(duì)電算結(jié)果判斷與把握不準(zhǔn)，往往計(jì)算結(jié)果出現(xiàn)問題后不知是什么原因造成的，更不知如何解決問題。畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的概念設(shè)計(jì)引導(dǎo)，畢業(yè)設(shè)計(jì)不能僅僅只依靠計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)完成，重視理論培養(yǎng)。要加深學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理解，通過pkpm軟件計(jì)算與手算一榀框架的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較和分析，對(duì)誤差的原因分析。畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，有些指導(dǎo)老師要求手動(dòng)計(jì)算一榀框架，而有些指導(dǎo)老師又不作要求，導(dǎo)致難易程度不一樣。

（二）指導(dǎo)老師輔導(dǎo)時(shí)間不足

大多畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師同時(shí)還承擔(dān)有其他的教學(xué)任務(wù)、行政職務(wù)、科研任務(wù)、設(shè)計(jì)任務(wù)、施工管理等，隨著近年高校的不斷擴(kuò)招，學(xué)生數(shù)量逐年增多，貴州大學(xué)受到編制和地理位置的限制，師資隊(duì)伍建設(shè)跟不上，導(dǎo)致指導(dǎo)老師嚴(yán)重短缺，每個(gè)指導(dǎo)老師要指導(dǎo)12名畢業(yè)生，工作量較大，一般指導(dǎo)老師每周輔導(dǎo)兩次，每次2個(gè)小時(shí)，但個(gè)別指導(dǎo)老師每周只輔導(dǎo)一次，短短一個(gè)小時(shí)，無法保證輔導(dǎo)質(zhì)量。大多學(xué)生已經(jīng)習(xí)慣填鴨式教學(xué)，畢業(yè)設(shè)計(jì)輔導(dǎo)過程中，指導(dǎo)老師不主動(dòng)講解，學(xué)生因?yàn)楸旧碇R(shí)面窄，不向指導(dǎo)老師提問，不能形成良性溝通，導(dǎo)致有效輔導(dǎo)時(shí)間減少。

（三）畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)術(shù)價(jià)值不足

畢業(yè)設(shè)計(jì)選題以工程設(shè)計(jì)類題目為主，只有少數(shù)學(xué)生選擇施工組織設(shè)計(jì)或預(yù)算。最受歡迎的題目為辦公樓、教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓等框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。建筑工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)單位集中在施工單位，少數(shù)去設(shè)計(jì)院、建設(shè)單位、監(jiān)理單位，極少數(shù)考研、考公務(wù)員，基于此，畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)于大多去施工單位的'學(xué)生有較大指導(dǎo)作用；但對(duì)于繼續(xù)讀研究生的學(xué)生而言，可設(shè)計(jì)有科研意義的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目讓其參與，從而對(duì)其今后研究生學(xué)習(xí)起到鋪墊作用；對(duì)于去設(shè)計(jì)院工作的畢業(yè)生，可設(shè)計(jì)比較實(shí)用的框支剪力墻結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便工作后能獨(dú)擋一面。

（四）畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容單一

建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)分為兩部分：建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中，建筑設(shè)計(jì)2周，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)11周。建筑設(shè)計(jì)時(shí)間較短，學(xué)生一般從網(wǎng)上下載完整的建筑圖，造成部分學(xué)生的建筑圖完全相同，導(dǎo)致后面已經(jīng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分時(shí)還在修改建筑圖，遲遲定不下來，建議可由指導(dǎo)老師提供建筑圖，以避免學(xué)生在建筑圖上浪費(fèi)時(shí)間和金錢。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，它需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。建筑工程專業(yè)學(xué)生大多去施工單位，因而施工組織設(shè)計(jì)和概預(yù)算對(duì)學(xué)生到施工單位工作也有較大的實(shí)際意義，甚至有些建筑工程專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后從事概預(yù)算相關(guān)工作，應(yīng)把施工組織設(shè)計(jì)和概預(yù)算納入到畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中來。

（一）建立畢業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化題庫(kù)

學(xué)院建立標(biāo)準(zhǔn)化的畢業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化題庫(kù)，控制題目的難易程度一致。由各個(gè)指導(dǎo)老師根據(jù)自己在工作過程中參與到的實(shí)際工程項(xiàng)目的有關(guān)數(shù)據(jù)，整理出相應(yīng)類型的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，把設(shè)計(jì)題目和相應(yīng)的建筑方案建檔進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)題庫(kù)。在被選入畢業(yè)設(shè)計(jì)題庫(kù)前，組織教研室老師對(duì)設(shè)計(jì)題目和建筑方案進(jìn)行討論，以便控制題目的難易程度基本一致。在畢業(yè)設(shè)計(jì)開始前，學(xué)生可從題庫(kù)從選擇相應(yīng)題目和方案，以避免出現(xiàn)指導(dǎo)老師名下學(xué)生不均的現(xiàn)象。

（二）指導(dǎo)老師小組化

畢業(yè)設(shè)計(jì)可實(shí)行分小組和指導(dǎo)老師負(fù)責(zé)制，即要求2個(gè)老師組成一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)小組，原則上該小組題目相同，每小組由20～24名學(xué)生組成。設(shè)計(jì)過程中，每個(gè)指導(dǎo)老師單獨(dú)輔導(dǎo)兩次，比不分組前輔導(dǎo)時(shí)間增加1倍，可提高輔導(dǎo)的時(shí)間和效率。小組中的兩名指導(dǎo)老師應(yīng)及時(shí)溝通，并互為評(píng)閱人，及時(shí)解決畢業(yè)設(shè)計(jì)中學(xué)生存在的問題，以保證畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行。

（三）畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容規(guī)范化

建筑工程專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為畢業(yè)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，建筑設(shè)計(jì)一般只有2個(gè)星期的時(shí)間。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)間長(zhǎng)，要進(jìn)行細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化，如把結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分為電算部分（結(jié)構(gòu)計(jì)算、結(jié)構(gòu)施工圖繪制）和手算部分，主要包括有：基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、地梁設(shè)計(jì)、梁板柱設(shè)計(jì)、樓梯設(shè)計(jì)等，尤其是手算部分，規(guī)定應(yīng)統(tǒng)一，不能出現(xiàn)有的計(jì)算一榀框架，而有的只計(jì)算一個(gè)連續(xù)梁，出現(xiàn)難易程度不一致現(xiàn)象。做到盡管學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目不同，但最終設(shè)計(jì)成果基本相同。

（四）畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)科學(xué)化

畢業(yè)設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)應(yīng)由指導(dǎo)老師根據(jù)學(xué)生的日常表現(xiàn)和設(shè)計(jì)成果評(píng)價(jià)、評(píng)閱老師對(duì)圖紙完成情況及計(jì)算書評(píng)價(jià)、畢業(yè)答辯評(píng)價(jià)三部分組成，每部分比例分別為0.4、0.2、0.4，應(yīng)提高指導(dǎo)老師在評(píng)分中的分量。而實(shí)際執(zhí)行過程中，評(píng)閱和答辯往往一起進(jìn)行，且答辯時(shí)指導(dǎo)老師也在答辯委員會(huì)成員當(dāng)中，造成畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)不規(guī)范。指導(dǎo)老師結(jié)合日?？记诤驮O(shè)計(jì)成果給分；評(píng)閱老師評(píng)分時(shí)可按建筑20%，結(jié)構(gòu)80%的標(biāo)準(zhǔn)制定評(píng)分細(xì)則；畢業(yè)答辯根據(jù)自我介紹、圖紙情況、計(jì)算書、回答問題、應(yīng)變能力、表達(dá)能力、儀表等制定評(píng)分細(xì)則。在答辯問題上，也要控制難易程度基本一致。

（五）畢業(yè)設(shè)計(jì)二次答辯

為了使學(xué)生做畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不能太過松懈，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的動(dòng)員大會(huì)上要求，每個(gè)組畢業(yè)答辯時(shí)，排名最后一個(gè)學(xué)生必須參加二次答辯，二次答辯委員會(huì)由學(xué)院安排，答辯更加嚴(yán)格，答辯不及格不能獲得畢業(yè)證書。此項(xiàng)規(guī)定能促進(jìn)學(xué)生努力完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，規(guī)范畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中的管理，以避免其參加二次答辯。

（六）畢業(yè)設(shè)計(jì)公開答辯

為鼓勵(lì)優(yōu)秀畢業(yè)生做好畢業(yè)設(shè)計(jì)，對(duì)于每小組設(shè)計(jì)過程中表現(xiàn)最突出、答辯表述清晰、回答問題正確的畢業(yè)生，學(xué)院組織公開答辯推選出學(xué)校優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)和學(xué)院優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)，并可考慮頒發(fā)證書和適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)以此來激勵(lì)畢業(yè)生做好畢業(yè)設(shè)計(jì)。進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)公開答辯時(shí)，應(yīng)加大宣傳力度，尤其是大三馬上進(jìn)入大四即將要做畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生。

畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生在學(xué)校的最后一門綜合性課程的學(xué)習(xí)，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)使學(xué)生掌握基本的設(shè)計(jì)原理和方法，無論今后從事設(shè)計(jì)還是施工，都能更好的完成工作。畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)方法改革和實(shí)踐意義重大，只有學(xué)生勤于學(xué)習(xí)、指導(dǎo)老師準(zhǔn)備充分、計(jì)劃合理、管理科學(xué)、輔導(dǎo)時(shí)間充足才能真正提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量，使畢業(yè)生學(xué)習(xí)到真本領(lǐng)，踏入工作崗位后能給貴州大學(xué)添光添彩。

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇八

摘 要: 當(dāng)今社會(huì)是信息化年代,計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在各行各業(yè)中得到了廣泛的使用,有效地進(jìn)步了公司的競(jìng)賽實(shí)力,推進(jìn)社會(huì)的健康開展。電氣工程是中國(guó)一項(xiàng)公益性工作,為了使之與社會(huì)經(jīng)濟(jì)完成同步開展,咱們也需要將自動(dòng)化技術(shù)使用在其間,然后進(jìn)一步構(gòu)建工業(yè)化社會(huì),完成社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康開展,進(jìn)而進(jìn)步大家的日子水平與日子質(zhì)量。這篇文章就電氣工程及其自動(dòng)化建造與開展進(jìn)行全部剖析,以供參考。

自改革開放以來, 中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展可謂是翻天覆地, 電氣工程作為社會(huì)開展中的一項(xiàng)重要根底工程, 其開展必然遭到大家的高度重視。為了完成電氣工程的自動(dòng)化水平,咱們將很多的自動(dòng)化技能、信息技能應(yīng)用在其間, 進(jìn)一步推動(dòng)了工業(yè)化社會(huì)的健康開展, 也提高了大家的日子水平與日子質(zhì)量。可是遭到各方面的影響,電氣工程自動(dòng)化的建造仍然存在一些問題,這篇文章從電氣工程自動(dòng)化技能的開展現(xiàn)狀動(dòng)身, 淺要論說了電氣工程自動(dòng)化建造中存在的問題, 并提出了相應(yīng)的處理措施。

所謂電力自動(dòng)化技術(shù)，即是在電力工程中融合現(xiàn)代的電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)及相關(guān)的信息處理技術(shù)，最終形成一個(gè)綜合性的、自動(dòng)化的管理系統(tǒng)。對(duì)于電力系統(tǒng)而言，通過自動(dòng)化系統(tǒng)可以有效實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理，提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性。具體而言，電力工程自動(dòng)化技術(shù)主要功能包括以下幾個(gè)方面：首先，保證電力系統(tǒng)中相關(guān)設(shè)備運(yùn)行的安全性及經(jīng)濟(jì)性，使其可以滿足系統(tǒng)整體的技術(shù)要求;以設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況為依據(jù)，輔助操作人員完成系統(tǒng)的控制與協(xié)調(diào);其次，自動(dòng)化技術(shù)可以有效改善電力系統(tǒng)的安全性能，減少事故的發(fā)生與發(fā)展;而且自動(dòng)化技術(shù)可以大大提升電力系統(tǒng)的運(yùn)行效率，節(jié)約人力資源成本;最后，通過自動(dòng)化系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)及參數(shù)的搜集、整理及分析，通過數(shù)據(jù)分析可以實(shí)時(shí)掌握系統(tǒng)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題可以及時(shí)采取措施，降低系統(tǒng)的安全事故發(fā)生率。

(一)設(shè)備選型

在電力工程運(yùn)行過程中，繼電保護(hù)裝置對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行起到?jīng)Q定性作用，因此在自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)過程中，要保證繼電保護(hù)裝置的質(zhì)量與性能，選擇技術(shù)成熟、設(shè)計(jì)完善且性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，保證自動(dòng)化系統(tǒng)在硬件設(shè)計(jì)方面的穩(wěn)定性與安全性。要基于系統(tǒng)整體的角度選擇繼電保護(hù)裝置，遵循設(shè)計(jì)科學(xué)、配置合理的原則，實(shí)現(xiàn)繼電保護(hù)、計(jì)量、測(cè)量、信號(hào)控制及遠(yuǎn)動(dòng)等各項(xiàng)功能的科學(xué)配置，保證電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

(二)配網(wǎng)自動(dòng)化終端

配電網(wǎng)自動(dòng)化終端的主要作用是實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)應(yīng)區(qū)域內(nèi)的柱上開關(guān)、開閉所、環(huán)網(wǎng)柜以及配電變壓器等，自動(dòng)終端不僅要具備對(duì)ftu、ttu的三遙功能，而且還要能準(zhǔn)確識(shí)別、控制故障，從某種程度上講，自動(dòng)化終端系統(tǒng)是主站系統(tǒng)與子站系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)，三者相輔相成互相配合，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)的運(yùn)行管理與監(jiān)控，包括工況檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)、故障隔離以及恢復(fù)非故障線路的正常供電等。

當(dāng)今社會(huì)是信息化時(shí)代, 知識(shí)經(jīng)濟(jì)已替代了農(nóng)業(yè)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)而不斷開展起來,計(jì)算機(jī)技能、網(wǎng)絡(luò)技能、通訊技能在各行各業(yè)中得到了廣泛的使用, 促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的疾速開展。電氣工程是社會(huì)開展中的一項(xiàng)根底工程, 其開展必定遭到大家的廣泛重視, 因而我們也將各種自動(dòng)化技能使用在其間, 在很大程度上拉近了與世界之間的間隔。目前, 跟著技能水平的不斷提高, 技能人員開端將各種領(lǐng)先的體系、網(wǎng)絡(luò)技能使用在其間, 此刻各行各業(yè)之間的溝通日益頻繁, 有效地促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的疾速開展,完成了資本數(shù)據(jù)的同享,提高了電氣工程自動(dòng)化技能的開展。另外,跟著各種自動(dòng)化技能的使用也加速工業(yè)化社會(huì)的構(gòu)建,并且節(jié)省了本錢,提高了社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。自動(dòng)化技能在電氣工程中的使用無疑是一次嚴(yán)重的革新。

(一) 電氣工程及其自動(dòng)化建造功率相對(duì)較低

在現(xiàn)代化社會(huì)開展中,公司、個(gè)人的生活節(jié)奏日益加速, 這也闡明現(xiàn)代化社會(huì)是一個(gè)高功率的社會(huì),只要在實(shí)踐工作中不斷進(jìn)步功率,加速開展速度,這樣才能夠習(xí)慣社會(huì)的開展。別的,在電氣工程自動(dòng)化建造過程中,技能人員更需求選用一種簡(jiǎn)略、快捷的方法進(jìn)行操作, 這樣才能夠進(jìn)步其自動(dòng)化水平, 但是因?yàn)樵S多技能人員并沒有對(duì)此進(jìn)行高度重視, 或許遭到各種因素的影響, 在建造電氣工程自動(dòng)化的過程中沒有進(jìn)行合理的剖析, 這就導(dǎo)致出產(chǎn)的電氣工程自動(dòng)化商品存在各種疑問, 影響到其正常開展,不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的疾速開展。

(二) 公司實(shí)踐需要不一樣,致使本錢添加,無法合理操控

在現(xiàn)代化社會(huì)開展中, 技術(shù)人員并沒有根據(jù)實(shí)踐情況對(duì)電氣工程自動(dòng)化體系進(jìn)行建造, 也就是說,在建造過程中, 其底子沒有認(rèn)可參閱根據(jù),沒有針對(duì)性,這樣建造的商品也就不能夠滿意現(xiàn)代化公司的實(shí)踐需要,乃至還會(huì)添加本錢,給公司形成無窮的經(jīng)濟(jì)損失,不利于公司的正常開展,影響到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)開展。

(一) 根據(jù)實(shí)際情況樹立一個(gè)一致而又體系的渠道

在電氣工程及其自動(dòng)化體系建造與設(shè)計(jì)過程中, 首要需要技術(shù)人員具有準(zhǔn)確的思想觀念,在開發(fā)軟件之前,應(yīng)當(dāng)對(duì)客戶的實(shí)際情況、需要加以了解,然后經(jīng)過科學(xué)合理的計(jì)劃編制作業(yè)流程, 這樣也就能夠進(jìn)步其建造的功率, 而且能夠?qū)⑵浣ㄔ毂惧X控制在可控的規(guī)模以內(nèi)。別的,因?yàn)楦鱾€(gè)公司的開展形勢(shì)不一樣,技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)他們的需要進(jìn)行全部剖析, 并歸納起來樹立一個(gè)一致而又體系的渠道, 這樣也就能夠在很大程度上為公司節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)本錢, 進(jìn)步公司的經(jīng)濟(jì)效益, 推進(jìn)公司的健康開展。

(二) 施行數(shù)據(jù)傳輸接口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

電氣工程及其自動(dòng)化體系可以高效、方便、安全的進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,實(shí)則徹底得益于其體系程序接口的標(biāo)準(zhǔn)化。要利用現(xiàn)代科技趕快處理程序接口的問題, 在詳細(xì)操作和詳細(xì)使用中完成程序接口的完美對(duì)接,然后削減開發(fā)工程的時(shí)刻和費(fèi)用,變成電氣工程及其自動(dòng)化體系和辦公自動(dòng)化體系之間的數(shù)據(jù)交流及同享的強(qiáng)有力的保證。

(三) 在電氣工程及其自動(dòng)化體系中樹立通用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

通用的`網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以在各公司施行工業(yè)范疇自動(dòng)化過程中, 關(guān)于出產(chǎn)公司中的設(shè)備控制體系、技能監(jiān)管體系、公司辦理體系等各個(gè)體系之間的數(shù)據(jù)可以完成高效、方便、安全的進(jìn)行交流。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是電氣工程及其自動(dòng)化體系中最為重要的部分。通用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還可以對(duì)中間控制體系及其他通訊辦理體系進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)資源的裝備,可以使信息及時(shí)準(zhǔn)確的傳輸, 做到真正的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)互通。

(四)注重培育電氣工程自動(dòng)化的專業(yè)人才

電氣工程已然作為了一門傳統(tǒng)學(xué)科和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的根底產(chǎn)業(yè)之一, 并且也得到了極好的開展和注重。跟著世界經(jīng)濟(jì)的不斷開展和動(dòng)力的緊缺的現(xiàn)狀, 因而就持續(xù)人才來滿意社會(huì)的需求。專業(yè)培育人才的基本要求就需要厚實(shí)地學(xué)好自然科學(xué)根底知識(shí), 把握好人文社會(huì)科學(xué)和必定的辦理科學(xué)知識(shí),并具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)變才能。還要經(jīng)過理論學(xué)習(xí)、時(shí)刻練習(xí)和社會(huì)實(shí)習(xí),培育出全部的人才來。表現(xiàn)實(shí)習(xí)的重要性,培育開發(fā)職工的立異才能創(chuàng)作力是一種非常重要的才能,一起也是一種歸納的才能。別的,有關(guān)專業(yè)實(shí)習(xí)練習(xí),是一種全新開展形式, 其目的即是增強(qiáng)職工的實(shí)習(xí)和立異才能,將本來專業(yè)的根底試驗(yàn)分成了認(rèn)知, 根底, 進(jìn)步, 立異這四個(gè)期間, 使得職工可以聯(lián)系電工電子的丈量和試驗(yàn)技能, 電子工程實(shí)習(xí),微機(jī)控制和eda試驗(yàn),單片機(jī)的使用歸納技能, 電子線路的歸納規(guī)劃等等歸納的規(guī)劃加以試驗(yàn)練習(xí)。

總歸,二十一世紀(jì)是科技年代的年代,無論是國(guó)家的前進(jìn)仍是自己的開展, 只要依托科技的前進(jìn)和知識(shí)的力氣。因此,咱們有必要站在年代和社會(huì)開展的高度, 順應(yīng)年代開展,多方位的利用領(lǐng)先的技術(shù),只要這樣看,才干立足于國(guó)際,在社會(huì)中謀得一席之地,使自己得到全部的開展,使公司取得更多的經(jīng)濟(jì)效益。

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物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇九

1電網(wǎng)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

1.1前期準(zhǔn)備階段

設(shè)計(jì)變更的審核可根據(jù)電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作。為減輕設(shè)計(jì)變更給工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理帶來的不利影響，應(yīng)增強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)變更的審核力度，結(jié)合實(shí)際情況，分析設(shè)計(jì)變更的必要性，并盡量減輕變更程度。在擬定合同時(shí)，業(yè)主與承包方對(duì)于設(shè)計(jì)變更與索賠處理應(yīng)附上詳細(xì)說明。一般情況下，業(yè)主與承包方是兩個(gè)不同的利益?zhèn)€體，因此對(duì)合同條款的看法也不盡相同，為避免雙方隨意對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，增強(qiáng)設(shè)計(jì)變更的審核，對(duì)非必要變更與嚴(yán)重超出設(shè)計(jì)要求的變更一律駁回；對(duì)必要的設(shè)計(jì)變更則通過綜合分析，盡量避免工程造價(jià)出現(xiàn)大幅度變動(dòng)。

1.2建設(shè)實(shí)施階段

1.2.1加強(qiáng)合同管理加強(qiáng)合同管理是施工階段工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理的主要手段，有效的合同管理是一把雙刃劍，能夠在維護(hù)兩者的利益的同時(shí)控制工程造價(jià)。電網(wǎng)工程項(xiàng)目管理人員應(yīng)參與合同的談判，對(duì)合同內(nèi)容清晰地認(rèn)知，監(jiān)督合同全面完整履行，避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)賠償問題。同時(shí)，對(duì)施工單位也要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理，避免施工中出現(xiàn)資源浪費(fèi)及預(yù)算追加等問題。明確變更、簽證權(quán)限范圍，采取各方代表現(xiàn)場(chǎng)連簽的方式，保證變更、簽證的真實(shí)性。利用專業(yè)技術(shù)及造價(jià)人員對(duì)工程實(shí)行專業(yè)化管理，避免出現(xiàn)工程管理人員只管簽證，不算經(jīng)濟(jì)賬的`現(xiàn)象。此外也可實(shí)行限額簽證，如某電網(wǎng)工程在合同中約定，一般單項(xiàng)變更或簽證費(fèi)用在5萬元以內(nèi)的由施工單位在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)中包干，僅此一項(xiàng)就減少變更費(fèi)用支出約300萬元。

1.2.2嚴(yán)格控制材料用量、價(jià)格在電網(wǎng)工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理過程中，材料價(jià)格的控制占據(jù)重要的地位，材料費(fèi)一般占預(yù)算價(jià)值的70%，對(duì)施工階段工程成本的影響很大，只有嚴(yán)格控制材料用量，合理確定材料價(jià)格，才能有效地控制工程成本。例如：某電網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)大宗材料實(shí)行籌建處統(tǒng)一采購(gòu)，通過主渠道進(jìn)行招標(biāo)訂貨，實(shí)行審批量供貨，既有利于造價(jià)的控制，也保證了工程質(zhì)量和進(jìn)度，對(duì)于一些由施工單位采購(gòu)的特殊材料，采用市場(chǎng)詢價(jià)后確價(jià)的方式，材料費(fèi)的有效控制使整個(gè)施工階段的造價(jià)比較容易控制在概算價(jià)內(nèi)。

1.2.3加強(qiáng)對(duì)施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較施工方案是施工組織設(shè)計(jì)中一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，合理的施工方案，可以縮短工期，保證工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。因電網(wǎng)工程項(xiàng)目中單位工程較多，且構(gòu)造差別較大，因此針對(duì)各單位工程特點(diǎn)分別編制施工方案，通過嚴(yán)格的審批確定最合理方案，保證施工技術(shù)水平的同時(shí)降低施工成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

1.3竣工決算階段

竣工階段是電網(wǎng)建設(shè)工程中不可或缺的一部分，竣工結(jié)算決定建設(shè)項(xiàng)目工程成本，最終確定工程造價(jià)，若不能嚴(yán)格把關(guān)勢(shì)必會(huì)造成損失。例如：某電網(wǎng)工程項(xiàng)目的基建工程實(shí)行費(fèi)率招標(biāo)，因此施工圖預(yù)算的準(zhǔn)確編制至關(guān)重要，籌建處在設(shè)計(jì)概算的基礎(chǔ)上，又招標(biāo)選擇施工圖預(yù)算編制單位及結(jié)算審核單位，并成立專職部門實(shí)行全過程跟蹤服務(wù)。各方獨(dú)立工作，互相監(jiān)督，在根本上避免了因施工單位高估冒算、預(yù)結(jié)算審核機(jī)構(gòu)混亂而造成結(jié)算把關(guān)不嚴(yán)，損失嚴(yán)重的現(xiàn)象。同時(shí)，竣工后組織項(xiàng)目的整體驗(yàn)收及評(píng)價(jià)，也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理中的不足，在今后的實(shí)踐活動(dòng)中不斷提高管理的水平，為企業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。

2電網(wǎng)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量的控制

2.1提高管理人員的專業(yè)素質(zhì)

管理人員的職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平將會(huì)直接決定工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理控制的質(zhì)量。部分管理人員因錯(cuò)誤估算工程投資，或?yàn)槭鬼?xiàng)目早日通過批準(zhǔn)，過度壓縮工程投資，并未對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行可行性分析。這些情況均是工作人員職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平嚴(yán)重匱乏的表現(xiàn)，由此看來，提高業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)力度很有必要。可定期舉辦培訓(xùn)工作，提高工作人員的職業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平，以確保相關(guān)人才能夠適應(yīng)國(guó)際電力市場(chǎng)的發(fā)展需求。

2.2完善電網(wǎng)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理體系

現(xiàn)有的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理體系還存在諸多不足有待改進(jìn)，對(duì)此應(yīng)積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，提高企業(yè)自身管理水平，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。遵循電力工程造價(jià)管理的基本原則，盡早實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)分離，正確把握市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)與整個(gè)電力行業(yè)的共同發(fā)展。

2.3堅(jiān)持合理工期

遵循“均衡有序開工投產(chǎn)”和“合理工期”原則，保證合理施工進(jìn)度和費(fèi)用。源頭上，各建設(shè)單位遵循均衡有序的原則編制電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃，并充分考慮項(xiàng)目前期工作進(jìn)展、外部環(huán)境、建設(shè)規(guī)模、施工難度、停電安排等因素，安排項(xiàng)目開工、投產(chǎn)時(shí)間和各階段時(shí)間節(jié)點(diǎn)剛性考核，保證合理工期，有效控制了趕工費(fèi)用。

3結(jié)語

綜上所述，在電網(wǎng)工程建設(shè)的過程中，應(yīng)在確保施工技術(shù)科學(xué)、合理以及施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)最大限度的經(jīng)濟(jì)效益。基于電力產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理工作已經(jīng)成為電力項(xiàng)目建設(shè)中的常態(tài)部分。通過對(duì)技經(jīng)工作的加強(qiáng)與改進(jìn)，提高電網(wǎng)工程施工的科學(xué)性與合理性，降低資金投入，提高資金使用效率，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)電力事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇十

兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|女|28歲(1988年xx月25日)

居住地：武漢

電話：131********(手機(jī))

e-mail：

最近工作[1年2個(gè)月]

公司：xx有限公司

行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工

職位：設(shè)備測(cè)試員

最高學(xué)歷

學(xué)歷：本科

專業(yè)：輪機(jī)工程

學(xué)校：武漢理工大學(xué)

自我評(píng)價(jià)

為人和氣，做事認(rèn)真，謙虛好學(xué)，做事有條理，有規(guī)劃，有很強(qiáng)的.團(tuán)隊(duì)意識(shí)，較強(qiáng)的語言溝通能力，對(duì)突發(fā)事件的補(bǔ)損能力。善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)消化學(xué)習(xí)。

求職意向

到崗時(shí)間：隨時(shí)到崗

工作性質(zhì)：全職

希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工

目標(biāo)地點(diǎn)：武漢

期望月薪：面議/月

目標(biāo)職能：設(shè)備測(cè)試員

工作經(jīng)驗(yàn)

20xx/3—20xx/5：xx有限公司[1年2個(gè)月]

所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工

開發(fā)部設(shè)備測(cè)試員

1、對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行車間試驗(yàn)，確保實(shí)驗(yàn)設(shè)備的準(zhǔn)確性和有效性，對(duì)新實(shí)驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行選型;

3、根據(jù)xx機(jī)試驗(yàn)相關(guān)技術(shù)資料，綜合分析評(píng)估正時(shí)參數(shù)，編制相關(guān)技術(shù)文件，縮短試車周期。

20xx/5—20xx/1：xx有限公司[1年8個(gè)月]

所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工

開發(fā)部設(shè)備測(cè)試員

1、負(fù)責(zé)對(duì)新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新設(shè)備的測(cè)試，編制新機(jī)型及零部件的測(cè)試流程;

2、試驗(yàn)期間測(cè)試數(shù)據(jù)處理，以及測(cè)試費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、成本控制;

3、對(duì)產(chǎn)品的售后維護(hù)提供技術(shù)支持。

教育經(jīng)歷

20xx/9—20xx/6武漢理工大學(xué)輪機(jī)工程本科

證書

20xx/6大學(xué)英語四級(jí)

語言能力

英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇十一

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)拉動(dòng)工程建設(shè)，工程建設(shè)無論是在數(shù)量還是在規(guī)模上都有了快速增加，工程建設(shè)的質(zhì)量直接關(guān)乎著人民的身命財(cái)產(chǎn)安全。現(xiàn)場(chǎng)工程理是施工企業(yè)基礎(chǔ)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)保證工程的整體質(zhì)量和安全有著至關(guān)重要的作用，其主要的職責(zé)就是管理和監(jiān)督施工的全過程。

關(guān)鍵詞：工程管理 管理方法 創(chuàng)新管理

1、現(xiàn)場(chǎng)工程管理的含義和管理內(nèi)容

現(xiàn)場(chǎng)工程管理主要是指對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)合理的管理，從而提高企業(yè)形象與聲譽(yù)，獲取經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的根本途徑。其主要管理的內(nèi)容包含有：對(duì)施工人員的思想認(rèn)識(shí)的管理，確保相關(guān)的施工人員能夠按照規(guī)定和準(zhǔn)則來進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工人員殘余現(xiàn)場(chǎng)管理的自發(fā)性和自覺性。

其次就是要保證現(xiàn)場(chǎng)施工措施的落實(shí)，此項(xiàng)工作主要是針對(duì)施工中的機(jī)械設(shè)備和材料、工程的質(zhì)量進(jìn)行管理，在保證工程的質(zhì)量方面上，主要是在施工中相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格落實(shí)。而在施工中的機(jī)械設(shè)備和材料方面，主要是對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行調(diào)度，從而做到最大限度地利用有限的資源?，F(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量和進(jìn)度的管理需要現(xiàn)場(chǎng)工程管理人員根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況來確定和調(diào)整，因?yàn)樵谑┕がF(xiàn)場(chǎng)情況是不斷地變化著的，比如設(shè)計(jì)上的更改或者供應(yīng)未能跟上建設(shè)的需要等，所以在工程現(xiàn)場(chǎng)管理的時(shí)候，需要管理人員能隨機(jī)應(yīng)變。

2、現(xiàn)場(chǎng)工程管理淺析

2.1 在現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)上，由于工程項(xiàng)目施工工藝都相對(duì)比較復(fù)雜，保證質(zhì)量同時(shí)應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)優(yōu)化程序，程序優(yōu)化可以縮短工程工期和節(jié)約企業(yè)成本。優(yōu)化程序需要關(guān)注地方是，企業(yè)自身的施工隊(duì)伍的整體能力和素質(zhì)、資金的供應(yīng)，施工環(huán)境，施工所需的設(shè)備和材料的供給等方面。技術(shù)問題設(shè)計(jì)范圍更加廣泛，技術(shù)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，自身培訓(xùn)學(xué)習(xí)，新技術(shù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)。技術(shù)方向直接關(guān)系到施工過程每一個(gè)步驟，施工質(zhì)量保證是需要有技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)支撐。相關(guān)質(zhì)量檢查制度和方法，質(zhì)監(jiān)部門和人員都需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

2.2 在施工的設(shè)備上，工程建設(shè)不可缺少的就是機(jī)械設(shè)備。最大限度地利用設(shè)備，可以減少資源的閑置，提高設(shè)備的利用率，節(jié)約了工程成本，保證工程質(zhì)量。在現(xiàn)場(chǎng)工程管理中應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)的工作人員是否利用好了相關(guān)的機(jī)械設(shè)備。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)在一些施工過程中，部分工作人員未能注意對(duì)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)問題，在施工過程中常常出現(xiàn)機(jī)械故障的現(xiàn)象。這主要是由于相應(yīng)的管理部門的管理機(jī)制未能夠完善的所造成的。因此在現(xiàn)場(chǎng)工程管理過程中要注意完善先關(guān)管理部門的管理機(jī)制，以便機(jī)器的合理利用。

2.3 關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)工程管理中的安全問題，此項(xiàng)問題主要需要依靠建立專門的安全小組進(jìn)行負(fù)責(zé)和監(jiān)督。一般，在施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境都比較復(fù)雜，客觀因素帶來的安全隱患也存在很多。施工安全主要包括的內(nèi)容有，工作人員的生命健康安全，財(cái)產(chǎn)安全和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全。在工程管理的領(lǐng)域中，近些年來除了以往的成本，工期和質(zhì)量的管理以外，安全管理也稱為了主要的管理內(nèi)容。在任何的工程建設(shè)過程中，要奉行的都應(yīng)該是“安全第一”的原則。

3、現(xiàn)場(chǎng)工程管理的創(chuàng)新管理方法

在現(xiàn)場(chǎng)工程管理的過程中，一些施工現(xiàn)場(chǎng)依舊會(huì)存在施工現(xiàn)成管理水平不能適應(yīng)生產(chǎn)需要，施工現(xiàn)場(chǎng)雜亂，施工過程中沒有制度和規(guī)章可以依循，質(zhì)量安全管理組織不健全和責(zé)任人不明確，從而造成了施工現(xiàn)場(chǎng)安全和質(zhì)量事故不斷發(fā)生，這些都嚴(yán)重制約了整個(gè)企業(yè)和工程的快速發(fā)展。針對(duì)這些頻發(fā)的問題，借鑒于以往工程管理的內(nèi)容和方式，現(xiàn)場(chǎng)工程管理必須走創(chuàng)新管理方法之路。

首先，要進(jìn)行工程計(jì)劃管理創(chuàng)新，走信息集成化的道路。

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式正在發(fā)生了轉(zhuǎn)變，有原來的以物質(zhì)為中心開始轉(zhuǎn)化成以信息技術(shù)為中心。在現(xiàn)場(chǎng)工程管理中要以信息集成化為平臺(tái)，做到工程的規(guī)劃、開發(fā)和建設(shè)都實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，這對(duì)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)工程管理，提高工作效率，保證施工質(zhì)量提供了良好的數(shù)據(jù)支撐。

其次，就是對(duì)人員管理的創(chuàng)新，施工人員的管理是現(xiàn)場(chǎng)工程管理最重要的環(huán)節(jié)，所有的環(huán)節(jié)都離不開人的辛勤勞動(dòng)。

對(duì)人員管理的創(chuàng)新，企業(yè)和項(xiàng)目管理層應(yīng)營(yíng)造出企業(yè)榮辱與共的文化氛圍，提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的責(zé)任感和使命感，要讓工作人員覺得自己是這個(gè)大家庭中的一份子，這樣才可以調(diào)動(dòng)大家辛勤勞動(dòng)的熱情和積極性。再者就是要有科學(xué)的管理機(jī)制，這可以培養(yǎng)管理和施工人員的業(yè)務(wù)能力和技能，比如通過定期或者不定期的培訓(xùn)和教育等。這樣有利于培養(yǎng)出高素質(zhì)高水平的管理和施工隊(duì)伍，能夠讓他們團(tuán)結(jié)一心地去完成工程建設(shè)。最后是要有公平的懲獎(jiǎng)制度，能夠做做賞罰分明，為現(xiàn)場(chǎng)工程管理提供良好的環(huán)境。

再者，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程管理中的施工技術(shù)和質(zhì)量管理的創(chuàng)新。

首先，施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須要有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)，比如要能夠熟悉施工的圖紙，能夠會(huì)審圖紙?，F(xiàn)場(chǎng)工程管理人員能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件和環(huán)境，制定出科學(xué)的施工計(jì)劃，同時(shí)要能夠采用新材料，新技術(shù)，甚至能夠提高施工中的高新技術(shù)含量。通過技術(shù)培訓(xùn)等方式培養(yǎng)出懂得新技術(shù)和工藝的員工，為保證工程質(zhì)量和以后的良好發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，要堅(jiān)持“三檢制”(自檢、互檢，交叉檢)，這對(duì)保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度提供了保證。通過“三檢制”可以實(shí)現(xiàn)層層檢查，人人把關(guān)的局面，實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量保證全員參與，共同努力的局面，減少了現(xiàn)場(chǎng)工程建設(shè)過程中發(fā)生與國(guó)家規(guī)范和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不相符的可能性。

最后，是施工安全的管理創(chuàng)新。

只要涉及到安全，所有現(xiàn)場(chǎng)工程管理都可以采取一票否決制，一旦安全出了問題，不僅僅是公司和企業(yè)的信譽(yù)受到影響，喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還威脅到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以，在現(xiàn)場(chǎng)工程管理過程中，要特別注意施工中，施工人員全部參與，規(guī)范使用“三寶”，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行工程建設(shè)。比如，掛設(shè)安全網(wǎng)，按規(guī)范搭建腳手架等。

4、結(jié)語：

本文主要闡述了現(xiàn)場(chǎng)工程管理的主要含義和內(nèi)容以及現(xiàn)場(chǎng)工程管理創(chuàng)新可從哪些方面著手的問題。文中主要論述的是影響現(xiàn)場(chǎng)工程管理的技術(shù)、設(shè)備、安全、材料的管理和現(xiàn)場(chǎng)施工中的質(zhì)量和進(jìn)度問題這幾個(gè)因素著手，敘述了他們主要包含的內(nèi)容以及在傳統(tǒng)管理方式中這幾個(gè)方面存在的主要不足和問題，最后文章針對(duì)以往的問題和不足提出了現(xiàn)場(chǎng)工程管理創(chuàng)新以后從工程計(jì)劃管理創(chuàng)新，施工技術(shù)和質(zhì)量管理的創(chuàng)新，人員管理的創(chuàng)新和施工安全的管理創(chuàng)新從這幾個(gè)方面，提出現(xiàn)場(chǎng)工程管理應(yīng)該怎么做才是正確和科學(xué)的。希望此文可以給現(xiàn)場(chǎng)工程管理工作的人士提供幫助。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 黃卿。 建筑工程項(xiàng)目施工管理實(shí)踐與創(chuàng)新研究探討[j]. 中外建筑， 2008，(05)：

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇十二

新生剛來到學(xué)校，對(duì)所學(xué)的專業(yè)不是很了解，因此在第一學(xué)期開設(shè)建筑制圖與cad、建筑工程安全技術(shù)與管理、建筑法規(guī)等基礎(chǔ)課程，讓學(xué)生了解這個(gè)專業(yè)，同時(shí)也為以后的教學(xué)和實(shí)踐活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ);由于建筑工程企業(yè)一般在3－5月開工，將一年級(jí)第二學(xué)年的專業(yè)課程設(shè)置為建筑工程測(cè)量、地基基礎(chǔ)及其施工圖識(shí)讀、建筑材料檢測(cè)與管理;建筑工程企業(yè)的黃金施工期一般是6－11月，將二年級(jí)第一學(xué)期的專業(yè)課設(shè)置為建筑力學(xué)、建筑構(gòu)造與建筑施工圖識(shí)讀學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)及其施工圖識(shí)讀、鋼結(jié)構(gòu)及其施工圖識(shí)讀、建筑施工技術(shù)、建筑施工組織與管理;由于有了前兩學(xué)期的課程基礎(chǔ)，二年級(jí)的第二學(xué)期開設(shè)建筑工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、建筑工程招投標(biāo)與合同管理、建筑工程資料編制與歸檔、建筑工程監(jiān)理等課程。

每學(xué)期的課程設(shè)置好后，就需要具體的教學(xué)實(shí)施。在實(shí)施階段實(shí)行集中授課，理論與實(shí)踐同時(shí)進(jìn)行的方式。具體的實(shí)施過程是根據(jù)教學(xué)任務(wù)要求，把每門課的授課時(shí)間集中起來，用1－2月不等的時(shí)間，完成一門課程的教學(xué)任務(wù)，講完一門課即進(jìn)行考核，考核結(jié)束后開始進(jìn)行下一門課程的學(xué)習(xí)。在集中授課期間，上午在學(xué)校進(jìn)行理論和實(shí)踐教學(xué)，下午進(jìn)行在校實(shí)踐或到建筑工程企業(yè)實(shí)踐。建筑工程技術(shù)本身就是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，因此到企業(yè)中去實(shí)踐，是鍛煉和提高學(xué)生實(shí)踐能力的一種很好的手段，同時(shí)也要充分利用學(xué)校的實(shí)踐條件，在上午理論教學(xué)中，多進(jìn)行一些實(shí)踐內(nèi)容，為下午的實(shí)踐做一些基礎(chǔ)的準(zhǔn)備。

2建筑測(cè)量課程一體化教學(xué)探索

下面以建筑工程測(cè)量課程為例，介紹一下建筑工程技術(shù)專業(yè)理論實(shí)踐一體化的教學(xué)過程。建筑工程測(cè)量是工程施工階段，將圖紙上設(shè)計(jì)好的建筑物、構(gòu)筑物的平面位置和高程按設(shè)計(jì)的要求測(cè)設(shè)于實(shí)地．以此作為施工依據(jù)。在施工過程中要進(jìn)行土方開挖、基礎(chǔ)和主體工程的施工測(cè)量;在施工中還要經(jīng)常對(duì)施工和安裝等工作進(jìn)行校核、檢查，以保證所建工程符合設(shè)計(jì)要求;在施工竣工后，還要進(jìn)行竣工測(cè)量，施測(cè)竣工圖，以供日后維修和改建之用。在工程管理階段．對(duì)建筑物和構(gòu)筑物進(jìn)行變形觀測(cè)，以保證使用安全。由此可見，在工程建設(shè)的各個(gè)階段都需要進(jìn)行測(cè)最工作．而且測(cè)量的速度和精度都直接影響到整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。根據(jù)施工的流程，在一年級(jí)第二學(xué)期開學(xué)，首先進(jìn)行建筑工測(cè)量課程的教學(xué)，這一時(shí)期正是建筑企業(yè)施工期的測(cè)繪階段。學(xué)生上午在校學(xué)習(xí)測(cè)量的基本理論知識(shí)，上午的授課也不是完全的理論講解，教師根據(jù)實(shí)際工作的需要把教學(xué)內(nèi)容分為若干個(gè)模塊，在每個(gè)模塊內(nèi)設(shè)置不同的任務(wù)，學(xué)生根據(jù)教師提供的咨訊，完成教師布置的教學(xué)任務(wù)。任務(wù)可以使理論任務(wù)，也可以是實(shí)踐任務(wù)。在進(jìn)行直線定向測(cè)量教學(xué)時(shí)，教師先將直線測(cè)量所需的測(cè)量設(shè)備、測(cè)量方法、測(cè)量要領(lǐng)，通過資訊的形式講解給學(xué)生，學(xué)生獲得相關(guān)的資訊后，就要完成教師布置的直線測(cè)量任務(wù)。教師把學(xué)生分成若干個(gè)小組，每組有一個(gè)負(fù)責(zé)人，各組在教師設(shè)定的測(cè)量范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，完成測(cè)量任務(wù)，記錄測(cè)量結(jié)果、測(cè)量數(shù)據(jù)，寫出測(cè)量步驟及測(cè)量注意事項(xiàng)。

學(xué)校本身就有很多建筑物和建筑測(cè)量所需的測(cè)量設(shè)備，完全可以進(jìn)行建筑工程測(cè)量的實(shí)踐活動(dòng)，提高學(xué)生對(duì)測(cè)量設(shè)備的使用熟練程度，加深對(duì)測(cè)量方法、測(cè)量注意事項(xiàng)的掌握程度，避免在以后的實(shí)踐和工作中犯一些不必要的錯(cuò)誤。上午的課程進(jìn)行的理論實(shí)踐一體化教學(xué)，只是針對(duì)教師所要講授的理論知識(shí)進(jìn)行的。雖然有一些實(shí)踐的內(nèi)容在里面，僅僅是局部的實(shí)踐活動(dòng)，并不是整個(gè)建筑工程的實(shí)踐。下午的實(shí)踐是針對(duì)整個(gè)建筑工程整體的測(cè)量實(shí)踐，教師事先要了解即將開工的建筑工程企業(yè)的施工進(jìn)度情況，根據(jù)各企業(yè)的施工情況和教學(xué)需要，有選擇的聯(lián)系幾家建筑工程企業(yè)，作為學(xué)生的實(shí)踐企業(yè)。下午學(xué)生在教師的帶領(lǐng)下來到實(shí)踐企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，由于是根據(jù)課程選擇的實(shí)踐企業(yè)，學(xué)生到達(dá)企業(yè)時(shí)，企業(yè)進(jìn)行的作業(yè)內(nèi)容與授課內(nèi)容是相同的。企業(yè)施工階段的測(cè)量是完全按照施工流程進(jìn)行的，根據(jù)施工工作需要進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)量活動(dòng)，由于是每天下午去企業(yè)實(shí)踐，具有一定的連續(xù)性，學(xué)生在實(shí)踐中不但了解了整個(gè)工作流程，還把學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中，了解到建筑施工的實(shí)際工作環(huán)境與工作內(nèi)容。

3小結(jié)

學(xué)術(shù)型人才培養(yǎng)模式向技能型人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，使原有的以知識(shí)體系為主的教學(xué)方式向以符合實(shí)際工作需求為主的教學(xué)方式轉(zhuǎn)變，為企業(yè)培養(yǎng)急需的人才，培養(yǎng)的人才到企業(yè)后，直接能承擔(dān)起相應(yīng)的工作，為企業(yè)的創(chuàng)造效益，這就是進(jìn)行理論實(shí)踐一體化教學(xué)探索的最終目的。

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇十三

建筑工程的質(zhì)量控制

摘要：本文簡(jiǎn)要闡述了建筑工程質(zhì)量事故發(fā)生的主要原因；對(duì)工程質(zhì)量控制、施工管理、項(xiàng)目監(jiān)理等方面應(yīng)采取的方案和措施作了重點(diǎn)論述。

1、建筑工程質(zhì)量的特點(diǎn)

與一般的產(chǎn)品質(zhì)量相比建筑工程質(zhì)量有一些較為特殊的點(diǎn)：受影響的方面比較多、不輕易被發(fā)現(xiàn)、終檢操作較為困難、較大程度地影響社會(huì)環(huán)境、項(xiàng)目建設(shè)周期教長(zhǎng)。

1.1、受影響的方面比較多

建筑工程質(zhì)量受到多方面因素的影響，不僅僅包括客觀因素，還包括主觀因素，主要體現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建筑材料選擇、外部環(huán)境、機(jī)械設(shè)備管理、參與人員的素質(zhì)等方面，不同的人員參與建筑工程會(huì)對(duì)建筑工程的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。綜上所述，它具有受影響因素較多的特點(diǎn)。

1.2、不輕易被發(fā)現(xiàn)、終檢操作較為困難

目前建筑工程存在表面看基本沒有問題，而實(shí)質(zhì)上混凝土和鋼筋都存在著隱患的質(zhì)量問題，這些問題在終檢時(shí)很難運(yùn)用肉眼檢查出來，甚至運(yùn)用相關(guān)儀器也難以查出，這些給終檢帶來了相當(dāng)?shù)睦щy。

1.3、較大程度地影響社會(huì)環(huán)境

與建筑工程各個(gè)環(huán)節(jié)有密切聯(lián)系的不僅僅是建筑的使用者，而是整個(gè)社會(huì)。建筑工程質(zhì)量直接影響人民群眾的生產(chǎn)生活和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

2、影響建筑工程質(zhì)量的因素

2.1、人員因素

人是建筑工程過程中的最重要因素，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)是有決定性，而影響整個(gè)工程質(zhì)量的規(guī)劃，決策，設(shè)計(jì)，施工的工作都需要人員的素質(zhì)來支撐的。

2.2、工程材料

工程材料泛指建筑工程實(shí)體所需要的一切物質(zhì)材料，材料的選用和使用都將直接影響工程的質(zhì)量。

2.3、機(jī)械設(shè)備

機(jī)械設(shè)備對(duì)工程質(zhì)量的影響是非常大的，一個(gè)優(yōu)質(zhì)的機(jī)械設(shè)備能夠保障工程質(zhì)量。通常情況下機(jī)械設(shè)備分為施工機(jī)械設(shè)備和工程實(shí)體設(shè)備，它對(duì)工程質(zhì)量有著直接影響。

2.4、工藝方法

工藝方法對(duì)工程質(zhì)量至關(guān)重要，一個(gè)先進(jìn)的工藝能夠提高工程建筑的質(zhì)量，這種工藝方法主要分為技術(shù)方法和施工工藝作業(yè)方法。在施工過程中如何對(duì)施工區(qū)間的劃分及施工流向順序進(jìn)行界定，這對(duì)工程的質(zhì)量影響非常大。不斷提高工藝方法可以更好地提高工藝技術(shù)水平，有助于提高工程質(zhì)量。

2.5、環(huán)境條件

環(huán)境條件對(duì)工程質(zhì)量有著直接影響，例如嚴(yán)寒的外部環(huán)境直接影響工程質(zhì)量，同時(shí)還要一些客觀的外部環(huán)境，例如工程地理、水文等；工程作業(yè)環(huán)境的好壞直接影響到作業(yè)工人的工作質(zhì)量，簡(jiǎn)潔影響工程質(zhì)量。環(huán)境條件一般對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生不一般的影響效果。

3、建筑工程質(zhì)量控制措施

通過對(duì)上面各種因素的分析，我們可以看出提高建筑工程質(zhì)量水平可以通過以下幾個(gè)方面來完成：

1）在動(dòng)態(tài)中對(duì)建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行控制

建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制是建筑管理中一個(gè)重要組成部分，這就需要我們動(dòng)態(tài)控制建筑質(zhì)量，保證建筑工程的質(zhì)量。這種動(dòng)態(tài)控制比傳統(tǒng)的靜態(tài)控制要有很大優(yōu)勢(shì)。能夠更好地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理。

2）堅(jiān)持預(yù)防為主的原則

對(duì)建筑工程的控制最好方法就是防患于未然，在問題發(fā)生之前就已經(jīng)解決，能夠保證工程的質(zhì)量。

3）健全建筑工程質(zhì)量責(zé)任體系

3.1、參與建筑工程建設(shè)的各方，應(yīng)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》以及相關(guān)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

（1）勘察、設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量責(zé)任

勘察、設(shè)計(jì)單位施工單位只能在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承攬相應(yīng)的施工任務(wù)，禁止已經(jīng)承包的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包他人或者以違反法律的手段進(jìn)行分包，也不得因?yàn)橘Y質(zhì)不夠假借他單位名號(hào)承攬工程，不得將本公司資質(zhì)為他人提供便利承攬工程。

（2）項(xiàng)目業(yè)主的質(zhì)量責(zé)任

這種質(zhì)量責(zé)任感主要是項(xiàng)目業(yè)主的質(zhì)量責(zé)任感，在項(xiàng)目開工前要認(rèn)真選擇符合條件的相關(guān)單位，簽訂相應(yīng)的質(zhì)量合同，明確責(zé)任，同時(shí)還需要較為全面地提供與建筑工程有關(guān)的資料。供應(yīng)商必須按照相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行施工，通過合法招標(biāo)方式來選擇對(duì)象，項(xiàng)目業(yè)主對(duì)其自行選擇的設(shè)計(jì)、施工單位發(fā)生的質(zhì)量問題承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

（3）工程監(jiān)理單位的質(zhì)量責(zé)任

工程監(jiān)理單位量力而行，在資質(zhì)等級(jí)范圍內(nèi)承攬相關(guān)業(yè)務(wù)，不得超出資質(zhì)等級(jí)范圍，也不得假借其他有關(guān)單位的名義承攬工程，不得將監(jiān)理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給他人，不得將本單位承攬的監(jiān)理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)報(bào)給其他單位和個(gè)人。工程監(jiān)理單位要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律和業(yè)內(nèi)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并遵循相關(guān)的承包合同，與項(xiàng)目人簽訂監(jiān)理合同，幫助項(xiàng)目人對(duì)建筑質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，同時(shí)負(fù)有相關(guān)責(zé)任。

（4）施工單位的質(zhì)量責(zé)任

對(duì)于施工單位一定要具備承建資質(zhì)，在資質(zhì)范圍內(nèi)承建各種工程任務(wù)，通過各種合同法規(guī)禁止出現(xiàn)轉(zhuǎn)包或者分包，同時(shí)對(duì)于那些資質(zhì)不夠堅(jiān)決不能承建，不得將本公司資質(zhì)為他人提供便利承攬施工工程。施工單位對(duì)所承攬的工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)任。建立完善的質(zhì)量監(jiān)管體系，確保質(zhì)量關(guān)，在確定建筑工程項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人，能夠把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人身上，保障建筑工程的質(zhì)量。

4、結(jié)論

通過對(duì)上述內(nèi)容的介紹，特別是一些建議，希望這些經(jīng)驗(yàn)只談能夠?qū)钴S在建筑工程技術(shù)控制一線的技術(shù)人員能夠有一些借鑒作用。建筑工程的質(zhì)量控制是一個(gè)只有做好各個(gè)環(huán)節(jié)，才能使效果達(dá)到最優(yōu)的比較復(fù)雜的過程。倘若能夠在這個(gè)復(fù)雜的工程中，我們一絲不茍地進(jìn)行分析，采取有效的工作方式，能夠減少許多建筑界“勞民傷財(cái)”的舉動(dòng)，而且潛移默化地提高了我國(guó)的建筑業(yè)的建筑質(zhì)量和水平。

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇十四

一、前言

文章詳細(xì)介紹了船舶涂裝技術(shù)中存在的主要問題。通過對(duì)這些問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，并結(jié)合自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識(shí)，提出了一些解決的辦法。

二、船舶涂裝技術(shù)國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀

由于腐蝕對(duì)船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，國(guó)際海事組織（imo）已在第82屆海上安全委員會(huì)會(huì)議上以msc215（82）決議正式通過了《所有船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》（pspc），并且同時(shí)以msc216（82）決議通過了solas公約第ii—1/3—2條修正案，從而使該標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)際公約框架內(nèi)的強(qiáng)制性要求。imo的《涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》的制訂和實(shí)施對(duì)我國(guó)造船業(yè)將是一場(chǎng)考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，但也將對(duì)我國(guó)船廠提高管理和工藝水平，促進(jìn)造船技術(shù)的發(fā)展起到推動(dòng)作用。我國(guó)造船界對(duì)此應(yīng)予以充分重視，盡早研究實(shí)施對(duì)策。為了使有關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員深刻了解該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和實(shí)施難點(diǎn)，為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施作好技術(shù)準(zhǔn)備，必須立即在全行業(yè)全面、深入地開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作。

1。涂裝技術(shù)、管理人員現(xiàn)狀

船舶涂裝是一項(xiàng)集化工、機(jī)械、電器、流體動(dòng)力、熱工技術(shù)于一體的技術(shù)工種，因而它對(duì)從事涂裝的技術(shù)和管理人員提出了多方位的要求，單一的化工專業(yè)或機(jī)械專業(yè)的技術(shù)人員，并不能擔(dān)當(dāng)起整個(gè)涂裝過程的技術(shù)責(zé)任，還必須具備相關(guān)專業(yè)的知識(shí)才能勝任。盡管他們?cè)趯?shí)踐中積累不少經(jīng)驗(yàn)，又掌握相關(guān)涂裝知識(shí)，但就知識(shí)結(jié)構(gòu)而言，缺乏全面性。

2。涂裝設(shè)備的現(xiàn)狀

作為船舶涂裝的主要設(shè)施鋼材預(yù)處理流水線和噴丸涂裝房，許多中、小造船企業(yè)中無法建立，只能依靠大船廠，委托大船廠對(duì)需使用的鋼材進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理的質(zhì)量好壞，取決于加工企業(yè)，作為造船企業(yè)本身卻無法保證，從而增加了船舶二次除銹的工作量。大多數(shù)造船企業(yè)在噴丸涂裝低于國(guó)外壓縮空氣壓力水平，造成噴丸效率低，磨料損耗大。甚至有的小型企業(yè)根本沒有配置r孔除銹磨光機(jī)，對(duì)于眾多的r孔除銹只能手工用鋼絲刷來除銹，這種除銹方式無法保證涂裝表面預(yù)處理的質(zhì)量，就更談不上涂裝的高質(zhì)量。

三、船舶涂裝技術(shù)中的主要問題

對(duì)近兩年建造出口船舶時(shí)暴露出的涂裝技術(shù)問題進(jìn)行初步剖析和歸納，大致有以下幾方面：

1。生產(chǎn)組織和技術(shù)管理問題

由于“漆糊涂”的傳統(tǒng)概念，使涂裝工作一直得不到應(yīng)有的重視，在船舶設(shè)計(jì)、總建造進(jìn)度計(jì)劃和施工程序上，涂裝工作往往是被忽視的，不僅施工環(huán)境和條件惡劣，而且只能“見縫插針”、“打游擊式地進(jìn)行作業(yè)，與各工種混雜一起。剛涂裝完畢的涂膜，會(huì)立刻被焊接、氣割或踩踏所破壞，因而修補(bǔ)工作量大，工作效率低，涂裝質(zhì)量差，容易出事故。

2?；A(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程問題

鋼材的表面預(yù)處理質(zhì)量是確保涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)。鋼材表面防腐涂層的有效壽命，在很大程度上取決于鋼材表面的除銹質(zhì)量。鋼材表面的原始狀態(tài)又是選擇預(yù)處理措施的主要判據(jù)。為了正確而方便地判斷鋼材表面的除銹質(zhì)量，若干國(guó)家制訂了鋼材除銹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)外船廠還編制有成套的涂裝工藝技術(shù)文件。通過這一整套基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程等的指導(dǎo)和制約，從而對(duì)涂裝質(zhì)量和工效起到可靠的保證和促進(jìn)作用。我國(guó)一些船廠近幾年著手建造出口船舶，才開始了解國(guó)外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等，面臨外國(guó)船東和油漆廠商的較高質(zhì)量要求，就顯得很不適應(yīng)。

3。工藝裝備和磨料問題

除銹涂裝工藝裝備方面的更新、改進(jìn)是緩慢的，不少設(shè)備陳舊落后，承造出口船舶以后，矛盾比較突出。沿用了多年的酸洗工藝，因清理后的鋼材表面粗糙度過小，不能使用。拋丸預(yù)處理流水線出丸量少，工效低，當(dāng)表面清潔度要求為sa2。5級(jí)時(shí)，對(duì)a級(jí)鋼板的處理速度也只有1米/分左右，約為國(guó)外的1/3。有些船廠作了改進(jìn)，略有提高。而一般只能處理板材，不能處理型材。有的船廠只能用噴丸處理型材，生產(chǎn)能力不足。二次除銹工裝，品種規(guī)格不全，有的比較笨重，有的數(shù)量不夠，有的質(zhì)量較差。高壓噴漆機(jī)尚未形成較完整的系列，高壓泵能量小，噴嘴品種規(guī)格少，質(zhì)量不穩(wěn)定，影響涂裝工效和質(zhì)量，增加涂料損耗，因而一艘2。7萬噸級(jí)散貨船要多用5、6萬美元的進(jìn)口涂料。

例如我司正在建造的某大型駁船，船東對(duì)pspc有非常嚴(yán)格的要求，尤其是對(duì)相關(guān)的壓載艙分段，例如艙室較小，狹窄區(qū)域，如果采用沖砂工藝處理，國(guó)外先進(jìn)船廠通常會(huì)采用便攜式?jīng)_砂設(shè)備進(jìn)行工藝處理，而按照我們現(xiàn)在的工藝標(biāo)準(zhǔn)，只能通過人工打磨進(jìn)行。盡管最終的結(jié)果都可以滿足國(guó)際海事組織pspc的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是其缺點(diǎn)也是顯而易見的。首先，打磨相比于沖砂工藝來粗糙度會(huì)比較低，油漆的粘附力相對(duì)較弱;其次，打磨處理的效率與沖砂相比低很多，大大增船廠的涂裝工藝周期，拖延了整船的生產(chǎn)進(jìn)度，致使船廠在交船時(shí)經(jīng)常處于不利的談判地位。不少船廠都是通過簡(jiǎn)單的增加打磨工的數(shù)量來解決這個(gè)問題。但實(shí)際上，隨著用工成本的不斷增加，這種粗放型的管理模式只能被淘汰，而且打磨工的打磨質(zhì)量也無法與沖砂相比。甚至不少船廠缺乏分段涂裝工場(chǎng)和相應(yīng)的設(shè)施，更加難以保證質(zhì)量和進(jìn)度。由于磨料問題，不僅影響拋丸預(yù)處理流水線和分段噴丸的工效和清理質(zhì)量，而且磨料耗量過大。一艘2。7萬噸級(jí)散貨船的飲水艙和淡水艙部分的清理，要耗用價(jià)值一萬余元的磨料。如按我們目前的單位面積耗量計(jì)算，一艘3萬噸級(jí)成品油船的成品油艙將耗用銅礦渣磨料30萬元以上。此外，在除銹涂裝過程中需用的環(huán)保和勞保用具及裝備方面還存在較多問題。

另外，pspc在本項(xiàng)目中還突出體現(xiàn)在艙室合攏后壓載艙破損率的控制上。國(guó)外先進(jìn)船廠，由于其預(yù)舾裝率相對(duì)較高（如管系，電氣支架，鐵舾裝件等舾裝件的焊接安裝），而且他們對(duì)壓在水艙的保護(hù)級(jí)重視程度也較高，所以國(guó)外船廠對(duì)壓載艙的破損率控制相對(duì)來說也比較容易，通常都是在可控范圍內(nèi)。但是國(guó)內(nèi)的船廠對(duì)涂裝的破損率重視度不夠，設(shè)計(jì)水平有限導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙不完善，預(yù)舾裝率很低，導(dǎo)致艙室破損率居高不下。為了解決此問題，我們?cè)诒卷?xiàng)目上，采取了一下措施：1。盡力控制壓載水艙的動(dòng)火作業(yè)，在合攏區(qū)域，合攏縫200mm意外做保護(hù)措施，防止合攏縫的焊接對(duì)油漆的破壞。2。在分段制造中，如果部分大型設(shè)備由于到貨較晚，會(huì)事先按照?qǐng)D紙完成設(shè)備底座的焊接工作，以便使后續(xù)涂裝工作得以順利進(jìn)行，而不必等待設(shè)備到貨后引起的燒焊等破壞已有涂裝的作業(yè)。3。移除壓載水艙的馬板，吊耳等結(jié)構(gòu)件，通常采用機(jī)械磨具進(jìn)行處理，而不是用割到去割除，這樣可以很大程度上減少對(duì)壓載水艙的'破壞。

如果破損率在2%之內(nèi)，破損區(qū)域我們選擇用動(dòng)力打磨至st3，然后修噴2度油漆，膜厚至320m;如果破損率超過2%，破損區(qū)域可以選擇沖砂處理至sa2。5。但由于工藝水平及設(shè)備限制，我們通常是控制在2%以內(nèi)，采用動(dòng)力打磨方式進(jìn)行破損處理。

4。科研技術(shù)隊(duì)伍問題

船舶除銹涂裝工藝技術(shù)研究，屬于為生產(chǎn)服務(wù)的開發(fā)研究和應(yīng)用研究，綜合性比較強(qiáng)，在研究過程中需要運(yùn)用金屬腐蝕、電化學(xué)、金屬學(xué)、機(jī)械制造、有機(jī)和無機(jī)化學(xué)、自動(dòng)控制及造船工藝等各種不同學(xué)科的知識(shí)，往往需要組織各有關(guān)部門的各種專業(yè)的科研技術(shù)人員共同協(xié)作，長(zhǎng)期努力，才能逐步解決所研究的問題。我國(guó)船廠對(duì)除銹涂裝工人的培訓(xùn)大多不夠重視，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練并具備豐富經(jīng)驗(yàn)的涂裝技術(shù)人員為數(shù)甚少，專業(yè)工藝研究單位中，從事涂裝技術(shù)科研工作的力量也不足，專業(yè)不配套，人員結(jié)構(gòu)不成比例。

四、船舶涂裝技術(shù)中相關(guān)問題的解決措施

1。合理的施工工藝規(guī)范

合理的油漆配套既應(yīng)該達(dá)到對(duì)全船所有部位有良好的防腐及美化的作用，又要便于船廠施工，同時(shí)還應(yīng)具備較為經(jīng)濟(jì)的成本，因?yàn)樵谝粭l船整個(gè)壽命期內(nèi)的維護(hù)保養(yǎng)中，油漆的使用量是非常大的，盡可能減少在油漆上的修備費(fèi)用支出是每個(gè)船東都追求的目標(biāo)。由于新型油漆性能不斷提高，通用性增加和涂布率的提高，使變更舊有的油漆配套有了技術(shù)保證。新的油漆配套不但能保證好的防腐性能，而且可以減少涂裝次數(shù)和總膜厚，從而有利于控制成本、縮短造船周期。

2。適當(dāng)?shù)耐垦b工裝和設(shè)備

常規(guī)的工裝設(shè)備包括高空作業(yè)車、腳手架、通風(fēng)機(jī)、照明燈及工業(yè)用空調(diào)等。一個(gè)有實(shí)力的船廠都會(huì)為涂裝施工配備足夠的作業(yè)車，以便施工人員能夠到達(dá)所需的工作處所，并取得最佳的施工位置展開施工，從而大大提高施工效率。在密閉艙室進(jìn)行施工一直是涂裝施工中的難點(diǎn)，因此，提供足夠的照明、通風(fēng)甚至空調(diào)設(shè)備對(duì)改善施工環(huán)境、保證施工質(zhì)量和人身安全是非常有益的。

不可否認(rèn)，國(guó)外船廠在工藝及設(shè)備方面，是走在了國(guó)內(nèi)大多數(shù)船廠的前面，隨著國(guó)外訂單的逐漸增加，pspc的強(qiáng)制執(zhí)行，國(guó)內(nèi)很多船廠也在進(jìn)行相應(yīng)改革，包括添置更新設(shè)備或聘請(qǐng)具有相關(guān)特種噴涂作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)的廠家進(jìn)行工程分包，以解決現(xiàn)階段的燃眉之急。

選擇適合的涂裝條件

絕大部分船體鋼板的表面需噴涂2至5度油漆，正確的涂裝順序?qū)τ诿恳欢扔推醽碚f都尤為重要。在對(duì)鋼板表面噴涂油漆之前，需對(duì)鋼板的表面狀況進(jìn)行確認(rèn)，并對(duì)當(dāng)時(shí)的溫度、濕度進(jìn)行一定的檢測(cè)。在冬季或夏季進(jìn)行油漆施工時(shí)，應(yīng)特別注意鋼板的表面溫度是否過高或過低。過高的鋼板溫度容易使噴涂到鋼板上的油漆產(chǎn)生流掛，并且干燥過快的油漆表面易產(chǎn)生橘皮皺折或黏附漆霧，使漆膜表面成形受影響。而過低的鋼板溫度不利于油漆的干燥，漆膜硬化時(shí)間過長(zhǎng)。此時(shí)，如果一味地追求進(jìn)度而不顧底層油漆是否充分干燥，將會(huì)使底漆與鋼板間的附著力降低，最終造成脫漆現(xiàn)象。

五、結(jié)束語

要加速我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展，船舶涂料技術(shù)中的相關(guān)問題必須得到快速解決，緊跟國(guó)際水平，否則制約著我國(guó)船舶事業(yè)的發(fā)展，不利于我國(guó)海工裝備業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更不利于我國(guó)海上軍事力量的發(fā)展。

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物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇十五

【第一篇】論文題目:高速公路工程軟土路基施工技術(shù)相關(guān)分析

摘要:軟土在我國(guó)分布范圍非常廣,可以說是當(dāng)前我國(guó)高速公路常見的一種路基,軟土路基的處置方法和高速公路路基整體質(zhì)量及使用壽命有著非常緊密的聯(lián)系.高速公路對(duì)于建設(shè)質(zhì)量有著非常高的要求,作為公路主要基礎(chǔ)的路基,其自身須擁有極高的穩(wěn)定性,但軟土有其特性,故如何處理軟土,使路基自身的穩(wěn)定性得到保證,提升高速公路當(dāng)前整體施工質(zhì)量十分主要.基于此,針對(duì)這一問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析與總結(jié).

關(guān)鍵詞:高速公路;軟土路基;技術(shù)應(yīng)用;

軟土路基在設(shè)計(jì)與施工階段,其自身會(huì)遇到許多常規(guī)的施工問題和狀況,其施工形式已成為當(dāng)前人們進(jìn)行研究與分析的主要內(nèi)容.由于當(dāng)前軟土路基容易變形,很多區(qū)域的路基若施工不到位,就會(huì)產(chǎn)生各種道路病害,不但浪費(fèi)物質(zhì)資源,還使道路的使用效率降低.為能更好地解決這一問題,本文針對(duì)以下幾方面對(duì)軟土路基的施工技術(shù)進(jìn)行了分析.

1高速公路軟土路基的特性

軟土按成分上的差異分類,其含水量在30%~100%之間,所以在形態(tài)上,許多軟土都表現(xiàn)為流體.軟土的孔隙比一般在1~2之間,使當(dāng)前土壤自身的壓縮與其他土質(zhì)相比有非常大的強(qiáng)化.盡管軟土其本身的孔隙比較大,可在垂直水平的滲透系數(shù)與普通土壤相比而言有所減小.

軟土中還有非常多且較為復(fù)雜的成分,如粉土、腐殖生物及細(xì)砂等成分都會(huì)對(duì)軟土本身的滲透性和固結(jié)程度造成影響,即使在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)選擇壓力荷載的方式對(duì)其給予促進(jìn),也不能將軟土本身的固結(jié)效果大幅提升.

軟土本身的壓縮性質(zhì)與其中的天然水含量成正比的關(guān)系,其自身還與土壤的形成過程有一定的聯(lián)系.若壓縮能力較高,就會(huì)直接對(duì)路基本身的沉降速度造成影響,使建成公路出現(xiàn)變形,同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的問題.

軟土在進(jìn)行不排水實(shí)驗(yàn)過程中,其抗剪程度會(huì)極速減小,在自身排水的情況下,其抗剪能力也會(huì)不斷提高.按照其自身的.荷載能力進(jìn)行判斷,在荷載能力減少到軟土自身排水能力時(shí),就會(huì)使土壤自身的抗剪能力持續(xù)降低,因此也會(huì)對(duì)土壤自身強(qiáng)度產(chǎn)生十分嚴(yán)重的危害.

2高速公路軟土路基的沉降相關(guān)的計(jì)算分析

2.1分層合力公式法

公式法是經(jīng)典土力學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)行引申的,是假設(shè)軟土作為直線變形體,只在一定程度的氛圍中產(chǎn)生轉(zhuǎn)變,同時(shí)把壓縮后的土壤完成分層,求出每層應(yīng)力的數(shù)值,并對(duì)變形量進(jìn)行推斷,最后對(duì)沉降量進(jìn)行分析的過程.

分層法主要是對(duì)在計(jì)算土壤里的產(chǎn)生應(yīng)力的路基是均勻材質(zhì)進(jìn)行判斷,并且相同性質(zhì)各向的半無限體.

軟土在進(jìn)行壓縮時(shí)并未除了垂直方向外的膨脹形式,計(jì)算時(shí)從側(cè)面得到路基被壓縮之后的技術(shù)指標(biāo).

最后,需在土壤打地基的中心點(diǎn)周圍對(duì)工程可能出現(xiàn)的變形量進(jìn)行計(jì)算.從一維的角度對(duì)軟土固結(jié)理論完成計(jì)算,同時(shí)也是通過對(duì)土壤不發(fā)生側(cè)向變形的這種假設(shè)才可完成的,所以經(jīng)過分層法計(jì)算出來的結(jié)果與具體的多種方向出現(xiàn)形變的實(shí)際值有一定的差異.

2.2有限元分析法

有限元分析法主要是把整體路基部分作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳盡的網(wǎng)格劃分,從而構(gòu)成一種離散式的建筑工程系統(tǒng),完成荷載作用以下的任何階段路基的應(yīng)力及位移.

路基垂直位移可以說是構(gòu)成路基沉降的核心因素,所以這種方式要求對(duì)土壤自身的線性彈性與粘塑彈性給予分析,然后在能夠測(cè)得的數(shù)據(jù)里去得到變形對(duì)沉降量造成的實(shí)際影響.

在現(xiàn)代工程里經(jīng)常使用的是鄧肯長(zhǎng)雙曲線模型,因?yàn)橛邢拊男问侥塬@得側(cè)面應(yīng)力出現(xiàn)的沉降量,所以這一模型能夠從二維乃至三維的角度對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析.

這一模型能夠添加的變量非常多,不但有軟土發(fā)雜多變的邊界條件、土體荷載出現(xiàn)的應(yīng)力以及非線性特征,同時(shí)還有土壤環(huán)境歷史原因,水和骨架彼此作用出現(xiàn)的耦合效應(yīng)等.

使用計(jì)算機(jī)完成數(shù)據(jù)分析,并把土壤酌量進(jìn)行疊加,即可得出沉降和位移及應(yīng)力之間的變化與聯(lián)系,從而獲得計(jì)算所需的結(jié)論與規(guī)律.

3高速公路軟土路基可能產(chǎn)生的危害

3.1路基沉降

在軟土路基對(duì)公路產(chǎn)生的全部危害中,路基沉降是非常嚴(yán)重,同時(shí)也是比較常見的一種道路危害.若施工人員在施工過程中并未選擇科學(xué)的施工技術(shù),且在路基處置上并未真正做到位,就會(huì)使軟土路基產(chǎn)生變動(dòng),從而對(duì)路基自身的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響.軟土路基沉降產(chǎn)生的危害無法估量,如高速公路產(chǎn)生大面積的路基沉降,不但會(huì)對(duì)交通安全產(chǎn)生非常大的危害,同時(shí)還會(huì)對(duì)交通發(fā)展起到一定的抑制作用.

3.2路堤滑坡

在當(dāng)前高速公路的路堤里,軟土路基可算是其中非常重要的構(gòu)成部分,路堤須有較高的強(qiáng)度才能保證公路的整體穩(wěn)定性.由于軟土自身含水量較高的特性,令路堤自身強(qiáng)度不能獲得非常有效且合理的保障,因此可能會(huì)使路堤出現(xiàn)滑坡問題.路堤滑坡不但會(huì)對(duì)高速公路自身施工產(chǎn)生極大影響,還會(huì)延誤工期,使施工成本不斷增加.

4高速公路軟土路基具體的處理方法分析

4.1擠密技術(shù)

擠密法也是當(dāng)前高速公路軟土路基處理過程中常使用一種處理技術(shù),其工作原理是使用擠密或振動(dòng)的形式對(duì)高速公路軟土層的深層土給予處理,從而使土層密度不斷提升.在進(jìn)行擠密或是完成振動(dòng)時(shí),施工人員應(yīng)持續(xù)向土層中回填石灰、砂石及碎石等物質(zhì),從而構(gòu)成碎石樁、砂樁與石灰樁等,這些樁體會(huì)與樁附近的樁完成合理的配合,從而形成復(fù)合基礎(chǔ).

在樁的作用下,軟土其自身的沉降量也會(huì)得到科學(xué)的控制,從而使軟土路基自身的承載力得到提升,還可消除軟土自身的濕陷性與液化性.擠密法一般會(huì)被使用在雜填土和松軟的沙土等軟土路處置中.

4.2墊層換填法

在路基工程區(qū)域軟土層并不非常厚的情況下,可把軟土屬性部分去除,同時(shí)使用強(qiáng)度相對(duì)較大的土壤對(duì)其進(jìn)行替換和填充.此形式最為經(jīng)濟(jì)的厚度是保持在2~3m,若軟土厚度過大,再進(jìn)行替換就會(huì)消耗非常多的工程成本,會(huì)對(duì)工程自身的運(yùn)營(yíng)效率產(chǎn)生極大影響.

換填法原理是把使用強(qiáng)度較高的土壤去對(duì)原本路基區(qū)域的軟土進(jìn)行替換,使其能夠提升路基荷載力,加固方式主要有拋石擠淤與換填墊層及強(qiáng)夯擠淤等.墊層所使用的材質(zhì)也非常多,其中主要有砂礫、碎石、干渣與煤灰等,其中比較常用的是砂礫墊層與拋石擠淤兩種.

砂礫墊層主要是把路基的基地與填土部分設(shè)置1個(gè)合理的排水面,使其能讓路基在填土層完成荷載的過程中在排水孔被排出,使土壤在自身固結(jié)速率得到提升的同時(shí)還能使路基自身的使用承載力得到提升,減少其自身可能會(huì)產(chǎn)生的沉降量,從而真正提高路基穩(wěn)定性并預(yù)防出現(xiàn)局部變形.這種形式比較適合使用于不厚的軟土層及雨季需要排水環(huán)境的施工過程.

4.3深層加固法

選擇夯實(shí)和爆破等擠壓土壤的形式能夠達(dá)到深化土壤密度及抗剪強(qiáng)度的施工效果,這種針對(duì)軟土密度給予強(qiáng)化及加固的形式也被叫做深層加固法.

這種方法適用于土壤有超出3m軟土的路基工程中,按照實(shí)際的施工環(huán)境,能進(jìn)行加固并給予拓展的空間能達(dá)到30m左右.

深層加固法中比較有代表性的一種方式是強(qiáng)夯法.強(qiáng)夯法主要是使軟土在強(qiáng)烈的沖擊下能被壓力與沖擊波所影響,從而構(gòu)成區(qū)域中的土體壓縮情況,沖擊點(diǎn)的范圍一定深度要構(gòu)成1個(gè)較好的排水區(qū),使其能讓壓力排除的水能夠快速排除,使土體在壓力下能夠快速固結(jié).

通常軟土工程經(jīng)過強(qiáng)夯法后能承擔(dān)自身4倍的承載力,壓縮性也能減少200%,甚至被降低到1000%左右.這種形式的處置條件與工程進(jìn)行施工的范圍比較廣泛,但對(duì)于夯實(shí)設(shè)備的使用強(qiáng)度有著很高的要求,并且對(duì)附近環(huán)境會(huì)產(chǎn)生較大的影響.在對(duì)軟土進(jìn)行處置過程中,粘土自身過高的情況也并不十分明顯.

4.4排水加固法

排水加固法是軟土路基建設(shè)過程提升土壤自身的負(fù)荷量使內(nèi)部能夠快速排水,從而使土體的排水效率提高并且加快固結(jié)的方式.這種方式適用于軟土淤泥和粘土相對(duì)較多及飽和充填的土壤中.其主要原理是在進(jìn)行壓力施加過程中使地基沉降速度得到提升,并且事先完成路基的沉降量與排水效應(yīng).

當(dāng)前使用的排水加固法主要是預(yù)壓處理法、真空預(yù)壓法及塑料的排水法等.其中,預(yù)壓處置法主要使用不同荷載形式對(duì)土壤進(jìn)行超載預(yù)壓、欠載預(yù)壓及等載預(yù)壓等,其自身效果非常顯著,工藝也比較簡(jiǎn)單的特點(diǎn)使預(yù)壓這種處置方式獲得了普遍使用,但其工期較長(zhǎng)且搬運(yùn)復(fù)雜,通常與排水加固方式共同使用.

袋裝砂井法與塑料排水板法的原理基本一致,也有相對(duì)成熟的工藝與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),其能科學(xué)地提升軟土路基在垂直方向的上排水能力,減少橫向排水距離,結(jié)合加載預(yù)壓方式的效果也更好.

適合的土壤情況也非常廣泛,沙袋與塑料排水板都是經(jīng)過量產(chǎn)的,因此不管是在質(zhì)量上或運(yùn)輸上都非常便捷與穩(wěn)定.塑料排水板與沙袋相比,還有質(zhì)量輕,吸水性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),從勞動(dòng)力及延伸率角度看,其使用所需消耗的費(fèi)用也不高,但從土體抗剪的能力上看,其并沒有與袋裝砂共同進(jìn)行的效果好.

5結(jié)束語

綜上所述,對(duì)軟土路基進(jìn)行適當(dāng)處置是提升高速公路建設(shè)質(zhì)量與整體穩(wěn)定性的主要部分之一,其能預(yù)防路基沉降與路堤滑坡等情況對(duì)人們出行安全造成危害的情況產(chǎn)生，在高速公路軟土基層進(jìn)行施工的過程中,施工人員應(yīng)能用適合的形式對(duì)其進(jìn)行處置,使其能提升軟土路基自身穩(wěn)定性,從而合理地提升工程施工質(zhì)量,能充分保障人們的出行安全.

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物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇十六

摘要：隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，公路工程施工的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也顯得愈來愈激烈，因此，我們只有注重技術(shù)管理，培養(yǎng)技術(shù)人才，合理運(yùn)用管理的職能與科學(xué)的方法，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，為此，我們必須堅(jiān)定信心，應(yīng)用先進(jìn)的管理思想和方法，結(jié)合本企業(yè)的具體實(shí)際去開拓一條技術(shù)管理的路子，大膽地實(shí)踐與創(chuàng)新，必將在公路建設(shè)實(shí)踐中收到良好的效果，本文就將對(duì)公路工程施工技術(shù)方面予以簡(jiǎn)單的闡述。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)

改革開放以來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通行業(yè)的發(fā)展也非常迅速，而我國(guó)公路施工技術(shù)的進(jìn)步是理論與實(shí)踐相結(jié)合的成果，在理論方面，不少業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)做了很多且很深刻的研究與探討，這是毋庸置疑的，本文不再贅述，下面我們主要從實(shí)踐方面對(duì)公路施工技術(shù)的進(jìn)步作簡(jiǎn)要的分析。

一、公路施工技術(shù)存在的問題

一方面后張法是橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工的旅要部分，在施工過程中會(huì)產(chǎn)生施加的預(yù)應(yīng)力或高或低的偏差，雖然對(duì)結(jié)構(gòu)的承載力彭響并不大，但會(huì)直接影響到預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的使用性能，國(guó)內(nèi)外的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)使用情況已經(jīng)表明，在實(shí)際預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)使用中，由于各種因紊的影響，就使得預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的使用年限大大地低于人們所預(yù)期的年限，所以預(yù)應(yīng)力工程從設(shè)計(jì)到施工必須認(rèn)真精確，并且也應(yīng)采取措施解決鋼束的銹蝕問題；一方面是在中低等級(jí)的公路上，公路與橋梁過渡段的橋頭跳車病害對(duì)車輛行駛的舒適性影響并不明顯，這主要是因?yàn)橹械偷燃?jí)公路上車速慢、橋粱數(shù)贊較少、道路路面平核度相對(duì)較差，人們對(duì)行車的舒適性要求一般也較低，但是在高速公路和城市快速路上這種現(xiàn)象就非常明顯，由于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄不利一護(hù)操作以及人為的硫忽，過渡段與路墓銜接處往往是橋頭的薄弱環(huán)節(jié)，容易發(fā)生裂縫和橋頭沉陷現(xiàn)象，而在實(shí)際施工中還有可能因?yàn)槁访娼Y(jié)構(gòu)層和橋面結(jié)構(gòu)層的施工不同步，在標(biāo)高拎制上產(chǎn)生誤差。

二、公路工程施工技術(shù)

1、公路路基施工技術(shù)。公路路基所使用的填料性質(zhì)及其壓實(shí)的效果將直接關(guān)系到事后的路基施工質(zhì)量，目前，改進(jìn)填土要求和壓實(shí)工藝是改善路基施工質(zhì)量的最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法，對(duì)路基填料的選用應(yīng)采用cbr值表征路基上的強(qiáng)度并引入路床等概念，我國(guó)的地基夯實(shí)技術(shù)得到了很大的發(fā)展，目前的路基壓實(shí)施工普遍采用大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果也有了明顯改善，為提高路基的壓實(shí)施工起到了顯著的作用；而對(duì)于特殊潮濕地區(qū)的路基壓實(shí)，在施工時(shí)還是有一定的難度的，所以必須做出相應(yīng)的調(diào)整；在軟土路基的處理方面采用了灰土擠密樁、輕質(zhì)路堤、土工合成材料加固等方法，而且我國(guó)的路基防護(hù)工程技術(shù)也日趨成熟，包括坡面防護(hù)（如石砌圬工防護(hù)、護(hù)面墻、植草等）、沖刷防護(hù)（如傳統(tǒng)的砌石、擋土墻等）、支擋防護(hù)（如石砌的重力式擋土墻、懸臂式擋土墻、板柱擋土墻等）。

2、公路路面施工技術(shù)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，水泥混凝土路面因其具有很大的剛性、良好的穩(wěn)定性以及抗疲勞性能，且線型順暢、美觀，不僅在交通繁重的城市出口路段優(yōu)先應(yīng)用，而且在提高山區(qū)的公路路面等級(jí)施工方面也表現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，對(duì)于路面施工的技術(shù)要求，主要表現(xiàn)在材料的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范、施工機(jī)械的配備以及施工工藝的連續(xù)性，而工程材料是公路橋梁施工的物質(zhì)、技術(shù)基礎(chǔ)，也是直接影響公路橋梁技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵性因素，所以在公路路面施工過程中，我們推廣使用的是干硬性混凝土，它是節(jié)約水泥、減少混凝土硬化收縮的正確途徑；精平提漿輥的正確使用及收光作業(yè)能在很大程度上提高路面的平整度，而隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，許多新技術(shù)、新材料都得到了實(shí)際的應(yīng)用和推廣，在材料采購(gòu)方面也應(yīng)注重材料的量，這是決定瀝青混凝土路面質(zhì)量好壞的重要因素，材料的數(shù)量是否充足將直接影響到工期及路面鋪筑的質(zhì)量，所以應(yīng)對(duì)采購(gòu)的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，以便選用符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的材料，通常選用的瀝青標(biāo)號(hào)為ah一90、ah一110；另外對(duì)于拌和設(shè)備的選用也很重要，因?yàn)樗苯佑绊懼鵀r青混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，所以拌和設(shè)備應(yīng)滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求；瀝青混凝土路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī)，所以要求其效率高；壓路機(jī)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè)，而且在公路路面施工過程中，一定要嚴(yán)格檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，以保證路面的質(zhì)量。

3、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)。我國(guó)的預(yù)應(yīng)力混凝土的知識(shí)來源于20世紀(jì)50年代初期蘇聯(lián)的規(guī)范與教材，由于采用冷處理普通鋼筋作為預(yù)應(yīng)力筋，生產(chǎn)工藝設(shè)備簡(jiǎn)單，符合我國(guó)當(dāng)時(shí)的國(guó)情，有利于促進(jìn)我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土的迅速發(fā)展，但是由于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)規(guī)范主要是針對(duì)構(gòu)件的截面核算，而很少涉及構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，雖然我國(guó)在各方面進(jìn)行了改進(jìn)，但是由于種種原因還是沒能擺脫原蘇聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土規(guī)范的實(shí)質(zhì)，但自改革開放以來，我國(guó)在公路工程中的預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)也得到了很大的發(fā)展，其不僅表現(xiàn)在發(fā)展了多種預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)體系，而且在材料方面研究和發(fā)展了高強(qiáng)度的鋼材、高強(qiáng)高性能的混凝土應(yīng)用技術(shù)，并且在研究和應(yīng)用后張法、先張法預(yù)應(yīng)力施工工藝的基礎(chǔ)上，總結(jié)和形成了適合我國(guó)國(guó)情的預(yù)應(yīng)力施工的成套技術(shù)，包括先張、后張、有粘結(jié)、無粘結(jié)、后張自錨等方法以及配套的各類錨夾具和張拉設(shè)備，并且在公路工程的應(yīng)用中，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮了重大的作用，預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)類型在不斷發(fā)展中也日漸豐富，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)是當(dāng)前國(guó)際上最主要的一種土建結(jié)構(gòu)技術(shù)，也是衡量一個(gè)國(guó)家工程技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。

結(jié)語

綜上所述，公路工程施工技術(shù)的應(yīng)用是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，其不僅決于人，同時(shí)也取決于具體的社會(huì)地理和地質(zhì)環(huán)境，所以我們不僅要做好技術(shù)管理人員和施工人員的施工技術(shù)培訓(xùn)工作，使其認(rèn)識(shí)和了解施工中各個(gè)分項(xiàng)、分部工程施工的技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)峨標(biāo)準(zhǔn)等要求，還要因地制宜，適時(shí)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，以促進(jìn)公路工程施工技術(shù)在公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用。

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物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇十七

摘 要：隨著二十一世紀(jì)的跨越，我國(guó)的各行各業(yè)蓬勃發(fā)展。建筑業(yè)在政府優(yōu)惠政策的強(qiáng)力支持下發(fā)展尤為迅猛，以此來滿足飛速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)的各種建筑需求，如商務(wù)大廈、購(gòu)物中心、高架橋、居民樓等等。這些不同的需求都有一個(gè)相同的工程目標(biāo)，那就是工程質(zhì)量。質(zhì)量管理的好壞對(duì)建筑的整體質(zhì)量有著直接影響，因而，也就會(huì)影響到整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際建筑過程中，工程質(zhì)量管理，對(duì)于整個(gè)工程的建設(shè)具有不可替代的非凡意義。本文主要從工程質(zhì)量管理的重要性、常見質(zhì)量問題以及影響工程質(zhì)量管理的主要因素等方面，提出了進(jìn)一步加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量管理的具體辦法。

關(guān)鍵詞：工程質(zhì)量；質(zhì)量管理；質(zhì)量控制；質(zhì)量監(jiān)督

1 加強(qiáng)工程質(zhì)量管理的必要性

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著建筑業(yè)體制改革的不斷深化和建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，建筑業(yè)迅猛發(fā)展。但從工程質(zhì)量上看，豆腐渣工程到處可見，低劣的質(zhì)量一方面需要大幅度返修、建筑加固，導(dǎo)致了人工、器材、能源的大量耗費(fèi)，另一方面也給用戶帶來了生命財(cái)富的安全隱患。

建筑業(yè)要想獲得長(zhǎng)足快速發(fā)展，只有制定科學(xué)合理有效的施工過程控制與質(zhì)量管理策略，深入探析工程項(xiàng)目特點(diǎn)、總結(jié)實(shí)際情況，處理好成本、質(zhì)量、工期等各方面的關(guān)系，這樣才能真正提高土木工程綜合質(zhì)量水平，創(chuàng)設(shè)顯著的經(jīng)濟(jì)效益。所以，把工程質(zhì)量管理放在首要的位置是刻不容緩的事情。

2 影響工程質(zhì)量管理的重要因素

（1）工程材料的質(zhì)量把控。建筑工程中所用建材多種多樣，這些材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工最最基礎(chǔ)的物質(zhì)條件。因此，建筑材料質(zhì)量也是工程質(zhì)量重要的基礎(chǔ)，低劣材料必然導(dǎo)致工程質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量管理，是提高工程質(zhì)量管理的首要前提。

（2）對(duì)施工人員的管控 很顯然，施工人員直接參與工程的建設(shè)，是工程的決策者、指揮者和操作者，是作為工程的主導(dǎo)對(duì)象而存在的，因此，在施工過程中應(yīng)該盡最大可能調(diào)動(dòng)施工人員的積極性。因此施工人員的管理應(yīng)該從政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)等方面綜合考慮統(tǒng)籌兼顧，用人之長(zhǎng)避人之短。同時(shí)，應(yīng)該強(qiáng)化施工人員的責(zé)任感，細(xì)化責(zé)任劃分，充分調(diào)動(dòng)其積極性，使之對(duì)待工程就像建造自己的家園一樣認(rèn)真負(fù)責(zé)。

（3）工程方案優(yōu)化。工程方案的優(yōu)化度以及可執(zhí)行度是直接影響工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量和投資控制的關(guān)鍵。在制定和審核工程方案時(shí)，要結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)成熟度、施工人員、管理層、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等各方面進(jìn)行綜合考慮，爭(zhēng)取工程方案的優(yōu)勢(shì)最大化，是影響工程質(zhì)量的又一重要因素。

（4）施工機(jī)械設(shè)備的高品質(zhì)保證。工程建筑中，施工設(shè)備是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要物質(zhì)保證，對(duì)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度和質(zhì)量有直接影響。為此，在項(xiàng)目施工階段，必須綜合考慮施工環(huán)境、機(jī)械設(shè)備功能、施工工藝和方法、建筑技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等因素，從而合理選擇機(jī)械的類型。施工操作人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并及時(shí)對(duì)施工機(jī)械維修、保養(yǎng)，以充分發(fā)揮建筑機(jī)械的功效。

（5）對(duì)環(huán)境因素的控制 。環(huán)境因素，包括地質(zhì)水文氣候等自然環(huán)境，還包括施工現(xiàn)場(chǎng)的通風(fēng)、照明、安全防護(hù)設(shè)施、衛(wèi)生設(shè)施等。

以上為工程建設(shè)中影響工程質(zhì)量的五大主要因素，工程材料的管理是建筑行業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的重中之重，工程材料的保質(zhì)保量是工程高品質(zhì)的先決條件。

3 提高工程質(zhì)量管理可行性的建議

在土木工程施工過程中，要提高工程質(zhì)量管理，必須完善質(zhì)量監(jiān)控體系，明確質(zhì)量控制的核心環(huán)節(jié)。

（1）要完善質(zhì)量管理監(jiān)督體系，建立、健全施工管理制度并監(jiān)督實(shí)施，以提高工程質(zhì)量管理水平。施工項(xiàng)目管理制度是施工項(xiàng)目部制定的，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部及項(xiàng)目組織全體成員具有約束力，通過它可以知道如何規(guī)范施工項(xiàng)目及員工的行為，使大家按照規(guī)定的方法和程序進(jìn)行施工和管理，從而保證各項(xiàng)工作的質(zhì)量和效率，防止出現(xiàn)事故和紕漏。為提高工程質(zhì)量管理水平，我們可以借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，健全質(zhì)量管理測(cè)評(píng)體系，確保施工人員按照管理施工流程特征來實(shí)施科學(xué)規(guī)劃。

（2）在施工前總結(jié)分析工程方案，多方聽取建議，必要聘請(qǐng)行業(yè)專家共同參與體系方案規(guī)劃，針對(duì)各地地質(zhì)條件特征、施工環(huán)境的不同，體現(xiàn)方案的可行性、適用性。施工中，應(yīng)針對(duì)施工機(jī)械的養(yǎng)護(hù)保管、材料采購(gòu)儲(chǔ)存、維護(hù)操作等實(shí)施優(yōu)化安排，進(jìn)而符合土木工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，為優(yōu)化整體工程質(zhì)量水平打下良好基礎(chǔ)。質(zhì)量控制體系是使整個(gè)工程項(xiàng)目有序進(jìn)行的前提，圍繞質(zhì)量控制這個(gè)核心，施工單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合自己的實(shí)際情況，加強(qiáng)工作流程的規(guī)劃，完善質(zhì)量控制體系，使質(zhì)量控制系統(tǒng)不斷改進(jìn)還發(fā)展。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，運(yùn)用成熟新技術(shù)，提高工程質(zhì)量。

（3）提高工程質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，根據(jù)國(guó)家、地方法規(guī)和上級(jí)部門的規(guī)定，嚴(yán)格把控。為了提高建筑工程的施工質(zhì)量，企業(yè)應(yīng)依據(jù)建筑工程的實(shí)際特點(diǎn)，引入現(xiàn)代化管理方式，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。為對(duì)整體土木工程施工過程進(jìn)行全面管控，掌握施工階段具體狀況，應(yīng)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理，實(shí)施有效的旁站與巡檢，進(jìn)而增強(qiáng)施工監(jiān)督力度，以保證工程高品質(zhì)施工。

4 結(jié)論

工程質(zhì)量管理應(yīng)以預(yù)防為主，整改為輔，綜合宏觀管理。首先，定期檢查工程質(zhì)量管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量管理的動(dòng)態(tài)控制。其次，對(duì)影響工程質(zhì)量的條件進(jìn)行合理的控制。全面考慮5大要素：工程材料、施工者、施工機(jī)械、施工方案和環(huán)境影響。這5個(gè)要素一方面是獨(dú)立的但另一方面又是互相影響的，只有將幾個(gè)因素有效地組織起來，并根據(jù)建筑工程的實(shí)際情況合理的調(diào)整各因素的作用，調(diào)動(dòng)其他參與方的能動(dòng)性，科學(xué)有效地控制工程質(zhì)量，才能實(shí)現(xiàn)最終的質(zhì)量目標(biāo)。

最后，工程質(zhì)量驗(yàn)收是質(zhì)量控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量工作的最后檢驗(yàn)。對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的的需要整改的地方要抓緊落實(shí)，不能其題帶入保修期內(nèi)。要盡可能地讓真正使用者參與到驗(yàn)收工作中來，這樣可以盡早發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)處理，避免使用過程發(fā)現(xiàn)不當(dāng)而進(jìn)行大幅度整改。提高工程質(zhì)量管理，建造高品質(zhì)工程，是建筑業(yè)發(fā)展永恒不變的指向標(biāo)。

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物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇十八

園林植物是園林管理之中十分重要的組成部分，對(duì)于美化園林環(huán)境具有十分重要的作用，基于此，本文分析了常見園林植物栽培管理技術(shù)。

園林植物;栽培管理;技術(shù)

當(dāng)前諸多城市在園林植物管理之中，較為注重?fù)嵊芾?，杜宇園林植物整形修剪較為忽視，任其自然生長(zhǎng)，使得城市行道樹以及景觀植物無形不穩(wěn)、生長(zhǎng)隨意，觀賞價(jià)值逐漸降低，不僅僅可以起到優(yōu)化環(huán)境、美化生活、提高城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量的作用。所以，常見園林植物栽培管理是一項(xiàng)重要的園藝生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)于城市園林植物的成功生產(chǎn)是不可或缺的。

1.1、雞冠花

雞冠花主要通過種子進(jìn)行繁殖。在進(jìn)行播種前，需要進(jìn)行有效的預(yù)處理。最常見的預(yù)處理方案是曬種，可以有效保證出苗率，主要步驟為：室外暴曬1.5h左右、于低濃度高錳酸鉀溶液中浸泡2.5h，洗凈、陰干、播種。經(jīng)過該處理方案后，不僅可以有效除菌，還能使種子整齊發(fā)芽生長(zhǎng);一般與20～30℃環(huán)境下，第四天種子即可發(fā)芽。育苗要點(diǎn)：先要保證基質(zhì)疏松，能夠透氣保水;要對(duì)土壤進(jìn)行深度消毒并遮陰65%;約1/3芽出來后，撤去覆蓋的薄膜;播種密度不宜過高，一般保證250粒種子/m2即可。同時(shí)，還應(yīng)有效控制病蟲害，通過代森錳鋅噴霧劑預(yù)防猝倒病，并注意清除土壤中的害蟲。另外，還應(yīng)注意，土壤厚度不宜過高，看不見種子即可。按照上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行育苗，一般出苗率在90%以上。在這之后還需要清除其中的生長(zhǎng)不良苗，并保證苗區(qū)的空氣流動(dòng)及光照。

針對(duì)生長(zhǎng)于花壇、花臺(tái)等區(qū)域的雞冠花，應(yīng)盡量使其高度低于30cm，以提升其美觀性。雞冠花對(duì)基質(zhì)的要求不高，但需要保證基質(zhì)中沒有過多肥水，排水性能良好。肥料方面。1m3土壤，僅需要加200g復(fù)合肥和300g鈣鎂磷肥。地栽前，還需另加適量油枯。在出圃之前的70d左右，需要施肥4次左右，苗長(zhǎng)至15cm高時(shí)，結(jié)合根部施肥追2次。澆水方面，對(duì)雞冠花澆水，需要嚴(yán)格按照“見干見濕”的原則進(jìn)行。適當(dāng)?shù)母稍锔邷丨h(huán)境有利于其生長(zhǎng)發(fā)育。水肥管理方面。澆水需要根據(jù)天氣情況靈活變化，同時(shí)保證定根水及時(shí)于移栽之后澆足，盆土不宜過干，也不應(yīng)過濕，尤其避免在小苗期時(shí)澆水過量，導(dǎo)致出現(xiàn)爛根問題。一般僅需在泥土泛白時(shí)澆水即可，夏秋季在早晚進(jìn)行，冬春季在正午時(shí)開始。施肥方面，要根據(jù)雞冠花苗生長(zhǎng)情況，薄肥勤施。前期主要應(yīng)用氮肥，后期還應(yīng)使用鉀肥、磷肥，還是適時(shí)根外追肥。病蟲害防治方面。威脅雞冠花生長(zhǎng)的疾病主要偶葉斑病、莖腐病等。一般以多菌靈或甲基托布津等藥物進(jìn)行預(yù)防即可，預(yù)防間隔不宜超過半個(gè)月。針對(duì)于一串紅、萬壽菊等雞冠類植物，可以用病毒克星預(yù)防病毒病。其他疾病，也可根據(jù)具體情況，選用代森錳鋅、溴氰菊酯等進(jìn)行有效的預(yù)防。

1.2.1、玫瑰

習(xí)性喜陽、耐瘠薄，以排水良好砂質(zhì)土壤為宜。繁殖技術(shù)繁殖可采用分株及扦插法。分株法：可于春季或秋季進(jìn)行。選取生長(zhǎng)健壯的植株連根掘取，從根部將植株分割成數(shù)株，分別栽植即可。一般可每隔3~4年進(jìn)行一次分根繁殖。扦插可用根插：多在秋季進(jìn)行，選粗壯的根，剪成10~15cm，插于砂質(zhì)壤土中，澆1次透水，然后封土過冬，于早春將封土除去。枝插于2~3月萌芽前進(jìn)行，取2年生充實(shí)飽滿的健壯枝條，剪成12cm左右長(zhǎng)的插條，下端涂泥漿，插入土中，深度為枝條的1/2即可，30天左右生根。一般在春季萌芽前或冬季落葉后進(jìn)行移栽，栽后充分灌水。修剪以疏剪為主，將過密枝、纖細(xì)枝、病蟲害枝和枯死枝剪除。5~7年后注意更替老枝。玫瑰喜肥，可于萌芽后追肥，以后每2周施1次，秋季可施1次基肥。

1.3.1、定植

木槿對(duì)土壤要求不嚴(yán)格，一般可利用房前屋后的空地、山坡地、邊角荒地種植，也可作為綠籬在菜地、果園四周單行種植，或成片種植進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)。木槿為多年生灌木，生長(zhǎng)速度快。木槿移栽定植時(shí)，種植溝內(nèi)要施足基肥，一般以垃圾土或腐熟的廄肥等農(nóng)家肥為主，配合施入少量復(fù)合肥，移栽定植最好在幼苗休眠期進(jìn)行，也可在多雨的生長(zhǎng)季節(jié)進(jìn)行。移栽時(shí)要剪去部分枝葉以利成活，定植后應(yīng)澆1次定根水，并保持土壤濕潤(rùn)，直到成活。

1.3.2、肥水管理

當(dāng)枝條開始萌動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)追肥，以速效肥為主，促進(jìn)營(yíng)養(yǎng)生長(zhǎng);現(xiàn)蕾前追施1~2次磷、鉀肥;5~10月盛花期間結(jié)合除草、培土進(jìn)行追肥2次，以磷鉀肥為主，輔以氮肥，以保持花量及樹勢(shì);冬季休眠期間進(jìn)行除草清園，在植株周圍開溝或挖穴施肥，以農(nóng)家肥為主，輔以適量無機(jī)復(fù)合肥，以供應(yīng)來年生長(zhǎng)及開花所需養(yǎng)分。長(zhǎng)期干旱無雨天氣，應(yīng)注意灌溉，而雨水過多時(shí)要排水防澇。夏末秋初不宜灌水，以免秋梢生長(zhǎng)過嫩而降低抗寒力。秋后霜凍前灌1次透水防凍。5~6年生以下的苗木越冬時(shí)，都應(yīng)采取防寒措施，如采取根部培土等。木槿在當(dāng)年生新枝上開花，在秋季落葉后可進(jìn)行適當(dāng)修剪。修剪時(shí)宜疏剪與短截相結(jié)合，對(duì)長(zhǎng)枝適度短截，疏去過密枝、細(xì)弱枝，使?fàn)I養(yǎng)集中，豐滿。

1.3.2、病蟲防治木槿生長(zhǎng)期間病蟲害較少，病害主要有炭疽病、葉枯病、白*病等;蟲害主要有紅蜘蛛、蚜蟲、蓑蛾、夜蛾、天牛等。病蟲害發(fā)生時(shí)，可剪除病蟲枝，選用安全、高效低毒農(nóng)藥噴霧防治或誘殺。應(yīng)注意早期防治，避免在開花采收期施藥，保證采收的木槿花不受農(nóng)藥污染。常見葉斑病和銹病危害，可用65%代森鋅可濕性粉劑600倍液噴灑。蟲害有粉虱和金龜子，以蚜蟲為主，也有尺蠖和卷葉蛾，可用40%氧化樂果乳油1000倍液噴殺。對(duì)環(huán)境安全的除蟲法是用稀釋后的洗滌劑。

1.4.1、月季在園林綠化中的應(yīng)用

月季在世界上被譽(yù)為花中皇后，是我國(guó)傳統(tǒng)名花，在我國(guó)栽培歷史悠久，分布極為廣泛。月季適應(yīng)性強(qiáng)，耐寒耐旱，對(duì)土壤要求不嚴(yán)，而且花色艷麗、色彩豐富、四季開花、芳香宜人，因?yàn)槠浠ㄆ陂L(zhǎng)，觀賞價(jià)值高，價(jià)格低廉，受到大眾的喜愛，在園林綠化中應(yīng)用十分廣泛.

1.4.2、月季的芽接技術(shù)

砧木和接穗的選擇及準(zhǔn)備月季的嫁接首先要選擇適宜的嫁接砧木。一般來說，砧穗親緣關(guān)系越近，親和力越強(qiáng)，同品種或同種間的親和力最強(qiáng)。目前通常所用的砧木為薔薇及其變種，如無刺薔薇、七姐妹薔薇、粉團(tuán)薔薇、荷花薔薇等。這些薔薇品種根系發(fā)達(dá)、抗寒、抗旱，對(duì)于所接品種親和力強(qiáng)、遺傳性穩(wěn)定。選擇一年生實(shí)生砧木苗作為月季嫁接用較為理想，因其根系發(fā)達(dá)，抗病性強(qiáng)，主莖光順，粗細(xì)適中。選一年生或不足一年生開花后的健康無病蟲害的枝條作穗條，盡量隨采隨用，選取穗條中間部位、充實(shí)飽滿的芽最適宜嫁接，成活率最佳。

1.4.3、芽接前工具的準(zhǔn)備

嫁接前所用的工具要消毒，嫁接刀要鋒利。塑料薄膜需要提前剪成1cm寬、20~30cm長(zhǎng)的塑料條，接穗用濕布包好備用。

1.4.4、芽接的方法

芽接因嫁接的形式不同可分為t字形芽接、門字形芽接、嵌芽接、貼芽接。嫁接時(shí)在保證砧穗的切削面必須平整的.同時(shí)，也要保證砧穗形成層對(duì)準(zhǔn)。綁縛動(dòng)作要靈巧迅速，以免削面氧化變色。月季嫁接雖然在整個(gè)生長(zhǎng)季節(jié)都可進(jìn)行，但嫁接的溫度最好在18~25℃之間，要選擇晴天無雨時(shí)嫁接，這樣的成活率較高。3.3.1t字形芽接：嫁接處選在砧木距地面4~6cm的向陽面，用嫁接刀在無分枝向陽面處橫切一刀，約0.5~0.8cm寬，其深度剛及木質(zhì)部，再于橫切口中部下豎直切一刀，約1.5~2cm長(zhǎng)，使皮層形成t字形開口。將接穗去葉片留葉柄，選擇充實(shí)飽滿的接芽，用嫁接刀在其上方約0.5cm處橫切一刀深入木質(zhì)部約0.3cm左右，再用刀從接芽下方約0.5cm剛及木質(zhì)部向上推削至接芽上方的切口為止，將接芽取出放入口中，用刀挑開砧木t字形切口的皮層，將接芽植入切口內(nèi)并作微調(diào)，用塑料帶綁縛，綁縛時(shí)必須露出接芽。

園林營(yíng)造中可應(yīng)用的藥用植物種類繁多，要進(jìn)行高效栽培，只有了解其生長(zhǎng)發(fā)育過程，在適宜的時(shí)間，選用合適的方法進(jìn)行了栽培才能取得預(yù)期效果。2.1藥用植物生長(zhǎng)發(fā)育的過程。一年生的藥用植物，指播種當(dāng)年即開花結(jié)實(shí)，果實(shí)或種子成熟后枯萎死亡的植物;二年生藥用植物，指在播種當(dāng)年為營(yíng)養(yǎng)生長(zhǎng)，經(jīng)冬至第二年春才抽薹開花、結(jié)實(shí)，也是在果實(shí)或種子成熟后枯萎死亡的植物;多年生藥用植物，指在一次。

播種或栽植以后，可以連續(xù)生長(zhǎng)發(fā)育二年以上，到一定的年齡后，就可連年開花結(jié)實(shí)，結(jié)實(shí)后的植株一般不會(huì)死亡。

藥用植物栽培對(duì)土壤有一定的要求。栽培藥用植物的土壤肥力要適宜，且要提供滿足植物生長(zhǎng)所需的養(yǎng)料、水分、空氣，以及合適的環(huán)境溫度，才能滿足藥用植物不同生長(zhǎng)發(fā)育階段的土壤需求。通常情況下，理想的栽培藥用植物土壤為：具有深厚土層和耕層;耕層的土壤松緊符合栽培植物需求，具備相對(duì)穩(wěn)定的，能夠保證肥、水、氣等肥力因素能同時(shí)存在，且可源源不斷地供應(yīng)植物吸收和利用;土壤的質(zhì)地要富含較多有機(jī)質(zhì);土壤的ph適度，地下水位適宜，且不含過量重金屬等有毒物質(zhì)。藥用植物栽培應(yīng)以當(dāng)?shù)貧夂蚣熬唧w栽培植物的特點(diǎn)為依據(jù)合理確定。翻地多在春季和秋季進(jìn)行，土地深耕應(yīng)根據(jù)栽培植物的不同，控制耕深在0～35cm為佳;表土耕作。包括耙地、耢地、鎮(zhèn)壓、起壟、開溝、作畦等作業(yè)。深耕時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：不要一次把大量生土翻上來;深耕應(yīng)與施肥和土壤改良結(jié)合起來;要注意耕性，不能濕耕，也不能干耕;利于水土保持工作：藥材用地多為坡地、荒地，坡地應(yīng)橫坡耕作。2.4栽植時(shí)期和方法。草本喜冷涼藥用植物，可在10cm土壤溫度5～10℃時(shí)進(jìn)行定植;草本喜溫藥用植物可于10cm處土壤溫度達(dá)10～15℃時(shí)進(jìn)行定植。穴栽時(shí)的覆土要適當(dāng)壓緊，澆水后待水滲下，再取細(xì)土覆蓋于定植穴表面，既能保濕，還可防止地表裂縫。木本植物，落葉植物在落葉后和春季萌動(dòng)前進(jìn)行，常綠的木本藥用植物在秋季移栽，有的在春季萌芽前移栽。栽植密度則應(yīng)依據(jù)藥用植物的種類、生長(zhǎng)習(xí)性、當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥婪柿凸芾硭絹泶_定。栽植還要采取有效的保苗措施，以使秧苗移植損傷的根部恢復(fù)，待新根發(fā)生后才恢復(fù)營(yíng)養(yǎng)吸收和生長(zhǎng)。

1.6.1、耐蔭植物的引種馴化及栽培

引種馴化是實(shí)現(xiàn)城市園林植物多樣性極為重要的一項(xiàng)工作。了解國(guó)內(nèi)外新品種信息，加大新優(yōu)品種的引種馴化力度，將引種馴化重點(diǎn)放在抗寒、抗旱、耐瘠薄瘠薄土壤等適應(yīng)性強(qiáng)的品種，通過馴化培育新優(yōu)栽培類型，培育具有地方特色的植物種質(zhì)資源。

1.6.2、耐蔭植物的合理配置

植物是園林景觀營(yíng)造的主要素材。能否達(dá)到實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀的效果，在很大程度上取決于對(duì)園林植物的選擇和配置。各種耐蔭植物之間的配置，既要根據(jù)習(xí)性合理配置，又要考慮植物種類的選擇、色彩、季相和景觀的整體搭配。采用花色相同而花期不同的耐蔭植物連續(xù)分層配置，使整個(gè)開花季節(jié)形成同一花色逐層移動(dòng)的景觀，以延長(zhǎng)花期。如果將花期相同而花色不同的耐蔭植物分層配置在一起，則可在同一個(gè)時(shí)間里的色彩變化豐富。既要布局得當(dāng)，景觀優(yōu)美，又要科學(xué)利用植物間的相互關(guān)系，配置成有利于植物生長(zhǎng)而不利于病蟲發(fā)生的種植結(jié)構(gòu)。合理開發(fā)與利用耐蔭植物，營(yíng)造良好的植物景觀，創(chuàng)造出豐富多彩的園林空間，為人類自己創(chuàng)建更和諧、更舒適宜人的生態(tài)環(huán)境。

總之，園林植物栽培管理技術(shù)包括苗木的選擇、土壤的管理、澆水和施肥及后期的養(yǎng)護(hù)管理等多個(gè)方面，園林植物栽培管理有利于提高園林整體景觀水平，改善城市居民的居住環(huán)境。因此，我們要正確認(rèn)識(shí)并重視園林植物栽培管理中存在的問題，采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，提高園林植物栽培管理技術(shù)水平。

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[4]王濤.園林植物信息數(shù)字管理工具初探[d].華南理工大學(xué),2012.

物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)論文篇十九

摘要：我國(guó)公路工程技術(shù)存在嚴(yán)重的缺陷與不足，這些因素直接影響到了我國(guó)的公路建設(shè)的發(fā)展，更進(jìn)一步的影響到了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為此對(duì)公路工程施工管理工作要給予高度的重視。為了提高公路建設(shè)工程的施工質(zhì)量，對(duì)其施工過程進(jìn)行科學(xué)而有效的管理是對(duì)公路質(zhì)量提高起到一個(gè)保障，目前我國(guó)公路建設(shè)工程管理中存在著一定的缺陷與不足，為了解決這一現(xiàn)象，我們針對(duì)現(xiàn)有公路建設(shè)管理中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行了全面系統(tǒng)的分析，并針對(duì)其提出了相應(yīng)的改善措施。

關(guān)鍵字：公路；技術(shù)；管理

在我國(guó)的特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制在不斷的完善，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展開始與世界經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展接軌的前提下，尤其是在建筑行業(yè)，高層建筑工程管理，公路建筑工程管理，建筑工程招標(biāo)體制等等市場(chǎng)規(guī)則開始世界市場(chǎng)規(guī)則融合發(fā)展。公路建設(shè)建設(shè)工程是我國(guó)建筑工程中發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一，在我國(guó)公路建設(shè)因?yàn)槠浔旧淼奶厥庑允沟闷湓诠こ坦芾磉^程中存在著許多的缺陷與不足，為了應(yīng)對(duì)在公路工程管理中出現(xiàn)越來越多的問題，我們需要在原有的工程管理體制上進(jìn)行改善，使之能夠符合世界建筑工程管理體制。

1、我國(guó)公路目前的現(xiàn)狀

我國(guó)的國(guó)土面積遼闊，每個(gè)地區(qū)的地理環(huán)境存在著很大的差異，這導(dǎo)致我國(guó)公路建設(shè)工程管理工作難度增大，不同的施工地質(zhì)環(huán)境需要使用不同施工方案以及具體的施工技術(shù)。施工工序等等，在不同的公路施工方案中對(duì)施工管理方式也要做出調(diào)整，以保證工程管理方式的合理性以及科學(xué)性。同時(shí)因?yàn)槭┕り?duì)伍為一個(gè)整體，在施工你的過程中，要保證公路工程的整體效益的最大化，而且因?yàn)槲覈?guó)地理環(huán)境有著很大的區(qū)別，很多的施工人員都要進(jìn)行交叉施工作業(yè)，而且交叉作業(yè)內(nèi)容設(shè)計(jì)多個(gè)方面，如路基反面、路面反面、橋梁方面、隧道方面等等，這樣造成整個(gè)的施工隊(duì)伍的分散性很強(qiáng)，但是不利于工程施工的管理，而且因?yàn)槭┕り?duì)伍的分散性強(qiáng)使得施工人員之間的協(xié)調(diào)合作意識(shí)下降，為了保證公路工程的施工質(zhì)量，提高公路工程的管理，施工人員之間的合作必須要加強(qiáng)，這樣才能夠提高施工效率。

2、公路工程路基技術(shù)

公路建設(shè)里面的基本就是路基的建設(shè)，一個(gè)好的路基最后鋪設(shè)出來的公路肯定比不好的路基鋪設(shè)出來的公路要好的多。路基建設(shè)不好最后公路的結(jié)果也會(huì)不好。比如斷裂等等。那么我們?cè)诼坊匿佋O(shè)過程中最應(yīng)該注意的幾道工序?yàn)椋郝坊氖┕け仨氁星捌谑┕ぜ夹g(shù)文件的支持，認(rèn)真壓實(shí)路基，后期路基的檢測(cè)和放樣處理。在路基的材料選擇時(shí)一定要選擇合標(biāo)準(zhǔn)的原材料，在路基的填料中每種填料的直徑都不能大于150mm，而且在進(jìn)行第一步鋪土后一定要根據(jù)不同的層土對(duì)不同層土進(jìn)行不同的碾壓，從而確保壓實(shí)。在對(duì)路面基層施工時(shí)一定要按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行施工，絕對(duì)不能有半點(diǎn)作假和不足。在進(jìn)行施工同時(shí)，對(duì)于含水度，材料均勻性，彎沉值等技術(shù)參數(shù)也要必須符合標(biāo)準(zhǔn)。

3、水泥路面和瀝青路面

在路基鋪設(shè)好以后，上面就是路面的鋪設(shè)了，不同的材料決定不同的路面，不同的路面決定車輛在上面行駛的速度等?，F(xiàn)在我們路面的材料一般是兩種：水泥和瀝青。水泥路選擇以后在施工過程中最重要的是：水泥原材料的質(zhì)量檢測(cè)，鋸縫時(shí)間的掌握，基層平整度的控制，基層強(qiáng)度的控制，水泥的路面振動(dòng)、鋪設(shè)和最后成型的掌握，在施工過程中一定要注意離析現(xiàn)象。水泥材料的比例的調(diào)配。如果是鋪設(shè)瀝青路面，那么在鋪設(shè)瀝青路面過程中最重要的地方是：瀝青路面需要最后的碾壓和各種設(shè)備機(jī)器的配合使用，基層平整度和強(qiáng)度，瀝青材料鋪設(shè)前的檢測(cè)，瀝青在鋪設(shè)時(shí)對(duì)溫度的控制，瀝青在運(yùn)輸時(shí)的問題，瀝青比例的混合調(diào)配，最后特別要說明的是瀝青鋪設(shè)過程中的碾壓過程以及碾壓的厚度和碾壓的快慢，這些會(huì)直接影響瀝青路最后的成型和工程的質(zhì)量。

4、路基材料的選擇

路基材料選擇里面最應(yīng)該重視的應(yīng)該是含水量的問題，對(duì)于路基材料的含水量一定要嚴(yán)格控制。一旦忽視了這個(gè)問題，最后的結(jié)果就是路基不會(huì)堅(jiān)硬起來，變成翻漿甚至是最后破裂。如果路基出現(xiàn)了翻漿現(xiàn)象，一定要進(jìn)行補(bǔ)救措施，重新進(jìn)行材料選定，重新進(jìn)行路基的鋪設(shè)，如果含水量還是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，還可以把水泥石灰等和路基材料一起進(jìn)行充分的攪拌后鋪設(shè)。在現(xiàn)實(shí)中路基材料我們一般選擇比較堅(jiān)硬的材料去進(jìn)行鋪設(shè)的，有石質(zhì)土等等。路基的鋪設(shè)一般是一層一層進(jìn)行鋪設(shè)，而不是整體一起鋪設(shè)，因?yàn)槊繉拥牟牧辖Y(jié)構(gòu)和時(shí)間都不同，所以必須進(jìn)行分層鋪設(shè)。路基鋪設(shè)一定要注意碾壓的掌握，路基材料里面最重要的就是含水量的檢測(cè)，一定要注意含水量的控制。

5、路面不平整

首先我們?cè)阡佋O(shè)瀝青路面的過程中，第一個(gè)要檢查的就是攤鋪機(jī)的檢查，如果最后的瀝青路面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，我們第一個(gè)要檢查的也是攤鋪機(jī)，最后我們可以根據(jù)路面的具體情況，對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行不同的調(diào)整。在瀝青的鋪設(shè)過程中，攤鋪機(jī)的速度是其中的關(guān)鍵，只有保持一樣的速度并且中間不能出現(xiàn)停頓現(xiàn)象的瀝青鋪設(shè)最后的路面才是完美的。

在瀝青的鋪設(shè)中，各個(gè)檢測(cè)人員也應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和控制，在路面壓實(shí)時(shí)，一定不能放松，認(rèn)為壓實(shí)沒所謂。壓實(shí)壓得好路面才會(huì)成型，壓實(shí)是最后一道大工序，就像鍛劍一樣，是最后一下，最后一下關(guān)系到劍是否為好劍。在瀝青的或者水泥的壓實(shí)中道理其實(shí)跟鍛劍士一樣的。

6、水泥斷面瀝青接縫問題處理

在解決斷面問題前我們首先要進(jìn)行排查的是整體結(jié)構(gòu)還有排水設(shè)備，在公路建設(shè)中為了避免地面水流到公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)里面去從而破壞路基的結(jié)構(gòu)，我們要對(duì)水泥路的縫隙進(jìn)行密封操作。公路要堅(jiān)固在于路基的強(qiáng)度和剛度，只有把握好水泥的比例才能把路基給牢牢的鋪設(shè)起來。

瀝青路面的接縫問題也應(yīng)該處理好，在原來的瀝青基礎(chǔ)上應(yīng)該先讓它保持柔軟的狀態(tài)在進(jìn)行操作，這樣兩種不同時(shí)間相同材質(zhì)的材料才會(huì)很好的融合在進(jìn)行鋪設(shè)的過程中如果有兩臺(tái)機(jī)器同時(shí)進(jìn)行，一定要注意安全，保持兩臺(tái)機(jī)器的距離。

7、結(jié)束語

公路工程技術(shù)是一項(xiàng)要保持很心細(xì)的技術(shù)，而且要不斷的進(jìn)行反復(fù)的檢測(cè)和檢驗(yàn)。不能容許一點(diǎn)點(diǎn)的馬虎和大意，而且在機(jī)器進(jìn)行壓實(shí)時(shí)一定要細(xì)心壓實(shí)，不能草草了事。最后就是工程質(zhì)量的檢查一定要細(xì)致，很多公路就是因?yàn)闄z察人員不注意或者是為了方便行事，不去檢查。最后導(dǎo)致公路用了一兩年問題就不斷，最后還要花費(fèi)更大的成本去修。

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