熱門(mén)學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)(案例18篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-10-30 08:52:20
熱門(mén)學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)(案例18篇)
時(shí)間:2023-10-30 08:52:20     小編:翰墨

心得體會(huì)的總結(jié)是對(duì)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的提煉和總結(jié),也是對(duì)未來(lái)成長(zhǎng)的規(guī)劃和期許。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí),可以與他人進(jìn)行交流和討論,借助他人的意見(jiàn)和建議進(jìn)行改進(jìn)。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文,供參考。1.通過(guò)這次學(xué)習(xí),我深刻認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)的重要性,也發(fā)現(xiàn)了自己的學(xué)習(xí)不足之處。2.這次工作經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,也讓我意識(shí)到了自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的不足。3.在這段時(shí)間內(nèi),我通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐,突破了自己的思維局限,提高了自己的解決問(wèn)題的能力。4.通過(guò)這次實(shí)踐,我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),也提高了自己的溝通能力和表達(dá)能力。5.這次工作經(jīng)歷讓我意識(shí)到了自己的領(lǐng)導(dǎo)潛力,也讓我發(fā)現(xiàn)了自己在領(lǐng)導(dǎo)方面的不足。6.通過(guò)這次學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到了時(shí)間的寶貴,也明白了計(jì)劃和執(zhí)行的重要性。7.在這段時(shí)間內(nèi),我通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐,提高了自己的組織和安排能力,也增加了自己的工作效率。8.這次工作經(jīng)歷讓我明白了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的重要性,也讓我意識(shí)到了自己在網(wǎng)絡(luò)推廣方面的不足。9.通過(guò)這次實(shí)踐,我深化了對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的理解,也增加了自己的市場(chǎng)開(kāi)拓能力。10.這次實(shí)踐不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識(shí),還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇一

隨著全球化的發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的繁榮,民航貨物運(yùn)輸在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著重要的作用。作為日益重要的行業(yè),民航貨物運(yùn)輸?shù)膶W(xué)習(xí)和實(shí)踐成為了一項(xiàng)必不可少的任務(wù)。我有幸參與了一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,積累了一些心得體會(huì)。在以下的文章中,我將分享我對(duì)學(xué)習(xí)民航貨物運(yùn)輸?shù)睦斫夂驼J(rèn)識(shí)。

第二段:學(xué)習(xí)歷程

在學(xué)習(xí)民航貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,我首先了解了基本的貨物運(yùn)輸知識(shí)。這包括貨物包裝、裝載、運(yùn)輸和交付等方面。我記得在一堂課上,我們學(xué)習(xí)了不同類型的貨物包裝方法,了解了不同貨物的特點(diǎn)和要求。我也了解到了民航貨物運(yùn)輸?shù)幕玖鞒蹋ㄘ浳锏慕邮铡⒗碡?、入?kù)、裝船、卸船以及交付等環(huán)節(jié)。通過(guò)學(xué)習(xí)這些基本知識(shí),我對(duì)民航貨物運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過(guò)程有了初步的認(rèn)識(shí)。

第三段:實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

學(xué)習(xí)民航貨物運(yùn)輸不僅僅是紙上談兵,更重要的是要通過(guò)實(shí)踐來(lái)加深理解。在實(shí)踐中,我體會(huì)到了航空公司對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)膰?yán)密管理和高效運(yùn)營(yíng)。在一次實(shí)習(xí)中,我參與了一批重要貨物的運(yùn)輸工作。從貨物的接收和驗(yàn)收,到貨物的裝船和安全運(yùn)輸,整個(gè)過(guò)程都需要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全和高效。在實(shí)踐中,我也學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和處理運(yùn)輸中的問(wèn)題,這些都對(duì)提高我的實(shí)踐能力和應(yīng)對(duì)能力起到了重要的促進(jìn)作用。

第四段:團(tuán)隊(duì)合作

學(xué)習(xí)民航貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,團(tuán)隊(duì)合作是不可或缺的一部分。在實(shí)習(xí)和課堂上,我和同學(xué)們一起分工合作,共同完成了一些任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中,我學(xué)會(huì)了如何與他人協(xié)調(diào)合作、共同進(jìn)步。我也意識(shí)到團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的,只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的合作,我們才能更好地完成工作,提高自身的能力。團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展具有重要的影響。

第五段:總結(jié)與展望

通過(guò)學(xué)習(xí)民航貨物運(yùn)輸,我不僅僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),更重要的是得到了一些對(duì)生活和工作的啟發(fā)和思考。學(xué)習(xí)民航貨物運(yùn)輸讓我意識(shí)到,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精細(xì)化管理和高效運(yùn)營(yíng),只有這樣才能確保貨物的安全和順利運(yùn)輸。同時(shí),我也明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,只有通過(guò)與他人的合作,我們才能更好地完成工作,取得更大的成就。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中,我將繼續(xù)努力,不斷學(xué)習(xí)和提升自己,為民航貨物運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

總之,學(xué)習(xí)民航貨物運(yùn)輸不僅僅是一種知識(shí)的積累,更是一種思維方式和工作態(tài)度的培養(yǎng)。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我逐漸認(rèn)識(shí)到了民航貨物運(yùn)輸?shù)闹匾院吞魬?zhàn),也體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量和樂(lè)趣。我相信,通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我可以在民航貨物運(yùn)輸領(lǐng)域中取得更大的成就,為現(xiàn)代物流事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇二

習(xí)近平在七一重要講話中指出,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢牢樹(shù)立正確的權(quán)力觀,保持高尚的精神追求,害怕人民,害怕組織,害怕法律紀(jì)律,實(shí)現(xiàn)公正的權(quán)利,依法的權(quán)利,為民間的權(quán)利,廉潔的權(quán)利,永遠(yuǎn)保持共產(chǎn)黨人拒絕腐蝕,永遠(yuǎn)不附帶的政治本色。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部來(lái)說(shuō),習(xí)近平提出的三個(gè)恐懼是安身立命的基礎(chǔ),廉潔的政治要求,恐懼不敢肆無(wú)忌憚,有恐懼才不忘初心,修養(yǎng)道德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

畏懼規(guī)則,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)駕駛飛機(jī)安全返航,處理危險(xiǎn)不亂,不僅勇氣、堅(jiān)韌,楊依規(guī)操作也很重要。儀表盤(pán)故障時(shí),機(jī)長(zhǎng)依靠記憶,在平時(shí)的嚴(yán)格訓(xùn)練中,認(rèn)真按照規(guī)則實(shí)施人工操作,正確、正確、規(guī)范、規(guī)范。這個(gè)正確規(guī)范的背景是每天嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練,規(guī)范每個(gè)細(xì)節(jié)的成千上萬(wàn)的練習(xí)。事后,黑盒子顯示,機(jī)長(zhǎng)在短時(shí)間內(nèi)完成了多項(xiàng)動(dòng)作,所有標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到了,控制了飛機(jī)。想象一下不按規(guī)則行事,沒(méi)有規(guī)范的操作,光憑意志力恐怕不會(huì)成功。疫情流行期間,為了拯救更多的生命,去重疫區(qū)的醫(yī)務(wù)人員們,沒(méi)有規(guī)章制度,沒(méi)有嚴(yán)格的職業(yè)技能,在病毒蔓延的地方,不僅要拯救患者,還要保護(hù)生命。如果大家不按規(guī)定執(zhí)行,如何取得防疫勝利,如何迎來(lái)醫(yī)務(wù)人員的凱旋。

在時(shí)代復(fù)興的時(shí)候,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)想的道路上,恐怖規(guī)則使我們?cè)絹?lái)越有信心,越來(lái)越快。在維護(hù)世界和平、建設(shè)人類命運(yùn)共同體的道路上,害怕規(guī)則可以信賴我們的民族。怕責(zé)任,無(wú)論在什么情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌張,不允許自己倒下,有責(zé)任,有使命。害怕責(zé)任在任何職場(chǎng),每個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),履行責(zé)任。害怕責(zé)任,實(shí)踐所有普通工人奮斗的姿態(tài)。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)害怕責(zé)任的民族和一個(gè)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ拿褡濉?/p>

相反,我是普通員工,在xx第一線工作,平時(shí)也是默默的工作,但在平凡的工作場(chǎng)所,堅(jiān)定地做自己的工作也是害怕責(zé)任。在這次疫情期間,根據(jù)xx的要求,認(rèn)真接待所有客人,每次消毒清潔,記錄所有客人的體溫,嚴(yán)格控制xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,心里也有心跳和恐懼,但做好自己的本質(zhì)工作是黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門(mén)運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通單位充分體會(huì)到敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏責(zé)任。

【篇二】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

安全是民航的生命線,任何時(shí)候,任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。近期,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了“三個(gè)敬畏”對(duì)民航系統(tǒng)工作作風(fēng)建設(shè)的重要意義,尤其是在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈。

“三個(gè)敬畏”即為“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”首先,我們必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),在此次新冠疫情當(dāng)中,全國(guó)的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍小家為大家,讓我們看到他們對(duì)生命的敬畏。作為一名民航人,每天保障著成千上萬(wàn)的旅客出行,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保障每一位旅客的安全出行,敬畏每一個(gè)生命。俗話說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,規(guī)章是運(yùn)行的基石,是工作中不斷積累出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),是理論與實(shí)踐的結(jié)合,只有對(duì)這些規(guī)章心存敬畏,真正做到按章操作,才能把工作做扎實(shí),做到精益求精。

在工作中,踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作,保障航班安全運(yùn)行,也是敬畏職責(zé)的一種體現(xiàn),嚴(yán)格監(jiān)控監(jiān)督機(jī)場(chǎng)代理單位的保障情況。通過(guò)細(xì)心的觀察,我充分了解各機(jī)組的工作流程與習(xí)慣,嚴(yán)格監(jiān)控機(jī)組擺渡車(chē)的到崗時(shí)間,合理安排使用公司中巴車(chē)輛,未發(fā)生漏接、晚接機(jī)組的情況,與客運(yùn)處也形成了非常默契的工作方式,出現(xiàn)不正常航班時(shí)信息傳達(dá)順暢,能夠及時(shí)提供準(zhǔn)確的信息有利于客運(yùn)處對(duì)旅客作出合理的解釋;由于地勤裝卸人員不足問(wèn)題已存在多年,為此嚴(yán)格監(jiān)控裝卸到崗時(shí)間,同時(shí)積極與貨運(yùn)代理進(jìn)行溝通,合理對(duì)貨運(yùn)代理人員進(jìn)行調(diào)配,協(xié)助裝卸裝載。在保證航班正點(diǎn)的前提下,減少人為原因拉貨,提高公司收益。同時(shí),提醒裝卸認(rèn)真核對(duì)艙位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),能及時(shí)更正裝卸錯(cuò)誤的操作,在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題能夠積極與我部配載和貨運(yùn)處進(jìn)行溝通,優(yōu)化艙位,保證航班正常安全運(yùn)行。

落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé)。

【篇三】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹(shù)立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)近平提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開(kāi)展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫(xiě)照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。

在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判?,越走速度越快。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在xx的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照xx的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門(mén)運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。

【篇四】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

我認(rèn)為要學(xué)習(xí)“三個(gè)敬畏”,首先要明白,何為敬畏。我們可以在字典上查到,敬畏是人類對(duì)待事物的一種態(tài)度?!熬础笔菄?yán)肅、認(rèn)真的意思,還指做事嚴(yán)肅,免犯錯(cuò)誤;“畏”指“慎,謹(jǐn)慎,不懈怠”。敬畏是在面對(duì)權(quán)威、莊嚴(yán)或崇高事物時(shí)所產(chǎn)生的情緒,帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受,是對(duì)一切神圣事物的態(tài)度??梢?jiàn),敬畏是一個(gè)神圣的字眼,那么“三個(gè)敬畏”就是要我們神圣的面對(duì)市場(chǎng)、訂單和制度。

我們強(qiáng)調(diào)敬畏市場(chǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)是企業(yè)的生存之本,從這一點(diǎn)上講,我們可以很容易理解為什么要敬畏市場(chǎng)。敬畏市場(chǎng),就是要我們?cè)谑袌?chǎng)面前放下自己的私欲,盡職盡責(zé)。贏得市場(chǎng),贏得客戶,贏得未來(lái)。我們強(qiáng)調(diào)敬畏訂單,因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)的發(fā)展之道。對(duì)待訂單一定是、也只能是嚴(yán)肅的,訂單代表了客戶,客戶為天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、高質(zhì)量的服務(wù)。

我們強(qiáng)調(diào)敬畏制度,因?yàn)橹贫仁瞧髽I(yè)的長(zhǎng)久之道,公道正派、力度與韌性兼具的良好管理制度,才能使企業(yè)守住江山,開(kāi)拓未來(lái)。如何優(yōu)化制度本身也是作為管理人員的一項(xiàng)重要課題。

作為一名行政后勤工作人員,我深刻的體會(huì)到,只有明確自己身上的責(zé)任,才能真正將后勤工作搞到實(shí)處,搞出實(shí)效來(lái)。在企業(yè)這艘大船上,只有各個(gè)部門(mén)各司其職,每個(gè)人擔(dān)當(dāng)好自己的角色,各盡其責(zé),按照規(guī)則統(tǒng)一運(yùn)轉(zhuǎn)才能使工作順利有序的開(kāi)展,只有我們規(guī)范自己的一舉一動(dòng),遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,才能算是切實(shí)的擔(dān)負(fù)起了我們自身的責(zé)任。也只有我們聽(tīng)從指揮,認(rèn)真履行自己的職責(zé),才能做到對(duì)市場(chǎng)的敬畏,對(duì)訂單的敬畏,對(duì)制度的敬畏。

【篇五】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

是的?!熬次贰?。

今年x月x日民航局局長(zhǎng)xx在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)表示民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。

到現(xiàn)在我仍然記得電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)結(jié)尾時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。

像文章開(kāi)頭所提到的,生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。而每當(dāng)因?yàn)榫戎螣o(wú)效逝去一條條生命時(shí),他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束,我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。

我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保護(hù)每一位乘客的生命安全。只有對(duì)生命心存敬畏,才能做到在他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī),將生命交于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)指令,每一個(gè)步驟,每一個(gè)起落。

古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。

就民航而言,規(guī)章是運(yùn)行的基石。因?yàn)橐?guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)所制定的,是理論與實(shí)踐的結(jié)合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運(yùn)行的基本條件。每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握,為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。對(duì)于我們氣象觀測(cè)人員來(lái)說(shuō),不止要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等等,并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進(jìn)行更新。只有對(duì)這些規(guī)則章程心存敬畏,真正做到按章操作,按手冊(cè)運(yùn)行,才能把自己所涉及工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。

古人云在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。xx局長(zhǎng)指出,敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開(kāi)每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。每當(dāng)我想起自己發(fā)的每一份報(bào)文,每一次通報(bào)背后都牽扯著千千萬(wàn)萬(wàn)乘客的安全,我就不敢怠慢,盡自己最大的細(xì)心去工作每一分鐘。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

古人云,人須有三畏畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏?!靶拇婢次沸兄哌h(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;只有心存敬畏,才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏,才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。

【篇六】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是空管工作的生命線!近期,我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了馮局長(zhǎng)在2020年4月份民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上的講話,了解了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了開(kāi)展“三個(gè)敬畏”主題教育對(duì)于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈!其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。

民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的,必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),我們要牢固樹(shù)立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。通過(guò)學(xué)習(xí),我們加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”??偨Y(jié)過(guò)往在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則。

落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé),確保大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程順利收官,為建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”,實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而不懈努力。

【篇七】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

“民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!泵窈骄志珠L(zhǎng)馮正霖這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。為了培養(yǎng)良好的安全作風(fēng),是一個(gè)長(zhǎng)期不間斷的磨練過(guò)程。按照“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,強(qiáng)化內(nèi)在約束,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常工作中。

“三個(gè)敬畏”是一個(gè)密不可分的有機(jī)整體。敬畏生命是敬畏規(guī)章和敬畏職責(zé)的前提,敬畏規(guī)章是敬畏生命和敬畏職責(zé)的重要保證。敬畏職責(zé)是敬畏生命和敬畏規(guī)章的具體體現(xiàn)。敬畏生命。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。敬畏生命,是對(duì)生命的熱愛(ài)和珍惜,“以人為本,堅(jiān)持安全發(fā)展,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主”就企業(yè)而言,是團(tuán)結(jié)與血液的組成,而安全就是生命,敬畏安全代表了敬畏生命,敬業(yè)工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏規(guī)章。古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。規(guī)章的監(jiān)督以及責(zé)任落實(shí),讓制度完善了個(gè)人行為,從而為生命安全保駕護(hù)航。如果說(shuō)責(zé)任是鐵,那么規(guī)則就是鋼,規(guī)章守紀(jì)是讓安全責(zé)任傳遞到崗,落實(shí)到人的有力保障。敬畏規(guī)章盡職盡責(zé)做好自己分內(nèi)的工作,時(shí)刻把安全工作放在首位,才能更好地防范和遏制任何事故的發(fā)生。敬畏職責(zé)。在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。

立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。我們要立足當(dāng)下,受疫情影響航班量大幅減少,一定程度上造成部分員工容易產(chǎn)生松懈麻痹思想,對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的威脅,只有抓住重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的側(cè)重點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn),才會(huì)使敬畏感變成內(nèi)驅(qū)力,進(jìn)而釋放強(qiáng)大力量。在檢驗(yàn)方式上,也要不斷細(xì)化規(guī)章流程的規(guī)范性、普適性、操作性,創(chuàng)新遠(yuǎn)程監(jiān)管、移動(dòng)監(jiān)管、影像監(jiān)管、巡視監(jiān)管等方式,建立責(zé)權(quán)對(duì)等、職責(zé)清晰、核驗(yàn)有效、獎(jiǎng)罰分明的體系機(jī)制。使“三個(gè)敬畏”真正成為解決安全從業(yè)人員,貫穿到員工隊(duì)伍職業(yè)生涯全周期中。“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。

【篇八】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

沒(méi)錯(cuò)。害怕。

今年x月x日民航局局長(zhǎng)xx在民航安全運(yùn)行情況分析會(huì)上,民航人是這場(chǎng)疫情對(duì)策抵抗戰(zhàn)的逆行者,大力弘揚(yáng)和實(shí)踐現(xiàn)代民航精神,以怕生命,怕規(guī)則,怕責(zé)任為核心,切實(shí)提高恐怖意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),提高專業(yè)素養(yǎng),全力保證民航安全運(yùn)行穩(wěn)定,為疫情對(duì)策抵抗戰(zhàn)的最終勝利做出貢獻(xiàn)。這樣的發(fā)言鼓勵(lì)所有民航人,作為民航人沒(méi)有抑制病毒的能力,無(wú)法消滅病毒,但我們有參加這場(chǎng)全人類和病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)的方法。

到目前為止,我還記得電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)結(jié)束時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話怕生命,怕規(guī)則,怕責(zé)任。這是我們民航人的聲音,民航人的追求。要真正實(shí)現(xiàn)三個(gè)恐懼,首先要理解什么是恐懼,認(rèn)真的意思,恐懼是慎重的,恐懼是認(rèn)真的,慎重的,所以三個(gè)恐懼是認(rèn)真的,慎重的生命,規(guī)則,責(zé)任。

第一,害怕生命。

正如文章開(kāi)頭所說(shuō),生命在這些天災(zāi)人禍面前,那么弱,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新的冠疫病中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不怕死亡,不怕困難,舍棄和家人團(tuán)聚的時(shí)間參加救援,看到了他們對(duì)生命的恐懼。每次救治失效,他們的嘆息都讓我看到了他們對(duì)生命的恐懼。人的生命遇到無(wú)法抵抗的自然災(zāi)害、人為災(zāi)害、無(wú)法預(yù)測(cè)的結(jié)束時(shí),我們會(huì)感受到生命脆弱、困難的人們一心一意,為了拯救生命而努力,為了保護(hù)生命而奮斗,為了悼念生命而默哀,我們會(huì)感受到生命強(qiáng)大、有力。

我們每天運(yùn)行成千上萬(wàn)的客運(yùn)航班,安全是我們民航的生命線,生命比一切都高。我們每天不厭其煩地強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)格防止一切錯(cuò)誤的可能性,是為了保護(hù)所有乘客的生命安全。只有害怕生命,他們才能乘坐萬(wàn)米高的飛機(jī),把生命交給我們的時(shí)候,我們才能認(rèn)真對(duì)待所有的命令,所有的步驟,所有的起落。

第二,害怕規(guī)則。

古人云沒(méi)有規(guī)則就不能周?chē)=?jīng)常強(qiáng)調(diào),做任何事情都必須有一定的規(guī)則和規(guī)則,否則就不會(huì)成功。

就民航而言,規(guī)則是運(yùn)行的基礎(chǔ)。規(guī)則是民航業(yè)前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)制定的,理論與實(shí)踐的結(jié)合,按規(guī)則執(zhí)行一切是安全運(yùn)行的基本條件。每個(gè)行業(yè)的職業(yè),每個(gè)員工都要了解幾本甚至幾十本的規(guī)則章程,以便在每次工作中最大限度地減少錯(cuò)誤、危險(xiǎn)和危險(xiǎn)。對(duì)我們的氣象觀測(cè)者來(lái)說(shuō),不僅要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等,這些必須掌握的規(guī)則一直在更新。只有害怕這些規(guī)則章程,真正按章操作,按手冊(cè)操作,才能扎實(shí)工作,細(xì)致,精致。

第三,害怕責(zé)任。

古人云在其地位上謀求職務(wù)。也就是說(shuō),上,應(yīng)該考慮那個(gè)職位應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。xx局長(zhǎng)指出,恐怖責(zé)任體現(xiàn)了民航人員的職業(yè)訓(xùn)練,是職場(chǎng)責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開(kāi)所有員工做自己的工作。責(zé)任感是自我意識(shí)的覺(jué)醒,它認(rèn)識(shí)到自己的力量,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面臨困難。立足社會(huì),每個(gè)人都有自己的責(zé)任,有自己的負(fù)擔(dān)和堅(jiān)定。每當(dāng)我想起我發(fā)送的每一份報(bào)告,每一份報(bào)告都涉及到數(shù)千萬(wàn)乘客的安全。我不敢忽視它,盡我最大的努力工作每分鐘。我認(rèn)為,在這方面,害怕自己的責(zé)任,盡全力承擔(dān)自己的責(zé)任也是在任何領(lǐng)域取得優(yōu)異成果的根本。

古人云,人要怕天,怕地,怕自己。其實(shí)這里的恐懼,在我看來(lái)是恐懼。心存敬畏之高是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心里有恐懼,才能有像履薄冰一樣謹(jǐn)慎的態(tài)度,只有心里有恐懼,才能有恐懼的警戒意念,只有心里有恐懼,才能在變化無(wú)法預(yù)測(cè)、復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不受私心雜念的干擾,不累個(gè)人名利,永遠(yuǎn)謙虛平靜,保持心里的執(zhí)著和安靜,保護(hù)心里的平靜和平靜。

生命、規(guī)章、責(zé)任是我們民航人遵守的根本,現(xiàn)在處于疫情對(duì)策的重要階段,把恐懼和根本聯(lián)系起來(lái),我想知道什么能打倒我們民航人。

【篇九】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

學(xué)習(xí)三個(gè)恐懼,首先要理解什么是恐懼。在字典上,恐懼是人類對(duì)待事物的態(tài)度。敬是認(rèn)真認(rèn)真的意思,工作認(rèn)真,不犯錯(cuò)誤的恐懼是指慎重、慎重、不懈怠??謶质敲鎸?duì)權(quán)威、莊嚴(yán)和崇高事物時(shí)產(chǎn)生的感情,有恐懼、尊敬和驚訝的感覺(jué),是對(duì)所有神圣事物的態(tài)度??謶质巧袷サ恼Z(yǔ)言,三恐懼是我們神圣的市場(chǎng)、訂單和制度。

我們強(qiáng)調(diào)敬畏市場(chǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)是企業(yè)生存的基礎(chǔ),從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),我們很容易理解敬畏市場(chǎng)的原因。害怕市場(chǎng),就是在市場(chǎng)面前放下自己的私欲,履行責(zé)任。贏市場(chǎng),贏客戶,贏未來(lái)。我們強(qiáng)調(diào)敬畏訂單,因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)發(fā)展的道路。訂單一定是認(rèn)真的,訂單代表顧客,顧客是天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

我們強(qiáng)調(diào)恐怖制度。制度是企業(yè)的長(zhǎng)期道路,兼具公正派、力量和韌性的良好管理制度,可以保護(hù)企業(yè)的江山,開(kāi)拓未來(lái)。如何優(yōu)化制度本身也是管理者的重要課題。

作為行政物流工作人員,我深刻理解,只有明確自己的責(zé)任,才能真正實(shí)現(xiàn)物流工作,取得實(shí)效。在企業(yè)這艘大船上,只有各部門(mén)各部門(mén)的職務(wù),每個(gè)人都承擔(dān)自己的作用,各自盡責(zé),按規(guī)則統(tǒng)一運(yùn)行才能順利有序地開(kāi)展工作。只有我們規(guī)范自己的一舉一動(dòng),遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,才能切實(shí)承擔(dān)自己的責(zé)任。只有我們服從指揮,認(rèn)真履行自己的責(zé)任,才能害怕市場(chǎng),害怕訂單,害怕制度。

【篇十】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

2018年9月30日,習(xí)近平總書(shū)記接見(jiàn)中國(guó)民航英雄機(jī)組,在全社會(huì)提倡學(xué)習(xí)英雄機(jī)組的英雄事跡,英雄機(jī)組體現(xiàn)出來(lái)的“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”成為展示當(dāng)代民航精神、凝聚民航人職業(yè)自豪感和精氣神的價(jià)值理念。

在今年4月14日召開(kāi)的“4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)”上,馮正霖局長(zhǎng)提出以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。”這樣的要求鼓舞著每一名民航人,我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。

“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的思想要求、是科學(xué)向上的積極態(tài)度。敬畏生命是出發(fā)點(diǎn),也是落腳點(diǎn),是落實(shí)“生命高于一切,責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)。“敬”體現(xiàn)的是價(jià)值追求,強(qiáng)調(diào)自強(qiáng)不息,有所作為,“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧,警示應(yīng)當(dāng)厚德載物,有所不為。懷敬畏之心,才會(huì)有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;懷敬畏之心,才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;懷敬畏之心,才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí);懷敬畏之心,才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任,只有全面強(qiáng)化生命意識(shí)、規(guī)章意識(shí)、職責(zé)意識(shí),牢固樹(shù)立“三個(gè)敬畏”理念,才更有助于審時(shí)度勢(shì)、三思而后行。

敬畏職責(zé),讓職責(zé)托起生命之重;敬畏規(guī)章,讓規(guī)章監(jiān)督職責(zé)的落實(shí),讓擔(dān)當(dāng)職責(zé)與執(zhí)行規(guī)章成為守護(hù)生命的天枰,始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實(shí)于安全生產(chǎn)之中。

作為一名民航從業(yè)人員,必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的真正內(nèi)涵。

敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。人的生命可貴神圣不容侵犯,尊重每個(gè)生命,必須進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、生命意識(shí)、遵法意識(shí)。始終銘記安全責(zé)任,時(shí)刻緊繃安全弦。對(duì)于飛機(jī)維修工作來(lái)說(shuō),日常工作中認(rèn)真,負(fù)責(zé)的去檢查,維修每一架飛機(jī),確保檢查到位,維修到位,做到每一個(gè)環(huán)節(jié)心中有數(shù),萬(wàn)無(wú)一失,其實(shí)就是對(duì)每一位旅客生命的負(fù)責(zé),或許這就是對(duì)生命存有敬畏之心的最好體現(xiàn)。

敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一。只有敬畏各項(xiàng)規(guī)章制度,才能有所為,有所不為,以身作則,做到上行下效,營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好氛圍和環(huán)境,使各項(xiàng)制度發(fā)揮應(yīng)有的威力和作用,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),全力構(gòu)建安全保障體系、有效提升管理水平和應(yīng)急防范能力,確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,公司建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。就日常的工作而言,更是要求每一位工作者務(wù)必嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,每一項(xiàng)規(guī)章制度的建立,其實(shí)也是對(duì)我們維修人員的一種保護(hù),為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低,所以我們應(yīng)該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,只有嚴(yán)格遵守落實(shí)這些規(guī)章制度,才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開(kāi)展。

敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。工作中,嚴(yán)格約束自己,知責(zé)履責(zé),在其位謀其政,盡心盡職不懈怠,有問(wèn)責(zé)到底的決心和信心,在履責(zé)中,職責(zé)明確,做到崗位責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)雙到位,確保萬(wàn)無(wú)一失。飛機(jī)維修工作,日復(fù)一日,每天基本都在重復(fù)著相同的工作,長(zhǎng)此以往,難免會(huì)產(chǎn)生枯燥,厭煩的心理,但面對(duì)職責(zé)所在,我們心中有所敬畏,即便再枯燥,我們也要堅(jiān)持,也要認(rèn)真對(duì)待,不能有絲毫懈怠,因?yàn)檫@就是我們的工作,我們的職責(zé)。我想不僅僅局限于我們的飛機(jī)維修工作,其實(shí)放眼于任何的工作行業(yè)當(dāng)中,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,都是必不可少的,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

作為航空安全的守護(hù)者,在工作中保持高度的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)是必要的,正如習(xí)近平總書(shū)記指出的:安全是民航業(yè)的生命線,任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。保障飛機(jī)安全是我們的職責(zé),也是我們的使命。安全是我們每一個(gè)飛機(jī)維修人員為之奮斗的目標(biāo),任何時(shí)候,安全這個(gè)底線都不能破,因此,我們要時(shí)時(shí)刻刻地保持高度的安全意識(shí)。我們要時(shí)刻將“三個(gè)敬畏”牢記于心,時(shí)刻將安全的底線熟記于心,用標(biāo)準(zhǔn)的手冊(cè)和規(guī)章制度要求自己,時(shí)刻懷敬畏之心,銘記責(zé)任,遵章守紀(jì)、強(qiáng)化執(zhí)行力,以自己的實(shí)際行動(dòng),自覺(jué)地遵守各項(xiàng)管理制度,也只有這樣,才能真正做到對(duì)生命的敬畏,對(duì)規(guī)章的敬畏,對(duì)職責(zé)的敬畏。

【篇十一】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

x月x日,民航局召開(kāi)x月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì),分析x月民航安全運(yùn)行形勢(shì),并對(duì)下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長(zhǎng)馮正霖表示,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。民航局副局長(zhǎng)xx、xxx、xx、xxx出席會(huì)議。xxx指出,x月,全行業(yè)按照“四保”工作要求,統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項(xiàng)工作。針對(duì)境外疫情蔓延態(tài)勢(shì),采取增加第一入境點(diǎn)、出臺(tái)“五個(gè)一”政策進(jìn)一步調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班、更新發(fā)布第四版《運(yùn)輸航空公司和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》、及時(shí)組織臨時(shí)班機(jī)或包機(jī)接運(yùn)確有需要的中國(guó)公民回國(guó)等措施,嚴(yán)防境外疫情輸入。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求,在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作中,堅(jiān)持突出重點(diǎn)、補(bǔ)齊短板,主抓著力恢復(fù)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸生產(chǎn)和快速提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力兩方面工作,民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì),航空貨運(yùn)緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng),辛勤工作,敬業(yè)奉獻(xiàn)的結(jié)果,再次證明了中國(guó)民航是一支作風(fēng)過(guò)硬,關(guān)鍵時(shí)刻信得過(guò)、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。馮正霖強(qiáng)調(diào),當(dāng)前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段,民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂,要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核,增強(qiáng)“三個(gè)敬畏”意識(shí),把作風(fēng)建設(shè)推向深入。

一是要深刻把握“三個(gè)敬畏”的內(nèi)涵,在作風(fēng)建設(shè)中明確價(jià)值追求。在作風(fēng)建設(shè)中倡導(dǎo)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”,有助于為作風(fēng)建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)植入厚重的人文內(nèi)涵,為確保民航持續(xù)安全打下更為堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一,在全行業(yè)提倡開(kāi)展作風(fēng)建設(shè),也是為了通過(guò)培育優(yōu)良的作風(fēng),進(jìn)一步提升民航安全運(yùn)行水平,使旅客生命安全得到更好的保護(hù);敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一,要通過(guò)深化作風(fēng)建設(shè),努力把規(guī)章外在的強(qiáng)制要求轉(zhuǎn)化為員工內(nèi)在的自我約束,真正做到按章操作、按手冊(cè)運(yùn)行,真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止;敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一,民航人要對(duì)自己的崗位職責(zé)高度認(rèn)同,在關(guān)鍵時(shí)刻絕不放棄責(zé)任,自覺(jué)按照崗位要求提升專業(yè)能力,自覺(jué)拋棄不適應(yīng)崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。

二是要開(kāi)展“三個(gè)敬畏”專題教育,在作風(fēng)建設(shè)中強(qiáng)化內(nèi)在約束。目前全行業(yè)正在開(kāi)展“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”的安全整頓活動(dòng),要圍繞“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常。要以牢記使命擔(dān)當(dāng)為核心,開(kāi)展“敬畏生命”教育,全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ),打?qū)嵲?要以案為例,對(duì)違章操作導(dǎo)致的事故后果有更清醒的認(rèn)識(shí);要激發(fā)員工肩負(fù)起保護(hù)旅客生命的責(zé)任自覺(jué),強(qiáng)化作為一個(gè)民航人的使命擔(dān)當(dāng)。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點(diǎn),開(kāi)展“敬畏規(guī)章”教育,要充分認(rèn)識(shí)和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯,充分了解制定的背景和意義、針對(duì)的可能風(fēng)險(xiǎn);在深刻理解和融會(huì)貫通之后,做到更加自覺(jué)、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三,在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí),能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門(mén)要趁當(dāng)前飛行任務(wù)少,著力加強(qiáng)規(guī)章教育培訓(xùn)。要以樹(shù)立責(zé)任意識(shí)為牽引,開(kāi)展“敬畏職責(zé)”教育,組織關(guān)鍵技術(shù)崗位人員對(duì)照工作作風(fēng)要求和崗位職責(zé),剖析查擺問(wèn)題,增強(qiáng)工作的責(zé)任心,意識(shí)到自身能力的不足并主動(dòng)改進(jìn);各單位、各部門(mén)也要以此次疫情防控為契機(jī),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、樹(shù)立和表彰一些在防疫斗爭(zhēng)和安全生產(chǎn)中履職盡責(zé)的先進(jìn)典型,引導(dǎo)廣大職工對(duì)照先進(jìn),增強(qiáng)對(duì)自己的崗位職責(zé)的認(rèn)同,自覺(jué)按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。

三是要按照“三個(gè)敬畏”要求嚴(yán)格規(guī)范管理,在作風(fēng)建設(shè)中嚴(yán)明底線紅線。在深化作風(fēng)建設(shè)過(guò)程中,各單位要按照“三個(gè)敬畏”要求,不斷創(chuàng)新管理方式和方法,切實(shí)把作風(fēng)建設(shè)“抓不實(shí)”“管不住”的突出問(wèn)題解決好,讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命,要努力克服僥幸心理和變通思維,越是在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻,越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線,越要切實(shí)加強(qiáng)安全管理,防范各類風(fēng)險(xiǎn),保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢(shì);做到敬畏規(guī)章,要嚴(yán)肅懲戒違章和失信行為,對(duì)觸犯規(guī)章底線、誠(chéng)信紅線的行為要嚴(yán)肅懲戒、令其付出代價(jià),絕不允許不誠(chéng)信的人員在行業(yè)內(nèi)立足。做到敬畏職責(zé),要狠抓資質(zhì)能力提升,航空公司要重點(diǎn)關(guān)注新教員、新機(jī)長(zhǎng)和新副駕駛操縱水平和配合效率,著力完善技術(shù)排查長(zhǎng)效機(jī)制,建立健全人力資源管理體系,形成鼓勵(lì)員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵(lì)機(jī)制。

3月,全國(guó)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別環(huán)比增長(zhǎng)54.7%、81.4%、62.7%,恢復(fù)至同期水平的37%、28%、77%;全國(guó)實(shí)際日飛行從最低點(diǎn)2月18日的3732班,恢復(fù)到日均6533班,環(huán)比提升20.51%,恢復(fù)到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

【篇十二】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹(shù)立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色。”對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)近平提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開(kāi)展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫(xiě)照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。

在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判?,越走速度越快。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在xx的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照xx的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門(mén)運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。

【篇十三】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

4月14日,民航局召開(kāi)4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上,民航局局長(zhǎng)馮正霖指出,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。作為民航的一員,認(rèn)真學(xué)習(xí)講話內(nèi)容以后,使我深受啟迪。

敬畏生命是出發(fā)點(diǎn),也是落腳點(diǎn),是落實(shí)“生命高于一切,責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?!熬础斌w現(xiàn)的是價(jià)值追求,強(qiáng)調(diào)自強(qiáng)不息,有所作為,“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧,警示應(yīng)當(dāng)厚德載物,有所不為。懷敬畏之心,才會(huì)有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;懷敬畏之心,才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;懷敬畏之心,才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí);懷敬畏之心,才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任,只有全面強(qiáng)化生命意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、守法意識(shí),牢固樹(shù)立“三個(gè)敬畏”理念,才更有助于審時(shí)度勢(shì)、三思而后行。敬畏責(zé)任,讓責(zé)任托起生命之重;敬畏制度。讓制度監(jiān)督責(zé)任的落實(shí),讓擔(dān)當(dāng)責(zé)任與執(zhí)行制度成為守護(hù)生命的天枰,始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實(shí)于安全生產(chǎn)之中。

安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是航空運(yùn)輸企業(yè)的生命線。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈,其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。我們必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),牢固樹(shù)立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。

作為一名有著十余年民航工作經(jīng)歷的基層員工,我要通過(guò)學(xué)習(xí),進(jìn)一步加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”,總結(jié)過(guò)往在工作中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則,增強(qiáng)敬畏意識(shí),提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,認(rèn)真履行崗位職責(zé),為公司健康穩(wěn)定發(fā)展而不懈努力。


學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇三

在如今以飛速發(fā)展的社會(huì),航空交通已成為人們生活中不可或缺的一部分。作為航空事業(yè)的重要組成部分,民航專業(yè)培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的航空人才。我在學(xué)習(xí)民航專業(yè)的過(guò)程中,積累了許多寶貴的心得體會(huì),這對(duì)我的學(xué)習(xí)和未來(lái)的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。

第二段:學(xué)習(xí)的獨(dú)特之處

學(xué)習(xí)民航專業(yè)與其他專業(yè)有著鮮明的區(qū)別。一方面,學(xué)習(xí)民航專業(yè)需要掌握大量的專業(yè)知識(shí),包括飛行原理、航線規(guī)劃、航空器維修等多個(gè)方面。這需要我們對(duì)科學(xué)技術(shù)有較高的興趣以及強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力。另一方面,學(xué)習(xí)民航專業(yè)注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。通過(guò)進(jìn)行模擬飛行、實(shí)地參觀航空器等實(shí)踐活動(dòng),我們能夠更好地理解理論知識(shí),并將其運(yùn)用到實(shí)際操作中去。這種實(shí)際能力的培養(yǎng)使我們能夠適應(yīng)日益復(fù)雜的航空交通環(huán)境,更好地為旅客提供安全、高效的服務(wù)。

第三段:專業(yè)技能的提升

學(xué)習(xí)民航專業(yè)能夠培養(yǎng)我們的專業(yè)技能。無(wú)論是駕駛員還是地勤人員,我們都需要掌握相關(guān)的技術(shù)和操作方法。例如,駕駛員需要通過(guò)飛行訓(xùn)練獲得飛行技能和安全意識(shí),地勤人員需要學(xué)習(xí)機(jī)械維修、安全檢查等技能。這方面的專業(yè)技能培訓(xùn)不僅提升了我們的競(jìng)爭(zhēng)力,還為我們將來(lái)的職業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第四段:團(tuán)隊(duì)協(xié)作與應(yīng)變能力

學(xué)習(xí)民航專業(yè)強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)協(xié)作與應(yīng)變能力的培養(yǎng)。在航空事業(yè)中,一個(gè)人的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,只有團(tuán)隊(duì)合作,才能夠完成航班的安全運(yùn)營(yíng)。在團(tuán)隊(duì)合作中,我們需要相互配合、相互支持,做到嚴(yán)密的協(xié)調(diào)與溝通。同時(shí),航空交通具有很高的風(fēng)險(xiǎn)性,面對(duì)突發(fā)事件,我們需要迅速做出決策并采取有效措施。通過(guò)這些訓(xùn)練,我們能夠培養(yǎng)出靈敏的應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況,確保航班安全有序進(jìn)行。

第五段:個(gè)人成長(zhǎng)與未來(lái)展望

學(xué)習(xí)民航專業(yè)不僅僅是為了獲得一份職業(yè),更是為了個(gè)人成長(zhǎng)和自我實(shí)現(xiàn)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中,我不斷完善自己的知識(shí)體系,提升學(xué)習(xí)方法和技巧,培養(yǎng)了自律和責(zé)任感。同時(shí),通過(guò)與航空行業(yè)中的專家和從業(yè)者的交流,我對(duì)航空事業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。未來(lái),我希望能夠應(yīng)用所學(xué)知識(shí),為航空事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。我期待自己能夠成為一個(gè)技術(shù)過(guò)硬、責(zé)任心強(qiáng)的航空人,不斷提升自己的專業(yè)能力,為航空事業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧和力量。

總結(jié):

學(xué)習(xí)民航專業(yè)是一段充實(shí)且有意義的經(jīng)歷。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我們得以掌握專業(yè)知識(shí),提升專業(yè)技能,培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和應(yīng)變能力。這些能力對(duì)我們的個(gè)人成長(zhǎng)和職業(yè)發(fā)展都具有重要意義。未來(lái),我相信通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí),我們將成為更好的航空人,為航空事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇四

習(xí)近平總書(shū)記在黨史學(xué)習(xí)教育動(dòng)員大會(huì)上提出,全黨同志要做到學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行。這為我們開(kāi)展好黨史學(xué)習(xí)教育指明了方向。真正做到學(xué)史增信,就要全面準(zhǔn)確理解把握這一重要論斷的重大意義、科學(xué)內(nèi)涵和實(shí)踐要求,通過(guò)學(xué)習(xí)黨的歷史,增強(qiáng)對(duì)馬克思主義的信仰,增強(qiáng)中國(guó)特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信,增強(qiáng)對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的信心,增強(qiáng)對(duì)黨中央的信賴,并把信仰信念信心轉(zhuǎn)化為悟思想、辦實(shí)事、開(kāi)新局的實(shí)際行動(dòng)。

深刻認(rèn)識(shí)學(xué)史增信的重大意義

信仰、信念、信心,任何時(shí)候都至關(guān)重要。小到一個(gè)人、一個(gè)集體,大到一個(gè)政黨、一個(gè)民族、一個(gè)國(guó)家,只要有信仰、信念、信心,就會(huì)愈挫愈奮、愈戰(zhàn)愈勇,否則就會(huì)不戰(zhàn)自敗、不打自垮。學(xué)習(xí)黨的歷史,筑牢信仰之基,增強(qiáng)信仰信念信心,是統(tǒng)攬偉大斗爭(zhēng)、偉大工程、偉大事業(yè)、偉大夢(mèng)想,不斷推動(dòng)我們黨的事業(yè)從勝利走向新的更大勝利的必然要求。

增信是進(jìn)行偉大斗爭(zhēng)的前提。中國(guó)共產(chǎn)黨在內(nèi)憂外患中誕生,在磨難挫折中成長(zhǎng),在攻堅(jiān)克難中壯大。黨之所以能夠在斗爭(zhēng)中求得生存、獲得發(fā)展、贏得勝利,歸根到底在于有遠(yuǎn)大理想和崇高追求。革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代,共產(chǎn)黨人隨時(shí)面臨生死斗爭(zhēng),支撐他們視死如歸、革命到底的是堅(jiān)定的信仰。長(zhǎng)征途中,紅軍將士同敵人進(jìn)行了600余次戰(zhàn)役戰(zhàn)斗,跨越近百條江河,攀越40余座高山險(xiǎn)峰,其中海拔4000米以上的雪山就有20余座,穿越了被稱為“死亡陷阱”的茫茫草地。正是有了堅(jiān)定的理想信念,紅軍才一次次贏得斗爭(zhēng)勝利。當(dāng)前,血與火的生死考驗(yàn)少了,但具有新的歷史特點(diǎn)的偉大斗爭(zhēng)仍然在繼續(xù)。我國(guó)發(fā)展面臨前所未有的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),既有國(guó)內(nèi)的也有國(guó)際的,既有政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等領(lǐng)域的也有自然界的,既有傳統(tǒng)的也有非傳統(tǒng)的,“黑天鵝”“灰犀牛”還會(huì)不期而至。許多斗爭(zhēng)不是短期的而是長(zhǎng)期的,至少要伴隨實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)全過(guò)程。沒(méi)有堅(jiān)定的理想信念,就會(huì)在亂云飛渡的復(fù)雜環(huán)境中迷失方向、在泰山壓頂?shù)木薮髩毫ο峦丝s逃避、在糖衣炮彈的輪番轟炸下繳械投降。我們要從黨的百年奮斗歷程中汲取強(qiáng)大的信仰力量,以壓倒一切困難而不為困難所壓倒的決心和勇氣披荊斬棘、闖關(guān)奪隘,不斷奪取偉大斗爭(zhēng)的新勝利。

增信是建設(shè)偉大工程的基礎(chǔ)。馬克思主義政黨是以共同理想信念組織起來(lái)的政黨。對(duì)馬克思主義的信仰,對(duì)社會(huì)主義和共產(chǎn)主義的信念,是共產(chǎn)黨人的政治靈魂,是共產(chǎn)黨人經(jīng)受住任何考驗(yàn)的精神支柱。理想信念動(dòng)搖是最危險(xiǎn)的動(dòng)搖,理想信念滑坡是最危險(xiǎn)的滑坡。一個(gè)政黨的衰落,往往從理想信念的喪失或缺失開(kāi)始,蘇聯(lián)解體、蘇共垮臺(tái)、東歐劇變就是前車(chē)之鑒。歷史和現(xiàn)實(shí)告誡我們:全黨理想信念堅(jiān)定,黨就擁有無(wú)比強(qiáng)大力量。今天,我們黨已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)走過(guò)百年光輝歷程、在最大的社會(huì)主義國(guó)家執(zhí)政70多年、擁有9100多萬(wàn)名黨員的世界上最大的馬克思主義執(zhí)政黨。大有大的樣子,同時(shí),大也有大的難處。受?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境各種因素的影響,黨面臨的執(zhí)政環(huán)境仍然是復(fù)雜的,影響黨的先進(jìn)性、弱化黨的純潔性的因素也是復(fù)雜的。在新的“趕考”路上推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程,首先要從堅(jiān)定理想信念做起。要通過(guò)黨史學(xué)習(xí)教育增強(qiáng)全黨信念,把全黨團(tuán)結(jié)成“一塊堅(jiān)硬的鋼鐵”,確保黨成為始終走在時(shí)代前列、人民衷心擁護(hù)、勇于自我革命、經(jīng)得起各種風(fēng)浪考驗(yàn)、朝氣蓬勃的馬克思主義執(zhí)政黨。

增信是推進(jìn)偉大事業(yè)的動(dòng)力?!捌D難困苦,玉汝于成。”中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)之所以偉大,就在于經(jīng)歷世所罕見(jiàn)的艱難而不斷取得成功。在艱辛探索的歷程中,對(duì)馬克思主義的信仰、對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義的信念、對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的信心,始終是指引黨和人民奮勇前進(jìn)的強(qiáng)大精神動(dòng)力。從新中國(guó)成立后第一個(gè)五年計(jì)劃到第十四個(gè)五年規(guī)劃,一以貫之的主題是把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家。這期間我們走過(guò)彎路,也遭遇過(guò)一些困難和挫折,但建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的信念和決心始終沒(méi)有動(dòng)搖。我們黨咬定青山不放松,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民化危機(jī)、應(yīng)變局,風(fēng)雨無(wú)阻推進(jìn)中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè),靠的就是堅(jiān)定的理想信念。新時(shí)代堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興,同樣離不開(kāi)理想信念的力量。有了堅(jiān)定的理想信念,才能指引全黨不畏風(fēng)雨、開(kāi)拓奮進(jìn),為奪取偉大事業(yè)新勝利而矢志奮斗;才能把全國(guó)各族人民緊緊團(tuán)結(jié)在一起,心往一處想、勁往一處使,為偉大事業(yè)凝聚強(qiáng)大合力。

增信是實(shí)現(xiàn)偉大夢(mèng)想的保障。中國(guó)共產(chǎn)黨一經(jīng)成立,就把實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義作為黨的最高理想和最終目標(biāo)。在這一崇高理想指引下,我們黨義無(wú)反顧肩負(fù)起為中國(guó)人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興的初心使命。在一百年波瀾壯闊的歷史進(jìn)程中,我們黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民找到了一條以農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權(quán)的正確革命道路,進(jìn)行了長(zhǎng)期浴血奮戰(zhàn),完成新民主主義革命,建立中華人民共和國(guó);完成社會(huì)主義革命,確立社會(huì)主義基本制度,推進(jìn)社會(huì)主義建設(shè),完成了中華民族有史以來(lái)最為廣泛而深刻的社會(huì)變革,為當(dāng)代中國(guó)一切發(fā)展進(jìn)步奠定了根本政治前提和制度基礎(chǔ);進(jìn)行改革開(kāi)放新的偉大革命,破除阻礙國(guó)家和民族發(fā)展的一切思想和體制障礙,開(kāi)辟了中國(guó)特色社會(huì)主義道路,使中國(guó)大踏步趕上時(shí)代;進(jìn)入中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代,如期打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),取得全面建成小康社會(huì)偉大歷史性成就,開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程?;仡櫚倌陫^斗史,我們黨之所以能夠從勝利走向勝利,根本原因就是無(wú)論是弱小還是強(qiáng)大,無(wú)論是順境還是逆境,我們黨都以堅(jiān)定的理想信念堅(jiān)守初心,矢志不渝為民族復(fù)興使命不懈奮斗。

行百里者半九十。我們已走過(guò)千山萬(wàn)水,但仍需跋山涉水,擺在全黨全國(guó)各族人民面前的使命更光榮、任務(wù)更艱巨、挑戰(zhàn)更嚴(yán)峻。從國(guó)際上看,當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,新冠肺炎疫情全球大流行使這個(gè)大變局加速變化,國(guó)際經(jīng)濟(jì)、科技、文化、安全、政治等格局都在發(fā)生深刻調(diào)整,世界進(jìn)入動(dòng)蕩變革期,我們將面對(duì)更多逆風(fēng)逆水的外部環(huán)境。從國(guó)內(nèi)來(lái)看,我國(guó)發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題仍然突出,創(chuàng)新能力不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求,農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)還不穩(wěn)固,城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展和收入分配差距較大,生態(tài)環(huán)保任重道遠(yuǎn),民生保障存在短板,社會(huì)治理還有弱項(xiàng)。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)、艱巨繁重的國(guó)內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù),要順利推進(jìn)偉大斗爭(zhēng)、偉大工程、偉大事業(yè)、偉大夢(mèng)想,必須增強(qiáng)信仰、信念、信心,不論時(shí)代如何變化,不論條件如何變化,都風(fēng)雨如磐不動(dòng)搖,堅(jiān)定不移朝著我們的奮斗目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

準(zhǔn)確把握學(xué)史增信的科學(xué)內(nèi)涵

弄清楚學(xué)什么史、增什么信,是學(xué)史增信的前提。黨的十八大以來(lái),習(xí)近平總書(shū)記高度重視黨史學(xué)習(xí)和理想信念教育,發(fā)表了一系列重要論述,為準(zhǔn)確理解學(xué)史增信的科學(xué)內(nèi)涵提供了基本遵循。梳理這些論述可以發(fā)現(xiàn),學(xué)史增信就是要通過(guò)學(xué)習(xí)黨的不懈奮斗史、理論探索史和自身建設(shè)史,增強(qiáng)對(duì)馬克思主義的信仰、對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義的信念、對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的信心、對(duì)黨中央的信賴。

學(xué)習(xí)黨推進(jìn)馬克思主義中國(guó)化的歷史,增強(qiáng)對(duì)馬克思主義的信仰。恩格斯說(shuō)過(guò):“一個(gè)民族要想站在科學(xué)的最高峰,就一刻也不能沒(méi)有理論思維。”中國(guó)共產(chǎn)黨是用馬克思主義武裝起來(lái)的政黨,馬克思主義始終是我們認(rèn)識(shí)世界、把握規(guī)律、追求真理、改造世界的強(qiáng)大思想武器。一百年來(lái),黨之所以能夠完成近代以來(lái)各種政治力量不可能完成的艱巨任務(wù),就在于始終把馬克思主義這一科學(xué)理論作為自己的行動(dòng)指南,并堅(jiān)持把馬克思主義同中國(guó)實(shí)際相結(jié)合。這使我們黨得以擺脫以往一切政治力量追求自身特殊利益的局限,以唯物辯證的科學(xué)精神、無(wú)私無(wú)畏的博大胸懷領(lǐng)導(dǎo)和推動(dòng)中國(guó)革命、建設(shè)、改革,不斷堅(jiān)持真理、修正錯(cuò)誤。馬克思主義的命運(yùn)早已同中國(guó)共產(chǎn)黨的命運(yùn)、中國(guó)人民的命運(yùn)、中華民族的命運(yùn)緊緊連在一起,使中國(guó)這個(gè)古老的東方大國(guó)創(chuàng)造了人類歷史上前所未有的發(fā)展奇跡。習(xí)近平總書(shū)記指出,中國(guó)共產(chǎn)黨的歷史,就是一部不斷推進(jìn)馬克思主義中國(guó)化的歷史,就是一部不斷推進(jìn)理論創(chuàng)新、進(jìn)行理論創(chuàng)造的歷史。學(xué)史增信,就要深入學(xué)習(xí)黨的理論探索史,深刻認(rèn)識(shí)馬克思主義是如何改變中國(guó)、改變世界的,感悟馬克思主義的真理力量和實(shí)踐力量,不斷增強(qiáng)對(duì)馬克思主義的信仰。

學(xué)習(xí)黨百年奮斗的光輝歷程和偉大成就,增強(qiáng)中國(guó)特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。新時(shí)代堅(jiān)定信仰信念,最重要的就是堅(jiān)定中國(guó)特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。中國(guó)特色社會(huì)主義,是黨和人民歷盡千辛萬(wàn)苦、付出巨大代價(jià)取得的根本成就,是近代以來(lái)中國(guó)社會(huì)發(fā)展的必然選擇。在中國(guó)特色社會(huì)主義道路上,我國(guó)大踏步趕上時(shí)代,用幾十年時(shí)間走完了發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)装倌曜哌^(guò)的工業(yè)化進(jìn)程,躍升為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,綜合國(guó)力、科技實(shí)力、國(guó)防實(shí)力、文化影響力、國(guó)際影響力顯著提升;人民生活得到顯著改善,困擾中華民族幾千年的絕對(duì)貧困得到徹底解決,我國(guó)成為世界上中等收入人口最多的國(guó)家;社會(huì)長(zhǎng)期穩(wěn)定,人民安居樂(lè)業(yè),成為國(guó)際社會(huì)公認(rèn)的最有安全感的國(guó)家之一。特別是抗擊新冠肺炎疫情斗爭(zhēng),充分展現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度的顯著優(yōu)勢(shì),充分展現(xiàn)了中國(guó)人民和中華民族的偉大力量。習(xí)近平總書(shū)記指出,當(dāng)今世界,要說(shuō)哪個(gè)政黨、哪個(gè)國(guó)家、哪個(gè)民族能夠自信的話,那中國(guó)共產(chǎn)黨、中華人民共和國(guó)、中華民族是最有理由自信的。學(xué)史增信,就要深入學(xué)習(xí)黨的不懈奮斗史,深刻認(rèn)識(shí)我們黨是怎樣經(jīng)過(guò)反復(fù)比較和總結(jié)選擇了社會(huì)主義道路,是怎樣獨(dú)立自主走自己的路、開(kāi)創(chuàng)和發(fā)展了中國(guó)特色社會(huì)主義,深刻認(rèn)識(shí)中國(guó)共產(chǎn)黨為什么能、馬克思主義為什么行、中國(guó)特色社會(huì)主義為什么好,不斷增強(qiáng)中國(guó)特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。

學(xué)習(xí)黨成功推進(jìn)革命、建設(shè)、改革的寶貴經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的信心。了解歷史才能看得遠(yuǎn),理解歷史才能走得遠(yuǎn)。中國(guó)共產(chǎn)黨從誕生、成長(zhǎng)到壯大,一步步走到今天,很重要的一條就是不斷總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn),從經(jīng)驗(yàn)中獲取前進(jìn)力量。一百年來(lái),我們黨在成功推進(jìn)革命、建設(shè)和改革的進(jìn)程中,積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。比如,堅(jiān)持黨對(duì)一切工作的領(lǐng)導(dǎo),加強(qiáng)黨的自身建設(shè),以偉大自我革命推動(dòng)偉大社會(huì)革命,始終堅(jiān)持革命理想,堅(jiān)持人民至上、一切為了人民、一切依靠人民,堅(jiān)持實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、改革創(chuàng)新,加強(qiáng)黨對(duì)人民軍隊(duì)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo),等等。這些經(jīng)驗(yàn)彌足珍貴,飽含著成敗和得失,凝結(jié)著鮮血和汗水,充滿著智慧和堅(jiān)毅。中華民族復(fù)興曙光在前、前途光明,我們面臨著難得的機(jī)遇,也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。習(xí)近平總書(shū)記指出,要更好應(yīng)對(duì)前進(jìn)道路上各種可以預(yù)見(jiàn)和難以預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),我們必須從歷史中獲得啟迪,從歷史經(jīng)驗(yàn)中提煉出克敵制勝的法寶。學(xué)史增信,就是學(xué)習(xí)黨在革命、建設(shè)、改革時(shí)期的寶貴經(jīng)驗(yàn),探究復(fù)興時(shí)期的歷史規(guī)律,認(rèn)清歷史方位、把握歷史大勢(shì),順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上,不斷增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的信心。

學(xué)習(xí)黨的歷史上正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),增強(qiáng)對(duì)黨中央的信賴。黨的歷史、新中國(guó)發(fā)展的歷史都告訴我們:要治理好我們這個(gè)大黨、治理好我們這個(gè)大國(guó),保證黨的團(tuán)結(jié)和集中統(tǒng)一至關(guān)重要,維護(hù)黨中央權(quán)威至關(guān)重要。這也是我們黨成為百年大黨、創(chuàng)造世紀(jì)偉業(yè)的關(guān)鍵所在。什么時(shí)候黨中央權(quán)威得到堅(jiān)決維護(hù),黨和人民事業(yè)就能夠不斷取得勝利;反之,黨和人民事業(yè)就會(huì)受到損失,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重曲折。解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,黨中央和毛主席通過(guò)電臺(tái)運(yùn)籌帷幄、決勝千里,“嘀嗒、嘀嗒”就是黨中央和毛主席的聲音,全黨全軍都無(wú)條件執(zhí)行,成功實(shí)現(xiàn)了解放全中國(guó)、籌備新中國(guó)的歷史偉業(yè)。進(jìn)入新時(shí)代,我們要保證黨的團(tuán)結(jié)和集中統(tǒng)一,必須堅(jiān)決維護(hù)習(xí)近平總書(shū)記黨中央的核心、全黨的核心地位,維護(hù)黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。習(xí)近平總書(shū)記指出,要教育引導(dǎo)全黨從黨史中汲取正反兩方面歷史經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)定不移向黨中央看齊,不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力,自覺(jué)在思想上政治上行動(dòng)上同黨中央保持高度一致。學(xué)史增信,就要深入學(xué)習(xí)黨的自身建設(shè)史,以先輩先烈為鏡、以反面典型為戒,增強(qiáng)對(duì)黨中央的信賴,增強(qiáng)忠誠(chéng)核心、維護(hù)核心、看齊核心的政治自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)。

系統(tǒng)領(lǐng)會(huì)學(xué)史增信的實(shí)踐要求

學(xué)習(xí)歷史是為了更好走向未來(lái)。習(xí)近平總書(shū)記指出,理想信念不是拿來(lái)說(shuō)、拿來(lái)唱的,更不是用來(lái)裝點(diǎn)門(mén)面的,只有見(jiàn)諸行動(dòng)才有說(shuō)服力。學(xué)而信,是為了學(xué)而行。真信才能篤行。對(duì)黨員干部來(lái)說(shuō),學(xué)史增信,不能只停留在頭腦中,而是要把“增信”成效轉(zhuǎn)化為悟思想、辦實(shí)事、開(kāi)新局的實(shí)際行動(dòng),用理想之光照亮奮斗之路,用信仰之力開(kāi)創(chuàng)美好未來(lái)。

學(xué)史增信,要堅(jiān)持學(xué)黨史和悟思想相貫通,以堅(jiān)定信念指導(dǎo)理論學(xué)習(xí)。堅(jiān)持用黨的創(chuàng)新理論武裝全黨,是我們黨永葆先進(jìn)性純潔性的根本保證,也是我們黨的政治優(yōu)勢(shì)。黨的歷次集中教育活動(dòng),都以思想教育打頭,把學(xué)習(xí)貫徹黨的創(chuàng)新理論作為思想武裝的重中之重,黨史學(xué)習(xí)教育同樣如此。要通過(guò)學(xué)習(xí)黨的百年歷程,深刻認(rèn)識(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想與馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀之間一脈相承又與時(shí)俱進(jìn)的關(guān)系,深刻認(rèn)識(shí)在這一思想指引下黨和國(guó)家事業(yè)取得的歷史性成就、發(fā)生的歷史性變革,深刻認(rèn)識(shí)這一思想是當(dāng)代中國(guó)馬克思主義、21世紀(jì)馬克思主義,進(jìn)一步堅(jiān)定學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的信念。要以堅(jiān)定信念為指引,讀原著、學(xué)原文、悟原理,深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的科學(xué)性真理性,系統(tǒng)掌握蘊(yùn)含其中的立場(chǎng)觀點(diǎn)方法,更加堅(jiān)定自覺(jué)地用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。

學(xué)史增信,要堅(jiān)持學(xué)黨史和辦實(shí)事相貫通,以堅(jiān)定信念推動(dòng)為民造福。人民是我們黨執(zhí)政的最大底氣和信心。歷史充分證明,江山就是人民,人民就是江山,人心向背關(guān)系黨的生死存亡。我們黨的百年歷史,就是一部踐行黨的初心使命的歷史,就是一部黨與人民心連心、同呼吸、共命運(yùn)的歷史。要通過(guò)黨史學(xué)習(xí),深刻認(rèn)識(shí)黨的初心使命、性質(zhì)宗旨、理想信念,深刻認(rèn)識(shí)我們黨來(lái)自于人民、為人民而生、因人民而興,深刻認(rèn)識(shí)只有始終堅(jiān)持人民至上、緊緊依靠人民、不斷造福人民、牢牢植根人民,黨才能堅(jiān)如磐石、行穩(wěn)致遠(yuǎn),進(jìn)一步堅(jiān)定為民造福的信念。要以堅(jiān)定信念為動(dòng)力,立足崗位為人民服務(wù),切實(shí)為群眾辦實(shí)事解難題。要從最困難的群眾入手、最突出的問(wèn)題抓起、從最現(xiàn)實(shí)的利益出發(fā),切實(shí)解決基層的困難事、群眾的煩心事。既要立足眼前、解決群眾“急難愁盼”問(wèn)題,又要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、完善解決民生問(wèn)題體制機(jī)制,讓群眾有更多、更直接、更實(shí)在的獲得感、幸福感、安全感。學(xué)史增信,要堅(jiān)持學(xué)黨史和開(kāi)新局相貫通,以堅(jiān)定信念踐履知行合一。明理、增信、崇德、力行,落腳點(diǎn)是力行;學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開(kāi)新局,最終目標(biāo)是開(kāi)新局。今年是我們黨成立100周年,是“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年,也是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程開(kāi)啟之年。如何開(kāi)好局起好步至關(guān)重要。黨中央開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育的目的之一,就是要?jiǎng)訂T全黨全國(guó)滿懷信心投身全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程。要通過(guò)黨史學(xué)習(xí),深刻銘記我們黨走過(guò)的光輝歷程、付出的巨大犧牲、展現(xiàn)的巨大勇氣、彰顯的巨大力量,深刻認(rèn)識(shí)中國(guó)共產(chǎn)黨、中國(guó)特色社會(huì)主義道路是歷史的選擇、人民的選擇,進(jìn)一步堅(jiān)定繼往開(kāi)來(lái)走好新時(shí)代長(zhǎng)征路的信念。要以堅(jiān)定信念為根基,加強(qiáng)黨性鍛煉,砥礪政治品格,踐履知行合一,不斷提高把握大局大勢(shì)、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)、推進(jìn)實(shí)際工作的能力水平,勇于作為、善于作為,在進(jìn)行偉大斗爭(zhēng)、建設(shè)偉大工程、推進(jìn)偉大事業(yè)、實(shí)現(xiàn)偉大夢(mèng)想中增長(zhǎng)才干、建立新功。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇五

民航行業(yè)是一個(gè)非常特殊的行業(yè),需要員工擁有高度的敬業(yè)精神、職業(yè)道德和專業(yè)技能。對(duì)于從事民航行業(yè)的員工來(lái)說(shuō),學(xué)習(xí)民航知識(shí)和心得體會(huì)是非常重要的。在本文中,將會(huì)分享我學(xué)習(xí)民航的心得體會(huì)。

第二段:理論學(xué)習(xí)

在學(xué)習(xí)民航方面,首先需要掌握相關(guān)的理論知識(shí)。這包括民航基本知識(shí)、航空法規(guī)、空中交通管制等內(nèi)容。在理論學(xué)習(xí)方面,我認(rèn)為要注重理論與實(shí)踐相結(jié)合,把自己融入到其中,多多參與課堂互動(dòng),不斷提高自己的理論水平。

第三段:實(shí)戰(zhàn)演練

學(xué)習(xí)理論知識(shí)只是打好學(xué)習(xí)民航的基礎(chǔ),接下來(lái)的關(guān)鍵是在實(shí)際操作中不斷提高自己的技能水平。實(shí)戰(zhàn)演練是鍛煉自己的好途徑。在我學(xué)習(xí)民航的過(guò)程中,我參加了很多的實(shí)踐演習(xí),如模擬機(jī)訓(xùn)練、機(jī)務(wù)人員實(shí)操、安檢員演習(xí)等。通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練,我不僅能夠了解到真實(shí)的操作環(huán)境,更能夠體驗(yàn)到實(shí)戰(zhàn)中遇到的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)的經(jīng)驗(yàn)。

第四段:團(tuán)隊(duì)合作

民航行業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的行業(yè),幾乎所有的崗位都需要協(xié)同工作,這就要求員工之間必須要有良好的協(xié)作和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。我在學(xué)習(xí)民航的過(guò)程中,不僅要注重個(gè)人能力的提高,更要注重團(tuán)隊(duì)合作技能的培養(yǎng)。在實(shí)際操作中,我不斷學(xué)習(xí)如何協(xié)作配合,了解各個(gè)職能崗位的工作特點(diǎn),提高團(tuán)隊(duì)工作效率和服務(wù)水平。

第五段:總結(jié)

在學(xué)習(xí)民航的過(guò)程中,我深刻認(rèn)識(shí)到,民航行業(yè)是一個(gè)特殊行業(yè),需要更高標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平,才能夠勝任各項(xiàng)工作。我學(xué)到的理論和實(shí)踐知識(shí),學(xué)習(xí)到的團(tuán)隊(duì)合作技巧,都讓我在民航行業(yè)中能夠更好的勝任各種工作,并且獲得了更多的職業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。因此,我相信,在不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過(guò)程中,我將會(huì)更加成熟、更加優(yōu)秀、更加成功。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇六

4月14日召開(kāi)的“4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)”上,馮正霖局長(zhǎng)提出“民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!边@樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中有這樣一幕,飛機(jī)落地后,機(jī)長(zhǎng)鄭重的說(shuō)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”這樣“三個(gè)敬畏”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。習(xí)近平總書(shū)記在2016年對(duì)黨員干部提出了“敬畏人民、敬畏組織、敬畏法紀(jì)”,這是全黨員干部的自警自省。再看出處,早在春秋時(shí)期,孔子就提出了“君子有三畏,畏天命,畏大人,畏圣人之言”。原諒我才疏學(xué)淺,亦不是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部,只是普普通通民航一線,在這,我只能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單談?wù)剬?duì)于我們民航人的“三個(gè)敬畏”。

第一,敬畏生命。

像文章開(kāi)頭所提到的,生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣?!吧缦幕ò銧N爛,死如秋葉之靜美?!边@是泰戈?duì)栐诟锌妮x煌和壯麗。“512”汶川地震,讓無(wú)數(shù)中國(guó)人民對(duì)生命有了進(jìn)一步的理解,人民解放軍為什么要不惜代價(jià)搶救生命?當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束……我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀……我們又會(huì)體味到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的,生命是崇高的、神圣的。

在民航,我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,我們的乘客有明星有政要,有百姓有富豪,有人類有動(dòng)物,只有對(duì)生命存有敬畏,才能做到在他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī),將生命交于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)指令,每一個(gè)步驟,每一個(gè)起落。

第二,敬畏規(guī)章。

古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。舉個(gè)例子,美國(guó)心理學(xué)家菲利普·辛巴杜進(jìn)行了一項(xiàng)心理學(xué)實(shí)驗(yàn)。以該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),政治學(xué)家威爾遜和犯罪學(xué)家凱琳提出了"破窗效應(yīng)":如果有人破壞了建筑物的窗戶玻璃而沒(méi)有及時(shí)維修,有人就可能受到無(wú)序暗示性的縱容去打爛更多的窗戶。

就民航而言,每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解,學(xué)習(xí),掌握。為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。諸如行政程序規(guī)則;航空人員、空域、導(dǎo)航設(shè)施、空中交通規(guī)則和一般運(yùn)行規(guī)則;民用航空企業(yè)合格審定及運(yùn)輸;學(xué)校、非航空人員及其他單位的合格審定及運(yùn)行;民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理;委任代表規(guī)則;航空保險(xiǎn);綜合調(diào)控規(guī)則;航空基金;航空運(yùn)輸規(guī)則等等大大小小幾百部,涵蓋了民航內(nèi)所有的方方面面,只有對(duì)這些規(guī)則章程心存敬畏,才能把自己所涉及工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。

第三,敬畏職責(zé)。

打開(kāi)百度,對(duì)職責(zé)做出了這樣的解釋,職責(zé)是一個(gè)漢語(yǔ)詞語(yǔ),是指任職者為履行一定的組織職能或完成工作使命,所負(fù)責(zé)的范圍和承擔(dān)的一系列工作任務(wù),以及完成這些工作任務(wù)所需承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任。世界著名的軍事院?!鼽c(diǎn)軍校,它的校訓(xùn)是“duty、honor、country”,翻譯成中文是“責(zé)任、榮譽(yù)、國(guó)家”。進(jìn)入西點(diǎn)軍校,第一條需要銘記在心的就是責(zé)任。當(dāng)每一個(gè)西點(diǎn)軍校生跨入西點(diǎn)軍校大門(mén)的時(shí)候,都要完成從平民到戰(zhàn)士的轉(zhuǎn)變。我們的理解是,如果說(shuō)“榮譽(yù)”和“國(guó)家”代表了軍校對(duì)每一個(gè)學(xué)員設(shè)定的高標(biāo)準(zhǔn)的話,責(zé)任則為他設(shè)定了人生的底線。責(zé)任心應(yīng)該說(shuō)是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

作為一名民航空中安全員,我的崗位有這樣的定義:在《航空安全員合格審定規(guī)則》中,航空安全員是指為了保證航空器及其所載人員 安全,在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù),持有本規(guī)則規(guī)定 的有效執(zhí)照的人員。在《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》中,航空安全員是指為了保證航空器及其所載人員安全,在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù),具有航空安全員資質(zhì)的人員?,F(xiàn)階段我國(guó)空中安保力量以空中警察、航空安全員為主,兩者身份不同,職責(zé)相近。顯而易見(jiàn),“確保人機(jī)安全和維護(hù)國(guó)家榮譽(yù)”。這就是我的職責(zé)。

古人云,人須有三畏:畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏?!靶拇婢次沸兄哌h(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,意思是只有心存了敬畏,才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。曾國(guó)藩認(rèn)為,只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。

“生命、規(guī)章、職責(zé)”這應(yīng)該就是我們民航人的根本吧,川航8633機(jī)組就是把他們發(fā)揮到了淋漓盡致吧。

把敬畏與根本連在一起,我想知道,又有什么能夠難倒我們民航人呢?

材料二、

4月14日,民航局召開(kāi)4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì),分析3月民航安全運(yùn)行形勢(shì),并對(duì)下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長(zhǎng)馮正霖表示,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。民航局副局長(zhǎng)李健、董志毅、呂爾學(xué)、崔曉峰出席會(huì)議。

馮正霖指出,3月,全行業(yè)按照“四保”工作要求,統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項(xiàng)工作。針對(duì)境外疫情蔓延態(tài)勢(shì),采取增加第一入境點(diǎn)、出臺(tái) “五個(gè)一”政策進(jìn)一步調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班、更新發(fā)布第四版《運(yùn)輸航空公司和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南 》、及時(shí)組織臨時(shí)班機(jī)或包機(jī)接運(yùn)確有需要的中國(guó)公民回國(guó)等措施,嚴(yán)防境外疫情輸入。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求,在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作中,堅(jiān)持突出重點(diǎn)、補(bǔ)齊短板,主抓著力恢復(fù)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸生產(chǎn)和快速提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力兩方面工作,民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì),航空貨運(yùn)緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng),辛勤工作,敬業(yè)奉獻(xiàn)的結(jié)果,再次證明了中國(guó)民航是一支作風(fēng)過(guò)硬,關(guān)鍵時(shí)刻信得過(guò)、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。

馮正霖強(qiáng)調(diào),當(dāng)前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段,民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂,要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核,增強(qiáng)“三個(gè)敬畏”意識(shí),把作風(fēng)建設(shè)推向深入。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇七

x月x日,民航局召開(kāi)x月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì),分析x月民航安全運(yùn)行形勢(shì),并對(duì)下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長(zhǎng)馮正霖表示,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。民航局副局長(zhǎng)xx、xxx、xx、xxx出席會(huì)議。xxx指出,x月,全行業(yè)按照“四?!惫ぷ饕螅y(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項(xiàng)工作。針對(duì)境外疫情蔓延態(tài)勢(shì),采取增加第一入境點(diǎn)、出臺(tái)“五個(gè)一”政策進(jìn)一步調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班、更新發(fā)布第四版《運(yùn)輸航空公司和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》、及時(shí)組織臨時(shí)班機(jī)或包機(jī)接運(yùn)確有需要的中國(guó)公民回國(guó)等措施,嚴(yán)防境外疫情輸入。按照黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求,在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作中,堅(jiān)持突出重點(diǎn)、補(bǔ)齊短板,主抓著力恢復(fù)國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸生產(chǎn)和快速提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力兩方面工作,民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì),航空貨運(yùn)緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng),辛勤工作,敬業(yè)奉獻(xiàn)的結(jié)果,再次證明了中國(guó)民航是一支作風(fēng)過(guò)硬,關(guān)鍵時(shí)刻信得過(guò)、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。馮正霖強(qiáng)調(diào),當(dāng)前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段,民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂,要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核,增強(qiáng)“三個(gè)敬畏”意識(shí),把作風(fēng)建設(shè)推向深入。

一是要深刻把握“三個(gè)敬畏”的內(nèi)涵,在作風(fēng)建設(shè)中明確價(jià)值追求。在作風(fēng)建設(shè)中倡導(dǎo)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”,有助于為作風(fēng)建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)植入厚重的人文內(nèi)涵,為確保民航持續(xù)安全打下更為堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一,在全行業(yè)提倡開(kāi)展作風(fēng)建設(shè),也是為了通過(guò)培育優(yōu)良的作風(fēng),進(jìn)一步提升民航安全運(yùn)行水平,使旅客生命安全得到更好的保護(hù);敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一,要通過(guò)深化作風(fēng)建設(shè),努力把規(guī)章外在的強(qiáng)制要求轉(zhuǎn)化為員工內(nèi)在的自我約束,真正做到按章操作、按手冊(cè)運(yùn)行,真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止;敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一,民航人要對(duì)自己的崗位職責(zé)高度認(rèn)同,在關(guān)鍵時(shí)刻絕不放棄責(zé)任,自覺(jué)按照崗位要求提升專業(yè)能力,自覺(jué)拋棄不適應(yīng)崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。

二是要開(kāi)展“三個(gè)敬畏”專題教育,在作風(fēng)建設(shè)中強(qiáng)化內(nèi)在約束。目前全行業(yè)正在開(kāi)展“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”的安全整頓活動(dòng),要圍繞“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常。要以牢記使命擔(dān)當(dāng)為核心,開(kāi)展“敬畏生命”教育,全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ),打?qū)嵲?要以案為例,對(duì)違章操作導(dǎo)致的事故后果有更清醒的認(rèn)識(shí);要激發(fā)員工肩負(fù)起保護(hù)旅客生命的責(zé)任自覺(jué),強(qiáng)化作為一個(gè)民航人的使命擔(dān)當(dāng)。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點(diǎn),開(kāi)展“敬畏規(guī)章”教育,要充分認(rèn)識(shí)和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯,充分了解制定的背景和意義、針對(duì)的可能風(fēng)險(xiǎn);在深刻理解和融會(huì)貫通之后,做到更加自覺(jué)、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三,在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況時(shí),能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門(mén)要趁當(dāng)前飛行任務(wù)少,著力加強(qiáng)規(guī)章教育培訓(xùn)。要以樹(shù)立責(zé)任意識(shí)為牽引,開(kāi)展“敬畏職責(zé)”教育,組織關(guān)鍵技術(shù)崗位人員對(duì)照工作作風(fēng)要求和崗位職責(zé),剖析查擺問(wèn)題,增強(qiáng)工作的責(zé)任心,意識(shí)到自身能力的不足并主動(dòng)改進(jìn);各單位、各部門(mén)也要以此次疫情防控為契機(jī),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、樹(shù)立和表彰一些在防疫斗爭(zhēng)和安全生產(chǎn)中履職盡責(zé)的先進(jìn)典型,引導(dǎo)廣大職工對(duì)照先進(jìn),增強(qiáng)對(duì)自己的崗位職責(zé)的認(rèn)同,自覺(jué)按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。

三是要按照“三個(gè)敬畏”要求嚴(yán)格規(guī)范管理,在作風(fēng)建設(shè)中嚴(yán)明底線紅線。在深化作風(fēng)建設(shè)過(guò)程中,各單位要按照“三個(gè)敬畏”要求,不斷創(chuàng)新管理方式和方法,切實(shí)把作風(fēng)建設(shè)“抓不實(shí)”“管不住”的突出問(wèn)題解決好,讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命,要努力克服僥幸心理和變通思維,越是在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻,越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線,越要切實(shí)加強(qiáng)安全管理,防范各類風(fēng)險(xiǎn),保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢(shì);做到敬畏規(guī)章,要嚴(yán)肅懲戒違章和失信行為,對(duì)觸犯規(guī)章底線、誠(chéng)信紅線的行為要嚴(yán)肅懲戒、令其付出代價(jià),絕不允許不誠(chéng)信的人員在行業(yè)內(nèi)立足。做到敬畏職責(zé),要狠抓資質(zhì)能力提升,航空公司要重點(diǎn)關(guān)注新教員、新機(jī)長(zhǎng)和新副駕駛操縱水平和配合效率,著力完善技術(shù)排查長(zhǎng)效機(jī)制,建立健全人力資源管理體系,形成鼓勵(lì)員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵(lì)機(jī)制。

3月,全國(guó)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別環(huán)比增長(zhǎng)54.7%、81.4%、62.7%,恢復(fù)至同期水平的37%、28%、77%;全國(guó)實(shí)際日飛行從最低點(diǎn)2月18日的3732班,恢復(fù)到日均6533班,環(huán)比提升20.51%,恢復(fù)到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

是的?!熬次贰?。

今年x月x日民航局局長(zhǎng)xx在民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)表示民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。

到現(xiàn)在我仍然記得電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)結(jié)尾時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。

像文章開(kāi)頭所提到的,生命在這些天災(zāi)人禍面前,是那么的弱小,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。而每當(dāng)因?yàn)榫戎螣o(wú)效逝去一條條生命時(shí),他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束,我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。

我們每天運(yùn)行著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保護(hù)每一位乘客的生命安全。只有對(duì)生命心存敬畏,才能做到在他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī),將生命交于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)指令,每一個(gè)步驟,每一個(gè)起落。

古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。

就民航而言,規(guī)章是運(yùn)行的基石。因?yàn)橐?guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)所制定的,是理論與實(shí)踐的結(jié)合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運(yùn)行的基本條件。每一個(gè)行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握,為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低。對(duì)于我們氣象觀測(cè)人員來(lái)說(shuō),不止要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等等,并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進(jìn)行更新。只有對(duì)這些規(guī)則章程心存敬畏,真正做到按章操作,按手冊(cè)運(yùn)行,才能把自己所涉及工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。

古人云在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。xx局長(zhǎng)指出,敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開(kāi)每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。每當(dāng)我想起自己發(fā)的每一份報(bào)文,每一次通報(bào)背后都牽扯著千千萬(wàn)萬(wàn)乘客的安全,我就不敢怠慢,盡自己最大的細(xì)心去工作每一分鐘。我想,就此而言,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

古人云,人須有三畏畏天,畏地,畏己。其實(shí)這里的畏,在我看來(lái)就是敬畏?!靶拇婢次沸兄哌h(yuǎn)”這是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心存敬畏,才能有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;只有心存敬畏,才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏,才能在變幻莫測(cè)、紛繁復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個(gè)人名利所累,永遠(yuǎn)謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。

習(xí)近平在七一重要講話中指出,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢牢樹(shù)立正確的權(quán)力觀,保持高尚的精神追求,害怕人民,害怕組織,害怕法律紀(jì)律,實(shí)現(xiàn)公正的權(quán)利,依法的權(quán)利,為民間的權(quán)利,廉潔的權(quán)利,永遠(yuǎn)保持共產(chǎn)黨人拒絕腐蝕,永遠(yuǎn)不附帶的政治本色。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部來(lái)說(shuō),習(xí)近平提出的三個(gè)恐懼是安身立命的基礎(chǔ),廉潔的政治要求,恐懼不敢肆無(wú)忌憚,有恐懼才不忘初心,修養(yǎng)道德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

畏懼規(guī)則,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)駕駛飛機(jī)安全返航,處理危險(xiǎn)不亂,不僅勇氣、堅(jiān)韌,楊依規(guī)操作也很重要。儀表盤(pán)故障時(shí),機(jī)長(zhǎng)依靠記憶,在平時(shí)的嚴(yán)格訓(xùn)練中,認(rèn)真按照規(guī)則實(shí)施人工操作,正確、正確、規(guī)范、規(guī)范。這個(gè)正確規(guī)范的背景是每天嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練,規(guī)范每個(gè)細(xì)節(jié)的成千上萬(wàn)的練習(xí)。事后,黑盒子顯示,機(jī)長(zhǎng)在短時(shí)間內(nèi)完成了多項(xiàng)動(dòng)作,所有標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到了,控制了飛機(jī)。想象一下不按規(guī)則行事,沒(méi)有規(guī)范的操作,光憑意志力恐怕不會(huì)成功。疫情流行期間,為了拯救更多的生命,去重疫區(qū)的醫(yī)務(wù)人員們,沒(méi)有規(guī)章制度,沒(méi)有嚴(yán)格的職業(yè)技能,在病毒蔓延的地方,不僅要拯救患者,還要保護(hù)生命。如果大家不按規(guī)定執(zhí)行,如何取得防疫勝利,如何迎來(lái)醫(yī)務(wù)人員的凱旋。

在時(shí)代復(fù)興的時(shí)候,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)想的道路上,恐怖規(guī)則使我們?cè)絹?lái)越有信心,越來(lái)越快。在維護(hù)世界和平、建設(shè)人類命運(yùn)共同體的道路上,害怕規(guī)則可以信賴我們的民族。怕責(zé)任,無(wú)論在什么情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌張,不允許自己倒下,有責(zé)任,有使命。害怕責(zé)任在任何職場(chǎng),每個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),履行責(zé)任。害怕責(zé)任,實(shí)踐所有普通工人奮斗的姿態(tài)。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)害怕責(zé)任的民族和一個(gè)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ拿褡濉?/p>

相反,我是普通員工,在xx第一線工作,平時(shí)也是默默的工作,但在平凡的工作場(chǎng)所,堅(jiān)定地做自己的工作也是害怕責(zé)任。在這次疫情期間,根據(jù)xx的要求,認(rèn)真接待所有客人,每次消毒清潔,記錄所有客人的體溫,嚴(yán)格控制xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,心里也有心跳和恐懼,但做好自己的本質(zhì)工作是黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門(mén)運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通單位充分體會(huì)到敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏責(zé)任。

學(xué)習(xí)三個(gè)恐懼,首先要理解什么是恐懼。在字典上,恐懼是人類對(duì)待事物的態(tài)度。敬是認(rèn)真認(rèn)真的意思,工作認(rèn)真,不犯錯(cuò)誤的恐懼是指慎重、慎重、不懈怠??謶质敲鎸?duì)權(quán)威、莊嚴(yán)和崇高事物時(shí)產(chǎn)生的感情,有恐懼、尊敬和驚訝的感覺(jué),是對(duì)所有神圣事物的態(tài)度??謶质巧袷サ恼Z(yǔ)言,三恐懼是我們神圣的市場(chǎng)、訂單和制度。

我們強(qiáng)調(diào)敬畏市場(chǎng),因?yàn)槭袌?chǎng)是企業(yè)生存的基礎(chǔ),從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),我們很容易理解敬畏市場(chǎng)的原因。害怕市場(chǎng),就是在市場(chǎng)面前放下自己的私欲,履行責(zé)任。贏市場(chǎng),贏客戶,贏未來(lái)。我們強(qiáng)調(diào)敬畏訂單,因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)發(fā)展的道路。訂單一定是認(rèn)真的,訂單代表顧客,顧客是天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

我們強(qiáng)調(diào)恐怖制度。制度是企業(yè)的長(zhǎng)期道路,兼具公正派、力量和韌性的良好管理制度,可以保護(hù)企業(yè)的江山,開(kāi)拓未來(lái)。如何優(yōu)化制度本身也是管理者的重要課題。

作為行政物流工作人員,我深刻理解,只有明確自己的責(zé)任,才能真正實(shí)現(xiàn)物流工作,取得實(shí)效。在企業(yè)這艘大船上,只有各部門(mén)各部門(mén)的職務(wù),每個(gè)人都承擔(dān)自己的作用,各自盡責(zé),按規(guī)則統(tǒng)一運(yùn)行才能順利有序地開(kāi)展工作。只有我們規(guī)范自己的一舉一動(dòng),遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,才能切實(shí)承擔(dān)自己的責(zé)任。只有我們服從指揮,認(rèn)真履行自己的責(zé)任,才能害怕市場(chǎng),害怕訂單,害怕制度。

安全是民航的生命線,任何時(shí)候,任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。近期,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了“三個(gè)敬畏”對(duì)民航系統(tǒng)工作作風(fēng)建設(shè)的重要意義,尤其是在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈。

“三個(gè)敬畏”即為“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)”首先,我們必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),在此次新冠疫情當(dāng)中,全國(guó)的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍小家為大家,讓我們看到他們對(duì)生命的敬畏。作為一名民航人,每天保障著成千上萬(wàn)的旅客出行,嚴(yán)防死守一切出錯(cuò)的可能性,就是為了保障每一位旅客的安全出行,敬畏每一個(gè)生命。俗話說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,規(guī)章是運(yùn)行的基石,是工作中不斷積累出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),是理論與實(shí)踐的結(jié)合,只有對(duì)這些規(guī)章心存敬畏,真正做到按章操作,才能把工作做扎實(shí),做到精益求精。

在工作中,踏踏實(shí)實(shí)做好本職工作,保障航班安全運(yùn)行,也是敬畏職責(zé)的一種體現(xiàn),嚴(yán)格監(jiān)控監(jiān)督機(jī)場(chǎng)代理單位的保障情況。通過(guò)細(xì)心的觀察,我充分了解各機(jī)組的工作流程與習(xí)慣,嚴(yán)格監(jiān)控機(jī)組擺渡車(chē)的到崗時(shí)間,合理安排使用公司中巴車(chē)輛,未發(fā)生漏接、晚接機(jī)組的情況,與客運(yùn)處也形成了非常默契的工作方式,出現(xiàn)不正常航班時(shí)信息傳達(dá)順暢,能夠及時(shí)提供準(zhǔn)確的信息有利于客運(yùn)處對(duì)旅客作出合理的解釋;由于地勤裝卸人員不足問(wèn)題已存在多年,為此嚴(yán)格監(jiān)控裝卸到崗時(shí)間,同時(shí)積極與貨運(yùn)代理進(jìn)行溝通,合理對(duì)貨運(yùn)代理人員進(jìn)行調(diào)配,協(xié)助裝卸裝載。在保證航班正點(diǎn)的前提下,減少人為原因拉貨,提高公司收益。同時(shí),提醒裝卸認(rèn)真核對(duì)艙位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),能及時(shí)更正裝卸錯(cuò)誤的操作,在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題能夠積極與我部配載和貨運(yùn)處進(jìn)行溝通,優(yōu)化艙位,保證航班正常安全運(yùn)行。

落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé)。

安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是空管工作的生命線!近期,我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了馮局長(zhǎng)在2020年4月份民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上的講話,了解了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了開(kāi)展“三個(gè)敬畏”主題教育對(duì)于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈!其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。

民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的,必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),我們要牢固樹(shù)立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。通過(guò)學(xué)習(xí),我們加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”。總結(jié)過(guò)往在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則。

落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé),確保大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程順利收官,為建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”,實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而不懈努力。

沒(méi)錯(cuò)。害怕。

今年x月x日民航局局長(zhǎng)xx在民航安全運(yùn)行情況分析會(huì)上,民航人是這場(chǎng)疫情對(duì)策抵抗戰(zhàn)的逆行者,大力弘揚(yáng)和實(shí)踐現(xiàn)代民航精神,以怕生命,怕規(guī)則,怕責(zé)任為核心,切實(shí)提高恐怖意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),提高專業(yè)素養(yǎng),全力保證民航安全運(yùn)行穩(wěn)定,為疫情對(duì)策抵抗戰(zhàn)的最終勝利做出貢獻(xiàn)。這樣的發(fā)言鼓勵(lì)所有民航人,作為民航人沒(méi)有抑制病毒的能力,無(wú)法消滅病毒,但我們有參加這場(chǎng)全人類和病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)的方法。

到目前為止,我還記得電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)結(jié)束時(shí)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)的三句話怕生命,怕規(guī)則,怕責(zé)任。這是我們民航人的聲音,民航人的追求。要真正實(shí)現(xiàn)三個(gè)恐懼,首先要理解什么是恐懼,認(rèn)真的意思,恐懼是慎重的,恐懼是認(rèn)真的,慎重的,所以三個(gè)恐懼是認(rèn)真的,慎重的生命,規(guī)則,責(zé)任。

第一,害怕生命。

正如文章開(kāi)頭所說(shuō),生命在這些天災(zāi)人禍面前,那么弱,孤立無(wú)緣。在這場(chǎng)新的冠疫病中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不怕死亡,不怕困難,舍棄和家人團(tuán)聚的時(shí)間參加救援,看到了他們對(duì)生命的恐懼。每次救治失效,他們的嘆息都讓我看到了他們對(duì)生命的恐懼。人的生命遇到無(wú)法抵抗的自然災(zāi)害、人為災(zāi)害、無(wú)法預(yù)測(cè)的結(jié)束時(shí),我們會(huì)感受到生命脆弱、困難的人們一心一意,為了拯救生命而努力,為了保護(hù)生命而奮斗,為了悼念生命而默哀,我們會(huì)感受到生命強(qiáng)大、有力。

我們每天運(yùn)行成千上萬(wàn)的客運(yùn)航班,安全是我們民航的生命線,生命比一切都高。我們每天不厭其煩地強(qiáng)調(diào)安全,嚴(yán)格防止一切錯(cuò)誤的可能性,是為了保護(hù)所有乘客的生命安全。只有害怕生命,他們才能乘坐萬(wàn)米高的飛機(jī),把生命交給我們的時(shí)候,我們才能認(rèn)真對(duì)待所有的命令,所有的步驟,所有的起落。

第二,害怕規(guī)則。

古人云沒(méi)有規(guī)則就不能周?chē)=?jīng)常強(qiáng)調(diào),做任何事情都必須有一定的規(guī)則和規(guī)則,否則就不會(huì)成功。

就民航而言,規(guī)則是運(yùn)行的基礎(chǔ)。規(guī)則是民航業(yè)前輩們以自己豐富的經(jīng)驗(yàn)制定的,理論與實(shí)踐的結(jié)合,按規(guī)則執(zhí)行一切是安全運(yùn)行的基本條件。每個(gè)行業(yè)的職業(yè),每個(gè)員工都要了解幾本甚至幾十本的規(guī)則章程,以便在每次工作中最大限度地減少錯(cuò)誤、危險(xiǎn)和危險(xiǎn)。對(duì)我們的氣象觀測(cè)者來(lái)說(shuō),不僅要掌握民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報(bào)規(guī)則等,這些必須掌握的規(guī)則一直在更新。只有害怕這些規(guī)則章程,真正按章操作,按手冊(cè)操作,才能扎實(shí)工作,細(xì)致,精致。

第三,害怕責(zé)任。

古人云在其地位上謀求職務(wù)。也就是說(shuō),上,應(yīng)該考慮那個(gè)職位應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。xx局長(zhǎng)指出,恐怖責(zé)任體現(xiàn)了民航人員的職業(yè)訓(xùn)練,是職場(chǎng)責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運(yùn)行離不開(kāi)所有員工做自己的工作。責(zé)任感是自我意識(shí)的覺(jué)醒,它認(rèn)識(shí)到自己的力量,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面臨困難。立足社會(huì),每個(gè)人都有自己的責(zé)任,有自己的負(fù)擔(dān)和堅(jiān)定。每當(dāng)我想起我發(fā)送的每一份報(bào)告,每一份報(bào)告都涉及到數(shù)千萬(wàn)乘客的安全。我不敢忽視它,盡我最大的努力工作每分鐘。我認(rèn)為,在這方面,害怕自己的責(zé)任,盡全力承擔(dān)自己的責(zé)任也是在任何領(lǐng)域取得優(yōu)異成果的根本。

古人云,人要怕天,怕地,怕自己。其實(shí)這里的恐懼,在我看來(lái)是恐懼。心存敬畏之高是曾國(guó)藩的敬畏觀,只有心存敬畏,才能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。只有心里有恐懼,才能有像履薄冰一樣謹(jǐn)慎的態(tài)度,只有心里有恐懼,才能有恐懼的警戒意念,只有心里有恐懼,才能在變化無(wú)法預(yù)測(cè)、復(fù)雜的社會(huì)里,不分心,不浮躁,不受私心雜念的干擾,不累個(gè)人名利,永遠(yuǎn)謙虛平靜,保持心里的執(zhí)著和安靜,保護(hù)心里的平靜和平靜。

生命、規(guī)章、責(zé)任是我們民航人遵守的根本,現(xiàn)在處于疫情對(duì)策的重要階段,把恐懼和根本聯(lián)系起來(lái),我想知道什么能打倒我們民航人。

“民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!泵窈骄志珠L(zhǎng)馮正霖這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。為了培養(yǎng)良好的安全作風(fēng),是一個(gè)長(zhǎng)期不間斷的磨練過(guò)程。按照“三個(gè)敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段,強(qiáng)化內(nèi)在約束,讓員工真正受觸動(dòng)、得教益,真正把對(duì)生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常工作中。

“三個(gè)敬畏”是一個(gè)密不可分的有機(jī)整體。敬畏生命是敬畏規(guī)章和敬畏職責(zé)的前提,敬畏規(guī)章是敬畏生命和敬畏職責(zé)的重要保證。敬畏職責(zé)是敬畏生命和敬畏規(guī)章的具體體現(xiàn)。敬畏生命。在這場(chǎng)新冠疫情中,全國(guó)各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團(tuán)聚的時(shí)間去參與救援,讓我看到了他們對(duì)生命的敬畏。敬畏生命,是對(duì)生命的熱愛(ài)和珍惜,“以人為本,堅(jiān)持安全發(fā)展,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主”就企業(yè)而言,是團(tuán)結(jié)與血液的組成,而安全就是生命,敬畏安全代表了敬畏生命,敬業(yè)工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏規(guī)章。古人云“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。常強(qiáng)調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則,否則無(wú)法成功。規(guī)章的監(jiān)督以及責(zé)任落實(shí),讓制度完善了個(gè)人行為,從而為生命安全保駕護(hù)航。如果說(shuō)責(zé)任是鐵,那么規(guī)則就是鋼,規(guī)章守紀(jì)是讓安全責(zé)任傳遞到崗,落實(shí)到人的有力保障。敬畏規(guī)章盡職盡責(zé)做好自己分內(nèi)的工作,時(shí)刻把安全工作放在首位,才能更好地防范和遏制任何事故的發(fā)生。敬畏職責(zé)。在其位謀其職。就是指在哪那個(gè)職位上,就應(yīng)該去考慮那個(gè)職位上應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。責(zé)任心是一種自我意識(shí)的醒悟,它讓人認(rèn)識(shí)到自身的力量的度,不找借口,不推卸責(zé)任,面對(duì)問(wèn)題面對(duì)坎坷迎難而上。

立足社會(huì),誰(shuí)都有自己的職責(zé),都有自己的擔(dān)負(fù)和堅(jiān)守。敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。我們要立足當(dāng)下,受疫情影響航班量大幅減少,一定程度上造成部分員工容易產(chǎn)生松懈麻痹思想,對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的威脅,只有抓住重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的側(cè)重點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn),才會(huì)使敬畏感變成內(nèi)驅(qū)力,進(jìn)而釋放強(qiáng)大力量。在檢驗(yàn)方式上,也要不斷細(xì)化規(guī)章流程的規(guī)范性、普適性、操作性,創(chuàng)新遠(yuǎn)程監(jiān)管、移動(dòng)監(jiān)管、影像監(jiān)管、巡視監(jiān)管等方式,建立責(zé)權(quán)對(duì)等、職責(zé)清晰、核驗(yàn)有效、獎(jiǎng)罰分明的體系機(jī)制。使“三個(gè)敬畏”真正成為解決安全從業(yè)人員,貫穿到員工隊(duì)伍職業(yè)生涯全周期中?!熬次飞次芬?guī)章,敬畏職責(zé)”,這是我們民航人的心聲,民航人的追求。要真正做到三個(gè)敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴(yán)肅,認(rèn)真的意思,畏指謹(jǐn)慎,敬畏即對(duì)待事物要認(rèn)真且謹(jǐn)慎,所以三個(gè)敬畏就是要我們非常嚴(yán)肅、謹(jǐn)慎的對(duì)待生命、規(guī)章、職責(zé)。

習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹(shù)立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?!睂?duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)近平提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開(kāi)展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫(xiě)照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。

在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判模阶咚俣仍娇?。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在xx的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照xx的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控xx入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門(mén)運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。

4月14日,民航局召開(kāi)4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上,民航局局長(zhǎng)馮正霖指出,民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。作為民航的一員,認(rèn)真學(xué)習(xí)講話內(nèi)容以后,使我深受啟迪。

敬畏生命是出發(fā)點(diǎn),也是落腳點(diǎn),是落實(shí)“生命高于一切,責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?!熬础斌w現(xiàn)的是價(jià)值追求,強(qiáng)調(diào)自強(qiáng)不息,有所作為,“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧,警示應(yīng)當(dāng)厚德載物,有所不為。懷敬畏之心,才會(huì)有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;懷敬畏之心,才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;懷敬畏之心,才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí);懷敬畏之心,才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任,只有全面強(qiáng)化生命意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、守法意識(shí),牢固樹(shù)立“三個(gè)敬畏”理念,才更有助于審時(shí)度勢(shì)、三思而后行。敬畏責(zé)任,讓責(zé)任托起生命之重;敬畏制度。讓制度監(jiān)督責(zé)任的落實(shí),讓擔(dān)當(dāng)責(zé)任與執(zhí)行制度成為守護(hù)生命的天枰,始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實(shí)于安全生產(chǎn)之中。

安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是航空運(yùn)輸企業(yè)的生命線。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈,其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。我們必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),牢固樹(shù)立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。

作為一名有著十余年民航工作經(jīng)歷的基層員工,我要通過(guò)學(xué)習(xí),進(jìn)一步加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”,總結(jié)過(guò)往在工作中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則,增強(qiáng)敬畏意識(shí),提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,認(rèn)真履行崗位職責(zé),為公司健康穩(wěn)定發(fā)展而不懈努力。


學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇八

4月14日,在民航局召開(kāi)的4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上,民航局局長(zhǎng)馮正霖提出“民航人都是這場(chǎng)疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者,要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神,以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量?!边@樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航工作者的一份子,在全面細(xì)致的學(xué)習(xí)文件精神之后,結(jié)合自己的實(shí)際工作,有以下幾點(diǎn)感悟。

第一,敬畏生命。當(dāng)人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害時(shí),我們會(huì)感受到生命是脆弱的、艱難的;當(dāng)人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護(hù)生命而拼搏,為悼念生命而默哀時(shí),我們又會(huì)體會(huì)到生命是堅(jiān)強(qiáng)的、有力量的。身為民航工作者,我們每天保障著成千上萬(wàn)架次客運(yùn)貨運(yùn)航班,機(jī)上的乘客有明星有政要,有百姓有富豪。只有對(duì)生命心懷敬畏,才能做到讓他們乘坐于萬(wàn)米高空的飛機(jī)上,放心的將生命交付于我們手中時(shí),我們能認(rèn)真對(duì)待發(fā)出的每一個(gè)指令,執(zhí)行的每一個(gè)步驟,保障的每一個(gè)起落。

第二,敬畏規(guī)章。古人云:“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”。就民航而言,我們工作的基礎(chǔ)便是規(guī)章和制度。只有在工作中將基礎(chǔ)的規(guī)則章程不斷地了解,學(xué)習(xí),掌握,再掌握,才能在每一次的工作中將錯(cuò)誤、風(fēng)險(xiǎn)、隱患降至最低;只有對(duì)這些規(guī)則章程時(shí)時(shí)刻刻心懷敬畏之心,才能把自己所涉及的工作做扎實(shí),做細(xì)致,做到精益求精。因此,我們要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點(diǎn),把敬畏規(guī)章納入必修課,不斷加大安全監(jiān)管力度,同時(shí)突出嚴(yán)管厚愛(ài),確保有章必依、違章必究。

第三,敬畏職責(zé)。天下難事必作于易,天下大事必作于細(xì),我們要以牢記使命為核心,始終秉持“人民航空為人民”的理念,嚴(yán)格落實(shí)民航局的各項(xiàng)要求,嚴(yán)守民航安全的生命線。因此,身處一線的我們要堅(jiān)持強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),以樹(shù)立責(zé)任意識(shí)為牽引,把敬畏職責(zé)作為硬約束,壓緊壓實(shí)安全主體責(zé)任、監(jiān)督責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和崗位責(zé)任,確保安全運(yùn)行鏈條穩(wěn)固可靠,切實(shí)管控好安全風(fēng)險(xiǎn)。

【篇二】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

2018年9月30日,習(xí)近平總書(shū)記接見(jiàn)中國(guó)民航英雄機(jī)組,在全社會(huì)提倡學(xué)習(xí)英雄機(jī)組的英雄事跡,英雄機(jī)組體現(xiàn)出來(lái)的“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”成為展示當(dāng)代民航精神、凝聚民航人職業(yè)自豪感和精氣神的價(jià)值理念。

在今年4月14日召開(kāi)的“4月民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)”上,馮正霖局長(zhǎng)提出以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力量。”這樣的要求鼓舞著每一名民航人,我們沒(méi)有能力去遏制病毒,沒(méi)有辦法去消滅病毒,但是我們有我們的方式在參與著這場(chǎng)全人類與病毒的戰(zhàn)爭(zhēng)。

“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的思想要求、是科學(xué)向上的積極態(tài)度。敬畏生命是出發(fā)點(diǎn),也是落腳點(diǎn),是落實(shí)“生命高于一切,責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?!熬础斌w現(xiàn)的是價(jià)值追求,強(qiáng)調(diào)自強(qiáng)不息,有所作為,“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧,警示應(yīng)當(dāng)厚德載物,有所不為。懷敬畏之心,才會(huì)有如履薄冰的謹(jǐn)慎態(tài)度;懷敬畏之心,才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情;懷敬畏之心,才會(huì)有小心翼翼的戒懼意識(shí);懷敬畏之心,才會(huì)有如負(fù)泰山的神圣責(zé)任,只有全面強(qiáng)化生命意識(shí)、規(guī)章意識(shí)、職責(zé)意識(shí),牢固樹(shù)立“三個(gè)敬畏”理念,才更有助于審時(shí)度勢(shì)、三思而后行。

敬畏職責(zé),讓職責(zé)托起生命之重;敬畏規(guī)章,讓規(guī)章監(jiān)督職責(zé)的落實(shí),讓擔(dān)當(dāng)職責(zé)與執(zhí)行規(guī)章成為守護(hù)生命的天枰,始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實(shí)于安全生產(chǎn)之中。

作為一名民航從業(yè)人員,必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的真正內(nèi)涵。

敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價(jià)值追求,是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。人的生命可貴神圣不容侵犯,尊重每個(gè)生命,必須進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、生命意識(shí)、遵法意識(shí)。始終銘記安全責(zé)任,時(shí)刻緊繃安全弦。對(duì)于飛機(jī)維修工作來(lái)說(shuō),日常工作中認(rèn)真,負(fù)責(zé)的去檢查,維修每一架飛機(jī),確保檢查到位,維修到位,做到每一個(gè)環(huán)節(jié)心中有數(shù),萬(wàn)無(wú)一失,其實(shí)就是對(duì)每一位旅客生命的負(fù)責(zé),或許這就是對(duì)生命存有敬畏之心的最好體現(xiàn)。

敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī)律,是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一。只有敬畏各項(xiàng)規(guī)章制度,才能有所為,有所不為,以身作則,做到上行下效,營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好氛圍和環(huán)境,使各項(xiàng)制度發(fā)揮應(yīng)有的威力和作用,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),全力構(gòu)建安全保障體系、有效提升管理水平和應(yīng)急防范能力,確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,公司建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。就日常的工作而言,更是要求每一位工作者務(wù)必嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,每一項(xiàng)規(guī)章制度的建立,其實(shí)也是對(duì)我們維修人員的一種保護(hù),為的是在每一次的工作中把錯(cuò)誤、危險(xiǎn)、隱患降至最低,所以我們應(yīng)該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,只有嚴(yán)格遵守落實(shí)這些規(guī)章制度,才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開(kāi)展。

敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守,是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。工作中,嚴(yán)格約束自己,知責(zé)履責(zé),在其位謀其政,盡心盡職不懈怠,有問(wèn)責(zé)到底的決心和信心,在履責(zé)中,職責(zé)明確,做到崗位責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)雙到位,確保萬(wàn)無(wú)一失。飛機(jī)維修工作,日復(fù)一日,每天基本都在重復(fù)著相同的工作,長(zhǎng)此以往,難免會(huì)產(chǎn)生枯燥,厭煩的心理,但面對(duì)職責(zé)所在,我們心中有所敬畏,即便再枯燥,我們也要堅(jiān)持,也要認(rèn)真對(duì)待,不能有絲毫懈怠,因?yàn)檫@就是我們的工作,我們的職責(zé)。我想不僅僅局限于我們的飛機(jī)維修工作,其實(shí)放眼于任何的工作行業(yè)當(dāng)中,敬畏自己的職責(zé),竭盡全力承擔(dān)自己的各項(xiàng)責(zé)任,都是必不可少的,這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

作為航空安全的守護(hù)者,在工作中保持高度的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)是必要的,正如習(xí)近平總書(shū)記指出的:安全是民航業(yè)的生命線,任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。保障飛機(jī)安全是我們的職責(zé),也是我們的使命。安全是我們每一個(gè)飛機(jī)維修人員為之奮斗的目標(biāo),任何時(shí)候,安全這個(gè)底線都不能破,因此,我們要時(shí)時(shí)刻刻地保持高度的安全意識(shí)。我們要時(shí)刻將“三個(gè)敬畏”牢記于心,時(shí)刻將安全的底線熟記于心,用標(biāo)準(zhǔn)的手冊(cè)和規(guī)章制度要求自己,時(shí)刻懷敬畏之心,銘記責(zé)任,遵章守紀(jì)、強(qiáng)化執(zhí)行力,以自己的實(shí)際行動(dòng),自覺(jué)地遵守各項(xiàng)管理制度,也只有這樣,才能真正做到對(duì)生命的敬畏,對(duì)規(guī)章的敬畏,對(duì)職責(zé)的敬畏。

【篇三】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

習(xí)近平總書(shū)記在“七一”重要講話中指出:“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹(shù)立正確權(quán)力觀,保持高尚精神追求,敬畏人民,敬畏組織,敬畏法紀(jì),做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán),永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?!睂?duì)領(lǐng)導(dǎo)干部而言,習(xí)總書(shū)記提出的這“三個(gè)敬畏”,是安身立命之本、廉潔從政之要,“畏則不敢肆而德以成”,有敬畏心才能夠不忘初心,修養(yǎng)品德,更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間,民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核,切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè),不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保所有工作的正常有序的開(kāi)展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間,有了一個(gè)真實(shí)的寫(xiě)照。當(dāng)人民的生命安全受到威脅時(shí),無(wú)論是在英雄機(jī)組的每個(gè)人心中,還是在疫情期間,馬上出動(dòng)的所有醫(yī)護(hù)工作者,所有軍人,所有志愿者心中,他們每一個(gè)人沒(méi)有考慮自己,而是把所有人的生命放在首位,彼此之間,因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間,齊心協(xié)力,共同唱響敬畏生命的最強(qiáng)音。

敬畏規(guī)章,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)之所以能駕駛飛機(jī)安全返航,處理臨危不亂,除了勇氣、堅(jiān)韌,更重要的是楊按規(guī)章制度操作。在儀表盤(pán)失靈情況下,機(jī)長(zhǎng)憑著記憶,憑著平日里嚴(yán)格的訓(xùn)練,一絲不茍地按規(guī)章實(shí)施人工操作,精準(zhǔn)再精準(zhǔn),規(guī)范再規(guī)范。而這精準(zhǔn)規(guī)范的背后是日復(fù)一日的嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練,規(guī)范到每一細(xì)節(jié)的成千上萬(wàn)的練習(xí)。事后黑匣子顯示,機(jī)長(zhǎng)在短暫的時(shí)間里完成了多個(gè)動(dòng)作,且全部標(biāo)準(zhǔn)到位,由此控制住了飛機(jī)。試想不按規(guī)章行事,沒(méi)有規(guī)范的操作,僅憑意志力恐怕不會(huì)成功。在疫情期間,為了挽救更多的生命,奔赴重疫區(qū)的醫(yī)護(hù)工作者們,如果沒(méi)有規(guī)章制度,如果沒(méi)有過(guò)硬的職業(yè)技能,如何在病毒蔓延的地方,不僅要挽救一個(gè)個(gè)病人,挽救一條條鮮活的生命,而且還要保護(hù)好自己。試問(wèn)如果大家不按規(guī)定執(zhí)行,怎么才能取得抗疫的勝利,怎么迎來(lái)醫(yī)護(hù)人員的凱旋而歸!

在時(shí)代復(fù)興之際,在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的征途中,敬畏規(guī)章讓我們?cè)阶咴接行判模阶咚俣仍娇?。在維護(hù)世界和平,建設(shè)人類命運(yùn)共同體的征途中,敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé),不論在任何情況下,不允許自己屈服,不允許自己慌亂,不允許自己倒下,職責(zé)所在,使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中,每一個(gè)人都要尊重自己的職業(yè),做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé),踐行于每一個(gè)普通勞動(dòng)者奮斗的姿態(tài)中。這是一個(gè)復(fù)興的民族,一個(gè)奮斗的民族,一個(gè)敬畏職責(zé)的民族,更是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

反觀自己,雖然我是一名普通的員工,工作在__的一線,平時(shí)也是默默無(wú)聞的工作,但是在平凡的崗位上,扎實(shí)做好自己的事情,也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間,按照__的要求,認(rèn)真接待每一位客人,做好每一次的消毒、清潔,記錄好每一個(gè)客人的體溫,嚴(yán)格把控__入住第一關(guān)。面對(duì)隔離機(jī)組的接待,雖然心里也有忐忑,也有害怕,但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門(mén)運(yùn)送隔離機(jī)組人員的行李,協(xié)調(diào)客人提出的要求等,在普通的工作崗位上充分體會(huì)到敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責(zé)。

【篇四】民航人學(xué)習(xí)三個(gè)敬畏心得體會(huì)

安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是空管工作的生命線!近期,我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了馮局長(zhǎng)在2020年4月份民航安全運(yùn)行形勢(shì)分析會(huì)上的講話,了解了“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會(huì)到了開(kāi)展“三個(gè)敬畏”主題教育對(duì)于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時(shí)期,安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,容不得半點(diǎn)松懈!其中提到“知敬畏者,必身有所正,言有所規(guī),行有所止,這是一種人生態(tài)度和價(jià)值追求”,我覺(jué)得深有感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時(shí)沖動(dòng),而是應(yīng)該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價(jià)值觀和人生理念。

民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的,必須把敬畏生命作為使命擔(dān)當(dāng),我們要牢固樹(shù)立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識(shí);敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實(shí)到日常工作中,有章必循,才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強(qiáng)調(diào)的是責(zé)任意識(shí),可以讓我們發(fā)揮主觀能動(dòng)性,自覺(jué)提升解決問(wèn)題的能力。通過(guò)學(xué)習(xí),我們加深理解工作中的相關(guān)認(rèn)知,在工作中時(shí)刻提醒自己貫徹“三個(gè)敬畏”??偨Y(jié)過(guò)往在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準(zhǔn)則,敬畏職責(zé)為動(dòng)力,以此標(biāo)準(zhǔn)作為解決一切困難的準(zhǔn)則。

落實(shí)“三個(gè)敬畏”,需切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí),不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了然于心,自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認(rèn)真履行崗位職責(zé),確保大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程順利收官,為建設(shè)“四型機(jī)場(chǎng)”,實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)而不懈努力。


學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇九

2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)1翻開(kāi)我們的黨史,從一大開(kāi)始就鮮明地選擇把社會(huì)主義和共產(chǎn)主義作為自己的奮斗目標(biāo),在二大,就確定反帝反封建的革命綱領(lǐng),迅速找到了中國(guó)革命的方向,早早就確定了使命愿景。但是如果僅僅是有使命愿景,而缺少科學(xué)理論的思想指導(dǎo),勝利也只是鏡花水月。今天,我們的黨仍然在為共產(chǎn)主義不懈奮斗,這絕非空話,而是初心未改。

今年在全黨開(kāi)展中共黨史學(xué)習(xí)教育,激勵(lì)全黨

不忘初心

、牢記使命,在新時(shí)代不斷加強(qiáng)黨的建設(shè)。重溫黨史,能讓我們更加熱愛(ài)黨,不斷堅(jiān)定黨的信念、貫徹黨的方針、繼承黨的成功經(jīng)驗(yàn)、發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為新時(shí)代的黨員干部,更應(yīng)該積極響應(yīng)號(hào)召,在重溫黨史的過(guò)程中不斷汲取“鈣”營(yíng)養(yǎng)。

汲取“開(kāi)天辟地,敢為人先,堅(jiān)定理想,百折不撓”的奮斗之鈣。1921年,中國(guó)共產(chǎn)黨第一次全國(guó)代表大會(huì)在浙江嘉興南湖的一條游船上勝利閉幕,莊嚴(yán)宣告中國(guó)共產(chǎn)黨的誕生,同時(shí)也為我們留下了寶貴的“紅船精神”。昔日的游船承載著共產(chǎn)黨員的初心使命,經(jīng)歷了無(wú)數(shù)驚濤駭浪,成為了今日行穩(wěn)致遠(yuǎn)的巍峨巨輪?!凹t船精神”提醒廣大黨員干部要時(shí)刻保持思想上的先進(jìn)性,保持矢志不渝、不懈奮斗的拼搏精神,保持高度的責(zé)任感、信念感、使命感,在新時(shí)代的征程中用飽滿的工作熱情在自身崗位上不斷發(fā)光發(fā)熱。

汲取“浴血奮戰(zhàn),舍生忘死,不畏艱苦,斗志昂揚(yáng)”的頑強(qiáng)之鈣。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民推翻了三座大山,建立了新中國(guó),最終取得了新民主主義革命的偉大勝利。無(wú)數(shù)仁人志士拋頭顱、灑熱血,彰顯了“國(guó)家興亡,匹夫有責(zé)”的崇高責(zé)任,表明了“橫眉冷對(duì)千夫指,俯首甘為孺子?!钡孽r明態(tài)度,踐行了“寄意寒星荃不察,我以我血薦軒轅”滿腔誓言。無(wú)數(shù)革命先烈用犧牲和熱血激勵(lì)著我們要奮發(fā)向上,勇做時(shí)代的“弄潮兒”,頑強(qiáng)拼搏,銳意進(jìn)取,不言放棄,唱響無(wú)愧于時(shí)代的頑強(qiáng)之歌。

汲取“

不忘初心

,牢記使命,履職盡責(zé),無(wú)私奉獻(xiàn)”的擔(dān)當(dāng)之鈣。習(xí)近平總書(shū)記曾說(shuō)過(guò):“中國(guó)共產(chǎn)黨人的初心和使命,就是為中國(guó)人民謀幸福,為中華民族謀復(fù)興?!敝袊?guó)共產(chǎn)黨自成立以來(lái)就一直秉持“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨,無(wú)數(shù)共產(chǎn)黨員懷著崇高堅(jiān)定的理想信念、擔(dān)當(dāng)實(shí)干的工作作風(fēng)、一心為民的家國(guó)情懷在崗位上履職盡責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn),爭(zhēng)做“逆行者”“弄潮兒”“實(shí)干家”,為我們樹(shù)立了時(shí)代的楷模。廣大黨員干部應(yīng)認(rèn)真感悟榜樣的力量,在學(xué)思踐悟中拼搏實(shí)干,不負(fù)時(shí)代的重托和人民的期盼。

2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)2我們政黨的優(yōu)越性更加的突出,其強(qiáng)大的執(zhí)行力令全世界動(dòng)容,這也更加表現(xiàn)出我們中國(guó)共產(chǎn)黨是是中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心,始終代表中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求代表,中國(guó)先進(jìn)文化的前進(jìn)方向,代表中國(guó)最廣大人民的根本利益,這是中國(guó)共產(chǎn)黨在1921年初創(chuàng)內(nèi)時(shí),其優(yōu)越性和純潔性就已定下了。我們每一位中國(guó)人都以國(guó)內(nèi)有這樣的先進(jìn)政黨而感到驕傲和自豪。

歷史是最好的教科書(shū),也是最好的清醒劑。黨史是黨員干部的“必修課”,從中能夠汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),汲取不懈奮斗的力量,在面對(duì)前進(jìn)道路上的挑戰(zhàn)與挫折時(shí),找到更堅(jiān)定、更自信的自己,在信堅(jiān)定、行篤定中書(shū)寫(xiě)夢(mèng)想的“新答卷”。

學(xué)好黨史“必修課”,以堅(jiān)定的理想念書(shū)寫(xiě)夢(mèng)想的“新答卷”。夢(mèng)想的出現(xiàn)或許是一時(shí)之念,但是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想絕非一日之功,黨的歷史進(jìn)程告訴我們,偉大夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)一定是在持之以恒的堅(jiān)持中實(shí)現(xiàn)的。力量需要生長(zhǎng),力量需要凝聚,力量需要在時(shí)間長(zhǎng)河中不斷沉淀,一個(gè)黨員干部的跋涉足跡能走多遠(yuǎn),在于其理想信念有多強(qiáng)。人們常說(shuō):“理想信念高于天”,夢(mèng)想是天,天之大在高處;奮斗在實(shí),千里路在腳下。黨員干部的奮斗要有源源不斷的力量補(bǔ)給,要堅(jiān)守精神追求,以理想信念“扎下根”,以理想信念“補(bǔ)足鈣”,不斷錘煉自身的筋骨,讓自己在苦難挫折中淬火成鋼,讓堅(jiān)不可摧的理想信念成為一艘巨艇,滿載青春熱情和昂揚(yáng)斗志,越過(guò)重山萬(wàn)座,在一往無(wú)前的沖鋒中,抵達(dá)夢(mèng)想的目的地。

學(xué)好黨史“必修課”,以強(qiáng)韌的斗爭(zhēng)意志書(shū)寫(xiě)夢(mèng)想的“新答卷”。黨史是有“記憶”的,這種“記憶”是共產(chǎn)黨人身上的紅色“烙印”,是傳承的血脈基因,也是攻堅(jiān)克難的制勝法寶。黨員干部在“趕考”的路上,總會(huì)面對(duì)前所未有的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)和嚴(yán)峻的斗爭(zhēng)環(huán)境,“志不強(qiáng)者智不達(dá)”,黨員干部要在黨史中傳承紅色基因,接過(guò)精神火炬,以堅(jiān)忍不拔的意志勵(lì)精圖治。在面對(duì)新冠肺炎疫情時(shí),千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)黨員選擇逆行,勇扛使命與擔(dān)當(dāng),與來(lái)勢(shì)洶洶的病毒做斗爭(zhēng),無(wú)論是手術(shù)臺(tái)上的爭(zhēng)分奪秒,建設(shè)火神山、雷神山醫(yī)院的夜以繼日,還是運(yùn)送物資的倍日并行,都彰顯了共產(chǎn)黨員絕不服輸與決心向前的韌性。沒(méi)有共產(chǎn)黨人這種不怕苦、不怕累的斗爭(zhēng)意志,就沒(méi)有新時(shí)代偉大的“抗疫精神”,這是中華民族自強(qiáng)不息的內(nèi)在動(dòng)力,是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的意志力量。斗爭(zhēng)意志是開(kāi)啟新征程的“鑰匙”,嶄新的道路上是更加磅礴的力量,是更加燦爛輝煌的未來(lái)。

學(xué)好黨史“必修課”,以自信的風(fēng)發(fā)意氣書(shū)寫(xiě)夢(mèng)想的“新答卷”。翻開(kāi)百年黨史,從艱苦卓絕的革命年代到改革發(fā)展的建設(shè)年代,中國(guó)共產(chǎn)黨的自信力開(kāi)拓與實(shí)踐中不斷增強(qiáng)。共產(chǎn)黨人風(fēng)發(fā)之意氣與年齡無(wú)關(guān),與精神狀態(tài)和本領(lǐng)才干有關(guān),這種風(fēng)發(fā)意氣是黨員干部在朝霜暮雪的學(xué)習(xí)中得來(lái),在思考總結(jié)的智慧沉淀中得來(lái),在不斷摸索的實(shí)踐探知中得來(lái),歸根結(jié)底是由成長(zhǎng)與經(jīng)驗(yàn)得來(lái)。黨員干部的自信力不但展現(xiàn)著個(gè)人的風(fēng)采,還能帶動(dòng)我們黨事業(yè)發(fā)展開(kāi)拓進(jìn)取。黨員干部要增加才干來(lái)增添風(fēng)發(fā)之意氣,要保持積極向上的心態(tài)讓這種意氣“高高飄揚(yáng)”,成為前進(jìn)道路上的激勵(lì)和鼓舞,厚積闖關(guān)奪隘的底氣,在自信前行中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,去打破更多的“不可能”,創(chuàng)造更多的“新精彩”,書(shū)寫(xiě)夢(mèng)想的“新答卷”。

2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)3在此次黨課的學(xué)習(xí)中,我也深刻認(rèn)識(shí)到了自己在理論知識(shí)學(xué)習(xí)方面的不足。雖然平時(shí)也有多在了解時(shí)事了解黨史,但由于高一時(shí)早早地就選擇了學(xué)習(xí)理科,導(dǎo)致個(gè)人在政治和歷史的了解有明顯的漏洞,在學(xué)習(xí)理論知識(shí)和中國(guó)共產(chǎn)黨黨史時(shí)有較大的困難,但這些都沒(méi)有讓我氣餒,甚至讓我對(duì)學(xué)習(xí)中國(guó)共產(chǎn)黨先進(jìn)文化有了更大動(dòng)力。在發(fā)現(xiàn)了自己的不足后,這也讓我有了努力學(xué)習(xí)的方向,而接下來(lái)我也需要更多的學(xué)習(xí),才能經(jīng)受得住黨和國(guó)家對(duì)我的考驗(yàn)。

當(dāng)前,我國(guó)正處在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵時(shí)期。越是關(guān)鍵越要堅(jiān)定、奮進(jìn)、搏擊。“歷史是最好的教科書(shū)?!蔽覀円獙W(xué)好黨史,在黨史中汲取實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的智慧和力量。

堅(jiān)持民主集中,保持黨內(nèi)高度團(tuán)結(jié)統(tǒng)一。黨的歷史告訴我們:不管在任何時(shí)期,黨內(nèi)越是高度團(tuán)結(jié)統(tǒng)一,黨和人民的事業(yè)就越興旺發(fā)達(dá)。黨要管黨既是我們黨的歷史經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐真知,也是我們黨行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要法寶。要旗幟鮮明地加強(qiáng)政治建設(shè),不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”,把黨中央決策部署不折不扣地落到實(shí)處,真正把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央推進(jìn)發(fā)展的戰(zhàn)略方針上來(lái),沿著黨中央指引的“復(fù)興”航向前行。在實(shí)踐中要以黨的政治生活為載體,以黨的政治規(guī)矩和政治紀(jì)律為抓手,堅(jiān)持民主集中制原則,不斷凈化優(yōu)化黨內(nèi)政治生態(tài)。還要重溫歷史教訓(xùn),牢記歷史上那些因喪失組織觀念而帶來(lái)的慘痛教訓(xùn),警鐘長(zhǎng)鳴,引以為戒。

堅(jiān)持人民至上,始終扎根于人民。我們黨之所以在歷史上取得了一個(gè)個(gè)偉大勝利,戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻,根本在于我們有人民的支持,人民始終站在我們這一邊。要與群眾想在一起,干在一起,多辦民生實(shí)事好事。及時(shí)解決群眾的急難愁盼,以“我將無(wú)我,不負(fù)人民”境界,全力踐行全心全意為人民服務(wù)的宗旨。要持之以恒地改進(jìn)作風(fēng),繼承和弘揚(yáng)黨在歷史上積累形成的光榮傳統(tǒng),堅(jiān)決抵制“四風(fēng)”;要“一篙”也不松懈地開(kāi)展反腐倡廉,防治結(jié)合,純潔黨的肌體,一體推進(jìn)不敢腐、不能腐、不想腐,進(jìn)一步營(yíng)造風(fēng)清氣正的為民環(huán)境,牢固血肉聯(lián)系。只要我們一心一意地扎根人民、服務(wù)人民,就能凝聚起人民戰(zhàn)無(wú)不勝的智慧和力量,就沒(méi)有任何國(guó)家任何人能阻擋中國(guó)人民對(duì)美好生活的向往、中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的歷史步伐。

堅(jiān)持馬克思主義理論學(xué)習(xí)與創(chuàng)新,不斷武裝頭腦。理論是行動(dòng)的先導(dǎo),在我們黨成立之初,馬克思主義就被確立為指導(dǎo)思想。馬克思主義理論是集科學(xué)、人民、實(shí)踐和開(kāi)放于一體的理論,深刻詮釋了人類發(fā)展規(guī)律,指引著未來(lái)的前進(jìn)方向。馬克思主義與中國(guó)發(fā)展實(shí)際相結(jié)合后,就展現(xiàn)出了強(qiáng)大的真理力量。尤其是我們黨與時(shí)俱進(jìn)地形成、推進(jìn)了中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系,讓當(dāng)代中國(guó)走向了全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家之路。新時(shí)代,新征程。我們要深入學(xué)習(xí)好習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想這一馬克思主義中國(guó)化的最新理論成果,武裝頭腦,補(bǔ)足理想信念之“鈣”,自覺(jué)用新思想新理論指導(dǎo)實(shí)踐,用新思維新方法分析解決遇到的難題,不斷融會(huì)貫通,不斷進(jìn)行新探索、創(chuàng)造新成果,必將筑就中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)4懷揣著“要成就優(yōu)秀的自己、盡心盡力為集體服務(wù)”的初心加入中國(guó)共產(chǎn)黨。然而,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)其實(shí)自己最初對(duì)黨組織雖情有獨(dú)鐘,卻對(duì)黨的歷史、黨員的深刻內(nèi)涵和價(jià)值認(rèn)識(shí)很粗淺。這些年雖然定期都有政治學(xué)習(xí),可學(xué)習(xí)的大多是當(dāng)下、時(shí)時(shí)的最新的方針政策,對(duì)于黨的歷史接觸的依然很少。

2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年,百年黨史是一部為中國(guó)人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興的奮斗史,也是一部豐富生動(dòng)的“教科書(shū)”。歷史是最好的教科書(shū),也是最好的清醒劑。廣大黨員干部要用心研讀這來(lái)之不易的“教科書(shū)”,在學(xué)習(xí)黨史、借鑒黨史中汲取成長(zhǎng)營(yíng)養(yǎng)、凝聚奮進(jìn)力量,不斷堅(jiān)定理想信念,恪守為民初心,勇?lián)鷷r(shí)代使命,在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程中乘風(fēng)破浪。

學(xué)習(xí)黨史,是堅(jiān)定理想信念的必要前提。百年來(lái),黨領(lǐng)導(dǎo)人民在苦難中鑄就輝煌、挫折后毅然奮起、探索中收獲成功、轉(zhuǎn)折中開(kāi)創(chuàng)新局、奮斗后贏得新時(shí)代。學(xué)習(xí)黨史有助于增強(qiáng)黨員干部的黨性修養(yǎng)、提高工作能力。了解我們黨和國(guó)家的來(lái)龍去脈,有助于汲取我們黨和國(guó)家的歷史經(jīng)驗(yàn);了解我們黨和國(guó)家歷史上的重大事件和重要人物,有助于汲取我們黨和國(guó)家歷史上的執(zhí)政經(jīng)驗(yàn)。作為一名黨員,要知黨愛(ài)黨,知黨愛(ài)國(guó),堅(jiān)定信仰信念、淬煉黨性修養(yǎng)、厚植為民。特別是針對(duì)青年黨員,更要加強(qiáng)黨史宣傳和教育,要正確且及時(shí)地引導(dǎo)廣大青年黨員在學(xué)習(xí)中繼承發(fā)揚(yáng)好我們黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng),使其能深刻領(lǐng)悟我們黨在這百年來(lái)經(jīng)過(guò)不斷檢驗(yàn)得出的真理:“只有共產(chǎn)黨,才能救中國(guó);只有社會(huì)主義,才能發(fā)展中國(guó);只有改革開(kāi)放,才能富裕中國(guó)?!?/p>

學(xué)習(xí)黨史,是恪守為民初心的必經(jīng)之路。為中國(guó)人民謀幸福是黨百年奮斗、風(fēng)雨不改的初心。2021年新年來(lái)臨之際,習(xí)近平總書(shū)記指出,全面建成小康社會(huì)取得偉大歷史性成就,決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)取得決定性勝利。歷經(jīng)8年,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下近1億農(nóng)村貧困人口全部脫貧,832個(gè)貧困縣全部摘帽。這一重大成果,是在黨領(lǐng)導(dǎo)下取得的輝煌業(yè)績(jī)。同時(shí)明確未來(lái)5年作為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果的過(guò)渡期,確保脫貧人民不再返貧。面對(duì)新冠肺炎疫情,黨始終把人民生命安全和身體健康放在第一位,全力以赴動(dòng)用一切可以利用的資源,投入疫情防控救治,最大限度減少疫情傳播、提高治愈率、降低病亡率,取得令世人艷羨的成績(jī),這離不開(kāi)我們黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),離不開(kāi)全國(guó)人民的積極配合。國(guó)人在面對(duì)艱難困苦時(shí)能完全信賴和依靠我們黨,始終保持上下一心,是我們黨百年來(lái)一心為人民,得到人民衷心認(rèn)可的體現(xiàn),也是我們學(xué)習(xí)黨史,恪守為民初心的強(qiáng)大精神動(dòng)力。

學(xué)習(xí)黨史,是勇?lián)鷷r(shí)代使命的必然要求。實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興是中華民族近代以來(lái)最偉大的夢(mèng)想,中國(guó)共產(chǎn)黨始終義無(wú)反顧肩負(fù)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的歷史使命。習(xí)近平總書(shū)記統(tǒng)攬黨的百年發(fā)展史,以宏大的歷史感指出:“我們黨領(lǐng)導(dǎo)的革命、建設(shè)、改革的偉大實(shí)踐,是一個(gè)接續(xù)奮斗的歷史過(guò)程,是一項(xiàng)救國(guó)、興國(guó)、強(qiáng)國(guó),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的完整事業(yè)?!本韧鰣D存到復(fù)興逐夢(mèng),環(huán)環(huán)相扣,循序遞進(jìn),重視、研究和借鑒黨史,可以給我們帶來(lái)很多了解昨天、把握今天、開(kāi)創(chuàng)明天的智慧。2021年是“十四五”開(kāi)局之年,我國(guó)開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程,進(jìn)入新發(fā)展階段,也是中華民族偉大復(fù)興歷史進(jìn)程的重要階段。站在新時(shí)代的開(kāi)端,我們要用心感悟黨史,總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn),把握歷史規(guī)律,從中汲取開(kāi)拓前進(jìn)的勇氣和力量。

“以史為鑒,可以知興替”,黨要想始終保持青春活力、持續(xù)健康發(fā)展、煥發(fā)蓬勃生機(jī),就需要廣大黨員干部學(xué)習(xí)了解黨史,溫故知新,對(duì)照初心、常思使命,加強(qiáng)黨的建設(shè),將黨領(lǐng)導(dǎo)人民創(chuàng)立的社會(huì)主義偉大事業(yè)世世代代傳承下去。

2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)5作為一名黨員,既是一個(gè)個(gè)體,更是一個(gè)組織中的一員,因此無(wú)論身在何處、身處何職,都應(yīng)該有和組織一樣的政治信仰,具有濃厚的家國(guó)情懷,才能貢獻(xiàn)哪怕微薄的力量和成千上萬(wàn)名黨員一起致力于黨的事業(yè)。

2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年,深入貫徹落實(shí)總書(shū)記重要講話精神,黨史這門(mén)“功課”不僅必修,而且必須修好。

“欲知大道,必先為史?!敝袊?guó)共產(chǎn)黨的歷史,本質(zhì)上是黨領(lǐng)導(dǎo)人民進(jìn)行革命、建設(shè)和改革的創(chuàng)業(yè)史和發(fā)展史。從一艘小小紅船,承載著人民的重托、民族的希望,成為領(lǐng)航中國(guó)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的巍巍巨輪,過(guò)程中蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的強(qiáng)大精神力量。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),走得再遠(yuǎn)都不能忘記來(lái)時(shí)的路。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上,深入學(xué)習(xí)黨的光輝歷史,是開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的題中應(yīng)有之義。各級(jí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要把學(xué)習(xí)黨史作為終身課題,堅(jiān)持不忘初心、牢記使命,進(jìn)一步鑄魂補(bǔ)鈣、擔(dān)當(dāng)作為。

在學(xué)習(xí)黨史中堅(jiān)定理想信念。堅(jiān)定的理想信念,建立在對(duì)歷史規(guī)律的深刻把握之上。百年回眸,黨史記錄了中國(guó)共產(chǎn)黨的奮斗足跡和光輝歷程,是黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民改變中國(guó)人民和中華民族前途命運(yùn)的真實(shí)記載。學(xué)習(xí)黨史,要深入了解黨和國(guó)家事業(yè)的來(lái)龍去脈,了解過(guò)程中的重大事件和重要人物,了解黨的光榮傳統(tǒng)、寶貴經(jīng)驗(yàn)和偉大成就,在深入學(xué)習(xí)和不斷領(lǐng)悟中厘清歷史脈絡(luò)、認(rèn)清歷史真實(shí)、聽(tīng)清時(shí)代脈動(dòng),最終將其轉(zhuǎn)化成為不可撼動(dòng)的理想信念,進(jìn)一步堅(jiān)定對(duì)馬克思主義的信仰,堅(jiān)定對(duì)社會(huì)主義和共產(chǎn)主義的信念,增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”,補(bǔ)足精神之鈣、熔鑄精神之魂,更加堅(jiān)定不移跟黨走。

在學(xué)習(xí)黨史中牢記初心使命。我們黨自誕生之日起,便把全心全意為人民服務(wù)牢牢鐫刻在光輝旗幟上,堅(jiān)守著為中國(guó)人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興的初心使命堅(jiān)毅前行。走好新時(shí)代長(zhǎng)征路,不能忘記來(lái)時(shí)路。學(xué)習(xí)黨史,要在重溫黨的光輝歷程中厚植人民情懷,深入總結(jié)黨與人民群眾保持血肉聯(lián)系的歷史經(jīng)驗(yàn),弄清楚從哪里來(lái)、往哪里去的根本問(wèn)題,始終將共產(chǎn)黨人的初心使命放在心上、扛在肩上、變成自覺(jué)行動(dòng),始終把人民擁護(hù)不擁護(hù)、贊成不贊成、高興不高興、答應(yīng)不答應(yīng)作為衡量一切工作得失的根本標(biāo)準(zhǔn),不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感,筑牢永葆青春活力的群眾基礎(chǔ)。

在學(xué)習(xí)黨史中培育斗爭(zhēng)精神。中國(guó)共產(chǎn)黨的百年成長(zhǎng)史,也是一部充滿艱難險(xiǎn)阻、不斷斗爭(zhēng)的歷史,其斗爭(zhēng)精神是在長(zhǎng)期的革命、建設(shè)和改革中形成并不斷傳承發(fā)揚(yáng)的,是我們黨彌足珍貴的精神財(cái)富和強(qiáng)大精神動(dòng)力。學(xué)習(xí)黨史,要在回顧艱難險(xiǎn)阻、重溫領(lǐng)袖論述中發(fā)揚(yáng)斗爭(zhēng)精神,增強(qiáng)斗爭(zhēng)本領(lǐng),主動(dòng)投身到各種斗爭(zhēng)中去,合理選擇斗爭(zhēng)方式、把握斗爭(zhēng)火候,自覺(jué)做到在大是大非面前敢于亮劍,在矛盾沖突面前敢于迎難而上,在危機(jī)困難面前敢于挺身而出,在歪風(fēng)邪氣面前敢于堅(jiān)決斗爭(zhēng),在復(fù)雜嚴(yán)峻的斗爭(zhēng)中經(jīng)風(fēng)雨、見(jiàn)世面、壯筋骨,真正鍛造成為烈火真金,做敢于斗爭(zhēng)、善于斗爭(zhēng)的戰(zhàn)士。

在學(xué)習(xí)黨史中實(shí)現(xiàn)接續(xù)奮斗。黨的事業(yè)不是喊出來(lái)的,而是接續(xù)奮斗干出來(lái)的。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),歷史總是要前進(jìn)的,從不等待一切猶豫者、觀望者、懈怠者、軟弱者?;仡欬h的百年歷史,決不是為了躺在過(guò)去的功勞簿上沾沾自喜。學(xué)習(xí)黨史,要站在中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大局的高度,正確認(rèn)識(shí)黨和人民事業(yè)所處的歷史方位和發(fā)展階段,從黨史中汲取攻堅(jiān)克難智慧力量,賡續(xù)艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng),涵養(yǎng)擔(dān)當(dāng)作為的政治品格,以只爭(zhēng)朝夕的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài),繼續(xù)朝著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

百年恰是風(fēng)華正茂,讓我們從黨史中汲取奮進(jìn)的力量,為人生注入昂揚(yáng)精神,為事業(yè)插上強(qiáng)健翅膀。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇十

學(xué)習(xí)民航專業(yè)是我一直以來(lái)的夢(mèng)想。從我小時(shí)候第一次乘坐飛機(jī)開(kāi)始,我就被飛機(jī)那刺激并充滿未知的存在所深深吸引。在飛行中,我感受到了前所未有的自由和刺激,因此我決定將來(lái)成為一名民航專業(yè)人士。在我上大學(xué)之前的調(diào)查和了解,我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)民航專業(yè)可以讓我獲取專業(yè)知識(shí)和技能,理解飛機(jī)設(shè)計(jì)和維護(hù)的原理,同時(shí)還能掌握飛行的技巧和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。因此,我積極參加各種民航相關(guān)的培訓(xùn)和活動(dòng),為自己的夢(mèng)想打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二段:學(xué)習(xí)民航專業(yè)的困難與挑戰(zhàn)

學(xué)習(xí)民航專業(yè)并不容易,它需要對(duì)數(shù)理化等各個(gè)學(xué)科有一定的了解和掌握,同時(shí)還需要具備一定的技術(shù)和技巧。尤其是學(xué)習(xí)飛行課程時(shí),需要克服對(duì)高空、高速環(huán)境的恐懼,掌握操作飛機(jī)的技能。而在學(xué)習(xí)的過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)一些科目理論知識(shí)的學(xué)習(xí)與實(shí)際操作之間存在一定的差距,這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn),需要不斷地努力和學(xué)習(xí)。另外,學(xué)習(xí)民航專業(yè)還需要具備良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì),因?yàn)閺氖逻@個(gè)職業(yè)需要長(zhǎng)時(shí)間的飛行和高強(qiáng)度的工作壓力。因此,我在學(xué)習(xí)民航專業(yè)的道路上,不斷努力克服一切困難和挑戰(zhàn)。

第三段:學(xué)習(xí)民航專業(yè)的收獲與成長(zhǎng)

通過(guò)學(xué)習(xí)民航專業(yè),我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識(shí)和技能,還提高了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。在實(shí)習(xí)期間,我參與了飛行模擬訓(xùn)練和飛機(jī)維修工作,通過(guò)與同學(xué)和老師們的合作,逐漸掌握了飛行操作的技巧和飛機(jī)維修的基本原理。同時(shí),通過(guò)反復(fù)模擬真實(shí)飛行情況,我學(xué)會(huì)了應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況和緊急情況的方法,提高了自己的應(yīng)變能力。這些經(jīng)歷讓我不僅在專業(yè)上得到了鍛煉和成長(zhǎng),也讓我變得更加成熟和自信。

第四段:學(xué)習(xí)民航專業(yè)的價(jià)值與意義

學(xué)習(xí)民航專業(yè)不僅僅是為了實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想,更是為了為民航事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,民航事業(yè)在我國(guó)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展,成為了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要支撐部分。同時(shí),民航也是人民出行和國(guó)際交流的橋梁和紐帶。通過(guò)學(xué)習(xí)民航專業(yè),我可以為保障飛行安全和提高飛行效率做出貢獻(xiàn),為廣大旅客提供更好的服務(wù)和舒適的飛行體驗(yàn)。對(duì)于我來(lái)說(shuō),這不僅僅是一份工作,更是一種責(zé)任和追求,為國(guó)家和人民的利益而努力。

第五段:學(xué)習(xí)民航專業(yè)的展望與期待

學(xué)習(xí)民航專業(yè)已經(jīng)讓我受益匪淺,但我知道這只是一個(gè)新的開(kāi)始。隨著科技的發(fā)展和民航事業(yè)的不斷壯大,將來(lái)民航行業(yè)將面臨更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。因此,我期待自己能夠不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)和能力,緊跟時(shí)代的步伐,為民航事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí),我也期待能夠和同事們共同努力,通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作和各方面的努力,使民航事業(yè)在國(guó)際上能夠更好地展現(xiàn)中國(guó)力量。

總結(jié):學(xué)習(xí)民航專業(yè)是一段充滿困難和挑戰(zhàn),但也是一段收獲與成長(zhǎng)的旅程。這種特殊的專業(yè)要求我具備豐富的知識(shí)和技能,不斷提高自己的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。而通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí),我能夠不斷提升自己的能力和素質(zhì),為民航事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。對(duì)我來(lái)說(shuō),學(xué)習(xí)民航專業(yè)不僅僅是實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想,更是為國(guó)家和人民的利益而努力奮斗的事業(yè)。我相信在未來(lái)的日子里,我會(huì)一直熱愛(ài)和堅(jiān)持學(xué)習(xí)民航專業(yè),為了更美好的明天而努力奮斗。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇十一

第一段:初踏民航行業(yè)的感受

在世界變得越來(lái)越小的當(dāng)今時(shí)代,航空事業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展重要的支撐之一。作為一個(gè)普通的旅客,我的初次體驗(yàn)民航的心血來(lái)潮足夠讓我終身難忘。當(dāng)我第一次站在機(jī)場(chǎng)的大廳里,看到美觀整潔的機(jī)場(chǎng)建筑以及頻繁起降的飛機(jī),我不禁為人類的智慧與勇氣所折服。我沐浴在來(lái)自各個(gè)國(guó)家的旅客們的笑聲中,默默感受著這個(gè)嶄新世界給我?guī)?lái)的震撼和無(wú)限的可能。

第二段:了解機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作機(jī)制

作為一個(gè)常規(guī)旅客,我對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作機(jī)制也有了一定的了解。每天從天而降的大大小小的飛機(jī),它們從空中高速穿梭而過(guò),再次降落在地面上,將旅客們帶到他們的目的地。我驚嘆于機(jī)場(chǎng)工作人員的職業(yè)素養(yǎng)和高度的配合,他們按照預(yù)定的時(shí)間表,保證了航班的準(zhǔn)時(shí)起降。此外,機(jī)場(chǎng)內(nèi)對(duì)安全的嚴(yán)格的管理與檢查,更讓我深感平安的背后是無(wú)數(shù)人的辛勤付出。

第三段:飛機(jī)旅程

踏上飛機(jī)之后,我才真正意識(shí)到民航事業(yè)對(duì)于人們出行的便利性以及國(guó)家發(fā)展的重要性。飛行的過(guò)程充滿了期待和緊張,無(wú)論是飛機(jī)起飛、飛行過(guò)程還是著陸,都成為了我心中難以磨滅的美好記憶。高空鳥(niǎo)瞰下,城市的線條變得如此迷人,大自然的壯觀景色也讓人嘆為觀止。而在飛機(jī)旅程中,我也有幸與來(lái)自不同國(guó)家的旅客交流,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),拓寬了視野。

第四段:感悟到的責(zé)任與使命

隨著我對(duì)民航行業(yè)的了解日漸深入,我越發(fā)感悟到民航行業(yè)所背負(fù)的責(zé)任與使命。民航事業(yè)不僅僅是提供交通工具,更是連接各個(gè)國(guó)家的橋梁。它不僅促進(jìn)了旅游業(yè)、貿(mào)易業(yè)的繁榮,也對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了關(guān)鍵的作用。在此背景下,機(jī)場(chǎng)和航空公司的員工們需要克服各種困難,保障航班的正常運(yùn)行,讓人們始終享受到便捷、安全的出行體驗(yàn)。這份責(zé)任感和使命感使我深受鼓舞和感動(dòng)。

第五段:暢想未來(lái)的發(fā)展

在民航行業(yè)的快速發(fā)展下,我對(duì)它的未來(lái)充滿了期待與希望。我相信隨著科技的不斷進(jìn)步,航空器的設(shè)計(jì)制造、機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和管理將取得更大的突破。航空公司也會(huì)不斷優(yōu)化服務(wù),提高乘客體驗(yàn),讓人們更加便利和舒適地出行。此外,我也希望看到生態(tài)友好型的航空發(fā)展,減少對(duì)環(huán)境的污染和資源的浪費(fèi)。我堅(jiān)信,在未來(lái)的歲月里,民航行業(yè)將為全球人們的生活帶來(lái)更多便利,成為連接世界的重要紐帶。

總結(jié):通過(guò)對(duì)民航行業(yè)的切身體驗(yàn)和對(duì)其運(yùn)作機(jī)制的了解,我意識(shí)到了民航事業(yè)的偉大和不可替代性。與此同時(shí),我也明白了在航空從業(yè)者們背后的辛勤付出和責(zé)任使命感。作為一個(gè)普通旅客,我對(duì)民航事業(yè)發(fā)展充滿期待,相信它將在未來(lái)構(gòu)建更加便利、舒適的出行體驗(yàn),為人類帶來(lái)更多的福祉。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇十二

作為一名民航人員,我開(kāi)始一段不同尋常的旅程。工作的第一天,我意識(shí)到民航是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。為了發(fā)揮最佳的能力,我必須學(xué)習(xí)許多新的知識(shí)和技能。民航是一個(gè)巨大的行業(yè),我需要了解每個(gè)部門(mén)的職責(zé)和工作流程。我的主要任務(wù)是確保航班安全和旅客滿意度。這是一個(gè)高度負(fù)責(zé)的工作,并且需要解決各種各樣的問(wèn)題。我意識(shí)到,如果我希望成為一名成功的民航人員,我需要認(rèn)真學(xué)習(xí)每個(gè)方面的工作。

第二部分:學(xué)習(xí)篇

我花費(fèi)很多時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)我在民航行業(yè)中需要知道的東西,從機(jī)場(chǎng)地勤到航空安全和機(jī)務(wù)部門(mén),我都需要密切關(guān)注每個(gè)部門(mén)的運(yùn)作。學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合,使我更加自信和有效率。我意識(shí)到系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)是必須的,因?yàn)槊窈降墓ぷ鞲叨葟?fù)雜,而我必須能夠快速準(zhǔn)確地做出正確的決策。同時(shí),我也學(xué)到了與他人合作的重要性,因?yàn)槊窈讲皇且粋€(gè)人工作。

第三部分:面對(duì)困難篇

民航工作充滿風(fēng)險(xiǎn),但這些風(fēng)險(xiǎn)是可以避免的。面對(duì)困難時(shí),我必須冷靜應(yīng)對(duì)每一個(gè)局面。毫無(wú)疑問(wèn),民航工作涵蓋了許多領(lǐng)域,需要我們面對(duì)各種情況。然而,我發(fā)現(xiàn),當(dāng)我積極地解決問(wèn)題時(shí),這些困難變成了挑戰(zhàn)。這種轉(zhuǎn)變是非常重要的,因?yàn)樗鼛椭腋臃e極地面對(duì)問(wèn)題。

第四部分:同事關(guān)系篇

成為一名民航職員,必須是一個(gè)團(tuán)隊(duì)中的一份子。民航人員必須緊密合作,確保飛機(jī)安全、順利地飛行。因此,團(tuán)隊(duì)合作精神至關(guān)重要。民航公司非常重視內(nèi)部同事關(guān)系的和諧,這也是保證航班安全的關(guān)鍵之一。良好的同事關(guān)系不僅可以保證工作的質(zhì)量,而且可以使得整個(gè)行業(yè)成為一個(gè)巨大的群體,共同保障每一個(gè)旅客的安全。

第五部分:心得體會(huì)篇

我的民航工作旅程不僅充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì),同時(shí)也讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。具體來(lái)說(shuō),我學(xué)到了如何團(tuán)結(jié)合作、溝通技巧等。每一天都是一個(gè)新的挑戰(zhàn),但我會(huì)盡力做到最好。我相信,只要我不斷錘煉自己,在民航行業(yè)中,我一定會(huì)變得更成熟和更專業(yè)。在過(guò)去的幾年里,我對(duì)民航行業(yè)的整體形象有了更深刻的理解。民航是一個(gè)擁有廣闊發(fā)展前景的行業(yè),它提供了許多機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。我很高興能夠成為這個(gè)行業(yè)的一份子,希望未來(lái)能夠在這個(gè)行業(yè)中有所成就。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇十三

近年來(lái),我國(guó)的民航事業(yè)日益發(fā)展壯大,成為世界上最為活躍的民航市場(chǎng)之一。民航人才培養(yǎng)更是備受關(guān)注,各大航空學(xué)院也紛紛設(shè)立了民航專業(yè)。今年,我有幸參加航空學(xué)院的民航課程,并在第一次實(shí)習(xí)中獲得了深刻的體會(huì)。通過(guò)本文,我將分享我的心得和體會(huì)。

第二部分:實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備

在實(shí)習(xí)前,我特意學(xué)習(xí)了一系列的民航知識(shí),包括航空器的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和航班管理等。并且,我還參加了一些與航空業(yè)務(wù)相關(guān)的課程,學(xué)習(xí)了如何保障航班的準(zhǔn)點(diǎn)率和提升客戶服務(wù)質(zhì)量等技能。這些知識(shí)和技能的掌握為我的實(shí)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),讓我有了更明確的目標(biāo)和更充分的準(zhǔn)備。

第三部分:實(shí)習(xí)經(jīng)歷

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我被分配到客戶服務(wù)部門(mén)。我的主要工作是接待旅客,解答相關(guān)問(wèn)題,檢票,以及幫助運(yùn)輸行李等。剛開(kāi)始,我很緊張,因?yàn)槲覜](méi)有實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn),也不知道如何應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的場(chǎng)面。但是,在我的同事的幫助下,我很快適應(yīng)了實(shí)際工作,并且做得越來(lái)越好。

有一次,一位外國(guó)旅客用她的母語(yǔ)問(wèn)我關(guān)于行李的轉(zhuǎn)運(yùn),我聽(tīng)不懂她說(shuō)的話,但是我告訴她要耐心等待,并為她解答了她的疑問(wèn)。另一次,一位暈機(jī)的旅客需要我?guī)椭徑馇榫w,讓她充分放松。我告訴她一些航空知識(shí)和安全措施,讓她感到舒適和安心。這些實(shí)際的場(chǎng)景讓我懂得了如何處理不同的旅客問(wèn)題,如何更加專業(yè)地提供客戶服務(wù)。

第四部分:對(duì)實(shí)習(xí)經(jīng)歷的總結(jié)與體會(huì)

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我深刻領(lǐng)悟到民航業(yè)是一個(gè)復(fù)雜而有挑戰(zhàn)的行業(yè)。有時(shí),航班可能因?yàn)橐恍┎豢深A(yù)見(jiàn)的原因而被取消或延誤,這會(huì)對(duì)旅客和員工帶來(lái)極大的壓力。但是,我感受到了團(tuán)隊(duì)的力量。在這個(gè)集體中,每個(gè)人的工作都是緊密相連的。我們必須保持高度的緊密合作,力爭(zhēng)為旅客提供最好的服務(wù)和保障。

此外,我也看到了民航人員的工作壓力和努力。他們必須時(shí)刻保持警覺(jué),精益求精,為旅客提供最好的服務(wù)和舒適的體驗(yàn)。這種努力值得認(rèn)可和肯定。

第五部分:從實(shí)習(xí)中得到的啟示

本次實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多東西,最重要的是我對(duì)自己有了更清晰的認(rèn)識(shí)。我發(fā)現(xiàn)我對(duì)民航行業(yè)有濃厚的興趣和熱情,并且喜歡與旅客打交道。我開(kāi)始嘗試了解關(guān)于民航的更多信息,并且計(jì)劃繼續(xù)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),參加更多的課程和實(shí)踐。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我也認(rèn)識(shí)到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。這個(gè)行業(yè)發(fā)展迅速,需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我希望能夠通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)來(lái)提升自己,為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

結(jié)論:

參加民航課程并且在民航實(shí)習(xí)是我人生中一個(gè)重要的經(jīng)歷。通過(guò)這次經(jīng)歷,我領(lǐng)悟到了航空行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性,認(rèn)識(shí)到了服務(wù)旅客的重要性和需要具備的技能,同時(shí)也增強(qiáng)了自己對(duì)航空行業(yè)的興趣和了解。我相信這次經(jīng)歷會(huì)對(duì)我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇十四

民航課是學(xué)習(xí)民航管理和運(yùn)營(yíng)原理的專業(yè)課程,通過(guò)學(xué)習(xí)這門(mén)課程,我對(duì)民航行業(yè)有了更深刻的了解。在課堂上,我領(lǐng)略了民航發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀,了解了民航運(yùn)營(yíng)中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過(guò)這門(mén)課,我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí),還培養(yǎng)了良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和問(wèn)題解決能力。

第二段:知識(shí)學(xué)習(xí)

民航課的核心是學(xué)習(xí)運(yùn)營(yíng)管理知識(shí),我們了解了航空公司的組織結(jié)構(gòu)和職能劃分,比如飛行、維修、安全等部門(mén)。我們還學(xué)習(xí)了運(yùn)輸規(guī)劃、航班調(diào)度和航空營(yíng)銷(xiāo)等運(yùn)營(yíng)方面的知識(shí)。同時(shí),課程還包括了民航產(chǎn)業(yè)鏈的組成和運(yùn)行模式,使我們對(duì)民航行業(yè)的運(yùn)作有了更全面的了解。通過(guò)學(xué)習(xí),我發(fā)現(xiàn)民航行業(yè)的運(yùn)作涉及眾多專業(yè)知識(shí),需要各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同合作。

第三段:案例分析

課堂上,我們進(jìn)行了許多民航案例的分析,這些案例包括了民航公司運(yùn)營(yíng)中的各種問(wèn)題和挑戰(zhàn)。通過(guò)分析案例,我們能夠更好地理解和應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)。其中最令我印象深刻的是一起飛行事故的案例。我們從中學(xué)到了飛行安全的重要性,了解了飛行事故的原因及其帶來(lái)的嚴(yán)重后果。通過(guò)對(duì)案例的分析,我深刻認(rèn)識(shí)到民航行業(yè)對(duì)安全的高要求和嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

第四段:團(tuán)隊(duì)合作

在民航課中,我們經(jīng)常要進(jìn)行小組討論和合作。在小組項(xiàng)目中,我們需要共同研究和解決一個(gè)民航運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。通過(guò)小組合作,我不僅學(xué)到了如何與他人進(jìn)行有效溝通和協(xié)作,還學(xué)到了如何分工合作、互相支持。我們共同分析問(wèn)題、制定解決方案,并在小組討論中積極發(fā)表觀點(diǎn)和提出建議。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作,我們的思維得到了拓展,解決問(wèn)題的能力也得到了提升。

第五段:心得體會(huì)

通過(guò)學(xué)習(xí)民航課程,我認(rèn)識(shí)到民航行業(yè)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng),需要多個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同作業(yè)。同時(shí),民航行業(yè)是一個(gè)服務(wù)行業(yè),對(duì)安全和客戶體驗(yàn)有著極高的要求。在未來(lái),我將更加注重團(tuán)隊(duì)合作和問(wèn)題解決能力的培養(yǎng),不斷提升自己在民航行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。我還希望能夠應(yīng)用所學(xué)的知識(shí),為民航行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

總結(jié):

通過(guò)學(xué)習(xí)民航課程,我對(duì)民航行業(yè)有了更深入的了解,學(xué)到了專業(yè)知識(shí),培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和問(wèn)題解決能力。同時(shí),通過(guò)案例分析,我認(rèn)識(shí)到民航行業(yè)對(duì)安全的重視和高要求。在未來(lái),我會(huì)將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,為民航行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。通過(guò)民航課的學(xué)習(xí),我不僅積累了寶貴的知識(shí),也為自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇十五

民航作為一種重要的交通方式,承載著數(shù)以億計(jì)的旅客出行需求。近年來(lái),我有幸多次乘坐民航飛機(jī),親身體驗(yàn)了其便捷、高效以及安全航行的特點(diǎn)。通過(guò)這些經(jīng)歷,我對(duì)民航行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

段落二:便捷高效的出行方式

相較于陸路交通工具,如汽車(chē)、火車(chē),民航具有明顯的時(shí)間優(yōu)勢(shì)。飛機(jī)的飛行速度快,所開(kāi)設(shè)航線廣泛,能夠?qū)⒊丝涂焖賻У侥康牡?。我曾?jīng)飛往上海,從起飛到到達(dá)只用了兩個(gè)小時(shí),迅速穿越了千公里的空間距離,真是令人驚嘆。此外,民航機(jī)場(chǎng)的建設(shè)也非常注重乘客的舒適感受,提供了一系列優(yōu)質(zhì)的服務(wù),如舒適的候機(jī)區(qū)域、高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、豐富的餐飲選擇等,為乘客提供了良好的出行體驗(yàn)。

段落三:對(duì)安全的高度關(guān)注

在我多次乘坐飛機(jī)的過(guò)程中,我深刻感受到民航行業(yè)對(duì)安全的高度重視。航班起飛前后,機(jī)組人員都會(huì)通過(guò)廣播提醒乘客注意安全部分。登機(jī)前,嚴(yán)格的安檢程序確保乘客攜帶的物品符合飛行安全規(guī)定。機(jī)艙內(nèi),機(jī)組人員會(huì)詳細(xì)講解緊急出口位置和安全氧氣面罩的使用方法,為乘客提供必要的救生知識(shí)。此外,飛機(jī)上還配備了先進(jìn)的飛行控制和通信設(shè)備,以確保每一次航行都能夠安全可靠。

段落四:展望發(fā)展前景

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高,民航行業(yè)也將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。無(wú)人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用愈發(fā)成熟,為航空貨運(yùn)和空中救援提供了新的可能性。隨著航空燃油技術(shù)的革新,飛機(jī)運(yùn)行的燃油效率將進(jìn)一步提高,減少對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí),航空公司也在持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì),將更多的舒適和便利帶給乘客??梢灶A(yù)見(jiàn),未來(lái)的民航行業(yè)將更加發(fā)展,為人們的出行帶來(lái)更多便利和創(chuàng)新。

段落五:個(gè)人心得與體會(huì)

通過(guò)多次乘坐民航飛機(jī),我深刻體會(huì)到了民航行業(yè)的卓越性能和致力于乘客體驗(yàn)的態(tài)度。我相信,在如此發(fā)達(dá)的航空技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)下,民航將繼續(xù)成為人們出行的首選交通方式。同時(shí),我也更加珍惜飛機(jī)旅行所帶來(lái)的便利與舒適,同時(shí)也更加重視對(duì)安全的關(guān)注。希望未來(lái)我可以繼續(xù)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)更多航空航行的樂(lè)趣,并見(jiàn)證民航行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。

以上就是我對(duì)民航行業(yè)的一些心得體會(huì)。民航的快捷便利、高安全性以及不斷創(chuàng)新的未來(lái)前景,讓我對(duì)這個(gè)行業(yè)充滿信心與期許。希望不久的將來(lái),民航行業(yè)能夠取得更大的突破和進(jìn)步,為人們的出行提供更多的選擇和便利。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇十六

隨著航空的快速發(fā)展,民航行業(yè)成為了人們出行的重要方式之一。在此過(guò)程中,民航公司起著至關(guān)重要的作用。本人曾經(jīng)歷過(guò)多次民航的旅行,從中收獲了許多心得體會(huì)。下文將重點(diǎn)分享這些體會(huì)。

第二段:安全始于細(xì)節(jié)

在金屬鳥(niǎo)上飛行,安全始終是最基本的需求。從訂票、值機(jī)到登機(jī)、那都體現(xiàn)著細(xì)節(jié)。尤其在飛機(jī)上,所有乘客和機(jī)組人員都處于相對(duì)封閉的環(huán)境中,任何一點(diǎn)疏漏都可能造成災(zāi)難性的后果,為此各項(xiàng)安全規(guī)定必須嚴(yán)格執(zhí)行。民航公司注重安全意識(shí)的培養(yǎng),比如安全程序培訓(xùn)和安全知識(shí)宣傳等。這不僅提高了機(jī)務(wù)人員的安全意識(shí),還能保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

第三段:服務(wù)體驗(yàn)需貼近乘客

除了安全運(yùn)營(yíng),差異化服務(wù)也成為了民航競(jìng)爭(zhēng)的重要方向。無(wú)論是航點(diǎn)選擇、機(jī)型配置,亦或是服務(wù)品質(zhì)、費(fèi)用定位,都考慮到了乘客需求。想要爭(zhēng)取和再保持顧客,必須扎實(shí)做好服務(wù)體驗(yàn)。民航公司更加注重貼近乘客,借助大數(shù)據(jù)技術(shù)、社交平臺(tái)等手段獲取客戶喜好和心理偏好,同時(shí)提供個(gè)性化服務(wù),讓用戶有賓至如歸的感受。而這些細(xì)節(jié)多半體現(xiàn)在餐食、娛樂(lè)、座椅舒適度等方面。只有在服務(wù)上不斷地精益求精,才能贏得更多顧客的信任和回流。

第四段:團(tuán)隊(duì)協(xié)同關(guān)鍵

民航公司尤其依賴于一支高效的、團(tuán)結(jié)協(xié)作的戰(zhàn)斗隊(duì)伍。飛行員、機(jī)務(wù)人員、地勤人員、客服人員、以及航班調(diào)度等聯(lián)盟在一起,互相依存。航空公司必須建立多個(gè)團(tuán)隊(duì)之間的信息共享機(jī)制,通過(guò)高效的信息共享和密切的協(xié)作,最大程度地保障航班的準(zhǔn)點(diǎn)、正常、穩(wěn)定,也可以快速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,為乘客提供快速而周到的服務(wù)。

第五段:優(yōu)于需求、創(chuàng)建品牌

無(wú)論是安全、服務(wù)、還是團(tuán)隊(duì),民航公司的目標(biāo)都應(yīng)該是超越顧客的需求,創(chuàng)造公司的品牌價(jià)值。航空公司可以通過(guò)構(gòu)建良好的品牌形象、深入發(fā)掘顧客需求、創(chuàng)新服務(wù)模式等方面進(jìn)行品牌策略和品牌營(yíng)銷(xiāo),從而提高品牌的知名度和影響力。并且,隨著民航市場(chǎng)和技術(shù)的迅速發(fā)展,民航公司也要緊跟時(shí)代,勇于采用新技術(shù)、進(jìn)入新領(lǐng)域,創(chuàng)造全新的價(jià)值,不斷提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

第六段:結(jié)語(yǔ)

在民航行業(yè)中,安全豪無(wú)疑問(wèn)是最重要的。服務(wù)、團(tuán)隊(duì)和品牌都只是在這個(gè)前提下才能向更高層次的成長(zhǎng)。希望在未來(lái)的民航旅行中,每一位乘客都能夠享受到更加安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇十七

民航服務(wù)一直是一個(gè)備受關(guān)注的領(lǐng)域,而我作為一名工作人員,也對(duì)這一領(lǐng)域有所了解。在此,我欣然分享一下我所收獲的“愛(ài)民航心得體會(huì)”,希望對(duì)大家能夠有所幫助。

第二段:了解行業(yè)

在工作過(guò)程中,我深刻地認(rèn)識(shí)到了對(duì)民航這個(gè)行業(yè)的深入了解的重要性。只有透徹了解行業(yè),才能做出更為正確的決策。因此,我不斷地查閱相關(guān)資料,與同行交流,逐漸建立起了自己深刻的行業(yè)認(rèn)知。

第三段:注重細(xì)節(jié)

在服務(wù)中,細(xì)節(jié)真的很重要。我們不僅要關(guān)注大局,更要注重每一個(gè)細(xì)節(jié)。通過(guò)不斷地在改善細(xì)節(jié)方面下功夫,我們能夠?yàn)榭蛻魩?lái)更好的體驗(yàn)。比如說(shuō),在機(jī)場(chǎng)服務(wù)中,我們會(huì)盡可能地考慮到每一個(gè)環(huán)節(jié),確保順暢,從而提高效率,縮短等待時(shí)間,提升客戶滿意度。

第四段:服務(wù)意識(shí)

作為一名民航從業(yè)者,我們也要有“服務(wù)意識(shí)”。我理解“服務(wù)意識(shí)”不僅是表面上的禮貌,更包括對(duì)客戶的關(guān)心和關(guān)注。只有真心關(guān)心客戶,考慮到客戶的需求,才能夠提供真正的服務(wù)。正是因?yàn)槲覀冇辛诉@樣的服務(wù)意識(shí),才能夠讓客戶在享受服務(wù)的過(guò)程中,感受到我們的用心和貼心。

第五段:相信團(tuán)隊(duì)的力量

最后,我想提到的是,相信團(tuán)隊(duì)的力量。在民航行業(yè)中,每一個(gè)人都是不可或缺的環(huán)節(jié),只有團(tuán)隊(duì)合作,才能承擔(dān)服務(wù)工作。在我們的工作中,需要緊密配合,相互支持,互相幫助,才能將工作做好。正是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)合作,讓我們的服務(wù)工作得到了順利進(jìn)行,也讓客戶感受到了我們所帶來(lái)的信任和溫暖。

結(jié)語(yǔ):

“愛(ài)民航,崇尚服務(wù)”是每一個(gè)民航從業(yè)者的情感寄托?!皭?ài)民航”不僅是對(duì)行業(yè)的熱愛(ài),更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。只有通過(guò)對(duì)行業(yè)的深入了解,注重細(xì)節(jié),具備服服務(wù)意識(shí),相信團(tuán)隊(duì)的力量,才能夠?yàn)榭蛻籼峁┝己玫姆?wù)體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)客戶滿意度的最大化。

學(xué)習(xí)民航心得體會(huì)篇十八

第一段:民航產(chǎn)業(yè)的重要性

民航作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的改善起著舉足輕重的作用。民航行業(yè)以其快速、便捷、安全的特點(diǎn),成為人們出行的首要選擇。近年來(lái),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和政府對(duì)民航產(chǎn)業(yè)的大力支持,民航行業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,給我留下了深刻的印象。

第二段:民航行業(yè)的發(fā)展

中國(guó)民航行業(yè)的發(fā)展可謂日新月異。我記得在我小時(shí)候,坐飛機(jī)幾乎是奢侈的事情,而如今,機(jī)票價(jià)格的下降和機(jī)場(chǎng)的日益完善,使得普通民眾也能隨時(shí)選擇乘坐飛機(jī)來(lái)進(jìn)行長(zhǎng)途旅行。2019年底,我有幸參觀了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的試營(yíng)運(yùn),這是一座巨大的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng),不僅設(shè)備先進(jìn),而且功能齊全,為旅客提供了更好的服務(wù)。除了機(jī)場(chǎng)的改善,航空公司也在不斷提高服務(wù)質(zhì)量,如優(yōu)化機(jī)上服務(wù)、提供高效便捷的在線購(gòu)票系統(tǒng)等。這些改進(jìn)都促使民航行業(yè)逐漸發(fā)展壯大。

第三段:民航行業(yè)的挑戰(zhàn)與突破

然而,民航行業(yè)的快速發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是機(jī)場(chǎng)的管理與運(yùn)營(yíng)。隨著乘客數(shù)量的增加,機(jī)場(chǎng)壓力也日益加大,排隊(duì)等候、安檢繁瑣等問(wèn)題成為旅客關(guān)注的焦點(diǎn)。其次是航空公司的運(yùn)營(yíng)與管理。航空公司需要應(yīng)對(duì)乘客變化多端的需求,保證航班的準(zhǔn)點(diǎn)率和服務(wù)質(zhì)量。在這些挑戰(zhàn)面前,民航行業(yè)積極采取措施加以應(yīng)對(duì)。近年來(lái),機(jī)場(chǎng)加大了運(yùn)力建設(shè),新建了很多新的機(jī)場(chǎng),提升了旅客的處理能力。同時(shí),航空公司也在提高自己的服務(wù)質(zhì)量和管理水平,力求為乘客提供更好的出行體驗(yàn)。

第四段:民航行業(yè)對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)

民航行業(yè)不僅為人們提供了便捷的交通方式,也為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。航空運(yùn)輸不僅促進(jìn)了旅游、商務(wù)出行等產(chǎn)業(yè)的繁榮,也推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空貨運(yùn)更是為國(guó)際貿(mào)易提供了重要的交通保障。此外,民航行業(yè)還為國(guó)家?guī)?lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,為國(guó)家財(cái)政做出了積極的貢獻(xiàn)。綜合來(lái)看,民航行業(yè)是一個(gè)以人為本、服務(wù)社會(huì)的重要產(chǎn)業(yè)。

第五段:對(duì)民航行業(yè)的展望與建議

展望未來(lái),我對(duì)民航行業(yè)充滿信心。我相信隨著科技的進(jìn)步和政府的支持,民航行業(yè)將會(huì)持續(xù)發(fā)展壯大。未來(lái),機(jī)場(chǎng)的工作效率將會(huì)進(jìn)一步提高,旅客出行的體驗(yàn)將會(huì)更加舒適和便捷。同時(shí),航空公司也將充分滿足不同旅客的需求,提供更加個(gè)性化的服務(wù)。而作為普通旅客,我們也可以在出行中更加注重素質(zhì)和禮儀,遵守規(guī)章制度,共同維護(hù)良好的出行環(huán)境。只有這樣,我們才能更好地享受到民航行業(yè)帶來(lái)的便利和樂(lè)趣。

總結(jié):通過(guò)了解和體驗(yàn),我對(duì)民航行業(yè)的發(fā)展和作用有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。作為一個(gè)重要的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),民航行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿拓暙I(xiàn)。我相信,在政府的關(guān)心和支持下,民航行業(yè)未來(lái)的發(fā)展必將更加輝煌。同時(shí),我也呼吁廣大旅客共同維護(hù)良好的出行環(huán)境,遵守相關(guān)規(guī)章制度,為民航行業(yè)的良好發(fā)展和旅客體驗(yàn)共同努力。

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