最優(yōu)農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)（模板16篇）

總結(jié)是一種自我培養(yǎng)和提高的方式，也是個人成長的必經(jīng)之路。在總結(jié)的過程中，要注意積極評價自己的進(jìn)步，但也不能掩蓋問題和不足。以下是小編為大家整理的總結(jié)范文，供大家參考。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇一

在過去的一年里，在分公司與項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認(rèn)真堅持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。

20xx年的一月份至八月份末，在連云港項目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴(yán)格要求自己，樹立自身強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。

20xx年的1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為ftth為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到ftth工程項目上崗證。在ftth的工程建設(shè)項目的工作中，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)口，定時定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進(jìn)行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，同時以書面報告的形式上報業(yè)主。巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計相符、新設(shè)ftth專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標(biāo)志牌的粘貼。并定時的將ftth工作以周報的形式上報項目部，同時將ftth的工程進(jìn)度與ftth完成的裝機(jī)量以日報的形式上報業(yè)主。

隨后下半年又開展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有4個綜合點(diǎn)，26個純寬帶點(diǎn)，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點(diǎn)，嚴(yán)格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進(jìn)行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點(diǎn)，嚴(yán)格的根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進(jìn)行核實。

每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細(xì)的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計文本，與當(dāng)日現(xiàn)場施工的情況做一個比較，最后向業(yè)主匯報當(dāng)日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進(jìn)度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面的控制，主要強(qiáng)調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進(jìn)行整改。

對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實的竣工文本，認(rèn)真核實竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點(diǎn)，現(xiàn)場測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。

隨后9月份初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被調(diào)往徐州項目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信ftth工程的幾個試運(yùn)行點(diǎn)的巡檢工作，將幾個工程發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場照片上報公司相關(guān)的負(fù)責(zé)人。隨后監(jiān)理市區(qū)及新沂地區(qū)的epon割接工程，每一批量的工程結(jié)束后，匯總各個點(diǎn)的存在的變更情況及電纜拆舊的現(xiàn)場施工情況，減少后續(xù)竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現(xiàn)場施工情況匯報給相關(guān)負(fù)責(zé)人。

20xx年即將過去，回顧這一年來的監(jiān)理工作，體會最深的就是做好監(jiān)理工作就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對于監(jiān)理記錄的文字方面有所欠缺，以后自己會加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。

20xx年的工作即將展開，我會時刻服從公司安排，響應(yīng)公司的號召，保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，為公司在徐州監(jiān)理行業(yè)樹立良好的'企業(yè)形象。我相信郵通的明天會更好。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇二

在過去的一年里，在分公司與項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認(rèn)真堅持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。

20xx年的一月份至八月份末，在連云港項目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴(yán)格要求自己，樹立自身強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。

20xx年的1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為ftth為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到ftth工程項目上崗證。在ftth的工程建設(shè)項目的工作中，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)口，定時定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進(jìn)行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，同時以書面報告的形式上報業(yè)主。巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計相符、新設(shè)ftth專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標(biāo)志牌的粘貼。并定時的將ftth工作以周報的形式上報項目部，同時將ftth的工程進(jìn)度與ftth完成的裝機(jī)量以日報的形式上報業(yè)主。

隨后下半年又開展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有4個綜合點(diǎn)，26個純寬帶點(diǎn)，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點(diǎn)，嚴(yán)格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進(jìn)行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點(diǎn)，嚴(yán)格的根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進(jìn)行核實。

每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細(xì)的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計文本，與當(dāng)日現(xiàn)場施工的情況做一個比較，最后向業(yè)主匯報當(dāng)日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進(jìn)度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面的控制，主要強(qiáng)調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進(jìn)行整改。

對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實的竣工文本，認(rèn)真核實竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點(diǎn)，現(xiàn)場測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。

隨后9月份初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被調(diào)往徐州項目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信ftth工程的幾個試運(yùn)行點(diǎn)的巡檢工作，將幾個工程發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場照片上報公司相關(guān)的負(fù)責(zé)人。隨后監(jiān)理市區(qū)及新沂地區(qū)的epon割接工程，每一批量的工程結(jié)束后，匯總各個點(diǎn)的存在的變更情況及電纜拆舊的現(xiàn)場施工情況，減少后續(xù)竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現(xiàn)場施工情況匯報給相關(guān)負(fù)責(zé)人。

20xx年即將過去，回顧這一年來的監(jiān)理工作，體會最深的就是做好監(jiān)理工作就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對于監(jiān)理記錄的文字方面有所欠缺，以后自己會加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。

20xx年的工作即將展開，我會時刻服從公司安排，響應(yīng)公司的號召，保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，為公司在徐州監(jiān)理行業(yè)樹立良好的企業(yè)形象。我相信郵通的明天會更好。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇三

1xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：

1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細(xì)則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗條件。在建設(shè)駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。

2、開工前，首先按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗證試驗，使各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗依據(jù)。

3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進(jìn)行檢驗確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。

xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。

雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設(shè)計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。

在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為××公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇四

農(nóng)村公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣、工程量大、投資高,因而對其影響因素很多,管理起來也比較難.經(jīng)過自己參與農(nóng)村公路工程監(jiān)理的實踐,通過歸納總結(jié),簡要介紹一下關(guān)于工程施工監(jiān)理方面的.一些認(rèn)識見解以及在監(jiān)理工作過程中怎樣展開具體的工作.

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇五

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項目有fjxx~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

監(jiān)理處采取了平時巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

施工過程中，重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。

監(jiān)理過程中，我們強(qiáng)調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實際情況，及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計量支付。

通過對施工進(jìn)度的控制，除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗收。

合同管理重點(diǎn)在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。

交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

設(shè)計單位嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽(yù)。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。

6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達(dá)到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇六

一、工程概述：

(一)、工程概況：

沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16_13+25_3+16_14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：

1、公路等級：二級公路，平原微丘;

2、設(shè)計時速：80公里/小時;

4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計)：

4、加筋土擋墻：496延米;

5、重力式擋墻：780延米;

6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇七

20xx年，我鄉(xiāng)交管站在黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及上級部門的大力支持下，以村道公路養(yǎng)護(hù)為中心，以規(guī)范化管理為手段，緊緊圍繞年初預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)，切實履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，扎實把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作落到實處?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。為全面提升我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，服務(wù)全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，年初我鄉(xiāng)就制定了《xx鄉(xiāng)人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)村道公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》（銅府發(fā)〔20xx〕19號），制定了考核細(xì)則，并明確全年農(nóng)村公路工作目標(biāo)和任務(wù)，與各村簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)責(zé)任書》，同時各村與養(yǎng)護(hù)承包人簽訂了《農(nóng)村公路管養(yǎng)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)管理等落實到人，責(zé)任到人。

今年以來，結(jié)合我鄉(xiāng)農(nóng)村公路線路多、里程長、路面狀況不一、可養(yǎng)護(hù)路線有限的實際，以資金利用效率最大化、村道養(yǎng)護(hù)效果最優(yōu)化為出發(fā)點(diǎn)，大膽創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變和調(diào)整農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，采取突擊性集中養(yǎng)護(hù)和日常性一般養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的模式積極探索，取得了良好效果。

我鄉(xiāng)始終以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養(yǎng)護(hù)，使重點(diǎn)路段路容、路況有了新的改觀。堅持把預(yù)防性、經(jīng)常性和及時性養(yǎng)護(hù)作為養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)，實行不間斷巡查、經(jīng)常性報告制度，惡劣天氣加大巡查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的病害路段或存在安全隱患的路段及時報告，采取各種措施盡快處理修復(fù)解決，對路障隨時發(fā)現(xiàn)隨時清除。

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作著重做到四個到位：

1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求村道兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到50公分以上，必須與路面保持高度一致。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，我們把開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝作為養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位。

我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：

1、由于我鄉(xiāng)農(nóng)村公路里程長，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)受上級政策和配套資金的影響，困難重重，經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)路段比例較低。

2、群眾愛路護(hù)路意識不強(qiáng)，部分路段存在占道施工、堆放建筑材料等現(xiàn)象，影響正常通行。

3、由于公路養(yǎng)護(hù)配套資金有限，養(yǎng)護(hù)工作量大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護(hù)工報酬偏低，影響?zhàn)B護(hù)人員的積極性，從而影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。

（一）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處治，存在處理難度的及時上報，確保公路安全暢通。

（二）加大安全宣傳力度，引導(dǎo)群眾不要在公路上打場曬糧，提高群眾愛路護(hù)路意識。

（三）認(rèn)真總結(jié)一年來的工作做法和經(jīng)驗，自查存在的問題和不足，改進(jìn)工作，開拓思路，務(wù)實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，對來年的工作制定計劃，并提早做好來年公路養(yǎng)護(hù)的`各項準(zhǔn)備工作。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇八

大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.4萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路83.57公里。從二00三年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實處。

為大橋農(nóng)路管養(yǎng)更上一個臺階提供了有力的平臺。

進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)鍵是抓落實。如果只停在嘴上不抓在手上，要管理好農(nóng)村公路只是一句空話。我鎮(zhèn)現(xiàn)有水泥路83.57公里，其中路肩已硬化40公里，其余43.57公里計劃在三年內(nèi)全部實施硬化，道路兩側(cè)綠化達(dá)70%，通過今年這次創(chuàng)建文明樣板路我們又對大東線及川江南線和大川線兩側(cè)的綠化進(jìn)行了補(bǔ)植和整修，共計補(bǔ)植樹苗510棵，對大東線、大川線、川江南線10,.45公里重新上砂100噸，路肩整治及開邊溝21公里，人工共計125個工，清理堆積物18處。

同時全鎮(zhèn)83.57公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房及堆積物杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。

特別是自從收到大豐市創(chuàng)建文明樣板路工作的文件后，我們辦公室對照文件進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的學(xué)習(xí)，結(jié)合我鎮(zhèn)的特點(diǎn)進(jìn)一步進(jìn)行了周密的部署，政府及辦公室組成的聯(lián)合檢查組，對全鎮(zhèn)的創(chuàng)建文明樣板路10.45公里和全鎮(zhèn)水泥公路進(jìn)行了四次高密度的、全面的檢查和評比驗收。

1、我們組織全鎮(zhèn)村民主任及養(yǎng)護(hù)工作一線人員到大中鎮(zhèn)進(jìn)行了學(xué)習(xí)觀摩，回來后，與村干部和養(yǎng)護(hù)人員簽訂了責(zé)任狀。

2、各人自查，在自查好的基礎(chǔ)上村檢查，村檢查合格后上報鎮(zhèn)農(nóng)路辦，農(nóng)路辦在檢查中對每一條道路的養(yǎng)護(hù)管理情況當(dāng)場進(jìn)行評價和總結(jié)。

3、檢查結(jié)束后，再次組織全體工作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)觀摩，觀摩好的路段，學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗。對每次檢查的總體情況都分別下發(fā)檢查通報。在通報中，改變了以往按一、二、三等劃類排名的模糊做法，將全鎮(zhèn)13個村的8個養(yǎng)護(hù)工由好到差進(jìn)行了從第一到第八的直觀排名；并且在檢查通報中嚴(yán)肅指出：“如果連續(xù)三次檢查中排名最后，發(fā)現(xiàn)對養(yǎng)護(hù)工作不重視、養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)付、做假，將養(yǎng)護(hù)工進(jìn)行處理”。不走過場、不留面子、直面問題缺點(diǎn)，敢于曝光、敢于揭短，在全鎮(zhèn)引起極大震動，這種“一級抓一級”，“一竿子插到底”的做法極大地提高了各村對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的重視，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理取得了突破性的進(jìn)展。

1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到，部分路段達(dá)到2米以上，堆積物嚴(yán)格控制在3米外，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，進(jìn)行一次全面的清理堆積物，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方，清理堆積物108處。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共定期進(jìn)行修剪、刷白、扶正、防治病蟲害，保障樹木的正常生長養(yǎng)護(hù)達(dá)1.6萬株。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共補(bǔ)設(shè)了105個，所有水泥道路里程碑、百米樁都已經(jīng)一一進(jìn)行了補(bǔ)缺，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。

努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路管養(yǎng)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。在下半年創(chuàng)建文明樣板路工作中，大橋鎮(zhèn)文明樣板路創(chuàng)建工作一直走在全市前列，這歸功于鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)高度重視、精心組織，多次到村調(diào)解堆積物及路肩的矛盾的結(jié)果，實事證明：“路是人養(yǎng)出來的”。特別第三個季度考核評比中，我們大橋鎮(zhèn)農(nóng)路管養(yǎng)位于全市第一名，檢查給市里的領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位留下了很好的印象，鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了市管養(yǎng)辦高度贊賞。

一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。但同時也應(yīng)該看到自身的不足，我鎮(zhèn)綠化達(dá)標(biāo)率太低，全鎮(zhèn)綠化種植還差1.3萬棵女貞樹苗，來年我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇九

20xx年，我鄉(xiāng)交管站在黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及上級部門的大力支持下，以村道公路養(yǎng)護(hù)為中心，以規(guī)范化管理為手段，緊緊圍繞年初預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)，切實履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，扎實把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作落到實處?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、明確目標(biāo)任務(wù)，落實養(yǎng)護(hù)責(zé)任

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。為全面提升我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，服務(wù)全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，年初我鄉(xiāng)就制定了《xx鄉(xiāng)人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)村道公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》（銅府發(fā)〔20xx〕19號），制定了考核細(xì)則，并明確全年農(nóng)村公路工作目標(biāo)和任務(wù)，與各村簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)責(zé)任書》，同時各村與養(yǎng)護(hù)承包人簽訂了《農(nóng)村公路管養(yǎng)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)管理等落實到人，責(zé)任到人。

二、轉(zhuǎn)變思路，調(diào)整管理養(yǎng)護(hù)模式

今年以來，結(jié)合我鄉(xiāng)農(nóng)村公路線路多、里程長、路面狀況不一、可養(yǎng)護(hù)路線有限的實際，以資金利用效率最大化、村道養(yǎng)護(hù)效果最優(yōu)化為出發(fā)點(diǎn)，大膽創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變和調(diào)整農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，采取突擊性集中養(yǎng)護(hù)和日常性一般養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的模式積極探索，取得了良好效果。

三、強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果，大力改善路況

我鄉(xiāng)始終以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養(yǎng)護(hù)，使重點(diǎn)路段路容、路況有了新的改觀。堅持把預(yù)防性、經(jīng)常性和及時性養(yǎng)護(hù)作為養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)，實行不間斷巡查、經(jīng)常性報告制度，惡劣天氣加大巡查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的病害路段或存在安全隱患的路段及時報告，采取各種措施盡快處理修復(fù)解決，對路障隨時發(fā)現(xiàn)隨時清除。

四、提高養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，完善配套設(shè)施

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作著重做到四個到位：

1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求村道兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到50公分以上，必須與路面保持高度一致。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，我們把開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝作為養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位。

五、存在的不足

我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：

1、由于我鄉(xiāng)農(nóng)村公路里程長，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)受上級政策和配套資金的影響，困難重重，經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)路段比例較低。

2、群眾愛路護(hù)路意識不強(qiáng)，部分路段存在占道施工、堆放建筑材料等現(xiàn)象，影響正常通行。

3、由于公路養(yǎng)護(hù)配套資金有限，養(yǎng)護(hù)工作量大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護(hù)工報酬偏低，影響?zhàn)B護(hù)人員的積極性，從而影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。

下一步工作中有以下幾點(diǎn)安排：

（一）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處治，存在處理難度的及時上報，確保公路安全暢通。

（二）加大安全宣傳力度，引導(dǎo)群眾不要在公路上打場曬糧，提高群眾愛路護(hù)路意識。

（三）認(rèn)真總結(jié)一年來的工作做法和經(jīng)驗，自查存在的問題和不足，改進(jìn)工作，開拓思路，務(wù)實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，對來年的工作制定計劃，并提早做好來年公路養(yǎng)護(hù)的各項準(zhǔn)備工作。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果的一項基礎(chǔ)性工作，按照縣交通局《關(guān)于報送農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)20xx年的通知》精神，結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實際情況，對我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了認(rèn)真的分析、梳理，現(xiàn)總結(jié)如下：

為加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長張元永為組長，黨委委員張組訓(xùn)為副組長的農(nóng)村公路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下轄公路養(yǎng)護(hù)站具體負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，在職在崗人員8人。

我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌集是按照縣政府補(bǔ)助一點(diǎn)，鎮(zhèn)政府拿一點(diǎn)的原則進(jìn)行。目前，我鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)資金已按照1300元∕每公里的標(biāo)準(zhǔn)納入鎮(zhèn)財政預(yù)算，不足部分則由縣財政保證。

為切實加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理水平，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，我鎮(zhèn)根據(jù)上級的工作安排制訂了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》由考核組按照“一月一檢查、季度一小結(jié)、半年一匯總、年終一總評”的方式對各級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行考核?？己说闹攸c(diǎn)為：

(一)路基養(yǎng)護(hù)

包括：道路基礎(chǔ)、邊坡、護(hù)肩、構(gòu)造物等完整、穩(wěn)固，無嚴(yán)重影響行車安全的危石、塌方等;排水溝排水暢通，無堵塞;橋(涵)洞過水暢通，無淤塞、漫水。

(二)路面養(yǎng)護(hù)

包括：路面無坑槽、無隆起、無積水，道路平整順適;路面無拋灑物、堆積物、飛石及其它障礙物，路容整潔。

(三)安全設(shè)施維護(hù)

包括：公路構(gòu)造物、標(biāo)志標(biāo)牌、警示樁、防護(hù)欄等設(shè)施完好、齊備;道路基礎(chǔ)、邊坡、橋涵無重大危險情況，道路安全。

(四)路政管理

包括：無超限超載車輛上路行駛、無亂擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放雜物、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、開溝挖渠等現(xiàn)象;行道樹修剪、粉刷美觀，無被盜伐情況發(fā)生。

(五)災(zāi)毀搶修

包括：及時清理各種小型塌方、泥石流等自然災(zāi)害產(chǎn)物，及時上報公路損毀情況。

根據(jù)制訂的《xxx縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》，成立天全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核組。考核組年終將對全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路按考核驗收標(biāo)準(zhǔn)：“優(yōu)”“良”“次”“差”四個等級(全年綜合評定在90分及以上的為“優(yōu)”，80分至89分的為“良”，70分至79分的為“次”，70分以下的為“差”)，對考核為“優(yōu)”的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)將進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫剟?，對考核為“差”的養(yǎng)護(hù)管理單位將進(jìn)行相應(yīng)的處懲，以確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

為進(jìn)一步提高我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我鎮(zhèn)擬于近期開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)會，培訓(xùn)對象為我鎮(zhèn)19個村分管交通工作的負(fù)責(zé)人及聯(lián)絡(luò)員。培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使參會人員得到感性認(rèn)識，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。

為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，公路管理人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，還發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料3500余份，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

盡管我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績，但與市、縣的要求和全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現(xiàn)為：

(一)是村干部需求和認(rèn)識不一。道路毀壞后他總是希望上級部們將道路修建好，自己養(yǎng)護(hù)積極性高。

(二)是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年都有大量斷板現(xiàn)象，資金缺口大，資金難以籌措。

(一)是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好村級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。

(二)是選好重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的村進(jìn)行試點(diǎn)，充分調(diào)動公路沿線干部群眾及社會團(tuán)體、企業(yè)參與公路管理和養(yǎng)護(hù)的積極性，創(chuàng)造性，建立一條農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)的樣板路、示范路，再組織其它村參觀學(xué)習(xí)，起到以點(diǎn)帶面，激勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。

(三)加強(qiáng)對鎮(zhèn)公路站人員管理工作，對它們所修的路段和巡查路段進(jìn)行檢查評比并和他們的工資掛鉤，充分調(diào)動路管人員的積極性，努力使我鎮(zhèn)路管工作在上一個新臺級。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十一

xx鎮(zhèn)為加強(qiáng)鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌管理，大力整治農(nóng)村公路亂停亂放、占道經(jīng)營、交通堵塞現(xiàn)象。在執(zhí)行過程中還是發(fā)現(xiàn)了一些問題，現(xiàn)在從以下三個方面進(jìn)行總結(jié)。

一、組織管理方面：xx鎮(zhèn)成立xx鎮(zhèn)路長制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照xx縣農(nóng)村公路路長制實施方案落實責(zé)任，嚴(yán)格要求路長切實落實工作，對全鎮(zhèn)農(nóng)村交通全面負(fù)責(zé)。健全農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)、根據(jù)實際情況完善管理制度，專人負(fù)責(zé)管養(yǎng)資料整理歸檔，。落實農(nóng)村公路管養(yǎng)人員，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管員、村組護(hù)路員的養(yǎng)護(hù)管理體系，形成全鎮(zhèn)交通道路無漏洞式管理。

二、工作開展方面：鎮(zhèn)上每天有專人巡查道路交通情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即與交管部門聯(lián)系，并及時采取應(yīng)急預(yù)案，確保了農(nóng)村道路交通安全。在采摘大殷桃期間，由于人車流量極大，我鎮(zhèn)每日派出維護(hù)交通的人員也隨之增多，另外會及時聯(lián)系交管部門幫忙組織交通，確保道路暢通和交通安全。檢查公路上有無超限超載車輛、鐵腳車、手扶防滑輪上路行駛，確保公路上沒有擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、打場曬糧、占道停車、私挖亂種、毀壞路肩與邊溝等違法違規(guī)情況。

三、道路養(yǎng)護(hù)與保護(hù)方面：我鎮(zhèn)派遣專人巡查，一方面確保路面及四周無生產(chǎn)生活垃圾、堆積物、障礙物，確保路容整潔，道路通暢，另一方面排查邊溝、橋梁、涵洞（管道）有無淤積物，保證排水暢通，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，以防微杜漸的工作態(tài)度保護(hù)道路安全。入冬以后，泥巴山路段進(jìn)入冬管時期，我鎮(zhèn)加強(qiáng)道路監(jiān)管力度，成立了冬管隊伍，建立了、增加標(biāo)標(biāo)牌、警示樁、維護(hù)檢修防護(hù)欄。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十二

一年來，我鎮(zhèn)的公路建設(shè)工作，在區(qū)委，區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)交通局、市農(nóng)路辦的關(guān)心和指導(dǎo)下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級公路建設(shè)的補(bǔ)助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設(shè)籌集資金。我鎮(zhèn)圍繞“暢通干道、提高等級、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)”的總構(gòu)思，具體作了以下幾方面的工作：

一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮(zhèn)就召開了20xx年的交通建設(shè)工作會，會上安排部署了全年的交通建設(shè)工作，鎮(zhèn)充分發(fā)揮引導(dǎo)和促進(jìn)作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮(zhèn)政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。

二、新鋪油路21公里，籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里

20xx年5月鎮(zhèn)政府開始籌資，群眾集資、鎮(zhèn)村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動工改造油化朱四路、朱轉(zhuǎn)路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個月的時間內(nèi)村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現(xiàn)正在招標(biāo)，有望在10月底動工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。

三、泥結(jié)石路面加鋪19.16公里

群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮(zhèn)較遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)龍村，他們經(jīng)村民代表討論通過，該村群眾連續(xù)3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉(zhuǎn)龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。

四、落實固定養(yǎng)護(hù)工人

我鎮(zhèn)在明確公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任的前提下，凡產(chǎn)權(quán)屬鎮(zhèn)管的公路，都由鎮(zhèn)政府出資，確定固定的養(yǎng)護(hù)工人養(yǎng)護(hù)，統(tǒng)一管理。村社道路，由村社出資組織人員養(yǎng)護(hù)。

五、綠化公路15公里

為了切實搞好公路的綠化，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視，并將其納入農(nóng)村公路建設(shè)工作的重要日程來抓。鎮(zhèn)政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮(zhèn)政府利用“3.12”植樹活動，鎮(zhèn)團(tuán)委組織鎮(zhèn)機(jī)關(guān)干部、村社干部、部分學(xué)校的學(xué)生團(tuán)員等100多人，對我鎮(zhèn)境內(nèi)的主干道公路朱轉(zhuǎn)路，大江路約15公里兩旁進(jìn)行了補(bǔ)栽。投資約0.5萬元。

六、xx年的工作打算

1、暢通主干道。打通我鎮(zhèn)與臨近鎮(zhèn)和鎮(zhèn)到各村的主干道，并逐年逐段的進(jìn)行硬化（或油化）。逐步提高我鎮(zhèn)路面等級和通行能力。

2、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交通。在暢通主干道的基礎(chǔ)上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構(gòu)建四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。20xx年計劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。

3、強(qiáng)化公路的管理。實行公路建設(shè)分級負(fù)責(zé)制，全鎮(zhèn)規(guī)劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設(shè)施，由鎮(zhèn)牽頭配合區(qū)交通主管部門建設(shè)，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級補(bǔ)助的辦法籌資修建。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十三

為加快農(nóng)村公路建設(shè)，構(gòu)建和諧新農(nóng)村，在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們重點(diǎn)推進(jìn)通自然村公路建設(shè)、窄路加寬工程、高度重視安保及危橋改造項目、有序推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)工作(農(nóng)村公路“暢返不暢”，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，“四好農(nóng)村路”建設(shè))，堅持以人為本，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，克服種種困難，圓滿地完成了上級交給的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將xx年工作回顧如下:

1、自然村通水泥路:xx年，全縣自然村通水泥路年度統(tǒng)建計劃任務(wù)為38.91公里(其中省市重點(diǎn)民生實事考核指標(biāo)為22公里)，具體由縣交通旅游局牽頭負(fù)責(zé)、12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體實施。截至12月11日，已完成路面建設(shè)23.046公里，提前實施合格里程30公里，共計完成53.046公里，完成比例為241%。

2、窄路加寬:xx年上級下達(dá)我縣農(nóng)村公路窄路加寬計劃10.923公里，民生考核目標(biāo)任務(wù)7公里，截今為止，已完成17.036公里，完成目標(biāo)考核比例為243%。

3、危橋改造:農(nóng)村公路危橋改造4座，續(xù)建項目開云鎮(zhèn)師古橋，提前實施項目店門鎮(zhèn)的攔河壩橋、無計劃項目開云鎮(zhèn)的浪蕩鋪橋、東湖鎮(zhèn)的連心橋。目前攔河壩橋、浪蕩鋪橋、連心橋已完工，共計58延米，完成總投資178萬元。正在設(shè)計階段的1座(師古橋)。

4、農(nóng)村公路安保工程:xx年農(nóng)村公路安保工程建設(shè)計劃50公里，隱患里程30公里，計劃投資333萬元。目前已完成已全部開工建設(shè)，預(yù)計年底將全部完工。

4、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況:(1)繼續(xù)抓好日常養(yǎng)護(hù)工作，按照縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)，村道村養(yǎng)的原則，實行專業(yè)養(yǎng)護(hù)和農(nóng)民承包，養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，全面推行日常養(yǎng)護(hù)承包到人的養(yǎng)護(hù)辦法，促進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大提質(zhì).(2)做好農(nóng)村公路“暢返不暢”整改工作。全縣需整治項目為17.25公里，實行“交通運(yùn)輸主管部門主抓，公路管理部門主建”的管理模式，并分解落實分月工作計劃，按月調(diào)度和適時督促檢查(3)做好養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)。按照省、市安排，結(jié)合我縣實際，制定《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路創(chuàng)建活動方案》，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、文明路創(chuàng)建內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。全年示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為永和鄉(xiāng)，該鄉(xiāng)在路面保潔、水系整治、安保設(shè)施維護(hù)、橋涵檢查、綠化管養(yǎng)等日常養(yǎng)護(hù)工作中，及時處治公路災(zāi)害，實施水毀恢復(fù)重建，開展了公路沿線環(huán)境綜合治理。全縣示范路總里程為42.111公里，縣道6.279公里，鄉(xiāng)道28.341公里，村道7.491公里，很好的為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作做出了表率作用。(4)做好“四好”農(nóng)村公路建設(shè)活動。xx縣政府出臺了“四好農(nóng)村公路”活動方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了以公共財政投入為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金長效保障體制。新改建農(nóng)村公路應(yīng)滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，同步建設(shè)錯車道、路肩、排水和安防設(shè)施，一次交(竣)工驗收合格率100%。按照《湖南省鄉(xiāng)村公路條例》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委落實必要的管養(yǎng)人員和經(jīng)費(fèi)，制定愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約，村規(guī)民約。

5、路政管理:今年我所積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的有關(guān)精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，為保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，全年制止糾正違章共計37處。

6、安全生產(chǎn)工作:為貫徹落實好縣局下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，我所狠抓安全生產(chǎn)工作，秉著“安全第一，預(yù)防為主”的工作原則，切實加強(qiáng)對農(nóng)村公路、危橋改造和養(yǎng)護(hù)工程施工的安全管理，成立了專門的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并定期召開安全例會;定期出動宣傳車以及發(fā)放相關(guān)宣傳資料進(jìn)行安全宣傳;定期開展安全生產(chǎn)工作檢查，查找安全隱患，及時指導(dǎo)整治隱患，確保全年度無一起責(zé)任工傷傷亡事故發(fā)生。

(一)供需矛盾突出。脫貧攻堅自然村通水泥路項目多、線路多、里程短，實施起來較困難。通組公路計劃和窄路加寬計劃下達(dá)情況與群眾需求不符，造成項目推進(jìn)緩慢。加寬計劃欠賬多，因不符合實際需求，實施較難。群眾需求新建項目無上級計劃指標(biāo)的，項目資金需村民自籌和財政配套，資金缺口大。我縣“十三五”國省全部計劃指標(biāo)任務(wù)為132公里，我所近幾年來收到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通組公路申請達(dá)400余公里，目前項目計劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足群眾需要。同時農(nóng)村公路安保工程計劃與窄路加寬項目難以衍接，導(dǎo)致實施困難或?qū)嵤┖笮Ч患?，出現(xiàn)了先下安保計劃再下加寬計劃這種不符合實際的情況。

(二)建設(shè)資金短缺。1、建設(shè)資金需求量大、財政壓力大。為滿足老百姓的修路需求，縣政府提前實施的項目上級補(bǔ)助資金全部要靠縣里自行籌資解決，每超修1公里農(nóng)村公路，縣財政要墊資18-25萬元。2、地方配套力度不夠。我縣農(nóng)村公路的配套資金還是按照xx以前的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來受到物價和人工工資上漲等因素影響，完成建設(shè)成本隨之增加。相對而言，配套資金相應(yīng)提高，但由于財政困難一直維持原標(biāo)準(zhǔn)。3、物價上漲、建設(shè)模式的改變導(dǎo)致今年統(tǒng)建項目因推進(jìn)緩慢，到下半年，原材料價格，譬如水泥、河沙、礫石的價格大幅度上漲，今年修路的成本比前兩年大概上漲2-4萬元/公里。(三)重建輕養(yǎng)現(xiàn)象嚴(yán)重。隨著“村村通”和脫貧攻堅自然村通水泥路工程的實施，加上群眾修路熱情高漲，我縣農(nóng)村交通狀況已有很大改觀，有力推動了農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而在公路養(yǎng)護(hù)問題上，養(yǎng)護(hù)主體不明確，責(zé)任落實不到位，鄉(xiāng)村兩級養(yǎng)護(hù)意識不高，群眾愛路護(hù)路意識不強(qiáng)。大型超載車輛肆意通行，侵占路權(quán)等現(xiàn)象問題十分突出，路肩培護(hù)，邊溝清理，清灌縫等相關(guān)日常養(yǎng)護(hù)工作很少進(jìn)行。加之管護(hù)資金匱乏，人員缺少使得鄉(xiāng)村路政執(zhí)法難以啟動，致使一些近年修建改造的農(nóng)村公路修完通車不久，便出現(xiàn)坑坑洼洼、開裂凹陷、斷層等現(xiàn)象，破損毀壞狀況十分嚴(yán)重。

1、自然村通水泥路建設(shè):完成自然村通水泥路70.8公里。

2、窄路加寬:完成窄路加寬計劃35.127公里。

3、安保工程:完成安保工程32.7公里。

4、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù):完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，完成暢返不暢17.25公里。

5、農(nóng)村公路新建:完成農(nóng)村公路新建50公里。

6、危橋改造:完成師古橋、銀花橋、建勝橋、朗關(guān)橋等5座危橋改造。

(一)搶抓政策機(jī)遇，謀求布局增項目。xx在中央農(nóng)村工作會議上強(qiáng)調(diào):“新形勢下，農(nóng)村公路建設(shè)要因地制宜、以人為本，與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng)。通過新體制，完善政策，進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、營造好。逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民致富奔小康提供更好的保障。”xx對農(nóng)村公路建設(shè)的重要指示，以及中央的高度重視，為農(nóng)村公路建設(shè)帶來了新的`機(jī)遇。我們要以此為契機(jī)，統(tǒng)籌安排、科學(xué)規(guī)劃，大力搞好農(nóng)村公路建設(shè)，提升全縣農(nóng)村公路路網(wǎng)的整體服務(wù)水平，從而夯實全面建成小康社會發(fā)展大局的基礎(chǔ)。

(二)建立資金保障長效機(jī)制。加快農(nóng)村公路建設(shè)，落實資金是關(guān)鍵。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門要繼續(xù)深化農(nóng)村公路建設(shè)融資問題研究，創(chuàng)新工作思路，走多渠道，多層次、多形式籌措的路子，充分調(diào)動各方積極性，進(jìn)一步完善“國家投一點(diǎn)，地方籌一點(diǎn)”的建設(shè)模式，形成在公共財政框架下政府投入為主導(dǎo)、社會力量廣泛參與的多元化投資體制，努力推進(jìn)我縣農(nóng)村公路建設(shè)。同時，國省補(bǔ)助資金應(yīng)全額用于農(nóng)村公路建設(shè)，嚴(yán)格用于項目，不得挪作他用或分解使用。

(三)明確管養(yǎng)責(zé)任主體。俗話說:公路三分在建，七分靠養(yǎng)。牢固樹立“寧愿少修一里路、也要養(yǎng)好一條路”的思想，堅持“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則。明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)為轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道村道管理的養(yǎng)護(hù)主體，協(xié)助縣交通公路管理部門開展路政管理。以分級養(yǎng)護(hù)和聘請專門的養(yǎng)護(hù)公司對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，全面實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)制度，縣政府加大對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)考核力度。同時以示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)為典型，加快對農(nóng)村公路的整改力度，推進(jìn)四好農(nóng)村公路的建設(shè)，促進(jìn)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系的形成。

(四)強(qiáng)化路政執(zhí)法保障功能。推動農(nóng)村公路路政執(zhí)法工作，提高人力物力保障，加大超限治理力度，把治理超載作為保障公路安全、合理使用，延長公路使用壽命，發(fā)揮投資效益的有效手段。

(五)嚴(yán)把建設(shè)資金質(zhì)量關(guān)?？h交通運(yùn)輸局作為農(nóng)村公路的具體負(fù)責(zé)單位，負(fù)責(zé)資金兌付，技術(shù)支持與工程監(jiān)管等工作，要進(jìn)一步強(qiáng)化部門責(zé)任意識、服務(wù)意識，加強(qiáng)紀(jì)律教育、培養(yǎng)技術(shù)人才，正確發(fā)揮職能。在農(nóng)村公路建設(shè)中嚴(yán)把建設(shè)資金和工程質(zhì)量兩道關(guān)卡，把我縣農(nóng)村公路建設(shè)成真正的惠民工程、民心工程。

(六)堅持標(biāo)準(zhǔn)，杜絕一哄而起、只求數(shù)量。過去以來，我縣由于經(jīng)濟(jì)條件等因素制約，大部分農(nóng)村公路修建為3.5米寬，甚至少數(shù)偏遠(yuǎn)高寒地區(qū)僅只有3米或者不到3米寬。隨著經(jīng)濟(jì)社會的飛速發(fā)展，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足村民群眾出行和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為此，今后新修農(nóng)村公路我們要堅持嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。要么不修、要修就要嚴(yán)格執(zhí)行省交通部門制定的標(biāo)準(zhǔn)不放松，杜絕農(nóng)村公路建設(shè)一哄而起、遍地開花，只求數(shù)量，不講標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十四

為切實做好“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個歡樂、祥和的節(jié)日，結(jié)合交通實際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運(yùn)輸環(huán)境綜合治理工作總結(jié)如下:

一、統(tǒng)一認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

為切實開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運(yùn)輸環(huán)境整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《關(guān)于xxxx年公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責(zé)。

二、責(zé)任劃分

縣交通局主要負(fù)責(zé)縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊負(fù)責(zé)對國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設(shè)點(diǎn)、設(shè)置非公路交通標(biāo)志、標(biāo)牌等違法違規(guī)行為進(jìn)行清理;縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)對客運(yùn)站(場)、修車站(點(diǎn))交通環(huán)境的治理工作。

三、突出工作重點(diǎn)，做好專項整治

（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對交通運(yùn)輸系統(tǒng)責(zé)任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進(jìn)行集中清理，并落實公路養(yǎng)護(hù)保潔人員進(jìn)行日常保潔維護(hù)。對在公路沿線亂擺攤設(shè)點(diǎn)、隨意叫賣行為進(jìn)行專門整治，維護(hù)公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進(jìn)行日常保潔，及時清運(yùn)垃圾:強(qiáng)化對占道、游商亂擺攤設(shè)點(diǎn)的管理，發(fā)現(xiàn)后及時勸導(dǎo)，做到游商歸點(diǎn)、座商歸店:協(xié)助相關(guān)部門對車輛秩序進(jìn)行監(jiān)管，及時勸阻車輛亂停亂放。

（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標(biāo)志標(biāo)牌。對公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進(jìn)行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、合理設(shè)置”的原則，對公路沿線各類標(biāo)志標(biāo)牌(含廣告牌)進(jìn)行規(guī)范管理。

（三）塑造沿線風(fēng)貌，提升綠化水平。結(jié)合交通在建項目的相關(guān)設(shè)計，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風(fēng)貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。

（四）加強(qiáng)縣道公路養(yǎng)護(hù)力度。認(rèn)真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅持日常保潔和綜合治理相結(jié)合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強(qiáng)公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。

結(jié)合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動，雖然目前取得了較好的成績，但是環(huán)境治理是一項常抓不懈的工作，因此將不斷增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實，為進(jìn)一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十五

在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的支持和幫助下，20xx年以來xx鄉(xiāng)認(rèn)真貫徹實施《中華人民共和國管理法》，狠抓道路交通管理和建設(shè)，在《公路法》的宣傳、路政管理、公路養(yǎng)護(hù)等方面成效較好，特別是今年在公路養(yǎng)護(hù)上，我鄉(xiāng)始終把農(nóng)場公路養(yǎng)護(hù)工作作為當(dāng)前的首要工作來抓?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路路政管理工作總結(jié)如下：

我鄉(xiāng)分階段、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳、各種會議領(lǐng)導(dǎo)宣傳講學(xué)、中小學(xué)校主題班會等形式，采取黑板報、標(biāo)語、墻報、宣傳資料等形式廣泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強(qiáng)化路面秩序管理，要求群眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占亂挖。中小學(xué)在開學(xué)時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動。近兩年來，我鄉(xiāng)通過多種形式的宣傳，提高了廣大群眾愛路、護(hù)路意識和道路交通安全意識。

鄉(xiāng)黨委、政府充分認(rèn)識到公路管理養(yǎng)護(hù)的重要性，做到了“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位和監(jiān)督到位，切實履行了公路管理職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計劃，成立和調(diào)整了農(nóng)村公路路政管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)長任組長，分管副鄉(xiāng)長任副組長，相關(guān)人員為成員。11個行政村成立了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理小組，由村主任任組長，村委會成員、各社社長及群眾代表為成員。層層明確了職責(zé)，制定了管理養(yǎng)護(hù)制度和專門的考核內(nèi)容，簽訂了路政管理目標(biāo)責(zé)任書，并納入了各村目標(biāo)考核。

鄉(xiāng)黨委、政府經(jīng)常定期或不定期的以會代訓(xùn)的方式對村干部進(jìn)行路政管理工作進(jìn)行安排和培訓(xùn)，召開整治和維護(hù)路面秩序工作會議。進(jìn)一步規(guī)范場鎮(zhèn)市場管理，有效杜絕了集貿(mào)市場以路為市的現(xiàn)象。加強(qiáng)對公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)管理，堅持“三到場”，嚴(yán)格執(zhí)行公路兩側(cè)建筑控制區(qū)修建一表審批，相關(guān)部門共同施放紅線制度。對違法建筑一律拆除并嚴(yán)肅查處，杜絕了在公路兩側(cè)亂建、亂占、亂接道等侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，保證了轄區(qū)內(nèi)公路暢通，保護(hù)了公路建設(shè)的成果。

1、公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。以前全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，農(nóng)村稅費(fèi)改革后，“兩工”取消，公路維護(hù)缺乏政策、資金支撐，加上“一事一議”不出村，使得鄉(xiāng)養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)資金籌集非常困難，公路養(yǎng)護(hù)資金投入嚴(yán)重短缺。

2、非法營運(yùn)整治成為難點(diǎn)。因其點(diǎn)多、面廣、線長和機(jī)動性、隱蔽性，管理部門難以全面管控和取證處罰，特別是非法營運(yùn)行為受經(jīng)濟(jì)條件、利益驅(qū)使和就業(yè)形勢等因素影響，已延伸為一個社會問題，因而打擊難度大。

20xx年在鄉(xiāng)黨委、政府和全體干部群眾的共同努力下，半年來，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路完好、安全、暢通、無重大違法、違紀(jì)案件和交通事故的發(fā)生，廣大村民的愛路、護(hù)路意識得到了很大程度上得提高，但離上級的要求和群眾的期望還有一定的差距，我鄉(xiāng)將在以后的工作中加強(qiáng)工作力度，依法管理號轄區(qū)內(nèi)的公路，為群眾生產(chǎn)生活提供方便快捷的交通保障，滿足農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展對公路運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

農(nóng)村公路監(jiān)理工作總結(jié)篇十六

一是成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所），明確張津銘同志為所長，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)各項工作，田明同志為副所長，張鵬同志負(fù)責(zé)辦公室日常聯(lián)絡(luò)工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長，交管站上報養(yǎng)護(hù)隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機(jī)制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作方案》、《xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理巡查制度》、《xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)目標(biāo)考核辦法》等制度共計40余份，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人，細(xì)化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責(zé)任。三是嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸局標(biāo)準(zhǔn)，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責(zé)，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力，加強(qiáng)交管所、站公信力。

利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點(diǎn)對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進(jìn)行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護(hù)工作，提高廣大干群積極性，增強(qiáng)愛路護(hù)路意識。由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次，組織進(jìn)行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo)，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。

鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護(hù)管理員每天堅持上路巡查，隨機(jī)抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責(zé)任村（社區(qū)）養(yǎng)護(hù)隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計40次；公路橋涵交安設(shè)施項目主要為交通標(biāo)牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設(shè)置警示標(biāo)志，巡查出該問題共計20次；路產(chǎn)保護(hù)項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物、擺攤設(shè)點(diǎn)等問題，巡查出該問題共計44次。

xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經(jīng)費(fèi)優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機(jī)結(jié)合，明確考核方式、考核標(biāo)準(zhǔn)、資金等問題，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。

20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題?？陀^上講，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護(hù)人員管理不嚴(yán)，對養(yǎng)護(hù)路段管理不到位，業(yè)務(wù)知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。

【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/5336664.html】