優(yōu)秀車隊長總結(jié)報告范文（14篇）

報告是對某個事件、情況或研究結(jié)果等進行詳細陳述和解釋的一種書面文稿。要寫一篇較為完美的報告，首先需要明確寫作的目的和受眾，以便確定內(nèi)容和語言的風格。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考和借鑒。

車隊長總結(jié)報告篇一

公營車隊隊長工作職責

車隊隊長在公司經(jīng)理領(lǐng)導下工作，其一般職責是：

一、隨時掌握車輛的狀況和駕駛員的思想情況，做好信息的上傳 下達，及時將公司的各種通知和要求傳達給駕駛員。

二、監(jiān)察駕駛員執(zhí)行紀律和車輛作業(yè)的周轉(zhuǎn)情況，提高車輛運用 的周轉(zhuǎn)率。

三、

四、如有車輛發(fā)生意外，及時與調(diào)度、安全人員溝通進行處置。

五、每周定期與駕駛員座談，并向公司管理層提交座談記錄，監(jiān) 察及教育其提高安、技意識及客戶服務(wù)意識。

六、對駕駛員在工作中出現(xiàn)的錯誤、過失行為及時進行思想教育； 對有情緒的駕駛員進行思想教育，幫助當事人認識錯誤，并 在日后工作中杜絕類似錯誤的發(fā)生。

七、每月向部門領(lǐng)導匯報車輛技術(shù)狀況及駕駛員思想動態(tài)，并提 出解決問題的建議。

八、對駕駛員隊伍中發(fā)生的問題作出迅速而公平的處理，并及時 向上級反映。

九、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。

車隊長總結(jié)報告篇二

時光流逝，又要迎來新的一年，在本年中，我們與公司都在共同進步，車隊在公司正確領(lǐng)導下，深入學習物流行業(yè)服務(wù)精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展。下面是我總結(jié)的商品混凝土攪拌站工作總結(jié)之車隊年終報告，詳情如下：

一、履行職責情況

自我擔任了車隊隊長一職，我就下定決定，要全力以赴才能不辜負領(lǐng)導的期望與隊員的信任，所以我一直兢兢業(yè)業(yè)，保持積極心態(tài)來面對問題，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，也推動著車隊整體工作的穩(wěn)步開展。

一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關(guān)企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

二)屬盡職守，認真做好本職工作。

我車隊的4輛小車是領(lǐng)導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。

三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作中存在的問題

一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務(wù)方面上仍存在一些問題。

4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領(lǐng)導研究給予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!

四、工作中所取得的成績

自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。

五、今后努力的方向

我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務(wù)意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

轉(zhuǎn)眼間，20____年已經(jīng)過去，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰(zhàn)的，在過去的一年里，全球經(jīng)歷了金融風暴的洗禮，各行各業(yè)都經(jīng)歷了滑鐵盧式的經(jīng)濟滑坡，我們混凝土攪拌行業(yè)也沒有例外，而且是首當其中，雖然也經(jīng)歷了很大的危機，但在危機中也得到了淬煉，我們始終還是堅定的堅持下來了，在行業(yè)中立足了腳跟。

車隊長總結(jié)報告篇三

總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，因此好好準備一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編整理的車隊長年終總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。

xx年是“xxx”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司xx分公司的長遠發(fā)展至關(guān)重要。今年，我們在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實、團結(jié)奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務(wù)，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：

……運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神，。

公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。

今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準時正點將產(chǎn)品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。

通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。

xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領(lǐng)導的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為集團公司的一面旗幟！

車隊長總結(jié)報告篇四

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

各位領(lǐng)導、同志：

時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標。下面就2015年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。

一、主要工作

2015年是公司不斷開拓進取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務(wù)時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。

二、車隊目前存在的問題

2、現(xiàn)階段有部分駕駛員缺少工作能動性，工作執(zhí)行能力也過低，不

4、隊伍管理和建設(shè)

在09年的管理基礎(chǔ)上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結(jié)。

三、明年工作計劃

我們車隊將從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規(guī)范和完善車隊工作紀律的相關(guān)制度。

欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準則，以全新的面貌和風采，搞好本職工作，團結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟指標的全面完成做堅強的后盾。

西昌安順公司汽車隊

2015年1月30日

車隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

一.安全：

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性-交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的'進行。

2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三.問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!

車隊長總結(jié)報告篇五

1、以交通法規(guī)為綱領(lǐng)，以公司經(jīng)營方針為路線嚴格管理。

2、全面掌控駕駛員配備動態(tài)和安全行車情況。

3、及時傳達公司各項指示，具體落實。

4、落實車輛行使證、營運證、養(yǎng)路費、路證辦理及其他規(guī)費的交納、證件驗審工作。

5、發(fā)揮車隊每個人的工作熱情，促使各自做好本職工作。

6、搞好車隊與各部門間協(xié)調(diào)，多創(chuàng)良好工作環(huán)境。

7、掌握車禍處理進程，協(xié)同安全員處理重大車禍。

車隊長總結(jié)報告篇六

我是在20xx5月成立××社區(qū)時，擔任婦代會主任、20*年初任黨總支委員的。三年來在相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)婦聯(lián)及社區(qū)黨總支的正確領(lǐng)導和關(guān)心下，在同志們的積極配合下。本人堅持以鄧小平理論為指導，認真貫徹黨的xx大精神和“三個代表”重要思想，努力學習、勤奮工作、與時俱進，開拓進取，求真務(wù)實,認真履行自己的崗位職責，在計生工作中,取得了較好的成績。各方面也都得到了鍛煉和提高。

下面，我將本人任職以來的工作、學習情況述職如下，請同志們評議。

一、努力學習，不斷提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，及時適應(yīng)工作崗位。

二、格盡職守，勤奮做好組織上分配的社區(qū)各項工作。

1、婦代會工作。婦代會既是婦女的代言人，又是廣大婦女的知心朋友，更是婦女姐妹工作和感情聯(lián)系的橋梁和紐帶。我在開發(fā)區(qū)婦聯(lián)的精心指導下，緊緊圍繞改革、發(fā)展、穩(wěn)定的總方針，服從服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)，創(chuàng)造性地開展婦代會工作，一是利用“三八”婦女節(jié)，開展生動現(xiàn)實的座談會，以生動的實例來激發(fā)婦女們的創(chuàng)業(yè)熱情，用身邊的典型來感染、帶動婦女，促進她們思想認識的提高。以豐富文化活動為載體，提高婦女參與文化活動的熱情，達到提高素質(zhì)目的。二是加強維權(quán)，保護合法權(quán)益。對婦女同志來訪，做到“熱心、耐心、關(guān)心、愛心、盡心”等五心原則，充分運用新《婚姻法》、《婦女兒童權(quán)益保護法》等法律法規(guī)為廣大婦女、兒童伸張正正義，打擊邪氣，消除偏見。妥善處理每一項糾紛，直到來訪者滿意為止。真正當好婦女的守門人，做好婦女的貼心人。三是開展“雙學雙比”，“巾幗建功”活動，使婦女的致富能力日益增強，社會地位明顯提高。

2、計劃生育工作。我們社區(qū)計劃生育管理人口4582人，已婚育齡婦女4215人，其中已婚未育47人，一孩3785人，二孩及以上489人，結(jié)扎2141人，雙女結(jié)扎695戶。人口出生率6。5‰，人口自然增長率5‰，計劃生育率100%，統(tǒng)計符合率達100%，避孕節(jié)育措施落實率100%，圓滿地完成了各項目標任務(wù)。主要做好了以下工作：一是加強宣傳陣地建設(shè)。共投入資金17萬余元，對社區(qū)計生指導所進行更新改造，人口學校 配備了電教設(shè)備，更新了宣傳版面的內(nèi)容。制作了電腦噴繪的大型計劃生育宣傳標牌10塊，橫幅標語12條。二是搞好了春、秋、冬季三次大型計劃生育集中服務(wù)活動和“六查一落實”活動，通過這幾次大的集中服務(wù)活動，摸清了全社區(qū)計劃生育底子，解決了工作中存在的突出問題，為計劃生育工作打基礎(chǔ)、上水平起到了決定性的作用。三是搞好7次活動，在活動中，共組織社區(qū)計生員職工5期，制定整改措施18條,在生育證發(fā)放、健康檢查、避孕節(jié)育措施落實、婦科病普查普治等方面進一步完善了制度。四是搞好法制宣傳，深入宣傳“一法三規(guī)一條例”。今年，我們共舉辦法制培訓班三期，舉辦專題法制宣傳一條街二次，演出法制宣傳文藝節(jié)目一場，印發(fā)宣傳材料xx余份，受教育群眾達10000余人次。我們社區(qū)的計生工作得到了上級領(lǐng)導的肯定，xx年度被評為相城區(qū)先進集體。

3、扶貧幫困工作。在關(guān)愛社區(qū)弱勢群體上,積極為他們排擾。以自己赤誠之愛，熱心相助貧困生沈燕、姚宇斌、吳婷，經(jīng)常帶上學習用品去探望慰問他們，關(guān)心他們的生活、身體和學習情況，勉勵他們好好學習，成為了貧困學生的貼心人。

三、清正廉潔，樹立個人良好形象

作風廉潔。在實際工作中堅持不以權(quán)謀私，不行賄受賄，不搞錢權(quán)交易，不徇私舞弊，不投機鉆營，不開后門。違紀違法的事一點不干，一塵不染。要做到這樣，我主要做到了三條：一是不斷進行反腐倡廉學習，對照正反兩個方面的典型，認真反思，警鐘長鳴，努力克服享樂主義、拜金主義和極端個人主義。二是事關(guān)全局的大事以及群眾關(guān)注的熱點、難點問題，都要及時向社區(qū)黨組織匯報，經(jīng)過領(lǐng)導班子研究決定，然后遵照執(zhí)行，不獨斷專行。三是嚴格要求自己。作為社區(qū)總支委員，特別是我主抓婦女工作，是與基層打交道最為直接的工作，與群眾接觸的機會多。因此，自己工作的形象如何，直接關(guān)系到黨在群眾中的形象，直接關(guān)系到整個社區(qū)干部隊伍建設(shè)。在實際工作中，凡是要求同志們做到的，自己首先做到，為同志們做好表率。我堅持客觀公正地看待每一個人、看待每一項工作，不帶個人色彩，一是一，二是二，不和稀泥，不吹“黑哨”;對問題不夸大、不縮小、不回避、不遷就。不拉小圈子、不搞親親疏疏、不計個人恩恩怨怨。

品德高尚。自己經(jīng)常以做一個正大光明、胸懷寬廣、心底無私、助人為樂、有益人民的好干部來要求自己。在實際工作中遇到棘手的問題、困難的工作，自己都挺身而出，站在困難的前沿，跟大家一起戰(zhàn)勝困難;工作上出了問題就勇于承擔責任，替同志們擔擔子;當同志們生活上遇到困難時自己就鼎力相助，主動為大伙排憂解難;在榮譽面前，好的事情上，自己就靠邊站，把榮譽讓給做實際工作的同志;堅持以身作則，做出表率：帶頭學習，練好基本功，不斷提高自身素質(zhì);帶頭工作，創(chuàng)造佳績;帶頭嚴以律己，對照“三個代表”嚴格要求自己，不僅做到“工作上不偷懶、作風上不?；?、生活上不謀私、言行上不違紀”。做到“處事講原則，工作講實干，廉潔講自覺，共事講團結(jié)”;帶頭遵守制度，要求別人做到的，自己首先做到，要求別人不能做的自己首先不做;帶頭講學習、講政治、講正氣，認真開展批評與自我批評，不回避矛盾，不爭功諉過，不只報喜不報憂，以自己光明磊落的言行影響和促進社區(qū)的建設(shè)。

總之，近年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和法律的學習抓得還不夠緊，學習的系統(tǒng)性和深度還不夠;工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。

一是進一步強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務(wù)，牢固樹立與時俱進的學習理念，養(yǎng)成勤于學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結(jié)合起來，一方面積極參加集中組織的學習活動，另一方面根形勢發(fā)展和工作需要，本著缺什么補什么的原則，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領(lǐng)。

二是進一步強化職責意識，在爭創(chuàng)一流業(yè)績上下功夫。繼續(xù)把“服從核心，服務(wù)中心”作為自己的工作中心。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，自主創(chuàng)新的開展工作，努力創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。

三是進一步強化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，努力做到由只注意做好當前工作向善于從實際出發(fā)搞好超前服務(wù)轉(zhuǎn)變;由被動完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、創(chuàng)造性開展工作轉(zhuǎn)變;由只注意搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來轉(zhuǎn)變，努力為社區(qū)黨總支做好參謀助手，為居委會全體婦女提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

在此，我真誠的懇請各位領(lǐng)導和同志們能給予我大膽的批評和指正，以幫助我更加全面的了解自己、認識自己，我將不勝感激。

車隊長總結(jié)報告篇七

作為一名車隊長，我曾經(jīng)歷了無數(shù)次舟車勞頓，不計其數(shù)的汗水與辛勞，但更多的是成長與收獲。通過這段時間的鍛煉，我深刻認識到車隊長的職責與魅力，也體會到了堅持與付出的重要性。在這個職位上，我學到了很多，也收獲了很多，下面將從領(lǐng)導能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力以及責任心四個方面展開論述我的心得體會。

首先是領(lǐng)導能力。作為車隊長，我要親自帶頭，做出一個模范，起到引導和榜樣的作用。在平時的訓練中，我常常帶領(lǐng)全隊進行各項技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)的鍛煉，無論是高難度的繞樁演示，還是復(fù)雜的夜間行駛，我都親自示范，并指導隊員們掌握技巧。我還經(jīng)常組織講座、研討會，傳授駕駛技巧和安全知識，提高全隊的整體素質(zhì)。通過這些活動，我慢慢培養(yǎng)起了一個團結(jié)、進取的車隊。

其次是溝通能力。作為車隊長，我要維持與上級、隊員以及其他車隊之間的良好溝通。在與上級的溝通中，我要向他們匯報車隊的工作情況和遇到的問題，及時反映車隊的需求和意見。在與隊員的溝通中，我要聽取他們的想法和意見，幫助他們解決問題，形成和諧的工作氛圍。在與其他車隊的溝通中，我要建立起合作與交流的機制，共同關(guān)注車隊的發(fā)展，共同解決遇到的問題。通過不斷地溝通，車隊的工作效率得到了極大的提高，隊員也更加團結(jié)協(xié)作。

再次是協(xié)調(diào)能力。作為車隊長，我常常面臨著復(fù)雜的情況和矛盾，需要協(xié)調(diào)各方的利益，推動工作的順利進行。在比賽中，我要根據(jù)實際情況，靈活安排車輛出戰(zhàn)順序，并確保各個車輛之間的配合一致，以取得最佳戰(zhàn)果。在訓練中，我要根據(jù)隊員們的特長和訓練需求，合理安排訓練內(nèi)容和時間，提高隊員們的技能水平。在與上級的協(xié)調(diào)中，我需要根據(jù)車隊的實際情況提出需求和建議，并通過各種方式尋找支持和資源。通過協(xié)調(diào)能力的提升，車隊的整體工作更加協(xié)調(diào)有序，各項工作也取得了良好的效果。

最后是責任心。作為車隊長，我要對車隊的一切負起全責，無論是工作中的成功還是失敗，都要對其負責。在日常工作中，我勤勉敬業(yè)，盡職盡責，全身心地投入到車隊的發(fā)展中。在訓練中，我時刻關(guān)注隊員們的安全和情況，確保每個人都能平安訓練，有效提高。在比賽中，我嚴格要求自己，確保車隊的每個環(huán)節(jié)都做到最好，為車隊爭取最好的成績。在面對困難和挫折時，我堅守崗位，不畏艱險，毫不退縮，用自己的行動詮釋了一個合格車隊長應(yīng)有的責任心。

通過擔任車隊長的經(jīng)歷，我深刻認識到領(lǐng)導能力、溝通能力、協(xié)調(diào)能力以及責任心的重要性。只有具備了這些素質(zhì)，才能在車隊長這個崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。我相信通過不斷的學習和鍛煉，我會在這個崗位上不斷成長，為車隊創(chuàng)造更多的價值。同時，我也將這些經(jīng)驗和體會帶到生活的其他方面，為我未來的工作和人生之路打下堅實的基礎(chǔ)。

車隊長總結(jié)報告篇八

作為一名車隊長，我深刻體會到了自己的責任與使命，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗與感悟。在這個職位上，我學到了領(lǐng)導團隊的能力、挑戰(zhàn)與壓力的抵御，以及協(xié)調(diào)與溝通的重要性。通過這一段時間的工作，我更加明白了“車隊長”的真正含義，也深切體會到了領(lǐng)導者的重要性。

第一段：明確責任與使命

身為車隊長，我深刻明白自己的責任與使命。一個優(yōu)秀的車隊長，不僅僅是將車輛安全運行到目的地，更要承擔起保證員工安全、提高車輛使用效率、節(jié)約公司成本的重擔。我常常對自己說，我要成為這個團隊最堅強的后盾，為每一位車隊成員提供最好的工作條件和最安全的工作環(huán)境。只有這樣，車隊才能夠發(fā)揮他們的最大潛力，為公司創(chuàng)造更多的價值。

第二段：管理團隊的能力

領(lǐng)導一個大型車隊，需要具備優(yōu)秀的管理團隊的能力。我要確保每位車隊成員都明確職責，理解工作目標，并激發(fā)他們的工作激情。對于團隊中的問題和矛盾，我不僅要抱著公正的態(tài)度去解決，更要站在整個團隊的角度，尋找最佳的解決方案。這一過程，不僅僅是鍛煉我的管理技能，也讓我深深感受到了團隊協(xié)作和凝聚力的重要性。

第三段：挑戰(zhàn)與壓力的抵御

作為車隊長，我經(jīng)常面臨各種各樣的挑戰(zhàn)與壓力。例如，車隊運輸任務(wù)的緊張和高強度工作的壓力，需要我在有限的時間內(nèi)安排好人員和車輛，確保貨物準時到達目的地。同時，工作中還會經(jīng)常遇到路況不佳、車輛故障等突發(fā)情況，需要我快速應(yīng)對并解決。這些挑戰(zhàn)和壓力，讓我更加成熟和沉穩(wěn)，也提高了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力。

第四段：協(xié)調(diào)與溝通的重要性

在車隊長這個崗位上，協(xié)調(diào)與溝通是至關(guān)重要的。我要與各個部門緊密合作，確保車輛的正常運行。與司機的溝通也是至關(guān)重要的，他們是車隊的基石，他們的工作質(zhì)量和工作態(tài)度直接關(guān)系到整個車隊的運行和形象。通過與司機充分溝通和理解，我能夠更好地調(diào)動他們的積極性和工作熱情，為公司提供高質(zhì)量的服務(wù)。

第五段：領(lǐng)導者的重要性

車隊長是整個車隊的領(lǐng)導者，我要展示出自己的能力和榜樣，給予整個團隊正能量和指導。通過言傳身教，我希望能夠成為那個旗幟，引領(lǐng)車隊向前發(fā)展。作為領(lǐng)導者，我明白自己的決策和行動對于團隊的重要性，我會更加慎重和深思熟慮。同時，我也要展現(xiàn)出自己的胸懷和包容，將每一個成員都納入團隊中，一起努力追求更好的未來。

作為車隊長，我通過這段時間的工作，不僅僅學到了如何管理團隊，更堅定了自己的責任和使命。社會上的每一個崗位都有其重要性和價值，只有深入體驗和真正投入才能夠領(lǐng)悟其中的意義。我將繼續(xù)努力，在今后的工作中不斷提高自身素質(zhì)和能力，為車隊提供更好的領(lǐng)導和服務(wù)。

車隊長總結(jié)報告篇九

1. 在生產(chǎn)廠長的領(lǐng)導下，全面負責車隊的經(jīng)營管理工作。認真貫徹公司車隊管理條例，落實“安全第一”的宗旨，積極完成上級交付的各項工作，努力使車隊管理步入更規(guī)范的局面。

2. 負責制定車隊的各項管理制度，做好駕駛員的日常管理和考核工作，為調(diào)動車隊隊員積極性提出意見。

3. 在保證公司送貨需求的前提下，努力降低運營成本。

4. 嚴格規(guī)范車隊財物使用，為制作車隊管理所需報表提出意見并認真填寫各種報表。所有報表資料需存檔，并作出月度、季度、年度分析報告給領(lǐng)導參考。

5. 隊長應(yīng)了解車隊的各種情況，公正合理的處理問題，隨時掌握路況、天氣狀況，及時作出相應(yīng)調(diào)整。做到以身作則、堅持原則、賞罰分明、關(guān)心所屬職工。

6. 掌握各車輛動態(tài)，做好車輛出車計劃，合理安排出車任務(wù)，做到確保重點，兼顧全面，真正做到安全、及時、無誤。做好出車前、收車后的檢查工作，認真填寫各類報表及行車記錄。虛心聽取客戶意見。

7. 認真執(zhí)行車輛保養(yǎng)制度，督促、檢查車輛的維護保養(yǎng)工作，并做好記錄。

8. 負責處理運輸過程中的突發(fā)事故，負責做好交管部門的協(xié)調(diào)工作，定期辦理車輛年審、養(yǎng)路費、運營手續(xù)。

9. 抓好日常的安全教育工作，定期召開安全會議，分析影響安全生

產(chǎn)的各類問題和事故隱患，并提出防范措施和處理意見。

10.積極完成公司交付的其它任務(wù)。

隊長如被發(fā)現(xiàn)收受賄賂，確認事實屬實后第一次罰款100元，第二次辭退處理。

按月提交車輛運輸報表，無故未上交的每次罰款200元

認真做好車輛出車前檢查，如因司機疏忽造成的貨物損失，隊長承擔連帶責任。

以月為單位，車隊未出任何事故的可以給予獎勵

1、全面負責車隊的運營管理工作，積極完成上級交給的各項工作任務(wù)。

2、制定車隊發(fā)展計劃和各項管理及考核制度，做到有法可依，有章可循，激勵和調(diào)動駕駛員的工作積極性，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供良好的服務(wù)保障工作。

3、負責車輛的日常管理工作，建立和完善車隊崗位責任制，按時檢查各種規(guī)章制度及崗位職責落實情況。建立安全、穩(wěn)定、高效、文明有序的管理機制，提高駕駛員的技能水平、安全意識和服務(wù)意識。

4、嚴格控制各種費用支出，每季度對費用支出情況進行檢討分析，努力降低營運成本。

5、認真抓好車隊的安全教育和車輛維修及日檢、周檢、月檢工作。強化安全防范，預(yù)防和杜絕重大責任事故的發(fā)生。

6、堅持原則，獎懲分明，以身作則，嚴以律己。嚴格考核，做到獎罰分明；合理調(diào)度車輛，做到確保重點，兼顧全面，滿足用車需求。

7、強化“用戶至上、真情服務(wù)”的原則。加強與被服務(wù)單位的聯(lián)系，虛心聽取用戶意見，及時協(xié)調(diào)處理日常工作中發(fā)生的問題，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，塑造企業(yè)形象。

8、對車輛租賃方負有監(jiān)管職責，監(jiān)督合同的履行、運營車輛數(shù)量和質(zhì)量的確認、安全防范措施的制訂、服務(wù)質(zhì)量的評價等。

班長崗位職責

1、在車隊隊長的直接領(lǐng)導下，認真做好班組工作，及時向隊長反饋班組運行管理情況，及時提供合理化建議及改進措施，當好參謀助手。

2、本著既保證車輛隨時處于良好的`運行狀態(tài)，又節(jié)約費用的原則協(xié)助隊長科學合理安排車輛運行保養(yǎng)和維修，對車輛保養(yǎng)時間及維修項目進行審核，以身作則嚴格把關(guān)，并建立健全車輛維修保養(yǎng)檔案。

3、加強安全行車意識，抓好班組車輛的日檢、周檢、月檢及正常的維修保養(yǎng)工作，保證行車安全。

4、虛心接受用車部門對駕駛員服務(wù)質(zhì)量提出的意見和要求，及時匯報并改進工作作風，提升服務(wù)質(zhì)量。

5、愛護車輛，保證車容整潔，車況良好。

駕駛員職責

1、牢固樹立“安全第一，服務(wù)至上”的宗旨。積極參加安全學習，車輛日檢、周檢、月檢，服從領(lǐng)導，聽從調(diào)度，按時保質(zhì)保量完成出車任務(wù)。

2、及時提交車輛例行保養(yǎng)單，定期對車輛進行維護保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔。

3、力爭做到無違章、無責任交通事故、無責任機械事故。

4、執(zhí)行出車任務(wù)時，做到安全、高效、準時無誤、服務(wù)熱情周到。不遲到早退，不中途溜號，更不準無故曠工，有事有病及時請假。

5、車輛維修保養(yǎng)須到公司指定的維修點，特殊情況需有正當理由，且征得車隊領(lǐng)導同意后方可到其他維修點維修，并認可維修費用。

6、樹立成本意識，嚴格控制車輛的各項費用支出。

7、駕駛員是車輛各項費用報支的第一責任人，要及時準確提供報支信息。

8、領(lǐng)導公差用車，駕駛員必須事前向車隊領(lǐng)導說明情況，未說明的，不予報銷由此產(chǎn)生的各項費用。

9、未經(jīng)領(lǐng)導批準，不準私自動用車輛，如確需動用時必須征得車隊領(lǐng)導批準。

10、保持通訊暢通，不得無故關(guān)機或不接聽電話。

11、遵章守紀，不打架斗毆、酗酒、賭博、礦工等違反公司規(guī)章制度及規(guī)定的事情。

1.認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司行車安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、持續(xù)發(fā)展”的方針，對車隊行車安全工作負全面領(lǐng)導責任。

2.認真落實集團公司、分公司安全生產(chǎn)工作要求，制定并組織實施本車隊行車安全管理的各項措施，定期向職能科室匯報安全生產(chǎn)情況。

3.認真落實駕駛員“三定”管理工作，組織對本車隊駕駛員和相關(guān)從業(yè)人員進行安全培訓和教育，確保做到安全培訓教育“五落實”。

4.規(guī)范實施“事故隱患，危險點（源）監(jiān)控法”，按計劃落實車輛檢查和上路上線檢查工作，對存在的問題和安全隱患及時整改，做到“病”車不上路、違章不出站。

5.加強車輛信息管理網(wǎng)絡(luò)、行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備管理和使用工作，對重點車輛、人員實施重點監(jiān)控管理。

6.積極做好駕駛員的年度審驗、車輛技術(shù)等級評審和新聘（新招）駕駛員的考核評定工作，提高駕駛隊伍素質(zhì)。

7.發(fā)生行車事故，必須按照事故報告制度及時、如實匯報并趕赴事故現(xiàn)場，做好事故善后處理，配合事故調(diào)查工作，落實事故“四不放過”。

8.積極組織開展各類安全競賽活動，總結(jié)經(jīng)驗，評比先進，強化考核。

9.建立健全并規(guī)范實施各類安全臺賬的使用和管理工作，確保安全資料臺賬齊全、完整。

車隊安全(機務(wù))隊長安全工作職責

1.全面貫徹落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司行車安全規(guī)章制度，對本車隊行車安全工作負直接領(lǐng)導責任。

2.抓好現(xiàn)場值班和源頭管理、線路動態(tài)管理，及時掌握人、車動態(tài)，對危及行車安全的隱患及時采取必要的防范措施，堅決將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

3.具體負責車隊“安全活動”，落實對本車隊駕駛員和相關(guān)從業(yè)人員進行安全談話、安全培訓教育，認真開展機駕人員的排查分析，制定并落實分類管理和幫教措施，對重點人員實施重點跟蹤管理。

4.具體負責車隊安全檢查工作，認真落實“事故隱患，危險點（源）監(jiān)控法”，

定期組織車輛普查、抽查，按計劃組織上路上線檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改；嚴格落實車輛維修、檢驗、檢測等工作，確保車輛符合安全技術(shù)條件。

5.切實做好事故防范和事故處理工作，分析事故原因，制定和落實整改措施，做好“四不放過”工作。

6.嚴格執(zhí)行各類安全預(yù)案，確保特殊天氣、重大任務(wù)下的行車安全。

7.組織實施行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的管理、使用、考核工作，認真學習安全管理先進方法、先進經(jīng)驗，并加以推廣；經(jīng)?？偨Y(jié)車隊行車安全管理的經(jīng)驗和教訓，并在實踐中不斷地加以總結(jié)完善。

8.切實做好安全、機務(wù)資料臺賬的建立、記錄、存檔工作。

車隊安機員安全工作職責

1.認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司行車安全規(guī)章制度，落實分公司安全管理的工作要求，對本車隊行車安全負直接的管理責任。

2.嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，督促駕駛員嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程；認真落實“駕駛員、車輛、線路”的“三定”注冊和“三定”管理工作，做好“駕駛資格合格證”初審把關(guān)、報批、辦證和核發(fā)工作。

3.加強駕駛員安全行車的教育工作，開展對駕駛員的安全談話，督促駕駛員和承包人按時參加“安全活動”。

4.認真實施車輛安全檢查，重點加強對車輛安全部件、輪胎、滅火器和車輛防自燃的檢查，做好各項檢查的記錄；合理編排車輛各級維護計劃，并督促實施。

5.嚴格按照“事故隱患，危險點（源）監(jiān)控法”的要求，切實做好現(xiàn)場值班、源頭管理工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取必要的預(yù)防措施，堅決將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

6.按規(guī)定做好安全、機務(wù)管理臺賬，及時、準確地統(tǒng)計和上報安全、機務(wù)報表。

機動車駕駛員安全生產(chǎn)職責

1.貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、持續(xù)發(fā)展”的方針，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》及安全操作規(guī)程，遵守集團公司、分公司安全運輸生產(chǎn)的各項規(guī)定，確保國家財產(chǎn)和人民生命安全。

2.執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)時，必須隨身（車）攜帶市公安、交通管理部門核發(fā)的有效

駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證書以及公司駕駛資格合格證；駕駛與駕駛證準駕車型及駕駛資質(zhì)準駕線路相符的車輛，經(jīng)營與合同所明確的經(jīng)營班次。

3.認真愛護車輛，嚴格執(zhí)行車輛報修制度，認真實施定期保養(yǎng)計劃，保持車輛一切裝備齊全完好，安全部件可靠，保持車輛的整潔和良好的車況，嚴禁私自改變車輛結(jié)構(gòu)和車廂內(nèi)增減座（鋪）位、放置小板凳等，所駕車輛必須符合《機動車運行安全技術(shù)條例》（gb7258－2012）。

4.嚴格按照“監(jiān)控法”的要求，堅持執(zhí)行出車前、行駛中和回場后的一日三檢例保自查制度，保持車輛的良好技術(shù)狀況，做到不開帶病車，認真保管好車輛的隨車工具、車用滅火機、備用輪胎、備用材料以及一切牌證，嚴格執(zhí)行行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備管理規(guī)定，正確保管和使用行駛記錄儀和車載監(jiān)控設(shè)施設(shè)備，杜絕任何違章行為。

5. 嚴格遵守“安全行車二十項禁令”，服從安管人員的監(jiān)督檢查，注意途中上、下旅客的安全，做好途中危險品的查堵工作，杜絕旅客夾帶危險物品上車；對影響安全的違章指揮，有權(quán)進行抵制，并及時向領(lǐng)導報告。

6.積極參加安全培訓教育學習和各類安全活動，虛心學習先進安全操作經(jīng)驗，不斷提高自身的駕駛技能，開好安全車；發(fā)生事故要搶救傷員，及時報告，聽候處理。

車輛乘務(wù)員安全生產(chǎn)職責

1.嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行載客規(guī)定，認真做好發(fā)班前、途中上下客和到站時的安全喊話，確保不超載；發(fā)生事故及時疏散旅客，確保旅客生命財產(chǎn)安全。

2.做好危險品的查禁工作，加強對旅客安全乘車知識的宣傳，不得指使和縱容駕駛員違章開車；行駛途中切實做到車未停妥，不得開啟車門，車門未關(guān)，不得示意發(fā)車。

3.做好車廂內(nèi)外清潔衛(wèi)生，勤擦勤掃，做好旅客乘車途中突發(fā)急病、災(zāi)害等救治工作。

4.做好行包的裝卸工作，認真清點，核對數(shù)量，檢查捆扎裝載情況，做好交接手續(xù)，防止錯失。

5.嚴格遵守票證管理和財務(wù)制度，不得使用非本企業(yè)票證，實行“日結(jié)日清日解”制度，按規(guī)定及時解交承包金和應(yīng)交款項。

車隊長總結(jié)報告篇十

車隊長是一部以互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟為背景的網(wǎng)絡(luò)劇，通過主人公車隊長的刻畫，展示了他從一個年過四十的廢柴逐漸成長為一個能夠勝任高層管理職位的成功人士的心路歷程。通過觀看這部劇，我深有感觸，從中體會到了許多與職業(yè)成長相關(guān)的道理和智慧。以下是我對于“車隊長”這個主題的一些心得體會。

首先，成功需要勇氣和決心。在劇中，車隊長一開始是個四十多歲的底層員工，他的職業(yè)生涯一直都非常平庸。然而，在一次次的挫折和失敗之后，他并沒有放棄，而是勇于追求自己的夢想。車隊長在擔任車隊長這個職位之前，曾經(jīng)面對過許多嘲笑和嫉妒，但他沒有被外界的風言風語打倒，也沒有被其他人的成功嚇到。相反，車隊長憑借著自己的勇氣和決心，堅持不懈地追求自己的目標。最終，他成功地實現(xiàn)了從一個草根到高層管理人員的蛻變。這一切都離不開他擁有的勇氣和決心。

其次，交流與溝通能力的重要性。在車隊長努力擔任車隊長期間，我對這個職位的理解愈發(fā)加深，意識到交流與溝通在職場中的重要性。車隊長善于與團隊成員、用戶和同行交流，同時他也懂得傾聽和理解他人的需求。這讓他能夠更好地領(lǐng)導團隊，理解客戶的需求，從而更好地完成工作任務(wù)。車隊長的交流與溝通能力不僅幫助他成為了團隊的核心，也幫助他在職場中贏得了更多的機會。這告訴了我，在職業(yè)生涯中，交流與溝通能力是非常重要的一項技能。

此外，自我提升是成功的關(guān)鍵。在劇中，車隊長始終保持著對自己職業(yè)生涯的不斷追求和發(fā)展。無論是在基層崗位上努力工作，還是在擔任車隊長期間自我學習提升，車隊長從未停止過自我提升的步伐。他通過付出更多的努力和時間，學習新知識，提高自己的技能，不斷完善自己。正是因為這種對自我提升的追求，車隊長才能夠在職場中脫穎而出，一步步走向成功。這對我而言是一個很大的啟示，成功是需要自己去爭取的，只有不斷地提升自己，才能在競爭激烈的職場中立于不敗之地。

最后，任何成功都需要團隊合作。在劇中，車隊長始終堅信一個團隊的力量。無論是在基層員工時期，還是在擔任車隊長期間，車隊長都非常重視團隊合作。他懂得尊重每個團隊成員的意見和建議，能夠統(tǒng)籌規(guī)劃，安排任務(wù)，將每個團隊成員的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，實現(xiàn)整個團隊的成功。他認識到，只有整個團隊強大，才能夠共同面對挑戰(zhàn)和壓力，從而取得更大的成功。在職業(yè)生涯中，我明白了一個團隊的力量是無可估量的。只有通過團隊合作，才能夠共同成長和取得更大的成就。

總之，觀看《車隊長》這部劇后，我對于職業(yè)成長有了更深刻的認識。成功需要勇氣和決心，交流與溝通能力的重要性不容忽視，自我提升是成功的關(guān)鍵，團隊合作是任何成功的基石。作為一個職場新人，我會將這些經(jīng)驗和智慧應(yīng)用到我的職業(yè)生涯中，不斷追求成功的道路。相信只要用心努力，我也能實現(xiàn)自己的職業(yè)目標，成為像車隊長一樣的成功人士。

車隊長總結(jié)報告篇十一

作為一個車隊長，我有幸與團隊一起工作了很長時間。這段時間不僅幫助我鍛煉了自己的領(lǐng)導能力，還讓我學到了很多關(guān)于管理團隊的重要經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享一些我的心得體會。

首先，作為車隊長，最重要的任務(wù)之一就是保證車隊的安全運行。這不僅包括確保車輛處于良好的工作條件，還包括監(jiān)督駕駛員的駕駛行為。我組織了駕駛員培訓，確保他們了解和遵守交通規(guī)則和安全操作程序。此外，我每天都會檢查車輛的狀況，確保它們處于最佳狀態(tài)。通過這些措施，我能夠最大限度地減少事故風險，確保車隊的安全運行。

其次，作為車隊長，我發(fā)現(xiàn)有效的溝通是實現(xiàn)團隊協(xié)作的關(guān)鍵。我與每個成員保持密切聯(lián)系，并定期舉行會議，以了解他們的需求和建議。此外，我組織了團隊建設(shè)活動，幫助成員之間建立更緊密的關(guān)系。我發(fā)現(xiàn)，當團隊成員之間的溝通暢通，彼此間的合作更加緊密時，整個車隊的工作效率會大大提高。

第三，作為車隊長，我認識到贊揚和鼓勵是激勵團隊成員的重要方法。我盡量及時給予駕駛員表現(xiàn)良好的反饋，并公開表揚他們的努力和成就。我還與團隊成員分享他們的成功故事，并表達我的鼓勵和支持。通過這種積極的反饋機制，我發(fā)現(xiàn)團隊成員更有動力，更有信心地為車隊工作。

第四，作為車隊長，我意識到自己的榜樣作用。我努力展示良好的領(lǐng)導風格和職業(yè)道德，以激勵團隊成員效仿。我始終保持樂觀積極的態(tài)度，并以身作則，督促團隊成員始終保持高標準工作。我還鼓勵成員們積極參與培訓和學習，以不斷提升個人能力。通過做好自己的榜樣作用，我發(fā)現(xiàn)團隊成員更愿意向我學習，并展現(xiàn)出更好的工作表現(xiàn)。

最后，作為車隊長，我認識到團隊的成功離不開團隊成員的努力和奉獻。我堅信一個團隊的力量大于個體的力量，因此我鼓勵成員們互相幫助和支持。我經(jīng)常組織團隊活動，促進成員之間的互動和團隊精神的培養(yǎng)。我建立了一個開放的溝通渠道，鼓勵成員們分享他們的意見和建議。通過這些努力，我發(fā)現(xiàn)車隊的凝聚力得到了顯著提升，團隊成員之間的合作變得更加緊密。

總而言之，作為一個車隊長，我通過管理團隊的經(jīng)驗學到了很多。從確保車隊安全運行到激勵團隊成員，我發(fā)現(xiàn)有效的領(lǐng)導和團隊管理技巧非常重要。通過這些實踐，我希望能夠繼續(xù)提高自己的領(lǐng)導能力，并與我的團隊一起實現(xiàn)更多的成功。

車隊長總結(jié)報告篇十二

車隊長，這個崗位對于一個企業(yè)來說至關(guān)重要。作為一個車隊長，要負責管理和協(xié)調(diào)車輛的使用和維護，確保車輛始終處于良好狀態(tài)，保證員工出行的安全和順利。在我擔任車隊長這個角色的一段時間里，我積累了一些寶貴的心得體會。

首先，作為車隊長，要有團隊合作的精神。車隊的管理工作少不了與許多相關(guān)部門進行溝通和協(xié)商。只有通過良好的溝通與合作，我們才能順利解決問題，確保車輛使用的高效率和順暢運作。在與其他部門的合作中，我發(fā)現(xiàn)團隊合作是提高工作效率和減少摩擦的關(guān)鍵。通過與其他部門密切合作，我收獲了更多的工作機會和發(fā)展空間。

其次，作為車隊長，我學會了合理安排時間和資源的重要性。在車隊管理中，各類任務(wù)琳瑯滿目，足以讓人忙得暈頭轉(zhuǎn)向。因此，我必須具備合理規(guī)劃的時間和資源管理能力，才能高效地完成各項任務(wù)。我學會了合理安排車輛維護、員工培訓和審批手續(xù)等工作，通過合理的時間安排和資源利用，提高了工作效率和質(zhì)量，提升了車隊的整體管理水平。

另外，作為車隊長，我明白了團隊建設(shè)的重要性。一個合適的團隊對于企業(yè)來說具有不可忽視的價值。在我擔任車隊長之前，車隊員工之間的合作和配合并不順利。我意識到，要想提高車隊的整體績效和團隊協(xié)作能力，必須從團隊建設(shè)入手。我組織了團隊活動，增加了團隊成員之間的溝通與交流，增強了團隊凝聚力和決策能力。通過努力，我們的團隊終于變得更加團結(jié)和高效，這也為車隊的持續(xù)發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。

最后，作為車隊長，我深刻體會到了自身的成長和責任。擔任車隊長這個職位，我所面臨的是巨大的壓力和責任。我必須保持自身的長期學習和成長，才能勝任這個崗位，為車隊的發(fā)展貢獻力量。在持續(xù)學習過程中，我了解了許多新的管理理念和技巧，并且將他們運用到實際工作中。我也深深地明白，我需要對車隊的工作負起最終的責任，只有不斷學習和成長，才能更好地領(lǐng)導車隊，為企業(yè)創(chuàng)造價值。

通過一段時間的擔任車隊長，我不僅增長了豐富的管理經(jīng)驗，也獲得了許多寶貴的心得體會。團隊合作、合理安排時間和資源、團隊建設(shè)以及自身的成長和責任感，這些都是我在車隊管理中得到的啟示。我相信，只要我在今后的工作中繼續(xù)努力和學習，我將能夠更好地擔當起車隊長的角色，推動車隊的快速發(fā)展。

車隊長總結(jié)報告篇十三

尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：

我競聘的崗位是車隊隊長。公司人事制度改革是完善公司經(jīng)營管理平臺建設(shè)，優(yōu)化人力資源配置，調(diào)動員工積極性的重要舉措。今天我競聘的職位是我們公司車隊隊長。非常感謝公司領(lǐng)導能夠給我這次參加競聘和展示自我的機會，也非常幸運能夠趕上公司人事制度的改革。

一、主要工作

簡歷

我1976年6月出生，中共黨員。1994年入伍，在部隊分別擔任過駕駛員、車管助理員和油運助理員，20xx年轉(zhuǎn)業(yè)到公司擔任汽車駕駛員，20xx年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘培訓車隊隊長這個業(yè)務(wù)崗位，主要基于以下幾個方面的考慮。

二、主要工作業(yè)績

我從事車輛駕駛和管理工作已經(jīng)多年。在這些年的時間里，我立足本職、愛崗敬業(yè)、埋頭苦干，認真履行職責，服務(wù)領(lǐng)導、服務(wù)員工，圓滿的完成各項任務(wù)。在車輛駕駛和管理工作中做到了服務(wù)超前，讓領(lǐng)導省心;守時守紀，讓職工放心;熱情服務(wù)，讓職工舒心。在長期的實踐中，我還總結(jié)創(chuàng)新了“規(guī)范用車、安全行車、科學管車、合理養(yǎng)車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。

(一)建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車

我公司機關(guān)現(xiàn)有車輛12部，駕駛員——人，承擔著整個機關(guān)80多人的行政、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司的各項業(yè)務(wù)發(fā)展，我在總務(wù)主任的領(lǐng)導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等

規(guī)章制度

(二)安全管理常抓不懈確保安全行車

在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，營造安全生產(chǎn)的氣氛，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期到交警部門聯(lián)系借用安全教育紀錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進行定期全面檢查，嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車3000多次，行車32萬多公里安全無事故。

(三)合理調(diào)度急緩兼顧做到科學管車

當前，我公司存貸款業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，用車量也隨之大量增加。在當前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅持科學安排、合理調(diào)度，限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關(guān)用車需要。一是保障了市公司機關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支公司20次以上。二是保障了各類會議用車需要。如今年的國際業(yè)務(wù)會議、國內(nèi)工作會議、黨代會等會議的用車;三是保障了黨校用車。在每年2期黨校班的開班、結(jié)業(yè)和期間的外出調(diào)研等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計出車接送火車260臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業(yè)務(wù)部門和黨、政、工、團、青年、老干部、復(fù)轉(zhuǎn)軍等外出活動80次以上，我都科學安排、合理調(diào)度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。

(四)精打細算用心維護節(jié)能經(jīng)濟養(yǎng)車

在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體，輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在的經(jīng)濟狀態(tài)，車輛進廠維修頻率同比下降了23%。二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗，現(xiàn)百公里油耗下降了8%。三是定點維修保養(yǎng)。在我與培訓中心的領(lǐng)導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。

(五)熱心周到超前服務(wù)為全公司工作提供保障多年來，我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領(lǐng)導和各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌。多年來我?guī)ьI(lǐng)車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。二是正點守時，無論領(lǐng)導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢;市內(nèi)用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點確保用車。為了服務(wù)全公司工作，車隊員工幾乎沒有節(jié)假日，在工作繁忙人數(shù)緊張的時候，我和駕駛員帶病堅持工作，保障了各項工作的順利開展。具不完全統(tǒng)計，車隊員工每年加班1800人次，工時2200多個。四是為11部車安裝了魯通卡etc和琴島通etc，大大提高了車輛進出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時間。

三、對于以后的工作設(shè)想

各位領(lǐng)導，同志們：雙向選擇、競爭上崗，有上有下。對這次競爭我重結(jié)果，更重過程。如果領(lǐng)導和同志們信任我、給我機會，我將在公司黨委總務(wù)中心領(lǐng)導下，加強學習，不斷增強自身素質(zhì)，明晰工作任務(wù)，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進一步提高，管理措施得到貫徹落實落實，車況質(zhì)量絕對保證，服務(wù)水平再上臺階。

(一)建立健全規(guī)章制度。進一步建立和完善適合本行并行之有效的車輛管理制度，使車隊有章可循、有法可依，工作達到程序化、規(guī)范化的目標要求。一是完善車輛管理制度。對車輛采購到申請使用、車輛出入、運行使用直至報廢的全過程進行有效管理;二是落實車輛管理責任制。每年與駕駛員簽訂《車輛安全管理

責任書

(二)狠抓安全教育，確保安全行車。認真學習貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓、考試多種形式不斷提供駕駛員的責任感;增強法制概念，杜絕違法、酒后、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現(xiàn)安全事故;規(guī)范操作，提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓的基礎(chǔ)上，教育駕駛員養(yǎng)成安全、規(guī)范的操作習慣，確保行車安全;增強安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動，防隱患于未然。

(三)為全公司中心工作提供更加優(yōu)良的服務(wù)。引導駕駛員把實現(xiàn)自我價值和機關(guān)車隊工作緊密結(jié)合起來，牢固樹立愛崗敬業(yè)意識，緊緊圍繞全公司工作中心，全心全意的為全體員工服務(wù);在日常工作中，盡努力調(diào)度好車輛，在有限的車輛情況下，做到科學安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員，為機關(guān)工作高效運轉(zhuǎn)提供優(yōu)質(zhì)可靠保障。了解干部職工習慣，做到服務(wù)提前到位，使干部職工在用車方面放心、安心和舒心，有更多的精力開展工作。

(四)進一步做好車輛的日常保養(yǎng)工作。要采取定期保養(yǎng)、階段性保養(yǎng)和隨時保養(yǎng)相結(jié)合的方法維護好車輛，當好車輛“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，保證車況優(yōu)良。一是定期保養(yǎng)始終，保持一個好的車況。二是經(jīng)常維護發(fā)動機和燃油、潤滑、制動、輪胎等系統(tǒng)和機件，確保車輛具有良好的性能和技術(shù)狀態(tài);三是搞好車內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，隨時清除車體內(nèi)外各種雜物和氧化、腐蝕，并加以保護，盡量突出車的潔凈、美觀。對內(nèi)為員工提供良好的乘車環(huán)境，對外樹立良好單位的形象。

(五)節(jié)能降耗提高效益。加強宣傳節(jié)約的教育，合理有效的控制車輛使用，限度的節(jié)約成本，可能地降低成本、提高效益;制訂相應(yīng)的措施，在燃油費、車輛維修方面進行重點管理，確保車輛處在安全、經(jīng)濟的狀況下運行;加強車隊各項經(jīng)費支付的登記、審核,對車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的匯總,找出存在的問題，達到節(jié)約開支,減少浪費的目標要求。

我借此機會非常感謝一直以來領(lǐng)導和同事們對我的關(guān)心與幫助，也希望大家今天能夠一如既往的信任我支持我。我一定會非常珍惜這次的機會，用實際的工作成績來回報大家對我的支持。

車隊長總結(jié)報告篇十四

1.負責車隊全面工作，依照用車規(guī)定，合理安排工作用車，組織司機認真學習安全駕駛規(guī)則、交通法規(guī)和技術(shù)常識，做好節(jié)能和技術(shù)的考核，車輛保養(yǎng)和定期檢查，按期檢測和維修,確保車輛良好。

2.保證車輛在運行中不出故障。

3.做好司機的思想政治工作，樹立全心全意為人民服務(wù)思想,不收受喪主錢物,熱心為喪主服務(wù),圓滿完成接運任務(wù)。

4.組織司機搞好車輛的環(huán)境衛(wèi)生，保持車輛和分擔區(qū)的衛(wèi)生狀況良好。

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