心得體會是對自己在某個(gè)領(lǐng)域、某個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和感悟的總結(jié)。在寫心得體會時(shí)，要注意邏輯清晰、思路連貫的表達(dá)方式。這些心得體會涵蓋了不同領(lǐng)域、不同層次的經(jīng)驗(yàn)和思考，對大家進(jìn)行寫心得體會提供了一定的參考。
煤塵事故心得體會篇一
在樂化見習(xí)經(jīng)過中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問，我學(xué)到了很多東西，心得體會。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個(gè)月，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問，以及大批的社交，但進(jìn)入社會就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對鐵路根本學(xué)問有些了解，事實(shí)上心得體會。但依然是十分無限，而基層實(shí)習(xí)使我無機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識。
我實(shí)習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實(shí)行都是在車站值班員的攜帶下實(shí)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機(jī)聯(lián)控，用語要準(zhǔn)則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在下班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶送寺泛托盘柕年P(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)對司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學(xué)習(xí)心得體會。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。
我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦直達(dá)動，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時(shí)候，心得體會。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來就角力計(jì)算難，這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗(yàn)的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時(shí)也央浼我要獨(dú)立思索，不要總依賴他人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會。多問徒弟，多看規(guī)章，同時(shí)吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗(yàn)，必需學(xué)會了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，順路完成見習(xí)任務(wù)，自己變成一些見識：
要主動的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會?；鶎咏橇τ?jì)算辛苦，做美意理盤算。剛開頭實(shí)習(xí)時(shí)，不習(xí)俗日班，現(xiàn)在日班基天性相持上去。
在見習(xí)時(shí)間，對規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標(biāo)識表記標(biāo)幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時(shí)增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的融會領(lǐng)悟要好的多。
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時(shí)間多與他們互換，從他們那里可以主動學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例，了解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí)，這樣能迅速進(jìn)步自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標(biāo)，有了這個(gè)始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的，實(shí)際與實(shí)際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)學(xué)會如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。
基層是一個(gè)磨煉人的平臺，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財(cái)富！
煤塵事故心得體會篇二
在我們?nèi)粘５纳钪?，人們對任何一?xiàng)工作的工作態(tài)度都有主動和被動之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團(tuán)公司黨組要把“我要安全”這項(xiàng)活動提高到如此高的地位去宣貫并抓落實(shí)?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認(rèn)為要把我要安全這項(xiàng)活動落到實(shí)處，以下三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點(diǎn)把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才會力行。
安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關(guān)懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。從另外一個(gè)角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機(jī)會，會遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴(yán)重點(diǎn)兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負(fù)擔(dān)。
所以說，對自己、家庭，安全是一種責(zé)任;對企業(yè)，安全就是效益;對社會，安全是一種義不容辭的義務(wù)。
2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機(jī)制。
從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析，盡管有時(shí)不安全因素較多，但只要這些因素不同時(shí)存在，不同時(shí)起作用，那么事故也就不會發(fā)生。在事故致因論中，骨牌論強(qiáng)調(diào)的是，在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個(gè)，就會杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時(shí)，才會導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關(guān)鍵要消除其中的一個(gè)或幾個(gè)，抓住關(guān)鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達(dá)到實(shí)現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預(yù)防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài)，可以通過安全投入進(jìn)行技術(shù)改造、更新，消除隱患，達(dá)到本質(zhì)上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓(xùn)，提高人的安全意識及安全素質(zhì)來實(shí)現(xiàn)。
意識是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強(qiáng)調(diào)五要素，第一個(gè)要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識。安全意識是安全文化的重要內(nèi)容，安全文化的意識和理念最終體現(xiàn)于行為中。
我們回顧一下美國9.11事件，它創(chuàng)造了世界上兩個(gè)奇跡，一是上萬人在樓內(nèi)辦公，災(zāi)難發(fā)生時(shí)只死亡3600多人，且大部分是救援人員;二是僅用了7天時(shí)間就恢復(fù)了整個(gè)金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長，由于他們的學(xué)校處于地震帶上，幾年如一日，他堅(jiān)持讓學(xué)生和老師進(jìn)行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個(gè)多小時(shí)無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來。從日常安全意識教育細(xì)節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時(shí)關(guān)閉等等，就是這些微不足道的小事，構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實(shí)的危害辯識能力和hse基本技能是實(shí)現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。
傷亡事故的發(fā)生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產(chǎn)管理工作中的一個(gè)重要組成部分，是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力，防止事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的重要手段。
教育培訓(xùn)的形式多種多樣，但我認(rèn)為兩點(diǎn)非常重要，一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動態(tài)地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險(xiǎn)的措施。如在某集團(tuán)車間的一個(gè)角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個(gè)活動梯子，用時(shí)將梯子支上，不用時(shí)就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個(gè)警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個(gè)參觀團(tuán)，一位專家提議將小條幅改成“不用時(shí)請將梯子橫放”。同樣是9個(gè)字，這一改，效果大不一樣。這兩個(gè)條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險(xiǎn)徹底消除。
煤塵事故心得體會篇三
目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
電力部門安全事故通報(bào)學(xué)習(xí)心得體會安全事故心得體會范文2篇|返回目錄目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》，《xx供電局xx誤操作事故》，《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的`問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。
煤塵事故心得體會篇四
讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來對鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對我們鐵路職工的評價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國有重點(diǎn)、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場規(guī)律，要按市場規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會管理一個(gè)企業(yè)，要會管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識，不懂得如何按市場規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會上勞動力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國家的行政級別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國這么大，鐵路線又這么長，如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動脈，這個(gè)大動脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識個(gè)女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動、明天搞那個(gè)運(yùn)動，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認(rèn)識的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動時(shí)間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級上訪，對不起，請下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說了這么多，只是希望大家在評論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。請大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們在分析時(shí)請不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!
1.交通安全事故心得體會
2.觀看交通事故的心得體會
3.車輛違章心得體會
4.交通安全的心得體會
5.交通安全事故心得體會部隊(duì)
6.駕駛員交通安全教育心得體會
煤塵事故心得體會篇五
育目的:通過學(xué)習(xí)，使同志們增強(qiáng)紀(jì)律觀念、熟悉到遵紀(jì)守法的重要性、自覺做遵紀(jì)守法的革命軍人。
一、紀(jì)律是歷史經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)
1、部隊(duì)的紀(jì)律就是部隊(duì)的條令條例及有關(guān)規(guī)章制度
俗話說:國有國法，家有家規(guī)。同樣作為武裝集團(tuán)的軍隊(duì)，更有著嚴(yán)明的紀(jì)律，部隊(duì)的紀(jì)律，有其本身性質(zhì)的特點(diǎn)。內(nèi)容就是中心軍委頒發(fā)的條令條例及其他規(guī)章制度。那為什么要以此為法規(guī)紀(jì)律呢?這是因?yàn)檫@些規(guī)定符合我軍的特點(diǎn)，部隊(duì)的條令條例，有四個(gè)性質(zhì)，即系統(tǒng)性，嚴(yán)密性，科學(xué)性，規(guī)范性。
2、部隊(duì)的紀(jì)律是隨著時(shí)代的發(fā)展不斷健全起來的
我軍的條令條例不是生來就有的，早在建軍初期，我軍并沒有條令條例，只有一些不成文或很少成文的一些規(guī)定，所以對部隊(duì)的治理，教育力度很不夠，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)某些部隊(duì)紀(jì)律渙散，不良習(xí)性時(shí)有發(fā)生，軍閥土匪作風(fēng)在某些地方還非常盛行，其結(jié)果也就是一部分軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力衰弱，損失慘重，針對這種情況，中心軍委及時(shí)進(jìn)行了各項(xiàng)工作，其中重要的一條就是制定了符合當(dāng)時(shí)情況的條令條例，這也是我軍的最早的一部條令條例，對我軍的建設(shè)起到了舉足輕重的作用，克服了軍隊(duì)的一些不良習(xí)氣。建國后，五一年二月我軍頒布了建國后的第一部條令條例，其后，又經(jīng)過多次修改，現(xiàn)行的條令是九七年頒布的，可以說，這些條令的頒發(fā)，對提高我軍的戰(zhàn)斗力，起到了很強(qiáng)的保障作用，因?yàn)橛辛诉@些規(guī)定，軍隊(duì)的軍人才能自覺地遵守條令條例，做到有法可依，對軍隊(duì)的安全起到強(qiáng)大的安全保證。
3、執(zhí)行條令條例是符合部隊(duì)實(shí)際情況的
那么條令條例是否可以隨意制定頒發(fā)呢?還是軍委哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)說怎么辦就怎么辦呢?答案當(dāng)然是否定的，其實(shí)這些條令都是歷史經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)總結(jié)，也是符合新時(shí)期部隊(duì)建設(shè)需要的，不是哪個(gè)人能任意改寫的，就拿其中的不準(zhǔn)打罵體罰來講，它就是對經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，當(dāng)時(shí)紅軍初期某些部隊(duì)長官打罵下屬成風(fēng)，導(dǎo)致出現(xiàn)逃兵的現(xiàn)象增多，長官被殺屢有發(fā)生，部隊(duì)很不穩(wěn)定，針對這種情況，就把不準(zhǔn)打罵體罰寫入條令，實(shí)踐證實(shí)，這條要求在現(xiàn)在也是適行的。現(xiàn)在我軍進(jìn)行的正規(guī)化建設(shè)，就是要把全軍各方面用正式的規(guī)格及條令條例徹頭徹尾地統(tǒng)一起來，并把這些制成條例作為每個(gè)軍人遵守的法典，實(shí)踐證實(shí)，這些規(guī)定都有利于部隊(duì)的正規(guī)化建設(shè)。
二、離開了紀(jì)律，部隊(duì)就沒有安全保證
一是不守紀(jì)律輕易出事。條令是軍隊(duì)的法規(guī)，是全體軍人行動的準(zhǔn)繩。黨有黨規(guī)，國有國法，軍有軍紀(jì)，古今中外概莫能外。古人說:凡兵，制必先定;師出于律，否藏兇。三國時(shí)期的曹操割發(fā)代首就是一個(gè)很好的例子，古人尚能如此，何況我們呢。也許有人認(rèn)為當(dāng)今年世界一些發(fā)達(dá)國家的軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力很強(qiáng)，但是他們對條令條例規(guī)定要求不是很嚴(yán)，其實(shí)現(xiàn)實(shí)情況并不是這樣的，當(dāng)今，美、俄、歐州等發(fā)達(dá)國家的軍隊(duì)，也非常強(qiáng)調(diào)制定條令條例來約束軍人的行動，以美軍為例，他們除了國防部頒發(fā)的適用于全軍的條令條例規(guī)定外，各軍兵種還根據(jù)各自的特點(diǎn)頒發(fā)了數(shù)百種條令、勤務(wù)通報(bào)、技術(shù)通報(bào)、技術(shù)說明書。我軍更是一支紀(jì)律嚴(yán)明的軍隊(duì)，并以此著稱于世，所以對條令條例的要求就更具體，執(zhí)行的力度就更嚴(yán)格。軍隊(duì)內(nèi)，事無巨細(xì)，都可以找到有關(guān)條文?？梢栽O(shè)想:江河之水假如沒有大堤的約束就會泛濫成災(zāi)，列車假如沒有軌道的約束就無法行駛。軍隊(duì)假如沒有條條框框的約束，也就成了一盤散沙。
二是另搞一套也輕易出事。假如違反條令條例，自己另搞一套土政策，那肯定會出事的，這樣的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在我們身邊很多。如去年的新疆特大爆炸事故，就是違反了武器彈藥的運(yùn)輸銷毀的有關(guān)規(guī)定而另搞一套，釀成了重大的人員傷亡事故。司機(jī)違章開快車、酒后開車都是輕易引起交通事故的重要苗頭。據(jù)有關(guān)資料表明，交通事故中，由于駕駛員的直接責(zé)任造成的交通事故占整個(gè)交通事故的60--70，這也是紀(jì)律松懈的后果，也許作為一名駕駛員來講，一次違章開車可能不會出事，二次也可能不會出事，但次數(shù)多了遲早可能會出事，作為司機(jī)來講，可以說是手握方向盤，腳踩生死關(guān)，所以切不可大意。還有些同志明明知道有些事該怎么辦而為了方便，不按要求去辦而出了事故，如打雷天有些戰(zhàn)士喜歡躲在大樹下避雨，天氣熱了而私自去河里游泳，私拉電線等等，都有釀成重大事故的例子。這些都是與紀(jì)律觀念淡泊有著密切的關(guān)系，所以說，沒有嚴(yán)格的紀(jì)律就沒有安全的保證，我們一定要引以為戒。
三、強(qiáng)法紀(jì)觀念，爭當(dāng)遵紀(jì)守法的革命軍人
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定及紀(jì)律的內(nèi)容。因?yàn)橹挥袑W(xué)而后才知不足，只有懂得什么事可以做，什么事不可以做，才能把握住正確的方向。我們應(yīng)該重點(diǎn)學(xué)習(xí)部隊(duì)的條令條例及規(guī)章制度，牢牢把握住它，并運(yùn)用到日常生活中去。也只有這樣，我們才能正確區(qū)分治理者的治理是對還是錯(cuò)，要不然只能憑想當(dāng)然，對治理者有抵觸的情緒，當(dāng)我們知道了其內(nèi)容，就能正確理解治理者，并主動配合好，盡量不出現(xiàn)不必要的麻煩，能及自覺地將自己的言行規(guī)范到條令條例之中去，少挨批評，少犯錯(cuò)誤，心情也就會愉快，干什么事也就順利，才能有利于自己的成長進(jìn)步。我們只有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)才能始終把握安全的主動權(quán)。
二是自覺接受條令條例的約束，加強(qiáng)自我治理。俗話說得好:一屋不掃何以掃天下，小事不干何以干大事。部隊(duì)的和令條例是基礎(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行才是要害。地方某些人會出現(xiàn)有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象，這方面的典型案例近些年來也比較多，上至成克杰、胡長清之流下至普通的老百姓違法犯罪，都是沒有嚴(yán)格的遵守法紀(jì)，他們并不是不知道法律的有關(guān)內(nèi)容，而是沒有嚴(yán)格的遵守。作為軍隊(duì)的紀(jì)律是非常嚴(yán)明的，我軍更是一支文明之師，作為其中一員，我們有義務(wù)為其爭光，而沒有權(quán)利為其抹黑。但近些年來，我們的部隊(duì)也有令人痛心的案例發(fā)生，我們有些同志也許會認(rèn)為，我又不犯大錯(cuò)誤，肯定不會犯罪。仿佛這些都與自己很遙遠(yuǎn)，但我們也應(yīng)該知道一般違法行為與犯罪并沒有不可逾越的鴻溝，犯罪之人也想不到自己會走上犯罪道路，他們也是從一點(diǎn)點(diǎn)不良習(xí)性積累而成的，由量變到質(zhì)變。所以，我們切不可小視一般的不良行為，千里之堤毀于蟻穴講的就是這個(gè)道理。我們有些同志平時(shí)經(jīng)常軍容不整，還自我感覺良好，自認(rèn)為扣子不扣，顯不出自己是老資格，袖子不卷，顯不出自己是老兵，手不插口袋，顯不出自己是老革命，頭發(fā)不長顯不出自己是老大，講話不粗魯，顯不出自己有多牛皮，不講歪道理顯不出自己標(biāo)新立異。這些觀念其實(shí)是很要害的，小事可以折射出一個(gè)人的修養(yǎng)品性，久而久之會使自己墮落，走向犯罪的深淵。所以我們應(yīng)該從平時(shí)做起，從小事做起，嚴(yán)格要求自己，不能在低標(biāo)準(zhǔn)上徘徊，這樣自己遲早會出事，俗話說得好，常在河邊走，哪能不濕鞋。假如等到自己犯罪時(shí)，后悔已晚矣，不信我們可以看一看犯人的后悔自白。我們一定要引以為戒。
三是正確對待紀(jì)律與自由的關(guān)系。上中學(xué)的時(shí)候，我們就學(xué)習(xí)過紀(jì)律與自由的辨證關(guān)系，但在現(xiàn)實(shí)生活中，我們有許多人卻不能正確處理好這兩者之間的關(guān)系。正如我前面所講的那樣，飛機(jī)離開了飛行規(guī)則就會撞機(jī)，輪船離開了航標(biāo)就會觸礁，踢足球時(shí)離開了規(guī)則及裁判的約束就會成為打架斗毆。不要紀(jì)委律約束的自由是不存在的，無論是中國還是外國，也無論是部隊(duì)還是地方，都是同樣的。我們要時(shí)刻做到我為人人，人人為我，享受自由的前提是不侵犯他人的自由，否則必受法律的懲處。日行月移，自然界周而復(fù)始，形成了積極性的變化規(guī)律，在浪漫人眼里，世紀(jì)都是美好的。春天萬物復(fù)蘇，和風(fēng)輕柔，鳥語花香;夏天，海濱之夜星河閃閃，燈火點(diǎn)點(diǎn);秋天，碩果高綴，豐歌頻傳，大地流金;冬天，瑞雪飄舞，山川素裹，分外嬌嬈。大自然的規(guī)律排列出一幅幅迷人的畫廊，令人神往。這是遵守自然規(guī)律的感覺，而不遵守這個(gè)規(guī)律，冬天穿背心，夏天穿棉襖，那就不會有這種感覺了。
親愛的戰(zhàn)友們，人生好比一本書，要用自己的行動去書寫，有的光彩奪目，有的蒼白無力;人生又好比舞臺，各種各樣的人都在舞臺上表演，有的演員是可歌可泣的正劇，有的則演的是卑劣的丑劇;人生好比一葉小舟，有的乘風(fēng)破浪永往直前，有的則經(jīng)不起風(fēng)浪的顛簸，被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下，甚至翻船沉舟。前者，人生的航向正確;后者，人生的航向有誤。正如老作家柳青講過的一句話“人生的道路雖然漫長，但緊要處經(jīng)常只有幾步，非凡是當(dāng)人年輕的時(shí)候。”我們怎能樣才能把握住人生的航向，走好人生的每一步路。我想通過今天的學(xué)習(xí)，大家該有所感悟吧!
煤塵事故心得體會篇六
牢記生命是愛的保障
很多時(shí)候，安全事故只發(fā)生在一瞬間，很多時(shí)候在事故后人們都會后悔：如果當(dāng)時(shí)我怎樣怎樣該多好。
用安全譜寫生命樂曲
有些事情只要用心去做，就一定有好的收獲，反之，則一定會有應(yīng)得的懲罰。
這些都讓人們震驚，為什么無良的人對人民的生命這樣藐視?還是沒有用心，“心”字一個(gè)豎彎鉤，三滴水，走彎路不用心，必定會有淚水相伴。
讓我們大家共同努力，從身邊一點(diǎn)一滴的小事做起：不闖紅燈、不搶行、用心想，用心做，把安全發(fā)展的理念灌輸整個(gè)社會，安全第一，預(yù)防為主，不管是生產(chǎn)還是生活，都讓安全圍繞在左右。
如果說幸福是一首美妙的樂曲，那么安全就是與之并存的音符。讓我們行動起來，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲。
煤塵事故心得體會篇七
安全，是一個(gè)永恒的話題，也是一個(gè)老生常談的話題，但對于人類來說，安全永遠(yuǎn)是一個(gè)至關(guān)重要的話題，無論是誰，都應(yīng)該愛惜生命，在日常生活中了解一些保護(hù)生命安全的最基本常識。對于一個(gè)在露天煤礦工作的我來說，更加是有不可用言語表達(dá)的重要。近日，班組組織大家觀看了《事故案例教育片》講述我們身邊真實(shí)的安全事故的安全教育片。
近年來“安全發(fā)展”的旗幟高高飄揚(yáng)。在這一科學(xué)理念的.引領(lǐng)下，我國安全生產(chǎn)理論體系逐步建立，安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好堅(jiān)持安全發(fā)展，意義重大“預(yù)防為主”既是安全生產(chǎn)方針的有機(jī)組成部分，也是多年來寶貴經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。只有堅(jiān)持“預(yù)防為主”，關(guān)口前移，重下移，才能實(shí)現(xiàn)源頭治本，防范于未然，牢牢掌握主動權(quán)。在安全發(fā)展理念指導(dǎo)下，進(jìn)一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出預(yù)防為主，把各種預(yù)防措施切實(shí)落實(shí)到位，就能推進(jìn)安全發(fā)展。
過去的錯(cuò)誤就是將來的智慧和成功，任何教訓(xùn)都是學(xué)問。對于安全生產(chǎn)工作而言，事故教訓(xùn)也是寶貴的財(cái)富。解析它，追問它，透視機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，從而舉一反三，突出預(yù)防為主，突出加強(qiáng)監(jiān)管，突出落實(shí)責(zé)任，從而推動工作。通過觀看教育片了解近年來發(fā)生的一些典型事故案例，通過回顧反思，強(qiáng)化意識，宣傳法規(guī)，傳授知識，進(jìn)一步加深了安全意識。事故教訓(xùn)不應(yīng)該結(jié)東，不應(yīng)該過去，更不應(yīng)該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)、社會和諧和家庭幸福造成的破壞和影響，以案論教，增強(qiáng)意識。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀(jì)的行為，以案析法，依法治安，給一些領(lǐng)導(dǎo)安全意識敲了警鐘。最后還解讀因安全知識缺乏、安全技能不足而導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大的教訓(xùn)，以案傳知，提升素養(yǎng)。通過觀看電影使我認(rèn)識到，我需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全知識、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發(fā)生安全事故。褻瀆生命是可恥的，傷害生命是有罪的。生命高于一切，生命重于一切，因?yàn)樯攀且磺?，因?yàn)樯鼊?chuàng)造一切。沒有生命，光明對我們有什么用了沒有生命，何談英雄的壯舉、命運(yùn)的改變、愛心的泰獻(xiàn)?總之，只有自己打心底里認(rèn)識了安全的意義、理解了安全本質(zhì)，而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識、安全素養(yǎng)，才能真正的實(shí)現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。
工務(wù)運(yùn)行四班崔龍
煤塵事故心得體會篇八
煤塵作為一種常見的灰塵來源，無時(shí)無刻地環(huán)繞在我們的生活中。然而，長期以來，人們對煤塵的重視程度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為了深入了解和弘揚(yáng)煤塵的必要性，我參加了一次相關(guān)的活動，并在其中獲得了一些寶貴的心得體會。
第一段：了解煤塵的形成和危害
煤塵產(chǎn)生的根源是燃燒和煤炭的粉碎過程，尤其是在工礦領(lǐng)域中。它由細(xì)小的顆粒物組成，如2.5微米的PM2.5顆粒。這些顆粒物能夠懸浮在空氣中很長時(shí)間，并能夠?qū)θ梭w健康造成嚴(yán)重的損害。煤塵粒子進(jìn)入人體后，會引起呼吸道疾病、心血管疾病等一系列健康問題。此外，煤塵還可以污染環(huán)境，影響空氣質(zhì)量，加重霧霾等環(huán)境問題。了解煤塵的形成和危害，是為了引起更多人的注意，從個(gè)人行動上減少煤塵的產(chǎn)生。
第二段：認(rèn)識煤塵對健康的影響
參加活動的過程中，我親身體會到了煤塵對健康的不利影響。當(dāng)我戴上面罩時(shí)，呼吸感覺困難，大量汗水流出。這讓我深刻意識到，煤塵不僅會加重呼吸道疾病，還會影響人體的正常生理機(jī)能。通過了解煤塵的具體影響，我意識到每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注自己所處的環(huán)境，并積極采取措施減少煤塵的釋放，保障自己和他人的健康。
第三段：個(gè)人減少煤塵產(chǎn)生的努力
為了更好地減少煤塵的產(chǎn)生，我開始從自己做起。首先，我更加堅(jiān)定了垃圾分類的決心，盡量減少燃燒過程中煤塵的產(chǎn)生。其次，我加強(qiáng)了清潔工作，經(jīng)常打掃家中和辦公室的地面，防止煤塵積聚。同時(shí)，我也提倡使用環(huán)保型的清潔產(chǎn)品，并與身邊的人分享這些知識。通過一系列個(gè)人努力，我堅(jiān)信每個(gè)人都能為減少煤塵的產(chǎn)生做出貢獻(xiàn)。
第四段：社會行動的重要性
個(gè)人努力固然重要，但是只有融入到社會行動中，才能取得更為持久的效果。在活動中，我認(rèn)識到了發(fā)動集體行動的重要性。例如，我們可以組織志愿者團(tuán)隊(duì)，積極參與城市清潔和環(huán)境整治行動。通過宣傳教育，增強(qiáng)公眾對煤塵危害的認(rèn)識，鼓勵(lì)人們共同努力，減少煤塵的產(chǎn)生和傳播。只有社會整體的努力，才能為環(huán)境改善和人民健康保駕護(hù)航。
第五段：堅(jiān)持不懈的信念
通過參加活動，了解煤塵的形成和危害，以及采取個(gè)人和社會行動減少煤塵產(chǎn)生的努力，我深信只要我們堅(jiān)持下去，未來環(huán)境的改善勢在必行。希望越來越多的人加入到保護(hù)環(huán)境和健康的行動中來，共同為創(chuàng)造一個(gè)潔凈、健康的生活環(huán)境而努力。
總結(jié)：
煤塵無時(shí)無刻地環(huán)繞在我們的生活中，對我們的健康和環(huán)境造成了嚴(yán)重的威脅。通過參加活動，我們了解到煤塵的形成和危害，并采取一系列個(gè)人和社會行動減少煤塵產(chǎn)生的努力。只有堅(jiān)持不懈的信念，我們才能為環(huán)境改善和人民健康貢獻(xiàn)自己的力量。讓我們一起行動起來，共同創(chuàng)造一個(gè)潔凈、健康的生活環(huán)境。
煤塵事故心得體會篇九
煤塵爆燃是一種常見的工業(yè)事故，經(jīng)過近幾年的研究和實(shí)踐，我對煤塵爆燃有了更深入的了解。在實(shí)踐中，我深刻認(rèn)識到了煤塵爆燃的危害以及預(yù)防措施的重要性。下面本文將從了解煤塵爆燃的危害開始，繼而探討防范措施，然后介紹如何應(yīng)對爆燃事故，最后總結(jié)自己的心得體會。
首先，了解煤塵爆燃的危害是預(yù)防的第一步。煤塵爆燃是指在含有可燃性粉塵的環(huán)境下，當(dāng)有足夠的氧氣和火源存在時(shí)，粉塵與空氣混合形成可燃?xì)怏w，一旦遇到點(diǎn)火源，就會發(fā)生爆炸。煤塵爆燃的危害不容小覷，既有對人身安全的威脅，也會造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失。爆炸產(chǎn)生的大火球、沖擊波和高溫氣體都可能導(dǎo)致人員傷亡和建筑物的倒塌。因此，只有充分認(rèn)識到煤塵爆燃的危害，才能更好地預(yù)防和控制事故的發(fā)生。
其次，防范措施是避免煤塵爆燃的重要手段。為防止煤塵爆燃事故的發(fā)生，必須采取一系列的措施，保持生產(chǎn)環(huán)境中的煤塵濃度在安全范圍內(nèi)。首先，要對生產(chǎn)過程中的粉塵進(jìn)行有效的收集和處理，采用濕法或干法除塵技術(shù)，減少粉塵在空氣中的濃度。其次，要進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場管理，建立完善的安全制度和操作規(guī)程；加強(qiáng)現(xiàn)場巡查，防止粉塵的堆積和泄漏。此外，還要提高員工的安全意識，加強(qiáng)培訓(xùn)，確保員工熟悉操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，做到安全生產(chǎn)無小事。
然后，應(yīng)對爆燃事故需要科學(xué)應(yīng)對和緊急處置。一旦發(fā)生煤塵爆燃事故，及時(shí)、科學(xué)地進(jìn)行預(yù)警和處置至關(guān)重要。要立即切斷火源，并及時(shí)采取適當(dāng)?shù)臏缁鸫胧苑乐够饎萋?。同時(shí)，要迅速疏散人員，確保人員的安全。在進(jìn)行處置時(shí)，還要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測，了解燃燒情況和煤塵擴(kuò)散程度，以便更好地控制火勢并避免二次爆燃。在這個(gè)過程中，領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)指揮，科學(xué)決策，配合專業(yè)隊(duì)伍的救援能力，是成功處置事故的關(guān)鍵。
最后，通過實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到煤塵爆燃事故的預(yù)防是長期而持續(xù)的工作。除了防范措施和事故處置外，還要注重事故的分析和總結(jié)，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和管理優(yōu)化。通過對煤塵爆燃事故的分析，總結(jié)事故的教訓(xùn)，可以更好地發(fā)現(xiàn)事故的潛在危險(xiǎn)點(diǎn)，及時(shí)采取措施進(jìn)行改進(jìn)和預(yù)防。此外，還要加強(qiáng)科技支持，研發(fā)新型的除塵設(shè)備，提高環(huán)境空氣質(zhì)量，減少煤塵的產(chǎn)生和對環(huán)境的污染。
總結(jié)起來，對煤塵爆燃事故的認(rèn)識和應(yīng)對是一個(gè)不斷實(shí)踐和完善的過程。只有充分了解煤塵爆燃的危害，采取科學(xué)的防范措施，并能夠靈活應(yīng)對事故的發(fā)生，才能將煤塵爆燃事故的發(fā)生率降到最低。通過實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)和提高工作水平和技術(shù)能力，才能確保工作場所的安全，避免煤塵爆燃事故的發(fā)生。因此，我們要認(rèn)真對待煤塵爆燃的預(yù)防工作，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)對事故的應(yīng)對能力，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)作出貢獻(xiàn)。
煤塵事故心得體會篇十
事故并不是什么很陌生的概念，在我們的日常生活中隨時(shí)都有可能發(fā)生，即使我們再小心謹(jǐn)慎也不能完全避免。事故帶給我們的可能是傷痛和痛苦，但同時(shí)也能教會我們很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在我經(jīng)歷了一次事故后，我深深地體會到了事故帶給我們的反思和覺醒，下面我將按照五段式來分享我的心得體會。
第一段：事故的發(fā)生
記得那是一個(gè)晴朗的夏日，我和同學(xué)們放暑假無聊地出來玩耍。在回家的路上，我們乘坐著一輛滑板車，興沖沖地在路上飛馳。由于我們的過于放縱和疏忽大意，我們沒有注意到道路前面的一個(gè)坑洼。結(jié)果，滑板車撞進(jìn)了坑洼，車身失去平衡，猛烈地摔倒在地。我們不由自主地發(fā)出了一聲尖叫，摔得鼻青臉腫。
第二段：事故的反思
事故的發(fā)生就像一盞燈，照亮了我們做出調(diào)整的方向。事后，我們反思起自己在事發(fā)前的行為，才發(fā)現(xiàn)原來我們是那樣的魯莽和不負(fù)責(zé)任。我們沒有及時(shí)注意前方的路況，也沒有采取必要的安全措施，這都是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。事故的發(fā)生是個(gè)警鐘，提醒我們要時(shí)刻保持警覺和意識，時(shí)刻注意周圍的環(huán)境。
第三段：事故的教訓(xùn)
事故帶給我們很大的傷害，但同時(shí)我們也從中學(xué)到了寶貴的教訓(xùn)。首先，我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，不可倉促行事，避免疏忽大意。其次，我們要始終關(guān)注周圍的環(huán)境和情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對潛在的危險(xiǎn)。最后，我們要學(xué)會及時(shí)根據(jù)情況作出正確的反應(yīng)，保護(hù)自己和他人的安全。
第四段：事故的感悟
事故雖然給我們帶來了痛苦和傷害，但它也能讓我們對生活有更深刻的感悟。我們意識到生命是如此脆弱，我們身邊的人和事也同樣如此。不要等到事故的發(fā)生才感受到生命的可貴，我們應(yīng)該時(shí)刻珍惜我們所擁有的一切，活在當(dāng)下。同時(shí)，事故也讓我們明白了個(gè)人安全意識和責(zé)任的重要性，我們要為自己的行為負(fù)責(zé)，也要為他人的安全著想。
第五段：事故的啟示
在我經(jīng)歷了這次事故后，我悟出了一句至理名言：“預(yù)防勝于治療”。這句話意味著我們應(yīng)該在事故發(fā)生前做好充分的準(zhǔn)備和防范措施，以避免后續(xù)的麻煩和傷害。我們不能掉以輕心，任憑事故的發(fā)生，而是要時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎。只有這樣，我們才能最大限度地保護(hù)自己和他人的安全，享受真正和諧和平安的生活。
總結(jié)起來，事故給我們帶來了痛苦和傷害，但同時(shí)也給我們帶來了豐富的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我們要從事故中汲取教益，調(diào)整自己的行為和態(tài)度，時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎。只有這樣，我們才能真正地意識到生命的可貴，并在日后的生活中更好地保護(hù)自己和他人的安全。
煤塵事故心得體會篇十一
煤塵，作為近年來備受關(guān)注的環(huán)境問題，引發(fā)了廣泛討論。我曾有幸親身經(jīng)歷了煤塵帶來的困擾，并通過親身體驗(yàn)對此做出了一些深入的思考。在這篇文章中，我將分享我的體會和感受，并探討如何解決這一問題。
第一段：煤塵的現(xiàn)象及問題
煤塵是由于燃煤發(fā)電廠、鋼鐵廠等大型工業(yè)企業(yè)排放的煤煙、灰塵、化學(xué)顆粒物等組成的固體懸浮顆粒物。煤塵的存在給周圍環(huán)境和人們的生活帶來了很多困擾。比如，煤塵能夠降低大氣的透明度，影響空氣質(zhì)量，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾??；煤塵也會在地表積聚，形成灰塵顆粒，影響城市的美觀和環(huán)境整潔度。因此，有效控制和減少煤塵污染對環(huán)境和人們的健康至關(guān)重要。
第二段：親身體驗(yàn)與感受
我曾經(jīng)在一個(gè)重度煤塵污染的地區(qū)居住了幾年，每天都能親身感受到煤塵所帶來的影響。首先，天空總是彌漫著灰蒙蒙的沉悶氣氛，陽光似乎被遮擋住了一般。其次，煤塵使得我們的呼吸系統(tǒng)處于不停地受到傷害的狀態(tài)，經(jīng)常感到呼吸急促、咳嗽，甚至有時(shí)感到胸悶等不適。當(dāng)然，城市的道路和建筑物也被灰塵覆蓋，給人一種骯臟和不舒適的感覺。通過親身體驗(yàn)，我意識到煤塵對環(huán)境和人們的影響是不可忽視的。
第三段：解決煤塵問題的必要性
煤塵問題的嚴(yán)重性與日俱增，因此，解決煤塵問題變得迫在眉睫。首先，從人們的角度來看，安全的環(huán)境是人們居住的基本要求之一。煤塵污染會增加呼吸系統(tǒng)疾病的患病率，對人們的健康構(gòu)成威脅。而且，煤塵會污染土壤和水源，對農(nóng)作物的生長和人們的生活用水造成巨大影響。其次，從社會的角度來看，煤塵問題也關(guān)乎城市形象和發(fā)展。城市的整潔和環(huán)境美麗是吸引游客和外資的重要因素之一，而過度的煤塵污染將影響城市的各項(xiàng)發(fā)展。
第四段：解決煤塵問題的途徑與方法
要解決煤塵問題，需要采取一系列綜合措施。首先，煤炭企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)環(huán)保投入，提升自身的環(huán)境保護(hù)意識，采用高效、清潔的煤炭燃燒技術(shù)，減少煤塵排放。其次，政府需要制定更加嚴(yán)格的法規(guī)和政策，加大對煤炭企業(yè)的監(jiān)管力度，對違法排放的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。同時(shí)，政府可以鼓勵(lì)和支持清潔能源發(fā)展，減少對煤炭的依賴，從根源上減少煤塵污染。此外，公眾也應(yīng)該提高環(huán)保意識，減少能源浪費(fèi)，積極參與環(huán)?；顒印?/p>
第五段：個(gè)人責(zé)任與行動
作為普通公民，每個(gè)人都應(yīng)該對煤塵問題負(fù)起個(gè)人責(zé)任。首先，我們可以從日常生活做起，減少能源消耗，保持良好的生活習(xí)慣，盡量減少對煤炭的依賴。其次，我們可以積極參與環(huán)保組織，參與環(huán)?；顒?，提高公眾環(huán)保意識和行動力。此外，我們還可以通過網(wǎng)絡(luò)和社交媒體等渠道，傳播環(huán)保知識，增強(qiáng)公眾對煤塵問題的關(guān)注和認(rèn)識。
總結(jié)：煤塵問題是一個(gè)緊迫的環(huán)境問題，對人們的健康和城市的發(fā)展都帶來了巨大的影響。解決煤塵問題需要全社會的共同努力，包括煤炭企業(yè)、政府和公眾。只有通過多方合作，加強(qiáng)監(jiān)管，加大環(huán)保投入，提高公眾環(huán)保意識，才能最終解決煤塵問題，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
煤塵事故心得體會篇十二
第一段：引言（150字）
煤塵爆炸是指在煤礦、發(fā)電廠等煤炭行業(yè)中，由于煤塵積聚過多、缺乏有效的防護(hù)措施而引發(fā)的爆炸災(zāi)害。這種事故在過去幾十年中造成了無數(shù)的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。由于煤炭作為一種主要能源，我們無法取消對其使用，但是我們可以通過一些措施來預(yù)防煤塵爆炸的發(fā)生。本文將分享我在煤塵爆炸防控工作中的心得體會。
第二段：認(rèn)識煤塵爆炸的危害（250字）
煤塵爆炸是一種非常危險(xiǎn)的災(zāi)害，它可導(dǎo)致重大傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。首先，爆炸帶來的高溫和壓力會直接威脅到工人和建筑物的安全。其次，由于爆炸產(chǎn)生的沖擊波可以破壞結(jié)構(gòu)和設(shè)備，使整個(gè)區(qū)域的生產(chǎn)活動暫停。此外，煤塵爆炸所釋放的有毒氣體還可能對周圍地區(qū)的環(huán)境造成污染，影響人們的健康和生活。需要認(rèn)識到，煤塵爆炸的危害性至關(guān)重要，我們必須采取行動來預(yù)防它的發(fā)生。
第三段：煤塵爆炸的原因及預(yù)防措施（300字）
煤塵爆炸的發(fā)生有多種原因，其中一些主要原因是煤塵的積聚、熱點(diǎn)的存在以及缺乏有效的防護(hù)措施。在預(yù)防煤塵爆炸方面，我們可以采取以下措施：首先，定期清理和清除煤塵，確保煤炭工作環(huán)境的干凈和安全；其次，保持設(shè)備的正常運(yùn)行，防止熱點(diǎn)的產(chǎn)生；然后，加強(qiáng)防爆設(shè)備的使用，例如使用防爆燈等工具；最后，提高員工的安全意識，加強(qiáng)培訓(xùn)，讓他們熟悉煤塵爆炸的危險(xiǎn)性并掌握正確的應(yīng)對措施。只有全面采取這些預(yù)防性措施，才能最大限度地減少煤塵爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：我在煤塵爆炸防控中的經(jīng)驗(yàn)（300字）
作為一名煤礦經(jīng)理，我深刻認(rèn)識到煤塵爆炸防控工作的重要性。在我領(lǐng)導(dǎo)下的煤礦，我們采取了一系列的措施。首先，我們進(jìn)行了定期的清理工作，確保礦區(qū)內(nèi)煤塵的及時(shí)清除。然后，我們安裝了監(jiān)測裝置，以實(shí)時(shí)監(jiān)測煤塵積聚的情況，并立即采取防范措施。此外，我們還加強(qiáng)了員工的培訓(xùn)，提高他們的安全意識。這些舉措不僅有效降低了煤塵爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，也為煤炭生產(chǎn)提供了安全可靠的基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過對煤塵爆炸的認(rèn)識和預(yù)防措施的實(shí)施，我們可以最大限度地減少煤塵爆炸帶來的危害。然而，我們?nèi)孕枰M(jìn)一步加強(qiáng)煤塵爆炸防控工作，并在技術(shù)和防范手段方面不斷創(chuàng)新。同時(shí)，在政府、企業(yè)和個(gè)人之間建立更加緊密的合作關(guān)系，并加強(qiáng)法律法規(guī)的監(jiān)管和執(zhí)行力度，共同努力保障煤炭生產(chǎn)和人們的生活安全。只有這樣，我們才能邁向更加安全、綠色和可持續(xù)發(fā)展的煤炭行業(yè)。
煤塵事故心得體會篇十三
煤礦是我國主要的能源產(chǎn)業(yè)之一，然而，由于煤礦生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量煤塵問題，給礦工的身體健康和生產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。煤塵引起的職業(yè)病已經(jīng)成為煤礦行業(yè)亟需解決的重要問題。通過參觀煤礦和了解相關(guān)資料，我深刻認(rèn)識到了煤塵對我們的危害以及必須采取的有效措施。本文將探討煤塵的危害、預(yù)防措施以及我們每個(gè)人的責(zé)任。
首先，煤塵對礦工的危害是非常大的。煤塵中的石英含量高，長期接觸會引起矽肺，給礦工的肺部帶來嚴(yán)重的損害。不僅如此，煤塵還會引發(fā)職業(yè)性鼻炎、支氣管炎、氣管炎等呼吸道疾病。這些疾病不僅影響了礦工的身體健康，還給企業(yè)的生產(chǎn)秩序帶來了不利影響。因此，我們迫切需要采取措施降低煤塵的危害。
其次，我們應(yīng)該采取一系列措施來預(yù)防煤塵的擴(kuò)散和對礦工的危害。首先，要保持礦井通風(fēng)良好，確保新風(fēng)供應(yīng)充足。這樣可以將煤塵及時(shí)排出，減少礦工接觸煤塵的機(jī)會。其次，要加強(qiáng)礦工的個(gè)人防護(hù)措施，如佩戴防塵口罩、穿戴防塵服等。這樣可以有效減少煤塵進(jìn)入呼吸道和皮膚的可能性。此外，還要對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和改進(jìn)，以減少粉塵的產(chǎn)生。只有通過綜合措施的采取，才能最大程度地預(yù)防煤塵對礦工的危害。
然而，這并不僅僅是煤礦企業(yè)的責(zé)任，每個(gè)人都有責(zé)任參與到煤塵治理中來。首先，政府應(yīng)該加強(qiáng)對煤礦行業(yè)的監(jiān)管，依法處罰違法違規(guī)企業(yè)，同時(shí)加大對煤礦職工的培訓(xùn)力度，提高他們的安全意識。其次，煤礦企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)內(nèi)部管理，制定嚴(yán)格的防塵規(guī)程，并加強(qiáng)與礦工的溝通，提高其防塵意識和保護(hù)自身的能力。此外，礦工自己也要增強(qiáng)自我保護(hù)意識，嚴(yán)格遵守防護(hù)措施，主動參與煤塵治理，共同創(chuàng)造安全、健康的工作環(huán)境。
最后，我們要認(rèn)識到，煤塵治理是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，需要持之以恒地進(jìn)行。煤礦企業(yè)應(yīng)該制定長期規(guī)劃，逐步改進(jìn)設(shè)備和工藝，降低煤塵的產(chǎn)生。同時(shí)，政府要加強(qiáng)對煤礦的監(jiān)管力度，落實(shí)相應(yīng)的法律法規(guī)，確保企業(yè)履行治理煤塵的責(zé)任。而我們每個(gè)人則要主動參與到煤塵治理中來，提高自己的安全意識和防塵能力。
總之，煤塵對礦工的身體健康和生產(chǎn)安全造成了極大的威脅。我們必須認(rèn)識到煤塵的危害、采取預(yù)防措施以及每個(gè)人的責(zé)任。只有通過政府、企業(yè)和個(gè)人共同努力，才能創(chuàng)造一個(gè)安全、健康的工作環(huán)境，保障煤礦行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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