最熱司機安全工作心得體會范文（15篇）

通過心得體會，我們可以更好地認(rèn)識自己、完善自己。寫心得體會時，我們應(yīng)該盡量用一些具體的例子來支撐自己的觀點。小編為大家整理了一些優(yōu)秀的心得體會范文，可供大家參考。

司機安全工作心得體會篇一

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通出行成為人們生活中的重要組成部分。而作為交通出行的重要一環(huán)，司機的安全駕駛和環(huán)保意識尤為重要。本文將從司機的角度出發(fā)，談?wù)劰P者對司機安全環(huán)保心得的體會。

第一段：加強安全意識，遵守交通規(guī)則

安全是司機的首要職責(zé)。筆者認(rèn)為，要想做到司機的安全駕駛，首先需要加強安全意識。在駕駛過程中，司機需要時刻保持警惕，注意觀察前方道路情況和周圍車輛動向。同時，遵守交通規(guī)則也是司機保證安全的重要方法。不論是遵守限速規(guī)定，還是禮讓行人、行駛通行，都是司機保障自身和他人安全的必要條件。

第二段：注意車輛維護，確保車輛安全

除了加強自身的安全意識，司機還應(yīng)該重視對車輛的維護。車輛的安全性和性能直接關(guān)系到司機和乘客的安全。司機應(yīng)該定期檢查車輛的機油、剎車油、制動裝置等關(guān)鍵部件，確保它們的正常運行。同時，司機還應(yīng)該注意保持車輛的清潔和整潔，定期清洗車身和更換磨損嚴(yán)重的輪胎，這樣可以減少發(fā)生意外的概率。

第三段：合理規(guī)劃行車路線，減少車輛排放

環(huán)保對于司機來說也是一個重要的責(zé)任。在日常駕駛中，司機應(yīng)該盡量合理規(guī)劃行車路線，避免擁堵和繞行，以減少車輛的排放。另外，司機還要注意控制油門和換擋的時機，避免頻繁加速和急剎車，以降低油耗和尾氣排放。同時，司機還可以選擇使用清潔能源汽車，如電動車等，從根本上減少對環(huán)境的污染。

第四段：研究交通規(guī)劃，提高駕駛技能

筆者認(rèn)為，提高自身的駕駛技能也是司機安全環(huán)保的一個重要方面。司機可以積極學(xué)習(xí)交通規(guī)劃和道路標(biāo)志，了解交通流向和旅行時間，在規(guī)劃行車路線時更具針對性。此外，司機還應(yīng)該不斷提升自己的駕駛技術(shù)，參加相關(guān)培訓(xùn)和考試，熟練掌握各種緊急情況下的應(yīng)對方法，提高自己的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保駕駛安全。

第五段：注重交流和共享，共同推動安全環(huán)保

最后，司機應(yīng)該注重交流和共享。交通出行是一個群體活動，司機可以通過溝通交流，了解其他司機的心得和經(jīng)驗，共同推動安全環(huán)保。此外，司機還可以參與志愿者活動，積極推廣交通安全知識和環(huán)保理念，引導(dǎo)更多的人加入到安全駕駛和環(huán)保行動中。

總結(jié)起來，司機的安全駕駛和環(huán)保意識是交通出行中不可或缺的一環(huán)。司機需要加強安全意識，遵守交通規(guī)則，注意車輛維護，合理規(guī)劃行車路線，提高駕駛技能，并注重交流和共享。只有從自身做起，才能更好地保障自己和他人的安全，共同推動交通出行的安全環(huán)保。

司機安全工作心得體會篇二

火車司機是鐵路運輸領(lǐng)域中的關(guān)鍵角色，他們肩負(fù)著保證旅客和貨物的安全和準(zhǔn)點運輸?shù)呢?zé)任。然而，這個職業(yè)也面臨著諸多的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將分享一些火車司機在工作過程中的安全心得和體會。

首先，火車司機要時刻保持專注和冷靜。在高速行駛的列車上，司機需要保持專注，專心駕駛列車。任何輕微的疏忽或失誤都可能造成嚴(yán)重的后果。因此，司機需要摒棄一切外界的干擾，包括手機等電子設(shè)備，專心致志地完成自己的工作。此外，司機要學(xué)會控制情緒，保持冷靜。在突發(fā)情況下，冷靜的判斷和應(yīng)對能力是保障安全的關(guān)鍵。

其次，火車司機要時刻保持警覺。在火車駕駛過程中，司機需要時刻注意行車信號和道路狀況。不論是白天還是夜晚，司機都要保持清醒和警覺，不允許出現(xiàn)疲勞駕駛的情況。此外，司機需要隨時觀察軌道上是否有障礙物或異常情況，并及時采取相應(yīng)措施。只有保持警覺，司機才能在緊急時刻做出正確的決策，及時避免潛在危險。

再次，火車司機要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的技能。時代在發(fā)展，科技在不斷進步，鐵路運輸方式也在不斷改變。因此，司機需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，以適應(yīng)新的工作環(huán)境和挑戰(zhàn)。同時，司機要定期接受培訓(xùn)和考核，確保自己的技能符合要求。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，司機才能更好地應(yīng)對各種緊急情況，并保障行車安全。

此外，火車司機要加強與其他員工的溝通和協(xié)作?；疖囻{駛是一個團隊工作，需要與其他員工緊密配合，共同解決各種問題。司機需要與列車乘務(wù)員、行車指揮員等密切溝通，確保車輛的正常運行。同時，司機還需要與維修人員保持良好的合作關(guān)系，及時發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備故障。只有通過有效的溝通和協(xié)作，團隊才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，保障行車的安全和順利。

最后，火車司機要時刻保持高度的安全意識。行車安全是司機的第一要務(wù)，司機需要銘記“安全第一”的原則，將安全擺在首位。司機要時刻關(guān)注安全規(guī)章制度的變化，并切實履行自己的職責(zé)。同時，司機還要通過經(jīng)驗總結(jié)和教訓(xùn)吸取，不斷改進自己的工作方式，提高行車的安全性。

總而言之，火車司機的工作需要高度的責(zé)任心和安全意識。他們需要時刻保持專注和警覺，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，與其他員工緊密協(xié)作，共同維護行車安全。只有通過不斷努力和實踐，火車司機才能成為行車安全的守護者，為旅客和貨物的安全運輸做出應(yīng)有的貢獻。

司機安全工作心得體會篇三

隨著交通工具的普及和道路交通的日益繁忙，司機的責(zé)任變得越來越重大。作為道路交通的參與者，我們不僅要確保自身的安全，還要保護環(huán)境，減少污染。在多年的駕駛經(jīng)驗中，我深感司機安全環(huán)保的重要性，通過總結(jié)和思考，我得出了一些心得體會。

首先，安全是第一位的。作為一名司機，我們要始終保持警覺，提高安全意識。在駕駛過程中，我總是保持高度的注意力，時刻觀察路況，避免疲勞駕駛。同時，合理的駕駛速度也是保證安全的重要因素。適當(dāng)控制車速，遵守交通規(guī)則，不僅能保護自己的生命安全，還能減少事故發(fā)生的可能性。

其次，司機還要具備良好的駕駛技巧。熟練的駕駛技巧不僅可以提高駕車的穩(wěn)定性和靈活性，還能減少發(fā)生事故的風(fēng)險。例如，合理運用剎車和轉(zhuǎn)向，避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車。此外，合理并適時使用車燈，及時打開轉(zhuǎn)向燈和示寬燈，不僅便于他人判斷自己的行進方向，還能提醒他人與你保持安全距離，減少碰撞風(fēng)險。

另外，司機還要注意交通禮讓。交通禮讓不僅是道路交通基本法規(guī)的要求，更是維護道路交通秩序的重要手段。當(dāng)遇到其他車輛需要變道或者靠邊停車時，我們應(yīng)該主動給予讓行，因為一個小小的讓行舉動，就能夠避免讓其他車輛陷入被動局面，保證道路的通行順暢。此外，對于行人也要倍加注意，確保安全的同時，也要對行人的行為多一份理解和寬容。

除了安全問題，環(huán)保也是現(xiàn)如今越來越受到關(guān)注的重要話題。作為司機，我們要養(yǎng)成環(huán)保的駕駛習(xí)慣和意識。在使用車輛時，盡可能地減少尾氣排放，定期檢查車輛的尾氣排放是否達標(biāo)。另外，我們可以選擇共享出行的方式，通過拼車等方式減少汽車的使用量，減少對環(huán)境的負(fù)面影響。在日常駕駛中，我們還應(yīng)該遵守交通道路的規(guī)定，不亂扔垃圾，并且鼓勵身邊的人進行環(huán)保出行，共同呵護我們的地球家園。

最后，我深信在司機安全環(huán)保的道路上，團結(jié)合作的力量是無比強大的。作為一個大家庭，道路上的每一位司機都應(yīng)該相互體諒、相互幫助。在駕車過程中，我們應(yīng)該時刻與其他車輛保持一定的安全間距，尊重他人的行車權(quán)益。當(dāng)遇到交通堵塞時，我們應(yīng)該理性應(yīng)對，不要超車、壓線，給其他車輛留出必要的空間。只有大家攜手合作，共同追求司機安全環(huán)保，我們才能共同打造更加美好的道路交通環(huán)境。

總結(jié)起來，作為一名司機，安全和環(huán)保是我們應(yīng)該始終牢記的核心理念。只有我們自己確保安全，才能保證他人的安全。只有我們自己保護環(huán)境，才能共同呵護我們的地球家園。通過不斷總結(jié)心得體會，我相信每個司機都能夠成為一名安全可靠的駕駛員，并為實現(xiàn)綠色出行貢獻自己的一份力量。讓我們以責(zé)任心和使命感，守護每一次駕車行程，書寫司機安全環(huán)保的華章。

司機安全工作心得體會篇四

我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機，無非是要做到“四要”達到“四心”就可以了。起碼不會挨批評，甚至走人。

一、要具備過硬的開車技能 確保坐車人的安心

保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦?！白T”(小車)也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場所，思考問題的靜處，短暫休息的居室。司機具有過硬的開車技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時到達目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開車技能還體現(xiàn)在時刻要保持良好車狀，不帶“脖出車;在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車狀車性，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。

二、要講究優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓領(lǐng)導(dǎo)坐車感到舒心

優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時間就要將車清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車時弄臟衣服。“居室”衛(wèi)生潔凈，才會使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書，在領(lǐng)導(dǎo)出行時，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動動，甚至推而不動。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時，要文明禮貌，主動倒茶，不要先動筷子，吃完飯后自行離開，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日?，嵤拢瑴p輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。

三 、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心

守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機得到的信息相對較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機把不該傳播的信息傳播出去，不僅會造成工作被動，而且會影響局領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對不該傳、不該說的事要守口如瓶，更不能“參政議政”，把自己的觀點強加給局領(lǐng)導(dǎo)。

四、要做到守時守紀(jì)，讓局領(lǐng)導(dǎo)省心

司機安全工作心得體會篇五

作為一名司機，關(guān)注司機安全和環(huán)保問題是我們的責(zé)任和義務(wù)。在長期駕駛的過程中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗和體會，希望能與大家分享。首先，我將探討高速公路駕駛中的安全和環(huán)保措施。其次，我將分享一些遇到緊急情況時的處理方法。接下來，我將探討城市道路駕駛中的安全和環(huán)保關(guān)鍵點。最后，我將分享一些常見的燃油節(jié)約技巧。通過這篇文章，我希望每個司機都能提高安全意識，關(guān)注環(huán)保問題，共同營造一個更加安全和綠色的駕駛環(huán)境。

高速公路是司機們經(jīng)常行駛的地方，因此，我們應(yīng)該重視高速公路駕駛中的安全和環(huán)保問題。首先，保證車輛的良好狀態(tài)非常重要。在上路之前，必須檢查車輛的剎車系統(tǒng)，輪胎狀況，以及燈光是否正常。此外，定期保養(yǎng)和維修車輛也是必不可少的。如果車輛不正常，不僅會影響駕駛的安全性，還會增加燃油的消耗，對環(huán)境造成負(fù)面影響。

其次，在高速公路上，遵守交通規(guī)則是最基本的要求，這是為了確保自己和其他司機的安全。我們必須嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，保持安全距離，并及時使用轉(zhuǎn)向燈和剎車。同時，要時刻保持警覺，避免疲勞駕駛，以免發(fā)生意外事故。此外，急加速和急剎車也應(yīng)該盡量避免，這不僅對車輛和乘客不利，還會浪費燃油，增加污染物排放。

當(dāng)我們在高速公路上遇到緊急情況時，正確的處理方法很重要。首先，我們應(yīng)該保持冷靜，不要因為情緒慌張而做出錯誤的決策。如果車輛出現(xiàn)故障或燃料耗盡，應(yīng)立即將車輛移到安全地帶，并盡量遠(yuǎn)離行駛道路。隨后，盡快聯(lián)系相關(guān)部門或撥打緊急求助電話，以獲得幫助和支持。在等待援助的同時，我們要確保車輛內(nèi)有足夠的空氣和水供應(yīng)，并注意保暖，以防止不測。

在城市道路駕駛中，我們需要特別注意行人和非機動車輛。首先，要遵守交通規(guī)則，尊重行人和非機動車，給予他們足夠的安全距離。此外，注意觀察道路標(biāo)志和信號燈，避免違規(guī)行為。特別是在人流密集的地區(qū)或?qū)W校附近，我們要更加小心，減速慢行，確保行人和非機動車的安全。同時，避免急轉(zhuǎn)彎，以免對道路上的行人和其他車輛造成危險。

最后，為了保護環(huán)境，我們應(yīng)該采取一些燃油節(jié)約的措施。首先，合理規(guī)劃行車路線很重要。避免頻繁變道和繞行，選擇最短的路徑可以節(jié)省時間和燃油。其次，使用車輛巡航控制功能可以幫助我們保持穩(wěn)定的速度，減少燃料的浪費。此外，合理飲食和充足的休息也可以幫助我們提高駕駛技巧和保持精神狀態(tài)，進一步減少燃油的消耗。

總之，司機們應(yīng)該牢記安全和環(huán)保是我們的責(zé)任和義務(wù)。通過遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛狀態(tài)，及時處理緊急情況，尊重行人和非機動車，以及采取燃油節(jié)約的措施，我們可以共同創(chuàng)造一個更加安全和綠色的駕駛環(huán)境。讓我們每個人都為司機安全和環(huán)保貢獻自己的一份力量。

司機安全工作心得體會篇六

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的.安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

司機安全工作心得體會篇七

電機車司機是現(xiàn)代城市交通運行的重要一環(huán)，他們的安全工作至關(guān)重要。本文將圍繞電機車司機的安全心得體會展開探討，分享一些實用的安全經(jīng)驗和技巧。

第二段：事故案例

事故是不可避免的，但是我們可以通過學(xué)習(xí)事故案例，總結(jié)出經(jīng)驗教訓(xùn)。比如，有些電機車司機在路口轉(zhuǎn)彎時，由于速度過快、視線受阻等原因造成側(cè)翻事故。事故中，車輛受損，乘客受傷，造成極大的人身財產(chǎn)損失。因此，我們應(yīng)該加強對電機車的維護保養(yǎng)，時刻檢查車輛是否正常工作，確保車輛在路上行駛時能夠保持穩(wěn)定。

第三段：安全措施

除了維護車輛外，電機車司機還要做好自身的安全措施。比如，佩戴安全帽，確保頭部受到保護；穿著防護服，保持身體干凈衛(wèi)生；使用安全繩，避免在路上遭遇危險時受到傷害。另外，我們還應(yīng)該積極參加相關(guān)培訓(xùn)，提升自身的安全意識和技能。

第四段：規(guī)范行駛

作為電機車司機，必須要遵守相關(guān)交通規(guī)則和法律法規(guī)，比如在行駛過程中要遵守限速、注意路況等等。如果發(fā)現(xiàn)路面存在隱患，比如坑洼路面、積水路段等，要及時減速慢行，避免發(fā)生意外。

第五段：心理調(diào)節(jié)

在長時間的駕駛過程中，電機車司機很容易出現(xiàn)疲勞駕駛，從而影響安全。要避免這種情況，我們應(yīng)該積極調(diào)節(jié)自己的心理狀態(tài)，保持愉快、平靜的心態(tài)。此外，可以適當(dāng)進行短暫的休息、拉伸等，緩解疲勞和壓力。

結(jié)語：

作為電機車司機，安全是第一要務(wù)。只有時刻關(guān)注車輛和自身的安全，才能讓駕車過程更加安全和愉快。希望本文能為廣大電機車司機提供一些實用的安全經(jīng)驗和技巧，共同讓城市交通更加安全和暢通。

司機安全工作心得體會篇八

我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨腵人因無證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

司機安全工作心得體會篇九

作為一名公交司機，最最根本的.是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。

在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。

司機安全工作心得體會篇十

作為商務(wù)司機，安全行車一直是我們行業(yè)的首要問題。從事商務(wù)駕駛員工作已經(jīng)很多年了，不可否認(rèn)項目中每一天都有各種各樣的風(fēng)險，如何保障自己的安全，就是我們必須重視的問題。匯總多年的駕駛體驗，鑒于日常駕駛工作的種種風(fēng)險，以及如何避免發(fā)生意外事故，總結(jié)出幾個“商務(wù)駕駛員安全心得體會”，希望和大家分享。

第二段：認(rèn)真檢查車況

一輛安全的車是一段安全的旅程的開始。在駕駛前，商務(wù)駕駛員需要檢查車輛的所有部件，如剎車、胎壓及燃油等。檢查可能需要一些時間，但這是必要的并且值得的。如果不想在路上被故障困擾，做好檢查是必要的。在長途和高速公路駕駛時，更需要謹(jǐn)慎檢查車輛，以確保行車安全。檢查車輛時務(wù)必要仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)有問題或異常及時修復(fù)。

第三段：時刻保持警覺

保持警覺是商務(wù)司機非常重要的職責(zé)之一。我們需要在行車過程中時刻保持警醒，因為許多意外事故都是由于司機的疏忽大意所造成的。小時刻保持足夠的睡眠，以免疲勞駕駛，同時也需要時刻留意車外情況，及時做出反應(yīng)。遇到違規(guī)的行為或者未經(jīng)過固定道路右側(cè)的車輛，司機要保持隨時準(zhǔn)備應(yīng)對的目光和反應(yīng)姿勢。在高速公路行車時更需要時刻保持警覺，隨時留意道路變化，以確保行車安全。

第四段：合理規(guī)劃路線

商務(wù)駕駛員需要根據(jù)目的地的道路狀況和實際情況合理規(guī)劃路線。途經(jīng)路線有一些比較危險的路段，司機需要提前安排好，謹(jǐn)慎駕駛，不要因急于到達目的地而忽略安全。在長時間駕駛途中我們需要適時停車休息，以保證精神狀態(tài)。并且在行車過程中隨時看路標(biāo)指示，提早預(yù)矚路線變化，以保證方向正確，避免繞路或者走錯路線的情況。

第五段：維護車輛安全的一切細(xì)節(jié)

在行車過程中司機也需要關(guān)注車輛的所有細(xì)節(jié)，盡可能地保持車輛的清潔。定期清洗車輛，更換雨刷器，檢查燈光是否正常。另外，在夜間行車中，定期檢查遠(yuǎn)光燈和近光燈是否有效，方向盤是否順暢等。這些都是微不足道，但關(guān)鍵的安全細(xì)節(jié)，任何一處稍有差池都會對行車安全造成極大的威脅。

結(jié)語

作為每個人工作的第一要務(wù)就是健康和安全，商務(wù)司機的安全行車也同樣如此，無論何時何地，所有我們能夠做的，就是盡力保障自己的安全，同時保障人和財產(chǎn)的安全。上述的幾個商務(wù)駕駛員安全心得只是冰山一角，希望每位同行在行車過程中更加謹(jǐn)慎，更仔細(xì)，更負(fù)責(zé)任。

司機安全工作心得體會篇十一

電動機車司機是現(xiàn)代城市里不可或缺的一份子，他們的工作雖然相對簡單，但是也具有隱患。在行駛中，司機不僅要遵守道路交通規(guī)則，還要注意自身安全。本文將介紹一些電動機車司機安全心得體會。

二、提高安全意識

作為電動機車司機，首要的任務(wù)就是提高自身安全意識。這個過程需要長時間的培養(yǎng)和磨練，司機需要時刻警惕，不斷地觀察路況和車流。正確的駕駛姿勢可以幫助司機更好地掌握車輛，避免發(fā)生意外事故。

三、行車要注意安全

電動機車司機行車要時刻注意安全。為了保障自身和他人的生命和財產(chǎn)安全，司機在行車過程中應(yīng)該遵守交通規(guī)則，尤其是行車速度和限制行車區(qū)域的標(biāo)識。同時駕駛者還需要時刻留意周圍環(huán)境，避免被突然沖出來的行人、騎車人或過路車輛所傷害。

四、遵守交通規(guī)則

遵守交通規(guī)則是一項基本的守則，司機需要時刻提醒自己，不要追趕時間或跟隨瘋狂的行車行為。在行車過程中，司機必須時刻注意自身的速度和周邊車流，并將周圍的車輛看做是他們自己和家人的代替品。只有這樣，才能使道路上更加安全和舒適。

五、遇到困難要冷靜應(yīng)對

在行車過程中遇到困難時，司機應(yīng)該保持冷靜，不要驚慌失措，要勇敢地面對困境。如果出現(xiàn)意外情況，如車輛故障或路面積水等，一定要掌握好應(yīng)急處理的方法，不要抱有僥幸心理，讓自己造成不必要的損失。

結(jié)語：

總體來說，作為一名電動機車司機，要想做好自身安全，就要始終保持高度的警惕，提高自身的安全意識和安全駕駛技能。同時，遵守交通規(guī)則也是必不可少的一項原則，只有這樣才能使道路上安全和諧，造福整個社會。

司機安全工作心得體會篇十二

作為一名司機，安全駕駛不僅是自己的職業(yè)要求，也是守護生命的責(zé)任。在長期的駕駛生涯中，我深刻認(rèn)識到安全意識的重要性，也體會到安全駕駛所帶來的責(zé)任與壓力。下面，我將分享幾點關(guān)于司機安全認(rèn)識的心得體會。

二、意識到安全駕駛的必要性

在我開始學(xué)習(xí)駕駛時，教練就告誡我們，安全駕駛是第一位的原則，這也是每個司機應(yīng)該始終牢記的。無論司機駕駛的車輛是貨車還是客車，都必須把安全駕駛放在首位。他們必須掌握各種緊急情況下的處理方法，比如在高速公路上遇到雨雪天氣時，司機必須在行駛的速度和距離上進行適當(dāng)調(diào)整，以確保安全。在行車途中，司機必須全程關(guān)注路況，遵守交通規(guī)則，不疏忽大意，保持專注，時刻保持安全意識。

三、持續(xù)加強學(xué)習(xí)和訓(xùn)練

為了提高自己的安全意識和安全技能，司機需要持續(xù)學(xué)習(xí)并且不斷訓(xùn)練。他們可以在工作之余參加一些駕駛培訓(xùn)，通過模擬訓(xùn)練和真實路況的練習(xí)來提高對事故的避免能力。在日常駕駛過程中，司機也需要時刻檢查和保養(yǎng)車輛，并保持距離、減速行駛、遵守速度限制等基本規(guī)則，這樣可以在關(guān)鍵時刻做出正確的應(yīng)對。

四、建立責(zé)任意識和團隊精神

任何一個的安全駕駛都需要全員配合和團隊精神。司機們需要建立責(zé)任意識，明確自己的職責(zé)和責(zé)任，不僅要對自己的安全負(fù)責(zé)，也要考慮到別人的安全。類似于團隊賽車運動，在車隊合作中，無論是做工程師還是車手，每個人都要盡心盡力，這樣才能取得勝利。司機們的安全駕駛同樣需要打造這樣一個“最大”的團隊協(xié)作，在保障自身安全的同時，為便利其他車輛讓出道路，幫助車隊順利完成工作。

五、總結(jié)

在我的長期駕駛生涯中，我認(rèn)識到安全駕駛對于每個司機都非常重要。我們必須意識到自己的責(zé)任和駕駛安全的重要性，不斷加強自身安全知識和駕駛技能，建立責(zé)任意識和團隊精神。只有在這樣認(rèn)識到安全駕駛的必要性的前提下，才能真正成為一名稱職的司機，做出專業(yè)的表現(xiàn)，享受駕駛的樂趣。

司機安全工作心得體會篇十三

參加xx集團道路運輸

安全

在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的

幸福

生活

因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是xx至 班線 號車駕駛員 ，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

“xx”特大道路交通事故，造成 x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！皒x”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動；今天又開展“xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

在培訓(xùn)會上，重點

學(xué)習(xí)

關(guān)于

“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識。

今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。

珍惜

我是xx至 班線 號車駕駛員 ，今天參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺。

行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中。

通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“xx”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。

通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍

愛

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

1

一、不疲勞開車，不違章行駛在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

2

生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)

想象

年 月 日

3

本人因逾期年檢車輛被罰款200元扣3分，未在規(guī)定的年檢時間內(nèi)對車輛的安全性能進行年檢。

危害分析：

2、如發(fā)生交通事故，出了事保險公司也不會負(fù)責(zé)賠償；

通過本次審驗教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對車輛審驗有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識到車輛審驗在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地車輛審驗是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就及時對車輛審驗工作，談一點自己的體會：

車輛審驗，不僅關(guān)系著車輛的安全，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過車輛審驗知識的學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵守《機動車駕駛?cè)藢忩灲逃ぷ饕?guī)范》的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

在學(xué)習(xí)中我深刻體會到車輛審驗就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則；

1

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦

七、及時的對車輛進行審驗，車輛的安全性能得到及時發(fā)現(xiàn)，消除安全隱患。

作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，參加審驗教育不但要參加，而且要理解審驗教育的重要意義，在以后的駕駛過程中按時對車輛進行審驗，保證車輛的安全，珍惜生命，遵守交通規(guī)則從我做起。

總結(jié)人：

年 月 日

2

司機安全工作心得體會篇十四

本人李智強，現(xiàn)年26歲，在云南省財大駕校學(xué)習(xí)中興車駕駛，在唐紅昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下，逐漸掌握了機動車駕駛的基本技能，但是，到目前為止，仍然是個十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時訓(xùn)練中教練所教授的知識！想以安全駕駛為重點來寫，說實在的，駕駛機動車和平時騎自行車絕對是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自己碰個鼻青臉腫，但是機動車的`駕駛，關(guān)乎到生命安全，是一件非常非常需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對待的問題。明白此道理，就心里本著對自己負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開始認(rèn)真學(xué)習(xí)機動車駕駛了。希望將來認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛！

關(guān)于安全方面，主要有以下幾點體會：

一、理論考試的知識點都非常重要，學(xué)會道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車輛正常行駛安全，也是對自己和別人的負(fù)責(zé)。

二、在駕駛時間中，教練平時教授的點點滴滴細(xì)節(jié)也非常重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，全認(rèn)安全時再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學(xué)會膽大心細(xì)，該快速行駛時快速，該慢速行駛時慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時候，要學(xué)會慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個彎道，當(dāng)然，絕對不能壓線或路基，這樣是非常不安全的，且不能占道路行駛。

三、關(guān)于汽車?yán)鹊氖褂?，在路過村莊或盲區(qū)時，要記得帶喇叭，提示有車輛經(jīng)過，注意安全，還有就是在路過村莊的或擁擠地段的時候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時準(zhǔn)備好應(yīng)對突發(fā)狀況。

四、汽車的檔位運用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣子車速難以控制，特別在下坡路段時，如果是空檔行駛，車會冠心作用下沖的很快，要學(xué)會用汽車發(fā)動機的檔位控制上下坡的速度，該減檔時果斷檔，反之亦然。

五、在超車或并道時，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，安全時加速超車，超車時車與車之間適當(dāng)留出位置，同時要名號提醒被超車輛，當(dāng)然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道，總之，超車時，觀察，注意速度，注意車與車之間的安全距離。

六、在靠邊停車時，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤，車速同時減慢至適合速度停車，教練常教導(dǎo)我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最后熄火，下車時注意觀察。

七、在夜間行駛時，車輛起步仍然要嚴(yán)格按照起步順序開始，步驟：一、左轉(zhuǎn)向燈，二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號提醒（遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替），四、剎車五、觀察，倒車鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過程中，遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用，跟車、會車、超車或通過良好照明路段時，要使用近光燈，在照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。

司機安全工作心得體會篇十五

我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。

因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。

一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。

今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。

我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務(wù)必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。

每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺”上的?？?；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

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