在人生的道路上，我們會(huì)面臨許多選擇和抉擇。寫(xiě)一篇完美的總結(jié)需要我們對(duì)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行審慎的反思和總結(jié)，找到改進(jìn)的思路和方法。想要寫(xiě)一篇完美的總結(jié)，不妨參考一下以下范文中的亮點(diǎn)。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇一
近年來(lái)，隨著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和軍事實(shí)力的提升，部隊(duì)的裝備數(shù)量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。而這些裝備的使用卻需要大量的駕駛員來(lái)操作，這也為我們這些初學(xué)駕駛員提供了極好的機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間在部隊(duì)駕駛的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我深切體會(huì)到了初學(xué)駕駛員所需要掌握的技能和心態(tài)。
一、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣
作為一名初學(xué)駕駛員，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是最重要的。比如在行駛過(guò)程中要穩(wěn)扎穩(wěn)打，注意車(chē)距和燈光，避免因?yàn)轳{駛技巧不高而造成意外傷亡。正確使用手動(dòng)或自動(dòng)擋手柄、剎車(chē)等設(shè)備，合理調(diào)整車(chē)速，遵守交通規(guī)則。這些都是我們不能忽視的地方。
二、注重平時(shí)訓(xùn)練
每個(gè)人的駕駛技術(shù)都需要陶煉，三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)肯定是不行的。作為一名初學(xué)駕駛員，需要抽時(shí)間練車(chē)，不斷提高技能水平，隨時(shí)調(diào)整自己的駕駛心態(tài)。
三、遵守交通規(guī)則
在部隊(duì)駕駛車(chē)輛，更加需要完全遵守交通規(guī)則。因?yàn)樵隈{駛過(guò)程中，我們有時(shí)還需要負(fù)責(zé)押運(yùn)、護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)或物資等重要任務(wù)。在一些情況下，駕駛員的行為不單單只是決定了個(gè)人安全問(wèn)題，而是代表了單位形象，所以要遠(yuǎn)離違規(guī)，樹(shù)立良好的形象。
四、加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，做好車(chē)輛維護(hù)是極其重要的。為了避免出現(xiàn)因?yàn)槟硞€(gè)零部件質(zhì)量不過(guò)關(guān)，而導(dǎo)致事故發(fā)生。為了保持車(chē)輛的完好性，駕駛員需要經(jīng)常檢查車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞的環(huán)節(jié)，并在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理。
五、樹(shù)立正確的心態(tài)
在進(jìn)行駕駛?cè)蝿?wù)的時(shí)候，我們不僅僅需要掌握好動(dòng)作，更需要具備良好的心態(tài)。積極和自信的心態(tài)可以讓我們?cè)谛旭傔^(guò)程中更加從容，更加快速地應(yīng)對(duì)各種狀況。當(dāng)遭遇困難而出現(xiàn)疑慮的時(shí)候，不要猶豫，要及時(shí)找到原因，爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)排除故障。
總之，在部隊(duì)駕駛車(chē)輛時(shí)，我深刻體會(huì)到了作為初學(xué)駕駛員所需具備的技能和心態(tài)。遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成好習(xí)慣，從平時(shí)開(kāi)始培訓(xùn)底層技能，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)，樹(shù)立正確的心態(tài)，這些都是對(duì)于初學(xué)駕駛員非常重要的態(tài)度。只有在不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們才能真正做好一名優(yōu)秀的駕駛員，為部隊(duì)作出貢獻(xiàn)。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇二
作為一名部隊(duì)駕駛員，我非常榮幸能夠參加結(jié)業(yè)典禮，感謝軍隊(duì)為我們提供的這些寶貴的機(jī)會(huì)和資源，讓我們學(xué)習(xí)技能并成為更好的人。今天，我要分享我的部隊(duì)駕駛員結(jié)業(yè)心得和體會(huì)。
第二段：技能學(xué)習(xí)
在接受課程訓(xùn)練期間，我們學(xué)習(xí)了各種技能，如安全駕駛、車(chē)輛維護(hù)、車(chē)輛操作和應(yīng)急處置等。這些技能不僅是我們?cè)谲娛律闹行枰莆盏幕炯寄?，而且在日常生活中都非常有用。我們通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作來(lái)掌握這些技能，我們要感謝教練和參與這次課程的同學(xué)，讓我們建立了良好和有益的合作和互相尊重的關(guān)系。
第三段：培養(yǎng)軍事素養(yǎng)
接下來(lái)，我們學(xué)習(xí)了如何培養(yǎng)軍事素養(yǎng)。作為一名部隊(duì)駕駛員，我們一定要了解軍事規(guī)章制度和紀(jì)律。我們學(xué)習(xí)了如何做好東西方的禮儀、如何在軍事訓(xùn)練中表現(xiàn)自己和如何在部隊(duì)工作中保持高度的自律性和執(zhí)行力。這些教訓(xùn)讓我們更了解到部隊(duì)的文化和價(jià)值體系，也提高了我們的領(lǐng)導(dǎo)能力和決策能力。
第四段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
通過(guò)這次課程，我意識(shí)到駕駛員不僅是駕駛車(chē)輛的工作，更是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作。我們不能只關(guān)注技能的學(xué)習(xí)，必須深入了解每個(gè)任務(wù)的背景以及任務(wù)目標(biāo)。我們還必須學(xué)會(huì)與同事一起工作，通過(guò)學(xué)習(xí)和借鑒他人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)改進(jìn)自己的技能。而最重要的是，我們要將我們所學(xué)的知識(shí)和技能用于實(shí)踐中，并隨時(shí)準(zhǔn)備好承擔(dān)自己的責(zé)任和義務(wù)。
第五段：結(jié)論
總之，這次駕駛員課程的學(xué)習(xí)是我人生中一段寶貴而難忘的經(jīng)歷。我們得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能，收獲許多深刻的領(lǐng)悟和感動(dòng)。我們應(yīng)該珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，努力開(kāi)拓自己的天地，不斷提高自己的技能和素質(zhì)，為我們的軍隊(duì)和國(guó)家貢獻(xiàn)更多的力量。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇三
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)是一個(gè)非常重要的組織，它不僅能夠提供駕駛員們繼續(xù)提升駕駛技能的機(jī)會(huì)，還能夠加強(qiáng)他們的紀(jì)律和職業(yè)道德意識(shí)。在參與駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的過(guò)程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，以下將從團(tuán)隊(duì)合作、技能提升、職業(yè)素養(yǎng)、工作動(dòng)力和奉獻(xiàn)精神五個(gè)方面來(lái)總結(jié)我的心得體會(huì)。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的成功需要全體駕駛員的緊密合作。在部隊(duì)中，我們學(xué)會(huì)了如何與不同性格和背景的駕駛員相處。通過(guò)共同的訓(xùn)練和討論，我們學(xué)會(huì)了理解和尊重彼此，并意識(shí)到只有團(tuán)隊(duì)的力量才能使我們?nèi)〉酶玫男Ч?。一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功不僅僅依賴(lài)于個(gè)人的努力，還需要團(tuán)隊(duì)成員之間的相互幫助和支持。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我意識(shí)到只有共同努力，我們才能夠超越自我，取得更大的成功。
第三段：技能提升
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)，我們不僅參加了各種訓(xùn)練課程，還通過(guò)模擬演習(xí)和實(shí)地實(shí)踐提升了駕駛技能。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何在各種環(huán)境下駕駛不同類(lèi)型的車(chē)輛，并有效地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。這些經(jīng)驗(yàn)不僅提高了我的駕駛技能，還培養(yǎng)了我的應(yīng)變能力和緊急處理能力。在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)，我們注重實(shí)踐和實(shí)際操作，通過(guò)不斷的練習(xí)和反思，我逐漸發(fā)展出了一套行之有效的駕駛技巧。
第四段：職業(yè)素養(yǎng)
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)，我們不僅僅注重駕駛技能的提升，還注重培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)。我們被要求嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，不僅要確保自己的安全，還要保證乘客和其他道路使用者的安全。此外，我們還學(xué)習(xí)了職業(yè)道德意識(shí)的重要性，要規(guī)范駕駛員的行為和言行，保持良好的職業(yè)形象。這些職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)使我們成為了更加專(zhuān)業(yè)和負(fù)責(zé)任的駕駛員。
第五段：工作動(dòng)力和奉獻(xiàn)精神
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)，我看到了很多駕駛員時(shí)刻保持著高度的工作動(dòng)力和奉獻(xiàn)精神。無(wú)論是訓(xùn)練中還是實(shí)際工作中，他們總是以積極的態(tài)度對(duì)待自己的工作。通過(guò)與他們共事，我學(xué)到了如何保持對(duì)工作的熱情和持久的動(dòng)力。不論遇到多大的困難和挑戰(zhàn)，只要我們有堅(jiān)定的信念和奉獻(xiàn)精神，就能夠順利地完成任務(wù)。
結(jié)論：
參加駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)是一次非常有意義的經(jīng)歷，我在這個(gè)過(guò)程中學(xué)到了很多關(guān)于團(tuán)隊(duì)合作、技能提升、職業(yè)素養(yǎng)、工作動(dòng)力和奉獻(xiàn)精神等方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這些都對(duì)我日后的人生和事業(yè)發(fā)展有著積極的影響。我將繼續(xù)努力，將這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到駕駛和其他方面，成為一名更加出色和負(fù)責(zé)任的駕駛員。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇四
第一段：引言（150字）
“部隊(duì)駕駛員實(shí)習(xí)心得體會(huì)”是我在實(shí)況中獲得的一次寶貴經(jīng)歷。作為一名年輕而且熱愛(ài)國(guó)防和軍隊(duì)的人，我以為我對(duì)于軍事訓(xùn)練的了解已經(jīng)很全面了，但經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我意識(shí)到自己的認(rèn)識(shí)還是太膚淺了。在實(shí)習(xí)的一個(gè)月里，我深刻體會(huì)到了一個(gè)合格的軍人應(yīng)具備的嚴(yán)格紀(jì)律和敬業(yè)精神，并通過(guò)實(shí)習(xí)獲得了許多難能可貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。今天我要和大家分享一下我的部隊(duì)駕駛員實(shí)習(xí)心得體會(huì)。
第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程（250字）
我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是某步兵團(tuán)的駕駛員基地。在那里，我們每天都要經(jīng)歷一系列的軍事訓(xùn)練，比如體能訓(xùn)練、槍支訓(xùn)練、駕駛技能訓(xùn)練等。其中最讓我難忘的是每天晨曦前的起床拉練。固定在5點(diǎn)鐘就要起床，然后穿上軍裝進(jìn)行拉練。雖然一開(kāi)始很累，但是通過(guò)不斷堅(jiān)持，我的體能也有了很大的提升。在駕駛技能訓(xùn)練中，我學(xué)到了許多關(guān)于駕駛的實(shí)用技巧，并不斷提高自己的駕駛技能，以備不時(shí)之需。
第三段：與指導(dǎo)員的關(guān)系（250字）
我的指導(dǎo)員是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的中士，他對(duì)于我的實(shí)習(xí)表現(xiàn)非常重視，并且時(shí)時(shí)刻刻照顧我。他讓我清楚了解到一個(gè)部隊(duì)駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)和能力，并且指導(dǎo)我如何正確使用各種車(chē)輛，讓我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中感受到了他的支持和激勵(lì)。他不僅在軍事上指導(dǎo)我，還在生活上為我提供了大量幫助。每次我有問(wèn)題的時(shí)候，他都不厭其煩地為我解答，讓我在實(shí)習(xí)過(guò)程中感受到了部隊(duì)的溫暖。
第四段：實(shí)習(xí)收獲（250字）
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我最主要的收獲是嚴(yán)格的紀(jì)律性和自我約束力。在部隊(duì)實(shí)習(xí)，每個(gè)人都必須要遵守嚴(yán)格的軍事紀(jì)律，這讓我明白要成為一名合格的軍人，必須具備嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和紀(jì)律性。另外，我認(rèn)識(shí)到自己的許多不足之處，并且學(xué)到了如何通過(guò)付出努力來(lái)克服這些不足。同時(shí)我意識(shí)到，人與人之間的合作是非常重要的，在部隊(duì)實(shí)習(xí)中，我和其他實(shí)習(xí)生、官兵之間形成了緊密的團(tuán)隊(duì)合作，我們互相支持，共同進(jìn)步。
第五段：總結(jié)（300字）
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)軍隊(duì)和部隊(duì)駕駛員有了更深刻的認(rèn)識(shí)，意識(shí)到自己的不足之處。實(shí)習(xí)過(guò)程中的困難、挑戰(zhàn)和收獲，讓我更加堅(jiān)定了做一名軍人的信念。作為一個(gè)年輕人，我將更加努力地學(xué)習(xí)和提升自己，追求更高的目標(biāo)，并且為祖國(guó)和家鄉(xiāng)的繁榮昌盛貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí)，我也要感謝我的指導(dǎo)員和那些官兵，感謝他們的幫助和支持，他們的關(guān)愛(ài)細(xì)節(jié)，讓我充滿(mǎn)動(dòng)力和信心。這次實(shí)習(xí)是我人生中的一筆財(cái)富，我將會(huì)記得它并銘刻于心，希望自己能夠一直在成長(zhǎng)中不斷提升，腳踏實(shí)地一步步走向成功。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇五
在軍營(yíng)中，學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)并不是一項(xiàng)容易的任務(wù)，這需要大量的時(shí)間和毅力。對(duì)于許多初學(xué)駕駛員來(lái)說(shuō)，他們面臨著一系列前所未有的挑戰(zhàn)。然而隨著教官的指導(dǎo)和自己的不斷練習(xí)，他們逐漸摸索出了一條自己的學(xué)車(chē)之路。
第二段：初學(xué)駕駛員的理論復(fù)習(xí)
在開(kāi)車(chē)之前，初學(xué)駕駛員首先需要學(xué)習(xí)關(guān)于車(chē)輛的知識(shí)，例如如何啟動(dòng)和熄火，如何換擋，以及怎樣使用各種儀器和設(shè)備等。為了加深對(duì)車(chē)輛控制的理解，許多初學(xué)駕駛員會(huì)重復(fù)復(fù)習(xí)這些知識(shí)點(diǎn)，以確保自己的車(chē)輛控制能力得到充分的提高。
第三段：駕駛員的機(jī)械調(diào)整
成功的駕駛員不僅僅是了解駕駛理論，還需要具備一定的機(jī)械調(diào)整能力，例如對(duì)方向盤(pán)、座椅、以及后視鏡的調(diào)整。在車(chē)輛控制中，舒適和視野的調(diào)整可以幫助學(xué)員更好地掌控車(chē)輛，提高駕駛技術(shù)。
第四段：在道路上的實(shí)踐
實(shí)踐是檢驗(yàn)知識(shí)和技能的關(guān)鍵，初學(xué)駕駛員需要不斷地在道路上實(shí)踐，并根據(jù)教練員的指導(dǎo)進(jìn)行改進(jìn)。在道路上，安全是最重要的，所以初學(xué)駕駛員需要時(shí)刻保持警惕，注意周?chē)牡缆非闆r，以及遵守交通規(guī)則。
第五段：總結(jié)體會(huì)
初學(xué)駕駛員需要具備耐心和毅力，例如在反復(fù)練習(xí)后通過(guò)道路測(cè)試，初學(xué)駕駛員會(huì)體會(huì)到開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣和成就感。然而，擔(dān)任駕駛員的責(zé)任也非常重大，所以初學(xué)駕駛員需要時(shí)刻保持警惕，提高自己的技能并保證路上的安全。在完成駕駛訓(xùn)練后，初學(xué)駕駛員會(huì)成功地將所學(xué)的技能應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)中。
總之，駕駛訓(xùn)練不僅能夠幫助學(xué)員掌握駕駛技能，還能夠培養(yǎng)學(xué)員的觀察力、反應(yīng)力和責(zé)任心。在今后的軍旅生活中，初學(xué)駕駛員將能夠運(yùn)用其所學(xué)到的知識(shí)和技能，更好地為軍隊(duì)服務(wù)。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇六
第一段：引言（200字）
駕駛員是現(xiàn)代社會(huì)中至關(guān)重要的一群人，他們的責(zé)任是確保乘車(chē)人員和交通安全。為了提高駕駛員的技能和意識(shí)，駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)成為獨(dú)立的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為駕駛員提供全面的復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)服務(wù)。我的心得體會(huì)將重點(diǎn)介紹我在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和收獲。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和目標(biāo)（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)學(xué)習(xí)的過(guò)程中，主要包括理論和實(shí)踐兩方面的內(nèi)容。理論部分包括交通法規(guī)、安全知識(shí)、車(chē)輛維護(hù)等，通過(guò)學(xué)習(xí)這些知識(shí)可以增長(zhǎng)駕駛員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)。實(shí)踐環(huán)節(jié)則通過(guò)模擬和實(shí)際駕駛訓(xùn)練，提高駕駛員的操作技能和應(yīng)急反應(yīng)能力。
第三段：學(xué)習(xí)收獲（300字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性。通過(guò)接受系統(tǒng)的培訓(xùn)，我掌握了許多避免交通事故的技巧，如保持良好的跟車(chē)距離、遵守規(guī)定的速度、仔細(xì)觀察路況等。同時(shí)，我學(xué)習(xí)了一些應(yīng)急處理的方法，如剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、變道等，在緊急情況下能夠快速做出正確的判斷和反應(yīng)。這些技能的掌握不僅提高了我個(gè)人的駕駛水平，也為保障乘車(chē)人員的安全起到了重要作用。
與此同時(shí)，我也從理論課程中學(xué)會(huì)了一些車(chē)輛維護(hù)和保養(yǎng)的知識(shí)。掌握這些知識(shí)不僅可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，也能夠減少故障和事故的發(fā)生。例如，定期更換機(jī)油、檢查剎車(chē)片磨損等簡(jiǎn)單的保養(yǎng)工作，可以有效避免因車(chē)輛故障引發(fā)的交通事故。
第四段：培訓(xùn)方式和體驗(yàn)（300字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的培訓(xùn)方式非常注重實(shí)踐和體驗(yàn)。在模擬訓(xùn)練中，我親自體驗(yàn)了各種常見(jiàn)交通事故的情景，并學(xué)習(xí)了正確的處置方法。例如，在模擬的緊急剎車(chē)情況下，我學(xué)會(huì)了如何穩(wěn)住方向盤(pán)、踩剎車(chē)、踩離合，并及時(shí)給后方車(chē)輛發(fā)出警示信號(hào)，以保證乘車(chē)人員和自己的安全。
除了模擬訓(xùn)練，實(shí)際駕駛訓(xùn)練也是學(xué)習(xí)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。在專(zhuān)業(yè)教練的指導(dǎo)下，我有機(jī)會(huì)實(shí)際操作車(chē)輛，熟悉不同道路條件和駕駛技巧。教練會(huì)不時(shí)給出指導(dǎo)和建議，在循序漸進(jìn)的訓(xùn)練中，我逐漸提高了自己的駕駛水平。
第五段：總結(jié)感受和未來(lái)展望（200字）
通過(guò)在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的學(xué)習(xí)，我不僅在駕駛技能和安全意識(shí)方面有了顯著提高，同時(shí)也加深了對(duì)于安全駕駛的重要性的認(rèn)識(shí)。我希望將來(lái)能夠繼續(xù)保持和提升自己的駕駛水平，確保自己和乘車(chē)人員的安全。
總而言之，駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)是提高駕駛員技能和意識(shí)的重要機(jī)構(gòu)。通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐訓(xùn)練，我在駕駛技能、安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力方面得到了很大提升，這將對(duì)我的駕駛工作產(chǎn)生積極的影響。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能成為一名真正優(yōu)秀的駕駛員。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇七
在軍隊(duì)中，作為駕駛員是一項(xiàng)非常重要的職責(zé)，他們必須確保在任何情況下都能將部隊(duì)運(yùn)輸?shù)侥康牡?。為了保證這些駕駛員有足夠的駕駛技能和能力，許多駕駛員需要通過(guò)實(shí)習(xí)進(jìn)行培訓(xùn)，以便熟悉各種車(chē)輛和道路條件。在我自己的部隊(duì)駕駛員實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在本文中，我將分享我的一些體會(huì)。
第二段：實(shí)習(xí)期間的成長(zhǎng)
我的實(shí)習(xí)期間持續(xù)了兩個(gè)月，我一開(kāi)始就感到非常緊張。我擔(dān)心我的駕駛技能不足以應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。但是在實(shí)際的實(shí)習(xí)期間，我意識(shí)到學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)是一個(gè)過(guò)程，而我可以通過(guò)每天學(xué)習(xí)并不斷練習(xí)來(lái)提高我的技能。我與其他駕駛員一起經(jīng)歷了各種環(huán)境和狀況，我跟著他們學(xué)會(huì)了很多技巧和技能，最終達(dá)到了足夠的水平，可以獨(dú)立駕駛部隊(duì)交通。
第三段：對(duì)駕駛素質(zhì)的提高
進(jìn)入實(shí)習(xí)之前，我一直認(rèn)為我已經(jīng)是一名合格的駕駛員。但是在實(shí)際實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多可以改進(jìn)的地方，例如更加專(zhuān)注于道路狀況和其他車(chē)輛的行駛，以及保持車(chē)輛在高速公路上穩(wěn)定行駛。學(xué)習(xí)這些技能讓我認(rèn)識(shí)到駕駛是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期努力和不斷提高的技能，這讓我更加珍視每一次機(jī)會(huì)去提高自己的駕駛素質(zhì)。
第四段：實(shí)習(xí)期間的挑戰(zhàn)和解決方式
在實(shí)習(xí)期間，我面臨了不少挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)之一就是駕駛大型車(chē)輛，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的領(lǐng)域。我必須學(xué)習(xí)如何控制這些車(chē)輛，并確保他們能夠平穩(wěn)行駛。我解決這個(gè)問(wèn)題的方式是進(jìn)行訓(xùn)練，并根據(jù)我的車(chē)輛之間的差異進(jìn)行逐步調(diào)整和適應(yīng)。
第五段：總結(jié)
通過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到作為駕駛員的職責(zé)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是在道路上駕駛車(chē)輛。駕駛員還必須保持高度的專(zhuān)注和專(zhuān)業(yè)性，必須學(xué)習(xí)如何適應(yīng)不斷變化的路況和車(chē)況，同時(shí)還要負(fù)責(zé)車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多有價(jià)值的技能和經(jīng)驗(yàn)，并認(rèn)識(shí)到我的駕駛技能還有很大的提高空間。在未來(lái)的實(shí)踐中，我將不斷學(xué)習(xí)和提高，以成為一名更為出色的駕駛員。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇八
作為一名部隊(duì)駕駛員，這次結(jié)業(yè)心得體會(huì)感觸頗深。在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了駕駛員這個(gè)崗位的重要性和責(zé)任，同時(shí)也意識(shí)到了自身的不足和需要進(jìn)一步提升的地方。以下將重點(diǎn)談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)到了部隊(duì)駕駛員的責(zé)任和重要性
在本次學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，我們不僅進(jìn)行了各種模擬駕駛操作的訓(xùn)練，更重要的是我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、安全知識(shí)和事故處理等方面的知識(shí)，開(kāi)闊了視野，樹(shù)立了安全駕駛意識(shí)。我們作為駕駛員，是運(yùn)送重要物資、人員的責(zé)任人，必須要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻把安全放在首位，牢記大局，以保障任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
第三段：發(fā)掘自身不足，有待提高的地方
在訓(xùn)練過(guò)程中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了自身存在的問(wèn)題。首先，在駕駛過(guò)程中我有時(shí)心態(tài)容易不穩(wěn)定，緊張過(guò)度，影響了操作效果。其次，我駕駛時(shí)有時(shí)存在盲區(qū)不夠關(guān)注、觀察不夠仔細(xì)的問(wèn)題，這容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。最后，在技術(shù)方面，我對(duì)一些特殊路況的應(yīng)對(duì)能力還有待提高。因此，我決定在日后的訓(xùn)練生活中，注重調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，加強(qiáng)觀察能力和技術(shù)能力，不斷提升自己的駕駛水平。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作與默契
本次駕駛員結(jié)業(yè)訓(xùn)練中，我們不僅學(xué)到了個(gè)人的駕駛技能，更加重要的是我們感受到了團(tuán)隊(duì)合作與默契在駕駛過(guò)程中的重要性。在駕駛中，我們相互配合、相互支持，做到心中有數(shù)，眼下通透，有效地避免了可能發(fā)生的危險(xiǎn)。每個(gè)人的個(gè)體貢獻(xiàn)形成了強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)力量，凝聚了團(tuán)隊(duì)精神。既然“一個(gè)人可以走得快，一群人可以走得遠(yuǎn)”，我們更加深刻地認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作與默契的重要性。
第五段：總結(jié)
通過(guò)這次結(jié)業(yè)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，我深刻地認(rèn)識(shí)到了部隊(duì)駕駛員這個(gè)職業(yè)的特殊性，并明白了自己在此職業(yè)中所扮演的重要角色。同時(shí)，我也意識(shí)到駕駛員的重要性不僅在于操作技術(shù)的熟練，更在于安全意識(shí)的強(qiáng)化和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在今后的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中，我將繼續(xù)努力，更加注重自身技能的提高，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻把安全作為首要任務(wù)，始終保持高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，為新時(shí)代強(qiáng)軍事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇九
駕駛是當(dāng)代日常生活中必不可少的一項(xiàng)技能，在軍隊(duì)中，不僅僅是士兵，就連軍官也需要全程掌握駕車(chē)技能。無(wú)論是在巡邏中還是在戰(zhàn)場(chǎng)上，駕駛員的角色是不可或缺的。但是，在剛起步學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，很容易出現(xiàn)一些問(wèn)題。本文將分享一些部隊(duì)初學(xué)駕駛員的心得體會(huì)，旨在幫助廣大駕駛員快速適應(yīng)這一技能。
第二段：勤加練習(xí)
在學(xué)習(xí)任何技能時(shí)，最重要的是練習(xí)。同樣適用于學(xué)習(xí)駕駛。當(dāng)你在接受初步指導(dǎo)和培訓(xùn)時(shí)，不要依賴(lài)于教練員或其他駕駛員的操作。勤加練習(xí)是建立信心和技能的關(guān)鍵。通過(guò)在不同的道路和環(huán)境下駕駛車(chē)輛，您將開(kāi)始理解不同的機(jī)械反應(yīng)。您還可以隨時(shí)掌握車(chē)輛的控制實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，從而在需要時(shí)能夠做出更好的決策。
第三段：安全第一
在駕駛練習(xí)期間，安全始終應(yīng)該是你的第一優(yōu)先級(jí)。部隊(duì)常常會(huì)面臨高壓力和危險(xiǎn)環(huán)境，因此，您需要在這些情況下保持冷靜。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，切勿冒險(xiǎn)，尤其是在高速行駛、雨天或夜間駕駛中。聚焦于剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎、加速等操作，但在駕駛過(guò)程中，時(shí)刻保持警惕，注意周邊環(huán)境，隨時(shí)做出相應(yīng)的反應(yīng)。請(qǐng)勿將您的生命或他人的生命置于危險(xiǎn)之中。
第四段：體驗(yàn)不同的車(chē)輛
在部隊(duì)中，您需要掌握不同類(lèi)型車(chē)輛的駕駛技能，這包括轎車(chē)、越野車(chē)和卡車(chē)等。每種車(chē)輛的操控方式都不同，因此，您需要多練習(xí)多體驗(yàn)，熟悉不同的車(chē)輛并掌握相應(yīng)操作。此外，要了解微妙的變化和特定車(chē)型的駕駛性能。您的操作應(yīng)該充分考慮車(chē)輛的能力和限制，并適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境，包括路面條件和地形。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)
駕駛技能是需要不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。在部隊(duì)中雖然會(huì)有專(zhuān)業(yè)教官的指導(dǎo)，但每個(gè)駕駛員都應(yīng)該熱愛(ài)駕駛，勇于學(xué)習(xí)和改進(jìn)。觀看視頻教學(xué)和其他駕駛員的風(fēng)格技巧，越來(lái)越多練習(xí)和常規(guī)的訓(xùn)練將協(xié)助您提高您的駕駛技能。種種努力是否得當(dāng)，取得駕駛證明的最終結(jié)果始終是你的實(shí)際表現(xiàn)和證實(shí)。
結(jié)論：
這份初學(xué)駕駛員的心得體會(huì)表明了如何成為一個(gè)好的駕駛員，在部隊(duì)的工作環(huán)境中需要更高的安全水平和操縱技能。如果您是一名初學(xué)駕駛員，在掌握駕駛技能的過(guò)程中，請(qǐng)更加專(zhuān)注于安全和自我完善技能。勤加練習(xí)、確保安全、嘗試多種類(lèi)型等，這些都是成為一個(gè)成功的駕駛員的關(guān)鍵。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇十
作為一名部隊(duì)駕駛員，在我剛?cè)胛榈臅r(shí)候，實(shí)習(xí)是我不可避免的一個(gè)過(guò)程。經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的實(shí)踐訓(xùn)練，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和感悟。本文將從四個(gè)方面，談?wù)勎以趯?shí)習(xí)中的一些體會(huì)和疑惑。
第二段：職責(zé)
實(shí)習(xí)的第一步，便是了解自己的職責(zé)和任務(wù)。作為一名部隊(duì)駕駛員，要保持訓(xùn)練狀態(tài)，熟悉各種戰(zhàn)術(shù)技能以及駕駛技巧。在實(shí)踐中，我們也要時(shí)刻關(guān)注交通安全，認(rèn)真執(zhí)行各種交通法規(guī)和規(guī)定。同時(shí)，我們還要遵守部隊(duì)的各項(xiàng)紀(jì)律，依照軍委和所在單位的安排和指導(dǎo)完成各項(xiàng)任務(wù)。
第三段：挑戰(zhàn)
實(shí)習(xí)期間，駕駛技能的提升和優(yōu)化是重中之重。不管是在公路上還是在復(fù)雜的地形中，我們駕駛員都需要仔細(xì)觀察路況，并快速、準(zhǔn)確地做出反應(yīng)。在實(shí)踐中，我們也經(jīng)常會(huì)遇到各種需要決斷、需要應(yīng)對(duì)的緊急情況。例如人員涉險(xiǎn)、車(chē)輛故障、交通堵塞等等，都需要我們迅速判斷并采取協(xié)調(diào)的應(yīng)對(duì)措施。
第四段：經(jīng)驗(yàn)
在實(shí)習(xí)中，我也遇到了很多前輩和同事的指導(dǎo)和幫助。在實(shí)際駕駛中，他們有時(shí)會(huì)指出我不正確的駕駛方式，或是提醒更高效的操作方式。此外，在一些特殊的駕駛場(chǎng)景中，他們也會(huì)耐心地講解一些駕駛技巧。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我也認(rèn)真觀察他們的駕駛習(xí)慣和方法，進(jìn)一步積累了非常寶貴的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
第五段：反思
實(shí)習(xí)中，我也遇到了自己的不足和困難。有時(shí)在實(shí)踐中我會(huì)出現(xiàn)一些偏錯(cuò)的現(xiàn)象，這需要我在平時(shí)更多地多讀、學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取為實(shí)踐更好地做好準(zhǔn)備。同時(shí)，實(shí)踐也讓我意識(shí)到了駕駛員的職責(zé)之重，作為承擔(dān)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的一個(gè)重要崗位，我們的責(zé)任和使命要更加強(qiáng)化和警醒，要永遠(yuǎn)保持對(duì)駕駛技能的關(guān)注和思考。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇十一
駕駛員主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車(chē)的駕駛者。以下是為大家整理的部隊(duì)駕駛員安全行車(chē)范文三篇,歡迎品鑒!
一年來(lái)，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十七大會(huì)議精神，積極學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)部門(mén)安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報(bào)如下:
認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會(huì)黨的十七大會(huì)議精神，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)，學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)和有關(guān)政治思想文件、書(shū)籍，深刻領(lǐng)會(huì)胡總書(shū)記的講話(huà)精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動(dòng);積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
做為一名部隊(duì)駕駛員，平時(shí)注意車(chē)輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開(kāi)故障車(chē)、帶病車(chē)，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時(shí)間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車(chē)輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個(gè)愉快的心情放心乘車(chē)，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評(píng)和歡迎。
20××年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財(cái)政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問(wèn)題也能積極幫助解決問(wèn)題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，說(shuō)明不能解決的原因和解決問(wèn)題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿(mǎn)勤、干滿(mǎn)點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時(shí)，提前到局里給局長(zhǎng)辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時(shí)，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識(shí)和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
存在的問(wèn)題:一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊(duì)司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，有待于加強(qiáng)；
今后努力方向:在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號(hào)車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，
四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，明年，隨著社會(huì)保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。
年的工作即將告一段落,回顧這一年來(lái)的工作,本人在車(chē)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的指示精神,一年來(lái),不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職：
一、政治思想一年來(lái),本人在思想上牢固樹(shù)立以部隊(duì)為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周?chē)?積極協(xié)助班長(zhǎng)搞好全班人員的思想工作。一年來(lái),我協(xié)助班長(zhǎng)帶領(lǐng)全班積極參加車(chē)隊(duì)的政治教育和政治教育理論學(xué)習(xí)。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒(méi)有任何事故的苗頭,真正做到了車(chē)隊(duì)所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識(shí),把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。
二、這一年以來(lái),我們車(chē)隊(duì)保障了各項(xiàng)施工任務(wù),為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車(chē)輛是人停車(chē)不停的原則;每天早晨4點(diǎn)工地上就已經(jīng)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，夏天的氣溫能達(dá)到30度，車(chē)?yán)锏臏囟饶苡?0多度，這也是考驗(yàn)我們駕駛員隊(duì)伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務(wù)。我們?nèi)嗤灸軌虬l(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務(wù)。倉(cāng)庫(kù)改建,綠化庫(kù)區(qū),植樹(shù)種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級(jí)交給的任務(wù)。這一點(diǎn),我覺(jué)得全班同志是做得非常好的,工作上可以說(shuō)是叫得響的,拿得出蝗,在參加車(chē)隊(duì)去挖樹(shù)坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿(mǎn)。
三、在工作上本人在擔(dān)任副班長(zhǎng)以來(lái),能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作。一年來(lái),能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周?chē)?積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長(zhǎng)完成各項(xiàng)工作。在倉(cāng)庫(kù)施工以來(lái),工作任務(wù)重,我本人沒(méi)有被這大項(xiàng)的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作。對(duì)車(chē)隊(duì)交給的每項(xiàng)工作,及時(shí)順利圓滿(mǎn)的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。
四、在管理能力上我本人自任副班長(zhǎng)以來(lái),管理能力一直是我工作的難題,雖說(shuō)本班在各個(gè)方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來(lái),我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過(guò)近一年的管理情況來(lái)看,確實(shí)也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強(qiáng),全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個(gè)人的思考,針對(duì)人員思想消極悲觀,干好干壞一個(gè)樣,干與不干一個(gè)樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我應(yīng)該協(xié)助班長(zhǎng),要確實(shí)的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動(dòng)起來(lái),使之更好的為倉(cāng)庫(kù)服務(wù)。
五、存在的問(wèn)題：
1、思想上有放松現(xiàn)象,在大項(xiàng)任務(wù)面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務(wù)重的情況下)
2、履行職責(zé)上缺乏雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng),存在老一套的思想
4、工作積極性有待于加強(qiáng)
5、對(duì)全班人員的管理上在漏洞,沒(méi)有真正深入戰(zhàn)士中去。
部隊(duì)司機(jī)年終總結(jié)[1]一年來(lái)，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹xx大會(huì)議精神，積極學(xué)習(xí)xxxx，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí)，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)部門(mén)安排的各項(xiàng)任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報(bào)如下:
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會(huì)黨的xx大會(huì)議精神，利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)，學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)和有關(guān)政治思想文件、書(shū)籍，深刻領(lǐng)會(huì)胡總書(shū)記的講話(huà)精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動(dòng);積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、做為一名部隊(duì)駕駛員，平時(shí)注意車(chē)輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開(kāi)故障車(chē)、帶病車(chē)，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時(shí)間又節(jié)約了維修費(fèi)用。平時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車(chē)輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個(gè)愉快的心情放心乘車(chē)，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評(píng)和歡迎。
三、xx年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項(xiàng)工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財(cái)政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問(wèn)題也能積極幫助解決問(wèn)題，實(shí)在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，說(shuō)明不能解決的原因和解決問(wèn)題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿(mǎn)勤、干滿(mǎn)點(diǎn)。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時(shí)，提前到局里給局長(zhǎng)辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，在做好自已本職工作同時(shí)，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識(shí)和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇十二
第一段： 介紹駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的背景和目的（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)是一個(gè)為了提高駕駛員技能和意識(shí)的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。在這個(gè)部隊(duì)里，駕駛員會(huì)接受一系列的課程和訓(xùn)練，以提高他們?cè)诘缆飞系陌踩院婉{駛技巧。這個(gè)部隊(duì)的目標(biāo)是培養(yǎng)出具備專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和道德責(zé)任感的駕駛員，以確保整個(gè)社會(huì)的道路安全。
第二段： 對(duì)訓(xùn)練項(xiàng)目和知識(shí)的總結(jié)（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的訓(xùn)練中，我們接觸到了各種各樣的訓(xùn)練項(xiàng)目和知識(shí)。首先是駕駛技巧的提高，通過(guò)模擬和實(shí)際駕駛訓(xùn)練，我們學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)緊急情況、掌握正確的剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎和加速技巧。其次，我們學(xué)習(xí)了新的交通規(guī)則和法律法規(guī)，了解了不同情況下的駕駛行為準(zhǔn)則。此外，我們還學(xué)習(xí)了車(chē)輛維修和保養(yǎng)的知識(shí)，了解車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和各個(gè)零部件的作用。通過(guò)這些訓(xùn)練項(xiàng)目和知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們?cè)诘缆飞系鸟{駛技能和安全意識(shí)得到了顯著提高。
第三段： 利用技巧和知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用（200字）
在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)，我們不僅僅是在課堂上學(xué)習(xí)和練習(xí)，更在實(shí)際駕駛情境中將所學(xué)的技巧和知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中。通過(guò)模擬的場(chǎng)景和道路，我們學(xué)會(huì)了在不同的交通情況下如何做出決策，如何合理規(guī)劃行程及避免交通事故。并且，我們還進(jìn)行了真實(shí)道路駕駛訓(xùn)練，通過(guò)跟隨專(zhuān)業(yè)教官的指導(dǎo)，我們學(xué)會(huì)了更好地控制車(chē)速、觀察路況和處理突發(fā)事件。這種實(shí)際應(yīng)用的訓(xùn)練使我們更加自信和熟練地應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。
第四段： 改變態(tài)度和理念的重要性（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)不僅僅是為了提高技術(shù)和知識(shí)，更重要的是改變駕駛員的態(tài)度和理念。在這個(gè)部隊(duì)里，我們學(xué)會(huì)了尊重其他道路使用者，遵守交通規(guī)則并時(shí)刻保持警惕。我們認(rèn)識(shí)到駕駛是一項(xiàng)責(zé)任重大的任務(wù)，我們要時(shí)刻關(guān)注道路安全，維護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。這種改變的態(tài)度和理念將伴隨我們一輩子，并成為我們作為駕駛員的基本素養(yǎng)。
第五段： 結(jié)語(yǔ)（200字）
駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)是一個(gè)極具意義的機(jī)構(gòu)。通過(guò)在這個(gè)部隊(duì)的訓(xùn)練，我們不僅提高了駕駛技能和知識(shí)，更重要的是培養(yǎng)了我們的安全意識(shí)和道德責(zé)任感。在日常生活中，我們將始終遵守交通規(guī)則，保護(hù)自己和他人的安全。駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的經(jīng)歷將成為我們一輩子的財(cái)富，讓我們成為一名合格的駕駛員，為社會(huì)的道路安全做出自己的貢獻(xiàn)。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇十三
夏季是汽車(chē)事故發(fā)生率較高的季節(jié)之一。高溫天氣下，道路上可能出現(xiàn)胎熱爆胎、機(jī)油溫度過(guò)高等問(wèn)題，這些都會(huì)對(duì)駕駛員和車(chē)輛的安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。因此，駕駛員在夏季行車(chē)時(shí)，必須要有一定的經(jīng)驗(yàn)和技巧，以確保行車(chē)安全。在此，我將分享一些個(gè)人的心得體會(huì)。
第二段：夏季行車(chē)前的準(zhǔn)備工作
在夏季行車(chē)前，我們要做好充分的準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對(duì)不可預(yù)知的情況。首先，檢查車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、燈光等各項(xiàng)功能是否正常。高溫天氣容易導(dǎo)致胎壓過(guò)高，因此務(wù)必檢查并按照規(guī)定的胎壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。此外，還應(yīng)將車(chē)輛的散熱系統(tǒng)檢查一番，確保散熱器正常工作，以防止引擎過(guò)熱。在出發(fā)前，一定要檢查車(chē)輛的油量和機(jī)油等潤(rùn)滑劑，以確保行駛中不會(huì)出現(xiàn)意外。
第三段：行車(chē)中的技巧和注意事項(xiàng)
夏季行車(chē)中，駕駛員需要特別注意高溫天氣下的一些行車(chē)技巧。首先，保持車(chē)輛中的溫度適宜是非常重要的。氣溫過(guò)高會(huì)導(dǎo)致駕駛員疲勞，降低反應(yīng)能力，因此，可以打開(kāi)車(chē)窗進(jìn)行通風(fēng)或者開(kāi)啟車(chē)內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)來(lái)保持舒適的溫度。其次，長(zhǎng)時(shí)間暴露在高溫下容易中暑，駕駛員要注意適量飲水和避免暴曬。此外，夏季降水頻繁，路面濕滑，駕駛員在行車(chē)中要格外小心，避免發(fā)生側(cè)滑和失控的情況。
第四段：著裝和駕駛習(xí)慣的調(diào)整
夏季天氣炎熱，駕駛員在行車(chē)前應(yīng)選擇合適的服裝。寬松透氣的衣物能夠減輕身體對(duì)高溫的感知，同時(shí)鞋子也要選擇適合行車(chē)的款式，以確保踏板能夠得到良好的操作。在行車(chē)過(guò)程中，一定要合理安排行車(chē)時(shí)間，避免在高溫時(shí)段行車(chē)。如果需要長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，建議每?jī)尚r(shí)停車(chē)休息一次，同時(shí)檢查車(chē)輛和自身的狀況，以保證行車(chē)的安全。
第五段：夏季行車(chē)安全的總結(jié)與建議
夏季行車(chē)安全需要駕駛員時(shí)刻保持高度警惕。要隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)和交通信息，了解道路狀況，選擇合適的出行時(shí)間和路線(xiàn)。此外，駕駛員要保持車(chē)輛和自身的良好狀態(tài)，不要疲勞駕駛，確保行車(chē)過(guò)程中集中注意力。如果遇到突發(fā)情況，要保持冷靜，正確應(yīng)對(duì)，避免造成更大的危害。
總之，夏季行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)較高，駕駛員必須具備良好的駕駛技巧和安全意識(shí)。通過(guò)提前做好準(zhǔn)備工作、掌握行車(chē)技巧、調(diào)整駕駛習(xí)慣和保持良好狀態(tài)，我們能夠在夏季行車(chē)中更好地保障自己和他人的安全。讓我們共同呵護(hù)夏日的馳騁之路，安全到達(dá)目的地。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇十四
軍隊(duì)是國(guó)家的重要組成部分，部隊(duì)駕駛員是軍隊(duì)中不可或缺的一份子。作為一名新兵，在接到部隊(duì)駕駛員的培訓(xùn)任務(wù)時(shí)，心里有些許緊張與興奮。通過(guò)數(shù)周的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我深刻體會(huì)到了部隊(duì)駕駛員所需具備的品質(zhì)和技能，受益匪淺。
第二段：學(xué)習(xí)知識(shí)
部隊(duì)駕駛員的工作相當(dāng)繁忙，他們必須熟練掌握駕駛技巧，并且需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和管理，還需要了解基本的物流知識(shí)。在學(xué)習(xí)期間，我們主要學(xué)習(xí)了汽車(chē)的構(gòu)造、性能、維護(hù)、開(kāi)車(chē)安全知識(shí)、車(chē)隊(duì)行駛規(guī)范等知識(shí)，這些知識(shí)不僅聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)枯燥，但也是我們必須掌握的。
第三段：積極參與實(shí)踐
在學(xué)習(xí)理論知識(shí)之后，我們開(kāi)始了駕駛實(shí)踐課程。在教官的指導(dǎo)下，我們?cè)谲?chē)輛管理、車(chē)隊(duì)編制和駕駛技能上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。通過(guò)駕駛不同類(lèi)型的車(chē)輛，我們學(xué)會(huì)了如何避免危險(xiǎn)情況、緊急制動(dòng)、起步、轉(zhuǎn)彎等技能，還學(xué)到了如何進(jìn)行越野駕駛和不良路況駕駛。實(shí)踐中我們可以更好地理解和掌握講授的知識(shí)，并且更深入地了解和適應(yīng)駕駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：協(xié)同合作
部隊(duì)駕駛員工作中少不了協(xié)同合作的環(huán)節(jié)。在實(shí)踐中，我們必須互相合作，協(xié)調(diào)車(chē)輛的運(yùn)行順序，建立準(zhǔn)確的信任關(guān)系，同時(shí)加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)和保養(yǎng)。在對(duì)別人信任的前提下，車(chē)隊(duì)行駛更加安全、高效和有序。同時(shí)，我們還意識(shí)到行駛時(shí)車(chē)隊(duì)的整體規(guī)劃是非常重要的，能夠有效地提升車(chē)隊(duì)的駕駛效率。
第五段：總結(jié)
部隊(duì)駕駛員的培訓(xùn)是一項(xiàng)深入與綜合的過(guò)程。在這段時(shí)間里，我明白了許多東西，學(xué)到了新的知識(shí)和技能，并且與其他人建立了深厚的聯(lián)系。 在實(shí)踐中，我們積極應(yīng)對(duì)各種困難，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高我們解決問(wèn)題的能力。我深信這些經(jīng)驗(yàn)和技能必將有助于我成為一名更好的駕駛員。
總之，成為一名合格的部隊(duì)駕駛員需要諸多方面的知識(shí)和能力。通過(guò)在培訓(xùn)過(guò)程中的一些難點(diǎn)，我對(duì)自己的駕駛證能力和自我修養(yǎng)產(chǎn)生了更強(qiáng)的意識(shí)。這些意識(shí)將貫穿我未來(lái)的軍旅生涯，飛躍自我，提升自我價(jià)值。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇十五
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要特別重視公司及車(chē)隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危急的，所以每次例會(huì)都要專(zhuān)心聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的`駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告知我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛。
1、留意觀看：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀看力很重要，路上車(chē)多人多，為此，需要在行駛中勤觀看，集中留意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特殊留意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到把握路況，把握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最終一趟，謹(jǐn)記一句話(huà)——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種狀況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車(chē)時(shí)要留意做好車(chē)輛的“三勤三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要認(rèn)真檢查車(chē)輛，有問(wèn)題馬上修理，行車(chē)中發(fā)覺(jué)異常馬上停車(chē)檢查，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。在做好車(chē)輛“三勤三檢”工作的同時(shí)，必需留意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇十六
部隊(duì)駕駛員結(jié)業(yè)是每個(gè)駕駛員都要經(jīng)歷的一段時(shí)期。參加此次結(jié)業(yè)不僅是對(duì)個(gè)人駕駛技能的考驗(yàn)，更是到了考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和精神素質(zhì)的時(shí)刻。我很幸運(yùn)能夠加入這個(gè)程序，在兩個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了很多東西?，F(xiàn)在和大家分享一下我的心得體會(huì)。
第二段：技術(shù)與安全
培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了許多關(guān)于車(chē)輛駕駛技術(shù)和安全知識(shí)的課程。其中給我留下最深刻印象的就是關(guān)于“三急三緩”的駕駛策略。在提升駕駛技能的同時(shí)，我們也要注重安全，不能讓任何人的生命受到絲毫的威脅。因此，在駕駛過(guò)程中，時(shí)刻牢記“三急三緩”原則，確保安全無(wú)虞。
第三段：心態(tài)和態(tài)度
駕駛員除了擁有優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和知識(shí)，一份健康的心態(tài)和正確的態(tài)度也是十分重要的因素。在我的駕駛生涯中，我始終堅(jiān)持以高尚的品德充實(shí)自己，無(wú)論在隊(duì)伍還是在生活中都盡力發(fā)揮最大的影響力。在結(jié)業(yè)這段過(guò)程中，我遇到過(guò)無(wú)數(shù)挫折和挑戰(zhàn)。無(wú)論遇到什么情況，我永遠(yuǎn)會(huì)保持耐心和冷靜，從而更好地應(yīng)對(duì)問(wèn)題并解決。
第四段：團(tuán)隊(duì)與協(xié)作
駕駛員不可能獨(dú)自完成所有的任務(wù)。培訓(xùn)期間，我得到了與同事合作和協(xié)作的機(jī)會(huì)。這個(gè)時(shí)候，我了解到了一個(gè)重要的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：在工作中，與同事協(xié)作和團(tuán)隊(duì)意識(shí)對(duì)于達(dá)到成功是非常重要的。通過(guò)團(tuán)隊(duì)的努力，我們或多或少都收獲了一些成功和勝利。
第五段：總結(jié)
進(jìn)入部隊(duì)駕駛員結(jié)業(yè)后，我感到很榮幸。通過(guò)歷程中的學(xué)習(xí)和探索，我學(xué)到了許多東西，克服了難以克服的困難，贏得了一些勝利和成就。更重要的是，通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我體會(huì)到了與同志們合作和協(xié)作的重要性和益處。我真誠(chéng)地希望，我所學(xué)到的知識(shí)和心得能有一些幫助和啟發(fā)，推動(dòng)我更進(jìn)一步，成為一名更優(yōu)秀的駕駛員。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇十七
第一段：導(dǎo)言（150字）
作為一名部隊(duì)駕駛員，我有幸參與了多次任務(wù)，身邊也有過(guò)一些同行發(fā)生過(guò)意外事故。在這些悲劇之后，我深刻意識(shí)到事故的嚴(yán)重性以及防范事故的重要性。通過(guò)經(jīng)歷和思考，我領(lǐng)悟到一些心得體會(huì)，希望能與大家交流分享。
第二段：事故背后的警示（250字）
事故往往是不幸的，但它們也是一種警示，提醒我們?cè)隈{駛中要時(shí)刻保持警覺(jué)。作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻注意自己的精神狀態(tài)和體力狀況，若已經(jīng)疲勞或情緒不佳，一定要及時(shí)休息或?qū)で髱椭?。此外，還要時(shí)刻關(guān)注路況和周?chē)?chē)輛的動(dòng)向，保持注意力集中，切勿走神或分心。只有時(shí)刻保持警惕，才能及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，避免事故發(fā)生。
第三段：合理駕駛的重要性（250字）
除了注意警覺(jué)外，我還深刻認(rèn)識(shí)到合理駕駛的重要性。合理駕駛首先體現(xiàn)在遵守交通規(guī)則上，不超速、不闖紅燈、不搶道，這樣做可以有效減少事故發(fā)生的概率。其次，合理駕駛也包括合理選擇路線(xiàn)和行車(chē)速度，不盲目追趨時(shí)速，要根據(jù)實(shí)際情況合理控制車(chē)速，確保安全。最后，合理駕駛還需要注重保養(yǎng)和維護(hù)車(chē)輛，養(yǎng)成定期檢查和保養(yǎng)的好習(xí)慣，確保車(chē)輛的安全可靠。
第四段：溝通交流與協(xié)同配合（250字）
駕駛中，尤其是在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，與乘車(chē)人員之間的溝通交流和協(xié)同配合是非常重要的。乘車(chē)人員要時(shí)刻遵守乘車(chē)順序和座位安排，保持乖覺(jué)，謹(jǐn)防不慎碰觸到駕駛員或誤操作車(chē)輛。駕駛員則要始終與乘車(chē)人員保持良好的溝通，及時(shí)告知行車(chē)規(guī)則和事故預(yù)防意識(shí)，讓他們理解和配合，共同維護(hù)車(chē)輛和人員的安全。
第五段：心得總結(jié)與呼吁（300字）
駕駛員對(duì)事故的心得體會(huì)不僅僅是為了自己的安全，更是為了車(chē)輛和人員的安全。在駕駛中，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷完善自己，才能提高事故防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。因此，我呼吁每一位駕駛員都要認(rèn)真對(duì)待駕駛，時(shí)刻保持警覺(jué)、合理駕駛，并與乘車(chē)人員保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，共同營(yíng)造一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。大家作為駕駛員都是行車(chē)安全的守護(hù)者，讓我們用心得和經(jīng)驗(yàn)去防范事故，為社會(huì)交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)（100字）
作為一名部隊(duì)駕駛員，我通過(guò)自己的經(jīng)歷和思考，深刻認(rèn)識(shí)到防范事故的重要性。在駕駛過(guò)程中，保持警覺(jué)、合理駕駛，與乘車(chē)人員溝通和協(xié)調(diào)，都是預(yù)防事故的有效方法。我希望能與大家一起分享這些心得體會(huì)，共同努力為行車(chē)安全貢獻(xiàn)力量。讓我們始終做到安全駕駛，為我們的家人和社會(huì)交通安全竭盡全力。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇十八
為進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化駕駛員安全責(zé)任意識(shí)，規(guī)范駕駛?cè)藛T的道路交通行為，近日，萬(wàn)良交警中隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行了一次交通安全警示教育培訓(xùn)，有效提高了駕駛員的安全意識(shí)和交通法制觀念。
培訓(xùn)會(huì)上，中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)通過(guò)一樁樁真實(shí)的交通案例和一個(gè)個(gè)慘痛的教訓(xùn)，對(duì)當(dāng)前萬(wàn)良轄區(qū)的道路交通安全形勢(shì)、道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，增強(qiáng)安全意識(shí)與事故預(yù)防及處理、自救、車(chē)輛的年檢等情況進(jìn)行了詳細(xì)地講解，真正使每一名參訓(xùn)人員入腦入心，切實(shí)起到警示教育作用。
培訓(xùn)會(huì)上，參會(huì)人員一致表示：要做一名遵紀(jì)守法的文明駕駛員，始終把行車(chē)安全放在第一位，精通車(chē)輛故障的判斷和處置，杜絕盲駕、酒駕、毒駕、不按信號(hào)通行、不按線(xiàn)路行駛、涉牌涉證、機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放等違法行為，特別是霧霾、雨雪、低溫、冰凍等惡劣天氣條件下不得強(qiáng)行出車(chē)，并做好車(chē)輛維修保養(yǎng)工作。
近日，個(gè)舊市交警大隊(duì)車(chē)輛管理所組織個(gè)舊市持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證并有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T進(jìn)行了安全警示教育培訓(xùn)。
市公安局交警大隊(duì)車(chē)管中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)高松表示，根據(jù)公安部《加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾碇笇?dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車(chē)駕駛?cè)藢忩?yàn)工作的通知》及《云南省加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾砉ぷ鲗?shí)施意見(jiàn)》要求，自20xx年5月1日起，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證的駕駛?cè)?，每年須辦理審驗(yàn)。
當(dāng)天，個(gè)舊市共有64名持有a1、a2、a3、b1、b2準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證并有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T參加了這項(xiàng)警示教育活動(dòng)。為了更好地讓有違法記分記錄的駕駛?cè)藛T深刻地認(rèn)識(shí)到違法駕駛的危害，車(chē)管所的工作人員給他們發(fā)放了安全宣傳單，播放了交通安全宣傳片，并以一幅幅真實(shí)的事例圖片進(jìn)行了警示教育。
趙勇祥、王文超兩位被記分的駕駛員紛紛表示，通過(guò)警示教育活動(dòng)，清楚地認(rèn)識(shí)到自己的行為所帶來(lái)的巨大隱患，今后在駕車(chē)過(guò)程中，一定要遵守交通法規(guī)，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到不酒后駕車(chē)、不超速行駛、不疲勞駕駛，做個(gè)文明的駕駛員。
高松表示，這項(xiàng)規(guī)定在今年5月1日起正式執(zhí)行，警示教育活動(dòng)是第一次舉辦。目前，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的駕駛員每年都必須進(jìn)行審驗(yàn)。在審驗(yàn)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)駕駛員有違法記分行為就必須參加警示教育。參加警示教育合格后，憑此合格證明才能參加年度審驗(yàn)。如果駕駛員不參加年度審驗(yàn)以及有違法記分行為的駕駛員不參加警示教育，駕駛證將會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)注銷(xiāo)。他說(shuō)，這是一項(xiàng)強(qiáng)制措施，希望廣大駕駛員能自覺(jué)遵守這項(xiàng)新的規(guī)定，積極提高自身的交通安全意識(shí)。
“駕駛員集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其實(shí)這不是說(shuō)著玩的，平時(shí)我們忙著開(kāi)車(chē)在外面跑，自己學(xué)習(xí)畢竟不容易記住，通過(guò)交警把駕駛員集中起來(lái)進(jìn)行警示教育，對(duì)增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)能取到一定的警示作用?！眳⒓訉W(xué)習(xí)的幾位駕駛員談了自己的感受。
自20xx年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛(ài)心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒(méi)有彩排》等內(nèi)容。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫(huà)面;一具具尸骨未寒的尸體;一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話(huà)題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。
身為交通人，耳聞目睹的車(chē)禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無(wú)情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內(nèi)心許久不能平靜，引發(fā)了我對(duì)安全生產(chǎn)更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福?！泵鎸?duì)災(zāi)禍，人們往往會(huì)用這句俗話(huà)來(lái)寬慰自己。然而對(duì)于道路交通事故的發(fā)生，這就是一句極端不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必然的因果，人、車(chē)、路、環(huán)境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產(chǎn)管理的過(guò)程來(lái)看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強(qiáng)化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產(chǎn)績(jī)效卻不盡人意。認(rèn)真的思考，個(gè)人之拙見(jiàn)，問(wèn)題還是在人的因素上。
首先是安全生產(chǎn)的管理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來(lái)，應(yīng)該說(shuō)企業(yè)的每一位員工與安全生產(chǎn)都緊密的聯(lián)系在一起，理應(yīng)形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氛圍。但現(xiàn)實(shí)人浮于事的現(xiàn)象仍存在，突出的表現(xiàn)在部分一線(xiàn)的安全生產(chǎn)管理者上。幾次對(duì)各站點(diǎn)安全工作的檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題讓人費(fèi)解，一張督導(dǎo)表好似把工作搞成重填表輕督導(dǎo)，使得安全督導(dǎo)工作效果大打折扣。究其原因，個(gè)人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。
在安全生產(chǎn)中，員工的責(zé)任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對(duì)企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展負(fù)責(zé)!有了責(zé)任心，再?gòu)?fù)雜的工作也能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低;沒(méi)有責(zé)任心，再簡(jiǎn)單的工作也會(huì)險(xiǎn)情重重;責(zé)任心強(qiáng)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除潛在的安全隱患;責(zé)任心不強(qiáng)，就會(huì)對(duì)工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡(jiǎn)單平常的操作也會(huì)招致飛來(lái)橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽(tīng)出了繭子，卻仍然出現(xiàn)了事故”?是什么原因?有時(shí)我不禁自問(wèn)：我們?cè)诠ぷ髦杏卸嗌偃藭?huì)思考如何把工作做好，而不是簡(jiǎn)單的做了完事。
眾所周知，企業(yè)的安全工作就像一根鏈條，哪一環(huán)薄弱就會(huì)從哪一環(huán)斷開(kāi)。俗話(huà)說(shuō)，“千里之堤毀于蟻穴”，一個(gè)小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問(wèn)題要當(dāng)作“小題大作”來(lái)抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個(gè)別地方出問(wèn)題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)該清醒地意識(shí)到，我們?cè)诎踩a(chǎn)管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經(jīng)營(yíng)的成果，進(jìn)而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽(tīng)。面對(duì)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場(chǎng)管理者更是責(zé)任重大。
要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個(gè)人要始終把安全工作作為自己的首要責(zé)任，心中始終存有安全至上的高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心。以安全為重，在管理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。只有擁有強(qiáng)烈的責(zé)任心，一線(xiàn)的安全管理者才能夠自覺(jué)學(xué)好業(yè)務(wù)，熟練掌握崗位技能，提高識(shí)別隱患的能力，增長(zhǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的才干，避免“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨?，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從?jiǎn)”的投機(jī)行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時(shí)刻保持高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來(lái)，道路運(yùn)輸?shù)陌踩灾饾u引起全社會(huì)的高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。而從歷年來(lái)的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質(zhì)不高、安全意識(shí)淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識(shí)和行為是體現(xiàn)在其個(gè)體上，我們實(shí)施安全管理并不能完全把控，而只能對(duì)其施加影響，一味地強(qiáng)化對(duì)駕駛員的安全管理，對(duì)公司來(lái)說(shuō)，我們是主動(dòng)要安全，但對(duì)駕駛員而言則為被動(dòng)接受。在現(xiàn)實(shí)的安全管理工作中，個(gè)人認(rèn)為我們還需不斷改進(jìn)和完善對(duì)駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓(xùn)和考核上。安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識(shí)，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，由于在駕駛員文化素質(zhì)等方面條件的限制，個(gè)人大膽估計(jì)90%的駕駛員都對(duì)目前采取的“填鴨式”、“說(shuō)教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒(méi)有興趣，根本不想聽(tīng)，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽(tīng)完了知識(shí)云散了，根本沒(méi)有達(dá)到入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)行變化和創(chuàng)新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽(tīng)效果好，駕駛?cè)藛T一般都比較樂(lè)于接受;答題式，把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡(jiǎn)答、判斷等題型的方式發(fā)給駕駛?cè)藛T，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識(shí)，又能規(guī)范駕駛操作規(guī)程;討論互動(dòng)式，通過(guò)重、特大事故，違規(guī)違章操作造成的事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識(shí)得到提高，缺點(diǎn)得到糾正等等。當(dāng)然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓(xùn)教育達(dá)到其效果。而培訓(xùn)效果的評(píng)價(jià)往往是我們?nèi)菀缀鲆暬蜃霾坏轿坏?，這需要我們不斷地去完善我們的評(píng)價(jià)體系，真正把培訓(xùn)教育的效果評(píng)價(jià)做好、做實(shí)，這樣才能真正掌握駕駛員對(duì)安全的認(rèn)知。
第二，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會(huì)的發(fā)展，對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛員的要求越來(lái)越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)的生死。把好準(zhǔn)入關(guān)，可以說(shuō)是我們安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，這在我們安全管理中是最具主動(dòng)權(quán)的管理。目前，有限責(zé)任公司在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡(jiǎn)單地按流程了事，而應(yīng)強(qiáng)化做好每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，客運(yùn)駕駛經(jīng)歷，家庭背景等;在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)歷等都應(yīng)有一較高的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核;在崗前教育培訓(xùn)上，要從嚴(yán)考核學(xué)習(xí)態(tài)度、對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的掌握程度、安全的認(rèn)知度有無(wú)提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對(duì)駕駛員的評(píng)價(jià)。當(dāng)然除此之外，我們還應(yīng)正確看待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系?？瓦\(yùn)駕駛員資源的匱缺是社會(huì)普遍存在的問(wèn)題，在嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員準(zhǔn)入關(guān)上，我們絕不能放松任何尺度，時(shí)刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動(dòng)?！坝H情安全管理”是在安全管理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過(guò)程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現(xiàn)實(shí)工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行”、“有錯(cuò)必究”，而忽略了“溝通”、“排憂(yōu)解難”、“解決問(wèn)題”，比如說(shuō)一位駕駛員在行車(chē)過(guò)程中發(fā)生了交通事故，我們都會(huì)嚴(yán)格按照事故“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發(fā)生事故后的情緒、心態(tài)、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底接受了錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，在后一步的工作中主動(dòng)避免重復(fù)性錯(cuò)誤行為的再次發(fā)生。因此，作好親情安全管理首先要嚴(yán)格堅(jiān)持安全管理制度，這是作好親情管理的依據(jù)和原則。只有在堅(jiān)持制度的前提下進(jìn)行親情管理，才是使思想工作更具有說(shuō)服力，才能對(duì)錯(cuò)誤行為人本身在心理上即接受因錯(cuò)誤行為所付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，同時(shí)在心理上通過(guò)對(duì)行為后果的教育、反思，提高對(duì)安全管理的認(rèn)知度和誠(chéng)信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產(chǎn)生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續(xù)深化和細(xì)化。
人在從事安全生產(chǎn)活動(dòng)或安全管理工作中是第一主動(dòng)的積極因素，尤其是我們運(yùn)輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)管理人員，更應(yīng)具備主動(dòng)性、預(yù)見(jiàn)性和積極性。經(jīng)歷無(wú)數(shù)觸目驚心的慘痛教訓(xùn)，全世界都為文明和進(jìn)步付出了無(wú)數(shù)的生命和財(cái)產(chǎn)，雖然我們從事的風(fēng)險(xiǎn)極高的公路運(yùn)輸行業(yè)，隨著時(shí)代和科技的進(jìn)步，我們的車(chē)型在不斷的更新 ，道路狀況在不斷的改變，人們對(duì)安全意識(shí)和安全法規(guī)的不斷提高和學(xué)習(xí)，尤其是我們國(guó)家從上到下，都三令五申關(guān)愛(ài)生命、安全出行，采取了更多更科學(xué)的安全管理方法和措施，隨經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的進(jìn)步，車(chē)輛密度越來(lái)越大，勢(shì)必帶來(lái)大量的交通事故和不可避免的經(jīng)濟(jì)損失，但我們只要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，認(rèn)真履行各項(xiàng)規(guī)章制度，從辯證的觀點(diǎn)來(lái)分析看待并處理問(wèn)題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度對(duì)待安全管理，用法律、法規(guī)、制度來(lái)從事安全管理，通過(guò)不斷的排查、梳理來(lái)消除隱患，集全公司、全社會(huì)之力來(lái)保障我們的生命在陽(yáng)光下健康 ，來(lái)保護(hù)我們的財(cái)產(chǎn)不受損害，只要我們用踏實(shí)的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來(lái)對(duì)待安全管理工作，我們的事故一定會(huì)減少，我們的損失一定會(huì)降低，我們的尊嚴(yán)和價(jià)值一定會(huì)被社會(huì)認(rèn)可。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇十九
我是一名老司機(jī)了，20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線(xiàn)不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了。
二、小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來(lái)不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線(xiàn)良好，道路寬闊，路上又沒(méi)有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開(kāi)快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我控制。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
九、選擇了司機(jī)的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽(tīng)從安排。
一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過(guò)學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
保證在今后的行車(chē)過(guò)程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)”！
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇二十
夏季是一年中道路交通事故發(fā)生率較高的季節(jié)。高溫、多雨、路面濕滑等惡劣天氣和駕駛員的疲勞駕駛?cè)菀讓?dǎo)致交通事故的發(fā)生。作為一名合格的駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕和謹(jǐn)慎，合理安排行車(chē)路線(xiàn)和時(shí)間，做好各種安全措施。我從多年的夏季駕駛經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出了一些心得體會(huì)。
第一段: 注意車(chē)輛維護(hù)，確保駕駛安全
夏季高溫，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一大考驗(yàn)。夏季行車(chē)前，我們要檢查車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等各項(xiàng)關(guān)鍵部件的工作狀態(tài)，確保其正常運(yùn)行。特別要檢查散熱器是否暢通、防凍液是否充足，這樣有助于防止車(chē)輛因高溫而熄火或發(fā)生故障。此外，夏季行車(chē)由于高溫容易造成輪胎爆胎，所以經(jīng)常檢查輪胎胎壓是否正常也很重要。只有保證車(chē)輛在良好的狀態(tài)下上路，才能確保駕駛安全。
第二段: 安全駕駛，避免疲勞駕駛
夏季天氣炎熱，很容易讓司機(jī)在長(zhǎng)途駕駛中產(chǎn)生疲勞。而疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一。因此，在夏季行車(chē)中，我們必須合理安排行車(chē)的起止時(shí)間，避免連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)。在長(zhǎng)途駕駛中，要利用好高速服務(wù)區(qū)休息，每隔一定時(shí)間休息一下，活動(dòng)筋骨、補(bǔ)充水分，放松一下身心。如果感到特別疲勞，要立即尋找安全地點(diǎn)停車(chē)，休息片刻或者換個(gè)駕駛員，以確保行車(chē)安全。
第三段: 注意行車(chē)路線(xiàn)選擇和出行規(guī)劃
夏季是旅游旺季，很多人會(huì)選擇自駕旅行。在高溫和雨季時(shí)，如何選擇合適的路線(xiàn)成為了重要問(wèn)題之一。我通過(guò)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出，盡量避免水深和路況較差的地區(qū)，選擇交通條件較好、路況較穩(wěn)定的路線(xiàn)；避免高峰時(shí)段出行，以免陷入擁堵，增加行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)；如果要跨越較遠(yuǎn)的地區(qū)，最好提前了解氣象預(yù)報(bào)，以便根據(jù)天氣情況做出行前調(diào)整。
第四段: 預(yù)防暴雨和路面濕滑
夏季時(shí)雨水較多，暴雨天氣也容易引發(fā)交通事故。因此，我們要預(yù)防在暴雨天氣出行。出行前要查看天氣預(yù)報(bào)，如發(fā)現(xiàn)有暴雨預(yù)警，最好暫時(shí)取消行程，待天氣好轉(zhuǎn)后再出發(fā)。如果已經(jīng)在路上遇到突然的暴雨，要及時(shí)開(kāi)啟雨刷器、車(chē)燈和霧燈，降低行車(chē)速度，保持安全車(chē)距。此外，雨后路面會(huì)變得濕滑，我們需要特別小心駕駛，避免急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)向，以免車(chē)輛失控。
第五段: 遠(yuǎn)離短途駕駛和酒后駕車(chē)
夏季是交通事故高發(fā)季節(jié)，很多人會(huì)選擇短途旅行。然而，短途也是意外發(fā)生的高危時(shí)段。所以，在短途駕駛中，我們也不能掉以輕心。合理計(jì)劃行車(chē)路線(xiàn)，提前查看交通情況，預(yù)計(jì)行車(chē)時(shí)間，避免因匆忙導(dǎo)致不安全行車(chē)。另外，夏季的聚會(huì)和旅游，很容易讓人放松警惕，酒后駕車(chē)的情況時(shí)有發(fā)生。我們要明確自己的底線(xiàn)，拒絕酒駕，保護(hù)自己和他人的生命安全。
總結(jié)
夏季駕駛需要特別注意車(chē)輛維護(hù)、避免疲勞駕駛、合理選擇行車(chē)路線(xiàn)、預(yù)防暴雨和路面濕滑，遠(yuǎn)離短途駕駛和酒后駕車(chē)。只有做到這些，我們才能保證夏季行車(chē)的安全，減少交通事故的發(fā)生。駕駛員的安全行車(chē)體驗(yàn)不僅僅要依靠技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，更要有正確的安全意識(shí)和態(tài)度。我們應(yīng)該始終將安全放在第一位，做一個(gè)文明守法的駕駛員。只有這樣，我們才能夠享受駕車(chē)的樂(lè)趣，讓夏季行車(chē)成為一次安全愉快的旅程。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇二十一
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的.生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
"駕車(chē)如駕虎"，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車(chē)多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話(huà)--回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的"三勤三檢"工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。在做好車(chē)輛"三勤三檢"工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立"安全第一"的思想意識(shí)，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
部隊(duì)駕駛員行車(chē)體會(huì)篇二十二
安全行車(chē)對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話(huà)題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿(mǎn)意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。要確保行車(chē)安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓?zhuān)延欣碜専o(wú)理看做是有涵養(yǎng)。有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車(chē)斗氣。只有保證了安全行車(chē)，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車(chē)安全，這是駕駛員必須做到的只有把乘客當(dāng)作是自己的.親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車(chē)時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮貌避讓?zhuān)３中膽B(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛，清潔車(chē)廂，做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)上路，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車(chē)速，任何情況下都要根據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離，勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車(chē)輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車(chē)，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線(xiàn)盲區(qū)和視線(xiàn)死角的路口。路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車(chē)，這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。
在行車(chē)中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線(xiàn)路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車(chē)等燈，我的車(chē)緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車(chē)方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，才能確保安全。速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，才能確保安全。
最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門(mén)，保持平穩(wěn)起步，車(chē)有了速度要多滑行，離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車(chē)上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開(kāi)安全車(chē)又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
永遠(yuǎn)牢記心中，開(kāi)好安全車(chē)，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
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