心得體會是對自己在特定經歷中的感悟和理解的總結。寫心得體會時要注意語言的規(guī)范和表達的清晰度，避免掉入空洞和廢話的陷阱。閱讀以下心得體會，或許可以為你的工作或學習提供一些靈感。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇一
“一分耕耘一分收獲”，勞模典范是工作崗位上的楷模。他們較高的道德標準、過硬的業(yè)務素質、良好的職業(yè)操守和優(yōu)勝的工作表現(xiàn)都是值得我們學習的。我很幸運地有機會認識并接觸到一位勞模典范，通過觀察和學習她的事跡，我更加深刻地認識到了勞模典范模范的重要性，也意識到自己的不足之處，于是深受啟迪和感動，做出了相應的調整和改變。
第二段：五個紀錄
這位勞模典范是我的一位同事，她在過去的十年中建立了五個紀錄。她十分認真地對待工作，對待同事，無論在公司還是在生活中，她總是保持著高度的責任心和敬業(yè)精神。她的五個紀錄包括：最高銷售額、最高客戶滿意度、最高業(yè)務質量評分、最高月度工資、最高辭職率。這些紀錄代表了她對工作的一種誠實、勤奮和效率的態(tài)度，她的成就也得到了公司和同事的充分肯定和認可。
第三段：勞模典范的精神面貌
作為一位勞模典范，她不僅在工作上做到了盡善盡美，在精神方面也始終保持著良好的狀態(tài)。她總是以謙虛謹慎、包容開放的態(tài)度面對工作中的困難，永遠保持著工作的熱情和斗志，不斷地學習和進步，不斷地挑戰(zhàn)自己。她創(chuàng)造的五個紀錄不僅代表了她的工作成就，更體現(xiàn)了她對未來的憧憬和對自己的追求，這樣的精神面貌讓我感到十分敬佩和欽佩。
第四段：勞模典范的啟示
通過對這位勞模典范的觀察和學習，我深刻地認識到職業(yè)道德對于工作的重要性，有了正確的職業(yè)道德和職業(yè)操守，我們才能做好工作。同時，也明白了勞動的重要性，只有付出才有回報，只有努力才能成功。強烈的工作責任心和敬業(yè)精神也是勞模典范的重要特征，只有保持熱情和斗志，才能不斷地進步和發(fā)展，才能稱得上真正的勞模典范。
第五段：結論
勞模典范是一個偉大的群體，他們不僅是工作中最閃耀的明星，更是為我們樹立了一個最好的榜樣。通過對勞模典范的學習和觀察，我們可以不斷地總結和進步，不斷地實現(xiàn)自我超越和發(fā)展。希望我們能夠向勞模典范學習，樹立正確的人生觀和價值觀，努力工作，實現(xiàn)夢想，成為像他們一樣的勞模典范。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇二
某某同志是閔行區(qū)農業(yè)科學研究所副所長、擇優(yōu)種子研究室負責人、高級農藝師。作為一名年輕科技干部，她處處以身作則，踏實苦干，虛心好學，二十多年來，一直默默地奮斗在雜交粳稻育種生產第一線，通過“秈粳搭橋”等技術，培育出優(yōu)質高產強優(yōu)勢雜粳組合“秋優(yōu)金豐”，被列為上海市雜交粳稻主推品種。她憑著強烈的事業(yè)心和責任心，在平凡的工作崗位上，結出了豐碩的果實。近五年來她先后被評為上海市勞模、上海市“三八”紅旗手、全國農村青年創(chuàng)業(yè)致富帶頭人、全國糧食生產先進工作者、第十屆上海市農業(yè)科技創(chuàng)新人和第七屆國際發(fā)明博覽會“創(chuàng)新天才”等榮譽稱號。
刻苦學習，崗位成才
育種是一項創(chuàng)新性強而不易出成果的實踐性工作，曾有多少“寂寞高手”苦苦追尋一輩子而遺憾告終?？茖W無止境，雜交粳稻育種需要掌握植保、栽培等多方面專業(yè)技術知識，只有不斷地創(chuàng)新、汲取專業(yè)知識，提高技術水平，才能緊跟水稻育種時代步伐。
某某同志利用業(yè)余時間研讀雜交水稻專著、上網查資料、捕捉雜交水稻領域最新信息，虛心向育種專家學習請教。如在考察和探討《水稻超高產育種》課題時，碰到疑惑，刨根問底，直到徹底搞懂為止;又如抓住天南地北育種單位云集海南南繁的有利條件，冒著炎炎烈日，向水稻育種專家請教育種技術，共同交流、探索育種新技術，潛心研究親本材料的特性，總結、探索科學雜交育種方法，提出了“只有走秈粳雜交的育種技術道路，產量才能有重大飛躍”的育種思路。利用秈粳亞種中間材料為“橋梁親本”，在晚粳稻品種中導入秈稻恢復基因，成功育成強優(yōu)勢、高結實率、花粉量大的雜交晚粳恢復系，與優(yōu)質高產豐產性好的不育系雜交。通過“秈粳搭橋”技術培育出的優(yōu)質高產強優(yōu)勢雜粳組合“秋優(yōu)金豐”，于20__年2月通過上海市農作物品種審定，20__年獲農業(yè)部農業(yè)植物新品種保護，經幾年推廣種植，“秋優(yōu)金豐”表現(xiàn)出高產、穩(wěn)產、米質優(yōu)、抗性強，深受種植戶的歡迎，在超高產栽培條件下，具有800公斤潛力，常規(guī)種植畝產650公斤，解決了多穗與大穗、大穗與高結實的矛盾，“秋優(yōu)金豐”米質經檢測，12項指標均達農業(yè)部優(yōu)質米一級標準。
愛崗敬業(yè)，無私奉獻
水稻科研既是一門腦力勞動，更是一項高強度的體力活，尤其對于水稻育種人員來說更是如此。育種工作長期在“面朝黃土背朝天”的環(huán)境和條件下來完成，氣候愈是惡劣，工作愈是緊張和繁忙，有人形容育種人就象一只“候鳥”，一直跟著太陽遷移在上海和海南之間，南繁北育，其中的艱辛是無法用言語來表達的。育成和推廣一個品種至少需8至9年的時間，周期之長，被業(yè)內人士形象地稱之為“兩個五年計劃”。為了加快世代進展，每年奔走于上海和海南之間，無論是炎熱的夏季還是陰雨綿綿的雨天，她都毫不間斷地出現(xiàn)在水稻育種試驗田，特別在海南基地配組期間，工作量大，人手少，從早上六七點鐘進行人工剪穎，中午再到稻田進行人工配組授粉，經常忙到下午1、2點鐘才吃午飯，為了隨時掌握和了解水稻親本材料的生育狀況，需不間斷地下農田，往往是在水田里一站就是三、四個小時，累了到田埂上休息一會，接著繼續(xù)觀察各種農藝性狀，回到辦公室及時整理數(shù)據，研究育種思路。在平時，她經常放棄休息日觀察水稻的生長規(guī)律，掌握第一手資料，為水稻育種積累了豐富經驗。同時她經常冒著酷暑，深入田間，免費為農民傳授水稻種子生產技術指導，熱心解答生產中遇到的疑難問題，深受農民的好評，成為農民的忠實朋友。目前雜交水稻制種生產勞力不足，嚴重制約著制種生產的規(guī)模發(fā)展問題。她大膽探索創(chuàng)新，開展試驗示范，應用現(xiàn)代農藝機械化育插秧技術，制種畝產達到150公斤，降低了勞動成本，提高了工作效率，提高了制種產量，加快了高產、優(yōu)質雜交粳稻“秋優(yōu)金豐”的推廣。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇三
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責任使命的擔當，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)默默奉獻著，他們是最美鐵路人。作為鐵路青年的我們要向榜樣學習，在平凡的崗位上竭盡所能為鐵路事業(yè)貢獻力量！
他們無論是在數(shù)年如一日的`平時，還是在疫情防控的戰(zhàn)時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風采。從他們身上看到、學到他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守初心，對肩負責任使命的擔當。中國鐵路領跑世界，作為鐵路人倍感自豪。
他們在平凡的崗位上做出了不平凡的事跡，這大概就是“工匠精神”吧。何為“工匠精神”？就是在夜深人靜的時候，鐵路人還徹夜不眠地堅守在自己的崗位上。在炎炎夏日，揮汗如雨地工作，是我們鐵路職工的常態(tài)。正是以這種堅韌不拔，吃得苦的精神，造就了一批批優(yōu)秀的“大國工匠”。你們是我們鐵路人的`驕傲！為十位“最美鐵路人”點贊！
鐵路勞模先進事跡心得體會篇四
首先，作為一個普通工人，我深知勞模和典范先進的重要意義。他們是我們的楷模，引領著我們在生產崗位上攀登高峰，創(chuàng)造出一個又一個的精彩業(yè)績。在我的心目中，勞模和典范先進就是一個個光輝燦爛、值得我們學習的人。在平凡的工作中，他們顯得與眾不同，讓人感到驚嘆和敬仰。因此，我深深被他們的事跡和精神所感染。
其次，我也深刻認識到只有通過不屈不撓的努力才可能使自己更快地成長。只有持之以恒的追求才能使人在生產崗位上成材。身為一名工人，我從勞模和典范先進言傳身教中發(fā)現(xiàn)了不斷努力的重要性。他們堅定信念、用心工作、不斷探索，在他們的行業(yè)領域成就斐然。我從他們身上學到了堅持到底的精神，我相信，只要自己不達到預期值，就不能放棄自己，必須不懈努力才可能成長為一名優(yōu)秀工人。
第三，勞模和典范先進事跡讓我知道了成功的道路。在我的生產工作中，我發(fā)現(xiàn)成功是由許多細節(jié)構成的，只有將每一個環(huán)節(jié)做得盡善盡美才能有所成就。勞模和典范先進們在不同方面都有著卓越的成就,在他們的事跡中,我們會發(fā)現(xiàn),他們都不忽悠自己,不作假,保持謙虛的態(tài)度對待工作,這是他們成就在工作中不可或缺的品質。他們精益求精，追求完美，從細節(jié)上精益求精，把每個細節(jié)都掌握的非常到位，這是卓越的工作習慣，也是成功的源泉。他們的成功啟示我們，這樣的心態(tài)和態(tài)度是成功的重要保證。
其次，勞模和典范先進事跡告訴我們，在工作中，不僅僅要有勤奮的精神態(tài)度，堅毅的毅力和優(yōu)秀的工作風格。更為重要的是遇到困難和挫折能夠迎難而上，而不是選擇放棄。勞模和典范先進不畏艱險，不怕吃苦，逆境中總能保持高昂的斗志，對工作的追求從未間斷。他們深知成功背后的辛苦和堅持，只有經過一步步苦累的付出，才可能遇見更多的成功。他們包容失敗，全力把握機會，相信自己成功的緣由在于自己永遠不會放棄。因此，我們從他們身上找到了解決問題的途徑，只有沉著應對問題，一步一步地往前走，才能不斷前進，走向成功。
最后，勞模和典范先進事跡告訴我們，工作需要有責任感和使命感。像他們一樣，做好自己的本職工作，為企業(yè)做出貢獻，為自己的價值做出充分的認可和體現(xiàn)。他們從不抱怨勞累、世事繁瑣，而是時刻保持著過硬的素質，勇往直前。他們的事跡讓我們感受到了責任意識對于工作的重要性。我們要將“為企業(yè)和社會創(chuàng)造價值”作為自己的使命，不斷提升自己，為企業(yè)貢獻力量。
在這個變革日新月異的時代，我們需要有勞模典范和先進榜樣的指引，喚醒那些潛藏在我們內心深處的進取精神，激發(fā)我們的創(chuàng)新動力，讓我們能夠不斷的前行。正如社會需要勞模典范的引領，我們每一個人也需要在自己的崗位上發(fā)揮出自己最大的潛力和價值。我們要向他們學習，將他們身上的精神與品質融入到我們的工作中去，以他們?yōu)榘駱?，踐行事跡中展現(xiàn)的精神。在這樣一個艱難險阻的時代中，我們不能缺少先進的領導和典范的指引，只有這樣，我們才能不斷攀升，創(chuàng)造更加出色的業(yè)績，為企業(yè)和社會做出更大的貢獻。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇五
2路車是一個有著優(yōu)良傳統(tǒng)的品牌線路，它是一條貫穿新老城區(qū)的公交主干線，全程18公里，途經__中學、中醫(yī)院、蘇果超市、大潤發(fā)、人民醫(yī)院、客運站等30多個站點，十五個紅綠燈，來回一趟70分鐘，每天接送許多的乘客，是城市的一張“名片”，一扇傳遞文明的“窗口”。我為我是其中的一員感到自豪。每天清晨，許多人還在睡夢中的時候，我和同事們就趕到公交停車場，敲一敲輪胎，試一試燈光，和乘務員一起拭去車身上的露水，十幾分鐘后，一聲聲清脆的馬達聲打破了場區(qū)里的寧靜，我和同事們駕駛公交車迎著晨曦開始一天的營運。
無論是菜花節(jié)、板橋節(jié)、還是節(jié)假日，我都始終嚴格要求自己。“馬達一響，集中思想”，“安全無小事，責任在心中”，實踐中，我駕安全車、行規(guī)范路，總結出八個字：腳輕手快，輕踩慢帶。行車時，時刻注意觀察上下車的乘客，遇到特殊乘客，會等到他（她）安穩(wěn)地坐在座位上，再慢慢起步。行車中，我始終中速行駛，避免緊急剎車，在路面坑洼處，我會輕點剎車，避免因顛簸而給乘客帶來不適；下雨天，路邊有積水，停站時我盡量避開水洼地，以避免上下車乘客弄濕鞋襪；車上人多時，我就會語氣溫和地提醒乘客，要求他們向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間。每次語音報站后，我總會放慢車速問一聲，某某站到了，有沒有人下。車輛起步時，總要關照乘務員看一下后面還有沒有趕車的，爭取不落下一位乘客。
作為巾幗示范崗的樣板車，不光服務好，衛(wèi)生也要一流。為給乘客提供一個干凈、舒適的乘車條件，我總會積極配合乘務員作好車輛衛(wèi)生保潔工作。有一次，車輛出現(xiàn)故障，進場修理，修好后，地板上、座椅上，到處是油污，看到這種情景，我立即找來洗衣粉，提桶水，拿著拖把、抹布就干起來，拖把拖了一遍拖不干凈，我就拖兩遍、三遍，看到地板夾縫的油泥沒有拖干凈，就找來小刀，一點一點的刮，再用布抹干凈。手上劃了個口子，也沒察覺，汗水濕透了衣衫，經過一陣忙碌，車廂又恢復了干凈、整潔。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。2路車是一個集體，光我一個人搞好優(yōu)質服務不行，只有所有駕駛員都做到業(yè)務過硬，優(yōu)質服務，企業(yè)才能實現(xiàn)經濟效益和社會效益同步提高。所以，我經常和同事們交流，把自己在多年的實踐中積累的優(yōu)質服務、安全行車方面的經驗無私地傳授給大家，讓大家共同提高。每次有新司機到我車上實習，我總是耐心細致地向他們講解業(yè)務知識和行車要領，如今2路線上，已經出現(xiàn)了許多新的服務能手，許多新的先進車組，比如青年文明號，巾幗示范崗，工人先鋒號。由于我的辛勤努力與付出，我所在的車組先后被評為省級“工人先鋒號”車組，__市“巾幗文明號”車組，我本人接連被評為公司先進、市局先進，連續(xù)2次被市車管所評為“優(yōu)秀駕駛員”。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇六
作為新時代的勞動者，我們應該懷著敬畏的心態(tài)，學習先進的典范事跡，積極推進社會發(fā)展進步。勞模典范們是新時代的楷模，他們的先進事跡就是一面鮮明的旗幟，警醒著我們不斷提高自身素質，踐行勞動精神，砥礪奮進。下面，我將結合兩位勞模典范的事跡，談談我的心得體會。
第二段：談談上海工人勞模羅開富的先進事跡
上海工人勞模羅開富曾榮膺全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國勞動模范提名獎等榮譽稱號。他是一名機修工人，在工作中，他在維修、改良機器設備方面做出了杰出的貢獻。在機身修理領域，他率先建立了全國第一個機構式化專業(yè)團隊，并發(fā)表了多篇工作論文，成果得到國家新型機械重大技術專項資助。在改良方面，他率先提出并實施了數(shù)百項創(chuàng)新措施，不僅提升了生產效率，還大幅節(jié)約了人力物力成本。他的成就讓我們深刻認識到，只有在平凡的工作中積極探索，才能成就非凡的人生。
第三段：談談鐘山區(qū)教師勞模李蓉的貢獻
鐘山區(qū)教師勞模李蓉是一名優(yōu)秀的語文教師，在她的20多年教育生涯中，不斷探索教育教學的新思路，使學生在語文學習中更好的發(fā)展自己。她提出了“質量教學”理念，打造出一套適用于學生的語文教學方案。她總結出“學以致用，理論與實際相結合”的教育經驗，不斷將自己的實踐結果與語文教育理論相結合，將語文教育的思路更加清晰地呈現(xiàn)在社會大眾面前。她的成就告訴我們，只有在日常教育教學中，發(fā)現(xiàn)并推廣成功的教育理念效果，才能為社會創(chuàng)造更大、更有益的價值。
第四段：對兩位勞模的先進事跡體會
作為兩位勞模典范，羅開富和李蓉的先進事跡感染著我們，他們不斷的追求進步，不斷的用實踐發(fā)掘新思路，人生旅途充實而精彩。從中我們看到了一個積極進取的現(xiàn)代勞動精神，其中的平凡無奇之處也給我們帶來了啟示。在生活中，我們即便只是扮演著一個平凡的角色，也要勇于邁出第一步，發(fā)現(xiàn)并推進應用創(chuàng)新，才能為社會和整個人類做出更有價值的貢獻。
第五段：結語
勞模是我們學習的對象，他們所創(chuàng)造的不僅是一種新型的工作經驗，更是一種全新的精神標桿。我們應該將他們的實踐精神融入自己的工作中，不斷完善自己。平凡與驚喜并行、勇氣與智慧并行，貫穿啟發(fā)世間人們了解真正的人生。我相信，在不斷學習、不斷踐行的過程中，更多的勞模典范將誕生，為我們的社會進一步發(fā)展和進步付出辛勤的勞動和不懈的努力。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇七
這個特殊的春天，感動我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的'人，今晚我聆聽了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進，實現(xiàn)自己入警時的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來說，是一次充實自己的機會，在日常工作中，我們一定要向這些先進看齊，加強自身學習、增強業(yè)務能力、自覺向實踐學習，關鍵時刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、經得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻一份綿薄之力。
望著那一個個辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人，服務為人民，這就是他們的真實寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責，為人民服務是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護旅客生命財產安全是我們的職責，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇八
鄭淇順，男，1967年5月出生，祖籍山東諸城，1986年參加工作，中共黨員，大專學歷，工程師，現(xiàn)任吉林森工松江河林業(yè)(集團)有限公司貯木場木材檢驗站站長。多年來，他兢兢業(yè)業(yè)，盡心盡責，干一行愛一行，工作中勇挑重擔，思路開闊、善于學習、勤于思考，虛心向老同志學習業(yè)務，默默無聞地奮戰(zhàn)在木材檢驗工作的第一線，以高漲的工作熱情、踏實的工作作風，在學習和實踐中鍛煉自己。他的努力也贏得了廣大干部職工的贊譽，連續(xù)12次被所在企業(yè)評為勞動模范、共計9次被所在企業(yè)黨委評為優(yōu)秀共產黨員、共產黨員標兵等稱號。
一、勤奮學習強素質，開拓進取攀高峰
多年來，鄭淇順同志始終把學習作為做好工作的首要條件，年復一年，孜孜不倦。在政治理論學習上，他堅持不懈認真學習黨的基本路線、政策法規(guī)，積極參加黨課教育和各項專題教育，聯(lián)系實際撰寫心得體會。系統(tǒng)地、不間斷地政治理論學習，不僅豐富了他的政策理論功底，也進一步夯實了他淡泊名利，甘于平凡，樂于奉獻的思想根基。在業(yè)務學習上，他制定了個人學習計劃和奮斗目標，積極學習木材檢驗理論、合理造材理論以及公文寫作、計算機操作等知識。工作中，他結合業(yè)務工作實踐，堅持崗位練兵，虛心向行家求教。工作之余，他堅持自學，利用業(yè)余時間，攻讀了北華大學大專學歷，并在工作過程中先后撰寫并發(fā)表了《淺談木材檢驗與森工企業(yè)效益的關系》、《轉型期如何創(chuàng)新木材檢驗工作》等多篇論文，受到企業(yè)領導和同行們的一致好評。
二、愛崗敬業(yè)求卓越，本職崗位創(chuàng)佳績
“在崗就要愛崗，愛崗就要敬業(yè)”。這是鄭淇順同志牢固樹立的職業(yè)理念。在27年的木材檢驗工作中，他堅持出滿勤，連續(xù)多年放棄公休假，把心思和精力都用在了工作上。木材檢驗站是企業(yè)生產一線的最前沿，工作任務重、人手少。他主動承擔了先進班組創(chuàng)建、職工教育培訓、思想政治工作、勞動考勤等工作;同時，在技術創(chuàng)新、撰寫合理化建議、創(chuàng)建“安康杯”競賽優(yōu)勝班組等工作方面，他也積極主動，任勞任怨。20__年任木材檢驗站站長之后，他刻苦鉆研業(yè)務，面對木材檢驗同經濟效益直接掛鉤的現(xiàn)實，他深入一線調查研究，掌握第一手資料，創(chuàng)造性的提出了木材檢驗工作“三清一化”工作標準和“優(yōu)化量材設計”工作法，兩項創(chuàng)新舉措的提出，使企業(yè)每年在木材銷售方面增加1000余萬元營業(yè)收入。在他的帶動和影響下，木材檢驗站的各項工作取得了長足進步，20__年該班組被全國“安康杯”競賽領導小組評為“全國安康杯競賽優(yōu)勝班組”，連續(xù)多年被所在企業(yè)授予“工人先鋒號”、“模范班組”等榮譽稱號。他本人先后兩次被吉林森工集團評為“首席員工”稱號，被所在企業(yè)評為“合理化建議技術革新先進個人”、“創(chuàng)先爭優(yōu)先進個人”等榮譽稱號。
三、創(chuàng)業(yè)富民做表率，勇于創(chuàng)新當標兵
隨著國家“天保二期”工程的實施，森工企業(yè)木材產量逐年遞減、木材銷售收入逐年減少，在這一背景下，鄭淇順同志勇于創(chuàng)新，大膽實踐，在創(chuàng)業(yè)致富方面爭當表率，摸索出了一條創(chuàng)業(yè)富民之路。他個人出資經多年試驗探索后，成功掌握了長白山木靈芝培植和長白山有機黑木耳種植技術，并將上述兩項技術在全單位進行推廣，在他的帶動和幫助下，所在單位職工通過發(fā)展以上兩項產業(yè)，年產值達1，183萬余元，人均年增收達25，000元，人均年總收入突破60，000元大關，為企業(yè)在木材產量銳減的環(huán)境下創(chuàng)造出了一條創(chuàng)業(yè)致富的成功之路。他所在單位20__年、20__年連續(xù)兩年被所在企業(yè)評為“全民創(chuàng)業(yè)模范單位”，他本人被所在企業(yè)授予“創(chuàng)業(yè)能手”、“創(chuàng)業(yè)標兵”榮譽稱號。
多年來，鄭淇順同志為了鑄造自己的事業(yè)，嘔心瀝血、苦干實干、無私奉獻，他憑著對工作高度負責的態(tài)度和執(zhí)著敬業(yè)的精神，深深的感染和激勵著身邊的每一位同志，起到了模范帶頭作用，在平凡的工作崗位上，做出了卓越的成績，在他的身后，留下的是一串串堅實而閃光的足跡。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇九
今天我觀看最美鐵路人先進事跡報告會直播，看完感受頗多。
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行者，在春運即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司27日向全社會公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關鍵系統(tǒng)核心技術達到國際領先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十
鐵路是國民經濟大動脈、大眾化交通工具、重大民生工程，鐵路人的奮斗目標就是：人享其行、貨暢其流，讓流動的中國更加生機盎然。
“客運工作是張答卷，旅客就是我們的閱卷人?！鄙蜿柧旨瘓F公司大連站客運車間值班站長劉曉云這樣說。在這張寫滿真情和汗水的答卷上，劉曉云感動著無數(shù)旅客，成了他們“信賴的姐妹”、“暖心的阿姨”、“親愛的媽媽”。
夏的一天，劉曉云正在候車大廳忙碌，突然聽到呼喊：“曉云，快來!衛(wèi)生間有孕婦生產了!”她處變不驚，抓起醫(yī)藥箱跑到現(xiàn)場，憑著積累下的醫(yī)療經驗為嬰兒剪斷臍帶，掏出嘴里的積液，拍打后背和屁股。隨著嬰兒“哇”的一聲啼哭，劉曉云長舒一口氣。她毫不猶豫地脫下自己的衣服將嬰兒包裹起來，冒著暴雨將母子送至醫(yī)院。
這不是劉曉云救助的第一位旅客。27年來，她先后救助130多名突發(fā)疾病的旅客，以她為帶頭人的“馨馳半島”服務團隊，累計幫助旅客找回遺失物品2.2萬余件，解決各類問題17.7萬余件，收到表揚信4600余封、錦旗300多面。
1月，大連市發(fā)生新冠肺炎疫情后，大連站采取加開窗口等方式，統(tǒng)一辦理學生證集中核驗。劉曉云帶領團隊連續(xù)奮戰(zhàn)一周，平均一天核驗7000余張學生證，保障學生旅客盡快回家過年。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十一
觀看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因為對先進模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅守都是鐵路民警的真實寫照，面對責任勇于擔當，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關鍵時刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻、熱情和擔當詮釋了最美的堅守。
敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內容有區(qū)分，但我們的目標是相同的。
“交通強國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學習最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅韌、果敢、刻苦、無畏的新風貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，蘊含著催人奮進的無窮力量。在以后的工作中，我會努力向他們學習，做務實進取之人，扎扎實實做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價值。
2020最美鐵路人心得感想2
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列專題片，一個個鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務上精益求精，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時，作為一名普通的鐵路職工，我有深切的感觸，不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神，更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時的一絲不茍。
他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質量發(fā)展離不開科技進步與自主創(chuàng)新。被譽為”鐵路客運信息化領域的領軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動車技術的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬;首個全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的“全能型司機”陳承儀;排除一項項作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風采，正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗，才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進，才有了中國高鐵響當當?shù)拈W亮名片。
他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的機車司機長劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調車長楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影，他們干一行，愛一行，幾十年如一日，在平凡的崗位上默默無聞付出，用心維護鐵路運行的安全與高效，用奉獻成就了我們的“歲月靜好”，用堅守彰顯了責任與擔當。
他們是一群胸懷大局、用心服務的人。讓旅客出行體驗更美好，續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹;值乘1200余趟，服務旅客超過150萬人次的列車長陳美芳;危急時刻奮不顧身，英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個個鮮活的人物，用他們滿腔的熱誠，給旅客送去春天般的溫暖，帶給我們無數(shù)的感動。用真誠服務和無私奉獻，溫暖著別人，快樂著自己，書寫了大愛。
沒有所謂的歲月靜好，只是有人在替我們負重前行。沒有鮮花，也沒有掌聲，這群鐵路工作者，默默為人民服務。也許我們不曾聽聞他們的姓名，也不曾見過他們的容貌，但每每看到這一身整齊的制服，我們的心中都會浮現(xiàn)出這樣一個名字——最美鐵路人!
2020最美鐵路人心得感想3
通過觀看最美鐵路人系列專題片，我感觸良多，因為明白這些先進人物事跡背后的努力艱苦。
“低調做人，高調做事”是鐵路人的共同特點。平時默默無聞，一絲不茍，是“低調”;干活時熱火朝天，迎難而上，是“高調”。徐前凱、黃偉、陳美芳、唐云鵬、劉鈺峰、李峻屹、陳承儀、楊衛(wèi)華、代云華、單杏花，他們來自基層，多年如一日默默堅守，不懈追求，一步一個腳印，用積極樂觀的態(tài)度，不畏艱辛的精神，為“交通強國、鐵路先行”注入強大動力。
其中給我印象最深的是第一代動車的檢修人_，本身文化程度不高的他為了鉆研國外動車技術不惜用最笨的方法學習英語，只為讀懂國外動車資料，這種刻苦鉆研的精神讓我無比感動。同時他通過觀察生活中的小細節(jié)，比如遇熱會變色的水杯，晾曬衣服時用夾子夾住就不容易脫落等生活小事，聯(lián)系動車原理解決了一個又一個技術難題，為我們廣大青年職工樹立了榜樣。
不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行。在此向鐵路事業(yè)奮斗者們致敬!
2020最美鐵路人心得感想4
這個特殊的春天，感動我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的人，今晚我聆聽了10位“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進，實現(xiàn)自己入警時的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來說，是一次充實自己的機會，在日常工作中，我們一定要向這些先進看齊，加強自身學習、增強業(yè)務能力、自覺向實踐學習，關鍵時刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、經得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻一份綿薄之力。
望著那一個個辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人，服務為人民，這就是他們的真實寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責，為人民服務是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護旅客生命財產安全是我們的職責，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。
2020最美鐵路人心得感想5
1月27日，在cctv12頻道觀看了20“最美鐵路人”發(fā)布儀式節(jié)目，十一位“最美鐵路人”用最淳樸的語言，最簡單的方式，用一件件感人的故事感動了我們每一個人。十一位最美鐵路人來自鐵路事業(yè)的各個領域，他們充分展現(xiàn)了當代鐵路人的敢于奉獻、勇于擔當、無悔付出的工匠精神，在2020年的神州大地上留下了深深的足跡，值得我們大家時刻銘記。
最難忘的是他們一路拼搏一路精彩，秉著永不放棄的時代精神，引領了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，同時他們也帶動了身邊的人一塊奮勇直前并成為了大家心目中學習的好榜樣。
2020年是非同尋常的一年，在英雄城市里平凡的英雄們，用他們的實際行動，取得了非凡的成績，書寫了一行行驚人的數(shù)字……武漢站“頭雁”黨團員突擊隊，33名成員用76天的堅守付出，換回了屬于他們的勝利果實，在這收獲的背后是他們默默無聞的奉獻，忍受著常人無法想象的巨大精神壓力，工作量最多的時候一天徒手搬運多箱物資，舉著“疫情不退我們不退的旗幟”，這種舍小家為大家的奉獻精神值得稱贊!
雄安站總建筑面積47.52萬平方米，由于采用清水混凝土柱澆筑工藝施工，受到體量大、工期緊、小截面施工技術難度高等特點的制約，一個個技術難題成為了項目竣工路上的最大攔路虎。而中國中鐵雄安站項目總工程師吳亞東并沒有被眼前的困難所絆倒，她肩負使命潛心堅守700多個日日夜夜，那單薄的身軀卻硬生生扛起了這個恢宏的項目，并率領團隊打造出了百年精品示范工程——雄安站。
阿西阿呷用她的執(zhí)著堅守讓彝族人民坐上了這趟幸福的“慢火車”。雖然走得慢卻走在了幸福的道路上，雖然走得慢卻正通向了脫貧的道路上。在她工作的這趟慢火車里，可以感受到她對彝族人民最純真、最深厚的情誼;傳遞的是幸福、是快樂，是溫暖。正是她的悉心付出，我們聽到了一路上的歡歌笑語，見證了砥礪前行走向富足的喜悅心情。
2020年必將是載入史冊的一年，一個個奉獻的身影、一道道技術的突破、一幅幅最靚麗的風景。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十二
先行，為的是“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”。作為中國第一代高鐵工人，中車唐山機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，見證了中國標準動車組從無到有、領跑世界。
車體是動車組九大核心技術之一。初，在高鐵技術引進的關鍵階段，張雪松奉命帶隊制造一輛鋁合金樣車。一切從零起步，十幾個晝夜、幾十次試驗，他帶領團隊一口氣解決了車體底架撓度超差等30多項技術難題，成為國內高鐵鋁合金車體制造“第一個吃螃蟹的人”。
隨著中國高鐵進入智能制造時代，張雪松又帶領團隊在智能檢測、智能工裝、智能打磨、智能產線等方面不斷攻堅克難，先后開展技術革新109項，摸索出高速動車組鋁合金車體生產的各項技術參數(shù)，形成關鍵核心技術，持續(xù)鞏固擴大了中國高鐵的領跑優(yōu)勢。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十三
奮斗成就最美風景。武漢局集團公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，是一名鐵路科研人員。工作20年，王江設計了接觸網檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機械。在____大功率重型軌道車高原條件下各種運用難題時，他克服嚴寒、缺氧等困難，主持攻關的高原大功率重型軌道車，經受住了高原負壓、風沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗，填補了高海拔大功率軌道車的空白。在研制96頭鋼軌打磨車時，他和團隊用3年時間攻克了26項技術難題，制定了100多項技術規(guī)范，開發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車載廓形監(jiān)測系統(tǒng)，作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下，引領中國鋼軌打磨車研制邁入世界一流水平。
2022年1月17日是春運首日，成渝鐵路復興號智能動車組g8612次“共青團號”列車成功發(fā)車。這是全國首次在復興號智能動車組中常態(tài)化開行“共青團號”列車，旨在引導鐵路青年勇于擔當、主動作為，全力確保春運鐵路運輸安全穩(wěn)定。
鐵路勞模先進事跡心得體會篇十四
第一段：引言（200字）
勞模工匠是一種具有良好職業(yè)道德，勤奮努力，技能高超的典范。他們以自己出色的業(yè)績和崇高的職業(yè)操守，成為我們學習和追求的榜樣。通過研究和了解勞模工匠的先進事跡，我們可以從中汲取經驗和智慧，改進自己的工作態(tài)度和方法。在這篇文章中，我將分享我對勞模工匠先進事跡的心得體會。
第二段：勞模工匠的努力和奉獻（200字）
勞模工匠之所以能夠獲得這個稱號，是因為他們長期以來堅持不懈地努力工作，并且愿意為工作付出額外的努力和時間。他們兢兢業(yè)業(yè)，不計較個人得失，始終保持高度的工作熱情和責任心。他們不僅僅完成工作任務，還積極參與團隊合作，為企業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻。勞模工匠們的奉獻精神激勵著每一個人，使我們明白成功需要付出的努力和堅持。
第三段：勞模工匠的精湛技藝（200字）
勞模工匠在自己的領域中展現(xiàn)出非凡的技藝和經驗。通過不斷地學習和實踐，他們掌握了獨特的技巧和方法，達到了藝術的境界。他們不僅精通自己所從事的工作，還勇于創(chuàng)新和改進，引領行業(yè)的發(fā)展方向。勞模工匠的精湛技藝可以給我們提供一個借鑒和學習的機會，促使我們不斷提高自己的專業(yè)技術水平，為社會做出更大的貢獻。
第四段：勞模工匠的團隊精神（200字）
勞模工匠是一個團隊的核心成員，他們能夠有效地組織協(xié)調團隊的工作，發(fā)揮每個人的長處，并且激勵團隊不斷向前。他們善于與他人溝通和合作，可以以身作則，給予他人幫助和指導。勞模工匠的團隊精神教會了我們重視合作和協(xié)作，相信在團結的力量中可以實現(xiàn)更大的成就。
第五段：總結與展望（300字）
通過了解和研究勞模工匠的先進事跡，我們不僅可以受益于他們的勤奮努力和奉獻精神，還可以從他們的技藝和經驗中獲得啟發(fā)。勞模工匠的精神在我們的工作中起著重要的指導作用，激勵著我們不斷提高自己，不斷追求卓越。我們要以勞模工匠為榜樣，勇往直前，不斷超越自我，為社會做出更大的貢獻。
在未來的工作中，我將堅持勞模工匠的精神，以更高的標準要求自己，并且承擔起更多的責任。我將努力學習和提高自己的技能，不斷追求卓越的工作表現(xiàn)。同時，我也會注重團隊合作，尊重他人的意見和貢獻。希望通過自己的努力，能夠成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人，并為社會的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
總之，勞模工匠先進事跡具有重要的借鑒和啟示意義。在學習和研究勞模工匠的先進事跡過程中，我們要保持對成功與進步的渴望，以積極的態(tài)度和堅定的信念不斷提升自己。只有這樣，我們才能夠在職業(yè)生涯中不斷邁步向前，實現(xiàn)自身價值和夢想。
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