當(dāng)我們經(jīng)歷一段特殊的時刻，或者完成一項重要的任務(wù)時，我們會通過反思和總結(jié)來獲取心得體會。我們應(yīng)該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富，不斷積累和分享。下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇一
近日，我在一家工業(yè)企業(yè)的車間實習(xí)了一段時間，這是一段難忘的經(jīng)歷。在實習(xí)期間，我深入了解了車間生產(chǎn)操作和管理，同時也有了更深刻的認(rèn)知和情感體驗。在這里，我想分享一下我的實習(xí)心得與感悟。
一、了解企業(yè)文化和制度
在實習(xí)期間，我首先感受到了企業(yè)文化和制度的作用。這家企業(yè)有著一套完整的管理制度，通過工序標(biāo)準(zhǔn)化、工藝流程規(guī)范化等方式來提升企業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時，企業(yè)文化也非常重要，所有員工都要遵循企業(yè)的價值觀和行為規(guī)范，這是企業(yè)始終保持高效運轉(zhuǎn)、健康發(fā)展的重要保證。
二、了解生產(chǎn)流程和機器設(shè)備
在實習(xí)過程中，我了解到企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品需要經(jīng)過多道工序，每一個環(huán)節(jié)都需要有專業(yè)的技術(shù)和操作，才能保證順利完成。同時，企業(yè)的機器設(shè)備也非常精密和先進(jìn)，需要專業(yè)人員進(jìn)行操作和維護(hù)。這些生產(chǎn)流程和機器設(shè)備不僅展示了一個車間的技術(shù)精湛，更是一個企業(yè)的生產(chǎn)實力和品牌形象。
三、培養(yǎng)了實踐能力和團(tuán)隊協(xié)作精神
在生產(chǎn)現(xiàn)場，我經(jīng)常需要將理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作技能。這些操作都需要非常準(zhǔn)確和熟練。在實踐中，我逐漸克服了一些操作難點，提高了自己的實踐水平。同時，團(tuán)隊協(xié)作也是非常重要的，這并不是單個人就能完成的。每一個人都要明確自己的工作職責(zé)和目標(biāo)，協(xié)同完成生產(chǎn)，確保車間的高效運轉(zhuǎn)。
四、深刻認(rèn)識到勞動的重要性
在實習(xí)過程中，我也深入到了勞動過程中，感受到了人的智慧和體力對于生產(chǎn)的重要性。這種勞動精神不僅是企業(yè)生產(chǎn)的保障，更是社會進(jìn)步和發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在勞動中，我也領(lǐng)會到了勞動的價值和意義，加深了對勞動的尊重和珍視。
五、提升了個人素養(yǎng)和職業(yè)生涯規(guī)劃
實習(xí)結(jié)束后，我對于職業(yè)生涯的規(guī)劃也更加明確。在這段時間里，我不僅收獲了實踐技能和經(jīng)驗，同時也增強了自我的素養(yǎng)和個性特質(zhì)。這些素養(yǎng)和特質(zhì)可以在未來的職業(yè)生涯中發(fā)揮出更大的作用，提升自己的職業(yè)競爭力。
總之，車間實習(xí)是一段非常珍貴的經(jīng)歷，讓我深入認(rèn)識了企業(yè)的真實運作和生產(chǎn)現(xiàn)場，同時也錘煉了我的實踐能力和團(tuán)隊協(xié)作意識。這種體驗不僅是受益于自身，更是對于未來職業(yè)生涯有著重要的參考和指導(dǎo)作用。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇二
到目前為止，我進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時間里，我學(xué)到了很多知識，漸漸的完成從一個學(xué)生變?yōu)榱艘粋€公司員工，生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為公司，接觸的對象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)、同事的三大轉(zhuǎn)變。
首先，通過學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書，對兩個車間的工藝流程有了一定的了解。通過屢次到現(xiàn)場和現(xiàn)場實物相比照，使得我對工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項工藝指標(biāo)的計算與設(shè)備是離不開的。在了解工藝流程的同時，我對車間設(shè)備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識。通過這些設(shè)備知識，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計算方法，工藝參數(shù)也會記得越牢固。另外，根據(jù)初步設(shè)計書整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、記錄表，為開車做好充分的準(zhǔn)備。
其次，進(jìn)行跟蹤落實電解車間出現(xiàn)問題的整改情況。在各個設(shè)備調(diào)試的過程中，相續(xù)出現(xiàn)了一系列的問題。聯(lián)系并跟蹤了廠家對車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對脫硫塔的修補，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現(xiàn)場施工、施工結(jié)果驗收；電解槽焊補、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補驗收等工作。綜合部、工程部以及電解車間共同參與驗收。對電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進(jìn)行驗收。在驗收時，我們本著一個認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗收標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗收合格。
第三，進(jìn)行電解車間防腐面積的核算。這個過程需要一個認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在現(xiàn)場測量的過程中，決對容不得半點馬虎。不僅要求測量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，還要盡可能的考慮周全?，F(xiàn)場中有的地方不方便測量，那么需要查詢圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠家的審計進(jìn)行核對，經(jīng)廠家確認(rèn)后一并交到審計進(jìn)行審查。在這次的`核算過程中，我明白了做事情，應(yīng)當(dāng)具有認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，考慮事情一定要全面，在工作的過程中注意到每個細(xì)節(jié)，這樣才能把事情做好。
第四，進(jìn)行了電解、硫酸車間所有閥門的統(tǒng)計。剛開始的時候，對于閥門的知識非常欠缺，這時候崔部長給我們講解了閥門的有關(guān)知識，閥門銘牌上的各個參數(shù)的含義，使我們受益匪淺。在統(tǒng)計的過程中我們也出現(xiàn)了一些錯誤，比方說，閥門材質(zhì)，以及閥門類型等。后來我又上網(wǎng)查了各種閥門的圖片，終于對閥門的知識有了更深的了解。通過這次統(tǒng)計閥門，我不僅對電解、硫酸車間的各個崗位、各個設(shè)備的閥門的大體位置有了一定的了解，同時對車間的工藝流程有了更深的認(rèn)識，在以后如果出現(xiàn)什么樣的問題，我將知道控制哪個閥門，能夠第一時間有效的處理問題，我想這也是領(lǐng)導(dǎo)讓我們統(tǒng)計閥門的用意所在。
第五，參與電解車間帶負(fù)荷試車。首先，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個環(huán)節(jié)應(yīng)該做的工作。在煤氣站送來煤氣之后，各個閥門的開關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對蓄熱式燃燒器的調(diào)試出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥換向時容易熄火，換向閥溫度過高以及探火器不能探測到火焰等。廠家開始對問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的，但是在錯誤的根底上最終探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且不時出現(xiàn)皮帶脫落情況，此問題現(xiàn)在還在調(diào)試中。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了，遇到問題時，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng)新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的根底上探索出一條更為正確的方案。但是實際過程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題，只有真正懂該臺設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒有處理類似問題的經(jīng)驗，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。
第六、除銅崗位的配料工作。剛開始的時候，配料就是單純的將幾車的化驗單一比擬，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開始加的都是空鍋，所以這樣配，并且融化鉛液的時間比擬長。為了短時間內(nèi)使鉛液快速融化，必須在鍋內(nèi)留有一定量的鉛液。所以以后配料時一定參考鍋內(nèi)剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能，所以下一步準(zhǔn)備不加硫磺的情況下檢測一下銅的含量。如果能夠到達(dá)除銅的效果，將會減少硫磺的生產(chǎn)本錢。在配料的過程中，還出現(xiàn)了入廠重量與現(xiàn)場存放量不符、化驗單編號混亂等問題，并且都得到了相應(yīng)的解決。
第七，對全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識圖對全廠管道有了更深的認(rèn)識。特別在現(xiàn)場核對時，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對x些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來，在崔部長的指導(dǎo)下，對這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。另外，對管道中的閥門進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯誤的閥門標(biāo)識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺得對了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果x個管道出現(xiàn)問題，能夠通過在第一時間控制x個閥門更好的處理此類問題。
最后，每周五對分管車間所有設(shè)備、工藝、安全方面進(jìn)行大檢查。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過檢查，把車間里存在的安全隱患以隱患整改通知書的形式下發(fā)給車間，并且規(guī)定完成期限。通過這種形式將車間的安全隱患降至最低，以保證車間的順利生產(chǎn)。
通過以上工作，不僅是專業(yè)知識方面還是一些簡單問題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。我覺得。在以后得工作中應(yīng)該做到一下幾點。
要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有些問題似乎不是那么的明顯。我們要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去一遍一遍的巡查。當(dāng)出現(xiàn)問題的時候，我們要謹(jǐn)慎對待，如果我們不能處理的事情要及時的上報給領(lǐng)導(dǎo)，以免不必要的事故發(fā)生。我們只有一個認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待，我們才能做得更好。
要不斷的學(xué)習(xí)。在生產(chǎn)過程中，為了保證我們的產(chǎn)品具有更好的質(zhì)量，以及沉著應(yīng)對新出現(xiàn)的問題，我們就要不斷的學(xué)習(xí)，豐富自己的專業(yè)知識。現(xiàn)在負(fù)責(zé)電解車間的配料工作，就要學(xué)習(xí)配料單中7種元素的化學(xué)性質(zhì)，為下一步工藝方面的創(chuàng)新生產(chǎn)做好知識方面的準(zhǔn)備。要勤到現(xiàn)場學(xué)習(xí)，因為現(xiàn)場是最好的課堂。在現(xiàn)場中要勤于觀察、獨立思考、多與同事、車間操作人員交流,努力提高自己的專業(yè)水平。
另外，也要勤做筆記，善于總結(jié)。因為只有總結(jié)，才有利于經(jīng)驗的積累，才有進(jìn)一步的創(chuàng)新?，F(xiàn)在都是在嘗試中前進(jìn)，比方說，鉛鍋中的剩余鉛液量，加硫量，調(diào)整出配料單中元素的最正確品位，以生產(chǎn)出合格陽極板，提高效率，增加產(chǎn)量。
現(xiàn)在我感覺到了，在學(xué)校學(xué)到的理論知識是多么的淺薄，有些知識在實際中根本用不到。這就促使我們要不斷的學(xué)習(xí)新知識，并且與實踐相結(jié)合。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。不懂得地方還有很多，我會迎難而上，把問題一一解決，使自己的專業(yè)水平獲取更大的進(jìn)步。我一定會珍惜公司給予的這個時機，努力提高自己的專業(yè)技能和處理事務(wù)的能力，爭取獲得更好的工作業(yè)績，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的期望，同時也為公司的開展奉獻(xiàn)自己的一份力量。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇三
在現(xiàn)代社會，一個人的學(xué)歷和能力并不能完全反映出他的實際工作能力和技術(shù)水平，實踐經(jīng)驗才是最能夠檢驗一個人工作能力的真正標(biāo)志。因此，在學(xué)習(xí)的過程中，多參與實踐活動，多去實習(xí)，才能夠讓自己所學(xué)的知識得到更加充分的鞏固和應(yīng)用，從而更好地適應(yīng)社會的需求。
二、實習(xí)背景
我是一名機械制造專業(yè)的大學(xué)生，在大三的時候，正好有一個機械制造企業(yè)招收實習(xí)生，我經(jīng)過了層層的篩選和面試之后，成功地被錄取。這是我第一次正式接觸工廠車間的學(xué)習(xí)和實踐，也是我人生中的一次重要經(jīng)歷。
三、實習(xí)內(nèi)容
在實習(xí)期間，我主要在機械車間跟隨老師學(xué)習(xí)汽車制造、組裝零部件，學(xué)會了在制造模具上的一些懂得使用方法，還學(xué)習(xí)了預(yù)科知識液壓、氣壓、機床操作等。通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)理論與實際操作之間的差距較大，很多并不是在課本上說的那樣，需要對操作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和解決。同時，我也了解了此類載人大型設(shè)備生產(chǎn)制造時的流程，明白了生產(chǎn)車間需要的各種部件和元器件，這對我的專業(yè)學(xué)習(xí)和就業(yè)都具有非常重要的十足實際意義。
四、實習(xí)體會
實習(xí)期間，我深深地感受到了學(xué)習(xí)知識和實踐的重要性，僅僅學(xué)習(xí)理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有在實際操作中，才能夠真正體驗并融會貫通。同時，我也意識到自己知識儲備的不足之處，需要不斷地去學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的知識，提高自己的專業(yè)水平。實踐中過程的等待強調(diào)了自己的耐心和毅力，我認(rèn)為這些品質(zhì)在將來的工作中，都是必不可少的。
五、總結(jié)
通過這次實習(xí)，我不僅使自己的學(xué)業(yè)得到了實際體驗和檢驗，更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和學(xué)習(xí)方向，深刻體會到了實踐的重要性。我將以此為契機，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)水平，為未來的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇四
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，在某某公司已經(jīng)實習(xí)一個月的時間了，這段時間讓我學(xué)到很多也懂得了很多。來這里的第一天，公司的領(lǐng)導(dǎo)就和我們說了，你們還沒有什么實踐經(jīng)驗，所以不管以后你們想進(jìn)公司的哪個部門，首先都是要從車間開始的。
在車間的時候，車間主任不要求我們做很多事情，但確實也沒什么事情做。主要就是看看圖紙和認(rèn)識電氣設(shè)備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的大部分是一次圖，突然接觸二次圖感覺有點那么的陌生，有種云里霧里的感覺。但在這里識圖有個在學(xué)校沒有的優(yōu)勢，就是我們可以拿著圖紙看相對應(yīng)的已經(jīng)裝配好的設(shè)備，這非常有利于識圖，一些在學(xué)校沒見到過的設(shè)備在里的都可以見到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接線如此復(fù)雜，這就蘊含了某某公司的結(jié)晶。
后來由于領(lǐng)導(dǎo)的安排，我去了設(shè)計部，設(shè)計部的責(zé)任很重大，車間所有的'接線圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設(shè)計部出來的，剛?cè)サ那皫滋?，部長也不要求我們做什么事，只是叫我看看cad圖，認(rèn)識下里面的元器件與客戶的項目要求，熟悉下一些基本的軟件。他們卻很忙，整天有忙不完的事情，這個要校核呀，那個還沒打印呀!反正他們很忙，我卻很閑。過了幾天后，部長開始分配我任務(wù)了，主要就是校核圖紙。開始找不到方法，主要還是對cad軟件熟悉的程度不高，所以在校核中耗費了大量的時間，一個圖紙要看上幾個小時，看的頭的都有點暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時候部長和其他幾位同事都會很熱情的給我講解與分析，他們曉得我剛來做事情很慢，所以從來不催促我做完某些事，讓我感覺到設(shè)計部是溫暖的，某某公司是溫暖的。
非常感謝某某公司提供一個這么好的實習(xí)機會，在實習(xí)中所得到的將會是我生活中一筆寶貴的財富，在以后的學(xué)習(xí)與工作中，我會更加的努力，用努力描繪那美好的藍(lán)圖。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇五
在實習(xí)實踐是大學(xué)生們提高綜合素質(zhì)、鍛煉實際動手能力的重要載體。今年暑假，本人有幸在一家文具車間進(jìn)行了為期兩個月的實習(xí)。實習(xí)期間，我參與了文具制作線上的各個環(huán)節(jié)，對文具制作過程有了更深入的了解。通過實習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了對團(tuán)隊合作的能力，收獲了寶貴的人際交往經(jīng)驗。
第二段：實習(xí)生活和工作內(nèi)容的詳細(xì)描述
在文具車間的實習(xí)生活中，我經(jīng)歷了早起、勞作、當(dāng)值等一系列從未有過的經(jīng)歷。每天清晨，隨著陽光的照射，我早早起床奔向工作崗位。我負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容主要是對文具制作線的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以及協(xié)助生產(chǎn)線上的各個環(huán)節(jié)。這個工作聽起來很簡單，但在實際操作中，我才真正感受到了自己的不足。不論是設(shè)備的操作還是對協(xié)調(diào)工作的組織，都需要我克服困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)過不斷嘗試并虛心請教前輩，我漸漸地掌握了一定的技巧。
第三段：實習(xí)收獲和成長
通過這次實習(xí)，我收獲了很多。首先，我學(xué)會了如何更好地與同事合作。在文具車間，實習(xí)生和資深員工一起工作，我本來擔(dān)心年長的員工會對我不耐煩或者表現(xiàn)出不滿的情緒，但事實上，他們非常耐心地教導(dǎo)和指導(dǎo)我，幫助我完成工作。他們給了我很多寶貴的建議和技巧，尤其是對于團(tuán)隊協(xié)作的重要性，我得到了很深刻的體會。其次，我鍛煉了我的溝通能力和應(yīng)變能力。文具車間工作過程中，面對突發(fā)狀況或者工作安排上的沖突，我需要迅速作出反應(yīng)，并與其他同事進(jìn)行有效的溝通和配合。這讓我在工作中不斷提升自己，并得到了同事們的認(rèn)可和信任。
第四段：實習(xí)中遇到的困難和解決方法
盡管實習(xí)帶給我很多成就感，但也不可避免地遇到了一些困難。工作初期，我對文具制作過程中的機器設(shè)備不熟悉，存在很大的操作困惑。為了解決這個問題，我主動向領(lǐng)導(dǎo)請教，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)班，用業(yè)余時間加強練習(xí)。此外，在團(tuán)隊合作方面，初期的配合也存在一些問題，與隊友之間缺乏默契，導(dǎo)致工作效率不高。為了解決這個問題，我與隊友保持溝通，了解彼此的工作需求和習(xí)慣，制定出更加高效的工作計劃，并向領(lǐng)導(dǎo)請教和學(xué)習(xí)先進(jìn)的團(tuán)隊協(xié)作經(jīng)驗，最終改善了合作的情況。
第五段：未來展望和總結(jié)
通過這次文具車間的實習(xí)，我對自己的專業(yè)方向和職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認(rèn)知。我深刻體會到了實踐對于專業(yè)知識的重要性，也更深刻地理解了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重實踐和動手能力的培養(yǎng)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能；同時，我也會更加重視團(tuán)隊協(xié)作和溝通能力的培養(yǎng)，努力成為一個樂于交流并能有效配合團(tuán)隊的成員。希望自己能夠在未來的職場中更好地發(fā)展和實現(xiàn)自己的目標(biāo)。
綜上所述，文具車間實習(xí)期間，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，對工作中的團(tuán)隊合作有了更深入的了解，更鍛煉了自己的溝通和應(yīng)變能力。盡管實習(xí)過程中遇到了一些困難，但通過積極調(diào)整和克服，我逐漸成長并取得了令我自豪的成就。這次實習(xí)不僅是對大學(xué)知識的延伸，更是對自我的全面提升。我將會將這次實習(xí)的經(jīng)驗和收獲用于今后的學(xué)習(xí)和工作中，不斷提升自己，實現(xiàn)更高的目標(biāo)。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇六
經(jīng)過了實習(xí)，我也是明白了到社會工作和在學(xué)校學(xué)習(xí)是完全不一樣的事情，并且我也是在這次的實習(xí)之中了解到了自己適宜做什么樣的工作，并且也是清楚未來自己的一個職業(yè)道路應(yīng)該是怎么樣的去走，在這次的實習(xí)之中也是有一些心得體會。
實習(xí)之中，雖然是有師傅來教，但是自己也是需要主動的去學(xué)，不然一天的工作不但是做不好，而且也是很難去完成了的，以前覺得在車間的工作比擬的簡單，而且是重復(fù)枯燥的，但是真的來做了之后卻發(fā)現(xiàn)有很多的東西需要我去學(xué)，而且也是培養(yǎng)了自己的一個耐心，懂得了雖然很多工作是重復(fù)的，但是確實有意義的，而且在實習(xí)里，我也是知道了自己應(yīng)該怎么樣去做更好一些，和在學(xué)校相比，工作之中如果你做的事情沒有一個好的結(jié)果，那么之前的一個努力其實是白費的，畢竟公司付給你了工資，那么就是需要你去把工作給做好了的，如果工作都做不好，那么也是很難去讓自己成長，并且也是會讓公司覺得你是沒有什么能力的。
學(xué)習(xí)是不能停止的，雖然在學(xué)校也是學(xué)習(xí)，但是那更多的是理論性的，而在工作之中所學(xué)的東西其實都是馬上就要用到了自己的一個工作之中去的，一些遇到的問題，只有去學(xué)了，才能解決，并且只有多學(xué)，才能把工作給做的更好，更有效率，在實習(xí)的這段歷練之中我也是有了特別多的收獲，和學(xué)校的一個學(xué)習(xí)相比，我也是清楚知道，這些方法和技巧我平時就要用來，而且也是能讓我的工作做的更好的。跟著師傅學(xué)習(xí)，跟著同事學(xué)習(xí)，并且我也是不時的回憶自己在學(xué)校所學(xué)的知識，來對應(yīng)著這工作。
經(jīng)過實習(xí)，我也是知道了自己有些方面是很缺乏的，像自己的'主動性其實不是那么的強，我也是需要在以后更好的去把自己的一個主動性增加，讓自己更加主動的去學(xué)，去工作，讓自己的一個能力更好，這樣到了工作的一個崗位上我也是能更加高效的把事情給做好了。并且我也是通過這次的實習(xí)知道了自己更加的適宜在車間的工作，雖然有些枯燥，但是對于我來說，其實還是不錯的，而且也是清楚了自己以后的職業(yè)的道路該是如何的去走，哪一些方面的能力是需要在以后繼續(xù)的去提升的，我想我也是能在以后有信心的在社會上好好的工作，并且也是做好了做好工作的準(zhǔn)備。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇七
作為一名學(xué)生，實習(xí)是我提升自己能力、拓寬職業(yè)視野的重要機會。今年暑假，我有幸進(jìn)入一家文具車間進(jìn)行了為期一個月的實習(xí)。本文就是對這次實習(xí)的心得和體會進(jìn)行總結(jié)。文具車間作為制造業(yè)的一種特殊形式，為我的成長帶來了深遠(yuǎn)的影響。通過實習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，而且培養(yǎng)了責(zé)任感和團(tuán)隊意識。
第二段：工作內(nèi)容
在實習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)文具包裝線的工作。工作內(nèi)容包括對文具進(jìn)行分類、包裝和封裝。這聽起來可能是一項簡單的工作，但在實踐中我發(fā)現(xiàn)其中的細(xì)節(jié)和要求非常之多。比如，分類時需要將相同種類的文具放在一起，包裝時需要保證包裝完整無缺，封裝時要保持關(guān)于文具的描述信息的準(zhǔn)確性。這些都需要我耐心細(xì)致地操作，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。
第三段：團(tuán)隊合作
在車間實習(xí)的過程中，我深深體會到團(tuán)隊合作的重要性。在文具包裝線上，同事們互相協(xié)作，相互扶持，共同為實現(xiàn)車間的生產(chǎn)目標(biāo)而努力。每個人都有分工明確的任務(wù)，并積極配合，相互之間交流和溝通，確保工作的順利進(jìn)行。我意識到，在團(tuán)隊中，個人的能力和付出是不可或缺的，但團(tuán)隊的合作和配合是取得成功的關(guān)鍵。
第四段：實踐與應(yīng)用
通過這個實習(xí)，我對課堂上學(xué)到的知識有了更深入的理解和應(yīng)用。在工作中，我發(fā)現(xiàn)許多理論知識只是為實際操作提供了一個基礎(chǔ)框架，真正的運用和掌握需要通過實踐來達(dá)到。例如，課堂上學(xué)到的如何包裝產(chǎn)品的操作步驟，和真實的包裝現(xiàn)場存在差異。在實習(xí)中，我學(xué)會了如何根據(jù)實際情況靈活運用相關(guān)知識，解決問題。這讓我更加堅信，只有把知識應(yīng)用到實踐中去，才能真正成為一名合格的從業(yè)者。
第五段：收獲和反思
通過這次實習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和實踐能力，而且培養(yǎng)了自己的責(zé)任感和團(tuán)隊意識。在實習(xí)期間，我意識到自己作為一個實習(xí)生的角色，對于車間的工作和生產(chǎn)是至關(guān)重要的。只有通過自己的努力和付出，才能為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時，與同事們的合作也使我學(xué)會了如何在團(tuán)隊中相互溝通和交流，以達(dá)到更好的協(xié)作效果?？傊?，這次實習(xí)是一次寶貴的機會，我將把從中學(xué)到的經(jīng)驗和教訓(xùn)應(yīng)用到未來的學(xué)習(xí)和工作中。
總結(jié)：
文具車間的實習(xí)讓我深刻感受到了團(tuán)隊合作的重要性，并且提高了自己在實踐中應(yīng)用知識的能力。通過這次實習(xí)，我學(xué)會了如何高效地工作，并且把這些經(jīng)驗運用到未來的學(xué)習(xí)和工作中。我相信，在以后的求職和發(fā)展中，這次實習(xí)所帶給我的經(jīng)驗和能力將成為我寶貴的財富，助我在職場中獲得更好的成就。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇八
首先感謝學(xué)校對于我們的培養(yǎng)，也感謝公司給予我們的時機，在這樣的實習(xí)中我們也明白了實踐的重要性，我們學(xué)習(xí)的過程中需要更多不同的培養(yǎng)方式來啟發(fā)我們的思想，讓我們更好的踏入社會。
對我來說剛開始進(jìn)入車間工作還是很新奇的一件事情，但是經(jīng)過幾天時間的鍛煉，我們的任務(wù)也在加重，要求也在不斷地提高，就很難以有更多的想法，無論是充滿熱情的學(xué)習(xí)，還是積極主動的工作，而是機械的工作，累的不想說話。可是有的同學(xué)仍然保持旺盛的精力給我們做了好的表率作用，而我也開始反思自己對于學(xué)習(xí)的態(tài)度是否過于松懈，需要更加努力的學(xué)習(xí)和認(rèn)真的工作，要好好休息保持狀態(tài)。
通過逐漸調(diào)整自己的狀態(tài)，我也慢慢適應(yīng)了車間的`工作繁忙程度，學(xué)著將所學(xué)的知識運用到工作中去，怎么將工作的時間縮短，讓我明白了理論和實際之間的區(qū)別，還有我們在工作中應(yīng)該有自己的判斷，而不是跟隨著其他人的思路，有自己的想法才是我們在實習(xí)中應(yīng)該做到的。
雖然在大學(xué)中我們就需要自主學(xué)習(xí)，但是實習(xí)和大學(xué)中的學(xué)習(xí)又不一樣，因為我們建立在現(xiàn)在所擁有的知識根底上面在進(jìn)行細(xì)化學(xué)習(xí)，還有懂得實際的操作，不僅僅要靠腦子的思考，還有身體力行的實踐。還有就是和車間里的人討教工作的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)的過程中應(yīng)該不止應(yīng)該有書本還有老師，許多的問題都是工作的過程中別人積累的經(jīng)驗才能夠解決的，在書本上很難找到問題的解決方法。
在工作中和在學(xué)校中不一樣，在學(xué)習(xí)上我們最終要自己思考，自己解決，但是工作中需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，一個問題的出現(xiàn)有很多方面的原因，我們對于工作還不夠熟悉，同時每個人擅長的方面不同，我們在工作中出現(xiàn)的問題就需要很多的人來一起討論解決，不能自己一個人為了顯示自己的能力而單獨思考，這是不可取的。
實習(xí)的生活讓人難忘，這次的實習(xí)也讓我們了解到我們在就業(yè)中可能遇到的問題，還有職業(yè)前景在哪里，但是我們還是要回歸到正式的學(xué)習(xí)中去，學(xué)到更多的知識才能夠更好的為踏入社會做準(zhǔn)備。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇九
進(jìn)入大學(xué)校園的第一天，我就對于汽車維修產(chǎn)業(yè)有著濃厚的興趣。因此，在選修課的時候，我毫不猶豫地選擇了汽車維修實訓(xùn)課程，并申請了一份檢修車間的實習(xí)崗位。為了提高自己的專業(yè)技能和實戰(zhàn)能力，我在實習(xí)前進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，我通過大量閱讀相關(guān)的專業(yè)書籍，擴(kuò)充了關(guān)于汽車維修方面的知識。其次，我積極參加與實習(xí)相關(guān)的培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)了基本的維修技能和安全操作規(guī)范。最后，在實習(xí)開始之前，我還特意到檢修車間進(jìn)行了一次實地考察，對于工作環(huán)境和工作流程有了一個初步的了解。
段落二：實習(xí)過程中的困難與挑戰(zhàn)
實習(xí)開始后，我發(fā)現(xiàn)自己面臨著很多困難和挑戰(zhàn)。首先，由于前期知識掌握不夠扎實，對于一些復(fù)雜的維修工作，我沒有足夠的信心和能力去獨立完成。其次，由于我的學(xué)歷和實際經(jīng)驗相對較少，與一些資深的技師相比，我在實習(xí)過程中經(jīng)常感到自卑和壓力。此外，由于實習(xí)工作需要長時間的站立和繁重的體力勞動，我身體狀況不佳，感到疲勞和不適。面對這些困難和挑戰(zhàn)，我決定以積極的心態(tài)和勤奮的態(tài)度來克服。
段落三：提高技能和專業(yè)素養(yǎng)
在實習(xí)的過程中，我不斷努力提高自己的技能和專業(yè)素養(yǎng)。通過觀摩和學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了一些常見的維修方法和技巧。同時，我也積極請教和向技師們學(xué)習(xí)，不斷提高自己的實際操作能力。在實習(xí)期間，我還參與了一些技能比賽和培訓(xùn)活動，通過與其他同行的交流和切磋，我深感自己的不足之處，也提高了自身的專業(yè)水平和競爭力。
段落四：培養(yǎng)團(tuán)隊合作和溝通能力
在實習(xí)期間，我認(rèn)識到團(tuán)隊合作和良好的溝通是工作中不可或缺的能力。在檢修車間，我們經(jīng)常需要組隊合作完成一些較為復(fù)雜的維修任務(wù)。每個人都有不同的技能和經(jīng)驗，在團(tuán)隊中互相合作和協(xié)作，可以更好地發(fā)揮個人的優(yōu)勢和實現(xiàn)任務(wù)的高效完成。另外，在工作中，良好的溝通和表達(dá)能力也至關(guān)重要。與同事和上級保持良好的溝通，可以減少工作中的誤解和糾紛，提高工作效率和質(zhì)量。
段落五：實習(xí)收獲和對未來的展望
通過這次檢修車間的實習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和實戰(zhàn)能力，還培養(yǎng)了團(tuán)隊合作和溝通能力。實習(xí)期間，我也從工作中汲取了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，并發(fā)現(xiàn)了自己在職業(yè)發(fā)展方面的不足之處。因此，我決定在未來的學(xué)習(xí)和工作中更加注重培養(yǎng)自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我希望能通過不斷努力和學(xué)習(xí)，實現(xiàn)自己在汽車維修產(chǎn)業(yè)的快速成長和發(fā)展，為這個行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過這次檢修車間的實習(xí)，我不僅對汽車維修產(chǎn)業(yè)有了更深入的了解，還提高了自己的專業(yè)技能和實戰(zhàn)能力。我在實習(xí)過程中面臨了困難和挑戰(zhàn)，但通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我克服了這些困難，并取得了一定的成績。這次實習(xí)不僅是對于我個人發(fā)展的機會，也是對我的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向的指引。我相信，通過不斷地學(xué)習(xí)和提升自己，我會在汽車維修行業(yè)中找到自己的位置，并為行業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇十
在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。
第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；
第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的'時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。
其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當(dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實習(xí)過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇十一
作為一名機械工程專業(yè)的學(xué)生，我有幸能夠進(jìn)入一家知名的工廠進(jìn)行檢修車間的實習(xí)。在實習(xí)前，我根據(jù)之前所學(xué)的理論知識，對機械設(shè)備的檢修有了一定的了解。同時，我還上網(wǎng)查閱了相關(guān)資料，了解了該工廠的主要產(chǎn)品和生產(chǎn)流程，以及檢修車間的工作職責(zé)和要求。通過這些準(zhǔn)備，我對實習(xí)有了一個初步的了解，并對自己在實習(xí)中的表現(xiàn)有了一定的期望。
二、實習(xí)過程的感受
在進(jìn)入檢修車間的第一天，我被布置了一項簡單的任務(wù)：清洗和潤滑一個發(fā)動機的關(guān)鍵部件。雖然這個任務(wù)看起來簡單，但在實際操作過程中我才發(fā)現(xiàn)，清洗和潤滑是需要細(xì)心和耐心的。由于我是實習(xí)生的身份，每天都有一位經(jīng)驗豐富的老師傅指導(dǎo)我的工作。他細(xì)心地教我如何使用清洗工具和潤滑油，注意事項和要點都一一告訴我。通過這個任務(wù)，我開始明白實習(xí)的意義不僅僅是完成任務(wù)，更重要的是積極主動地了解和學(xué)習(xí)。在接下來的實習(xí)過程中，我不斷地向老師傅請教，參與各種維修和檢修工作，逐漸掌握了更多的實際技能，提高了自己的實操能力。
三、實習(xí)中的挑戰(zhàn)和困惑
在實習(xí)的過程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困惑。首先是對于一些高難度的維修項目，我感到有些力不從心。有時候，面對一臺涉及多個部件的設(shè)備，我很難一下子理清結(jié)構(gòu)和原理。此時，我不得不多次請教老師傅，并向他請教了如何分析和解決問題的方法。其次，實習(xí)中也經(jīng)常會遇到一些操作知識和技巧的不足。有時候，我在現(xiàn)場的操作過程中出現(xiàn)小問題，或是沒有將工具用好，或是沒有找到最佳的維修方法。這些問題給我?guī)砹瞬簧倮_，但同時也讓我認(rèn)識到自己的不足并盡力去改進(jìn)。通過與其他實習(xí)生和老師傅的交流和討論，我漸漸掌握了更多的經(jīng)驗和技巧，解決了很多實際問題。
四、實習(xí)中的收獲和成長
在實習(xí)結(jié)束后，回首整個實習(xí)過程，我深刻地體會到了實習(xí)的收獲和成長。首先，我從中學(xué)到了很多實際的操作和維修技能。通過與老師傅的互動和經(jīng)驗的積累，我掌握了更多的機械設(shè)備的維修知識和技巧。其次，我也學(xué)會了如何分析和解決實際問題。在實習(xí)過程中，我遇到了各種各樣的故障和困難，但通過不斷地思考和嘗試，我逐漸找到了解決問題的方法和途徑。最重要的是，實習(xí)還讓我明白了團(tuán)隊合作的重要性。在檢修車間的工作中，我發(fā)現(xiàn)每個人都有自己專業(yè)領(lǐng)域的知識和技能，只有通過團(tuán)隊合作，我們才能更好地解決問題，提高工作效率。
五、實習(xí)心得與展望
在這次檢修車間的實習(xí)中，我收獲了很多，但同時也意識到自己的不足之處。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的實操技能和維修水平。我會持續(xù)關(guān)注行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的更新，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力。同時，我還會更加注重團(tuán)隊合作，不斷提高自己的溝通和協(xié)調(diào)能力，與他人共同完成更高質(zhì)量的工作。通過這次實習(xí)，我對機械維修和檢修行業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識，我相信，將來我一定能夠在這個領(lǐng)域中有所作為。實習(xí)結(jié)束后，雖然我離開了檢修車間，但我對這段寶貴的經(jīng)歷將會一直銘記在心，成為我進(jìn)一步成長的動力和支持。
車間實訓(xùn)報告心得體會篇十二
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車已半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱情，但心里想的只是大干一場，前程光明甚么的，卻沒有思考怎樣往投進(jìn)工作，怎樣往實現(xiàn)理想，怎樣往適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變成所用，開始思考如何發(fā)揮自己的上風(fēng)，如何彌補自己的缺乏。作為一個產(chǎn)業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，無視產(chǎn)品的`結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到弄工程運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容無視的，由于外觀碰到的現(xiàn)實題目是加工工藝的局限，本錢的束縛，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅尋求美，更要往兼顧加工的難易程度。自此，我開始往領(lǐng)悟設(shè)計，帶著鐐銬舞蹈，我希看憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的進(jìn)程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機械加工，一點誤差就會造成干預(yù)的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，不管大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲!
車間實習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步往實現(xiàn)曾的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1-3.5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5-10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書和英文版1-10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計，輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來講，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
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