當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機電隊心得體會總結篇一
在之前金杯模塊的學習當中，我們對四輪定位有了一定的了解，并進行了實際操作。在今天雅閣的四輪定位之后，感覺兩者既有相同之處，又存在很大的區(qū)別。前期的準備工作基本是一樣的，檢查懸掛、制動轉向系統(tǒng)是否正常，以及輪胎氣壓，車身高度等。最大的區(qū)別是：金杯車的后輪不需要調(diào)整。因為它的非獨立懸掛決定它沒法調(diào)整。而雅閣車把后輪是獨立懸掛，是需要調(diào)整的。而且還要先調(diào)整后輪，因為前輪的數(shù)據(jù)是以后輪做為參照的。還有在金杯車上角度是有專門的調(diào)整設置，而雅閣車上是沒有專門調(diào)整設置。
比如，前輪外傾角，在金杯車上可調(diào)整下懸掛臂的偏心螺絲來改變前輪外傾角的大小，但在雅閣車上則不可以調(diào)整。而有些在設計上似乎不可調(diào)整的角度，但在保證汽車正常行駛，而且不會出現(xiàn)安全隱患的情況下，可以通過改變零件的形狀來達到調(diào)整的目的。從而使車輛有更可靠的操控性與舒適性。比如前輪的主銷后傾角，金杯車可通過調(diào)整后置穩(wěn)定桿的長短來調(diào)整。而在雅閣車上是前置穩(wěn)定桿，而且在設計上穩(wěn)定桿是不可以調(diào)整長短的。但我們的可以通過另外一些途徑來達到調(diào)整的目的。方法有三：
一、用車床加長穩(wěn)定桿緩沖膠端的環(huán)段口的長度，使穩(wěn)定桿緩沖膠與隔套有更多的余地往后移動，這樣可以使穩(wěn)定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短，使主銷后傾角往的方向移動。
二、改變穩(wěn)定桿的密度，彎度越大，穩(wěn)定桿緩沖膠補套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實際訓練中，我們也采用了這樣的方法（因為沒有車床），但這種方法存在一些弊端。
我們開始發(fā)現(xiàn)主銷后傾角負角度太大，于是我們拆下穩(wěn)定桿決定將增加它的密度。于是我們拿到車間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道，這是徒勞。穩(wěn)定桿是一根硬度很高的鋼條，想利用我們現(xiàn)有的壓床不可能將其變得更彎。于是在羅老師的帶領下，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩(wěn)定桿中部燒紅，使其硬度下降。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了，但發(fā)現(xiàn)裝到車上螺絲并不好裝。因為穩(wěn)定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔，三孔是成一條線的。在敲擊穩(wěn)定桿時，穩(wěn)定桿肯定有往兩邊扭曲。于是兩顆固定螺絲無法裝入孔內(nèi)。通過幾次修改后，才勉強把螺絲用扳手擰到底。但這樣存在一定的隱患：一、因為螺絲強擰入而造成受力不均，螺絲容易滑牙而出現(xiàn)翻松。二、穩(wěn)定桿被燒紅，對鋼性與硬度肯定會有一定的影響。
三、通過改變穩(wěn)定桿隔套的長度來達到調(diào)整目的，但這樣損失了車輛的舒適性。用為隔套變短了，緩沖膠肯定會被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差。特別是在過減速帶與顛簸路面時。做四輪定位增加舒適性本來就是一個原因，但這種做出來反而舒適性變差了。
綜合以上所述，如果條件允許，顯然第一種是最理想的，而且是必須首選的，以上所說的三種方法，都是主銷后傾角負角變太大而將其往正方向移動的。如果是主銷后傾角正方向太大，就是在穩(wěn)定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負方向移動，最終達到理想角度。
前束角，區(qū)別在于金杯車是前置橫拉桿，而雅閣是后置橫拉桿。前置橫拉桿調(diào)長橫拉桿前輪向外偏轉，縮短橫拉桿前輪向里偏轉，而后置橫拉桿則剛好相反。
雅閣車的后輪調(diào)整，后輪的前束跟金杯車的外傾角的變化原理是一樣的，都是通過調(diào)整偏心螺絲。只不過偏心螺絲設計的位置不一樣，所以改變的角也不一樣，金杯車上設計在輪胎下部，這樣有利于輪胎的下部左右擺動來改變外傾角的大小，而雅閣車上的偏心螺絲設計在后輪的前部，通過輪胎前部的擺動來改變后輪前束角的大小。
后輪主銷后銷角，雅閣設計的可調(diào)整。有同學說可以在穩(wěn)定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車床加工兩條一模一樣的槽位，讓螺桿能前后移動達到調(diào)整目的。但我認為，穩(wěn)定拉臂本身就是用來增加后輪下懸臂的剛性的。如果在緩沖膠座上切槽會影響穩(wěn)定拉臂的剛性。而且怎樣來前后推動穩(wěn)定拉臂。所以我不贊同此做法。
后輪外傾角，在設計上是不可調(diào)整的。但是我們可以通過在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來改變后輪外傾角。當然我們在調(diào)整前要知道多厚的墊片改變多大的角度。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度。這樣就可以根據(jù)電腦檢測出的數(shù)據(jù)來計算需要加裝多厚的墊片。在加裝墊片時需要特別注意的是，加裝墊片后，原來的螺桿長度是否夠長。如果出現(xiàn)角度偏差太大，要確認所選車型是否正確，一般情況下，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片，螺桿是夠長的，如果確認所選車型無誤，那么有可能是車輛使用時間太長，上擺臂與固定節(jié)臂出現(xiàn)變形，或曾經(jīng)發(fā)生撞擊。此時螺桿就有可能不夠長。如果不夠長，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經(jīng)緊固了，但車輛在行駛過程中上擺臂是不停擺動的，螺桿很容易出現(xiàn)翻松，造成整個后輪往一側傾斜，出現(xiàn)方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易發(fā)生交通事故。所以，螺桿不夠長時，一定要更換大小一樣，長度長一點的螺桿，并確認能擰到底。
四輪定位完成后，并不代表所有數(shù)據(jù)都是準確無誤的。我們要通過試車來確認外傾角、后傾角、前束是否真的都沒問題，如果在試車過程中出現(xiàn)方向有偏，剎車印顯示偏磨，方向盤難操作，那說明外傾角還有問題。如果出現(xiàn)方向盤重，發(fā)抖，急剎車時偏向一側，那說明主銷后傾角還有問題。如果直行時要經(jīng)常歸正方向盤，說明前束兩邊有偏差。如果出現(xiàn)以上情況，我們要根據(jù)實際情況進行手工微調(diào)。
通過雅閣的四輪定位我學習到，我們在做四輪定位時，不要墨守成規(guī)，懸掛結構并不是一成不變的，有些看似不可調(diào)的角充，只要我們用心去觀察所定位車的懸掛結構。我們還是能從中做出相應的調(diào)整。讓車擁有更好的操控性與舒適性、經(jīng)濟性與安全性，這是我從這次實訓中所收獲的。
機電隊心得體會總結篇二
機電隊是一個多功能團隊，其成員主要由機械、電氣、自動控制等專業(yè)的學生組成。通過實踐和探索，我們認識到團隊合作的重要性，為了提升自身能力和團隊效率，我們不斷總結經(jīng)驗，體會到了很多有用的經(jīng)驗和感悟。
第一段：團隊心態(tài)是團隊合作的基礎
我們相信，一個好的團隊首先要具備良好的團隊心態(tài)。每個成員都應該遵循團隊原則，以共同的目標為導向，努力為團隊貢獻自己的才能和力量。在團隊中，我們發(fā)現(xiàn)相互信任，平等溝通，有效協(xié)調(diào)和共同承擔責任，是保持團隊積極性和凝聚力的重要手段。在實際工作過程中，我們充分利用各人的優(yōu)勢，進行內(nèi)部課程學習、競賽鍛煉和對外實踐，不斷提升整個團隊的實際效益和科技創(chuàng)新水平。
第二段：創(chuàng)新意識是提高工作質量的關鍵
在機電隊的實踐中，我們發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新意識對于提高工作質量至關重要，只有不斷運用新的思路、新的技術、新的方法來不斷升級技術和服務，我們才能站在前沿。在此基礎上，機電隊在各項工作中注重挑戰(zhàn)自己，不斷創(chuàng)新發(fā)展，相應的，這種精神也不斷傳遞給團隊成員之間，不僅有助于提升技術水平，還為隊員們開拓了更多的創(chuàng)造性思路和解決問題的角度。
第三段：學以致用是保持先進技術優(yōu)勢的保障
機電隊深刻認識到學習的重要性。經(jīng)過對各種理論體系的學習和掌握，機電隊成員在實踐中得以進行深入的探索，通過不斷的學習與實踐，不斷貼近最新的技術趨勢，不斷提升自己的實踐水平，同時在實踐中發(fā)現(xiàn)提升的措施與方法，然后進一步分享和推廣，將自身的優(yōu)勢發(fā)揮出來，也促進了機電隊的長足發(fā)展。
第四段：尊重及培養(yǎng)團隊中每個人的優(yōu)勢
機電隊注重尊重和培養(yǎng)每個成員的優(yōu)勢。在團隊中，我們不僅要擅長專業(yè)技術，也要懂得協(xié)作、管理、溝通和合作，在這樣的前提下，我們需要培養(yǎng)每個人的專長，找到最佳發(fā)揮場合，這也進一步促進了團隊整體的技術能力和實踐能力。
第五段：團隊合作是實現(xiàn)共同目標的必要條件
機電隊遵從團隊協(xié)作原則，不斷強化團隊意識，克服各種困難，完成了多項項目任務。而團隊成員之間互信、互助、互動、互補，共同開創(chuàng)了成就自己、成就團隊、成就事業(yè)的美好前途，不斷提高自己的實力水平，為自己的大學生活和之后的工作奠定了強勁基礎。
總之，機電隊在與各單位的合作中取得了長足的發(fā)展和進步。我們相信，只有注重團隊協(xié)作、堅持創(chuàng)新開拓、不斷學習及充分利用團隊中每個人的潛能，我們才能實現(xiàn)我們的目標和人生價值。
機電隊心得體會總結篇三
本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內(nèi)動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結一下本次實習的感受：1、理論知識是基礎，沒有牢靠的理論基礎作為后盾就不會有很過硬的思維能力！縱然有好的操作技術也不會有很大的發(fā)展前景！2、持久的工作熱情是工作好壞的關鍵，積極的生活態(tài)度和對工作的認可度是工作和事業(yè)所必需的！3、豐富的課外知識的使用是對工作和事業(yè)強有力的補充！
以上是我對本次實習的概括總結，在五周的實習過程中我發(fā)現(xiàn)了自己存在很多問題也主要是表現(xiàn)在以上三個方面。先從基礎知識說起。首先一點是對電工基礎知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環(huán)境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器不斷發(fā)出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什么原因嗎？出現(xiàn)這種情況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環(huán)鐵環(huán)產(chǎn)生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的只是我們沒有讀到那兒過，并且在學課程的時候我們并沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什么好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，并不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是可以看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發(fā)現(xiàn)上面有有點危險樣，我們一時沒有想通，結果師傅說大電容它的電壓很高，它剛斷電后的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就可以去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什么不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節(jié)上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什么連這些問題一時都回答不上來！還有就是關于變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什么欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度！
其次是對電動機的了解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書了解，自己下的工夫還不夠啊！比如：電機的工作原理（它的啟動制停調(diào)速等！）、接線（關于接線我就想起發(fā)電廠長的電是如何輸出的，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清楚?。?、電機軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不著頭腦！我覺得像電機這種能量轉換器它是生活中多數(shù)的動力來源為什么我們不學一下而只是讓我們了解一下呢？關于變頻器我感覺它對電機速度的調(diào)節(jié)很重要為什么我們也沒有學習一下呢？……這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當認識到這個問題后我會在比較短的時間內(nèi)掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關系到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什么呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發(fā)言權！
再次是對可編程控制器的了解不夠深刻，包括它們的硬件結構及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現(xiàn)電梯的減速平層、開關門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在進行故障分析和系統(tǒng)分析的時候就會簡單很多，因為一臺電梯它的正常工作是所有零部件的協(xié)調(diào)運作！它們是相互聯(lián)系的，出現(xiàn)了問題只要仔細思考與本功能相關的東西就可以很好地解決問題。我應該加強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習了解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以后在本行有所發(fā)展的基礎，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業(yè)的應用基礎！
最后是對機械基礎知識的掌握不牢靠。比如關門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起并短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全系數(shù)。還有就是在和師傅說電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的認識還不是很深刻，還是要花時間思考一下的！在機電類器件中關于機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如了解如何將圓周運動轉化為直線運動，如何實現(xiàn)機械互鎖，如何用機械原理實現(xiàn)廳門的自動關閉的，如何實現(xiàn)機械復位的，關于軸承發(fā)響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關于機械方面的知識我只需要了解不需要深究！
從對待工作的態(tài)度上講我沒有特別認可的行業(yè)這主要是我對任何行業(yè)都不了解的原因，我的觀點是做與自己專業(yè)所涉及的相關行業(yè)的工作，只要在其中任何一個行業(yè)中有所成就那么從事其它相關的工作就容易多了，即“百川分流，終歸于?！薄须娖髟O備類的知識都是相通的。現(xiàn)階段凡是與我專業(yè)相關的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領?，F(xiàn)實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現(xiàn)好高騖遠、舉棋不定的狀態(tài)，會感覺到?jīng)]有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什么樣的工作，會嚴重影響今后的就業(yè)和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟著自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜歡的事情然后不停的叫自己堅持，我感覺只要認識到了一件事情的價值那么我將熱情的做下去我并不會想到什么堅持，我會覺得那是自然而然的事。
積極的工作生活態(tài)度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態(tài)：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動可以改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什么可以激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現(xiàn)了不積極爭取不積極表現(xiàn)的情況，在現(xiàn)實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什么，我相信任何一個人在認識到了就業(yè)前的這段時間的重要性之后都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！
在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業(yè)除專業(yè)知識以外的強有力的補充！首先是對相關機電產(chǎn)品的了解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的了解，能對他們有一定的認識和見解將有助于我們與他人的溝通和提升自己的社會修養(yǎng)！
本次的實習讓我受益頗深，讓我認識到了很多東西。我相信通過這次實習，以后我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什么不該做什么，該怎樣做，又該注意一些什么！我相信自己！
機電隊心得體會總結篇四
時間飛快，還有四個月我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要結束了。回想昨日仿佛就在眼前，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎的行業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或對于作為將來從事機械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。
在20xx年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，武漢重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉―鍛造成型―熱處理―機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術，該技術在國際國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應。公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的.念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
為期23天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調(diào)設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。
機電隊心得體會總結篇五
8月8、9日經(jīng)過短暫的休息，我們又開始了緊張而有序的學習。若說前期的學習是讓我們提高專業(yè)水平、勤練技能，那后期的學習就是掌握新的教學方式、增強校企合作意識，將職業(yè)教育推向一個新的起點。
在這一時段里我們主要學習了以下兩個模塊：專業(yè)教學模塊、頂崗實習模塊。
在專業(yè)教學模塊里我學到了新的教學理念及方法，首先黃其庶老師跟我們引入了中職教育在整個國民教學的地位，分析了中職教育的專業(yè)定位。職業(yè)教育與普通高校的不同就在于職業(yè)教育注重技能水平，而普通高校注重理論研究。接著他講授了整個教學體系的制定過程，首先是市場調(diào)研確定核心崗位進行統(tǒng)計分析專業(yè)行動領域歸納專業(yè)教學領域分析形成課程體系確定情景教學布置學生作業(yè)。為了第一步能進行企業(yè)調(diào)研，我們?nèi)喾殖扇舾尚〗M制定了自己的《中職機電技術專業(yè)人才需求主要崗位表》、《學生主要就業(yè)崗位的典型工作任務分析表》、《典型工作任務流程分析表》《典型工作任務知識、技能、態(tài)度、分析表》。通過制定表格我們對將要實施的教學環(huán)節(jié)有了一個準備及認識。接下來我們下到遠大集團進行調(diào)研。通過調(diào)研我看到先進企業(yè)的理想是“實現(xiàn)人類不斷追求更高的生活質量的愿望”。他們的信仰是“農(nóng)場法則——付出與回報對等，先付出后回報，年年付出才能年年回報”。這也是我們職業(yè)教育中比較薄弱、忽視的環(huán)節(jié)。我們的口號總是將職業(yè)道德、素質教育擺到第一位，但是實施時卻沒有落到實處。通過和企業(yè)技術核心人員的座談，我學到了新的人文理念、也看到了自己的不足、時也為我今后的職業(yè)教育工作指明了方向。
調(diào)研完畢劉曉魁老師跟我們講授了一系列的基于工作過程導向的校企合作、工學結合的“3343”課程開發(fā)模式。
（1）市場調(diào)研階段
（2）確定培養(yǎng)模式階段
（3）課程開發(fā)階段。
在校企合作、工學結合的人才培養(yǎng)模式框架指導下，基于工作過程導向的課程改革，要經(jīng)過開發(fā)專業(yè)技術課程、調(diào)整公共課（公共基礎課、拓展課、選修課、第二課堂等）、系統(tǒng)建構質量保障體系三個步驟。
然后我們學習了：談話教學法、四階段教學法、六階段教學法、角色扮演法、模擬教學法、項目教學法、引導文教學法、張貼板教學法、頭腦風暴法、思維導圖教學法、案例教學法、項目與遷移教學法。
通過這一系列的學習，我的課堂教學方法不再是固有模式，教學思路變得開闊而跳躍。
黃其庶老師對教學體系、方式的研究是深入到了精髓，他采用個人透徹的理解，來帶動我們這些職教人走入新的教學篇章。
劉曉魁老師則就本校機電一體化專業(yè)發(fā)展為案例，跟我們探討中職機電技術專業(yè)應發(fā)展的方向。我們學到的不僅是新的方法，更重要的是學到了教師團隊的一種精神！凝聚力！
頂崗實習模塊是老師下到企業(yè)，切實的做到從企業(yè)出發(fā)，收集典型工作任務、了解市場營銷、進行原材料的采購、感受企業(yè)文化等全方位的培訓方式。在蘇寧電氣我被分到市場營銷崗位，在實習期間一位海爾冰箱的營銷員給我留下了深刻的印象，她最大的特點就是深入了解自己銷售的品牌特點、功能參數(shù)、非常專業(yè)細致，講解時對各種系列的特點一一點到，她并不是急于兜售而是引導，然后消費者輕松自如的判斷選擇，給人帶來愉快的感覺！
在萬榮集團我們首先進行入場教育，曹主任又帶我們參觀了生產(chǎn)線，參觀的過程中我們感受到技術發(fā)展的迅猛，plc、變頻器非常普及。作為一名職教骨干教師突破這兩個課程關口已經(jīng)是必然的趨勢，不進則退！自動控制技術、轉感技術這是我將要深入學習的方向。
40天的學習很快就要結束了，在這次培訓的過程中回過頭問自己我學到了什么？看到了什么？想到了什么？我要答：我學到了為人師的技能、看到了為人師的品格、想到了為人師的方向！
“不經(jīng)一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香?！弊鳛楣歉山處熍嘤枌ο螅诮窈蟮娜兆永镂乙米约赫?、坦率、真誠、友愛的樸素人格去影響一位又一位學生；用自己的一言一行去為他們行為示范，用自己對學生、對事業(yè)的愛心去帶動學生修正不健全的人生觀，幫助他們樹立遠大理想，培養(yǎng)他們的社會、家庭、集體的責任感。
機電隊心得體會總結篇六
機電長是一門綜合性強的技術，涉及機械、電子、計算機等多個學科。作為學習機電技術的學生，我在這一學期的學習中逐漸領悟到一些心得與體會。首先，機電長要有良好的基礎知識，其次，實踐是提高機電長技能的關鍵，然后，不斷學習和更新技術也很重要，而且溝通能力和團隊合作也非常重要。通過努力學習和實踐，我逐漸明白了機電長的意義與重要性。
首先，良好的基礎知識對于機電長非常重要。機電長作為一門技術，需要掌握一定的理論知識作為基礎。機械、電子、計算機等學科的基礎理論都是機電長所需要的知識。只有通過深厚的基礎知識，我們才能夠更好地理解機電系統(tǒng)的運行原理，從而進行更準確的分析和解決問題。并且，良好的基礎知識也是我們進行進一步學習和提高技能的基礎。
其次，實踐是提高機電長技能的關鍵。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。機電長是一門實踐性很強的技術，理論只是一個基礎，真正的技能和經(jīng)驗是通過實踐中逐漸積累起來的。在實踐中，我不斷地接觸各種機電設備，學習如何正確操作和維修它們。通過實踐，我逐漸掌握了機電設備的特點和運行機理，提高了自己的技能水平。實踐也幫助我發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的能力，在實踐中不斷修正和改進。
然后，不斷學習和更新技術也很重要。隨著科技的不斷發(fā)展，機電技術也在不斷更新?lián)Q代。作為機電長，我們要時刻跟進技術的最新動態(tài)，學習最新的知識和技能，才能夠應對日新月異的挑戰(zhàn)。通過學習，我們可以了解到新的材料、新的技術、新的設備，并且研究如何將其應用到實際的工作中。這樣不斷學習和更新技術，才能在機電領域中保持競爭力。
另外，溝通能力和團隊合作也非常重要。作為機電長，我們不僅僅需要與機電設備打交道，還需要與人打交道。溝通能力和團隊合作能力能夠幫助我們更好地與同事和客戶進行交流，了解他們的需求和問題。同時，機電長工作往往需要團隊合作，我們需要與其他人共同完成工作任務。良好的溝通能力和團隊合作能力可以提高工作效率，更好地解決問題。
通過努力學習和實踐，我逐漸明白了機電長的意義與重要性。機電長不僅僅是一門技術，更是一種能力和素質的綜合體現(xiàn)。良好的基礎知識、實踐經(jīng)驗、不斷學習和更新技術、溝通能力和團隊合作能力，這些都是機電長所需要的能力與素質。只有通過不斷的學習和實踐，我們才能逐漸提升自己的機電長技能，并且在實際工作中發(fā)揮作用。機電長是一門有挑戰(zhàn)性的技術，但也是一門有意義和有價值的技術。只有通過不斷努力，我們才能夠成為真正的機電長。
機電隊心得體會總結篇七
第一段：機電概述及重要性（200字）
機電是機械與電子技術的結合，是現(xiàn)代工業(yè)的重要組成部分。機電技術的應用范圍廣泛，涵蓋了機械、電子、自動化等多個領域。在現(xiàn)代社會中，機電技術在制造業(yè)、交通運輸、能源利用等方面發(fā)揮著重要作用，為工業(yè)生產(chǎn)和社會生活提供了支持。機電技術的發(fā)展對于國民經(jīng)濟的快速發(fā)展與社會進步具有重大意義。
第二段：學習機電的重要性（200字）
學習機電技術不僅有助于提高我們的專業(yè)技能，還能培養(yǎng)我們的動手能力和解決問題的能力。機電技術在實踐中的應用非常廣泛，綜合了機械、電子等多個學科的知識，需要我們具備不同領域的綜合素質。通過學習機電技術，我們可以拓寬自己的知識面，提高自己的競爭力，在未來的職業(yè)生涯中更加容易找到適合自己的工作。
第三段：機電學習的心得體會（300字）
在學習機電技術的過程中，我深刻體會到理論與實踐之間的緊密聯(lián)系。只有將理論知識與實際操作相結合，才能真正理解和掌握機電技術的本質。通過參與實驗課程和項目實踐，我學到了很多書本上所學不到的知識和技能。在實踐中，我們會遇到許多問題和困難，但正是通過解決問題，我們才能更好地理解和應用機電技術。因此，機電的學習需要我們保持實踐的態(tài)度，勇于嘗試和創(chuàng)新。
第四段：機電技術的發(fā)展趨勢（300字）
隨著科技的不斷進步和工業(yè)的發(fā)展，機電技術也在不斷地創(chuàng)新和進化。未來的機電領域將會出現(xiàn)更加智能化、自動化的設備和系統(tǒng)。例如，機器人技術的發(fā)展將會使生產(chǎn)過程更加高效和精確，減少了人力成本和錯誤率。同時，新的材料和能源技術的應用將會改善機電設備的性能和效率。此外，虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實技術的發(fā)展也將會為機電技術提供更多的應用場景和可能性。這些機電技術的發(fā)展趨勢為我們提供了更好的發(fā)展機會和挑戰(zhàn)。
第五段：機電對于未來的影響與展望（200字）
隨著機電技術的不斷發(fā)展，我們將會看到更多的機電設備和系統(tǒng)應用于各個行業(yè)和領域。機電技術的發(fā)展將會促進工業(yè)的升級和優(yōu)化，提高產(chǎn)品質量和減少生產(chǎn)成本。同時，機電技術的普及將會加速社會的數(shù)字化和自動化進程，為人們創(chuàng)造更加便利和舒適的生活環(huán)境。因此，學習和掌握機電技術是非常重要的，它不僅能夠為個人發(fā)展提供機會，還能為社會的進步做出貢獻。
總結：機電技術的學習對于個人和社會來說都具有重要意義。通過機電的學習，我們不僅能夠提高自己的專業(yè)能力和競爭力，還能夠為工業(yè)的升級和社會的進步做出貢獻。在機電學習的過程中，我們需要保持實踐的態(tài)度，注重理論與實踐的結合，勇于創(chuàng)新和解決問題。隨著科技的不斷進步和機電技術的發(fā)展，我們將會看到更多的智能化、自動化的機電設備和系統(tǒng)應用于各個領域，為人們的生活和工作帶來更多的便利和舒適。因此，機電的學習具有廣闊的前景和發(fā)展空間。
機電隊心得體會總結篇八
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。讀了幾年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在學習機電一體化專業(yè)理論知識后，學校為了開拓學生自身的知識面，增加社會競爭中的優(yōu)勢，進一步鍛煉和培養(yǎng)我們的社會實踐潛力，以便畢業(yè)后能更好的融入社會，適應國內(nèi)外嚴重的經(jīng)濟形勢變化。
作為一名新世紀的大學生，擁有一身抱負是遠遠不夠的，還需要有一技之長。但是在如今復雜的社會背景下，社會競爭日趨激烈，社會在不斷地發(fā)展，如果你適應時代的潮流，終究處在城市的邊緣角落。
經(jīng)過短暫的實習讓我來回想一下我的實習經(jīng)歷與成果：
首先來說說我的專業(yè)吧，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、傳感器技術、接口技術、信號變換技術等多種技術進行有機地結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。現(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設備幾乎都是機電一體化的設備。
據(jù)報道稱，中國機電設計邁入plm全新階段，正挑戰(zhàn)著前所未有的、不可預測的難題。此次實習，帶著什么是測控技術與儀器、本專業(yè)適合干那些方面的工作、本專業(yè)前途如何等問題，在我參加實習中我深刻對電工技術、電子技術、機械設計基礎、機械加工機床、機械加工工藝、數(shù)控技術等進行初步的實踐，認清就業(yè)形勢及當今社會對機電一體化專業(yè)技術的需求。
來到一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自我動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，明白了一般零件的加工過程如下：胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調(diào)質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面。在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。
由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐潛力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力。
車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真留意細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念！
工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內(nèi)心領會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念。在必須程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質。
在這次實習過程中，紀律要求十分嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
很快我即將步入社會，面臨就業(yè)。雖然完成了單位所下達的任務，但是對于即將畢業(yè)的我是完全不夠的，因為我即將成為其中普通的一員，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自我去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
實習帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我在實習結束后根據(jù)自我的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的要有與時俱進，開拓創(chuàng)新的信念；向更高的彼岸沖刺，到達自我事業(yè)頂峰的雄心。
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