正確認(rèn)識和總結(jié)自己的心得體會，對個人的成長和發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。寫心得體會時，我們應(yīng)該注意結(jié)構(gòu)清晰、內(nèi)容真實(shí)和語言簡練。希望這些心得體會范文能夠幫助大家更好地寫出自己的心得體會。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇一
20__年是我廠大力發(fā)展生產(chǎn)獲得生產(chǎn)效益雙豐收的一年。這樣好的形式是因?yàn)槲覀冇泻芏酁橹Φ暮妙I(lǐng)導(dǎo)和廣大員工、有很多象__x一樣，在生產(chǎn)一線默默無聞工作踏踏實(shí)實(shí)的人。為我廠的發(fā)展奉獻(xiàn)自己最大的努力更以他為企業(yè)付出的一切而受到電廠員工的全體認(rèn)可。
__x同擔(dān)任電廠副廠長以來，一直是單位的技術(shù)骨干、在工作中哪里需要他、他就出現(xiàn)在哪里他主要負(fù)責(zé)電氣部分、運(yùn)行、維修及工會工作.作為領(lǐng)導(dǎo)他總是以身作則、嚴(yán)格要求自己、對自己所從事的工作付出了心血。
20__年是電廠創(chuàng)造效益最好的一年，全年發(fā)電量提前一個月完成任務(wù)，機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)周期和員工的責(zé)任心都有了很大的提高，這都是與__x抓安全、重落實(shí)是分不開的，為了確保機(jī)組和人身安全他帶領(lǐng)全體員工學(xué)習(xí)安全操作知識，為了企業(yè)的發(fā)展、電廠在原有的設(shè)備上新增加了部份一次系統(tǒng)二次回路及時解決了目前企業(yè)用電需求、并多次向電氣運(yùn)行人員講解并修改和整理了操作規(guī)程，使崗位人員提高了操作和排除事故的能力、從而提高了設(shè)備的正常運(yùn)行保證了人身安全?？刂屏税踩鹿实陌l(fā)生、使電廠整體安全上了一個新臺階。 在日常工作中、抓重點(diǎn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)。水是生命之源，人為企業(yè)之本，高素質(zhì)的職工隊(duì)伍是企業(yè)興旺發(fā)達(dá)的持久動力。提高企業(yè)職工的整體素質(zhì)，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展和精神文明創(chuàng)建的核心所在。按照這樣的思路，__x緊緊抓住教育培訓(xùn)這個中心環(huán)節(jié)，不斷提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，努力塑造一個現(xiàn)代化的文明群體。狠抓職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育，采取自學(xué)、身教的辦法，__x總是把自己專業(yè)知識豪無保留的傳授給員工、團(tuán)結(jié)同志、并協(xié)助廠長、做好助手的份內(nèi)工作.
他在主管的.電廠工會工作中、灌輸疏導(dǎo)與開展生動活潑、形式多樣的工會活動，增強(qiáng)教育效果，把改善職工的生活環(huán)境和工作環(huán)境作為一項(xiàng)重要工作來抓。通過技能知識競賽、文娛晚會等職工喜聞樂見、生動活潑的形式，寓教于樂，讓電廠職工有了精神的“家園”。從而豐富了職工的業(yè)余文化生活，充實(shí)了職工的精神世界，陶冶了高尚的精神情操.順利的完成了總工會舉辦的各項(xiàng)活動、比賽，并取得了較好的成績.
__x在日常和工作中從不擺架子，與員工相互溝通在員工中得到了信任和認(rèn)可。當(dāng)前又面臨著公司大的飛越，做為領(lǐng)導(dǎo)、他積極響應(yīng)、支持公司的發(fā)展。在新的一年中任務(wù)更重責(zé)任心更強(qiáng)、他都會全力以赴。全身心的投入到電廠和公司的發(fā)展中去。今天得到這個榮譽(yù)不僅是__x自我奮斗的結(jié)果、更是全體電廠員工努力成果的見證!是電廠人的驕傲!
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇二
作為新時代的勞動者，我們應(yīng)該懷著敬畏的心態(tài)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的典范事跡，積極推進(jìn)社會發(fā)展進(jìn)步。勞模典范們是新時代的楷模，他們的先進(jìn)事跡就是一面鮮明的旗幟，警醒著我們不斷提高自身素質(zhì)，踐行勞動精神，砥礪奮進(jìn)。下面，我將結(jié)合兩位勞模典范的事跡，談?wù)勎业男牡皿w會。
第二段：談?wù)勆虾９と藙谀Ａ_開富的先進(jìn)事跡
上海工人勞模羅開富曾榮膺全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽７短崦劦葮s譽(yù)稱號。他是一名機(jī)修工人，在工作中，他在維修、改良機(jī)器設(shè)備方面做出了杰出的貢獻(xiàn)。在機(jī)身修理領(lǐng)域，他率先建立了全國第一個機(jī)構(gòu)式化專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并發(fā)表了多篇工作論文，成果得到國家新型機(jī)械重大技術(shù)專項(xiàng)資助。在改良方面，他率先提出并實(shí)施了數(shù)百項(xiàng)創(chuàng)新措施，不僅提升了生產(chǎn)效率，還大幅節(jié)約了人力物力成本。他的成就讓我們深刻認(rèn)識到，只有在平凡的工作中積極探索，才能成就非凡的人生。
第三段：談?wù)勭娚絽^(qū)教師勞模李蓉的貢獻(xiàn)
鐘山區(qū)教師勞模李蓉是一名優(yōu)秀的語文教師，在她的20多年教育生涯中，不斷探索教育教學(xué)的新思路，使學(xué)生在語文學(xué)習(xí)中更好的發(fā)展自己。她提出了“質(zhì)量教學(xué)”理念，打造出一套適用于學(xué)生的語文教學(xué)方案。她總結(jié)出“學(xué)以致用，理論與實(shí)際相結(jié)合”的教育經(jīng)驗(yàn)，不斷將自己的實(shí)踐結(jié)果與語文教育理論相結(jié)合，將語文教育的思路更加清晰地呈現(xiàn)在社會大眾面前。她的成就告訴我們，只有在日常教育教學(xué)中，發(fā)現(xiàn)并推廣成功的教育理念效果，才能為社會創(chuàng)造更大、更有益的價值。
第四段：對兩位勞模的先進(jìn)事跡體會
作為兩位勞模典范，羅開富和李蓉的先進(jìn)事跡感染著我們，他們不斷的追求進(jìn)步，不斷的用實(shí)踐發(fā)掘新思路，人生旅途充實(shí)而精彩。從中我們看到了一個積極進(jìn)取的現(xiàn)代勞動精神，其中的平凡無奇之處也給我們帶來了啟示。在生活中，我們即便只是扮演著一個平凡的角色，也要勇于邁出第一步，發(fā)現(xiàn)并推進(jìn)應(yīng)用創(chuàng)新，才能為社會和整個人類做出更有價值的貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)語
勞模是我們學(xué)習(xí)的對象，他們所創(chuàng)造的不僅是一種新型的工作經(jīng)驗(yàn)，更是一種全新的精神標(biāo)桿。我們應(yīng)該將他們的實(shí)踐精神融入自己的工作中，不斷完善自己。平凡與驚喜并行、勇氣與智慧并行，貫穿啟發(fā)世間人們了解真正的人生。我相信，在不斷學(xué)習(xí)、不斷踐行的過程中，更多的勞模典范將誕生，為我們的社會進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)步付出辛勤的勞動和不懈的努力。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇三
“一分耕耘一分收獲”，勞模典范是工作崗位上的楷模。他們較高的道德標(biāo)準(zhǔn)、過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)操守和優(yōu)勝的工作表現(xiàn)都是值得我們學(xué)習(xí)的。我很幸運(yùn)地有機(jī)會認(rèn)識并接觸到一位勞模典范，通過觀察和學(xué)習(xí)她的事跡，我更加深刻地認(rèn)識到了勞模典范模范的重要性，也意識到自己的不足之處，于是深受啟迪和感動，做出了相應(yīng)的調(diào)整和改變。
第二段：五個紀(jì)錄
這位勞模典范是我的一位同事，她在過去的十年中建立了五個紀(jì)錄。她十分認(rèn)真地對待工作，對待同事，無論在公司還是在生活中，她總是保持著高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。她的五個紀(jì)錄包括：最高銷售額、最高客戶滿意度、最高業(yè)務(wù)質(zhì)量評分、最高月度工資、最高辭職率。這些紀(jì)錄代表了她對工作的一種誠實(shí)、勤奮和效率的態(tài)度，她的成就也得到了公司和同事的充分肯定和認(rèn)可。
第三段：勞模典范的精神面貌
作為一位勞模典范，她不僅在工作上做到了盡善盡美，在精神方面也始終保持著良好的狀態(tài)。她總是以謙虛謹(jǐn)慎、包容開放的態(tài)度面對工作中的困難，永遠(yuǎn)保持著工作的熱情和斗志，不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，不斷地挑戰(zhàn)自己。她創(chuàng)造的五個紀(jì)錄不僅代表了她的工作成就，更體現(xiàn)了她對未來的憧憬和對自己的追求，這樣的精神面貌讓我感到十分敬佩和欽佩。
第四段：勞模典范的啟示
通過對這位勞模典范的觀察和學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識到職業(yè)道德對于工作的重要性，有了正確的職業(yè)道德和職業(yè)操守，我們才能做好工作。同時，也明白了勞動的重要性，只有付出才有回報，只有努力才能成功。強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神也是勞模典范的重要特征，只有保持熱情和斗志，才能不斷地進(jìn)步和發(fā)展，才能稱得上真正的勞模典范。
第五段：結(jié)論
勞模典范是一個偉大的群體，他們不僅是工作中最閃耀的明星，更是為我們樹立了一個最好的榜樣。通過對勞模典范的學(xué)習(xí)和觀察，我們可以不斷地總結(jié)和進(jìn)步，不斷地實(shí)現(xiàn)自我超越和發(fā)展。希望我們能夠向勞模典范學(xué)習(xí)，樹立正確的人生觀和價值觀，努力工作，實(shí)現(xiàn)夢想，成為像他們一樣的勞模典范。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇四
2路車是一個有著優(yōu)良傳統(tǒng)的品牌線路，它是一條貫穿新老城區(qū)的公交主干線，全程18公里，途經(jīng)__中學(xué)、中醫(yī)院、蘇果超市、大潤發(fā)、人民醫(yī)院、客運(yùn)站等30多個站點(diǎn)，十五個紅綠燈，來回一趟70分鐘，每天接送許多的乘客，是城市的一張“名片”，一扇傳遞文明的“窗口”。我為我是其中的一員感到自豪。每天清晨，許多人還在睡夢中的時候，我和同事們就趕到公交停車場，敲一敲輪胎，試一試燈光，和乘務(wù)員一起拭去車身上的露水，十幾分鐘后，一聲聲清脆的馬達(dá)聲打破了場區(qū)里的寧靜，我和同事們駕駛公交車迎著晨曦開始一天的營運(yùn)。
無論是菜花節(jié)、板橋節(jié)、還是節(jié)假日，我都始終嚴(yán)格要求自己?！榜R達(dá)一響，集中思想”，“安全無小事，責(zé)任在心中”，實(shí)踐中，我駕安全車、行規(guī)范路，總結(jié)出八個字：腳輕手快，輕踩慢帶。行車時，時刻注意觀察上下車的乘客，遇到特殊乘客，會等到他（她）安穩(wěn)地坐在座位上，再慢慢起步。行車中，我始終中速行駛，避免緊急剎車，在路面坑洼處，我會輕點(diǎn)剎車，避免因顛簸而給乘客帶來不適；下雨天，路邊有積水，停站時我盡量避開水洼地，以避免上下車乘客弄濕鞋襪；車上人多時，我就會語氣溫和地提醒乘客，要求他們向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間。每次語音報站后，我總會放慢車速問一聲，某某站到了，有沒有人下。車輛起步時，總要關(guān)照乘務(wù)員看一下后面還有沒有趕車的，爭取不落下一位乘客。
作為巾幗示范崗的樣板車，不光服務(wù)好，衛(wèi)生也要一流。為給乘客提供一個干凈、舒適的乘車條件，我總會積極配合乘務(wù)員作好車輛衛(wèi)生保潔工作。有一次，車輛出現(xiàn)故障，進(jìn)場修理，修好后，地板上、座椅上，到處是油污，看到這種情景，我立即找來洗衣粉，提桶水，拿著拖把、抹布就干起來，拖把拖了一遍拖不干凈，我就拖兩遍、三遍，看到地板夾縫的油泥沒有拖干凈，就找來小刀，一點(diǎn)一點(diǎn)的刮，再用布抹干凈。手上劃了個口子，也沒察覺，汗水濕透了衣衫，經(jīng)過一陣忙碌，車廂又恢復(fù)了干凈、整潔。
一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。2路車是一個集體，光我一個人搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)不行，只有所有駕駛員都做到業(yè)務(wù)過硬，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益同步提高。所以，我經(jīng)常和同事們交流，把自己在多年的實(shí)踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車方面的經(jīng)驗(yàn)無私地傳授給大家，讓大家共同提高。每次有新司機(jī)到我車上實(shí)習(xí)，我總是耐心細(xì)致地向他們講解業(yè)務(wù)知識和行車要領(lǐng)，如今2路線上，已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的服務(wù)能手，許多新的先進(jìn)車組，比如青年文明號，巾幗示范崗，工人先鋒號。由于我的辛勤努力與付出，我所在的車組先后被評為省級“工人先鋒號”車組，__市“巾幗文明號”車組，我本人接連被評為公司先進(jìn)、市局先進(jìn)，連續(xù)2次被市車管所評為“優(yōu)秀駕駛員”。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇五
鄭淇順，男，1967年5月出生，祖籍山東諸城，1986年參加工作，中共黨員，大專學(xué)歷，工程師，現(xiàn)任吉林森工松江河林業(yè)(集團(tuán))有限公司貯木場木材檢驗(yàn)站站長。多年來，他兢兢業(yè)業(yè)，盡心盡責(zé)，干一行愛一行，工作中勇挑重?fù)?dān)，思路開闊、善于學(xué)習(xí)、勤于思考，虛心向老同志學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，默默無聞地奮戰(zhàn)在木材檢驗(yàn)工作的第一線，以高漲的工作熱情、踏實(shí)的工作作風(fēng)，在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中鍛煉自己。他的努力也贏得了廣大干部職工的贊譽(yù)，連續(xù)12次被所在企業(yè)評為勞動模范、共計9次被所在企業(yè)黨委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等稱號。
一、勤奮學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì)，開拓進(jìn)取攀高峰
多年來，鄭淇順同志始終把學(xué)習(xí)作為做好工作的首要條件，年復(fù)一年，孜孜不倦。在政治理論學(xué)習(xí)上，他堅持不懈認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本路線、政策法規(guī)，積極參加黨課教育和各項(xiàng)專題教育，聯(lián)系實(shí)際撰寫心得體會。系統(tǒng)地、不間斷地政治理論學(xué)習(xí)，不僅豐富了他的政策理論功底，也進(jìn)一步夯實(shí)了他淡泊名利，甘于平凡，樂于奉獻(xiàn)的思想根基。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，他制定了個人學(xué)習(xí)計劃和奮斗目標(biāo)，積極學(xué)習(xí)木材檢驗(yàn)理論、合理造材理論以及公文寫作、計算機(jī)操作等知識。工作中，他結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)踐，堅持崗位練兵，虛心向行家求教。工作之余，他堅持自學(xué)，利用業(yè)余時間，攻讀了北華大學(xué)大專學(xué)歷，并在工作過程中先后撰寫并發(fā)表了《淺談木材檢驗(yàn)與森工企業(yè)效益的關(guān)系》、《轉(zhuǎn)型期如何創(chuàng)新木材檢驗(yàn)工作》等多篇論文，受到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和同行們的一致好評。
二、愛崗敬業(yè)求卓越，本職崗位創(chuàng)佳績
“在崗就要愛崗，愛崗就要敬業(yè)”。這是鄭淇順同志牢固樹立的職業(yè)理念。在27年的木材檢驗(yàn)工作中，他堅持出滿勤，連續(xù)多年放棄公休假，把心思和精力都用在了工作上。木材檢驗(yàn)站是企業(yè)生產(chǎn)一線的最前沿，工作任務(wù)重、人手少。他主動承擔(dān)了先進(jìn)班組創(chuàng)建、職工教育培訓(xùn)、思想政治工作、勞動考勤等工作;同時，在技術(shù)創(chuàng)新、撰寫合理化建議、創(chuàng)建“安康杯”競賽優(yōu)勝班組等工作方面，他也積極主動，任勞任怨。20__年任木材檢驗(yàn)站站長之后，他刻苦鉆研業(yè)務(wù)，面對木材檢驗(yàn)同經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤的現(xiàn)實(shí)，他深入一線調(diào)查研究，掌握第一手資料，創(chuàng)造性的提出了木材檢驗(yàn)工作“三清一化”工作標(biāo)準(zhǔn)和“優(yōu)化量材設(shè)計”工作法，兩項(xiàng)創(chuàng)新舉措的提出，使企業(yè)每年在木材銷售方面增加1000余萬元營業(yè)收入。在他的帶動和影響下，木材檢驗(yàn)站的各項(xiàng)工作取得了長足進(jìn)步，20__年該班組被全國“安康杯”競賽領(lǐng)導(dǎo)小組評為“全國安康杯競賽優(yōu)勝班組”，連續(xù)多年被所在企業(yè)授予“工人先鋒號”、“模范班組”等榮譽(yù)稱號。他本人先后兩次被吉林森工集團(tuán)評為“首席員工”稱號，被所在企業(yè)評為“合理化建議技術(shù)革新先進(jìn)個人”、“創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)個人”等榮譽(yù)稱號。
三、創(chuàng)業(yè)富民做表率，勇于創(chuàng)新當(dāng)標(biāo)兵
隨著國家“天保二期”工程的實(shí)施，森工企業(yè)木材產(chǎn)量逐年遞減、木材銷售收入逐年減少，在這一背景下，鄭淇順同志勇于創(chuàng)新，大膽實(shí)踐，在創(chuàng)業(yè)致富方面爭當(dāng)表率，摸索出了一條創(chuàng)業(yè)富民之路。他個人出資經(jīng)多年試驗(yàn)探索后，成功掌握了長白山木靈芝培植和長白山有機(jī)黑木耳種植技術(shù)，并將上述兩項(xiàng)技術(shù)在全單位進(jìn)行推廣，在他的帶動和幫助下，所在單位職工通過發(fā)展以上兩項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值達(dá)1，183萬余元，人均年增收達(dá)25，000元，人均年總收入突破60，000元大關(guān)，為企業(yè)在木材產(chǎn)量銳減的環(huán)境下創(chuàng)造出了一條創(chuàng)業(yè)致富的成功之路。他所在單位20__年、20__年連續(xù)兩年被所在企業(yè)評為“全民創(chuàng)業(yè)模范單位”，他本人被所在企業(yè)授予“創(chuàng)業(yè)能手”、“創(chuàng)業(yè)標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號。
多年來，鄭淇順同志為了鑄造自己的事業(yè)，嘔心瀝血、苦干實(shí)干、無私奉獻(xiàn)，他憑著對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和執(zhí)著敬業(yè)的精神，深深的感染和激勵著身邊的每一位同志，起到了模范帶頭作用，在平凡的工作崗位上，做出了卓越的成績，在他的身后，留下的是一串串堅實(shí)而閃光的足跡。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇六
這個特殊的春天，感動我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員，還有在平凡中無數(shù)努力拼搏的'人，今晚我聆聽了10位20_年“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰(zhàn)“疫”路上，看到了振奮人心的時代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己入警時的錚錚誓言。
此次觀看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來說，是一次充實(shí)自己的機(jī)會，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時刻頂?shù)米毫?，抗得了重活，打得了硬仗、?jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
望著那一個個辛勤付出、無怨無悔的身影，給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé)，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財產(chǎn)安全是我們的職責(zé)，只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實(shí)無華的話語，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇七
某某，男，漢族，某年某月某日出生，某年某月某來我廠參加工作?，F(xiàn)任某廠設(shè)備段長。特點(diǎn)是思維活躍，工作作風(fēng)硬朗，思路清晰，有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，善于學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)造，敢抓敢管，性格鮮明，對于認(rèn)定的目標(biāo)，不言放棄，敢打敢拼，善打硬仗，啃硬骨頭。
在工作和生活中，某某同志處處、時時以一名模范段長的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)，踏實(shí)工作，默默奉獻(xiàn)，爭創(chuàng)一流。由于工作的勤奮努力，多次被公司評選為先進(jìn)個人，真正成為了一名典型的模范段長。
俗話說“人無完人，金無足赤”，為了盡快的提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的需要，自參加工作以來，某某同志努力學(xué)習(xí)，處處爭做業(yè)務(wù)骨干。他一直都勤于學(xué)習(xí)，刻苦鉆研專業(yè)知識，勤勤懇懇，遇到技術(shù)上摸不透的，積極向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教。特別是擔(dān)任段長以后，更加感受到了以前從來沒有過的壓力，他時刻銘記肩上的責(zé)任。他上任后，著重加強(qiáng)班組內(nèi)部基礎(chǔ)建設(shè)，注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，建立并完善工序獎懲考核辦法、建立健全設(shè)備維修現(xiàn)場治理規(guī)章制度。
“班組就是職工的小家”。因此在設(shè)備維修班組管理上，某某同志十分注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。為保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，他經(jīng)常與職工談心交流。因此，誰家有困難，哪個職工有情緒，他都了如指掌，并及時伸出援助之手，積極想辦法幫助解決，及時消除了影響安全生產(chǎn)的心理因素，在很大程度了提高了設(shè)備工段的凝聚力。處理段內(nèi)工作時，他是出名的鐵面無私，他勞動組織能力強(qiáng)、任務(wù)分工合理、明確，堅持公開、公平、公正的原則，任職以來，他所在的設(shè)備部沒有出現(xiàn)過一起因勞動分工不合理而引起的糾紛。
在現(xiàn)場工作中，某某同志時刻把職工的安全放在第一位，嚴(yán)把現(xiàn)場安全關(guān)。在多年來的工作中，他總是身先士卒，遵守公司及作業(yè)區(qū)制定的各項(xiàng)安全管理制度。他每天都了解上一班的安全生產(chǎn)情況，接受上級下達(dá)的新任務(wù)，把握安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)?？傊衬惩竟ぷ骶ぞI(yè)業(yè)，勤勤懇懇，團(tuán)結(jié)愛護(hù)每一個同事，把設(shè)備維修各項(xiàng)工作搞得有聲有色，一年一個臺階，得到了上級部門的肯定與認(rèn)可。我們相信，某某同志將帶領(lǐng)某設(shè)備的所有員工，為某廠的發(fā)展添磚加瓦，為某夢的早日實(shí)現(xiàn)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇八
李守平同志自任職以來，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，以身作則，廉潔從政;實(shí)事求是，真抓實(shí)干，務(wù)求實(shí)效，正確地認(rèn)識面臨的挑戰(zhàn)和困難，不斷摸索和嘗試企業(yè)改革、提高經(jīng)營管理水平的新辦法新途徑。
一、政治思想表現(xiàn)
在工作中堅持以馬列主義、毛澤東思想為指導(dǎo)，本著實(shí)事求是的原則，兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)真貫徹和執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的決定、決策，識大體、顧大局，堅持原則，具有很強(qiáng)的集體觀念。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，將自己融匯在班子集體和群眾之中，注意發(fā)揮群體合力作用，對企業(yè)的重大決策，對干部的選拔任免，對干部職工的切身利益問題，都堅持集中研究，集中討論，廣泛征求意見，實(shí)行科學(xué)民主決策。正確處理上下級、個人與組織的關(guān)系，認(rèn)真實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅持從群眾中來，到群眾中去的群眾路線，誠心實(shí)意為職工辦實(shí)事、解難事、做好事。
二、工作表現(xiàn)及實(shí)績
1、深化企業(yè)改革，推動機(jī)制體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，提高決策和經(jīng)營管理能力，建立了企業(yè)重大事項(xiàng)經(jīng)班子研究、職代會討論通過的制度;對公司中層管理人員優(yōu)化組合，定崗定職定員進(jìn)行了調(diào)整，使中層管理人員的整體管理水平、思想素質(zhì)進(jìn)一步提高;招聘新員工按公司招聘規(guī)定進(jìn)行，逐步實(shí)現(xiàn)公司管理隊(duì)伍的年輕化、知識化、專業(yè)化;加強(qiáng)對員工的職業(yè)道德、職業(yè)技能等培訓(xùn)，增加了員工歸宿感，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力和競爭力。
為實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化管理，嚴(yán)格執(zhí)行勞動紀(jì)律，公司制定了各部門各崗位職責(zé)責(zé)任制，健全完善了《獎懲規(guī)定》、《考勤管理規(guī)定》、《休息休假和請假管理規(guī)定》，經(jīng)職代會通過并實(shí)施、積極推行上下班打卡制度，落實(shí)崗位責(zé)任制和工作業(yè)績等考核機(jī)制，打破了過去吃大鍋飯，出勤不出力，做多做少一個樣甚至消極怠工現(xiàn)象，使公司全體在崗員工都負(fù)有使命感、自信感，大大提高了員工的工作積極性、主動性。推動了企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
2、提高自主創(chuàng)新能力，推動技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)安全生產(chǎn)，打造企業(yè)品牌。
從20__年起，公司通過自主創(chuàng)新，利用多種經(jīng)營模式進(jìn)行責(zé)任經(jīng)營管理，取得了良好的效果，籌集資金購臵營運(yùn)車輛，加快了營運(yùn)車輛的更新速度，特別是在20__年注入資金2543萬元購臵高級豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛，更新營運(yùn)車輛的同時，為強(qiáng)化公司營運(yùn)車輛安全、營運(yùn)等科學(xué)有效地管理，公司投入大量資金將公司所屬的營運(yùn)車輛安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)，有效地對營運(yùn)車輛進(jìn)行各種動態(tài)管理，減少了車輛違章，預(yù)防和控制事故的發(fā)生，并制定了企業(yè)在靜態(tài)和動態(tài)安全管理方面的各種具體方案及應(yīng)急保障措施，保證了道路旅客的運(yùn)輸安全，提高了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。近幾年，公司沒有發(fā)生重特大交通事故，20__年公司實(shí)現(xiàn)安全達(dá)標(biāo)，行車無事故，從而使公司在客運(yùn)市場上的競爭力和社會知名度大大提高，創(chuàng)造了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展和壯大，20__年市二運(yùn)公司經(jīng)交通部評定為二級道路客運(yùn)企業(yè)。
幾年來，公司班子團(tuán)結(jié)、齊心協(xié)力，員工的支持對企業(yè)有信心，艱苦創(chuàng)業(yè)，努力拼搏，通過深化企業(yè)內(nèi)部改革，解放思想，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)企業(yè)營收逐年遞增(從20__年1212萬元到20__年超4000萬元)，使原來虧損、經(jīng)營困難重重的企業(yè)逐年減虧，平穩(wěn)發(fā)展。公司發(fā)展到現(xiàn)在，擁有二級客運(yùn)站場、二類汽車修理廠、運(yùn)通小汽車出租有限公司、陽光、陽粵、高速客運(yùn)分公司等屬下單位，現(xiàn)有營運(yùn)車輛220輛(含公共汽車、出租車、旅游客車)經(jīng)營跨省、市、市內(nèi)多條客運(yùn)班線。__年稅收300多萬元，公司多次受到表彰和獎勵，被評為陽江市創(chuàng)建優(yōu)秀旅游城市活動先進(jìn)單位、廣東省春運(yùn)工作先進(jìn)單位、省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、廣東省誠信示范企業(yè)、陽江市重合同守信用企業(yè)、陽江市價格誠信單位等。
三、清正廉潔，團(tuán)結(jié)同志
認(rèn)真執(zhí)行關(guān)于廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，在工作中嚴(yán)格要求自己，自覺遵守黨規(guī)黨紀(jì)，自覺抵制腐朽思想的侵襲。
1、嚴(yán)格遵守國有資產(chǎn)監(jiān)管程序和公司規(guī)章制度，沒有擅自決定對外投資、借貸、融資、擔(dān)保等重大事項(xiàng)，對公司大額度資金運(yùn)作、生產(chǎn)經(jīng)營等重大事項(xiàng)，堅持深入調(diào)查研究，發(fā)揮集中智慧，班子集中討論研究、科學(xué)民主決策。
2、堅持秉公辦事。無論是面對干部、群眾，還是老同學(xué)、老同事、老朋友，都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情，堅持按規(guī)定程序辦事，杜絕了以親疏、貴賤區(qū)分處理問題導(dǎo)致違法違紀(jì)的現(xiàn)象。
4、深入職工群眾，傾聽職工心聲。任職以來，始終把關(guān)心職工的冷暖放在第一位，深入職工中間，了解職工的生活困難，真誠傾聽職工群眾的呼聲，及時幫助職工解決問題，理解和尊重職工的真實(shí)思想和行為，得到了公司全體職工的擁護(hù)和愛戴，同時也得到了上級部門的肯定，多次受到表彰獎勵，20__年度中共陽江市直屬機(jī)關(guān)工作委員會評為優(yōu)秀黨支部書記，20__年被授予陽江市勞動模范稱號。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇九
10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的，就在你我的身邊，默默地用自己的努力和堅持參與著鐵路的建設(shè)和發(fā)展；他們又是不平凡的，每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實(shí)際行動詮釋了新時代鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
“低調(diào)做人，高調(diào)做事”這是剛?cè)肼殨r，我的師傅教會我的。面對責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，這便是“低調(diào)”；面對難關(guān)不膽怯、不畏懼，關(guān)鍵時刻迎難而上，這便是“高調(diào)”。
作為新一代鐵路職工，我需要學(xué)習(xí)的還有很多，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。
我要向這些榜樣致敬，更要向這些榜樣學(xué)習(xí)，通過在自己的.崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力，成為對他人有益的人，成為別人學(xué)習(xí)的榜樣。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇十
首先，作為一個普通工人，我深知勞模和典范先進(jìn)的重要意義。他們是我們的楷模，引領(lǐng)著我們在生產(chǎn)崗位上攀登高峰，創(chuàng)造出一個又一個的精彩業(yè)績。在我的心目中，勞模和典范先進(jìn)就是一個個光輝燦爛、值得我們學(xué)習(xí)的人。在平凡的工作中，他們顯得與眾不同，讓人感到驚嘆和敬仰。因此，我深深被他們的事跡和精神所感染。
其次，我也深刻認(rèn)識到只有通過不屈不撓的努力才可能使自己更快地成長。只有持之以恒的追求才能使人在生產(chǎn)崗位上成材。身為一名工人，我從勞模和典范先進(jìn)言傳身教中發(fā)現(xiàn)了不斷努力的重要性。他們堅定信念、用心工作、不斷探索，在他們的行業(yè)領(lǐng)域成就斐然。我從他們身上學(xué)到了堅持到底的精神，我相信，只要自己不達(dá)到預(yù)期值，就不能放棄自己，必須不懈努力才可能成長為一名優(yōu)秀工人。
第三，勞模和典范先進(jìn)事跡讓我知道了成功的道路。在我的生產(chǎn)工作中，我發(fā)現(xiàn)成功是由許多細(xì)節(jié)構(gòu)成的，只有將每一個環(huán)節(jié)做得盡善盡美才能有所成就。勞模和典范先進(jìn)們在不同方面都有著卓越的成就,在他們的事跡中,我們會發(fā)現(xiàn),他們都不忽悠自己,不作假,保持謙虛的態(tài)度對待工作,這是他們成就在工作中不可或缺的品質(zhì)。他們精益求精，追求完美，從細(xì)節(jié)上精益求精，把每個細(xì)節(jié)都掌握的非常到位，這是卓越的工作習(xí)慣，也是成功的源泉。他們的成功啟示我們，這樣的心態(tài)和態(tài)度是成功的重要保證。
其次，勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們，在工作中，不僅僅要有勤奮的精神態(tài)度，堅毅的毅力和優(yōu)秀的工作風(fēng)格。更為重要的是遇到困難和挫折能夠迎難而上，而不是選擇放棄。勞模和典范先進(jìn)不畏艱險，不怕吃苦，逆境中總能保持高昂的斗志，對工作的追求從未間斷。他們深知成功背后的辛苦和堅持，只有經(jīng)過一步步苦累的付出，才可能遇見更多的成功。他們包容失敗，全力把握機(jī)會，相信自己成功的緣由在于自己永遠(yuǎn)不會放棄。因此，我們從他們身上找到了解決問題的途徑，只有沉著應(yīng)對問題，一步一步地往前走，才能不斷前進(jìn)，走向成功。
最后，勞模和典范先進(jìn)事跡告訴我們，工作需要有責(zé)任感和使命感。像他們一樣，做好自己的本職工作，為企業(yè)做出貢獻(xiàn)，為自己的價值做出充分的認(rèn)可和體現(xiàn)。他們從不抱怨勞累、世事繁瑣，而是時刻保持著過硬的素質(zhì)，勇往直前。他們的事跡讓我們感受到了責(zé)任意識對于工作的重要性。我們要將“為企業(yè)和社會創(chuàng)造價值”作為自己的使命，不斷提升自己，為企業(yè)貢獻(xiàn)力量。
在這個變革日新月異的時代，我們需要有勞模典范和先進(jìn)榜樣的指引，喚醒那些潛藏在我們內(nèi)心深處的進(jìn)取精神，激發(fā)我們的創(chuàng)新動力，讓我們能夠不斷的前行。正如社會需要勞模典范的引領(lǐng)，我們每一個人也需要在自己的崗位上發(fā)揮出自己最大的潛力和價值。我們要向他們學(xué)習(xí)，將他們身上的精神與品質(zhì)融入到我們的工作中去，以他們?yōu)榘駱?，踐行事跡中展現(xiàn)的精神。在這樣一個艱難險阻的時代中，我們不能缺少先進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)和典范的指引，只有這樣，我們才能不斷攀升，創(chuàng)造更加出色的業(yè)績，為企業(yè)和社會做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇十一
第一段：引言（200字）
勞模工匠是一種具有良好職業(yè)道德，勤奮努力，技能高超的典范。他們以自己出色的業(yè)績和崇高的職業(yè)操守，成為我們學(xué)習(xí)和追求的榜樣。通過研究和了解勞模工匠的先進(jìn)事跡，我們可以從中汲取經(jīng)驗(yàn)和智慧，改進(jìn)自己的工作態(tài)度和方法。在這篇文章中，我將分享我對勞模工匠先進(jìn)事跡的心得體會。
第二段：勞模工匠的努力和奉獻(xiàn)（200字）
勞模工匠之所以能夠獲得這個稱號，是因?yàn)樗麄冮L期以來堅持不懈地努力工作，并且愿意為工作付出額外的努力和時間。他們兢兢業(yè)業(yè)，不計較個人得失，始終保持高度的工作熱情和責(zé)任心。他們不僅僅完成工作任務(wù)，還積極參與團(tuán)隊(duì)合作，為企業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。勞模工匠們的奉獻(xiàn)精神激勵著每一個人，使我們明白成功需要付出的努力和堅持。
第三段：勞模工匠的精湛技藝（200字）
勞模工匠在自己的領(lǐng)域中展現(xiàn)出非凡的技藝和經(jīng)驗(yàn)。通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，他們掌握了獨(dú)特的技巧和方法，達(dá)到了藝術(shù)的境界。他們不僅精通自己所從事的工作，還勇于創(chuàng)新和改進(jìn)，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。勞模工匠的精湛技藝可以給我們提供一個借鑒和學(xué)習(xí)的機(jī)會，促使我們不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
第四段：勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神（200字）
勞模工匠是一個團(tuán)隊(duì)的核心成員，他們能夠有效地組織協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)的工作，發(fā)揮每個人的長處，并且激勵團(tuán)隊(duì)不斷向前。他們善于與他人溝通和合作，可以以身作則，給予他人幫助和指導(dǎo)。勞模工匠的團(tuán)隊(duì)精神教會了我們重視合作和協(xié)作，相信在團(tuán)結(jié)的力量中可以實(shí)現(xiàn)更大的成就。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過了解和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡，我們不僅可以受益于他們的勤奮努力和奉獻(xiàn)精神，還可以從他們的技藝和經(jīng)驗(yàn)中獲得啟發(fā)。勞模工匠的精神在我們的工作中起著重要的指導(dǎo)作用，激勵著我們不斷提高自己，不斷追求卓越。我們要以勞模工匠為榜樣，勇往直前，不斷超越自我，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
在未來的工作中，我將堅持勞模工匠的精神，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，并且承擔(dān)起更多的責(zé)任。我將努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，不斷追求卓越的工作表現(xiàn)。同時，我也會注重團(tuán)隊(duì)合作，尊重他人的意見和貢獻(xiàn)。希望通過自己的努力，能夠成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人，并為社會的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，勞模工匠先進(jìn)事跡具有重要的借鑒和啟示意義。在學(xué)習(xí)和研究勞模工匠的先進(jìn)事跡過程中，我們要保持對成功與進(jìn)步的渴望，以積極的態(tài)度和堅定的信念不斷提升自己。只有這樣，我們才能夠在職業(yè)生涯中不斷邁步向前，實(shí)現(xiàn)自身價值和夢想。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇十二
先行，為的是“把美麗中國的交通勾畫得更美”。全國交通地圖就像一幅畫，鐵路密布，高鐵飛馳。20底，全國鐵路運(yùn)營里程突破15萬公里，高鐵超過4萬公里，其中12月30日開通運(yùn)營的京張高鐵引人矚目。
短短174公里的京張高鐵，穿越高寒區(qū)、大風(fēng)沙區(qū)、城市核心區(qū)，在建設(shè)施工中遇到了眾多難題。清華園隧道就是其中的“攔路虎”。作為京張高鐵控制性工程，清華園隧道與北京地鐵10號線、12號線、15號線交叉穿越，長距離并行北京地鐵13號線，穿越北三環(huán)、北四環(huán)等7條主要城市道路和88條重要市政管線，施工組織風(fēng)險多、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大，相當(dāng)于在縱橫的交通脈絡(luò)里完成一臺精細(xì)的“心臟搭橋手術(shù)”。
“難不難，想想百年老京張，只要開動腦筋，就沒有中國人過不去的坎!”京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長王久軍，是京張高鐵建設(shè)大軍中的一員。作為施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，王久軍與參建單位靈活運(yùn)用建筑信息模型技術(shù)(bim)，采用不同的注漿加固方案，歷經(jīng)多次試驗(yàn)，攻克一道道難關(guān)，有效控制了開挖過程中的沉降變形，確保了隧道安全貫通。
全長12公里的新八達(dá)嶺隧道，兩次下穿八達(dá)嶺長城。為了保護(hù)千年文物安然無恙，王久軍與參建單位運(yùn)用控制爆破技術(shù)，震動速率僅每秒2毫米，相當(dāng)于在長城上跺了跺腳。新八達(dá)嶺隧道建成后，新老京張鐵路在青龍橋車站立體交匯，為“人”字鐵路添上了濃墨重彩的一橫，從此“人”字變“大”字。
如今，京張高鐵不僅成為了中國鐵路從追趕到領(lǐng)跑的精彩見證，更成為了北京冬奧會的靚麗風(fēng)景。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇十三
先行，為的是“一帶一路”上“山不再高、路不再長”。12月3日，中老鐵路通車。鋼鐵巨龍飛馳在這條中老友誼之路上，這對于昆明局集團(tuán)公司昆明北車輛段檢車員陳向華來說，是一件特別值得驕傲的事。2021年10月，陳向華接到為中老鐵路試運(yùn)行“選車”的緊急任務(wù)。5天時間內(nèi)，他和同事輾轉(zhuǎn)4個列檢作業(yè)場，最終從多輛貨車中精心挑選出240輛，并進(jìn)行了快速整修。
陳向華從事檢車工作30年，累計安全檢車28.8萬余輛，發(fā)現(xiàn)并消除9000余個安全隱患，解決了2000余個典型故障，形成的“二十三步檢車作業(yè)法”至今仍是昆明局集團(tuán)公司沿用的貨車檢車標(biāo)準(zhǔn)。
在中老鐵路通車儀式上，要再接再厲、善作善成，把鐵路維護(hù)好、運(yùn)營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國民眾。在檢車員崗位上30年不歇腳的陳向華，依然充滿激情：“我還要為中國鐵路再立新功!”
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇十四
他們是廣大鐵路人的代表;他們默默堅守一線，在奮斗中書寫“最美”。
刻苦鉆研，做新時代的`“職場工匠”
火車駕齡足足26年。從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組，他駕駛過的車型不下10種。對標(biāo)停車“一把閘”，誤差不超過20厘米。26年來，他駕駛列車安全走行400余萬公里，相當(dāng)于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹機(jī)務(wù)段動車組司機(jī)。
哈大高鐵沿線冬季最低氣溫達(dá)零下35攝氏度，夏季最高氣溫達(dá)38攝氏度，動車組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運(yùn)行，這是世界級的課題。動車組會車時，路基的積雪被車頭氣流卷起，附著在鋼軌上，極易造成車輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問題。在沒有成形經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控車，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。
雛燕展翅，不負(fù)芳華。10月份，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱號。
扎根基層，用堅守傳遞實(shí)干精神
在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路當(dāng)“線路醫(yī)生”，是什么樣的感受?
中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自青藏鐵路開通運(yùn)營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線路，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。
3月，于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險情就是命令，他立刻組織實(shí)施搶修。經(jīng)過近5個小時的路基夯實(shí)，線路順利開通。為保證列車安全通過，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說：“我是黨員，又是車間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的。”
阿西阿呷也是一位堅守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空?！卑⑽靼⑦日f。
20多個冬去春來，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡崗位上發(fā)光出彩
孟照林是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長。
去年疫情發(fā)生之后，為滿足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計劃合編會，精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先停靠、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
“董家口南站是鐵路運(yùn)輸新的增長點(diǎn)，我會不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔(dān)當(dāng)作為，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強(qiáng)國、鐵路先行的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量?！蓖矍胺泵Φ拇a頭，孟照林說。
亞庫甫·阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達(dá)奎村和吉格代艾日克村駐村第一書記。
達(dá)奎村有500多戶兩千多口人，種植核桃是村民的主要收入來源。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個脈，亞庫甫·阿沙木都邀請農(nóng)業(yè)專家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲害防治知識，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題，為全村耕地實(shí)現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡(luò)化奠定了基礎(chǔ)。
矢志為民，奮斗不息。千余個日夜的濃情躬耕，讓這個鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅定地投身于精準(zhǔn)扶貧事業(yè)?！拔疫€想留在這里為大家做更多的事，用我的實(shí)際行動為村民服務(wù)?！眮啂旄Αぐ⑸衬径颊f。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇十五
讓戰(zhàn)疫之路更順暢
1月23日10時，武漢站暫時關(guān)閉離漢鐵路通道。然而，這座日均到發(fā)旅客20多萬人次的高鐵客運(yùn)站卻并未停擺——全國各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬件防疫物資紛紛通過高鐵抵達(dá)這里。
哪里任務(wù)險重，哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議，組建“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，負(fù)責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運(yùn)物資?！拔沂屈h員我先上!”“讓我上，我能行!”很快，上百人主動報名。最終，33名黨團(tuán)員骨干組成了“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)，黨員們還組建臨時黨支部。
從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟載運(yùn)物資的列車晝夜馳援，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)在站臺來回奔波，確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時不間斷搶運(yùn)，讓戰(zhàn)疫之路更順暢。
202月1日17時30分，載有174名軍隊(duì)醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專列駛?cè)胛錆h站。車門一開，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)就立即形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下，僅花費(fèi)16分鐘。“防疫物資必須輕拿輕放，不能有一丁點(diǎn)兒損壞。”突擊隊(duì)隊(duì)員陶誠認(rèn)真地說。
在站臺上，常?？梢钥吹酵粨絷?duì)聯(lián)絡(luò)員張利民的身影，他手持充電寶、清單，推著小推車，核對醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個電話，日行2萬多步，對接的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯。
疫情防控期間，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)接送400多趟列車，服務(wù)7000多名防疫人員，搶運(yùn)4萬多件防疫物資，沒送錯一人、沒漏掉一件。他們與生命賽跑，為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭取了寶貴時間。
突如其來的疫情，給中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長孟照林也帶來了挑戰(zhàn)。“疫情給生產(chǎn)經(jīng)營活動造成沖擊，一定要加大貨運(yùn)組織力度，全力以赴穩(wěn)貨補(bǔ)客，努力把疫情影響降到最低。”
“1.5萬噸?好的，你放心吧，按時運(yùn)到!”年2月，孟照林得知蘭州酒鋼集團(tuán)一批急需的貨物因疫情影響運(yùn)輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時配貨，組織鐵路運(yùn)力以最快的時間將1.5萬噸鐵礦石發(fā)送運(yùn)達(dá)，解了企業(yè)燃眉之急。
為滿足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要，孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線上開會，精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先?？?、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務(wù)。
“孟站長經(jīng)常到一線作業(yè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)任何細(xì)節(jié)問題都會第一時間督促解決，讓車站運(yùn)輸各環(huán)節(jié)更有序銜接，更高效運(yùn)轉(zhuǎn)!”車站調(diào)車長韓冰說。疫情防控期間，該車站運(yùn)量逆勢增長。2020年2月有13天單日裝車突破900車，并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇十六
今天我觀看最美鐵路人先進(jìn)事跡報告會直播，看完感受頗多。
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行者，在春運(yùn)即將到來之際，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會公開發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇十七
獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進(jìn)個人，他們分別是中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x機(jī)輛段動車組指導(dǎo)司機(jī)馮劍堅，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x車務(wù)段x站值班員王軍，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x站客運(yùn)車間值班站長劉曉云，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司x車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利，中國鐵路x局集團(tuán)有限公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長王久軍，中國中車x機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海。在觀看了這些“最美鐵路人”的事跡后，我深受鼓舞。他們?nèi)縼碜杂阼F路工作的基層一線，但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格?！笆刈o(hù)列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等，他們用實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。
在這次的直播中，我看到了他們的無畏無私，看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻(xiàn)精神，也看到了在他們身上映射著的無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。
時代在不斷前行，他們是我們前進(jìn)的榜樣，而我們也會涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的企業(yè)楷模，我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵路走向世界，讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇十八
當(dāng)我們感嘆鐵路為我們出行帶來便利時，我們是否感謝那些為我們營造這便利條件的鐵路工人們，是他們用辛勤的汗水和炙熱的心在為我們創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。天還沒亮，我們可敬可愛的鐵路工人們就已經(jīng)再工作了，黃色的防護(hù)服映射出他們燦爛的笑容，因?yàn)樗麄優(yōu)槲覀兊陌踩鲂斜ｑ{護(hù)航。每當(dāng)我高高興興的坐在出行的旅客列車上時，我心中就會去尋找這一群身影——他們餐風(fēng)露宿，始終迎著朝霞，趕著暮色，在不變的時日輪回里，把改變祖國山河面貌的雄偉藍(lán)圖造就為完美的現(xiàn)實(shí)作品，他們就是我們偉大的鐵路工人。
工人的腳下不曾落下追逐生活的塵土,辛勞如行裝伴隨著每一天。天空還不見曙光,人們還沉浸在甜美的夢鄉(xiāng)里,他們就又開始羅一天新的工作了,依舊是一身樸實(shí)的工作服,依舊是馬不停蹄的奔波,他們在每一個平凡的日子里,最先打破城市一夜的寧靜,將歡樂融入緊張的工作中。我愛他們,因?yàn)樗麄儤銓?shí)、善良;我喜歡他們,因?yàn)樗麄兌睾?、從?我感謝他們,因?yàn)樗麄冊跒槲覀兊陌踩鲂斜ｑ{護(hù)航。
吃苦耐勞背后更有著說不清的辛酸與艱辛。在人頭攢動的火車站售票大廳、候車室、檢票口、站臺等乘客流動大的地方，我們處處可以看見他們?yōu)槁每头?wù)的身影。一天說上成千上萬句話，在崗位上只能喝幾口水，怕自己上廁所耽誤旅客購票的火車站售票員;為了讓車上每名旅客能喝上開水，晝夜佇立在凜冽的寒風(fēng)中赤手為列車上水的上水員;需要打掃多少次旅客隨手丟棄的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保證車上的衛(wèi)生整潔的列車員。為了保證鐵路安全暢通，無論狂風(fēng)暴雨還是天寒地凍每天獨(dú)自行走在寂靜郊外看護(hù)線路的巡道工。為了確保高鐵全線開行安全，幾千名鐵路工人每天晚上24點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)，分區(qū)分段進(jìn)行維修檢查設(shè)備……鐵路人一線的艱苦，是難以想象的艱苦。不是一張張圖片、一篇文章、一句句話語所能表達(dá)的。每輛火車的通行無阻都是鐵路人的血汗換來的。
我們贊美辛勤的鐵路工作者!
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇十九
近年來，勞模和工匠的先進(jìn)事跡屢屢被媒體報道。他們用自己的勤勞、才智和敬業(yè)精神，創(chuàng)造了一個個令人矚目的成績。他們不僅在各自領(lǐng)域中展現(xiàn)了非凡的職業(yè)技能，更體現(xiàn)出了一種追求卓越的精神。今天，我們就來探討一下勞模工匠先進(jìn)事跡背后的心得體會。
第二段：勤奮和毅力是成功的關(guān)鍵
勞模和工匠們的先進(jìn)事跡背后，都離不開勤奮和毅力的支撐。他們努力學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，通過持之以恒的努力，逐漸成為行業(yè)的佼佼者。這充分證明了“天才是勤奮的結(jié)晶”的道理。只有不斷學(xué)習(xí)和努力工作，才能在競爭激烈的社會中脫穎而出。通過勞模和工匠的先進(jìn)事跡，我們深刻認(rèn)識到，只有敬業(yè)和奮斗，才能收獲成功。
第三段：追求卓越的精神
勞模和工匠們的先進(jìn)事跡體現(xiàn)了他們追求卓越的精神。他們在平凡的工作崗位上，不滿足于一成不變的日常工作，而是積極尋求創(chuàng)新和突破。他們不斷思考、不斷探索，在技術(shù)、質(zhì)量和效率等方面追求更高的標(biāo)準(zhǔn)。正是他們的努力，使得我們的社會更加富饒和進(jìn)步。通過了解勞模和工匠的先進(jìn)事跡，我們得到了一個重要的啟示：只有追求卓越，才能超越自我，創(chuàng)造出人生的輝煌。
第四段：團(tuán)隊(duì)精神的重要性
勞模和工匠的先進(jìn)事跡還向我們展示了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。他們懂得合作，善于與同事共同解決問題。在工作中，他們互相學(xué)習(xí)、互相幫助，在團(tuán)隊(duì)合作中不斷成長。他們知道，一個人的力量是有限的，只有通過團(tuán)隊(duì)的力量，才能做到一加一大于二。團(tuán)隊(duì)精神的重要性在如今社會也得到越來越多的重視，在勞模和工匠的先進(jìn)事跡中，我們看到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，這給我們帶來了無限的啟示和動力。
第五段：傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神
通過了解勞模和工匠們的先進(jìn)事跡，我們深刻認(rèn)識到勞模工匠精神的重要性。他們通過自己的實(shí)際行動，讓我們更加懂得了努力、奮斗和追求的意義。因此，我們應(yīng)該傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神，將其融入到自己的工作和生活之中。只有通過不斷進(jìn)取，不斷超越自我，我們才能在競爭激烈的社會中取得成功。勞模工匠的先進(jìn)事跡教給我們的是一種堅持不懈的精神，這個精神將會在我們的工作中，為我們指明方向、給予動力。
總結(jié)：通過了解勞模工匠先進(jìn)事跡，我們不僅能夠獲得對勞模工匠精神的深刻認(rèn)識，更能夠從中汲取力量，持續(xù)進(jìn)步。勤奮和毅力是成功的關(guān)鍵，追求卓越的精神是事業(yè)發(fā)展的動力，團(tuán)隊(duì)精神是取得共同目標(biāo)的基石。通過傳承和弘揚(yáng)勞模工匠精神，我們可以更好地為自己的人生定位，實(shí)現(xiàn)自我價值，與社會一同進(jìn)步。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇二十
奮斗成就最美風(fēng)景。武漢局集團(tuán)公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長王江，是一名鐵路科研人員。工作20年，王江設(shè)計了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機(jī)械。在____大功率重型軌道車高原條件下各種運(yùn)用難題時，他克服嚴(yán)寒、缺氧等困難，主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車，經(jīng)受住了高原負(fù)壓、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗(yàn)，填補(bǔ)了高海拔大功率軌道車的空白。在研制96頭鋼軌打磨車時，他和團(tuán)隊(duì)用3年時間攻克了26項(xiàng)技術(shù)難題，制定了100多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，開發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車載廓形監(jiān)測系統(tǒng)，作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下，引領(lǐng)中國鋼軌打磨車研制邁入世界一流水平。
2022年1月17日是春運(yùn)首日，成渝鐵路復(fù)興號智能動車組g8612次“共青團(tuán)號”列車成功發(fā)車。這是全國首次在復(fù)興號智能動車組中常態(tài)化開行“共青團(tuán)號”列車，旨在引導(dǎo)鐵路青年勇于擔(dān)當(dāng)、主動作為，全力確保春運(yùn)鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇二十一
中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自青藏鐵路開通運(yùn)營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線路，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。
3月，于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險情就是命令，他立刻組織實(shí)施搶修。經(jīng)過近5個小時的路基夯實(shí)，線路順利開通。為保證列車安全通過，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說：“我是黨員，又是車間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的?！?/p>
阿西阿呷也是一位堅守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空?！卑⑽靼⑦日f。
20多個冬去春來，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。
鐵路勞模先進(jìn)事跡心得體會篇二十二
“鐵路勞模心得體會”這個主題引起了我極大的興趣。我一直都對鐵路工作充滿了敬意和好奇心。當(dāng)我聽說有機(jī)會與鐵路勞模近距離接觸，了解他們的工作經(jīng)驗(yàn)和心得體會時，我立即報名參加了這次活動。對我而言，這次機(jī)會是實(shí)現(xiàn)夢想的一步。我希望通過與鐵路勞模的交流，能夠更加深入地了解鐵路工作，獲取一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。
第二段：實(shí)地考察
第一天，我們參觀了鐵路工作的現(xiàn)場。我第一次近距離接觸到火車，感受到了它龐大而強(qiáng)大的氣場。鐵路勞模們帶領(lǐng)我們參觀了車間和工作站，細(xì)心地介紹了每個環(huán)節(jié)的工作原理和操作要點(diǎn)。他們告訴我們，鐵路工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)致入微的操作。一絲馬虎和大意都可能造成災(zāi)難性的后果。這讓我深刻地認(rèn)識到鐵路工作的重要性和困難性。實(shí)地考察不僅加深了我對鐵路工作的了解，也增加了我對這個行業(yè)的尊敬。
第三段：奮斗與堅持
第二天，我們跟隨鐵路勞模們進(jìn)行了一次實(shí)操訓(xùn)練。我第一次親身體驗(yàn)了鐵路工作的辛苦和困難。那天的天氣非常炎熱，車廂內(nèi)溫度更是高達(dá)攝氏45度。我們需要在這樣的環(huán)境下迅速而準(zhǔn)確地完成各項(xiàng)任務(wù)。鐵路勞模們告訴我們，這是他們每天都要面對的情況，以及他們所需要具備的忍耐力和堅持精神?？粗麄円唤z不茍地操作著機(jī)器，我被他們頑強(qiáng)的意志所深深感動。他們告訴我們，只有在實(shí)際的工作中不斷奮斗和堅持，才能成為一名優(yōu)秀的鐵路工作者。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作
參觀結(jié)束后，我們集中進(jìn)行了一次小組討論。在討論中，鐵路勞模們著重強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。他們告訴我們，在鐵路工作中，每個環(huán)節(jié)都需要各個崗位之間緊密配合。一絲差錯都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。團(tuán)隊(duì)中的每個人都要發(fā)揮自己的專長和能力，做好自己的本職工作，同時關(guān)心和協(xié)助其他人員。這樣才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙澈桶踩?。通過聽取鐵路勞模們的分享，我更加深刻地認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作對于現(xiàn)代社會的重要性，這也成為我今后工作和生活中的一大準(zhǔn)則。
第五段：回顧與展望
通過這次與鐵路勞模的交流和學(xué)習(xí)，我的眼界得到了拓寬，經(jīng)驗(yàn)得到了豐富。我深深地理解到了鐵路工作的艱辛和偉大。鐵路勞模們不僅有著良好的專業(yè)知識和技能，更擁有一顆為人民的心。他們付出了很多，為了保障人民的生活安全和交通便利，默默奉獻(xiàn)著自己的青春和智慧?；仡欉@次交流的經(jīng)歷，我覺得自己充實(shí)了許多，并且對鐵路工作充滿了更深厚的敬意。在未來的日子里，我將努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素質(zhì)和技能，為社會的發(fā)展和人民的福祉做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：鐵路勞模心得體會的活動是我收獲頗豐的一次經(jīng)歷。通過與鐵路勞模的交流和學(xué)習(xí)，我深入了解了鐵路工作的重要性和困難性，體會到了奮斗和堅持的意義，感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量?；仡欉^去，展望未來，我將用更加努力和奮斗的態(tài)度，為鐵路工作貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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