最新車間安全事故個人心得體會(匯總16篇)

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最新車間安全事故個人心得體會(匯總16篇)
時間:2023-10-31 23:13:03     小編:雁落霞

寫心得體會可以加深對所學(xué)知識的理解和記憶。在寫心得體會時,我們可以加入一些邏輯推理和分析,提升文章的說服力和可信度。以下是一些關(guān)于心得體會的范文,希望可以給大家?guī)硪恍﹨⒖己退悸贰?/p>

車間安全事故個人心得體會篇一

創(chuàng)建平安校園工作是學(xué)校的頭等大事,與學(xué)校德育工作緊密結(jié)合,堅持以防為主,積極開展各類安全知識培訓(xùn)、教育活動,落實各項防衛(wèi)措施,使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。通過對學(xué)校安全管理條例的學(xué)習(xí),使我對安全防范意識有了進一步認識,受益匪淺。

一、提高認識,加強領(lǐng)導(dǎo),健全創(chuàng)安隊伍和管理。

創(chuàng)造文明安全的環(huán)境是學(xué)校教育教學(xué)的基礎(chǔ),維護校園治安穩(wěn)定。爭創(chuàng)治安安全單位是我校一項長期、重要的工作。全校師生必須樹立安全意識,事事想安全,處處講安全。積極修改、完善學(xué)校安全工作條例,如:《學(xué)校安全檢查制度》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等。堅持以班主任為創(chuàng)安工作的中堅力量,大膽與校長簽訂安全工作責(zé)任書,要求學(xué)生或家長與班主任簽訂安全工作責(zé)任書。

二、扎實開展師生安全宣傳教育活動,努力增強師生安全防范意識

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)牢固樹立“安全第一”的思想,始終把安全放在首位,做到逢會必提安全,及時將上級的安全工作要求或各地發(fā)生的事故傳達到教師,經(jīng)常分析本校的安全隱患提醒教師加強在班內(nèi)組織教育。

三、加強硬件建設(shè)和管理,進一步落實防范措施

1、將安全工作與教師年度考核掛鉤,并實行一票否決制,做到職責(zé)分明,責(zé)任到人。

2、加強對危房監(jiān)督使用的力度。

3、做好防火工作。

4、及時檢查,消除不良隱患。

5、堅持周報表和月報表制度。

安全工作千頭萬緒,我們將進一步加強學(xué)校安全工作,加大檢查、督促整改,認真執(zhí)行學(xué)校安全工作各項規(guī)章制度,堅決落實學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,大力抓好安全穩(wěn)定工作,創(chuàng)設(shè)良好的教育發(fā)展內(nèi)部環(huán)境,不斷推動我校教育工作再上新臺階。

車間安全事故個人心得體會篇二

4月9日,集團公司召開義棠煤業(yè)“3·14”事故反思教育整頓大會。會上,路董事長深刻剖析了事故發(fā)生的原因,并對安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中,我將從以下三點開展工作:

一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求,即全面從嚴(yán)查處,全面徹底整改,全面大幅提升,全面根本好轉(zhuǎn)的總體安排部署。在安全管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司的.各項規(guī)章制度;摒棄空談,抓好落實。安全管理的關(guān)鍵在現(xiàn)場,我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的違章指揮、違章作業(yè)的習(xí)慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度,強化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。

二、抓好基礎(chǔ)管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設(shè)。重點落實對重點區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理,對安全風(fēng)險大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域,采取特殊檢查管理辦法,確保安全管理不流于形式,形成長效機制,持之以恒,養(yǎng)成習(xí)慣,抓出實效,落到實處。

三、抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。將雙重預(yù)防機制貫穿管理始終,抓住隱患問題不放手。真正實現(xiàn)一把手管理工程,落到實處,將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場。

通過此次事故反思大會,我進一步體會到了責(zé)任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責(zé),認真履職,時刻繃緊安全弦,消除麻痹大意思想,筑牢安全紅線,嚴(yán)守安全底線,用實際行動扭轉(zhuǎn)安全被動局面,重樹義煤形象!

車間安全事故個人心得體會篇三

我們從一些事情上得到感悟后,將其記錄在心得體會里,讓自己銘記于心,這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢?以下是小編為大家收集的安全事故個人心得體會,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

今天是3月28日,余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差,安全確認不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實處,達到真抓實干的效果,是工作的重點,一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長。

一,預(yù)防為主”的思想,通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識,增強安全責(zé)任心,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細、實”,以踏踏實實的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹?shù)膽B(tài)度,高度的責(zé)任感,來體現(xiàn)人身的價值,保證人身的安全,實現(xiàn)公司的發(fā)展。

車間安全事故個人心得體會篇四

車間安全事故是一種嚴(yán)重的問題,它可能導(dǎo)致生命和財產(chǎn)的損失。事故發(fā)生后,經(jīng)常會出現(xiàn)一些掩蓋和逃避責(zé)任的行為。因此,我們需要認真對待車間安全事故,并從中吸取教訓(xùn),盡力避免類似的事故再次發(fā)生。

二、個人經(jīng)歷

我曾在一個工業(yè)車間工作,該車間正在進行機器改造。某天早上,我清潔機器時發(fā)現(xiàn)一個液壓缸的螺釘松了,并開始漏油。我想盡快將它緊固好,以免出現(xiàn)任何問題。但當(dāng)我試圖解決這個問題時,液壓缸突然爆炸了,差點把我的頭部砸中。這使我深深地意識到,車間的裝備和設(shè)施的安全風(fēng)險隨時存在。

三、影響和后果

車間事故往往對企業(yè)的經(jīng)營帶來嚴(yán)重影響。一旦事故發(fā)生,必定會對車間及其周邊地區(qū)造成巨大的影響。事故后車間的生產(chǎn)也會停滯不前,直到問題解決為止。如果車間事故往往導(dǎo)致工人受傷或死亡,這會對受傷者本人及其家人帶來不可估量的心理和經(jīng)濟壓力。

四、原因分析

重要的是要識別造成事故的原因。從我的經(jīng)驗來看,我認為事故的根本原因是我的疏忽大意。如果我沒有匆忙地去試圖修理液壓缸,我可能會避免這個事故。此外,廠家或廠戶對發(fā)生事故進行處理時,往往會試圖隱瞞真相,規(guī)避責(zé)任。這也是造成事故復(fù)雜化的一個重要原因。因此,在發(fā)生車間事故時,我們還需要非常重視事實真相的揭露和責(zé)任的追究。

五、結(jié)論

在我的經(jīng)歷和深入分析后,我認為遵守安全規(guī)則是防止車間事故發(fā)生的關(guān)鍵。通過安全的工作程序和員工培訓(xùn),產(chǎn)生澄清責(zé)任的機制,提高員工對安全事故的認識,以及審慎對待任務(wù)有助于減少事故發(fā)生的概率,并防止類似情況的發(fā)生。只要我們意識到安全風(fēng)險的存在,并采取適當(dāng)措施,我們可以避免造成威脅生命的意外事故,并保護工人和企業(yè)的利益。

車間安全事故個人心得體會篇五

創(chuàng)建平安校園工作是學(xué)校的頭等大事,與學(xué)校德育工作緊密結(jié)合,堅持以防為主,積極開展各類安全知識培訓(xùn)、教育活動,落實各項防衛(wèi)措施,使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。通過對學(xué)校安全管理條例的學(xué)習(xí),使我對安全防范意識有了進一步認識,受益匪淺。

創(chuàng)造文明安全的環(huán)境是學(xué)校教育教學(xué)的基礎(chǔ),維護校園治安穩(wěn)定。爭創(chuàng)治安安全單位是我校一項長期、重要的工作。全校師生必須樹立安全意識,事事想安全,處處講安全。積極修改、完善學(xué)校安全工作條例,如:《學(xué)校安全檢查制度》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等。堅持以班主任為創(chuàng)安工作的中堅力量,大膽與校長簽訂安全工作責(zé)任書,要求學(xué)生或家長與班主任簽訂安全工作責(zé)任書。

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)牢固樹立“安全第一”的思想,始終把安全放在首位,做到逢會必提安全,通過學(xué)習(xí)《中小學(xué)校崗位安全工作指南》,收獲、感慨也很多,使我深深體會到:安全是一切工作的首要條件,我們時刻把安全工作放在首位,牢記安全的重要性。它牽動這每個孩子、每個家長、每個教師的心。尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題,感觸很深。我覺得學(xué)校安全,首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了,就能增強做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。而責(zé)任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。

其次,了解教師崗位安全內(nèi)容,領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學(xué)習(xí),我認為校內(nèi)安全管理制度、安全教育的內(nèi)容是重點。圍繞這個重點內(nèi)容展開深入的學(xué)習(xí)和探索,學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要做到安全時時抓、事事抓,要常態(tài)化。在安全演練時,一定要嚴(yán)肅、認真,學(xué)生不能嘻嘻哈哈,老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練,不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的.。并且安全教育要涉及方方面面,比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。

第三,教師要以身作則。老師在安全教育時,不能光要求學(xué)生怎么樣做,老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學(xué)生做出榜樣,不能說一套做一套。

總之,學(xué)校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識,采取安全措施,嚴(yán)加防范,將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),只有這樣,學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中,我們深信:在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,經(jīng)過全體師生的共同努力,我校的安全工作一定能確保萬無一失。

車間安全事故個人心得體會篇六

車間不安全事故是企業(yè)經(jīng)營過程中一件重要的問題,不僅關(guān)系到員工人身安全,也關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。本人也曾經(jīng)歷過這樣的事故,獲得了一些心得體會,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

第二段:經(jīng)歷過程

記得那是一個晴天,我正在車間內(nèi)忙著生產(chǎn)。突然,我聽到了“嘭”的一聲巨響,趕緊往聲音的方向跑去。當(dāng)我到達現(xiàn)場時,我看到一名工人躺在地上,身上多處受傷。經(jīng)過了緊急搶救,工人安全脫險。但是,事后我們發(fā)現(xiàn),這次事故是由于操作不當(dāng)所引起的。

第三段:分析原因

這次事故讓我深刻地認識到了安全生產(chǎn)的重要性。我們在操作時往往會思考如何完成任務(wù),但是很少有人會意識到安全問題。造成這種現(xiàn)象的原因很多,例如:員工的安全意識淡漠、企業(yè)缺乏安全培訓(xùn)等。

第四段:對策措施

針對這種現(xiàn)象,我們公司采取了一系列的對策措施。首先,加強了員工安全教育培訓(xùn),提升他們的安全意識,讓他們充分認識到安全是最基本的生產(chǎn)條件。其次,引入了安全生產(chǎn)管理制度,加強了現(xiàn)場的安全管理,嚴(yán)格落實各項安全制度。最后,我們還進行了安全檢查和隱患排查,及時發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的安全隱患,保障員工的生命安全。

第五段:結(jié)語

總之,安全生產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營中一件非常重要的事情,也是一項經(jīng)久不衰的工作。我們必須時刻保持警覺,始終將安全放在第一位,為員工的生命安全保駕護航,共同為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個更加良好的生產(chǎn)環(huán)境。

車間安全事故個人心得體會篇七

牢固樹立“安全第一”思想 通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí),應(yīng)加大安全宣傳教育力度,執(zhí)行嚴(yán)格的安全考核制度,下文是小編整理的安全事故個人

心得體會

,歡迎閱讀參考!

今天是3月28日,余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的 反思,作為煤礦工作人員,面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我 們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自 身的安全意識忒差,安全確認不到位,無視安全,或者說存 在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工 作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全 工作落到實處,達到真抓實干的效果,是工作的重點,一方 面通過說教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要 營造一個良好的安全氛圍, 這樣不安全因素很難成長。

一,預(yù)防為主”的思想,通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自 身的安全技能和綜合素質(zhì), 提高安全意識, 增強安全責(zé)任心, 時時刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大 意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細、實”,以踏踏實 實的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將 “責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,以嚴(yán) 格的要求,嚴(yán)謹?shù)膽B(tài)度,高度的責(zé)任感,來體現(xiàn)人身的價值, 保證人身的安全,實現(xiàn)公司的發(fā)展。

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了 嗎?一顆心里帶著警覺嗎? “事故猛于虎”,但更可怕的是 每次事故后,我們都會說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點,搞 培訓(xùn)落實安全責(zé)任,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事 故教訓(xùn)就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如 果這樣安全從何而談,只有加強對“安全第一,預(yù)防為主” 的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全 過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立 “安全第一,預(yù)防為主”思想,加強安全管理,落實安全責(zé) 任將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實施“四不放過”強化安 全風(fēng)險意識,真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人, 不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全 生產(chǎn)任務(wù)而努力。

經(jīng)過這次反思活動,我意識到了我的責(zé)任所在,我會把 每一起事故作為警鐘, 努力排除安全隱患, 盡我最大的努力, 把安全事故降到最低。

通過事故的學(xué)習(xí),我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想,造成事故的原因是什么,我們該吸取什么教訓(xùn),從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看,事故現(xiàn)象雖有不同,但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系,說白了,就是“三大敵人”在做怪??v觀人們的實際工作中,“違章、麻痹、不負責(zé)任”現(xiàn)象確實存在,當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些,下邊就收斂些,否則,風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊,麻痹大意所致;客觀的原因諸如:工作負責(zé)人不負責(zé)、許可人許可隨意,監(jiān)護不到位,危險點分析不足等等。

保證安全,首先就是要嚴(yán)格遵守各項

規(guī)章制度

,這是保證安全的首要前提,如果我們的每一項工作都做到有章可循,有章可依的話,事故發(fā)生幾率必然會大大減小,如在一項具體工作中,工作前,認真進行危險點的分析,辦理工作票,做好安全措施,開好班前會,將各項制度履行到位,也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意識,這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富,技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師),但還是出了問題,就是因為他思想上有了松懈,才犯了這樣的低級錯誤,陰溝翻船。提高思想意識,即:開展形式多樣的安全思想教育,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時工作提高警惕,多注意觀察員工的精神狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

另外,加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),努力提高業(yè)務(wù)技能,這是安全的重要保證,《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶,對此無論是管理者,還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認真學(xué)習(xí),掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性,不言而喻,沒有它,我們工作就好比初生的孩子不會走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手,不致于盲人摸象,我們必須不斷的學(xué)習(xí),以適應(yīng)變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助,人人為工作著想,為安全把關(guān)。

總之,我們應(yīng)該把各自好的想法落實下去,不應(yīng)只流于形式,停留在口頭上。

車間安全事故個人心得體會篇八

今天是3月28日,余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差,安全確認不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實處,達到真抓實干的效果,是工作的重點,一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長。

一,預(yù)防為主”的思想,通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識,增強安全責(zé)任心,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細、實”,以踏踏實實的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹?shù)膽B(tài)度,高度的責(zé)任感,來體現(xiàn)人身的價值,保證人身的安全,實現(xiàn)公司的發(fā)展。

車間安全事故個人心得體會篇九

大家一定還記得近年來全國各地化工企業(yè)一次又一次的“爆炸泄漏事故”,爆炸后滿地的傷員,不知道有多少人在事故中離開了這個世界,逝者的離去帶給我們無盡的悲傷,活著的我們在這一刻才發(fā)現(xiàn),人的生命是多么的脆弱。這對一個企業(yè)是重大的撞擊,對一個家庭是一場無法彌補的災(zāi)難。

從調(diào)查結(jié)果上看,都是違歸作業(yè)和各方面的疏忽所造成,包括設(shè)備程舊,平時檢測不到位。雖然人們都把事故原因歸于此,但背后何嘗不是僥幸心里,思想麻痹,“三違”現(xiàn)象??認為幾年、甚至幾十年都這樣過來了,事故不一定降落在我的頭上。有了這樣思想,經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象:有人就隨便把安全帽摘下;有人在高空作業(yè)時不系安全帶,有人隨意脫一下崗位??千里之堤,必然潰于蟻穴。嚴(yán)是愛,松是害,出了事故坑三代,安全的鏈條突然間斷開,生命的花朵霎那間枯萎,那種撕裂心肺的疼痛,又如何得以緩解?生命誠可貴,安全價更高,只有安全做保障,才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

安全,我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯,放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟滄海”;有了安全,我們的企業(yè)才能象三春的桃李紅紅火火;有了安全,我們的國家才能在建設(shè)具有特色的社會主義大道上穩(wěn)步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽,照亮我們整個人生,安全就如一根長長的紐帶,聯(lián)系著我們的生死存亡。

安全,它蘊涵在戀人脈脈含情的話語中,妻子溫柔的笑臉上,兒女依依的期待中,母親虔誠的祈禱里,它是一種希望,一種寄托,一種期盼,它是來自生命最本能,最真切的呼喚!安全,對于職工意味著機器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),更意味著千家萬戶的幸福與安康,安全工作沒有終點,只有起點。你聽,責(zé)任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳!你看,從車間到科室,所有的人員正在自己的崗位上以認真負責(zé)的態(tài)度,扎扎實實地工作著--安全是火,點燃了生命之燈!安全是燈,照亮了生命之路!安全是路,引導(dǎo)著生命走向新的輝煌!

安全靠什么?安全靠責(zé)任心。在日常的生活工作中,在上班的每時、每分里,安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口,盯著我們脆弱的肉體,麻痹的神經(jīng)。只有安分守已、循規(guī)蹈矩、踏踏實實做人做事,強化安全意識,增強責(zé)任心,生產(chǎn)的安全才不受威脅。只有增強責(zé)任心,安全才有保障,生命才會美麗。

安全靠人,我們必須有高度的安全素質(zhì)、道德修養(yǎng)、責(zé)任心、業(yè)務(wù)技能、健康的身體;安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),領(lǐng)導(dǎo)高度重視、舍得投入、提供良好的工作環(huán)境;安全靠制度,用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為;安全靠機制,建立健全獎懲機制,逐級落實安全責(zé)任,實行重獎重罰;安全靠管理,建立安全管理體系,重視過程控制,實現(xiàn)規(guī)范化管理。安全是一個系統(tǒng)工程,要長抓不懈!

車間安全事故個人心得體會篇十

我在學(xué)習(xí)了事故案例后,心里非常震動,進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展,各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善,發(fā)生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痹、不負責(zé)任”的具體體現(xiàn)。

“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?!斑`章”就是不按規(guī)章制度,不按操作規(guī)程來做事,憑自己的個人主觀意識來做事,久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進一步違章,未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),不認真履行工作流程和規(guī)程,總認為自己這么做沒什么大不了,自己是對的,圖方便、圖省事,從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面,管理上的不負責(zé)任,監(jiān)督上的不負責(zé)任,具體工作者的不負責(zé)任,即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹,開小差,放松了安全意識,就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責(zé)任的行為,是對自己,對同事,對領(lǐng)導(dǎo),對公司的不負責(zé)任,更是對家人的不負責(zé)任。你有沒有想過,如果因為你的不負責(zé)任,導(dǎo)致了安全事故發(fā)生,會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

所以,我們在工作時,一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責(zé)任之心,常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認真遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,強化安全監(jiān)督,不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事,用我們認真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。

車間安全事故個人心得體會篇十一

原料車間是化工企業(yè)中最重要的部門之一,同時也是最危險的部門之一。在這個部門工作的人員必須時刻保持警覺,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,才能保證自身安全。但是,即使如此,仍有許多安全事故發(fā)生。我曾目睹過一個嚴(yán)重的安全事故,讓我對安全操作有了更深入的了解和體會。

二、事故的經(jīng)過

一天晚上,在工作結(jié)束后,一名工人忘記關(guān)掉高壓旋流渦輪分離器,導(dǎo)致壓力超標(biāo)。最終,壓力大到炸裂了這個分離器。這個過程非常危險并且突然,整個車間被瞬間填滿了煙塵和火焰。幸運的是,沒有人員傷亡,但是車間內(nèi)的設(shè)備受到了嚴(yán)重的損壞,并且一些化學(xué)品被泄漏到了地面。

三、事故的教訓(xùn)

通過這次事故,我認識到了對于化工企業(yè)的原料車間,安全最為重要。工人必須時刻保持警覺,并嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。在進行重要的操作之前,應(yīng)該認真審核,確認所有設(shè)備都處于正常工作狀態(tài)。在事故發(fā)生時,應(yīng)立即采取措施應(yīng)對,包括緊急停車、立即疏散人員等。同時,在發(fā)生事故之后應(yīng)該采取措施控制泄漏,避免可能的污染對環(huán)境的影響。另外,企業(yè)必須持續(xù)改進安全管理措施,加強對工人的培訓(xùn),增強他們的安全意識。

四、安全意識培養(yǎng)

為了預(yù)防和減少事故的發(fā)生,企業(yè)必須積極加強對工人的安全培訓(xùn)。首先,應(yīng)對操作規(guī)程進行詳細的介紹,使工人能夠全面了解操作的每一個細節(jié)。另外,應(yīng)該進行現(xiàn)場模擬培訓(xùn),讓工人親身參與操作,并結(jié)合實際案例分析,增強他們的安全意識。此外,企業(yè)應(yīng)該對工作場所進行定期檢查,及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患。

五、結(jié)論

要保障工人安全,企業(yè)應(yīng)該全力保障安全操作,確保每一個細節(jié)都嚴(yán)格遵守。雖然這聽起來可能是枯燥乏味的,但是它卻是防止化工企業(yè)發(fā)生安全事故的基礎(chǔ)。同時,在安全管理的方面,企業(yè)管理者和工作人員都應(yīng)該充滿責(zé)任心,保證對所有安全操作都付諸實施。畢竟,我們不能只滿足于事故上的幸存和損失的承受,最好的解決方法是預(yù)防事故的發(fā)生,為我們的安全和健康保障打下基礎(chǔ)。

車間安全事故個人心得體會篇十二

近日公司下發(fā)了《關(guān)于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,此《通知》共羅列了國內(nèi)?;飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故,一樁樁血淋淋的事實,讓我感觸很深,也倍感自己肩負的責(zé)任重大,給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,其中違章動火與違章指揮的有4起,我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”,由此可見,在我們?nèi)粘5陌踩芾碇校l(fā)生安全事故,“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,也是我們應(yīng)該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,正因為有這么高頻次的檢修,也就注定我們在日常的工作中要細致,要精心,要把安全防護措施落實到位,要把本質(zhì)安全堅持到底,這是我們的原則,也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候,可能暴露出來的問題會少一些,但是如果遭到非正常的情況下,或者是緊急的情況下,在處理問題的過程中,也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘,“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中,或者是有一些緊急情況下的堵漏,緊急停車等處理問題的機率也是比較大的,怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個問題,也是我們應(yīng)該著手解決好的一個問題。

在10起事故中,其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故,我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪,領(lǐng)導(dǎo)不重視,基層肯定也小視,因而釀就一個又一個的慘劇,無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過,做為一個化工廠的工人,要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn),總結(jié)教訓(xùn),充實自己的頭腦,讓自己變的成熟起來,想的要全面,安排要具體,落實要到位,把關(guān)要嚴(yán)密,管理要過硬,檢查要細致,整改要徹底,紀(jì)律要嚴(yán)明,獎罰要公平,這樣才能管理好一個工段,才有可能最大限度地杜絕事故,遠離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的不安全隱患,我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能,增強其安全意識,但是對于一些本來自律意識較差,個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心,他全當(dāng)耳邊風(fēng),著實讓人無奈的很。因此我覺的,目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏責(zé)任心,操作技能差的員工進行必要的淘汰,要把金泰變成一個大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有這樣,才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。

總而言之,通過對《通知》的學(xué)習(xí),深深地給我上了一課,做為乙炔工段的一名副工段長,整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,不僅多了一些敬畏,更多了一份責(zé)任,眼下只有扎扎實實地開展好各項工作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,做好日常檢修的安全防護措施的落實,重大危險源的監(jiān)控,全面提升個人素質(zhì),全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!

在河津呆了三十五天,參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù),中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們,感受著他們即將失去親人的那份悲痛,自己只能一味地勸慰、安慰,希望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體,感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸,想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們,心里好長時間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離,想著他們從此將失去自由,離妻散子,我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責(zé)。

痛定思痛,痛中反思:反思責(zé)任、反思崗位、反思履職,反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、

合同。

簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務(wù),自己是否有失職?是否認真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認為,答案是不肯定的。

一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點項目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才,但終是遠水沒有解了近渴,新招聘的人員環(huán)境不熟,還需要和工作、和同事磨合過渡,難已快速融入項目建設(shè)。

二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實,監(jiān)管不力,尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明,更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道,學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。

三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了,才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象,煤礦項目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多,如何選人,如何用人,如何培訓(xùn),有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求,但自己知曉的并不太全。

事實上,結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍,細細反思,如果不盡心履職盡職,仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事,工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等,哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職,哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn),不安心工作或是分心和擔(dān)憂,產(chǎn)生不安全行為,引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

我個人認為,還是好好學(xué)習(xí),盡心盡職盡責(zé)履職,全心全意全力工作,總之一句話,做為現(xiàn)在自由的我,還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現(xiàn)在擁有的一切。

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車間安全事故個人心得體會篇十三

今天是3月28日,xxx煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差,安全確認不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實處,達到真抓實干的效果,是工作的重點,一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長。

事故,相信誰都會應(yīng)此痛心疾首!也許這是一時疏忽,只是一不留神,然而,就是這么一次違章!給他,他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失,讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂,讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼,而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,還要靠別人來養(yǎng)活他,這是多大的折磨?這是多大的痛苦,他自責(zé),他懊悔!在這里,面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,因為之所以會出現(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒有做到位,也是沒有將“安全”二字時刻放在心中,生命無疑是寶貴的,血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工,我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識,增強安全責(zé)任心,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細、實”,以踏踏實實的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹?shù)膽B(tài)度,高度的責(zé)任感,來體現(xiàn)人身的價值,保證人身的安全,實現(xiàn)公司的發(fā)展。

我們在學(xué)習(xí)的同時,組織人員認真分析,總結(jié)教訓(xùn),認真學(xué)習(xí)事故防范措施,舉一反三,結(jié)合自己區(qū)域的特點,針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,還從在哪些方面的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣,通過學(xué)習(xí),分析,總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn),安全意識有了一定的提高,安全檢查的主動性有了上升,冒險蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認識更深了一層,更進一步認識到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強,自我保護意識差,對安全不重視,工作程序不完善,沒有認真開好班前班后會,沒有認真堅持“一個活動,兩個交底”,平時對設(shè)備巡視不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒有避免,這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,還對企業(yè)造成一定的損失。現(xiàn)在,請大家查查自己,看看身邊的人吧。

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點,搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,只有加強對“安全第一,預(yù)防為主”的'思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強安全管理,落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識,真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

經(jīng)過這次反思活動,我意識到了我的責(zé)任所在,我會把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。

車間安全事故個人心得體會篇十四

在生產(chǎn)過程中,個人安全是十分重要的。每個人都要做好安全意識,切實保障自身安全。在工作中,我結(jié)合自身經(jīng)歷,總結(jié)出了一些個人的安全心得體會,現(xiàn)在分享給大家。

首先,要穿戴好相應(yīng)的安全防護用品。在車間工作,很多時候會接觸到危險品,比如化學(xué)品和機械設(shè)備等等,只有正確穿戴好防護用品,才能夠有效避免意外傷害。例如,工人們應(yīng)該在操作機械的時候,佩戴好安全帶,穿戴好手套、鞋子和頭盔等防護用品,提高自身的安全保障程度。

其次,應(yīng)該注重標(biāo)識和警示。車間內(nèi)標(biāo)識和警示牌是提醒我們注意安全的重要手段,工人們應(yīng)該時刻關(guān)注,認真閱讀標(biāo)識和警示牌上的內(nèi)容,確保遵守標(biāo)準(zhǔn)操作流程和安全規(guī)定。特別是在處理危險化學(xué)品等特殊物品時,一定要切實重視,遵守相關(guān)標(biāo)識和警示,提高自身的注意力和謹慎程度。

其次,及時清理車間垃圾。車間的垃圾堆積容易污染環(huán)境,影響工人的身體健康,還會導(dǎo)致人們被帶電、絆倒等意外事件的發(fā)生。為了減少這些意外事件的發(fā)生,我們應(yīng)該及時清理車間垃圾,保持車間的整潔和清爽。這樣,既能夠提高工人的工作舒適度,又能夠保障人們的安全性,降低各種意外事件發(fā)生的概率。

最后,我們還需要保持清醒的頭腦。車間工作時間長,有可能導(dǎo)致工人精神不濟,這時候就更加容易出現(xiàn)疏忽、偏差和意外了。因此,工人在半夜、夜班等工作時間,請一定保持清醒,避免操作疏漏,切實提高自己的警戒性和防護意識。

總之,車間個人安全意識的提高,離不開大家的共同努力。我們要不斷提高自身的安全保障能力,認真做好每一個細節(jié),切實保障車間的人身安全和環(huán)境衛(wèi)生。讓我們共同努力,創(chuàng)造一個更加安全、穩(wěn)定和和諧的工作環(huán)境和生活社區(qū)。

車間安全事故個人心得體會篇十五

在工廠車間工作,每日都要面對許多安全隱患。而這些隱患隨時都有可能危及到我們的安全。因此,如何學(xué)會及時發(fā)現(xiàn)、處理和避免這些危險,就成為了我們個人安全的關(guān)鍵。

首先,在工作中我們都要始終保持警惕。因為許多事故的發(fā)生是因為職工們沒有保持足夠警覺。在作業(yè)前,我們需要認真地閱讀相關(guān)操作手冊和安全操作程序,以及加強對零部件的了解,從根本上降低意外事故的發(fā)生。

其次,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。在操作設(shè)備時,我們需要嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,切勿將注意力分散到與工作無關(guān)的事情上。對于不懂得操作規(guī)程的職工,必須及時培訓(xùn)操作技術(shù),提高技術(shù)水平,并且在操作時有熟練的師傅進行指導(dǎo)。

在察覺問題時,我們要及時報告有關(guān)部門。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)問題時,不要掩蓋甚至瞞報,必須及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員匯報,以便他們及時處理問題,并做出及時糾正措施。

最后,加強自我保護能力。穿戴安全設(shè)備是預(yù)防事故的重要環(huán)節(jié),因此我們必須按規(guī)定攜帶安全設(shè)備,而且應(yīng)熟練使用和維護設(shè)備,提高自我保護能力。

總之,個人的安全問題涉及到他人和家庭,所以我們應(yīng)該始終保持警覺和高度的負責(zé)精神,時刻關(guān)注自身安全,妥善處理好各種可能的風(fēng)險因素,真正意識到安全生產(chǎn)的重要性,并且切實履行自己的安全生產(chǎn)職責(zé)。

車間安全事故個人心得體會篇十六

在學(xué)習(xí)了安全教育這個專題后,我更明白到在小學(xué)階段安全教育非常重要,不可輕視,因小學(xué)生的安全意識差,自我保護能力差,當(dāng)危險悄悄地逼近時,孩子們還一無所知,不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認為多渠道加強安全知識教育,提高師生安全防護意識和自救、互救技能。

利用日常小事對小學(xué)生進行安全教育,讓他們樹立一定的安全意識。在小學(xué)生的日常生活中,總會聽說有學(xué)生在玩耍時摔斷胳膊、腿,碰破了額頭等安全事故。其中不少是進行安全教育的好材料,這些事情發(fā)生在學(xué)生的身邊,很具有教育意義。因此,教師可抓住機會對學(xué)生進行安全教育??梢宰屧趫龅耐瑢W(xué)描述一下當(dāng)時的情景,談?wù)勛约簩@次事故的的體會和看法,用身邊的事教育學(xué)生,學(xué)生很容易受到教育,對幫助學(xué)生樹立安全防范意識很有幫助。

學(xué)生在學(xué)校有很多課余時間,學(xué)生分布區(qū)域廣泛,在操場、教室、走廊、樓梯等地活動,情況復(fù)雜,不易受老師控制,學(xué)校應(yīng)加強這一時間的管理巡視,教育學(xué)生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲,在指定的安全區(qū)域活動,教育學(xué)生在發(fā)生安全事故時,及時報告老師并到醫(yī)務(wù)室就診。

校園事故的發(fā)生是不可避免的,但重要的還是要經(jīng)常對學(xué)生進行安全教育,讓他們提高自我保護的能力,同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范,盡量減少事故的發(fā)生。

校園安全是一個永恒的主題,是確保班級教育教學(xué)工作順暢開展的前提,對于每一位老師來說,杜絕學(xué)校的安全隱患,保證學(xué)校正常的教學(xué)秩序是我們責(zé)任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā),牢固樹立“以人為本,安全第一”的思想,時刻對學(xué)生的安全保持高度的責(zé)任感,切實做到思想到位,責(zé)任到位,措施到位,力爭創(chuàng)建和諧校園,努力營造“關(guān)注安全,關(guān)愛生命”的安全文化氛圍,以保障學(xué)校正常的工作秩序。

事故已然發(fā)生,傷者正在理解著痛苦的治療,這次事故又一次給我們敲響了警鐘,讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷,他的人生因此而改變,他今后的路不知該如何的走下去。

透過事故的學(xué)習(xí),我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想,造成事故的原因是什么,我們該吸取什么教訓(xùn),從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看,事故現(xiàn)象雖有不一樣,但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系,說白了,就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中,“違章、麻痹、不負職責(zé)”現(xiàn)象確實存在,當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些,下邊就收斂些,否則,風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊,麻痹大意所致;客觀的原因諸如:工作負責(zé)人不負責(zé)、許可人許可隨意,監(jiān)護不到位,危險點分析不足等等。

其次要提高思想意識,這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富,技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師),但還是出了問題,就是正因他思想上有了松懈,才犯了這樣的低級錯誤,陰溝翻船。提高思想意識,即:開展形式多樣的安全思想教育,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中,變“要我安全”為“我要安全”,使安全深入人心,平時工作提高警惕,多注意觀察員工的精神狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

另外,加強對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),發(fā)奮提高業(yè)務(wù)技能,這是安全的重要保證,《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶,對此無論是管理者,還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認真學(xué)習(xí),掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性,不言而喻,沒有它,我們工作就好比初生的孩子不會走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手,不致于盲人摸象,我們務(wù)必不斷的學(xué)習(xí),以適應(yīng)變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙,人人為工作著想,為安全把關(guān)。

總之,我們就應(yīng)把各自好的想法落實下去,不應(yīng)只流于形式,停留在口頭上。

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