總結(jié)是對(duì)事物本質(zhì)和規(guī)律的把握，是對(duì)經(jīng)驗(yàn)和智慧的積累和沉淀。在總結(jié)中要注意突出重點(diǎn)，給讀者以啟發(fā)和思考。總結(jié)范文展示了不同人在總結(jié)過程中的思考方法和應(yīng)對(duì)策略，對(duì)我們的總結(jié)有很大的啟發(fā)。
航空物流論文題目篇一
2、航空電纜檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用及未來發(fā)展
3、淺議天水航空運(yùn)輸市場(chǎng)及新機(jī)場(chǎng)航線定位
4、“一帶一路”視域下民航服務(wù)中的跨文化素養(yǎng)培養(yǎng)
5、基于網(wǎng)絡(luò)社交媒體視角淺析航空公司不良服務(wù)對(duì)顧客流失的影響
6、航空通信設(shè)備arinc429總線多協(xié)議處理設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
7、fa36系統(tǒng)在民航系統(tǒng)中應(yīng)用及維護(hù)
8、熱聲環(huán)境下薄壁加筋結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)研究與疲勞壽命分析
9、基于johnson-cook模型某航空16g座椅滑軌沖擊動(dòng)力學(xué)分析
10、基于心理測(cè)評(píng)的民航機(jī)務(wù)人員安全勝任力研究
11、吸熱型碳?xì)淙剂涎芯楷F(xiàn)狀與發(fā)展
12、基于知識(shí)的空中交通管制決策模型研究
13、應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的熱障涂層材料研究
14、基于logistic模型的大面積航班延誤預(yù)測(cè)方法研究
15、民用飛機(jī)復(fù)雜航電系統(tǒng)故障診斷研究
16、淺談光耦合器在接口組件i/o板中的作用
17、基于模糊粗糙集和svm的航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷
18、基于交通流時(shí)間序列和層次聚類的應(yīng)急航路劃設(shè)
19、對(duì)未來航空航天材料的展望和設(shè)想
20、論航班延誤的共同應(yīng)對(duì)機(jī)制和應(yīng)急服務(wù)形式
21、遠(yuǎn)程飛行對(duì)軍事飛行人員健康的影響因素與衛(wèi)生保障對(duì)策
22、航空安全員勝任力特征實(shí)證研究
23、機(jī)場(chǎng)終端區(qū)航空器飛行沖突風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)方法研究
24、航空相機(jī)像旋補(bǔ)償雙向控制中的內(nèi)環(huán)補(bǔ)償器設(shè)計(jì)
25、國(guó)際租賃準(zhǔn)則變動(dòng)對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的影響分析
26、基于卡爾曼濾波和ahp的航空管制航空器應(yīng)急指揮效能評(píng)估
27、航空風(fēng)擋雨刷裝置電機(jī)設(shè)計(jì)及控制研究
28、航空泡沫芯材及夾層結(jié)構(gòu)的太赫茲無損檢測(cè)研究
29、含螺栓連接轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性振動(dòng)特性研究
30、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片關(guān)鍵制造技術(shù)研究進(jìn)展
31、航空遙感慣性穩(wěn)定平臺(tái)建模與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
32、基于協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)培養(yǎng)通用航空實(shí)用型人才的探索與實(shí)踐
33、航空結(jié)構(gòu)件銑削加工表面波紋度特征提取與研究
34、復(fù)合材料先進(jìn)液體成型技術(shù)的航空應(yīng)用與最新發(fā)展
35、多港聯(lián)動(dòng)協(xié)同對(duì)區(qū)域航空物流發(fā)展影響研究--以迪拜為例
36、用于航空燃油流量測(cè)量的v錐流量計(jì)的研究
37、基于多航線產(chǎn)品的航空公司市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)研究
38、航空航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究進(jìn)展
39、航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)價(jià)與衰退預(yù)測(cè)方法研究
40、南方航空基于價(jià)值鏈角度的戰(zhàn)略成本管理研究
航空物流論文題目篇二
2、我國(guó)空運(yùn)后送專業(yè)護(hù)士培訓(xùn)課程體系的構(gòu)建研究
3、就業(yè)視域下空乘學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)與提升
4、國(guó)內(nèi)民用客機(jī)機(jī)載娛樂系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)
5、基于組織管理角度探討工作場(chǎng)所暴力行為的防范策略
6、《乘務(wù)英語》課程形成性評(píng)價(jià)的探索與實(shí)踐
7、民用飛機(jī)客艙旅客服務(wù)單元(psu)布置研究
8、“南航事件”冷思考：急救機(jī)制要實(shí)，體制要順
9、航空服務(wù)專業(yè)校企共同課程開發(fā)實(shí)施機(jī)制建設(shè)--以長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例
10、基于職業(yè)能力的空乘專業(yè)體育課程內(nèi)容改革研究
11、淺析空中乘務(wù)員客艙播音的技巧
12、民航業(yè)的平民化現(xiàn)象
13、國(guó)際郵輪乘務(wù)人員跨文化交際能力培養(yǎng)探討
14、航空公司機(jī)上服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀與提升戰(zhàn)略
15、公務(wù)航空服務(wù)創(chuàng)新研究
16、航空公司的服務(wù)質(zhì)量控制
17、中國(guó)航空旅客不軌行為法律規(guī)制探究
18、論雇主勞動(dòng)合同條款變更權(quán)之控制
19、關(guān)于人為因素對(duì)航空安全影響探討
20、審美經(jīng)濟(jì)新理念--從審美視角看航空服務(wù)的新理念
21、我行我素的俄羅斯航空公司
22、職業(yè)教育的嬗變與轉(zhuǎn)型--空乘辦學(xué)熱潮下的冷思考
23、空中乘務(wù)專業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革實(shí)踐與探索
24、高職民航商務(wù)專業(yè)培養(yǎng)方向與定位的思考
25、傳統(tǒng)航空借鑒低成本航空服務(wù)模式的思考
26、“母語結(jié)構(gòu)教員”推動(dòng)空客本地化售后服務(wù)進(jìn)程
27、飛行護(hù)士職業(yè)發(fā)展實(shí)踐探討
28、本科空乘人才培養(yǎng)模式的研究與探索
29、關(guān)于航空服務(wù)存在問題的探討分析
30、基于工作過程導(dǎo)向的高職民航乘務(wù)英語教學(xué)
31、論空乘人員職業(yè)倦怠及對(duì)策研究
32、空乘實(shí)務(wù)課程體系的構(gòu)建與應(yīng)用
33、對(duì)本科層次空乘專業(yè)建設(shè)發(fā)展的討論
34、空中乘務(wù)禮儀教學(xué)問題及培養(yǎng)對(duì)策研究
35、人才的搖籃開啟精彩民航[n]
36、用服務(wù)溫度贏得市場(chǎng)熱度[n]
37、我省民航業(yè)迅速發(fā)展引發(fā)航空人才需求[n]
38、西南航空學(xué)院乘務(wù)培訓(xùn)中心啟用[n]
39、航空公司真情服務(wù)的探索與思考[n]
40、“空中騷擾”頻發(fā)航司服務(wù)水平亟待提升[n]
41、差異化航空服務(wù)的基礎(chǔ)是旅客的共同利益[n]
42、空乘技能培訓(xùn)的質(zhì)量管理探討
43、基于tpb理論的旅客乘機(jī)安全行為研究
44、人為因素對(duì)航空安全的影響與對(duì)策研究
45、對(duì)中國(guó)民航企業(yè)廉價(jià)運(yùn)營(yíng)模式的思考
46、高職空乘專業(yè)學(xué)生服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)途徑探討--以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例
47、民用飛機(jī)救生筏儲(chǔ)存箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路探討
48、哈大高鐵客服質(zhì)量的現(xiàn)存問題及提升策略
49、淺談民航乘務(wù)英語實(shí)踐能力的培養(yǎng)和提高
50、改革高職空乘專業(yè)人才培養(yǎng)體系的必要性分析
飛行技術(shù)專業(yè)論文題目
1、基于改進(jìn)蟻群算法的無人機(jī)航跡規(guī)劃研究
2、四軸無人機(jī)多約束條件下的跟蹤控制和軌跡規(guī)劃方法研究
3、通訊受限條件下航天器編隊(duì)姿態(tài)協(xié)同控制方法研究
4、飛行員飛行技術(shù)對(duì)其安全績(jī)效的影響研究
5、航空器穿越飛行高度層最小縱向間隔的研究
6、海上無人機(jī)協(xié)同編隊(duì)飛行控制技術(shù)研究
7、無人機(jī)協(xié)同編隊(duì)隊(duì)形保持控制算法研究
8、基于終端滑模的高超聲速飛行器巡航及再入跟蹤控制
9、面向無人機(jī)伴飛的多核相關(guān)濾波跟蹤算法研究
10、實(shí)際導(dǎo)航性能(anp)算法研究
11、我國(guó)航空公司航油成本管理研究
12、女飛行員工作壓力致因及對(duì)策研究
13、無人機(jī)編隊(duì)飛行控制器關(guān)鍵技術(shù)的研究
14、高校民航飛行學(xué)員思想政治教育問題研究
15、高超聲速飛行器姿態(tài)控制先進(jìn)方法研究
16、東航安全戰(zhàn)略及其實(shí)施研究
17、高原復(fù)雜機(jī)場(chǎng)/環(huán)境終端區(qū)rnp運(yùn)行中飛行技術(shù)誤差(fte)的分析與控制
18、基于ndb/vor的儀表飛行技術(shù)仿真與應(yīng)用研究
19、基于b/s的綿陽分院學(xué)生信息綜合管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
20、pbn導(dǎo)航系統(tǒng)性能分析與研究
21、zrb2基超高溫陶瓷材料催化性能研究
22、高超聲速飛行器金屬結(jié)構(gòu)熱管熱防護(hù)機(jī)制理論與模擬研究
23、空間飛行器ds-uwb通信多用戶檢測(cè)與頻譜共存技術(shù)研究
24、衛(wèi)星編隊(duì)物理仿真系統(tǒng)多參數(shù)視覺測(cè)量方法及仿真驗(yàn)證
25、rnp導(dǎo)航技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
26、基于模糊綜合評(píng)判的飛行品質(zhì)評(píng)判系統(tǒng)研究
27、基于對(duì)偶四元數(shù)的編隊(duì)飛行衛(wèi)星自主相對(duì)導(dǎo)航算法研究
28、基于gps相對(duì)測(cè)量的衛(wèi)星編隊(duì)碰撞規(guī)避研究
29、論飛行員勞動(dòng)關(guān)系的法律調(diào)整
30、rvsm空域飛機(jī)碰撞風(fēng)險(xiǎn)研究
31、面向集群航天器的空間自組織網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究
32、直接序列超寬帶體制空間多用戶通信技術(shù)研究
33、駕駛艙資源管理(crm)對(duì)飛行技術(shù)安全的影響及對(duì)策研究
34、基于機(jī)組人為因素分析的東航飛行安全風(fēng)險(xiǎn)防控及對(duì)策研究
35、x學(xué)院飛行學(xué)員綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)研究
36、離場(chǎng)程序三維保護(hù)區(qū)算法研究
37、特殊機(jī)場(chǎng)rnpar程序設(shè)計(jì)及實(shí)例分析研究
38、基于我國(guó)航空公司飛行員特殊性的人力資源會(huì)計(jì)研究
39、空天網(wǎng)絡(luò)的接入算法研究與可靠拓?fù)湓O(shè)計(jì)
40、基于sdre方法的衛(wèi)星編隊(duì)隊(duì)形保持與重構(gòu)
航空物流論文題目篇三
摘要：供應(yīng)鏈管理是在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家興起并迅速發(fā)展的一種全新的管理思想和實(shí)踐。在回顧供應(yīng)鏈研究發(fā)展的基礎(chǔ)上，提出對(duì)供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理概念的再認(rèn)識(shí)以及對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈管理的研究。
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理機(jī)制組織形式
供應(yīng)鏈管理是近年來在國(guó)內(nèi)外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式。起初人們并沒有把它和企業(yè)的整體管理聯(lián)系起來，主要是進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的局部性研究，如研究多級(jí)庫存控制問題、物資供應(yīng)問題，其中較多的是關(guān)于分銷運(yùn)作問題，例如分銷需求計(jì)(distributionrequirementplanning，drp)的研究就是典型的屬于供應(yīng)鏈中的物資配送問題。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，以及全球制造的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈在制造業(yè)管理中得到普遍應(yīng)用。
一、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)業(yè)務(wù)流程的特征
1.制造商與供應(yīng)商之間業(yè)務(wù)流程的變化。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，制造商與供應(yīng)商、或者制造商與分銷商、供應(yīng)商與供應(yīng)商之間一般要借助于因特網(wǎng)或edi進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系，由于實(shí)施了電子化商務(wù)交易，因此許多過去必須通過人工處理的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，在信息技術(shù)的支持下變得更加簡(jiǎn)捷了，有的環(huán)節(jié)甚至不要了，從而引起業(yè)務(wù)流程的變化。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，合作企業(yè)間可以通過因特網(wǎng)方便地獲得需求方生產(chǎn)進(jìn)度的實(shí)時(shí)信息，從而可以主動(dòng)地做好供應(yīng)或出貨工作。
2.企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的變化。供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用，提高了企業(yè)管理信息計(jì)算機(jī)化的程度。從國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)看，實(shí)施供應(yīng)鏈管理的企業(yè)一般都有良好的計(jì)算機(jī)輔助管理基礎(chǔ)，不管其規(guī)模是大還是小。借助于先進(jìn)的信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理思想，企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程也發(fā)生了很大的變化。以生產(chǎn)部門和采購部門的業(yè)務(wù)流程關(guān)系為例，過去在人工處理?xiàng)l件下，生產(chǎn)管理人員制訂出生產(chǎn)計(jì)劃后，再由物資供應(yīng)部門編制采購計(jì)劃，還要經(jīng)過層層審核，才能向供應(yīng)商發(fā)出訂貨。這是一種順序工作方式的典型代表。由于流程較長(zhǎng)，流經(jīng)的部門較多，因而不免出現(xiàn)脫節(jié)、停頓、反復(fù)等現(xiàn)象，導(dǎo)致一項(xiàng)業(yè)務(wù)要花費(fèi)較多的時(shí)間才能完成。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，有一定的信息技術(shù)作為支持平臺(tái)，數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)共享，并且可以實(shí)現(xiàn)并發(fā)處理，因而使原有的順序工作的方式有可能發(fā)生變化。
3.支持業(yè)務(wù)流程的技術(shù)手段的變化。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和外部業(yè)務(wù)流程的變化也不是偶然出現(xiàn)的。我們認(rèn)為至少有兩方面的原因。一是“橫向一體化”管理思想改變了管理人員的思維方式，把企業(yè)的資源概念擴(kuò)展了，更傾向于與企業(yè)外部的資源建立配置聯(lián)系，因此加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的緊密性;二是供應(yīng)鏈管理促進(jìn)了信息技術(shù)在企業(yè)管理中的應(yīng)用，使并行工作成為可能。在信息技術(shù)比較落后的情況下，企業(yè)之間、或企業(yè)內(nèi)部各部門之間的信息傳遞都要借助于紙質(zhì)媒介，制約了并行處理的工作方式。為了更好地發(fā)揮出供應(yīng)鏈管理的潛力，人們開發(fā)了很多管理軟件，借助于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，供應(yīng)鏈企業(yè)可以快速交換各類信息。共享支持企業(yè)不同業(yè)務(wù)及其并行處理的相關(guān)數(shù)據(jù)庫信息，為實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)作提供了可能。
二、供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理組織形式的變化
1.傳統(tǒng)物流管理組織結(jié)構(gòu)。這種組織結(jié)構(gòu)就是常說的按職能專業(yè)部門分工的組織形式，這時(shí)的部門劃分主要表現(xiàn)為按專業(yè)分割。雖然有上級(jí)主管部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，但是由于各個(gè)部門總是從各自的利益出發(fā)，從部門主管開始就很難達(dá)成一致，更不用說下面的工作人員。這種現(xiàn)象意味著整個(gè)工作缺乏跨職能協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致重復(fù)和浪費(fèi)，信息常被扭曲或延遲，權(quán)力界限和責(zé)任常常是模糊的。這時(shí)候還沒有出現(xiàn)獨(dú)立的物流管理功能，也沒有獨(dú)立的職能部門。
2.簡(jiǎn)單功能集合的物流組織形式。當(dāng)人們初步認(rèn)識(shí)到業(yè)務(wù)分割和分散化的組織使企業(yè)反應(yīng)遲鈍之后，即開始了對(duì)組織功能的合并和集合的嘗試，這種變化出現(xiàn)在20世紀(jì)50年代。但是這時(shí)的功能集合只集中在少數(shù)核心業(yè)務(wù)上。例如，在市場(chǎng)營(yíng)銷領(lǐng)域，集中點(diǎn)通常圍繞在客戶服務(wù)周圍。在制造領(lǐng)域，集中通常發(fā)生在進(jìn)入原材料或零部件采購階段，大多數(shù)的部門并未改變，組織層次也未做大的改變，因此其功能整合的效果有限。
3.物流功能獨(dú)立的組織形式。20世紀(jì)60年代末、70年代初，物流管理的重要性受到了進(jìn)一步重視，出現(xiàn)了物流管理功能獨(dú)立的組織形式。此時(shí)將物資配送和物料管理的功能獨(dú)立出來，在企業(yè)中的地位也提高了。尤其是隨著市場(chǎng)需求量逐漸加大，企業(yè)為了更快地、成本更低地作出反應(yīng)，紛紛建立面向零售業(yè)的物流配送中心，這也是造成物流管理部門相對(duì)獨(dú)立和地位提升的原因之一。
4.一體化物流組織形式。20世紀(jì)80年代初期，物流一體化組織的雛形出現(xiàn)了。這種組織結(jié)構(gòu)試圖在一個(gè)高層經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一所有的物流功能和運(yùn)作，目的是對(duì)所有原材料和制成品的運(yùn)輸和存儲(chǔ)進(jìn)行戰(zhàn)略管理，以使企業(yè)產(chǎn)生最大利益。在這種組織結(jié)構(gòu)中，負(fù)責(zé)總體的計(jì)劃與控制處在組織的最高層次上，這種努力的結(jié)果促進(jìn)了一體化的形成。計(jì)劃功能關(guān)注的是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略定位，并對(duì)物流系統(tǒng)質(zhì)量改進(jìn)和重組負(fù)責(zé)。物流控制的注意力集中在成本和客戶服務(wù)績(jī)效的測(cè)量上，并為管理決策制定提供信息。物流控制系統(tǒng)開發(fā)是綜合物流管理的關(guān)鍵程序之一。一項(xiàng)綜合研究顯示，在過去的十年里，物流組織完成了從分隔到物流一體化的轉(zhuǎn)化，使功能漸趨整合。直到20世紀(jì)90年代中期，物流組織已擴(kuò)展到包括聯(lián)盟關(guān)系，并在可預(yù)見的未來保持優(yōu)勢(shì)。
5.從功能一體化向過程重構(gòu)轉(zhuǎn)移。自從bpr提出后，適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的組織結(jié)構(gòu)變化逐漸從過去的注重功能集合轉(zhuǎn)向注重過程(或稱流程)的重構(gòu)上來。在新的環(huán)境下，功能一體化對(duì)企業(yè)獲得優(yōu)秀績(jī)效的作用仍嫌不足，因?yàn)楝F(xiàn)在所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和所依賴的信息技術(shù)都與幾十年前大不一樣，不徹底改變?cè)辛鞒叹筒荒軐?shí)現(xiàn)新的目標(biāo)。所以，人們就提出了要將流程的整合作為新的工作中心。這項(xiàng)工作目前在歐美國(guó)家的企業(yè)中正如火如荼地進(jìn)行著。
三、中國(guó)進(jìn)行供應(yīng)鏈改造的要點(diǎn)
國(guó)內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈管理的研究才剛剛起步。過去國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的關(guān)注主要集中在供應(yīng)商d制造商這一層面上，只是供應(yīng)鏈上的一小段，研究的內(nèi)容主要局限于供應(yīng)商的選擇和定位、降低成本、控制質(zhì)量、保證供應(yīng)鏈的連續(xù)性和經(jīng)濟(jì)性等問題，沒有考慮整個(gè)從供應(yīng)商、分銷商、零售商到最終用戶的完整供應(yīng)鏈，而且研究也沒有考慮供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性等問題。
為了適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，必須從與生產(chǎn)產(chǎn)品有關(guān)的第一層供應(yīng)商開始，環(huán)環(huán)相扣，直到貨物到達(dá)最終用戶手中，真正按鏈的特性改造企業(yè)業(yè)務(wù)流程，使各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)都具有處理物流和信息流的運(yùn)作方式的自組織和自適應(yīng)能力。因此，對(duì)中國(guó)企業(yè)傳統(tǒng)制造模式的改造應(yīng)側(cè)重于以下幾個(gè)方面：
1.供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。怎樣將制造商、供應(yīng)商和分銷商有機(jī)地集成起來，使之成為相互關(guān)聯(lián)的整體，是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)要解決的主要問題。其中與供應(yīng)鏈管理聯(lián)系最密切的是關(guān)于生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)間問題。就傳統(tǒng)而言，有關(guān)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要考慮的是制造企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境，側(cè)重點(diǎn)在生產(chǎn)系統(tǒng)的可制造性、質(zhì)量、效率、生產(chǎn)率、可服務(wù)性等方面，對(duì)企業(yè)外部因素研究考慮較少。在供應(yīng)鏈管理的影響下，對(duì)產(chǎn)品制造過程的影響不僅要考慮企業(yè)內(nèi)部因素的影響，而且還要考慮供應(yīng)鏈對(duì)產(chǎn)品成本和服務(wù)的影響。供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，擴(kuò)大了原有的企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)范疇，把影響生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的因素延伸到了企業(yè)外部，與供應(yīng)鏈上所有的企業(yè)都聯(lián)系起來，因而供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)就成為構(gòu)造企業(yè)系統(tǒng)的一個(gè)重要方面。
2.貫穿供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫的信息集成。對(duì)供應(yīng)鏈的有效控制要求集中協(xié)調(diào)不同企業(yè)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。所謂關(guān)鍵數(shù)據(jù)，是指訂貨預(yù)測(cè)、庫存狀態(tài)、缺貨情況、生產(chǎn)計(jì)劃、運(yùn)輸安排、在途物資等數(shù)據(jù)。為便于管理人員迅速、準(zhǔn)確地獲得各種信息，應(yīng)該充分利用電子數(shù)據(jù)交換(edi)、internet等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫信息集成，達(dá)到共享采購訂單的電子接受與發(fā)送、多位置庫存控制、批量和系列號(hào)跟蹤、周期盤點(diǎn)等重要信息。
3.集成的生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式和支持系統(tǒng)。供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都不是孤立的，任何一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制決策都會(huì)影響到整個(gè)供應(yīng)鏈上其他企業(yè)的決策，因此要研究出協(xié)調(diào)決策方法和相應(yīng)的支持系統(tǒng)。運(yùn)用系統(tǒng)論、協(xié)同論、精細(xì)生產(chǎn)等理論與方法，研究適應(yīng)于供應(yīng)鏈管理的集成化生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式和支持系統(tǒng)。
4.適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的組織系統(tǒng)重構(gòu)。現(xiàn)行企業(yè)的組織既然都是基于職能部門專業(yè)化的，基本上適應(yīng)可制造性、質(zhì)量、生產(chǎn)率、可服務(wù)性等方面的要求，但不一定能適應(yīng)于供應(yīng)鏈管理，因而必須研究基于供應(yīng)鏈管理的流程重構(gòu)問題。為了使供應(yīng)鏈上的不同企業(yè)、在不同地域的多個(gè)部門協(xié)同工作以取得整個(gè)系統(tǒng)最優(yōu)的效果，必須根據(jù)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)優(yōu)化運(yùn)作流程，進(jìn)行企業(yè)重構(gòu)，確定出相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理組織系統(tǒng)的構(gòu)成要素及應(yīng)采取的結(jié)構(gòu)形式。
5.研究適合中國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理不同于單個(gè)企業(yè)管理，因而其績(jī)效評(píng)價(jià)和激勵(lì)系統(tǒng)也應(yīng)有所不同。新的組織與激勵(lì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須與新的績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)相一致。
供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都聯(lián)系起來進(jìn)行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，到達(dá)有消費(fèi)需求的消費(fèi)者手中。這不僅可以降低成本，減少社會(huì)庫存，而且使社會(huì)資源得到優(yōu)化配置，更重要的是通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動(dòng)。
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航空物流論文題目篇四
企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究。
中小企業(yè)物流風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理研究。
企業(yè)物流人力資源問題研究。
物流園發(fā)展戰(zhàn)略研究。
物流服務(wù)與經(jīng)營(yíng)策略研究。
企業(yè)物流服務(wù)滿意度的測(cè)度與改進(jìn)研究。
企業(yè)物流資金運(yùn)作與管理研究。
電子商務(wù)物流運(yùn)作模式研究。
指導(dǎo)老師：周敏。
長(zhǎng)株潭城市群共同物流體系構(gòu)建與運(yùn)作模式設(shè)計(jì)。
區(qū)域共同物流體系的演化研究。
電子商務(wù)背景下的共同物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制研究。
區(qū)域共同物流體系的自組織行為的政策誘導(dǎo)研究。
基于治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化的共同物流運(yùn)作模式設(shè)計(jì)。
航空物流論文題目篇五
2、供應(yīng)鏈物流管理在煤炭銷售中的應(yīng)用分析
3、中小企業(yè)供應(yīng)鏈管理策略研究
4、基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的鋼材物流交易管理云服務(wù)平臺(tái)
5、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理對(duì)策分析
6、低碳供應(yīng)鏈下的物流集成運(yùn)作策略研究
7、我國(guó)煤炭物流綠色化發(fā)展存在的問題及路徑探析
8、基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品智慧物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9、醫(yī)院資源計(jì)劃系統(tǒng)在醫(yī)療設(shè)備供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用
10、醫(yī)用材料一體化物流系統(tǒng)在我院的構(gòu)建及應(yīng)用
11、對(duì)中國(guó)零售企業(yè)有效地進(jìn)行供應(yīng)鏈管理的建議--以沃爾瑪為例
12、橫向公平偏好對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的影響
13、試析引入供應(yīng)鏈管理思想實(shí)現(xiàn)軍事物流跨越式發(fā)展
14、基于供應(yīng)鏈流程的物流成本核算與管理探究
15、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在連鎖企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用研究
16、基于swot分析的章丘市冷鏈物流現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究
17、價(jià)值鏈下供應(yīng)鏈物流信息管理分析
18、豫鑫公司供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理探析
19、不確定性環(huán)境下汽車供應(yīng)鏈物流計(jì)劃協(xié)同優(yōu)化研究
20、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)研究
21、基于我國(guó)物流發(fā)展的國(guó)際物流及供應(yīng)鏈貿(mào)易市場(chǎng)研究
22、關(guān)于實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化冷鏈物流管理的探討
23、供應(yīng)鏈視角下的港口物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究--基于超效率三階段dea模型
24、設(shè)備成套項(xiàng)目的供應(yīng)鏈管理問題研究
25、基于供應(yīng)鏈管理的綠色物流研究
26、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究
27、新常態(tài)下我國(guó)畜產(chǎn)品物流發(fā)展路徑探索
28、基于新動(dòng)能成長(zhǎng)的我國(guó)綠色物流發(fā)展探析
29、基于ism的荔枝冷鏈物流發(fā)展影響因素分析
30、我國(guó)食品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究
31、淺論供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品設(shè)計(jì)及優(yōu)化
32、“新常態(tài)”下我國(guó)物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)與政策展望研究
33、基于供應(yīng)鏈管理的物流信息集成系統(tǒng)
34、退貨逆向物流管理策略研究
35、淺析傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變
36、電子商務(wù)物流tms運(yùn)價(jià)促銷管理研究
37、基于供應(yīng)鏈管理的物流外包探討
38、供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)物流的影響
39、基于spd模式的醫(yī)用耗材物流管理流程優(yōu)化策略
40、互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融模式在我國(guó)的實(shí)踐和發(fā)展對(duì)策分析
41、基于資源優(yōu)化智能調(diào)配的電子商務(wù)及物流配送管控系統(tǒng)
42、倉儲(chǔ)、物流與供應(yīng)鏈管理研究新進(jìn)展
43、現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系探討
44、生鮮食品供應(yīng)鏈管理的第三方物流作用分析
45、基于現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈的電網(wǎng)物資管理問題探討
46、淺析供應(yīng)鏈管理下我國(guó)汽車行業(yè)物流管理的優(yōu)化措施
47、傳統(tǒng)物流向供應(yīng)鏈?zhǔn)轿锪鞴芾矸较虬l(fā)展的思考--以廣東省傳統(tǒng)物流發(fā)展為例
48、電子商務(wù)視域下長(zhǎng)株潭鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理策略研究
49、國(guó)美電器商業(yè)模式轉(zhuǎn)型中營(yíng)運(yùn)資金管理研究
50、m公司引入第三方物流的vmi供應(yīng)鏈優(yōu)化研究
51、供應(yīng)鏈管理模式下的飼料企業(yè)物流現(xiàn)狀與對(duì)策
52、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的茶企物流管理研究
53、基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算架構(gòu)的物流園區(qū)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)研究
54、淺談企業(yè)庫房管理存在問題及解決辦法
55、企業(yè)物流信息化的發(fā)展及在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用
56、云制造環(huán)境下農(nóng)機(jī)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)研究
57、第三方物流管理模式及其信息系統(tǒng)的探討
58、供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理措施分析
59、現(xiàn)代物流企業(yè)綠色物流管理理念探討
60、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理及其戰(zhàn)略分析
61、制造業(yè)生產(chǎn)物流成本影響因素分析
62、基于供應(yīng)鏈的鑄造企業(yè)逆向物流系統(tǒng)研究
63、物流供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及管控的系統(tǒng)思考及仿真研究
64、第三方物流企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理模式探析--以xf速運(yùn)為例
65、基于成本管理的服裝供應(yīng)鏈流程優(yōu)化研究
66、供應(yīng)鏈視角下青島海爾營(yíng)運(yùn)資金管理績(jī)效研究
[物流與供應(yīng)鏈管理論文題目]
航空物流論文題目篇六
摘要：物流的供應(yīng)鏈就像是整體的車廂一樣,通過使用各種各樣的技術(shù)和工具將企業(yè)以及物流等聯(lián)合在一起。本文主要研究物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：物流供應(yīng)鏈;管理技術(shù);發(fā)展創(chuàng)新;應(yīng)用;
隨著全球化進(jìn)程的不斷深入,企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)一席之地,除了要提升自身軟實(shí)力之外,還需要緊跟時(shí)代的步伐,建立符合現(xiàn)代化發(fā)展的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式,物流供應(yīng)鏈就是其中之一。因此,企業(yè)需要完善物流供應(yīng)鏈的管理技術(shù),更新并發(fā)展物流管理技術(shù)等先進(jìn)科技,在了解自身供應(yīng)鏈存在問題的同時(shí),主動(dòng)尋求解決方法,從而提升企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
1供應(yīng)鏈管理的基本概述。
1.1供應(yīng)鏈。
供應(yīng)鏈?zhǔn)侵?企業(yè)關(guān)聯(lián)部門之間或是業(yè)務(wù)往來伙伴之間所產(chǎn)生的資金流和信息流之間的流通,整個(gè)過程覆蓋原材料的采購、設(shè)計(jì)以及包裝與支付等,是一個(gè)商業(yè)全流程的活動(dòng)。
1.2供應(yīng)鏈管理。
企業(yè)以最小的成本滿足客戶及消費(fèi)者的需求,并依托現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)等完成商品物流的全流程,并進(jìn)行全面的控制、協(xié)調(diào)以及管理,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)客戶端中各個(gè)主體的監(jiān)管,其中包括供應(yīng)商、發(fā)行商、制造商、銷售商和批發(fā)商等,聯(lián)合渠道內(nèi)部進(jìn)行人力資源和物力資源的整合,從而促進(jìn)企業(yè)的流通和運(yùn)行。
1.3供應(yīng)鏈管理中橫向一體化的發(fā)展。
從另外一個(gè)角度對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行定義就是指,企業(yè)依托現(xiàn)代信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技以及數(shù)據(jù)通信技術(shù),對(duì)商品物流的全過程進(jìn)行監(jiān)管,將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)信息和資源進(jìn)行集成和保護(hù),從而最大限度地提升物流交易質(zhì)量,這樣不僅能夠合理滿足客戶需求,同時(shí)還能降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本,有利于提升企業(yè)的社會(huì)效益。
2企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理中存在的問題。
在我國(guó),物流的發(fā)展起步較晚,而且運(yùn)行緩慢,不僅收益達(dá)不到預(yù)期目標(biāo),甚至還存在成本過高的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),由于我國(guó)區(qū)域發(fā)展不平均,各地的收入差距也過大,不同企業(yè)之間甚至是不同行業(yè)之間的物流供應(yīng)情況也各不相同,甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的供應(yīng)收益差距,致使一些小型企業(yè)發(fā)展緩慢。造成企業(yè)物流供應(yīng)量出現(xiàn)問題主要分為以下幾種原因。
2.1沒有樹立“第三利潤(rùn)”的理念。
通常來說,物流供應(yīng)鏈一般會(huì)分為生產(chǎn)、供應(yīng)以及銷售三個(gè)主要環(huán)節(jié),但是一些企業(yè)為了能夠獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益,刻意縮小成本,也就是所謂的“開源”和“節(jié)流”。這樣做雖然短期內(nèi)能夠有效增加企業(yè)的收益,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看,供應(yīng)商故意減小運(yùn)輸和物流成本,會(huì)大大降低提供商品的質(zhì)量,從而也就忽視了銷售渠道和利潤(rùn)空間。
2.2沒有建立協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的意識(shí)。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,消費(fèi)者的需求也日益五花八門,企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)一席之地,就需要建立完善的物流鏈。但是在我國(guó),很多企業(yè)之間缺乏合理的物流合作案例,很多企業(yè)都是自給自足,依然停留在傳統(tǒng)的各自為營(yíng)的時(shí)期。同時(shí),企業(yè)之間缺乏交流,在孤軍奮戰(zhàn)的情況下難以應(yīng)對(duì)有效的機(jī)遇和艱巨的挑戰(zhàn),從而也無法將物流供應(yīng)鏈中的各主體進(jìn)行合理整合,在無法實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背景之下,也就無法享受最終的共贏結(jié)果。
3供應(yīng)鏈管理功能的應(yīng)用。
3.1企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的概述。
一般來說,企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是全企業(yè)共用的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。以前,只有大企業(yè)才有資格和條件擁有自己專用的企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在借助內(nèi)部網(wǎng)技術(shù)和條件,除了大企業(yè)之外,一些中小型企業(yè)也能建立與發(fā)展規(guī)模相當(dāng)?shù)膬?nèi)部網(wǎng)絡(luò)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,小型企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的建立已經(jīng)成了不可阻擋之勢(shì),它不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展,甚至對(duì)企業(yè)文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。
3.2企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的應(yīng)用需求。
第一是企業(yè)辦公的自動(dòng)化需求。首先是企業(yè)信息的分享和傳播等,其中包括公司的新聞、基本介紹、員工的訓(xùn)練手冊(cè)、電話本等,還有企業(yè)中的高級(jí)文件,包括技術(shù)核心文件、技術(shù)新的體會(huì)以及競(jìng)爭(zhēng)者的資料和文件等,這些資源和數(shù)據(jù)都需要放置在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)中進(jìn)行分享或是長(zhǎng)期保存;其次是群組的討論,管理者和員工之間每天都需要進(jìn)行大量的內(nèi)部業(yè)務(wù)往來以及信息交流,這樣通過內(nèi)部網(wǎng)傳輸信息,可以大大節(jié)省數(shù)據(jù)流通時(shí)間,也減少了人員的走動(dòng),提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的傳輸不僅需要不斷滿足企業(yè)活動(dòng)的各類需求,同時(shí)還需要與企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)相結(jié)合,利用內(nèi)部網(wǎng)來處理信息和外部數(shù)據(jù),從而提升與其他企業(yè)之間的溝通和聯(lián)合,促進(jìn)自身軟實(shí)力的提升[1]。
第二是對(duì)于企業(yè)外部來說,首先是對(duì)外宣傳,企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)能夠在pc服務(wù)器上,宣傳自己的企業(yè)文化和粘貼廣告等。這樣不僅可以增加企業(yè)員工的歸屬感,同時(shí)還能進(jìn)一步提升企業(yè)的知名度,擴(kuò)大企業(yè)自身的影響力,從而加強(qiáng)與其他企業(yè)的聯(lián)合。網(wǎng)絡(luò)上的宣傳可以盡量做到明確具體,這也是傳統(tǒng)的數(shù)字廣告等形式無法比擬的。如果條件技術(shù)允許的話,還可以在網(wǎng)上隨時(shí)發(fā)布企業(yè)的視頻信息,使?jié)撛诳蛻裟軌螂S時(shí)瀏覽所需信息,大大節(jié)約人力和物力資源,從而提升企業(yè)自身的綜合實(shí)力。
第三是業(yè)務(wù)應(yīng)用環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)外部用戶需求的不斷增多,企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的服務(wù)器還需要兼具與外部隨時(shí)溝通的職能,從而實(shí)現(xiàn)與外部用戶的交互溝通。其主要的應(yīng)用類型包括賬單查詢、站點(diǎn)賬單分析以及疑難問題解答等。服務(wù)器上的應(yīng)用除了會(huì)基本滿足客戶需求之外,還能方便調(diào)查用戶信息,為企業(yè)培養(yǎng)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)型和技術(shù)型人才。
第四是遠(yuǎn)程訪問需求。一個(gè)企業(yè)的命脈包括其銷售量的`多寡以及業(yè)務(wù)規(guī)模的大小。同時(shí),企業(yè)內(nèi)部的員工無論是在工作崗位上還是出差,都需要與企業(yè)員工或者管理者進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通,例如一些新產(chǎn)品的介紹以及技術(shù)參數(shù)價(jià)格等信息。例如,對(duì)于銷售人員來說,在外地隨時(shí)能掌握企業(yè)內(nèi)部信息,以及第一手的銷售資料是十分必要的。尤其是一些從事高科技技術(shù)的公司,產(chǎn)品的風(fēng)格變化多端,因此需要滿足客戶以及員工遠(yuǎn)程瀏覽的需求。
第五是因特網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)以及外部網(wǎng)之間的區(qū)別。因特網(wǎng)強(qiáng)調(diào)的是網(wǎng)站組織之間的相互連接,不僅包括內(nèi)部網(wǎng)連接,甚至毫無關(guān)聯(lián)的消費(fèi)者以及其他企業(yè),都是其服務(wù)和經(jīng)營(yíng)的對(duì)象和范圍。內(nèi)部網(wǎng)是基于企業(yè)內(nèi)部信息和資源的聯(lián)合,提供的業(yè)務(wù)范圍僅限于企業(yè)內(nèi)部和員工之間的聯(lián)合,還包括分店和分部門等。外部網(wǎng)則是強(qiáng)調(diào)不同企業(yè)之間的相互聯(lián)合,其中包括交易伙伴、服務(wù)對(duì)象、相關(guān)合作公司以及主要客戶等。因此可以確定,因特網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容和業(yè)務(wù)范圍最大,外部網(wǎng)其次,最小的是內(nèi)部網(wǎng)。
4供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)在企業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。
4.1聯(lián)想集團(tuán)的物流供應(yīng)。
21世紀(jì)初,聯(lián)想集團(tuán)首次在國(guó)內(nèi)采取客戶關(guān)系管理(crm)系統(tǒng),并以客戶管理系統(tǒng)為核心來梳理市場(chǎng)中的業(yè)務(wù)流程。因此,借助客戶管理系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)通過收集客戶的基本信息和數(shù)據(jù),在全面掌握市場(chǎng)對(duì)于聯(lián)想產(chǎn)品需求的同時(shí),掌握了客戶以及潛在客戶的聯(lián)想及其他相關(guān)產(chǎn)品的使用習(xí)慣,從而實(shí)現(xiàn)基本的客戶資源共享,以更好、更全面地為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,提升聯(lián)想品牌的客戶滿意度。
除此之外,聯(lián)想還有更大的收獲。通過采取企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)的整體交貨時(shí)間大大縮短,基本減少到一半以上;存貨的周轉(zhuǎn)天數(shù)也降低了一倍以上;訂單的人均處理數(shù)量甚至增加了十倍以上。這樣的工作效率,是基于企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)之上的,提升了聯(lián)想集團(tuán)的綜合軟實(shí)力。除此之外,供貨的滿意度以及交貨準(zhǔn)確性也得到越來越多客戶的認(rèn)可和同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的羨慕。由此可以看出,聯(lián)想的物流效率通過采取供應(yīng)鏈管理技術(shù)不斷加強(qiáng),突出樂行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,從而使得聯(lián)想集團(tuán)走出國(guó)門,走向世界[2]。
4.2阿里巴巴社會(huì)化平臺(tái)供應(yīng)鏈模式。
在,阿里巴巴的物流供應(yīng)鏈正式走進(jìn)人們的視野。主要的做法包括:第一,收購了網(wǎng)絡(luò)大亨sinawb,從客戶及消費(fèi)者真正的需求出發(fā),實(shí)現(xiàn)最精準(zhǔn)的對(duì)流。改良傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘模式,以電商為基本的營(yíng)銷平臺(tái)和銷售渠道,從供應(yīng)鏈的角度出發(fā),為客戶提供最原始的數(shù)據(jù)和信息需求。第二,利用天貓等強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)控制住商業(yè)流量。第三,利用菜鳥數(shù)據(jù)來整合整個(gè)物流和快遞行業(yè),在全國(guó)各地的核心城市進(jìn)行圈地計(jì)劃,從而建立多個(gè)供應(yīng)物流站,為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供基本的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第四,建立“淘工廠”,將其正式納入供應(yīng)鏈模式之中,從而推動(dòng)c2b計(jì)劃,即直接從消費(fèi)者到企業(yè),減少中間環(huán)節(jié),從而建立完善的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
由此可見,物流鏈管理的未來發(fā)展方向應(yīng)包括:首先,促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用,為物流鏈管理系統(tǒng)提供基本的基礎(chǔ)和物質(zhì)支持,其中應(yīng)該包括運(yùn)輸、管理、存儲(chǔ)等技術(shù)類型。其次,充分了解市場(chǎng)及客戶需求,企業(yè)管理者在將產(chǎn)品投放市場(chǎng)之前,需要建立物流供應(yīng)鏈,并有針對(duì)性地在市場(chǎng)需求量較大的區(qū)域建立相關(guān)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。但需要注意的是,網(wǎng)點(diǎn)的建立必須呵護(hù)規(guī)律,不能盲目建立。再次,實(shí)現(xiàn)資源的即時(shí)共享,物流供應(yīng)鏈?zhǔn)前l(fā)行商、制造商和零售商之間的橋梁和紐帶,因此在建立物流鏈之前需要理清三者之間的關(guān)系,加強(qiáng)各自的交流和互動(dòng),從而促進(jìn)資源的發(fā)揮和共享。最后,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才,從高校入手,成立物流等相關(guān)專業(yè),企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合,從而幫助企業(yè)輸送源源不斷的物流人才,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步[3]。
5結(jié)語。
綜上所述,企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng),想要站穩(wěn)腳跟,除了要提升自身的綜合實(shí)力之外,還應(yīng)該完善物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)和管理質(zhì)量,促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用,充分了解市場(chǎng)及客戶需求,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才。只有這樣,才能幫助企業(yè)了解市場(chǎng)需求,提升綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的同時(shí),促進(jìn)企業(yè)自身的長(zhǎng)足發(fā)展。
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航空物流論文題目篇七
4、基于供應(yīng)鏈的逆向物流管理。
5、b2c電子商務(wù)退貨逆向物流運(yùn)輸成本優(yōu)化研究。
6、基于第三方企業(yè)回收的再制造品逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。
7、o2o背景下的逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計(jì)與實(shí)施。
8、基于逆向物流的制造商回收廢舊包裝博弈模型。
9、報(bào)廢車逆向物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
10、政府與回收企業(yè)在逆向物流綠色化中的演化博弈。
11、基于報(bào)童模型下的逆向物流存儲(chǔ)策略研究。
12、造紙業(yè)綠色逆向物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究。
13、電子商務(wù)下包裝材料逆向物流回收模式研究。
14、基于博弈論的再制造逆向物流定價(jià)決策。
15、汽車行業(yè)逆向物流發(fā)展分析。
16、基于混合算法的不確定環(huán)境下逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究。
17、廢舊汽車再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)模型優(yōu)化。
18、以社會(huì)福利為目標(biāo)的逆向物流集成優(yōu)化分析。
19、淺析第三方逆向物流決策與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。
20、連鎖零售企業(yè)逆向物流管理問題及對(duì)策研究。
21、廢舊家電逆向物流回收模式的研究。
22、電力企業(yè)逆向物流管理存在的問題及優(yōu)化措施。
23、再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)研究。
24、報(bào)廢汽車逆向物流運(yùn)作模式研究。
25、報(bào)廢汽車逆向物流的多方演化博弈分析。
26、基于綠色理念的廢舊汽車企業(yè)逆向物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究。
27、面向循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè)逆向物流管理探析。
28、論逆向物流的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。
29、逆向物流與閉環(huán)供應(yīng)鏈的國(guó)內(nèi)外研究對(duì)比與分析。
30、廢舊家電逆向物流回收量預(yù)測(cè)模型的建立。
31、蘇寧電子商務(wù)逆向物流模式研究。
32、茶葉廢棄物資源利用及其逆向物流體系構(gòu)建研究。
33、搭建逆向物流網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)汽車“再制造”
34、整合逆向物流的企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理。
35、逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀及策略分析。
36、高校逆向物流體系實(shí)施的保障機(jī)制設(shè)計(jì)。
37、基于改進(jìn)六西格瑪計(jì)分卡的軍事逆向物流供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)研究。
38、外賣餐盒逆向物流回收模式研究。
39、廢舊手機(jī)逆向物流的分析與研究。
40、高校校園快遞包裝逆向物流發(fā)展策略研究。
41、共享快遞盒,逆向物流與回收仍是難題。
42、報(bào)廢汽車蓄電池逆向物流可行性評(píng)價(jià)——基于改進(jìn)的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
43、包裝物逆向物流促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的思考。
44、紡織服裝業(yè)逆向物流價(jià)值分析及其發(fā)展建議。
45、探究報(bào)廢汽車回收逆向物流。
46、農(nóng)村地區(qū)逆向物流的發(fā)展及其法律制度建設(shè)研究。
47、基于逆向物流回收問題的模型分析與研究。
48、廢棄木材逆向物流體系中rfid技術(shù)的應(yīng)用研究。
49、責(zé)任延伸制下的制造商逆向物流回收網(wǎng)絡(luò)初探。
50、共享單車逆向物流問題分析。
51、求解分布式裝配式建筑逆向物流問題的離散人工蜂群算法。
52、基于綠色逆向物流(clm)的校園廢舊紡織品再資源化平臺(tái)研究。
53、多目標(biāo)多周期多階段逆向物流網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)聯(lián)建。
54、基于可持續(xù)發(fā)展的逆向物流及其管理。
55、主動(dòng)式風(fēng)險(xiǎn)管理下的醫(yī)藥逆向物流運(yùn)作模式研究。
56、淺析電子商務(wù)逆向物流管理中的退貨管理問題。
57、閉環(huán)供應(yīng)鏈模式下如何提高服裝逆向物流服務(wù)質(zhì)量。
58、企業(yè)逆向物流管理策略研究。
59、隨機(jī)環(huán)境下再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究。
60、基于物聯(lián)網(wǎng)的逆向物流管理信息系統(tǒng)構(gòu)建。
航空物流論文題目篇八
2、基于車聯(lián)網(wǎng)的a物流公司智能化研究
3、t物流公司青島分公司集裝箱業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究
4、祥云快遞物流公司物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化項(xiàng)目研究
5、y速遞物流公司運(yùn)輸成本問題分析與對(duì)策研究
6、基于電子商務(wù)的a物流公司倉儲(chǔ)優(yōu)化研究
7、物流公司財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方法研究
8、m物流公司客戶滿意度評(píng)價(jià)研究
9、瑞金物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
10、基于作業(yè)成本法的第三方物流企業(yè)成本管理研究
11、zy物流公司物流金融融資模式的風(fēng)險(xiǎn)控制問題研究
12、fc物流公司核心競(jìng)爭(zhēng)力提升策略研究
13、“營(yíng)改增”對(duì)wj物流公司影響研究
14、at物流公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)研究
15、國(guó)美物流公司配送車輛路徑及調(diào)度問題研究
16、“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的稅負(fù)影響及對(duì)策研究
17、作業(yè)成本法在c物流公司的應(yīng)用
18、“營(yíng)改增”對(duì)zl物流公司經(jīng)營(yíng)的影響研究
19、基于員工滿意度的sdgc物流公司激勵(lì)方案研究
20、基于abc的s物流公司成本控制指標(biāo)體系的研究
21、第三方物流公司管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
22、新達(dá)物流公司員工績(jī)效管理體系構(gòu)建
23、sr物流公司激勵(lì)性薪酬體系構(gòu)建
24、d物流公司物流金融模式創(chuàng)新及風(fēng)險(xiǎn)控制研究
25、西安市a物流公司運(yùn)營(yíng)優(yōu)化研究
26、時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法在第三方物流企業(yè)的應(yīng)用
27、黑龍江省郵政速遞物流公司跨境物流服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究
28、中國(guó)上市物流公司成本效率研究
29、abc物流公司建設(shè)現(xiàn)代綜合物流園區(qū)的可行性研究
30、湖南華瑞物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
31、基于流程再造的a物流公司整車發(fā)運(yùn)效率優(yōu)化研究
32、第三方物流公司的物流配送系統(tǒng)分析與優(yōu)化
33、z物流公司采購執(zhí)行業(yè)務(wù)的貸款價(jià)值比研究
34、長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流公司顧客滿意度評(píng)價(jià)研究
35、基于評(píng)價(jià)系統(tǒng)的中國(guó)上市物流公司競(jìng)爭(zhēng)力研究
36、a物流公司服務(wù)模式的優(yōu)化與管理
37、質(zhì)量管理在物流公司中的應(yīng)用
38、第三方物流公司配送人員績(jī)效評(píng)價(jià)研究
39、中鐵現(xiàn)代物流公司物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策研究
40、d物流公司lng業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略研究
41、a物流公司轉(zhuǎn)移定價(jià)方案研究
42、基于j2ee的寧波某第三方物流公司管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
43、德陽市德邦物流公司倉庫火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
44、德邦物流公司企業(yè)文化建設(shè)研究
45、yt物流公司盈利模式案例分析
46、基于生命周期的客戶關(guān)系管理研究
47、js物流公司員工流失原因及對(duì)策研究
航空物流論文題目篇九
erp系統(tǒng)的實(shí)施對(duì)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量影響的實(shí)證研究。
基于運(yùn)籌學(xué)方法的若干物流管理問題研究。
港運(yùn)物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
電子商務(wù)教學(xué)虛擬實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)與開發(fā)。
面向制造企業(yè)的移動(dòng)物流平臺(tái)設(shè)計(jì)與開發(fā)。
中小家具制造企業(yè)銷售物流策略優(yōu)化研究。
順德現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略研究。
基于電子商務(wù)平臺(tái)的倉儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)研究。
上海定航公司公路貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
聯(lián)贏物流網(wǎng)車管家項(xiàng)目開發(fā)與應(yīng)用。
基于語言遷移理論的高職學(xué)生英語被動(dòng)結(jié)構(gòu)使用偏誤的調(diào)查與分析。
航空物流論文題目篇十
2、基于servqual方法的航空服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究
3、多機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)新機(jī)場(chǎng)選址及其航線規(guī)模優(yōu)化研究
4、__航空公司顧客忠誠(chéng)度現(xiàn)狀與提高策略研究
5、行業(yè)管理視角下的西南地區(qū)航空樞紐協(xié)調(diào)發(fā)展研究
6、民航青島空中交通管理站服務(wù)質(zhì)量提升問題研究
7、東方航空公司顧客滿意度測(cè)評(píng)體系研究
8、歐美促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律與政策及其對(duì)中國(guó)的啟示
9、基于稅負(fù)測(cè)算模型的營(yíng)改增對(duì)我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的影響研究
10、我國(guó)西北地區(qū)民用航空業(yè)發(fā)展研究
11、蒙古航空公司顧客滿意度研究
12、航空公司輔助性收入研究初探
13、航空服務(wù)創(chuàng)新體系設(shè)計(jì)與實(shí)施研究
14、中國(guó)民營(yíng)航空低成本運(yùn)營(yíng)管理模式研究
15、第五航空權(quán)開放法律問題研究
16、基于soa架構(gòu)的航空貴賓服務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
18、江西長(zhǎng)江通用航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
19、幸福航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
20、東方航空公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的營(yíng)銷策略研究
21、中國(guó)南方航空公司客艙服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)研究
22、廣東省通用航空管理對(duì)策研究
23、天水機(jī)場(chǎng)管理體制重構(gòu)與實(shí)現(xiàn)途徑研究
24、越南航空公司客戶滿意度研究
25、中國(guó)公務(wù)機(jī)航空市場(chǎng)發(fā)展策略研究
26、中職學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化
27、民航云南安監(jiān)局參與完善長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班延誤應(yīng)急管理案例研究
28、“營(yíng)改增”對(duì)csa航空公司的影響分析
29、中國(guó)民航低空空域開放管理問題研究
30、a航空公司航班延誤服務(wù)提升策略研究
31、sc航空股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策研究
32、基于顧客滿意的服務(wù)補(bǔ)救問題研究
33、港龍航空長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷案例研究
34、空中乘務(wù)專業(yè)高職生共情能力培養(yǎng)研究
35、h航空公司產(chǎn)品營(yíng)銷研究
36、基于servqual模型的航班延誤服務(wù)補(bǔ)救質(zhì)量評(píng)價(jià)和管理
37、聯(lián)盟中的航空公司產(chǎn)品開發(fā)研究
38、我國(guó)通用航空fbo規(guī)劃設(shè)計(jì)研究
39、沈陽市高等職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)問題調(diào)查研究
40、兵團(tuán)交通運(yùn)輸集團(tuán)業(yè)務(wù)選擇與發(fā)展研究
航空物流論文題目篇十一
2、航空電纜檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用及未來發(fā)展
3、淺議天水航空運(yùn)輸市場(chǎng)及新機(jī)場(chǎng)航線定位
4、“一帶一路”視域下民航服務(wù)中的跨文化素養(yǎng)培養(yǎng)
5、基于網(wǎng)絡(luò)社交媒體視角淺析航空公司不良服務(wù)對(duì)顧客流失的影響
6、航空通信設(shè)備arinc429總線多協(xié)議處理設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
7、fa36系統(tǒng)在民航系統(tǒng)中應(yīng)用及維護(hù)
8、熱聲環(huán)境下薄壁加筋結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)研究與疲勞壽命分析
9、基于johnson-cook模型某航空16g座椅滑軌沖擊動(dòng)力學(xué)分析
10、基于心理測(cè)評(píng)的民航機(jī)務(wù)人員安全勝任力研究
11、吸熱型碳?xì)淙剂涎芯楷F(xiàn)狀與發(fā)展
12、基于知識(shí)的空中交通管制決策模型研究
13、應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的熱障涂層材料研究
14、基于logistic模型的大面積航班延誤預(yù)測(cè)方法研究
15、民用飛機(jī)復(fù)雜航電系統(tǒng)故障診斷研究
16、淺談光耦合器在接口組件i/o板中的作用
17、基于模糊粗糙集和svm的航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷
18、基于交通流時(shí)間序列和層次聚類的應(yīng)急航路劃設(shè)
19、對(duì)未來航空航天材料的展望和設(shè)想
20、論航班延誤的共同應(yīng)對(duì)機(jī)制和應(yīng)急服務(wù)形式
21、遠(yuǎn)程飛行對(duì)軍事飛行人員健康的影響因素與衛(wèi)生保障對(duì)策
22、航空安全員勝任力特征實(shí)證研究
23、機(jī)場(chǎng)終端區(qū)航空器飛行沖突風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)方法研究
24、航空相機(jī)像旋補(bǔ)償雙向控制中的內(nèi)環(huán)補(bǔ)償器設(shè)計(jì)
25、國(guó)際租賃準(zhǔn)則變動(dòng)對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的影響分析
26、基于卡爾曼濾波和ahp的航空管制航空器應(yīng)急指揮效能評(píng)估
27、航空風(fēng)擋雨刷裝置電機(jī)設(shè)計(jì)及控制研究
28、航空泡沫芯材及夾層結(jié)構(gòu)的太赫茲無損檢測(cè)研究
29、含螺栓連接轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性振動(dòng)特性研究
30、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片關(guān)鍵制造技術(shù)研究進(jìn)展
31、航空遙感慣性穩(wěn)定平臺(tái)建模與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
32、基于協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)培養(yǎng)通用航空實(shí)用型人才的探索與實(shí)踐
33、航空結(jié)構(gòu)件銑削加工表面波紋度特征提取與研究
34、復(fù)合材料先進(jìn)液體成型技術(shù)的航空應(yīng)用與最新發(fā)展
35、多港聯(lián)動(dòng)協(xié)同對(duì)區(qū)域航空物流發(fā)展影響研究--以迪拜為例
36、用于航空燃油流量測(cè)量的v錐流量計(jì)的研究
37、基于多航線產(chǎn)品的航空公司市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)研究
38、航空航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究進(jìn)展
39、航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)價(jià)與衰退預(yù)測(cè)方法研究
40、南方航空基于價(jià)值鏈角度的戰(zhàn)略成本管理研究
41、二線航空港發(fā)展國(guó)際航空物流問題與對(duì)策研究
42、基于小波分析的航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)故障診斷研究
43、通用航空旅游生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建及其評(píng)價(jià)研究
44、飛機(jī)引進(jìn)方式對(duì)航空公司資本結(jié)構(gòu)的影響研究
45、航空裝備研制項(xiàng)目的模塊化質(zhì)量控制研究
46、航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理云服務(wù)系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用
47、航空雙樞紐建設(shè)對(duì)港口城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響研究
48、南方航空貴州公司物流業(yè)務(wù)模式研究
49、鄭州機(jī)場(chǎng)航空物流戰(zhàn)略環(huán)境研究
50、基于統(tǒng)計(jì)特性分析的航空電磁數(shù)據(jù)噪聲壓制技術(shù)研究
航空物流論文題目篇十二
論文參考題目：
1)中國(guó)農(nóng)業(yè)國(guó)工業(yè)化進(jìn)程與意義
2)企業(yè)集團(tuán)與企業(yè)集群的比較研究
3)山西煤炭產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略研究
4)產(chǎn)業(yè)扶貧中的集群模式研究
5)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中人才聚集效應(yīng)研究
6)如何培養(yǎng)國(guó)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
7)農(nóng)村循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與障礙分析
8)××省穿越可持續(xù)發(fā)展隧道的戰(zhàn)略選擇
9)發(fā)達(dá)國(guó)家高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展給我們大啟示
10)論中部崛起中城市群的聚集效應(yīng)
11)論中國(guó)的城市化道路選擇問題
12)中國(guó)的四大改革試驗(yàn)區(qū)發(fā)展比較分析
13)西方國(guó)家的企業(yè)兼并對(duì)我國(guó)的啟示
14)西方國(guó)家公司治理模式比較研究?
15)現(xiàn)代企業(yè)制度與民營(yíng)企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)變遷
16)現(xiàn)代企業(yè)股權(quán)激勵(lì)的理論與實(shí)證研究
17)商品住房?jī)r(jià)格上漲原因及趨勢(shì)分析
18)住房抵押貸款證券化對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行的影響分析
19)經(jīng)理股票期權(quán)激勵(lì)與員工持股計(jì)劃
20)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與就業(yè)增長(zhǎng)的相關(guān)性分析
21)假冒偽劣產(chǎn)品的成因及治理對(duì)策(以xx為例)
22)科學(xué)發(fā)展觀與可持續(xù)發(fā)展關(guān)系分析
23)我國(guó)剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移的機(jī)理分析
24)由斯密“經(jīng)濟(jì)人”與“道德人”假設(shè)引發(fā)的思考
25)論自由貿(mào)易學(xué)說的發(fā)展歷程及現(xiàn)實(shí)意義
26)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究?
27)利用外資和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)研究
28)壯大中等收入階層的途徑研究。
29)收入分配差距的現(xiàn)狀、影響與對(duì)策
30)企業(yè)定價(jià)策略研究
31)國(guó)有企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)研究
32)試論國(guó)有企業(yè)的.技術(shù)創(chuàng)新
33)論中國(guó)企業(yè)在并購重組存在的問題
34)中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)研究
35)中國(guó)土地市場(chǎng)研究
36)論政府對(duì)壟斷的管制
37)中國(guó)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)變動(dòng)研究
38)中國(guó)的失業(yè)問題研究
39)人民幣匯率走勢(shì)研究
40)人民幣自由兌換的條件、作用與前景
41)中國(guó)稅收制度改革研究
42)論投資結(jié)構(gòu)變動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
43)論鼓勵(lì)消費(fèi)的政策體系
44)如何擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
45)需求結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)制與經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
航空物流論文題目篇十三
2、現(xiàn)代物流管理中的信息網(wǎng)絡(luò)化及其實(shí)施對(duì)策
3、高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式實(shí)踐研究
4、基于現(xiàn)代學(xué)徒制的物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的思考
5、以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向的中職物流管理教學(xué)探討
6、關(guān)于物流管理人才隊(duì)伍建設(shè)的思考
7、連鎖零售企業(yè)物流管理與業(yè)務(wù)流程再造
8、高職院校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式的思考與探索
9、物流技術(shù)發(fā)展對(duì)物流管理的影響分析
10、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)國(guó)際化路徑探索
11、物流管理專業(yè)人才培育對(duì)接區(qū)域經(jīng)濟(jì)崗位問題研究
12、高職物流管理專業(yè)建設(shè)存在的問題及對(duì)策
13、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電子商務(wù)與物流管理模式的優(yōu)化
14、大數(shù)據(jù)背景下企業(yè)物流管理分析
15、提升高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)策研究
16、成品油物流管理對(duì)銷售企業(yè)實(shí)力提升的分析
17、淺析高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)
18、現(xiàn)代學(xué)徒制物流管理的研究
19、板式家具生產(chǎn)物流管理研究
20、河南民辦高校物流管理人才培養(yǎng)模式改革研究
21、研究海外冶金項(xiàng)目采購與物流管理
22、淺析基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通運(yùn)輸物流管理途徑
23、低碳經(jīng)濟(jì)背景下的綠色物流管理策略
24、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究
25、企業(yè)采購與物流管理關(guān)系探討
26、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新探討
27、基于"互聯(lián)網(wǎng)+"的中小企業(yè)物流管理模式研究
28、基于ssm框架的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
29、基于ssh技術(shù)的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
30、試析物聯(lián)網(wǎng)在物流管理中的應(yīng)用
31、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的優(yōu)化對(duì)策簡(jiǎn)析
32、地方本科高校應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究
33、vr技術(shù)在物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用研究
34、新時(shí)代高職物流管理專業(yè)教師培養(yǎng)探索研究
35、汽車零部件物流管理及相關(guān)技術(shù)分析
36、帶領(lǐng)物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)差分方程的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)
37、物流管理專業(yè)轉(zhuǎn)段教學(xué)銜接實(shí)踐探索
38、普通高校物流管理本科教學(xué)問題對(duì)策分析
39、電子廢物拆解企業(yè)物流管理探究
40、技能大賽背景下物流管理專業(yè)課程教學(xué)研究
41、企業(yè)物流管理信息化存在的問題及對(duì)策分析
42、信息化背景下的物流管理課程教學(xué)模式研究
43、基于gis的武漢市物流管理系統(tǒng)
44、職業(yè)院校物流管理職業(yè)技能競(jìng)賽方案開發(fā)與設(shè)計(jì)研究
45、基于電子商務(wù)背景下物流管理的創(chuàng)新分析
46、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究
47、基于工學(xué)結(jié)合的高職物流管理專業(yè)課程體系研究
48、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在可視化與智能化物流管理中的應(yīng)用
49、翻轉(zhuǎn)課堂模式在物流管理課程教學(xué)中的應(yīng)用研究
50、基于物流技能大賽的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)物流管理人才培養(yǎng)方案研究
51、高職院校物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)分析
52、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究
53、高職物流管理專業(yè)課程教學(xué)存在的問題之我見
54、智慧物流背景下高職物流管理人才培養(yǎng)模式改革探究
55、基于信息技術(shù)的高職物流管理專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新的研究
56、基于b/s的第三方物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
57、小微企業(yè)物流管理優(yōu)化
58、項(xiàng)目教學(xué)法在中職物流管理專業(yè)教學(xué)中的運(yùn)用探討
59、基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革研究
60、高職物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)現(xiàn)狀與對(duì)策研究
航空物流論文題目篇十四
1、基于行動(dòng)者網(wǎng)絡(luò)理論的中國(guó)rfid技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究
2、基于跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算角度對(duì)外匯占款變動(dòng)及影響的分析
3、六安市城市物流發(fā)展研究
4、雙向供求關(guān)系企業(yè)聯(lián)盟的合作策略及利益分配研究
5、面向區(qū)域一體化的科技服務(wù)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展模式研究
6、基于粒子群的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)動(dòng)態(tài)角色挖掘研究
7、web環(huán)境下商品的個(gè)性化展示方法研究
8、移動(dòng)支付消費(fèi)者使用意愿模型及其實(shí)證研究
9、基于數(shù)據(jù)挖據(jù)的商品推薦系統(tǒng)研究和實(shí)現(xiàn)
10、虛擬社區(qū)用戶網(wǎng)絡(luò)金融購買和使用影響因素的實(shí)證研究
11、基于saas模式的產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同商務(wù)平臺(tái)研究
12、基于物聯(lián)網(wǎng)的豬肉溯源及價(jià)格預(yù)警模型研究
13、電信運(yùn)營(yíng)商個(gè)性化信息服務(wù)體系構(gòu)建研究
14、基于ofbiz與android平臺(tái)的進(jìn)銷存系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
15、網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)系統(tǒng)自組織演化發(fā)展研究
16、復(fù)雜系統(tǒng)可靠性增長(zhǎng)管理與評(píng)價(jià)方法研究
17、中國(guó)銀行電子銀行業(yè)務(wù)管理研究
18、微博熱點(diǎn)話題檢測(cè)與趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究
19、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)療質(zhì)量管理中的應(yīng)用分析
20、移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代二手房平臺(tái)（淘套房）商業(yè)模式構(gòu)建與研究
21、政府引導(dǎo)產(chǎn)學(xué)研合作對(duì)策研究
22、網(wǎng)絡(luò)第三方支付風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制研究
23、基于dna計(jì)算的聚類算法研究
24、需求依賴庫存的庫存控制和供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型研究
25、基于tam和idt模型的消費(fèi)者微博營(yíng)銷采納意向影響因素研究
26、供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)均衡模型研究
27、人工神經(jīng)樹網(wǎng)絡(luò)模型的優(yōu)化研究與應(yīng)用
28、第三方支付與商業(yè)銀行競(jìng)合關(guān)系研究
29、物流配送干擾管理問題的知識(shí)表示與建模方法
30、p2p網(wǎng)絡(luò)借貸市場(chǎng)的融資成本與融資可獲得性研究
31、社交網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式研究
32、顧客時(shí)間窗變化的物流配送干擾管理模型及其算法
33、山東聯(lián)通數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)營(yíng)銷策略研究
34、高鐵客運(yùn)需求市場(chǎng)細(xì)分及差異化產(chǎn)品設(shè)計(jì)
35、感知風(fēng)險(xiǎn)對(duì)網(wǎng)上銀行影響的實(shí)證研究
36、基于計(jì)算智能技術(shù)的聚類分析研究與應(yīng)用
37、母嬰產(chǎn)品企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略研究
38、o2o電子商務(wù)支付機(jī)制研究
39、央行視角下互聯(lián)網(wǎng)支付監(jiān)管研究
40、港口陸路集疏運(yùn)能力及配置問題的研究
41、第三方支付發(fā)展與網(wǎng)上銀行關(guān)系的分析研究
42、多屬性反向拍賣機(jī)制與模型研究
43、基于案例推理的在線顧客消費(fèi)行為研究
44、外貿(mào)企業(yè)bpr及erp系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)
45、基于粗糙集與前饋網(wǎng)絡(luò)的案例智能系統(tǒng)的研究
46、物流配送地址變化的干擾管理模型及其求解方法
47、有軌電車系統(tǒng)中斷事件的協(xié)作救援決策方法研究
48、離散群體智能算法的研究與應(yīng)用
49、基于生態(tài)位理論的b2c電子商務(wù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力評(píng)價(jià)模型研究
50、基于可信第三方銀行卡網(wǎng)上支付系統(tǒng)研究
51、基于特征的產(chǎn)品評(píng)論挖掘關(guān)鍵問題研究
52、基于短信平臺(tái)的創(chuàng)新服務(wù)體系構(gòu)建研究
53、基于演化博弈論的科技服務(wù)業(yè)發(fā)展技術(shù)路線圖研究
54、基于社會(huì)資本視角的`網(wǎng)絡(luò)口碑與購買意愿關(guān)系研究
55、基于交易成本理論的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)應(yīng)用研究
56、基于多種生產(chǎn)和訂購模式的newsvendor型產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問題研究
57、基于灰色評(píng)價(jià)的c2c電子商務(wù)顧客忠誠(chéng)度的量化測(cè)度及其培育
58、我國(guó)客運(yùn)專線客票定價(jià)的合理性研究
59、ctc公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略研究
60、基于社會(huì)力模型的高鐵綜合客運(yùn)樞紐行人交通仿真研究與實(shí)現(xiàn)
61、網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)隱私問題的實(shí)證研究
62、人民幣跨境結(jié)算對(duì)外匯占款的影響分析
63、廣東省產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)有效性評(píng)價(jià)研究
64、xen虛擬機(jī)遷移機(jī)制和負(fù)載均衡策略研究
65、我國(guó)第三方互聯(lián)網(wǎng)支付市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制研究
66、消費(fèi)者手機(jī)支付行為實(shí)證研究
67、中國(guó)預(yù)付卡市場(chǎng)研究與風(fēng)險(xiǎn)分析
68、集裝箱班輪航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可靠性建模與仿真研究
69、基于動(dòng)態(tài)模型的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性研究
70、銀行卡支付與居民消費(fèi)行為關(guān)系研究
71、基于內(nèi)容分析法的評(píng)論挖掘及其在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中的應(yīng)用研究
72、基于收益管理的旅客列車票額分配及動(dòng)態(tài)調(diào)整方法研究
73、基于觀點(diǎn)挖掘的用戶情感傾向性分析
74、國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)公司的盈利模式及其構(gòu)建研究
75、基于第四方電子商務(wù)的統(tǒng)一電子現(xiàn)金及其稅收功能研究
76、業(yè)務(wù)流程可視化建模方法的研究與設(shè)計(jì)
77、基于消費(fèi)者感知的網(wǎng)絡(luò)視頻廣告效果實(shí)證分析
78、物流配送客戶時(shí)間窗變動(dòng)干擾管理研究
79、基于itil的電信企業(yè)it運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理模型及應(yīng)用研究
80、四川省銀行卡市場(chǎng)發(fā)展研究
81、電子商務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)
82、分布式、可擴(kuò)展的實(shí)時(shí)微博搜索技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)
83、大額支付系統(tǒng)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)分析
84、電子商務(wù)小額貸款模式探索
85、基于triz的技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建與應(yīng)用研究
86、基于多主體的微博信息傳播機(jī)制研究
87、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析與社團(tuán)發(fā)現(xiàn)
88、區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)訂餐項(xiàng)目市場(chǎng)分析
89、基于過程挖掘的軟件項(xiàng)目管理的定量分析研究
90、消費(fèi)者在線評(píng)論有用性影響因素實(shí)證研究
91、我國(guó)移動(dòng)支付運(yùn)營(yíng)模式研究
92、產(chǎn)品模塊化對(duì)企業(yè)創(chuàng)新績(jī)效的影響研究
93、移動(dòng)增值服務(wù)行業(yè)創(chuàng)新演進(jìn)路線研究
94、在線社會(huì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化及其對(duì)信息傳播影響研究
95、中國(guó)預(yù)付卡行業(yè)監(jiān)督管理研究
96、制造業(yè)信息化經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)模型研究及應(yīng)用
97、招商銀行個(gè)人銀行業(yè)務(wù)crm研究
98、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易模式研究
99、圖書推薦服務(wù)系統(tǒng)構(gòu)建與應(yīng)用研究
100、網(wǎng)絡(luò)游戲虛擬物品安全保護(hù)體系的研究與應(yīng)用
101、廢舊手機(jī)電池逆向物流模式研究
102、運(yùn)營(yíng)商信息服務(wù)的商業(yè)模式創(chuàng)新及其應(yīng)用研究
103、基于第四方電子商務(wù)的統(tǒng)一支付平臺(tái)及其協(xié)議的研究
104、流動(dòng)性沖擊下的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)與流動(dòng)性救助策略
105、科研項(xiàng)目管理質(zhì)量成熟度研究
106、基于本體的網(wǎng)絡(luò)問政知識(shí)管理機(jī)制研究
107、銀行卡支持我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)證研究
108、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究
109、基于rfid的藥品監(jiān)督流程中的關(guān)鍵問題研究
110、社交網(wǎng)絡(luò)中的社團(tuán)發(fā)現(xiàn)與度量研究
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航空物流論文題目篇十五
2.網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大學(xué)生自主學(xué)習(xí)行為的現(xiàn)狀研究--以河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院金融學(xué)專業(yè)為例
3.在華韓國(guó)留學(xué)生文化智力對(duì)文化認(rèn)同的內(nèi)隱影響研究
4.大學(xué)藝術(shù)與禮儀教育滲透研究
5.讀懂“90后”才能獲取真正的生力軍
6.高校學(xué)生自殺原因分析及對(duì)策
7.關(guān)于綜合性大學(xué)開設(shè)禮儀課程的探索
8.信任與公平:青年社會(huì)心態(tài)的區(qū)域比較
9.淺析生態(tài)社會(huì)主義思潮對(duì)大學(xué)生的影響及對(duì)策
10.試論專業(yè)化.職業(yè)性社會(huì)工作推進(jìn)的必要性與發(fā)展趨勢(shì)分析
11.高校“公共關(guān)系學(xué)”課程教學(xué)方法改革的幾點(diǎn)建議
12.民族院校家庭經(jīng)濟(jì)困難生社會(huì)價(jià)值人際交往發(fā)展需求研究
13.民國(guó)時(shí)期女大學(xué)生婚姻觀研究
14.構(gòu)建以職業(yè)能力培養(yǎng)為訴求的課程實(shí)訓(xùn)模式--以公關(guān)課程為例
16.影視作品對(duì)當(dāng)代大學(xué)生婚戀觀影響的實(shí)證研究--以河南省部分高校為例
17.穗.港兩地青年學(xué)生的交流與融合
18.90后男大學(xué)生穿著行為分析
19.雙語教學(xué)在社會(huì)工作專業(yè)的應(yīng)用性分析
20.羅振宇:我看到的世界
21.基于網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的社會(huì)心理學(xué)研究進(jìn)展
22.對(duì)高校經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)的研究
23.統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)就業(yè)難問題的分析及對(duì)策研究
24.基于社會(huì)認(rèn)同理論的社工大學(xué)生專業(yè)認(rèn)同研究
25.新常態(tài)下社會(huì)思潮的存在邏輯與新表征
26.大學(xué)階段數(shù)據(jù)分析師的培養(yǎng)研究
27.社會(huì)工作如何在精準(zhǔn)扶貧中發(fā)揮作用
28.社會(huì)工作專業(yè)人才流失現(xiàn)象的探討
29.社會(huì)心理學(xué)視角下的親環(huán)境行為探討
30.高職院校開設(shè)禮儀課程的意義探析
31.中國(guó)當(dāng)代社會(huì)心理學(xué)發(fā)展的新方向
32.實(shí)踐性教學(xué)在女性學(xué)課程體系中的運(yùn)用
33.改革開放以來我國(guó)職業(yè)聲望排序及變遷研究
34.基層電大統(tǒng)計(jì)學(xué)原理教學(xué)輔導(dǎo)改革初探
35.社會(huì)信任對(duì)網(wǎng)絡(luò)公民參與的影響--以大學(xué)生網(wǎng)民為例
36.“小組工作”方法運(yùn)用于課堂教學(xué)的實(shí)踐報(bào)告
37.內(nèi)地高校少數(shù)民族大學(xué)生社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建
38.對(duì)高校禮儀課程教學(xué)方法改革的思考
39.性別意識(shí)與女大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量--基于福建省五所高校的調(diào)查
40.國(guó)外青少年移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備使用情況研究綜述
人力資源畢業(yè)論文題目
1、分析我國(guó)農(nóng)村社會(huì)保障
2、我國(guó)人才測(cè)評(píng)工作存在的主要問題
3、淺析我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移與城市化的問題
4、河北省人才中介市場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展完善研究
5、我國(guó)勞動(dòng)力移動(dòng)與靈活就業(yè)研究
6、組織結(jié)構(gòu)對(duì)服務(wù)性行業(yè)人力資源管理的影響
7、人力資本積累對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率研究
8、我國(guó)勞動(dòng)力成本上升的原因分析
9、中國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移探析
10、我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力素質(zhì)分析
11、農(nóng)村勞動(dòng)力就業(yè)狀況分析
12、某某地區(qū)農(nóng)村人力資源狀況調(diào)查分析
13、女性勞動(dòng)力就業(yè)狀況分析
14、論女性勞動(dòng)力就業(yè)障礙分析
15、淺議女性勞動(dòng)力就業(yè)歧視
16、女大學(xué)生就業(yè)問題探討(女大學(xué)生就業(yè)難問題分析)
17、我國(guó)高校畢業(yè)生就業(yè)難的經(jīng)濟(jì)學(xué)原因分析
18、農(nóng)村勞動(dòng)力(或女性勞動(dòng)力、大學(xué)生)就業(yè)問題芻議
19、中國(guó)人才流動(dòng)問題及對(duì)策研究
20、對(duì)城市人才流動(dòng)現(xiàn)狀分析
21、人才培養(yǎng)和流動(dòng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系研究
22、高技術(shù)人才國(guó)際流動(dòng)的研究
23、人才流動(dòng)中的社會(huì)保障因素分析
24、安徽省“江南集中區(qū)”__人口政策分析
25、合肥師范學(xué)院畢業(yè)生入伍狀況調(diào)查研究
26、合肥師范學(xué)院大學(xué)生西部支教狀況調(diào)查研究
27、__(地區(qū))公務(wù)員錄用制度存在的__問題及對(duì)策建議
28、__(地區(qū))民營(yíng)中小企業(yè)社會(huì)保障制度構(gòu)建研究
29、論現(xiàn)代公務(wù)人力資源管理發(fā)展的新趨勢(shì)--以__為例
30、電子政務(wù)環(huán)境下行政溝通中的障礙與對(duì)策研究---以__為例
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