2023年車隊調(diào)度申請書大全（16篇）

人生如夢，歲月如梭，總結是我們對時光流轉的一種回望。怎樣提高自己的寫作水平，讓自己的文章更具有吸引力和說服力？以下是一些優(yōu)秀教育者的故事和經(jīng)驗分享，希望能夠激發(fā)你對教育的熱愛和思考。

車隊調(diào)度申請書篇一

一、為更合理使用車輛，提高用車效率，加強車輛及車輛調(diào)度的統(tǒng)一管理。

二、駕駛員應服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量，準時到達值班地點。

三、調(diào)度員負責對教練車、領導工作用車等進行適當?shù)能囕v調(diào)配，保證各項工作順利進行。

四、調(diào)度員必須合理的分配車輛，隨時掌握車輛動態(tài)，以保證生產(chǎn)及領導的工作用車。

五、調(diào)度員必須認真負責各種資料、臺帳必須填寫清楚、齊全、準確，并填寫行車日記，實事求是。

六、負責辦理車輛年審、證照、保險、規(guī)費繳納等事項。

七、車輛管理制度

1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經(jīng)車輛主管領導及調(diào)度同意。車行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊并持有當月養(yǎng)路費繳證和行車路單。

2、車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強日常的例行保養(yǎng)，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術狀態(tài)完好。并有完整的車輛動態(tài)記錄和車輛各級維護保養(yǎng)記錄。

3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經(jīng)領導同意，并有調(diào)度做好動車記錄。

4、未經(jīng)領導及車輛調(diào)度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車教練員的責任，并根據(jù)情節(jié)給予處罰。

車隊調(diào)度申請書篇二

尊敬的領導：

您好！

很抱歉，我遺憾地遞交這份辭職申請，并決定黯然離開這個哺育我成長的企業(yè)。我本為公司的一名正職員工，在承裝m線從事調(diào)試電工工作，2012年經(jīng)校園招聘入司，而今算來恰滿一年，一年的光陰悄然而逝，xx在我的職業(yè)發(fā)展的道路上，將注定牽絆我的一生。當我真正邁出校門，直面社會的那一瞬，是xx向我伸出溫暖的臂膀，寬容的接納了我，并為我的生計，提供了強有力的保障；而今我真正要離開時，些許的留戀，久久縈繞心頭……然而，如同當初加入我公司的初衷一樣：為了企業(yè)健康發(fā)展和個人職業(yè)規(guī)劃的雙贏，我毅然提出辭呈，敬請諒解！

臨別：感謝xx企業(yè)曾饋予我的殷殷資助，感謝xx領導曾贈予我的諄諄教誨，感謝xx員工所給予我的綿綿慰囑，帶著感謝，懷一顆感恩的心，上路！

別了，xx；別了，美麗的疼痛……

祝xx的員工生活更美好，工作更輕松；xx的未來市場更寬廣，前景更敞亮，大xx，通天下！

申請人：

日期：

調(diào)試電工辭職申請書

尊敬的公司領導：

自從去年9月成為xx系統(tǒng)員工至今已有一年多時間，通過這一年來在幾個部門實習、工作，對電力系統(tǒng)工作有了一定的了解，個人得到了相應的提高，也學到了很多電力行業(yè)的專業(yè)知識。供電公司的工作是讓很多人羨慕的，但是一年多來，由于我自身能力不足，自我感覺以我目前的狀態(tài)不足以順利完成日常工作，經(jīng)常會因為個人能力和所學不能為公司的發(fā)展發(fā)揮最大的效能而深感愧疚。

房經(jīng)理年初提出快樂工作的理念以后，我反省過自己的工作，我發(fā)現(xiàn)自己未曾從工作中體會到快樂的感覺以及工作完成的.成就感，反而因為不能完全為工作付出所學而感到愧疚，致使每天都以一種渾噩的狀態(tài)去面對工作。這種心態(tài)在以安全第一電力工作中是極其危險的。

通過在工作中不斷的反省，覺得我個人工作能力與公司目前的崗位設置和工作安排缺乏對應點，以致不能為公司創(chuàng)造個人的最高價值，而且在某些方面將影響到公司的工作。在這一年多的工作時間里我未曾在我的工作中體會到國家電網(wǎng)公司“努力超越，追求卓越”的企業(yè)精神，這說明我個人能力跟不上公司對人才的要求，沒能達到一個優(yōu)秀電力職員的標準，對此我深表歉意。

經(jīng)過長時間的慎重考慮，結合目前公司人員編制的實際情況，為了減輕公司負擔，我決定暫時離開目前的工作崗位?？偨Y我現(xiàn)在負責的工作跟公司的工資標準，我做的確實不夠，這份工資我受之有愧。供電公司并不是養(yǎng)閑人的地方，我計劃去重新學習一些專業(yè)知識和工作經(jīng)驗，以便日后能更好的為公司發(fā)展作出自己應有的努力。于此，特申請辦理停薪留職相關事項以期日后學成歸來為電力做出自己最大的貢獻。若公司沒有相應的停薪留職制度或相關政策，請批準我辦理辭職事項。

感謝這一年多來關心幫助我的領導、專工以及情同手足的同事們。

此致

敬禮

申請人：

日期：

車隊調(diào)度申請書篇三

尊敬的領導：

您們好！

首先感謝組織對我的關心和照顧，同時感謝領導百忙中審閱我的申請報告。

我系三中生物教師張錚，在領導的關懷下，我2006年參加工作，2007年一直擔任高三生物教師，在單位服從領導的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，并且積極參加學校舉辦的各類集體活動。

現(xiàn)因家庭原因，特向組織申請工作調(diào)動：我愛人系轉業(yè)軍人，工作安排在縣城，去年在縣城也購置了房子，為了方便照顧家人，也是為了更好的工作，我在此懇切地向組織提出申請，希望能調(diào)入漢壽縣生源學校任教，懇請各位領導重視我的申請，考察我的工作表現(xiàn)，體恤我的實際情況，給我這個調(diào)動機會，我將更加努力工作，以實際行動來報效組織的關心和信任。

此致

敬禮

申請人：張錚

2013年7月18日

車隊調(diào)度申請書篇四

尊敬的領導：

您好!

___員工___，于____年__月__日加入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔任___一職，主要負責____工作。本人做事具有較強的責任心和進取心，對人熱情，熱愛現(xiàn)從事的人事工作。從我參加工作到現(xiàn)在，已有將近七個年頭，因此，在之前的工作中，鍛煉了我不懼怕困難與團隊合作的精神。但來到____，這里的工作與環(huán)境又是一個新的開始，在領導的嚴格要求下，我的工作得到了提升，在同事的幫助下，我的工作得以順利開展?，F(xiàn)將這段時間的工作情況簡要總結如下：

1、初到公司時，本人只是從公司簡介以及同事們的口述中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。從一開始對工作的沒有壓力，到逐漸的感到肩上的責任性，在這其中，我不斷的學習與請教，就好比一輛新車，在與公司的不斷的進行磨合。到目前為止，這項工作我基本上可以掌握，但是我知道還有許多地方需要改善，還可以做得更好，我相信，我也有那個信心，隨意時間的推移，我會從這份工作中得到成長，同時我也會把這份工作做得更加完善。

2、在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽，有什么問題大家也都能夠齊心協(xié)心，相互協(xié)助，因此，來到這里，讓我有種賓至如歸的感覺，我相信，在一個團結協(xié)作的團隊，一定會是個強大的團隊，因此，我為自己能加入這個團隊感到榮幸與驕傲。

3、在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，任何事情溝通都是第一位的。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀的___中的一份子，不辜負領導對我的期望。謝謝公司領導給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我也會珍惜這次機會，為我部門的工作全身心投入，為公司的發(fā)展盡我的綿薄之力。

在此我提出轉正申請，希望自己能夠成為公司正式員工的一員，懇請領導予以批準。

此致

敬禮!

20__年_月_日

車隊調(diào)度申請書篇五

一、強化安全意識，落實安全措施。1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡單621張，辦理臨時用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組。

二、加強基礎工作，科學嚴細管理?；A工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。1—5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。

電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀，扣發(fā)獎金共計450，并把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。

在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7x次參加了演習，一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到10，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術水平。

設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。

技術業(yè)務培訓上，半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。

三、努力為生產(chǎn)服務，解決安全隱患。

今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求？車間在管理上還有哪些需要改進之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質(zhì)完好”？通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務的態(tài)度明顯改進。

車隊調(diào)度申請書篇六

負責行車路單的`打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。

負責監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當班車管員）。

負責監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領導反映。

熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。

車隊調(diào)度申請書篇七

尊敬的上級領導：

您好

機會常常是一閃而逝!把握機會是每個人上進的臺階。目前公司不斷發(fā)展壯大,根據(jù)部門的需要,現(xiàn)有保安隊長一職空缺,首先,我希望上級領導對我工作的信任,讓我有機會竟爭保安隊長這一職。人,只有通過競爭,才能知其是否為棟梁。我將珍惜這次機會,勇敢地接受挑戰(zhàn),向上級領導申請保安隊長職位。

1、對公司安全負具體責任，帶領全隊人員執(zhí)行各個崗位職責。

2、制定保安隊的月工作安排(包括學習、訓練安排)，做好全體保安人員的政治思想工作。

3、處事公道、言行文明，對自己的缺點錯誤勇于改正，虛心接受工作建議和意見;帶領全員學習各項規(guī)章制度及做好執(zhí)勤、防火、防盜等安全保衛(wèi)工作，制止突發(fā)事件發(fā)生。

4、每月召開一次保安例會，每月對保安進行一次評比。

5、做好保安的崗位培訓、專業(yè)技能訓練及考核工作。

6、熟悉公司周圍的社會治安情況，即使提出保安工作的建議和要求，以保障員工安全，維護公司財產(chǎn)安全。

7、廉潔秉公,堅守原則，是非分明，敢于同違法犯罪行為作斗爭。

8、認真完成領導交辦的其他任務。

這次競聘保安隊長我將以平常心對待，如果不能當選，說明我離保安隊長崗位的要求還有一定的距離，我將以此為新的起點，居上而不傲，處下而不憂，繼續(xù)踏實工作，改進自己缺點，通過學習、實踐、不斷提高自己的綜合能力，希望是自信的動力，自信是成功的源泉，我相信，通過今天的洗禮，明天我必定受益匪淺。

特此申請

此致

敬禮!

申請人：

20__年__月__日

車隊調(diào)度申請書篇八

從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將六個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的.一點心得體會闡述如下。

調(diào)度工作是押運公司的核心指揮機關，調(diào)度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調(diào)度員掌握和指揮押運公司的3大資源，計劃，車輛，人員，在業(yè)務運行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排，科學調(diào)度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。

1，調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極，認真負責，秉公辦事，具有沉著，機智，果斷處理工作與應急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務情況，編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量，流向，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個性，愛好，身體健康狀況等。

2，其次在調(diào)度工作中要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃， 隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時掌握各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作，溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調(diào)整運力，使車輛的利用率，效益最大化。調(diào)度員應經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度。現(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關情況，及時向領導請示，匯報，按照企業(yè)制度，科學合理調(diào)度，靈活機動恰當處理各種有關客戶，車輛，車組人員日常運營中發(fā)生的問題。

3，調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛，誤點，漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶，承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調(diào)度工作。

調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理，各人有各人的脾氣，性格，愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。

要堅持自我學習，不斷總結，不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結，持續(xù)改進。

車隊調(diào)度申請書篇九

車隊調(diào)度是一項既要有良好組織能力，又要緊密配合司機的工作。在這一過程中，我們需要合理安排車輛行程，保證安全順暢，提高工作效率。通過長時間的實踐和交流，我總結了一些關于車隊調(diào)度的心得體會。本文將從調(diào)度計劃、司機配對、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理等方面來展開闡述。

首先，調(diào)度計劃是車隊調(diào)度的基礎。它涵蓋了車輛數(shù)量、司機安排、行程規(guī)劃等方面的考慮。首先，我們需要根據(jù)需求量確定所需的車輛數(shù)量，提前預估出行時間和行程路線，安排司機出發(fā)。同時，考慮到交通狀況和行程安排，計劃中需要留有一定的彈性空間，以應對突發(fā)狀況。其次，司機的休息時間也是計劃中需要充分考慮的因素。長時間的連續(xù)駕駛會影響司機的安全和工作效率，因此在安排行程時要確保司機有充足的休息時間。最后，定期的調(diào)度計劃會議是確保計劃有效執(zhí)行的關鍵。在會議中，我們可以回顧和分析前一段時間的調(diào)度情況，及時調(diào)整計劃，確保車隊工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

其次，司機配對是調(diào)度中不可忽視的因素。一個合適的司機與車輛的匹配，可以提高工作的效率和順暢度。在車隊中，我們會根據(jù)司機的特點和行程要求進行配對。例如，有些司機熟悉某個路段的交通情況，可以根據(jù)需要進行地域分組；還有一些司機駕駛技術嫻熟，擅長長途路段，可以進行行程時間分配。通過合理的司機配對，可以減少司機之間的不必要溝通和協(xié)調(diào)，提高工作效率。

第三，在車隊調(diào)度中，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力是不可或缺的。車隊中的各個崗位需要相互配合，才能完成一次調(diào)度任務。與司機之間的溝通是最為重要的一環(huán)。在每一次出發(fā)前，調(diào)度員要與司機進行溝通，詳細傳達行程和要求，以確保司機清楚任務和目標。同時，在行程中，調(diào)度員要時刻關注車輛的實時情況，及時與司機溝通調(diào)整方案。此外，與其他部門的溝通也是調(diào)度工作中的關鍵環(huán)節(jié)。與維修部門溝通，可以提前預判車輛的保養(yǎng)與維修情況，避免運輸任務受到干擾；與客服部門溝通，可以獲取更及時準確的信息，保證及時將客戶需求傳達給司機。

第四，行程調(diào)整和優(yōu)化管理是車隊調(diào)度中常見的問題和挑戰(zhàn)。在實際工作中，我們經(jīng)常會遇到突發(fā)情況，例如交通事故、道路封閉等，這將導致行程需要調(diào)整。調(diào)度員在遇到這些情況時，需要根據(jù)實際情況，快速作出決策，并及時通知司機。此外，行程優(yōu)化管理也是調(diào)度員的關鍵任務之一。通過調(diào)整行程路線、減少中途停留和優(yōu)化裝卸方案等手段，可以提高車輛的運輸效率，降低成本并提高客戶滿意度。

總而言之，車隊調(diào)度是一項復雜而重要的工作。通過合理的調(diào)度計劃、司機配對、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理，我們可以提高車隊的工作效率和服務質(zhì)量，實現(xiàn)車隊運營的目標。希望以上心得體會能為相關人士提供一定的參考和指導，進一步提升車隊調(diào)度的水平與能力。

車隊調(diào)度申請書篇十

尊敬的隊領導：

您們好！

我非常遺憾在這個時候向保安隊提出辭職。來到保安隊轉眼快一年了，正是在這里我開始了我新的旅途。有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。保安隊平等待人和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺。在這里我能開心的工作，開心的

學習

什么

尋找

雨

在離開保安隊以前的一段日子里，我一定會把好自己最后一班崗，做好屬于自己的所有工作，盡力把工作做到平衡過度。

離開保安隊，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得中隊長和班長對我的關心和教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

也愿保安隊在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短，祝保安隊在今后的日子越來越好！

此致

敬禮！

申請人：xx-x

日期：xx年xx月xx日

車隊調(diào)度申請書篇十一

尊敬的各位領導、各位評委：

大家上午好！

今天我為能參加這次分廠生產(chǎn)調(diào)度部調(diào)度員崗位競聘感到非常幸運和激動，因此，感謝領導們給我這次展示自己的機會。

我的競聘材料分為兩個部分：

第一部分：個人簡介及競聘優(yōu)勢

競聘優(yōu)勢：

3、具有高度的敬業(yè)精神和責任意識：我做事認真、踏實、努力、細心，能夠全身心地投入到工作中去。

第二部分：工作思路

如果今天我能有幸競聘成功，在以后的工作中我將圍繞以下幾個方面開展工作：

一、愛崗敬業(yè)，執(zhí)行有力，監(jiān)督到位，恪盡職守。

樹立“以廠為家”的理念，能夠顧全大局，任何時候高度集中注意力，密切關注生產(chǎn)、安全動態(tài)，對外圍人員行為規(guī)范、倉庫、所有物資進出、外運裝車等情況進行重點監(jiān)督、管理、考核。

傳達和貫徹上級領導的指示和指令，并及時檢查落實，做到上情下達、下情上報。根據(jù)日常生產(chǎn)運行需要，下發(fā)有關調(diào)度文件和發(fā)布有關信息。

對本廠的安全進行調(diào)度與監(jiān)督，堅決貫徹“安全第一”的生產(chǎn)方針，對存在安全隱患的地方及時排查，盡早發(fā)現(xiàn)盡快消除，確保安全生產(chǎn)。當發(fā)生重大安全事故時，必須按照事故匯報程序，在第一時間向調(diào)度主任、分廠領導匯報，隨后調(diào)查清楚原因，督促相關單位和部門采取有效措施，再向領導詳細匯報，并提出建設性的處理意見。

負責有關調(diào)度數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和調(diào)度報表的編制，建立完整的原始記錄。對當班安全生產(chǎn)情況進行綜合分析，做好交接班記錄。

養(yǎng)成雷厲風行的工作習慣，絕對服從領導安排，遇見任何困難都盡力克服，強化執(zhí)行力，不折不扣完成領導交給的任務。

積極配合各部門做好日常溝通協(xié)調(diào)，合理規(guī)劃工作進程，人要精神，講話和氣，辦事高效，兢兢業(yè)業(yè)地干好本職工作，當好領導的參謀、助手。

二、立足生產(chǎn)，認真推行標準化管理。

立足生產(chǎn)，堅持以人本管理為原則，認真推行標準化管理，貫徹落實各項規(guī)章管理制度，要求外圍人員嚴格遵守勞動紀律，通過考核力度約束職工規(guī)范操作，保證安全生產(chǎn)。

由于以往的工作中存在粗心大意，細致度不夠，致使個人工作中出現(xiàn)紕漏，出現(xiàn)問題。

第三部分：下一步工作思路

1、謙虛務實、進一步加強學習，全面提高個人綜合素質(zhì)

學海無涯，知識無限。只有不斷的學習，才能不斷地彌補工作中的不足和提高自身的綜合素質(zhì);才能不斷地提高自身的業(yè)務水平和管理水平;才能跟得上公司發(fā)展的步伐。20xx年公司產(chǎn)品結構面臨全面轉型，將涉足很多新的領域，在新的領域要快速學習，盡快掌握各種生產(chǎn)技術知識，為公司產(chǎn)品結構的順利轉型做好銜接工作。

2、充分協(xié)調(diào)好各個方面的資源，確保產(chǎn)供銷的順利進行

和各個職能部門密切配合，保障好生產(chǎn)、協(xié)調(diào)好生產(chǎn)、服務好生產(chǎn)、指導好生產(chǎn)、監(jiān)督好生產(chǎn)，保證生產(chǎn)、銷售工作的順利進行。

3、不斷提高工作水平，做好領導的助手

通過強化理論知識學習和提升責任意識，增強工作的主動性、預見性、創(chuàng)造性，以較高的技術理論素養(yǎng)和業(yè)務工作能力為領導出謀劃策、查漏補缺，不折不扣的完成領導交付的各項工作，做好領導的助手。

4、立足本職工作，工作不留空檔

對本職工作一定要做到踏踏實實、不折不扣，做到件件有交代，項項有落實。對領導交付的其他工作，也要義不容辭承擔起來，力求做到工作不留空檔，確保各項工作全面推進。

新的一年，面臨新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我將進一步加強學習，努力工作，以飽滿的工作熱情，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，高度的責任心，認真落實領導布置的每一項工作。在x經(jīng)理和y部長的帶領下充分發(fā)揮好服務、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、考核的職能，力爭圓滿完成公司交付的各項工作。

我的述職完畢，謝謝各位領導！

車隊調(diào)度申請書篇十二

尊敬的各位領導：

大家好！我叫xx，在xx市郵政局郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室工作，擔任設備維護班長，從事設備維護管理工作。20xx年xx月到至今參加全區(qū)干部掛職鍛煉，在xx縣郵政局擔任局長助理?，F(xiàn)將競聘郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任職務。以下是我對郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任職務職責的理解和對分管工作的一些認識和想法。

經(jīng)過我在中心局的幾年沉淀，我認為中心局副主任的工作思路主題是：“副職，安全，成本，支撐”。

一、副職，郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任，就是郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室主任的助手。

主要協(xié)助主任搞好各項工作，圓滿的完成區(qū)公司和市局下達各項目標任務。副職是一個執(zhí)行者，也是一個溝通者，具體業(yè)務的管理者。執(zhí)行者，就是執(zhí)行和關切區(qū)公司和市局的決議及中心局主任的決策。把政策和制度落實到實處。

副職是溝通者，就是如何的基層員工的思想和生活遇到具體困難，如何幫助他們解決基本管理和業(yè)務存在的問題，如何其中過程匯報給主任，讓主任實現(xiàn)全盤掌控。

副職是一個內(nèi)訓師，有義務把我們員工培養(yǎng)好、教育好。副職是綠葉，副職更多是務實，求真，把制度落實到實處，把管理做到細化、細致，讓員工更溫馨，讓團隊更和諧，讓領導更滿意。還有就是讓花朵更美麗。

二、安全，安全無小事。

1、加強安全培訓和學習，提高員工的安全意識。

只有通過學習培訓，才能提高我們員工的安全意識，才能降低我們?nèi)藶轱L險。業(yè)務班組，必須加強設備使用學習，降低因設備而出現(xiàn)的安全事故。車輛，我們必須堅持每周駕駛員安全學習和培訓，提高我們的安全意識，防范麻痹大意思想的萌芽。

2、加強制度的落實，執(zhí)行力到位。

郵區(qū)中心的郵件安全的關鍵就是三項基本制度“交接驗收、平衡合攏、掃描勾挑”，只要我們做到基本的三點，我們就能把安全的安全落實到實處。中心局實現(xiàn)大平面作業(yè)后，嚴格規(guī)范我們場地的功能區(qū)，實現(xiàn)郵件的定制定位管理。

3、加大我們的檢查力度和頻次，出現(xiàn)問題及時整改。

中心局的安全不外乎就是那幾樣：郵件安全，設備、網(wǎng)絡安全，車輛安全，人員安全。如何掌控，如機要件如何保證萬無一失？加大檢查力度和頻次，把可能出現(xiàn)的隱患，扼殺萌芽狀態(tài)，已經(jīng)出現(xiàn)的問題，做到及時整改。機要安全，必須堅持三項基本制度進行開展，定時檢查與不定時的抽查相結合的思路。

三、成本，企業(yè)的生命力。

中心局是郵政成本支出的大戶，如何掌控成本，實現(xiàn)我們企業(yè)資產(chǎn)的最大效益化，做到降本增效？是值得我們思考。我認為：

1、繼續(xù)深化“三化”改革，降低人工成本。

調(diào)整業(yè)務結構，對員工的崗位輪動學習，實現(xiàn)一崗多能的技能全面手，優(yōu)化業(yè)務流程，縮短業(yè)務時限，提高工作效率，減少工作環(huán)節(jié)，從而降低勞動成本。

2、建設一支技術過硬、業(yè)務精湛的技術隊伍，減低我們的維護成本。

郵政業(yè)務是我們吃飯的資本，而技術隊伍就是我們種糧的水。如何讓我們的水澆灌好禾苗，有好收成。我們中心局每年的設備維護、保養(yǎng)費用就是十幾萬，只有通過調(diào)動技術人員積極性，做好獎罰分明的鼓勵措施，就會出現(xiàn)科學維護，真正實現(xiàn)“技術中出效益，維護中出成果”。

3、加強車輛的管理，做好車輛燃油的管控。

郵政車輛時郵政運輸?shù)墓ぞ撸囕v的購置、維護及車輛燃油及過路費的支出，是中心局主要成本支出。首先建設好車隊基層管理，落實好車輛的預檢預修，降低車輛的故障率，維護率，實現(xiàn)降低成本費用，有效成本控制。第二、燃油的管控，實現(xiàn)油卡請領制度。未來杜絕車輛燃油的違規(guī)使用，做到油卡統(tǒng)一購置，油卡請領制度。實現(xiàn)買油有登記，使用有出去的規(guī)范化管理。

四、支撐，需要中心局為上一個環(huán)節(jié)及業(yè)務部分提供的服務。

中心局是一個中心環(huán)節(jié)，實現(xiàn)郵件的運輸、封發(fā)、分揀、轉運等功能。

1、為業(yè)務部門做好“學生包”和“軍包”旺季收寄工作，有效保證包裹業(yè)務的發(fā)展。

20xx年“軍包”旺季收寄中心局實現(xiàn)包裹收寄，實現(xiàn)中心局包裹轉運5萬多袋，全部是內(nèi)部人員調(diào)整的結果，為局節(jié)省人工成本達xx多元。

2、做好全局“思鄉(xiāng)月”的月餅配送支撐工作。

中心局既是郵件的處理場地，也是“思鄉(xiāng)月”的月餅配送中心。每年桂林地區(qū)及柳州部分地區(qū)的月餅配送都是由中心局完成，如果要做大該項業(yè)務小不了中心局的支撐。

3、做好儲蓄、賀卡、函件等業(yè)務的支撐。

儲蓄業(yè)務是我們的吃飯業(yè)務，我們發(fā)揮中心局員工的積極性，利用好員工的有效資源，建立以中心局為同心圓的營銷方式，實現(xiàn)三公里的覆蓋，讓我們的儲蓄業(yè)務找到新的突破點，新的亮點。賀卡，我們找到適合自己中心局的模式，開發(fā)小批量，拓展與我們業(yè)務的客戶。函件業(yè)務，做好我們的設備維護，與制作封發(fā)，減少中間環(huán)節(jié)，減低處理費用。

以上就是我的觀念，不對之處請領導批評指正！

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車隊調(diào)度申請書篇十三

（車隊）

為了使當天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個車隊更加到位工作及服務，對調(diào)度員職責明確以下分工：

一、主調(diào)度員崗位職責：

1、執(zhí)行公司各項管理制度和海關監(jiān)管法規(guī)，負責車隊組日常運輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，根據(jù)神灣港貨運碼頭裝卸作業(yè)計劃及船公司編制的拖車工作計劃表靈活安排運輸生產(chǎn)。

7、嚴格執(zhí)行調(diào)度紀律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機嚴格執(zhí)行，不執(zhí)行的及時上報部門及時處理。

13、負責審核車輛運行資料，對于不符合車輛派運要求的禁止派運；

14、負責根據(jù)貨種、道路情況，監(jiān)督司機合理裝載，落實行車安全措施，糾正違章行為；

17、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門安排的其它任務。二、副調(diào)度職責崗位職責：

1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關系，副調(diào)度員職責要求就是協(xié)助主調(diào)度員做好當天一切具體調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)計劃具體落實細節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計劃有關信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時決策生產(chǎn)調(diào)度工作。

11、根據(jù)第二天拖運計劃，當晚下班前安排好第二天運輸生產(chǎn)（車輛及司機出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務要落實到位。

13、負責日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強、華新、欣昌單證、車輛年審后等單證的收集）。

汽車調(diào)度員工作總結

行車調(diào)度員工作總結

車險調(diào)度員工作總結

車輛調(diào)度員工作總結

車隊調(diào)度員崗位職責

車隊調(diào)度申請書篇十四

調(diào)度室工作在公司黨總支、領導班子的關懷和領導下，在各科室及各區(qū)隊的大力支持和積極配合下，在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、調(diào)度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達，下請上傳”的作用。結合我公司各項生產(chǎn)計劃和工作安排認真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度。

為了做好調(diào)度室的工作，爭創(chuàng)一流業(yè)績，我們認識到必須要有較高的政治理論素質(zhì)和分析解決問題的能力。并明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。與此同時經(jīng)常深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中，及時掌握生產(chǎn)形勢，分析生產(chǎn)動態(tài)，對生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替和車皮周轉等進行專題調(diào)度。

根據(jù)上級部門要求及自身工作需要，建立健全了調(diào)度室各項管理機制和制度；按質(zhì)量標準化要求規(guī)范調(diào)度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等共40余項，有完整的原始記錄，調(diào)度資料定期歸檔保管。

加強信息報送質(zhì)量，完善公文處理流程，及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送。同時傳達領導指示，反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動了公司重大決策的落實。

調(diào)度室為了進一步做好20xx年度的各項工作，更好地服務于生產(chǎn)，結合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃：

1、認真貫徹落實領導有關安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。

2、加大組織和協(xié)調(diào)力度，對各部門人力、物力、車皮等統(tǒng)一調(diào)度，為公司明年各項計劃的完成發(fā)揮積極作用。

3、積極配合有關部門，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，保證生產(chǎn)有秩序地進行，對影響生產(chǎn)超過規(guī)定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現(xiàn)。

4、進一步加強調(diào)度室質(zhì)量標準化建設，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等的填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。

5、加強業(yè)務學習，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務水平，在學習各項規(guī)程措施及相關知識的情況下，理論聯(lián)系實際，多深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況。

6、繼續(xù)加強調(diào)度室軟件和硬件建設，組織實現(xiàn)標準化調(diào)度室。

車隊調(diào)度申請書篇十五

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

我是調(diào)度室的員工xx。今天我要競聘的崗位是調(diào)度員。

自20xx年3月入職xxxx以來，根據(jù)我礦實際生產(chǎn)需要，一直從事調(diào)度工作兼生產(chǎn)統(tǒng)計員，在崗期間能夠獨立完成領導指派的工作任務，值班期間在協(xié)調(diào)、處理問題上沒有出過大的紕漏，通過今年集團公司開展的師帶徒活動，在傳、幫、帶的過程中也使自己得到了一定的提高，所帶新人現(xiàn)也能夠獨立完成工作。今年9月初在集團公司調(diào)度中心為期一周的學習，經(jīng)過調(diào)度中心領導同事的幫助指導，更是使我在思想上了一層臺階、工作能力上得到了一定的提升，回礦后在礦領導及主任的支持、鼓勵、指導下編制了冬季三防應急預案，完善了調(diào)度室管理制度及各類臺賬等，經(jīng)過一年多的工作學習及領導的指導批評我已經(jīng)具備了調(diào)度人員的最基本的素質(zhì)。俗話說“愛拼才會贏”，知識是我的財富，年齡是我的資本，我想借助這次機會鍛煉一下自己，而且我有信心自己能勝任這項工作。

如果有幸競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作：

第一，嚴格遵守調(diào)度崗位責任制、調(diào)度質(zhì)量標準化標準，遵守國家相關法律法規(guī)及集團公司和礦各類規(guī)章制度。

第二，工作上從嚴從快，堅持“嚴、細、準、快”的作風，做到情況明、底數(shù)清、指揮靈。處理問題多謀善斷，反應情況實事求是，樹立較強的全局觀、時間觀，工作絕不拖拉，有條理，遇有重大事故發(fā)生，做到沉著冷靜按事故處理程序辦事，決不盲目瞎指揮。

第三，經(jīng)常深入現(xiàn)場，熟悉生產(chǎn)動態(tài)，分析原因查找問題，為礦領導指揮生產(chǎn)提供準確可靠的數(shù)據(jù)。

第四，事事有著落，辦事要牢靠。煤礦調(diào)度每天會接觸許許多多的問題，一定要嚴格要求自己每處理一個問題都要落實到實處，并做好記錄，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄”。

第五，加強學習，充實自我。圍繞“學習工作化、工作學習化”的理念，在學習中實踐，在實踐中學習，加強鍛煉自己處理事情明智、果斷及溝通協(xié)調(diào)能力，強化自身業(yè)務能力，積極學習煤礦各專業(yè)知識，為早日成為一名優(yōu)秀的煤礦調(diào)度人員創(chuàng)造條件。

這次競聘不管成功，我要感謝集團公司能讓我有站在這里展示自我的機會，感謝領導及各位同事們一直以來對我的幫助和支持，今后的日子我定會更加努力拼搏、奮斗。真誠的希望能夠得到在座的各位領導、同事們的支持，謝謝大家！

競聘人：xxxx

20xx年xx月xx日

車隊調(diào)度申請書篇十六

尊敬的各位領導、各位評委、車隊的職工朋友們：

我從小生長在xx這個溫暖的大家庭里，可以說，這里承載了我太多年少的記憶和青春的夢想，更成就了我人生的追求和事業(yè)的輝煌。我相信大家對近年來xx的發(fā)展有目共睹，是的，隨著企業(yè)的改制，xx煥發(fā)了新的青春和活力。

如今，正是一年中最炎熱的盛夏，在這個處處充滿希望與熱情的季節(jié)里，xx集團又一次吹響了企業(yè)改制的號角。能夠站在這里參與車隊總經(jīng)理的競聘，我感到非常榮幸，面對xx集團改制企業(yè)的決心，面對車隊100多名職工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在車隊改革發(fā)展的道路上留下自己濃重的一筆！

由于競聘演講所需的時間較長，為了讓各位領導和同志們能夠充分了解我的個人簡歷、明白我的競爭優(yōu)勢、理清我的工作思路，今天我將分三部分進行詳細闡述，并將每一部分都配了小標題。以便各位領導和同志們能對我有個全面的認識和了解，并在此基礎上投出您神圣而又重要的一票。

以下是第一部分，小標題是：獨有的經(jīng)歷，審慎的選擇。

在這一部分，我主要向各位介紹一下自己的簡歷及工作經(jīng)歷，以我獨特的個人經(jīng)歷和心路歷程表明，我前來應聘車隊總經(jīng)理這一職務，不是一時沖動而是經(jīng)過深思熟慮后做出的審慎選擇。

我今年xx歲，xx學歷，中共黨員。19xx―19xx年在xx中學讀書，學生時代由于良好的組織能力一直擔任班干部。19xx年，參軍入伍，當兵期間，任汽車駕駛班班長。在部隊的大熔爐里經(jīng)過五年的錘煉，我不僅增長了知識和技能，更增強了適應社會的能力。19xx年分到xx集團后，就來到了汽車隊工作。十多年來，我先后開了xx年吊車，跑了xx年長途貨車，還開過xx年的廠內(nèi)運輸車輛。

20xx年的時候，xx集團上市公司汽車隊實施企業(yè)改制，實行股份制經(jīng)營。我憑借過硬的駕駛技術、出色的經(jīng)營能力和較強的組織能力成功地承包了車隊，并擔任隊長和董事長的職務。車隊現(xiàn)有60名職工，我當初承包時車隊只有七臺車，經(jīng)過五年的發(fā)展，現(xiàn)在的車輛已經(jīng)達到了30多臺，企業(yè)的經(jīng)營效益非常好。

下面這一組數(shù)字可以為我近幾年來的工作業(yè)績做出最好的注釋。承包之前，車隊的運輸量、產(chǎn)值、利潤等生產(chǎn)經(jīng)營指標相對處在比較低水平。

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