總結是成長的一種方式，借此可以反思自己的不足之處。完美的總結需要我們對自己的成長和發(fā)展進行深入思考和總結。通過閱讀這些總結范文，你可以了解到不同行業(yè)對總結的要求和展示方式。
交通概論心得篇一
交通作為人類社會不可或缺的一部分，對于現(xiàn)代社會的運轉和發(fā)展起著極其重要的作用。而交通概論實驗則是學習交通的一個必要途徑，它通過實際操作把我們融入到交通的過程中，讓我們更加深入了解交通并切身體會其中的重要性。
第二段：對實驗內容的介紹
在實驗過程中，我們學習了交通規(guī)則、交通信號、車輛行駛操作和交通流量的基本概念和知識。通過實驗，我們不僅深入了解了各種交通信號的含義和作用，也了解了車輛和人員行駛的決策過程。同時，我們還學習了關于交通流量研究的基礎知識以及如何使用相應的工具和軟件進行數(shù)據(jù)分析。
第三段：實驗過程中的體會
在實驗中，我們利用模擬操作的方式親身體驗了交通的實際過程，從中感受到了各種交通規(guī)則的必要性，正確使用交通信號的重要性，以及車輛和人員行駛中的安全問題。在不斷反復的實踐中，我們更深刻地認識到交通安全和順暢對人們的生命財產安全和社會發(fā)展至關重要。
第四段：實驗的啟示
通過交通概論實驗，我們不僅學習了交通的相關基礎知識，更深刻地認識到交通對我們的生活、工作和社會發(fā)展具有至關重要的作用。因此，保持良好的交通秩序，合理規(guī)劃交通出行，提高自身交通意識，遵守交通規(guī)則，確保行駛安全，成為我們每個人的責任。同時，在學習交通概論的過程中，我們也認識到了科學分析和解決交通問題的重要性，鼓勵我們更加積極地參與到交通領域的相關工作中，從而為交通領域的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
第五段：總結
通過交通概論實驗的學習，不僅豐富了我們的知識儲備，更增強了我們的交通安全意識和責任感。在未來的生活和工作中，我們將會面對各種交通問題和挑戰(zhàn)，但是我們擁有更加深入的理解和認識，可以更好地應對和解決這些問題。通過持續(xù)的學習和實踐，我們可以不斷提高自身交通素質和技能，為社會的交通建設和發(fā)展做出更多貢獻！
交通概論心得篇二
學習“概論”的一門課程，是一項極具挑戰(zhàn)性的任務。這門課程涵蓋了許多不同領域的知識，如歷史、哲學、社會學、心理學、文化學等等。在學習和探究這些領域的知識時，我深深感受到了學習的意義和價值。這一篇文章將分享我在學習“概論”中得到的一些心得體會。
第二段：廣度與深度的平衡
在“概論”這門課程中，基礎知識的廣度和深度都十分重要。我們需要了解一個領域的總體概貌，同時也需要探究其中更深層的原理和細節(jié)。這一點給了我深刻的啟示，在學習其他課程或者進行其他的學術研究時，廣度和深度的平衡是必要的。
第三段：跨學科的思維
學習“概論”不僅需要廣度，而且需要跨學科的思維。我們需要將不同學科領域的知識進行比較、分析和綜合。這種能力對于解決現(xiàn)實生活中的問題非常重要，例如環(huán)境問題、社會不公等等。正因如此，我認為在未來的日子里，跨學科研究的重要性將越來越凸顯。
第四段：批判性思維與價值觀
批判性思維也是學習“概論”中非常重要的一部分。我們需要對各種觀點和理論進行分析和評價，發(fā)現(xiàn)其中的問題和不足之處。在這個過程中，我們還能夠反思自己的一些價值觀和信念。學會批判性思維，不僅可以幫助我們變得更加理性和客觀，還可以更好地理解和尊重不同的文化和觀念。
第五段：個人成長與未來展望
學習“概論”對我個人的成長起到了積極的推動作用。在學習這門課程的過程中，我深刻認識到學術研究和跨學科思維的重要性；同時，我還提高了自己的批判性思維和探究能力。在未來，我將繼續(xù)努力提高自己的學術能力，并且運用這些能力去貢獻于社會和用于解決實際問題。
結論
在學習“概論”這門課程中，我從中獲得了豐富的知識和各種啟示。我發(fā)現(xiàn)在學術研究中，廣度和深度的平衡、跨學科思維以及批判性思維非常重要。這些思維方式和學習方法對于我的個人成長和未來的發(fā)展都起到了積極的促進作用。
交通概論心得篇三
實驗交通概論是交通領域的基礎課程，它涉及到我們日常生活中不可或缺的交通運輸系統(tǒng)以及相關的規(guī)章制度。通過學習這門課程，我們可以更好地理解交通是如何運作的，從而提高自己的出行安全意識和交通規(guī)范遵守能力。實驗交通概論的重要性不容忽視，它直接關系到我們每個人的生命安全和社會運行的有序性。
二、實驗交通概論的學習收獲
在實驗交通概論的學習過程中，我對交通運輸系統(tǒng)的構成有了更深入的了解。我了解到交通運輸系統(tǒng)主要由交通工具、交通設施和交通管理三個方面組成。交通工具包括陸地、水路和空中交通工具，交通設施包括道路、橋梁、隧道等，交通管理則涉及到交通規(guī)則和交通信號。同時，我還學習了車輛保養(yǎng)和駕駛技巧等實用知識，使我能夠更好地享受交通的便利并確保自己的交通安全。
三、實驗交通概論的教學方式和效果
實驗交通概論采用了多種教學方法，如理論講解、實地考察、仿真模擬等。這些教學方法的多樣性使得學生可以更加生動地感受到交通的現(xiàn)實場景，并將理論知識與實際操作相結合。通過實地考察，我有機會親眼目睹交通設施的建設和交通規(guī)則的實施，并深刻領悟到交通管理的重要性。實驗交通概論的教學方式靈活多樣，能夠培養(yǎng)學生的實踐操作能力和創(chuàng)新思維，提高教學效果。
四、實驗交通概論對我的啟迪
通過學習實驗交通概論，我不僅對交通運輸系統(tǒng)有了更全面的認識，還對自己的出行行為產生了深刻的反思。我認識到交通安全是每個人的基本權益，而不只是交警或交通管理部門的責任。作為一個公民，我應該主動守法、禮讓他人，樹立積極的出行安全意識，為交通的有序運行貢獻自己的力量。此外，實驗交通概論還啟發(fā)了我對現(xiàn)有交通問題的思考，我希望能夠為交通事業(yè)的發(fā)展提出一些創(chuàng)新性的解決方案。
五、我對實驗交通概論的建議
盡管實驗交通概論在教學方法上取得了一定的成績，但我認為還有一些改進的空間。首先，應加強實踐環(huán)節(jié)，如組織更多的交通事故模擬、交通規(guī)則培訓等，讓同學們親手體驗，并加深理解。其次，可以通過課外活動的方式增加學生與交通管理部門的交流，開展交通安全宣傳、實地考察等，使學生能夠更好地了解交通管理的實際情況。最后，可以引入一些案例分析，讓學生通過實際問題的解決來加深對交通概念的理解，提高解決問題的能力。
綜上所述，實驗交通概論是一門十分重要的課程，通過學習這門課程，我們無疑會受益匪淺。通過實驗交通概論的學習，我不僅對交通運輸系統(tǒng)有了更深入的了解，還培養(yǎng)了出行安全意識和交通規(guī)范遵守能力。實驗交通概論的教學方式豐富多樣，既有理論講解，又有實地考察和仿真模擬，能夠提高教學效果。最后，我希望實驗交通概論教學可以進一步改進，加強實踐環(huán)節(jié)和與交通管理部門的交流，提高學生的實踐操作能力和創(chuàng)新思維。
交通概論心得篇四
學習一門新的學科，需要我們付出巨大的努力和時間。當我們認真學習時，不僅可以掌握新知識，還可以體會到學習的樂趣和收獲。在本學期的概論課程中，我也有了這樣的經歷。今天，我想與大家分享我在這門課程中的學習體驗和心得體會。
第二段：認知方面的收獲
在本學期的概論課程中，我學習了許多新領域的知識。我認為最大的收獲是拓寬了我的認知和視野。通過課程的學習，我了解到了許多有趣的事物和新領域的知識，這些知識顛覆了我過去的認知，使我認識到自己的學識有限，需要不斷學習和完善。
第三段：方法方面的收獲
在概論課程中，我學到了許多學習方法。在過去我的學習方法中僅有死記硬背的學習方式，但通過本課程，我學會了更多更有效的學習方法。例如，通過閱讀書籍、論文和研究報告等多種途徑，既提供了多元化的學習資源，又增加了對知識的深入理解。
第四段：團隊合作方面的收獲
在概論課程中，我們完成了許多小組作業(yè)。在團隊合作中，我學習到了溝通、協(xié)作和貢獻的重要性。我在小組中積極分享自己的意見和想法，并傾聽并接受其他成員的建議。在團隊合作中，我們共同努力，一起完成任務，并取得了良好的成果。
第五段：總結
在這門概論課程中，我經歷了學習的過程、認知的更新、方法的拓展和團隊的合作。這些經歷都是對我的學習與成長有益的。我相信，在今后的學習中，這些收獲會讓我有更好的認識和更為有效的學術表現(xiàn)。同時，我認為，把這些經歷應用到實際生活和工作中，也必將得到更加豐富和累累的回報。
交通概論心得篇五
交通概論實驗是我大學生活中難得的一次實踐機會。在這個課程中，我們學習了許多與交通有關的知識，同時也學習了如何解決實際問題及如何進行科學研究。通過實驗，我不僅加深了對交通運輸?shù)睦斫?，還獲得了許多寶貴的經驗和體會。
第二段：實驗準備
在實驗開始之前，我們需要做好充分的準備工作。首先，我們要精心準備實驗器材和實驗材料。其次，要確保實驗場地的安全，以防萬一發(fā)生意外。最后，我們還需要熟悉整個實驗過程和操作流程，只有在熟悉操作之后，才能夠順利進行實驗。
第三段：實驗過程
在實驗過程中，我們遇到了許多問題，但我們也因此學到了許多東西。比如，在測量交通信號燈路口的通行能力時，我們遇到了很多車輛“排隊”的情況，我們通過觀察路口的情況及交通信號來分析其特點，進而得出數(shù)據(jù)分析的結論。在測量公交車上客和下客時間時，我們通過乘坐公交車深入了解了公交車的運行規(guī)律，增加了對公交車的了解。
第四段：實驗心得
通過這次實驗，我加深了對交通運輸?shù)恼J識，從中體會到交通規(guī)劃、設計和管理的重要性。我認為，只有在科學、合理地規(guī)劃和設計交通系統(tǒng)，才能使交通保持高效、安全和可持續(xù)性的發(fā)展。同時，我也學會了團隊協(xié)作的重要性，在集體協(xié)作中加深了交流溝通和協(xié)調能力，體現(xiàn)了團隊合作的重要性。
第五段：總結
總的來說，交通概論實驗是一次非常有意義的實踐，通過實驗，我們獲得了許多珍貴的經驗和體會，不僅增加了對交通行業(yè)的認識和了解，更增強了我們的動手實踐和創(chuàng)新能力。在未來的學習和工作中，我將更加認真學習交通運輸?shù)南嚓P知識，為國家和社會的發(fā)展做出貢獻。
交通概論心得篇六
引言：
藥學是一門涵蓋了廣泛學科的綜合性學科，其研究對象是藥物，包括天然藥物、合成藥物、生物藥物等。藥學涉及的學科包括藥理學、藥劑學、藥物化學、藥物分析學、藥事管理學等，旨在保障人類健康和提高生活質量。
學習內容：
在學習藥學概論課程中，我主要學習了藥物的作用與用途、藥物的劑型與制備、藥物的作用機制、藥物的體內過程、藥物的質量保證與安全合理用藥等方面的知識。此外，我還學習了藥物的不良反應與藥物濫用的影響，以及如何進行藥物監(jiān)測和藥物政策的制定等內容。
學習心得：
在學習藥學概論課程中，我深刻地認識到了藥物的重要性和安全性。我了解到藥物可以有效地治療疾病，但同時也存在著藥物濫用和不良反應的風險。在學習中，我不僅獲得了藥學的基礎知識，還了解到了藥物研究的進展和藥物產業(yè)的發(fā)展趨勢。通過學習，我對藥學有了更深入的了解和認識，也更加熱愛這一專業(yè)。
個人收獲：
通過學習藥學概論課程，我不僅掌握了藥學的基本知識和技能，還培養(yǎng)了自己的思維能力和解決問題的能力。我學會了如何進行藥物研發(fā)和生產，如何進行藥物監(jiān)測和藥物政策的制定，以及如何應對藥物的不良反應和藥物濫用的問題。此外，我還提高了自己的文獻查閱和論文寫作能力，為未來的學習和工作打下了堅實的基礎。
總結：
藥學概論課程的學習讓我深刻地認識到了藥物的重要性和安全性，也讓我掌握了藥學的基本知識和技能。通過學習，我不僅提高了自己的思維能力和解決問題的能力，還培養(yǎng)了自己的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。在未來，我將繼續(xù)努力學習，為人類健康事業(yè)做出自己的貢獻。
交通概論心得篇七
作為一名學生，追求知識和成長是我的使命所在。在大學學習中，最讓我印象深刻的課程之一就是“概論”。這門課程從理論到實踐，從宏觀到微觀，讓我對世界有了更系統(tǒng)化、全面的認識。通過不斷地思考和實踐，我深刻認識到了“概論”的重要性，這對我的學習和未來人生都有很大啟示，下面是我的一些心得體會。
一、概論的作用和意義
概論是一門綜合性課程，通過多種學科領域的融合，帶領學生逐步了解世界的本質和規(guī)律。在我們大學早期學習的時候，很多專業(yè)知識還未接觸。但是，通過“概論”，我們可以拓展視野，探索知識的各個領域，增強對知識的興趣，為日后的學習和未來的職業(yè)規(guī)劃奠定基礎。
二、探索知識的多樣性
“概論”涉及到的領域非常廣泛。比如，從宏觀的歷史演變到微觀的智力開發(fā)，從傳媒文化的廣告學到人與自然環(huán)境的關系，每一章節(jié)都在帶領我們探索新領域，并在其中發(fā)現(xiàn)自己興趣所在。我記得，當我學習了心理學知識后，對于自己的個性和優(yōu)點缺點有了更深刻的理解，甚至能夠更好地協(xié)調人際關系，這就讓我興奮不已。
三、學術能力的提升
“概論”不僅能夠讓我們探索知識的廣泛性，還能夠培養(yǎng)我們的學術能力。這門課程的作業(yè)形式不僅僅局限于填空和選擇題，還包括研究報告、論文和PPT等形式。在學習“概論”的期間，我們需要獨立思考和深層次的閱讀，這樣才能更好地理解本質和規(guī)律。通過這樣的過程，我們的學術能力和文獻查閱能力得到了提高，這對我們所有課程和未來的學習都是有益的。
四、啟示未來的職業(yè)規(guī)劃
“概論”更重要的作用是啟示未來的職業(yè)規(guī)劃。通過學習課程中的各種領域，我們可以發(fā)現(xiàn)自己對哪一個方向特別感興趣，并有機會接觸到這些領域的專業(yè)人士和組織。我認為，在此期間建立人際關系和積累經驗，對于未來的求職和職業(yè)發(fā)展會有極大的幫助。
五、總結
作為一門綜合性課程，“概論”對我們的學習和未來職業(yè)規(guī)劃有著重要的作用。他拓展了我們的知識視野，讓我們稱為具有學術能力和閱讀能力的人才。除此之外，“概論”的知識也讓我們更加熟悉這個世界，更好地適應未來的職業(yè)需求。希望在將來的日子里，“概論”的課程仍能夠繼續(xù)升華，讓更多的學子受益。
交通概論心得篇八
一份藥學概論心得：
這次藥學概論的學習，使我對藥學知識有了更深入的了解和認識。在學習過程中，我發(fā)現(xiàn)藥學知識不僅在理論上有著重要的意義，而且在實踐中的應用也同樣重要。
首先，我對藥學的定義和作用有了更清晰的認識。藥學是研究藥物設計、研發(fā)、生產、流通、使用過程中藥效物質基礎及作用機理的學科。它涉及到藥品研發(fā)、生產、質量控制、臨床應用、藥事管理等多個方面，是醫(yī)藥產業(yè)的核心領域。
其次，通過學習藥物發(fā)現(xiàn)與設計、化學治療、中藥與天然藥物、藥物分析、藥物代謝、生物藥劑學、生物藥物、臨床藥學、藥物經濟學等課程，我對藥物研發(fā)的全過程有了更深入的理解。這些課程涵蓋了從藥物發(fā)現(xiàn)、臨床試驗、藥品注冊、生產到上市后監(jiān)測的整個過程，使我對藥物研發(fā)的艱辛和復雜性有了更深的認識。
同時，我也了解到藥學的發(fā)展趨勢和未來挑戰(zhàn)。隨著科技的不斷進步，人工智能、大數(shù)據(jù)、基因編輯等技術在藥學領域的應用日益廣泛，為藥學的未來發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。
最后，通過學習，我對自己的專業(yè)有了更深的自信。藥學是一門充滿挑戰(zhàn)和機遇的學科，需要我們不斷學習和進步。我相信，在未來的學習和工作中，我將更好地應用所學的知識，為醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
總之，這次學習使我對藥學有了更全面的了解，也讓我對自己的專業(yè)有了更深的自信。我相信，通過不斷的學習和實踐，我將更好地為醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
交通概論心得篇九
在藥學領域，我對藥物研發(fā)、生產、管理和使用的全面了解，以及通過實踐掌握藥物化學、藥理學、藥物分析、臨床藥學等專業(yè)知識的過程。
1.背景介紹
藥學是一個廣泛的領域，涵蓋了多個學科，包括藥物化學、藥理學、藥物分析、臨床藥學等。作為一名藥學專業(yè)的學生，我通過課程學習和實踐操作，逐漸熟悉了這些知識。
2.過程與方法
在學習過程中，我采用了多種方法，如閱讀專業(yè)文獻、參與實驗研究、進行案例分析等。我不僅關注理論知識，還注重實踐操作，通過實驗和臨床觀察，我深入理解了藥物的作用機制、副作用以及藥物濫用的風險。
3.反思與總結
通過藥學的學習，我不僅獲得了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了嚴謹?shù)乃季S方式和對社會負責任的態(tài)度。我認識到，藥物研發(fā)和使用對社會健康有著深遠的影響，我們應該不斷追求藥物的安全性和有效性。同時，我也意識到，藥學研究需要不斷更新知識，以適應社會的發(fā)展和變化。
總的來說，藥學的學習過程對我來說是一次寶貴的學習和成長歷程。我不僅提高了專業(yè)素養(yǎng)，也增強了社會責任感。我期待在未來的工作中，為社會的健康和福祉做出貢獻。
交通概論心得篇十
作為交通概論的一門輔助課程，交通概論實驗是我們探索交通領域的重要途徑。在實驗中，我們可以通過親身實踐、動手操作、觀察實測等方式深入了解交通運輸?shù)幕局R和技能。本文將介紹我參與的交通概論實驗的主要內容和心得體會。
第二段：實驗內容
交通概論實驗包括許多領域的實踐操作，比如交通信號燈的制作和調試、交通畫線的操作、道路設計的規(guī)劃與實現(xiàn)、公交車調度的模擬等。這些實驗囊括了交通運輸領域的主要方面，實踐操作十分豐富。
第三段：實驗體驗
在交通概論實驗中，我們最令我感到驚喜的是交通信號燈制作環(huán)節(jié)。我們親手操作燈具的組裝，安裝及燈光的調試，最后成功完成了交通信號燈的制作。這讓我深刻地體會到，交通信號燈的背后其實有一個復雜的系統(tǒng)。并且在操作過程中，我們注意到交通信號燈不能排除由于溫度影響導致信號燈顏色存在差異這一問題等不同種種問題。這讓我們在操作過程中對細節(jié)之處有了更深刻的認識。
第四段：實踐收獲
在交通概論實驗中，我最大的收獲是實踐操作帶來的體驗。通過親身實踐，我多方面地了解并掌握了交通運輸?shù)幕局R和技能。比如，當我們進行交通畫線操作的時候，我深刻地意識到交通畫線是一項非常耐心和精細的工作。在操作期間，我們不得不認真地掌握細節(jié)，保證畫線的精確和美觀。
第五段：總結
總的來說，參與交通概論實驗的這一課程，帶給我很多關于交通運輸?shù)膶嵱弥R以及操作技能。通過實驗操作，得以了解交通運輸領域的基本知識和技能，同時更是讓我在交通領域操作細節(jié)方面更有了更多的認識和探索。此外，這樣的實驗操作更為激勵學生的興趣，激情，在這樣的交通領域引領學生成長.
交通概論心得篇十一
實驗交通概論課程是我大學學習生涯中的一門重要課程。這門課深入淺出地介紹了交通系統(tǒng)的組成部分、交通規(guī)則以及交通管理的原理，使我對交通的認識更加全面。通過對這門課程的學習，我掌握了一些實用的交通技巧和知識，也深刻領悟到交通對人們的重要性。
第二段：交通的基本構成
交通是社會經濟發(fā)展的重要基礎，而交通系統(tǒng)又是交通運輸?shù)慕M成部分。交通系統(tǒng)由交通設施、交通方式、交通參與者三個方面組成。在學習實驗交通概論的過程中，我深入了解了道路、運輸工具和信息通信設施等重要的交通設施。這些基礎設施的合理規(guī)劃和建設，對于暢通交通、提高交通效率至關重要。同時，我還了解到不同的交通方式，如步行、自行車、公共交通工具和私家車等對于交通系統(tǒng)的重要貢獻。進一步，我還了解到交通系統(tǒng)的參與者，包括行人、車輛駕駛員和交通管理部門等，他們共同構成了復雜而有序的交通網絡。
第三段：交通規(guī)則與交通安全
在學習實驗交通概論的過程中，我深入了解了交通規(guī)則以及交通安全的重要性。交通規(guī)則是交通參與者行為的約束和規(guī)范，它的存在對于維護交通秩序、減少交通事故具有重要意義。因此，我對交通規(guī)則的遵守有了更深入的認識，并堅信只有嚴格遵守規(guī)則才能確保交通的安全與暢通。此外，我對交通安全的重要性也有了更加深刻的認識。交通事故對人們的生命財產造成了巨大的損失，所以每個人都應該增強交通安全意識，積極主動地采取各種措施來防止交通事故的發(fā)生。
第四段：交通管理的原理與方法
除了交通規(guī)則和交通安全外，實驗交通概論還向我們介紹了交通管理的原理與方法。交通管理是保障交通順暢和高效的重要手段。通過交通管理，可以合理分配交通資源，提高交通效率。我了解到，交通管理的方法包括交通信號燈、交通標志、交通導向標線等。這些方法在實際的交通管理中發(fā)揮著重要作用，使交通系統(tǒng)更加有序與安全。同時，我還了解到交通管理對于緩解交通擁堵、減少環(huán)境污染和節(jié)約能源等方面的重要意義，這給了我更多的啟示和思考。
第五段：對實驗交通概論的總結
通過學習實驗交通概論，我不僅掌握了交通技巧和知識，還深刻領悟到交通對人們的重要性。交通不僅是人們出行的方式，更是社會經濟發(fā)展的重要基礎。遵守交通規(guī)則和重視交通安全是每個人的責任。而交通管理的合理與有效則是保障交通高效有序的關鍵。實驗交通概論的學習，為我今后的生活和工作奠定了堅實的基礎，也讓我對于人與交通之間的關系有了更深刻的理解。
總之，實驗交通概論課程是一門重要的綜合課程。通過學習這門課，我對交通系統(tǒng)的基本構成、交通規(guī)則與交通安全、交通管理的原理與方法等方面有了更加深入的了解。這些知識不僅對我日常生活有著指導作用，也使我對于交通的認識更加全面。在未來的日子里，我將遵守交通規(guī)則、重視交通安全，并掌握更多的交通管理方法，為社會交通的發(fā)展和改善作出自己的貢獻。
交通概論心得篇十二
摘要：由于能源消費量的日益增加與儲量日益減少的矛盾，迫使不得不為汽車尋找新的替代能源。這是人類社會可持續(xù)發(fā)展的唯一道路。開發(fā)新能源汽車不僅是國際汽車大公司的企業(yè)行為，更是列入發(fā)達國家重要決策事項，形成國家、產業(yè)、科研和大學聯(lián)合創(chuàng)新系統(tǒng)。新能源汽車也將掀起世界汽車的第三次革命。我國也同樣制定了新能源汽車戰(zhàn)略，尤其加快了以氫為能源的燃料電池轎車研發(fā)的步伐，以此實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展，并將在推動全球氫經濟發(fā)展的進程中占據(jù)特殊地位。
關鍵詞：氫能源零排放高效能發(fā)展趨勢
正文：
一、背景簡介
氫能汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導到正極，成為電能驅動電動機；質子卻可以通過質子交換膜與氧化合為純凈的.水霧排出。這樣有效減少了其他燃油的汽車造成的空氣污染問題，高速車輛、巴士、潛水艇和火箭已經在不同形式使用氫。另一方面能源從來都是個問題，國際上以氫為燃料的“燃料電池發(fā)動機”技術取得重大突破，而“燃料電池汽車”已成為推動“氫經濟”的發(fā)動機。用氫氣作燃料有許多優(yōu)點，首先是干凈衛(wèi)生，氫氣燃燒后的產物是水，不會污染環(huán)境，其次是氫氣在燃燒時比汽油的發(fā)熱量高。在1965年，外國的科學家們就已設計出了能在馬路上行駛的氫能汽車。
二、氫能源汽車優(yōu)點
氫是可以取代石油的燃料，其燃燒產物是水和少量氮氧化合物，對空氣污染很少。氫氣可以從電解水、煤的氣化中大量制取，而且不需要對汽車發(fā)動機進行大的改裝，因此氫能汽車具有廣闊的應用前景。推廣氫能汽車需要解決三個技術問題：大量制取廉價氫氣的方法，傳統(tǒng)的電解方法價格昂貴，且耗費其他資源，無法推廣；解決氫氣的安全儲運問題；解決汽車所需的高性能、廉價的氫供給系統(tǒng)。常見的供給系統(tǒng)有三種，氣管定時噴射式、低壓缸內噴射式和高壓缸內噴射式。隨著儲氫材料的研究進展，可以為氫能汽車開辟全新的途徑?？茖W家們研制的高效率氫燃料電池，更減小了氫氣損失和熱量散失。用氫氣作燃料有許多優(yōu)點，首先是干凈衛(wèi)生，氫氣燃燒后的產物是水，不會污染環(huán)境，其次是氫氣在燃燒時比汽油的發(fā)熱量高。在1965年，外國的科學家們就已設計出了能在馬路上行駛的氫能汽車。我國也在1980年成功地造出了第一輛氫能汽車，可乘坐12人，貯存氫材料90公斤。氫能汽車行車路遠，使用的壽命長，最大的優(yōu)點是不污染環(huán)境。
三、產業(yè)前景
（一）良好的市場以及政策支持
能源短缺、環(huán)境污染、全球氣候變化等等一系列問題令開發(fā)清潔、高效、安全和可持續(xù)的能源迫在眉睫，其中，氫能正在受到越來越多國家的重視。中國在氫能汽車研發(fā)領域取得重大突破，已成功開發(fā)出氫能燃料電池汽車性能樣車。此外，國內研發(fā)的燃料電池汽車在整車操控性能、行駛性能、安全性能、燃料利用率等方面均得到較大提高。國內汽車企業(yè)還開發(fā)出100多種燃氣汽車，在19個城市開展了推廣應用；國內自主研發(fā)的純電動汽車、混合動力汽車，也已開始示范運行。
（二）環(huán)保問題與推廣問題
一般人認為，以氫燃料為動力的汽車只會產生水，事實也的確是這樣，那為什么說氫燃料汽車并不環(huán)保呢？環(huán)球能源網認為，我們必須從其生產原料上來分析，由于技術水平并不先進，以及考慮到成本等的問題，世界上很多國家的氫燃料的生產并不是以水為原料，而是以天然氣作為生產原料，先前講到了，如果要電解水取得氫氣，那需要很大的能量消耗，而且要生產出能量值與普通汽油燃料相當?shù)臍淙剂?，我們就需要大量的水資源，水同樣也是我們這個星球稀缺的資源，因為我們這里講到的水是淡水，而不是海水。而天然氣的貯存方式相對成熟得多，而且我們可以用并不算多的天然氣生產出能量值與普通汽油燃料相當氫燃料。因此，作為氫燃料生產商來說，為了降低生產成本，他們寧愿選擇天然氣。問題就出在這里，天然氣也屬于化石能源的范疇，那么使用它就必定會產生大量的二氧化碳，從這個層面上來講，我們的氫能汽車并不環(huán)保。
除了從節(jié)能和環(huán)保的角度來分析氫能汽車的未來，我們還應該從經濟層面來審視一下其發(fā)展現(xiàn)狀，如今我們很多的加油站都是以提供化石燃料為主，而沒有單獨提供氫能燃料的場所，如果我們要利用起的加油站，那么就必須修建大量的輸送管道，而且這樣做的前提是，氫能汽車的數(shù)量一定要達到一個合適的規(guī)模，數(shù)量過少的話，那修建輸送管道的成本就顯得有點高了。而如今，我們只能從一些新能源展會上才能看到氫燃料電池汽車的身影，大街上主要行駛的還是普通汽油驅動的汽車，即便是在巴西這樣的新能源汽車大國，其80%以上的汽車使用的也是乙醇，而非氫燃料電池。因此在可以預見的將來，我們還很難將氫燃料電池汽車推廣出去，至少在工藝上我們還不過關。
（三）基本產業(yè)鏈構成
由于氫氣能源并非汽車用戶個體可輕易獲得，所以對能源的補給站建設顯得尤為重要。相應地，通用汽車與殼牌氫能源公司在美國首都華盛頓聯(lián)合推出了全美第一個加氫加油站，為普通汽車提供加油服務，并為燃料電池車加氫。
加氫設施與普通加油站內的設施沒有太大區(qū)別，加氫過程與一般汽油車加油類似。加氫站面積比一般加油站大，由氫氣分離廠和加氣臺兩部分組成。氫氣分離廠內設有氫氣分離罐，工程人員向罐內輸入水，在電力的作用下，水便分離成氫氣和氧氣。分離出的氧氣通過管道向空中釋放，同時將氫氣收集在密封壓力罐內加壓、儲存，再通過高壓管道為氫汽車加氫。氫是易燃物，所以人們首先會想到加氫站和氫汽車的安全性。據(jù)專家介紹，加氫站內的高壓罐和管道的壓力雖然高達5700大氣壓單位，但科研人員成功地解決了管道壓力問題，顧客加氫時絕對安全。氫汽車不以燃燒氫氣為動力，而是經由汽車內的燃料電池與氫氣反應，產生電流作為動力。
結論:
氫能源汽車開發(fā)，涉及到許多技術領域，如能源、材料、物理、化學、機械、電氣、自動控制、環(huán)保等，也涉及到相關企業(yè)、研究機關、大專院校，只有進行協(xié)作，風險共擔、成果共享，中國的氫能源汽車產業(yè)才可能獲得實質性的發(fā)展。發(fā)展氫經濟對確保中國能源安全、實現(xiàn)真正可持續(xù)發(fā)展的交通體系也有著至關重要的作用。中國汽車行業(yè)不必像發(fā)達國家那樣經歷石油燃料時代發(fā)展的全過程，而正處在大力發(fā)展未來能源的黃金時機，并將在推動全球氫經濟發(fā)展的進程中占據(jù)特殊地位。
參考文獻:
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交通概論心得篇十三
交通運輸專業(yè)結課論文：新開辦交通運輸專業(yè)建設措施探討
摘要：根據(jù)交通運輸行業(yè)智能化發(fā)展形勢，分析了交通運輸專業(yè)的人才需求。圍繞新辦交通運輸專業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，從加強學科建設、提高人才培養(yǎng)質量、增強科技創(chuàng)新能力、加強師資隊伍建設、增強服務社會能力等幾個方面探討了專業(yè)建設的若干措施。
關鍵詞：交通運輸專業(yè)建設措施
交通運輸是研究交通基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的理工科基礎的專業(yè)。近年來，隨著我國經濟水平的不斷提高，鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施建設力度不斷加強，同時智能交通技術也得到越來越廣泛的應用，交通運輸專業(yè)技術人才需求大幅度增加。為了適應交通運輸科學技術發(fā)展對交通運輸人才的需求，積極響應廣東省政府在1月出臺的《關于加強理工科大學和理工類學科建設服務創(chuàng)新發(fā)展的意見》（粵發(fā)[]1號），廣東技術師范學院于20開辦了交通運輸專業(yè)，目前正大力加強該學科專業(yè)的建設。本文針對交通運輸專業(yè)的人才需求、面臨的挑戰(zhàn)和具體建設措施方面進行探討。
1交通運輸專業(yè)的人才需求
隨著社會經濟和科學技術的發(fā)展，交通運輸業(yè)的信息化、自動化、網絡化、智能化成為重要發(fā)展方向，交通運輸將進入智能化和高速化時代。隨著信息技術、電子技術、通信技術和系統(tǒng)工程等高科技在交通領域的廣泛應用，交通運輸行業(yè)的各種運輸生產效率將產生巨大的飛躍，一種信息化、智能化、社會化的新型運輸系統(tǒng)將形成。同時，交通運輸行業(yè)是國家重點支持的行業(yè)，需要大量能從事智能交通系統(tǒng)下的、涉及多個交叉學科的交通運輸高級技術應用型專門人才的加盟。
相關調查顯示：珠三角地區(qū)對交通運輸高技能人才需求較大，主要集中于高速公路、城市道路、智能站場、電子地圖、衛(wèi)星導航、停車管理、物流運輸?shù)刃袠I(yè)，其中高速公路、城市道路和智能站場三個領域智能交通高技能人才需求占需求總量的一半以上。調研顯示，75%參與調查的公司目前都急缺智能交通方面的人才，90%以上的智能交通系統(tǒng)工程師及行業(yè)人士都認為智能交通非常有發(fā)展前途，且有一半以上的工程師對此充滿信心。而目前廣東省內開設交通運輸類的本科院校僅有中山大學、華南理工大學、深圳大學等12所，每年畢業(yè)生人數(shù)約為400人，人才缺口巨大，供不應求。
2新辦專業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
交通運輸專業(yè)依托汽車學院現(xiàn)有的辦學條件進行建設，具有一定優(yōu)勢與特色，但作為新開辦的專業(yè)，在專業(yè)課程建設、師資隊伍、實驗場地等方面仍然面臨較大的挑戰(zhàn)。
2.1專業(yè)基礎及課程建設亟待完善
由于新專業(yè)剛剛開始招生，加強招生宣傳，完成招生目標，圍繞人才培養(yǎng)定位和特色，進一步完善人才培養(yǎng)體系和人才培養(yǎng)機制，為專業(yè)建設的首要問題。另外，如何逐步形成完整合理的課程體系，完成系統(tǒng)全面的教材建設也是亟待解決的問題。
2.2師資力量仍比較薄弱
目前學院雖有一批學歷、職稱、年齡結構合理的教師團隊，但具有交通運輸專業(yè)背景的教師較少，教師缺口仍然較大。如今面臨新專業(yè)招生，在校學生數(shù)量將逐年增加，師資不足將嚴重影響課程體系建設。急需引進高職稱、高學歷的學術帶頭人、實驗系列人員及交通運輸專業(yè)骨干教師三方面人才，逐步形成職稱、年齡結構合理的交通運輸專業(yè)師資團隊。
2.3教學實驗場地及設備缺乏
作為新專業(yè)，目前相應的專業(yè)基礎實驗室和專業(yè)實驗室配套較薄弱，為較好的完成人才培養(yǎng)方案的目標，需新建交通運輸專業(yè)相關實驗室若干個，用地總需求約為3000m2。除此之外，還需新購置一批交通運輸專業(yè)相關教學實驗硬件和軟件設備，實驗設備資金需求300-1000萬元。
2.4校企合作尚待建立
作為應用型工科專業(yè)，校外教學實習基地必不可少。需要在短時間內有計劃、有步驟地選擇能滿足教學實習要求的各類單位，建立校外教學實習基地。主要建設課程教學需要的教學實習基地、專業(yè)教學需要的培訓實習基地、其它短期分散的實習單位三種類型的基地。
2.5科研團隊和平臺仍未建成
目前，汽車學院交通運輸專業(yè)教師隊伍多為新入職員工，職稱及年齡結構仍不夠合理。在引進新教師完善師資團隊和科研資金輔助支持的前提下，依托科研項目凝煉團隊，引進和培養(yǎng)學科帶頭人，建設科研平臺，帶動整個學術團隊的發(fā)展，并逐漸有所突破。
3專業(yè)建設具體措施
3.1加強學科建設
面向國家和社會經濟的發(fā)展，瞄準市場的人才需求，緊貼智能交通行業(yè)“以信息化、網絡化為基礎，加快智能型交通的發(fā)展”的發(fā)展規(guī)劃，充分利用汽車學院現(xiàn)有專業(yè)優(yōu)勢，加強交通運輸學科建設，構建與區(qū)域經濟和社會發(fā)展相適應的人才培養(yǎng)模式和課程體系，突出基礎理論與工程應用相結合，著力加強交通運輸專業(yè)師資隊伍和實驗室的建設，大力推進教學模式和教學內容改革，不斷擴大交通運輸專業(yè)的招生規(guī)模，將交通運輸專業(yè)建成基礎扎實、特色鮮明、工程應用性強、在省內外具有較大影響力的高水平的理工類學科和省級特色專業(yè)。
3.2提高人才培養(yǎng)質量
以本科教學為中心，以服務城市智能交通行業(yè)為起點，以市場需求為導向，主動適應廣東省交通運輸業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展的需要，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，掌握智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網、交通信息與控制、交通運輸組織學、運籌學等基本理論和專業(yè)知識，能夠在交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位、科研機構和學校等從事交通運輸領域的組織、設計、生產、經營、管理、科研和教學等方面工作的高級技術人才，尤其是與智能交通系統(tǒng)的控制與應用、車聯(lián)網技術、交通運輸組織與管理等方面相關的'高級復合應用型人才。
（1）立足于已成立的學生科技社，繼續(xù)加強對科技社的管理和建設，組建科技創(chuàng)新核心團隊，爭取輻射60-100人。以各類學生競賽平臺為載體，按照“一年出幾個項目，幾年出一個精品”的目標，引導學生參與課外學術科技創(chuàng)作與競賽，全方位提升學生的核心競爭力。
（2）依托科技社，圍繞科技創(chuàng)新競賽，更多地吸納具有科技創(chuàng)新能力的新成員，以核心成員帶動新成員的方式，切實提高學生的科技創(chuàng)新能力。
（4）號召學生參與到教師的科研項目中來，進入企業(yè)輔助教師完成科研項目，在這方面，汽車學院也卓有成效。在今后，希望在資金有所保障的前提下，學生能夠切實深入到這類科研項目中來，提高學生的科技創(chuàng)新能力。
（5）完全開放實驗室和實驗設備，給學生在課余時間的科技創(chuàng)新活動提供場地。
3.4加強師資隊伍建設
圍繞交通運輸專業(yè)的特色，落實校、院師資隊伍建設發(fā)展思路，以優(yōu)秀教學團隊為平臺、專業(yè)負責人為帶頭人為核心，采用外部引進和內部培養(yǎng)結合方式，著力提升學科教師隊伍的綜合水平。圍繞學科主攻方向，引進高水平的學科帶頭人和綜合教學科研能力突出的博士和教授。同時，重點培養(yǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ那嗄旯歉山處?，使其迅速成長。
加強國際合作交流，推動教師活躍海外（國際）學術舞臺、擴大學術的國際視野。按照“走出去、請進來”的方式，選派符合條件的本院教師赴外國進行學術和教學訪問活動，聘請具有豐富教學或任職經驗的外籍專業(yè)人士來學院授課或者講學，活躍學校氣氛，擴大師生的國際視野，積極拓展交流合作的領域和空間，建設具有戰(zhàn)略性和可持續(xù)性的國際科技合作體制和機制，促進專業(yè)建設。
3.5增強服務社會能力
按照“立足廣州，輻射廣東，面向全國”的發(fā)展思路，圍繞行業(yè)人才需求，每年為社會輸送50-100名高素質的交通運輸高素質應用型人才，并利用資源優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，提升社會服務能力。構建產學研結合的協(xié)同人才培養(yǎng)新機制，積極與企事業(yè)單位合作，重視科技開發(fā)、成果轉化等工作，為社會創(chuàng)造效益的同時實現(xiàn)互利共贏。
4結語
在未來交通運輸業(yè)的智能化發(fā)展新形勢下，交通運輸高科技人才需求大大增加，高校交通運輸專業(yè)迎來新的發(fā)展機遇。然而作為一個新開辦的專業(yè)，在開辦初期往往面臨著師資力量薄弱、教學設施缺乏、課程建設不完善等問題。本文圍繞這些問題探討了加強學科專業(yè)建設的若干措施。這些措施的實施還需各方面的大力支持為保障，尤其重要的是需要加大政策方面的支持和資金方面的投入。
參考文獻
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交通概論心得篇十四
摘要：隨著我國經濟水平的不斷提高，各大小醫(yī)院都在加快現(xiàn)代化建設的改革步伐，在新時期的這樣一種大背景下，我國的醫(yī)院檔案管理目前也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，因為其中暴露出的很多問題，已經無法適應現(xiàn)代化的社會發(fā)展需求，本文將會指出這些問題所在以及未來的發(fā)展思路，希望能夠對各大醫(yī)院的檔案管理提供一些借鑒和參考。
關鍵詞：新時代背景;醫(yī)院檔案管理;問題;發(fā)展;現(xiàn)代化需求
不管是大醫(yī)院還是小醫(yī)院，檔案管理在醫(yī)院管理工作中都是必不可少的關鍵環(huán)節(jié)，它在醫(yī)院的現(xiàn)代化建設中起著不可忽視的作用。在新時代背景下，我們應當如何針對目前醫(yī)院檔案管理中出現(xiàn)的普遍性問題采取適當?shù)拇胧?，已經成為大家非常關注的話題。
一、目前醫(yī)院管理檔案管理中存在的一些普遍性問題
(一)檔案管理意識薄弱，利用率極其低下
在日常的工作中，醫(yī)院的各個工作者并未對檔案管理引起足夠的重視，主要精力都是放在如何經營上，他們根本就沒有從內心上認識到檔案管理的必要性。當前很大一部分檔案工作著還是一直處于“重經營，輕檔案”的觀念下，很多時候都忽視了利用這些重要資源。而且在開發(fā)和利用檔案信息的形式非常單一，利用率也極其低下。
(二)檔案管理制度亟需進一步完善，缺乏信息資源的整體性
新時期的大部分醫(yī)院都制定了比較健全的醫(yī)院管理制度以及各級工作職責，但是涉及檔案管理的職責、制度以及考核標準卻非常少，到目前為止也沒有形成一套統(tǒng)一規(guī)范的醫(yī)院檔案管理模式。與此同時，各大醫(yī)院也并未將檔案管理納入到考核方案中去，這就直接導致信息管理與檔案管理出現(xiàn)嚴重的脫節(jié)現(xiàn)象，這樣會對檔案的安全性和整體性方面極為不利，因為這會造成醫(yī)院的各種信息資源缺乏系統(tǒng)整合性質，是雜亂無章的，這樣顯然是無法跟上新時代步伐的，不方便后期的管理。
(三)檔案工作的硬件不足，現(xiàn)代化管理水平比較低下
當前有某些醫(yī)院因為醫(yī)療用房不夠，導致用于檔案存放和管理的空間很狹小，根本就不符合檔案保管的標準。除此之外，用于檔案管理的設備大多數(shù)都已經落伍了，管理技術方面也跟不上現(xiàn)代的要求，這也在一定程度上制約了檔案管理工作的順利開展。
(四)檔案管理人員的素質有待進一步提高
目前的醫(yī)院在培養(yǎng)醫(yī)院人才方面，通常都是重視醫(yī)療技術人員的職業(yè)素質，并沒有將提高檔案管理人員的素質納入到計劃和要求中去，在人員配備方面也顯得不夠重視，流動性非常大，加上真是是檔案專業(yè)的工作人員非常稀少，同時還有專業(yè)知識老化，知識結構不合理，思想觀念落后以及管理水平低下等問題。
二、新時期醫(yī)院檔案管理工作的具體發(fā)展思路
(一)建立一套完整而系統(tǒng)的醫(yī)院檔案管理制度
檔案管理工作人員一定要充分認識到這項工作是一件極其嚴肅而具有條理性的工作，要根據(jù)新時期這個大背景的實際要求再結合醫(yī)院的實際狀況來建立一套完整而系統(tǒng)的檔案管理規(guī)章制度出來，以此來促進檔案工作的規(guī)范管理，同時也可以大大減少檔案管理的隨意性，保證檔案館工作的順利進行。
(二)加大檔案管理工作人員的培訓力度，切實提高他們的綜合素質
在新時代的要求下，檔案管理人員必須要具備良好的道德修養(yǎng)、對于目前的檔案管理人員，依據(jù)他們所具備的專業(yè)技能層次，多開展一些檔案專業(yè)技能方面的培訓，邀請國內外實驗經驗豐富的專業(yè)人才對他們進行授課。除此之外，還可以通過嚴格的專業(yè)理論和實踐定期的對相關檔案管理人員進行考核，這樣就能夠清楚他們的專業(yè)技能能夠勝任當前的工作。
(三)建立一整套科學而且系統(tǒng)的計算機網絡管理模式
具體做法就是：首先由醫(yī)院院長直接分管、辦公室主任全面負責、各科室負責人以及專職(也有的是兼職)檔案管理員為主要構成的醫(yī)院檔案三級網絡管理模式。這樣能夠實現(xiàn)統(tǒng)一領導、統(tǒng)一保管、統(tǒng)一操作，能夠大大有利于貫徹實施上級的精神;同時也對組織監(jiān)督各個職能部門的檔案管理提供了很大的便利;還可以有利于解決檔案綜合管理中的經費以及人員等問題。
(四)加大投入力度，盡快的實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理
我們可以通過引進當今社會當中較為先進的管理技術來為我所用，這也是醫(yī)院檔案管理在未來的發(fā)展趨勢。首先我們需要將現(xiàn)代化的基礎設施配置齊整，引進計算機或者投影儀等先進的設備;然后是配備專門的檔案儲存室，同時做好防潮、防火、防蟲工作。實踐已經得到充分證實，現(xiàn)代化的管理模式，不但能夠節(jié)省大量的人力、物力和財力，還可以大大方便查詢和閱讀，這在很大程度上提高了檔案的利用率。
三、總結語
綜上所述，本文主要是闡述了新時期這個大背景下我國目前的醫(yī)院檔案管理方面存在的普遍性問題，主要是檔案管理制度還不夠完善以及大家都檔案管理這份工作的重要性認識不夠，再加上人員素質偏低和硬件投入不足等問題。鑒于此，我們必須緊跟時代步伐，然后再緊密結合醫(yī)院的實際情況建立一套系統(tǒng)的檔案管理制度和三級網絡管理模式，同時多對工作人員進行針對性的培訓，提高他們的技能水平和創(chuàng)新性思維，只有這樣，才能在未來的實際工作中出色的完成這份工作。
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交通概論心得篇十五
BIM（Building Information Modeling）是一種基于現(xiàn)代信息技術的全新建筑設計、建造和運營管理方法。它通過整合建筑項目的數(shù)字化模型和各種相關的信息，實現(xiàn)了設計師、施工人員、管理者及用戶之間的高效溝通與協(xié)作。在學習BIM概論的過程中，我深刻認識到了BIM的重要性和優(yōu)勢，并對其應用領域和技術特點有了更全面的了解。
引言
BIM技術的應用范圍和效果令人驚嘆。它不僅可以優(yōu)化建筑設計，提高施工效率，還可以降低建筑運營成本。然而，要完全理解BIM的精髓并將其應用于實際項目中，并不容易。在BIM概論課程的學習中，我逐漸體會到了這一事實。
第一段
BIM的優(yōu)勢在于其高度的協(xié)作性和互聯(lián)性。通過BIM軟件，建筑設計師可以與結構工程師、機電工程師等各個專業(yè)的設計師進行實時協(xié)作，解決設計問題，提高設計效率。此外，BIM還可以將設計模型與施工和運營相關的信息進行關聯(lián)，實現(xiàn)設計與施工、后期運營的無縫銜接。這種高度的協(xié)作和互聯(lián)使得整個項目團隊可以共同參與項目的決策和溝通，從而大大提高了效率和質量。
第二段
BIM技術在建筑設計中的應用廣泛。傳統(tǒng)建筑設計主要依靠2D圖紙，容易造成信息的不完整和交流的不暢，而BIM模型能夠以三維的方式展示建筑物的各個方面，包括結構、管線、設備等。通過BIM，可以更加直觀地了解建筑物的形態(tài)和空間，避免設計中的沖突和問題。同時，BIM技術還可以進行可視化的分析，如能耗分析、照明分析等，幫助設計人員優(yōu)化建筑設計，提升建筑的可持續(xù)性。
第三段
BIM技術對建筑施工的改進也非常明顯。傳統(tǒng)施工過程中，往往需要依靠大量的施工圖紙和人工操作，容易產生錯誤和浪費。而BIM模型可以將設計信息直接轉化為可執(zhí)行的施工信息，包括進度計劃、工人分配、材料需求等，從而避免了信息的丟失和誤解。此外，BIM還可以進行構件的碰撞檢測，幫助施工人員避免設備和材料的沖突，提高工程質量和安全性。
第四段
BIM技術在建筑運營管理中也發(fā)揮著重要作用。通過BIM模型，建筑物的基本信息、設備信息、維護記錄等可以進行數(shù)字化管理，提高運營效率和節(jié)約運營成本。此外，BIM還可以與其他管理系統(tǒng)集成，如設備管理系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)建筑物的智能化運營和維護。通過實時監(jiān)測和分析，可以及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，將運營成本降到最低。
結論
綜上所述，BIM技術在建筑行業(yè)中的應用前景廣闊。學習BIM概論讓我深刻認識到了BIM的重要性和優(yōu)勢，同時也讓我看到了學習和應用BIM技術的難度。隨著技術的不斷發(fā)展和完善，BIM將在建筑設計、施工和運營管理等各個環(huán)節(jié)起到越來越重要的作用。作為一名未來的建筑學學生，我將繼續(xù)學習和研究BIM技術，為建筑行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
交通概論心得篇十六
一、改進“概論”課社會實踐教學的構想
在把握時代特征、社會生活主題、教學大綱要求和學生期望的基礎上，構建具有時代特色、地域特色、學校特色和學科特色的社會實踐教學模式。具體而言，該模式包括三大板塊的內容，即變動主題實踐教學、恒定主題實踐教學和實踐基地教學。通過互相支持、相互銜接的三大板塊的社會實踐教學活動，既突出社會實踐教學的時代性，又注重獨特性，全面提高社會實踐教學的時效性。
（一）變動主題社會實踐教學
所謂變動主題社會實踐教學，是指根據(jù)時代特征、國家生活主題及“概論”的學科屬性，“以我國改革開放和現(xiàn)代化建設的實際問題、以我們正在做的事情為中心，著眼于馬克思主義理論的運用，著眼于對實際問題的理論思考，著眼于新的實踐和新的發(fā)展”[3]，確立每年社會實踐教學的主題，然后圍繞該主題開展豐富多彩的社會實踐活動。與時俱進的社會實踐教學主題貼近時代、貼近現(xiàn)實、貼近生活，能夠推動“概論”課社會實踐教學的時代化、生活化，調動大學生的參與熱情。年度社會實踐教學主題的選擇必須符合三個原則：其一，與國家生活主題密切相關，也即近期黨和政府倡導、宣傳的，攸關國家富強、人民幸福和民族復興的基礎性、創(chuàng)新性、戰(zhàn)略性思想、路線、政策；其二，與課程內容高度相關，也即緊扣學科屬性和特點，與“概論”課教學的重點內容有機結合，集中反映社會實踐教學的目標和要求；其三，與學生生活高度相關，也即是不宏觀、不抽象，讓大學生覺得熟悉、親切，有參與的興趣和期待?！案耪摗闭n教師可以根據(jù)以上原則，通過集體討論的方式，最終確定本年度的社會實踐主題，然后圍繞該主題確立社會實踐教學的組織形式、操作規(guī)范、考核辦法，并在對學生座談訪談的基礎上最終形成社會實踐教學方案。比如，2014年“概論”課社會實踐教學主題可以是“中國夢與中國特色社會主義道路”，社會實踐教學形式可以是社會調研。圍繞該主題、結合“概論”課教學重點，可以設計一些體現(xiàn)問題意識和現(xiàn)實關切、具有可操作性的調研方向或題目，鼓勵學生以個體或者團隊形式展開調研，并寫作主題明確、著述規(guī)范、格式統(tǒng)一的調研報告。鼓勵學生在調研報告中采用視頻、圖片等多種表現(xiàn)形式，豐富社會實踐教學成果形式。最終，通過變動主題的社會調研活動，一方面，深化大學生對課堂理論教學內容的認識，提高自己觀察和分析問題的能力，更加理性、客觀地看待各類社會現(xiàn)象；另一方面，用中國夢構筑學生的共同思想基礎，激發(fā)廣大學子的歷史責任感，增強他們對建設中國特色社會主義的信心。
（二）恒定主題社會實踐教學
恒定主題社會實踐教學是指根據(jù)本校所在區(qū)域的人文地理特征、學校自身的歷史傳統(tǒng)和學科特點以及學生的學歷層次等，確立相對固定且有特色的社會實踐主題，每年組織學生圍繞該主題開展深入、持久的社會實踐活動。它是一所學?！案耪摗闭n社會實踐教學具有特色的重要載體和表現(xiàn)形式，具有繼承性、連續(xù)性和創(chuàng)造性，由專業(yè)老師帶隊，由具有創(chuàng)新意識、探索勇氣、合作精神的學生組隊參與。通過組織持續(xù)的恒定主題的社會實踐活動，可以充分發(fā)揮大學生在地方經濟發(fā)展、精神文明建設、區(qū)域生態(tài)保護、校園文化營造等方面的作用，形成具有一定品牌和特色的社會實踐教學成果。要發(fā)揮恒定主題社會實踐教學的作用，必須注意：其一，主題必須是與國家戰(zhàn)略相關的重大理論和現(xiàn)實問題，并且這些問題能夠激發(fā)大學生的參與意識、創(chuàng)新意識和責任意識，體現(xiàn)他們自身的特長和價值；其二，角度、內容、方法等必須具有一定創(chuàng)新性，既有對以往工作的繼承，又有新的推進和發(fā)展，體現(xiàn)所學有所用并且有所成；其三，成果必須有精品意識，是理論與實踐的有機結合，體現(xiàn)一定的理論深度和學術素養(yǎng)。比如，地處東北的高校，可以老工業(yè)基地振興為主題，確立若干調研題目組織學生深入企業(yè)、社區(qū)和政府管理部門，全面了解東北工業(yè)發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀及存在問題，探討老工業(yè)基地振興的對策?？梢愿鶕?jù)學校自身的學科特點，調查學科相關行業(yè)企業(yè)的情況，具體調查對象可以是不同所有制形式的企業(yè)，調查內容可以涵蓋產業(yè)結構升級、清潔生產、企業(yè)文化建設、社會保障等?？梢灾贫ㄖ虚L期調研計劃，持續(xù)多年圍繞該主題進行不同方面不同角度的研究，力爭全面、深刻地反映調研對象，為地方決策提供服務。再如，有些高校在革命老區(qū)，可以以留住活歷史為題，組織學生采訪革命、建設和改革過程中重大事件的參與者，通過口述歷史的形式記錄下來，并結集出版。這有利于大學生更加深刻地理解馬克思主義進程及其理論成果的精髓，更加珍惜改革開放和現(xiàn)代化發(fā)展的成果，更加明確自己的歷史使命。
（三）社會實踐教學基地教學
社會實踐教學基地是保證“概論”課社會實踐教學穩(wěn)定性、可持續(xù)性的重要途徑和方式。根據(jù)“概論”課教學的內容和要求，聯(lián)系具有代表性和具有教育意義的各類博物館、紀念館、展覽館，以及城市社區(qū)、新農村、現(xiàn)代企業(yè)等，設立“概論”課社會實踐教學基地，定期組織學生到基地參觀、學習，可以增進他們的認知、增強他們的'認同、升華他們的認識。社會實踐基地的選擇不能隨意化，不是越多越好，也不是名氣越大越好，而應該是從“概論”課社會實踐教學的要求出發(fā)，堅持三個原則。其一，典型性。企業(yè)、社區(qū)以及博物館眾多，不可能都掛牌作為社會實踐教學基地，必須從中選擇最具有代表性和說服力的。其二，相關性。即與課程教學內容、教學要求高度相關，能夠通過對社會實踐基地的參觀、學習，深化對理論的認識。其三，互利性。既要發(fā)揮社會實踐基地對教師研究、學生成長的積極作用，也要發(fā)揮教師和學生對社會實踐基地建設的扶持作用。
二、正確處理三組關系
發(fā)揮“概論”課“三板塊”社會實踐教學模式的作用，還要正確認識和處理好教學過程中的三組關系。
（一）處理好課堂教學與社會實踐教學關系
“概論”課包括課堂教學和社會實踐教學兩部分，二者密切聯(lián)系、互相補充。課堂教學偏重于理論的闡釋和演繹，旨在讓學生理解和掌握基本的理論、觀點和方法，是基礎；社會實踐教學是理論的應用和拓展，旨在讓學生深刻理解理論的內涵，并運用其觀察和分析社會現(xiàn)象，是升華。二者統(tǒng)一于“概論”課教學過程中，推動學生實現(xiàn)知—情—意—行的轉化。將課堂教學和社會實踐教學緊密聯(lián)系起來的是具體問題。指出：“要有強烈的問題意識，以重大問題為導向，抓住重大問題、關鍵問題進一步研究思考，找出答案，著力推動解決我國發(fā)展面臨的一系列突出矛盾和問題?！盵4]“概論”課體系宏大、內容豐富，涉及到政治、經濟、文化、社會、生態(tài)、外交、國防、黨建等諸多內容，教師必須按照詳略得當、主次分明的原則，著力講授一些重點、難點和熱點理論問題，做到“少而精”?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！币罨瘜W生對重點問題的認識，還必須在教學中將年度社會實踐主題與課堂教學的重點內容結合起來，圍繞其設計若干社會實踐題目，讓學生通過社會實踐活動切身體驗、深刻領悟，加深對課堂教學內容的理解和認識，并由對理論知識的記憶轉變?yōu)閷χ恼J同并內化為自己的心理品格、價值取向和理想信念，外化為行為習慣。比如，社會主義初級階段的特征是教師課堂理論教學的重要內容。為了更好地闡釋該問題，教師可以搜集、整理各種資料，通過橫向比較法描述我國與發(fā)達國家在經濟、科技、教育等方面的差距，揭示社會主義初級階段的基本內涵和特征，并通過組織學生課堂討論的形式分析出現(xiàn)差距的原因，讓學生認識到中國獨特的文化傳統(tǒng)、歷史命運、基本國情，把握社會主義初級階段的長期性，增強憂患意識。同時，也通過縱向比較法描述建國后我國在政治、經濟、文化、社會和生態(tài)保護等方面取得的進步，讓他們領略到黨領導人民所取得的成就，增強自豪感。與之相配合的是，在社會實踐教學中，圍繞該問題可以設計若干調研題目，指導學生深入農村、企業(yè)、社區(qū)以及山川、田野等，通過所聽、所看、所問、所想，深刻領會和把握社會主義初級階段的國情，深化對課堂理論教學內容的認知。
（二）處理好課程社會實踐教學與學生組織
開展的社會實踐活動的關系社會實踐教學是大學生“概論”教學的基本環(huán)節(jié)，也是提高“概論”課教學實效性的重要途徑。目前，在高等學校中承擔社會實踐組織和管理工作的還有團委、學生處等學生組織。那么，二者的關系是什么呢？首先，二者具有很大的一致性，包括：第一，在目標上，立德樹人，促進大學生了解社會、了解國情，增長才干、奉獻社會，鍛煉毅力、培養(yǎng)人格，增強社會責任感，做社會主義事業(yè)的建設者和接班人；第二，在內容上，都面向豐富多彩的現(xiàn)實社會生活，囊括政治、經濟、文化、社會、生態(tài)等多個方面，覆蓋農村、城市社區(qū)、企業(yè)、政府、博物館、展覽館等多個層面；第三，在形式上，都包括社會調查、生產勞動、志愿服務、公益活動等社會實踐活動，都以調研報告、考察報告、心得體會等形式展現(xiàn)社會實踐成果。然而，作為課程的社會實踐教學和學生組織開展的社會實踐活動還是有不同之處。第一，性質不同。前者是課程教學體系的一部分，后者是學生培養(yǎng)過程中的一個環(huán)節(jié)，二者不屬于同一個范疇。第二，側重點不同。前者主要通過開展與課程相關的社會實踐活動，增進大學生對中國特色社會主義道路的認同，堅定他們的理想信念，側重于增強“三個自信”；后者主要是通過開展社會實踐教學活動，增加大學生對國情的了解及認識、分析問題的能力，側重于綜合素養(yǎng)的提高。第三，管理方式不同。前者主要由任課老師負責組織，學生在老師的指導下展開社會實踐活動，后者則主要是以學生自發(fā)的形式為主。第四，考核方式不同。前者作為課程教學的一個環(huán)節(jié)，學生的表現(xiàn)計入成績，后者則是學生培養(yǎng)的一個環(huán)節(jié)，不以成績計。明確了課程社會實踐教學與學生組織開展的社會實踐活動的區(qū)別，“概論”課教師應該加強組織和管理，從源頭的方案制定、過程中的協(xié)調指導到末端的考核評價，都要時刻注意把握“概論”課社會實踐教學的基本立足點和預期目標，在課程教學體系內彰顯社會實踐的價值。
（三）處理好教學方案設計與具體制度保障的關系
要保證社會實踐教學的效果，教學方案必須科學、合理，具有操作性，這是前提和基礎。然而，要推動方案的有效實施、達到預期的教學目標，還必須制定一系列的具體制度，實現(xiàn)社會實踐教學的制度化、規(guī)范化，這是根本和核心。通過制度建設，統(tǒng)一老師和學生的思想和行動，達成共識、凝聚力量、形成合力。制度大致分為三類：第一類，指令性制度，明確規(guī)定教師和學生的操作規(guī)范、操作流程、操作方法，界定各自的職責、任務；第二類，禁令性制度，明確學生和教師不能違反的事項，比如學生直接抄襲他人的成果、教師社會實踐教學過程中指導缺位，等；第三類：獎懲制度，明確針對學生和教師的考核機制，制定獎懲措施，激勵和約束學生和教師的行為。
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交通概論心得篇十七
在學生的大學生活中，概論作為開學必修的一門課程，是最基本的入門教材。在學習這門課程時，我們要認真思考、全面了解并掌握的知識很多，這個過程是非常重要的，因為它有助于我們建立良好的學習習慣，培養(yǎng)系統(tǒng)性的思維方式，以及開拓我們的眼界。在學習概論這門課程的過程中，我受益匪淺，本文將會就概論課程的學習心得進行闡述。
第一段：初識《概論》
概論是一個既全面又通用的概念，它涉及到整個個學科的基本知識、方法和流程。不難看出，學習概論并不是只學某一門學科的基本原理，而是通過對各種知識領域的系統(tǒng)介紹，從而幫助我們建立更加全面的學科思維方式。在學習這門課程時，我最初被它的廣泛性和多樣性所吸引，從而感受到了概論課程的獨特魅力。
第二段：概論課程的知識結構
在學習這門課程的過程中，我逐漸意識到概論課程的知識結構。它可以分為總論和各個部分。總論是基本概念的概述，包括科學方法、基本知識、學術流派等。而各個部分是指各種學科的基本知識與特定內容，如數(shù)學、物理、化學、心理學等。在這些不同的知識領域中，每一個部分都可以作為一個獨立的子課程來探討。
第三段：概論課程的知識方法
概論課程不僅對于學科知識結構的探討很重要，而且還重視對于科學方法的介紹與體驗。在學習概論這門課程的過程中，我們可以學習到不同的科學方法，包括實驗、觀察、歸納、演繹等等。而這些方法的學習不僅是能夠幫助我們更好地理解學科知識，還能加強我們對科學的面向問題、方法論和思維方式的了解。
第四段：概論課程的思維模式
在學習概論的課程中，還有一個非常重要的方面是總結概論思考的基本思維模式。在這個過程中，我們將學習如何從不同的角度進行思考，例如從概念的角度、方法的角度和實踐的角度等。通過這些思維模式的訓練，我們可以培養(yǎng)系統(tǒng)性的思維方式，從而在學術和生活中更加自如地解決各種問題。
第五段：總結
總結起來，學習概論課程是學術道路上很重要的一步，它為我們提供了了解不同學科的基礎知識和方法。概論課程還幫助我們培養(yǎng)了自學的能力，讓我們更加善于通過各種渠道獲取知識，全面開拓我們的眼界，同時也讓我們有更好的思維方式和方法論的掌握。這些東西都會對我們的未來學術道路有著重要的影響。
交通概論心得篇十八
近代中國歷史上，毛澤東是一個極具爭議性的人物。他是新中國的奠基人，也是黨和國家的領袖，他有著豐富而復雜的思想體系。其中，他提出的毛澤東思想被舉國上下奉為指導思想，并成為了中國共產黨的核心理論。在大學學習中，我們也要學習并思考毛澤東思想的核心內容，即《毛澤東選集》中的《實踐論》《矛盾論》和《獨立自主》等。通過學習，我對毛澤東思想有了更加深入的理解和體會。
第二段：學習毛澤東思想的重要性
學習毛澤東思想對于我們深入了解中國共產黨的歷史和中國革命的復雜性至關重要。毛澤東思想是馬列主義基本原理同中國革命和建設的實際結合，是中國革命和建設的科學指南。通過學習毛澤東思想，我們能夠更加清晰地認識中國共產黨的先輩們所做出的偉大犧牲和貢獻，更加準確地理解中國革命道路的曲折和復雜性。同時，毛澤東思想也為我們提供了一種思考和解決問題的方法和思路，是我們在新時代面臨復雜問題時的重要參考。
第三段：《實踐論》與我國實踐的關系
《實踐論》是毛澤東思想的重要組成部分。通過學習《實踐論》，我深刻認識到實踐的重要性。馬克思主義認為，實踐是檢驗真理的唯一標準。毛澤東進一步強調了實踐對于認識和改造世界的重要性。他指出，“誰能打垮一個創(chuàng)造者的創(chuàng)造和改造實踐，誰就能打垮一個實踐論者的理論。實踐是人們認識和改造世界的基礎”。這讓我深刻認識到，只有通過實踐，我們才能真正理解和掌握事物的本質，只有通過實踐，我們才能推動社會的進步和發(fā)展。
第四段：《矛盾論》和改革開放的關系
《矛盾論》是毛澤東思想的又一個重要組成部分。通過學習《矛盾論》，我更加深入地理解了矛盾的普遍性和發(fā)展規(guī)律。矛盾貫穿于世界萬物，矛盾的對立面相互斗爭推動事物的發(fā)展。在中國改革開放的偉大進程中，我們正是根據(jù)矛盾的普遍性和發(fā)展規(guī)律，不斷推動改革的深入和發(fā)展。學習《矛盾論》讓我更加明確，只有根據(jù)矛盾的運動和發(fā)展規(guī)律，我們才能夠找到解決問題的方法和路徑。
第五段：《獨立自主》與國家發(fā)展的重要性
《獨立自主》是毛澤東思想的重要組成部分。在中國共產黨領導下，我們始終堅持獨立自主的原則，這是我們國家發(fā)展的基本條件和前提。獨立自主意味著我們不能被任何外力所左右和控制，我們要堅守自己的原則和立場，自主地進行發(fā)展和進步。正是因為我們堅守獨立自主的原則，我們國家能夠在世界上走出一條屬于自己的發(fā)展道路，實現(xiàn)了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。
總結：
通過學習毛澤東思想，《實踐論》、《矛盾論》和《獨立自主》等重要著作，我更加深入地了解了毛澤東思想的核心內容，也更加深刻地認識到毛澤東思想對于我們的重要性。毛澤東思想是中國革命和建設的重要理論基礎，是我們堅持獨立自主、實踐創(chuàng)新的重要指導思想。通過學習毛澤東思想，我認識到只有堅持馬克思主義理論的指導，不斷開展實踐，才能不斷推動中國發(fā)展進步的偉大事業(yè)。只有深入學習并貫徹毛澤東思想，我們才能更好地為中國特色社會主義事業(yè)做出貢獻。
交通概論心得篇十九
一、企業(yè)戰(zhàn)略管理的意義和特點
1.企業(yè)生存和發(fā)展的需要。企業(yè)管理需要具有遠見和預見的戰(zhàn)略規(guī)劃，只有具備長遠的戰(zhàn)略意識和戰(zhàn)略眼光，從戰(zhàn)略意義上去管理企業(yè)，確立分析問題和解決矛盾的策略，站在全局的角度去處理現(xiàn)實問題，才能真正的實現(xiàn)戰(zhàn)略管理。
2.戰(zhàn)略管理的特點。一是戰(zhàn)略管理的顯著特點。具有全局性和綜合性。戰(zhàn)略管理的形成所考察的對象不是單一的，局部的，瑣碎的一般管理，而是根據(jù)企業(yè)的整體發(fā)展需要和占據(jù)主導地位的經營活動制定的，追求的是總體效果和遠期目標。二是戰(zhàn)略管理的一般特點。具有長遠性和前瞻性。戰(zhàn)略管理的規(guī)劃涵蓋的時間較長，雖然規(guī)劃的制定是以當時的客觀環(huán)境為依據(jù)，對近期的生產經營活動予以指導和限制，并且對未來做出判斷。但是，戰(zhàn)略決策是為了企業(yè)未來的管理，企業(yè)對未來戰(zhàn)略決策要以預測將要發(fā)生的情況為基礎，具有前瞻性，才能在不斷變化的市場經濟中占得先機。
二、戰(zhàn)略管理的作用
1.成就戰(zhàn)略戰(zhàn)術的多方位結合。戰(zhàn)略管理需要開闊的眼界，不得不把眼光和觸角伸向社會，將企業(yè)的成長和發(fā)展規(guī)劃納入復雜的經濟大潮中來考量，把內部管理和變化的環(huán)境結合起來，作為戰(zhàn)略管理決策的基礎。把選擇企業(yè)合適的經營方向和經營領域納入戰(zhàn)略管理，從而更好地把握外部環(huán)境顯露的機會，使企業(yè)更加適應外部環(huán)境的變化，達到高度的統(tǒng)一。
2.持續(xù)加強戰(zhàn)略管理的執(zhí)行力。戰(zhàn)略管理絕不是閉門造車的紙上談兵，不只停留在戰(zhàn)略分析及戰(zhàn)略制定上，如果沒有執(zhí)行力作保證，將一事無成。因為戰(zhàn)略管理的前瞻性，不可能是完美的，在執(zhí)行中必須根據(jù)市場的不斷變化而修正和調整，使戰(zhàn)略管理本身得到不斷的完善。執(zhí)行—修正—執(zhí)行—調整，這種循環(huán)往復的過程，執(zhí)行力越發(fā)顯得重要和突出。
三、戰(zhàn)略管理規(guī)劃的制定與實施
1.前期戰(zhàn)略管理研究分析。制定規(guī)劃的前期工作，就是細致的分析企業(yè)目前狀況。一是根據(jù)企業(yè)的規(guī)模和價值，合理的確定企業(yè)的方向和目標。這是企業(yè)戰(zhàn)略制定的依據(jù);二是對市場狀況及外部環(huán)境進行調查和評估，從而確定企業(yè)在經濟社會中的地位強弱，掌握潛在性的威脅和機遇;三是企業(yè)自身的特定條件分析。弄清企業(yè)的資金、資源、人才、技術對于行業(yè)和市場的適應能力等等。
2.中期的戰(zhàn)略管理規(guī)劃選擇。戰(zhàn)略選擇階段遇到的問題是，我們是什么樣的企業(yè)，將走向何方?戰(zhàn)略選擇尤為重要，在眾多的規(guī)劃方案中選取最有價值的，需要睿智的眼光，可采取以下的方法來實現(xiàn)。(1)根據(jù)企業(yè)的發(fā)展趨勢選擇。發(fā)展趨勢代表著企業(yè)的實力和后勁，是企業(yè)目標的具體體現(xiàn)，不是華而不實的空中樓閣，更具操作性，實用性。(2)根據(jù)內部的調研選擇。這很重要，熟悉企業(yè)的人往往更能洞察到規(guī)劃的優(yōu)劣，意見更加的真實客觀。
3.長期的戰(zhàn)略管理實施。戰(zhàn)略管理的實施具有長期性和廣泛性，將會不斷的涉及一些戰(zhàn)略性的和技術性的問題。一方面，企業(yè)內部資源在部門間和層次間的使用和分配，這是實施的物質保證。在優(yōu)化合理調配的同時，有效地獲得和利用社會資源，為我服務。另一方面，為了實現(xiàn)既定的戰(zhàn)略目標，適時的對原有組織結構做出調整，正確處理實施過程中出現(xiàn)的利益博弈。最后是企業(yè)文化的管理。這關系到企業(yè)的形象塑造和文化引導，是戰(zhàn)略管理的揚聲器。
四、戰(zhàn)略管理的創(chuàng)新和發(fā)展
在當今社會蓬勃發(fā)展，市場經濟國際流通，競爭空前激烈，空間更加狹小。企業(yè)制定戰(zhàn)略規(guī)劃，必須從全球的角度、大流通的眼光，無行業(yè)邊際地來考慮經營戰(zhàn)略，獲取最佳的戰(zhàn)略管理效果。企業(yè)經營戰(zhàn)略管理更具有靈活性，不斷的調整和修正，使之具備較強的彈性，應對不斷變化的市場和未來的不確定性，逐步的形成企業(yè)特有的，不可復制的戰(zhàn)略優(yōu)勢。
創(chuàng)造全新的，獨立的企業(yè)戰(zhàn)略管理模式。未來的市場競爭，不僅僅限于同行業(yè)、同類型業(yè)態(tài)的`競爭。而是不同群體，不同類別，不同區(qū)域的全方位較量。對于一個單獨的企業(yè)來講，因循守舊，將失去競爭力，必須創(chuàng)新能為自己帶來實際價值的企業(yè)戰(zhàn)略管理規(guī)劃，在競爭中尋求一個對自己更為有利的地位。
綜上所述，企業(yè)戰(zhàn)略管理是一門科學，戰(zhàn)略規(guī)劃的制定和實施密不可分。良好的戰(zhàn)略規(guī)劃只是企業(yè)管理成功的開端，堅定的遵守和實施才是企業(yè)戰(zhàn)略目標順利實現(xiàn)的保證。理論在于和實踐的緊密結合，在于不斷的追求和創(chuàng)新，才能使企業(yè)立于不敗之地，成就大業(yè)。
參考文獻
[1]王曉輝，高麗華.現(xiàn)代企業(yè)管理概論[m].北京大學出版社，
[2]譚道明，劉仲康.企業(yè)管理概論試題解答與分析[m].武漢大學出版社，
交通概論心得篇二十
概論是大學教育中的一門基礎課程，通過學習概論，我們可以了解多個學科領域的基礎知識和方法論。在我的學習過程中，我對概論有了更深入的認識，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，概論的學習讓我明白了知識的互通性。概論課程涵蓋了自然科學、社會科學、人文學科等多個領域的知識點，通過學習，我發(fā)現(xiàn)這些 seemingly 不相關的學科實際上是相互關聯(lián)的。例如，我在學習社會學的概念時，發(fā)現(xiàn)其中有很多統(tǒng)計學的知識應用。這讓我深刻地認識到，不同學科之間有著深刻的內在聯(lián)系，我們不能孤立地學習某一個領域的知識，而是要通過橫向聯(lián)系，建立全局觀點。
其次，概論教育提醒我要不斷拓寬視野。通過學習概論，我接觸到了各種各樣的學科領域，并了解到這些領域中正在進行的研究和重要理論。這讓我開始關注一些之前從未涉足的學科，例如天文學、心理學等。這種跨學科的觸及擴大了我的知識面，給我?guī)硇碌撵`感和思考方式。這也讓我明白，知識的掌握不僅僅停留在當前所學習的領域中，而是要敢于涉獵其他領域，拓寬自己的知識邊界。
第三，概論課程培養(yǎng)了我的解決問題的能力。在概論的學習中，我們經常需要通過綜合運用多個學科領域的知識來解決問題。這要求我們具備較強的分析和綜合能力，并在解決問題中學會運用不同學科知識的方法。這讓我養(yǎng)成了綜合思考的習慣，并且漸漸能夠運用學到的知識去解決實際生活中的問題。這種解決問題的能力不僅在概論學習中有所體現(xiàn)，而且對于我今后的學習和工作也是非常有幫助的。
第四，概論教育加強了我的團隊合作意識。在概論學習中，我們通常需要分組完成一些項目或者研究任務。這要求我們要與他人緊密合作，有時還需要領導團隊，完成共同目標。通過這樣的合作方式，我逐漸明白了團隊合作的重要性，體會到了團隊協(xié)作所帶來的力量，學會了與他人進行有效的溝通和合作。這對于我將來的職業(yè)生涯非常有幫助，無論是在工作中還是在社交圈中，團隊合作都是取得成功的重要條件。
最后，概論學習讓我具備了終身學習的意識。概論教育的目的是讓我們能夠形成探究精神和持續(xù)學習的習慣。通過學習概論，我明白了知識是無窮盡的，學習是一個不斷探索和進取的過程。無論是在未來的學習還是工作中，我都要保持學習的熱情，持續(xù)更新自己的知識體系。只有不斷積累和學習，我們才能不斷成長，適應社會發(fā)展的需要。
綜上所述，概論學習帶給我的不僅僅是一些學科的知識，更是一種學習方法和思考方式。通過概論的學習，我拓寬了知識面，培養(yǎng)了解決問題的能力，并加強了團隊合作的意識。最重要的是，概論教育讓我認識到學習是一種終身的追求，需要我們保持對知識的不斷追求和探索精神。我相信，這些寶貴的心得體會將伴隨我一生，對我未來的學習和發(fā)展產生積極影響。
交通概論心得篇二十一
時光飛逝，歲月荏苒，彈指一揮間體味了酸甜苦辣、得失徘徊、痛并快樂著的碩士生涯終于走到了最后的這段歲月。當最后一個句號劃出，一股難以抑制又無法名狀的情緒漫過心頭。碩士論文的寫作每一個文字都滲透著所有關心我、幫助我、栽培我的老師的辛勤汗水，凝聚著每一個支持我、鼓勵我的親人、朋友的愛與付出。回首走過的路，感慨萬千，碩士期間開始涉入農業(yè)史研究領域，雖然對這一學科有著濃厚的興趣和強烈的探索欲，但是由于跨學科學習和基礎知識的不足而心生惶恐、忐忑不安。幸而，有導師朱宏斌老師為我傳道解惑、撥開迷霧，尤其是碩士論文的寫作，從選題、開題到資料收集，尤其是寫作與修改無不凝結著導師的心血，使我感恩在心，永遠銘記！跟老師先學做人，再學做事，師從朱老師三年，您高尚的做人品格是我一生學習的楷模。一日為師，終生為父！朱老師是我一生的導師，此情此意，千言萬語，難以言盡，唯有日后努力做到最好來報答老師的授業(yè)恩情。
感謝敬愛的樊志民老師，一直以能把自己列入“樊門”當做榮幸之至的事情，一直以來徘徊于腦海的是您的嚴格要求和親人般的關懷！學生真摯的被您深刻的學術思想、誨人不倦的教育精神和親切的為師風范所傾倒；感謝在我碩士求學過程中為我傳道授業(yè)解惑的郭風平老師、卜風賢老師、安魯老師、衛(wèi)麗老師，他們的滿腹學識和嚴謹治學都給我留下了深刻的印象；感謝古農室的李榮華老師、楊乙丹老師，他們的治學精神必將鼓舞著我、激勵著我向前奮進；感謝王曼老師不辭辛苦地操心我們的學業(yè)進展、課程安排等冗雜事務，正由于您的默默付出，我們才能順利畢業(yè)；感謝級級專門史與科技史專業(yè)的所有同學；感謝西北農林科技大學中國農業(yè)歷史文化研究中心和人文學院的所有良師益友。
再次對所有幫助過我的人表示深深的感謝！在以后的學習工作中，我會慎言敏行，嚴于律己，持之以恒，不斷努力！
交通概論心得篇二十二
近年來，隨著全球經濟的日益全球化和國際貿易的不斷擴大，世界貿易組織（WTO）的作用越來越受到關注。作為一個經濟學專業(yè)的學生，學習WTO概論課程是我深入了解國際貿易和全球經濟的一個重要機會。通過這門課程，我深刻領悟到WTO對全球貿易和經濟發(fā)展所起到的重要作用，并且認識到WTO對發(fā)展中國家的支持也尤為重要。
首先，通過學習WTO概論，我意識到WTO是一個有助于推動國際貿易自由化的機構。WTO通過減少貿易壁壘和促進貿易自由化，使得國際貿易更加順暢。我了解到，WTO的核心原則包括非歧視和最惠國待遇，這意味著成員國必須對所有成員國給予平等的待遇。這種原則的存在，有效地減少了保護主義的傾向，并促進了世界經濟的發(fā)展。
其次，WTO概論課程還使我認識到WTO對發(fā)展中國家的支持至關重要。經濟發(fā)展水平相對較低的發(fā)展中國家常常面臨著貿易壁壘和技術壁壘，阻礙他們參與全球貿易。然而，WTO通過一系列的援助和技術轉讓項目，幫助發(fā)展中國家克服他們在國際貿易中遇到的困難。這些援助措施可以幫助他們提高貿易能力，并融入全球價值鏈，促進他們的經濟發(fā)展。
此外，WTO概論課程還讓我了解到WTO在爭端解決方面的重要性。在國際貿易中，爭端不可避免地會發(fā)生。WTO通過設立爭端解決機制來處理這些爭端，確保貿易糾紛得到公正地解決。爭端解決機制為各成員提供了一個公平的仲裁系統(tǒng)，有助于維護國際經濟秩序和維護貿易的穩(wěn)定性。
盡管WTO的作用日益重要，但是仍然存在一些爭議。一些人認為WTO過于強調市場自由化，忽視了一些國家的社會和環(huán)境問題。他們認為WTO應該更加關注可持續(xù)發(fā)展和公平貿易，以確保貿易自由化的同時，不會對環(huán)境和社會產生負面影響。此外，WTO還面臨著一些改革的挑戰(zhàn)，例如加強知識產權保護、減少農業(yè)補貼等等。這些問題需要WTO及其成員國共同努力來解決。
總而言之，通過學習WTO概論課程，我對WTO的作用有了更深刻的認識。WTO不僅促進了全球貿易的自由化，還在促進發(fā)展中國家的經濟發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。爭端解決機制也確保了貿易糾紛的公正解決。然而，WTO仍然面臨一些挑戰(zhàn)和爭議，需要繼續(xù)改革和完善。作為將來從事國際貿易的專業(yè)人士，我將繼續(xù)關注WTO的發(fā)展，為推動全球貿易和經濟發(fā)展做出自己的貢獻。
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