合同是一種合法的約束，用于明確雙方在合作中的權(quán)利和義務(wù)。撰寫合同時要考慮到各種可能的風(fēng)險和變數(shù)。合同是商業(yè)社會中信任和合作的象征。編寫一份完美的合同需要關(guān)注細(xì)節(jié)和全面考慮各方利益。以下是一些建立長期合作關(guān)系的實踐經(jīng)驗分享，了解如何與合作伙伴攜手前進(jìn)。
廢料運輸合同篇一
甲方：×××有限責(zé)任公司 （以下簡稱甲方）
乙方：×××有限公司 （以下簡稱乙方）
為拓展運力，搭建雙方初級聯(lián)營平臺，靈活車輛移動，貨物調(diào)集，高效節(jié)能，圓滿完成業(yè)主貨運，甲方特邀乙方聯(lián)合運營，共同承擔(dān)××××××有限公司原材料運輸業(yè)務(wù)。雙方達(dá)成如下事項。
一、雙方商定在運輸業(yè)務(wù)上，車輛調(diào)動上協(xié)調(diào)配合，調(diào)借互補。必要時甲方可調(diào)乙方車輛，乙方亦可使用甲方車輛，實施共業(yè)務(wù)，共車輛的聯(lián)合。
二、鑒于系初級聯(lián)營，雙方商定：在財務(wù)結(jié)算、安全監(jiān)管、事故責(zé)任、車輛保險、職工福利等項上各自承擔(dān)。法定上各自仍系獨立法人，各自享受法律賦予的權(quán)利和義務(wù)。
三、甲方請求乙方協(xié)助完成佛光水泥廠石灰石、水泥熟料等原材料運輸。乙方認(rèn)可，同意承擔(dān)該業(yè)務(wù)。
四、雙方商定：在業(yè)務(wù)互補中，各自出據(jù)自己承擔(dān)部分的運輸發(fā)票，各自承擔(dān)國家稅費的繳納。
五、在雙方業(yè)務(wù)互補中，均應(yīng)遵照業(yè)主要求，保質(zhì)保量完成，不得做有損任何一方信譽的事情，一旦違約，雙方中止聯(lián)營。造成損失的，由肇事方承擔(dān)賠償。
六、本合同有效期為兩年，從簽字生效日起計算。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字即生效。如有未盡事宜，再協(xié)商解決。
甲方： 乙方：
甲方代表人： 乙方代表人：
年 月 日 年 月 日
廢料運輸合同篇二
訂立合同雙方：
旅客：_________________________________；（以下簡稱甲方）
承運人：_______________________________；（以下簡稱乙方）
旅客詳細(xì)地址：_________________________；
承運人詳細(xì)地址：_______________________；
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條旅客人數(shù)：________________________
第二條發(fā)站：____________________________
到站：___________________________________
第三條乘車時間：________________________
到站時間：_______________________________
第四條雙方的權(quán)利義務(wù)
一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)
權(quán)利：
1、依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車；
2、要求承運人提供與車票等級相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全；
3、因承運人過錯發(fā)生身體損害或物品損失時，有權(quán)要求承運人給予賠償。
義務(wù)：
1、支付運輸費用；
3、愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運輸安全。
二、承運人的基本權(quán)利和義務(wù)。
權(quán)利：
1、按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價款和行李、包裹的運費等有關(guān)的費用；
2、按照有關(guān)規(guī)定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品；
3、對于托運的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。
義務(wù)：
3、將旅客安全送達(dá)目的地；
4、將旅客托運的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。
第五條車票
車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。
車票分為兩種：
1、客票：包括軟座、硬座。
2、附加票：包括加快票（特別加快、普通加快）、臥鋪票（高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥）、空調(diào)整票。車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明：
1、發(fā)站和到站站名；2、座別、臥別；3、路徑；4、票價；5、車次；6、乘車日期；7、有效期。
第六條兒童票
身高1、1至1、4米的兒童乘車時，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票（簡稱兒童票）。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。超過1、4米的兒童應(yīng)買全價票。每一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1、1米的兒童一名。超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。身高不夠1、1米的兒童單獨使用臥鋪時，應(yīng)購買全價臥鋪票，有空調(diào)時還應(yīng)購買半價空調(diào)票。
第七條加快票
旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級快車始發(fā)的車站。
第八條臥鋪票
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
廢料運輸合同篇三
發(fā)包方（甲方）：
承包方（乙方）：
乙方身份證號碼：
現(xiàn)廣東新景建筑工程有限公司（以下簡稱甲方）將二區(qū)升平路工程石渣運輸 委托給乙方施工（以下簡稱乙方），根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在相互平等、互惠互利的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方共同協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議：
2、計量方式：按實際拉運總噸數(shù)計算（每車以過磅的凈重為準(zhǔn)，過磅費用由甲方支付）。每次拉運后由雙方管理人員簽名確認(rèn)數(shù)量及拉運日期，每月26號前匯總再次確認(rèn)。
1、每月最后一天前雙方確認(rèn)當(dāng)月發(fā)生總工程量及當(dāng)月總工程款，甲方須在次月25號前支付乙方方該筆工程款。
2、工程款確認(rèn)方式：已確認(rèn)的工程量（單位：噸）×單價（單位：元/噸）。
3、支付方式：以開具工資單形式支付。
1、甲方負(fù)責(zé)填好運輸?shù)缆?，確保運輸質(zhì)量；
2、乙方負(fù)責(zé)派車裝運，負(fù)責(zé)裝運車的運輸費，確保完成甲方進(jìn)度要求；
以上條款雙方均無異議，未盡事宜雙方應(yīng)友好協(xié)商，如協(xié)商不成，則向項目所在地人民法院提起訴訟。
此協(xié)議一式兩分，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲乙雙方同意按以上細(xì)則執(zhí)行。
發(fā)包人：
法定代表人：
日期：
承包人：
法定代表人：
日期：
廢料運輸合同篇四
承運方?（乙方）：
法?人?代?表：
聯(lián)?系?電?話：?手機(jī)號碼：
地?址：
托運方?（甲方）：
法?人?代?表：
聯(lián)?系?電?話：?手機(jī)號碼：
地?址：
經(jīng)雙方友好協(xié)商，就貨物托運與承運事宜達(dá)成如下協(xié)議，特訂立本合同：
一、甲方將本公司往返杭州的經(jīng)營商品委托由乙方負(fù)責(zé)運輸。（即指：杭州―地區(qū)）。
二、乙方有責(zé)任按雙方約定時間和地點收貨，并在甲方所托運的貨物速遞單簽字確認(rèn)，甲方必須在乙方的速遞單上寫清物品詳細(xì)名稱以及數(shù)量，乙方按甲方提供的詳細(xì)地址、電話、收貨人、完整外包裝，及時送達(dá)指定地點。
三、就發(fā)往以上地區(qū)各網(wǎng)點的貨物，原則上為每件人民幣：?元，大件除外，如有特大數(shù)量貨物，價格可商量調(diào)整，原則上在接到貨物的次日送達(dá)，但次日也不能超過下午18：00點（特殊情況除外），辦理貨物交接手續(xù)（即收貨人簽字或蓋章）。
四、乙方在運輸過程中如發(fā)生破壞、丟失（除發(fā)生戰(zhàn)爭、地震、水災(zāi)、特大臺風(fēng)不可抗拒等因素不負(fù)責(zé)任外），賠償如下：
1、未保價物品破壞損失按托運協(xié)定賠償。
2、保價貨物按照貨物保價額賠償，保價額不得超過貨物實際價值。
六、甲方承諾在乙方無過錯和達(dá)到甲方要求的情況下，不得擅自單方面終止合同，也不得將貨物轉(zhuǎn)交其他貨運公司，在運價有競爭的情況下，應(yīng)事先同乙方商量，在同等的條件下，乙方有優(yōu)先發(fā)貨權(quán)。
七、對托運人包裝不善，收貨人地址不詳、電話號碼錯誤或未聲明特殊物品，承運人不承擔(dān)遞送延誤，破壞的賠償責(zé)任。
八、交接貨物時，因承運人不可能對所托運的物品全部開箱清點驗貨，故以外包裝完好無損為交貨標(biāo)準(zhǔn)，收貨人在簽收時沒有提出異議，即認(rèn)為貨運合同履行完畢。
九、索賠必須在托運日三十天內(nèi)以書面形式向承運人提出并附相關(guān)證明材料，物品價值證明、經(jīng)雙方協(xié)商解決。原則上以接到書面通知形式一個星期工作日解決完畢。如發(fā)生爭議在無法通過協(xié)商調(diào)解的情況下，任何一方均可向所在地人民法院提起訴訟。
十、本合同有效期?年?月?日至?年?月?日。到期若雙方都沒有提出解除合同，則自動延長合同。
十一、結(jié)款方式?。
十三、如有任何一方違反本合同條款的，需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
十四、本合同最終解釋權(quán)為甲乙雙方。
十五、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽章次日生效。
甲方（公章）：_________?乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________?法定代表人（簽字）：_________
廢料運輸合同篇五
簽定地點：______
甲方：______
乙方：______
為共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》、《公路貨物運輸合同實施細(xì)則》等法律法規(guī)，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
乙方根據(jù)甲方的需要及需求，承運甲方從甲方工廠往返各客戶的各類貨物。
采用公路汽車運輸。
甲方主要以______運輸。
1、承運車輛必須符合國家相應(yīng)規(guī)定和要求，因甲方運輸貨物主要為______產(chǎn)品，乙方應(yīng)配備全（半）封閉箱車或配備有效的防水濕（雨淋）、防銹蝕設(shè)施。
2、乙方應(yīng)對貨物運輸途中顛簸、震動、磕碰、銹蝕采取有效防護(hù)措施。
3、乙方安排至少______的固定資源。
1、甲方在約定啟運時間提前以電話、郵件或傳真向乙方發(fā)出運輸指令，包括：發(fā)運時間、目的地、貨物名稱、大致數(shù)量、所需車型。
2、運輸指令必須真實和確定，發(fā)出后一般不隨意更改，特殊情況若有更改，需及時通知乙方，并保證指令所指貨源的充足。
3、根據(jù)貨物運輸安全的原則提供完善的貨物包裝。
4、 提供運輸途中所需的法定手續(xù)、證明文件及貨物清單。
5、購買托運人貨物運輸保險。
6、按本合同規(guī)定及時支付運費。
7、甲方負(fù)責(zé)安排裝載貨物。
8、根據(jù)乙方的運輸質(zhì)量情況對乙方進(jìn)行考核、評分和分配運輸比例。
9、因甲方指令錯誤而引起的貨物錯送或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
10、因收貨方無正當(dāng)理由拒絕收貨、延誤收貨而引起的費用由甲方負(fù)責(zé)，但乙方應(yīng)及時通知，并協(xié)助解決。乙方未配合而嚴(yán)重影響甲方客戶生產(chǎn)的，承擔(dān)甲方相應(yīng)的損失。
1、乙方保證有足夠的資金和車輛資源承接甲方的運輸業(yè)務(wù)，不得私自將合同轉(zhuǎn)包給其它公司，否則甲方有權(quán)取消乙方承運資格和進(jìn)行考核。
2、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的發(fā)貨指令，必須按甲方的要求及時派車。如無不可抗力因素，不得拒絕或拖延承運甲方貨物，否則嚴(yán)格按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行，同時對因此給甲方造成的一切損失（包括但不限于甲方為按時到貨采取替代措施的費用、甲方賠償客戶的費用等）由乙方賠償。
3、車輛必須在調(diào)派車輛通知起及時到達(dá)甲方指定地點，提前通知的按通知要求的時間到達(dá)。
4、乙方在甲方工廠內(nèi)因生產(chǎn)、貨物質(zhì)量等原因造成延遲裝貨的，車輛必須配合甲方等候裝貨，在等候過程中禁止與甲方公司內(nèi)部人員發(fā)生爭吵的，有問題可以向所屬運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)反饋，未經(jīng)甲方儲運員同意禁止私自駕車離開。
5、本合同簽訂之日起三十日內(nèi)，乙方應(yīng)將執(zhí)行本合同運輸任務(wù)的乙方司機(jī)的身份資料明細(xì)（后附司機(jī)簽名樣本、司機(jī)身份證復(fù)印件）加蓋公章后交由甲方備案。如遇上述司機(jī)人員增減的，乙方還應(yīng)當(dāng)上述要求及時向甲方提交明細(xì)表。如遇乙方臨時調(diào)配未經(jīng)備案的司機(jī)運輸?shù)?，則應(yīng)由乙方公司授權(quán)人員親自辦理運輸車輛及貨物的進(jìn)出廠手續(xù)。否則，甲方有權(quán)拒絕未經(jīng)備案司機(jī)入廠或者裝車，由此造成裝運遲延的不良后果，由乙方承擔(dān)。
6、乙方在承運甲方貨物時，必須無條件承運甲方客戶所需要的任何配件、相關(guān)物品，以及從客戶處的退貨、包裝物。
7、從乙方在甲方提取貨物到貨物至收貨方簽收貨物的全過程中，貨物數(shù)量、貨物安全由乙方負(fù)全部責(zé)任。
8、嚴(yán)格遵守甲方的發(fā)貨管理規(guī)定，按指令的行車路線、時間、以及有關(guān)規(guī)定，安全、及時、準(zhǔn)確地將貨物運至指定的收貨人及地址。
9、運輸過程中盡量減輕對貨物的顛簸和震動，因此造成的損失，甲方有權(quán)對承運處以罰款。
10、 提供符合甲方裝載要求的車型。對于甲方違反國家規(guī)定的裝載要求，乙方有權(quán)拒絕承運。
11、嚴(yán)格執(zhí)行貨物跟蹤制度，不論整車還是零擔(dān)形式發(fā)出的貨物，乙方均應(yīng)向甲方以傳真或電話形式定時反饋貨物的在途情況，禁止以任何理由拒絕提供或提供虛假信息誤導(dǎo)甲方相關(guān)人員。
12、乙方有義務(wù)提供貨物在途信息，未及時提供在途異常信息，嚴(yán)格按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行。
13、甲方以整車裝運的貨物，乙方不得配載其它貨物，若發(fā)現(xiàn)私自配貨，嚴(yán)格按質(zhì)量保證協(xié)議執(zhí)行。
14、對于甲方安排的專車運輸，乙方必須在2—4小時內(nèi)安排自有車輛無條件承運，并在急貨運輸時間內(nèi)按甲方的要求到貨。
15、乙方在承運過程中如發(fā)生保險范圍內(nèi)的貨物損失，必須在事發(fā)20分鐘內(nèi)通知甲方，協(xié)助甲方向保險公司索賠。在運輸途中車輛出現(xiàn)事故或其異常情況，必須在2小時內(nèi)補救完畢，將貨物送給甲方客戶，超過規(guī)定到貨時間，甲方將按運輸質(zhì)量保證協(xié)議進(jìn)行相應(yīng)考核。
16、在貨物送到之后，乙方須將《貨物收到通知書》原件、《送貨單》原件交于收貨人對貨物送達(dá)日期、貨物品種、數(shù)量及損壞、短少情況進(jìn)行簽收并蓋章確認(rèn)。《送貨單》如有涂改必須在涂改處有收貨人蓋章。若《貨物收到通知書》、《送貨單》沒有客戶的蓋章簽收，因此引起的一切損失全部由乙方負(fù)責(zé)。
17、乙方須及時提供運費發(fā)票給甲方，并與甲方共同對賬以便按時結(jié)算。
18、乙方所中標(biāo)線路，如在執(zhí)行過程中出現(xiàn)無法滿足我司要求，或中途中止合同的，必須提前至少2個月時間書面通知甲方，同時甲方將該負(fù)責(zé)承運線路劃入備用運輸商，產(chǎn)生產(chǎn)價差由原中標(biāo)單位承擔(dān)，由甲方通過在未結(jié)算運費中沖減，金額不足則從10萬元風(fēng)險保證金中沖減，并取消第二年參與資格。
19、乙方在運輸途中，應(yīng)對車輛漏油或故障維修過程產(chǎn)生產(chǎn)油污等，造成的環(huán)境污染負(fù)責(zé)，有義務(wù)做好相關(guān)環(huán)境保護(hù)措施，避免油污對環(huán)境污染。
合同雙方本著互利的原則制定運費價格（詳見______年執(zhí)價格表），價格表中未涉及區(qū)域雙方臨時商議。因國家政策和市場規(guī)律導(dǎo)致價格大幅度變化時，以定價時______元/升的基準(zhǔn)柴油價為參考，油價上下浮動（含累計）達(dá)到或超過10%時，按油耗成本占運費比例的35 %計算進(jìn)行價格調(diào)整。
簽訂本合同之前，乙方向甲方支付10萬元運輸風(fēng)險保證金。合同期滿后如無運輸質(zhì)量事故發(fā)生，甲方的一切費用結(jié)清后若雙方不再續(xù)約，從結(jié)清費用日起兩個月內(nèi)運輸風(fēng)險保證金將無息退還乙方；如有事故發(fā)生，待事故處理后清算。
1、運輸任務(wù)完成后，由乙方開具“運費明細(xì)單”與“送貨單回單”一起交甲方，經(jīng)甲方確認(rèn)無誤后，乙方“運費明細(xì)單”確認(rèn)的金額開具發(fā)票給甲方，甲方依據(jù)發(fā)票支付運費給乙方。
2、運費結(jié)算采用月結(jié)方式，甲方在乙方開出發(fā)票之日起60天內(nèi)支付運費。
3、乙方應(yīng)支付的違約金、賠償金，甲方可直接在運輸費用結(jié)算或保證金中扣除，并書面通知乙方。
本合同自______年1月1日起生效，有效期至______年12月31日止。本合同期滿前一個月，雙方協(xié)商合同續(xù)簽事宜。
2、除本合同外，雙方共同簽訂《______年運輸質(zhì)量保證協(xié)議》、《______公司運輸商考核評分標(biāo)準(zhǔn)》及招標(biāo)期間乙方法定代表人或授權(quán)人簽署的文件等，作為對本合同的補充。
3、本合同未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，提交甲方所在地人民法院裁決。
4、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽署后生效，甲方、乙方各持兩份，具有同等法律效力。
甲方（蓋章）：______乙方（蓋章）：____________
法人（代表）：______法人（代表）：______
日期：____年____月____日日期：____年____月____日
廢料運輸合同篇六
甲方： （以下簡稱甲方）
乙方： （以下簡稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān) 元/天滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時乙方可通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量： 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（費用自理）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運輸費用： 按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50％計 元，全船運費為 元， 一次計收。
九、費用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
廢料運輸合同篇七
甲方（托運人）：
地址：
電話：
乙方（承運人）：
地址：
電話：
甲、 乙雙方已達(dá)成協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、甲方將 的運輸委托給乙方，合同期為 年。從 年 月 日至 年 月 日為止。
二、貨物的起運地點： 到達(dá)地點：
三、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸瓷土，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項。由甲、乙方雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
四、甲方的義務(wù)：
4。1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量；并準(zhǔn)確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。
4。2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。
4。3、甲方負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運作要求培訓(xùn)。
4。4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
五、乙方的義務(wù)：
5。1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到指定地點。
5。2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
5。3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。
5。4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。
5。5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。
5。6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。
六、運輸費用及結(jié)算方式：
6。1、當(dāng)乙方接受甲方托運，乙方須向甲方交納保證金。待運輸業(yè)務(wù)完成后甲方會將費用一次性付清給乙方。
6。2、運費按收貨方實際承運貨物的里程及重量計算。
七、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
八、運輸過程中如發(fā)生貨物缺失、短少、損壞等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
8。1、貨物丟失或無法正常使用的，按300元/噸照價賠償。
8。2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。
九、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
廢料運輸合同篇八
托運方______（簡稱：甲方）
承運方______（簡稱：乙方）
按照平等、互利、協(xié)商一致，等價有償?shù)脑瓌t，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，特簽訂本運輸合同，并共同信守下列條款：
第一條服務(wù)范疇
（一）貨物信息：卷煙紙或高透成型紙（以下簡稱“貨物”）；
（二）運輸方式：公路運輸；
（三）承運數(shù)量：按甲方“貨物運輸委托單”要求，按批次發(fā)運貨物；
（四）運輸線路及運輸價格。
第二條費用結(jié)算
（一）承運上述地點貨物均按該上表確定的價格進(jìn)行結(jié)算。
（二）如遇政策性價格調(diào)整或由于市場價格發(fā)生重大變化，宜再行協(xié)商，在未協(xié)商妥當(dāng)之前仍按此價格執(zhí)行。
（三）甲方在收到乙方結(jié)算單據(jù)核對無誤后，采取轉(zhuǎn)帳方式支付，按月結(jié)算。結(jié)算單據(jù)不齊或者內(nèi)容不完整，甲方有權(quán)延遲乃至拒付運費。結(jié)算單據(jù)包括：
1、運輸發(fā)票；
2、成品交運單（回單）：乙方需按附件《通知》執(zhí)行；
3、隨車貨物磅碼單；
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
廢料運輸合同篇九
法定地址：_______郵編：_______
經(jīng)辦人：_______電話：_______傳真：_______
乙方：_______
法定地址：_______郵編：_______
經(jīng)辦人：_______電話：_______傳真：_______
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
1、甲方委托乙方代為辦理陸運等相關(guān)事宜。
2、甲方委托乙方代為陸運時，甲方應(yīng)及時傳真給乙方正確、齊備的托運單據(jù)。托運單應(yīng)明確標(biāo)明船名、航次、提單號、場站、件數(shù)、重量、體積、目的港、最晚集港日期、貨物品名及特別要求。
3、甲方在其委托乙方辦理的出口代運貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國家規(guī)定的禁止出口的物品。甲方應(yīng)保證貨物出境前已按照商檢、海關(guān)規(guī)定辦理相應(yīng)的的報檢、報關(guān)事宜。
4、甲方要求貨物緊急出運時，應(yīng)事先在托運單“特別要求聲明”中注明或者以其他書面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運輸責(zé)任。
5、乙方收到甲方的托運單后，按照要求及時辦理相關(guān)手續(xù)，均__________。
6、乙方須每天早上將當(dāng)天的運量、箱號、車號、司機(jī)聯(lián)系方式、到達(dá)乙方工廠的時間，書面提供給甲方，以便及早準(zhǔn)備裝箱發(fā)貨。
7、因甲方運量是規(guī)律性的`，乙方須早計劃、早部署，盡能白天安排運輸裝箱，避免晚間作業(yè)。
8、費用標(biāo)準(zhǔn)，汽運費：_______
9、費用結(jié)算：每月1日雙方認(rèn)證上月所發(fā)生的費用，乙方向甲方開具正規(guī)稅票。甲方收到發(fā)票后，15天內(nèi)付于乙方費用。
10、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。任何一方均可提前30日提出終止合同，但應(yīng)以書面方式通知另一方。
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。在合同執(zhí)行中如果產(chǎn)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，如果協(xié)商不成，提交仲裁部門。本合同一式兩份，蓋章有效。
甲方（公章）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
廢料運輸合同篇十
隨著法律觀念的日漸普及，合同的地位越來越不容忽視，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？以下是小編整理的運輸承包合同-運輸合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將谷竹高速公路第16—22標(biāo)第一期工程地材供應(yīng)的運輸及房縣鵬飛工貿(mào)有限責(zé)任公司石料廠礦山至機(jī)口塊石轉(zhuǎn)運承包給乙方車輛運輸。為明確雙方的責(zé)權(quán)利，根據(jù)《中華人民共和國合同法》，本著平等守信、互惠互利的原則，特訂如下合同以便共同信守。
一、承包范圍與工程量
范圍為：
1、谷竹高速公路第16—22標(biāo)第一期地材運輸；
2、石料廠礦山至機(jī)口塊石運輸；品種范圍為：塊石、碎石、砂石。
二、運輸車輛的選定
甲方同意乙方15輛高墻板自卸車為甲方指定車輛，車輛的數(shù)量和來源考慮到社會方面的因素，由甲乙雙方共同商定。乙方對車輛的選定甲方有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督，但不管是來自哪方面的運輸車輛，在價格運輸計劃，計量及行駛道路等方面必須服從甲方的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，其他人不得干涉。
三、結(jié)算與價格
結(jié)算價格：
1、石料廠礦山至機(jī)口生產(chǎn)場的塊石轉(zhuǎn)運按7.00元/噸憑入庫結(jié)算單結(jié)算；
2、谷竹高速公路第16—22標(biāo)第一期地材運輸，按所運標(biāo)段的核定距離一次性給定的運輸價為甲方與乙方的結(jié)算價（各種稅費除外），不管遇到任何情況和風(fēng)險，結(jié)算價不得調(diào)整，結(jié)算數(shù)量按收貨方簽字認(rèn)可的實際運量結(jié)算，每日乙方必須將承運的材料收據(jù)（需方材料簽收單）交給甲方，并辦理相關(guān)手續(xù)，乙方每月以甲方同出具的單據(jù)作為結(jié)算憑證。
結(jié)算時間：雙方約定以每月日為結(jié)算日期。
甲方需在乙方運輸二月后，即第三月十日將乙方第一月運輸費付清，以此循環(huán)結(jié)算。
四、計量
運輸計量一律實施裝車一次性付清計量簽字和運到施工點按車箱容積收方相結(jié)合的'方法。
五、甲乙雙方的責(zé)任
（一）甲方責(zé)任
1、對參加運輸?shù)能囕v狀況嚴(yán)格做好車輛登記統(tǒng)計工作，并對運輸?shù)缆冯S時進(jìn)行檢查，對不安全的隱患隨時指出，并勒令乙方進(jìn)行整改。
2、甲方根據(jù)需方要求提前電話下達(dá)運輸任務(wù)。值班的供需調(diào)度要隨時跟蹤監(jiān)控乙方運輸?shù)娜^程，確保運輸按施工承包商的要求和計劃實施。
3、負(fù)責(zé)監(jiān)督做好裝車后的過磅計量和“五聯(lián)單”簽字的工作，派往標(biāo)段的“客戶經(jīng)理”要負(fù)責(zé)會同用料方對乙方送到施工點的地材按車箱容積進(jìn)行收方，并按“五聯(lián)單”的要求將簽好字的單據(jù)返送乙方。
4、協(xié)助乙方處理運輸過程中發(fā)生的各類矛盾，但不承擔(dān)與此相關(guān)的費用。
5、場內(nèi)生產(chǎn)塊石運輸按入庫單為準(zhǔn)核算。
6、甲方公司自備的運輸車輛參與運輸，乙方不得無故干預(yù)。
（二）乙方責(zé)任
1、根據(jù)甲方下達(dá)的運輸計劃，備好所需車輛，車況必須良好，且各種證件必須齊全，將車型、車號、車況報甲方調(diào)度室。到標(biāo)段施工點的線路，必須經(jīng)甲方總調(diào)度室批準(zhǔn)許可，選擇優(yōu)近線路，乙方須及時檢查和整改運輸過程中的車輛運輸所發(fā)生的事故，包括直接的、間接的、大的、小的一切事故全部由乙方承擔(dān)，并承擔(dān)與安全事故有關(guān)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
2、認(rèn)真執(zhí)行甲方下達(dá)的運輸計劃和臨時運輸任務(wù)，隨時向甲方調(diào)度室報告運輸情況，確保甲方下達(dá)運輸計劃的實施。
3、同甲方和用料單位一道認(rèn)真搞好計量簽字工作，對運輸途中因各種原因而造成所運地材質(zhì)量和數(shù)量的短少負(fù)責(zé)，承擔(dān)與此相關(guān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4、按合同規(guī)定及時與甲方辦理結(jié)算，并及時與運輸車輛辦理好結(jié)算。
六、違約及其它責(zé)任
甲乙雙方未履行本協(xié)議各條款均屬違約，違約方必須向守約方承擔(dān)損失。
七、合同糾紛與調(diào)解
供需雙方因合同發(fā)生糾紛可先到房縣仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)解，調(diào)解無效時可向甲方所在地人民法院起訴解決。
八、合同未盡事宜，甲乙雙方另外商定。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
廢料運輸合同篇十一
訂立合同雙方:
________(簡稱甲方)委托_____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運______(貨物),乙方同意承運.根據(jù)和_______海上運輸管理規(guī)定的'要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由___港運至____港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理.
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運.
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物.
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用.
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航.費用由___方負(fù)擔(dān).
第六條 卸船時間: 甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地.自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除.
第七條 運輸質(zhì)量:
乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).
第八條 運輸費用:
按____水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_____元,空駛費按運費的50%計(____),全船運費為____元,一次計收.
港口裝船費用,按_____港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.
第九條 費用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補.
第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式___份,交____等部門各存一份備案.本合同如有未盡事宜,由雙方按照____交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定.補充規(guī)定與本合同具有同等效力.本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證).
甲方:_________(蓋章) 乙方:_________(蓋章)
代表人:_______(簽章) 代表人:_______(簽章)
開戶銀行:__________ 開戶銀行:__________
帳號:______________ 帳號:______________
___年___月___日訂立
廢料運輸合同篇十二
車輛運輸合同范本_運輸合同來咯，不會寫相關(guān)合同的朋友們不用煩惱了，下面小編整理了車輛運輸合同范本，希望對大家有幫助哦!
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1. 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務(wù)：
1. 按照運單的要求，在規(guī)定的`期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2. 承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五.運輸費用及結(jié)算方式：
1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。
2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運單編號：
簽發(fā)時間： 年 月 日 裝運時間： 年 月 日
簽發(fā)地點： 省 市 區(qū) 路 號 裝運地點： 省 市 區(qū) 路 號
發(fā)貨人： 承運人：
托運人簽章 承運人簽章
年 月 日 年 月 日
廢料運輸合同篇十三
乙方：_______________
按照《合同法》及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù)；遵守平等、自愿、公平、誠實信用的原則，雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程地點：河源市和平縣.
二、工程內(nèi)容：土石礦運輸
三、工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均_________公里之內(nèi)。
四、運輸價格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。
五、合同期為_____年______月_____至_____年______月______日。
六、雙方責(zé)任
（一）甲方責(zé)任：
1.負(fù)責(zé)辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項事情.批文.稅收等手續(xù)。
2.施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供食住場所，所有費用由乙方自行承擔(dān)。
3.負(fù)責(zé)處理施工場所周圍建筑物，設(shè)備管線.古樹果木等保護(hù)工作及路政交警、城管、運管等工作事宜。(施工道路上超載及一般違章由甲方負(fù)責(zé)，若車輛因此被扣車超過24小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車.或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)，如車輛在本工程運輸過程被政府部門沒收，雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方(不包含贓車或之前有發(fā)生過交通事故的車輛)
4.協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。)
5.甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四車補足乙方工程款。
6.因甲方工程款不按時支付而導(dǎo)致乙方不能正常運輸，甲方除付給乙方的工程款項外應(yīng)承擔(dān)乙方的誤工費，每臺車叁百人民幣日，(甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準(zhǔn))。甲方超過7天不支付運費乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運費和誤工費.并索求兩萬元的合同違約賠償金。
（二）乙方責(zé)任：
1.乙方同意在20年______月____日晚上10點前。____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車，人員，按甲方要求到達(dá)指定施工場地，不得以任何理由推遲。.乙方車輛超過規(guī)定進(jìn)場時間3天及以上，則甲方有權(quán)終止本合同。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。
2.乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(nèi)(從早上6點至下午6點可以進(jìn)山。)出山時間不限制.乙方在可以開工的時間內(nèi)必須全力進(jìn)行運輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時間內(nèi)可以進(jìn)山運輸情況下必須進(jìn)山運輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。
3.乙方同意首批不少以____臺20方以上車廂長不超過6點3米工程車進(jìn)場，時間為_____年____月____日晚12點前。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試.達(dá)到甲方情況下乙方同意于3天后開始分批調(diào)配車輛到達(dá)，并按約定時間全部到齊.如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費.如測試情況不達(dá)到甲方的乙方有權(quán)停止施工車輛離場.
4.遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。
5.承擔(dān)工程中本身的生產(chǎn)安全責(zé)任，并為車輛購買保險.因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。車輛維修，保養(yǎng)費用由乙方自行負(fù)責(zé)。
6.如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求，或不依照工作安排.甲方有權(quán)找其他車隊進(jìn)場施工。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。
七、安全措施：
安全施工與檢查，乙方必須遵守工程建議安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并接受有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查及監(jiān)督。采取必要的安全措施，消除事故隱患。由乙方安全措施不力，造成的責(zé)任和因此發(fā)生的費用，由乙方負(fù)責(zé)(民事責(zé)任，刑事責(zé)任)
八、工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。
九、付款方式：
乙方首批車輛____臺按期到達(dá)后，開工前由甲方借支人民幣15000員給乙方作為生活經(jīng)費，一周后在運費中扣除。
十、甲方如繼續(xù)需車輛運輸?shù)脑?，在同等的條件下先優(yōu)先照顧乙方車隊。
十一、乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注.一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所有者視為違約，本合同馬上自動終止。
十二、任何因為天氣原因，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險，雙方不承擔(dān)對方的工補償責(zé)任.
十三、以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定，甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，若在雙方不能處理的情況下，可以通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。
廢料運輸合同篇十四
現(xiàn)今很多公民的維權(quán)意識在不斷增強，合同的法律效力與日俱增，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么大家知道合同的格式嗎？以下是小編為大家收集的危險品運輸合同模板-運輸合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
托運人(甲方)：
承運人(乙方)：
甲，乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就有關(guān)甲方化學(xué)危險品運輸事宜達(dá)成協(xié)議如下：
一、貨物信息及承運時間
車牌號： 司機(jī)電話： 司機(jī)姓名;
身份證號：
二 甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1、 甲方須向乙方提供所運化學(xué)危險品的準(zhǔn)確名稱，運輸?shù)漠a(chǎn)品特征的準(zhǔn)確信息，并向乙方說明采取的必要的安全保管措施和急救措施。
2、 甲方要求乙方根據(jù)合同規(guī)定的內(nèi)容將貨物安全送達(dá)交付地點，如變更交貨地點，甲方需提前通知乙方，并承擔(dān)因此變更而發(fā)生的合理費用。
3、 在運輸過程中，乙方必須保證為甲方保守商業(yè)秘密。如乙方泄漏甲方商業(yè)信息，給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)追究乙方的法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
三、雙方違約責(zé)任
1、因甲方原因不能及時卸貨而對乙方造成壓車經(jīng)濟(jì)損失的.，由雙方協(xié)商解決。
2，乙方在貨物運輸途中應(yīng)確保貨物安全，精心保管，保證貨物無泄漏，無污染。貨物數(shù)量以磅單為準(zhǔn)，(裝貨、卸貨均需過磅)運輸途中的合理損耗標(biāo)準(zhǔn)千分之三，超出部分甲方按裝貨當(dāng)天貨物價格在運費中扣除。
3、如乙方不能按規(guī)定時間運送貨物到達(dá)客戶，逾期造成甲方產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)的損失的，由乙方承擔(dān)賠償損失(不可抗力的因素除外)。乙方在裝卸貨物過程中造成事故，在運輸途中出現(xiàn)交通事故，以及因乙方自身原因造成貨物損失而給甲方收貨客戶造成人身或財產(chǎn)損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
四、運費結(jié)算
貨物運輸完畢，甲方按實際到貨數(shù)量為乙方結(jié)算運費，乙方應(yīng)及時給甲方提供賬戶信息，缷貨打款。
五、爭議解決
雙方在履行合同過程中如發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，應(yīng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟。未盡事宜，雙方協(xié)商補充約定。
六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲 方; 乙 方：
代理委托人： 代理委托人:
電 話： 電 話 :
傳真： 傳真：
日期： 日期：
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