專業(yè)安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)（案例19篇）

活動(dòng)結(jié)束后，寫一篇心得體會(huì)是我們的一種必要的學(xué)習(xí)和成長方式。多加思考和反思，提供個(gè)人的見解和獨(dú)特的觀點(diǎn)。小編為大家精選的心得體會(huì)范文，內(nèi)容豐富有趣，希望對(duì)大家的寫作有所啟發(fā)。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇一

3、不為鮮花的圍繞，不為剎那的榮耀，只有執(zhí)著的信念，化作不停的奔跑，心中燃燒著夢(mèng)想，腳下不停的步伐，你用行動(dòng)述說著過程的重要，沒有無盡的終點(diǎn)，沒有無法攀登的險(xiǎn)峰，希望載著終點(diǎn)在向你微笑，拼搏吧！經(jīng)歷是一種精彩，迸發(fā)你全部的能量，成功是你汗水的寫照。

6、堅(jiān)定，執(zhí)著，耐力與希望，在延伸的白色跑道中點(diǎn)點(diǎn)凝聚！力量，信念，拼搏與奮斗，在遙遠(yuǎn)的終點(diǎn)線上漸漸明亮！時(shí)代的強(qiáng)音正在你的腳下踏響。

7、踏著春天的氣息，邁著輕盈的腳步，我們迎來了心儀已久的運(yùn)動(dòng)會(huì)。這里就是展示自我的舞臺(tái)。我們向往高山的堅(jiān)忍不拔，我們渴望大海的博大精深，還有，我們更癡迷于你們的速度激情。來吧，盡情釋放你的活力。你的每一次沖刺，都叩動(dòng)著我們的心弦；你的每一次跨越，都吸引著我們的視線；你的每一次起跳，都繃緊我們的神經(jīng)。我們?yōu)槟銋群?，我們?yōu)槟阕院溃覀優(yōu)槟惘偪瘛?/p>

8、青春的腳步，青春的速度，青春的活力，青春的激情，將會(huì)在你們的身上盡情體現(xiàn)。迎接自我，挑戰(zhàn)自我，戰(zhàn)勝自我！我們相信你們一定能行，加油吧，運(yùn)動(dòng)員！終點(diǎn)就在眼前！

9、致跑步運(yùn)動(dòng)員——你是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的心臟，跳動(dòng)夢(mèng)想；你是漫長路的精神，激勵(lì)輝煌；你們是將上下求索的人！風(fēng)為你加油，云為你助興，堅(jiān)定，執(zhí)著，耐力與希望，在延伸的白色跑道中點(diǎn)點(diǎn)凝聚！力量，信念，拼搏與奮斗，在遙遠(yuǎn)的終點(diǎn)線上漸漸明亮！時(shí)代的強(qiáng)音正在你的腳下踏響。漫漫長路，你愿一人獨(dú)撐，忍受著孤獨(dú)與寂寞，承受著體力與精神的壓迫，只任汗水溶于淚水，可腳步卻從不停歇。也許桂冠最后不適于你，可堅(jiān)持的你，定會(huì)贏得最后的掌聲。

10、致鉛球運(yùn)動(dòng)員——站在投擲區(qū)里的你，手里緊握那沉重的鉛球。它凝集了你的希望，沉重如同你的理想。當(dāng)你匯集全身的力量，推出的一刻，你推出的是激蕩在心里理想，推出的是在腦海里盤桓已久希望。鉛球在空中閃亮，理想在空中發(fā)光，希望之光在心中照亮人生的驕傲。

11、致跳高運(yùn)動(dòng)員——站在平地上沖向藍(lán)天，是人類一直的向往?？绯龅哪_踩在云層，飛躍的心兒在沸騰，輕捷如燕，威猛如鷹，歡樂揚(yáng)起了臂膀，沉浸在反復(fù)輪回的場(chǎng)面中。躍起的，不僅是身體的高度，更是夢(mèng)想的高度。一躍而過的瞬間，汗水淌過的過去，淚水泡過昨天，同心中的喜悅一起在太陽下發(fā)出璀璨的光芒。你知道，越過今天的高度，是為了下一次更高的目標(biāo)，為了更激烈的挑戰(zhàn)。勇士們，張開雙臂，去超越自己的極限吧，我們?cè)诔晒Φ淖兊却鵀槟愕妮x煌而歡呼！

12、致跳高運(yùn)動(dòng)員——一根細(xì)細(xì)的桿子橫放在半空中，它細(xì)，然而卻像你生命中的坎，不可怕，不要怕，只要你有決心，只要你有信心，這又算得了什么？在步伐優(yōu)美的助跑后，一躍，身體在空中劃出一道弧線，迅速沉身，收腳。過。這每一次優(yōu)美的跳高姿勢(shì)，都是挑戰(zhàn)，是超越。我們?yōu)榱嗣恳淮纬胶炔?。沒有經(jīng)歷過坎坷就不會(huì)有成功的喜悅，一次次的戰(zhàn)勝，一次次的超越自己，加油吧，努力跳過這擋在你前面的坎。去燃燒你的青春！

13、致跳高運(yùn)動(dòng)員——一根竹竿，決定了你的命運(yùn)。是喜是悲，全在一瞬間。你矯健的身軀，像一顆流星，劃過寂靜的黎明。柔軟的鋪墊，融入了你所有的快樂。所有的精彩都在你跳起的那一刻，我將永遠(yuǎn)銘記在心。

14、致一百米運(yùn)動(dòng)員——在這個(gè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，最瘋狂的世界也許就是那個(gè)屬于一百米短跑的世界！百米短跑的運(yùn)動(dòng)員們，你們?cè)谝话倜桌锝?jīng)歷了波瀾起伏的人生——10米是早晨地平線上的微光；20米是微微的紅光；30米時(shí)太陽跳出了地平線；40米時(shí)風(fēng)狂奔在耳邊；50米處歡呼在耳邊響起；60米時(shí)你感到氣力不足卻只能堅(jiān)持；70米你看到了自己的排序；80米出光明就在眼前；90米聽到自己耳邊的風(fēng)你知道贏定了，而100米，你戰(zhàn)勝了別人，也戰(zhàn)勝了自己！

15、致女運(yùn)動(dòng)員——或許會(huì)有人認(rèn)為賽場(chǎng)是男生的天下，但在賽場(chǎng)上卻活躍著許多女生的身影。他們與男生一樣馳騁賽場(chǎng)，拼搏賽場(chǎng)，也與男生一樣擁有了勝利的喜悅，擁有了令人羨慕的掌聲與鮮花；他們的颯爽風(fēng)姿引人注目，在他們身上折射出有如女足運(yùn)動(dòng)員般的堅(jiān)定新年與不屈精神，他們是盛開在賽場(chǎng)上的鏗鏘玫瑰，他們是一朵朵充滿生命力的鏗鏘玫瑰，是一朵朵洋溢著青春朝氣的鏗鏘玫瑰。祝愿每朵鏗鏘玫瑰都能怒放在人生的道路上。祝愿每朵鏗鏘玫瑰都能傲立在拼搏的賽場(chǎng)上。

16、致運(yùn)動(dòng)員——拼搏的永遠(yuǎn)是勇者，成功也永遠(yuǎn)屬于勇于拼搏的強(qiáng)者。接力棒傳遞的是一種精神，一種力量，更傳遞一種無畏、所向披靡的意志。每個(gè)健兒們都在拼，拼體力，拼意志。把自己青春活力盡情揮灑在長長短短的跑道上。拼搏吧，健兒們，用我們的精神去書寫我們的青春風(fēng)貌去展現(xiàn)我們的青春！慢慢征程就在腳下，勝利歌聲屬于拼搏不息的生命。

17、致跳高運(yùn)動(dòng)員——離弦箭似的助跑，螞蚱似的起跳，空中的走步表演，引起陣陣驚嘆，落地的瞬間，你觸到了沙的柔軟。身后留下的距離是你下一個(gè)等待突破的極限，是你下一次奮斗的目標(biāo)，是你引以為豪的傲人成績。

20、一根小小的木棒，連接的是團(tuán)結(jié)和友愛一根小小的木棒，傳遞的是勇氣和力量一根小小的木棒，演繹的是奮斗和拼搏加油吧！讓這激動(dòng)人心的時(shí)刻，一直回蕩在我們心中！

21、踏上跑道，是一種選擇。離開起點(diǎn)，是一種勇氣。馳騁賽場(chǎng)，是一種勝利。運(yùn)動(dòng)健將們，用你的實(shí)力，用你的精神，去開拓出，一片屬于你的長跑天地！

22、溫暖的陽光灑在賽場(chǎng)上，男子乙組標(biāo)槍的比賽即將開始。賽場(chǎng)上，一道道優(yōu)美的弧線將輕盈地劃過天空。健兒們用手中的標(biāo)槍向距離的權(quán)限發(fā)起一輪又一輪的挑戰(zhàn)。標(biāo)槍在空中輕盈的姿態(tài)，是健兒們強(qiáng)健的力量和熟練的.技巧的結(jié)合。誰能在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝？讓我們拭目以待，讓我們?yōu)樗麄儏群啊⒅?！只有將力量與技巧合二為一的人，才能獲得勝利的桂冠！

23、有多少次揮汗如雨，傷痛曾添滿記憶，只因?yàn)槭冀K相信，去拼搏才能勝利。總在鼓舞自己，要成功就得努力。熱血在賽場(chǎng)沸騰，巨人在賽場(chǎng)升起。相信自己，你將贏得勝利，創(chuàng)造奇跡；相信自己，夢(mèng)想在你手中，這是你的天地。當(dāng)一切過去，你們將是第一。相信自己，你們將超越極限，超越自己！相信自己，加油吧，健兒們，相信你自己。

24

、年

25、廣闊的綠茵場(chǎng)，是為你們搭建的舞臺(tái)。張揚(yáng)吧，年輕的心，我們將為你永遠(yuǎn)喝彩！泰戈?duì)栐谠娭姓f，天空沒有翅膀的影子，但我已飛過；艾青對(duì)朋友說，也許有人到達(dá)不了彼岸，但我們共同擁有大海。也許你們沒有顯赫的成績，但運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上留下了你們的足跡。也許你們沒有獎(jiǎng)品，但我們心中留下了你們拼搏的身影。所有的努力都是為了迎接這一剎那，所有的拼搏都是為了這一聲令下。

26、也許流星并不少見，但它燃燒的剎那，留給人間最美麗的回憶！也許笑臉并不少見，但勝利的喜悅，總會(huì)留給世界精彩的一瞬！是的，那些曾經(jīng)美妙的東西只有短短的一瞬間，但那卻把最輝煌的一刻留給了人間。勝利，是每個(gè)人所追求的，勝利的喜悅，是勝利與重新開始的轉(zhuǎn)折，勝利是新的開始！

27、下半年，我執(zhí)教模擬駕駛。在接到任務(wù)的同時(shí)，我開始思考如何去理解這個(gè)活動(dòng)課程。上半年，我從事的是貝殼工藝和搭建橋梁的指導(dǎo)，而且對(duì)象是中學(xué)生，不論從教學(xué)理念還是受教者的年齡特點(diǎn)上，都和下半年有著天壤之別。面對(duì)中小學(xué)生，如何用極其有限的資源，將活動(dòng)組織好，讓學(xué)生通過短短的80分鐘獲得不菲的人生收獲，成為擺在我面前的一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

28、模擬駕駛室比普通的教室小，駕駛器只有四臺(tái)，而每次學(xué)生的活動(dòng)人數(shù)達(dá)到60人，出現(xiàn)僧多粥少的局面。這帶來的現(xiàn)狀是，每個(gè)學(xué)生上車的時(shí)間僅有1分鐘，也只有一次機(jī)會(huì)，而在后面賦閑的時(shí)間將長達(dá)60分鐘，這為活動(dòng)紀(jì)律的維持帶來了很大的。壓力。面對(duì)這種情況，我在活動(dòng)開始前的組織教學(xué)時(shí)，對(duì)學(xué)生提出活動(dòng)要求和告之本次活動(dòng)的考核要求，讓學(xué)生知道自己只有一次機(jī)會(huì)，而且每次機(jī)會(huì)的時(shí)間也只有1分鐘，只有把握好這次機(jī)會(huì)，才能獲得優(yōu)秀，同時(shí)讓學(xué)生們帶這樣一個(gè)問題去活動(dòng)：為什么只有一次機(jī)會(huì)？這樣就給了學(xué)生一個(gè)心理準(zhǔn)備去活動(dòng)。

29、為了讓活動(dòng)能對(duì)學(xué)生有更多感官的信息刺激，我利用現(xiàn)有的硬件設(shè)備，制作簡(jiǎn)單的課件，通過視聽手段，讓學(xué)生初步理解駕駛的一些技術(shù)，由于模擬駕駛更注重的是體驗(yàn)，而駕駛器有限，我便讓學(xué)生在座位上體會(huì)駕駛過程中的一些動(dòng)作要領(lǐng)，老師在前面帶領(lǐng)，學(xué)生跟著做，而且要用語言的形式表達(dá)，達(dá)到多渠道反復(fù)刺激。

30、在活動(dòng)開始時(shí)，我先隨機(jī)抽四個(gè)學(xué)生上機(jī)演示，我說一步，他們做一步，讓其他學(xué)生能仔細(xì)看到操作過程，而這演示過程由學(xué)生來完成，我又基于兩點(diǎn)考慮，其一，讓學(xué)生們的同齡人去演示，激發(fā)學(xué)生的操作欲望，也能提高其注意力；其二，學(xué)生在演示的時(shí)候，我可以一邊講授一邊觀察其余學(xué)生的情況，牢牢控制好活動(dòng)紀(jì)律。演示完成后，我開始根據(jù)宿舍讓學(xué)生有序上車駕駛，開始之前又重申一遍考核要求。一般在這種下，學(xué)生已經(jīng)非常緊張，很好地進(jìn)入狀態(tài)?？己藭r(shí)，我對(duì)每個(gè)學(xué)生稍加提示，但絕不親手去指導(dǎo)，讓學(xué)生自己冷靜下來結(jié)合要求去操作，這樣可以避免學(xué)生產(chǎn)生依賴心理。對(duì)于一些過度緊張的學(xué)生，從語言內(nèi)容上去緩解。如果有學(xué)生撞車或撞了護(hù)欄，則讓他們自動(dòng)下車，評(píng)分上適當(dāng)考慮，這為后續(xù)的點(diǎn)評(píng)留下注腳。由于小學(xué)生年齡小，反應(yīng)速度慢，我在活動(dòng)安排上降低了難度，這也為隨后的講評(píng)留一個(gè)內(nèi)容。

31、活動(dòng)全部結(jié)束以后，開始講評(píng)，講評(píng)分兩個(gè)部分組成，第一部分讓學(xué)生思考，為什么每個(gè)人只有一次上車機(jī)會(huì)的。先結(jié)合學(xué)生的考核情況和體驗(yàn)情況，讓學(xué)生了解駕駛的嚴(yán)肅性，這里多采用互動(dòng)方法手法，我讓學(xué)生用兩個(gè)字概括活動(dòng)時(shí)的心理狀態(tài)，這時(shí)候?qū)W生回答的往往是“緊張、興奮、激動(dòng)”，于是我順勢(shì)來說明這些心理活動(dòng)對(duì)駕駛的危害，未成年人尤其不能開車。從而讓學(xué)生了解，本次活動(dòng)的目的并不是去開車，而是去體會(huì)生命的價(jià)值，了解到模擬駕駛可以有很多次機(jī)會(huì)，但對(duì)生命來說，卻只有一次機(jī)會(huì)。第二部分主要讓學(xué)生更高層次地去掌握交通安全常識(shí)，開始之前先放一段交通事故視頻和一個(gè)交通安全的公益廣告，針對(duì)學(xué)生的年齡特點(diǎn)，我遴選的視頻沒有出現(xiàn)不適于他們的血腥場(chǎng)面。通過兩段視頻，讓學(xué)生了解到交通安全意識(shí)的重要性，我再根據(jù)視頻來講一些交通安全常識(shí)：內(nèi)輪差、非安全制動(dòng)距離、闖紅燈與搶綠燈、行人的安全要求等等。最后調(diào)查一下學(xué)生家里電動(dòng)自行車的擁有數(shù)量，電動(dòng)自行車的使用者情況，來讓學(xué)生知道駕駛電動(dòng)自行車的要求，更重要的是，讓他們做好宣傳工作，讓駕駛電動(dòng)自行車的家人一定要注意交通安全。

32、通過本次活動(dòng)，學(xué)生掌握的重點(diǎn)將不是駕駛，而是對(duì)生命的敬畏。而作為教師，所需要的是要將目光投射到課程內(nèi)容之外，用站在高于課程的地位來審視課程內(nèi)容，不能將技能作為課程所要達(dá)成的唯一目的，重要的是讓學(xué)生們通過活動(dòng)獲得了哪些成長的營養(yǎng)。以模擬駕駛為例，讓學(xué)生了解能駕駛汽車時(shí)是21世紀(jì)人類所需掌握的三大技能之一，更要讓學(xué)生通過活動(dòng)懂得尊重他人，關(guān)愛生命。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇二

今天下午，全體教師在一年二班進(jìn)行了消防安全培訓(xùn)。通過這次學(xué)習(xí)，讓我深刻的認(rèn)識(shí)到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì):

一、認(rèn)清消防安全的重要性?；馂?zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實(shí)生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災(zāi)難，所以我們要時(shí)刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。

二、加強(qiáng)消防常識(shí)的學(xué)習(xí)。災(zāi)害無情，火更無情，當(dāng)我們被困在火場(chǎng)內(nèi)生命受到威脅時(shí)，在等待消防救助的時(shí)間里，如果我們能利用保護(hù)自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，給自己生存和逃脫一些生機(jī)，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時(shí)里要多掌握一些消防基本常識(shí)、基本消防要點(diǎn)，及時(shí)采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財(cái)產(chǎn)損失。

三、保持良好的心態(tài)?！爸挥薪^望的人，沒有絕望的處境”。當(dāng)你面對(duì)、或者突然發(fā)生火災(zāi)，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認(rèn)真客觀的對(duì)待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災(zāi)情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時(shí)撥打報(bào)警電話119。其次，如果自己可以逃生的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃生。如果自己在室內(nèi)不能逃生的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時(shí)，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。

通過這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會(huì)不斷加強(qiáng)自我消防意識(shí)，不斷增強(qiáng)自己的安全意識(shí)感和使命感。

司機(jī)安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)3

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇三

我是神農(nóng)架林區(qū)松柏中心學(xué)校的一名語文教師，兼學(xué)前班班主任工作。在我沒有培訓(xùn)學(xué)習(xí)以前，我想：學(xué)校學(xué)生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎?20xx年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學(xué)安全教育培訓(xùn)班”，通過這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多的安全知識(shí)和預(yù)防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，通過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個(gè)個(gè)令人深省的事故案例，使我意識(shí)到學(xué)校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發(fā)生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定會(huì)有不安全事故出現(xiàn)。因此，我一天比一天學(xué)的有勁。

學(xué)生安全始終是擺在學(xué)校各項(xiàng)工作的重中之重，學(xué)校安全教育工作，安全穩(wěn)定工作，是學(xué)校順利開展教育教學(xué)工作的前提和基礎(chǔ)。沒有安全穩(wěn)定的校園環(huán)境，學(xué)校的各項(xiàng)工作都無法進(jìn)行，教育教學(xué)質(zhì)量的提高將是一句空話。班級(jí)安全教育是學(xué)校安全教育的主陣地。因?yàn)閷W(xué)校組織的活動(dòng)，主要是以班級(jí)為單位開展的。所以我們首先應(yīng)該抓好班級(jí)安全教育。那么，怎樣才能抓好班級(jí)安全教育呢?我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面考慮：

1、班級(jí)安全教育應(yīng)該由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任老師和任課老師，共同協(xié)助，齊抓共管。

2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在每學(xué)期的開學(xué)以及每次大型的學(xué)校集會(huì)和活動(dòng)前對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育。

3、班主任老師利用班會(huì)課和組織班級(jí)活動(dòng)時(shí)要對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育。

4、任課老師在不同的學(xué)科教學(xué)中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動(dòng)、在物理實(shí)驗(yàn)課、在化學(xué)實(shí)驗(yàn)課、在生物實(shí)驗(yàn)課以及思想品德課上等，都可以對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育。

5、班級(jí)安全教育，應(yīng)該針對(duì)不同的對(duì)象，選用的內(nèi)容也應(yīng)該有所不同。要看他們是小學(xué)生、初中生，還是高中生。不能盲目進(jìn)行教育。

6、班級(jí)安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災(zāi)害、防意外事故、防盜、網(wǎng)絡(luò)安全、心理失衡等。不能單純從一個(gè)方面教育。

7、班級(jí)安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學(xué)生看安全教育片，教師示范，演練等。

8、班級(jí)安全教育應(yīng)該建立預(yù)案，建立完善的制度，明確分工和責(zé)任以及善后措施。

我們學(xué)校的班級(jí)安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題?！弊鳛榘嘀魅卫蠋煟踩ぷ魅沃囟肋h(yuǎn)。作為班主任老師，在班級(jí)安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責(zé)任感和使命感。安全工作，責(zé)任重于泰山。保護(hù)孩子的生命和安全，是我們學(xué)校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責(zé)任。我在今后的教育教學(xué)中，會(huì)盡自己最大努力，抓好班級(jí)安全方面的工作。

#__安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)新到美豐復(fù)合肥有限責(zé)任公司的第二天(7月2日)公司就組織我們新來的八名員工參加了為時(shí)24學(xué)時(shí)的入職安全培訓(xùn)。本公司的主要產(chǎn)品有尿素、復(fù)合肥等，其原料有氨、硫酸等，生產(chǎn)環(huán)境存在高溫高壓、有毒有害、易腐蝕這些安全隱患，所以我認(rèn)為這次安全培訓(xùn)對(duì)我們來說是很有必要的。

這次培訓(xùn)的地點(diǎn)是在科技樓二樓的會(huì)議室，培訓(xùn)人是安全環(huán)保部的周老師，周老師語言幽默、知識(shí)豐富，對(duì)公司的安全狀況可謂了如指掌，首先他給我們介紹了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共創(chuàng)平安”以及公司往年發(fā)生的一些安全事故案例，讓我們明白安全問題就在我們身邊。然后介紹了復(fù)合肥生產(chǎn)的基本流程，主要說明其間可能存在的安全問題。再然后解讀了生產(chǎn)操作的一些禁止條令和安全守則。最后就是消防措施的講解：火災(zāi)爆炸事故是如何發(fā)生的，遇到了該怎么處理等等。

通過這次安全培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，特別是化肥公司的安全更是重要。同時(shí)我還學(xué)到了很多的安全知識(shí)，比如進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)一定要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生產(chǎn)離不開安全，安全在任何生產(chǎn)單位都是第一位的，安全問題是一個(gè)永不過時(shí)的話題，關(guān)于怎樣做到安全，我覺得首先一定要有安全意識(shí)，時(shí)刻不忘安全才能有效及時(shí)地發(fā)現(xiàn)安全隱患。另外就是預(yù)防為主，明確崗位所有操作可能存在的隱患，做好防范措施，盡量避免安全事故的發(fā)生。最后我們要嚴(yán)格遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律及有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格要求自己，從自己做起，然后推及他人，爭(zhēng)做美豐勞動(dòng)模范。

#__安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)安全對(duì)于每個(gè)人來說既是非常重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛護(hù)和保護(hù)好自己以及他人的生命及財(cái)產(chǎn)的安全。從其他角度上來講，安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會(huì)危及到其他人，自己出了事會(huì)抱憾終身。由于自己的失誤而導(dǎo)致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴(yán)重點(diǎn)這就是犯罪，要追究法律責(zé)任的。從道德上來講的話，你自己的心理也會(huì)感到不安，感到愧疚的。

通過學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會(huì)如下：

一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對(duì)各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。

二是，各級(jí)管理層對(duì)各自的安全直接負(fù)責(zé)。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，他必須對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。

三是，所有安全操作隱患是可以控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對(duì)設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。

四是，員工必須接受嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識(shí)的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，這樣他們才會(huì)知道應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，我怎么做企業(yè)才會(huì)對(duì)我認(rèn)可，怎么做會(huì)危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。

五是，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后必須及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時(shí)徹底。

我覺得人們最重要還是要有一個(gè)很好的安全意識(shí)還要提高安全技能，其實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施那些對(duì)于人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動(dòng)性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。

#__安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)4

12月9日中午，保健醫(yī)文清老師給我們進(jìn)行了《幼兒園安全知識(shí)》的培訓(xùn)，通過這次講座，使我們的老師們對(duì)安全知識(shí)有了更加全面的了解，對(duì)校園安全工作的開展有了更深的認(rèn)識(shí)。

作為幼兒教師要了解幼兒意外傷害發(fā)生的要素是哪些，才能有針對(duì)性地加以防范。充分了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識(shí)，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲和學(xué)習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。

在以后的工作中我們要正確認(rèn)識(shí)和對(duì)待幼兒園安全問題，用專業(yè)的關(guān)愛和不懈的安全教育，來最大限度地保護(hù)孩子稚嫩的身體不受傷害。

#__安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)5

幼兒的生命安全關(guān)系到千家萬戶的.幸福，聽了海南省機(jī)關(guān)幼兒園何醫(yī)生的講座,我深感幼兒園工作的細(xì)微性、重要性。通過這次講座，幫助我再一次的鞏固常見意外傷害處理方法：擠壓傷、割傷、刺傷、抓傷、砸傷、骨折、窒息、氣管異物堵塞、跌落摔傷、鼻出血等癥狀的緊急處理方法。使幼兒在發(fā)生意外傷害時(shí)，及時(shí)正確處理，降低傷害程度,在很大程度上保證了幼兒的安全。同時(shí)也給我敲警鐘，提醒自己在工作中要時(shí)刻注意孩子的安全。

園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。

如出現(xiàn)這些事故時(shí),作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因?yàn)閻鄱a(chǎn)生責(zé)任感，因?yàn)樨?zé)任感而小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對(duì)幼兒的操心和牽掛是主動(dòng)的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動(dòng)，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。

其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對(duì)性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識(shí)，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。

最后，要加強(qiáng)幼兒的安全教育。教師必須清楚地認(rèn)識(shí)到，不要忽視對(duì)孩子的安全教育，因?yàn)閷?duì)幼兒再多的保護(hù)措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因?yàn)橛變盒《贿M(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會(huì)正確使用各種工具的方法等，教師適時(shí)的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇四

廠機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中擔(dān)當(dāng)著極為重要的作用，它們的安全駕駛對(duì)于保障員工的生命安全和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。作為從事這一行業(yè)工作的員工，我受到了關(guān)于廠機(jī)安全駕駛培訓(xùn)，結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，深入思考和體會(huì)，逐漸形成了自己的理解和看法。

第二段：理解廠機(jī)安全駕駛的重要性

作為一種特殊的機(jī)械設(shè)備，廠機(jī)對(duì)員工的技能和經(jīng)驗(yàn)要求較高，甚至可能判定員工是否勝任這項(xiàng)工作。安全駕駛是保障員工及設(shè)備安全的重中之重，它關(guān)系到廠機(jī)所有者的管理維護(hù)、生產(chǎn)和管理效率、安全管理和風(fēng)險(xiǎn)控制等。同時(shí)，廠機(jī)安全駕駛也整合了員工的素質(zhì)和操控技術(shù)，使員工更具專業(yè)性和更高的安全意識(shí)，更好地適應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和操作要求。

第三段：廠機(jī)安全駕駛學(xué)習(xí)體會(huì)

在實(shí)際工作中，我們要時(shí)刻謹(jǐn)記廠機(jī)安全駕駛的重要性，加強(qiáng)對(duì)自身操作和設(shè)備運(yùn)行的掌握。不斷提高自身素質(zhì)和技能，加強(qiáng)安全意識(shí)和培養(yǎng)高度的責(zé)任感。還要注重溝通合作，提高各個(gè)環(huán)節(jié)之間的配合，形成良好的工作防線。同時(shí)，提前策劃和組織好各項(xiàng)工作，做到安全操作和科學(xué)管理。經(jīng)過學(xué)習(xí)和總結(jié)，我深刻認(rèn)識(shí)到廠機(jī)安全駕駛學(xué)習(xí)的重要性，同時(shí)也感受到自己在工作中的不足之處，需要不斷學(xué)習(xí)和提高。

第四段：廠機(jī)安全駕駛應(yīng)用

在工作中，我們要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的日常檢驗(yàn)和保養(yǎng)，保證廠機(jī)的狀態(tài)和運(yùn)行效率，提高工作場(chǎng)地的整潔度和衛(wèi)生條件。同時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備故障或異常情況時(shí)，我們要及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行維修，杜絕在工作中出現(xiàn)安全事故。而在操作中，我們也需嚴(yán)格遵守操作流程和規(guī)范，減少人為失誤導(dǎo)致的問題發(fā)生。總之，加強(qiáng)對(duì)安全措施的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用，配合好管理，才能更好地實(shí)現(xiàn)安全駕駛和高效生產(chǎn)。

第五段：結(jié)語

廠機(jī)安全駕駛是一項(xiàng)高度重視的工作，在實(shí)踐中我們要不斷地學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自身技能和操作能力，以期達(dá)到更高的生產(chǎn)效益和安全標(biāo)準(zhǔn)。通過規(guī)范的操作和管理，我們可以實(shí)現(xiàn)良好的工作環(huán)境和高效的工作效率，同時(shí)也能夠減少不必要的安全風(fēng)險(xiǎn)，為員工和設(shè)備提供完善的保障。最后，我希望所有從事相關(guān)工作的人員能夠保持對(duì)于廠機(jī)安全駕駛的認(rèn)識(shí)，做好安全管理工作，確保自身和以后的工作安全和可持續(xù)的發(fā)展。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇五

本人因超速/肇事逃逸，導(dǎo)致駕駛證扣除滿分，于__x年__x月__x日到昆明市公安局交通警察支隊(duì)參加機(jī)動(dòng)車駕駛證滿分為時(shí)7天學(xué)習(xí)，通過參加昆明市公安局交通警察支隊(duì)培訓(xùn)班理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，使我懂得了更多交通安全法規(guī)知識(shí)，在老師耐心、認(rèn)真的講解下，我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘痛，讓我下定決心，今后駕駛車輛一定要嚴(yán)格要求自己按照道路交通法規(guī)好好開車。

通過對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道;占用應(yīng)急車道;不能在駕車的時(shí)候打電話;不闖紅燈;不醉駕;不超速行使;做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車時(shí)要按次序排隊(duì)通行，有序停車，夜間文明使用車燈，認(rèn)真遵守交通信號(hào)燈。駕駛?cè)吮仨毎凑振{駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車。駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證，駕駛證不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造;不準(zhǔn)將機(jī)動(dòng)車交給沒有駕駛證的人駕駛;未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車;機(jī)動(dòng)車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法吊銷、暫扣期間，以及記分達(dá)到12分的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

在我們的日常生活中，經(jīng)常會(huì)看到公路旁掛著醒目的交通安全牌：“酒后嚴(yán)禁駕車”，“請(qǐng)勿疲勞駕駛”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等，這些語重心長的句子。當(dāng)時(shí)對(duì)此理解并不深刻，但參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)于駕駛車輛的我，理解更透了，感觸也更深了。當(dāng)看到駕校交通安全教育的宣傳欄中一幕幕悲慘的畫面，雖然只是宣傳欄中的一些照片和視頻，但我知道這一幕幕是真實(shí)發(fā)生過的，而且悲劇每天都在重演著。這個(gè)世界上有多少人喪命于無情飛奔的車輪底下，又有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，又有多少幸福美滿的家庭支離破碎。

聽聞和目睹了因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的悲痛和財(cái)產(chǎn)損失，甚至是生命的代價(jià)后，我深刻認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，在為期2天的路面交通文明勸導(dǎo)體驗(yàn)中，也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交通秩序進(jìn)行管理的不易和艱辛。

“人讓車，讓出一分文明;車讓人，讓出一分安全;車讓車，讓出一分秩序;人讓人，讓出一分和諧”。生活中，交通安全關(guān)乎著每個(gè)人的生命。而上帝只賜予我們每個(gè)人一次生命。所以人生沒有彩排，我們必須好好珍惜。不斷新增的寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，卻依然無法避免交通事故的頻繁發(fā)生，都是源于我們安全意識(shí)薄弱。這些一次又一次的交通事故，觸目驚心的死亡數(shù)字，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。一剎那的時(shí)間，一個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，肇事司機(jī)一失足成千古恨，親人們沉浸在悲痛之中，哭喊已然毫無意義，最后只剩下一輩子的悔恨。在血淋淋的教訓(xùn)下，生命是如此的脆弱，如此的不堪一擊。珍惜生命，不讓交通事故無情的吞噬我們的生命。掌握好手中的方向盤，控制好地面上飛奔的車輪，守好交通安全的第一道防線，不違規(guī)開車，不酒后駕駛，不超速，不搶行。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇六

xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在xx年和xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃趚x年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說又被罵了，可是教練聽來會(huì)想語氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。

訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”，練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。

1、我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。

2、工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。

3、考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運(yùn)氣好”

4、目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。

5、一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高，有可能還不如。

否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念。

否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇七

作為廠機(jī)操作員，安全駕駛至關(guān)重要。在工作中，每一次粗心大意或者不小心的操作都可能帶來嚴(yán)重的后果。因此，我參加了廠機(jī)安全駕駛培訓(xùn)課程，希望通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的安全意識(shí)和操作水平。在培訓(xùn)中，我深刻地體會(huì)到了安全駕駛的重要性，并且收獲了很多啟示。以下是我對(duì)于培訓(xùn)的心得體會(huì)。

二、培訓(xùn)的內(nèi)容和學(xué)習(xí)體會(huì)

廠機(jī)安全駕駛培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括廠機(jī)操作規(guī)范、日常檢查維護(hù)、緊急情況處理、和根據(jù)不同的工況選擇合適的駕駛方式等方面。對(duì)于這些內(nèi)容，我有以下的學(xué)習(xí)體會(huì)。

1. 廠機(jī)操作規(guī)范

了解和掌握廠機(jī)操作規(guī)范是駕駛安全的基礎(chǔ)。首先，要了解每一種廠機(jī)的操作手冊(cè)，對(duì)于每個(gè)按鈕和開關(guān)的功能都應(yīng)該非常熟悉。其次，了解每臺(tái)廠機(jī)的最大載重、最高速度、以及穩(wěn)定性等方面，避免過度超載、超速行駛、尤其是在斜坡等地形上要更加小心謹(jǐn)慎。在操作時(shí)要盡量實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，以防打翻或者發(fā)生撞車事故。熟練掌握這些規(guī)范是安全駕駛的前提。

2. 日常檢查維護(hù)

日常檢查和維護(hù)是保證廠機(jī)正常駕駛的必要手段。定期檢查廠機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、水溫、油水檢查，等等。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題，更是避免了廠機(jī)在工作中的意外情況。盡管這些檢查可能會(huì)浪費(fèi)一些時(shí)間，但它們能夠?yàn)轳{駛者提供安全保障，使他們更加放心地操作廠機(jī)。

3. 緊急情況處理

在操作中難免會(huì)遇到各種各樣的問題，如機(jī)器故障、行進(jìn)路線受阻等。在緊急情況下，駕駛員所做的反應(yīng)將直接影響事態(tài)的發(fā)展。我們需要學(xué)習(xí)并掌握應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的方法，如減速、換檔、急剎以及靈活的避讓等手段，這些方法都可以在關(guān)鍵時(shí)刻幫助我們規(guī)避險(xiǎn)情，保護(hù)自己和他人的安全。

4. 根據(jù)不同的工況選擇合適的駕駛方式

不同的工況需要不同的駕駛方式。在操作廠機(jī)時(shí)，我們需要仔細(xì)分析現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，恰當(dāng)?shù)剡x擇駕駛技巧，比如在狹窄的空間中操作時(shí)要注意轉(zhuǎn)向、控制恰當(dāng)，并注意周圍的工作人員和設(shè)備。在懸崖陡峭的地方，要嚴(yán)格控制速度，防止過速引起意外。因此，我們需要在現(xiàn)場(chǎng)靈活運(yùn)用不同的駕駛方式，以達(dá)到保障安全的目的。

三、安全駕駛帶來的收獲

安全駕駛不僅可以保障我們工作中的安全，還能夠使我們?cè)诠ぷ髦懈痈咝У赝瓿扇蝿?wù)。安全駕駛可以帶給我們的收獲如下：

1. 提高了效率

安全駕駛可以避免因?yàn)槌霈F(xiàn)事故而需要停工或者工作受阻。操作員只有像高效完成任務(wù)，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2. 提高了工作積極性

安全的工作環(huán)境和工作條件會(huì)使操作員們產(chǎn)生更加積極向上的態(tài)度，他們會(huì)費(fèi)盡心力，將事情做到盡善盡美。

3. 提高了對(duì)客戶的滿意度

當(dāng)操作員們以安全、高效和高質(zhì)量完成任務(wù)，那么自然會(huì)得到客戶方的認(rèn)可和贊美，提高了企業(yè)的口碑和市場(chǎng)份額。

四、結(jié)論

總之，安全駕駛是每一個(gè)操作員都應(yīng)該時(shí)刻注意和遵守的基本要求。我通過參加廠機(jī)安全駕駛培訓(xùn)課程，加深了自己對(duì)安全駕駛的認(rèn)識(shí)和理解。同時(shí)，我也清楚地了解到安全駕駛不僅僅只是規(guī)范駕駛技能，還需要在實(shí)際操作中加強(qiáng)自我約束，提高自我認(rèn)知和保障安全。只有這樣，我們才能在執(zhí)業(yè)過程中以更高效、更專業(yè)的方式服務(wù)于客戶，同時(shí)更好地保證自己的安全和利益。

五、參考文獻(xiàn)

1. 張玉峰，2019，廠機(jī)駕駛技能與安全培訓(xùn)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社。

2. 章小紅，2020，廠機(jī)安全管理與駕駛培訓(xùn)，上海：上?？萍汲霭嫔?。

3. 趙勇，2018，廠機(jī)駕駛規(guī)范與安全意識(shí)培養(yǎng)，北京：人民交通出版社。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇八

汽車駕駛技能和安全駕駛習(xí)慣是駕駛?cè)嗽陂L期的駕駛實(shí)踐中逐漸形成的。熟練的駕駛技巧和安全意識(shí)是安全駕駛的重要前提。下面是本站帶來的安全駕駛培訓(xùn)的心得體會(huì)，僅供參考。

通過對(duì)《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。

當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。

通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。

一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?/p>

據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭凭且环N能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品

說明書

二、感覺身體疲勞不要開車

美國一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。

為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來，離開駕駛室，到車外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。

三、患有某些慢性病的患者慎駕車

患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。

早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。

四 、心理因素也同樣影響駕車安全

以往我們一提及安全駕車，就會(huì)和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識(shí)。

一般來說，每個(gè)人都會(huì)有好勝心、都會(huì)受情緒的影響、都會(huì)遇到挫折……但如果開車時(shí)產(chǎn)生這些不良的心理情緒，那就會(huì)對(duì)駕車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。

據(jù)專家分析，對(duì)駕車人行車帶來嚴(yán)重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。

超越心理：駕車人為了搶時(shí)間，爭(zhēng)先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會(huì)引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。

挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會(huì)遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對(duì)挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中，只會(huì)是機(jī)械地、無意識(shí)地駕車，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。

情緒化心理：在駕車過程中，難免會(huì)遇上強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車或強(qiáng)行并線等現(xiàn)象，從而引起駕車人的情緒動(dòng)，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……此時(shí)極易引起事故。

好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!

研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。

總之在提高汽車安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率。

5月份，公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。

通過會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。

三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的

規(guī)章制度

新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張，學(xué)會(huì)開車保護(hù)的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。

第一項(xiàng)：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。

第二項(xiàng)：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。

第三項(xiàng)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)

正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。

開車時(shí)不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。

第四項(xiàng)：駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。

第五項(xiàng)：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第六項(xiàng)：原地不著車熟悉擋位, 此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。

第七項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。

第八項(xiàng)：熟練油離配合

駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇九

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，各行各業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備也越來越普遍。在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，工廠機(jī)械設(shè)備的使用已成為生產(chǎn)過程中不可或缺的一部分。然而，機(jī)械操作的不當(dāng)和安全意識(shí)的缺失，常常導(dǎo)致生產(chǎn)過程中的安全事故。踐行企業(yè)安全文化，提高員工安全意識(shí)和技能，是保障生產(chǎn)安全、推進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展的重要前提。本文將從個(gè)人參加廠機(jī)安全駕駛培訓(xùn)中受到的啟示出發(fā)，分享幾點(diǎn)自己的體會(huì)與感悟。

第二段：培訓(xùn)內(nèi)容

在廠機(jī)安全駕駛培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了大量關(guān)于機(jī)器設(shè)備的操作規(guī)范和安全知識(shí)。如何進(jìn)行正確的操作流程、注意事項(xiàng)的提醒以及應(yīng)急處理方式的介紹等。同時(shí)，培訓(xùn)講授了企業(yè)安全文化的強(qiáng)調(diào)和安全責(zé)任的分配與執(zhí)行方式。

第三段：學(xué)習(xí)收獲

通過參加培訓(xùn)，我感受到對(duì)于員工來說，安全操作是非常重要的。只有在安全的情況下才能保證生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，也能避免一些不必要的人身損害和財(cái)物損失。所以，在以后的操作過程中，我們需要注意機(jī)械設(shè)備的使用維護(hù)和規(guī)范操作的實(shí)施。此外，個(gè)人的安全意識(shí)和責(zé)任感也需要不斷加強(qiáng)。

第四段：行動(dòng)計(jì)劃

為了在工作中實(shí)現(xiàn)上文提到的目標(biāo)，我將認(rèn)真聽取和遵守培訓(xùn)教師的指導(dǎo)，積極參加各種企業(yè)內(nèi)部的安全培訓(xùn)和安全隱患排查工作，通過數(shù)量積累提高自己的實(shí)際操作技能。同時(shí)，我還會(huì)發(fā)揮好員工作用，積極參與企業(yè)安全管理的層面優(yōu)化，不斷完善企業(yè)的安全操作文化。

第五段：總結(jié)

對(duì)于提高廠機(jī)安全駕駛技能和安全意識(shí)，我作為員工，必須要注意安全知識(shí)的學(xué)習(xí)、安全規(guī)范的遵守，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的安全意識(shí)和責(zé)任感，真正將平時(shí)學(xué)習(xí)得到的技能、知識(shí)、文化手段用到實(shí)際操作上，做到長期的堅(jiān)持和實(shí)踐。同時(shí)，我也對(duì)各位同事提出建議，不僅在做好自防和管防的基礎(chǔ)上，要時(shí)刻起到互相提醒和協(xié)助的作用，從而確保企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和員工的安全保障。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇十

1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標(biāo)準(zhǔn)、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴(yán)格遵守我們這些規(guī)程，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。

2、把安全從口頭貫徹到實(shí)際行動(dòng)當(dāng)中去，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當(dāng)作一個(gè)口號(hào)，要狠抓落實(shí)，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產(chǎn)工作。電力行業(yè)是個(gè)高危險(xiǎn)行業(yè)，我們?cè)谄綍r(shí)的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，平時(shí)在工作之余，我們應(yīng)該多花點(diǎn)時(shí)間提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全生產(chǎn)操作流程，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的員工隊(duì)伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。

3、在工作中從嚴(yán)要求自己，細(xì)處入手。將“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”三個(gè)字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個(gè)字的萬鈞份量?！皣?yán)”就是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，從嚴(yán)查處事故責(zé)任者;“細(xì)”就是見微知著，防微杜漸，從細(xì)微處做起，從點(diǎn)滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實(shí)”就是實(shí)事求是，夯實(shí)基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。

4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)，努力營造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。安全活動(dòng)重在預(yù)防，我們通過開展宣傳安全活動(dòng)，把安全的重要性從理論上切實(shí)貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內(nèi)心感受到安全生產(chǎn)的重要性。

我們每一個(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時(shí)候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請(qǐng)保護(hù)好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。

司機(jī)安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)2

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇十一

時(shí)間過的說快也快，我都來公司一年半了!想想這一年半里自己真的成長了很多!但是一定要克制自己只長能力就可以了，千萬不要長脾氣!雖然說會(huì)發(fā)脾氣的女的才有些女人味，但是脾氣還是小一些好!尤其在工作中，因?yàn)楣ぷ髦锌词悄芰Σ皇瞧?還有就是在工作的時(shí)候不要輕易顯露自己的情緒!一定要做一個(gè)有涵養(yǎng)的人!那就是自制力一定要強(qiáng)!

機(jī)會(huì)是靠自己來爭(zhēng)取的，不是你等來的。生活中沒有可以等的!你可以等來死亡，卻等不來興旺!我現(xiàn)在知道對(duì)于自己的能力投資才是值得的，至于感情投資我真的不知道可不可靠!我對(duì)每個(gè)人都是真心的好，不求最好只求問心無愧就可以了!因?yàn)槲覍?duì)“人之初，性本善”的理解是：人在剛認(rèn)識(shí)的時(shí)候，都不會(huì)有害你的心，因?yàn)闆]有交易就沒有認(rèn)識(shí)，沒有認(rèn)識(shí)就沒有評(píng)價(jià)，沒有評(píng)價(jià)就沒有心理反應(yīng)(愛、恨、情、仇)。所以不管對(duì)誰好都不要有目的的好，要善每一個(gè)身邊的人，這樣也是善待你自己!這里需要的是自己一定要有一個(gè)準(zhǔn)確“度”!要懂的付出，在付出的同時(shí)不要想到收獲，因?yàn)楦冻霾灰欢ㄓ谢貓?bào)!過程交給我自己，結(jié)果交給我命運(yùn)!就像一句話說的“成事在天，謀事在人”“人算不如天算，計(jì)劃趕不上變化”。相信信仰的力量，相信真善美的偉大!

把每次忽然之間的心得寫下來，雖然我的文采不好。因?yàn)檫@樣可以在我迷失自我的時(shí)候提醒我。讓我知道我的方向，我的本意。讓我知道我真正想要的是什么!這次公司組織旅游，我真的收獲了很多：一個(gè)是挑戰(zhàn)了自己的對(duì)于高度的畏懼;再就是當(dāng)我處在高的我不敢向下看的高度時(shí)，我明白了原來自己一直認(rèn)為很重要的一切真的不是那么的重要，人在一定的高度，或者一定的處境時(shí)什么也可以放下!

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇十二

1、長下坡彎道路段——把穩(wěn)方向盤，高速公路特殊路段，u型彎道上述案例就是由于汽車到了下坡路段往往高速行駛，駕駛員很容易忽視限速，在加上下坡時(shí)車輛自身重力的作用，容易超速行駛等發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，在采取措施已來不及了，一打方向自己撞護(hù)欄的事故。

2、高速公路這種類似路段主要有三種情況1)、長下坡件伴隨著距離較長的“u”型彎道，這種路段前方視線不好。2)、長下坡伴隨著“s”型連續(xù)彎道，這種路段如果彎道半徑較小，對(duì)駕駛員的視線影響更大。3)、長下坡接急轉(zhuǎn)彎，在這種情況下，駕駛員在下坡時(shí)，要控制車速，盡量與前保持足夠的距離(50米、100米、200米)避免因跟車過近導(dǎo)致視線受阻，無法注意到彎道路況。切忌猛打方向盤，如案例撞護(hù)欄。

3、高速公路服務(wù)區(qū)是事故多發(fā)路段之一，服務(wù)區(qū)入口出口紀(jì)律出現(xiàn)碰撞，追尾等事故，重要原因是進(jìn)服務(wù)區(qū)時(shí)，車輛變更車道速度太快，有的小車駕駛員，在臨近服務(wù)區(qū)時(shí)，于是緊急制動(dòng)，從第一車道跨過幾個(gè)車道口進(jìn)入服務(wù)區(qū)入口，這是非常危險(xiǎn)的，許多交通事故就是這樣發(fā)生的，所以我們?cè)谶@方面要注意進(jìn)入服務(wù)區(qū)事先有準(zhǔn)備，變更車道時(shí)，要提前扣轉(zhuǎn)向燈，觀察來車情況，確保安全后在到相鄰車道行駛。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇十三

·堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。

·正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

·以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開快車，次事故次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我年來幾次嚇出汗來的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時(shí)，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！

·如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車。

·大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭??！

·過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！

·有幾個(gè)不能超車的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒有完全通過路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。

·我經(jīng)常開快車，違章被拍過數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因?yàn)槲以谶^橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的'背面，你可以通過觀察對(duì)面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對(duì)的，想再保險(xiǎn)一點(diǎn)，就走最外側(cè)的車道，%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。

·加油的時(shí)候別加滿了，升的油箱加個(gè)就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。

·停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。

·當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。

·停車超過個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。

·遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。

·停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！

·下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌睿詈檬俏搽S一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。

·即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在環(huán)環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到檔再花分鐘加到檔。

·晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。

·如果你的車上坐了個(gè)人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和狠。

·開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！

·排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。

·在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對(duì)你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇十四

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》于20__年12月1日起施行。新的《安全生產(chǎn)法》頒布后，省、廳、處各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視，組織多次相關(guān)學(xué)習(xí)會(huì)議及學(xué)習(xí)活動(dòng)。東灣收費(fèi)站也積極響應(yīng)，根據(jù)收費(fèi)站實(shí)際情況組織展開了專項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)。作為一名一線工作人員，我結(jié)合自身工作環(huán)境及特征，積極學(xué)習(xí)新的《安全生產(chǎn)法》，現(xiàn)將學(xué)習(xí)心得總結(jié)如下幾點(diǎn)：

首先，該法進(jìn)一步確立了“安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化和落實(shí)了生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，責(zé)任主體仍舊是企業(yè)，對(duì)本企業(yè)安全事故承擔(dān)主要責(zé)任。落實(shí)到收費(fèi)運(yùn)營單位就意味著，管理處、收費(fèi)站成為了責(zé)任主體，對(duì)本單位的安全事故要承擔(dān)主要責(zé)任。這對(duì)單位是個(gè)新的考驗(yàn)，需要從預(yù)防，治理各方面入手，積極整改，建立起齊全的安全生產(chǎn)防范措施。加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)、安全技能培訓(xùn)提高員工的安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防能力，使全體工作人員掌握安全生產(chǎn)知識(shí)，增強(qiáng)員工的事故應(yīng)急處理能力。另外，就收費(fèi)站工作的特殊性，安全事故處理能力要延伸到服務(wù)對(duì)象，為廣大司乘人員負(fù)責(zé)。收費(fèi)站區(qū)如發(fā)生緊急事故，應(yīng)第一時(shí)間上報(bào)，處理，并積極給予力所能及的幫助。

其次，該法對(duì)責(zé)任事故的懲罰力度進(jìn)一步加大，一旦追究到事故責(zé)任人或責(zé)任單位，將比以往給出更嚴(yán)厲和更高金額的處罰。這就充分體現(xiàn)了我國的新出臺(tái)的安全生產(chǎn)法規(guī)，將是對(duì)安全的更加重視，更加注重以人為本的思想。全體職工要高度注意，嚴(yán)格防范，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。在用電、用火等發(fā)面要嚴(yán)格注意，防范安全事故發(fā)生。疏導(dǎo)員在崗?fù)ね庾鳂I(yè)要嚴(yán)格注意，積極排除安全隱患，夜間作業(yè)必須穿反光背心，橫穿車道要注意過往車輛，確保安全后方可穿越。

最后，該法明確要求道路運(yùn)輸經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織，鼓勵(lì)生產(chǎn)經(jīng)營單位和社會(huì)其他力量建立應(yīng)急救援隊(duì)伍。這是國家對(duì)應(yīng)急管理方面提出的新的要求。道路運(yùn)輸單位是我們的服務(wù)對(duì)象，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸應(yīng)急救援方面做出相關(guān)的應(yīng)急救援錯(cuò)。這就意味著原來的便民措施要做出更大的延伸，建立起更加完全的安全事故應(yīng)急措施。除了便民服務(wù)以外，還要增加安全應(yīng)急服務(wù)，對(duì)過往車輛的行車安全提供保障及己所能及的救援服務(wù)。

總之，新頒布的《安全生產(chǎn)法》，對(duì)我國各生產(chǎn)領(lǐng)域的影響是較為深遠(yuǎn)的。因?yàn)樗岢隽艘匀藶楸镜幕舅枷?，更加符合安全管理的本質(zhì)特點(diǎn)。通過這次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強(qiáng)自己的防范意識(shí)，提高預(yù)防事故的能力，時(shí)刻注重安全生產(chǎn)的重要性。

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇十五

本次培訓(xùn)的總體要求是：通過遠(yuǎn)程培訓(xùn)與線下實(shí)踐相結(jié)合的方式，以保障生命安全為重點(diǎn)，加強(qiáng)事故應(yīng)急意識(shí)和自救互救技能的教育培訓(xùn)，不斷提高師生事故防范意識(shí)和逃生避險(xiǎn)、自救互救技能。通過全方位、多角度的培訓(xùn)，切實(shí)提升中小學(xué)班主任的應(yīng)急處置能力。同時(shí)進(jìn)一步促進(jìn)各校完善學(xué)校安全應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，開展學(xué)校安全隱患全面排查整治，持續(xù)構(gòu)建校園安全工作長效機(jī)制。

以下是我對(duì)本次培訓(xùn)的總結(jié)：

一、本次培訓(xùn)分為三個(gè)階段：

1、必修課程學(xué)習(xí)，即：安全必修課學(xué)習(xí)。

分別學(xué)習(xí)了：信息技術(shù)引發(fā)的教育教學(xué)變革、為了每一個(gè)學(xué)生心智健康成長、教師大計(jì)、師德為本、法制夢(mèng)新篇章等。

2、安全專題課程學(xué)習(xí)，即：校園安全選修課學(xué)習(xí)。

其中包括：各類校園安全事故的防范與應(yīng)急處治、校園安全應(yīng)急預(yù)案的制定與落實(shí)、校園安全管理的意義、內(nèi)容與形式、學(xué)校安全與依法治校、學(xué)校安全教育心理危機(jī)干預(yù)等。

3、校園安全培訓(xùn)總結(jié)。

其中，第一版塊是有關(guān)新技術(shù)的應(yīng)用、學(xué)生心理健康教育、師德建設(shè)、法治學(xué)習(xí)方面的內(nèi)容。第二版塊有專家講解校園安全教育方面知識(shí)。

二、主要涉及內(nèi)容：

培訓(xùn)中，除了要聆聽教育專家的專題講座、案例分析外，還要完成相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)：參加主線活動(dòng)，課程學(xué)習(xí)，活動(dòng)心得，研修日志，互點(diǎn)互評(píng)，上傳資源和微課等。我都能積極參加學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成任務(wù)。其中最主要的是學(xué)習(xí)校園安全教育方面的知識(shí)，完成每個(gè)環(huán)節(jié)的活動(dòng)心得了。這些內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了教師教學(xué)資源在網(wǎng)上的共享，加強(qiáng)了教師們的學(xué)習(xí)交流，提高了安全教育意識(shí)，更有利于教師業(yè)務(wù)水平的發(fā)展。同時(shí)，也為學(xué)員們提供了一個(gè)豐富的教學(xué)資源庫。

以后，要把本次培訓(xùn)中學(xué)到的安全教育策略，落實(shí)到平時(shí)的班級(jí)安全教育上。

三、主要收獲。

1、通過本次培訓(xùn)，我對(duì)中小學(xué)校園安全教育的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。學(xué)生安全，一直以來是一個(gè)不容忽視的問題。無論在校，在家，在社會(huì)上，孩子的安全問題都是首要的任務(wù)。面對(duì)著我們身邊的安全隱患，必須加強(qiáng)防范。堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。對(duì)于我們學(xué)校，防溺水，交通安全教育，學(xué)生心理健康教育，應(yīng)該經(jīng)常開展。在以后的教學(xué)工作中，還應(yīng)該進(jìn)一步落實(shí)到實(shí)處。

針對(duì)自然災(zāi)害，每學(xué)期都要組織幾次防火，地震演練。教給學(xué)生面對(duì)自然災(zāi)害，如何逃生與自救。

2、信息技術(shù)引發(fā)教育教學(xué)變革。智能教室，互動(dòng)教室，可視化遠(yuǎn)程協(xié)同，都是先進(jìn)的教學(xué)技術(shù)。電子書包將替代學(xué)生繁重的書包。

給我印象深刻的就是英特爾開發(fā)的未來課堂，簡(jiǎn)直太神奇了，同學(xué)們?cè)谶@樣的新技術(shù)教室中學(xué)習(xí)，各方面的能力都能得到最高程度的提高。社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，教育教學(xué)手段也在不斷更新。作為教師，我們應(yīng)該跟上時(shí)代的步伐，會(huì)用，巧用教學(xué)資源，輔助自己的教學(xué)。

3、師德是教師和一切教育工作者在從事教育活動(dòng)中必須遵守的道德規(guī)范和行為準(zhǔn)則，以及與之相適應(yīng)的道德觀念、情操和品質(zhì)。作為一名人民教師，師德高尚是基本，師德是教師素質(zhì)的核心。要想成為師德高尚的教師，愛崗敬業(yè)、關(guān)愛學(xué)生，是必須做到的。拿出愛心對(duì)待每一名學(xué)生，才稱得上是一名合格的教師。

4、學(xué)習(xí)法律，全面貫徹黨的四中全會(huì)精神，教育學(xué)生做守法小公民，也是我們教師為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)、法制夢(mèng)貢獻(xiàn)一分力量。最后，再次感謝_。期待下一次的同行。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印

推薦度：

點(diǎn)擊下載文檔

搜索文檔

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇十六

5月份，公司召集駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。

通過會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。

三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量！

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇十七

5月份，公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。

通過會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。

三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!

關(guān)于安全駕駛培訓(xùn)心得

言：新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張，學(xué)會(huì)開車保護(hù)的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。

第一項(xiàng)：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。

第二項(xiàng)：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。

第三項(xiàng)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)

正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。

開車時(shí)不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。

第四項(xiàng)：駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。

第五項(xiàng)：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

第六項(xiàng)：原地不著車熟悉擋位,此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。

第七項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。

第八項(xiàng)：熟練油離配合

駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。

安全駕駛培訓(xùn)心得

開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說無論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā)生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)方位上。

從車場(chǎng)出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說話了：“看到對(duì)面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對(duì)面線，不用怕吧?于是漫不在心的說：“看到了?！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧!我有話要說?！?/p>

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過來時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你就會(huì)撞上對(duì)面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在時(shí)失去的一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。

這時(shí)伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來上這橋呢?這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車，這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí)，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎?而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺?！?/p>

行車篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。

上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了：掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過來，看它的情況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說話了：“減速!輕踩剎車，讓他過去。”我只好照辦了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。

你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他沒辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過去，一個(gè)又不肯讓，這樣必然會(huì)發(fā)生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車時(shí)就有一句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤而讓道。

重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天，到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來：”快剎車!“也來不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準(zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說了幾種情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個(gè)人沖過了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無論如何也要減速剎車的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。

行車篇(二)人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。

繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。

經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問題了。

以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。

行車中易誤大事的”小事“!

一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!

二、某一日會(huì)換上硬底鞋，對(duì)油門的感覺會(huì)發(fā)生變異，你試試?

三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!

四、煙灰長了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準(zhǔn)兒有意外!

五、手機(jī)響的特不是時(shí)候，尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候，上得車來可要小心。

七、十字路口放行，在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會(huì)后悔的!

八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時(shí)，追尾概率幾乎是百分之百!無人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!

十、長途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。

十一、別輕易換車或借車，須知換個(gè)自行車還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇十八

安全總結(jié)心得體會(huì)要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗(yàn)，參考優(yōu)秀的安全總結(jié)心得體會(huì)樣本能讓你事半功倍，下面分享【安全總結(jié)心得體會(huì)精選6篇】，供你選擇借鑒。

新《安全生產(chǎn)法》將于20__年12月1日開始施行，為了提高自己的法律安全意識(shí)，本人近段時(shí)間認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)國家《安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步使我認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重大意義。以下是我個(gè)人的一點(diǎn)心得體會(huì)。

新法首次提出了“以人為本，安全發(fā)展”的理念。安全是一條不可逾越的紅線，這條紅線就是要堅(jiān)守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條紅線，牢固樹立以人為本、生命至上的理念，正確處理重大險(xiǎn)情和事故應(yīng)急救援中“保財(cái)產(chǎn)”還是“保人命”的問題，所以就要求生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)。新法為促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)這個(gè)理念，從兩個(gè)方面進(jìn)行了加強(qiáng)：一是明確了安全生產(chǎn)管理工作各個(gè)方面及各類人員的職責(zé)，包括生產(chǎn)經(jīng)營單位及其主要負(fù)責(zé)人和安全管理機(jī)構(gòu)與安全管理人員的職責(zé)，各級(jí)政府及負(fù)有安全管理職責(zé)的部門的職責(zé)，工會(huì)的職責(zé)，中介機(jī)構(gòu)的職責(zé)等;二是加大了對(duì)違法單位及人員的懲罰力度。

對(duì)新法的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)責(zé)任的明確，責(zé)任的落實(shí)，責(zé)任的追究是新法的主要關(guān)注點(diǎn)。新法的責(zé)任體系是“強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制”。落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任就要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的管理方針。安全第一，是指"安全"是生產(chǎn)的前提條件，不安全不生產(chǎn);為此需要預(yù)防為主，包括消除事故隱患及事故應(yīng)急救援隱患兩個(gè)方面;要實(shí)現(xiàn)上述要求就需要綜合治理，包括政府綜合有關(guān)力量和社會(huì)綜合有關(guān)方面對(duì)企業(yè)加以管理與監(jiān)督，和企業(yè)內(nèi)部各職能及各層次的安全管理與監(jiān)督，并從技術(shù)上對(duì)人、機(jī)、環(huán)境生產(chǎn)三要素進(jìn)行系統(tǒng)的治理。企業(yè)主體責(zé)任體現(xiàn)為從制度、規(guī)范、措施、實(shí)施程序、檢驗(yàn)、責(zé)任等都得到落實(shí)。

對(duì)于安全管理人員來說，我最關(guān)注的一條是新法確立了注冊(cè)安全工程師制度。危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、儲(chǔ)存單位及礦山、金屬冶煉單位應(yīng)當(dāng)有注冊(cè)安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作，鼓勵(lì)其他生產(chǎn)經(jīng)營單位聘用注冊(cè)安全工程師從事安全生產(chǎn)管理工作。這體現(xiàn)了國家對(duì)安全生產(chǎn)越來越重視，安全生產(chǎn)需要更專業(yè)化，職業(yè)化的隊(duì)伍來管理。這就要求我們現(xiàn)在安全管理人員改變觀念，從以前安全管理無計(jì)劃，無目的，粗放型向有計(jì)劃，有目的，精細(xì)型轉(zhuǎn)變，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)，安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)，先進(jìn)的安全管理技術(shù)，做一個(gè)合格的安全人。

安全是我們建筑行業(yè)的重中之重。沒有安全,就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動(dòng)才能切切實(shí)實(shí)、真真正正的對(duì)其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義?，F(xiàn)結(jié)合我公司在安全生產(chǎn)方面所做的工作與自己平時(shí)工作實(shí)踐中的積累，有以下心得體會(huì)，與大家一起分享。

一、深入開展安全理念宣傳教育

為使安全生產(chǎn)工作健康有序地開展，我們必須注重開展安全理念宣傳教育。成立由公司領(lǐng)導(dǎo)組成的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織方面切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。充分利用網(wǎng)站、施工安全手冊(cè)招貼畫等各種各樣的形式，大力宣傳“安全是的政治、安全是的福利、安全是的效益”的安全價(jià)值觀;“安全第一、生產(chǎn)第二”的安全生產(chǎn)觀;“安全第一，預(yù)防為主”的安全預(yù)防觀;“有章必循，違章必究”的安全落實(shí)觀和“生命至上，安全為天”的安全理念教育，使安全理念深入人心。同時(shí)利用形式多樣、生動(dòng)直觀的展示板懸掛安全生產(chǎn)理念、安全警句、安全格言等形式，使安全教育家喻戶曉，人人明白。

二、抓好日常安全教育，營造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍

為了搞好安全生產(chǎn)工作，我們必須注重加強(qiáng)安全文化的日常教育工作。以安全生產(chǎn)法律、法規(guī)為主題，以施工安全規(guī)程為基礎(chǔ)，堅(jiān)持每月開展一次安全文化教育活動(dòng)。把安全教育同反“三違”有機(jī)結(jié)合起來，利用事故案例分析等有效的宣傳教育形式，對(duì)職工進(jìn)行安全文化教育，提高職工遵章守紀(jì)意識(shí)，達(dá)到自保、互保、聯(lián)保。在加強(qiáng)安全文化教育的同時(shí)，我們還可以開展“安全法律、法規(guī)、安全知識(shí)競(jìng)賽”活動(dòng)，對(duì)成績優(yōu)異者進(jìn)行豐厚的物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，并與職工的年終考核相掛鉤，以此來提高職工主動(dòng)學(xué)習(xí)安全文化知識(shí)的決心。施工安全會(huì)上，教育職工為了自身的安全、家庭幸福及企業(yè)不受損失，在工作中要提高安全意識(shí)，增強(qiáng)自身的防范能力，杜絕“三違”行為，上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，做安全人。從而實(shí)現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，提高自覺遵守安全生產(chǎn)的自覺性與主動(dòng)性。

三、強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識(shí)教育

項(xiàng)目部應(yīng)該利用每天湊頭會(huì)講解干部在安全生產(chǎn)的地位和作用，強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目主管負(fù)責(zé)人是當(dāng)班的安全第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是工作地點(diǎn)的安全負(fù)責(zé)人，強(qiáng)化制度，抓好落實(shí)。支持職工正確行使安全生產(chǎn)知識(shí)情權(quán)。干部堅(jiān)持8小時(shí)工作制，做到與職工同上同下、切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，強(qiáng)化了安全責(zé)任及現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)。

四、開展“我如何做好安全大討論”活動(dòng)

為了推動(dòng)安全生產(chǎn)工作的深入開展，我項(xiàng)目部認(rèn)真組織全體干部職工學(xué)習(xí)了發(fā)生于今年8月23日晚的臺(tái)前縣中鐵十局集團(tuán)有限公司劉奎齋框架中橋鐵路施工事故中，最終造成4人死亡、2人受傷的慘烈事故。從中吸取事故教訓(xùn)，提高了職工的防突意識(shí)和安全意識(shí)。組織我項(xiàng)目部出現(xiàn)“三違”職工講述自身違章經(jīng)過以及自己的親身感受，引導(dǎo)職工開展學(xué)習(xí)討論，進(jìn)行正反對(duì)比，通過安全生產(chǎn)從我做起的大討論，提高了大家的安全責(zé)任性。大家一致認(rèn)為，如果安全都能夠從我做起，人人實(shí)現(xiàn)安全，那么，企業(yè)就能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

今天我校廣播安全問題，雖然同學(xué)們對(duì)安全小常識(shí)了如指掌，但同學(xué)們?nèi)匀蛔屑?xì)傾聽。第一要注意飲食問題!雖然過節(jié)是件很快樂的事。但同學(xué)們卻要注意飲食健康。1、不要暴飲暴食。2不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規(guī)的飯店的飯菜。第二、無論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。

讓我們多一分意識(shí)，做個(gè)有責(zé)任心的學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個(gè)珍愛生命的好學(xué)生吧!

歲末年初，當(dāng)前正值安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵時(shí)期。為全力保障安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，今天下午，南湖區(qū)召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，傳達(dá)了12月6日召開的全國煤礦安全生產(chǎn)工作緊急視頻會(huì)議和全省安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，并就近期安全生產(chǎn)工作作出全面安排部署。副區(qū)長俞益東主持會(huì)議，區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長徐明良參加會(huì)議并對(duì)下一步工作作強(qiáng)調(diào)。

會(huì)上，區(qū)交通大會(huì)戰(zhàn)辦公室及區(qū)安委辦相關(guān)負(fù)責(zé)人分別就當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)和當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)作出分析。今年以來，全區(qū)生產(chǎn)安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比均下降45.5%,未發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全事故。

安全生產(chǎn)關(guān)乎著生命，是落實(shí)以人為本、以人民為中心的重要工作，更是一項(xiàng)政治工作。會(huì)議指出：

各級(jí)部門應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到做好歲末年初安全生產(chǎn)工作的極端重要性，超前研判分析歲末年初可能出現(xiàn)的各種安全風(fēng)險(xiǎn)，制定采取針對(duì)性的管控措施。

同時(shí)，各主體、各部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和屬地監(jiān)管的原則，組織力量集中對(duì)重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域、重點(diǎn)單位和部位進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。

各行業(yè)主管部門在落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任的同時(shí)，也要加強(qiáng)部門協(xié)同，按照“適當(dāng)歸類、整合力量”的原則，根據(jù)行業(yè)、領(lǐng)域類別，建立聯(lián)合協(xié)作機(jī)制，實(shí)行場(chǎng)所同檢查、問題同整治，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法資源高效利用，統(tǒng)籌推進(jìn)安全生產(chǎn)工作。

徐明良要求各主體和相關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)峻性，同時(shí)做到舉一反三、汲取事故教訓(xùn)，抓緊抓實(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，尤其是相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作，確保歲末年初安全穩(wěn)定。徐明良同時(shí)強(qiáng)調(diào)，安全生產(chǎn)綜合治理三年行動(dòng)方案是指導(dǎo)南湖區(qū)安全生產(chǎn)工作三年的總綱，要進(jìn)一步加強(qiáng)“三年行動(dòng)”方案推進(jìn)，確保工作落到實(shí)處，提升全區(qū)安全生產(chǎn)總體水平。

將安全牢牢的記在心中，平安將會(huì)伴隨我們渡過美好的一生。

安全事故的教訓(xùn)是深刻的，事故的代價(jià)也是非常高昂的，同學(xué)用自己的生命為代價(jià)，給我們帶來了慘痛的教訓(xùn)和無可禰補(bǔ)的損失。為了自己長壽，為了親人，重視安全，使自己健康，快樂得過每一天。所以，這學(xué)期的《大學(xué)生安全教育》課受益匪淺。

通過這次安全教育的學(xué)習(xí)，主要了解了人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、大學(xué)生心理健康與維護(hù)和飲食安全等方面的問題:

對(duì)每一名大學(xué)生來說，在校園要時(shí)時(shí)注意用電安全，嚴(yán)格遵守校園及公寓“安全用電”相關(guān)制度。謹(jǐn)防火災(zāi)，發(fā)生火災(zāi)后，頭腦要冷靜，理性逃生。另外，我們必須提高財(cái)務(wù)安全意識(shí)，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹(jǐn)防順手牽羊、溜門串戶、入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時(shí)謹(jǐn)防入室盜竊、扒竊、網(wǎng)絡(luò)盜竊等，確保自己的財(cái)產(chǎn)安全。

也許不少人會(huì)認(rèn)為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認(rèn)為只要自己的肢體健全、行動(dòng)自如那就叫安全。我認(rèn)為，這決不是安全的全部。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們?cè)斐傻暮蠊菤埧岬??？墒撬枷氲赖碌臍埲?、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對(duì)每個(gè)大學(xué)生來說至關(guān)重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應(yīng)該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時(shí)間處在緊張的情緒狀態(tài)中。如果感到自己的心情持續(xù)不快時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行心理自我調(diào)試，必要時(shí)到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。

生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學(xué)習(xí)《大學(xué)生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會(huì)到:在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。

大學(xué)生安全教育包括很多方面，有些方向離我們遙遠(yuǎn)，我們所能做的更多是關(guān)注自己周圍的事情。上了大學(xué)生安全教育課，我注意到了一些平時(shí)忽略掉的細(xì)節(jié)。像寢室是否關(guān)門的問題，有時(shí)候自己也一樣，覺得只是出去一會(huì)兒，不會(huì)有什么大事發(fā)生，但也許就是瞬間的大意可能給同學(xué)或自己帶來一些不必要的麻煩。以前，同學(xué)和我說過這樣一件事。寢室都要熄燈，他們同學(xué)燒好水之后，插頭沒有拔，第二天早上來電，燒水的東西都給燒紅了，幸好被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。作為學(xué)生可能不太支持學(xué)校不許燒大功率電器，覺得不方便。像我同學(xué)這樣真的是想一想都覺得后怕，有些事可能你會(huì)覺得是小事不需要在乎。如果累及他人那就不是小事了。有些時(shí)候我們可能會(huì)因?yàn)槟承﹩栴}困擾，其實(shí)是自己太鉆牛角尖。經(jīng)?？匆妶?bào)道上關(guān)于大學(xué)生自殺的事情。生命只有一次，就那么容易放棄嗎?死只是自己的一時(shí)之快，留下的苦果卻要至親的人去嘗。人怎么能這么自私呢?不管遇到什么困難，都是上天賜給的禮物，盡管包裝不華麗，拆開后卻別有一番心意。有時(shí)候我們因該想開點(diǎn)，才會(huì)更加的快樂。上了大學(xué)生安全教育，更多的感受是注意自己，注意細(xì)節(jié)，注意他人，才能最大可能的減少某些不必要發(fā)生的災(zāi)害。還有一點(diǎn)小感想就是，老師講的太恐怖了。也許我們這個(gè)世界本身就很恐怖，但是好人任然存在，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人都以做好人的潛力。在我們防止災(zāi)害的同時(shí)，也要相信幸運(yùn)。這樣才不會(huì)對(duì)社會(huì)太失望。感覺保衛(wèi)處的老師好辛苦哦!為了保證全校學(xué)生的安全，犧牲了他們?cè)S多個(gè)人時(shí)間，在這里向所有為學(xué)校安全工作奉獻(xiàn)的人說一聲謝謝!

在學(xué)校的生活經(jīng)驗(yàn)讓我就覺得我們學(xué)校的保衛(wèi)工作做的很好。很多地方都有電子監(jiān)控器，晚上也有校衛(wèi)隊(duì)成員巡邏。但是我們我們學(xué)校尤其是普宿的偷盜還是有時(shí)候會(huì)發(fā)生。李老師說我們可以提些意見，我就說說我的感受。普宿好多宿舍門都是木門，而且都有老化現(xiàn)象，其實(shí)修整一下可能會(huì)好很多。我們學(xué)校里面還有些廢棄的林子，其實(shí)可以隨便弄一下，防患于未然。聽老師說過，學(xué)校的監(jiān)控設(shè)備投入了很多錢，也是比較完善的。但是有些地方監(jiān)控設(shè)備還沒有齊全，也可以慢慢的不多完善，這樣就可以全方位的監(jiān)控學(xué)校，減少一些不良事件的發(fā)生。學(xué)校每年在新生入學(xué)的時(shí)候都會(huì)有很多不明情況的新生被騙。學(xué)校在讓助班告他們提高防患意識(shí)的同時(shí)在學(xué)校顯眼的的放樹立防詐騙的公告牌，像寢室進(jìn)門口、領(lǐng)取東西的地方。讓他們一進(jìn)來就做好準(zhǔn)備，提高自己的安全意識(shí)，防止財(cái)產(chǎn)損失。

大學(xué)生安全教育讓我學(xué)會(huì)許多的安全知識(shí)的同時(shí)提高警惕。不管是在學(xué)校、實(shí)習(xí)、找工作或是在打暑假工的時(shí)候都保持一顆時(shí)刻準(zhǔn)備的的心，防止自己的財(cái)產(chǎn)、安全、權(quán)利受到不應(yīng)有的侵害。我們還可以把自己學(xué)到的東西像周圍的家長、親戚、同學(xué)進(jìn)行宣傳，提高大家的安全防御措施，只要先提高自己小家庭，那么我們整個(gè)的社會(huì)大家庭也會(huì)不斷的進(jìn)步。

安全對(duì)于每個(gè)人來說都不會(huì)陌生，而對(duì)一個(gè)花企業(yè)來說，它包含的好處尤為深刻。我們天天都在生產(chǎn)一線，時(shí)時(shí)處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的完美前景，同時(shí)又凝聚了太多人的牽掛和職責(zé)，每一個(gè)花企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份職責(zé)的重大。我小時(shí)候生活在礦區(qū)，安全給我的第一課，便是孩提時(shí)天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時(shí)下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠(yuǎn)抹不掉的回憶。

長大后我背負(fù)著父母的期望，懷揣著自己的夢(mèng)想邁入花企業(yè)這個(gè)特殊的行業(yè)，成為一名光榮的電氣工人。參加工作后，耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著職責(zé)，一個(gè)人的安全不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更多地是對(duì)關(guān)心你的家人負(fù)責(zé);安全又等同于效益，我們更能體會(huì)到安全生產(chǎn)帶給花企業(yè)的勃勃生機(jī)。

這么多年來發(fā)生在我身邊太多的安全事故，無論是親眼看到被電弧燒傷的兩位同事，還是造氣爐爆炸壓死的同事父親，還有被氧壓機(jī)皮帶輪夾死的同事姑姑，沒有一件不令人痛心疾首。廠里曾舉辦過安全教育圖片展，所陳列的是兄弟單位發(fā)生的各種事故圖片。照片一張張觸目驚心，慘不忍睹，車禍身亡，高空墜落殘廢，被電弧燒傷，一段段文字都是血與淚寫就的教訓(xùn)。每當(dāng)夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會(huì)感慨萬千。

這美妙的夜景凝鑄著無數(shù)企業(yè)職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復(fù)一年的工作中，我深深感到：如果說還有什么能夠和幸福等同的話，我會(huì)毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個(gè)普通的字眼，但卻聯(lián)系著千家萬戶，涉及到我們每個(gè)人，因此它在每個(gè)人的心中有著不同的分量。

安全是一項(xiàng)長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅僅是企業(yè)生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，同時(shí)也直接影響著家庭的安危。20_年來到神木化工這個(gè)新建的企業(yè)，作為班長，我更加感到安全生產(chǎn)，職責(zé)重大，因?yàn)槲宜鶐ьI(lǐng)的是一批剛剛畢業(yè)的學(xué)生。看著他們一張張年輕的面孔，讓我想起剛參加工作時(shí)發(fā)生在我自己身上的一齊電弧短路事故，雖然沒有給我的臉上留下痕跡，但卻是當(dāng)頭棒喝，將我從安全意識(shí)淡薄的懸崖邊上打了回來。我給他們講發(fā)生在我身邊一例例血的教訓(xùn)，因?yàn)楣膶懽饕粫r(shí)的疏忽和麻痹而付出的代價(jià)往往是慘痛的，而那些僥幸者，他們雖在搶救之下活了下來，可他們的身體和心靈卻留下了難以彌補(bǔ)的創(chuàng)傷和痛苦。痛定思痛，從一幕幕血的教訓(xùn)中我們就應(yīng)樹立一個(gè)正確的、堅(jiān)強(qiáng)的安全意識(shí)。

曾給他們講看過的一篇文章，至今還記憶猶新，某火電公司在一化工工廠施工時(shí)，一位日本專家曾這樣說施工人員：“你們中國人的確有不怕死的可貴精神，在施工現(xiàn)場(chǎng)有不戴安全帽的現(xiàn)象。在日本，廠長，經(jīng)理開會(huì)時(shí)安全帽都系得緊緊的?！边@是對(duì)違章現(xiàn)象的莫大諷刺。它一針見血地言明了一些人安全意識(shí)的淡薄與無知，對(duì)自己的輕視就是對(duì)家庭和社會(huì)的犯罪。安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的“勇士們”，收起你的蠻干和無知吧!有人說：安全生產(chǎn)的難點(diǎn)在我們自己，在我們自身的安全意識(shí)。仔細(xì)想想不無道理這天。

“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的展開，《安全生產(chǎn)法》的頒布實(shí)施，“兩票三制”的嚴(yán)格執(zhí)行……這不都是為了搞好安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)和職工們用血的教訓(xùn)組成的努力與決心。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機(jī)侵吞我們健康的生命?！霸趰徱环昼?，安全六十秒”，我們每個(gè)人都就應(yīng)做到這一點(diǎn)。在工作崗位上的每一分鐘，我們不僅僅要做到保證自己的人身安全、同時(shí)要保證自己所轄的電氣設(shè)備和電網(wǎng)的安全。

誰都清楚，燦爛的青春之花，會(huì)在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會(huì)因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個(gè)人該走的路還很長，肩負(fù)的職責(zé)也很重。在新形勢(shì)、新目標(biāo)下，我們的一舉一動(dòng)應(yīng)當(dāng)更穩(wěn)健更成熟。當(dāng)我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫……，每一個(gè)靜止的、運(yùn)動(dòng)的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們必須會(huì)情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩!然而，有兩個(gè)字是至關(guān)重要的，因?yàn)槿绻麤]有這兩個(gè)字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這完美的一切，這就是安全!

安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)總結(jié)篇十九

為了加強(qiáng)學(xué)校安全工作的管理，我校狠抓學(xué)校及周邊治安綜合治理各項(xiàng)措施的落實(shí)，強(qiáng)化學(xué)校的安全防范工作，優(yōu)化育人環(huán)境，以xx大精神和xxxx的重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)校為主體，以服務(wù)師生為宗旨，緊密結(jié)合教育改革、發(fā)展和穩(wěn)定的實(shí)際，堅(jiān)持教育與管理、治理與建設(shè)相結(jié)合，切實(shí)維護(hù)學(xué)校正常教學(xué)秩序，確保師生生命財(cái)產(chǎn)安全，營造安全、穩(wěn)定、文明、健康的育人環(huán)境。

一、加強(qiáng)安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)更多克艘

進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)平安校園創(chuàng)建工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，自覺承擔(dān)起保學(xué)校平安的責(zé)任。落實(shí)安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，做到校長親自抓，總務(wù)主任、德育主任具體抓，法制副校長配合抓，形成齊抓共管的良好局面;把創(chuàng)建平安校園列入學(xué)校工作計(jì)劃，進(jìn)一步建立健全矛盾糾紛排查調(diào)處工作機(jī)制，建立預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，完善處置突發(fā)事件的預(yù)案;制定和完善各項(xiàng)安全管理制度，層層落實(shí)安全責(zé)任制，簽訂責(zé)任書，實(shí)行責(zé)任追究制，為學(xué)校營造和諧的育人環(huán)境和構(gòu)建校園及周邊良好的治安環(huán)境。

二、深入開展安全教育，提高師生安全意識(shí)和自救自護(hù)能力

學(xué)校充分利用班隊(duì)活動(dòng)課、宣傳櫥窗、紅領(lǐng)巾廣播站等宣傳陣地，通過講座、主題班會(huì)等多種形式，認(rèn)真開展安全教育。結(jié)合安全教育日、119消防日、綜治宣傳月等活動(dòng)，對(duì)師生進(jìn)行交通、消防、游泳等活動(dòng)的安全教育，增強(qiáng)師生的安全意識(shí)，掌握安全知識(shí)，提高防范及自救能力，減少意外傷亡事件的發(fā)生;認(rèn)真做好校舍安全檢查工作，及時(shí)消除隱患，嚴(yán)防事故發(fā)生，確保師生的生命安全;定期對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)容易引發(fā)火災(zāi)和存放危險(xiǎn)品的重點(diǎn)部位及人員集中的場(chǎng)所要重點(diǎn)檢查，對(duì)消防設(shè)施要定期維護(hù)更換，確保消防器材的完好;加強(qiáng)食堂、宿舍等重點(diǎn)部位的人防、物防和技防措施。

三、加強(qiáng)法制教育，推動(dòng)依法治

在對(duì)青少年學(xué)生進(jìn)行科學(xué)文化知識(shí)教育的同時(shí)，大力加強(qiáng)道德教育、法制教育和心理健康教育，增強(qiáng)學(xué)生法制觀念，提高遵紀(jì)守法的自覺性。

堅(jiān)持以人為本的思想，深入扎實(shí)地開展青少年法制教育活動(dòng)，預(yù)防和遏制青少年違法犯罪。拓展法制教育的廣度和深度，完善學(xué)校法制副校長法制教育制度，實(shí)現(xiàn)法制教育的經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化，為推進(jìn)依法治校奠定基礎(chǔ)。不斷探索新的法制宣傳教育方式方法，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、家庭、社會(huì)的法制宣傳教育活動(dòng)互為推動(dòng)、互為補(bǔ)充，力爭(zhēng)取得最佳實(shí)效。結(jié)合學(xué)校實(shí)際，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正師生的違法違紀(jì)行為，并針對(duì)社會(huì)上存在的不良現(xiàn)象，探索德育工作的針對(duì)性、實(shí)效性。

四、加強(qiáng)未成年人保護(hù)工作，建立學(xué)校內(nèi)部管理機(jī)制

學(xué)校加大了《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》、《中華人民共和國預(yù)防未成年人犯罪法》、《中共中央關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)未成年人思想道德建設(shè)的若干意見》等法律法規(guī)的宣傳力度，切實(shí)提高對(duì)青少年的保護(hù)和維權(quán)力度，為中小學(xué)生健康成長營造良好環(huán)境。

加強(qiáng)了未成年人保護(hù)制度建設(shè)。建立教育和管理并重的工作長效機(jī)制，把深入細(xì)致的思想政治工作與嚴(yán)格科學(xué)的管理制度結(jié)合起來，嚴(yán)禁體罰和變相體罰學(xué)生。實(shí)行家庭、學(xué)校、社會(huì)三結(jié)合，預(yù)防未成年人犯罪。一是配合公安等部門，抓預(yù)防未成年學(xué)生違法犯罪工作;二是爭(zhēng)取社會(huì)各界和學(xué)生家長的支持、配合，做好不良行為學(xué)生的教育轉(zhuǎn)化工作，大力倡導(dǎo)愛心教育，加大扶貧濟(jì)困送溫暖活動(dòng)的力度，積極幫助經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生完成學(xué)業(yè);學(xué)校把未成年人保護(hù)工作納入學(xué)校工作計(jì)劃，做到年初有安排、部署和措施，平時(shí)有檢查，年終有總結(jié);強(qiáng)化學(xué)生課間和午休管理，提高學(xué)校的管理能力，增強(qiáng)學(xué)生的自我約束能力;三是加強(qiáng)對(duì)學(xué)習(xí)有困難、心理有障礙、行為有不良、體質(zhì)有問題等特殊學(xué)生的幫扶工作，樹立轉(zhuǎn)化一個(gè)特殊學(xué)生與培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀學(xué)生同樣光榮的觀點(diǎn);對(duì)特殊學(xué)生實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，定期家訪并與學(xué)生[fs:page]談心，掌握其思想變化過程，幫助其解決實(shí)際困難，并積極配合有關(guān)部門打擊侵害學(xué)生合法權(quán)益的違法犯罪行為。

加強(qiáng)安全警示教育。學(xué)校經(jīng)常開展各種適合不同層次學(xué)生的安全警示教育活動(dòng)，豐富學(xué)生安全知識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)，提高學(xué)生自護(hù)自救的能力;嚴(yán)格校外活動(dòng)的報(bào)批制度，加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，嚴(yán)密防范安全事故的發(fā)生。

五、落實(shí)綜治措施，建立安全工作的長效機(jī)制

學(xué)校把校園及周邊治安綜合治理活動(dòng)納入安全工作總體規(guī)劃，落實(shí)社會(huì)治安防范措施，加強(qiáng)防范xx和非法宗教對(duì)校園的滲透，建立和完善學(xué)校及其周邊地區(qū)治安管理長效機(jī)制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)安全工作意見，充分認(rèn)識(shí)安全工作的長期性和艱巨性，嚴(yán)格按有關(guān)學(xué)校安全與管理的要求，進(jìn)一步健全和完善學(xué)校安全管理制度，切實(shí)做好交通、體育活動(dòng)、消防、大型集體活動(dòng)、食品衛(wèi)生、衛(wèi)生防疫、校舍、校園周邊環(huán)境等安全管理工作;加強(qiáng)學(xué)校及校園周邊治安綜合治理工作，及時(shí)準(zhǔn)確掌握出現(xiàn)的新問題，加大學(xué)校及校園周邊安全防范力度，提高預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、控制和處置能力，努力消除學(xué)校及周邊各種不安全因素;認(rèn)真總結(jié)校園和周邊治安環(huán)境整治的經(jīng)驗(yàn)，積極探索綜合治理的工作方法，鞏固和擴(kuò)大整治成果，努力為師生創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境。

1、重視宣傳教育。學(xué)校重視抓好師生安全教育，做好宣傳教育和防范工作。每到寒暑假印發(fā)告家長書進(jìn)行安全宣傳教育，每學(xué)期組織師生進(jìn)行交通安全、消防安全、禁毒宣傳教育，大大提高了師生的安全防范意識(shí)和自我保護(hù)能力。同時(shí)經(jīng)常性對(duì)師生進(jìn)行安全教育。每學(xué)期請(qǐng)派出所同志和法制副校長來校作專題講座。增強(qiáng)了學(xué)生的法制觀念、道路交通安全、消防安全和自我保護(hù)的意識(shí)。

2、強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。學(xué)校健全各項(xiàng)規(guī)章制度和安全管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全管理責(zé)任制。強(qiáng)化師生交通安全、消防安全和大型活動(dòng)安全管理，落實(shí)保障師生安全的各項(xiàng)規(guī)章制度，消除各種安全隱患，層層簽訂安全工作責(zé)任書，強(qiáng)化《中小學(xué)生日常行為規(guī)范》要求，加大校園安全投入，完善設(shè)施，提高科技含量，杜絕由于學(xué)校管理不善造成的師生傷亡事故。學(xué)校與派出所建立校園110，加大了安全保障系數(shù)，確保學(xué)校師生人身安全和學(xué)校財(cái)產(chǎn)的安全。加強(qiáng)消防安全檢查工作，配備齊滅火器材定期檢查充裝。認(rèn)真做好食品衛(wèi)生安全工作，健全校舍安全預(yù)警機(jī)制，制定防險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。做好校園周邊環(huán)境治理工作。依照國家法律法規(guī)和有關(guān)精神的要求，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生飲食工作的管理，堅(jiān)決禁止三無食品進(jìn)入校園，杜絕食物中毒事件發(fā)生，確保師生身體健康和生命安全。

【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/6536407.html】