在生活中，越來(lái)越多人會(huì)去使用協(xié)議，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一。那么合同書(shū)的格式，你掌握了嗎？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
無(wú)房本買(mǎi)賣(mài)合同糾紛篇一
需方： (乙方)
為建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的供求關(guān)系，本著互利雙贏的原則，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，同意簽訂如下合同條款：
一、從 年 月份起甲方將所收干繭每月每批不少于40噸供應(yīng)給乙方。
二、質(zhì)量要求：上車(chē)率92%以上，繭層率45%以上，解舒率65%以上，適干率100%，萬(wàn)米吊糙次數(shù)不高于3.5次，繭層含水率11%以內(nèi)。
三、價(jià)格的確定：價(jià)格隨行就市，每批繭烘干挑選好后，雙方確定繭本，抽樣進(jìn)行400粒解舒率調(diào)查和切剖調(diào)查，初定是否達(dá)到質(zhì)量要求和初定毛折及單價(jià)，待干繭調(diào)入甲方倉(cāng)庫(kù)時(shí)重新抽大樣進(jìn)行繭質(zhì)調(diào)查，以該次試樣結(jié)果作為定價(jià)依據(jù)。繭價(jià)=繭本÷毛折
四、付款方式：甲方調(diào)入乙方倉(cāng)庫(kù)的干繭入庫(kù)重量驗(yàn)收后即付該批繭價(jià)款的50%，待試樣結(jié)果出來(lái)后下批鮮繭上市前結(jié)清該批繭款。
五、運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)承擔(dān)：由甲方組織裝運(yùn)，不下雨時(shí)拉到甲方倉(cāng)庫(kù)，裝車(chē)及運(yùn)費(fèi)甲方承擔(dān)，卸車(chē)入庫(kù)費(fèi)乙方承擔(dān)。
六、其他約定：
1、在同等價(jià)格的前提下，甲方多出合同數(shù)量的干繭優(yōu)先供應(yīng)乙方;
2、最后兩批干繭乙方資金需求量減少的情況下，乙方支付給甲方的貨款可延緩到春節(jié)前后。
七、合同一式4份，甲乙雙方各執(zhí)2份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
地址： 地址：
郵編： 郵編：
電話： 電話：
開(kāi)戶行： 開(kāi)戶行：
賬號(hào)： 賬號(hào)：
代表： 代表：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
無(wú)房本買(mǎi)賣(mài)合同糾紛篇二
無(wú)房本房屋買(mǎi)賣(mài)合同甲方: 身份證號(hào): 聯(lián)系方式: 乙方: 身份證號(hào): 聯(lián)系方式: 甲乙雙方遵循平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用原則，經(jīng)協(xié)商一致，就房屋、車(chē)位及地下室買(mǎi)賣(mài)事宜訂立本合同。
一、標(biāo)的物基本情況
1、房屋房屋坐落于 房屋建筑面積為平方米，其中，套內(nèi)建筑面積平方米，公共部位與公用房屋分?jǐn)偯娣e平方米。房屋在本合同簽訂之日，未取得房屋產(chǎn)權(quán)證書(shū)。
2、車(chē)位附屬車(chē)位位于
3、地下室地下室位于 。甲乙雙方協(xié)商，甲方將上述房屋所有權(quán)及車(chē)位和地下室的使用權(quán)轉(zhuǎn)移至乙方。
二、成交價(jià)格、付款方式及資金劃轉(zhuǎn)方式以上房屋、車(chē)位和地下室總成交價(jià)格為 元人民幣，大寫(xiě)玖拾壹萬(wàn)元整。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，簽訂該合同當(dāng)日，乙方一次性付給甲方 元，大寫(xiě) 萬(wàn)元整。至年月日前，乙方再付給甲方元，大寫(xiě)萬(wàn)元整。至房屋產(chǎn)權(quán)證書(shū)辦理至乙方名下時(shí)，乙方再付給甲方元，大寫(xiě)萬(wàn)元整。以上所有購(gòu)房款，均匯入該賬戶戶名： 卡號(hào)： 開(kāi)戶行：
三、權(quán)屬轉(zhuǎn)移登記經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，在該房屋取得房屋產(chǎn)權(quán)登記證之日日內(nèi)，甲乙雙方共同向房屋產(chǎn)權(quán)登記部門(mén)申請(qǐng)辦理房屋權(quán)屬轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。任意一方違反上述約定，每預(yù)期一日，違約方應(yīng)向守約方支付合同總價(jià)款 0.5%的違約金，預(yù)期超過(guò)15日，守約方有權(quán)解除合同，違約方應(yīng)向守約方支付合同總價(jià)款20%的違約金。因行政機(jī)關(guān)原因?qū)е聼o(wú)法順利辦理權(quán)屬轉(zhuǎn)移登記的，辦理權(quán)屬轉(zhuǎn)移登記的時(shí)間相應(yīng)順延。由乙方承擔(dān)本次交易過(guò)戶時(shí)甲乙雙方產(chǎn)生的所有稅費(fèi)，因乙方不按照約定繳納相關(guān)稅費(fèi)導(dǎo)致不能辦理過(guò)戶手續(xù)的，違約責(zé)任參照上述的約定。
四、房屋交付甲方應(yīng)于年月日之前，將房屋交付給乙方使用。
五、違約責(zé)任預(yù)期付款責(zé)任乙方未按照約定時(shí)間付款的，每預(yù)期一日，乙方應(yīng)支付甲方應(yīng)付而未付價(jià)款
0.5%的違約金，預(yù)期超過(guò)15日，甲方有權(quán)解除合同，若甲方解除合同，甲方有權(quán)強(qiáng)制收回房屋，同時(shí)乙方應(yīng)向甲方支付合同總價(jià)款20%的違約金。預(yù)期交房責(zé)任甲方未按照約定時(shí)間交付房屋的，每預(yù)期一日，甲方應(yīng)支付乙方已付價(jià)款
0.5%的違約金，預(yù)期超過(guò)15日，乙方有權(quán)解除合同，若乙方解除合同，甲方應(yīng)退還乙方已支付的全部?jī)r(jià)款，并支付乙方合同總價(jià)款20%的違約金。
六、其他
七、爭(zhēng)議解決方式因本合同產(chǎn)生的爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，依法向房屋所在地人民法院起訴。
八、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。自雙方均簽字之日起生效。
甲方：乙方：簽訂時(shí)間：簽訂時(shí)間：
無(wú)房本買(mǎi)賣(mài)合同糾紛篇三
合同編號(hào)：_________
中國(guó)_________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)和_________國(guó)_________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方)雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：
第一章
一、商品品名：
_________。
二、數(shù)量：
_________噸。
三、規(guī)格：指標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)方法。
1.密度：_________克/立方厘米。
2.含硫：重_________%最高_(dá)________。
3.含水：重_________%最高_(dá)________。
四、價(jià)格：
本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與_________號(hào)合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。
五、交貨期：
_________年第1季度_________噸;第2季度_________噸;第3季度_________噸;第4季度_________噸。各季度的裝船月份由買(mǎi)方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣(mài)方。
六、裝船口岸：
_________。
七、目的口岸：
_________。
八、付款條件：
買(mǎi)方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條1款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)，自提單日起三十天(包括提單日在內(nèi))，由開(kāi)證行將貨款電匯中國(guó)銀行。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開(kāi)5%。信用證上須證明租船提單可以接受。
九、單據(jù)：
1.賣(mài)方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)：
(1)發(fā)票_________份;
(2)清潔裝船提單正本_________份;
(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。
2.賣(mài)方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本_________份，隨船帶交目的港買(mǎi)方指定的收貨人。其余單據(jù)副本_________份航寄買(mǎi)方。
十、附注：
1.本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項(xiàng)，應(yīng)按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行。
2.本合同的執(zhí)行由商事株式會(huì)社開(kāi)立信用證。
3.本合同項(xiàng)下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買(mǎi)方或賣(mài)方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對(duì)本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任。
4.本合同第一部分以中_________兩國(guó)文字書(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。兩種文本具有同等效力。
第二章
一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。
二、交貨條件：
1.貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，賣(mài)方交貨責(zé)任即告終止。
2.買(mǎi)方所派油輪，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物。油輪進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。
3.買(mǎi)方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。
4.買(mǎi)方所派油輪載重噸不得超過(guò)_________噸，滿載最大吃水不得超過(guò)_________米。油輪長(zhǎng)度不得大于_________米。如買(mǎi)方所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí)，必須事先征得賣(mài)方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。
5.由于賣(mài)方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。但由于買(mǎi)方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買(mǎi)方自理。
6.每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買(mǎi)方選擇。
三、裝船通知：
1.買(mǎi)方應(yīng)在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量。賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買(mǎi)方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來(lái)接貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”。
2.買(mǎi)方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港。賣(mài)方應(yīng)及時(shí)裝貨。如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)，對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐，泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受。如油輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港，賣(mài)方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。
3.買(mǎi)方在本條1.項(xiàng)通知派船計(jì)劃時(shí)，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船名待定時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣(mài)方。
4.雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買(mǎi)方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。但買(mǎi)方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣(mài)方。
5.買(mǎi)方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣(mài)方(包括裝港賣(mài)方分公司)及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，買(mǎi)方應(yīng)指示船長(zhǎng)在油輪抵達(dá)裝港前48小時(shí)和24小時(shí)及6小時(shí)向賣(mài)方(包括裝港賣(mài)方分公司)及裝港中國(guó)外輪代理公司報(bào)告預(yù)抵裝港的時(shí)間。
6.裝船完畢后，賣(mài)方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知買(mǎi)方：合同號(hào)，品名，密度(注明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間。
四、裝貨定額：
1.油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(zhǎng)通過(guò)裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書(shū)面或電話向裝港賣(mài)方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認(rèn)。裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規(guī)定計(jì)算。
(1)按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算。但如在確認(rèn)備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開(kāi)裝時(shí)間起算。
(2)在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時(shí)間(從_________月_________日至_________月_________日：_________：00，從_________月_________日至_________月_________日：_________：00時(shí))前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，沒(méi)有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時(shí)起算。
(3)在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時(shí)間至24：00時(shí)抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，如沒(méi)有條件者，則以確認(rèn)日下午二時(shí)起算。在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪，以開(kāi)裝時(shí)間起算。
2.自起算裝船作業(yè)時(shí)間開(kāi)始，賣(mài)方應(yīng)在36小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。
3.由于下列情況耗費(fèi)的時(shí)間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時(shí)間以內(nèi)：
(1)由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間。
(2)港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時(shí)間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時(shí)間。
(3)排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時(shí)間。
4.以拆卸輸油管線完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間。
5.因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第1.項(xiàng)所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50%計(jì)算。
五、滯期費(fèi)：
1.賣(mài)方若未能按本部分第四條2款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方交付滯期費(fèi)，滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型，每日滯期費(fèi)應(yīng)以所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準(zhǔn))乘相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)率計(jì)算。
2.油輪在裝貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長(zhǎng)簽字確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣(mài)方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買(mǎi)方提供裝貨時(shí)間事實(shí)記錄一份。
3.買(mǎi)方向賣(mài)方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣(mài)方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付。
4.如果買(mǎi)方向賣(mài)方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。
六、商品檢驗(yàn)：
1.重量的鑒定由裝船口岸國(guó)家商檢局出具的重量鑒定證書(shū)為準(zhǔn)。提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)重量鑒定證書(shū)填寫(xiě)。重量鑒定證書(shū)及提單所列數(shù)量作為買(mǎi)賣(mài)雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。
2.品質(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國(guó)家商檢局按______-59石油產(chǎn)品試樣法取樣，混合后分裝三份作為賣(mài)方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品。上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長(zhǎng)。其余二份均交中華人民共和國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局，一份供化驗(yàn)用，一份裝貨后保存六十天。國(guó)家商檢局經(jīng)化驗(yàn)后所出具的品質(zhì)證書(shū)作為賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)依據(jù)。
七、投保油污責(zé)任險(xiǎn)：
1.買(mǎi)方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國(guó)際油污民事責(zé)任公約》第七條的金額保證(&保險(xiǎn))以及協(xié)定。
2.由買(mǎi)方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類(lèi)和油類(lèi)混合物的污染或有發(fā)生這類(lèi)污染的可能性時(shí)，船東或船長(zhǎng)應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。但船東或船長(zhǎng)不采取上述措施時(shí)，賣(mài)方在通知船東或船長(zhǎng)之后，可以采取合理的必要的措施進(jìn)行清除工作和減輕油污可能造成的損失。賣(mài)方應(yīng)隨時(shí)將所要采取的措施和后果告訴船東或船長(zhǎng)，如時(shí)間允許，應(yīng)在采取措施前，將擬采取的措施告訴船東或船長(zhǎng)。賣(mài)方采取的上述措施可以認(rèn)為是按船東或船長(zhǎng)委托進(jìn)行的。在這種場(chǎng)合，對(duì)于被委托者采取的措施，委托者有權(quán)按實(shí)際情況向?qū)Ψ教岢霎愖h或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無(wú)權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作。
3.賣(mài)方或船東船長(zhǎng)采取的上述措施均不得與1969年《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》及協(xié)定的規(guī)定相抵觸。
八、人力不可抗拒：
如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)交貨時(shí)，賣(mài)方可以延期交貨或部分延期交貨或取消合同，但賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開(kāi)具的發(fā)生事故情由的證明文件。如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí)，買(mǎi)方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方提交由日本國(guó)際商事仲裁協(xié)會(huì)簽發(fā)的證明文件。
九、罰款：
如買(mǎi)方除本部分第八條規(guī)定以外未按合同規(guī)定執(zhí)行，以致本合同全部或一部分不能按期執(zhí)行，而使賣(mài)方遭受損失時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能執(zhí)行部分總值的1%。如賣(mài)方除本部分第八條規(guī)定以外未能全部或一部分履約交貨而使買(mǎi)方遭受時(shí)損失，賣(mài)方應(yīng)承付罰金，罰金分別為合同總值或未能履行部分總值的1%。
十、仲裁：
因執(zhí)行合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，首先應(yīng)由簽訂合同雙方友好協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商后尚不能解決，應(yīng)提交仲裁，不向法院申訴。仲裁在被告所在國(guó)進(jìn)行。在中國(guó)，在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該委員會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。在_________，由_________國(guó)際商事仲裁協(xié)會(huì)根據(jù)該協(xié)會(huì)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。
十一、本合同第二部分以中，_________兩國(guó)文字書(shū)就，兩種文本具有同等效力。
賣(mài)方(蓋章)：_________買(mǎi)方(蓋章)：_________
負(fù)責(zé)人(簽字)：_________負(fù)責(zé)人(簽字)：_________
地址：_________地址：_________
電報(bào)掛號(hào)：_________電報(bào)掛號(hào)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________
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