報(bào)告一般包括引言、正文和結(jié)論三個(gè)部分，每一部分都有其特定的內(nèi)容和格式要求。報(bào)告的內(nèi)容要恰當(dāng)?shù)貐⒖己鸵盟说难芯砍晒陀^點(diǎn)，遵守學(xué)術(shù)道德規(guī)范。請(qǐng)參考以下報(bào)告范文，了解如何運(yùn)用不同的寫(xiě)作技巧和表達(dá)方式。
比亞迪參觀報(bào)告篇一
在今天人們?cè)絹?lái)越注重環(huán)保，汽車(chē)也離不開(kāi)環(huán)保，因此電動(dòng)汽車(chē)成為了未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向。比亞迪電動(dòng)汽車(chē)公司作為國(guó)內(nèi)乃至全球最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠商之一，其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的成果不容小覷。為進(jìn)一步了解電動(dòng)汽車(chē)和比亞迪的發(fā)展現(xiàn)狀，我們?nèi)⒂^了比亞迪。在這次參觀中，我深刻感受到了比亞迪的企業(yè)文化、創(chuàng)新能力以及對(duì)社會(huì)的責(zé)任感。
(二)比亞迪的企業(yè)文化
比亞迪的產(chǎn)品一直以來(lái)都以價(jià)格實(shí)惠、質(zhì)量可靠而著稱，而比亞迪的企業(yè)文化也是塑造出了這樣的形象。在參觀過(guò)程中，我了解到比亞迪的企業(yè)文化極其重視創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)合作以及持久發(fā)展。比亞迪經(jīng)常組織員工參加各種培訓(xùn)、學(xué)術(shù)會(huì)議等，力求讓員工科學(xué)認(rèn)識(shí)自我，了解企業(yè)的企業(yè)文化，進(jìn)而激發(fā)員工的內(nèi)在動(dòng)力，提高工作效率，從而提升了企業(yè)的品牌價(jià)值。
(三)比亞迪的創(chuàng)新能力
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)制造商，比亞迪繼電視、手機(jī)、電池后又開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)制造，為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)巨大的變革。在比亞迪的電池研發(fā)中心，我們了解到比亞迪的動(dòng)力電池是行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的，擁有“長(zhǎng)續(xù)航”、“長(zhǎng)使用壽命”和“快充速度”等多項(xiàng)亮點(diǎn)。此外，比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也非常優(yōu)秀，常年代表著中國(guó)參加各種國(guó)際設(shè)計(jì)競(jìng)賽，因此比亞迪的新能源汽車(chē)各方面的性能得到了極大提升，樹(shù)立了新能源汽車(chē)制造業(yè)的標(biāo)桿。
(四)比亞迪的社會(huì)責(zé)任
企業(yè)的成長(zhǎng)離不了社會(huì)的支持，而比亞迪明白這個(gè)道理，在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中將社會(huì)責(zé)任放在首位。比亞迪在此方面表現(xiàn)得非常出色，比方說(shuō)在制造電池過(guò)程中盡可能減少污染物的排放，同時(shí)比亞迪電動(dòng)巴士在正式運(yùn)營(yíng)中的載客量是常規(guī)公交車(chē)的兩倍，大大緩解了交通壓力，降低了能源消耗，同時(shí)也讓大家的出行更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。
(五)總結(jié)
在這次的比亞迪參觀中，我對(duì)比亞迪企業(yè)的發(fā)展和未來(lái)充滿了信心。在新能源汽車(chē)迅速發(fā)展的今天，比亞迪已經(jīng)成為了一個(gè)引領(lǐng)者，它秉持著自己的核心價(jià)值，致力于推廣新能源汽車(chē)，共同構(gòu)建綠色低碳的環(huán)保社會(huì)。我相信比亞迪的持續(xù)創(chuàng)新和不懈努力將會(huì)帶給我們更好的生活，讓我們共同期待比亞迪的未來(lái)！
比亞迪參觀報(bào)告篇二
20xx年x月15日——20xx年x月3日
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。
廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。
每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。
廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。
進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。
這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。
其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。
在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。
在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。
該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。
員工總數(shù)達(dá)20xx余人。
涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。
該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。
20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。
長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。
這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。
在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。
發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。
第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。
其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。
其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。
第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。
并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。
其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。
每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。
其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。
入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。
這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。
當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。
這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。
最后我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。
其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。
每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載。
我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專用車(chē)，箱式的和框架式的。
工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。
在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。
這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。
有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。
這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。
樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。
貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。
這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。
貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。
該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。
他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
比亞迪參觀報(bào)告篇三
工廠參觀實(shí)習(xí)是高等院校工科學(xué)生學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程，是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑。通過(guò)參觀有關(guān)工廠，讓我們能夠在在實(shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，既開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，又讓我們認(rèn)識(shí)到要樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。都說(shuō)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，的確如此。如果沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們的理論知識(shí)永遠(yuǎn)只能是紙上談兵。專業(yè)課學(xué)過(guò)多少門(mén)考了多少分都是空談，今后也無(wú)法順利的走上工作崗位。
4月8日，在博遠(yuǎn)樓教室召開(kāi)參觀實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。
通過(guò)一堂生動(dòng)的知識(shí)講座，指導(dǎo)老師講解的發(fā)生的各種真實(shí)的安全事故的事例以及遵守安全規(guī)則制度的重要意義，講解了生產(chǎn)車(chē)間過(guò)程中的安全防范問(wèn)題。讓我端正了思想態(tài)度。實(shí)習(xí)不是來(lái)玩耍的，而是一種生產(chǎn)學(xué)習(xí)，應(yīng)該以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度來(lái)對(duì)待，在實(shí)習(xí)過(guò)程中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
4月9日，xxx汽車(chē)有限公司
南汽的歷史始于19xx年，多次榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)名牌產(chǎn)品、全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品及江蘇省重點(diǎn)名牌產(chǎn)品稱號(hào)；南汽連續(xù)多年獲得江蘇省、南京市文明單位稱號(hào)。20xx年7月22日，南汽成功收購(gòu)了英國(guó)mg羅孚公司和動(dòng)力總成公司的資產(chǎn)，為南汽再創(chuàng)輝煌尋求到了新的機(jī)遇。20xx年通過(guò)實(shí)施名爵汽車(chē)項(xiàng)目，南汽將有效地完善產(chǎn)品系列和實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整；全系列的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品也將增強(qiáng)南汽在動(dòng)力總成方面的競(jìng)爭(zhēng)力，為后續(xù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)提供有力支撐，使南汽走出一條投資少、成本低、見(jiàn)效快的發(fā)展道路。南汽名爵在消化吸收英國(guó)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)更貼近中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，適應(yīng)市場(chǎng)變化能力高。南汽名爵完全掌握電噴標(biāo)定技術(shù)，并根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境和道路狀況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，使之更適合國(guó)內(nèi)行駛環(huán)境，更符合中國(guó)人駕駛習(xí)慣。南汽名爵擁有全套的缸體、缸蓋、曲軸、連桿加工線，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、配套都在國(guó)內(nèi)，可為用戶提供及時(shí)的零部件供應(yīng)和全面的售后服務(wù)保證。
我們主要參觀了名爵的發(fā)動(dòng)機(jī)制造車(chē)間，我們看到名爵的生產(chǎn)線是整體從國(guó)外引進(jìn)的，自動(dòng)化程度之高在全國(guó)都是數(shù)一數(shù)二的。參觀過(guò)程中明顯發(fā)現(xiàn)每個(gè)生產(chǎn)班組的人數(shù)大幅度減少，機(jī)器人的運(yùn)用明顯增多。雖然不能說(shuō)機(jī)器人生產(chǎn)線一定比人工裝配生產(chǎn)線優(yōu)越，但機(jī)器人按照既定的程序進(jìn)行生產(chǎn)，精度肯定比人工的高得多，產(chǎn)品的合格率自然不在一個(gè)層次。從中我么可以看出自動(dòng)化、先進(jìn)技術(shù)對(duì)于生產(chǎn)效率的提高，產(chǎn)品質(zhì)量的提高和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升的重要作用。后來(lái)，名爵的講解員又以ppt的形式給我們介紹了一下名爵的發(fā)展概況和汽車(chē)設(shè)計(jì)的總體過(guò)程，讓我們切身體會(huì)到汽車(chē)的設(shè)計(jì)發(fā)展歷程。
4月10日，南京依維柯汽車(chē)有限公司變速箱廠。
南京依維柯汽車(chē)有限公司變速箱分公司，具有30多年汽車(chē)變速器專業(yè)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)。公司全套引進(jìn)意大利iveco公司變速器生產(chǎn)技術(shù)，齒輪精度執(zhí)行德國(guó)din標(biāo)準(zhǔn)。公司擁有壓鑄生產(chǎn)線、變速器殼體加工生產(chǎn)線、變速器軸類(lèi)及齒輪加工柔f性生產(chǎn)線和平面封閉型總成裝配流水線。
變速箱齒輪軸的加工工藝：齒輪加工原理有成形法和展成法兩種。常見(jiàn)加工方法有滾齒加工、插齒加工、剃齒加工、珩齒加工和磨齒加工等。這個(gè)廠里頭主要是用插齒加工，插齒加工是按展成原理加工齒輪的。廠房里頭各種型號(hào)的型插齒機(jī)。插齒加工的特點(diǎn)：齒形精度高；獲得的齒廓表面粗糙度較細(xì)；有利于提高工件的齒形精度和減小表面粗糙度；工件公法線長(zhǎng)度變動(dòng)量較大。
變速箱體加工工藝。采用擠壓壓力機(jī)澆鑄，將預(yù)熱后的預(yù)制塊放入預(yù)熱的鑄型中，在重力下澆入液態(tài)金屬或合金，然后在壓頭作用下使液體滲入預(yù)制塊，液態(tài)金屬在壓力下凝固。
變速箱箱體機(jī)械加工生產(chǎn)線的安排是先面后孔的原則，最后加工蛛紋孔。這樣安排，可以首先把鑄件毛坯的氣孔、砂眼、裂紋等缺陷在加工平面時(shí)暴露出來(lái)。
齒輪變速箱裝配流水線：
1、變速箱底板和變速箱箱體聯(lián)接；
2、安裝固定軸；
3、主軸安裝；
4、花鍵導(dǎo)向軸的安裝；
5、軸承端蓋的安裝、固定端透蓋的安裝；
6、滑塊撥叉的安裝；
7、齒輪嚙合面寬度差的調(diào)整。
4月11日，南京依維柯汽車(chē)公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司。
南京依維柯汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司一家從事發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)、制造的公司。裝備了900多臺(tái)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的工藝設(shè)備、檢測(cè)儀器和實(shí)驗(yàn)設(shè)備，建成了缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、附件箱等零件自動(dòng)化生產(chǎn)線和4條發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、測(cè)試生產(chǎn)線。
該公司的車(chē)間里對(duì)每一個(gè)工序零件的加工定位夾緊都采用液壓式夾緊，定位表面的精度也非常高。凸輪軸的粗加工的工藝方法是采用靠模車(chē)床及液壓仿形凸輪銑床，銑削的凸輪尺寸精度和形狀都優(yōu)于車(chē)削，直接進(jìn)行精磨。連桿毛坯采用cad/cam模具制造技術(shù)，從而保證連桿毛坯的厚度和重量公差。連桿熱處理方法是鍛造余熱淬火。連桿最常用的、最有效的強(qiáng)化方法是噴丸處理。要求毛坯精度較高的采用磨削加工。缸體大平面鋁件加工普遍采用金鋼石銑，鑄鐵件則普遍用用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位密齒銑刀，鏜缸孔采用陶瓷及cbn材料等高效刀具。在孔的加工中大量運(yùn)用了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的復(fù)合刀具。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配采用流水線安裝作業(yè)，剛進(jìn)廠房就被立體式的流水線的巨大給震撼了。
實(shí)踐才能出真知。這次實(shí)習(xí)的時(shí)間雖短，但是我們還是有了很多收獲。通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)基地參觀、學(xué)習(xí)，我們對(duì)本專業(yè)的學(xué)習(xí)有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，了解到自己的專業(yè)知識(shí)還很欠缺，很多東西非得要到廠里看過(guò)之后才會(huì)更深深地明白其中的機(jī)理。這次實(shí)習(xí)是我們將理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際聯(lián)系起來(lái)的很好的機(jī)會(huì)。同時(shí)也激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)了我們的專業(yè)自豪感。為日后專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的是生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。它讓我們有了一種責(zé)任感，這種責(zé)任感促使我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力充實(shí)自己。我們剛開(kāi)始實(shí)習(xí)或工作時(shí)，可能會(huì)搞不清楚自己該做些什么，覺(jué)得壓力很大，在工作過(guò)程中多看別人別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎么說(shuō)，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。同時(shí)，我們也看到了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則，我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況。
最后，感謝學(xué)校給我們創(chuàng)造這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝領(lǐng)隊(duì)老師的辛苦，感謝廠方人員的耐心講解。
比亞迪參觀報(bào)告篇四
根據(jù)學(xué)校安排，我們開(kāi)展了為期三周的校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)。作為課堂教育的一個(gè)延伸，校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)是整個(gè)教育培養(yǎng)中不可缺少的一部分。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)走出課堂，積極參與到社會(huì)實(shí)踐中去，將課本知識(shí)與具體的生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，有利于提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，開(kāi)拓視野，從而更好的指導(dǎo)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。
通過(guò)對(duì)校外具體事業(yè)單位的參觀學(xué)習(xí)，使我們可以基本了解各種單位的工作流程，聯(lián)系專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)來(lái)感受現(xiàn)實(shí)操作。讓我們通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，不斷在實(shí)踐中分析和把握問(wèn)題。
鄭州市煙草公司卷煙配送中心
金星啤酒
鄭州太古可口可樂(lè)飲料有限公司
1、參觀鄭州市煙草公司卷煙配送中心
鄭州市煙草公司卷煙配送中心于2006年7月建成，共有廠房13000平方米，綠地10000平方米。4月14日上午，踏入卷煙配送中心，心情一直很激動(dòng)。在有關(guān)工作人員的帶領(lǐng)與講解下，我們對(duì)該單位有了初步的了解。
倉(cāng)庫(kù)的參觀使我們對(duì)單位的整個(gè)操作過(guò)程有了一定的了解。首先是卷煙入庫(kù)，激光掃描，錄入數(shù)據(jù)。一系列現(xiàn)代化操作，保證每箱煙草在進(jìn)庫(kù)與出庫(kù)時(shí)的記錄都自動(dòng)保存在了計(jì)算機(jī)中，保證了出處。另外，在錄入計(jì)算機(jī)的同時(shí)，信息也同時(shí)錄入了全國(guó)煙草卷煙配送中心的計(jì)算機(jī)終端，使全國(guó)每箱煙草都可以清楚的查到其信息。倉(cāng)庫(kù)里的溫度、濕度等指數(shù)顯示器，也隨時(shí)在保證著煙草的保存環(huán)境。
此外，倉(cāng)庫(kù)還設(shè)有專門(mén)的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和分揀區(qū)。倉(cāng)庫(kù)區(qū)有兩個(gè)，一個(gè)主要用來(lái)存放當(dāng)天分揀完的煙草，并及時(shí)配送。分揀區(qū)可分為兩類(lèi)，立式分揀區(qū)和臥式分揀區(qū)，主要用來(lái)分揀不同品牌的煙草，便于裝箱。分揀區(qū)采取現(xiàn)代化操作，工人只需將一條條煙草放入分揀機(jī)中，便可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打碼。此條碼在出入庫(kù)都會(huì)有跟蹤記錄，如果無(wú)條碼，則屬于違規(guī)銷(xiāo)售。
總的來(lái)說(shuō)，整個(gè)煙草配送過(guò)程基本是這樣：卷煙入庫(kù)——倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、分揀區(qū)（條碼跟蹤）——銷(xiāo)售。
銷(xiāo)售過(guò)程，可以通過(guò)電話、手機(jī)以及網(wǎng)上訂貨。配送中心根據(jù)各個(gè)商戶的訂單制成出庫(kù)單，經(jīng)過(guò)上述過(guò)程，將貨物送往每個(gè)商戶。幾年以來(lái)，鄭州市煙草公司卷煙配送中心已達(dá)到每年出貨量300000大箱以上，已有27000多個(gè)商戶，以及65條送貨線路，實(shí)行免費(fèi)送貨服務(wù)。
2、金星啤酒
對(duì)于金星啤酒這個(gè)本土全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)，在短暫的參觀中也有了一定的了解。金星啤酒創(chuàng)建多年來(lái)，已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)第四大啤酒生產(chǎn)企業(yè)，目前已經(jīng)擁有16家子公司。
4月20下午，步入金星集團(tuán)，首先來(lái)到的是金星啤酒館大廳，映入眼簾的是千奇百怪的古石，經(jīng)了解，得知此為金星奇石館，供游客觀賞。而另一旁，就是金星啤酒的展區(qū)，透過(guò)玻璃柜，我們可以看到歷年來(lái)金星集團(tuán)所出的各種產(chǎn)品，以及金星集團(tuán)的各種紀(jì)念品。另一邊則是舒適的客桌椅，可供大家休息以及洽談合作。對(duì)于這個(gè)大廳，我感覺(jué)其設(shè)計(jì)是人性化的，讓客人在到來(lái)的同時(shí)感到舒適。
走過(guò)大理石階，我們正式步入了參觀走廊。最先映入眼簾的應(yīng)該是高達(dá)幾十米的大罐，其為釀造罐，是河南最大的啤酒釀造罐。參觀走廊兩側(cè)，是金星的企業(yè)文化展覽長(zhǎng)廊。從金星啤酒的簡(jiǎn)介到發(fā)展歷程，從文化理念到品牌文化，從文字到圖片，從各種經(jīng)歷到各種輝煌，都讓我們清楚的看到金星集團(tuán)一步步的腳印。
在金星啤酒集團(tuán)的各處，經(jīng)?？梢钥吹礁鞣N標(biāo)語(yǔ)，以此激勵(lì)員工。金星啤酒集團(tuán)的企業(yè)價(jià)值觀是：學(xué)習(xí)、提高、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新，經(jīng)營(yíng)理念是顧客為本、誠(chéng)信至上。以服務(wù)贏市場(chǎng)、以品牌創(chuàng)效益，爭(zhēng)創(chuàng)世界品牌，持續(xù)改進(jìn)滿足顧客要求，在創(chuàng)新中不斷進(jìn)步。而這一切，金星啤酒都在以其實(shí)際行動(dòng)在實(shí)現(xiàn)。
走在參觀長(zhǎng)廊，我們可以透過(guò)玻璃清楚的看到啤酒罐裝車(chē)間?，F(xiàn)代化的罐裝生產(chǎn)線，達(dá)到每小時(shí)24000瓶的效率，自動(dòng)抓手也實(shí)現(xiàn)了裝框和裝箱的過(guò)程。其次，糖化和糊化的過(guò)程也讓我們有了新的認(rèn)識(shí)，糖化車(chē)間是啤酒生產(chǎn)流程中極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，經(jīng)過(guò)了糊化、麥芽糖化、過(guò)濾、沉淀、冷卻等重要步驟。金星啤酒的供水回水管網(wǎng)，這個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的合理循環(huán)用水，大大降低了每年的用水量，不但為企業(yè)節(jié)省了大量生產(chǎn)資金，也大大節(jié)約了水量。
另外一點(diǎn)令我印象深刻的是金星集團(tuán)的環(huán)境，不僅僅是室內(nèi)的整潔有序，室
外的環(huán)境更是讓人心曠神怡。金星集團(tuán)的企業(yè)植物園，是河南省最大的企業(yè)植物園，占地5000多平方米，是一個(gè)美麗的地方。在這樣良好的環(huán)境中，我想其員工也會(huì)更舒適的工作，更加的努力！
3、鄭州太古可口可樂(lè)飲料有限公司
4月27日下午，懷著期待的心情，來(lái)到了鄭州太古可口可樂(lè)飲料有限公司。成立于1996年的鄭州太古可口可樂(lè)飲料有限公司，經(jīng)過(guò)了將近14個(gè)年頭的發(fā)展，成績(jī)大家有目共睹。在一名兼職學(xué)生的帶領(lǐng)下，我們簡(jiǎn)單的參觀了該公司，也對(duì)可口可樂(lè)這個(gè)品牌有了更深層面的了解。
在進(jìn)入正式參觀前，工作人員還給我們每人發(fā)放了一個(gè)公司要求佩戴的參觀牌，也只有攜帶此證，我們才可進(jìn)入?yún)⒂^。走進(jìn)鄭州太古可口可樂(lè)有限公司，首先來(lái)到的是主樓的大廳，此展廳大致展示了可口可樂(lè)公司的經(jīng)營(yíng)范圍以及取得的成就。展廳的正面的墻上，是極具特色的一面墻，其上有可口可樂(lè)公司出品的飲品標(biāo)志以及一個(gè)紅色杠桿標(biāo)志，由3200個(gè)瓶子組成，其中有5瓶是裝有可樂(lè)的，其余全為空。在我們看來(lái)，這個(gè)很是奇怪。后根據(jù)講解才了解到，原來(lái)這代表著可口可樂(lè)的市場(chǎng)，空瓶子代表著還未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。這說(shuō)明，可口可樂(lè)公司自身所認(rèn)定的市場(chǎng)還有很大未開(kāi)發(fā)，還有很大的市場(chǎng)潛力，也代表著可口可樂(lè)公司遠(yuǎn)大的目標(biāo)與決心。
在一樓樓梯處，還有一處極具特色，就是我們踩在腳下的玻璃下面，是一條條活動(dòng)的金魚(yú)，而這處水來(lái)自于樓上車(chē)間再次循環(huán)利用經(jīng)過(guò)凈化的水?？梢?jiàn)，環(huán)保及節(jié)能方面，該公司非常重視。進(jìn)入三樓生產(chǎn)線參觀之前，我們還觀看了可口可樂(lè)與世博會(huì)的宣傳片，以及一些國(guó)外版本的廣告，并且做了小游戲，品嘗了可口可樂(lè)的飲品。在二樓的樓梯口，可以看到一面墻上是可口可樂(lè)遍布全球各個(gè)國(guó)家的品牌名稱?？梢?jiàn)可口可樂(lè)已分布世界各地，占據(jù)極大的飲品份額。
三樓的生產(chǎn)線，從最左邊參觀起。最初是糖漿區(qū)，也就是溶糖區(qū)，采用精制白糖；接著便是主劑區(qū)，也就是飲料配方制作區(qū)（據(jù)講解人介紹，全球只有三人有其配方，而進(jìn)入主劑區(qū)的員工也需簽署保密協(xié)議。）；緊挨著便是洗瓶區(qū)，現(xiàn)代化的洗瓶機(jī)每小時(shí)可以清洗瓶子36000個(gè)；檢瓶區(qū)與之相應(yīng)，對(duì)于清洗過(guò)的瓶子，采用電子檢瓶機(jī)檢查，每小時(shí)可達(dá)40000瓶。對(duì)于沒(méi)有達(dá)到清洗標(biāo)準(zhǔn)的瓶子，則會(huì)被重新返回清洗；之后依次是飲料的幾條生產(chǎn)線：罐裝生產(chǎn)線、玻璃瓶裝生產(chǎn)線、易拉罐裝生產(chǎn)線以及大瓶裝生產(chǎn)線；最后則是飲品的暫存區(qū)，生產(chǎn)好的產(chǎn)品產(chǎn)去先進(jìn)先出的原則，保證市場(chǎng)上流通的產(chǎn)品都為最新產(chǎn)出產(chǎn)品。
參觀可口可樂(lè)公司，讓我感受最深的是該公司的企業(yè)文化。從1886年一名藥劑師無(wú)意中制作出可口可樂(lè)飲品至今，已有百年多的時(shí)間，可口可樂(lè)的發(fā)展也經(jīng)歷了飛速的發(fā)展?？煽诳蓸?lè)集團(tuán)于1893年成立，并于1927年首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。1978年重新進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，發(fā)展迅速，成為國(guó)內(nèi)極具影響的飲品品牌?？煽诳蓸?lè)更是投身各種公益事業(yè)，為公益事業(yè)做出了不可忽視的貢獻(xiàn)，建立希望小學(xué)、每月探望福利院的兒童、幫助貧困大學(xué)生完成學(xué)業(yè)等等，都讓我們?cè)诠娴奈枧_(tái)上看到了可口可樂(lè)的名字。其與體育的淵源更是可以追溯到1928年贊助奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始，之后是世界杯以及nba。可口可樂(lè)已不斷融入我們生活中的各個(gè)方面，讓大家知道可口可樂(lè)，了解可口可樂(lè)。
一個(gè)小時(shí)的參觀學(xué)習(xí)，讓我對(duì)可口可樂(lè)公司有了較為全面的了解。從最初的年9瓶銷(xiāo)量到09年的日銷(xiāo)量16億杯，從美國(guó)到全球，百年品牌價(jià)值，其現(xiàn)代化的生產(chǎn)流水線更是以其高效讓我們感受科技的力量，其健全的公司制度也讓我們看到了秩序盎然的企業(yè)，其悠久的企業(yè)文化也讓我們更加理解其品牌價(jià)值。
比亞迪參觀報(bào)告篇五
第一段：介紹比亞迪和參觀背景（200字）
比亞迪是一家中國(guó)的汽車(chē)制造商，總部位于深圳市。作為中國(guó)最大的新能源汽車(chē)制造商之一，比亞迪在電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)池技術(shù)方面擁有世界領(lǐng)先地位。最近，我有幸參觀了比亞迪的生產(chǎn)基地，深入了解了該公司的創(chuàng)新技術(shù)和生產(chǎn)流程。
第二段：參觀比亞迪的過(guò)程和感受（300字）
參觀比亞迪的時(shí)候，我首先進(jìn)入了他們的研發(fā)中心，看到了許多工程師和科學(xué)家正在努力開(kāi)發(fā)創(chuàng)新技術(shù)。他們通過(guò)實(shí)驗(yàn)和模擬測(cè)試，為未來(lái)的汽車(chē)設(shè)計(jì)提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。隨后，我參觀了他們的生產(chǎn)線，見(jiàn)證了電動(dòng)汽車(chē)的制造過(guò)程。我被工人們高效的操作和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制所打動(dòng)。此外，比亞迪的員工還積極參與各項(xiàng)安全培訓(xùn)，確保每一個(gè)汽車(chē)都符合嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。
第三段：比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新（300字）
參觀比亞迪讓我深刻認(rèn)識(shí)到他們?cè)谛履茉雌?chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新力。他們的電動(dòng)汽車(chē)不僅擁有出色的續(xù)航里程和性能，還配備了尖端的智能系統(tǒng)。比如，他們的電動(dòng)汽車(chē)可以連接到手機(jī)應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控。此外，比亞迪還致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源的結(jié)合，將太陽(yáng)能和風(fēng)能應(yīng)用到汽車(chē)充電系統(tǒng)中，進(jìn)一步提高能源利用效率。
第四段：比亞迪的貢獻(xiàn)和未來(lái)發(fā)展（300字）
比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的努力和創(chuàng)新不僅提升了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的聲譽(yù)，也對(duì)全球環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生了積極影響。通過(guò)推廣電動(dòng)汽車(chē)的使用，比亞迪幫助減少了碳排放，并在全球范圍內(nèi)減少了對(duì)石油的需求。同時(shí)，比亞迪也在不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，為未來(lái)創(chuàng)建更加環(huán)保和可持續(xù)的出行方式。他們計(jì)劃進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)的性能和可靠性，降低成本，使更多消費(fèi)者能夠擁有和使用電動(dòng)汽車(chē)。
第五段：總結(jié)參觀心得和對(duì)比亞迪的期望（200字）
參觀比亞迪讓我深入了解了這家公司的創(chuàng)新技術(shù)和生產(chǎn)流程。他們?cè)谛履茉雌?chē)領(lǐng)域的努力和創(chuàng)新讓我對(duì)未來(lái)的出行方式充滿了希望。我對(duì)比亞迪在提高電動(dòng)汽車(chē)性能和推動(dòng)可再生能源的應(yīng)用方面的努力感到欽佩。我相信，在比亞迪和其他汽車(chē)制造商的共同努力下，電動(dòng)汽車(chē)將變得更加普及，并為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。我衷心期待著比亞迪未來(lái)的發(fā)展和創(chuàng)新，希望他們能繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)和全球汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展潮流。
總結(jié)：通過(guò)參觀比亞迪，我對(duì)這家公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新和貢獻(xiàn)有了更深刻的了解。他們的努力和創(chuàng)新不僅為中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)了榮譽(yù)，也為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。我對(duì)比亞迪的未來(lái)發(fā)展和創(chuàng)新充滿了期待，相信他們將繼續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，并為創(chuàng)造更加環(huán)保和可持續(xù)的出行方式做出更大貢獻(xiàn)。
比亞迪參觀報(bào)告篇六
1、認(rèn)識(shí)滑坡與斷層。
下午我們到達(dá)靈巖寺附近，開(kāi)始下午的實(shí)習(xí)，主要是認(rèn)識(shí)滑坡，斷層以及一塊花崗巖。
首先老師將我們帶到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，指著遠(yuǎn)處的山體讓我們找出斷層的上盤(pán)，下盤(pán)，斷層線，斷層面以及滑坡體，然后詳細(xì)講解了該處滑坡和短層，在山路的一邊同學(xué)們邊聽(tīng)邊記，最后老師帶我們?nèi)タ戳艘粔K花崗頒巖，三號(hào)的實(shí)習(xí)結(jié)束。
2、認(rèn)識(shí)蘇莊斷層。
六月四號(hào)，我們開(kāi)始了第二天實(shí)習(xí)，首先是一處斷層，這處斷層比昨天的更有價(jià)值與意義，因?yàn)樵撎帞鄬訑嗑嘈?，我們能看的很清楚上盤(pán)，下盤(pán)等，而且該處斷層低。加深了對(duì)斷層的認(rèn)識(shí)。
3、地質(zhì)羅盤(pán)的實(shí)習(xí)及背斜的判定。
地質(zhì)羅盤(pán)儀是進(jìn)行野外地質(zhì)工作必不可少的一種工具。借助它可以定出方向，觀察點(diǎn)的所在位置，測(cè)出任何一個(gè)觀察面的空間位置（如巖層層面、褶皺軸面、斷層面、節(jié)理面。等構(gòu)造面的空間位置），以及測(cè)定火成巖的各種構(gòu)造要素，礦體的產(chǎn)狀。
比亞迪參觀報(bào)告篇七
最近，我有幸參觀了國(guó)內(nèi)知名電動(dòng)汽車(chē)廠商比亞迪的工廠，一睹其生產(chǎn)線的風(fēng)采。在參觀中，我深刻感受到比亞迪在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)秀技術(shù)和前瞻性思維。以下是我對(duì)這次參觀的心得體會(huì)。
第二段：印象深刻的工藝
比亞迪工廠所采用的自動(dòng)化生產(chǎn)線讓我深刻印象。這種高效、精確的工藝極大地提高了生產(chǎn)效率，并保證了產(chǎn)品的一致性和質(zhì)量。尤其是在電池組件制造上，比亞迪采用了十分嚴(yán)格的優(yōu)勢(shì)測(cè)試，保證每一套電池的電量和質(zhì)量都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化的水平。
第三段：技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)
在實(shí)地參觀比亞迪的工廠中，我更是深刻體會(huì)到了其科技實(shí)力的展現(xiàn)。比亞迪的電動(dòng)汽車(chē)先進(jìn)的電池技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)，加上其自主創(chuàng)新的強(qiáng)勁推動(dòng)力，使其在世界范圍內(nèi)成為了一家領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商。更讓我感到驚嘆的是比亞迪緊密地結(jié)合了智能化技術(shù)，將多個(gè)系統(tǒng)融合在一起，打造智能出行產(chǎn)品，大大提升了用戶的使用體驗(yàn)。
第四段：環(huán)保意識(shí)的倡導(dǎo)者
作為一家知名的電動(dòng)汽車(chē)廠商，比亞迪不僅是一家企業(yè)，更是一個(gè)環(huán)保的代表。在觀賞完比亞迪廠區(qū)內(nèi)的公共綠化帶和垃圾分類(lèi)處理后，我被比亞迪對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)所感動(dòng)。比亞迪始終將環(huán)境保護(hù)作為一個(gè)企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，不斷嘗試使用可再生能源，動(dòng)員管理和員工進(jìn)行綠色出行，大力倡導(dǎo)低碳生活方式。這一點(diǎn)為每一個(gè)人都給予了一個(gè)新的思路和方向。
第五段：親身感受到的貼心服務(wù)
通過(guò)參觀，我不僅了解了比亞迪電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程和技術(shù)實(shí)力，同時(shí)我也貼身感受到了比亞迪的貼心服務(wù)。其服務(wù)體系非常完善，從售前咨詢到售后服務(wù)都存在相應(yīng)的保障措施，讓我和其他用戶能夠更加放心與滿足地使用比亞迪電動(dòng)汽車(chē)。
總之，在參觀完比亞迪工廠后，我進(jìn)一步了解了電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，也更清楚地認(rèn)識(shí)到比亞迪在該行業(yè)中的領(lǐng)先地位。同時(shí)，我也更加堅(jiān)定了環(huán)境保護(hù)意識(shí)，將力所能及的工作運(yùn)用到環(huán)境保護(hù)方面。
比亞迪參觀報(bào)告篇八
20xx年5月7號(hào)
xx集團(tuán)
任課老師和我班28名同學(xué)早上8：00準(zhǔn)時(shí)向著英利出發(fā)。這次參觀以加強(qiáng)了解專業(yè)學(xué)科，明細(xì)光伏太陽(yáng)能電池生產(chǎn)流程為目的。
1、硅料生產(chǎn)車(chē)間
我們的第一站是硅料生產(chǎn)車(chē)間，車(chē)間內(nèi)的機(jī)器有條不紊的運(yùn)行著，車(chē)間給我最大的感覺(jué)就是特別干凈，不像其他工廠一樣塵土飛揚(yáng)。在硅料生產(chǎn)車(chē)間，工人師傅們?cè)敿?xì)的給我們解說(shuō)生產(chǎn)過(guò)程與生產(chǎn)原理，并向我們展示成品。現(xiàn)代化生產(chǎn)在車(chē)間里得到了完美的詮釋，整個(gè)車(chē)間沒(méi)有幾個(gè)工人，但是卻可以保證正常生產(chǎn)。車(chē)間的生產(chǎn)設(shè)備是國(guó)際頂尖設(shè)備，說(shuō)明了我國(guó)的太陽(yáng)能行業(yè)走在了世界前列，作為一個(gè)中國(guó)人感到很興奮。
2、硅料切割
生產(chǎn)的硅料是圓柱體，需要經(jīng)過(guò)切割才能生產(chǎn)太陽(yáng)能電池。硅片切割要求十分嚴(yán)格，要在高溫下進(jìn)行操作，并用金剛線進(jìn)行切割。切割厚度有嚴(yán)格的限制，要求為0.18mm，這就要求工人在工作時(shí)嚴(yán)格按照程序進(jìn)行生產(chǎn)，否則就會(huì)使前面的工序做了無(wú)用功。
3、硅片清洗
硅片切割完成后，在其表面會(huì)有一部分雜志，如不進(jìn)行清洗，會(huì)影響太陽(yáng)能電池的生產(chǎn)，因此必須使用進(jìn)行清理后的硅片生產(chǎn)太陽(yáng)能電池。清洗硅片是純手工操作，很薄的硅片工人師傅必須一片片清洗。清洗必須使用純凈水，而且清洗后的水會(huì)經(jīng)過(guò)污水處理系統(tǒng)后循環(huán)利用。這樣既保證了正常生產(chǎn)，又不會(huì)給環(huán)境造成污染。
4、電池生產(chǎn)
電池生產(chǎn)車(chē)間全自動(dòng)機(jī)器化生產(chǎn)，機(jī)器臂代替了手工，把一塊塊硅片連接起來(lái)形成太陽(yáng)能電池板。
5、光伏電池裝框與檢測(cè)
生產(chǎn)好的電池板需要裝框處理，這道流程是手工操作。裝好的太陽(yáng)能電池板還要經(jīng)過(guò)檢測(cè)，檢測(cè)合格的才能出廠銷(xiāo)售。
6、企業(yè)文化展區(qū)
（一）行業(yè)前景：
太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)是近幾年高速發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)，我國(guó)不僅已成為全球最大的太陽(yáng)能電池生產(chǎn)國(guó)，占了國(guó)際市場(chǎng)一半以上的份額；在技術(shù)和成本上也具有明顯的優(yōu)勢(shì)。這幾年在金太陽(yáng)示范工程等措施的推動(dòng)下，我國(guó)光伏應(yīng)用市場(chǎng)也得到了快速發(fā)展。
（二）企業(yè)概況：
英利品牌創(chuàng)建于19xx年，總部位于河北保定，22年來(lái)英利人以超常規(guī)的思維和戰(zhàn)略，創(chuàng)建了獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式，應(yīng)用于集團(tuán)旗下各子公司、分公司及關(guān)聯(lián)企業(yè)中，在管理、技術(shù)、市場(chǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)不斷改革、創(chuàng)新。以與時(shí)俱進(jìn)的精神和成熟、健康的成長(zhǎng)軌跡，使英利不斷創(chuàng)造新的價(jià)值并保持活力。特別是順應(yīng)了節(jié)能減排，保護(hù)生態(tài)，綠色能源，科學(xué)發(fā)展的理念。憑借其特立獨(dú)行，敢為天下先的開(kāi)拓、倡導(dǎo)精神，在不同的歷史階段，始終保持了品牌優(yōu)勢(shì)，英利逐步成為產(chǎn)品品牌，進(jìn)而成為了公司品牌，并走向世界。英利集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)366億元，員工24000人，在河北保定、衡水、天津?yàn)I海新區(qū)和海南?？诮ㄓ兴拇螽a(chǎn)業(yè)基地，在西藏拉薩、甘肅蘭州、上海、廣州等地設(shè)有73家分公司，在美國(guó)、德國(guó)、意大利等12個(gè)國(guó)家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。20xx年，在全球光伏行業(yè)劇烈動(dòng)蕩和深度調(diào)整背景下，集團(tuán)憑借完整產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)、成本和品牌優(yōu)勢(shì)，逆勢(shì)而上，在歐美市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得驕人業(yè)績(jī)，連續(xù)四年名列河北省出口創(chuàng)匯和實(shí)際利用外資第一。集團(tuán)在發(fā)展過(guò)程中主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，累計(jì)向西藏、甘肅、新疆、青海等邊遠(yuǎn)山區(qū)的教育事業(yè)和搶險(xiǎn)救災(zāi)捐贈(zèng)款物1.3億多元。多年來(lái)，英利集團(tuán)以“生產(chǎn)老百姓用得起的綠色電力”為使命，不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，加速產(chǎn)能擴(kuò)張，樹(shù)立國(guó)際品牌，在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)占有率、品牌價(jià)值和企業(yè)文化等方面建立了明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為全球光伏行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
（三）文化活動(dòng)
（四）英利獨(dú)特的“三像”企業(yè)文化
在英利，員工在健康的企業(yè)文化之中成長(zhǎng)?！柏?zé)任與激情”演講活動(dòng)，“老兵講故事、新兵學(xué)傳統(tǒng)”、企業(yè)文化故事征集、“多彩英利”等活動(dòng)傳承發(fā)展企業(yè)文化，形成了以“像家庭、像學(xué)校、像部隊(duì)”為核心的獨(dú)特企業(yè)文化。
像家庭，英利就像一個(gè)大家庭，關(guān)心每名員工的成長(zhǎng)，不讓一名員工掉隊(duì)；
像學(xué)校，加強(qiáng)對(duì)員工的培養(yǎng)，給每名員工提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和成長(zhǎng)空間；像部隊(duì)，每名員工像士兵一樣，令行禁止?！?/p>
“像家庭”就是要像家長(zhǎng)呵護(hù)孩子一樣，家是每個(gè)人的避風(fēng)港，企業(yè)要成為一個(gè)讓人人共享溫暖的大家庭。
“像學(xué)?！保瑒t是要把每名員工當(dāng)做學(xué)生來(lái)培養(yǎng)，企業(yè)就是一所沒(méi)有圍墻的學(xué)校。公司會(huì)根據(jù)大家需要開(kāi)展不同的培訓(xùn)活動(dòng)，小型的如操作設(shè)備培訓(xùn)，大型的也有工程碩士班，給員工提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)大家進(jìn)步。
“像部隊(duì)”則要求員工要像士兵一樣，能夠在工作中令行禁止、雷厲風(fēng)行、吃苦耐勞、勇于負(fù)責(zé)。英利有好的管理，員工的崗前培訓(xùn)中嚴(yán)格的軍訓(xùn)和防身術(shù)的訓(xùn)練、每日的早操、廠區(qū)內(nèi)兩人成行、三人成列的要求，營(yíng)造出了一個(gè)生產(chǎn)區(qū)域不見(jiàn)碎屑雜物，辦公區(qū)一塵不染的高標(biāo)準(zhǔn)廠區(qū)。
現(xiàn)代的車(chē)間進(jìn)入了機(jī)械化時(shí)代，已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的人工操作。這就注定理論的重要性，因此在大學(xué)期間學(xué)好理論知識(shí)是很有必要的。我們不僅懂理論，也要會(huì)操作，只有這樣才能找到自己滿意的工作。
通過(guò)這次參觀，是我們了解了太陽(yáng)能電池的生產(chǎn)流程，明確了學(xué)習(xí)的方向和努力目標(biāo)。
比亞迪參觀報(bào)告篇九
姓名：
工號(hào)：
部門(mén)：電動(dòng)總成工廠。
一.實(shí)習(xí)說(shuō)明。
電動(dòng)總成工廠車(chē)間主要有變速箱的裝配以及變速箱和電動(dòng)機(jī)的總成裝配。變速箱裝配車(chē)間有e6和tiger兩條生產(chǎn)線。這是我第一次真正的看到一個(gè)個(gè)零件組裝成變速箱，讓人印象深刻。
當(dāng)我們了解了相關(guān)的操作后，開(kāi)始著手去做一些簡(jiǎn)單的工作。我們?cè)谲?chē)間對(duì)變速箱前后箱體進(jìn)行了裝配。擰螺絲看似是非常簡(jiǎn)單的一項(xiàng)工作，但是如果不按照操作流程操作，仍然可能造成前后箱體的裝配不嚴(yán)密，各個(gè)螺絲的受力不均勻。所以，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中，不能忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié)，而且，作為設(shè)計(jì)人員，還應(yīng)該經(jīng)常去車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)觀察并且得到反饋。只有真正的將設(shè)計(jì)與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，才能最大程度上減少不必要的損失，并且更好地保證設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的統(tǒng)一。
在車(chē)間，除了一些簡(jiǎn)單的操作外，我們還對(duì)變速箱的清潔度進(jìn)行了檢測(cè)。通過(guò)對(duì)變速箱清潔度的檢測(cè)，有利于我們更好地把控裝配上線的變速箱的質(zhì)量以及可靠性。我們按照《汽車(chē)行業(yè)變速箱清潔度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》，分別采用解體和不解體兩種方法對(duì)三臺(tái)變速箱清潔度進(jìn)行了檢測(cè)。我們用煤油對(duì)變速箱箱體、軸、齒輪等各個(gè)零部件進(jìn)行了清洗，并且將收集來(lái)的雜質(zhì)進(jìn)行了顆粒度檢測(cè)。在該試驗(yàn)中，我們小組分工明確，大家團(tuán)結(jié)一致，共同完成了實(shí)驗(yàn)。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習(xí)，我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行。”實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)習(xí)中，了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上的鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。眼睛是會(huì)騙人的，看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！
至此感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我們實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)剛剛進(jìn)入職場(chǎng)的我們來(lái)說(shuō)是一次學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。在車(chē)間實(shí)習(xí)期間，向車(chē)間技術(shù)員詢問(wèn)了很多問(wèn)題，并且得到了耐心的解答，在此一并感謝！
實(shí)習(xí)人員：領(lǐng)導(dǎo)簽字：
比亞迪參觀報(bào)告篇十
比亞迪是中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)制造商，總部位于深圳市。作為一家擁有多元化業(yè)務(wù)的企業(yè)，比亞迪在電池、電子元件、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域都占據(jù)著重要地位。最近，我有幸參觀了比亞迪公司，并對(duì)其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得的成就和創(chuàng)新舉措有了更深入的了解。
第二段：新能源汽車(chē)的創(chuàng)新魅力
在參觀比亞迪公司的過(guò)程中，我被新能源汽車(chē)的創(chuàng)新魅力所深深吸引。比亞迪不僅推出了多款純電動(dòng)車(chē)型，還推動(dòng)了混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和不斷優(yōu)化，比亞迪的新能源汽車(chē)在續(xù)航里程、充電速度和整車(chē)性能等方面都取得了較大的突破。這種創(chuàng)新魅力讓我對(duì)新能源汽車(chē)的未來(lái)充滿了信心。
第三段：綠色出行的重要性
參觀比亞迪公司，我深刻認(rèn)識(shí)到綠色出行對(duì)于環(huán)境保護(hù)的重要性。新能源汽車(chē)的推廣和普及不僅能夠減少碳排放，改善空氣質(zhì)量，還能促進(jìn)能源的可持續(xù)利用。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛相比，新能源汽車(chē)無(wú)疑更具優(yōu)勢(shì)。因此，加大對(duì)新能源汽車(chē)的支持和發(fā)展，對(duì)于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建生態(tài)文明社會(huì)具有重要意義。
第四段：比亞迪的社會(huì)責(zé)任感
參觀比亞迪公司，我對(duì)該企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感有了更深入的了解。比亞迪通過(guò)改善電池回收利用和推廣電池二次利用技術(shù)，對(duì)于減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)起到了重要作用。此外，比亞迪還通過(guò)參與公益事業(yè)和社會(huì)捐贈(zèng)等形式履行著企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。這種社會(huì)責(zé)任感深深感染和激勵(lì)著我，使我對(duì)比亞迪這樣的企業(yè)充滿了敬意。
第五段：個(gè)人的成長(zhǎng)和啟發(fā)
參觀比亞迪公司，對(duì)我個(gè)人的成長(zhǎng)和啟發(fā)是巨大的。從比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展中，我認(rèn)識(shí)到創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。比亞迪能夠不斷突破和改進(jìn)，離不開(kāi)各個(gè)部門(mén)之間良好的溝通和合作。同時(shí)，我還發(fā)現(xiàn)，只有保持持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷更新自己的知識(shí)和技能，才能適應(yīng)快速發(fā)展的科技時(shí)代。這次參觀使我深受啟發(fā)，并激勵(lì)我要努力學(xué)習(xí)和提升自己，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
參觀比亞迪公司是一次十分有意義的經(jīng)歷。通過(guò)了解比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展，我對(duì)新能源汽車(chē)充滿了信心，并對(duì)其在環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展方面所起的積極作用有了更加深入的了解。此外，比亞迪公司在履行社會(huì)責(zé)任、樹(shù)立企業(yè)形象等方面也給我留下了深刻的印象。最重要的是，參觀比亞迪公司加強(qiáng)了自身的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，使我更加堅(jiān)定了對(duì)未來(lái)的信心和對(duì)自己的要求。
比亞迪參觀報(bào)告篇十一
作為一個(gè)關(guān)注環(huán)保問(wèn)題的年輕人，在得知比亞迪是全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)制造商后，我決定前往深圳參觀比亞迪的總部和工廠，了解他們?cè)诃h(huán)保技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展方面的實(shí)踐和成果。在這次參觀中，我深深感受到了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。
第二段：參觀總部
比亞迪總部坐落在深圳龍華區(qū)，整個(gè)建筑宏偉大氣，采用了很多綠色環(huán)保材料，如陽(yáng)光板、太陽(yáng)能板等，充分利用自然光和自然資源，降低能耗和環(huán)境污染。同時(shí)，在總部?jī)?nèi)部，也采用了場(chǎng)景式的布局和設(shè)計(jì)，營(yíng)造出富有科技感和人性化的辦公環(huán)境，讓公司員工能夠更好地工作和創(chuàng)造。
第三段：參觀工廠
參觀比亞迪工廠是我這次參觀的重頭戲。在工廠內(nèi)，我看到了從電池生產(chǎn)、車(chē)身焊接到總裝的全過(guò)程。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程高度自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)單、高效、無(wú)污染，工人們身穿統(tǒng)一的工作服，整潔的生產(chǎn)車(chē)間給予了人們舒適與安全的感覺(jué)。同時(shí)，比亞迪在生產(chǎn)中也貼近市場(chǎng)的需求，充分利用大數(shù)據(jù)分析和智能制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化生產(chǎn)和節(jié)能降耗。
第四段：新產(chǎn)品介紹
參觀比亞迪的過(guò)程中，我還了解到了比亞迪推出的新產(chǎn)品，如“唐”系列、漢EV等。這些產(chǎn)品采用了全新的智能化技術(shù)和新能源動(dòng)力系統(tǒng)，擁有更高的能效和環(huán)保性能。同時(shí)，比亞迪還注重用戶體驗(yàn)，提供智能駕駛、遠(yuǎn)程操控等人性化功能。這些新產(chǎn)品的推出充分體現(xiàn)了比亞迪在技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐方面的領(lǐng)先地位。
第五段：總結(jié)與感想
通過(guò)這次參觀比亞迪，我不僅對(duì)比亞迪的產(chǎn)品技術(shù)和生產(chǎn)流程有了更深入的了解，也感受到比亞迪一直以來(lái)的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念。比起傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)較短，但是比亞迪在這個(gè)領(lǐng)域的實(shí)踐和積累已經(jīng)讓它成為了行業(yè)里的領(lǐng)軍者。在未來(lái)，我相信比亞迪會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車(chē)技術(shù)和環(huán)保理念的發(fā)展，為建設(shè)美好的綠色未來(lái)貢獻(xiàn)更大的力量。
比亞迪參觀報(bào)告篇十二
20xx年6月15日——20xx年7月3日
xx機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
本次實(shí)習(xí)主要參觀xx機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
1、xx機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能夠聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局證明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“職責(zé)、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化資料，工作注意事項(xiàng)等資料。那里是不一樣品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最終我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，可是擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。
這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
2、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。
涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸本事60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流經(jīng)過(guò)iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情景。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：
第一、銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。
第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。
第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后教師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最終將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。
最終我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能夠人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載。我們?cè)谀抢锟吹搅藘煞N商品車(chē)運(yùn)輸專用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，并且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)立與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在xx省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，那里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。那里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，可是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅僅有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。那里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，僅有少量的木制和鐵制托盤(pán)。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨日或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最終由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的`公司撤走了貨物，可是此刻又要重新要求服務(wù)，所以那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解xx機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出學(xué)校，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自我所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。
可是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，可是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能夠?qū)⑽锪鞯膶I(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。所以，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自我的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
比亞迪參觀報(bào)告篇十三
我校組織了一次參觀比亞迪工廠的活動(dòng)，讓同學(xué)們親身體驗(yàn)現(xiàn)代工業(yè)的魅力。通過(guò)參觀和學(xué)習(xí)，我對(duì)比亞迪公司的發(fā)展理念和制造技術(shù)有了更深的了解，同時(shí)也對(duì)中國(guó)制造業(yè)的崛起感到自豪。
首先，參觀比亞迪工廠讓我深刻感受到了科技創(chuàng)新對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。在工廠內(nèi)，我看到了比亞迪的先進(jìn)生產(chǎn)線和高精度設(shè)備。運(yùn)用自主研發(fā)的新技術(shù)，比亞迪公司在電池制造、電動(dòng)汽車(chē)、新能源等領(lǐng)域取得了重大突破。這些先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備不僅提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，還使產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性有了大幅度的提升。比亞迪的成功離不開(kāi)對(duì)科技創(chuàng)新的持續(xù)投入和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，這給我敲響了警鐘，提醒我在今后學(xué)習(xí)和工作中要始終保持創(chuàng)新精神。
其次，參觀比亞迪工廠讓我了解到了企業(yè)的環(huán)保理念和可持續(xù)發(fā)展的意義。比亞迪公司將環(huán)保作為企業(yè)發(fā)展的核心理念，致力于研發(fā)和生產(chǎn)更加環(huán)保、高效的產(chǎn)品。在車(chē)間內(nèi)，我看到了比亞迪使用的大量環(huán)保材料和節(jié)能設(shè)備，這不僅減少了資源的消耗，還降低了對(duì)環(huán)境的污染。此外，比亞迪還重視對(duì)廢棄電池的回收利用，通過(guò)自主研發(fā)的技術(shù)進(jìn)行再利用，有效降低了廢棄物的產(chǎn)生。比亞迪公司的環(huán)保理念和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略給我以啟示，讓我明白了只有將環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合，企業(yè)才能獲得長(zhǎng)久的生存和發(fā)展。
再次，參觀比亞迪工廠讓我深切感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。在比亞迪的生產(chǎn)車(chē)間，我看到了各個(gè)環(huán)節(jié)之間的有效協(xié)作和默契配合。無(wú)論是在原材料的采購(gòu)、生產(chǎn)線的操作，還是在產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)和包裝過(guò)程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要精細(xì)的組織和嚴(yán)密的運(yùn)作。這些場(chǎng)景讓我明白，一個(gè)強(qiáng)大的企業(yè)靠的不僅僅是一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者，而是靠整個(gè)團(tuán)隊(duì)的共同努力。作為當(dāng)代青年，我們要學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)合作，相信團(tuán)隊(duì)的力量，積極參與到團(tuán)隊(duì)活動(dòng)中去，共同實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
最后，參觀比亞迪工廠讓我體驗(yàn)到了工匠精神的重要性。在比亞迪工廠的展示廳里，我看到了許多精心制作的產(chǎn)品，每一個(gè)產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)了反復(fù)的調(diào)試和改進(jìn)。在比亞迪，每一個(gè)員工都具有對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高度負(fù)責(zé)精神和追求完美的態(tài)度。這讓我明白，只有精益求精、追求卓越的態(tài)度，才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。作為學(xué)生，我也應(yīng)該在學(xué)習(xí)和工作中發(fā)揚(yáng)工匠精神，不斷提高自己的專業(yè)技能和素質(zhì)，力爭(zhēng)做到最好。
通過(guò)參觀比亞迪工廠，我對(duì)比亞迪公司的發(fā)展理念和制造技術(shù)有了更加深入的了解，同時(shí)也對(duì)中國(guó)制造業(yè)的崛起感到自豪。我相信，只要我們始終保持創(chuàng)新精神、環(huán)保意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作和工匠精神，我們就能在未來(lái)的工作和生活中取得更大的成就。
比亞迪參觀報(bào)告篇十四
由公司代表帶領(lǐng)大家參觀工藝流程
體驗(yàn)及收獲
1、時(shí)值高溫期間，工人放假，所以只見(jiàn)到了沖壓過(guò)程，不同于廣汽菲亞特的參觀模式，比亞迪有專門(mén)的工業(yè)旅游通道，所以無(wú)法近距離的觀察到生產(chǎn)的方法和工藝，具體的流程可以在通道上掛的指示牌上了解清楚。
2、雖自動(dòng)化程度較高，但是沖壓過(guò)程中沖壓件的移動(dòng)還是由工人手動(dòng)完成的，不夠安全。
3、通過(guò)靜態(tài)檢驗(yàn)過(guò)程，了解了汽車(chē)合格出廠需具備很多必要條件。思考
4、在車(chē)間看到的比亞迪m6，其外觀像極了前一天在進(jìn)口雷諾見(jiàn)過(guò)的某款家用
車(chē)型，尤其是前臉，太像了，在外形方面與豐田普瑞維亞極其相似，流行的子彈頭設(shè)計(jì)。
5、一般，大毛病不多見(jiàn)但小毛病多，這是自主品牌的通病……國(guó)貨還需努力，國(guó)人還得支持。
6、比亞迪汽車(chē)最近一年在品質(zhì)的提升上下了很大的功夫，模具換日本荻原的了，漆面以及做工都提升了很多，一改以往做工粗糙，小問(wèn)題多的形象。
比亞迪參觀報(bào)告篇十五
(一)比亞迪公司簡(jiǎn)介：
比亞迪即比亞迪股份有限公司。創(chuàng)立于1995年，7月31日在香港主板發(fā)行上市，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)54支h股最高發(fā)行價(jià)記錄。其股票代碼：。是一家擁有it，汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)?，F(xiàn)任公司高管乃王傳福和呂向陽(yáng)等人。
2007年12月20日，分拆出來(lái)的比亞迪電子(國(guó)際)有限公司在香港聯(lián)交所掛牌上市，集資約59.125億元。20后，比亞迪股票因?yàn)槭艿桨头铺厍嗖A的緣故，港股最高漲到88.40元港幣。隨后幾年，比亞迪陸續(xù)推出新產(chǎn)品，包括s6、g6、速銳等，受到市場(chǎng)熱烈歡迎。年6月30日，比亞迪股份有限公司在深圳交易所上市發(fā)行，正式回歸a股(代碼sz.002594)。在眾多自主品牌中，比亞迪可謂是一個(gè)特立獨(dú)行的后起之秀。而在業(yè)內(nèi)人的眼中，它則是一個(gè)另類(lèi)而強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而這一切，都是因?yàn)樗诳缧袠I(yè)發(fā)展后仍能頻創(chuàng)奇跡，不得不令人拍案稱贊。作為一個(gè)國(guó)際化企業(yè)，出色品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)向來(lái)是比亞迪的'強(qiáng)項(xiàng)。在移動(dòng)能源領(lǐng)域，比亞迪就憑借其取信于人，打下一片江山，成為摩托羅拉、諾基亞等重量級(jí)客戶最大電池的供應(yīng)商。
比亞迪自上市以來(lái)，發(fā)展迅猛，業(yè)績(jī)收入屢創(chuàng)新高，取得巨大成功，在驚嘆如此成就的同時(shí)，我們把眼光聚集在比亞迪的財(cái)務(wù)分析上。
(二)比亞迪的成功：
比亞迪涉足it，汽車(chē)，新能源行業(yè)：
作為一站式手機(jī)零部件供貨商，比亞迪生產(chǎn)各種優(yōu)質(zhì)的手機(jī)零部件。作為業(yè)界領(lǐng)先的odm供應(yīng)商，比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式，為客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、裝配及售后等全方位服務(wù)。公司it產(chǎn)品及業(yè)務(wù)主要包括充電電池、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、微電子產(chǎn)品、液晶顯示屏模組、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器等。公司堅(jiān)持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實(shí)力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國(guó)際通訊業(yè)頂端客戶群體。
讓太陽(yáng)能發(fā)電獲得與煤電相當(dāng)?shù)某杀?，解決了一直嚴(yán)重制約太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅片生產(chǎn)供應(yīng)問(wèn)題，加速了太陽(yáng)能發(fā)電普及過(guò)程，對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠(yuǎn)的意義。12月22日上午，陜西省榆林市人民政府在北京國(guó)際飯店舉辦“榆林市政府(北京)招商會(huì)”，會(huì)上榆林市副市長(zhǎng)毛中勝與比亞迪股份有限公司商洛地區(qū)總經(jīng)理姜占鋒簽訂了榆林市500mw光伏電站建設(shè)項(xiàng)目。比亞迪在注重業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，也不忘社會(huì)責(zé)任和和企業(yè)文化。
比亞迪在全力建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)的同時(shí)，把關(guān)心社會(huì)建設(shè)和積極參與公益事業(yè)作為履行社會(huì)責(zé)任的重要內(nèi)容和具體體現(xiàn)，始終關(guān)注和支持社會(huì)公益事業(yè)，積極參與賑災(zāi)救危、捐資助學(xué)、社會(huì)安定、支持文化體育等公益事業(yè)。特別在支持地方教育發(fā)展、抗擊非典、東南亞海嘯捐贈(zèng)、南方洪災(zāi)賑災(zāi)和四川汶川地震救災(zāi)等過(guò)程中的表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了比亞迪濃濃的愛(ài)心和社會(huì)責(zé)任感，以自己的實(shí)際行動(dòng)闡釋了公司對(duì)于社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，得到社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。
三.比亞迪存在的問(wèn)題
汽車(chē)業(yè)的基本規(guī)則導(dǎo)致問(wèn)題開(kāi)始顯現(xiàn)。從發(fā)布的比亞迪股份20上半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示：截至2010年6月30日，比亞迪股份經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流余額為31.56億元，同比2009年中報(bào)的49.66億元減少18.1億元，下降幅度超過(guò)36.45%，手持現(xiàn)金及等價(jià)物則更是出現(xiàn)自2008年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，相比2010年上半年期初余額減少5億元，而2009年中報(bào)中，比亞迪股份的現(xiàn)金及等價(jià)物余額則為增加3.6億元。經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流余額及手持現(xiàn)金余額的減少使得比亞迪股份必須依靠銀行借貸來(lái)緩解資金壓力，2010年中報(bào)顯示，其包括銀行貸款的借貸總額同比2009年中報(bào)出現(xiàn)了近一倍的增長(zhǎng)，總額達(dá)到64億元，隨著計(jì)息銀行借貸已陸續(xù)到期，比亞迪集團(tuán)年內(nèi)回歸a股并不順利可能會(huì)令比亞迪發(fā)展資金更為吃緊。據(jù)2010年上半年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，比亞迪鋰電池的營(yíng)業(yè)收入為10.25億元，僅占比亞迪股份242億元銷(xiāo)售收入的4%。從此前比亞迪斥資6000萬(wàn)收購(gòu)美的三湘客車(chē)、2億元收購(gòu)寧波中緯、與奔馳合資電動(dòng)車(chē)等項(xiàng)目來(lái)看，出身于it電子行業(yè)的比亞迪，已經(jīng)將公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的方向逐步調(diào)整到收效較快的汽車(chē)業(yè)務(wù)和新能源車(chē)方面。
不過(guò)，從眼下的情況看，一方面在汽油車(chē)市場(chǎng)面臨渠道崩的危機(jī)，另一方面，占到集團(tuán)總投資份額約七成的新能源汽車(chē)項(xiàng)目短期內(nèi)無(wú)法獲得真金白銀，比亞迪的擴(kuò)張策略似乎陷入了一個(gè)死胡同。“入行之初，比亞迪汽車(chē)產(chǎn)品‘創(chuàng)造性復(fù)制’方法很成功，同時(shí)又以其優(yōu)勢(shì)電池業(yè)務(wù)進(jìn)入到新能源領(lǐng)域，這些都是比亞迪成功的‘法寶’。
比亞迪參觀報(bào)告篇十六
本周我們參觀了比亞迪企業(yè)，這是一家致力于綠色能源和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的企業(yè)。通過(guò)參觀，我深刻認(rèn)識(shí)到比亞迪在環(huán)保產(chǎn)業(yè)方面的強(qiáng)大實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新，并且對(duì)他們?cè)诳沙掷m(xù)發(fā)展方面的努力給予了高度評(píng)價(jià)。下面我將就參觀過(guò)程中的收獲和感悟進(jìn)行分享。
首先，在參觀比亞迪企業(yè)的過(guò)程中，我對(duì)比亞迪在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力留下了深刻的印象。比亞迪是中國(guó)最早開(kāi)始研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè)之一，他們推出了一系列綠色、環(huán)保的電動(dòng)車(chē)型，包括純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。在參觀過(guò)程中，我們進(jìn)入了他們的車(chē)輛生產(chǎn)線，親眼目睹了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和精細(xì)的工藝。我驚訝于他們?cè)陔姵丶夹g(shù)與電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)方面的突破，以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)他們產(chǎn)品的高度認(rèn)可。
其次，比亞迪在綠色能源及環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新能力也給我留下了深刻印象。在參觀過(guò)程中，我們進(jìn)入了比亞迪的能源技術(shù)研究中心，親身了解了他們?cè)谔?yáng)能、儲(chǔ)能和新型電池等領(lǐng)域的前沿成果。比亞迪秉承著“技術(shù)為王”的理念，不斷投入大量人力物力進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。他們的太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外多個(gè)項(xiàng)目中得到了應(yīng)用，為全社會(huì)的綠色發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。我深感比亞迪在環(huán)保產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的綠色創(chuàng)新非常具有應(yīng)用價(jià)值。
第三，作為一家企業(yè)，比亞迪在可持續(xù)發(fā)展方面也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的社會(huì)責(zé)任感。他們推崇綠色、環(huán)保的企業(yè)文化，并且將可持續(xù)發(fā)展視為企業(yè)的核心戰(zhàn)略之一。在參觀過(guò)程中，我們了解到比亞迪在員工培訓(xùn)、公益慈善和環(huán)保教育方面的努力。他們?yōu)閱T工提供各種培訓(xùn)機(jī)會(huì)，提高員工的專業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新能力。此外，比亞迪也積極參與社會(huì)公益活動(dòng)，為環(huán)境保護(hù)和教育事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。比亞迪以其良好的企業(yè)形象和可持續(xù)發(fā)展模式贏得了社會(huì)各界的認(rèn)可。
最后，參觀比亞迪給我?guī)?lái)的最大收獲是對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的深刻認(rèn)識(shí)。比亞迪在技術(shù)研發(fā)方面投入了大量資源，不斷推陳出新，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他們不僅在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得了突破，還在能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了綠色創(chuàng)新。參觀過(guò)程中，我們了解到比亞迪與多家高校和研究機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展技術(shù)研發(fā)，并且與國(guó)際知名企業(yè)展開(kāi)合作，共同推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。我深感技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
總而言之，參觀比亞迪企業(yè)讓我深刻體會(huì)到了比亞迪在綠色能源和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和綠色創(chuàng)新能力。他們對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入和對(duì)可持續(xù)發(fā)展的積極追求讓我對(duì)比亞迪的發(fā)展充滿信心。希望在未來(lái)，比亞迪能夠繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，在環(huán)保產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域做出更大貢獻(xiàn)，為全球綠色發(fā)展做出更多努力。
比亞迪參觀報(bào)告篇十七
近日，我有幸參觀了中國(guó)知名的新能源汽車(chē)制造商比亞迪企業(yè)。這次參觀給我留下了深刻的印象，不僅讓我了解了新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀和比亞迪企業(yè)的實(shí)力，也讓我對(duì)于可持續(xù)發(fā)展有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
第二段：了解新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀
在參觀過(guò)程中，我了解到了新能源汽車(chē)在中國(guó)的快速發(fā)展。比亞迪企業(yè)作為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的先鋒，自2003年開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，如今已成為全球最大的新能源車(chē)生產(chǎn)商之一。我了解到，中國(guó)政府一直致力于推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策措施來(lái)支持新能源汽車(chē)的推廣和發(fā)展。在政府的支持下，比亞迪企業(yè)不斷創(chuàng)新，研發(fā)出了一系列高品質(zhì)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，并在市場(chǎng)上取得了巨大成功。
第三段：感受比亞迪企業(yè)的實(shí)力
通過(guò)參觀比亞迪企業(yè)，我深刻感受到了其強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力。比亞迪企業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于研究新技術(shù)、新材料和新型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)和性能。在參觀過(guò)程中，我見(jiàn)識(shí)了比亞迪企業(yè)先進(jìn)的生產(chǎn)線和自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，以及整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)。這些讓我對(duì)比亞迪企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和制造能力有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第四段：了解比亞迪企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展理念
除了了解比亞迪企業(yè)的實(shí)力，我還對(duì)其可持續(xù)發(fā)展的理念有了更加深入的了解。比亞迪企業(yè)注重科技創(chuàng)新和環(huán)境保護(hù)，以提供清潔能源和環(huán)境友好的交通工具為己任。企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)上堅(jiān)持以人為本的理念，關(guān)注用戶需求，推出了一系列滿足不同需求的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。比亞迪企業(yè)還積極推動(dòng)工廠綠化、節(jié)能減排和資源回收利用等環(huán)保措施，致力于減少對(duì)環(huán)境的影響。這些行動(dòng)讓我對(duì)比亞迪企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展理念和社會(huì)責(zé)任感有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第五段：個(gè)人感悟與展望
通過(guò)參觀比亞迪企業(yè)，我深刻認(rèn)識(shí)到了新能源汽車(chē)的重要性和發(fā)展?jié)摿ΑＰ履茉雌?chē)不僅能夠有效解決傳統(tǒng)汽車(chē)帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，還有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。比亞迪企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有不斷創(chuàng)新、關(guān)注環(huán)境保護(hù)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。作為普通消費(fèi)者，我也將努力支持和選擇新能源汽車(chē)，為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過(guò)參觀比亞迪企業(yè)，我深刻認(rèn)識(shí)到了新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀和可持續(xù)發(fā)展理念，了解到了比亞迪企業(yè)強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力。這次參觀不僅增加了我對(duì)新能源汽車(chē)的了解，也讓我對(duì)于可持續(xù)發(fā)展有了更深刻的認(rèn)識(shí)。希望比亞迪企業(yè)能夠繼續(xù)保持創(chuàng)新精神，為推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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