寫(xiě)心得體會(huì)可以讓我們更深入地理解和消化所學(xué)所做，在實(shí)踐中不斷完善自己。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要注意語(yǔ)法和拼寫(xiě)的準(zhǔn)確性，這樣才能讓讀者更容易理解和接受。接下來(lái)是一些寫(xiě)心得體會(huì)的完整案例，讓我們一同品味。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇一
快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了德邦快遞員隊(duì)伍的壯大，他們以高效、準(zhǔn)確的服務(wù)贏得了客戶(hù)的信任。作為一名德邦快遞員，我有幸參與了這一行業(yè)的發(fā)展，并積累了一些寶貴的工作心得體會(huì)。在與眾多客戶(hù)和同事的互動(dòng)中，我逐漸認(rèn)識(shí)到快遞員這個(gè)職業(yè)并不只是簡(jiǎn)單將貨物送到指定地點(diǎn)那么簡(jiǎn)單，而是需要一顆耐心、細(xì)致的心。在工作中，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作、服務(wù)意識(shí)和自我管理的重要性，總結(jié)出以下五個(gè)方面的心得體會(huì)。
首先，作為一個(gè)德邦快遞員，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。在快遞行業(yè)，面對(duì)各種各樣的客戶(hù)和情況，單憑自己的力量很難做到萬(wàn)無(wú)一失。而團(tuán)隊(duì)的力量卻可以彌補(bǔ)我們個(gè)體的不足，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在我所在的團(tuán)隊(duì)中，大家總是相互配合，互相幫助，共同解決問(wèn)題。比如，當(dāng)快遞量突然增加時(shí)，我們會(huì)相互分擔(dān)任務(wù)，確保每個(gè)包裹都及時(shí)送達(dá)。這種團(tuán)隊(duì)合作的精神讓我深受感動(dòng)，并激發(fā)我愿意主動(dòng)提供幫助的樂(lè)于助人的心態(tài)。
其次，服務(wù)意識(shí)是一名德邦快遞員必備的素質(zhì)。我們作為快遞員的職責(zé)不僅僅是將貨物送達(dá)，更是要確?？蛻?hù)在服務(wù)過(guò)程中得到良好的體驗(yàn)。在我工作的過(guò)程中，我會(huì)盡量提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信息給客戶(hù)，確保他們對(duì)商品的了解和預(yù)期能夠得到滿(mǎn)足。同時(shí)，當(dāng)客戶(hù)遇到問(wèn)題時(shí)，我也會(huì)積極主動(dòng)地幫助他們解決。我發(fā)現(xiàn)，一份熱情的服務(wù)，不僅能讓客戶(hù)感受到滿(mǎn)意，更能讓自己心情愉悅，提升工作的積極性和效率。
第三，自我管理的重要性不容忽視。由于快遞員的工作強(qiáng)度較大，常常需要加班和面對(duì)各種突發(fā)情況。因此，合理安排和管理自己的時(shí)間非常關(guān)鍵。在我工作的過(guò)程中，我總結(jié)了一些時(shí)間管理的經(jīng)驗(yàn)，如根據(jù)行程規(guī)劃路線，合理分配時(shí)間，避免浪費(fèi)；使用手機(jī)和工具軟件幫助提高效率，比如導(dǎo)航軟件和快捷打單軟件等。這些方法都可以幫助我更好地應(yīng)對(duì)工作壓力，提高工作效率。
第四，細(xì)心和耐心是工作中必備的品質(zhì)。做一個(gè)合格的快遞員，要求我們?cè)诿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都細(xì)致入微并保持耐心。有時(shí)候，客戶(hù)可能會(huì)提出一些特殊需求，此時(shí)我們不能急于妥協(xié)，而是要認(rèn)真聽(tīng)取客戶(hù)的意見(jiàn)，并盡力滿(mǎn)足他們的要求。有時(shí)候，在繁忙的工作中，我們可能會(huì)遇到一些問(wèn)題，此時(shí)我們不能急躁，而是要冷靜分析并尋找解決辦法。我覺(jué)得只有保持細(xì)心和耐心，才能確保工作流程的順暢和準(zhǔn)確。
最后，作為一名德邦快遞員，不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)也很重要。隨著快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，客戶(hù)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。作為一名快遞員，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力，才能更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。在我工作的過(guò)程中，我時(shí)常會(huì)參加公司的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，了解最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握一些實(shí)用的技巧。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己的工作效率和服務(wù)質(zhì)量逐漸提高，并得到了客戶(hù)的認(rèn)可和贊許。
總的來(lái)說(shuō)，作為一名德邦快遞員，我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作、服務(wù)意識(shí)、自我管理、細(xì)心和耐心以及不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的重要性。這些心得體會(huì)讓我意識(shí)到，作為快遞員不僅僅是一份工作，更是一種責(zé)任和使命。我希望通過(guò)自己的努力，不斷提升自己的能力，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇二
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒(méi)什么技術(shù)含量，無(wú)非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車(chē)，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛(ài)自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺(jué)在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專(zhuān)業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話(huà)，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶(hù)。對(duì)客戶(hù)提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話(huà)的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶(hù)經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車(chē)輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶(hù)面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶(hù)溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶(hù)對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶(hù)對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶(hù)對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶(hù)就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺(jué)履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得體會(huì)篇2
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇三
作為一名德邦快遞員，我深切感受到勞動(dòng)的快樂(lè)。雖然工作辛苦，但每天能親自將快遞送到客戶(hù)手中，看到他們滿(mǎn)意的笑容，那種滿(mǎn)足感是無(wú)法言喻的。尤其是在急件時(shí)間里能夠迅速完成任務(wù)，挑戰(zhàn)自己的能力，更是一種成就感。與此同時(shí)，我也能夠不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，不斷超越自我，這種成長(zhǎng)的過(guò)程也是一種樂(lè)趣。在快遞領(lǐng)域工作給予我更深層次的生活感悟，讓我充分享受勞動(dòng)的意義與價(jià)值。
二、與人為善，感受人與人之間的溫暖
作為一名快遞員，每天與各種各樣的人打交道，我深刻體會(huì)到人與人之間的溫暖。有些客戶(hù)會(huì)為了方便我提前下樓，有些客戶(hù)會(huì)請(qǐng)我喝杯茶，有些客戶(hù)會(huì)詢(xún)問(wèn)我的生活情況。這些小小的舉動(dòng)看似微不足道，卻給我?guī)?lái)了溫暖和感動(dòng)。我也經(jīng)常主動(dòng)與客戶(hù)做更多的交流，讓他們感受到我不只是一個(gè)快遞員，更是一個(gè)熱心的朋友。通過(guò)與客戶(hù)的互動(dòng)，我不僅體會(huì)到人與人之間的溫情，也能夠更好地理解人性的復(fù)雜和善良。
三、靈活應(yīng)對(duì)各種情況，提升自己的應(yīng)變能力
在快遞員的工作中，每天都會(huì)遇到各種各樣的情況和問(wèn)題。有時(shí)候會(huì)遇到天氣惡劣，需要爬樓梯或爬山送貨；有時(shí)候會(huì)遇到交通堵塞，需要想辦法繞道送貨；有時(shí)候會(huì)遇到客戶(hù)不在家，需要聯(lián)系客戶(hù)重新安排送貨時(shí)間。這些問(wèn)題要求我靈活應(yīng)對(duì)、迅速解決，因此提高了我的應(yīng)變能力。在工作中，我不斷學(xué)習(xí)和思考，總結(jié)出一套適合自己的解決方法，使自己能夠在任何情況下都能順利完成任務(wù)。這種能力不僅在工作中有所體現(xiàn)，也對(duì)我的生活有所裨益。
四、讓耐心成為一種信仰
快遞員的工作需要極大的耐心。有時(shí)候需要等待客戶(hù)取貨，有時(shí)候需要在一個(gè)個(gè)包裹里找到正確的貨物，有時(shí)候需要一再解答客戶(hù)的問(wèn)題。在工作中，我意識(shí)到耐心對(duì)于完成工作的重要性。逐漸的，耐心也成為了一種信仰，讓我在工作中保持冷靜，不輕易受到外界的影響。耐心幫助我處理每一個(gè)細(xì)節(jié)，保證任務(wù)的完成度和質(zhì)量。讓耐心成為一種信仰也讓我成為了一個(gè)更從容和成熟的人。
五、珍惜團(tuán)隊(duì)合作的重要性
雖然德邦快遞員每天都是一個(gè)人獨(dú)自工作，但是我也深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在快遞公司的組織下，我們有一個(gè)龐大而高效的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)人都在為相同的目標(biāo)而努力。我們相互之間合作，互相幫助，共同解決問(wèn)題，并且通過(guò)分享經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)互相提高。在團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)和建議，為共同的目標(biāo)不斷努力。與團(tuán)隊(duì)一起工作也讓我更深刻地體會(huì)到合作與合力的力量，珍惜和感恩我們之間的互助和支持。
總結(jié)起來(lái)，作為一名德邦快遞員，工作對(duì)我來(lái)說(shuō)不僅僅是一個(gè)謀生的方式，更是一段成長(zhǎng)和收獲的旅程。在工作中，我不斷提高自己的能力和素質(zhì)，感受到勞動(dòng)的快樂(lè)，體會(huì)到人與人之間的溫暖，鍛煉了自己的應(yīng)變能力，培養(yǎng)了耐心，珍惜和感恩團(tuán)隊(duì)合作。通過(guò)這些體會(huì)和收獲，我堅(jiān)信，快遞員這份工作不僅僅是一個(gè)職業(yè)，更是一種生活態(tài)度和價(jià)值觀。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇四
快遞員是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一群人，他們肩負(fù)著將貨物及時(shí)送達(dá)客戶(hù)手中的重任。如今，快遞員的工作已經(jīng)成為了大眾眼中的一份穩(wěn)定和可靠的職業(yè)。然而，當(dāng)我們深入了解快遞員的工作內(nèi)容和背后的辛苦，我們才能真正體會(huì)到他們經(jīng)歷的種種挑戰(zhàn)和取得的成就。在這篇文章中，我將分享我在快遞員工作中的心得體會(huì)，從個(gè)人發(fā)展、行業(yè)變革、客戶(hù)服務(wù)、時(shí)間管理以及團(tuán)隊(duì)合作等五個(gè)方面進(jìn)行探討。
首先，快遞員工作對(duì)個(gè)人發(fā)展有著很大的促進(jìn)。作為一名快遞員，我們要完成每日派件的任務(wù)，這不僅需要良好的身體素質(zhì)和駕駛技巧，還需要具備自主管理能力和解決問(wèn)題的能力。通過(guò)承擔(dān)這份工作，我逐漸學(xué)會(huì)了高效地處理各種不可預(yù)見(jiàn)的情況，培養(yǎng)了自信和耐心。同時(shí)，由于與客戶(hù)的接觸頻繁，我也進(jìn)一步提升了自己的溝通和人際交往能力。這種種能力的提升不僅對(duì)我個(gè)人發(fā)展有著積極的影響，也為將來(lái)的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，快遞行業(yè)正處于快速變革之中。隨著電商的興起，快遞市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)與日俱增。在這個(gè)面臨巨大挑戰(zhàn)的環(huán)境下，作為一名快遞員，我們要適應(yīng)行業(yè)的變化，不斷提升自己的技能和服務(wù)質(zhì)量。例如，學(xué)習(xí)使用新的配送技術(shù)和軟件系統(tǒng)，提高貨物追蹤和信息反饋的準(zhǔn)確性。同時(shí)，我們還需與時(shí)俱進(jìn)，緊跟綠色環(huán)保的潮流，推行廢物回收和包裝減少等可持續(xù)發(fā)展的理念。只有不斷跟隨行業(yè)的發(fā)展，我們才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。
第三，快遞員的工作本質(zhì)是為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。快遞員是客戶(hù)和快遞公司之間的橋梁，我們的工作質(zhì)量直接關(guān)系到客戶(hù)對(duì)公司的認(rèn)可度。因此，我們要時(shí)刻保持友好、熱情和耐心的態(tài)度。從客戶(hù)的角度出發(fā)，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)貨物，確保貨物的完整，及時(shí)解決問(wèn)題，提供便利和高效的服務(wù)。精誠(chéng)合作和持續(xù)改進(jìn)是我們?yōu)榭蛻?hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵，只有通過(guò)不斷反饋和提升，我們才能贏得客戶(hù)的信賴(lài)和口碑。
第四，時(shí)間管理對(duì)于快遞員工作至關(guān)重要?？爝f行業(yè)是一個(gè)時(shí)間敏感的領(lǐng)域，客戶(hù)對(duì)送貨時(shí)間有著極高的期望。我們要充分利用時(shí)間，高效安排派件路線，確保準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)。與此同時(shí)，我們也要處理好派件任務(wù)和個(gè)人生活的平衡。如何在繁忙的工作中合理安排休息和娛樂(lè)時(shí)間，是一個(gè)值得思考和改進(jìn)的問(wèn)題。只有在健康的狀態(tài)下工作，我們才能更好地面對(duì)各種挑戰(zhàn)，并為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。
最后，團(tuán)隊(duì)合作是快遞員工作中不可或缺的一部分。在快遞行業(yè)，團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和配合是非常重要的。大家需要相互扶持，共同解決派件中的問(wèn)題，提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。通過(guò)與同事的交流和合作，我學(xué)到了互相信任和支持的重要性，也學(xué)會(huì)了如何在團(tuán)隊(duì)中起到積極的作用。只有所有人緊密合作，才能更好地應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的派件壓力，提升工作效率，同時(shí)也讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)更具凝聚力。
總之，快遞員工作中的心得體會(huì)不僅關(guān)乎個(gè)人發(fā)展，也涉及行業(yè)變革、客戶(hù)服務(wù)、時(shí)間管理和團(tuán)隊(duì)合作等多個(gè)方面。通過(guò)不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)，我們可以在工作中不斷提升自我，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)也推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步?？爝f員這個(gè)看似平凡的職業(yè)，背后蘊(yùn)含著巨大的積極意義和社會(huì)價(jià)值。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇五
回首過(guò)去，展望未來(lái)!覺(jué)得應(yīng)該留下的東西來(lái)紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來(lái)闡述下，這兩年來(lái)我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過(guò)家人的介紹，我來(lái)到了陜西飛遠(yuǎn)，簡(jiǎn)略的填寫(xiě)了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開(kāi)始上班。就在來(lái)之前，我也大概的問(wèn)了下這個(gè)公司是做什么的，聽(tīng)了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定。總之，還是先干著再說(shuō)吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會(huì)，只能干干所謂的苦力活，跟車(chē)，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購(gòu)，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門(mén)配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開(kāi)始分揀，分完就開(kāi)始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒(méi)有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車(chē)，那時(shí)候，分揀員加起來(lái)也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說(shuō)，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō)，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵!我又開(kāi)始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面，經(jīng)過(guò)為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開(kāi)始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會(huì)了，帶我的人也調(diào)侃的說(shuō)我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒(méi)多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長(zhǎng)時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過(guò)點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后，貨量一天一天的增長(zhǎng)，退貨也相對(duì)多了起來(lái)!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客!當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰(shuí)做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對(duì)來(lái)說(shuō)做的熟練了，凡客呢也剛開(kāi)始，也沒(méi)多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒(méi)地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒(méi)人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫(huà)瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來(lái)的退貨流程經(jīng)過(guò)稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開(kāi)始漲了，退貨也多了起來(lái)!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)速度之快，公司開(kāi)會(huì)成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表?yè)P(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來(lái)越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過(guò)道，公司開(kāi)會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L(zhǎng)安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專(zhuān)人在負(fù)責(zé)，所以長(zhǎng)安分站是最早成立的西安分站!接下來(lái)，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問(wèn)題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說(shuō)，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開(kāi)始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨，下來(lái)怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過(guò)去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問(wèn)題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問(wèn)題，立即給我調(diào)了人過(guò)來(lái)，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識(shí)!
之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請(qǐng)去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒(méi)人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺(jué)得冷的刺骨，還別說(shuō)騎著電動(dòng)車(chē)去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無(wú)阻，再冷也得去把貨送到客戶(hù)手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來(lái)的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的，但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過(guò)去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時(shí)的在職人員無(wú)法很好的處理這個(gè)，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)果斷說(shuō)讓我去把他換下來(lái)!因?yàn)楫吘刮揖褪情_(kāi)始做的凡客退貨，我說(shuō)，只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開(kāi)始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長(zhǎng)，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準(zhǔn)確的把貨送到客戶(hù)手里，提高投遞率，公司也新購(gòu)了幾輛車(chē)，專(zhuān)門(mén)每天給分站送貨，其他cod分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢(mèng)芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在2011年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫(kù)房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過(guò)去，原來(lái)的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開(kāi)始!
單量不斷的增長(zhǎng)，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類(lèi)的增加，公司的送貨車(chē)輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強(qiáng)大起來(lái)，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車(chē)隊(duì)，專(zhuān)職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬(wàn)單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來(lái)的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，2011年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個(gè)工資就充分說(shuō)明了一切。
公司各個(gè)部門(mén)也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說(shuō)每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問(wèn)題根本遇到就沒(méi)法解決，之所以會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)情況，還是一點(diǎn)，沒(méi)有良好的規(guī)章制度，沒(méi)有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無(wú)規(guī)可循，沒(méi)處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒(méi)說(shuō)出來(lái)，滿(mǎn)足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門(mén)的日新月異，更加激勵(lì)了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長(zhǎng)了，當(dāng)然，我得學(xué)會(huì)感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我真的成長(zhǎng)了，之所以我有這個(gè)自信，也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西，也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來(lái)!心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因?yàn)樘焐也疟赜杏?，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來(lái)感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
快遞員工作心得體會(huì)篇3
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇六
快遞行業(yè)是一項(xiàng)繁忙而重要的工作，快遞員擔(dān)負(fù)著把物品準(zhǔn)確送達(dá)顧客手中的責(zé)任。作為一名從業(yè)多年的快遞員，我從中汲取了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)這份工作也有了更深刻的體會(huì)。在快遞員工作中，我認(rèn)為最重要的是時(shí)間管理，溝通能力，責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作和顧客服務(wù)。以下是我對(duì)這些方面的心得體會(huì)。
首先，時(shí)間管理是快遞員工作中非常重要的一環(huán)，因?yàn)闀r(shí)間對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)是最為關(guān)鍵的?？爝f員必須按照嚴(yán)格的時(shí)間表將貨物送達(dá)顧客手中，以滿(mǎn)足他們的需求。因此，快遞員需要保持良好的時(shí)間意識(shí)，合理安排時(shí)間，高效地完成任務(wù)。我常常通過(guò)合理安排路線和提前計(jì)劃路線來(lái)節(jié)省時(shí)間。此外，我還會(huì)盡量避免在高峰時(shí)間段交通擁堵的路段行駛，以確保及時(shí)送達(dá)。
其次，快遞員工作中需要良好的溝通能力?？爝f員在與顧客溝通時(shí)，必須清晰地表達(dá)信息，確保顧客準(zhǔn)確地了解物品的情況和送達(dá)時(shí)間。此外，快遞員還需要與同事和上級(jí)保持良好的溝通，分享信息，互相幫助。我發(fā)現(xiàn)，通過(guò)積極主動(dòng)地溝通，我們能夠更好地協(xié)調(diào)工作，提高工作效率。
第三，快遞員需要有強(qiáng)烈的責(zé)任心。顧客將信任和期望寄托在快遞員身上，快遞員必須承擔(dān)起將物品安全送到的責(zé)任。這意味著我們要仔細(xì)核對(duì)每一個(gè)包裹，確保包裝完整無(wú)損，標(biāo)簽清晰可辯，以免丟失或交付錯(cuò)誤。此外，當(dāng)快遞員遇到問(wèn)題時(shí)，如遺失包裹或送貨延遲，我們要及時(shí)與顧客聯(lián)系并解決問(wèn)題，保持積極的態(tài)度。
第四，團(tuán)隊(duì)合作也是快遞員工作中至關(guān)重要的一點(diǎn)。在快遞公司，我們經(jīng)常要與其他快遞員一起工作，互相合作完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作能夠大大提高工作效率，減少錯(cuò)誤發(fā)生的可能性。與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也有助于建立良好的工作氛圍，增強(qiáng)員工之間的相互信任和合作意識(shí)。在我和同事們的共同努力下，我們能夠以更高效、更準(zhǔn)確的方式完成工作。
最后，快遞員工作的核心是顧客服務(wù)。作為快遞員，我們必須時(shí)刻關(guān)注顧客需求并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這包括友好的禮貌，及時(shí)的回復(fù)和解答顧客的問(wèn)題，以及根據(jù)顧客的要求合理安排送貨時(shí)間等。我們更要時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度，盡力解決和化解顧客的問(wèn)題，確保顧客對(duì)我們的服務(wù)滿(mǎn)意度。
總的來(lái)說(shuō)，作為快遞員是一項(xiàng)繁忙而有挑戰(zhàn)的工作。但通過(guò)時(shí)間管理，良好的溝通能力，責(zé)任心，團(tuán)隊(duì)合作和優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并提高工作效率?？爝f員工作中的心得體會(huì)，也讓我深刻地意識(shí)到堅(jiān)持和付出的重要性。我相信，只要我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步，我們就能為顧客提供更好的快遞服務(wù)。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇七
再將單證交付審單員審核;對(duì)于報(bào)關(guān)中出現(xiàn)的任何問(wèn)題,第一時(shí)間與客戶(hù)進(jìn)行溝通,快速解決。在客服工作中,為了能更好的服務(wù)客戶(hù),針對(duì)不同層次、不同需求的客戶(hù),我賜予不同的幫助和服務(wù),這就要求著我不僅要有全面的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和廣泛的信息來(lái)源,與各部門(mén)也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時(shí)性、精確性。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時(shí)加強(qiáng)與同事間的親密協(xié)作、團(tuán)結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒,形成一個(gè)團(tuán)體力氣,這樣更能提高工作的效率和進(jìn)度。由于剛到客服工作還有很多業(yè)務(wù)不夠熟識(shí),從剛起先不敢接客戶(hù)電話(huà)和不能夠快速的獨(dú)立操作,別人急自己更急。
最終,我想說(shuō)的是,作為我司的一員,始終秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后工作的努力方向:發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,主動(dòng)適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長(zhǎng)才能;發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)xx勇于實(shí)踐,博覽群書(shū),在向書(shū)本學(xué)xx的`同時(shí)留意收集各類(lèi)信息,廣泛吸取各種“養(yǎng)分”;同時(shí),講究學(xué)xx方法,端正學(xué)xx看法,提高學(xué)xx效率,努力培育自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,樹(shù)立公司的良好形象。
現(xiàn)在還在漸漸的熟識(shí)、爭(zhēng)取早日的在不用師傅帶的狀況下獨(dú)立更好的完成一個(gè)優(yōu)秀客服員的職責(zé)。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇八
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的'各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，但在部門(mén)日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將20xx年部門(mén)主要工作完成情況總結(jié)如下：
負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節(jié)約了公司成本。對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì)、xx系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
2、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶(hù)的抱怨明顯減少。
3、通過(guò)與xx及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證xx部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
2、xx系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護(hù)。完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇九
在區(qū)郵政速遞物流公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快資源整合和流程優(yōu)化，提高全網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，努力構(gòu)建和諧文明企業(yè)，全市郵政速遞物流的經(jīng)營(yíng)、改革和服務(wù)等工作取得了一定的成效，基本完成了區(qū)郵政速遞物流公司下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)。
一、統(tǒng)攬全局，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，堅(jiān)定不移地加快發(fā)展。
全市始終堅(jiān)持狠抓速遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展不放松，堅(jiān)持用發(fā)展的辦法解決前進(jìn)中的問(wèn)題。
不斷拓寬發(fā)展思路，努力拓展業(yè)務(wù)市場(chǎng)，著力解決制約影響經(jīng)營(yíng)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。
27.85%；物流業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入493.89萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)7.3%。
2.重點(diǎn)業(yè)務(wù)和重點(diǎn)項(xiàng)目創(chuàng)收效果顯著。國(guó)內(nèi)特快業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入1066.34萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)47.06%；國(guó)際業(yè)務(wù)累計(jì)完成收入89.09萬(wàn)元；同城業(yè)務(wù)累計(jì)實(shí)現(xiàn)收入260.6萬(wàn)元；電子商務(wù)累計(jì)約客戶(hù)，確保收件人及時(shí)收到郵件。并成立了客戶(hù)服務(wù)中心，及時(shí)解決攬投環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題，有效地提升了ems的品牌形象，增強(qiáng)了客戶(hù)的忠誠(chéng)度、信任度和滿(mǎn)意度。
二、突出重點(diǎn)，把握關(guān)鍵，持續(xù)深入地支撐發(fā)展。
全市郵政速遞物流以支撐企業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，大力提高網(wǎng)絡(luò)資源配置效率和管理效能，不斷推進(jìn)體制機(jī)制改革和經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新，努力增進(jìn)職工福祉，為業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)不斷地提供源動(dòng)力。
1.支撐保障能力不斷增強(qiáng)。一是能力投入不斷加大。年內(nèi)新增汽車(chē)15臺(tái)、電動(dòng)車(chē)40臺(tái)；二是攬投網(wǎng)建設(shè)初見(jiàn)成效。全市已建成攬投部6個(gè)、攬投站22個(gè)，規(guī)劃設(shè)置119個(gè)段道、攬投人員192人；三是新開(kāi)通了包頭至上海、廣州、成都的航空郵路，使郵件的`傳遞時(shí)限縮短了0.5-1.5天；四是有效實(shí)施了“正點(diǎn)工程”工作。對(duì)郵件處理中心、轉(zhuǎn)趟車(chē)和投遞等重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)整，使內(nèi)部處理流程得到了明顯優(yōu)化，在業(yè)務(wù)量迅勐增長(zhǎng)的情況下，主要時(shí)限和質(zhì)量指標(biāo)有了明顯提升。
2.科學(xué)管控水平有效提升。一是人力資源管控力度不斷加大。嚴(yán)格用工總量控制，嚴(yán)格履行用工審批程序，推行崗位編制定員管理、崗位增員“雙審批”制度，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)各項(xiàng)用工無(wú)“表外”人員。深入推進(jìn)崗位優(yōu)化，通過(guò)加大人力資源盤(pán)活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定”標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化工時(shí)管理等措施，滿(mǎn)足了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要。二是財(cái)務(wù)管控能力穩(wěn)步增強(qiáng)。進(jìn)一步加強(qiáng)成本費(fèi)用集中管控，啟動(dòng)了預(yù)算信息化管理，持續(xù)優(yōu)化成本預(yù)算，強(qiáng)化資金的集中管理，大力推進(jìn)各單位的損益核算工作。并推行了重點(diǎn)項(xiàng)目和單車(chē)的損益核算工作，效益明顯增強(qiáng)，收益水平穩(wěn)步提升。10月份以來(lái)，共清繳欠費(fèi)274萬(wàn)元，達(dá)到了區(qū)郵政速遞物流公司欠費(fèi)率考核指標(biāo)范圍內(nèi)。
三是風(fēng)險(xiǎn)防控工作進(jìn)一步強(qiáng)化。
認(rèn)真做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的落實(shí)和檢查工作，突出抓好郵件安全、資金安全和郵運(yùn)安全，全年未發(fā)生重大事故。落實(shí)信訪責(zé)任制，加大接訪落實(shí)力度，維護(hù)了企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。四是加強(qiáng)內(nèi)控建設(shè)和資費(fèi)的管控力度。內(nèi)控制度建設(shè)取得了階段性成果，各項(xiàng)制度基本建立，運(yùn)行流程得到規(guī)范。按照經(jīng)營(yíng)管理的“五條禁令”，強(qiáng)化了協(xié)議客戶(hù)的資費(fèi)管理，對(duì)低資費(fèi)客戶(hù)進(jìn)行了資費(fèi)調(diào)整。
3.運(yùn)營(yíng)機(jī)制體制不斷理順。一是進(jìn)一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6個(gè)營(yíng)業(yè)部和1個(gè)旗縣營(yíng)業(yè)部的三級(jí)“一體化”管理體系，建立了綜合部、市場(chǎng)部和網(wǎng)運(yùn)部專(zhuān)業(yè)管理格局。二是全面推行科學(xué)有效的計(jì)件工資改革辦法。為了體現(xiàn)多勞多得的原則，4月份我局推行了科學(xué)有效的無(wú)保底計(jì)件工資改革辦法，并在11月份再次對(duì)計(jì)件工資改革辦法進(jìn)行了調(diào)整和完善，即每投遞一件獎(jiǎng)勵(lì)0.8元，每攬收一件按收入的10%給予獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)行上不封頂?shù)恼摺Ｍㄟ^(guò)這一政策的推行，極大地調(diào)動(dòng)了廣大攬投人員的攬投積極性，促進(jìn)了市場(chǎng)的全面開(kāi)發(fā)，有力地拉動(dòng)了業(yè)務(wù)收入的快速增長(zhǎng)。
4.和諧企業(yè)建設(shè)深入推進(jìn)。高度重視和諧勞動(dòng)關(guān)系建設(shè)，企業(yè)合同用工的勞動(dòng)合同簽訂率和社會(huì)保險(xiǎn)參保率、勞務(wù)工參保率均達(dá)到100%。加大全員培訓(xùn)力度，采取多種形式強(qiáng)化培訓(xùn)。
積極開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、文藝聯(lián)歡等活動(dòng)，營(yíng)造了濃厚的企業(yè)和諧氛圍。加大幫扶救助力度，積極組織開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，全年共發(fā)放慰問(wèn)金1.4萬(wàn)元，受惠職工近25名。
三、恪盡職守，廉潔奉公，始終不渝地引領(lǐng)發(fā)展。
進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部管理和領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，提高領(lǐng)導(dǎo)人員的綜合素質(zhì)和履職能力，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，切實(shí)承擔(dān)起全市郵政速遞物流快速健康發(fā)展的政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇十
一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿(mǎn)完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對(duì)完成年終計(jì)劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請(qǐng)能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎(jiǎng)罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒(méi)有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)一些要求比較高的客戶(hù)不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺(jué)有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí)，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉(cāng)庫(kù)工作和現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)溝通。
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度；
2、加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)還有其他部門(mén)的溝通工作總結(jié)；
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門(mén)的業(yè)務(wù)；
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平；
5、學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí)。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)；
2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰，不能只罰不獎(jiǎng)；
3、我自己希望公司能同等對(duì)待同一崗位同一部門(mén)員工的工資，相差不要太大；
4、公司能多提供機(jī)會(huì)幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
快遞員年終個(gè)人工作總結(jié)4
時(shí)間如駿馬過(guò)隙。20xx年結(jié)束了。春去秋來(lái)平凡而不簡(jiǎn)單的一年。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段人生的考驗(yàn)和磨礪。感謝快遞公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。20xx年加入xx公司這個(gè)大家庭。我身為外來(lái)務(wù)工人員能成為xx快遞的一員感到無(wú)比的光榮。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長(zhǎng)，在風(fēng)里來(lái)雨里去的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂(lè)。客戶(hù)輕聲的謝謝就是最大的理解。以下就是我今年的工作總結(jié)：
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)和同事們幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，履行好崗位職責(zé)，堅(jiān)持理想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，挖掘開(kāi)發(fā)新客戶(hù)。
一個(gè)優(yōu)秀的軍師抵不過(guò)三個(gè)優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領(lǐng)下，快遞站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍在這個(gè)小隊(duì)里也體會(huì)到了無(wú)血緣的兄弟之情，深信xx全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮的發(fā)展。有一朝氣蓬勃的明天。只有公司發(fā)展好了。我們的工資福利才會(huì)好。勤勤懇懇工作才是我們唯一的選擇。
在這一年多的時(shí)間里和客戶(hù)溝通中，也有失誤冒進(jìn)的過(guò)失?，F(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，逆水行舟。不進(jìn)則退。對(duì)客戶(hù)需求了解不夠細(xì)膩，導(dǎo)致極少部分客戶(hù)對(duì)xx失去信心選擇民營(yíng)快遞。在接下來(lái)的工作中要每日跟進(jìn)客戶(hù)動(dòng)態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問(wèn)題解決一起，及時(shí)溝通解決不累計(jì)失誤。抓住每次對(duì)手失誤客戶(hù)回頭選擇xx的時(shí)機(jī)。積極促銷(xiāo)提供其他公司不能提供的服務(wù)在同等價(jià)格上比速度，在同等速度上比服務(wù)。
20xx年，是全新的一年，是自我挑戰(zhàn)的一年，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。我將努力改正去年工作中的缺點(diǎn)，把新一年的工作給自己一個(gè)規(guī)劃，盡自己最大的能力完成公司下達(dá)的任務(wù)和目標(biāo)。為xx快遞的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇十一
自**年春節(jié)進(jìn)職，先后在郵件開(kāi)拆崗位實(shí)習(xí)，通過(guò)一段時(shí)間對(duì)工作的了解成為一名交車(chē)職員，并逐步成為一名縣市封發(fā)職員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長(zhǎng)，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂(lè)。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂(lè)，在以往的工作中有很多的不足：
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)職員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào)，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在進(jìn)職的3年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完本錢(qián)職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來(lái)的工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步進(jìn)步。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步進(jìn)步，充分熟悉“處處留心皆學(xué)問(wèn)”的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步進(jìn)步。
三個(gè)臭皮匠勝過(guò)一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，全站員工營(yíng)造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)知識(shí)短期內(nèi)得到迅速進(jìn)步，對(duì)業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會(huì)萬(wàn)眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
要善于總結(jié)，要善于在成功進(jìn)步業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
要勤學(xué)習(xí)、勤動(dòng)腦、勤動(dòng)手，加緊業(yè)務(wù)水平進(jìn)步的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。
在很多情況下輕易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，固然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)治理的完善程度取決于制度，俗話(huà)說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時(shí)，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭(zhēng)取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加......
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇十二
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛(ài)自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺(jué)在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專(zhuān)業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說(shuō)話(huà)，都可能給企業(yè)帶來(lái)影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說(shuō)要用心服務(wù)每一位客戶(hù)。對(duì)客戶(hù)提出的問(wèn)題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說(shuō)話(huà)的語(yǔ)氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶(hù)經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車(chē)輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過(guò)程中能從容面對(duì)各種問(wèn)題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶(hù)面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶(hù)溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶(hù)對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶(hù)對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信度，直接關(guān)系到客戶(hù)對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。如有疏忽，客戶(hù)就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問(wèn)題，而是企業(yè)的管理問(wèn)題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺(jué)履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國(guó)名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇十三
雖然是實(shí)習(xí)，但是公司經(jīng)理對(duì)我們很?chē)?yán)。對(duì)我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時(shí)上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著元智快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一元智快遞公司員工的目標(biāo)。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過(guò)程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
作為一新人，剛開(kāi)始我是跟車(chē)去送快件去市區(qū)。到了門(mén)口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客?hù)卻要求你提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，我親眼聽(tīng)到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車(chē)。而長(zhǎng)沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破壞，客戶(hù)不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶(hù)的員工，忍受客戶(hù)的責(zé)難壓力可見(jiàn)一般，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問(wèn)題，我提出幾點(diǎn)建議：
1、提高快遞員的待遇。待遇對(duì)一個(gè)普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng)。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí)，卻沒(méi)有按照勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險(xiǎn)一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險(xiǎn)都沒(méi)有購(gòu)置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。
2、重視快遞員的心理健康，加強(qiáng)疏導(dǎo)?？爝f員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時(shí)去派收快件。對(duì)他們的身心健康造成了影響。公司要及時(shí)疏導(dǎo)他們的心理壓力，讓他們能夠及時(shí)解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺(jué)公司是他們的家，使他們的依靠。增強(qiáng)員工的歸屬感。是每一個(gè)快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
3、加強(qiáng)與客戶(hù)溝通?？爝f員在工作過(guò)程中，保證的客戶(hù)的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶(hù)和公司發(fā)生糾紛時(shí)，快遞員要嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定來(lái)處理這些問(wèn)題。站在客戶(hù)的角度上去為客戶(hù)著想，加強(qiáng)與客戶(hù)的溝通，同時(shí)我們的客戶(hù)也要在快遞員的立場(chǎng)上去考慮事情，只有做到相互理解。問(wèn)題糾紛才能圓滿(mǎn)解決。創(chuàng)造一個(gè)和諧的關(guān)系。
xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開(kāi)公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會(huì)。雖說(shuō)，實(shí)習(xí)的時(shí)間只有這么短短的一個(gè)月，但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力。在工作過(guò)程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣，來(lái)到xxxx公司實(shí)習(xí)。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚。”這是一次難忘的經(jīng)歷，我將銘記于心。
快遞員工作心得體會(huì)總結(jié)篇十四
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門(mén)的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門(mén)的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶(hù)的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的20xx上、下蓋成啟料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成啟料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配z不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定z定位管理存在很的`困難(如：__、__成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車(chē)輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：
1、加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定z定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
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