優(yōu)秀的演講稿往往能夠引發(fā)聽眾對話題的思考和共鳴,并激發(fā)他們的情感和行動。演講稿不僅要注重內(nèi)容的嚴(yán)謹(jǐn)性和邏輯性,還要注意演講的語速和聲音的抑揚頓挫,使聽眾更容易理解和接受。創(chuàng)造性的思維和獨特的觀點可以使演講稿更加引人注目。
鐵路安全演講稿篇一
尊敬各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:
大家好!
曾經(jīng)有人問,世界上最美麗的花朵是什么?有人說是玫瑰,有人說是牡丹,有人說是杜鵑,有人說是水仙。但我說,最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比,所有的鮮花都顯得那么蒼白,是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡,是生命豐富了人間,是生命生動了世界。
安全是什么?安全是天。有的師傅說了,你這話說得大了吧,安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細想想:沒有安全,我們的生命有保障嗎?我們機務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠的不說,20xx年春運xx段發(fā)生了“1.25“調(diào)車一般d3類事故發(fā)生后,路局扣除我們段春運獎勵93萬元,人均扣除局安全300天獎勵20元,全段職工人均損失就達260元!加之因事故受到的其他考核,扣分,給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟損失達200萬元以上!“安全就是效益“這不是一句空話,安全與每名職工的利益息息相關(guān),保證安全就是在保證每個職工的切身利益。
每一位鐵路職工,于自身家庭大都是家中的頂梁之柱,是妻小眼中的天,保住自身安全,為家撐起一片晴天,是對家的責(zé)任;于單位,又是千百個勞動者中的一份子,為生產(chǎn)安全奉獻出自己一份力量,是對自身崗位的責(zé)任。同時,安全也是鐵路運輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線,因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗,守護安全,往大里說,這是對國家和單位負(fù)責(zé),往小里說是對家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底,安全就是我們機務(wù)段的命根子,就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車的安全入手,從每個安全月入手,最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天,實現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。
企業(yè)與職工是一個利益共同體,雙方通過簽訂合同,企業(yè)組織職工完成上級下達的運輸生產(chǎn)任務(wù),獲取經(jīng)濟效益,從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權(quán)益;職工通過履行,保障運輸安全、穩(wěn)定,依法合規(guī)獲取勞動報酬,享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟關(guān)系,更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對于鐵路這個特殊的運輸企業(yè),只有堅持按標(biāo)作業(yè),保證運輸生產(chǎn)安全有序,才是對企業(yè)貢獻了價值,也只有運輸安全得以保證,職工的價值才會獲得回報。因此,我們每一位職工要有“南機發(fā)展我受益,南機停滯我受損“的主人翁責(zé)任意識,立足本職、干好工作、確保安全,只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展,才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。
作為一名新的大學(xué)生,更要不斷增強安全風(fēng)險意識、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險,熟練掌握安全風(fēng)險控制和基本要求,養(yǎng)成“在崗必盡責(zé),作業(yè)必達標(biāo)“的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣,自覺把安全“三點共識““三個重中之重“落實到實際工作中。我們總說“內(nèi)發(fā)于心,外踐于行“,一個人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé),遇事也就自然地以此為己任,務(wù)求解決或做到最好。我們機務(wù)工作也應(yīng)該是這樣,當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機車乘務(wù)的責(zé)任,也就會理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控,牢固樹立安全意識,真正做到防患于未然,切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉,“高高興興上班來,平平安安回家去“承載著多少親人們的期望和祈盼,為了家庭的幸福、社會的和諧,朋友們,讓我們共同牢記這亙古不變的道理:安全是天,平安是福。
我的發(fā)言完了,謝謝大家。
鐵路安全演講稿篇二
2、不讓車輛隨意上站臺;
3、不在鐵路邊放牧、不讓家畜上鐵路;
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;
5、不用石塊擊打列車;
6、不扒車、鉆車、跳車;
7、不搶越道口、翻越鐵路;
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子;
10、不盜竊鐵路運輸物品。以上十點就是保護鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!
同學(xué)們,保護鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動起來,參與到愛路、護路的行動中吧!讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛,使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方,為早日把我國建立成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧!
謝謝大家!
鐵路安全演講稿篇三
大家好!我叫趙子龍,來自武昌南運用車間,是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前,大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候,我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量,自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習(xí)期的所見所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心,尤其是通過安全風(fēng)險管理大家談活動對安全事故案例的深入學(xué)習(xí),讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單,讓我認(rèn)識到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。今天借這個機會,我把自己對安全風(fēng)險的理解和認(rèn)識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險無處不在,遵章守紀(jì)贏得未來》。
什么是安全風(fēng)險?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義,但是我覺得,對于機車乘務(wù)員來說,無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度,我行我素、自由散漫,就是把自己置身于無處不在的安全風(fēng)險之中。
是啊,作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機,任何一次違章蠻干,都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失,都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地??赡艽蠹視X得那起事故只是個特殊情況,自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認(rèn)真想一想,自己在工作過程中有沒有無知者無畏式的違章蠻干過?有沒有雖然沒有造成嚴(yán)重后果,但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對嚴(yán)格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時偷偷玩手機導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì),這些五花八門、形形色色的安全風(fēng)險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機,導(dǎo)致不能進入深度睡眠,夜班精力很難充沛;運行中接打電話分散注意力,容易判斷失誤錯失良機,極有可能造成嚴(yán)重事故;運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬,把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂,然而我們中的有些人卻不以為然,覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道,一件d類違章,考核元,但是一件d類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。所以,親愛的師傅們、朋友們,遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在,才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機車乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)做為之奮斗終生的事業(yè),把確保安全的'本職要求當(dāng)做必須履行的神圣天職,何愁沒有安全的長治久安,何愁沒有國家和社會的和諧發(fā)展,何愁沒有食可果腹、衣可遮體的幸福生活,何愁沒有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂呢?只有真正認(rèn)識到安全風(fēng)險的存在,大家才會主動防范安全風(fēng)險、有效化解安全風(fēng)險。不懂安全風(fēng)險、無視安全風(fēng)險,哪怕是一個不起眼的小細節(jié),就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序;不顧安全風(fēng)險、不怕安全風(fēng)險,哪怕只是千分之一秒的一念之差,就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。
朋友們,身為機務(wù)人,我們心系安全,安全就在我們的一念之間,安全對于我們就是生命,安全對于我們就是幸福!要知道,我們的手里握著的,不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任,更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的,不僅僅是一家老小的生計和希望,更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復(fù)興的中國夢!
朋友們,正是確保了安全,才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù),為鐵路代言;也正是確保了安全,才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。安全大于天、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們,質(zhì)高無上、永當(dāng)先行的南機理念在啟示我們,安全優(yōu)質(zhì)、興路強國的新時期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來,共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代、進取、精細、文明的美好未來!
鐵路安全演講稿篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友:
大家好!
我演講的題目是《擁有時請珍惜》。
朋友,當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工,不論你是剛剛?cè)肼返那喙?,還是有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷,有的付出巨大的代價,有的相安無事,也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì),但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時候未到。
親愛的工友們,以往血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本,好在過去的'永遠成為了過去,它只能成為歷史,我們唯有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責(zé)任感,敬業(yè)愛崗,認(rèn)真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前,鐵路工作不斷地改革,“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后,這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,要求我們每位干部職工站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法,務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力,鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
鐵路安全演講稿篇五
鐵路在我們的生活中有著不可缺少的地位,但近幾年來,全國各地鐵路事故屢屢發(fā)生,很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識。安全與生命緊緊相連,有些人就是因為不注意安全才受到了血的教訓(xùn)。
記得以前在網(wǎng)上看到過一個新聞:兩輛高鐵發(fā)生了相撞,導(dǎo)致39人死亡,192人受傷,造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風(fēng)使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過:出事故這種事不可能會發(fā)生在我的身上。從而導(dǎo)致沒有注意一系列的安全隱患,最后,要么受了些傷,要么甚至失去自己的生命!
的確,科技的突飛猛進給我們帶來了福分,不過我們也應(yīng)該有一些安全意識。在等火車的時候,千萬不要因為火車還沒來就輕易跑到軌道上;乘火車或速度較快的車是不能把頭伸出窗外,以免碰到一些硬的物體,導(dǎo)致受傷;玩耍時,盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進行,那樣,玩到興頭時,就不易聽到火車的鳴叫以致來不及躲開。
新聞上經(jīng)常會播出一些比如“某某高鐵相撞”等事例,我們要從這些事故中懂得安全的重要性,不要輕易讓悲劇重演。其次,還要加強鐵路知識,知道怎樣的行為是對的,怎樣是錯的。
最后,想要告訴大家的就是:“安全防范,人人有責(zé)”不應(yīng)該只是一句口號。人的生命是寶貴而短暫的,大家都應(yīng)該珍惜生命,遠離事故,讓“安全”這個永恒的.主題深深烙印在我們每一個人的腦海!讓我們的每一天,每一刻都平平安安!
鐵路安全演講稿篇六
親愛的老師、同學(xué)們:
大家好!
經(jīng)在一次培訓(xùn)會上,老師向大家提出一個問題:人生的最高價值是什么?
仁者見仁,智者見智,學(xué)友們各抒己見地闡述品性、權(quán)貴等對人生的重要性,相持不下。最后,先前提問的那個老師在白板上寫出兩個字:生命。看到這兩個字,大家都沉默了。我們都是在建筑工地上工作人員,工地是一個充滿危險的地方,我們更多的時候是在危險系數(shù)很大的環(huán)境中工作。切身的經(jīng)歷讓我們建筑施工和工程管理人員對這個問題有更深刻的認(rèn)識。想想前年:在城東逸景二期的工地上,一個吊車司機,正是年青力壯努力工作賺錢的時候,正是等待與家人幸福團聚的時候,可令人扼腕嘆息的'是這個小伙子的咫尺理想?yún)s永遠地變成了隔世天涯,在那一次卸貨時,吊車未支牢便起吊,吊車翻倒奪去了這位司機的生命。
“或許當(dāng)初支牢再起吊,悲劇就不會發(fā)生?!笔潞笪覀兌歼@們說,但這樣能挽回他的生命嗎?或許,你覺得在我們現(xiàn)實生活中最需要什么?也許你會回答:金錢、權(quán)利、地位、榮譽……試問:如果我們生活中沒有“安全”,現(xiàn)實生活中的一切一切對我們還有意義嗎?進而,我們不妨再追問自己,我們“會安全”嗎?“會安全”并不需要我們有多高的素質(zhì),我們工作的環(huán)境有多好?!皶踩本褪悄銍?yán)格遵守操作規(guī)程;就是你制止了他人的違章作業(yè);就是你將經(jīng)常接觸的電源線增加絕緣強度;就是你對已經(jīng)形成習(xí)慣的動作中不安全隱患行為進行了糾正;就是你時刻遵守規(guī)則,一進工地大門就戴上安全帽,準(zhǔn)備好安全繩……大家都知道,進入工作現(xiàn)場,必須配帶安全帽、規(guī)范著裝、做好安全防護。施工過程中要嚴(yán)禁疲勞、飲酒,要保持安全設(shè)備性能良好,工地上的每個人肯定“知道”,但往往不去嚴(yán)格地“做到”,結(jié)果釀成悲劇。只“知道”是遠遠不夠的,而必須要“做到”。
即使我們把《安全操作規(guī)程》倒背如流,但如果不去嚴(yán)格“做到”,事故就有可能在剎那間發(fā)生。我們經(jīng)常在追問安全是什么,其實安全就是我們從事一切行為的基本要素與準(zhǔn)則,是我們?nèi)松桨残腋?鞓返幕颈U希且坏烙肋h也不能跨越的防線。只要你不經(jīng)意的忽視了安全,事故就會悄然而至,不經(jīng)意的一瞬、一念之差、一個小小的隱患,都會釀成大患,一個生命,甚至無數(shù)的生命因此而喪生!“千里之堤,毀于蟻穴”,安全事故不分大小,誰忽視安全就會受到應(yīng)有的懲罰。無視安全、無視勞動紀(jì)律和操作規(guī)程,都會付出血的教訓(xùn)和代價,我們誰的心中沒有美好的希望,誰的心中沒有真誠的向往,假如你忽視了安全,那么,一切希望和夢想都將成為泡影。我們不要抱怨制度太嚴(yán),不要責(zé)怪領(lǐng)導(dǎo)做事無情,因為安全是我們共同的期盼,我們應(yīng)該多一些理解,少一些抱怨,多一些參與,少一些遺憾,生命需要安全的保障,幸福寄希望于安全,安全責(zé)任重于泰山。安全問題沒有悔不當(dāng)初的回旋余地,只能做到防患于未然,讓安全意識深入己心。曾幾何時,不屑一顧工地上比比皆是的“安全第一“的大標(biāo)語。但換個角度思考,倘若穿行勞作其中的是我們的親朋好友,我相信誰也不會認(rèn)為那是流于形式。而身臨其境的工人師傅是不是更應(yīng)心里裝著父母妻兒的牽掛,時時刻刻地把安全放在首位。從安全帽的佩戴這些細節(jié)開始,空中作業(yè)每行一步都要腳踏實地,施工中必須做到反應(yīng)機警,發(fā)現(xiàn)險情及時排除。
正如那個形象的比喻:有了生命安全這個“1”,后面越多的圓滿越是財富的堆積,如果失去這個“1”,縱使后面有再多的圓滿也只是零。由點及面,我們社會上的各行各業(yè)都應(yīng)把生產(chǎn)安全意識放在重中之重,為了個人的生活幸福,為了社會的和諧發(fā)展,讓我們從周圍的點滴做起,因為這個瞬息萬變的世界對于我們個體而言,它的最高價值就是我們的生命。
關(guān)注生命,關(guān)注安全是我們的永遠口號,我們不僅宣傳安全,我們更要以身作則注重安全?。。?/p>
鐵路安全演講稿篇七
伴著氣溫逐漸升高,我才發(fā)現(xiàn):不知不覺中已經(jīng)在北站度過近一年的時光了。一年里,我感覺非常的充實,忙碌的工作也讓我覺得踏實許多。剛來北站時的失落,早已不復(fù)存在;曾經(jīng)浮躁的心,也已日漸沉淀。這或許就是所謂的“家”的感覺!一年的磨練,我對調(diào)車工作有了些許認(rèn)識——是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分,是實現(xiàn)列車編組計劃,加速車輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好地完成運輸任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。一年的成長,我基本上掌握調(diào)車作業(yè)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對安全第一的理解有了自己的體會,那就是——用青春讀懂安全用歲月踐行安全!
鐵路工作天天是和火車進行親密接觸。編組站的職工更是如此,每天穿行在鋼鐵森林里,稍有不慎,便是青一塊紫一塊。面對無情的車輛,我們所能做的就是保證自己的安全。然而,什么是我們的安全衛(wèi)士呢?曾幾何時,懵懂的我以為是敏捷的伸手、老練的經(jīng)驗??墒牵ぷ髦袧u漸發(fā)現(xiàn):總有些事,老師傅們就是再大膽再熟練也不會去做。比如,明明從車下過去很快,也老老實實按規(guī)定來;明明機車距自己很遠,還可以過去,也按照規(guī)定來操作;明明有著很多偷懶的地方,也按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)?后來,才明白保證安全的衛(wèi)士不是別的,而是規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。正如同編組場宣傳標(biāo)語所言——經(jīng)驗不能代替標(biāo)準(zhǔn),習(xí)慣不能代替規(guī)章!
記得班組翟光華師傅給我們年輕人講過這樣一段話:從事調(diào)車工作三十年如一日,能偷懶的法子,大家都想得出來,為什么沒有做呢?那是因為,身邊有血的教訓(xùn)!干活就像在懸崖峭壁上行走,一邊是山,一邊是崖,走好腳下的道,那就安全下山。一旦越界,不是撞得頭破血流,就是摔得粉身碎骨。然而,老師傅這樣給我們講,我們卻還總認(rèn)為他們上了年紀(jì),反應(yīng)沒有年輕人塊;總覺得這工作看著簡單,哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外,我不敢再眼高手低?!笆褂门鲱^鉤處理器千萬不能一下撬開?!碑?dāng)我被撬棍卡在車上的時候,才想起實作培訓(xùn)時師傅交給我的話。好在師傅當(dāng)時在身邊,立馬將我扯了出來。人雖然沒有受傷,但確實驚出一身冷汗。這不正印證了墨菲定律嘛——任何事情都沒有看起來這么簡單;會出問題的事情總會出問題;如果擔(dān)心會有最壞的情況發(fā)生,那它更有可能發(fā)生。
從那以后,我真正把師父交代的話放到了心上,把規(guī)章規(guī)定的落實到了行動上。從那以后,我才知道,不是他們膽小,是我太膽大,不把自己安全當(dāng)回事?!叭绻虑橛凶儔牡目赡?,不管多小,它總會發(fā)生?!币?guī)章看起來雖然死板,卻把所有的安全隱患都考慮周全了,不給任何危險可乘之機。從那以后,我才改變了態(tài)度從要我安全,到現(xiàn)在的我要安全。每次作業(yè)前先把作業(yè)流程過一遍,充分做好安全預(yù)想。此外,不僅要求自己嚴(yán)格遵章守紀(jì),加強對各類事故的防控,對班組人員的違章做法和現(xiàn)象也敢于制止和幫助糾正,幫助班組成員提高安全意識。
調(diào)車作業(yè)不能大意,時時刻刻想想自己頭上懸著的達摩克利斯之劍,想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦繃緊,把規(guī)章制度放在心頭。給大家分享一段調(diào)車安全歌:
調(diào)車工作有特點,天地人車貨聚全。
選閘試閘不可少,穩(wěn)妥全靠基本功。
點多線長面又寬,安全要靠大家管。
扒乘位置要適當(dāng),上車下車莫慌張。
班前充分休息好,安全預(yù)想要周到。
有電區(qū)域要提防,當(dāng)心空中接觸網(wǎng)。
規(guī)定著裝備品全,心明眼亮有精神。
進入鉤檔作業(yè)前,先把防護信號按。
作業(yè)計劃要吃透,明確分工不亂鉤。
調(diào)整鉤位莫大意,車輛靜止再去移。
計劃變更須復(fù)誦,停輪傳達要記清。
作業(yè)用語有規(guī)范,呼喚應(yīng)答不閑談。
動輪先把信號看,重點把好進路關(guān)。
貨物堆放不侵限,雙面檢查仔細看。
原路返回要小心,領(lǐng)車之前先確認(rèn)。
車輛停留防溜逸,惡劣天氣更注意。
線路檢查須徹底,車輛貨物看仔細。
手閘鐵鞋止輪器,采取撤除必登記。
發(fā)現(xiàn)異狀快處理,消除隱患不猶豫。
調(diào)車工作非兒戲,僥幸臆測是大忌。
鐵路安全演講稿篇八
尊敬的老師、親愛的同學(xué)們:
你們好!
“人情和面子”是孿生兄弟,他們像一張巨大的網(wǎng),覆蓋在社會生活的每個角落,它們在社會生活中的作用是顯而易見的:因為“面子大”可以調(diào)動工作;因為“給面子”可以考試通過;因為“人情和面子”,給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是。
但是,在安全生產(chǎn)工作中,面對種種因為人情面子而造成的安全事故,卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因為“人情面子”沒有被及時制止而釀成事故;面對違章指揮因為“人情面子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡;看見違反勞動紀(jì)律和安全紀(jì)律,因為“人情面子”沒有及時給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來維護安全生產(chǎn)的行為,其實質(zhì)就是因為“人情”而怕得罪人,因為“面子”而盲目追求安全上所謂的“完美”。豈不知,這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福,沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反,卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏,全力完成大秦線2億噸任務(wù)的.關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益,影響了鐵路的聲譽,更擊落了分局全體干部職工的士氣,否定了我們以前做出的突出成績。然而,正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細……,分析原因,這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情,方案審批可以少把一道關(guān);因為面子,安全管理可以少說一句話,現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān),最終蒙蔽了人們的雙眼,最終釀成大禍。如果說,在社會生活中,“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利,那么在安全生產(chǎn)上,“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前,中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段,今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量,今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成,都將是對實現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持,而實現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢買到,安全更不能靠人情面子換到,安全要靠提高全體職工的安全防范意識,要靠建立完善的長效監(jiān)管機制,更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣,我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定,我們的目標(biāo)才能快速實現(xiàn);只有這樣,我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟、可靠的良好“形象”;也只有這樣,我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。我相信,只要我們敢于推開人情,拉下面子,一心一意抓安全,專心致志謀發(fā)展。那么,我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定,我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,我們的生活必將更加美好和幸福。
鐵路安全演講稿篇九
我們鐵路運輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么?倆兒字——安全!
因此,我想說,安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生,打從到北站工作的第一天起,家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始,我很反感。心想:師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀,活干好不違章就好了嗎?為什么老師看我這也不順眼,那也不對勁,你又不是我的監(jiān)工。然而,一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務(wù)精英,沒有一個不是所謂的技術(shù)能手??山K究還是撒手西去,留下的`是無盡的惋惜與責(zé)難。分析原因,又總是為了偷懶去翻車,為了過癮去喝酒,因為他們的心中沒有安全,因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱,因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一,這是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,是我們?nèi)〉美娴那疤帷0踩?,對我們來說至關(guān)重要。因此,我們要事事講安全,時時講安全。一旦不重視安全,我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號,安全不是文章,不能光是寫出來,喊出來,要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中!在我處理沒有連掛好的車輛時,我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器,在車輛移動的時候處理鉤頭;可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候,用手去處理好。這樣,我可以大大節(jié)省時間。但是,冷靜一想,安全的態(tài)度在哪里?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑,對自己對家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事,我將后悔莫及。彼時,沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而,我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活,解決好每一個碰頭鉤,決不讓違章和事故有可乘之機。
安全是一種榮譽。有人可能會想:安全和榮譽有什么關(guān)系呢?我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言,安全就是一種榮譽。社會在進步,經(jīng)濟在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運輸,為什么?就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的,鐵路職工是靠得住的,是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全,才能贏得市場,獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽。我們鐵路企業(yè),以安全正點、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心,沒日沒夜地風(fēng)里來雨里去,不分節(jié)假日安全地完成運輸任務(wù),所以才贏得各級組織的認(rèn)同。這就是我們在座職工的榮譽。
鐵路安全演講稿篇十
親愛的領(lǐng)導(dǎo),老師,親愛的同學(xué)們:
大家好!
我叫xxx,來自武昌南運用車間,是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前,大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候,我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量,自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習(xí)期的所見所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心,尤其是通過安全風(fēng)險管理大家談活動對安全事故案例的深入學(xué)習(xí),讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單,讓我認(rèn)識到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。今天借這個機會,我把自己對安全風(fēng)險的理解和認(rèn)識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險無處不在,遵章守紀(jì)贏得未來》。
什么是安全風(fēng)險?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義,但是我覺得,對于機車乘務(wù)員來說,無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度,我行我素、自由散漫,就是把自己置身于無處不在的安全風(fēng)險之中。
是啊,作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機,任何一次違章蠻干,都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失,都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況,自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認(rèn)真想一想,自己在工作過程中有沒有無知者無畏式的違章蠻干過?有沒有雖然沒有造成嚴(yán)重后果,但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對嚴(yán)格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時偷偷玩手機導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì),這些五花八門、形形色色的安全風(fēng)險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機,導(dǎo)致不能進入深度睡眠,夜班精力很難充沛;運行中接打電話分散注意力,容易判斷失誤錯失良機,極有可能造成嚴(yán)重事故;運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬,把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂,然而我們中的有些人卻不以為然,覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道,一件d類違章,考核30元,但是一件d類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。
所以,親愛的師傅們、朋友們,遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在,才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機車乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)。
做為。
只有真正認(rèn)識到安全風(fēng)險的存在,大家才會主動防范安全風(fēng)險、有效化解安全風(fēng)險。不懂安全風(fēng)險、無視安全風(fēng)險,哪怕是一個不起眼的小細節(jié),就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序;不顧安全風(fēng)險、不怕安全風(fēng)險,哪怕只是千分之一秒的一念之差,就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。
朋友們,身為機務(wù)人,我們心系安全,安全就在我們的一念之間,安全對于我們就是生命,安全對于我們就是幸福!要知道,我們的手里握著的,不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任,更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的,不僅僅是一家老小的生計和希望,更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復(fù)興的中國夢!
朋友們,正是確保了安全,才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù),為鐵路代言;也正是確保了安全,才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。
安全大于天、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們,質(zhì)高無上、永當(dāng)先行的南機理念在啟示我們,安全優(yōu)質(zhì)、興路強國的新時期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來,共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代、進取、精細、文明的美好未來!
鐵路安全演講稿篇十一
演講稿是在一定的場合,面對一定的聽眾,演講人圍繞著主題講話的文稿。在生活中,我們都可能會用到演講稿,來參考自己需要的演講稿吧!以下是小編收集整理的鐵路安全演講稿,歡迎閱讀與收藏。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好!很榮幸能夠參加今天的演講會。我叫梁建,是北京客運段城際車隊太原二組的一名列車員,我所演講的題目是“安全在我心中”
安全是老生常談,又是不得不談的話題,安全是家庭幸福、社會進步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。它就像自己的影子,時刻跟隨在我們身邊,你把它當(dāng)朋友,它會時刻給你勸告,讓你遠離危險,你把它看作絆腳石,那么直到有一天,父母的呼喚沒有了回答,兒女的期盼成為泡影,你再去找它,它早已經(jīng)隨你遠去。眾所周知安全是鐵路運輸永恒的主題,確保安全是所有鐵路人不懈的追求。
“孩子,慢點跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時的一句指點?!爱?dāng)心路上的汽車”這是父親在孩子上學(xué)時的叮嚀,當(dāng)我們離開母親的攙扶、父親的叮嚀,搖晃著走在人生道路上時,“安全”就成為了我們依賴的拐杖。安全的意義我們再熟悉不過了,有了安全才有家庭的美滿和幸福,有了安全才有社會的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。
說到這里,不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生,部隊和武警指戰(zhàn)員在第一時間沖到前線,冒死沖進災(zāi)區(qū),連續(xù)急行軍十幾個小時,強度已經(jīng)非常人所能承受,面前是坍塌的`道路和暴雨,山崖的落石緊隨身后,他們沒有猶豫,沒有退縮,災(zāi)情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄,不放棄的信念創(chuàng)造著一個又一個生命的奇跡,在這個和平時期,當(dāng)人民遇到困難和危險的時候,他們毫不畏懼,挺身而出,堅守住了他們的崗位,堅守住了他們的陣地,更堅守了人民軍隊的尊嚴(yán)。
鐵路安全演講稿篇十二
各位老師,各位同學(xué):
我演講的題目是:堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
誰都知道,安全是鐵路永恒的主題,沒有安全就沒有一切,安全是生命,安全是鐵路最大的效益,只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯,我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則,皮之不存,毛將焉附?安全生產(chǎn),得之于嚴(yán),失之于寬。安全工作只有起點沒有終點;如果稍有疏忽,就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,一切的美好,企業(yè)的興旺,甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說:“常在河邊走,那有不濕鞋。”還有人會說:“現(xiàn)在要求越來越高,安全工作確實很難做?!笨梢_保安全生產(chǎn),就真的那么難嗎?我說:不,只要我們按章作業(yè),認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),我們就能確保安全,以往的事故教訓(xùn),一再證明,所有的事故都是由于違章違紀(jì),不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧,在北京開往青島的t195次旅客列車上,清晨4時38分,許多的旅客還在睡夢中,與父母團圓,與妻兒團聚,與戀人相會,那父母慈祥的目光,那妻兒幸福的笑語,那戀人在出站口捧著的鮮花,被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡,416人受傷,就因為我們漏傳一個調(diào)令,就因為我們超速運行,70個家庭破碎了,白花蒼白的父母失去孩子。
集團首席執(zhí)行官張瑞敏說過這樣一句話,不平凡就是把平凡的事,做千遍萬遍做對。堅持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難,難的是堅持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。讓我們在各自平凡的崗位上,堅持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),一千遍一萬遍不出差錯,我們的安全就會有保障,企業(yè)的發(fā)展才會有保障,家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
鐵路安全演講稿篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
大家好!
安全為本,落在實處縱觀世界鐵路的發(fā)展歷史,無不以安全為本。沒有安全,就沒有一切,安全就是生命,安全重于泰山。安全與效益相輔相成,鐵路企業(yè)唯有加倍努力,確保安全生產(chǎn),才能在謀求效益與發(fā)展!
安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命!安全就像捧在手中的飯碗,是我們生產(chǎn)與發(fā)展的前提和保障:戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰,如臨深淵,稍縱即逝,我們必須牢牢的把它握在手中。安全就是榮譽,是我們所有鐵路人共同追求的榮譽,我們必須將這份榮譽烙在心中,時時刻刻銘記!在工作中樹立安全第一的思想意識,從每一分一秒開始,從每一次作業(yè)開始,堅定信念,團結(jié)拼搏,不懈努力追求屬于我們的安全榮譽,確保我們的勞動成果不被安全事故所盜??!
在經(jīng)濟高速發(fā)達的今天,鐵路作為出行的首要交通工具,國家、人民的生命財產(chǎn)安全皆系于鐵路,作為一名鐵路人,怎敢不擔(dān)起安全重任,怎敢有絲毫怠慢!應(yīng)將安全意識時刻銘記于心,以高度的責(zé)任感、使命感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)立足于自己的工作崗位,努力執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求,確保人身作業(yè)安全,真正有力的確保國家和人民的生命財產(chǎn)安全!安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于廣大旅客、貨主!
作為一名車務(wù)段職工,應(yīng)當(dāng)具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)感,牢固樹立安全第一的思想意識,熟悉掌握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):了解孰知車站安全風(fēng)險點,并掌握排除安全隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區(qū)段,執(zhí)行要道還道,加強進路、信號確認(rèn)以及專用線、盡頭線取送車作業(yè)辦法和注意事項等等。細節(jié)決定成敗,在調(diào)車作業(yè)中,不能有絲毫的馬虎和懈怠,必須在每一個作業(yè)環(huán)節(jié)中多看、多問,善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,使事故消除在萌芽之中??偨Y(jié)四個字:落在實處,每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落在實處,牢固安全意識,用一絲不茍的工作態(tài)度嚴(yán)格把關(guān),搞好自控、互控、他控,真正有力的保障鐵路的安全暢通,安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)廣大人民群眾!
安全就是生命,安全就是希望!有了安全,我們才能過上安居樂業(yè)的生活;有力安全,我們才能實現(xiàn)自己的人生理想和抱負(fù);有了安全我們鐵路事業(yè)才能像今天這樣蒸蒸日上!
鐵路安全演講稿篇十四
各位老師,各位同學(xué):
1、不在鐵路上擺放障礙物;
2、不讓車輛隨意上站臺;
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;
5、不用石塊擊打列車;
6、不扒車、鉆車、跳車;
7、不搶越道口、翻越鐵路;
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子;
10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!
同學(xué)們,保護鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動起來,參與到愛路、護路的行動中吧!讓我們樹立一個愛路護路的`良好氣氛,使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方,為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧!
謝謝大家!
鐵路安全演講稿篇十五
各位領(lǐng)導(dǎo):
陽光燦爛的六月,我非常榮幸與大家歡聚在此,更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”,所有的人都談安全,今天,我也作為一個年輕職工,在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J(rèn)識。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么?安全就是一種責(zé)任。作為一名機車乘務(wù)員,千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責(zé)任心,還有一絲不茍的工作態(tài)度,把旅客安全、正點運送到目的地,才算一名合格的機車司機?!鞍踩?zé)任重于泰山”,可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車,這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳,但是很實在:“保證不了安全的司機是無能的司機!”確實,我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c,連最起碼的安全都保證不了,我們的火車誰還敢坐?所以,安全是我們的責(zé)任,保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責(zé)任。
安全是什么?安全就是一種態(tài)度。安全,對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的,我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜ξ覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的`后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語寫的哪里都是,我們要實實在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時每刻不忘安全,特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候,這時候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故,都能總結(jié)一二三條教訓(xùn),日積月累,就成了我們的規(guī)章。換一種說法,血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度,我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的,我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,我們要樹立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關(guān)口前移,真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗,人類之所以進步,就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下,別人在處理這樣問題是怎么做的,我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一切。有的同志說了,這話說得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:沒有安全,我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說得實在一點,保證不了安全,我們談什么家庭幸福?談什么個人理想?我們xx機務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的,我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我們把我住了安全,我們才有現(xiàn)在的一切,我們才有美好的明天!
追根結(jié)底,安全就是我們機務(wù)段的命根子,就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車的安全入手,從每個安全月入手,最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天,實現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外,安全的目標(biāo)也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的,這樣會有很多困難,這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題,但是我們應(yīng)該有把握:低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問題,找出容易出問題的地方,竭盡全力的把事故堵在外邊,盡量的提高自己防止事故的能力,延長自己的安全周期,取得更好的安全成績,為我們xx機務(wù)段添光彩。
鐵路安全演講稿篇十六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委和職工朋友:
在綿延千里的鐵道線上,每當(dāng)注視著那一個個勞動的身影,一條條古銅色的臂膀,合著鏗鏘的節(jié)奏揮灑汗水的情景時,我的心中便無數(shù)次激起了對安全、對生命的無限思索。在這個特殊的環(huán)境里,當(dāng)這條鐵路出現(xiàn)在戈壁大漠時,無數(shù)個鐵路職工的安全夙愿,便都附著在了這兩條冰涼的'鋼軌上面,從此在呵護鐵路安全的歷程中,生命便變得絢麗多彩起來。
安全是我心中一個樸實的心愿。安全的道路不是平坦的,當(dāng)奔馳的列車呼嘯而過時,有誰知道多少個日日夜夜,安全的夢想無數(shù)次在腦海中洶涌澎湃,安全的警示一句句一次次深深地印刻在心里。
安全是一首歌,需要用心去譜寫美妙的音符。干我們信號工這一行,重要的是膽大心細。作為一名女工我們有著天生纖細溫和的情愫,在我們的心里,安全像一首歌,它讓我們用細心、責(zé)任和和諧的步調(diào),一步一步去譜寫。記得第一次檢修信號機時,我勇敢地攀登上了高達10米的信號機柱,正在自由自在的體會工作的快樂時,狂舞的沙塵頃刻而至,整個人站在信號機柱上就像一只被孤立的鳥兒,無遮無掩的被風(fēng)沙吹打著。正在絕望怎樣才能安全著陸時,工友們指揮著我扣緊安全帶,我終于安全的下來了。這時我才感到安全和生命之間居然有著如此大的起伏,倘若那一條普通的安全帶沒有帶上,倘若關(guān)鍵的時候不會使用它,那安全的保障就無從談起了。這件事至今仍啟示著我用心去對待安全,就是用心來呵護生命。
安全是一棵樹,需要真情去澆灌綠色的向往。我們每一個人人都需要一份真情的支撐,否則將失去生存的支柱。安全同樣需要一份支撐,這個支撐就是人與人之間的一份真情,一份關(guān)愛。空曠的戈壁灘,炎炎的烈日照射的戈壁沙礫發(fā)燙,如果不小心,腳面挨上石子,就燙得一片紅腫,有時會燙出一個個水泡。工區(qū)的大姐們?yōu)榱瞬蛔屔暇€作業(yè)的姐妹們被燙,在酷暑天氣上線作業(yè)時,買來布鞋塞上竹制的鞋墊,防止被沙礫灼傷。或許,在你看來這是一件多么普通的小事,可是在茫茫戈壁的鐵路線上,如果缺少了這份人與人之間真摯的情誼,不知有多少個灼疼的傷疤留在了人們的心里。為了能讓安全這棵偉岸挺拔的大樹永遠的蔥蘢茂盛,其中有多少真情護佑安全的經(jīng)歷讓我們永遠的去回味,去感悟。
安全是一座山,需要毅力去跋涉險峻的路途。做任何事都需要一種堅強的毅力,冰凍三尺非一日之寒,水滴石穿非一日之功。安全不是一朝一夕就能得到的,就像每天升起的朝陽,每天都是那么鮮艷,但有時卻被烏云淹沒。呵護安全、聆聽安全的韻律就會有許多付出和奉獻。只要以一顆堅強的恒心,勇敢的去迎接安全道路上的坎坎坷坷,艱難險阻,這條路便變得平坦起來。
讓我們深懷對安全、對生命最美好的憧憬和向往,將安全這首激越美妙的音律,用我們的行動譜寫的更加和諧動聽,并給守衛(wèi)安全的生命披上錦繡的彩裝,讓生命從此一路平安。
我的演講完了,謝謝!
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