熱門客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告（模板15篇）

在現(xiàn)代社會(huì)中，報(bào)告被廣泛應(yīng)用于學(xué)術(shù)、企業(yè)和政府等領(lǐng)域。在撰寫報(bào)告時(shí)，要確保內(nèi)容準(zhǔn)確、邏輯嚴(yán)密，避免主觀臆斷和不準(zhǔn)確的陳述。這份報(bào)告是針對(duì)某個(gè)公司的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和分析。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇一

截止3月3日，為其40天的春運(yùn)工作落下帷幕，xx客運(yùn)站在春運(yùn)期間站場(chǎng)秩序井然、無(wú)混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無(wú)群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無(wú)群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運(yùn)期間共發(fā)送班次1330個(gè)，運(yùn)送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運(yùn)工作目標(biāo)?，F(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織得力。

2月3日，按照xx交通運(yùn)輸局和農(nóng)場(chǎng)安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》的有關(guān)要求，客運(yùn)站與農(nóng)場(chǎng)交通科聯(lián)合召開的20xx年春運(yùn)工作啟動(dòng)會(huì)，制定春運(yùn)工作實(shí)施方案，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，馬上掌握春運(yùn)客流情況、公路暢通情況，馬上發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，為圓滿完成春運(yùn)工作打下良好的基礎(chǔ)。

二、加強(qiáng)源頭管理，確保各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位。

1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。為強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)責(zé)任，把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，客運(yùn)站與從業(yè)人員層層簽訂責(zé)任狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀5份。做到安全生產(chǎn)責(zé)任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

2、加強(qiáng)司乘人員安全教育，提高安全防范意識(shí)。春運(yùn)期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場(chǎng)交警隊(duì)聯(lián)合開展安全警示教育會(huì)1次，對(duì)2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報(bào)，教育廣大司乘人員要杜絕強(qiáng)行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過(guò)開展春運(yùn)安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識(shí)，保證了旅客運(yùn)輸安全。

3、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”責(zé)任制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)全部落實(shí)到人。春運(yùn)期間檢查行包630個(gè)，查出危險(xiǎn)品鞭炮1掛，對(duì)沒(méi)收“鞭炮”并作妥善處理。

三、合理安排運(yùn)力保障運(yùn)輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

我站根據(jù)歷年來(lái)春運(yùn)客流高峰特點(diǎn)，對(duì)今年春運(yùn)旅客運(yùn)輸情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，主動(dòng)掌握客流變化和春運(yùn)旅客出行需求，合理安排運(yùn)力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購(gòu)票提供方便。春運(yùn)共加開班次5個(gè)，分流旅客166人。

四、積極做好應(yīng)急準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)極端天氣。

春運(yùn)期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺(tái)聯(lián)系電話，北開收費(fèi)站聯(lián)系電話，江口收費(fèi)站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市的營(yíng)運(yùn)班線的公路通暢情況，以便馬上停開客運(yùn)班線。對(duì)上級(jí)要求的停運(yùn)通知精神，我站馬上做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運(yùn)大雪停運(yùn)期間，我站對(duì)長(zhǎng)途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票馬上，無(wú)旅客投訴事件發(fā)生。

五、認(rèn)真做好春運(yùn)統(tǒng)計(jì)報(bào)告工作。

為保證春運(yùn)信息報(bào)送的準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)信息的上報(bào)工作，以保證春運(yùn)各類信息的準(zhǔn)確性、馬上性。春運(yùn)40天xx客運(yùn)站馬上準(zhǔn)確的上報(bào)春運(yùn)各類信息，無(wú)漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報(bào)送工作。

20xx年春運(yùn)工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，把春運(yùn)工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項(xiàng)工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊(duì)伍有凝聚力，把各項(xiàng)工作完成的到位。但也存在一些問(wèn)題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻。我站會(huì)不斷提高安全管理水平，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇二

20xx年春運(yùn)自1月13日至2月21日結(jié)束，按照交通部“和諧春運(yùn)、平安出行“總體要求，為認(rèn)真做好春運(yùn)期間廣大旅客走及時(shí)，走有序，走滿意，走安全原則，突出重點(diǎn)，精心組織，周密安排，把春運(yùn)安全工作作為北站今年開局重要工作之一。在北站全體干部職工共同努力下，圓滿地完成了今年春運(yùn)任務(wù)，現(xiàn)將我北站20xx年春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：

精心安排布置，預(yù)留5%備用運(yùn)力，以應(yīng)付運(yùn)輸高峰及各種突發(fā)情況需要。加強(qiáng)調(diào)度指揮，根據(jù)客流變化，及時(shí)調(diào)整班次，合理調(diào)配運(yùn)力，提高運(yùn)輸效率，滿足農(nóng)民群眾春節(jié)期間返鄉(xiāng)團(tuán)聚，趕集購(gòu)物，探親訪友需求。

加強(qiáng)安全管理，確保春運(yùn)安全。安全是運(yùn)輸管理一項(xiàng)重要工作，本著對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)態(tài)度，堅(jiān)持以人為本，安全第一，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家和交通部有關(guān)安全管理規(guī)定，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，最大限度避免重大交通事故發(fā)生，減少交通傷亡，全力以赴做好各項(xiàng)安全管理工作。

認(rèn)真落實(shí)安全管理“四項(xiàng)機(jī)制“，認(rèn)真履行”三關(guān)一監(jiān)督“管理職責(zé)。按照交通部提出”三不進(jìn)站六不出站“要求，認(rèn)真例檢報(bào)班制度，嚴(yán)格按照客車定額售票檢票，認(rèn)真落實(shí)安全例檢制度，加強(qiáng)對(duì)出站車輛安全檢查，嚴(yán)防超員客車出站，杜絕”三品“上車。

提高服務(wù)質(zhì)量，營(yíng)造良好出行環(huán)境。在春運(yùn)期間正常使用，確保站容站貌整潔衛(wèi)生，營(yíng)造良好出行環(huán)境。要組織開展多種形式優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，提高工作人員積極性，熱情服務(wù)，并采取多種措施為旅客提供人性化服務(wù)，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到各種困難和問(wèn)題。充分利用廣播、報(bào)紙、宣傳手冊(cè)等媒體，為廣大乘客客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者提供運(yùn)力、班線時(shí)刻、天氣、路況等交通信息，為公眾提供良好服務(wù)。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇三

xx年春節(jié)運(yùn)輸工作,自xx年1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40天。春運(yùn)期間，客運(yùn)所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開展。

一、思想重視，組織嚴(yán)密。

客運(yùn)所以全國(guó)、省市春運(yùn)工作電話會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識(shí)，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來(lái)抓。成立了由所長(zhǎng)王文治為組長(zhǎng)、各分管所長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊治理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭。

二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。

工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：

1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并購(gòu)置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線的駕駛員送去最誠(chéng)摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評(píng)。

2、積極把握最新的天氣、車輛運(yùn)行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)預(yù)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場(chǎng)對(duì)過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險(xiǎn)品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運(yùn)前，客運(yùn)所牽頭由站場(chǎng)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對(duì)所有的參運(yùn)車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對(duì)車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)，具體由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運(yùn)。通過(guò)客運(yùn)所積極的努力，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。

三、措施得力。

有力的保障了春運(yùn)期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運(yùn)所特研究出臺(tái)了《春節(jié)運(yùn)輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運(yùn)輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取6名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運(yùn)值班，以做好非凡條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運(yùn)期間，共完成旅客運(yùn)輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

四、紀(jì)律嚴(yán)明，基礎(chǔ)工作抓得牢。

“春運(yùn)辦”、各駐站辦公室、堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)把握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。尤其是所長(zhǎng)王文治，40天來(lái)一直堅(jiān)守崗位，堅(jiān)持不定時(shí)的到各客運(yùn)站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點(diǎn)，及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇四

截止x月xx日，為其40天春運(yùn)工作落下帷幕，xx客運(yùn)站在春運(yùn)期間站場(chǎng)秩序井然、無(wú)混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無(wú)群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無(wú)群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走好、走滿意。春運(yùn)期間共發(fā)送班次1330個(gè)，運(yùn)送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定春運(yùn)工作目標(biāo)?，F(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：

2月3日，按照xx交通運(yùn)輸局和農(nóng)場(chǎng)安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作通知》有關(guān)要求，客運(yùn)站與農(nóng)場(chǎng)交通科聯(lián)合召開20xx年春運(yùn)工作啟動(dòng)會(huì)，制定春運(yùn)工作實(shí)施方案，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時(shí)掌握春運(yùn)客流情況、公路暢通情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，為圓滿完成春運(yùn)工作打下良好基礎(chǔ)。

1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。為強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)責(zé)任，把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，客運(yùn)站與從業(yè)人員層層簽訂責(zé)任狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀5份。做到安全生產(chǎn)責(zé)任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

2、加強(qiáng)司乘人員安全教育，提高安全防范意識(shí)。春運(yùn)期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場(chǎng)交警隊(duì)聯(lián)合開展安全警示教育會(huì)1次，對(duì)2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷重大交通事故進(jìn)行了通報(bào)，教育廣大司乘人員要杜絕強(qiáng)行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過(guò)開展春運(yùn)安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛思想意識(shí)，保證了旅客運(yùn)輸安全。

3、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”責(zé)任制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)全部落實(shí)到人。春運(yùn)期間檢查行包630個(gè)，查出危險(xiǎn)品鞭炮1掛，對(duì)沒(méi)收“鞭炮”并作妥善處理。

我站根據(jù)歷年來(lái)春運(yùn)客流高峰特點(diǎn)，對(duì)今年春運(yùn)旅客運(yùn)輸情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，主動(dòng)掌握客流變化和春運(yùn)旅客出行需求，合理安排運(yùn)力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購(gòu)票提供方便。春運(yùn)共加開班次5個(gè)，分流旅客166人。

春運(yùn)期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺(tái)聯(lián)系電話，北開收費(fèi)站聯(lián)系電話，江口收費(fèi)站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市營(yíng)運(yùn)班線公路通暢情況，以便及時(shí)停開客運(yùn)班線。對(duì)上級(jí)要求停運(yùn)通知精神，我站及時(shí)做好售出客票退票及向旅客宣傳解釋，春運(yùn)大雪停運(yùn)期間，我站對(duì)長(zhǎng)途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時(shí)，無(wú)旅客投訴事件發(fā)生。

為保證春運(yùn)信息報(bào)送準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)信息上報(bào)工作，以保證春運(yùn)各類信息準(zhǔn)確性、及時(shí)性。春運(yùn)40天xx客運(yùn)站及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)春運(yùn)各類信息，無(wú)漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報(bào)送工作。

20xx年春運(yùn)工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把春運(yùn)工作做為全年開局之戰(zhàn)。各項(xiàng)工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊(duì)伍有凝聚力，把各項(xiàng)工作完成到位。但也存在一些問(wèn)題，安全工作面臨形式依然很嚴(yán)峻。我站會(huì)不斷提高安全管理水平，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個(gè)更加安全、和諧、有序交通運(yùn)輸環(huán)境。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇五

20xx年春運(yùn)，客運(yùn)車間在精品高效建設(shè)的引領(lǐng)下，車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，突出安全、能力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”，緊緊圍繞“陽(yáng)光春運(yùn)”為主題的這條主線，明確了“陽(yáng)光售票、陽(yáng)光候車、陽(yáng)光乘降、陽(yáng)光標(biāo)識(shí)、陽(yáng)光形象”六項(xiàng)服務(wù)理念，齊心協(xié)力，努力攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了安全穩(wěn)、路風(fēng)正、效益增、服務(wù)優(yōu)的春運(yùn)奮斗目標(biāo)，再創(chuàng)和諧、平安春運(yùn)。

一是對(duì)外宣傳方面：緊緊圍繞我站春運(yùn)中心工作，牢牢把握“和諧鐵路、平安春運(yùn)”的宣傳主題，緊緊抓住運(yùn)能、安全、服務(wù)、售票等重點(diǎn)和推出便民利民措施的亮點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)各類媒體，用足用好宣傳平臺(tái)，主動(dòng)發(fā)布動(dòng)態(tài)信息。與《包頭日?qǐng)?bào)》、《包頭晚報(bào)》、《內(nèi)蒙古晨報(bào)》、《北方新報(bào)》等媒體協(xié)調(diào)溝通，通過(guò)開設(shè)專欄、組織專題等形式，及時(shí)介紹我站春運(yùn)最新情況，引導(dǎo)春運(yùn)輿論；每日與89.2交通立體聲廣播電臺(tái)做連線直播，車間成立了以支部書記、值班站長(zhǎng)、售票值班員為主要的發(fā)言人，每日發(fā)布春運(yùn)信息，報(bào)道春運(yùn)期間客流、票額、增開臨客等情況，盡最大努力方便旅客出行需要，擴(kuò)大春運(yùn)的影響力，收到很好的宣傳效果，受到社會(huì)好評(píng)。

二是對(duì)內(nèi)宣傳方面：按照鐵路局要求，車站、車間于1月7日、8日分層召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，車間黨總支在全體黨員中開展“創(chuàng)陽(yáng)光春運(yùn)品牌，爭(zhēng)微笑服務(wù)明星”活動(dòng)，每日利用點(diǎn)名會(huì)講形勢(shì)、交任務(wù)、傳遞壓力，在車站候車室、售票廳等集中醒目的地方揭掛主題標(biāo)語(yǔ)，營(yíng)造濃郁春運(yùn)氛圍。采取多種形式教育廣大干部職工努力踐行人本理念，以外樹形象、內(nèi)聚合力、嚴(yán)謹(jǐn)和諧為目標(biāo)，形成春運(yùn)正面輿論宣傳強(qiáng)勢(shì)，為完成春運(yùn)任務(wù)、打造精品包頭站營(yíng)造良好地宣傳輿論氛圍。

一是車站高度重視，對(duì)便民設(shè)施進(jìn)行大范圍的更新改造：更新了引導(dǎo)標(biāo)示系統(tǒng)，增設(shè)地面引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，重新改建了led引導(dǎo)顯示屏。

二是改建了進(jìn)站口門廳，更新增設(shè)了新型環(huán)保節(jié)能的熱風(fēng)幕設(shè)施，使廣大旅客一進(jìn)車站就能感受到我們車站的溫暖。

三是將檢票口欄桿更換為玻璃隔斷，處處體現(xiàn)了我站為旅客服務(wù)的陽(yáng)光透明。

四是購(gòu)置了20臺(tái)對(duì)講機(jī)和50個(gè)宣傳小喇叭，集中配臵到客運(yùn)一線崗位上做好宣傳引導(dǎo)。

五是為全站客運(yùn)職工配備款式一致的羽絨服，在確保職工身心健康的同時(shí)打造靚麗的服務(wù)形象。

一是春運(yùn)期間，車間干部職工無(wú)條件的服從組織的。

安排和春運(yùn)的'需要。全身心地投入到春運(yùn)工作中。從元月8日起，實(shí)行“雙崗值班制度”，明確規(guī)定售票廳、列車交匯集束時(shí)段、東西道口及站臺(tái)等關(guān)鍵崗位必須確保有一名值班干部在現(xiàn)場(chǎng)，同廣大職工共同作業(yè)，確保旅客乘降組織等各項(xiàng)作業(yè)安全。

二是積極主動(dòng)與駐地武警支隊(duì)聯(lián)系，聘請(qǐng)武警戰(zhàn)士14人，有序組織旅客購(gòu)票、進(jìn)站，嚴(yán)禁無(wú)票人員進(jìn)入候車廳，為旅客創(chuàng)造安全舒適的候車環(huán)境，加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，與車站派出所密切配合，加大“三品”杜卡及候車廳的巡視力度，堅(jiān)決杜絕“三品”進(jìn)站上車。

三是客運(yùn)人員及春運(yùn)青年志愿者認(rèn)真做好旅客購(gòu)票、進(jìn)站、乘降等服務(wù)及引導(dǎo)組織工作，做到“三勤”：勤整隊(duì)、勤宣傳、勤驗(yàn)票，保證秩序良好，對(duì)特殊故重點(diǎn)旅客實(shí)行“購(gòu)票、候車、進(jìn)站、上車”四優(yōu)先，指定專人實(shí)行全程跟蹤服務(wù)。針對(duì)團(tuán)體旅客，適時(shí)開設(shè)專區(qū)或?qū)d候車，并設(shè)專職客運(yùn)人員進(jìn)行全程服務(wù)，確保團(tuán)體旅客的安全出行。

四是車間召開全體售票員路風(fēng)專題會(huì)議，重申鐵道部、鐵路局售票“七不準(zhǔn)”“十不準(zhǔn)”紀(jì)律，全體售票員寫出書面承諾書進(jìn)行公示；集中開展路風(fēng)成本教育，認(rèn)識(shí)發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題的具體經(jīng)濟(jì)損失，引導(dǎo)職工嚴(yán)把路風(fēng)關(guān)；春運(yùn)期間，車間干部全過(guò)程盯控、督導(dǎo)預(yù)售票發(fā)售，加強(qiáng)售票工作透明度，及時(shí)公布剩余票額。充分發(fā)揮值班站長(zhǎng)崗職能作用，堅(jiān)持首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制，及時(shí)了解情況，正確處理，努力取得旅客的諒解，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。春運(yùn)期間實(shí)現(xiàn)了路風(fēng)零投訴。

五是春節(jié)后包頭連降兩場(chǎng)大雪，氣溫驟降，氣候寒冷，給運(yùn)輸組織帶來(lái)極大的難度。車間黨員及干部均能及時(shí)到站啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案清掃積雪，保證暢通，特別是甲、乙兩個(gè)班組，2月9日第一場(chǎng)雪大家放棄信息，連夜堅(jiān)持隨下隨掃，重點(diǎn)部位鋪設(shè)防滑地毯，為旅客提供了一個(gè)安全的乘降環(huán)境，有效地確保了雪天旅客運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

圍繞“陽(yáng)光春運(yùn)”的主題，車間全體干部職工想旅客之所想，通過(guò)增開售票窗口、為購(gòu)票旅客提供飲用水和一次性水杯、無(wú)償為重點(diǎn)旅客提供服務(wù)、為特殊旅客排難解憂、制作“旅程規(guī)劃服務(wù)卡片”，為旅客提供全程查詢服務(wù)，填記詳細(xì)旅程內(nèi)容，打造陽(yáng)光旅程等不同形式的便民、利民措施，讓旅客既覺(jué)得新鮮又感到溫馨。春運(yùn)期間，收到旅客表?yè)P(yáng)信6封、錦旗5面，做好人好事105件，各崗位人員積極幫助旅客解決問(wèn)詢、投訴、困難、求助，全心全意服務(wù)八方旅客的事跡受到了社會(huì)各界的好評(píng)。

“2.14“全局電視電話會(huì)議后，車間及時(shí)連夜將局領(lǐng)導(dǎo)講話精神要點(diǎn)和車站的活動(dòng)部署安排下載印發(fā)至班組及崗位，做好記名傳達(dá)，組織職工逐層認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，并在班前進(jìn)行每日提問(wèn)，黨員在筆記中認(rèn)真學(xué)習(xí)摘抄重點(diǎn)內(nèi)容和要求，迅速將干部職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到局、站部署上來(lái)，引導(dǎo)干部職工以“安全大檢查”活動(dòng)為契機(jī)，積極投身到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、保發(fā)展”的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，把抓好春運(yùn)后期的安全工作與貫徹會(huì)議精神緊密結(jié)合。

車間也及時(shí)組織召開了班子會(huì)，研究制定車間的安全大檢查活動(dòng)安排，再次進(jìn)行細(xì)化分工包保，深入一線，加大對(duì)關(guān)鍵部位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)及三級(jí)危險(xiǎn)源的檢查督導(dǎo)力度，同時(shí)車間班子召開安全大檢查民主生活會(huì)，結(jié)合安全管理、思想認(rèn)識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)控制等方面，眼睛向內(nèi)，進(jìn)行了深刻的批評(píng)與自我批評(píng)。

活動(dòng)開展至今，車間已查出涉及應(yīng)急處臵、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、消防安全、治安防范和路外安全、衛(wèi)生整治等方面問(wèn)題22個(gè)，干部檢查頻次871次，已制定卡控措施，全部整改銷號(hào)。

“兩違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些工作需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦姓J(rèn)真加以改進(jìn)提高。我們有決心在車站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下將春運(yùn)精神融入到今后的各項(xiàng)工作當(dāng)中，促進(jìn)我車間客運(yùn)工作再上新的臺(tái)階。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇六

xxx年春運(yùn)已經(jīng)到來(lái)，我們運(yùn)管所將按照會(huì)議要求，立足創(chuàng)建和諧平安春運(yùn)，不斷提高工作效能、提升服務(wù)水平，多措并舉保障人民群眾安全出行，決心做好以下四方面工作：

一、宣傳發(fā)力，著力打造“文明春運(yùn)”。為了有效提高旅客出行的安全意識(shí)，及時(shí)掌握天氣道路狀況，我們將協(xié)同縣汽車站和縣運(yùn)輸公司兩個(gè)客運(yùn)站場(chǎng)在車站顯著位置懸掛 “平平安安回家，歡歡喜喜過(guò)年”、“和諧春運(yùn)，安全第一”等為內(nèi)容的橫幅，利用廣播不間斷地播放天氣預(yù)報(bào)和道路通行信息，通過(guò)多種渠道強(qiáng)化宣傳，努力營(yíng)造“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、和諧”的春運(yùn)氛圍。

二、組織給力，著力打造“和諧春運(yùn)”。我所已成立了由所長(zhǎng)任組長(zhǎng)，班子其他成員擔(dān)任副組長(zhǎng)，股隊(duì)長(zhǎng)等骨干成員為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化了下設(shè)的各職能小組職責(zé)，充實(shí)了人員力量，制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)急預(yù)案，將在春運(yùn)工作中做到思想不松、力度不減、職責(zé)明確、安排合理；將根據(jù)春運(yùn)特點(diǎn)，認(rèn)真做好客流分析預(yù)測(cè)和調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作，在保證運(yùn)力正常的基礎(chǔ)上，積極做好運(yùn)力儲(chǔ)備工作；將努力做到“三結(jié)合一確?！?，即春運(yùn)與本職工作相結(jié)合、與文明執(zhí)法相結(jié)合、與安全生產(chǎn)相結(jié)合，確保應(yīng)急、排查、監(jiān)管、防范、服務(wù)落實(shí)到位。

客運(yùn)企業(yè)簽訂春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書，與參運(yùn)司乘人員聯(lián)合簽訂《安全駕駛承諾書》。同時(shí)，編排好參加春運(yùn)人員值班時(shí)間表和春節(jié)值班時(shí)間表，各值班人員、駐站辦公室人員嚴(yán)格按照安排時(shí)間堅(jiān)持24小時(shí)值班，電話24小時(shí)暢通，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)工作。加強(qiáng)工作人員守崗履職督查，嚴(yán)格制度管理，加強(qiáng)與交警聯(lián)合，共同檢查春運(yùn)過(guò)境車輛安全，同時(shí)充分發(fā)揮和履行駐站監(jiān)督作用，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”的安全管理規(guī)定，對(duì)車站客車?yán)龣z例保、出入登記、三品檢查等工作落實(shí)情況進(jìn)行逐輛檢查登記、督促整改。

四、服務(wù)有力，著力打造“人文春運(yùn)”。嚴(yán)格按照“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，在春運(yùn)期間，組織從業(yè)人員積極為公眾提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一是嚴(yán)格服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，督促運(yùn)輸企業(yè)繼續(xù)推行“三優(yōu)三化”活動(dòng)，落實(shí)各項(xiàng)客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)質(zhì)量和效能。二是通過(guò)增開售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間等措施最大限度方便旅客購(gòu)票，減少旅客排隊(duì)等候時(shí)間。三是通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，積極為廣大旅客提供運(yùn)力、班線時(shí)刻、天氣、路況等交通運(yùn)輸出行信息，方便旅客安排行程。四是進(jìn)一步加大執(zhí)法工作力度，加強(qiáng)與公安交警、物價(jià)等部門的配合，依法嚴(yán)厲打擊各類非法營(yíng)運(yùn)、甩客倒客及違反價(jià)格規(guī)定等違法違規(guī)行為，及時(shí)處理旅客投訴，切實(shí)維護(hù)廣大旅客合法權(quán)益。 春運(yùn)承載著團(tuán)聚的希望，團(tuán)聚凝結(jié)了濃郁的鄉(xiāng)情，春運(yùn)的和諧程度也是社會(huì)和諧的“晴雨表”，是“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，也是考驗(yàn)交通運(yùn)輸部門服務(wù)質(zhì)量的“試金石”，我們?nèi)w運(yùn)管人員將不懈努力，努力使今年的春運(yùn)之旅成為一路歡歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和諧之旅”！

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇七

xx年春運(yùn)從1月x日開始，至3月x日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春節(jié)期間的客貨運(yùn)輸及假日旅游運(yùn)輸工作，確保旅客順利流動(dòng)，大市站認(rèn)真貫徹上級(jí)交通主管部門有關(guān)春運(yùn)工作精神，堅(jiān)定貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導(dǎo)原則和交通運(yùn)輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，做好運(yùn)輸組織及抗災(zāi)保通工作，圓滿地完成了春運(yùn)工作?，F(xiàn)總結(jié)如下:。

春運(yùn)前夕，大市站積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署春運(yùn)工作。通過(guò)參加我所春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真貫徹會(huì)議精神和市交通局xx春運(yùn)暨安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，認(rèn)真部署我站春運(yùn)安全及運(yùn)力組織各項(xiàng)工作。

我縣約有10萬(wàn)外出打工人員，在杭州打工人員大約占60%;在外大專院校就讀的學(xué)生約有1萬(wàn)人左右，其中在杭州的約占50%，預(yù)計(jì)xx年春運(yùn)客流仍以務(wù)工流、學(xué)生流、探親及旅游流為主，今年春運(yùn)會(huì)出現(xiàn)“學(xué)生流”、“探親流”、“返鄉(xiāng)流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運(yùn)工作，，并針對(duì)春運(yùn)特點(diǎn)建立工作預(yù)案，按照工作預(yù)案要求，建立24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要深入生產(chǎn)第一線檢查春運(yùn)工作措施的落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問(wèn)題，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。

運(yùn)輸安全是春運(yùn)工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機(jī)的影響，給春運(yùn)工作增加了不確定因素。運(yùn)管機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運(yùn)工作的首位，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，細(xì)化各項(xiàng)安全管理措施。

1.把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)禁無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運(yùn)車輛。

四是重視結(jié)合當(dāng)前冬季氣候特點(diǎn)抓行車安全防范工作，借鑒xx年初冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，切實(shí)抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;五是采取積極有效措施，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，防止旅客因冰凍災(zāi)害而滯留，確保不因冰凍災(zāi)害等惡劣氣候而造成旅客運(yùn)輸事故。

2.把好車輛安全技術(shù)狀況關(guān)。各運(yùn)輸企業(yè)對(duì)參加春運(yùn)的客車提前進(jìn)行一次加強(qiáng)性保養(yǎng)。包括預(yù)備運(yùn)力、旅游客車投入運(yùn)營(yíng)前都要進(jìn)行全面性的車況技術(shù)檢驗(yàn)，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

3.抓好包車客運(yùn)的安全管理。對(duì)包車客運(yùn)發(fā)車點(diǎn)特別是團(tuán)體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責(zé)任事故作為防范重點(diǎn)，杜絕重特大事故的發(fā)生。堅(jiān)持深入第一線，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)反超載、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開車的教育，確?？蛙嚰夹g(shù)狀況良好、安全運(yùn)行。

4.積極配合、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。我站積極聯(lián)合地方交警、路政，養(yǎng)護(hù)等有關(guān)部門，加強(qiáng)路面監(jiān)控，共同整治春運(yùn)道路安全秩序。聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)監(jiān)督。

5.加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班車和旅游客車的安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度。防止農(nóng)村客運(yùn)在雨天、和在源頭短途支線監(jiān)管薄弱路段超載行駛，消除運(yùn)輸安全隱患。

總之，我站在2位同志共同努力下，xx春運(yùn)實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標(biāo)，為全年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ)。但也存在著一些問(wèn)題。我站將在認(rèn)真總結(jié)的基礎(chǔ)上，吸取教訓(xùn)，繼續(xù)認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇八

20xx年1月14日上午，為確保20xx年春運(yùn)期間我縣道路運(yùn)輸安全、暢通，縣交通運(yùn)輸局張衛(wèi)民局長(zhǎng)帶隊(duì)，會(huì)同運(yùn)輸中心、執(zhí)法大隊(duì)對(duì)捷順運(yùn)營(yíng)有限公司和大道新能源公交公司進(jìn)行春節(jié)前安全生產(chǎn)工作檢查。

重點(diǎn)檢查以下三個(gè)方面：

一、春運(yùn)期間安全生產(chǎn)及疫情防控工作部署和措施落實(shí)情況；

二、冬季安全生產(chǎn)“強(qiáng)基固本”百日行動(dòng)、冬春火災(zāi)防控等工作落實(shí)情況；

三、運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全防范措施情況、危險(xiǎn)源管控措施情況、落實(shí)應(yīng)急預(yù)案強(qiáng)化應(yīng)急演練情況及車輛安全設(shè)施設(shè)備狀況。

在檢查中，張局長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)春運(yùn)期間道路運(yùn)輸管理工作，要把安全工作放在重中之重的位置，并作出了以下幾點(diǎn)要求：一是企業(yè)要切實(shí)履行責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)站“三不進(jìn)站”、“六不出站”等安全生產(chǎn)管理制度規(guī)定，做到思想到位、人員到位、措施到位，全力消除安全隱患，確保春節(jié)期間客運(yùn)安全、穩(wěn)定、有序；二是嚴(yán)格按照要求對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)處理車輛報(bào)警信息，嚴(yán)格處罰超速、疲勞駕駛、違反行駛禁令等違法違規(guī)行為；三是對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行一次全方位隱患排查與技術(shù)維護(hù)，涉及較大隱患的應(yīng)及時(shí)維修與性能檢測(cè)，切實(shí)保障車輛良好安全技術(shù)條件，四是嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范和應(yīng)急處置措施，針對(duì)可能出現(xiàn)的`雨雪冰凍惡劣天氣，做好最充分的準(zhǔn)備，迅速行動(dòng)、快速反應(yīng)，科學(xué)應(yīng)對(duì)、有效防范。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇九

為全面提升xx的安全生產(chǎn)水平，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，結(jié)合集團(tuán)安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)的實(shí)質(zhì)、內(nèi)容和要求，認(rèn)真扎實(shí)地對(duì)車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細(xì)的整治，現(xiàn)將滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下：

為提高xx安全生產(chǎn)管理水平，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和技能，擴(kuò)大社會(huì)影響力，不斷降低安全隱患指數(shù)，每月都采取宣傳教育、安全預(yù)防活動(dòng)等多種形式來(lái)進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實(shí)現(xiàn)零事故的安全生產(chǎn)指標(biāo)，隱患整改率達(dá)到100%，為下一年的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（一）狠抓責(zé)任落實(shí)，提升全員安全意識(shí)。

為落實(shí)誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的責(zé)任制度，年初、春運(yùn)與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責(zé)任書，并且在xx內(nèi)號(hào)召全部領(lǐng)導(dǎo)干部與職工、各處室與班組逐層逐級(jí)的簽訂。責(zé)任書內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)職責(zé)與治安管理兩個(gè)方面的內(nèi)容，是一份綜合性的安全責(zé)任書，安全管理責(zé)任百分之百得到了落實(shí)。

（二）健全制度規(guī)程，增強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)水平和技能。

xx建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，做到了人人有職責(zé)，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度的同時(shí)，認(rèn)真組織公司各員工認(rèn)真學(xué)習(xí)且執(zhí)行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長(zhǎng)效安全生產(chǎn)機(jī)制。

（三）加大培訓(xùn)教育，培養(yǎng)職工安全素質(zhì)。

根據(jù)xx的“安全培訓(xùn)計(jì)劃”，結(jié)合車站安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，做到了人人手中一份學(xué)習(xí)資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓(xùn)，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動(dòng)中，對(duì)職工進(jìn)行了多種多樣的綜合性教育培訓(xùn)，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對(duì)企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對(duì)安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對(duì)新入職的員工，車站從未放松要求，即時(shí)進(jìn)行三級(jí)安全教育，介紹車站概況及布局、設(shè)備的狀況、危險(xiǎn)場(chǎng)所、所用的安全技術(shù)、消防知識(shí)等。

（四）防范于未然，積極開展安全預(yù)防活動(dòng)。

為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問(wèn)題，車站每月重點(diǎn)做了以下工作：

1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會(huì)，會(huì)議中將發(fā)生的重特大事故及集團(tuán)及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內(nèi)傳達(dá)，要求全體職工做好學(xué)習(xí)筆記，并要所有工作人員進(jìn)一步警醒起來(lái)，吸取血的教訓(xùn)，舉一反三，堅(jiān)決落實(shí)“一崗雙責(zé)”，堅(jiān)決堵塞漏洞、排除隱患，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

2、嚴(yán)把車站源頭關(guān)。xxx為切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，貫徹集團(tuán)、總站對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內(nèi)開展安全大檢查，在春運(yùn)、中秋、國(guó)慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴(yán)格管控車站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車站安全生產(chǎn)工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，加強(qiáng)人車聯(lián)檢工作力度，加強(qiáng)對(duì)始發(fā)車輛gps系統(tǒng)的把關(guān)力度，gps系統(tǒng)損壞或脫網(wǎng)的堅(jiān)決停班；強(qiáng)化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備和專職安檢隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)乘客行包、托運(yùn)物品及寄存行包進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車。

3、增強(qiáng)全員消防安全意識(shí)。定期或不定期全面檢查車站內(nèi)消防設(shè)備及臺(tái)帳明細(xì)，確保消防設(shè)備正常使用，全站范圍內(nèi)組織消防安全培訓(xùn)，開展消防安全應(yīng)急演練?！半[患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，?在工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇十

時(shí)針剛剛指向4點(diǎn)半，歡騰了一夜的鞭炮聲停息了沒(méi)多久，我就已經(jīng)穿戴整齊走出家門了。

是的，作為一名普通的汽車客運(yùn)站務(wù)員，披星戴月出門，已是家常便飯。

今天我值早班，到崗準(zhǔn)備工作收拾停當(dāng)之后就快五點(diǎn)了。端著盛好的早餐回來(lái)，外面的天還很黑，但是前來(lái)購(gòu)買預(yù)售票的旅客已經(jīng)排好了長(zhǎng)隊(duì)。天氣逐漸放亮，等待購(gòu)票的隊(duì)伍也漸漸熱鬧起來(lái)，等候的時(shí)間長(zhǎng)了，認(rèn)識(shí)的不認(rèn)識(shí)的都相互聊起了天。

5點(diǎn)整，我取下窗口牌子開始工作。

“您好，請(qǐng)問(wèn)您要到哪去？”話還沒(méi)說(shuō)完，排在最前面的旅客早已脫口而出，“正月初五到威海8點(diǎn)20的2張”，就像倒豆子似的。我來(lái)不及回答，手指已在鍵盤上敲了出來(lái)。唱收、唱付、找零、遞票這一連貫的流程也就是幾十秒的時(shí)間，熟能生巧?！伴_始售票了?！迸抨?duì)購(gòu)票的旅客相互傳遞著，隊(duì)伍也漸漸安靜了下來(lái)，長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍排得溜直溜直的。

接近7點(diǎn)，趁著同事來(lái)替我的工夫，趕緊扒了幾口飯。眼看著外面排隊(duì)購(gòu)票的旅客依然是有增無(wú)減。

呵呵，一坐常常就是一上午，說(shuō)話多了，嗓子有點(diǎn)干澀，可我不敢多喝水，一趟趟的跑wc，會(huì)引起旅客的埋怨。唉，還是犧牲點(diǎn)我自己吧，只是小小地抿一口潤(rùn)潤(rùn)喉嚨，細(xì)水長(zhǎng)流也不錯(cuò)啊。

中午12點(diǎn)交接班，但是因?yàn)槭谴哼\(yùn)期間，排隊(duì)購(gòu)票的旅客特別多，為了盡量減少旅客等候的時(shí)間，我們下了班并沒(méi)有離開，而是換個(gè)機(jī)子繼續(xù)售票。

這一天，說(shuō)實(shí)話真的挺累的，特殊的工作性質(zhì)，容不得你馬虎半點(diǎn)，但是換個(gè)角度想想，我們要是出門坐車遇到這樣情況，也希望看到別人真誠(chéng)地幫助自己。

1月25日，正月初三，星期三，天氣晴。

俗話說(shuō)“往外走，三六九”。今天是大年初三，正值這“三六九”的第一天，年前人們是急著趕路盼團(tuán)圓，年后就是走親訪友串親戚了。今天，可以用人山人海這個(gè)詞來(lái)形容了。

昨天下午，站領(lǐng)導(dǎo)特意安排值班人員，“幫助疏導(dǎo)旅客，做好導(dǎo)乘服務(wù)，協(xié)助安檢并維持好候車大廳內(nèi)部秩序”。

天還蒙蒙亮，旅客就像潮水般涌進(jìn)候車室，不久前還空蕩的大廳頓時(shí)熱鬧了起來(lái)。班長(zhǎng)把我們兵分三路，大家立即行動(dòng)起來(lái)。

我的任務(wù)是協(xié)助旅客做好行包安檢工作。由于人太多，行李也多，拿錯(cuò)行李，漏拿行李的“馬大哈”不在少數(shù)，既要讓旅客把大小包都安檢，又要看好旅客的行李不錯(cuò)、不漏，那實(shí)在是件考驗(yàn)?zāi)阊哿Φ氖?，一兩個(gè)小時(shí)過(guò)去，我的眼睛看東西就有點(diǎn)花了。“這位旅客，請(qǐng)您安檢行李?！边@位旅客個(gè)頭不高，肚子倒是挺大，看著像七個(gè)月大的孕婦，我有點(diǎn)想笑。

“我包里沒(méi)有東西?！彼悬c(diǎn)不高興。

“對(duì)不起，請(qǐng)您配合安檢，這是為了您和乘客的安全，請(qǐng)您放包例行安檢。”

“就你們事兒多，我在北京都不用安檢，小小的日照事倒不少?！彼f(shuō)著，用兇兇的眼睛瞪著我，邊說(shuō)邊往里硬沖。我隨手拽住他的背包帶，調(diào)皮地沖他一笑：“嘿嘿！對(duì)不起，這是日照，不是北京，請(qǐng)您配合檢查?！?/p>

1月27日，正月初五，星期五，天氣晴。

凌晨，我還在沉睡，不知道被響了多久的鬧鈴鬧起，看看表，已到上班時(shí)間的最極限了，大腦昏沉沉的，就像是被棍子悶了一下。摸黑穿上衣服，打開燈，胡亂地抹了一把臉，就急匆匆地把自己裹在濃濃的夜色里。

今天是正月初五，是新年上班的第三天。過(guò)個(gè)年真累，心累，身累，精神也累。

坐著公交去上班，車上就我一個(gè)人，公交車輛的抖動(dòng)顛簸，就像是對(duì)身體的`按摩，舒舒服服的，以前好像沒(méi)有這種感覺(jué)。車子走了一小段路，拐了一個(gè)彎，到一個(gè)站點(diǎn)緩緩地停下，同事胡姐上來(lái)了，再后來(lái)，上車的是同事張穎。

到站了，回頭看看，一整車，就我們?nèi)齻€(gè)。

一切收拾停當(dāng)，也就半拉個(gè)鐘頭，天也放亮了，總站到處是行李箱輪子摩擦地面的咕嚕咕嚕聲。短途發(fā)車場(chǎng)上已積攢了不少短線方向的旅客，攬客的三輪車，大過(guò)年的也不睡個(gè)懶覺(jué)，廣場(chǎng)臺(tái)階上站成一排，就像蹲在船頭等待口令下水捉魚的鸕鶿。

我往大廳走去，長(zhǎng)途線比較忙，售票廳里擠得滿滿的，三品檢查站旅客擠得一團(tuán)糟，兩臺(tái)機(jī)器呼呼運(yùn)轉(zhuǎn)，都緩解不了等待安檢的旅客，工作人員忙得汗流浹背，直喘粗氣。

大廳里的旅客恨不得擠出油來(lái)，一號(hào)檢票口長(zhǎng)途值班主任陳長(zhǎng)蓮和檢票員忙著維持秩序，還要檢票。兩個(gè)協(xié)助安檢的女同志，根本顧不過(guò)來(lái)。“大家排好隊(duì)，按照順序安檢，不要擠！”我一邊喊著，一邊巴拉著人群，幫著疏通安檢秩序。

長(zhǎng)途服務(wù)班長(zhǎng)神姐的嗓門全站最大、最響亮，一張嘴，蠻大的車場(chǎng)都能聽見。我倆費(fèi)了好大的勁才把安檢秩序疏通開。發(fā)車場(chǎng)里，李站長(zhǎng)、孫副站長(zhǎng)、田主任都守在一線。

時(shí)間過(guò)得真快，可能是忙碌起來(lái)就感覺(jué)不到時(shí)間了吧，11點(diǎn)左右，客流稍微平息了些，車場(chǎng)里也顯得亮堂點(diǎn)了。候車場(chǎng)里可開鍋了，返回的車輛一輛接著一輛，等待卸客的客車排起了長(zhǎng)龍，一直延伸到斜坡上，堵住了交叉路口。

我是幫班的，哪里需要就到哪里去。我跑上去，沒(méi)來(lái)得及想就開始指揮。李調(diào)度也過(guò)來(lái)了，我倆費(fèi)了好大的勁，車流才開始順暢起來(lái)。

1月28日，正月初六，星期六，天氣晴。

今天是大年初六，根據(jù)微機(jī)上的售票情況來(lái)看，今天的加班車比較多，主要集中在南線，比如南京、上海等。

由于大廳里候車的人太多，把各個(gè)通道堵得水泄不通，我和幾個(gè)同事一起幫助把各個(gè)檢票口的通道疏通出來(lái)，根據(jù)各個(gè)檢票口所檢車次不同，和各車次發(fā)車時(shí)間的先后，請(qǐng)乘坐同一車次的旅客排成一隊(duì)等候檢票，并讓發(fā)車時(shí)間最早旅客排在最前面。這樣方便檢票，也能把同一車次的旅客一次性檢完票，避免各個(gè)車次的旅客聚在一起，出現(xiàn)旅客乘錯(cuò)車情況的發(fā)生。

由于走親訪友的旅客居多，所以基本上都是全家總動(dòng)員，加上手里都是大包小包的，行動(dòng)起來(lái)很不方便，我和幾個(gè)同事都二話不說(shuō)，主動(dòng)幫助旅客把行包提到所乘車輛的行李艙內(nèi)。

這樣來(lái)來(lái)回回幾趟之后，近零下十度的天氣里，我們的同事額頭都冒出了汗，被幫助的旅客嘴里一直說(shuō)著謝謝，同事微笑著轉(zhuǎn)身又出現(xiàn)在那些需要幫助的旅客身邊了。

“來(lái)，我?guī)湍隳?，你看好孩子吧！”那年輕母親短暫的詫異之后，很快理解了我的話，她朝我笑了笑，松開手中的包去抱孩子，我順手把東西提了過(guò)來(lái)。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇十一

隨著春節(jié)的臨近，春運(yùn)也開始全面鋪開?？瓦\(yùn)春運(yùn)是全年客運(yùn)量最大的時(shí)期，對(duì)于返鄉(xiāng)人員、學(xué)生和旅游者等都具有重要的意義。為保障大家平安、舒適、方便的出行，各地的客運(yùn)站和交通部門在春運(yùn)期間投入了巨大的精力和資源。

第二段：客運(yùn)春運(yùn)面臨的困局和挑戰(zhàn)。

客運(yùn)春運(yùn)一直以來(lái)都面臨著挑戰(zhàn)。春節(jié)期間，各地返鄉(xiāng)人員和學(xué)生流量激增，空中、鐵路、公路交通都很容易發(fā)生擁堵、延誤等情況，更容易出現(xiàn)返鄉(xiāng)潮，巨大的客運(yùn)壓力隨之而來(lái)。同時(shí)，天氣的不確定性也是一個(gè)重要因素，因?yàn)樘鞖鈺?huì)引起公路和鐵路交通的嚴(yán)重中斷和停滯。

對(duì)于上述困局和挑戰(zhàn)，客運(yùn)春運(yùn)都進(jìn)行了一系列的改進(jìn)和完善。首先，各地的客運(yùn)公司提前做好備貨準(zhǔn)備，保證車輛、燃料、食品等物資供應(yīng)充足，從根源上避免燃料、食品等短缺情況的發(fā)生。其次，交通部門的引導(dǎo)和管理，以及信息化技術(shù)的新應(yīng)用，有效地提高了公路、鐵路和航空交通的運(yùn)輸效率和安全性，縮短了人們的等待時(shí)間。最后，人口遷移、城市治理等方面的政策措施也促進(jìn)了客運(yùn)春運(yùn)的更加順暢和平穩(wěn)進(jìn)行。

在這一波客運(yùn)春運(yùn)中，我親身體會(huì)到了它的種種變化和進(jìn)步。在車站的環(huán)境改善、購(gòu)票方式的便捷、檢票機(jī)的自助識(shí)別和查詢服務(wù)、車廂衛(wèi)生和食品質(zhì)量等方面都實(shí)現(xiàn)了大的提升。同時(shí)，高德地圖和官方微信號(hào)等工具的使用，也讓行程變得更加明朗和便于管理。這一切都為順利出行奠定了基礎(chǔ)。所以，我對(duì)于這次客運(yùn)春運(yùn)的體驗(yàn)總體比較滿意。

第五段：客運(yùn)春運(yùn)未來(lái)的發(fā)展方向。

綜合來(lái)看，客運(yùn)春運(yùn)未來(lái)的發(fā)展方向應(yīng)該依靠更加完善的信息技術(shù)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)各種交通手段的無(wú)縫連接和協(xié)調(diào)管理。不斷加大網(wǎng)絡(luò)投資和人才培訓(xùn)，提高后備力量的應(yīng)對(duì)能力，降低運(yùn)輸成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高超水平的服務(wù)水平和人性化的附加服務(wù)，也是略有追求的可能發(fā)展方向。

綜上所述，客運(yùn)春運(yùn)既是一項(xiàng)關(guān)乎億萬(wàn)人民出行的基礎(chǔ)公共服務(wù)，也是一次全國(guó)規(guī)模龐大的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，無(wú)論我們身處何處，都應(yīng)該關(guān)注并參與其中，以期在今后的客運(yùn)春運(yùn)中更好的體驗(yàn)和享受。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇十二

為加強(qiáng)我縣春運(yùn)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，確保春運(yùn)安全、有序、平穩(wěn)進(jìn)行，縣交通運(yùn)輸局、縣公安局交警大隊(duì)、縣公路事務(wù)中心聯(lián)合開展春運(yùn)期間安全生產(chǎn)督查工作。

督查組一行首先來(lái)到四角樓高速出口，查看路口道路交通情況，重點(diǎn)檢查施工路段圍蔽情況及事故高發(fā)頻發(fā)路段安保措施是否到位、設(shè)置是否合理。

在楊村交警春運(yùn)值勤服務(wù)點(diǎn)上，督導(dǎo)組工作人員檢查臺(tái)賬登記情況，與值勤交警交流春運(yùn)期間車流、旅客及路面情況。

宣傳欄設(shè)置在醒目的位置上，交警向群眾派發(fā)宣傳小冊(cè)子、宣傳折頁(yè)，營(yíng)造濃厚的平安春運(yùn)氛圍。

在園洲客運(yùn)站，督導(dǎo)組與客運(yùn)站工作人員座談交流，聽取了站場(chǎng)工作人員對(duì)安全生產(chǎn)及疫情防控的相關(guān)落實(shí)情況，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站場(chǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站六不出站”，對(duì)進(jìn)展車輛技術(shù)狀況、安全設(shè)施配備及疫情防控措施提出了具體工作要求。

在督查過(guò)程中，道路運(yùn)輸秩序良好，站場(chǎng)管理有序，安全生產(chǎn)及疫情防控工作落實(shí)到位，邊施工邊通車路段均有設(shè)置圍蔽及醒目的安全警示標(biāo)志，縣內(nèi)易堵點(diǎn)交通通暢有序，我縣春運(yùn)工作總體安全、有序、平穩(wěn)進(jìn)行。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇十三

春運(yùn)等假日期間我分公司嚴(yán)格按照上級(jí)部署精神，加強(qiáng)運(yùn)力組織，科學(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織好加班、包車運(yùn)輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)、合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸

安全

二、 以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\(yùn)安全穩(wěn)定 “安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。

一是強(qiáng)化“源頭化”管理。嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛

三是注重安全培訓(xùn)教育，通過(guò)定期召開安全例會(huì)，舉辦乘務(wù)員和職工培訓(xùn)，組織駕駛員到公司安全警示教育基地

學(xué)習(xí)

2011年，我分公司參運(yùn)客車113臺(tái)，安全行駛里程998.2萬(wàn)公里，事故費(fèi)統(tǒng)籌率100%，工傷保險(xiǎn)參保率100%。全年共開展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達(dá)車輛二級(jí)維護(hù)639臺(tái)次，召開安全例會(huì)48次，簽訂安全管理責(zé)任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報(bào)12期，懸掛標(biāo)語(yǔ)橫幅16條，使公司的各項(xiàng)規(guī)章制度得到了全面落實(shí)，基礎(chǔ)管理工作扎實(shí)有效開展。

三、 著力于內(nèi)部挖潛增效，抓管理要效益。

內(nèi)部管理方面，我們堅(jiān)持以“客運(yùn)經(jīng)營(yíng)為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過(guò)優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化內(nèi)部管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)效增收。

1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營(yíng)站、云夢(mèng)園和橋頭三個(gè)二次結(jié)算點(diǎn)的售票把關(guān)力度，每月增收6.5萬(wàn)元。同時(shí)，進(jìn)一步完善洛陽(yáng)線統(tǒng)籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴(yán)厲打擊乘務(wù)員貪污票款、收錢不撕票行為，確保中途現(xiàn)金收入日清月結(jié)、及時(shí)回籠，單車經(jīng)營(yíng)效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存5.5萬(wàn)元，站務(wù)收入突破1470萬(wàn)。

2、維修車間在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中不等不靠，從質(zhì)量信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制、增收節(jié)支中要效益，招引新老客戶、拓展維修和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，采取合理的工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)了員工的積極性，從而實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)管理穩(wěn)步開展，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，全年實(shí)現(xiàn)維修銷售產(chǎn)值50萬(wàn)元的新突破。

3、小象快運(yùn)采取引進(jìn)來(lái)、走出去的辦法，一方面想方設(shè)法聯(lián)系客源、客戶，以服務(wù)贏得市場(chǎng)。先后與鄭州金象快運(yùn)、cces中誠(chéng)快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù)，得到用戶的認(rèn)可。一方面強(qiáng)化客車貨倉(cāng)管理，分解任務(wù)、共同努力，圓滿完成公司下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)。

并以周到的服務(wù)和良好的信譽(yù)、優(yōu)勢(shì)，正一步步贏得全縣人民的認(rèn)可和歡迎。

5、盤活線路資源，擬對(duì)汝陽(yáng)至臨汝鎮(zhèn)線路短途城鄉(xiāng)客運(yùn)班線實(shí)施公交化改造，經(jīng)過(guò)綜合分析、實(shí)地考察，我分公司準(zhǔn)備新上自動(dòng)投幣公交車10臺(tái)，爭(zhēng)取年底前投入運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

一、?認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，以落實(shí)責(zé)任制為龍頭，齊抓共管。?

1、?加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，確保思想到位。?

2、?掌握要求、分解任務(wù)，責(zé)任到位。?

3、監(jiān)督到位，嚴(yán)格考核，實(shí)行責(zé)任追究到位。?

二、?突出防范重點(diǎn)，加強(qiáng)管理過(guò)程中的廉政建設(shè)。?

三、?深入開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和"雙評(píng)"工作，促進(jìn)黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。?

光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)眼之間09年即將過(guò)去，我們將迎來(lái)新的一年?；仡欉^(guò)去的一年，雖然忙碌但也充實(shí)，雖然單調(diào)但也收獲頗豐。我在工作和思想上都更加成熟，現(xiàn)總結(jié)如下。

作。作為一名調(diào)度，本職工作就是保證所管轄的管道安全、平穩(wěn)、高效的運(yùn)行。09年1月至5月我在阿獨(dú)線調(diào)度臺(tái)，6月起被調(diào)到西部原油管道調(diào)度臺(tái)。阿獨(dú)線是我比較熟悉的管道，而且運(yùn)行相對(duì)比較簡(jiǎn)單。對(duì)于日常的操作可以說(shuō)我已經(jīng)做到了游刃有余，所以我除了把日常的各種運(yùn)行操作做好以外還進(jìn)一步了解上游哈中管道的情況，和獨(dú)山子煉廠的情況。充分考慮上下游可能發(fā)生的情況和對(duì)阿獨(dú)線的影響，做到防患于未然。而且每項(xiàng)操作都充分考慮對(duì)向下游的影響，避免對(duì)其造成影響。除此之外，還經(jīng)常和站上的技術(shù)員和站長(zhǎng)進(jìn)行交流，了解每臺(tái)設(shè)備的綜合情況和狀態(tài)，也把調(diào)控中心運(yùn)行和操作的原則傳達(dá)給他們。

西部原油管道是我接觸過(guò)的最復(fù)雜的管道，剛開始接觸時(shí)我就感覺(jué)到難度很大，要想熟練的駕馭好這條管道不經(jīng)過(guò)努力的學(xué)習(xí)和長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐是根本做不到的。我一開始先閱讀了西部原油管道的調(diào)度手冊(cè)和操作規(guī)程，對(duì)西部原油管道的概況有了一個(gè)大體的了解。在此基礎(chǔ)上，我把各個(gè)站的每一幅操作畫面都仔細(xì)的觀察了一遍，并找出各幅畫面的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)以便以后操作時(shí)注意。西部原油管道玉門站全分輸操作紛繁且操作難度較大，我一方面熟記玉門站各主要運(yùn)行參數(shù)，一方面向原來(lái)的調(diào)度學(xué)習(xí)具體的操作技巧，并反復(fù)實(shí)踐，現(xiàn)在已熟練掌握。西部原油管道啟停輸操作是比較大的操作，但是平時(shí)連續(xù)運(yùn)行停輸?shù)臅r(shí)間很少，能在我值班的時(shí)候遇到的機(jī)會(huì)更少。所以一旦有啟停輸操作，我都先向主崗調(diào)度詢問(wèn)該做哪些操作，并一項(xiàng)一項(xiàng)的在腦子里反復(fù)模擬，在真正操作的時(shí)候又聚精會(huì)神，盡量做到萬(wàn)無(wú)一失。除了大的操作，各項(xiàng)小的操作我也從沒(méi)有輕視，總是認(rèn)認(rèn)真真的反復(fù)學(xué)習(xí)和練習(xí)。到目前為止，我已在西部原油調(diào)度臺(tái)上作為副崗工作了半年時(shí)間，個(gè)人感覺(jué)對(duì)西部原油管道已非常熟悉，但是由于有些操作很長(zhǎng)時(shí)間才能遇到一次，所以不能說(shuō)是非常熟練，還達(dá)不到我掌握阿獨(dú)線的程度，還要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)。

學(xué)。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。作為一名調(diào)度，除了做好日常的工作，學(xué)習(xí)調(diào)度知識(shí)也是非常重要的。所以今年我利用工作之余的時(shí)間學(xué)習(xí)了二級(jí)液體調(diào)度培訓(xùn)的網(wǎng)絡(luò)課程，并參加了二級(jí)調(diào)度認(rèn)證考試。還參加了調(diào)度二處的崗位練兵大賽。通過(guò)學(xué)習(xí)，我越發(fā)感覺(jué)到以前自己調(diào)度知識(shí)的貧乏，越發(fā)覺(jué)得調(diào)度知識(shí)博大精深永無(wú)止境，要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度我所學(xué)到的知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。一名優(yōu)秀的調(diào)度不僅要對(duì)油氣管道的水力系統(tǒng)有一個(gè)深入透徹的了解，對(duì)管道上的所有的相關(guān)設(shè)備都要有一個(gè)全面和深入的了解。這不是一朝一夕就能學(xué)得到的，需要長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。我未來(lái)要走的路還很長(zhǎng)。

思。09年是我工作的第五個(gè)年頭，五年來(lái)我感觸最深的就是調(diào)度的工作實(shí)踐性很強(qiáng)，單純的理論學(xué)習(xí)并不能滿足調(diào)度的需要。要成為一名合格的調(diào)度，保證管道安全平穩(wěn)高效的運(yùn)行必須理論和實(shí)踐相結(jié)合。而調(diào)度的工作地點(diǎn)是在遠(yuǎn)離管道的幾千公里之外，調(diào)度了解管道的途徑非常有限，一年來(lái)我一次現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。雖然學(xué)習(xí)了很多西部管道的資料，但是太抽象，離合格調(diào)度的要求還很遠(yuǎn)。我也迫切的想到現(xiàn)場(chǎng)去學(xué)習(xí)和實(shí)踐，只是苦于這樣的機(jī)會(huì)太少了。

行。作為一名調(diào)度，我的工作的態(tài)度是認(rèn)真的，思想是過(guò)硬的。在做每件事情的時(shí)候，我總是在想自己有什么長(zhǎng)處和短處，需要向那些人學(xué)習(xí)，需要準(zhǔn)備什么東西。在和同事的交流中，我時(shí)刻提醒自己，要誠(chéng)懇待人，態(tài)度端正。對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)我總是盡自己最大的努力保質(zhì)保量的完成。

這一年來(lái)，我認(rèn)為自己在思想認(rèn)識(shí)上、業(yè)務(wù)及理論知識(shí)上都有了明顯提高，這些進(jìn)步是領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對(duì)我積極的支持和幫助的結(jié)果，從他們身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，奮發(fā)向上、勤奮工作的精神。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。也真誠(chéng)地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)和同事們能一如既往的給我關(guān)懷和支持。在工作及

其他

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇十四

一年一度的春運(yùn)，總是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，我們看看下面的客運(yùn)站春運(yùn)。

日記。

吧！

1月24日，正月初二，星期二，天氣晴。

時(shí)針剛剛指向4點(diǎn)半，歡騰了一夜的鞭炮聲停息了沒(méi)多久，我就已經(jīng)穿戴整齊走出家門了。

是的，作為一名普通的汽車客運(yùn)站務(wù)員，披星戴月出門，已是家常便飯。

今天我值早班，到崗準(zhǔn)備工作收拾停當(dāng)之后就快五點(diǎn)了。端著盛好的早餐回來(lái)，外面的天還很黑，但是前來(lái)購(gòu)買預(yù)售票的旅客已經(jīng)排好了長(zhǎng)隊(duì)。天氣逐漸放亮，等待購(gòu)票的隊(duì)伍也漸漸熱鬧起來(lái)，等候的時(shí)間長(zhǎng)了，認(rèn)識(shí)的不認(rèn)識(shí)的都相互聊起了天。

5點(diǎn)整，我取下窗口牌子開始工作。

“您好，請(qǐng)問(wèn)您要到哪去？”話還沒(méi)說(shuō)完，排在最前面的旅客早已脫口而出，“正月初五到威海8點(diǎn)20的2張”，就像倒豆子似的。我來(lái)不及回答，手指已在鍵盤上敲了出來(lái)。唱收、唱付、找零、遞票這一連貫的流程也就是幾十秒的時(shí)間，熟能生巧?！伴_始售票了?！迸抨?duì)購(gòu)票的旅客相互傳遞著，隊(duì)伍也漸漸安靜了下來(lái)，長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍排得溜直溜直的。

接近7點(diǎn)，趁著同事來(lái)替我的工夫，趕緊扒了幾口飯。眼看著外面排隊(duì)購(gòu)票的旅客依然是有增無(wú)減。

呵呵，一坐常常就是一上午，說(shuō)話多了，嗓子有點(diǎn)干澀，可我不敢多喝水，一趟趟的跑wc，會(huì)引起旅客的埋怨。唉，還是犧牲點(diǎn)我自己吧，只是小小地抿一口潤(rùn)潤(rùn)喉嚨，細(xì)水長(zhǎng)流也不錯(cuò)啊。

中午12點(diǎn)交接班，但是因?yàn)槭谴哼\(yùn)期間，排隊(duì)購(gòu)票的旅客特別多，為了盡量減少旅客等候的時(shí)間，我們下了班并沒(méi)有離開，而是換個(gè)機(jī)子繼續(xù)售票。

這一天，說(shuō)實(shí)話真的挺累的，特殊的工作性質(zhì)，容不得你馬虎半點(diǎn)，但是換個(gè)角度想想，我們要是出門坐車遇到這樣情況，也希望看到別人真誠(chéng)地幫助自己。

1月25日，正月初三，星期三，天氣晴。

俗話說(shuō)“往外走，三六九”。今天是大年初三，正值這“三六九”的第一天，年前人們是急著趕路盼團(tuán)圓，年后就是走親訪友串親戚了。今天，可以用人山人海這個(gè)詞來(lái)形容了。

昨天下午，站領(lǐng)導(dǎo)特意安排值班人員，“幫助疏導(dǎo)旅客，做好導(dǎo)乘服務(wù)，協(xié)助安檢并維持好候車大廳內(nèi)部秩序”。

天還蒙蒙亮，旅客就像潮水般涌進(jìn)候車室，不久前還空蕩的大廳頓時(shí)熱鬧了起來(lái)。班長(zhǎng)把我們兵分三路，大家立即行動(dòng)起來(lái)。

我的任務(wù)是協(xié)助旅客做好行包安檢工作。由于人太多，行李也多，拿錯(cuò)行李，漏拿行李的“馬大哈”不在少數(shù)，既要讓旅客把大小包都安檢，又要看好旅客的行李不錯(cuò)、不漏，那實(shí)在是件考驗(yàn)?zāi)阊哿Φ氖?，一兩個(gè)小時(shí)過(guò)去，我的眼睛看東西就有點(diǎn)花了。“這位旅客，請(qǐng)您安檢行李?！边@位旅客個(gè)頭不高，肚子倒是挺大，看著像七個(gè)月大的孕婦，我有點(diǎn)想笑。

“我包里沒(méi)有東西?！彼悬c(diǎn)不高興。

“對(duì)不起，請(qǐng)您配合安檢，這是為了您和乘客的安全，請(qǐng)您放包例行安檢?！?/p>

“就你們事兒多，我在北京都不用安檢，小小的日照事倒不少?！彼f(shuō)著，用兇兇的眼睛瞪著我，邊說(shuō)邊往里硬沖。我隨手拽住他的背包帶，調(diào)皮地沖他一笑：“嘿嘿！對(duì)不起，這是日照，不是北京，請(qǐng)您配合檢查。”

1月27日，正月初五，星期五，天氣晴。

凌晨，我還在沉睡，不知道被響了多久的鬧鈴鬧起，看看表，已到上班時(shí)間的最極限了，大腦昏沉沉的，就像是被棍子悶了一下。摸黑穿上衣服，打開燈，胡亂地抹了一把臉，就急匆匆地把自己裹在濃濃的夜色里。

今天是正月初五，是新年上班的第三天。過(guò)個(gè)年真累，心累，身累，精神也累。

坐著公交去上班，車上就我一個(gè)人，公交車輛的抖動(dòng)顛簸，就像是對(duì)身體的按摩，舒舒服服的，以前好像沒(méi)有這種感覺(jué)。車子走了一小段路，拐了一個(gè)彎，到一個(gè)站點(diǎn)緩緩地停下，同事胡姐上來(lái)了，再后來(lái)，上車的是同事張穎。

到站了，回頭看看，一整車，就我們?nèi)齻€(gè)。

一切收拾停當(dāng)，也就半拉個(gè)鐘頭，天也放亮了，總站到處是行李箱輪子摩擦地面的咕嚕咕嚕聲。短途發(fā)車場(chǎng)上已積攢了不少短線方向的旅客，攬客的三輪車，大過(guò)年的也不睡個(gè)懶覺(jué)，廣場(chǎng)臺(tái)階上站成一排，就像蹲在船頭等待口令下水捉魚的鸕鶿。

我往大廳走去，長(zhǎng)途線比較忙，售票廳里擠得滿滿的，三品檢查站旅客擠得一團(tuán)糟，兩臺(tái)機(jī)器呼呼運(yùn)轉(zhuǎn)，都緩解不了等待安檢的旅客，工作人員忙得汗流浹背，直喘粗氣。

大廳里的旅客恨不得擠出油來(lái)，一號(hào)檢票口長(zhǎng)途值班主任陳長(zhǎng)蓮和檢票員忙著維持秩序，還要檢票。兩個(gè)協(xié)助安檢的女同志，根本顧不過(guò)來(lái)?！按蠹遗藕藐?duì)，按照順序安檢，不要擠！”我一邊喊著，一邊巴拉著人群，幫著疏通安檢秩序。

長(zhǎng)途服務(wù)班長(zhǎng)神姐的嗓門全站最大、最響亮，一張嘴，蠻大的車場(chǎng)都能聽見。我倆費(fèi)了好大的勁才把安檢秩序疏通開。發(fā)車場(chǎng)里，李站長(zhǎng)、孫副站長(zhǎng)、田主任都守在一線。

時(shí)間過(guò)得真快，可能是忙碌起來(lái)就感覺(jué)不到時(shí)間了吧，11點(diǎn)左右，客流稍微平息了些，車場(chǎng)里也顯得亮堂點(diǎn)了。候車場(chǎng)里可開鍋了，返回的車輛一輛接著一輛，等待卸客的客車排起了長(zhǎng)龍，一直延伸到斜坡上，堵住了交叉路口。

我是幫班的，哪里需要就到哪里去。我跑上去，沒(méi)來(lái)得及想就開始指揮。李調(diào)度也過(guò)來(lái)了，我倆費(fèi)了好大的勁，車流才開始順暢起來(lái)。

1月28日，正月初六，星期六，天氣晴。

今天是大年初六，根據(jù)微機(jī)上的售票情況來(lái)看，今天的加班車比較多，主要集中在南線，比如南京、上海等。

由于大廳里候車的人太多，把各個(gè)通道堵得水泄不通，我和幾個(gè)同事一起幫助把各個(gè)檢票口的通道疏通出來(lái)，根據(jù)各個(gè)檢票口所檢車次不同，和各車次發(fā)車時(shí)間的先后，請(qǐng)乘坐同一車次的旅客排成一隊(duì)等候檢票，并讓發(fā)車時(shí)間最早旅客排在最前面。這樣方便檢票，也能把同一車次的旅客一次性檢完票，避免各個(gè)車次的旅客聚在一起，出現(xiàn)旅客乘錯(cuò)車情況的發(fā)生。

由于走親訪友的旅客居多，所以基本上都是全家總動(dòng)員，加上手里都是大包小包的，行動(dòng)起來(lái)很不方便，我和幾個(gè)同事都二話不說(shuō)，主動(dòng)幫助旅客把行包提到所乘車輛的行李艙內(nèi)。

這樣來(lái)來(lái)回回幾趟之后，近零下十度的天氣里，我們的同事額頭都冒出了汗，被幫助的旅客嘴里一直說(shuō)著謝謝，同事微笑著轉(zhuǎn)身又出現(xiàn)在那些需要幫助的旅客身邊了。

“來(lái)，我?guī)湍隳?，你看好孩子吧！”那年輕母親短暫的詫異之后，很快理解了我的話，她朝我笑了笑，松開手中的包去抱孩子，我順手把東西提了過(guò)來(lái)。

客運(yùn)春運(yùn)總結(jié)報(bào)告篇十五

2011年春運(yùn)，客運(yùn)車間在精品高效建設(shè)的引領(lǐng)下，車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，突出安全、能力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”，緊緊圍繞“陽(yáng)光春運(yùn)”為主題的這條主線，明確了“陽(yáng)光售票、陽(yáng)光候車、陽(yáng)光乘降、陽(yáng)光標(biāo)識(shí)、陽(yáng)光形象”六項(xiàng)服務(wù)理念，齊心協(xié)力，努力攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)了安全穩(wěn)、路風(fēng)正、效益增、服務(wù)優(yōu)的春運(yùn)奮斗目標(biāo)，再創(chuàng)和諧、平安春運(yùn)。

一、掀起宣傳攻勢(shì)，為廣大旅客和市民了解春運(yùn)、認(rèn)識(shí)春運(yùn)提供平臺(tái)。

一是對(duì)外宣傳方面：緊緊圍繞我站春運(yùn)中心工作，牢牢把握“和諧鐵路、平安春運(yùn)”的宣傳主題，緊緊抓住運(yùn)能、安全、服務(wù)、售票等重點(diǎn)和推出便民利民措施的亮點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)各類媒體，用足用好宣傳平臺(tái)，主動(dòng)發(fā)布動(dòng)態(tài)信息。與《包頭日?qǐng)?bào)》、《包頭晚報(bào)》、《內(nèi)蒙古晨報(bào)》、《北方新報(bào)》等媒體協(xié)調(diào)溝通，通過(guò)開設(shè)專欄、組織專題等形式，及時(shí)介紹我站春運(yùn)最新情況，引導(dǎo)春運(yùn)輿論；每日與89.2交通立體聲廣播電臺(tái)做連線直播，車間成立了以支部書記、值班站長(zhǎng)、售票值班員為主要的發(fā)言人，每日發(fā)布春運(yùn)信息，報(bào)道春運(yùn)期間客流、票額、增開臨客等情況，盡最大努力方便旅客出行需要，擴(kuò)大春運(yùn)的影響力，收到很好的宣傳效果，受到社會(huì)好評(píng)。

二是對(duì)內(nèi)宣傳方面：按照鐵路局要求，車站、車間于1月7日、8日分層召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，車間黨總支在全體黨員中開展“創(chuàng)陽(yáng)光春運(yùn)品牌，爭(zhēng)微笑服務(wù)明星”活動(dòng)，每日利用點(diǎn)名會(huì)講形勢(shì)、交任務(wù)、傳遞壓力，在車站候車室、售票廳等集中醒目的地方揭掛主題標(biāo)語(yǔ)，營(yíng)造濃郁春運(yùn)氛圍。采取多種形式教育廣大干部職工努力踐行人本理念，以外樹形象、內(nèi)聚合力、嚴(yán)謹(jǐn)和諧為目標(biāo)，形成春運(yùn)正面輿論宣傳強(qiáng)勢(shì)，為完成春運(yùn)任務(wù)、打造精品包頭站營(yíng)造良好地宣傳輿論氛圍。

二、掀起引導(dǎo)攻勢(shì)，完善車站硬軟件設(shè)施，為廣。

大旅客的購(gòu)票、候車、乘降提供更加便捷的服務(wù)。

一是車站高度重視，對(duì)便民設(shè)施進(jìn)行大范圍的更新改造：更新了引導(dǎo)標(biāo)示系統(tǒng)，增設(shè)地面引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，重新改建了led引導(dǎo)顯示屏。

二是改建了進(jìn)站口門廳，更新增設(shè)了新型環(huán)保節(jié)能的熱風(fēng)幕設(shè)施，使廣大旅客一進(jìn)車站就能感受到我們車站的溫暖。

三是將檢票口欄桿更換為玻璃隔斷，處處體現(xiàn)了我站為旅客服務(wù)的陽(yáng)光透明。

四是購(gòu)臵了20臺(tái)對(duì)講機(jī)和50個(gè)宣傳小喇叭，集中配臵到客運(yùn)一線崗位上做好宣傳引導(dǎo)。

五是為全站客運(yùn)職工配備款式一致的羽絨服，在確保職工身心健康的同時(shí)打造靚麗的服務(wù)形象。

三、干部職工共同奮戰(zhàn)，努力踐行六項(xiàng)陽(yáng)光春運(yùn)的服務(wù)理念。

一是春運(yùn)期間，車間干部職工無(wú)條件的服從組織的安排和春運(yùn)的需要。全身心地投入到春運(yùn)工作中。從元月8日起，實(shí)行“雙崗值班制度”，明確規(guī)定售票廳、列車交匯集束時(shí)段、東西道口及站臺(tái)等關(guān)鍵崗位必須確保有一名值班干部在現(xiàn)場(chǎng)，同廣大職工共同作業(yè)，確保旅客乘降組織等各項(xiàng)作業(yè)安全。

二是積極主動(dòng)與駐地武警支隊(duì)聯(lián)系，聘請(qǐng)武警戰(zhàn)士14人，有序組織旅客購(gòu)票、進(jìn)站，嚴(yán)禁無(wú)票人員進(jìn)入候車廳，為旅客創(chuàng)造安全舒適的候車環(huán)境，加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，與車站派出所密切配合，加大“三品”杜卡及候車廳的巡視力度，堅(jiān)決杜絕“三品”進(jìn)站上車。

三是客運(yùn)人員及春運(yùn)青年志愿者認(rèn)真做好旅客購(gòu)票、進(jìn)站、乘降等服務(wù)及引導(dǎo)組織工作，做到“三勤”：勤整隊(duì)、勤宣傳、勤驗(yàn)票，保證秩序良好，對(duì)特殊故重點(diǎn)旅客實(shí)行“購(gòu)票、候車、進(jìn)站、上車”四優(yōu)先，指定專人實(shí)行全程跟蹤服務(wù)。針對(duì)團(tuán)體旅客，適時(shí)開設(shè)專區(qū)或?qū)d候車，并設(shè)專職客運(yùn)人員進(jìn)行全程服務(wù)，確保團(tuán)體旅客的安全出行。

間干部全過(guò)程盯控、督導(dǎo)預(yù)售票發(fā)售，加強(qiáng)售票工作透明度，及時(shí)公布剩余票額。充分發(fā)揮值班站長(zhǎng)崗職能作用，堅(jiān)持首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制，及時(shí)了解情況，正確處理，努力取得旅客的諒解，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。春運(yùn)期間實(shí)現(xiàn)了路風(fēng)零投訴。

五是春節(jié)后包頭連降兩場(chǎng)大雪，氣溫驟降，氣候寒冷，給運(yùn)輸組織帶來(lái)極大的難度。車間黨員及干部均能及時(shí)到站啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案清掃積雪，保證暢通，特別是甲、乙兩個(gè)班組，2月9日第一場(chǎng)雪大家放棄信息，連夜堅(jiān)持隨下隨掃，重點(diǎn)部位鋪設(shè)防滑地毯，為旅客提供了一個(gè)安全的乘降環(huán)境，有效地確保了雪天旅客運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

圍繞“陽(yáng)光春運(yùn)”的主題，車間全體干部職工想旅客之所想，通過(guò)增開售票窗口、為購(gòu)票旅客提供飲用水和一次性水杯、無(wú)償為重點(diǎn)旅客提供服務(wù)、為特殊旅客排難解憂、制作“旅程規(guī)劃服務(wù)卡片”，為旅客提供全程查詢服務(wù)，填記詳細(xì)旅程內(nèi)容，打造陽(yáng)光旅程等不同形式的便民、利民措施，讓旅客既覺(jué)得新鮮又感到溫馨。春運(yùn)期間，收到旅客表?yè)P(yáng)信6封、錦旗5面，做好人好事105件，各崗位人員積極幫助旅客解決問(wèn)詢、投訴、困難、求助，全心全意服務(wù)八方旅客的事跡受到了社會(huì)各界的好評(píng)。

四、節(jié)后結(jié)合安全大檢查活動(dòng)開展情況。

“2.14“全局電視電話會(huì)議后，車間及時(shí)連夜將局領(lǐng)導(dǎo)講話精神要點(diǎn)和車站的活動(dòng)部署安排下載印發(fā)至班組及崗位，做好記名傳達(dá)，組織職工逐層認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，并在班前進(jìn)行每日提問(wèn)，黨員在筆記中認(rèn)真學(xué)習(xí)摘抄重點(diǎn)內(nèi)容和要求，迅速將干部職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到局、站部署上來(lái)，引導(dǎo)干部職工以“安全大檢查”活動(dòng)為契機(jī)，積極投身到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、保發(fā)展”的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，把抓好春運(yùn)后期的安全工作與貫徹會(huì)議精神緊密結(jié)合。

車間也及時(shí)組織召開了班子會(huì)，研究制定車間的安全大檢查活動(dòng)安排，再次進(jìn)行細(xì)化分工包保，深入一線，加大對(duì)關(guān)鍵部位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)及三級(jí)危險(xiǎn)源的檢查督導(dǎo)力度，同時(shí)車間班子召開安全大檢查民主生活會(huì)，結(jié)合安全管理、思想認(rèn)識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)控制等方面，眼睛向內(nèi)，進(jìn)行了深刻的批評(píng)與自我批評(píng)。

活動(dòng)開展至今，車間已查出涉及應(yīng)急處臵、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、消防安全、治安防范和路外安全、衛(wèi)生整治等方面問(wèn)題22個(gè)，干部檢查頻次871次，已制定卡控措施，全部整改銷號(hào)。

2011年春運(yùn)工作已圓滿結(jié)束，在看到我們?nèi)〉贸煽?jī)的同時(shí)，也清醒地認(rèn)識(shí)到，我車間客運(yùn)工作的現(xiàn)狀與鐵路局和車站的要求還存在著一定差距，基礎(chǔ)管理還需進(jìn)一步強(qiáng)化，服務(wù)意識(shí)需進(jìn)一步增強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量需進(jìn)一步提升，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)需進(jìn)一步提高，從2+1看板管理不難看出，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的“兩違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些工作需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦姓J(rèn)真加以改進(jìn)提高。我們有決心在車站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下將春運(yùn)精神融入到今后的各項(xiàng)工作當(dāng)中，促進(jìn)我車間客運(yùn)工作再上新的臺(tái)階。

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