通過總結(jié)自己的經(jīng)驗和體會，可以發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，并探索改進的途徑。寫心得體會時要避免贅述和重復(fù)，盡量從自己的角度進行深入的分析和總結(jié)。要寫一篇優(yōu)秀的心得體會，除了自己的思考，還可以借鑒下面這些范文的寫作技巧和表達方式。
司機開車心得體會篇一
開車是一項需要技巧和經(jīng)驗的任務(wù)，它不僅僅是把車開上路面那么簡單。每位司機在長期開車的過程中都會積累一些心得和體會，從而提高駕駛技巧，保證自身和他人的安全。以下是我對開車的心得體會的總結(jié)。
第一段：駕駛前的準備工作。
開車之前的準備工作非常重要，它能決定你駕車時的狀態(tài)和心態(tài)。首先，檢查車輛的各項部件是否正常，車胎氣壓是否充足，機油水位是否正確等等，確保車子在行駛過程中不會出現(xiàn)任何問題。其次，調(diào)整座椅，踏板和后視鏡的位置，確保自己的身體能夠舒適地坐在駕駛座上，并能清晰地看到車后方的情況。最后，調(diào)整音樂和溫度，營造一個舒適的駕駛環(huán)境，以保持良好的心態(tài)和注意力。
第二段：注意交通規(guī)則和路標的意義。
了解并遵守交通規(guī)則是每個司機必須做到的基本要求。在駕駛過程中，要時刻注意道路上的交通標志和標線，它們能夠提醒你行進方向、速度限制、交叉口情況以及禁止停車等等。同時，在行車中要注意不僅是自己的行駛，也要觀察和預(yù)測其他車輛的行為，以便及時做出反應(yīng)。此外，要遵守交通規(guī)則對自己和他人的安全至關(guān)重要，不超速、不闖紅燈、不駛?cè)虢麉^(qū)等等都是我們應(yīng)該做到的。
第三段：保持與周圍車輛的距離。
保持與周圍車輛的安全距離是避免事故的關(guān)鍵。在高速公路上，保持足夠的距離可以給你足夠的時間做出反應(yīng)。在城市道路上，要特別留意前方車輛的剎車燈和方向指示器，因為他們可能突然變道或停車。此外，當你行駛在車流量大的路段時，要時刻留意左右兩側(cè)的車輛，以免發(fā)生危險的超車行為。
第四段：注意疲勞駕駛和酒駕。
疲勞駕駛和酒駕是造成交通事故的兩大主要原因，它們會嚴重危及駕駛者和他人的生命安全。因此，每一位司機都要明白自己的狀態(tài)，當感到身體疲乏或注意力不集中時，應(yīng)及時停車休息，或者交由其他人繼續(xù)駕駛。另外，絕對不能酒后駕車，酒精會影響司機的反應(yīng)和判斷能力，增加事故發(fā)生的風險。
第五段：保持耐心和禮貌。
在日常駕駛中，我們常常會碰到其他司機的錯誤或不禮貌行為。無論對方如何做，我們應(yīng)該始終保持耐心和禮貌。當遇到其他司機的錯誤時，我們要盡量避免與他們爭論或罵人，而是用車筆動作或示意燈來提醒對方。此外，在道路上要盡量給予行人和其他車輛讓行的權(quán)利，這樣不僅能夠提高自己的形象，也能增加道路安全。
總結(jié)：
開車是一項需要技巧和經(jīng)驗的任務(wù)，只有不斷積累經(jīng)驗和總結(jié)經(jīng)驗，我們才能提高駕駛技巧，確保自身和他人的安全。通過駕駛前的準備工作、遵守交通規(guī)則、保持與周圍車輛的距離、避免疲勞駕駛和酒駕，以及保持耐心和禮貌，在駕駛的過程中，我們能夠避免許多不必要的麻煩和危險。只有以正確的態(tài)度和方法去駕駛汽車，我們才能保證安全、舒適和愉快的行車體驗。所以，在日常駕駛中，請記住這些建議，持續(xù)不斷地提高自己的駕駛技巧。
司機開車心得體會篇二
公交司機是城市運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要角色，他們的駕駛水平和服務(wù)態(tài)度對于公眾的出行體驗有著至關(guān)重要的影響。每位新公交司機都需要適應(yīng)駕駛公交車的習慣和技巧，同時也需要從實踐中不斷地積累經(jīng)驗，摸索出適合自己的駕駛風格。本文就是要探討新公交司機們在開車過程中的心得體會。
第二段：細膩的駕車技巧。
初為公交司機的新手往往會面臨許多難題和困惑，如何穩(wěn)定的行駛公交車、如何避免交通事故以及如何面對繁多的乘客問題等等。在實踐中，新公交司機們不斷的摸索駕車技巧和經(jīng)驗，升華技能的同時也想傳遞出自己的態(tài)度和心14得。比如在駕駛中，新公交司機會更加細膩地處理各種交通問題，包括繞行路線，避免拐彎過急，注意車速控制等等。這些技巧雖然看似平凡無奇，但卻是保障乘客出行安全的關(guān)鍵。
第三段：好心態(tài)是最好的服務(wù)。
在公交行業(yè)當中，良好的服務(wù)態(tài)度也是緊緊相連的。對于剛?cè)胄械男滤緳C們來說，更是需要多方學習，并在平時多加練習和自我思考，并時刻保持良好的心態(tài)。尤其是當面對一些復(fù)雜客情時，優(yōu)秀的司機不僅需要有出色的技能，更需要有耐心、細心、耐心耐心和敬業(yè)精神。這些品質(zhì)的內(nèi)在涵養(yǎng)，既促進乘客的滿意度，更可提高司機的工作價值和公眾形象。
第四段：內(nèi)外一個樣，點綴美好的城市。
公交司機作為城市服務(wù)行業(yè)的重要一環(huán)，對于城市生活的方方面面都有著深切的聯(lián)系。因此，新公交司機們更需要細心體驗和感受自己的職責所在，要始終保持整潔規(guī)范的形象，不僅要顧及自己，也要顧及周圍環(huán)境，營造出安全、舒適、有序的出行環(huán)境，為城市的和諧美麗加油添彩。
第五段：總結(jié)。
新公交司機同時也是最富有潛力的公交駕駛?cè)瞬?，他們通過持續(xù)學習、不斷拓展自己的能力和眼界，迎接城市交通和人民出行向更高質(zhì)量、更高服務(wù)層次的轉(zhuǎn)變。同時，人才新司機們的優(yōu)秀表現(xiàn)也為他們樹立了良好的人民形象，展現(xiàn)出了公交司機的親民、貼心和友善。這是一種無可替代的魅力，也是新公交司機們應(yīng)該努力追求的。
司機開車心得體會篇三
車禍頻發(fā)，出行安全成為人們關(guān)注的話題，而司機開車心得體會作為一種寶貴的經(jīng)驗總結(jié)，可以幫助駕駛員將道路上的種種危險轉(zhuǎn)化為經(jīng)驗儲備，從而避免和減少交通事故的發(fā)生。
第二段：安全駕駛的必要性。
安全駕駛是每個司機的必修課，是踐行社會責任和避免安全風險的重要手段。在開車時，必須時刻保持清醒和警覺，遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不打手機等，從而盡可能避免因個人行為而造成的車禍和傷害。
第三段：駕駛技巧的精進。
在掌握常規(guī)駕駛技能的基礎(chǔ)上，不斷提升和精進駕駛技巧是很重要的。例如，熟練掌握急剎車、漂移、反應(yīng)靈敏等技巧，可以增強處理突發(fā)狀況的能力。同時，了解不同路況下的駕駛策略和經(jīng)驗，可以幫助司機更好地適應(yīng)復(fù)雜的交通環(huán)境，提高行車的安全性和效率。
第四段：仔細研究車輛情況。
車輛情況是影響駕駛質(zhì)量和安全的重要因素。車主應(yīng)該時刻關(guān)注車輛保養(yǎng)、檢修和保險等事項，確保自己的車輛處于良好狀態(tài)。另外，對于不同類型的車輛，司機也需要了解和掌握其特點和駕駛技巧，例如越野車駕駛、拓寬車駕駛等，以有效應(yīng)對不同的道路和環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
司機開車心得體會是一種寶貴的經(jīng)驗積累，有助于提高駕駛水平和安全性。在自我保護意識的指引下，我們應(yīng)該對自己的駕駛行為進行不斷反思和總結(jié)，從而創(chuàng)造一個更加安全和便利的行車環(huán)境。同時，我們也要加大交通文明宣傳，傳遞安全文化和“文明出行、守護安全”的理念，讓每一位駕駛員都成為交通安全的守護者。
司機開車心得體會篇四
作為新駕照獲得者，成為公交司機已經(jīng)是我長久以來追逐的夢想。通過我的一段時間的駕駛工作，我發(fā)現(xiàn)了一些有用的技巧和心得體會。今天我將分享這些可供其他新司機借鑒的經(jīng)驗。
第二段：重視路況。
作為一名合格的公交司機，我們必須始終關(guān)注路況。不管前方多忙多亂，我們必須保持鎮(zhèn)靜、冷靜，從而確保行車安全。我一直堅信：道路上的每一個標志都是我需要注意的，每個彎道和障礙都需要我小心駕駛。如此一來，即使我要求自己遵守的速度低于最高允許速度，我也能快速、安全地運送乘客到達目的地。
第三段：熟悉公交車。
另一個重要的技巧就是了解自己駕駛的車輛。這不僅包括掌握各種車輛組件的功能，而且也要了解該車輛的騎行指導。我發(fā)現(xiàn)，只有當我正確地使用各種儀表盤、操縱桿和腳踏板時，才能真正地掌控整個車輛。另外，您還需要習慣車輛的大小、高度和長度，以便在繁忙的街道上自信地駕駛。
第四段：與客戶的互動。
作為公交司機，你還需要與客戶建立聯(lián)系。了解一些乘客可以讓您提供更好的服務(wù)。比如，有的乘客有殘疾，所以我們需要特別為他們騰出座位。有一次，當我走下車來向一位坐在輪椅上的女士表示問候時，他對我反應(yīng)非常興奮。這次經(jīng)歷讓我更加關(guān)注所有乘客，而不僅僅是那些步入我的車輛的。發(fā)現(xiàn)和了解乘客是讓他們安全、舒適及愉快的最佳方式。
第五段：不斷學習和提高。
最后一個心得體會是：作為一名公交司機，您應(yīng)該不斷努力追求更好。接受他人的反饋和建議，并利用這些信息根據(jù)需要進行調(diào)整。保持對新技術(shù)、道路規(guī)則和最新安全協(xié)議的了解，這些信息將使您在日后的工作中更有信心且表現(xiàn)更好。
結(jié)語。
總結(jié)而言，作為新公交司機，我們必須時刻保持警覺和鎮(zhèn)靜，了解自己的車輛，與乘客互動并尋求不斷的自我提高，這些都是我們在日常工作中必須積極學習的。我相信，只要我們認真努力并持續(xù)改進，我們就能成為最神奇、最有能力的公交司機。
司機開車心得體會篇五
車是現(xiàn)代社會出行最常用的交通工具之一，而司機則扮演著至關(guān)重要的角色。司機必須時刻具有高度的安全意識，并且不斷優(yōu)化自己的駕駛技巧，以保障乘客和自己的安全。本文就談?wù)勎叶嗄陙韽氖埋{駛工作的心得體會。
第二段：注意力集中。
在開車時，司機的注意力應(yīng)該集中在道路和周圍環(huán)境。我在開車中的親身體驗是，遇到復(fù)雜路況的情況下，只有具備高度的專注力和警覺性，才能夠快速、準確地做出正確判斷，從而避免意外事故的發(fā)生。因此，司機必須時刻提醒自己，保持高度的警惕感，在安全行駛中起到關(guān)鍵作用。
第三段：控制速度。
賽車狂熱者可能會追求快速的駕駛效果，但對于大多數(shù)司機而言，適當控制車速是確保安全行駛的重要手段之一。不要隨意超速、駕駛過于急躁，理性分配自己的時間，盡量留出充足的時間應(yīng)對路面突然情況，減少行車狀況的風險。快馬加鞭站不住腳，安全回到家方才最重要。
第四段：遵守規(guī)則。
在車道、直行、變道等方面，司機要嚴格遵守交通規(guī)則，這樣不僅可以有效避免交通擁堵，還能減少交通事故的發(fā)生幾率。此外，記得隨時對違章駕駛行為進行嚴謹?shù)目刂?，不把駕駛作為挑戰(zhàn)道德底線的手段，不僅能夠保障自己的安全，還能為社會減少交通違法行為帶來的負面影響。
第五段：維護機動車的安全。
在保障人員安全的同時，司機還要注意維護機動車的安全。首先，每位司機應(yīng)該了解車輛的基本構(gòu)造，定期進行檢查和維護。其次，要理性分配車輛的負荷，不要超載或超負荷駕駛。最后，多了解一些基本的維護知識，并靈活運用高科技維修設(shè)備，為后續(xù)的行車帶來一定的保障。
結(jié)語：
以上是本文對“司機開車心得體會”這一主題的總結(jié)。通過以上指導，司機們可以將道路安全意識融入它們的日常駕駛工作中，避免出現(xiàn)交通事故，提高駕駛技能，為道路安全事業(yè)做出自己的貢獻。
司機開車心得體會篇六
作為一名開車司機，我已經(jīng)駕駛了多年的車輛，積累了豐富的經(jīng)驗和體會。在這段時間里，我學到了許多關(guān)于開車的技巧和道理，這些經(jīng)驗不僅使我更加安全地駕駛車輛，也讓我更好地理解了交通規(guī)則和其他行車者。在這篇文章中，我將分享我在開車中的一些心得體會。
首先，我認為最重要的是保持冷靜和耐心。在道路上，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的狀況，如塞車、違規(guī)駕駛、慢行車輛等。然而，這并不是理由就陷入憤怒和沖動。相反，我們應(yīng)該保持冷靜和耐心，避免過度反應(yīng)或采取危險行為。只有冷靜和耐心，我們才能更好地規(guī)劃行車路線并做出明智的決策，保證自己和他人的安全。
其次，遵守交通規(guī)則是開車中的重要一環(huán)。交通規(guī)則是為了確保道路的安全和有序而制定的。作為司機，我們有責任遵守這些規(guī)則，包括遵守紅綠燈、禮賓、限速和禁止使用手機等。盡管有時可能覺得這些規(guī)則有些束縛，但它們是為了防止事故和維護交通秩序。只有遵守規(guī)則，我們才能避免交通事故，并為其他駕駛者樹立榜樣。
此外，在道路上保持警覺也是非常重要的。在開車時，我們不能只關(guān)注自己的行車狀況，還應(yīng)該時刻注意周圍的車輛和行人。尤其是在高速公路上，我們需要時刻觀察前方和后方的車輛，警惕可能發(fā)生的交通事故。同時，我們也要注意車輛后方的盲區(qū)，經(jīng)常檢查后視鏡和側(cè)視鏡，確保安全駕駛。
另外，合理規(guī)劃行車路線也是駕駛員應(yīng)具備的技能之一。不僅要考慮最短的行車距離，還要考慮交通情況、擁堵狀況和道路條件等因素。通過合理規(guī)劃行車路線，我們可以避開高峰時間和擁堵路段，減少行車時間和疲勞駕駛的可能性。同時，我們還可以充分利用導航設(shè)備和交通指示牌等，確保我們在行駛過程中不會迷路或錯過出口。
最后，我也意識到保持車輛良好狀態(tài)的重要性。定期檢查車輛的機械狀況、輪胎氣壓和剎車系統(tǒng)等，不僅可以確保車輛的性能良好，還可以降低事故的風險。此外，定期清潔，保持車窗清晰干凈，可以提高可視性，減少駕駛時的盲區(qū)，提高駕駛安全性。
總的來說，作為一名開車司機，我們應(yīng)該保持冷靜和耐心，遵守交通規(guī)則并保持警覺。合理規(guī)劃行車路線并保持車輛良好狀態(tài)也是非常重要的。通過遵守這些原則，我們可以更安全、更高效地駕駛車輛，為自己和他人創(chuàng)造一個更好的交通環(huán)境。讓我們共同努力，做一名負責任的開車司機。
司機開車心得體會篇七
（引言）。
公交司機是城市交通中的重要角色，他們不僅要駕駛公交車行駛在繁忙的城市道路上，還要確保安全送達乘客。近年來，我國城市交通日趨復(fù)雜，尤其是一些大城市，公交司機面臨著很大的挑戰(zhàn)。作為新公交司機的我，在駕駛公交車的過程中有了一些體會，現(xiàn)在分享一下我的心得。
（正文一）。
首先，公交車司機需要具備良好的駕駛技術(shù)。作為公交司機，駕駛技術(shù)是必須的基礎(chǔ)技能。具備良好的駕駛技術(shù)可以有效減少交通事故的發(fā)生率。而實現(xiàn)良好的駕駛技術(shù)需要多年的經(jīng)驗積累和不斷學習。我想說的是，新手司機在掌握一定的駕駛技術(shù)之后，一定不能過于自信，而是要不斷學習，針對不同的路況和車型進行有針對性的練習和培訓，逐步提高自己的駕駛技術(shù)。
（正文二）。
其次，公交司機需要具備良好的心理素質(zhì)。駕車雖然是一項技術(shù)活，但更是一項心理活。良好的心理素質(zhì)可以有效應(yīng)對各種突發(fā)狀況，不會讓情緒影響到駕車行為，保證道路安全。作為新手司機，我曾經(jīng)遇到過一些突發(fā)狀況，比如應(yīng)對不熟悉的路況和突然出現(xiàn)的行人或車輛等。但我通過積極應(yīng)對和做好心理準備，成功化解了這些問題，并學會了如何在突發(fā)情況下保持冷靜，這是作為新手司機必須學會的技能。
（正文三）。
其三，公交車司機需要與乘客建立良好的溝通和服務(wù)，這是他們工作中的一項重要內(nèi)容。良好的服務(wù)意識和服務(wù)態(tài)度對于公交司機來說尤為重要，這不僅可以提供安全、快捷、舒適的服務(wù)體驗，還可以提高乘客的滿意度和忠誠度。作為新手司機，我一開始也遇到了與乘客溝通不暢和服務(wù)意識欠佳的問題，后來我逐步通過了解乘客的需求和提供周到貼心的服務(wù)來解決這些問題。
（正文四）。
其四，公交司機需要積極遵守交通規(guī)則和公交站班制度，保證按時準點發(fā)車。交通規(guī)則需要遵守，公交站班制度也是公交司機工作的基礎(chǔ)。作為新手司機，我十分注重時間和班次管理，積極遵守制度，做到按時準點發(fā)車。這既是為了保證路面交通秩序，同時也是為了給乘客提供穩(wěn)定的公交服務(wù)。
（結(jié)論）。
總之，作為一名新公交司機，要想在工作中做好，需要具備多方面的技能。首先要掌握足夠的駕駛技術(shù)，其次要提升自己的心理素質(zhì)，再加上良好的服務(wù)態(tài)度和班次管理，這樣才能在日常駕車中做到穩(wěn)妥、安全、精準。我相信只要我們不斷積累經(jīng)驗，不斷學習和進步，必定會成為一名出色的公交司機。
司機開車心得體會篇八
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。這是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?，F(xiàn)對今年工作加以總結(jié)：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習汽車理論和建筑行業(yè)知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質(zhì)工作的正確認識，從思想上，行動上，與公司要求保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己。閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能及建筑行業(yè)相關(guān)信息，掌握汽車故障排除技巧和建筑行業(yè)相關(guān)信息，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
從公司成立至今，短短的幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為公司搞好服務(wù)，為公司的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。
“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習。經(jīng)常查閱交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
展望未來，在前一年工作的基礎(chǔ)上，做好本職工作的同時，還積極的參與了業(yè)務(wù)方面的工作，對業(yè)務(wù)方面有了更深一步的實踐，因此在未來一年，也更希望學習更多的專業(yè)知識，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，為公司更蓬勃的發(fā)展貢獻我的青春。
司機開車心得體會篇九
人們生活水平的提高，社會的發(fā)展，越來越多的人開始擁有了駕駛證，成為了開車司機。不論是成為汽車司機的新手，還是老司機，每個人在駕駛過程中都積累了一些心得體會。在這里，我將分享一些關(guān)于開車司機心得體會的經(jīng)驗，希望能對大家有所幫助。
第一段：安全意識是保證。
無論是新手司機還是經(jīng)驗豐富的老司機，安全意識都是開車過程中最重要的一點。在上路行駛的時候，保證自己的安全和他人的安全是首要任務(wù)。首先，需要時刻保持警覺，注意觀察前后左右的交通狀況，保持距離，并遵守交通規(guī)則。其次，及時維護車輛，檢查車輛的狀況，確保所有關(guān)鍵部件安全可靠，以防止發(fā)生意外。最后，對駕駛員自身而言，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，保持冷靜、穩(wěn)定的心態(tài)，不酗酒駕駛，不疲勞駕駛，并嚴格遵守交通規(guī)則，這些都能夠有效提高駕駛安全系數(shù)。
第二段：沉著應(yīng)對意外情況。
在開車過程中，我們往往會遭遇一些意外情況，如突然的剎車，車輛故障等。這時候，我們需要保持沉著冷靜的態(tài)度，迅速做出反應(yīng)。首先，保持冷靜，避免因驚慌而導致更嚴重的后果。其次，快速制定計劃，判斷周圍狀況，做出正確的決策。比如，突然遇到剎車，應(yīng)該盡量避免急剎車，而是緩慢并有規(guī)律地踩下剎車，以免車輛失控。此外，在車輛故障時，及時將車停放到安全的地方，并聯(lián)系救援，避免對他人和自己造成傷害。
第三段：路況預(yù)判是關(guān)鍵。
在開車過程中，正確判斷和預(yù)判路況，能夠有效地避免危險和提高行車效率。首先，要根據(jù)路段情況合理規(guī)劃行駛速度，根據(jù)前方道路狀態(tài)，如道路寬度、路面狀況、交通流量等，合理控制車速。其次，通過觀察和分析前方、左右兩側(cè)的交通狀況，提前做出判斷，做好準備。比如，在高速公路行駛時，遇到前車突然減速，我們應(yīng)預(yù)判到可能存在交通事故或其他隱患，及時減速，保持安全距離。此外，對于特殊的路況，如雨霧天氣、山區(qū)彎道等，要根據(jù)實際情況調(diào)整駕駛方式，確保安全行駛。
第四段：禮讓文明是美德。
在開車過程中，禮讓和文明駕駛是每個開車司機應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。對于其它車輛和行人，我們要時刻保持禮讓的態(tài)度，遵守道路規(guī)則。首先，盡量主動讓行，避免爭搶道路，維護交通秩序。其次，在遇到行人或其他特殊情況時，及時停車禮讓，避免對他人造成傷害。此外，行車過程中要注意言行舉止，遵守交通規(guī)則，不鳴喇叭，不隨意變道，不超速行駛，養(yǎng)成文明駕駛的好習慣。通過禮讓文明的行為，不僅能緩解交通壓力，還能夠塑造良好的社會形象。
第五段：合理規(guī)劃和時間分配。
作為開車司機，我們不僅要做到安全駕駛，還要注意合理規(guī)劃和時間分配。首先，在出行前要提前規(guī)劃好行車路線，選擇合適的時間出發(fā)，避免高峰期和擁堵路段。其次，靈活應(yīng)對路上的突發(fā)情況，避免緊追時間導致安全隱患。此外，在長途駕駛中，要合理安排休息時間，保證睡眠充足，提高精神狀態(tài)，避免疲勞駕駛。
總結(jié)起來，作為一名開車司機，我們應(yīng)該時刻保持安全意識，沉著應(yīng)對意外情況，正確判斷和預(yù)判路況，同時具備禮讓文明的素質(zhì)，合理規(guī)劃和時間分配。只有通過不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提升自己的駕駛技巧和素質(zhì)，方能成為一名優(yōu)秀的開車司機，為我們的行車安全貢獻自己的一份力量。
司機開車心得體會篇十
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實增強職責意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應(yīng)樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、留意駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實踐經(jīng)驗，并結(jié)合汽車指導駕駛員相關(guān)理論知識，及當今汽車駕駛的相關(guān)先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險時，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應(yīng)先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。
此外，應(yīng)當充分領(lǐng)悟各項處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場的具體狀況，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
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司機開車心得體會篇十一
我想，要當好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機，無非是要做到四要達到四心就可以了。起碼不會挨批評，甚至走人。
保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機的第一責任。如局領(lǐng)導為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車)也自然成為局領(lǐng)導途中辦公的場所，思考問題的靜處，短暫休息的居室。司機具有過硬的開車技能，既能保證局領(lǐng)導按時到達目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導能靜心思考問題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導最大的滿意和所求。好的開車技能還體現(xiàn)在時刻要保持良好車狀，不帶脖出車;在行駛途中能夠準確判斷車狀車性，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機的第二職責。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時間就要將車清洗干凈，以免局領(lǐng)導上下車時弄臟衣服。居室衛(wèi)生潔凈，才會使局領(lǐng)導舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導習慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機是領(lǐng)導的貼身秘書，在領(lǐng)導出行時，負責領(lǐng)導的飲食、住宿等，這就要求司機要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導之前，不能讓局領(lǐng)導操心，更不能推推動動，甚至推而不動。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導的衣食住行等生活習慣，根據(jù)局領(lǐng)導習慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導一起就餐時，要文明禮貌，主動倒茶，不要先動筷子，吃完飯后自行離開，等候局領(lǐng)導。三是辦好日?，嵤?，減輕局領(lǐng)導負擔。局領(lǐng)導整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機就要適當幫助局領(lǐng)導操持，使局領(lǐng)導盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
三 、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導放心
守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機得到的信息相對較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機把不該傳播的信息傳播出去，不僅會造成工作被動，而且會影響局領(lǐng)導團結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導講話內(nèi)容，對不該傳、不該說的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點強加給局領(lǐng)導。
司機開車心得體會篇十二
今天，整個杭州只有一位 司機；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機用生命把客車停 靠在歲月的寧靜里，離開的是死亡，留下的責任、愛和偉大 的平凡。
沒有堅強的信念，哪里有 在面對劇痛與死亡時的堅持； 沒有崇高的職業(yè)操守，哪里有 生死關(guān)頭的冷靜；沒有平凡的 熱愛，哪里有1分16秒的爆發(fā)。
這一刻，他拉住的不是大 客車的剎車，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。
此刻，杭州城那一朵樸 實、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅強的靈魂 與這個城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。
英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來自于平凡生活匯聚的 點點滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準確的應(yīng)該是：職業(yè)的工作者、最平民 的英雄。
劇痛面前的沉穩(wěn)、死亡面 前的冷靜、模糊意識下的堅 持：停車、拉手閘、解開安全 帶、站起來通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅強，甚至不 是大愛，是這一刻，作為司機 的專業(yè)與堅定的職業(yè)精神，讓 這一系列動作在每個人心里銘 刻。
生死時刻，吳斌用最合理 最安全的動作保全了車上24條 活生生的生命，保全了24個完 整的家庭，保全了人們心中對于職業(yè)精神的崇敬。
吳斌讓職業(yè)精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個 社會、這個國家中，每一個普 通的勞動者，應(yīng)該以怎么樣的 方式去尊重你的職業(yè)，敬業(yè)愛崗，去完成你作為一個職業(yè)人 的最基本而最偉大的操守。
一個社會需要誠實，需要 禮貌、需要善良、需要愛，需 要舍己為人的勇氣，但是這個 社會更需要職業(yè)操守與職業(yè)精 神。
現(xiàn)在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問問自己：你能 在任何危險的時刻秉守自己的 職業(yè)操守，堅持你所做的和你 應(yīng)該做的？堅守自己最簡單而平凡的工作，堅持最簡單的自 我么？而這，就是這個社會最 強大的基礎(chǔ)與支撐。
吳斌，一個偉大的平民英 雄，一個職業(yè)的自然人。讓我 們一起來緬懷這個英雄，一起 來繼承他的最普通而又偉大的 職業(yè)精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。
吳斌，杭州與你在一起。
司機開車心得體會篇十三
剛放暑假，就抓緊時間來提高車技。最近練車我時常有小情緒，也不知道是氣自己吊兒郎當?shù)牟挥眯?，還是考試臨近仍頻頻出錯的焦慮，還是教練的一臉嚴肅和一出錯就吵人的壞脾氣，或是嚴師出高徒必須唬著臉的壞邏輯，反正就是怨天怨地。
以前自己只接觸非機動車的時候，覺得老司機們太不善解人意了，對我們電動車大軍不友好，對行人不友好，我們走慢一點怎么了，我們變道，掉頭不打燈怎么了，我們在車流中擁擠夾塞又怎么了，汽車不是很好控制的么，我們是弱勢群體呀，交通法不約束我們的好不啦。
開始學車以后，我開始理解機動車們了，不遵守交通法，不按規(guī)矩來，該打燈不打燈確實會存在很多隱患，你能保證自己行其道，但不能保證別人不閉著眼睛亂行其道。
今天練車又被路人把直線給憋死以后，我又開始煩躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平靜下來，我們在這練車的地方本來就是生活區(qū)，是我們打擾了他們的生活，增加了他們?nèi)粘Ｉ畹陌踩[患，妨礙了他們出行的交通。學習安全避讓行人、小動物和其他車輛本身就是學習內(nèi)容，也是實踐經(jīng)驗，這不是提高技能么，這才是實打?qū)嵉穆房肌Ｔ僬f了，跟一個小狗的安全相比，練習模式中的不合格也沒有那么重要了，畢竟考場里也沒有那么多的路人甲乙丙丁走來走去。這么一換位思考，瞬間覺得嘮嗑的大爺大叔也變得可愛了呢！
遵守交通規(guī)則，珍愛生命，愿機動車和非機動車能換位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司機上路，大家注意避讓。
司機開車心得體會篇十四
從春夏到秋冬，時間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒有盡頭。
走出校門，剛到鐵路時的我，面對堅苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當我進入到庫爾勒機務(wù)段的時候，我就知道自己從此將與機車結(jié)下不解之緣。雖說很早就聽說過前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車司機這個職業(yè)對于我來說還是非常陌生的。登上機車，幾萬個零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場，還有沒有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時間越來越久，對機車乘務(wù)員這個行業(yè)了解的也是越來越多。作為一名機車乘務(wù)員，我的工作不僅是要配合司機、瞭望信號、處理故障、同時還要對機車做很多的了解。從剛開始的機車部件一口清，到機車電器部分的實操演練。這些一點一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對待工作。
不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯的工作，讓我沒有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然對于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足！我是幸運的，沒有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴峻的就業(yè)壓力之下，多少大學生還沒畢業(yè)就在人才市場拼命找尋工作。與此同時還有成千上萬的大學生找不到工作！
在我看來，那段“等待”的時光是漫長而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進入庫爾勒機務(wù)段工作！就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來，父母在家中也真心會為我感到高興。所以進入機務(wù)段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當一名優(yōu)秀的火車司機，把青春獻給崛起的南疆鐵路。
在我看來，人生就是活到老學到老的過程，機車乘務(wù)員的繁重學習任務(wù)，恰恰說明了這一崗位職責和責任的重要性！對于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機車乘務(wù)員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來做好我想做的事。
未來，等我去挑戰(zhàn)！
司機開車心得體會篇十五
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導、團結(jié)同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的`完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導安排，自覺維護公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學習與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
司機開車心得體會篇十六
我是一名公交司機，說真的我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆這個行當，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
同樣是一個方向盤，可是在維護乘客及路人安全等方面公交車司機的擔子似乎要更重一些，安全行駛從起步開始，先來講講在冰上如何做到安全起步。起步時，應(yīng)該緩抬離合器，油門不宜過大，以防止車輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。
凡事要善始善終，起步起的好也得停車停得妙，如果是在結(jié)冰的路面，我們?nèi)绾巫龅桨踩＼嚹?。這就需要提前把速度降下來，輕踏剎車踏板，輕輕的站住。公交車不同于一般的私家車，結(jié)冰路面的進站、停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有講究的。
總之，在結(jié)冰道路上，制動距離會拉長，車速必須控制住，最好控制在每小時二十公里以內(nèi)。車輛行駛過程中會有許多的突發(fā)狀況，如果在前方突然出現(xiàn)非機動車輛或者行人，作為公交司機應(yīng)該怎么辦呢。新司機趙明說，自己非常緊張，感覺能剎住的距離，沒有剎住，看見障礙物的時候，反應(yīng)過來已經(jīng)晚了，車的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機動車，這種情況下堅決堵能不能抬起剎車，應(yīng)該緩慢踩下剎車，讓車輪保持向前的拖動，而不是滾動，這樣即使發(fā)生碰撞也不會是惡性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個對企業(yè)對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手中，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，培養(yǎng)良好的心態(tài)，加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉荆挥兴枷肷细叨戎匾曅膽B(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的出現(xiàn)。
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