總結(jié)是一種思考和反思的方式，通過總結(jié)，我們可以更好地了解自己的成長和進步。閱讀可以幫助我們培養(yǎng)批判思維和分析問題的能力，對寫作有積極影響。這里整理了一些工作中可能遇到的挑戰(zhàn)與總結(jié)，希望能夠幫到大家。
值機實訓(xùn)心得篇一
第一段：引言（200字）
值機是航空公司的重要一環(huán)，是乘客與航空公司的第一次接觸，工作內(nèi)容包括為乘客辦理登機手續(xù)、托運行李等。在進行為期兩個月的值機實習(xí)中，我深刻體會到了值機工作的重要性和復(fù)雜性。在實習(xí)期間，我通過實際操作和團隊配合，不斷提高自己的溝通和處理問題的能力，并獲得了豐富的工作經(jīng)驗。
第二段：具體描述實習(xí)經(jīng)歷（300字）
在值機實習(xí)中，我主要負責(zé)為乘客辦理值機手續(xù)，并托運行李等工作。剛開始接觸這項工作時，我感到有些手忙腳亂，因為整個程序流程繁瑣而且需要快速準(zhǔn)確地完成。但隨著時間的推移，我逐漸熟悉了操作流程，能夠勝任起來。通過實際操作和與同事的交流，我學(xué)會了如何在高壓工作環(huán)境下保持冷靜和高效。同時，我也更加理解了團隊合作的重要性，只有通過相互合作和協(xié)調(diào)，才能順利完成工作任務(wù)。
第三段：心得體會（300字）
值機實習(xí)使我受益匪淺。首先，我學(xué)會了良好的溝通能力。在與乘客進行交流時，我需要準(zhǔn)確理解他們的需求，并盡可能地提供幫助。在與同事合作時，我要及時傳遞信息和溝通工作進度，以確保團隊順利協(xié)作。其次，我學(xué)會了處理問題的能力。在值機工作中，出現(xiàn)問題是不可避免的，如航班延誤、破損行李等。面對這些問題，我學(xué)會了冷靜分析和解決問題的方法，以確保乘客的權(quán)益得到保障。最后，我對細節(jié)有了更高的要求和關(guān)注。作為值機員，我需要仔細核對乘客的身份證件和機票信息，以確保登機手續(xù)的準(zhǔn)確性。這個習(xí)慣在日常生活中也非常有用，使我更加注重細節(jié)，做事更加認(rèn)真負責(zé)。
第四段：收獲與意義（200字）
通過這次值機實習(xí)，我真切感受到了工作對我個人成長的影響。從一個毫無經(jīng)驗的實習(xí)生，到一個能夠處理繁瑣業(yè)務(wù)、處理問題、與他人合作的值機員，我在這個過程中不斷成長和進步。這次實習(xí)也使我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向，我渴望在航空公司這個大家庭中做出更大的貢獻。
第五段：總結(jié)（200字）
值機實習(xí)不僅提供了實踐機會，也是一個鍛煉自身能力和展示自我價值的舞臺。通過實習(xí)，我提高了溝通能力、問題處理能力和團隊合作能力，為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。我深信，在今后的工作中，我將持續(xù)努力，進一步提升自己，為更多的乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
值機實訓(xùn)心得篇二
我是烏魯木齊國際機場地面服務(wù)部國內(nèi)值機的一名普通員工，在這里工作了2年時間，時間雖短，但這里的每個人、每件事都讓我印象深刻。從一個微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動作，但從來沒有人會抱怨辛苦。一天下來大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因為他們熱愛這份工作。
近來值機室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務(wù)差錯，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯接旅客”到 “vip航班不正常”，引起了上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并采取了切實有效的措施。剛剛 首先，作為值機室的其中一員，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：
一、愛崗敬業(yè)
我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認(rèn)真對待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強責(zé)任心
做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學(xué)習(xí)
理論是行動的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會
到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。
題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負擔(dān)，自覺參加值機室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計劃，堅持個人自學(xué)，發(fā)揚“釘子”精神，擠時間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
在今后工作中，我會繼續(xù)努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，查漏補缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點建議：
一、時刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實可行的標(biāo)準(zhǔn)。
二、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳μ岢龅囊竽茏龅窖杆夙憫?yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點時間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務(wù)公司的營運經(jīng)理黃先生做了近30年的值機，這也是他的一個經(jīng)驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
四、簡化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
柜臺工作體會
從8月18日進入值機室已經(jīng)有兩個禮拜了，在跟師傅的八個工作日內(nèi)，我 幾乎接觸到了柜臺工作的各個環(huán)節(jié)。在師傅的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，我不僅辦理過團隊、 散客，而且去過國際柜臺、報過關(guān)，不僅接觸了形形色色的旅客，更感受到了值 機室工作的獨特。以下是我的一些體會：
包含了許多細微的事項需要我們深入學(xué)習(xí)并完全掌握，因此我們必須經(jīng)?；〞r間、 用功夫去學(xué)習(xí)所有的業(yè)務(wù)規(guī)定。在遇到不懂的問題時一定要積極的去請教老員工 或者業(yè)務(wù)能手，有事情及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，切不可不懂裝懂，模棱兩可的處理手中 的工作。
二、良好的生活習(xí)慣是出色完成工作的保證。很早之前就聽過一句話：做 一件好事并不難,難的'是養(yǎng)成一種做好事的習(xí)慣。也曾聽過：習(xí)慣決定性格，性格 決定命運。如此這些均可見一個人習(xí)慣的養(yǎng)成是多么重要。我不敢說柜臺工作是 項技術(shù)活兒，但我一定敢說這是一項細心活兒。針對工作中眾多需要細心處理的 事情我們需要養(yǎng)成幾個習(xí)慣，從而確保工作的順利完成。
習(xí)慣一：永遠保持辦公桌的干凈整潔。在一個干凈整潔的辦公桌上，每一件 辦公物品我們都心中有數(shù)，在旅客多工作很忙的時候就不會出現(xiàn)將柜臺物品和旅 客證件混淆、旅客紙票丟柜臺忘帶、紙聯(lián)當(dāng)作廢紙仍掉，或者是將已辦理過的身 份證和尚未辦理的身份證混淆從而導(dǎo)致少辦、漏辦登機牌等情況。辦公環(huán)境井然 有序，工作效率可以提高。
習(xí)慣二：謹(jǐn)記服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程，不"貪污"、不偷懶。面對來到柜臺的每一位 旅客，一定從站立問候開始到行李托運時的清零、累加、精確輸入行李數(shù)量和重 量等一系列的工作，一項一項的去做，整個過程形成一條鏈，養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的良 好習(xí)慣，不"貪污"每一斤重量，不偷懶每一次問詢，不吝嗇每一次微笑。
習(xí)慣三：不斷學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)規(guī)定，并應(yīng)用于工作。每天的早班會，每周四、 周五的學(xué)習(xí)會上，領(lǐng)導(dǎo)們都會講一些很重要并且很緊急的事情，包括工作中的細 微環(huán)節(jié)注意事項和新業(yè)務(wù)規(guī)定等。這些都是需要我們認(rèn)真地去聽去記去理解的東 西，只有這樣我們在開張工作時才會更踏實更主動。
三、突出的溝通能力是業(yè)務(wù)提升的關(guān)鍵。記得跟師的第一天師傅就曾告訴
我，一個優(yōu)秀的值機員一定要具備兩方面的能力：一是純熟的業(yè)務(wù)能力，二是很 好的溝通能力。確實，我們作為一線值機員，每天接觸成千上萬的不同階層、不 同個性、甚至是操著各地方言的旅客，每一次的接觸都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，尤其 是當(dāng)遇到航班延誤、晚點或者是性格怪異難以溝通的旅客時，我們的每一句話都 顯得是那么的重要和關(guān)鍵，因此我們一定要不斷揣摩和旅客溝通的方式和技巧， 全面提升自身溝通交流的能力，努力讓旅客滿意，讓自己滿意，進而實現(xiàn)便捷、 溫馨、超越的服務(wù)理念。
這就是我在柜臺工作的一點感受，殷切期盼同大家分享、學(xué)習(xí)、進步......
值機實訓(xùn)心得篇三
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，航空公司對于航空服務(wù)人員的需求也越來越大。為了培養(yǎng)更多的航空服務(wù)人員，許多學(xué)校開設(shè)了相關(guān)的航空專業(yè)課程，其中包括學(xué)生航空值機實訓(xùn)課程。在這門課程中，學(xué)生們有機會親身體驗航空值機的流程，從而提升他們的航空素養(yǎng)和職業(yè)技能。在我參加學(xué)生航空值機實訓(xùn)課程的過程中，我不僅吸取了寶貴的經(jīng)驗，還深刻體會到了這個行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。
首先，學(xué)生航空值機實訓(xùn)課程為我們提供了一個獨特的學(xué)習(xí)環(huán)境。在這個環(huán)境中，我們能夠?qū)W習(xí)到航空業(yè)的專業(yè)知識和職業(yè)技能。這包括了航空公司的服務(wù)準(zhǔn)則、航班信息管理系統(tǒng)、以及機票銷售和退改簽等常見操作。通過實際操作，我對乘客值機的具體流程和注意事項有了更加清晰的認(rèn)識。例如，我們學(xué)會了如何核對乘客身份、辦理托運行李、發(fā)放登機牌等重要步驟。通過與同學(xué)們的互動和教師的指導(dǎo)，我不僅鍛煉了自己的動手能力，還培養(yǎng)了團隊合作精神。
其次，學(xué)生航空值機實訓(xùn)課程增強了我們的問題解決能力。值機過程中，時常會遇到一些突發(fā)狀況，例如旅客遺失身份證件或者機票信息錯誤。面對這些問題，我們需要迅速反應(yīng)并找到解決方案。通過課程的實踐演練，我學(xué)會了前線處理各種突發(fā)事件的技巧，并克服了面對困難時的緊張情緒。這對于我們今后從事航空行業(yè)或者其他相關(guān)行業(yè)都是非常寶貴的經(jīng)驗。
另外，學(xué)生航空值機實訓(xùn)課程讓我們體驗到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。在實際操作中，我深刻感受到了工作的復(fù)雜性和繁忙程度。在高峰時段，乘客的信息核對、行李的稱重、登機牌的打印等任務(wù)需要在極短時間內(nèi)完成。這要求我們具備良好的時間管理能力和應(yīng)對緊急情況的能力。此外，航空行業(yè)是一個全球化發(fā)展的行業(yè)，能夠適應(yīng)不同文化背景的旅客和應(yīng)對不同語言溝通的能力也變得尤為重要。
最后，學(xué)生航空值機實訓(xùn)課程帶給了我許多寶貴的機會和經(jīng)驗。通過參與課程，我有機會與真正的航空從業(yè)人員交流，并從他們身上學(xué)習(xí)到了許多實戰(zhàn)經(jīng)驗。我還有幸參觀了一些航空公司的運營中心，深入了解了航空公司的組織結(jié)構(gòu)和運作方式。這些機會讓我更加深入地了解了航空行業(yè)，并為今后的求職和職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
綜上所述，學(xué)生航空值機實訓(xùn)課程不僅提升了我們的航空素養(yǎng)和職業(yè)技能，還鍛煉了我們的問題解決能力和團隊合作精神。在實踐中，我們深刻體會到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。通過課程的參與，我們不僅獲得了寶貴的經(jīng)驗，還為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。相信通過這樣的實訓(xùn)課程，我們的航空從業(yè)人員能夠更好地服務(wù)旅客，為航空行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
值機實訓(xùn)心得篇四
值機員是一個極為重要的職業(yè)，是航空公司中負責(zé)乘客值機、登機等工作的關(guān)鍵一環(huán)。近日，我參加了一次為期一周的值機員培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，我對這個職業(yè)有了更深入的認(rèn)識并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了如何高效地完成值機工作，還加深了對待乘客的態(tài)度和服務(wù)意識。在此，我將分享一下我在值機員培訓(xùn)課程中的心得體會。
第一段：認(rèn)識值機員這一職業(yè)
在培訓(xùn)的第一天，我們對值機員這一職業(yè)進行了詳細的介紹。值機員是旅客在機場的第一道接觸，他們需要善于溝通、具備細心耐心的品質(zhì)。除此之外，還需要掌握一定的航空知識，能夠熟練操作各類設(shè)備。這讓我深刻意識到，值機員不只是一個簡單的辦事員，而是有著專業(yè)技能和服務(wù)意識的職業(yè)人員。
第二段：高效完成值機工作
在培訓(xùn)的過程中，我們重點學(xué)習(xí)了如何高效地完成值機工作。值機工作涉及到許多環(huán)節(jié)，如檢票、行李托運、座位安排等。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了操作各種工具和設(shè)備的技巧，如如何迅速而準(zhǔn)確地輸入旅客信息，如何使用自動化設(shè)備等。通過實踐練習(xí)，我漸漸掌握了這些技能，對值機工作的流程和要求有了更清晰的認(rèn)識。
第三段：與乘客和善溝通
與乘客交流是值機員工作中非常重要的一部分。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何與乘客進行有效溝通，并充分尊重和關(guān)心每位乘客。值機員需要細心聆聽乘客的需求和問題，并且以友善的態(tài)度向他們提供解答和幫助。通過不斷地練習(xí)，我逐漸掌握了與乘客進行良好溝通的技巧，并學(xué)會了如何在高壓下保持冷靜和耐心。
第四段：注重服務(wù)細節(jié)
在培訓(xùn)的過程中，我們還學(xué)習(xí)了各種細節(jié)服務(wù)，并了解了與乘客保持良好關(guān)系至關(guān)重要。例如，在為乘客辦理登機手續(xù)時，注重細節(jié)的值機員會主動詢問乘客是否需要幫助托運行李；如果有嬰兒或老人乘坐飛機，值機員則會主動提供合適的座位和服務(wù)；如果遇到乘客面臨行程變動的情況，值機員會盡力幫助并提供合理的解決方案。通過這次培訓(xùn)，我明白了只有真誠關(guān)心和注重服務(wù)細節(jié)，才能提供更好的乘客體驗。
第五段：培訓(xùn)心得總結(jié)
通過這次值機員培訓(xùn)，我深入了解了這個職業(yè)的特點和要求，并學(xué)會了如何高效完成值機工作，與乘客和善溝通以及注重服務(wù)細節(jié)。這些知識和技能對于我未來的工作將非常有幫助。作為一個值機員，我將秉持著細心、耐心和真誠的態(tài)度，為每一位乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。同時，我也會不斷學(xué)習(xí)和進步，完善自己的職業(yè)技能，為航空公司帶來更大的價值。這次培訓(xùn)讓我對在航空公司工作充滿了熱情和信心，我相信我能夠成為一名優(yōu)秀的值機員。
值機實訓(xùn)心得篇五
為了使新警培訓(xùn)能夠更加貼近基層公安工作，20xx年xx月xx日至2月x日，根據(jù)安排我們小組一行五人分配在古蕩派出所，開展為期半個多月的實訓(xùn)。我認(rèn)為這次實訓(xùn)的主要目的就是將我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識、警務(wù)技能與基層實踐相結(jié)合，在實戰(zhàn)中學(xué)好基層公安業(yè)務(wù)知識，提高在工作實踐中的獨立工作的能力，為將來更好地從事公安工作夯實基礎(chǔ)。通過實訓(xùn)，不僅使我對基層公安工作有了一定的了解和認(rèn)識，更讓我在實踐中積累了經(jīng)驗，也獲得了一些感悟。
一、愛拼才會贏。初到古蕩所，教導(dǎo)員就耐心向我們介紹了派出所基本情況，并告訴我們作為民警一定要能吃苦、勤鉆研。開始對這些話并沒有什么實際感觸，但是在一段時間的工作中我漸漸明白了教導(dǎo)員所說的，其實這也是基層民警最最基本的業(yè)務(wù)素質(zhì)。短短半個月實訓(xùn)，我嘗試了很多初為民警的艱辛和挑戰(zhàn)，第一次值班熬夜，第一次接處警，第一次審查??體味到的是刑偵工作如此真實復(fù)雜的立體畫面，感受到的是刑偵工作的煩瑣與辛苦，但無論任務(wù)多重，我都會欣然接受并努力完成。忙碌之余，我也不忘抽空提筆，提煉每一次進步。不經(jīng)意間，我已融入這個充滿挑戰(zhàn)的崗位。我堅信“愛拼才會贏”的道理，只有迎難而上，勇于挑戰(zhàn)，才能實現(xiàn)工作跨越。
二、細節(jié)定成敗。半個月來，我一共參與接處警30余起，調(diào)解糾紛10余起，其中令我感觸最深的.是辦理的一起吸毒案件，這是我首次接觸到強制隔離戒毒處罰。通過辦理該案，我初步掌握了該類案件的一系列辦案程序和規(guī)范，而最大的收獲則是深切體會到了工作細節(jié)的重要性，無論是材料制作、文書開具，還是證據(jù)提取、證物保存，細節(jié)問題貫穿辦案始終。特別是在對違法嫌疑人進行詢問、押解的過程中，更應(yīng)細致嚴(yán)謹(jǐn)，確保自己和嫌疑人的人身安全。尤其像吸毒一類的違法嫌疑人，往往身患疾病，有的甚至迫于強制隔離戒毒的嚴(yán)厲處罰，選擇鋌而走險，這些都是辦案民警所必須警惕的問題。因此，我們在辦案過程中必須時刻保持警覺，盯緊盯牢違法嫌疑人的一舉一動，直至安全將其送至羈押場所。
三、警情無小事。經(jīng)歷數(shù)次接處警，我明白了不同警情有不同的處理方式，如遇兩搶、聚眾斗毆等重大警情，應(yīng)及時掌握現(xiàn)場動態(tài)，向所領(lǐng)導(dǎo)報告情況，并請求指示，而絕不能一意孤行，否則就可能釀成更大的危害。而對于判似平常的警情，也不能輕視，比如每次接到走失求救的報警，所里的值班民警總是將報警信息及時通知轄區(qū)內(nèi)的巡邏人員并注意留意、找尋?？偨Y(jié)每次接處警，我認(rèn)為無論遇到何種警情，一定要樹立“警情就是命令”、“群眾利益無小事”的嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)法理念。
基層派出所的實訓(xùn)經(jīng)歷，對我自身而言是一筆極大的財富。在實訓(xùn)中，我見識了很多，學(xué)到了很多，也更清楚地了解到自己的不足。我知道，目前我所做的這些離一名合格的人民警察還相差很遠，在接下來的學(xué)習(xí)、工作中仍需要繼續(xù)“充電”以彌補不足，縮短差距，向著“敬業(yè)、專業(yè)、公正、廉潔”的標(biāo)準(zhǔn)大步前進。
值機實訓(xùn)心得篇六
時間如梭，很快的，為期一周的會計實訓(xùn)就接近尾聲。伴隨著暑假的來臨我們又將離開學(xué)校離開老師，離開學(xué)校，但是并沒有離開我的專業(yè)，我們的會計呀，要時刻的為我們的會計考試做預(yù)備呢。盡管我們叫苦叫累，甚至心中還布滿了些許的不滿而氣憤，在想怎么這么難學(xué)啊，很煩躁，但是還是得耐著性子，把一筆一筆的賬，登完，記完整，做到不重不漏。這次學(xué)習(xí)中，體會到：世界上真的有太多，我們很難做到的事，但是世上無難事，只怕有心人吧，有毅力有急躁也會做到，盡管會有許多失敗，又有一句話說的好，失敗乃勝利之母。
心得的開頭說說我對熊老師的印象吧!說實話一開頭我想象中的實訓(xùn)老師又是一個古板的老頭，惋惜不是，從老師的第一句話我就否定了我當(dāng)時的想法，老師說話幽默很無趣，甚至有時候很無厘頭，可能是我的小腦瓜轉(zhuǎn)不過來的原因吧。
在以后的課堂中，我感覺自己是老師重點攻擊的對象啦，打擊的我恨不得找個地縫鉆了，不過還好我很快樂，這樣感覺老師特殊親切，像自己的老伴侶一樣，沒有距離感，很親民。深得大家喜愛。
從開頭登第一批總賬的時候，我就感覺會計真的很淺顯，太多的東西都得學(xué)了，許多東西都得討論，它是生活中不行或缺的一部分，是值得學(xué)的一門學(xué)科。在會計實訓(xùn)中，我感覺到，那么一個0，是多么的重要，少了它，多了它，那不知是多么嚴(yán)峻的一錯誤呀。還有會計實務(wù)中全部的賬本都得一個接一個，按部就班，要做到不遺漏，不錯誤。假如錯誤了，還得學(xué)習(xí)那些如何改錯的方法，等等。在做登帳的過程中，對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格的`要求，字跡肯定要清楚清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清晰每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳雙方就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，是一個企業(yè)以后制定進展方案的依據(jù)。
全部的帳都記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開頭我把握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是由于馬虎大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在王會計教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。這真是應(yīng)了一句話：不試不知道，試嚇一跳!從制單到記帳的整個過程基本上了解了個也許后，就要仔細結(jié)合書本的學(xué)問總結(jié)一下手工做帳究竟是怎么一回事。王會計很要急躁地跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填賬，什么時候才使用這種帳單，有了個基本熟悉以后學(xué)習(xí)起來就會更得心應(yīng)手了。主要的操作流程有：
1、整理賬頁。將現(xiàn)金日記賬,銀行存款日記賬(這里需要留意的是，實際工作中，庫存現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬是訂本式的，由于實習(xí)的業(yè)務(wù)量少,我們用的是活頁的)，應(yīng)交稅費--應(yīng)繳增值稅明細和三欄明細賬裝訂在一個賬夾內(nèi);將成本費用的多欄明細賬訂在一個賬夾中;將存貨和固定資產(chǎn)的數(shù)量金額式明細賬定在一個賬夾內(nèi)。
2、錄入期初余額。根據(jù)實習(xí)的資料，錄完余額，要將總賬和明細賬進行賬賬核對，確保期初借貸平衡。
3、進行日常業(yè)務(wù)的會計憑證填制，登記明細賬。在制憑證的時候要仔細，由于開頭錄入憑證，對數(shù)字和憑證格式不是很熟識，常常會消失數(shù)字錄錯，所以細心是會計人員的基本素養(yǎng)。當(dāng)然，這樣的工作多了，會對數(shù)字更敏感，出錯也自然會少了，許多同學(xué)在填寫第一章記賬憑證的時候都反復(fù)填寫了好多次才寫對。
4、編制科目匯總表。當(dāng)錄入完憑證，方可進行科目匯總表的填寫。實習(xí)中，我們沒十天做一次科目匯總表以使得一目了然。
5、登記總賬。科目匯總結(jié)束后，將匯總登記總賬。7、期末結(jié)轉(zhuǎn)成本費用。相對于1--31日的工作，31日的憑證是簡單了點，要自己算成本費用的安排，這就用到了我們學(xué)過的成本會計的學(xué)問。由于成本會計學(xué)習(xí)的不扎實和工作量較大的緣由，這里的工作進行了3天。實習(xí)中，涉及到成本的分?jǐn)傔\用的是成本會計中直接安排的方法，應(yīng)付職工薪酬各項目的計算，相對實際核算而言也簡化了不少減輕了我們的工作量。
此次實習(xí)，我了解了真實工作中的流程，解開了我恒久以來對會計工作究竟要做什么的懷疑，并且懂得了會計工作的要義，那就是細心和急躁。在實習(xí)中，起初面對麻煩的數(shù)字和不停的出錯很是郁悶，恐驚于將來的工作，但是嫻熟并且急躁之后，做賬開頭得心應(yīng)手，慶幸自己沒有放棄。梁啟超說過:凡職業(yè)都具好玩味的,只要你肯干下去,趣味自然會發(fā)生。在老師和同學(xué)的關(guān)心下，我的手工實習(xí)最終順當(dāng)?shù)耐瓿闪?，雖然賬頁上有一些我不滿足的瑕疵，但是，究竟不斷的錯誤和改進，我成長了，我的會計生涯也將會在我自信滿滿的實習(xí)中開頭并勝利的連續(xù)!
值機實訓(xùn)心得篇七
《施工組織與造價》是一門實用性較強的科目。對于任何一項工程都要進行施工組織與造價的編制，而不知道壞則體現(xiàn)在技術(shù)上是否可行經(jīng)濟上是否合理，所以學(xué)這門課程是十分必要的。
通過平時的學(xué)習(xí)，我們已初步掌握了各種造價概念及人工預(yù)算價、機械臺時費、建筑工程單價計算等基本的算法。然而，平時的學(xué)習(xí)知識點都是相對零散的、不系統(tǒng)的，不利于我們掌握。所以就需要一次綜合性的、全面的.實踐。
結(jié)合這次初步設(shè)計概算的編制，現(xiàn)將我的收獲及發(fā)現(xiàn)的問題如下：
1。熟練的查閱定額。此次編制翻得最多的就是定額，定額從一開始的”陌生人“漸漸地變成了”老朋友“。隨著編制的深入，發(fā)現(xiàn)了許多值得注意的問題：
1）查閱定額第一步，也是最重要的就是翻看說明。比如在查螺桿式啟閉機時，說明中就規(guī)定了按卷揚機的定額編制。
2）編制安裝工程時，計價裝置性材料與未計價裝置性材料的計算是個比較重要的問題。
2?？偢潘惚砭幹七^程中，靜態(tài)總投資、價差預(yù)算費、建設(shè)期還貸利息等的計算還不夠熟練。資金流向表的編制還存在較大問題。
通過此次課程實訓(xùn)，培養(yǎng)了我細心、耐心的品質(zhì)，提高了我面對困難，解決問題的能力。通過實訓(xùn)，掌握了設(shè)計概算的編制，掌握了概算書編制的規(guī)。這些為我進一步學(xué)習(xí)預(yù)算的編制打了基礎(chǔ)。然而僅僅有基礎(chǔ)是不夠的，要想繼續(xù)深入，就得不斷地充實自己把基礎(chǔ)不斷夯實。
最后，感謝趙老師、鄒老師在實訓(xùn)過程中對我們耐心、細致的指導(dǎo)，感謝給予我?guī)椭耐瑢W(xué)。祝老師身體健康、工作順利！
值機實訓(xùn)心得篇八
第一段：引言（150字）
學(xué)生時代是人生中最美好的時光之一，其中最令人難忘的經(jīng)歷之一就是航空實訓(xùn)。作為一名大學(xué)生，我有幸參與了一次開拓眼界的航空值機實訓(xùn)，這次經(jīng)歷讓我收獲頗多。帶著憧憬和期待，我踏上了這段充滿挑戰(zhàn)的旅程。
第二段：嚴(yán)謹(jǐn)與細致（250字）
首先，航空值機實訓(xùn)讓我深刻體會到了嚴(yán)謹(jǐn)與細致的重要性。航空業(yè)務(wù)是一個高度精細化、流程化的行業(yè)，任何一個步驟出錯都會帶來嚴(yán)重的后果。在實訓(xùn)中，我們每個環(huán)節(jié)都要仔細檢查，遵循嚴(yán)格的程序，確保旅客的安全和順暢。我發(fā)現(xiàn)每個細節(jié)都有它的重要性，因為一個錯誤可能會導(dǎo)致飛機延誤甚至事故。因此，我學(xué)會了在每個環(huán)節(jié)都保持專注和細心，確保一切都符合規(guī)定。
第三段：團隊協(xié)作與溝通（250字）
其次，航空值機實訓(xùn)教會了我團隊協(xié)作和溝通的重要性。在一個航空公司，每個工作環(huán)節(jié)都需要與他人緊密合作，只有團隊合作才能保證高效運轉(zhuǎn)。我們在實訓(xùn)中要和同伴們密切配合，共同完成任務(wù)。我們互相協(xié)助，幫助他人解決問題，并且學(xué)會了如何與團隊成員有效溝通。只有通過清晰明了地交流，才能達到理解和協(xié)作的最佳效果。這次經(jīng)歷讓我明白，一個團隊的力量遠大于個人的力量。
第四段：處理緊急情況的能力（250字）
在航空值機實訓(xùn)中，我也學(xué)會了處理緊急情況的能力。航空業(yè)務(wù)是個天氣多變、突發(fā)事件頻發(fā)的行業(yè)，往往需要在緊張的時限內(nèi)做出決策。在某次實訓(xùn)中，我們遭遇了機組突發(fā)傳來的停機舉報。雖然緊張，但憑借我們之前學(xué)到的知識和經(jīng)驗，我們能夠冷靜地應(yīng)對，并及時報告有關(guān)方面，有序地完成相關(guān)操作。這次經(jīng)歷讓我意識到，在壓力下冷靜思考非常重要，要及時采取行動并找到解決問題的辦法。
第五段：實踐與成長（300字）
最后，航空值機實訓(xùn)對我的成長具有深遠影響。通過實訓(xùn)，我不僅將理論知識應(yīng)用到實踐中，還鍛煉了自己的溝通、協(xié)作和決策能力。我明白了一個專業(yè)的航空人員需要具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神。作為學(xué)生，這次實訓(xùn)給我提供了了解航空行業(yè)的機會，也讓我更加堅定了未來從事航空事業(yè)的決心。這段珍貴的經(jīng)歷將成為我成長的重要里程碑，激勵著我不斷追求卓越。
總結(jié)（100字）
航空值機實訓(xùn)是一段充滿挑戰(zhàn)和收獲的旅程。通過這次實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了嚴(yán)謹(jǐn)與細致的重要性，學(xué)會了團隊協(xié)作與溝通的能力，掌握了處理緊急情況的技巧，同時也在實踐中成長和提高。這次經(jīng)歷讓我更加熱愛航空行業(yè)，為自己未來的職業(yè)道路增添了更多信心和動力。
值機實訓(xùn)心得篇九
近一周的會計實訓(xùn)在熊老師的帶領(lǐng)下圓滿結(jié)束了，在這一周的實訓(xùn)中，我學(xué)到了許多東西，對真正的會計操作有了更深刻的了解。實訓(xùn)讓我對平常學(xué)習(xí)的理論學(xué)問與實際操作相結(jié)合，在理論和實訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)上進一步鞏固已學(xué)基本理論及應(yīng)用學(xué)問并加以綜合提高，學(xué)會將學(xué)問應(yīng)用于實際的方法，提高分析和解決問題的力量。同時也讓我意識到自己的差距，也打算要更加努力學(xué)好這門學(xué)科。
值機實訓(xùn)心得篇十
在大學(xué)期間，每一個學(xué)生都要經(jīng)歷實習(xí)階段。而作為一名旅游管理專業(yè)的學(xué)生，我有幸選擇了在機場進行值機實習(xí)。這次實習(xí)不僅讓我對值機工作有了更深的了解，更讓我明白了服務(wù)行業(yè)對于細心和耐心的重要性。下面我將分享我在值機實習(xí)中的體會和感悟。
第二段：理論與實踐的結(jié)合
在實習(xí)開始的第一天，我接受了關(guān)于值機工作的培訓(xùn)，并學(xué)習(xí)了相關(guān)的理論知識。然而，實際操作卻與理論有很大的差距。值機現(xiàn)場繁忙而緊張，冷靜應(yīng)對各種狀況成了最基本的要求。未曾想到的是，面對客人的種種問題和需求時，我需要及時反應(yīng)并準(zhǔn)確解決。與此同時，快速而準(zhǔn)確地處理旅客的登機手續(xù)、行李托運等工作也要求我把理論知識與實際操作相結(jié)合。在這個過程中，我不斷思考并總結(jié)，以提高自己的工作效率和準(zhǔn)確性。
第三段：細心和耐心的重要性
在值機的工作中，我發(fā)現(xiàn)細心和耐心是至關(guān)重要的品質(zhì)。細心意味著我需要注意每一個細節(jié)，從乘客的身份證信息到登機牌的打印，都需要我認(rèn)真對待。一旦出現(xiàn)差錯，可能給乘客帶來不便，甚至影響他們的旅行計劃。耐心則是處理問題和應(yīng)對旅客需求的關(guān)鍵。有時候，乘客可能因為航班延誤或其他原因而情緒不穩(wěn)，而我需要冷靜而耐心地與他們溝通，并提供滿意的解決方案。通過這次實習(xí)，我懂得了只有細心和耐心才能做好服務(wù)行業(yè)的工作。
第四段：人際關(guān)系的處理
在值機工作中，與乘客和同事建立良好的人際關(guān)系是非常重要的。與乘客的交流可以促進順利的值機流程，并讓乘客感受到溫暖和關(guān)愛。而與同事的合作，則決定了工作的順利進行。在這次實習(xí)中，我學(xué)會了主動與乘客、同事建立聯(lián)系，并不斷改進溝通的技巧。我愿意傾聽乘客的問題和意見，并通過積極的反饋和合作，共同解決問題和提高服務(wù)質(zhì)量。
第五段：心得與感悟
通過這次值機實習(xí)，我不僅對值機工作有了更深的了解，更懂得了服務(wù)行業(yè)的精神和要求。在工作中要細心、耐心和專業(yè)，與乘客和同事建立好的人際關(guān)系也至關(guān)重要。在未來的工作中，我會用心對待每一個細節(jié)，做到心無旁騖。我相信，只有這樣，才能真正成為一名優(yōu)秀的旅游從業(yè)者。
總結(jié)：
通過這次值機實習(xí)，我深刻認(rèn)識到了服務(wù)行業(yè)的責(zé)任和艱辛。在未來的工作中，我會將這次實習(xí)中的體會和感悟貫徹到每一個工作細節(jié)中。我相信，只有通過自己的努力和付出，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中脫穎而出，成就一番屬于自己的事業(yè)。
值機實訓(xùn)心得篇十一
系統(tǒng)的了解了地勤服務(wù)的發(fā)展方向和具體的實例。在學(xué)習(xí)過程中，與一些同行進行了交流和學(xué)習(xí)，實地參觀了**機場地勤服務(wù)公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對我來說很有啟迪的?，F(xiàn)把學(xué)習(xí)到的一些主要精神和體會先容如下：
一、地勤服務(wù)的發(fā)展趨勢
地勤服務(wù)是依托航空公司、根據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來的行業(yè)，與機場和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務(wù)相比，地勤服務(wù)環(huán)節(jié)更多、專業(yè)程度盡不遜色、面對旅客情況處理更復(fù)雜，因此，保障好地面服務(wù)對于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服務(wù)的發(fā)展方向也是朝著專業(yè)化發(fā)展，這里的專業(yè)化包含兩個方面：一是保障手段的專業(yè)性，也就是說業(yè)務(wù)技能的高水平；二是網(wǎng)絡(luò)的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與，專注于地勤服務(wù)，是全球最大的地勤服務(wù)公司，擁有員工21000多人，現(xiàn)已在全球180個機場建立了自己的地勤服務(wù)公司，服務(wù)國家達到40個，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機構(gòu)。目前已于我國的民航系統(tǒng)進行接觸，待條件成熟也將進進國內(nèi)領(lǐng)域。
從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們?？茨苡幸粋€相對中立、又具有網(wǎng)絡(luò)化的公司、能嚴(yán)格執(zhí)行他們的標(biāo)準(zhǔn)的地勤服務(wù)公司為他們服務(wù)，從拓展全球的業(yè)務(wù)出發(fā)，也?？磳⑦@部分業(yè)務(wù)外包，專心致力于公司的核心業(yè)務(wù)。目前在一些（尤其是國外）地勤公司已將地勤服務(wù)作為代理航空公司的核心延伸，在標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行個性化的服務(wù)，在手段上提供簡約高效的服務(wù)流程，甚至在著裝上在服務(wù)某個公司時也會有相應(yīng)的與公司同一的服裝。
從上可以看出：
一、把地勤服務(wù)外包是希看將地勤服務(wù)做得更專業(yè)；
三、地勤服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和國際地勤服務(wù)公司的進進，他們的網(wǎng)絡(luò)布局具有相當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)；
四、必須培育機場的地勤服務(wù)核心競爭力（地勤服務(wù)的核心競爭力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應(yīng)能力）。
二、地勤服務(wù)的一些理念
地勤服務(wù)做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國內(nèi)的機場，今年你出臺新舉措，明年他出臺新方法，在咨訊發(fā)達的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機場內(nèi)得到普及，但假如在觀念上得不到進步，我們可能永遠落后于別人，落后于市場。
1、地勤服務(wù)治理職員要時刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄?，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實可行的標(biāo)準(zhǔn)。
2、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客希看對提出的要求能做到迅速響應(yīng)。從自己的工作一段時間看，很多題目能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。地勤服務(wù)是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
3、治理層必須親力親為。這是從服務(wù)的角度上來談的，親力親為并不是說很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說在一些具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點時間來思考題目的，但這些題目的（來）積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務(wù)公司的營運經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個經(jīng)驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
值機實訓(xùn)心得篇十二
我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認(rèn)真對待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強責(zé)任心
做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學(xué)習(xí)
理論是行動的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。
題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負擔(dān)，自覺參加值機室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計劃，堅持個人自學(xué)，發(fā)揚“釘子”精神，擠時間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
在今后工作中，我會繼續(xù)努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，查漏補缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點建議：
一、時刻了解旅客的需求。
缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實可行的標(biāo)準(zhǔn)。
二、要對員工正確授權(quán)。
員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳μ岢龅囊竽茏龅窖杆夙憫?yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
三、治理層親力親為。
這是從服務(wù)的角度上來談的，親力親為并不是說很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說在一些具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點時間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務(wù)公司的營運經(jīng)理黃先生做了近30年的值機，這也是他的一個經(jīng)驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
四、簡化客戶服務(wù)程序。
為了把一些安全服務(wù)做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
值機實訓(xùn)心得篇十三
值機員是民航服務(wù)的重要一環(huán)，他們通過專業(yè)技能和貼心服務(wù)為旅客提供安全、方便、舒適的飛行體驗。在我的工作生涯中，我有幸擔(dān)任了值機員的崗位，深刻體會到這個職業(yè)的重要性和含義。本文旨在分享我作為值機員的體驗和反思，希望對志同道合的同行和關(guān)注民航事業(yè)的朋友們有所啟發(fā)和幫助。
第二段：技能
值機員的工作涉及到許多方面的專業(yè)技能，包括精通航空運輸法規(guī)、機票預(yù)訂和出票、安全檢查和登機口管理等等。其中，一些細節(jié)性的技能可能并不容易被注意到，比如對各種證件（包括護照、簽證、身份證等）的認(rèn)證和識別，以及在快節(jié)奏的工作環(huán)境下保持沉著、清晰的頭腦，快速處理突發(fā)事件等。這些技能不僅需要扎實的專業(yè)知識和經(jīng)驗，還需要對自身的責(zé)任和義務(wù)有清晰的認(rèn)識和貫徹。在我看來，作為一名值機員，必須時刻意識到自己的行為和決策對旅客的航行安全和旅行體驗的質(zhì)量有著直接的影響，這是一種深深的使命感和榮譽感。
第三段：服務(wù)
技能只是值機員的工作的一部分，更重要的是服務(wù)。服務(wù)的核心是對旅客的關(guān)注和關(guān)愛。即使在繁忙的旅游旺季或者航班延誤等突發(fā)事件時，我們也必須保持耐心和友善，計算機化的工作流程和規(guī)定不能讓我們忘記對待每一位旅客的真誠和人性化。而這種服務(wù)精神并不是簡單而平凡的，它需要我們不斷地學(xué)習(xí)和溝通，不斷地發(fā)現(xiàn)和滿足旅客的需求和感受。作為一名值機員，領(lǐng)悟和實踐服務(wù)的真正意義，是實現(xiàn)自我價值和贏得旅客信任的重要途徑。
第四段：挑戰(zhàn)
作為服務(wù)業(yè)的一份子，值機員的工作充滿了挑戰(zhàn)。一些常規(guī)任務(wù)要求我們始終保持高度的警惕和敏捷，尤其是在航班起飛和降落的關(guān)鍵時刻。此外，不同的旅客群體（比如語言、文化、身體條件方面特別需要關(guān)注的旅客）的不同需求和表達方式也對我們的能力和技能提出更高要求。更重要的是，在安全問題上，我們有著更嚴(yán)格的要求和責(zé)任，不能容忍任何疏忽或者脆弱的環(huán)節(jié)。因此，想要成為一名優(yōu)秀的值機員，需要具備堅韌、真誠、負責(zé)和謙卑的職業(yè)風(fēng)范，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和改進的思維和能力。
第五段：結(jié)語
總之，作為一名值機員，我深刻地體會到這個職業(yè)的艱辛和榮耀，也更加感悟到服務(wù)的意義和價值。我相信，只有追求卓越、不斷挑戰(zhàn)自我，才能發(fā)揮自身的潛力和成為行業(yè)的佼佼者。我希望這篇談及值機員心得體會的文章能夠引發(fā)更多對民航服務(wù)事業(yè)的關(guān)注和支持，也能給正在努力拼搏的同事們帶來一些啟示和幫助。
值機實訓(xùn)心得篇十四
值機服務(wù)是一種提前辦理登機手續(xù)的服務(wù)，旨在為旅客提供更加便捷的登機體驗。在世界各大機場中，值機服務(wù)已經(jīng)成為常見的操作，旅客不僅可以減少候機時間，還可以避免排隊等待的煩惱。作為一位常常出行的旅客，我親身體驗了值機服務(wù)的便利與效率，有著許多的心得和體會。
第二段：詳述值機服務(wù)中的準(zhǔn)備工作
在享受值機服務(wù)之前，旅客需要做一些簡單的準(zhǔn)備工作。首先，我們需要提前購買機票，并確保票面信息準(zhǔn)確無誤。接下來，根據(jù)航空公司的規(guī)定，在離航班起飛時間的一定時間內(nèi)完成網(wǎng)上值機或到機場柜臺辦理值機手續(xù)。此外，為了順利度過安檢流程，我們還要注意規(guī)定的液體和物品限制，將行李按照要求進行分類和包裝。
第三段：評價值機服務(wù)中的便捷與效率
在我過去的旅行經(jīng)歷中，值機服務(wù)給我?guī)砹撕芏啾憷蜑榈菣C做準(zhǔn)備的時間。首先，網(wǎng)上值機可以在家中完成，不僅節(jié)省了往返機場的時間，還能夠更加方便地選擇座位和辦理特殊服務(wù)。其次，即便是到機場柜臺辦理值機手續(xù)，由于有專門為值機服務(wù)設(shè)立的柜臺，通常能夠避免長時間的排隊等待。此外，在完成值機手續(xù)后，旅客可以提前進入安檢區(qū)域，盡早享受機場的各項服務(wù)。
第四段：分享值機服務(wù)中的小貼士和注意事項
為了更好地利用值機服務(wù)，我總結(jié)了一些小貼士和注意事項。首先，我建議旅客提前了解航空公司對于網(wǎng)上值機或柜臺值機的規(guī)定并遵守，這樣能夠避免出現(xiàn)因不了解規(guī)定而無法辦理值機的情況。其次，對于首次體驗網(wǎng)上值機的旅客，可以提前閱讀網(wǎng)上值機的操作指南，熟悉操作流程，以免浪費時間。最后，為了確保行李的安全，旅客應(yīng)當(dāng)按照航空公司的規(guī)定對行李進行分類和包裝，對于易碎或者有特殊價值的物品，可以選擇托運。
第五段：總結(jié)值機服務(wù)的心得和體會
通過享受值機服務(wù)，我深刻體會到它為旅客帶來的便捷、高效和舒適。值機服務(wù)不僅減少了排隊等待的時間，還能使旅程更加順利和舒心。盡管值機服務(wù)在我過去的旅行中給我留下了良好的印象，但我還是希望航空公司能夠進一步改進值機服務(wù)的流程和體驗，提供更加順暢和便利的操作。值機服務(wù)將繼續(xù)在未來的旅行中扮演重要的角色，我相信隨著科技的不斷進步，值機服務(wù)將會更加智能化和人性化，為旅客帶來更多的驚喜和便利。
值機實訓(xùn)心得篇十五
我是大連國際機場地面服務(wù)部國內(nèi)值機的一名普通員工，在這里工作了2年時間，時間雖短，但這里的每個人、每件事都讓我印象深刻。從一個微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動作，但從來沒有人會抱怨辛苦。一天下來大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因為他們熱愛這份工作。
作為值機中一員，現(xiàn)將自己的工作目標(biāo)總結(jié)如下：
一、愛崗敬業(yè)
我要堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認(rèn)真對待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強責(zé)任心
盡自己最大能力做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學(xué)習(xí)
理論是行動的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。
1、理論聯(lián)系實際。在工作中用理論來指導(dǎo)實踐，學(xué)習(xí)目的再于應(yīng)用，以理論的指導(dǎo)，不斷提高分析問題和解決問題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負擔(dān)，自覺參加值機室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計劃，堅持個人自學(xué)，發(fā)揚“釘子”精神，擠時間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
既然在這工作一天，我就應(yīng)該盡量做好一天，要用飽滿的笑容面對每一個旅客，這不僅能給我們大連國際機場的窗口形象加分，也是對我自己工作能力的的肯定。
值機實訓(xùn)心得篇十六
值機是一次旅行中必不可少的一個環(huán)節(jié)，通過值機可以完成登機手續(xù)，并且選擇座位，領(lǐng)取登機牌。在繁忙的旅程中，進行便捷的值機是非常重要的。最近我有幸多次出行，每次都完成值機，也積累了一些值機的心得體會。下面就讓我來與大家分享一下我對值機的體會吧。
首先，提前值機是省時省力的好方法。在過去，到機場才能辦理值機手續(xù)。每次去機場的經(jīng)歷總給我?guī)硪恍┎槐?，例如排長隊、等待時間長等。而現(xiàn)在，在很多航空公司的網(wǎng)站或手機App上，都可以提前進行網(wǎng)上值機，這樣可以在家里或者任何有網(wǎng)絡(luò)的地方完成。這樣一來，我可以提前選擇座位，非常方便。當(dāng)然，在值機當(dāng)天，我還可以快速辦理托運行李的手續(xù)，只需將行李進行打包并帶到機場，掃描行李牌后就可以將行李交給工作人員了。這樣一來，我可以大大減少在機場的候機時間，提高效率，也可以更好地安排自己的時間。
其次，熟悉值機流程可以避免不必要的麻煩。盡管很多航空公司的值機流程在細節(jié)上有所不同，但總體上都是一致的。通過多次值機的經(jīng)驗，我熟悉了一些基本的流程。首先是輸入護照信息，通常需要輸入護照號碼和姓名等信息。其次是選擇座位，不同的航空公司可能提供不同的座位選擇方式，一般有支付額外費用優(yōu)先選擇、免費隨機選擇以及在最后的座位剩余時隨機選擇等。再次就是確定行李的托運與自帶行李的數(shù)量和重量，打印登機牌等。只要熟悉了這些步驟，就能輕松快捷地完成值機手續(xù)了。
第三，合理安排登機時間能夠提高旅行的舒適度。對于我來說，提前安排登機時間是非常重要的。盡管航空公司都會規(guī)定確切的登機時間，但我還是希望能夠在合適的時間提前到達登機口。這樣我可以更加從容地安檢、登機，避免與其他乘客擁擠在一起造成壓力和不適。過去有一次因為趕時間過于匆忙，沒有合理安排登機時間，導(dǎo)致在安檢時遇到了人流擁堵，最后沒來得及登機。從那以后，我就更注重在值機時合理安排登機時間，以保證整個旅程的舒適度。
第四，選擇合適的座位能夠提升旅行體驗。許多航空公司提供了在線值機時選擇座位的服務(wù)。對我而言，選擇座位是值機中最令我期待的部分之一。我經(jīng)常會選擇過道座位或靠窗座位，因為這樣我可以更好地伸展腿部或者欣賞窗外的美景。此外，我還考慮到離廁所近的位置，這樣我可以更方便地使用洗手間。有時候，我也會選擇靠近緊急出口的座位，有更多的腿部空間，也更容易獲得安全員的幫助。盡管選擇座位的具體偏好因人而異，但是選擇座位是讓我期待的一部分，也是提升旅行體驗的重要手段。
最后，及時打印登機牌是一個避免潛在問題的好方法。在網(wǎng)上值機完成后，很多航空公司都要求乘客打印登機牌。這一步驟非常重要，因為沒有登機牌，是無法進入候機區(qū)和登上飛機的。在我的經(jīng)歷中，有一次我忘記打印登機牌，只是隨身攜帶了一個電子版的登機牌，在安檢時遇到了麻煩。雖然最后通過了解釋和支付一些額外的手續(xù)費才能順利登機，但這一教訓(xùn)告訴我，及時打印登機牌是非常重要的，否則會帶來額外的麻煩和費用。
總而言之，值機是旅行中一個重要而不可或缺的環(huán)節(jié)，通過提前值機、熟悉流程、合理安排登機時間、選擇合適座位并及時打印登機牌，可以使旅行變得更加便捷和舒適。通過多次旅行值機的經(jīng)歷，我深刻體會到這些方法的重要性，希望這些心得也能對其他旅行者有所幫助。值機是旅行中第一步要經(jīng)歷的過程，只要合理規(guī)劃和掌握技巧，相信大家一定能夠在旅行中更好地享受美好的時光。
值機實訓(xùn)心得篇十七
作為一名值機員已有數(shù)年的經(jīng)驗，我深深感受到這份工作的挑戰(zhàn)與樂趣，更重要的是，在這里，我能夠不斷地錘煉自己的溝通技巧和服務(wù)意識，為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。下面將從五個方面分享我的心得和體會。
第一段：態(tài)度決定一切
作為一名值機員，我們的態(tài)度直接影響著乘客的旅行體驗。因此，良好的態(tài)度是我們始終堅持的原則。無論是面對剛開始學(xué)習(xí)坐飛機的孩子，還是心情沮喪的乘客，我們都要始終保持微笑和耐心，盡力提供細致周到的服務(wù)。而一個良好的態(tài)度也能讓乘客感到舒適與放心，并帶來更好的效果。記住：態(tài)度決定一切。
第二段：追求完美的細節(jié)
在值機過程中，尤其需要注意細節(jié)。對于每一名乘客，我們都要確保其登機手續(xù)辦理完善無誤，畢竟一個小小的差錯有可能影響乘客的行程。比如，我們要不斷關(guān)注航班信息，及時將信息告知乘客，還要隨時檢查遞交的文件，防止出現(xiàn)疏漏。其他的細節(jié)，如檢查機艙、調(diào)整座位等也都需要我們做好。追求完美的細節(jié)意識，不僅提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)，更讓乘客信任感得到了提升。
第三段：多溝通，多傾聽
溝通和傾聽是服務(wù)行業(yè)的核心。在值機工作中，我們需要與許多不同背景和需求的乘客進行有效的溝通，并要傾聽他們的意見和需求。只有通過不斷的溝通和傾聽，我們才能更好地了解乘客的期望和需求，提供更優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)。同時，也能增強客戶與服務(wù)員之間的信任和感情。
第四段：團隊合作，
值機不是我們一個人的事情，而是一個團隊合作的過程，需要各個部門之間的協(xié)同配合。每一個環(huán)節(jié)都影響著乘客的出行體驗，因此，我們要盡量減少出現(xiàn)任何問題的可能性。多和同事溝通，分享自己的發(fā)現(xiàn)和經(jīng)驗，每個人都要盡力做到最好，以保證最佳服務(wù)水平的達成。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和提高
在這個時代，任何一份工作都需要不斷學(xué)習(xí)提高才能跟上步伐。作為值機員，學(xué)習(xí)包括了不斷提高自己的專業(yè)技能，了解新的航空業(yè)務(wù)，隨時掌握最新的政策和流程，以及提高服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客需求。并且要時刻保持對工作的熱情和耐心，不斷追求更好的自己，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總之，值機員是一個需要耐心、細致和服務(wù)意識的職業(yè)，要在這個崗位上做好，需要充分體驗和領(lǐng)會這個服務(wù)行業(yè)的精髓，不斷學(xué)習(xí)探索，才能不斷進步。
值機實訓(xùn)心得篇十八
工作感想
我是烏魯木齊國際機場地面服務(wù)部國內(nèi)值機的一名普通員工，在這里工作了2年時間，時間雖短，但這里的每個人、每件事都讓我印象深刻。從一個微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動作，但從來沒有人會抱怨辛苦。一天下來大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因為他們熱愛這份工作。
近來值機室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務(wù)差錯，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯接旅客”到 “vip航班不正?！?，引起了上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并采取了切實有效的措施。剛剛 首先，作為值機室的其中一員，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：
一、愛崗敬業(yè)
我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認(rèn)真對待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強責(zé)任心
做好事情，責(zé)任心與能力二者不可或缺，但是責(zé)任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔(dān)的一份責(zé)任,每份工作都需要我們以能力和責(zé)任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責(zé)任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責(zé)”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學(xué)習(xí)
理論是行動的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會
到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。
題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負擔(dān)，自覺參加值機室組織的培訓(xùn);其次是按自己的學(xué)習(xí)計劃，堅持個人自學(xué)，發(fā)揚“釘子”精神，擠時間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
在今后工作中，我會繼續(xù)努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，查漏補缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點建議：
一、時刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實可行的標(biāo)準(zhǔn)。
二、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳μ岢龅囊竽茏龅窖杆夙憫?yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點時間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務(wù)公司的營運經(jīng)理黃先生做了近30年的值機，這也是他的一個經(jīng)驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
四、簡化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
2015年7月18號，伴隨著一天的開始，晉江機場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達目的地，負責(zé)帶教的教練早已等候多時，進行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項目為隊形隊列的的操練，一開始就以最嚴(yán)格的紀(jì)律來要求我們，我們也做出我們的'選擇，選擇作為一支一流的團隊，堅決服從命令，嚴(yán)格遵守紀(jì)律，任何一個隊員的錯誤就必須全體來承擔(dān)。我們每一個人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗式學(xué)習(xí)。
進行隊列的學(xué)習(xí)后，我們這個大團隊分成了四個小團隊，每四個小團隊相互競爭，還分別選出了四個“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。 分成四個小組后，我們便開始了相互競爭的團隊活動了，每一項團隊活動都需要隊員超強的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項工作單靠一個人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊伍中每一個成員相互協(xié)作，共同完成。
通過這次的團隊訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個又一個的困難，增強了對彼此的了解。這對于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團隊精神和整體意識，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項目時暴露了我們很多弱點：剛開始時盲動、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。
值機實訓(xùn)心得篇十九
作為旅客服務(wù)部的一名值機員，非常有幸參與公司組織的英語網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)。雖然工作了，但我一直保有對英語學(xué)習(xí)的熱情，同時也希望將這份熱愛投入到工作中，卻一直找不到行之有效的方法。偶然一天，接到了部門關(guān)于公司組織英語學(xué)習(xí)的通知，內(nèi)心里學(xué)習(xí)英語的那顆小種子，就像遇到了雨露和陽光，欣喜地發(fā)了芽，我毫不猶豫地報了名。
大學(xué)期間，我的專業(yè)是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，是對英語要求相對較高的一個專業(yè)。在校時，對英語的學(xué)習(xí)主要集中于兩個方向：一是應(yīng)試的學(xué)習(xí)，主要就是大家熟知的語法、閱讀、寫作等；二是商務(wù)英語方面的側(cè)重，大多也是一些專業(yè)課英文版書籍的閱讀以及課堂上英文案例的分享學(xué)習(xí)。課余時間，我特喜歡追美劇、英劇，在這過程中逐漸培養(yǎng)了自己的語感。
工作后，有機會接觸國際航班。本以為在英語方面能勝任的我，卻在辦理具體業(yè)務(wù)時碰到了不少問題。首先是專業(yè)詞匯不足，因為之前并沒有進行過專業(yè)的知識儲備，導(dǎo)致與旅客交流過程中有些專業(yè)性的.描述并不準(zhǔn)確。其次，應(yīng)變能力有待加強。在與外籍旅客接觸的過程中，要想在最短的時間內(nèi)解決旅客最大的問題，這就要求自己聽得快、聽得懂、講得出、講得明白?？此扑角傻淖匀槐磉_，卻需要大量的場景練習(xí)以及問題模擬才能在聽力、表達、邏輯等方面提升自己。去年公司組織的英語網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)，就恰恰滿足了我的這些實際需要。
在英語學(xué)習(xí)的過程中，我非常慶幸地遇到了一位優(yōu)秀并富有責(zé)任心的外教vhic。通過接觸了解，vhic得知了我的愛好和機場工作的特殊性質(zhì)，并沒有拘泥于簡單的教學(xué)范本，而是結(jié)合我的英語水平，私人訂制似的設(shè)計了聊天的語境及內(nèi)容。在交流過程她幫我指出了用詞和發(fā)音等方面的問題以及語言的使用技巧，并親身示范，讓我加強練習(xí)。如此一來，課程設(shè)計有趣、多樣，也提升了我的英語實際應(yīng)用能力。
學(xué)習(xí)之初，我便給自己定下了一個小目標(biāo)，一個月內(nèi)要固定至少上完幾節(jié)課，爭取學(xué)習(xí)完后英語水平有所提升。既然有著得天獨厚的學(xué)習(xí)條件，還有公司和領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，便不能浪費這份資源，辜負公司的培養(yǎng)。只要休班的空閑，我便安排好時間，保證至少一個課時的網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)，就這樣不知不覺堅持了快一年?；赝@一年，感覺收獲滿滿。也正是通過這次學(xué)習(xí)，我的英語能力提升之余，通過外教了解到了不少異國的風(fēng)俗文化，開闊了視野，增加了信心！
“騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍?！备兄x公司為我們提供這樣好的學(xué)習(xí)資源，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會堅持不懈，將所學(xué)應(yīng)用于實際工作。也希望自己的這點愛好和堅持，能為國際旅客的出行增加一絲便捷，為我們的大機場蓬勃發(fā)展貢獻自己的綿薄之力。
值機實訓(xùn)心得篇二十
第一段：引言（大約200字）
值機是乘坐飛機前必須完成的一項重要程序。通過值機，我們可以選擇座位、辦理托運行李、打印登機牌等。作為一個旅行愛好者，我經(jīng)歷了無數(shù)次的值機過程，從中積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我對值機的思考和感悟，希望能給大家一些參考。
第二段：提前規(guī)劃（大約250字）
在值機過程中，提前規(guī)劃是至關(guān)重要的。首先，我會提前查詢航空公司的政策和要求，了解關(guān)于登機牌、行李限額、禁運物品等的規(guī)定，以免出現(xiàn)意料之外的麻煩。其次，我會根據(jù)行程安排提前選擇座位，如靠窗、過道或緊急出口，而不是隨機分配。此外，我也會預(yù)留充足的時間到達機場，避免因趕時間導(dǎo)致的匆忙和壓力。
第三段：選好航班（大約250字）
選擇適合的航班對于愉快的旅行來說至關(guān)重要。在值機前，我會注意綜合考慮航班的準(zhǔn)點率、價格、轉(zhuǎn)機等因素。航班的準(zhǔn)點率決定了出行的穩(wěn)定性，而價格因素則影響著旅行預(yù)算。另外，對于長途航班，我也會關(guān)注航空公司的服務(wù)質(zhì)量和艙位等級。在選好航班后，我會提前做好登機時間的規(guī)劃，避免因排隊等待值機或安檢而耽誤了行程。
第四段：順利辦理手續(xù)（大約300字）
到達機場后，辦理各項手續(xù)是值機過程中的關(guān)鍵步驟。首先，我會提前準(zhǔn)備好身份證件、機票、有效簽證等必備文件，以免忘記或遺失。其次，我會在機場人少的時段辦理手續(xù)，以避免人流擁擠和等待時間過長。在辦理行李托運時，我會注意行李重量和包裝，以確保符合航空公司的要求。最后，我會前往自助值機柜臺或人工柜臺辦理值機手續(xù)，并打印登機牌。在這個過程中，經(jīng)常與機場工作人員交流溝通是十分重要的，一旦遇到問題，能夠及時解決。
第五段：總結(jié)（大約200字）
通過多次的值機經(jīng)驗，我不僅學(xué)到了如何高效順利地辦理值機手續(xù)，也明白了值機過程背后的重要性。提前規(guī)劃、選好航班、順利辦理手續(xù)，這些步驟都為我們提供了一個愉快安全的旅行環(huán)境。在未來的旅行中，我將更加重視值機這個步驟，并且將盡可能根據(jù)自己的經(jīng)驗和需求做出更好的選擇。希望通過我的分享，能夠給大家?guī)硪恍╆P(guān)于值機的啟示和幫助。旅行愉快！
值機實訓(xùn)心得篇二十一
值機服務(wù)是機場旅客出行的第一關(guān)，也是航空公司服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn)。經(jīng)過一次次值機服務(wù)的親身體驗，使我對值機服務(wù)有了更深刻的認(rèn)識。以下是我對值機服務(wù)的一些心得體會。
首段：值機服務(wù)的重要性與特點
值機服務(wù)是旅客們第一次與機場工作人員接觸的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響到旅客對整個旅程的感受和滿意度。值機服務(wù)涉及到旅客的登機手續(xù)辦理、行李的托運及相關(guān)的信息告知等方面，是一項很關(guān)鍵的服務(wù)工作。同時，值機服務(wù)在時間上也有著很高的要求，因為需要根據(jù)航班時間提前安排，保證旅客能夠準(zhǔn)時辦理登機手續(xù)，避免因此耽誤行程。
第二段：值機服務(wù)中的標(biāo)準(zhǔn)流程與細節(jié)處理
值機服務(wù)中有一些標(biāo)準(zhǔn)的流程和細節(jié)需要注意。在辦理登機手續(xù)前，旅客需要準(zhǔn)備好身份證、機票等相關(guān)的證件，以便工作人員辦理登機手續(xù)時的核對。在托運行李時，旅客需要將重要物品放在隨身攜帶行李中，避免發(fā)生遺失或破損的情況。此外，在為旅客辦理手續(xù)時，工作人員需要問詢一些個人信息，例如緊急聯(lián)系人的電話號碼等，以確保旅客的出行安全。在處理旅客行李時，工作人員應(yīng)該細心驗收，確保行李安全到達目的地。
第三段：值機服務(wù)中的服務(wù)意識與溝通技巧
優(yōu)質(zhì)的值機服務(wù)需要工作人員具備良好的服務(wù)意識和溝通技巧。工作人員應(yīng)該始終保持微笑、親切的態(tài)度，主動幫助旅客解答疑問。在接待旅客時，工作人員要注重細節(jié)，主動詢問旅客是否需要特殊的服務(wù)，如嬰兒座椅或輪椅等。此外，工作人員需要尊重旅客的隱私，保護旅客的個人信息。在溝通方面，工作人員應(yīng)該用簡單明了的語言傳達信息，盡量避免使用行業(yè)術(shù)語，以確保旅客能夠理解。
第四段：值機服務(wù)中可能出現(xiàn)的問題與解決方案
在值機服務(wù)過程中，可能會出現(xiàn)一些問題，例如登機手續(xù)不順利、行李遺失或破損等。對于這些問題，工作人員應(yīng)該保持耐心，并提供積極的解決方案。例如，對于登機手續(xù)不順利的旅客，工作人員應(yīng)該耐心解釋原因，并協(xié)助旅客進行后續(xù)辦理。對于行李問題，工作人員要提供相關(guān)的投訴渠道，并及時與旅客保持溝通，全力解決問題，以保證旅客的順利出行。
第五段：我對值機服務(wù)的建議與展望
根據(jù)我自己的體驗，我對值機服務(wù)有一些建議。首先，我建議航空公司加強培訓(xùn)，提高工作人員的服務(wù)意識和溝通技巧。其次，航空公司可以引入更多的自助服務(wù)設(shè)備，以減少人工操作的繁瑣。此外，我也希望能夠在行程安排方面有更多的個性化選擇，例如提供機上座椅位置的選定等。對于未來，我期待值機服務(wù)能夠更加智能化、便捷化，給旅客帶來更好的出行體驗。
總結(jié)：
值機服務(wù)是機場旅客出行的第一關(guān)，需要工作人員具備良好的服務(wù)意識和溝通技巧。通過與旅客的親身接觸，工作人員可以及時發(fā)現(xiàn)問題并提供解決方案，以確保旅客的順利出行。我對值機服務(wù)的心得體會主要包括了值機服務(wù)的特點與重要性、標(biāo)準(zhǔn)流程與細節(jié)處理、服務(wù)意識與溝通技巧、問題與解決方案以及對值機服務(wù)的建議與展望。希望我的體會可以對值機服務(wù)的優(yōu)化和提升有所幫助。
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