我經(jīng)歷了一些挑戰(zhàn)，但最終取得了成功。在寫心得體會時，我們要注意語言的準(zhǔn)確性和清晰度，避免使用模糊和含糊不清的詞語。閱讀范文可以拓寬我們的視野，讓我們看到更多不同的思維和表達方式。
生活隨筆心得體會和方法篇一
放學(xué)回家時，有兩個蜜柚在茶幾上迎接我。媽媽告訴我，這倆蜜柚是姑父今天送來的。蜜柚黃澄澄的，皮上有許多小顆粒，密密麻麻地布滿它的全身，就像在沙漠上撒上了許多小玻璃渣那樣。站在遠處，瞇著眼睛望蜜柚，在陽光下微微閃爍著，發(fā)著油亮亮的光，好像打了一層蠟似的。
蜜柚的樣子有點奇怪，說它是橢圓吧，它又有點不一樣；說它是圓形吧，那就更談不上了。它的上端有點突出，像一個火山口，中間部分又收緊了一點。綜合起來，它的外形酷似一個擴大版的無柄鴨梨。這個“大鴨梨”的頭上還頂著一顆黑色的“小珍珠”。轉(zhuǎn)動一下“大鴨梨”，上面的“黑珍珠”也轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。遠遠望去，就像一個胖胖的小丑頂著頭上的小球，在表演雜技呢！這顆“小珍珠”是何方神圣呢？我把蜜柚揪過來一看，這顆“小珍珠”原來是個蒂??！
我把鼻子湊過去一聞，啊，一股沁人心脾的清香直沖我的鼻腔，淡淡的清香直在我的心頭縈繞著。
老媽操起一把水果刀，“刷刷刷”幾下一切，蜜柚上就出現(xiàn)了一個十字架。老媽再用力一掰，蜜柚就露出了雪白的“棉襖”包裹著的圓球。脫掉“棉襖”，蜜柚蛋黃色的果肉已經(jīng)隱約可見，只是還被一層皮“囚禁”著。老媽撕開果皮，果實終于露了出來，淡黃色的果肉好像在對我笑。晶瑩剔透的果肉像一把把淡黃色的笑梳子，還散發(fā)出一種誘人的香味，我不禁滿口生津。
我輕輕一咬，一種又酸又甜的滋味在我的口腔里彌散開來，似乎一陣清新的風(fēng)柔柔地吹過，讓人回味無窮。
蜜柚能清熱去火，富含豐富的維生素，大家一定要多吃哦！
生活隨筆心得體會和方法篇二
生活是一面鏡子，我們能從中看到自己的追求、成長和價值。我的高中生活就像一片懸崖，我在崎嶇的路上跌跌撞撞，摸索出一些人生的精華，讓我有了更多的心得體會。
首先，我明白到珍惜時間的重要性。高中生活非常緊張，無論是課程還是課外活動，都需要我們投入大量時間。學(xué)生們常常會因為時間不夠?qū)е聼o法完成任務(wù)，或者想要停下來歇息。但是我們要知道：時間就是生命，可貴無比。珍惜時間，并合理分配各項任務(wù)的時間才能更好地完成它們。一個會合理掌控時間的學(xué)生，才能在以后的生活中做出更出色的表現(xiàn)。
其次，我明白到溝通的重要性。人類社會崇尚以團隊的方式工作，而團隊合作最核心的問題就是溝通。只有把自己的思想更好地傳達給他人，才能準(zhǔn)確地完成團隊任務(wù)。在高中，我們學(xué)會用自己的思維去理解他人需求，尊重他人，并學(xué)會與他人有效的溝通。這些都是值得我們珍惜的人生財富。
最后，我明白到自律的重要性。在高中，我們學(xué)習(xí)自律，學(xué)習(xí)不斷追求更好的自己。我們要在日常生活中，自律地。自律讓我在眾多的選擇中，減少了枝節(jié)的干擾，我總是先關(guān)注那些更加有利于我實現(xiàn)目標(biāo)的事情。我自律的去選擇健康，去堅持學(xué)習(xí)，去追求遠大的目標(biāo)，真正做到了心中有數(shù)。
總之，我的高中生活是一次深刻的心靈放逐，我在其中被不斷考驗與洗禮，最終領(lǐng)悟出來很多的人生感悟。這些感悟不僅僅是對我而言，更是對每個年輕人都有著最重要的意義。我們要學(xué)會珍惜時間和溝通，同時要保持自律和追求。珍惜過去，迎接未來，活出我們精彩的人生。
生活隨筆心得體會和方法篇三
隨著放學(xué)鈴聲的響起，期盼一個漫長的暑假終于來臨了。于是，我開始了屬于自己的暑假生活。剛開始的幾天，我沉浸在無憂無慮的歡樂中，玩得不亦樂乎。然而，隨著時間的推移，我逐漸體會到了暑假生活的重要性，明白了勞逸結(jié)合的道理。
二
首先，暑假是我充電的重要時間段。在緊張而繁重的學(xué)業(yè)壓力下，我往往無暇顧及其他方面的發(fā)展。而暑假就給了我一個寶貴的機會，讓我可以自由自在地進行各種興趣愛好的培養(yǎng)和發(fā)展。于是，我魂牽夢縈地投入了各種才藝培養(yǎng)中，像繪畫、鋼琴、舞蹈，無不充實了我的暑假生活。通過這些興趣愛好的培養(yǎng)，我不僅提高了自己的綜合素養(yǎng)，提高了自己的動手能力，也培養(yǎng)了自己的專注力和忍耐力。這些都是在學(xué)校無法得到培養(yǎng)中所學(xué)不到的。
三
其次，暑假還是我與家人增進感情的最佳時刻。在平時的學(xué)校生活中，我常常因為課業(yè)繁忙忽略了與家人之間的交流與溝通。而暑假給了我一個與父母親人相伴的寶貴時間段。在家人的陪伴下，我可以品味母親的飯菜、陪伴父親談心，與家人一起度過了一個溫馨而有意義的暑假。通過這次的交流與互動，我不僅感受到了家人的愛與關(guān)懷，也進一步明白了家庭的重要性，更加珍惜了擁有幸福家庭的機會。
四
再者，暑假讓我直面社會環(huán)境，學(xué)會獨立與成長。在學(xué)校的大環(huán)境下，我往往局限于學(xué)校的教育環(huán)境，缺乏接觸社會的機會。而暑假則給了我一個接觸社會的大舞臺。比如，我可以參加社會實踐活動，去幫助那些有需要的人，關(guān)愛他們，讓他們感受到社會的溫暖。同時，通過暑假工作，我也能夠?qū)W會打工，獨立生活，體驗社會的殘酷與挑戰(zhàn)，培養(yǎng)自己的責(zé)任感與獨立自主的能力。這些經(jīng)歷都會讓我成長為一個更加堅強、自信的人。
五
最后，暑假還是一個重要的學(xué)習(xí)時間段。在暑假中，我可以補習(xí)平時學(xué)習(xí)不太理解的知識點，提高自己的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)成績。其次，我還可以利用暑假閱讀各類書籍，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。通過閱讀，我可以了解到許多人生哲理和道理，積累更多的經(jīng)驗和思考方式。正如俞敏洪所言：“閱讀是為了有能力，有力量，有尊嚴(yán)地活著?！蔽疑钌畹伢w會到這一點。
綜上所述，暑假生活對于學(xué)生來說是一個非常重要的時期。它不僅是一個放松心情的機會，更是鍛煉自己、展示才藝、增進親情、感受社會的機會。通過這個時期的充實和學(xué)習(xí)，我更加明白勞逸結(jié)合的真諦，更加感受到成長的魅力。希望在以后的暑假中，我能夠更好地利用這段寶貴的時光，做更多有意義的事情，讓自己更加成長。
生活隨筆心得體會和方法篇四
生活是一個無法預(yù)測的旅程，每個人都會經(jīng)歷不同的起伏和挑戰(zhàn)。而在這個旅程中，我們會收獲許多寶貴的心得和體會。在我短暫的生命中，我也積累了許多關(guān)于生活的隨筆心得體會。
首先，生活教會了我珍惜當(dāng)下。人們總是傾向于在追逐未來的過程中忽視了現(xiàn)在的美好。我們在追逐夢想、追求成功的過程中，往往忽略了身邊的人和事，錯過了許多珍貴的時刻。然而，生活是無法回放的，我們唯一能做的就是珍惜當(dāng)下，抓住每一個機會去感受和體驗生活的美好。
其次，生活告訴我要堅持對自己負(fù)責(zé)。每個人都需要承擔(dān)對自己的責(zé)任。無論是在工作上還是在個人生活中，我們都需要為自己的行為和決策負(fù)責(zé)。我們的選擇和行動會影響著自己的未來，因此，我們需要對自己的決策負(fù)責(zé)。只有通過對自己的負(fù)責(zé)，我們才能真正成為自己想要成為的那個人。
第三，生活教會了我接受失敗并從中吸取教訓(xùn)。在一個競爭激烈的世界中，失敗是不可避免的。但是，失敗并不是終點，而是通向成功的一段路。每一次失敗都是一次寶貴的經(jīng)驗，只有經(jīng)歷過失敗，我們才能真正成長和提升自己。因此，我們應(yīng)該接受失敗，并從中吸取教訓(xùn)，不斷努力，直到最終成功。
另外，生活讓我懂得了感恩。當(dāng)你擁有了某種東西或經(jīng)歷了特殊的事件時，你才會真正理解它的價值。我曾經(jīng)經(jīng)歷過一段時間的經(jīng)濟困難，那個時候我明白了生活對于一個人來說是多么的重要?，F(xiàn)在，當(dāng)我擁有一切時，我會真心感激每一天的幸福和每一個對我好的人。我們應(yīng)該時刻保持感恩之心，因為只有感恩，我們才能真正享受生活的美好。
最后，生活告訴我要積極面對困難。每個人都會遇到困難和挫折，但是這并不代表我們應(yīng)該放棄或逃避。相反，我們應(yīng)該積極面對困難，勇敢地去克服它們。困難是生活中的一部分，只有擁抱困難并迎接挑戰(zhàn)，我們才能真正成長和進步。不要畏懼困難，相信自己的能力，我們一定能夠戰(zhàn)勝一切。
生活是一本永久的書，我在這本書上寫下了我的隨筆心得體會。我珍惜當(dāng)下，對自己負(fù)責(zé)，接受失敗，感恩生活，積極面對困難。這些心得和體會塑造了我和我的生活觀。這些觀點不僅可以幫助我在面對挑戰(zhàn)時保持積極樂觀的態(tài)度，也能讓我更好地珍惜生活帶給我的一切。
總之，生活就像一次旅程，我們需要時刻保持謙遜和學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷吸收生活給予我們的隨筆心得體會。這些經(jīng)驗將成為我們成長和進步的源泉，也將指引我們走向更美好的未來。
生活隨筆心得體會和方法篇五
幼兒園是一個孩子一生中非常重要的階段，它是孩子們邁入學(xué)習(xí)的門檻，踏入社會的第一步。在幼兒園的生活中，我經(jīng)歷了很多有趣的事情，積累了許多寶貴的經(jīng)驗，這些都讓我受益匪淺。下面，我將分享一些我在幼兒園生活中的隨筆心得和體會。
第一段：與老師的親密互動
在幼兒園里，老師是我們的第二個家長，每一位老師都給我們帶來了溫馨、關(guān)懷和指導(dǎo)。他們教會了我們?nèi)绾握_地拿叉子和勺子，如何分享玩具和食物，還有如何相互尊重和合作。我們在老師的指導(dǎo)下，學(xué)會了一些簡單的繪畫和手工制作，這讓我們發(fā)現(xiàn)自己的創(chuàng)造力和想象力。與老師互動時，我們感到非常開心和自豪，這促使我們更加努力地學(xué)習(xí)和進步。
第二段：與小伙伴們的友誼互助
在幼兒園里，我們結(jié)識了許多新朋友。我喜歡和他們一起玩、一起學(xué)習(xí)。在小伙伴們之間，我們互相幫助和支持。當(dāng)我不會做一個拼圖游戲時，我的小伙伴會過來幫助我，讓我感到非常溫暖。我們一起分享玩具和食物，這讓我們學(xué)會了分享和關(guān)心他人的重要性。在幼兒園里，我們一起度過了無數(shù)快樂且難忘的時刻，這些都成為我們友誼的美好回憶。
第三段：多元化的學(xué)習(xí)方式
幼兒園是一個多樣化的學(xué)習(xí)環(huán)境，我們不僅在課堂上學(xué)習(xí)知識，還有各種各樣的活動和游戲。在游戲中，我們學(xué)習(xí)了很多實用的技能，比如如何自己穿衣服，如何整理玩具，如何保持衛(wèi)生等等。這些技能在今后的生活中將對我們非常有幫助。此外，我們還參加了一些體育活動和音樂節(jié)目，這讓我們培養(yǎng)了對運動和音樂的興趣，并成為了活躍的、自信的孩子。
第四段：美妙的寄存幼兒園生活
幼兒園的生活是美妙而富有挑戰(zhàn)的。每天我們都能嘗試新的事物，發(fā)現(xiàn)更多的樂趣。我們穿著整齊的校服，在樂園般的學(xué)習(xí)環(huán)境中度過了一天天的時光。我們上完課程后，常常會在幼兒園的操場上玩耍，我們追逐著彩球、乘坐秋千，在歡樂的聲音中度過了難忘的時光。幼兒園的生活教會了我們享受每一天，珍惜每一刻的重要性。
第五段：珍惜幼兒園時光的重要性
幼兒園生活是短暫而寶貴的，我們應(yīng)該珍惜這段時光，因為它只會在我們的記憶中留下短暫的痕跡。幼兒園教會了我們?nèi)绾蚊鎸щy，如何思考、如何表達，這些都是我們今后成長的基礎(chǔ)。我們應(yīng)該珍惜我們在幼兒園所學(xué)到的一切，并將其應(yīng)用到我們的日常生活中。幼兒園時光將會成為我們成長路徑中的閃光點，它將永遠留在我們的心中。
總結(jié)：回顧幼兒園的生活，我體驗到了許多美妙的瞬間，學(xué)會了許多重要的東西。與老師的親密互動、與小伙伴們的友誼互助、多元化的學(xué)習(xí)方式、美妙的寄存生活和珍惜時光的重要性，這些都是我在幼兒園中的寶貴經(jīng)歷和體會。在我將要離開幼兒園邁向新的學(xué)習(xí)階段之際，我將懷著感激和充實的心情，帶著這些寶貴的經(jīng)驗和體會去面對新的挑戰(zhàn)。
生活隨筆心得體會和方法篇六
我還記得第一天踏入幼兒園的場景，走進那五彩斑斕的小院子，心里充滿了喜悅和期望。這是我離開家庭，第一次面臨陌生的環(huán)境，不過隨著老師們溫暖的笑容和親切的問候，我很快打消了一開始的緊張和害怕。幼兒園不僅有豐富多彩的學(xué)習(xí)活動，還有一群親如家人的同伴，我知道在這里，我將會度過一段快樂的時光。
第二段：參與豐富多彩的活動
在幼兒園的生活中，我感受到了各種各樣的活動帶來的樂趣和成長。每天早晨的晨間操，讓我能夠活躍身體，開啟美好的一天；繪畫課上，我沉浸在色彩的海洋中，發(fā)揮創(chuàng)造力；手工制作課上，我一次又一次地剪紙、折紙，體驗到了親手制作的自豪與滿足。植樹節(jié)、六一兒童節(jié)、中秋節(jié)等各種節(jié)日活動更是給了我更多的機會參與，我感受到了團結(jié)和友愛的力量，對傳統(tǒng)文化也有了更深的了解。
第三段：培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)和社交能力
在幼兒園的日常生活中，我學(xué)會了自己吃飯、穿衣服，自理能力得到了提高。在老師的引導(dǎo)下，我還嘗試著用筷子吃飯，學(xué)會將自己的衣物整理得整整齊齊。同時，在和小朋友們一起玩耍的過程中，我學(xué)會了與人合作、分享，變得更加懂得與人交流，彼此理解和包容。我在這里也結(jié)交了許多好朋友，我們一起學(xué)習(xí)、一起成長，他們陪伴著我度過了快樂的時光。
第四段：探索自我的快樂之旅
幼兒園的生活不僅讓我學(xué)到了很多知識和技能，更重要的是它激發(fā)了我對世界的好奇心和探索欲望。在自然探索活動中，我親自觀察了花草、昆蟲、小動物，體驗到了大自然的神奇和美妙。在游戲中，我扮演過小醫(yī)生、小老師、小消防員等不同的角色，體驗了各種職業(yè)的樂趣。幼兒園提供給了我一個廣闊的舞臺，讓我展示和發(fā)揮自己的才藝和創(chuàng)造力。
第五段：與家長共同成長的橋梁
幼兒園生活中，我不僅和老師和小朋友們建立了深厚的感情，還與家長們形成了和諧的合作伙伴關(guān)系。每次家長會上，我都能感受到家長們的關(guān)心和支持。他們會關(guān)注我在幼兒園的學(xué)習(xí)情況，與老師們探討我的表現(xiàn)和進步，一起為我的成長貢獻力量。在家長的陪伴下，我更有信心面對挑戰(zhàn)，也更有動力去探索和學(xué)習(xí)。
總結(jié)：
幼兒園的生活給了我快樂和成長的機會，讓我學(xué)到了很多知識和技能，培養(yǎng)了自主學(xué)習(xí)和社交能力。我從幼兒園收獲了友誼和自信，也感受到了家庭與學(xué)校的無私奉獻。我將永遠懷念幼兒園的生活，這段時光將成為我人生中重要的一部分。
生活隨筆心得體會和方法篇七
幼兒園生活的第一天，我背著沉甸甸的書包，滿懷期待地邁入了這個充滿神秘和歡樂的地方。來到幼兒園的第一天，我看到了許多新穎有趣的東西，色彩鮮艷的玩具、美味可口的零食，更有善良可愛的老師和和藹可親的小伙伴們。我感到非常開心，覺得好像來到了一個童話世界。
第二段：認(rèn)識新朋友。
在幼兒園，我認(rèn)識了許多新朋友。大家來自不同家庭和地區(qū)，各具特色。剛開始我有些害羞，但慢慢地我就放開了心扉，和大家成為了好朋友。我們一起玩耍、學(xué)習(xí)，互相幫助，互相關(guān)心。每天在幼兒園里，我可以和小伙伴們一起快樂地吃飯、玩耍、學(xué)習(xí)。我們一起度過了許多快樂的時光，這些美好的記憶將會永遠留在我的心里。
第三段：活動豐富多彩。
幼兒園生活豐富多彩，每天都有各種各樣的活動。我們有團隊游戲、手工制作……其中，最讓我喜歡的就是我們每周五的音樂課。音樂老師總是帶著動聽的音樂和美妙的舞蹈，讓我們跳得不亦樂乎。在音樂課上，我可以盡情地舞動自己的身體，享受音樂帶來的愉悅。不僅如此，幼兒園還會定期組織實地游覽、主題游戲等活動，讓我們體驗到更廣闊的世界。
第四段：學(xué)習(xí)快樂成長。
幼兒園生活不僅充滿了快樂，更重要的是我們在這里學(xué)到了許多知識和技能。每天上午，我們都會上課，老師們用生動有趣的方式向我們介紹各種事物和知識。通過繪畫、手工制作、游戲等方式，我們學(xué)習(xí)了簡單的數(shù)學(xué)、語言、思維能力等。在老師們的指導(dǎo)下，我們學(xué)會了合作、分享和互助，培養(yǎng)了自己的獨立思考能力和動手能力。幼兒園的學(xué)習(xí)讓我覺得非常開心，每次上完課我總是滿懷期待地期待下一堂課。
回望幼兒園的日子，我不禁感慨萬分。幼兒園為我打開了一個新的大門，讓我認(rèn)識了許多新朋友，經(jīng)歷了許多有趣的活動，學(xué)到了許多知識。在這里，我不僅快樂地成長，還學(xué)會了愛與被愛。我懂得了分享、關(guān)心和尊重他人。幼兒園的生活是如此美好而珍貴，它將成為我一生中寶貴的財富。我相信未來，我會更加勇敢、自信地面對一切，因為在幼兒園里，我學(xué)會了如何成長。
幼兒園生活是我人生中一段美好的經(jīng)歷。在幼兒園里，我不僅學(xué)到了許多知識和技能，還結(jié)交了許多好朋友。我感謝幼兒園給了我一個快樂、溫暖的成長環(huán)境，讓我得以充實地度過每一天。我會永遠懷念幼兒園的時光，珍惜曾經(jīng)的點滴，繼續(xù)努力成長，做一個獨立、自信的孩子。
生活隨筆心得體會和方法篇八
暑假作為一個人一年中最重要的假期，對于我來說意義非凡。過去的這個暑假，我親身體驗了許多令人難以忘懷的事情，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇隨筆中，我將分享我的暑假生活心得體會。
首先，暑假是我放松和充電的時刻。一年來的緊張學(xué)習(xí)讓我疲憊不堪，而暑假則提供了我釋放壓力的機會。我可以無拘無束地睡上一個懶覺，不用擔(dān)心早起趕校車。我可以選擇自己喜歡的書籍和電影，盡情享受閱讀和觀影的樂趣。我還可以與家人和朋友相聚，圍繞著一桌美食暢談，分享彼此的生活點滴。這些寶貴的時刻讓我重新充滿了活力，為新的學(xué)期做好準(zhǔn)備。
其次，暑假是我提升自我和發(fā)展興趣的時間。除了休閑放松，我在暑假中也積極參加各種活動和社團。去年暑假，我報名參加了一個夏令營，通過學(xué)習(xí)和實踐，我掌握了許多新的技能，比如野外生存和團隊合作等。我還加入了一個志愿者組織，參與了許多公益活動，為社會做出一份力量。此外，我還花時間發(fā)展我的興趣愛好，比如繪畫和彈奏樂器。這些經(jīng)歷不僅讓我個人成長，也培養(yǎng)了我的領(lǐng)導(dǎo)能力和責(zé)任感。
第三，暑假是我擴寬視野和增長見識的時光。我喜歡利用暑假的時間去探索新的地方和領(lǐng)域，開闊自己的眼界。去年暑假，我去了一個陌生的小鎮(zhèn)旅行，與當(dāng)?shù)厝私涣髁私馑麄兊奈幕蜕罘绞?。我還參觀了一些博物館和藝術(shù)展覽，欣賞了許多優(yōu)秀的作品。這些經(jīng)歷讓我對世界更加好奇和熱愛，也增強了我的觀察能力和審美水平。
第四，暑假是我培養(yǎng)良好生活習(xí)慣和養(yǎng)成健康生活方式的機會。在暑假中，我可以更好地管理我的時間和計劃。我不再被繁重的課業(yè)壓得喘不過氣來，可以根據(jù)自己的喜好安排自己每天的活動。我逐漸養(yǎng)成了每天讀書和鍛煉的習(xí)慣，使自己的身心得到了良好的鍛煉和調(diào)整。我還有更多的時間去烹飪健康的食物，培養(yǎng)健康的飲食習(xí)慣。這些都讓我有了更好的生活品質(zhì)和更強的身體素質(zhì)。
最后，暑假也是我進行自我反思和目標(biāo)制定的重要階段。在暑假中，我可以更好地審視自己的過去，思考自己的成長和不足之處。我會寫下一份暑假計劃，列出我想要實現(xiàn)的目標(biāo)和計劃的步驟。通過自我反思和目標(biāo)制定，我可以更好地規(guī)劃和管理我的學(xué)習(xí)生活，為新的學(xué)期做好準(zhǔn)備。
總之，暑假是一個寶貴的時間段，為我提供了放松和充電的機會，同時也是我提升自我、拓寬視野、培養(yǎng)良好生活習(xí)慣和制定目標(biāo)的時刻。通過整理和總結(jié)自己的暑假經(jīng)歷和感受，我更加意識到這段時間對我的成長和發(fā)展有著重要的影響。我將會珍惜暑假的每一天，以積極向上的態(tài)度度過這有意義的期間。
生活隨筆心得體會和方法篇九
生活中無處不是我們的學(xué)習(xí)課堂，每個人在生活中都能獲得自己寶貴的心得體會。下面是我對生活的一些深刻的思考和領(lǐng)悟。
第一段：感悟人生的真諦。
生活是一本厚重的書，而我們每個人都是這本書的讀者。通過生活的點滴，我深刻認(rèn)識到人生的真諦在于追求內(nèi)心的平靜和快樂，而不是沉溺于物質(zhì)的追求。當(dāng)我們在忙于攀爬金錢的階梯時，我們往往忽略了生活中那些真正重要的事情。因此，我們應(yīng)該珍惜每一天，享受生活中的小細(xì)節(jié)。
第二段：感悟珍惜親情和友情的重要性。
人生中最重要的就是親情和友情。在生活中，我們經(jīng)常被瑣碎的事情所困擾，很難找到平衡。然而，當(dāng)我們遇到困難時，親人和朋友是我們最堅實的后盾。無論我們走到哪里，無論我們做什么，我們都應(yīng)該記住，親情和友情是珍貴的財富，我們應(yīng)該懂得珍惜和感恩。
第三段：感悟時間的珍貴。
時間是生命中最寶貴的財富。時間如水流淌，我們無法阻擋，也無法倒帶。在我們年輕的時候，我們總是以為時間充裕無限。然而當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)時間溜走時，我們對曾經(jīng)荒廢的光陰感到懊悔。我們應(yīng)該學(xué)會合理安排時間，珍惜每一分每一秒，做自己想做的事情，追求自己真正的夢想。
第四段：感悟人與自然的關(guān)系。
在城市生活的喧囂中，我們經(jīng)常忘記我們是自然的一部分。我們與自然世界息息相關(guān)，我們的快樂和健康也與之緊密相連。當(dāng)我們走進大自然時，我們會感到內(nèi)心的寧靜和舒適。我們應(yīng)該更加關(guān)注環(huán)境問題，保護我們共同的家園，與自然和諧相處。只有當(dāng)我們與自然和睦相處，我們才能找到真正的幸福。
第五段：感悟人生中的種種經(jīng)歷。
人生充滿了各種各樣的經(jīng)歷，而我相信每一個經(jīng)歷都是有意義的。無論是成功還是失敗，我們都應(yīng)該從中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)。在困難中，我們可以學(xué)會堅韌不拔；在失敗中，我們可以學(xué)會從失敗中重新崛起。人生的旅程中充滿了不同的挑戰(zhàn)和機遇，我們應(yīng)該以積極的心態(tài)去面對人生的起起落落，不斷地成長和進步。
總結(jié)：
生活是一本厚重的書，人生是一個永恒的學(xué)習(xí)過程。通過感悟人生的真諦，珍惜親情和友情，明白時間的珍貴，關(guān)注人與自然的關(guān)系，積極面對人生的種種經(jīng)歷，我們可以過上更加充實和快樂的生活。讓我們腳踏實地，用心去體驗、品味生活中的點點滴滴，不斷地汲取人生的心得體會。
生活隨筆心得體會和方法篇十
一是牢記法律底線不可碰、法律紅線不可越，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。
二是牢固樹立法治意識，在干工作、辦事情、解難題的過程中，把法律作為價值判斷和衡量標(biāo)準(zhǔn)，堅持“法定職責(zé)必須為，法無授權(quán)不可為”，嚴(yán)格依照法定權(quán)限、規(guī)則、程序履行職責(zé)，不超越職權(quán)、不濫用職權(quán)、不玩忽職守。
三是嚴(yán)格執(zhí)行各項廉政紀(jì)律，做到嚴(yán)以修身，嚴(yán)以用權(quán)，嚴(yán)以律已，把好用權(quán)“方向盤”，系好廉潔“安全帶”，厘清公私界限，克制個人私欲，堅持從小事小節(jié)上加強修養(yǎng)，堅決做到不該去的地方不去，不該吃的飯不吃，不該拿的東西不拿，堅決杜絕黃賭毒。
生活隨筆心得體會和方法篇十一
生活中不缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的雙眼。每個幼兒都是一顆會開花的樹，教師用心去觀察，總能發(fā)現(xiàn)每個孩子身上那令人感動的閃光點。在幼兒園一日活動中，教師往往會因為時間、精力有限等因素，難以靜下心來，觀察每個幼兒，對于調(diào)皮的幼兒還會有先入為主的印象，覺得他們就是調(diào)皮、搗亂的小朋友。幼兒教師作為幼兒園賞識教育的關(guān)鍵，必須拋棄固有偏見，還有必要學(xué)會運用賞識的藝術(shù)，關(guān)注幼兒個體差異，滿足幼兒的心理需要，激發(fā)幼兒的學(xué)習(xí)興趣，促進幼兒健全人格的發(fā)展，從而達到賞識教育的目的，讓每一棵樹都有開花的機會。
我們班級有這樣一位小男生，明明，中班時插班過來，剛過來的一周，真是讓我們老師很頭疼的一周，在那一周里，只要我們一個轉(zhuǎn)身，就會有幾個孩子被他打了。每天放學(xué)，全班至少會有一半的孩子過來告狀“老師，明明吃飯的時候把不喜歡吃的菜夾到我的碗里”、“老師，明明拉我的凳子，害我摔一跤”、“老師，明明用指甲掐我”……諸如此類的事情，每天都在上演，甚至第二天會有家長過來跟我們反應(yīng)孩子被欺負(fù)了。一開始說教，原本以為孩子只是剛轉(zhuǎn)過來不熟悉，結(jié)果這種現(xiàn)狀持續(xù)了好久，除了打人，上下樓梯明明還會推其他小朋友，做操時總是自己玩自己的，學(xué)本領(lǐng)的時候只要老師不提醒，他就會離開椅子，蹲在地上去玩……我們和家長一起，試了各種方法，但是成效不大，明明似乎也習(xí)慣了自己這樣。因為爸爸媽媽的棍棒教育，明明進入大班之后不怎么敢打人了，但是其他的小毛病一點也沒少，還總是說反正自己就是不聽話的小朋友，大家也不愿意和他做朋友。
明明出現(xiàn)轉(zhuǎn)變是在一次飯后的折紙活動中，那天我給每人發(fā)了折紙，讓孩子們自己回憶一下上午學(xué)習(xí)的小企鵝是怎么折的。過了一會，月月拿著一只小船到我面前，說：“老師你看小船好看嗎?這是明明幫我折的。”我說：“真的呀?”說實話當(dāng)時我是不相信的，月月帶著我到明明面前，還讓明明折一次給我看，其他孩子看我過去，一窩蜂都過來看明明折紙，明明一看有這么小朋友看他折紙，明顯羞澀中帶著興奮，盡管手發(fā)抖，但是還是折得特別認(rèn)真，邊折邊說：“這個是我爸爸教我的，我還會折各種各樣的飛機呢?！迸赃呅∨笥岩魂嚳洫労土w慕，各個搶著要明明幫忙折紙，當(dāng)天下午明明表現(xiàn)得特別乖，破天荒的沒有欺負(fù)一個小朋友，放學(xué)下樓梯走得很神氣，站隊都是很安靜，著實讓我很驚訝。
賞識教育，以幼兒為本，尊重幼兒個性發(fā)展的特點，能增強幼兒的自信心，促進幼兒的自我完善，讓孩子變得快樂，增強幼兒的獨立性，促進幼兒潛能的開發(fā)，提升創(chuàng)造力。賞識教育不僅有活力，更符合幼兒教育的特點，作為教師，我們要學(xué)的還有很多，在學(xué)習(xí)中賞識，在賞識中育人。
作者：李梅。
公眾號：玉峰文苑。
生活隨筆心得體會和方法篇十二
隨著年齡的增長，我逐漸意識到自己已經(jīng)步入了中年。在這個年齡段，人的生活狀態(tài)和思考方式會發(fā)生很大的變化。我開始關(guān)注自己的身體健康、家庭和事業(yè)，思考自己未來的人生道路。在這個階段，我懂得了很多，也學(xué)到了很多。接下來，我將分享我關(guān)于中年人生活的隨筆心得體會。
第二段：關(guān)注身體健康
身體健康是重中之重。在中年人生活中，關(guān)注自己的身體健康非常重要。我們要保持適當(dāng)?shù)腻憻捄惋嬍沉?xí)慣，養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣。我每天早上會做一些基礎(chǔ)的體操，晚上會走一些散步。同時，我保持飲食清淡，盡量少吃油膩的食物。這些良好的習(xí)慣不僅有益于身體健康，同時也有助于保持精神狀態(tài)的穩(wěn)定。
第三段：家庭和事業(yè)
在中年人的生活階段，我們需要付出更多的精力來關(guān)注家庭和事業(yè)。我們應(yīng)該在家庭和工作中找到平衡點。家庭是我們的根基，我們必須盡力維護它。工作也很重要，因為它能給我們帶來穩(wěn)定的經(jīng)濟收入，也能讓我們充實自己的精神世界。對我而言，我特別珍惜與家人在一起的時間。同時，工作中我會適度壓力，保持一種平靜的心態(tài)，不讓繁重的工作壓垮自己。
第四段：思考未來的人生道路
中年人應(yīng)該開始認(rèn)真思考未來的人生道路。作為一個人，我們必須清楚自己的目標(biāo)和追求。我們需要規(guī)劃自己的未來，找到比較準(zhǔn)確的人生方向。我認(rèn)為我們必須有一個長遠的目標(biāo)，同時要設(shè)定一些短期的目標(biāo)和任務(wù)。我們需要不斷地學(xué)習(xí)和提高自己，為人生的下一階段做好充分準(zhǔn)備。
第五段：總結(jié)
在中年人的生活中，我們應(yīng)該時刻關(guān)注自己的身體健康，找到家庭和工作的平衡點。同時，我們也需要認(rèn)真思考自己未來的人生道路?？傊?，中年人生活需要全面和全心投入，找到自己的內(nèi)心平衡點，尋找更多的人生樂趣，讓我們的人生更為豐富多彩。
生活隨筆心得體會和方法篇十三
編者按：《宜春運政》自創(chuàng)辦以來，得到了廣大讀者的深切關(guān)愛，這給了我們極大的鼓舞和辦好刊物的信心，在此表示衷心的感謝！
為了使刊物更貼切實際，增強刊物的時效性，從本期開始，我們將《宜春運政》改名為《宜春道路運輸》，采用版面，加大發(fā)行密度，以增強信息的時效性和可讀性，在此，希望廣大讀者一如既往支持新版《宜春道路運輸》，并歡迎大家踴躍投稿！
八小時外的值守
又是一年春運到。
2月17日（春運第18天）12點20分，市運管局春運值班室響起了電話鈴聲，值班員小柴拿起聽筒，一邊詢問一邊記錄。對方聲稱是一名司機，反映在xx路段有一群不明身份人員強行對一些客車收取5元至10元的費用，請求運管部門管一管。擱下電話，小柴迅即把事件反饋到當(dāng)?shù)剡\管所，使問題在當(dāng)天得到了解決。在值班室，像這樣涉及旅客和業(yè)戶利益的各種投訴和反映，幾乎每天都能接到。
春節(jié)，是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，是千萬個家庭團聚歡樂的日子。但對運管局來說，卻是“百姓過節(jié)，我們過關(guān)”，是最忙碌的時間。
為了讓百姓出行順暢、安全，春運伊始，該局向社會公布了值班電話，作出了值班安排，由領(lǐng)導(dǎo)帶班，明確工作職責(zé)、每班責(zé)任科室和值班人員，實行24小時不間斷的值守。確保在8小時之外有工作機構(gòu)和工作人員，隨時受理投訴、解決問題和應(yīng)對突發(fā)事件。
自春運以來，該局干部職工便放棄與家人歡聚的日子，堅守在8小時外的工作崗位上，認(rèn)真值守，盡心履職，守出了道路運輸市場的安全和諧。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運40天，值守人員共受理查處各種投訴（反映）35起，回復(fù)率100%，其中，消除客運糾紛2起，查處非法經(jīng)營5起，解決涉及旅客利益的亂漲價行為12起，查糾違章行為16起。（楓語）
簡訊：
今年春運，奉新縣累計發(fā)班10782次，加班41次，包車38次，安全輸送旅客38萬人次。（奉新縣運管所）
春運期間，銅鼓運管所加強了路面監(jiān)控，派出2個稽查小組，實行路查與駐點監(jiān)控相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊客運市場各種違法違規(guī)經(jīng)營行為。共查處非法營運“面的”16輛，亂班亂線客車5輛，超載客車6輛，收繳自制線路牌14塊，分流旅客83人。（銅鼓縣運管所）
春運40天，樟樹市共投放運力6287輛次，總發(fā)班次27423個，輸送旅客681257人次，同比去年增長5%。（樟樹運管所）
截至3月10日，樟樹運管所在打“黑”專項行動中共投入執(zhí)法人員980人（次），出動執(zhí)法車輛160輛（次），共計查處非法運營行為86起，整治活動取得階段性成效。（樟樹運管所）
今年春運，全市共檢測營運客車1464輛，發(fā)放春檢合格證1460張。其中，一級車962輛，二級車405輛，三級車93輛，不合格車4輛。（車技科）
樟樹紅拐的“壽終正寢”
本報樟樹訊，殷早紅報道：日前，樟樹市多年從事非法客運經(jīng)營的73輛紅拐的終于“壽終正寢”，全部退出樟樹市場。
前些年，樟樹市為方便殘障人出行，允許殘障人購買拐的（一種紅顏色三輪摩托）作為代步工具。但作為代步工具的紅拐的，卻逐步擠入客運的行列，與正常經(jīng)營的三輪摩的和出租車爭搶客源，給客運市場帶來安全隱患，嚴(yán)重擾亂了市場秩序。
從2008年開始，樟樹市有關(guān)部門也曾多次組織清理，卻終因利益使然而難以根治。為扭轉(zhuǎn)客運市場混亂局面，優(yōu)化城市環(huán)境，樟樹市政府撥出百萬元?？?，由城管、交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成整治隊伍，在廣泛宣傳、摸底的基礎(chǔ)上，對從事非法經(jīng)營的73輛紅拐的進行一次性收購和銷毀。如今，樟樹街頭再也看不到紅拐的了。
立足本職
提升服務(wù)市運管局服務(wù)創(chuàng)業(yè)措施實
為扎實開展“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”活動，市運管局結(jié)合本職工作，強化服務(wù)意識，拓展服務(wù)領(lǐng)域，提出了服務(wù)創(chuàng)業(yè)五項措施。一是大力發(fā)展物流業(yè)。物流業(yè)對于增強城市綜合服務(wù)功能，降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，優(yōu)化投資環(huán)境有較強的推動作用。市運管局將采取對普通貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型改造和招商引資相結(jié)合，實現(xiàn)物流業(yè)的突破；二是打擊非法營運。聯(lián)合相關(guān)部門，采取市、縣聯(lián)動機制，在全市范圍內(nèi)開展持久“打黑”行動，并形成長效機制，建立良好的客運市場秩序，營造和諧的運輸環(huán)境；三是改革車輛審檢。普貨車輛實行按《道路運輸證》發(fā)證時間進行檢測和審驗，縮短審驗時間，簡化審驗手續(xù)，方便運輸業(yè)戶；四是完善信息平臺。以《宜春運政網(wǎng)》為載體，實行政務(wù)公開，適時公布行業(yè)信息，建立貨物運輸信息平臺，為運輸雙方提供更多的咨詢和服務(wù)；五是嚴(yán)格上路執(zhí)法。執(zhí)行“先審批，后上路”制度，強化執(zhí)法培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，推進人性化執(zhí)法，確保無公路“三亂”。（李明）
春運“包干制”，安全“責(zé)任田”市運管局包片定責(zé)強化春運安全監(jiān)管
本報訊，楓語報道：今年春運，市運管局閩平副調(diào)研員在單位可沒待幾天，但在奉新、靖安的車站車隊總能看到他的身影，原來他是奉新、靖安兩縣的春運安全責(zé)任人，他到縣里督查安全去了。
2月20日，萬載、上高、宜豐同時出現(xiàn)南昌方向旅客滯留現(xiàn)象，三位局領(lǐng)導(dǎo)立即分赴各責(zé)任縣，在短時間內(nèi)就完成運力調(diào)配和旅客輸送工作，“放在往年，能在這么短的時間解決恐怕較難”，一位所長說。
這樣高效抓春運，得益于今年市運管局實行的包片定責(zé)做法。據(jù)了解，為加強今年春運的安全監(jiān)督，該局實行春運包片定責(zé)，即局領(lǐng)導(dǎo)均要負(fù)責(zé)1至2個縣的春運工作，劃定安全“責(zé)任田”，實行春運“大包干”，對包干區(qū)域的春運工作負(fù)全責(zé)。同時給責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)定目標(biāo)、定責(zé)任、定任務(wù)，強化縣（市、區(qū)）春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，而在以前，春運工作主要是分管領(lǐng)導(dǎo)主抓，由于人少，精力不夠，力量單薄，壓力很大。通過分解任務(wù)和責(zé)任，各責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)主抓的區(qū)域小，有時間和精力充分了解和掌握責(zé)任區(qū)域的春運情況，利于及時解決各種實際問題，消除安全隱患。
春運未到，宣傳先行高安著力抓好春運宣傳工作今年春運，高安運管所注重抓好宣傳工作，營造濃厚的春運工作氛圍。一是在春運前，運管所春運領(lǐng)導(dǎo)小組工作人員深入到各車站、停車場向經(jīng)營業(yè)戶和旅客發(fā)放春運指南、《致運輸業(yè)戶一封信》300余份，簽訂責(zé)任狀4份；二是對各車站、運輸公司進行全方位安全宣傳，督促各車站在站臺、候車室等醒目處張貼行車安全圖板、宣傳標(biāo)語共12幅；三是督促206車隊、市汽運公司、206出租公司、小汽車出租公司在春運前召開全體駕駛員、售票員安全大會，重點傳達講解行車安全以及提高服務(wù)質(zhì)量等方面常識。（高安運管所）
高安市運管所“三查”結(jié)合除隱患
春運期間，高安運管所采取審查、排查和抽查三種方式相結(jié)合，全面清理安全隱患，成效明顯。審查，即組織投入春運的274輛客車全部上檢測線，逐一審查車輛技術(shù)性能和運行條件，參審率達100%，合格率達100%；排查，即對全體客運駕駛員資質(zhì)全面進行排查，清理了有超速超載現(xiàn)象的駕駛員1名，堵住了不符合資質(zhì)的駕駛員進入春運市場。同時對每天發(fā)班客車開展例檢，排查安全隱患，在實施的12113輛次的例檢中，排查出不合格車輛86輛次，并及時予以修復(fù)；抽查，即不定期對車站“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實和市場經(jīng)營行為進行抽查，檢查車站5次、客車480多輛次，對抽查發(fā)現(xiàn)的問題全部現(xiàn)場解決。（高安市運管所）
嚴(yán)把“五關(guān)口”，隱患自消失豐城市運管所切實抓好安全源頭監(jiān)管
在春運安全監(jiān)管中，豐城市運管所找準(zhǔn)工作重點，強化源頭監(jiān)管，在“五個關(guān)口”上做實工作。一是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。春運初期，對全市客運從業(yè)人員持證上崗情況進行了一次全面檢查，把無客運從業(yè)資格證或從業(yè)資格證核準(zhǔn)的準(zhǔn)駕車型與實際駕駛車型不符，以及在近三年內(nèi)發(fā)生重大安全責(zé)任事故的駕駛員一律清理出了客運駕駛員隊伍，并要求客運企業(yè)如需更換客車駕駛員，必須及時報送到運管所備案，并納入“戶”籍化管理。二是嚴(yán)把從業(yè)人員思想教育關(guān)。督促各客運企業(yè)圍繞《交通安全法》，“五個管嚴(yán)”、“五個嚴(yán)查”“五個一律”等內(nèi)容，對客運從業(yè)人員進行一次培訓(xùn)和教育，從而提高從業(yè)人員的安全意識，樹立為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，真正把上級春運安全管理要求落實到具體崗位和具體環(huán)節(jié)。三是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。按照上級春運工作要求，元月12日至29日，綜檢站對參與2010年春運工作的218輛客運車輛進行了全面檢測，檢測合格率達100%，并張貼了春運合格證。四是嚴(yán)把承運人責(zé)任險關(guān)。嚴(yán)格承運人責(zé)任險落實到位，所有投入春運的客車和危貨運輸車輛均按規(guī)定投保了承運人責(zé)任險。五是嚴(yán)把汽車客運站安全管理和監(jiān)督關(guān)。該所充分發(fā)揮駐站辦監(jiān)管作用，切實加強了汽車站的監(jiān)督和管理，補充駐站力量，實行24小時值班，駐站辦積極履行職責(zé)，督促各汽車站切實落實各項安全管理制度，落實“三不進站，五不出站”制度，落實安全檢查儀，加強了“四證一牌”的檢查和登記，落實專職人員做好客車發(fā)班前的例檢工作，對出站及發(fā)班車輛及時做好登記，并建立臺帳，真正杜絕了“三品”進站上車，嚴(yán)禁了超載班車發(fā)車出站。（豐城市運管所）
豐城市運管所全力維護春運市場秩序
春運以來，豐城市運管所一手抓安全，一手抓秩序，實現(xiàn)了春運安全與市場有序雙促進。一是加大打擊非法營運的力度。在春運過程中，一直把打擊黑車當(dāng)作一項重要工作來抓，并始終保持一種高壓態(tài)勢，對參與營運的黑車抓一次重罰一次，對刁蠻的、狡辯的、說情的堅決不留情面，真正使黑車“無處藏身”。共打擊處理黑車100余輛次；二是規(guī)范客運經(jīng)營行為，保障乘客正當(dāng)權(quán)益。聯(lián)合物價部門對客運班車亂班亂線、亂價經(jīng)營行為集中進行了打擊，處理違章班線車輛10輛次；三是加強對過境客運車輛的整治。查處在我市境內(nèi)非法配客客車5輛次；四是及時受理投訴和舉報。實行春運24小時投訴舉報制，并建立了有報必接，有接必處的快速應(yīng)急機制，春運期間受理各種舉報投訴50余起。（豐城市運管所）
抓工作，落實是關(guān)鍵
王少云
《枯樹賦》語：“開花始建之殿，落實睢陽之園”，其中“落實”是結(jié)出果實之意，《辭?！防锫鋵嵰辉~解釋為（計劃、措施）明確具體、切實可行。概括起來，落實就是通過周密的計劃和可行的措施來實現(xiàn)或體現(xiàn)某種意圖。而每項工作都有其計劃和措施，由此可見，抓好工作就是要抓住落實的每個環(huán)節(jié)。
長期以來，落實不力的現(xiàn)象始終存在我們相當(dāng)一些單位和個人。如，在執(zhí)行政令時，有令不行，有禁不止，任你喊破嗓子，“我軍巋然不動”；在開展調(diào)研時，浮在面上，沉在酒里，看不到事物的實質(zhì)，想不出解決的辦法，調(diào)研工作應(yīng)付了事；在督查工作時，聽聽匯報，走走過場，看不出問題，總結(jié)不了經(jīng)驗；在貫徹會議精神時，停在會場，留在紙上，就是不在行動上；在抓重點工作上，虎頭蛇尾，雷大雨小，僅僅是開個會下個文，結(jié)果是最終沒有了“結(jié)果”。諸如種種，若不加以解決，不注重落實，必然會誤了我們的工作和我們的事業(yè)。
要消除上述現(xiàn)象，首先應(yīng)培養(yǎng)敬業(yè)的精神。敬業(yè)是工作落實的前提和基礎(chǔ)。很難想象，一個整天渾渾噩噩、無所事事，凡事抱著無所謂的人能落實好工作。要干好工作，首先應(yīng)有對工作的一份興趣、一份熱情，才會將心思、時間、精力用在工作上，做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行，逐步養(yǎng)成敬業(yè)的精神。有了這種精神，就會產(chǎn)生思想上的緊迫感、工作上的主動性，落實工作就有了基礎(chǔ)和源動力。
其次要有落實的能力。能力是落實工作的保障，縱然你有做好工作的良好意愿，但若不具備落實工作的能力，同樣干不好工作。這些能力包括業(yè)務(wù)掌握、分析問題、判斷事物、應(yīng)變處理、協(xié)調(diào)組織等各方面，要獲取和提高這些能力，途徑只有學(xué)習(xí)和實踐，在學(xué)習(xí)中積累，在實踐中鍛煉，不斷提升自己分析問題、解決問題的能力，這樣，在落實工作中就能游刃有余。
再次要有落實的措施。措施是落實工作的關(guān)鍵，它解決怎么計劃、怎么安排、怎么實施的問題。制定措施要切合實際，體現(xiàn)可操作性、全面性和完整性。比如，打“黑”工作，制定措施時應(yīng)明確打“黑”的時間和步驟、重點和區(qū)域、力量組成和保障、執(zhí)法要求、突發(fā)事件處理、宣傳和氛圍、總結(jié)和交流等。
此外，落實工作離不開督辦，特別是一些重點工作更應(yīng)實行督辦制，由專門的機構(gòu)負(fù)責(zé)跟蹤提醒，了解進度和情況，適時解決工作中的問題，就能確保工作按時按質(zhì)落實到位。
我市春節(jié)道路客運實現(xiàn)零事故零傷亡
本報訊，孫啟生報道：為期45天的春運終于在3月10日落下帷幕。2010年春運期間，我市道路運輸實現(xiàn)零事故、零傷亡、無滯留、無投訴、無糾紛。全市旅客運輸量超過了預(yù)期的560萬人次，達到580萬人次，同比增長7%；全市共投入運力1730輛，發(fā)送班次195080個，同比增長12%，加班、包車2600輛次，同比增長15%。為保證2010年春運工作順利開展，確保廣大旅客走得了、走得好，我市道路運輸管理部門從優(yōu)質(zhì)服務(wù)入手，一改以往被動服務(wù)的方式，節(jié)前特別派出4個工作組到福建、廣東等地了解我市外出務(wù)工旅客返程情況，主動上門服務(wù)，隨時調(diào)整運力，使廣大旅客能夠及時返鄉(xiāng)及時外出。與此同時，全市90%的客運車輛均安裝了gps、sd卡等，利用科技手段對行駛的車輛進行跟蹤，隨時了解車輛動態(tài)，及時對超速行駛車輛、違規(guī)駕駛員進行提醒，確保了路上行駛車輛的安全。所有車站全部實行封閉式管理，站內(nèi)均設(shè)安檢儀，消除了運行車輛的安全隱患。此外，我市還重拳出擊，對違規(guī)運營的300多輛出租車、20多輛客車均給予了處罰。
宜春六部門聯(lián)合打擊非法營運客車
本報訊，孫啟生報道：為確保春運期間客運市場整治工作取得良好成效，1月26日，宜春成立了春運客運整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市糾風(fēng)辦、公安、運管、交警、城管及城區(qū)綜合執(zhí)法大隊聯(lián)合組成中心城區(qū)打擊非法營運工作組，并根據(jù)工作需要，抽調(diào)了有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人，并明確工作組各成員單位的職責(zé)：宜春糾風(fēng)辦主要對執(zhí)法小組執(zhí)法進行監(jiān)督；運管主要查處無證營運、超范圍經(jīng)營等違反道路運輸管理條例的經(jīng)營行為；公安主要配合運管對阻撓執(zhí)法、暴力抗法等行為進行處理，對突發(fā)和群體事件的疏導(dǎo)解決；交警主要負(fù)責(zé)對違反交通安全法的行為進行查處；袁州區(qū)政府負(fù)責(zé)通知鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人對其屬地非法營運的組織者進行勸導(dǎo)和處理；城管綜合執(zhí)法主要負(fù)貴參與到非法營運車輛的打擊中；汽車運輸公司則負(fù)責(zé)配備充足運力，保障分流旅客及時出行。
整治期從2月17日至3月10日結(jié)束，分成3個整治小組，在大量調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，重點對宜春中心城區(qū)和袁州區(qū)寨下、竹亭、彬江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營運客車進行整治。并在宜春市區(qū)高速路口、西村高速入口、彬江高速入口設(shè)檢查點，實行24小時檢查，查處外省、市來我市異地配客的黑車50余輛。
大客拋錨
運管援助上高運管所深夜救急拋錨客車
本報訊，孫啟生、周文明報道：2月10日23：00，正在值班的上高運管所所長王小平接到旅客求救電話，稱一客車拋錨在上高路段，請求救急。原來，一輛載有43名乘客的滬牌aq9282大客車從昆明駛往安徽安慶途經(jīng)上高，突然拋錨。時值深夜，天上飄著雨雪，天氣異常寒冷，車上旅客已整整被困5個小時，眼見著客車無法修復(fù)，無奈的旅客只好向上高運管求救。
得如這一情況，運管所立即從宜汽203車隊調(diào)來一輛大客車，當(dāng)夜緊急輸送這批“落難”旅客，至次日凌晨7點，所有旅客平安送達安慶，救援客車未向旅客收一分錢。
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生活隨筆心得體會和方法篇十四
中國省市公司(以下簡稱甲方)與國(或地區(qū))公司(以下簡稱乙方)，本著平等互利的原則，經(jīng)過充分協(xié)商就乙方提供原材料(或零部件或元器件)，由甲方在省市加工(或裝配)成品達成協(xié)議，根據(jù)中國有關(guān)法律、法規(guī)訂立本合同。
第一條合同雙方
甲方：
省市公司。
法定地址：省市區(qū)路(街)號。
法定代表：姓名、職務(wù)。
開戶銀行及賬號：
乙方：
國(或地區(qū))公司。
法定地址：國(或地區(qū))。
法定代表：姓名、職務(wù)。
開戶銀行及賬號：
第二條雙方責(zé)任
甲方責(zé)任：
(一)提供加工(或裝配)生產(chǎn)廠房，地址：，面積：平方米；
(二)招聘工人名；
(三)提供廠內(nèi)加工生產(chǎn)所需要的水、電及設(shè)備，費用由甲方支付；
(四)按照本合同規(guī)定按質(zhì)、按量、按時向乙方交付成品；
(五)協(xié)助乙方辦理駐廠人員暫住戶口、入出境申報手續(xù)；
(六)協(xié)助乙方辦理加工所需原材料的進口和加工成品的出口手續(xù)；
(七)乙方要求甲方協(xié)助辦理的其他事宜。
乙方責(zé)任：
(一)為甲方進口套加工生產(chǎn)所需要的先進的機器設(shè)備(詳見附表一)，其價格應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商認(rèn)可，所需費用由乙方墊付，甲方則從乙方支付的工繳費內(nèi)逐月償還乙方墊付的本息，償還期為年。
(二)為使加工生產(chǎn)正?；梢曳綗o償提供生產(chǎn)所需要的其他專用設(shè)備、測試儀器、檢驗工具等(詳見附表二)。這部分器材，所有權(quán)仍屬乙方所有，只在合同期限內(nèi)由甲方保管使用，損壞或丟失由甲方負(fù)責(zé)修理或賠償，但正常維修由乙方負(fù)責(zé)。合同期滿后，由乙方自行處理。
(三)按照本合同規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量及時間要求，提供加工生產(chǎn)的原材料(或零部件和元器件)和包裝物料、輔料(或輔件)。
(四)甲方要求乙方協(xié)助辦理的其他事宜。
第三條加工(或裝配)的項目、成品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
(注：根據(jù)實際情況逐項逐個列出)
加工/裝配項目成品名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
在合同期內(nèi)，乙方如需改變加工項目，增加或減少加工(或裝配)的數(shù)量，必須提前一個月以書面形式向甲方提出要求，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，另立補充合同，才能進行生產(chǎn)。
第四條原材料(零配件和元器件)和包裝物料的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量
(注：根據(jù)實際情況逐一寫明)
原材料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
包裝物料名稱規(guī)格質(zhì)量數(shù)量
第五條來料(或來件)時間和交接手續(xù)
乙方每月必須分次，即每月的(填寫每次的日期)以前，把加工生產(chǎn)所需要的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料籌運到生產(chǎn)場地，并辦理交接手續(xù)。
甲方對乙方送來的原材料(或零配件、元器件)等必須派專人負(fù)責(zé)驗收和保管。經(jīng)驗收不符合規(guī)格、質(zhì)量要求的原材料(或零配件、元器件)和包裝物料，或數(shù)量不足時，甲方應(yīng)及時通知乙方更換或補足。
第六條原材料損耗率
乙方提供的料、件損耗率分別按下列規(guī)定計算：
(注：根據(jù)各種料、件的不同情況，逐類規(guī)定)
序號材料名稱損耗率計算規(guī)則
第七條交付獎品的時間和交接手續(xù)
甲方每月分次，即每月的(填寫每次的日期)在甲方廠區(qū)或倉庫向乙方移交加工成品。并按下列方法辦理交接手續(xù)：
(一)雙方必須派專人參加；
(二)交接的產(chǎn)品必須是在包裝前經(jīng)過雙方檢驗合格的成品或半成品；
(三)雙方代表必須在交接清單上簽字或蓋章。
第八條產(chǎn)品質(zhì)量
(一)產(chǎn)品質(zhì)量，以乙方提供的并經(jīng)雙方商議確定的樣品為標(biāo)準(zhǔn)；
(三)產(chǎn)品質(zhì)量檢查應(yīng)有雙方的技術(shù)人員參加；
(四)技術(shù)要求較高，人工無法檢查的產(chǎn)品，應(yīng)以機械測試檢查為準(zhǔn)；
(五)不合格的產(chǎn)品，若純屬甲方加工質(zhì)量問題，甲方負(fù)責(zé)免費返修；若是原材料本身質(zhì)量問題，或是技術(shù)設(shè)計等原因造成，則乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)返修費用。
第九條工繳費
來料加工的工繳費應(yīng)包括工人和管理人員的工資、廠區(qū)的水電費、國家稅收、固定資金折舊費、各項管理費和合理利潤等。收費辦法為：
(二)試產(chǎn)期滿，采取按件計算方式收取工繳費。甲乙雙方根據(jù)加工的品種、規(guī)格、款式和工藝繁簡不同進行定價，并在每批加工合同中訂明，以(幣種)支付。
第十條結(jié)匯方式
結(jié)匯應(yīng)以乙方已簽收的合格產(chǎn)品數(shù)額為依據(jù)，采取d/p即期結(jié)匯或方式結(jié)匯。產(chǎn)品交付一次結(jié)匯一次，每月總結(jié)一次。
乙方逾期支付工繳費，應(yīng)按銀行貸款利率向甲方加付延期利息，如連續(xù)天不支付，甲方有權(quán)停止交付產(chǎn)品。
第十一條運輸
乙方提供的加工機械設(shè)備、原材料、包裝物料等，以及甲方加工的成品復(fù)出的運輸工具和費用，由乙方負(fù)擔(dān)。
第十二條保險
甲方的廠房、設(shè)備等，乙方的加工物料、設(shè)備和加工成品等，由甲、乙雙方分別向市保險公司投保，所需費用各自承擔(dān)。
第十三條稅收
雙方均應(yīng)遵守中國的有關(guān)稅法規(guī)定，按時繳納各自應(yīng)該繳納的稅款。
第十四條違約罰款和損失賠償
(二)甲方應(yīng)按本合同規(guī)定的成品數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和時間要求向乙方交貨，如違背合同的規(guī)定造成乙方的經(jīng)濟損失，甲方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
第十五條不可抗力
因地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)或戰(zhàn)爭以及其他不能預(yù)見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力的事故，致使合同一方不能履行時，事故方應(yīng)盡快將事故情況通知對方，并協(xié)商解決辦法，由此造成的損失，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十六條設(shè)備安裝與技術(shù)培訓(xùn)
由乙方代購或借用的設(shè)備，乙方應(yīng)派出技術(shù)人員協(xié)助安裝，并對甲方人員進行技術(shù)培訓(xùn)。乙方技術(shù)人員的工資及一切費用，由乙方負(fù)責(zé)。甲方為乙方派出的技術(shù)人員提供生活的方便條件。
第十七條仲裁
合同履行期間雙方如發(fā)生與本合同有關(guān)的爭議，應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不能解決時，將爭議事項提交中國國際貿(mào)易促進委員會對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十八條合同期限
本合同有效期為年，自中國主管部門批準(zhǔn)之日起生效。任何一方如要求提前終止合同或延長合同期限，均應(yīng)提前天通知對方，經(jīng)雙方協(xié)商一致，并報請原批準(zhǔn)機關(guān)批準(zhǔn)方能生效。提前終止的還應(yīng)按合同規(guī)定做好財產(chǎn)、債權(quán)和債務(wù)的處理。
第十九條其他
本合同一式三份，甲、乙方各執(zhí)一份，呈報審批機關(guān)一份，均具有同等效力。
本合同在執(zhí)行中，如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致，并報請原批準(zhǔn)機關(guān)認(rèn)可，可進行修改或補充。
甲方：公司乙方：公司
(加蓋公章)(加蓋公章)
代表：(簽字)代表：(簽字)
合同簽訂地點：
合同簽訂時間：年月日
生活隨筆心得體會和方法篇十五
隨著年齡的增長，人們逐漸步入中年，這個階段的生活狀態(tài)與年輕時截然不同。中年人在家庭、工作、社交等方面承擔(dān)著更多的責(zé)任和角色，需要面對更多的挑戰(zhàn)與壓力。本文將從生活隨筆的角度出發(fā)，談?wù)勚心耆俗陨淼捏w驗與感受，以及對生活的理解與領(lǐng)悟。
第二段：家庭生活的體驗與反思
中年人的家庭生活往往處于狀態(tài)的平衡與調(diào)和之中。家人的健康、教育、就業(yè)、婚姻等問題，都需要中年人盡心盡力去解決。面對這樣的壓力，一些中年人可能會陷入情感的泥沼，產(chǎn)生情緒的波動和消極的情緒反應(yīng)。但與此同時，中年人也從家庭生活中得到了更多的關(guān)愛和溫暖，感受到生命的意義和價值。我認(rèn)為，在家庭生活中，中年人需要充滿愛心和耐心，關(guān)注家人的需求和感受，從中體驗生命的美好與價值。
第三段：工作生活的體驗與思考
中年人的職業(yè)生涯已經(jīng)進入了一個相對成熟和穩(wěn)定的階段，但也伴隨著更多的責(zé)任和挑戰(zhàn)。工作中的中年人需要保持積極的心態(tài)和高效的工作能力，對待團隊和客戶都需要更加成熟和專業(yè)的處理方式。在這樣的工作環(huán)境中，中年人的自信心和責(zé)任感顯得尤為重要。同時，中年人也需要適度放松，調(diào)整心態(tài)，以保證身心的健康與平衡。在工作中，中年人需要在穩(wěn)定與變化、壓力與放松之間尋找平衡點，體驗工作的價值與意義。
第四段：社交生活的體驗與感悟
中年社交生活多姿多彩，既面臨著社交的壓力與挑戰(zhàn)，也體會到了人際交往的樂趣和意義。中年人需要在朋友、同事、愛好者等多個社交圈子中平衡自己的關(guān)系，保持自己的社交能力。社交中的中年人更加注重交流與溝通，傾聽他人的感受和想法。通過社交，中年人不僅能夠增加自身的人際資源，還能夠從中汲取知識和經(jīng)驗，擴大自己的視野與格局。
第五段：總結(jié)，展望中年人的生活與價值
中年的生活狀態(tài)充滿挑戰(zhàn)與美好，需要中年人有足夠的智慧和勇氣去面對。中年人應(yīng)該培養(yǎng)自己的愛和興趣，保持身心的健康和平衡，以更好地面對生活的挑戰(zhàn)與機遇。同時，中年人也要有足夠的信心和自信心，對待生活中的變化和巨大。僅有如此，中年人才能夠繼續(xù)發(fā)揮自己的價值和作用，在社會生活中發(fā)揮更為核心的作用。
生活隨筆心得體會和方法篇十六
現(xiàn)雙方同意如下條文：
第一條？總則
一、雇主負(fù)責(zé)實施本工程，中國公司負(fù)責(zé)為本工程提供勞務(wù)。
二、本合同自簽字之日起生效，直至雙方間全部遺留問題，包括財務(wù)_____處理完畢之日止。
第二條？人員
一、中國公司應(yīng)按本合同附件一“提供勞務(wù)明細(xì)表”和附件二中商定的工種、人數(shù)、技術(shù)條件、派遣日期和工作期限，為本工程派出其受權(quán)代表，各類技術(shù)人員、工人、管理和服務(wù)人員（以下簡稱“人員”）
二、附件一和二為本合同的組成部分，其內(nèi)容在本合同簽字生效后一般不得變更，在特殊情況下雇主要求變更時，經(jīng)中國公司同意應(yīng)按下述規(guī)定辦理：
1.人員離開北京之前如需變更時，雇主應(yīng)將變更內(nèi)容提前_________個月書面通知中國公司。如雇主變更計劃未能及時通知中國公司，而中國公司已按計劃集中人員和訂購機票雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)由此造成的損失。
2.人員工作期限期滿之日前，如需終止雇傭，雇主應(yīng)在終止雇傭之前，提前_________個月書面通知中國公司。
3.人員工作期限如需延長，雇主應(yīng)在期滿之前，提前_________個月書面通知中國公司。
三、中國公司受權(quán)代表負(fù)責(zé)組織人員在工地履行本合同規(guī)定的中國公司的義務(wù)，并負(fù)責(zé)管理人員的內(nèi)部事務(wù)。
第三條？簽證和其它證件
一、中國公司應(yīng)按中國政府的有關(guān)規(guī)定辦理人員出入中國國境的一切必要手續(xù)，并承擔(dān)其費用。
二、雇主應(yīng)按項目所在國政府的有關(guān)規(guī)定辦理人員出入項目所在國及居留、工作許可證和司機駕駛執(zhí)照等一切必要手續(xù)，并承擔(dān)其費用。
三、如雇主未能為人員獲得在項目所在國的居留，工作許可證和司機駕駛執(zhí)照等，而使人員無法進行工作，則雇主應(yīng)付給人員在此期間的合同工資。如人員因此被迫返國時，則雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)人員的回程旅費，并支付每人_________個月合同工資的賠償費。
如中國公司沒有按雇主要求提供全部必要的證件，從而使雇主無法為人員辦理在項目所在國的居留和工作許可證等使人員無法工作或被迫返回中國，人員工資、回程旅費等由中國公司負(fù)擔(dān)。
四、中國公司應(yīng)按本合同附件一和二將人員的姓名、出生地和日期、職稱、護照號碼、發(fā)照日期和單位、出發(fā)日期通知雇主或雇主在項目所在國的受權(quán)代表。雇主應(yīng)在接到中國公司的通知后即向項目所在國政府辦理申請入境的必要手續(xù)，并通知中國公司。同時雇主應(yīng)通過項目所在國有關(guān)機構(gòu)通知該國駐華使館，以便辦理入境簽證。
第四條？對中國公司人員的要求
人員應(yīng)：＿＿＿＿
（1）符合雙方在附件一商定的技術(shù)條件；
（2）遵守項目所在國的法律和法令，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣；
（3）尊重雇主人員的技術(shù)指導(dǎo)；
（4）不參與項目所在國的任何政治活動；
（5）遵守工地和駐地的紀(jì)律和規(guī)章制度；
（6）與雇主為實施本工程而雇傭的其他國籍的人員合作共事。
第五條？對雇主的要求
雇主應(yīng)：
（1）對人員給予正確的技術(shù)指導(dǎo)；
（2）尊重人員的人格，風(fēng)俗和生活習(xí)慣；
（3）不干涉人員在非工作時間的活動自由；
（4）保障人員的安全；
（5）對人員的解雇和更換，應(yīng)由雙方工地的受權(quán)代表商定。
第六條？工作時間
一、人員每周工作6天（遇有節(jié)日應(yīng)包括在內(nèi)），每天工作白班8小時，夜班7小時，每天工作時間安排由雇主與中國公司受權(quán)代表在工地商定。
二、凡由于待料、停電、氣候惡劣等非人員的責(zé)任而造成的停工，應(yīng)計為工作時間，合同工資照付。
三、駐地至工地的單程所用時間，不應(yīng)超過20分鐘，超過的時間應(yīng)計入工作時間。
四、人員自中國到達工地后和本合同期滿自工地回中國前，應(yīng)分別享有_________天有薪休息。
第七條？合同工資
一、人員的月合同工資（包括伙食費）在本合同期第一年內(nèi)按以下標(biāo)準(zhǔn)（美元）支付：
1.半熟練工，幫廚，服務(wù)人員
2.熟練技工，廚師
3.工長
4.技術(shù)員，護士，翻譯，會計員
5.駐地經(jīng)理
6.工程師，醫(yī)師，會計師
7.高級工程師，
8.副受權(quán)代表
9.受權(quán)代表
二、如本合同期超過1年，人員應(yīng)自第二年始，每年月合同工資遞增_________％。
第八條？夜班及加班
一、根據(jù)工程的需要，雇主要求人員在夜班工作和加班，應(yīng)商得中國公司受權(quán)代表同意，每月加班工作小時原則上不得超過_________小時。
二、夜班時間系指從當(dāng)日晚上九時至次日晨5時，人員夜間工作（指正常夜班工作）雇主應(yīng)按合同工資150％支付工資；人員夜間加班，雇主應(yīng)按合同工資200％支付加班費。
三、人員平日加班（指八小時之外的工作小時，非屬于夜間），雇主應(yīng)按合同工資150％支付加班費。人員在節(jié)假日或每周休息日加班（指所有工作小時不論是否屬于夜間），雇主均應(yīng)按合同工資200％支付加班費。
四、小時的合同工資，按下式計算：
月合同工資
－－－－－
25_________8
第九條？工資和加班費支付
一、人員工資支付應(yīng)自人員離開中國＿＿＿＿之日起至回到中國＿＿＿＿之日止。平均日工資為月合同工資的1/25。
二、中國公司在工地的受權(quán)代表應(yīng)按雇主提供的表格填寫工作時間和加班時間，編制工資單，在每月工資結(jié)算日即＿＿＿＿日后_________天內(nèi)即＿＿＿＿日前提前雇主在工地的受權(quán)代表審核批準(zhǔn)。
三、工資單審批后，雇主應(yīng)在每月工資結(jié)算日后_________天即＿＿＿＿日內(nèi)將工資和加班費以美元支付給中國公司。其中：_________％電匯至北京xx公司帳號_________；_________％支付給中國公司工地受權(quán)代表。如雇主延遲付款應(yīng)按延遲天數(shù)，每天支付所欠付款總額的？‰（千分之幾）以美元向中國公司支付利息。
付款自匯款銀行把所需匯款的電傳發(fā)至北京的中國銀行之日（起息日）起。
第十條？稅金
中國公司應(yīng)負(fù)責(zé)為人員交納中國政府所征收的一切稅金；雇主應(yīng)負(fù)責(zé)為人員交納項目所在國政府所征收的一切稅金。
第十一條？節(jié)假日、每周休息日和年度休假
一、按項目所在國的政府規(guī)定，每周的休息日為星期＿＿＿＿。
二、人員應(yīng)享受項目所在國政府頒布的法定節(jié)、假日和中國，國慶節(jié)1天的休假，共＿＿＿＿天。
三、人員每工作期滿1年，享受為期_________天的回國年度休假。雇主應(yīng)承擔(dān)休假人員從駐地至中國＿＿間的返往旅費。人員工作不滿一年，其實際休假天數(shù)按下列公式計算：
_________
實際工作月數(shù)_________－－=休假天數(shù)
12
五、因本工程需要并應(yīng)雇主要求人員可不回國休假而留在工地繼續(xù)工作，但需經(jīng)雙方代表協(xié)商同意。在此種情況下，人員年休假工資及其從工地到北京間的往返旅費雇主照付，同時支付人員在年度休假期間的實際工作天數(shù)的合同工資和加班費。
第十二條？預(yù)付工資
一、雇主在每批人員抵達工地后，即應(yīng)向中國公司受權(quán)代表以當(dāng)?shù)刎泿胖Ц睹咳讼喈?dāng)于_________美元的預(yù)付工資。
第十三條？動員費
一、雇主應(yīng)向人員每人支付＿＿＿＿美元的動員費。
第十四條？_____
一、中國公司為人員自其離開中國＿＿之日起至返抵中國＿＿之日止在中國投保人身意外險，_____費由雇主承擔(dān)。雇主應(yīng)隨人員的月合同工資以美元一并向中國公司支付每人每月_________美元_____費。
二、人員在中國投保人身意外險后，雇主對于人員在整個合同期間因工傷患病或其它原因而造成的殘廢或死亡均不再承擔(dān)賠償費。
三、人員在中國投保人身意外險后，如經(jīng)雇主要求，中國公司可向雇主提供必要的證明文件，以免雇主為人員在項目所在國重復(fù)投保。
第十五條？醫(yī)療和病假
二、人員如因病或因工傷休假不超過1個月，雇主應(yīng)支付全部月工資。如休假超過1個月但不足3個月，雇主應(yīng)支付_________％月合同工資。如休假超過3個月仍不痊愈需送回中國繼續(xù)治療，雇主不再支付第四個月的工資，但應(yīng)承擔(dān)其回中國的旅費。如雇主要求中國公司派人替換該傷或病人員，則替換人員由北京至工地的旅費亦由雇主承擔(dān)。
三、人員在合同期間如因病或因工傷死，雇方應(yīng)負(fù)責(zé)其遺體處理并承擔(dān)死者遺物運回中國的費用。
第十六條？交通、通訊工具和差旅費
一、雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)人員中國＿＿至工地間的往返旅費及每人往隨身攜帶_________公斤超重行李費。雇主應(yīng)于人員合同期滿后回中國前_________天，將回程旅費及超重行李費支付給中國公司受權(quán)代表。
五、人員如經(jīng)雇主批準(zhǔn)出差，其差旅費應(yīng)由雇主負(fù)擔(dān)，差旅費的支付標(biāo)準(zhǔn)和使用的貨幣按雇主的有關(guān)規(guī)定辦理。
第十七條？生活和膳食設(shè)施
四、中國公司自費購買人員的主副食。但中國公司為此而派遣的必要數(shù)量的廚師和幫廚在平日加班和每周休息日、節(jié)假日加班應(yīng)享有標(biāo)準(zhǔn)小時工資。
五、人員所需部分副食品，如需從中國空運或海運至項目所在國，物品到達機場或港口后，有關(guān)報關(guān)、提貨、運輸?shù)裙ぷ鳎椭鲬?yīng)給予協(xié)助。
第十八條？勞保用品及小工具
第十九條？保密
一、中國公司及其人員在執(zhí)行本合同期間對于本工程的一切資料及情況應(yīng)對第三者保守秘密。
二、雇主及其任何人員在執(zhí)行本合同期間對于本合同規(guī)定的中國公司提供勞務(wù)的條件和價格以及其它有關(guān)的資料和情況應(yīng)對第三者保守秘密。
第二十條？涉及第三方的事宜
一、人員因履行本合同而發(fā)生的或與本合同有關(guān)的涉及項目所在國政府或任何第三方的事宜，應(yīng)由雇主出面處理并負(fù)擔(dān)所發(fā)生的費用。
二、人員因行為不端或玩忽職守而發(fā)生的涉及項目所在國政府或任何第三方的事宜，應(yīng)由雇主協(xié)助中國公司出面處理，所發(fā)生的費用由中國公司負(fù)擔(dān)。
第二十一條？不可抗力
由于天災(zāi)，戰(zhàn)爭，內(nèi)亂，封鎖，_____，傳染病，政變等，使本工程無法繼續(xù)進行時，經(jīng)雙方協(xié)商本合同可以暫停。在這種情況下，雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)人員的回國旅費。
第二十二條？_____
凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，應(yīng)提交_____。_____在被訴方所在國進行。在中國，由中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會根據(jù)該會_____程序暫行規(guī)則進行_____。在＿＿＿＿（被訴方所在國名稱），由（被訴方所在國的_____機構(gòu)的名稱）根據(jù)其_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。
第二十三條？合同的補充或修改
根據(jù)需要，經(jīng)雙方協(xié)商，可以對本合同進行補充或修改。修改或補充的條款以書面形式經(jīng)雙方受權(quán)代表簽字后，即成為本合同的組成部分，與本合同具有同等效力。
第二十四條？文字
本合同用中英文寫成，中英文本具有同等法律效力。雙方各執(zhí)一份。
中國＿＿＿＿公司代表？＿＿＿＿公司代表
（簽字）（簽字）中外勞務(wù)合同（2）?甲方：＿＿＿＿國＿＿＿＿公司？法定地址：＿＿＿＿（電話、電報掛號、電傳）
乙方：中國＿＿＿＿公司？法定地址：＿＿＿＿（電話、電報掛號、電傳）
第一條
根據(jù)甲方的愿望，乙方同意派遣中國工程師、技術(shù)工人、行政人員（翻譯、廚師）在＿＿＿＿國工作。具體人數(shù)、工程、工齡和月工資見本合同附件（略）。該附件為本合同不可分割的組成部分。
第二條
乙方人員出入中國國境和過境手續(xù)，由乙方負(fù)責(zé)辦理，并負(fù)擔(dān)其費用，乙方人員出入＿＿＿＿國國境的簽證和在＿＿＿＿國境內(nèi)所需辦理的居留、勞動許可證手續(xù)由甲方負(fù)責(zé)辦理并負(fù)擔(dān)其費用。
第三條
1.乙方人員在＿＿＿＿國工作期間，由甲方按本合同的規(guī)定向乙方人員支付每月的工資。
2.凡工作不滿一個月的乙方人員，按下列公式計算：
月工資
不滿一個月的工資=－－－_________工作天數(shù)（包括周日和官方假日）。
30天
4.乙方于每月末將乙方人員該月的工資，包括加班費，列具清單提交甲方，甲方于清單開出之日起三天內(nèi)按清單所列金額的75％以美元支付，并按當(dāng)天牌價電匯給北京中國＿＿＿＿公司＿＿＿＿帳戶，并按＿＿＿＿國＿＿＿＿銀行的規(guī)定負(fù)擔(dān)其手續(xù)費。同時書面通知中國駐＿＿＿＿國大使館經(jīng)濟參贊處。
5.甲方將乙方人員月工資和加班費的25％以＿＿＿＿國＿＿＿＿貨幣支付并匯給中國駐＿＿＿＿國大使館經(jīng)濟參贊處在＿＿＿＿銀行＿＿＿＿帳戶。
第四條
第五條
1.甲方負(fù)責(zé)乙方人員的住宿費。在工作期間和加班時間提供從居住地到工地的交通工具。負(fù)責(zé)國營醫(yī)院的醫(yī)療費。
2.乙方人員的工資和加班費不交所得稅。
3.甲方為乙方人員在＿＿＿＿國家_____公司投保生命_____。其_____費每人為（貨幣及數(shù)量）。
4.甲方向乙方人員提供工作服和工作所需的工具。
5.甲方提供的住房，包括水、電、空調(diào)和必要的家具、床和床上用品。
6.乙方人員的居住面積如下：
（1）組長、工程師、技術(shù)員、行政人員為8－10平方米；
（2）其余人員為4～5平方米。
7.甲方向乙方提供廚房所用的炊具和旨在自己用飯所需的餐具。
第六條
1.乙方人員每周工作六天，每天工作八小時。
2.根據(jù)工程需要、甲方需要乙方人員加班時，加班工資按下列比例計算：
平時加班為日工資的150％。
周假日加班為日工資的200％。
第七條
1.乙方人員享受周日假和＿＿＿＿國官方規(guī)定的節(jié)假日為十七天。
月工資
天數(shù)，甲方應(yīng)向乙方提供報酬，其工資按下列方法計算：－－－_________假期工作天數(shù)。
30天
第八條
1.根據(jù)總利益的要求，甲方有權(quán)在任何時間內(nèi)終止本合同，在這種情況下乙方人員應(yīng)享受三個月或本合同所余期限的工資，但以最短的時間為準(zhǔn)。乙方人員將有權(quán)享受回＿＿＿＿的機票。
2.在乙方愿望以外的原因而停工，如斷電、斷水、材料供應(yīng)不足等，在停工期間甲方照付乙方人員的工資。但根據(jù)工作需要，甲方有權(quán)使其在其它項目上工作。
第九條
在緊急情況下，（乙方在國內(nèi)其家庭人員死亡）甲方在得到乙方書面通知后，對有事人員給予兩個月的緊急事假，并向其支付代替平時總假期的報酬。超過兩個月的期限沒有工資，對此乙方負(fù)責(zé)其旅費。
緊急事假，超過兩個月的時間，乙方應(yīng)在兩個月結(jié)束后的一個月內(nèi)予以替換，并負(fù)責(zé)替換者的旅費。
第十條
1.乙方人員因工作生病或傷殘，甲方在兩個月內(nèi)負(fù)責(zé)支付在＿＿＿＿國內(nèi)的醫(yī)療費和全部工資。如在兩個月內(nèi)不能痊愈，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)替換，在此情況下的一個月內(nèi)甲方負(fù)責(zé)傷者回＿＿＿＿的旅費和替換者來＿＿＿＿的旅費。同樣，甲方將根據(jù)＿＿＿＿行的規(guī)定對傷病者給予補償?shù)母鞣N措施。
2.在＿＿＿＿期間，乙方人員如發(fā)生死亡，甲方應(yīng)辦理一切喪葬或遺體火化以及遺體和骨灰運回＿＿＿＿的一切善后費用。還有行李及遺物運回的費用。
如因工作而死亡，按照＿＿＿＿國保護法的規(guī)定向死者家屬支付撫恤金。
第十一條
1.乙方人員在＿＿＿＿服務(wù)期間，應(yīng)遵守＿＿＿＿國現(xiàn)行法律和規(guī)章制度，要保守機密，不泄密，在其執(zhí)行任務(wù)期間或合同結(jié)束以后不作有害甲方利益的事。
乙方人員應(yīng)尊重＿＿＿＿當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。
2.甲方應(yīng)為乙方人員提供工作方便，不干涉其工作時間以外和住地內(nèi)的社會活動自由，尊重乙方人員的生活習(xí)慣以及對推動工作的良好建議。
第十二條
1.服務(wù)期為＿＿＿＿年，從乙方人員到達＿＿＿＿地算起，其間包括乙方人員在＿＿＿＿國內(nèi)或國外所享受的假期。
2.本合同自簽字之日起生效，有效期＿＿＿＿年。期滿后根據(jù)甲方要求，經(jīng)乙方同意可以延長。
3.當(dāng)本合同延期后，乙方人員在工作＿＿＿＿年后，月工資增長15％。
第十三條
1.乙方人員在工作期間，甲方有權(quán)撤換其不稱職的任何人員，乙方要在甲方通知后的一個月內(nèi)予以替換，不給任何費用。
2.在合同期內(nèi)，乙方人員擅自放棄工作，將不給予機票待遇，但由于執(zhí)行工作而生病，且有醫(yī)療證明者除外。
3.在本合同簽字期間或簽字后，凡乙方已在＿＿＿＿的人員，不享受從＿＿＿＿到＿＿＿＿的機票。但甲方按本合同規(guī)定在工作結(jié)束時，負(fù)責(zé)其從＿＿＿＿至＿＿＿＿的旅費。
4.甲方不允許乙方人員在工作以外的時間干私活或任何方面的自行開業(yè)。
第十四條
1.自工作開始，甲方向乙方支付二個月的預(yù)付款，并在四個月內(nèi)償還。
2.乙方人員抵達＿＿＿＿后，＿＿＿＿國現(xiàn)行出差補貼規(guī)定適用于乙方人員。
第十五條
由于地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)、戰(zhàn)爭以及其它不能預(yù)見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者按約定的條件履行時，事故的一方應(yīng)在十五天內(nèi)電報通知另一方，并提交由當(dāng)?shù)毓C機關(guān)出具的有效證明，經(jīng)雙方協(xié)商決定后，可以免除或部分免除履行合同的責(zé)任，亦可商定補救辦法的補充協(xié)議，以付諸實施。
第十六條
雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本合同的各項條款，任何一方或雙方違約都必須承擔(dān)責(zé)任，負(fù)責(zé)賠償由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟損失。
第十七條
為保證本合同及其附件的履行，雙方應(yīng)相互提供履約合同的銀行擔(dān)保書，或協(xié)商約定其它形式的擔(dān)保。
第十八條
除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的權(quán)利和義務(wù)，任何一方未經(jīng)另一方的書面同意，不得轉(zhuǎn)讓給第三者。
第十九條
雙方對合同的內(nèi)容及其實施負(fù)有保密責(zé)任。
第二十條
雙方在發(fā)生重大情況變化時，可協(xié)商修改、補充乃至解除或終止本合同，但不影響當(dāng)事人對于損失賠償?shù)恼埱髾?quán)和合同關(guān)于解決爭議條款的效力。
第二十一條
凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國_____機構(gòu)的_____程序規(guī)則進行_____。_____決定是終局的，對雙方具有同等約束力。_____費用除非_____機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。
第二十二條
甲方協(xié)助乙方在合同履行地聘請一名當(dāng)?shù)芈蓭煋?dān)任乙方的法律顧問，以協(xié)助和指導(dǎo)乙方履行合同和解決爭議，其費用由甲方負(fù)擔(dān)。
第二十三條
本合同的適用法律選擇由雙方協(xié)商同意的第三國實體法，并參照有關(guān)的國際公約和國際慣例。
本合同用中文和＿＿＿＿文寫成，兩種文字具有同等效力。合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份；副本若干份。
本合同于＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日由甲、乙雙方的授權(quán)代表在＿＿＿＿國＿＿＿＿市簽字。
甲方：＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿
代表：＿＿＿＿代表：＿＿＿＿
職務(wù)：＿＿＿＿職務(wù)：＿＿＿＿
簽字：＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿
見證人：
＿＿＿＿律師事務(wù)所律師：（簽字）
附件：（略）
生活隨筆心得體會和方法篇十七
一、改變以知識傳授為中心的教學(xué)思路，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力為目標(biāo)，從教學(xué)思路到教學(xué)方式上，大膽突破，確立創(chuàng)新性教學(xué)原則?，F(xiàn)代心理學(xué)的研究表明，認(rèn)知和情感密不可分，教師本身的情感現(xiàn)狀，對學(xué)生起著潛移默化的作用，使課堂上出現(xiàn)某種心理氣氛，當(dāng)一位有威信的、受到學(xué)生尊敬和喜愛的教師走進課堂時，學(xué)生就會興趣盎然，精神飽滿，反之，學(xué)生的心理就會蒙上一層陰影，情緒就相當(dāng)?shù)吐?。在近幾年的教育教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，中規(guī)中矩的教學(xué)模式遏制了學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的發(fā)展，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)是一種機械化的學(xué)習(xí)，久而久之對數(shù)學(xué)就喪失了興趣和信心。
二、創(chuàng)設(shè)問題情境，激發(fā)創(chuàng)新思維。
主動性的心理特征，就是積極地開展思維活動，真正的“課堂氣氛活躍”是指學(xué)生思維活動活躍，而不是表面熱鬧。烏申斯基說過：“沒有絲毫興趣的強制學(xué)習(xí)，將會扼殺學(xué)生探求真理的欲望?！鼻‘?dāng)創(chuàng)設(shè)情境，能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，他們的創(chuàng)新意識就會孕育而生。例如：在講“平行線的判定”時，可以提問：“如果有兩條直線，這兩條直線是不是平行線？如何作出判斷？”教師同時在黑板上畫出兩條看起來不相交的直線，讓學(xué)生作出判斷，學(xué)生可能會不假思索的判斷為平行線，教師再提出疑問：“能肯定地說這兩條直線是不相交的直線嗎？我們現(xiàn)在看到的部分是不相交的，但能肯定在遠處也不相交嗎？”這一問便使學(xué)生陷入思考，學(xué)生會對自己先前的判斷產(chǎn)生動搖，看到了單憑定義去進行判斷是困難的，由此激發(fā)思維的積極性，自覺去探索判斷兩直線平行的判定方法。
三、把數(shù)學(xué)和現(xiàn)實生活聯(lián)系起來，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識。
數(shù)學(xué)知識在日常生活、生產(chǎn)中都有廣泛的應(yīng)用，而大部分學(xué)生因看不到數(shù)學(xué)和現(xiàn)實生活的`聯(lián)系而失去興趣，因此在平時的教學(xué)過程中，善于抓住日常生活、生產(chǎn)的點點滴滴，構(gòu)建基本的數(shù)學(xué)關(guān)系，使學(xué)生在一種輕松、愉快的環(huán)境中解決數(shù)學(xué)問題其實，實際生活中的許多問題都可以用課本中的知識來解決，關(guān)鍵是讓學(xué)生通過觀察、操作、思考、交流和運用，逐步形成良好的數(shù)學(xué)思維習(xí)慣。
生活隨筆心得體會和方法篇十八
心得體會
——xxx
10月19日我們召開了全員干警大會，學(xué)習(xí)傳達最高人民檢察院印發(fā)的《檢察人員八小時外行為禁令》在李檢察長的帶領(lǐng)下，紀(jì)檢組汪組長對禁令的每一條都仔細(xì)的進行講解。
作為一名剛到這上班的檢察人來說，這次的學(xué)習(xí)也讓我對自身所從事的工作有了更進一步的了解，它是保證國家法律統(tǒng)一和正確實施的法律監(jiān)督機關(guān)，應(yīng)該在而且必須在全國人民與機關(guān)單位中起到帶頭與表率作用，所以作為一名檢察人在八小時工作當(dāng)中要遵守國家相關(guān)規(guī)章制度，在八小時外同樣要嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)守組織紀(jì)律和黨的規(guī)章制度。當(dāng)我們成為一名檢察人開始，便已將自己獻身于民族復(fù)興的事業(yè)，成為祖國眼睛的一員和國家最后一道防御的城磚。
于為戒加強自身防御，多學(xué)習(xí)，提高自身精神境界。在日常生活中不貪、不占、不拿、不比。牢記共產(chǎn)黨員的指責(zé)，遵守國家法律法規(guī)。始終牢記權(quán)利來自于人民，服務(wù)于人民。清清醒醒做事，干干凈凈做人。
國家越來越富強，群眾越來越幸福，中國夢也離我們越來越近。我很榮幸成為一名檢察人，雖然只是滄海一粟，水滴石穿，非力使然，恒也。我會多向身邊同事領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，完善自己，沿著他們的足跡走下去。
2013年10月22日
生活隨筆心得體會和方法篇十九
近日，細(xì)讀朱永新先生的著作--《至教師》，深感自己是井底之蛙，只窺見巴掌大的一片教育的天空。新教育是現(xiàn)行教育的改良和彌補，可行性非常強。
新教育明確提出自己的追求：改變學(xué)生的生存狀態(tài)，改變教師的行走方式，改變學(xué)校的發(fā)展模式，改變教育的科研范式。要讓這種理念扎根在學(xué)生教師心田，努力讓師生的生命開出一朵生命的花朵。
在這樣的狀況下，新教育提出了“幸?！倍?。這是對目前教育的不滿和擔(dān)憂，現(xiàn)在的很多孩子被學(xué)習(xí)壓得不堪重負(fù)，失去了明澈的雙眸，追求理想的激情和沖動，更失去了對父母、老師感恩的情懷。
學(xué)生要幸福，首先教師要幸福。老師不幸福。一個老師，如果不能體驗職業(yè)的尊嚴(yán)的幸福，端起碗吃肉，放下碗罵娘，整天牢騷滿腹，怨天尤人，他就絕對不會熱愛教育。同理，一個學(xué)生童年沒有快樂、幸福和快樂的體驗，他一生就會籠罩在痛苦壓抑的陰霾中不能自拔。
自殺的人群中很少有乞丐，大多數(shù)是社會的精英。如果以金錢作為衡量幸福的標(biāo)準(zhǔn)，比爾、蓋茨不知道比曬太陽的農(nóng)民快樂多少倍？如果以權(quán)利的大小丈量幸福的長度，那些官員就不會自殺。如果以名氣試探幸福的深度，天皇巨星張國榮就不會自殺。
世界上最殘酷的地方有兩個，一是戰(zhàn)場，二是官場、商場。世界上最能塑造人的地方也有兩個：一是學(xué)校，二是監(jiān)獄。后者讓人悔過自新，脫胎換骨，重新做人。而前者，讓人發(fā)揮潛能，體驗幸福，長大后為社會、為他人謀福。幸福，是教育的靈魂，失去它，教育就變成了行尸走肉。
孫義坤。
生活隨筆心得體會和方法篇二十
在本次警示教育中，我深感作為一名監(jiān)獄人民警察要守護初心，就是要守護自己的職業(yè)底線。自覺加強政治理論學(xué)習(xí)，加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念，恪盡職守，勤奮工作。在工作中，作為監(jiān)獄辦公室工作人員，要牢記為人民服務(wù)的宗旨，做好監(jiān)獄行政保障工作；“八小時以外”，也嚴(yán)格要求自我，牢記身份，不踩紅線。堅持“八小時之內(nèi)”和“八小時以外”一個樣。
生活隨筆心得體會和方法篇二十一
編者按：《宜春運政》自創(chuàng)辦以來，得到了廣大讀者的深切關(guān)愛，這給了我們極大的鼓舞和辦好刊物的信心，在此表示衷心的感謝！
為了使刊物更貼切實際，增強刊物的時效性，從本期開始，我們將《宜春運政》改名為《宜春道路運輸》，采用版面，加大發(fā)行密度，以增強信息的時效性和可讀性，在此，希望廣大讀者一如既往支持新版《宜春道路運輸》，并歡迎大家踴躍投稿！
八小時外的值守
又是一年春運到。
2月17日（春運第18天）12點20分，市運管局春運值班室響起了電話鈴聲，值班員小柴拿起聽筒，一邊詢問一邊記錄。對方聲稱是一名司機，反映在xx路段有一群不明身份人員強行對一些客車收取5元至10元的費用，請求運管部門管一管。擱下電話，小柴迅即把事件反饋到當(dāng)?shù)剡\管所，使問題在當(dāng)天得到了解決。在值班室，像這樣涉及旅客和業(yè)戶利益的各種投訴和反映，幾乎每天都能接到。
春節(jié)，是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，是千萬個家庭團聚歡樂的日子。但對運管局來說，卻是“百姓過節(jié)，我們過關(guān)”，是最忙碌的時間。
為了讓百姓出行順暢、安全，春運伊始，該局向社會公布了值班電話，作出了值班安排，由領(lǐng)導(dǎo)帶班，明確工作職責(zé)、每班責(zé)任科室和值班人員，實行24小時不間斷的值守。確保在8小時之外有工作機構(gòu)和工作人員，隨時受理投訴、解決問題和應(yīng)對突發(fā)事件。
自春運以來，該局干部職工便放棄與家人歡聚的日子，堅守在8小時外的工作崗位上，認(rèn)真值守，盡心履職，守出了道路運輸市場的安全和諧。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運40天，值守人員共受理查處各種投訴（反映）35起，回復(fù)率100%，其中，消除客運糾紛2起，查處非法經(jīng)營5起，解決涉及旅客利益的亂漲價行為12起，查糾違章行為16起。（楓語）
簡訊：
今年春運，奉新縣累計發(fā)班10782次，加班41次，包車38次，安全輸送旅客38萬人次。（奉新縣運管所）
春運期間，銅鼓運管所加強了路面監(jiān)控，派出2個稽查小組，實行路查與駐點監(jiān)控相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊客運市場各種違法違規(guī)經(jīng)營行為。共查處非法營運“面的”16輛，亂班亂線客車5輛，超載客車6輛，收繳自制線路牌14塊，分流旅客83人。（銅鼓縣運管所）
春運40天，樟樹市共投放運力6287輛次，總發(fā)班次27423個，輸送旅客681257人次，同比去年增長5%。（樟樹運管所）
截至3月10日，樟樹運管所在打“黑”專項行動中共投入執(zhí)法人員980人（次），出動執(zhí)法車輛160輛（次），共計查處非法運營行為86起，整治活動取得階段性成效。（樟樹運管所）
今年春運，全市共檢測營運客車1464輛，發(fā)放春檢合格證1460張。其中，一級車962輛，二級車405輛，三級車93輛，不合格車4輛。（車技科）
樟樹紅拐的“壽終正寢”
本報樟樹訊，殷早紅報道：日前，樟樹市多年從事非法客運經(jīng)營的73輛紅拐的終于“壽終正寢”，全部退出樟樹市場。
前些年，樟樹市為方便殘障人出行，允許殘障人購買拐的（一種紅顏色三輪摩托）作為代步工具。但作為代步工具的紅拐的，卻逐步擠入客運的行列，與正常經(jīng)營的三輪摩的和出租車爭搶客源，給客運市場帶來安全隱患，嚴(yán)重擾亂了市場秩序。
從2008年開始，樟樹市有關(guān)部門也曾多次組織清理，卻終因利益使然而難以根治。為扭轉(zhuǎn)客運市場混亂局面，優(yōu)化城市環(huán)境，樟樹市政府撥出百萬元?？?，由城管、交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成整治隊伍，在廣泛宣傳、摸底的基礎(chǔ)上，對從事非法經(jīng)營的73輛紅拐的進行一次性收購和銷毀。如今，樟樹街頭再也看不到紅拐的了。
立足本職
提升服務(wù)市運管局服務(wù)創(chuàng)業(yè)措施實
為扎實開展“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”活動，市運管局結(jié)合本職工作，強化服務(wù)意識，拓展服務(wù)領(lǐng)域，提出了服務(wù)創(chuàng)業(yè)五項措施。一是大力發(fā)展物流業(yè)。物流業(yè)對于增強城市綜合服務(wù)功能，降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，優(yōu)化投資環(huán)境有較強的推動作用。市運管局將采取對普通貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型改造和招商引資相結(jié)合，實現(xiàn)物流業(yè)的突破；二是打擊非法營運。聯(lián)合相關(guān)部門，采取市、縣聯(lián)動機制，在全市范圍內(nèi)開展持久“打黑”行動，并形成長效機制，建立良好的客運市場秩序，營造和諧的運輸環(huán)境；三是改革車輛審檢。普貨車輛實行按《道路運輸證》發(fā)證時間進行檢測和審驗，縮短審驗時間，簡化審驗手續(xù)，方便運輸業(yè)戶；四是完善信息平臺。以《宜春運政網(wǎng)》為載體，實行政務(wù)公開，適時公布行業(yè)信息，建立貨物運輸信息平臺，為運輸雙方提供更多的咨詢和服務(wù)；五是嚴(yán)格上路執(zhí)法。執(zhí)行“先審批，后上路”制度，強化執(zhí)法培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，推進人性化執(zhí)法，確保無公路“三亂”。（李明）
春運“包干制”，安全“責(zé)任田”市運管局包片定責(zé)強化春運安全監(jiān)管
本報訊，楓語報道：今年春運，市運管局閩平副調(diào)研員在單位可沒待幾天，但在奉新、靖安的車站車隊總能看到他的身影，原來他是奉新、靖安兩縣的春運安全責(zé)任人，他到縣里督查安全去了。
2月20日，萬載、上高、宜豐同時出現(xiàn)南昌方向旅客滯留現(xiàn)象，三位局領(lǐng)導(dǎo)立即分赴各責(zé)任縣，在短時間內(nèi)就完成運力調(diào)配和旅客輸送工作，“放在往年，能在這么短的時間解決恐怕較難”，一位所長說。
這樣高效抓春運，得益于今年市運管局實行的包片定責(zé)做法。據(jù)了解，為加強今年春運的安全監(jiān)督，該局實行春運包片定責(zé)，即局領(lǐng)導(dǎo)均要負(fù)責(zé)1至2個縣的春運工作，劃定安全“責(zé)任田”，實行春運“大包干”，對包干區(qū)域的春運工作負(fù)全責(zé)。同時給責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)定目標(biāo)、定責(zé)任、定任務(wù)，強化縣（市、區(qū)）春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，而在以前，春運工作主要是分管領(lǐng)導(dǎo)主抓，由于人少，精力不夠，力量單薄，壓力很大。通過分解任務(wù)和責(zé)任，各責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)主抓的區(qū)域小，有時間和精力充分了解和掌握責(zé)任區(qū)域的春運情況，利于及時解決各種實際問題，消除安全隱患。
春運未到，宣傳先行高安著力抓好春運宣傳工作今年春運，高安運管所注重抓好宣傳工作，營造濃厚的春運工作氛圍。一是在春運前，運管所春運領(lǐng)導(dǎo)小組工作人員深入到各車站、停車場向經(jīng)營業(yè)戶和旅客發(fā)放春運指南、《致運輸業(yè)戶一封信》300余份，簽訂責(zé)任狀4份；二是對各車站、運輸公司進行全方位安全宣傳，督促各車站在站臺、候車室等醒目處張貼行車安全圖板、宣傳標(biāo)語共12幅；三是督促206車隊、市汽運公司、206出租公司、小汽車出租公司在春運前召開全體駕駛員、售票員安全大會，重點傳達講解行車安全以及提高服務(wù)質(zhì)量等方面常識。（高安運管所）
高安市運管所“三查”結(jié)合除隱患
春運期間，高安運管所采取審查、排查和抽查三種方式相結(jié)合，全面清理安全隱患，成效明顯。審查，即組織投入春運的274輛客車全部上檢測線，逐一審查車輛技術(shù)性能和運行條件，參審率達100%，合格率達100%；排查，即對全體客運駕駛員資質(zhì)全面進行排查，清理了有超速超載現(xiàn)象的駕駛員1名，堵住了不符合資質(zhì)的駕駛員進入春運市場。同時對每天發(fā)班客車開展例檢，排查安全隱患，在實施的12113輛次的例檢中，排查出不合格車輛86輛次，并及時予以修復(fù)；抽查，即不定期對車站“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實和市場經(jīng)營行為進行抽查，檢查車站5次、客車480多輛次，對抽查發(fā)現(xiàn)的問題全部現(xiàn)場解決。（高安市運管所）
嚴(yán)把“五關(guān)口”，隱患自消失豐城市運管所切實抓好安全源頭監(jiān)管
在春運安全監(jiān)管中，豐城市運管所找準(zhǔn)工作重點，強化源頭監(jiān)管，在“五個關(guān)口”上做實工作。一是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。春運初期，對全市客運從業(yè)人員持證上崗情況進行了一次全面檢查，把無客運從業(yè)資格證或從業(yè)資格證核準(zhǔn)的準(zhǔn)駕車型與實際駕駛車型不符，以及在近三年內(nèi)發(fā)生重大安全責(zé)任事故的駕駛員一律清理出了客運駕駛員隊伍，并要求客運企業(yè)如需更換客車駕駛員，必須及時報送到運管所備案，并納入“戶”籍化管理。二是嚴(yán)把從業(yè)人員思想教育關(guān)。督促各客運企業(yè)圍繞《交通安全法》，“五個管嚴(yán)”、“五個嚴(yán)查”“五個一律”等內(nèi)容，對客運從業(yè)人員進行一次培訓(xùn)和教育，從而提高從業(yè)人員的安全意識，樹立為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，真正把上級春運安全管理要求落實到具體崗位和具體環(huán)節(jié)。三是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。按照上級春運工作要求，元月12日至29日，綜檢站對參與2010年春運工作的218輛客運車輛進行了全面檢測，檢測合格率達100%，并張貼了春運合格證。四是嚴(yán)把承運人責(zé)任險關(guān)。嚴(yán)格承運人責(zé)任險落實到位，所有投入春運的客車和危貨運輸車輛均按規(guī)定投保了承運人責(zé)任險。五是嚴(yán)把汽車客運站安全管理和監(jiān)督關(guān)。該所充分發(fā)揮駐站辦監(jiān)管作用，切實加強了汽車站的監(jiān)督和管理，補充駐站力量，實行24小時值班，駐站辦積極履行職責(zé)，督促各汽車站切實落實各項安全管理制度，落實“三不進站，五不出站”制度，落實安全檢查儀，加強了“四證一牌”的檢查和登記，落實專職人員做好客車發(fā)班前的例檢工作，對出站及發(fā)班車輛及時做好登記，并建立臺帳，真正杜絕了“三品”進站上車，嚴(yán)禁了超載班車發(fā)車出站。（豐城市運管所）
豐城市運管所全力維護春運市場秩序
春運以來，豐城市運管所一手抓安全，一手抓秩序，實現(xiàn)了春運安全與市場有序雙促進。一是加大打擊非法營運的力度。在春運過程中，一直把打擊黑車當(dāng)作一項重要工作來抓，并始終保持一種高壓態(tài)勢，對參與營運的黑車抓一次重罰一次，對刁蠻的、狡辯的、說情的堅決不留情面，真正使黑車“無處藏身”。共打擊處理黑車100余輛次；二是規(guī)范客運經(jīng)營行為，保障乘客正當(dāng)權(quán)益。聯(lián)合物價部門對客運班車亂班亂線、亂價經(jīng)營行為集中進行了打擊，處理違章班線車輛10輛次；三是加強對過境客運車輛的整治。查處在我市境內(nèi)非法配客客車5輛次；四是及時受理投訴和舉報。實行春運24小時投訴舉報制，并建立了有報必接，有接必處的快速應(yīng)急機制，春運期間受理各種舉報投訴50余起。（豐城市運管所）
抓工作，落實是關(guān)鍵
王少云
《枯樹賦》語：“開花始建之殿，落實睢陽之園”，其中“落實”是結(jié)出果實之意，《辭海》里落實一詞解釋為（計劃、措施）明確具體、切實可行。概括起來，落實就是通過周密的計劃和可行的措施來實現(xiàn)或體現(xiàn)某種意圖。而每項工作都有其計劃和措施，由此可見，抓好工作就是要抓住落實的每個環(huán)節(jié)。
長期以來，落實不力的現(xiàn)象始終存在我們相當(dāng)一些單位和個人。如，在執(zhí)行政令時，有令不行，有禁不止，任你喊破嗓子，“我軍巋然不動”；在開展調(diào)研時，浮在面上，沉在酒里，看不到事物的實質(zhì)，想不出解決的辦法，調(diào)研工作應(yīng)付了事；在督查工作時，聽聽匯報，走走過場，看不出問題，總結(jié)不了經(jīng)驗；在貫徹會議精神時，停在會場，留在紙上，就是不在行動上；在抓重點工作上，虎頭蛇尾，雷大雨小，僅僅是開個會下個文，結(jié)果是最終沒有了“結(jié)果”。諸如種種，若不加以解決，不注重落實，必然會誤了我們的工作和我們的事業(yè)。
要消除上述現(xiàn)象，首先應(yīng)培養(yǎng)敬業(yè)的精神。敬業(yè)是工作落實的前提和基礎(chǔ)。很難想象，一個整天渾渾噩噩、無所事事，凡事抱著無所謂的人能落實好工作。要干好工作，首先應(yīng)有對工作的一份興趣、一份熱情，才會將心思、時間、精力用在工作上，做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行，逐步養(yǎng)成敬業(yè)的精神。有了這種精神，就會產(chǎn)生思想上的緊迫感、工作上的主動性，落實工作就有了基礎(chǔ)和源動力。
其次要有落實的能力。能力是落實工作的保障，縱然你有做好工作的良好意愿，但若不具備落實工作的能力，同樣干不好工作。這些能力包括業(yè)務(wù)掌握、分析問題、判斷事物、應(yīng)變處理、協(xié)調(diào)組織等各方面，要獲取和提高這些能力，途徑只有學(xué)習(xí)和實踐，在學(xué)習(xí)中積累，在實踐中鍛煉，不斷提升自己分析問題、解決問題的能力，這樣，在落實工作中就能游刃有余。
再次要有落實的措施。措施是落實工作的關(guān)鍵，它解決怎么計劃、怎么安排、怎么實施的問題。制定措施要切合實際，體現(xiàn)可操作性、全面性和完整性。比如，打“黑”工作，制定措施時應(yīng)明確打“黑”的時間和步驟、重點和區(qū)域、力量組成和保障、執(zhí)法要求、突發(fā)事件處理、宣傳和氛圍、總結(jié)和交流等。
此外，落實工作離不開督辦，特別是一些重點工作更應(yīng)實行督辦制，由專門的機構(gòu)負(fù)責(zé)跟蹤提醒，了解進度和情況，適時解決工作中的問題，就能確保工作按時按質(zhì)落實到位。
我市春節(jié)道路客運實現(xiàn)零事故零傷亡
本報訊，孫啟生報道：為期45天的春運終于在3月10日落下帷幕。2010年春運期間，我市道路運輸實現(xiàn)零事故、零傷亡、無滯留、無投訴、無糾紛。全市旅客運輸量超過了預(yù)期的560萬人次，達到580萬人次，同比增長7%；全市共投入運力1730輛，發(fā)送班次195080個，同比增長12%，加班、包車2600輛次，同比增長15%。為保證2010年春運工作順利開展，確保廣大旅客走得了、走得好，我市道路運輸管理部門從優(yōu)質(zhì)服務(wù)入手，一改以往被動服務(wù)的方式，節(jié)前特別派出4個工作組到福建、廣東等地了解我市外出務(wù)工旅客返程情況，主動上門服務(wù)，隨時調(diào)整運力，使廣大旅客能夠及時返鄉(xiāng)及時外出。與此同時，全市90%的客運車輛均安裝了gps、sd卡等，利用科技手段對行駛的車輛進行跟蹤，隨時了解車輛動態(tài)，及時對超速行駛車輛、違規(guī)駕駛員進行提醒，確保了路上行駛車輛的安全。所有車站全部實行封閉式管理，站內(nèi)均設(shè)安檢儀，消除了運行車輛的安全隱患。此外，我市還重拳出擊，對違規(guī)運營的300多輛出租車、20多輛客車均給予了處罰。
宜春六部門聯(lián)合打擊非法營運客車
本報訊，孫啟生報道：為確保春運期間客運市場整治工作取得良好成效，1月26日，宜春成立了春運客運整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市糾風(fēng)辦、公安、運管、交警、城管及城區(qū)綜合執(zhí)法大隊聯(lián)合組成中心城區(qū)打擊非法營運工作組，并根據(jù)工作需要，抽調(diào)了有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人，并明確工作組各成員單位的職責(zé)：宜春糾風(fēng)辦主要對執(zhí)法小組執(zhí)法進行監(jiān)督；運管主要查處無證營運、超范圍經(jīng)營等違反道路運輸管理條例的經(jīng)營行為；公安主要配合運管對阻撓執(zhí)法、暴力抗法等行為進行處理，對突發(fā)和群體事件的疏導(dǎo)解決；交警主要負(fù)責(zé)對違反交通安全法的行為進行查處；袁州區(qū)政府負(fù)責(zé)通知鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人對其屬地非法營運的組織者進行勸導(dǎo)和處理；城管綜合執(zhí)法主要負(fù)貴參與到非法營運車輛的打擊中；汽車運輸公司則負(fù)責(zé)配備充足運力，保障分流旅客及時出行。
整治期從2月17日至3月10日結(jié)束，分成3個整治小組，在大量調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，重點對宜春中心城區(qū)和袁州區(qū)寨下、竹亭、彬江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營運客車進行整治。并在宜春市區(qū)高速路口、西村高速入口、彬江高速入口設(shè)檢查點，實行24小時檢查，查處外省、市來我市異地配客的黑車50余輛。
大客拋錨
運管援助上高運管所深夜救急拋錨客車
本報訊，孫啟生、周文明報道：2月10日23：00，正在值班的上高運管所所長王小平接到旅客求救電話，稱一客車拋錨在上高路段，請求救急。原來，一輛載有43名乘客的滬牌aq9282大客車從昆明駛往安徽安慶途經(jīng)上高，突然拋錨。時值深夜，天上飄著雨雪，天氣異常寒冷，車上旅客已整整被困5個小時，眼見著客車無法修復(fù)，無奈的旅客只好向上高運管求救。
得如這一情況，運管所立即從宜汽203車隊調(diào)來一輛大客車，當(dāng)夜緊急輸送這批“落難”旅客，至次日凌晨7點，所有旅客平安送達安慶，救援客車未向旅客收一分錢。
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