議論文是一種通過闡述觀點(diǎn)、分析問題和提出結(jié)論的文章，它能夠促進(jìn)思考和引發(fā)討論。在寫總結(jié)時，我們要保持客觀性，不夸大自己的成績，也不過分苛責(zé)自己的缺點(diǎn)。以下是小編為大家整理的一些運(yùn)動訓(xùn)練計(jì)劃和健身建議，供大家參考和實(shí)踐。
交通影響評價論文篇一
交通影響分析是在開發(fā)項(xiàng)目的立項(xiàng)或?qū)徟A段,定量分析城市土地開發(fā)項(xiàng)目或土地利用變更對交通的影響效果,并確定相應(yīng)的交通改善措施,以減少開發(fā)方案對周邊交通負(fù)荷的影響.其目的是評價和分析建設(shè)項(xiàng)目建成投入使用后,新增加的交通需求對周圍交通產(chǎn)生影響的.范圍和程度,進(jìn)而在保持一定服務(wù)水平的條件下提出緩解對策或改善方案,實(shí)施補(bǔ)償政策,以減少項(xiàng)目所帶來的負(fù)面影響,緩解項(xiàng)目開發(fā)引發(fā)的交通量對周圍道路交通的壓力.交通影響分析是一項(xiàng)實(shí)踐性極強(qiáng)的工作,同時又是一項(xiàng)細(xì)致性、微觀性的工作,城市中的微觀交通供需矛盾如果處理不好,勢必將影響到宏觀的交通運(yùn)行狀況.
作者：蓋春英作者單位：北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院刊名：北京規(guī)劃建設(shè)英文刊名：beijingplanningreview年，卷(期)：2009“”(3)分類號：u4關(guān)鍵詞：
交通影響評價論文篇二
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，為保障加工貿(mào)易申報系統(tǒng)的正常運(yùn)行，本著平等、自愿、互惠互利的原則，現(xiàn)就乙方向甲方提供有關(guān)加工貿(mào)易申報系統(tǒng)的技術(shù)支持和數(shù)據(jù)保存等服務(wù)，達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方的權(quán)利義務(wù)：
1、甲方應(yīng)在本合同簽署后____日內(nèi)向乙方支付____元/年的技術(shù)服務(wù)費(fèi)。
2、甲方使用乙方提供的加工貿(mào)易申報系統(tǒng)，以電子數(shù)據(jù)的形式向加工貿(mào)易審批部門申報加工貿(mào)易合同。
3、甲方應(yīng)確保計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和瀏覽器能正常工作，自行解決網(wǎng)絡(luò)接入問題。
4、甲方應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作，甲方指定人員發(fā)生變動時，應(yīng)及時通知乙方。
指定聯(lián)系人：
電話：
傳真：
信箱：
企業(yè)進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)代碼：_______________________企業(yè)性質(zhì)：____________。
5、甲方在遇到技術(shù)問題時，應(yīng)及時跟乙方聯(lián)系，如實(shí)向乙方描述故障現(xiàn)象，積極協(xié)助乙方解決問題。
6、甲方如需乙方提供上門技術(shù)服務(wù)，應(yīng)及時跟乙方聯(lián)系，乙方會按照標(biāo)準(zhǔn)的上門服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取一定的費(fèi)用。
二、乙方的權(quán)利義務(wù)：
1、乙方向甲方提供加工貿(mào)易證書的使用培訓(xùn)。
2、乙方向甲方提供加工貿(mào)易系統(tǒng)的技術(shù)支持，但不包括對甲方計(jì)算機(jī)的維護(hù)和提供加工貿(mào)易業(yè)務(wù)咨詢，不對甲方合同數(shù)據(jù)的正確性以及能否通過審批承擔(dān)責(zé)任。
技術(shù)支持電話為：________傳真：________信箱：________。
3、乙方的`服務(wù)時間為正常工作日的________-________，休息時間和法定節(jié)假日不提供相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。
4、乙方提供的技術(shù)服務(wù)形式是用戶的電話咨詢或來訪培訓(xùn)，不包括上門服務(wù)。
5、在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障等非乙方原因造成系統(tǒng)無法使用時，乙方不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
6、若因甲方原因而造成無法使用系統(tǒng)，甲方又急需進(jìn)行合同申報時，乙方可以每年免費(fèi)5次為甲方提供錄入平臺和網(wǎng)絡(luò)通道。
7、乙方應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確記錄甲方傳輸電子數(shù)據(jù)的過程和時間，保證所存儲的數(shù)據(jù)不被人為更改和滅失。電子數(shù)據(jù)的保存期限為__年。
8、乙方應(yīng)采取國際上通行的網(wǎng)絡(luò)安全措施，保證存儲在系統(tǒng)內(nèi)的電子數(shù)據(jù)的安全、真實(shí)、完整，不得對電子數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除、修改、篡改等。
9、因加工貿(mào)易審批部門的原因造成的后果，乙方不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
10、乙方應(yīng)保守甲方的工作秘密，未經(jīng)授權(quán)或許可，不得對外提供其存儲的電子數(shù)據(jù)。
三、協(xié)議期限：
1、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
2、本協(xié)議所指技術(shù)服務(wù)期限為____年，從雙方簽定之日開始計(jì)算，具體時間為從____年____月____日起到____年____月____日止。
四、合同的解除和終止：合同到期后，如甲方繼續(xù)需要乙方的服務(wù)，甲乙雙方另行簽署合同;如甲方不再需要乙方的服務(wù)，本協(xié)議自動終止。
五、對因不可抗力、政府行為及其他乙方不能控制或避免的原因致使本協(xié)議部分或全部不能履行，雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。
六、因履行本協(xié)議發(fā)生的爭議，雙方可通過友好協(xié)商解決;協(xié)商解決不成，提交仲裁機(jī)關(guān)仲裁。
七、本協(xié)議的最終解釋權(quán)歸中國國際電子商務(wù)中心____代表處。
甲方：乙方：
地址：地址：
電話：電話：
簽字：_____________簽字：_______________。
日期：__年__月__日
日期：__年__月__日
交通影響評價論文篇三
甲方：地址：乙方：地址：依據(jù)《民法典》及相關(guān)法律法規(guī)，雙方本著平等、自愿、誠實(shí)、信用的原則，通過友好協(xié)商，就乙方向甲方提供網(wǎng)站運(yùn)行服務(wù)及維護(hù)事宜達(dá)成一致，簽訂本合同。
一、合同內(nèi)容公司網(wǎng)站的運(yùn)行維護(hù)及域名、空間、程序、版面的技術(shù)支持。
1.乙方為甲方網(wǎng)站提供域名和足夠用的服務(wù)器空間，保證甲方網(wǎng)站在服務(wù)期內(nèi)正常運(yùn)行，及時解決出現(xiàn)的問題。
2.乙方應(yīng)根據(jù)甲方提出的要求，完成網(wǎng)站程序和網(wǎng)站頁面的更改，更改結(jié)果符合甲方的要求。
3.乙方應(yīng)對甲方網(wǎng)站進(jìn)行程序優(yōu)化和宣傳方面的信息發(fā)布，使其能在網(wǎng)絡(luò)媒體上更多更好的被搜索到。
4.乙方應(yīng)保證提供給甲方的網(wǎng)站后臺管理系統(tǒng)正常運(yùn)行，教會甲方網(wǎng)站管理員正確有效的上傳信息。當(dāng)甲方有要求時，乙方應(yīng)對甲方相關(guān)人員進(jìn)行網(wǎng)站后臺管理知識培訓(xùn)。
5.乙方應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)性措施或其他保障措施，嚴(yán)格保證甲方網(wǎng)站不受惡意攻擊和網(wǎng)絡(luò)信息安全。
6.乙方應(yīng)遵守甲方有關(guān)網(wǎng)站的規(guī)定，積極配合甲方的網(wǎng)站管理工作，及時就網(wǎng)站運(yùn)行過程中的事宜進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通。
三、費(fèi)用及付款方式。
1.網(wǎng)站服務(wù)費(fèi)（域名費(fèi)400元年，空間費(fèi)為800元年）1200.00元（大寫：壹仟貳佰元整）。
2.每年____月至___月，甲方以現(xiàn)金支付或支票支付的方式一次性交納服務(wù)費(fèi)和網(wǎng)站改版費(fèi)。
四、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1.網(wǎng)站在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)不能正常訪問、頁面失效、載入速度過慢等訪問故障，甲方有權(quán)向乙方拒付相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。
2.若因乙方管理或維護(hù)不當(dāng)，造成網(wǎng)站上登載的企業(yè)信息泄露，致使甲方利益受到損害，甲方有權(quán)向乙方索賠。
3.甲方若有網(wǎng)站更改需求，應(yīng)提前告知乙方，并提供書面的更改要求和相應(yīng)的資料。
4.甲方應(yīng)按照合同要求，每年向乙方支付網(wǎng)站的域名和空間費(fèi)用（服務(wù)費(fèi)），費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)以國家調(diào)控價為標(biāo)準(zhǔn)。
5.甲方應(yīng)確保乙方所提供的`網(wǎng)絡(luò)平臺的應(yīng)用不違反國家法律法規(guī)的規(guī)定，且不會侵害任何第三方的權(quán)利。
五、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1.若甲方提出的網(wǎng)站更改要求涉及功能性和結(jié)構(gòu)性的更改，乙方將視具體工作量收取一定的更改費(fèi)用。
2.乙方應(yīng)保證提供給甲方的域名、空間和其他技術(shù)服務(wù)有效，并且符合相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
3.若甲方提出的要求不能實(shí)現(xiàn)或不能完成時，乙方應(yīng)及時向甲方說明情況，并得到甲方的確認(rèn)。
4.合同執(zhí)行過程中，若沒有國家或行業(yè)的強(qiáng)制性要求，乙方不得向甲方收取服務(wù)費(fèi)和改版費(fèi)以外的任何費(fèi)用。
5.乙方應(yīng)在甲方要求的時間內(nèi)，完成網(wǎng)站的更改及其他服務(wù)工作，逾期未完成，視為違約。
六、保密條款。
1.乙方在服務(wù)提供過程中所獲知的甲方的企業(yè)法人信息、生產(chǎn)經(jīng)營信息、技術(shù)質(zhì)量信息、人員身份信息和與甲方有關(guān)的其他信息負(fù)有保密義務(wù)。未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得將信息泄露給第三方，否則承擔(dān)違約責(zé)任并賠償損失。
2.合同終止后，乙方仍需遵守本合同的保密條款，履行約定義務(wù)，直至甲方書面同意解除此項(xiàng)義務(wù)。
3.合同終止后，乙方不得利用已獲知的甲方的信息從事任何商業(yè)活動和有損于甲方利益的活動，否則，甲方有權(quán)向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
七、服務(wù)期限自________年____月____日起至________年____月____日止。
八、合同的生效、終止及違約責(zé)任。
1.本合同自合同雙方簽字并蓋章之日起生效，合同中服務(wù)期限到期時，合同自然終止。
2.合同期內(nèi)，任何一方違反本合同的約定，導(dǎo)致合同不能履行或不能完全履行，另一方有權(quán)終止合同，產(chǎn)生費(fèi)用由違約方成承擔(dān)。
3.合同期內(nèi)，任何一方違約給對方造成損失的，另一方有權(quán)終止合同，違約方應(yīng)承擔(dān)因其違約給守約方造成的全部損失。
九、爭議解決合同履行過程中發(fā)生的任何爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的方式加以解決。不能協(xié)商解決的，向甲方所在地的人民法院提起訴訟，依法解決爭議糾紛。
十、其他。
1.本合同未盡事宜，雙方應(yīng)本著友好協(xié)商的原則另行約定，并應(yīng)以附件或補(bǔ)充協(xié)議等形式體現(xiàn)。
2.本合同一式兩份，具有同等法律效力。甲方一份，乙方一份。
甲方授權(quán)代表簽字：
乙方授權(quán)代表簽字：
蓋章：
蓋章：
日期：__年__月__日
日期：__年__月__日
交通影響評價論文篇四
委托方：
代理方：
_________(以下簡稱委托方)為一方，_________公司(以下簡稱為咨詢方)為另一方，雙方就_________的技術(shù)咨詢服務(wù)，授權(quán)雙方代表按下列條款簽訂本合同。
1、1委托方希望獲得咨詢方就_________提供的技術(shù)咨詢服務(wù)，而咨詢方愿意提供此項(xiàng)服務(wù)。
1、2技術(shù)咨詢服務(wù)范圍如下：_________。
1、3技術(shù)咨詢服務(wù)的進(jìn)度安排：_________。
1、4技術(shù)咨詢服務(wù)的人員安排：_________。
1、5技術(shù)咨詢服務(wù)自合同生效之日起_________個月內(nèi)完成，將在_________個月內(nèi)提交最終技術(shù)咨詢報告，包括圖紙、設(shè)計(jì)資料、各類規(guī)范和圖片等。
咨詢方應(yīng)免費(fèi)通報委托方類似工程的最近發(fā)展和任何進(jìn)展，以便委托方能改進(jìn)該工程的設(shè)計(jì)。
2、1委托方應(yīng)向咨詢方提供有關(guān)的資料、技術(shù)咨詢報告、圖紙和可能得到的信息并給予咨詢方開展工作提供力所能及的協(xié)助，特別是委托方應(yīng)在適當(dāng)時候指定一名總代表以便能隨時予以聯(lián)系。
2、2委托方應(yīng)協(xié)助咨詢方向有關(guān)機(jī)構(gòu)取得護(hù)照簽證、工作許可和咨詢方要求的其它文件以使咨詢方能進(jìn)入委托方國家和本工程的現(xiàn)場，但費(fèi)用由咨詢方負(fù)擔(dān)。
2、3除了合同第一條所列的技術(shù)人員外，咨詢方還應(yīng)提供足夠數(shù)量的稱職的技術(shù)人員來履行本合同規(guī)定的義務(wù)。
咨詢方應(yīng)對其所雇的履行合同的技術(shù)人員負(fù)完全責(zé)任并使委托方免受其技術(shù)人員因執(zhí)行合同任務(wù)所引起的一切損害。
2、4咨詢方應(yīng)根據(jù)咨詢服務(wù)的'內(nèi)容和進(jìn)度安排，按時提交咨詢技術(shù)咨詢報告及有關(guān)圖紙資料。
2、5咨詢方應(yīng)協(xié)助委托方的技術(shù)人員獲得進(jìn)入咨詢方國家的簽證并負(fù)責(zé)安排食宿，食宿費(fèi)用由委托方負(fù)擔(dān)。
咨詢方應(yīng)為委托方的技術(shù)人員提供辦公室、必要的設(shè)施和交通便利。
2、6咨詢方對因執(zhí)行其提供的咨詢服務(wù)而給委托方和委托方工作人員造成的人身損害和財產(chǎn)損失承擔(dān)責(zé)任并予以賠償，但這種損害或損失是由于咨詢方人員在履行本合同的活動中的疏忽所造成的。
咨詢方僅對本合同項(xiàng)下的工作負(fù)責(zé)。
2、7咨詢方對本合同的任何和所有責(zé)任都限定在咨詢方因付出專業(yè)服務(wù)而收到的合同總價之內(nèi)，并將在本合同第73條規(guī)定的保證期滿后解除。
3、1本合同總價為_________(幣種)_________(大寫：_________)。
各分項(xiàng)的價格如下：
分項(xiàng)四的合同價為_________(幣種)_________(大寫：_________)。
3、2本合同總價包括咨詢方所提供的所有服務(wù)和技術(shù)費(fèi)用，為固定不變價格，且不隨通貨膨脹的影響而波動。
合同總價包括咨詢方在其本國和委托方國家因履行本合同義務(wù)所發(fā)生的一切費(fèi)用和支出和以各種方式寄送技術(shù)資料到委托方辦公室所發(fā)生的費(fèi)用。
如發(fā)生本合同規(guī)定的不可抗力，合同總價可經(jīng)雙方友好協(xié)商予以調(diào)整。
如果委托方所要求的服務(wù)超出了本合同附件一規(guī)定的范圍，雙方應(yīng)協(xié)商修改本合同總價，任何修改均需雙方書面簽署，并構(gòu)成本合同不可分割的部分。
3、3委托方向咨詢方的所有付款均通過委托方所在地的_________銀行以電匯方式支付到_________銀行咨詢方的帳戶上。
3、4、1合同總價的_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：
咨詢方國家有關(guān)當(dāng)局出具的批準(zhǔn)證書或不需批準(zhǔn)的證明文件，正本一份，副本二份;。
咨詢方銀行出具的金額為_________元(大寫：_________)，以委托方為受益人的對預(yù)付款的不可撤銷保函正本一份，副本一份，保函格式見合同附件。
金額為合同總價的形式發(fā)票一式五份;。
簽發(fā)的標(biāo)明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
上述單據(jù)應(yīng)在本合同生效之日起不遲于_________天內(nèi)交付。
3、4、2分項(xiàng)一合同價_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：
分項(xiàng)一的技術(shù)咨詢報告一式十份;。
簽發(fā)的標(biāo)明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
3、4、3分項(xiàng)二合同價的_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給委托方：
分項(xiàng)二的技術(shù)咨詢報告一式十份;。
簽發(fā)的標(biāo)明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
3、4、4分項(xiàng)三合同價_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：
分項(xiàng)三的技術(shù)咨詢報告一式十份;。
簽發(fā)的標(biāo)明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
3、4、5分項(xiàng)四合同價_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：
分項(xiàng)四的技術(shù)咨詢報告一式十份;。
簽發(fā)的標(biāo)明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
3、4、6分項(xiàng)四合同價_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：
簽發(fā)的標(biāo)明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
3、5如果依據(jù)合同規(guī)定咨詢方應(yīng)支付預(yù)提稅和應(yīng)向委托方支付違約金，委托方有權(quán)從上述款項(xiàng)中扣除。
3、6為執(zhí)行合同在中國境內(nèi)發(fā)生的銀行費(fèi)用由委托方承擔(dān)，中國之外的發(fā)生的費(fèi)用由咨詢方承擔(dān)。
4、1前述技術(shù)咨詢報告以_________價格條件交付的最后期限為：
分項(xiàng)一的技術(shù)咨詢報告：合同生效后_________月內(nèi);。
分項(xiàng)二的技術(shù)咨詢報告：合同生效后_________月內(nèi);。
分項(xiàng)三的技術(shù)咨詢報告：合同生效后_________月內(nèi);。
分項(xiàng)四的技術(shù)咨詢報告：合同生效后_________月內(nèi)。
4、2咨詢方在航空郵寄上述資料時應(yīng)以傳真方式將郵寄日期和航空提單號等通知委托方。
委托方收到上述技術(shù)咨詢報告后應(yīng)及時通知咨詢方。
4、3如果在郵寄過程中上述資料發(fā)生丟失、損壞，咨詢方應(yīng)在接到通知后兩周內(nèi)免費(fèi)予以替換。
5、1由委托方收集的、開發(fā)的、整理的、復(fù)制的、研究的和準(zhǔn)備的與本合同項(xiàng)下工作有關(guān)的所有資料在提供給咨詢方時，均被視為保密的，不得泄漏給除委托方或其指定的代表之外的任何人、企業(yè)或公司，不管本合同因何種原因終止，本條款一直約束咨詢方。
委托方：
代理方：
日期：__年__月__日
交通影響評價論文篇五
依據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，合同雙方就__________________________________項(xiàng)目的技術(shù)開發(fā)(該項(xiàng)目屬____________計(jì)劃)，________經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
一、標(biāo)的技術(shù)的內(nèi)容、形式和要求：
二、應(yīng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)：
三、研究開發(fā)計(jì)劃：
四、研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)、報酬及其支付或結(jié)算方式：
(一)研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)是指完成本項(xiàng)研究開發(fā)工作所需的成本;報酬是指本項(xiàng)目開發(fā)成果的使用費(fèi)和研究開發(fā)人員的科研補(bǔ)貼。
本項(xiàng)目研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)及報酬：________________元。
其中：甲方提供____元，乙方提供____元。
如開發(fā)成本實(shí)報實(shí)銷，雙方約定如下：
(二)經(jīng)費(fèi)和報酬支付方式及時限(采用以下____種方式)：
2.分期支付：____________元，時間：______________。
______________元，時間：________________。
3.按利潤________%提成，期限：________________。
4.按銷售額____%提成，期限：________________。
5.其他方式：
五、利用研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)購置的設(shè)備、器材、資料的財產(chǎn)權(quán)屬：
六、履行的`期限、地點(diǎn)和方式：
本合同自________年____月____日至________年____月____日在____________(地點(diǎn))履行。
本合同的履行方式：_______________。
七、技術(shù)情報和資料的保密：
八、技術(shù)協(xié)作和技術(shù)指導(dǎo)的內(nèi)容：
九、風(fēng)險責(zé)任的承擔(dān)：
1、乙方;。
2、雙方;。
本項(xiàng)目風(fēng)險責(zé)任確認(rèn)的方式為：
十、技術(shù)成果的歸屬和分享：
(一)專利申請權(quán)：
(二)非專利技術(shù)成果的使用權(quán)、轉(zhuǎn)讓權(quán)：
十一、驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)和方式：
研究開發(fā)所完成的成果，達(dá)到了本合同第二條所列技術(shù)指標(biāo)，按____標(biāo)準(zhǔn)，采用________方式驗(yàn)收，由________方出具技術(shù)項(xiàng)目驗(yàn)收證明。
十二、違約金或者損失賠償額的計(jì)算方法：
違反本合同約定，違約方應(yīng)當(dāng)按《中華人民共和國民法典》規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。
(一)違反本合同第____條約定，________方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，承擔(dān)方式和違約金額如下：
(二)違反本合同第____條約定，________方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，承擔(dān)方式和違約金額如下：
(三)_______________。
十三、爭議的解決方法：
在本合同履行過程發(fā)生爭議，雙方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，也可以請求________進(jìn)行調(diào)解。
雙方不愿協(xié)商、調(diào)解解決或者協(xié)商、調(diào)解不成的，雙方商定，采用以下第(____)種方式解決。
1.提交____仲裁委員會仲裁;。
2.向____人民法院起訴。
十四、名詞和術(shù)語的解釋：
代表人：________代表人：________。
________年____月____日________年____月____日。
交通影響評價論文篇六
交通影響評價（Transportation Impact Assessment，簡稱TIA）是為了評估交通項(xiàng)目對周邊環(huán)境和社區(qū)的潛在影響而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。本文將簡要介紹TIA的背景和目的，并分享本人在實(shí)踐中的心得體會。
第二段：TIA中的各項(xiàng)評估內(nèi)容
TIA的目的是為了評估交通項(xiàng)目對道路、交通流量和出行條件的影響，為決策者提供科學(xué)依據(jù)。在實(shí)際工作中，我們通常需要進(jìn)行多項(xiàng)評估，包括道路容量分析、交通模擬、交通流量預(yù)測、交通安全評估和環(huán)境影響評價等。這些評估內(nèi)容各自關(guān)注不同的方面，但整合起來可以全面反映交通項(xiàng)目對周邊環(huán)境的影響。
第三段：實(shí)踐體會一：綜合分析的重要性
在進(jìn)行TIA評估時，綜合分析是十分重要的。不同的評估內(nèi)容可能有不同的預(yù)測結(jié)果，但只有將其綜合考慮，才能更準(zhǔn)確地評估項(xiàng)目的影響。例如，道路容量分析可能顯示交通流量會超出道路容量限制，但交通模擬結(jié)果卻可能顯示交叉口的行車能力可以得到提升，從而減少交通擁堵。這時候，決策者必須權(quán)衡各種因素，并做出綜合判斷。
第四段：實(shí)踐體會二：環(huán)境與社區(qū)因素的考慮
除了直接的交通影響，TIA還要考慮到項(xiàng)目對環(huán)境和社區(qū)的潛在影響。交通項(xiàng)目可能會造成噪音污染、空氣污染和土地占用等問題，對居民的生活質(zhì)量造成一定的影響。此外，交通項(xiàng)目還可能對社區(qū)的可達(dá)性產(chǎn)生影響，改變居民的出行方式和行為。因此，在進(jìn)行TIA時，必須將環(huán)境因素和社區(qū)因素納入考量，并尋找可行的措施來減輕不利影響，保障周邊環(huán)境和社區(qū)的良好狀態(tài)。
第五段：總結(jié)回顧并展望
通過參與TIA評估工作，我深刻認(rèn)識到這一工作對決策過程的重要性?？茖W(xué)準(zhǔn)確的評估結(jié)果可以為決策者提供決策依據(jù)，避免可能的負(fù)面影響。同時，我也體會到綜合分析和綜合決策的重要性，涉及的領(lǐng)域眾多，需在考慮各種因素的基礎(chǔ)上做出決策。未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，為TIA評估工作做出更大的貢獻(xiàn)。
（總字?jǐn)?shù)：240字）
交通影響評價論文篇七
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，交通問題日益凸顯。針對交通建設(shè)項(xiàng)目的影響評價已成為必不可少的一環(huán)。在參與交通影響評價工作的過程中，我深感其重要性，并積累了一些心得體會。
首先，交通影響評價要堅(jiān)持科學(xué)客觀原則?？茖W(xué)客觀是交通影響評價的核心要求，也是保證評價結(jié)果準(zhǔn)確性和可行性的前提。在評價過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和流程進(jìn)行，充分考慮各種相關(guān)因素，并采用科學(xué)可行的方法進(jìn)行分析和評價。同時，在評價報告中要客觀表述評價結(jié)果，不偏袒一方，確保評價結(jié)果具備科學(xué)性和公正性。
其次，在交通影響評價中，要充分考慮社會效益和環(huán)境效益。交通建設(shè)項(xiàng)目直接關(guān)系到社會發(fā)展和居民生活質(zhì)量。因此，在評價的過程中，要綜合考慮項(xiàng)目的不同影響方面，如經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益等，并嘗試找到最優(yōu)解決方案，以最大限度地實(shí)現(xiàn)社會效益和環(huán)境效益的雙贏。
此外，交通影響評價中要注重公眾參與和民意調(diào)查。作為一個公共問題，交通影響評價不僅僅是技術(shù)性的問題，也涉及到廣大居民的利益。因此，在評價過程中應(yīng)積極開展公眾參與活動，聽取各方意見和建議，并且要尊重和保護(hù)公眾的知情權(quán)和參與權(quán)。應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)代通訊手段，進(jìn)行公眾意見的征集和調(diào)查，為評價結(jié)果提供更為全面的信息基礎(chǔ)，以便更好地滿足公眾需求。
此外，交通影響評價在實(shí)施過程中要注重實(shí)效與可持續(xù)性相結(jié)合。評價的結(jié)果需要指導(dǎo)實(shí)際交通建設(shè)和管理，而不僅僅是一紙空文。因此，在評價過程中，要注重將評價指標(biāo)與實(shí)際建設(shè)和管理緊密結(jié)合起來，提出具體可行的建議和措施。同時，評價結(jié)果也應(yīng)具備可持續(xù)性，即在實(shí)際操作中能夠?qū)崿F(xiàn)長期效益，并不斷進(jìn)行監(jiān)測和調(diào)整。
最后，在交通影響評價中，要注重團(tuán)隊(duì)合作和知識更新。交通影響評價需要多個領(lǐng)域的專業(yè)人員協(xié)同工作，因此，團(tuán)隊(duì)合作的重要性不可忽視。團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)相互配合，形成合力，確保評價工作的質(zhì)量和效果。同時，交通影響評價涉及到不同領(lǐng)域的技術(shù)和知識，因此，我們也要注重學(xué)習(xí)和知識更新，在不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和水平的同時，也能為評價工作提供更有力的支持。
綜上所述，交通影響評價工作的重要性不容忽視。在評價過程中，我們要堅(jiān)持科學(xué)客觀原則，充分考慮社會效益和環(huán)境效益，注重公眾參與和民意調(diào)查，將實(shí)效與可持續(xù)性相結(jié)合，同時注重團(tuán)隊(duì)合作和知識更新。相信隨著評價工作的不斷深入，我們能夠更好地解決城市交通問題，為城市發(fā)展和居民生活質(zhì)量提供更好的保障。
交通影響評價論文篇八
交通影響評價是一種旨在評估交通項(xiàng)目對環(huán)境、社會和經(jīng)濟(jì)等方面的影響的方法。在參與交通項(xiàng)目的評估過程中，我深刻體會到了評價的重要性以及如何進(jìn)行有效評價的方法。以下是我在交通影響評價方面的心得體會。
首先，了解評價的目的和范圍是至關(guān)重要的。在進(jìn)行交通影響評價之前，我們需要了解評價的目標(biāo)是什么，以及評價的范圍是哪些方面。評價目的可能是為了確定項(xiàng)目的可行性、衡量項(xiàng)目對環(huán)境的影響或是評估項(xiàng)目的社會效益。評價的范圍可能包括交通流量、空氣質(zhì)量、噪音、能源消耗等方面。只有明確了評價的目的和范圍，我們才能有針對性地進(jìn)行評價工作，從而得出準(zhǔn)確的評價結(jié)果。
其次，收集準(zhǔn)確、詳盡的數(shù)據(jù)是進(jìn)行評價的基礎(chǔ)。在評價過程中，我們需要收集與評價相關(guān)的數(shù)據(jù)，如交通狀況、空氣質(zhì)量指標(biāo)、社會經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)對于評價的準(zhǔn)確性和可靠性至關(guān)重要。我們可以通過實(shí)地調(diào)查、文獻(xiàn)研究、數(shù)據(jù)采集等方法來獲取數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)收集過程中，我們應(yīng)該確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，同時要注意選擇與評價目的和范圍相符的數(shù)據(jù)。
第三，建立合理的評價指標(biāo)體系是進(jìn)行評價的關(guān)鍵。一個合理的評價指標(biāo)體系能夠幫助我們對交通項(xiàng)目的影響進(jìn)行全面、客觀地評價。一個良好的評價指標(biāo)體系應(yīng)該涵蓋各個方面的影響，如環(huán)境影響、社會效益、經(jīng)濟(jì)影響等。同時，評價指標(biāo)應(yīng)該具有可操作性和可比性，以便進(jìn)行評價和比較分析。在建立評價指標(biāo)體系時，我們應(yīng)該充分考慮項(xiàng)目的特點(diǎn)和所在地的實(shí)際情況，確保評價指標(biāo)的全面性和科學(xué)性。
第四，有效的評價方法和工具是進(jìn)行評價的保障。在進(jìn)行交通影響評價時，我們可以運(yùn)用各種評價方法和工具來幫助我們進(jìn)行評價工作。例如，我們可以利用交通模型來預(yù)測交通流量和交通擁堵情況，利用環(huán)境模型來評估項(xiàng)目對環(huán)境的影響，利用社會經(jīng)濟(jì)評估工具來評估項(xiàng)目的社會效益。這些評價方法和工具能夠提高評價的準(zhǔn)確性和效率，為交通項(xiàng)目的決策提供科學(xué)依據(jù)。
最后，及時溝通和公開評價結(jié)果是進(jìn)行評價的重要環(huán)節(jié)。在評價工作完成后，我們需要及時向相關(guān)部門、社區(qū)和公眾公開評價結(jié)果，并與他們進(jìn)行溝通和交流。通過溝通和交流，我們可以更好地了解他們的意見和需求，從而進(jìn)一步完善評價結(jié)果。同時，公開評價結(jié)果的過程也可以增加評價的透明度和可信度，促進(jìn)社會的參與和共識達(dá)成。
總之，交通影響評價是一個復(fù)雜而重要的工作。在參與交通項(xiàng)目的評價過程中，我們應(yīng)該充分認(rèn)識到評價目的和范圍的重要性，收集準(zhǔn)確、詳盡的數(shù)據(jù)，建立合理的評價指標(biāo)體系，運(yùn)用有效的評價方法和工具，并與相關(guān)部門、社區(qū)和公眾進(jìn)行溝通和交流。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)方法，我們可以更好地開展交通影響評價工作，為交通項(xiàng)目的決策提供科學(xué)依據(jù)，促進(jìn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。
交通影響評價論文篇九
委托方(甲方)：
受托方(乙方)：
一、總則。
根據(jù)等現(xiàn)行法律法規(guī)，本著自愿、平等、誠實(shí)信用的原則，雙方就__________技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目事宜，協(xié)商一致，簽訂本合同。
二、服務(wù)內(nèi)容及方式。
(一)、服務(wù)內(nèi)容:______________________。
(二)、服務(wù)方式:1、現(xiàn)場技術(shù)支持;2、電話技術(shù)支持、電子郵件技術(shù)支持;3、網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程技術(shù)支持;4、系統(tǒng)運(yùn)行驗(yàn)收合格之日起_____年內(nèi)軟件免費(fèi)升級。
(三)、技術(shù)服務(wù)達(dá)到的技術(shù)要求及考核驗(yàn)收指標(biāo)/標(biāo)準(zhǔn)：按甲乙雙方確認(rèn)的_____________為依據(jù)驗(yàn)收。
三、服務(wù)期限、地點(diǎn)及進(jìn)度安排。
四、資料的提供。
甲方應(yīng)向乙方提供的技術(shù)資料、數(shù)據(jù)：組織機(jī)構(gòu)圖、人員名單、工作表格及工作流程、工作規(guī)范管理文檔等。
乙方應(yīng)向甲方提供的資料：__________。
五、驗(yàn)收時間、地點(diǎn)和方式。
甲方在乙方服務(wù)時間內(nèi)安裝調(diào)試結(jié)束后，經(jīng)過一個月的試運(yùn)行(雙方無修改意見后)，_____個工作日內(nèi)在甲方中心機(jī)房進(jìn)行驗(yàn)收項(xiàng)目成果，驗(yàn)收根據(jù)按甲乙雙方確認(rèn)的_______為依據(jù)驗(yàn)收。
甲方驗(yàn)收后出具驗(yàn)收報告，作為驗(yàn)收結(jié)果的書面材料。
本合同服務(wù)項(xiàng)目的保證期為______年，自項(xiàng)目通過終驗(yàn)收之日起計(jì)算。
保證期間如發(fā)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量有缺陷的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)無償修正、返工。
六、費(fèi)用及支付。
本項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)費(fèi)為：_______萬元人民幣，大寫：________整。
本項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)費(fèi)由甲方承擔(dān)，依本合同約定支付給乙方。
合同簽訂后，甲方一次性支付給乙方軟件預(yù)付款(合同總款的___%)，即________萬元(大寫：________整)。
項(xiàng)目實(shí)施完成，通過甲方驗(yàn)收后，甲方支付乙方合同全款的____%，即________萬元(大寫：________整)。
驗(yàn)收后滿一年質(zhì)保期軟件運(yùn)行穩(wěn)定，甲方支付給乙方合同余款________萬元(大寫：________整)。
七、權(quán)利和義務(wù)。
除本合同其他條款約定的權(quán)利、義務(wù)外，雙方約定如下：
(一)、甲方權(quán)利。
1、有權(quán)要求乙方按照本合同約定提交技術(shù)服務(wù)成果;。
2、有權(quán)隨時對乙方的服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查;。
3、有權(quán)要求乙方對其服務(wù)過程中存在的問題進(jìn)行整改;。
4、有權(quán)要求乙方提供相關(guān)的技術(shù)資料和必要的技術(shù)指導(dǎo);。
(二)、甲方義務(wù)。
4、按約定向乙方支付報酬;。
5、按約定驗(yàn)收項(xiàng)目成果。
(三)、乙方權(quán)利。
1、接受甲方提供的技術(shù)資料、數(shù)據(jù)材料;。
2、交付符合本合同要求的工作成果后獲得報酬;。
3、發(fā)現(xiàn)甲方提供的技術(shù)資料、數(shù)據(jù)材料或工作條件不符合合同約定時，有權(quán)在接到上述資料或開始工作的一天內(nèi)，通知甲方改進(jìn)或者更換。
超過上述期限不提出改進(jìn)或更換要求的，視為甲方提供的資料和工作條件已符合合同約定。
(四)、乙方的義務(wù)。
2、乙方在進(jìn)入甲方工作場所時，須遵守甲方廠規(guī)廠紀(jì)，如因違反甲方廠規(guī)廠紀(jì)造成乙方損失，責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。
3、項(xiàng)目驗(yàn)收后，向甲方提供相關(guān)的技術(shù)資料和必要的技術(shù)指導(dǎo)。
八、不可抗力。
由于不可抗力事件致使一方當(dāng)事人不能履行本合同的，受不可抗力影響方應(yīng)立即通知另一方當(dāng)事人，采取積極措施減少不可抗力造成的損失，并在不可抗力發(fā)生后十五日內(nèi)向另一方當(dāng)事人提供發(fā)生不可抗力的證明。
由于不可抗拒的原因，致使合同無法按期履行或不能履行的，所造成的損失由雙方各自承擔(dān)。
受不可抗力影響一方未履行通知義務(wù)，或任一方未積極采取減損措施，致使損失擴(kuò)大的，該方應(yīng)就擴(kuò)大的損失向另一方承擔(dān)賠償責(zé)任。
不可抗力事件結(jié)束或其影響消除后，如本合同目的仍可實(shí)現(xiàn)，雙方應(yīng)立即繼續(xù)履行合同義務(wù)，合同有效期或合同有關(guān)執(zhí)行期間應(yīng)相應(yīng)延長。
九、違約責(zé)任。
(一)、甲方違約責(zé)任：
1、甲方未按合同約定提供有關(guān)技術(shù)資料、數(shù)據(jù)、樣品和工作條件，導(dǎo)致乙方無法按約定標(biāo)準(zhǔn)完成服務(wù)項(xiàng)目的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)合同金額___%的違約金。
2、甲方遲延支付項(xiàng)目報酬的超過_____個工作日的`，每逾期一日按銀行同期存款利息向乙方支付滯納金。
3、其他約定：
(二)、乙方違約責(zé)任。
3、乙方未按約定標(biāo)準(zhǔn)完成服務(wù)項(xiàng)目的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)按合同約定標(biāo)準(zhǔn)整改。
如合同履行期已到期，甲方可視情況給予乙方一定期限作為補(bǔ)救期。
在補(bǔ)救期內(nèi)，乙方有義務(wù)繼續(xù)履行合同直至工作成果符合約定標(biāo)準(zhǔn)。
乙方如在約定的補(bǔ)救期到期后仍未能按標(biāo)準(zhǔn)完成服務(wù)，或甲方不同意給予乙方補(bǔ)救期的，甲方有權(quán)在補(bǔ)救期到期后或合同履行期到期后，單方解除合同，乙方應(yīng)返還甲方已支付的服務(wù)費(fèi)用。
雖經(jīng)乙方補(bǔ)救完成工作，但已構(gòu)成逾期交付的，乙方應(yīng)按支付逾期違約金。
十、爭議的解決。
在本合同履行過程中發(fā)生爭議時，甲乙雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。
如協(xié)商不成，可依法向甲方人民法院提起訴訟。
十一、其它約定。
本合同未盡事項(xiàng)，由甲乙雙方根據(jù)國家法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定協(xié)商另行訂立補(bǔ)充協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行。
本合同正本一式四份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)兩份。
執(zhí)行本合同所需要的通知、報告及其一些通訊信件，均以書面形式有效并以書面形式傳送到甲乙方指定的地址。
甲方(簽章)：
乙方(簽章)：
日期：__年__月__日
交通影響評價論文篇十
委托方(甲方)：
住所地：
法定代表人：
項(xiàng)目聯(lián)系人：
聯(lián)系方式：
通訊地址：
電話：
電子信箱：
受托方(乙方)：
住所地：
法定代表人：
項(xiàng)目聯(lián)系人：
聯(lián)系方式：
通訊地址：
電話：
電子信箱：
本合同甲方委托乙方就______________項(xiàng)目進(jìn)行____________的專項(xiàng)技術(shù)服務(wù)，并支付相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)報酬。雙方經(jīng)過平等協(xié)商，在真實(shí)、充分地表達(dá)各自意愿的基礎(chǔ)上，根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，達(dá)成如下協(xié)議，并由雙方共同恪守。
甲方委托乙方進(jìn)行技術(shù)服務(wù)的內(nèi)容如下：
1、技術(shù)服務(wù)的目標(biāo)：
乙方應(yīng)按下列要求完成技術(shù)服務(wù)工作：
4、技術(shù)服務(wù)質(zhì)量要求：
5、技術(shù)服務(wù)質(zhì)量期限要求：
第三條為保證乙方有效進(jìn)行技術(shù)服務(wù)工作，甲方應(yīng)當(dāng)向乙方提供下列工作條件和協(xié)作事項(xiàng)：
1、提供技術(shù)資料：
(1);。
(2);。
(3);。
(4)。
2、提供工作條件：
(1);。
(2)。
3、其他：。
4、甲方提供上述工作條件和協(xié)作事項(xiàng)的時間及方式：
民法典。
第四條甲方向乙方支付技術(shù)服務(wù)報酬及支付方式為：
1、技術(shù)服務(wù)費(fèi)總額為：;。
2、技術(shù)服務(wù)費(fèi)由甲方______________(一次或分期)地付乙方。
具體支付方式和時間如下：
(1);。
(2);。
(3)。
乙方開戶銀行名稱、地址和帳號為：
開戶銀行：
地址：
帳號：
第五條雙方確定因履行本合同應(yīng)遵守的保密義務(wù)如下：
甲方：
1、保密內(nèi)容(包括技術(shù)信息和經(jīng)營信息)：。
2、涉密人員范圍：。
3、保密期限：。
4、泄密責(zé)任：。
乙方：
1、保密內(nèi)容(包括技術(shù)信息和經(jīng)營信息)：。
2、涉密人員范圍：。
3、保密期限：。
4、泄密責(zé)任：。
本合同的變更必須由雙方協(xié)商一致，并以書面形式確定。
但有下列情形之一的，一方可以向另一方提出變更合同權(quán)利與義務(wù)的請求，另一方應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)予以答復(fù);逾期未予答復(fù)的，視為同意：
1、;。
2、;。
3、。
第七條雙方確定以下列標(biāo)準(zhǔn)和方式對乙方的技術(shù)服務(wù)工作成果進(jìn)行驗(yàn)收：
1、乙方完成技術(shù)服務(wù)工作的形式：
2、技術(shù)服務(wù)工作成果的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：
3、技術(shù)服務(wù)工作成果的驗(yàn)收方法：
4、驗(yàn)收的時間和地點(diǎn)：
第八條雙方確定：
1、在本合同有效期內(nèi)，甲方利用乙方提交的技術(shù)服務(wù)工作成果所完成的新的技術(shù)成果，歸甲________(甲、雙)方所有。
2、在本合同有效期內(nèi)，乙方利用甲方提供的技術(shù)資料和工作條件所完成的新的技術(shù)成果，歸雙________(乙、雙)方所有。
第九條雙方確定，按以下約定承擔(dān)各自的違約責(zé)任：
1、________方違反本合同第________條約定，應(yīng)當(dāng)________(支付違約金或損失賠償額的計(jì)算方法)。
2、________方違反本合同第________條約定，應(yīng)當(dāng)________(支付違約金或損失賠償額的計(jì)算方法)。
3、________方違反本合同第________條約定，應(yīng)當(dāng)________(支付違約金或損失賠償額的計(jì)算方法)。
雙方確定，在本合同有效期內(nèi)，甲方指定________為甲方項(xiàng)目聯(lián)系人，乙方指定________為乙方項(xiàng)目聯(lián)系人。項(xiàng)目聯(lián)系人承擔(dān)以下責(zé)任：
1、;。
2、;。
3、。
一方變更項(xiàng)目聯(lián)系人的，應(yīng)當(dāng)及時以書面形式通知另一方。未及時通知并影響本合同履行或造成損失的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的.責(zé)任。
第十一條雙方確定，出現(xiàn)下列情形，致使本合同的履行成為不必要或不可能的，可以解除本合同：
1、發(fā)生不可抗力;。
2、;。
3、。
第十二條雙方因履行本合同而發(fā)生的爭議，應(yīng)協(xié)商、調(diào)解解決。
協(xié)商、調(diào)解不成的，確定按以下第_________種方式處理：
1、提交__________仲裁委員會仲裁;。
2、依法向人民法院起訴。
第十三條雙方確定：本合同及相關(guān)附件中所涉及的有關(guān)名詞和技術(shù)術(shù)語，其定義和解釋如下：
1、;。
2、。
第十四條與履行本合同有關(guān)的下列技術(shù)文件，經(jīng)雙方以_______方式確認(rèn)后，為本合同的組成部分：
1、技術(shù)背景資料：
2、可行性論證報告：
3、技術(shù)評價報告：
4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：
5、原始設(shè)計(jì)和工藝文件：
6、其他：
第十五條雙方約定本合同其他相關(guān)事項(xiàng)為：
第十六條本合同一式________份，具有同等法律效力。
第十七條本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方(蓋章)：
法定代表人/委托代理人(簽名)：
____年____月____日。
乙方(蓋章)：
法定代表人/委托代理人(簽訂)：
____年____月____日。
交通影響評價論文篇十一
摘要：通過對近年來國內(nèi)城市軌道交通環(huán)境影響評價實(shí)例的回顧，在對環(huán)境評價結(jié)果與實(shí)際效果進(jìn)行分析和總結(jié)的基礎(chǔ)上，對環(huán)境影響評價中的若干問題進(jìn)行綜合探討，包括環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的選擇、源強(qiáng)類比的準(zhǔn)確性、噪聲與振動預(yù)側(cè)方法及采取控制措施的原則等。
城市軌道交通不僅在城市客運(yùn)交通中發(fā)揮了骨干作用，而且對于引導(dǎo)城市規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)土地開發(fā)利用，帶動房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其優(yōu)勢顯著。然而，軌道交通對環(huán)境的負(fù)面影響，尤其是軌道交通在施工期和運(yùn)營期所產(chǎn)生的噪聲和振動影響，引起了越來越廣泛的關(guān)注。對于地面或高架線路，噪聲對環(huán)境影響最為突出；而對于地下線路，其振動影響是首要的環(huán)境問題。因此，在城市軌道交通環(huán)境影響評價中，聲環(huán)境影響評價和振動環(huán)境影響評價通常作為評價重點(diǎn)被列為專題，它是環(huán)境影響報告書的重要組成部分。在針對聲環(huán)境影響和振動環(huán)境影響評價的過程中，開展聲環(huán)境影響和振動環(huán)境影響專題評價時，以下幾個方面的問題特別需要注意。
1、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的充分性。
對于評價范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)應(yīng)進(jìn)行充分的調(diào)查，應(yīng)從敏感保護(hù)目標(biāo)的類型、功能、時間、區(qū)域、分布及特點(diǎn)等方面，做到內(nèi)容全面、調(diào)查充分。
1）類型。
教學(xué)單位、醫(yī)療單位、重要科研單位、幼兒園、療養(yǎng)院、養(yǎng)老院、居民住宅，以及世界文化遺產(chǎn)、各級文物保護(hù)單位、保護(hù)性建筑均視為環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。
2）功能。
同一環(huán)境保護(hù)目標(biāo)包含多個環(huán)境敏感點(diǎn)。環(huán)境敏感點(diǎn)是指軌道兩側(cè)評價范圍內(nèi)的學(xué)校教室、學(xué)生宿舍、醫(yī)院病房、療養(yǎng)院和敬老院住房以及居民住宅等。
3）時間。
環(huán)境保護(hù)目標(biāo)不僅包括既有的建筑，而且拆遷后暴露出來的，需要重新規(guī)劃且尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃的未來的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，均應(yīng)列為環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。
4）區(qū)域。
環(huán)境保護(hù)目標(biāo)不僅包括建成區(qū)的既有建筑，而且對于未建成區(qū)，應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃，對已經(jīng)獲得規(guī)劃部門審批，在建、籌建以及待建的建筑，均應(yīng)作為保護(hù)目標(biāo)，列入環(huán)境影響評價的范疇。一般情況下，當(dāng)軌道交通開通運(yùn)營后，發(fā)生環(huán)境投訴的往往是在軌道交通開通前建成，而在環(huán)境影響評價過程中又未被列入評價范疇的保護(hù)目標(biāo)。
5）分布。
聲環(huán)境影響和振動環(huán)境影響的評價范圍根據(jù)評價等級而確定。評價范圍內(nèi)的聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分為受列車噪聲影響和風(fēng)亭、冷卻塔噪聲影響兩類。受列車噪聲影響的保護(hù)目標(biāo)一般分布在高架線和地面線尤其是區(qū)間線路兩側(cè)，或出入段線兩側(cè)及車輛段或停車場周圍；而受風(fēng)亭、冷卻塔噪聲影響的保護(hù)目標(biāo)一般分布在地下線路車站周圍。評價范圍內(nèi)的振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)基本分布在地下線路或高架線路，尤其是區(qū)間線路兩側(cè)。換句話說，高架線、地面線區(qū)間兩側(cè)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)受列車運(yùn)行噪聲和振動的影響，以列車噪聲影響為主；地下線區(qū)間兩側(cè)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)受列車運(yùn)行振動的影響，地下車站周圍的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)受風(fēng)亭、冷卻塔的噪聲影響。因此，對于高架線路和地面線路，其線路兩側(cè)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在評價中可同時作為聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)；而對于地下線路，聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分別為不同的保護(hù)目標(biāo)。
6）特點(diǎn)。
被列入評價范疇的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)應(yīng)按環(huán)境要素給出以下信息：保護(hù)目標(biāo)的名稱、線路形式、站間區(qū)段、里程位置、與聲（振）源的平面及空間的相對位置關(guān)系（方向、距離、埋深、高差）、建筑物類型、功能、樓層、數(shù)量、建設(shè)年代、受影響的人數(shù)、所屬環(huán)境功能區(qū)域、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)以及污染源類型（噪聲源、振動源），等等。
2、源強(qiáng)類比的準(zhǔn)確性。
2.1噪聲與振動源強(qiáng)。
軌道交通噪聲和振動影響預(yù)測是聲環(huán)境影響評價專題以及振動環(huán)境影響評價專題的重要內(nèi)容，而軌道交通噪聲和振動源強(qiáng)的確定是軌道交通噪聲和振動影響預(yù)測的關(guān)鍵。其中需考慮的源強(qiáng)有：列車運(yùn)行噪聲（車輛設(shè)備噪聲、輪軌噪聲、橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲）、風(fēng)亭和冷卻塔噪聲、車輛段作業(yè)噪聲等其他可能對環(huán)境產(chǎn)生影響的噪聲源，以及列車運(yùn)行振動、隧道結(jié)構(gòu)和橋梁結(jié)構(gòu)的輻射振動等。
2.2噪聲與振動源強(qiáng)的確定。
噪聲與振動源強(qiáng)的確定一般通過兩種途徑，即類比測量法和資料類比法。類比測量法即選擇與新建項(xiàng)目類型和編組相同的車輛（設(shè)備），并在運(yùn)行工況、線路形式、軌道結(jié)構(gòu)以及環(huán)境條件相似的情況下，對列車（設(shè)備）運(yùn)行噪聲進(jìn)行類比測量，并根據(jù)類比條件的差異進(jìn)行必要的聲學(xué)修正；資料類比法也稱數(shù)據(jù)調(diào)查法，即引用車輛（設(shè)備）類型、運(yùn)行工況、線路形式、軌道結(jié)構(gòu)以及環(huán)境狀況相似條件下的既有噪聲源或振動源的測量數(shù)據(jù)。選擇何種方法確定源強(qiáng)，取決于評價等級的要求。對于一級評價等級的評價專題，必須采用類比測量法；評價等級為二級或二級以下的評價專題，可采用資料類比法。在進(jìn)行類比實(shí)測時，關(guān)鍵的要求是測量對象、測量參數(shù)、測量方法、測量的量以及測量環(huán)境等邊界條件的一致性，即既有車輛（設(shè)備）類型與新建項(xiàng)目車輛（設(shè)備}類型、運(yùn)行工況、線路形式、軌道結(jié)構(gòu)，以及環(huán)境條件在盡可能相似的情況下，按照有關(guān)測量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測量方法，對既有列車（設(shè)備）噪聲進(jìn)行類比測量。引用已有的測量數(shù)據(jù)同樣要求在測量對象、測量參數(shù)、測量方法、測量的量以及測量環(huán)境等邊界條件相似的情況下，對源強(qiáng)數(shù)據(jù)進(jìn)行類比引用，并對測量條件進(jìn)行說明。類比引用應(yīng)說明資料數(shù)據(jù)的來源，應(yīng)為公開發(fā)表并經(jīng)專家鑒定的數(shù)據(jù)。
3、預(yù)測參數(shù)的適用性。
3.1噪聲和振動預(yù)測參數(shù)。
為減小預(yù)測結(jié)果的誤差，需要根據(jù)既有源強(qiáng)與類比源強(qiáng)邊界條件的差異，對既有源強(qiáng)的類比測量數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的聲學(xué)修正，以使類比源強(qiáng)的準(zhǔn)確度更高。此外，還要考慮傳播途徑和受聲（振）點(diǎn)的特性，以便對受聲（振）點(diǎn)的噪聲和振動影響進(jìn)行預(yù)測。受聲（振）點(diǎn)的噪聲和振動影響與聲（振）源、傳播途徑和受聲（振）點(diǎn)的特性有關(guān)。噪聲和振動預(yù)測參數(shù)包括聲（振）源、傳播途徑和受聲（振）點(diǎn)的特性參數(shù)。不同線路形式產(chǎn)生不同的環(huán)境影響，而不同環(huán)境影響又與線路、軌道、橋梁、隧道、輪軌、車輛、設(shè)備、運(yùn)營組織、開行計(jì)劃以及敏感點(diǎn)與聲（振）源的相對位置關(guān)系等各種工程條件有關(guān)。地上線路包括高架線、地面線、出入段線及車輛段或停車場，對環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的噪聲影響主要是列車行駛過程中所產(chǎn)生的，并且受到車輛、運(yùn)營、輪軌、軌道、橋梁、行車組織，以及敏感點(diǎn)與聲源的相對位置關(guān)系等因素的.影響；地下線路對地面建筑物的噪聲影響主要是風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)備設(shè)施所產(chǎn)生的噪聲，并且受到設(shè)備及其運(yùn)行與安裝方式、安裝位置、設(shè)備數(shù)量、運(yùn)行時間、敏感點(diǎn)至噪聲源的距離、高度等因素的影響。
3.2預(yù)測參數(shù)的適用性選擇。
由于不同的線路形式引發(fā)不同的噪聲源，因而在聲環(huán)境影響評價中，對于高架線、地面線、出入段線和車輛段的列車噪聲以及地下線的設(shè)備噪聲，應(yīng)根據(jù)不同的預(yù)測內(nèi)容和預(yù)測目的，考慮車輛、設(shè)備、運(yùn)營、軌道、隧道、橋梁等實(shí)際狀況，對與列車噪聲和設(shè)備噪聲相關(guān)的預(yù)測參數(shù)進(jìn)行適用性判定，同時對于正線線路的列車噪聲和出入段線的列車噪聲還應(yīng)針對不同的軌道條件（道床、軌枕、扣件）、列車速度、列車開行對數(shù)、運(yùn)營時間等選擇適用的預(yù)測參數(shù)進(jìn)行噪聲影響預(yù)測，分別說明各種軌道交通噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)情況。
在采用數(shù)學(xué)模式法預(yù)測環(huán)境影響的過程中，應(yīng)盡量選擇通用、成熟、簡便并能滿足準(zhǔn)確度要求的方法。必要時，應(yīng)對預(yù)測模型的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，包括對擬采用的數(shù)學(xué)模式進(jìn)行實(shí)測驗(yàn)證，或采用被實(shí)測驗(yàn)證過的預(yù)測方法進(jìn)行驗(yàn)證。
4、監(jiān)測點(diǎn)、預(yù)測點(diǎn)與保護(hù)目標(biāo)的一致性。
4.1監(jiān)測點(diǎn)及預(yù)測點(diǎn)的布設(shè)。
（1）噪聲和振動監(jiān)測范圍與預(yù)測范圍一般與評價范圍相對應(yīng)，評價等級決定評價范圍。因此，環(huán)境監(jiān)測與環(huán)境預(yù)測的覆蓋范圍根據(jù)評價等級而確定。按照一級評價等級的要求，現(xiàn)狀監(jiān)測點(diǎn)的布置一般要覆蓋全部評價范圍，且應(yīng)實(shí)測；環(huán)境預(yù)測點(diǎn)應(yīng)覆蓋評價范圍內(nèi)的全部敏感目標(biāo)。
（2）現(xiàn)狀監(jiān)測點(diǎn)的布置應(yīng)關(guān)注既有噪聲源和振動源對敏感保護(hù)目標(biāo)有影響的點(diǎn)位，區(qū)分軌道交通噪聲、振動和既有噪聲、振動的影響程度，以確定軌道交通噪聲和振動對環(huán)境影響的貢獻(xiàn)量。
（3）現(xiàn)狀監(jiān)測點(diǎn)的布置還應(yīng)考慮評價范圍內(nèi)需要特別關(guān)注的敏感保護(hù)目標(biāo)。例如：位于隧道上方或距軌道中心線10m以內(nèi)，建筑類型為ii類（磚木結(jié)構(gòu)的平房或簡易建筑）的敏感保護(hù)目標(biāo)，應(yīng)在建筑物內(nèi)選擇點(diǎn)位進(jìn)行振動現(xiàn)狀監(jiān)測。
（1）軌道交通振動預(yù)測評價量包括晝間振級、夜間振級。
（2）晝間振級、夜間振級應(yīng)為不包含環(huán)境本底振動的，列車運(yùn)行引起的鉛垂向軌道交通振動。
交通影響評價論文篇十二
委托人：______________。
(以下簡稱“甲方”)受托人：
(以下簡稱“乙方”)。
甲方委托乙方________就__________相關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行專項(xiàng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)，雙方經(jīng)過平等協(xié)商，在真實(shí)、充分地表達(dá)各自意愿的基礎(chǔ)上，根據(jù)《民法典》的規(guī)定，達(dá)成如下協(xié)議，并由雙方共同遵守。
1.合同標(biāo)的和合同價格服務(wù)項(xiàng)目收費(fèi)金額備注數(shù)據(jù)庫運(yùn)行維護(hù)合同總金額(大寫)：人民幣(：)。
2.服務(wù)方式：幫助中心支持、現(xiàn)場維護(hù)、培訓(xùn)、________等________種方式?，F(xiàn)場服務(wù)電話：___________________。8小時外應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)急服務(wù)熱線：__________。
4.付款方式與條件甲方向乙方支付服務(wù)費(fèi)及支付方式。
4.1服務(wù)費(fèi)總額為：__________;。
4.2服務(wù)費(fèi)由甲方分期支付乙方，具體支付方式和時間如下：
(3)________年____月____日前，支付__________。
5.質(zhì)量保證乙方負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行專項(xiàng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)，具體服務(wù)實(shí)施前，乙方應(yīng)提交詳細(xì)的項(xiàng)目工作計(jì)劃表、項(xiàng)目工作進(jìn)度表報甲方確認(rèn)。乙方提供全天候維護(hù)服務(wù)，在接到甲方維護(hù)服務(wù)通知后，必須在小時內(nèi)派專業(yè)技術(shù)人員提供咨詢、現(xiàn)場維護(hù)等服務(wù)。乙方要及時填寫維護(hù)報告(包括維護(hù)原因、處理情況及甲方意見等)報甲方備案。服務(wù)期內(nèi)乙方有責(zé)任每周不少于一次對數(shù)據(jù)庫運(yùn)行作檢查維護(hù)。
6.知識產(chǎn)權(quán)在數(shù)據(jù)庫維護(hù)期間，因乙方提供的維護(hù)服務(wù)導(dǎo)致甲方受到第三方關(guān)于侵犯其專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)或工業(yè)設(shè)計(jì)權(quán)等知識產(chǎn)權(quán)的指控，由乙方負(fù)責(zé)與第三方交涉并承擔(dān)一切法律責(zé)任與因此產(chǎn)生的所有費(fèi)用。甲方因此而遭致?lián)p失的，乙方應(yīng)全額賠償。
7.違約責(zé)任。
7.1除不可抗力因素外，由于乙方自身原因未在工作計(jì)劃或工作進(jìn)度規(guī)定期限內(nèi)完成服務(wù)，乙方應(yīng)承擔(dān)服務(wù)費(fèi)總額____%日違約金。
7.2由于甲方無正當(dāng)理由不能按約付款，延期超過____日后，乙方有權(quán)要求甲方支付每天____%日的滯納金。
8.合同的解除因乙方未能按時完成合同要求(不可抗力除外)，在甲方發(fā)出催辦通知書之日起____日內(nèi)，乙方仍未能完成的，甲方有權(quán)解除合同，由此產(chǎn)生的一切損失由乙方自行承擔(dān)。
9.其他約定。
9.1本服務(wù)合同未盡事宜的處理，由雙方協(xié)商，并以補(bǔ)充協(xié)議或會議記錄經(jīng)雙方簽字確認(rèn)同意后，方能生效。雙方在更換全權(quán)代表時，須在______________在____個工作日內(nèi)以正式書面形式通知對方。
(1)提交__________仲裁委員會仲裁;。
(2)依法向人民法院提起訴訟。
9.3在仲裁或訴訟期間雙方應(yīng)繼續(xù)履行服務(wù)中不屬于糾紛范圍的義務(wù)。
10.協(xié)議生效。
10.1本合同由雙方代表于________年____月____日簽字生效。
10.2本合同用中文制成一式四份，甲方、乙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。
10.3本合同的所有附件及工作過程中形成的文件、會議紀(jì)要等均為本合同不可分割的部分，并與本合同具有同等法律效力。如合同附件中的條款與協(xié)議條款的相關(guān)內(nèi)容相沖突時，以本協(xié)議條款為準(zhǔn)。
甲方：______________。
乙方：______________。
單位地址：__________。
單位地址：__________。
法定代表人：________。
法定代表人：________。
委托代理人：________。
委托代理人：________。
電話：______________。
電話：______________。
開戶銀行：__________。
開戶銀行：__________。
賬號：______________。
賬號：______________。
交通影響評價論文篇十三
興建水利工程會涉及很多與人們生活密切相關(guān)的事項(xiàng)，短時間內(nèi)的大量非自愿移民會給臨時安置地造成巨大的環(huán)境改變，這些移民的安置又給物資供應(yīng)、基礎(chǔ)建設(shè)和環(huán)境承載力帶來了考驗(yàn)，這不僅會造成社會和經(jīng)濟(jì)上的不穩(wěn)定，還會對遷移前和遷移后的兩個地區(qū)都造成環(huán)境改變。以三峽庫區(qū)建設(shè)為例，淹沒陸地632萬km2，總遷移人口達(dá)到110萬，當(dāng)?shù)鼐用窈推髽I(yè)紛紛面臨遠(yuǎn)離自己的家園和破產(chǎn)關(guān)閉等問題。結(jié)語水利工程建設(shè)的初衷是為了改善人們的生活狀態(tài)，減少旱澇等自然災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)和財產(chǎn)損失。只不過在水利工程建設(shè)的同時，也會對周邊的自然環(huán)境和人類社會環(huán)境造成巨大的影響。如何在建設(shè)利國利民的水利工程時，盡量減小其對環(huán)境的影響將會是未來相關(guān)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在。
參考文獻(xiàn)：
交通影響評價論文篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：
大家好！今天我在國旗下講話的主題是珍惜生命，注意交通安全。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們周圍的車輛越來越多，我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷，同時交通事故也已經(jīng)成為青少年意外傷害的主要危險。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年全世界約有120萬人死于道路交通傷害，每天車禍死亡3000多人，受作5000多人，道路交通安全是10%的速度遞增，中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千講的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因?yàn)槲覀兺瑢W(xué)們對道路交通法規(guī)知道得少，自我防范意識較差，缺乏自我保護(hù)意識而造成的。
交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小時窺視著我們的生命，只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽，它就有可能將你吞噬。因此，每個人都要增強(qiáng)交通安全意識。車禍?zhǔn)强膳碌?，常言道：“馬路如虎口”，這句話便是提醒我們行走要當(dāng)心，不逞一時之快，如因一時疏忽釀成終身的遺憾，想后悔就已經(jīng)來不及了。
同學(xué)們，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發(fā)生，希望大家務(wù)必提高交能安全意識，自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學(xué)校的情況我給大家提幾點(diǎn)意見：
1、各們同學(xué)要自覺學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力。
2、對于自己騎車上學(xué)的同學(xué)，在過馬路時，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過馬路，靠右走。主動避讓機(jī)動車輛。不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉(zhuǎn)彎要打手勢。進(jìn)出校門自覺下車推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。
3、對于乘坐校車的同學(xué)，在乘車站點(diǎn)應(yīng)自覺排隊(duì)，不擁擠。乘坐過程中，不能把身體任何部位伸出窗外。下車后應(yīng)等校車離開再穿越馬路。
4、由家長接送的同學(xué)，要告訴家長和司機(jī)盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行，應(yīng)服從學(xué)校的安排，保證學(xué)校門前通順暢。
5、每天下午放學(xué)后不要在校門口因等人或買零食而導(dǎo)致交通堵塞，過馬路要注意力集中，密切注視機(jī)動車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
同學(xué)們，交通安全是關(guān)系到我們每一個人的生命財產(chǎn)安全的大事，因此我們不能有絲毫的疏乎大意。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護(hù)能力，愿我們每天高高興興上學(xué)，平平安安回家。
我的國旗下講話到此結(jié)束，謝謝大家！
交通影響評價論文篇十五
2、處罰違章不留情，看似無情最深情。
3、道路連著千萬家，安全連著你我他。
4、以人為本，關(guān)愛生命。
5、同為行車人，相見禮為先。
6、行路慎為本，開車禮當(dāng)先。
7、千里之行，慎于足下。
8、文明行路路暢通，平安回家家溫馨。
9、一人出車全家念，一人平安全家福。
10、走過春夏秋冬，安全永駐心中。
11、安全是生命之本，違章是事故之源。
12、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。
13、遵守交通法規(guī)，關(guān)隘生命旅程。
14、走遍東西南北中，安全二字記心中。
15、安全與守法同在，事故與違法相隨。
16、高速公路，行駛適速。
17、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。
18、大家小家是一家，交通安全靠大家。
19、彼此讓一讓，路寬心舒暢。
20、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福。
21、紅燈，綠燈，燈燈是令；彎道，直道，道道小心。
22、心無交規(guī)，路有坎坷。
23、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。
24、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)。
25、道路連者你和他，安全系著千萬家。
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