最優(yōu)物流管理專業(yè)本科論文（模板17篇）

鄰居是我們生活中的朋友，他們的互助和關懷讓我們感受到家的溫暖。寫總結時，要注重整體結構的安排，清晰地呈現(xiàn)出問題、分析、總結和對策等要素。這些范文涵蓋了不同領域和主題的總結，可以滿足不同讀者的需求和興趣。

物流管理專業(yè)本科論文篇一

在本文定稿之際，我的本科生學習生活也將結束。

首先，我要衷心感謝我的導師xxx。老師治學嚴謹，見解獨到，在自己、管理和科研工作十分繁忙的情況下，就我的學士論文選題、邏輯結構、理論依據(jù)，以至最后的修改審閱，都給予了傾心的指導和幫助。

同時感謝我的家人和朋友。家人對我的愛是無私的，不求回報的，我也無以回報，我只能以不懈的努力帶給他們最好的欣慰。朋友們在精神上的鼓勵和支持，盡自己最大的努力對我的幫助，那份真情和真誠令我感動。

最后，我要感謝xx大學的老師們和同班的同學們，認識你們很高興，和你們的相處讓我受益匪淺，我會將這份真摯的友情銘記于心。謝謝你們的關愛和幫助。

另外，在撰寫本文的過程中我還參閱了許多學者的研究成果，在此也向他們表示真誠的謝意。

本論文的寫作，由于時間比較倉促，再加作者水平有限，難免有錯誤之處，懇請各位老師批評指正。

物流管理專業(yè)本科論文篇二

提升教師隊伍的綜合素質是師資隊伍建設的關鍵內容，在人才培養(yǎng)過程中，高校應結合自身學科特點及師資情況，制定科學完善的技能培訓方案，為教師提供學習機會，從而提升其綜合素質，為實踐教學奠定堅實的基礎。例如在我國某應用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學工作開展中，學校針對物流管理專業(yè)實際情況，設定了如下技能培訓方案：第一，校內教師培訓，學校與當?shù)匚锪髌髽I(yè)或企業(yè)物流部門取得聯(lián)系，就學校物流管理專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行探討，為校內教師設置實習職務，要求教師在企業(yè)進行掛職，并且在寒暑假期間開展實習工作，幫助企業(yè)解決實際工作中的相關問題，在這一過程中鍛煉教師的實踐能力，幫助其積累實踐經(jīng)驗。同時，學校還為教師提供外出參賽和考證支持，引導教師積極了解行業(yè)發(fā)展情況；第二，校外特聘教師培訓，針對學校在企業(yè)中引進的教師而言，學校重點分析其教學能力和理論知識薄弱的特點，開展有效的崗前培訓和教學培訓，并定期組織科研項目，由專業(yè)教師帶隊，以此培養(yǎng)外聘教師的教學水平和科研能力。

2.2注重校企合作，為高校實踐教學提供有效支持。

應用型本科學校物流管理專業(yè)實踐教學日漸成為人才培養(yǎng)的重點模式，高校必須結合學生的實際情況，配置科學合理的師資隊伍，以此切實滿足學生的學習需求，并為社會輸送高質量專業(yè)人才。而企業(yè)是實踐教學的重要載體，學校必須開展有效的校企合作項目，為師資隊伍建設創(chuàng)造便利條件。例如在我國某應用型高校中，學校充分意識到物流管理專業(yè)實踐教學中企業(yè)的重要作用，重視與企業(yè)合作，通過政府力量或社會力量引導企業(yè)轉變觀念，加大對學校發(fā)展的支持力度。在具體合作過程中，企業(yè)為高校提供實踐教學平臺，創(chuàng)建師資隊伍建設示范園區(qū)，定期組織教師及學生進行參觀，與高校建立長期合作關系，最終達到共贏發(fā)展的效果。

2.3依托實踐教學，創(chuàng)新師資隊伍考核標準。

師資隊伍建設質量直接關系到實踐教學水平，在傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式中，教師的大部分實踐被理論課教學和科研攻關所占據(jù)，沒有充足的時間開展實習或參觀活動，從而嚴重制約了師資隊伍建設工作的開展，因此高校必須調整教師考核指標，以此轉變教師工作重心，為教師積累實踐經(jīng)驗提供便利條件。例如在我國某應用型本科院校辦學過程中，物流管理專業(yè)創(chuàng)新了人才培養(yǎng)模式，在具體教學過程中以實踐教學為主，相應地對教師考核標準進行了系統(tǒng)調整，將實踐工作作為考核重點，要求教師每學年參加實踐活動的時間必須超過1個月，并且每次參與實踐活動后應上交實踐報告，在學院年終總結時進行匯報，向教師和學生傳達實踐經(jīng)驗，并引入先進的管理與教學理念，促進實踐教學模式的創(chuàng)新與發(fā)展。此外要求教師必須在合作企業(yè)掛職服務，一方面豐富教師經(jīng)驗，另一方面為企業(yè)提供理論方面指導，更好地維持校企合作的局面。

3結語。

綜上所述，應用型本科院校物流管理專業(yè)實踐教學師資隊伍建設是一項系統(tǒng)工作，學校在工作開展過程中必須結合專業(yè)師資實際情況，注重校企合作，為教師提供實踐和參觀機會，開展有效的培訓工作，并改革原有的教師考核標準，引導教師轉變工作重心，注重提升自身的實踐能力。

[參考文獻]。

物流管理專業(yè)本科論文篇三

目前,物流畢業(yè)論文答辯存在以下六個方面的不足:

1.介紹論文不清楚。

物流專業(yè)學生由于平時鍛煉不夠,論文介紹總體反映為:學生對論文不熟,介紹的內容不明不白,與預期目標相去甚遠。主要表現(xiàn)是走極端:要么先在黑板上寫上論文題目,再念提綱;要么是抓緊時間,通讀全文。這樣介紹物流論文的壞處是:前者過于簡單.答辯老師不能詳細了解論文的內容,無法提出適當?shù)膯栴};后者雖克服了前者缺點,但往往超過規(guī)定時間,給答辯老師留下不好的第一印象,答辯老師不僅容易疲勞,而且難以抓住重點,往往憑記住的“關鍵詞”提問,難免刁鉆古怪,影響答辯效果。

2.提出問題不適當。

由于答辯學生介紹論文的原因和答辯老師主觀上的原因,答辯老師在提問的數(shù)量、質量和方式上還缺乏統(tǒng)一規(guī)范,隨意度大,主要表現(xiàn)為:數(shù)量上,少則2一3個問題,多則20個以上;質量上,要么過于簡單,要么過于復雜;方式上,自己喜歡和有所研究的多提,而自己不喜歡或未曾研究的少提。除此之外,更有不負責任的老師,提出一些誤導性的問題,如你參加工作以后準備作幾套帳。

3.記錄問題不準確。

記錄問題是物流論文答辯的中間環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)考核了答辯學生的反映能力、速寫能力、綜合能力。從答辯實踐中看,記錄問題中所反映出的不足有:對答辯老師提問斷章取義,丟三拉四,含糊不清,張三的提問記在李四名下等等。其結果一是回答問題漏洞百出,笑話連篇,二是嚴重挫傷了答辯老師的感情。

4.準備問題不獨立。

準備問題環(huán)節(jié),主要考核答辯學生查閱資料、分析問題和解決問題的能力。然而答辯學生為了能順利完成答辯老師的提問,通過獨立思考解決問題的很少,往往是答辯老師提問,其他學生分頭行動,各負責一題,答辯學生完成記錄,幾個間題的答案已作出。若有一到二題不會,還可以大言不慚地要求老師作答。

5.回答問題不切題。

回答問題是物流論文答辯的最后一環(huán)。該環(huán)節(jié)的主要問題有:回答問題準確度低,說話吞吞吐吐,聲音小,難以聽清。究其原因,前者是對所學物流知識掌握不牢或記錄問題有錯。后者是功底淺,膽小怕出錯或語言表達能力差或無法回答,想蒙混過關。

6.考核評分不規(guī)范。

物流畢業(yè)論文考核評分是不規(guī)范的,表現(xiàn)為:打整體印象分。認為按指標逐個打分太煩。這樣往往出現(xiàn)某老師的問題答對了就給高分,某老師的問題沒答對就給低分,而缺乏整體考慮,即共有多少個問題,答對了多少問題,該得多少分。老師這種以自己的提問為中心嚴重挫傷了答辯學生的積極性物流專業(yè)畢業(yè)論文答辯的技巧物流專業(yè)畢業(yè)論文答辯的技巧。

針對物流論文答辯中存在的以上問題,筆者建議應采取以下對策:

1.介紹論文應有備而來,避免倉促上陣。

學生介紹論文前,應做好以下準備工作:首先準備好一篇過渡性文章,該文章應比提綱詳細,比全文精煉,能清楚地表達作者的主要論點、論據(jù)和最新研究成果;其次是熟悉過渡性文章,最好是記住它,以免因鍛煉不夠發(fā)生怯場而照本宣讀;第三是在宿舍進行模擬論文介紹,鍛煉表達能力,控制介紹時間;最后是以掛圖形式寫出論文提綱,以便介紹時掛出,彌補因普通話不標準出現(xiàn)的不清楚、不完整。這樣就可以做到論文介紹清楚、明白、通俗、易懂。

2.提出問題應緊扣論文,把握適當性。

要使老師提出問題把握針對性、適當性,應采取以下措施:一是每篇論文安排一個主要提問者(稱為主問),主問應對該畢業(yè)論文及其涉及的專業(yè)領域有較廣泛的了解。在進行答辯前準備好相應數(shù)量的問題,并作好答案要點。該主問?？芍付楫厴I(yè)論文的評閱老師;二是限制非主問老師所提問題的數(shù)量。

3.采取雙重記錄復核法,保證記錄問題的準確性。

具體操作方法是:首先由答辯小組指定一位有較強記錄能力的學生進行專職記錄。老師提問時,專職記錄員與答辯學生同時記錄。其次是記錄完了之后,答辯學生重述老師的提問,老師復核認可,并與專職記錄員一致才可下臺準備問題。這樣既可保證記錄問題的準確性,又可防止回答問題時避難就易的丟題現(xiàn)象。

4.提供必備的空間環(huán)境,確保準備問題獨立化。

要保證答辯學生準備問題的獨立性,其措施就是給其獨立空間,即讓其與同學和老師隔離,失去同學的援助和詢問老師的可能。

5.平時加強物流知識積累,做到回答問題“手中有糧,心中不慌”。

回答問題質量高低完全取決于答辯學生平時對知識積累程度和臨場發(fā)揮水平。要做到回答問題切中要點,一是論文必須自己做,剿竊文章進行大拼盤乃為大忌;二是平時注意知識點滴積累切勿臨時抱佛腳;三是平時多鍛煉,提高自己的臨場應變能力,如參加演講比賽、辯論會等。

6.建立嚴密的考核指標體系,實現(xiàn)評分規(guī)范化。

對畢業(yè)論文考核評分應堅持公正、公平、公開、合理原則,該原則要求對畢業(yè)論文考核有一套規(guī)范的量化標準。如論文介紹量化評分標準,可細化為:觀點是否正確、是否有新意,論證是否嚴密,論文抄寫是否清楚,語言表達是否清晰等具體指標,切忌憑整體印象模糊評分。標準化評分要求答辯老師在答辯過程中工作要細,如回答問題準確程度評分就要求提問老師在學生回答該問題后表明該問題正確答案的要點,以便其他老師評分。這樣就可以避免評分的不規(guī)范性。

[知識拓展]

論文致謝

物流管理專業(yè)本科論文篇四

隨著我國物流企業(yè)逐步走向國際化，國外知名物流企業(yè)大量引進來，物流業(yè)在不斷重組和革新，以適應物流的智能化、一體化的發(fā)展趨勢和國際化運作的需求，相應地對具有高素質和國際化視野人才的需求日趨凸顯。物流管理本科專業(yè)培養(yǎng)的人才是工業(yè)企業(yè)物流部門、零售業(yè)倉儲部門、第三方物流企業(yè)的生力軍，承擔著物流業(yè)務協(xié)調、物流各環(huán)節(jié)的業(yè)務調度與基層業(yè)務管理等工作。我國自1994年開始設立物流管理本科專業(yè)以來，發(fā)展至今有321所高校開設物流管理本科專業(yè)[1].雖然開設物流管理本科專業(yè)的高校數(shù)比世界上任何一個國家都多，但是培養(yǎng)的人才相對企業(yè)的需求還存在一定差距。近幾年，受物流人才缺口的驅使很多高校在軟硬件實力不夠的情況下紛紛開設物流管理本科專業(yè)，出現(xiàn)人才培養(yǎng)目標模糊、課程設置不合理、師資缺乏等問題[2],最終導致學生對口就業(yè)難。

因此，高校需要對物流人才培養(yǎng)重新定位，設置合理的教學內容，以適應人才需求新的變化趨勢。這是一個需要摸索的過程，本文選取世界上物流管理專業(yè)教育比較發(fā)達國家高校，比較其與我國的物流管理本科專業(yè)課程設置情況，發(fā)現(xiàn)我們的不足，從而提出我國物流管理本科專業(yè)課程設置需要優(yōu)化改進的方向。

1資料選取。

通過資料查閱，獲知物流專業(yè)教育知名度高的是一些發(fā)達國家。本文選取中國、新加坡、日本、美國四個國家的物流管理專業(yè)在其國內排名靠前或享譽盛名的高校，比較其課程設置情況，包括培養(yǎng)目標、課程體系結構設置、核心（或主要）課程、理論與實踐的分配比例、如何落實（教學模式）等。對中國，查詢了高校排名的權威機構---中國科教評價網(wǎng)[1],選取其中最新物流本科專業(yè)排名靠前的五所高校：大連理工大學、北京航空航天大學、華中科技大學、浙江大學和北京交通大學。對新加坡，查詢了物流管理專業(yè)知名學府，包括公立的新加坡國立大學、南洋理工大學，私立的新加坡物流管理學院新加坡東亞管理學院。對日本，查詢了國內相關文獻和網(wǎng)絡出國信息，發(fā)現(xiàn)日本沒有直接翻譯為物流管理的專業(yè)，與物流管理相對應的專業(yè)為流通學科、食品流通學科等，有相關專業(yè)的高校有大阪產(chǎn)業(yè)大學、阪南大學、流通科學大學。對美國，查詢了物流管理或供應鏈管理專業(yè)排名靠前的三所高校，分別是密歇根州立大學、麻省理工學院、亞利桑那州立大學[3].

物流管理專業(yè)本科論文篇五

目前，我國重視素質教育，在具體教學過程中應結合學科實際情況，制定科學有效的實踐教學方案，而師資隊伍建設是人才培養(yǎng)方案實施的關鍵部分，但是受傳統(tǒng)教學模式影響，師資隊伍建設存在諸多問題，以應用型本科院校物流管理專業(yè)為例，主要問題表現(xiàn)為如下方面：第一，教師數(shù)量不足且專業(yè)性較差，我國物流管理專業(yè)建設時間較短，缺乏專業(yè)的人才，很多學校物流管理專業(yè)教師資源匱乏，很多教師并未受過專業(yè)訓練，缺乏實踐教學經(jīng)驗，很難勝任實踐教學任務；第二，高校人才招聘工作存在弊端，很多高校人才招聘注重學歷，入編標準較高，很多高校物流管理專業(yè)教師均缺乏實操經(jīng)歷，在具體教學中注重理論教學，實踐資源匱乏；第三，校企合作機制不完善，近年來很多應用型高校意識企業(yè)經(jīng)驗豐富老師的重要性，在人才培養(yǎng)過程中注重與企業(yè)取得聯(lián)系，聘用其中經(jīng)驗豐富的`員工來高校任教，但是員工缺乏教學經(jīng)驗，無法有效地融合企業(yè)經(jīng)驗和理論知識，教學效果不盡理想。

物流管理專業(yè)本科論文篇六

發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展歷程表明，物流與區(qū)域經(jīng)濟存在相互依存關系。區(qū)域經(jīng)濟對物流具有拉動作用，而物流對區(qū)域經(jīng)濟具有推動作用。我國經(jīng)濟的發(fā)展帶動了物流需求的旺盛，物流企業(yè)和工商企業(yè)對現(xiàn)代物流人才的需求也越來越迫切，許多大學看到了這樣的機遇，紛紛開設物流專業(yè)。對教育部2000年開始連續(xù)9年的相關文件統(tǒng)計結果表明，截止到2009年，物流專業(yè)可以招生的專業(yè)院校數(shù)共有279所，其中，可以開設物流管理專業(yè)的學校為232所，所占比重約為83％，開設物流工程專業(yè)有47所約占17％。培養(yǎng)人才的層次包括研究生、本科、高職高專，三個層次辦學定位是有所差異的。當前我國應用性本科院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的目標是：培養(yǎng)面向基層、基礎扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質高、具有創(chuàng)新精神的高級應用性人才。因此，本科層次要求學生掌握系統(tǒng)的物流管理理論和方法，一般性掌握物流業(yè)務中的基本操作技能，具有分析問題、解決問題的能力，以及較強的學習能力和綜合素質，以適應初級本科物流管理專業(yè)崗位的基本業(yè)務要求和適應未來進一步發(fā)展成為高級物流管理人才的需要。要實現(xiàn)這一辦學目標，高校必須加強學生實踐能力的培養(yǎng)。因此，加強實踐教學研究顯得尤為重要。

1.1專業(yè)課程教學階段的實訓。

專業(yè)課程教學階段的實訓是在專業(yè)理論課程的學習過程中，把從理論教學中獲得的基本理論知識有意識的應用到實踐之中，以促進對理論知識的理解，并鍛煉和培養(yǎng)實際動手能力的教學環(huán)節(jié)。形式包括：第一，課內實踐教學；第二，專門的實踐課程教學；第三，專業(yè)設計。前兩種形式的實踐教學主要是與專業(yè)課程教學同步穿插進行，目的是縮短理論與實際的差距，通過校內試驗室和校外實訓基地，增加學生對物流設施設備和操作流程以及管理活動的感官認識，增強其對理論知識的理解能力，加強學生的基本實踐能力與操作技能、專業(yè)技術應用能力與專業(yè)技能、綜合實踐能力和綜合技能的培養(yǎng)，將實用的物流管理軟件應用在教學中，使學生能直觀快速地掌握現(xiàn)代物流管理崗位上所需要的基礎知識與專業(yè)技能，熟悉物流構成要素及生產(chǎn)過程，增強學生的崗位適應性，提高’就業(yè)能力。專業(yè)設計主要鍛煉學生綜合運用理論知識和分析、處理實際問題的能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。

1.2畢業(yè)實訓。

畢業(yè)實習階段是在完成專業(yè)課程的教學之后，學生進行畢業(yè)實習的同時完成畢業(yè)論文階段的實訓。在這個階段，可以通過校外實習基地讓學生進入實際崗位的操作訓練，讓學生真正深入到企業(yè)內部，和企業(yè)正式員工一樣接受企業(yè)的管理，與學生就業(yè)的崗位相結合，實行頂崗實習，進一步增強學生崗位適應性，為就業(yè)打下堅實的`基礎。

2.1完善物流課程體系的基礎上進行實踐教學的設計。

物流管理專業(yè)課程體系包括物流管理專業(yè)理論教學體系和實踐教學體系，二者有著密切的關系。物流管理專業(yè)實踐教學是物流管理專業(yè)課程教學階段實訓環(huán)節(jié)的教學活動，其教學內容的設計要結合物流管理專業(yè)課程設置來進行。針對目前高校物流管理專業(yè)課程體系不完善的特點，先要解決物流管理專業(yè)課程體系不完善的問題。目前物流管理專業(yè)課程體系不完善主要表現(xiàn)在許多高校根據(jù)自身辦學能力和條件開設專業(yè)課程，有些學校甚至根據(jù)老師的專業(yè)特長設置課程。

應用型本科院校物流管理專業(yè)的課程體系應根據(jù)市場和物流業(yè)的發(fā)展，按“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的原則優(yōu)化課程體系。應根據(jù)自身學科的優(yōu)勢和物流管理專業(yè)知識體系的內在規(guī)律，結合社會和企業(yè)對物流人才需求的特點，在原有物流專業(yè)基礎課程體系調整的基礎上，適當減少必修課的比例，增加選修課的比例，并設置較為寬泛的專業(yè)基礎課程體系，例如根據(jù)社會對中級物流管理人才的要求，設置諸如采購、運輸、倉儲、配送、貨代等更具專業(yè)性的課程。另外，為了更好地服務于地方物流業(yè)發(fā)展需要，在課程體系設置中增加地方經(jīng)濟特色模塊。

在完善物流管理課程體系設置的基礎上，實踐教學的內容應緊密配合課程教學內容和結合學生不同學習階段由淺入深，循序漸進的進行。例如對剛進入第三學期專業(yè)課程學習的學生，主要是進行認知訓練，通過校內實驗室、校外實訓基地、企業(yè)參觀等，認識物流設施設備和物流操作環(huán)節(jié)；進入高年級階段進行物流專業(yè)技能培養(yǎng)可進行生產(chǎn)實習，就是在實訓時能夠參與物流管理流程進行實際操作；完成了課程實習階段進入畢業(yè)實習的學生可以到企業(yè)或實訓基地進行頂崗實習。

2.2加強師資培養(yǎng)和教材的編寫。

專門的實踐課程教學和校外實踐要求編寫專門的教材和講義?？梢酝ㄟ^建立教材建設基金，鼓勵和組織物流行業(yè)的專家和校內“雙師型”教師結合實訓中心和實踐基地的實際情況，體現(xiàn)崗位(群)的針對性、內容的實用性和先進性，編寫校內實踐課程教材和校外實踐教學講義。

在師資培養(yǎng)方面，培養(yǎng)一支結構合理、素質優(yōu)良、專兼結合的實踐教學師資隊伍是保證實踐教學質量的關鍵。一是加強在崗教師的實踐教學能力的培養(yǎng)。例如派教師進修、企業(yè)培訓。另外，教師帶隊到企業(yè)，通過了解企業(yè)的情況，幫助企業(yè)解決工作中的理論難題。這樣既鍛煉了教師隊伍，又進一步提高了教師的教學能力和科研水平。二是外聘教師，優(yōu)化實踐教學教師的結構，提高實踐教學教師的業(yè)務水平和素質。高校應逐漸打破封閉辦學的狀態(tài)，充分利用校外所有可利用的教學資源，聘請一些具有豐富實踐經(jīng)驗的企業(yè)高層管理者擔任兼職教師。

2.3加強實訓基地的建設。

校內實訓中心和校外實踐基地的建設是實踐教學的基本保障。

(1)校內實驗室建設。建設具有與物流實踐教學相關的網(wǎng)絡技術實驗室，建設具有適應性、可操作性強的物流實驗中心和建設安裝具有第三方物流管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理軟件系統(tǒng)的模擬室，將物流管理置于一個更真實的情境之中，模擬生產(chǎn)一線或就業(yè)崗位環(huán)節(jié)，能更好地開闊學生學習的視野、增強學生廣泛的就業(yè)適應能力，實現(xiàn)物流教育與企業(yè)需求零距離的接軌。

(2)校外實習基地建設。校外實習基地建設應在合理選擇合作伙伴的基礎上，與校外企業(yè)通過建立合作機制，形成緊密的長期穩(wěn)定的合作伙伴關系。

一是要合理選擇合作伙伴?？梢赃x擇坐落在物流園區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)的行業(yè)特點突出的物流企業(yè)或工商企業(yè)作為實習基地。選擇合作伙伴不要盲目地追求數(shù)量，而要重視質量。選擇那些具有足夠的人力、財力和物力和具有很強的市場效應的規(guī)模較大的企業(yè)，只有這樣，才能保證實習質量，保證校企雙方長期、穩(wěn)定的合作。

二是建立長效合作機制，形成長期穩(wěn)定的合作伙伴關系。第一，要本著“雙贏”原則，與實訓單位展開長期合作，實現(xiàn)校企之間資源共享，優(yōu)勢互補。“雙贏”是雙方長期合作的內在驅動因素。校企雙方樹立合作共贏的理念，認識到合作給雙方帶來的利益。一般來講，校方利益有以下幾點：有利于人才培養(yǎng)更貼近市場需求；高校得到行業(yè)或企業(yè)資金、設備、場地等物質資源方面的支持，實現(xiàn)對學生的實訓，有利于節(jié)約投入的情況下，提高人才培養(yǎng)效果；有效解決高校“雙師型”教師數(shù)量的不足、水平不高的問題。企業(yè)的實習環(huán)境就是學生就業(yè)后的工作環(huán)境，大大縮短了學生就業(yè)之后在企業(yè)的磨合期。而企業(yè)通過參與合作教育，參與共同培養(yǎng)學生的過程，能夠獲得滿意合格的人才，同時也降低了人才流動的風險和職工培訓的成本：企業(yè)可以提高知名度，獲得優(yōu)質人才、智力資源；與高校開展項目咨詢的合作，借助高校優(yōu)勢幫助企業(yè)解決在物流過程中所遇到的實際問題，提高物流技術與管理水平。第二，實行規(guī)范化管理。規(guī)范管理是長期合作的保障。校企雙方的責、權、利以協(xié)議書的方式進行規(guī)范。雙方應信守承諾，共同遵守契約或協(xié)議書的各項條款。第三，開展更廣泛的、更深層次的合作內容。要改變過去那種僅僅將其作為實習場所的傳統(tǒng)觀念，校企雙方應該在更廣、更深的區(qū)域里尋求合作，以項目和技術服務為紐帶推動校企之間的深層合作，如教改立項、科研立項等。這樣，將很好地促進校企間的互動，有利于實習基地建設的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展，有利于學?？蒲泻徒虒W工作的深入開展。

另外，通過進行專項投資、雙方經(jīng)常性的溝通、互派人員等方式也可促進校企緊密合作關系的發(fā)展。

物流管理專業(yè)本科論文篇七

：目前有關物流管理實踐教學的研究大體包括幾方面內容：1、物流管理專業(yè)的實踐教學體系的構建。2、有學者將學習階段進行分類，提出“分散式與集中式相結合”的實踐教學模式，但還未提出具體的實踐教學方法。有學者提出以培養(yǎng)學生實踐能力為基礎的實踐教學模式。還有學者提出主要以滿足企業(yè)需求為目的的實踐教學模式，但還沒有明確闡述企業(yè)的需求。本文在以上研究的基礎上探討如何運用合適的實踐教學模式——多元化實踐教學模式，匹配為滿足社會多能力需求而開展的物流管理專業(yè)實踐教學內容。

多元化實踐教學有多種模式，主要有：

（一）傳統(tǒng)實驗室模式。主要是指根據(jù)實踐課的教學大綱要求，由教師指導，在實驗室進行集中實驗。

（二）開放式實踐基地模式。是在校外建立的實踐教學環(huán)境。

（三）現(xiàn)代實踐教學模式。主要是以人為本的實踐教學模式。以探索性、設計性實驗及科研訓練、社會實踐、畢業(yè)設計(論文)為主的方式。

我院物流管理專業(yè)實踐教學內容在各個課程中都有體現(xiàn)，比如基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)必修課、公共選修課和專業(yè)選修課中。

1、通識教育類實踐。例如軍訓、計算機應用、三下鄉(xiāng)社會實踐活動等。

2、課程設計以及課程實踐。運輸與配送課程設計、采購管理與庫存控制課程設計、電子商務模擬實踐、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流管理模擬仿真實踐等。是一種通過物流沙盤模擬訓練、電子商務的模擬訓練、數(shù)據(jù)統(tǒng)計軟件的運用是學生提高到實踐課程。

3、畢業(yè)設計。由指導老師來選題學生應用為主導。主要通過學生把所學知識，了解分析、解決實際問題并撰寫畢業(yè)論文。

（二）與實踐教學內容匹配的實踐教學模式。

多元化實踐教學模式主要有三種形式，結合我院開設的物流管理專業(yè)實踐教學課程，可以對物流管理專業(yè)實踐教學內容與實踐教學模式進行匹配。

1、運用傳統(tǒng)的實驗室模式，主要是進行課程設計或綜合實踐。這種模式通常地點是在校內進行的。我院對校內實踐基地的建設一直很重視，突顯在不斷對實驗室資源進行優(yōu)化。在學校和社會的各方面力量支持下，實驗室現(xiàn)有科育電子商務模擬教學系統(tǒng)、德意通物流實驗模擬實驗系統(tǒng)、并引進了物流模擬教學沙盤教學體系。

2、建立開放式實踐基地，進行物流管理認識實習和專業(yè)實習。我院充分利用社會資源，建設可靠穩(wěn)定的校外實踐教學基地。加強了我院本科學生各方面的能力，包括在與物流管理相關的實踐中的分析問題、解決問題的能力。

3、建立以人為本的創(chuàng)新實踐平臺，主要表現(xiàn)在開展課外調研和參加競賽、做畢業(yè)設計（論文）。我院曾組織學生參加全國大學生物流設計大賽、江西省物流設計與沙盤模擬大賽、“e路通”電子商務設計大賽等。

：多元化實踐教學模式的原則，是以學生為本，因材施教。此模式是通過多年實踐教學的經(jīng)驗，為學生建立的一個進行實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的平臺，將傳授知識與學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)結合起來，保證更多的學生都能參與其中，使每個學生能夠根據(jù)自身條件進行個性化培養(yǎng)、充分展示個人才華，不僅使拔尖學生人才脫穎而出，而且能夠使每個同學都能夠有施展個人才華的機會，讓學生畢業(yè)時敢于面對社會，找到更適合自己的社會位置。

物流管理專業(yè)本科論文篇八

1、數(shù)字電視和新媒體產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。

2、原創(chuàng)品牌比例提高，優(yōu)秀節(jié)目受重視程度提升。

(二)從廣東橫店影視產(chǎn)業(yè)區(qū)看發(fā)展現(xiàn)狀。

1、規(guī)模大、功能全、輻射廣、發(fā)展快。

2、帶動周邊地區(qū)發(fā)展，提升廣東省總體經(jīng)濟水平。

(一)專業(yè)性人才匱乏，管理機制不完善。

(一)影視區(qū)域密集度高，具有持續(xù)可發(fā)展性。

(二)民營企業(yè)與影視產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。

物流管理專業(yè)本科論文篇九

物流工程和物流管理，還是管理比較實用.并且工程比較難學.可是看你了，兩者偏重不一樣，一個工學，一個經(jīng)管類.本科畢業(yè)后，我的同學大都去物流公司了.可是一畢業(yè)沒經(jīng)驗的，都去了些小型物流或者貨代公司做操作員或者跑業(yè)務.如果你本事強，機遇好的話，也不乏能夠去馬士基，怡之航等世界巨頭船公司.中國此刻物流業(yè)發(fā)展比較好的領域就是船運.

我們學校的物流工程是以海運為背景的，所學課程多涉及海運相關知識，同學里面幾乎沒有去物流公司的，基本是去海運相關公司，比如船公司，港口，船代，貨代，租船公司，經(jīng)紀人公司，貨主公司（從事租船）等等。這是大連海事的特色。可能物流工程的研究生會有一些從事物流相關工作的。

物流管理專業(yè)本科論文篇十

姓名：張xx性別：男。

婚姻狀況：未婚民族：漢。

戶籍：上海年齡：26。

現(xiàn)所在地：廣州身高：173。

聯(lián)系電話：135****5231。

電子郵箱：xxx。

求職意向。

希望崗位：物資采購主管。

工作年限：4年職稱：無職稱。

求職類型：全職可到職日期：隨時

月薪要求：面議。

工作經(jīng)歷。

xx年3月—至今xx有限公司，擔任物資采購主管。主要工作是：

1、主持采購部各項工作，提出公司物資采購計劃;。

3、審核年度各部門的采購計劃，統(tǒng)籌策劃和確定采購內容。

xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任物資采購主管。主要工作是：

1、監(jiān)督和參與產(chǎn)品業(yè)務洽談，審核商品采購合同，促銷協(xié)議;。

3、按計劃完成公司各類物資的采購任務，并在預算內盡可能減少開支。

教育背景。

畢業(yè)院校：上海財經(jīng)大學。

最高學歷：本科。

畢業(yè)日期：-07

專業(yè)：物流管理。

語言能力。

英語水平：良好。

國語水平：優(yōu)秀。

粵語水平：一般。

自我評價。

有很強的獨立業(yè)務開發(fā)能力，待人真誠熱情、為人隨和、善于溝通、有良好的人際關系和很強的適應能力。工作認真負責、踏實肯干、具有較強的團體協(xié)作精神和獨立的工作能力有很強的責任心和工作干勁。不懼挑戰(zhàn)，有一定的親和力及管理能力，思維靈活，反映快，接收能力強，字跡工整。

物流管理專業(yè)本科論文篇十一

戶口所在： 花都區(qū) 國籍： 中國

婚姻狀況： 未婚 民族： 漢族

身高： 153 cm 體重： 41 kg

人才類型： 應屆畢業(yè)生

應聘職位： 貿(mào)易，貨運代理/集裝箱業(yè)務，船務/空運陸運操作

求職類型： 實習 可到職日期： 兩個星期

月薪要求： 2500～2999元 希望工作地區(qū)： 廣州，深圳，佛山

工作經(jīng)歷

公司性質： 民營企業(yè)所屬行業(yè)：交通/運輸/物流

擔任職位： 營業(yè)員

工作描述： 每天準時到達開始工作，主要負責在營業(yè)門店為客戶進行收、發(fā)件的工作以及打電話通知客戶前來取件，有時也會按照客戶要求去收件。能做到信息認真，加強與客戶的溝通能力，增強客戶滿意度。

公司性質： 民營企業(yè)所屬行業(yè)：

擔任職位： 普工

工作描述： 一開始是作為一名月餅制作工在生產(chǎn)部工作，由于人手不足，后來被調到包裝部工作，負責把制作好的月餅進行簡單包裝。這一個月的工作鍛煉出我的.刻苦耐勞，更學會了要主動去解決問題。

公司性質： 民營企業(yè)所屬行業(yè)：餐飲業(yè)

擔任職位： 服務生

工作描述： 作為一名服務生，我每天的工作流程就是做好營業(yè)準備，幫助客人點餐，打掃衛(wèi)生、保持店面清潔，幫忙餐廳關門。在工作期間，盡力解決了各種突發(fā)狀況，了解并盡量滿足客人需求。

擔任職位： 志愿者

工作描述： 主要的工作是安排好家長和新生的行李與休息和幫助學院新生辦理入學事宜，以及幫助新生對學校有基本的了解。

畢業(yè)院校： 廣東財經(jīng)大學華商學院

專 業(yè) 一： 物流管理

起始年月 終止年月 學校(機構) 所學專業(yè) 獲得證書 證書編號

語言能力

外語： 英語良好 粵語水平： 精通

其它外語能力：

國語水平： 精通

工作能力及其他專長

在學校期間，有親自操作過金蝶軟件、erp,雖然時間不長，但是對于這些軟件的操作還是有一定的了解，對于photoshop、access都有運作過，所以對于這些軟件也是有一定的認識，office軟件能熟練運用。

我個人比較喜歡爬山、騎自行車，可能相對于現(xiàn)在女孩子，我在這兩方面有一點點優(yōu)勢。

我叫

大學生個人簡歷網(wǎng)

物流管理專業(yè)本科論文篇十二

兩年以上工作經(jīng)驗|男|28歲(1988年8月24日)。

居住地：深圳。

電話：159*******(手機)。

e-mail：

最近工作[1年3個月]。

公司：xx有限公司。

行業(yè)：計算機硬件。

職位：第三方物流管理。

最高學歷。

學歷：本科。

專業(yè)：物流管理。

學校：深圳廣播電視大學。

求職意向。

到崗時間：可隨時到崗。

工作性質：全職。

希望行業(yè)：計算機硬件。

目標地點：深圳。

期望月薪：面議/月。

目標職能：第三方物流管理。

工作經(jīng)驗。

/8–/11：xx有限公司[1年3個月]。

所屬行業(yè)：計算機硬件。

服務部第三方物流管理。

1.組織制定、訂單備貨計劃以及緊急訂單計劃;。

2.組織制定物料需求計劃;及時組織備料;負責物料請購審核;。

3.根據(jù)公司物料需要及采購周期，負責組織制定物料存量控制的設定;。

4.采取有效措施，控制物料周轉率;。

/7–2013/6：xx有限公司[11個月]。

所屬行業(yè)：通信/電信/網(wǎng)絡設備。

1.積極協(xié)調相關部門，制定物流計劃，保證全國貨物運輸任務的順利完成;。

2.負責公司外部庫存管理，制定并完善倉儲方案確保入、儲、盤、出各環(huán)節(jié)的有效運作。

3.加強運輸環(huán)節(jié)管控，負責承運商選擇和管理以及與儲運工作相關的運費結算;。

教育經(jīng)歷。

/8—2012/6深圳廣播電視大學物流管理本科。

證書。

/12大學英語四級。

語言能力。

英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。

自我評價。

本人適應能力強，性格開朗大方，待人熱情，能吃苦耐勞。屬學習，實干型的職員，工作認真負責積極主動，善于創(chuàng)新，敢于迎接挑戰(zhàn)，敢于承擔責任，有較強的精力投入工作。富有工作激情，樂業(yè)敬業(yè)。有良好的交際技能、溝通交流談判技巧及較強的團隊合作精神，有良好的職業(yè)道德和素質。

物流管理專業(yè)本科論文篇十三

在現(xiàn)實社會中，我們很多時候都不得不用到自薦書，自薦書可以讓我們的才能、潛力在有限的空間里耀出奪人的光彩。那要怎么寫好自薦書呢？下面是小編為大家整理的本科物流管理專業(yè)學生自薦書，僅供參考，大家一起來看看吧。

尊敬的領導：

您好！

首先祝您在百忙的工作中身體健康、工作順心！更感謝您在百忙之中能垂閱我的自薦書！

我叫xxx，是xx大學軟件學院現(xiàn)代物流管理專業(yè)的應屆畢業(yè)學生，我謹向貴單位真誠的推薦自己，真誠的.希望將我所學的知識與才能在貴單位得以施展、開拓并且運用。作為一名物流管理專業(yè)的大學生，我熱愛我的專業(yè)并投入了巨大的熱情和精力，希望畢業(yè)后直接投身社會生產(chǎn)經(jīng)營實踐，實現(xiàn)自身的價值。

我熟練掌握物流管理、供應鏈管理，現(xiàn)代生產(chǎn)與運作管理，倉儲與配送管理，等知識，還能熟練應用office辦公軟件，具有較好的英語聽、說、寫、讀等能力，更重要的是我的自學能力得到了極大程度上的提高，并且具備較快掌握一種新事物的能力。除此之外，我還利用業(yè)余時間選修市場營銷市場預測與分析、廣告設計、檔案管理、組織設計等多門課程，我想這種能力能在我以后的工作中起到更好的作用。

在校期間我利用課余時間廣泛地閱讀大量的書籍，不斷充實自己，讓自己能成為一名德、智、體等多方面發(fā)展的優(yōu)秀大學。進入大學以來，我綜合成績一直在班級中名列前茅，被學校評為優(yōu)秀學生，另外多次參加實踐活動，培養(yǎng)了一定的接洽客戶和管理能力。在班里一直擔任學習委員，幫助同學和協(xié)助老師解決學習生活上的問題。這些都培養(yǎng)了自己良好的組織、合作、溝通、創(chuàng)新已及社會工作能力，我在校期間努力求知、積極參加院系各種活動、奮發(fā)進取。

最后，相信您的信任與我的實力為我們帶來共同的成功。衷心祝愿貴公司事業(yè)發(fā)達、蒸蒸日上！

此致

敬禮！

自薦人：xx

xxx年xx月xx日

物流管理專業(yè)本科論文篇十四

目前所在地：廣州民族：漢族。

戶口所在地：廣西身材：160cmkg。

婚姻狀況：未婚年齡：22歲。

培訓認證：誠信徽章：

求職意向及工作經(jīng)歷。

人才類型：普通求職。

應聘職位：外貿(mào)/貿(mào)易專員/助理:物流方面貿(mào)易類物流類。

工作年限：1職稱：無職稱。

求職類型：全職可到職-隨時。

月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣州。

個人工作經(jīng)歷：`。

教育背景。

畢業(yè)院校：柳州師范高等?？茖W校。

受教育培訓經(jīng)歷：2007.7柳州師范高等?？茖W校物流管理大專。

語言能力。

外語：英語一般。

國語水平：良好粵語水平：一般。

工作能力及其他專長。

個人技能：通過三級英語考試，計算機一級，健美操三級，參加公管系學生干部培訓，物流操作技能培訓，參加全國物流師四級考試。

詳細個人自傳。

本人有很強的責任心和時間觀念，性格活潑開朗；對工作認真負責，與同學，朋友相處和諧；有一定的社交能力和較強的適應能力，能吃苦耐勞，敢于面對困難與挑戰(zhàn)。我一直認為沒有辦不到的事，只有不想去辦的事，沒有解決不了的困難，只有沒想到的解決方法。

我知道在茫茫人海中我不是最優(yōu)秀的，但是我會努力做好工作，做您優(yōu)秀的員工！

個人聯(lián)系方式。

物流管理專業(yè)本科論文篇十五

新加坡申請物流管理專業(yè)，如果學生申請新加坡公立大學物流專業(yè)本科，學生可以通過新加坡a水準考試申請，也可以憑借高考成績申請，需要雅思成績6.5分左右。如果申請新加坡私立大學物流專業(yè)本科，需要學生本科畢業(yè)或者以上學歷，需要雅思6.0分左右，也可以憑借語言課程免除雅思。

新加坡學物流管理專業(yè)就業(yè)前景，物流專業(yè)無論是就業(yè)發(fā)展和薪資待遇也不錯。新加坡是世界第二大運輸港口，對物流行業(yè)對人才的要求量居高不下，而且政府重視物流業(yè)發(fā)展和物流人才培養(yǎng)，因此，物流專業(yè)畢業(yè)后在新加坡就業(yè)優(yōu)勢很大。物流管理專業(yè)在新加坡就業(yè)可以選擇在物流企業(yè)、港口、海關、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等從事工作。

新加坡psb學院供應鏈管理屬于商務管理類-物流供應鏈，課程等級本科，由澳洲臥龍崗大學頒發(fā)證書，學制25個月，開課時間1月5日、4月27日、8月24日。通過運用供應鏈管理和信息技術，對全球范圍的人緣、項目和可持續(xù)性供應鏈體系進行領導。供應鏈管理是指從生產(chǎn)前到銷售后的整個過程中，貨物和原材料的流動和管理。其包括相關的逆向流動，例如產(chǎn)品和設備退貨以及回收利用等。

新加坡erc學院物流管理碩士課程內容豐富且廣泛，學習該課程能夠懂得有關金融、商業(yè)、企業(yè)等眾多知識，具有廣泛的就業(yè)前景。本課程的目的是促進學生理解國際和全球物流，以批判性地評價物流管理創(chuàng)新的重要性。本課程重點是探索當前形勢，識別基機遇、挑戰(zhàn)、變革的領域以及這些變化發(fā)生的原因和我們將來面臨的局勢，讓學生理解物流的學術知識及實踐方法。

物流管理專業(yè)本科論文篇十六

身高：153cm體重：41kg。

人才類型：應屆畢業(yè)生。

應聘職位：貿(mào)易，貨運代理/集裝箱業(yè)務，船務/空運陸運操作。

求職類型：實習可到職日期：兩個星期

月薪要求：2500～2999元希望工作地區(qū)：廣州，深圳，佛山。

工作經(jīng)歷。

公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：交通/運輸/物流。

擔任職位：營業(yè)員。

工作描述：每天準時到達開始工作，主要負責在營業(yè)門店為客戶進行收、發(fā)件的工作以及打電話通知客戶前來取件，有時也會按照客戶要求去收件。能做到信息認真，加強與客戶的溝通能力，增強客戶滿意度。

公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：

擔任職位：普工。

工作描述：一開始是作為一名月餅制作工在生產(chǎn)部工作，由于人手不足，后來被調到包裝部工作，負責把制作好的月餅進行簡單包裝。這一個月的工作鍛煉出我的刻苦耐勞，更學會了要主動去解決問題。

公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：餐飲業(yè)。

擔任職位：服務生。

工作描述：作為一名服務生，我每天的工作流程就是做好營業(yè)準備，幫助客人點餐，打掃衛(wèi)生、保持店面清潔，幫忙餐廳關門。在工作期間，盡力解決了各種突發(fā)狀況，了解并盡量滿足客人需求。

擔任職位：志愿者。

工作描述：主要的工作是安排好家長和新生的行李與休息和幫助學院新生辦理入學事宜，以及幫助新生對學校有基本的了解。

畢業(yè)院校：廣東財經(jīng)大學華商學院。

最高學歷：本科獲得學位:學士畢業(yè)日期：-06

專業(yè)一：物流管理。

起始年月終止年月學校(機構)所學專業(yè)獲得證書證書編號。

-09至今廣東財經(jīng)大學華商學院物流管理。

語言能力。

外語：英語良好粵語水平：精通。

其它外語能力：

國語水平：精通。

工作能力及其他專長。

在學校期間，有親自操作過金蝶軟件、erp,雖然時間不長，但是對于這些軟件的'操作還是有一定的了解，對于photoshop、access都有運作過，所以對于這些軟件也是有一定的認識，office軟件能熟練運用。

我個人比較喜歡爬山、騎自行車，可能相對于現(xiàn)在女孩子，我在這兩方面有一點點優(yōu)勢。

自我評價。

我叫大學生，今年21歲，來自廣東廣州，是廣東財經(jīng)大學華商學院本科物流管理專業(yè)大四學生，主修國際物流，國際貿(mào)易與實務，報關與報檢實務等課程。在校期間，一直努力學習、恪守校規(guī)，成績一直名列班前五，上一學年更獲得了全班第一，在2011-和2013-分別獲得校三等和二等獎學金(專業(yè)前10%獲獎)，還通過了cet-6、access數(shù)據(jù)庫(優(yōu)秀)、普通話考試(二乙)，普通話、粵語精煉，熟練運用英語、辦公軟件。大學期間參加過各種社團活動并有幸成為證券協(xié)會和心理協(xié)會的一名干事，組織過模擬炒股大賽和笑臉征集，也有參加過學校組織的應屆新生志愿者活動和校內仿真實習擔任物流主管。大學期間每年假期都有出去實踐，在假期中做過服務生、普工、營業(yè)員，在校期間也有做過促銷、傳單派發(fā)的工作。我性格開朗，刻苦耐勞，喜歡挑戰(zhàn)，有良好的團隊精神和責任心，平常喜歡登山、騎自行車、跑步等活動，堅信天道酬勤，希望能加入貴公司。

物流管理專業(yè)本科論文篇十七

姓名：大學生個人簡歷網(wǎng)國籍：中國。

目前住地：佛山民族：漢族。

戶籍地：廣州身材：162cm55kg。

婚姻狀況：已婚年齡：42。

誠信徽章：人才測評：

個人聯(lián)系方式。

通訊地址：

聯(lián)系電話：家庭電話：

手機：qq號碼：

求職意向及工作經(jīng)歷。

人才類型：普通求職。

應聘職位：物業(yè)管理、高級管理、

工作年限：13職稱：

求職類型：全職可到職日期：一個月

月薪要求：20000元以上希望工作地區(qū)：廣州佛山。

工作經(jīng)歷。

公司名稱：佛山市歐浦物業(yè)管理有限公司起止年月：-06～。

公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：物業(yè)管理/商業(yè)中心。

擔任職務：物業(yè)總監(jiān)。

5、全力配合開發(fā)商開展前期物業(yè)管理工作，包括物業(yè)招投標、物業(yè)管理費制定及核準、物業(yè)管理班子的搭建，等。負責公司前期項目與開發(fā)商的工作對接，制定服務方案提供銷售配合服務;負責制定前期物業(yè)接管驗收方案、物業(yè)服務方案，合理安排及實施歐浦城市花園(住宅)、歐浦九江商城(綜合體)的接管驗收與前期管理工作。

離職原因：

公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：物業(yè)管理/商業(yè)中心。

擔任職務：總經(jīng)理助理兼高級項目經(jīng)理。

工作描述：任職期間，根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，協(xié)助區(qū)域副總合理安排區(qū)域各項目的物業(yè)管理日常工作的開展。同時全面負責集團總部(五星級寫字樓-合景國際金融中心)項目的經(jīng)營和管理，合理設計成本支出，控制無效費用發(fā)生，保證公司利潤最大化，出色完成公司各項指標任務。從團隊建設、業(yè)務培訓、服務質量、保潔綠化管理、能源控制、安防設計、設備設施運行、社區(qū)文化建設及外協(xié)關系等都有一定的研識，取得業(yè)戶和政府部門的認可和支持。

任職期間，了解寫字樓營運實務及精細管理;掌握能源消耗規(guī)律，結合過往經(jīng)驗節(jié)能耗;熟悉超甲級寫字樓的設備設施運行情況，成功組織超甲級寫字樓的消防演練及操辦寫字樓大型節(jié)日布置，全力協(xié)助地產(chǎn)公司提供良好的后援支持。

離職原因：尋求更好的發(fā)展。

公司性質：私營企業(yè)所屬行業(yè)：物業(yè)管理/商業(yè)中心。

擔任職務：副總經(jīng)理。

該公司隸屬“合生地產(chǎn)”、“珠江地產(chǎn)”旗下物業(yè)管理企業(yè)。7月，本人從廣東康景物業(yè)服務有限公司轉調到該公司，晉升為公司副總經(jīng)理，兼擔任珠江壹仟棟項目總(珠江地產(chǎn)第一個別墅盤，1500戶以上別墅)。

任職期間，參與制定公司發(fā)展戰(zhàn)略和目標，組織策劃及公司標準化體系，健全了各項管理制度，完善了人力資源相關業(yè)務過程(包括招聘、培訓、績效等)，改善員工薪酬福利，提高了員工對公司歸屬感。

根據(jù)公司的近期和遠期目標、經(jīng)營預算，制定服務指標、經(jīng)營指標和計劃，善于根據(jù)市場動態(tài)、市場競爭、營銷動態(tài)、存在問題等進行分析匯總，合理化進行改進，全力配合營銷計劃順利完成并從中提升服務水平。

從業(yè)以來，曾參與公司iso9000系統(tǒng)認證工作和多個住宅項目評優(yōu)工作，多次被公司授予優(yōu)秀員工稱號，歷年所分管的項目物業(yè)管理費收費率保持在90%以上。

7月，本人被公司從廣州外派到北京擔任北京第一個項目(珠江駿景)項目總。11月，晉升為公司總經(jīng)理助理，分管珠江駿景(42萬平方米);珠江峰景項目(26萬平方米)，珠江壹仟棟別墅項目(60萬平方米)。

任職期間，本人根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，全面負責項目的經(jīng)營和管理，出色完成公司各項指標任務。

本人從團隊建設、業(yè)務培訓、服務質量、能源控制、安防設計、設備設施運轉及外協(xié)關系等都有一定的研識。

多年來，在管項目多次被評為公司優(yōu)秀管理項目、集團個人先進，駿景項目曾獲得20北京綠化美化小區(qū)稱號，本人曾被政府部門評為20消防先進個人。

離職原因：欲回廣州發(fā)展。

志愿者經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：北京明園大學。

培訓經(jīng)歷：

語言能力。

外語：英語一般。

國語水平：良好粵語水平：良好。

工作能力及其他專長。

1、能熟練操作辦公軟件excel、word及網(wǎng)絡辦公oa軟件,并且能用cad繪圖將各系統(tǒng)圖紙進行繪制并分類存放于電腦，以方便隨時查閱和防止低質圖紙的'變質而失效。

2、掌握各類對內、外公文的寫作格式。有較強的寫作功底。

3、良好的溝通技巧及耐心細致的作工作風。有以上部門經(jīng)理管理經(jīng)驗，具有很強的事務處理能力;對物業(yè)行政、后勤、辦公室、有豐富管理的經(jīng)驗;對裝修管理、保安隊伍建設有一定的認識及對作工流程清楚;熟悉建立物業(yè)行政管理體系、制度及組建和培訓一支專業(yè)的物業(yè)隊伍。

4、曾接受內地知名酒店管理公司培訓;持《物業(yè)管理企業(yè)上崗證證》、《項目負責人》證書、《物業(yè)管理師證》。

詳細個人自傳。

自我評價：

本人性格開朗,為人熱情大方,服務識強和團隊意識強,工作細心務實,富有創(chuàng)新思維。

從事物業(yè)管理行業(yè)工作以上，在多年的物業(yè)管理服務工作中,不斷學習全國各地物業(yè)管理專業(yè)知識和法律法規(guī),通過理論聯(lián)系實踐,積累了豐富的物業(yè)管理服務工作經(jīng)驗,熟悉物業(yè)管理服務的全部流程。熟練的掌握了團隊內部管理、物業(yè)管理處組建、處理客戶投訴、房屋裝修管理、環(huán)境衛(wèi)生管理、安全管理和客戶服務等多項服務工作。

從物業(yè)管理普通員工做到高級管理人員，從普通住宅管理升級到高檔別墅管理，對物業(yè)管理的管理模式、運營管理及風險控制等方面都有本人獨到的見解。

本人曾組織、參與多個住宅項目從籌建走向成熟的全過程，其中包括前期介入、企業(yè)標準化、創(chuàng)優(yōu)、iso9000質量管理體系標準認證及品牌搭建，等等。由零組建并發(fā)展組織團隊，與業(yè)戶溝通、外協(xié)有較深的研識。

本人熟悉多種類型的物業(yè)管理，對新興的商業(yè)、商住小區(qū)的前期物業(yè)管理更為突出。曾統(tǒng)籌管理過北京珠江駿景、北京珠江壹千棟(上千戶別墅項目)、北京珠江帝景(在管面積逾60萬平方米)等小區(qū)的物業(yè)項目,從物業(yè)管理的早期介入到物業(yè)管理處的組建、物業(yè)管理方案和物業(yè)管理制度的編制、管理處的組織架構、物業(yè)服務成本控制預算、人員配置及責任分工、員工業(yè)務培訓、物業(yè)接管驗收、業(yè)主收樓入伙、房屋質量問題跟進等熟練開展物業(yè)管理工作。所管理的北京珠江壹千棟、北京珠江駿景、佛山歐浦皇庭先后被評定為“消防示范單位”、“綠化美化社區(qū)”、“廣東省順德區(qū)示范小區(qū)”稱號。

通過與政府部門、知名物業(yè)管理企業(yè)的管理人員溝通聯(lián)系，了解幾大知名物業(yè)品牌的物業(yè)管理模式，取之精華(如：萬科的品質監(jiān)督體系)，加以提練，形成自已一套獨特的管理模式，(如：業(yè)戶分類接待標準、維修投訴處理標準、三大工作手冊、各部門標準流程，等)。

本人在管理上始終堅持以主人翁姿態(tài)科學管理，合理利用公司的人力資源及控制成本支出，通過專業(yè)規(guī)范物業(yè)管理服務，以優(yōu)質的服務贏取廣大業(yè)主的良好口碑促進樓宇銷售，確保物業(yè)管理企業(yè)和房地產(chǎn)開發(fā)商的利益最大化。

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