愛(ài)與關(guān)心是人們最基本的需要，要珍惜和維護(hù)好自己的人際關(guān)系。在寫(xiě)總結(jié)時(shí)，要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了，避免冗長(zhǎng)和復(fù)雜的表達(dá)。以下是一些總結(jié)的范文，供大家參考和借鑒。
照明的論文篇一
（1）節(jié)能。led是直接由電能轉(zhuǎn)換成光能的，中間沒(méi)有加熱的過(guò)程，因而光電轉(zhuǎn)換效率較其他光源高。在同樣亮度下，led的耗電量是白熾燈的10%。如果采用led作為照明光源，每年節(jié)省的電量極大，節(jié)能效果十分可觀。
（2）環(huán)保。不含鉛、汞等污染元素，而且led光譜中不含紫外線和紅外線，對(duì)人體無(wú)任何傷害，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。
（3）壽命長(zhǎng)。led的壽命高達(dá)十萬(wàn)小時(shí)，是白熾燈的100倍，從使用的時(shí)間考慮，選用led可以節(jié)省維修和更換成本。
（4）無(wú)頻閃。led采用直流驅(qū)動(dòng)，消除了由于頻閃對(duì)人眼造成的視覺(jué)疲勞，普通白熾燈都是采用的交流供電，因而會(huì)產(chǎn)生頻閃。
2、led照明節(jié)能技術(shù)分析。
目前照明領(lǐng)域中最常見(jiàn)的光源主要是led、熒光燈、白熾燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈。從上表的數(shù)據(jù)可以看出，led燈的壽命最長(zhǎng)，高達(dá)100000小時(shí)。led燈的使用壽命是熒光燈的10-20倍，是白熾燈的100倍，是高壓鈉燈的4-8倍，是低壓鈉燈的33-50倍。按照每天10小時(shí)照明計(jì)算，采用白光led可照明10000天，大概27年。采用熒光燈可照明1000天，大概2.7年。采用白熾燈照明時(shí)間約1年。采用高壓鈉燈可照明2400天，大概6.5年。采用低壓鈉燈可照明300天，大約1年。以上幾種光源中，led的壽命最長(zhǎng)，所以采用led光源作為照明燈具，可以節(jié)省維修費(fèi)和相關(guān)的更換費(fèi)用。
3、led前景展望。
隨著相關(guān)政策的鼓勵(lì)和扶持，led的使用將會(huì)越來(lái)越普遍，有專家估計(jì)，led在2025年將會(huì)替代25%-35%的傳統(tǒng)光源。led因其壽命長(zhǎng)、節(jié)能、環(huán)保、易控制等優(yōu)點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用于顯示屏、被光源、信號(hào)燈等領(lǐng)域，目前正逐步取代傳統(tǒng)光源。隨著器件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，并且已經(jīng)開(kāi)始在一些領(lǐng)域取代白熾燈，最終led將成為21世紀(jì)的照明光源。目前由于led的相關(guān)技術(shù)處在改進(jìn)之中，因而led售價(jià)比其他光源高。隨著led相關(guān)技術(shù)的發(fā)展及創(chuàng)新，led產(chǎn)業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出更多的'新技術(shù)、新產(chǎn)品，led的價(jià)格將有所下降，逐漸成為照明領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)光源。
4、結(jié)語(yǔ)。
led是近幾年來(lái)發(fā)展起來(lái)的新型產(chǎn)業(yè)，其在節(jié)能環(huán)保方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)，目前l(fā)ed光源照明在研發(fā)、生產(chǎn)和使用等方面得到飛速發(fā)展。針對(duì)其節(jié)能優(yōu)勢(shì)，本文將led和其他常用的光源在壽命、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保方面做了詳細(xì)的分析和對(duì)比，證明采用led作為照明光源是可行的并且是節(jié)能環(huán)保的。與此同時(shí)，本文的分析還可以為今后led照明技術(shù)的深入研究提供了一定的參考。
照明的論文篇二
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)人民群眾的生活水平也有較大的提升，所以也對(duì)集中供熱提出了一些要求。集中供熱一直以來(lái)因?yàn)楣岢潭炔环€(wěn)定、供熱量與實(shí)際需求量不符合、供熱程度在不同的區(qū)域不盡相同，這樣的情況不僅造成了居民供熱的實(shí)際體驗(yàn)感不好而且還會(huì)有一定浪費(fèi)能量發(fā)情況發(fā)生。所以集中供熱網(wǎng)進(jìn)行智能控制極為重要，集中供熱由熱源、供熱管網(wǎng)和用戶家中的散熱系統(tǒng)組成，目前對(duì)于集中供熱的控制在于對(duì)熱源以及供熱管網(wǎng)的控制。
2.1熱源控制。
集中供熱網(wǎng)智能控制中對(duì)熱源的控制就是調(diào)整熱源的總輸出熱量，依據(jù)外界的溫度、濕度等參數(shù)對(duì)熱源的供熱量進(jìn)行控制，以得到與需求量匹配的供熱量。要對(duì)熱源的供熱量進(jìn)行調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)就是測(cè)得實(shí)際的需求的熱量，對(duì)實(shí)際需求的熱量進(jìn)行測(cè)定時(shí)需要預(yù)測(cè)供回水的溫度。然后對(duì)供熱系統(tǒng)的熱力工況的調(diào)節(jié)主要分為穩(wěn)態(tài)調(diào)節(jié)和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。熱力工況的穩(wěn)態(tài)調(diào)節(jié)是依據(jù)在穩(wěn)定狀態(tài)的條件下監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的供熱量、管路網(wǎng)的散熱量、用戶部分的耗熱量進(jìn)行探究，同時(shí)將二次網(wǎng)用戶的散熱量等同于散熱器可以得出供回水的溫度。在得到供回水溫度的情況下采用調(diào)節(jié)供回水溫度的辦法對(duì)熱源的供熱量進(jìn)行調(diào)節(jié)。所以在理想狀態(tài)下，可以通過(guò)調(diào)整供回水的溫度就可以控制熱源的供熱量與需求量達(dá)到一種平衡狀態(tài)，但是實(shí)際情況是由于天氣的變化、管道損失、用戶散熱等數(shù)值都不是固定的，與預(yù)測(cè)值有一定的偏差。所以在對(duì)實(shí)際的熱力工況進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)選用的是動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的方法，這種方法考慮到建筑物是一種熱惰性的物質(zhì)，室外的氣溫的變化情況和管道系統(tǒng)損失的熱量都具有很大的可變動(dòng)性，這樣就造成了對(duì)熱力工況的動(dòng)態(tài)調(diào)整的難度加大，面對(duì)這樣的情況首先要對(duì)系統(tǒng)的熱特性進(jìn)行了解，通過(guò)系統(tǒng)的熱負(fù)荷、太陽(yáng)的熱增射量、一次網(wǎng)的供回水溫度以及室外的溫度進(jìn)行綜合考慮，計(jì)算可得熱的需求量。從而使熱的供給量可以更加符合實(shí)際的熱需求量，從而對(duì)供熱量進(jìn)行精準(zhǔn)的控制，為住戶提供一個(gè)良好的供暖環(huán)境和舒適宜人的溫度。
2.2熱網(wǎng)控制。
熱網(wǎng)控制的過(guò)程是研究熱量的供給狀況從而對(duì)供熱網(wǎng)管的流量進(jìn)行控制，保證用戶的室內(nèi)溫度適宜。對(duì)供熱網(wǎng)的供熱需求量和熱量供給情況進(jìn)行考察，保證室內(nèi)的溫度控制在一定的水平范圍之內(nèi)，從而保證熱量穩(wěn)定和均衡。而對(duì)于熱網(wǎng)的控制中的調(diào)節(jié)經(jīng)常使用的方法有溫度調(diào)節(jié)法、模擬阻力法和模擬分析法這三種。其中溫度調(diào)節(jié)方法就是以實(shí)際熱量的需求量作為調(diào)節(jié)的參考，從而對(duì)各個(gè)熱力站點(diǎn)的流量情況、供回水溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)控制居民室內(nèi)溫度的目的。溫度調(diào)節(jié)閥對(duì)各個(gè)熱力站點(diǎn)的選擇監(jiān)控指標(biāo)就是供水溫度，供水溫度較為容易控制，且作為起始點(diǎn)的溫度數(shù)據(jù)供水溫度便于觀察、控制、測(cè)量，而且有較小的滯后性，在對(duì)溫度的控制來(lái)說(shuō)是極為方便的。同時(shí)依舊要考慮外界室溫和管道網(wǎng)管散熱的損失以保證均勻分配熱量到各個(gè)氣候條件不同的區(qū)域。由于這樣的調(diào)節(jié)過(guò)程只涉及對(duì)溫度的調(diào)節(jié)所以也不需要安裝多余的相關(guān)設(shè)備，整體系統(tǒng)的費(fèi)用較少。但是溫度調(diào)節(jié)的方式由于供熱系統(tǒng)的溫度有較大的滯留性所以溫度的變化通常不會(huì)很明顯，溫度變化的圖像經(jīng)常是一種平滑的曲線的狀態(tài)，所以具有調(diào)節(jié)的靈敏度不高等缺陷。其次是兩種基于模型的調(diào)節(jié)方法，包括模型分析法和模擬阻力法，這兩種調(diào)節(jié)方法都是將整個(gè)供熱網(wǎng)的水力工況建立成數(shù)學(xué)模型的方式對(duì)其中的流量以及壓力的變化情況進(jìn)行分析，從而對(duì)整個(gè)集中供熱網(wǎng)進(jìn)行智能控制。這個(gè)供熱網(wǎng)水力模型是輸送熱水的管路網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，其中包括了管路等運(yùn)送流體的結(jié)構(gòu)以及管閥件等對(duì)流體的流動(dòng)帶有明顯阻礙形式的部件。對(duì)整個(gè)管路的壓力進(jìn)行計(jì)算，從而可以確定供熱網(wǎng)阻力系數(shù)和流量情況，從而對(duì)集中供熱的熱水輸送管路的輸送情況進(jìn)行詳細(xì)的了解。
2.3集中供熱網(wǎng)智能控制具體方法。
對(duì)于集中供熱網(wǎng)智能控制來(lái)說(shuō)需要突破供熱涉及的工程量巨大、控制對(duì)象具有滯后性以及不確定性、控制對(duì)象的影響因素較多、控制所需的參考信息監(jiān)測(cè)起來(lái)較為復(fù)雜、計(jì)算過(guò)程復(fù)雜、涉及的參數(shù)不易得到等方面，智能控制做到可以處理龐大的信息體系以及控制效果理想的目標(biāo)。智能控制是一種結(jié)合人工智能、運(yùn)籌學(xué)、自動(dòng)控制衍生出的學(xué)科，這表明了智能控制有著人工智能的獨(dú)立性的、可運(yùn)算的、自動(dòng)的特點(diǎn)。智能控制可以自動(dòng)的對(duì)已知的狀態(tài)判斷并調(diào)整，同時(shí)幾乎不需要人工的參與就可以獨(dú)立自主的完成控制任務(wù)。智能控制的特點(diǎn)包括具有信息功能、記憶功能、適應(yīng)功能、組織功能、人機(jī)協(xié)作功能，它的特性包括容錯(cuò)性、魯棒性和實(shí)時(shí)性。智能控制應(yīng)用于集中供熱網(wǎng)的目的是系統(tǒng)可以自主的依據(jù)外界環(huán)境的溫度變化結(jié)合熱網(wǎng)用戶的負(fù)荷特性變化對(duì)供回水的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，平衡供熱總量與用戶所需熱量?？刂葡到y(tǒng)可以根據(jù)一次網(wǎng)供回水溫度和環(huán)境參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，從而得出所需的供熱量，考慮到建筑物和設(shè)備的熱容的因素，及時(shí)通知熱電廠改變熱源的供熱量，修改機(jī)組的運(yùn)行情況調(diào)節(jié)換熱效率，同時(shí)系統(tǒng)應(yīng)該結(jié)合建筑物的散熱情況和管道的散失熱量的情況對(duì)回水溫度進(jìn)行預(yù)測(cè)使得控制效果較為準(zhǔn)確。熱網(wǎng)智能控制主要的依據(jù)當(dāng)前的外界環(huán)境和各個(gè)熱力站點(diǎn)的一次、二次供回水的量以及溫度，進(jìn)行大量的計(jì)算生成溫度調(diào)節(jié)方案。熱網(wǎng)的智能控制可以實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)的協(xié)調(diào)控制，從而滿足用戶室內(nèi)的溫度保持在一定的適宜的溫度范圍之內(nèi)，在環(huán)境變化較大的時(shí)候也能滿足用戶的取暖要求，為用戶提供舒適的、溫暖的生活環(huán)境。
3結(jié)論。
綜上所述，集中供熱的供熱方式在我國(guó)北方的大規(guī)模應(yīng)用有助于改善環(huán)境、節(jié)約能源，集中供熱的智能控制包括對(duì)熱源的控制和對(duì)熱網(wǎng)的控制這兩部分組成。集中供熱網(wǎng)的智能控制方法的實(shí)現(xiàn)主要通過(guò)檢測(cè)供回水溫度、環(huán)境因素來(lái)確定調(diào)整量。
參考文獻(xiàn)。
照明的論文篇三
集中供熱一般熱源主要是熱電廠的剩余熱能或者是由鍋爐房提供的，熱電廠的熱源主要是煤炭或是其他可燃物燃燒之后的一部分能量轉(zhuǎn)化為電能，剩余的熱量用水吸收作為集中供熱的熱源。此外鍋爐房的供熱方式的特點(diǎn)是直接燃燒煤炭等可燃物加熱循環(huán)水作為熱源的。集中供熱的送熱的方式一般是利用循環(huán)水系統(tǒng)將熱源的.熱量輸送到各個(gè)居民的家中，這個(gè)過(guò)程是通過(guò)建立供熱管網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前我國(guó)的集中供熱系統(tǒng)已經(jīng)較為成熟，體系也已經(jīng)基本完善，熱源和供熱管網(wǎng)的設(shè)備也相對(duì)齊全。但是，我國(guó)的大部分省份對(duì)于集中供熱系統(tǒng)的管理還不盡人意，常常出現(xiàn)用戶家中溫度時(shí)冷時(shí)熱，也無(wú)法根據(jù)天氣調(diào)整供熱量，導(dǎo)致供熱的用戶體會(huì)不佳。而且對(duì)于依賴熱電廠的剩余熱量進(jìn)行供熱的集中供熱系統(tǒng)常常會(huì)與多家熱電廠合作以保證各個(gè)地區(qū)的熱水供應(yīng)，但是極少數(shù)的情況下各個(gè)熱電廠的熱源都可能不足的情況下難以保證對(duì)用戶的供熱，所以集中供熱網(wǎng)的智能控制應(yīng)用而生，智能控制系統(tǒng)可以對(duì)熱源以及熱網(wǎng)進(jìn)行智能化的控制以保證供熱效率以及居民的舒適度。
照明的論文篇四
引言航站樓綠色照明工程不僅僅只是節(jié)能,而要從更高層次角度去詮釋,包括節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境,為航站樓內(nèi)的旅客、工作人員等創(chuàng)造舒適、安全、有益身心健康的綠色照明,促進(jìn)人與自然、環(huán)境與發(fā)展、建設(shè)與保護(hù)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與社會(huì)進(jìn)步相平衡的機(jī)場(chǎng)體系。本文將從綠色照明的前提、核心、手段、目標(biāo)等方面探討如何實(shí)現(xiàn)航站樓內(nèi)的綠色照明措施。
1穩(wěn)定的配電系統(tǒng)是航站樓綠色照明的前提。
首先,航站樓是照明負(fù)荷大、視覺(jué)要求較高的場(chǎng)所,宜采用照明專用配電變壓器,而照明負(fù)荷電流在配電變壓器及配電線中產(chǎn)生電能損耗,所以,照明線路要選擇合理的變壓器參數(shù),以降低電能損耗,如采用節(jié)能型變壓器。在照明饋電線路上宜裝置自動(dòng)穩(wěn)壓和調(diào)壓裝置。照明配電線路也應(yīng)合理選用導(dǎo)線材料和截面積,以降低配電線路上的電能損耗。
其次,航站樓內(nèi)燈具種類繁多,其中氣體放電光源相對(duì)來(lái)說(shuō)功率因數(shù)較低,增大了照明系統(tǒng)無(wú)功功率的電能損耗,較低了照明的質(zhì)量,采取功率因數(shù)補(bǔ)償。在線路上裝設(shè)補(bǔ)償電容器可以有效的將照明系統(tǒng)功率因數(shù)提高到0.9以上。裝設(shè)補(bǔ)償電容器常用的的方式有單燈補(bǔ)償方式和電容組補(bǔ)償兩種方式。航站樓宜采用單燈補(bǔ)償方式,它不但能集中補(bǔ)償,還能降低照明配電線路上的電能損耗。
此外,航站樓是一個(gè)龐大的供電網(wǎng)絡(luò),一次設(shè)備、二次設(shè)備、高壓電器、低壓電器都易產(chǎn)生嚴(yán)重的諧波干擾,過(guò)大的諧波會(huì)降低照明系統(tǒng)的功率因素,產(chǎn)生附加損耗,不利于節(jié)能。因此,在選用燈具鎮(zhèn)流器時(shí)宜采用節(jié)能型產(chǎn)品,其諧波總量應(yīng)小于15%;照明配電系統(tǒng)應(yīng)該保持三相平衡,三相平衡度不超過(guò)10%;照明控制系統(tǒng)應(yīng)有良好的濾波設(shè)施。通過(guò)各種方法考慮可能存在的諧波污染,并予以消除。
2高效光源是航站樓綠色照明的核心。
“節(jié)能”是實(shí)現(xiàn)航站樓綠色照明的重要基礎(chǔ),不同照明器具產(chǎn)生的光源效率也大相徑庭,所以它們的效率水平不容忽視。照明器具包括燈具、鎮(zhèn)流器、補(bǔ)償器、控制器,以及引線、燈頭、插座等。本文重點(diǎn)討論航站樓內(nèi)為實(shí)現(xiàn)高效光源,在燈具及鎮(zhèn)流器上的選擇原則。
2.1航站樓燈具選擇原則。
在綠色照明工程中選擇合適的燈具十分重要。電光源根據(jù)工作原理分熱輻射光源(含白熾燈、鹵鎢燈)、氣體放電光源(含熒光燈、低壓鈉燈的低氣壓燈具和高壓汞燈、高壓鈉燈、高壓鹵化物燈等的高氣壓燈具)、電致發(fā)光源(含el發(fā)光板、led發(fā)光二極管)。其中光效較高的有高壓鈉燈、低壓鈉燈、金屬鹵化物燈和熒光燈等,光效值都超過(guò)70lm/w。壽命較長(zhǎng)的有金屬鹵化物燈、熒光燈、led燈等,壽命均超過(guò)6000h。所以在航站樓內(nèi)選擇燈具要考慮燈具的效率、適用場(chǎng)所、配光特性等具體情況具體分析。下文將結(jié)合以上特性具體介紹航站樓內(nèi)燈具選用方法。
1)淘汰低效能燈具。比如,t8熒光燈管與傳統(tǒng)的t12熒光燈相比,節(jié)能量達(dá)10%。t5熒光燈管與t8燈管相比,不僅管徑小,大大減少熒光粉、汞等的材料,而且采用先進(jìn)發(fā)光材料及保護(hù)膜,使得光效明顯提高。再如,室內(nèi)照明不宜采用光效較低的白熾燈,全球現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)啟淘汰100w以上的白熾燈。
2)減少燈具遮光附件。為了減少光源損失,燈具盡可能不采用格柵、棱鏡、有機(jī)玻璃板等燈具附件,雖然它們具有改變光的方向、減少眩光、增加美感和裝飾的效果,但是也降低了光源輸出,浪費(fèi)了電能。
3)按照區(qū)域功能選用合適的燈具。航站樓內(nèi)的出發(fā)大廳、到達(dá)大廳、候機(jī)廳等公共區(qū)域面積相對(duì)較大,層高也較高,在需要補(bǔ)光的地方可以采用金屬鹵化物燈、高壓鈉燈。在高度相對(duì)較低的房間(低于4m左右)如辦公區(qū)、走廊、夾層等宜選用細(xì)管徑(小于等于t8)的直管熒光燈、緊湊型熒光燈。商業(yè)營(yíng)業(yè)區(qū)宜選用細(xì)管徑(小于等于t8)的直管熒光燈、緊湊型熒光燈或小功率的金屬鹵化物燈。在高溫、潮濕、多塵等特殊環(huán)境下應(yīng)優(yōu)先采用適合這些環(huán)境的燈具,采用相應(yīng)等級(jí)的防爆燈具、密閉防塵燈具、耐腐蝕材料的燈具等。
4)按照照度標(biāo)準(zhǔn)確定燈具。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(gb50034―2004),離港、到港大廳及候機(jī)廳為一般視覺(jué)工作場(chǎng)所,照度值高于250lx。值機(jī)柜臺(tái)、安檢口、登機(jī)口等長(zhǎng)期從事精細(xì)視覺(jué)工作場(chǎng)所,對(duì)視覺(jué)要求較高,故其照度只要求高于500lx。商業(yè)休閑區(qū)也應(yīng)用根據(jù)不同行業(yè)類型、不同的功能分布區(qū)確定達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的照度。目前還沒(méi)有規(guī)定的特殊場(chǎng)所,建筑照度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該貫徹該高就高、該低就低的原則,明暗有別,才更有光照的作用,避免不必要的電能浪費(fèi)。
2.2燈具上鎮(zhèn)流器選擇原則。
發(fā)熱量小等優(yōu)點(diǎn),其自身的功率損耗僅為電感鎮(zhèn)流器的30%左右。故從燈具使用的安全性、持久性、舒適性及節(jié)能環(huán)保的綠色照明角度上,熒光燈上的鎮(zhèn)流器應(yīng)當(dāng)首選電子鎮(zhèn)流器;高強(qiáng)度氣體放電燈應(yīng)采用節(jié)能型恒定功率電感鎮(zhèn)流器;若采用電感鎮(zhèn)流器時(shí),應(yīng)有補(bǔ)償功率因數(shù)措施。
3科學(xué)照明控制是航站樓綠色照明的手段。
照明控制是實(shí)施綠色照明的重要手段。隨著航站樓的擴(kuò)建,照明控制規(guī)模越來(lái)越大,大型智能照明控制系統(tǒng)是航站樓照明的核心,可以控制樓內(nèi)的照明時(shí)間、明暗分布、照明色彩等等,并通過(guò)各種程序組合創(chuàng)造出不同的效果。智能照明控制系統(tǒng)主要由信號(hào)發(fā)生/接收器、控制器、執(zhí)行器、通信系統(tǒng)等部分組成。航站樓內(nèi)也要根據(jù)不同區(qū)域的特性采取不同的照明控制方式。如航站樓的照明控制方式公共區(qū)域的照明;辦公區(qū)域、樓梯間、門廳等場(chǎng)所照明,宜采用分區(qū)域、分組集中控制;航站樓外的路燈、廣告燈箱、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等宜光控、時(shí)控、程控的方式等等。
此外,科學(xué)照明控制還包含著充分利用自然光來(lái)提高航站樓內(nèi)光照的效率。自然光是大自然賦予我們的神奇力量,它取之不盡、用之不竭、安全、環(huán)保。航站樓采用四面透光的玻璃幕墻和天窗設(shè)計(jì),光照資源還是比較豐富的,除了可以使用側(cè)窗采光和頂部采光的被動(dòng)式采光法,還可以使用鏡面反射、導(dǎo)光管采光、光纖導(dǎo)光采光等被動(dòng)采光方法等等,可以最大程度的'利用自然采光,減少人工照明開(kāi)啟時(shí)間。
所以,根據(jù)航站樓內(nèi)區(qū)域的不同采用不同的照明控制方法,有助于節(jié)能和照明系統(tǒng)管理的智能化、維護(hù)造作簡(jiǎn)單化、延長(zhǎng)照明系統(tǒng)壽命、提高照明設(shè)計(jì)的技術(shù)和科技含量。
4優(yōu)質(zhì)照明是航站樓綠色照明的目標(biāo)。
航站樓是為旅客提供票務(wù)、值機(jī)、安檢、候機(jī)、登機(jī)等業(yè)務(wù)的場(chǎng)所,旅客一般逗留時(shí)間較長(zhǎng),所以為旅客提供明亮、舒適的優(yōu)質(zhì)照明是航站樓綠色照明的重要目標(biāo),也是檢驗(yàn)旅客滿意度的重要手段。航站樓的優(yōu)質(zhì)照明含義主要體現(xiàn)在:光源不易讓旅客和工作人員產(chǎn)生視覺(jué)疲勞的全色光;燈光光譜沒(méi)有紫外光和紅外光;燈光無(wú)頻閃,色溫貼近自然光。更應(yīng)是對(duì)航站樓的節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)、旅客舒適愉悅和工作人員高效工作等產(chǎn)生巨大推動(dòng)力的優(yōu)質(zhì)照明。因此,航站樓優(yōu)質(zhì)照明發(fā)展之路還處于起步階段,未來(lái)的道路還很漫長(zhǎng),作為航站樓內(nèi)的技術(shù)管理人員,一定要努力學(xué)習(xí)新技術(shù),提高自身業(yè)務(wù)水平,為航站樓的綠色照明的光明事業(yè)貢獻(xiàn)自己一份綿力。
綜上所述,航站樓在綠色照明運(yùn)動(dòng)上做了許多節(jié)能改造、提高服務(wù)質(zhì)量的卓有成效的措施。但由于現(xiàn)階段航站樓應(yīng)用技術(shù)的缺陷和駐場(chǎng)人員思想意識(shí)的淡薄,并不能達(dá)到真正的優(yōu)質(zhì)照明的目標(biāo)。比如,節(jié)能燈具的設(shè)計(jì)含有數(shù)量不等的有害物質(zhì)的釋放;光源色溫與自然光還有一定差距;光污染現(xiàn)象依舊存在;駐場(chǎng)工作人員綠色照明的意識(shí)薄弱等等。因此,航站樓綠色照明運(yùn)動(dòng)任重而道遠(yuǎn)。當(dāng)然,航站樓綠色照明工程不可能一蹴而就,要本著循序漸進(jìn)、持之以恒的態(tài)度,把綠色照明與航站樓的有機(jī)的結(jié)合起來(lái),造就出一座節(jié)約型、生態(tài)型、環(huán)保型、舒適型的新型航站樓。
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照明的論文篇五
依賴著計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展，我國(guó)智能控制系統(tǒng)技術(shù)在國(guó)際智能控制系統(tǒng)技術(shù)上都占據(jù)著一席之地，全國(guó)人民也越來(lái)越重視智能控制系統(tǒng)。雖然我國(guó)在實(shí)際中不斷運(yùn)用城市路燈照明智能控制系統(tǒng)，但在實(shí)際的操作中，但仍然又很多技術(shù)難題。在二十一世紀(jì)這個(gè)新時(shí)代，科學(xué)技術(shù)引領(lǐng)著時(shí)代潮流，我們需要進(jìn)一步研究探討城市路燈照明智能控制系統(tǒng)，才能推動(dòng)我國(guó)智能控制系統(tǒng)站在國(guó)際領(lǐng)先水平。
1.1主控系統(tǒng)。
主控系統(tǒng)是主要的控制系統(tǒng)，他的功能主要是監(jiān)控城市照明路燈的性能、質(zhì)量，控制照明路燈。智能控制的要求主控系統(tǒng)全面監(jiān)控城市路燈照明系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，此過(guò)程需連接多項(xiàng)設(shè)備，包括打印機(jī)、計(jì)算機(jī)和投影儀等。兩臺(tái)計(jì)算機(jī)是主控系統(tǒng)的核心部分。智能控制需要一臺(tái)，另一臺(tái)待機(jī)備用，因此在電隔離的情況下，計(jì)算機(jī)信息也能穩(wěn)定傳輸，從而計(jì)算機(jī)之間信息流通得到保障。城市路燈照明有不同需求時(shí)主控系統(tǒng)也能自動(dòng)運(yùn)行自動(dòng)操作，即使在可監(jiān)控、監(jiān)測(cè)的狀態(tài)下智能控制系統(tǒng)的仍有較高的運(yùn)行水平。
1.2數(shù)據(jù)傳輸裝置。
數(shù)據(jù)傳輸裝置可分為無(wú)線傳輸和有線傳輸兩種方式。大多數(shù)情況下無(wú)線傳輸較簡(jiǎn)單，步話機(jī)和無(wú)線電臺(tái)便可以實(shí)現(xiàn)。有線傳輸?shù)姆绞奖容^多，主要方式有rs-485線網(wǎng)、電話線、公用電話網(wǎng)進(jìn)行傳輸。主控制系統(tǒng)和本地控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸主要是通過(guò)無(wú)線電臺(tái)傳輸。
1.3本地控制系統(tǒng)。
本地控制系統(tǒng)有三部分，包括電臺(tái)、子站、配電柜等。它是一個(gè)單一的控制系統(tǒng)，有了主控系統(tǒng)，即使在主控機(jī)失效而無(wú)法工作時(shí)，本地控制系統(tǒng)也能長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)控城市照明路燈的狀態(tài)，這是它最主要的優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)信息或時(shí)間傳輸在主控系統(tǒng)和本地控制系統(tǒng)協(xié)同合作市出現(xiàn)延遲的問(wèn)題通，這時(shí)我們需要把主控機(jī)的控制范圍縮小，拆分成幾個(gè)不同的小范圍，每個(gè)小范圍的信息更容易收集，這樣把收集起來(lái)的各個(gè)小范圍的信息通過(guò)廣域網(wǎng)傳輸，于是城市道路照明路燈的智能化控制就得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，為了方便故障查找和障礙維修，路燈控制系統(tǒng)也可建立一個(gè)可以存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息以及資料的信息管理系統(tǒng)。
2.1本地控制系統(tǒng)中子站分析。
不同路段路燈和三相電功率的分配各不相同，不同型號(hào)的路燈節(jié)能方式以及照明組合方式也不相同，這些是在設(shè)計(jì)本地控制系統(tǒng)時(shí)不得不考慮的要素。每種組合方式都需要一個(gè)觸發(fā)器，只有加入觸發(fā)器才能實(shí)現(xiàn)各種組合模式，照這個(gè)原理，如果照明組合方式越多，需要更多的觸發(fā)器才能完成，因此用于改善的道路照明的成本隨著問(wèn)題的方案的增多而相對(duì)增加。本地控制系統(tǒng)中的子站主要完成的是路燈的開(kāi)關(guān)控制，其控制流程是：由于各個(gè)區(qū)域不同城市對(duì)照明程度的需求不同，四季變化導(dǎo)致的晝夜長(zhǎng)短也不同，當(dāng)通信系統(tǒng)完整建立之后，主控機(jī)需要綜合考慮上述因素來(lái)制定出合理的城市照明路燈開(kāi)關(guān)時(shí)刻表及亮度方案，這些信息會(huì)通過(guò)信息傳遞系統(tǒng)傳遞到各個(gè)本地控制系統(tǒng)的子站中。這些傳遞到子站的信息會(huì)存放在一個(gè)可以改寫(xiě)只讀存儲(chǔ)器中。這個(gè)存儲(chǔ)器是可以改寫(xiě)的，當(dāng)不同情況發(fā)生時(shí)，或在不同時(shí)間照明需求不同，存儲(chǔ)器里的信息是可以改寫(xiě)的。這樣的控制方式，最大程度的加少了電能的浪費(fèi)。子站除了完成路燈的開(kāi)關(guān)控制，還有，另外一個(gè)功能，還負(fù)責(zé)采集由電流或者電壓互感器測(cè)量后經(jīng)adc轉(zhuǎn)換的支路電流、電壓數(shù)據(jù)。最后，子站把收集到的電流電壓信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+傳輸?shù)街骺叵到y(tǒng)當(dāng)中，因此我們把子站作為本地控制系統(tǒng)和主控機(jī)之間的樞紐。有了子站，在系統(tǒng)應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)可大大減少了排出故障的時(shí)間。
2.2通信模塊分析。
通信模塊的轉(zhuǎn)換是計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)外接設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的重要部分。通信模塊由電源插座、調(diào)制解調(diào)器接口、控制批示燈、發(fā)送批示燈、串行接口五部分構(gòu)成。通信模塊選擇rs-485為串行接口方式，便于rs-485組網(wǎng)通訊的利用；調(diào)制解調(diào)是模塊調(diào)制方式，具體有兩個(gè)主要作用，一個(gè)作用是通過(guò)收發(fā)共線的設(shè)置方式，成為外接電話線。第二個(gè)作用才是最主要的功能，它是用來(lái)完成外接無(wú)線電臺(tái)設(shè)備，該調(diào)制解調(diào)方式一定要滿足itu-tv213的標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)制方式是fsk半雙工的模式，中心頻率為1700hz，400hz為它的頻偏，通信速率是0-1200bps。為了提高了系統(tǒng)的抗干擾能力與系統(tǒng)穩(wěn)定性，調(diào)制解調(diào)與rs-485口之間采用的耦合方式都為光電隔離方式。數(shù)據(jù)先由pc機(jī)平臺(tái)控制軟件利用串行接口傳輸?shù)酵ㄐ拍K之中，然后再由通訊模塊將接收的信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為所需的信息方式進(jìn)行發(fā)送。
3.結(jié)語(yǔ)。
傳統(tǒng)的城市路燈系統(tǒng)為了適應(yīng)行人，行車及節(jié)約能源的需要正在向高精度方向發(fā)展也就是向智能化方向發(fā)展。隨著科技進(jìn)步，智能化已融入我們的生活，智能化的路燈控制系統(tǒng)也逐漸引起了各界人士的關(guān)注，最近單片機(jī)應(yīng)用到了路燈控制系統(tǒng)，更加提升了路燈控制的智能化，想要完全實(shí)現(xiàn)路燈的智能化控制系統(tǒng)，我們還需要不斷努力。
照明的論文篇六
摘要：安全生產(chǎn)既事關(guān)國(guó)家穩(wěn)定的大局，又事關(guān)人民群眾切身利益，既是我國(guó)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的前提和保障，又是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。因此，必須認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作。建筑行業(yè)是一個(gè)高危險(xiǎn)的施工行業(yè)，也是我國(guó)職業(yè)安全事故發(fā)生率最高的部門之一，隨著我國(guó)建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，建筑行業(yè)的管理體制、生產(chǎn)方式和組織結(jié)構(gòu)都得到了不斷深化。其中，路燈行業(yè)中施工安全管理工作也越來(lái)越得到各方面的關(guān)注。
關(guān)鍵詞：道路照明;施工;安全管理。
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加速，路燈工程有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但施工安全事故的發(fā)生也為廣大路燈工作者敲響了警鐘。施工現(xiàn)場(chǎng)的文明程度較低，工人在工地的安全意識(shí)及自我保護(hù)意識(shí)不夠，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)不同程度地存在著安全隱患，有許多危險(xiǎn)源沒(méi)有真正受控。
安全生產(chǎn)既事關(guān)國(guó)家穩(wěn)定的大局，又事關(guān)人民群眾切身利益，既是我國(guó)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的前提和保障，又是構(gòu)建和諧社會(huì)的.重要內(nèi)容。因此，必須認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提升管理水平。
要搞好安全生產(chǎn)工作，必須加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。安全工作管理既強(qiáng)調(diào)管到底，又強(qiáng)調(diào)理到位。強(qiáng)調(diào)管到底，就是要使“安全第一，預(yù)防為主”的方針深入人心，要嚴(yán)抓細(xì)管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為，強(qiáng)調(diào)理到位就是要理出頭序，理順關(guān)系，就是要不斷完善安全工作行為準(zhǔn)則，檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)，考核獎(jiǎng)懲辦法。始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)擺在重要位置，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，以全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以完善安全生產(chǎn)法規(guī)、制度和責(zé)任制為基礎(chǔ)，以落實(shí)反事故措施、反違章、推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為原則，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，使安全工作的管理水平進(jìn)一步提高。
二、健全管理機(jī)制，完善基礎(chǔ)管理。
要探索建立領(lǐng)導(dǎo)決策、執(zhí)行操作、評(píng)估監(jiān)督的運(yùn)行體系。要健全領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)制，進(jìn)一步修訂完善各項(xiàng)會(huì)議制度和決策事項(xiàng)的程序，進(jìn)一步理清科室之間、科室與車間之間的管理權(quán)責(zé)，解決標(biāo)準(zhǔn)模糊、質(zhì)量模糊的問(wèn)題，杜絕擅自決策;要健全事先論證、專家咨詢、擇優(yōu)決策、過(guò)程監(jiān)督、事后評(píng)估的決策運(yùn)作機(jī)制，確保決策的科學(xué)性;要堅(jiān)持依法決策，建立決策失誤責(zé)任追究制度，避免因決策失誤造成損失。要健全執(zhí)行操作機(jī)制。要認(rèn)真修訂完善干部崗位說(shuō)明書(shū)和具體工作流程圖，確保流程合理、職能順暢、形成閉環(huán);要嚴(yán)格執(zhí)行干部安全績(jī)效考評(píng)、職工安全業(yè)績(jī)考核辦法，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)干部，特別是專業(yè)技術(shù)干部安全量化檢查、重點(diǎn)事項(xiàng)落實(shí)、責(zé)任范圍內(nèi)安全生產(chǎn)等情況的績(jī)效考評(píng)，按照“達(dá)標(biāo)兌獎(jiǎng)、失格免獎(jiǎng)、整改返獎(jiǎng)、先進(jìn)加獎(jiǎng)”和聯(lián)責(zé)考核的要求，強(qiáng)化對(duì)職工的工作業(yè)績(jī)考核，激勵(lì)干部職工自我加壓，不斷改進(jìn)工作，更加積極主動(dòng)地落實(shí)好本崗位的工作職責(zé)。要健全評(píng)估監(jiān)督機(jī)制。進(jìn)一步規(guī)范和改進(jìn)季度評(píng)估工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目部、科室工作的全面檢查、規(guī)范檢查，提高檢查監(jiān)督的效果和質(zhì)量。應(yīng)用安全控制管理系統(tǒng)，有力地促進(jìn)干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，確保安全穩(wěn)定。
三、搞好教育培訓(xùn)，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。
一要狠抓現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，從根本上提高員工的安全操作技能和自身素質(zhì)。如開(kāi)展有針對(duì)性的技術(shù)比武、典型事故分析會(huì)、突發(fā)性事故演習(xí)等內(nèi)容豐富、形式多樣的安全技能訓(xùn)練活動(dòng)。以規(guī)章制度、崗位基本工藝、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)急預(yù)案、“一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”等基本內(nèi)容為重點(diǎn)，抓好基本功培訓(xùn)和演練，提高職工安全技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力;二要通過(guò)開(kāi)展電視講座、舉辦培訓(xùn)班、演講比賽、開(kāi)展競(jìng)賽活動(dòng)等各種形式，對(duì)廣大職工進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)、家庭生活安全知識(shí)、社會(huì)公共生活安全知識(shí)等各種內(nèi)容的普及教育，使員工充分了解、掌握各種環(huán)境下的安全知識(shí)，樹(shù)立正確的安全生產(chǎn)、生活的思想觀念及行為準(zhǔn)則，提高自我防護(hù)能力;三要建立健全安全規(guī)章制度和激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮每一個(gè)職工的積極性和主動(dòng)性。要不斷完善規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立業(yè)務(wù)技術(shù)水平強(qiáng)、整體素質(zhì)高的安全管理網(wǎng)絡(luò)。
四、狠抓精檢細(xì)修，提高設(shè)備質(zhì)量。
要科學(xué)制定年度檢修計(jì)劃，按照等級(jí)管理的原則，根據(jù)速度等級(jí)和承擔(dān)的任務(wù)量，分類制定設(shè)備維修的質(zhì)量規(guī)范，按等級(jí)確定投入和檢修力度，按等級(jí)制定相應(yīng)的考核評(píng)價(jià)辦法。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，要根據(jù)運(yùn)輸組織、行車設(shè)備、作業(yè)方式的變化，及時(shí)修建補(bǔ)廢各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程、技術(shù)工藝、技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)章，為生產(chǎn)組織、崗位操作，過(guò)程控制提供正確的安全技術(shù)指導(dǎo);在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上，要分作業(yè)、分工種制作《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》，給職工明確的、具體的工作指導(dǎo)和操作指南，規(guī)范作業(yè)行為。認(rèn)真完善和嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備修前鑒定、修后驗(yàn)收制度及設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題追蹤考核辦法，在設(shè)備鑒定和檢修上實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量追蹤、設(shè)備問(wèn)題問(wèn)責(zé)的有效機(jī)制。提高對(duì)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的有效評(píng)估，建立和完善運(yùn)行質(zhì)量分析制度。
五、把施工現(xiàn)場(chǎng)管理作為安全管理的中心，全體為之服務(wù)。
1.控制施工現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)源。
杜絕“三違”，即：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，集中表現(xiàn)在那些施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不豐富、素質(zhì)較低的人員當(dāng)中。事故原因統(tǒng)計(jì)分析表明，70%以上的事故是由“三違”造成的。
工程材料、構(gòu)件及設(shè)備的堆放與頻繁吊運(yùn)、搬運(yùn)等過(guò)程中，因各種原因發(fā)生堆放散落、高空墜落、撞擊人員等事故。
2.檢查解決施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在的問(wèn)題。
(1)安全生產(chǎn)管理制度不落實(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)責(zé)任不明、獎(jiǎng)罰不嚴(yán)、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能嚴(yán)格落實(shí);安全生產(chǎn)措施不到位、落實(shí)不力;班組檢查、項(xiàng)目部檢查、公司檢查不能有機(jī)結(jié)合;工地的安全保障體系薄弱，項(xiàng)目經(jīng)理只抓生產(chǎn)，不顧安全，更有甚者對(duì)上級(jí)部門查出的安全隱患不能及時(shí)徹底整改。
(2)安全管理機(jī)構(gòu)和管理人員不能滿足實(shí)際需要。安全管理機(jī)構(gòu)和人員被精簡(jiǎn)、合并，專職安全員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工程的實(shí)際需要，很多安全員技術(shù)素質(zhì)差，對(duì)安全管理略知皮毛，既無(wú)監(jiān)督管理職能，又不能履行職責(zé)。
3.提高項(xiàng)目部經(jīng)理素質(zhì)，提升安全管理水平。
施工要求每個(gè)項(xiàng)目都由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，具備相應(yīng)資格的的項(xiàng)目經(jīng)理主持，配備管理人員齊全。特別是有經(jīng)驗(yàn)的安全員。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理做到有序，施工嚴(yán)禁隨意性。
4.加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。
(1)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施、安全生產(chǎn)等，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全。直接對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，督促、安排各項(xiàng)安全工作，并按規(guī)定組織檢查、做好記錄。制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分部工程安全方案，督促安全措施落實(shí)解決施工過(guò)程中不安全的技術(shù)問(wèn)題。
(2)安全員監(jiān)督檢查施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)，糾正違章，排除施工不安全因素，安排項(xiàng)目部安全活動(dòng)及安全教育的開(kāi)展，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用。
(3)施工工長(zhǎng)負(fù)責(zé)上級(jí)安排的安全工作的實(shí)施，制定分項(xiàng)工程安全方案，進(jìn)行施工前的安全交底工作，監(jiān)督并參與班組的安全學(xué)習(xí)。
六、發(fā)揮各級(jí)組織作用，合力確保安全。
要深化黨支部“安全屏障”工程和黨員專題攻關(guān)活動(dòng)，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。要深入做好職工的思想政治工作，開(kāi)展好“送溫暖”活動(dòng)，積極消除職工思想顧慮，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定;各級(jí)工會(huì)組織要深入開(kāi)展群眾性節(jié)支降耗、安全生產(chǎn)技能競(jìng)賽、百日安全無(wú)事故、安全生產(chǎn)月和安全生產(chǎn)合理化建議征集等活動(dòng)，充分發(fā)揮工會(huì)“三支力量”的帶頭作用;團(tuán)組織要深化“青年文明號(hào)”、“青年崗位能手”活動(dòng)，發(fā)揮好團(tuán)員青年的生力軍和突擊隊(duì)作用。
照明的論文篇七
led目前雖已廣泛應(yīng)用于車輛照明裝置特別是儀表背光照明中，但在車廂內(nèi)照明的裝置中，led的應(yīng)用仍在起步階段，目前車廂照明所使用的照明設(shè)備大多是熒光燈，而熒光燈有發(fā)光效率不高，電源效率低，壽命不夠長(zhǎng)，有紫外線輻射，易碎，有污染等缺點(diǎn)，相比之下led燈就彌補(bǔ)了這方面的不足。隨著led技術(shù)的快速發(fā)展以及l(fā)ed工業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)對(duì)于燈光發(fā)光效率要求的逐步提高，led的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。特別是隨著全球性能源短缺問(wèn)題的日益嚴(yán)重，應(yīng)國(guó)家建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的號(hào)召，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注led在照明市場(chǎng)的發(fā)展前景，led將是取代白熾燈、鎢絲燈和熒光燈的潛力光源。在燈具設(shè)計(jì)方面，led將更加趨向節(jié)能化、人性化和藝術(shù)化。因此，led燈是接替熒光燈作為車輛車廂下一代照明的最優(yōu)選擇。
1主要工作。
本文以車輛led照明控制系統(tǒng)為研究對(duì)象，提出了針對(duì)照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，重點(diǎn)研究led結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)的構(gòu)成及設(shè)計(jì)。研究的背景及意義是查閱資料了解當(dāng)前國(guó)內(nèi)外在該領(lǐng)域的發(fā)展情況和技術(shù)水平，詳細(xì)了解led照明的相關(guān)情況和注意事項(xiàng)，作為設(shè)計(jì)的借鑒和指導(dǎo)。確定了車廂照明系統(tǒng)led照明裝置結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)，在考慮到led照明發(fā)展中面臨的問(wèn)題的同時(shí)，針對(duì)該led外形結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)想以及主要關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的方案選擇設(shè)計(jì)，并制定了總體的研發(fā)思路，進(jìn)行了緊急照明系統(tǒng)及其軟件部分的設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)目的和要求，進(jìn)行車輛led照明系統(tǒng)部分的設(shè)計(jì)，主要是主機(jī)的選擇、燈具的設(shè)計(jì)和相關(guān)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)，并進(jìn)行驗(yàn)證，最后確定選擇方案。整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中必須注重的一個(gè)問(wèn)題就是信號(hào)采集和信號(hào)的傳輸?？刂葡到y(tǒng)部分的設(shè)計(jì)也遵循簡(jiǎn)單直接的原則。led與傳統(tǒng)光源相比，具有節(jié)能、環(huán)保、響應(yīng)時(shí)間短、效率高、體積小、壽命長(zhǎng)、抗震性好等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，因而受到人們的青睞，也成為當(dāng)前各國(guó)半導(dǎo)體照明領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。
電氣系統(tǒng)總體設(shè)計(jì):車輛led照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須滿足車輛照明的要求。例如地鐵車輛經(jīng)常穿行于地下和地面，由于地下沒(méi)有陽(yáng)光而地面又會(huì)有充足的光線，當(dāng)采用傳統(tǒng)的照明時(shí)，由于led燈沒(méi)有調(diào)光的`能力，這就會(huì)導(dǎo)致車廂內(nèi)亮度的不統(tǒng)一。為了解決上述問(wèn)題，所以在車輛中設(shè)計(jì)的led照明設(shè)備必須具有自動(dòng)調(diào)光的功能。自動(dòng)調(diào)光的功能需要有光亮采集模塊的存在，除此以外還應(yīng)有對(duì)光亮強(qiáng)度的處理模塊。最重要的還有l(wèi)ed的驅(qū)動(dòng)問(wèn)題，多個(gè)高亮度led組成一個(gè)完整的led發(fā)光模塊，此時(shí)就需要一個(gè)可靠的led驅(qū)動(dòng)芯片。led驅(qū)動(dòng)模塊之間存在著很大的距離，因此需要選擇一種有效的信息傳輸通道。硬件部分的設(shè)計(jì)完成后，最后還有軟件部分的設(shè)計(jì)，軟件部分設(shè)計(jì)的好壞直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
由上述分析，總的設(shè)計(jì)方案可以總結(jié)為以下幾點(diǎn):(1)選擇適合的處理器芯片，芯片的運(yùn)算速度必須足夠，價(jià)格也適當(dāng)，可靠性有保障。(2)選擇正確的光亮調(diào)節(jié)模塊和光亮處理模塊，模塊對(duì)光線的強(qiáng)度的靈敏度必須能夠達(dá)到一定的精度要求。(3)選擇可靠的led驅(qū)動(dòng)芯片，芯片必須能夠驅(qū)動(dòng)大量的發(fā)光二極管，對(duì)其能夠驅(qū)動(dòng)的功率要求比較高，同時(shí)其抗干擾能力和穩(wěn)定性都必須有保證。(4)選擇可靠性高的信息傳輸通道，抗干擾能力必須很高，比如rs232通信協(xié)議。(5)編寫(xiě)簡(jiǎn)潔可靠的程序，程序要求結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)單易懂，邏輯清晰。設(shè)計(jì)要求滿足不同車廂系統(tǒng)和不同車型、車體要求的led照明系統(tǒng)。采用led的燈具應(yīng)盡可能地利用led的定向發(fā)光特性，使燈具中的各個(gè)led分別直接把光線射向被照的各個(gè)區(qū)域，再利用燈具反射器的輔助配光，來(lái)實(shí)現(xiàn)燈具的綜合配光。通過(guò)對(duì)led陣列光源應(yīng)用于照明的光學(xué)原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行研究計(jì)算，在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上達(dá)到最優(yōu)化。針對(duì)led的眩光問(wèn)題，對(duì)led照明系統(tǒng)的燈罩進(jìn)行新工藝處理，并在燈罩中加入不規(guī)則的納米級(jí)顆粒，以解決眩光問(wèn)題。根據(jù)不同車型和不同車體的要求，設(shè)計(jì)研究要滿足不同需求的led照明系統(tǒng)的外形結(jié)構(gòu)。根據(jù)光線反射原理，確定照明系統(tǒng)的led排列方式和燈罩外形結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)并優(yōu)化最佳光照系統(tǒng)。提高光照度的均勻性，改善燈具的光照性能，提高光照度和對(duì)光能的利用率。
在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的過(guò)程中，單片機(jī)的選擇至關(guān)重要，無(wú)論是從穩(wěn)定性，還是性能和價(jià)格的角度上都必須滿足設(shè)計(jì)要求。本文選擇stc89c51單片機(jī)。其程序下載十分方便，這也是此單片機(jī)的一個(gè)十分重要的特點(diǎn)。單片機(jī)在用戶系統(tǒng)上即可下載/燒錄用戶程序，而無(wú)須將單片機(jī)從已生產(chǎn)好的產(chǎn)品上拆下，再用通用編程器將程序代碼燒錄進(jìn)單片機(jī)內(nèi)部，因此不必再購(gòu)買通用編程器。有些程序尚未定型的產(chǎn)品可以一邊生產(chǎn)，一邊完善，加快了產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的速度，減小了新產(chǎn)品由于軟件缺陷帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。由于可以將程序直接下載進(jìn)單片機(jī)看運(yùn)行結(jié)果，因此也可以不用仿真器。大部分stc89系列單片機(jī)在銷售給用戶之前已在單片機(jī)內(nèi)部固化isp系統(tǒng)引導(dǎo)程序，配合pc端的控制程序即可將用戶的程序代碼下載進(jìn)單片機(jī)內(nèi)部，故無(wú)須編程器(速度比通用編程器快)。
4應(yīng)急照明系統(tǒng)。
對(duì)于傳統(tǒng)的緊急照明系統(tǒng)，一般都是在檢測(cè)到外部電壓突然斷電后就直接啟動(dòng)了，但這并不適用于軌道車廂中的情況。相比于普通樓宇的緊急照明，車輛不可能存在24h供電的情況，當(dāng)車輛回到?？空?，結(jié)束一天的行程時(shí)，其電力系統(tǒng)是會(huì)被關(guān)斷的。如果此時(shí)緊急照明燈亮了，豈不是白白的浪費(fèi)電能?而且減少了蓄電池的壽命還起不到緊急照明作用，完全失去其意義。
所以，對(duì)于軌道車廂的應(yīng)急照明系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它應(yīng)該具有同時(shí)滿足幾個(gè)條件后才能開(kāi)啟的特性?？偟膩?lái)說(shuō)就是，檢測(cè)到主電路中沒(méi)電，同時(shí)檢測(cè)到?jīng)]有光亮，有聲音。這樣這個(gè)照明系統(tǒng)才是比較完整的，也是比較具有實(shí)用意義的。
隨著社會(huì)的發(fā)展和人類精神文明的進(jìn)步，對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)安全越來(lái)越重視，人們對(duì)火災(zāi)等其他因素引起的危害認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，消防的意識(shí)日益增強(qiáng)，用于火災(zāi)預(yù)防、報(bào)警、滅火和安全逃生的設(shè)施、器材層出不窮，因此有必要研究軌道車廂中的應(yīng)急照明系統(tǒng)。
應(yīng)急型照明系統(tǒng)是一種非常重要的照明裝置。在正常狀態(tài)供電時(shí)會(huì)自動(dòng)對(duì)后備蓄電池進(jìn)行充電處理，在電源忽然間停電后自動(dòng)切換成蓄電池進(jìn)行供電，提供了應(yīng)急照明的功能，在高樓、教學(xué)單位樓、賣場(chǎng)和娛樂(lè)場(chǎng)所等人員相對(duì)密集的地方得到廣泛的應(yīng)用。它還涉及了建筑物等發(fā)生火災(zāi)時(shí)工作人員的安全疏散、消防應(yīng)急燈照明和方向指示等項(xiàng)內(nèi)容，在消防救援中起到了十分重要的作用，通常被人們稱作“生命之燈”。采用led作為應(yīng)急照明的應(yīng)急燈，具有以下憂點(diǎn):壽命比較長(zhǎng)，能耗比較低，顯色性比較高，易維護(hù)，體積較小，點(diǎn)亮速度較快，無(wú)頻閃，發(fā)光效率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)光源，無(wú)有害金屬，環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，因而成為了現(xiàn)代的主流產(chǎn)品。
5結(jié)束語(yǔ)。
由于受到客觀條件的限制，本文對(duì)于一些問(wèn)題的研究還不夠深入仔細(xì)，如對(duì)車廂led照明裝置中散熱進(jìn)行詳細(xì)的仿真計(jì)算和分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的力學(xué)詳細(xì)計(jì)算分析，車廂led照明系統(tǒng)防火、防水、震動(dòng)等問(wèn)題，以及軌道車輛led照明系統(tǒng)可靠性研究及產(chǎn)品工藝優(yōu)化等有待做進(jìn)一步的深入研究。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，led在車廂照明系統(tǒng)中應(yīng)用是很具有潛力的，然而由于光效和價(jià)格的原因，目前還沒(méi)有得到廣泛的應(yīng)用。但是led完全可以替代普通白熾燈在車廂中使用，確保高效而穩(wěn)定的工作。不同于白熾燈，led不僅簡(jiǎn)單、方便，而且給人一種舒適的感覺(jué)。隨著工業(yè)生產(chǎn)和各種技術(shù)的發(fā)展，led將會(huì)是未來(lái)車廂照明系統(tǒng)中不二的選擇，并將取得最廣泛的應(yīng)用。在今后的研究中，應(yīng)該更充分發(fā)揮led的優(yōu)勢(shì)，從更加人性化地設(shè)計(jì)和提高燈光光照度的均勻性、改善燈具的光照性能、提高車廂內(nèi)led照明系統(tǒng)的光照度等方面著手，優(yōu)化設(shè)計(jì)出最佳的光照系統(tǒng)和更多的新型燈具。
照明的論文篇八
摘要：近年來(lái)，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，新建改建項(xiàng)目也不斷增加。建筑照明隨著地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的迅猛發(fā)展，已大量的進(jìn)入城鎮(zhèn)并融入到每個(gè)人的生活當(dāng)中。但正是由于開(kāi)發(fā)速度迅猛也造成了工程周期的減少，尤其是設(shè)計(jì)周期的縮短，在照明設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)漏。開(kāi)發(fā)商和設(shè)計(jì)人員對(duì)于建筑照明不夠重視或者經(jīng)驗(yàn)水平等問(wèn)題，致使在建筑照明設(shè)計(jì)中違反規(guī)范、系統(tǒng)不合理的情況日益突出。根據(jù)相關(guān)規(guī)范以及本人以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)歸納出不同建筑類型在照明設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的一些問(wèn)題關(guān)鍵詞：工業(yè)廠房，民用公共建筑.
中圖分類號(hào)：ts958文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a。
根據(jù)不同的建筑類型，照明供電系統(tǒng)的側(cè)重方面也不盡相同。在遵守國(guó)家相應(yīng)規(guī)范的同時(shí)應(yīng)注意各個(gè)建筑照明設(shè)計(jì)時(shí)候的區(qū)別。不同建筑在照明光源選擇，照明控制，照明二次裝修預(yù)留等方便各有不同。在不同建筑照明設(shè)計(jì)中應(yīng)特別注意：
（一）、工業(yè)廠房照明。
其次，一般機(jī)械加工廠房對(duì)于部分作業(yè)面照度要求較高，只采用一般照明不合理的場(chǎng)所，宜采用混合照明。
層高較高的工業(yè)廠房，應(yīng)按照生產(chǎn)使用要求，采用金屬鹵化物或高壓鈉燈，亦可采用大功率細(xì)管徑熒光燈。
由于一般廠房采用金屬鹵化物燈具，電量偏大，根據(jù)實(shí)際情況一般在廠房?jī)?nèi)設(shè)置總照明配電箱，以放射式給相應(yīng)照明分區(qū)供電，分支照明控制箱設(shè)在照明分區(qū)內(nèi)便于操作的位置。照明干線采用金屬橋架敷設(shè)至分配電箱，分支線路沿金屬橋架敷設(shè)后穿鋼管沿鋼梁敷設(shè)至燈具。照明線路的控制采用斷路器或者接觸器直接控制。應(yīng)急照明系統(tǒng)可采用由普通照明箱內(nèi)引出至末端，末端設(shè)置雙頭燈自帶蓄電池的形式。
（二）、民用公共建筑照明。
表6.1.3商業(yè)建筑照明功率密度值。
其次，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的原則是：
1.重視室內(nèi)活動(dòng)人員的感官體驗(yàn)；
2.設(shè)計(jì)時(shí)盡量不產(chǎn)生照明死角；
3.照明光源布置合理，不產(chǎn)生明顯的明暗變化；
4.選擇合理的亮度分布和顏色變化，以限制眩光，減少壓抑感；
5.在商業(yè)等公共建筑尤其應(yīng)注意照明燈具的合理性、藝術(shù)性；
6.充分利用天然光，減少電能浪費(fèi)，節(jié)約能源。
在光源選擇方面一般采用熒光燈具。根據(jù)不同公共建筑的特點(diǎn)也要選用不同類型的燈具。目前的熒光燈具可以分為：
1.直管形熒光燈，這種熒光燈屬雙端熒光燈。常用的管徑有t5，t8。顯色性好，對(duì)色彩豐富的物品及環(huán)境有比較理想的照明效果，光衰小，壽命長(zhǎng)，平均壽命達(dá)10000小時(shí)，適用于一般辦公建筑等。
2.彩色直管型熒光燈。彩色熒光燈的光通量較低，適用于商店櫥窗、廣告或類似場(chǎng)所的裝飾和色彩顯示。
3.環(huán)形熒光燈。除形狀外，環(huán)形熒光燈與直管形熒光燈沒(méi)有大的差別。常見(jiàn)標(biāo)稱功率有22w，32w，40w。主要提供給吸頂燈、吊燈等作配套光源，供家庭、商場(chǎng)等照明使用。
4.單端緊湊型節(jié)能熒光燈。這種熒光燈的燈管、鎮(zhèn)流器和燈頭緊密地聯(lián)成一體（鎮(zhèn)流器放在燈頭內(nèi)），除了破壞性打擊，無(wú)法把它們拆卸，故被稱為“緊湊型”熒光燈。
除了光源的選擇，配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也應(yīng)該注意合理性。雖然照明配電箱設(shè)置應(yīng)該根據(jù)靠近負(fù)荷中心及便于操作的原則相對(duì)集中設(shè)置，但也不應(yīng)過(guò)分集中，還應(yīng)考慮供電線路過(guò)長(zhǎng)產(chǎn)生的電壓壓降對(duì)燈具影響。同時(shí)，在預(yù)留方便由于很多民用公共建筑涉及二次裝修問(wèn)題，預(yù)留足夠的備用回路或單獨(dú)預(yù)留照明配電箱以滿足二次裝修需要。在民用公共建筑中很多時(shí)候還要考慮方便業(yè)主以后出租、出售時(shí)對(duì)照明的電量計(jì)量，所以在照明分區(qū)之外還應(yīng)該重視單獨(dú)使用區(qū)域的照明供電計(jì)量問(wèn)題，以免造成業(yè)主今后實(shí)際使用中的不便。
照明燈具一般采用功率較小的熒光燈具，所以可以采用鏈接方式給不同照明區(qū)域的配電箱一起供電。這樣不僅可以減少配電室的出線回路，更可以簡(jiǎn)化電纜、電線的數(shù)量。但鏈接的數(shù)量不宜過(guò)多，因?yàn)殒溄舆^(guò)多會(huì)造成一旦主回路斷電，造成大區(qū)域照明停電的情況，此點(diǎn)應(yīng)在民用公共建筑照明設(shè)計(jì)時(shí)特別注意。在照明控制方面，應(yīng)采用大面積集中控制與小面積控制相結(jié)合，這樣既有利于控制的便捷性也可以在必要時(shí)關(guān)閉不使用的燈具，避免浪費(fèi)。在應(yīng)急照明方面可按照不同外部條件，結(jié)合不同建筑的特點(diǎn)選用結(jié)合電源。目前采用雙路電源，互為備用，末端互投的比較普遍。當(dāng)遇到特別重要的民用公共建筑時(shí)，建議增加柴油發(fā)電機(jī)加蓄電池組的方式，保證應(yīng)急照明的供電安全。
照明的論文篇九
秦嶺淮河一帶作為我國(guó)的集中供暖分界線已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史了，集中供暖涉及秦嶺淮河線以北的十四個(gè)省份的幾億的居民，這樣的關(guān)乎民生的大事使得我國(guó)的集中供暖事業(yè)受到了政府的極大關(guān)注。我國(guó)的供暖方式有集中供暖和分戶供暖，分戶供暖包括空調(diào)采暖、電暖氣采暖以及電熱地膜采暖等取暖方式。近年來(lái)隨著節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及我國(guó)的煤炭?jī)?chǔ)量逐年減少的現(xiàn)狀，使得以往的那種分散式的供暖方式已經(jīng)不再適合時(shí)代的發(fā)展了，所以現(xiàn)在我國(guó)的供暖方式主要以集中供暖為主。集中供暖由于其節(jié)約資源、環(huán)境友好、能量集中等優(yōu)點(diǎn)作為目前我國(guó)最具有發(fā)展前景的供暖方式正在極力向著現(xiàn)代化不斷邁進(jìn)，下文對(duì)于集中供熱網(wǎng)的智能控制方法進(jìn)行闡述分析，同時(shí)對(duì)集中供熱網(wǎng)的智能化控制中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和改進(jìn)。
照明的論文篇十
近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)居民生活水平的不斷提升，人們的審美觀念發(fā)生了重大的變化，因而在進(jìn)行大型商場(chǎng)的照明設(shè)計(jì)工作時(shí)，要注重設(shè)計(jì)理念與設(shè)計(jì)方法的創(chuàng)新。我們所講的商業(yè)復(fù)合體就是指把一些都市生活空間的3種以上施行組合，同時(shí)在每一成分之間創(chuàng)建一種互相依賴、動(dòng)態(tài)關(guān)系相互補(bǔ)充，形成高效、多功能的組合。我們要爭(zhēng)取使大型商場(chǎng)的照明設(shè)計(jì)方案可以帶給人們舒適的視覺(jué)感受，并能營(yíng)造整個(gè)大型商場(chǎng)的氛圍。對(duì)于大型商場(chǎng)的照明設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其重要性不言而喻，它是使大型商場(chǎng)在夜晚燈光璀璨的立面表現(xiàn)，會(huì)使大型商場(chǎng)吸引人們進(jìn)入消費(fèi)購(gòu)物目的地。照明在商業(yè)空間環(huán)境中的作用是整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程的關(guān)鍵。光具有引導(dǎo)、識(shí)別、突出和聚焦的實(shí)用功能。
照明的論文篇十一
大型商場(chǎng)室內(nèi)照明系統(tǒng)里的智能化的照明控制體系是對(duì)于不同的亮度、不同的時(shí)間、不同的功能布置來(lái)對(duì)若干區(qū)域或單個(gè)區(qū)域?qū)嵤┳詣?dòng)控制和調(diào)節(jié)的照明設(shè)施。經(jīng)過(guò)提供開(kāi)啟關(guān)閉和保持延時(shí)功能、定時(shí)控制、照度調(diào)節(jié)和控制，控制照明系統(tǒng)的照度在一定的范圍以內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、集中控制和監(jiān)控的功效。它能有效地解決老式場(chǎng)景照明控制的簡(jiǎn)單、復(fù)雜的布線、控制點(diǎn)分散、人工控制復(fù)雜、沒(méi)有辦法有效管理等難題。不僅僅可以使照度達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，明亮舒適，也可以實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的環(huán)保節(jié)能。同時(shí)與科學(xué)合理的管理模式相結(jié)合，可以在很大程度上縮減維護(hù)和管理人員，進(jìn)而減少照明系統(tǒng)的管理經(jīng)費(fèi)、提升管理水平和工作的效率。
4結(jié)束語(yǔ)。
綜上所述，大型商場(chǎng)室內(nèi)的照明設(shè)計(jì)與控制是非常重要的，我們必須嚴(yán)格遵守大型商場(chǎng)的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)照明系統(tǒng)，選擇科學(xué)合理的節(jié)能光源。對(duì)于大型商場(chǎng)建筑而言，其不僅有著多樣化、復(fù)雜化的特點(diǎn)，同時(shí)也能很好的滿足現(xiàn)階段商業(yè)化發(fā)展的重要需要。因而，在進(jìn)行大型商場(chǎng)的室內(nèi)照明設(shè)計(jì)工作時(shí)，要注重建筑整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并且對(duì)商場(chǎng)的定位與特點(diǎn)進(jìn)行全面分析，進(jìn)而為顧客提供一個(gè)更加優(yōu)質(zhì)、方便、快捷的購(gòu)物體驗(yàn)。
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照明的論文篇十二
摘要：隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展以及施工工藝、設(shè)計(jì)理念的不斷進(jìn)步，大型商場(chǎng)的設(shè)計(jì)工作逐漸趨于成熟、完善。在進(jìn)行大型商場(chǎng)的照明設(shè)計(jì)工作時(shí)，群眾的審美觀念會(huì)影響到內(nèi)部照明的設(shè)計(jì)，這一過(guò)程中，要確保大型商場(chǎng)的設(shè)計(jì)更好的為商業(yè)領(lǐng)域提供服務(wù)。大型商場(chǎng)的照明系統(tǒng)非常重要，因此本文中筆者結(jié)合自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，從大型商場(chǎng)設(shè)計(jì)照明的質(zhì)量要求、詳解大型商場(chǎng)里各個(gè)結(jié)構(gòu)的照明體系標(biāo)準(zhǔn)、大型商場(chǎng)設(shè)計(jì)照明的基本內(nèi)容、大型商場(chǎng)照明設(shè)計(jì)的步驟以及大型商場(chǎng)的照明節(jié)能對(duì)策幾個(gè)方面分析了大型商場(chǎng)的照明設(shè)計(jì)及控制，希望能給大家一些借鑒學(xué)習(xí)之處。
照明的論文篇十三
目前我國(guó)高校的教學(xué)樓和學(xué)生宿舍的照明系統(tǒng)大多采用定時(shí)方式控制[1]，雖然控制簡(jiǎn)單且易于實(shí)現(xiàn)，但同時(shí)存在很多問(wèn)題：在夜間人流量很少時(shí)，燈具全部點(diǎn)亮將造成電能的大量浪費(fèi)；此外，定時(shí)照明方式使照明系統(tǒng)工作狀態(tài)不能靈活調(diào)整，尤其在雷雨和霧霾天氣時(shí)，帶來(lái)安全隱患。本文所設(shè)計(jì)的智能照明控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)學(xué)校不同區(qū)域的不同功能需求，設(shè)置照明模式與照明時(shí)間，實(shí)現(xiàn)對(duì)照明系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)智能化管理。
1系統(tǒng)硬件模塊。
本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是基于51系列單片機(jī)，由7個(gè)硬件模塊構(gòu)成，分別為控制、定時(shí)、光控、聲控、按鍵、顯示、照明。其中光控、聲控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)外界光、聲信號(hào)的采集與判斷；定時(shí)實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的照明時(shí)間控制；控制模塊采用stc89c52單片機(jī)，根據(jù)外界光、聲及定時(shí)信號(hào)控制照明電路，切換不同的工作狀態(tài)以適應(yīng)外界需求。照明系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。
1.1控制模塊。
本文采用stc89c52單片機(jī)，具有8位cpu和系統(tǒng)內(nèi)可編程hash，是一種低功耗、高性能微控制器。在本文的設(shè)計(jì)中控制模塊接收定時(shí)模塊的時(shí)間及外部環(huán)境的光、聲信號(hào)，通過(guò)判斷照明級(jí)別，控制照明燈的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的智能動(dòng)態(tài)化管理。
1.2輸入模塊。
1.2.1定時(shí)模塊。
定時(shí)模塊采用了ds1302芯片，用于給整個(gè)系統(tǒng)提供日期與時(shí)間信息，它不僅功耗低，高性能，還具有掉電走時(shí)的功能，即使在單片機(jī)斷電的情況下它也不會(huì)停止計(jì)時(shí)。同時(shí)也便于系統(tǒng)對(duì)于當(dāng)前是否到達(dá)設(shè)定的夜間時(shí)間進(jìn)行判斷。
1.2.2光控模塊。
光控模塊中使用光敏電阻來(lái)采集光信號(hào)，并使用lm393比較器對(duì)光信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行判斷。圖2為光控電路，比較器的同相輸入和反相輸入端連有電位器，在沒(méi)有自然光照的情況下調(diào)整電位器，將兩個(gè)輸入端的電位保持一致，此時(shí)比較器會(huì)輸出低電平信號(hào)。當(dāng)光敏電阻被自然光照射時(shí)，其阻值會(huì)大幅度的減小，從而使得比較器的同相輸入端電位升高，比較器輸出高電平信號(hào)。通過(guò)比較器輸出信號(hào)至單片機(jī)p1.4端口，單片機(jī)可以判斷外界光強(qiáng)是否到達(dá)閾值強(qiáng)度，模塊工作狀態(tài)的改變。
1.2.3聲控模塊。
聲控模塊中采用駐極體話筒（圖3中用r6電阻替代）采集聲信號(hào)，它是電容話筒的一種，靈敏度高氣聲信號(hào)強(qiáng)度的.判斷采用lm393，原理同光控電路，最后信號(hào)輸出至單片機(jī)p1.3端口，如圖3所示。
圖3聲控電路圖fig.3circuitofvoicecontrolsystem。
1.3輸出模塊。
1.3.1顯示模塊。
1.3.2照明模塊。
如圖4所示，照明模塊是用2排8個(gè)led燈來(lái)模擬照明燈的3種工作狀態(tài)：熄滅、間隔亮與全亮。當(dāng)工作在熄滅或全亮狀態(tài)時(shí)，8個(gè)led燈全部熄滅或點(diǎn)亮；當(dāng)需要間隔亮?xí)r，2排led燈亮起1排，提供強(qiáng)度相對(duì)較小的照明。
2系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。
智能照明系統(tǒng)將時(shí)間、光照、聲音結(jié)合起來(lái)判斷外界環(huán)境的變化，并且為照明燈設(shè)置3種工作狀態(tài)以提供不同的照明強(qiáng)度，分別為全亮、間隔亮和熄滅狀態(tài)。系統(tǒng)運(yùn)行流程如圖5所示。
圖5系統(tǒng)運(yùn)行流程圖fig.5flowchartofsystem。
在照明燈工作狀態(tài)控制中，對(duì)宿舍樓設(shè)置時(shí)間為18:00?次日6:00，教學(xué)樓設(shè)置時(shí)間為18:00?24:00，稱為夜間模式，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)，照明燈工作在間隔亮狀態(tài)，提供夜間基本的照明。如果此時(shí)聲控模塊采集到的聲強(qiáng)強(qiáng)度大于閾值強(qiáng)度，說(shuō)明教學(xué)樓或宿舍的人流量較大，照明模塊會(huì)切換至全亮狀態(tài)，提供高強(qiáng)度的照明，并且在聲音信號(hào)消失后，還會(huì)延時(shí)5s再恢復(fù)間隔亮的工作狀態(tài)，以保證夜間活動(dòng)對(duì)照明的需求。
在設(shè)定時(shí)間之外，如遇到雷雨或霧霾天氣，照明系統(tǒng)對(duì)外界的自然光強(qiáng)度進(jìn)行采集與判斷，即使未在夜間模式也需要一定的照明，因此當(dāng)光控模塊采集的光強(qiáng)強(qiáng)度小于閾值強(qiáng)度時(shí)，照明模塊便會(huì)工作在間隔亮的狀態(tài)，保證教學(xué)樓或宿舍的基本照明；再通過(guò)對(duì)聲音信號(hào)的采集和判斷，如果人流量較大，則照明模塊又會(huì)再切換至全亮狀態(tài)。
3系統(tǒng)測(cè)試。
根據(jù)系統(tǒng)的功能要求，對(duì)系統(tǒng)在所有情況下的工作狀態(tài)(預(yù)置的設(shè)定時(shí)間為18:00?6:00)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試電路如圖6所示。
圖6實(shí)際測(cè)試電路fig.6pictureoftherealtestcircuit。
當(dāng)未到設(shè)定時(shí)間、光強(qiáng)閾值、聲強(qiáng)閾值時(shí)，led燈全亮；
當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定時(shí)間、聲強(qiáng)閾值時(shí)，led燈間隔亮；
當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定時(shí)間、聲強(qiáng)閾值時(shí)，led燈全亮。
由此可見(jiàn)，本系統(tǒng)在各種情況下均按照要求切換工作狀態(tài)，符合設(shè)計(jì)要求。
4結(jié)束語(yǔ)。
本文根據(jù)高校的教學(xué)樓和學(xué)生宿舍的照明需求，設(shè)計(jì)的智能照明系統(tǒng)可以根據(jù)設(shè)置時(shí)間和外界環(huán)境光、聲的變化自適應(yīng)地調(diào)整照明系統(tǒng)的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)照明系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)化管理。本系統(tǒng)還可以應(yīng)用于公共場(chǎng)所的照明，具有成本低、操作方便、易于擴(kuò)展功能等特點(diǎn)，最大限度地節(jié)約電力能源。
照明的論文篇十四
摘要：為應(yīng)對(duì)安全家居的需要本文設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)的室內(nèi)防盜智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用單片機(jī)作為中央控制單元，綜合使用多種模塊實(shí)現(xiàn)了防盜檢測(cè)和報(bào)警。
關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)室內(nèi)防盜檢測(cè)報(bào)警。
隨著生活水平的提高，特別是物質(zhì)生活水平的不斷提高。人們對(duì)自己的個(gè)人安全和家庭財(cái)產(chǎn)安全越來(lái)越重視，安全已成為一種市場(chǎng)需求。基于gsm的室內(nèi)防盜智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)可解決這種安全的需求，讓家庭防盜更及時(shí)、使用更方便。
1、系統(tǒng)工作原理。
本系統(tǒng)采用atmel公司的stc89c51單片機(jī)作為控制處理器核心，通過(guò)接受來(lái)自各個(gè)模塊傳來(lái)的信號(hào)相應(yīng)的做出各種處理。紅外線感應(yīng)模塊，采用hc-sr501普通型人體紅外感應(yīng)模塊，此模塊當(dāng)打開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)并進(jìn)入掃描模式，當(dāng)設(shè)定的感應(yīng)區(qū)出現(xiàn)人時(shí)，模塊會(huì)產(chǎn)生高電平，人離開(kāi)時(shí)恢復(fù)為低電平單片機(jī)的1個(gè)i/o口導(dǎo)人，一旦識(shí)別出下降沿，單片機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器發(fā)出報(bào)警提示以及發(fā)光二極管以流水形式閃爍。探測(cè)器選用無(wú)線門磁，當(dāng)永磁體離開(kāi)干簧管一定距離后，探測(cè)器立即發(fā)射包含地址編碼和自身識(shí)別碼(數(shù)據(jù)碼)的315mhz高頻無(wú)線電信號(hào)，接收電路通過(guò)識(shí)別這個(gè)無(wú)線電信號(hào)的地址碼來(lái)判斷是否是同一個(gè)報(bào)警系統(tǒng)的，然后根據(jù)自身識(shí)別碼，確定是哪一個(gè)探測(cè)器報(bào)警。
2、系統(tǒng)硬件電路。
智能報(bào)警系統(tǒng)硬件總體結(jié)構(gòu)主要包括中央控制器、發(fā)射接收模塊，dtmf(雙音多頻)模塊，語(yǔ)音模塊，電話接口模塊等。
2.1中央控制器。
選用at89c51單片機(jī)。p3。2(int0)連接防盜探測(cè)器，用來(lái)檢測(cè)盜情，如果盜情發(fā)生，觸發(fā)外部中斷0。p2.1連接語(yǔ)音電路，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音的回放控制。p2.3連接電話接口芯片，實(shí)現(xiàn)模擬摘掛機(jī)控制。p1.0輸出模擬遠(yuǎn)程控制。p1.4連接報(bào)警蜂鳴器。p0.0～p0.3分別與mr8888的d0～d3相連，用做數(shù)據(jù)總線。p2.0與mt8888的rs0相連，控制mt8888內(nèi)部寄存器的選擇。p2.7與mt8888的cs控制mt8888的選通。p3.3(inti)連接電話接門芯片的24腳，用來(lái)檢測(cè)振鈴。p3.6，p3.7分別與mt8888的wraprd相連，控制mt8888的讀寫(xiě)操作。
2.2探測(cè)器及無(wú)線發(fā)射、接收電路。
探測(cè)器選用無(wú)線門磁，由一塊永磁體和門磁主體(內(nèi)部有一個(gè)常開(kāi)型的千簧管)兩部分組成。無(wú)線發(fā)射電路包含在門磁主體內(nèi)，接收部分為超再生模塊電路。pt2262/pt2272組成編、解碼芯片對(duì)。當(dāng)永磁體離開(kāi)干簧管一定距離后，探測(cè)器立即發(fā)射包含地址編碼和自身識(shí)別碼(數(shù)據(jù)碼)的315mhz高頻無(wú)線電信號(hào)，接收電路通過(guò)識(shí)別這個(gè)無(wú)線電信號(hào)的地址碼來(lái)判斷是否是同一個(gè)報(bào)警系統(tǒng)的，然后根據(jù)自身識(shí)別碼，確定是哪一個(gè)探測(cè)器報(bào)警。
紅外線感應(yīng)模塊與計(jì)算機(jī)相連，當(dāng)主人離開(kāi)時(shí)，通過(guò)軟件控制，啟動(dòng)監(jiān)控。一旦檢測(cè)到有人進(jìn)人房間，計(jì)算機(jī)采集信息，通過(guò)rs-232，計(jì)算機(jī)與單片機(jī)通信，計(jì)算機(jī)將采集到的信息傳到單片機(jī)，單片機(jī)接收到信號(hào)，單片機(jī)的p15置高電平觸發(fā)無(wú)線發(fā)射器發(fā)射信號(hào)，發(fā)射出一個(gè)高電平。
2.3dtmf收發(fā)電路。
報(bào)警器電路與用戶電話機(jī)共用一條電話線。選用mt8888型dtmf收發(fā)器，與單片機(jī)及語(yǔ)音電路組合，實(shí)現(xiàn)各種電話信號(hào)音的檢測(cè)進(jìn)行自動(dòng)撥號(hào);或者解碼遠(yuǎn)程電話按鍵信號(hào)，傳送到單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
2.4語(yǔ)音電路。
選用isdl420作為基本錄、放音電路，所有的地址線均設(shè)置為0，放音的起始地址是0。當(dāng)按住s3鍵，錄音開(kāi)始，數(shù)據(jù)從0地址開(kāi)始存儲(chǔ)，直到存儲(chǔ)器滿或按鍵松開(kāi)為止。當(dāng)按下sl鍵，則開(kāi)始放音。
收發(fā)電路、語(yǔ)音電路均需要通過(guò)電話接口電路與外界相連，選用ph8809電話接口芯片。
3、統(tǒng)的軟件程序設(shè)計(jì)。
系統(tǒng)開(kāi)機(jī)運(yùn)行初始化以后，將處于等待身份認(rèn)定的狀態(tài)，只有系統(tǒng)認(rèn)定用戶之后，控制系統(tǒng)才會(huì)啟動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。若設(shè)防信號(hào)無(wú)效，則控制系統(tǒng)不檢測(cè)其狀態(tài)。只有設(shè)防信號(hào)有效后，系統(tǒng)才將處于不斷的檢測(cè)控制系統(tǒng)狀態(tài)之中，若控制系統(tǒng)檢測(cè)到有非法入侵信號(hào)時(shí)。就會(huì)發(fā)送報(bào)警，可設(shè)定只發(fā)送一次，本地報(bào)警信號(hào)持續(xù)10秒。
3.1話報(bào)警子程序流程。
檢測(cè)子程序用來(lái)獲取提機(jī)后的回音信號(hào)，得到一個(gè)計(jì)數(shù)值。判斷子程序根據(jù)程控交換機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)確定檢測(cè)到的.回音是撥號(hào)音、忙音、回鈴音。撥號(hào)子程序在可以撥號(hào)條件下?lián)艽蝾A(yù)先設(shè)定電話，若對(duì)方為占線或響鈴后無(wú)人接，則延遲一段時(shí)間，等候下一輪續(xù)撥。放音子程序在撥打的電話接通后，將預(yù)先錄制的報(bào)警語(yǔ)音回放出來(lái)。
3.2遠(yuǎn)程控制子程序流程。
沒(méi)有盜情發(fā)生，戶主打回電話時(shí)，檢測(cè)到有振鈴，設(shè)定幾次振鈴還沒(méi)人接聽(tīng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提機(jī)接通電話，等待戶主通過(guò)電話機(jī)鍵盤(pán)輸入命令，通過(guò)dtmf把命令傳送到主機(jī)，解碼后完成各種遠(yuǎn)程控制動(dòng)作。
設(shè)計(jì)中采用的是最常用的串口三線制連接方法，這樣是為了實(shí)現(xiàn)兩種工作方式。一是當(dāng)計(jì)算機(jī)作為上位機(jī)和單片機(jī)連接時(shí)用，這是為了調(diào)試的需要。二是移動(dòng)通信模塊與單片機(jī)連接時(shí)用，這主要是觀察最終結(jié)果。在連接串口的時(shí)候，必須要注意一個(gè)原則：接收數(shù)據(jù)針腳(或線)與發(fā)送數(shù)據(jù)針腳(或線)相連，彼此交叉，信號(hào)地對(duì)應(yīng)相接。這樣才能保證連接線的正確，而且連接好后用串口調(diào)試工具測(cè)試，以免因?yàn)檫B接線的不正確導(dǎo)致無(wú)法通信。
總結(jié)。
該家用防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用了stc89c51單片機(jī)作為系統(tǒng)的中央控制單元，并結(jié)合軟件編程，通過(guò)無(wú)線發(fā)射接收模塊，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸。接收到信號(hào)時(shí)，報(bào)警器及時(shí)地發(fā)出報(bào)警聲。本智能防盜報(bào)警系統(tǒng)功能完善、安裝方便、容易應(yīng)用。換接其他傳感器，例如火、溫度、煙霧探測(cè)器，就可作為防火報(bào)警系統(tǒng)使用。另外，通過(guò)擴(kuò)展外部的存儲(chǔ)器、主機(jī)的探頭接口數(shù)、顯示模塊、語(yǔ)音電路等，可使系統(tǒng)智能化程度更高、功能更強(qiáng)。
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探究火力發(fā)電中電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用以及創(chuàng)新。
照明的論文篇十五
摘要：本文介紹了智能控制的產(chǎn)生背景以及智能控制的概念和特點(diǎn)，分析了幾種典型的智能控制技術(shù)，并提出了一些對(duì)智能控制的發(fā)展前景的展望。
關(guān)鍵詞：智能控制專家控制模糊控制神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制遺傳算法。
1．引言。
智能控制是自動(dòng)控制發(fā)展的高級(jí)階段，是人工智能、控制論、信息論、系統(tǒng)論、仿生學(xué)、進(jìn)化計(jì)算和計(jì)算機(jī)等多種學(xué)科的高度綜合與集成，是一門新興的邊緣交叉學(xué)科。智能控制是當(dāng)今國(guó)內(nèi)、外自動(dòng)化學(xué)科中的一個(gè)十分活躍和具有挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域，代表著當(dāng)今科學(xué)和技術(shù)發(fā)展的最新方向之一。它不僅包含了自動(dòng)控制、人工智能、系統(tǒng)理論和計(jì)算機(jī)科學(xué)的內(nèi)容，而且還從生物學(xué)等學(xué)科汲取豐富的營(yíng)養(yǎng)，正在成為自動(dòng)化領(lǐng)域中最興旺和發(fā)展最迅速的一個(gè)分支學(xué)科。
從控制理論學(xué)科發(fā)展的歷程來(lái)看，該學(xué)科的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)主要階段。
第一階段為20世紀(jì)40―60年代的“經(jīng)典控制理論”時(shí)期，經(jīng)典控制理論以反饋理論為基礎(chǔ)，是一種單回路線性控制理論。主要采用傳遞函數(shù)、頻率特性、根軌跡為基礎(chǔ)的頻率分析方法。主要研究單輸入一單輸出、線性定長(zhǎng)系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)。
第二階段為20世紀(jì)60―70年代的“現(xiàn)代控制理論”時(shí)期，現(xiàn)代控制理論主要研究具有高性能、高精度的多變量參數(shù)系統(tǒng)的最優(yōu)控制問(wèn)題。采用的方法包括狀態(tài)空間法、bellman動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法，kalman濾波理論和pontryagin極大值原理等?，F(xiàn)代控制理論可以解決多輸入多輸出問(wèn)題，系統(tǒng)可以是線性定長(zhǎng)的，也可以是非線性時(shí)變的。
第三階段為20世紀(jì)70年代至今的“大系統(tǒng)理論”和“智能控制理論”時(shí)期。由于現(xiàn)代控制理論過(guò)多地依賴對(duì)象的數(shù)學(xué)模型，其控制算法較為理想化，設(shè)計(jì)方法非常數(shù)字化，因此在面對(duì)難以用數(shù)學(xué)模型描述或者具有時(shí)變、非線性、不確定特性的復(fù)雜系統(tǒng)時(shí)，現(xiàn)代控制系統(tǒng)也顯得無(wú)能為力。為了提高控制系統(tǒng)的品質(zhì)和尋優(yōu)能力，控制領(lǐng)域的研究人員開(kāi)始考慮把人工智能技術(shù)用于控制系統(tǒng)。近年來(lái)，控制領(lǐng)域的研究人員把傳統(tǒng)的控制理論與模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法等智能技術(shù)相結(jié)合，充分利用人的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行控制，逐漸形成了智能控制這一新興學(xué)科。
3．智能控制的基本概念和特點(diǎn)。
傳統(tǒng)的控制方法建立在被控對(duì)象的精確數(shù)學(xué)模型之上，智能控制是針對(duì)系統(tǒng)的復(fù)雜性、非線性、不確定性等提出來(lái)的。ieee控制系統(tǒng)協(xié)會(huì)把智能控制歸納為：智能控制系統(tǒng)必須具有模擬人類學(xué)習(xí)和自適應(yīng)的能力。一個(gè)智能控制系統(tǒng)一般應(yīng)具有以下一些特點(diǎn)。
3)能對(duì)獲取的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理并給出控制決策，通過(guò)不斷優(yōu)化參數(shù)和尋找控制器的最佳結(jié)構(gòu)形式，以獲得整體最優(yōu)控制性能。
4)具有自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、自組織能力，能從系統(tǒng)的功能和整體優(yōu)化的角度來(lái)分析和綜合系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制目標(biāo)。
4.1專家控制(ec-expertcontrol)。
由人工智能領(lǐng)域發(fā)展起來(lái)的專家控制是一種基于知識(shí)的智能計(jì)算機(jī)程序的技術(shù)。專家控制的實(shí)質(zhì)是基于控制對(duì)象和控制規(guī)律的各種知識(shí)，并且要以智能的'方式利用這些知識(shí)，以求得控制系統(tǒng)盡可能的優(yōu)化和實(shí)用化。專家系統(tǒng)一般由知識(shí)庫(kù)、推理機(jī)、解釋機(jī)制和知識(shí)獲取系統(tǒng)等組成。知識(shí)庫(kù)用于存儲(chǔ)某一領(lǐng)域?qū)＜业慕?jīng)驗(yàn)性知識(shí)、原理性知識(shí)、可行操作與規(guī)則等。可通過(guò)知識(shí)獲取系統(tǒng)對(duì)原有知識(shí)進(jìn)行修改和擴(kuò)充。推理機(jī)根據(jù)系統(tǒng)信息并利用知識(shí)庫(kù)中知識(shí)按一定的推理策略來(lái)解決當(dāng)前的問(wèn)題。解釋機(jī)制對(duì)找到的知識(shí)進(jìn)行解釋，為用戶提供了一個(gè)人機(jī)界面。專家控制的特點(diǎn)為：
1)具有領(lǐng)域?qū)＜壹?jí)的專業(yè)知識(shí)，能進(jìn)行符號(hào)處理和啟發(fā)式推理。
2)具有獲取知識(shí)能力，具有靈活性、透明性和交互性。
4.2模糊控制(fc-fuzzycontrol)。
模糊控制是以模糊集合論、模糊邏輯推理和模糊語(yǔ)言變量為基礎(chǔ)的一種計(jì)算機(jī)數(shù)字控制。對(duì)于無(wú)法建立數(shù)學(xué)模型或難以建立數(shù)學(xué)模型的場(chǎng)合，可以用模糊控制技術(shù)來(lái)解決。模糊控制就是在被控對(duì)象模糊模型的基礎(chǔ)上，利用模糊控制器，采用推理的手段進(jìn)行系統(tǒng)控制的一種方法。模糊模型是用模糊語(yǔ)言和規(guī)則描述的一個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性及性能指標(biāo)。模糊控制器由模糊化、規(guī)則庫(kù)、模糊推理和清晰化四個(gè)功能模塊組成。模糊化模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)變量論域的模糊劃分和對(duì)清晰輸入值的模糊化處理。規(guī)則庫(kù)用于存儲(chǔ)系統(tǒng)的基于語(yǔ)言變量的控制規(guī)則和系統(tǒng)參數(shù)。模糊推理是一種從輸入空間到輸出空間的非線性映射關(guān)系，控制規(guī)則形式為if{控制輸入a}then{控制輸出b}，即如果已知控制輸入a，則通過(guò)模糊推理得出控制輸出b。清晰化模塊將推出的模糊推理推出的控制輸出轉(zhuǎn)化為清晰的輸出值。模糊控制的特點(diǎn)為：
1)提供了一種實(shí)現(xiàn)基于自然語(yǔ)言描述規(guī)則的控制規(guī)律的新機(jī)制。
2)提供了一種非線性控制器，這種控制器一般用于控制含有不確定性和難以用傳統(tǒng)非線性理論處理的場(chǎng)合。
4.3神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制(nnc-neuralnetworkscontrol)。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制是在控制系統(tǒng)中采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)這一工具，對(duì)難以通過(guò)常規(guī)方法進(jìn)行描述的復(fù)雜非線性對(duì)象進(jìn)行建模，或充當(dāng)控制器，或信息處理，或模式識(shí)別，或故障診斷等，或以上幾種功能的組合，這種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的控制方式即為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制采用仿生學(xué)的觀點(diǎn)對(duì)智能系統(tǒng)中的高級(jí)信息處理問(wèn)題進(jìn)行研究，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的特點(diǎn)為：
1)能充分逼近任意非線性特性。
2)分布式并行處理機(jī)制。
3)自學(xué)習(xí)和自適應(yīng)能力。
4)數(shù)據(jù)融合能力。
5)適合于多變量系統(tǒng)，可進(jìn)行多變量處理。
4.4遺傳算法(ga-geneticalgorithm)。
遺傳算法是一種基于生物進(jìn)化模擬的啟發(fā)式智能算法，它的基本策略是：將待優(yōu)化函數(shù)的自變量編碼成類似基因的離散數(shù)值碼，然后通過(guò)類似基因進(jìn)化的交叉、變異、繁殖等操作獲得待優(yōu)化函數(shù)的最優(yōu)或近似最優(yōu)解。在智能控制中，遺傳算法廣泛應(yīng)用于各類優(yōu)化問(wèn)題，遺傳算法可以用于復(fù)雜的非線性系統(tǒng)的辨識(shí)，多變量系統(tǒng)控制規(guī)則的優(yōu)化，智能控制參數(shù)的優(yōu)化等常規(guī)控制方法難以奏效的問(wèn)題。遺傳算法具有可擴(kuò)展性，可以同專家系統(tǒng)、模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，為智能控制的研究注入新的活力。如可用遺傳算法對(duì)模糊控制的控制規(guī)則和隸屬度函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值進(jìn)行優(yōu)化等。遺傳算法的特點(diǎn)為：
1)以決策變量的編碼作為運(yùn)算對(duì)象。
2)直接以目標(biāo)函數(shù)值作為搜索信息。
3)同時(shí)進(jìn)行解空間的多點(diǎn)搜索。
4)使用自適應(yīng)的概率搜索技術(shù)。
5．結(jié)束語(yǔ)。
智能控制已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事等眾多領(lǐng)域，已經(jīng)解決了大量的傳統(tǒng)控制無(wú)法解決的實(shí)際控制應(yīng)用問(wèn)題，呈現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力和發(fā)展前景。它將隨著專家系統(tǒng)、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等控制技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展。
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照明的論文篇十六
在工程項(xiàng)目的竣工階段，應(yīng)充分在工程結(jié)算管理上把好關(guān)，盡量保證結(jié)算質(zhì)量。本項(xiàng)目在結(jié)算階段，引入了兩級(jí)審核，即一次初審與一次復(fù)審的成本管理，若發(fā)現(xiàn)結(jié)算的依據(jù)不充分，或者出現(xiàn)了不包含在合同之中的造價(jià)部分則應(yīng)嚴(yán)格審查，將結(jié)算值現(xiàn)定于可接受的范圍。
2工程項(xiàng)目的采購(gòu)控制管理。
2．1合同的制定在本案例中，涉及到的采購(gòu)有物資的采購(gòu)、工程采購(gòu)以及服務(wù)采購(gòu)。引入的采購(gòu)模式屬于“甲定乙購(gòu)”。其中，在本項(xiàng)目的工程采購(gòu)以及服務(wù)采購(gòu)過(guò)程中，通過(guò)完善的招標(biāo)，對(duì)各個(gè)參與方進(jìn)行選擇。在采購(gòu)過(guò)程的支持下，業(yè)主方把項(xiàng)目過(guò)程轉(zhuǎn)移到承包商，在合同的約束下和工程各方建立聯(lián)系。結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)，制定了以下一些合同經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目在工程實(shí)施中，合同共計(jì)30份，合同的種類已經(jīng)可以覆蓋該工程項(xiàng)目所有階段，從而極大地保障了項(xiàng)目的順利實(shí)施。
2．2合同的管理本工程為了加強(qiáng)合同管理，設(shè)置了專門合同管理崗位，此崗位的職責(zé)是為合同審批流程以及文件管理負(fù)責(zé)，并以信息化的方式錄入合同并提供必要的查詢和檢索服務(wù)。在重要合同簽訂之前，必須在系統(tǒng)中進(jìn)行基于標(biāo)準(zhǔn)流程的審批，實(shí)現(xiàn)管理的透明化與嚴(yán)謹(jǐn)化。
3工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制管理。
照明工程項(xiàng)目的使用時(shí)間長(zhǎng)，因此對(duì)于質(zhì)量的控制是十分重要的。本項(xiàng)目結(jié)合照明工程的特點(diǎn)，為其制定了非常完善的質(zhì)量監(jiān)督流程。在質(zhì)量管理方面制定了目標(biāo)責(zé)任制，并通過(guò)合理的管理將質(zhì)量隱患消滅在未發(fā)生時(shí)。為了進(jìn)一步提升項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平，將質(zhì)量因素和主要涉及到的各參與方聯(lián)系起來(lái)。本工程設(shè)定了五類參與方，分別是工程項(xiàng)目的業(yè)主方、工程質(zhì)量監(jiān)督方、工程監(jiān)理方、工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方和施工方，構(gòu)建了質(zhì)量目標(biāo)管理系統(tǒng)其中，工程質(zhì)量監(jiān)督方是受業(yè)主方的委托，對(duì)此工程項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和定期抽查，以合理的檢查措施和管理方式來(lái)對(duì)施工各參與方的質(zhì)量行為進(jìn)行評(píng)估管理。該工程項(xiàng)目在實(shí)施中，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，保證工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。
4工程項(xiàng)目的安全控制管理。
安全生產(chǎn)、安全施工是照明工程項(xiàng)目的重中之重。本項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格遵循我國(guó)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并做到預(yù)防為主。首先，工程項(xiàng)目在選擇具體的承包者時(shí)，便嚴(yán)格審核施工方所擁有的安全生產(chǎn)許可證，并調(diào)研查詢?cè)撌┕し降纳a(chǎn)安全記錄歷史等資料。在工程項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段時(shí)，為了保證施工安全，建立了嚴(yán)格精細(xì)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并以安全考核的結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲，使項(xiàng)目參與各方均能明確自身在安全方面的職責(zé)。為了進(jìn)一步增強(qiáng)項(xiàng)目的安全管理，業(yè)主方也制訂了安全事件發(fā)生時(shí)的必要的救援預(yù)案。以每周為單位進(jìn)行定期安全檢查，并在一周之內(nèi)進(jìn)行不定期的安全抽查，一旦發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患，則立即對(duì)其責(zé)令停工整改，并提交整改方案和整改報(bào)告，直至審核通過(guò)之后方可復(fù)工。如果整改不達(dá)標(biāo)或者延遲，則應(yīng)承受經(jīng)濟(jì)處罰。在嚴(yán)格的安全制度的管理之下，至今該項(xiàng)目尚未出現(xiàn)大的安全事故。
5結(jié)束語(yǔ)。
總之，城市照明工程項(xiàng)目管理一方面應(yīng)該充分吸納和引入當(dāng)前工程領(lǐng)域里比較成熟的項(xiàng)目管理模式，另一方面還應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行具體思路和方式的探索，制定出充分符合工程現(xiàn)狀，高效且易于執(zhí)行的項(xiàng)目管理模式，逐步優(yōu)化和更新現(xiàn)有的管理方式中不再適合于實(shí)際情況的陳舊模式，使我國(guó)照明工程的建設(shè)與管理水平得到質(zhì)的提升，同時(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
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