隨著社會的發(fā)展，我們需要時常對各項工作和生活進行總結(jié)。在總結(jié)中，要突出自己的亮點和成就，同時也要直面自己的不足?？偨Y(jié)是一個不斷學(xué)習(xí)和提升的過程，我們要善于總結(jié)自己的經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷改進和完善自己。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇一
近期單位組織駕駛員進行了冬季安全駕駛培訓(xùn)，是我體會頗深。讓我更進一步的了解到冬季在駕駛過程中應(yīng)注意哪些方面。冬天溫度低,路滑,冰雪霜凍嚴(yán)重影響視野，對汽車的正常啟動，行駛和車手的安全操作會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
首先要做以下三點。
1、擦拭車窗：
每天出車錢要將車窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上，會導(dǎo)致駕駛員視線受損，繼而出現(xiàn)交通事故，因此擦拭車窗是首要條件。
2、檢查車輛：
檢查輪胎，剎車，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會降低輪胎的壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風(fēng)玻璃的清洗液是否足夠，冬天開車時擋風(fēng)玻璃上常會因雨雪在窗外形成一層薄冰,嚴(yán)重影響視線，影響安全行車，因此每次出行前加滿風(fēng)擋玻璃清洗液。確保車上備有冬季駕車的應(yīng)急工具，包括清雪刷，刮冰刀，發(fā)動機啟動電纜，輕便鏟，汽油防凍劑，汽車防滑鏈、信號燈，拖車鐵鏈或粗繩以及其他的牽引設(shè)施。攜帶類似螺絲刀，緊急補胎工具，閃光燈（緊急信號燈）和保險絲之類的基本工具。確保千斤頂和輪胎扳手在車上，并且將備用輪胎充足氣。檢查信號燈及車燈,冬天可見度差,特別是車內(nèi)的人體的熱氣常會在擋風(fēng)玻璃上形成一層薄霧，嚴(yán)重影響能見度，所以車燈更顯重要。
3、及時了解路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
在出行中也要做到以下五點：
1.平穩(wěn)減速及連環(huán)性輕踩煞車：
開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時，則必須預(yù)留更長的煞車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當(dāng)距離，則盡量采用連環(huán)性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。切忌連環(huán)性地踩煞車，踩緊后仍須控制好方向盤，避免發(fā)生危險。
2.適時換檔。
車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時，宜使用低檔。待車子恢復(fù)平穩(wěn)后，才視路況而轉(zhuǎn)換至二或d檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。
3.車輛打滑時的措施。
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩煞車。
4.雪地轉(zhuǎn)彎。
轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時，車輛卻不聽使喚地往前開，這時要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至駕駛員要的方向。
5.爬坡。
如果路面很滑，而車接近爬坡時，危險性極高。因此必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。下坡時，則必須平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，借著低速檔，自然達成煞車的效果。若車速需減緩時，則輕輕地，一松一緊踩連環(huán)式地煞車。萬一在爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑時，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
冬季開車，應(yīng)把握“守法、細心、謹(jǐn)慎、禮讓”幾個原則。除駕控外，汽車的維護保養(yǎng)也較平常要更為仔細、更勤快些，掌握好這些冬季開車行車注意事項，讓出行更加安全。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二
國之古語：人命大于天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業(yè)”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務(wù)的基礎(chǔ)。在培養(yǎng)祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學(xué)生安心學(xué)習(xí)，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
一、校園的安全教育與教學(xué)質(zhì)量必須雙管齊下
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇三
根據(jù)《xx市安全生產(chǎn)委員會關(guān)于開展歲末年初安全生產(chǎn)大檢查工作的通知》，我局結(jié)合實際，配合牽頭單位在全縣開展全方位的安全生產(chǎn)大檢查，同時加強對我局全體干部職工的安全生產(chǎn)教育管理，提升了其安全生產(chǎn)意識，為全局各項工作開展提供了堅實保障?，F(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
為加強對歲末年初安全生產(chǎn)大檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了歲末年初安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長何岸靈同志任組長，鄧振坤、李少基、羅堯增、陳遠健、陳惠文同志任副組長，張燕聰、嚴(yán)師聰、李赟、賴帝恩、何耀國、戴陽曾、李慶文為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室負(fù)責(zé)日常工作，辦公室主任由嚴(yán)師聰同志兼任，具體負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)宣貫活動組織、協(xié)調(diào)等工作。此外，為更好地推進此項工作，我局還結(jié)合實際，對歲末年初安全生產(chǎn)工作進行了研究部署，制定了《惠東縣發(fā)改局開展歲末年初安全生產(chǎn)大檢查實施方案》,明確了工作任務(wù)及有關(guān)安排。
一是配合牽頭單位在全縣開展全方位的安全生產(chǎn)大檢查。在督促企業(yè)全面自查自糾的基礎(chǔ)上，突出事故易發(fā)多發(fā)、事故隱患突出的重點地區(qū)，突出道路交通、消防、建筑施工、危險化學(xué)品、煙花爆竹、非煤礦山和尾礦庫、水上交通、漁業(yè)船舶、職業(yè)健康、旅游、特種設(shè)備、鐵路、冶金有色、水利電力、農(nóng)業(yè)機械、民爆器材等重點行業(yè)領(lǐng)域，突出春節(jié)等重點時段，突出勞動密集型企業(yè)和人員密集場所，突出反復(fù)發(fā)生、長期懸而未決的重點問題，深入開展檢查。
二是加強火災(zāi)隱患排查，提高全體干部職工火災(zāi)防患意識。對辦公室設(shè)備故障、老化短路、線路接觸不良、通風(fēng)散熱、用電負(fù)荷及紙張資料易燃物品擺放等問題進行重點排查，對存在問題集中整改。將各辦公室電腦、飲水機、打印機等用電設(shè)備落實到人頭，做到管理清晰、責(zé)任明確。
1、進一步做好安全隱患檢查和整改工作。
在當(dāng)前安全生產(chǎn)大檢查工作的基礎(chǔ)上，進一步加大安全隱患排查和整改力度，全力排查各類安全隱患，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我們要堅決按照“四不放過”的要求落實整改，并積極探索建立和完善安全隱患的排查整改監(jiān)督檢查長效機制。
進一步加強安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳力度，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，積極組織開展安全專項教育培訓(xùn)，組織全體干部職工學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，開展多種形式的教育活動，努力建設(shè)“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)注生命”的安全文化。
今后，我局將繼續(xù)結(jié)合實際，履行好安委會成員單位職責(zé)，配合縣委、縣政府開展各項安生生產(chǎn)大檢查，為營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍、推進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出應(yīng)有貢獻。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇四
近日，由于氣溫驟然下降，為保證學(xué)生安全愉快的度過寒冷的冬季，張巷小學(xué)開展了“防寒保暖安全教育工作”系列活動。
一、通過學(xué)校的升旗儀式、班會等形式對學(xué)生進行冬季防寒教育，讓學(xué)生通過這種形式了解防寒工作的重要性。各班班主任時刻關(guān)注學(xué)生的冷暖情況，讓學(xué)生及時添衣，以防感冒。
二、通過板報、班報、宣傳欄等形式向?qū)W生介紹冬季防寒的小知識。例如：如何防止手腳凍傷，雨雪天氣怎樣防止外出滑跤、摔傷，以及冬季的幾個不能，即不能在冰面上玩耍溜冰，不能在雨雪天氣外出騎車，上下樓梯不準(zhǔn)你推我搡，不準(zhǔn)玩火等。提醒學(xué)生注意個人衛(wèi)生，勤洗手，不隨地吐痰，做好疫情防控預(yù)防工作，以免傳染病趁虛而入。
三、加強課間、課外體育鍛煉，增強學(xué)生體質(zhì)，預(yù)防冬季各類疾病。
四、學(xué)校針對冬季雨雪天氣多學(xué)生易摔倒、天氣干燥火災(zāi)易發(fā)、煤氣中毒事故易發(fā)等安全工作特點，在學(xué)生中開展安全宣傳教育活動。要通過多種形式，讓廣大師生掌握防寒防凍、防滑、防火災(zāi)、防煤氣中毒等安全防范知識和技能。
通過以上系列活動的開展，使學(xué)生更好的投入學(xué)習(xí)，讓教師更舒心的工作，同時減少師生因受凍感冒，引發(fā)流感等疾病，為師生的.學(xué)習(xí)和工作創(chuàng)設(shè)了一個溫暖舒適的環(huán)境。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇五
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報！
一、公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的`基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二、安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三、安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四、安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的。安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇六
引導(dǎo)語：行車安全是出行必備的知識點，安全的出行才能保證安全的回歸，以下是小編整理的冬季安全行車知識，歡迎參考!
1、開霧燈但別用遠光燈，若感到大霧影響視線，打開霧燈、近光燈，并勤按喇叭，示意己車的到來和位置。
2、寧靠中間，不沿路邊，霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則會車將很危險，萬不要沿路邊行駛，除了提防路側(cè)溝坎外，也要提防在路邊等待的車和人。
3、如發(fā)現(xiàn)來車多開著示寬燈或前霧燈，前方路段肯定有霧或雨，必須馬上控制車速。除霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時，水汽凝結(jié)會使你僅有的視線受損，來車射出的燈光也會晃眼，使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧;也可在擋風(fēng)玻璃上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，如果想用手擦去擋風(fēng)玻璃上的霧氣，必須停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
4、停車后，在后方150米外設(shè)置危險警告標(biāo)志牌，乘員遠離車子，霧太大時，可將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃燈，所有乘客都要下車，千萬不要坐在車上。如果是停在高速路公路緊急停車港內(nèi)，所有人最好到前面的路基外等候，避免被撞傷人。
1、霧天隨時都可能出現(xiàn)險情，駕駛員精力始終保持高度集中，體力和精力的消耗都很大，特別是視神經(jīng)很容易疲勞，所以一定要保證視力和精力處于良好狀態(tài)，能行則行，不行則止，不可勉強駕駛或疲勞駕駛。
2、濃霧天氣，會造成路面潮濕，容易側(cè)滑，嚴(yán)寒天會在路面上形成薄霜或薄冰，更易側(cè)滑，尤其是早班車要高度警惕，切不可貿(mào)然行駛。
3、“團霧”，又稱“坨坨霧”，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的早晨，早班車要特別注意防范，遇前方堵車，在正常行駛或超車道停車后，就不要嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追撞。
4、大霧天不要急剎車，也不要猛踩油門，更不能緊急制動和急打方向盤，如果認(rèn)為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生。
深秋和冬季往往會出現(xiàn)連續(xù)雨天接“毛毛雨”天氣，我司農(nóng)村客運車輛較多，遇鄉(xiāng)道泥濘、“翻漿”時，不得隨意通過，必須停車進行調(diào)查，搞清泥濘、翻漿程度，防止汽車側(cè)翻或陷入進退兩難的地步，確認(rèn)安全后，用中速或低速檔通過，但要保持動力充足，盡量避免換檔和停車，方向盤轉(zhuǎn)動時也不要過急，少用或不用制動器，利用發(fā)動機控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行，以防滑溜。
剛開始下雨道路最滑，要降低車速，做好隨時停車準(zhǔn)備，會車時，要提前減速，加大橫向距離，并選擇可靠地點避讓，盡量不超車，更不許強行超越。
雨中行車要加大與前車的安全距離，盡量避免緊急制動。嚴(yán)寒天氣遇道路結(jié)冰時，車輪容易空轉(zhuǎn)和滑溜，行駛困難，停車亦困難。起步時少加油，慢抬離合器踏板，以減低驅(qū)動輪扭力，適應(yīng)較小的附著力。
1、密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。
2、根據(jù)道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
3、在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
4、盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車。汽車載質(zhì)量輕、道路條件好時，車速可適當(dāng)高一些，而汽車載質(zhì)量大、道路條件差時，車速就必須降低一些。
5、行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。
1、駕駛員在行駛中的視力稱為動視力，動視力比靜視力低10%至20%，與車速成反比，車速越快，視力越弱，當(dāng)時速為60公里時，視認(rèn)距離為240米，當(dāng)時速達到80公里時，視認(rèn)距離減少至160米。車速越快，視野越窄，形成專家所謂“隧道形視野”，當(dāng)時速為40公里時，視野為100度，當(dāng)時速為100公里時，視野僅為40度，兩邊的景物無法看清。
2、超速行駛，反應(yīng)距離增長，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應(yīng)時間”。在“反應(yīng)時間”里，車輛行駛的距離稱為“反應(yīng)距離”，時速為60公里時，反應(yīng)距離為16.7米，時速為100公里時，反應(yīng)距離為27.8米(計算公式為s=vt/3.6o)。
3、車輛動能與速度是成正比的，車速越快動能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴(yán)重，一旦發(fā)生意外和事故，所造成的后果往往與車速是相關(guān)聯(lián)的，即速度越快，后果越嚴(yán)重!
俗話說，有備無患。出車前應(yīng)加強對汽車的檢查，確保汽車狀況良好，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)應(yīng)有效可靠。制動時一定不能有跑偏或部分制動，花紋嚴(yán)重磨損的輪胎要及時更換。胎壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，左右胎壓應(yīng)相同。為了防止尾部擺動，前后輪制動器應(yīng)調(diào)整到同步制動。因為冰雪路面很平整，開車前最好安裝防滑鏈。防滑鏈的松緊要一致，對稱。如果是貨車，貨物的載重要均勻，兩邊的輪胎載重要相等。此外，在冰雪路面上行駛時，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品和備用工具。
啟動時，如果發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)凍在地面上，應(yīng)使用鎬挖出輪胎周圍的雪、冰、土，防止損壞輪胎和傳動部件。啟動時，離合器可以半聯(lián)動，油門可以輕踩，讓發(fā)動機輸出更少的動力而不熄火，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動輪打滑。如果驅(qū)動輪打滑，清除輪下冰雪，清除一些干沙、煤渣、柴火等驅(qū)動輪下的東西，或者用鐵鎬將路面刨成x 或者y 凹槽，以提高輪胎的附著力。
那么，如何在結(jié)冰的路面上駕駛車輛呢？因為制動距離會隨著車速的增加而增加，所以控制車速，增加前后車距離是關(guān)鍵。一般來說，城市道路的速度應(yīng)控制在10公里/小時左右，普通道路的速度不應(yīng)太高，這取決于道路和交通環(huán)境。請記住，速度越高，越危險。事關(guān)您和他人的人身財產(chǎn)安全。
平穩(wěn)駕駛。冬季行車時，注意車速平穩(wěn)，操作均勻，如突然加速、突然剎車、突然轉(zhuǎn)向，這些都是雪地行車的禁忌。行駛平穩(wěn)加速，中低速行駛。
慢點。起步加速時，輕、慢加油，防止輪胎打滑、側(cè)滑的發(fā)生。因為你加油太快，車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，導(dǎo)致驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)動，車輛橫向偏移。因此，必須很好地控制油門，使驅(qū)動力小于路面的附著力，以避免或減少打滑和側(cè)滑的'發(fā)生。
熟練地放慢速度。減速時，充分利用發(fā)動機的阻力減速。所謂發(fā)動機制動，就是在不換擋、不踩離合器的情況下，快速松開油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速下降，使車輛減速的方法。如果需要用剎車停車，也應(yīng)該先用發(fā)動機剎車降低車速，然后輕輕踩下剎車。冰雪路面絕對禁止緊急制動。緊急制動的后果，不僅不能立即停車，反而會造成汽車的側(cè)滑，這是非常危險的。沒有abs的汽車要特別注意防止側(cè)滑。盡量選擇空沒有冰雪的地面，拉緊手剎齒輪，必要時墊好車輪。
慢慢轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎時一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，慢慢轉(zhuǎn)動方向盤。方向盤的操作要平穩(wěn)輕柔，否則會發(fā)生側(cè)滑，造成車尾甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎側(cè)滑的原因是車輛的前阻力突然增大，以及由于轉(zhuǎn)向過度和方向盤的側(cè)向偏轉(zhuǎn)，車輛后部在慣性作用下被甩到外面的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可以通過適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動將其移除。
熟練的上坡和下坡。在雪坡上開車比較困難，上下坡時需要低速平穩(wěn)通過，中間換擋不可取。上坡防熄火，下坡絕對禁止滑入空檔。新手司機在下雪天開車可以走比較平坦的道路，盡量避免多次上下橋的危險，尤其是在陡坡的立交橋上開車。
禮貌地開車。司機不僅要注意下雪天安全駕駛，還要充分考慮他人。別人開車慢，應(yīng)該被原諒。一般情況下，不要用閃光燈和口哨來催促他們。由于道路濕滑，自行車和行人可能會不小心摔倒。在居民區(qū)、胡同、混合路段行駛時注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧為行人停車，不搶道。
在平坦或中間道路上行駛；如果有墨守成規(guī)，那就墨守成規(guī)；當(dāng)車轍結(jié)冰且較淺時，騎行車轍。由于冰雪路面阻力較小，需避免與汽車靠得太近，盡量減少超車；始終集中精力駕駛，盡量使用預(yù)測性制動，利用發(fā)動機的抑制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。緊急情況下，可以強行降檔，大油門低速擋車，手腳間歇剎車。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇七
近日，我隨公司的管理人員參加了xx分公司舉辦的“安全知識”培訓(xùn)班，三天培訓(xùn)，讓我震撼和醒悟，安全警鐘，長鳴不止!
本次安全知識培訓(xùn)由省安監(jiān)會的老師通過視頻授課和現(xiàn)場授課交替進行，授課老師通過安全知識、案例分析、為我們深入淺出的講解了安全事故對個人、家庭、社會造成的危害，在痛定思痛的同時，為我們敲響警鐘，防范安全，讓安全成為一種習(xí)慣!
在安全知識培訓(xùn)課堂中，看著一幕幕慘痛的安全事故視頻，令我們揪心，一個個鮮活生命的離去讓我們心痛，一次次違章事故讓我們后悔不已……目睹逝者至親的眼淚，撕心裂肺的痛苦，點點滴滴，我們不禁要問：為什么生命如此之脆弱?為什么悲劇一演再演而熟視無睹?為什么習(xí)慣性違章屢禁不止?又為什么一些安全隱患根深蒂固?究其原因，還是人們的安全知識缺乏、安全意識薄弱、安全責(zé)任心缺失，違章已經(jīng)形成習(xí)慣，長此以往，才造成事故發(fā)生，使鮮活的生命戛然而止。
“刀不及身，膚不曉痛”。聽別人的故事，只覺從耳中穿過，但當(dāng)自己或家人遭遇不幸時，已為之晚矣?！巴鲅蜓a牢”為時不晚，只有當(dāng)安全成為一種習(xí)慣，才是對生命的尊重和保障，如果把安全當(dāng)成我們每天必須做的事，就像吃飯穿衣一樣，成為“習(xí)慣性的自然”，這種習(xí)慣是一種必須的行為，順理成章，自然而然。
培訓(xùn)老師給我們講到：許多員工埋怨培訓(xùn)，不情愿培訓(xùn)，不重視培訓(xùn)，覺得安全是別人的事，于己無關(guān)，是管理者無事找事。其實是我們的員工走進了一個誤區(qū)，對培訓(xùn)的內(nèi)涵還不夠清楚，培訓(xùn)=培養(yǎng)+訓(xùn)練，即把每個人的安全行為先培養(yǎng)出一種“習(xí)慣”，成為習(xí)慣后再加強訓(xùn)練人的一種安全技能，讓自己先過“安全關(guān)”。授課老師為我們展現(xiàn)了三星企業(yè)培養(yǎng)員工的首要一條，就是在企業(yè)生產(chǎn)范圍內(nèi)，人行不能觸及劃定的黃線，剛開始員工可能不以為然，但觸及多次后等待他們的是嚴(yán)厲的考核和制裁，慢慢地這個規(guī)定成為一種習(xí)慣，想讓員工觸及黃線都不可能了。我們從馬斯洛人的金字塔需求層次理論中可以看到，他把安全需求放到了僅次于生理需求的第二位，可見馬斯洛人對安全需求的何等重視!
安全能否成為習(xí)慣，關(guān)鍵在于我們對安全的認(rèn)知度，我們今天坐在這里進行安全培訓(xùn)，就是要從根本上去理解安全的真正含義，安全是自己的，不是別人強加于你的，只有在自己的心中留下烙印，做下標(biāo)記，買下深深的種子，把安全當(dāng)成生活的必須，讓安全責(zé)任形成一種習(xí)慣，才能從根本上去提高，去落實。
有了習(xí)慣就有了動力，有了動力就會養(yǎng)成自己關(guān)愛自己，自己教育自己，自己提高自己，才會更好的感染別人達到共同提高的目的，安全習(xí)慣在于細節(jié)，細節(jié)決定成敗，2014年元月，歐洲一商家退還了中國浙江出口的凍蝦仁，其原因是當(dāng)?shù)貦z驗部門從1000噸中國出口的凍蝦仁中查出了0.2可氯霉素，這50億分子一的數(shù)據(jù)，看起來是一次貿(mào)易中的正常失誤，卻隱含著深刻的教訓(xùn)——疏于細節(jié)的安全管理。所以安全不是只喊口號的“花架子”，更不是故能玄虛的“皮毛”之作，它是實實在在的，滲透人心的習(xí)慣行為，這種行為在習(xí)慣中得到規(guī)范“只有規(guī)定動作，沒有自選動作”!
葉圣陶先生《習(xí)慣成自然》一文中這樣寫道：“習(xí)慣養(yǎng)成的愈多，那個人的能力愈強。做人做事，需要種種能力，所以最要緊的是養(yǎng)成種種習(xí)慣”。同樣做安全工作，也需要種種能力，但更要養(yǎng)成安全的種種習(xí)慣。
通過本次安全知識培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，我們懂得了安全培訓(xùn)并不是管理者的需求，是自己本身的需求，通過案例分析，我們更深刻的認(rèn)識到：安全重于生產(chǎn)!安全是1，其他是0，有了1，后邊的0越多，就越富裕，如果1沒了，后邊0再多，都是無用的。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇八
今天我公司邀請_老師為我們授課，我感到非常的榮幸，再次聽他授課，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。也讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預(yù)防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。其實在我們每個崗位都存在這安全隱患，每天上班交接班后首先檢查所有設(shè)備安全防護設(shè)施是否完好，上下層平臺，護攔，踏板是否牢固等做到時時自查，刻刻注意，讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！
老師講到安全對于每個人來說都不會陌生，而對一個企業(yè)來說，它包含的意義尤為深刻，老師說“責(zé)任比命大”我們都在生產(chǎn)一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，我們要重視，再重視。
我們每天上班開“班前會”通過點名觀察每位員工的精神狀態(tài)，背誦“三大規(guī)程”唱“紅歌”還有安全宣誓，這都是每天上班必不可少的，通過加強安全意識，讓我們增強了對生命價值的重視和對生命的認(rèn)識，這種安全意識是確保我們每天工作時安全作業(yè)的出發(fā)點，有了這種安全意識我們才能做到不傷害自己，老師也講到在工作中做到“四不傷害”。
老師舉例說大家在日常生活中去“三個地方”，去“醫(yī)院”知道健康的重要；去“監(jiān)獄”知道自由的可貴；去“火葬場”知道生死離別的凄慘，所以說大家都要珍惜自己生命，要擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，關(guān)注安全，關(guān)注生命，關(guān)注健康。一剎那的失職也許就成為一種永遠的懊悔，生命屬于自己，但生命也賦予了我們不可推卸的責(zé)任，保證生命安全就必須樹立牢固的安全意識。
“安全無小事”防微杜漸是關(guān)鍵，安全不是面子和功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動，安全更不是只為自己，而是為了大家，希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣筑起一座思想，行為和生命的永遠不倒的安全長城。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇九
通過這兩天的安全知識學(xué)習(xí)，也親眼目睹了一起重大的安全事故，我想，那將是我永遠抹不去的記憶……也就是因為這起安全事故，讓我明白了在日常工作中要增強自己的防范意識，提高預(yù)防事故的能力，提高自己的執(zhí)行力。
這次安全事故的發(fā)生對我來說是痛心的教訓(xùn)，一起安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，說心里話我很歉疚，尤其是對兩位傷者，雖然，我阻止了他們的不安全行為，但事故還是發(fā)生了，這說明了我的執(zhí)行力不夠，在今后的工作中我會提高自己的能力，吸取這起安全事故的教訓(xùn)，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題。我們在處理問題時，首先，要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。安全工作作為重中之重，我們應(yīng)該牢記先鋒的目標(biāo)“從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且積極參加廠里的安全教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全。
我們要將“要我安全”概念轉(zhuǎn)變成為“我要安全”。我覺得，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化員工的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生重視“安全”的強烈傾向。
通過這次安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我做為一名臨時工，更加清楚了自己的工作目標(biāo)，為了工作的安全，為了家人和身邊朋友的幸福，我會在今后的工作中從小事做起，上好每個螺絲釘，關(guān)好每扇門窗，遵守廠里的規(guī)章制度，時時謹(jǐn)慎，事事細心，為安全生產(chǎn)盡最大努力！
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十
1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標(biāo)準(zhǔn)、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴(yán)格遵守我們這些規(guī)程，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。
2、把安全從口頭貫徹到實際行動當(dāng)中去，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當(dāng)作一個口號，要狠抓落實，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產(chǎn)工作。電力行業(yè)是個高危險行業(yè)，我們在平時的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認(rèn)識，增強責(zé)任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，平時在工作之余，我們應(yīng)該多花點時間提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全生產(chǎn)操作流程，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的員工隊伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。
3、在工作中從嚴(yán)要求自己，細處入手。將“嚴(yán)、細、實”三個字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量?！皣?yán)”就是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，從嚴(yán)查處事故責(zé)任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。
4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。安全活動重在預(yù)防，我們通過開展宣傳安全活動，把安全的重要性從理論上切實貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內(nèi)心感受到安全生產(chǎn)的重要性。
我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
冬季室外安全培訓(xùn)心得2
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十一
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時，馬上將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的消防安全知識培訓(xùn)心得，希望對大家有所幫助。
你們以為我是在推銷產(chǎn)品嗎？呵呵，不是，我只是在與大家分享昨天即12月28日（周一）下午由金灣區(qū)文化館組織的各公益培訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人等人開展的"消防安全知識"培訓(xùn)會會后發(fā)自內(nèi)心的感言，而恰恰這些消防安全知識都是平時極易被我們所忽視但卻又非常的重要和關(guān)鍵。
一、比如說使用干粉滅火器時最需要注意就是一定要距離火焰兩米的地方且務(wù)必要以順風(fēng)的方向噴射干粉，因為干粉是有毒性的所以切記不能以逆風(fēng)的方向噴射，以免誤傷自己。因此如果不是公共場合而是家用的滅火器就不適合使用這種干粉滅火器了，可以以另外一種不具有毒性且無副作用的新型滅火器（家用）來代替。
二、又比如說特別是家里使用天燃氣的.家庭就需要裝一個"家用燃氣泄漏器"，因為天燃氣是沒有味道的，一旦泄露且在你不知情的情況下打開電燈便會引起爆炸。而這種裝置是可以在燃氣泄漏的情況下自動報警的。
三、還有就是去年廣州發(fā)生了一起一家七人被困車?yán)锘罨畋谎退赖男侣勏氡卮蠹乙宦犨€是心有余悸的。一般的人在那種情況下且在那么短暫的時間里是很難反應(yīng)過來說去如何打開車后蓋來逃命。因此，一把"多功能汽車救生捶"顯得多么地重要啊，用這種特制捶只需要用捶對著車玻璃敲幾下玻璃就會開裂，且這種特制捶還可以發(fā)出警報聲并配備有手電筒的功能等。
四、諸如此類：煤氣瓶著火應(yīng)該先滅火而不是先關(guān)閉煤氣閥，如果不先滅火先關(guān)閉煤氣閥也是會引起爆炸的；煤氣管最好2年更換一次；插座要3年更換一次；防煙面具如何使用等等就不一一列舉了。
當(dāng)我聽到看到這些內(nèi)容的時候，我才發(fā)現(xiàn)我對消防安全知識的認(rèn)知還真是不夠全面，我也相信很多人對消防安全知識應(yīng)該還是停留在一知半解的層面上，真正遇到災(zāi)情的時候，往往就會驚慌失措，錯失救災(zāi)的最佳時機。但如果我們心里對消防安全知識有一個整體的認(rèn)識和理解，那我相信身邊的很多災(zāi)情是可以避免和化解的。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十二
進入冬季，生產(chǎn)生活用火、用電等大量增多，火災(zāi)危險性加大；加上天干物燥，是火災(zāi)較頻繁的季節(jié)，做好防火應(yīng)注意：
其一：嚴(yán)禁在一切易燃易爆單位、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)吸煙，禁止在維修汽車和清洗機械零件時吸煙。吸煙時應(yīng)到安全地帶，煙頭未熄時不得進入工作場所。糾正不良的吸煙習(xí)慣，不躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不要將引燃的煙頭隨處亂放。
其二：使用爐火、燈火時應(yīng)注意不可靠近可燃物。城市居民在使用煤氣、液化氣后忘記關(guān)閉閥門，或私自對液化氣倒罐而導(dǎo)致氣體泄漏，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火。使用液化氣時，不能用火烤、開水燙、蒸汽吹液化石油氣瓶；不要放在暖氣片旁烤；用爐火取暖的房間，不能同時使用液化石油氣。因為氣瓶一旦漏氣，就容易釀成火災(zāi)。
一要謹(jǐn)慎用火。如使用爐火、燈火不慎，城鎮(zhèn)居民爐灶、火墻、火坑、煙囪等不符合防火要求，靠近可燃物或因年久失修、裂縫漏火，極易引起可燃物起火。城市居民在使用煤氣、液化氣后忘記關(guān)閉閥門，或私自對液化氣倒罐而導(dǎo)致氣體泄漏，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火。液化氣鋼瓶不能用火烤、開水燙、蒸汽吹，不要放在暖氣片旁及不要放在有爐火的房間內(nèi)，在用爐火取暖的房間里，不能同時使用液化石油氣。
二要安全用電。電氣設(shè)備的安裝要符合規(guī)定，所用導(dǎo)線要求絕緣效果要良好，禁止電氣線路老化或者存在超負(fù)荷現(xiàn)象，以免發(fā)生電線短路起火。不能在電燈泡上罩紙或其他可燃物，不能將未經(jīng)冷卻的電熱器具放在有可燃物的場所?；?qū)⒖扇嘉锓旁陔姛崞骶呱?，更不能亂接亂拉電線。家用電器使用后務(wù)必及時關(guān)掉電源，否則電器長時間處于通電狀態(tài)容易造成火災(zāi)。要注意提防電熱器具的溫控、時控裝置或溫度指示器失靈，避免溫度過高起火。大功率電熱器具不能使用橫截面過小的導(dǎo)線或容量過小的開關(guān)、插頭，以免發(fā)熱或打火。
三要謹(jǐn)防煙頭引發(fā)火災(zāi)。要嚴(yán)禁在一切易燃易爆單位、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)內(nèi)吸煙，禁止在維修汽車和清洗機械零件時吸煙。吸煙時應(yīng)到安全地帶，煙頭未熄時不得帶人工作場所。應(yīng)糾正不良的吸煙習(xí)慣，不能躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不能亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不能將引燃的煙頭隨處亂放等。禁止大風(fēng)天在室外或野外吸煙，不準(zhǔn)帶火柴、打火機等火種進入山林。
四要謹(jǐn)防煙花爆竹火災(zāi)。節(jié)日期間不要隨意燃放煙花爆竹，而應(yīng)在指定地點燃放。禁止攜帶煙花爆竹乘坐汽車、火車、船舶和飛機。還要教育兒童，不要在室內(nèi)或火爐內(nèi)燃放鞭炮。節(jié)假日離家外出一定要關(guān)好門窗，防止煙花爆竹飛進屋內(nèi)引起火災(zāi)。
五要避免陽臺、樓道等地方堆放雜物?；馂?zāi)發(fā)生與否與環(huán)境的因素關(guān)系較大，居民應(yīng)及時對居室周圍雜物進行清理。由于天冷，一些居民在陽臺、安全通道中存放物品的情況非常普遍，如果發(fā)生火災(zāi)，會影響逃生通道的暢通；另外這些物品很多是易燃物，火災(zāi)發(fā)生以后會助長火勢。因此定期清理居室周圍雜物，也是預(yù)防火災(zāi)和減小火災(zāi)危害的有效途徑。滅火常識：
燃氣罐著火：要用浸濕的棉、布、衣物等捂蓋滅火，并迅速關(guān)閉閥門。
電器、線路著火：要先切斷電源，再用干粉或二氧化碳滅火器滅火，不可直接潑水滅火，以防觸電或電器爆炸傷人。
電腦著火：發(fā)現(xiàn)電腦開始冒煙或起火時，應(yīng)馬上拔掉電源插頭或關(guān)閉電源總開關(guān)，然后用濕毛毯或棉被等蓋住電腦，切勿向失火電腦潑水，因為溫度突然降下來，會使熾熱的顯像管爆炸；此外，電腦內(nèi)仍有剩余電流，潑水可能引起觸電。
如何撥打報警電話：
（2）要講清什么東西著火，火勢情況；
（3）要講清是平房還是樓房，最好能講清起火部位，燃燒物資和燃燒情況；
（4）報警人要講清自己姓名、所在單位和電話號碼；
（5）報警后要派專人在路口等候消防車的到來，指引消防車去火場的道路，以便迅速、準(zhǔn)確到達起火地點。發(fā)現(xiàn)火警應(yīng)及時報警，這是每個公民的責(zé)任。總之，不論是在生產(chǎn)生活中，冬季都是火災(zāi)的高發(fā)區(qū)，冬季防火應(yīng)該引起人們高度的重視。元旦、春節(jié)將至，更要注意安全防火，以免樂極生悲。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十三
隨著科技的不斷發(fā)展，知識的更新速度越來越快。為了跟上時代的步伐，不斷提升自己的能力，我參加了一次冬季知識培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我不僅增加了新知識，還收獲了許多寶貴的心得體會。
首先，知識培訓(xùn)使我意識到學(xué)習(xí)的重要性。在培訓(xùn)班中，老師們向我們深入淺出的介紹了各種知識，并結(jié)合了實際案例進行講解。而我從中深刻體會到，只有不斷學(xué)習(xí)，緊跟時代的步伐，才能適應(yīng)社會的發(fā)展，提高自己的競爭力。培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，為我打開了知識的大門，讓我明白了只有不斷學(xué)習(xí)，才能不被淘汰。
其次，培訓(xùn)班中的互動交流讓我受益匪淺。在培訓(xùn)期間，與同學(xué)們一起參與討論、研究案例，相互交流心得體會，互相啟發(fā)，使我從不同的角度看待問題。同時，我們還一起完成各種小組任務(wù)，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力。通過與同學(xué)們的互動交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并從中學(xué)到了許多新的解決問題的方法。
再次，培訓(xùn)班中的實踐操作使我增加了很多實際經(jīng)驗。在培訓(xùn)過程中，老師們通過模擬真實情境，讓我們進行現(xiàn)場操作和實際應(yīng)用。通過實踐操作，不僅增加了我對知識的理解和記憶，還提高了我的實際應(yīng)用能力。在這個過程中，我體會到了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行的道理。只有通過實踐，才能真正學(xué)以致用。
最后，做好心理建設(shè)是我在培訓(xùn)中學(xué)到的重要一課。在培訓(xùn)過程中，我們需要集中注意力、耐心傾聽，理解和接受新的知識。同時，由于培訓(xùn)內(nèi)容較多，時間排得很緊，這就需求我們保持良好的心態(tài)，不被困難嚇倒，要有足夠的動力和堅持的毅力。通過這次培訓(xùn)，我充分認(rèn)識到，只有擁有積極的心態(tài)，才能克服困難，不斷進步。
總之，這次冬季知識培訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@。我意識到學(xué)習(xí)的重要性，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力，增加了實踐經(jīng)驗，還學(xué)會了保持積極的心態(tài)。這些都將對我的未來發(fā)展起到積極的推動作用。我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的知識水平，為未來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十四
第一段：引言（150字）
冬天是一個適合進行知識培訓(xùn)的季節(jié)。我有幸參加了一次冬季知識培訓(xùn)活動，這是一個為期一周的培訓(xùn)班，旨在提高我們的專業(yè)能力和知識水平。在這一周的學(xué)習(xí)中，我深刻體會到了培訓(xùn)的價值和作用，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。下面，我將就我在冬季知識培訓(xùn)中的所見所聞和感受進行分享。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容（250字）
冬季知識培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富多樣，主要包括專業(yè)知識的講解和實操訓(xùn)練。通過專業(yè)知識講解，我們能夠?qū)W習(xí)到最新的發(fā)展動態(tài)和趨勢，了解行業(yè)內(nèi)的最佳實踐和經(jīng)驗。比如，在我參加的培訓(xùn)班中，我們接觸到了最新的技術(shù)和工具，了解了如何應(yīng)對市場競爭和應(yīng)用先進的管理理念。同時，實操訓(xùn)練也是培訓(xùn)的重要組成部分。通過實踐操作，我們能夠?qū)W(xué)到的理論知識運用到實際中，更好地理解和掌握。通過培訓(xùn)的內(nèi)容，我們不僅能夠增加專業(yè)素養(yǎng)，還能夠提高實踐能力和解決問題的能力。
第三段：學(xué)習(xí)氛圍（250字）
冬季知識培訓(xùn)的學(xué)習(xí)氛圍十分濃厚。在培訓(xùn)班中，導(dǎo)師們精心準(zhǔn)備了講義和課件，并采用互動的方式進行教學(xué)，讓我們參與到講解中，提出問題和交流意見。同時，我們也有機會與其他參與培訓(xùn)的同學(xué)進行交流互動，分享自己的學(xué)習(xí)心得和困惑，開展小組討論和實戰(zhàn)演練。這種良好的學(xué)習(xí)氛圍鼓勵著我們主動學(xué)習(xí)和積極參與，同時也加深了我們對知識的理解和記憶。
第四段：實踐運用（300字）
冬季知識培訓(xùn)的目的之一就是讓我們能夠?qū)W(xué)到的知識應(yīng)用到實踐中。在培訓(xùn)的最后階段，我們進行了實踐案例分析和實操演練，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我們分組進行了模擬情景演練，通過解決實際問題，鞏固并運用所學(xué)知識。這種實踐運用的形式使我們能夠更好地理解和掌握知識，并通過解決問題的過程，培養(yǎng)了我們的分析和解決問題的能力。
第五段：心得體會（250字）
通過冬季知識培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了新知識，還培養(yǎng)了學(xué)習(xí)的興趣和自我管理的能力。在培訓(xùn)的過程中，我逐漸意識到知識的學(xué)習(xí)是一個持續(xù)的過程，需要我們時刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷超越自己。同時，我也發(fā)現(xiàn)克服困難和解決問題的過程本身就是一種學(xué)習(xí)，只有在實踐中才能真正做到學(xué)以致用。通過這次培訓(xùn)，我對自己的定位和未來發(fā)展方向也有了更明確的認(rèn)識，我將持續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和成長，為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：（200字）
冬季知識培訓(xùn)是一個寶貴的學(xué)習(xí)機會，通過專業(yè)知識的講解和實操訓(xùn)練，使我們能夠提高專業(yè)能力和實踐能力。良好的學(xué)習(xí)氛圍和實踐運用的機會可以更好地促進我們的學(xué)習(xí)效果和能力提升。同時，通過培訓(xùn)，我們也可以認(rèn)識到知識學(xué)習(xí)的重要性，培養(yǎng)自我管理的能力，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。我相信，只要我們保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己，就一定能夠取得更好的成績和進步。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十五
1、安全思想教育
主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育，通過學(xué)習(xí)方針、政策，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工對安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。通過安全法制教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工了解和懂得國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過典型經(jīng)驗及案例教育，可以使各級領(lǐng)導(dǎo)和職工了解安全生產(chǎn)對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育
主要包括一般技術(shù)生產(chǎn)教育，一般安全技術(shù)知識教育、專業(yè)安全技術(shù)知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學(xué)知識、體系運行中的有關(guān)事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓(xùn)教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識，適應(yīng)對各種安全危險因素的識別、預(yù)防和處理，進一步掌握專門的安全技術(shù)知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。
近年來的安全教育培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標(biāo)還有差距，且在培訓(xùn)中還主要存在以下不足：
1、有時候生產(chǎn)比較緊張，難以按期按照培訓(xùn)計劃實施，因此，教育培訓(xùn)的時間難以保證，培訓(xùn)的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓(xùn)有時在實施過程中不能達到預(yù)期效果。參加培訓(xùn)員工第一是個別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產(chǎn)流水線走不出來，在專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關(guān)，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓(xùn)的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓(xùn);對于新入職人員而言，只進行安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術(shù)等其它職能部門進行相關(guān)一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓(xùn)，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓(xùn)的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓(xùn)。
5、有安全培訓(xùn)教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓(xùn)，努力提高安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，堅持將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)作為提高安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓(xùn)，全員接受安全教育的目標(biāo)。
2、創(chuàng)新培訓(xùn)體系，不斷提升培訓(xùn)質(zhì)量，規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容。在培訓(xùn)教育中，更加側(cè)重安全基礎(chǔ)知識和實際操作技能，按照學(xué)用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結(jié)合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓(xùn)需求。合理安排培訓(xùn)時間，既保證了培訓(xùn)計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。
4、加強培訓(xùn)基礎(chǔ)工作，努力強化培訓(xùn)管理水平，為更好地開展各項培訓(xùn)考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的要求制訂教學(xué)計劃，組織好每一期培訓(xùn)班。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓(xùn)。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學(xué)方法，滿足不同層次學(xué)習(xí)人員的學(xué)習(xí)需求，保證培訓(xùn)質(zhì)量。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十六
近年來，隨著國外暴力恐怖案件的時有發(fā)生，血的教訓(xùn)和當(dāng)前的反恐斗爭的嚴(yán)峻形勢警示我們，加強反恐防恐知識宣傳教育，增強反恐防恐意識，開展反恐防恐斗爭勢在必行。
由于工作性質(zhì)的原因，海外員工要面對較多的國際不安全因素，海外防恐安全培訓(xùn)在為海外員工提供自我保護的同時，也為集團公司海外業(yè)務(wù)的安全發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。根據(jù)中石油海外項目防恐安全培訓(xùn)的要求，國際事業(yè)部每年定期組織出國人員按期參加海外項目施工人員防恐培訓(xùn)和hsse安全培訓(xùn)，進一步提高出國員工的防恐和hsse意識，確保工程部在海外業(yè)務(wù)的順利開展和拓展。
防恐培訓(xùn)過程中，我們都是統(tǒng)一到工程建設(shè)公司培訓(xùn)中心安全基地進行培訓(xùn)，由專業(yè)的老師和中石油防恐專家為大家進行授課。
培訓(xùn)內(nèi)容包括實際操作和理論學(xué)習(xí)兩部分內(nèi)容。其中實際操作課程包括國際通用手語、防身術(shù)、模擬綁架場景及應(yīng)對措施、模擬搶劫場景及應(yīng)對措施等六項綜合訓(xùn)練。理論課程包括心理危機預(yù)防與調(diào)整、心肺復(fù)蘇、國際防恐安全形勢等課程。
通過靈活多樣的教學(xué)模式，室內(nèi)授課和室外實際操作相結(jié)合，使學(xué)員們受益匪淺，了解學(xué)習(xí)了怎樣應(yīng)對恐怖襲擊，怎樣最大化的在爆炸中保護自己，在槍戰(zhàn)中怎樣最快的逃離現(xiàn)場。培訓(xùn)過程即是學(xué)習(xí)知識的過程也是轉(zhuǎn)變思想的過程，更是讓大家盡快適應(yīng)海外工作的過程。
通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，工程部的各位學(xué)員較好地掌握了培訓(xùn)內(nèi)容，增強了防恐安全意識，提高了事前預(yù)防、事中應(yīng)對及事后處理的防恐能力，提高了自我保護能力及在緊急情況下迅速處置反恐防爆應(yīng)急響應(yīng)能力和緊急避險的能力。
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