心得體會(huì)是對(duì)個(gè)人成長(zhǎng)和進(jìn)步的見(jiàn)證,可以見(jiàn)證自己在成長(zhǎng)中的點(diǎn)滴進(jìn)步和變化。為了使心得體會(huì)更加細(xì)膩和具體,我們可以結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和感受進(jìn)行描述。心得體會(huì)是個(gè)人智慧的結(jié)晶,每一篇都充滿(mǎn)著作者的獨(dú)特見(jiàn)解和思考。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇一
物流專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)具備物流管理理論與實(shí)踐能力的專(zhuān)業(yè)人才,他們?cè)谖锪鬟\(yùn)作中起著橋梁作用。然而,在職業(yè)發(fā)展過(guò)程中,物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生需要面對(duì)各種挑戰(zhàn),其中之一就是面試。面試是進(jìn)入理想職業(yè)的通行證,下面我將分享我的物流專(zhuān)業(yè)面試心得體會(huì),希望能給即將面試的同學(xué)們提供一些幫助。
首先,準(zhǔn)備充分是面試成功的基礎(chǔ)。在面試過(guò)程中,準(zhǔn)備是非常關(guān)鍵的一步。首先,了解公司的背景和行業(yè)特點(diǎn),這樣可以準(zhǔn)備出恰當(dāng)?shù)幕卮?。其次,通過(guò)對(duì)行業(yè)最新動(dòng)態(tài)的關(guān)注,增加自己的知識(shí)儲(chǔ)備,讓自己成為具備專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的人才。此外,應(yīng)該提前準(zhǔn)備好自我介紹,并深入研究自己的簡(jiǎn)歷和經(jīng)驗(yàn),以便在面試時(shí)能夠順暢地介紹自己的背景。充分的準(zhǔn)備不僅可以增強(qiáng)信心,還可以展示出個(gè)人的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和對(duì)工作的熱情。
其次,在面試中展現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)是關(guān)鍵。物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生應(yīng)以自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ),在面試中展示出個(gè)人的特長(zhǎng)、技能和經(jīng)驗(yàn)。例如,在回答問(wèn)題時(shí),可以結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷,講述自己在物流管理中遇到的問(wèn)題以及解決方案。同時(shí),面試官往往會(huì)考察面試者的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作能力,在面試前要做好這方面的準(zhǔn)備,并在面試中充分展現(xiàn)出自己的優(yōu)勢(shì),以與其他競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)分開(kāi)來(lái)。
第三,自信和積極的態(tài)度表達(dá)了應(yīng)聘者的職業(yè)素養(yǎng)。在面試中的表現(xiàn)不僅僅是回答問(wèn)題,更是展現(xiàn)自己積極自信的個(gè)性。面試官會(huì)通過(guò)你的眼神、姿態(tài)和語(yǔ)速等來(lái)判斷你的自信程度。因此,在面試中要保持良好的姿態(tài),坦然自信地回答問(wèn)題,并通過(guò)舉例子表達(dá)自己過(guò)去工作中遇到的困難和挑戰(zhàn),并說(shuō)明自己是如何應(yīng)對(duì)的。另外,面試者還應(yīng)該展現(xiàn)出對(duì)工作的熱情和積極進(jìn)取的態(tài)度,以證明自己是一個(gè)有動(dòng)力和潛力的潛在員工。
第四,思維的靈活性是成功面試的關(guān)鍵。面試過(guò)程中,面試官會(huì)提出一些關(guān)于物流管理領(lǐng)域的問(wèn)題,這要求面試者能夠快速反應(yīng)和作出合理的回答。因此,應(yīng)聘者在面試前要多思考一些可能的問(wèn)題,并積極思考事物的多面性,以便應(yīng)對(duì)各種可能的情況。此外,面試者應(yīng)該善于用邏輯和分析解決問(wèn)題,展現(xiàn)自己的決策能力和解決問(wèn)題的能力,給面試官留下一個(gè)深思熟慮而靈活應(yīng)對(duì)的印象。
最后,面試結(jié)束后要進(jìn)行總結(jié)和反思。面試結(jié)束后,應(yīng)聘者應(yīng)該總結(jié)和反思自己的面試表現(xiàn),了解自己的優(yōu)勢(shì)和不足。通過(guò)對(duì)面試過(guò)程的分析,可以找出自己在面試中的不足之處,并進(jìn)行改進(jìn)。此外,面試后還應(yīng)及時(shí)跟進(jìn),向面試官發(fā)送一封感謝信,表達(dá)對(duì)面試機(jī)會(huì)的感激之情,并重申自己的興趣和能力以增加對(duì)方的印象。
總之,物流專(zhuān)業(yè)面試是每個(gè)學(xué)生職業(yè)發(fā)展的重要一步,通過(guò)準(zhǔn)備充分,展現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì),表達(dá)自己的自信和積極態(tài)度以及展示靈活和決策能力,我們將能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。同時(shí),在面試結(jié)束后的反思和跟進(jìn)也是非常重要的,幫助我們進(jìn)一步完善自己。希望以上的心得體會(huì)對(duì)即將面試的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生有所幫助。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇二
物流專(zhuān)業(yè)作為現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一門(mén)專(zhuān)業(yè),具有廣闊的就業(yè)前景和發(fā)展空間。在接觸物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我深刻體會(huì)到了它的重要性和必要性。下面,我將分享我學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)的心得體會(huì),希望能對(duì)同樣選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)們有所幫助。
首先,在學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)的過(guò)程中,我深刻認(rèn)識(shí)到物流在現(xiàn)代社會(huì)中的重要性。物流是連接供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的紐帶,對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送和銷(xiāo)售起到了至關(guān)重要的作用。物流能夠有效地降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品的流通速度,提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,在物流的發(fā)展過(guò)程中,物流專(zhuān)業(yè)人才的需求量也在不斷增加。學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)可以讓我更好地了解物流的基本概念、原理和方法,為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
其次,在學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)的過(guò)程中,我也認(rèn)識(shí)到物流專(zhuān)業(yè)人才需要具備的素質(zhì)和能力。物流操作的高效性和準(zhǔn)確性對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此,作為物流專(zhuān)業(yè)人才,我們需要具備良好的時(shí)間管理能力、溝通協(xié)調(diào)能力和解決問(wèn)題的能力。我們需要能夠在有限的時(shí)間內(nèi)完成大量的物流工作,并能夠與供應(yīng)商、配送商和客戶(hù)進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào),解決物流過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題。此外,還需要具備較強(qiáng)的信息技術(shù)能力,可以利用信息技術(shù)手段提高物流工作的效率和準(zhǔn)確性。
第三,學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)需要注重實(shí)踐的學(xué)習(xí)。物流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)內(nèi)容較為復(fù)雜,需要理論與實(shí)踐相結(jié)合,才能更好地掌握和運(yùn)用。在學(xué)習(xí)中,我們需要注重實(shí)踐操作的訓(xùn)練,例如使用物流軟件進(jìn)行實(shí)際操作,參與物流企業(yè)的實(shí)習(xí)等。通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí),我們能夠更好地理解物流的具體操作流程,掌握物流運(yùn)作的關(guān)鍵點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在實(shí)踐過(guò)程中我們還能夠培養(yǎng)動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,提高解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
第四,在學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)的過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)除了知識(shí)技能的學(xué)習(xí),自己的思維方式和工作態(tài)度也會(huì)得到提高。物流專(zhuān)業(yè)是一個(gè)需要高度負(fù)責(zé)任和細(xì)心的工作,我們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中不僅需要掌握物流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)技能,還需要培養(yǎng)自己的創(chuàng)新思維和工作熱情。只有將創(chuàng)新思維運(yùn)用于物流過(guò)程中,才能夠不斷地提升物流工作的效率和質(zhì)量。同時(shí),學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)也需要注重工作態(tài)度的培養(yǎng)。每一項(xiàng)物流工作都需要嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致和周到的態(tài)度來(lái)對(duì)待,只有這樣才能在物流工作中取得良好的成績(jī)。
最后,在學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)的過(guò)程中,我認(rèn)識(shí)到專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要不斷學(xué)習(xí)和充實(shí)自己的能力。物流是一個(gè)不斷發(fā)展和創(chuàng)新的領(lǐng)域,新的物流技術(shù)、新的物流模式和新的物流管理理念不斷涌現(xiàn)出來(lái)。為了適應(yīng)物流領(lǐng)域的發(fā)展,我們需要不斷學(xué)習(xí)并充實(shí)自己的能力。例如,我們可以通過(guò)參加物流相關(guān)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí),我們能夠及時(shí)掌握最新的物流發(fā)展動(dòng)態(tài),提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
總的來(lái)說(shuō),學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)不僅是掌握一門(mén)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能,更是培養(yǎng)一種責(zé)任感、細(xì)心、創(chuàng)新思維和團(tuán)隊(duì)合作精神的綜合素質(zhì)。希望通過(guò)我對(duì)學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)的心得體會(huì)的分享,能夠?qū)φ趯W(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)們有所幫助和啟發(fā)。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇三
從第一天進(jìn)來(lái),赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān),“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,實(shí)習(xí)的資料先后如下:
1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;
6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
7、物流管理信息系統(tǒng)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,掌握開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,帶給有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以到達(dá)總成本最低,同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi),在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),要用心探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,以滿(mǎn)足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面,個(gè)性是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存,進(jìn)而到達(dá)最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
總的來(lái)說(shuō)我在這次的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多,也見(jiàn)到了很多,這刺激了我的學(xué)習(xí)性,在今后我將更加升入的學(xué)習(xí)和了解這些物流知識(shí)。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇四
本次學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)由上海博微賽勤信息科技有限公司開(kāi)發(fā)。運(yùn)輸管理系統(tǒng)該套軟件的特色之處就是它的模塊按運(yùn)輸管理實(shí)際業(yè)務(wù)流程來(lái)設(shè)計(jì)。運(yùn)輸管理流程包括接收訂單、配載調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)裝貨、車(chē)輛回歸、收入結(jié)算。上述流程的每個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的系統(tǒng)模塊與之對(duì)應(yīng),如接收訂單—銷(xiāo)售管理,配載調(diào)度—配載管理,現(xiàn)場(chǎng)裝貨—發(fā)貨管理,車(chē)輛回歸—外協(xié)管理,收入結(jié)算—銷(xiāo)售管理。運(yùn)輸管理系統(tǒng)基本信息模塊主要用來(lái)設(shè)置支持系統(tǒng)操作的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),包括用戶(hù)信息,貨品性質(zhì)、貨品類(lèi)型、車(chē)輛類(lèi)型、區(qū)域信息、單位信息等,如添加系統(tǒng)用戶(hù)信息,就要確定用戶(hù)所在部門(mén),用戶(hù)所從事的工種,用戶(hù)的個(gè)人資料等等。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)該套軟件特色之處就是它的模塊按倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)際業(yè)務(wù)流程來(lái)設(shè)計(jì)的。倉(cāng)庫(kù)管理業(yè)務(wù)流程包括入庫(kù)作業(yè)、庫(kù)內(nèi)管理、出庫(kù)作業(yè)。與運(yùn)輸管理系統(tǒng)相比,倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的模塊設(shè)置比較簡(jiǎn)單,其模塊主要包括“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”、“入庫(kù)作業(yè)”、“庫(kù)內(nèi)管理”、“出庫(kù)作業(yè)”、“庫(kù)存查詢(xún)”。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊主要用來(lái)設(shè)置支持系統(tǒng)操作的.基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)而言,主要要設(shè)置三種基礎(chǔ)數(shù)據(jù),即貨品信息、公司(客戶(hù))信息、倉(cāng)庫(kù)信息,倉(cāng)庫(kù)信息尤為重要,因?yàn)樗苯佑绊懞竺娴牟僮鞯?。?guó)際貨運(yùn)代理系統(tǒng)由上海天闕技術(shù)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā)。本系統(tǒng)主要模塊有海運(yùn)出口、海運(yùn)進(jìn)口、費(fèi)用管理、銷(xiāo)售管理、基礎(chǔ)資料五大模塊。貨運(yùn)代理系統(tǒng)中所涉及的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)主要包括:客戶(hù)信息、海洋運(yùn)輸相關(guān)信息(港口、航線(xiàn)、船舶、航期等)、其它條款信息(運(yùn)費(fèi)條款、運(yùn)輸條款等)。在進(jìn)行具體操作之前首先要根據(jù)要求設(shè)置這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù),以支撐系統(tǒng)的操作。
通過(guò)本次物流上機(jī)操作實(shí)踐,我可謂受益非淺。理論知識(shí)付諸于實(shí)踐,這才是我學(xué)習(xí)的目的和意義。我們一定要抓住機(jī)會(huì),讓物流更好的發(fā)展,讓我們給物流添光增彩!作為21世紀(jì)的青年,更應(yīng)該努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的文化知識(shí),為我們國(guó)家做貢獻(xiàn)!
物流上機(jī)操作實(shí)踐心得體會(huì)報(bào)告
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇五
物流學(xué)作為一門(mén)新興的學(xué)科,在如今全球一體化的背景下,正逐漸成為一個(gè)備受關(guān)注和重視的領(lǐng)域。作為一名物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我從大學(xué)以來(lái)走過(guò)了三年的學(xué)習(xí)路程,在這個(gè)過(guò)程中,我收獲了很多與物流相關(guān)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。下面,我將分享一些我在學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)的心得體會(huì)。
首先,學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)讓我對(duì)物流的重要性有了更深入的理解。物流作為供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié),扮演著連接企業(yè)與消費(fèi)者之間的紐帶作用。通過(guò)學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè),我了解到物流不僅僅是簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸,還包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)。一項(xiàng)良好的物流管理能夠有效地降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,提高企業(yè)的運(yùn)作效率,進(jìn)而增加企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。物流的重要性讓我明白了物流專(zhuān)業(yè)的前景廣闊,也激發(fā)了我更深入地研究物流的興趣。
其次,學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力。物流涉及到多個(gè)環(huán)節(jié),需要各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合才能順利地完成任務(wù)。在學(xué)習(xí)中,我經(jīng)常被分組與同學(xué)們合作完成各種課程作業(yè)和項(xiàng)目,這鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作精神和組織協(xié)調(diào)能力。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的溝通和協(xié)商,我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的建議并提出自己的觀(guān)點(diǎn),并最終達(dá)成共識(shí)。這對(duì)于我未來(lái)從事物流工作來(lái)說(shuō),是非常重要的素質(zhì)。
另外,學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)讓我掌握了一些實(shí)用的技能。物流專(zhuān)業(yè)涵蓋了很多方面的知識(shí),如供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等。通過(guò)學(xué)習(xí)這些課程,我掌握了很多實(shí)用的技能,如物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流成本控制、物流信息系統(tǒng)運(yùn)用等。這些技能在實(shí)際工作中能夠幫助我更好地應(yīng)對(duì)物流問(wèn)題,提高工作效率。學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)還使我了解到物流行業(yè)中的一些新技術(shù)和新趨勢(shì),如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能物流等,這對(duì)我的職業(yè)發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。
然而,學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先,物流作為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),學(xué)習(xí)過(guò)程中需要掌握多方面的知識(shí)。需要理解運(yùn)輸、信息流和資金流之間的相互關(guān)系,并能夠運(yùn)用這些知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題。其次,物流行業(yè)發(fā)展迅速,學(xué)生需要不斷跟進(jìn)最新的發(fā)展動(dòng)態(tài),保持敏銳的觀(guān)察力和學(xué)習(xí)能力。此外,物流工作還涉及到很多具體的操作和技能,需要學(xué)生在實(shí)踐中不斷磨練和提高。
總的來(lái)說(shuō),學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性但又具有意義的過(guò)程。通過(guò)學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè),我對(duì)物流的重要性有了更深入的理解,培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和實(shí)用技能。然而,學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)也需要不斷地追求進(jìn)步和提高,去適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展變化。我相信,隨著對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我將能夠在未來(lái)的物流工作中取得更好的成績(jī)。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇六
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
一:實(shí)習(xí)目的。
為了更好的了解和認(rèn)知物流,在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者xx物流去實(shí)習(xí),從宏觀(guān)和微觀(guān)上去感受主要的物流流程,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。
二:實(shí)習(xí)要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,增強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段:
第一階段:入庫(kù)管理。
第二階段:在庫(kù)管理。
第三階段:出庫(kù)管理。
第三階段:信息管理。
通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程,了解了物流的'基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書(shū)本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三:實(shí)習(xí)單位概要。
1:基本概況。
xx基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,該倉(cāng)庫(kù)于20xx年9月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存控制、分銷(xiāo)覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2:主要設(shè)備。
3:功能概況。
倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤(pán)位13871個(gè),儲(chǔ)存噸位;科學(xué)的倉(cāng)門(mén)設(shè)計(jì)可同時(shí)滿(mǎn)足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸??茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車(chē)、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;分銷(xiāo)及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù):公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶(hù)各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,為客戶(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四:實(shí)習(xí)感想。
剛到xx時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念,對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式,但是當(dāng)真來(lái)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫(kù)的所有流程,同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了,當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇七
剛到xx時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念,對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式,但是當(dāng)真來(lái)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫(kù)的所有流程,同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了,當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
初步認(rèn)識(shí)社會(huì),進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí),做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì)實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
1、勤學(xué)苦練,善于創(chuàng)新,善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺,絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,切勿感情意氣用事。
5、要注意安全,做工作要認(rèn)真。
(一)業(yè)務(wù)熟悉。
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動(dòng),期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái),并祝我們工作順利。
從以上的介紹當(dāng)中,我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專(zhuān)線(xiàn),兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅(jiān)持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作。
具體業(yè)務(wù)操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系。
2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)。
3、簽訂運(yùn)輸合同。
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚,違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨。
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后,返回到貨通知,同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。
(三)出差洽談業(yè)務(wù)提到出差,對(duì)于很多不經(jīng)?;驔](méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)的人來(lái)說(shuō),出差是一種很美好的事情,但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō),出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費(fèi)旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對(duì)于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō),算是一件新鮮事,也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,做好會(huì)談紀(jì)要,要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次出差收獲很多,與客戶(hù)談判技巧,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,三句話(huà)不能離開(kāi)老本行,什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復(fù),即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車(chē)座次禮儀,商務(wù)著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,要時(shí)刻用心去體會(huì),用眼去觀(guān)察,用耳去聆聽(tīng),用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理。
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛(ài)和父愛(ài),等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系,等到結(jié)婚生孩子后,你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷,又要面對(duì)妻子兒女,其實(shí)在此過(guò)程中,你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等。總之,關(guān)系無(wú)處不在,只要你在社會(huì)上生存,你就無(wú)法逃避,只能慢慢去適應(yīng)它,處理好了這將是一筆財(cái)富,你的前程將是一片光明,否則,你將會(huì)被世人所遺棄。
此處我將簡(jiǎn)單介紹一下同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系。
1、同事關(guān)系。
能否建立良好的同事關(guān)系,是考驗(yàn)員工人品的試金石。
雖然,我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個(gè)道德品質(zhì)低下,人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣。俗話(huà)說(shuō):物以類(lèi)聚、人以群分。一個(gè)正常的人,誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當(dāng)然,還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先,必須確立一個(gè)觀(guān)念:和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周?chē)碌墓ぷ骱蜕疃甲兊酶?jiǎn)單,更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系,還必須記住一句話(huà):“君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿(mǎn)了太明顯的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突的場(chǎng)合,影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕,而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,就算人的主觀(guān)上有再好的希冀也難以避免。
其次,必須學(xué)會(huì)尊重同事。在人際交往中,自己待人的態(tài)度往往決定了別人對(duì)自己的態(tài)度,因此,你若想獲取他人的好感和尊重,必須首先尊重他人。要做到尊重同事,就必須自覺(jué)保守同事的秘密。總之,一句話(huà),就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說(shuō)“禍從口出”,在公司,這種人際關(guān)系圈子里面,這句話(huà)應(yīng)該被每一個(gè)人寫(xiě)在自己的辦公桌上,時(shí)刻警醒自己!
再次,要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的,有些是背地里的,有些是公開(kāi)的,有些是隱蔽的,種種的不愉快交織在一起,便會(huì)引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾,仍然可以來(lái)往。同事之間有了矛盾并不可怕,只要我們能夠面對(duì)現(xiàn)實(shí),積極采取措施去化解矛盾,同事之間仍會(huì)和好如初,甚至比以前的關(guān)系更好。
最后,要學(xué)會(huì)與各種類(lèi)型的同事打交道。每一個(gè)人,都有自己獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里,總有些人是不易打交道的,比如傲慢的人、死板的人、自尊心過(guò)強(qiáng)的人等等。所以,你必須因人而宜,采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學(xué),我們的實(shí)習(xí)期間一直配合的很默契,沒(méi)有一次爭(zhēng)論和不滿(mǎn),工作上大家協(xié)調(diào),沒(méi)有去想誰(shuí)做的多誰(shuí)做的少,我們只是在盡心盡力的完成共同的工作,達(dá)到共同的目標(biāo)。在這間公司里,我發(fā)覺(jué)我的同事們都很好,這里的人際關(guān)系也很簡(jiǎn)單,大家之間沒(méi)有那種猜疑和利益之爭(zhēng),讓人感覺(jué)就好像在一個(gè)大家庭里共同生活,為一個(gè)共同的`目標(biāo)而共同努力。
2、上下級(jí)關(guān)系。
任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系,這就是上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系。一般情況下,人們?cè)谂c自己同等級(jí)、同層次的人講話(huà)時(shí),表現(xiàn)比較正常,行為舉止都會(huì)比較自然、大方。但是,在與比自己地位高的人交往時(shí),就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹(jǐn);相反,在與社會(huì)地位低于自己的人講話(huà)時(shí),就會(huì)表現(xiàn)得比較自如、自信,甚至過(guò)于隨意。
上下級(jí)之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從,管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動(dòng)達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過(guò)深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力,激發(fā)員工的主我相信前途是光明的,機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐,商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,因此我很珍惜來(lái)之不易的工作,不管將來(lái)如何,我都會(huì)以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
此外,在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過(guò)自己的觀(guān)察學(xué)習(xí),我們還認(rèn)識(shí)了很多不同的車(chē)型,如:113、122、123橋的車(chē),各種(長(zhǎng)度不同的)廂式貨車(chē),一拖二的半掛車(chē),一拖三的半掛車(chē),前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車(chē),半掛解放(雙橋)等等。
這次實(shí)習(xí),讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解,懂得也很多貨代方面的知識(shí),也看到了貨代市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,也讓我看到了貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí),由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,貨代企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng),主要表現(xiàn)在下列幾方面:
(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)。
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處,運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)。
貨代企業(yè)作為貨主的代理,根據(jù)我國(guó)民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中,如無(wú)自身過(guò)失,不承擔(dān)任何責(zé)任,但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題,貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn),而獲極微薄的利潤(rùn)。另外,由于一些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求,致使貨代企業(yè)盲目奔波,無(wú)效勞動(dòng),有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為,貨代企業(yè)如有怠慢,將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)。
一些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,明知有些做法(如接受非法辦事處的、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門(mén)對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定,也不符合行業(yè)規(guī)范,但出于自身利益考慮,認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做,與其讓別人做,還不如我自己做”,形成了惡性循環(huán),互相殘殺,敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題,既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,又破壞了公平、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此,我提出以下建議:
1盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī),完善法制建設(shè);
2加強(qiáng)部門(mén)之間的協(xié)調(diào),明確行業(yè)分工;
5盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨代行業(yè)協(xié)會(huì),協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;
6建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度,特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;
8盡快解決一些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇八
__股份有限公司是全國(guó)性大型綜合物流企業(yè),于19__年1月在__證券交易所掛牌上市。
__物流中心是__投資的全新項(xiàng)目,物流中心占地面積約150000平方米,位于__經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)__北路北端,__高速公路和__高速公路交匯處,緊鄰__前灣港、__火車(chē)站和__工業(yè)園區(qū)。
__物流中心具有__港進(jìn)出貨物的集散地,生產(chǎn)企業(yè)的物流中心和城區(qū)生活資料的配送中心等多個(gè)方面的業(yè)務(wù)功能。物流中心可提供科學(xué)合理的個(gè)性化物流解決方案及物流咨詢(xún)服務(wù),主營(yíng)倉(cāng)庫(kù)租賃、貨物委托保管、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)業(yè)務(wù),集裝箱和散貨的倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、加工、分撥及運(yùn)輸,以及倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)。
__物流中心將充分發(fā)揮__系統(tǒng)的資源優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),以“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”為服務(wù)宗旨,技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值為核心理念,幫助客戶(hù)開(kāi)發(fā)物流這一“第三利潤(rùn)源泉”。
二、__股份有限公司__分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功經(jīng)驗(yàn)。
2.1什么是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)。
質(zhì)押監(jiān)管是指出質(zhì)人(貨主)以合法占用的貨物向質(zhì)權(quán)人出質(zhì),作為質(zhì)權(quán)人向出質(zhì)人授信融資的擔(dān)保,監(jiān)管(保管)人接受質(zhì)權(quán)人的委托,在質(zhì)押期間按質(zhì)權(quán)人指令對(duì)質(zhì)物進(jìn)行監(jiān)管的業(yè)務(wù)模式。
監(jiān)管業(yè)務(wù)為什么能成功。
__所開(kāi)展的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)模式已由傳統(tǒng)的靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管向動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管發(fā)展,且動(dòng)態(tài)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)已成為主要監(jiān)管模式;業(yè)務(wù)正向庫(kù)外和多庫(kù)監(jiān)管發(fā)展,并與現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)合發(fā)展,很大程度上提高了其他業(yè)務(wù)的市場(chǎng)吸引力,已成為很多客戶(hù)選擇__作為合作伙伴的重要因素。
三、__股份有限公司青島分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)成功的原因。
__監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功開(kāi)展,得益于充分利用了自身的相對(duì)優(yōu)勢(shì),這包括規(guī)模龐大的資產(chǎn)、覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)、龐大的客戶(hù)群和良好的品牌和商譽(yù)。
3.1雄厚的資產(chǎn)實(shí)力。
在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中,物流企業(yè)起到了整合和再造企業(yè)信用的作用,也是質(zhì)押監(jiān)管的重要功能之一。這體現(xiàn)在物流企業(yè)取得銀行的授信,還體現(xiàn)在物流企業(yè)對(duì)中小企業(yè)信用擔(dān)保體系的構(gòu)建,即前期為中小企業(yè)申請(qǐng)質(zhì)押貸款提供擔(dān)保或者以自身?yè)?dān)保能力組織企業(yè)聯(lián)?;蚧ブ鷵?dān)保。這對(duì)物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模要求較高,中儲(chǔ)的資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到50億元以上,為做大質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提供了保證。
3.2覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。
__擁有國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)中心城市和交通樞紐90%以上;擁有分布于全國(guó)各主要城市的直屬大型倉(cāng)庫(kù)40多家和1300萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)用地,年庫(kù)存能力和吞吐能力分別為1000萬(wàn)噸和4000萬(wàn)噸;還有業(yè)務(wù)加盟庫(kù)100多家,自有和業(yè)務(wù)加盟庫(kù)面積共有2000萬(wàn)平方米;擁有100多條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、2000多輛可支配貨車(chē)。為客戶(hù)企業(yè)進(jìn)行異地質(zhì)押、降低運(yùn)輸成本等提供了便利,使這一融資方式擁有了更強(qiáng)大的生命力。
3.3龐大的客戶(hù)群。
質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)往往和倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起來(lái)提高物流企業(yè)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力,而物流企業(yè)良好的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)根基,也能在很大程度上促進(jìn)質(zhì)押監(jiān)管的發(fā)展,__的倉(cāng)儲(chǔ)客戶(hù)達(dá)7800多家,年吞吐量2002年至2004年分別為2902萬(wàn)噸、3385乃噸和4032萬(wàn)噸。巨大的倉(cāng)儲(chǔ)資源是質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。此外,__在全國(guó)20多個(gè)大中城市的23個(gè)現(xiàn)貨市場(chǎng)年交易額達(dá)700多億元,這些市場(chǎng)的工商客戶(hù)都是__監(jiān)管業(yè)務(wù)的潛在客戶(hù)。
3.4良好的品牌和商譽(yù)。
在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中,物流企業(yè)作為銀行和客戶(hù)企業(yè)的中間人行使質(zhì)押品的監(jiān)管和保管職責(zé),應(yīng)保持客觀(guān)、公正的立場(chǎng)。既不能和客戶(hù)企業(yè)合伙瞞騙銀行,虛開(kāi)倉(cāng)單或允許企業(yè)私自提貨,也不能與銀行聯(lián)合,損害客戶(hù)企業(yè)的利益。這要求物流企業(yè)有良好的信譽(yù)和資信。__長(zhǎng)期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和誠(chéng)信博得廣大銀行和工商企業(yè)的信任,成為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管首選的合作伙伴。
3.5其他。
另外,__對(duì)業(yè)務(wù)模式進(jìn)行總結(jié)和創(chuàng)新,同時(shí)設(shè)計(jì)嚴(yán)密的風(fēng)險(xiǎn)防范和退出機(jī)制,以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。注重客戶(hù)資信、謹(jǐn)慎選擇質(zhì)物、加強(qiáng)倉(cāng)單管理、制訂恰當(dāng)?shù)纳唐繁O(jiān)管措施、設(shè)置預(yù)警線(xiàn)等,都為_(kāi)_股份有限公司__分公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的成功做了保障四、質(zhì)押監(jiān)管員業(yè)務(wù)流程、崗位職責(zé)、技能要求。
下面交代一下自己的工作流程:日工作一、每天早上起來(lái)打掃衛(wèi)生,和同事一起拍照,8:00—8:30發(fā)往公司郵箱報(bào)道。二盤(pán)庫(kù),我們要搞清楚貨場(chǎng)截止8點(diǎn)實(shí)有多少庫(kù)存。三、做賬,首先做電子賬目(臺(tái)賬、貨位圖、質(zhì)押物庫(kù)存表),然后根據(jù)電子臺(tái)賬填寫(xiě)手工賬本(五本單據(jù)、控制總賬、質(zhì)物清單)。四、下午報(bào)道,1:00-1:30,并發(fā)送臺(tái)賬、貨位圖。五、找企業(yè)相關(guān)授權(quán)人簽字蓋章,并索要原始材料(成品庫(kù)存余額日?qǐng)?bào)表、原材料庫(kù)存余額日?qǐng)?bào)表、公司庫(kù)存報(bào)表),貨權(quán)證明材料(質(zhì)量保證書(shū)、隨車(chē)通行、增值稅專(zhuān)用發(fā)票,購(gòu)銷(xiāo)合同等)。六、用相機(jī)給質(zhì)物、手工賬本、原始材料拍照、七、跟蹤出庫(kù),做好出入庫(kù)的記錄工作(以小時(shí)為單位)。八、下午報(bào)道,5:00-5:30,發(fā)送監(jiān)管日志,單據(jù)照片,巡庫(kù)照片,打印第二天的盤(pán)庫(kù)記錄表,結(jié)束一天的工作。周工作每周做一份《企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況表》通過(guò)oa發(fā)給公司,周三擦拭一遍監(jiān)管牌,貼一次質(zhì)押標(biāo)簽。月工作每月25號(hào),整理5本單據(jù),控制總賬,出庫(kù)追蹤表,企業(yè)提供的原始材料,貨權(quán)證明材料,及相關(guān)的報(bào)銷(xiāo)憑證郵回公司,打印下月各種日常單據(jù),填寫(xiě)一份工作報(bào)告。
四、幾項(xiàng)重點(diǎn)工作。
4.1盤(pán)庫(kù)。
作為質(zhì)押監(jiān)管員最重要也是首先要的是,做好每天的盤(pán)庫(kù)作業(yè)。因?yàn)槠髽I(yè)每天要進(jìn)行采購(gòu)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)等流程作業(yè),所以企業(yè)每天的資產(chǎn)都在變化之中。為了給企業(yè)進(jìn)行方便協(xié)調(diào)和不耽誤企業(yè)進(jìn)行及時(shí)的銷(xiāo)售以及銀行提供一個(gè)準(zhǔn)確而完整的信息。另一方面盤(pán)庫(kù)也是我們質(zhì)押監(jiān)管員處理各種帳據(jù)的原始依據(jù),為了使我們帳據(jù)具有準(zhǔn)確性及說(shuō)服性,所以必須每天要進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的盤(pán)庫(kù)。
4.2處理各種帳據(jù)。
每個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)都必須有一個(gè)準(zhǔn)確而完整的賬目,因?yàn)檫@是企業(yè)進(jìn)行計(jì)劃、生產(chǎn)、決策的重要依據(jù)。同樣我們也有這樣的帳據(jù),其中包括臺(tái)賬、質(zhì)物清單、貨位圖、質(zhì)押物庫(kù)存表、質(zhì)物進(jìn)倉(cāng)單、質(zhì)物出倉(cāng)單、質(zhì)物日出庫(kù)控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳,但是手工帳是根據(jù)電子帳來(lái)進(jìn)行處理的。其中臺(tái)賬也是處理其他帳據(jù)的依據(jù),臺(tái)賬上面有清清楚楚的每天的質(zhì)物進(jìn)出情況。質(zhì)物清單是銀行對(duì)監(jiān)管點(diǎn)進(jìn)行檢查的依據(jù)也是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行監(jiān)督的依據(jù)。貨位圖讓我們明白在每個(gè)貨位共存放多少?lài)嵷浳?,很是明了。質(zhì)押物庫(kù)存表就是讓我們直觀(guān)的了解每個(gè)貨位、每個(gè)物品的規(guī)格、噸位、以及編號(hào)等詳細(xì)內(nèi)容等。
4.3對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控貨以及與企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)。
如果企業(yè)因?yàn)槎喾矫嬖驎簳r(shí)性出現(xiàn)質(zhì)押值較低的情況,那么就要與企業(yè)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行必要的溝通協(xié)調(diào)等,這種情況下要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控貨,不能讓企業(yè)發(fā)貨更不能出現(xiàn)強(qiáng)行發(fā)貨的現(xiàn)象等。如果通過(guò)協(xié)調(diào)能解決的話(huà)那就更好。通過(guò)協(xié)調(diào)、交流會(huì)使企業(yè)明白我們這么做的必要性以及重要性,同樣通過(guò)與企業(yè)人員的交流我們也會(huì)受益匪淺的,學(xué)到了一些我們?cè)趯W(xué)校教室無(wú)法了解到的經(jīng)驗(yàn)、為人處世的方法以及處理各種棘手問(wèn)題的方法等。
4.4怎樣向管理部報(bào)道以及其他事項(xiàng)。
每個(gè)公司都有其管理的制度,同樣我們公司也要求每個(gè)員工必須按照規(guī)定來(lái)辦事,第一,必須按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行報(bào)道,因?yàn)槲覀兪峭馀傻膯T工,所以要求我們每天在規(guī)定時(shí)間通過(guò)qq來(lái)向公司報(bào)道,必須是每天三次。再就是向企業(yè)的授權(quán)人簽字及蓋章,這是每天必須在做完帳要完成的事項(xiàng),因?yàn)橹挥惺跈?quán)人簽字后我們所做的賬目才有法律效用,另一方面也是向企業(yè)人員匯報(bào)公司的質(zhì)押值情況。第三:銀行來(lái)檢查的時(shí)候要陪同銀行人員一起對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地盤(pán)查,并且向企業(yè)人員索要發(fā)票等一些原始單據(jù)。
五、工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題以及對(duì)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議。
5.1實(shí)習(xí)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
第一、__發(fā)展有限公司已經(jīng)是一個(gè)較為成熟的企業(yè),但在我實(shí)習(xí)期間,就質(zhì)押監(jiān)管崗位上的員工已有不少老員工辭職。
第二、由于質(zhì)押監(jiān)管崗位的特殊性,使得公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的監(jiān)管力度不夠,所以造成許多員工因此肆意的脫崗。
第三,由于崗位上工作的重復(fù)性,有不少員工對(duì)工作已經(jīng)麻木,造成多次的盤(pán)點(diǎn)失誤。
第四,由于工作的量較輕,員工在干完工作的情況下釀成了較大的懶惰性。
第五,公司巡查力度較小。
第六,公司對(duì)個(gè)別員工長(zhǎng)期呆在一個(gè)監(jiān)管點(diǎn)關(guān)注力度及調(diào)配力度不夠。
5.2對(duì)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)提出的建議。
第一、加強(qiáng)企業(yè)管理,實(shí)施員工激勵(lì)政策,保證員工素質(zhì)。
第二、加強(qiáng)巡查制度,做到網(wǎng)上及現(xiàn)實(shí)巡查正員工的工作積極性。
第三、增強(qiáng)時(shí)間觀(guān)念,從公司領(lǐng)導(dǎo)到下屬員工,保證工作質(zhì)量的同時(shí)提高效率,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)性。
第四、多征詢(xún)下屬員工的意見(jiàn)及建議,是全體員工參與到公司的管理當(dāng)中,調(diào)動(dòng)員工積極性。
第五、多了解員工心聲,嚴(yán)格處理違紀(jì)現(xiàn)象,加強(qiáng)獎(jiǎng)勵(lì)政策。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)。
本人所學(xué)的是物流管理專(zhuān)業(yè),其中包括物流管理、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等專(zhuān)業(yè)課。因?yàn)開(kāi)_股份有限公司也做物流行業(yè),并且在國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù),因此這使我平時(shí)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課更有了用武之地,在處理各種業(yè)務(wù)的時(shí)候更加游刃有余。其中在處理各種帳據(jù)的時(shí)候大部分是與電腦有關(guān),因?yàn)槲覀兌贾涝谄綍r(shí)我們都學(xué)習(xí)并且多次實(shí)踐過(guò)辦公軟件的應(yīng)用,所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)是我們更容易接受這種對(duì)我們來(lái)說(shuō)又一個(gè)新的開(kāi)始和新的挑戰(zhàn)。
其實(shí)對(duì)于新的質(zhì)押監(jiān)管員來(lái)說(shuō)開(kāi)始最難處理的是人際關(guān)系,它包括同事間的人際關(guān)系、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。因?yàn)樵趯W(xué)校我們同學(xué)之間沒(méi)有什么利益沖突,我們可以“相濡以沫”。但是,現(xiàn)在我們是在社會(huì)上,同事之間可能存在利益沖突、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實(shí)的面對(duì)社會(huì),可以說(shuō)是第一次上戰(zhàn)場(chǎng),當(dāng)我們第一次與敵人真刀真槍的時(shí)候難免會(huì)有許多不良反應(yīng)。這些都是人之常情,就像不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見(jiàn)彩虹是一樣的。俗話(huà)說(shuō)“熟能生巧”對(duì)于那些各種帳據(jù)來(lái)說(shuō),只要掌握了處理方法以及技巧,平時(shí)多練習(xí)就會(huì)很快掌握。對(duì)于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調(diào)等這些問(wèn)題我認(rèn)為關(guān)鍵是我們平時(shí)與什么樣的人打交道,我們的口頭表達(dá)能力是否過(guò)關(guān),還有就是你的思維能力,對(duì)于這,只要我們平時(shí)多和各種各樣的人交流,時(shí)間長(zhǎng)了,自然我們就會(huì)處理好這種事情。
質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂,但只要掌握好其工作的流程及要點(diǎn)便可輕松完成每天的工作。我們?cè)趯?duì)質(zhì)物盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候,首先劃分出區(qū)、垛,對(duì)其進(jìn)行編號(hào),做到在盤(pán)點(diǎn)的時(shí)候準(zhǔn)確、方便,又可以使得銀行人員來(lái)核定質(zhì)物時(shí)詳細(xì)、明了。對(duì)型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),便于盤(pán)點(diǎn)完后進(jìn)行計(jì)算、核查。
在監(jiān)管點(diǎn)上,我同樣得到了不少的在職培訓(xùn),通過(guò)qq聊天記錄,公司發(fā)布的信息,讓我清楚了三級(jí)巡查的概念,清楚了上墻資料的用途,清楚了公司工作及要求的規(guī)范化,清楚了公司考核人員的標(biāo)準(zhǔn),更讓我清楚了自己工作的重要性。
做到每天準(zhǔn)確盤(pán)查質(zhì)物,每天認(rèn)真做完賬目,每天不定時(shí)巡查倉(cāng)庫(kù),每天時(shí)時(shí)跟蹤出庫(kù),每天按時(shí)反饋數(shù)據(jù),做到在崗位上盡職盡責(zé),真正做到日日清、周周結(jié)、月月畢。
通過(guò)實(shí)習(xí),我收獲頗多,首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù),另外便是讓我從一個(gè)學(xué)生成長(zhǎng)成為了一名具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工作者,還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外社會(huì)上的東西,知道了什么是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對(duì)和在面對(duì)一個(gè)陌生的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全陌生的人際溝通,相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。不過(guò),現(xiàn)實(shí)我們都可以看見(jiàn),我也知道自己也存在著較多的不足,尤其是社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不足。但我相信,在自己的努力下,在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在師兄師姐們的幫助下,我將努力向前。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇九
20xx年2月15日,作為學(xué)校“方太模式”寒假實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一,我們從xx大學(xué)本部出發(fā),前往廣州。2月17日中午,我們到了目的地。對(duì)于廣州,一直覺(jué)得陌生和新奇。走出大西北,我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界,這里有我不了解的人和事,好多好多,有許多“門(mén)”,通往不同的生活境地,等著我去敲門(mén)。
經(jīng)過(guò)一下午的調(diào)整,2月18日,我們正式走進(jìn)xx。上午我們?cè)谌肆Y源部劉先生的安排下,參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個(gè)人穿著正裝,胸前佩戴著xx大學(xué)?;?,走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻,我的心情很復(fù)雜。其實(shí),相信我們每個(gè)人心里都明白,我們走出來(lái),走進(jìn)xx,代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開(kāi)始了,鹿寧老師以幽默自如的口吻開(kāi)始了講課,主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹,鹿老師先做了示范,首先,我是×××,我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……,2個(gè)缺點(diǎn)……,最后總結(jié)。課堂上,我了解到,參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英xx人分成了5隊(duì),每隊(duì)選出一名隊(duì)長(zhǎng),并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹。在課上,鹿老師講了25種讓你快樂(lè)的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識(shí)給學(xué)員帶來(lái)一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話(huà)語(yǔ),這激勵(lì)著、感染著我們每一個(gè)人。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”,結(jié)束后,學(xué)員都各自談了感想。我想,其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人,都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn),因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同xx,認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴,才會(huì)用心去工作。老師的每一句話(huà),都傳達(dá)著一種思想。很喜歡這樣一句:獻(xiàn)身于你的工作,但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話(huà),是因?yàn)?,我覺(jué)得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人,無(wú)論是工作,還是學(xué)習(xí)、生活,我都會(huì)盡最大努力去做到最好,不會(huì)吝惜時(shí)間和精力,像一匹永不知疲憊的馬,被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息。只是,那一刻,我懂了,以后的日子,我依然會(huì)好好工作,但絕不是一臺(tái)機(jī)器。我知道,有一天,我會(huì)變成他們的主宰。
2月18日下午,在人力資源部xx先生的帶領(lǐng)下,我們參觀(guān)了公司總部,辦公樓、營(yíng)業(yè)部、汽運(yùn)偏線(xiàn)、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部、外場(chǎng)等。下午3點(diǎn)左右,我們對(duì)鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專(zhuān)訪(fǎng)。從xx先生口中,我們還得知了,鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師,很和藹,非常健談,這是我對(duì)鹿老師的第一印象。在談話(huà)中,我們得知,鹿老師從來(lái)沒(méi)有進(jìn)入過(guò)大學(xué)校門(mén)。用他的話(huà)來(lái)說(shuō),進(jìn)入xx是個(gè)誤會(huì),在xx的發(fā)展是個(gè)奇跡。他高中畢業(yè)后,便進(jìn)入國(guó)企當(dāng)了工人,一干便是20xx年,那個(gè)年紀(jì),別人還在吃喝玩樂(lè),無(wú)所事事的時(shí)候,他在讀書(shū)。實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷(xiāo)20xx年,在自己奮斗的那段日子里,他依然堅(jiān)持著讀書(shū)的習(xí)慣,并且所有的工資都用來(lái)買(mǎi)書(shū),文學(xué)的,管理的,哲學(xué)的,歷史的,心態(tài)的,涉獵了很多,而且喜歡寫(xiě)東西,曾經(jīng)的一篇文章獲得了國(guó)際征文獎(jiǎng)。他說(shuō),他當(dāng)時(shí)只是想,只要能留下一本書(shū),怎么樣都無(wú)所謂。也許這個(gè)想法聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單、很幼稚,但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在,他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想,一個(gè)人,好的習(xí)慣容易養(yǎng)成,但堅(jiān)持下去恐怕是件難事。后來(lái),抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài),他來(lái)到了廣州,來(lái)到了xx的招聘現(xiàn)場(chǎng),最后成了xx的一名員工。初進(jìn)xx時(shí),他是一名普通的營(yíng)業(yè)員,但是就是憑著自己的努力和多年的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn),業(yè)績(jī)不斷提高,3個(gè)月后,他成了經(jīng)理,以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬(wàn)元。但是他沒(méi)有止步,公司開(kāi)辦培訓(xùn)班的時(shí)候,他報(bào)名參加,并主動(dòng)要求讓他試一試,給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的,因?yàn)槟且淮?,他一炮打響,也從此走上了自己的培?xùn)生涯。如今,他已經(jīng)在xx有5個(gè)年頭了,他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),20xx年全國(guó)巡回演講。如今的他是xx的高級(jí)培訓(xùn)師,享受著高級(jí)待遇,是受人尊敬的鹿老師,現(xiàn)在,他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝xx給了他這一切。我們也相信,鹿老師的路沒(méi)有盡頭,因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切。
在鹿老師那里,我們也了解到,xx在20xx年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評(píng)為最具學(xué)習(xí)力的公司,公司近年來(lái)一直致力于實(shí)行人性化管理,越來(lái)越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年,公司總部將要進(jìn)軍上海,馳騁長(zhǎng)三角,打造受人尊敬的企業(yè),成為中國(guó)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪(fǎng)談的最后,鹿老師也對(duì)我們提出了建議:作為大學(xué)生,很重要的是堅(jiān)持,要不怕失敗,不要在乎待遇,少說(shuō)話(huà)、多聽(tīng)、多做事,多與人溝通和交流,也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位,做人要誠(chéng)實(shí),做事,不能怕、更不能后悔,犯了錯(cuò)誤,敢于承認(rèn),更要勇于改正,最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪(fǎng)談結(jié)束了,相信每個(gè)人都感觸很多,我想,當(dāng)時(shí),每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日,我們正式開(kāi)始了在xx的實(shí)習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長(zhǎng)被分派到東平營(yíng)業(yè)部,馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線(xiàn),馬驍學(xué)長(zhǎng)在人力資源部,謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部。
第一次走進(jìn)營(yíng)業(yè)部大廳,首先就會(huì)看到寫(xiě)著“全程呵護(hù),放心托付”的xx物流的標(biāo)志。在柜臺(tái)上,擺著價(jià)格表,另一面便是xx的長(zhǎng)青法則:我們的使命——為中國(guó)提速;我們的愿景——成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商;我們的核心價(jià)值觀(guān):成就客戶(hù)——竭盡所能滿(mǎn)足客戶(hù);卓越運(yùn)作——沒(méi)有好的運(yùn)作,一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,不做教條的豬;長(zhǎng)遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上,都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ):業(yè)務(wù)咨詢(xún):您好,xx物流。請(qǐng)問(wèn)您貴姓,有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來(lái)電,再見(jiàn),祝您心情愉快……每一位員工,從經(jīng)理、主管、到普通營(yíng)業(yè)員,都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著xx人在追求著更好的服務(wù)。
由于第一次接觸,我們兩個(gè)對(duì)所有的工作都很陌生,不知道該做些什么,也不知道怎么做。整個(gè)一上午,都處在無(wú)所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事,由于其他人都在忙著開(kāi)單發(fā)貨,我們兩個(gè)便坐在一個(gè)椅子上擠在一臺(tái)電腦前,瀏覽一些公司的相關(guān)資料,這時(shí),發(fā)貨部的一個(gè)姐姐過(guò)來(lái)提醒我們,這樣坐不得,我們兩個(gè)才意識(shí)到,這是在公司,不是在學(xué)校,而且是在面對(duì)客戶(hù)的第一線(xiàn)。部門(mén)不一樣,工作性質(zhì)也不一樣,在營(yíng)業(yè)部,要注意自己的一舉一動(dòng),隨時(shí)保持最佳的形象。下午上班后,經(jīng)理找我們談了話(huà),讓我觸動(dòng)很大,當(dāng)時(shí)的原話(huà)已經(jīng)記不清了,但是,我明白他的意思。他說(shuō),兩年前,我也和你們一樣,有著大學(xué)生在校園里養(yǎng)成的固有的清高和對(duì)踏入社會(huì)的'不適應(yīng),你們很單純,但是既然來(lái)到這里,就要把自己融入這個(gè)集體,把自己變成局內(nèi)人。在這里,沒(méi)有人應(yīng)該或者必須去幫助你,告訴你該做什么,需要你主動(dòng)地去問(wèn)別人,尋求幫助,獲得真正有用的東西。原來(lái)一上午的“不理不睬”是在觀(guān)察我們。下午的工作變得輕松了一些,引導(dǎo)客戶(hù)填單發(fā)貨,為客戶(hù)倒水,引導(dǎo)客戶(hù)去外場(chǎng),在電腦前看營(yíng)業(yè)員如何開(kāi)貨單,這看起來(lái)很簡(jiǎn)單,因?yàn)橛袑?zhuān)門(mén)的金蝶eas系統(tǒng),只需工作人員將所有數(shù)據(jù)填上,打印出來(lái)即可,貨單一式五聯(lián),第三聯(lián)是交給客戶(hù)的。然而其中有好多要注意的地方,每張貨單都有不同的單號(hào),貨物的始發(fā)站和目的站,走貨方式,包括空運(yùn)和汽運(yùn),提貨方式,包括送貨上門(mén)、自提等,包裝情況,是紙袋、纖袋,還是木架等,其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式,貨物保價(jià),發(fā)貨時(shí)間等很多細(xì)節(jié)。不同的目的地,不同的運(yùn)輸方式,不同的提貨方式,發(fā)貨價(jià)格是不同的。
兩天的實(shí)習(xí),我們還參加了部門(mén)的一個(gè)會(huì)議,終于對(duì)整個(gè)流程有了一個(gè)比較清晰的了解。我也深深體會(huì)到,一個(gè)不小心的錯(cuò)誤,一個(gè)微妙的環(huán)節(jié)出錯(cuò),都會(huì)產(chǎn)生不必要的麻煩,甚至?xí)o公司帶來(lái)巨大的損失。開(kāi)單的時(shí)候,要對(duì)送貨的貨物非常留意,如果電話(huà)號(hào)碼寫(xiě)錯(cuò),地址不問(wèn)明白,該加收的不加收等等,都會(huì)嚴(yán)重影響派送時(shí)效,不僅會(huì)使到達(dá)部門(mén)很為難,甚至?xí)痤櫩偷耐对V,到達(dá)部門(mén)的差錯(cuò)率也會(huì)非常高。自提貨物的地點(diǎn)也不能馬虎,要注意哪些部門(mén)不能到達(dá),開(kāi)哪個(gè)營(yíng)業(yè)部方便顧客提貨。價(jià)格方面,各個(gè)專(zhuān)線(xiàn)和偏線(xiàn)的底價(jià),外發(fā)公司的要價(jià)等等都要記住,對(duì)待不同的客戶(hù)要有不同的方法,當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表。要從客戶(hù)的角度出發(fā),采用哪種運(yùn)貨方式、提貨方式最省錢(qián)、省時(shí),久而久之,贏得客戶(hù)的信賴(lài),公司的利益也可以最大化。還有標(biāo)簽,如果寫(xiě)錯(cuò),可能導(dǎo)致走錯(cuò)貨,三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來(lái)。
我所在的營(yíng)業(yè)部是24小時(shí)營(yíng)業(yè),工作人員采用三班倒的上班制度,員工平時(shí)吃飯都很簡(jiǎn)單,一般沒(méi)有休息。而其他部門(mén)正常工作時(shí)間是上午8:00—12:00,下午1:30—5:30。大家經(jīng)常加班,很少按時(shí)下班,似乎已經(jīng)成了習(xí)慣。客戶(hù)比較少的時(shí)候,我們會(huì)登陸員工的oa系統(tǒng),上面信息量很大,分了好多版塊,可以看到公司各個(gè)部門(mén)近期動(dòng)態(tài)。我們看到很多員工發(fā)的帖子,內(nèi)容包括方方面面,有正面的,也有負(fù)面的,很高興網(wǎng)站上有這么一個(gè)公開(kāi)的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個(gè)側(cè)面反映出,自從20xx年“分家事件”以后,xx員工從上到下對(duì)金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感,力爭(zhēng)在各方面做到最好,尤其是對(duì)員工的管理。
平時(shí),在和員工的聊天過(guò)程中,我們也了解到,xx的員工都很年輕,他們中有很多人也是大學(xué)生,有本科生、研究生,也有碩士生、博士生,但沒(méi)有幾個(gè)真正是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的。員工在一個(gè)部門(mén)工作的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng),一般不會(huì)超過(guò)兩年,然后就會(huì)被調(diào)到其它部門(mén)。當(dāng)然,這與公司的管理制度有著必然聯(lián)系。另一方面,員工的晉升速度也很快,一般3~4個(gè)月或7~8個(gè)月就可以做到部門(mén)經(jīng)理,然后到大區(qū)經(jīng)理,再到部門(mén)總監(jiān)。過(guò)快的晉升速度,必然會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。部門(mén)經(jīng)理作為一個(gè)管理者,缺少扎實(shí)的、必備的管理知識(shí)和管理思想,缺乏過(guò)硬的管理素質(zhì)。實(shí)習(xí)期間,也發(fā)生了一次客戶(hù)上門(mén)質(zhì)問(wèn)索賠的事件,具體經(jīng)過(guò)我沒(méi)有完全了解,因?yàn)楫?dāng)時(shí)客戶(hù)很多,但是,后來(lái)了解到是因?yàn)榭蛻?hù)的貨物發(fā)生大量破損,而這邊又不知道是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,到底該誰(shuí)負(fù)責(zé),。而當(dāng)時(shí),客戶(hù)態(tài)度很強(qiáng)勢(shì),經(jīng)理似乎一時(shí)也不知該怎么辦,顯得有些急躁,不停地打電話(huà),幸虧當(dāng)時(shí)主管及時(shí)出面與客戶(hù)好言協(xié)商,客戶(hù)的情緒才慢慢穩(wěn)定下來(lái),經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí),事件才平息。站在客觀(guān)的角度看,這種情況是不可避免會(huì)發(fā)生的,而作為部門(mén)的主要負(fù)責(zé)人,遇到緊急情況,更應(yīng)該沉穩(wěn),萬(wàn)不可急躁,否則會(huì)適得其反。
與此同時(shí),我們也了解到,公司相關(guān)部門(mén)也在各方面加強(qiáng)管理,做到專(zhuān)業(yè)合理。近年來(lái),公司也一直致力于人性化管理,如實(shí)施6s,發(fā)放小孩補(bǔ)助,組織旅游,集體婚禮,開(kāi)晨會(huì)等。公司部門(mén)間、崗位間、員工間的專(zhuān)業(yè)性不是很強(qiáng),相關(guān)的責(zé)任到職能部門(mén)、運(yùn)作部門(mén)、經(jīng)營(yíng)部門(mén),到營(yíng)業(yè)部、柜臺(tái)和外場(chǎng),沒(méi)有絕對(duì)明顯的界定。公司營(yíng)業(yè)部很多柜臺(tái)員工經(jīng)常幫助外場(chǎng)搬貨,這一方面可以說(shuō)是員工的奉獻(xiàn),體現(xiàn)了“責(zé)任無(wú)邊界”的心態(tài),同時(shí)也從一個(gè)側(cè)面反映出xx員工的辛苦。
三天的參觀(guān)實(shí)習(xí)確實(shí)很短,我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè),你才會(huì)切身體會(huì)到它內(nèi)在的一些東西。如果還有時(shí)間、有機(jī)會(huì),我一定要挖掘出xx更多的東西,和大家一起分享。一句句樸實(shí)的祝福,帶著沉甸甸的希望,我們踏上了返校的旅程。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇十
轉(zhuǎn)眼之間,幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束,回顧這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,感觸很深,收獲頗豐。這幾個(gè)月,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過(guò)我自身的不懈努力,我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)物流管理崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得:
在物流管理崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法,切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取,積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中,在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是:我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí),但很少用于社會(huì)實(shí)踐中,這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí),在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代,瞬息萬(wàn)變,社會(huì)在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習(xí),你就會(huì)落伍。通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),并結(jié)合物流管理崗位工作的實(shí)際情況,認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解,可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。
在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠,覺(jué)得在物流管理崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因,和同事交流,認(rèn)識(shí)到自己的不足,以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進(jìn)入角色,我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責(zé),另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)物流管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實(shí)際情況,結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì),把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
從大學(xué)校門(mén)跨入到物流管理崗位工作崗位,一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,從而解決問(wèn)題,認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做,我就有一點(diǎn)失望,開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可,沒(méi)有不會(huì)做,沒(méi)有做不好,只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色,從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀(guān)念的轉(zhuǎn)變。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí),還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì),才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作,讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步,相互合作,團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作,團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力,成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談,其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣,具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng)意,共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作,同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人,其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任,工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,工作團(tuán)體的.成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇十一
物流作為現(xiàn)代社會(huì)中的重要行業(yè)之一,起到了連接供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的橋梁作用。在這個(gè)行業(yè)中,我從事物流專(zhuān)業(yè)已有多年經(jīng)驗(yàn),積累了很多心得體會(huì)。首先,我認(rèn)為物流管理要始終追求高效。其次,學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能是成功的關(guān)鍵。此外,合理規(guī)劃和組織也是提高工作效率的重要手段。最后,了解市場(chǎng)需求和顧客需求是推動(dòng)物流發(fā)展的關(guān)鍵要素。通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),我體會(huì)到了物流專(zhuān)業(yè)的魅力和發(fā)展前景。
首先,物流管理要始終追求高效。在貨物運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理和供應(yīng)鏈管理等環(huán)節(jié)中,高效率是物流的核心要素。通過(guò)有效的調(diào)度和優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn),可以減少運(yùn)輸時(shí)間和成本,并提高貨物的準(zhǔn)時(shí)交付率。同時(shí),在倉(cāng)庫(kù)管理中,合理規(guī)劃和排布貨物,可以提高倉(cāng)庫(kù)的貨物周轉(zhuǎn)率,減少滯留和損耗。因此,物流專(zhuān)業(yè)人員應(yīng)該注重提高工作效率,不斷探索并運(yùn)用新的技術(shù)和管理手段,以實(shí)現(xiàn)高效物流管理。
其次,學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能是成功的關(guān)鍵。物流管理涉及眾多方面,如供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)理論等等。在這個(gè)行業(yè)中,只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和深入研究,才能不斷提升自己的知識(shí)水平和技能。對(duì)于像我這樣的物流專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō),不僅要熟悉物流流程和技術(shù),還要了解市場(chǎng)和行業(yè)動(dòng)態(tài)。只有不斷充實(shí)自己,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,并為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。因此,學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能是成功的關(guān)鍵。
此外,合理規(guī)劃和組織也是提高工作效率的重要手段。物流行業(yè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)都相互聯(lián)系,一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤可能引發(fā)連鎖反應(yīng),導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)癱瘓。因此,在物流管理中,合理規(guī)劃和組織是至關(guān)重要的。通過(guò)正確的調(diào)度和協(xié)調(diào)資源,可以最大限度地提高工作效率,減少浪費(fèi)。此外,還需要建立科學(xué)的管理制度和流程,確保物流運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢和高效。只有通過(guò)合理規(guī)劃和組織,才能為企業(yè)提供穩(wěn)定可靠的物流服務(wù)。
最后,了解市場(chǎng)需求和顧客需求是推動(dòng)物流發(fā)展的關(guān)鍵要素。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,物流行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。了解市場(chǎng)需求和顧客需求,是適應(yīng)市場(chǎng)變化和滿(mǎn)足顧客需求的關(guān)鍵。借助市場(chǎng)調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)趨勢(shì),制定相應(yīng)的物流策略。同時(shí),注重顧客溝通和服務(wù)質(zhì)量,可以提高客戶(hù)滿(mǎn)意度,并樹(shù)立良好的企業(yè)形象。因此,了解市場(chǎng)需求和顧客需求是推動(dòng)物流發(fā)展的關(guān)鍵要素。
通過(guò)總結(jié)我多年的工作經(jīng)驗(yàn),我深刻體會(huì)到物流專(zhuān)業(yè)的魅力和發(fā)展前景。物流作為現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的行業(yè)之一,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和供應(yīng)鏈的暢通起到了重要作用。在這個(gè)行業(yè)中,通過(guò)追求高效、學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能、合理規(guī)劃和組織以及了解市場(chǎng)需求和顧客需求,我逐漸摸索出了適應(yīng)市場(chǎng)變化和提高工作效率的方法。我相信,在未來(lái)的物流行業(yè)中,我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和創(chuàng)新,為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇十二
物流是一個(gè)與現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)的領(lǐng)域,它涉及到貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等方方面面。作為一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我有幸接受了一系列有關(guān)物流的理論知識(shí)與實(shí)踐技能的培訓(xùn)。在這個(gè)過(guò)程中,我收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先,在物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我深刻意識(shí)到物流對(duì)于企業(yè)的重要性。物流是企業(yè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作,它關(guān)系到產(chǎn)品的供應(yīng)鏈管理以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。一個(gè)高效的物流系統(tǒng)可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本的控制、產(chǎn)品質(zhì)量的保障以及客戶(hù)需求的滿(mǎn)足。因此,作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我們需要掌握物流管理和運(yùn)作的理論知識(shí),提高自己的實(shí)踐能力,為將來(lái)的職業(yè)發(fā)展做好充足準(zhǔn)備。
其次,在物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我意識(shí)到物流行業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新。隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的物流模式正在經(jīng)歷著巨大的變革。物流企業(yè)需要不斷更新自己的思維模式和業(yè)務(wù)模式,采取更加靈活、高效的運(yùn)作方式。同時(shí),物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生也需要具備較強(qiáng)的信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析能力,以適應(yīng)物流行業(yè)的新變化,實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的數(shù)字化和智能化。
第三,在物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我了解到物流管理是一個(gè)高度復(fù)雜的過(guò)程。物流管理涉及到多個(gè)環(huán)節(jié),包括采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等。在每個(gè)環(huán)節(jié)中,都需要我們掌握相應(yīng)的管理技能和工具,以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的高效運(yùn)作。此外,物流管理還需要我們具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,以便與各個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)人員進(jìn)行有效的合作和協(xié)調(diào)。
第四,在物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我意識(shí)到物流風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。物流過(guò)程中存在著許多的風(fēng)險(xiǎn),包括供應(yīng)商延誤、運(yùn)輸事故、倉(cāng)儲(chǔ)損失等。這些風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)對(duì)企業(yè)造成嚴(yán)重的影響,甚至導(dǎo)致企業(yè)的運(yùn)營(yíng)中斷。因此,我們需要學(xué)習(xí)并掌握物流風(fēng)險(xiǎn)管理的理論和方法,以及如何制定有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施,以保障物流運(yùn)作的順利進(jìn)行。
最后,物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我認(rèn)識(shí)到我們應(yīng)該不斷提升自己的綜合素質(zhì)。物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,要在這個(gè)行業(yè)中有所作為,除了掌握物流管理的理論和實(shí)踐技能之外,我們還需要有良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守,具備創(chuàng)新意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)取,以適應(yīng)和引領(lǐng)物流行業(yè)的發(fā)展。
總之,物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我深刻意識(shí)到物流在現(xiàn)代社會(huì)的重要性,了解到物流行業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新,掌握了物流管理的理論知識(shí)和實(shí)踐技能,體會(huì)到物流風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,以及不斷提升自己綜合素質(zhì)的重要性。我相信,通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我將能在物流行業(yè)中有所作為,為物流行業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇十三
物流是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。作為物流行業(yè)的從業(yè)者,我深感物流專(zhuān)業(yè)的重要性。物流專(zhuān)業(yè)致力于將貨物從生產(chǎn)到消費(fèi)環(huán)節(jié)的流通過(guò)程進(jìn)行合理規(guī)劃和管理,以提高效率、降低成本。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中,物流專(zhuān)業(yè)有著舉足輕重的地位,不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng),也直接關(guān)系到消費(fèi)者的利益。
在我學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)的過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)物流的核心是流程管理。在流程管理中,我學(xué)到了很多有關(guān)物流的知識(shí)和技巧,例如物料分類(lèi)和庫(kù)存管理、路線(xiàn)規(guī)劃和運(yùn)輸組織等。這些知識(shí)不僅幫助我更好地理解物流的基本概念,也提高了我在實(shí)踐中解決問(wèn)題的能力。例如,在一個(gè)物流案例分析中,我遇到了庫(kù)存過(guò)多的問(wèn)題。通過(guò)運(yùn)用庫(kù)存管理的知識(shí),我成功地減少了庫(kù)存量,提高了公司的物流效率。
在實(shí)踐中,我意識(shí)到物流專(zhuān)業(yè)需要具備協(xié)調(diào)組織能力和溝通協(xié)調(diào)能力。物流是由多個(gè)環(huán)節(jié)組成的復(fù)雜系統(tǒng),需要物流從業(yè)者協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)的工作,確保整個(gè)流程的順利進(jìn)行。此外,物流專(zhuān)業(yè)也要求從業(yè)者能夠與各個(gè)環(huán)節(jié)的從業(yè)者進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào),以確保信息的暢通和任務(wù)的順利進(jìn)行。在物流實(shí)踐中,我逐漸提高了自己的組織能力和溝通協(xié)調(diào)能力,更好地完成了工作任務(wù)。
在物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先,物流行業(yè)的發(fā)展速度快,更新?lián)Q代迅猛。因此,要跟上時(shí)代的步伐,必須時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài),不斷充實(shí)自己的知識(shí)和技能。其次,物流行業(yè)工作強(qiáng)度大,工作時(shí)間長(zhǎng),經(jīng)常需要加班和處理突發(fā)情況。這對(duì)從業(yè)者的體力和心理都是一種考驗(yàn)。面對(duì)這些挑戰(zhàn),我意識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己,才能在物流行業(yè)中立于不敗之地。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流行業(yè)的前景非常廣闊。我希望能夠在這個(gè)行業(yè)中繼續(xù)發(fā)展,并成為物流專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家。我相信通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我可以不斷提升自己的能力,為物流專(zhuān)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。同時(shí),我也希望通過(guò)自己的努力,能夠?qū)⑽锪鞯睦砟詈图夹g(shù)傳播給更多的人,提高整個(gè)社會(huì)物流水平,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié):
物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,讓我深刻認(rèn)識(shí)到物流的重要性和挑戰(zhàn)性。在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,我不僅提高了自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng),還培養(yǎng)了組織能力和溝通協(xié)調(diào)能力。我相信,只要不斷努力和學(xué)習(xí),我一定能夠成為物流專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家,為物流行業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn),同時(shí)也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇十四
物流是指將物品從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方的過(guò)程,是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中難以避免的重要環(huán)節(jié)。作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷探索和體會(huì)物流行業(yè)的特點(diǎn)和要求。在這里,我將分享我對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的心得體會(huì)。
二、學(xué)習(xí)過(guò)程中的體會(huì)。
學(xué)習(xí)過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)物流專(zhuān)業(yè)需要具備多項(xiàng)技能,同時(shí)注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。首先,要理解物流鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),了解各種運(yùn)輸方式和物流工具的使用,掌握操作技巧和基本知識(shí)。其次,物流專(zhuān)業(yè)需要建立團(tuán)隊(duì)合作意識(shí),了解團(tuán)隊(duì)成員的職責(zé)和協(xié)作方式,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)物流的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。最后,要學(xué)會(huì)計(jì)劃和執(zhí)行物流流程,以便及時(shí)解決各種問(wèn)題。
三、實(shí)踐中的感悟。
在實(shí)踐中,我認(rèn)為成功的物流管理需要靈活的、面向未來(lái)的眼光和創(chuàng)新的能力。首先,團(tuán)隊(duì)必須根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的特點(diǎn)和需求,選擇最優(yōu)的物流方案,并及時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)變化。其次,業(yè)務(wù)和服務(wù)質(zhì)量也需要不斷地提高和改進(jìn),以便在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。最后,團(tuán)隊(duì)還需要善于發(fā)現(xiàn)和利用機(jī)會(huì),以創(chuàng)新、高效地完成任務(wù)。
四、團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
物流業(yè)務(wù)是一個(gè)多方協(xié)作的過(guò)程,有效的團(tuán)隊(duì)合作可以更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求并提高效率,這是一個(gè)成功的物流公司必須具備的特質(zhì)。團(tuán)隊(duì)成員之間需要透明的溝通、協(xié)調(diào)和互相理解。通過(guò)對(duì)彼此的職責(zé)和優(yōu)勢(shì)的了解,物流團(tuán)隊(duì)可以更好地發(fā)揮集體的力量,共同完成任務(wù),提供更好的服務(wù)。
五、結(jié)論。
總之,物流行業(yè)需要掌握一系列必備的技能和知識(shí),同時(shí)注重培養(yǎng)實(shí)踐操作能力和創(chuàng)新思維。在成功的物流公司中,團(tuán)隊(duì)的合作是不可或缺的。在團(tuán)隊(duì)合作中,通過(guò)對(duì)職責(zé)和優(yōu)勢(shì)的了解,團(tuán)隊(duì)成員可以更好地協(xié)作,提高效率和服務(wù)質(zhì)量。我深信,在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,我會(huì)更好地理解物流專(zhuān)業(yè),并為將來(lái)的物流行業(yè)做出貢獻(xiàn)。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇十五
第一段:物流專(zhuān)業(yè)的背景介紹和選擇動(dòng)機(jī)(200字)。
物流專(zhuān)業(yè)是近年來(lái)備受青睞的一個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。作為全球經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力量之一,物流行業(yè)的發(fā)展迅猛,對(duì)人才需求量也不斷增加。親身體會(huì)到物流專(zhuān)業(yè)的前景廣闊,我在高中畢業(yè)后選擇了進(jìn)入物流專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。我對(duì)物流專(zhuān)業(yè)有著濃厚的興趣,希望能夠通過(guò)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)物流行業(yè)做出重要的貢獻(xiàn),并且為提升物流效率做出自己的努力。
第二段:專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能的學(xué)習(xí)(300字)。
物流專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的第一階段是對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)。在大學(xué)期間,我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理等相關(guān)課程。通過(guò)這些學(xué)習(xí),我對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程有了全面的了解,能夠更好地分析物流問(wèn)題和進(jìn)行決策。同時(shí),我也通過(guò)實(shí)踐課程和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)了物流計(jì)劃與調(diào)度、倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)等實(shí)際操作技能,提高了自己在實(shí)踐中的能力。
第三段:實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累與成長(zhǎng)(300字)。
在大學(xué)期間,我積極參加各類(lèi)物流實(shí)踐活動(dòng),如學(xué)校組織的物流項(xiàng)目、參觀(guān)物流公司等。通過(guò)參與這些活動(dòng),我不僅鞏固了理論知識(shí),還學(xué)到了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。其中,最有收獲的是一次參與物流項(xiàng)目的機(jī)會(huì)。我們小組負(fù)責(zé)為一家實(shí)際企業(yè)制定物流方案,從需求分析到實(shí)施過(guò)程,全面接觸到了物流行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)這次項(xiàng)目,我對(duì)物流的實(shí)際操作和團(tuán)隊(duì)合作有了更深入的了解,也鍛煉了自己的分析和解決問(wèn)題的能力。
隨著科技的不斷發(fā)展,物流行業(yè)正在經(jīng)歷著巨大的變革。智能倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人貨運(yùn)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等新興技術(shù)正不斷地應(yīng)用于物流行業(yè),極大地提升了物流效率。在此背景下,我認(rèn)為作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,必須保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度,不斷更新知識(shí)和提升技能。同時(shí),要培養(yǎng)創(chuàng)新思維,以適應(yīng)和引領(lǐng)物流行業(yè)的發(fā)展。只有不斷與時(shí)俱進(jìn),才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第五段:我的物流專(zhuān)業(yè)規(guī)劃與展望(200字)。
作為一名物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了希望。我希望能夠進(jìn)入一家優(yōu)秀的物流企業(yè),將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,并不斷提升自己的能力。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,我想深入研究物流領(lǐng)域的前沿技術(shù)和管理模式,并為推動(dòng)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我相信,隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,我能夠在這個(gè)領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值和夢(mèng)想。
總結(jié):
物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)經(jīng)歷讓我深感物流行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)過(guò)程中的理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的相互結(jié)合,讓我對(duì)物流行業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。未來(lái),我將不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步,努力成為一名優(yōu)秀的物流專(zhuān)業(yè)人才。我相信,只要持續(xù)努力,物流行業(yè)一定能夠給我?guī)?lái)輝煌的未來(lái)。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇十六
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò),在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn),如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會(huì),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認(rèn)為對(duì)他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響,因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí),所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運(yùn)動(dòng)比賽,有開(kāi)心,有失意,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的.工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
5、學(xué)會(huì)了忍耐。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來(lái)做事,誰(shuí)都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來(lái),就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力,嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
生活的美好,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書(shū),并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的能力,因?yàn)樗峋毩宋业木A,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,樹(shù)立了我正確的人生觀(guān),為我步入社會(huì)打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短。確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外,還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外,這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難:批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道,我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。
當(dāng)然,此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾,通過(guò)實(shí)習(xí),我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。
但總而言之,在某某物流實(shí)習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解,同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
物流專(zhuān)業(yè)心得體會(huì)篇十七
我是一名物流行業(yè)的新手,剛開(kāi)始接觸這個(gè)行業(yè)時(shí),曾對(duì)它產(chǎn)生過(guò)許多美好的想象。然而,我很快意識(shí)到,物流行業(yè)并不是想象中那么簡(jiǎn)單。在大量的文獻(xiàn)資料和實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)景中,我發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)對(duì)于專(zhuān)業(yè)技術(shù)和全局思考的要求頗高。初入行業(yè)的我,面對(duì)著許多陌生的術(shù)語(yǔ)和流程,感到有些無(wú)從下手。
為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的專(zhuān)業(yè)要求,我開(kāi)始了深入的學(xué)習(xí)。無(wú)論是網(wǎng)上的課程還是實(shí)際參與的項(xiàng)目,我都進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我逐漸的掌握了物流行業(yè)的核心概念和基本操作技術(shù)。
學(xué)習(xí)的過(guò)程中,我也發(fā)現(xiàn)了物流專(zhuān)業(yè)發(fā)展的一些新變化。隨著科技的進(jìn)步和數(shù)據(jù)分析技術(shù)的不斷創(chuàng)新,物流行業(yè)逐漸趨近模塊化和智能化。這一方面要求物流人員必須緊跟時(shí)代的步伐,保持學(xué)習(xí)和研究的熱情;另一方面,在發(fā)展新技術(shù)時(shí),我們也應(yīng)該注重遵循行業(yè)的規(guī)范和倫理要求。
班級(jí)中的同學(xué)和團(tuán)隊(duì)合作是我學(xué)習(xí)、工作中的永恒主題。物流行業(yè)的復(fù)雜性和多元化,導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜。在這樣的大環(huán)境下,溝通和協(xié)作成了物流行業(yè)中必不可少的技能。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員合作,我了解到只有真正理解他們的需求和訴求,才能更好地完成任務(wù)和服務(wù)客戶(hù)。
在物流行業(yè)中,我們要切實(shí)承擔(dān)起職業(yè)責(zé)任,遵循行業(yè)規(guī)范和誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)原則。因?yàn)?,我們的服?wù)關(guān)系到客戶(hù)的商譽(yù),更關(guān)乎社會(huì)的誠(chéng)信度,甚至可能關(guān)系到其他用戶(hù)的生命安全。因此,我們必須具有足夠的責(zé)任感,時(shí)刻保持服從和恪守原則的精神。只有這樣,我們才能更好地掌握物流行業(yè)發(fā)展的脈搏,更好地為客戶(hù)和社會(huì)貢獻(xiàn)。
物流行業(yè)的發(fā)展前景廣闊,但同時(shí)它也需要我們不斷提高自身素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平,適應(yīng)行業(yè)快速變化的趨勢(shì)。我相信,在科技不斷進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的大環(huán)境下,物流行業(yè)依然有著無(wú)限的發(fā)展?jié)摿?。我們一定要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷創(chuàng)新和提升,將物流行業(yè)發(fā)展的推進(jìn)到一個(gè)新的高度。
總之,物流行業(yè)的發(fā)展與每個(gè)從業(yè)人員的努力和拼搏密不可分。在未來(lái)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐中,我將持續(xù)地提升自我,嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí),不斷努力,為物流行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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