總結(jié)是反思和提高自我的重要手段，能夠幫助我們更好地規(guī)劃未來的行動。在總結(jié)中，可以選擇一些有代表性的例子進行分析和評價。接下來，讓我們一同閱讀下面這些總結(jié)范文，相信會有不小的收獲。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇一
20xx年是停車收費管理處一個艱苦奮斗之年，同時也是一個健康發(fā)展之年。根據(jù)市委市政府的統(tǒng)一部署，xx年5月4日我公司在市中心城區(qū)正式啟動了道路停車泊位收費管理工作。在市委市政府的大力支持和公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策下，全體員工精誠協(xié)作，緊緊圍繞收費中心任務(wù)和年度工作目標(biāo)，夯實管理基礎(chǔ)、健全監(jiān)督機制、狠抓經(jīng)濟效益與社會效益、優(yōu)化隊伍建設(shè)、銳意進取，努力推進各項工作的開展?，F(xiàn)將xx年度工作情況匯報如下：
(1)健全組織，完善制度，狠抓管理。
(a)、建立標(biāo)準管理體系，實現(xiàn)內(nèi)部管理制度化、科學(xué)化和規(guī)范化。
停車收費管理處創(chuàng)辦之初，距離正式上路收費僅剩1個月時間，而前期的準備工作十分繁重，面對種種困難，公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工迎難而上，根據(jù)國內(nèi)停車行業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合優(yōu)秀停車管理企業(yè)的成功經(jīng)驗，在停車收費管理處設(shè)臵了管理部、督查部和停車收費管理大隊。各部門圍繞停車收費管理處的總體目標(biāo)，分工明確，各司其職。
在制度建設(shè)方面，始終堅持把完善內(nèi)部管理制度體系的建設(shè)作為工作的中心，用制度來保證管理處的各項工作真正落到實處，經(jīng)過反復(fù)的實踐和不斷的總結(jié)，逐步建立起比較完善，針對性強，可操作性強的制度體系，用制度來管人管事，突顯公平和效益。制定了管理處各部門崗位職責(zé)、各崗位工作職責(zé)、員工入離職制度、薪酬管理制度、考勤管理規(guī)定、請休假制度、績效考核管理體系、督查工作手冊、晨會、周會制度等，逐步完善了目標(biāo)責(zé)任制、工作日結(jié)制、服務(wù)承諾制、失職追究制，將員工日常行為納入管理體系，做到事事可依，管理有據(jù)。
(b)、監(jiān)督體制強化管理效果。
為狠抓制度的貫徹落實，嚴格按制度辦事，糾正員工不規(guī)范行為，制定了層層監(jiān)督的體制。將工作目標(biāo)、日常行為、工作態(tài)度納入員工考核體系，以《員工考核表》中的考核細則為標(biāo)準，安排專門的督查員進行定期和不定期的監(jiān)督和檢查，并形成《每日督查通告》，分別對表現(xiàn)好的員工和落實不力的部門或個人進行獎罰通報。同時，出臺了《督查工作手冊》明確規(guī)定督查人員工作落實情況的獎罰標(biāo)準。
監(jiān)督體制環(huán)環(huán)緊扣，相互制約，強化了管理的效果，規(guī)范了員工的行為，各項工作的開展與推進有條不紊。
(c)、權(quán)責(zé)分明，激勵與約束相結(jié)合，充分發(fā)揮員工的積極性與創(chuàng)造性。
為充分調(diào)動收費管理處各部門及員工的工作積極性與創(chuàng)造性，最大限度地提升泊車位收費率，盡快使企業(yè)扭虧為盈，xx年7月實行了績效考核，對完成任務(wù)的員工給予一定的獎勵，但只獎不罰的措施使得員工積極性不高，11月份，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)商議決定實行了新的績效考核管理方案，將各個崗位的目標(biāo)任務(wù)量化，對完成任務(wù)的崗位員工進行獎勵，對未完成任務(wù)的崗位員工按完成比例罰款，將員工的工作情況與工資直接掛鉤，該方案的實施極大地調(diào)動了員工工作的熱情與積極性，崗位與崗位之間也開展了競爭，形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好工作氛圍。
(2)注重素質(zhì)，武裝頭腦，狠抓培訓(xùn)。
(a)、崗前培訓(xùn)助力員工適應(yīng)新的組織目標(biāo)和要求。
凡新入職員工必須經(jīng)過為期4天的崗前培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)的內(nèi)容包括軍訓(xùn)、公司的現(xiàn)狀和發(fā)展前景、福利待遇、收費規(guī)范化流程、規(guī)章制度、企業(yè)文化、心理輔導(dǎo)和實踐收費等。軍訓(xùn)內(nèi)容包括軍姿、停止間轉(zhuǎn)法、敬禮、禮畢齊步行進與立定、交通指揮手勢等。軍訓(xùn)目的在于鍛煉員工的體魄，提高員工的團隊協(xié)作意識，增強凝聚力，并使員工具備了完成角色轉(zhuǎn)變的良好心態(tài)。文化課的培訓(xùn)使員工對停車行業(yè)和公司的發(fā)展現(xiàn)狀有了初步的了解，有效提升了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了員工對企業(yè)的滿意感和歸屬感，激發(fā)員工在工作中積極性和主動性。
(b)、崗中培訓(xùn)提高員工服務(wù)意識與服務(wù)水平。
公司大力實施人才興企戰(zhàn)略，努力打造學(xué)習(xí)型企業(yè)，培育知識型員工，堅持聯(lián)系實際、學(xué)以致用，把理論學(xué)習(xí)作為指導(dǎo)實踐、推動工作的重要方法，不斷增強理論學(xué)習(xí)的實效。對員工進行的崗中培訓(xùn)，旨在用理論知識武裝員工，用優(yōu)秀員工現(xiàn)身說法來指導(dǎo)和激勵其他員工。
崗中培訓(xùn)主要強調(diào)規(guī)范化服務(wù)的作用，使停車收費從業(yè)者以規(guī)范的、統(tǒng)一的精神風(fēng)貌和專業(yè)技能面向廣大市民，從而使公司的經(jīng)濟效益和社會效益達到最大化;體現(xiàn)出泊車收費員良好的風(fēng)度與素養(yǎng)，讓車主深刻體會到泊車收費員熱情、主動及周到的服務(wù)，徹底改變車主不愿繳費和惡意逃費的觀念，得到市民對停車收費行業(yè)的認同感;增強員工的核心競爭力，在本職工作中能體現(xiàn)出工作能力與經(jīng)濟效益。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇二
時間過得很快，20xx年11月28日入職到現(xiàn)在已有7個月，我的半年工作總結(jié)其實也是我入職以來的工作總結(jié)。這半年中的工作對我有很大幫助，讓我了解物業(yè)同時改掉自身的很多壞習(xí)慣?，F(xiàn)將半年工作總結(jié)如下：
一、半年主要工作：
1.新入職員工培訓(xùn)，剛到公司參加部門為期一周的新員工培訓(xùn)，通過一周的培訓(xùn)，讓我對部門的規(guī)章制度、崗位職責(zé)、執(zhí)勤規(guī)范有了清晰的認識，還學(xué)習(xí)了隊列、擒敵拳、消防知識、消防滅火器、消防水帶的使用，增強了我對這一崗位專業(yè)技能的鍛煉，讓我更有信心勝任這份工作。
2.工作流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，下中隊后，經(jīng)過中隊長及其他同事的幫助，我熟知了工作流程，每個班次該做什么，檢查崗位區(qū)域物品是否丟失，設(shè)施設(shè)備是否存在異常，了解時間節(jié)點，對園區(qū)照明設(shè)施的管控，樓宇巡查簽到、停車場的管理。
3.提高崗位服務(wù)意識，幫助業(yè)主做力所能及的事情，對進出小區(qū)的業(yè)主問好，對手提重物的業(yè)主主動上前提供幫助，幫助喝醉酒的業(yè)主回家，在惡劣的天氣下通知業(yè)主做好防范措施。
4.參加消防培訓(xùn)，園區(qū)的防火工作比較嚴峻，高層一旦發(fā)生火災(zāi)，面對我們簡單的防火設(shè)備，我們只有依靠現(xiàn)有裝備，認真刻苦的訓(xùn)練，用技能的熟練度彌補裝備的不足，通過參加訓(xùn)練，我認真的學(xué)習(xí)各種消防設(shè)備的使用，以備不時之需。
5.參加部門各類專項培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司的企業(yè)文化，學(xué)習(xí)了突發(fā)事件的處理流程，學(xué)習(xí)了電梯困人的施救方案，還學(xué)習(xí)了園區(qū)打架斗毆的處理流程。
6.參加公司舉辦軍事訓(xùn)練，為期一周的軍事訓(xùn)練，認真學(xué)習(xí)，刻苦訓(xùn)練，體會了一個團隊只有講紀律才能講戰(zhàn)斗力。我只是其中的一份子，我要發(fā)揮自己應(yīng)有的作用，在團隊的日常工作中貢獻自己的一份力量。
二、存在的問題：
1.通過新員工培訓(xùn)，我看到自己身上還有可進步的地方，理論基礎(chǔ)知識比較薄弱，自身協(xié)調(diào)性很差，學(xué)習(xí)隊列和擒敵拳中總是犯錯。
2.在工作中許多問題還需要請示，自身并沒有處理的能力。大門口車輛哪些可以進，哪些不可以進，什么情況下需要辦理放行條，進出入人員車輛需要檢查哪些內(nèi)容還比較模糊。
3.服務(wù)意識還有待提高，現(xiàn)在的工作逐漸提高服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)內(nèi)容過于單一，我們工作不僅僅是幫助業(yè)主拿物品，還要從各個方面為業(yè)主著想。
4.消防專業(yè)技能有待提高，消防知識比較欠缺，消防工具的使用方法不夠嫻熟。
三、整改措施：
1.積極參加部門中隊組織的各類培訓(xùn)，加強理論知識，擒敵拳的學(xué)習(xí)，打好基礎(chǔ)。
2.在以后的執(zhí)勤中，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，鍛煉處理突發(fā)事件的能力。
3.積極為業(yè)主著想，從衣食住行為業(yè)主著想。
4.利用消防培訓(xùn)，積極主動學(xué)習(xí)，只有多練習(xí)才能掌握其中的精髓。
四、下一步計劃：
1.從工作中磨練自己的說話、行為、為人處事。
2.提高自己的執(zhí)行力，服從領(lǐng)導(dǎo)，積極配合。
3.提高自己面對突發(fā)事件的處理能力
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇三
緊張繁忙的20xx年即將結(jié)束，回顧一年的`工作，充滿了快樂和艱辛。20xx年，南景區(qū)停車場在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和領(lǐng)導(dǎo)下正式投入運營?，F(xiàn)就將20xx年南景區(qū)停車場主要工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
全年無旅游停放車輛投訴，無發(fā)生停放車輛損壞和游客財物失竊事件，實現(xiàn)停車場20xx年全年零投訴的工作目標(biāo)。
所以開始的時候，我們面臨和解決了許多工作中的問題、困難。由于南景區(qū)多年以來都從未收過停車費，停車場管理無序混亂，加之許多車輛都是周邊地區(qū)的，他們自由形成習(xí)慣，我們遭遇拒交停車費，對此我們進行了細致耐心的講解，做通了他們的思想工作，理順了工作關(guān)系，使得亂停亂放的車輛有了秩序，也確保了游客車輛及財物的安全。
為了確保停放車輛的安全和有序停放，對于旅游旺季，停車場地狹小，許多車輛沒有辦法停入停車場，我們也加強了人員力量，做到車輛只要進入景區(qū)旅游，就要負責(zé)好游客安全，使游客放心去游玩。
旅游工作，我們不光向游客開放我們大美的自然風(fēng)光，同時也向游客展示我們的人文文化。我們針對旺季游客多，游客亂扔垃圾增多的現(xiàn)象，我們在做好說教的同時，也抽調(diào)有限的管理人員，進行停車場衛(wèi)生的管理與清除，做到停車場垃圾不在地面停留八分鐘，深入落實集團景區(qū)管理的規(guī)章制度，確保景區(qū)窗口形象的良好！
在新的一年里，我們停車場的工作任重道遠，還有許多不足和工作中的困難需要克服，需要集團領(lǐng)導(dǎo)給予解決：
1、xx區(qū)游客成每年上升趨勢，所以給現(xiàn)有狹小的停車場帶來了很大壓力。旅游旺季，很多車輛無法停入停車場，只能停留在公路兩側(cè)，給交通和景區(qū)管理帶來了安全隱患和管理難度，望集團領(lǐng)導(dǎo)能給予充分考慮，擴大停車場地，消除隱患，方便管理。
2、由于xx區(qū)是起步發(fā)展階段，所以基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，特別是停車場，沒有停車升降桿，我們平日里就用一段小繩子進行停車管理，這樣既不安全有與“5a”景區(qū)標(biāo)準設(shè)施不配套。
3、xx區(qū)停車場沒有辦公的場所，我們所有的管理人員都是露天辦公，在野外吃中午飯，晴天我們就在烈日下，雨天我們就在風(fēng)雨里，工作環(huán)境很艱苦，我們也請集團領(lǐng)導(dǎo)從科學(xué)發(fā)展、標(biāo)準管理的角度，對停車場辦公地解決一個十多平方封閉式的臨時辦公亭。
4、停車場標(biāo)識缺少。作為景區(qū)標(biāo)準化管理的一部分，應(yīng)該設(shè)置明顯的交通標(biāo)志及邊境警示標(biāo)志。
回首20xx，我們收獲豐碩，展望20xx，我們信心滿懷，我們將在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確、科學(xué)領(lǐng)導(dǎo)下，把xx區(qū)停車場工作穩(wěn)步、扎實地推向一個更新的高峰！
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇四
今年來，停車場在候機樓管理公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在全體員工的共同努力下，以“服務(wù)旅客為宗旨”，認真貫徹落實年初確定的工作思路和具體工作安排，嚴格規(guī)范管理，完善基礎(chǔ)管理，強化安全預(yù)防，提高服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)等方面，取得了一定的成效?；仡櫚肽旯ぷ?，主要做了以下幾點：
1、在1月份召開了春節(jié)前安全工作會，傳達上級有關(guān)文件精神，布置了春運期間的安全工作，完成公司下達的各項安全預(yù)防、服務(wù)管理、“三防”工作目標(biāo)，停車場從部門基礎(chǔ)管理著手，建立和健全安全服務(wù)的各項管理制度，制定了安全、服務(wù)、設(shè)備等方面的管理規(guī)定，調(diào)整部門崗位的'設(shè)定，制定了崗位責(zé)任制，使安全停車的工作做到有章可循，注重實效、規(guī)范了工作流程，提高了辦事效率。同時增加設(shè)備安全主管的工作職責(zé)，定期進行設(shè)備設(shè)施的管理、維護、修理。設(shè)備設(shè)施的完好率得到提高，為停車場的營運、安全、服務(wù)提供了保障。
2、停車場工作人員認真做好停車收費工作。嚴格按照規(guī)定收取停車費用，無錯收費和亂收費情況。安排了引導(dǎo)員對車輛進行分流和引導(dǎo)，保證停車秩序，為旅客提供了安全、整潔的停車環(huán)境。從20xx年1月至今，停車場進出車輛約60萬輛，收取停車費520萬余元。
確保停車安全是停車場工作重點，停車場按照上級各項安全工作的指示要求，進一步加強對安全工作的認識，切實增強安全停車的責(zé)任感和緊迫感，務(wù)求抓緊抓實。做到明確安全預(yù)防的各項工作要求，落實具體的安全防范措施。
1、強化設(shè)備安全管理，為保證停車場設(shè)施設(shè)備的正常運作，停車場設(shè)備管理人員定期對收費系統(tǒng)設(shè)備進行維護檢查，規(guī)定了車輛、人員進出的道路及走向；增加了標(biāo)志標(biāo)識、減速帶、等安全設(shè)施。對停車場的安全管理制度進行了梳理，進一步明確了各崗位的安全責(zé)任范圍和工作要求，強化了現(xiàn)場的巡查力度和頻率。對存在的安全隱患注重落實整改措施。對不按停車位停放的違章違規(guī)行為，進行整改，并對整改情況進行復(fù)查，確保整改的落實，徹底消除安全隱患。
2、停車場在公司的支持下，在安全設(shè)施的投入上予以保證。上半年，為確保引導(dǎo)員晚上車輛引導(dǎo)安全，購買10件反光背心。更換減速帶6根，增加引導(dǎo)停車標(biāo)志牌4塊；更換損壞照明燈20個，購買已損壞收費系統(tǒng)配件主板2塊，對收費崗?fù)び昱镞M行全面加固，達到預(yù)防8級以上臺風(fēng)。進一步完善安全設(shè)施。
1、停車場組織全體員工利用休息時間進行《現(xiàn)代安全管理》培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
2、學(xué)習(xí)《航班大面積延誤應(yīng)急預(yù)案》，針對航班大面積延誤時，需要注意的情況和各項應(yīng)急處理方法。
3、加強服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，進一步規(guī)范商場和停車場的規(guī)章制度，參加機場公司組織的禮儀培訓(xùn)，強化服務(wù)意識。重新梳理地面服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準，加強窗口服務(wù)人員規(guī)范化服務(wù)培訓(xùn)，從規(guī)范員工著裝、儀表、舉止入手，進一步明確服務(wù)禮儀和文明用語規(guī)范。半年來員工參訓(xùn)率達到百分之百，取得了良好的效果。
盡管取得了一定成績，但我部工作還是存在以下不足：
1、停車場設(shè)施設(shè)備受雷雨天氣影響較大，對正常收費有一定的影響。
2、航班起落高峰期由于車流量較大導(dǎo)致停車位緊張，造成一定的擁堵。
下半年我部將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：
1、加強工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求，對下半年工作進行具體謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達到的目標(biāo)。加強部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。
2、是加強工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風(fēng)。
3、進一步完善落實安全制度，加強巡查，確保安全停車零事故。
4、加大服務(wù)質(zhì)量檢查力度，創(chuàng)新服務(wù)和個性化服務(wù)相結(jié)合，切實提升停車場服務(wù)水平。
經(jīng)營管理部停車場
20xx年5月22日
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇五
20__年是停車收費管理處一個艱苦奮斗之年，同時也是一個健康發(fā)展之年。根據(jù)市委市政府的統(tǒng)一部署，__年5月4日我公司在市中心城區(qū)正式啟動了道路停車泊位收費管理工作。在市委市政府的大力支持和公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策下，全體員工精誠協(xié)作，緊緊圍繞收費中心任務(wù)和年度工作目標(biāo)，夯實管理基礎(chǔ)、健全監(jiān)督機制、狠抓經(jīng)濟效益與社會效益、優(yōu)化隊伍建設(shè)、銳意進取，努力推進各項工作的開展?，F(xiàn)將__年度工作情況匯報如下：
一、20__年工作回顧：
（1）健全組織，完善制度，狠抓管理。
（a）、建立標(biāo)準管理體系，實現(xiàn)內(nèi)部管理制度化、科學(xué)化和規(guī)范化。
停車收費管理處創(chuàng)辦之初，距離正式上路收費僅剩1個月時間，而前期的準備工作十分繁重，面對種種困難，公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工迎難而上，根據(jù)國內(nèi)停車行業(yè)的現(xiàn)狀，結(jié)合優(yōu)秀停車管理企業(yè)的成功經(jīng)驗，在停車收費管理處設(shè)臵了管理部、督查部和停車收費管理大隊。各部門圍繞停車收費管理處的總體目標(biāo)，分工明確，各司其職。
在制度建設(shè)方面，始終堅持把完善內(nèi)部管理制度體系的建設(shè)作為工作的中心，用制度來保證管理處的各項工作真正落到實處，經(jīng)過反復(fù)的實踐和不斷的總結(jié)，逐步建立起比較完善，針對性強，可操作性強的制度體系，用制度來管人管事，突顯公平和效益。制定了管理處各部門崗位職責(zé)、各崗位工作職責(zé)、員工入離職制度、薪酬管理制度、考勤管理規(guī)定、請休假制度、績效考核管理體系、督查工作手冊、晨會、周會制度等，逐步完善了目標(biāo)責(zé)任制、工作日結(jié)制、服務(wù)承諾制、失職追究制，將員工日常行為納入管理體系，做到事事可依，管理有據(jù)。
（b）、監(jiān)督體制強化管理效果。
為狠抓制度的貫徹落實，嚴格按制度辦事，糾正員工不規(guī)范行為，制定了層層監(jiān)督的體制。將工作目標(biāo)、日常行為、工作態(tài)度納入員工考核體系，以《員工考核表》中的考核細則為標(biāo)準，安排專門的督查員進行定期和不定期的監(jiān)督和檢查，并形成《每日督查通告》，分別對表現(xiàn)好的員工和落實不力的部門或個人進行獎罰通報。同時，出臺了《督查工作手冊》明確規(guī)定督查人員工作落實情況的獎罰標(biāo)準。
監(jiān)督體制環(huán)環(huán)緊扣，相互制約，強化了管理的效果，規(guī)范了員工的行為，各項工作的開展與推進有條不紊。
（c）、權(quán)責(zé)分明，激勵與約束相結(jié)合，充分發(fā)揮員工的積極性與創(chuàng)造性。
為充分調(diào)動收費管理處各部門及員工的工作積極性與創(chuàng)造性，最大限度地提升泊車位收費率，盡快使企業(yè)扭虧為盈，__年7月實行了績效考核，對完成任務(wù)的員工給予一定的獎勵，但只獎不罰的措施使得員工積極性不高，11月份，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)商議決定實行了新的績效考核管理方案，將各個崗位的目標(biāo)任務(wù)量化，對完成任務(wù)的崗位員工進行獎勵，對未完成任務(wù)的崗位員工按完成比例罰款，將員工的工作情況與工資直接掛鉤，該方案的實施極大地調(diào)動了員工工作的熱情與積極性，崗位與崗位之間也開展了競爭，形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好工作氛圍。
（2）注重素質(zhì)，武裝頭腦，狠抓培訓(xùn)。
（a）、崗前培訓(xùn)助力員工適應(yīng)新的組織目標(biāo)和要求。
凡新入職員工必須經(jīng)過為期4天的崗前培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)的內(nèi)容包括軍訓(xùn)、公司的現(xiàn)狀和發(fā)展前景、福利待遇、收費規(guī)范化流程、規(guī)章制度、企業(yè)文化、心理輔導(dǎo)和實踐收費等。軍訓(xùn)內(nèi)容包括軍姿、停止間轉(zhuǎn)法、敬禮、禮畢齊步行進與立定、交通指揮手勢等。軍訓(xùn)目的在于鍛煉員工的體魄，提高員工的團隊協(xié)作意識，增強凝聚力，并使員工具備了完成角色轉(zhuǎn)變的良好心態(tài)。文化課的培訓(xùn)使員工對停車行業(yè)和公司的發(fā)展現(xiàn)狀有了初步的了解，有效提升了員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了員工對企業(yè)的滿意感和歸屬感，激發(fā)員工在工作中積極性和主動性。
（b）、崗中培訓(xùn)提高員工服務(wù)意識與服務(wù)水平。
公司大力實施人才興企戰(zhàn)略，努力打造學(xué)習(xí)型企業(yè)，培育知識型員工，堅持聯(lián)系實際、學(xué)以致用，把理論學(xué)習(xí)作為指導(dǎo)實踐、推動工作的重要方法，不斷增強理論學(xué)習(xí)的實效。對員工進行的崗中培訓(xùn)，旨在用理論知識武裝員工，用優(yōu)秀員工現(xiàn)身說法來指導(dǎo)和激勵其他員工。
崗中培訓(xùn)主要強調(diào)規(guī)范化服務(wù)的作用，使停車收費從業(yè)者以規(guī)范的、統(tǒng)一的精神風(fēng)貌和專業(yè)技能面向廣大市民，從而使公司的經(jīng)濟效益和社會效益達到最大化；體現(xiàn)出泊車收費員良好的風(fēng)度與素養(yǎng)，讓車主深刻體會到泊車收費員熱情、主動及周到的服務(wù)，徹底改變車主不愿繳費和惡意逃費的觀念，得到市民對停車收費行業(yè)的認同感；增強員工的核心競爭力，在本職工作中能體現(xiàn)出工作能力與經(jīng)濟效益。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇六
20____年度，在處黨委和處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我單位繼續(xù)加強自身建設(shè)，努力工作。同各部門通力協(xié)作，完成各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
一、20____年工作內(nèi)容
1、20____年初，我們依次走訪在兩會上提出提案個各位政協(xié)委員、人大代表。聽取有關(guān)我市車輛停放管理方面意見，并對提出的問題做出合理化解答。
2、針對兩會委員在政協(xié)提案中提出的問題，我單位制定出全市統(tǒng)一的停車標(biāo)牌，并公示了停車場設(shè)置編碼及收費標(biāo)準等。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標(biāo)線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統(tǒng)一制式的收費人員服裝，開創(chuàng)了____省停車場收費員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標(biāo)準化建設(shè)也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器，從而更加規(guī)范、完善停車場管理。
3、我單位同交警停放處共同按照機動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進行規(guī)范管理。從城市建設(shè)管理以及道路暢通方面，對設(shè)置不合理的停車場予以取消。
4、通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進行處罰管理下，仍不見效果。針對這種現(xiàn)象，我單位采取措施。在保證行人正常通行的前提下，設(shè)置了鐵障阻車設(shè)施。目前，已收到了良好的效果，并得到社會各界的肯定。
5、人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關(guān)注。我單位為規(guī)范全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴格按規(guī)定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準停車。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負責(zé)停車管理。我單位定期進行巡視檢查，對出現(xiàn)的問題及時進行解決。
6、針對永豐商業(yè)區(qū)及周遍地區(qū)機動車停放混亂等問題，我單位已經(jīng)對永豐商業(yè)區(qū)進行了停車規(guī)劃，并且協(xié)助永豐商業(yè)區(qū)管委會在中心區(qū)設(shè)置了____臺____的停車場。使____商業(yè)區(qū)機動車停放狀況得到了很大改變。
7、我市公共停車場內(nèi)有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對這種現(xiàn)象，我部門致函市綜合執(zhí)法機關(guān)，請市綜合執(zhí)法機關(guān)予以清理。針對擅自施劃停車泊位線及未經(jīng)批準私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經(jīng)將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機關(guān)，請市綜合執(zhí)法機關(guān)予以處罰。
8、根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進行調(diào)研。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負責(zé)人召開游泳館車輛停放管理會議。針對目前游泳館車輛停放情況，經(jīng)多方商議最終拿出切實可行的上報建委機關(guān)。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理。
9、我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。由于停車場收費員工作要求適應(yīng)能力強的人員，導(dǎo)致收費員流動性大，無法辦理用工手續(xù)，以至于收費員因意外傷害所導(dǎo)致的傷、殘等事故無法得到妥善處理。因此，為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負責(zé)管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負責(zé)解決。
二、工作中存在的問題
1、我市的停車場數(shù)量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規(guī)劃方面的限制，停車場的分布不平衡。
2、我市部分商家及業(yè)主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設(shè)置的阻車設(shè)施，這種現(xiàn)象十分嚴重，我們已向公安機關(guān)報警，但仍無有效手段解決。
3、去年行政大廳收費停車場在市領(lǐng)導(dǎo)的指示下，改為免費停車場。但目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由于免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經(jīng)向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答復(fù)。
4、對我市熱點地區(qū)停車場的規(guī)劃在得到批準的情況下，但在實際建設(shè)中并未得到實施。
5、同規(guī)劃等有關(guān)部門在工作中還存在脫節(jié)問題。
三、20____年度工作計劃
1、同規(guī)劃部門共同制定中遠期的停車規(guī)劃，積極參城市建設(shè)、舊城區(qū)改造過程中有關(guān)停車場的規(guī)劃及建設(shè)。2、參加相關(guān)部門對停車場建設(shè)工程的竣工驗收工作，收集新建停車資源詳細資料，為以后停車資源合理化建設(shè)提供參考依據(jù)。
3、繼續(xù)完善公共停車場建設(shè)，加強機動車停放管理。努力為我市的機動車停放創(chuàng)造良好的停車空間。
4、結(jié)合現(xiàn)有道路交通狀況合理增設(shè)停車設(shè)施，繼續(xù)同有條件的單位聯(lián)辦停車場。
5、挖掘我市各類停車資源，在滿足本單位停車使用條件下，對社會開放。
6、將已改做其它用途的地下停車場恢復(fù)原有使用性質(zhì)，來緩解我市停車壓力。
7、建立更加完善的停車收費制度，從而增強停車位使用效率，使得停車資源利用最大化。在處黨委及處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下。我單位在強化工作作風(fēng)的同時，加強單位的精神文明建設(shè)。全體同志都能按上級部署，及時完成各項工作任務(wù)。今后，我們將通過卓有成效的工作，加強停車場的建設(shè)，完善城市停車場功能，使我市停車場真正成為城市建設(shè)工作中的一處亮點。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇七
市本級公共機構(gòu)節(jié)能減排工作初見成效。在市委、市政府各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我局新增設(shè)節(jié)能管理處，負責(zé)抓好市級公共機構(gòu)節(jié)能減排工作。節(jié)能管理處圍繞市級公共機構(gòu)節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組提出的工作要求，組織召開了全市動員大會，下達了“杭州市市級公共機構(gòu)節(jié)能工作三年規(guī)劃”、“杭州市市級機關(guān)xx年節(jié)能減排工作計劃”、“杭州市市級機關(guān)節(jié)能減排工作考核辦法（試行）”；完成了市級機關(guān)能耗普查統(tǒng)計工作和市級機關(guān)能耗分析報告；組織了節(jié)能產(chǎn)品推廣會，推進節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)在市級機關(guān)的.應(yīng)用；和市節(jié)水辦聯(lián)合召開節(jié)水工作座談會；開展節(jié)能宣傳活動，在市級機關(guān)和區(qū)、縣（市）進行節(jié)能宣傳圖片巡展，發(fā)放節(jié)能手冊120本，節(jié)能資料1000余份。一系列工作，在市本級公共機構(gòu)內(nèi)逐步樹立了人人宣傳節(jié)約、重視節(jié)約、創(chuàng)新節(jié)約的良好氛圍。上半年，局綜合辦公樓管理處、設(shè)備維護中心還分別進行了太陽能燈具、冷卻塔、衛(wèi)生間中位水箱、節(jié)能灶具等節(jié)能技術(shù)改造，市府大樓各計量設(shè)施安裝到位，用電實行每月抄表公示，兩大樓節(jié)電節(jié)水工作也取得了明顯效果，與xx年同期相比，市府大樓節(jié)電22%、節(jié)水62。3%；市綜合辦公樓辦公節(jié)電13。98%、節(jié)水36。25%。市委市政府汽車隊及局機關(guān)加強了單車核算工作，有效控制車輛運行費用，單車百公里油耗降至13。64升，比xx年上半年節(jié)約5。41%。3月10日，國管局楊玉華副巡視員一行就《公共機構(gòu)節(jié)約能源條例》的起草來我局調(diào)研，對我市本級公共機構(gòu)節(jié)能工作予以高度評價。
五是出色完成了市委市政府解決“停車難”問題有關(guān)我局工作的要求。xx年度，我局創(chuàng)新目標(biāo)“積極探索與社會共享停車資源的新思路”被選為杭州市直單位具有“為民、便民、利民舉措”10個代表性項目之一，市綜合辦公樓停車場錯時向社區(qū)開放，有效提高資源使用，為市委市政府破解“停車難”問題提供了實踐證明。4月份，按照市委市政府在破解“停車難”問題專題會議精神，我局迅速成立了市級機關(guān)事業(yè)單位錯時停車監(jiān)督管理辦公室，組織召開了市級機關(guān)事業(yè)單位錯時停車動員大會，認真抓好市府大樓、市綜合辦公樓兩大樓停車場向社會錯時開放示范工作，組織對全市98家市級機關(guān)單位、503家事業(yè)單位停車場可向社會錯時開放開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作，出色的工作多次受到市領(lǐng)導(dǎo)的批示肯定。6月20日，按照市委市政府總體部署，我局與各區(qū)城管辦停車收費服務(wù)中心完成了錯時停車工作的對接移交。
六、積極有效地開展抗震救災(zāi)工作。5月12日，四川汶川地震發(fā)生后，我局積極響應(yīng)各級號召，緊密有序地組織抗震救災(zāi)捐助等活動。全局個人捐款在職人員109536元，幼兒園小朋友、家長、老師捐6000元，離退休人員10950元，局系統(tǒng)在職人員交納特殊黨費104500元，離退休黨員特殊黨費6950元。機關(guān)黨委被評為“市直機關(guān)支援抗震救災(zāi)先進基層黨組織”，楊冠瓊同志被評為“市直機關(guān)支援抗震救災(zāi)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。局財務(wù)處還扎實做好經(jīng)費歸口單位壓縮公用經(jīng)費工作，市府大樓34家經(jīng)費歸口單位壓縮公用經(jīng)費56。2萬元，綜合辦公樓管理處壓縮行政經(jīng)費15。74萬元，專項用于支援四川災(zāi)區(qū)建設(shè)。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇八
在201x年上半年的工作中，我始終堅持“三個代表”的重要思想，以“改革攻堅年”的各項要求為指導(dǎo)，以組建“五好班組”為主線，,堅決擁護所領(lǐng)導(dǎo)的各項指示,遵守國家法律法規(guī)和所制定的各項規(guī)章制度,認真履行崗位職責(zé),盡心盡責(zé)完成本職工作?，F(xiàn)將我個人在收費班組的工作情況進行如下匯報:
一、以人為本,以工作為中心
1、認真仔細，虛心好學(xué)：
上班前認真做好講評。上班時認真做好各項的記錄，下班后仔細核對收費員上交的卡、錢以及打印報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學(xué)習(xí)，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己：
在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風(fēng)格，關(guān)心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應(yīng)迅速：
在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應(yīng)迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務(wù)水平。
4、尊守規(guī)章，堅持原則：
嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。
二、擺正自身位置，理清關(guān)系
1、與管理所，各班組的關(guān)系：
堅決服從管理所領(lǐng)導(dǎo)指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系。嚴格要求自己，絕對服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認真及時向班員傳達上級指示，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班班員的關(guān)系：
始終堅持以班長為班員服務(wù)為宗旨。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標(biāo)準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關(guān)心愛護班員，滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，同舟共濟，共度難關(guān)。
三、班組人員管理
1、思想方面：帶領(lǐng)班員用學(xué)習(xí)來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度、收費員考核辦法，以身作則，嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務(wù)方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應(yīng)變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
四、費收和服務(wù)
(一.)費收方面
在費收方面上半年收費四班以堵漏增收為費收工作的重點，嚴查逃費和漏費車輛
1、客車;嚴查行車證和車輛的實際座位，對于行駛證和座位不符的，按照一切就高的原則進行收費。
2、貨車;對沖磅，走s等違規(guī)行駛的車輛，按照規(guī)定對其處罰加收，打擊這類惡劣的逃費行為。
3、綠通車;加強隊綠色通道車輛的查驗力度，同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度，凈化收費環(huán)境。
(二.)服務(wù)方面
作為一個窗口服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量也是工作中的一個重點，在上半年的時間里我們收費四班主要圍繞著“微笑京珠”開展工作，微笑服務(wù)是我們上半年工作的重點，也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一個新突破，通過進行實地學(xué)習(xí)，我們班組的窗口服務(wù)水平得到的大幅度的提升，親切的問候、規(guī)范的手勢、甜美的微笑，它使我們的服務(wù)更加的完善、更加的優(yōu)美，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質(zhì)，推動的收費工作的順利進行。
五、工作中的不足
1、管理力度不足,在工作中過余人性化管理。
2、非正常情況處理的不夠靈活,還需要在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗。
201x年上半年即將過去,在下半年里將會迎來新的壓力和挑戰(zhàn)，我一定要努力打開一個工作新局面，繼續(xù)組建“五好”特色班組，好收費、收好費，嚴查特情車，應(yīng)征不免、應(yīng)免不收，力爭費收顆粒歸倉，為鳳凰山的明天作出應(yīng)有的貢獻。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇九
總結(jié)之前要走訪群眾，總結(jié)之后還要回到群眾中去，整個總結(jié)的過程請群眾參與，集中群眾的智慧經(jīng)驗，豐富總結(jié)的思想內(nèi)容。怎樣寫單位工作總結(jié)報告?下面小編給大家?guī)?單位工作總結(jié)報告,僅供參考,希望大家喜歡!
一年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和培養(yǎng)下，使我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。針對一年來的情況，現(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：
一、認真學(xué)習(xí)，努力提高
時代是在不斷發(fā)展變化的，我們所做的工作也在隨時代的不斷變化而變化，要適應(yīng)工作需要，的方式就是加強學(xué)習(xí)。努力提高自己的理論，用正確的理論來指導(dǎo)自己的工作實踐，指導(dǎo)自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，指導(dǎo)自己不斷改造自己的世界觀、人生觀和價值觀;其次是弄清工作的方向、目標(biāo)和任務(wù)，緊跟時代潮流，確保在思想上、行動上和黨組織保持高度一致;第三是努力學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的各種知識，使自己在工作中不掉隊、不落伍，能夠更好地勝任本職工作。通過學(xué)習(xí)，自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了一定的提高。
二、腳踏實地，努力工作
辦公室是一個工作非常繁雜、任務(wù)比較重的部門。作為辦公室一員肩負著領(lǐng)導(dǎo)助手的重任，同時又要兼顧機關(guān)正常運轉(zhuǎn)的多能手，不論在工作安排還是在處理問題時，都得慎重考慮，做到能獨擋一面，所有這些都是辦公室人員不可推卸的職責(zé)。一年來，我牢固樹立了“辦公室無小事”的思想，盡職盡責(zé)，努力工作。首先是熟悉本職業(yè)務(wù)，進入角色。我工作的時間不太長，對金馬鎮(zhèn)的方方面面還缺乏應(yīng)有的了解，而辦公室工作又涉及金馬鎮(zhèn)整個工作的方方面面，所以我有針對性地加強了對鎮(zhèn)情的了解認識，通過自己能夠找到的一切資料，逐漸增進自己對金馬鎮(zhèn)的了解，使自己能夠做好工作。
其次是認真對待本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一件事。辦公室是鎮(zhèn)黨政機關(guān)上情下達、下情上報的橋梁，做好辦公室工作，對全鎮(zhèn)工作的正常運轉(zhuǎn)起著重要的作用，為此，無論是文書檔案工作還是后勤管理工作，自己都盡力做到給領(lǐng)導(dǎo)滿意。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項，認真對待，及時辦理，不拖延、不誤事、不敷衍;對職工要自己辦的事，只要是原則范圍內(nèi)的，不做樣子、不耍滑頭、不出難題。
第三是注意形象。辦公室是鎮(zhèn)機關(guān)的窗口，所以無論是接個電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的過失而影響到整個機關(guān)的形象。一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在全體干部職工的理解支持下，通過辦公室全體工作人員的共同努力，整個辦公室工作井然有序地開展，促進了整個機關(guān)工作的正常開展。
三、端正作風(fēng)，擺正位置
在工作中，我始終堅持勤奮、務(wù)實、高效的工作作風(fēng)，認真做好工作。服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不計得失、不挑輕重。對工作上的事，只注輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到自己的，自工作以來，沒有耽誤過任何領(lǐng)導(dǎo)職工交辦的任何事情。
在生活中，堅持正直、謙虛、樸實的生活作風(fēng)，擺正自己的位置，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，平等相處，以誠待人，不趨炎附勢，也不欺上壓下，正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)、同事相處的尺與度的關(guān)系，大事講原則，小事講風(fēng)格，自覺抵制腐朽思想的侵蝕。
四、存在問題
通過一年來的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：
1、了解還不夠多，還不能完全適應(yīng)工作需要;
2、由于能力有限，對一些事情的處理還不太妥當(dāng);
3、由于學(xué)習(xí)不夠，工作中有時會感覺力不從心;
4、工作方法上還有待改進。
這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做得更好。
總之，一年來，通過努力學(xué)習(xí)和不斷摸索，收獲很大，我堅信工作只要盡心努力去做，就一定能夠做好。
在政治思想上，作為一名中國共產(chǎn)黨員，我能夠以身作則，吃苦在前，享受在后。平時注重黨理論知識的學(xué)習(xí)，能夠理論聯(lián)系實際，堅決貫徹執(zhí)行學(xué)校和學(xué)院黨委的各項方針、政策，積極在群眾中做好黨的各項宣傳組織工作。一年多的工作和學(xué)習(xí)，使我在思想、工作和學(xué)習(xí)等方面都有了很大的進步和提高。下面，就業(yè)務(wù)工作方面向各位領(lǐng)導(dǎo)和老師做以下總結(jié)。
在教學(xué)上，我承擔(dān)了《數(shù)控實用技術(shù)》的教學(xué)任務(wù)，承擔(dān)了《數(shù)控技術(shù)》、《金屬切削機床》、《特種加工與精密加工》、《機械加工新技術(shù)》等課程的實驗教學(xué)任務(wù)，同時承擔(dān)了本科畢業(yè)設(shè)計和?？飘厴I(yè)設(shè)計的教學(xué)任務(wù)。其中指導(dǎo)的兩名學(xué)生畢業(yè)設(shè)計成績優(yōu)秀，一名學(xué)生獲校級優(yōu)秀學(xué)士學(xué)位。我利用現(xiàn)有條件，積極探索網(wǎng)絡(luò)在實踐教學(xué)管理中的應(yīng)用，了《高校畢業(yè)設(shè)計管理系統(tǒng)設(shè)計與構(gòu)建研究》、《基于網(wǎng)絡(luò)的數(shù)控加工技術(shù)在實踐教學(xué)中的應(yīng)用研究》等多項教學(xué)項目，并設(shè)計開發(fā)了基于web的開放式實驗室管理系統(tǒng)，同時有多項參與的教學(xué)項目通過學(xué)校驗收。在利用設(shè)備原有功能的基礎(chǔ)上，我相繼完成了renishaw位置測量掃描系統(tǒng)和六分量測力系統(tǒng)的功能開發(fā)，完成了《特種加工與精密加工》、《機械加工新技術(shù)》等新開實驗課程建設(shè)，并對《數(shù)控技術(shù)》等課程原有的實驗內(nèi)容加以改進。先進制造技術(shù)實驗室是山東省大型儀器設(shè)備共享單位，我堅持以實驗教學(xué)為主體，實驗教學(xué)與科研、工程應(yīng)用共同發(fā)展的方針，為教師提供科研平臺和成果轉(zhuǎn)化條件。我堅持實驗教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，作為先進制造技術(shù)實驗室負責(zé)人參與了學(xué)院山東省數(shù)控技能培訓(xùn)工作，培訓(xùn)了多批合格學(xué)員，同時積極指導(dǎo)學(xué)生參加大學(xué)生科技創(chuàng)新和科技競賽，并取得了一定成績。
在科研上，我能夠探索創(chuàng)新，積極參與科研項目的研究開發(fā)工作。我先后參與了多項省級、校級項目的設(shè)計開發(fā)工作，參與了山東省自然科學(xué)基金項目《基于修形齒形的直齒圓錐齒輪設(shè)計理論研究與應(yīng)用技術(shù)》(項目編號：y20__f21)、山東省優(yōu)秀中青年科研獎勵基金項目《汽車用精密成形錐齒輪齒形修形設(shè)計技術(shù)研究》(項目編號：20__bs05016)等多個項目的科研開發(fā)。管理工作方面，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我分別負責(zé)了學(xué)院網(wǎng)站、學(xué)院工會文體委員和學(xué)院行政黨支部書記的具體工作，并擔(dān)任了機自1507和機自1515兩個班級的班主任。在日常教學(xué)中我注重自身學(xué)習(xí)的提高，5年6月順利完成了山東大學(xué)碩士學(xué)位答辯，并取得了碩士學(xué)位。20__年參加了全國數(shù)控機床維修的培訓(xùn)并合格畢業(yè)。在工作和學(xué)習(xí)中，我能夠認真完成學(xué)校、學(xué)院交給的各項任務(wù)，積極探索，勇于創(chuàng)新，敢于奉獻。20__年，我累計完成教學(xué)工作量700多課時。
總之，在認真做好教學(xué)工作的同時，我努力進行科學(xué)研究，對兼職管理工作認真履行崗位職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)。在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，我會一如既往、認認真真的作好本職工作，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，爭取以更優(yōu)異的成績服務(wù)于學(xué)院、學(xué)校和社會。
20__年，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的群眾路線教育實踐活動，緊緊圍繞我區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作目標(biāo)要求，從理論學(xué)習(xí)、作風(fēng)建設(shè)、業(yè)務(wù)開展等方面，大力加強內(nèi)部管理，全面夯實黨總支部各項基礎(chǔ)工作，團結(jié)帶領(lǐng)廣大黨員干部職工，開拓創(chuàng)新，積極投身到社會主義新農(nóng)村建設(shè)的具體實踐中，認真做好黨建的各項工作，真正發(fā)揮了黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，現(xiàn)將情況總結(jié)如下：
一、加強理論學(xué)習(xí)，增強黨員隊伍整體素質(zhì)
抓好“學(xué)習(xí)型”機關(guān)建設(shè)，重點加強干部職工的政治理論、業(yè)務(wù)知識、法制知識等教育培訓(xùn)，提高干部職工的整體素質(zhì)?！敦瀼芈鋵嵤藢弥醒胝尉株P(guān)于改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定實施辦法》、省紀委《關(guān)于整治庸懶散奢等不良風(fēng)氣，切實改進工作作風(fēng)的意見》,市委辦公室、市府辦公室《關(guān)于印發(fā)__市“正風(fēng)肅紀”行動工作方案的通知》,《關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》等黨內(nèi)法規(guī)，進一步提升黨員隊伍的整治理論水平，增強黨員隊伍的政治意識、大局意識、廉潔自律意識和遵紀守法觀念。二是深入學(xué)習(xí)黨和國家的各項路線、方針、政策，研討領(lǐng)會其中的深刻內(nèi)涵，認真學(xué)習(xí)貫徹區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)講話和有關(guān)會議精神，提高全體黨員規(guī)范宣傳執(zhí)行黨和國家政策的能力。三是深入學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)法律、法規(guī)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技應(yīng)用以及農(nóng)村經(jīng)濟管理等業(yè)務(wù)知識，提高全體黨員的業(yè)務(wù)水平。20__年，區(qū)農(nóng)業(yè)局黨總支部共組織黨員學(xué)習(xí)活動10次，集中學(xué)習(xí)篇目達22篇，參加學(xué)習(xí)黨員人數(shù)達500多人次。同時，堅持集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，嚴肅學(xué)習(xí)紀律，嚴格學(xué)習(xí)考勤，對重要內(nèi)容組織分組討論，確保了學(xué)習(xí)實效。通過學(xué)習(xí)，大大提高了黨員干部的思想政治覺悟，堅定了共產(chǎn)主義理想信念，黨員隊伍的整體素質(zhì)得到明顯提升。
二、加強作風(fēng)建設(shè)，提升黨員隊伍為民辦事能力
一是持之以恒地推動創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入扎實開展。如開展以“為民、務(wù)實、清廉”為主要內(nèi)容的“機關(guān)聯(lián)系基層、干部聯(lián)系群眾”主題教育實踐活動，以“下基層、進農(nóng)戶、辦實事”為載體，問政于民、問計于民、問需于民，切實發(fā)揮黨員干部服務(wù)中心、服務(wù)大局、服務(wù)人民的重要作用;開展了以“嚴紀律、正作風(fēng)、促廉潔”為主題的紀律教育學(xué)習(xí)月活動，對黨員干部開展理想信念教育、作風(fēng)紀律教育、政治品質(zhì)和道德品行教育，夯實黨員干部和公職人員廉潔從政的思想基礎(chǔ)，引導(dǎo)黨員干部弘揚優(yōu)良作風(fēng)，解決突出問題，保持清廉本色;開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動，通過問卷、網(wǎng)上調(diào)查、上門走訪、開座談會等各種方式及區(qū)直行評團幫查找的形式，多渠道收集服務(wù)對象和社會各界的意見建議，深入查找我局政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)存在的問題，精心研究制定整改方案，并狠抓方案落實，切實改善我局的政風(fēng)行風(fēng)。通過各項活動的開展切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高服務(wù)基層、服務(wù)農(nóng)村、服務(wù)群眾的水平和效率。
二是加強民主集中制建設(shè)。做到分工負責(zé)，又注重團結(jié)協(xié)作，大事講原則，小事講風(fēng)格，不斷增強黨員領(lǐng)導(dǎo)集體的凝聚力、戰(zhàn)斗力。
三是建立健全工作管理制度。修訂完善包括黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制實施細則、廉政談話制度、行政事務(wù)管理若干規(guī)定、公務(wù)用車制度、財會管理制度、機關(guān)及事業(yè)單位人事管理若干規(guī)定、政務(wù)公開制度、信訪工作制度、計算機網(wǎng)絡(luò)安全保密制度、關(guān)于加強本單位計劃生育工作的若干規(guī)定、檔案綜合管理制度、民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作制度等19項內(nèi)部規(guī)章制度，堅決用制度管權(quán)、管人和管事，同時大力抓好黨員干部職工的教育，提高他們執(zhí)行制度的自覺性，使各項工作逐步規(guī)范化、制度化。
四是大力加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。嚴格黨員教育管理，通過對省內(nèi)外重大反腐倡廉正反典型案件事例的剖析學(xué)習(xí)以及區(qū)紀委暗訪組暗訪發(fā)現(xiàn)我局干部職工存在的上班遲到、吃早餐現(xiàn)象通報學(xué)習(xí)，廣泛開展了黨員警示教育活動，認真分析查找我局黨員干部目前在廉政自律、工作作風(fēng)和工作紀律執(zhí)行上存在的問題，并深入分析其背后的原因，使黨員特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部做到了自省、自重、自勵、自警。五是重點加強了對入黨積極分子和發(fā)展對象、預(yù)備黨員的教育管理工作，按照“堅持標(biāo)準、保證質(zhì)量、改善結(jié)構(gòu)、慎重發(fā)展”的新時期黨員發(fā)展工作方針，嚴把黨員“入口關(guān)”，正確處理黨員數(shù)量和質(zhì)量的關(guān)系。今年，黨支部新發(fā)展了預(yù)備黨員一名。
三、加強業(yè)務(wù)開展，扎實做好各項農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作
我局黨總支部帶領(lǐng)廣大黨員干部職工忠實履行全心全意為人民服務(wù)的宗旨，積極發(fā)揮模范帶頭作用，深入基層、深入農(nóng)村，立足本職，開拓創(chuàng)新，全面貫徹落實中央一號文件精神以及中央、省、市、區(qū)的一系列“三農(nóng)”工作部署，積極開展生態(tài)文明村建設(shè)，不折不扣落實各項強農(nóng)惠農(nóng)政策，著力加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，認真抓好扶貧“雙到”工作，扎實推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村各項工作，促進了全區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為建設(shè)美麗幸福新__作出了積極貢獻。
(一)穩(wěn)定發(fā)展糧食生產(chǎn)，切實保障農(nóng)產(chǎn)品有效供給。
一是嚴格落實糧食生產(chǎn)責(zé)任制。認真落實市確定的各項目標(biāo)任務(wù)，確保糧食播種面積和產(chǎn)量穩(wěn)定。今年，我區(qū)糧食播種面積預(yù)計14.18萬畝，總產(chǎn)預(yù)計5.75萬噸;蔬菜種植面積預(yù)計2.8萬畝(含復(fù)種)總產(chǎn)預(yù)計6.44萬噸;經(jīng)濟作物(花生)種植面積預(yù)計1.37萬畝,總產(chǎn)預(yù)計0.25萬噸;水果作物種植面積預(yù)計6.3萬畝，總產(chǎn)預(yù)計4.35萬噸;花卉園藝預(yù)計種植面積預(yù)計0.38萬畝。
二是抓好糧食高產(chǎn)示范創(chuàng)建活動。抓好“六領(lǐng)導(dǎo)”辦點示范活動，早、晚造落實水稻示范點五個，面積2萬畝，總產(chǎn)1.02萬噸;同時,繼續(xù)抓好省級水稻高產(chǎn)創(chuàng)建項目,在腰古鎮(zhèn)創(chuàng)建1萬畝的水稻高產(chǎn)示范片,總產(chǎn)0.52萬噸。
三是抓好強農(nóng)惠農(nóng)政策落實。嚴格落實種糧補貼、良種補貼政策，20__年，我區(qū)種糧補貼共3.75萬戶，受益農(nóng)民人數(shù)達15.45萬人，補貼金額1120.22萬元。良種補貼面積14.69萬畝,補貼金額217.8萬元;認真抓好農(nóng)機購置補貼工作，今年申請農(nóng)機購置補貼的農(nóng)戶有62戶，使用中央購機補貼資金7.51萬元;深入開展涉農(nóng)亂收費專項治理，規(guī)范各項涉農(nóng)收費制度，減輕農(nóng)民負擔(dān)。四是抓好政策性水稻保險工作。20__年，我區(qū)政策性水稻保險實現(xiàn)全覆蓋，承保戶數(shù)44625戶，承保面積75362畝，完成上級任務(wù)的100%。通過該項工作開展，大大減少農(nóng)戶因災(zāi)損失，促進農(nóng)村和諧穩(wěn)定。
(二)大力推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。
一是農(nóng)業(yè)家庭規(guī)模經(jīng)營逐年增加，生產(chǎn)基地漸成規(guī)模。目前，我區(qū)共有農(nóng)村家庭規(guī)模化經(jīng)營戶3476戶，省級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)2個，一村一品專業(yè)村2個，優(yōu)勢特色農(nóng)產(chǎn)品基地，已漸成規(guī)模并逐年擴展，全區(qū)城郊型農(nóng)業(yè)基地總面積達到29萬畝。
二是新培育了一批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化組織。今年，新增農(nóng)民專業(yè)合作社13個，目前，共有農(nóng)民專業(yè)合作組織47個，農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織注冊資金達1660萬元，擁有固定資產(chǎn)1268萬元，輻射帶動農(nóng)戶12090戶;3家市級農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)正抓緊申報，目前，全區(qū)區(qū)級以上農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)共有33家，市級以上農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)9家，農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)擁有固定資產(chǎn)總值7000多萬元，年銷售收入1.8億元，帶動農(nóng)戶12500戶。
三是大力發(fā)展和實施農(nóng)業(yè)無公害生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)標(biāo)準化生產(chǎn)。在推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中，注重“精品、名牌”戰(zhàn)略。目前，有無公害農(nóng)產(chǎn)品認證14個，綠色食品認證1個，有機食品認證2個，省級無公害農(nóng)產(chǎn)品基地8個;新建成__區(qū)綠色蔬菜標(biāo)準化示范區(qū)1個，并計劃在思勞鎮(zhèn)建設(shè)一個面積600畝的芥蘭標(biāo)準化示范區(qū)。
(三)積極開展生態(tài)文明村建設(shè)，進一步推動農(nóng)村加快發(fā)展。
一是大力發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)先發(fā)展無公害、綠色、有機農(nóng)產(chǎn)品，積極培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)，通過建立“一鎮(zhèn)一業(yè)”和“一村一品”，讓農(nóng)村經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展;二是積極籌集建設(shè)資金，將村級公益事業(yè)建設(shè)一事一議財政獎補項目的資金統(tǒng)籌安排到生態(tài)文明村建設(shè)中，今年，全區(qū)申報的139個的一事一議項目建設(shè)符合一事一議財政獎補范圍，涉及63個村委會，受益人口49543人;三是根據(jù)各鎮(zhèn)各村的實際情況，加大技術(shù)支持和資金扶持，大力推廣戶用沼氣池建設(shè)，為農(nóng)村提供清潔能源，凈化村居環(huán)境。
(四)加大市場監(jiān)管力度，提高依法護農(nóng)水平。
一是加強農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管。圍繞國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管示范縣創(chuàng)建工作，經(jīng)常性地開展以種子、肥料、農(nóng)藥為主的專項整治行動，今年以來共出動執(zhí)法人員360人(次)檢查農(nóng)資經(jīng)營門店153間(次)查處違法經(jīng)營肥料、農(nóng)藥店3間，挽回經(jīng)濟損失3萬元;同時加強對蔬菜水果生產(chǎn)基地、農(nóng)產(chǎn)品交易市場的蔬菜水果農(nóng)藥殘留檢測，共抽檢蔬菜樣本2353份，合格率99.79%。二是加強農(nóng)機執(zhí)法。認真開展農(nóng)機“打非治違”專項行動，同交警聯(lián)合執(zhí)法2次，檢查拖拉機15臺，查處違規(guī)拖拉機4臺，糾正違規(guī)拖拉機4臺;認真開展農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)“百日行動”，結(jié)合拖拉機、聯(lián)合收割機年檢審、登記和發(fā)證等工作，進一步強化農(nóng)機管理，促進農(nóng)機安全生產(chǎn)，今年，拖拉機、聯(lián)合收割機注冊登記、換發(fā)牌證共83臺。
(五)加快科普推廣步伐，著力普及先進實用技術(shù)
一是加大科技培訓(xùn)力度。利用市級水稻病蟲害綠色防控示范區(qū)項目、基層農(nóng)技推廣建設(shè)項目、“水肥一體化”灌溉施肥技術(shù)示范與推廣項目等項目，積極為農(nóng)民充電，提高農(nóng)民依靠科技致富的能力，真正把服務(wù)送入農(nóng)村，把技術(shù)帶到田間地頭。共培訓(xùn)13場次，培訓(xùn)1014人次，發(fā)放技術(shù)資料2536份冊。
二是加大新技術(shù)推廣力度。推廣良種良法，全區(qū)種植優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高抗病蟲的水稻主推品種“兩優(yōu)”的面積達95%，軟盤育苗拋秧面積達75%，化學(xué)除草面積達95%;推廣應(yīng)用測土配方施肥，在全區(qū)設(shè)立測土配方施肥示范片10個，示范面積4500畝，推廣配方施肥面積65000畝。
三是加大機械化推廣力度。積極指導(dǎo)和引導(dǎo)農(nóng)民購買適合先進的農(nóng)業(yè)機械，已辦理各類機具63臺(套)。四是加大發(fā)展無公害生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)標(biāo)準化生產(chǎn)力度，全區(qū)無公害蔬菜面積已增加到6300畝，水果標(biāo)準化生產(chǎn)示范種植面積達3500畝。五是加大疫情防控力度。通過建立1萬畝水稻綜合防治示范區(qū)，組建應(yīng)急防治專業(yè)隊，編寫農(nóng)作物重大病蟲害發(fā)生防治信息等，指導(dǎo)農(nóng)民使用新技術(shù)并及時防控疫情，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全。
(六)加大項目爭取力度，努力改善農(nóng)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
今年，我局大力爭取中央、省、市各類項目資金，狠抓各類項目的貫徹落實，改善了農(nóng)業(yè)發(fā)展環(huán)境。主要工作包括：
1.實施年基本農(nóng)田整治項目，面積500畝，項目總投資50萬元，在__區(qū)安塘街大云村委會實施，項目已基本完成。
2.實施年度農(nóng)田水利基本建設(shè)(小陂頭)項目,灌溉面積600畝,總投資15萬元，在__區(qū)腰古鎮(zhèn)黃崗塱村實施，項目已基本完成。
3.實施年度農(nóng)田水利基本建設(shè)(農(nóng)田整治)項目,整治面積600畝,總投資60萬元，在__區(qū)腰古鎮(zhèn)永昌村實施，項目已基本完成。
4.抓好__區(qū)腰古鎮(zhèn)年度高標(biāo)準基本農(nóng)田建設(shè)項目，建設(shè)規(guī)模4000畝，項目總投資600萬元。(其中省級資金480萬元、區(qū)級資金120萬元)到目前止，已完成項目立項、招投標(biāo)工作，爭取今年12月份動工。
5.抓好__區(qū)20__年熱作標(biāo)準化生產(chǎn)示范園項目申報工作。
6.實施好市級水稻病蟲害綠色防控示范區(qū)項目，項目總投資20萬元，建立了總面積1萬畝的綜合防治示范區(qū)，示范區(qū)中心區(qū)面積連片3000畝，帶動輻射面積3萬畝。
7.做好省級財政農(nóng)業(yè)科技推廣“水肥一體化”灌溉施肥技術(shù)示范與推廣項目。省級補助專項資金25萬元，在我區(qū)都楊鎮(zhèn)的火龍果果場進行“水肥一體化”灌溉施肥技術(shù)示范推廣，示范面積300畝，推廣面積2000畝。目前，該項目已完成示范展示工作，現(xiàn)進入技術(shù)推廣階段。
8.做好年基層農(nóng)技推廣服務(wù)體系補助項目，項目總投資44萬元。到目前為止，項目已完成總?cè)蝿?wù)的60%，力爭在20__年1月份完成我縣年基層農(nóng)技推廣服務(wù)體系建設(shè)項目建設(shè)。
9.做好年度中央基層農(nóng)技推廣體系改革與建設(shè)補助項目，項目總投資80萬元。目前，該項目3方面的工作正按項目實施方案有序進行中，已完成補助農(nóng)用物資的投標(biāo)采購和發(fā)放工作，農(nóng)技人員培訓(xùn)和下鄉(xiāng)補助也正開展落實中。補助資金使用32.16萬元，資金使用率40.2%。
10.抓好沼氣服務(wù)網(wǎng)點和大中型沼氣池建設(shè)工作。__區(qū)祥順養(yǎng)殖場的大中型沼氣建設(shè)項目，該項目正有序展開，已完成沼氣池主體建設(shè)工作，力爭在20__年12月份進行設(shè)備安裝;__區(qū)良基生態(tài)養(yǎng)殖場的大中型沼氣建設(shè)項目、__區(qū)農(nóng)村沼氣鄉(xiāng)村服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)項目，目前正在進行項目的初步設(shè)計或項目招投標(biāo)工作。
(七)抓好扶貧“雙到”，確保相關(guān)工作順利開展。
一是認真做好了我區(qū)貧困村迎接省對20__-年度扶貧“雙到”三年幫扶考核驗收工作，全區(qū)8個貧困村順利通過了省的考評驗收，取得了好成績，全區(qū)貧困村和貧困村的貧困戶達到100%脫貧。
二是做好了市對我區(qū)20__-年度88個非貧困村的考核驗收，全區(qū)1962戶貧困村外的貧困戶全部達到脫貧目標(biāo)，同時組織開展了我區(qū)對全區(qū)非貧困村20__-年度三年幫扶的考核驗收工作。
三是做好了上報省、市扶貧“雙到”先進單位和先進個人的推薦評選工作。完成了區(qū)扶貧”雙到”工作推薦表彰先進單位和先進個人的工作，區(qū)扶貧辦被市委、市政府授予__市扶貧開發(fā)“雙到”工作“先進單位”。
四是制定了新一輪全區(qū)扶貧“雙到”工作方案，在全區(qū)全面開展新一輪扶貧開發(fā)工作。
五是全面開展全區(qū)農(nóng)村低收入住房困難戶住房改造建設(shè)工作，省下達我區(qū)今年任務(wù)共260戶，到目前已全部竣工完成，完成年度任務(wù)的100%。六是認真做好年度“大禹杯”競賽項目的實施建設(shè)工作，年省共下達我區(qū)“大禹杯”競賽項目共2個，每個30萬元。目前項目已建設(shè)完成。七是20__至年我局扶貧雙到對口幫扶安塘紅營村委，三年間，我局累計共投入幫扶資金超過43萬多元，56戶貧困戶年人均年收入達7415元，比幫扶前增長4920元，增幅達197%，脫貧率達100%，20__年6月我局被區(qū)委區(qū)政府授予“扶貧雙到工作先進單位”稱號。八是我局新一輪扶貧雙到的對口幫扶村是腰古鎮(zhèn)黃崗塱村委，相關(guān)工作正在有序開展。
(八)抓好創(chuàng)國衛(wèi)工作，確保國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建成功。
按照市委、市政府的總體工作部署和市、區(qū)創(chuàng)衛(wèi)辦的總體要求，我局作為牽頭責(zé)任單位掛鉤高峰社區(qū)創(chuàng)國衛(wèi)工作。自創(chuàng)國衛(wèi)工作開展以來，我局高度重視，精心籌備，迅速開展行動。一是加強愛國衛(wèi)生組織管理。成立高峰社區(qū)創(chuàng)衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)部署、指導(dǎo)、督辦高峰社區(qū)的創(chuàng)衛(wèi)工作，并出臺《高峰社區(qū)創(chuàng)衛(wèi)工作方案》，明確各網(wǎng)格化單位在創(chuàng)衛(wèi)工作中的具體責(zé)任，提升社區(qū)衛(wèi)生管理水平;二是加強健康教育和宣傳動員工作。多次深入社區(qū)(村)商鋪進行健康教育活動以及做好宣傳發(fā)動工作，呼吁大家共同參與創(chuàng)衛(wèi)，提高了群眾參與創(chuàng)衛(wèi)的自覺性;三是加強社區(qū)衛(wèi)生專項整治和管理工作。針對社區(qū)存在的問題及時進行整改，安排干部職工每天做好各責(zé)任地段的輪值工作，并聘請20多名保潔人員做好社區(qū)的保潔，同時組織各網(wǎng)格化單位定期開展“創(chuàng)國衛(wèi)環(huán)境衛(wèi)生清潔大行動”，通過多方努力，高峰社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生面貌得到較大改觀。
四、存在問題及下一步工作設(shè)想
我局黨總支部雖然做了大量工作，也取得一定成效，但是在實際工作中仍存在許多問題和不足，主要有：一是理論教育缺乏深度，存在聯(lián)系實際不夠?qū)?、形式不夠新、方法不夠活。二是思想上缺乏闖勁，工作中開拓創(chuàng)新不夠。三是業(yè)務(wù)開展過程中仍有許多做得不夠到位的地方，如農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施仍需進一步加大建設(shè)投入和管護力度;農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和農(nóng)民專業(yè)合作組織量少質(zhì)弱，集約化程度低，輻射帶動能力不強;扶貧開發(fā)工作的長效機制有待進一步建立和完善;農(nóng)業(yè)行政執(zhí)法工作缺乏專項資金等。
今后我局要繼續(xù)圍繞中心，服務(wù)大局，以更高的標(biāo)準和要求抓好黨建工作：一是進一步抓好學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)，認真落實局黨總支部學(xué)習(xí)中心組理論學(xué)習(xí)制度和理論學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭學(xué)、親自抓，堅持一級抓一級，加強督促檢查，在理論聯(lián)系實際上下功夫，大力營造機關(guān)濃厚的學(xué)理論、學(xué)知識的氛圍。二是進一步抓好工作作風(fēng)建設(shè)，重點加強黨員隊伍的觀念轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)實干精神和勇于創(chuàng)新的勇氣，堅持把人民的利益放在最高位置，重點關(guān)注和著力解決群眾反映最突出的問題，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力做到科學(xué)決策、合理規(guī)劃、精心組織、狠抓落實、保證實效。三是在業(yè)務(wù)開展過程中要毫不動搖地堅科學(xué)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，重視長效機制建設(shè)，想方設(shè)法解決農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展深層次矛盾，全面推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)，確保農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)民持續(xù)增收，充分運用有限資源，爭取最好的實效。
根據(jù)本單位黨委《關(guān)于做好做好20__年度選人用人工作“一報告兩評議”》的精神，受單位黨委的委托，我向年度工作會議報告全年我單位干部選拔任用工作情況。
過去的一年，__單位黨委堅持貫徹以提高素質(zhì)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、改善作風(fēng)、增強團結(jié)為重點，以擴大干部信息公開為突破口，積極穩(wěn)妥推進干部人事制度建設(shè)，努力營造風(fēng)清氣正的選人用人環(huán)境，著力提高選人用人公信度，全面加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，為業(yè)務(wù)工作和隊伍建設(shè)供給了堅強的組織保證和人才支持。主要做法和成效是：
一、做到“兩個堅持”，把握干部工作方向
1.堅持正確的用人導(dǎo)向。始終堅持“注重品行、科學(xué)發(fā)展、崇尚實干、鼓勵創(chuàng)新”的用人導(dǎo)向，注重工作業(yè)績和群眾公認，把上級部署的各項重大任務(wù)作為考察和識別干部的重要時機，堅持在業(yè)務(wù)工作和隊伍建設(shè)的一線考察干部、在解決實際問題中識別干部、在有效難題中發(fā)現(xiàn)干部、在推進工作發(fā)展中檢驗干部，經(jīng)過樹立正確的用人導(dǎo)向來匡正干部價值取向。
2.是堅持正確的用人標(biāo)準。堅持德才兼?zhèn)?、以德為先的用人?biāo)準，認真執(zhí)行《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用條例》和相關(guān)政策法規(guī)，規(guī)范干部選拔任用工作程序，進積極穩(wěn)妥地做好干部選拔任用工作。
20__年，單位黨委共調(diào)整干部x批__名，其中新提拔x級干部x名、__級干部__名;平職交流__級干部__名、__級干部x名;副處級x免職__名，__級干部免職__名。
二、嚴把“三個關(guān)口”，提高干部工作質(zhì)量
1.嚴把推薦考察關(guān)。堅持民主推薦、考察預(yù)告、民主測評、個別談話等制度，認真做好推薦考察各個環(huán)節(jié)的工作，在每次干部推薦過程中都嚴明工作要求、嚴肅工作紀律，提高了民主推薦的有效性和考察結(jié)果的真實性、可靠性。
2.嚴把醞釀關(guān)。對擬提拔交流任用的干部，在提交黨委討論之前，廣泛征求相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部、部門等的意見，進行充分醞釀。
3.嚴把討論決定關(guān)。在討論干部任免時，堅決做到考察不充分的不上會，沒有考察材料的不上會，沒有征求紀委和相關(guān)部門意見的不上會，醞釀不充分的不上會;做到出席黨委委員達不到規(guī)定人數(shù)不討論、臨時動議的不討論、討論不充分不表決、問題不查清不提拔;堅持黨委會團體決定、堅持人人發(fā)言明確表態(tài)、堅持黨委書記不率先發(fā)言定調(diào)、堅持無記名票決，讓選人用人權(quán)力在陽光下運行。20__年，黨委共x次對__名__級和x名__級干部任免實行投票表決。
三、落實“四項權(quán)利”，擴大干部工作民主
1.落實民警的“知情權(quán)”。堅持不懈地加強干部相關(guān)政策法規(guī)學(xué)習(xí)，在每一次考察時對《條例》有關(guān)條款規(guī)定進行集中學(xué)習(xí)明確。實行干部考察預(yù)告制，提高了干部工作的透明度，推進了黨管干部原則與民警有序參與的有機統(tǒng)一。
2.落實民警的“參與權(quán)”。在干部推薦工作中，注重研究參與人員的知情度和關(guān)聯(lián)度，合理設(shè)置推薦人員的范圍、人數(shù)和比例，擴大干部和職工的參與面。
3.落實民警的“選擇權(quán)”。充分尊重廣大人民意愿，對推薦票數(shù)達不到要求、得不到多數(shù)群眾公認的不列入考察。
4.落實民警“監(jiān)督權(quán)”。實行“一報告兩評議”制度，暢通監(jiān)督舉報渠道，全面推行干部公示制度，嚴格執(zhí)行任職試用期制度，提高選人用人的透明度。年內(nèi)，對考察預(yù)告中因舉報反映的x名干部暫緩或不予提拔，對x名擬提拔任用的干部進行了任前公示，對x名干部實行試用。
回顧20__年，全局干部選拔任用工作取得了必須成績，但也存在一些不足，主要表此刻：
一是經(jīng)常性了解干部的工作做得還不夠深、不夠細，與干部交心談心需要進一步加強;
三是個別領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部在推動工作發(fā)展、促進隊伍健康向上的本事不強，形象不好，公認度不高。在今后的工作中，__黨委將積極穩(wěn)妥地推進干部人事制度改革，進一步加強和改善干部選拔任用工作，切實提高選人用人的公信度和干部群眾的滿意度，努力把各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)成為政治堅定、奮發(fā)有為、群眾信任的堅強領(lǐng)導(dǎo)班子，建設(shè)一支能堪重任、勇于攻堅、善于創(chuàng)新的干部隊伍。
同志們，20__年的干部選拔任用工作任務(wù)更加繁重，職責(zé)更為重大。讓我們在__黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，改革創(chuàng)新，銳意進取，全面加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，為順利完成新時期各項任務(wù)供給更加堅強的組織保證和人才支持。
近年來，我局在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)和市委組織部、市人社局(公務(wù)員局)的指導(dǎo)下，嚴格按照《公務(wù)員法》、《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部干部選拔任用工作條例》和《貴港市事業(yè)單位公開招聘人員實施辦法》等法律、規(guī)章制度選人用人。根據(jù)市委組織部《關(guān)于開展選人用人工作專項檢查的通知》(桂組通字〔20__〕40號)精神，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認真開展全面自查工作?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、基本情況
自機構(gòu)改革我辦成立后，在機構(gòu)組建之初，我辦領(lǐng)導(dǎo)班子對干部的選拔任用工作始終堅持正確的用人導(dǎo)向，嚴格執(zhí)行《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》及各項配套制度和措施，從著力搭建一個結(jié)構(gòu)合理，素質(zhì)優(yōu)良、朝氣蓬勃的行政機關(guān)為切入點，共選拔任用正科級干部3名、副科級干部2名。在選拔任用過程中，我辦切實做到了堅持原則，履行程序，遵守規(guī)定，嚴明紀律，確保了干部順心、職工滿意、組織滿意。在職數(shù)和職務(wù)方面嚴格按照“三定”規(guī)定執(zhí)行，未出現(xiàn)超數(shù)配備和違規(guī)提高職級待遇等問題，在干部報告、預(yù)批、備案方面均按程序落實，做到了嚴格按規(guī)定程序開展選拔任用工作。
二、主要做法
(一)深化學(xué)習(xí)認識，領(lǐng)會干部選拔任用制度精神實質(zhì)
本著“領(lǐng)導(dǎo)干部要熟悉，組工干部要精通，一般干部要了解”的原則。
一是主要領(lǐng)導(dǎo)以身作則帶頭學(xué)，深刻理解、全面把握《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》、《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作職責(zé)追究辦法》、《規(guī)范和監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)干部用權(quán)行為暫行規(guī)定》的資料和要求，堅持做到學(xué)深、學(xué)透、學(xué)扎實，行政效能建設(shè)活動結(jié)合起來，做到融會貫通、學(xué)以致用、推動工作。
二是組織科級干部深入學(xué)，重點抓好科級干部和從事組織人事工作干部的強化學(xué)習(xí)，特別是把學(xué)習(xí)《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》和組工干部工作制度作為加強部門自身建設(shè)，提高組工干部個人素質(zhì)的必修課，做到先學(xué)一步、學(xué)深一步，學(xué)用結(jié)合。
三是組織各級干部集中學(xué)，重點對中紀委、中組部《關(guān)于深入整治用人上不正之風(fēng)進一步提高選人用人公信度的意見》和我市《貫徹〈關(guān)于深入整治用人上不正之風(fēng)進一步提高選人用人公信度的意見〉的實施意見》及《蘭州市黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作有關(guān)事項報告實施細則(試行)》等一系列干部選拔任用文件。
(二)健全工作機制，強化干部選拔任用監(jiān)督管理
結(jié)合我辦機構(gòu)新組建成立的實際，辦黨組切實從完善各項干部選拔任用制度入手，嚴格規(guī)范選拔任用工作。一方面，加強制度建設(shè)。為了保證提拔任用干部工作的純潔性、嚴肅性，我辦首先圍繞選好人、用好人，制定了《蘭州市政府金融工作辦公室干部管理制度》，認真落實了群眾對干部選拔任用工作的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)。另一方面，進一步嚴格干部選拔任用監(jiān)督。在完善制度的基礎(chǔ)上，我辦不斷強化選拔任用干部監(jiān)督機制，加強了對領(lǐng)導(dǎo)干部的選拔任用干部工作的監(jiān)督，有效的防止了違反選拔任用干部原則、程序和紀律的現(xiàn)象發(fā)生。真正用科學(xué)的制度、民主的方法、良好的作風(fēng)、嚴格的紀律，選準用好人。
(三)嚴行程序規(guī)范，做好干部選拔任用工作
結(jié)合部門新成立的實際，班子成員就調(diào)配干部、組建內(nèi)設(shè)機構(gòu)等工作進行了分工，提出了具體要求，在調(diào)配干部方面明確調(diào)配干部的身份、專業(yè)知識、業(yè)務(wù)水平要貼合金融部門工作實際;在組建內(nèi)設(shè)機構(gòu)中明確各處室職責(zé)，統(tǒng)籌研究干部的年齡結(jié)構(gòu)、知識層次、任職時間和職務(wù)，做到科學(xué)選人用人。目前，我辦推薦提拔正科級干部3名，副科及干部2名，推薦提拔過程按照《條例》規(guī)定及市委組織部要求的各項程序進行。
一是堅持原則，明確用人導(dǎo)向。辦黨組在干部選拔任用上堅決貫徹民主集中制原則，堅持團體研究決定，嚴格按照“政治上靠得住、工作上有本事、作風(fēng)上過得硬”的總體要求和選任干部的根本標(biāo)準，不搞任人唯親、不以人劃線、不以領(lǐng)導(dǎo)個人好惡劃線，嚴格落實《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作職責(zé)追究辦法》等四項監(jiān)督制度，堅持公道正派用人，堅決抵制要官。做到堅持原則不動搖，執(zhí)行標(biāo)準不走樣，履行程序不變通，遵守紀律不放松。構(gòu)成了任人唯賢、德才兼?zhèn)涞挠萌藢?dǎo)向。
二是嚴格按照干部選拔條件選人用人。按照干部“四化”方針和德才兼?zhèn)涞脑瓌t，做到提拔推薦的干部既要政治素質(zhì)好、思想解放、文化程度高、懂業(yè)務(wù)，又要貼合基本條件和任職資格。根據(jù)各崗位職責(zé)和干部特長進行合理安排，做到人崗相適，使干部的本事得到充分發(fā)揮。
三是嚴格履行干部選拔任用工作程序。在干部選拔任用過程中，嚴格把好民主推薦關(guān)、考核考察關(guān)、任前公示關(guān)、討論決定關(guān)、任命關(guān)五個“關(guān)口”，做到堅持程序一步不少、履行程序一步不錯、執(zhí)行程序一步不讓，經(jīng)過切實履行干部選拔任用工作程序，進一步體現(xiàn)了干部選拔任用工作的公平與民主。
三、存在的不足及下一步工作重點
一是局限于機構(gòu)新設(shè)，選拔任用干部的方式比較單一，調(diào)配任用仍占主導(dǎo)地位。
二是目前因機構(gòu)新設(shè)立不久，我辦未對內(nèi)設(shè)機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)進行競崗和輪崗。
三是組織人事干部隊伍自身建設(shè)還有待進一步加強。
為推動全辦干部選拔任用工作邁上新臺階，結(jié)合存在的不足，在下一步工作中將著重圍繞以下四個方面開展工作。
一是拓寬選人用人渠道，建立健全考錄、競崗等人員選拔任用機制。
二是進一步加大干部交流的力度，機關(guān)干部在一個崗位工作滿三年以上原則開展輪崗。
三是要加大對干部的教育力度，引導(dǎo)廣大干部樹立正確的人生觀和世界觀，從選拔任用對象的思想根源上杜絕要官等不正之風(fēng)。四是要繼續(xù)深入開展好“講黨性、重品行、作表率”活動，不斷加強組織人事干部隊伍自身建設(shè)。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇十
為加快補齊城市停車服務(wù)短板，改善交通出行環(huán)境，完善城市功能，根據(jù)《山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省發(fā)展和改革委員會山東省公安廳山東省自然資源廳關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的實施意見》（魯建發(fā)〔20xx〕4號）和《臨沂市人民政府關(guān)于加強和改進城市停車管理工作的實施意見》（臨政辦發(fā)〔20xx〕138號）要求，結(jié)合我市實際，特制定本實施方案。
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持科學(xué)規(guī)劃、分類施策，政府引導(dǎo)、市場運作，建管并重、創(chuàng)新發(fā)展，以市場化、法治化方式推動城市停車設(shè)施發(fā)展，到2025年，基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車系統(tǒng)；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。
（一）科學(xué)編制城市停車規(guī)劃。組織開展城市停車普查，摸清現(xiàn)有停車設(shè)施數(shù)量、布局和利用情況，完善停車資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。中心城區(qū)和各縣結(jié)合國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃要求，2022年12月底前，編制完成城市停車規(guī)劃。在城市停車規(guī)劃、詳細規(guī)劃中，要合理確定公交場站的用地規(guī)模和布局，加強出行停車與公共交通的有效銜接，結(jié)合公路、鐵路、機場、客運站和城市公共交通樞紐規(guī)劃換乘停車設(shè)施，優(yōu)化形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)。（市城管局牽頭，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市公安局、市交通運輸局等按職責(zé)分工負責(zé)）
（二）嚴格落實配建停車要求。2022年底前，組織制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設(shè)施、公交場站配建地方標(biāo)準。醫(yī)院和大型商場、文體中心、寫字樓等公共建筑應(yīng)適當(dāng)提高配建標(biāo)準。在建設(shè)項目規(guī)劃設(shè)計條件中，要明確停車配建要求；在建設(shè)工程設(shè)計方案、規(guī)劃許可證（附圖）中要明確配建車位數(shù)量、位置，商住一體小區(qū)要詳細區(qū)分商業(yè)和住宅配建停車位數(shù)量和區(qū)域；對配套建設(shè)的停車設(shè)施，應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同時驗收、同時交付使用，嚴禁少配或挪作他用。中心城區(qū)公共建筑、旅游景區(qū)、市場、商住一體小區(qū)、商務(wù)辦公樓等未按照規(guī)定的標(biāo)準配建停車設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)予以補建。（市自然資源和規(guī)劃局牽頭，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、市公安局、市行政審批局、屬地政府等按職責(zé)分工負責(zé)）
（三）加快建設(shè)公共停車設(shè)施。在公共交通樞紐、學(xué)校、醫(yī)院、居住小區(qū)、政務(wù)服務(wù)中心、商務(wù)辦公、旅游景點等周邊區(qū)域，充分利用城市邊角地、零星地以及綠地、口袋公園、廣場、操場、體育場館、人防等現(xiàn)有設(shè)施場地，發(fā)揮其復(fù)合功能，大力建設(shè)立體停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設(shè)施和露天林蔭停車場。將新增公共停車設(shè)施建設(shè)列入為民辦實事內(nèi)容，制定年度計劃，明確組織實施主體。（市城管局牽頭，市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市人防辦、市財政局、市教育局、市體育局等按職責(zé)分工負責(zé)）
結(jié)合老舊小區(qū)改造，對既有配建停車設(shè)施不能滿足業(yè)主停車需求的小區(qū)，可統(tǒng)籌利用業(yè)主共有用地施劃停車位、增建停車設(shè)施，并給予辦理相關(guān)手續(xù)。（市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局牽頭，市自然資源和規(guī)劃局、市城管局等按職責(zé)分工負責(zé)）
制定沿街開放區(qū)域停車泊位施劃導(dǎo)則，統(tǒng)籌利用沿街開放區(qū)域施劃停車泊位，統(tǒng)一規(guī)范建筑物退線區(qū)停車泊位設(shè)置，納入全市智慧停車管理平臺統(tǒng)一運營管理。（市城管局、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市發(fā)展改革委、市國資委、市市場監(jiān)管局、臨沂城發(fā)集團、屬地政府按職責(zé)分工負責(zé)）
（四）優(yōu)化路內(nèi)停車泊位設(shè)置?？茖W(xué)制定路內(nèi)停車策略，平衡停車需求，在老城區(qū)、老舊小區(qū)等剛性需求區(qū)域，合理增加道路泊位，靈活設(shè)置全天停車、夜間免費停車、非高峰期限時停車、即停即走等分時段泊位。建立路內(nèi)泊位公示制度，完善停車泊位標(biāo)志標(biāo)線，綜合運用現(xiàn)場查處、執(zhí)法車攝錄、監(jiān)控設(shè)備抓拍等措施和智能檢測方法，加大對違法占用道路停車、僵尸車、不規(guī)范停車、擅自改變道路停車泊位用途、挪作他用行為等查處力度，及時拆除私自用于占用道路停車泊位的地樁、地鎖及各類雜物。完善路內(nèi)停車泊位收費政策，讓利于民，加大路內(nèi)停車免費時長，降低夜間收費標(biāo)準，縮小計費單位時長。新改建公共停車設(shè)施營業(yè)后，減少或取消周邊200米范圍內(nèi)路內(nèi)停車泊位。（市公安局牽頭，市城管局、市發(fā)展改革委、市國資委、臨沂城發(fā)集團等按職責(zé)分工負責(zé)）
（五）推動機關(guān)事業(yè)單位車位共享共用。分批組織機關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)（涉密及重點安保單位除外）停車場對社會錯時免費開放。制定相關(guān)政策和配套管理服務(wù)制度，采用黑名單、信用評級等方法，加強停車秩序管理。2022年8月底前，公布第一批名單，2022年10月底前公布第二批名單。鼓勵有條件的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)的車位所有人、管理人錯時對外開放、有償使用、收益分享。（市委機關(guān)事務(wù)管理辦公室、市機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、市公安局、市城管局、市大數(shù)據(jù)局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市國資委、屬地政府等按職責(zé)分工負責(zé)）
（六）加強停車服務(wù)管理。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)智慧停車平臺，制定智慧停車聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準，取消經(jīng)營性停車場登記備案制度，實行停車設(shè)施信息聯(lián)網(wǎng)登記制度，逐步實現(xiàn)全市停車信息全面聯(lián)網(wǎng)，停車設(shè)施統(tǒng)一監(jiān)管。依托智慧停車平臺，建設(shè)智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)，為公眾停車提供實時引導(dǎo)、泊位搜尋、收費信息、無感支付等停車全流程服務(wù)。加強停車難重點區(qū)域綜合治理，將停車設(shè)施規(guī)模和布局納入詳細規(guī)劃編制審批，通過在換乘停車場增設(shè)擺渡車、限定停車時長、鼓勵工作人員乘坐班車、合理施劃道路停車位、合理制定停車收費標(biāo)準、及時發(fā)布車位動態(tài)信息等方式，緩解公共場所周邊停車難。加強對公共停車場改變用途、挪作他用、私設(shè)停車場、無照經(jīng)營等行為的查處。加大違法停車治理處罰力度，及時依法拖移違停車輛，切實根治車輛亂停亂放。加快停車誠信體系建設(shè)。指導(dǎo)停車行業(yè)協(xié)會出臺停車場管理行業(yè)規(guī)范，引導(dǎo)會員企業(yè)加強停車行業(yè)自律建設(shè)。（市城管局、市公安局、市市場監(jiān)管局、市發(fā)展改革委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市自然資源和規(guī)劃局、市大數(shù)據(jù)局、市交通運輸局、市財政局、市國資委、市民政局、人民銀行臨沂市中心支行、臨沂城發(fā)集團、屬地政府等按職責(zé)分工負責(zé)）
（一）加大政策保障力度。優(yōu)化停車場建設(shè)模式，創(chuàng)新投融資方式，多措并舉籌集建設(shè)資金。鼓勵將停車項目打包，規(guī)模化運營。研究出臺土地分層開發(fā)實施細則，采用長期租賃、先租后讓等方式供應(yīng)停車設(shè)施用地。在符合城市停車規(guī)劃前提下，企事業(yè)單位利用自有建設(shè)用地增建公共停車場的，可不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)。符合《劃撥用地目錄》的停車設(shè)施用地，可按劃撥方式供地，劃撥土地不得改變土地用途。公共停車設(shè)施項目符合產(chǎn)權(quán)辦理條件的，可整體辦理不動產(chǎn)登記。對不符合當(dāng)前停車設(shè)施管理形勢的制度文件進行清理或修訂，推動制定或修訂地方性停車設(shè)施建設(shè)管理相關(guān)規(guī)章制度。（市發(fā)展改革委、市公安局、市司法局、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市行政審批局、市城管局、屬地政府等按職責(zé)分工負責(zé)）
（二）加強停車收費管理。健全由市場決定價格的停車收費機制，政府定價主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營特征的停車設(shè)施，停車收費標(biāo)準應(yīng)及時向社會公開。停車收費定價應(yīng)實行差異化定價，按照中心城區(qū)高于周邊地區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定，并建立動態(tài)調(diào)整機制。普通住宅車位租賃費和普通住宅前期物業(yè)停車服務(wù)費、車位場地使用費實行政府指導(dǎo)價。其他物業(yè)的機動車停放費實行市場調(diào)節(jié)價，其停車服務(wù)費標(biāo)準，由業(yè)主大會或者業(yè)主委員會與物業(yè)服務(wù)企業(yè)約定；其車位場地使用費的收費標(biāo)準由業(yè)主大會或者業(yè)主大會授權(quán)的業(yè)主委員會確定；長期使用物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)規(guī)劃的車位或占用公共區(qū)域停放機動車的，可以按月收取停車服務(wù)費或者車位場地使用費；臨時停放機動車的，可以按小時收取，但停放未超過二小時的應(yīng)當(dāng)免費。其他停車場鼓勵30分鐘以內(nèi)短時停車免費。逐步縮小計費單位時長。（市發(fā)展改革委、市市場監(jiān)管局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市城管局、屬地政府等按職責(zé)分工負責(zé)）
全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實現(xiàn)無人值守、自動計費繳費，推廣使用“etc”“先離場后付費”等快捷收費方式。加強對停車設(shè)施收費公示的監(jiān)督管理，嚴厲查處未按定價或公示價格亂收費的行為。建立完善公共資源停車收費管理體系，嚴防停車收費中的群眾身邊腐敗。（市市場監(jiān)管局、市發(fā)展改革委、市財政局、市公安局、市城管局、市國資委、屬地政府等按職責(zé)分工負責(zé)）
（三）完善工作推進機制。建立中心城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作協(xié)調(diào)機制，及時研究、解決中心城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作中的重大問題，加強部門間的政策協(xié)同和聯(lián)動配合，形成工作合力。市、縣區(qū)政府（管委會）是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體；市自然資源和規(guī)劃局是落實配建停車標(biāo)準的主管部門；市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局是建設(shè)項目配建停車設(shè)施主管部門；市城管局是城市停車規(guī)劃編制和公共停車設(shè)施建設(shè)推進主管部門；市公安局是道路停車管理主管部門；市發(fā)展改革委是制定政府定價（政府指導(dǎo)價）機動車停車設(shè)施停放服務(wù)收費標(biāo)準的主管部門；市市場監(jiān)管局是停車收費的監(jiān)督檢查主管部門；其他部門根據(jù)職責(zé)分工做好相關(guān)工作。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇十一
航空路等八個停車場均由xx運營有限公司管理，采取無人值守方式營運。具體情況如下：
（一）申請情況
根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定，實行政府定價管理的機動車停放服務(wù)的收費標(biāo)準，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，xx運營有限公司向我局提出了關(guān)于制定停車場停車服務(wù)收費的定價申請。
（二）停車場現(xiàn)場探勘情況
我局2名工作人員對停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:
1.具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2.設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標(biāo)志和標(biāo)線；
3.配有巡檢人員定期巡檢；
4.計費設(shè)施已安裝到位；
5.內(nèi)部收費管理、財務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標(biāo)準的依據(jù)
1.定價權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務(wù)收費標(biāo)準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責(zé)具體工作，我局有定價權(quán)。
2.是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務(wù)收費，可實行政府定價管理：
政府的財政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場；
以上停車場符合上述規(guī)定，應(yīng)納入政府定價。
3.制定收費標(biāo)準的依據(jù)。《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關(guān)規(guī)定。
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關(guān)要求，綜合考慮停車設(shè)施等級、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時段、車型和占用時長等，擬定以下收費方案。
（一）停車收費標(biāo)準方案
（1）小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內(nèi)最高限額20元。
（2）大型車3小時以內(nèi)收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內(nèi)最高限額40元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的.，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。
（4）停車30分鐘內(nèi)，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
2.鉆石大道停車場、鉆石大道北生態(tài)停車場
（1）小、中型車4小時內(nèi)（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內(nèi)最高限額15元。
（2）大型車3小時以內(nèi)收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內(nèi)最高限額35元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。
（4）停車1小時內(nèi)，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
（二）優(yōu)惠減免政策
1.對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標(biāo)準收取停車費。
2.執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護車、救災(zāi)搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費。
3.根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費的車輛，如殘疾人持公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。
4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關(guān)機動車類型劃分的規(guī)定確定。
（三）嚴格落實明碼標(biāo)價規(guī)定
實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標(biāo)價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標(biāo)準、收費依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機關(guān)及價格舉報電話等有關(guān)內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。
（一）風(fēng)險評估情況。一是停車服務(wù)車位增加，能更好地服務(wù)于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優(yōu)惠幅度更大。全省執(zhí)行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數(shù)規(guī)定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標(biāo)準收取停車費。綜合評估，本方案無風(fēng)險。
（二）執(zhí)行時間。擬定標(biāo)準于印發(fā)之日起執(zhí)行。
（三）公開征求意見截止時間：20xx年7月25日。
(一)郵寄:
(二)聯(lián)系人:
(三)郵箱:
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇十二
為加快補齊市區(qū)停車設(shè)施供給短板，提高停車管理水平，有效解決人民群眾關(guān)注的停車難問題，根據(jù)國家和省有關(guān)要求，結(jié)合本市實際，制定本方案。
牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想和為人民管理城市的工作理念，圍繞“致力民生、聚力轉(zhuǎn)型”，通過推動城市停車設(shè)施合理布局，緩解市區(qū)停車設(shè)施供需矛盾。在3年內(nèi)，市區(qū)機動車停車泊位與機動車擁有量之比達到1.3:1以上，商圈、醫(yī)院等重點區(qū)域機動車停車泊位與機動車擁有量之比達到1.1:1以上。努力形成設(shè)置規(guī)范、停車有序、協(xié)調(diào)發(fā)展、群眾滿意的城市停車管理格局。
（一）政府主導(dǎo)、協(xié)同治理。完善停車管理政策，明晰停車管理職責(zé)，構(gòu)建政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門聯(lián)動配合、社區(qū)積極參與、社會協(xié)作共治的城市停車管理機制。
（二）因地制宜、差別供給。按照“建筑配建停車為主，路外公共停車為輔，道路路內(nèi)停車為補充”原則，分類確定停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模，科學(xué)配置停車資源，適度滿足基本停車需求，控制路內(nèi)停車泊位，動態(tài)調(diào)整停車泊位設(shè)置。
（三）需求調(diào)控、價格引導(dǎo)。按照“路內(nèi)高于路外、中心高于外圍、地面高于地下、白天高于夜間”的原則，推動完善分區(qū)域、分路段、分時段的停車收費標(biāo)準，加大出行停車需求調(diào)控力度。
（四）智能管理、資源共享。提升停車管理服務(wù)信息化水平，完善智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)，融通共享各類停車資源數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)停車資源“一網(wǎng)運行”。建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，實時提供停車信息查詢服務(wù)，推動停車資源錯時共享，提高停車資源利用效率和周轉(zhuǎn)率。
（五）重點突破、依法治理。以學(xué)校、醫(yī)院、商圈、老舊小區(qū)、全民健身場地等區(qū)域為重點，實施交通設(shè)施精細化改造，規(guī)范設(shè)置停車設(shè)施，挖掘停車資源潛力。以停車入位為目標(biāo)，建立健全停車執(zhí)法聯(lián)動機制，充分運用科技手段，加大執(zhí)法管控力度，借助“隨手拍”等社會力量協(xié)助執(zhí)法工作，實現(xiàn)停車執(zhí)法全覆蓋，逐步消除停車亂象。
（一）加大停車規(guī)劃實施力度
1．加強規(guī)劃統(tǒng)籌。按照《泰州市市區(qū)停車設(shè)施專項規(guī)劃》，建立停車設(shè)施項目清單，編制停車設(shè)施年度建設(shè)計劃，有序推動實施。今后三年，市區(qū)每年停車泊位新增數(shù)量不少于3000個。
2．調(diào)整配建標(biāo)準。結(jié)合城市停車發(fā)展策略、交通管理政策，根據(jù)各類建設(shè)項目使用性質(zhì)和停車需求，合理確定停車設(shè)施配建指標(biāo)，并根據(jù)城市交通發(fā)展變化適時調(diào)整，及時向社會公布。改擴建建筑物應(yīng)當(dāng)按照配建標(biāo)準補齊停車泊位。配套建設(shè)的停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗收、同步交付使用，不得少配或者挪作他用。
3．建立評價制度。開展停車指數(shù)體系測評工作，科學(xué)評判城市停車設(shè)施發(fā)展運行質(zhì)量，指導(dǎo)解決城市停車存在問題。通過對城市人口規(guī)模、汽車保有量、停車泊位數(shù)及結(jié)構(gòu)分布等方面進行深入研究分析，強化停車需求現(xiàn)狀研究監(jiān)測，精準查找停車問題，指導(dǎo)各地科學(xué)治理停車問題，引導(dǎo)停車供需平衡，推動停車治理取得長效。
（二）合理增加停車設(shè)施供給
4．鼓勵增建停車設(shè)施。鼓勵黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和其他土地所有權(quán)人利用自有土地、地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施、機械式立體停車庫等集約化停車設(shè)施，并按照一定比例配建電動汽車充電設(shè)施，與主體工程同步建設(shè)。鼓勵利用公建合建、綠化合建、廣場合建、學(xué)校操場合建、公交合建等增加公共停車設(shè)施。2024年起，新建學(xué)校應(yīng)當(dāng)建設(shè)地下空間停車區(qū)域，試點地下散學(xué)中心，緩解道路擁堵。
5．鼓勵超配建停車位。新建建筑超過停車配建標(biāo)準建設(shè)停車場以及隨新建項目同步建設(shè)并向社會開放的公共停車場（地下停車庫和地上停車樓，配建附屬商業(yè)除外），在規(guī)劃審批時可根據(jù)總建筑面積、超配建的停車泊位建筑面積、公共停車場建筑面積等情況，按照國家、省規(guī)定給予一定的容積率獎勵。
6．充分利用公共空間。按照市《人行道及建筑后退空間停車泊位設(shè)置管理規(guī)范》等標(biāo)準規(guī)范要求，合理設(shè)置城市道路兩側(cè)停車位。充分利用待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地、橋下空間等閑置公共資源，設(shè)置臨時停車設(shè)施。應(yīng)當(dāng)充分利用公共區(qū)域人防工程，在不影響戰(zhàn)時防護功能的前提下，支持平時作為地下停車設(shè)施使用。鼓勵開發(fā)利用住宅小區(qū)老舊人防工程，滿足居民平時停車需求。對于市區(qū)公共人防工程，加大公益性投入，采取降低停車收費標(biāo)準、延長免費停車時間段等方法，提高停車空間利用率。
7．推動布局均衡。對停車基礎(chǔ)設(shè)施等級較低或者缺失、無法滿足城市發(fā)展需求的地區(qū)，加快實施城市更新行動，結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極擴建新建停車設(shè)施，市區(qū)各級財政可合理安排資金予以統(tǒng)籌支持。合理利用老舊小區(qū)周邊次支道路等設(shè)置臨時停車位；鼓勵周邊單位閑置車位向社會開放，優(yōu)先保障市民回家有位置停車。各區(qū)開展街道、社區(qū)停車自治試點，充分發(fā)揮街道、社區(qū)作用，統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)推動，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式。
（三）科學(xué)調(diào)控停車需求
8．落實公交優(yōu)先政策。按照公眾利益優(yōu)先和效率最優(yōu)原則制定城市交通政策，形成以公共交通為主、個體交通為輔的城市交通格局。統(tǒng)籌規(guī)劃布局公交首末站和沿線站點，實現(xiàn)中心城區(qū)公交站點500米半徑全覆蓋。重點解決火車站、汽車客運站等客運樞紐的公交的配置，與市內(nèi)交通實現(xiàn)無縫對接。調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)和發(fā)車間隔，提高公共交通服務(wù)覆蓋范圍、降低公眾出行成本。
9．加強換乘銜接。加強出行停車與公共交通、公路客運站有效銜接，支持公共交通樞紐集約化建設(shè)，完善換乘車輛停放城市交通樞紐配建停車設(shè)施短時停車服務(wù)收費優(yōu)惠政策。倡導(dǎo)綠色出行，形成以公共交通為主的城市綠色出行結(jié)構(gòu)。
10．盤活存量資源。大力推動停車資源共享利用，激活閑置車位，支持停車企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)化智能化手段有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現(xiàn)有停車資源“活起來、用起來”。推動機關(guān)、企事業(yè)單位率先全面錯時共享，鼓勵商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、學(xué)校、小區(qū)等停車設(shè)施錯時共享，在空閑時段向社會開放。
11．合理調(diào)控臨時停車需求。結(jié)合城市道路功能、道路交通流量等情況，加強路內(nèi)停車泊位管理，嚴格控制停車泊位使用時段、時長，有條件、低限度滿足臨時停車需求。在目前路內(nèi)停車泊位數(shù)量占城區(qū)停車泊位總數(shù)10%左右的基礎(chǔ)上，逐年遞減一個百分點，2024年底前將比例控制在7%以下。對殘疾人車輛、出租汽車、城市物流車輛、公廁周邊等特殊停車需求，規(guī)范設(shè)置專屬停車泊位，并根據(jù)道路交通情況嚴格限制停車時間。
（四）全面推廣智慧停車管理模式
12．升級智慧停車系統(tǒng)。制定智慧停車平臺系統(tǒng)接入接口標(biāo)準，引導(dǎo)既有停車設(shè)施標(biāo)準化改造，推動數(shù)據(jù)歸集共享，研究智慧停車管理平臺與城市信息模型（cim）基礎(chǔ)平臺深度融合。綜合利用5g、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等新興技術(shù)，升級市級智慧停車平臺，實現(xiàn)停車基礎(chǔ)信息年度滾動更新，精準提供區(qū)域分析、各時段車輛分布、停車導(dǎo)流預(yù)測、潮汐規(guī)律分析等停車大數(shù)據(jù)服務(wù)，實現(xiàn)停車信息全面聯(lián)網(wǎng)、停車設(shè)施統(tǒng)一監(jiān)管。市有關(guān)部門負責(zé)督促其管轄單位的停車設(shè)施落實信息聯(lián)網(wǎng)接入工作。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會負責(zé)組織、推進轄區(qū)內(nèi)停車設(shè)施信息聯(lián)網(wǎng)接入工作，實現(xiàn)全市停車大數(shù)據(jù)實時互聯(lián)共享。
13．提升停車設(shè)施設(shè)備智能化水平。新建停車設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)原則上要求具備車牌識別、移動互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)（二維碼、etc、無感支付等）、車位感知、場外誘導(dǎo)、車位預(yù)約等功能，并與市智慧停車系統(tǒng)平臺相銜接。應(yīng)當(dāng)將接入智慧停車平臺作為停車設(shè)施建設(shè)驗收的基本條件。現(xiàn)有停車設(shè)施服務(wù)企業(yè)要按照城市智慧停車信息聯(lián)網(wǎng)管理要求，加快升級改造停車設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)，在主要交通樞紐、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等率先安裝etc不停車收費系統(tǒng)。
14．構(gòu)建智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)體系。依托市智慧停車系統(tǒng)平臺，促進智慧停車誘導(dǎo)、自動識別車牌等技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，實現(xiàn)市區(qū)停車誘導(dǎo)服務(wù)。加快推廣面向市民的智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)移動端“好停車”app以及微信公眾號、小程序等，提升應(yīng)用功能，為公眾出行提供實時引導(dǎo)、泊位搜尋、車位預(yù)約、使用狀態(tài)、收費信息、場地導(dǎo)航、無感支付等停車全流程服務(wù)，有效提升市民群眾停車體驗以及現(xiàn)有停車資源利用效率，減少因停車誘發(fā)的交通擁堵。
（五）完善停車設(shè)施保障措施
15．加強用地保障。城市建設(shè)應(yīng)當(dāng)保障停車設(shè)施項目建設(shè)的用地，并納入國有建設(shè)用地供應(yīng)計劃。新建建筑物配建停車設(shè)施以及利用公園綠地、學(xué)校操場、醫(yī)院等地下空間建設(shè)停車設(shè)施的，其建設(shè)規(guī)模應(yīng)當(dāng)一并納入建設(shè)用地供應(yīng)計劃。中心城區(qū)未出讓以及更新改造后的閑置地塊，優(yōu)先用于停車設(shè)施等公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。對符合《劃撥用地目錄》的停車設(shè)施用地，采取劃撥方式供地；不符合的，應(yīng)當(dāng)依法實行有償使用。對新建獨立占地的、經(jīng)營性的公共停車設(shè)施用地，同一宗用地公告后只有一個意向用地者的，可以協(xié)議出讓方式供地。鼓勵土地復(fù)合開發(fā)利用，新增土地供應(yīng)配建一定比例公共停車位的，可將相關(guān)停車設(shè)施要求納入規(guī)劃條件。在符合國土空間規(guī)劃的前提下，機關(guān)事業(yè)單位、各類企業(yè)利用自有建設(shè)用地增建公共停車設(shè)施的，可不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)。在城市道路、廣場、公園綠地等公共設(shè)施地下建設(shè)停車設(shè)施，以出讓等有償方式供地的，按照泰州市地下空間建設(shè)用地使用權(quán)管理的有關(guān)規(guī)定辦理。
16．加強政策激勵。研究公共停車設(shè)施建設(shè)激勵政策，適當(dāng)給予扶持。單獨新建公共停車場用地規(guī)劃性質(zhì)為社會停車場用地。為鼓勵停車產(chǎn)業(yè)化，在不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下，允許配建不超過20%的附屬商業(yè)面積。附屬商業(yè)功能需與車輛、惠民服務(wù)等有關(guān)，具體要求在規(guī)劃條件中予以明確。
17．簡化審批流程。創(chuàng)新聯(lián)合審查、聯(lián)合驗收、“一站式”審批服務(wù)窗口等方式，優(yōu)化停車設(shè)施建設(shè)項目在立項、用地、建設(shè)、經(jīng)營等環(huán)節(jié)審批流程。在滿足結(jié)構(gòu)、人防、消防安全等條件下，既有其他功能建筑改建為停車設(shè)施的，可簡化規(guī)劃審批流程。臨時公共停車設(shè)施（含平面及機械設(shè)備安裝類）可通過聯(lián)席會議的方式進行聯(lián)審。除設(shè)備基礎(chǔ)外不涉及土建工程的層數(shù)大于或者等于2層的機械式立體停車設(shè)施可按照特種設(shè)備類報建，不再辦理相關(guān)審批手續(xù)。層數(shù)大于或者等于2層的機械式停車設(shè)備按照《特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》辦理相關(guān)手續(xù)后方可投入使用。
18．完善收費政策。結(jié)合實際情況，科學(xué)制定差異化收費標(biāo)準，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務(wù)差別收費，抑制不合理停車需求，建立動態(tài)調(diào)整機制。修訂《泰州市市區(qū)機動車停車收費管理辦法》，有序放開，形成充分競爭的停車設(shè)施服務(wù)收費格局，逐步縮小政府定價范圍。政府定價主要限定于具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營特征的停車設(shè)施。
19．拓寬融資渠道。加大支持力度，拓寬停車設(shè)施建設(shè)投融資渠道，由企業(yè)獨立投資經(jīng)營的，完全由企業(yè)投資建設(shè)并經(jīng)營管理；鼓勵運用政府與社會資本合作（ppp）模式進行公共停車場建設(shè)；鼓勵社會資本參與公共停車場和社區(qū)停車設(shè)施挖潛改造的建設(shè)工作，支持公私合作、共建共治的停車設(shè)施投資、建設(shè)和運營管理模式。
20．加強金融支持。鼓勵商業(yè)銀行等金融機構(gòu)在風(fēng)險可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下，探索開發(fā)基于停車設(shè)施產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)的抵押融資、融資租賃等金融服務(wù)；鼓勵停車產(chǎn)業(yè)化，推動停車與養(yǎng)護、廣告、保險、充電等領(lǐng)域合作。
（六）開展停車設(shè)施綜合治理
21．強化停車秩序治理。建立健全執(zhí)法聯(lián)動機制，通過監(jiān)控抓拍、違停貼單、強制拖移等手段依法查處違法停車行為。堅持“物理防治+嚴格執(zhí)法”，在具備條件的地段優(yōu)化增設(shè)阻停設(shè)施，嚴管違法停車行為，提升慢行出行品質(zhì)。建立健全交通違法行為舉報機制，鼓勵市民通過“隨手拍”等方式舉報交通違法行為，各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會落實舉報獎勵資金。嚴格按照規(guī)定標(biāo)準設(shè)置消防通道并實行標(biāo)識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行為。
22．開展停車設(shè)施專項整治。針對停車設(shè)施出入口及相關(guān)停車設(shè)施設(shè)置不規(guī)范、未按規(guī)定明碼標(biāo)價、不執(zhí)行政府定價等違法違規(guī)行為，定期開展聯(lián)合執(zhí)法。堅持以整治促規(guī)范，以規(guī)范促提升，全面提高公共停車長效管理水平。
23．加強停車設(shè)施建設(shè)監(jiān)管。加強停車設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量和驗收管理，強化停車設(shè)施項目建設(shè)監(jiān)管。做好各類機械式停車設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護維護和監(jiān)測，確保安全運行。加強對停車設(shè)施使用后監(jiān)管，落實停車設(shè)施經(jīng)營單位的日常管理責(zé)任，督促其強化內(nèi)部管理，提高服務(wù)質(zhì)量，維護良好的停車秩序。健全停車管理制度體系，研究公共停車場（庫）運營服務(wù)規(guī)范、公交場站配建等標(biāo)準。
24．打造停車管理示范區(qū)。圍繞商場、學(xué)校、醫(yī)院周邊，通過最大限度挖掘停車資源、常態(tài)化加強違停整治、增設(shè)人行道物理隔離柱等精細化管理措施，集中力量破解停車難及交通無序、擁堵、亂停車等交通亂象，打造停車管理示范區(qū)，整體提高區(qū)域停車能力和管理水平，并以點帶面逐步在全市推廣，推動構(gòu)建規(guī)范有序的城市停車環(huán)境和交通秩序。
（一）強化組織保障。市政府成立停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副市長任組長，市政府分管副秘書長、市城管局局長任副組長，各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會及有關(guān)職能部門為成員單位。由市工作領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，定期召開聯(lián)席會議，各相關(guān)單位結(jié)合自身所承擔(dān)的工作任務(wù)，制定具體的實施方案，明確完成任務(wù)的時間表、責(zé)任人，將工作分解到位，定目標(biāo)、定任務(wù)、定進度，抓好落實。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會作為停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體，要建立健全工作機制，有力有序推動城市停車設(shè)施發(fā)展，加強要素保障，加大資金投入，加快停車設(shè)施項目建設(shè)。
（二）加強典型引領(lǐng)。按照江蘇省城市停車設(shè)施發(fā)展示范城市創(chuàng)建工作具體要求，積極開展城市停車設(shè)施發(fā)展示范城市創(chuàng)建，探索加強停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、規(guī)范停車設(shè)施管理的經(jīng)驗做法，通過典型示范引導(dǎo)，進一步提升城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理水平。
（三）加大宣傳力度。各區(qū)人民政府、泰州醫(yī)藥高新區(qū)管委會和市各有關(guān)部門要加強城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作宣傳和相關(guān)法律法規(guī)政策解讀，引導(dǎo)公眾樹立積極參與、共建共享、停車入位、有償使用等觀念。及時總結(jié)推廣各地停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的好做法、新經(jīng)驗，積極營造良好輿論氛圍，共同推動城市交通狀況持續(xù)改善，宜居水平不斷提升。
本方案所稱停車設(shè)施指社會性客車的停放設(shè)施，不包括公交車、出租車、貨車等專業(yè)運輸車輛、摩托車以及非機動車的停放設(shè)施。按停車設(shè)施的建設(shè)類型劃分，主要分為建筑物配建停車場、城市公共停車場、路內(nèi)停車位三類。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇十三
第一條加強停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機動車和非機動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內(nèi)停車場。
第三條濟寧市城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理適用本辦法。
第四條市公安局負責(zé)停車場的監(jiān)督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負責(zé)濟寧市城區(qū)規(guī)劃區(qū)停車場的管理工作。規(guī)劃、建設(shè)、工商行政管理、物價、稅務(wù)等部門按照各自職責(zé)，做好停車場管理的有關(guān)工作。
第五條鼓勵單位和個人投資建設(shè)開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。
第六條市規(guī)劃局應(yīng)會同公安、建設(shè)部門按照城市規(guī)劃的要求編制停車場建設(shè)規(guī)劃，報市人民政府批準后組織實施。
第七條新建、改建、擴建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、居民小區(qū)等公共建筑和繁華商業(yè)街（區(qū)）的，建設(shè)單位應(yīng)按照停車場建設(shè)劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經(jīng)市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格后方可使用。
配套建設(shè)的停車場應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。
建設(shè)單位未按照前款規(guī)定規(guī)劃建設(shè)停車場的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。
現(xiàn)有大型公共建筑未按規(guī)定配建停車場的，應(yīng)補建停車場或與其他單位聯(lián)合建設(shè)停車場。
第八條根據(jù)車輛停放需要，須在支路、繁華商業(yè)街道、小區(qū)街道等設(shè)置臨時停車場的，應(yīng)由公安機關(guān)會同規(guī)劃、建設(shè)部門統(tǒng)一確定，并由市公安局交通警察支隊監(jiān)督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區(qū)院內(nèi)停車場的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)接受市公安局交通警察支隊的監(jiān)督管理。
第九條按照停車場建設(shè)規(guī)劃建設(shè)的.停車場，未經(jīng)批準，不得擅自改變使用用途。
因特殊情況，確需關(guān)閉停車場的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準。
第十條擬經(jīng)營公共停車場的單位或個人，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門同意，并到工商行政管理、稅務(wù)部門辦理有關(guān)手續(xù)后，方可從事公共停車場經(jīng)營活動。
第十一條公共停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）服從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的范圍經(jīng)營；
（二）使用市公安局交通警察支隊統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標(biāo)志和車輛停放保管憑證；
（三）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發(fā)的收費許可證及其統(tǒng)一監(jiān)制的標(biāo)價牌；
（四）按照價格主管部門核定的收費項目、標(biāo)準收費；
（五）使用由市公安局交通警察支隊統(tǒng)一領(lǐng)取的地稅部門監(jiān)制的通用定額發(fā)票；
（六）公布市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；
（七）配備與其車輛停放規(guī)模相適應(yīng)的照明、通訊、消防和安全設(shè)施；
（八）保持車輛停放有序，環(huán)境整潔；
（九）對進出車輛進行查驗、登記，防止車輛丟失；
（十一）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)遵守的其他規(guī)定。
第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務(wù)的，其經(jīng)營者應(yīng)按照本辦法第十條的規(guī)定辦理。
第十三條在停車場停放車輛者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）接受停車場工作人員的指揮調(diào)度，按照停車場交通標(biāo)志線有序停放車輛；
（二）機動車停車后關(guān)閉發(fā)動機；
（三）按照規(guī)定支付車輛停放保管費；
（四）愛護停車場內(nèi)的各種設(shè)施。
第十四條機動車和非機動車需要臨時停車的，應(yīng)在統(tǒng)一設(shè)置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。
第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學(xué)生的車輛的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準。
第十六條停車場經(jīng)營者不給付發(fā)票的，車輛停放者有權(quán)拒絕支付車輛保管費。
第十七條停車場經(jīng)營者違反價格行政管理部門的規(guī)定增加收費項目、抬高收費標(biāo)準的，車輛停放者有權(quán)向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進行投訴或者舉報。
第十八條違反本辦法規(guī)定、建設(shè)單位未對建設(shè)的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設(shè)行政主管部門按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定，責(zé)令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十九條違反本辦法規(guī)定，停車場經(jīng)營者不執(zhí)行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規(guī)定責(zé)令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節(jié)嚴重的，責(zé)令停業(yè)整頓。
第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
第二十一條當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復(fù)議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復(fù)議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關(guān)可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第二十二條縣（市）城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理可參照本辦法執(zhí)行。
第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇十四
為深入推進全國文明城市創(chuàng)建，有效整合利用市區(qū)停車資源，提升道路通行能力和城市治理服務(wù)水平，市公安局牽頭制定了《連云港市智慧停車建設(shè)工作方案》（連政辦發(fā)[20xx]4號）（以下簡稱《方案》）。解讀如下：
一是上級有要求。停車管理是事關(guān)城市治理、展現(xiàn)城市文明、關(guān)乎交通出行的民生工程。省委、省政府專門制定了《城市治理與服務(wù)十項行動方案》（蘇辦發(fā)〔20xx〕48號），提出了大力實施“停車便利化工程”，推動智慧停車信息系統(tǒng)建設(shè)，并納入文明城市創(chuàng)建的考核評價。市委、市政府高度重視停車管理工作，項雪龍書記、方偉市長在調(diào)研公安工作時明確提出，要積極研究解決停車難等突出矛盾，全力打造安全順暢、文明有序的交通環(huán)境。
二是管理有需求。目前，我市停車管理仍處于人工模式，缺少有效的智能化管理手段；停車泊位周轉(zhuǎn)率低，使用效率不高；路內(nèi)臨時停車泊位擠占道路，影響通行；停車誘導(dǎo)不完備，造成停車資源浪費等等，制約了停車管理服務(wù)水平，影響城市形象。（1）停車泊位缺口大，資源利用率低。市區(qū)汽車保有量約23萬輛，每天遞增約175輛，停車泊位僅17.26萬個，遞增較少，未達到《城市停車規(guī)劃規(guī)范》中“城市停車泊位應(yīng)為機動車保有量的1.1倍至1.3倍”的標(biāo)準。目前市區(qū)部分居民小區(qū)地下停車位只售不租且普遍售價過高（15萬至20萬元），迫使車主將車輛停放在小區(qū)周邊道路，部分機關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部停車資源豐富，未對社會車輛開放，造成停車資源浪費。（2）道路臨時停車泊位周轉(zhuǎn)率低。道路臨時停車泊位目前暫停收費，缺乏價格杠桿調(diào)節(jié)，大部分臨時停車泊位被長時間占用，泊位周轉(zhuǎn)率僅2.8次/日，沒有充分發(fā)揮停車調(diào)節(jié)效能。（3）停車資源信息共享不足。全市停車資源未能實現(xiàn)共享，無法準確獲取停車泊位占用情況、周轉(zhuǎn)率、停車熱點等信息。（4）停車信息發(fā)布渠道不暢。因缺乏停車誘導(dǎo)體系，居民出行無法準確獲知目的地及周邊空余停車泊位信息。
三是推行有先例。智慧停車主要目的是有效緩解城市停車難、停車亂及其造成的道路交通擁堵問題，進一步加強靜態(tài)交通管理，提升社會治理和服務(wù)水平。省住建廳、省發(fā)改委等部門于20xx年4月聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于推進實施“停車便利化工程”的意見》（蘇城建〔20xx〕151號），要求提高智能管理水平，推廣建立智慧停車信息平臺，提高停車泊位利用率。近年來，我省蘇州、揚州、鹽城、徐州和外省蘭州、杭州、鄭州、沈陽、深圳等地，已先后開展智慧停車項目建設(shè)，提高停車資源使用效率，效果明顯，民眾反映好。
市委市政府高度重視智慧停車建設(shè)工作，市委書記項雪龍、市長方偉聽取情況匯報、作出批示指示。副市長、公安局長徐敦虎多次召集專題會議，研究部署智慧停車建設(shè)工作。
6月17日，市政府辦就《連云港市智慧停車建設(shè)工作方案》書面征求海州區(qū)政府等18個單位意見，對方案作了進一步修改完善。7月10日，王友君副秘書長召集海州區(qū)政府等20個單位研究討論《連云港市智慧停車建設(shè)工作方案》，與會單位一致認為方案切實可行，應(yīng)盡快推動實施。
市公安、交通控股集團等部門先后到鹽城、揚州、深圳等地考察學(xué)習(xí)。目前，初步完成智慧停車建設(shè)方案和技術(shù)方案論證，并在巨龍路開展試點建設(shè)，全面完成主城區(qū)近3萬個路內(nèi)臨時停車泊位施劃，完成市區(qū)129家經(jīng)營性停車場30081個泊位備案。
《方案》主要由指導(dǎo)思想、建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)原則、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)步驟、建設(shè)模式、資金測算、工作要求八部分組成。
（一）建設(shè)內(nèi)容。智慧停車建設(shè)主要建設(shè)全市統(tǒng)一停車綜合管理服務(wù)平臺，供市民使用的停車app，統(tǒng)一的停車收費管理系統(tǒng)，高效的立體化停車誘導(dǎo)體系和智能的停車泊位管理設(shè)施。全面匯聚各類停車資源，并與公交系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、人防指揮系統(tǒng)等銜接，實現(xiàn)立體化停車誘導(dǎo)、大數(shù)據(jù)交通分析、不停車自動繳費及社會治安防控。具體為6個方面：一是建設(shè)全市統(tǒng)一的智慧停車綜合管理系統(tǒng)平臺，高度融合各類停車場數(shù)據(jù)，并匯入政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)中心。二是將符合標(biāo)準的停車場數(shù)據(jù)接入智慧停車綜合管理系統(tǒng)平臺，規(guī)范、升級已建各商業(yè)、醫(yī)院、住宅小區(qū)等停車管理系統(tǒng)。三是合理布設(shè)公共停車場，標(biāo)準化改造臨時停車泊位，科學(xué)設(shè)置泊位編號、停車信息牌和管理設(shè)施。四是充分利用現(xiàn)有監(jiān)控和桿件，建設(shè)高位視頻槍機和出入口抓拍槍機。五是建設(shè)道路一、二、三級停車誘導(dǎo)和手機app，實現(xiàn)城市立體化停車誘導(dǎo)。六是建設(shè)智能收費系統(tǒng)，推行手機app、微信、支付寶等多種收費方式相結(jié)合的收費模式，逐步實現(xiàn)公共停車場不停車繳費。
（二）建設(shè)步驟。智慧停車建設(shè)分兩期進行，一期建設(shè)范圍為西鹽河路、民主路、朝陽路、東鹽河路合圍區(qū)域，時間為20xx年3月31日前。主要任務(wù):建成全市統(tǒng)一的智慧停車綜合管理服務(wù)平臺和手機app，對2692個路內(nèi)臨時停車泊位進行標(biāo)準化改造，匯聚部分公共場所停車場數(shù)據(jù)，完成區(qū)域停車誘導(dǎo)建設(shè)，實現(xiàn)該區(qū)域范圍內(nèi)不停車收費和停車誘導(dǎo)功能。二期建設(shè)范圍為幸福路、人民路、科苑路、海寧大道合圍區(qū)域和中山路、中華路、海棠路、云和路等連云區(qū)4條路段，時間為20xx年12月31日前。全面完善智慧停車系統(tǒng)，全面接入公共場所停車場數(shù)據(jù)，逐步將市區(qū)居民小區(qū)、單位等停車資源納入統(tǒng)一管理，實現(xiàn)停車資源共享，方便市民出行。
（三）建設(shè)模式。擬借鑒鹽城等地做法，采用政企合作模式，由市公安部門統(tǒng)籌，通過邀標(biāo)等方式確定由市屬國企投資、建設(shè)。
（四）資金測算。采取市場化運作模式，經(jīng)測算，一期建設(shè)費用約為1800萬元，二期建設(shè)費用約為9000萬元，每年運營成本約20xx萬元，全部由建設(shè)主體出資建設(shè)。一期建成后預(yù)計一年收費約1200萬元，二期建成后預(yù)計一年收費約9000萬元。在公安部門設(shè)立專用賬戶，收費所得優(yōu)先用于支付智慧停車建設(shè)運營費用，盈余部分用于道路交通安全設(shè)施建設(shè)管理工作，預(yù)計四年實現(xiàn)收支平衡。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇十五
為進一步改善停車環(huán)境，緩解城區(qū)停車難問題，規(guī)范重點區(qū)域公共交通秩序，全力以赴推進創(chuàng)建全國文明城市工作，結(jié)合阜城實際，制定以下實施方案。
著眼阜城停車供需矛盾，突出問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向，按照見縫插針、合理布局的原則，堅持應(yīng)建盡建、能建則建，計劃在停車需求大的城區(qū)，充分利用城區(qū)內(nèi)長期閑置和拆遷后短期內(nèi)不能利用的地塊新建臨時停車場89處，新增臨時停車泊位9316個，快速推進阜城公共停車場建設(shè)，緩解城區(qū)停車壓力。
市臨時停車場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)臨時停車場建設(shè)工作，潁州、潁泉、潁東區(qū)政府負責(zé)臨時停車場建設(shè)管理，公安、城管執(zhí)法部門負責(zé)路邊臨時停車泊位施劃管理工作。按照屬地管理原則，潁州、潁泉、潁東區(qū)政府負責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)具備條件的臨時停車場建設(shè);城市道路范圍內(nèi)施劃停車泊位由公安交警部門在不影響行人、行車安全的情況下負責(zé)實施；城市道路機動車道外具備條件施劃的停車泊位，由城市管理部門負責(zé)實施。
（一）合理選址
自然資源和規(guī)劃、城市管理、機關(guān)事務(wù)管理、公安交警、城鄉(xiāng)建設(shè)等部門和潁州、潁東、潁泉區(qū)政府在阜城城區(qū)范圍內(nèi)摸排具備條件建設(shè)臨時停車場的空地，重點排查已完成征遷或部分完成征遷待建地塊、主次干道周邊閑置地塊、政府收儲地塊等；市機關(guān)事務(wù)管理處和市直有關(guān)單位摸排由市機關(guān)事務(wù)管理處負責(zé)管理和產(chǎn)權(quán)屬于市直機關(guān)的具備條件建設(shè)臨時停車場的地塊，梳理出三個月以上無法利用的閑置地塊，統(tǒng)籌考慮地塊周邊停車需求、交通通行情況等因素，合理確定臨時停車場建設(shè)選址。
（二）加快建設(shè)
各臨時停車場建設(shè)主體根據(jù)任務(wù)分工，立即啟動建設(shè)工作，全力推進，力爭8月底前完成建設(shè)投入運營。潁州區(qū)計劃建設(shè)臨時停車場54處，新增臨時停車泊位5589個；潁泉區(qū)計劃建設(shè)臨時停車場15處，新增臨時停車泊位1758個；潁東區(qū)計劃建設(shè)臨時停車場20處，新增臨時停車泊位1969個。
（三）加強管理
按照“誰建設(shè)、誰管理、誰受益”的原則，新建臨時停車場由各建設(shè)主體或其委托的停車場管理部門負責(zé)日常運維管理，按照省市關(guān)于臨時停車場收費規(guī)定，由市發(fā)展改革委（市物價局）核定收費標(biāo)準后，依法依規(guī)收取停車費用。同時，本著以人為本、便民利民和讓利與民的原則，停車設(shè)施建成后，免收停車費用不少于三個月，公安交警部門負責(zé)引導(dǎo)車輛規(guī)范停放在臨時停車場，確保停車場竣工投入運營后，盡快實現(xiàn)車輛有序停放。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立市級臨時停車場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，市委常委、副市長王玉峰任組長，市政府副秘書長夏金銳任副組長，市直相關(guān)單位任成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市城鄉(xiāng)建設(shè)局，海闊同志任辦公室主任，負責(zé)臨時停車場建設(shè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進工作。各地各部門務(wù)必高度重視，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步落實責(zé)任，勇于攻堅，全力推進臨時停車場建設(shè)工作。
（二）加快項目建設(shè)。各地各部門要按照工作要求，明確工作任務(wù)，倒排工作時間節(jié)點，加快項目建設(shè)，力爭8月底前完成建設(shè)投入運營，緩解城區(qū)停車壓力，方便群眾出行。
（三）加強督促檢查。市臨時停車場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室每周開展不少于2次的督查督辦，確保建設(shè)目標(biāo)落實到位；定期對各責(zé)任主體單位的工作落實情況進行調(diào)度通報，各責(zé)任單位要將工作推進情況于每周二和周五下午下班前上報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（聯(lián)系人：彭楠楠）。
（四）完善獎補政策。各臨時停車場建設(shè)主體要積極籌措資金，確保臨時停車場建設(shè)工作順利實施。工程驗收合格后，統(tǒng)籌創(chuàng)建全國文明城市專項資金通過以獎代補的方式，予以一定比例的建設(shè)資金補貼，補貼資金在工程驗收合格后，根據(jù)工程最終結(jié)算結(jié)果進行撥付。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇十六
為有效緩解城市停車難問題，加快推進城市公共停車設(shè)施建設(shè)，滿足城市停車需求，制定本方案。
按照“規(guī)劃引領(lǐng)、分類施策、政府引導(dǎo)、市場運作、建管并重、創(chuàng)新發(fā)展、便民利民”原則，挖掘可利用土地、地下空間等資源，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城市停車設(shè)施，城市新開發(fā)建設(shè)區(qū)域嚴格執(zhí)行配建停車位標(biāo)準，老城區(qū)、老建筑盡力補配補建停車位。20xx年底，新增停車泊位1.8萬個以上。到20xx年底，路內(nèi)停車位比例降到5%以下。到20xx年，基本建成以配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補充的城市停車格局。
（一）科學(xué)規(guī)劃布局停車設(shè)施。依據(jù)國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，科學(xué)編制城市停車設(shè)施專項規(guī)劃。以社區(qū)、街道、商圈為單位，測算城市重點區(qū)域結(jié)構(gòu)性停車位供需數(shù)量，城市停車設(shè)施專項規(guī)劃主要內(nèi)容和建設(shè)用地應(yīng)納入控制性詳細規(guī)劃，作為城市停車場建設(shè)和管理的依據(jù)，嚴格執(zhí)行。建立專項規(guī)劃實施情況評估機制，以年度為時間節(jié)點，評估規(guī)劃落實情況，根據(jù)評估情況，及時調(diào)整工作措施，保證規(guī)劃項目落實落地。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局、市公安局、市交通運輸局）
（二）保障停車設(shè)施用地供應(yīng)。新建建筑物配建停車場、利用公園綠地和學(xué)校操場等地下空間建設(shè)停車場以及安排依法收回、規(guī)劃用途符合要求的閑置土地建設(shè)停車場，一并納入國有建設(shè)用地供應(yīng)計劃。研究出臺土地分層開發(fā)實施細則，細化停車設(shè)施供地政策。停車設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的，可采取劃撥方式供地；不符合的，應(yīng)采取有償使用方式公開出讓，鼓勵采取長期租賃、先租后讓等方式供地。統(tǒng)籌考慮現(xiàn)狀及未來停車供需關(guān)系，在規(guī)劃階段為中心城區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、交通樞紐等重點停車難區(qū)域預(yù)留公共停車用地條件和建設(shè)空間。鼓勵盤活存量建設(shè)用地建設(shè)停車場。對利用存量建設(shè)用地從事停車場建設(shè)、在已建成住宅小區(qū)內(nèi)增加停車設(shè)施建筑面積、充分利用新建建筑地下空間超標(biāo)準建設(shè)地下停車場并作為公共停車場向社會開放的，要制定相關(guān)鼓勵政策。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局）
（三）盡快補齊歷史停車位缺口。持續(xù)開展公共停車設(shè)施補短板行動，20xx年全市新增停車位1.8萬個。注重在大型商業(yè)、醫(yī)院、車站、學(xué)校等各類公共服務(wù)中心、大型公建設(shè)施附近，挖掘可利用土地、地下空間等資源，統(tǒng)籌安排公共停車設(shè)施建設(shè)項目。公共停車場用地選址要納入年度用地計劃，滿足公共停車設(shè)施建設(shè)用地需求。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局）
（四）新建建筑嚴格執(zhí)行配建標(biāo)準。城市新開發(fā)建設(shè)區(qū)域配建指標(biāo)應(yīng)符合《河北省城市停車設(shè)施配置及建設(shè)導(dǎo)則》規(guī)定。加強建設(shè)項目管理，嚴把建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃等行政許可關(guān)口，保證新建、擴建、改建建筑配建停車設(shè)施符合相應(yīng)配建標(biāo)準。配建停車設(shè)施應(yīng)與建筑物主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時交付使用。加強竣工驗收管理，杜絕緩建、少配，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)劃許可要求配建停車設(shè)施的，勒令停工、限期整改。根據(jù)城市綜合交通發(fā)展水平，定期對停車位配建指標(biāo)進行動態(tài)調(diào)整。鼓勵新建建筑充分利用地下空間建設(shè)停車位并作為公共停車場向社會開放。新建建筑超過停車配建指標(biāo)建設(shè)停車場（配建的附屬商業(yè)面積除外），在規(guī)劃審批時可根據(jù)總建筑面積、超配建的停車位建筑面積等情況，給予適當(dāng)容積率獎勵，具體規(guī)定由自然資源和規(guī)劃部門根據(jù)實際研究制定。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市建設(shè)局、市行政審批局）
（五）逐步補配補建既有建筑停車位。結(jié)合城市更新行動，在棚戶區(qū)、城中村改造規(guī)劃設(shè)計階段，優(yōu)先考慮留足停車位。鼓勵社會資本參與老舊小區(qū)改造時，因地制宜補齊停車位。兼顧業(yè)主和相關(guān)方利益，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共享共管模式，因地制宜制定具體辦法。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市建設(shè)局、市住房保障房產(chǎn)管理局、市自然資源和規(guī)劃局）
（六）加快清退路內(nèi)超配停車位。公安機關(guān)組織相關(guān)部門定期分析路內(nèi)停車位對交通的影響，對使用率低、嚴重影響交通的路內(nèi)停車位，逐年縮減、合理清退，做到“還路于民、便利于民”。除公安機關(guān)交通管理部門外，任何單位和個人不得在城市道路范圍內(nèi)設(shè)置停車位。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市公安局）
（七）充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學(xué)校操場、公交場站等用地的地下空間，規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施。為提高人防工程利用率，做好人防工程建設(shè)規(guī)劃與城市停車設(shè)施專項規(guī)劃、地下空間開發(fā)利用規(guī)劃的有效銜接，在滿足戰(zhàn)時功能布局前提下，充分考慮城市停車服務(wù)功能，加大改造和利用力度，補充建筑物配建停車位或城市公共停車位。鼓勵和引導(dǎo)新建民用建筑修建防空地下室用作停車設(shè)施。簡化項目審批流程，推動地下空間利用，保證地下與地上設(shè)施統(tǒng)籌兼顧。20xx年，完成省下達的利用人防工程新增停車位任務(wù)。20xx年以后，按照“平戰(zhàn)結(jié)合”的原則，持續(xù)將適合停車的人防工程改造為停車位。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市自然資源和規(guī)劃局、市人防辦、市行政審批局、市城管執(zhí)法局）
（八）推進立體停車設(shè)施建設(shè)。在符合國土空間規(guī)劃要求前提下，充分利用城市各類邊角空地和地下空間，大力推進機械式立體停車場、停車樓建設(shè)。各縣（市、區(qū)）要研究制定建設(shè)管理和用地支持政策，制定激勵措施?？偨Y(jié)建設(shè)經(jīng)驗，擴大立體停車設(shè)施服務(wù)范圍，推動城市立體停車設(shè)施發(fā)展。每年新建城市公共停車設(shè)施中，立體停車設(shè)施占比不少于20%。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市城管執(zhí)法局、市自然資源和規(guī)劃局按照職責(zé)分工負責(zé)）
（九）推動內(nèi)部停車設(shè)施資源共享。在加強安全管理的前提下，在機關(guān)、事業(yè)單位推行停車共享示范，將內(nèi)部停車位面向行政服務(wù)對象開放，夜間錯時向社會有序開放。推動企業(yè)單位、商業(yè)設(shè)施、寫字樓、體育場館等停車設(shè)施在符合相關(guān)政策前提下，向社會對外開放，可由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營，探索錯時開放、有償使用、收益分享經(jīng)營模式。新建小區(qū)富余的配建停車位以租賃方式供社會使用，降低配建停車位空置率。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市發(fā)展改革委、市機關(guān)事務(wù)局、市國資委、市公安局）
（十）加強停車秩序監(jiān)督管理。各縣（市、區(qū)）要建立健全停車管理工作機制，制定統(tǒng)一規(guī)范的收費、經(jīng)營、管理政策。規(guī)范公共停車設(shè)施備案標(biāo)準和流程，強化停車基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)采集、更新，逐步實現(xiàn)停車備案數(shù)字化。加強事中事后監(jiān)管，及時受理處置群眾對停車管理方面的投訴、舉報。嚴厲打擊占用公共資源私設(shè)停車位行為，對違法占用道路停車、僵尸車等加大查處力度，通過“交巡警+城管”及多部門聯(lián)合執(zhí)法，規(guī)范車輛停車秩序。對重點區(qū)域?qū)嵤┫迺r停車、即停即走等管理措施，提升停車位周轉(zhuǎn)率。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市公安局、市城管執(zhí)法局、市發(fā)展改革委）
（十一）推行城市智慧停車服務(wù)。推動建設(shè)城市智慧停車管理平臺，向社會提供信息服務(wù)，實現(xiàn)對車輛的動靜態(tài)管控。鼓勵開發(fā)移動互聯(lián)網(wǎng)終端，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，統(tǒng)籌路內(nèi)、路外停車資源，完善智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，實現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、泊位誘導(dǎo)、電子支付等功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配，方便群眾就近停車。鼓勵探索實行統(tǒng)一運營模式，20xx年底前，市主城區(qū)建成城市智慧停車管理平臺。督促智慧停車經(jīng)營單位定期更新車位布局、泊位使用、收費標(biāo)準等數(shù)據(jù)，并及時向社會公開。全面推行電子計費，實現(xiàn)無人值守、自動計費繳費，推廣使用“etc”“先離場后付費”等快捷收費方式。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市發(fā)展改革委、市公安局、市城管執(zhí)法局）
（十二）提高公共交通保障能力。落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展公共交通，優(yōu)化城市公交線網(wǎng)和站點布局，實現(xiàn)城市道路公交服務(wù)全覆蓋。加大公交專用道建設(shè)和使用監(jiān)管力度，增加城市交通密集區(qū)公交客運能力，市主城區(qū)公共交通分擔(dān)率達到30%以上。加強出行停車與公交換乘無縫銜接，在公路客運站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施，逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)公眾綠色出行。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市交通運輸局、市公安局）
（一）簡化行政審批程序。深化行政審批制度改革，簡化城市停車設(shè)施投資、建設(shè)、經(jīng)營手續(xù)辦理程序，提高審批效率。對小型停車設(shè)施項目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項目，實行備案制。既有停車庫（樓）內(nèi)部改造為機械式立體停車的，可按照特種設(shè)備管理要求辦理安裝告知、監(jiān)督檢驗、使用登記等手續(xù)，不再辦理用地規(guī)劃、工程規(guī)劃、施工許可等手續(xù)，具體辦法由各縣（市、區(qū)）政府根據(jù)實際制定。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市行政審批局、市自然資源和規(guī)劃局、市市場監(jiān)管局）
（二）實施差別化收費機制。推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務(wù)差別收費。在學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、交通樞紐等重點停車難區(qū)域?qū)嵭懈呤召M，城市外圍實行低收費，一般區(qū)域正常收費。同一區(qū)域內(nèi)，按照“路內(nèi)高于路外、繁忙時段高于空閑時段”的原則，細化差別化收費標(biāo)準。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市發(fā)展改革委）
（三）完善投資經(jīng)營激勵政策。對停車需求大、收益較好的城市重點區(qū)域、交通樞紐等停車設(shè)施，鼓勵社會資本以市場化投資為主開發(fā)經(jīng)營，重點建設(shè)立體停車場或既有停車場實施“平改立”改造。對停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施，可通過合理確定收費標(biāo)準、政府適當(dāng)讓渡項目收益權(quán)等方式，吸引社會資本參與。在符合相關(guān)規(guī)劃、不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下，允許配建一定比例的附屬商業(yè)面積，具體比例按有關(guān)規(guī)定自行確定。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局）
（四）完善停車法規(guī)標(biāo)準體系。結(jié)合實際，編制或修訂停車設(shè)施管理法規(guī)，為依法治理城市停車提供法治保障。健全停車設(shè)施標(biāo)準體系，編制或修訂停車設(shè)施配建標(biāo)準，制定完善智慧停車管理標(biāo)準、停車設(shè)施運營規(guī)范、停車管理服務(wù)規(guī)范等。（責(zé)任單位：各縣市、區(qū)政府管委會；指導(dǎo)部門：市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市城管執(zhí)法局）
（一）落實主體責(zé)任。各縣（市、區(qū)）政府（管委會）是停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體，要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作機制，強化主管部門責(zé)任，明確有關(guān)部門職責(zé)和時間表、路線圖。按照“一城一策”的原則，抓緊制定城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作方案，加快解決停車難問題。
（二）強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。指導(dǎo)部門按照職責(zé)分工，加強對全市城市停車設(shè)施治理工作的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，共同研究政策，解決重大問題。各縣（市、區(qū)）政府（管委會）要建立停車管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)等相應(yīng)機制，統(tǒng)籌負責(zé)本地停車管理工作，形成政府主導(dǎo)、部門協(xié)同的城市停車治理格局。
（三）強化督導(dǎo)調(diào)度。指導(dǎo)部門要加強對責(zé)任單位的檢查和評價，加強督導(dǎo)調(diào)度，對工作開展不力、弄虛作假的予以通報，推動城市停車治理能力持續(xù)提升。
（四）強化輿論宣傳。充分利用各類媒體對停車設(shè)施治理工作進行全方位宣傳報道，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗和典型做法，營造政府關(guān)心、社會關(guān)注、群眾關(guān)切的良好環(huán)境。開展群眾參與體驗活動，充分吸收廣大群眾意見建議，持續(xù)優(yōu)化改善城市停車環(huán)境，不斷提高群眾的獲得感、滿意度。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇十七
第一條為加強停車場的建設(shè)和管理，改善道路交通狀況，保障交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》和《城市規(guī)劃條例》的有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于城市、重點旅游區(qū)停車場的建設(shè)和管理。
第三條停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或室內(nèi)場所。停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會車輛提供服務(wù)的`停車場所。
第四條 停車場的建設(shè)，必須符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規(guī)劃設(shè)計須遵守《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則（試行）》。
停車場的設(shè)計方案（包括有關(guān)的主體工程設(shè)計方案），須經(jīng)城市規(guī)劃部門審核，并征得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續(xù)；停車場竣工后，須經(jīng)公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。
第五條 新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（?。┰?、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建筑和商業(yè)街（區(qū)），必須配建或增建停車場；有條件的小型公共建筑須配建自行車停車場。停車場應(yīng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時使用；大型公共建筑工程設(shè)計沒有停車場規(guī)劃的，城市規(guī)劃部門不予批準施工。規(guī)劃和建設(shè)居民住宅區(qū)，應(yīng)根據(jù)需要配建相應(yīng)的停車場。機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)根據(jù)需要配建滿足本單位車輛使用的停車場。應(yīng)當(dāng)配建停車場而末配建或停車場地不足的，應(yīng)逐步補建或擴建。
第六條 單位或者個人需要臨時占用停車場作為非停車之用時，應(yīng)征得當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T同意。
改變停車場的使用性質(zhì)，須經(jīng)當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T和城市規(guī)劃部門批準。
第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應(yīng)由公安交通管理部門會同城市規(guī)劃部門統(tǒng)一規(guī)劃，由公安交通管理部門統(tǒng)一管理。
第八條 公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務(wù)的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設(shè)者可按當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)規(guī)定收取停車管理費。
第九條 公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)協(xié)同城市規(guī)劃部門制訂停車場的規(guī)劃，并對停車場的建設(shè)和管理實行監(jiān)督。
第十條 對違反本規(guī)定者，公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門予以制止糾正，并視其情節(jié)輕重，根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予警告、罰款、吊銷建筑許可證的處罰。
第十一條 各省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門可以根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況制定具體管理辦法，報當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾蕦嵤?，并報公安部和建設(shè)部備案。
第十二條 本規(guī)定由公安部和建設(shè)部負責(zé)解釋。
第十三條 本規(guī)定自一九八-九年一月一日起施行。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇十八
附一：
停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定
第一條 為加強停車場的建設(shè)和管理，改善道路交通再次，保護交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》和《城市規(guī)劃條例》的有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于城市、重點旅游區(qū)停車場的建設(shè)和管理。
第三條 停車場是指提供各種機動車和非機動車停放的露天或室內(nèi)場所。
停車場分為專用停車場和公共停車場。專用設(shè)備停車場是指主要供本單位車輛 停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會車輛 提供服務(wù)的停車場所。
第四條 停車場建設(shè)，必須符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規(guī)劃設(shè)計須遵守《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則（試行）》。
停車場的設(shè)計方案（包括有關(guān)的主體工程設(shè)計方案），須經(jīng)城市規(guī)劃部門審核。并征得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續(xù)；停車場竣工后，須經(jīng)公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。
第五條 新建、改建、擴建的'大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（?。┰骸⒄褂[館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建筑和商業(yè)街（區(qū)），必須配建或增建停車場；有條件的小型公共建筑須配建自行車停車場。停車場應(yīng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時使用；大型公共建筑工程設(shè)計沒有停車場規(guī)劃的，城市規(guī)劃部門不予批準施工。
規(guī)劃和建設(shè)居民住宅區(qū)，應(yīng)根據(jù)需要配建相應(yīng)的停車場。
機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)根據(jù)需要配建滿足本單位車輛使用的停車場。
應(yīng)當(dāng)配建停車場而未配建或停車場地不足的，應(yīng)逐步補建或擴建。
第六條 單位或者個人需要臨時占用停車場作為非停車之用時，應(yīng)征得當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T和城市規(guī)劃部門同意。
改變停車場的使用性質(zhì)，須經(jīng)當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T和城市規(guī)劃部門批準。
第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應(yīng)由公安交通管理部門會同城市規(guī)劃部門統(tǒng)一規(guī)劃，由公安交通管理部門統(tǒng)一管理。 第八條 公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務(wù)的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。
第九條 公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)協(xié)同城市規(guī)劃部門制訂停車場的規(guī)劃，并對停車場的建設(shè)和管理實行監(jiān)督。
第十條 對違反本規(guī)定者，公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門予以制止糾正，并視其情節(jié)輕重，根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予警告、罰款、吊銷建筑許可證的處罰。
第十一條 各省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門可以根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況制定具體管理辦法，報當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾蕦嵤蠊膊亢徒ㄔO(shè)部備案。
第十二條 本規(guī)定由公安部和建設(shè)部負責(zé)解釋。
停車場建設(shè)工作總結(jié)篇十九
為深入貫徹落實金東區(qū)20xx年度民生實事項目，著力解決群眾反映的出行難、停車難問題，更好地打造有序和美的生活秩序，確保我區(qū)全國文明城市創(chuàng)建工作走在全市前列，結(jié)合我區(qū)停車場建設(shè)實際，特制定本實施方案。
按照區(qū)委四屆五次全會提出的“高質(zhì)量建設(shè)和美金東,高水平打造希望新城”總要求，牢固樹立以為人民服務(wù)為中心的發(fā)展理念，統(tǒng)籌推進全域停車場建設(shè)工作，努力完善市區(qū)、集鎮(zhèn)停車基礎(chǔ)設(shè)施，加快我區(qū)靜態(tài)交通配套設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建與城市規(guī)模、人口分布和經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的動靜態(tài)交通服務(wù)體系，著力解決“停車難、停車亂”問題，實現(xiàn)市區(qū)停車秩序明顯好轉(zhuǎn)，群眾滿意度明顯提高。
(一）新建停車場6處。萬達南側(cè)停車場、東興路歐源原墅對面停車場、實驗中學(xué)北側(cè)停車場、康濟橋南側(cè)停車場、康濟橋北側(cè)停車場、丹溪路牛皮塘停車場。
(二）提檔改造停車場10處。山垅頭社區(qū)停車場、鳳凰社區(qū)停車場、金東老村停車場、東關(guān)菜場停車場、下于社區(qū)停車場、王宅埠社區(qū)停車場、驛頭社區(qū)停車場、十二里社區(qū)停車場、金東菜場西側(cè)、蝶景灣停車場。
（一）規(guī)范化。停車場地面要求平整、硬化；停車線、停車指示牌、方向引導(dǎo)指示標(biāo)識齊全；停車場進、出入口設(shè)置合理規(guī)范。
（二）智能化。收費的停車場要采取智能化管理，實現(xiàn)與市區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的對接，配有車牌識別、信息屏、車輛檢測器和道閘系統(tǒng)等基本配置。
（三）生態(tài)化。停車場實現(xiàn)綠化、亮化、美化、潔化，鼓勵建設(shè)生態(tài)型停車場，突出生態(tài)有序主題，長效常態(tài)管理制度健全，實現(xiàn)垃圾不落地、分類處置好。
（四）人文化。充分利用停車場的地理優(yōu)勢，設(shè)立富有金東人文特色的宣傳圖文、信息服務(wù)，設(shè)置相應(yīng)的便民設(shè)施。
（一）科學(xué)布局、細化方案。停車場建設(shè)相關(guān)單位，要成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定停車場建設(shè)項目實施方案，明確建設(shè)的區(qū)塊、面積、泊位數(shù)、投資金額、建設(shè)標(biāo)準和完成期限。要充分挖掘現(xiàn)有閑置區(qū)塊，打開圍墻建設(shè)停車場地，實現(xiàn)閑置用地效率化。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要加強停車場建設(shè)的規(guī)劃和實施，充分發(fā)掘市場周邊、學(xué)校周邊區(qū)塊的停車潛力，完善靜態(tài)交通配套設(shè)施建設(shè)。
（二）責(zé)任分工、強化落實。為進一步推進全域停車場建設(shè)，通過明確各職能部門、建設(shè)單位工作職責(zé)，強化工作落實。停車場建設(shè)資金采取以獎代補形式，區(qū)財政局做好建設(shè)經(jīng)費的統(tǒng)籌和保障工作。區(qū)綜合行政執(zhí)法局作為牽頭單位，負責(zé)實施方案制定、年度計劃任務(wù)安排、后期監(jiān)督考核、宣傳引導(dǎo)等工作。項目實施單位負責(zé)停車場選址、建設(shè)指導(dǎo)監(jiān)督、政策處理、項目竣工驗收、資金撥付及后期運維等工作，承擔(dān)建設(shè)的主體責(zé)任，全面負責(zé)停車場建設(shè)工作。
（一）補助標(biāo)準。新建停車場6處，資金補助共210萬元。其中，給予金東城市建設(shè)投資集團有限公司4處新建停車場資金補助160萬元，給予多湖街道新建牛皮塘社區(qū)停車場資金補助50萬元。萬達南側(cè)停車場建設(shè)經(jīng)費由多湖街道中央商務(wù)區(qū)補助。
提檔改造停車場10處，資金補助共200萬元。其中，給予多湖街道5處提檔改造停車場資金補助100萬元；給予東孝街道5處提檔改造停車場資金補助100萬元。原則上提檔改造停車場每一個停車泊位給予的獎勵補助不超過2500元。
（二）補助方法。停車場建設(shè)項目由項目實施單位按程序招標(biāo)、組織竣工驗收、提出資金補助申請并將相關(guān)材料加蓋公章送金東區(qū)綜合行政執(zhí)法局，由金東區(qū)綜合行政執(zhí)法局、金東區(qū)財政局資料審查及現(xiàn)場核實通過后，予以資金補助。資金補助申請截至8月30日，未按期提交視為放棄，不予補助。提檔改造停車場項目預(yù)先給予50%的補助經(jīng)費，待審查核實通過后，再給予剩余部分。
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