報告是一種對某個事件或問題進行系統(tǒng)性研究和分析的書面材料。報告的撰寫需要嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)道德和知識產(chǎn)權(quán)的規(guī)范，尊重他人的勞動和成果。報告的寫作是一個不斷學(xué)習(xí)和提高的過程，希望大家能夠持之以恒并積累經(jīng)驗。
物流公司立項報告篇一
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
南方物流于19xx年開始與tcl合作，至19xx年開始成為tcl運輸主要合作伙伴，到xxxx年雙方成立＂tcl南方物流有限公司＂，由南方物流在xx投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。xx物流基地于20xx年x月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。
（1）保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡
南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達到融為一體的程度。
（2）完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
南方物流于20xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2、3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的'5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
（3）業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢
量化服務(wù)考核
南方物流建立了嚴(yán)格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機制，對運作質(zhì)量進行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后的運作服務(wù)質(zhì)量。
b、先進的信息管理系統(tǒng)
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的強有力支持。
我們能做到：
提高運作效率，降低客戶物流成本
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量
配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)
南方物流承包客戶儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的＂雙贏＂局面。
我抱著熱情和信心參加物流實訓(xùn)，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負(fù)責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實訓(xùn)使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。
物流公司立項報告篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我因為諸多個人原因，經(jīng)過深刻冷靜的思考后，鄭重的向貴廠提出辭職申請。由于部門領(lǐng)導(dǎo)對我的能力的信任，使我得以加入貴公司，并且組織學(xué)習(xí)來提高個人能力，經(jīng)過這兩年多在貴公司的`工作，使我學(xué)到了很多知識、積累了一定的經(jīng)驗。對此我深懷感激!感謝部門領(lǐng)導(dǎo)給我提供了一個發(fā)展舞臺，并且給了我一個能與一群出色員工一起工作的機會，感謝在我們共同工作的這段時間給予我的支持與鼓勵!
我很滿意貴公司的工作環(huán)境，但是由于一些個人原因，我不得不向貴公司提出辭職申請?，F(xiàn)提前一個月提交辭職申請報告，希望能在1月份正式離職。并在辦完手續(xù)后搬離宿舍。
對于由此為貴公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望貴廠能體恤我的個人實際情況，對我的申請予以考慮并批準(zhǔn)作順利、身體健康。
此致
敬禮
辭職員：
20xx年x月x日。
物流公司立項報告篇三
本人自xx年x月x日進入韻達公司工作，工作崗位：市內(nèi)部經(jīng)理助理;自我評價：對崗位工作我有盡職盡責(zé)，對部門規(guī)劃我有獻計獻策，對韻達公司我也有新的認(rèn)識。本人在做出辭職決定的同時，對進入韻達公司工作以來的情況做下自我總結(jié)：
在沒有進入韻達公司工作前，本人對韻達公司的情況已有所初步了解。雖然民營快遞的總體發(fā)展趨勢并不令人樂觀，但本人對快遞行業(yè)的整體形勢還是滿懷信心的，對能夠進入像韻達這樣一家全國十強民營快遞之一的大型快遞公司工作還是充滿希望的，在進入公司之前，對于公司的發(fā)展愿景和自己的工作抱負(fù)也都有一定的`追求。
對于本人在部門中的職責(zé)與定位，我有提過自己的一些建議，同時，對于市內(nèi)部的發(fā)展也有過一些思考，當(dāng)然，這些建議與思考必須是建立在公司的整體發(fā)展規(guī)劃之上的，為此沒能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視或采納也在情理之中。同時，這也讓我逐漸認(rèn)識到公司未來的發(fā)展方向與自己未來事業(yè)的發(fā)展方向其實是有所偏離的，在韻達公司這個平臺上，自身的能力與抱負(fù)或者將會得不到充分的體現(xiàn)，考慮到自身未來的事業(yè)發(fā)展，更換另一個平臺或許將會是我更好的選擇。
就本人的工作崗位而言，即有接觸中上層管理人員的機會，也有接觸最基層員工的機會，通過這段時間對自身工作的摸索，對于一些好與不好的公司情況也有了更多了解，多少也發(fā)現(xiàn)了一些工作上的問題，也有過一些想法，和提出一些管理建議，自己也參與到市內(nèi)部員工管理之中，更是遇到過一些難點和盲點。當(dāng)然，阻力和困難都是客觀存在的，只是要克服這些問題，需要由上而下的一種經(jīng)營理念的更新，還有就是管理手段上的制度化與人性化，而不是“人情化”或者“裙帶化”，問題的根本解決要求公司的管理需要更上一個臺階，對于員工(尤其是一線部門的基層員工)要給予充分信任并調(diào)動其積極性，不管是新老員工，要讓其時時能夠感受到自己的前途和韻達公司是可以一齊并頭發(fā)展的。
本人的自身工作能力不便由自己來下結(jié)論，但對于自身存在的問題本人也有清醒的自我認(rèn)識，“人情化”管理或者“制度化”管理這兩種模式本人更傾向于采用“制度化”管理，不管是新老員工，或者是有裙帶關(guān)系的員工，希望都是一視同仁。在現(xiàn)實環(huán)境里，企業(yè)的生存靠關(guān)系，然而企業(yè)的發(fā)展卻更多的是靠管理，一個企業(yè)能不能成為行業(yè)中的佼佼者，關(guān)系只是一部分，管理始終是根本。在這點上，韻達公司是有所欠缺的，這在本人所在的工作部門也有體現(xiàn)。
其次，工資待遇過低，使員工對企業(yè)的認(rèn)同感也相應(yīng)降低，而對一些自身能力尚可的員工，則是在工作積極性上的一種遏制。工資待遇是最直觀的員工價值的體現(xiàn)，比如同工不同酬這種不相等的價值認(rèn)同將會直觀的體現(xiàn)在工作效率上，也間接挫傷了員工的工作積極性。
以上是本人在韻達公司工作以來的一些工作體會，出于對韻達公司的尊重與本人的責(zé)任意識，在提出辭職的同時附上這份辭職報告，也希望未來韻達公司能夠獲得更大更好的發(fā)展!
此致
敬禮
辭職員：
20xx年x月x日。
物流公司立項報告篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):。
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的xx年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務(wù)基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現(xiàn)人生的價值。
8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責(zé)，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中?？偟母械?，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職?，F(xiàn)將xx年的主要工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)陳述如下:。
示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話說:“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個部門副職，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關(guān)心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當(dāng)面一套，背后一套，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統(tǒng)一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從而提高自我，完善自我。
回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質(zhì)，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了“管理學(xué)”“保險法”“保險知識讀本”等學(xué)習(xí)書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過學(xué)習(xí)，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學(xué)到了知識，更看到了差距。在不斷的學(xué)習(xí)中提高了自己的能力素質(zhì)，增強了干好本職工作的本領(lǐng)。
工行營業(yè)部從2003年正式開始營銷保險，初期效果并不好，分析原因:一是柜面人員對保險業(yè)務(wù)認(rèn)識不夠，有抵觸情緒，認(rèn)為存款任務(wù)都難以完成，還去抓保險，是多此一舉;二是多年來，社會上對保險工作有偏見，認(rèn)為拉保險的時候說的好，理賠的時候，到期支付的時候，就難上加難，再加上保險合同條款晦澀難懂，讓人放心不下;三是柜面人員保險營銷知識欠缺，對營銷工作缺乏信心。對于上述現(xiàn)象，我認(rèn)識到認(rèn)真開展代理保險業(yè)務(wù)理論和營銷知識的學(xué)習(xí)的重要性。一是通過學(xué)習(xí)理論，使柜面人員認(rèn)識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務(wù)是順應(yīng)金融市場格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要;是開拓中間業(yè)務(wù)、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質(zhì)，改善收入水平的需要;認(rèn)真開展好這項業(yè)務(wù)將促進客戶投資理財業(yè)務(wù)的發(fā)展。從銀行角度來說，代理保險業(yè)務(wù)，并不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結(jié)構(gòu)，提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做;二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴;三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業(yè)部的員工講課，重點學(xué)習(xí)營銷知識，堅持每個月集中學(xué)習(xí)一次保險營銷知識，從而解決了柜面銷售人員的思想認(rèn)識和營銷技巧問題。
去年，我?guī)ьI(lǐng)部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協(xié)調(diào)，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務(wù)任務(wù)下發(fā)到各網(wǎng)點，制定考核目標(biāo)。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見，協(xié)助落實員工獎勵，在他們的努力下。xx年，工行加大代理保險業(yè)務(wù)考核力度，員工得大頭，支行得小頭，并且特別強調(diào):多勞多得，按月考核，按季兌現(xiàn)，獎勵先進，打擊落后，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務(wù)的1名柜面人員獎金最高達3000多元，未完成任務(wù)的柜面人員倒扣工資500元，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到3000多元，充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務(wù)的積極性。
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經(jīng)理，人手少，網(wǎng)點多，無法全面開展業(yè)務(wù)。更沒預(yù)料到的是7月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開，針對這一現(xiàn)狀，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員8名客戶經(jīng)理，由于種種原因，目前留存5名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè)。
在上級黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，本人充分領(lǐng)會黨的十六屆全會精神，堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認(rèn)識，時刻嚴(yán)格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監(jiān)督，以進一步嚴(yán)于律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導(dǎo)方法上學(xué)習(xí)不夠，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗;工作作風(fēng)還有點偏于急躁，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務(wù)時缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會;對于中介轉(zhuǎn)型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今后的工作中，我將切實維護公司利益，認(rèn)真學(xué)習(xí)中介專賣產(chǎn)品。以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)思想，樹立科學(xué)發(fā)展觀，注重業(yè)務(wù)發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學(xué)習(xí)和自主創(chuàng)新能力，取長補短，為中介部業(yè)務(wù)能快速、健康發(fā)展作出我最大的貢獻。
我的述職到此結(jié)束，謝謝大家!
物流公司立項報告篇五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
在xx物流公司工作一年多了，工作順利，能力也得到了提高，在此我很感激公司領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培和同事們對我的信任。
轉(zhuǎn)眼間一年快要過去了，在這一年里，工作中經(jīng)常會遇到一些困難，在我的努力和周圍同事的幫助下，順利完成，從而獲得了良好的工作業(yè)績。
一年來在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過部門員工的共同努力，完成了公司安排的各項工作任務(wù)，得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的認(rèn)可?，F(xiàn)就我這一年來我的.工作情況向領(lǐng)導(dǎo)作如下匯報：
在學(xué)習(xí)上我主要采取三種方法來加快新知識的占有量，一是書海知識，二用電腦充電，三是項目部集中培訓(xùn)。所謂書海知識，就是多看書。書就是我的良師益友，雖然現(xiàn)在有電腦陪伴，但書還離不開我的生活，我每天看書時間不能少于30分鐘，哪怕再忙，就是在臨睡前我也要擠時間補上，否則真的沒法睡好覺。所謂電腦充電，就是利用計算機這個最先進的電子工具去獲取最新的知識和信息。有人講：“勞動工具使人手延伸，汽車輪子使人腿延伸，電腦使人腦延伸”。這確實是真理，利用電腦是成功獲取知識的捷徑。還有一個形象比喻說：“二十一世紀(jì)等于電腦加因特網(wǎng)”，一年來，我真正體會到了電子時代給我們帶來的利處。集中培訓(xùn)就是通過公司的骨干定期對全體職工進行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，我認(rèn)真聽講，做筆記，通過這些途徑我的各項素質(zhì)有很大提高。
按時完成自己的工作任務(wù)，盡量做到最好，同時也為大家著想，不講享受，更不講攀比。學(xué)習(xí)人之所長，人之所優(yōu)，強化學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身素質(zhì)。凡事三思而后行，帶頭做出表率。
去年11月，我被招聘到公司項目部當(dāng)上一名鍋爐工人，由于自己認(rèn)真工作，業(yè)務(wù)嫻熟，公司領(lǐng)導(dǎo)讓我來項目部工作。工作性質(zhì)改變后，我更加嚴(yán)格要求自己。
（一）項目部工作內(nèi)容：
1、項目部的工作主要是對監(jiān)理單位和施工單位進行安全、質(zhì)量、進度進行督導(dǎo)檢查的作用，以免施工單位偷工減料欺騙甲方。
2、盡量配合施工單位，不為難也不徇私。確保在施工過程中無事故、無隱患，順利在規(guī)定時間內(nèi)完工。
3、工程竣工后，公司開始運營。為了確保貨物正常運營，我項目部主要對站臺墻、站臺面、鋼結(jié)構(gòu)雨棚、危貨倉庫、園區(qū)道路，進行檢查。發(fā)現(xiàn)隱患及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并拿出解決方案。把事故降到最低點，保證貨物正常運營。
回顧一年來的經(jīng)歷，我感到既充實，又欣慰。我和這里的領(lǐng)導(dǎo)和同志們一起學(xué)習(xí)工作，不僅增進了了解，溝通了感情，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高?？偨Y(jié)一年來的工作，我覺得有所得也有所失，今后還要從以下三方面進一步努力。
（一）是要更加嚴(yán)于律已。對工作總體上要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在一些具體問題上要求新求細求精，以身作則，要注重發(fā)揮好、保護好大家的積極性，營造出一種生氣勃勃的良好氛圍?？傊?，作為xx員工，要努力做到服務(wù)大眾，勤于溝通，加強協(xié)調(diào)，關(guān)心同志；加強學(xué)習(xí)，努力創(chuàng)新；站好位置，選準(zhǔn)角度；發(fā)揚傳統(tǒng)，發(fā)揮特長。努力做到腿要快、手要勤、腦要靈、嘴要嚴(yán)、心要細、不越位、不失職，能力開創(chuàng)項目部工作的新局面。
（二）是要繼續(xù)提高認(rèn)識水平。特別是對工作中可能出現(xiàn)的問題和困難，要注重從總體上把握，增強工作的預(yù)見性和主動性，時刻保持清醒的頭腦和強烈的憂患意識。
（三）是要提高工作效率，也要防止急于求成。對各項工作要充分尊重現(xiàn)實，體現(xiàn)層次性，區(qū)別對待，循序漸進，注意把握規(guī)律性。
綜上所述，部門工作取得了顯著的成績。這是全體員工同心協(xié)力的結(jié)果，是領(lǐng)導(dǎo)正確指引的結(jié)果。我只是在其中盡了自已一份力。20xx年即將結(jié)束，我在工作中做得不好的地方，真誠的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指導(dǎo)。我會在以后的工作中努力彌補，盡量完善自己的工作能力。
最后，真誠的感謝同事們對我的幫助，領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培和認(rèn)可。謝謝大家！
物流公司立項報告篇六
親愛的同事們，時間匆匆?guī)ё吡?0xx，同時也給我們送來了嶄新的xxxx。
過去了的，我們揮手告別，同時也沉淀收獲，將來的20xx年，我們蓄勢待發(fā)，吸取經(jīng)驗，努力向前。如大家對新年所盼，新的一年，新的開始，新的希望。
過去的xxxx年，我們傷心過，哭泣過，氣餒過，委屈過，生氣過，也謾罵過，但更重要的是我們一起笑過，也一直努力的笑到20xx。
對于這些，感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們，因為有你們各位，才使我有勇氣，有毅力，有能力走到現(xiàn)在。感謝你們對這份工作的認(rèn)真，負(fù)責(zé)以及對領(lǐng)導(dǎo)下達各項指令的積極配合與執(zhí)行，為后續(xù)工作的順利進行減少了很多不必要的麻煩。
這是我們客服部門值得驕傲的地方——執(zhí)行力相對較強。當(dāng)然，我們也有過小的失誤和過錯，非常感謝各部門同志的查漏補缺，才及時遏制了事故發(fā)生的可能性，也為公司減少了不必要的損失。
首先：我想感謝xx，能夠獨擋一面，并能及時準(zhǔn)確做出各種利于貨物出港的判斷，盡可能的不讓貨物出現(xiàn)因調(diào)排原因致使的滯留情況，更細致的跟蹤到位每一單貨物，把出現(xiàn)的各種問題及時的反饋給領(lǐng)導(dǎo)，對異常貨物處理得及時性做了一定的努力。
然后，感謝xxx對貨物所付出的全部努力。執(zhí)著的跟蹤，不管白天黑夜還是休息，都會心系貨物，及時了解貨物的安全性和時效性，做到了掌握每一件貨物的動向，防患于未然；感謝謝帆把所有進港貨物處理得井井有條，做到了派送時效零投訴，真正的是急客戶之所寄，寄客戶之所急。
并在各網(wǎng)絡(luò)單位中樹立起了良好口碑；感謝戴靜的`不斷努力，雖然進公司不久，卻也努力學(xué)習(xí)，努力調(diào)整自己前進的步伐，事無巨細，盡力分擔(dān)的奉獻。
這一年，我們的辦公室變了，變得更規(guī)范了，人員也增加了，而且也預(yù)計了明年還會繼續(xù)改變和增加，我想不只我們部門，其他部門也是一樣。
很多一些貌似偶然的機緣，往往使一個人生命的分量和色彩都發(fā)生變化，譬如我自己。從對快達一見鐘情到踏入快達，從什么都不懂到熟知業(yè)務(wù)，從客服升為客服經(jīng)理，這其間必有自己的努力和所付出的艱辛，但是，在經(jīng)歷一些摩擦、誤會、暴躁后，更多的是學(xué)會了淡定。我曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過。
但是更為復(fù)蘇的責(zé)任心盡心盡力過，只不想日后想起來后悔。這便足夠。也許這便是我們每一個在做的各位最實際的定位。又有何不可呢？一直相信，沒有不可能辦不到的事，也沒有任何解決不了的問題，只要自己用心。
這2年來，是快達把曾經(jīng)稚氣的我慢慢變得成熟起來。不管是能力上還是人際上。我覺得任何事情只要用心去做，不管能不能得到他人的肯定，都將會累積成自身無形的財富，只要用心去做，每件事都是有意義的。
感謝x總給了我們這樣一份工作的舞臺；感謝x總教導(dǎo)我們?nèi)绾卧谶@舞臺上表演。讓我有機會與大家一起分享我的工作心得，我很榮幸。
人生中遇到一個好的領(lǐng)導(dǎo)就和遇到一個好的老師一樣重要，我很感激人生的遇見里有x總。不管是工作上對我的肯定還是在生活中給予我的幫助，都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事。不讓領(lǐng)導(dǎo)操心。
對于這些，我還想借此機會說一下關(guān)于明年工作的問題。隨著公司業(yè)務(wù)不斷增多，減少因工作失誤造成的不必要的損失，我想明年客服部再加2名客服，一名駐機場處理一些日常必要的問題。一名協(xié)助財務(wù)部核對每月帳單和報表日常事宜。
明年，客服這邊將會有更為細致的分工，2班調(diào)排情況原計劃不動；如果進港量不見起色，我想我們可以另外實行一個小策略，自行開發(fā)潛在客戶，不管資源來源于哪里，公司可酌情給予獎勵。每天面對互聯(lián)網(wǎng)，要相信互聯(lián)網(wǎng)的潛力是無限的。爭取為公司獲得更多的利潤。
我們客服部的工作宗旨是：顧客至上公司利益至上團結(jié)合作積極配合熱情工作錙銖必較愿20xx年的我們都擁有十面埋伏的雄心，破釜沉舟的決心，完璧歸趙的忠心，程門立雪的虛心，愚公移山的信心，繩鋸木斷的專心，精衛(wèi)填海的恒心。
祝大家新年快樂，恭喜發(fā)財，x年吉祥！
物流公司立項報告篇七
為了了解物流信息技術(shù)在物流公司中的應(yīng)用情況，我通過互聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)上收集了一些長沙嘉業(yè)物流園區(qū)對物流動態(tài)跟蹤技術(shù)中的應(yīng)用情況的資料認(rèn)識物流行業(yè)的現(xiàn)狀以及其存在的問題和發(fā)展趨勢。并通過整理完成了這篇調(diào)研報告，另將現(xiàn)實與理論相結(jié)合，進行對比，幫助我們更好的學(xué)習(xí)物流專業(yè)知識。
長沙市嘉業(yè)物流園區(qū)位于長沙市汽車南站時代陽光大道198號，其注冊資金為300萬元，園區(qū)擁有員工200余人，占地面積70畝，地處長株潭經(jīng)濟一體化的核心商業(yè)圈，交通四通八達，可直通107國道，京珠高速，長達15年的經(jīng)營期，現(xiàn)投資近百萬新建設(shè)的信息交易大廳，氣勢宏大、寬敞舒適、服務(wù)功能齊全，可容納248戶物流信息經(jīng)營戶。
該園區(qū)建設(shè)在長沙市邊緣地區(qū)，是長沙市內(nèi)外交通樞紐中心地帶，其地區(qū)的土地開發(fā)資源較好，也處于城市物流的節(jié)點附近，根據(jù)長沙市的市場需求而建設(shè)。該園區(qū)采取的管理模式為建設(shè)一租賃模式，其土地性質(zhì)為租用地，無具體的年數(shù)限定，其主要的規(guī)劃類型為貨運服務(wù)型。
其建設(shè)規(guī)模大約為70畝，分有配載區(qū)、配道區(qū)、貿(mào)易辦公區(qū)和生活區(qū)。園區(qū)建設(shè)規(guī)模雖不能稱大規(guī)模，但其設(shè)施、設(shè)備以及從事的物流作業(yè)卻包羅萬象。該園區(qū)建設(shè)有普通的平房倉庫、露天倉庫、小型集裝箱堆場、停車場等物流基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)完善的輔助及配套設(shè)施，如停車場、洗車及汽車修理場，以及生活、辦公、商品展示等設(shè)施。
使用的裝卸、搬運等設(shè)備有叉車、托盤，方便在水平路面上，輕巧靈活的搬運貨物。托盤起的承載作用，也使貨物能更加順利的實現(xiàn)裝卸，搬運作業(yè)，提高其工作效率。
另外，嘉業(yè)物流園區(qū)新建的倉庫安裝了高位吊貨滑輪裝置（高架自動倉庫）：其空間利用率高，庫外設(shè)有雨棚區(qū)，充當(dāng)臨時倉庫的作用，其庫外周轉(zhuǎn)場地較大，便于商品、貨物的裝卸及貨車進出倉庫。
此外，根據(jù)對其中一些入駐公司的調(diào)查，我們了解到，嘉業(yè)物流園區(qū)的運輸實現(xiàn)了透明化，采用了gps設(shè)施系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確地了解到司機的運輸線路情況。當(dāng)然，計算機信息系統(tǒng)也是必不可少的，其系統(tǒng)開發(fā)的方式大多是外購成熟產(chǎn)品。
嘉業(yè)物流園區(qū)主要負(fù)責(zé)的物流作業(yè)，功能主要有倉儲、配送、運輸以及加工。如對各種貨物進行包裝、加固整理以及提供完善的分揀運作。該園區(qū)所承載的貨物配送區(qū)域?qū)儆趨^(qū)域配送，承接全國各地的貨物，再將其配送至湖南省內(nèi)的各個區(qū)域。
在嘉業(yè)物流園區(qū)流輕的商品種類主要有鋼材、有色金額、建材、食品、家電、日用品以及小型集裝箱等。除之危貨物外，嘉業(yè)物流園區(qū)一般都會接收定單，為顧客提供門到門的服務(wù)，確保貨品的安全抵達。
gps設(shè)施系統(tǒng):。
gps可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。要實現(xiàn)以上所有功能必須具備gps終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺三個要素。長沙嘉業(yè)物流園區(qū)利用gps技術(shù)跟蹤。實現(xiàn)了對物流運輸過程的掌控。利用gps物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，長沙嘉業(yè)物流園區(qū)保障整個物流過程的有效監(jiān)控與快速運轉(zhuǎn)。通過該手段最大限度地整合了現(xiàn)有資源，使企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟效益。
高架自動倉庫:。
貨架高度超過7m的自動化控制的貨架庫房,這種倉庫利用多種物料搬運機械進行搬運、堆垛和存取作業(yè)。倉庫貨架是多層的，而且很高，所以空間利用率較好，適用于多品種貨物的儲存。利用電子計算機控制高架倉庫的貨物入庫、存取、出庫等整個過程，可實現(xiàn)倉庫作業(yè)的全面自動化，使高架倉庫不再是單純保管和收發(fā)貨物的場所，而成為組織和協(xié)調(diào)生產(chǎn)的一個重要部門。嘉業(yè)物流園區(qū)使用高架自動倉庫能更快、更好的的處理庫存問題。
2.是沒有優(yōu)惠政策、戰(zhàn)略定位不明確、配套設(shè)施沒有及時跟上以及審批困難；
3.地理位置不太理想、功能單一、通關(guān)不便;。
4.審批困難，隨著園區(qū)的品牌效應(yīng)的不斷擴大，其目前的園區(qū)土地面積已經(jīng)不太適合園區(qū)的發(fā)展了。
4.整合資金，及時更新配套設(shè)施，以達到與社會發(fā)展相適應(yīng)的要求；
5.應(yīng)積極拓展新業(yè)務(wù)，充分了解社會發(fā)展的需求，提高功能的多樣化。
物流公司立項報告篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):。
時光如水，歲月如梭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將過去，在市公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體干部員工的共同努力下,中介業(yè)務(wù)基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我，從而實現(xiàn)人生的價值。
本人于20xx年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司**分公司中介代理部副經(jīng)理，今年按照領(lǐng)導(dǎo)分工主要分管職場經(jīng)營以及工行渠道業(yè)務(wù)發(fā)展工作。一年來，由于有上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和幫助，有后勤人員以及客戶經(jīng)理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績。對外合作工作成績明顯，工行合作進一步擴大，元月份至今已實現(xiàn)總保費300萬元，其中個人200萬元，工行渠道100萬元。過去工行2003年至xx年三年總保費不足10萬元，如今凈增90萬元;其中期交過去為零，現(xiàn)在完成8.5萬元,占工行渠道總保費的8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責(zé)，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐中?？偟母械?，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職。現(xiàn)將xx年的主要工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)陳述如下:。
示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話說:“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個部門副職，如果在臺上說的是一套，在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關(guān)心職工，有話講在明處，有事提上桌面，不搞當(dāng)面一套，背后一套，使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統(tǒng)一了思想，增強了凝聚力。
回顧近一年來的情況，為了提高自身能力素質(zhì)，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了“管理學(xué)”“保險法”“保險知識讀本”等學(xué)習(xí)書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過學(xué)習(xí)，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學(xué)到了知識，更看到了差距。在不斷的學(xué)習(xí)中提高了自己的能力素質(zhì)，增強了干好本職工作的本領(lǐng)。
工行營業(yè)部從20xx年正式開始營銷保險，初期效果并不好，分析原因:一是柜面人員對保險業(yè)務(wù)認(rèn)識不夠，有抵觸情緒，認(rèn)為存款任務(wù)都難以完成，還去抓保險，是多此一舉;二是多年來，社會上對保險工作有偏見，認(rèn)為拉保險的時候說的好，理賠的時候，到期支付的時候，就難上加難，再加上保險合同條款晦澀難懂，讓人放心不下;三是柜面人員保險營銷知識欠缺，對營銷工作缺乏信心。對于上述現(xiàn)象，我認(rèn)識到認(rèn)真開展代理保險業(yè)務(wù)理論和營銷知識的學(xué)習(xí)的重要性。一是通過學(xué)習(xí)理論，使柜面人員認(rèn)識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務(wù)是順應(yīng)金融市場格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要;是開拓中間業(yè)務(wù)、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質(zhì)，改善收入水平的需要;認(rèn)真開展好這項業(yè)務(wù)將促進客戶投資理財業(yè)務(wù)的發(fā)展。從銀行角度來說，代理保險業(yè)務(wù)，并不會減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結(jié)構(gòu)，提高工行的贏利水平，而工行不做，其他行照樣會做;二是對社會上的偏見，利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴;三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業(yè)部的員工講課，重點學(xué)習(xí)營銷知識，堅持每個月集中學(xué)習(xí)一次保險營銷知識，從而解決了柜面銷售人員的思想認(rèn)識和營銷技巧問題。
去年，我?guī)ьI(lǐng)部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協(xié)調(diào)，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務(wù)任務(wù)下發(fā)到各網(wǎng)點，制定考核目標(biāo)。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見，協(xié)助落實員工獎勵，在他們的努力下。20xx年，工行加大代理保險業(yè)務(wù)考核力度，員工得大頭，支行得小頭，并且特別強調(diào):多勞多得，按月考核，按季兌現(xiàn)，獎勵先進，打擊落后，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務(wù)的1名柜面人員獎金最高達3000多元，未完成任務(wù)的柜面人員倒扣工資500元，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到3000多元，充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務(wù)的積極性。
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶經(jīng)理，人手少，網(wǎng)點多，無法全面開展業(yè)務(wù)。更沒預(yù)料到的是7月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開，針對這一現(xiàn)狀，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員8名客戶經(jīng)理，由于種種原因，目前留存5名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè)。
在上級黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，本人充分領(lǐng)會黨的十六屆全會精神，堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認(rèn)識，時刻嚴(yán)格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監(jiān)督，以進一步嚴(yán)于律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導(dǎo)方法上學(xué)習(xí)不夠，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗;工作作風(fēng)還有點偏于急躁，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務(wù)時缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會;對于中介轉(zhuǎn)型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今后的工作中，我將切實維護公司利益，認(rèn)真學(xué)習(xí)中介專賣產(chǎn)品。以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)思想，樹立科學(xué)發(fā)展觀，注重業(yè)務(wù)發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學(xué)習(xí)和自主創(chuàng)新能力，取長補短，為中介部業(yè)務(wù)能快速、健康發(fā)展作出我最大的貢獻。
我的述職到此結(jié)束，謝謝大家!
物流公司立項報告篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
這份工作我不再需要了，我將干完這個月就走人，時間已經(jīng)所剩無幾了，不過我會在這最后的這段時間里，繼續(xù)努力的工作，絲毫不會怠慢。物流專員的這個職位本來就是我臨時的工作，我根本沒想過要在您這一直干下去，所以對于我的辭職報告，您也不用感到意外，我就算在您這干的再好，我也不會有絲毫留下去的想法。
請原諒我眼界比較高吧，我覺得物流專員這份工作是不適合我的，我之所以會帶來我們這里工作，完全就是出于無奈，我初到這座城市，身無分文，我當(dāng)時迫切的想擁有一份工作，但是我沒有時間沒有那個條件能讓我慢慢的去找，我只能找一份自己完全符合要求的工作，并且成功率高的工作，于是我就選擇了您這里，物流公司急缺物流專員，我雖然自己的專業(yè)跟這個絲毫不掛鉤，但是絲毫不影響我適應(yīng)這份工作，我對自己的工作能力還是非常的有自信的，你這里只是要求大專以上的學(xué)歷就好，然后熟練操作常用辦公軟件，然后能夠會操作儲蓄軟件即可。我能否做好這份工作，我這段時間的表現(xiàn)您也是看在眼里的，我完全可以勝任這份工作，但是真的很抱歉，我理想中的工作不是這樣的，實在是出入太大，我沒辦法接受的。
現(xiàn)如今，我已經(jīng)在您這工作了三個月了，我現(xiàn)在完全可以跟您提出辭職，這三個月的工作也是讓我暫時有了一點積蓄，所以我還是要打算繼續(xù)堅持我來到這座城市的初衷，繼續(xù)去找我滿意的工作，真的很抱歉了。我在我的簡歷上也是可以看到的，我學(xué)的是設(shè)計方面的專業(yè)，在我看在檔次跟在您這做物流專員實在是差太多了，首先工作內(nèi)容肯定是設(shè)計方面的工作會輕松很多，至少可以完全杜絕體力活，其次就是工作環(huán)境肯定是設(shè)計方面的工作要好，我在這您到處跑，固定的辦公地點都沒有，我要是做設(shè)計師了，我就可以坐在辦公室里專心完成我的設(shè)計就行，最關(guān)鍵的就是薪資待遇，我可能要在您這做物流專員干個四五年，才能趕上我剛進入大公司設(shè)計師崗位的試用期工資，這就是差距所在，起步點都會不同，至于我為什么不第一時間就去找自己專業(yè)方面的工作，我也是去了解過的，基本上那些公司都是想要有工作經(jīng)驗的設(shè)計師，像我這種初出茅廬的，很少有人有中意，就需要我慢慢的找，心急不了。
雖然說我現(xiàn)在要辭職的，但是我還是非常的感謝您這段時間的照顧，要不是您，我可能現(xiàn)在連一點收入都沒有，我會一直銘記在心的。
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
物流公司立項報告篇十
：
下，在各級。
領(lǐng)導(dǎo)。
的支持和幫助下，全體職工努力奮斗，大勝開拓，扎實工作，圓滿完成了今年的拉運任務(wù)，取得自創(chuàng)建公司以來最高的效益和巨大的成績，現(xiàn)將一年來工作作如下。
總結(jié)。
：
1.積極響應(yīng)集團公司會議。
精神。
制定一系列的制度如車輛停放在指定的地方嚴(yán)禁跑私車辦私事一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理造成事故的后果自負(fù)因個人原因造成車輛損壞配件丟失駕駛員要賠償所有損失并接受公司處理每天出車前必須對車輛進行認(rèn)真檢查車況良好方可出車；
3.公司嚴(yán)格的管理制度，使職工養(yǎng)成了良好的行車習(xí)慣和高度的責(zé)任心，各項拉運工作完成良好，每部車輛在確保安全的情況下，都超額完成任務(wù)，并減小了事故的發(fā)生。
提高全員素質(zhì)。公司派專人定期上路巡查檢查駕駛員拉運線路和工作狀況。每月進行兩次安全。
總結(jié)。
定期進行安全大檢查消除事故隱患促進安全工作今年全年無大事故發(fā)生。
為了嚴(yán)格控制費用支出，歷行節(jié)約，降低成本，首先加強對職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機學(xué)習(xí)節(jié)油、駕駛技術(shù)，在冬季減少防凍液使用等措施來降低車輛費用，在確保安全的情況下，盡量延長機件的使用年限，能夠修理的零部件盡量修理，實在不能使用的`才去更換，小修理，盡量由駕駛員自己動手，整年下來也為公司節(jié)約了不少的修理費和配件費。
作為總監(jiān)，我常與職工談心交流，掌握職工動態(tài)，聊聊員工生活，解決他們的實際困難，做職工的好當(dāng)家，貼心人，今年拉運任務(wù)完成，職工工資待遇都比往年有所提高，我常年累月忙碌工作，沒有星期天、節(jié)假日，以身作則，處處為員工樹立良好榜樣，做好帶頭作用，妥善合理安排車輛出行，解決死機的后顧之憂，使司機愉快出車，平安行車。另外我對職工的婚喪嫁娶必定到廠，拉進了和職工的距離也讓職工感到我對他們的關(guān)心和幫助，提高了職工的工作積極性。
的正確指導(dǎo)下，努力完成各項任務(wù)，為公司創(chuàng)造出更大的價值。
物流公司立項報告篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我因為諸多個人原因，經(jīng)過深刻冷靜的思考后，鄭重的向貴廠提出辭職申請。由于部門領(lǐng)導(dǎo)對我的能力的信任，使我得以加入貴公司，并且組織學(xué)習(xí)來提高個人能力，經(jīng)過這兩年多在貴公司的工作，使我學(xué)到了很多知識、積累了一定的經(jīng)驗。對此我深懷感激!感謝部門領(lǐng)導(dǎo)給我提供了一個發(fā)展舞臺，并且給了我一個能與一群出色員工一起工作的機會，感謝在我們共同工作的'這段時間給予我的支持與鼓勵!
我很滿意貴公司的工作環(huán)境，但是由于一些個人原因，我不得不向貴公司提出辭職申請。現(xiàn)提前一個月提交辭職申請報告，希望能在1月份正式離職。并在辦完手續(xù)后搬離宿舍。
對于由此為貴公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望貴廠能體恤我的個人實際情況，對我的申請予以考慮并批準(zhǔn)作順利、身體健康。
此致
敬禮
辭職員：
20xx年x月x日。
物流公司立項報告篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認(rèn)為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作！所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準(zhǔn)！
來物流公司已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學(xué)到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對于我的信任和關(guān)心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的物流公司正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名公司員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心覺得這樣下去，自己有愧于公司給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入；再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思！
在公司的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當(dāng)中的一筆重要財富，永遠不會忘記公司的精神——嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，以后的工作如此，做人更加是這樣！將會在今后的工作當(dāng)中以此標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己！
最后希望公司領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出時間受理我的離職請求！
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
物流公司立項報告篇十三
大學(xué)的第一個暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司實習(xí)。實習(xí)期間努力我將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)和同事交辦的工作任務(wù)，得到了公司員工的一致好評，在公司的幫助下我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，積累了一定的社會經(jīng)驗，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，并做了改正。
此次實習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時候，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺，一些書本上的很抽象的理論知識在應(yīng)用到實際生活的時候總有一些難度，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應(yīng)變了。
在剛開始的時候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在學(xué)校的時候以為自己的能力還不錯，但當(dāng)實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠遠不夠，這時才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實含義。
熟悉一點后，我又總是填錯受理單，送貨的時候也曾說錯話、點錯數(shù)。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。
“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先，“無規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。其次，發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達能力及交際能力。
“嚴(yán)格要求自己，耐心對待顧客，細心照顧貨物?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴(yán)格，在我看來這正好也是上級對下級的一種關(guān)愛一種期望。實習(xí)的道路是灑滿了汗水的，但通過實習(xí)我學(xué)到了很多實用的經(jīng)驗，工作之余我也不忘學(xué)習(xí)，充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng)，這豐富了我的知識網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
1、實習(xí)崗位：貨物看管員
2、實現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔(dān)物流，對于零擔(dān)配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標(biāo)。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準(zhǔn)確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
(2)在貨運信息部了解情況并實際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流。
物流公司立項報告篇十四
（1）實習(xí)時間：
（2）實習(xí)地點：xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部。
（3）實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)。
xxxx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。xxxx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團商貿(mào)有限公司（40%）、廣州市xx實業(yè)發(fā)展有限公司（10%）、日本捆包運輸xxxx（30%）（日本本田公司的物流配套公司）、xxxx株式會社（10%）和xx運輸株式會社（10%）。
公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線，吸收和導(dǎo)入日本先進物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶有：xxxx汽車有限公司、xxxx（廣州）有限公司、xxx（中國）汽車有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
實習(xí)期間，我在xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事xxxx摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線；該部門共分為五個科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長助理（兼科長）1名，系長1名，組長5人。
（1）了解過程。
一個期待已久的日子終于到來了，20xx年xx月xx日，我很榮幸能加入富田——日捆公司，來到這里實習(xí)，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
xxxx二輪物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來到二輪部，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來工作了，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個社會人了。
實習(xí)的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開心，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”），這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s（整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)），從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習(xí)慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進行著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
（2）摸索過程。
經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。
在第二個星期，系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學(xué)會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，excle表格太復(fù)雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽，更讓我認(rèn)識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。
（3）實際作戰(zhàn)。
不知不覺，實習(xí)已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等。
做這個調(diào)查項目的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔(dān)心是多余的，我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。
后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順利了很多，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了，開始很積極回應(yīng)我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘），對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策，制作出ppt，對各科室提出若干建議，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時等。
這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長，但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí)，以適應(yīng)以后的工作和生活。
逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺來到富田—日捆二輪業(yè)務(wù)部實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了，回首這段實習(xí)生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己；拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹，我對公司環(huán)境比較熟悉了。
自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時上班，系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的，再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
通過此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是excle（制作損益會資料），也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后七月份繼續(xù)留在xxxx工作打下了一點基礎(chǔ)。
最后，非常感謝xxxx二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機會，讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們，幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。
物流公司立項報告篇十五
通過認(rèn)識實習(xí)、加強理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。
xx年4月18-xx年3月18。
xx省xx市路22號倉庫(x對面)。
我們實習(xí)的地點扎根于美麗的xx。
物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
當(dāng)我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長身上我學(xué)會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些，亦感到欣慰。
在庫存中我們主要的工作內(nèi)容，第一是盤點，曾經(jīng)在書上也學(xué)過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復(fù)雜化，盤點就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉庫的庫存準(zhǔn)確率，需要真實，準(zhǔn)確，完整，清楚;第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內(nèi)，同一個款號的放在附近，在合款時應(yīng)該注明該貨物的原始庫位，然后進行目標(biāo)庫位的轉(zhuǎn)移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。
在一個月的實習(xí)中我明白幾個對于庫存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導(dǎo)致庫存不準(zhǔn)的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯誤。在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù)，現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少，減慢貨物運轉(zhuǎn)的速度，容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯誤時只有各自推卸責(zé)任，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。
從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進行盤點合款，庫存的準(zhǔn)確率是倉庫的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實為頭疼。
接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進行盲收，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。
可想而知，這樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。
五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。
jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位，數(shù)據(jù)相對的準(zhǔn)確，但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量。
庫存的整理(盤點、合款)刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上;第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負(fù)責(zé)盤點并且為白班提供上架的庫位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進行區(qū)域盤存，白班進行核查，對異常的數(shù)據(jù)進行分析，并且解決。
以上的盤點以及合款，只能在分區(qū)的前提下進行，不然就會出現(xiàn)"牽一發(fā)動全身"的局面。合款的順序庫內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款，合款要求與數(shù)據(jù)一致，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動作和實際轉(zhuǎn)移動作相一致，數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，容不得一點瑕疵。
在實習(xí)中的收獲和體會：入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦。生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
物流公司立項報告篇十六
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。
1.物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸?？找魂?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。
2.陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流配送中心存在的問題：
a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;。
b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;。
c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;。
f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;。
針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
a.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
物流公司立項報告篇十七
實習(xí)是個人綜合本事的檢驗，經(jīng)過將大學(xué)所學(xué)的知識運用到實處，培養(yǎng)自我的動手本事。將專業(yè)理論與實際運用相結(jié)合，在實踐中結(jié)合理論加深對其認(rèn)識和總結(jié)，將專業(yè)與實際接軌，逐步認(rèn)識，體會，從而更好地將所學(xué)的運用到工作中去接觸社會、認(rèn)識社會、學(xué)會做事、學(xué)會與人相處、學(xué)會團結(jié)協(xié)作。
一、實習(xí)目的。
1、經(jīng)過本次實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。
2、經(jīng)過本次實習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。
3、本次實習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習(xí)報告起到很重要的作用。
二、實習(xí)時間。
實習(xí)為期兩個月。
三、實習(xí)地點。
___公司位于___城區(qū)。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng)立于2006年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機、自動燙金機，硬件設(shè)施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術(shù)力量隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設(shè)相當(dāng)完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證。經(jīng)過近一年的奮斗拼搏，公司已構(gòu)成年生產(chǎn)___萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。
四、實習(xí)單位。
此次實習(xí)主要是在物流部門進行，職責(zé)包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)，物流活動進行規(guī)劃，制定原料采購，產(chǎn)品運輸過程中的的預(yù)算情景，管理及培訓(xùn)物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管。處理定單，采購，庫存，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃，制定預(yù)算、流程等供給基本信息，并對有問題的地方及時補救改善。
五、實習(xí)主要資料。
我選擇了物流部門。之后見到了我的指導(dǎo)教師__先生，實習(xí)第一個禮拜，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我十分感動。
然后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎(chǔ)?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最終能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的學(xué)到知識，我很嚴(yán)格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真研究幾遍，所以，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。
同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自我去處理，同時還不時供給一些幫忙。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習(xí)，我能夠簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問題的本事，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。
公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫忙，合力完成共同的目標(biāo)，團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，異常是周末前的一兩天，電話異常的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時候能夠安心的休息。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫忙也使問題容易解決得多了。
物流公司立項報告篇十八
本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是生疏物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團要求嚴(yán)格依據(jù)實習(xí)方案組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)通過實習(xí)考核。
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的19xx年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流進展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。九州通在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先建立了電子商務(wù)平臺，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成力氣的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
從4月1日起，我們開頭了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、締造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一每天的真實接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財寶。依據(jù)集團的支配，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。選購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程；
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊學(xué)問及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。嫻熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，把握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從選購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把全部環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，供應(yīng)有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。
系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡潔相加。系統(tǒng)方法意味著，對于消逝的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。
從這一思想動身，物流管理系統(tǒng)并不簡潔地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避開次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的.。從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團其次屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，認(rèn)為正確而不懷疑物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下；下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不便利，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要主動探究第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下探尋適合自身的進展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到到到各個層面，特別是要與選購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)選購、最優(yōu)庫存，進而達到最優(yōu)配送銷售。
物流公司立項報告篇十九
“光陰似箭，日月如梭”，轉(zhuǎn)眼間我離開學(xué)校已半年了，走進工作崗位的感覺就是和在學(xué)校有著種種差異，但是我在華曉醫(yī)藥物流公司實習(xí)也挺好的。公司為我們安排了實習(xí)崗位，我們也幾乎在所有的普通崗位上實習(xí)過，而我是十個實習(xí)生中實習(xí)崗位最多的一個。接下來我將我在華曉實習(xí)的崗位以及學(xué)到的東西做一下總結(jié)。
養(yǎng)護員：養(yǎng)護員（又叫驗收員）就是將公司購進的藥品進行質(zhì)量檢
查的崗位，如果藥品沒有質(zhì)量問題以及沒有受到外來不良因素的破壞，則可將藥品安全入庫；反之則要求廠方的送貨員將藥品帶回。這份工作講求的是細心，細心，再細心。當(dāng)藥品進入驗收區(qū)域時，我們要根據(jù)廠方送貨員的送貨單來打印驗收單，要對藥品的品名，規(guī)格，產(chǎn)地，效期，數(shù)量進行核對，并且還要對藥品進行抽樣檢查，50件以內(nèi)的藥品抽2件檢查，每件藥品如果有上中下三層，則每層需要隨機抽取2個進行檢查；50件以上的，每增加50件則多抽1件，以此類推如果被檢查的藥品有擠壓變形，被污染等情況，那么就不能入庫。這個崗位大概是十天實習(xí)時間，雖然時間不長，但我也學(xué)到了不少東西。
復(fù)核員：復(fù)核員可以說是物流中心最耗體力的崗位，但是即使是這樣，也有許多員工在這個崗位上干了七八年甚至十幾年。公司安排我們在這個崗位上也是實習(xí)十天左右，每天我們的工作流程是：簽單———一次拿3份單子————記下單子的數(shù)量（用做工資考核）————將發(fā)貨單發(fā)給散貨區(qū)————進行復(fù)核————將收好的藥品運到拼箱臺進行拼箱（其中有許多細節(jié)和注意事項）————將拼好的箱子運到待運區(qū)，接著重復(fù)以上的工作流程，就這樣來回的奔走，每天兩條腿就受累了，不過雖然累了點，但是能學(xué)到東西是好的，在學(xué)校上課總是聽老師在講臺上講著冷冰冰的藥品名，可是在這里我能看到這個藥品是什么樣子的，它有什么功效。。。這讓我對藥品有更深的了解。
第三個實習(xí)崗位：
發(fā)貨員：物理中心一共有十個散貨區(qū)，分別是散1，散2，散3。。。。散10，每個散貨區(qū)的藥品種類是不一樣的，例如散1幾乎都是注射針劑。而我在散4，5，8呆過，每天我們要根據(jù)復(fù)核員發(fā)放下來的出庫單在相應(yīng)的貨位架上拿出藥品，如果很忙的情況下，這個是要講求速度和準(zhǔn)確性，所以要想成為一名合格的發(fā)貨員必須熟練的掌握每個藥品所擺放的位置，并且在發(fā)貨時能快速準(zhǔn)確。我想就這短短的實習(xí)時間只是讓我學(xué)到到點皮毛而已，成為合格的發(fā)貨員還有很大距離呢，不過我會對自己負(fù)責(zé)，認(rèn)真耐心的像老員工學(xué)習(xí)的，爭取自己做到最好。
結(jié)算員：前面的三個崗位的實習(xí)用了一個多月的時間，我們被調(diào)到辦公樓實習(xí)，在做結(jié)算員之前，我也在開票中心實習(xí)了將近兩個星期，下面我會聯(lián)合后來的工作再介紹。結(jié)算員的工作流程是：按照不同的線路將單子分在籃子里————將路線分給個人—————個人按自己的線路打印單子并且做單子—————下午三點半左右排序（如果在忙的情況下中午也可以排）—————整理稅票申請單（交到財務(wù)部打印稅票）——————生成稅票及維護稅票（打印出稅票清單）—————打印回執(zhí)單并將回執(zhí)單與發(fā)票和提貨聯(lián)整理在一起—————打印總單子（單據(jù)和現(xiàn)金）—————將做好的單子帶到物流中心并將稅票和單子給送貨員及要他們簽字。這一系列的程序就是結(jié)算員每天的工作，剛開始這份工作時還有熱情，久而久之，這種熱情被枯燥的工作所磨滅了。不過仔細想想每一份工作都是這么回事，只要自己態(tài)度端正，再枯燥的工作也會被自己制造出樂趣的。我相信自己是可以的。
網(wǎng)絡(luò)營銷員：說句實話，我自認(rèn)為沒有能力去勝任這份工作，可是陰錯陽差的是我偏偏在這個崗位上實習(xí)時間最長的，也許是老天給我這個機會讓我走出自己的小天地，而去走向充滿色彩的大世界。這個工作主要是與客戶進行交流，并且要向客戶推銷我們的藥品，在其中我們必須要熱情耐心的解答客戶的每一個疑問。我們還必須記住哪些藥是不能開給那些醫(yī)療機構(gòu)的，如果一直以來在你手里訂貨的客戶突然不訂貨了，那我們必須要分析原因，是我們的價格高了，還是其它什么原因，這些需要我們營銷員自己調(diào)查，總結(jié)并向上級匯報。其實我的這個崗位分兩個地方實習(xí)的，一個是主要針對藥店，衛(wèi)生所等小型醫(yī)療機構(gòu)，另一個是針對鹽城市內(nèi)的醫(yī)院銷售，例如鹽城是第一人民醫(yī)院，阜寧縣人民醫(yī)院等等。這兩個相比較我比較熟悉后者的工作。不過這兩個分界不同的同一個崗位都讓我學(xué)到了在課本上學(xué)不到的東西，它將是我踏上真正工作崗位的一筆財富。
以上的這些崗位都是我在華曉實習(xí)過的，這讓我學(xué)到了許多對我未來工作有幫助的東西。我很真誠的感謝華曉給我的這些難得的學(xué)習(xí)機會，更加感謝學(xué)校給我的這個實習(xí)單位。我相信有了這些東西，我的未來之路會更好的。
物流公司立項報告篇二十
我們知道實習(xí)是高校訓(xùn)練中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習(xí)，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培育和熬煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)學(xué)問，去獨立分析和解決實際問題的力量，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手力量，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下肯定的基礎(chǔ)。在整個實習(xí)過程中，我每天都有許多的新的體會，新的想法，讓我深深地體會到了學(xué)習(xí)的過程才是最棒的、最深刻的。
1、實習(xí)時間：xxxx年1月5至xxxx年3月1號
2、實習(xí)單位：.石河子市豐爾達物流有限公司
3、實習(xí)崗位：業(yè)務(wù)員
4、實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)
實習(xí)是學(xué)校本科教學(xué)培育方案和教學(xué)方案的必要環(huán)節(jié)，是課堂訓(xùn)練和.實踐相結(jié)合的重要形式，實習(xí)的目的是增加同學(xué)實踐力量、培育同學(xué)提高分析問題和解決問題的力量以及綜合運用所學(xué)基礎(chǔ)學(xué)問和基本技能的重要途徑，也是同學(xué)最終完成本科教學(xué)不行或缺的階段。不少畢業(yè)生為了累積閱歷而努力主動找實習(xí)工作，有的則是為了從不斷更換的實習(xí)工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時間，讓自己躲在實習(xí)的外衣里，遲遲不愿面對找工作獨立生活的現(xiàn)實。不管怎樣，常見的更換實習(xí)工作會和常見的更換正式工作一樣，處處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。對于許多高校生而言，假如自己所學(xué)的專業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最抱負(fù)的事情?？裳巯?，“工作與專業(yè)不對口”也是高校生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。在選擇實習(xí)工作時，高校生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性，應(yīng)更多地考慮愛好嘗試，在摸索中查找自己的職業(yè)愛好點，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。很多應(yīng)屆生認(rèn)為得到相關(guān)實踐閱歷是才是實習(xí)的真正目的。他們盼望從實習(xí)的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對.了解機會。
實習(xí)作為學(xué)習(xí)與工作的緩沖，對于個人職業(yè)生涯的進展的確起著重要的作用?？梢躁P(guān)心同學(xué)實踐所學(xué)學(xué)問、積累.閱歷，并可以親身體驗?zāi)繕?biāo)工作的詳細內(nèi)容，認(rèn)清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實習(xí)生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極心情，但是從長遠的利益來看，實習(xí)更能便于他們找準(zhǔn)自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得改善生動。有方案有針對性的實習(xí)，會關(guān)心你了解你盼望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好連續(xù)堅持或者轉(zhuǎn)行的預(yù)備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
1、實習(xí)單位簡介
石河子豐爾達物流有限公司是一所現(xiàn)代化物流園區(qū)，遵照“大倉儲、大物流、規(guī)?；?、專業(yè)化、現(xiàn)代化、配套系統(tǒng)化”的進展思路，主要經(jīng)營貨物運輸、鐵路代理貨運、倉儲、裝卸服務(wù)、包裝、編織袋銷售、五金交電、辦公用品、辦公設(shè)備。橡膠制品銷售、機械設(shè)備租賃等。20xx年9月成立于石河子開發(fā)區(qū)，北鄰312國道，南接高速大路，交通便利。xxxx年貨運量突破200萬噸，倉儲貨物吞吐量突破100萬噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
多年來，豐爾達公司勵精圖治、精益求精，以懇切的看法和飽滿的熱忱，到處以客戶需求為己任。堅持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物、情暖萬家心、誠信促共贏”的文化理念經(jīng)營公司、培育員工。努力為廣闊客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。
2、實習(xí)過程
（一）業(yè)務(wù)熟識
第一天走進公司，心情特殊興奮，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們幾個人熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我們幾個人感到特別溫馨。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當(dāng)。
接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容以及操作流程。
詳細如下：
1、了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\市場，詳細價格行情，走貨物方式。（因物流行業(yè)價格定因我國物流法完善所大小貨運公司都打價格戰(zhàn)還有走貨時間也樣關(guān)系來根客戶報價問題）
2、進步熟識所區(qū)域環(huán)境好要達每條路叫名字，通哪條路或者哪開發(fā)區(qū)大城市，還要了解哪條路上面禁止貨車通行禁止多大噸位限速多少時段路況樣。（因有時候需要帶著司機工廠去提貨）
3、了解貨物屬性，重（輕）貨。
4、經(jīng)過前期簡潔預(yù)備需要出門或者打電進行營銷工作工作，詳細也介紹自己公司優(yōu)點價格方面好面談詳細方法跟其銷售工作差多。
5、跟客戶談差不多了定要去該工廠去看看貨品和出貨方式，因關(guān)系價格派車取貨型號敞車還是廂車。
6、走貨要跟蹤貨物運輸狀況需要依據(jù)閱歷推斷走貨狀況催目站點趕快送貨。
7、長期合作客戶貨量比較大，好簽訂月結(jié)款合同收款，也便利點，小貨量發(fā)貨頻率高，多跑跑貨運市場比較亂晚去兩天人都沒了。
8、有時候裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，還得跟車去貨場，這些都事業(yè)務(wù)員本職工作，必要時候都需要做。
（二）出差洽談業(yè)務(wù)
作為業(yè)務(wù)員，出差當(dāng)然必不行少。提到出差，對于許多不常?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美妙的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲傷。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參與工作的高校生來說，算是一件新奇事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千吩咐萬叮囑了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己學(xué)問的淺薄和對.的不熟識。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)嫻熟的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息把握的都應(yīng)當(dāng)特別嫻熟，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素養(yǎng)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領(lǐng)悟，要時刻專心去體會，用眼去觀看，用耳去傾聽，用神去領(lǐng)悟。
（三）人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人誕生到死亡都所不能躲避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到高校畢業(yè)參與工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、伴侶關(guān)系等等。總之，關(guān)系無處不在，只要你在.上生存，你就無法躲避，只能漸漸去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財寶，你的前程將是一片完明，否則，你將會被世人所遺棄。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就肯定擁有良好的人緣，但我們可以確定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人肯定不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰情愿與人品低下的人為伍呢？所以，人品好壞是打算人緣好壞的打算因素，當(dāng)然，還必需把握一些交際藝術(shù)。
物流公司立項報告篇二十一
經(jīng)過一個學(xué)期的（倉儲管理）的學(xué)習(xí)，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過實習(xí)將對這些理論知識和實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高應(yīng)用知識的能力。
了解第三方物流的主要設(shè)備，各個工作崗位的職責(zé)，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進行分析，結(jié)合所學(xué)的知識，提出改進意見。
訪問法，資料分析法。
青島xx物流有限公司，以倉儲和配為節(jié)點的第三方物流公司，總部在青島。目前，主要以海信，長虹等品牌提供多樣的物流服務(wù)，擁有一支富有激情，高素質(zhì)，懂管理，專業(yè)技術(shù)過硬的經(jīng)營團體和員工隊伍，團隊成員大都具有多年公路，鐵路運輸。倉庫管理的實際運作經(jīng)驗，對第三方物流運作有深刻的理解和認(rèn)識，公司致力為客戶提供全面的解決方案以及優(yōu)質(zhì)的第三方服務(wù)。
在xxxx物流xxrdc公司中，我們看到了有幾個比較大的倉庫和辦公室，且辦公室和倉庫相隔不是很呀，便于管理。在倉庫中有手推車，叉車等搬運工具。
1、辦公室的工作人員；在辦公室的工作人員應(yīng)根據(jù)客戶的定單，利用物流系統(tǒng)對其進行操作，制作，打印表單，且每天早上都要對前一天的回單進行做帳，不能主觀的更改，要完全照單輸送相應(yīng)的數(shù)據(jù)。工作人員應(yīng)懂得操作word。excel等。
2、倉庫保管人員：倉庫保管人員平時應(yīng)定期對貨物進行盤點，對貨物保養(yǎng)養(yǎng)護，必要時應(yīng)該進行必要的包裝，以便于運輸，在貨物進行進出倉庫時，一定要看到進出單或是提貨單才讓貨物進行進出作業(yè)。在貨物入庫時還應(yīng)該對貨物進行檢驗，驗收，驗收合格才可入庫，不合格時要向上級報告，要為貨物備位，入庫時也要為其分類，對在庫的商品要對其盤點，發(fā)現(xiàn)過期，破損或是存在呆廢物品時，應(yīng)及時處理，分別管理，并向上級報告相關(guān)的情況，在出庫時應(yīng)確認(rèn)貨與票據(jù)上的數(shù)據(jù)是完全一致的，毫無差錯，并對所發(fā)的貨物及時登記臺帳，并按不同的型號分別登記明細賬。每進一筆業(yè)務(wù)都要填寫如下的標(biāo)示卡：
類別：
庫號：
型號：
編碼：
計量單位。
年
摘要。
期初。
收入。
發(fā)出。
經(jīng)手人。
月日。
在倉庫中，我們發(fā)現(xiàn)倉庫人員把倉庫分為了：禮品專區(qū)，贈品專區(qū)以及商品專區(qū)，由于都是大件的貨物（如冰箱，彩電，空調(diào)等）而且都有固定的形狀，有外包裝，我們的碼放的方式也是根據(jù)貨物的形狀碼放的，并且都是分型號，分品牌區(qū)的。
3、司機：司機先來到公司的辦公室取得單據(jù)，并且要簽字確認(rèn)后，再到倉庫中提取貨物，把運輸單其實的一聯(lián)交保管人員確認(rèn)備貨，裝車后，再由司機最后確認(rèn)簽字，方可帶貨離開，送貨后，再帶回回單。
4、守門員：在有看到載有貨物的車出來時，不能隨便放行，而是應(yīng)該得到司機提交的出門證后，確認(rèn)檢查無誤后，方可讓其通過，最后在下班之前把當(dāng)天收到的出門證都交有辦公室的工作人員，以便作賬。確認(rèn)貨物的出入情況和送貨的情況。
1、入庫的操作流程。
入庫方式。
倉庫碼頭接運，專用線接運，倉庫自行接運，庫內(nèi)接運。
定貨。
當(dāng)收到供應(yīng)商的貨物時，接貨員在商品包裝箱上貼上標(biāo)簽，作為該商品對應(yīng)貨架的記錄，同時將資料輸入電腦，傳到后臺管理系統(tǒng)中，使信息資料與標(biāo)簽一致。
收貨。
商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應(yīng)的位置，并對其進行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標(biāo)示卡，進行入庫登記。
入庫。
2、商品到貨后，根據(jù)信息資料中的信息，把貨物送到相應(yīng)的位置，并對其進行堆垛，保養(yǎng)，分類。貼上標(biāo)示卡，進行入庫登記。
在以上的各步驟中，應(yīng)特別注意貨卡上一致的原則，在收貨時，應(yīng)保持及時，準(zhǔn)確，嚴(yán)格，經(jīng)濟的原則，注意驗收準(zhǔn)備，核對證件和檢驗實物這三個作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)貨物的種類和類型來確認(rèn)是全檢還是抽檢的方式，檢驗完后就可以入庫了。
3、貨物出庫，送貨的流程。
在辦公室的工作人員確認(rèn)出庫的產(chǎn)品，數(shù)量，類型作出一式六聯(lián)的貨物調(diào)撥單，一聯(lián)留存，其他的交由確認(rèn)的司機，又司機拿到單證給倉庫人員，留一聯(lián)給倉庫，確認(rèn)出庫后，送達貨主，司機留一聯(lián)，客戶一聯(lián)，還有一聯(lián)是作為回單，便于作賬。
接單操作。
備車檢查。
送貨時，由運輸員準(zhǔn)備車倆，檢查車內(nèi)或集裝箱內(nèi)是否清潔，無雜物，要達到運輸要求，檢查是否有防雨措施，運行證是否齊全。
單貨核對。
核對送貨通知與收貨單內(nèi)容是否一致，貨名，品種，數(shù)量是否一致，貨物與單據(jù)是否一致。
發(fā)貨裝車。
倉管員指揮裝卸工裝車，清點貨物數(shù)目，裝車時不同品種要分開堆放，不超重裝車。
復(fù)核余數(shù)。
銷賬處理。
在貨卡上銷賬后并注明送貨單號，日期，地點，在庫臺賬上銷賬
簽字放行。
單證處理。
錄入出庫單，按照出庫貨物品名，規(guī)格，數(shù)量等，核消相關(guān)庫存記錄，并將相關(guān)信息匯總項目組，按照軟件要求制作相關(guān)報表，并由項目組作好數(shù)據(jù)歸納統(tǒng)計工作向委托人傳遞。
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