總結(jié)是自我反思的過程，通過總結(jié)我們可以更加客觀地看待自己的努力和不足，為自己的成長找到方向。寫一篇完美的總結(jié)需要我們對過去的工作和學習進行全面的回顧和梳理。接下來，我們來看一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，以便更好地寫好自己的總結(jié)。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇一
2011年我們檢測公司經(jīng)歷了實驗儀器標定、計量認證復檢、資質(zhì)證書換證等工作。當經(jīng)理這些工作時偶爾會感到疲憊和辛苦，但我從中也學到了很多以前不知道的比太明白的計量認證資質(zhì)認證等方面的相關(guān)知識，是自己在這方面得到了及時的充電，更使自己感到了對這些知識的欠缺，促使自己加快學習的步伐，讓自己在這之前進的隊伍中不掉隊、不落伍。
2011年公司領(lǐng)導安排我和同事一起去鄭州培參加培訓，雖然培訓只有短短的幾天時間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監(jiān)測工作并不難，貴在細心、細致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點講要點一字一句的講解學員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗檢測工作也沒有想象的那么復雜，那么深奧。
以前剛接觸試驗檢測工作時，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學習，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理，任何事情只要肯干，肯學，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認為是一種體力勞動，更要學會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業(yè)干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價值體現(xiàn)出來，發(fā)揮到極致。
綜合以上自己的。
心得體會。
和工作中的實際情況，我對2012年個人工作做了如下計劃：
1、了解新實驗方法，抽時間加油學習，了解，并對更新的試驗規(guī)程及規(guī)范做對比，做測試從中體會其原理和改編過程。
2、檢測室的日常工作，保持儀器運轉(zhuǎn)正常，室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈，委托試驗按時保質(zhì)完成。
3、悉但不長做的試驗加以練習，消除個人浮躁心理，不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。
希望個人在新的一年里完成計劃，不留遺憾，吸取教訓，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇二
自畢業(yè)后擔任技術(shù)員以來，我主要從事測量工程的管理，學習、實踐操作等工作，歷任平定高速公路項目部橋梁負責和測量工程輔助技術(shù)員。再到福州雷力之星駐嘉峪關(guān)供水工程測量負責和資料整編工作，現(xiàn)在任中鹽甘肅武陽鹽化有限公司項目部測量負責，兼任科學技術(shù)協(xié)會副秘書長職務，幾年來我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下工程測量的新要求，按照以需要求為標準，實現(xiàn)測量工作更精確，更專業(yè)為目的，重點圍繞工程測量制度和經(jīng)驗做一定的工作。
項目測量工作是工程施工的重要程序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。
一、施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護并進行復核。需進行加密的應仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。
二、當設(shè)計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務是審圖。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設(shè)計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點。
三、灌注樁施工是橋梁定準的關(guān)，列為監(jiān)理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數(shù)據(jù)時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。
四、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數(shù)據(jù)應在室內(nèi)完成表計算，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一，墩柱筋十字線臨時控制點位置應牢固，標志清晰，并與下道工序負責人指數(shù)移交方可離去。
五、墩柱頂高和水準測量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應至少兩遍測量效核柱頂高程水準，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離是否與設(shè)計相符，其它柱頂高程測量，如標記在鋼筋表面應清晰規(guī)范，基準面在下。
六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計線路中線是否重合。
七、測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要，內(nèi)業(yè)資料應整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。
作為合格的測量人員必須應對各種各樣的工程，運用不同的測量方法，找出不同工程的測量重點，保證工程進度質(zhì)量正常運轉(zhuǎn)。充分利用計算機軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計算機中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成測量任務團體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識，強化正確的操作技能。
工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎(chǔ)性工作，工程測量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設(shè)計的建筑物，構(gòu)筑物的位置，按照設(shè)計要求，測設(shè)到施工現(xiàn)場，正確的定位到地面上。
工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的'要求，特別是全球定位系統(tǒng)(gps)、地理信息系統(tǒng)(gis)、攝影測量與遙感(rs)以及數(shù)字化測繪和地面測量技術(shù)的發(fā)展，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化。
(1)開挖前測量放線的依據(jù)必須有甲方提供的設(shè)計院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準的規(guī)劃許可證。測繪院提供的定樁坐標成果通知書。施工方和監(jiān)理方才能進行放線和驗線工作。
(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇三
1、在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
2、熟悉設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計、技術(shù)組織措施的編寫工作。
3、做好各項技術(shù)準備工作，并深入工地，進行技術(shù)業(yè)務指導與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題。
4、在項目總工的指導下，溝通設(shè)計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5、負責日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
6、參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責內(nèi)容工作的同時，還應該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：
1、對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔；
4、參與圖紙會審，將設(shè)計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設(shè)計人員進行一一答復。
2、編寫技術(shù)交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行；
3、對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標準的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況；
4、對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
一是變更項目的確定過程；變更的分類，收集原始資料，做好超前準備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找最佳變更方案。二是變更費用的確定過程；進行單價分析，確定變更單價和工程量。三是變更臺賬的管理等方面。
我們應重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的'基礎(chǔ)工作；另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領(lǐng)導協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導安排的任務，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇四
本人xxx，xx歲，20xx年xx月畢業(yè)于xxxxx，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學歷，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
熟悉設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計、技術(shù)組織措施的編寫工作。
做好各項技術(shù)準備工作，并深入工地，進行技術(shù)業(yè)務指導與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題。
在項目總工的指導下，溝通設(shè)計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
負責日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的'質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負責。
在相關(guān)技術(shù)管理方面。
一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔;。
理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。
例如由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領(lǐng)導協(xié)調(diào)，我部門5多次與設(shè)計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計反復溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導安排的任務，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇五
我叫x，是一名井下技術(shù)員。時光荏苒，悄然間20xx年即將過去，20xx年是我人生中具有轉(zhuǎn)折意義的一年，新的一年充滿諸多期待。
南礦一直致力于創(chuàng)建安全質(zhì)量標準化一級礦井，實現(xiàn)高產(chǎn)高效的目的。為此，公司、企業(yè)密切關(guān)注南礦的科學發(fā)展，尤其在人才培養(yǎng)方面投入了很大的財力和物力?！翱茖W是第一生產(chǎn)力”，科技興礦，人才強企，使我們科技工作者感到使命光榮、前途無量，同時也深知責任重大，必須努力學習，認真工作，不斷提高自身技能。一年中，我通過扎實工作，有力的促進了南礦各項工作的順利完成。
回首20xx年，我順利地完成了從滿腹經(jīng)綸、經(jīng)驗不足的學生向突出專業(yè)技能、增強個人價值的煤礦技術(shù)員的轉(zhuǎn)變，政治思想上、學習能力上、職業(yè)技能上都有很大的提高。在進步的同時，我深懷感恩之情，是領(lǐng)導的親切關(guān)懷、同事的熱心幫助激勵了我的成長，這種在人生轉(zhuǎn)軌的關(guān)鍵時期所受的鼓舞，將使我受用終生。
陽春三月我從某某學院畢業(yè)，起初在一個煤礦實習，一個月后我被公司調(diào)到南礦繼續(xù)實習。初來乍到的我，內(nèi)心茫然，不知能帶給我怎樣的人生。是同事們熱心的問候溫暖了我，是師傅們中肯的目光鼓勵了我，是領(lǐng)導們細心的叮嚀安撫了我，如親人一樣接納我的南礦人，讓我不再迷茫，專心工作。在南礦我主要從事井下技術(shù)和測量工作，在認真完成領(lǐng)導交代的每項任務的同時，我努力學習，積極思考，勇于創(chuàng)新，使得個人能力逐步提高，并很快成為正式職工啦！
煤礦開采技術(shù)和測量工作對煤礦的安全生產(chǎn)是很重要的。記得我接到的第一項工作任務是跟隨王科長去井下利用全站儀測量，那時候需要開拓的巷道多，我們經(jīng)常下井測量。剛開始接觸測量工作，我感覺很吃力，才知道自己學到的知識之膚淺，而需要學習的知識有很多，所以在工作的同時，我經(jīng)常發(fā)問，積極思考，不斷積累知識，認真對待每一份工作。在我熟練掌握了全站儀測量的基礎(chǔ)知識后，王科長又開新課啦，教導我如何使用全站儀測點以及計算測量數(shù)據(jù)和成圖。在學習使用全站儀的過程中，之前對全站儀測量的一些不解之迷也隨之學習的深入逐一解開?！斑M行測量工作時必須嚴謹認真，盡量減小誤差”王科長一直這樣教導我。俗話說的好，師傅領(lǐng)進門，修行在個人，我必須謹遵師傅教誨，認真測量，踏實工作。
在此期間，我還學習了礦井全方位探測儀的使用方法和將測量數(shù)據(jù)成圖，利用物探儀探測井下未知地點的異常情況，結(jié)合我礦其它地質(zhì)資料和實際情況做出進一步判斷，并采取相應的措施，以便我礦能更好的了解未知地點的情況，保證安全生產(chǎn)。我礦目前是基建礦井，井下正在開拓巷道，需要安裝激光指向儀指示巷道的中腰線，少帥我們以王科長為中心在領(lǐng)導的安排下精確放線、細心安裝激光指向儀，不耽誤巷道施工。不下井的時候我經(jīng)常在技術(shù)科跟任科長學習編制各種規(guī)程和技術(shù)措施等。在工作任務不多的時候，我也沒有放松對自己的要求，對工業(yè)廣場進行實測并制成cad圖。
方便我礦人員及各級領(lǐng)導同志通過圖紙熟知我礦地面工程建設(shè)情況。此外，我在空閑的時候也對采掘工程平面圖等cad圖紙進行修改完善，使得礦領(lǐng)導以及各界人士能更好地了解我礦。我礦規(guī)定，每月5號、15號、25號對全礦進行安全檢查，在25號同時進行工程驗收工作，我都積極參加，認真工作、主動學習、積極思考，努力在最短時間內(nèi)學到更多的知識，積累更多的經(jīng)驗。此外，我在領(lǐng)導安排下陪同環(huán)境評估、地質(zhì)勘查工作者上山采樣、分析詳情，我耐心地講解我礦的發(fā)展史，提供各種資料，協(xié)助他們圓滿完成了上級部門同志寫報告所需的基礎(chǔ)資料?？傊艺\實做人，踏實工作，通過一年的技術(shù)工作，我學會了很多本領(lǐng)，我能對礦井精確測量、安裝激光指向儀、cad制圖、計算機應用、編制技術(shù)措施、讀懂各種規(guī)程我能在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下很好地服務礦山。
回顧20xx年的工作，我還存在一些明顯的不足之處，主要表現(xiàn)在：
（1）對上級政策、文件和精神學習時間不夠，學習深度不夠，認識理解還不是很到位。
（2）抓技術(shù)管理尚可，抓施工管理、經(jīng)營管理和安全管理仍需進一步加強，組織協(xié)調(diào)能力也有待提高。
（3）工作中有時心急氣躁，沒能夠注意方式和方法，不夠沉穩(wěn)練達。
（4）和同事的感情交流還不深，生活關(guān)心還不夠。
（5）自身道德修養(yǎng)方面、工作執(zhí)行力和處事決斷力需要加強。
成績知識代表過去，過往云煙終會散盡。對于20xx年所取得的諸多經(jīng)驗和成績，我將在20xx年繼續(xù)發(fā)揚、推進，對于存在的不足，我將努力克服。逝者如斯，我將不斷加強政治理論和專業(yè)技能的學習，牢固樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，愛崗敬業(yè)，提高綜合素質(zhì)，團結(jié)同志，嚴格要求自己，努力成才，為我礦和企業(yè)的美好未來貢獻自己全部力量。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇六
轉(zhuǎn)眼間，__年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況做一總結(jié)匯報。
一、進度控制。
按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應在__月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成__%，比原預定工期平均延誤__個月。
工期延誤的主要原因在以下三個方面：
1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應該在__天，但我們把工期壓縮到了__天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應。
2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。
制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導致材料、設(shè)備經(jīng)常供應不上，工地經(jīng)常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面，一方面管理人員責任心和素質(zhì)達不到應有要求，另一方面由于勞務層分包層次過多，工班分組過細，無法形成流水作業(yè)，導致項目經(jīng)理在人員調(diào)配上存在困難，同時由于勞務層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經(jīng)理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執(zhí)行。另一方面現(xiàn)在的民工也是非常地不好管理，經(jīng)常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施，這也是導致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領(lǐng)導的重托，為x房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
二、質(zhì)量控制。
從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為創(chuàng)x杯打下了堅實的基矗目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大。
三、造價控制在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手。
1.盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領(lǐng)導共同研究決定在建筑平面上按照x設(shè)計院的圖紙施工，但結(jié)構(gòu)上按照x設(shè)計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業(yè)也通過提出一些合理化的方案為公司節(jié)約資金近百萬元，并因此受到了公司的通報表揚和物質(zhì)獎勵。
2.對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案。同時嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。
3.工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預算工程師、財務部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批，層層把關(guān)，對于不應該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
四、現(xiàn)場安全文明施工。
由于本項目的目標是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。
五、對監(jiān)理公司的管理。
總的來說，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應該意識到，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢?究其原因我們認為還是監(jiān)理費用過低，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低x/月)，工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇七
各位領(lǐng)導、同事們：
大家好。
在今天的全體職工大會上，我代表工程技術(shù)人員，談一下感想。
一、態(tài)度端正、嚴謹科學。
公路施工是一項非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，常常是晴天一身土，雨天一身泥，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是干不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
二、仔細推敲、認真求證。
在測量和試驗工作中，非常需要“仔細推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風的問題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問題。在測量和施工之前，必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時向設(shè)計、監(jiān)理單位提出來。在測量放線之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法重復計算，確保萬無一失。在準備試驗之前，要先重溫一次圖紙，看一看設(shè)計圖紙對施工材料是否有特殊要求，或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒有沖突的地方。
三、
團結(jié)協(xié)作、凝心聚力。
1項目負責人、項目施工負責人、機械設(shè)備操作手、民工等人員通力合作，共同作用的結(jié)果，在某一施工環(huán)節(jié)中，要求我們大家要相互團結(jié)，協(xié)調(diào)作業(yè)，心往一處想，勁往一處使，只有這樣，工作才能干好。
公司自2003年末改制以來，新購進大量的機械設(shè)備，在工程施工中能夠保證優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工任務，提高了工程質(zhì)量，同時，引進、吸納外部優(yōu)秀的道橋?qū)I(yè)技術(shù)人才，極大的充實了公司的技術(shù)隊伍，激發(fā)了我們技術(shù)人員的工作熱情。
2005年，公司在總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，通過各級領(lǐng)導的精心組織，全體職工的精細施工，所承建的***線、****線、*****線等一級公路改擴建工程，取得了輝煌的業(yè)績，在**公路建設(shè)系統(tǒng)中，贏得了廣泛的好評，為公司2006年工程施工打下了堅實的基礎(chǔ)。
在2006年的工作中，我們?nèi)w技術(shù)人員將立足于本職，精心、精業(yè)、精細、精干、精神，精益求精，為公司、也為我們而奮斗不息！
謝謝大家。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇八
本人周成輝，男，哪年出生。2003年畢業(yè)于交通技工學校三部，哪一年分配到****公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。本人從03年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術(shù)工作。通過近七年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、豐富的專業(yè)知識是從事公路工程專業(yè)技術(shù)工作的前提。
本人自2003年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。在技工學校三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。分配工作以后，見習一年，見習期間，能夠認真、誠懇的做好本職工作，并且認真學習，努力加強牢固自己的專業(yè)技術(shù)知識。我先后從事過公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)施工、測量技術(shù)、試驗檢測、機械操作手工作，**********二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任測量技術(shù)人員，期間能夠不辭辛苦，扛著儀器翻山越嶺進行測量放樣等?？傆X得年輕人能做的就應該多做點，多加強自身的業(yè)務水平和工作經(jīng)驗，以便提升自己。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高。
*****年*月參與了廣管線幾級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任試驗檢測技術(shù)員，在對質(zhì)量檢測方面，嚴格要求自己，以質(zhì)量為工程的生命線，細心細致的把工作做到最好，在材料用量及控制，工藝流程及工程配合比控制方面達到了良好效果。工作之余，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。經(jīng)過一些經(jīng)驗的總結(jié)和不斷完善自己，個人工作能力方面有了較大的提高。近幾年工程質(zhì)量缺陷主要有路面沉陷，公路塌方，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。我深知公路工程還是要以預防為主，及時清除質(zhì)量隱患，防患于未然，只要能從公路的施工、養(yǎng)護等方面重視質(zhì)量，采取措施得當，我深信，公路大中修的養(yǎng)護水平將會有所提高。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績提升。
####年####月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在******縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有*****km，（你只要寫個大概的數(shù)就行）省道公石線有#####km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥（或者是瀝青）砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果。
#####年國道###我縣的公路集資要求大部分路改為瀝青砼路面以適應經(jīng)濟發(fā)展的需要，瀝青砼路面灰塵少，燥音小，更為平整，有很多優(yōu)越于水泥砼路面的地方，（你們那的路大概是哪幾年開始大修瀝青砼路面的，都可以在這里說說）橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任公路局的技術(shù)人員，針對各種路面進行試驗，并計算出可行的目標配合比，換算成施工配合比進行施工。使路面質(zhì)量有了一定的規(guī)范保障。該項目受到了領(lǐng)導好評，同時，個人也受到了極大的鼓舞。####年完成了####二級路面改善工程##標段施工任務。我擔任技術(shù)人員，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給領(lǐng)導，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格。
二00九年至今。
二00九年###月參加了一些技術(shù)培訓課，學習了###機械的操作，任###路的機械操作手。因為####線是連接我縣至#####國道的主要干線，對我縣的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)上饒市公路局工程科及業(yè)主的要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。各技術(shù)工程師的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為######項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
工作七年以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，且每一項施工技術(shù)，質(zhì)量檢測都是嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)人員，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目總工的技術(shù)補充，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的工程實踐學習期間，很好地履行了技術(shù)員的職責，自認為是一名合格的技術(shù)施工人員。
敬禮
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇九
長湘公路是一條連接長沙至湘陰的重要高等級公路。我在衡陽路橋中標段被項目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負責人。我認真履行了崗位職責，始終堅持第一線施工，即使生病也堅持現(xiàn)場監(jiān)督及技術(shù)指導。長湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進步。
20年月xx年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結(jié)了長湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習慣和技術(shù)作風繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學習各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規(guī)范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的特點和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。
年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊伍，我積極學習危橋加固技術(shù)知識。及時向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。在茶山坳大橋加固施工中采用了多項新材料、新工藝，我們邊施工邊總結(jié)，對專用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的`了第一手資料和經(jīng)驗。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇十
作為一名技術(shù)人員，在20xx年里我的主要工作是以提高業(yè)務技術(shù)為重點，以強化職工教育為突破口，狠抓安全生產(chǎn)標準化工作、狠抓現(xiàn)場監(jiān)督檢查、狠抓一通三防工作，嚴格落實好安全生產(chǎn)責任制，并協(xié)助技術(shù)副隊長和隊長工作，努力營造掘進一隊安全生產(chǎn)氛圍。
作為一名年輕的技術(shù)員，最缺的我認為是現(xiàn)場經(jīng)驗，所以9月份接觸技術(shù)工作以來我堅持經(jīng)常深入井下，積極配合驗收員驗收工程質(zhì)量、每天效定中線、并做好每月一次的許平驗收前的準備工作，另外在井下工作中遇到一些不懂或者不明確的地方，積極查找相關(guān)資料及規(guī)程，做到心中有數(shù)。
堅持理論知識輔助現(xiàn)場實踐，進入二—12110風巷施工以來，我積極輔助技術(shù)副隊長編制《二—12110風巷作業(yè)規(guī)程》、《二—12110風巷過地質(zhì)構(gòu)造帶安全技術(shù)措施》、《二—12110風巷支護變更施工安全技術(shù)措施》、《二—12110風巷短探短掘施工安全技術(shù)措施》、《二—12110風巷揭露、過二—12090機巷1#、2#泵窩施工安全技術(shù)措施》等措施，編制時結(jié)合井下現(xiàn)場實踐情況遇到了許多不明白問題，我及時做好記錄，并向隊長和副隊長請教，受益匪淺。
加大動態(tài)下生產(chǎn)標準化達標工作力度，要求驗收員每天對各班組進行質(zhì)量驗收，經(jīng)常井下對驗收員驗收表填寫情況與現(xiàn)場是否對照進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時要求驗收員整改，驗收員必須把每班的驗收情況上交到隊部便于落實獎罰情況，對標準化達標差的班組在班前會上進行通報，對造成質(zhì)量問題的責任人，按責任大小匯報隊長給予相應的經(jīng)濟處罰。
在職工培訓方面，采用理論學習與井下現(xiàn)場培訓相結(jié)合的方法，在按照制定的培訓教案學習的同時，重點對職工地測防治水、開掘工作面頂板管理和隱患排查等知識的培訓，認真學習新安全生產(chǎn)標準化規(guī)定，特殊崗位注意事項等方面知識的學習，切實做到我隊的安全生產(chǎn)培訓工作。同時利用班前會學習《二—12110風巷作業(yè)規(guī)程》和《各工種崗位責任制》，重點對職工進行“雙述”考核，認真兌現(xiàn)。
今年我隊在安全壓力大、生產(chǎn)任務繁重的情況下，始終堅持把強化生產(chǎn)組織，提高進尺任務作為重中之重常抓不懈。我向隊里建議提出把進尺任務隊里把任務指標分解落實各生產(chǎn)班組，與班組工資掛鉤，并制定了嚴格的獎罰制度，提高了各班組的生產(chǎn)積極性，各生產(chǎn)班組狠抓正規(guī)循環(huán)率，使全隊進尺任務穩(wěn)步增長。20xx年，我隊累計完成進尺1460m。
在工作中，我嚴格做到不遲到早退，站好本職崗，積極落實領(lǐng)導安排的任務，主動向技術(shù)能手和經(jīng)驗豐富的員工請教，交流自已的想法，以使更好的服務于區(qū)班隊。
當然，在工作中我也發(fā)現(xiàn)自己存在以下不足
2、落實工作上，發(fā)現(xiàn)問題的能力還很欠缺，也不夠仔細，偶有馬虎大意的情況發(fā)生；
3、還有一定“好人”思想，工作執(zhí)行力和處事決斷力需要加強。
對于20xx年工作中取得的成績我將正確看待，繼續(xù)保持，而對于自身存在的不足之處，我要積極加強和改進，牢固樹立正確的人生觀、價值觀，愛崗敬業(yè)。努力提高綜臺素質(zhì)，努力成才，力爭做一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。為我礦的美好未來貢自己全部的力量。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇十一
（參考模板）。
本人于年月日正式在報道參加工作，我所學專業(yè)是，被安排在擔任及其他相關(guān)工作。自年月日參加工作至今，對于自己所從事的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:一、思想及自我認識方面：
工作之初，自己在思想上不夠成熟，對于黨的方針政策了解不夠，考慮問題也顯得十分片面。同時，也屬于自己的弱項。
工作期間單位曾多次組織了關(guān)于“黨的群眾路線教育實踐活動”及思想建設(shè)方面的學習會議，通過多次的學習，自己在思想建設(shè)上得到了很大的提高。深刻意識到自己在工作、生活中應該不斷的克服自身問題，杜絕“慵、懶、散”。
在單位的組織下曾參加過多次專業(yè)技術(shù)培訓及網(wǎng)絡在線繼續(xù)教育，多次培訓學習中讓我對自己的崗位認識更進了一步，自己的責任意識以及團隊意識都有了明顯的提高。同時對于未來的工作生涯也有了逐漸明晰的認識。自己的專業(yè)技術(shù)水平在多次培訓學習后也得到了極大的鞏固，讓自己在工作中能夠正確的認識自身價值以及努力的方向，樹立正確的價值觀。
空余時間，通過網(wǎng)絡、書報等方式，我不斷加強自身對國家重要的政策和黨的重要思想的學習了解，力求提高自身。對于專業(yè)知識，結(jié)合工作中遇到的實際問題不斷加強理論知識應用，學習專業(yè)要求、技術(shù)規(guī)范，嚴格遵守行業(yè)法律、法規(guī)。
本人參加工作以來，逐漸走向成熟，當中離不開單位領(lǐng)導及同事對于自己的關(guān)懷與開導，讓自己能夠不斷的進步。在良好的工作環(huán)境和氛圍中自己人際交往中的困難也在慢慢克服。工作中本人嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī),從未參與各種違法違紀的活動。注重提高思想品德的同時，也不忘注意個人修養(yǎng)和職業(yè)道德的培養(yǎng)和提高。我始終堅持學習有關(guān)等方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度和規(guī)范、標準，做到忠于職守、奉公守法、廉潔自律、勤奮工作，不斷努力提高自己的工作質(zhì)量。在今后的很長時間我將繼續(xù)努力改善自己，努力成為一名優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員。
二、工作方面：
最初，由于自己工作經(jīng)驗缺乏，同時處于一個完全陌生的環(huán)境，所以在一段時間內(nèi)自己都處于一個學習過渡的階段。在單位領(lǐng)導的安排和帶領(lǐng)下讓自己參與到各項業(yè)務中，如：工作等。通過旁聽學習和現(xiàn)場記錄等方式逐步加深著自己對工作的了解以及學習與各方人員溝通協(xié)調(diào)的技巧，為自己在今后的工作中打下良好的基礎(chǔ)。各位領(lǐng)導和同事耐心的講解各種工作中的注意事項，并將許多工作經(jīng)驗傳授給自己，在大家的幫助下在最短的時間內(nèi)對于自己將要面對的工作心里也有了一個清晰的輪廓，不再盲目。
為了讓自己得到更多的鍛煉提升業(yè)務水平。根據(jù)安排本人開始擔任項目的。其中截止年底本人擔任過的項目及工作包括：“”、“”。
““工程建設(shè)內(nèi)容及完成情況如下：。
““工程建設(shè)內(nèi)容及完成情況如下：。
在該個工程開展及管理中我做了如下總結(jié)：（一）安全問題在項目施工中應當放在首位，施工人員安全管理、工作人員安全培訓、場地建設(shè)、安全設(shè)施布置等必須嚴格按照規(guī)范設(shè)置。另外針對當?shù)夭煌瑲夂驐l件，隨工程進度安排，應制定不同的施工方案（如：強降雨天氣時期的防汛、防洪方案；工地現(xiàn)場值班值守制度等），對于安全方面問題，制定具備針對性且有效的安全預案，加強監(jiān)理監(jiān)督、施工日常巡查，及時、有效處理現(xiàn)場存在的問題，嚴格杜絕安全隱患發(fā)生。
（二）個項目均屬于工程，項目實施過程中，除結(jié)合現(xiàn)場實際地形施工外，還應多方面考慮當?shù)匕傩丈钚枨?。道路建設(shè)過程中并不能一味只顧完成任務，因多結(jié)合當?shù)亟煌ㄐ枨缶C合考慮后進行施工。同時，施工過程做到文明施工，與當?shù)匕傩蘸椭C相處，保證工程順利開展。（三）項目建設(shè)中對施工、監(jiān)理的嚴格管理有著重要作用，科學的管理能讓建設(shè)團隊有效的推進工程進度。另外在項目建設(shè)中涉及很多方人員的溝通、交涉，應在項目建設(shè)中重視信息及時交流。如應參考各參建方意見，以及其他相關(guān)部門的意見，因地制宜做出大家共同認可有效的方案。
（四)工程施工中，嚴格按照規(guī)范要求施工、檢驗。同時應加強對于施工工藝的學習，隨時代發(fā)展，道路工程施工工藝也不段進步，對于新的施工工藝應在保障工程質(zhì)量、安全等的前提下加以引用。
上述為自己擔任時對于項目建設(shè)過程中的一些見解，另外我也將更嚴格的自身：1.加強專業(yè)知識結(jié)合實際，進一步提高處理施工現(xiàn)場問題的能力，能說會做，在管理中做到不僅能指出問題、修正問題還能夠動手操作。做到多看、多問、多學、多動手、多記、多交流、多到現(xiàn)場，積累更多的經(jīng)驗知識以便在今后的工作中更加得心應手。2.工作中加強細節(jié)上的把握，勤于思考，對于問題做到全面的考慮，防止自身馬虎大意，工作效率低的現(xiàn)象。3.努力提升自己在協(xié)調(diào)溝通上的能力。
除在項目中擔任，本人還參與過工作。在工作中，加深了自己對于交通工程的認識，讓自己深刻的理解到公路工程建設(shè)在經(jīng)濟發(fā)展中的重要性，也讓自己為能夠成為一名道路工程建設(shè)中的一員而自豪。工作中，讓自己對于工程建設(shè)的基本程序更加熟悉，能夠參與其中，另外，對于項目中涉及的內(nèi)業(yè)資料編制、管理等辦法也更進一步的得到了學習。
工作期間單位領(lǐng)導給予了我很多的幫助，在現(xiàn)場巡查的過程中耐心的向我講解各項施工注意事項和關(guān)鍵問題，并結(jié)合現(xiàn)場實際讓我學習到很多實際施工中有用的經(jīng)驗。同時在領(lǐng)導處理現(xiàn)場問題的過程中自己也從領(lǐng)導身上學到了許多有用的處理方式。在現(xiàn)場如果遇到自己不能處理的問題以及把握不到的地方，我也會通過請教領(lǐng)導和同事來解開自己的疑惑。自己逐漸從一名剛走出校門的學生向一名事業(yè)單位的專業(yè)技術(shù)人員轉(zhuǎn)變，實踐能力以及溝通能力也在近年的工作中得到了很大的提高。
對于自己來說自己從剛走出大學校門幾乎沒有社會工作經(jīng)歷，從一張白紙，通過近年來的工作逐漸讓這張白紙有了越來越豐富的內(nèi)容。相信在今后的工作中自己將得到更多的進步，同時成為一名優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員。
（單位名稱）。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇十二
我是xxx有限公司在20xx年8年下旬通過網(wǎng)絡招聘加入x家庭，并成為公司的一員。長駐xxx項目，并擔任該項目資料員一職?；厥准尤牍镜?0xx年，嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，力爭做一名合格的員工。感謝公司給我的工作平臺和機會，并為公司發(fā)展做出的一點小小貢獻。現(xiàn)將20xx年的主要工作內(nèi)容作如下匯總：1月至3月因xx項目冬季停工作業(yè)，暫時調(diào)至本公司xx項目，完成了項目分部分項劃分、附件資料表格制作、填寫格式初步確定和分項資料樣本。
4月至8月因天氣轉(zhuǎn)暖進入xx項目部，完成該項目的資料和計量工作，在8月底完成項目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主，送審計等工作。
9月回到xx公司總部上班，等候xx項目部竣工結(jié)算審計，配合審計答疑。同時在公司總部向合同預算部長學習計量規(guī)范和相關(guān)計量預算應用軟件，提高自身專業(yè)技能和知識。
10月因?qū)徲嬐七t，公司安排到xxxx項目部任職，根據(jù)項目部要求擔任質(zhì)檢工程師。負責項目每項工序完成時向監(jiān)理報檢，對出現(xiàn)的問題督促整改，加強工程質(zhì)量。
11月至12月正式開始審計工作?；氐焦究偛颗浜蠈徲嫞F(xiàn)場復核和答疑，提供相關(guān)證明資料和對原資料進行修改重新組裝。
經(jīng)過領(lǐng)導的溝通和交流，審計工作圓滿完成。并學習配合經(jīng)營部做好投標文件資料。
通過一年的工作，做了自己擅長的和不擅長的工作內(nèi)容，邊學邊干，成長了不少，學習了不少。感謝領(lǐng)導的支持，包容工作上的不足，給我成長的空間、勇氣和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方：
嚴格遵守公司紀律和相關(guān)規(guī)定，認真學習相關(guān)法律知識;愛崗敬業(yè)，工作有激情和熱度，傳遞正能量。不消極怠工，不抱怨，堅決支持領(lǐng)導工作，端正工作態(tài)度。
通過在xxx項目，公司合同部、預算部、經(jīng)營部的短暫工作。進一步認識了橋梁工程的施工工藝和程序，合同文件的分類和整理，預算文件的編制和修改，投標文件的制作和注意事項。了解到工程項目相關(guān)部門的協(xié)作配合，對項目正常運行的重要性。在資料收集和整理中要認真仔細、全面系統(tǒng)，做到現(xiàn)場和資料的一致性，力爭有據(jù)可查、有理可依。根據(jù)工作的特殊性，經(jīng)常編制一些方案和報告，因自身水平原因需加強文字功底，寫作水平。規(guī)范資料、變更和計量的流程，做到資料與現(xiàn)場基本同步，變更同步確認，計量和進度相符，以便工程正常結(jié)算，收回投資成本。
熱愛自己的本職工作，認真對待領(lǐng)導交辦的每一項工作，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時間，并做到不遲到早退，按時出勤，堅守崗位。對工作不推脫、不敷衍、不消極，保持一顆向上的心。
通過上級部門和相關(guān)領(lǐng)導的.檢查，在資料方面暴露出了許多需改進和低級錯誤。給我指明了改進方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學習好相關(guān)標準和規(guī)范，掌握好專業(yè)知識，增加工作責任感。在工作中不斷總結(jié)與反省，鞭策自己并充實能量，適應時代和企業(yè)的發(fā)展要求。
在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗員。 20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級建造師和公路工程造價工程師，希望通過自己的努力，不斷提高自己，可以為公司項目更好的服務。
20xx年即將到來，感謝公司領(lǐng)導的信任和栽培，我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻，為公司未來的發(fā)展錦上添花。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇十三
在過去的一年里，我有幸擔任公司的一個關(guān)鍵技術(shù)項目的主要技術(shù)人員。在這個項目中，我負責領(lǐng)導和參與了項目的設(shè)計、開發(fā)和實施，以及后期的測試和維護。通過這個項目，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也更加深入地了解了公司的業(yè)務流程。
二、項目背景。
項目的背景是解決公司業(yè)務流程中的一個痛點。通過對公司業(yè)務和技術(shù)的深入理解，我發(fā)現(xiàn)我們的系統(tǒng)中存在著一些效率低下和易出錯的問題。這些問題主要源于數(shù)據(jù)處理的繁瑣步驟和過時的技術(shù)棧。因此，我們的目標是通過引入新的技術(shù)和優(yōu)化流程，提高系統(tǒng)的效率和可靠性。
三、項目實施。
在項目實施階段，我主導了團隊的技術(shù)選型和設(shè)計。我們對比了幾種主流的技術(shù)，并進行了詳細的可行性分析。在開發(fā)過程中，我?guī)ьI(lǐng)團隊成員共同解決了一系列技術(shù)難題，包括數(shù)據(jù)處理的優(yōu)化、異常處理等。
為了確保項目的順利進行，我定期與團隊成員進行交流，了解進度，并根據(jù)實際情況調(diào)整了計劃。最終，我們按時交付了項目，并且達到了預定的目標。
四、項目成果。
項目成功實施后，我們發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)性能得到了顯著提升，錯誤率也大幅降低。此外，我們還成功地優(yōu)化了數(shù)據(jù)流程，減少了數(shù)據(jù)處理的時間。這些改進為公司帶來了可觀的效率提升和成本節(jié)約。
為了鞏固項目成果，我們還進行了一系列的測試和維護。在測試階段，我們發(fā)現(xiàn)并修復了一些潛在的問題，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。在維護階段，我們對系統(tǒng)進行了持續(xù)的優(yōu)化和改進，以適應業(yè)務需求的變化。
五、經(jīng)驗教訓。
在這個項目中，我學到了很多。首先，我認識到團隊合作的重要性，一個高效團隊能夠產(chǎn)生不可估量的價值。其次，我了解到技術(shù)之外的管理知識，如項目規(guī)劃和風險管理等。這些經(jīng)驗教訓將對我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠影響。
六、結(jié)論。
總的來說，這個項目是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的經(jīng)歷。通過這個項目，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也更加深入地了解了公司的業(yè)務流程。同時，我也認識到團隊合作的重要性，以及技術(shù)之外的管理知識。這些經(jīng)驗教訓將對我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠影響。
在未來，我將繼續(xù)努力提升自己的技能，積極參與團隊項目，并尋求更多的管理機會。我期待在未來的工作中，能夠?qū)⑦@些經(jīng)驗應用到更廣泛的領(lǐng)域，為公司創(chuàng)造更大的價值。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇十四
焊線工序在去年經(jīng)歷了幾個艱難地月份，質(zhì)量事故頻發(fā)而成為了影響山鋁電子公司發(fā)展和生存的一塊短板。身為焊線工序的工序長，我負有重大的責任，且一度失去了領(lǐng)導的信任，我曾經(jīng)選擇了逃避，但是赤裸裸的事實就擺在眼前，捫心自問，誰也不愿意做公司的罪人；閉門思過，的確是在工作上有太多的不足之處；輾轉(zhuǎn)反側(cè)，心有不甘，路還是可以走的，只不過是要怎么去走，要走出一條新路來。
君子善射，引而不發(fā)，不是不發(fā)，是不輕易發(fā)，謀定而后動，痛定思痛，分析以前失敗的原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓，希望能夠在荊棘叢生的地方開辟出一條新路，那么就需要深刻的剖析自己的不足之處。
我最大的問題就是怕得罪人，更為關(guān)鍵的是在原則問題上怕得罪人，當然如果是一名普通員工這也無可厚非，人之本性就是善良，在一些事情上遷就一下就遷就一下，能忍讓一下就忍讓一下，畢竟抬頭不見低頭見，矛盾激化了畢竟不好，可是現(xiàn)在的我不得不認識到，原則上的問題是不可以商量的，丁是丁鉚是鉚，你忍讓的退一步別人就會肆無忌憚的進一步，今天的質(zhì)量事故你不去追究，自己扛了下來，明天就會有更大的責任事故等著你，日復一日，終于有一天，就會發(fā)現(xiàn)這個累積出來的問題像一座大山一樣已經(jīng)把自己壓得喘不過氣來了，而此時所要面對的是上級的質(zhì)疑，和同事們的鄙視。
做事不夠周到，想事情不全面，也是一個很重要的失誤，總是太相信人，過于天真，一廂情愿，在一些事情上不能夠做到親事親為，偏聽人言，出了問題本來是可以追查的，可以判定責任的，可是由于自己證據(jù)不足和自己本身出臺的制度就是有漏洞的，造成了責任人處處打擦邊球，用你的漏洞來逃避責任，把問題一股腦的又給你踢回來，真的是騎虎難下，尷尬不已。
個人的問題找了很多，但是畢竟單純從一個人出發(fā)，要想改變還是簡單的，但是一個工序有很多人，要想把整個的局面扭轉(zhuǎn)過來，卻并不是一件很樂觀的事情。但是我作為一名工序長已經(jīng)深刻的剖析了自己，自己已經(jīng)做出了很深刻的反省，而且已經(jīng)可以在朦朧之中看到一絲未來，主要是領(lǐng)導的大力支持，便就有了信心，為了努力改善，就有了一個詳細的計劃，走出一條新路來。
首先對于焊線工序所出現(xiàn)的質(zhì)量事故進行分析，主要是由于兩個原因造成，一個是員工責任心不足，另一個就是技術(shù)上有待提高，良莠不齊。
我們的行業(yè)，我們的工藝已經(jīng)決定了我們的工作沒有任何威脅到身體健康的作業(yè)，不是危險行業(yè)，不是高壓電工，不是高壓容器操作工，不是下礦井的，也不需要很大的體力付出，不是裝卸工，不是搬運工，不是開山工，可以說是一個綠色行業(yè)，那么對于我們這個行業(yè)的員工就只有兩個要求，一個是技術(shù)上要達標，因為這是一個技術(shù)活，另一個就是要有足夠的責任心，這是一個仔細活。明確了這兩點，那么下面的事情就可以開弓放箭了。
技術(shù)是保證產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)，只有合格和不斷進步的操作員工才能夠適應日漸變化的新材料和新工藝的要求，針對于焊線曾經(jīng)出過的質(zhì)量問題，在《設(shè)備臺賬》之中都給出了技術(shù)上的支持和處理預防措施，并且發(fā)布通知，讓操作員查閱簽字，警鐘長鳴。
關(guān)鍵是“簽字”，因為曾經(jīng)的通知也很多，可是質(zhì)量事故照出不誤，查找原因，分析責任，都被一句話所搪塞“我沒有見到通知”，那好吧，現(xiàn)在從下了通知的班組開始，作為一個交接班的重要項目，統(tǒng)統(tǒng)簽字，如果你沒有簽字就要問一下，你是對這個通知有意見還是想著要暴力抗法，如果是交接班沒有說清楚，那么交班的員工是絕對的有責任的。
為了進一步加強焊線員工的技術(shù)水平，給焊線員工增加壓力，讓大家養(yǎng)成自動自覺的學習技術(shù)的氛圍，定于每年的每一個季度，即3，6，9，12月對于每一名焊線員工都進行技能鑒定，嚴格的考試制度，檢驗出員工們的真實水平，有的放矢，針對于每一名員工的不足之處，給于技術(shù)上的支持。
責任心對于一名合格的員工是必須要擁有的，很多員工技術(shù)水平較高，但是卻總是犯一些低級錯誤，造成了產(chǎn)品損壞，而這些質(zhì)量事故往往都是因為少看了一眼，或者是巡檢上的麻痹大意造成的，而對于此種情況絕不姑息養(yǎng)奸，分析清楚事故責任，對于責任人給與批評教育，嚴加考核。采取措施避免再次在同一人身上發(fā)生同類質(zhì)量事故。
很多員工出現(xiàn)了質(zhì)量問題總是推脫設(shè)備原因或者是原材物料的原因，就是沒有自己的原因，當然，設(shè)備和原材物料是不會說話的，他們是啞巴有口難辯，更何況他們是沒有嘴的，可是，問題發(fā)生了就要有人去承擔這個責任，怎么辦？好辦，事實勝于雄辯，再好的一張嘴也熬不過鐵的事實，更何況我們公司里面還沒有律師出身的員工，利用各種技術(shù)手段，利用各鐘監(jiān)控措施，利用各種分析儀器，絕對要去偽存真，還一個真相給大家，堵得責任人啞口無言。
再次重申一下，我們的行業(yè)是一個仔細活是一個技術(shù)活，責任更勝于技術(shù)，這就是為什么有一些員工技術(shù)水平可能不是最高的，但是他所生產(chǎn)的產(chǎn)品合格率卻是最好的，可是如何能夠在短時間之內(nèi)把員工們的責任心提高起來？很簡單！從身邊的點滴小事開始做起，什么叫做成大事？我認為就像千萬河流匯聚到大海一樣，每一件小事都做好了，那么大事自然就成了，就像百川歸海一樣自然。
那么焊線的小事是很多的，填寫記錄，日常操作，換一個瓷嘴，換一卷金線，清理一次壓板，做一次周維護等等，每一件事情都做到兢兢業(yè)業(yè)準確無誤，做到一絲不茍，做到?jīng)]有遺憾，那么，自然而然責任心就上去了，你不但是養(yǎng)成了一種良好的習慣，更重要的是陶冶了自己的性情。但是如果連這些小事都做不好，那還能做什么？沒有大事讓你做，小事又做不好，那真的成了四體不勤，五谷不分的廢人了。（四體不勤在這里是說懶惰，五谷不分在這里是說沒有見識）
當然很多事情不得不說的是還是要靠制度強制，因為完全靠自覺是最不靠譜的事情，制度都制定好了開始實行了起來，這支箭也就放出去了，然而后續(xù)的工作就是嚴格執(zhí)行和繼續(xù)完善，于是便又想到了如何把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。
不能因為一時的風平浪靜而放松警惕，要居安思危，將各種可能會出現(xiàn)質(zhì)量事故的隱患找出來，處理掉，不要只想出了質(zhì)量事故之后如何去善后，而要想到在出現(xiàn)質(zhì)量事故之前如何去避免不發(fā)生質(zhì)量事故，防患于未然，才是最好的安全措施。
每天都有保養(yǎng)項目，從每天的壓板保養(yǎng)到年保養(yǎng)，從操作員工到工序長，而且每次保養(yǎng)之后都要寫記錄，領(lǐng)班，操作員工，工序長，之間互相監(jiān)督，簽字確認，確保設(shè)備處于良好的狀態(tài)，隨時可以投入生產(chǎn)之中。
而且針對于沒有做維護的情況，曾經(jīng)給出嚴格的考核，現(xiàn)在無論是節(jié)假日休息還是長假期間，每一名員工都可以自覺自動的完成維護保養(yǎng)項目。
針對于焊線機曾經(jīng)出現(xiàn)因為水汽過重而造成的板子損壞情況，現(xiàn)今已經(jīng)對于一些電路板，進入機器內(nèi)部的通風口等怕潮濕的部位放置干燥劑，防止再次出現(xiàn)由于過于潮濕而造成的電路板損毀。
要充分的發(fā)揮員工們的主觀積極能動性，現(xiàn)在員工的技術(shù)水平都提高了，責任心也有了，也有了應付突然變化的能力，那么就再進一步，要充分地利用員工們的聰明才智，群策群力消除事故隱患，來應付可能會出現(xiàn)的任何不利因素，保障生產(chǎn)的正常進行。
綜上所述，為了焊線工序不再走老路，走回頭路，重蹈覆轍，將集合焊線所有員工的智慧和能力，一起努力將這個工序不斷地完善，不斷地進步和創(chuàng)新，使得焊線工序走上一個更高的臺階。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇十五
本人于20xx年7月畢業(yè)于鄭州航空工業(yè)管理學院工程管理專業(yè)，先后在常熟市圣峰建筑安裝工程有限公司、南寧市豐臺建筑有限公司從事建筑工程施工安全管理，任技術(shù)員、安全員職務。近幾年先后在xxxxx工程、xxx工程、xxxxx工程和xxxx工程擔任技術(shù)員、安全員職務，負責這幾個項目的施工安全工作。在這近八年的工作中，本人在思想政治上堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，堅持四項基本原則，堅持改革開放，堅持理論聯(lián)系實際，善于用所學的理論知識指導業(yè)務管理技術(shù)工作，所主持的工程均按合同要求按時、按質(zhì)交工，經(jīng)濟效益良好，得到了公司領(lǐng)導的表揚、用戶好評。在任職期間服從公司領(lǐng)導的安排，兢兢業(yè)業(yè)、堅持業(yè)務知識的不斷更新和提高，大膽管理、堅持原則、堅持以人為本，以理服人，以制度管人；善于學習先進的管理方法，大膽創(chuàng)新、針對公司的項目管理工作提出創(chuàng)新的項目管理辦法，現(xiàn)就這幾年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
從事本專業(yè)技術(shù)工作8年來我一直從事建筑安全管理，我從一名實習生成為一名優(yōu)秀的安全技術(shù)骨干人員，這與公司領(lǐng)導的栽培、前輩的諄諄教導以及自己長期的努力工作積極進取分不開的。在工作中要求進步、遵紀守法、嚴于律己；熱愛集體、關(guān)心他人、善與他人合作；穩(wěn)重豁達，誠實守信，能吃苦耐勞。工作中深入開展建筑工程安全生產(chǎn)專項整治，時刻牢記安全目標管理安全第一、預防為主的方針和加強施工現(xiàn)場安全標準化的管理，落實安全生產(chǎn)責任制，確保工程項目至今無一例安全事故發(fā)生。鑒于這幾年的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，主要就建筑施工項目安全控制淺談以下幾點：
確保安全目標實現(xiàn)的前提是樹立“以人為本、關(guān)愛生命”的思想，支持“安全第一、預防為主”的方針，項目部應建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責任制。專職安全員應持證上崗，保證項目安全目標和實現(xiàn)。
事故的發(fā)生，是由于人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，不良的環(huán)境和較差的管理造成的。從事故發(fā)生的過程看，要想不發(fā)生事故，只有針對事故構(gòu)成的4m要素，采取有效控制措施，消除潛在的危險因素，并使人不發(fā)生誤判斷、誤操作，要制訂各項制度，進行安全教育、開展安全檢查、編制安全措施計劃等，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。因此安全事故的控制要從以下幾點著手：
（1）安全心理調(diào)適法。安全生產(chǎn)管理中應引導員工學會控制自己的情緒，做到勝不驕，敗不餒，遇到順心的事，要樂而自持，不能忘乎所以；遇到不順心的事，要不為逆境所困，丟得開、放得下，及時解脫。只有保持良好的心理狀態(tài)，才能具有充沛的精力，旺盛的斗志，才能減少工作中的失誤，保證安全生產(chǎn)。
（2）獎懲控制法。強化勞動安全政策和規(guī)定，及對違規(guī)者進行紀律懲處，是安全工作的重要組成部分。作業(yè)人員應當遵守安全施工的強制性標準、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護用具，施工機械設(shè)備等。作業(yè)人員不服從管理，違規(guī)冒險作業(yè)造成嚴重后果的，按照相關(guān)法規(guī)追究責任。對安全生產(chǎn)的好人好事進行獎勵可采取評先進、發(fā)獎金、樹立榜樣等。對違紀者的懲罰，可采取罰款、通報批評、警告等，獎勵或懲罰應按公平、公正、公開、從嚴的原則進行處理。
（3）管理控制法。在施工活動過程中，項目部必須依法加強對建筑安全的管理，執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，采取有效措施，防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生政策與法規(guī)是實施控制的重要方式，強調(diào)安全生產(chǎn)法規(guī)的宣傳教育，使得人人知法規(guī)，就可以最大限度地減少那些由于不懂法規(guī)而導致的不安全行為。要利用政策規(guī)范的作用控制人的不安全行為，就必須貫徹落實國家和各級政府有關(guān)安全的方針、政策、規(guī)章、建立、完善企業(yè)的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，并加強監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行。
（1）設(shè)備的本質(zhì)安全化。針對生產(chǎn)中物的不安全狀態(tài)的形成與發(fā)展，在進行施工設(shè)計、工藝安排。施工組織與具體操作，新材料、新設(shè)備的推廣應用時，采取有效的控制措施，正確判斷物的具體不安全狀態(tài)，控制其發(fā)展，保持物的良好狀態(tài)和技術(shù)性能，對預防和消除事故，保障安全生產(chǎn)有現(xiàn)實意義。
（2）裝設(shè)安全防護裝置。安全裝置是在設(shè)備性能結(jié)構(gòu)中保證人機系統(tǒng)安全，而給主體設(shè)備設(shè)置的各種附加裝置，是保證機械設(shè)備安全運轉(zhuǎn)和保證在可能出現(xiàn)危險狀態(tài)正保護人身安全的安全技術(shù)措施。安全裝置的作用是杜絕或減少機械設(shè)備在正常工作期間或故障狀態(tài)下，甚至在誤操作情況下發(fā)生人身傷害及設(shè)備毀壞事故，能直接對操作者和設(shè)備進行安全保護。
（3）加強施工設(shè)備的安全管理。項目部采購、租賃的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具及配件，必須具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。在使用過程中，必須由專人管理，定期檢查、維修和保養(yǎng)，建立資料檔案，按國家規(guī)定及時報廢。
施工單位應當自施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施驗收合格之月起30d內(nèi)，身建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門登記，登記標志應當置于或者附著該設(shè)備的顯著位置。
（1）施工平面布置。在施工實施階段，根據(jù)要求設(shè)置道路、組織排水、搭建臨時設(shè)施、堆放材料和設(shè)置機械設(shè)備、土方及建筑垃圾、圍墻與入口位置等。做到分區(qū)明確，合理定位。施工平面布置的總體要求是布置緊湊，充分利用場地；場內(nèi)道路暢通，運輸方便，減少一次搬運；在保證施工順利的條件下，盡可能減少臨時設(shè)施搭設(shè)，盡可能利用附近的原有建筑物作為臨時設(shè)施；應便于工人生產(chǎn)和生活，辦公用房、福利設(shè)施應在生活區(qū)內(nèi)。平面布置圖應符合防火治安、衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護和建設(shè)無公害的要求。
（2）施工現(xiàn)場功能區(qū)劃分。根據(jù)施工項目的要求，劃分為作業(yè)區(qū)、材料堆放區(qū)和辦公生活區(qū)。作業(yè)區(qū)與辦公生活區(qū)分開設(shè)置，并保持安全距離。辦公生活區(qū)應設(shè)置于在建筑物墜落半徑之外，應設(shè)置防護措施，劃分隔離，以免人員誤入危險區(qū)域。對功能區(qū)的劃分還應考慮交通、水電、消防和衛(wèi)生、環(huán)保等因素。
（3）安全警示標志。根據(jù)工程特點及施工的不同階段，在危險部位有針對性地設(shè)置、懸掛明顯的安全警示標志。危險部位主要是指施工現(xiàn)場人口處、施工起重機械、臨時用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、陽臺口、電梯井口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等。安全警示標志的類型、數(shù)量應當根據(jù)危險部位的性質(zhì)不同，設(shè)置不同的安全警示標志。
（4）封閉管理。施工現(xiàn)場圍擋應沿工地四周設(shè)置，不得留有缺口；圍擋的材料應堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀。宜選用砌體、金屬板材等材料，不得使用布條、竹包或安全網(wǎng)，要確保圍擋的穩(wěn)定性、安全性。圍擋的高變應高于1.8m。工地進出大門應牢固美觀，大門上應標有企業(yè)名稱和企業(yè)標識，設(shè)置專職值班保衛(wèi)人員。大門出口處應設(shè)置洗車槽，保證汽車干凈上路。項目部工程技術(shù)管理人員、施工員、作業(yè)人員等，應當佩戴工作卡。施工現(xiàn)場的進口處應有整齊明顯的“五牌一圖”：工程概況圖、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、施工現(xiàn)場總平面圖。
保障安全生產(chǎn)除要有先進的科學技術(shù)外，還必須具有先進的管理方法、嚴格的管理制度以及勞動者素質(zhì)的提高。施工企業(yè)和工程項目部應當加強單位內(nèi)部的管理，針對不同情況，采取科學的管理方式。要不斷探索新的規(guī)律，總結(jié)管理的辦法與經(jīng)驗，指導新形勢下的管理工作。要強化現(xiàn)場施工人員安全生產(chǎn)教育培訓，將安全管理責任制落到實處。要清除新的危險因素，使安全管理上升到新的高度，使安全生產(chǎn)水平上一個臺階。
幾年來，經(jīng)過實際的實踐，了解熟悉了許多項目安全方面的管理方法，并在實踐工作中得到了應用，豐富了自己的知識，積累了經(jīng)驗。以后，在工程的安全施工中扎扎實實地做好每項工作，認真處理好施工過程中的每一個安全隱患問題，把理論與實踐相結(jié)合，爭取在安全技術(shù)方面有進一步的提高，為建設(shè)施工的發(fā)展提供更可靠的安全保證。
根據(jù)工程師的任職條件，本人認為自己已符合申報工程師的職務資格，現(xiàn)呈報給各位專家給予評審，謝謝！
本人提交的所有申報材料均符合事實，真實無誤，愿意依法承擔相應責任。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇十六
時間回到五個月前，工作的一幕幕仍然歷歷在目，初出校園的我就像同來的其他幾個同事一樣，對工作陌生的不知所措。失誤、擔心、不知所措的疲憊都曾品嘗過，也想過放棄，但是我告訴自己，我可以不喜歡這種職業(yè)，但是既然我選擇了就要全身心地投入到其中。就是這句話成了我堅持學習工作的理由。正因如此我看到了自己的成長，但是這也滋生了我內(nèi)心的驕傲，虛無縹緲的感覺所有東西都是如此的簡單，可是當在解決工作難題時自己未能完成，而師傅憑借其幾年的工作經(jīng)驗輕而易舉處理困難的那一刻，我真的很慚愧，我深刻的明白了混凝土這個看似不起眼并略有粗糙的工作并不如想象的那樣簡單，也許為此我要奉獻我的一生，但我慶幸，我認識到了，可能會永遠牢記在心。
雖然到公司只有短短的半年時間，但我想公司在這半年的時間也恰好趕上了成長的最好時期，因為可能沒有人不會承認，公司在建廠半年以來，幾乎沒有哪一年如同今年所經(jīng)歷的這般艱難、被動、危機重重，而且這些給公司的每個人都帶來了少許危機，就像廝殺。但清醒的回想一下，20xx年之前，xx產(chǎn)品在xx獨享一方市場，那時的安逸會留給誰考慮未來存在困境的空間。即便是不足也成為完美了吧。慶幸吧，正是這種危機，讓我們不至于浪費另一個半年時間就暴露了所有的缺陷，哪些不足暫且不說，可這些的確就是我們的財富，就是我們的成長和收獲。我們不要安逸，也不要獨享，因為安逸只會變成進步的累贅，獨享更會成為發(fā)展的.捆繩。如今，我們認識到了這些不足，那么出在不足中的我們也必須承認自身的缺陷，并且，改正，融入，團結(jié)，趕超，自然而然這便會成為成功的向?qū)А?/p>
所以對于我個人而言，半年的時間也積累了少許技術(shù)和溝通的經(jīng)驗，我不會給自己拖延的借口，下一個半年我要做的除了讓自己在客戶面前更成熟，還要以最快速度修煉自己的內(nèi)功，做好設(shè)計的每套實驗，掌握一手系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，使其變成我的、公司的價值；而對公司而言，我也會盡我最大的努力，幫助經(jīng)理、我們這個團隊積極的彌補缺陷，使公司能夠在技術(shù)服務，技術(shù)與生產(chǎn)的及時調(diào)整，產(chǎn)品的成本降低，市場信息的快速獲得、反應等多個方面做到大步提升。
從這一刻起，我會以用我走向獨立，走向成熟的每一個小階段而逐步實現(xiàn)我的人生價值為動力開始我后續(xù)的每個光彩。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇十七
20xx年是碩果累累的一年，對于我個人而言，20xx年是個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為xx工程處一名具備工程施工經(jīng)驗的技術(shù)干部，我全程參與了xx專業(yè)多個施工班組的技術(shù)工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在xx工程得天獨厚的條件下，一方面我將自我原有的工程技術(shù)知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構(gòu)建了自我的專業(yè)知識體系。以下是今年的工作總結(jié)。
在20xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術(shù)工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術(shù)工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經(jīng)驗能夠借鑒，是許許多多像我一樣的工程技術(shù)人員一齊共同在從事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態(tài)度，因為從這些系統(tǒng)的工作實踐當中，從工作細節(jié)當中能夠積累和汲取寶貴的經(jīng)驗。
我把隊站領(lǐng)導交給我的.每一項工作都當作是個人工作經(jīng)驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我唯一的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我唯一的工作態(tài)度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。我常常去檢查工程施工要點的執(zhí)行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自我真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節(jié)點安裝的標高控制、連接質(zhì)量控制，循環(huán)水管的安裝質(zhì)量控制等等這一系列施工要點。
作為一名現(xiàn)代化大型企業(yè)的職工，作為一名新時代的工程技術(shù)人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結(jié)，在不斷的進步。常規(guī)的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結(jié)的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。對于自我的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對于既成的事實，我采取的方法是去正應對待它，從自我的不足和錯誤當中分析原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓，使其成為自我的財富。
我從來都以一個優(yōu)秀工程技術(shù)人員的標準來要求自我，我自我也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創(chuàng)造，個人的發(fā)展需要自我用拼搏去實現(xiàn)，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續(xù)戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結(jié)在公司這個大家庭當中，用自我燦爛的青春去實現(xiàn)公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自我的篇章。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇十八
時光飛逝，20xx年已經(jīng)悄然過去。在過去的一年里本人在公司項目領(lǐng)導的支持和同事的助下，我認真履行自己的職責，加強施工生產(chǎn)管理，以提高自身素質(zhì)為重點，以總公司“十制”“五比五創(chuàng)”為指導。抓好隊里的施工技術(shù)工作，支持黨組織做好思想工作，加強自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，使我的思想素質(zhì)不斷提高，工作不斷進步，并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產(chǎn)任務，現(xiàn)將一年來的工作做如下總結(jié)。
本人xx年從事施工隊技術(shù)負責崗位，主要是負責隊里的技術(shù)、質(zhì)量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建四川xx項目、xxxx道路改造工程項目、和xx駱項目。
xx項目是一個工期短工程量的一個工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環(huán)境復雜，施工難度的特殊情況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調(diào)動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。
在質(zhì)量方面堅持施工質(zhì)量檢查制度，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質(zhì)量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現(xiàn)場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質(zhì)量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量。
在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質(zhì)量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現(xiàn)。
每天和核算員將當日完成的工程量進行節(jié)超對比，找出節(jié)超原因，為下一步控制材料成本做好基礎(chǔ)，對每完成一段的任務量進行匯報總結(jié)，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。
在xx項目，由于前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯后，后期工程量，為保工期順利完工，公司劉經(jīng)理帶領(lǐng)三名機關(guān)人員來到我們施工一線服務指導助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經(jīng)過一個多月的緊張施工，終于在業(yè)主要求工期內(nèi)順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執(zhí)行總公司的各項規(guī)章制度，及各項成本管理。
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想素質(zhì)和專業(yè)水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領(lǐng)會總公司重要會議的會議精神以及下發(fā)的文件。結(jié)合實際工作，有針對性的學習各類專業(yè)知識，一方面認真學習與本專業(yè)相關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)標準；另一面加強在實踐中學習，向有經(jīng)驗的老同事、監(jiān)理單位虛心請教，不斷提高自身的專業(yè)水平。
20xx年我將在總公司xx駱項目負責拌和站的收料工作，首先以身作則帶領(lǐng)隊里人做好檢斤工作，立足本崗，履行職責，對進場材料從數(shù)量上嚴格檢斤，防止一切‘跑、冒、滴、漏’出現(xiàn)。
從質(zhì)量上做到車車抽檢，杜絕任何不合格材料進場，檢斤小票，日報單要填寫準確并及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質(zhì)檢科保持聯(lián)系，從工程總體材料控制，以防止各個單質(zhì)材料多進或少進的情況發(fā)生。
作為青年技術(shù)人員一定要發(fā)揚四公司“傳”“”“帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，對新畢業(yè)的學生不僅在工作上進行“傳”“”“帶”，還有在生活也要關(guān)心和助。讓他們來到我毛司有一種回家的感覺。
在團結(jié)協(xié)作，提高團隊精神方面，要做到尊重領(lǐng)導，尊重同事，要能夠協(xié)調(diào)好同事間關(guān)系。加強自身責任感，個人服從組織，下級服從上級，辦事不斷，虛心聽取不同意見。對人誠懇，辦事公正，敢于承擔責任。
希望總公司新的崗位職責，能夠盡快制定并實施起來。讓我們每一個人都能夠按著自己崗位職責來工作，誰的事誰做，就能避免推諉扯皮的現(xiàn)象出現(xiàn)。
總體上講，與領(lǐng)導和同事的溝通交流不夠，管理能力和工作效率也有待進一步提高。今后要多與同事交流工作、學習、思想方面內(nèi)容，以達到互相激勵互相助，共同提高的目的。把更多的時間用在學習和思考工作上。
以上是我這一年來的工作總結(jié)，在施工管理中，雖然取得了一點收獲，但對于公司對上層管理者的要求，自我感覺還有一定的差距，在日后的工作中，會盡自己的的努力去做好自己的本質(zhì)工作，為項目、為公司的明天盡自己的一份微薄之力！
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇十九
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)x年底(以下數(shù)據(jù)不包含晉圣公司)，企業(yè)資產(chǎn)總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。
——全年實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：
建筑安裝板塊9.61億元;汽運物流板塊4.25億元;煤炭綜合服務板塊14.5億元;礦用材料板塊3.63億元;其它0.5億元。
——全年實現(xiàn)利潤總額1106.01萬元?！晟侠U稅費7500萬元。
——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。
第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅持不懈狠抓安全管理，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好
201x年，我們按照“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責、層次監(jiān)控、自主管理”的安全工作思路，積極構(gòu)建“大安全”管理工作體系，夯實安全基礎(chǔ)，強化現(xiàn)場管理，加大隱患排查力度，嚴格事故責任追究，為公司生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一是認真落實公司安全一號文件，與子分公司、機關(guān)部門簽訂安全目標責任書，與各分包方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，對公司的安全目標和指標層層細化分解，構(gòu)建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責任體系。持續(xù)強化員工安全教育和素質(zhì)培訓，全年共培訓4125人次。
二是強化現(xiàn)場管理，安全防469個風險源制定預防監(jiān)控措施，對53個工程項目的開工復工組織安全驗收，推行“現(xiàn)場安全掛牌作業(yè)”方式，加大晉煤大道、成莊4#風井、嘉峰商貿(mào)城等重點工程監(jiān)督檢查頻率，確保了安全施工。
三是扎實開展“安全技術(shù)會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產(chǎn)、道路交通運輸四個大類的安全、技術(shù)、消防、職業(yè)衛(wèi)生等系統(tǒng)安全技術(shù)標準。同時加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發(fā)的專業(yè)系統(tǒng)和作業(yè)點開展專項整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達到了100%。
四是嚴格事故責任追究，在安全問題上獎懲嚴明。公司對建筑安裝分公司“722”基槽坍塌事故進行了事實調(diào)查，原因分析，責任界定，并嚴厲處罰了事故責任人。同時以此為鑒，組織安全大反思活動，時刻警鐘常鳴，促進安全生產(chǎn)局面向好轉(zhuǎn)變。
建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實管理基礎(chǔ)，增強隊伍素質(zhì)，創(chuàng)新運作模式，在把握機遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅實步伐。201x年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發(fā)，對趙莊煤業(yè)高層公寓、晉北小區(qū)高2號樓項目等大型工程，從開工伊始就嚴格按照現(xiàn)場標準化工地進行部署，做到“設(shè)備進場定量化、材料堆放統(tǒng)一化、施工布局格式化、文明整潔經(jīng)?；?、安全設(shè)施標準化、作業(yè)行為規(guī)人參加了一級建造師考試，3人達到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業(yè)80人，公路專業(yè)7人)。在經(jīng)營過程中，建筑安裝分公司積極探索創(chuàng)新運作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區(qū)城市化改造項目，采取了墊資方式運作，不僅在短期內(nèi)開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象，工作報告《公路專業(yè)技術(shù)工作報告》。
特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實現(xiàn)晉煤大道雙向通車，提前造福集團公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團公司領(lǐng)導一致認可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)、敢打硬仗的優(yōu)秀品質(zhì)。
礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規(guī)0個左右的資源整合礦井一期工程。自201x年8月起，礦建安裝分公司承擔了集團公司資源整合礦井設(shè)備回收與礦井填埋任務，已經(jīng)順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時，與內(nèi)蒙古伊東集團沙嘴子煤業(yè)有限公司達成協(xié)議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進工程，在開辟省外市場上邁出了具有標志性意義的重要一步。10月份，我們在集團公司和大礦的大力配合與支持下，啟動對集團公司井下勞務承包隊伍整合收編工作，目前實際登記收編人員2898人，其中已經(jīng)有1377人簽訂了勞動合同。初步完成了各礦工程隊的組織機構(gòu)和隊伍編制，各礦工程隊均已開展工作。通過多方努力和協(xié)調(diào)，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現(xiàn)在各項工作正在緊鑼密鼓地推進中。
201x年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業(yè)綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進風立井工程獲得了煤炭建設(shè)協(xié)會行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程稱號。宏圣公司建筑產(chǎn)業(yè)品牌形象重新獲得市場認可，正在逐步崛起。
201x年，萬隆房地產(chǎn)公司繼續(xù)在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進展。一是配團公司相關(guān)處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進一步理順工作程序，集團公司對各生產(chǎn)礦井申報的近期需搬遷的7個村莊相應做出批復。二是承擔的澤州縣大東溝鎮(zhèn)郭河村東洼溝自然村、老家自然村項目住宅樓主體工程已經(jīng)完工;澤州縣大東溝鎮(zhèn)司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮(zhèn)小東山自然村的搬遷項目上報集團公司等待批復。三是寺河礦職工公寓代建項目已經(jīng)進入全面收尾階段，預計今年3月底實現(xiàn)整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設(shè)項目，編寫完成了《項目開發(fā)建設(shè)總體策劃方案》，并就項目實施與相關(guān)方達成共識。
潤晉園林綠化公司以品牌建設(shè)為宗旨，以市場需求為導向，采勸穩(wěn)內(nèi)擴外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術(shù)支持和服務，在獲得工程量的同時，積累了豐富的矸石山環(huán)境治理經(jīng)驗;二是以創(chuàng)建“宜居晉城”為契機，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環(huán)城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽。三是繼續(xù)在規(guī)x年，集團公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務分公司敏銳捕捉商機，切準市場脈搏，規(guī)5萬噸。與此同時，加緊辦理東上村尾煤加工項目土地審批手續(xù)，以期能夠早建設(shè)、早投產(chǎn)、早盈利。
在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理方式，規(guī)整場地進行擴容，發(fā)揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩(wěn)定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計29.52萬噸，完成生產(chǎn)經(jīng)營總額1.82億元，實現(xiàn)利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。
作為公司重點培育的新項目，煤炭加工綜合利用配送中心項目工作組對晉城地區(qū)的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調(diào)研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個煤炭加工綜合利用配送中心項目建設(shè)方案，已經(jīng)全部在省發(fā)改委立項備案，并列入晉城市政府“十二五”重點工程項目。3、汽運物流板塊 過去一年，運盛公司在實現(xiàn)經(jīng)營目標穩(wěn)操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內(nèi)功。目前，運盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃氣車204部，燃油車183部。面對運輸規(guī)模不斷擴大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節(jié)流，完善車輛外修管理辦法，規(guī)x年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機的交接班、車輛運行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運行過程中的安全隱患。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇二十
公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
本人胡學軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二0xx年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，二0xx年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術(shù)工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高 一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著 一九九八年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表揚。
--來源網(wǎng)絡整理，僅供學習參考 二0xx年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二0xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二0xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時，k00 300-k00 500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
二0xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，二0xx年度至二0xx年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責。
--來源網(wǎng)絡整理，僅供學習參考
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇二十一
技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門之一，“當好家、理好財”是技術(shù)部門應盡的職責。在單位加強管理、規(guī)范經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與責任。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高！
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱，作為技術(shù)管理部門，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去。在以后工作中，作為技術(shù)部的主要責任人，對于“如何提高自我，服務于本單位”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去。以下是我的工作計劃設(shè)想：
一、完善單位內(nèi)部管理制度；責任明確分工，加強責任考核；內(nèi)部管理制度通過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術(shù)部門將結(jié)合單位整體管理的要求，與有關(guān)部門進行修正。
二、一直以來，技術(shù)部門的力量相對比較薄弱，我們將根據(jù)各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位管理人員都要做到對技術(shù)的業(yè)務熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質(zhì)與業(yè)務管理水平都要有質(zhì)的提高。
三、加強團隊建設(shè)，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門的作用：作為技術(shù)部的責任人，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，對在線人員要積極引導，做到上行下效，幫助在線人員解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進。
四、搞好技術(shù)分析，為領(lǐng)導提供有效的參考依據(jù)；我知道合理高效的技術(shù)分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學習、向書本學習，量化分析具體的技術(shù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合總體戰(zhàn)略，為決策者和管理者提供有力的技術(shù)信息支持。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇二十二
八十年代參加工作以來，已近三十年，歷任項目技術(shù)員、木工工長、工程技術(shù)負責人。從事過電廠汽機房、主廠房、煙囪等建設(shè)，及房地產(chǎn)的主體結(jié)構(gòu)工程。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
20xx年5年進入江蘇南通三建集團有限公司擔任濱湖世紀城項目技術(shù)負責人的管理工作。
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)。工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考。
作為一名工程項目技術(shù)負責人，我一直堅守工程技術(shù)人員的職業(yè)道德，努力在工程施工過程中尋找施工材料與工程質(zhì)量之間最大交集和平衡點，力求我所負責的每一個項目都能夠做到真正務實。因此，認真、用心的對待每一個項目是我工作的基本原則。這一點，也得到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位和公司領(lǐng)導的一致認可。
自參加工作以來，我身懷強烈的主人翁精神，將公司的發(fā)展與自己的發(fā)展緊密的聯(lián)系到一起。我一直遵守公司的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，圓滿完成各種工作任務，維護集體榮譽。在工作中積極努力，任勞任怨，認真學習相關(guān)專業(yè)知識，認真總結(jié)工作中的經(jīng)驗和技能，不斷充實完善自己。在自我完善提高的同時，也努力承擔起單位中“技術(shù)帶頭人”的重擔，平時主動與同事們進行項目的總結(jié)和交流，熱心幫助新來的同事，加強單位的凝聚力，促進團隊整體進步。
我一直認為從事城市建設(shè)是造福于廣大人民群眾的一項偉大職業(yè)，因此我非常熱愛我的本職工作。認真、用心對待每一個項目是我工作的基本原則。
無論在工作還是生活當中，我一直堅信一份耕耘，一份收獲，所以我一直不斷努力學習，不斷努力工作。正常的工作時間保證按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位，并在業(yè)余時間認真學習積累專業(yè)知識和工作經(jīng)驗。而施工單位經(jīng)常面臨著多項任務同時開展或者突發(fā)應急任務的情況，在工期緊，人員少，任務繁重的時候，我也能夠做到不分晝夜的加班加點，按時并保質(zhì)保量地完成工作任務，保障工程進度，表現(xiàn)出我們規(guī)劃人責任心強，發(fā)揚了我們規(guī)劃人連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
近年來，本人參與或獨立完成多項電建及房地產(chǎn)建設(shè)施工項目，帶領(lǐng)項目組完成了電廠汽機房、主廠房、煙囪等建設(shè)，及房地產(chǎn)的主體結(jié)構(gòu)工程施工工作。
為了更好地適應當前的建設(shè)工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續(xù)再教育學習，多次參加各級部門組織的技術(shù)培訓。參加工作以來，我積極承擔各項工作任務，能夠做到兢兢業(yè)業(yè)，圓滿完成公司交辦的各項工作任務，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加公司組織的各項活動，由于工作出色，多次受到領(lǐng)導的肯定。
本人參與及負責的主要項目如下：
1、合肥九溪江南園中園項目。參與該項目的施工工作，合同造價1300萬多元，實際完成1500萬元，工程質(zhì)量達到合格。是我負責從事?lián)紊a(chǎn)經(jīng)理的第一個房地產(chǎn)項目。
2、濱湖世紀城項目。合肥造價8800萬元，實際完成10141萬元，是我項目第一次使用鋼大模制作的項目，安全要求非常高。
3、安徽銅陵電廠工程。本人擔任該項目的技術(shù)負責人，二臺60萬機組的汽機和主廠房工程，是建設(shè)的主要負責人。
根據(jù)《石家莊市建設(shè)工程專業(yè)助理工程師申報資格》的有關(guān)規(guī)定，本人認為符合申報條件特此申請。
公路技術(shù)人員工作總結(jié)篇二十三
一、在思想方面：
我愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。熱愛自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，使自己在思想上有了更進一步的提高。
二、在技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)方面：
在研發(fā)部工作期間，我主要參與了兩個項目，一是輕化二車間的工藝和圖紙設(shè)計，二是動力車間工藝和圖紙設(shè)計。通過這兩個項目的開發(fā)，我了解了公司的產(chǎn)品開發(fā)流程，并提高了自己的工作能力和專業(yè)水平。在工作中，我細心謹慎，認真測量，勤奮摸索，不斷學習，積極向同事請教，并不斷改進工作方法，提高了工作效率。在項目開發(fā)過程中，我積極與相關(guān)部門溝通，協(xié)調(diào)處理各種問題，并積極提高自己的專業(yè)技能，使項目能夠按時完成。
三、在團隊協(xié)作方面：
在工作中，我積極與同事協(xié)作，共同努力，完成了各項任務。在團隊項目中，我積極承擔自己的責任，與團隊成員共同協(xié)作，完成了項目的設(shè)計和開發(fā)。通過與同事的合作，我不僅提高了自己的團隊協(xié)作能力，還加深了對團隊項目的管理和協(xié)調(diào)，進一步提高了自己的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力。
四、在技能和知識方面：
通過在研發(fā)部的工作，我不斷學習新的技術(shù)和知識，不斷更新自己的知識結(jié)構(gòu)，提高自己的專業(yè)技能。我積極學習新的標準、新的工藝和新的設(shè)備，并不斷應用到實際工作中，使自己的工作水平得到了提高。
五、在項目實施和執(zhí)行方面：
我認真貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格遵守公司的各項規(guī)定，按時完成任務，并及時匯報項目進展情況。在項目執(zhí)行中，我認真仔細，嚴謹踏實，確保項目能夠按時完成。
六、在經(jīng)驗教訓方面：
在工作中，我也犯過一些錯誤，比如在項目開發(fā)中，由于我的疏忽，導致一些錯誤，給公司造成了損失。這些錯誤讓我深刻認識到自己的不足，并積極總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷提高自己的工作水平。
七、在培訓和繼續(xù)教育方面：
我積極參加公司的各項培訓和教育活動，不斷提高自己的專業(yè)水平和工作能力。我不斷學習新的知識和技術(shù)，不斷更新自己的知識結(jié)構(gòu)，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。
總之，在研發(fā)部的工作期間，我認真工作，勤奮學習，不斷提高自己的工作水平，并積極為公司的發(fā)展做出貢獻。我深信，在未來的工作中，我將繼續(xù)保持積極的態(tài)度和敬業(yè)的精神，不斷提高自己的工作能力和專業(yè)水平，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
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