人生沒有彩排，每一次的經(jīng)歷都是實(shí)打?qū)嵉?。在寫總結(jié)時，要注重突出事物的本質(zhì)和核心，同時也要注意邏輯嚴(yán)密和語言簡練?？偨Y(jié)是我們不斷成長和進(jìn)步的必要環(huán)節(jié)，以下是一些優(yōu)秀總結(jié)范文，希望能激發(fā)你的總結(jié)能力。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇一
南寧市自來水公司改制方案的設(shè)計(jì)與選擇。
論我國水價格制度的改革與完善。
吉林市市政供水市場化研究。
市政公用行業(yè)推行特許經(jīng)營制度的政府行為分析。
重慶市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資實(shí)踐及創(chuàng)新研究。
我國城市污水處理業(yè)的改革思路與實(shí)施策略。
長株潭城市供水產(chǎn)業(yè)一體化及其監(jiān)管模式研究。
以洞口縣自來水公司為例論城鎮(zhèn)供水企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革。
城市綠地系統(tǒng)對雨水徑流調(diào)蓄及相關(guān)污染削減效應(yīng)研究。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇二
選題最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎(chǔ)上，寫論文主要是反映學(xué)生對問題的思考，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
常用金屬管混凝土柱力學(xué)性能的試驗(yàn)和理論研究。
白芷山隧道巖溶段施工力學(xué)性態(tài)與穩(wěn)定性研究。
重塑膨脹土結(jié)構(gòu)性損傷力學(xué)特性研究。
玻璃纖維加固高強(qiáng)混凝土柱偏壓力學(xué)性能研究。
巖石凍融力學(xué)實(shí)驗(yàn)及水熱力耦合分析。
hopkinson束桿實(shí)驗(yàn)方法及工程混凝土試樣動態(tài)性能研究。
組織工程血管支架的低溫沉積制造技術(shù)研究。
用廢飲料瓶片制備r-pet/pc型工程塑料的研究。
薄壁鋼管混凝土梁柱力學(xué)性能試驗(yàn)研究。
云南新平咪白代滑坡工程地質(zhì)特征及成因機(jī)理研究。
曹妃甸淺灘海洋工程地質(zhì)特征及插樁深度研究。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇三
混凝土結(jié)構(gòu)的碳化深度與壽命預(yù)測方法研究。
熱棒技術(shù)在大面積混凝土溫控應(yīng)用中的仿真數(shù)值研究。
平面交叉口豎向設(shè)計(jì)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究開發(fā)。
地鐵隧道施工地表沉降預(yù)測模型及實(shí)證研究。
基于圖論的道路橫斷面設(shè)計(jì)研究與軟件開發(fā)。
基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的樓宇結(jié)構(gòu)的監(jiān)測系統(tǒng)的研究。
建筑業(yè)實(shí)施增值稅問題研究。
嵌套式高冗余度剪力墻的抗震性能研究。
基于壓電陶瓷的鋼管混凝土柱界面剝離損傷監(jiān)測的實(shí)驗(yàn)研究。
大型水電站前期項(xiàng)目發(fā)包管理研究。
坡積土長期抗剪強(qiáng)度以及邊坡時變穩(wěn)定性研究。
基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的工程監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用研究。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇四
1、建筑工程項(xiàng)目分承包管理方式的探討。
2、房地產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究。
3、房地產(chǎn)在我國國民經(jīng)濟(jì)中的作用分析研究。
4、工程項(xiàng)目工程量計(jì)算及投資報價書。
5、工程招投標(biāo)市場環(huán)境分析與立法研究。
6、工程項(xiàng)目成本計(jì)劃、控制機(jī)制研究。
7、工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(實(shí)例)。
8、工程項(xiàng)目風(fēng)險控制理論(方法、手段、策略)研究。
9、工程項(xiàng)目風(fēng)險評估體系研究。
10、工程項(xiàng)目規(guī)劃(實(shí)例)。
11、磚混結(jié)構(gòu)單位工程施工組織設(shè)計(jì)。
12、鋼筋混凝土中鋼筋腐蝕原理的研究。
13、關(guān)于軟弱土判別與處理的問題討論。
14、橋用高性能混凝土長期耐久性研究。
15、高性能混凝土技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究。
16、新型防水材料的開發(fā)與應(yīng)用研究。
17、磚混結(jié)構(gòu)單位工程施工組織設(shè)計(jì)。
18、混凝土非破損檢測技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究。
19、各種水文地質(zhì)條件下，深基坑支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)研究。
20、各種不同地質(zhì)條件下，工程地基處理與地基加固研究與技術(shù)發(fā)展應(yīng)用。
21、新型保溫材料的開發(fā)與應(yīng)用研究。
22、高速公路隧道開挖全過程ansys仿真分析。
23、鋼纖維水泥砂漿鋼筋網(wǎng)加固rc梁抗剪試驗(yàn)研究。
24、混凝土結(jié)構(gòu)的碳化深度與壽命預(yù)測方法研究。
25、熱棒技術(shù)在大面積混凝土溫控應(yīng)用中的仿真數(shù)值研究。
26、平面交叉口豎向設(shè)計(jì)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究開發(fā)。
27、地鐵隧道施工地表沉降預(yù)測模型及實(shí)證研究。
28、基于圖論的道路橫斷面設(shè)計(jì)研究與軟件開發(fā)。
29、基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的樓宇結(jié)構(gòu)的監(jiān)測系統(tǒng)的研究。
30、建筑業(yè)實(shí)施增值稅問題研究。
31、嵌套式高冗余度剪力墻的抗震性能研究。
32、基于壓電陶瓷的鋼管混凝土柱界面剝離損傷監(jiān)測的實(shí)驗(yàn)研究。
33、大型水電站前期項(xiàng)目發(fā)包管理研究。
34、坡積土長期抗剪強(qiáng)度以及邊坡時變穩(wěn)定性研究。
35、基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的工程監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用研究。
36、各種不同地質(zhì)條件下，工程地基處理與地基加固研究與技術(shù)發(fā)展應(yīng)用。
37、各種水文地質(zhì)條件下，深基坑支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)研究。
38、樁基礎(chǔ)施工技術(shù)研究。
39、新型模板體系開發(fā)與設(shè)計(jì)。
40、新型模板施工技術(shù)研究。
41、新型腳手架開發(fā)與設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究。
42、清水混凝土施工技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究。
43、新型鋼筋連接技術(shù)與開發(fā)與應(yīng)用。
44、縱向預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究。
45、無粘接預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究。
46、土木工程隨機(jī)風(fēng)場數(shù)值模擬研究的進(jìn)展。
47、土木工程材料與結(jié)合實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與運(yùn)營模式。
48、探究現(xiàn)代土木工程的發(fā)展。
51、土木工程的質(zhì)量管理。
54、建筑節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。
55、泡沫混凝土的性能。
56、探究聚合物改性混凝土的技術(shù)性能。
57、混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用問題。
58、高溫條件下高性能混凝土施工質(zhì)量。
59、分析新型防水材料在建筑中的使用。
60、探究通信工程施工組織。
61、探究新型墻體保溫材料設(shè)計(jì)。
62、新型節(jié)能保溫材料在施工中的應(yīng)用。
63、工程項(xiàng)目施工成本管理。
64、建筑工程項(xiàng)目施工進(jìn)度管理分析。
65、工程項(xiàng)目施工監(jiān)理研究。
66、辦公樓建筑設(shè)計(jì)分析。
67、公司辦公樓的設(shè)計(jì)。
68、探究軟弱地基的處理方法。
69、膨脹土判別與分類的bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法研究。
70、軟弱地基變電站沉降問題的分析與處理。
71、施工現(xiàn)場安全分析。
72、施工管理問題的探討。
74、高性能混凝土的耐久性。
75、建筑工程新型防水材料的使用。
76、主體結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)。
77、商品混凝土強(qiáng)度非破損檢測方法的研究。
78、論高速公路隧道行車安全。
79、公路工程中的造價控制。
80、分承包管理在建筑工程管理中的應(yīng)用。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇五
南寧市自來水公司改制方案的設(shè)計(jì)與選擇。
論我國水價格制度的改革與完善。
吉林市市政供水市場化研究。
市政公用行業(yè)推行特許經(jīng)營制度的政府行為分析。
重慶市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資實(shí)踐及創(chuàng)新研究。
我國城市污水處理業(yè)的改革思路與實(shí)施策略。
長株潭城市供水產(chǎn)業(yè)一體化及其監(jiān)管模式研究。
以洞口縣自來水公司為例論城鎮(zhèn)供水企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革。
城市綠地系統(tǒng)對雨水徑流調(diào)蓄及相關(guān)污染削減效應(yīng)研究。
基于粒子群算法的gm(1，1)模型及其應(yīng)用。
山東省城市供水行業(yè)市場化改革問題研究。
敦煌盆地地下水?dāng)?shù)值模擬及可視化與管理。
烏梁素海濕地經(jīng)濟(jì)價值及水污染損失分析研究與定量計(jì)算。
我國民營企業(yè)進(jìn)入自然壟斷行業(yè)運(yùn)作模式的研究。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇六
白芷山隧道巖溶段施工力學(xué)性態(tài)與穩(wěn)定性研究。
重塑膨脹土結(jié)構(gòu)性損傷力學(xué)特性研究。
玻璃纖維加固高強(qiáng)混凝土柱偏壓力學(xué)性能研究。
巖石凍融力學(xué)實(shí)驗(yàn)及水熱力耦合分析。
hopkinson束桿實(shí)驗(yàn)方法及工程混凝土試樣動態(tài)性能研究。
組織工程血管支架的低溫沉積制造技術(shù)研究。
用廢飲料瓶片制備r-pet/pc型工程塑料的研究。
薄壁鋼管混凝土梁柱力學(xué)性能試驗(yàn)研究。
云南新平咪白代滑坡工程地質(zhì)特征及成因機(jī)理研究。
曹妃甸淺灘海洋工程地質(zhì)特征及插樁深度研究。
絲狀纖維應(yīng)用于前交叉韌帶組織工程支架材料的研究。
腐蝕對鋼筋力學(xué)性能影響的研究。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇七
經(jīng)過很長一段時間的努力，我所制作的項(xiàng)目終于可以完工了，將做作的項(xiàng)目交給革制品與服裝工程系的領(lǐng)導(dǎo)，他們對整體效果非常滿意，同時自己的碩士學(xué)位論文也終于完稿了，心中無比興奮和激動，有種大功告成的感覺。
在此論文成稿之際，我要衷心感謝那些曾幫助和支持我的`人。首先感謝我尊敬的導(dǎo)師史清華老師，他是一位很負(fù)責(zé)任的老師，論文不管多晚發(fā)給他看，都是很認(rèn)真的給你回復(fù)，幫你指出論文中的不足之處，不厭其煩給予了耐心細(xì)致的指導(dǎo)和關(guān)切，在最困難的時候能夠得到導(dǎo)師的勉勵與支持，這一點(diǎn)很讓我感動。特此感謝史老師對我的幫助。在此也要真誠的感謝山東大學(xué)齊魯軟件工程學(xué)院的王君老師、以及軟件學(xué)院的李院長，謝謝您們兩年來的辛勤工作和悉心教導(dǎo)。感謝山東大學(xué)齊魯軟件工程學(xué)院的同班同學(xué)們給我學(xué)習(xí)上、生活上的友誼和幫助。
我還要感謝煙臺職業(yè)學(xué)院革制品與服裝工程系的領(lǐng)導(dǎo)和同事們?yōu)槲姨峁┑臒o私援助。感謝教研室的同仁為我提供的技術(shù)幫助。再次感謝山大軟件學(xué)院我的導(dǎo)師、王君老師、李院長以及軟件學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)對我學(xué)習(xí)和工作上的關(guān)心、支持，謝謝你們對我的幫助。
謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給所有關(guān)心、支持我的人。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇八
歲月如流，近兩年的研究生求學(xué)生涯就要結(jié)束。在畢業(yè)論文的選題到寫作完成的過程中得到了我的導(dǎo)師張鵬教授的悉心指導(dǎo)。在論文討論撰寫過程中，張鵬教授不遺余力的為我指導(dǎo)，還親自為我指出及改正論文中出現(xiàn)的錯誤，張鵬教授在個人時間多次督促我的論文進(jìn)展情況，在此表示深深地感謝。我會在以后的學(xué)習(xí)道路上以張鵬教授為榜樣，充分地在社會中發(fā)揮著光與熱。
也感謝在我研究生學(xué)習(xí)期間指導(dǎo)過我的老師們――呂子陽、楊野、劉曉紅等多位優(yōu)秀導(dǎo)師，在論文的選題及寫作過程中給我提出了許多寶貴性的意見。
最后我也由衷的感謝所有答辯老師，在論文開題及答辯的過程中不斷地給我提出寶貴的意見。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇九
豐田生產(chǎn)方式在天津一汽的應(yīng)用研究
商業(yè)模式創(chuàng)新研究
基于linux的嵌入式公交車智能終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
基于準(zhǔn)時供貨的電子產(chǎn)品入廠物流優(yōu)化研究
xy汽車4s店?duì)I銷策略研究
大連汽車碼頭有限公司整車物流發(fā)展研究
s公司汽車配件售后服務(wù)供應(yīng)鏈改善
汽車遠(yuǎn)程移動通信接口的設(shè)計(jì)
發(fā)動機(jī)冷試與加工數(shù)據(jù)的多元相關(guān)性研究與應(yīng)用
基于dsp的剎車片內(nèi)部缺陷質(zhì)量檢測系統(tǒng)的研究
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇十
某總承包工程
合同
管理案例分析·淺談建設(shè)工程招投標(biāo)最低價中標(biāo)法
·工程項(xiàng)目風(fēng)險管理問題探究
·我國公路工程招投標(biāo)的現(xiàn)狀與模式
·工程合同管理存在的主要問題及應(yīng)對措施
·淺談混凝土施工中的問題及處理方法
·淺談施工企業(yè)如何做好項(xiàng)目管理
·東城安全供水的實(shí)踐報告
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇十一
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的土木工程結(jié)構(gòu)損傷識別方法研究。
動力荷載作用下砂礫料的尺寸效應(yīng)試驗(yàn)研究。
防波堤動力模型試驗(yàn)研究。
基于塑性鉸理論的樁—土—結(jié)構(gòu)動力相互作用分析。
隧道結(jié)構(gòu)抗震薄弱部位的動力響應(yīng)研究。
某電力盾構(gòu)隧道下穿地鐵區(qū)間施工引起的軌道結(jié)構(gòu)變形及動力特性研究。
風(fēng)荷載下輸電塔體系動力可靠性分析。
疊層橡膠支座基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)計(jì)算實(shí)用模型及工程應(yīng)用。
減震結(jié)構(gòu)動力分析方法及其優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇十二
橋式起重機(jī)箱形主梁腹板新型結(jié)構(gòu)研究。
基于rfid與條碼技術(shù)的豬肉追溯管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)。
轉(zhuǎn)基因大豆、玉米、油菜品系鑒定方法。
微波條件下聚丙烯中tinuvinp的遷移動力過程。
長春市建筑工地食堂衛(wèi)生管理現(xiàn)況調(diào)查與對策分析。
中西部農(nóng)村中小學(xué)校食堂衛(wèi)生現(xiàn)況調(diào)查。
凹印金粉的開發(fā)研究。
微膠囊化榛仁油的制備技術(shù)及工藝研究。
海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能價值評估研究。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流安全的追溯系統(tǒng)研究。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇十三
3.智能型充電器的電源和顯示設(shè)計(jì)。
4.基于單片機(jī)的電子時鐘設(shè)計(jì)及應(yīng)用。
5.基于單片機(jī)的智能電子時鐘的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。
6.超外差中波調(diào)幅收音機(jī)組裝及調(diào)試。
7.基于usb接口的步進(jìn)電機(jī)控制的研究與實(shí)現(xiàn)。
8.基于單片機(jī)的電子琴設(shè)計(jì)。
9.基于fpga的直序擴(kuò)頻通信研究與設(shè)計(jì)。
10.基于單片機(jī)的發(fā)射機(jī)控制系統(tǒng)。
11.聲光報警器的設(shè)計(jì)與研究。
12.單片機(jī)電源。
13.基于p87lpc768的電機(jī)控制系統(tǒng)。
14.基于單片機(jī)的lcd電子鐘設(shè)計(jì)。
15.音響放大器的設(shè)計(jì)。
16.超外差收音機(jī)制作及分析研究。
17.2dpsk頻帶傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
18.基于單片機(jī)智能電子鐘的設(shè)計(jì)。
19.usb與串行接口轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)。
20.基于fpga的數(shù)字頻率計(jì)的設(shè)計(jì)。
1.家庭防盜報警系統(tǒng)。
2.單片機(jī)實(shí)現(xiàn)單步進(jìn)電機(jī)及8位流水燈控制的設(shè)計(jì)。
3.籃球競賽計(jì)時系統(tǒng)。
4.單片機(jī)89c51在直流調(diào)速控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
5.八路數(shù)字搶答器。
6.基于51機(jī)的直流電機(jī)設(shè)計(jì)。
7.基于51單片機(jī)的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)。
8.基于一種dc-dc模塊電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
9.基于555定時器閃光燈的設(shè)計(jì)。
10.多功能穩(wěn)壓電源的制作。
11.直流穩(wěn)壓電源的制作。
12.步進(jìn)電機(jī)的單片機(jī)控制系統(tǒng)。
13.單片機(jī)交通燈管理系統(tǒng)。
14.at89s51單片機(jī)交通燈控制系統(tǒng)制作。
15.基于單片機(jī)的步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
16.基于wml的學(xué)生網(wǎng)站開發(fā)。
17.基于單片機(jī)的電子密碼鎖。
18.單片機(jī)驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
19.基于單片機(jī)的流水燈設(shè)計(jì)。
1.基于單片機(jī)的火災(zāi)報警器設(shè)計(jì)。
2.基于ne555的觸摸式報警器。
3.數(shù)字密碼鎖設(shè)計(jì)。
4.基于單片機(jī)智能電子時鐘設(shè)計(jì)及應(yīng)用。
5.流水燈控制電路設(shè)計(jì)。
6.簡易單片機(jī)控制電路實(shí)驗(yàn)開發(fā)板。
7.全自動洗衣機(jī)自動控制電路部分設(shè)計(jì)。
8.基于單片機(jī)的八路搶答器的設(shè)計(jì)及pcb板的設(shè)計(jì)。
9.基于單片機(jī)的數(shù)字溫度計(jì)的設(shè)計(jì)。
10.倉庫溫濕度的監(jiān)測系統(tǒng)。
11.電子門鈴的設(shè)計(jì)。
12.基于單片機(jī)的步進(jìn)機(jī)電路設(shè)計(jì)。
13.交通燈控制電路設(shè)計(jì)。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇十四
1.1供應(yīng)商分配設(shè)計(jì)
油漆供應(yīng)商的數(shù)量控制在2到3家較為合適，使其既有競爭，各供應(yīng)商又占有一定份額，船廠在油漆的通用性、轉(zhuǎn)換、送貨退貨等物資和生產(chǎn)管理方面占據(jù)更多的靈活性和主動性。
1.2油漆品種的選擇
單船所用的油漆品種盡可能的減少，特別是底漆最好3種以內(nèi)，壓載艙1種，其它空艙、貨艙、外圍1種，居住艙室和機(jī)械處所內(nèi)部的底漆盡可能使用醇酸配套。面漆方面，在船東沒有明確要求的情況下，引導(dǎo)船東使用在本廠正在用的顏色或油漆公司常用的標(biāo)志色，這對消化庫存和退貨有很大的幫助，方便在建的不同系列船舶甲板面漆相同，可以相互使用。
1.3膜厚的制定
膜厚規(guī)范統(tǒng)一，例如壓載艙320微米（pspc要求），其它露天區(qū)域底漆250微米和一度面漆50微米。居住艙室和機(jī)械處所內(nèi)部醇酸底漆80微米和醇酸面漆40微米。
2物資和定額管理
2.1價格
在技術(shù)部將前期工作定好以后，涂裝小組組織物資一起與供應(yīng)商進(jìn)行談判，就單價、總價、物流配送等統(tǒng)一商討，集中比價選出最低價，然后再在單船總價的基礎(chǔ)上商討優(yōu)惠條件。當(dāng)然船廠也要積極幫助供應(yīng)商在送貨次數(shù)、頻率等方面，合理排計(jì)劃和使用情況，降低供應(yīng)商的成本。如牲口船最初n392~395系列船每條船油漆總費(fèi)用約373萬人民幣，而后續(xù)的n664/665費(fèi)用經(jīng)過物資部人員與油漆廠商商務(wù)談判不斷努力，相比每條船總價比前期少了近二十萬。
2.2定額細(xì)分和庫存規(guī)范化管理
技術(shù)部除了給生產(chǎn)現(xiàn)場下發(fā)分段涂裝管理圖（包括對應(yīng)分段的油漆使用量）之外，還根據(jù)船廠的現(xiàn)場生產(chǎn)能力和經(jīng)驗(yàn)制定一個目標(biāo)或預(yù)期的全船油漆總定額表。在技術(shù)部的總定額下發(fā)以后，涂裝小組會將總定額細(xì)分并在此過程中自我加壓。細(xì)分主要是為將定額細(xì)分到各區(qū)域，將先后行的數(shù)據(jù)加以分析和調(diào)整，并將調(diào)整后的數(shù)據(jù)直接體現(xiàn)在降低油漆消耗系數(shù)和單船油漆實(shí)際使用量上，從而達(dá)到降低油漆成本的目的。如livestock系列船，因?yàn)橐郧坝羞^4條船的成功經(jīng)驗(yàn)，在后續(xù)船的建造中，雖然集團(tuán)的油漆消耗系數(shù)目標(biāo)是2.15，但我廠在內(nèi)部將n664定在2.10，n665定在2.08。物資部嚴(yán)格按照技術(shù)部下發(fā)全船油漆定額表中各種物量購買，原則上不允許超定額購買。另外就是超定額增補(bǔ)流程的規(guī)范性和嚴(yán)肅性。個別船或個別品種油漆超定額的現(xiàn)象仍然是存在的，但我們的超定額增補(bǔ)報告很嚴(yán)肅：要分析原因、澄清事實(shí)、做出預(yù)判，目的就是使全公司上下形成一種節(jié)約油漆的氛圍。庫存規(guī)范化管理旨在嚴(yán)格管理入庫和出庫，且物資倉庫管理員每月將倉庫內(nèi)剩余物資列出一份報表給涂裝小組成員清查。特別是清查已交付船舶的剩余油漆，清查哪些油漆需要退貨，哪些可以轉(zhuǎn)換到其它船舶上繼續(xù)使用，對于不能退貨且后續(xù)船不使用的剩余油漆涂裝小組給出一個合理的處理意見，堅(jiān)決抵制浪費(fèi)。
3現(xiàn)場管理
3.1培訓(xùn)
培訓(xùn)是個持續(xù)的進(jìn)程，不管你是專家，還是剛來的，事物都是在變化的，所以培訓(xùn)也是持久的。涂裝小組也一直把對施工人員的培訓(xùn)作為現(xiàn)場的首要任務(wù)。
3.2噴漆班（槍手）管理
油漆施工過程中最重要的就是噴漆槍手。一個槍手的技術(shù)水平?jīng)Q定了油漆的成膜質(zhì)量，用量，以及后續(xù)工作量，我們對噴漆班的管理主要包括：噴漆前的準(zhǔn)備，壓縮空氣的壓力，槍嘴的使用和更換，分段或艙室噴漆路線的制定，槍手表現(xiàn)的月度評估等等。
3.3現(xiàn)場膜厚的控制
目前我們的膜厚體系化控制主要在分段階段，因?yàn)橐粭l船超過60%的油漆是在分段使用，加上分段階段又是地面作業(yè)，工作環(huán)境，條件都很好，膜厚控制是最容易起到效果的。下一步我們的計(jì)劃是向后行階段推進(jìn)。
3.4現(xiàn)場油漆臨時堆放點(diǎn)的清查
施工隊(duì)領(lǐng)出來以后沒用完的.油漆都會放在油漆臨時堆放點(diǎn)，時間長會堆積越多，我們每月定期進(jìn)行清查一次。由涂裝小組組長帶隊(duì)，其它各單船或區(qū)域的檢查臨時組織。清查的主要目的是減少油漆浪費(fèi)，做到物盡其用，不能用在單船上的剩余油漆可以用做工裝，舾裝件臨時保護(hù)等。既排除了安全隱患，又減少了浪費(fèi)。
3.5加大現(xiàn)場的巡查，監(jiān)督和獎罰
在現(xiàn)場營造一個全面的緊張的氛圍，加大檢查，監(jiān)督力度，獎罰分明，提高施工人員的積極性。
4統(tǒng)計(jì)，總結(jié)，反饋和分析
我們目前的機(jī)制是每條單船分三個階段做以上工作，分段階段、船臺階段、碼頭階段。涂裝小組每月組織一次會議，進(jìn)行月度考評，對做的好的繼續(xù)保持，對不合理的提出改正——不回避問題。比如有些面漆定額較小，現(xiàn)場交船前需要翻新；還有有些面漆顏色獨(dú)特，后續(xù)船又不可用，但現(xiàn)場控制不了那么精準(zhǔn)，造成一些浪費(fèi)，我們不能解決，就想辦法盡可能降低浪費(fèi)。特別是系列船，要放在一起做分析，對實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)的定額不合理的地方，對后續(xù)船的定額要進(jìn)行修正，減少再次寫同類型增補(bǔ)的麻煩，降低工作量。我們還建立了微信群，從技術(shù)，物資，現(xiàn)場有問題，大家可以在群里第一時間都看，各個環(huán)節(jié)共同想辦法共同解決，做到最大限度不影響生產(chǎn)。通過這近兩年的管理從中感觸很多，為此也總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將主要的幾點(diǎn)分享如下：（1）重在堅(jiān)持，涂裝的成本控制是一場持久戰(zhàn)，不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江海。從各個施工階段的控制，單船到系列船的控制，都是一點(diǎn)一滴的過程。（2）技術(shù)、物資、和生產(chǎn)部門相互協(xié)作。以生產(chǎn)為主線，技術(shù)和物資圍繞生產(chǎn)各司其責(zé)，降低油漆消耗的同時保證生產(chǎn)施工進(jìn)度。（3）對臨時油漆堆放點(diǎn)的定期清理很重要，我們現(xiàn)在形成月度常檢和不定期突檢的機(jī)制，技術(shù)部門指導(dǎo)施工部門合理使用剩余油漆。我們所面臨的問題：完整性不到位仍然是極需改進(jìn)的問題，特別是處在產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型期，海工船的修改量很大，造成油漆破損點(diǎn)多面廣。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，如果因動火燒壞0.1㎡，那么因火花，焊煙等造成的打磨面積將達(dá)到0.5㎡，而最后油漆修補(bǔ)，包括色差美化將達(dá)到1㎡，這是一個1-5-10的關(guān)系。其它工種對涂層的破壞是油漆返工的主要原因，所以其他工種對油漆進(jìn)行保護(hù)可以有效減少油漆破壞，我們建議，要將涂裝前完整性和對涂層的保護(hù)作為項(xiàng)目組管理考核的一個指標(biāo)，得到全員重視，形成長效機(jī)制。
總之，涂裝工程需要得到重視，各部門齊心協(xié)力，從點(diǎn)滴做起，持之以恒，方能有效控制涂裝成本。
橋梁工程畢業(yè)論文題目篇十五
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[摘要]施工項(xiàng)目成本管理提供衡量施工項(xiàng)目管理績效的客觀標(biāo)尺.企業(yè)對施工項(xiàng)目管理的績效評價,首先是對成本管理績效的評價.由于施工項(xiàng)目成本管理體現(xiàn)了施工項(xiàng)目管理的本質(zhì)特征,并代表著施工項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容,對施工現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)管理,嚴(yán)格控制,強(qiáng)化核算,有效減少現(xiàn)場的工、料、機(jī)無效投入,降低超值消耗,施工企業(yè)才能在保質(zhì)按期完成生產(chǎn)任務(wù)同時,降低成本,取得較好經(jīng)濟(jì)效益,在日趨激烈的市場競爭中穩(wěn)住腳跟,具有重要意義.
[關(guān)鍵詞]施工項(xiàng)目管理施工項(xiàng)目成本成本控制
不論從哪一個角度來講,成本都是企業(yè)獲利的一個重要因素.管理控制成本的發(fā)生應(yīng)該是一個企業(yè)的理智的行為,建筑企業(yè)的生存源泉主要來自于工程項(xiàng)目的效益,一個建筑項(xiàng)目管理的好壞,成本管理在很大程度上占主要部分,在現(xiàn)實(shí)中要做到不斷優(yōu)化成本管理模式,合理控制成本的支出.當(dāng)前,我國企業(yè)普遍效益不高,成本控制則是一個重要的原因,本文對成本管理的重要性及方法做一淺談,為同行業(yè)人士提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn).同時在具體施工過程中,通過對成本控制一系列的工作,使得施工項(xiàng)目系統(tǒng)內(nèi)各要素按照一定的目標(biāo)進(jìn)行運(yùn)行,使實(shí)際成本控制在預(yù)定的計(jì)劃范圍內(nèi),從而達(dá)到以最小的投入獲得最大產(chǎn)出的目的.
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關(guān)于成本控制論文本站為實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的有效手段,提升企業(yè)核心競爭力的有效保證.為此,在成本控制與管理的過程要完善成本管理基礎(chǔ)工作,以成本降低率為控制指標(biāo),推行低成本戰(zhàn)略.企業(yè)進(jìn)行成本管理,使得在生產(chǎn)中的物化勞動和活勞動的消耗狀況,能夠發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的問題,找到薄弱環(huán)節(jié),有針對性地采取措施,進(jìn)一步改進(jìn)管理工作.優(yōu)化施工要素配置,降低工程成本,尋求降低成本的有效途經(jīng)具有重要意義.
首先企業(yè)樹立成本預(yù)測的意識,搞好成本預(yù)測、確定成本控制目標(biāo).成本預(yù)測是成本計(jì)劃的基礎(chǔ),為編制科學(xué)、合理的成本控制目標(biāo)提供依據(jù).因此,成本預(yù)測對提高成本計(jì)劃的科學(xué)性、降低成本和提高經(jīng)濟(jì)效益,具有重要的.作用.加強(qiáng)成本控制,首先要抓成本預(yù)測.結(jié)合合同價根據(jù)各項(xiàng)目的施工條件、機(jī)械設(shè)備、人員素質(zhì)等對項(xiàng)目的成本目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測.管理者在一定程度上會對工程成本問題非常關(guān)注,但往往無意中的產(chǎn)生是成本節(jié)省,但單靠成本節(jié)省獲取的利潤是難以確立企業(yè)長期競爭優(yōu)勢的,因此現(xiàn)代的管理者必須有成本預(yù)測的意識.預(yù)測的目的是確定目標(biāo)成本、編制成本計(jì)劃、通過預(yù)測核算,使項(xiàng)目部選擇成本低、效益好的最佳方案,并在項(xiàng)目成本形成過程中加強(qiáng)控制、克服盲目性、提高預(yù)見性,為施工單位決策與計(jì)劃提供依據(jù).施工項(xiàng)目成本計(jì)劃是項(xiàng)目經(jīng)理部對施工成本進(jìn)行計(jì)劃管理的工具,是對成本控制的前提所在.它是以貨幣形式編制施工項(xiàng)目在計(jì)劃期內(nèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、成本水平、成本降低率以及為降低成本所采取的主要措施.
其次,企業(yè)施工成本的控制,施工項(xiàng)目成本控制是指在施工過程中對影響成本的各種因素加強(qiáng)管理,采取有效措施,降低施工項(xiàng)目成本的途徑,應(yīng)該是既開源又節(jié)流,或者說既增收又節(jié)支.控制項(xiàng)目成本的措施歸納起來有三大方面:組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施.圍繞成本目標(biāo),確立成本控制原則.成本控制的對象是工程項(xiàng)目,其主體則是人的管理活動,目的是合理使用人力、物力、財(cái)力,降低成本,增加效益.成本根據(jù)判定的成本目標(biāo),執(zhí)行成本管理程序,對成本形式的每項(xiàng)經(jīng)營活動進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)整,使成本始終控制在預(yù)算成本范圍內(nèi).通過成本管理程序能夠及時發(fā)現(xiàn)成本偏差,隨即分析原因,采取措施預(yù)以糾正,達(dá)到預(yù)期的降低成本目的.尋找有效途徑,實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo).降低項(xiàng)目成本的方法有多種,概括起來可以從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同管理等幾個方面采取措施控制.
怎么寫成本控制本科畢業(yè)論文
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1、采取組織措施控制工程成本.首先要明確項(xiàng)目經(jīng)理部的機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員配備.項(xiàng)目經(jīng)理部是項(xiàng)目作業(yè)管理班子,不是經(jīng)濟(jì)實(shí)體,應(yīng)對企業(yè)整體利益負(fù)責(zé),同時應(yīng)協(xié)調(diào)好責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系.其次要明確成本控制者及任務(wù),從而使成本控制有人負(fù)責(zé).
2、采取技術(shù)措施控制工程成本.采取技術(shù)措施是在施工階段充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動性,對主要技術(shù)方案作必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,以尋求技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的方案,從而降低工程成本,包括采用新材料、新技術(shù)、新工藝節(jié)約能耗,提高機(jī)械化操作等.
3.加強(qiáng)合同管理,控制工程成本.合同管理是施工企業(yè)管理的重要內(nèi)容,也是降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑.
材料費(fèi)占工程總造價的60-70%左右,因此材料費(fèi)便成為施工生產(chǎn)成本控制的關(guān)鍵內(nèi)容,必須加強(qiáng)材料在預(yù)算——計(jì)劃——采購——運(yùn)輸——簽收——保管——領(lǐng)料——使用——監(jiān)督——回收的各個環(huán)節(jié)中的責(zé)任制.如采取加強(qiáng)檢查、考核其并與負(fù)責(zé)人的獎罰掛鉤等方式.項(xiàng)目部有關(guān)人員依據(jù)雙方共同認(rèn)可的施工預(yù)算計(jì)劃用量進(jìn)行監(jiān)督、考核,經(jīng)理不根據(jù)考核結(jié)果,對項(xiàng)目部材料員和外施隊(duì)依合同獎罰.這種做法可以劃清職責(zé)調(diào)動各方積極性,減少材料簽收與使用中“量”上的漏洞,有利于節(jié)約用量、方便施工,創(chuàng)造文明施工.
工程成本控制的重要性參考屬性評定
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施工機(jī)械設(shè)備使用費(fèi)是工程成本直接費(fèi)用的主要組成部份之一,因此,規(guī)范施工機(jī)械操作規(guī)程,對維護(hù)施工機(jī)械設(shè)備完好,充分發(fā)揮使用效能,通過合理地組織施工機(jī)械設(shè)備的配套使用,提高單位時間內(nèi)生產(chǎn)效能和機(jī)械設(shè)備利用率,從而降低工程成本具有重大作用.
最后,對企業(yè)施工成本進(jìn)行分析,施工成本分析就是根據(jù)會計(jì)核算、業(yè)務(wù)核算和統(tǒng)計(jì)核算提供的資料,對施工成本的形成過程和影響成本升降的因素進(jìn)行分析,以尋求進(jìn)一步降低成本的途徑；增強(qiáng)項(xiàng)目成本的透明度和可控性,為加強(qiáng)成本控制,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本目標(biāo)創(chuàng)造條件.通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的對比,檢查目標(biāo)的完成情況,分析產(chǎn)生差異的原因,進(jìn)而挖掘內(nèi)部潛力的方法.分析影響目標(biāo)完成的積極因素和消極因素,以便及時采取措施,保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).在進(jìn)行實(shí)際指標(biāo)與目標(biāo)指標(biāo)對比時,還應(yīng)注意目標(biāo)本身有無問題.如果目標(biāo)本身出現(xiàn)問題,則應(yīng)調(diào)整目標(biāo),重新正確評價實(shí)際工作的成績.年度成本的綜合分析,可以總結(jié)一年來成本管理的成績和不足,為今后的成本管理提供經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),從而可對項(xiàng)目成本進(jìn)行更有效的管理.
從以上總體分析的基礎(chǔ)上,我們需要進(jìn)一步了解到底有哪些因素會影響到企業(yè)的成本控制.在這一思想指導(dǎo)下,我們從行業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)規(guī)模的大小、不同的所有制結(jié)構(gòu)以及企業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)等諸方面來進(jìn)一步分析它們的差異.成本控制決定工程項(xiàng)目的效益與發(fā)展,而任何一種成本管理方式都不是一成不變的,它會隨著社會的發(fā)展和環(huán)境的變化而不斷變化.所以,要以發(fā)展的觀念去研究成本管理方式,不斷創(chuàng)新成本管理方式,以適應(yīng)形勢發(fā)展的需要.
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