總結(jié)可以概括我們?cè)趯W(xué)習(xí)和工作中的收獲和成就。在寫總結(jié)之前，我們可以先進(jìn)行資料的整理和歸納，弄清楚要總結(jié)的重點(diǎn)和要素。感謝大家的支持和關(guān)注，以下是一些總結(jié)范文的分享，希望對(duì)大家有所幫助。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇一
我們透過認(rèn)真貫徹落實(shí)我們一向堅(jiān)持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動(dòng)地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應(yīng)省廳、省、州交通工會(huì)的號(hào)召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽。在勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學(xué)、超”活動(dòng)，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點(diǎn)的原則，不等、不靠，用心、及時(shí)地拿出水毀預(yù)留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項(xiàng)目州處進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)督查督辦，從經(jīng)費(fèi)管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認(rèn)真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，加強(qiáng)了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對(duì)所管養(yǎng)公路進(jìn)行了不定期的檢查，對(duì)橋梁進(jìn)行了普查，落實(shí)了橋梁維護(hù)管理三人制度，并建立了職責(zé)檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進(jìn)行的專項(xiàng)管理、專項(xiàng)計(jì)劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項(xiàng)資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護(hù)墩106個(gè)、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運(yùn)行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查，落實(shí)安全職責(zé)，消除安全隱患，提高管理運(yùn)行水平，三個(gè)汽車渡口保證了平安渡運(yùn)。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時(shí)，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺(tái)帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認(rèn)真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護(hù)了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
通村公路建設(shè)是一項(xiàng)富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認(rèn)真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗(yàn)收組全面驗(yàn)收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個(gè)行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個(gè)行政村。至此，全州2664個(gè)行政村中通公路的已達(dá)2386個(gè)，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達(dá)的階段性目標(biāo)。今年來，全州又有31個(gè)行政村用心行動(dòng)，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個(gè)。
1、狠抓了拖養(yǎng)費(fèi)征收。
拖養(yǎng)費(fèi)是地方公路的主要資金來源，為了多征費(fèi)、征好費(fèi)、征足費(fèi)，我們應(yīng)對(duì)“費(fèi)改稅”前夕的困難形勢(shì)，用心想辦法，認(rèn)真定措施，尤其注意了禮貌征費(fèi)。對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，繼續(xù)實(shí)行計(jì)劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對(duì)外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費(fèi)征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費(fèi)937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費(fèi)1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費(fèi)征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對(duì)費(fèi)源少、費(fèi)源散的特點(diǎn)，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費(fèi)的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費(fèi)265.2萬元，為年計(jì)劃的189%。
2、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項(xiàng)目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉?xiàng)目，全長(zhǎng)155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫(kù)公路，新建四級(jí)公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長(zhǎng)52.12公里，完成投資2720萬元，已順利透過省局驗(yàn)收。
3、認(rèn)真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局決定xx年進(jìn)行第二次全國(guó)公路普查。為了切實(shí)搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個(gè)組，到各縣(市)集中進(jìn)行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時(shí)，安排了專項(xiàng)資金，購(gòu)買了電腦3臺(tái)、車輛1臺(tái)，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴(yán)格按照省道普查辦規(guī)定的實(shí)施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和野外數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個(gè)數(shù)據(jù)，不錯(cuò)一個(gè)數(shù)據(jù)，按時(shí)完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時(shí)，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對(duì)我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時(shí)，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，透過科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標(biāo)，明確了任務(wù)。
xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進(jìn)行。
4、狠抓了職工思想建設(shè)。
xx年以來，我們繼續(xù)認(rèn)真把職工思想建設(shè)抓好抓實(shí)。采用集中學(xué)習(xí)與分散自學(xué)相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認(rèn)真開展學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想，繼續(xù)組織勤政廉政學(xué)習(xí)，完善黨風(fēng)廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)活動(dòng)，使全體干部職工個(gè)性是領(lǐng)導(dǎo)干部深刻認(rèn)識(shí)到持續(xù)謙虛謹(jǐn)慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學(xué)習(xí)專欄16期，上理論輔導(dǎo)課15次，組織座談?dòng)懻?5次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學(xué)率達(dá)100%，討論發(fā)言率達(dá)100%。購(gòu)買學(xué)習(xí)資料60冊(cè)，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學(xué)習(xí)心得170篇，人平10篇。還組織參學(xué)黨員召開民主生活會(huì)，督促黨員學(xué)員開展批評(píng)與自我批評(píng)，并要大家認(rèn)真對(duì)照檢查和反思。透過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅(jiān)定性。各基層單位也透過強(qiáng)有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項(xiàng)工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展建立活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識(shí)和群眾榮譽(yù)感普遍增強(qiáng)，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強(qiáng)大的思想政治保證。
5、狠抓了黨風(fēng)廉政職責(zé)制的落實(shí)。
幾年來，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認(rèn)真貫徹落實(shí)全州反腐敗工作會(huì)議的同時(shí)，根據(jù)州直黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，以“三個(gè)代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合、誰主管誰負(fù)責(zé)、一級(jí)抓一級(jí)的、層層抓落實(shí)的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項(xiàng)工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作。
為搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作，我處專門成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀(jì)檢監(jiān)察工作意見，對(duì)我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出明確目標(biāo)和要求。同時(shí)，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對(duì)處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制進(jìn)行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)職責(zé)制負(fù)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，實(shí)行了“一崗雙責(zé)”，按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，明確了職責(zé)，增強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負(fù)責(zé)人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感和職責(zé)感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績(jī)，但離上級(jí)的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會(huì)精神，繼續(xù)認(rèn)真踐行“三個(gè)代表”重要思想，深化改革，強(qiáng)化內(nèi)部管理，力爭(zhēng)我州地方公路再上新臺(tái)階，為全面建設(shè)小康社會(huì)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇二
1、做好養(yǎng)護(hù)設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃的申報(bào)工作。針對(duì)奮戰(zhàn)的20xx年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程，在機(jī)械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場(chǎng)調(diào)查，為向市局申請(qǐng)購(gòu)置新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備帶給基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護(hù)科自20xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補(bǔ)、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時(shí)性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。
在明后幾年計(jì)劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作?，F(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過低的現(xiàn)象，稍復(fù)雜點(diǎn)的`設(shè)備維修等問題就無法解決。為此，計(jì)劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人，加強(qiáng)現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及指導(dǎo)，經(jīng)認(rèn)定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程帶給良好的人員基礎(chǔ)保證。
3、做好全中心各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時(shí)間，用心做好各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程帶給完備的設(shè)備保證。
4、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準(zhǔn)確、整齊無差錯(cuò)，以高標(biāo)準(zhǔn)迎接20xx年全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護(hù)檢查。
5、精心管理好每個(gè)施工隊(duì)伍，細(xì)心組織好每個(gè)養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目，專心干好市局下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃。施工中嚴(yán)格管理，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。
6、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，確保取得好成績(jī)。
2、加大科室管理力度，督促搞好各項(xiàng)工作的落實(shí)。按時(shí)組織各項(xiàng)檢查和評(píng)比，并及時(shí)進(jìn)行反饋。
3、用心思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長(zhǎng)效機(jī)制。
4、20xx年計(jì)劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期，路面養(yǎng)護(hù)常識(shí)培訓(xùn)班1期，人員參培率到達(dá)95，培訓(xùn)合格率達(dá)100。同時(shí)加強(qiáng)職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強(qiáng)組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì)。
5、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時(shí)通訊暢通。做好年度總結(jié)、考核評(píng)先工作。及時(shí)做好上傳下達(dá)工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇三
根據(jù)正在修訂的“公路養(yǎng)護(hù)管理辦法”及瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際情況，對(duì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程分類做了較大的修改。增加了日常巡視與檢查及專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程，將原來作為改善工程調(diào)整為改建工程。中修工程是指瀝青路面一般性損壞的修復(fù)工作，多少工程量可定為中修工程，各地可根據(jù)本地情況，所需經(jīng)費(fèi)多少而定。將改善工程改建工程是按修訂中的“公路養(yǎng)護(hù)管理辦法”的要求寫的。因?yàn)楦纳乒こ痰奶岱ㄝ^為廣泛，如大，中修工程屬于改善工程，因此將原來的改善改為改建更為合理。專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程是根據(jù)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的需要而列人的，主要是當(dāng)路面遭受自然災(zāi)害，如因洪水引起的水毀，因地震，滑坡，泥石流引起的公路損壞，病害等，都必須進(jìn)行轉(zhuǎn)頂修復(fù)。同時(shí)，由于各種重大政治，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，如大型體育運(yùn)動(dòng)會(huì)的召開等，也需對(duì)路面進(jìn)行整治。
對(duì)瀝青路面的小修保養(yǎng)工作提出具體的實(shí)施要求，在瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作中還必須特別注意做好路面的排水工作，當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫，坑槽等病害時(shí)，為防止路面水滲入到基層，必須盡快將損壞的部分路面修復(fù)，同時(shí)必須做好路面的地面排水和地下排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，確保排水功能的發(fā)揮。
2 目前我國(guó)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀
近些年,農(nóng)村公路建設(shè)駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展的軌道,但農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作卻沒
能及時(shí)地跟上來,出現(xiàn)了管養(yǎng)脫節(jié),顧此失彼現(xiàn)象,已建完的水泥路保潔不及時(shí),路面被厚厚的泥土覆蓋;部分農(nóng)村公路在管理上存在著漏洞,公路的使用不甚規(guī)范,剛建完的公路出現(xiàn)不同程度的斷裂、破損;縣際和農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目分散,涉及面廣,基層和一線技術(shù)力量、管理力量都比較薄弱,在養(yǎng)護(hù)中遇到的技術(shù)問題較多,資金投入也受到限制;再加上養(yǎng)護(hù)部門管理體制不理順,機(jī)構(gòu)設(shè)置不完善,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有專業(yè)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu),致使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理不到位,嚴(yán)重影響了公路的使用壽命和服務(wù)質(zhì)量,阻礙了農(nóng)村交通事業(yè)的發(fā)展。
3 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題
近年來，我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)飛速發(fā)展，農(nóng)村公路建成后的重點(diǎn)工作就是維護(hù)與管理。然而，由于管養(yǎng)體制的不健全，責(zé)任不明確，資金來源短缺以及采用過低的技術(shù)指標(biāo)，導(dǎo)致了農(nóng)村公路維護(hù)與管理的混亂，并存在著一系列的問題。
3.1路總體發(fā)展水平較低
開發(fā)故障自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性、舒適性和易操作。,it。養(yǎng)護(hù)機(jī)械向大功率、多用途的方向發(fā)展，提高機(jī)械的使用效益，適應(yīng)高等級(jí)公路安全、快捷的作業(yè)要求。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的cnc加工設(shè)備和工藝技術(shù)，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的制造技術(shù)和工藝水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量及機(jī)械性能的可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的組織管理，組建社會(huì)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械租賃公司。
5 未來農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式展望
我國(guó)現(xiàn)行的公路管理體制是按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的要求,以及“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原則建立起來的。多年來,這種體制較好地發(fā)揮了中央和地方投資公路建設(shè)的積極性,在公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等方面發(fā)揮了十分重要的作用。但是隨著我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)體制改革的逐步深入,這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的公路管理模式,愈來愈不適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,已經(jīng)對(duì)新形勢(shì)下公路事業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。因此,必須加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng),建立適應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律的運(yùn)行模式,保障農(nóng)村公路快速健康發(fā)展。
從和靜縣現(xiàn)有道路路況水平來看，目前的養(yǎng)護(hù)模式不能適應(yīng)公路大建設(shè)、交通大發(fā)展的需要，主要是因?yàn)檫@種養(yǎng)護(hù)模式缺乏科學(xué)性、預(yù)防性、合理性、經(jīng)濟(jì)性，無法對(duì)公路運(yùn)營(yíng)期路況調(diào)查數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)成本比較分析，無法及時(shí)做出正確的養(yǎng)護(hù)決策和養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，而只能做一個(gè)主觀性較強(qiáng)的簡(jiǎn)易養(yǎng)護(hù)計(jì)劃作為指導(dǎo)，其針對(duì)性、預(yù)見j性、效益性很難量化，致使養(yǎng)護(hù)處于被動(dòng)，通常是產(chǎn)生問題才予以解決，是名符其實(shí)的事后養(yǎng)護(hù)模式。為解決這種模式下養(yǎng)護(hù)成本過高的問題，尋求一個(gè)科學(xué)的技術(shù)方案，并通過對(duì)影響公路養(yǎng)護(hù)因素的分析，最終對(duì)養(yǎng)護(hù)體制改革中的矛盾解決提供一點(diǎn)意見是本文研究的目的。
為了提高公路養(yǎng)護(hù)工作的全面發(fā)展及提高公路養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)工作的質(zhì)量，今天養(yǎng)路段實(shí)施了公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)理制度，舉辦了一次技術(shù)人員培訓(xùn)班，提高技術(shù)人員對(duì)公路監(jiān)理制度認(rèn)識(shí)，健全公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理制度，提出了監(jiān)理制度的必要性，從而養(yǎng)路段積極配合總段的指標(biāo)精神，按照《庫(kù)爾勒公路總段公路養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)質(zhì)量制度監(jiān)督管理辦法》的要求認(rèn)真貫徹落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督制度。
5結(jié)語(yǔ)
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)是目前需要亟待解決的問題,但養(yǎng)護(hù)機(jī)制建立與成熟的運(yùn)作不可能一蹴而就。農(nóng)村公路在全國(guó)各地因其地域不同、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度千差萬別,使得農(nóng)村公路在養(yǎng)護(hù)管理上亦存在著一定的差異,因此制定適合本地區(qū)的農(nóng)村公路管理模式十分重要。無論建立何種模式,但最終在管理上不能出現(xiàn)空白,在養(yǎng)護(hù)上不能出現(xiàn)斷檔。公路的使用只有同科學(xué)的管理與及時(shí)、專業(yè)的養(yǎng)護(hù)相結(jié)合,才能獲得良好的效果。目前農(nóng)村公路最突出的問題是建成后的養(yǎng)護(hù)管理問題。農(nóng)村公路本來等級(jí)就低,抵御自然災(zāi)害的能力較弱,如果缺乏及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù),路況必然會(huì)下降,政府的投資和老百姓的辛勤勞動(dòng)就會(huì)付諸東流。從建養(yǎng)并重的角度,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問題必須得到足夠的重視。長(zhǎng)期無人管養(yǎng)或不科學(xué)管養(yǎng),都會(huì)造成農(nóng)村公路的路況質(zhì)量下降,服務(wù)水平降低,無法達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)狀況和使用功能,使農(nóng)村公路不能正常發(fā)揮其作用,也勢(shì)必造成建設(shè)資金的浪費(fèi)。按社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,建立高效、科學(xué)的公路管理及養(yǎng)護(hù)體制已經(jīng)成為一項(xiàng)當(dāng)務(wù)之急的重要任務(wù)。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇四
回顧走過的xx年，今年所完成的各項(xiàng)具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿。
驗(yàn)收：xx路xx期(三階段)方西路竣工驗(yàn)收。
監(jiān)理：xx地方道路橋梁十一標(biāo)。
試驗(yàn)：連云港部分工程試驗(yàn)。
壓漿。
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:。
再施工組織上，使自己認(rèn)識(shí)到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時(shí)，在解決問題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會(huì)，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會(huì)事半功倍。
在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時(shí)間的考驗(yàn)，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺(tái)組建的完善，原來需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動(dòng)的靈活的攪拌車代替，免去了場(chǎng)地的租用，材料的堆放污染、場(chǎng)地改造之類的費(fèi)用，剩去了原來龐大的機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊(duì)伍，省去了運(yùn)輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場(chǎng)同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運(yùn)輸時(shí)間，距離，以及在運(yùn)輸過程中的污染浪費(fèi)，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時(shí)進(jìn)行二次拌合最大限度的減少浪費(fèi)合理的運(yùn)用所有原材料。
笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序，更換平臺(tái)操作平臺(tái)，全都上上軌道消除了原來場(chǎng)地受限，移動(dòng)不便，施工不方便等困難，同時(shí)也減少了在壓漿過程以及移動(dòng)過程需要調(diào)動(dòng)龐大的人員配備，使施工隊(duì)伍人員得到很大程度的精簡(jiǎn)，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團(tuán)隊(duì)作業(yè)。同時(shí)人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。
在成孔方面，也進(jìn)行了，工藝的改進(jìn)，原來使用人工成孔的時(shí)代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機(jī)械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場(chǎng)做為先頭部隊(duì)大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因?yàn)槿渴褂脵C(jī)械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對(duì)于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進(jìn)采用濕法成孔，同時(shí)也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進(jìn)，我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié)，對(duì)于特殊的地段(損毀嚴(yán)重段)應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞?，不然成孔質(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過程，也適當(dāng)?shù)臅?huì)給原路基帶來水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn)，從而設(shè)計(jì)出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn)，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，人為控制，操作也簡(jiǎn)單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，不需要專業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉(cāng)促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
驗(yàn)收。
在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗(yàn)收。對(duì)于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性，要針對(duì)重點(diǎn)，學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁，對(duì)于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)項(xiàng)目，檢測(cè)方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測(cè)發(fā)展的需要。
監(jiān)理。
在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對(duì)于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇五
一年來，我所開展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合新時(shí)代新思想主題實(shí)踐教育活動(dòng)和我鄉(xiāng)的實(shí)際情況開展?，F(xiàn)將一年來具體工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)外業(yè)
(1)20--年中排鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)總里程為201.243公里，其中鄉(xiāng)道115.696公里，村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暫時(shí)不再撥付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，實(shí)際支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)只有67.977km。20--年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學(xué)昌養(yǎng)護(hù)組進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)里程71.931公里，后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化，碧玉河公路硬化，實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程變更為67.977，第三季度開始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護(hù)，村道養(yǎng)護(hù)按照20--年報(bào)表上的里程撥款，總里程62.547公里，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用1000元/公里/年，資金已經(jīng)按時(shí)撥付到位。
(2)在縣交通局地方段的關(guān)心支持下，我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路，大宗公路、煙川線、北甸線的塌方由交通局派出挖機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械對(duì)上述路面進(jìn)行清掃，保持了道路的暢通，并對(duì)煙川線塌方地段支砌擋墻，給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕妿砹藰O大的便利。同時(shí)對(duì)下煙公路危險(xiǎn)路段修建了擋墻，排除了險(xiǎn)情。
(3)中排村公路路面塌陷2處，過水路面一處，已經(jīng)勘察上報(bào)，即將實(shí)施。
(4)多依江橋橋面板腐爛，已經(jīng)不能通車，在交通局的指導(dǎo)下，近期正在對(duì)腐爛橋面板進(jìn)行更換，爭(zhēng)取早日恢復(fù)通行。
(5)在多依至大土基線上目前建設(shè)四個(gè)公共車候車亭，正在實(shí)施。
(6)新增村道養(yǎng)護(hù)里程測(cè)量工作已經(jīng)完成，對(duì)全鄉(xiāng)新增加村組公路進(jìn)行了全面的測(cè)量，爭(zhēng)取更多的村組公路養(yǎng)護(hù)資金，加大村組公路養(yǎng)護(hù)力度，方便廣大人民群眾安全出行。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)
在線交通局的關(guān)心支持下，對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)和指導(dǎo)，目前已經(jīng)完成了1-11月的內(nèi)業(yè)工作，并且給我所配置了打印機(jī)等辦公設(shè)施。
二、存在問題
1、有待進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身思想文化素質(zhì)和理論聯(lián)系實(shí)際的能力;
2、加強(qiáng)公路巡查，加強(qiáng)與辦公室的溝通和聯(lián)系，按照上級(jí)要求加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)村公路的巡查力度，加大對(duì)養(yǎng)護(hù)組的督察，使我鄉(xiāng)公路保持暢通。
3、對(duì)鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)費(fèi)的撥付沒有按時(shí)撥付，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)組消極怠工。
4、對(duì)村道養(yǎng)路費(fèi)撥付方案及使用有管理不健全，監(jiān)督不到位，有待于經(jīng)一步加強(qiáng)。
5、內(nèi)業(yè)資料依然存在諸多不足，有待于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，，提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量。
三、明年工作計(jì)劃
1、繼續(xù)做好內(nèi)業(yè)資料，做好資料存檔工作;
2、做好公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，務(wù)必使群眾安全出行;
5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護(hù)和監(jiān)督機(jī)制，發(fā)揮村組道路最大效益;
6、加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)資金管理，專款專用;
7、加大公路巡查力度，對(duì)養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，養(yǎng)護(hù)資金按照養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行撥付。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇六
今年以來，我所在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持以“長(zhǎng)壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實(shí)。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報(bào)如下：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級(jí)公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護(hù)里程為公里；村級(jí)公路條，養(yǎng)護(hù)里程為公里。
年初傳達(dá)了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，提升隊(duì)伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)用心向上、順利完成了上級(jí)有關(guān)部門下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。
1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況
我所按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對(duì)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于在建設(shè)高鐵時(shí)，對(duì)鄉(xiāng)道損壞程度嚴(yán)重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴(yán)重，透過早春養(yǎng)護(hù)，對(duì)鄉(xiāng)道路面的病害進(jìn)行處理。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本
我所養(yǎng)護(hù)人員透過對(duì)道路的勘察，對(duì)今年鄉(xiāng)村道路病害進(jìn)行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，使今年的養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果。
3、落實(shí)職責(zé)，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護(hù)工作，我所在年初將中心的會(huì)議精神進(jìn)行詳細(xì)傳達(dá)、對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行部署，使我所養(yǎng)護(hù)人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)禮貌樣板路
我所在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，?jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對(duì)公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所透過和村委會(huì)溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
1、完善制度，嚴(yán)格管理
年初，我所召集養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)真分析我所公路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)形勢(shì)和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
2、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)
公路養(yǎng)護(hù)的好壞，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)工作。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護(hù)人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護(hù)，缺少工程機(jī)械，修復(fù)進(jìn)度慢。
3、村委會(huì)公路養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇七
作為一名共產(chǎn)黨員必須牢記黨的宗旨，時(shí)刻保持開創(chuàng)的激情和表率的行為。一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》，自覺踐行“三個(gè)代表”重要思想。工作中以鐵人為學(xué)習(xí)榜樣，以企業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，以經(jīng)營(yíng)管理為出發(fā)點(diǎn)，調(diào)動(dòng)干部職工的積極性，努力為做強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)主業(yè)創(chuàng)佳績(jī)。
一、嚴(yán)以律已，做勤奮學(xué)習(xí)的模范。
作為一名基層黨員干部，不努力學(xué)習(xí)，不提高自身素質(zhì)，就難以適應(yīng)新形勢(shì)和新任務(wù)的要求。通過學(xué)習(xí)《綱要》和理論知識(shí)，使自己進(jìn)一步明確了二次創(chuàng)業(yè)的方向，增強(qiáng)了干好工作的責(zé)任感和使命感。
1、學(xué)綱要，轉(zhuǎn)觀念。局黨委從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，制定了《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》。《綱要》是貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《綱要》，用《綱要》指導(dǎo)實(shí)踐，是我們每個(gè)干部職工的政治任務(wù)。在開展“學(xué)《綱要》、轉(zhuǎn)觀念、提素質(zhì)，為拓展市場(chǎng)做貢獻(xiàn)”主題教育活動(dòng)中，我對(duì)《綱要》進(jìn)行了深入地學(xué)習(xí)，就為什么要進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)，二次創(chuàng)業(yè)靠什么，二次創(chuàng)業(yè)如何加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)等問題，與班子成員進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，通過學(xué)習(xí)有了較為深刻的理解。按照“三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”和提升“六種素質(zhì)”的要求，認(rèn)真查擺了自己在轉(zhuǎn)變觀念、提升素質(zhì)等方面的差距，進(jìn)一步堅(jiān)定了開拓市場(chǎng)的信心。結(jié)合自己的思想和工作實(shí)際，撰寫了《搞好二次創(chuàng)業(yè)，共創(chuàng)美好未來》的學(xué)習(xí)體會(huì)論文，被公司評(píng)為優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)。
2、學(xué)知識(shí)，提素質(zhì)?！胺菍W(xué)無以廣才，非志無以成學(xué)”。若想成就事業(yè)，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，任何時(shí)候都不能放松學(xué)習(xí)。按照“十字”工作方法的要求，我積極參加領(lǐng)導(dǎo)班子集體學(xué)習(xí)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)政治理論、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、經(jīng)營(yíng)管理、法律法規(guī)等，同時(shí)，還學(xué)習(xí)了有關(guān)道路養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí)，記學(xué)習(xí)筆記達(dá)5萬多字。在工作中學(xué)以致用，牢固樹立“八種意識(shí)”，使思想跟上時(shí)代的步伐。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，抬高工作新起點(diǎn)，努力爭(zhēng)創(chuàng)工作新水平。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐，提高了自己的政治理論水平和工作能力，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理水平上了一個(gè)新臺(tái)階。
3、學(xué)鐵人，做貢獻(xiàn)。發(fā)揚(yáng)大慶精神和鐵人精神，保持艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，是踐行“三個(gè)代表”重要思想、爭(zhēng)做新時(shí)期鐵人式模范領(lǐng)導(dǎo)干部的需要。對(duì)照鐵人的“五種精神”，我制定了爭(zhēng)做新時(shí)期鐵人式模范領(lǐng)導(dǎo)干部措施。在工作上，我始終堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)大慶“三老四嚴(yán)”優(yōu)良傳統(tǒng)和鐵人的老黃牛精神，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，認(rèn)真完成所擔(dān)負(fù)的工作任務(wù)。在處理杏十一路翻漿時(shí)，正值沙塵暴天氣，我?guī)ьI(lǐng)7名女養(yǎng)路工，克服惡劣的天氣，僅用兩天時(shí)間，及時(shí)處理翻漿面積500多平方米，回填料250多立方米，回收舊料200多立方米，保證了道路暢通無阻。在生產(chǎn)管理上，搶前抓早，不等不靠。今年在返聘人員和民工沒有到來之前，我和班子成員組織機(jī)械班9名操作手，從3月20日開始灌縫，到4月24日135.7公里全部完成。
二、嚴(yán)細(xì)管理，做優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)的模范。
道路養(yǎng)護(hù)與管理是我們公路管理站的主營(yíng)業(yè)務(wù)，如何保證在二次創(chuàng)業(yè)中，油田道路暢通無阻，是擺在我們面前的一個(gè)重要課題。因此，我們必須根據(jù)當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)和今后拓展市場(chǎng)的實(shí)際情況，牢牢占穩(wěn)現(xiàn)有局內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，加強(qiáng)管理，在做精做強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)上下功夫。
1、認(rèn)真負(fù)責(zé)，制度創(chuàng)新。道路養(yǎng)護(hù)與管理是一個(gè)專業(yè)性比較強(qiáng)的行業(yè)，用戶對(duì)道路養(yǎng)護(hù)服務(wù)也提出更高要求。為了提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我深入學(xué)習(xí)有關(guān)知識(shí)，不斷豐富管理經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中勇于創(chuàng)新，積極探索道路管理的新路子和道路養(yǎng)護(hù)的新途徑。我們相繼制定完善了有關(guān)制度，將生產(chǎn)管理、獎(jiǎng)金發(fā)放、勞動(dòng)紀(jì)律、設(shè)備管理、職工日常生活管理等工作都納入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、制度化管理。組織編寫了《紅崗公路管理站職工管理考核制度》八項(xiàng)六十條，印成小冊(cè)子發(fā)給每名職工，并將執(zhí)行情況在公開欄公開，使職工考勤、獎(jiǎng)金發(fā)放、職工考核等工作增加了透明度。對(duì)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)、提高工作效率，發(fā)揮了重要作用。例如在獎(jiǎng)金分配制度上打破了干多干少一個(gè)樣，干好干差一個(gè)樣的平均主義，重點(diǎn)向一線職工、苦臟累崗位傾斜，調(diào)動(dòng)了干部職工的積極性，確保了生產(chǎn)任務(wù)的完成。
2、靠前指揮，標(biāo)準(zhǔn)施工。在工作中，我堅(jiān)持“七到現(xiàn)場(chǎng)”，以雷厲風(fēng)行的作風(fēng)和表率的行為影響和帶動(dòng)全體職工完成生產(chǎn)任務(wù)。我每天堅(jiān)持深入到施工現(xiàn)場(chǎng)，親自指揮，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到樣板起步，精品施工。今年在東干路工程施工中，由于瀝青灑布車噴油管部分堵塞，致使在施工中噴油不均，約有40公分的寬度沒有噴灑瀝青。我發(fā)現(xiàn)這種情況后，立即讓灑布車和施工人員停止施工，檢修灑布車油管，將已經(jīng)撒完料的70多米路段清理干凈，用人工把這段200多米的灑油不均的路段重新撒上瀝青，保證了工程的質(zhì)量。在西干路23公里標(biāo)準(zhǔn)化路段施工中，由于鹽堿路段比重大，路肩缺土嚴(yán)重，我在施工前進(jìn)行了全線調(diào)查，做到心中有數(shù)。為了保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，我沒有采取拆東墻補(bǔ)西墻的做法，而是克服困難，自力更生，指揮拉運(yùn)土方7000多立方米，對(duì)缺土路肩全部加高補(bǔ)寬，使標(biāo)準(zhǔn)化路段在5月末全部完成任務(wù)，質(zhì)量達(dá)到精品工程要求，并受到公司嘉獎(jiǎng)。
3、勇于探索，管理創(chuàng)新。企業(yè)要獲得發(fā)展，必須進(jìn)行嚴(yán)格的管理。結(jié)合紅崗公路管理站實(shí)際，組織干部職工開展了節(jié)約挖潛、降本增效活動(dòng)，教育職工愛站如家，精打細(xì)算，樹立節(jié)約就是效益的理念。去年以來通過開展“節(jié)約一滴水、一滴油，節(jié)省一點(diǎn)一滴原材料”活動(dòng)，節(jié)約白灰20噸、鹽2噸、工程砂50立方米、刷子50把，回收舊料250立方米，節(jié)約資金達(dá)5萬多元。在生產(chǎn)管理中，我把精品意識(shí)貫穿于每項(xiàng)施工管理的全過程，抬高工作起點(diǎn)，嚴(yán)密組織，處處求細(xì)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。在瀝青灌縫時(shí)，我采用與處理坑槽同步進(jìn)行，一邊灌縫、一邊處理坑槽，既節(jié)省時(shí)間又節(jié)省人力、物力，使主要線路在4月份就消滅了坑槽，收到了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在整修路肩施工中，堅(jiān)持搶前抓早，由于紅崗公路管理站所養(yǎng)路段鹽堿性大，多年來路肩缺土嚴(yán)重，我就下決心利用2年時(shí)間，把全線路肩加高補(bǔ)齊，外運(yùn)土方25000立方米，確保了道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和道路暢能無阻。
三、嚴(yán)格教育，做帶好隊(duì)伍的模范。
我始終認(rèn)為，領(lǐng)導(dǎo)者的形象好與差，直接影響隊(duì)伍建設(shè)和企業(yè)發(fā)展。為此，我堅(jiān)持一手抓精品工程建設(shè)，一手抓好隊(duì)伍建設(shè)，以做精做強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)為舞臺(tái)，努力培養(yǎng)“有創(chuàng)業(yè)精神、有高超技藝，有過硬作風(fēng)，有良好形象”的“四有”職工隊(duì)伍。
1、加強(qiáng)教育，帶好隊(duì)伍。在公司開展的創(chuàng)建精品工程活動(dòng)中，我們緊緊圍繞“學(xué)、轉(zhuǎn)、提、做”主題教育活動(dòng)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和職工思想實(shí)際，把加強(qiáng)職業(yè)道德教育作為凝聚力量、調(diào)動(dòng)職工積極性、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵來抓。一是教育職工樹立良好的職業(yè)道德。引導(dǎo)職工明確道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)質(zhì)上是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，沒有良好的職業(yè)道德就不會(huì)有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。二是完善職工道德標(biāo)準(zhǔn)。以做精做強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)主業(yè)為宗旨，我親自修訂完善了具有行業(yè)特點(diǎn)、崗位特色的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，使職工的行為有標(biāo)準(zhǔn)可循。三是進(jìn)行職業(yè)情感教育。以關(guān)心職工、服務(wù)職工為切入點(diǎn)，以搞好廠務(wù)公開為途徑，努力營(yíng)造一個(gè)關(guān)心人、理解人、幫助人的良好氛圍，使職工知企情、想企事、參企政，感受到當(dāng)家作主的權(quán)利和責(zé)任。教育中，我們注意選好載體，組織職工開展“為油服務(wù)、樹路新風(fēng)、讓養(yǎng)路窗口更加明亮”的競(jìng)賽活動(dòng)，教育、引導(dǎo)職工樹立“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)路、創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)站”的經(jīng)營(yíng)管理理念，以良好的職業(yè)道德要求自己，規(guī)范自己。利用典型示范作用，激發(fā)職工發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)，愛崗敬業(yè)，在工作中釋放出更大的潛能。我和班子成員注意培養(yǎng)、選樹典型。一年來培養(yǎng)選樹集體和個(gè)人典型5個(gè)，及時(shí)宣傳他們的事跡，用榜樣的力量影響、激勵(lì)職工樹立良好的職業(yè)道德和奮發(fā)有為的創(chuàng)業(yè)精神。
2、艱苦奮斗，廉潔勤政。艱苦奮斗，廉潔勤政是對(duì)每一名共產(chǎn)黨員最起碼的要求。我時(shí)刻用大慶精神、鐵人精神激勵(lì)自己，警示自己，發(fā)揚(yáng)勇于吃苦，困難面前不低頭，保持艱苦創(chuàng)業(yè)的本色。在治理管理站環(huán)境面貌時(shí)，我和干部職工發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗的作風(fēng)，利用現(xiàn)有條件，因陋就簡(jiǎn)，經(jīng)過不懈努力，改變了廠區(qū)環(huán)境臟、亂、差的局面。在道路養(yǎng)護(hù)上，我組織職工起早貪黑拉運(yùn)土方、處理路面、修整路肩，使所養(yǎng)路線質(zhì)量全部達(dá)到上級(jí)要求標(biāo)準(zhǔn)。在工作和生活上，我以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先帶頭不做。在施工中，我發(fā)揚(yáng)大慶會(huì)戰(zhàn)傳統(tǒng)，堅(jiān)持長(zhǎng)期住隊(duì)，與職工同吃、同住、同勞動(dòng)，同職工保持密切聯(lián)系。新職工入廠后，有的家長(zhǎng)想讓孩子干點(diǎn)清閑工作，就到處找熟人說情，有的老鄉(xiāng)和同學(xué)及老同事遞上紅包、煙酒、服裝等物品，還有的請(qǐng)吃飯店，都被我拒絕了。有人說我沒有人情味，我認(rèn)為當(dāng)一名黨員干部，就要廉潔辦事，特別是在私利面前要守身如玉。
3、改進(jìn)作風(fēng)，多辦實(shí)事。在抓好隊(duì)伍建設(shè)上，我始終堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、盡職盡責(zé)、把職工的疾苦當(dāng)作自己的事來解決。在“學(xué)、轉(zhuǎn)、提、做”主題教育活動(dòng)中，我把學(xué)《綱要》，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想落實(shí)到行動(dòng)上，全心全意為職工服務(wù)。今年三月份，由于職工宿舍無取暖設(shè)備，致使水管線、下水道凍壞。為了讓職工能按時(shí)歸隊(duì)，住上溫暖舒適的宿舍，我提前半個(gè)多月，組織機(jī)械班職工對(duì)宿舍和辦公室的水管線、下水道進(jìn)行搶修，苦臟累活我都親自干。經(jīng)過半個(gè)月的努力，使職工按時(shí)歸隊(duì)，保證了生產(chǎn)如期開工。新職工由于離家較遠(yuǎn)，每天吃住在站里，為了讓職工安心工作，以站為家，我把職工衣、食、住、行樣樣掛在心上，想辦法為職工配備了太陽(yáng)能熱水器、電熱水器、洗衣機(jī)、飲水機(jī)。我利用工余時(shí)間種菜、養(yǎng)豬、做豆腐，起早去市場(chǎng)買菜，為職工改善生活。職工有病，我親自開車為職工買藥，病的比較嚴(yán)重的我就開車把職工送往醫(yī)院進(jìn)行治療。公司發(fā)放節(jié)日生活物品，就開車挨家挨戶把物品送到職工家里，有時(shí)送到晚上9點(diǎn)多鐘，解決了職工的后顧之憂。
通過我和干部職工的共同努力，使管理站的隊(duì)伍建設(shè)有了新起色、道路養(yǎng)護(hù)水平有了新提高、廠容廠貌有所改觀。在今后工作中，我要以鐵人為榜樣，與時(shí)俱進(jìn)地學(xué)習(xí)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新地工作，勤政廉潔地辦事，做鐵人式的優(yōu)秀黨員干部，為公司發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇八
本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長(zhǎng)，并兼任工會(huì)主席?，F(xiàn)對(duì)擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長(zhǎng)起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任xx公路養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)，xx縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個(gè)人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個(gè)性是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人利益服從群眾利益，從不計(jì)較個(gè)人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個(gè)人業(yè)務(wù)潛力也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
繼20xx年成功建立xx國(guó)道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗(yàn)收，該建立任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，建立路段全長(zhǎng)91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)、行政村25個(gè)，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)打造出一條省級(jí)禮貌公路出了難題。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會(huì)議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實(shí)。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動(dòng)的場(chǎng)景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時(shí)也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識(shí)的作用。透過科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級(jí)禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有所創(chuàng)新：一是將我國(guó)的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃?，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會(huì)理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價(jià)值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價(jià)值，也做到了立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)潛力，贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)，同時(shí)，對(duì)降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個(gè)性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長(zhǎng)了公路路面的使用壽命；透過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時(shí)，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時(shí)刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對(duì)養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個(gè)坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國(guó)內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評(píng)。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺(tái)風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)個(gè)性嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險(xiǎn)。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺(tái)風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我立刻意識(shí)到眼前的危險(xiǎn)，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對(duì)面的一幢民房，一場(chǎng)重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時(shí)間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽(yáng)直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達(dá)瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)就能夠少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，能夠確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對(duì)待同事謙恭禮貌。對(duì)于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國(guó)家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對(duì)用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。
二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵(lì)和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，20xx年度獲市公路管局“迎國(guó)檢競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會(huì)到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對(duì)公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，用心主動(dòng)傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時(shí)，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動(dòng)周圍的職工努力實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇九
今年上半年，**管理區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè)在省、市政府和有關(guān)職能部門的關(guān)心扶持下，在區(qū)管委會(huì)的直接領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度進(jìn)一步加大，管理措施進(jìn)一步加強(qiáng)，衛(wèi)生秩序、交通秩序、市場(chǎng)秩序明顯好轉(zhuǎn)。
一、上半年所做主要工作
(一)依照規(guī)劃抓實(shí)施。規(guī)劃修編**鎮(zhèn)（―）完成后，我們及時(shí)在全社會(huì)進(jìn)行公布。為使群眾了解、參與和監(jiān)督城鎮(zhèn)規(guī)劃的實(shí)施，今年上半年，我們通過召開報(bào)告會(huì)、舉辦展覽、設(shè)置宣傳欄、發(fā)放資料、出動(dòng)宣傳車進(jìn)行了廣泛的宣傳，使鎮(zhèn)區(qū)各單位和廣大居民了解了城鎮(zhèn)規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)與^v^署，認(rèn)識(shí)到了規(guī)劃的實(shí)行與其自身長(zhǎng)遠(yuǎn)和當(dāng)前的利益都是息息相關(guān)的，增強(qiáng)了參與城鎮(zhèn)規(guī)劃實(shí)施的積極性和主動(dòng)性，自覺配合和按照規(guī)劃的要求從事建設(shè)活動(dòng)。電力公司營(yíng)配樓建設(shè)項(xiàng)目原計(jì)劃選址在燈光球場(chǎng)，但不符合新規(guī)劃要求，公司領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)要求修改營(yíng)配樓的選址；**鎮(zhèn)新民居委會(huì)居民李文東在鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃修編前，通過相關(guān)部門在原規(guī)劃許可的范圍內(nèi)批了100m2的建設(shè)用地，但按照新的規(guī)劃，該地塊屬控制建房區(qū)域，李文東服從規(guī)劃安排，主動(dòng)退回了在此處修建房屋的所辦手續(xù)?，F(xiàn)在鎮(zhèn)區(qū)所有建設(shè)、改造項(xiàng)目都按照新規(guī)劃依法有序進(jìn)行，真正做到了規(guī)劃一張圖、審批一支筆，基本杜絕了鎮(zhèn)區(qū)無章無序不按規(guī)劃建設(shè)的行為發(fā)生。
(三)強(qiáng)化措施抓管理。**鎮(zhèn)現(xiàn)有13000多常住居民，絕大部分是由新化、安化山區(qū)移民組成的，昨天的農(nóng)民成了今天的城鎮(zhèn)居民，那種山區(qū)農(nóng)民的生活習(xí)慣、衛(wèi)生習(xí)慣還沒有從根本上得到改善，對(duì)鎮(zhèn)區(qū)的管理帶來一定的難度。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們采取了一系列措施，千方百計(jì)提高居民的整體素質(zhì)，把治標(biāo)與治本結(jié)合起來，采取靈活多樣、行之有效的形式，提高居民的城鎮(zhèn)意識(shí)、環(huán)境意識(shí)和衛(wèi)生意識(shí)。一是加強(qiáng)了對(duì)城鎮(zhèn)管理的領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)區(qū)成立了創(chuàng)建文明衛(wèi)生城鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)政府主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，鎮(zhèn)區(qū)各單位也相應(yīng)成立了創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，層層明確責(zé)任，做到責(zé)任到位，措施到位，督查到位，獎(jiǎng)懲到位。二是加大宣傳教育力度，立足轉(zhuǎn)變居民思想觀念。今年來，創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組通過召開動(dòng)員會(huì)、報(bào)告會(huì)，出動(dòng)宣傳車、利用電視媒體、宣傳窗等形式進(jìn)行廣泛宣傳，啟發(fā)引導(dǎo)居民群眾對(duì)創(chuàng)建文明衛(wèi)生城鎮(zhèn)的`認(rèn)同感、參與感。與此同時(shí)，向鎮(zhèn)區(qū)居民發(fā)放創(chuàng)建文明衛(wèi)生城鎮(zhèn)倡議書1500余份，與各單位、店鋪經(jīng)營(yíng)戶主簽訂“門前四包”責(zé)任狀500余份，使絕大多數(shù)居民對(duì)文明衛(wèi)生城鎮(zhèn)創(chuàng)建的意義、目標(biāo)、要求有了較多的認(rèn)同和理解。三是加強(qiáng)專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理和服務(wù)職能。根據(jù)工作需要，我們新組建了城鎮(zhèn)管理辦公室，集中領(lǐng)導(dǎo)，集中精力對(duì)鎮(zhèn)區(qū)衛(wèi)生秩序、交通秩序、市場(chǎng)秩序的管理和服務(wù)。同時(shí)，針對(duì)社區(qū)事務(wù)繁雜、工作量大、人數(shù)少的情況，對(duì)新民、東湖兩個(gè)社區(qū)增加了8名專職人員，主要對(duì)鎮(zhèn)區(qū)居民衣食住行和治安、環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行全方位管理與服務(wù)。四是堅(jiān)持教育與懲處相結(jié)合。在實(shí)際工作中，我們牢記人本理念，堅(jiān)持集中整治與日常管理相結(jié)合，依法行政與人性化管理相結(jié)合，引導(dǎo)規(guī)范與適度處罰相結(jié)合，既不簡(jiǎn)單粗暴行事，也不無章法的姑息遷就，放任自流。今年來，我們糾正和處理違規(guī)建房（偏屋雜屋）5起，建筑施工違章占道4起，車輛違章?？?0人次，垃圾亂扔亂倒45人次。由于對(duì)違章違規(guī)行為進(jìn)行及時(shí)的教育處理，鎮(zhèn)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生秩序有了明顯的好轉(zhuǎn)和進(jìn)步。
二、下階段的工作安排
20只剩下4個(gè)月的時(shí)間了，我們要做的事很多，任務(wù)還十分艱巨，我們要審時(shí)度勢(shì)，重點(diǎn)做好以下幾項(xiàng)工作：一是鞏固創(chuàng)建文明衛(wèi)生城鎮(zhèn)的成果，建立長(zhǎng)效機(jī)制，使之經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化，糾正時(shí)冷時(shí)熱，時(shí)軟時(shí)硬的弊端；二是開展調(diào)查研究，摸索從根本上解決出店經(jīng)營(yíng)，晴雨棚亂搭亂建和馬路市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)的措施和辦法；三是抓好社會(huì)車輛停車場(chǎng)和7條小街小巷改造工程的竣工掃尾；四是進(jìn)一步規(guī)范鎮(zhèn)區(qū)交通秩序，下決心取締無牌無照無證的營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛，使鎮(zhèn)區(qū)交通秩序有明顯好轉(zhuǎn)。
二oo五年八月二十一日
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇十
一直以來，縣城臟亂差的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，為切底改變縣城臟、亂、差的局面，5月，我們根據(jù)縣委、政府的意見，解散原有城管中隊(duì)，公開向全縣招聘11名年富力強(qiáng)的同志重新組成城管中隊(duì)，同時(shí)結(jié)合文明城鎮(zhèn)創(chuàng)建活動(dòng)，在縣城掀起城管熱潮。新成立的城管中隊(duì)堅(jiān)持“監(jiān)管結(jié)合、監(jiān)罰并舉、實(shí)事求是”的原則迎難而進(jìn)，認(rèn)真工作，縣城的市容市貌明顯好轉(zhuǎn)。
一、廣泛宣傳，提高市民的城管意識(shí)。
中隊(duì)重新組建后，先后出動(dòng)宣傳車80余臺(tái)次，宣傳縣政府（99）2號(hào)公告和省政府頒布的《加強(qiáng)市容市貌和環(huán)境衛(wèi)生管理》規(guī)定；同時(shí)以張貼通告、制作禁牌、電視臺(tái)公告、報(bào)紙刊登城管法律法規(guī)等多種形式廣泛深入宣傳城管工作。
二、從嚴(yán)治隊(duì)，塑造城管隊(duì)伍形象。
三、強(qiáng)力管理，依法維護(hù)縣城市容市貌。
針對(duì)“有場(chǎng)不進(jìn)，臨街為市”的實(shí)際，我們采取堵疏結(jié)合的辦法，先后規(guī)范了大正市場(chǎng)、大橋市場(chǎng)、文昌市場(chǎng)，統(tǒng)一了蔬菜、水果、肉食水產(chǎn)攤擔(dān)，基本杜絕了亂設(shè)攤擔(dān)拖板車叫賣的現(xiàn)象；針對(duì)交通秩序混亂的局面，我們會(huì)同交通、交警聯(lián)合行動(dòng)，處罰了35名駕駛員，杜絕站外侯客，規(guī)范交通秩序；針對(duì)不規(guī)則的戶外廣告，我們實(shí)行強(qiáng)制拆除，統(tǒng)一規(guī)范，共清除塑料蓬布500余塊，遮陽(yáng)罩50處，跨街橫幅500余塊。為配合創(chuàng)建文明示范路，我們狠抓了縣城雙擁路、大正街的規(guī)范整頓，處理違章600余起，端掉“釘子戶”20余個(gè)，使這兩條街基本做到了貨不出店門，人行道上無攤擔(dān)。
四、部門聯(lián)動(dòng)，開展文明創(chuàng)建活動(dòng)。
城鎮(zhèn)管理水平的高低直接反映城鎮(zhèn)的面貌和市民的素質(zhì)，反映了政府的形象，從這個(gè)意義上講，城鎮(zhèn)管理比城鎮(zhèn)建設(shè)更為重要。城鎮(zhèn)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，因此，我們?cè)诤葑I(yè)隊(duì)伍管理的基礎(chǔ)上，積極與各有關(guān)部門協(xié)作，開展文明城鎮(zhèn)創(chuàng)建活動(dòng)。
一是要堅(jiān)持以人為本，提高市民素質(zhì)。通過增強(qiáng)市民的城鎮(zhèn)意識(shí)、衛(wèi)生意識(shí)和文明意識(shí)，喚起全民愛城護(hù)城的責(zé)任和熱心。通過加強(qiáng)宣傳，發(fā)動(dòng)群眾，橫向到邊，縱向到底，不留死角，形成一個(gè)人人動(dòng)手，個(gè)個(gè)參與創(chuàng)建文明城鎮(zhèn)活動(dòng)的局面。
二是堅(jiān)持依法治城。在建立健全城鎮(zhèn)管理法規(guī)體系上下功夫，促進(jìn)城鎮(zhèn)管理步入依法整治的軌道。，我縣制訂了《關(guān)于加強(qiáng)縣城市容市貌管理的若干規(guī)定》，把目前應(yīng)該管而沒有管住、管好的問題，包括建筑容貌、廣告招牌、公益設(shè)施、街道整治、市容衛(wèi)生等全部納入依法治城的范疇，使城鎮(zhèn)的每個(gè)部位、每個(gè)角落都有人管，有人負(fù)責(zé)。
三是堅(jiān)持建立長(zhǎng)效管理機(jī)制。縣城進(jìn)一步了完善“兩級(jí)政府、三級(jí)管理、塊塊為主、條條保證、依法管理”的城市新機(jī)制，把縣里不該管、管不好的事交給洞口鎮(zhèn)、居委會(huì)，明確政事分離、審批權(quán)與執(zhí)法權(quán)分開、收支分離的原則，建立起一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，責(zé)任清晰的管理機(jī)制，使縣、鎮(zhèn)兩級(jí)政府形成合力，高效運(yùn)作。
四是堅(jiān)持城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治。重點(diǎn)整治了環(huán)境衛(wèi)生、違法占道、交通秩序、戶外廣告和臨街施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)市容的明顯改觀。
一年來，我縣的城管工作取得了一定的成績(jī)，但是，縣城臟亂差的局面還沒有根本扭轉(zhuǎn)，針對(duì)我縣目前的現(xiàn)狀，加強(qiáng)市容市貌管理，當(dāng)前應(yīng)著重從以下幾個(gè)方面著手：
1、整頓戶外廣告：對(duì)各種店面標(biāo)志、廣告宣傳要進(jìn)行一次重點(diǎn)清理。建議由縣工商局制定一些規(guī)定，約束、控制戶外廣告。對(duì)廣告標(biāo)志牌的掛放位置、字體、順序、尺寸等做出相應(yīng)的規(guī)定；對(duì)戶外廣告制造廠商實(shí)行產(chǎn)品驗(yàn)收，堵住源頭。
2、規(guī)范車輛行為：目前我縣車多路窄，加之車輛停放無序，給有限的城市空間制造了更多的混亂，尤其是“慢慢游”的泛濫，更是雪上加霜。對(duì)車輛行為的規(guī)范，應(yīng)嚴(yán)格貫徹“誰發(fā)證，誰管理”的原則：公共汽車、面的、慢慢游的停放由縣交警隊(duì)和縣交通局負(fù)責(zé)整頓；農(nóng)用運(yùn)輸車由縣農(nóng)機(jī)局負(fù)責(zé)管理。同時(shí)，必須控制車輛的數(shù)量，不能任其無限制發(fā)展。
3、加強(qiáng)市場(chǎng)治理：對(duì)各類攤擔(dān)的治理，由縣工商局負(fù)責(zé)組織；對(duì)電話亭的治理，由縣監(jiān)察隊(duì)負(fù)責(zé)；對(duì)各種臨時(shí)貨蓬的治理，由縣建委負(fù)責(zé)組織。
4、落實(shí)門前四包：“包衛(wèi)生、包秩序、包綠化、包市政公用基礎(chǔ)設(shè)施”要形成條文，落實(shí)到戶。對(duì)單位出租門面，建議由單位負(fù)責(zé)，納入單位一把手責(zé)任狀中；對(duì)私人住戶，實(shí)行責(zé)任押金制度。從點(diǎn)著手，由點(diǎn)及面。
5、嚴(yán)格渣土運(yùn)輸：參照北京市的經(jīng)驗(yàn)，建議由政府制定一個(gè)城鎮(zhèn)渣土運(yùn)輸與管理?xiàng)l例，對(duì)各個(gè)重點(diǎn)工程的渣土運(yùn)輸?shù)穆肪€、運(yùn)輸車輛的資質(zhì)審查等做出相應(yīng)的規(guī)定，科學(xué)規(guī)劃消納場(chǎng)，嚴(yán)禁泄漏遺撒，亂拉私倒，嚴(yán)格貫徹“誰泄漏，誰負(fù)責(zé)清掃”。
我們相信，只要我們思路明確，措施得力，常抓不懈，我縣的城鎮(zhèn)面貌一定會(huì)再上臺(tái)階。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇十一
自參加工作以來，我始終以一個(gè)工程技術(shù)人員的樸素情懷和一個(gè)時(shí)代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上，處處以^v^員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)科室人員圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交派的各項(xiàng)工作任務(wù)，把自己的青春和熱情全部奉獻(xiàn)給了我所熱愛的公路事業(yè)，受到領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng)。本人多次被市局和單位評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”。
養(yǎng)護(hù)工作是艱苦、持續(xù)性的工作，我經(jīng)常主動(dòng)放棄休息時(shí)間，對(duì)所轄每條道路、橋梁狀況做到心中有數(shù)，對(duì)道路的綠化苗木精心呵護(hù)，及時(shí)對(duì)影響道路安全的隱患進(jìn)行處理，確保路容路貌的美觀和行車的舒適安全性。
雨后排險(xiǎn)和冬季除雪保暢是養(yǎng)護(hù)工作中一項(xiàng)重中之重的任務(wù)。每次大雨時(shí)，我都是第一個(gè)來到路上，對(duì)道路水毀的情況仔細(xì)記錄，及時(shí)處理，第一時(shí)間排除隱患。2011年降雨頻繁，xx路由于是新路基，路肩邊坡不太穩(wěn)定，剛栽植的路樹容易傾倒、歪斜，影響行車安全。在一次夜間大雨中，我一人冒雨扶植了xxx余棵倒向路上的苗木，確保了公路的暢通。2011年冬季的一場(chǎng)大雪給了我極大的挑戰(zhàn)，雪勢(shì)很猛，而且是在夜間，鏟除積雪是迫在眉睫的事情，我立即組織人力、指揮車輛，奮斗了兩天兩夜，困了在車上打個(gè)盹，餓了吃口方便面，在這兩天兩夜里我不知從南到北走過多少個(gè)來來回回。領(lǐng)導(dǎo)看著我熬的紅紅的眼睛和疲憊的身軀，心疼的讓我回去休息一下，我堅(jiān)決不肯，除雪的工人和司機(jī)換了一批又一批，只有我一直堅(jiān)持到了最后。
自從事養(yǎng)護(hù)工作以來，我先后在養(yǎng)護(hù)中小修工程中從事技術(shù)員、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工等工作，無論我在哪個(gè)崗位都能嚴(yán)于律已、忠于職守、默默奉獻(xiàn)，本著邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐的原則，努力在重大工程項(xiàng)目中歷練自己。在局養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員相對(duì)匱乏的情況下，我總是身兼數(shù)職，并高質(zhì)量的完成任務(wù)。特別在20xx年伊春市國(guó)省干線中修工程中，在局歷史上是第一次承攬大型國(guó)省干線中修罩面工程、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作相對(duì)滯后的情況下，我顧不得照顧剛剛出生的孩子，放棄了所有的休息日和進(jìn)修考試的機(jī)會(huì)，高質(zhì)量的按期完成了任務(wù)，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評(píng)。
在工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，但我也深知成績(jī)的取得離不開大家的支持和集體的力量，因此我非常注重和同事之間的團(tuán)結(jié)和溝通。我同領(lǐng)導(dǎo)之間、和同志們之間，互相信任，有問題互相提醒，有優(yōu)點(diǎn)互相學(xué)習(xí)，有經(jīng)驗(yàn)互相采納，有了成績(jī)不爭(zhēng)功，有了問題不諉過，發(fā)生失誤不責(zé)備，受了委屈不自卑，敏感問題多商議。在生活上和同事們一起互相關(guān)心，遇到個(gè)人實(shí)際問題，主動(dòng)關(guān)心，心要想到，力要盡到，形成一個(gè)和諧的工作環(huán)境，增強(qiáng)了單位的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇十二
半年來，我局認(rèn)真貫徹《^v^安全生產(chǎn)法》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的重點(diǎn)，狠抓安全生產(chǎn)的專項(xiàng)整治工作，消除各種事故隱患，以強(qiáng)有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護(hù)安全生產(chǎn)秩序，為保障其穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。現(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
我局的安全生產(chǎn)工作在實(shí)踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅(jiān)持“抓好安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，健全組織是基礎(chǔ)，責(zé)任到位是重點(diǎn)，群防群治是目的”的思路，按照領(lǐng)導(dǎo)分工責(zé)任制，一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)直接抓，充分發(fā)動(dòng)職工，責(zé)任到人，形成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。
認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，宣傳和學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)知識(shí)。及時(shí)總結(jié)月度安全生產(chǎn)情況，做到有錯(cuò)必糾，有錯(cuò)必改，堅(jiān)決把事故隱患消滅在萌芽之中。對(duì)所有安全重點(diǎn)部位進(jìn)行了檢查，積極推廣安全危險(xiǎn)源點(diǎn)控制法，對(duì)各工區(qū)專人負(fù)責(zé)，每日進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。施工路段的交通安全設(shè)施，做到標(biāo)志醒目，齊全有效，所有上路作業(yè)，都要穿戴安全標(biāo)志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時(shí)調(diào)整工作時(shí)間，及時(shí)發(fā)放防護(hù)用品和降溫品、降溫費(fèi)，并保持工區(qū)衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機(jī)務(wù)管理上，做到認(rèn)真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車。
堅(jiān)持把預(yù)防和治理水毀、雪阻作為重點(diǎn)工作來抓，一季度加大了對(duì)冬季雨雪天氣和當(dāng)前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準(zhǔn)確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術(shù)狀況，及時(shí)檢修，消除隱患。對(duì)重點(diǎn)路段實(shí)行了不間斷巡視，采取了相應(yīng)的應(yīng)急措施，準(zhǔn)備了必要的物資，做到出現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問題及時(shí)維護(hù)，保證公路安全暢通。
二是防大風(fēng)。面對(duì)夏季有可能出現(xiàn)大風(fēng)天氣，我局對(duì)各道路、施工場(chǎng)的標(biāo)志牌、宣傳牌進(jìn)行了檢查加固，防止大風(fēng)天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
五、加強(qiáng)節(jié)假日養(yǎng)護(hù)工作，確保安全暢通。
為切實(shí)加強(qiáng)節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我局把公路維修工作、危險(xiǎn)路段的排險(xiǎn)工作做在前，加強(qiáng)做好公路養(yǎng)護(hù)。要求各工區(qū)認(rèn)真按照節(jié)假日特點(diǎn)做好公路養(yǎng)護(hù)，抓好安全生產(chǎn)，做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通，做好上路巡查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇十三
今年來，我局在區(qū)委、區(qū)府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)人大的監(jiān)督下，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和十九大精神，深入開展“培養(yǎng)好作風(fēng)，樹立好形象，爭(zhēng)當(dāng)好公仆”和檢視建區(qū)五年路的學(xué)教活動(dòng)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)依法行政進(jìn)程，全面推行政務(wù)公開制度，加強(qiáng)行業(yè)作風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化交通行業(yè)管理，內(nèi)增素質(zhì)，外樹形象，團(tuán)結(jié)拼搏，奮發(fā)進(jìn)取，較好完成各項(xiàng)任務(wù)。
20xx年，我局先后榮獲區(qū)委、區(qū)政府授予的“20xx年度工作先進(jìn)單位”，泉州市交通系統(tǒng)民評(píng)小組授予的“全市交通系統(tǒng)民主評(píng)議行風(fēng)活動(dòng)總評(píng)第一名”，市委、市政府授予的第八屆“文明單位”（20xx—20xx年），省委、市委分別授予的“三個(gè)代表”重要思想學(xué)習(xí)活動(dòng)先進(jìn)集體，省人事廳、省交通廳授予“xx—xx年度全省交通系統(tǒng)先進(jìn)集體”，泉州市人事局、泉州市財(cái)政局授予的“全市會(huì)計(jì)工作先進(jìn)集體”，稽查隊(duì)被團(tuán)市委、市交通局授予的“青年文明號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。
今年完成總收入1820萬元，完成年度計(jì)劃110％，其中運(yùn)管費(fèi)180萬元，完成年度計(jì)劃106％，代征稅金1104萬元，完成年度計(jì)劃100％。
一是認(rèn)真抓好支部班子建設(shè)，形成堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘；二是認(rèn)真開展檢視建區(qū)五年路的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)。
200x年投入227萬元，完成24公里的鎮(zhèn)村道路硬化建設(shè)。加大沿海大通道的建設(shè)，完成投資1500萬元。
我們認(rèn)真貫徹區(qū)委區(qū)府發(fā)出的.《關(guān)于大力發(fā)展服務(wù)業(yè)的通知》精神，大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。一年來出動(dòng)了308人次，檢查客貨運(yùn)輸企業(yè)30家，二類以上維修企業(yè)36家，檢查客運(yùn)車輛超載151部，分流乘客1518人，并做了大量的宣傳報(bào)道工作。運(yùn)輸業(yè)發(fā)展有了新突破。20xx年完成貨運(yùn)量27o萬噸，發(fā)展運(yùn)輸車輛330輛1050噸位；發(fā)展交通企業(yè)5家，貨運(yùn)服務(wù)業(yè)15家，運(yùn)輸范圍輻射全國(guó)十幾個(gè)省市。水運(yùn)企業(yè)200x年新增船舶3艘，載重噸位49o0噸，200x年x月xx日，泉州市首航金門的貨輪泉州豐澤輪船公司的“泉豐貨169號(hào)”貨輪從后堵港啟航；200x年xx月xx日該輪又直航馬祖，實(shí)現(xiàn)了五十年來大陸與金門、馬祖之間貨物的直航。
一是加強(qiáng)效能建設(shè)，全局工作人員遵紀(jì)守法，努力提高服務(wù)水平；二是堅(jiān)持政務(wù)公開，堅(jiān)持定期公開局評(píng)優(yōu)創(chuàng)先情況；三是加強(qiáng)文明執(zhí)法，完善行政執(zhí)法制度體系，認(rèn)真實(shí)行錯(cuò)案責(zé)任追究制度，一年來，全局無發(fā)生錯(cuò)案，實(shí)現(xiàn)了五年無錯(cuò)案，構(gòu)筑了“鐵案工程”；四是根據(jù)省政府、省紀(jì)委的決定，按照省市交通主管部門的部署，扎扎實(shí)實(shí)開展運(yùn)管部門民主評(píng)議行風(fēng)工作；五是組建交通企業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行業(yè)自律；六是嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度。堅(jiān)持“收支兩條線”，嚴(yán)格遵守政府采購(gòu)制度。
加大精神文明建設(shè)力度，繼續(xù)開展“創(chuàng)文明單位、樹行業(yè)新風(fēng)”?！败娒窆步ㄎ拿鲉挝弧薄ⅰ扒嗄晡拿魈?hào)”、“巾幗英雄示范崗”、“文明窗口”、“爭(zhēng)做文明使者，塑造僑鄉(xiāng)形象”等各種形式創(chuàng)建活動(dòng)，規(guī)范各項(xiàng)工作制度，加大資金投入，投資8萬元修建運(yùn)政大廳門前道路，解決了行車難，交費(fèi)難，停車難的問題，方便了群眾。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇十四
20xx年x月23日，我公司通過公開招、投標(biāo)獲得xxx標(biāo)段的施工合同。中標(biāo)后，為了更好、更快地建設(shè)xx工程，公司立即組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，任命國(guó)家二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理xx同志，擔(dān)任該項(xiàng)目的經(jīng)理，xx為項(xiàng)目副經(jīng)理，同時(shí)召集分公司有施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，為建好該工程打下了堅(jiān)實(shí)的人力基礎(chǔ)。
一、工程概況：
米，兩側(cè)人行道各米。排水工程是根據(jù)xx縣總體規(guī)劃原則、xx開發(fā)區(qū)規(guī)劃，排水體制為雨水、污水分流制，雨水管道自成系統(tǒng)，與現(xiàn)有雨水管道連接，最終排入河流、涵洞中。施工的主要內(nèi)容：增加左、右兩側(cè)快車道，快車道為瀝青混凝土；左、右兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土；左、右兩側(cè)停車帶六角磚路面；左、右兩側(cè)人行道六角磚路面。
二、施工組織：
三、施工管理
制度、體系及文明施工管理措施，建立了切實(shí)可行的獎(jiǎng)懲制度，做到責(zé)任層層落實(shí)，責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。從原材料到各分項(xiàng)工序施工實(shí)行管理，層層把關(guān)，層層落實(shí)，及時(shí)總結(jié)反饋，不斷提高質(zhì)量，具體實(shí)施情況如下：
質(zhì)量保證體系及措施：該工程公司確立質(zhì)量目標(biāo)為市優(yōu)良工程，項(xiàng)目
部堅(jiān)持按此目標(biāo)實(shí)施并保證完成，為此，項(xiàng)目部了質(zhì)量管理制度，建立
了公司質(zhì)量科項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人
組織了攻關(guān)小組，并在以后的工程中實(shí)施。
在實(shí)際工作中，完善并實(shí)施執(zhí)行了三級(jí)檢查制度。每道工序完成后實(shí)
行自檢、互檢和交接檢查，交接檢查由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、交接方班組接工序質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。工長(zhǎng)、質(zhì)檢員每天對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，將檢查情況填入工程質(zhì)量控制記錄表，對(duì)不符合質(zhì)量要求的進(jìn)行整改，整改后再次檢查。對(duì)特殊工種人員進(jìn)行資格檢查，工人在操作過程中隨做隨檢。由隊(duì)組組織工人進(jìn)行自檢，通過自檢使操作人員不斷地進(jìn)一步熟悉工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，提高操作水平。
在施工的全過程，每道工序，項(xiàng)目部從上到下進(jìn)行了三級(jí)技術(shù)交底，通過技術(shù)交底使管理人員熟悉了圖紙及有關(guān)規(guī)范和各種細(xì)部注意事項(xiàng)，使施工隊(duì)組及操作人員掌握施工要點(diǎn)，懂得怎樣做，如何才能做好，使每道工序始終受到嚴(yán)格控制。
安全保證體系及措施：在施工中，建立了安全機(jī)構(gòu)，公司安全科經(jīng)常
安全員 施工隊(duì)伍安全員的安全保證體系，加強(qiáng)了對(duì)施工人員的安全教育，使安全施工的思想，建立在各級(jí)施工人員的頭腦中，對(duì)作業(yè)班組工人進(jìn)行三級(jí)教育，施工中對(duì)各工序進(jìn)行有針對(duì)性的安全文字交底并辦理交底簽字手續(xù)，沒有接受安全教育的工人不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。
文明施工管理及措施：項(xiàng)目部建立文明管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)文明施工總負(fù)責(zé)，文明施工管理小組由項(xiàng)目、副經(jīng)理、施工人員、材料員、質(zhì)安檢查員和各施工隊(duì)組長(zhǎng)組成。制定了文明施工檢查制度，每周檢查一次，定人定時(shí)，定措施。建立了班組施工活動(dòng)記錄，對(duì)全體施工工人進(jìn)行文明施工教育，施工時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意文明施工，自覺維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。
四、施工過程：
xx年x月xx日，經(jīng)過緊張的施工前期準(zhǔn)備，xx工程正式開工。在施工期間正值雨季及該路為擴(kuò)建工程，車流量較大，我公司下排水管槽開挖后，雨水較多、沿途的管線較多，造成溝槽土方大量塌方及溝槽底部出現(xiàn)大量的堅(jiān)石進(jìn)行需進(jìn)行爆破，對(duì)施工造成極大困難，于是指揮部、公司都采取了對(duì)沿途的管線進(jìn)行防護(hù)方案，克服一個(gè)又一個(gè)的困難。因?yàn)楣こ虨閿U(kuò)建工程車流量大及雨、污水管較深，做好各種安全措施的情況下按照施工規(guī)范進(jìn)行施工。進(jìn)入瀝青路面和人行道工程，我們更是日以繼夜，精益求精，不計(jì)較得失，堅(jiān)決服從指揮部領(lǐng)導(dǎo)，做好成品保護(hù)。
道路合格率100%、優(yōu)良率、 外觀優(yōu)良率96%
xx標(biāo)段項(xiàng)目部
xx年xx月xx日
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇十五
”指揮部。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，經(jīng)過全區(qū)人民共同努力，我區(qū)全年綠化工作始終高效有序地進(jìn)行，全區(qū)綠化成果得到了有效鞏固，經(jīng)近期市級(jí)驗(yàn)收我區(qū)圓滿完成了市下達(dá)的。
xx。
大建設(shè)工作。
道路和老舊生活區(qū)綠化。
1、老城區(qū)街巷：在緯一路等5條街巷補(bǔ)栽欒樹等行道樹32棵。
2、老舊生活區(qū)：和青年等4個(gè)街道共同組織實(shí)施。完成了同樂園等6個(gè)老舊生活區(qū)綠化樹苗補(bǔ)植，共栽桂花、紫薇等觀賞苗木3540多棵。
3、垂直綠化：全區(qū)共栽爬山虎0.4萬棵，其中天橋等5個(gè)街道分別在天橋大院等6個(gè)小區(qū)栽爬山虎0.2萬棵，定庵小學(xué)栽爬山虎0.2萬棵。
新增、改造綠地。經(jīng)過努力工作，新建綠藝現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園等3個(gè)生態(tài)園林項(xiàng)目，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)占地共超過5萬平方米，已栽香樟大樹和桂花、紫薇等各類樹苗超過5萬棵。
義務(wù)植樹。組織全區(qū)69個(gè)單位去蘆山義務(wù)植樹基地植樹，栽廣玉蘭、紫薇等樹苗1萬株。
建設(shè)美好鄉(xiāng)村。配合。
xx。
鄉(xiāng)政府，開展美好鄉(xiāng)村建設(shè)工作。
xx。
子村現(xiàn)在環(huán)村道路已經(jīng)建成，各項(xiàng)新建、改建項(xiàng)目在年內(nèi)將陸續(xù)完成。
創(chuàng)建園林式單位(生活區(qū))。創(chuàng)建和諧家園和南山酈都生活區(qū)等2個(gè)市級(jí)園林生活區(qū)(正在申報(bào)中);同時(shí)建成龍湖一品等2個(gè)區(qū)級(jí)園林式生活區(qū)。
積極參加區(qū)大建設(shè)工作。按時(shí)完成了萬達(dá)廣場(chǎng)二期、
xx。
臺(tái)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)改建和。
xx。
飯店改建施工等項(xiàng)目遷移道路樹木和占用綠地報(bào)批工作。
依法加強(qiáng)全區(qū)綠化管理。各鄉(xiāng)政府、街道辦事處、區(qū)綠化管理所及區(qū)轄有關(guān)單位都完成了各自的綠化管理任務(wù)。同時(shí)，我委全年共接待市民綠化求救、咨詢共16件和綠化投訴3起。每一件(起)都認(rèn)真處理，并及時(shí)將結(jié)果告知了當(dāng)事人。對(duì)上級(jí)部門檢查發(fā)現(xiàn)的有關(guān)綠化問題(共8件)，迅速按要求完成了整改，并逐條認(rèn)真進(jìn)行記錄。
雖然我委全面完成了市、區(qū)兩級(jí)政府下達(dá)的`20。
xx。
年各項(xiàng)綠化工作任務(wù)，但仍存在許多不足方面：
第三，區(qū)綠化管理所人員少、設(shè)備缺、經(jīng)費(fèi)不足，全年綠化經(jīng)費(fèi)僅5萬元，確實(shí)是杯水車薪，嚴(yán)重制約了我區(qū)綠化工作的正常開展。
根據(jù)我區(qū)綠化工作存在的主要問題，我委經(jīng)過研究，提出以下。
工作計(jì)劃。
爭(zhēng)取明年全區(qū)綠化工作取得更快發(fā)展：
首先，進(jìn)一步加強(qiáng)全區(qū)綠化管理。要充分利用報(bào)紙、電視等傳媒，加大綠化宣傳力度，努力提高市民們愛綠護(hù)綠及建綠的意識(shí);加大綠化管護(hù)力度，特別是區(qū)綠化管理所要克服困難，努力吸收先進(jìn)綠化成果，盡快提高全區(qū)綠化管理水平;做好市民綠化咨詢、求救與投訴，要熱情接待、及時(shí)處置，努力做到市民滿意，確保我區(qū)綠化成果得到保護(hù)。
其次，進(jìn)一步拓寬思路，爭(zhēng)取更多的社會(huì)力量投入我區(qū)綠化建設(shè)。要抓住當(dāng)前城市大建設(shè)的機(jī)會(huì)，積極主動(dòng)出擊，采取技術(shù)服務(wù)等多種形式，爭(zhēng)取開發(fā)商對(duì)居住區(qū)綠化多投入;同時(shí)開展多種形式的綠地、樹木認(rèn)養(yǎng)認(rèn)建活動(dòng)，以取得更加明顯的效果。
服務(wù)，在綠化規(guī)劃、施工和管理等方面當(dāng)好參謀，以盡快提高我區(qū)園林創(chuàng)建水平，力爭(zhēng)建成更多高水平的園林式單位(居住區(qū))。
道路養(yǎng)護(hù)年終工作總結(jié)篇十六
(一)、南屏山森林公園核心區(qū)改造工程。本年度建設(shè)工作有山體綠化、公園綠地景觀建設(shè)。公園面積公頃，年度計(jì)劃建設(shè)面積萬平方米，計(jì)劃完成投資4600萬元。
(二)、襄河景觀帶工程。項(xiàng)目總長(zhǎng)公里，包括：
1、穿城段外環(huán)堤頂?shù)缆?起點(diǎn)王壩，終點(diǎn)s206襄河大橋)，城市對(duì)外交通公路綠化建設(shè)公里，完成投資9300萬元。
2、沿河景觀帶，回廊、綠地建設(shè)，綠化建設(shè)面積3萬平方米。
3、外堤堤頂及迎水面草坪綠地建設(shè)工程，綠化面積23萬平方米。
(三)、開發(fā)區(qū)綠化工程。十譚現(xiàn)代工業(yè)園各條道路的行道樹及側(cè)分帶綠化，主要有新城大道、規(guī)劃中路、規(guī)劃南路、文化大道(海螺大道至新城大道)及創(chuàng)業(yè)大道(海螺大道至新城大道)。開發(fā)區(qū)緯三路(經(jīng)三路向東延伸段)、緯四路(經(jīng)三路向東延伸段)及經(jīng)五路(緯二路向北延伸段)的行道樹、側(cè)分帶綠化，綠化面積約萬平方米。
(四)、新建道路綠化工程。完成城南大道兩側(cè)景觀長(zhǎng)廊及人行步道綠化工程，約24萬平方米;完成站東路、站南路、內(nèi)環(huán)南路西段、釜城路、傳塘路的行道樹、側(cè)分帶綠化工程。以及南二、南三、林南路，南一、秦崗、萬利路的行道樹綠化工程;完成全椒—神山寺—牧龍山的城市對(duì)外交通公路的約公里綠化建設(shè)工程。
(五)、建設(shè)具有一定規(guī)模的苗圃園，栽培樹苗、花卉、盆景等。建設(shè)面積萬平方米，完成投資250萬元。
(六)、完成小區(qū)補(bǔ)綠、街頭增綠工作。對(duì)新建商業(yè)住宅小區(qū)，督促開發(fā)商嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計(jì)組織綠化;對(duì)安置小區(qū)開展植綠、補(bǔ)綠?？h創(chuàng)園辦對(duì)街頭重要節(jié)點(diǎn)、城市空閑地塊、臟亂差地塊進(jìn)行摸排，共確定49個(gè)約萬平方米，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)，縣四個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子和縣委常委所在單位帶頭認(rèn)領(lǐng)，縣直45家單位各包一塊。
(七)、認(rèn)真貫徹落實(shí)縣綠化委員會(huì)《全椒縣縣直機(jī)關(guān)認(rèn)建認(rèn)養(yǎng)綠地實(shí)施辦法》，縣直47個(gè)單位認(rèn)建認(rèn)養(yǎng)活動(dòng)綠化面積約10多萬平方米。
二、工作舉措
(一)、調(diào)整一個(gè)思路。我們緊緊圍繞建設(shè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)強(qiáng)縣這一戰(zhàn)略目標(biāo)，以“五城聯(lián)創(chuàng)”為抓手，瞄準(zhǔn)生態(tài)建設(shè)，生態(tài)文明兩大主題，以綠化為重點(diǎn)，以重點(diǎn)工程為帶動(dòng)，廣泛開展全民植樹活動(dòng)，讓能綠的地方綠起來，努力打造人與自然和諧發(fā)展的全椒。
(二)、實(shí)施四大制度。即：
(1)建立“綠色圖章”制度。凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有新建、改建、擴(kuò)建的建設(shè)項(xiàng)目、建設(shè)單位要按照基本建設(shè)程序，在申請(qǐng)建設(shè)工程規(guī)劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門審驗(yàn)其附屬綠化工程規(guī)劃方案。
(2)實(shí)施綠化施工市場(chǎng)的準(zhǔn)入制。
(3)建立綠化施工監(jiān)理制度。
(4)建立綠化項(xiàng)目竣工驗(yàn)收制度。
(三)、全面推進(jìn)園林綠化養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化運(yùn)作。引入競(jìng)爭(zhēng)，使經(jīng)營(yíng)機(jī)制更顯靈活;建立機(jī)動(dòng)、靈活、長(zhǎng)效的管理機(jī)制;提高養(yǎng)護(hù)資金的使用效率。
(四)、規(guī)范運(yùn)作，做好制度建設(shè)。為使我縣園林綠化建設(shè)逐步規(guī)范化、程序化，為縣政府代擬了《全椒縣市政工程、園林綠化景觀工程移交暫行規(guī)定》，并參與主城區(qū)35平方公里城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。
三、工作計(jì)劃
今年的總結(jié)是為了積累成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)，提高管理水平，以促進(jìn)來年工作更加順利，更上檔次，以樹立一個(gè)奮斗目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)20__年工作又好又快的發(fā)展。
1、綠化管理上水平。一是嚴(yán)格執(zhí)行“綠線管制”。建立“綠色圖章”制度，保證各類建設(shè)項(xiàng)目按規(guī)定建設(shè)綠地。綠線控制范圍要向社會(huì)公布，接受群眾監(jiān)督。二是加強(qiáng)綠化全程跟蹤管理。所有新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目，都要與配套綠化工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的不予驗(yàn)收。加強(qiáng)對(duì)砍伐或移栽樹木的控制和跟蹤管理，依法查處侵占綠地、非法砍伐、破壞綠化等行為。三是建設(shè)數(shù)字園林。要在數(shù)字城市的基礎(chǔ)上建設(shè)數(shù)字園林，建立可追索查尋、可定位分析、可快速補(bǔ)救的長(zhǎng)效管理機(jī)制，重點(diǎn)部位要達(dá)到省一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。四是加強(qiáng)公園綠地養(yǎng)護(hù)管理。制定養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及考核體系，建立符合實(shí)際的養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)機(jī)制，推行清單式養(yǎng)護(hù)管理，確保園林綠地功能作用的發(fā)揮。五是推行公園市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。學(xué)習(xí)推廣常州公園市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新公園運(yùn)營(yíng)管理體制，實(shí)行管養(yǎng)分開、作業(yè)放開，推行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)和市場(chǎng)化服務(wù)，變“花錢養(yǎng)人”為“花錢養(yǎng)事”，提高精細(xì)化管理水平。
2、綠化維護(hù)更到位。綠化維護(hù)工作作為提高綠化工作的重要手段，我們今后將更加注重綠化效果的保持，形成四季有花、四季常青的綠化特色城區(qū)，為此我們將繼續(xù)抓好日常綠化維護(hù)督查工作，同時(shí)通過培訓(xùn)的方式，培養(yǎng)一批技能人才，引導(dǎo)他們維護(hù)作業(yè)在特色上下功夫，在精細(xì)化中出成績(jī)，使綠化維護(hù)工作穩(wěn)步提升。
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