司機(jī)的工作心得(優(yōu)秀17篇)

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司機(jī)的工作心得(優(yōu)秀17篇)
時間:2023-11-06 02:01:15     小編:雨中梧

總結(jié)能夠幫助人們挖掘問題背后的本質(zhì),找到解決困難的有效方法。針對這個情況,我們需要采取更加全面和有效的措施。以下是小編為大家整理的一些總結(jié)寫作技巧和經(jīng)驗,希望對大家有所幫助。

司機(jī)的工作心得篇一

眾所周知,司機(jī)是一份非常重要的工作,司機(jī)的工作崗位不僅要求駕駛技術(shù)過硬,還需要具備良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識。在長期從事司機(jī)工作的過程中,我深刻領(lǐng)悟到司機(jī)崗位的重要性以及所需具備的素質(zhì)。以下是我對司機(jī)崗位工作心得的體會,希望對從事這個行業(yè)的人員有所幫助。

首先,作為一名司機(jī),安全是工作的第一要務(wù)。無論是駕駛私家車、公交車還是大型貨車,安全都需要放在首位。在開車過程中,我始終堅持嚴(yán)守交通規(guī)則,從不違章行駛。同時,我也十分注重車輛的日常維護(hù)和檢查,確保車輛的安全運行。只有確保了自身和乘客的安全,才能夠更好地完成工作任務(wù)。

其次,良好的溝通和服務(wù)意識是成為一名優(yōu)秀司機(jī)的關(guān)鍵。在與乘客的交流過程中,我盡力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。無論是有需要幫助的老人、兒童還是身體不便的乘客,我都會耐心傾聽他們的需求,并盡可能提供幫助。有時候,乘客可能會有各種各樣的情緒,作為一名司機(jī),我需要保持冷靜、耐心地與他們溝通,化解矛盾,保持良好的工作形象。

再次,司機(jī)的駕駛技術(shù)要過硬。只有具備過硬的駕駛技術(shù),才能夠在復(fù)雜的道路條件下應(yīng)對各種情況。在我的駕駛工作中,我不僅注重規(guī)范而安全的駕駛,還要時刻保持警覺,及時預(yù)判并避免潛在的危險。正確而靈活地操作車輛,合理安排車速,不僅可以提高工作效率,還能夠給乘客帶去更加舒適的乘車感受。

此外,保持良好的精神狀態(tài)對司機(jī)來說十分重要。長時間的駕駛工作容易引起疲勞,如果未能及時休息,不僅對自身的安全構(gòu)成威脅,也會影響到乘客的出行體驗。因此,我在駕駛過程中,時常休息一會兒,放松身心,保持良好的精神狀態(tài)。在休息時間內(nèi),我會聽聽音樂、喝喝咖啡,讓自己放松一下,更好地投入到工作中。

最后,作為一名司機(jī),熱愛自己的工作也是十分重要的。只有對自己的工作充滿熱情,才能夠更好地投入其中,做到更好的服務(wù)。在我的工作中,我時刻保持積極樂觀的態(tài)度,對待工作中的一切困難和挑戰(zhàn)都表現(xiàn)出堅韌的品質(zhì)。我明白,司機(jī)的責(zé)任不僅僅是開車,更是要做好時間的管理和溝通,也是一種對乘客的責(zé)任和尊重。

總結(jié)起來,司機(jī)是一份體力活也是一份責(zé)任重大的工作崗位。在這個崗位上,司機(jī)需要具備過硬的駕駛技術(shù)、良好的服務(wù)意識以及對工作的熱愛。通過與乘客的良好溝通,保持良好的精神狀態(tài)和高度的安全意識,我們司機(jī)可以做好自己的本職工作,在為社會交通運輸做貢獻(xiàn)的同時,也能夠獲得乘客的認(rèn)可和贊譽。希望每個從事司機(jī)崗位的人員都能夠以積極的態(tài)度對待自己的工作,為出行提供更好的服務(wù)。

司機(jī)的工作心得篇二

作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,提高運輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件。

“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車,就要全神貫注。

駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,我們都要仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,要根據(jù)路面情況,及時停車檢查車輛的.安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次行車的安全。

因違章駕駛,疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點,當(dāng)感到身體疲倦時,應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車,下車放松一下,必要時睡上一會兒,感覺精力充沛,再上路行駛。在不行車時,要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所,保證充足的睡眠,以便工作時精力充沛,不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

司機(jī)的工作心得篇三

轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20-年是不平凡的一年,對我個人來講,這一年意義深刻。剛剛過去的一年里,在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績。回顧起來,主要做好了以下幾方面的工作:

一、潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。

工作中,我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認(rèn)識,嚴(yán)格規(guī)范自己的言行,堅持廉潔自律、秉公辦事,堅持黨的原則,時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己,堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中,對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論,加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的認(rèn)識,政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志,或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,熟識汽車的各種性能熟,掌握汽車故障排除技巧,努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、無私奉獻(xiàn),熱情服務(wù)。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,工作中堅持時時處處講風(fēng)格,做表率,以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,寬厚待人,愛崗敬業(yè),做到利益面前不伸手,困難面前不低頭,工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務(wù)工作。

三、愛崗敬業(yè),盡職盡責(zé)。

做司機(jī)非常辛苦,做個好司機(jī)就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到我市工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,節(jié)假日處車從不計補(bǔ)助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中,也堅持輕傷不下火線,一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢,保障安全。

作為一名司機(jī),時刻牢記自己肩負(fù)的重任,以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20__年的工作中,雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛的工作奉獻(xiàn)一切。

司機(jī)的工作心得篇四

有的人會認(rèn)為我的文采沒別人好、我沒別人那么有內(nèi)涵,我工作總結(jié)寫差一點沒事。其實,不是這樣的,寫工作總結(jié)不是寫作文、也不是寫詩,不要你寫得那么有深度。如果你想寫一份好的工作總結(jié),就上本站吧,下面是小編和大家分享的工作總結(jié)、年終工作總結(jié)的相關(guān)內(nèi)容,想知道更多信息,或者是有什么疑問,可以登錄工作總結(jié)本站。

在多年的駕駛工作中,我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,不俱烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認(rèn)真完成單位交派的各項工作,多年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,為單位做出了貢獻(xiàn)?;仡櫠嗄甑墓ぷ?,我主要作了以下幾個方面:

一、思想情況。

認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論;特別是“三個代表”重要思想,用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,樹立牢固的主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自參加工作以來,我努力學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要思想,努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài),堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,不挑肥揀瘦,不拈輕怕重,不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,我都自覺認(rèn)真的去履行。

多年來,我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上,重點做了以下工作:

(一)是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,并按照新的要求,積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時,我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來,在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下,如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時,我也能夠積極配合,均做到了安全行車。

(二)是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù),是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在沒有出車任務(wù)時,及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣,一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養(yǎng),及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決,做到了“有病不出車,出車保安全”。

(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來,我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來,領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作,很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān)。一年來,在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等,我都不推委,認(rèn)真去做,沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排,所有的車輛都要進(jìn)行夜間值班。我在自己的值班期間,不隨意外出,不濫交朋友,如果有出車任務(wù)就立即出車,如果沒有出車任務(wù),也在值班室值班,沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。

(五)愛崗敬業(yè),樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)能力,做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為一名員除保證了公務(wù)用車外,還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度,按時出車,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車無事故。整改時限:從我開始,從現(xiàn)在開始,永葆工作熱情,努力實踐諾言,望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。

三、業(yè)務(wù)方面。

在工作中,始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,多年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了開支,保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格;1995年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度,按時出車,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。二十多年來,安全行車超過100多萬公里,從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全責(zé)任意識,并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

總之,多年來,我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志,寬以待人,認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),踏踏實實工作,使所從事的工作一年一個臺階,不斷向前發(fā)展,取得了一定的成績。但我深知,取得的一點成績,是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在老同志的精心指導(dǎo)下,在同志們的幫助下取得的,我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,我將進(jìn)一步加大工作力度,改進(jìn)工作方法,更加努力地做好工作。

司機(jī)的工作心得篇五

在近一個月的遠(yuǎn)程培訓(xùn)中,我較系統(tǒng)地了解了《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》的主要內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要》,對教育的改革與發(fā)展規(guī)劃有了新的認(rèn)識,感受頗多,其中感受最深的是:“育人為本,改革創(chuàng)新,促進(jìn)公平,提高質(zhì)量”的工作方針。把育人為本作為教育工作的根本要求。是以學(xué)生為主體,以教師為主導(dǎo),充分發(fā)揮學(xué)生的主動性,把促進(jìn)學(xué)生成長成才作為學(xué)校一切工作的出發(fā)點和落腳點;關(guān)心每個學(xué)生,促進(jìn)每個學(xué)生主動地、生動活潑地發(fā)展。尊重教育規(guī)律和學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律,為每個學(xué)生提供適合的教育,培養(yǎng)造就數(shù)以億計的高素質(zhì)撈動者、數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才。

作為教育戰(zhàn)線的一員,學(xué)習(xí)貫徹綱要精神,就是要加強(qiáng)自身師德修養(yǎng),積極參加教育教學(xué)研究,不斷學(xué)習(xí),努力提高教學(xué)業(yè)務(wù)能力,愛崗敬業(yè),愛生如子。忠誠于黨的教育事業(yè),把自己的教學(xué)工作當(dāng)做一種職業(yè),做實做好,只有這樣才能提高教學(xué)質(zhì)量?!秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》是貫徹黨的教育方針的時代要求,作為教師學(xué)習(xí)之余應(yīng)該認(rèn)識到四個堅持的重要意義:即是教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題,堅持以人為本、推進(jìn)素質(zhì)教育是教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題;堅持德育為先。把社會主義核心價值體系融入國民教育全過程;堅持能力為重。優(yōu)化知識結(jié)構(gòu),豐富社會實踐,強(qiáng)化能力培養(yǎng);堅持全面發(fā)展。全面加強(qiáng)和改進(jìn)德育、智育、體育、美育。堅持文化知識學(xué)習(xí)和思想品德修養(yǎng)的統(tǒng)一、理論學(xué)習(xí)與社會實踐的統(tǒng)一、全面發(fā)展與個性發(fā)展的統(tǒng)一。相信隨著《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布和實施,我國的教育改革和發(fā)展大業(yè)一定會譜寫出更加絢麗的篇章?,F(xiàn)就自己感受最深的一些內(nèi)容與同仁做一個分享。

一、《綱要》特別注重教師隊伍的建設(shè)。

《綱要》在保障措施部分明確提出:教育大計,教師為本。有好的教師,才有好的教育。溫提出,讓全國人民做有尊嚴(yán)的人。所以,保障教師地位,維護(hù)教師權(quán)益,提高教師待遇,使教師成為受人尊重的職業(yè)。嚴(yán)格教師資質(zhì),提升教師素質(zhì),努力造就一支師德高尚、業(yè)務(wù)精湛、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊伍。倡導(dǎo)教育家辦學(xué)。創(chuàng)造有利條件,鼓勵教師和校長在實踐中大膽探索,創(chuàng)新教育思想、教育模式和教育方法,形成教學(xué)特色和辦學(xué)風(fēng)格,造就一大批德才兼?zhèn)浣逃摇D敲?,要?chuàng)建一流的教育模式,就一定要有一流的教師隊伍,這是實現(xiàn)這一目標(biāo)的根本保障。因此,加強(qiáng)教師隊伍的培養(yǎng),是教師真正成長為一支特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新、特別能學(xué)習(xí)、特別能教育的教師隊伍才可能實現(xiàn)建設(shè)一流學(xué)校,培養(yǎng)順應(yīng)時代發(fā)展和要求的學(xué)生才可能實現(xiàn)。我想,這同時也是國家推行素質(zhì)教育的根本目的所在。

二、《綱要》切實對減輕中小學(xué)課業(yè)負(fù)擔(dān)做出了要求。

《綱要》在發(fā)展任務(wù)部分明確提出,過重的課業(yè)負(fù)擔(dān)嚴(yán)重?fù)p害青少年身心健康,危害民族未來。通過減輕課業(yè)負(fù)擔(dān),保證學(xué)生生動活潑學(xué)習(xí)、健康快樂成長。減輕學(xué)生過重課業(yè)負(fù)擔(dān)是全社會的共同責(zé)任,政府、學(xué)校、家庭、社會必須共同努力,標(biāo)本兼治,綜合治理。把減負(fù)落實到中小學(xué)教育全過程,率先實現(xiàn)小學(xué)生減負(fù)。

我個人認(rèn)為,減負(fù)勢在必行。現(xiàn)在的中小學(xué)生由于課業(yè)負(fù)擔(dān)重,幾乎沒有自己的自由活動時間,更談不上有自我利用的學(xué)習(xí)實踐。很多中小學(xué)生疲于完成作業(yè),沒有更多的時間去學(xué)習(xí)其他自己感興趣的知識,著嚴(yán)重阻礙了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新意識的培養(yǎng),也就導(dǎo)致了中小學(xué)生創(chuàng)新能力的匱乏。教師一味追求考試成績,忽略學(xué)生的身心健康和對自主學(xué)習(xí)的強(qiáng)烈愿望。應(yīng)試教育是阻礙學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的根源。所以,我個人認(rèn)為,教師應(yīng)該在新課改的大好形勢下積極轉(zhuǎn)變教育觀念,樹立培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維觀念,積極改變自己的教育教學(xué)方法,是我們真正成為學(xué)生發(fā)展的引導(dǎo)者,而不是培養(yǎng)一代又一代的考試的奴隸。真正做到為黨和國家及人民培養(yǎng)創(chuàng)新型人才,為祖國的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

三、《綱要》特別注重區(qū)域內(nèi)教育的均衡發(fā)展。

《綱要》把促進(jìn)公平作為國家基本教育政策。教育公平是社會公平的重要基礎(chǔ)。教育公平的基本要求是保障公民依法享有受教育的權(quán)利,關(guān)鍵是機(jī)會公平,重點是促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展和扶持困難群體,根本措施是合理配置教育資源,向農(nóng)村地區(qū)、邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)和民族地區(qū)傾斜,加快縮小教育差距。

我們是處于邊緣地區(qū)的教育單位,肩負(fù)著提高少數(shù)民族地區(qū)全民素質(zhì)的重要責(zé)任。然而,長期以來,黨和國家雖然不斷加大教育經(jīng)費的投入,但教育的落后面貌仍然存在,與內(nèi)地教育的差距甚至在十年以上。本地各地區(qū)間的差異更是巨大。所以,教育的均衡發(fā)展勢在必行。我個人認(rèn)為,教育均衡除了在保障公民依法享有受教育的權(quán)利,關(guān)鍵是機(jī)會公平外,還應(yīng)該重點加強(qiáng)教育師資隊伍和教學(xué)硬件均衡。大家都知道,師資建設(shè)是保障教育教學(xué)質(zhì)量的根本保障,我區(qū)較多地存在教師素質(zhì)參差不起的現(xiàn)象,好學(xué)校的教師相對素質(zhì)較高,這就導(dǎo)致了家長想盡辦法也要送孩子去較好的學(xué)校就讀,家長非常清楚,只有一流的教師才可能培養(yǎng)出一流的人才。這就導(dǎo)致了部分學(xué)校印在社會的聲譽較好而人滿為患,而有的學(xué)校則因教育教學(xué)質(zhì)量差而鮮人問津,這是造成不均衡的根本源頭。而教學(xué)硬件的投入也是其中的重要一環(huán)。如果沒有良好的硬件設(shè)備,勢必阻礙教育的與時俱進(jìn)。很多教師想要把許多教育教學(xué)資源運用到自己的教育教學(xué)過程中,但苦于一塊黑板,一盒粉筆的現(xiàn)狀而無法實現(xiàn)。對于學(xué)生來說就沒有很好的機(jī)會再叫教師的指導(dǎo)下開闊眼界,觸動靈感等這樣的機(jī)會,創(chuàng)新也可能只有閉門造車,無法獲得更為先進(jìn)的知識和理念。

以上為個人在學(xué)習(xí)過程中的一點體會,不妥之處還請專家批評指正。但我同時感受到:《綱要》的制定和實施是一個新的起點,辦好讓人民滿意的教育任重而道遠(yuǎn)。我們要抓住機(jī)遇,開拓創(chuàng)新,銳意進(jìn)取,扎實工作,為開創(chuàng)教育事業(yè)改革發(fā)展的新局面,為實現(xiàn)教育現(xiàn)代化、建設(shè)人力資源強(qiáng)國,為全面建設(shè)小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興做出新的更大貢獻(xiàn)。

司機(jī)的工作心得篇六

作為一名煤礦司機(jī),我已經(jīng)工作了兩年。在此期間,我深刻了解到了這份工作的艱苦和責(zé)任。以下是我個人的工作心得體會:

首先,安全第一。煤礦是一個高危環(huán)境,司機(jī)們要時刻保持警惕,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,杜絕違章行為,切實保護(hù)自己和他人的安全。在操作車輛時,要注意檢查制動器、避震器和方向盤的靈活度等重要部位,確保車輛處于最佳狀態(tài)。

其次,細(xì)心負(fù)責(zé)。在工作中,我不僅要開好車,還要時刻檢查煤車。要注意觀察煤車的狀況,保證煤的數(shù)量和質(zhì)量,降低煤粉塵對環(huán)境的影響。同時,在運輸煤炭的過程中,還要時刻注意貨車是否超載,以免發(fā)生事故。

再次,團(tuán)結(jié)協(xié)作。在煤礦這個大家庭中,司機(jī)們要時刻保持團(tuán)結(jié),互相幫助,優(yōu)化工作流程,協(xié)調(diào)各崗位之間的關(guān)系,確保工作有序、高效。我個人在工作中也遇到過很多難題,但是始終堅信只要與同事相互支持和協(xié)作,一定能夠克服困難。

最后,對工作充滿熱情和責(zé)任心。作為一名煤礦司機(jī),肩負(fù)著很大的責(zé)任,不能半途而廢、松懈怠工。要時刻保持職業(yè)的敬業(yè)精神,不斷提升自己的技能水平,做好平時的車輛維護(hù)保養(yǎng)工作,保證高效、安全的運輸。

總而言之,煤礦司機(jī)這份工作需要我們始終保持高度的專注和責(zé)任心。作為青年一代,我們應(yīng)該珍惜自己的工作機(jī)會,為推動煤炭行業(yè)發(fā)展,為祖國的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

司機(jī)的工作心得篇七

作為一名攜程司機(jī),我有幸經(jīng)歷了許多美好的旅程,結(jié)識了許多有趣的人,并收獲了不少寶貴的經(jīng)驗和心得。從最初學(xué)車起,到如今成為一名資深司機(jī),我認(rèn)為駕車不僅僅是一份職業(yè),更是一項充滿樂趣和挑戰(zhàn)的藝術(shù)。

第二段:對工作的理解。

首先,在我的觀點里,擔(dān)當(dāng)一個攜程司機(jī)意味著我們面對各種各樣的情況:不同的客戶需求、不同的行程路線、不同的天氣情況等等。在這樣的環(huán)境中,我們需要具備高度的應(yīng)變能力和沉著冷靜的態(tài)度,以承擔(dān)起顧客的種種需求。其次,攜程作為一家世界知名的企業(yè),對精細(xì)化管理也有著很高的要求。司機(jī)們需要了解公司的各項規(guī)定和管理制度,嚴(yán)格遵守它們并給予足夠的尊重??偟膩碚f,攜程司機(jī)在保證客戶安全、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)之余,更需要把自己融為攜程這個大家族的一份子。

第三段:實際工作中的體驗。

實際工作中,作為攜程司機(jī),我們需要時刻繃緊神經(jīng),精準(zhǔn)把握每個乘客所需,分秒必爭地為他們提供高品質(zhì)的路上服務(wù)。同時,我們還要注意行車安全,多加小心謹(jǐn)慎,不僅要駕車平穩(wěn),更要時刻關(guān)注道路狀況,防止發(fā)生意外事故。還有一件非常重要的事情——掌握路線。掌握路線需要司機(jī)們花費很多時間和心思,在各類地圖和導(dǎo)航系統(tǒng)等工具的幫助下,準(zhǔn)確地為客戶開出安全、方便、快捷的行車路線。需要注意的是,路線無論多么熟悉,司機(jī)們也應(yīng)及時查閱最新的路況和相關(guān)信息。在實際操作中,我們遇到各種各樣的困難,這時候我們需要有耐心和細(xì)心,不畏難、不怕累,認(rèn)真地對待每一個工作細(xì)節(jié),才能夠為客戶提供最好的服務(wù)。

第四段:迎接挑戰(zhàn)的態(tài)度。

在我看來,攜程司機(jī)的職業(yè)需要有一個非常深厚的內(nèi)心世界,不僅要勇于接受挑戰(zhàn),還要能夠從挑戰(zhàn)中獲得樂趣和成就。例如,自己后悔沒有學(xué)好英語或其他外語,那么我們可以在平時的時間中利用各種方法,提高我們的語言水平;或者,在行車途中遇到各種狀況,我們要有足夠的信心和智慧,雖然崎嶇不平,但我們要一步一個腳印,最終到達(dá)目的地。關(guān)鍵的是,我們需要堅信自己的能力和價值,對待所有的工作和客戶,都要持續(xù)關(guān)注和投入,展現(xiàn)出攜程司機(jī)的專業(yè)精神和優(yōu)良素質(zhì)。

第五段:總結(jié)。

總的來說,做一名攜程司機(jī)是非常不錯的選擇,它能夠為我們提供一個良好的職業(yè)平臺,展示出我們的才能和潛力。在實際工作中,我們需要不斷提升自己的技能、知識和經(jīng)驗,時刻懷抱“客戶至上”的態(tài)度和“安全第一”的原則,把工作當(dāng)成一種態(tài)度和一種追求,發(fā)掘自我、盡善盡美。我相信,在追求優(yōu)質(zhì)服務(wù)和社會價值的同時,我們也能夠?qū)崿F(xiàn)自我發(fā)展和事業(yè)繁榮,成為一名優(yōu)秀的攜程司機(jī),為旅客帶來更多的愉悅和感動。

司機(jī)的工作心得篇八

20xx在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下,我嚴(yán)格要求自己,尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作,嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下:

1、嚴(yán)格要求自己,不斷提高素質(zhì)。

作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī),我深深體會到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外,我嚴(yán)格要求自己的言行,注意時刻維護(hù)公司良好的形象,同時積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作,比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在閑暇之余,我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題,不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。

2、扎扎實實工作,勤勤懇懇服務(wù)。

一年來,我堅守自己的崗位,嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,不遲到,不早退,做到提前檢查,提前預(yù)防,堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,禮貌待客,準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中,我與同事和睦相處,積極配合同事們的工作,熱心為同事服務(wù)。

3、團(tuán)結(jié)同事,積極參與集體活動。

我以公司為家,尊敬領(lǐng)導(dǎo),愛護(hù)同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下,我積極參加公司組織的各項集體活動,積極為集體活動貢獻(xiàn)自己的一份力量。

4、嚴(yán)格遵守法律,謹(jǐn)慎安全行車。

因為崗位的特殊性,我行車之前或出差在外的過程中,滴酒不沾,時刻保持清醒的頭腦,嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),文明駕駛,安全行車。

通過努力學(xué)習(xí)和實踐,我的安全駕駛技能得到了提高,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,還存在一定的差距,我會在今后的工作中加以改進(jìn),揚長避短,堅持學(xué)習(xí),不斷提高,努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合崗位實際,樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù),為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作心得。

司機(jī)的工作心得篇九

時間過的真快,一晃就過了兩個月,轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了。

回顧_年10月1日,本公司成立以來,很榮幸能來本公司作為一名觀光車駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作,嚴(yán)格要求自己,作為一名駕駛員我們應(yīng)該好做到愛車如自;檢修車輛;安全第一;做好本份。

1、愛車如己。

駕駛員的工作很特殊,

干一行愛一行,對外樹立我們公司企業(yè)的形象,文明做人,老實辦事,優(yōu)質(zhì)服務(wù),不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

2、檢修車輛。

身為駕駛員應(yīng)要做到注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目,對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除。

3、安全駕駛。

在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務(wù),重點突出為機(jī)關(guān)服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責(zé)任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有情況不明,如雨霧天氣視線不清,一定要減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和來往游客人身安全。一定要做到嚴(yán)格要求自己,給游客們有安全感的進(jìn)入我們景區(qū)。

4、做好本份。

1、作為本公司一名駕駛員,要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員安排。

2、要遵守本公司規(guī)章與制度。

3、要服從領(lǐng)導(dǎo)對自己的工作按排。

4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。

5、要與熱心的對待游客服務(wù),不能對游客不滿,罵鬧游客與游客斗毆等等。

6、總結(jié)下:在短短兩個時間里。我積極參加我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜歡體育活動。明白了領(lǐng)導(dǎo)對我們員工組織活動性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神,團(tuán)結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢。

在今后的工作中,要積極參加公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項集體活動,工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié),服從管理,樂于助人,平時要能夠團(tuán)結(jié)同事,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴(kuò)大發(fā)展本公司形勢,按照我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想,并肩作戰(zhàn),齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)。現(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高自己的文化素質(zhì),多看書多學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務(wù),搞好本職工作,要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù),爭取做一名稱職合格的好職工。

司機(jī)的工作心得篇十

這是一篇關(guān)于辭職申請書的范文,可以提供大家借鑒!

敬愛的公司領(lǐng)導(dǎo):

你們好!我是夜班出租車司機(jī)李濤,現(xiàn)我正式提出辭職申請,下面是我的辭職申請書。

至20xx年我就在坤馳出租車公司當(dāng)司機(jī),主要出夜班車,4年干下來還算比較習(xí)慣,也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結(jié)婚,所以不得不提出辭職的要求,雖然有一萬個不舍,但是這也是沒有辦法的辦法,所以我懇求領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的辭職請求,在辭職信是同意簽字,我將在最快時間將車子及相關(guān)證件交還公司,我將十分的感激。

此致

敬禮申請人:xxx

時間

司機(jī)的工作心得篇十一

201_年在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,在各位同事的大力支持下,本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點,勤奮工作,誠懇待人,遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,全年做到了安全行車__萬公里無事故,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?,F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:。

一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動,不斷提高自身素質(zhì)。

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn),同時能關(guān)心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致,自身素質(zhì)有明顯提高,能在執(zhí)行任務(wù)期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),自覺維護(hù)單位和個人的形象。

二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù),確保安全行駛無事故。

一年來,能始終牢記“行車萬里,安全第一”的總目標(biāo),在日常工作中,結(jié)合自身工作要求,能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約,對所駕駛的車輛及時檢查、維修,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養(yǎng)等工作,使車況良好。認(rèn)真堅持“三檢”、“一保”制度,做到不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛,確保安全出車,文明駕車。

三、嚴(yán)格公司各項規(guī)章制度,全力做好服務(wù)工作。

作為一名司機(jī),一年來我能明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度,堅持個人利益服從全局利益,增強(qiáng)時間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),做到不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,還存在一定的差距,在新的一年里,我將會發(fā)揚優(yōu)勢,克服不足,努力學(xué)習(xí),不斷提高自己,進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識,爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

司機(jī)的工作心得篇十二

地鐵司機(jī)要特別眼尖,時刻用肉眼監(jiān)控列車前方,矯正視力不低于4.9,“戴眼鏡的一般都不考慮。下面是本站帶來的地鐵司機(jī)工作心得,歡迎大家閱讀。

隨著鐵路運輸向著高速度、高密度方向的發(fā)展,一種用于鐵路行車安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運而生,目前在我國各條鐵路線上運行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車均已安裝了由我國自行開發(fā)研制的列車超速防護(hù)設(shè)備——列車安全運行監(jiān)控記錄裝置。

列車監(jiān)控裝置包括一臺主機(jī)、兩臺顯示器及用于機(jī)車狀態(tài)信息采集的傳感器。列車行車命令通過軌道傳送給機(jī)車,地面線路數(shù)據(jù)存儲在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車運行速度、機(jī)車牽引工況、列車管壓力、機(jī)車信號色燈條件及地面軌道信息的采集。并實施對列車制動系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問信息的交接。

列車監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕,導(dǎo)致列車無人駕駛或司乘人員違章操作時,對運行列車自動發(fā)出減速或停車指令,啟動列車的制動系統(tǒng),防止超速,并確保列車在關(guān)閉的信號機(jī)前準(zhǔn)確停車。

監(jiān)控裝置對列車實施控制,依據(jù)列車限速運行曲線,其數(shù)學(xué)控制模型源于列車牽引計算,即列車制動時列車制動走行距離與列車制動力、線路坡度、列車運行速度、列車載重的計算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述,曲線的橫坐標(biāo)為列車制動距離,縱坐標(biāo)為列車限制運行速度。曲線上的每一點表明列車最高允許速度與制動走行距離的對應(yīng)關(guān)系,列車運行中,裝置根據(jù)從軌道電路得到的運行指令及線路參數(shù),不斷快速完成當(dāng)前限制運行速度的解算。

監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語音提示的方式適時向駕駛列車的司機(jī)提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式,現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見度很差的惡劣天氣,司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車。

裝置的記錄功能可將列車運行中車速的變化,司乘人員操作狀況,沿途信號燈變化狀態(tài),按時間和列車運行坐標(biāo)位置順序記錄下來。不僅可用于事故的事后分析,更重要的是管理人員可通過每趟列車運行數(shù)據(jù)的分析,及時發(fā)現(xiàn)一些事故隱患,作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱為“列車黑匣子”的由來。

我國采用的列車超速防護(hù)技術(shù),有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性,適用于我國現(xiàn)有線路上各種鐵路信號制式及各種列車的特點??刂颇J酵ㄟ^修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車及線路。線路資料采用實地測量,編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車運行按照一定的方式實時調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù),并在通過信號機(jī)位置時校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠,控制準(zhǔn)確。

列車監(jiān)控裝置自90年代在我國推廣使用以來,目前已裝備的機(jī)車超過了120xx臺,隨著列車提速,列車運行的安全將會更加依賴安全設(shè)備,監(jiān)控裝置也將為鐵路安全行車發(fā)揮更大作用。

xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合崗位實際,樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù),為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。

一 立足本職干好工作回顧xx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項政治活動,努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務(wù),重點突出為機(jī)關(guān)服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責(zé)任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約。在xx年的車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自 己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,保證完成出車任務(wù),全年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務(wù),隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,因為駕駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象,文明做人,老實辦事,優(yōu)質(zhì)服務(wù),不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理

在做好本職工作的同時,我積極參加局機(jī)關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員,工作比較有特殊性,經(jīng)常出車在外,局機(jī)關(guān)組織的集體活動有時不能及時參加。所以,在今后的工作中,要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項集體活動,工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié),服從管理,樂于助人,平時要能夠團(tuán)結(jié)同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢,按照市局xx年的工作方針及指導(dǎo)思想,并肩作戰(zhàn),齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字,即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿?,恪守?jīng)濟(jì)效益、求真務(wù)實、長遠(yuǎn)發(fā)展“三個理念”,大力弘揚以人為本的原則,認(rèn)清形勢,開拓進(jìn)取,加強(qiáng)學(xué)習(xí),實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn),要求真務(wù)實,埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實好各項

規(guī)章制度

,從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高自己的文化素質(zhì),多看書多學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務(wù),步調(diào)一致,力爭圓滿完成各項工作任務(wù)。

回想xx年的工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時個性比較強(qiáng),說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解??傊谶@新的一年里,我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自己身心修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務(wù),加強(qiáng)團(tuán)結(jié),遵守紀(jì)律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié),協(xié)調(diào)工作,強(qiáng)化安全意識和服務(wù)意識,把安全責(zé)任落到實處,愛崗敬業(yè),一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,看好自己的家門,做好自己的事,為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,為三門峽兩煙振興加油出力,搞好本職工作,要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù),爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對xx年工作的述職,匯報中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?,敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評指正。

在這個星期中,一開始的兩天是對安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn),讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識,讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。

在跟崗實習(xí)的幾天中,我學(xué)習(xí)了客值,行值、站務(wù)員的工作,如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí),讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時,讓我對扶梯的運作大致的進(jìn)行了了解,在大部分時間中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況,而在有一些時段中,需要進(jìn)行頂崗,并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習(xí)中,讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù),如接車的步驟,在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候,必須要與車控室取得聯(lián)系,按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習(xí)中,自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金,進(jìn)行了對bom的各種模式的操作,是為乘客提供換零的工作,為老年卡進(jìn)行激活,一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作,在對行車值班員的跟崗實習(xí)中,在這個崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺工作,可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作,afc設(shè)備的運作狀態(tài),負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作,總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習(xí)中,學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理,對車票的收發(fā),回收及保管工作,tvm半自動售票機(jī)管理,要對各類單據(jù)填寫,保管,需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員,處理乘客事務(wù),要監(jiān)督售票員,巡視崗在崗工作情況,在遇到緊急情況下,協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢,最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù),總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金,票務(wù)的管理,能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí),自己也很快的投入到其中,適應(yīng)了各個崗位,知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件,必須要以“安全”為前提,保證車站的正常運作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位,只有自己用心去做,就一定會學(xué)到各種知識,在對以后的工作中必須注意自己的一言一行,樹立自己的形象,為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備,不斷加強(qiáng)自己的各方面能力,無論是行為上還是技能上,都要適應(yīng)社會,相信只要認(rèn)真做到。自己一定會有所提高。

司機(jī)的工作心得篇十三

在處領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,扎實工作,對照既定的工作計劃和量化考核細(xì)則,積極主動,強(qiáng)化落實,順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。

加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),不斷提高政治思想水平。

積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動,認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會**大和**屆三中全會精神,堅持以三個代表重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作,通過學(xué)習(xí),使自己的政治思想水平得到提高,增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。

愛崗敬業(yè),干好本職工作。

做為一名駕駛員,為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù),促進(jìn)著單位工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范,堅持個人利益服從全局利益,增強(qiáng)時間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),隨叫隨到,犧牲節(jié)假日,克服困難,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守安全第一的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當(dāng)天不出車時,立即入庫存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門,開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目,對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除。

4、科學(xué)駕駛,節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

腳踏實地,繼續(xù)做好今后的各項工作。

回顧以往的工作,盡管取得了一點成績,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,發(fā)揚成績,彌補(bǔ)不足,全心全意完成好每一項工作任務(wù),在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。

20xx年司機(jī)年終工作總結(jié)范文二xx年漸漸遠(yuǎn)去,我們已經(jīng)跨步。回首漸遠(yuǎn)的,我積極參加了局里組織的學(xué)習(xí)活動,通過學(xué)習(xí),自身素質(zhì)得到了提高,政治思想上跟隨局黨組和黨中央保持高度一致;通過學(xué)習(xí),使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口,也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩,更讓我體會到安全行車的重要性。

一年來,我能始終如一的嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格按照局里的規(guī)章制度,默默工作,積極進(jìn)取,通過局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等,思想得到進(jìn)一步提高,通過向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí),充實了自己,從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè)、扎實工作:在工作中任勞任怨樂于吃苦,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養(yǎng)等工作,使車況良好。平時在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法,做到依法行車,及時掌握有無違章信息,如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余,安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和不足,如:距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距,還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進(jìn),自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高,這些需要在以后的工作中,克服自身不足,同時向其他同志學(xué)習(xí),取長補(bǔ)短,相互交流好的工作和經(jīng)驗,共同進(jìn)步,在新的一年中取得更好的工作成績。

努力學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)。

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度,學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

鉆研技術(shù),安全行駛。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立安全第一的服務(wù)意識,做到了對車輛的及時檢查、維修,確保每次安全出車,文明駕駛。

嚴(yán)格自律,努力做好本職工作。

嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,堅持不遲到,不早退,不無故缺勤,保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,自覺維護(hù)公司和個人形象。

愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約。

認(rèn)真做到車輛的三檢一保制度,堅持保持車輛的完好與整潔,確保不滴不漏,勤儉節(jié)約。

通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐,使自己有了很大提高,但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,還存在一定的差距,在今后的工作中,我會謙虛謹(jǐn)慎,努力學(xué)習(xí),以此來實現(xiàn)自己的價值,爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

司機(jī)的工作心得篇十四

作為一個會計工作者,除了快速準(zhǔn)確進(jìn)行賬務(wù)處理以外,我還本著“熱情、禮貌、快捷”的服務(wù),對每一個客戶的詢問都能耐心解釋、有問必答、貼心服務(wù),真誠、周到的服務(wù)使我跟客戶建立了良好的關(guān)系。我對這些平時培養(yǎng)的潛在客戶展開了營銷攻勢,向他們詳細(xì)的介紹了我行的電話銀行、網(wǎng)上銀行等最新金融產(chǎn)品,并不惜在班后時間親自上門解答疑難問題,功夫不負(fù)苦心人,今年我成功營銷了企業(yè)網(wǎng)上銀行20戶,電話銀行30戶,待發(fā)工資10戶,待發(fā)工資戶月交易量上1000萬,為我行創(chuàng)下了可觀的中間業(yè)務(wù)收入。

上海ad財務(wù)部目前只有夏部長和我兩個人。所以,我擔(dān)負(fù)著出納和會計輔助工作。工作伊始,人員少、工作雜、業(yè)務(wù)多,我一兼數(shù)職,在繁忙的工作中鍛煉自己磨練自已,也常常加班加點的熟悉自己的本職工作,在短時間內(nèi)就進(jìn)入角色并配合夏部長按紀(jì)律做好財務(wù)工作。

及時準(zhǔn)確的完成各月記賬、結(jié)賬和賬務(wù)處理工作,及時準(zhǔn)確地填報市各類月度、季度、年終統(tǒng)計報表,按時向各部門報送。完成了稅務(wù)申報與繳納,以及往來銀行間的業(yè)務(wù)和各種日常費用的繳納。

通過統(tǒng)計工作取得相關(guān)統(tǒng)計資料及信息的取得,為政府綜合統(tǒng)計提供有價值的統(tǒng)計信息,為行領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門提供數(shù)據(jù)參考,并充分運用統(tǒng)計數(shù)據(jù)及信息分析當(dāng)前經(jīng)營狀況,為領(lǐng)導(dǎo)提供決策參考。

總之在20__年的工作中,自己在局、中心和科室同志們的艱苦奮斗是分不開的,在新的一年里,我們將更加努力工作,發(fā)揚成績,改正不足,以勤奮務(wù)實,解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,抓住機(jī)遇,改變命運。以事業(yè)為基礎(chǔ),以經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向,以穩(wěn)定為前提,以學(xué)習(xí)為補(bǔ)充,以發(fā)展為動力。為我煤炭局、培訓(xùn)中心的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

今年下旬上海北玻的一期工程已接近尾聲,設(shè)備的生產(chǎn)階段開始展開。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張,記帳、登帳工作越來越重要。為提高工作效率,使會計核算從原始的計算和登記工作中解脫出來。我們在12月份進(jìn)行了會計電算化的實施,即采用新中大a3財務(wù)軟件,雖然系統(tǒng)開始不是太穩(wěn)定,但工作的高效率已經(jīng)體現(xiàn)出來。這為我們節(jié)約了時間,還大大提高了數(shù)據(jù)的查詢功能,為財務(wù)分析打下了良好的基礎(chǔ),使財務(wù)工作上了一個新的臺階。

受總經(jīng)理和總會計師的認(rèn)可和信任,我被指定為計劃財務(wù)部門的負(fù)責(zé)人。從那一刻起,我就深感責(zé)任重大,終日戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰,深恐有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托,有負(fù)員工的信任。所以我不敢有絲毫懈怠,時刻謹(jǐn)記肩負(fù)的責(zé)任和榮譽,虛心請教,低姿態(tài)做人。不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí),以學(xué)習(xí)的速度來彌補(bǔ)認(rèn)識的深度;不斷開拓進(jìn)取,以持續(xù)的激情彌補(bǔ)經(jīng)驗的缺乏。通過半年的努力,我個人認(rèn)為無論是在思想認(rèn)識還是管理技能都得到大幅提升,并逐步適應(yīng)了自己的角色,肩負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)的重托,為公司的正常運營貢獻(xiàn)了自己的力量。現(xiàn)就我個人的思想認(rèn)識和工作情況做如下匯報:

財務(wù)部一直人手較少,而且我們沒有獨立的辦公室,一間辦公室內(nèi)安排了四個部門。但在夏部長有序的組織下,能夠輕重緩急妥善處理各項工作。財務(wù)部每天都離不開資金的收付與財務(wù)報帳、記帳工作。這是財務(wù)部最平常最繁重的工作。一年來,我們及時為各項內(nèi)外經(jīng)濟(jì)活動提供了應(yīng)有的支持?;旧蠞M足了各部門對我部的財務(wù)要求。由于上海公司是籌建階段,工程、生產(chǎn)、后勤需要的資金量巨大,每月的現(xiàn)金流量就有上千萬。雖然現(xiàn)金流量巨大而繁瑣,但我們“認(rèn)真、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)”的工作作風(fēng),各項資金收付安全、準(zhǔn)確、及時,沒有出現(xiàn)過任何差錯。企業(yè)的各項經(jīng)濟(jì)活動最終都將以財務(wù)數(shù)據(jù)的方式展現(xiàn)出來。在財務(wù)核算工作中我都盡職盡責(zé),認(rèn)真處理每一筆業(yè)務(wù),為公司節(jié)省各項開支費用盡自己的努力。

今年下旬上海北玻的一期工程已接近尾聲,設(shè)備的生產(chǎn)階段開始展開。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張,記帳、登帳工作越來越重要。為提高工作效率,使會計核算從原始的計算和登記工作中解脫出來。我們在12月份進(jìn)行了會計電算化的實施,即采用新中大a3財務(wù)軟件,雖然系統(tǒng)開始不是太穩(wěn)定,但工作的高效率已經(jīng)體現(xiàn)出來。這為我們節(jié)約了時間,還大大提高了數(shù)據(jù)的查詢功能,為財務(wù)分析打下了良好的基礎(chǔ),使財務(wù)工作上了一個新的臺階。

財務(wù)部除要認(rèn)真負(fù)責(zé)地處理公司內(nèi)部財務(wù)關(guān)系外,為達(dá)成本單位的任務(wù),還要妥善處理外部各方面的財務(wù)關(guān)系。與外部建立并保持良好的聯(lián)系。本年度財務(wù)部友好妥善地處理了各單位的往來款項的收支。同時與銀行建立了優(yōu)良的銀企關(guān)系、與稅務(wù)機(jī)構(gòu)建立了良好的稅企關(guān)系,并圓滿完成了對統(tǒng)計、稅務(wù)等各部門有關(guān)資料的申報。

新的一年里我為自己制定了新的目標(biāo),那就是要加緊學(xué)習(xí),更好的充實自己,以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機(jī)會和競爭在等著我,我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實,目光不能只限于自身周圍的小圈子,要著眼于大局,著眼于今后的發(fā)展。我也會向其他同志學(xué)習(xí),取長補(bǔ)短,相互交流好的工和經(jīng)驗,共同進(jìn)步,爭取更好的工作成績。

20__年是以推行項目管理為主,進(jìn)一步提高內(nèi)部管理水平的一年,而財務(wù)工作是一個主要職能監(jiān)督部門,“當(dāng)好家,理好財”,是我們財務(wù)工作應(yīng)盡的職責(zé),只有不斷的反省與總結(jié),管理工作才能提高。回首過去,展望未來,我將繼續(xù)在財務(wù)工作上不斷努力,擔(dān)好好目前的重任,將自己的工作做好。作為一名財務(wù)人員,深感肩上的責(zé)任重大,任務(wù)艱巨,總結(jié)這一年的工作,還存在著不足之處,要加強(qiáng)對財財務(wù)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),要不斷的提高自已的業(yè)務(wù)水平和能力,使自身的會計業(yè)務(wù)知識和水平不斷得到了更新和提高,適應(yīng)現(xiàn)在的工作要求,并為將來的工作做好準(zhǔn)備。

司機(jī)的工作心得篇十五

隨著現(xiàn)代交通工具的不斷發(fā)展和普及,司機(jī)一直以來都是一個不可或缺的職業(yè)。作為一個司機(jī),通過多年的工作經(jīng)驗,我積累了一些心得和體會。在這篇文章中,我將分享我對司機(jī)崗位工作的理解和認(rèn)識。

第一段:認(rèn)真?zhèn)滠囀亲罨镜墓ぷ饕?/p>

作為一名司機(jī),保證車輛的安全和可靠性是最基本的要求。每天上班前,我都會仔細(xì)檢查車輛的各項指示燈、剎車系統(tǒng)、輪胎氣壓等方面的情況,并確保車輛油量充足。此外,我還會檢查車輛的清潔度,保持車輛內(nèi)外環(huán)境整潔。只有保證車輛的完好和舒適性,才能給乘客帶來良好的出行體驗,樹立良好的公司形象。

第二段:養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

良好的駕駛習(xí)慣是司機(jī)工作的關(guān)鍵。首先,我會嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不超速、不闖紅燈,遵守道路交通安全法規(guī)。其次,我會保持良好的車距,預(yù)留足夠的反應(yīng)時間以應(yīng)對突發(fā)情況。最后,我會注意駕駛技巧和車輛操作,熟悉車輛的操控特點,保持穩(wěn)定的駕駛。這樣不僅可以保證行駛的安全性,也會減少乘客的暈車不適癥狀,提高乘車舒適度。

第三段:保持良好的服務(wù)意識

作為一名司機(jī),要時刻保持良好的服務(wù)意識。我會盡力滿足乘客的需求,如按照乘客的要求調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、播放音樂等。我還會禮貌待人,乘客上下車時主動幫助他們提行李,為他們打開車門。在緊急情況下,我會保持冷靜,采取恰當(dāng)?shù)男袆?,確保乘客的安全。只有用真誠和善意對待乘客,我們才能樹立良好的職業(yè)形象。

第四段:應(yīng)對各種不同的情況

在司機(jī)的工作中,經(jīng)常會遇到各種不同的情況,如擁堵、車輛故障等。在這些情況下,我會保持冷靜,靈活應(yīng)對。如果遇到交通擁堵,我會根據(jù)路況選擇合適的路徑,以確保準(zhǔn)點到達(dá)目的地。如果遇到車輛故障,我會及時聯(lián)系維修人員,并與乘客保持溝通,盡量減少他們的不便。在面對各種情況時,我積極主動地解決問題,確保乘客的出行順利和安全。

第五段:持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提高

作為一名司機(jī),我深知持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提高的重要性。我會定期參加崗位培訓(xùn)班和相關(guān)的交通安全知識培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和行業(yè)動態(tài)。同時,我還會閱讀有關(guān)交通法規(guī)和行車安全方面的書籍,提高自己的法律意識和安全意識。通過不斷學(xué)習(xí)和自我提高,我相信我能成為一名更出色的司機(jī)。

總結(jié)起來,作為一名司機(jī),我認(rèn)為要做到心無旁騖,提升工作水平,是最基本的要求。只有善于總結(jié)經(jīng)驗并不斷改進(jìn)自己的不足之處,才能更好地適應(yīng)崗位要求和滿足乘客的需求。希望我的這些心得和體會能夠?qū)τ幸鈴氖滤緳C(jī)工作的人員有所啟示和幫助。

司機(jī)的工作心得篇十六

20__年在公司和本的幫助下,在各位同事的支持下,本人能好各的關(guān)系,駕駛員崗位的工作特點,勤奮工作,誠懇待人,遵守規(guī)章制度和工作紀(jì)律,服務(wù)質(zhì)量和工作,全年了安全行車__萬公里無事故,的了交辦的工作任務(wù)?,F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:。

一、能夠參加學(xué)習(xí)活動,自身素質(zhì)。

公司安排,今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn),能時事,報紙、廣播大事,治和黨;在行動上與的要求和公司的決策,自身素質(zhì)有,能在任務(wù)期間,文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),自覺和個人的形象。

二、鉆研本職,安全行駛無事故。

一年來,能牢記“行車萬里,安全”的總,在日常工作中,自身工作要求,能學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約,對所駕駛的車輛檢查、維修,每天對車輛的清潔工作,車子每日如新。平時注意車輛的狀況,保養(yǎng)等工作,使車況?!叭龣z”、“一?!敝贫龋婚_快車,不酒后駕車,不私自出車等。安全防范措施,消除安全隱患,時刻警惕,遵守規(guī)章制度,每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛,安全出車,文明駕車。

三、公司規(guī)章制度,全力服務(wù)工作。

一名司機(jī),一年來我能的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度,個人利益服從全局利益,觀念,服從,不遲到,不早退,不誤事。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,傳遞無差錯,地了和同事所交給的工作和任務(wù)。

20__年,我在安全駕駛和日常工作了,也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比,還的差距,在新的一年里,我將會發(fā)揚優(yōu)勢,克服,努力學(xué)習(xí),服務(wù)意識,公司的發(fā)展更大的。

司機(jī)的工作心得篇十七

我于20__年1月份安排到___擔(dān)任司機(jī)工作,現(xiàn)將我學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報如下。

一、嚴(yán)格要求自己,遵守紀(jì)律,團(tuán)結(jié)同志。

在我上班后,能夠遵守公司的各項規(guī)章制度,在思想上嚴(yán)格要求自己,堅持做到早上班,晚下班,不遲到,不早退,出滿勤,干滿點。工作中服從辦公室的具體分工,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己,把好手中的方向盤,安全回家是關(guān)鍵,我這樣想了也這樣做了,去年全年駕車安全無事故,行駛路程3、5萬多公里。作為一名駕駛員,把安全第一放在第一位,這樣不僅是對自己、家人、別人以及單位都是一個好的交待。

單位就是我的家,我能夠自覺維護(hù)單位形象,不說有損單位形象的話,不做有損單位的事,能夠和同志們和睦相處,搞好團(tuán)結(jié),集體榮譽大于個人的成績,積極地參加集體活動,向老同志虛心請教,堅持勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨的工作作風(fēng)。

二、注重學(xué)習(xí)。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,認(rèn)真學(xué)習(xí),不斷的提高駕駛技術(shù),苦練基本功,不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

在政治理論學(xué)習(xí)方面,積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動。

作為單位的一名司機(jī),為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù),是我的職責(zé),我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),保持車內(nèi)衛(wèi)生,給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,做好出車前的各項準(zhǔn)備工作,隨叫隨到,不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車,嚴(yán)格按照駕駛員操作要求,搞好車輛的維修和保養(yǎng),節(jié)約車輛的用油,確保車輛的安全。

三、存在不足及今后努力方向。

一年來,我在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,和同志們的大力協(xié)助支持下,通過自己的努力,業(yè)務(wù)上有了新的進(jìn)步,思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變,較好的完成了各項工作。同時我也深深認(rèn)識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點,平時出車時間長,還不能有效利用和擠時間去學(xué)習(xí),特別是對政治學(xué)習(xí)主動性不強(qiáng),汽車專業(yè)知識掌握得還不夠,距離精益求精的要求差距還很大,服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。

在新的一年里,我決心進(jìn)一步加強(qiáng)自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉,向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí),不斷充實自己,針對自己各方面存在的不足,發(fā)揚成績,修正錯誤,在平凡的崗位上,爭取有更好的業(yè)績,樂于奉獻(xiàn),勇于創(chuàng)新,按時完成組織上分配的各項任務(wù)。

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