天文學(xué)的發(fā)展與人類文明的進(jìn)步息息相關(guān)，對于了解人類文化和歷史演變也具有一定的啟示作用。寫總結(jié)時應(yīng)注重文字的流暢和邏輯的連貫性?？偨Y(jié)作為一種有實際運用價值的文體，在學(xué)習(xí)和工作中都扮演著重要的角色，讓我們一起來學(xué)習(xí)和掌握寫作技巧吧。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇一
,在閱讀本文時，以下推薦、
、為參考！更多個 人簡歷模板在大學(xué)生個人 簡歷網(wǎng)。? 個人在校期間參加校內(nèi)的各種的'活動和校外的兼職。能更好的豐富自己的交往能力和處事能力。其中在2010年參加了廣州亞運會的二級服務(wù)站崗的工作，每天的工作總結(jié)也讓我能夠更加了解自己的發(fā)展需要和能力要求.從起點開始，我能從最初的工作崗位開始，已磨練的同時為我對汽車行業(yè)的經(jīng)驗的積累。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇二
簡歷中經(jīng)歷描述不要太詳細(xì)。工作經(jīng)歷包括在學(xué)生工作經(jīng)歷和工作經(jīng)歷。經(jīng)歷中取得的突出成果，要著重表達(dá)，簡單地寫：在某單位做過某工作，取得什么樣的成果。而不是具體把這個工作中一些日常具體事務(wù)寫清。
因為，將來如果有面試機會，面試官對你的經(jīng)歷感興趣，會進(jìn)一步向你詢問，你此時可以有機會詳細(xì)地介紹自己，讓別人也有機會進(jìn)一步加強對你的了解和印象。所有有關(guān)能力信息的表達(dá)，都要與所求的崗位相匹配，包括知識結(jié)構(gòu)、能力和經(jīng)歷，而不是把大學(xué)的各科成績、四年所有經(jīng)歷，像流水賬一樣全部附加。
個人信息。
姓名:。
性別：男。
年齡:21歲。
居住地：四川-眉山。
學(xué)歷:大專。
手機：
電子郵件：/jianli。
求職意向。
汽車銷售顧問。
教育背景。
主修課程。
實踐經(jīng)歷。
個人技能。
全國英語三級證書。
全國計算機一級證書，能較熟練操作office辦公軟件。
c1駕駛證。
獲獎情況。
2010-“三好學(xué)生”
2010.12“入黨積極分子”,現(xiàn)已是預(yù)備黨員。
自我評價。
性格開朗，積極樂觀抗壓能力強。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇三
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1987年8月5日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
167cm。
體重：
58kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東清遠(yuǎn)。
畢業(yè)學(xué)校：
清遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷：
?？啤?/p>
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
2011年。
工作年限：
一年以內(nèi)。
職稱：
初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
銷售行政及商務(wù)-銷售助理。
銷售管理-客戶經(jīng)理。
職位名稱：
銷售顧問;服務(wù)顧問;銷售主管。
工作地區(qū)：
湛江市湛江市;廣東廣州;廣東佛山。
待遇要求：
可面議;需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語全國二級（a）;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
計算機能力：
證書全國計算機等級考試一級;。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間所在學(xué)校學(xué)歷2008年9月-2011年7月清遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院專科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
工作經(jīng)歷。
其他信息。
自我介紹：
本人叫鄭瑞友，來自湛江雷州，畢業(yè)于清遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院08級汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)。就與性格個愛好方面：樂觀、活潑開朗，善于交朋友與溝通，為人幽默。各項體育運動，特別是足球比較特長，書法方面。工作方面我干事踏實、靈活，積極投入，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強的團(tuán)隊合作精神，有責(zé)任心、細(xì)心、富有主見和想法；敢于面對錯誤，悉心聽取上級的教導(dǎo)。
發(fā)展方向：
樂觀、活潑開朗，善于交朋友與溝通，為人幽默。干事踏實、靈活，積極投入，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較強的團(tuán)隊合作精神，
有責(zé)任心、細(xì)心、富有主見和想法；敢于面對錯誤，悉心聽取上級的教導(dǎo)。
其他要求：
聯(lián)系方式。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇四
無論是在學(xué)習(xí)還是在工作中，大家都經(jīng)常看到論文的身影吧，論文是指進(jìn)行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章。一篇什么樣的論文才能稱為優(yōu)秀論文呢？以下是小編為大家整理的汽車營銷論文，歡迎閱讀與收藏。
淺析我國汽車企業(yè)的國際市場營銷。
摘要：隨我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國際汽車市場中面臨激烈競爭的同時也取得了顯著地成績,而能否正確規(guī)劃與制定國際市場營銷策略正是我國汽車企業(yè)能否在激烈的國際市場中立于不敗之地的關(guān)鍵因素。通過汽車生產(chǎn)的國際化、加強樹立品牌意識等可以有效提高我國汽車企業(yè)在國際市場中的營銷能力。
關(guān)鍵詞：汽車企業(yè)國際市場營銷策略。
一、我國汽車企業(yè)國際市場營銷現(xiàn)狀。
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車企業(yè)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)的同時國際市場競爭能力進(jìn)一步增強。當(dāng)前我國汽車企業(yè)的國際市場營銷現(xiàn)狀如下：
(一)營銷規(guī)模不斷增大，以中低檔汽車為主。
目前，我國已經(jīng)超過德國成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，國內(nèi)現(xiàn)有有130多家汽車企業(yè)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計海關(guān)總署整理的數(shù)據(jù)顯示，20xx年我國汽車商品進(jìn)出口總額再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1430.75億美元，同比增長31.83%，其中出口金額689.37億美元，同比增長32.99%。
同時，我國汽車出口主要以國際低端汽車市場為主，中輕微型車在出口中占主導(dǎo)地位，據(jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，在汽車主要出口品種中，轎車增速最快，共出口37.21萬輛，同比增長1.1倍，出口量位居第一;載貨車出口29.13萬輛，同比增長39.40%;客車也呈較快增長，共出口10.29萬輛，同比增長34.63%。20xx年，上述三大類品種共出口76.63萬輛，占汽車出口總量的90.21%。
(二)主要營銷市場以發(fā)展中國家為主。
當(dāng)前我國多數(shù)汽車企業(yè)在國際市場營銷策略的重點是競爭相對寬松，技術(shù)壁壘不強的低端市場，因此發(fā)展中國家成為我國汽車營銷的主要市場。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，20xx年，我國汽車出口的主要國家有巴西、伊朗、阿爾及利亞、越南、俄羅斯、敘利亞、埃及、智利、孟加拉國和伊拉克，上述十國共的汽車產(chǎn)品出口總量占總體的一半以上。
二、我國汽車企業(yè)國際市場營銷中的問題。
隨各國汽車產(chǎn)業(yè)國際化戰(zhàn)略的實施，汽車營銷的國際市場競爭日趨激烈，我國雖然加大了對汽車產(chǎn)業(yè)國際市場營銷的投入，汽車出口的數(shù)量和質(zhì)量飛速增長，在開拓國際市場方面取得了顯著的成績，但我國自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場營銷中還存在如下問題：
(一)品牌知名度不高。
由于我國汽車工業(yè)起步發(fā)展較晚，與發(fā)達(dá)國家知名的汽車企業(yè)相比，在企業(yè)規(guī)模，生產(chǎn)技術(shù)水平，管理銷售等方面有較大的差距，致使中國汽車品牌在國際市場中往往表現(xiàn)為低端產(chǎn)品的形象。中國汽車企業(yè)在國際營銷中技術(shù)困難重重的同時，消費者的偏見也是必須要解決的問題，特別是一些歐洲消費者把中國汽車品牌看作是“低端貨”的代名詞。因此，我國汽車產(chǎn)業(yè)品牌知名度不高是目前提高國際汽車市場競爭力的首要問題。
(二)缺乏市場目標(biāo)調(diào)研，市場目標(biāo)高度重疊，目前，我國汽車出口以技術(shù)含量低的中低端產(chǎn)品為主，市場目標(biāo)高度重疊，以發(fā)展中國家的中低端汽車市場為主，企業(yè)仍依靠價格手段獲得競爭優(yōu)勢。我國汽車產(chǎn)品的國際市場競爭力較弱，缺乏在產(chǎn)品設(shè)計、安全和銷售等方面的市場調(diào)研，未能充分滿足消費者的消費需求，在產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面未能全面考慮國外市場安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，缺乏整體產(chǎn)品的市場目標(biāo)調(diào)研。
(三)銷售渠道不足，售后服務(wù)體系欠完善。
我國進(jìn)入國際市場的汽車產(chǎn)品目前還僅僅是追求銷售數(shù)量的多少，對國際汽車市場營銷渠道建設(shè)明顯不足。一些汽車出口企業(yè)在進(jìn)入國際市場后，銷售服務(wù)等問題僅依靠當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和代理商來解決，自進(jìn)入國際市場后就處于被動狀態(tài)。從長遠(yuǎn)看來，這種國際營銷方式不僅不利于我國樹立自主汽車品牌，而且使得汽車企業(yè)在銷售、利潤等方面處處受制于人。其次，先階段我國多數(shù)汽車出口企業(yè)的售后服務(wù)體系建設(shè)欠完善，有待提高。這樣不僅對我國自主汽車品牌有所損害，也影響了中國整個汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場的聲譽，限制了中國汽車產(chǎn)品在國際市場上的發(fā)展。
三、我國汽車企業(yè)國際市場營銷策略建議。
我國汽車企業(yè)要想在海外市場激烈的競爭中取勝，依靠自身實力的同時還需要不斷完善國際市場銷售策略?？蓮囊韵聨c入手：
(一)加速汽車產(chǎn)業(yè)的國際化生產(chǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)的國際化生產(chǎn)包括產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)的國際化,汽車零配件供給的國際化，產(chǎn)品銷售的國際化等,其中通過跨國公司進(jìn)入海外汽車市場是主要的方式。汽車生產(chǎn)的國際化，是汽車企業(yè)在國際市場上營銷的重要手段。
(二)樹立自主品牌意識。
品牌是一個企業(yè)文化及核心價值觀的標(biāo)志，一個好的汽車品牌更是可以提升企業(yè)的核心競爭力。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間較短，進(jìn)入國際市場的產(chǎn)品目前還僅僅是追求銷售數(shù)量的多少，缺乏樹立自主汽車品牌的意識，對提高品牌價值的投入較少。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐的加快，企業(yè)的自主品牌將成為提高其國際競爭力的重要因素。
(三)多渠道建立國際市場營銷戰(zhàn)略。
改變以往進(jìn)入國際市場后，處于被動狀態(tài)僅僅依靠當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和代理商解決銷售等問題的方式，根據(jù)各國不同的政治、經(jīng)濟(jì)、宗教和生活文化習(xí)慣，多角度多渠道的制定系統(tǒng)的海外市場營銷戰(zhàn)略。同時根據(jù)產(chǎn)品的性能特點，靈活的運用各種推銷技巧進(jìn)行產(chǎn)品的銷售。在消費者影響方面，可借助于國際經(jīng)濟(jì)組織及權(quán)威機構(gòu)的力量加強出口產(chǎn)品的國際交流與合作，提高我國出口產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)，并樹立良好的企業(yè)形象。
(四)加強售后服務(wù)體系建設(shè)。
我國汽車企業(yè)要想在激烈競爭的海外市場中占有一席之地，必須要建設(shè)完善汽車銷售的售后服務(wù)體系，這不僅是進(jìn)軍國際汽車市場的有力保障，同時也是維護(hù)企業(yè)自主品牌、提高企業(yè)信譽形象的重要內(nèi)容。因此最大程度的滿足消費者的需求，做好汽車出口的售前、售中、售后服務(wù)，是開拓國際汽車市場勢在必行的選擇。
參考文獻(xiàn)：
[1]莫小藝.我國自主品牌汽車市場營銷策略研究[j].中國商界,20xx,(206):210.[2]許鑫琳.中國自主品牌汽車出口研究[d].首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),20xx:5.[3]王娟.我國自主品牌汽車的國際化營銷戰(zhàn)略淺析[j].上海汽車,20xx,(7):13.[4]陳雅芝.開拓國際汽車市場營銷策略研究[j].武漢汽車工業(yè)大學(xué)報,1999,(3):95.[5]朱濱.中國汽車全球營銷活動研究[d].華東理工大學(xué),20xx:4.
摘要：在中國奇瑞汽車可以說是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生于1997年，是一家國有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車年銷量超過5萬輛，已經(jīng)成為中國汽車業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷量突破10萬大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營銷策劃方案有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車不斷創(chuàng)新的營銷手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時代潮流的。奇瑞的成功不可簡單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。
關(guān)鍵詞：奇瑞汽車；營銷；策劃；方案。
在中國奇瑞汽車可以說是家喻戶曉。奇瑞汽車股份有限公司誕生于1997年，是一家國有股份制企業(yè)，并于20xx年成功上市，20xx年奇瑞汽車年銷量超過5萬輛，已經(jīng)成為中國汽車業(yè)的領(lǐng)軍品牌；20xx年，奇瑞qq年銷量突破10萬大關(guān)，在經(jīng)濟(jì)型轎車銷量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準(zhǔn)的營銷策劃方案有著密不可分的關(guān)系。
1.市場定位。
每一品牌的汽車在面試之前都要進(jìn)行市場定位分析。而奇瑞在市場定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業(yè)精英與高級白領(lǐng)們設(shè)計了高檔車；為都市白領(lǐng)們設(shè)計了節(jié)能環(huán)保的中低檔轎車；為年輕好動、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設(shè)計了價格低廉，青春時尚，有著靚麗奪目外形的中低檔汽車。
而奇瑞汽車在分析了中國汽車市場現(xiàn)狀的情況下，確定了先發(fā)展中低檔汽車的營銷戰(zhàn)略。因為，中高檔汽車的國際化大品牌較多且實力強大，與之抗衡需要做長期戰(zhàn)略規(guī)劃。而低端轎車消費群體在迅速膨脹，并渴望釋放。因此，公司經(jīng)過市場調(diào)研設(shè)計了驚艷造形的奇瑞qq，而qq車型的推出震撼了整體國內(nèi)汽車銷售市場，一時間成了年輕人喜愛的產(chǎn)品，從而奠定了其在低端轎車市場的霸主地位。
2.營銷策略。
（1）震撼價格。
20xx年，在汽車業(yè)低迷的市場環(huán)境下，奇瑞汽車首先做出反映大舉下調(diào)價格，將奇瑞qq的價格一舉降到29800元，頓時揭起了奇瑞qq的搶購熱潮，也將經(jīng)濟(jì)車型的價格有了全新定位。
奇瑞的價格震撼不僅僅表現(xiàn)在超低層面，還有其精心策劃的營銷價格的魅力。奇瑞在市場大幅降價而其銷售量穩(wěn)定的情況下推出“新價格識別系統(tǒng)”――東方之子99999元，qq33333元，風(fēng)云55555元，瑞虎11111元，這種創(chuàng)新性的定價方式，使奇瑞的品牌效應(yīng)得到了最大程度的深化，各款產(chǎn)品在各自領(lǐng)域的價格標(biāo)桿意義也更加突出。
（2）促銷策略。
通過運用某些手段，使銷費者對產(chǎn)品感興趣，產(chǎn)生購買預(yù)望，并最終購買這便是銷策略中。奇瑞汽車的成功與其采用的促銷策略有著重要的關(guān)系。如奇瑞汽車十分注重賽事的宣傳，利用人們對賽事的關(guān)注進(jìn)行有效宣傳促銷，同時奇瑞還灌名自己的汽車?yán)?，使得全社會對這一品牌給予關(guān)注。
（3）企業(yè)形象塑造。
另外，奇瑞汽車十分注重品牌形象的建設(shè)，將奇瑞汽車打造為親民價格、節(jié)能環(huán)保、民族自強的良好代表，從而促進(jìn)品牌的不斷發(fā)展。
3.營銷渠道。
（1）4s店銷售。
通過奇瑞汽車4s店進(jìn)行品牌車輛的銷售，這是當(dāng)前各品牌汽車銷售的最常用方法之一。而奇瑞汽車十分注重4s店營銷的品質(zhì)，重點抓服務(wù)質(zhì)量。將服務(wù)態(tài)度與銷售能力并重，十分注重店員的素質(zhì)培養(yǎng)，讓顧客在汽車咨詢與購買時有著良好的購物體驗，真誠的體現(xiàn)出其“親民”形象。
（2）直營店直銷。
奇瑞汽車直營店在全國范圍內(nèi)數(shù)量眾多，它是直接由總公司投資建設(shè)的汽車直銷中心，其特點是省去了中間銷售環(huán)節(jié)，使得在價格上更占優(yōu)勢，利潤空間更大，讓顧客有更多的配套服務(wù)。
（3）汽車城渠道銷售模式。
汽車城匯道銷售模式屬于分網(wǎng)營銷渠道的一種。當(dāng)奇瑞汽車品牌在某一城市占有足夠的市場份額，即已經(jīng)做大做強時占據(jù)絕對優(yōu)勢地位的情況下，奇瑞公司針對城市發(fā)展情況，進(jìn)行城市汽車城的合理規(guī)劃，搶占足夠多的市場份額。當(dāng)然，通常規(guī)劃這類奇瑞汽車城都是在二三線城市。因為，在二三線城市對于中低端汽車的需求量大，且進(jìn)入品牌少，容易占領(lǐng)市場、鞏固地位。
4.“微博+電商+汽車”的營銷手段。
隨著信息化社會不斷發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)普及，而基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維模式正在充斥著銷售市場。當(dāng)前奇瑞公司緊跟主流媒體，提出全新營銷理念――“微博+電商+汽車”。
基于這樣一些思考，奇瑞首先通過奇瑞e5嘗試了“微博+電商+汽車”的營銷理念。與目前各微博大多采取通過擁有眾多粉絲的微博大號轉(zhuǎn)發(fā)信息、發(fā)起活動等模式相比，奇瑞e5為新的活動加入了轉(zhuǎn)播降價、限時、限量促銷等充滿刺激的電商風(fēng)格玩法。
（1）強調(diào)用戶的自發(fā)興趣。
據(jù)了解，奇瑞e5這次的“轉(zhuǎn)”回家活動，借助新上線的“微賣場”功能，網(wǎng)友可以直接在微博中團(tuán)結(jié)起來，為這款奇瑞重量級的新車重新定價！網(wǎng)友每轉(zhuǎn)發(fā)一次微博，商品價格就會自動下降0.5元。這樣的變化，使得用戶參與活動的興趣大大增強。有網(wǎng)友表示，奇瑞e5“轉(zhuǎn)”回家活動最有意思的不僅僅只是“轉(zhuǎn)播降價”這個新鮮體驗，更好玩的是還可以跟其他網(wǎng)友一起體驗降價過程中的“心理博弈”。
據(jù)報道，3月15日上線的奇瑞e5優(yōu)悅型cvt截至20日當(dāng)天，就已經(jīng)累計被微博粉絲轉(zhuǎn)播7萬多次，累計降價2萬5千多元，降幅高達(dá)33%！
（2）對傳播效率有優(yōu)化作用。
通過“轉(zhuǎn)”回家活動，奇瑞e5在微博的聽眾數(shù)天之內(nèi)漲了3萬多人，平均1秒就有2位粉絲加入。相比活動前的鴉雀無聲，現(xiàn)在奇瑞e5微博里面是評論回復(fù)人聲鼎沸?！拔①u場”的活動微博為其帶來了近十萬次曝光。電商最為看重的購買轉(zhuǎn)化率指標(biāo)，遠(yuǎn)高于其他的傳統(tǒng)渠道帶來的轉(zhuǎn)化水平。
事實證明，微博加電商的微賣場活動形式效果非常誘人。而在傳統(tǒng)微博中，當(dāng)粉絲數(shù)量達(dá)到一定程度后，其實活躍度是在下降的。所以許多活動的互動感覺都是死的，比較枯燥。但在奇瑞e5的“轉(zhuǎn)”回家活動中，每個用戶幾乎都是真實的。
4.總結(jié)。
奇瑞汽車的成功與其精準(zhǔn)營銷有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車的不斷創(chuàng)新的營銷手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時代潮流的。奇瑞的成功不可簡單復(fù)制，但卻可以總結(jié)出“與時俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則，供參考借鑒。（作者單位：長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校）。
參考文獻(xiàn)：
[1]張永騰.知識經(jīng)濟(jì)條件下的企業(yè)戰(zhàn)略管理[j].企業(yè)研究.20xx（10）。
[2]田川.大連奇瑞車城營銷策略及競爭力提升研究[d].大連理工大學(xué)20xx。
[3]張亞強.企業(yè)組織創(chuàng)新的進(jìn)化趨勢研究[j].生產(chǎn)力研究.20xx（04）。
[4]李昕.淺談我國國產(chǎn)品牌汽車營銷策略[j].民營科技.20xx（03）。
[5]呂建強.奇瑞企業(yè)銷售物流系統(tǒng)分析與優(yōu)化研究[d].吉林大學(xué)20xx。
[6]趙晨光.奇瑞汽車威麟品牌國際市場營銷策略研究[d].吉林大學(xué)20xx。
[7]田川.大連奇瑞車城營銷策略及競爭力提升研究[d].大連理工大學(xué)20xx。
[8]陳海明.奇瑞汽車開拓巴西市場的營銷策略研究[d].遼寧大學(xué)20xx。
[9]王龍報.奇瑞專用車事業(yè)部營銷體系研究[d].沈陽大學(xué)20xx。
摘要：隨著新課程改革的不斷深化，人們對高職院校的教學(xué)能力提出了更高的要求。汽車營銷作為一門實踐性極強的課程，高職院校應(yīng)當(dāng)逐漸實現(xiàn)理實一體化教學(xué)。本文首先分析了當(dāng)前高職院校汽車營銷教學(xué)的現(xiàn)狀，其后針對問題，提出了一系列相關(guān)的解決對策和措施，希望以此提升高職院校汽車營銷教學(xué)的質(zhì)量與水平，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。
關(guān)鍵詞：高職；汽車營銷；現(xiàn)狀；對策。
1）過于重視實踐教學(xué)，而忽略了理論知識的掌握隨著新課程改革的不斷推進(jìn)和深入，越來越多的高職院校認(rèn)識到實踐教學(xué)的重要性，尤其是對于市場營銷專業(yè)而言，對學(xué)生的實踐操作能力要求很高。因此，很多高職院校為了有效開展實踐課程，進(jìn)行了分段式教育。首先，由學(xué)生選擇課題；其次將班級進(jìn)行分組，開展小組合作學(xué)習(xí)；然后學(xué)生自主進(jìn)行相關(guān)資料的收集，對其進(jìn)行分析整理；最后以書面報告的形式遞交給相關(guān)導(dǎo)師，最終由導(dǎo)師進(jìn)行評分。這樣的教學(xué)形式充分體現(xiàn)了學(xué)生的自主性和實踐性。但是這樣的教學(xué)模式并沒有充分考慮到學(xué)生的理論知識學(xué)習(xí)情況，學(xué)生并沒有經(jīng)過系統(tǒng)的汽車營銷理論學(xué)習(xí)，學(xué)到的營銷技能是缺乏理論指導(dǎo)的，因此學(xué)生也無法對其進(jìn)行深入探究。2）過于重視理論教學(xué)，而忽略了實踐課程的開展汽車營銷，一是汽車，二是營銷。大多數(shù)高職院校能夠培養(yǎng)出技術(shù)型的營銷人才，但是在教學(xué)過程中，卻忽略了一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，就是實習(xí)環(huán)節(jié)。在一定意義上而言，實習(xí)才是真正的實踐教學(xué)。但是當(dāng)前大多數(shù)高職院校并沒有進(jìn)行校企合作，難以在理論和實踐中找到平衡點，尤其是對于一些國立院校，都過于重視理論教學(xué)，忽略了真正的實踐課程。3）課程開展沒有結(jié)合學(xué)生的實際需求大多數(shù)學(xué)生在結(jié)束課程之后，都會從事汽車營銷與企業(yè)經(jīng)營管理相結(jié)合的工作，既包含理論知識，又包含實踐操作，同時還能進(jìn)行汽車售后服務(wù)。維修服務(wù)甚至交通運輸方面的工作，在一定意義上屬于管理層，又能從事實踐工作，這也對學(xué)生的綜合能力提出了更高的要求。但是當(dāng)前很少有高職院校對學(xué)生進(jìn)行了全方面的綜合培養(yǎng)，課程的開展也沒有結(jié)合學(xué)生的實際情況，直接按照教材大綱進(jìn)行教學(xué)，沒有實現(xiàn)因材施教，沒有實現(xiàn)學(xué)生的個性化發(fā)展。
2提升高職院校汽車營銷教學(xué)質(zhì)量和水平的策略。
1）加強汽車營銷專業(yè)的理論知識學(xué)習(xí)高職院校的辦學(xué)宗旨和最終目標(biāo)在于培養(yǎng)社會所需的應(yīng)用型人才，對學(xué)生的實踐操作能力要求較高，對高職院校而言，開展實踐教學(xué)是非常重要的。但是，如果學(xué)生并沒有接受過專業(yè)的理論性知識教學(xué)，沒有對汽車營銷進(jìn)行系統(tǒng)完整的理論學(xué)習(xí)，即便是其操作技能高，時間一長，其理論不足便會暴露出來，對一些基礎(chǔ)知識和操作規(guī)范不明白，不清楚，也無法在現(xiàn)有的操作技巧上進(jìn)行創(chuàng)新?；诖?，高職院校應(yīng)當(dāng)加強汽車營銷專業(yè)的理論知識學(xué)習(xí)，適當(dāng)增加相關(guān)的理論課程，并且最好保證一周有2～3節(jié)理論教學(xué)課程，這樣才能有效將理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)出全面型綜合人才。2）立足高職院校的實際培養(yǎng)需求，設(shè)置科學(xué)合理的課程內(nèi)容高職院校汽車營銷專業(yè)的學(xué)生在實踐動手能力上是毋庸置疑的，但是大多數(shù)學(xué)生的文化水平不高，能夠?qū)⒃谛Ｋ鶎W(xué)的技能充分靈活運用于實踐工作中，這也是大多數(shù)企業(yè)需要的人才。但是如果教師在教學(xué)過程中僅僅認(rèn)為實踐操作能力才是決定學(xué)生就業(yè)的唯一原因，這就是錯誤的。隨著新課程改革的發(fā)展，素質(zhì)教育被提出，高職院校的教學(xué)目標(biāo)也從實用型人才轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合型人才。如果教師仍然抱著應(yīng)用型人才的心理去教育學(xué)生，就無法充分實現(xiàn)當(dāng)前的教學(xué)目標(biāo)。因此，教師只有轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，立足于高職院校的實際培養(yǎng)需求，設(shè)置科學(xué)合理的課程內(nèi)容，從多方面多角度充分對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。3）大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)高職院校不僅僅應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，還應(yīng)當(dāng)大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德素質(zhì)。職業(yè)素質(zhì)是當(dāng)前社會每一個崗位和行業(yè)都應(yīng)當(dāng)遵守的。在實踐教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)對學(xué)生進(jìn)行理論知識與實踐技能的教學(xué)，幫助學(xué)生學(xué)會營銷理論的同時，熟練掌握相關(guān)的營銷技能和方法。同時，在進(jìn)入企業(yè)實習(xí)時，應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)實習(xí)老師的相關(guān)技能，接收企業(yè)對自身進(jìn)行的培訓(xùn)。通過這樣的方法，將高職院校汽車營銷專業(yè)的學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)人。另外，高職院校還應(yīng)當(dāng)盡可能設(shè)置關(guān)于汽車營銷基本素質(zhì)和營銷思維的相關(guān)課程，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)心態(tài)。
3結(jié)束語。
綜上所述，高職院校及相關(guān)教師應(yīng)當(dāng)加強汽車營銷專業(yè)的理論知識學(xué)習(xí)，立足高職院校的實際培養(yǎng)需求，設(shè)置科學(xué)合理的課程內(nèi)容，大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)。
參考文獻(xiàn)：
[1]韓冰.技工院校汽車營銷基礎(chǔ)與實訓(xùn)課程教學(xué)現(xiàn)狀分析與對策[j].教育觀察(下半月),20xx,5(7):127-128.[2]張發(fā)明,趙開華,賈惠英.高等職業(yè)院校汽車營銷教學(xué)現(xiàn)狀分析及對策[j].新西部,20xx(1):218+215.[3]龐念念.高職院校汽車營銷課程理實一體化教學(xué)模式的改革與創(chuàng)新[j].課程教育研究:學(xué)法教法研究,20xx(21):242-243.
伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國已經(jīng)成為全世界第二大汽車市場，汽車的年銷量已經(jīng)達(dá)到1000萬余輛。在汽車消費需求增加的基礎(chǔ)上，提升汽車營銷水平成為了我國汽車行業(yè)發(fā)展，走向國際市場的關(guān)鍵因素。針對消費者需求參與市場競爭，將營銷戰(zhàn)略作為企業(yè)經(jīng)營的核心，構(gòu)建基于市場為導(dǎo)向的經(jīng)驗戰(zhàn)略成為了汽車企業(yè)搶占市場份額、穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的科學(xué)策略。因此，文章主要針對汽車市場營銷策略的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并且以奇瑞汽車為例，對其市場營銷策略進(jìn)行探析。
目前我國汽車工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)形成了初具規(guī)模的產(chǎn)品系列與布局，多元化的營銷策略成為汽車企業(yè)在激烈的市場競爭中穩(wěn)定發(fā)展的重要方式之一。在近十幾年的發(fā)展中，我國汽車營銷模式獲得令人矚目的成果。營銷模式正在朝著多元化的方向發(fā)展，這與我國當(dāng)前汽車市場發(fā)展特征和汽車消費群體需求的差異化保持一致。汽車市場營銷已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)競爭的核心，對汽車市場營銷現(xiàn)狀與策略進(jìn)行研究具有十分重大的現(xiàn)實意義。
我國眾多汽車生產(chǎn)廠家都是采用經(jīng)營、銷售、服務(wù)一體化的特許經(jīng)營專賣店形式。就當(dāng)前我國汽車市場營銷情況來看，其主要存在以下特點：
(1)市場競爭激烈。中國汽車市場正在處于激烈的競爭當(dāng)中，強勢的外資品牌壟斷市場的環(huán)境已經(jīng)一去不復(fù)返，高度競爭的汽車市場已經(jīng)形成。自主汽車品牌的崛起讓汽車市場成為了依靠價格開展競爭的市場。例如，奇瑞qq的出現(xiàn)徹底沖破了通用雪佛蘭通spark樂馳獲得高價位壟斷利潤的可能性，導(dǎo)致樂馳只有大幅降價才能夠維持銷售。這一情況說明，中國的汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了自由競爭的時代。
(2)營銷技術(shù)仍然有待提升。對近幾年汽車市場營銷進(jìn)行統(tǒng)計可以看出，在品牌操作與理論上，合資汽車品牌仍然沒有尋找到能夠完全滿足中國市場需求的策略。這一情況給自主品牌汽車的發(fā)展提供了一絲生存的空間。中國社會環(huán)境擁有其獨特性，因此汽車營銷策略必須要探索出能夠滿足中國消費者需求的模式。
(3)需要多元化的競爭優(yōu)勢。針對當(dāng)前汽車市場競爭來說，如果汽車生產(chǎn)企業(yè)僅僅由于一種優(yōu)勢是難以脫穎而出的。合資品牌汽車要善加以利用自身品牌優(yōu)勢，保持相對價格優(yōu)勢，而后進(jìn)品牌就要保持價格與品牌兩大優(yōu)勢，針對消費者的需求不斷調(diào)整營銷策略，以占據(jù)市場份額。
二、汽車市場營銷策略分析——以奇瑞汽車為例。
奇瑞汽車建立于上個世紀(jì)90年代末期，注冊資金達(dá)到40億元。在1999年初，奇瑞生產(chǎn)了第一輛轎車。到2014年為止，奇瑞汽車已經(jīng)生產(chǎn)了300萬余輛汽車。當(dāng)前奇瑞在汽車市場上投放了眾多個系列幾十款車型。例如qq、艾瑞澤、瑞虎等。2014年奇瑞汽車的整體銷量達(dá)到了44.11萬量，相比同年增長了3.79%，位于我國自主品牌汽車的第三位。
(1)行業(yè)競爭對手。
2014年我國自主品牌汽車在10-12月份獲得了銷售的優(yōu)勢地位，增幅遠(yuǎn)超合資品牌。從全年的銷量來看，奇瑞的主要競爭對手是合資品牌，其中包括上海大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等。圖1為2014年自主品牌汽車銷售前十企業(yè)銷量以及增速對比。從圖1可以看出，自主品牌汽車銷量中奇瑞汽車排名第四，其市場占有率難以體現(xiàn)其競爭優(yōu)勢。在自主品牌汽車中，奇瑞的競爭對手主要包括比亞迪、吉利、江淮、長城、長安等品牌。
(2)消費群體分析。
伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費者對汽車購買的需求越來越強烈。各個品牌的汽車生產(chǎn)商都想提高自身市場占有率，汽車銷售的買房市場已經(jīng)逐漸形成。由于汽車產(chǎn)品供應(yīng)十分種族，消費者不僅僅可以根據(jù)自身需求來自由選擇品牌、價格、性能、顏色、風(fēng)格等，更為重要的是在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及汽車市場成熟的環(huán)境中消費者的購車行為更加理性。奇瑞汽車憑借著其價格實惠、做工優(yōu)良，實用性強、駕乘感受良好已經(jīng)成為了眾多工薪階層消費者的首選自主品牌汽車。
stp目標(biāo)營銷分析是完成市場細(xì)分、目標(biāo)市場選擇以及產(chǎn)品定位三個方面的工作給企業(yè)的目標(biāo)市場與產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)的地位。
(1)奇瑞汽車市場細(xì)分。根據(jù)汽車消費者生活方式的差異可以將其分為三大類別，分別為追求潮流的青年、注重實用的中年以及關(guān)注安全大氣的高收入群體。青年群體向往自由，追求潮流，購買汽車傾向于時尚，例如奇瑞qq、艾瑞澤。中年群體需要滿足生活與工作的需求，方便家庭與日常工作出行，購買汽車傾向于內(nèi)部空間與安全，例如奇瑞東方之子。城市高收入群體需要滿足自己日常所需，購買汽車傾向于安全大氣，例如奇瑞瑞虎。奇瑞汽車給每一種類型的目標(biāo)客戶群體都提供了不同的車型，每一款車型的側(cè)重點也均不相同，這一不單單滿足了不同類型的客戶群體的購買需求，同時來可以同時滿足統(tǒng)一類型目標(biāo)客戶群體的差異性需求。
(2)奇瑞汽車的目標(biāo)市場選擇。奇瑞汽車經(jīng)過了15年的發(fā)展，其產(chǎn)品已經(jīng)可以滿足多種類型的消費群體，并且針對不同的消費群體均有不同的產(chǎn)品與價格策略。奇瑞汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)是打造國際品牌，實施自主創(chuàng)新，因此其目標(biāo)市場的選擇不會進(jìn)行單一的定位，而是會針對不同的市場需求來推出各種具有差異化的產(chǎn)品。在多元化的目標(biāo)市場中開展差異化的市場營銷戰(zhàn)略。
(3)奇瑞汽車產(chǎn)品定位。產(chǎn)品定位是企業(yè)根據(jù)市場需求對塑造企業(yè)產(chǎn)品特征的過程，以強化企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢，凸顯產(chǎn)品的特色。例如，奇瑞qq就是專門投向年輕人市場的車型，通常年輕群體追求潮流，購買力有限，對品牌忠誠度不高，所以奇瑞qq這一車型上從價格、性能上都能夠滿足年輕群體的需求，并且在汽車銷售環(huán)節(jié)中可以提供及其符合年輕化群體的銷售服務(wù)。從目前奇瑞汽車的產(chǎn)品定位與市場反應(yīng)來看，其產(chǎn)品還是定位在中低端的消費群體。雖然在經(jīng)過十余年的發(fā)展后，奇瑞汽車已經(jīng)逐漸朝著戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)，但是奇瑞想要發(fā)展成為國際品牌，就需要朝著更高端的群體發(fā)展，得到高端群體的認(rèn)可與接受。
(1)產(chǎn)品策略。
產(chǎn)品策略是企業(yè)以stp理論為基礎(chǔ)所制定的能夠滿足目標(biāo)消費群體需求的營銷方案。奇瑞汽車從創(chuàng)建開始就始終堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷實現(xiàn)汽車技術(shù)上變革與突破，引領(lǐng)企業(yè)產(chǎn)品及時更新?lián)Q代，跟隨時代發(fā)展腳步。奇瑞汽車在研發(fā)新產(chǎn)品的過程中會根據(jù)消費群體與階段來推出不同的車型，以留住老客戶，吸引新的客戶，占據(jù)市場份額。奇瑞產(chǎn)品包括瑞虎、qq、艾瑞澤系列等，這些產(chǎn)品的車型與配置都可以滿足不同消費群體的需求。例如，2015年10月奇瑞汽車在推出了瑞虎5的16款，為了提升性價比，其在外形做出了調(diào)整，更加年輕時尚，內(nèi)飾也加入了鋼琴烤漆裝飾，更加高端。家悅在售價降低千余元的情況下增加了前排側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測以及消費者十分關(guān)注的esp安全配置，以此滿足消費者對高端與安全的需求，全面提升產(chǎn)品性價比。又例如，例如，奇瑞艾瑞澤覆蓋從a0級到b級產(chǎn)品，做功精致，科技先進(jìn)，主要目標(biāo)搶占合資車型市場。風(fēng)云系列覆蓋從a0到a級產(chǎn)品，定位偏向于注重家庭、實用的用戶。qq系列承擔(dān)所有a00級產(chǎn)品，外觀時尚，價格便宜，作為適合作為代步車。瑞虎系列主打喜歡suv車型的用戶，視野開闊，空間寬敞。
(2)促銷策略。
奇瑞公司的產(chǎn)品促銷手段十分靈活，促銷內(nèi)容豐富多樣，各種不同的促銷同時一同開展，在充分滿足消費者需求的情況下，增加汽車試乘試駕活動，讓消費者可以近距離與產(chǎn)品接觸，熟悉產(chǎn)品，了解產(chǎn)品性能。奇瑞的促銷策略分為廣告促銷、人員促銷、車展促銷等。例如，在2015年廣州車展上奇瑞就推出了新車型艾瑞澤5，并且選擇與《西游降魔記》欄目合作，邀請明星助陣，并且預(yù)期在2016年3月進(jìn)行城市倒計時活動，2016年8月開展動真格看奧運活動。奇瑞借助欄目資源能夠快速提升艾瑞澤5產(chǎn)品名的知名度與認(rèn)知度，借助欄目合作，可以快速傳達(dá)產(chǎn)品主張與定位，以達(dá)到促銷的目的。
(3)價格策略。
價格是消費者在選擇產(chǎn)品的時候十分關(guān)鍵的方面之一。企業(yè)產(chǎn)品定價要與其品牌策略、市場定位相互輝映。奇瑞汽車的產(chǎn)品是從低檔開始發(fā)展，現(xiàn)在逐漸尋求低、中、高檔產(chǎn)品均衡發(fā)展。例如，奇瑞低端市場主打車型奇瑞qq，其目標(biāo)群體是一些收入有限，追求時尚的年輕人，奇瑞qq憑借著其低廉的價格與優(yōu)越的性能獲得了年輕群體的肯定與接受。奇瑞qq的最低售價在3.79萬元，在考量其空間、性能等因素后，其價格優(yōu)勢是十分明顯。
(4)渠道策略。
2013年奇瑞對其銷售體系進(jìn)行了大刀闊斧的改革。奇瑞銷售總公司已經(jīng)正式更名為“奇瑞營銷公司”，全國銷售區(qū)域已經(jīng)從以前的14個取消為8個。每個銷售大區(qū)有下設(shè)其他不同的區(qū)域和部門。在整合完成取消銷售一部與二部后，終端銷售網(wǎng)絡(luò)也分為一網(wǎng)和二網(wǎng)，其中一網(wǎng)銷售風(fēng)云、a系列、瑞虎等車型，二網(wǎng)銷售qq、旗云、東方之子系列。奇瑞公司渠道銷售的改革的核心就是要圍繞大區(qū)開展銷售工作。圖2為奇瑞銷售渠道分網(wǎng)情況。
三、結(jié)束語。
隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車市場已經(jīng)從賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場。以奇瑞為代表的中國自主品牌汽車企業(yè)要面對全世界汽車市場競爭就必須從市場營銷戰(zhàn)略上建立自己的優(yōu)勢與核心競爭力，在產(chǎn)品策略、渠道策略、價格策略、促銷策略等方面有所創(chuàng)新，有所進(jìn)步，讓消費者能夠認(rèn)可，接受。
本文站在理論和實踐相結(jié)合的角度,通過對服務(wù)營銷理論的研究,得出服務(wù)是汽車企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢根本所在,并征對汽車企業(yè)如何開展服務(wù)營銷提出了建設(shè)性的意見.首先,企業(yè)要建立汽車服務(wù)營銷新觀念,其次,企業(yè)要樹立汽車服務(wù)品牌觀念,第三,企業(yè)應(yīng)使服務(wù)內(nèi)容更豐富,第四,企業(yè)應(yīng)加強加強客戶關(guān)系管理,最后,企業(yè)應(yīng)提高服務(wù)人員素質(zhì),重視內(nèi)部營銷.通過對服務(wù)營銷策略各個方面的改進(jìn),企業(yè)的客戶滿意度和忠誠度會有明顯的提升,公司的核心競爭力會得到明顯加強.參考文獻(xiàn):。
摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，幾乎所有的行業(yè)都出現(xiàn)了生產(chǎn)能力過剩，任何企業(yè)都面臨著眾多的強勁競爭對手。售后服務(wù)作為現(xiàn)代市場營銷學(xué)的重要概念之一，為企業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。售后服務(wù)是企業(yè)參與市場競爭的重要手段，是保障客戶滿意，保持客源的有效舉措。本文就售后服務(wù)在汽車營銷中的作用進(jìn)行了分析。
所謂的汽車售后是指在汽車銷售出去后，企業(yè)為了保證產(chǎn)品可以正常使用，向消費者提供各方面的服務(wù)。汽車作為一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)精度要求高的現(xiàn)代交通工具，它要依靠運動來實現(xiàn)自身的價值。在運動中，各零部件間不可避免的會發(fā)生摩擦或者老化，為了能夠及時更換這些受損零部件，減少交通事故，保證客戶人身安全，企業(yè)就必須設(shè)立售后服務(wù)區(qū)。
隨著我國經(jīng)濟(jì)實力的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了千家萬戶，成為人們的主要代步工具之一。在這樣的背景下，就要求汽車售后服務(wù)業(yè)必須緊跟時代的步伐，準(zhǔn)確把握現(xiàn)狀，把售后工作做好、做細(xì)。但是從如今的汽車售后服務(wù)來看，明顯跟不上時代發(fā)展的步伐。售后服務(wù)市場魚龍混雜，被劣質(zhì)產(chǎn)品所充斥，而且汽修人員技術(shù)素質(zhì)較差，沒有進(jìn)行過專業(yè)化、科學(xué)化的培養(yǎng)，同時沒有相對完善的管理制度進(jìn)行支撐，最終導(dǎo)致汽車服務(wù)質(zhì)量難以保證，從業(yè)人員基本可以說是散兵游勇。就這一行業(yè)來說，存在著很大的發(fā)展空間，可以適當(dāng)借鑒國外相對成熟的經(jīng)驗。如今我國汽車行業(yè)不斷發(fā)展，各個品牌的售后服務(wù)業(yè)也充斥著濃重的火藥味，所以為了提高企業(yè)的市場競爭力，企業(yè)在產(chǎn)品售后服務(wù)上基本都會做到全面維修，質(zhì)量保證等工作。作為汽車企業(yè)，如果想要長期的發(fā)展，贏得更多的客戶，并且保持客戶的忠誠度，良好的售后服務(wù)是必不可少的。
2.1良好的售后服務(wù)是汽車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品進(jìn)入市場的必由之路。
汽車產(chǎn)品只有通過一定的銷售渠道，才能進(jìn)入到消費的領(lǐng)域，等完成所有權(quán)的交易后，產(chǎn)品才能發(fā)揮其價值。在這個全球化的經(jīng)濟(jì)下，國外的汽車產(chǎn)品蜂擁入中國市場，我國的本土企業(yè)只有更好的完善自身的售后服務(wù)，才能贏得更大的市場。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各大汽車企業(yè)的質(zhì)量、性價比差異越來越小，而且價格之戰(zhàn)也使得企業(yè)倍感疲憊，品牌、樣式等各方面的差異已經(jīng)成為企業(yè)之間贏得市場的一把利劍。所以，汽車售后服務(wù)的競爭不僅僅依靠的是汽車企業(yè)品牌，更多的依仗是自身完善的管理體制，維修人員過硬的技術(shù)素質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的汽車服務(wù)。
2.2售后服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展和生存的保證。
許多企業(yè)都會提出“售后服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展和生存的保證”這一口號。目前我國的汽車售后服務(wù)業(yè)水平還是偏下，雖然有一些大型企業(yè)已經(jīng)形成了專賣和獨家代理的局面，但是許多的品牌在銷售中依然存在有一家多賣的形式，即一個經(jīng)銷商銷售多種品牌的現(xiàn)象，這樣會出現(xiàn)從業(yè)人員不夠?qū)I(yè)、服務(wù)項目單一化，這在市場競爭中是十分不利的。對于許多進(jìn)軍中國的國外汽車企業(yè)，他們已經(jīng)有了自己的售后服務(wù)部門，以此來增強自身在中國市場中的競爭能力和提高產(chǎn)品的品牌，這對于本國的汽車企業(yè)也是一個重大的挑戰(zhàn)。
2.3汽車售后服務(wù)是汽車銷售過程中保護(hù)消費者權(quán)益的重要防線。
汽車經(jīng)銷商為客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全的汽車產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)是保證自身權(quán)益，使其利于不敗之地的前提條件。雖然隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，科技水平不斷提高，各種高精密技術(shù)在汽車產(chǎn)品中不斷應(yīng)用，但是依然無法保證產(chǎn)品的萬無一失。由于工作人員的疏忽大意或者客戶在使用中的不正當(dāng)行為，還有汽車自身零部件的老化，使得汽車產(chǎn)品還是會出現(xiàn)不少的問題，任何企業(yè)和經(jīng)銷商都不能保證汽車不出現(xiàn)問題和客戶不投訴舉報。因此，良好的售后服務(wù)和及時補救措施可以更好的處理客戶投訴的問題和維護(hù)自身產(chǎn)品的品牌，確保消費者不會對自身產(chǎn)品失去信心。所以說汽車售后是保護(hù)消費者權(quán)益的重要防線和有效措施。
2.4售后服務(wù)在未來成熟汽車市場中將起到關(guān)系汽車經(jīng)銷商利潤的關(guān)鍵作用。
目前我國的汽車市場已經(jīng)基本趨于飽和，已經(jīng)從新車需求開始逐步過渡到多數(shù)需求的成熟市場，在二次購車與多輛購車的情況下，企業(yè)必須重新制定營銷方案，重點把握汽車售后服務(wù)業(yè)。由于二次購車情況越來越多，消費者對于產(chǎn)品的質(zhì)量、舒適度、性價比等都有更高的要求，汽車經(jīng)銷商必須建立起一套以售后服務(wù)為中心的營銷模式，以此來刺激消費者在自身產(chǎn)品上的消費，鼓勵消費者再次購車。
3結(jié)語。
售后服務(wù)業(yè)作為汽車營銷中的一個重要環(huán)節(jié)，是一項復(fù)雜的工程，它涵蓋了維修維護(hù)服務(wù)、零部件的供應(yīng)、質(zhì)量保證等一系列服務(wù)項目。售后服務(wù)不僅僅是對產(chǎn)品的一種營銷，更是對企業(yè)文化、觀念的一種傳播。它具有兩面性，好的售后可以促進(jìn)產(chǎn)品銷售、提高市場競爭力，保證客戶的忠誠度。做好汽車售后服務(wù)，是時代發(fā)展的趨勢，也是保證汽車企業(yè)獲得更多消費者，成為最大贏家的砝碼。
參考文獻(xiàn)：
[1]gn;edmund,興嘉林.打造汽車導(dǎo)航優(yōu)秀供應(yīng)商—索靂/泰洋星優(yōu)秀經(jīng)銷商頒獎典禮暨營銷峰會隆重舉行[j].音響改裝技術(shù),20xx（08）.[2]甘文雯.由植入式營銷看汽車營銷市場發(fā)展方向[j].大眾科技,20xx（06）.[3]林振生.我國汽車營銷模式探討[j].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),20xx（16）.
新世紀(jì)到來的時候，中國汽車工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關(guān)口。市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展引發(fā)了汽車消費結(jié)構(gòu)的變化，企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wt0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運作規(guī)律的中國汽車工業(yè)營銷新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營銷，是實現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強汽車工業(yè)市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
一、品牌與品牌營銷。
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關(guān)注，但是，對許多汽車經(jīng)營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業(yè)之外，獨立于它所依托的產(chǎn)品之外。因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值?！疤m博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價值人格化的體現(xiàn)。
對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營理念。品牌形象來源于消費者對它的認(rèn)同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負(fù)”的扁值鏈。這種價值鏈?zhǔn)苋藗儭翱诒畟鞑ァ焙汀笆褂眯Ч彪p重驅(qū)動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。
品牌是有靈魂、有個性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動力來源于對產(chǎn)品使用效果滿意的程度。于產(chǎn)品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術(shù)進(jìn)步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復(fù)使用、多次投入的特點。因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅(qū)動因素是營銷體系的服務(wù)水平和功能多樣化，也就是說，經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應(yīng)該具備市場開發(fā)、備件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營領(lǐng)域經(jīng)營，這樣一來，風(fēng)險大，難管理，無形象。
汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導(dǎo)經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過多功能一體化和整合的服務(wù)來創(chuàng)造更多的價值和利益。對整車企業(yè)來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營銷網(wǎng)絡(luò)，有利于增加經(jīng)銷商的服務(wù)功能，有利于市場同產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對市場進(jìn)行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場、開發(fā)市場，可以劃分區(qū)域、控制價格，可以使經(jīng)銷商成為市場競爭的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營銷網(wǎng)絡(luò)正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務(wù)核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個網(wǎng)絡(luò)體系呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu)，直接面向終級用戶銷售等。
中國汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段：
第一階段是計劃經(jīng)濟(jì)時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權(quán)。國家對汽車資源進(jìn)行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導(dǎo)性計劃和市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的運行體制，資源配置實行“國家調(diào)節(jié)市場、市場指導(dǎo)企業(yè)”的模式。
第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場化的生產(chǎn)經(jīng)營者，市場需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場開始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。
以上幾個階段的最本質(zhì)特征都是無品牌經(jīng)營，特別是市場化時期，經(jīng)銷商多，機構(gòu)不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層批發(fā)，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。
一汽集團(tuán)公司是我國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達(dá)轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達(dá)轎車為例，在實施品牌經(jīng)營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊，1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當(dāng)年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達(dá)轎車62896輛，市場占有率達(dá)到13.51％，而1997年品牌經(jīng)營前的市場占有率只有5％左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉(zhuǎn)入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。
當(dāng)然，一汽集團(tuán)公司的品牌經(jīng)營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達(dá)轎車來說，經(jīng)營商網(wǎng)絡(luò)的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。
從品牌經(jīng)營的結(jié)果來看，同非品牌經(jīng)營相比，營銷質(zhì)量明顯提高。具體表現(xiàn)在這樣幾個方面：
1、解決了以往售后服務(wù)、備件供應(yīng)與銷售分離的局面，其它服務(wù)功能例如上牌、保險、車輛美容等得到加強。上述環(huán)節(jié)分離的結(jié)果是利益難以協(xié)調(diào)，缺乏通過不同部門的平穩(wěn)的信息反饋渠道，缺乏對特定品牌的關(guān)注。
2、劃定了經(jīng)營的區(qū)域范圍，統(tǒng)一價格政策，有利于其向縱深經(jīng)營發(fā)展。過去在一個區(qū)域內(nèi)分散眾多的經(jīng)銷商，導(dǎo)致價格、服務(wù)等無序，不能對專一品牌進(jìn)行市場開發(fā)。
3、結(jié)束了層層批發(fā)式的多環(huán)節(jié)銷售，轉(zhuǎn)人了直接面向終級用戶的銷售，減少了流通環(huán)節(jié)，降低了交易成本。
4、結(jié)束了“小門面”“攤位式”的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)向程序化、高投入的經(jīng)營。這無疑對有形的汽車交易市場提出了挑戰(zhàn)。
5、現(xiàn)款交易或有保證的質(zhì)押，規(guī)避了風(fēng)險。
6、結(jié)束了單一新車的銷售，分期付款、1日車置換、車輛融資租賃等開始受到關(guān)注。
7、初步建立起客戶管理系統(tǒng)，跟蹤用戶使用情況，提高用戶滿意度。
我國汽車工業(yè)面臨跨世紀(jì)的挑戰(zhàn)，轎車市場在不斷地分化與擅變之中。我們認(rèn)為，構(gòu)造一個以品牌營銷為核心的汽車流通框架體系，是跨世紀(jì)中國汽車市場營銷的基本模式和必然選擇。品牌經(jīng)營的基礎(chǔ)是建立起新型的工貿(mào)關(guān)系，使工貿(mào)之間形成一個適度分工的定位，演變成在整車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)下金融機構(gòu)參與的以品牌營銷為核心的流通體制。工貿(mào)之間應(yīng)該是一對咬合十分緊密的齒輪，整車企業(yè)是主動輪，而經(jīng)銷商是從動輪，它應(yīng)該在主動輪的帶動下穩(wěn)定和諧地運轉(zhuǎn)。
三、對品牌營銷的幾點政策建議。
1、關(guān)于汽車流通制度。推行品牌經(jīng)營，在實踐中存在著很多困難，急需國家政策的引導(dǎo)和支持，其中包括：
(1)車輛報廢更新制度——變以年限里程限制為車輛性能、安全、環(huán)保、能耗限制。(2)保險制度——變消極、等額、高額的保險為積極、階梯型的保險。
(3)稅費——減免或取消消費稅；允許企業(yè)抵扣或直接減免運費和對經(jīng)營商返利的增值稅。
(4)目錄和落籍——加快新政策的出臺。
2、關(guān)于汽車流通形態(tài)。
(1)小轎車經(jīng)營權(quán)。過去，小轎車經(jīng)營權(quán)是由整車企業(yè)推薦，國家工商管理部門批準(zhǔn)。由于沒有限定品牌，由這家推薦的經(jīng)銷商不銷售本企業(yè)產(chǎn)品而銷售其它企業(yè)產(chǎn)品的事時有發(fā)生。有的經(jīng)銷商利用幾家的產(chǎn)品倒資金，嚴(yán)重?fù)p害整車企業(yè)利益，擾亂市場。此外，轎車經(jīng)營權(quán)目前幾乎是終身制的，能進(jìn)不能出，無經(jīng)營能力和經(jīng)營資格的經(jīng)銷商不能得到清理。因此，建議國家對小轎車經(jīng)營權(quán)進(jìn)行清理，變無品牌授權(quán)為有品牌注冊；變終身制為有限年制，到期根據(jù)企業(yè)推薦重新確認(rèn)。
(2)營銷功能。變經(jīng)銷商經(jīng)營多樣化為功能多樣化。支持有能力的經(jīng)銷商開展汽車消費信貸業(yè)務(wù)和融資租賃業(yè)務(wù)，允許有能力的經(jīng)銷商開展舊車整備和置換業(yè)務(wù)，解決車輛評估、轉(zhuǎn)籍、保險等方面的問題。
3、關(guān)于流通體制。應(yīng)加快以品牌營銷為核心的營銷模式的建設(shè)步伐。此外，企業(yè)開拓市場的前提是了解市場，準(zhǔn)確及時地掌握市場信息。盡管目前的信息手段日益現(xiàn)代化，但一些對市場決策至關(guān)重要的基礎(chǔ)信息卻不能及時準(zhǔn)確完整地取得。例如，各地的轎車保有數(shù)量、新車上牌數(shù)量和車型、用戶結(jié)構(gòu)等，在國外屬于公共信息，企業(yè)可以方便地取得并加以有效利用。但在我國卻無法得到。經(jīng)銷商對當(dāng)?shù)氐倪@些數(shù)據(jù)資料也不可能得到，即使有也是零散的，不準(zhǔn)確的。國家應(yīng)該通過立法的形式盡快解決共有數(shù)據(jù)資料共享問題。最后，品牌是無國籍的?！澳涂恕辟u的是“牌子”而不僅是“鞋子”，不論在那里生產(chǎn)，消費者的感受都是一樣的，轎車品牌也如此。如何理解目前轎車品牌的概念，在認(rèn)識上是有一定差距的，這與如何認(rèn)識民族汽車工業(yè)有關(guān)。中國轎車工業(yè)的發(fā)展得益于國外品牌的引入。隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，特別是“入世”后，中國轎車市場的國際化也是大勢所趨，這正是國外轎車公司開始向中國輸入新的產(chǎn)品和技術(shù)的主要原因。因此，引進(jìn)品牌在未來的中國轎車市場必將繼續(xù)唱主角。但是，在建立品牌營銷體系時，我們應(yīng)該注意保護(hù)自己，防止跨國公司利用品牌的無國籍性銷售其它產(chǎn)品，這是應(yīng)該弓[起我們注意的大問題，對保護(hù)我國的汽車工業(yè)至關(guān)重要。
一、汽車營銷綜合實訓(xùn)的現(xiàn)狀及問題。
（一）校內(nèi)綜合實訓(xùn)的現(xiàn)狀及問題。
目前，大多數(shù)高職院校的汽車營銷綜合實訓(xùn)仍然是在校內(nèi)實訓(xùn)中心完成，但學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，仿真畢竟不同于真實情境。雖然學(xué)校在綜合實訓(xùn)教學(xué)過程中也采用企業(yè)銷售流程考核要求來對學(xué)生進(jìn)行考核，一定程度上大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)技能，但與企業(yè)實際崗位要求還有一定距離，學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前必須要經(jīng)過面試、培訓(xùn)、考核方能上崗，未能真正實現(xiàn)“零距離”就業(yè)的設(shè)定目標(biāo)。目前，高職院校汽車營銷綜合實訓(xùn)其存在的問題主要體現(xiàn)在三個方面。
（1）學(xué)生多老師少，實訓(xùn)管理難度大。高職院校一個班的學(xué)生通常有40人左右，有的班級人數(shù)更多，而實訓(xùn)老師最多配備2個。在對實踐技能要求較高的綜合實訓(xùn)中，師生比例明顯偏低。雖然在實訓(xùn)過程中也會采取分組管理的措施，但對于汽車銷售這種重流程、重過程的實訓(xùn)，在不同的場景中會出現(xiàn)各種不同的問題，這就要求老師在實訓(xùn)過程中全程跟進(jìn)正在訓(xùn)練的學(xué)生，而無暇顧及其他的學(xué)生。其他學(xué)生雖有班組長管理或布置分組練習(xí)的任務(wù)，但由于高職學(xué)生普遍自控力差，再加上礙于同學(xué)情面，管理效果往往不理想，在實訓(xùn)室玩手機、聊天的現(xiàn)象非常普遍。這就造成雖然實訓(xùn)時間很長，但學(xué)生真正練習(xí)的時間短，造成老師累學(xué)生閑的局面。
（2）仿真與實踐脫節(jié)，無法充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動性。汽車營銷綜合實訓(xùn)要求學(xué)生通過實訓(xùn)能夠完整完成汽車的銷售流程。這里面就包括要求學(xué)生完成大量的某一汽車產(chǎn)品品牌、車輛參數(shù)、價格以及競品參數(shù)的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產(chǎn)品基本信息是一個銷售顧問所必須掌握的基本技能。但很多同學(xué)認(rèn)為該任務(wù)太過機械、簡單，且校內(nèi)實訓(xùn)與實踐存在脫節(jié)可能，如果以后就業(yè)的企業(yè)不是實訓(xùn)車輛的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解實訓(xùn)室的實訓(xùn)車輛并無意義。這些想法使得學(xué)生在實訓(xùn)中對汽車產(chǎn)品的知識記憶處于散漫狀態(tài)，無法充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，在一定程度上影響了實訓(xùn)的整體效果。
（3）無法營造真實職場，職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成困難。校內(nèi)綜合實訓(xùn)擁有便于學(xué)院統(tǒng)籌開設(shè)、方便管理等優(yōu)勢，能比較容易順利完成教學(xué)任務(wù)。但是它缺乏真實職場中的新老員工關(guān)系、上下級關(guān)系、部門關(guān)系等職場關(guān)系，再加上校內(nèi)實訓(xùn)的作息時間和企業(yè)工作的作息時間存在著很大的區(qū)別，所以校內(nèi)仿真實訓(xùn)雖能滿足學(xué)生實踐技能的訓(xùn)練，但無法真正讓學(xué)生體驗到團(tuán)隊合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級別領(lǐng)導(dǎo)和睦相處之道。從歷屆畢業(yè)生的跟蹤情況來看，相當(dāng)一部分學(xué)生在踏入社會以后頻繁跳槽的原因是因為無法忍受企業(yè)的管理、或者無法融入團(tuán)隊而離職。
（二）“生產(chǎn)性”綜合實訓(xùn)開展的難點。
鑒于校內(nèi)綜合實訓(xùn)開展所面臨的問題，不少學(xué)校也在探索利用校外實訓(xùn)基地開展“生產(chǎn)性”綜合實訓(xùn)。較之仿真的校內(nèi)實訓(xùn)，“生產(chǎn)性”綜合實訓(xùn)由于其真實的工作場景、工作任務(wù)以及管理模式，雖然可以大大提高實訓(xùn)效果，但在實際的操作過程中，通常也會碰到一些困難。其主要原因是因為學(xué)校教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營存在矛盾。
從校方的角度上來看，生產(chǎn)性實訓(xùn)無疑應(yīng)該是件“雙贏”的事，學(xué)校為企業(yè)提供企業(yè)所需要的人力資源，企業(yè)為學(xué)生提供可供學(xué)生學(xué)習(xí)的條件。但我們在實踐中卻發(fā)現(xiàn)這個設(shè)想雖然美好，而在實際操作過程中卻不盡人意，其原因是學(xué)校與企業(yè)是兩種不同性質(zhì)的單位。學(xué)校是教育的場所，“綜合實訓(xùn)”只是專業(yè)人才培養(yǎng)計劃里的一門課程而已，學(xué)生除了完成該門課程的學(xué)習(xí)后還有其他教學(xué)任務(wù)需要完成，不能通過課程培訓(xùn)而繼續(xù)留下為企業(yè)服務(wù)。而企業(yè)畢竟是以達(dá)成經(jīng)營目標(biāo)為目的，各崗位是相對固定，各部門希望人力資源部招來的人才是沒有學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)、能夠全心全意為其服務(wù)全職人員。對于學(xué)生到企業(yè)“幾周游”的這種生產(chǎn)性實習(xí)，他們認(rèn)為從這個合作中，企業(yè)除了付出并沒能得到他們想得到的益處，因此，企業(yè)對這種校企合作形式的開展并不感興趣。即使礙于情面接受，大部分企業(yè)也不愿花上時間和精力對學(xué)生進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，學(xué)生更多地是見習(xí)而非實習(xí)。由于缺乏系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn)，學(xué)生感覺到理想和現(xiàn)實的差距，積極性也不高，實習(xí)效果也并不理想。
二、基于崗位競爭的汽車營銷綜合實訓(xùn)的優(yōu)勢。
通過對常規(guī)校內(nèi)汽車營銷綜合實訓(xùn)以及常規(guī)生產(chǎn)性汽車營銷綜合實訓(xùn)的分析可知。要使得綜合實訓(xùn)效果達(dá)到最佳，必須充分考慮到學(xué)生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求，這樣才能充分調(diào)動雙方的積極性。而基于崗位競爭的汽車銷售綜合實訓(xùn)正好能滿足雙方的需求。基于崗位競爭的汽車銷售綜合實訓(xùn)具有以下優(yōu)勢。
（1）將社會競爭引入教學(xué)，最大限度調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生在校學(xué)習(xí)過程中，很多時候都是被動地按照老師的要求和安排來進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)的主動性和競爭意識不強?；趰徫桓偁幍钠囦N售綜合實訓(xùn)將工作崗位的競爭引入教學(xué)，企業(yè)通過觀察學(xué)生在實訓(xùn)期間的表現(xiàn)，可以考核學(xué)生是否適合在該企業(yè)發(fā)展。實習(xí)期間表現(xiàn)好能夠夠獲得企業(yè)認(rèn)可的學(xué)生，在學(xué)業(yè)結(jié)束后可以繼續(xù)留下從而獲得就業(yè)的機會。就業(yè)崗位的競爭讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更明確，能夠最大限度調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好。
首先感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信，你的關(guān)注將翻開我人生的一頁。通過對貴公司的了解，我愿到貴公司，為公司盡一份力，以便于公司對我的了解，現(xiàn)自我介紹如下：
我畢業(yè)于某學(xué)校，學(xué)習(xí)市場營銷與策劃專業(yè)，在努力學(xué)好專業(yè)基礎(chǔ)課的同時，利用課余時間參加文體活動。鍛煉自己的交際能力，參加各種興趣小組，加強自己的動手能力。在校期間,我抓住一切機會鍛煉自己各方面的能力，使自己朝著現(xiàn)代社會所需要的具有創(chuàng)新精神的復(fù)合型人才發(fā)展.
在努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時，學(xué)習(xí)了多門電子、機械類基礎(chǔ)課程及會計類全部課程，不僅培養(yǎng)了扎實的知識技能，訓(xùn)練了推力分析及實際操作能力，更建立了嚴(yán)謹(jǐn)求實的思維體系;修完了專業(yè)以外其它經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的多門課程，并利用課余時間讀了大量市場營銷類書籍，如營銷企劃實務(wù)、銷售通路管理、企業(yè)廣告管理、網(wǎng)絡(luò)營銷等，以完善我的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)。
“寬以待人、潔身自好”是我的`處事原則;“精益求精、勇于進(jìn)取”是我的精神信念;“兢兢業(yè)業(yè)、不斷創(chuàng)新”是我的工作方式。自20xx年走出學(xué)校進(jìn)入某企業(yè)到現(xiàn)在，從一名初級的業(yè)務(wù)代理走到現(xiàn)在的市場銷售主管，幾年的工作經(jīng)歷使我具有一定的社會經(jīng)驗和人脈關(guān)系。
某企業(yè)是某企業(yè)文化龍頭，是每位售者向往的地方，同時被此企業(yè)的文化所感染;作為一名銷售人，能為此產(chǎn)品走向全國貢獻(xiàn)出一份力是我們每個人的榮幸，我真摯的希望貴公司為我提供展現(xiàn)自我的機會，我會以堅韌的毅力戰(zhàn)勝以切困難，能成為貴公司一員，我三生有幸。
此致
敬禮!
自薦人：xxx。
20xx年xx月xx日。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇六
尊敬的xxx公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
很榮幸您能在百忙之中翻閱我的求職信，謝謝!
我應(yīng)聘的職位是汽車銷售顧問。這一工作定位是我經(jīng)過對自己能力和社會需求的衡量之后，最終的決定。
我是汽車營銷專業(yè)即將畢業(yè)的一名本科生，大學(xué)四年，奠定了扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，良好的組織能力，團(tuán)隊協(xié)作精神，務(wù)實的工作作風(fēng)。
大學(xué)四年我在完成本專業(yè)課(如：xxx等)多次獲得專業(yè)獎學(xué)金的同時，我還積極參加各種校園活動。如在學(xué)生會擔(dān)任xxx部長一職，在任職期間，多次參加并舉辦籃球賽、新年文藝晚會、辯論賽、十佳歌手賽等活動，在多次活動中使我得到充分的鍛煉，從最初的青澀到后來談贊助時與商家的自如交談，使我在與客戶交談方面頗為自信。同時，我順利通過計算機一、二級的考試并熟練掌握常用的辦公軟件等。計算機的通過，也得益于我順利通過英語四級考試并取得xx分的努力。在校期間，通過我清晰的努力方向，有幸獲得國家勵志獎學(xué)金x次，獲得專業(yè)獎學(xué)金x次，“校優(yōu)秀團(tuán)干”“校優(yōu)秀學(xué)生干部”x次，“優(yōu)秀實習(xí)生”“院優(yōu)秀學(xué)生干部”各一次;通過選拔參加x比賽獲得第x名;應(yīng)x邀請赴x參加“x”并獲得銀獎等獎勵。我并沒有因這些獎勵驕傲而止步不前，反而督促我參加更多的社會實踐來歷練自己。
大學(xué)四年，我還利用課余時間參加多次社會實踐，從最基礎(chǔ)的xxx促銷員到xxx的銷售助理，其間我嘗試過xxx職位，相比較其他職位，我更加向往汽車銷售職位所帶來的挑戰(zhàn)和樂趣。這也是我選擇貴公司銷售顧問一職的緣由之一。
現(xiàn)在，我以滿腔的熱情，準(zhǔn)備投身到現(xiàn)實社會這個大熔爐中，雖然存在很多艱難困苦，但我堅信，大學(xué)生活給我的精神財富能夠使我戰(zhàn)勝它們。
希望貴公司能給我一個發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現(xiàn)自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
最后，再次感謝您閱讀這份自薦信!
祝公司業(yè)績蒸蒸日上，也祝您身體健康，萬事如意!
此致
敬禮!
自薦人：xxx。
20xx年x月x日。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇七
尊敬的人事部總監(jiān)：
您好!
我是安徽工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生。從學(xué)校獲悉了貴公司的招聘信息，特冒昧寫下求職信，希望能在貴公司獲得一份汽車銷售員的工作。
在兩年的汽車檢測與維修專業(yè)的學(xué)習(xí)生活中，我學(xué)習(xí)了市場營銷、消費者心里學(xué)、銷售管理、汽車營銷、汽車構(gòu)造等專業(yè)課程，并取得優(yōu)異成績。在商品推銷實務(wù)的實習(xí)中，我仔細(xì)的了解商品的詳細(xì)信息并多次模擬推銷過程，得到老師的一致好評。在這個實習(xí)過程中，我深刻理解了書本上的理論知識，同時在模擬推銷過程中和“顧客”的刻意為難中，積累了一定的推銷經(jīng)驗，掌握了處理顧客異議的方法。另外，我也利用課余時間在商場做商品促銷員，是自己能夠積累更多的'營銷經(jīng)驗，吸引顧客的方法、推銷洽談的能力、處理異議的技巧、促成交易的策略，我都已熟練掌握，并可以應(yīng)用到實踐中去。
通過兩年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)和實習(xí)，我不僅深刻理解了汽車市場營銷的專業(yè)知識，提高了商品銷售的能力，而且更加深刻體會到了很多做人的道理，懂得了以堅韌和熱情投身銷售事業(yè)對自身進(jìn)步和提升企業(yè)形象極為重要。我性格活潑、開朗，有較強的組織能力。我有較強的學(xué)習(xí)能力并勤奮好學(xué)，我非常希望能到貴公司工作，為貴公司奉獻(xiàn)我的所學(xué)，為貴公司的發(fā)展和我自身的成長勤奮工作。我的個人簡歷表及相關(guān)資料一并附上，如能給我面試的機會，我將不勝榮幸。
此致
敬禮!
自薦人：xxx。
20xx年xx月xx日。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇八
從汽車美容概念進(jìn)中國市場到現(xiàn)在已經(jīng)有十幾年的時間了，汽車美容方式的不斷升級及美容服務(wù)的“星級化”告訴業(yè)內(nèi)人士，汽車美容行業(yè)已經(jīng)正式走了成熟發(fā)展時期。淺談汽車服務(wù)營銷方面。
論文。
一起來看看。
摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人們生活水平和質(zhì)量的提高，服務(wù)營銷在市場營銷中的地位和作用也日益重要。當(dāng)前，中國汽車營銷的發(fā)展正處于從產(chǎn)品市場營銷向服務(wù)營銷的變革階段，服務(wù)營銷理論體系的導(dǎo)入將為汽車行業(yè)市場營銷實踐帶來新的突破。本論文以服務(wù)營銷理論為基礎(chǔ)，以國內(nèi)汽車行業(yè)的服務(wù)營銷為研究對象，分析服務(wù)營銷在汽車行業(yè)內(nèi)的特點，提出汽車服務(wù)營銷中存在的問題，并提出相應(yīng)的解決策略。
第一、導(dǎo)論。
（一）服務(wù)營銷的基本理論。
市場營銷組合要素最先是由著名學(xué)者尼爾？博登提出的，包括產(chǎn)品、定價、品牌、分銷、人員推銷、包裝等。這些營銷組合后來形成了所謂4p組合，即product（產(chǎn)品）、price（價格）、place（渠道）和promotion（促銷）。著名營銷學(xué)家布姆斯和比特納在對傳統(tǒng)營銷組合框架加以修改和擴充后，將服務(wù)業(yè)營銷組合修改和擴充成為七個要素，以適應(yīng)企業(yè)進(jìn)行服務(wù)營銷的需要，即在傳統(tǒng)的4ps基礎(chǔ)上，又增加了“人員”（people）、“有形展示“（physicalevidence）、“服務(wù)過程”（process）三個變量，從而形成了服務(wù)營銷的7p組合。
汽車服務(wù)營銷是以服務(wù)營銷理論為指導(dǎo)思想，以用戶滿意度為導(dǎo)向，樹立全員性、全過程的服務(wù)理念來提高汽車企業(yè)競爭力的活動。汽車服務(wù)營銷的結(jié)果是在每一個環(huán)節(jié)都提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
服務(wù)過程是7p’s服務(wù)營銷理論中最重要的因素，按照服務(wù)過程對服務(wù)營銷內(nèi)容進(jìn)行劃分是最汽車行業(yè)內(nèi)的主要劃分標(biāo)準(zhǔn)之一。因此，本文也將根據(jù)汽車服務(wù)過程對汽車服務(wù)營銷的內(nèi)容劃分為汽車的售前、售時和售后服務(wù)三部分。
汽車不同于一般的商品，在整個消費品中位于高端位置，它具有高價值、高價格、重復(fù)使用、多次投入的特點。
第二、汽車服務(wù)營銷現(xiàn)狀及存在問題。
1.服務(wù)產(chǎn)品策略。
汽車作為耐用消費品，須確保其正常使用壽命和得到即時維修，承擔(dān)這一職能的售后服務(wù)是汽車的基本附加服務(wù)，沒有售后服務(wù)，汽車客貨運輸?shù)幕緝r值將無法實現(xiàn)。為實現(xiàn)這一客戶價值，汽車廠家售后服務(wù)部門主要通過以下工作完成：質(zhì)量保修和承諾、維修保養(yǎng)服務(wù)、檢測咨詢、附件加裝。相應(yīng)而產(chǎn)生備件供應(yīng)、網(wǎng)點發(fā)展和建設(shè)、技術(shù)文件支持、網(wǎng)點援助等功能。各汽車廠家已在以上各方面進(jìn)行多年運作改進(jìn)，形成自身一些有益經(jīng)驗和較完整的售后服務(wù)體系。
2.服務(wù)渠道策略。
首先，發(fā)展多元化的營銷渠道。我國當(dāng)前的國情就是市場差異性較大，具體表現(xiàn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、貧富差距較大、市場差異性較大。這種國情將要求汽車服務(wù)企業(yè)發(fā)展多元化的營銷渠道，通過增加渠道方式及發(fā)展多元化渠道組合，彌補了單一渠道形式的不足，能夠提高市場覆蓋率，降低渠道成本，更好地滿足了客戶需要。
其次，建立扁平化營銷渠道。扁平化的營銷渠道結(jié)構(gòu)的優(yōu)點包括：加快產(chǎn)品流通速度，大大降低渠道運營的成本；縮短信息流轉(zhuǎn)通道，有利于信息及時的反饋；一個非常重要的方面就是，方便廠家對渠道的管理和監(jiān)控。
3.服務(wù)傳播策略。
在傳播內(nèi)容的選擇上，汽車服務(wù)企業(yè)選擇消費者最關(guān)注、最想獲取的信息進(jìn)行傳遞；在受眾的鎖定上要在突出消費者的同時兼顧各方面的公眾；在信息制造方面選擇目標(biāo)受眾易于并樂于接受的方式進(jìn)行信息編碼；在傳播效果控制上關(guān)注短期效益的同時有長遠(yuǎn)考量。
1.服務(wù)產(chǎn)品問題。
在我國，目前汽車廠商的服務(wù)觀念上嚴(yán)重滯后，對服務(wù)的理解和使用范圍還相對狹窄，將服務(wù)僅限于接受訂單、送貨、處理投訴以及維修，只強調(diào)汽車實物分銷服務(wù)。
對許多汽車廠商來說，品牌概念是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。對于服務(wù)做品牌，國內(nèi)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有認(rèn)識到。
2.服務(wù)渠道問題。
服務(wù)渠道長且混亂。從我國許多企業(yè)來看，我國汽車企業(yè)主要采用水平型銷售方式：廠家銷車、經(jīng)銷商銷車、代理商銷車同時并舉，互相競爭，有時還有零部件廠家的抵賬車參雜其中；對銷售商管理松散，有的商家甚至以低于進(jìn)貨價銷售，有的則將車倒來倒去。結(jié)果是渠道混亂、價格混亂，廠家失控，無法實現(xiàn)廠家的經(jīng)營宗旨。
3.服務(wù)人員問題。
服務(wù)人員的自身素質(zhì)較低。由于大部分銷售人員未能把相關(guān)的汽車知識告知給消費者，同時由于國內(nèi)消費者對汽車知識了解的也不太多，這容易造成產(chǎn)品的某些問題。而對于汽車服務(wù)的工程技術(shù)人員，就其能力、素質(zhì)和知識結(jié)構(gòu)而言，能夠跟上當(dāng)前汽修技術(shù)發(fā)展的為數(shù)不多。有些汽車服務(wù)企業(yè)雖然具有一定的優(yōu)勢，但其技術(shù)骨干比例偏小，造成技術(shù)封閉、行業(yè)壟斷、爭搶技術(shù)骨干等行為時有發(fā)生。
4.服務(wù)過程問題。
在售時服務(wù)過程中，購車手續(xù)繁雜，過多的收費和繁雜的手續(xù)使購買者望而卻步。在售后服務(wù)過程中，由于缺少足夠數(shù)量的接車員，甚至沒有一名專職接車員，造成接車報修程序冗長；同時，在具體的維修過程中，忽視與汽車技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng)的現(xiàn)代維修技術(shù)的應(yīng)用，缺少各種先進(jìn)的維修機具和設(shè)備，先進(jìn)的電子電腦診斷檢測設(shè)備等，這樣導(dǎo)致了服務(wù)作業(yè)組織混亂，車輛修理時間過長，用戶無法正常用車，帶來了極大的不方便。
（一）強化服務(wù)產(chǎn)品觀念，服務(wù)多功能化。
汽車服務(wù)營銷不僅僅局限于專業(yè)的銷售人員，每一位員工都是企業(yè)提供服務(wù)的“窗口”，重要的是，要在企業(yè)內(nèi)部真正建立起全員、全過程的全面顧客服務(wù)觀念，以產(chǎn)品服務(wù)為紐帶，創(chuàng)造企業(yè)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和顧客之間和諧關(guān)系的過程性服務(wù)。
（二）服務(wù)渠道品牌專營管理。
當(dāng)品牌專營店建成為網(wǎng)絡(luò)后，銷售、商情、客戶意見方面的信息傳遞、反饋與處理的工作量將大大增加，使建立連接廠家與經(jīng)銷商的計算機信息處理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為一種必須，更應(yīng)樹立效率意識。在電腦業(yè)已成為大眾消費品，“觸網(wǎng)”人數(shù)每年以翻番的速度增加的現(xiàn)實條件下，經(jīng)銷商建立網(wǎng)上售車體系將成為必然的選擇。
（三）提高服務(wù)人員素質(zhì)，重視內(nèi)部營銷。
經(jīng)銷商在經(jīng)營活動中，其管理水平的高低以及員工自身素質(zhì)情況，對經(jīng)銷商爭取客戶起到相當(dāng)重要的作用。經(jīng)銷商對其工作人員應(yīng)該有一個嚴(yán)格的用人標(biāo)準(zhǔn)：除了相應(yīng)的學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)外，還要制定相應(yīng)的培訓(xùn)計劃，特別是對銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)人員還必須進(jìn)行綜合素質(zhì)方面的培訓(xùn)。使其努力具有高水平的銷售業(yè)務(wù)能力和高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)，以滿足現(xiàn)代客戶購車等項業(yè)務(wù)開展的需要。同時，不能忽視文化修養(yǎng)、知識水平方面的訓(xùn)練。
（四）服務(wù)過程標(biāo)準(zhǔn)化。
1.規(guī)范管理。要實行科學(xué)的、規(guī)范的管理機制，建立健全并嚴(yán)格付諸實施的各種規(guī)章制度；實現(xiàn)業(yè)務(wù)、結(jié)算、庫存、人員、信息等的計算機一體化管理和企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)字化管理。以追求企業(yè)效益、強化降低生產(chǎn)成本、提高質(zhì)量、縮短工期、規(guī)范服務(wù)為目標(biāo)。
2.用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。應(yīng)高度重視與汽車技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng)的現(xiàn)代維修技術(shù)，如引進(jìn)各種先進(jìn)的維修機具和設(shè)備，先進(jìn)的電子電腦診斷檢測設(shè)備等，傳統(tǒng)的修理技術(shù)，將被以儀器儀表判斷故障、機電一體化、以換件為主的代修理技術(shù)所取代，確保維修質(zhì)量。
3.優(yōu)質(zhì)服務(wù)是企業(yè)的生命。除嚴(yán)格汽車供貨質(zhì)量，維護(hù)用戶利益和企業(yè)信譽外，還必須把提高出廠率、降低返修率、縮短在廠日、24小時服務(wù)的承落到實處，一切從用戶出發(fā)。
參考文獻(xiàn)。
[4]周麗.我國汽車營銷現(xiàn)狀及創(chuàng)新分析.上海汽車，2007。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇九
目前所在：廣州。
年齡：23。
戶口所在：潮州。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加。
身高：172cm。
誠信徽章：未申請。
體重：58kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：汽車銷售/經(jīng)紀(jì)人、銷售顧問、銷售助理。
工作年限：無職稱。
求職類型：實習(xí)。
可到職日期：隨時
月薪要求：4000以下。
希望工作地區(qū)：廣州。
工作經(jīng)歷。
xx有限公司。
起止年月：20xx-06～20xx-09。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)。
所屬行業(yè)：服務(wù)業(yè)。
擔(dān)任職位：客服人員。
工作描述：日常事務(wù)的`處理，和協(xié)調(diào)各部門的工作。
離職原因：上學(xué)。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：農(nóng)工商學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位:大專。
畢業(yè)日期：20xx-07
語言能力。
外語：英語一般。
粵語水平：良好。
國語水平：精通。
工作能力及其他專長。
在大學(xué)之前上的是高職院校，學(xué)的會計電算化，具有一定的會計專業(yè)知識，考取了會計電算化證書，會計基礎(chǔ)證書，電工上崗證和駕照。
詳細(xì)個人自傳。
我性格開朗、大方，掌握良好的禮儀知識和接待工作經(jīng)驗，頭腦靈活、反應(yīng)敏捷，能夠靈活處理工作中的突發(fā)事件。希望公司在上崗前能夠給予我一定的培訓(xùn)，在培訓(xùn)合格后，希望能夠在公司長期發(fā)展，也希望通過自己的努力，以后能夠在公司有一定的上升空間，可以讓我為公司做出更多的貢獻(xiàn)。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇十
一年以上工作經(jīng)驗|男|27歲(1986年1月1日)。
居住地：北京。
電話：158xxx。
工作經(jīng)驗：
公司：現(xiàn)代車輛制造有限公司。
行業(yè)：機械/設(shè)備/重工。
職位：質(zhì)量管理最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
學(xué)校：長沙理工大學(xué)。
求職意向：
到崗時間：一周之。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：機械/設(shè)備/重工。
目標(biāo)地點：上海。
期望月薪：面議/月。
目標(biāo)職能：質(zhì)量管理。
自我評價：本人畢業(yè)于汽車服務(wù)工程專業(yè)，工作以來，一直從事于汽車售后服務(wù)以及技術(shù)方面相關(guān)工作，熟悉和掌握大量新技術(shù)資料。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇十一
婚姻狀況：未婚民族：回族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：170cm。
誠信徽章：未申請體重：54kg。
人才測評：未測評。
我的`特長：
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：銷售人員：，前臺接待/總機/接待生：
工作年限：1職稱：初級。
求職類型：實習(xí)可到職日期：三個月以后
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣東省,不限,。
工作經(jīng)歷。
汽車銷售起止年月：-06～至今。
公司性質(zhì)：其它所屬行業(yè)：汽車及零配件。
擔(dān)任職位：
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省廣州增城市華立學(xué)院。
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：其他一般粵語水平：較差。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
希望可以在實習(xí)的過程中學(xué)到很多，可以在以后的工作，社會上有所幫助。
詳細(xì)個人自傳。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇十二
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：170cm。
誠信徽章：未申請體重：60kg。
人才測評：未測評。
我的`特長：
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：銷售代表：
工作年限：1職稱：
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：深圳,深圳,深圳。
工作經(jīng)歷。
志愿者經(jīng)歷。
擔(dān)任職位：督察員。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省華立技師學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：其他較差粵語水平：一般。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
a.真誠待人，自信心強，敢于面對困難與挑戰(zhàn);。
b.人際交往廣，人緣好，樂于和周圍的人和諧相處；
c.工作認(rèn)真踏實，積極肯干，具有較強的敬業(yè)精神與團(tuán)隊合作意識。
詳細(xì)個人自傳。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇十三
目前所在：廣州。
年齡：23。
戶口所在：潮州。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加。
身高：172cm。
誠信徽章：未申請。
體重：58kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：汽車銷售/經(jīng)紀(jì)人、銷售顧問、銷售助理。
工作年限：無職稱。
求職類型：實習(xí)。
可到職日期：隨時
月薪要求：4000以下。
希望工作地區(qū)：廣州。
xx有限公司。
起止年月：20xx-06～20xx-09。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)。
擔(dān)任職位：客服人員。
工作描述：日常事務(wù)的處理，和協(xié)調(diào)各部門的工作。
離職原因：上學(xué)。
畢業(yè)院校：農(nóng)工商學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位:大專。
畢業(yè)日期：20xx-07
外語：英語一般。
粵語水平：良好。
國語水平：精通。
工作能力及其他專長。
在大學(xué)之前上的是高職院校，學(xué)的會計電算化，具有一定的會計專業(yè)知識，考取了會計電算化證書，會計基礎(chǔ)證書，電工上崗證和駕照。
我性格開朗、大方，掌握良好的禮儀知識和接待工作經(jīng)驗，頭腦靈活、反應(yīng)敏捷，能夠靈活處理工作中的突發(fā)事件。希望公司在上崗前能夠給予我一定的培訓(xùn)，在培訓(xùn)合格后，希望能夠在公司長期發(fā)展，也希望通過自己的努力，以后能夠在公司有一定的上升空間，可以讓我為公司做出更多的貢獻(xiàn)。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇十四
我是一名學(xué)習(xí)市場營銷專業(yè)的的畢業(yè)生，在今年2月25日很有幸被金星啤酒團(tuán)體錄用，成為一名實習(xí)業(yè)務(wù)員，經(jīng)過培訓(xùn)合格后，我進(jìn)進(jìn)了河南金星啤酒銷售總公司;于是我被派往豫東的太康銷售分公司，我從基層的訪銷員，實習(xí)業(yè)務(wù)員做起，時至本日已有三個月了。
其次，我很有幸能夠參加20年啤酒大戰(zhàn)，感受啤酒營銷，在我們區(qū)域市場的主要競爭對手是流通領(lǐng)域的維雪啤酒，餐飲渠道的雪花啤酒，當(dāng)然了還有其他品牌的啤酒，如青島啤酒，燕京啤酒等等。在3月和4月份是啤酒競爭最為激烈的時間，由于都在搶占市場;我們金星也組織了大規(guī)模的展貨活動，比如把金星旗下的新一代，小麥啤酒等進(jìn)行大的促銷，并迅速的占領(lǐng)了上風(fēng)市場，贏得了主動!在搶占市場的時刻，在流通領(lǐng)域里展貨時，作為總公司的主打產(chǎn)品金星新一代的促銷政策是10帶2加1.8升的大豆油，展示兩個月，27元/箱;維雪20帶3,28元/箱;雪花10帶2,28元/箱;競爭是相當(dāng)?shù)募ち?。在縣城的每一個終端店都是必爭之地，各個廠家都在搶，真是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭!在餐飲領(lǐng)域的競爭，更是在比拼實力，都在買店，你出3000,我出5000,經(jīng)過較量我們金星買斷了大部分飯店，但也付出了沉重的代價，花費了將近200萬買店費!時止今天，我的實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了，在這三個月當(dāng)中，我付出了很多的辛勞，同時也收獲了碩果;由于我在這段時間里表現(xiàn)出色，已成為團(tuán)體公司的一名正式銷售職員，享受國家統(tǒng)籌及優(yōu)厚的薪酬待遇。
最后，感謝我的母校--河南貿(mào)易高等專科學(xué)校，一直以來對我的培養(yǎng)，感謝市場營銷系全體老師傳授給我的營銷知識，感謝三年以來教育過我的所有老師!學(xué)生在此向你們敬禮了，你們辛勞了!感謝當(dāng)初錄用我的團(tuán)體人力資源總部的段部長和唐部長，同時再次感謝營銷部長唐文廣先生對我營銷知識的指導(dǎo)和教誨!感謝銷售總公司張占波副總對我的關(guān)心，感謝主管孫經(jīng)理對我的培養(yǎng)，感謝太康銷售分公司我的同事們一直以來對我的關(guān)照，再次向你們致謝!
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇十五
人才類型：
應(yīng)屆。
畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：汽車美容：，汽車銷售/經(jīng)紀(jì)人：
工作年限：5職稱：
求職類型：實習(xí)可到職日期：三個月
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：不限,,。
工作經(jīng)歷。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)。
院校：
廣東。
省華立學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：20xx-05
起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
工作有責(zé)任心，能吃苦耐勞，認(rèn)真有熱情。
詳細(xì)個人自傳。
本人溝通能力良好、工作嚴(yán)謹(jǐn)、為人和善，熱愛工作，做事認(rèn)真，能承受壓力，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有團(tuán)隊合作精神精，對工作有自信心。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇十六
您好！感謝您在百忙之中審閱我的求職信。
我系宣城職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車技術(shù)服務(wù)與營銷班應(yīng)屆畢業(yè)生，面臨擇業(yè)，我滿懷憧憬和期待，愿坦誠地向貴單位自薦，并將我的材料函呈上，敬請審閱。
我畢業(yè)于一所年輕的學(xué)校，十五年的寒窗苦讀造就了發(fā)奮圖強的我。大學(xué)3年生活短暫而充實，一千來個日日夜夜，我蕩起智慧之舟，迎朝陽，送落霞，遨游于知識的海洋。我明白：現(xiàn)代社會，機遇與挑戰(zhàn)并存；我懂得：只有不懈的努力才會有好的收獲。正是憑著這種信念，我以樂觀向上的進(jìn)取精神，勤奮刻苦的學(xué)習(xí)態(tài)度，踏實肯干的工作作風(fēng)，團(tuán)隊合作的處世原則，開拓進(jìn)取，超越自我，力爭成為一名有創(chuàng)新精神，積極開放的復(fù)合型人才。
大學(xué)生活是我人生中最重要的一個階段，是我探索人生，實踐真值，超然智慧，走向更加成熟的過程。幾年來，我立志做一個學(xué)好此專業(yè)的優(yōu)秀大學(xué)生，我不僅有扎實的理論基礎(chǔ)，而且有一定的實際操作能力以及不辭辛勞團(tuán)隊合作精神。出生于農(nóng)村家庭使我具備了勤奮、吃苦、務(wù)實、向上的精神和作風(fēng)。農(nóng)村生活鑄就了我淳樸、誠實、善良的性格，培養(yǎng)了我不怕困難挫折，不服輸?shù)膴^斗精神。
大學(xué)期間，我不斷完善自己的知識結(jié)構(gòu)，提高自己的綜合素質(zhì)。“天道酬勤”，今日的我已系統(tǒng)的學(xué)習(xí)并掌握了本系所開設(shè)的所有課程,并且熟悉國際形勢的發(fā)展需要。正因如此，在大學(xué)期間多次社會實踐活動。并且能夠理論聯(lián)系實際，在校內(nèi)外積極進(jìn)行的實踐中，檢驗自己所學(xué)的知識的同時,使自己具備了較強的分析問題和解決問題的動手能力，同時學(xué)生會的生活更增強了我的高組織和領(lǐng)導(dǎo)及管理能力，特別是在模特公司時在舞臺上的風(fēng)姿更加增強了我的膽略和自信。自信和執(zhí)著是我的原則，沉著和樂觀是我處事的'態(tài)度，愛好廣泛使我更加充實。面臨擇業(yè)，我對社會和自己都充滿信心，渴望得到社會的認(rèn)可，能有機會發(fā)揮自己的聰明才智，對社會有所貢獻(xiàn)。
“十年磨一劍，今日把示君”。我沒有名牌大學(xué)的文憑來保薦，也沒有豐富的政治背景來裝潢，但我擁有一個健康自然的我，自信而不狂妄，穩(wěn)重而富有創(chuàng)新，成熟而充滿朝氣。我愿憑著這個自然的我以最誠摯的心和其他大學(xué)生一起接受您的挑選?！坝⑿塾袔追Q夫子？忠義怕公號帝君”，現(xiàn)實社會中，人才如滿坑滿谷，即宇宙之神也難以一一撿拾，我是否能夠錐處囊中，惟有實踐驗見真值?；厥走^去，是我勇于探索勤于求學(xué)的知識蘊積之路；展望未來，將是我樂于奉獻(xiàn)于業(yè)務(wù)的事業(yè)開拓之途。
良禽擇本而棲，賢臣擇主而事”。尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，雄鷹展翅急需一方天空，良馬馳騁尚待一方路徑。貴單位所開創(chuàng)的業(yè)績和遠(yuǎn)大的開拓前景我仰慕已久。深信我會用自己勤勉的汗水與同仁一道為貴公司的錦繡前程奮斗不息，奉獻(xiàn)我的年輕的熱忱和才智！我真誠希望成為其中一員。
我相信：是金子總會發(fā)光！過去的成績已成為歷史，未來的輝煌需要堅韌不拔的努力去創(chuàng)造和實現(xiàn)。在這斑斕多彩，突飛猛進(jìn)的年代，只有高素質(zhì)，高質(zhì)量，高能力的綜合性人才才能夠在激烈的競爭中立于不敗之地。相信你的您的信任和我的實力的結(jié)合將會為我們帶來共同的成功。蒙閣下抽暇一顧此函，不勝感激！
謹(jǐn)祝工作順利！
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇十七
我性格比較開朗，也很隨和，有一定寬廣的人際網(wǎng)。待人和睦。積極熱情，具備較強的.獨立自主性和團(tuán)隊精神，嚴(yán)行律己。有很高的學(xué)習(xí)與工作熱情和自信心。能吃苦耐勞，生活態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。同時有較強的責(zé)任心，膽大心細(xì)。無論做什么工作都要有責(zé)任心，自信心，耐心，細(xì)心，恒心，團(tuán)體心，有了這六心，無論是什么工作都可以做的好！
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇十八
我叫，是大學(xué)市場營銷專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，以下是我對本次實習(xí)所做的一個實習(xí)自我鑒定。在商場的的店員實習(xí)共計六天，從一個行業(yè)轉(zhuǎn)入服裝行業(yè)，在這個對我來說全新的感到自己在產(chǎn)品知識的欠缺和對這個行業(yè)的規(guī)則的陌生。于是我從對的產(chǎn)品開始了解。
在一個一個浪漫而寓意深刻的故事里，我知道了服裝陳列的很多學(xué)問，一個故事就是一組個性風(fēng)格的陳列方式，直接把設(shè)計師的創(chuàng)意完全用產(chǎn)品展示出來，不失設(shè)計的原創(chuàng)，直接的讓產(chǎn)品在顧客面前體現(xiàn)他的風(fēng)格，讓每一個不同的門店都能通過故事把同樣的寓意表達(dá)出來，讓服裝的陳列統(tǒng)一起來。二月份的杭州，這幾天天氣比較暖和，春裝已經(jīng)上市，在繼傾城、后街、吸引之后，黑白天使的故事讓整個品牌的風(fēng)格體現(xiàn)的是黑白的時尚和簡單大方的風(fēng)格。
只有了解產(chǎn)品知識和服裝所體現(xiàn)的設(shè)計創(chuàng)意，把服裝的特點和穿在顧客身上的效果講出來，同時把服裝如何搭配告訴顧客，才能激起顧客的購買欲望。從而銷售成交率提高?，F(xiàn)在的銷售已經(jīng)不是完全在賣產(chǎn)品，所以我很喜歡他的每一組故事，讓賣服裝成為賣故事，賣文化。所以我覺得每一個店員要掌握他的每一組故事，即使在銷售過程中并不一定要把我們的故事講出來，但是如何我們能夠把每一組充自我鑒定滿設(shè)計暢想的故事掌握嫻熟，就更能抓住部分客戶的心理。
在銷售過程中我的感悟是所有的銷售都是相通的，只是銷售的產(chǎn)品不同而已，所以我們在掌握產(chǎn)品知識的以后，如何讓自己的銷售技巧提高。
在銷售的過程中，如果銷售人員有一個好的精神狀態(tài)，就會給顧客一種積極的、有活力的、上進(jìn)的氛圍，那么這種積極的上進(jìn)的情緒總會影響到客戶，從而，讓顧客感到自己得到一種情緒感染，那么才能顧客在我們的門店里多留些時間，總能他挑選一款合適的衣服。精神狀態(tài)的表現(xiàn)還從我們的儀容儀表表現(xiàn)出來，具備一定禮儀知識的銷售人員，才能讓顧客感覺到品牌的價值，因為在看一個品牌的時候，我們的銷售人員就是直接體現(xiàn)我們品牌形象的，所以銷售人員素質(zhì)的提升，也是品牌提升的一個重要的標(biāo)志。精神狀態(tài)好的好的銷售人員，成交的機率大很多。
這幾天，在商場里的站立服務(wù)，讓我感覺到很疲憊，所以我才更能體會到有一個好的身體，才能讓我們更好的全力以赴的工作。所以強健的體魄還是一個有活力有朝氣的團(tuán)隊所必備的。通過本次的實習(xí)，我學(xué)習(xí)到了很多東西，我相信未來經(jīng)過我的努力，我會做得更好的!
汽車營銷與服務(wù)專業(yè)論文篇十九
戶口所在：肇慶國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：175cm。
人才測評：未測評體重：61kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：汽車售后服務(wù)，保險核保/理賠。
工作年限：5職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：白云區(qū),越秀區(qū),天河區(qū)。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/8141265.html】
